Беркут 430: Ошибка 404 — Страница не найдена

Содержание

BERKUT S-TwinConsole 2019

ENG

ОДНА ИЗ ЛУЧШИХ В СВОЁМ КЛАССЕ

Беркут S-TwinConsole — обладает высокой комфортабельностью и обитаемостью в сочетании с безопасностью и практичностью. Отличный дизайн, а также применение современных материалов выгодно отличает данную модель среди схожих по размерам катеров, которые вы встретите на воде. На этой модели вы можете смело отправляться как на рыбалку, так и в путешествие по самым красивым и отдаленным местам мелких и крупных рек, водохранилищ и озер, а также морских разливов.

Основные характеристики

Имеет полностью свободный передний кокпит с вварной алюминиевой банкой и пластиковой крышкой, объемом 120 литров. По бортам имеются два малых бардачка. Длина корпуса 4,3 м, габаритная  — 4,7 м. Рассчитана на использование с подвесными двигателями мощностью от 15 до 50 л. с. В кормовой части располагается сухая вварная алюминиевая банка с пластиковой крышкой, объемом 195 литров. По бортам имеются два больших бардачка и вварные полки для хранения спиннингов

. Пайолы в лодке — это ламинированная влагостойкая фанера (9 мм) с резиновой окантовкой. Лодка выполнена в алюминиевом корпусе толщиной днища 3 мм и бортов 2 мм. Все соединения сварные, по технологии двухсторонней проварки.

 

Особенности модели

 


Беркут S-TwinConsole лодка с полностью открытым кокпитом, который разделен двумя консолями.

По бортам имеются два больших бардачка и вварные полки для хранения спиннингов.

Открытый кокпит спереди лодки, отделен от основного салона двумя равными консолями. Консоли алюминиевые вварены в корпус. Для комфорта пассажиров пространство между консолями защищено откидывающейся форточкой и дверцей. 

 

Комплектации

 


 Катер Беркут S-Twin Console изготавливается в комплектациях Standart и Comfort.

 

Корпус Сварной, запененный Сварной, запененный
Пайолы Ламинированная фанера с резиновой окантовкой Ламинированная фанера с покрытием Marideck
Порошковая покраска корпуса Опция Цвет покраски на выбор
Остекление Фирменная анодированная рамка с акриловым остеклением(серебряная) Фирменная анодированная рамка с акриловым остеклением(черная)
Носовые леера Низкие Низкие
Якорная ниша Присутствует Присутствует
Площадка для крепления датчика эхолота Присутствует Присутствует
Ходовые огни Опция Опция
Топовый огонь Опция Опция
Бак стационарный вварной 50л Опция Опция
Бардачок большой Два в кормовой части Два в кормовой части
Кормовые леера Присутствует Присутствует
Дренажные решетки (при комплектации кормовой банкой) Алюминиевые Алюминиевые
Оснащение кормовой части кокпита Сухая вварная алюминиевая кормовая банка с пластиковой крышкой Сухая вварная алюминиевая кормовая банка с пластиковой крышкой
Вещевой ящик в консоли пассажира Закрывающийся с пластиковой крышкой Закрывающийся с пластиковой крышкой
Подуключины для весел Присутствует Присутствует
Кормовые кринолины Присутствует Присутствует
Петли крепления крышек и дверей Пластик Нержавеющие
Мягкие накладки на короба бортов Опция Присутствует
Вварные полки вдоль бортов для хранения спиннингов Присутствует Присутствует
Дверь межконсольная металлическая Присутствует Присутствует
Мягкие накладки Опция Присутствует
Кнехт пластиковый 4 шт Присутствует Присутствует

 

Видео и фото

 


Вы можете вращать изображение используя левую кнопку мыши.

 

 

ВАРИАНТЫ ПОКРАСКИ КОРПУСА

 


 

BERKUT S 2019

ENG

КОМФОРТ, УПРАВЛЯЕМОСТЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ.

Лодка Berkut S отлично подходит для тех, кто хочет перейти с обычной резиновой лодки на жёсткий корпус. Вы получаете полноценную как гребную, так и моторную лодку. Она универсальна, т. к. имеет один размер корпуса с моделями Беркут S-C, S-TwinConsole, S-Jacket, т. е. если вы захотите поставить на ее консоль, рулевое управление, то все это будет сделать очень просто. Рассчитана на использование с подвесными двигателями мощностью от 15 до 40 л. с.

Основные характеристики

Алюминиевая лодка Беркут S — это лодка с полностью открытым кокпитом. S — длина корпуса 4,3 м, а габаритная 4,7 м в размерном ряде Беркутов. Лодка выполнена в алюминиевом корпусе толщиной днища 3 мм и бортов 2 мм. Все соединения сварные, по технологии двухсторонней проварки. При разработке катера Беркут S было уделено большое внимание для повышения комфорта водителя и пассажиров. Базовое оснащение является полным для рыбалки и отдыха. Корпус катера обеспечивает комфорт во время движения и стоянки.

 

Особенности модели

 



Berkut S полностью свободный кокпит с вварной алюминиевой банкой и пластиковой крышкой в носу (объемом 120 литров),
и вварной алюминиевой банкой с пластиковой крышкой (объемом 195 литров) в корме. По бортам имеются два малых и
два больших бардачка. Также спереди расположены подуключины для весел. Пайолы в лодке это ламинированная
влагостойкая фанера (9 мм) с резиновой окантовкой.

Хорошая плавность хода, отличные ходовыекачества, высокий уровень устойчивости, а если поставить максимальный двигатель, то и прекрасные скоростные характеристики. Лодка очень ходкая и, в то же время, обладает большой грузоподъемностью.

 

Комплектации

 


 Катер Беркут S изготавливается в комплектации Standart.

 

КомплектацияStandart
ЦенаОт 295 000 ₽
   
Пайолы Ламинированная фанера с резиновой окантовкой
Порошковая покраска корпуса Опция
Остекление Отсутствует
Консоль Отсутствует
Носовые леера Низкие
Площадка для крепления датчика эхолота Присутствует
Вырез под румпель Присутствует
Бардачок малый Два в носовой части
Бардачок большой Два в кормовой части
Вварные полки вдоль бортов для хранения спиннингов Присутствует
Кормовые леера Присутствует
Оснащение кормовой части кокпита Сухая вварная алюминиевая кормовая банка с пластиковой крышкой
Дренажные решетки Алюминиевые
Сухая Носовая банка Сухая вварная алюминиевая носовая банка с пластиковой крышкой
Подуключины для весел Присутствует
Кормовые кринолины Присутствует
Вварные закладные для консоли и кресла капитана Присутствует
Кнехт пластиковый 4 шт Присутствует
3D, Видео и фото

 


Вы можете вращать изображение используя левую кнопку мыши.

 

 

ВАРИАНТЫ ПОКРАСКИ КОРПУСА

 


 

BERKUT M-DC 2021

Корпус Сварной, запененный Сварной, запененный
Пайолы из фанеры Ламинированная фанера с резиновой окантовкой Ламинированная фанера с покрытием Marideck
Порошковая покраска корпуса RAL 7024 Цвет покраски на выбор
Консоли капитана/пассажира Алюминиевые Алюминиевые
Остекление Закаленное стекло Закаленное стекло
Электроподготовка Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ
Носовые леера Низкие Низкие
Площадка для крепления датчика эхолота Присутствует Присутствует
Комплект рулевого управления Штурвал пластик, редуктор, штуртрос Штурвал LUX, редуктор, штуртрос
Бак стационарный вварной Алюминиевый 65 литров с датчиком уровня топлива Алюминиевый 65 литров с датчиком уровня топлива
Помпа осушительная Электрическая 1500 галлонов/час.
Электрическая 1500 галлонов/час.
Бардачок большой Два в кормовой части Два в кормовой части
Бардачок малый Два в носовой части Два в носовой части
Кормовые леера Присутствует Присутствует
Дверца в рамке стекла Присутствует Присутствует
Розетка 12v. В блоке кнопок Выносная
Заливная горловина бака Пластиковая Нержавеющая
Петли крепления крышек и дверей
Пластиковые
Нержавеющие
Блок кнопок 3 клавиши с розеткой 12v 4 клавиши с подсветкой
Подстаканники 2 пластиковых в носовой банке 2 пластиковых в носовой банке
Кресло капитана Поворотное на фирменной стойке Поворотное на салазках и съёмной стойке
Кресло пассажира На фирменной стойке Поворотное на съёмной стойке
Ходовые огни Раздельные, топовый присутствует Раздельные ходовые (светодиодные). Топовый, кормовой
Вещевой ящик в консоли пассажира С пластиковой крышкой С пластиковой крышкой
Оснащение кормовой части кокпита Кормовая банка Кормовая банка
Палубное покрытие MariDeck Опция Присутствует
Мягкие накладки на короба бортов Опция Присутствует
Звуковой сигнал Опция Присутствует
Комплект мягких накладок на носовую банку Опция Присутствует
Доп.транец Есть. Рекомендуемый мотор до 3 л.с.; Max вес 20 кг; дейдвуд S Есть. Рекомендуемый мотор до 3 л.с.; Max вес 20 кг; дейдвуд S
Кормовые кринолины Присутствует Присутствует
Дверь межконсольная металлическая Присутствует Присутствует Присутствует
Кнехт пластиковый 4 шт Присутствует Присутствует

BERKUT M-HT 2019

 

ENG

ВЫСОКАЯ КОМФОРТАБЕЛЬНОСТЬ В СОЧЕТАНИИ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ И ПРАКТИЧНОСТЬЮ.

