Центральный замок не открывается с брелка: не закрывает двери водительскую и другие

Не открывается машина с брелка сигнализации

Сигнализационные системы являются надежным средством защиты автомобилей от угона. Современные методы их шифрования не поддаются считывающим устройствам злоумышленников. Любое силовое воздействие на авто приводит не только к срабатыванию светозвукового сигнала, но и к поступлению тревоги на мобильное устройство водителя.

Однако в ходе эксплуатации охранная система может начать работать некорректно. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с тем, что не открывается машина с брелка сигнализации. 

Машина не открывается с брелка сигнализации: причины

Отключить сигнализационную систему и открыть автомобиль бывает проблематично, если: 

1. Возникли какие-либо проблемы с брелоком; 
2. Разрядилась аккумуляторная батарея; 
3. Возникли проблемы с электроникой авто; 
4. Брелок сигнализации не видит машину; 
5. Появились неполадки в работе центрального замка; 
6. Машина не реагирует на брелок; 
   
7. Попала влага после посещения автомойки.  

Что делать, если машина не открывается с брелка?

В ситуации, когда не открывается машина с брелка, первым делом необходимо убедиться, что исправен сам пульт.

В большинстве случаев причиной возникшей проблемы являются севшие батарейки. Если пульт оснащен дисплеем, проверьте на нем индикатор уровня питания. В случае необходимости замените батарейки. 

Нет запасных элементов с собой? Попробуйте изъять из пульта севшие батарейки, постучите ими друг об друга. Электролит, содержащийся внутри, перемешается от механического воздействия, увеличится рабочая поверхность. Авто можно будет открыть ещё несколько раз. Однако будьте внимательны! Во многих авто изъятие питания из ключа более чем на 2-3 минуты приводит к тому, что его данные, прописанные в памяти иммобилайзера, стираются. 

Если питание менялось недавно, и Вы уверены в том, что причина неисправности пульта не в нём, – значит проблема может быть в датчике сигнала. Ломается датчик из-за частого нажатия на кнопку открывания/закрывания авто. Усугубляют ситуацию случайные нажатия при ношении пульта в кармане. Решение одно – воспользоваться запасным ключом, а неисправный отнести в мастерскую. 

Также проблема может заключаться в программном сбое, что приводит к нарушению связи между пультом и приемником сигнала. Решение – перепрошивка ключа: 

1. Активируйте аварийный режим; 
2. Демонтируйте проводку из блока сигнализации; 
3. Синхронизируйте работу блока с пультом.

Не стоит исключать из перечня возможных проблем с открыванием авто радиопомехи. Если вблизи есть аэропорт, военная база или другой подобный объект – скорее всего сигнал, передающийся с брелока на автомобиль, просто глушится. 

Севший аккумулятор

Ещё одна причина, по которой не открывается машина, – севший аккумулятор. Есть несколько решений: 

• Поднести пульт максимально близко к автомобилю и нажать на кнопку открывания ещё раз – часто при таких условиях сигнал срабатывает даже при низком заряде АКБ и двери удается разблокировать. Однако всё равно придется зарядить батарею, прежде чем сесть за руль.
• Подзарядить АКБ. Для этого необходимо найти аккумулятор-донор. Минусовую клемму донора нужно соединить с металлической частью авто, плюсовую – со стартером. Чтобы достать до стартера, необходимо демонтировать защиту двигателя снизу авто. Затем необходимо нажать на кнопку брелока – авто откроется.

Чтобы в дальнейшем не столкнуться с подобной ситуацией, будьте предельно внимательны. Всегда следите за уровнем зарядка АКБ и своевременно подзаряжайте её. Оставляя автомобиль на стоянке, проверяйте, выключили ли Вы свет фар – это может снизить заряд аккумулятора до критической отметки всего за пару часов.  

Проблемы с электроникой автомобиля

Открыть машину с брелка сигнализации может не получаться из-за некорректной работы электроники. Причины – скачки напряжения, неисправность самого блока управления. Если Вы заметили, что охранная система плохо реагирует на команды, подаваемые с пульта, самопроизвольно включается или выключается – незамедлительно отправляйтесь в сервисный центр.

Некорректная работа ЦЗ

Если сигнализация не открывает авто, возможно произошел сбой в работе центрального замка. Открыть автомобиль в таком случае можно так: 

1. Взять брелок управления, быстро поочередно нажать кнопки открыть/закрыть; 
2. Воспользоваться функцией автозапуска – при её активации отключение сигнализационной системы происходит в штатном режиме. 

Скопление влаги внутри замков

Ещё один ответ на вопрос, почему не открывается машина с брелка, кроется в недавнем посещение автомойки. Во время процедуры влага попадает внутрь замков. Не на всех мойках сотрудники производят качественную сушку авто. Это приводит к: 

• Образованию ржавчины; 
• Замерзанию замков в зимний период;
• Поломке механизма. 

В результате даже при исправной работе сигнализации авто разблокировка замочной системы не происходит. 

Чтобы открыть автомобиль после мойки, можно: 

1. Воспользоваться универсальным спреем WD-40. Это средство хорошо очищает замки от ржавчины, различных загрязнений и засоров. Обеспечивает исправную работу механизмов и защиту от коррозии и скоплений грязи до полугода. Использовать просто: необходимо распылить внутрь механизма и подождать несколько минут. Приобрести средство можно в любом специализированном магазине или на заправке.  
2. Применить размораживающую жидкость. Приобрести также можно в магазине или на заправке. Принцип использования такой же – заливается в скважину на 1-2 минуты. Эффективно растворяет частицы льда. В качестве альтернативного варианта можно использовать этанол.  
3. Воспользоваться специальным устройством – размораживателем замков. Штырь изделия вставляется в скважину заледеневшей личинки и нагревается до определенной температуры, «размораживая» тем самым замок. 

Помощь профессионального мастера 

Если самостоятельно разобраться, в чем причина проблемы с доступом в авто, не получилось, обращайтесь к нам. Специалисты нашей компании приедут в любое время в любую точку Москвы и Московской области, и помогут: 

• Отключить сигнализационную систему и открыть машину любой марки;
• Устранить любые неполадки, связанные с работой брелока, программным сбоем, электроникой и проч. ; 
• Изготовить новый ключ и выполнить ремонт брелка сигнализации в случае необходимости.

Вызвать мастера, рассказать о проблеме с доступом в машину и получить бесплатную консультацию можно, позвонив нам по номеру телефона или оставив онлайн-заявку на обратный звонок. 

4.2

5

1

5

5

Не открывается машина с брелка сигнализации

Рейтинг 4.2 из 5 оценок

Не открывается сигнализация с брелка Шерхан на машине и не снимается

Не открывается сигнализация с брелка Шерхан? Поменяйте источник питания в пульте управления, поднесите его ближе к приемному устройству или подвяжите новый девайс. Если это не помогает откройте автомобиль в аварийном режиме, а после этого ищите неисправность. Это может быть предохранитель, сбой системы или механическая поломка. Ниже рассмотрим разные ситуации, почему не открывается авто. Первая — сигнализация отключается, а двери остаются закрыты центральным замком. Вторая — охранная система не срабатывает, и замки не открываются.

Причины, почему не открывается авто

Перед выполнением каких-либо шагов необходимо разобраться, почему сигнализация Шерхан не открывает машину. Этому может быть несколько объяснений:

1. Разрядилась батарейка, из-за чего пульт не подает необходимый сигнал.
2. Помехи, из-за которых машина не открывается с брелка сигнализации Шерхан.
3. Выход из строя центрального замка и привода, управляющего системой.
4. Поломка одного из модулей охранной системы.
5. Сбой в синхронизации брелка с основным блоком.
6. Физическая поломка пульта, требующая ремонта.

Выше рассмотрены основные причины, почему брелок сигналки Шерхан не открывает машину. С учетом этого необходимо действовать при устранении неисправности.

Что делать, если машина не открывается, а сигнализация снимается

Наиболее запутанная ситуация, когда охранная система реагирует на команды с брелка, но двери транспортного средства остаются закрытыми. Если сигнализация снимается, но Scher Khan не открывает двери, могут потребоваться следующие шаги:

• Проверьте заряд аккумулятора. Возможно напряжения на АКБ недостаточно для срабатывания привода. Как результат, дверь (одна или все) не открывается с брелка Шерхан. Если под нагрузкой напряжение источника питания подсаживается ниже 12 В, необходима его зарядка.

• Проверьте предохранитель и проводку. Еще одна причина, почему Шерхан не открывает двери с брелка сигнализации — повреждение предохранителя. Найдите вставку плавкую, через которую подается напряжение на привод замков и замените его. Если предохранитель целый, осмотрите проводку на факт повреждений и замыканий.
• Убедитесь в исправности привода, отвечающего за открытие / закрытие дверей. Попробуйте подать на него напряжение 12 В напрямую от аккумуляторной батареи. Если привод нормально работает, проверьте исправность проводки. Уделите внимание цепи, по которой подается команда на открытие дверей.

Машина не открывается, и сигналка не снимается

Сложней обстоит ситуация, когда брелок сигнализации Шерхан не открывает машину, и сигнализация не реагирует на команду. Здесь могут потребоваться разные шаги, на которых остановимся подробнее.

Замените батарейку

В ситуации, когда брелок Шерхан 5 или другой модели не открывает машину, начните с замены батарейки. В случае разрядки источника питания в пульте устройство не будет подавать команды, или сигнал будет слишком слабым. После замены батарейки еще раз проверьте работает девайс или нет.

Замените предохранитель

Для решения проблемы, когда не снимается сигнализация с брелка Шерхан, может потребоваться замена предохранителя сигнализации. Найдите его в основном блоке с учетом схемы охранной системы. Для поиска вставки плавкой может потребоваться консультация специалистов, которые устанавливали систему.

Исключите источник помех

Распространенная причина, почему Шерхан Магикар 10 или другой модели не открывает с брелка — негативное действие электромагнитных помех. Такая проблема может возникнуть возле крупных торговых центров, электростанций или других мест с источниками помех. Если нет возможности переместить машину в другое место, поднесите пульт как можно ближе к приемной антенне. После этого жмите на кнопку снятия с сигнализации и проверьте, открывается машина с брелка Шерхан или нет.

Учтите, что в данной ситуации могут наблюдаться и другие проблемы. Например, машина может не заводиться.

Привяжите брелок

Одно из объяснений, почему сигнализация Шерхан Маджикар 7 не открывает двери — отвязка брелка. В таком случае необходимо подвязать пульт. По правилам эта опция доступна для трех устройств. Работу можно сделать с помощью PIN или без него.

Без ПИН:

1. В течение 4-х секунд три раза поверните зажигания из позиции включения в отключение.
2. Выключите зажигание.
3. В ближайшие четыре секунды жмите кнопку I программируемого пульта.
4. Запрограммируйте второй и третий пульт, если в этом имеется необходимость.

С ПИН:

• Выполните первые два шага рассмотренной выше инструкции.
• В течение четырех секунд поверните ключ в замке из позиции выключено во включено число раз с учетом первой цифры.
• Повторите второй шаг с учетом остальных цифр PIN.
• При правильном вводе жмите на кнопку I программируемого пульта.
• Запрограммируйте остальные брелки.

После завершения программирования проверьте, открывается сигнализация после подачи команды с брелка Шерхан или нет.

Аварийно откройте авто и отключите охранную систему

Если рассмотренные выше шаги не дали результата, и машина все равно не открывается при подаче команды с брелка Шерхан, может потребоваться аварийное отключение системы. Здесь доступно два пути — с PIN или без него.

Без ПИН:

1. Откройте замки ключом и не обращайте внимание на работу сигнализации.
2. За четыре секунды трижды поверните ключ из позиции ВЫКЛ во ВКЛ.
3. Отключите зажигание.

По истечении четырех секунд сигнализация отключается и переходит в режим Валет. При этом машина открывается и может использоваться в обычном режиме.

С ПИН:

• Сделайте три шага рассмотренной выше инструкции.
• В течение четырех секунд поверните ключ зажигания в замке с позиции ВЫКЛ во ВКЛ четыре раза. Сделайте это с учетом первой цифры PIN.
• Повторите второй шаг для остальных цифр ПИН-кода.

Если код введен правильно, сигнализация Шерхан должна выключиться, и открывается возможность для запуска. После этого может потребоваться ремонт, замена брелка (или сигналки в целом) или программирование.

Теперь вы знаете, почему сигнализация Шерхан с автозапуском или без него не открывает машину с брелка. Эти знания позволяет разобраться, что делать дальше для восстановления работоспособности. Отметим, что рассмотренные действия идентичны для многих систем, к примеру, Магикар, Логикар 3 и других. Для получения более точной информации может потребоваться изучение инструкции. В комментариях поделитесь своим опытом решения подобных проблем.

Клуб Mitsubishi Space Star

Документация:
—Руководство по эксплуатации (1)

—Книги по ремонту (1)
—Книги по ремонту (в электронном виде, PDF) (файловый архив)
—Электронные каталоги запчастей (1)
—Электросхема (1)
—Кузовные размеры (1)
—Расшифровка OBD-2 (1, 2, типичные ошибки и средства борьбы)
—Характеристики и параметры (экологический класс, тип кузова, дата выпуска)
—Модификации (до- и послерестайл, взаимозаменяемость задних фонарей, отличия фэмили/комфорт/спорт)

Разборки, сервисы, магазины:
—Отчеты по сервисам, Москва (Мек, Саша Тушино, Анкар, MITSUbrik, JapanSTO)
—Разборки (СПб, Москва)
—Магазины (Москва и СПб, интернет-магазины для всей России, поисковики магазинов, заказ за границей, черный список)

—Неоригинальные запчасти (каталоги и алгоритм поиска, подтверждённые замены, лампы внешнего освещения)

Электрика и Электрооборудование:
Светодиоды и ксенон, шумоизоляция, нештатная музыка и сигналки ниже, в разделе Тюнинг
—Штатная антенна (сломалась)
—Звуковые сигналы (1)
—Кнопка DISP и бортовой компьютер (эмулятор DISP, переключение без DISP, средний и мгновенный расход)
—Бортовой компьютер (ремонт дисплея и подсветка, неправильные показания остатка топлива, пикает , сбивается время, сервисный режим, не работает БК и прикуриватель, датчик температуры воздуха, появилась надпись LOCK)
—Магнитола оригинальная (сама перенастраивается, не реагирует на нажатие кнопок)
—Ключ и замок зажигания (ремонт, копия, чип, иммобилайзер, бирка ключа, замок зажигания, контактная группа)
—Центральный замок и штатная «сигналка»(замена батарейки в брелке, проблемы с ЦЗ, электроприводы замков (актуаторы))
—Концевики (дверей, багажника)
—SRS, подушки безопасности, ремни (лампа неисправности включилась без аварии, блок, датчики — после удара, пассажирская-крышка, дребезжит, скрипит, в сидениях, боковые, не работают ремни безопасности)
—Чистые стёкла (режимы работы стеклоочистителей и стеклоомывателей, электрические неисправности, подрулевой, незамерзайка, бачок и датчик уровня, моторчики омывателей, форсунки омывателей, размеры щёток и неоригинал, поводки дворников, трапеция, болтается во втулке, задний дворник)
—Проводка двери багажника (не работают задний дворник, обогрев стекла, средний стоп)
—Стартер (не цепляет, не крутит, трещит, снятие)
—Аккумулятор (параметры, утечки тока на стоянке)
—Генератор (лампа, напряжение, ток зарядки, регулятор с доп. контактами FR и G, снятие, разборка и замена отдельных частей)
—Блоки предохранителей (под капотом, внутри салона)
—Поворотники и аварийка (не работает аварийка и (или) поворотники, подрулевой переключатель поворотов)
—Стеклоподъемник (прыгают, плохо закрываются/открываются, обучение, не работают в целом, реле, электрика, не работают кнопки, номер кнопки для замены, подсветка кнопок)
—Панель приборов (глюки спидометра и тахометра, датчик уровня топлива и лампа остатка бензина, замена ламп, лампа индикации габаритов, спидометр и GPS, соответствие оборотов и скорости, ошибка P0300 и неработающий тахометр (IFS сенсор), ошибка P0500 и неработающий спидометр (датчик скорости автомобиля <МКП>), правильное считывание оборотов ХХ, кнопка сброса суточного пробега, индикация при включении зажигания и при запуске, включается сама, мигание ламп, замена панели до->рестайл)
—Консоль «борода», панель отопителя, замена лампочек (рестайл, дорестайл, подсветка пепельницы, замена лампы подсветки рычага АКПП)
—Свет в салоне (передний и средний плафон потолка, подсветка бардачка, освещение багажника)
—Передние противотуманки (чистка выключателя, лампочки подсветки, не работают, лампа ПТФ)
—Фары обычные (оригинал и неоригинал, регулировка, лампы, разборка, чистка, замена стёкол, полировка, потеют, пищалка включенных фар)
—Внешнее освещение и сигнальные лампы в целом (перестали работать некоторые лампочки, фонарь и датчик заднего хода, тормоз или стоп-сигнал)
—Габариты (замена лампочек спереди, светятся при нажатии на тормоз)
—Задние фонари (снятие)
—Поворотники (замена лампочек в передних, рестайл)
—Электрообогрев (зеркала, заднее стекло, реле-таймер, сидения)
—Штатный навигатор (диск, загрузка, цветной дисплей)

Кузов, салон:
—Лакокрасочное покрытие (коды красок и номера подкрашивающих карандашей, сколы, полировка, ржавчина, коррозия, оцинкован?)
—Бампер (покупка или ремонт, совместимость рестайл и до, зазоры и отвисания переднего, зазоры и отвисания заднего, ремонт своими руками и снятие/установка).
—Стекло лобовое (замена, трещины, сколы)
—Зеркала («стекляшка», чем клеить, обогрев, не работает регулировка)
—Навесные элементы (подкрылки (локеры), брызговики, молдинги дверей, молдинги крыша-лобовое и клипсы, накладки на пороги). Остальное ниже, в разделе Тюнинг
—Двери — которые по бокам (задняя не открывается, регулировка замка, ремонт и регулировка внешней ручки, фиксаторы открытых дверей, гремят флажки, замки, личинки и ключи дверей, провисают двери)
—Крышка багажника, дверь багажника, задняя крышка (цены и пр., стойки, внутренняя облицовка, скрипы-стуки, замок, не открывается)
—Капот (цены, аналоги, не открывается, регулировка)
—Крыша (внутренняя обивка (потолок), люк оригинальный)
—Экстерьер (лючок бензобака)
—Уход за салоном (химчистка, дополнительные чехлы)
—Торпедо (или торпеда) (порядок снятия торпедо, шумы, скрипы, сверчки, центральная консоль, крышка пассажирской подушки безопасности скрипит)
—Сидения (ремонт сидушки, подлокотник, подогрев, задние)
—Интерьер (футляр для очков, шторка (полка) багажника)
—Коврики и корыта (в салон, в багажник, вода в салоне)

Вентиляция, отопление, кондиционер
—Вентиляция (салонный фильтр, вентилятор печки, не греет печка, потеют стёкла, тяги заслонок)
—Кондиционер (разные неисправности, индикатор хладагента, очистка испарителя (пахнет в салоне), радиатор кондиционера)

Двигатель, и система управления, топливная и пр. ..:
—Не заводится (в холодную погоду, после пуска/стопа — залив свечей, нет напряжения на бензонасосе, щелчки реле под торпедой, датчик коленвала (ДПКВ),стартер жужжит, но не цепляет, на горячую, мало масла в коробке, иммобилайзер, блокирующее реле сигналки)
—Глохнет (сразу после пуска двигателя, P0340, датчик распредвала (ДПРВ), плохо едет, глохнет, постоит — заводится)
—Не тянет (тупит, провал тяги, пропала мощность, не едет, дергается при старте — что, кроме сцепления, не едет накатом при отпускании газа)
—Холостые обороты и дроссельная заслонка (неустойчивый ХХ при отпускании педали, на нейтралке, при нагрузке по электрике, чистка заслонки и адаптация (обучение), замена заслонки и молибден, провалы на первой)
—Выпуск (гофра, катализатор, глушитель, конденсат, клапан EGR и ошибка P0403, адсорбер и P0443)
—Лямбда-зонд (работа зонда и его проверка, ошибка P0421 и проставка механическая, обманка электронная, лямбда-зонд неоригинал Bosch, Denso, ошибка P0125)
—Check Engine, «чек» (бессимптомно включается лампочка, включается при резких поворотах, сброс ошибок, считать самостоятельно адаптером KL-линии, OBD-II, по миганию лампочки?, типичные ошибки и средства борьбы)
—Система питания (проверка бензонасоса, бензонасос, топливный фильтр, воздушный фильтр, чистка/промывка форсунок, утечка бензина, крышка бензобака)
—Расход топлива (меряемся расходами, ВНЕЗАПНО увеличился расход, причины повышенного расхода, неправильные показания остатка топлива по БК, ёмкость бензобака)
—Катушка(и) зажигания (ошибка 0300-0312 обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания, свечение катушек зажигания)
—Распределитель, трамблер (заглохла и не заводится, бегунок, уголёк, течь масла)
—Свечи (выбор, замена, масло в свечных колодцах, замена наконечника высоковольтного провода, свечные провода, троит двигатель)
—Масло в двигатель (выбор, сколько лить, самостоятельная замена, промывать?, жрёт масло, компрессия)
—Датчик давления масла (течёт, мигает лампа)
—Масляный фильтр (виды)
—Привод клапанов (гидрокомпенсаторы, стук при запуске на холодную, регулировка, только на 4G13 выпуска до 05. 2000)
—Ремень ГРМ и окружение (когда менять, как менять, 4G18, статистика обрывов, шкив коленвала)
—Система охлаждения (состав и цвет антифриза, замена антифриза, промывка системы, замена термостата, датчик температуры, стрелка плавает, вентиляторы, перегрев, медленно прогревается, помпа, основной радиатор, утечка антифриза, парит из-под капота)
—Двигатель в целом (подушки (опоры), приводные ремни генератора, ГУР, кондиционера и их шкивы, поддон прогнил)
—Дизель (отзывы, ТО и расходники, катализатор, клапан EGR, сажевый фильтр, глохнет на ХХ, турбина)

Трансмиссия
—АКПП (замена масла, замена лампы подсветки рычага, переключается с рывками, датчики скорости, не хочет переключаться, лампы индикации P.R.N.D ведут себя не так, как надо, ошибка P0715, входной датчик)
—Сцепление (диагностика, регулировка, подбор, замена, привод — педаль провалилась, педаль скрипит, педаль жёсткая)
—МКПП (не втыкается, кулиса, втулки, сальник штока, масло, замена, разборка коробки, подшипник первички, течёт, упали иголки, аналоги?)
—Шумы, скрипы, хруст (разнообразные, связанные со сцеплением и коробкой)
—Рычаг МКПП (замена пыльника, замена чехла и рукоятки)

Тормозная система
—Общее (задние не тормозят, а виноват главный тормозной цилиндр (ГТЦ), замена трубопроводов (тормозные трубки))
—Тормозная жидкость (замена, удаление воздуха — прокачка, мигает лампочка (!))
—Колёсные тормозные механизмы (выбор колодок, замена тормозных колодок, дисков, суппортов и шлангов, механизм задних дисковых тормозов — суппорт и привод ручника, направляющие суппортов, задние барабанные тормоза, замена цилиндров в барабанных тормозах)
—ABS (датчик неоригинал, загорелась лампочка)
—Ручной тормоз (регулировка ручника (на рычаге), тросики)

Рулевое управление, подвеска, приводы, колеса
—Руль (скрипит руль при повороте, бьёт-люфтит в рулевой колонке)
—Гидроусилитель (ГУР) (что заливать, как менять жидкость, выдавливает жидкость, протекает шланг, разборка и замена сальника, )
—Рулевая рейка и приводы (люфт, потеет, течет, замена полностью, рулевые тяги, рулевые наконечники)
—Передние стойки (снятие стойки и спецключ, пружины, амортизаторы, верхние опоры (тарелки) пружин, опорные подшипники)
—Передняя подвеска (передние рычаги и шаровая опора, стойки стабилизаторов)
—Задняя подвеска (рычаги, пружины, амортизаторы, стойки стабилизаторов)
—Подвеска в целом (проставки, непонятные стуки и скрипы в подвеске, скрип подвески в мокрую погоду, как сделать подвеску мягче, вибрация на (после) определенной скорости)
—Развал-схождение (регулировка, уводы в сторону, неравномерный износ резины, положение руля)
—Крепление колес (гайки, секретки, замена шпильки)
—Шины и диски (диски, давление, шины летние, шины зимние, нестандартные размеры)
—ШРУСы (внутренний — трипоид, замена пыльника, внешний, замена)
—Ступицы и подшипники (перед и зад)

Тюнинг и дополнительное оборудование
—Сигнализация (ставим сами, управляем стеклоподъёмниками, рольфовская Excellent, замок капота)
—Колхоз-тюнинг (всякие доработки своими руками)
—Кузов (обвесы и вообще, багажник на крышу, рейлинги, фаркоп, брызговики неоригинал, задний спойлер, задний спойлер от Оки, дефлекторы на окна, дефлектор на капот, люк, газовые упоры капота)
—Металлическая защита картера (чертеж)
—Покрытия (аэрография, пленка «под карбон», винил, тонировка стёкол)
—Двигатель (чип-тюнинг, замена на другой объём, тип, модификацию, реинкарнацию, aka swap, свап, своп, газ)
—Улучшения в салоне (1)
—Свет простой (автоматическое включение штатного ближнего света фар (ДХО, скандинавский свет), противотуманки неоригинал)
—Газоразрядные лампы (ксенон, биксенон, биксенон с ангельскими глазками, законодательство)
—Светодиодное освещение (светодиодные дневные ходовые огни на место ПТФ, в ПТФ, в габариты, светодиоды в задние фонари)
—Музыка (линейный вход у штатных магнитол, про кассетные адаптеры и замену кассетного блока не плеер, FM-трансмиттер, модулятор, подключение не штатной (переходник ISO), всё-в-одном, шумоизоляция для хорошей музыки + акустика, шумоизоляция для тишины, помехи)
—Дополнительная электроника (диагностика OBD, парктроник, видеорегистратор, КПК, GPS и навигация, камера заднего вида, питание гаджетов, CarPC, компьютер)
—Дополнительная электротехника (альтернативная подсветка панели приборов, электрический подогреватель двигателя, доп. попгрейка, внедрение климат-контроля от Калины)
—В гостях у сказки (чудодейственные примочки для автомобиля)

Общие замечания и советы
—Купил! (что сделать в первую очередь)
—Про машину (отзывы владельцев, хочу купить, расход топлива, 95 vs 92, 1.3, 1.6 vs 1.8, альтернативы, публикации в прессе, продавать или восстанавливать?)
—По пробегу (100-175, >200, движок миллионник)
—Сезонные хлопоты (осень->зима, весна->лето, мойка двигателя, кто сколько греется)
—Дачники (что влезает в машину, проходимость)
—Едем отдыхать (подготовка, спим в машине)
—Рулим правильно (АКПП, МКПП, переключение передач, ABS)
—ГАИ (камеры)
—Разное (огнетушитель, аптечка и прочая мелочёвка в машине, инструмент, артефакты (необычные разъёмы, детали) в машине, что-то пищит внутри автомобиля)
—Клубные наклейки (как клеить)

Не открывается пассажирская дверь с центрального замка – АвтоТоп

Сколько времени по норме уйдет на демонтаж/монтаж замка из двери водителя и из двери со стороны пассажира?

Дверь водителя — ключ не входит в скважину до конца, но сигналкой открывается все нормально. Cо стороны пассажира — дверь закрылась и даже вручную не могу открыть, язычек не выходит до конца, на сигналку язычок вообще не реагирует, идет только жужащий звук при открытии. В чем может быть проблема?

Безусловное удобство и эффективность центрального замка, устанавливаемого практически на все современные автомобили, сомнений не вызывает. Он позволяет закрыть все двери и окна одним нажатием кнопки на брелоке, а также способен автоматически блокировать двери при движении автомобиля – весьма актуальная опция. Эту систему устанавливают на большинство автомобилей еще на заводе, но имеется возможность и самостоятельной установки, в особенности на отечественные авто.

Как и любая другая система, центральный замок нуждается в периодических профилактических работах, что обеспечит его корректную и бесперебойную эксплуатацию. Если этого не делать, вполне вероятно возникновение определенных проблем. Если автомобилист уверен в изначальном качестве замка, но проблемы никуда не уходят, значит следует проверять всю систему самостоятельно либо отгонять авто в специализированный центр – использовать ТС с неисправным или ненадежным ЦЗ крайне нежелательно.

Категории неисправностей ЦЗ

Все возможные проблемы с ЦЗ можно разделить на две большие группы.

1. Замок не работает полностью.
2. Замок работает частично/со сбоями.

И в том, и в другом случае требуется диагностика и восстановление работоспособности системы. Наиболее заметной является полная неисправность ЦЗ, когда его невозможно закрыть или открыть. Частичная неисправность, к примеру, невозможность запереть багажник или же центральный замок закрывает только водительскую дверь может некоторое время оставаться незамеченной.

Ремонт необходимо начинать с диагностики установленного оборудования. ЦЗ должен исправно работать даже при неработающем двигателе – главное, чтобы была исправна бортовая электрическая сеть. Если центральный замок не закрывает двери, проверке подлежат все составные части системы:

• непосредственно блок управления;
• все соединительные кабели;
• исполнительные устройства – электрозамки и приводы.
  

Если система пневматическая, то к этому добавится проверка компрессора, его платы, а также приводов и соединительных трубок. Проверку можно начать с главного или центрального привода, который обычно расположен в водительской двери. При поступлении на него соответствующего сигнала, он отправляет его на все остальные приводы, имеющиеся в системе.

Если ЦЗ не работает

Когда центральный замок открывает, но не закрывает двери, или имеются другие проблемы, а автомобиль оснащен сигнализацией, проверка начинается с ее тестирования. Если ЦЗ не срабатывает от ее пульта, но прекрасно работает от собственного или от кнопки, причина в сигнализации. Если же причина не в ней, придется повозиться. Полный отказ ЦЗ характеризуется едва различимыми щелчками приводов, кнопки для ручного открывания дверей будут оставаться неподвижными.

В этом случае первым делом потребуется проверить предохранитель, ведущий к центральному замку. Предварительно следует уточнить схему ЦЗ, поскольку предохранителей может быть несколько. Очень часто именно на этом этапе и заканчивается ремонт. При выходе из строя одного из них, следует знать, что это говорит о коротком замыкании в его цепи, и проверку необходимо проводить с учетом учитывая это.

Если предохранители в норме, но не закрывается задняя дверь с центрального замка, или просто возникают трудности при управлении с кнопки, следует проверить подходящие к ней провода на предмет целостности и наличия окисла на клеммах, а саму кнопку на предмет «залипания». Заодно стоит проверить и активатор, расположенный в водительской двери – если он не получает питание или управляющие сигналы, все остальные активаторы также оказываются нерабочими.

Часто об этом же свидетельствует и ситуация, когда не закрывается водительская дверь с центрального замка или с брелока. Проблема с подачей питания часто становится причиной того, что не закрывается центральный замок с ключа. В этом случае проверяются провода на предмет присутствия электрических импульсов, а также проверяются качество контакта/целостность кабелей, а в последнюю очередь – концевики дверей.

Ремонт электрического ЦЗ

На отечественные автомобили в заводских условиях устанавливаются ЦЗ с соленоидами. Такие системы уже через год-два начинают давать сбои, к примеру, не закрывается пассажирская дверь с центрального замка, или центральный замок закрывается и сразу открывается. Причиной этому становится чувствительность системы к влажности и перепадам температур. Соленоиды начинает «клинить», что в дальнейшем приводит к полному их выходу из строя. Выходом из ситуации становится разборка каждого из них, чистка и нанесение новой смазки. Лучше сразу же менять соленоиды на приводы с моторчиками.

Если центральный замок не закрывает задние двери, либо отмечаются другие неполные его срабатывания, причины можно искать в следующем:

• нарушенный контакт в питающей цепи;
• проблемы с реле;
• некачественный контакт на моторчике/соленоиде;
• износ шестеренок или иных подвижных элементов активатора;
• сгоревшая обмотка моторчика/катушки.

Ремонт в этом случае оптимально начинать с тестирования поступления питания на привод, который не срабатывает. При включении на ПДУ режима «закрыть», питание должно поступать на первый провод – этот момент фиксируется мультиметром. При попытке открыть ЦЗ напряжение пропадает на этом проводе, и появляется на другом. Если результаты проверки именно таковы, значит проблема в самом приводе, который проще заменить на новый, поскольку далеко не каждую неисправность можно устранить, тем более самостоятельно.

Если же проблема в проводке, придется заняться тестированием всей цепи до активатора по отдельности. Наиболее часто встречается обрыв провода, проходящего между дверью и кузовом. Несмотря на его размещение в дополнительной гофрированной изоляции, обрыв или надлом в этом месте дело обыденное. Поэтому проверку проводки можно начинать именно отсюда, но, если после восстановления проводки питание не восстанавливается, проблема может заключаться в реле или проводке после него. О возможных проблемах с ЦЗ рассказано на видео:

Автовладельцы часто сталкиваются с некорректной работой системы центрального замка. Особенно это касается систем, установленных нештатно. Нередко центральный замок не закрывает одну дверь, а иногда и все четыре. Конечно, это не смертельная, но довольно неприятная проблема. Причин таких сбоев в работе достаточно много. Перечислим их в нашей сегодняшней статье.

Как работает?

Конструкция и принцип работы системы центрального замка в большинстве автомобилей практически одинаковые. Отличаются только места расположения исполнительных элементов и схема подключения. Однако принцип действия полностью идентичен.

Когда с брелока поступает сигнал на управляющий блок, тот подает команду – замыкаются соответствующие реле и приводятся в действие моторчики-активаторы. В итоге проворачиваются личинки дверных замков. Они открываются. На некоторых автомобилях возможно открытие багажника с брелока. Но для этого выведена отдельная кнопка.

Можно выделить несколько простых причин, по которым центральный замок не закрывает двери. Их не так много. Эти поломки несложно устранить своими руками.

Предохранители

В этом случае замок будет не только не закрывать, но и перестанет открывать двери. Стоит заглянуть, что происходит в блоке предохранителей. Дело в том, что сама система центрального замка довольно динамична. Самые разные замыкания в ее проводке – отнюдь не редкость.

Если это штатный замок, то его предохранитель стоит искать в заводском блоке. Если же установлена сигнализация (а зачастую управляет работой центрального замка именно она), тогда предохранитель стоит искать на плюсовом проводе питания блока.

Неисправность хотя бы одного из данных объектов объясняет проблему, возникшую с центральным замком. Выход из ситуации простой. Нужно заменить сгоревший предохранитель на новый. Иногда приходится помучаться с извлечением – элемент плотно сидит в разъеме.

Севший аккумулятор

Эта причина относится к ситуации, когда центральный замок не закрывает двери и не открывает их. Каждый сталкивался с ситуацией, когда утром при нажатии на кнопку на брелоке ничего не происходило.

Иногда водители забывают выключить электрические приборы в машине, что приводит к глубокой разрядке аккумулятора. В этом несложно убедиться, достаточно открыть автомобиль ключом и повернуть ключ зажигания. Оно вовсе не включится, либо завести мотор будет невозможно. Для решения нужно просто зарядить аккумулятор. Система снова заработает.

Проводка

Как показывает практика, из-за отсутствия контакта часто можно наблюдать ситуацию, когда центральный замок не закрывает двери с брелка. Система вроде работает, но при нажатии на кнопку ничего не происходит.

Всему виной проводка. Необходимо тщательно проверить все соединения, которые имеют отношение к сигнализации, а также к центральному замку. Даже если контакт отходит лишь чуть-чуть, это уже может стать причиной неисправностей. Не стоит забывать, что одно из соединений находится внутри двери – придется снять обшивку. Предварительно стоит проверить состояние провода, который идет к моторчику – он может «клинить» на массу.

На многочисленных форумах встречается масса вопросов и обсуждений, связанных с работой центрального замка. Иногда центральный замок закрывает только водительскую дверь – это типичная неисправность, причина которой заключается в проводке и контактах. Дело в том, что в водительской двери установлен особый активатор. У него не два, а пять контактов. Активатор управляет работой всех замков в остальных дверях. Также может выйти из строя микропереключатель внутри активатора.

Если проводка подсоединена неверно, то это ответ на вопрос о плохой работе центрального замка. Достаточно разомкнуть один управляющий контакт, и система не будет работать так, как нужно.

Сбои в электронике

Если центральный замок не закрывает одну дверь, то простые причины можно сразу не рассматривать. Здесь всему виной электронный блок. Начинать диагностику лучше с брелока. Первым делом стоит убедиться, что батарейка в нормальном состоянии, а кнопки не залипают.

Затем проверяют блок управления сигнализацией и центральным замком. Обычно в инструкции к сигнализации производитель указывает, что нужно нажать для перехода в режим диагностики. В последнюю очередь диагностируют плату, которая находится на моторе замка. Здесь же можно проверить и сам привод.

Неисправные детали нужно заменить. Вся сложность заключается в блоке управления – отремонтировать его достаточно сложно. Остается только заменить. Нередко брелоки могут терять связь с блоком – тогда поможет перепрограммирование.

Механика

Кроме причин, связанных с электроникой, центральный замок не закрывает одну дверь в связи с механическими неисправностями. Если замок штатный, то диагностировать сложнее. Но если установлены простые активаторы, все значительно проще. В случаях, когда не закрывается только одна дверь, стоит проверить штангу привода.

Штатные замки, особенно на иномарках – это цельный узел с механической и электрической частью. Нередко на старых машинах от времени стираются пластиковые элементы привода – шестерни и валы. Вследствие этого моторчик вращается, но центральный замок не закрывает одну дверь. Усилие, нужное для открытия двери, всегда меньше, чем для закрытия.

Штанга замка закреплена на рычаге личинки – она может выпадать из своего места. Тогда замок и не будет работать. Водитель услышит, как работает моторчик, но нужного действия происходить не будет.

В случае с китайскими активаторами крепление может проскальзывать по штанге, которая управляет открытием или закрытием замка. Когда последний закрывается, активатор тянет рычаг вниз, но проскальзывает. В итоге дверь не закрывается. Нужно разобрать обшивку и затянуть болты крепления.

Коррозия

Также с замками случается коррозия. Особенно часто можно наблюдать ее весной. Зимой появляется другая проблема – замок замерзает. Но в этом случае механизм не сможет и открыться. Также из-за повреждений некоторых деталей замок будет работать некорректно.

Пневматический центральный замок

Наряду с электрическими замками существуют и их пневматические аналоги. Здесь неисправности и их причины практически те же. Если двери не закрываются совсем, то виноват компрессор или управляющая плата.

Если не работает отдельная дверь, тогда проверяют плату непосредственно на замке двери. Зачастую наблюдается отсутствие герметичности в вакуумной магистрали, нарушение контактов в проводке, а также поломка блока управления.

Ремонт замков

Мы разобрались, почему центральный замок не закрывает дверь. Статистика показывает, что половина проблем связана с проводкой и электроникой, а вторая – с механикой.

Что касается ремонта, то отечественные замки очень боятся перепадов температур и повышенной влажности. Активаторы вначале заклинивают, а затем и вовсе отказываются открывать/закрывать замки. Обычно подобные приводы можно встретить на отечественных автомобилях. Такие активаторы лучше менять на отдельные приводы. Но можно и разобрать, тщательно почистить и смазать.

Любой ремонт лучше начинать с проверки наличия напряжения. Оно обычно должно поступать на 1 из проводов при активации закрывания. При открывании напряжение на проводе пропадает. А на другом – появляется.

Затем в процессе тестирования диагностируют сам активатор или же цепь до него отдельно. Сюда входят блок управления, проводка. Если центральный замок не закрывает двери 2114-го ВАЗа, причиной может быть обрыв провода на гофрированном чехле между дверью и кузовом авто.

A6 C5 — Машина не реагирует на кнопки ключа

Процедура программирования ключа audi

Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.

Внимание: Убедитесь в том, что новые ключи привязываются к свободной ячейке памяти. В случае установления связи новых ключей с использовавшимися ранее ячейками памяти, старые ключи перестанут работать.

— Включите зажигание, используя отдельный ключ.

— Закройте автомобиль снаружи ключом, который Вы собираетесь запрограммировать, используя замок водительской двери.

— В течение 5 секунд нажмите кнопку «открыть». Каждое нажатие кнопки «открыть» означает переход в следующую ячейку памяти (например, двойное нажатие означает кодирование ключа в ячейке памяти 2, всего в памяти ЦЗ 4 ячейки). Вспышка сигнала аварийной остановки и/или гудок сигнализации подтверждают каждое нажатие кнопки «открыть».

— Подождите 5 секунд.

— Снова нажмите кнопку «открыть» (автомобиль откроется).

— Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания.

— Проверьте работу запрограммированного ключа.

II. Повторное программирование имевшегося ключа (применяется в случае потери ключом связи с ЦЗ, например, после замены батареек):

— Нажмите кнопку «закрыть» или «открыть» на дистанционном управлении.

— В течение 30 секунд закройте или откройте автомобиль ключом, используя замок водительской двери.

— Проверьте работу запрограммированного ключа.

III. Полный сброс памяти ЦЗ:

Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.

— Включите зажигание.

— Закройте автомобиль снаружи отдельным ключом, используя замок водительской двери.

— Нажмите кнопку «открыть» 5 раз с интервалом в 1 секунду. Вспышка сигнала аварийной остановки и/или гудок сигнализации подтверждают каждое нажатие кнопки «открыть». Через 5 секунд нажмите кнопку «открыть» с целью проверки успешного сброса памяти. ЦЗ не должен реагировать на нажатие кнопок на дистанционном управлении.

— Выключите зажигание.

— Теперь можно снова запрограммировать до 4-х ключей (см. процедуру в 1-м разделе инструкции).

 

Брелок не открывает машину что делать

Каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, когда видимых причин и неполадок автосигнализации нет, но замок упорно отказывается открываться с брелка. Наверняка многих этот момент встревожил и огорчил. Не хочется подвергать авто опасности, да и посещения сервиса не входило в планы. Рассмотрим, почему не открывается машина с брелка, и стоить ли, переживать по этому поводу.

Причины неполадок сигнализации связанные с брелком и их устранение

Если не открывается машина с брелка сигнализации, причин может быть несколько:

• разряженный аккумулятор,
• заводской брак сигналки:
• дефект центрального замка;
• отрыв или перетирания проводов;
• ошибки монтажа.

Как видим причины вполне серьезные. Поэтому стоит потратить время, чтобы разобраться.

Рассмотрим типичные ситуации, когда брелок не открывает машину и что делать.

Проблемы с брелком

Проблемы могут быть связаны не только со служебным ПО. Чтобы исключить возможность поломки самого брелка, оценивают его состояние, внешний вид на предмет механических повреждений. Их быть не должно, как и деформаций. Еще один вариант диагностики – проверка на пульте. Если дисплей выключен или на нем отображаются коды ошибок: r99, zzz, check, то проблемы могут связаны с брелком, но для их устранения придется провести диагностику всей системы. Сделать это можно только в мастерской.

Если автосигнализация не сработала при работающем двигателе. Самое простое – заменить батарейки. Все остальные варианты гораздо серьезнее. Может потребоваться перепрограммирование. Какие-то вещи можно попробовать самостоятельно. Например, если батарейки не помогли, можно попытаться перезагрузить программу. Эта операция должна быть описана в инструкции к сигнализации. Пользоваться до устранения поломки придется ключом. Сложные программные ошибки и заводской брак устранят только специалисты.

Пульт и сам подвержен поломкам в силу наличия датчиков и разъемных механизмов. Если, например, сломался датчик или штекер, то открывать/закрывать двери также так же придется ключом. Проверить штекер и его соединение не составит труда. Он расположен под водительским креслом. Чаще всего нужно просто подсоединить его обратно. Сам датчик ремонтировать придется в мастерской.

Поломки пульта и брелка не всегда устраняют даже в сервисе. Иногда приходится менять всю систему сигнализации.

Разряжен аккумулятор автомобиля

Если авто не заводится, то есть сигнальное устройство не срабатывает при неработающем двигателе, частая причина – разряженный аккумулятор авто. В этом случае после зарядки аккумулятора нужно сбросить настройки брелка и выполнить перепрограммирование по инструкции. Это типичная картина для 50% случаев, когда разряжался аккумулятор. Как понять, что после зарядки аккумулятора потребуется перепрограммирование? В этом случае при постановке машины на сигнализацию двери не блокируются, а на дисплее выводится значок активации.

Неправильный монтаж системы

Очень часто поломки пульта и брелка путают с неправильной работой сигнальной системы, связаны с допущенными при монтаже ошибками. В этом случае двери с брелка не блокирует, а на дисплее также появляются посторонние записи. Ошибки монтажа системы возникают при работе с блоком автоматики и электроцепью системы.

Некоторые советы бывалых рекомендуют проверить цепь самостоятельно. Напомним, что сервисы и профессиональные мастерские делать это запрещают. Устранить таким способом можно мелкие нарушения, когда питание нарушено сцеплением проводов. В остальных случаях постороннее вмешательство в электроцепь вызывает замыкание, стирание информации и ПО, выгорание центрального блока, может стать причиной возгорания в автомобиле. Если есть сомнения, что не работает брелок сигнализации и пульт или неправильно смонтирована автосигнализация, лучше сменить сервисный центр. Тогда точно будут известны причины поломки.

Неисправности проводов блока управления и автоэлектрики

Но это общие случаи. А что делать, если не блокирует одну дверь? Причина – вышел из строя в результате износа или истирания провод закрытия – открытия конкретной двери. Его придется искать. Общее правило – начинают исследовать цепь слева. Вначале проверяют пространство между кузовом и дверью. Потом переходят к осмотру области стеклоподъемников. Поврежденный провод заменяют новым.

Дефекты центрального замка

На команду с брелка может не реагировать и сам центральный блок. В этом случае наблюдается характерное зависание сигнальной кнопки. По технике соединения сразу делают вывод, что реле автосигналки не подключено с массой провода. Как правило, за это отвечают центральные контакты. В этом случае неисправность также связана с износом или истиранием соединительного провода по типу отключения блокировки одной двери. Провод, естественно, нужно найти и заменить, но варианты ремонта различны.

Опять же бывалые рассказывают о том, как просто это сделать самостоятельно. Но система центральный замок – брелок сигналки, то есть блок управления относится к слаботочным системам. В них используют как оптоволоконные связи, так и электрические цепи. Рассчитаны на напряжение достаточное, чтобы при неправильном подключении не только вывести из строя цз, ер и привести к возгоранию транспортного средства. Так что, совет один – любые поломки центрального замка и блока управления решать в специализированном сервисе.

Вообще блок автоматики и электрики, это практически вся система, поэтому вариантов поломок и ремонта может быть множество. Основные проблемы можно посмотреть на видео в конце статьи.

Проблемы после замены аккумулятора

После замены аккумулятора по инструкции необходимо произвести настройку электронного ключа заново, то есть перепрограммировать устройство. Перепрограммирование пульта – процесс, который выполняется самостоятельно. Порядок следующий:

1. Перенастройка производится с выключенным зажиганием. Значит отключаем его.
2. Далее нжмем на кнопку Valet. Делаем так семь раз.
3. Включаем двигатель.
4. Подсчитываем сигналы. Всего их будет 7.
5. Активируем устройство одновременным нажатием клавиш: 2 и 3. Активированное устройство просигнализирует характерным звуком. Если его не слышно, повторите операцию. Операцию повторяют до характерного звукового сигнала.
6. Включаем зажигание. Габариты должны мигнуть пять раз.

Все брелок сигнального устройства перепрограммирован. Процедуру повторяют для каждого брелка при необходимости настроить запасные экземпляры.

Другие недостатки автосигнализации и их источники

Среди них можно выделить:

• Сбой автосигнализации при закрытии авто с открытой дверью. Очень неудобная поломка. Ее следствие – обратный механизм открывания – запирания. Двери открываются при подаче сигнала блокировать с брелка. И наоборот останутся в закрытом состоянии при открытии де юре. Выручает перепрограммирование. Производится процедура в соответствии с инструкцией.
• Запараллеливание сигнала. Проблема бывает при неправильном подключении. Сброс всех настроек и переустановка – единственный выход в данном случае.
• Помехи. Часто случаются на подземных стоянках и при экранировании железобетонными стенами. Источник помех: пробка автотранспорта, близость положения транспорта к секретному объекту.

Почему не блокирует двери с первой команды?

Некоторые виды сигнализации имеют особенность – не срабатывать сразу. Не самая приятная черта. Поэтому автовладельцы стремятся устранить заводской недостаток. Но для этого нужно знать причину. Чаще всего задержка обусловлена следующими факторами:

• Помехи. Чтобы проверить гипотезу, нужно отъехать на 100-200 м.
• Брелок. Если это заводская особенность, то проявляется она, когда архитектура мешает устройство, то есть конструкция не продумана. Точный диагноз поставят только в автосервисе. Устранить можно даже заводской брак, но нужно время и качественный ремонт.
• Радиоблок. В сущности то же самое. Только неполадки могут случаться и в приемном устройстве, расположенном в салоне авто. Тут уже ничего не поделаешь. Придется менять радиоблок.

Полезное видео

Вообще блок автоматики и электрики автоигнализации, это практически вся система, поэтому вариантов поломок и ремонта может быть множество. Основные проблемы можно посмотреть в видео:

Замки дверей вашего автомобиля застряли?

Как диагностировать и исправить неисправный привод замка

Если вы собираетесь отпереть дверь автомобиля с помощью пульта дистанционного управления и обнаружите, что замок внутренней двери автомобиля застрял в разблокированном или заблокированном положении даже после нажатия кнопки несколько раз, это может вызывать беспокойство. Электрические дверные замки должны работать, а дверь автомобиля, которая не запирается или не отпирается, является очевидной проблемой для безопасности и неудобства. Даже если двери не запираются или не открываются дистанционным ключом или брелоком, есть решения, и в этом случае есть вероятность, что это неисправный привод дверного замка.В этой статье объясняется, почему это происходит с неисправными приводами дверных замков, как подтвердить, что неисправный привод дверного замка является причиной, и как заменить один, чтобы решить эту проблему.

Как открыть дверь автомобиля с помощью привода замка сломанной двери

Признаки того, что сломанный привод дверного замка вызывает заедание дверного замка

После нажатия на брелок или брелок:

• Замок внутренней ручки двери не отпирается или не запирается.
• Замок внутренней ручки двери слегка сдвигается, но не настолько, чтобы заблокировать замок.
• Вы слышите механический щелчок внутри двери, но замок застрял.

Почему застревают дверные замки моей машины?

Если пульт дистанционного управления или брелок не запирает или не отпирает замок внутренней двери вашего автомобиля, а замок заедает, причиной может быть неисправный привод дверного замка или растянутый или ослабленный трос дверной защелки.

Привод замка двери сломан

Если механизм в приводе дверного замка заедает и не может постоянно запирать или защелкиваться, трос, тянущий за защелку, не будет иметь достаточной силы, чтобы отпереть дверь.

Обрыв троса дверной защелки

Растянутый или незакрепленный трос дверной защелки также может не иметь достаточной силы для отпирания двери.

Видео о том, как диагностировать, почему дверные замки вашего автомобиля застревают: неисправный привод дверного замка или кабель дверной защелки

Как диагностировать привод дверного замка и кабель на предмет заклинивания дверных замков

1. Снимите дверную панель

   Снимите дверную панель. Если вы не можете открыть дверь, потому что она застряла в заблокированном положении, вам, возможно, придется снять сиденье и снять дверную панель изнутри автомобиля, как на видео выше

2. Отсоедините кабели дверной защелки и дверной ручки.

   Сняв дверную панель, отсоедините трос дверной защелки и трос дверной ручки.

3. Проверьте трос дверной защелки.

   Нажмите на пульт дистанционного управления и наблюдайте за движением троса дверной защелки. Если трос трудно тянуть, это может быть трос или привод дверного замка, которые вызывают заклинивание дверных замков

4. Снимите привод дверного замка и кабели

   Снимите привод дверного замка и кабели, прикрепленные к двери

5. Проверьте соединения кабелей

   Проверьте, подключены ли кабели защелки к приводу дверного замка. Если привод дверного замка работает должным образом, трос может быть растянут.

6. Проверить привод дверного замка

   Чтобы лучше рассмотреть привод, снимите крышку привода, нажмите кнопку блокировки или разблокировки и посмотрите, как внутренние детали на предмет ослабления, разрыва или заедания.Если есть проблема с внутренними частями, замените привод.

Как самостоятельно заменить привод дверного замка

Замена привода дверного замка — посильный ремонт для непрофессионала. Эти шаги будут включать снятие дверной панели, отсоединение стержней и тросов дверной ручки и снятие привода дверного замка. Посмотрите видео ниже, чтобы получить представление о шагах. Чтобы найти видеоролики для вашего года, марки и модели, ознакомьтесь с видео-библиотекой 1A Auto.

Замените привод сломанного дверного замка на качественные автозапчасти

Детали магазина, представленные в этой статье

Связанное содержимое

Сводка

Название статьи

Застряли ли дверные замки вашего автомобиля?

Описание

Если вы собираетесь отпереть дверь автомобиля с помощью пульта дистанционного управления, и обнаружите, что внутренние замки дверей автомобиля застряли в разблокированном или заблокированном положении даже после нажатия кнопки несколько раз, это может вызывать беспокойство. Дверные замки с электроприводом должны работать, а дверь автомобиля, которая не запирается или не отпирается, является очевидной проблемой безопасности и неприятностью. Даже если двери не запираются или не открываются с помощью дистанционного ключа или брелока, есть решения, и в этом случае есть вероятность, что это неисправный привод дверного замка. В этой статье объясняется, почему это происходит с неисправными приводами дверных замков, как подтвердить, что неисправный привод дверного замка является причиной, и как заменить один, чтобы решить эту проблему.

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Брелок для ключей, модель 3 | Тесла

Брелок для ключей Model 3, имеющий форму миниатюрной версии вашей Model 3, предлагает альтернативный способ доступа к вашему автомобилю.Он идеально подходит для владельцев, которые не используют функцию телефонного ключа на своем смартфоне.

Если ваш брелок оснащен функцией пассивного доступа, ваш Tesla автоматически блокируется и разблокируется, когда брелок находится в пределах трех футов. То же и с багажником. Если нет, нажмите верхнюю часть один раз, чтобы заблокировать Модель 3, и дважды, чтобы разблокировать; дважды нажмите на переднюю или заднюю часть багажника, чтобы открыть их.

Брелок для ключей Model 3 доступен для покупки в магазине Tesla и включает в себя один брелок и батарейки типа «таблетка».

Часто задаваемые вопросы

Как мне подключить мой брелок?
Чтобы связать брелок с моделью 3, перейдите на вкладку «Замки» в разделе «Элементы управления» на сенсорном экране. Следуйте инструкциям на экране, чтобы добавить новый ключ. После создания пары в списке ключей отображается новый брелок, и вы можете изменить имя брелока или разорвать его.

Что мне делать, если мой брелок не соответствует моей модели 3?
Ваш брелок может не работать в паре с вашей моделью 3 в очень холодную погоду.Мы рекомендуем повторно выполнить сопряжение брелока, когда он будет иметь комнатную температуру. Если вам по-прежнему не удается выполнить сопряжение брелока, обратитесь в службу поддержки.

Почему брелок для ключей не разблокирует или не блокирует мою Модель 3 автоматически, когда я иду к нему или от него?
Замок проходной двери для модели 3 работает только при использовании телефона с аутентификацией. Когда вы идете к своей Model 3 или от нее с брелоком для ключей, ваш автомобиль не будет автоматически разблокироваться или блокироваться.

Есть ли у моего брелока пассивный вход?
Брелки с логотипом TESLA на плоской стороне имеют функцию пассивной блокировки и разблокировки.Брелоки с логотипом MODEL 3, напечатанным на плоской стороне, не могут пассивно запирать и отпирать ваш автомобиль.

Что такое пассивный вход?
Пассивный вход автоматически блокирует и разблокирует ваш Tesla, когда спаренный брелок находится в пределах указанного диапазона.

Как включить пассивный вход?
Пассивный вход включается автоматически после сопряжения брелока.

На сколько хватает заряда батареи в моем брелке?
Батареи брелока для ключей при нормальном использовании прослужит около пяти лет.

Как заменить аккумулятор в брелке?
Положите ключ кнопкой вниз на мягкую поверхность и откройте нижнюю крышку с помощью небольшого инструмента с плоским лезвием. Извлеките аккумулятор, сняв его с удерживающих зажимов. Вставьте новую батарею (тип CR2032) стороной со знаком «+» вверх. Иллюстрированные инструкции также можно найти в Руководстве пользователя.

Является ли брелок водонепроницаемым?
Брелок для ключей Model 3 является водонепроницаемым, но не водонепроницаемым.Воздействие сильного дождя или погружение в воду может повредить брелок.

Брелок для ключей не работает, и я не могу сесть в машину. Что мне делать?
Если модель 3 не разблокируется при нажатии кнопки разблокировки на брелке, возможно, разрядился аккумулятор ключа. В этом случае вы все равно можете разблокировать и управлять своей моделью 3, поскольку брелок для ключей работает так же, как и карта-ключ модели 3. Чтобы разблокировать модель 3 с помощью брелока, когда батарея разряжена, поместите ключ на средней стойке, как если бы вы держали ключ-карту.Затем у вас будет две минуты, чтобы завести машину. Если вам нужно ввести машину в движение через две минуты, прикоснитесь брелком к центральной консоли так же, как при использовании карточки-ключа.

Где я могу найти дополнительную информацию о моем брелоке?
Самая последняя информация о вашем брелоке содержится в руководстве пользователя.

Через какое время после заказа брелока я могу ожидать его доставку?
Посетите службу поддержки Tesla Shop, чтобы получить дополнительную информацию обо всех ваших онлайн-заказах, включая оплату брелка Model 3, обработку заказов и отслеживание доставки.

Почему автомобильная дверь не запирается и что с этим делать

Решение проблем с автомобилем может быть настоящей болью, и иногда вы действительно не понимаете, что нужно делать. Если у двери вашей машины есть проблемы, вам нужно попытаться выяснить, что происходит. Люди часто сталкиваются с проблемами с дверными замками и не знают, что делать. Если кажется, что дверь вашей машины не запирается должным образом, вам нужно быстро ее починить.

Необходимо время, чтобы правильно диагностировать проблему двери автомобиля. Существует несколько возможных причин, по которым дверные замки вашего автомобиля не работают должным образом. Вам нужно будет рассмотреть все возможности и попытаться диагностировать проблему. Исправить что-то не всегда легко, в зависимости от того, в чем проблема.

Сможете ли вы исправить ситуацию самостоятельно, будет зависеть от того, что не так. Прежде чем вы сможете что-либо определить, вам нужно собрать немного информации. Ниже я расскажу о некоторых типичных причинах, по которым дверь вашей машины не запирается.Вы сможете использовать эту информацию, чтобы определить, как лучше двигаться дальше.

Ваши замки сломаны или неисправны

Если вы ведете машину, в которой все еще используются ручные замки, проблемы могут быть еще более серьезными. Если вам не удается правильно запереть дверь, когда вы вставляете вещи на место, вероятно, ваш замок сломан или неисправен каким-то образом. . Чтобы определить, что происходит, вам нужно будет снять дверную панель, чтобы взглянуть на сам механизм блокировки.Вы можете заметить, что что-то не на своем месте или что-то сломалось.

В такой ситуации вы вряд ли сможете исправить ситуацию самостоятельно. Когда замок сломан, обычно лучше просто установить новый дверной замок. Сделать это может быть сложно, если вы не знаете, что делать. Вы можете заменить замок, но вы столкнетесь с проблемой нового замка, использующего ключ, отличный от исходного.

По этой причине, возможно, будет проще обратиться за помощью к слесарю. Слесарь сможет сопоставить ваш ключ с новым тумблером, который вы пытаетесь установить. Скорее всего, они также смогут установить что-то за вас, если вы не хотите испытывать хлопот. Вы также можете отнести свою машину в автосалон, чтобы решить эту проблему.

У ваших силовых замков перегорел предохранитель

Тем, у кого есть силовые замки, которых будет большинство в наше время, придется столкнуться с несколькими проблемами. Одна потенциальная проблема, на которую следует обратить внимание, — это перегоревший предохранитель. Если ваши замки не работают и не реагируют на ваш пульт, возможно, перегорел предохранитель. К счастью, это невероятно простое решение.

Вам не нужно беспокоиться о вызове специалистов, если все, что вам нужно сделать, это заменить предохранитель . Вы можете использовать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить местонахождение предохранителя. Обнаружив его, вы можете проверить наличие признаков того, что он не работает должным образом или перегорел. Покупки нового предохранителя и его установки будет достаточно, чтобы исправить ваши проблемы, если это действительно не так.

Самое приятное в этом то, что предохранители очень недорогие. Вы сможете купить его, не разоряя банк. Этот ремонт не отнимет у вас много времени и не отразится на вашем кошельке.

У силовых замков есть проблемы с электропроводкой

Иногда проблемы с электропроводкой могут быть виноваты в ваших проблемах с силовым замком. Если ваши замки не работают, вы можете проверить проводку, чтобы убедиться, что что-то не на своем месте. Это может быть либо просто исправить, либо это может быть сложно, в зависимости от того, насколько плохи дела.Иногда провода могут со временем порваться, и вам придется их починить, чтобы все заработало.

Вы можете диагностировать эту проблему, проверив, сработает ли блокировка при изменении положения проводов. Вы можете удерживать переключатель блокировки в разных положениях, чтобы увидеть, работает ли он лучше после того, как провод будет вытянут определенным образом. Это указывает на обрыв провода и на то, что на ваш замок не подается питание, когда провод находится в нормальном состоянии. В зависимости от того, хорошо ли вы разбираетесь с проводкой, это может раздражать.

Было бы неплохо отдать свой замок механику или установить новую систему. Самый простой способ позаботиться обо всем — позволить профессионалам позаботиться об этом. Какой маршрут вы выберете, зависит от вас. Просто знайте, что проблемы с проводкой могут быть немного утомительными.

Вам необходимо заменить соленоид

Если только одна из дверей вашего автомобиля не запирается должным образом, это признак того, что у вас может быть неисправный соленоид. Они могут со временем испортиться из-за частого использования.На самом деле это очень частая причина, по которой ваши блокировки перестают работать. Это еще одна проблема, которую очень просто решить.

Установить новый соленоид в дверь будет достаточно просто. Вы можете просто снять дверную панель, найти старый соленоид и заменить его новым. Это не так уж и сложно, и ремонт не должен стоить больших денег. Если это то, что не так с вашим дверным замком, то можете продолжать и чувствовать себя довольно удачливыми.

Разряжена батарея дистанционного управления автомобилем без ключа

Другая простая проблема, из-за которой не работают дверные замки людей, — это отключение дистанционного управления автомобилем.Ваш автомобиль может не запираться, потому что аккумулятор недостаточно хорошо работает, чтобы послать сигнал о том, что он должен заблокироваться. Ваш автомобильный пульт работает от аккумулятора, и он не прослужит вечно. Многие забывают думать о том, что эти батарейки нужно будет время от времени менять.

Это может быть несколько проблематично из-за того, что многие современные автомобили используют только системы входа без ключа. Если ваш автомобиль — одна из моделей, в которой не используется традиционный тумблерный замок с обычным ключом, то вам сразу же понадобится новый аккумулятор для брелока.У вас не должно возникнуть проблем с приобретением нового аккумулятора, и его установка, вероятно, также не будет сложной задачей. Если вам это нужно, вы всегда можете связаться с продавцом или производителем, чтобы получить информацию о том, какой аккумулятор вам нужен.

Сломан автомобильный пульт дистанционного управления без ключа

Другая потенциальная проблема с автомобильными пультами дистанционного управления без ключа состоит в том, что они могут сломаться. Если ваш автомобильный пульт сломается, он не сможет заблокировать вашу машину. Обычно это происходит после попытки заменить аккумулятор.Если новый аккумулятор не помог устранить неисправность брелока для ключей от машины, вам придется пойти еще дальше.

Вам следует отнести автомобильный пульт в автосалон, чтобы проверить его. Они должны уметь подключить его к компьютеру и диагностировать, что с ним не так. Вы можете исправить это, убедившись, что все правильно запрограммировано. Скорее всего, дилерский центр просто предоставит вам замену автомобильного пульта дистанционного управления и заставит все работать на вас.

Если вы купили подержанный автомобиль, возможно, вам придется обратиться к слесарю. Слесари обычно могут помочь вам с системами доступа без ключа. Они могут получить удаленную работу с вашим автомобилем. Если они не смогут этого сделать, они смогут предоставить вам новую систему, которая позволит вашим замкам снова работать должным образом.

Заключение

Рассмотрев все потенциальные причины, по которым ваши автомобильные замки не работают, вы сможете почувствовать себя более информированными. Одна из вышеперечисленных причин является вероятной причиной ваших проблем. Многие из этих проблем можно легко устранить, установив новую деталь или заменив аккумулятор.Некоторые проблемы более сложные и могут потребовать профессиональной помощи.

Какими бы ни были ваши проблемы, вам нужно быстро их исправить. Просто уметь определять, что не так, — важный шаг. Попробуйте использовать информацию, которую я вам дал, чтобы разобраться во всем. Как только вы поймете, что нужно делать, заставить ваши автомобильные замки снова заработать не составит особого труда.

После того, как все заработает правильно, вы снова сможете нормально пользоваться автомобилем. Если это когда-нибудь повторится, вы будете знать, чего ожидать, и вас не застигнут врасплох. Быть готовым к тому, как решать проблемы с автомобилем, всегда к лучшему. Теперь у вас есть необходимые знания, поэтому решите проблему или получите необходимую профессиональную помощь.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Брелок для ключей Mercedes Benz не работает — Как вернуть ключ в работу

Всегда раздражает, когда не работает брелок для ключей от машины. К счастью, есть несколько шагов, которые можно предпринять для решения этой проблемы.В этой статье будут рассмотрены некоторые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы решить проблему, когда брелок Mercedes Benz не работает для отпирания дверей или багажника. В частности, в этой статье рассматриваются проблемы с разблокировкой моделей Mercedes Benz CLK, E C CLS, A160, C-Class C220, C230, C300, CLS и ML.

В этой статье обсуждаются следующие проблемы:

1. Брелок Mercedes не работает после замены аккумулятора.

2. Ваш брелок Mercedes перестал работать без предупреждения или объяснения.

3. Ваш дистанционный пульт или брелок не отпирают двери.

4. Не работают тревожная кнопка и / или функция разблокировки багажника.

Ваша проблема, скорее всего, заключается в том, что брелок может запустить автомобиль, но не позволит вам отпереть двери или багажник автомобиля. Другими словами, это не позволит вам использовать брелок в качестве пульта дистанционного управления без ключа. Вот несколько распространенных причин этой проблемы:

1. Ключ неисправен.

2.Модуль All Activity Module (AAM) не распознает ключевой сигнал.

3. Модуль AAM вообще не принимает сигнал из-за неисправности антенны.

Итак, с чего вы начнете выяснять причину вашей конкретной проблемы?

Хороший первый шаг — заменить батарею дистанционного пульта дистанционного управления. (Если вы уже сделали это, продолжайте читать.)

Когда вы нажимаете кнопку на ключе, внимательно посмотрите на нее, чтобы увидеть, что происходит. Вы должны увидеть красный светодиод, и он должен загораться всякий раз, когда нажимается кнопка блокировки, разблокировки, паники или багажника.Если вы не видите этого индикатора, проблема в том, что ваш брелок неисправен.

Если брелок исправен, проверьте, передает ли пульт дистанционного управления сигнал. Это инфракрасный сигнал, который вы не видите глазами, но можете обнаружить с помощью мобильного телефона. Если вы направите камеру телефона на пульт дистанционного управления, вы должны увидеть свет при нажатии кнопки на пульте. Опять же, если вы не видите этот свет, ваш брелок неисправен.

Затем попробуйте вынуть аварийный металлический ключ из брелка и использовать его, чтобы вручную отпереть двери автомобиля.Затем проверьте предохранители цепи центрального замка (управляет вакуумным механизмом запирания дверей, который использует давление для одновременного запирания всех дверей), антенного модуля и AAM. Ваш Mercedes Benz получает сигнал блокировки или разблокировки от антенн, установленных на автомобиле, поэтому неисправный предохранитель антенного модуля может привести к тому, что ваш ключ не сможет отпереть двери. В зависимости от типа вашего Mercedes Benz предохранитель будет расположен в одном из блоков предохранителей в моторном отсеке, сбоку на приборной панели, под задним сиденьем или в багажнике.Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, замените его (используя номинал в амперах, рекомендованный производителем. Будьте осторожны, не используйте более высокий номинал, так как это может вызвать проблемы с электричеством).

Если ни один из этих подходов не помог вам, возможно, ваш ключ требует дополнительной работы для синхронизации с вашим автомобилем. (Обычно эта синхронизация происходит, как только ключ входит в замок зажигания, но в некоторых случаях вам необходимо запрограммировать брелок для синхронизации с вашим автомобилем.) Вот как синхронизировать ключ самостоятельно:

1.Вставьте ключ в зажигание.

2. Быстро извлеките его в течение 10 секунд и удерживайте кнопку блокировки.

3. Удерживая кнопку блокировки, нажмите кнопку разблокировки пять раз.

4. Отпустите эти кнопки и один раз нажмите кнопку багажника. Это должно синхронизировать ваш пульт. Вы сможете узнать, сработало ли это, нажав кнопки «Заблокировать» и «Разблокировать», чтобы проверить, работают ли они.

Наконец, вам может потребоваться проверить AAM. (К сожалению, если вы еще не решили проблему с брелоком для своего автомобиля, этот шаг будет немного сложнее и потребует дополнительных денег.Удачи.)

Начните со считывания кодов неисправностей AAM с помощью диагностического автомобильного сканера. Вам придется купить это (модели Foxwell, iCarsoft и Bluedriver рекомендуются для Mercedes Benz), или вы можете спросить механика, если вам неудобно делать это самостоятельно. Чтобы использовать диагностический сканер, выключите двигатель автомобиля и подключите сканер к диагностическому разъему под приборной панелью. Заведите машину, и на сканере должны появиться коды. Следуйте инструкциям по чтению кода, приведенным в руководстве, чтобы интерпретировать их, или найдите их в Интернете.Если вы обнаружите, что модуль неисправен или требуется программирование, сканер не сможет вам помочь, если только он не является более продвинутым вариантом (например, Autel Maxidas или SnapOn Solus). Существуют разные уровни сканеров от простых до сложных. Более дорогие (и сложные) могут дать вам ту же информацию, которую получает компьютер вашего автомобиля. (Эти более дорогие модели, вероятно, не нужны для диагностики проблем с AAM, но если вам нравится работать над своим автомобилем, они могут стать отличным вложением. ) Если AAM неисправен, вам, как правило, необходимо перепрограммировать его у вашего дилера Mercedes Benz или купить новый. (Возможно, вы сможете купить подержанный за меньшие деньги, но если вы это сделаете, убедитесь, что он имеет тот же последний номер детали, что и ваша модель.)

Всегда неприятно, когда брелок для ключей Mercedes Benz не открывает двери или багажник автомобиля. Надеюсь, после прочтения этой статьи вы лучше подготовились к тому, чтобы справиться с этой ситуацией.

Заблокирован из вашего автомобиля в Неаполе FL и нужна помощь , свяжитесь с нами по телефону (239) 849-4979

Проблема удаленного центрального замка.| BMW Z1 Z4 Z8 Z3 Форум и техническая база данных

В пятницу утром мой центральный замок с дистанционным управлением и ключом работал отлично. В пятницу днем ​​я пошел в магазин, вылез и нажал кнопку, чтобы заблокировать — ничего. Открыл и закрыл дверь — все равно не работает.
Использовал ключ, чтобы запереть машину, пошел в магазины, а когда вернулся, использовал ключ, чтобы отпереть.
Сел в машину и, как обычно, локтем толкнул кнопку замка на двери. Затем я вставил ключ в замок зажигания и переключился в положение 2.Сюрприз !!! все двери открылись сами собой.
Выключил и снова нажал кнопку двери — повернул ключ и «выскочили» они подошли ..
Итак, завел машину, а затем нажал кнопку двери — она ​​осталась внизу.
Как бы то ни было … Я вернулся домой, зашел за запасным и выполнил процедуру инициализации ключа …
Закройте двери и т. Д. И т. Д., Поверните ключ зажигания в положение 1, выньте ключ, удерживайте кнопку разблокировки и нажмите кнопку блокировки 3 раза, отпустите все кнопки ….. система блокировки должна была пройти последовательность блокировки / разблокировки — ничего !!!
Пытался несколько раз с тем же результатом.А теперь, если я сажусь, нажму кнопку двери и включу зажигание, кнопка больше не выскакивает . …
Итак ……….. любой умный компьютерщик, понимающий систему, может помочь мне разобраться в этом ???

Кстати, у меня есть EWS3D и «Общий модуль». Единственная сигнализация, о которой я знаю в машине, — это датчик движения сбоку. Однажды я открыл багажник, когда разбирал положение защелки, когда машина все еще была заперта с помощью кнопки дистанционного управления / ключа.
Мне известно, что антенна передатчика / приемника встроена в зеркало заднего вида, EWS находится рядом с рулевой колонкой под приборной панелью, а модуль передатчика / приемника центрального замка находится под приборной панелью со стороны пассажира.
Мои факты могут быть неверными, потому что я, кажется, также помню, как читал, что «общий» модуль может быть блоком, который управляет центральным замком, а не отдельным модулем управления …
RealOEM показывает отдельный модуль передатчика / приемника PN 61358379502
И » Общий модуль / EWS 3D «PN 61359395662

Любая помощь приветствуется . .

Что вызывает остановку работы дверных замков с электроприводом?

Что вызывает прекращение работы дверных замков с электроприводом? — Возможные причины

Мы позаботимся обо всем, что нужно вашему автомобилю, чтобы он снова был здоровым и ездил на дорогах.

Вы готовы складывать продукты в машину. Ты уходишь с работы. Вы собираетесь домой из дома родственников мужа. В любом случае осознание того, что что-то не так с одним или несколькими дверными замками с электроприводом, может расстраивать и вызывать стресс. К счастью, многие проблемы легко решаются нашими специалистами, которые предоставляют услуги по ремонту дверных замков в Линкольн-парке.

Возможные причины

Есть много проблем, которые могут привести к тому, что ваши блокировки питания перестают работать:

• Ваш брелок неисправен или в нем разряжена батарея. Иногда ответ в ваших руках! Многие люди недооценивают функциональность своих дверей, не понимая, что единственная проблема — это брелок.
• Перегорел предохранитель. Предохранители в вашем автомобиле могут иногда перегорать из-за возраста или перенапряжения. Для большинства автомобилей это относительно недорогое решение.
• У вашего автомобиля обрыв провода. Попробуйте удерживать переключатель блокировки вверх или вниз, а затем несколько раз открывайте и закрывайте дверь. Если замки начинают работать с перебоями, возможно, у вас оборвался провод.
• Чрезвычайно холодная погода привела к замерзанию механизма. Поскольку двери вашего автомобиля не полностью влагозащищены, сильный холод может привести к замерзанию рычагов, управляющих вашими замками с электроприводом.
• Необходимо заменить соленоид. Соленоид, механизм, управляющий функциями запирания и отпирания двери, может быть в неисправном состоянии или нуждается в замене.

Ремонт дверных замков автомобиля — Lincoln Park

Компания Bucaro Brothers Auto Care оказывает услуги по ремонту дверных замков автомобилей в Линкольн-парке с 1976 года. Если дверные замки с электроприводом не работают должным образом, свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу с нашими опытными механиками.

Авторские права 2010 г. — Автохимия Bucaro Brothers — Все права защищены.

Топ-10 скрытых особенностей брелока BMW. Проверьте, что у вас есть! | БиммерТек

Вы когда-нибудь случайно открывали окна в машине? А может, завел двигатель, садясь на ключ в кармане? Что ж, не вы единственный, кто узнал о дополнительных функциях своего брелка BMW нестандартным способом.Оказывается, многие из них скрывают секреты 🙂

Но даже несмотря на то, что всем нам нравится время от времени приятно удивляться отличным функциям BMW, лучше не разочаровываться в них. Итак, чтобы помочь вам избежать нежелательных срабатываний, мы подготовили для вас несколько примеров скрытых уловок с брелоками BMW, о которых вы, возможно, не знали.

Функции брелока дистанционного управления BMW

Такой незаметный, но довольно удобный;) Стандартный дистанционный брелок для ключей BMW может не только запирать и отпирать ваши двери или открывать багажник, но в некоторых случаях управлять вашими окнами, запускать двигатель, отключать датчики BMW и многое другое.Узнайте, какие уловки со скрытым брелоком вы можете ожидать.

Открытие и закрытие окон

Функция брелока BMW доступна в моделях серий E / F / G.

Если вы хотите избежать таяния внутри раскаленного в духовке автомобиля летом, лучше проветрить его, прежде чем сесть в него. Но как это сделать, даже не садясь в свой BMW? Проще говоря, с помощью одного из ваших скрытых трюков с брелоком.

Просто нажмите и удерживайте кнопку разблокировки в течение нескольких секунд, чтобы ваши окна открылись.Как только вы отпустите кнопку, окна закроются. У вас есть люк на крыше, который вы бы тоже хотели открыть? Удерживайте кнопку разблокировки еще немного, чтобы она полностью открылась.

Теперь, если вы хотите, чтобы ваши окна снова открылись, вам нужно один раз нажать кнопку блокировки на брелке и удерживать ее несколько секунд, пока они не закроются полностью. К сожалению, вам нужно обуздать свой энтузиазм — функция закрытия окон во многом зависит от вашего региона. В европейских странах он обычно включен, поэтому вы можете свободно пользоваться им.

Но если у вас есть автомобиль, предназначенный для рынка Северной Америки, вы, скорее всего, не добавите эту опцию к брелку в соответствии с вашими региональными правилами. Чтобы он заработал, вам нужно закодировать свой автомобиль. Один из способов сделать это — дистанционное кодирование кабеля BimmerTech. Приобретите опцию удаленного управления окном, быстро и безболезненно запишите код с техническим специалистом BimmerTech и наслаждайтесь проветриванием автомобиля еще до того, как сядете внутрь.

Зеркало складывающееся

Брелок для ключей BMW с функцией доступен в моделях серии F / G.

Если вы часто паркуетесь в ограниченном пространстве или обычно хотите, чтобы зеркала были спрятаны, чтобы предотвратить нежелательные повреждения, складывание зеркала с помощью брелока может оказаться очень удобным. Но вот уловка. Только новейшие автомобили с электрически складывающимися зеркалами могут делать это без предварительного кодирования автомобиля — более старые потребуют программирования iDrive.

Возьмем для примера BMW X3 2018 года или любой другой автомобиль G-серии из США. Что вы хотите сделать, чтобы получить настройки складывания зеркал:

1) Зайдите в меню iDrive.

2) Выберите «Мой автомобиль».

3) Войдите в «Настройки автомобиля».

4) Выберите «Двери и ключ».

5) Выберите «Сложить зеркала, когда они заблокированы».

6) И «Разблокировать в конце поездки».

После этого каждый раз, когда вы запираете свой BMW, ваши зеркала автоматически закрываются, а когда вы разблокируете его, они складываются.

В вашем BMW нет возможности складывать зеркала? Добавьте его с помощью удаленного кодирования кабеля BimmerTech. Все, что вам нужно сделать, это приобрести функцию Remote Power Folding, запланировать сеанс удаленного программирования с нашим техническим специалистом и закодировать ваш автомобиль за считанные минуты.С этого момента ваши зеркала будут складываться и раскладываться автоматически, и вам даже не придется активировать эту опцию в настройках iDrive.

Запуск двигателя без ключа

Функция брелока BMW доступна в моделях серии E.

Это определенно может пригодиться в морозную зиму или жаркое лето. Многие из вас могут не знать, но вы действительно можете запустить свой автомобильный двигатель серии E, не оставляя ключи в замке зажигания и не заставляя машину спать, находясь в другом месте.

Все, что вам нужно сделать, это один раз вставить ключ в замок зажигания и нажать кнопку пуска / остановки. Затем заглушите двигатель автомобиля, выньте ключ и снова нажмите кнопку старт / стоп. Ваш двигатель включится без ключа просто потому, что модуль управления CAS все еще активен и считал сигнал с вашего ключа. Теперь вы можете включить климат-контроль, выйти из машины, заблокировать ее и дать ей остыть или нагреться, пока вы находитесь в доме.

Если у вас есть BMW E-серии с комфортным доступом или любой автомобиль F / G-Series, запуск BMW без ключа также может быть очень полезен, когда вам нужно быстро завести автомобиль и уехать.Просто убедитесь, что ваш ключ находится при вас, садитесь в свой BMW и дорога ваша.

Не знаете, что такое комфортный доступ? Узнайте все о нем и о том, как установить его на свой BMW.

Дистанционный запуск

Функция брелока BMW доступна в некоторых моделях серии G.

Запуск двигателя без ключа — это круто. Но запускать его, даже не садясь в автомобиль, намного удобнее. Однако, чтобы сделать это с помощью брелока, ваш BMW должен быть оснащен опцией «дистанционного запуска двигателя»: S1CRA.Расшифруйте здесь свой VIN, и мы отправим вам PDF-файл с полной спецификацией автомобиля, включая информацию о наличии опции S1CRA.

Знаете ли вы, что в брелках BMW функция дистанционного запуска полностью скрыта?

Например, в BMW X5 2019 года вам нужно было быстро нажать кнопку блокировки брелока три раза, а затем удерживать ее, чтобы двигатель запустился. Предварительно вам также необходимо убедиться, что в настройках iDrive включена функция «удаленный запуск двигателя».Для этого вам необходимо:

1) Зайдите в меню iDrive.

2) Выберите «Автомобиль».

3) Войдите в «Настройки».

4) Выберите «Климат-контроль».

5) Выберите «Предварительная подготовка / вентиляция».

6) Перейдите в «Дистанционный запуск двигателя».

7) Выберите «Запустить двигатель для климат-контроля».

Отключение детектора движения

Функция брелока BMW доступна в моделях серий F / E / G.

Еще одна удобная функция брелока для ключей BMW, которая может быть полезна, если вы хотите оставить машину на короткую секунду, но при этом оставить в ней пассажира или домашнего животного, — это функция отключения детектора движения.Обычно, когда ваши датчики включены, и вы запираете кого-то внутри своего BMW, требуется всего несколько движений руки, чтобы активировать сигнализацию.

Итак, чтобы избежать ненужного оповещения, вы можете дважды нажать кнопку блокировки вашего ключа — одно нажатие, чтобы закрыть ваш BMW, а другое — чтобы выключить систему наклона. Таким образом вы отключите детектор движения, пока не вернетесь к машине, чтобы снова его открыть. Как только вы это сделаете, все снова включится, и вы вернетесь к нормальной работе.

Высокая температура на улице? Не беспокойтесь об отключении детектора движения — просто возьмите с собой детей и животных.

Лезвие для ключей BMW

Брелок для ключей BMW с функцией доступен в моделях F / G / E-Series.

Когда электроника выходит из строя, вам нужно искать старые добрые методы, чтобы быстро выйти из сложной ситуации. Особенно, когда у вашего брелка разрядился аккумулятор или произошел сбой, и у вас нет запасного;) В этом случае нет ничего более надежного, чем простой механический ключ, который у вас есть внутри вашего брелка BMW.

Чтобы найти его, сожмите брелок за язычок на одном конце и вытащите ключ.Как только вы это сделаете, вам нужно найти паз для ключа на дверной ручке вашего BMW. Некоторые из них хорошо видны, но в других случаях вам придется заглядывать за дверную ручку или открывать пластиковую заглушку, которая скрывает прорезь внутри.

Ваш брелок поврежден? Посмотрите, как его заменить.

Механический резервный ключ иногда может быть вашим единственным шансом без проблем уехать, вместо того, чтобы застрять посреди никуда без доступа к машине, поэтому всегда полезно знать, что у вас есть альтернатива.

Если случится так, что вам нужно открыть автомобиль с помощью механического ключа, но вы не можете завести его им, в BMW F-серии может быть достаточно приложить брелок к рулевой колонке и нажать кнопку запуска. Автомобиль должен заводиться даже при разряженном аккумуляторе брелока. Но всегда хорошо быть уверенным, что ты справишься. Прежде чем вы попадете в ситуацию, когда вам нужно будет использовать лезвие для ключа, чтобы открыть ваш BMW, стоит проверить, действительно ли замок ствола все еще работает. Возможно, он никогда не использовался с тех пор, как покинул завод, и механизм может замерзнуть — не помешает использовать его время от времени для хорошей меры и душевного спокойствия.

Запасной ключ для BMW

Функция доступна в моделях серии E.

Как вы все знаете, каждый BMW поставляется с несколькими дополнительными брелками, которые можно использовать в случае потери основного брелока. Достаточно разумно, что в BMW E-Series также есть аварийный ключ, который может быть вашим последним средством, когда у вас ничего не осталось. Так называемое запасное лезвие (или служебный ключ) предназначено для открывания двери со стороны водителя, а когда его помещают в запасной держатель, он имитирует настоящий брелок для ключей и может включать зажигание.

Запасной держатель спрятан в перчаточном ящике, но без лезвия он, к счастью, бесполезен, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы оставить его в машине. Но чего вы не хотите делать, так это хранить запасное лезвие прямо в держателе. Это может дать потенциальным ворам легкий доступ для запуска вашего автомобиля, поэтому лучше хранить его в безопасном месте в кошельке.

Если вам нужен запасной ключ на замену, Bimmernav предлагает Valet Key для BMW E-серии. В целях безопасности, чтобы купить его, вам необходимо подтвердить право собственности на свой автомобиль, отправив нам по электронной почте копию вашей регистрации и водительских прав с тем же именем, вместе с номером вашего заказа.Все отправленные документы должны быть действительными — те, срок действия которых истек, не принимаются.

BMW Valet Парковочный режим

Функция доступна в моделях серии E / F / G.

Предположим, вы находитесь в автомастерской или на мероприятии, где ваш BMW должен припарковать совершенно незнакомый дежурный. Более того, вам нужно оставлять свои сумки и ценные вещи в багажнике, а это значит, что он / она потенциально может иметь полный доступ ко всему, что хранится в вашем автомобиле.Очевидно, не все в мире воры … НО;) Иногда лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Если вы хотите ограничить доступ к своему автомобилю, BMW предлагает полезную функцию, позволяющую запирать багажник отдельно от дверей. Как это сделать?

1. Сначала оставьте багаж в багажнике.
2. Найдите замок задней двери — в некоторых автомобилях BMW он может находиться в перчаточном ящике, а в других — на центральном подлокотнике.

3. Сдвиньте переключатель влево, чтобы зафиксировать багажник и отсоединить его от центрального замка.На этом этапе вы не сможете открыть багажник с помощью брелока, кнопки багажника в кабине или ручки на багажнике.
4. Затем выньте механический ключ из брелка.
5. Используйте плоский ключ, чтобы закрыть перчаточный ящик. Ваш багажник не откроется, пока вы не разблокируете его снова.
6. Наконец, передайте брелок дежурному и держите плоский ключ при себе.

Теперь вы можете быть уверены, что содержимое вашего багажника в безопасности. Посмотрите, как это легко сделать.

Профили для брелоков

Функция брелока BMW доступна в моделях серий F / E / G.

Приходилось ли вам когда-нибудь менять положение сиденья, зеркала, освещение, кондиционер, дверные замки или другие настройки автомобиля после того, как одолжили машину другу? Или, может быть, вам приходится делать это каждый день, когда вы делитесь своим BMW с супругом? Любой, кто когда-либо был в одной из таких ситуаций, знает, сколько времени может потребоваться ежедневная регулировка автомобиля.

К счастью, в моделях BMW последнего десятилетия или около того есть функция, которая называется «Профили водителя», так что все ваши персональные настройки могут быть связаны с определенным брелоком, сохраняя все ваши настройки.Так, например, если вы и ваш партнер используете отдельные брелоки, а ваш партнер водит машину с сиденьем, установленным очень близко к рулевому колесу, брелок, назначенный его / ее профилю водителя, запомнит эти настройки и автоматически изменит положение сиденья. от вашего к их. Множество других настроек, таких как навигация, последние настройки температуры, освещение, дверные замки или зеркала (если они идут с автоматическим складыванием), также будет сохранен в профиле.

Следовательно, если вы оба используете совершенно разные настройки в автомобиле и часто слишком спешите менять каждую деталь, наличие двух брелков с разными профилями может оказаться огромным преимуществом.Если у вас остался только один ключ и вы часто пользуетесь автомобилем, вы можете легко заказать еще один брелок в BimmerTech, чтобы в полной мере использовать профили водителя.

Хотите узнать больше о ключах зажигания BMW? Вот все, что вам нужно знать о них.

Брелок BMW с памятью

Брелок для ключей BMW с функцией доступен в моделях серий F / E / G.

Мало кто знает об этом, но многие электронные компоненты в вашем BMW оснащены памятью данных, которая временно или постоянно хранит техническую информацию о состоянии автомобиля, событиях и неисправностях.Как и ваш брелок дистанционного управления.

В нем постоянно хранится вся информация о необходимом техническом обслуживании, что очень удобно для вас и вашего дилера. Каждый раз, когда вы хотите провести стандартную проверку вашего автомобиля или у вас возникнет неожиданная проблема, вы можете передать ключ зажигания BMW своему дилеру и позволить ему проверить точное состояние вашего автомобиля и то, что вашему автомобилю в настоящее время нужно. Это так просто!

Вам просто нужно не забыть передать своему дилеру брелок, который вы используете для вождения.Дополнительный, который вы держите дома и не используете регулярно, не будет хранить текущие данные;)

Хотите увидеть все скрытые функции BMW Key Fob в действии? Посмотрите наше видео:

Ключ дисплея BMW

У вас есть BMW G-серии, который вы хотели бы обновить с помощью ключа, как никто другой? Это незаметное устройство позволит вам управлять своим автомобилем всеми способами, где бы вы ни находились. BMW Display Key выходит за рамки того, что ожидается от стандартного брелока, позволяя вам получить удаленный доступ к большому количеству информации о вашем автомобиле.Кроме того, он позволяет удаленно управлять автомобилем, как никогда раньше.

Просто посмотрите, что вы можете делать помимо запирания и отпирания автомобиля:

• Звуковой сигнал
• запустить двигатель дистанционно
• использовать дистанционное управление парковкой *
• проверьте, заперты ли ваши двери и окна
• проверить запас топлива и уровень тормозной жидкости
• открыть и закрыть багажник
• посмотреть, включена ли сигнализация
• смотри напряжение аккумулятора
• расписание кондиционирования в вашем автомобиле
• отслеживайте предстоящие потребности в обслуживании

Хотите узнать больше о функциях дисплея BMW Display Key, процедурах активации и лучших торговых посредниках? Посетите наш блог, чтобы узнать.

* Если ваш автомобиль был оснащен опцией удаленной парковки на заводе.

Цифровой ключ BMW

Ни один брелок еще не отвечал вашим практическим потребностям? Вы не ошибетесь с этим. BMW Digital Key — это мобильная версия вашего брелока, которую вы можете хранить на своем iPhone, Apple Watch или смартфоне Android. Любой BMW с заводским комплектом Comfort Access (S322A), автоматической коробкой передач и iDrive 7.0 или более поздней версии совместим с Digital Key для телефонов Android.Что касается цифрового ключа iPhone, то почти все автомобили, выпущенные с июля 2020 года, будут совместимы с этой технологией.

Цифровой ключ позволяет удобно:

• разблокировать и заблокировать свой BMW
• запустить двигатель без использования физического ключа
• поделитесь своим ключом доступа с 5 другими людьми
• ограничить определенные функции для других драйверов
• управляйте автомобилем до 5 часов после разрядки аккумулятора телефона

Чтобы узнать все о BMW Digital Key, включая требования к телефону и процедуры активации, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге.