Flashpoint s2: FLASHPOINT S2 инструкция по эксплуатации онлайн страница 2

Инструкция и руководство на русском

42:14

Flashpoint temp 1 Ep 1 — Scorpio

42:27

Flashpoint S01E02 First In Line

41:46

Flashpoint temp 1 Ep 5 — Who’s George

33 : 01

Flashpoint (2008) Сезон 1 Эпизод 13

35:29

Flashpoint (2008) Сезон 1 Эпизод 11

33:11

Flashpoint (2008) Сезон 1 Эпизод 10

40:43

Flashpoint temp 1 Ep 8 — Never Kissed a Girl

04:58

The Flash: S3E2 — Барри рассказывает Team Flash о Flashpoint

Зеленый, зеленый…

Автосигнализация FLASHPOINT

18

Зеленый, зеленый / черный, зеленый / красный, голубой, голубой / черный,

голубой / красный — выходы управления реле замками дверей.

На рис.2.5, рис.2.6 и рис.2.7 представлены некоторые из схем

подключения этих проводов.

Рис.2.5. Установка новых электроприводов замков дверей.

Рис.2.6. Подключение к штатной системе управления электроприводами замков
дверей.

Рис.2.7. Подключение к штатной системе управления пневмо-приводами замков
дверей. Перемычка J1 в центральном блоке должна быть удалена.

Содержание

Стр.

1. Инструкция по эксплуатации

1.1. Назначение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2. Состав. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3. Назначение кнопок брелка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4. Включение охраны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.4.1. Включение охраны со звуковыми сигналами подтверждения

1.4.2. Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения
1.4.3. Отключение датчика удара
1.4.4. Обход неисправных зон
1.4.5. Задержка включения охраны
1.5. Режим охраны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1,6. Выключение охраны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.6.1. Выключение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
1.6.2. Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения
1.6.3. Двухшаговое выключение охраны
1.7. Автоматическое включение охраны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1,8. Автоматический возврат в режим охраны.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.9. Дистанционное отпирание багажника. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.10. Охрана с работающим двигателем. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.11. Режим защиты от ограбления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.11.1. Активизация с брелка
1.11.2. Автоматическая активизация
1.12. Поиск. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . 9
1.13. Паника. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.14. Служебный режим. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.15. Аварийное выключение охраны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.16. Программирование персонального кода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
1.17. Запись кодов брелков. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 11
1.18. Программирование функций. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.18.1. Включение режима программирования
1.18.2. Автоматическое управление замками дверей
1.18.3. Автоматическое включение режима охраны
1.18.4. Импульс управления замками дверей
1.18.5. Двухшаговое выключение охраны
1.18.6. Активизация режима защиты от ограбления
1.18.7. Программируемый выход

2. Инструкция по установке сигнализации

.. . . . . . . . . . . . . . 14

Схема подключения сигнализации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

. Инструкция по эксплуатации …

Страница 2

4

1. Инструкция по эксплуатации

1.1. Назначение

Сигнализация FlashPoint S1 для звукового и светового

оповещения о несанкционированном использовании транспортных средств,
блокировки работы двигателя, дистанционного выполнения сервисных функций.
Сигнализация может быть установлена ​​на любые автотранспортные средства с
номинальным напряжением бортовой сети 12В, с заземленным отрицательным
выводом аккумуляторной батареи.

Изделие выполнено в климатическом исполнении «У» категории размещения

2 (внутри закрытого салона в недоступном для пыли и брызг месте) по ГОСТ
15150. Изделие находится в защитной оболочке (корпусе) класса IP 30H по
ГОСТ 14254. работы продолжительный SI по ГОСТ 3940.
Эксплуатационные параметры по ГОСТ Р 41.97.

1.2. Состав

§

Микропроцессорный блок управления (центральный блок)

§

Брелок дистанционного управления — 2 шт.

§

Сирена

§

Жгут проводов 20-контактного разъема со светодиодным индикатором

состояния и служебной кнопкой

§

Внешняя блокировка с разъемным соединителем

§

§

Концевик капота, багажника — 2 шт.

§

Руководство по установке и эксплуатации

§

Индивидуальная тара.

Дополнительная сигнализация может быть укомплектована автомобильными

реле для управления внешними устройствами.

17

Рис.2.2. Подключение электропривода отпирания багажника.

Розовый провод — выход программируемого канала.

Отрицательный сигнал на этом выходе формируется в зависимости от

состояния программируемой функции №6 (п.1.18.7) и предназначено для

дополнительной блокировки двигателя (рис.2.3) или поддержки
зажигания при реализации режима охраны с работающим двигателем (рис.2.4).

Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА.

Рис.2.3. Схема организации дополнительной блокировки двигателя.

Рис.2.4. Схема организации поддержки зажигания.

Описание проводов …

Страница 3

16

Описание проводов 20-ти контактного разъема:

Черный провод — общий («масса»).

Общий

провод

центрального

блока.

Должен

быть

подключен

непосредственно к тщательно зачищенному металлу кузова.

Желтый провод — входной сигнал зажигания.

Подсоединяется к цепи зажигания, идущей от замка зажигания, при которой

появляется напряжение + 12В в положении «ВКЛ» и «ПУСК». В положении замка

зажигания «OFF» напряжение в этой цепи должно отсутствовать.

Синий провод — вход датчика капота, багажника (-).

Подключается к датчику открытого капота и багажника.

Фиолетовый провод — вход датчика открытых дверей (+).

Подключается к датчику дверей, на который появляется положительный

сигнал при открытой двери.

Зеленый темный — вход датчика открытых дверей (-).

Подключается к датчику дверей, на который появляется сигнал 0 В при

открытой двери.

Красный провод — питание + 12В.

Подключается к цепи, в которой присутствует постоянно напряжение +12 В.

Желательно подключать данный провод непосредственно к плюсовой клемме

аккумулятора.

Оранжевый провод — выход блокировки двигателя.

На этом проводе появляется потенциал «массы» при включенном режиме

охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА.Выход
предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска

нормально замкнутыми контактами дополнительных реле.

Коричневый провод — выход на сирену.

Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный

ток нагрузки 2А.

Белый провод — выход на световую индикацию.

Выход размножен с помощью двух диодов. Далее два белых провода должны быть

быть подключены непосредственно к световым индикаторам с левой и правой
стороны

автомобиля.

Выходы

положительной

полярности,

суммарная

нагрузочная способность 10А.

Серый провод — выход дополнительного канала.

Отрицательный сигнал длительностью 1,5 формируется на этом выходе при

его активизации длительным, более 2 с нажатием кнопки

брелка.

Нагрузочная способность выхода — 300 мА. Предназначен для дистанционного

отпирания багажника или управления другими устройствами.Схема подключения

выхода электроприводу отпирания багажника представлена ​​на рис.2.2.

5

1.3. Назначение кнопок брелка

Внешний вид брелка системы FlashPoint S1 представлен на

рис.1.1, порядок использования кнопок — в табл.1.1.

включение охраны

выключение охраны

дистанционное отпирание багажника

включение режима защиты от ограбления

Рис.1.1. Внешний вид брелка

Таблица 1.1

Функция

Действие

Условие

Включение охраны

Нажать

Включение охраны без

в

Сначала и

в звуковых сигналах

3 сек. нажать

Охрана и

зажигание

выключить

Запирание замков

Нажать

Зажигание

включено

Выключение охраны

Нажать

000

0003

0003

0003

0003

000

течение 3 сек.нажать

Охрана

включено

Отпирание замков

Нажать

Зажигание

включено

Паника

Нажать и удерживать

не

менее 2 сек.

Зажигание

выключено

Включение режима

от ограбления

Нажать и удерживать

не

менее 2 сек. (программируется)

Зажигание

включено

Поиск

Нажать

не ранее, чем через 8

сек.после включения охраны

Отключение

датчика удара

датчика удара

Нажать

1 раз в течение 8

сек. после включения охраны

Полное отключение

датчика удара

Нажать

2 раза в течение 8

сек. после включения охраны

Охрана

включено

Отпирание багажника

Нажать и удерживать

не

менее 2 сек.

при любых при

условиях

Включение и выключение

служебного режима

Нажать и удерживать

одновременно

и

в

5 сек.

Зажигание

включено

. Включение охраны …

Страница 4

6

1.4. Включение охраны

1.4.1 . Включение охраны со звуковыми сигналами подтверждения .

Нажать кнопку

брелка. Сигнализация ответит одним коротким звуковым и

световым сигналом, закроет замки дверей и блокирует запуск двигателя.

Датчик удара активизируется через 8 сек. В течение этого интервала времени

светодиодный индикатор индицирует включение охраны частыми вспышками.

1.4.2. Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения .

Сначала нажать кнопку

, а затем, в течение 3 секунд, кнопку

.Сигнализация

ответит одним световым сигналом.

1.4.3. Отключение датчика удара . В состав сигнализации включен

датчик удара. В текущем цикле охраны возможно отключение или

предупредительной зоны или всего датчика. Предварительно обычным образом

включается режим охраны (п.1.4.1 или п.1.4.2). Далее, если в течение 8 с:

§

нажать кнопку

один раз, то будет отключена предупредительная зона

датчика удара.Сигнализация сформирует 2 коротких звуковых и

световых сигнала. Предупредительная зона датчика отключена.

§

нажмите кнопку

два раза, то датчик удара будет отключен полостью.

Сигнализация сформирует 3 звуковых и световых сигнала и отключит

обе зоны датчика.

Примечание:

§

при включении охраны без звуковых сигналов подтверждения (п.1.4.2.)

будут отсутствовать и звуковые сигналы датчика отключения;

§

отключение датчика удара осуществляется только на один цикл охраны.

1.4.4. Обход неисправных зон . В случае, если при включении режима

охраны будут открыты дверь, капот или багажник автомобиля, сигнализация

формирует 4 или 5 предварительных звуковых сигналов соответственно.

Активная зона исключается из охраны. Остальные зоны будут охраняться

обычным порядком. После закрытия двери, капота или багажника они

немедленно берутся под охрану.

Примечание: при включении охраны без звуковых сигналов подтверждения

сигнализация

сформирует соответственно

3 или 4 предупредительных сигнала.

1.4.5. Задержка включения охраны . Программируемая функция.

Программируется на этапе установки сигнализации с помощью перемычки J2 на

центральном блоке (п.2). Применяется в случае, если в автомобиле существует

задержка выключения подсветки салона. При этом режиме охраны включается

сразу, но двери взяты под охрану только через 30 сек.
1.5. Режим охраны

В режиме охраны при кратковременном открывании двери, капота, багажника,

попытка включить зажигание, при сильных ударах по кузову включает тревога:

30 секунд мигают световые сигналы, и звучит сирена.При слабых ударах по

кузова звучит серия из 5 коротких предупредительных сигналов.

Если датчики дверей, капота / багажника или датчик удара будут постоянно

активны, то сигнал тревоги будет длиться 8 циклов по 30 с, после чего

активная зона исключается из охраны. Все остальные зоны будут продолжать

охраняться обычным образом.

Сигнал тревоги можно прервать досрочно. Для этого достаточно нажать

любую кнопку брелка, в том числе и кнопку

.Тревога будет выключена, но

сигнализация останется в охране.

Если в режиме охраны выключить питающее напряжение, то после его

восстановление сигнализация включает тревогу, а после тревоги остается в режиме

охраны, при выключении охраны данное обстоятельство будет интерпретировано

как « включено зажигание » (п. 1.6).

15

Рис.2.1. Схема подключения сигнализации FlashPoint S1 .

. Инструкция по установке сигнализации Для нормальной работы …

Страница 5

14

2. Инструкция по установке сигнализации

Для нормальной работы сигнализация должна быть установлена ​​в

в соответствии с прилагаемой инструкцией по установке. Настоятельно рекомендуется установить только у авторизированных установщиков.

П

осле установки сигнализации в автомобиле

требования к уровню радиопомех, внутри автомобиля по ГОСТ 28279, вне

автомобиля по ГОСТ 17822.Чувствительность датчика удара в соответствии с

предписанием ГОСТ 41.97 не следует завышать, так как для снижения шумового

воздействия ложных срабатываний число вызываемых ими тревожных

сигналов ограничено (после 8 срабатываний в течение одного цикла охраны

датчик будет отключен).

Перед монтажом сигнализации установить в соответствующее положение

положение перемычки J1 и J2 , находящиеся на боковой стороне центрального блока

.Назначение перемычек приведено в табл.2.1. В дальнейшем, перед

изменением положения перемычек следует отключить питающее напряжение.

Таблица 2.1

Перемычка

Установлена ​​

Снята

J1: Длительность импульса управления

дверными замками

0,8 с

4,0 с

: Задержка включения охраны (задержка

салонного освещения)

Нет

30 с

Схема подключения сигнализации представлена ​​на рис.2.1, назначение

проводов 20-ти контактного разъема в табл.2.2:

Таблица 2.2

№

Цвет провода

Назначение

1

черный

Общий («масса» )

2

желтый

Вход зажигания. + 12В при включенном зажигании

3

синий

Вход датчика капота, багажника (-)

4

фиолетовый

Вход датчика открытых дверей (+)

5

зеленый темный

Вход датчика открытых дверей ( -)

6

черный

7

красный

Индикатор состояния (светодиод)

8

голубой / черный

Нормально замкнутый контакт отпирания

9

голубой

общий контакт реле

голубой

Общий контакт 10

голубой / красный Нормально разомкнутый контакт реле отпирания

11

красный

Питание + 12В

12

оранжевый

Выход блокировки двигателя.I

макс

= -300мА

13

коричневый

Выход на сирену. I

макс

= + 2А.

14

белый

Выход на световую индикацию. I

max

= + 10А

15

черный / белый

Служебная кнопка

16

розовый

Выход программируемого канала. I

max

= -300мА

17

серый

Выход дополнительного канала.I

max

= -300мА

18

зеленый / черный Нормально замкнутый контакт реле запирания

19

зеленый

Общий контакт реле запирания

20

000 зеленый / красный Нормально разомкнутый контакт реле

1,6. Выключение охраны

1.6.1. Выключение сигнала со звуковыми подтверждениями .

Нажать кнопку

.Сигнализация ответит двумя звуковыми и тремя световыми

сигналами, выключит режим охраны и откроет замки дверей. Двигатель будет

разблокирован только в том случае, если функция двухшаговое выключение

охрана находится в состоянии Выключено (п.1.18.5).

Если в режиме охраны включается тревога, то после выключения охраны

сигнализация ответит четырьмя звуковыми и пятью световыми сигналами, а

светодиодный индикатор состояния будет мигать в соответствии с таблицами 1.2,

Техника причину последней ошибки. Индикация сохраняется

до момента включения зажигания.

Таблица 1.2

Светодиодный индикатор

Причина тревоги

2 вспышки, пауза

1-ая (предупредительная) зона удара

3 вспышки, пауза

2-ая зона датчика

4 Открытая дверь

5 вспышки, пауза

Открытый капот / багажник

6 вспышки, пауза

Зажигание

1.6.2 . Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения .

Сначала нажать кнопку

, а затем, в течение 3 секунд, кнопку

. Сигнализация ответит

тремя световыми сигналами, выключит режим охраны и откроет замки дверей.

1.6.3. Двухшаговое выключение охраны . Программируемая функция

(п.1.18.5). Предназначена для создания дополнительного рубежа защиты

автомобиля от угона в случае применения электронного «взлома» или

кражи брелка.Для полного выключения охраны необходимо:

§

выключить охрану обычным образом с помощью брелка. При этом

двигатель

автомобиля

остается

блокированным.

Светодиодный

индикатор сериями из двух вспышек будет напоминать о необходимости

выполнения второго этапа;

§

нажимную кнопку. Нажимать можно как при включенном, так и

при выключенном зажигании.Светодиодный индикатор погаснет,

сигнализируя, что двигатель разблокирован.

Примечание: в отличие от обычного режима, при двухшаговом выключении

охраны

светодиодный

индикатор

не

будет

показывать

причину

отмеченных тревог.
1,7. Автоматическое включение охраны

Программируемая функция (п.1.18.3). Помимо включения и выключения

режима охраны брелком, сигнализация имеет функцию автоматического

включения охраны, которая включает режим охраны через 30 секунд после

выключение зажигания и закрывания дверей и работает следующим образом:

§

выключить зажигание, выйти из автомобиля ;

§

после закрытия дверей формируется 2 звуковых и световых сигнала,

информирующих, что начат отсчет времени включения

охраны.Светодиодный индикатор состояния будет быстро мигать в

в течение 30 секунд. Отсчет можно отложить, если открыть какую либо

дверь. После ее закрытия процедура повторяется вновь;

§

по окончании отсчета времени сигнализация автоматически включит

охрану. Один звуковой и один световой сигнал подтвердят включение

режима. Замки дверей автомобиля будут закрыты только в том случае,

запрограммирована соответствующая функция (п.1.18.3).

. Автоматический возврат в режим охраны Если в течение …

Страница 6

8

1.8. Автоматический возврат в режим охраны

Если в течение 40 секунд после выключения охрана будет открыта дверь,

багажник или включено зажигание, то система вновьит режим охраны,
закроет замки дверей и заблокирует запуск двигателя. Эта функция не
программируется и активна постоянно.

1.9. Дистанционное отпирание багажника

Для дистанционного отпирания багажника с брелка необходимо нажать и

удерживать кнопку

не менее 2 сек. Отпирать багажник можно как при

включенной, так и при выключенной охране. В случае, если сигнализация
находится в режиме охраны, то он сохранится. Будут отключены только

датчики удара и багажника / капота. Остальные зоны останутся под охраной.
После опускания крышки багажника отключенные зоны будут взяты под охрану.

Примечание: в некоторых случаях после отпирания замка багажника необходимо

вручную поднять его крышку. Эта операция должна быть проделана в течение
20 сек. Если крышка не поднята, то по истечении данного интервала зона

багажника будет взята под охрану автоматически.

1.10. Охрана с работающим двигателем

Программируемая функция (п.1.18.7). Для включения режима охраны

автомобиля с работающим двигателем необходимо:

§

поставить автомобиль на ручной тормоз.Не выключая двигатель, нажмите
и удерживайте более 2 с кнопку

брелка. В ответ прозвучит один

короткий звуковой сигнал и светодиодный индикатор начинает мигать с

большой выбор;

§

в течение 10 извлекать ключ из замка зажигания (двигатель будет
продолжать работать) и открыть дверь. Если эти действия не будут
выполнены за период времени, то активизация режима

охраны прекратится;

§

выйти из автомобиля и закрыть дверь.Сигнализация включит режим
охраны, прозвучит короткий звуковой сигнал и включится световая

сигнализация;

§

запереть замки дверей ключом или с помощью кнопки

брелка.

В режиме охраны с работающим двигателем отключается датчик удара и зона

зажигания. Двери, капот и багажник охраняются обычным образом. При

нарушении любого из этих зон двигатель будет немедленно остановлен и
включен тревога.

Для выключения охраны необходимо нажать кнопку

брелка. Двигатель

будет продолжать работать. Далее следует открыть дверь и в течение 20 с
включить зажигание ключом.

Примечание:

§

если после выключения охраны не открывать дверь автомобиля, то

двигатель выключается автоматически через 40 с, а сигнализация

включает режим обычной охраны;

§

если после выключения охраны открыть дверь автомобиля

зажигание, то двигатель выключается автоматически через 20 сек.

13

Описание функций:

1.18.2. Функция №1 — автоматическое управление замками дверей . В

состоянии включено , если реализовано управление замками дверей, они будут

автоматически запираться через 10 с после включения, и отпираться

немедленно после его выключения. Запирание будет происходить только в том

случае, если в момент включения зажигания все двери автомобиля закрываются.

Заводская установка — включено.

1.18.3. Функция №2 — автоматическое включение режима охраны . В

состоянии включено осуществляется автоматическое включение режима

охраны (п.1.7). Предусмотрено два варианта включения: с запиранием

замков и без. В состоянии выключено охрана может быть включена только с

с помощью брелка или в результате автоматического возврата.

Заводская установка — выключено .

1.18.4. Функция №3 — импульс управления замками дверей. Функция

определяет количество импульсов управления отпиранием дверных замков. В

состоянии одиночный при выключении охраны формируется один импульс

длительностью 0,8 сек. В состоянии двойной — два последовательных событийса.

Заводская установка — одиночный .
Примечание: функция программируется специалистами установочного

центра. Самостоятельное программирование запрещено.

1.18.5. Функция №4 — двухшаговое выключение охраны . В случае, если

включена, сигнализация сохранит блокировку двигателя после

выключения охраны брелком. Блокировка сохраняется как по основному выходу

(оранжевый провод, контакт №12) так и, если реализовано, по выходу

программируемого канала (розовый провод, контакт №16).Для окончательной

разблокировки двигателя необходимо нажимную кнопку.

Заводская установка — выключено .

1.18.6. Функция №5 — активизации режима защиты от ограбления .

Функция определяет способ активизации режима защиты от ограбления. В

состоянии с брелка режим запускается с брелка сигнализацию. В состоянии

автоматически запуск осуществляется всякий раз, если включено зажигание и

открыта, а затем закрыта дверь автомобиля.

Заводская установка с брелка .

1.18.7. Функция №6 — программируемый выход . Функция определяет

алгоритм работы программируемого выхода сигнализации (розовый провод,

контакт №16). В состоянии поддержка зажигания выход используется в

режиме охраны автомобиля с работающим двигателем для поддержания

зажигания военном состоянии. При этом должны быть выполнены

соответствующие подключения (рис.2.4).

В состоянии дополнительная блокировка двигателя выход используется

для реализации второй блокировки запуска двигателя автомобиля (рис.2.3).

Выход активен при выключенной охране.

Заводская установка — дополнительная блокировка двигателя .

Внимание: тот или иной способ использования программируемого выхода

определяется на этапе монтажа сигнализации.

двухшагового выключения охраны…

Страница 7

12

двухшагового выключения охраны

(п.1.18.5), отключить

блокировку двигателя;

§

в течение 8 сек. четыре раза включить и выключить зажигание;

§

одновременно и удерживать кнопки

и

брелка;

§

сирена ответит одним длинным и серией из 3 коротких сигналов. Режим
программирования включен;

§

в течение 6 сек.перейти непосредственно к изменению состояния

требуемой функции, для чего нажать на брелке (или комбинацию

кнопок) в соответствии с таблицей 1.3 , столбец «Действие»;

§

в ответ прозвучит один, два или три коротких звуковых сигнала, что

будет указывать на новое состояние данной функции. Для дальнейшего

изменения состояния функции необходимо еще раз нажать на кнопку

соответствующую (или комбинацию кнопок).

Примечание: войдя в режим программирования, можно изменить состояния

не только одной, но и всех требуемых функций. Для этого необходимо

последовательно нажимать соответствующие кнопки (или комбинации кнопок).

Таблица 1.3. Список программируемых функций.

№

Функция

Действие

Кол-во

сигналов

Состояние

1

управление

замками дверей

2

выключено

1

выключено

2

включено,

без запирания

режима охраны

3

включено,

с запиранием замков

1

одиночный

3

Импульс

управления

ми дверей

2

двойной

1

включено

4

Двухшаговое

выключение

охрана

000 2 0003

с брелка

5

Активизация

режима защиты

от ограбления

+

2

1

900

9002

900 автоматически Программируемый

выход

+

2

дополнительная

блокировка двигателя

Примечание: серым цветом выделены заводские установки.

Выход из режима программирования осуществляется двумя способами и

сопровождается двумя звуковыми сигналами:

§

принудительно, при включении зажигания;

§

течение автоматически, в том случае, если в 6 с на брелке не

нажималась ни одна кнопка.

9

1.11. Режим защиты от ограбления

Режим защиты от ограбления для предотвращения угона

автомобиля в случае применения его владельцу насильственных действий.
Этот режим готов к работе постоянно, различаются только способами его
активизации. С помощью программирования может быть выбрана активизация с
брелка или автоматически (п.1.18.6).

1.11.1. Активизация с брелка . Программируемая функция №5 должна быть

установлена ​​в состоянии с брелка . Пока автомобиль находится в зоне действия
брелка следует и удерживать

более 2 сек. Сигнализация

режим и ответит одним световым сигналом.Светодиод начал мигать с
высокой частой. Дальнейшее развитие событий не требует участия владельца и
Представить на рис.1.2 в виде временной диаграммы:

Рис.1.2. Временная диаграмма работы в режиме защиты от ограбления.

1.11.2. Автоматическая активизация. Программируемая функция №5

должна быть установлена ​​в состоянии автоматически . В этом случае режим
активизируется при условии, что включается зажигание и происходит
открыта, а затем закрывается дверь автомобиля.Включение режима происходит в
момент закрытия двери и сопровождается одним звуковым сигналом и частым
миганием светодиода (рис.1.2). В отличие от предыдущего варианта данного
не требуется никаких действий со стороны владельца
, необходимо постоянно выключать режим при
обычной эксплуатации автомобиля.

1.11.3. Для выключения режима, независимо от того, как он был

активизирован, в период первых 90 с работы (рис.1.2) достаточно в течение 3
секунд 3 раза нажмите кнопку

брелка. Режим выключится и в ответ прозвучит

2 сигнала сирены. Если с момента активизации прошло более 90 с, управление с
с помощью брелков становится невозможным, применить действие
аварийного выключения (п.1.15).

1.12. Поиск

Для поиска автомобиля на стоянке необходимо нажать кнопку

брелка. В

ответ сигнализация сформирует 5 коротких звуковых и световых сигналов.

Примечание: функция будет выполнена только в том случае, если

сигнализация находится в режиме охраны, а сама команда поиска подана не
ранее чем через 8 с после его включения.

0 с

40 с

60 с

90 с

120 с

время

Один
световой
светодиодного сигнала

Частота мигания индикатора

световая сигнализация

Предупредительные

звуковые

сигналы

Тревога

Блокировка двигателя

.Паника Функция ПАНИКА предназначена для включения сигнализатора …

Страница 8

10

1.13. Паника

Функция ПАНИКА предназначена для включения сигнала тревоги с помощью

брелка и выполняется как при включенной, так и при выключенной охране.
Для активизации функции нажатия и удерживать не менее 2 с помощью кнопки

. В ответ сигнализация на 30 секунд включает сирену и световую индикацию.

Для досрочного выключения тревоги достаточно кратковременно нажать любую

кнопку брелка.

1.14. Служебный режим

Служебный режим предназначенный для временного отключения охранных

функций сигнализации. Для его активизации необходимо выключить охрану,
включить зажигание и одновременно и удерживать более 5 с кнопки

и

брелка. В ответ прозвучит один длинный и один короткий звуковой сигнал,

светодиодный индикатор начал светиться непрерывно. В служебном режиме с

с помощью брелка возможно управление замками дверей и багажника.Всякий раз
после выключения зажигания сигнализация будет напоминать о включенном
служебном режиме двумя звуковыми сигналами.

Для выключения режима необходимо еще раз проделать описанную выше

власть. В ответ прозвучит один длинный и два коротких звуковых сигнала.

1.15. Аварийное выключение охраны

Аварийное выключение режима защиты при отказе штатного

брелка сигнализации. Существует два способа аварийного выключения:

1.15.1. Служебной кнопкой :

§

откройте дверь автомобиля ключом. Включится сигнал тревоги и
светодиод начнет мигать с высокой скорости;

§

включите зажигание. Частота миганий светодиода уменьшится;

§

Нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение 5 сек. Режим
охраны выключится, прозвучат 4 коротких звуковых сигналов.

Внимание: после аварийного выключения охраны служебной кнопкой

Значение PIN-кода, записанное в память, будет перезаписано на

заводскую установку, равную 6 .

1.15.2 . С помощью персонального кода (PIN-код):

§

откройте дверь автомобиля ключом. Включится сигнал тревоги и
светодиод начнет мигать с высокой скорости;

§

включите зажигание. После небольшой паузы светодиод начнет мигать
отдельными вспышками;

§

отсчитайте миганий светодиода, соответствующее значению

PIN-кода (заводская установка значения PIN-кода 6 ) и выключите
зажигание.Выключать следует только в момент паузы после предполагаемого
отсчета. Прозвучит серия из четырех коротких звуковых сигналов и

охрана будет выключена.

Примечание:

§

в одном цикле возможна только одна попытка ввода PIN-кода.

При вводе кода была допущена ошибка, то дождаться
следующего и повторить попытку;

§

Фаза 2 FLASHPOINT S1 CS: GO