Отправляясь на длительные расстояния, в путешествие или на рыбалку, следует помнить, что погода может поменяться в любую минуту, а полурубка обеспечит все условия для комфорта. Лодка обладая лучшими скоростными и мореходными храрактеристиками в своем классе, доставит в место рыбалки и отдыха в максимально короткий срок. Добавим к этому высокий борт и достаточное место для припасов и сохранности пойманной рыбы, то получим — катер Беркут M-HT.

Основные характеристики

Алюминиевая лодка «Беркут M-HT» — это лодка cполурубкой. Длина корпуса 4,6 м, а габаритная 4,7 м. Лодка выполнена в алюминиевом корпусе толщиной днища 3 мм и бортов 3 мм. Отличный интерьер, выполненный настоящими мастерами своего дела. Все соединения сварные, по технологии двухсторонней проварки. Межнаборное пространство заполняется полиуретановыми блоками плавучести обеспечивающими положительную плавучесть, шумоизоляцию и прочность. Бортовая линия усилена привальным брусом. Катер Беркут M-HT легко идет по воде, входит в повороты, не заваливается и хорошо держит курс. Мягко и без ударов проходит гребни волн, даже на полном ходу.

 

Особенности модели

 


Катер Беркут M-HT оснащен жесткой крышей, которая закрывает носовую часть кокпита (в классификации катеров Hard Top — полурубка). 

Алюминиевая полурубка формирует обитаемое пространство, защищенное от ветра и осадков. Совместно с тентом, полурубка создает вполне пригодное место для ночлега.

В передней стенке рубки сделан выход на носовую палубу.

 

Комплектации

 


 Катер Беркут M-HTизготавливается в комплектациях Comfort  и Standart

Комплектация Standart Comfort
Цена От 600 000 ₽ От 675 000 ₽
Корпус Сварной, запененный Сварной, запененный
Пайолы из фанеры Ламинированная фанера с резиновой окантовкой Ламинированная фанера с покрытием Marideck
Порошковая покраска корпуса RAL 7024 Цвет покраски на выбор
Остекление Закаленное стекло в полурубке, Ветровой козырек — Акрил Закаленное стекло в полурубке, Ветровой козырек — Акрил
Электроподготовка Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ
Носовые леера Низкие Низкие
Площадка для крепления датчика эхолота Присутствует Присутствует
Комплект рулевого управления Штурвал, редуктор, штуртрос Штурвал LUX, редуктор, штуртрос
Бак стационарный вварной 65 л. Алюминиевый 65 литров с датчиком уровня топлива Алюминиевый 65 литров с датчиком уровня топлива
Помпа осушительная Электрическая 1500 галлонов/час. Электрическая 1500 галлонов/час.
Бардачок большой Два в кормовой части Два в кормовой части
Бардачок малый 2 в рубке 2 в рубке
Дверь в носовой части Присутствует Присутствует
Пневмодоводчик для двери в носовой части Опция Присутствует
Кормовые леера Присутствует Присутствует
Светильник в рубке Присутствует Присутствует
Рундук в рубке 3 рундука 3 рундука
Внутренняя отделка рубки Ковролин Ковролин
Заливная горловина бака Пластиковая Нержавеющая
Блок кнопок 3 клавиши с розеткой 12v 4 клавиши с подсветкой
Кресло капитана Поворотное на фирменной стойке Поворотное на салазках и съёмной стойке
Кресло пассажира На фирменной стойке Поворотное на съёмной стойке
Ходовые огни Раздельные, топовый присутствует Раздельные ходовые (светодиодные). Топовый, кормовой
Крепёжные петли Пластик Нержавеющие
Розетка 12v В блоке кнопок Выносная
Дренажные решетки (при комплектации кормовой банкой) Алюминиевые Алюминиевые
Оснащение кормовой части кокпита Кормовая банка Кормовая банка
Палубное покрытие MariDeck Опция Присутствует
Звуковой сигнал Опция Присутствует
Комплект мягких накладок в рубку Опция Присутствует
Доп.транец Есть. Рекомендуемый мотор до 3 л.с.; Max вес 20 кг; дейдвуд S Есть. Рекомендуемый мотор до 3 л.с.; Max вес 20 кг; дейдвуд S
Кормовые кринолины Присутствует Присутствует
Подстаканник двойной с нишей для мелочей Присутствует Присутствует
Кнехт пластиковый 4 шт Присутствует Присутствует

 

Видео и фото

 


Вы можете вращать изображение используя левую кнопку мыши.

 

 

ВАРИАНТЫ ПОКРАСКИ КОРПУСА

 


Обзор алюминиевой лодки «Беркут S»

Общие сведения

Лодка «Беркут S» (прежнее название «Беркут 43») – минимальная по размеру в 2014 модельном году лодка линейки санкт-петербургской компании «Беркут-Марин». Лодка выпускается в трех различных модификациях, использующих один корпус. «Беркут S» — многофункциональное судно, которое можно использовать при значительном волнении, а относительно небольшой двигатель (20-30 л. с.) позволяет выходить на приличные скорости.

Корпус

«Беркут S» выполнен в алюминиевом корпусе. Все швы – сварные. Небольшая толщина корпуса не делает лодку слишком тяжелой, но при этом обеспечивает безопасное плавание на засоренных водоемах и водоемах с каменистым дном. Толщина днища составляет 3 мм, толщина бортов – 2 мм. Борта укреплены продольными штампованными ребрами жесткости. Киль защищен толстым кильгардом. Линия борта прямая с крутым изломом в районе кормы.

Периметр кокпита формирует металлический короб. Короб имеет двухуровневое сечение и является фальшбортом. Таким образом, планширь лодки двойной, но не очень функциональный. Внутри короба располагаются блоки аварийной плавучести и несколько небольших багажников-бардачков. Основные блоки плавучести располагаются в межнаборном пространстве и заполнены двухкомпонентной пеной. Общий объем блоков плавучести составляет 330 литров.

Компоновка


«Беркут С» выпускается в трех модификациях, отличающихся компоновкой.

Модификация «Беркут S»

Базовая модель «Беркут S» — это лодка с полностью открытым кокпитом и небольшой запалубленной частью в форпике, на которой располагается якорный ящик. Базовая комплектация этой лодки предполагает носового и кормового сидений.

Сиденья выполнены в виде алюминиевых ящиков и являются багажными отделениями общим объемом около 0,5 куб.м. Дополнительно можно установить еще один рундук-сиденье по миделю, что добавит еще почти 0,3 куба багажного пространства.
Лодка оснащена двумя комовыми поручнями и двумя носовыми, переходящими в высокие лееры.

Модификация «Беркут S-С»


Лодка «Беркут S-С» в дополнение к базовой версии оснащается консолью с постом управления. Консоль располагается по миделю судна. Для капитана предусмотрено поворотное кресло на стойке. В базовый комплект входят ходовые огни, рулевое управление, осушительная помпа и электроподготовка.

Модификация «Беркут S-Jacket»

Лодка «Беркут S-Jacket» выполнена в автомобильной компоновке. Сохранив носовую площадку с якорным ящиком, лодка приобрела внушительный капот, образующий приподнятую палубу, переходящую в переднюю панель поста управления. Под палубой традиционно разместился вместительный рундук с доступом из кокпита. Крышка багажного отделения утоплена под панель и доступ к этому рундуку не самый удобный, но любителям ровной палубы он должен понравится. Передний ряд сидений в этой версии состоит из двух кресел на поворотных стойках.

Мореходные качества лодки «Беркут S»

Лодка «Беркут S», не смотря на небольшую килеватость, обладает хорошей курсовой устойчивостью и предсказуемой управляемостью. Лодка очень ходкая и, в то же время, обладает внушительной грузоподъемностью. Максимальным мотором для этой лодки является 50-сильный двигатель, рекомендуемым – мотор с мощностью 30 л.с. С одним седоком лодка, оснащенная мотором 9,9 сил способна уверенно выходить на глиссирование и двигаться по спокойной воде со скоростью около 25 км/ч.

Тест лодки «Беркут S» на скорость

На тесте лодки «Беркут S Jacket» с двухтактным мотором Mercury 30 E со штатным винтом были установлены следующие скоростные характеристики:
Загрузка 120 кг – скорость 45 км/ч, загрузка 270 кг – скорость 42 км/ч, загрузка 390 кг – скорость 40 км/ч.

Достоинства лодки «Беркут S»:

+ выбор компоновок;
+ надежный жесткий корпус;
+ легкий ход.

Недостатки лодки «Беркут S»:

— не самый удобный планширь;
— аскетичный кокпит;
— грубые сварные швы.

Отзывы о лодке «Беркут S» с других сайтов:

Зкщырф

 

У меня 30-ка 2 тактная. Ходом иду где-то 80-90% газа, т.е. практически на максимуме (2-3 человека на борту, один не рыбачу). Расход получается как и пишут: около 11-12 л/ч.

 

Шпец

 

У меня Беркут с Я40 ВЕОС, пересел на него с Прога 4го, доволен до .раки. В якорном ящике прекрасно разместился 5 кг. якорь, по пластиковым крышкам хожу не опасаясь за повреждения (90кг). В носовой рундук на заводе был сделан люк (что ооочень упростило пользование рундуком), ну и там же был изготовлен встроенный бак. Так что всё ОК. В одного 55км/ч, расход на крейсере смешной. Ставить на него полтос не вижу смысла, т. к. 40ки девать не куда.

 

Отец Алексея

 

Собственно являюсь реальным владельцем беркута. Купил в декабре 2010, мотор стоит 4-х тактный, вес мотора по паспорту 86 кг. Винт мичиган балистик 10х15″, максимальная скорость на легке в одного 57км/ч. Прицеп мзса д.
Лодка используется на кубанских лиманах, один-два раза в год выезд на Волгу в район Ахтубинска. Комфортно рыбачить вдвоем, третьим может быть только разливающий капитан без претензий на рыбалку.
Бак установлен в носу, на 50 литров. Перед установкой бака два переносных двигали по лодке в течение нескольких рыбалок, с целью определить оптимальную развесовку. Заливная горловина там же, на носовой части.
По небольшой волне идет очень не плохо, но стойки сидений все равно после первой поездки на Волгу заменил на газовые патроны от офисных кресел. Теперь и снять не долго, и по высоте регулируются, и в волну ж.пе по мягче.
Ночевать в лодке не пробовали, но если кресла съемные, то накачал матрас, собрал ходовой тент, и приятных снов. Двое поместятся без проблем.
Аккумулятор поставил на 100 а/ч, подключил к нему же электромотор минкота траксис 45, подрулить, подъехать по тихому. Переделал стекло.

Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв

Алюминиевые лодки под мотор в Ярославле

Производитель:…ООО «Беркут-Марин»ООО «Стеклопласт-К»  Показывать:…1020304050Сортировка:…по названию (А-Я)по названию (Я-А)по цене (1-9)по цене (9-1)
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-300Производитель: ООО «Стеклопласт-К»

2.95×1.22, 42 кг., 2 чел.
Максимальная мощность мотора: 6 л.с.

65000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Вятка Вятка-Профи 32Производитель: ООО «Стеклопласт-К»

3. 2×1.4, 45 кг., 2 чел.
Максимальная мощность мотора: 5 л.с.

80000
Лодки BERKUT MINI XXSПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

3,35×1,49, 65 кг., 2 чел.
Максимальная мощность мотора: 8 л.с.

75000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-390Производитель: ООО «Стеклопласт-К»

3.73×1.43, 85 кг., 3 чел.
Максимальная мощность мотора: 15 л.с.

93000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Вятка-Профи 37Производитель: ООО «Стеклопласт-К»

3. 7×1.4, 50 кг., 3 чел.
Максимальная мощность мотора: 10 л.с.

87000
Лодки BERKUT XSПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

3,9×1,54, 110 кг., 3 чел.
Максимальная мощность мотора: 15 л.с.

115000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-390МПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

3,8×1,44, 90 кг., 3 чел.
Максимальная мощность мотора: 15 л.с.

97000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-390УПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

33,8×1,44, 92 кг. , 3 чел.
Максимальная мощность мотора: 15 л.с.

96000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-430Производитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.2×1.5, 150 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 25 л.с.

135000
Лодки BERKUT SПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4.7×1,65, 150 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 40 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 15 л.с.

170000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-430 ProПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4. 2×1.5, 160 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 30 л.с.

191000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-430 DCПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.2×1.5, 170 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 30 л.с.

192000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-430 DCMПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.2×1.5, 170 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 30 л.с.

194000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-430CПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4. 2×1.5, 170 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 25 л.с.

165000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Вятка (шило)Производитель: ООО «Стеклопласт-К»
210000
Лодки BERKUT S-CПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,65, 220 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 15 л.с.

220000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-430MПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4. 2×1.65, 150 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 30 л.с.

190000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-460Производитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.55×1.65, 215 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.

225000
Лодки BERKUT S-TwinCosole StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,65, 230 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 15 л.с.

250000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-460 CПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4,6×1,7, 190 кг. , 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 30 л.с.

211000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-460PПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.55×1.65, 215 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.

186000
Лодки BERKUT S-TwinCosole ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,65, 230 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 15 л.с.

300000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-460 ProПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4. 55×1.65, 215 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.

229000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-460DCПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.55×1.65, 215 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.

226000
Лодки BERKUT S-JACKET StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,65, 220 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 15 л.с.

250000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-460DCMПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4. 55×1.65, 215 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.

232000
Лодки BERKUT S-JACKET ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,65, 220 кг., 4 чел.
Максимальная мощность мотора: 50 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 15 л.с.

300000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-490Производитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.85×1.69, 230 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 60 л.с.

236000
Лодки BERKUT M-DC BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 430 кг. , 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 70 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 50 л.с.

280000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-490 РПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.85×1.69, 190 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 60 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 40 л.с.

210000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-490 ProПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.85×1.69, 230 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 60 л.с.

241000
Лодки BERKUT M-DC StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 430 кг. , 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 70 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 50 л.с.

360000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-490DCПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4.85×1.69, 230 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 60 л.с.

237000
Лодки BERKUT M-DC СomfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 430 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 70 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 50 л.с.

425000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-490DCMПроизводитель: ООО «Стеклопласт-К»

4. 85×1.69, 230 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 60 л.с.

240000
Лодки BERKUT M-HT BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 450 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 90 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 40 л.с.

300000
Алюминиевая лодка Стеклопласт+К Wyatboat-700Производитель: ООО «Стеклопласт-К»

7×2.25, 550 кг., 10 чел.
Максимальная мощность мотора: 120 л.с.

680000
Лодки BERKUT M-HT StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 450 кг. , 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 90 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 40 л.с.

380000
Лодки BERKUT M-HT ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 450 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 90 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 40 л.с.

445000
Лодки BERKUT M-JACKET BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 350 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 90 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 40 л.с.

260000
Лодки BERKUT M-JACKET StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 350 кг. , 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 90 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 40 л.с.

350000
Лодки BERKUT M-JACKET ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

4,7×1,9, 350 кг., 5 чел.
Максимальная мощность мотора: 90 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 40 л.с.

400000
Лодки BERKUT L-DC BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

350000
Лодки BERKUT L-DC StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг. , 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

420000
Лодки BERKUT L-DC ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

500000
Лодки BERKUT L-TwinConsole BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

350000
Лодки BERKUT L-TwinConsole StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг. , 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

420000
Лодки BERKUT L-TwinConsole ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

500000
Лодки BERKUT L-HT BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 465 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

375000
Лодки BERKUT L-HT StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 465 кг. , 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

440000
Лодки BERKUT L-HT ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 465 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

520000
Лодки BERKUT L-HT PRO BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 465 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

400000
Лодки BERKUT L-HT PRO StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 465 кг. , 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

500000
Лодки BERKUT L-HT PRO ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 465 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

580000
Лодки BERKUT L-JACKET BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

350000
Лодки BERKUT L-JACKET StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг. , 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

420000
Лодки BERKUT L-JACKET ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

500000
Лодка BERKUT L-JACKET PROПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

375000
Лодка BERKUT L-JACKET ALUMA BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,02, 420 кг. , 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

350000
Лодка BERKUT L-JACKET ALUMA StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,02, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

420000
Лодка BERKUT L-JACKET ALUMA ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,02, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

500000
Лодка BERKUT L-FISHER BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг. , 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

350000
Лодка BERKUT L-FISHER StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

420000
Лодка BERKUT L-FISHER ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

500000
Лодки BERKUT L-DC (Arctica) BaseПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг. , 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

350000
Лодки BERKUT L-DC (Arctica) StandartПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

420000
Лодки BERKUT L-DC (Arctica) ComfortПроизводитель: ООО «Беркут-Марин»

5,65×2,05, 420 кг., 6 чел.
Максимальная мощность мотора: 115 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 70 л.с.

500000

Катер BERKUT S- JASKET | Лодка Стайл

КорпусСварной, запененныйСварной, запененный
ПайолыЛаминированая фанера с резиновой окантовкойЛаминированая фанера с покрытием Marideck
Порошковая покраска корпусаОпцияЦвет покраски на выбор
ЭлектроподготовкаПредохранители, проводка, ключ массы, клемы АКБ, площадка крепления АКБПредохранители, проводка, ключ массы, клемы АКБ, площадка крепления АКБ
ОстеклениеФирменная анодированная рамка с акриловым остеклениемФирменная анодированная рамка с акриловым остеклением
Носовые леераВысокиеВысокие
Носовой палубный рундукС алюминиевой крышкойС алюминиевой крышкой
Площадка для крепления датчика эхолотаПрисутствуетПрисутствует
Комплект рулевого управленияРуль, редуктор, штуртросРуль, редуктор, штуртрос
Бак стационарный вварной 35лопцияопция
Помпа осушительнаяэлектрическая 500 галлонов/час. электрическая 500 галлонов/час.
Бардачок большойДва в кормовой частиДва в кормовой части
Якорный ящикВварной с алюминиевой крышкойВварной с алюминиевой крышкой
Кормовые леераПрисутствуетПрисутствует
Вспомогательная ступенька под носовым криналиномПрисутствуетПрисутствует
Розетка прикуривателяВ блоке кнопокВ блоке кнопок
Блок кнопок3 клавиши с прикуривателем3 клавиши с прикуривателем
Кресло капитана и пассажираСкладное, поворотное на фирменной стойкеСкладное, поворотное на фирменной стойке
Ходовые огниКомбинированный в носу, топовыйКомбинированный в носу, топовый
Дренажная решетка (при комплектаци кормовой банкой)пластикнержавеющие
Оснащение кормовой части кокпитаВварная алюминиевая кормовая банка с пластиковой крышкойВварная алюминиевая кормовая банка с пластиковой крышкой
Вещевой ящик в консоли пассажираОткрытыйОткрытый
Подуключины для веселПрисутствуетПрисутствует
Кормовые криналиныПрисутствуетПрисутствует
Петли крепления крышек и дверейпластикнержа
Мягкие накладки на короба бортовопцияПрисутствует

Golden Eagle будет продано фирме Phoenix | Новости о предприятиях Тусона и Южной Аризоны

Спустя более 40 лет работы дистрибьюторы Golden Eagle из Тусона будут проданы компании Phoenix этой весной.

Продажа компании Hensley Beverage Co., принадлежащей Синди Хенсли Маккейн , жене сенатора Джона Маккейна , как ожидается, будет завершена в марте. Условия продажи не разглашаются.

Основанная в 1974 году Билл Клементс , покойный , Golden Eagle имеет филиалы в городах Бакай, Каса Гранде, Флагстафф, Шоу Лоу и Темпе.

Джинни Клементс сказала, что она и ее покойный муж были близки к семье Хенсли, и поэтому она и ее команда обратились к ним, когда они решили продать бизнес.

«Мы чувствовали, что Hensley — очень уважаемая организация… и очень заботится о своих сотрудниках и сообществах, которым они служат, как и мы», — сказала она. «Это был естественный выбор».

В Golden Eagle 430 сотрудников, и Клементс выразила надежду, что все они будут поглощены Хенсли.

«Это, конечно, полностью зависит от их управленческой команды», — сказала она.«Мы, безусловно, будем выступать именно за это. Мы добились успеха благодаря нашим замечательным сотрудникам и благодарим их за преданность ».

Представитель Hensley сообщил, что компания «проводит комплексную проверку этой сделки».

«Наша цель — разработать модель, которая будет наиболее эффективным образом обеспечивать наилучший уровень обслуживания наших клиентов», — сказал Дуглас Йонко , вице-президент по коммуникациям. «На данном этапе было бы преждевременно размышлять о том, как будет выглядеть эта окончательная модель, учитывая, что мы только начали этап сбора фактов о нашем расширенном рынке.

Приобретение компанией Hensley Golden Eagle сделает ее одним из крупнейших дистрибьюторов напитков в стране. Он самый большой в Аризоне.

«Golden Eagle — прекрасная организация с глубокими корнями в Аризоне, уходящими корнями в прошлое», — говорится в подготовленном заявлении президента и генерального директора Hensley Роберта Дельгадо . «Это такая возможность, которая выпадает нечасто».

60-летний Хенсли проведет ребрендинг собственности Golden Eagle, сообщил Энди Маккейн , главный операционный и финансовый директор.

Бренды Hensley включают Bud Light, Budweiser, Michelob Ultra, Goose Island, а также импортируемые товары, такие как Stella Artois и безалкогольные напитки. Он был основан в 1955 году покойным Джеймсом У. Хенсли и в настоящее время насчитывает более 800 сотрудников.

Golden Eagle также занимается распространением продукции Anheuser-Busch и безалкогольных напитков.

ДНК Золотого орла (Шотландия) | Естественные исследования

Мониторинг популяции беркута с использованием неинвазивной генетической выборки

В Великобритании находится четвертое по величине население беркутов ( Aquila chrysaetos ) в Европе (прибл.430 пар), почти все в Шотландии. Демографический мониторинг этого населения, в первую очередь связанный с производительностью и распределением занятых и незанятых территорий, достигался переписью каждые 10 лет и более ограниченными в пространстве, но более масштабными во времени ежегодными обследованиями, проводившимися примерно в 10 лет. 200 оккупированных территорий, захваченных шотландскими группами изучения хищников (SRSG). Хотя эти опросы важны для понимания демографических характеристик популяции британского беркута, они ограничены, поскольку отдельные беркуты не могут быть с уверенностью распознаны, а информация о годовом обороте гнездящейся популяции отсутствует.


Беркут в гнезде в западной Шотландии.

Согласно последним данным исследования (Whitfield et al. 2008. A Conservation Framework for Golden Eagles: Implications for their Conservation and Management in Scotland. Whitfield et al., Отчет SNH № 193.pdf), шотландское население не имеют в целом благоприятный природоохранный статус и могут быть близки к сокращению. И это несмотря на кажущуюся стабильность, вытекающую из простого временного сравнения количества оккупированных территорий.

В настоящее время оценка выживаемости взрослого населения возможна только с использованием несовершенных методов классической теории популяционной динамики и наблюдений за возрастной структурой населения. Это подрывает нашу способность эффективно контролировать население. Чтобы преодолеть этот пробел в исследованиях, мы используем неинвазивную генетическую выборку для отслеживания присутствия отдельных орлов с течением времени. При поддержке СПГС мы собираем образцы ДНК взрослых и птенцов беркутов. Эти образцы позволят нам идентифицировать отдельных орлов для решения следующих задач исследования:

  • Проверить возможность использования генетических маркеров для отслеживания оборота британских беркутов.

  • Определить количественно верность гнездящихся взрослых особей и, следовательно, количественно оценить вклад размножения и летальности в оборот, что, в свою очередь, позволит оценить выживаемость взрослых особей.

  • Сопоставьте генетически полученные показатели выживаемости взрослого населения с показателями, полученными с использованием косвенных показателей возрастной структуры населения, и смоделируйте национальную и региональную динамику населения.

С момента запуска проекта в 2006 г. было отобрано более 200 уникальных сайтов, и для многих из них были сделаны «повторные» выборки за трехлетний период.Это указывает на минимальную годовую выживаемость 94,7% (n = 38), вероятно, это первый раз, когда выживаемость этого вида была оценена с помощью ДНК-идентификации. Эти предварительные анализы также показали, что «злоумышленники» могут иногда присутствовать очень близко к месту гнездования постоянных пар, особенно там, где плотность гнездящихся орлов высока в некоторых частях Западных островов.

Несмотря на случайное (и интересное) присутствие таких злоумышленников, очевидно, что ДНК-идентификация предлагает отличный потенциал в качестве средства мониторинга текучести и выживания постоянных пар беркутов.

Это исследование дополняет наше исследование распространения беркута. Щелкните здесь, чтобы перейти на нашу страницу о спутниковом слежении за беркутом в Шотландии.

Лабораторная работа проводится в сотрудничестве с исследователями из отдела зоологической генетики Королевского зоологического общества Шотландии и финансируется Natural Research Ltd. Мы хотели бы поблагодарить Дэвида МакЛеода за его помощь в анализе ГИС.

Для получения дополнительной информации о проекте, пожалуйста, обращайтесь на info @ natural-research.org

На сегодняшний день это исследование получило щедрую финансовую поддержку от Благотворительного фонда Хелен и Джеффри де Фрейтас и Национального фонда хищных птиц. Кроме того, исследование приносит пользу (и действительно зависит) от поддержки добровольных членов СПГС, которые помогают собирать наши образцы.

Нажмите на логотипы выше, чтобы перейти на их веб-сайт.

Фото: M. McGrady

Golden Eagle Guide — Программа природного наследия Нью-Йорка

Сводка

Знаете ли вы?

Золотые орлы более тесно связаны с краснохвостыми ястребами, чем с белоголовыми орлами.

Обоснование государственного рейтинга

Искоренен как селекционер в 1970-х годах в основном из-за преследований людей, потери среды обитания и химического заражения. В настоящее время известен только как несколько разрозненных особей во время сезона размножения и миграции, и одна постоянно занимала зимнюю территорию.

Краткосрочные тенденции

Этот вид был истреблен из фауны гнездящихся птиц Нью-Йорка в 1970-х годах.Редкие попытки размножения имели место в 6 различных местах Адирондак в период 1951–1979 гг., Причем последнее успешное гнездо вылупило птенцов в 1972 г. (Spofford 1971b; файлы Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк). С 1979 года в Адирондаке не было обнаружено гнездовой активности, несмотря на обширные ежегодные аэрофотосъемки в начале 1980-х годов, а также атласирование BBA в середине 1980-х и снова в начале 2000-х годов с использованием наземных геодезистов (Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк. файлы).Это аналогично искоренению гнездящихся беркутов в штате Мэн, где последние из двух бывших гнездовий были заброшены в 2001 г., но успешного гнездования не происходило с начала 1980-х годов (Kochert et al. 2002). Место зимовки в округе Датчесс постоянно заселялось с начала 1970-х годов (файлы Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк).

Долгосрочные тенденции

Этот вид никогда не считался обычным в восточной части У.С., хотя раньше его восточной цитаделью считался Нью-Йорк. Поскольку этот крупный хищник — это прежде всего птица открытой местности, население северных Аппалачей, вероятно, представляет собой остатки ледников. Согласно Итону (1910), в колониальные времена это был необычный исторический селекционер в Гудзонском нагорье, Катскиллсе и Адирондаке, хотя окончательные доказательства разведения в Нью-Йорке не были получены до 1915 года. Записи о разведении скудны до начала 1950-х годов, когда стали известны участки в Адирондаке (Levine 1998).Споффорд (1971a) полагал, что большие ожоги от воспламенения косой черты, оставшиеся от обширных сплошных рубок на рубеже веков, создали условия, благоприятные для заселения современной Адирондакской популяции, хотя было доказано, что пожары наносят ущерб среде обитания беркутов на западе США. (Кочерт и др., 1999). В целом исчезновение этой птицы из северных Аппалачей совпадает с восстановлением лесов умеренного пояса в этом регионе (Watson 1997), однако Педрини и Серджио (2001) не обнаружили прочной связи между лесонасаждением и репродуктивным успехом беркута в этом регионе. Европейские Альпы.

Сохранение и управление

Угрозы

Как и многие другие виды хищных птиц, беркуты подвергались жестоким преследованиям со стороны людей на протяжении десятилетий, пока в 1960-х годах не изменилось отношение и не были приняты меры защиты. Отстрел, отлов и отравление были обычными методами, используемыми для убийства орлов. Споффорд (1971b) описал одно гнездовье в Адирондаке, где дюжина орлов были застрелены или пойманы в ловушку за десять лет, пока это место не было окончательно заброшено, когда был застрелен последний орел.Было обнаружено, что количество открытых мест для охоты вокруг большинства орлиных гнезд в Адирондаке значительно уменьшилось в период с 1942 по 1968 год (Andrle and Carroll 1988). Неустойчивая или нерегулярная поставка пищи, связанная в первую очередь с этими маргинальными условиями обитания, приводит к очень низкой репродуктивной способности в Адирондаке по сравнению с западными США (Spofford 1971b). Таким образом, выживание долгоживущих взрослых особей (до 30 лет) еще более важно для стабильности популяции. Удары электрическим током на опорах электропередач были обычным явлением, особенно на западе США.S, пока не были изменены конструкции силовых опор. Воздействие ветроэнергетики в Аппалачах на мигрирующих орлов в настоящее время изучается исследователями Музея естественной истории Карнеги, но предварительные исследования показывают, что вероятность прямой смертности и пагубных поведенческих эффектов очень высока (Brandes and Ombalski 2004). Наконец, сокращение популяции восточного беркута совпало с сокращением численности других видов хищных птиц, пострадавших от ДДТ и других хлорорганических пестицидов.Поскольку восточные орлы в большей степени полагаются на птичий рацион, они находятся на конце более длинной пищевой цепи и, таким образом, накапливают больше загрязняющих остатков (Spofford, 1971), чем орлы, питающиеся в основном млекопитающими. Остатки органических загрязнителей были обнаружены у золотых орлов, испытанных в Нью-Йорке, а невылупившиеся яйца последней пары в штате Мэн в 1996 году (которые годами страдали от разрушения гнезд) выявили «огромное загрязнение» (Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк файлы).Тем не менее, численность мигрирующих беркутов в районе Хок-Маунтин в Пенсильвании (скорее всего, это представители населения северного Квебека) начала сокращаться до начала периода ДДТ и, по-видимому, стабилизировалась с начала 1970-х годов (Bednarz et al. 1990). Таким образом, утрата беркута как размножающегося вида в штате Нью-Йорк была вызвана сочетанием факторов, включая очень небольшую и изолированную начальную популяцию, преследование со стороны человека, потерю мест обитания открытого бореального типа (в основном из-за сукцессии) и ) летальные последствия накопления хлорорганических примесей.

Стратегии сохранения и методы управления

Любое текущее руководство в штате Нью-Йорк имеет отношение в первую очередь к месту зимовки в округе Датчесс. Это место находится в охраняемом природном заповеднике, но частные земли также включают в себя часть территории для ночевок и почти все районы кормления орлов. Лесозаготовки происходили в местах обитания на частных землях, и их не следует поощрять, поскольку беркуты застенчивы и замкнуты.Таким образом, следует позаботиться о том, чтобы свести к минимуму любые неудобства человека (включая чрезмерное наблюдение за птицами) в непосредственной близости от мест зимовки. В 1993 году орлы соорудили хлипкое гнездо из палок на сосне, но никогда не пытались гнездиться, хотя недавно были обнаружены гнездящиеся белоголовые орлы совсем рядом (файлы NYSDEC). Продуктивные водно-болотные угодья находятся рядом с местом зимовки, и очевидно, что это место должно давать орлам достаточно пищи, чтобы они могли постоянно там зимовать. Высокая плотность добычи потенциально может подтолкнуть орлов к попытке гнездиться в этом районе в будущем.

Необходимы исследования

От 50 до 150 мигрантов в год проходят через Нью-Йорк на пути к местам зимовки в средней части Атлантического океана, а также в центральных и южных Аппалачах (Brandes and Ombalski 2004). Благодаря применению спутниковой передающей технологии, теперь известно, что эти птицы происходят из нерестилищ в северном Квебеке (Brodeur et al. 1996). Это убедительно свидетельствует о том, что популяция Адирондак является изолированной или южной частью этой северной исходной популяции, которая может стать заселенной, когда плотность населения в Квебеке высока, а плавающие птицы (несвязанные птицы) ищут незанятые территории.В качестве альтернативы, это также предполагает, что восстановление или взлом молодых птиц Квебека обратно в Адирондак может быть успешной (хотя и дорогостоящей) стратегией. В любом случае, возможности исследования следует искать в агентствах в Квебеке, которые в настоящее время изучают Golden Eagles (например, G.R.E.B.E., Inc.). Большинство птиц Квебека проходят через хорошо известные миграционные коридоры, такие как гора Франклин в округе Отсего, холм Дерби вдоль восточного озера Онтарио и гора Ястреб в центральной Пенсильвании, которые из-за своего уникального географического положения также являются теми же районами, где наблюдается развитие ветра целевой (Брандес и Омбальский 2004).Национальный вольер Музея естественной истории Карнеги в настоящее время изучает влияние развития ветра на мигрирующих золотых орлов в Пенсильвании, и следует установить с ними исследовательские партнерства.

Среда обитания

Среда обитания

Беркут предпочитает дикие, отдаленные горные районы с открытой средой обитания, где много мелкой дичи и есть скалы, доступные для гнездования (Andrle and Carroll 1988).Большинство исторических гнезд в Нью-Йорке располагалось на труднодоступных уступах скал с защитным навесом. Одно гнездо в Адирондаке было размещено на высоте 90 футов над землей на большой белой сосне. Пара может иметь несколько альтернативных гнезд и может использовать одно и то же гнездо в течение нескольких лет или переходить в другое гнездо на своей огромной территории в сотни квадратных миль (Spofford 1971a).

Ассоциированные экологические сообщества

  • Кислотные осыпи склоновые леса (гид)

    Открытый или закрытый лесной полог, который встречается на склонах осыпи (склоны валунов и скал, часто у подножия скал), сложенный некарбонатными породами, такими как гранит, кварцит или сланец.

  • Пустоши северной пустоши (гид)

    Карликовый кустарник или кустарниковая саванна, в которой преобладают вересковые или вересковые кустарники. Пустоши бореальных пустошей встречаются на почти ровных затопленных равнинах Адирондак, в морозных очагах, лежащих в долинах.

  • Сообщество Cliff (гид)

    Сообщество, которое встречается на вертикальных обнажениях устойчивой, не известковой коренной породы (такой как кварцит, песчаник или сланец) или консолидированного материала; эти скалы часто включают уступы и небольшие участки осыпей.

Ассоциированные виды

  • Сапсан ( Falco peregrinus ) (гид)
  • Белоголовый орлан ( Haliaeetus leucocephalus ) (гид)

Диапазон

Распределение штата Нью-Йорк

Ранее в Нью-Йорке ареал этого вида состоял из одной небольшой гнездящейся популяции (примерно 6 участков) в центральном Адирондаке.Один район в округе Датчесс с начала 1970-х постоянно был занят 1-4 зимующими орлами, а другой был обнаружен совсем недавно (файлы Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк). Путем добычи записей eBird было обнаружено еще одно место зимовки на горе Штормовой Король, где с 2008 года постоянно зимовали 1-2 птицы. В отличие от первого Атласа гнездящихся птиц, когда все записи беркутов были сосредоточены вокруг последнего известного гнезда в округе Гамильтон (Андрле). и Кэрролл, 1988), 9 записей о сезонах размножения во время Атласа 2000 были разбросаны по всему Адирондаку, причем 2 случая были обнаружены также в округе Аллегани и 1 — в округе Мэдисон (McGowan and Corwin 2008).Скорее всего, это молодые и / или не размножающиеся взрослые особи (файлы Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк).

Глобальное распространение

Голарктика; Гнездится в горных районах Северной Америки, Европы, Азии и Африки от 20 до 70 градусов северной широты. В Северной Америке это в первую очередь западный вид, гнездящийся от юга Аляски до Мексики, с периодической размножающейся популяцией, оцениваемой примерно в 100 пар (Robert 1996) в северной части Квебека вдоль Гудзонова залива и на полуострове Гаспе.Раньше небольшая разрозненная гнездящаяся популяция занимала северные Аппалачи (Адирондак, Мэн, Нью-Гэмпшир). Южное население ведет оседлый образ жизни, в то время как северное население мигрирует на юг на зиму. Особи из популяции Квебека мигрируют вниз по Аппалачской цепи, проводя зиму в центральных и южных Аппалачах (Brodeur et al. 1996; Kochert et al. 2002).

Общее описание

Это очень большой хищник с размахом крыльев до 6 футов.и весом 10 фунтов. У взрослых особей темно-коричневое оперение, золотистая окраска на затылке и шее, а также хвост со слабыми полосами. У неполовозрелых особей белый цвет у основания основных черенков и белый хвост с темной полосой на конце. У всех возрастов есть полностью оперенные лапки (ноги).

Идентификационные признаки

Эта птица в основном молчит, за исключением периода размножения, когда используются 9 различных звуков (чириканье, зеер, псса, сконк, погремушка, чириканье или кудахтанье, гудок, вип, гудок и шипение).Гнездо построено из палочек и несколько меньше, чем гнездо белоголового орлана, самое большое из когда-либо существовавших — 6 метров в высоту и 2,5 метра в ширину. Яйца белые, яйцевидные, размером примерно 75 x 57 мм (Kochert et al. 2002).

Символы, наиболее полезные для идентификации

Большой размер, золотистый затылок, оперенные лапки и крылья, расположенные с небольшим двугранным углом полета, отличают этот вид от других хищных птиц.

Лучшая стадия жизни для правильной идентификации

Взрослый.

Поведение

Этот хищник очень территориален, защита обычно достигается за счет волнистых полетов и поведения преследования. Пары, а также взрослые и молодые особи используют тактику совместной охоты (Johnsgard 1990). Обычно считается, что пары моногамны, спариваются на всю жизнь, но необходимы данные, чтобы подтвердить это предположение. Потерянные товарищи быстро заменяются, в результате чего в популяции появляется большой сегмент популяции без спаривания. Обычно гнездится на скалах, но также и на очень больших белых соснах, строя огромные гнезда из палок.Одна пара создаст несколько гнезд в пределах своего домашнего ареала, прежде чем выберет одно активное гнездо для откладки. Самки откажутся от гнездования в годы с низкой плотностью добычи (Kochert et al. 2002).

Диета

Ловит в основном млекопитающих западных штатов, особенно зайцев, но также сурков и сусликов. В Аппалачах из-за различных условий обитания беркуты больше охотятся на болотных птиц. На месте бывшего гнездования в Адирондаке Споффорд (Spofford, 1971) упомянул, что в одном месте к одному гнездящемуся орлу были доставлены 20 американских Bitterns, а также множество синих цапель, зайцев-снегоступов, Cottontails, канадских гусей и сурков.Падаль, особенно туши оленей, зимой являются важным пищевым продуктом.

Лучшее время, чтобы увидеть

Фенология, изображенная ниже, относится к зимующим птицам округа Датчесс. Орел (ы) обычно появляется в октябре и остается до марта, хотя даты прибытия и отбытия сильно различаются в год.

Время года, когда вы ожидаете увидеть золотого орла в Нью-Йорке.

Похожие виды

  • Гриф-индейка ( Cathartes aura )

    Золотые орлы намного крупнее стервятников-индюков, у них более длинные крылья и более устойчивый полет.

  • Белоголовый орлан ( Haliaeetus leucocephalus ) (гид)

    Молодые белоголовые орлы могут быть ошибочно приняты за беркутов, но у них гораздо больше белого на нижней стороне, они держат крылья прямо в полете и имеют темную (не золотую) голову.

Золотой орел Изображения

Таксономия

Беркут
Aquila chrysaetos (Linnaeus, 1758)

  • Королевство животных
    • Тип черепной коробки
      • Класс Авес (Птицы)
        • Заказать Accipitriformes (Ястребы, воздушные змеи, орлы и союзники)
          • Семейство Accipitridae (Ястребы и орлы)

Дополнительные ресурсы

Список литературы

Американский союз орнитологов (AOU).1983. Контрольный список североамериканских птиц, 6-е издание. Allen Press, Inc., Лоуренс, Канзас. 877 стр.

Андрле, Роберт Ф. и Джанет Р. Кэрролл, редакторы. 1988. Атлас гнездящихся птиц штата Нью-Йорк. Издательство Корнельского университета. 551 с.

Бейтс, Дж. У. и М. О. Моретти. 1994. Популяционная экология беркута (AQUILA CHRYSAETOS) в восточной части штата Юта.Great Basin Nat. 54: 248-255.

Беднарц, Дж. К., Д. Клем-младший, Л. Дж. Гудрич и С. Е. Сеннер. 1990. Учет миграции хищных птиц в Хок-Маунтин, штат Пенсильвания, как индикатор популяционных тенденций, 1934-1986 гг. Аук 107: 96-109.

Бичем, Дж. Дж. И М. Н. Кочерт. 1975. Биология размножения беркута на юго-западе Айдахо.Бюллетень Уилсона 87: 506-513.

Брандес Д. и Д. У. Омбальский. 2004. Моделирование путей миграции хищников с использованием аналогии с потоком жидкости. Журнал исследований хищников 38: 195-207.

Brodeur, S., R. Decarie, D.M. Берд и М. Фуллер. 1996. Полный цикл миграции беркутов, гнездящихся на севере Квебека. Кондор 98: 293-299.

Бык, Джон. 1974. Птицы штата Нью-Йорк. Даблдей, Гарден-Сити, Нью-Йорк. 655 стр.

Диксон, Дж. Б. 1937. Беркут в округе Сан-Диего, Калифорния. Кондор 39: 49-56.

Итон, Э. 1910. Птицы Нью-Йорка. Часть 1. Нью-Йорк: Университет штата Нью-Йорк.Олбани, штат Нью-Йорк.

Эрлих, П. Р., Д. С. Добкин, Д. Уай. 1992. Птицы в опасности: находящиеся под угрозой и вымершие птицы Соединенных Штатов и Канады, включая Гавайи и Пуэрто-Рико. Издательство Стэнфордского университета, Стэнфорд, Калифорния. 259 с.

Джонсгард, П. А. 1990. Ястребы, орлы и соколы Северной Америки. Смитсоновский институтPress, Вашингтон, округ Колумбия, xvi + 403 стр.

Кирк Д. А., Д. Хасселл и Э. Данн. 1995. Состояние и тенденции популяции хищных птиц в Канаде. Bird Trends (Канадская служба дикой природы) 4: 2-9.

Кохерт, М.Н., Стенхоф К., К. Макинтайр, Э. Крейг. 2002 г. Беркут (Aquila chrysaetos). В Птицах Северной Америки, № 684 (А. Пул и Ф.Гилл, ред.). Филадельфия, Пенсильвания.

Кочерт, М.Н., Стенхоф К., Л.Б. Карпентер и Дж.М.Марцлафф. 1999. Влияние пожара на заселенность территории и репродуктивный успех беркута. Журнал управления дикой природой 63: 773-780.

ЛеФранк, М. Н., младший, и В. С. Кларк. 1983. Рабочая библиография беркута и рода AQUILA.Научно-техническая серия Национальной федерации дикой природы № 7, Вашингтон, округ Колумбия xxx + 222 + 12, приложение, стр.

Ли, Д. С. и В. Р. Споффорд. 1990. Гнездование беркутов в центральных и южных Аппалачах. Уилсон Булл. 102: 693-698.

Левин, Э. 1998. Бычьи птицы штата Нью-Йорк. Comstock Publishing Associates, Итака, Нью-Йорк.

МакГахан, Дж. 1968. Экология беркута. Авк 85: 1-12.

Макгоуэн, К.Дж. и К. Корвин, ред. 2008. Второй атлас гнездящихся птиц в штате Нью-Йорк: 2000-2005 гг. Издательство Корнельского университета, Итака, штат Нью-Йорк. 688 с.

Милсап Б.А. и С.Л. Вана. 1984. Распространение зимующих беркутов на востоке США. Уилсон Булл. 96: 692-701.

Мерфи, Р. 1965. Беркут. N.Y. 157 с.

Программа природного наследия Нью-Йорка. 2021. Базы данных Программы природного наследия Нью-Йорка. Олбани, штат Нью-Йорк.

Палмер, Р.С., изд. 1988b. Справочник североамериканских птиц. Vol. 5. Yale Univ. Пресс, Нью-Хейвен. 465 стр.

Педрини П. и Ф. Серджио. 2001. Плотность и продуктивность беркутов (Aquila chrysaetos) в связи с освоением земель и расширением лесов в Альпах. Исследование птиц 48: 194-199.

Пендлтон, Б.А.Г., Б.А.Миллсэп, К.В. Клайн, Д.М. Берд. 1987. Руководство по методам управления хищными птицами. Национальная федерация дикой природы, Sci. и Тех. Сер. № 10. 420 с.

Филлипс Р. Л., Дж. Л. Каммингс и Дж. Д. Берри. 1991. Реакция гнездящихся беркутов на переселение. Wildl. Soc. Бык. 19: 430-434.

Роберт, М. 1996. Aquila chrysaetos. Страницы 396-399 в J. Gauthier and Y.Обри, редакторы. Гнездящиеся птицы Квебека. Канадская служба дикой природы, Министерство окружающей среды Канады, Монреаль.

Рут, Т. 1988. Атлас зимующих птиц Северной Америки: анализ данных Рождественского подсчета птиц. Издательство Чикагского университета. 336 с.

Певец, Ф.Дж. 1974. Статус скопы, белоголового орлана и беркута в Адирондаке.Нью-Йоркский журнал рыбной ловли и дичи, том 21 (1): 18-31.

Spofford, W. 1971a. Золотой орел открыт заново. The Conservationist 1971: 6-8.

Spofford, W.R. 1971. ПОРОДНЫЙ СТАТУС ЗОЛОТОГО ОРЕЛА У АППАЛАЧЕЙ. АМЕРИКАНСКИЕ ПТИЦЫ 25 (1): 3-7.

Террес, Дж.К. 1980. Энциклопедия североамериканских птиц Общества Одюбона. Альфред А. Кнопф, Нью-Йорк.

Уотсон, Дж. 1997. Золотой орел. Т. и А. Д. Пойзер, Лондон.

Ссылки

405 Winneberg Road, Golden Eagle, Calhoun-IL, ILLINOIS

Прейскурантная цена
$ 39 900

дней на рынке
983

MLS №
18077261

Статус
АКТИВНЫЙ

Подраздел
Виннеберг

Тип недвижимости
Земля

Уезд
Calhoun-IL

Размер лота
91 476

Школьный округ
БРЮССЕЛЬ DIST 42

Описание объекта

Уединенный участок в общине Виннеберг, предлагающий уникальные возможности.Цены на лоты недавно были снижены.

Дополнительная информация

Начальная школа
БРЮССЕЛЬ DIST 42

Старшая школа младшего
БРЮССЕЛЬ DIST 42

-ст.Средняя школа
БРЮССЕЛЬ

Размеры лота
2,1

Уплаченные налоги
392

Комиссия агента покупателя
2.5

Условия продажи
Наличные, обычные, обменные, частные

Листинг любезно предоставлен Tarrant and Harman Real Estate and Auction Co.

PCRE REAL ESTATE & AUCTION, INC.

https://t2.realgeeks.media/thumbnail/NS9_n-74csQ4QDtZ4Dz0HUQn_wA=/fit-in/200×43/filters:format(png)/https://u.realgeeks.media/pcrerealestate/

000 https://www.realgeeks.media/pcrerealestateng/thumbnail.pcrerealestateng/thumbnail2 : //t2.realgeeks.media/thumbnail/cyUliCi2GJ3OGB6-q_bMzYp7D0w=/fit-in/400×86/filters: format (png) /https://u.realgeeks.media/pcrerealestate/thumbnail.png

Рыба и дикая природа США Служба

2000 Федеральный реестр, 54060; Централизованная библиотека: Служба рыболовства и дикой природы США
 [Федеральный реестр: 6 сентября 2000 г. (том 65, номер 173)]
[Уведомления]
[Стр. 54060-54062]
Из Федерального реестра в Интернете через GPO Access [wais.access.gpo.gov]
[DOCID: fr06se00-84]

================================================== =====================
-------------------------------------------------- ---------------------

ОТДЕЛ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ

Служба рыбы и дикой природы


Расширение утвержденного сбора информации, номера OMB 1018-
0022 и 1018-0099, по заявкам на получение разрешений и отчетам

АГЕНТСТВО: Служба охраны рыб и дикой природы, Интерьер.

ДЕЙСТВИЕ: Уведомление, запрос комментариев.-------------------------------------------------- ---------------------

РЕЗЮМЕ: Служба рыболовства и дикой природы США объявляет о своем намерении
запросить обновление существующего разрешения для сбора определенных
информация от заявителей, желающих получить разрешение на проведение
деятельность в соответствии с рядом законов об охране дикой природы, договоров и
нормативно-правовые акты. Мы отправим сборник информации, указанной ниже.
в Управление управления и бюджета (OMB) для утверждения в соответствии с
положения Закона о сокращении бумажного документооборота 1995 года.Если вы хотите
получить копии предлагаемого требования к сбору информации,
соответствующие формы и пояснительные материалы, обращайтесь в Коллекцию
Сотрудник по оформлению по адресу, указанному ниже.

ДАТЫ: вы должны отправить комментарии не позднее 6 ноября 2000 г.

АДРЕСА: Присылайте свои комментарии и предложения по конкретным требованиям.
сотруднику по оформлению коллекций Службы охраны рыболовства и дикой природы США, MS
222-ARLSQ, 4401 North Fairfax Drive, Арлингтон, Вирджиния 22203.ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБРАЩАЙТЕСЬ: Чтобы запросить копию информации
запрос на инкассо, пояснительная информация и соответствующие формы, контакт
Ребекка А. Маллин, сотрудник по оформлению инкассо, тел. 703 / 358-2287, или
в электронном виде на адрес [email protected]

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Правила OMB в 5 CFR 1320, которые
выполнять положения Закона о сокращении бумажного документооборота 1995 г. (Pub. L.
104-13), требуют, чтобы заинтересованные представители общественности и затронутые
агентства имеют возможность комментировать сбор информации и
ведение документации (см. 5 CFR 1320.8 (г)). Мы планируем подать
запрос в OMB о возобновлении одобрения сбора информации
для заявок на получение лицензии / разрешения Службы с 3-200-6 по 3-
200-18. Мы также планируем запросить новое разрешение на предоставление отчетов о разрешениях.
форма 3-202-а, 3-202-в, 3-430-б, 3-430-д. Мы также просим
утверждение новой формы 3-200-57 для специальных разрешений на получение канадских гусей, для
которому сборник информации был присвоен номер одобрения OMB
1018-0099. Кроме того, мы запрашиваем одобрение трех новых форм отчетов,
3-202-д, 3-202-г и 3-430-ф.Эти новые формы отчетов не представляют
новые информационные сборники. Скорее, мы адаптировали существующий отчет
формы, охватывающие несколько типов разрешений, так что форма отчета
специально направлено на конкретную разрешительную деятельность. Это сделает
каждая форма отчета проще для понимания и заполнения. Мы запрашиваем
утверждение упрощенной формы заявки, которая предназначена для
продление разрешений в связи с истечением срока их действия. Это не новый
сбор информации - просто специальная форма для облегчения обновления
Запросы.Наконец, мы запрашиваем одобрение двух новых приложений.
формы 3-200-59 и 3-200-60, которые помогут физическим лицам и
лиц при получении разрешений в соответствии с Конвенцией о международных
Торговля вымирающими видами и охрана белоголового орла и беркута
Закон о временной перевозке частей орла в США и из США.
Государства, санкционированные недавними поправками к 50 CFR 22.21 и 22.22.
(17 сентября 1999 г .; 64 FR 50467). Мы запрашиваем 3-летний срок
одобрение этой деятельности по сбору информации.Мы приглашаем вас прокомментировать это обновление по следующим вопросам: (1)
сбор информации необходим для правильного выполнения
функции агентства, в том числе будет ли информация
имеют практическую полезность; (2) точность оценки агентства
бремя, (3) способы повышения качества, полезности и ясности
информация, которую необходимо собрать; и (4) способы минимизировать бремя
сбор информации о тех, кто должен ответить.Информация
коллекции в этой программе являются частью системы записей, охватываемых
Закон о конфиденциальности 95 U.S.C. 552 (а)).
Будет использована информация о заявках и формах отчетов.
Службой для рассмотрения заявок на получение разрешений, мониторинга разрешений
соблюдение и отслеживание видов, взятых из дикой природы. Это позволит
Услуга по оценке в соответствии с критериями, установленными в
различные федеральные законы, договоры и постановления об охране дикой природы
о выдаче, приостановлении действия, аннулировании или отказе в разрешении.Федеральные агентства не могут проводить или спонсировать, и человек не может
требуется для ответа, набор информации, если он не отображает
действующий в настоящее время контрольный номер OMB. Контрольные числа OMB для этого
Сбор информации - 1018-0022 и 1018-0099.
Требования к сбору информации в этой заявке
выполнять нормативные требования Закона об исчезающих видах (16
U.S.C. 1539), Договор о перелетных птицах (16 U.S.C. 704), Лейси
Акт (18 U.S.C. 42-I0744), Закон об охране белоголового и беркута (16
U.S.C. 668), Конвенция о международной торговле находящимися под угрозой исчезновения
Виды дикой фауны и флоры (СИТЕС) (27 UST 108) и содержатся
в Правилах эксплуатации в главе I, подразделе B раздела 50 Кодекса
Федеральные правила (CFR). Заявление на единое разрешение и ведение учета
требования были объединены в 50 CFR 13. Уникальные требования
различных законодательных актов в применимой части описаны в
Таблица.[[Страница 54061]]



-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Общее число
Активность и применение и респондентов Оценка Всего за год
№ формы отчета (ежегодно) завершение нагрузки часов Регулирующий орган
(новое) время (час)
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Импорт / Экспорт, 3-200-6.......... 61 1.0 61 50 CFR 21.2, 21.11, 21.21
Научный сбор, 3-200-7 .. 91 4.0 364 50 CFR 21.2, 21.11, 21.23
Годовой отчет, 3-430 дн. * ......... 484 1,0 484
Таксидермия, 3-200-8 .............. 604 1.0 604 50 CFR 21.2, 21.11, 21.24
Продажа и утилизация водоплавающих птиц, 3-200-98 1 49 50 CFR 21.2, 21.11, 21,25
9.
Уведомление о передаче, 3-186 * ...... 8,000 \ 1 \ 0,17 1,334
Годовой отчет, 3-202 c * ......... 1,540 1 1,540
Канада гусь, 3-200-57 .......... 3 8.0 24 50 CFR 21.2, 21.11, 21.26
Разрешения специального назначения:
- Утилизация, 3-200-10a ........ 184 1 184 50 CFR 21.2, 21.11, 21.27
Годовой отчет-Утилизация, 3-430 1,772 \ 3 \ 0.5 886
е *.
- Реабилитация, 3-200-10б. 129 2,5 322,5
Годовой отчет-реабилитация, 3-202a 2134 1,0 2134
- Воспитание Possession / Live, 86 2,5 215
3-200-10с.
Годовой отчет-Edu-Poss / Live, 571 1.0 571
3-430 б *.
- Воспитание Владения / Мертвец, 56 2112
3-200-10д.Аня. Report-Edu-Poss / Dead, 3-167 1.0 167
430 б *.
--Игровые птицы, 3-18 1.0 18
200-10e.
Уведомление о передаче, 3-186 * .. 300 \ 1 \ 0.17 50
Аня. Report Game Bird Prop., 73 \ 4 \ 0.75 54.75
3-202 с *.
Соколиная охота, 3-200-11 .............. 283 \ 3 \ 0.5 141 50 CFR 21.2, 21.11, 21,28
Отчет о ликвидации, 3-186 A * .... 11,000 \ 1 \ 0,17 1833
Размножение Raptor, 3-200-12 .... 40 1,5 72 50 CFR 21.2, 21.11, 21.30
Отчет о ликвидации, 3-186 A * .... 5,000 \ 1 \ 0,17 833
Годовой отчет - Raptor Prop., 3- 345 1.0 345
202 у.е.
Хищничество, 3-200-13 ........... 788 1.0 1,182 50 CFR 21.2, 21.11, 21.41 год
Годовой отчет - Хищничество, 3-2 148 1,0 2 148
202 г *.
Белоголовый орлан и беркут:
- Выставка, 3-200-14a ..... 31 2,5 77,5 50 CFR 22.1, 22.2, 22.12,
22,21
Годовой отчет - Образование, 3–300 1,0 300
430 б *.
--Научное коллекционирование / 2 4.0 8
Исследования, 3-200-14б.
Аня. Отчет - Sci. 8 \ 3 \ 0,5 4
Сбор, 3-430 д *.
Орел - коренной американец:
Религиозный:
- Первоначальное приобретение / 1,083 \ 3 \ 0,5 541,5 50 CFR 22.1, 22.2, 22.12,
Дополнительные материалы, 3-22.22
200-15а.
Взять хищных орлов, 31.5 4.5 50 CFR 22.1, 22.2, 22.12,
3-200-16. 22,23
Годовой отчет Разграбление, 3-8 \ 2 \ 0,25 2
202 г *.
Орлиная соколиная охота, 3-200-17 .... 2 1.0 2 50 CFR 22.1, 22.2, 22.12,
22,24
Взять гнезда беркута, 2 4.0 8 50 CFR 22.1, 22.2, 22.12,
3-200-18. 22,25
Продление разрешения, 3-200-58 ... 7 444 \ 2 \ 0,25 1861 50 CFR 13.21, 13.22
СИТЕС Импорт / Экспорт / Eagle 50 1.0 50 50 CFR 22.21, 23.11, 23.12,
Транспорт для выставки / 23.13, 23.15.
Научные исследования, 3-200-59.
СИТЕС Импорт / Экспорт / Орел 250 \ 4 \.75 187 50 CFR 22.22, 23.11, 23.12,
Транспорт для индийских религиозных деятелей 23.13, 23.15
Цели, 3-200-60.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
* Означает форму отчета, используемую более чем для одного вида разрешительной деятельности.
\ 1 \ Около 10 минут.
\ 2 \ Около 15 минут.
\ 3 \ Около 30 минут.
\ 4 \ Около 45 минут.

Номера сертификатов: 1018-0022, 1018-0099.Номера форм обслуживания: с 3-200-6 по 3-200-18, с 3-200-57 по 3-
200-60, 3-202a, 3-202c, 3-202e, 3-202g, 3-430b, 3-430d, 3-430f.
Периодичность сбора: от случая к случаю.
Описание респондентов: частные лица, зоологические парки, музеи,
университеты, ученые, таксидермисты, местные, государственные, племенные и
Федеральные правительства.
Общая годовая нагрузка: 18 773,75 часов.

[[Страница 54062]]

Всего ответов за год: 45 158.

Дата: 30 августа 2000 г.Ребекка Маллин,
Сотрудник по сбору служебной информации.
[FR Док.  00 - 22723   Подана  9-5- 00 ; 8:45]
КОД СЧЕТА 4310-55-P

 

Wifi-провайдер Row 44 куплен за 430 миллионов долларов — Skift

Global Eagle Acquisition Corp., инвестиционная компания, основанная двумя бывшими голливудскими руководителями, заявила в четверг, что покупает две компании, которые превратят ее в поставщика бортового доступа в Интернет и развлечений.

Global Eagle была основана Гарри Слоаном, бывшим исполнительным директором Metro-Goldwyn-Mayer Inc., и Джеффом Сагански, бывшим президентом CBS Entertainment. Компания привлекла 190 миллионов долларов в результате первичного публичного размещения акций в мае 2011 года.

Компания не осуществляла операций до объявления о приобретении в четверг. Сделка все еще требует одобрения регулирующих органов, но ожидается, что она будет завершена в январе.

По условиям сделки Global Eagle выпустит около 37 миллионов новых акций сверх 23 миллионов, уже находящихся в обращении.

Около 22,5 миллионов акций Global Eagle будут выпущены вновь и выплачены акционерам Row 44 Inc., частной компании, расположенной в Вестлейк-Виллидж, Калифорния, которая обеспечивает доступ в Интернет для пассажиров самолетов через спутник.

Система

Row 44 позволяет клиентам использовать Wi-Fi через мобильные устройства на борту самолетов. Его клиентами являются Southwest Airlines и Norwegian Air Shuttle.

По сделке строка 44 оценивается в 250 миллионов долларов .

Global Eagle также будет использовать 14.4 миллиона недавно выпущенных акций для приобретения 86 процентов акций Advanced Inflight Alliance AG, публичной немецкой компании, которая является ведущим поставщиком игр, фильмов, развлечений и приложений для авиационной отрасли. Эта сделка оценивает долю в AIA в 144 миллиона долларов.

«Это именно та возможность всемирных цифровых медиа, которую мы искали для Global Eagle с момента нашего IPO», — сказал Слоан, исполнительный директор Global Eagle. «Это также платформа, на которой мы с Джеффом можем использовать наши отношения и опыт со СМИ и контентом для расширения и улучшения бортового контента и программ по всему миру.”

PAR Investment Partners LP является основным акционером как Row 44, так и AIA. В итоге ей достанется 39% акций Global Eagle.

Текущие инвесторы Global Eagle также будут владеть 39 процентами новой компании. Компания планирует изменить свое название на Global Eagle Entertainment Inc. и подала заявку на фондовый рынок Nasdaq с просьбой об изменении своего биржевого кода на «ENT» с «EAGL».

В настоящее время акции Global Eagle в основном принадлежат институциональным инвесторам, в то время как Слоан и Саганский владеют примерно 14 процентами акций.За последние три месяца в день торговалось всего около 260 акций, но в четверг объем торгов подскочил до 171 800.

Акции

выросли на 5 центов и закрылись на отметке 9,95 доллара в четверг после объявления о сделке.

См. Статью полностью

Как доехать до 430 & Rodney Parham в Little Rock на автобусе

Общественный транспорт до 430 & Rodney Parham в Little Rock

Не знаете, как доехать до 430 & Rodney Parham в Литл-Рок, США? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до 430 & Rodney Parham от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты в реальном времени, которые помогут вам сориентироваться в вашем городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы и узнайте, сколько займет дорога до 430 & Rodney Parham с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию ​​около 430 & Rodney Parham? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Родни Пархэм Роуд и Баттл Стрит.

Вы можете доехать до 430 & Rodney Parham на автобусе. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: Автобус: 8

Хотите узнать, есть ли другой маршрут, который приведет вас туда раньше? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты или время.Получите инструкции, как легко доехать до или от 430 & Rodney Parham с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до 430 & Rodney Parham проще простого, поэтому более 930 млн. Пользователей, включая жителей Литл-Рока, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Вам не нужно загружать отдельное приложение для автобуса или поезд. Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам узнать самое лучшее из доступных расписаний автобусов и поездов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *