Установка парктроника переднего и заднего. Ford Focus 3
Форд Фокус 3 достаточно стильный, недорогой и надежный автомобиль в своем классе. Автолюбители могут спокойно говорить о низком расходе топлива или похвастаться комфортабельностью ходовой.
Как и в любом автомобиле, детали изнашиваются и у Фокуса. К нам обратился клиент (будущий) с вопросом об установке Парктроников. В ходе консультации узнали, что к установке парктроников привел довольно ненадежный и неремонтопригодный механизм рулевого управления. Неудобства во время парковки были ощущаемы, поэтому сегодня в обзоре мы ставим парктроники на Форд Фокус 3.
Название устанавливаемого оборудования:
Интеллектуальная система помощи при парковке AAALINE LCD-18
Комплектация:
— Блок управления
— 8 ультразвуковых датчиков
— LCD дисплей с кронштейном
— Кабель питания и корректирующие кольца
Процесс работы начался и первое с чего мы начали, это подготовили рабочее пространство к установке. Освободили багажник от личных вещей клиента.
Установку начали с задней части автомобиля. Отмерили расстояние между 4 датчиками и сделали разметку. В назначенных местах сделали отверстия. Уровень высоты установки датчиков был согласован с клиентом.
Установка передних парктроников началась со снятия оптики. Замерили расстояние и сделали отверстия. Установили 4 датчика по всему периметру бампера. Когда все 8 датчиков оказались на своих местах, мы провели проводку и подключили оборудование к блоку управления.
Информационный экран был установлен по левую часть стойки лобового стекла. Дисплей хорошо вписался в интерьер автомобиля и придавал ощущение дополненности.
Процесс установки был в течение 5 часов. Автомобиль был возвращен клиенту в исходном состоянии, но уже более безопасным при парковке и комфортным во время езды во дворах.
Рекомендуем посмотреть короткое видео об этой работе с комментариями.
Уважаемые клиенты!
Если вас интересуют стоимость работ, сроки или другие вопросы — звоните или оставляйте заявку. Мы на связи и реагируем быстро.
Отзывы о нас на Drive2: www.drive2.ru/o/KiberCar/#reviews
Контакты Установочных Центров: www.kibercar.com/kontakty/
Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь.
Делаем выездные установки, почти в любой город России.
Сотрудничаем с Alfred (авто-консьерж) — удобно, если вам некогда привезти автомобиль самостоятельно
Штатный парктроник форд фокус 3
Давненько ничего не писал, но это не значит что ничего не происходило. Просто банально нет времени написать об интересных доработках, но я буду стараться исправляться.
Итак, опишу и приложу фото процесса установки.
Подопытный: Форд Фокус 3, рестайл, 2015 г.в., 1.0 экобуст, 125 л.с., 6-ст. МКПП, комплектация Бизнес.
Штатная салонная проводка для парктроников была с завода.
Запчасти заказывались оригинальные, новые:
Сами датчики парковки, кронштейны для них, проводка заднего бампера под парктроники, модуль управления парктрониками.
Процесс:
1. Снимаем нижнюю часть бампера. С этим проблем не возникает — 2 самореза в подкрыклах, 2 клипсы по центру и остальное на защелках по периметру.
2. С внутренней стороны бампера находим места под датчики. Протираем чтобы хорошо их видеть.
3. Далее вырезаем Дреммелем отверстие по контуру и делаем прорези под усики.
4. Примеряем кронштейны датчиков.
5. Вставляем датчики в кронштейны.
6. Соединяем датчики проводкой.
7. Подключаем разъем проводки бампера с разъемом для парктроников, который был найден справа под бампером ранее. И ставим бампер на свое место.
8. Подключаем модуль управления парктрониками к соответсвующим разъемам багажника.
Испытываете сложности при парковке? Нет проблем, обратитесь в наш автосервис на «Мельникова, 5», и мы установим парктроники на бампер автомобиля . Именно ради установки
Автомобиль и место установки датчика в самом начале работы.
Перейдем к работе: система парковки ParkMaster 34-4-A включает в себя четыре датчика черного цвета (под цвет кузова), а также небольшой системный монитор, который будет сообщать визуально и звуковым сигналом водителю о расстоянии до ближайших объектов: бордюров, стен или других автомобилей. Благодаря этому припарковать машину сможет даже абсолютный новичок, но и опытные автовладельцы приезжают к нам для установки парктроников.
Сверлим отверстия в бампере под датчики партроника.
Выводим датчики и работаем с электрикой.
Из-за особенности работы нам не нужно было ничего демонтировать для установки парктроников на Форд Фокус, лишь частично приоткрыть обивку для интеграции парктроников ParkMaster 34-4-A в бортовую сеть автомобиля. Системный монитор крепится на крыше автомобиля сзади, таким образом, на него можно смотреть через центральное зеркало заднего вида.
Крепим монитор и подключаем блок управления системой ParkMaster.
По времени работа по установке парктроников на Ford Focus заняла у нас порядка часа или полутора, как видно на итоговых фотографиях, датчики отлично вписались по цвету кузова – они не выделяются, но если бы кузов был иного цвета, то у нас есть свой покрасочный цех, где мы могли бы перекрасить датчики.
Итоговый вид автомобиля и бампера с датчиками.
Монитор парктроника на задней части автомобиля, а также его обзор через зеркало заднего вида.
Парковочная система автомобиля – реально работающий помощник водителя, благодаря которому он сможет быстро и просто парковать автомобиль даже в самых сложных условиях. Согласитесь, куда проще и
Записаться на установку парктроников
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Разбор форд фокус 3 Запчасти
Разбор форд фокус 3 рестайлинг фокус 4
Парктроник задний, передний, на 4-8 датч Установка
990 руб — 4 датчика
1990 руб — 8 датчиков
— Установка камеры заднего вида в штатное место.
— Установка парктроников перед/зад
Coвместимоcть:
Шевроле авео т200 т250 т300 каптива кобальт круз эпика ланос Автостекло
Ситроен с3 с4 с5 Ксантия Ксара Пикассо берлинго Джампер Чери Амулет фора кк6 тигго фл бонус кимо Крайслер Вояджер Себринг а8 ку3 ку5 ку7 е91 е28 Дэо нексия эсперо леганза матиз спарк такума реззо калос нубира
Фиат альбея браво поло мареа добло дукато гранде пунто
Форд эскорт маверик эскэйп сиерра фокус 1 2 3 Джили ск1 мк е34 е39 е60 тигуан туарег ф10 Хендай Акцент Тагаз Крета Элантра Генезис Гетз ай20 ай30 ай40 Хонда аккорд Сивик Ср-в Хр-в Фит Джазз Стрим пилот транспортер каравелла т4 т5 тоуран Гранд Чероки х1 вклейка Киа Бонго Соул Каренс Карнивал Серато Сид х3 х4 х5
Лифан Смайли Солано х60 х6 е53 е70 е83 ф25 Мазда Титан 2 демио 3 5 мпв 6 примаси 323 сх-5 626 сх-7 Трибьют Мерседес 463 124 140 Спринтер 201 202 203 204 205 классик 169 245 вито 210 211 212 220 221 виано 638 639 глк Мицубиши Каризма колт галант асх аутлэндер паджеро
Ниссан ад вингроуд альмера н15 н16 г15 куб х-трэйл Жук
Опель астра ф г н гтс корса вектра а б с Пежо партнер 107 206 207 208 306 307 308 405 406 407 408 508 605 607 806 807 3008 Боксер Лачетти орландо Рено клио Флуенс меган кангу лагуна логан симбол сандеро стэпвэй дастер Санг Ёнг Истана Рекстон Актион Кайрон Корандо Спорт Муссо с-макс
Шкода Фабия октавия тур а5 а7 рапид суперб Йети Фиеста Субару форестер импреза легаси оутбэк трибека хв Фьюжен гэлэкси куга Сузуки сх-4 гранд витара патрол теана тиида террано кашкай инсигния
Фольксваген Амарок Кадди Гольф 2 3 4 5 6 7 Вольво с40 в40 в50 с30 с60 в70 хс70 с80 хс90 на Тойота авенсис аурис карина королла 120 140 150 180 камри 30 40 50 55 калдина корона хайлендер ипсум клюгер марк2 матрикс приус пробокс суксид менза вокси витз ярис на Лада Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 2110 2111 2112 2113 2114 2115 2199
Ford Focus 3, установка CarPad DUOS RedPower 15150
Главная » Ford Focus 3, установка CarPad DUOS RedPower 15150Самостоятельная установка Android автомагнитолы CarPad DUOS RedPower 15150 Ford Focus 3
Обзор автомагнитолы ford focus 3 Redpower15150 CarPad DUOS
Так получилось, что это моя третья магнитола на моём Ford Focus 3: первая была штатная, которая устраивала качеством и удобством, но удручала низкой функциональностью. После неё стал искать многофункциональное устройство со всеми современными функциями (видео, навигация и т.п.) и решил сэкономить, заказав такую магнитолу в Китае, т.к. технические характеристики, казалось бы, ничем не отличались от фирменных моделей. Помучавшись пару месяцев, понял, что это было большой ошибкой, т.к. в таких магнитолах кривое ПО, ужасное качество сборки, никакой технической поддержки и гарантии. После чего, собственно, нашёл RedPower 15150 и всю информацию по нему, которая меня полностью удовлетворила. Теперь я, как счастливый обладатель этого девайса, хочу рассказать о нём и уберечь вас от необдуманных шагов, т.к. мне есть с чем сравнивать.
Итак, начнём.
Не буду утомлять вас техническими характеристиками, все данные можно прочитать на https://avtoelektronika63.ru: RedPower 15150
Магнитола устанавливается на штатное место головного устройства, без каких-либо переделок. Встаёт отлично, без зазоров, фиксируется так же, как штатная.
Запуск RedPower. С момента включения до полной загрузки проходит около 10 секунд, что достаточно быстро. Сразу же впечатляет чёткость экрана, разрешение 1024х600 делает своё дело. Цвета яркие, контрастные, углы обзора хорошие, задние пассажиры видят изображение нормально, несмотря на небольшой наклон дисплея, связанный с конструкцией центральной консоли Фокуса. Нас встречает главный экран с календарём, часами и крупными иконками основных функций (радио, музыка и т.п.)
Всё это оформлено в современном стиле, без намёков на нештатные китайские устройства. Поначалу я подумал, что это уже экран Android-системы, но это просто качественно оформленная оболочка WinCE. На второй странице главного меню мы видим остальные иконки быстрого доступа к остальным функциям (фоновые обои установлены уже мной).
