Для автомагнитолы джойстик: Универсальный подрулевой джойстик для автомагнитол

Содержание

нужен джойстик для автомагнитолы Sony

spp

Ищется в Москве джойстик для автомагнитолы Sony.

mmy0462

spp
Ищется в Москве джойстик для автомагнитолы Sony.
[URL=http://img.allzip.org/g/9/orig/4536079.gif][/URL]
На авите посмотрите.

novintex-msk

если не выкинул, в выходные поищу в гараже

ALEX777

Есть такой, забирайте если надо.

mmy0462

/Хоть и не ТС — где и када и за сколько? 😊
Можно в личку 😊
(типа стою вторым в очереди 😊 )

spp

ALEX777
Есть такой, забирайте если надо.
Спасибо, завтра постараюсь подъехать.
novintex-msk
если не выкинул, в выходные поищу в гараже
Если найдете, то можно будет предложить его mmy0462.

Lukoviy

у меня была такая фиговина
как кстати узнать его работоспособность — батарейку надо куда то пихать и с какими моделями он работает ?

novintex-msk

батарейку надо куда то пихать
батарейки там нет, он проводной.

mmy0462

spp
Если найдете, то можно будет предложить его mmy0462.

Спасибо! 😊

Луковому — он заточен, как правило, под соньки и вроде некоторые панасы или пионеры. Штука хорошая, жаль сняли с производства.
Модель Sony RM-X4S

spp

04.2011 — 09:56

ALEX777, спасибо! Поставил, все работает.

MakapoB1

может еще у кого завалялся? 😊

Torir

Есть такой у меня. Но в питере и сщя на руле стоит. Достался с машиной 😊 магнитола была сонька и с ним работала. Потом поставил соньку поновее а к ней он неподошел… Так и висит на руле 😊

Lukoviy

вот и у меня сони эксплоид — воткнул к ней этот джойстик и чёта нифига не контачат они

nixxx

У меня есть. Но в субботу мог выкинуть…

nixxx

гляну, уточню 😊

MakapoB1

у меня пионер 88, туда вроде подходят

mmy0462

Господа!
У кого в Москве — озвучте условия приобретения пожалста!

MakapoB1

nixxx если не выкинул — отлично
на пострелухах на пиво сменяю 😊

vgrom

на молотке видел сегодня!

nixxx

MakapoB1
на пострелухах
Если я до них когда нибудь доеду 😊
Блин, забыл посмотреть 😞

nixxx

20.04.2011 — 23:55

хе 😊 нашел!

на пиво сменяю
увы, не пью 😀

Lukoviy

mmy0462
Господа!
У кого в Москве — озвучте условия приобретения пожалста!

я б продал , только не знаяю как проверить работоспособность — в моём майфуне ( сони эксплоид) чета не фурычит

mmy0462

Lukoviy

я б продал , только не знаяю как проверить работоспособность — в моём майфуне ( сони эксплоид) чета не фурычит

У коллеги есть такой же — по случаю воткну в свою магнитолу — если заработает — значит мне подходит — там уже пересечемся на неделе как-нить — проверим Ваш на работоспособность. А там по факту, так-сказать.

У меня SONY CDX-GT35U, как минимум выход под джойстик на ней есть.

mb280se

я б продал , только не знаяю как проверить работоспособность — в моём майфуне ( сони эксплоид) чета не фурычит
Этих джойстиков у Сони — по крайней мере 2 типа, а моделей и того более. разные номиналы сопротивлений и потому не фурычит…

Джойстик для магнитолы (Daewoo) прямоугольный 255522448R на ВАЗ Ларгус

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке джойстика 255522448R прямоугольного для магнитолы «Daewoo», в строке «Комментарий» указывайте модель штатной магнитолы «Daewoo» или HUMAX HARN, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Многие люди много времени проводят в автомобиле. Особенно это касается жителей мегаполисов, ведь, чтобы добраться до работы и обратно, им зачастую приходится стоять в пробках. Автомобиль Лада Ларгус оснащен современной аудиосистемой, позволяющей скрасить время в дороге.

На Лада Ларгус до конца 2014г. завод устанавливал штатную магнитолу «Daewoo», которая также применялась на автомобилях Renault. Такой штатный аудиопроигрыватель поддерживает возможность подключения подрулевого переключателя 255522448R или 344422023R который позволяет управлять магнитолой, не отвлекаясь от дороги.

 

Для установки потребуется: подрулевой переключатель магнитолы (каталожный номер: 255522448R или 344422023R), канцелярский нож, гайка клетевая под штатный болт крепления или саморез и клипса для него, пару скрепок и резиновый защитный кант.

Первым делом снимаете верхних и нижний кожухи рулевой колонки, выворачиваете снизу пару винтов (ключ Torx) и поднимаете фиксатор регулировки положения руля.

Прикладываете шаблон к рулевому кожуху и вырезаете отверстие для джойстика.

С конца 2014г. завод устанавливает на Лада Ларгус щтатную магнитолу «HUMAX HARN 1002», (прошивка V2030, разъем соответствующий — шестиконтактный серый), которая также применяется на автомобилях Renault. Такой штатный аудиопроигрыватель поддерживает возможность подключения подрулевого переключателя 8200969681 или 255522215R.

 

Доработка, позволяет, заменяет мультируль и делает управление магнитолой более удобным и безопасным.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 255522448R, 344422023R.

Лада Ларгус 4601 (Lada Largus универсал, Lada Largus фургон, Lada Largus Cross) до конца 2014г..

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить, заменить джойстик 255522448R прямоугольныйна автомобиле Лада Ларгус до 2014г. оснащенный магнитолой «Daewoo» .

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Джойстик на Руль для Автомагнитолы

Джойстик на Руль для Автомагнитолы

Владельцы французского автомобиля Renault Duster нередко имеют неполное представление о возможностях штатной магнитолы своего транспортного средства. Столкнувшись впервые с блокировкой этого устройства, многие не могут разобраться, как узнать код магнитолы Рено Дастер. Подобная ситуация приносит ряд проблем автовладельцу, но имеет довольно простое решение. Итак, как же правильно подобрать и использовать ключ для медиаустройства указанной марки автомобиля.

Определение кода на магнитоле самостоятельно и по VIN коду.

По задумкам производителей автомобилей марки Рено на автомагнитолу устанавливается специальный код блокировки, который призван защищать устройство от краж. Активация блокировки происходит непосредственно после прерывания электропитания. Разблокировать проигрыватель можно с помощью вышеупомянутого кода. Однако смысл данного способа защиты аппарата понятен не всем пользователям. Объясняется это следующим образом.

Конечно, наиболее простой способ узнать код — посмотреть его в приложенных документах на машину. Необходимая комбинация вписываются дилерами в нужные поля, хотя это происходит не всегда.
Но если по каким-то причинам проверить информацию по бумагам невозможно, стоит попробовать узнать PRE-CODE. Для этого надо воспользоваться одним из предложенных способов:
Зажать одновременно кнопки 1 и 6 на включенной магнитоле и не отпускать их 3-5 секунд. На экране отразится запись «pre code xxxx». Последнее — одна буква и 3 числа кода. Они переносятся в генератор, который на выходе даст код из 4 цифр (генераторы: и ). По завершении их введения устройство активируется.
Когда не сработал первый вариант решения проблемы, остается только снять магнитолу с автомобиля и посмотреть pre-code на бумажной бирке с другой стороны аппарата.

В случае получения PRE кода может оказаться, что генератором будут предоставлены не 4, а 3 или даже 2 цифры. При возникновении подобной ситуации просто добавляются спереди нули по количеству недостающих цифр.
Чтобы ввести искомую комбинацию, необходимо воспользоваться клавишами, расположенными на штатной панели аппарата, а после завершения ввода нажать кнопку «6» и не отпускать. При правильно зарегистрированном ключе с автомагнитолы будет снята блокировка. В случае некорректного ввода отобразится предупреждение об ошибке.
Альтернативным вариантом получения ключа разблокировки является обращение к официальному дилеру. Для этого понадобится указать VIN код автомобиля. Также эта услуга предоставляется на некоторых сайтах и имеет платную основу.

Источник: vk.com

Джойстик на руле

Знакомый  приобрёл новую  автомагнитолу   Sony XAV-E622. И у него  возникла не большая проблемка. Джойстик на руле, в его автомобиле, не работал с этой системой. Поэтому задача, как переделать джойстик  под автомагнитолу,  была поставлена передо мной. Как оказалось это не сложно, и я решил поделиться этим опытом с Вами и рассказать, как сделать своими руками переделку джойстика на руле. Для этого достаточно иметь, только, начальные знания электроники и умение паять.

Как переделать джойстик на руле

Постараюсь дать общую методику, чтобы Вы смогли переделать джойстик для себя. На сегодняшний день выпускается огромное количество автомагнитол  и важно, чтобы у неё,  в  технической характеристике, была возможность подключения джойстика.

Для начала разбираем свой джойстик и составляем его электрическую схему. У меня в начале не было фотоаппарата, поэтому на верхней фотографии, даю уже переделанную плату.

Джойстик на руле в автомобиле моего товарища имел вот такую схему. Как видно из схемы джойстика, управление осуществляется  изменением сопротивления. Например для убавления громкости оно равно нулю, а для прибавления 330 Ом и так далее. Для каждой команды оно своё, но не только, своё оно и для  автомагнитол разных фирм.

Мне повезло,  под рукой оказался подходящий джойстик, на который новая магнитола отвечала правильными командами. Измеренные сопротивления, тестером, при нажатии на нужные кнопки, были записаны красным фломастером на фото внизу, слева и  составлена схема для переделки имеющегося джойстика на руле.

Сопротивления включаются последовательно. Поэтому, чтобы вычислить, для примера, R2 нужно использовать наши замеры,  в итоге имеем

9,07-4,5=4,6Kom

Чтобы подогнать сопротивление до такого не стандартного значения, берём ближайшее по номиналу, например я брал 4к3 и соскабливая верхний защитный слой лака добираемся до графитового слоя. Подключаем тестер на измерение сопротивлений и уже соскабливая осторожно, лезвием ножа, со всех сторон, равномерно,  графитовое покрытие,  добиваемся по тестеру нужного значения. Можно это делать и уже впаяв сопротивление на плату, кому как будет удобно. Важно потом не забыть закрасить опять эти места лаком.

Так постепенно переделываем джойстик на руле своими руками под нужные команды управления. Ещё, если обратили внимание, у меня поменялась при переделке  джойстика нумерация кнопок, т.е для того чтобы все надписи соответствовали командам пришлось резать дорожки и соединять кнопки по новому.

Как переделать джойстик на руле, если неизвестны сопротивления для команд управления

Тут придётся потратить больше времени и определить их самостоятельно. Для этого собираем небольшую схемку.

И ловим эти значения, начиная с самого большого или малого номинала, с шагом в десятые доли. Например, установили 0 нижним, 10 к средним и 530 Ом верхним, нажимаем кнопку и проверяем реакцию магнитолы. Так можно переделать джойстик на руле своими руками для любой автомагнитолы у которой есть возможность его подключать.

Удачных переделок!

Нет похожих статей.

Установка подрулевого джойстика для штатной магнитолы Lada Largus

Джойстик для штатной магнитолы Ларгуса можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Номер для заказа – 2 555 222 15R.

Для установки подрулевого джойстика потребуется канцелярский нож, чтобы вырезать отверстие под джойстик в пластиковой обшивке рулевой колонки Первым делом необходимо снять верхнюю и нижнюю часть обшивки рулевой колони, открутив два болта на нижней части.

Верхнюю часть кожуха необходимо потянуть вверх, а нижнюю – вниз, предварительно открыв ручку регулировки высоты рулевой колонки. После снятия нижней части кожуха рулевой колонки нужно найти посадочное место для джойстика, оно находится под переключателем стеклоочистителей.

По указанной ниже разметке нужно вырезать в нижней части кожуха рулевой колонки отверстие для подрулевого джойстика.

Скорее всего, кромки отверстия получатся неровными. Решить проблему можно установкой резинового уплотнителя.

Теперь нужно извлечь магнитолу, вставив в специальные отверстия, расположенные по периметру, гвозди или спицы подходящего диаметра.

Сначала магнитолу нужно вытянуть с одной стороны, потом с другой.

После того как магнитола будет извлечена, нужно будет протянуть провод джойстика вдоль рулевой колонки

И вытащить его через нишу для установки магнитолы

Теперь нужно вставить штекер провода в разъем на магнитоле

И устанавливаем ее на исходное место. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Для закрепления джойстика потребуется болт с гайкой подходящих размеров.

Закрываем заглушку и наслаждаемся функционалом под рулевого джойстика.

Как подключить подрулевой джойстик магнитоле. Джойстик для подрулевого управления магнитолой

Автопроизводители постоянно ломают голову над тем, что предложить автовладельцам, чтобы определить их выбор при покупке модели автомобиля. В это отношении Renault является одним из тех брендов, которые заботятся о потребителях даже тогда, когда пользователи давно определились с выбором марки.

Речь идет о такой приятной мелочи как подрулевой джойстик управления магнитолой. По внешнему виду напоминает компьютерную мышь, устанавливается возле рулевой колонки и позволяет движением пальцев, не отвлекаясь от вождения автомобиля переключать магнитолу.

Подрулевое управление: за и против

Подрулевое управление магнитолой – это своеобразная опция, предложенная владельцам Рено в качестве варианта доступа к функциям медиасистемы. Аналогичные приспособления как рулевая панель – уже привычный девайс. В данном случае он реализован как периферийное устройство. Опытные автомобилисты владельцы Renault говорят о том, что внешние кнопки для проигрывания музыки действительно очень удобны.


В плане затрат и трудоемкости установки – это действительно более приемлемый и доступный вариант по сравнению с опциями, которые предлагаются для медиасистем. Фактически речь идет об отдельном устройстве с минимальными требованиями к установке. Вам нужно подсоединить адаптер к соответствующему разъему и прикрепить в подрулевом пространстве.

Данная опция доступна для машин Renault Лагуна, Лачетти. Само устройство производится фирмой Pioneer, что уже является гарантией качества и продуманной эргономики.

На фото показан внешний вид джойстика в установленном виде. Как видно, это компактно, удобно и по цене недорого. Подобный джойстик доступен еще владельцам Форд Фокус, устройства продаются и компанией Sony. Этот гаджет Pioneer имеет оригинальный стильный внешний вид и очень удобен в использовании.


Преимущества, которые дает переключатель подрулевой управления магнитолой:

  • удобная и недорогая установка при выполнении функции дистанционного доступа;
  • невысокая стоимость девайса;
  • простая конструкция и схема работы;
  • через время действие становится рефлекторным, что очень удобно и позволяет отказаться от дистанционного доступа.

Нужно сказать, что джойстики довольно популярны у производителей. В продаже можно встретить различные приспособления для тюнинга. Например, переключатель для зеркала, навигации, бортового компьютера. Данные опции часто в входят в пакеты расширения вместе с навигаторами, автомобильным ТВ, музыкальным чейнджером и другими устройствами.


Идея заимствована из спортивных автомобилей и концепт-каров, где реализуется так называемый «интуитивный» дизайн. Данные приспособления Pioneer отлично подходят для автомобилистов, любящих экстремальное вождение, и людей, совершающих на автомобиле дальние путешествия.

Особенности использования и установки

Эффект на практике от использования данного расширения более убедителен, чем описание. Инженеры Renault очень четко подметили, что такая функциональность более удобна и полностью заменяет дистанционный контроль. Дело в том, что водитель может использовать переключатель, не следя за рукой, полностью автоматически.

Приспособление позволяет делать звук больше или меньше, совсем его отключать одним нажатием, в Рено на девайсе имеется кнопка принятия звонка с Hands Free. Также поддерживается переход по трекам вперед/назад, перемотка. Адаптер подрулевого управления магнитолой дает возможность подключить все необходимые функции магнитолы на дистанционный пульт. В отдельных случаях такие пульты работают по беспроводному каналу, но, как правило, подобное удорожание не оправдано.


Простое и логичное решение, как для Рено Лачетти, Лагуна, Форд Фокус, позволяет избежать использования более дорогих опций, не ограничивая свои возможности. Что к этому может относиться и голосовое управление. Физический переключатель используется как дополнение к новейшим возможностям, так как очень удобен и доступен. Рекомендуем установить другие варианты подобного внешних функций. Это удобно и недорого.

Установка

Комплект поставки включает девайс, руководство по установке, шнур для подключения, адаптер. Данная периферия подключается через адаптер к магнитоле и выводит кнопку доступа на внешний контур. Фактически при монтаже требуется установить крепление и соединить разъемы. Простота конструкции предполагает низкую стоимость. При этом рекомендуемое расширение позволяет на порядок улучшить уровень доступа медиасистемой.


Что выбирать: современные или испытанные временем опции

При тюнинге салона водители нередко встают перед довольно сложным выбором: новейших и уже хорошо зарекомендовавших себя опций. Магнитола с подрулевым управлением давно предложена потребителям и хорошо зарекомендовала благодаря простой схеме. Фактически управляющие кнопки просто выведены на отдельный интерфейс, расположенный в подрулевом пространстве.


В магазинах можно найти более современную версию этих устройств, однако целесообразность использования под вопросом, особенно для людей, не испытывающих тяги к технике. При этом всевозможные системы управления с удовольствием используются всеми водителями независимо от их статуса и технической подкованности. Подобные приспособления являются идеальным выбором для большинства случаев, когда нужно сделать удобное и недорогой тюнинг технического обеспечения салона Рено, Форд Фокус и других.

Ставим подрулевой джойстик, для штатной магнитолы.

Пришла посылка из магазина Логан Сити с подрулевым джойстиком для штатной магнитолы.

Не став откладывать в долгий ящик, решил сразу установить, тем более все для его установки у меня было в наличии. И так, понадобится резак или канцелярский нож, для вырезания посадочного отверстия в кожухе рулевой колонки, клипса — гайка под болт или саморез. Так же понадобятся гвозди под монтажные отверстия магнитолы 2-4 шт, карандаш или чертилка.
Снимаем кожух верхний и нижний рулевой колонки, открутив на нижнем кожухе два болта.

Верхний для снятия тянем вверх, а нижний в низ, открыв замок регулировки руля по высоте.
После снятия нижнего кожуха, сразу подрулевым переключателем стеклоочистителя, находим посадочное место джойстика.


Так же выкладываю ссылку на файл, в котором находится документ в формате pdf, распечатываешь на А4, вырезаешь, прикладываешь и обводишь. Файл предоставлен камрадом

Вырезаем отверстие с помощью канцелярского ножа. Сначала вырезаем меньше размеченного

Затем выравниваем отверстие, прикладывая и примеряясь на посадочном месте.
Как не старайся, но все равно кромки отверстия получаются не идеально, я нашел выход, одев по контуру отверстия резиновый кант, купленный, когда-то для обрамления сетки в решетку бампера.

Вытаскиваем сначала немного с одной стороны, затем с другой.

И вынимаем его в нише магнитолы.

Вставляем штекер кабеля в гнездо магнитолы,

При осмотре разных Renault Laguna перед покупкой пришлось увидеть в действии подрулевой джойстик для управления магнитолой. Отметил, что вещь удобная. После приобретения своей нынешней «Лагуны» получил следующее: наличие подрулевого джойстика, наличие «левой» магнитолы, кассетной, с низким качеством, не подключенной к джойстику и не имеющей такой возможности. Естественно, появилось желание увидеть (и услышать) в машине более-менее приличную CD-магнитолу, и, к тому же, подключенную к штатному джойстику. Магнитола неожиданно отыскалась в гараже — была снята 3 месяцами раньше с предыдущей машины после краш-теста. Магнитола —PIONEER DEN-2500 . А вот адаптера для джойстика не обнаружилось. Пришлось разработать его самому.

Первым делом нужно было выяснить, можно ли вообще подключить к «Пионеру» проводной джойстик. После долгих хождений по рынкам стало известно, что к входу AUX можно подключить проводной пульт RM-X4S от SONY. Эксперимент показал, что это возможно, но не все кнопки «сониного» пульта работают. Кроме того, «сонин» пульт можно подключить на рулевую колонку Renault Laguna, да что толку — с таким успехом можно и на передней панели магнитолы кнопки давить. В общем, неудобно.

Вскрытие показало, что при нажатии на какую-нибудь кнопку RM-X4S просто-напросто подключает к AUX–входу магнитолы сопротивление определенной величины, в зависимости от того, какая именно кнопка нажата. Исходя из этой информации, была определена задача: «малой кровью», т.е. с минимальными временными, финансовыми и психологическими затратами подключить штатный подрулевой джойстик Renault Laguna к PIONEER DEN-2500. При этом максимально задействовать функции магнитолы, выполняемые ей при командах, полученных с входа AUX. К входу был подключен магазин сопротивлений, и было определено, при подключении какого сопротивления какая функция выполняется. Вместе с тем было выяснено, какие именно функции магнитола выполняет, воспринимая их с пульта.

  1. Включение
  2. Выключение
  3. Переключение CD-RADIO
  4. Громкость +
  5. Громкость —
  6. Настройка радио +
  7. Настройка радио —
  8. Следующая станция (из памяти)
  9. Предыдущая станция (из памяти)
  10. Следующий трек
  11. Предыдущий трек
  12. Перемотка по треку вперед
  13. Перемотка по треку назад
  14. Переключение между диапазонами (BAND)
  15. АТТ (приглушение звука)

Рис. 1.Подрулевой джойстик

На рис. 1 изображен подрулевой джойстик. Из рисунка видно, что у джойстика всего 4 кнопки и 1 круговой переключатель на три положения (на задней стенке — позиция 22). Используя всего 4 кнопки и переключатель, хотелось задействовать максимум функций «пионера» с пульта. В результате родилась такая схема (рис. 2). Данная схема позволяет задействовать все функции, кроме BAND.

Рождению схемы помогло то, что я не знал в тот момент, какие функции несут кнопки джойстика в штатном варианте. Поэтому я не был психологически привязан к штатному назначению кнопок.

Далее… Очень хотелось сохранить штатный кабель джойстика, дабы не заморачиваться поисками нового. И я его сохранил (надо было только захотеть). На штатном кабеле обрезается родная фишка (разъем) и вместо нее припаивается джек 3,5 мм (был успешно срезан мною со старых наушников, хотя и купить тоже не проблема). Между штатным кабелем и джеком впаивается адаптер (схема на рис. 3).

Чтобы максимально упростить адаптер пришлось немного переделать сам джойстик. А именно вскрыть его, извлечь плату и произвести с ней некоторые манипуляции. Схема переделки джойстика на рис. 4 .

Хочу добавить, что джойстик успешно разбирается с помощью двух отверток и острого ножа. Причем неразъемных соединений нет, т.е. ничего не нужно ломать, срезать и пр. Если при разборке было проявлено необходимое внимание к процессу, то при сборке помощь уже не понадобится.

Фото пока нет, но если придется переделать еще один джойстик, то они, я думаю, будут. Джойстик с адаптером показал свою работоспособность на пионерских DEN-2500 и DEN-5600. Подойдет и к другим «пионерам» с AUX-ом. Хотя между моделями есть некоторые отличия по организации меню, что, возможно, потребует некоторых изменений в схеме или в номиналах сопротивлений. А, возможно, и нет. Без проблем можно подключиться и к SONY с AUX-сом, хотя, опять же, может потребоваться коррекция.

В таблице 1 показаны комбинации кнопок и соответствующие им команды.

Таблица 1. Соответствие комбинаций кнопок и команд Renault Laguna

Функция Кнопка / кнопки SHIFT
SOURCE вкл./ выкл./ перекл. SOURCE не имеет значения
Громкость + VOL+ не имеет значения
Громкость – VOL– не имеет значения
Настройка радио + VOL+ SHIFT 2 выкл.
Настройка радио – VOL– SHIFT 2 выкл.
Следующая станция VOL+ SHIFT 2 вкл.
Предыдущая станция VOL– SHIFT 2 вкл.
Следующий трек VOL+ SHIFT 2 вкл.
Предыдущий трек VOL– SHIFT 2 вкл.
Перемотка по треку вперед VOL+ SHIFT 2 выкл.
Перемотка по треку назад VOL– SHIFT 2 выкл.
ATT (приглушение звука) VOL+ VOL– SHIFT 2 не имеет значения

Теперь уже, по прошествии почти года, я пришел к мысли, что можно было бы изготовить адаптер, который не потребует вмешательства в сам джойстик. Собственно, эти мысли были и тогда, но создавать схему с активными элементами мне не хотелось из-за ее громоздкости. А использовать микроконтроллеры я не могу из-за того, что пока не знаю, как писать для них программы. Пока… Да и проблема не в этом, а в отсутствии палочки, которой в Древнем Риме погоняли тягловых животных.

Один нюанс. Так как кольцевой переключатель SHIFT (находится на задней стенке джойстика) имеет три положения, то два из них — SHIFT выключен, одно — SHIFT включен. Несколько неудобно, но оставлено так из описанных выше соображений. Было бы 2 или 4 положения — тогда другое дело.

© 2006 Андрей Зелин

При использовании материалов сайта
указание активной ссылки на ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Содержание статьи:
  • Т.к. результат проделанной работы положительный и нареканий не вызывает, в этой записи я опишу пошаговые действия по установке подрулевого джойстика от Рено Дастер в Ниссан Террано, что бы любой владелец Ниссан Террано.

    Renault Megane Французская черепашка › Бортжурнал › Подключение подрулевого джойстика для нештатной магнитолы. Теоретически можно любую привязать у которой есть такой разъём для управления, но нужно подбирать сопротивления!

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    2) Подрулевой джойстик с разбора. Джойстик, естественно, установлен уже на место и подключён соотвествующим разъёмом найденом в рулевой колонке. 29 сообщений. Пол:Мужчина. Автомобиль: Renault Koleos. Город:Кадуй.

    РЕНО ДАСТЕР — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. В ожидании Nissan Terrano. А из штатных аксессуаров для магнитолы ничего не подходило? Сегодня заморочился переподключить джойстик. Защищаем свои права, права потребителя.

    Помогите С Подключением Подрулевого Джойстика — Песочница (Q&A) — Форум по радиоэлектронике

    Or sign in with one of these services. Но ожидаемого чуда не случилось… Магнитола работает, но не управляется джойстиком. Какого вида джойстик у вас? Дело сдвинулось с мёртвой точки, но как-то непонятно сдвинулось… Во-первых, чего я вообще не ожидал, ожил дисплей, но ожил так, что вне зависимости от режима магнитолы на нём светится Renault и всё Во-вторых, джойстик тоже «ожил», но пульс у пациента нитевидный. .

    И вот чего с этим теперь делать? Не хочу создавать новую тему, поэтому отпишусь тут. Кто ставил штатный «мьюзик бокс»? У мня он лежит в бардачке не подключенный… You need to be a member in order to leave a comment Sign up for a new account in our community. Community Software by Invision Power Services, Inc. Not recommended on shared computers. Sign in with Facebook. Штатный подрулевой джойстик и нештатная магнитола через адаптер.

    Sign in to follow this. Доброго времени всем форумчанам! При замене магнитолы решил установить штатный джойстик и подружить его через адаптер с магнитолой Pioneer.

    Заранее благодарен за ответы! Share on other sites. Разбирающиеся в электротехнике, может быть сможете помочь советом, из-за чего это может быть и как можно попытаться исправить ситуацию?

    Или может кто уже сталкивался с подобными проблемами? Так как у меня изначально не было опыта использования джойстика, то подскажите, как он должен работать «по умолчанию», то есть какие функции должны выполнять кнопки?

    Есть ли разница в том, как нажимать на кнопки, например просто нажать, или нажимать с удержанием? Не хочу создавать новую тему, поэтому отпишусь тут. . Create an account or sign in to comment. You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Register a new account. Already have an account? Go To Topic Listing.

    Посылка с eBay. Адаптер для управления магнитолой. Steering Wheel Remote Control Adaptor.

    Установка подрулевого джойстика, для штатной магнитолы. Джойстик для подрулевого управления магнитолой Адаптер джойстика подрулевого управления магнитолой

    Автопроизводители постоянно ломают голову над тем, что предложить автовладельцам, чтобы определить их выбор при покупке модели автомобиля. В это отношении Renault является одним из тех брендов, которые заботятся о потребителях даже тогда, когда пользователи давно определились с выбором марки.

    Речь идет о такой приятной мелочи как подрулевой джойстик управления магнитолой. По внешнему виду напоминает компьютерную мышь, устанавливается возле рулевой колонки и позволяет движением пальцев, не отвлекаясь от вождения автомобиля переключать магнитолу.

    Подрулевое управление: за и против

    Подрулевое управление магнитолой – это своеобразная опция, предложенная владельцам Рено в качестве варианта доступа к функциям медиасистемы. Аналогичные приспособления как рулевая панель – уже привычный девайс. В данном случае он реализован как периферийное устройство. Опытные автомобилисты владельцы Renault говорят о том, что внешние кнопки для проигрывания музыки действительно очень удобны.


    В плане затрат и трудоемкости установки – это действительно более приемлемый и доступный вариант по сравнению с опциями, которые предлагаются для медиасистем. Фактически речь идет об отдельном устройстве с минимальными требованиями к установке. Вам нужно подсоединить адаптер к соответствующему разъему и прикрепить в подрулевом пространстве.

    Данная опция доступна для машин Renault Лагуна, Лачетти. Само устройство производится фирмой Pioneer, что уже является гарантией качества и продуманной эргономики.

    На фото показан внешний вид джойстика в установленном виде. Как видно, это компактно, удобно и по цене недорого. Подобный джойстик доступен еще владельцам Форд Фокус, устройства продаются и компанией Sony. Этот гаджет Pioneer имеет оригинальный стильный внешний вид и очень удобен в использовании.


    Преимущества, которые дает переключатель подрулевой управления магнитолой:

    • удобная и недорогая установка при выполнении функции дистанционного доступа;
    • невысокая стоимость девайса;
    • простая конструкция и схема работы;
    • через время действие становится рефлекторным, что очень удобно и позволяет отказаться от дистанционного доступа.

    Нужно сказать, что джойстики довольно популярны у производителей. В продаже можно встретить различные приспособления для тюнинга. Например, переключатель для зеркала, навигации, бортового компьютера. Данные опции часто в входят в пакеты расширения вместе с навигаторами, автомобильным ТВ, музыкальным чейнджером и другими устройствами.


    Идея заимствована из спортивных автомобилей и концепт-каров, где реализуется так называемый «интуитивный» дизайн. Данные приспособления Pioneer отлично подходят для автомобилистов, любящих экстремальное вождение, и людей, совершающих на автомобиле дальние путешествия.

    Особенности использования и установки

    Эффект на практике от использования данного расширения более убедителен, чем описание. Инженеры Renault очень четко подметили, что такая функциональность более удобна и полностью заменяет дистанционный контроль. Дело в том, что водитель может использовать переключатель, не следя за рукой, полностью автоматически.

    Приспособление позволяет делать звук больше или меньше, совсем его отключать одним нажатием, в Рено на девайсе имеется кнопка принятия звонка с Hands Free. Также поддерживается переход по трекам вперед/назад, перемотка. Адаптер подрулевого управления магнитолой дает возможность подключить все необходимые функции магнитолы на дистанционный пульт. В отдельных случаях такие пульты работают по беспроводному каналу, но, как правило, подобное удорожание не оправдано.


    Простое и логичное решение, как для Рено Лачетти, Лагуна, Форд Фокус, позволяет избежать использования более дорогих опций, не ограничивая свои возможности. Что к этому может относиться и голосовое управление. Физический переключатель используется как дополнение к новейшим возможностям, так как очень удобен и доступен. Рекомендуем установить другие варианты подобного внешних функций. Это удобно и недорого.

    Установка

    Комплект поставки включает девайс, руководство по установке, шнур для подключения, адаптер. Данная периферия подключается через адаптер к магнитоле и выводит кнопку доступа на внешний контур. Фактически при монтаже требуется установить крепление и соединить разъемы. Простота конструкции предполагает низкую стоимость. При этом рекомендуемое расширение позволяет на порядок улучшить уровень доступа медиасистемой.


    Что выбирать: современные или испытанные временем опции

    При тюнинге салона водители нередко встают перед довольно сложным выбором: новейших и уже хорошо зарекомендовавших себя опций. Магнитола с подрулевым управлением давно предложена потребителям и хорошо зарекомендовала благодаря простой схеме. Фактически управляющие кнопки просто выведены на отдельный интерфейс, расположенный в подрулевом пространстве.


    В магазинах можно найти более современную версию этих устройств, однако целесообразность использования под вопросом, особенно для людей, не испытывающих тяги к технике. При этом всевозможные системы управления с удовольствием используются всеми водителями независимо от их статуса и технической подкованности. Подобные приспособления являются идеальным выбором для большинства случаев, когда нужно сделать удобное и недорогой тюнинг технического обеспечения салона Рено, Форд Фокус и других.

    В настоящее время, существует довольно много автомобилей, изначально укомплектованных устройствами, облегчающими управление бортовой аудио-видео аппаратурой. Типичный пример – подрулевой джойстик для управления автомагнитолой. По ряду причин, авто-владельцы со временем заменяют штатную аудиосистему (как правило, уже морально и физически устаревшую) на новые модели. В результате чего, устройство управления часто остается невостребованным, ввиду известных трудностей его сопряжения. Это приводит к снижению эргономичности управления, вплоть до опасности развития аварийной ситуации, поскольку регулирующие органы магнитолы могут быть выполнены крайне неудобно и требовать к себе повышенного внимания.

    Данная статья призвана помочь в решении данной проблемы. На примере подключения подрулевого джойстика автомобиля Reno Scenic, будет показано, как с использованием доступной элементной базы изготовить контроллер джойстика, способный управлять практически любой автомагнитолой, имеющей соответствующий интерфейс для внешнего управления.

    Джойстик ничем выдающимся не отличается, по сути, представляет собой матрицу кнопок 3х3. Причем, столбец занимает энкодер, один из контактов (может быть любой) которого, постоянно замкнут. При вращении энкодера замыкается другой контакт – по ходу движения. По последовательности переключений можно определить направление вращения.

    Ориентироваться следует по номерам контактов, поскольку порядок цветов может отличаться для данной модели.

    Интерфейсов внешнего управления существует множество. Остановимся на двух наиболее распространенных.

    1. Резистивный пульт управления. Применяется во многих магнитолах Sony, Pioneer и др.

    Подключается с помощью обычного 3.5 мм аудио-разъема:

    Из схемы понятно, что для реализации управления достаточно включать сопротивление соответствующего номинала между проводами AD и GND, в зависимости от нажатой кнопки. Это легко организовать на микроконтроллере.

    2. Инфракрасный пульт управления. Имеют практически все современные магнитолы. Трудность заключается в определении протокола пульта и кодов адреса и команд. Для этого следует иметь экземпляр подходящего пульта. С помощью соответствующих программ (например, CoolEdit, rcexplorer) эту информацию можно получить. Описание ИК протоколов легко находится в сети. Дальше дело техники.

    Например, для магнитолы Sony CDX-S22

    Управляемой пультом rm-x114:

    Выясняем (CoolEdit + tsop1736 к звуковой карте), что протокол ИК управления Sony Sirc 15 bit:

    Подробная информация о протоколе есть на сайтах http://www. hifi-remote.com/sony/ , http://www.sbprojects.com/knowledge/ir/sirc.htm

    Несущая частота 40 кГц, код адреса 132

    Кнопка Код
    DSPL 40
    MODE 71
    MENU 10
    DISC_PL 51
    LIST 39
    SEEK_MN 53
    SOURCE 70
    SEEK_PL 52
    SOUND 16
    DISC_MN 50
    ENTER 92
    OFF 13
    ATT 20
    VOL_PL 18
    VOL_MN 19

    Теперь есть вся необходимая информация, чтобы приступить к реализации контроллера.

    Схема контроллера, предусматривающая возможность управления по двум интерфейсам:

    Следует проследить, чтобы напряжение на проводе управления магнитолы резистивным способом было не более 5В.

    Необходимые пояснения указаны на схеме. Соответствие проводов джойстика можно определить из электрической схемы джойстика (см. выше).

    Печатная плата, вид сверху (TOP) (обратная сторона – сплошной земляной полигон):

    Рисунок для ЛУТ приведен в отдельном файле (зеркальный). Его необходимо отмасштабировать.

    В реальности получилось примерно так (светодиоды потом пришлось вынести на провода):

    На фото распаяны только элементы для ИК части.
    Монтируется плата в подрулевой кожух (на термоклей):

    Сами светодиоды удобно разместить в отверстиях, проделанных внизу подрулевого джойстика таким образом, чтобы световой поток, по возможности, эффективно попадал в приемник автомагнитолы.

    В архиве присутствуют исходные коды () подключенные в проект (Code::Block 8.02), модель (Proteus) и схема с печатной платой (). А также некоторая полезная информация.

    В проект была добавлена поддержка пульта для магнитолы VDM-MB504TV (NEC, 38 кГц). На этом примере легко увидеть, как добавлять поддержку новых протоколов (для каждого из ИК протоколов требуется отдельная прошивка, резистивный пульт будет работать в любом случае).

    Некоторые замечания:

    Тактирование контроллера осуществляется от кварцевого резонатора 8 Мгц. Вполне возможна устойчивая работа и от внутреннего RC генератора 8 Мгц (в обоих случаях необходимо отключить фьюз CKDIV8). В проекте присутствуют скрины фьюзов и их численный код.

    Необходимо предусмотреть предохранитель, номиналом около 2А в питающем контроллер плюсовом проводе.

    В заключение следует сказать, что не смотря на большое разнообразие управляющих джойстиков, видов ИК протоколов и т.д., довольно легко модернизировать данный проект под свои нужды.

    Проект предоставляется “как есть”. Все работы по установке данного устройства в автомобиль проводятся на ваш риск, автор ответственности не несет.

    Список радиоэлементов
    Обозначение Тип Номинал Количество Примечание Магазин Мой блокнот
    U1 Линейный регулятор

    UA7805

    1 В блокнот
    U2 МК AVR 8-бит

    ATtiny2313

    1 В блокнот
    Q1 Биполярный транзистор

    BC817-16

    1 В блокнот
    D1-D3 Выпрямительный диод

    DL4148

    3 В блокнот
    D4, D5 Светодиод Инфракрасный 2 В блокнот
    DP Диод 1 Защита от переплюсовки В блокнот
    С1, С2 Конденсатор 22 пФ 2 В блокнот
    С3 Электролитический конденсатор 100 мкФ 1 В блокнот
    С4, С5 Конденсатор 0. 1 мкФ 2 В блокнот
    R1-R4 Резистор

    10 кОм

    4 В блокнот
    R5 Резистор

    50 Ом

    1 В блокнот
    R6 Резистор

    39 кОм

    1 В блокнот
    R7 Резистор

    2.8 кОм

    1 В блокнот
    R8 Резистор

    27 кОм

    1 В блокнот
    R9 Резистор

    1.8 кОм

    1 В блокнот
    R10 Резистор

    12 кОм

    1 В блокнот
    R11 Резистор

    470 Ом

    1 В блокнот
    R12, R14, R16 Резистор

    4. 3 кОм

    3 В блокнот
    R13, R15 Резистор

    При осмотре разных Renault Laguna перед покупкой пришлось увидеть в действии подрулевой джойстик для управления магнитолой. Отметил, что вещь удобная. После приобретения своей нынешней «Лагуны» получил следующее: наличие подрулевого джойстика, наличие «левой» магнитолы, кассетной, с низким качеством, не подключенной к джойстику и не имеющей такой возможности. Естественно, появилось желание увидеть (и услышать) в машине более-менее приличную CD-магнитолу, и, к тому же, подключенную к штатному джойстику. Магнитола неожиданно отыскалась в гараже — была снята 3 месяцами раньше с предыдущей машины после краш-теста. Магнитола —PIONEER DEN-2500 . А вот адаптера для джойстика не обнаружилось. Пришлось разработать его самому.

    Первым делом нужно было выяснить, можно ли вообще подключить к «Пионеру» проводной джойстик. После долгих хождений по рынкам стало известно, что к входу AUX можно подключить проводной пульт RM-X4S от SONY. Эксперимент показал, что это возможно, но не все кнопки «сониного» пульта работают. Кроме того, «сонин» пульт можно подключить на рулевую колонку Renault Laguna, да что толку — с таким успехом можно и на передней панели магнитолы кнопки давить. В общем, неудобно.

    Вскрытие показало, что при нажатии на какую-нибудь кнопку RM-X4S просто-напросто подключает к AUX–входу магнитолы сопротивление определенной величины, в зависимости от того, какая именно кнопка нажата. Исходя из этой информации, была определена задача: «малой кровью», т.е. с минимальными временными, финансовыми и психологическими затратами подключить штатный подрулевой джойстик Renault Laguna к PIONEER DEN-2500. При этом максимально задействовать функции магнитолы, выполняемые ей при командах, полученных с входа AUX. К входу был подключен магазин сопротивлений, и было определено, при подключении какого сопротивления какая функция выполняется. Вместе с тем было выяснено, какие именно функции магнитола выполняет, воспринимая их с пульта.

    1. Включение
    2. Выключение
    3. Переключение CD-RADIO
    4. Громкость +
    5. Громкость —
    6. Настройка радио +
    7. Настройка радио —
    8. Следующая станция (из памяти)
    9. Предыдущая станция (из памяти)
    10. Следующий трек
    11. Предыдущий трек
    12. Перемотка по треку вперед
    13. Перемотка по треку назад
    14. Переключение между диапазонами (BAND)
    15. АТТ (приглушение звука)

    Рис. 1.Подрулевой джойстик

    На рис. 1 изображен подрулевой джойстик. Из рисунка видно, что у джойстика всего 4 кнопки и 1 круговой переключатель на три положения (на задней стенке — позиция 22). Используя всего 4 кнопки и переключатель, хотелось задействовать максимум функций «пионера» с пульта. В результате родилась такая схема (рис. 2). Данная схема позволяет задействовать все функции, кроме BAND.

    Рождению схемы помогло то, что я не знал в тот момент, какие функции несут кнопки джойстика в штатном варианте. Поэтому я не был психологически привязан к штатному назначению кнопок.

    Далее… Очень хотелось сохранить штатный кабель джойстика, дабы не заморачиваться поисками нового. И я его сохранил (надо было только захотеть). На штатном кабеле обрезается родная фишка (разъем) и вместо нее припаивается джек 3,5 мм (был успешно срезан мною со старых наушников, хотя и купить тоже не проблема). Между штатным кабелем и джеком впаивается адаптер (схема на рис. 3).

    Чтобы максимально упростить адаптер пришлось немного переделать сам джойстик. А именно вскрыть его, извлечь плату и произвести с ней некоторые манипуляции. Схема переделки джойстика на рис. 4 .

    Хочу добавить, что джойстик успешно разбирается с помощью двух отверток и острого ножа. Причем неразъемных соединений нет, т.е. ничего не нужно ломать, срезать и пр. Если при разборке было проявлено необходимое внимание к процессу, то при сборке помощь уже не понадобится.

    Фото пока нет, но если придется переделать еще один джойстик, то они, я думаю, будут. Джойстик с адаптером показал свою работоспособность на пионерских DEN-2500 и DEN-5600. Подойдет и к другим «пионерам» с AUX-ом. Хотя между моделями есть некоторые отличия по организации меню, что, возможно, потребует некоторых изменений в схеме или в номиналах сопротивлений. А, возможно, и нет. Без проблем можно подключиться и к SONY с AUX-сом, хотя, опять же, может потребоваться коррекция.

    В таблице 1 показаны комбинации кнопок и соответствующие им команды.

    Таблица 1. Соответствие комбинаций кнопок и команд Renault Laguna

    Функция Кнопка / кнопки SHIFT
    SOURCE вкл./ выкл./ перекл. SOURCE не имеет значения
    Громкость + VOL+ не имеет значения
    Громкость – VOL– не имеет значения
    Настройка радио + VOL+ SHIFT 2 выкл.
    Настройка радио – VOL– SHIFT 2 выкл.
    Следующая станция VOL+ SHIFT 2 вкл.
    Предыдущая станция VOL– SHIFT 2 вкл.
    Следующий трек VOL+ SHIFT 2 вкл.
    Предыдущий трек VOL– SHIFT 2 вкл.
    Перемотка по треку вперед VOL+ SHIFT 2 выкл.
    Перемотка по треку назад VOL– SHIFT 2 выкл.
    ATT (приглушение звука) VOL+ VOL– SHIFT 2 не имеет значения

    Теперь уже, по прошествии почти года, я пришел к мысли, что можно было бы изготовить адаптер, который не потребует вмешательства в сам джойстик. Собственно, эти мысли были и тогда, но создавать схему с активными элементами мне не хотелось из-за ее громоздкости. А использовать микроконтроллеры я не могу из-за того, что пока не знаю, как писать для них программы. Пока… Да и проблема не в этом, а в отсутствии палочки, которой в Древнем Риме погоняли тягловых животных.

    Один нюанс. Так как кольцевой переключатель SHIFT (находится на задней стенке джойстика) имеет три положения, то два из них — SHIFT выключен, одно — SHIFT включен. Несколько неудобно, но оставлено так из описанных выше соображений. Было бы 2 или 4 положения — тогда другое дело.

    © 2006 Андрей Зелин

    При использовании материалов сайта
    указание активной ссылки на ОБЯЗАТЕЛЬНО!

    Ставим подрулевой джойстик, для штатной магнитолы.

    Пришла посылка из магазина Логан Сити с подрулевым джойстиком для штатной магнитолы.

    Не став откладывать в долгий ящик, решил сразу установить, тем более все для его установки у меня было в наличии. И так, понадобится резак или канцелярский нож, для вырезания посадочного отверстия в кожухе рулевой колонки, клипса — гайка под болт или саморез. Так же понадобятся гвозди под монтажные отверстия магнитолы 2-4 шт, карандаш или чертилка.
    Снимаем кожух верхний и нижний рулевой колонки, открутив на нижнем кожухе два болта.

    Верхний для снятия тянем вверх, а нижний в низ, открыв замок регулировки руля по высоте.
    После снятия нижнего кожуха, сразу подрулевым переключателем стеклоочистителя, находим посадочное место джойстика.


    Так же выкладываю ссылку на файл, в котором находится документ в формате pdf, распечатываешь на А4, вырезаешь, прикладываешь и обводишь. Файл предоставлен камрадом

    Вырезаем отверстие с помощью канцелярского ножа. Сначала вырезаем меньше размеченного

    Затем выравниваем отверстие, прикладывая и примеряясь на посадочном месте.
    Как не старайся, но все равно кромки отверстия получаются не идеально, я нашел выход, одев по контуру отверстия резиновый кант, купленный, когда-то для обрамления сетки в решетку бампера.

    Вытаскиваем сначала немного с одной стороны, затем с другой.

    И вынимаем его в нише магнитолы.

    Вставляем штекер кабеля в гнездо магнитолы,

    Автомобильный джойстик по лучшей цене — Лучшие предложения на автомобильный джойстик от мировых продавцов автомобильных джойстиков

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильного джойстика. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший автомобильный джойстик вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автомобильный джойстик на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в автомобильном джойстике и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести автомобильный джойстик по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

    National Auto Sound & Security

    Когда дело доходит до автомобильной аудиосистемы в Канзас-Сити, National Auto Sound & Security работает с самого начала.Мы больше, чем магазин автозвука. Хотя мы специализируемся на всех этапах автомобильной аудиосистемы, мы также специализируемся на безопасности транспортных средств, дистанционном запуске и других электронных аксессуарах, таких как безопасность транспортных средств. Мы производим автомобильные стереосистемы, усилители и сабвуферы, автомобильные динамики, встроенную навигацию, спутниковое радио, HD-радио и Bluetooth. И мы продаем и устанавливаем автомобильные видеосистемы, камеры заднего вида, датчики резервного копирования, видеорегистраторы, системы дистанционного запуска, автомобильную сигнализацию и многое другое.

    Мы являемся официальными дилерами для Kenwood, Pioneer, Alpine, Kicker, JVC, SoundStream, Boss Audio, Massive Audio, Polk Audio, Audio Control и других.Что касается автомобильных сигнализаций и продуктов дистанционного запуска, мы являемся авторизованными дилерами компании DEI по производству Micro Alarm, Compustar, Python, Drone Mobile и Smart Start.

    Наши специалисты по продажам и монтажу имеют многолетний опыт работы, и большинство из них имеют сертификат ASE, выданный Национальным институтом автомобильной электроники. У нас есть опытные специалисты по установке, которые сделают вашу работу правильно и установят ее сейчас. Нет необходимости в записи. При покупке у нас вы получаете местную гарантию с местной поддержкой продукта.

    Посмотрите наш большой выбор автомобильной аудиосистемы в нашем выставочном зале. У нас есть новейшие электронные продукты для автомобильных развлечений, и мы стремимся помочь вам сделать правильный выбор! Ищете ли вы усилитель для особой ситуации, автомобильную видеосистему для детей, спутниковое радио для путешествий, резервную камеру для безопасности, дистанционный запуск для удобства или систему отслеживания GPS, чтобы знать, где вы машина едет, у нас есть для вас новейшая автомобильная электроника.Если вы заказываете самостоятельно, у нас есть полный выбор установочных комплектов, деталей и расходных материалов, включая коробки для сабвуферов, провод на ножке и автомобильные аккумуляторы высокой производительности.

    Установка и обслуживание: Мы предлагаем квалифицированную установку, а также ремонт и устранение неисправностей. Вы говорите, что ваши сабвуферы не звучат правильно, ваше автомобильное радио выключается, ваш удаленный передатчик больше не открывает ваши двери, ваш удаленный стартер не запускается, звук в динамиках вашего автомобиля перегорел, видеоэкран на заднем сиденье не включается или вы просто хотите, чтобы были установлены ваши собственные вещи.Вы пришли в нужное место. Мы — специалисты по автомобильной аудиотехнике, которые могут решить вашу проблему или установить ваш продукт. Мы здесь, чтобы помочь.

    Пульт дистанционного управления с джойстиком: 4 шага (с изображениями)

    Автомобиль основан на методе передачи ИК-сигналов, это означает, что ИК-светодиод на пульте передатчика (TX) будет отправлять HEX-коды, а приемник в автомобиле получит эти значения и машина будет двигаться точно так же. Arduino на стороне TX будет считывать аналоговые значения с джойстика и аналогичным образом отправлять требуемый HEX-код через ИК-светодиод.Приемник TSOP в автомобиле может считывать эти значения HEX, и автомобиль будет двигаться аналогичным образом.

    Джойстик — это просто аналоговое устройство, которое использует 2 потенциометра для выдачи аналоговых значений, по одному для каждого направления. Два направления — это только направление X и Y, а один потенциометр предназначен для одного направления. Следовательно, для одного положения вала джойстика у нас есть два аналоговых значения джойстика: одно для x, а другое для y. Таким образом, для любого положения джойстика у нас всегда есть 2 значения, и я написал код для чтения этих значений и использовал разные условия (например, вал джойстика в верхнем положении, нижнем положении, вправо, влево) для отправки значений HEX с помощью ИК-светодиода. .

    Я использовал два Arduino UNO, один для передатчика (удаленного), а другой для приемника (автомобиля). В принципе, любой микроконтроллер может выполнять эту работу, но люди более знакомы со средой Arduino, поэтому я использовал Arduino как самое простое решение.

    TSOP1738 — это инфракрасный приемник, который может обнаруживать данные IR 38 кГц, которые отправляются нашими пультами дистанционного управления. На самом деле эти устройства используются внутри телевизора для получения сигналов с пульта дистанционного управления. Наши пульты дистанционного управления работают на частоте 38 кГц.

    Существует отличная библиотека для использования этого ИК-светодиода, а также приемника TSOP, IRremote.h библиотека. Загрузите его здесь, извлеките и вставьте в папку библиотек arduino. https://github.com/z3t0/Arduino-IRremote

    Я использовал драйвер двигателя L298 на приемнике (автомобиле). Вы также можете использовать L293. Я использовал powerbank для включения как Arduino приемника, так и драйвера двигателя.

    Сторона передатчика получает питание от батареи 9 В.

    На самом деле вы можете использовать любой метод передачи, но здесь меня интересует ИК, поскольку это самая дешевая среда передачи. ИК-излучение подвержено световым помехам, поэтому вы можете не получить 100% удовлетворительных результатов, но в 90% случаев он работает нормально.TSOP — очень мощный приемник, способный обнаруживать данные в ИК-диапазоне даже на расстоянии 3-5 метров.

    См. Принципиальную схему, а также файл Fritzing здесь. Вы можете скачать fritzing здесь

    http://fritzing.org/home/

    см. Также техническое описание TSOP, если вам интересно http://www.micropik.com/PDF/tsop17xx.pdf

    RC Автомобильные передатчики объяснены: Обзорное руководство

    Пульт дистанционного управления , передатчик, радиоконтроллер , как бы вы их ни называли, они составляют основу удовольствия от любой модели.В этой статье мы рассмотрим существующие варианты , как они работают, и как их можно настроить, чтобы максимально использовать возможности вашего автомобиля.

    Типы передатчиков

    Когда дело доходит до дистанционного управления вашим радиоуправляемым автомобилем, доступно несколько опций, но, безусловно, из два самых популярных :

    Передатчик пистолетной рукоятки

    Как следует из названия, они имеют компоновку в стиле «ручного оружия». Спусковой механизм управляет дроссельной заслонкой , а установленное сбоку колесо отвечает за рулевое управление .Обычно батареи удерживаются в рукоятке для балансировки веса. Хотя это не всегда подходит для операторов-левшей, когда дело доходит до управления радиоуправляемыми автомобилями, тенденция перешла в сторону этого стиля передатчика благодаря компактному, эргономичному профилю и самоцентрирующемуся вращающемуся рулевому управлению.

    Ручка-передатчик

    Пилоты дронов и энтузиасты радиоуправления определенного возраста будут лучше знакомы с контроллерами стиков. Эти контроллеры с широкими возможностями настройки (и регулировки) имеют два джойстика для ввода данных, которые обеспечивают двумерный ввод .Эти устройства, как правило, дороже и не так интуитивно понятны для новичков.

    Каналы передатчика

    Традиционно первый канал будет подключен к сервоприводу рулевого управления , а второй канал связан с вашим контроллером скорости для управления дроссельной заслонкой. На установках с третьим или четвертым каналом он, как правило, зарезервирован для дистанционного управления фарами или лебедкой.

    Передача на частоте 2,4 ГГц

    Для удаленного управления вашей моделью необходимо наличие надежного беспроводного канала передачи данных между ручным управлением и моделью.К счастью, дни использования узкополосных кристаллов 27/35/40 МГц (с их склонностью к интерференции ) остались позади.

    Современные цифровые радиосистемы используют технологии прямой последовательности или автоматического скачкообразного изменения частоты для распределения своих передач по более широкому набору частот (или, в случае скачкообразного изменения частоты, совершенно другим каналам) в спектре 2,4 ГГц. Эти системы невероятно надежны, , устойчивы к помехам, и обеспечивают впечатляющую дальность действия , несмотря на их компактные внешние антенны.

    Привязка передатчика

    Большинство передатчиков, которые поставляются в комплекте с моделями, поставляются с предварительно привязанным (уже подключенным) к соответствующим приемникам, но если вам когда-либо понадобится заменить компоненты в пакете, вам нужно будет выполнить эти шаги, чтобы повторно привязать их. Для этого вам понадобится заряженная батарея в модели, доступ к приемнику (снимите крышку и т. Д.) И заряженные батареи в передатчике.

    Система Syncro (Kyosho)

    Система Syncro используется на моделях Outlaw Rampage, Fazer Rage, дрифткаре Fazer T1 и многих других.Используя прилагаемую палку для привязки, удерживайте кнопку привязки при включении модели, светодиод передатчика будет быстро мигать, включите передатчик, прежде чем отпустить кнопку привязки. Светодиод приемника снова загорится для подтверждения. Полную информацию можно найти в руководстве в формате PDF.

    TQi Top Qualifier (Traxxas)

    Радио

    Traxxas — это фантастическая высокоэргономичная высокопроизводительная система, которую можно найти на TRX-4 Land Rover и Merc G500, через их Unlimited Desert Racer до топового X-Maxx. Чтобы повторно привязать это радио, нажмите и удерживайте красную кнопку настройки на верхней части передатчика, когда вы его включаете, светодиод должен медленно мигать красным, и затем вы можете отпустить кнопку настройки. На стороне приемника нажмите и удерживайте кнопку соединения при включении регулятора скорости (включите модель), а затем отпустите его при включении. Индикаторы передатчика и приемника должны загореться зеленым цветом для успешного подтверждения. См. Руководство к модели в формате PDF для получения дополнительной информации.

    Tactic TTX300 Привязка (осевая)

    Это система передатчика и приемника, которая в настоящее время используется в RTR Axial SCX10ii.Чтобы связать его, вы включаете передатчик, включаете приемник (включаете автомобиль), нажимаете и удерживаете кнопку «ссылка» (находится на коробке приемника), пока она не станет красной, прежде чем вскоре выключиться. Светодиод приемника мигнет один раз, а затем снова загорится. Полные инструкции доступны в Tactic manual, доступном в формате PDF здесь.

    Настройки датчика

    Передатчики

    оснащены элементами управления , которые изменяют сигналы, с помощью которых приемник управляет моделью.Эти доработки позволяют водителю удаленно изменять такие вещи, как мертвая точка рулевого управления и степень чувствительности рулевого управления или дроссельной заслонки.

    Высококачественные радиостанции от Spektrum или Flysky могут включать ЖК-дисплей с подсветкой для помощи в регулировке настроек, но подавляющее большинство полагается на регуляторы потенциометра для изменений, как показано на контроллерах выше.

    Регулировка трима

    Подстройка позволяет точно настроить входы передатчика.Это циферблат, к которому вы дотягиваетесь, когда ваш радиоуправляемый автомобиль не следует прямо по . В приведенном ниже примере у нас есть триммер, отрегулированный против часовой стрелки, чтобы повернуть рулевые колеса влево, компенсируя сервопривод / сервопривод, установленный на шлице или около того. Обратите внимание, что рулевое управление движется без каких-либо действий.

    Накладки

    также имеют отношение к дроссельной заслонке, регулируя нейтральное положение, чтобы автомобиль не разгонялся и не реверсировал сам. Они особенно полезны для уточняющих входов на передатчиках, которые предлагают регулировку физического соотношения (от 50:50 до 30:70) в дроссельной заслонке.

    Корректировка двойной ставки

    Что касается аналоговой регулировки на RC Cars, регулировка скорости будет масштабировать и ограничивать вход. Он регулирует «ход» входного сигнала, что означает, что используется весь ход входов рулевого управления / газа, но они уменьшены на . Когда двойной коэффициент направлен вниз на дроссельной заслонке, «удары по газу» приведут к тому, что передатчик скажет ESC перейти, скажем, на 30% газа. Точно так же и в случае рулевого управления, полный обмоток колеса дает только часть угла поворота, который обычно был бы.

    Такая регулировка полезна при вождении автомобиля на более высоких скоростях (без помощи гироскопа или контроля тяги), где резкие изменения угла поворота рулевого колеса привели бы к потере управления . Каждый раз, когда мы пытаемся разогнаться на максимальной скорости на нашей стоянке, мы всегда уменьшаем двойной коэффициент рулевого управления, чтобы этого избежать.

    Как уже упоминалось, эта концепция также применима к двойной регулировке дроссельной заслонки . Двойную регулировку дроссельной заслонки можно использовать до , ограничивая мощность при движении по особо рыхлым поверхностям, или когда вы позволяете новичку управлять мощным радиоуправляемым автомобилем.

    Реверсивные переключатели

    Это довольно понятно, щелчок по нему обратит сигнал , отправленный от передатчика к приемнику. Если вы обнаружите, что ваша машина поворачивает налево, когда вы поворачиваете диск вправо, изменение направления Ch2 сразу решит проблему.

    Регулировка конечной точки

    Конечные точки можно отрегулировать индивидуально влево и вправо, а также вперед и назад. Если вы чувствуете, что ваша машина поворачивает не так далеко налево, как направо, это можно исправить.Чаще всего это регулируется для обеспечения того, чтобы ваш радиоуправляемый автомобиль работал «на полном газу», когда триггер передатчика удерживался «на полном ходу». Если вы чувствуете, что ваша машина едет не так быстро, как должна, после проверки аккумулятора / ESC / проводки стоит проверить, правильно ли установлены конечные точки.

    Если ваш передатчик не имеет ручной настройки конечной точки, часто можно настроить его на передатчике , войдя в режим программирования. Обычно в них вы удерживаете дроссельную заслонку / рулевое управление в желаемой точке перед нажатием кнопки на приемнике и установкой следующей конечной точки и т. Д.Дополнительную информацию см. В руководстве к вашей модели.

    Экспоненциальная корректировка

    Экспоненциальная регулировка, присутствующая в контроллерах более высокого класса, позволит вам изменить поведение входов вашего передатчика. Возможно, вы хотели бы смягчить первоначальный ввод рулевого управления , не жертвуя полной блокировкой рулевого управления, чтобы сделать автомобиль более устойчивым при вводе небольших регулировок рулевого управления на высокой скорости. Вы можете использовать экспоненциальную регулировку , чтобы замедлить начальные значения, скажем, на половину оборота рулевого колеса, прежде чем масштабировать последнюю половину поворота рулевого колеса, чтобы обеспечить оставшиеся 80% угла поворота.

    Включение

    Большинство передатчиков имеют выключатель питания , для их включения и светодиод, показывающий их состояние питания. Часто этот свет может сказать вам, если батарея передатчика разряжена или состояние подключения меняется, обратитесь к вашему руководству за дополнительными разъяснениями. Важно убедиться, что вы выключили передатчик, так как у немногих есть предупреждающие зуммеры или тайм-ауты отключения питания.

    Большинство передатчиков работают с четырьмя батареями AA (для некоторых более продвинутых моделей требуется 12 В из восьми батарей), однако многие передатчики премиум-класса теперь оснащены съемными отсеками для батарей . Как только вы определили тип разъема (часто JST), его можно заменить аккумуляторными батареями NiMH большей емкости .

    Расширенные функции передатчика

    Большинство из нас используют комплектный передатчик, который идет в комплекте с нашими моделями, но дает преимущества (помимо нестандартных батарей и повышенного комфорта) в покупке передатчика более высокого класса у таких компаний, как Spektrum.

    Поддержка нескольких моделей

    Профессиональные передатчики часто имеют профили, позволяющие привязать контроллер к нескольким моделям , каждая со своими настройками и настройками.Это также означает, что вам нужно меньше брать с собой, путешествуя с более чем одной машиной, не говоря уже о меньшем количестве батарей, которые нужно найти.

    Поддержка симулятора

    Модели более высокого уровня оснащены USB-портом для обновления прошивки, но некоторые, такие как Flysky GT3B, также позволяют использовать контроллер как контроллер ПК . Это позволяет вам освоить вождение с вашим передатчиком в игровой среде виртуального симулятора, не рискуя разбить вашу дорогую радиоуправляемую машину!

    RC Отказоустойчивый

    Больше подходит для приемника, чем для передатчика, многие модели имеют резервный режим « отказоустойчивый ».Если соединение между передатчиком и приемником будет прервано (например, выезд за пределы диапазона, разряд батарей передатчика, поломка передатчика из-за падения и т. Д.) Приемник вернет сигналы на ESC и сервопривод в нейтральное положение, эффективно останавливая модель от вождения дальше.

    Вы можете безопасно протестировать (или обнаружить наличие) отказоустойчивости вашей модели, поместив ее «колесами вверх», ускоряясь так, чтобы колеса автомобиля вращались, прежде чем выключить передатчик при еще задействованном дросселе.

    RC Компьютерщики: Энтузиасты радиоуправления

    Если вы хотите приобрести усовершенствованный передатчик для своего радиоуправляемого автомобиля, ознакомьтесь с нашим ассортиментом контроллеров spektrum, в частности, DX5.

    В настоящее время мы производим серию коротких статей-справочников, предназначенных для новичков в RC-сцене. Посетите наш сайт, чтобы узнать больше. В качестве альтернативы, если у вас есть тема, которую вы хотите, чтобы мы рассмотрели или объяснили, или вы заметили какие-либо ошибки или выбросы, оставьте предложение в разделе комментариев ниже .

    Car Stereo — Remote Start — Window Tinting

    Mobile One Auto Sound гордится тем, что является ведущим поставщиком мобильной электроники и аксессуаров в районе метро Нового Орлеана. Магазины Mobile One Auto Sound специализируются на продаже и установке автомобильной аудиосистемы, дистанционного запуска и безопасности, мобильных видео развлечений, GPS-навигации, радар-детекторов, тонирования окон, индивидуальной установки и многого другого. Ознакомьтесь со всеми нашими услугами.

    Удобно расположен в Метаири, Гретна и Ковингтон, штат Луизиана

    Mobile One Auto Sound с момента своего создания более 25 лет назад переживает значительный рост. Теперь у нас есть три удобных магазина, расположенных в Метаири, Гретна, и Ковингтоне, штат Луизиана. Компания Mobile One Auto Sound в Новом Орлеане, основанная в 1983 году, хорошо известна и уважаема как лидер на рынке мобильной электроники и мобильных аксессуаров, а также товаров и услуг.

    Нацелен на обслуживание клиентов и качество

    С момента создания Mobile One Auto Sound в 1983 году мы стремимся предоставить нашим клиентам мобильной электроники и мобильных аксессуаров первоклассное качество обслуживания и полностью удовлетворить их потребности.Наша цель — быть вашим магазином для всей вашей мобильной электроники и аксессуаров, а также для ваших друзей и семьи.

    Наша миссия — делать работу правильно каждый день! Мы стремимся предоставлять нашим клиентам отличный сервис, чтобы вы всегда выбирали нас для удовлетворения своих потребностей в мобильной электронике в Новом Орлеане, штат Луизиана.

    Наряду с предоставлением высококачественных продуктов и брендов, наши профессиональные услуги по установке гарантируют, что ваши инвестиции будут в надежных руках, а наша работа имеет пожизненную гарантию. В наших офисах Mobile One Auto Sound в Метэри, Гретна и Ковингтон, штат Луизиана, работают самые квалифицированные и опытные специалисты по установке в метро Нового Орлеана. Мы гарантируем ваше удовлетворение и всегда исправим любую проблему, которая может возникнуть при установке — абсолютно бесплатно! Кроме того, оборудование, приобретенное и установленное компанией Mobile One, которое выходит из строя в течение срока гарантии производителя, будет бесплатно удалено и переустановлено.

    Будь то быстрое, качественное и дружелюбное обслуживание или честность и ценность, которые мы привносим в каждое взаимодействие с нашими клиентами, мы гордимся тем, что являемся местом, в которое наши клиенты любят приходить!

    Доступны варианты финансирования и аренды с выкупом

    Mobile One Auto Sound of New Orleans с гордостью предлагает варианты финансирования и аренды с выкупом без кредита.Кредит не требуется ** Аренда с выкупом от Progressive Leasing * — отличный вариант для наших клиентов. Узнайте больше об этой программе здесь.

    * Рекламируемая услуга представляет собой договор аренды с выкупом или аренды с правом выкупа, предоставляемый Prog Leasing, LLC или его аффилированными лицами. Приобретение собственности путем лизинга обходится дороже, чем наличные деньги продавца. Лизинг доступен только для отдельных предметов в участвующих местах. Недоступно в MN, NJ, VT, WI, WY.

    ** Кредит не требуется: Progressive Leasing получает информацию от кредитных бюро.Не все кандидаты одобрены.

    M.E.S.A. Опция денежной кредитной карты

    Mobile One также предлагает M.E.S.A. Деньги Опция кредитной карты для финансирования наших клиентов. Это может включать нулевое финансирование на срок до 18 месяцев. Узнайте больше здесь или подайте заявку сейчас!

    Оцените наш первоклассный сервис и экспертизу сегодня

    Звоните, пишите или приходите в одно из наших удобных мест метро Нового Орлеана, чтобы получить всю вашу мобильную электронику и аксессуары!

    Metairie, LA — (504) 454-5104
    Gretna, LA — (504) 366-1127
    Covington, LA — (985) 809-0172


    Отправьте нам сообщение — Team1a @ mobileone. com

    С гордостью обслуживает клиентов в районе метро Нового Орлеана

    Mobile One Auto Sound с гордостью обслуживает клиентов по всему столичному региону Нового Орлеана, в Метэри, Гретне, Ковингтоне, приходе Джефферсон, округе Сен-Бернар, округе Сент-Таммани и Новом Орлеане, включая Кеннер, Ривер-Ридж, Элмвуд, Харахан, Территаун, Харви, Марреро, Мэдисонвилл и Абита-Спрингс.

    Установка автомобильной аудиосистемы | Электронный экспресс

    Возврат

    Cras turpis est, feugiat eu metus vel, iaculis tristique sem.Nam pharetra ligula ipsum. Nam tincidunt ut diam posuere bibendum. Nulla condimentum a erat sed dictum. Nunc ante dolor, blandit quis nulla sit amet, laoreet rutrum ante.

    • Proinmodo dignissim felis, non facilisis metus dictum ac.
    • Curabitur id enim dui.
    • In orci magna, porttitor et erat quis, lobortis lacinia nisi.

    Порог

    Vivamus conquat eget eros in sagittis.Нам эгестас, велит эгет коммодо волутпат, нула долор вариус лакус, велит тинцидунт орци эним люктус эрос. Nunc ultricies velit libero, eu auctor lectus mattis et.

    • Non porta turpis lacinia eu.
    • Quisque Commodo, quam non iaculis accumsan, diam purus gravida sem, vitae tristique lacus orci vel lectus.
    • Suspendisse Potenti.

    Номер выбора

    Целое число приправы tincidunt volutpat.Сед ид коммодо метус. Donec eu turpis elit. Nulla ornare elementum sapien eu facilisis. Proin porta lobortis felis eget pulvinar. Ut finibus diam libero, vitae placerat sem consquat sit amet.

    • Proin orci dolor, sodales vitae ante et, mollis elementum libero.
    • Vivamus eget mi at ligula volutpat Conctetur.
    • In hac Habitasse platea dictumst.

    Белая перчатка

    Phasellus ex velit, porta sed turpis nec, facilisis porttitor ante. Sed vitae euismod mi. Fusce nec odio varius, porta tellus vitae, sodales magna. Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit. Vivamus ut eleifend diam. Nulla facilisi.

    • Aliquam ac nunc urna.
    • Ut porta, felis nec lacinia mollis, lacus quam conctetur nisi, non tempor mauris ex a mauris.
    • Nulla eget libero sit amet libero pulvinar dictum.
    Головное устройство

    не имеет удаленного провода

    Относительно частая проблема — установка усилителя с штатным головным устройством или другого головного устройства без провода дистанционного включения (или сгоревшей цепи).Чтобы усилитель не работал круглосуточно, вам нужен способ дистанционного включения и выключения. Отсюда и термин «дистанционное включение провода». Почти каждое головное устройство вторичного рынка имеет провод дистанционного включения. Некоторые производители называют это силовым антенным проводом. Но независимо от надписи все, что он делает, выводит положительное напряжение 12 вольт при включении головного устройства. Следует отметить, что некоторые головные устройства имеют как провод дистанционного включения, так и провод питания антенны. Важно использовать правильный провод для усилителя и другого электронного оборудования. В случае как удаленного, так и антенного проводов, силовой антенный провод будет выдавать только 12 вольт, когда радио включено. Если бы вы подключили удаленный терминал вашего усилителя к проводу силовой антенны, то вы бы получили выходной сигнал только от усилителя с радио. При переключении на CD усилитель не будет работать, потому что головное устройство отключает провод питания антенны, когда радиоприемник не активен.

    Существует несколько способов дистанционного включения и выключения усилителя, даже если у вашего головного устройства нет провода дистанционного включения.Самый дешевый и простой способ — отключить удаленный терминал усилителя от коммутируемого вспомогательного провода. Это провод, который использует ваше головное устройство. На него подается питание, только когда ключ находится в положении «вспомогательное оборудование» или «Работа» переключателя зажигания. Когда вы выключаете автомобиль, в проводе пропадает питание, и одновременно выключаются головное устройство и усилитель. Ваш усилитель будет включен, когда ваша машина включена, и выключить, когда она выключена. Если вы не хотите, чтобы усилитель всегда был включен, когда машина включена, вы можете подключить простой переключатель, встроенный в этот новый провод дистанционного управления.Обычно вы оставляете его включенным, чтобы он включался при включенном головном устройстве. Но если вы хотите выключить усилитель, вы можете повернуть переключатель в положение «выключено», что остановит подачу 12 вольт на терминал дистанционного включения усилителя.

    Есть также устройства, которые определяют напряжение на проводах динамиков головного устройства и затем отправляют сигнал +12 В на удаленный провод. Эти устройства — вариант для тех, кто не хочет, чтобы их оборудование постоянно работало (при включенном зажигании), а также не хочет подключать выключатель.PAC делает некоторые очень популярные, такие как TR4 или TR7. У Дэвида Навона также есть недорогая модель с токовым выходом на полный ампер (вы можете добавить к ней дополнительные компоненты без внешнего реле).

    Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться с заводскими головными устройствами, — это отсутствие выходов RCA. Для этого вам понадобится либо адаптер для преобразования выходного сигнала динамика в сигнал RCA, либо усилитель со встроенным адаптером. Их часто называют адаптерами высокого и низкого уровня или адаптерами уровня динамиков и RCA.Они стоят от 10 до 30 долларов и доступны в магазинах автомобильной аудиотехники и других смежных предприятиях. Для систем премиум-класса, таких как Bose, JBL, Infinity и т. Д., Вам, вероятно, понадобится специальный адаптер. Такие компании, как PAC и Precision Interface Electronics, производят интерфейсы такого типа. Для еще более продвинутых заводских систем, которые также требуют повторной эквализации, обратите внимание на Alpine (Imprint), AudioControl (DQL-8), JL Audio (CleanSweep) и Rockford Fosgate (3Sixty.3).


    Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть дисконтные пакеты DVD


    Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *