Что часто отвлекает водителя во время езды: Что чаще всего отвлекает водителей от дороги и заставляет совершать ошибки? | Безопасность | Авто

28 факторов, которые отвлекают водителя и приводят к ДТП

Согласно исследованию администрации США по дорожной безопасности (NTHSA) 2006 года, 80% ДТП становятся неизбежными за три секунды, на которые водитель отвлекается от дороги. 

Должен ли водитель отвлекаться за рулём? Нет. Всегда ли ему это удаётся? Тоже нет. Как же найти баланс между безопасным вождением и привычками, которыми мы обрастаем параллельно с водительским стажем?

Печальная статистика

Когда водитель находится за рулём, ему приходится следить сразу за многим: дорогой и тротуарами, знаками и разметкой, состоянием потока машин со всех сторон. Дорожная ситуация может измениться в любую секунду, и если (когда) внимание водителя даже частично рассеивается, последствия могут быть трагическими. 

Американская автомобильная ассоциация в 2017 году отсмотрела более 1.5 тысяч записей с видеорегистраторов за секунды до ДТП. Вывод однозначен: даже кратковременное отвлечение водителя от управления машиной ведёт к потере за ситуацией на дороге и провоцирует аварию. 

В одном из видео водитель из 6 секунд до столкновения потратил 4 на то, чтобы смотреть в экран смартфона. Кто из нас никогда не отвлекался на звонок или сообщение в мессенджере?.. То, что всё закончилось благополучно — не более чем стечение обстоятельств. Говоря проще: повезло. 

Американцы составили по итогам исследований график  с самыми распространёнными ситуациями, которые становятся причиной ДТП. 

Как видим, самыми опасными считаются взаимодействия с пассажирами, использование мобильного и поиск летающих по салону вещей. А также действия, которые сложно объяснить рационально: прихорашивание и «танцы» за рулём. Плюс — отвлечение на происходящее снаружи. 

Все факторы, которые отвлекают водителя и провоцируют ДТП, можно разделить на внешние и внутренние.

То есть помимо того, что за рулём многие из нас едят, курят, болтают с пассажирами и отвечают на звонки, водителей также отвлекает происходящее снаружи — яркие вывески, произошедшая авария, неадекватные пешеходы. 

Степень опасности разных действий, на которые отвлекается водитель, определили в исследовании NTHSA. Исследование 241 водителя и 100 автомобилей показало, что разные отвлекающие факторы имеют разный риск:

• набрать за рулём телефонный номер, посмотреться в зеркало и поправить макияж равносильно увеличить риск аварии в 3 раза;
• молодые люди 18-20 лет и уставшие водители, которых клонит в сон, рискуют попасть в аварию больше в 4 раза;
• при попытке поймать летающие по салону очки или поднять упавшую бутылку водитель увеличивает риск аварии в 9 раз.

Рассмотрим, как мы сами усложняем себе жизнь за рулём и что можно с этим сделать, чтобы не попасть в аварию по причине собственной невнимательности, а кое-где и безалаберности. 

Внешние отвлекающие факторы

К внешним отвлекающим факторам относят всё, что происходит вне салона автомобиля. На эти факторы нельзя повлиять в плане их предотвращения: солнце светит, ДТП по маршруту следования случаются, билборды с рекламой исправно стоят вдоль дороги, и так далее. Единственное, что остаётся водителю, чтобы снизить риск — учитывать возможность внешних отвлекающих факторов, адекватно реагировать при столкновении с ними и тренировать концентрацию внимания. 

Рекламные щиты, растяжки, билборды. В попытке прочитать, что написано на ярком плакате, или рассмотреть изображение на рекламном щите водитель теряет в среднем 3-5 секунд. Часто дело происходит на оживлённых дорогах типа МКАД, где машины едут на высокой скорости. Достаточно засмотреться при проезде рекламы вдоль дороги, прозевать подрезавшего или резко затормозившего водителя — и вот уже авария. 

Решение. Сознательным усилием отрывайте себя от желания рассматривать рекламу. Можете проговорить вслух, мол, красивый билборд, но я за рулём / не буду отвлекаться / уже тысячу раз видел(а). Потренируйтесь замечать, когда внимание уходит на сторону, и возвращать его к управлению автомобилем. 

Характерные особенности незнакомой местности. К этому пункту можно отнести красивые пейзажи за окном, наличие неизвестных указателей, привлекающие внимание витрины магазинов. Попытки рассмотреть номер нужного дома или поиск организации в незнаком ландшафте тоже будут считаться отвлекающими водителя факторами. 

Решение: отправляясь в незнакомую местность, заранее откройте панорамы улиц, проложите в голове маршрут. Первоочередная ваша задача — безопасно доехать и припарковаться в разрешённом месте недалеко от пункта назначения. Там дальше на местности сориентируетесь, как найти нужное здание — уже в качестве пешехода.

Аварии на пересекаемом участке дороги или поблизости. Часто «паровоз» на той же кольцевой собирается не из-за несоблюдения дистанции, а потому что кто-то зазевался на рассматривание последствий не своего ДТП и не успел вовремя «подвинуться» в пробке, когда его попросили. Бампером в зад собственной машины. 

Решение. Покорёженный металл и вылетевшие стёкла просто магнитом притягивают внимание неопытных водителей. Напомните себе, что не хотите так же — и вернитесь к управлению автомобилем.

Другие участники дорожного движения. Велосипедисты, едущие по краю дороги или виляющие зигзагом в просёлочной местности. Мотоциклисты, с бешеным рёвом проносящиеся через поток. Красивые девушки за рулём дорогих авто. Легко одетые девушки на тротуарах. Непредсказуемые пешеходы, которые могут решить вернуться на полдороги, пойти на красный или выбежать внезапно из-за припаркованных автомобилей. 

Решение. К появлению пешеходов, в том числе незапланированному и внезапному, нужно быть готовым всегда. Это может быть пьяный юноша, активный ребёнок или бабушка с плохим зрением — всегда снижайте скорость, особенно перед подъездом к нерегулируемым пешеходным переходом и в ситуациях, когда обочину не видно из-за припаркованных машин. Красивых девушек и байкеров провожайте взглядом не больше 2х секунд. Если отводите глаза в сторону на большее время, риск аварии увеличивается вдвое. 

Солнце. Вообще-то все неблагоприятные для вождения погодные условия относятся к внешним отвлекающим факторам. Но если водитель попадает в туман или едет через стену дождя, он как правило снижает скорость, а с солнцем так не происходит. Многие едут с прежней скоростью, надеясь вскоре выехать на затемнённый участок — но вместо этого попадают в ДТП, сбивают пешеходов и врезаются в автомобили. Потому что «солнце ослепило, ничего не видел(а)». 

Решение. Купите хорошие солнцезащитные очки с УФ-фильтром, положите в бардачок и надевайте перед поездкой каждый раз, когда на улице светит солнце. Если у вас плохое зрение — закажите в оптике солнцезащитные очки с нужными диоптриями. Если по каким-то причинам вас всё же ослепило солнце, тут же снижайте плавно скорость, не ждите благоприятного момента: можете не дождаться. И при торможении на залитой солнцем дороге включайте «аварийку», чтобы предупредить других водителей — они тоже, вероятно, ослеплены солнцем. 

Внутренние отвлекающие факторы

Внутренние факторы — те, что происходят внутри машины и отвлекают внимание водителя. Мы разделили их на несколько групп:

• обстановка в салоне — то, что или кто находится внутри машины и может своим присутствием отвлекать водителя плюс условия, в которых проходит поездка;
• состояние водителя — то, что водитель «берёт с собой» в поездку, от обуви и одежды до психоэмоционального состояния;
• поведение водителя — то, что водитель делает параллельно с управлением автомобилем.

Обстановка в салоне

Игрушки, подвески. Брелоки, амортизаторы, подвески на зеркале заднего вида; кивающие собаки и кошки, мягкие игрушки на липучках, амулеты на панели управления и прочая дребедень, безусловно, делают салон уютным и обитаемым, но и мешают нормальному обзору тоже. Особенно опасны в этом смысле висюльки на зеркале: они постоянно раскачиваются и за счёт этого ухудшают работу бокового зрения и притупляют внимание, потому что всегда попадают в поле зрения водителя. А ещё такие висюльки грозят оторваться в самый неподходящий момент. 

Решение. Если вы не представляете себе салон без всяких украшательств, хотя бы выберите те вещи, которые не будут вас отвлекать: мелкие неяркие элементы. И разместите их так, чтобы ничего не перекрывало обзор. 

Громкая музыка. Громкая музыка мешает слышать происходящее вокруг, включая нехарактерные звуки деталей машины или предупреждения клаксоном других водителей. Когда водитель слушает громкую музыку, время реакции на треть увеличивается: стоит ли так рисковать? К тому же громко слушают обычно любимую музыку, и это сопровождается полным «уходом» в настроение песни с одновременным «выключением» водителя из происходящего. Плюс долгое прослушивание громкой музыки провоцирует головную боль и раздражительность. 

Решение. Убавьте звук: дорога — это не сельская дискотека. 

Неправильная музыка. Две трети водителей слушают музыку за рулём. Недавний эксперимент издания Auto Express показало, что хэви-метал в качестве музыкального сопровождения увеличивает время прохождения дистанции и провоцирует водителя на «спортивный» стиль езды,  классическая умиротворяет водителя и придаёт его движениям плавности, но и замедляет тоже. Лучший результат показали хип-хоп композиция с постоянным чётким ритмом и энергичная поп-музыка. Другое исследование показало,  что: музыка с ритмом 120 и более ударов в минуту увеличивает пульс, что провоцирует превышение скорости и нарушение ДТП.  

Решение. Понаблюдайте за собой или попросите пассажира отмечать, как меняется ваше поведение за рулём в зависимости от играющего трека. Если песня вас отвлекает, переключите трек или радиоволну. 

Насекомые. Если летом в машину залетит оса или слепень, водитель вряд ли сможет сохранять полную невозмутимость. Летающие насекомые жужжат над ухом, отвлекают от дороги, некоторые — пытаются укусить или ужалить.  

Решение. Избавьтесь от летающей осы или мухи как можно скорее: откройте окна, попросите содействия пассажиров. В крайнем случае, остановитесь при первой же возможность и выгоните непрошенного гостя. 

Животные. Перевозка кошек, собак и других питомцев в автомобиле может стать сильным отвлекающим фактором, особенно если животное не приучено к автопоездкам и не помещено в клетку/переноску/багажник. Питомцы могут скулить, мяукать, царапаться, перемещаться по салону, а водитель будет постоянно переживать и отвлекаться посмотреть, как там питомец.

Решение. Подробно о том, как перевозить животных в автомобиле безопасно для них и для водителя, узнаете из этой статьи. 

Дети. В ситуации, когда ребёнок во время движения требует обратить на себя внимание, многие родители пренебрегут управлением автомобилем. Исследование Мичиганского университета показывает, что в путешествии с ребёнком на переднем сиденье родители входят в режим мультизадачности: ухаживают за ребёнком (передают игрушку, кормят и т.п.), отвлекаются на разные девайсы — и, что закономерно, попадают в аварии.  

Решение. Полезно рассказать малышу основные правила поведения в машине и объяснить, что мам/папа не может каждый раз отвлекаться от вождения. С собой нужно взять сладости и игрушки, чтобы увлечь ребёнка максимально без участия водителя на время поездки. Обязательно при поездке с ребёнком использовать автокресло.

Пассажиры. Разговоры за рулём, особенно оживлённые и на повышенных тонах, отвлекают водителя не меньше бесед по телефону. А именно — затормаживает моторные функции, то есть в критической ситуации водитель просто не успеет затормозить или выбрать нужную передачу. 

Решение. Желательно свести беседы с пассажирами к минимуму, особенно на напряжённых участках движения и при выполнении сложных манёвров.

Выяснение отношений за рулём. Американская автомобильная организация выяснила, что ежегодно более тысячи человек получают ранения или погибают в результате выяснения отношений за рулем. Эмоционально заряженная беседа способна выбить из колеи даже профи с большим стажем вождения.

Решение. Выясняйте отношения до или после поездки, в самой дороге молчите и не включайтесь эмоционально, даже если вас пытаются провоцировать. Жёстко пресекайте все попытки выяснить отношения за рулём. 

Состояние водителя

Неподходящая одежда. Ситуации, когда водителю во время движения срочно нужно снять/надеть куртку, свитер, кофту и т.д., вполне способны спровоцировать аварию. Ездить зимой в одежде, стесняющей движения, особенно в руках — прямой путь к тому, чтобы не успеть сманеврировать в критической ситуации. Длинные пальто, юбки, платья и сарафаны у женщин-водителей путаются в ногах, юбки-карандаш и обтягивающие наряды не оставляют достаточно свободы для выжимания педалей, кручения руля и т.п. Ехать в неудобной, слишком жаркой или слишком тесной одежде — значит ещё и постоянно отвлекаться на собственное состояние дискомфорта. 

Решение. Продумывайте свой внешний вид и гардероб в первую очередь как водитель. Если в салоне достаточно тепло, снимайте верхнюю одежду заранее. Если действительно нужно переодеться, сделайте остановку. 

Неудобная обувь. Примерно половина водителей надевают подходящую обувь для того, чтобы сесть за руль. Какими соображениями руководствуются остальные, неясно. Категорически не подходят для вождения высокие каблуки, танкетки, шлёпанцы и обувь без пятки, обувь с толстой подошвой. Трудности с дозированным нажатием на педаль или спадающая с ноги обувь могут спровоцировать аварию.

Решение. Покупая новую пару обуви, думайте о том, насколько удобно будет в ней водить машину. Если приходится надеть неподходящую обувь, возьмите сменку и переобуйтесь на время пути в машине. 

Приём лекарств. Препараты, которые вызывают сонливость, замедление реакции, нарушения концентрации внимания и зрительного восприятия, расслабляют и «затормаживают» водителя, несовместимы с управлением автомобилем. Это могут быть как серьёзные средства, принимаемые длительное время (транквилизаторы, антидепрессанты, снотворные и понижающие давление препараты), так и эпизодически выпитый анальгетик или таблетка от аллергии и даже от простуды. Валерьянка, успокаивающие травяные сборы, спиртовые настойки типа корвалола тоже под запретом. 

Решение. Всегда изучайте побочные действия препарата, которые принимаете. Как правило, в инструкции указывается влияние лекарства на способности управлять транспортным средством. Если нужно пройти курсовую терапию, от управления автомобилем лучше на это время отказаться. 

Плохое настроение. Да, раздражительность, плаксивость и другие нарушения настроения, связанные с эмоциональными переживаниями — вполне себе аварийный фактор. Во время поездки водитель в сложном психоэмоциональном состоянии будет сосредоточен на собственных переживаниях, что отразится на способности адекватно улавливать внешние сигналы и вовремя реагировать на них. 

Решение. На время поездки важно оставлять все плохие мысли и эмоции за бортом, в пути — думать только о дороге и происходящем вокруг. Полезно тренировать навыки психологической саморегуляции и преодолевать сложные ситуации, связанные с агрессией на дороге.

Усталость и сонливость. Утомление действует на водителя как небольшая доза алкоголя: ухудшаются зрительные функции, точность восприятия и оценки дорожной обстановки, ощущение скорости. Утомлённому водителю всё труднее распределять и переключать внимание, в поведении появляется заторможенность, время реакции увеличивается. 

В основном усталость за рулём связана с плохим самочувствием и недосыпом. Водители, которые спят меньше 4х часов накануне, рискуют попасть в ДТП в 11 раз чаще. Аварии, которые происходят в предрассветные часы (4-5 утра), когда бороться с утомлением и сонливостью особенно трудно, самые тяжёлые в плане последствий. 

Решение. Если поездки в утомлённом / болезненном состоянии не избежать, уменьшите количество сложных манёвров (перестроений, обгонов) и снизьте скорость. Высыпайтесь перед дальней поездкой, делайте остановки в пути каждые 3-4 часа. Начало клонить в сон? Не пытайтесь взбодриться, съезжайте на обочину и подремите полчаса.  

Поведение водителя: побочные действия

Попытки подобрать упавший предмет. С сидений, полок и ниш в автомобиле во время движения могут падать предметы. В попытке поднять с пола флешку или смартфон водитель, как минимум, будет смотреть в сторону упавшего предмета и уберёт одну руку с руля, а как максимум — изогнётся в три погибели и вообще потеряет управление. В то время как автомобиль проезжает 17 метров каждую секунду при скорости 60 км/час. Три секунды на «поднять что упало» — уже полсотни метров. 

Решение. Закрепляйте все ценные вещи в салоне, в идеале — не доставайте девайсы из сумки, а мелочи из бардачка. Если что-то упало, переборите первый порыв и либо поезжайте до светофора, либо делайте остановку. Помните, что попытка достать упавший предмет увеличивает риск ДТП в 9 раз.

Еда во время движения. Беда в том, что пока водитель пытается утолить голод и жажду прямо на ходу, он снимает одну, а то и две руки с руля. Небольшой ямки под колесом хватит, чтобы всё употребляемое рассыпалось/разлилось прямо на водителя или по салону. Поиск салфеток, разворачивание / заворачивание еды и другие активности, которым сопровождается перекус —  сложные и длительные действия, связанные с потерей контроля над управлением. А если в это время возникнет опасная ситуация, времени скорректировать её с занятыми едой руками не останется. 

Особенно опасны в этом смысле кофе в бумажных стаканчиках (прольётся и обожжёт), вода в больших бутылках (проливается, неудобно держать), шоколадки и чипсы (крошатся на обивку), фаст-фуд (сложно держать одной рукой, проливается соус) цельные фрукты (риск поперхнуться крупным куском). 

Решение. Остановиться и спокойно поесть. Хорошо бы держите в машине запас снеков, которые можно быстро сжевать без помощи рук: орешки, сухофрукты, конфеты и т.п.

Курение. Курящий водитель отпускает руль во время затяжки и пока стряхивает пепел. Значит, на полторы-две секунды теряет контроль над дорожной ситуацией. Ещё опаснее, если зажжённая сигарета выпадет из руки или пепел попадёт на обивку салона, что вынудит водителя судорожно решать проблему. 

Решение. В идеале — перестать курить за рулём. Другой вариант — выезжать с запасом времени, чтобы сделать остановку для перекура по дороге. Как минимум, чтобы снизить потери времени, перед поездкой положите сигареты в легкодоступное место, используйте зажигалку. Прикуривайте сигарету во время ожидания, например, на светофоре.

Переключение магнитолы. Переключая магнитолу в попытках найти любимую радиоволну или композицию, водитель смотрит с кнопок на дисплей и обратно, теряя 1-2 секунды. То есть не контролирует происходящее, выпадает из анализа дорожной ситуации на это время. 

Решение. Переключайте музыку наощупь или заранее запишите в дорогу флешку с любимыми песнями в нужном порядке. Можно также попросить настроить нужную радиоволну пассажира. 

Настраивание навигатора. Навигатор, в отличие от магнитолы, вещь обязательная в поездках. Но его использование прямо во время движения не помогает доехать по нужному маршруту, а отвлекает от управления, особенно неопытных водителей. Пытаясь приблизить или отдалить карту, рассмотреть нужный дом или выбрать лучший маршрут, водитель смотрит в навигатор — не на дорогу. 

Решение. Настраивайте навигатор заранее, ещё до начала движения. Если он перекладывает маршрут и вы сомневаетесь, доезжайте до светофора или останавливайтесь и корректируйте настройки. Запомните основные маршруты и старайтесь пользоваться навигатором минимально вообще.

Разглядывание рычага МКП. Для водителей-новичков характерна проблема, когда они смотрят на рычаг коробки передач, чтобы не ошибиться с выбором. Но каждый раз, когда вы опускаете глаза, вы отвлекаетесь от дороги. 

Решение. Приучите себя не смотреть на рычаг переключения передач, доведите навык выбора нужной до автоматизма. 

Использование голосового управления. Парадоксально, но вспомогательные современные системы превращаются в отвлекающие. Всё потому, что диалог с голосовым помощником рассеивает внимание так же, как болтовня по телефону или с пассажирами. Особенно опасны в этом смысле некачественные системы голосового управления, потому что водителю приходится прислушиваться, чтобы разобрать информацию. 

Решение. Не используйте системы голосового управления при движении в плотном потоке. Помните о том, что электронные ассистенты — отвлекающий фактор. 

Поведение водителя: использование смартфона

Ключевым отвлекающим фактором во время вождения можно назвать смартфон. Он заставляет снимать руки с руля и поглощает внимание водителя. А ещё увеличивает риск попадания в аварию на 400-700%.

Съёмка селфи и сёрфинг в соцсетях. Да, каждый четвёртый молодой водитель в Европе делает фото и пользуется социальными сетями во время езды, говорит исследование по заказу Ford. Одно селфи отвлекает водителя в среднем на 14 секунд. Беглый просмотр ленты и сообщений в соцсетях — на 20 секунд. И уже известно о жертвах такой беспечности. 

Решение. Просто. Никогда. Так. Не. Делайте. 

Разговоры по мобильному. Американская статистика говорит, что водители, которые пользуются мобильным телефоном за рулём, с hands free или без него, в 4 раза чаще попадают в тяжёлые по последствиям аварии.  Разговор по телефону опасен не тем, что в это время водитель держит трубку в руке, а тем, что человек сосредотачивается на диалоге, и перестаёт вникать в происходящее на дороге. Снижение внимания и времени реакции не завит от того, прижимаете вы телефон к уху, держите его в руках или используете hands free.  

Опасность в разговорах по мобильному за рулём — в когнитивном отвлечении. Нам кажется, что разговор по телефону это что-то банальное и простое, но для мозга это сложно: нужно принять информацию, наложить её на уже известное и составить осмысленный ответ. Пока мозг занят этим процессом, снижаются его способности оценивать происходящее, падает время реакции. 

Исследования показывают, что разговоры по мобильному сужают поле зрения водителя и замедляют восприятие, причём сам он этого не замечает, потому что это происходит очень быстро: задержка в переключении мозга между действиями составляет всего 4/100 секунды.  Но дальше эффект нарастает, и затрачиваемое мозгом время на обработку внешних сигналов тоже — и водитель рискует вообще потерять контроль над управлением. 

Эффект «отвлечённого вождения» сопоставим с вождением в состоянии алкогольного опьянения. И эту проблему не решают устройства типа hands free. К тому же внимание  у водителей, которые говорят по телефону, падает одинаково: в среднем на 40% независимо от того, прижимали они телефон к уху, пользовались гарнитурой или громкой связью или нет.

Решение. Садясь за руль, ставьте смартфон на беззвучный режим — нервничать от невозможности ответить будете меньше. Не спешите отвечать, особенно в напряжённой дорожной обстановке (плотный городской поток проезд по МКАД или оживлённой трассе). Выберите место для легальной остановки и, если звонок важный, перезвоните. 

Переписка в мессенджерах. Переписываться в мессенджерах или строчить смс во время движения ещё опаснее, чем говорить по телефону. Всё просто: подняв трубку, водитель может особо не слушать и отвечать поверхностно и кое-как всё же концентрироваться на дороге. Когда же он строчит сообщение, его взгляд направлен в экран. Он тратит непозволительно много времени на то, чтобы ответить, а сама переписка может затянуться. 

Другой аварийный фактор, не связанный с когнитивным отвлечением водителя при использовании смартфона — отвечая на звонок или читая сообщение, он неосознанно сбрасывает скорость и начинает выпадать из скорости потока. Болтающего по телефону водителя легко угадать на МКАД: он едет необоснованно медленно, собирая пробку, или немного виляет в полосе. Само по себе такое вождение тоже аварийный фактор. 

Решение. Если нет возможности остановиться и спокойно ответить, лучше уж наговорите голосовое сообщение максимально быстро, глядя на дорогу перед собой. Как вариант — попросите ответить за вас пассажира, продиктуйте текст. 

Итого: как стать внимательнее за рулём и перестать отвлекаться

Оставьте себе только одну задачу. За рулём нужно вести автомобиль. Все другие занятия на время управления автомобилем нужно отложить. Если что-то требует вашего внимания — съезжайте на обочину, паркуйтесь и смотрите. Или хотя бы доезжайте до остановки на светофоре. Но только не пытайтесь решить «неотложные» вопросы прямо по ходу движения, особенно если двигаетесь в плотном потоке или на высокой скорости.

Настройте всё заранее. Сели в автомобиль? Отрегулируйте кресло и зеркала, проложите маршрут в навигаторе, достаньте солнцезащитные очки и выберите любимое радио. Только после этого трогайтесь с места.

Отключите телефон. Серьёзно, просто отключите рингтон и звуки оповещений на телефоне или хотя бы включите режим вибрации, чтобы не нервничать за рулём, когда (если) раздастся звонок.  Вряд ли вам будут звонить по вопросу, сопоставимому с жизнью — стоит ли рисковать?

Помните: не смотришь в направлении движения хотя бы секунду — теряешь контроль над ситуацией. Когда водитель отвлекается буквально на секундочку, он теряет контроль над ситуацией. Значит, рискует не успеть экстренно затормозить или сманеврировать в аварийной ситуации. Поднять упавший смартфон, развернуть гамбургер, погладить собачку и при этом отвлечься более чем на 2-4 секунды, значит выпустить дорожную ситуацию из-под контроля. Итоги зависят от того, что будет происходить на дороге, пока водитель занят своими делами. Например, машина уедет в сторону, наедет на пешехода или потеряет управление.

Тренируйте умение не отвлекаться надолго. Проговаривайте про себя слово «четыре» по слогам: на «че» — смотрите на магнитолу, по зеркалам и ещё куда-то, на «тыре» — снова смотрите на дорогу. Если что-то требует отвлечения на более длинный отрезок времени, ждите благоприятной ситуации или паркуйтесь и отвлекайтесь со спокойной совестью. Но не рискуйте своей и чужой жизнью по глупости.

Вещи, которые отвлекают водителя от дороги: ТОП-6

Водитель во время движения должен быть максимально сконцентрированным на дороге. Отвлекшись всего на секунду можно потерять контроль и попасть в аварию. Даже простой разговор с пассажиром может спровоцировать ДТП.

Топ 6 вещей, которые отвлекают водителя

Существует большое количество отвлекающих факторов. К числу 6-ти основных относятся следующие:

• мобильный телефон;
• GPS-навигаторы;
• громкая музыка;
• еда;
• споры и ругань за рулем;
• присутствие животных или детей в салоне автомобиля.

Одна из самых частых причин аварий — использование мобильного телефона за рулем автомобиля. Многие водители разговаривают по телефону, делают селфи или же переписываются во время езды, тем самым теряя свою бдительность и внимание.

По правилам запрещается использовать за рулем любое устройство связи, которое необходимо держать в руке. Согласно исследованиям использование телефона снижает сконцентрированность человека на 50%. У некоторых особенно невнимательных водителей, что разговаривают по телефону, реакция такая как и у людей, которые пребывают в состоянии легкого алкогольного опьянения.

От вождения также отвлекает и использование GPS-навигатора. Пытаясь увидеть точку на карте человек рассеивает свое внимание. Даже если он не смотрит на карту, голосовое сопровождение также снижает концентрацию. Особенно опасны некачественные системы голосового управления, когда водитель должен прислушиваться, чтобы разобрать информацию.

Громкая музыка может стать причиной ДТП. Человек может отвлечься на переключение песни или же может просто заслушаться, тем самым перестав контролировать обстановку на дороге. Громкая музыка также провоцирует головную боль и раздражительность.

Опасность громкого прослушивания песен заключается в том, что если от машины отпадет деталь или она будет издавать нехарактерные звуки, то водитель может не услышать их.

Часто в дальних поездках водители могут пить и есть непосредственно за рулем. Перекус во время движения крайне опасен.

Водитель может отвлечься от дороги, если он ведет активную беседу с пассажиром. Большое количество ДТП случается по причине ругани и споров за рулем. Пытаясь доказать свою точку зрения водитель забывает о том, что он управляет автомобилем.

Дети и животные, присутствующие в салоне автомобиля, могут сильно отвлекать водителя. Маленькие дети часто шалят, кричат и всячески пытаются привлечь к себе внимание. Чтобы сделать поездку с детьми максимально безопасной следует использовать автокресло, а также необходимо провести беседу с малышом и рассказать основные правила поведения.

Ребенку необходимо объяснить, что водитель не может остановить машину, где ему захочется или отвлекаться каждый раз, когда ребенок хочет что-то показать. Чтобы поездка ребенком прошла максимально гладко, следует запастись сладостями и игрушками.

Животное в салоне, так как и ребенок отвлекает водителя. Перевозка животных в автомобиле не регламентируется на законодательном уровне. Рекомендации по транспортировке собак и котов:

• маленьких собак и котов рекомендуется транспортировать в специальной перевозке;
• если в машине большой багажник, то в нем можно перевозить больших собак;
• чтобы собака не передвигалась по салону ее необходимо зафиксировать при помощи ошейника;
• во время поездки нельзя кормить или поить животное, так как ему может стать плохо.

Если в салоне присутствует собака без переноски, следует обеспечить ей максимально комфортные условия, чтобы она не лаяла и не пыталась сбежать. В этом случае водитель будет спокоен и не будет постоянно отвлекаться на то, чтобы посмотреть, как себя ведет животное.

За рулем водитель должен быть максимально сконцентрированным на дороге. Следует полностью исключить все возможные отвлекающие факторы.

Читайте также:

Пассажиры, поиск радиостанции и телефон — вот что чаще отвлекает водителя

Почти половина российских водителей отвлекаются от дороги во время движения, отмечают в Госавтоинспекции.

Материалы по теме

49% российских водителей отвлекается от дороги, управляя автомобилем, но 70% из них уверены, что это не мешает им контролировать ситуацию, сообщает ТАСС со ссылкой на исследование Госавтоинспекции. На общение с пассажирами отвлекается 59% водителей, на поиск радиостанции — 45%, разговоры по телефону и написание сообщений — 19%.

Отвлечение внимания — один из главных факторов риска ДТП, в том числе с тяжелыми последствиями. Беда в том, что водители недооценивают опасность внешних раздражителей. Только 25% опрошенных считают, что общение с пассажиром отвлекает их от дороги, но что разговоры по телефону за рулем могут быть опасны, согласны уже две трети водителей. При этом 76% опрошенных признались, что откажутся отвечать на звонок только в условиях плохой видимости или высокой интенсивности движения, а 24% водителей ответят на важный звонок в любой ситуации. 36% водителей убеждены, что hands free полностью решает проблему отвлечения внимания за рулем. Между тем, по данным ВОЗ, разговор по телефону во время вождения, даже с использованием мобильной гарнитуры, повышает риск попадания в аварию в четыре раза, а если водитель пишет или читает сообщения, то более чем в 20 раз.

ГИБДД публикует пока лишь отдельные результаты исследования, цель которого изучить особенность поведения водителей на дороге и донести до участников движения опасность отвлекающих факторов. Это часть социальной кампании «Внимание на дорогу», задача которой убедить водителей скорректировать свое поведение за рулем, сделать его безопаснее.

Фото: Depositphotos

На что водители чаще всего отвлекаются во время езды за рулем

Чтобы избежать возможных неприятностей на дорогах, водителям, даже опытным, с большим стажем вождения, необходимо помнить о причинах возникновения дорожных аварий. Все водители отлично знают, что за рулем необходима предельное внимание и концентрация.

Наиболее часто встречающиеся причины аварий

Для безопасного вождения автомобиля, водитель должен успевать рассмотреть кто едет впереди, видеть обстановку на соседних полосах движения и через зеркало заднего вида наблюдать за движением на дороге сзади машины, перестраиваться в ряду, пропускать встречные машины на узкой дороге и перекрестках. Если коротко, нужно успевать вести обзор и анализировать ситуацию.

Для безопасного вождения автомобиля, важно все свое внимание сосредоточить на дороге, вовремя осуществлять необходимые маневры. Все эти действия требуют ясного ума и спокойствия. Человек уставший, не выспавшийся становится опасным на дороге. По статистике, 46% водителей попадают в ДТП в состоянии полудремы, еще 20% в состоянии размышлений о каких-то совершенно отвлеченных вещах.

Следующей причиной, вызывающей автомобильные аварии, является использование мобильного телефона. 55% всех водителей разговаривают по телефону во время движения, хотя это запрещено правилами. Отложите мобильный телефон до планируемой остановки, или выключите его на время движения, особенно это касается перегруженных городских улиц.

Вредные привычки, а именно курение и алкоголь, снижают реактивность мозга почти в половину. Ведь нельзя курить одной затяжкой и не стряхивать пепел, а принимать алкогольные напитки ни до, ни во время поездки строго запрещено. Снижается ясность головного мозга, появляется сонливость и неправильная реакция.

Даже в дальних поездках, во время движения желательно не есть за рулем и не пить кофе. Для этого есть придорожные кафе и стоянки. Во-первых, сама еда не принесет удовольствия и пользы, во-вторых, наполовину рассеивает внимание. В- третьих, после еды начинает клонить в сон.

Слушать музыку во время движения, если необходимо менять кассеты или диски.

Важно для женщин – нельзя делать макияж за рулем автомобиля. Такие, казалось-бы несложные движения могут серьезно отвлечь. Все внимание уходит на зеркало, губную помаду или тушь, а ведь нужно еще держать руль и справляться с маневрами. Даже желание просто посмотреть в зеркало наполовину отвлекает внимание от дороги наполовину.

Итак, подведем итоги.

Важно: правила, которые следует соблюдать за рулем автомобиля

1. Не водить машину усталому, больному или не выспавшемуся водителю, думать только о дороге.
2. Убирать мобильный телефон до стоянки, или отключать его во время движения, не писать SMS сообщений.
3. Нельзя перед поездкой пить алкоголь и курить за рулем.
4. Нельзя не есть и не пить за рулем.
5. Нельзя, слушая музыку, переставлять диски и кассеты.
6. Нельзя делать за рулем макияж и красить губы. Не смотреться в зеркало.

Таким образом, выполняя эти не сложные правила, можно долгое время безопасно двигаться автомобилем.

Больше половины водителей отвлекаются от управления во время движения — Российская газета

Госавтоинспекция начинает новую социальную кампанию, цель которой — объяснить гражданам, что для безопасного передвижения по дорогам требуется внимание. И ничто не должно его отвлекать. Причем это касается как водителей, так и пешеходов.

Согласно исследованию ВЦИОМ, проведенному в прошлом году, 62 процента опрошенных признаются, что разговаривают по телефону за рулем, 31 процент — набирает сообщения, а 13 процентов пользуются соцсетями. По данным опроса, который был проведен накануне кампании исследовательским центром НАФИ, 49 процентов водителей часто или иногда отвлекаются от дороги при управлении автомобилем. При этом 37 процентов граждан признались, что отвлекаются от дороги, когда ее переходят.

Как рассказал заместитель начальника ГУОБДД МВД России, генерал-майор полиции Олег Понарьин, на следующей неделе будет дан старт новой социальной кампании под названием «Внимание на дорогу».

— В рамках этой кампании мы планируем обратить внимание всех граждан на риски отвлечения внимания от дорожного движения, — говорит он. — Разумеется, в первую очередь это отвлечение на различного рода электронные устройства. На сегодняшний день это, пожалуй, самый распространенный отвлекающий объект. Человек буквально замыкается в мобильном телефоне и ничего вокруг себя не видит. Такое поведение характерно и для водителей, и для пешеходов. Второе — это отвлечение на разговоры со своими пассажирами. Третье — отвлечение на внешние раздражители (рекламу, звуки, поведение других участников дорожного движения). При этом и водители, и пешеходы плохо представляют, как работают механизмы отвлечения, насколько опасен любой, на доли секунды перенос взгляда с дороги на сторонний предмет.

Так, согласно результатам соцопроса, каждый четвертый водитель считает, что отвлечение внимания от дороги на 1-2 секунды — это такой безопасный лимит. Вроде бы ни к чему плохому это не приведет. То же касается и пешеходов. И в этой группе участников дорожного движения практически каждый четвертый не видит никакой угрозы в том, чтобы при переходе дороги отвлечься на пару секунд.

Согласно опросу, каждый четвертый водитель считает, что отвлечься от дороги на 1-2 секунды — это безопасно

— Многие не считают опасным короткий телефонный разговор или диалог с пассажиром, — заметил Олег Понарьин. — Это такое распространенное, безосновательно самоуверенное заблуждение, которое может обернуться и, как мы видим, действительно оборачивается трагическими последствиями. Поэтому мы и хотим обратить внимание на, казалось бы, известные вещи. Не трудно подсчитать, что за 1 секунду при скорости 60 км/ч автомобиль проезжает 16 метров. А это жизненно важное расстояние! Отвел взгляд чуть в сторону, сместил фокус внимания, и вот уже аварии не избежать. Во многих случаях именно так и происходят наезды на пешеходов. А ведь этот вид ДТП имеет наиболее тяжелые последствия, поскольку пешеход гораздо уязвимее автомобилиста — он ничем не защищен.

Но, похоже, и сами пешеходы не осознают свою уязвимость, не вполне понимая, какую опасность для них представляет участие в дорожном движении. Многие почему-то уверены, что периферическим зрением могут заметить любую опасность. И эта уверенность проистекает от элементарного незнания. Согласно проведенным соцопросам, большинство пешеходов убеждены в том, что, если они ступили на пешеходный переход, все автомобили тотчас встанут как вкопанные. Увы, но это плохо согласуется с законами физики. Пешеходу все-таки легче остановиться, чем остановить автомобиль. Железная машина весом более тонны имеет инерцию. А пешеходный переход не огражден бетонными стенами. Кроме того, водителю требуется время, чтобы среагировать. Остановочный путь машины, который включает в себя реакцию водителя и срабатывание тормозного привода, считается равным 2 секундам. То есть даже при скорости 60 км/ч машина проедет около 30 метров (высота 10 этажного дома).

Капюшон, наушники и смартфон делают переход дороги смертельно опасным. Фото: Сергей Михеев/РГ

Напомним, что в правилах дорожного движения прописано: на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Однако пешеходы так уверены в своем абсолютном праве, что, вступая на пешеходный переход, думают, будто бы гарантированно защищены от наезда. И не важно, на каком расстоянии от перехода автомобиль. Автомобиль просто обязан остановиться, потому что я перехожу дорогу по переходу, считают они. Поэтому по сторонам не смотрят. Полагают, что не обязаны. Между тем давно доказано, что именно взаимодействие между пешеходом и водителем обеспечивает наибольшую безопасность. Пешеход должен убедиться, что ему уступают дорогу, водитель также должен понимать, что пешеход собирается переходить. Тут речь идет о зрительном контакте, контакте взглядов.

— Улучшение самих пешеходных переходов и повышение культуры вождения — водители стали намного чаще уступать дорогу пешеходам — все это, безусловно, положительные изменения. «Но они спровоцировали ложное ощущение защищенности и связанную с этим безответственность пешеходов», — говорит Олег Понарьин. — Они выходят на дорогу в закрывающих обзор капюшонах, в наушниках, уткнувшись в гаджеты, и вообще не смотрят по сторонам. Хотя визуальное взаимодействие и контакт водителя и пешехода — это уже гарантия безопасности. В некоторых странах стали применять лежачие светофоры для пешеходов, которые дублируют сигналы обычных светофоров. Но теперь уже стали отказываться от этой практики — убедились, что таким образом еще больше поощряют пешеходов вообще не смотреть на дорогу. Или вот еще такая актуальная проблема — современные пешеходы часто пересекают проезжую часть на велосипедах или средствах индивидуальной мобильности, то есть гироскутерах, электросамокатах, сигвеях… Об опасностях, которыми чревато подобное поведение, мы тоже будем говорить в своей новой социальной кампании.

Консультант напомнит пешеходу, что при переходе проезжей части дороги важно не отвлекаться даже на собственные мысли

По словам Олега Понарьина, в рамках кампании найдены оптимальные информационные каналы и разработаны наиболее эффективные способы донесения информации. Используя самые понятные и убедительные приемы, участникам будут показывать, что такое временные секундные интервалы, отвлеченность, расстояние видимости…

Кампания будет проводиться в 15 регионах России. По словам Олега Понарьина, были выбраны регионы с наиболее высокой летальностью в ДТП. Однако охват аудитории будет намного шире за счет того, что кампания будет транслироваться в СМИ.

— У нас уже был такой опыт в прошлом году, когда проходила кампания «Однозначно», — говорит Олег Понарьин. — Эти микрокурсы оказались очень востребованы.

В рамках кампании будут проводиться мероприятия на объектах придорожного сервиса, в регистрационных и экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции, а также в МФЦ, в школах, детских садах, в торговых центрах. Запланированы мероприятия даже на дорогах — около пешеходных переходов. Сценарий здесь такой: на некотором расстоянии от пешеходного перехода будет установлен стенд «Рамка безопасности». Консультанты будут предупреждать прохожих о правилах перехода проезжей части и предлагать пройти через рамку-стенд, чтобы проверить «уровень безопасности» участника дорожного движения. При прохождении через рамку раздается запоминающийся сигнал. Даже если очевидных нарушений (наушники, капюшон, телефон) у пешехода нет, консультант напомнит участнику, что при переходе проезжей части дороги важно не отвлекаться даже на собственные мысли. Так называемый фактор когнитивного отвлечения, когда фокус внимания пешехода смещается с анализа дорожной ситуации на размышления о каких-то иных проблемах, тоже значим и представляет немалую опасность.

Предполагается, что сигнал «рамки» создаст у участника в памяти «маячок»: перед пешеходным переходом необходимо остановиться, исключить все отвлекающие факторы, включая посторонние мысли, оценить обстановку и только потом двигаться дальше.

Таким образом, инструменты, заложенные в этой кампании, позволят донести до участников дорожного движения очень простое, но жизненно важное правило: внимательность на дороге обязательна для всех! По окончании кампании планируется еще одно исследование, которое покажет эффективность проведенных мероприятий. В результате узнаем, как сократилось число водителей, которые пользуются гаджетами за рулем. Чаще ли пешеходы стали снимать свои капюшоны и наушники перед пешеходным переходом. И на сколько реже они будут переходить дорогу, уткнувшись в свои смартфоны.

Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Что больше всего отвлекает водителя: видео

Стали известны наиболее опасные отвлекающие факторы для начинающих водителей. Соответствующее исследование было проведено американской некоммерческой организацией AAA Foundation for Traffic Safety.

Во время эксперимента в салоны автомобилей, которыми управляли водители в возрасте от 16 до 19 лет, были установлены видеорегистраторы, которые фиксировали происходящее в салоне и на дороге. Согласно законам некоторых штатов США, получить водительское удостоверение можно с 16 лет, поэтому такой эксперимент был абсолютно легален.

Сколько именно человек приняло участие в исследовании, не сообщается. Однако специалисты зафиксировали при помощи камер свыше 1700 различных ДТП. Эксперты проанализировали видеозаписи, определили самые частые отвлекающие факторы и смонтировали видеоролик, ознакомиться с которым вы можете ниже.

Как оказалось, 6 из 10 ДТП произошло из-за того, что водитель отвлекался на посторонние предметы или других людей. Наиболее опасным отвлекающим фактором для молодых водителей стал не мобильный телефон, а разговоры с пассажирами. По этой причине произошло 15% от ДТП с отвлекающими факторами. Но не надо думать, что телефон в руках водителя безобиден – «мобильники» заняли вторую строчку среди отвлекающих факторов (12%).

В 10% случаев молодые водители отвлекались на что-либо в салоне, без указания конкретного предмета, в 9% — засматривались на какой-либо объект или событие, происходившее на проезжей части или неподалеку от нее.

Еще 8% водителей, попавших в ДТП с отвлекающими факторами, пытались петь или танцевать под музыку в салоне, еще 6% пользовались косметическим зеркальцем и примерно столько же водителей – пытались дотянуться до чего-либо в салоне.

Эксперты отмечают, что аварии из-за отвлекающих факторов происходили в четыре раза чаще, чем оценивалось государственными специалистами. Кроме того, в AAA Foundation for Traffic Safety уверены, что видеозапись наглядно подтверждает и без того известные тезисы о том, чем «не стоит заниматься за рулём».

Вредные привычки. Какие ошибки водителей убивают автомобили? | Практические советы | Авто

Современные автомобили обладают сравнительно высокой надежностью, и у многих автомобилистов возникают иллюзии, что их техника выдержит любые нагрузки. Однако даже небольшие ошибки в эксплуатации впоследствии грозят большими проблемами. Что же это за угрожающие недочеты?

Оставление на передаче

Одна из самых опасных привычек водителей, которая грозит серьезными поломками, — это оставление машины с механической коробкой на передаче. Многие автомобилисты, памятуя дедовские наставления, стараются не пользоваться ручным тормозом, считая, что он может закиснуть, порваться, потерять подвижность и пр. Они включают первую или вторую ступень механической коробки и оставляют машину таким образом на парковке. Однако многие современные двигатели и трансмиссии уже не держат давление, как раньше. Они стравливают его через механику газораспределительного механизма. Автомобиль в итоге скатывается под уклон и может врезаться в препятствие или, еще хуже, в соседнюю машину. В общем, это всегда плохо.

Еще одна серьезная неисправность может быть связана с повреждением газораспределительного механизма. При стоянке на передаче давление на ремень возрастает, и он может проскочить. Зубья смещаются, из-за чего сбивается работа ремня. Это приводит к сбоям в работе мотора. В крайних случаях поршни бьют по клапанам и повреждают их. Поэтому при парковке необходимо всегда пользоваться «ручником» и затягивать его посильнее.

Нога на педали сцепления

Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то многие начинающие водители сначала ездят, удерживая левую ногу на сцеплении. Им кажется, что так удобнее орудовать педалью. В итоге получается, что технический узел всегда испытывает давление, в том числе на «вилку», на «корзину» и на выжимной подшипник, который чуть-чуть разжимает фрикционные диски. Они проскальзывают и греются. Даже незначительный выжим педали, пусть и без потери тяги, создает негативные нагрузки внутри узла. Повышенный износ приводит к быстрому выходу сцепления из строя. А ремонт очень дорог.

Поездки на 92 бензине

Почему-то считается, что старый 92 бензин более качественный, чем предписанный многими автопроизводителями девяносто пятый. Есть мнение, что его меньше подделывают. Поэтому и вреда от него меньше. Однако использование бензина с низким октановым числом наносит мотору непоправимый ущерб. Возникает эффект детонирования, то есть идет подрыв топливо-воздушной смеси раньше положенного, в тот момент, когда поршень еще не достиг своего мертвого положения в верхней точке хода. Из-за взрывов топлива растет температура в камерах сгорания, наблюдаются повреждения поршней и стенок цилиндров. Детонации буквально крошат металл и плавят детали. Поэтому, если производитель автомобилей требует использовать только АИ-95, то так и следует поступать.

Руль до упора

Часто во время маневрирования водители выкручивают руль до упора, стараясь снизить до минимума радиус разворота машины. Но делать это не рекомендуется. При крайнем положении рулевого колеса давление в гидравлической системе усилителя руля резко возрастает и включается переливной клапан. Масло движется по дублирующему контуру, который задействуется только в критических случаях. Если машина новая, то проблем не будет, а вот на поезженных автомобилях с изношенными патрубками при открытии переливного клапана и выходе масла в резервный контур могут образоваться утечки. В общем, лучше поберечь систему и не выкручивать руль до упора. Если же требуется развернуться, то при достижении рулем крайнего положения надо на пару градусов сместить его назад. Тогда клапан не откроется.

Мгновенный старт после длительного простоя

Начинающие водители обычно не прогревают машины и стартуют сразу после поворота ключа в замке зажигания. Однако так поступать неправильно. Перед поездкой необходимо дать автомобилю поработать на холостых оборотах около минуты, чтобы масло разошлось по системе смазки. Если это условие проигнорировать, то масляный насос не успевает прогнать отстоявшуюся смазывающую жидкость до всех участков силового агрегата и будет наблюдаться локальный дефицит смазки. Для одного-двух раз это не смертельно. Однако при систематическом старте с непрокаченным маслом будет наблюдаться непредусмотренный износ деталей. Ресурс мотора снижается.

Внезапная остановка после активного драйва

Часто видишь водителей, который едут по дороге очень активно, обгоняют, маневрируют, а затем тут же перестраиваются в правый ряд, ныряют на стоянку магазина и глушат двигатель. Водитель бежит за продуктами, а автомобиль на асфальте потрескивает разгоряченными колодками и дисками. Делать так категорически запрещено, в особенности для машин с турбированными моторами. После каждого цикла активного вождения силовой агрегат, трансмиссию и тормозную систему необходимо охладить. Для этого нужно проехать 200-300 м на малом газу, чтобы силовой агрегат и турбина остыли.

В процессе работы турбина разогревается до 200 градусов. Если заглушить мотор, то без охлаждения турбину «поведет» и возникнет риск образования трещин и нарушения ее геометрии. Технический узел может выйти из строя. Поэтому после остановки необходимо дать машине поработать минутку на холостых оборотах и подождать, пока турбонаддув не охладится.

Вождение с отвлеченным вниманием — Driving-Tests.org

Вождение с отвлеченным вниманием приводит к большим физическим повреждениям и ежегодно уносит множество жизней. Отвлеченное вождение — это не только текстовые сообщения, например, уход за телом, еда и многое другое. Эти визуальные, ручные и познавательные задания могут подождать, пока вы не за рулем. Осведомленность и безопасность важны, поэтому узнайте об этих опасностях, чтобы не отвлекаться от вождения и спасти жизни.

1. Факты и статистика за рулем, отвлекающим от вождения
2. Опасные привычки вождения
3. Отвлекающие внимание в автомобиле
4. Советы, как не отвлекаться от вождения
5. Примите клятву, чтобы прекратить отвлекаемое вождение!

Вождение с отвлеченным вниманием: факты и статистика

Не многие люди осознают риски, связанные с вождением с отвлеченным вниманием.Смертельные последствия отвлеченного вождения можно предотвратить при правильном знании предмета. Ниже приведены несколько фактов и статистических данных об отвлеченном вождении:

• 25% всех смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий вызваны отвлеченным вождением.
• 58% аварий подростков связаны с отвлечением внимания во время вождения.
• 391 000 травм стали результатом отвлечения внимания за рулем в 2015 году.
• Вождение без отвлечения внимания убивает примерно 9 человек в США каждый день.
• Автомобильные аварии являются причиной большинства смертей подростков в США.
• Водители, которые не обращают внимания или отвлекаются, становятся причиной 80% автомобильных аварий.
• Вероятность аварии в 6 раз выше, если вы отправляете текстовые сообщения и управляете автомобилем, чем вождение в нетрезвом виде.
• Есть 16 штатов, которые запрещают использование любых портативных сотовых телефонов во время вождения.
• Существует 47 штатов, запрещающих обмен текстовыми сообщениями во время вождения.
• Отвлечение внимания за рулем может привести не только к травмам и смерти, но и к увеличению страховых взносов, крупным штрафам и многому другому.

Опасные привычки вождения

Безопасное вождение требует концентрации и осторожности, но мы делаем это так часто, что иногда мы становимся самоуверенными и у нас появляются вредные привычки. Опасное поведение может стать причиной аварии на дороге. Вот пять вредных привычек вождения и что делать, чтобы от них избавиться.

1. 1

   Вождение в состоянии алкогольного опьянения

   Вождение в нетрезвом виде по-прежнему является основной причиной дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в США. По данным Министерства, каждые два часа в автокатастрофе, связанной с алкоголем, погибают три человека. транспорта.Несмотря на то, что в США произошло значительное снижение количества этих аварий, поскольку усилились меры по повышению осведомленности и судебные санкции, многие водители по-прежнему считают, что они могут водить машину, если они «выпили только пару напитков». Это просто неправда. Единственный верный способ избежать ухудшения состояния во время вождения — это вообще не пить.

   Уровень алкоголя в крови 0,08 процента может привести к серьезным неприятностям и значительно снизить время реакции, чтобы нанести серьезный ущерб. Все 50 штатов приняли расширение.Законный предел составляет 08 процентов, но для водителей, не достигших совершеннолетия, это правило не применяется. Если вы несовершеннолетний и являетесь инвалидом, любой уровень алкоголя является основанием для ареста и обвинения в DWI или DUI.

   Последствия для дайвера могут включать тюремное заключение, общественные работы, штрафы и устройства наблюдения. Что еще хуже, они могут привести к травмам или гибели пассажиров или других лиц на дороге.

   Вот как рассчитать уровень алкоголя в крови:

2. 2

   Сонное вождение

   Многие считают, что вождение в усталости так же рискованно и опасно, как вождение в нетрезвом виде.Некоторые демографические группы более склонны к вождению в утомленном состоянии, чем другие, при этом молодые люди в возрасте от 16 до 29 лет (особенно молодые люди) чаще всего засыпают за рулем, как отмечает Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA). . Исследования предполагают, что этот повышенный риск связан с естественными эффектами созревания, которые испытывают подростки. Потребность в большем количестве сна и изменения режима сна, в дополнение к влиянию образа жизни, такого как требования в школе, работа и внеклассные занятия, означают, что подростки часто плохо отдыхают, прежде чем садятся за руль.

   Вот еще о сонном вождении:

3. 3

   Отвлеченное вождение

   Отвлеченное вождение, быстро превращающееся в эпидемию опасного вождения в современную эпоху, включает в себя все соблазны, которые предлагает мобильный телефон: текстовые сообщения, разговор по телефону, проверка электронной почты и публикация в социальных сетях. Опять же, по данным Центров по контролю за заболеваниями (CDC), подростки наиболее восприимчивы к дорожно-транспортным происшествиям, связанным с отвлечением внимания, при этом водители в возрасте до 20 лет имеют самый высокий процент смертельных аварий при отвлеченном вождении.Отвлечение внимания за рулем также включает другие вредные привычки, которые мы выработали для экономии времени, например нанесение макияжа и прием пищи.

   Подождите, пока вы не доберетесь до места назначения, чтобы написать или позвонить. Если срочно, съезжайте на парковку торгового центра. Pledge It Can Wait, кампания, направленная на то, чтобы следить за дорогой, а не по телефону.

   Если вы остановились, чтобы взять еду, съешьте ее в машине или в месте, где можно поесть, прежде чем снова выйти на дорогу. Это займет всего несколько минут, и тогда вы не будете терять его, пытаясь вернуться на автостраду.

   На следующем видео показаны результаты исследования, проведенного на одной из автомагистралей США, целью которого было проверить количество отвлеченных водителей на дороге:

4. 4

   Скорость

   Дорожное правило здесь простое: чем выше скорость, тем выше серьезность и риск аварии. Превышение скорости резко снижает способность водителя маневрировать и управлять транспортным средством, а также увеличивает расстояние, необходимое для его остановки. Молодые люди чаще всего попадают в ДТП, связанное с превышением скорости, причем водители в возрасте 15-20 лет являются наиболее часто упоминаемой демографической группой, которая, как отмечает НАБДД, упоминается в качестве правонарушения.

   Избегайте этой опасной привычки, зная правила дорожного движения, еще до начала вождения. Обратите внимание на текущие ограничения скорости, проявите терпение и помните об окружающих вас людях.

   

5. 5

   Вождение без ремня безопасности

   Ремень безопасности — это самый простой способ предотвратить потенциальную травму в случае аварии. Хотя подушки безопасности — отличная функция, предназначенная для уменьшения травм в автомобильных авариях, они специально разработаны, чтобы быть эффективными при использовании вместе с ремнем безопасности.Сама по себе подушка безопасности не спасет вас, и поскольку, по данным CDC, более 50 процентов подростков в возрасте 13-20 лет, погибших в дорожно-транспортных происшествиях в 2012 году, не были пристегнуты ремнем безопасности, ездить без ремня безопасности опасно. Вот как правильно пристегнуться:

   Вождение — это привилегия, и мы должны относиться к ней соответствующим образом. Подростки особенно склонны к приобретению вредных привычек, поскольку они плохо знакомы с вождением. Ознакомьтесь с этим Контрактом между родителями и подростками. Это помогает привлечь к ответственности подростков за свои привычки вождения.Выработайте хорошие навыки вождения и избегайте опасных, и вы станете сознательным и безопасным водителем.

Отвлекающие факторы в машине, о которых нужно знать

1. 1

   Сотовые телефоны

   Большинство водителей, даже те, кто достаточно взрослый, чтобы помнить дни до появления автомобильных телефонов, не могут представить себе путешествие из одного пункта в другой без «Безопасность» наличия мобильного телефона. Дело в том, что мобильные телефоны с гораздо большей вероятностью могут вызвать автомобильную аварию, чем спасти жизнь после аварии.Лучше всего выключить мобильный телефон или включить его беззвучно во время управления автомобилем. Также рекомендуется попросить пассажиров воздержаться от разговоров по телефону во время вождения, если их разговоры отвлекают ваше внимание от дороги. Все мы знаем, что текстовые сообщения и вождение автомобиля в настоящее время являются одной из основных причин аварий, и многие штаты принимают законы, предотвращающие это. Никогда не отправляйте текстовые сообщения, не просматривайте электронную почту, не играйте в игры и не просматривайте страницы в Интернете со своего телефона, управляя автомобилем.В следующем видео рассказывается об опасностях сотовых телефонов:

2. 2

   Устройства глобальной системы позиционирования (GPS)

   Многие автомобили теперь оснащены GPS или навигационными устройствами, встроенными прямо в приборную панель. Водители с ограниченными возможностями пользуются этими приборами, и многие отказываются ездить без них. Хотя устройства GPS очень полезны, они могут отвлекать вас не меньше, чем сотовые телефоны. Если ваше устройство съемное, всегда располагайте его в правильном месте на лобовом стекле и вводите пункт назначения, прежде чем вы начнете управлять транспортным средством.Если он неисправен во время движения, остановите автомобиль, прежде чем пытаться его починить. Безопаснее всего указать пассажиру для использования устройства GPS, чтобы ваши глаза и внимание не отвлекались от дороги.

   

3. 3

   Пассажиры

   Давайте подумаем обо всех людях, которые едут вместе с нами, когда мы управляем нашими транспортными средствами: о группе сплетников на наших утренних поездках, половине футбольной команды нашего сына после разрушительного эмоциональная потеря, наши родственники, сидящие на заднем сиденье, четверо головокружительных друзей по дороге на пляж, и этот список можно продолжать и продолжать.Пассажиры могут сильно отвлекать. Помните, что вы не только контролируете транспортное средство, но и контролируете безопасность находящихся в нем людей. Не беспокойтесь о том, чтобы быть крутым. Если вам нужно попросить пассажиров говорить тише или исключить вас из их разговоров, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении, сделайте это. Если вы знаете, что вождение с пассажирами отвлекает вас, ограничьте количество людей, которые едут в вашей машине, или разрешите водить кому-то другому.

   

4. 4

   Автомобильные видеоплееры

   Многие семейные автомобили теперь оснащены системами DVD, которые позволяют пассажирам, сидящим на заднем сиденье, смотреть фильмы во время движения автомобиля.Хотя во многих из этих систем есть наушники для зрителей, звук часто воспроизводится через динамики автомобиля. Хотя эти системы могут удерживать ваших детей или пассажиров в длительных поездках, они также подвергают водителя спонтанному взрыву смеха, синопсису сюжета и задаче управления функциями и громкостью фильмов во время движения автомобиля. Лучше всего, чтобы ваши пассажиры носили наушники, если они есть в вашем автомобиле, или, по крайней мере, держите звук фильма на низком уровне.

   

5. 5

   Музыка

   Нет ничего лучше, чем опускать окна и идти по шоссе, слушая любимые песни по радио в машине.Однако, если вы используете свой напиток в качестве микрофона, прищурив глаза, высматривая высокие ноты, а ваши динамики опасно близки к взрыву, вполне вероятно, что ваше радио стало отвлекать. Слушайте с разумной громкостью, следите за дорогой при переключении каналов и останавливайте автомобиль, прежде чем искать новый компакт-диск или программировать станции.

   

6. 6

   Курение

   Общепризнано, что это вредно для здоровья.Знаете ли вы, что курение также может отрицательно сказаться на вашем вождении? Большинство курильщиков во время курения водят машину, держась за руль только одной рукой. Многие также роются в своих вещах в поисках зажигалки или пачки сигарет, пытаясь водить машину. Первый способ предотвратить это отвлечение — бросить курить. Если вы курите, убедитесь, что загорелся, прежде чем начать управлять автомобилем, и постарайтесь держать обе руки на руле.

   

7. 7

   Еда и питье

   Появление автодомов стало американским феноменом, и почти все мы посещаем эти заведения быстрого питания пару раз в неделю.Тот факт, что вы можете заказывать еду из машины, не означает, что вы должны есть ее в машине. Держите гамбургеры в сумке, пока не доберетесь до места назначения.

   

8. 8

   Уход и уход за собой

   Дамы, проснувшись на пять минут раньше, избавят вас от необходимости наносить макияж и поправлять волосы во время движения по скоростной автомагистрали. Слияние во время нанесения помады — это воплощение отвлеченного вождения. Мужчин также отвлекает бритье во время вождения, наряду с чисткой зубов и другими процедурами ухода за собой.

   

   Многие из этих отвлекающих факторов — это то, что мы делаем почти каждый раз, когда садимся в машину. Помните, что управлять автомобилем — это огромная ответственность. Вы берете в свои руки собственную жизнь, жизни своих пассажиров и жизни тех, кто находится на дороге. Отнеситесь к задаче управления транспортным средством серьезно и постарайтесь не отвлекаться.

Советы, чтобы не отвлекаться от вождения

Большинство людей говорят после аварии, что они отводят взгляд от дороги всего на секунду.В том-то и дело — слишком многие люди годами ведут безопасное вождение, чувствуют себя слишком комфортно и допускают слишком много вольностей с безопасными привычками вождения. С течением времени часто забывают о простом действии регулярной проверки зеркал, равно как и о том, чтобы обе руки были на руле и были готовы держать автомобиль под контролем.

По правде говоря, комфортные и уверенные в себе водители действительно становятся лучшими водителями. Это означает, что они также обычно более способны быстро принимать решения и обладают действительно хорошими навыками защитного вождения.Проблема в том, что автомобилисты чувствуют себя слишком комфортно и уверенно за рулем для их же блага — и для блага всех, кто едет по дороге. Если вы чувствуете, что ваше вождение стало слишком рискованным, подумайте о курсе, созданном Национальным советом безопасности.

Итак, кажется, первый совет о том, как избегать отвлекаемого вождения, должен заключаться в том, чтобы просто не позволять себе отвлекаться. Это не похоже на усталость за рулем, которую вы не можете контролировать. Но если быть реалистом, речь идет о поиске способов ограничить то, что вы позволяете привлекать ваше внимание и превращать вас в потенциальную опасность на дорогах.

1. 1

   Просто скажи «нет» сотовому телефону

   Писать текстовые сообщения или разговаривать по мобильному телефону — не только плохая идея, но и незаконно во многих штатах. В некоторых регионах запрещены только текстовые сообщения, но это не значит, что разговаривать по телефону намного безопаснее. Отчеты показали, что вопреки распространенному мнению, , уделяя внимание абоненту на другом конце телефона, гораздо больше отвлекает , чем разговор с кем-то, кто может ехать с вами в машине.Все, что отвлекает ваше внимание от дороги, отвлекает. Очевидно, что чем больше внимания требует занятие, тем больше вы отвлекаетесь.

   Это не значит, что вы сможете избежать этого недавнего прогресса в технологиях, который привел к тому, что все общество людей уделяет гаджету в руках больше внимания, чем чему-либо перед ними. Если вы действительно полны решимости перестать позволять телефону вызывать у вас сомнительные привычки вождения, выключите его .Прежде чем сесть в машину, просто выключите ее. Таким образом, он останется у вас в случае возникновения чрезвычайной ситуации, но у вас не возникнет соблазна позвонить, ответить на звонок или, что еще хуже, начать набирать текстовое сообщение.

   

   Если все же возникает необходимость сделать что-либо из этого, или использовать телефон для наметки маршрутов, или выполнить какую-либо аналогичную полезную функцию, по крайней мере остановитесь на обочине дороги, прежде чем использовать телефон . Даже ввод адреса в телефон для GPS-отслеживания может стать причиной крушения.Сверните в безопасное место на обочине дороги, на заправку или в зону отдыха и позаботьтесь о том, что вам нужно. Имейте в виду, это касается всех электронных устройств. Поиск песни на iPhone не безопаснее, чем использование телефона в качестве отвлечения внимания.

2. 2

   Сохраните уход за ванной

   В то время как женщины виноваты в таких вещах, как нанесение макияжа и использование зеркала заднего вида в качестве косметического зеркала, мужчины тоже, как известно, бреются, причесываются или как-то иначе ухаживать за машиной.Помимо отвлечения внимания, это часто означает, что одна или, что еще более пугает, обе руки больше не находятся на рулевом колесе. Кроме того, это означает использование зеркал не по назначению. Либо лучше спланируйте свое время утром, чтобы вы могли провести время дома, собираясь, либо позвольте себе несколько минут в помещении для сотрудников, чтобы завершить утреннюю уборку.

   

   К сожалению, это также включает в себя установку контактов, чистку очков или даже, для ухода за автомобилем, попытки очистить любую часть салона автомобиля или лобовое стекло во время вождения.Хотя на самом деле эти вещи могут выполнять важную и полезную функцию, они также являются задачами, которые следует выполнять, когда автомобиль остановлен. Суть в том, что у многозадачность во время вождения недопустима.

3. 3

   Эмоциональные отвлекающие факторы

   Верите вы или нет, но эмоциональное вождение тоже может отвлекать. Этот тип небезопасного вождения означает, что вы не думаете о дороге впереди, даже если ваши глаза сосредоточены. Эмоциональное вождение может быть расстроенным, грустным или злым из-за чего-то личного перед тем, как сесть за руль, или также может означать, что вы попали в ловушку дорожной ярости. Каким бы ни был тип эмоционального отвлечения, это может быть действительно проблемной проблемой.

   Было бы здорово сказать, что никто никогда не должен садиться за руль автомобиля, пока он полностью не овладеет своими эмоциями. Это, к сожалению, было бы не совсем реалистично. Уловка состоит в том, чтобы, во-первых, как можно больше успокоиться. Сделайте несколько глубоких вдохов и действительно напомните себе, что на данный момент в центре внимания должно быть вождение , а не то, что вас так сильно расстраивает.Во-вторых, как только вы начали водить машину, держите все под контролем. Если вы чувствуете, что ваши эмоции снова вспыхивают, или вам кажется, что вы просто не можете перестать отвлекаться, возможно, вам придется остановиться, пока вы не восстановите немного самообладания.

   Если вы склонны к агрессивному поведению на дороге, вам, безусловно, нужно попытаться контролировать это. Это не только опасное и отвлекающее поведение, оно также может быть разрушительным. Этот тип поведения обычно заставляет тех, кто страдает от него, на самом деле попытаться спровоцировать драку или вызвать крушение. Если вы знаете, что страдаете от дорожной ярости, вам действительно следует попробовать некоторые методы самопомощи, чтобы вылечить это, или даже обратитесь за помощью, например, на курсы управления гневом или терапию. . Вот еще одна информация о том, как не сойти с ума на дороге:

4. 4

   Ответственное движение

   Когда дело доходит до того, чтобы действовать как ответственный автомобилист, который имеет возможность свободно сидеть за рулем, идея состоит в том, чтобы относитесь к нему так же важно в первый день, как в первый год, как в год 100.Кроме того, научитесь хорошим навыкам безопасного вождения, чтобы защитить себя от других водителей, которые могут отвлекаться.

Примите клятву, чтобы не отвлекаться от вождения!

Теперь, когда вы знаете об опасностях отвлеченного вождения и имеете действенные советы, как оставаться в курсе и оставаться в живых, примите клятву прекратить отвлеченное вождение.

Driving-Tests.org в этом году присоединился к Национальному месяцу осведомленности и правоприменения в отношении отвлеченного вождения.

В чем дело? Эти усилия направлены на то, чтобы рассказать нашему сообществу об опасностях использования сотового телефона и других отвлекающих факторов во время вождения.Мы считаем, что как только люди увидят статистику и осознают опасность, они изменят свои привычки вождения, чтобы защитить себя, свои семьи и других людей в дороге. Отвлеченное вождение убивает и травмирует тысячи людей каждый год, и вы можете помочь им изменить ситуацию к лучшему. . Возьмите на себя обязательство отказаться от телефона уже сегодня. Присоединяйтесь к нам в обращении к другим подросткам и их родителям, чтобы рассказать об этой опасной привычке.

Обещаю:

• Защищать жизни, никогда не писать текстовые сообщения и не разговаривать по телефону во время вождения.
• Будьте хорошим пассажиром и говорите, если водитель в моей машине отвлекается.
• Посоветуйте моим друзьям и семье водить машину без телефона.

.

Три типа отвлекающих факторов при вождении

По самой своей природе вождение требует чрезвычайно высокого процента вашего внимания (если не всего). Тем не менее, по мере того, как вы станете более опытным и комфортным в управлении, вы, возможно, обнаружите, что более склонны уделять внимание многочисленным отвлечениям.

Тем не менее, независимо от вашего опыта, чем больше вы отвлекаетесь во время вождения, тем больше возрастает ваш риск попасть в автомобильную аварию.

Когда дело доходит до понимания и предотвращения отвлекающего вождения, лучше всего рассмотреть три типа отвлекающих факторов:

• Руководство.
• Визуальный.
• Когнитивный.

Отвлечение от вождения вручную

Отвлечение вручную приводит к тому, что отрывает одну или обе руки от руля . Вот некоторые примеры:

• Еда и питье.
• Регулировка ремня безопасности ребенка.
• Курение.
• Поиск в кошельке или бумажнике.
• Поворотные ручки в автомобиле.

Визуальные отвлекающие факторы при вождении

Визуальные отвлекающие факторы заставляют ваш взгляд отвлекаться от дороги .Например:

• Ищу предметы на полу машины.
• Проверка и настройка вашего GPS.
• Смена радиостанции.
• Регулировка контроля температуры.
• Принимая во внимание вид.
• Делаем макияж.

Когнитивные отвлекающие факторы при вождении

Когнитивные отвлекающие факторы приводят к тому, что ваше сознание отвлекается, отвлекается от вождения.

Вот несколько общих отвлекающих факторов при вождении:

• Разговор с другим пассажиром.
• Думаю о чем-то неприятном.
• Дорожная ярость.
• Мечтать.
• Находиться в состоянии наркотического и / или алкогольного опьянения.

Сонное вождение также можно рассматривать как форму когнитивного отвлечения, но обычно рассматривается как отдельная проблема .

Текстовые сообщения во время вождения

Возможно, вы заметили, что некоторые действия подпадают под более чем одну категорию отвлекаемого вождения.Эти действия очень опасны, поскольку они, как правило, отвлекают от вождения больше внимания, чем отвлекающие факторы, подпадающие под одну категорию.

Текстовые сообщения во время вождения — особенно опасная привычка, , так как она подпадает под для всех трех типов отвлеченного вождения .

Во время написания текстовых сообщений вы отвлекаетесь:

• Визуально , когда вы смотрите на свой телефон, а не на дорогу и машины вокруг вас.
• Вручную , когда вы набираете сообщения, вместо того, чтобы держать руки на колесе и быть готовыми к реагированию.
• Когнитивно , когда вы концентрируетесь на разговоре, а не на ситуации, разворачивающейся в вашей среде за рулем.

Как не отвлекаться во время вождения

Очевидно, что есть несколько отвлекающих факторов, которые могут отвлечь ваше внимание от вождения. Хорошая новость в том, что есть способы их избежать.

Помните эти советы, чтобы не отвлекаться:

• Сохраняйте спокойствие .
  • Беспокойство и стресс могут сильно отвлекать.Сделайте глубокий вдох и сосредоточьтесь на дороге.
• Потяните за .
  • Если по какой-то причине вам кажется, что вы не можете сосредоточиться, найдите безопасное место , чтобы остановиться и отдохнуть.
  • Избегайте съезда на обочине оживленной улицы или в темных и изолированных местах.
• Сохраняйте мир .
  • За рулем — не время для споров, которые могут отвлекать ОЧЕНЬ .Сохраните битву, когда вы окажетесь в более безопасном месте.
• Используйте своих пассажиров .
  • По возможности поручите пассажиру выполнять такие задачи, как контроль температуры или изменение музыки.
• Знайте свои циферблаты.
  • Это особенно важно, когда вы ведете новую машину или машину, к которой вы не привыкли.
  • Познакомьтесь с органами управления автомобиля ПРЕЖДЕ, чем начнете движение.Это поможет свести к минимуму отвлекающие факторы в тех случаях, когда вы должны использовать один из элементов управления автомобилем.
• Используйте предварительные настройки радио .
  • Большинство автомобильных стереосистем позволяют предварительно настроить станции, так что вам нужно всего лишь нажать одну кнопку, чтобы услышать то, что вы хотите.
• Отрегулируйте перед началом движения . К ним относятся:
  • Зеркала.
  • Сиденье.
  • Руль.
• Держись подальше от телефона .
• Отдыхай и доволен .
  • Если вы собираетесь в длительное путешествие, убедитесь, что вы много отдыхали, поели и выпили.
  • Не забудьте учесть время приема пищи в своем расписании, чтобы вы не ощущали принуждения к еде во время вождения, чтобы добраться до места назначения вовремя.
• Настройте GPS перед тем, как начать движение .

В быстро меняющемся, многозадачном мире, в котором мы все живем, водить машину, не отвлекаясь, может быть сложно — но это возможно ! Примите клятву не отвлекаться от вождения сегодня и начните жить и водить машину в более безопасном мире.

Чтобы узнать больше и проверить свои знания о отвлеченном вождении, проверьте себя здесь.

.

Отвлеченное вождение | Безопасность автотранспортных средств

Какие типы отвлекающих факторов?

Есть три основных типа отвлечения внимания:

• Визуальное: оторвать взгляд от дороги;
• Руководство: снимая руки с руля; и
• Познавательная: отвлекается от вождения. ²

Вождение, отвлекающее внимание

Все, что отвлекает ваше внимание от вождения, может отвлекать. Отправка текстового сообщения, разговор по мобильному телефону, использование навигационной системы и прием пищи во время вождения — вот несколько примеров отвлеченного вождения.Любое из этих отвлекающих факторов может поставить под угрозу водителя и других людей.

Текстовые сообщения во время вождения особенно опасны, поскольку сочетают в себе все три типа отвлечения внимания. ³ Когда вы отправляете или читаете текстовое сообщение, вы отвлекаетесь от дороги примерно на 5 секунд, чего достаточно, чтобы покрыть длину футбольного поля при движении со скоростью 55 миль в час. ⁴

Насколько велика проблема?

смертей в США

В 2016 году 3450 человек погибли в авариях с участием отвлеченного водителя. ¹

США травмы

В 2015 году 391 000 человек пострадали в результате дорожно-транспортных происшествий с участием отвлеченного водителя. ¹

	2010	2011	2012	2013	2014	2015
Смерть за рулем, отвлеченный от вождения	3 092	3 331	3 328	3,154	3 179	3 477
Все гибели автотранспортных средств	32 999	32 479	33,782	32 894	32 744	35 092
Травмы, связанные с отвлеченным вождением	416 000	387 000	421 000	424 000	431 000	391 000
Все травмы автотранспортных средств	2 239 000	2,217,000	2 362 000	2 313 000	2 338 000	2,443,000

Кто подвергается наибольшему риску?

Водители для молодежи и подростков

• Наибольшая доля ДТП со смертельным исходом из-за отвлекающих факторов приходится на водителей младше 20 лет. ¹
• В 2017 году 9% всех смертей подростков в дорожно-транспортных происшествиях были связаны с вождением с отвлеченным вниманием. ⁵
Национальная система мониторинга рискованного поведения молодежи (YRBSS)
• CDC отслеживает опасное для здоровья поведение среди старшеклассников, включая отправку текстовых сообщений или электронных писем во время вождения. ^6,7 Последние данные YRBSS включают:
  • В 2017 году 42% старшеклассников, которые водили автомобиль в течение последних 30 дней, отправили SMS или электронное письмо во время вождения. ⁷
  • Студенты, которые сообщили, что часто пишут текстовые сообщения во время вождения:

• • • С меньшей вероятностью пристегнутым ремнем безопасности. ⁶
    • Скорее будет ездить с водителем, который пил. ⁶
    • Скорее будет пить за рулем. ⁶

Что делается?

Штаты

• Многие штаты принимают законы, такие как запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения или использование градуированных систем выдачи водительских прав для водителей-подростков, чтобы повысить осведомленность об опасностях отвлечения внимания за рулем и предотвратить их возникновение.Однако эффективность законов о мобильных телефонах и текстовых сообщениях для уменьшения количества аварий, связанных с отвлеченным вождением, требует дальнейшего изучения. Страховой институт безопасности дорожного движения следит за законами об отвлеченном вождении. ⁸
• По состоянию на март 2019 года в 16 штатах и ​​округе Колумбия водителям было запрещено пользоваться мобильными телефонами. ⁸
• По состоянию на март 2019 года отправка текстовых сообщений за рулем запрещена в 47 штатах и ​​округе Колумбия. Два дополнительных штата запрещают пересылку текстовых сообщений во время вождения для новых водителей. ⁸
• Некоторые местные органы власти также запретили пользоваться мобильным телефоном и отправлять текстовые сообщения во время вождения. ⁸

Федеральное правительство

• 30 сентября 2009 года президент Обама издал указ, запрещающий федеральным служащим писать текстовые сообщения во время движения по правительственным делам или с правительственным оборудованием. ⁹
• 17 сентября 2010 года Федеральное управление железных дорог запретило использование сотовых телефонов и электронных устройств сотрудниками на работе. ¹⁰
• 27 октября 2010 года Федеральное управление безопасности автотранспортных средств ввело в действие запрет, запрещающий водителям коммерческих автомобилей отправлять текстовые сообщения во время вождения. ¹¹
• В 2011 году Федеральное управление безопасности автотранспортных средств и Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов запретили любое использование мобильных телефонов водителями коммерческих автомобилей и водителями, перевозящими опасные материалы. ¹¹
• С 2010 по 2013 год НАБДД проводило оценку демонстрационных проектов вождения при отвлеченном вождении.Эти проекты усилили соблюдение полицией законов об отвлеченном вождении и повысили осведомленность о отвлеченном вождении с помощью радиорекламы, новостей и аналогичных средств массовой информации. После завершения проектов уровень использования мобильных телефонов водителями снизился с 4,1% до 2,7% в Калифорнии, с 6,8% до 2,9% в Коннектикуте, с 4,5% до 3,0% в Делавэре и с 3,7% до 2,5% в Нью-Йорке. ^{13, 14}
• В апреле 2014 года NHTSA начало свой ежегодный проект «U Drive. U текст. U Pay. » кампания по повышению осведомленности об опасности отвлеченного вождения. ¹⁵
  NHTSA предоставляет агитационные материалы для правоохранительных органов штата и местных органов власти:

.

правил вождения при отвлеченном вождении | DMV.ORG

Отвлечение внимания от вождения — одна из основных причин несчастных случаев, приводящих к травмам и даже смерти.

Для борьбы с эпидемией штаты по всей стране ввели законы, направленные на отвлечение внимания за рулем.

Важно помнить, что даже если в штатах нет законов, прямо связанных с отвлеченным вождением, действие за рулем с отвлечением ведет к поведению за рулем, которое является незаконным , например безрассудным вождением и другими нарушениями правил дорожного движения.

Коммерческие водители — ручной запрет

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) запрещает ВСЕМ коммерческим водителям использовать портативных мобильных устройств .

Штаты A-I

Алабама

• Чтение или написание текстовых сообщений, электронной почты и мгновенных сообщений — это незаконных в Алабаме.
• В Алабаме, если вам 16 или 17 лет и вы имели лицензию только в течение 6 месяцев , использование мобильного телефона или мобильного устройства в любое время во время вождения является незаконным.

Аляска

— незаконно отправлять текстовые сообщения и управлять автомобилем на Аляске.

Аризона

• Водителям школьного автобуса запрещено использовать сотовые телефоны во время вождения школьного автобуса.
• Крупные города, такие как Феникс и Тусон, также приняли дополнительные законы об обмене текстовыми сообщениями , запрещающие водителям отправлять и читать тексты во время управления автомобилем.

Арканзас

• Отправка текстовых сообщений и вождение автомобиля запрещено в Арканзасе.
• Водителям младше 18 лет НЕ разрешается пользоваться мобильным телефоном во время вождения по любой причине, кроме чрезвычайной.
• Водитель с лицензией класса D, возраст от 18 до 20 лет может:
  • Использование устройств громкой связи во время вождения.
  • ТОЛЬКО используйте переносное устройство для экстренных ситуаций .
• Водителям школьного автобуса ЗАПРЕЩЕНО пользоваться сотовыми телефонами во время вождения.
• Водителям от 21 года и старше запрещается использовать портативное устройство в любой школьной или рабочей зоне .

Калифорния

• Закон о беспроводных устройствах связи гласит, что NO DRIVER в Калифорнии может писать , отправлять или читать текстовые сообщения , находясь за рулем.
• Водители от 18 лет и старше могут использовать устройства громкой связи во время вождения.
• Водители младше 18 лет И Водителям школьного автобуса запрещено использовать любые типы мобильных устройств во время вождения.

Колорадо

• Колорадо запрещает всем водителям писать текстовые сообщения и управлять автомобилем .
• За исключением экстренных случаев, водители младше 18 лет НЕ МОГУТ использовать какие-либо мобильные устройства во время вождения.

Коннектикут

• Использование любых портативных устройств во время вождения, включая текстовые сообщения, является незаконным в Коннектикуте.
• Водители младше 18 лет НЕ МОГУТ использовать сотовый телефон или другое мобильное устройство по любой причине, кроме чрезвычайной.
• Автомобилисты старше 18 лет могут только использовать мобильные телефоны без помощи рук во время вождения.

Делавэр

• В Делавэре водителям запрещено использовать портативное мобильное устройство каким-либо образом (включая текстовые сообщения и управление автомобилем).
• Водителям с водительскими правами , а также водителям школьного автобуса , ЗАПРЕЩЕНО использовать мобильные устройства во время вождения.

Флорида

Действующие законы Флориды ограничивают использование некоторых устройств беспроводной связи при управлении транспортным средством.

К ним относятся:

• Текстовые сообщения или набор текста на любом портативном устройстве беспроводной связи.
• Чтение данных на устройстве беспроводной связи.

Грузия

• Всем водителям запрещено управлять устройством беспроводной связи или автономным электронным устройством во время вождения, если они не используются в режиме громкой связи с голосовой командой через наушник, наушники или носимое устройство. на запястье.
• Водители младше 18 лет И Водители школьного автобуса НЕ МОГУТ использовать устройство беспроводной связи или автономное электронное устройство во время вождения, даже если оно «свободные руки».

• запрещено использовать переносные мобильные устройства во время вождения на Гавайях.
• Для водителей младше 18 лет этот запрет распространяется также на устройств громкой связи .

Айдахо

— незаконно отправлять текстовые сообщения и ездить по в Айдахо.

Иллинойс

• Вождение с использованием портативного устройства является нарушением закона в Иллинойсе.
• Водители 19 лет и старше CAN используют устройств громкой связи во время вождения.

Индиана

• Вам с не разрешено отправлять текстовые сообщения и водить в Индиане.
• Любой человек с испытательной лицензией (выдается водителям, которым младше 21 года ), НЕ МОЖЕТ использовать любое беспроводное устройство во время вождения, независимо от того, является ли оно громкой связью или нет.

Айова

• Текстовые сообщения во время вождения запрещены в Айове.
• Любой водитель на моложе 18 лет НЕ МОЖЕТ пользоваться телефоном или другим мобильным устройством во время вождения.

Штаты K-N

Канзас

Кентукки

• Всем водителям запрещено писать текстовые сообщения и управлять автомобилем .
• Водители младше 18 лет НЕ МОГУТ использовать мобильные устройства во время вождения.

Луизиана

• Отправка текстовых сообщений за рулем запрещена в Луизиане.
• Водители с разрешением учащегося ИЛИ со средней лицензией могут использовать устройства громкой связи; ОДНАКО , любой младше 17 лет НЕ МОЖЕТ использовать какие-либо мобильные устройства во время вождения.

Мэн

• — незаконно отправлять текстовые сообщения и водить в штате Мэн.
• Если вам моложе 18 лет , вам запрещено пользоваться сотовым телефоном во время вождения.
• Всем обладателям разрешений на обучение и промежуточных лицензий запрещено пользоваться мобильными телефонами.

Мэриленд

• Использование портативных устройств во время вождения составляет против закона в Мэриленде.
• Водители, имеющие разрешение или временные лицензии, а также лица моложе и младше 18 лет НЕ МОГУТ использовать какие-либо мобильные устройства во время вождения.

Массачусетс

• Набирать текстовые сообщения и управлять автомобилем в Массачусетсе запрещено.
• Государство также ЗАПРЕЩАЕТ любому младше 18 лет использовать любые типы мобильных устройств во время вождения.

Мичиган

• — нарушение закона — отправлять текстовые сообщения и водить в Мичигане.
• Молодым водителям с Уровнем 1 ИЛИ Уровнем 2 Дипломированных Водителей НЕ разрешено использовать мобильные устройства во время вождения.

Миннесота

• Отправка текстовых сообщений и вождение автомобиля запрещены в Миннесоте.
• Водители школьного автобуса И любой водитель младше 18 лет НЕ МОЖЕТ использовать какие-либо мобильные устройства во время вождения.
• Владельцам разрешений на обучение, временной лицензии и держателям разрешений запрещается любое использование сотовых телефонов.

Миссисипи

• В Миссисипи это против закона для начинающих водителей (промежуточная лицензия, временное водительское удостоверение / лицензия) на text и drive .
• Водители школьного автобуса НЕ МОГУТ пользоваться сотовыми телефонами каким-либо образом в дороге.

Миссури

Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех 21 год и младше в Миссури.

Montana

Отправка текстовых сообщений во время вождения является незаконной в некоторых муниципалитетах штата МТ, но не на территории штата.

Небраска

• Это — противозаконно отправлять текстовые сообщения и водить в Небраске.
• Всем водителям с градуированными водительскими правами ЗАПРЕЩЕНО управлять автомобилем и каким-либо образом использовать портативное мобильное устройство.

Невада

В Неваде незаконно использовать портативное устройство беспроводной связи (для отправки текстовых сообщений ИЛИ вызова) во время вождения .

Нью-Гэмпшир

• Любое использование портативного мобильного устройства во время вождения является незаконным в Нью-Гэмпшире.
• Водители моложе 18 лет НЕ МОГУТ использовать мобильные телефоны во время вождения (включая устройства громкой связи).

Нью-Джерси

• Нью-Джерси запрещает любое использование (текстовых сообщений ИЛИ разговоров) портативного мобильного устройства во время вождения.
• Кроме того, водители с любой версией водительского удостоверения НЕ МОГУТ использовать сотовое устройство каким-либо образом (включая использование громкой связи).

Нью-Мексико

• В Нью-Мексико SMS за рулем запрещены .
• Лицам младше 18 лет ЗАПРЕЩЕНО пользоваться мобильным телефоном (любым способом) во время вождения.

Нью-Йорк

противозаконно использовать портативное мобильное устройство (текстовые сообщения И разговор) во время вождения в Нью-Йорке.

Северная Каролина

• Северная Каролина Закон запрещает отправлять текстовые сообщения и управлять автомобилем .
• Водители младше 18 лет НЕ МОГУТ пользоваться мобильным телефоном во время вождения, за исключением случаев .

Северная Дакота

• В Северной Дакоте запрещено отправлять текстовые сообщения и водить .
• Водителям моложе 18 лет НЕ разрешено использовать мобильные телефоны по любой причине.

.

States O-W

Огайо

• Это — нарушение закона — отправлять текстовые сообщения и водить в Огайо.
• Водители моложе 18 лет НЕ МОГУТ использовать сотовый телефон каким-либо образом.
• Водители старше 18 лет могут использовать портативное устройство в ограниченных сценариях. Пожалуйста, ознакомьтесь с законодательными актами штата Огайо для получения подробной информации, чтобы убедиться, что вы используете свое портативное устройство в соответствии с законодательством штата Огайо.

Оклахома

Орегон

• В штате Орегон запрещено каким-либо образом использовать портативное мобильное устройство (текстовое сообщение ИЛИ разговор) во время вождения.
• Только водители от до 18 лет и старше могут использовать устройства громкой связи во время вождения.

Пенсильвания

Текстовые сообщения во время вождения являются нарушением закона в Пенсильвании.

Род-Айленд

• Это — незаконно отправлять текстовые сообщения и водить в Род-Айленде.
• Кроме того, любому младше 18 лет НЕ разрешается использовать сотовый телефон (каким-либо образом) во время вождения, за исключением случаев .

Южная Каролина

Южная Каролина Закон запрещает отправлять текстовые сообщения во время вождения .

Южная Дакота

Теннесси

Техас

• Отправка текстовых сообщений за рулем запрещена в штате Техас .
• Законы штата обязывают водителей с разрешениями для учащихся TX НЕ использовать портативные мобильные устройства во время вождения.
• Кроме того, водители моложе 18 лет И водители школьного автобуса в присутствии детей НЕ МОГУТ каким-либо образом использовать мобильный телефон во время вождения.

Юта

• В штате Юта SMS во время вождения является нарушением закона .
• Водителям моложе 18 лет ЗАПРЕЩЕНО пользоваться мобильным телефоном во время вождения, кроме случаев, когда столкнулся с аварийной ситуацией .

Вермонт

• Это — противозаконно отправлять текстовые сообщения и ездить на в Вермонте.
• Водители на моложе 18 лет НЕ МОГУТ пользоваться сотовым телефоном на всех во время вождения.

Вирджиния

• Отправка текстовых сообщений и вождение автомобиля запрещены в Вирджинии.
• Драйверы НЕ МОГУТ использовать сотовый телефон или портативное устройство во время вождения.

Вашингтон

• В Вашингтоне противозаконно использовать портативное устройство связи (для отправки текстовых сообщений ИЛИ разговора) во время вождения .
• Водителям с водительскими правами среднего уровня ИЛИ с водительскими правами ЗАПРЕЩЕНО пользоваться мобильными телефонами (включая устройства громкой связи) во время вождения.

Вашингтон, округ Колумбия

• В Вашингтоне, округ Колумбия, незаконно использовать портативное мобильное устройство во время вождения .
• Кроме того, водителей школьных автобусов И обладателей разрешений учащихся — НЕ разрешено использовать сотовый телефон любым способом во время управления транспортным средством.

Западная Вирджиния

• Всем водителям в Западной Вирджинии запрещено пользоваться портативными мобильными устройствами (для отправки текстовых сообщений И разговоров) во время вождения .
• Люди моложе 18 лет НЕ МОГУТ пользоваться мобильным телефоном каким-либо образом во время вождения автомобиля.

Висконсин

• В Висконсине текстовые сообщения и вождение автомобиля запрещены .
• Лицензия на испытательный срок И обладатели разрешения на обучение ЗАПРЕЩЕНО пользоваться мобильным телефоном (в любом качестве) во время вождения.
• Наконец, противозаконно использовать портативное устройство мобильной связи при проезде через рабочую зону .

Вайоминг

• Текстовые сообщения во время вождения запрещены законом в Вайоминге.
• Если вы новый водитель, вам также запрещено пользоваться мобильным телефоном, даже если вы используете устройство громкой связи.

.

No related posts.