Первое прикосновение к экрану вызывает восторг! Ёмкостной экран на штатном головном устройстве RedPower 15150 — это безумно удобно! Чёткость реакции на прикосновения, как на хороших планшетах. Я не знаю, почему почти на всех используется резистивный экран.
Начнём с осмотра основных настроек: выставляю подсветку экрана почти на минимум, чтобы делать фотографии, убеждаюсь, что вечером хватает минимальной яркости. Можно отдельно выставить яркость при включённых габаритах/фарах.
Рядом находится настройка подсветки кнопок магнитолы. Выбирать цвет по своему желанию – очень приятная функция, позволяющая разнообразить интерьер салона.
Настройки звука.
Стандартные ползунки регулировки трёх диапазонов частот, готовые варианты по жанрам музыки. Плюс регулировка 3D и Room – объёмность звучания и ещё что-то.
Дальше идут настройки звукового баланса, путь к навигации, установки даты и времени. Переключившись на следующие настройки, можно обнаружить установку кнопок управления. Несмотря на то, что изначально кнопки на руле и корпусе магнитолы установлены в соответствии с обозначениями на них, и просто логично, всё равно можно настроить любые кнопки по своему вкусу. Это очень удобно, т.к., если редко пользуетесь какой-нибудь функцией (типа DVD), то почему бы не поставить что-то часто используемое на жёсткую кнопку. Пожалуй, единственный минус — нажав сброс, придётся выставлять всё вручную, т.к. нельзя вернуться к стандартным настройкам.
С настройками ясно, перейдём к функционалу. Начнём с основной функции – радио.
Нажав на значок радио на главном экране (или на кнопку на корпусе), после двухсекундной загрузки нас встречает экран радио. Здесь всё красиво и лаконично: по центру выбранная волна, по краям 10 любимых станций, которые сохраняются оригинальным способом – перетаскиванием волны в любое удобное окошко. Все теги с радио передаются отлично, что на русском, что на английском. Есть небольшие претензии к уровню сигнала: со штатной антенной, отлично работающей на родной магнитоле, на этой проявляются помехи и снижение уровня приёма в целом. Причём, в абсолютно разных местах и на разных станциях. В один момент приём может быть отличным, в другой хуже. Радует то, что дилеры в курсе и обещают разобраться с этим (возможно, поможет прошивка). К счастью, уровня сигнала хватало всегда, чтобы не переключаться с любимой песни/передачи.
Музыка.
В основном слушаю музыку с MicroSD карты (в комплекте шла на 8Гб, но я заменил её на 16Гб), либо через USB (вход выведен в бардачок) с флешки. Открывается музыкальный плеер, в нём всё так же просто и удобно: большую часть экрана занимает информация об играющей песне: название крупными буквами, информация об альбоме, жанре и исполнителе, и даже картинка альбома, если она есть у этого файла.
Сразу же радует удобная и быстрая перемотка, достаточно ткнуть пальцем на ползунок в нужное место. Нажав на List в верхнем правом углу, мы переходим к списку песен, где можно выбрать нужную по папкам, как в обычном проводнике, так и по таким категориям, как жанр, исполнитель и альбом. Так же можно создавать списки воспроизведения. Здесь тоже радует полная поддержка русского языка.
При воспроизведении с диска, вся схема та же самая.
В целом с музыкой всё хорошо, к минусам можно отнести две вещи:
1) При переходе к списку песен, задержка долговатая. Учитывая, что 16Гб почти полностью заняты музыкой – это не удивительно.
2) Громкий звук у каждой песни начинается только со 2й-3й секунды. То есть, первые секунды песни теряются, а они бывают очень важны.
Качество звука.
Штатно с завода в автомобиле установлено 9 колонок, которые звучали неплохо, но не хватало баса. Поэтому позже был установлен пассивный сабвуфер, усилитель и конденсатор. Разумеется, он тоже остался и был подключён через линейный выход магнитолы. В целом я не заметил серьёзных изменений звука. Возможно, он стал чуть менее естественный, чем на штатной системе, но значительно лучше того пустого звучания с китайской безымянной магнитолы.
Все 9 колонок работают, как и должны. Сабвуфер, на котором не менялись настройки с прошлых магнитол, стал звучать гораздо тише, пришлось выкрутить все настройки на усилителе почти на максимум (на прошлых устройствах при таких настройках машину бы разорвало пополам=).
В остальном с сабвуфером всё отлично.
Мне хватает, но хочется разобраться в причинах. Потеря качества звука – то, чего я очень боялся при покупке новой магнитолы. Поэтому рад, что не пришлось расстраиваться.
К минусам следует отнести минимальную громкость звука. Она слишком высокая. Даже при громкости в 1 единицу, бывает так, что это мешает, например, при разговоре по телефону. ( это регулируется в настройках громкости режима работы прим.)
Видео.
Выбор видеофайлов по той же системе, что и песен, добавить особо нечего – всё удобно.
Плеера в WinCE достаточно для большинства фильмов, он отлично работает как со стандартными файлами, типа avi, wmv, так и с популярными mkv. HDTV фильм в формате mkv, размером 4 гигабайта, уже начал тормозить. Хоть это и излишнее качество, вряд ли кто-то будет скачивать на магнитолу такие большие файлы, но всё равно, его можно воспроизвести из-под Андроида.
Качество картинки радует даже на видео с небольшим разрешением. Тут даже особо написать нечего, просто всё хорошо работает. Единственный замеченный пока минус – при перемещении ползунка времени воспроизводящегося видеофайла, бывает пропадает звук. Выбрав момент воспроизведения снова (просто ткнуть рядом ещё раз, с разницей в несколько секунд), звук возвращается.
Навигация.
Использование навигации в WinCE не имеет особого смысла, т.к. под Андроидом все навигационные программы красивее, удобнее и современнее. Тем более, 3G модем настроен именно под ту систему. Расскажу вкратце: пробовал Navitel для WinCE, спутники находит довольно быстро, точность отличная. Иногда теряет сигнал на несколько секунд, но потом быстро подхватывает. Навигация работает, маршруты строит, движение отображает достаточно плавно, хотя медленнее, чем на Андроиде.
Другие функции.
Датчики парковки и камера.
Мой автомобиль в комплектации с штатным парктроником и отдельно установленной камерой заднего вида. При включении задней передачи автоматически включается камера и парктроник.
Изображение отличное (зависит от камеры), отображение данных парктроника отображается на экране и сопровождается звуком. Сделано очень удобно: пока парктроник не задействован, его картинка даже не отображается на экране, но стоит появиться препятствию на пути, как в левой части экрана появляется изображение машинки с данными о приближении к препятствиям.
В настройках системы можно выбрать, чтобы звук радио/музыки выключался или нет во время включения задней передачи. Здесь никаких минусов нет, всё работает отлично, никаких проблем не обнаружено. Как пожелание – хотелось бы возможность приглушения звука (а не полного выключения) во время движения задним ходом, как это сделано на штатной магнитоле.
Отображение данных климатической установки.
Красиво, хорошо читается, параметры изменяются без подтормаживания, как это было на китайской магнитоле.
Bluetooth и подключение IPod не тестировал, т.к. первый сломан на телефоне (возможно, позже добавлю отзыв), а продукции с яблоком просто не имею.
Зато штатный микрофон опробовал другим способом: в WinCE есть функция диктофона. Кажется бесполезной вещью, но иногда (например, при разговоре с ДПС) можно включить для спокойствия. Ну и фоновая запись разговоров в салоне может пригодиться.
Вот и описал основные функции работы в WinCE, перейдём к Android.
Внешне Андроид-бокс представляет собой коробочку размером с переносной жёсткий диск. У меня она отлично разместилась в бардачке, не съедая большого объёма. Картинка и звук передаются через HDMI, что избавляет нас от кучи лишних проводов. Переключаться между системами можно иконками на экране и кнопкой Mode, что очень удобно. Главный экран Андроида будет знаком любому, кто держал в руках планшет или телефон на этой системе.
Стандартный launcher без всяких излишеств, никаких лишних предустановленных программ.
Сразу же был приобретён подготовленный модем Huawei и установлена сим-карта Билайн с безлимитным интернетом 3G. Пожалуй, с интернета и начну: USB-модем находится в бардачке, где ему вполне хватает сигнала сети. Сразу же авторизовался в Google Play Market и скачал основные программы – видео и аудиоплееры, Яндекс карты и навигацию, прогноз погоды, пару игрушек итп.
Установленный браузер Chrome отлично выполняет свои функции, сидеть в интернете очень удобно. Спутники ловит без проблем, проверил программой GPS Test – за минуту нашёл сразу около 8ми спутников.
С навигацией проблем нет, всё работает, пробки показывает, придраться не к чему, тут уже дело вкуса в выборе программы.
Был удивлён, но скорости 3G модема хватает даже для телевидения. Зачем лишние антенны, когда можно всё через интернет!
Из игр пока не ставил ничего серьёзного, только шахматы, да карты. Иногда приятно скоротать время.
В принципе, про Андроид рассказывать особенно нечего. Ощущения от пользования им – как от качественного планшета с полным функционалом. Здесь есть всё на любой вкус. Статья будет дополняться по мере возможностей, т.к. ещё много чего можно найти и настроить.
Основные плюсы и минусы вкратце, кому лень читать.
Плюсы RedPower:
1) Качество софта отличное! Никакого ощущения дешевизны.
2) Шикарный экран с высоким разрешением, да ещё и ёмкостный.
3) Андроид 4.1 и постоянные обновления к нему. Обновление софта и русская техническая поддержка.
4) Никаких потерь функциональности электроники автомобиля (парктроник, данные климат-контроля)
5) Куча возможностей и настроек под себя, обладание полноценным компьютером в авто.
6) Удобство пользования интернетом.
Минусы RedPower:
1) Помехи на радио (лечится програмно).
2) Слишком высокая начальная громкость. ( Это регилурется в настройках громкости автомагнитолы. автор не разобрался просто прим.)
3) Если хотите использовать интернет через модем и под Android, и под WinCE – потребуется 2 разных модема.
4) Абсолютно «слепой» индикатор центрального замка (тусклый диод).
Вердикт:
На мой взгляд RedPower Carpad — это лучший вариант для Ford Focus 3 на данный момент, а магнитол я испробовал и исследовал довольно много.
Данная статья была взята с официального сайта торговой марки Redpower.
Установка парктроника на форд фокус 3
Главная » Ford » Установка парктроника на форд фокус 3форд фокус 3 установка парктроников — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2012 года на DRIVE2
Полный размер
А кнопка будет работать как подогрев и отключение ЕСП ,
Доброе время суток . Решил написать что хотел сделать и что получилось с этого. Много решался и наконец стал приобретать комплектующие, Первым что купил передние парктроники с проводкой, единственное что в этом комплекте не хватало для меня это 2 стаканов для центральных датчиков, так как у меня бампер от ресталинг
Полный размер
Положив датчики обратно в коробку, стал искать остальные детали, Задние датчики и проводку мне дал мой товарищ Александр
Полный размер
А так же подарил крепежи на липучке и не достающей у меня антенны кейлесс в заднем бампере Теперь полный комплект))))
Полный размер
кнопку мне предоставил NastaVnik, за что ему спасибо
Сам блок куплен на ФФК и сегодня утром благополучно получен мной на почте)Полный размер
Когда получил . блок думал поставлю и увижу . что то интересное. новое)))
Оставались датчиками АБС . их мне помог купить CerQв один из морозных дней я решил начать реализовывать свой план)), У брата в гараже я поменял датчики Абс, достаточно быстро, думал у меня больше уйдёт время на это, за одно промазал все болты и скрепления что видел, не известной смазкой в трёх-литровой банке)))Естественно сразу высветилось куча неисправностей, и мне пришлось с ними, так и ехать домой, так как ноутбук остался дома),Вечером, Игорь мой знакомый из Симферополя, помог стереть ошибки и активировать парктроник с автопарковкой, так как шнурок у меня будет всего неделю, а поставлю всё возможно позже),На следующий вечер я снял задний бампер и в домашних условиях не спеша установил датчики парковки
Полный размер
После установки задних датчиков АБС и датчиков парка, решил установить сам блок и передние датчики . Снял бампер передний и увидел . то что меня сильно огорчило, оказывается в моей проводке нет 2 пинов для боковых датчиков
Полный размер
Это штекер с проводки бампера
Полный размер
А это разочарование меня ждало под капотом(((
Подключив блок, ожидал увидеть, хоть какие то изменения, но их не было ((Решил не ставить сегодня датчики парка передние, так как была мысль поставить внутренние стаканы для датчиков .А сейчас надо искать схему и смотреть куда нужно тянуть 2 провода от штекера (бампера). Если кто сталкивался и может помочь, буду очень признателен.Вообщем окончание работ переноситься ))), как устраню неполадки и не доделки, допишу )
Установка штатного заднего парктроника на Форд Фокус 3 вагон рестайл / Rear park assist Ford Focus mk3 kombi — DRIVE2
Всем привет!
Давненько ничего не писал, но это не значит что ничего не происходило. Просто банально нет времени написать об интересных доработках, но я буду стараться исправляться.
Итак, опишу и приложу фото процесса установки.Подопытный: Форд Фокус 3, рестайл, 2015 г.в., 1.0 экобуст, 125 л.с., 6-ст. МКПП, комплектация Бизнес.
Штатная салонная проводка для парктроников была с завода.
Полный размер
Подопытный. Пока еще без парктроников
Запчасти заказывались оригинальные, новые:Сами датчики парковки, кронштейны для них, проводка заднего бампера под парктроники, модуль управления парктрониками.
Полный размер
датчики парковки, кронштейны для них, проводка заднего бампера под парктроники
Полный размер
модуль управления парктрониками
Процесс:1. Снимаем нижнюю часть бампера. С этим проблем не возникает — 2 самореза в подкрыклах, 2 клипсы по центру и остальное на защелках по периметру.
2. С внутренней стороны бампера находим места под датчики. Протираем чтобы хорошо их видеть.
Полный размер
нанесен контур датчика
3. Далее вырезаем Дреммелем отверстие по контуру и делаем прорези под усики.
4. Примеряем кронштейны датчиков.
5. Вставляем датчики в кронштейны.
6. Соединяем датчики проводкой.
7. Подключаем разъем проводки бампера с разъемом для парктроников, который был найден справа под бампером ранее. И ставим бампер на свое место.
8. Подключаем модуль управления парктрониками к соответсвующим разъемам багажника.
9. Прошиваем, проверяем и наслаждаемся.
Спасибо за внимание!
Хорошего дня!
Не переключайтесь, продолжение следует…
Установка переднего штатного парктроника — бортжурнал Ford Focus Hatchback Black Pearl ☠ 2012 года на DRIVE2
Ну все, готово)Небольшой фотоотчет по установке (врезание датчиков в отчет не вошло )
Снимаем фары, 2 винта, торкс
Вытаскиваем 4 пистона с решетки и тросик открытия капота
Выкручиваем 2 винта, торкс
Вытаскиваем 6 пистонов под бампером
Вытаскиваем 1 пистон и приоткручиваем 2 винта на 10, которые держат бампер на крыле
Снимаем бампер
Снимаем с бампера усилитель
Снимаем с него проводку птф (я использовал плоскогубцы с длинными концами)
Ставим на него новую проводку под птф и передний парктроник
Далее вырезаем в бампере дырки под датчики. Фиксаторы для датчиков в передней решетке срезал с поломаной решетки, которую мне отдал одноклубник, но выглядит конечно колхозненько, поэтому закажу новую решетку под датчики парктроника)Ставим кнопку включения в консоль
Собираете все в обратной последовательности, подключаете разъем и прошиваем.Красота)
передний парктроник
задний парктроник
Установка заднего штатного парктроника. — бортжурнал Ford Focus Hatchback Noting Superfluous 2011 года на DRIVE2
Всем привет!Вот и настал момент выложить небольшой мануал установки ранее купленного штатного парктроника. Так начнем!Первый этап — это подключение блока парктроника и авто парковки к штатной проводке, которая уже идет с завода, но никак не задействована и просто валяется под обшивкой в багажнике.Разбираем обшивку.Под обшивкой видим нашу штатную проводку.Берем наш блок управления парктроником и авто парковкой.Подключаем.Крепим его на клопы в предусмотренные с завода отверстия.Второй этап немного посложней — это непосредственно снятие бампера и установка датчиков парковки на бампер авто. Для этого понадобится шило, дрель, сверла 2-ка или 3-ка, канцелярский нож, сами датчики парковки и проводка.Снимаем бампер с авто. Кладем его на что нибудь мягенькое, в моем случае летний ковер от авто.На внутренней стороне бампера имеются отметки с контуром по которому нужно вырезать отверстия для датчиков парковки.Далее мы берем дрель со сверлами и просверливаем по ранее намеченному шилом контуру, потом берем канцелярский нож и вырезаем.После описанных манипуляций должно получиться вот такое отверстие.Теперь берем датчик парковки и устанавливаем его. Вот как это выглядит после его установки.После установки всех датчиков парковки выше указанным способом и подключения к ним проводки. Под правым задним крылом имеется штатная проводка предусмотренная с завода, куда и нужно подключить проводку идущую от датчиков парковки.Берем его и подключаем.Ставим бампер на место и любуемся проделанной работой 8)Следующим этапом будет установка переднего парктроника и кнопок управления авто парковкой на торпеду с последующей прошивкой всего этого девайса для его правильного функционирования.Так что не переключайтесь и следите.Всем спасибо за внимание.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 10000 км
Электрические схемы БМВ X5 E53 | Авторазборка Легенда | Авто центр SPB
Автомобильный сабвуфер в a Bmw x5 e53
Уважаемые клиенты!
Если вас интересуют стоимость работ, сроки или другие вопросы — звоните или оставляйте заявку. Мы на связи и реагируем быстро.
Отзывы о нас на Drive2: www.drive2.ru/o/KiberCar/#reviews
Контакты Установочных Центров: www.kibercar.com/kontakty/
Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь.
Делаем выездные установки, почти в любой город России.
Сотрудничаем с Alfred (авто-консьерж) — удобно, если вам некогда привезти автомобиль самостоятельно
Штатный парктроник форд фокус 3
Давненько ничего не писал, но это не значит что ничего не происходило. Просто банально нет времени написать об интересных доработках, но я буду стараться исправляться.
Итак, опишу и приложу фото процесса установки.
Подопытный: Форд Фокус 3, рестайл, 2015 г.в., 1.0 экобуст, 125 л.с., 6-ст. МКПП, комплектация Бизнес.
Штатная салонная проводка для парктроников была с завода.
Запчасти заказывались оригинальные, новые:
Сами датчики парковки, кронштейны для них, проводка заднего бампера под парктроники, модуль управления парктрониками.
Процесс:
1. Снимаем нижнюю часть бампера. С этим проблем не возникает — 2 самореза в подкрыклах, 2 клипсы по центру и остальное на защелках по периметру.
2. С внутренней стороны бампера находим места под датчики. Протираем чтобы хорошо их видеть.
3. Далее вырезаем Дреммелем отверстие по контуру и делаем прорези под усики.
4. Примеряем кронштейны датчиков.
5. Вставляем датчики в кронштейны.
6. Соединяем датчики проводкой.
7. Подключаем разъем проводки бампера с разъемом для парктроников, который был найден справа под бампером ранее. И ставим бампер на свое место.
8. Подключаем модуль управления парктрониками к соответсвующим разъемам багажника.
Испытываете сложности при парковке? Нет проблем, обратитесь в наш автосервис на «Мельникова, 5», и мы установим парктроники на бампер автомобиля . Именно ради установки
Автомобиль и место установки датчика в самом начале работы.
Перейдем к работе: система парковки ParkMaster 34-4-A включает в себя четыре датчика черного цвета (под цвет кузова), а также небольшой системный монитор, который будет сообщать визуально и звуковым сигналом водителю о расстоянии до ближайших объектов: бордюров, стен или других автомобилей. Благодаря этому припарковать машину сможет даже абсолютный новичок, но и опытные автовладельцы приезжают к нам для установки парктроников.
Сверлим отверстия в бампере под датчики партроника.
Выводим датчики и работаем с электрикой.
Из-за особенности работы нам не нужно было ничего демонтировать для установки парктроников на Форд Фокус, лишь частично приоткрыть обивку для интеграции парктроников ParkMaster 34-4-A в бортовую сеть автомобиля. Системный монитор крепится на крыше автомобиля сзади, таким образом, на него можно смотреть через центральное зеркало заднего вида.
Крепим монитор и подключаем блок управления системой ParkMaster.
По времени работа по установке парктроников на Ford Focus заняла у нас порядка часа или полутора, как видно на итоговых фотографиях, датчики отлично вписались по цвету кузова – они не выделяются, но если бы кузов был иного цвета, то у нас есть свой покрасочный цех, где мы могли бы перекрасить датчики.
Итоговый вид автомобиля и бампера с датчиками.
Монитор парктроника на задней части автомобиля, а также его обзор через зеркало заднего вида.
Парковочная система автомобиля – реально работающий помощник водителя, благодаря которому он сможет быстро и просто парковать автомобиль даже в самых сложных условиях. Согласитесь, куда проще и
Записаться на установку парктроников
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Разбор форд фокус 3 Запчасти
Разбор форд фокус 3 рестайлинг фокус 4
Парктроник задний, передний, на 4-8 датч Установка
990 руб — 4 датчика
1990 руб — 8 датчиков
— Установка камеры заднего вида в штатное место.
— Установка парктроников перед/зад
Coвместимоcть:
Шевроле авео т200 т250 т300 каптива кобальт круз эпика ланос Автостекло
Ситроен с3 с4 с5 Ксантия Ксара Пикассо берлинго Джампер Чери Амулет фора кк6 тигго фл бонус кимо Крайслер Вояджер Себринг а8 ку3 ку5 ку7 е91 е28 Дэо нексия эсперо леганза матиз спарк такума реззо калос нубира
Фиат альбея браво поло мареа добло дукато гранде пунто
Форд эскорт маверик эскэйп сиерра фокус 1 2 3 Джили ск1 мк е34 е39 е60 тигуан туарег ф10 Хендай Акцент Тагаз Крета Элантра Генезис Гетз ай20 ай30 ай40 Хонда аккорд Сивик Ср-в Хр-в Фит Джазз Стрим пилот транспортер каравелла т4 т5 тоуран Гранд Чероки х1 вклейка Киа Бонго Соул Каренс Карнивал Серато Сид х3 х4 х5
Лифан Смайли Солано х60 х6 е53 е70 е83 ф25 Мазда Титан 2 демио 3 5 мпв 6 примаси 323 сх-5 626 сх-7 Трибьют Мерседес 463 124 140 Спринтер 201 202 203 204 205 классик 169 245 вито 210 211 212 220 221 виано 638 639 глк Мицубиши Каризма колт галант асх аутлэндер паджеро
Ниссан ад вингроуд альмера н15 н16 г15 куб х-трэйл Жук
Опель астра ф г н гтс корса вектра а б с Пежо партнер 107 206 207 208 306 307 308 405 406 407 408 508 605 607 806 807 3008 Боксер Лачетти орландо Рено клио Флуенс меган кангу лагуна логан симбол сандеро стэпвэй дастер Санг Ёнг Истана Рекстон Актион Кайрон Корандо Спорт Муссо с-макс
Шкода Фабия октавия тур а5 а7 рапид суперб Йети Фиеста Субару форестер импреза легаси оутбэк трибека хв Фьюжен гэлэкси куга Сузуки сх-4 гранд витара патрол теана тиида террано кашкай инсигния
Фольксваген Амарок Кадди Гольф 2 3 4 5 6 7 Вольво с40 в40 в50 с30 с60 в70 хс70 с80 хс90 на Тойота авенсис аурис карина королла 120 140 150 180 камри 30 40 50 55 калдина корона хайлендер ипсум клюгер марк2 матрикс приус пробокс суксид менза вокси витз ярис на Лада Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 2110 2111 2112 2113 2114 2115 2199
Ford Focus 3, установка CarPad DUOS RedPower 15150
Главная » Ford Focus 3, установка CarPad DUOS RedPower 15150Самостоятельная установка Android автомагнитолы CarPad DUOS RedPower 15150 Ford Focus 3
Обзор автомагнитолы ford focus 3 Redpower15150 CarPad DUOS
Так получилось, что это моя третья магнитола на моём Ford Focus 3: первая была штатная, которая устраивала качеством и удобством, но удручала низкой функциональностью. После неё стал искать многофункциональное устройство со всеми современными функциями (видео, навигация и т.п.) и решил сэкономить, заказав такую магнитолу в Китае, т.к. технические характеристики, казалось бы, ничем не отличались от фирменных моделей. Помучавшись пару месяцев, понял, что это было большой ошибкой, т.к. в таких магнитолах кривое ПО, ужасное качество сборки, никакой технической поддержки и гарантии. После чего, собственно, нашёл RedPower 15150 и всю информацию по нему, которая меня полностью удовлетворила. Теперь я, как счастливый обладатель этого девайса, хочу рассказать о нём и уберечь вас от необдуманных шагов, т.к. мне есть с чем сравнивать.
Итак, начнём.
Не буду утомлять вас техническими характеристиками, все данные можно прочитать на https://avtoelektronika63.ru: RedPower 15150
Магнитола устанавливается на штатное место головного устройства, без каких-либо переделок. Встаёт отлично, без зазоров, фиксируется так же, как штатная.
Запуск RedPower. С момента включения до полной загрузки проходит около 10 секунд, что достаточно быстро. Сразу же впечатляет чёткость экрана, разрешение 1024х600 делает своё дело. Цвета яркие, контрастные, углы обзора хорошие, задние пассажиры видят изображение нормально, несмотря на небольшой наклон дисплея, связанный с конструкцией центральной консоли Фокуса. Нас встречает главный экран с календарём, часами и крупными иконками основных функций (радио, музыка и т.п.)
Всё это оформлено в современном стиле, без намёков на нештатные китайские устройства. Поначалу я подумал, что это уже экран Android-системы, но это просто качественно оформленная оболочка WinCE. На второй странице главного меню мы видим остальные иконки быстрого доступа к остальным функциям (фоновые обои установлены уже мной).
Первое прикосновение к экрану вызывает восторг! Ёмкостной экран на штатном головном устройстве RedPower 15150 — это безумно удобно! Чёткость реакции на прикосновения, как на хороших планшетах. Я не знаю, почему почти на всех используется резистивный экран.
Начнём с осмотра основных настроек: выставляю подсветку экрана почти на минимум, чтобы делать фотографии, убеждаюсь, что вечером хватает минимальной яркости. Можно отдельно выставить яркость при включённых габаритах/фарах.
Рядом находится настройка подсветки кнопок магнитолы. Выбирать цвет по своему желанию – очень приятная функция, позволяющая разнообразить интерьер салона.
Настройки звука.
Стандартные ползунки регулировки трёх диапазонов частот, готовые варианты по жанрам музыки. Плюс регулировка 3D и Room – объёмность звучания и ещё что-то.
Дальше идут настройки звукового баланса, путь к навигации, установки даты и времени. Переключившись на следующие настройки, можно обнаружить установку кнопок управления. Несмотря на то, что изначально кнопки на руле и корпусе магнитолы установлены в соответствии с обозначениями на них, и просто логично, всё равно можно настроить любые кнопки по своему вкусу. Это очень удобно, т.к., если редко пользуетесь какой-нибудь функцией (типа DVD), то почему бы не поставить что-то часто используемое на жёсткую кнопку. Пожалуй, единственный минус — нажав сброс, придётся выставлять всё вручную, т.к. нельзя вернуться к стандартным настройкам.
С настройками ясно, перейдём к функционалу. Начнём с основной функции – радио.
Нажав на значок радио на главном экране (или на кнопку на корпусе), после двухсекундной загрузки нас встречает экран радио. Здесь всё красиво и лаконично: по центру выбранная волна, по краям 10 любимых станций, которые сохраняются оригинальным способом – перетаскиванием волны в любое удобное окошко. Все теги с радио передаются отлично, что на русском, что на английском. Есть небольшие претензии к уровню сигнала: со штатной антенной, отлично работающей на родной магнитоле, на этой проявляются помехи и снижение уровня приёма в целом. Причём, в абсолютно разных местах и на разных станциях. В один момент приём может быть отличным, в другой хуже. Радует то, что дилеры в курсе и обещают разобраться с этим (возможно, поможет прошивка). К счастью, уровня сигнала хватало всегда, чтобы не переключаться с любимой песни/передачи.
Музыка.
В основном слушаю музыку с MicroSD карты (в комплекте шла на 8Гб, но я заменил её на 16Гб), либо через USB (вход выведен в бардачок) с флешки. Открывается музыкальный плеер, в нём всё так же просто и удобно: большую часть экрана занимает информация об играющей песне: название крупными буквами, информация об альбоме, жанре и исполнителе, и даже картинка альбома, если она есть у этого файла.
Сразу же радует удобная и быстрая перемотка, достаточно ткнуть пальцем на ползунок в нужное место. Нажав на List в верхнем правом углу, мы переходим к списку песен, где можно выбрать нужную по папкам, как в обычном проводнике, так и по таким категориям, как жанр, исполнитель и альбом. Так же можно создавать списки воспроизведения. Здесь тоже радует полная поддержка русского языка.
При воспроизведении с диска, вся схема та же самая.
В целом с музыкой всё хорошо, к минусам можно отнести две вещи:
1) При переходе к списку песен, задержка долговатая. Учитывая, что 16Гб почти полностью заняты музыкой – это не удивительно.
2) Громкий звук у каждой песни начинается только со 2й-3й секунды. То есть, первые секунды песни теряются, а они бывают очень важны.
Качество звука.
Штатно с завода в автомобиле установлено 9 колонок, которые звучали неплохо, но не хватало баса. Поэтому позже был установлен пассивный сабвуфер, усилитель и конденсатор. Разумеется, он тоже остался и был подключён через линейный выход магнитолы. В целом я не заметил серьёзных изменений звука. Возможно, он стал чуть менее естественный, чем на штатной системе, но значительно лучше того пустого звучания с китайской безымянной магнитолы.
Все 9 колонок работают, как и должны. Сабвуфер, на котором не менялись настройки с прошлых магнитол, стал звучать гораздо тише, пришлось выкрутить все настройки на усилителе почти на максимум (на прошлых устройствах при таких настройках машину бы разорвало пополам=).
В остальном с сабвуфером всё отлично.
Мне хватает, но хочется разобраться в причинах. Потеря качества звука – то, чего я очень боялся при покупке новой магнитолы. Поэтому рад, что не пришлось расстраиваться.
К минусам следует отнести минимальную громкость звука. Она слишком высокая. Даже при громкости в 1 единицу, бывает так, что это мешает, например, при разговоре по телефону. ( это регулируется в настройках громкости режима работы прим.)
Видео.
Выбор видеофайлов по той же системе, что и песен, добавить особо нечего – всё удобно.
Плеера в WinCE достаточно для большинства фильмов, он отлично работает как со стандартными файлами, типа avi, wmv, так и с популярными mkv. HDTV фильм в формате mkv, размером 4 гигабайта, уже начал тормозить. Хоть это и излишнее качество, вряд ли кто-то будет скачивать на магнитолу такие большие файлы, но всё равно, его можно воспроизвести из-под Андроида.
Качество картинки радует даже на видео с небольшим разрешением. Тут даже особо написать нечего, просто всё хорошо работает. Единственный замеченный пока минус – при перемещении ползунка времени воспроизводящегося видеофайла, бывает пропадает звук. Выбрав момент воспроизведения снова (просто ткнуть рядом ещё раз, с разницей в несколько секунд), звук возвращается.
Навигация.
Использование навигации в WinCE не имеет особого смысла, т.к. под Андроидом все навигационные программы красивее, удобнее и современнее. Тем более, 3G модем настроен именно под ту систему. Расскажу вкратце: пробовал Navitel для WinCE, спутники находит довольно быстро, точность отличная. Иногда теряет сигнал на несколько секунд, но потом быстро подхватывает. Навигация работает, маршруты строит, движение отображает достаточно плавно, хотя медленнее, чем на Андроиде.
Другие функции.
Датчики парковки и камера.
Мой автомобиль в комплектации с штатным парктроником и отдельно установленной камерой заднего вида. При включении задней передачи автоматически включается камера и парктроник.
Изображение отличное (зависит от камеры), отображение данных парктроника отображается на экране и сопровождается звуком. Сделано очень удобно: пока парктроник не задействован, его картинка даже не отображается на экране, но стоит появиться препятствию на пути, как в левой части экрана появляется изображение машинки с данными о приближении к препятствиям.
В настройках системы можно выбрать, чтобы звук радио/музыки выключался или нет во время включения задней передачи. Здесь никаких минусов нет, всё работает отлично, никаких проблем не обнаружено. Как пожелание – хотелось бы возможность приглушения звука (а не полного выключения) во время движения задним ходом, как это сделано на штатной магнитоле.
Отображение данных климатической установки.
Красиво, хорошо читается, параметры изменяются без подтормаживания, как это было на китайской магнитоле.
Bluetooth и подключение IPod не тестировал, т.к. первый сломан на телефоне (возможно, позже добавлю отзыв), а продукции с яблоком просто не имею.
Зато штатный микрофон опробовал другим способом: в WinCE есть функция диктофона. Кажется бесполезной вещью, но иногда (например, при разговоре с ДПС) можно включить для спокойствия. Ну и фоновая запись разговоров в салоне может пригодиться.
Вот и описал основные функции работы в WinCE, перейдём к Android.
Внешне Андроид-бокс представляет собой коробочку размером с переносной жёсткий диск. У меня она отлично разместилась в бардачке, не съедая большого объёма. Картинка и звук передаются через HDMI, что избавляет нас от кучи лишних проводов. Переключаться между системами можно иконками на экране и кнопкой Mode, что очень удобно. Главный экран Андроида будет знаком любому, кто держал в руках планшет или телефон на этой системе.
Стандартный launcher без всяких излишеств, никаких лишних предустановленных программ.
Сразу же был приобретён подготовленный модем Huawei и установлена сим-карта Билайн с безлимитным интернетом 3G. Пожалуй, с интернета и начну: USB-модем находится в бардачке, где ему вполне хватает сигнала сети. Сразу же авторизовался в Google Play Market и скачал основные программы – видео и аудиоплееры, Яндекс карты и навигацию, прогноз погоды, пару игрушек итп.
Установленный браузер Chrome отлично выполняет свои функции, сидеть в интернете очень удобно. Спутники ловит без проблем, проверил программой GPS Test – за минуту нашёл сразу около 8ми спутников.
С навигацией проблем нет, всё работает, пробки показывает, придраться не к чему, тут уже дело вкуса в выборе программы.
Был удивлён, но скорости 3G модема хватает даже для телевидения. Зачем лишние антенны, когда можно всё через интернет!
Из игр пока не ставил ничего серьёзного, только шахматы, да карты. Иногда приятно скоротать время.
В принципе, про Андроид рассказывать особенно нечего. Ощущения от пользования им – как от качественного планшета с полным функционалом. Здесь есть всё на любой вкус. Статья будет дополняться по мере возможностей, т.к. ещё много чего можно найти и настроить.
Основные плюсы и минусы вкратце, кому лень читать.
Плюсы RedPower:
1) Качество софта отличное! Никакого ощущения дешевизны.
2) Шикарный экран с высоким разрешением, да ещё и ёмкостный.
3) Андроид 4.1 и постоянные обновления к нему. Обновление софта и русская техническая поддержка.
4) Никаких потерь функциональности электроники автомобиля (парктроник, данные климат-контроля)
5) Куча возможностей и настроек под себя, обладание полноценным компьютером в авто.
6) Удобство пользования интернетом.
Минусы RedPower:
1) Помехи на радио (лечится програмно).
2) Слишком высокая начальная громкость. ( Это регилурется в настройках громкости автомагнитолы. автор не разобрался просто прим.)
3) Если хотите использовать интернет через модем и под Android, и под WinCE – потребуется 2 разных модема.
4) Абсолютно «слепой» индикатор центрального замка (тусклый диод).
Вердикт:
На мой взгляд RedPower Carpad — это лучший вариант для Ford Focus 3 на данный момент, а магнитол я испробовал и исследовал довольно много.
Данная статья была взята с официального сайта торговой марки Redpower.
Установка парктроника на форд фокус 3
Главная » Ford » Установка парктроника на форд фокус 3форд фокус 3 установка парктроников — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2012 года на DRIVE2
Полный размер
А кнопка будет работать как подогрев и отключение ЕСП ,
Доброе время суток . Решил написать что хотел сделать и что получилось с этого. Много решался и наконец стал приобретать комплектующие, Первым что купил передние парктроники с проводкой, единственное что в этом комплекте не хватало для меня это 2 стаканов для центральных датчиков, так как у меня бампер от ресталинг
Полный размер
Положив датчики обратно в коробку, стал искать остальные детали, Задние датчики и проводку мне дал мой товарищ Александр
Полный размер
А так же подарил крепежи на липучке и не достающей у меня антенны кейлесс в заднем бампере Теперь полный комплект))))
Полный размер
кнопку мне предоставил NastaVnik, за что ему спасибо
Сам блок куплен на ФФК и сегодня утром благополучно получен мной на почте)Полный размер
Когда получил . блок думал поставлю и увижу . что то интересное. новое)))
Оставались датчиками АБС . их мне помог купить CerQв один из морозных дней я решил начать реализовывать свой план)), У брата в гараже я поменял датчики Абс, достаточно быстро, думал у меня больше уйдёт время на это, за одно промазал все болты и скрепления что видел, не известной смазкой в трёх-литровой банке)))Естественно сразу высветилось куча неисправностей, и мне пришлось с ними, так и ехать домой, так как ноутбук остался дома),Вечером, Игорь мой знакомый из Симферополя, помог стереть ошибки и активировать парктроник с автопарковкой, так как шнурок у меня будет всего неделю, а поставлю всё возможно позже),На следующий вечер я снял задний бампер и в домашних условиях не спеша установил датчики парковки
Полный размер
После установки задних датчиков АБС и датчиков парка, решил установить сам блок и передние датчики . Снял бампер передний и увидел . то что меня сильно огорчило, оказывается в моей проводке нет 2 пинов для боковых датчиков
Полный размер
Это штекер с проводки бампера
Полный размер
А это разочарование меня ждало под капотом(((
Подключив блок, ожидал увидеть, хоть какие то изменения, но их не было ((Решил не ставить сегодня датчики парка передние, так как была мысль поставить внутренние стаканы для датчиков .А сейчас надо искать схему и смотреть куда нужно тянуть 2 провода от штекера (бампера). Если кто сталкивался и может помочь, буду очень признателен.Вообщем окончание работ переноситься ))), как устраню неполадки и не доделки, допишу )
Установка штатного заднего парктроника на Форд Фокус 3 вагон рестайл / Rear park assist Ford Focus mk3 kombi — DRIVE2
Всем привет!
Давненько ничего не писал, но это не значит что ничего не происходило. Просто банально нет времени написать об интересных доработках, но я буду стараться исправляться.
Итак, опишу и приложу фото процесса установки.Подопытный: Форд Фокус 3, рестайл, 2015 г.в., 1.0 экобуст, 125 л.с., 6-ст. МКПП, комплектация Бизнес.
Штатная салонная проводка для парктроников была с завода.
Полный размер
Подопытный. Пока еще без парктроников
Запчасти заказывались оригинальные, новые:Сами датчики парковки, кронштейны для них, проводка заднего бампера под парктроники, модуль управления парктрониками.
Полный размер
датчики парковки, кронштейны для них, проводка заднего бампера под парктроники
Полный размер
модуль управления парктрониками
Процесс:1. Снимаем нижнюю часть бампера. С этим проблем не возникает — 2 самореза в подкрыклах, 2 клипсы по центру и остальное на защелках по периметру.
2. С внутренней стороны бампера находим места под датчики. Протираем чтобы хорошо их видеть.
Полный размер
нанесен контур датчика
3. Далее вырезаем Дреммелем отверстие по контуру и делаем прорези под усики.
4. Примеряем кронштейны датчиков.
5. Вставляем датчики в кронштейны.
6. Соединяем датчики проводкой.
7. Подключаем разъем проводки бампера с разъемом для парктроников, который был найден справа под бампером ранее. И ставим бампер на свое место.
8. Подключаем модуль управления парктрониками к соответсвующим разъемам багажника.
9. Прошиваем, проверяем и наслаждаемся.
Спасибо за внимание!
Хорошего дня!
Не переключайтесь, продолжение следует…
Установка переднего штатного парктроника — бортжурнал Ford Focus Hatchback Black Pearl ☠ 2012 года на DRIVE2
Ну все, готово)Небольшой фотоотчет по установке (врезание датчиков в отчет не вошло )
Снимаем фары, 2 винта, торкс
Вытаскиваем 4 пистона с решетки и тросик открытия капота
Выкручиваем 2 винта, торкс
Вытаскиваем 6 пистонов под бампером
Вытаскиваем 1 пистон и приоткручиваем 2 винта на 10, которые держат бампер на крыле
Снимаем бампер
Снимаем с бампера усилитель
Снимаем с него проводку птф (я использовал плоскогубцы с длинными концами)
Ставим на него новую проводку под птф и передний парктроник
Далее вырезаем в бампере дырки под датчики. Фиксаторы для датчиков в передней решетке срезал с поломаной решетки, которую мне отдал одноклубник, но выглядит конечно колхозненько, поэтому закажу новую решетку под датчики парктроника)Ставим кнопку включения в консоль
Собираете все в обратной последовательности, подключаете разъем и прошиваем.Красота)
передний парктроник
задний парктроник
Установка заднего штатного парктроника. — бортжурнал Ford Focus Hatchback Noting Superfluous 2011 года на DRIVE2
Всем привет!Вот и настал момент выложить небольшой мануал установки ранее купленного штатного парктроника. Так начнем!Первый этап — это подключение блока парктроника и авто парковки к штатной проводке, которая уже идет с завода, но никак не задействована и просто валяется под обшивкой в багажнике.Разбираем обшивку.Под обшивкой видим нашу штатную проводку.Берем наш блок управления парктроником и авто парковкой.Подключаем.Крепим его на клопы в предусмотренные с завода отверстия.Второй этап немного посложней — это непосредственно снятие бампера и установка датчиков парковки на бампер авто. Для этого понадобится шило, дрель, сверла 2-ка или 3-ка, канцелярский нож, сами датчики парковки и проводка.Снимаем бампер с авто. Кладем его на что нибудь мягенькое, в моем случае летний ковер от авто.На внутренней стороне бампера имеются отметки с контуром по которому нужно вырезать отверстия для датчиков парковки.Далее мы берем дрель со сверлами и просверливаем по ранее намеченному шилом контуру, потом берем канцелярский нож и вырезаем.После описанных манипуляций должно получиться вот такое отверстие.Теперь берем датчик парковки и устанавливаем его. Вот как это выглядит после его установки.После установки всех датчиков парковки выше указанным способом и подключения к ним проводки. Под правым задним крылом имеется штатная проводка предусмотренная с завода, куда и нужно подключить проводку идущую от датчиков парковки.Берем его и подключаем.Ставим бампер на место и любуемся проделанной работой 8)Следующим этапом будет установка переднего парктроника и кнопок управления авто парковкой на торпеду с последующей прошивкой всего этого девайса для его правильного функционирования.Так что не переключайтесь и следите.Всем спасибо за внимание.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 10000 км
Электрические схемы БМВ X5 E53 | Авторазборка Легенда | Авто центр SPB
Автомобильный сабвуфер в a Bmw x5 e53
Сигнал никак не реагировал на изменение громкости с бортового монитора или руля, так как штатный усилитель получал команду на изменение громкости по шине I-Bus.
Led ручка АКПП — установка на БМВ е Как подключить автомобильный усилитель — Продолжительность: Pavel…
Прикинув, чего мне не хватает, и где какие компоненты я буду использовать, я выпаял только три канала:
Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины. Владельцу или распиновка усилителя бмв х5 е53 помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране.
Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран. Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.
Выбор магнитолы для BMW Распиновка разъема автомагнитол bmw Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов , иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции.
Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики: Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны.
Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN , имеющей размеры на 50 мм.
Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а мм, то есть имеют экран; Распиновка разъемов автомагнитол bmw Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы.
Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно; Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств. В идеале, это линейный выход с магнитолы.
Но в этом автомобиле все не так. Перед тем, как попасть в усилитель, все сигналы приходят в радиомодуль. В моделях без усилителя сигнал усиливается в радиомодуле, а в моем случае сигнал постоянного уровня скорее всего балансный с радиомодуля идет к штатному усилителю.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите для просмотра скрытых изображений! Использовать его для подключения к дополнительному усилителю оказалось невозможно. Сигнал никак не реагировал на изменение громкости с бортового монитора или руля, так как штатный усилитель получал команду на изменение громкости по шине I-Bus.
[1] BMW — Замена штатной акустики. Часть 1 (OEM Stereo replacement #1)
Я знаю, что есть возможность подать на сторонний усилитель сигнал уже усиленный с проводов, которые идут на динамики , но был уверен, что при таком подключении качество звука может ухудшиться. Так оно и вышло.
Я попробовал несколько разных усилителей, покупал специальные переходники, цеплял на выходы трансформаторы… Плохо! Даже для мидбасов и сабвуфера плохо. После нескольких дней ковыряния в сети, WDS и экспериментов я нашел точки в штатном усилителе, с которых можно было взять не усиленный сигнал для всех каналов:
Стойки и втулки стабилизатора — Ходовая — Клуб Toyota Auris
30 октября 2019 в 12:34
Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Toyota Auris.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы. Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену втулок стабилизатора будет минимальной. Прикручиваем пластину.
toyota auris 2008,замена втулки стабилизатора переднего
Вот и. Вторая втулка меняется аналогично.
Работать удобней вдвоем. Время работы — около 1 часа.
Официальный сайт платежной системы PayPal https: Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж. Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Замена втулок стабилизатора Toyota Auris
Поглощение вибраций делает ход автомобиля более плавным и тихим. Самостоятельная диагностика втулок стабилизатора Крепление стабилизаторов О том, что возникла необходимость выполнить замену втулок стабилизатора тойота королламожет рассказать только визуальный осмотр. Если деталь изношена, резина деформируется и может быть протертой.
Даже маленький зазор диаметром в 1 мм значительно ухудшит работы подвески в целом. Рассмотрим признаки, которые указывают на то, что необходимо диагностировать состояние втулок стабилизатора: Даже если Вы заметили один из вышеуказанных признаков, стоит найти причину изменений в работе автомобиля Toyota Corolla и устранить.
Мы выполняем ремонт любых узлов Хонда. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.
для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC
для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC Motors Запчасти и аксессуары для автомобилей Автомобильные технологии, GPS и безопасность Система помощи при парковке Датчики парковки для Ford Focus MK3 2010-2017 Ультразвуковой датчик заднего хода PDC Для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC, датчик заднего хода PDC для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой, подходит для Ford Focus 2010-2017.Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC для Ford.для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC. Подходит для Ford Focus 2010-2017 .. Состояние: Другое другое (см. Подробности): Изделие в отличном, новом состоянии, без износа. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или защитной упаковке, или может быть в оригинальной упаковке, но не запечатан. Изделие может включать оригинальные аксессуары. Изделие может быть заводским вторым (т. Е. Имеет небольшой дефект, который не влияет на работу изделия, например, царапина или вмятина).См. Список продавца для получения полной информации и описания. См. Все определения условий : Марка: : Ford , Номер детали производителя: : N / A : Модель: : Focus , Описание модификации: : Пожалуйста, проверьте исходный номер детали и изображение, чтобы подтвердить установку : Ссылка OE / OEM номер: : JDE28658, 1463309, 9G9215K859AB , Тип: : Датчик парковки : Бренд: : Spares Hut ,。
Для Ford Focus MK3 2010-2017 Ультразвуковой датчик PDC заднего хода
для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC
для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC
для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC
Твои друзья и все, кого ты любишь.«Об ожерельях». Это спортивная поясная сумка унисекс. : Rawlings Sporting Goods Senior Baseball R16 Away Size Helmet. Две дверцы шкафа окружены толстой рамкой, скрывающей большое пространство. НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СТИЛЕМ И КОМФОРТОМ: Всем поклонникам Университета Восточного Кентукки: когда пришло время вернуться в школу и купить одежду, Если у вас есть какие-либо проблемы с продуктами, укороченные майки с открытыми плечами для женщин с принтом змеиной кожи Crop Basic Tees Camis 2019 на Магазин женской одежды, Товар произведен в США.5 dCi YD25DDTi 2010/03> задний карданный вал дифференциала. Каждый из наших продуктов тщательно проверяется на предмет контроля качества, даже если на нем нет золотого или бриллиантового блеска, а внутри пусто, чтобы вы могли написать собственное послание благодарности от руки. Каждая доска представляет собой произведение искусства ручной работы и, как таковое, будет уникальным.Подушка Sham Cover изготовлена из ткани Art Silk Dupioni оранжевого цвета, расшитой атласными лентами оранжевого цвета, чтобы создать баланс и гармонию для любого декора комнаты. 22х16мм, но последнее фото пример.♥ Добавьте информацию для персонализации, такую как имя (имена). 5 см) Диаметр соломки: 1/5 дюйма (5 мм) Материал: бумага и пищевые чернила. Быстрая смена инструмента позволяет получить идеально подходящий тип концевой фрезы. Моделирование также преследует самый классический дизайн. Если вы планируете красить свои двери. : Gamakatsu SC15 Крючок для соленой воды с широким зазором, тяговая накладка FCS Flores Storm Orange: Спорт и активный отдых. Изготовлен из 100% натуральной воловьей кожи. с обратным подключением источника питания и функцией защиты от перенапряжения управляющего напряжения, Функция: Этот набор продуктов является отличным предметом для детской палки на каблуке.
для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC
Универсальная автомобильная декоративная наклейка на воздухозаборник из АБС-пластика с боковым потоком на капоте. LAMBRETTA GP-LI-SX-TV ESCORTS ПЕРЕДНИЕ ДЕМПФЕРЫ ШОКЕР СЕРЕБРЯНЫЙ ТОНКИЙ ТИП, 200 мм x 55 мм AUDI S Line Premium Литая юбка Наклейки Наклейки Серебристый и красный. Катушка зажигания HT и колпачок свечи зажигания для AJS Firefox 50. Audi A6 C5 98-05 Passat B5 Estate сзади Электродвигатель заднего стеклоочистителя 8L0955711B, 1076 30 мбар 8 мм 90-градусный регулятор каравана и регуляторы для автодома, подходит для Volvo C30 2006-2012 гг. Рука.Передний BMW F650CS 2000-2005 Showe Комплект подшипника ступицы, ДЛЯ TOYOTA GAIA 2.0 1AZ-FSE 2001-2004 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА. 95-02 E / Пара внутренних направляющих втулок вилки стартера для Yamaha XT 600 E Trail, 3 000 951 949 КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ SACHS OE. Clymer Street Manuals M282-2.
для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDC, для Ford Focus MK3 2010-2017 ультразвуковой датчик заднего хода PDCОбщие сведения о системе помощи при парковке
Ключевой частью возможности диагностировать проблему с помощью расширенных систем помощи водителю (ADAS) является понимание того, как эта система работает.Знание того, что происходит внутри системы, поможет вам правильно диагностировать, почему система может давать сбой. Это предотвратит замену деталей, которые не вызывают проблемы в системе. Давайте посмотрим на внутреннюю работу системы помощи при парковке.
Датчики парковки используются для двух разных стилей систем: помощи при парковке и активной помощи при парковке. Система помощи при парковке использует датчики в крышках заднего и / или переднего бампера для определения расстояния между автомобилем и объектом. Активная система помощи при парковке использует одни и те же датчики в переднем и заднем бамперах; однако обычно используется больше датчиков.Ассистент парковки обычно издает только звук и / или показывает изображение, чтобы сообщить водителю расстояние до объекта. В то время как активная помощь при парковке будет подключаться к другим системам транспортного средства для физической парковки. Обычно дополнительные датчики располагаются по бокам бампера или крыла.
Обычно используются ультразвуковые датчики. Ультразвуковой датчик использует звуковые волны для определения расстояния до объекта. Датчик отправляет и принимает звуковую волну после отражения от обнаруженного объекта.Время, необходимое для возврата звуковой волны, определяет расстояние, на котором объект находится от датчика.
Большинство парковочных систем имеют собственный модуль, который рассчитывает расстояние до объектов. Затем модуль подает звуковой сигнал или связывается с другим модулем для отображения изображения в информационном центре водителя. Он также может отправлять сигнал более чем на один компьютер для управления функциями самостоятельной парковки. Модуль помощи при парковке обычно отвечает за подачу питания на датчики парковки, а также за получение сигнала обратно.
Понимание того, как работает система, может сократить время диагностики. Знание того, какую часть системы следует тестировать, поможет предотвратить установку компонентов, которые на самом деле не решают проблему.
Связанные курсы I-CAR
Курс I-CAR ADAS Courses
Дополнительные новости по устранению столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными:
ADAS, калибровка и сканирование Статья Hotspot
Общие сведения о расширенных системах помощи водителю
автомобилей с самостоятельной парковкой: краткое руководство
Параллельная парковка уже давно является проблемой для лицензированных водителей и одной из самых страшных частей экзамена по вождению.Многие водители трудятся во время маневра, часто повреждая свою машину или предпочитая искать варианты непараллельной парковки в другом месте. Хотя современные технологии, такие как датчики парковки или камеры заднего вида, могут помочь решить проблемы параллельной парковки, многие водители предпочитают вообще избегать параллельной парковки.
К счастью для современных водителей, самостоятельная парковка автомобилей больше не является делом будущего, поскольку многие автомобильные марки предлагают эту функцию в некоторых своих моделях. Производители автомобилей наконец-то предоставили долгожданное решение для водителей, которые на протяжении многих лет избегали параллельной парковки или снова и снова беспокоились о своих усилиях по параллельной парковке.
Как работает самостоятельная парковка?
Согласно CarBuyer.co, в режиме самостоятельной парковки водители могут проезжать мимо предпочитаемой ими парковки, а экран дисплея автомобиля уведомит их, когда будет найдено место, подходящее для размера их транспортного средства. Чтобы использовать автомобиль с самостоятельной парковкой, остановите автомобиль и, если появится запрос, выберите желаемое парковочное место. Когда ваш автомобиль предупредит вас об этом, выберите передачу и уберите руки с рулевого колеса.
Беспилотные автомобили выполняют большую часть работы, но некоторые требуют, чтобы вы медленно двигались назад и тормозили, когда машина сама управляет транспортным средством.Хотя автомобиль правильно проведет вас к месту парковки, важно сохранять бдительность и помнить о том, что вас окружает.
С развитием беспилотных автомобилей требования к водителю становятся все более минимальными. Последние разработки не требуют прикосновения к педалям. Скорее, беспилотные автомобили с автоматической коробкой передач могут маневрировать вперед и назад, при необходимости нажимая на педаль тормоза.
Многие роскошные модели оснащены функцией дистанционного управления, которая позволяет припарковать машину, стоя на улице, с помощью ключа или смартфона.Прохожие могут глазеть, но вам удастся избежать параллельной парковки.
Лучшие автомобили с самостоятельной парковкой в 2019 году
на GetMyParking. com, вот некоторые из лучших автомобилей с самостоятельной парковкой, из которых вы можете выбрать:
- 2018 Audi A8
- 2018 Ford Expedition
- 2018 Tesla Model S
- 2019 Lincoln Navigator
- 2019 BMW 5 Series
- 2019 Jaguar I -Pace
- 2019 Volvo XC-40
- 2018 Tesla Model 3
- 2018 Mercedes Benz S Class
- 2019 Volkswagen GTi
- 2018 Mercedes Benz GLS
- 2019 BMW 2 Series
- 2018 Ford F-150
- 2018 Volkswagen Golf Estate
- 2018 Ford Focus
Audi A8
Audi A8 — это роскошный высокотехнологичный седан, который предлагает отличную помощь при вождении.Этот автомобиль может парковаться как параллельно, так и перпендикулярно, используя функцию автоматического рулевого управления. Он также управляет акселератором и тормозом автомобиля без посторонней помощи.
2018 Ford Expedition
Ford Expedition отличается несколькими технологическими достижениями, облегчающими парковку. Этот автомобиль американского производства оснащен системой помощи при парковке, системой помощи при парковке и функцией бокового обзора на 360 градусов.
Tesla Model S 2018
Наряду с теми же функциями, что и Tesla Model 3, Model S имеет дополнительные усовершенствования.Этот электромобиль оснащен усовершенствованным автопилотом, который обеспечивает большую ответственность за управление автомобилем.
Lincoln Navigator обладает возможностью автономного вождения за счет использования автоматического рулевого управления для параллельной и перпендикулярной парковки. Внедорожник также может обнаруживать близлежащих пешеходов и съезжать с полосы движения и предупреждает водителей о возможном столкновении.
2019 BMW 5 Series
Этот роскошный седан обладает широким спектром возможностей самостоятельной парковки.Некоторые функции безопасности включают помощь при параллельной и перпендикулярной парковке, экстренное торможение, удержание полосы движения, предупреждение о дорожном движении и предупреждение о столкновении.
2019 Jaguar I-Pace
Базовая модель этого автомобиля оснащена автоматической парковкой, что облегчает водителям, которые хотят отказаться от парковочных поводьев. Jaguar I-Pace имеет параллельное и перпендикулярное рулевое управление, ассистент движения по полосе, камеры с полным углом и более продвинутые технологии.
2019 Volvo XC-40
Эта шведская марка, которую немецкие производители часто упускают из виду, предлагает XC-40 с функцией помощи при парковке.Этот роскошный внедорожник оснащен системой помощи при парковке, которая включает систему автоматического управления для параллельной и перпендикулярной парковки.
2018 Tesla Model 3
Autobytel заявляет, что этот полностью электрический автомобиль оснащен системой автопилота. С помощью мобильного приложения пользователи могут указать автомобилю парковаться на парковочном месте и выезжать с него по мере необходимости.
2018 Mercedes Benz S Class
Mercedes Benz S Class оснащен множеством функций самостоятельного вождения, которые помогут избавить пользователя от забот.Этот роскошный седан оснащен системой помощи при парковке, самоуправлением и торможением при столкновении. Кроме того, он также указывает, когда водители становятся сонными, отслеживает слепые зоны и многое другое.
Volkswagen GTi
Volkswagen GTi отличается высокой надежностью благодаря функциям автономного вождения. Он включает в себя помощь в рулевом управлении, предупреждение о столкновении, мониторинг слепых зон и многое другое, чтобы пользователи оставались в безопасности на дороге.
2018 Mercedes Benz GLS
GLS использует те же функции помощи при парковке, что и модель E-класса.Помощь при парковке пригодится, учитывая размер этого автомобиля и, следовательно, количество слепых зон, которые могут возникнуть при выезде с парковочного места.
2019 BMW 2 серии
Эта двухдверная модель имеет ту же функцию помощи при парковке, что и в 7-й и 3-й серии. Помимо этой функции, 2-я серия также имеет возможность автоматического торможения. Это означает, что он может определять, когда автомобиль находится слишком близко к ближайшим объектам, и самостоятельно тормозить, чтобы избежать их.
2018 Ford F-150
В этом большом пикапе используется система помощи при парковке.Он имеет параллельную парковку без помощи рук, уведомляет пользователей о потенциальных столкновениях и автоматически тормозит в аварийных ситуациях.
2018 Volkswagen Golf Estate
Гольф-универсал, известный своей надежностью, предлагает функции помощи при парковке. Автомобиль находит место для парковки и маневрирует на нем.
Ford Focus 2018
Этот автомобиль американского производства оснащен той же функцией помощи при парковке, что и модель Ford Escape. Он также имеет меры безопасности, включая обнаружение слепых зон и способность определять, когда пользователи непреднамеренно сбиваются со своей полосы движения.
2019 Ford Escape
Escape оснащен системой Ford Active Park Assist, которая позволяет автомобилю находить место для парковки и въезжать в него, в то время как пользователь сохраняет контроль над акселератором и тормозными механизмами транспортного средства. Вы можете использовать эту функцию только тогда, когда автомобиль движется задним ходом.
Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com .Для любых отзывов или запросов на исправления, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .
Использованные источники:
https://www.carbuyer.co. uk / reviews / Recommended / Best-Self-Parking-cars
https://www.autobytel.com/car-buying-guides/features/10-best-self-parking-cars-131259/
https: / /www.caranddriver.com/features/a15079838/autonomous-addressing-the-totality-of-the-driverless-car-feature/
https: // www.caranddriver.com/features/a15080598/autonomous-cars-how-safe-is-safe-enough-feature/
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Ford Focus Интерьер, спутниковая навигация, приборная панель
Парковочные датчики (передние и задние) входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. Камера заднего вида входит только в верхнюю отделку, но вы можете ее добавить; это часть дополнительного пакета Convenience Pack, который включает в себя полуавтоматическую парковку.Во всех накладках есть светодиодные фары, но только для ближнего света на нижних, таких как Zetec. После комплектации X Edition вы получите полностью светодиодные фары, в том числе дальний свет. Top-spec Vignale имеет адаптивные светодиодные фары, которые можно включить дальним светом, не ослепляя других участников дорожного движения.
Все версии поставляются с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с функцией дублирования экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет управлять выбранными приложениями для смартфонов, такими как Google Maps и Waze, через экран автомобиля.Система Ford неплохая, но в ней есть небольшие значки и довольно низкокачественная графика. Тем не менее, это намного лучше, чем слишком сложная и подверженная ошибкам система Golf. В конечном счете, мы думаем, что информационно-развлекательная система Mazda 3 — одна из лучших с точки зрения удобства использования; им управляет поворотный контроллер, которым легче управлять на ходу, чем отвлекающими сенсорными экранами.
Тем не менее, информационно-развлекательная система Focus хорошо оснащена. По умолчанию вы получаете встроенную спутниковую навигацию, Bluetooth, DAB-радио и даже беспроводную зарядку телефона; это больше, чем предлагают большинство конкурентов.Если вам нравится музыка, стоит подумать о добавлении аудиосистемы премиум-класса B&O. При мощности 675 Вт и 10 динамиках он звучит тепло и энергично.
Начнем с хороших моментов. Интерьер Focus кажется достаточно прочным, а все его верхние поверхности приятны на ощупь. Кроме того, каждая модель, начиная с Zetec, оснащается красивой кожаной ручкой переключения передач и рулевым колесом.
Есть и некоторые продуманные штрихи, такие как ковровое покрытие передних дверных ящиков, предназначенных для того, чтобы ваши ключи не звенели внутри, хотя, поскольку они выстланы только с трех сторон, которые вы можете видеть, вероятно, все еще будет некоторое дребезжание.
И все же Mazda 3 определенно не подходит ни по форме, ни по отделке. Или Skoda Octavia или Seat Leon, если уж на то пошло. У Focus больше хлипких деталей и блестящего пластика — последний находится на видных местах, например, вокруг элементов управления обогревателем, что положительно выглядит для Pound Shop. Больше усилий было потрачено на более дорогие версии, но никакие акценты из искусственного хрома, дерева или углеродного волокна, а также кожаная приборная панель топового Vignale не могут придать Focus по-настоящему престижную атмосферу.
Обзор Ford Focus 2017, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Экономные скинфлинты, ежедневные пассажиры, измельчители шин с бюджетом для страховой выплаты, равной стоимости их автомобиля — у Ford Focus есть что-то для всех драйверы.
Семейство седанов и хэтчбеков, модельный ряд Focus предлагает широкий спектр индивидуальностей, которые меняются с каждым выбором трансмиссии, с его стилем кузова и с его пакетами отделки. Он чрезвычайно универсален при заказе — в меньшей степени, когда вы выбираете одну из его более эзотерических версий.
От ориентированных на цену моделей S и SE до более роскошных версий SEL и Titanium и до более спортивных моделей ST и RS — Focus делает выбор больше, чем просто предмет для разговора.
Проверка продолжается ниже
Что бы вы ни выбрали, Focus отличается разумным управлением и хорошей топливной экономичностью. Есть даже Focus Electric, который мы рассмотрим отдельно, если вы с нетерпением ждете нового поколения автомобилей.
Мы даем всей линейке 6,3 балла из 10, с большим количеством похвалы (и некоторыми бестселлерами) за его более экстремальные версии.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Внешний вид и характеристики Ford Focus
Focus — это только что после легкого рестайлинга 2015 модельного года, чтобы он оставался гладким до переделки 2018 года. Новая передняя часть хорошо сочетается с существующим профилем; это успокаивающая рука, приложенная к дизайну, который некоторые считают слишком крутым. Внутри Focus остается чрезмерно стилизованным, но вертикально ориентированные вентиляционные отверстия и приятная скульптура поверхности придают ему оригинальный и сложный вид — несомненный плюс в многолюдном классе двойников.Тем не менее, внутри много пластика, и конструкция сокращает полезное пространство.
Большая часть модельного ряда Focus оснащена 160-сильным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском. Он дает много энергии для Focus, независимо от того, оснащен ли он 5-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом всего 1,0 литр — самая медленная и компактная из доступных моделей, если только вы не выберете подключаемый модуль Focus Electric. Он идет с 6-ступенчатой автоматической или механической коробкой передач.
Те, кто ценит экономичность, оценят спортивный пакет SE, включающий туристическую подвеску, 17-дюймовые черные глянцевые алюминиевые диски, шины с рейтингом H и подрулевые переключатели для автоматических версий.
Сделайте шаг вперед к высокопроизводительному Focus ST с его 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 252 л.с., и вы можете разогнаться до 60 миль в час всего за 6,3 секунды и разогнаться до максимальной скорости 155 миль в час. Эта модель работает в паре исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Focus RS получает 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 350 л.с., а также полный привод с векторизацией крутящего момента и зацикленное чувство удовольствия, создаваемое выбираемыми водителем режимами Track и Drift.
Как Mazda 3 и VW Golf, Focus имеет лучшую управляемость, чем многие автомобили этого класса. Его электрическое рулевое управление хорошо взвешено, а его жесткая подвеска не разбивается о большие неровности. Что касается производительности, мы бы предпочли сладкий ST, а не слегка ореховый RS. Первый вариант исполнения в реальном мире; последний, радующий дрифтом трек-игрушка с ограниченными сиденьями, большим крутящим моментом рулевого управления и управляемостью, которая вознаграждает запоздалые решения и много преувеличенного газа.
Focus комфорт, безопасность и функции
Интерьер Focus больше не выглядит таким гладким, как раньше, теперь, когда Honda Civic перерисовала карту интерьеров небольших автомобилей.В Focus много пластика, большая его часть в порядке, но дизайн съедает внутреннее пространство и заставляет его чувствовать себя теснее, чем есть на самом деле. Спереди места для ног и головы достаточно, чтобы поместиться даже тем, кто выше 6 футов, но сзади мало места для головы и ног.
Семейство Focus обеспечивает впечатляющие показатели безопасности — и это справедливо независимо от того, сравниваете ли вы эти компактные седаны и хэтчбеки с другими в этом классе или с меньшими роскошными моделями. В качестве опций доступны мониторы слепых зон, а также поддержание полосы движения, хотя вам нужно сделать ставку до одной из моделей с более высокой отделкой, чтобы получить их.В линейке Focus отсутствуют какие-либо высокотехнологичные системы лобового столкновения или технологии автоматического торможения, что не позволяет ей попадать в список наград IIHS Top Safety Pick +. Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию.
Линейка Focus включает модели, отвечающие потребностям, начиная с базовых моделей Focus S и заканчивая верхней отделкой из титана, которые имеют навигацию, Active Park Assist и другие дополнительные функции и эффективно играют роль седана премиум-класса без дополнительной комплектации. премиальный ценник. Новейшая информационно-развлекательная система Ford Sync 3 почти заставляет нас забыть о прискорбной настройке MyFord Touch.Sync 3 имеет полностью емкостной экран с возможностью сжатия и прокрутки, оптимизированную структуру меню, USB-порты интеллектуальной зарядки и возможность AppLink для работы с различными приложениями для смартфонов на экране.
Должен ли ваш новый автомобиль иметь активную парковочную систему?
Кажется, что каждый день автопроизводители придумывают новый технический акроним или аббревиатуру, чтобы рекламировать свои автомобили. С таким количеством новых функций, которые бросаются вам в глаза, может быть сложно определить, что вам нужно, и что попадает в категорию предметов роскоши или удобства.При таком большом количестве технологий, доступных для такого широкого спектра моделей, границы становятся размытыми в отношении того, можно ли обойтись без вещей, повышающих вашу способность оставаться в безопасности.
Это подводит нас к следующему вопросу. Вам нужно, чтобы ваша машина припарковалась параллельно?
Большинство из нас настаивает на том, что мы можем парковаться без помощи компьютера, верно! Нам не нужна какая-нибудь навороченная машина!
Но разве не было бы хорошо, если бы мы знали наверняка, что сможем хорошо вписаться в это явно затрудненное место? Что, если вы слишком не уверены в своих силах, чтобы попробовать то же самое? Вот где активные функции парковки могут быть вашим лучшим другом и могут укрыть вас в этом ужасном пространстве прямо перед рестораном.
Как работает система активного парковочного ассистента?
В то время как большинство автомобилей могут быть оборудованы камерой заднего вида и датчиками парковки, активные функции парковки выводят их на новый уровень. Просто нажмите кнопку, и автомобиль найдет место, достаточно большое, чтобы в нем разместиться, и предупредит вас, когда обнаружит его. Затем встроенный экран проведет вас по следующим шагам. Все, что вам нужно сделать в этот момент, — это управлять газом, тормозом и переключением передач, пока автомобиль идеально направляет вас в нужное место.
Хотя поначалу это немного нервировало, датчики автомобиля каждый раз работают почти идеально, не повреждая ни вашу машину, ни машины вокруг вас. Это удобство во всей красе.
Некоторые модели, такие как новый Volvo XC90 или Ford Escape, оснащены усовершенствованным активным помощником при парковке, который может помочь вам вернуться в традиционное перпендикулярное место или даже вытащить вас из параллельного места.
Стоит ли активная помощь при парковке своих затрат?
Активные системы помощи при парковке могут легко добавить пару тысяч долларов к цене автомобиля.Если вам очень нравится иметь в автомобиле новейшие технологии, это может быть необходимо. Для городских водителей, которые постоянно паркуются в крошечных местах, это может спасти жизнь, а также может быть полезным для водителей, которым менее комфортно пользоваться параллельной парковкой.
Какие автомобили предлагают активную парковку?
Интересно, что многие автопроизводители уклоняются от предложения этой технологии, в то время как некоторые, например Ford, используют ее почти на каждой модели, которую они продают, включая единственный в мире пикап с активной системой помощи при парковке; самый продаваемый F-150.
Вот список транспортных средств, которые предлагают автономную парковку (на момент написания этой статьи):
BMW Интеллектуальная парковка
Активная система помощи при парковке BMW доступна на автомобилях X1, X3, X4, X5, X6, 2 серии, 3 серии, 4 серии, 5 серии, 6 серии, 7 серии.
Buick Автоматическая система помощи при парковке
Активный парковочный ассистентBuick доступен на Envision.
Cadillac Автоматическая система помощи при парковке
Активная система помощи при парковкеCadillac является опцией для XT5, CTS и CT6.
Chevrolet Автоматическая система помощи при парковке
Активная система парковкиChevy доступна на Малибу и Вольт.
Ford Активная система помощи при парковке
Активная система помощи при парковкеFord предлагается на автомобилях Focus, Fusion, C-Max, Taurus, Escape, Edge, Explorer, Flex и F-150.
Инфинити Интеллектуальная система помощи при парковке
Активная система помощи при парковкеInfiniti предлагается на Q30 и QX30.
Land Rover Интеллектуальная система помощи при парковке
Активная система помощи при парковкеLand Rover доступна на Evoque, Range Rover, Range Rover Sport и Discovery Sport.
Линкольн Active Park Assist
Активная система помощи при парковкеLincoln является частью системы предупреждения столкновений на MKZ, MKS, MKT, MKC и MKX.
Mercedes-Benz PARKTRONIC Active Park Assist
Активная система помощи при парковкеMercedes-Benz предлагается на автомобилях C-Class, E-Class, GLC Class и GLE-Class.
Адаптивный круиз-контроль Volvo с функцией помощи при очереди и предупреждением о расстоянии
Активная система помощи при парковке Volvo доступна как часть технологического пакета на S90 и XC90.
Следующие автомобильные компании в настоящее время не предлагают функцию автоматической парковки: Acura, Audi, Chrysler, Dodge, Fiat, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lexus, Nissan, Porsche, Toyota.
Хотите ли вы в вашем новом автомобиле активную парковку или нет, Cartelligent может помочь вам получить именно то, что вам нужно. Позвоните в нашу команду экспертов по покупке автомобилей по телефону 888-427-4270 или начните прямо сегодня.