Автомобили с гибридным двигателем: Все 14 гибридов, которые есть у России :: Autonews

Содержание

Полногибридные электрические автомобили Toyota | Toyota Эстония

Посмотрите, как двигатель внутреннего сгорания и электромотор полного гибрида работают в тандеме в разных ситуациях, чтобы предложить вам по возможности большой запас хода и наилучшую экономию топлива.

Здесь вступает в игру одна из основных причин того, почему гибриды в движении по городу существенно экономнее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Электромотор дает автомобилю необходимое для движения усилие, используя для этого энергию, сохраненную в аккумуляторе. Например, при движении на малых скоростях или при маневрировании и движении задним ходом часто используется только мощность электромотора.

Это именно та ситуация, когда автомобили работают наиболее эффективным и экономичным способом. Автомобиль движется за счет электромотора, а бензиновый двигатель в большинстве случаев находится в выключенном состоянии. За исключением тех моментов, когда электромотору нужно добавить мощности или чрезмерную силу бензинового двигателя преобразовать в электричество и запасти его в аккумуляторе.

Бензиновый двигатель и электромотор в этот момент работают сообща, увеличивая тяговое усилие на всех ведущих колесах. Одновременно бензиновый двигатель дает генератору дополнительную мощность, которая позволяет электромотору использовать электроэнергию, поступающую напрямую от генератора и запасенную в аккумуляторе.

Когда вы тормозите или убираете ногу с педали газа, полногибридный электрический автомобиль Toyota начинает использовать рекуперацию, в ходе которой энергия, получаемая от вращения колес, преобразуется в электроэнергию и сохраняется для последующего использования в аккумуляторе. Поскольку автомобиль не должен в этот момент больше передавать усилие на колеса, это позволяет вращающимся колесам питать автомобильный генератор, который производит электричество и сохраняет его для последующего использования в аккумуляторе.

И бензиновый, и электрический двигатель выключаются, и автомобиль начинает использовать сохраненную энергию, чтобы снабжать питанием потребляющие устройства, например радио, кондиционер и фары.

Гибридные и электрические автомобили | Delphi Auto Parts

Гибридные и электрические автомобили пользуются все большей популярностью у покупателей и станут появляться на дорогах все чаще в связи с ужесточением законодательства, регулирующего объемы выбросов. Но знаете ли вы разницу между гибридным и электрическим автомобилем? А также каковы преимущества каждого из этих видов транспорта? Как производитель двигательных установок, являющихся сердцем этих автомобилей, мы поможем вам разобраться в различиях гибридных и электрических автомобилей.

 
Что такое гибридный автомобиль?
Термин «гибридный» означает сочетание двух различных элементов. Соответственно, в гибридном автомобиле используются две различных двигательных установки — электромотор и двигатель внутреннего сгорания, который может быть как дизельным, так и бензиновым. Детали конструкции могут различаться в разных гибридах, но ДВС почти наверняка используется для заряда автомобильных аккумуляторов, которые в свою очередь питают электродвигатель. В некоторых гибридах это единственная функция ДВС. В других он непосредственно вращает колеса, а для движения на электрической тяге используется дополнительный аккумулятор. 
 

Мягкие гибриды, например, не могут передвигаться полностью на электрической тяге. В них используется небольшой аккумулятор и двигатель-генератор, играющий роль вспомогательной силовой установки и повышающий мощность основного двигателя в нужный момент. В то же время полный гибрид может передвигаться с использованием как только электродвигателя, так и его сочетания с ДВС. В этом случае ДВС обычно является основной силовой установкой, электродвигатель играет роль вспомогательного привода, а аккумулятор служит для временного движения полностью на электротяге, пусть и на небольшой скорости и/или на протяжении нескольких километров.

В любом случае эти автомобили, использующие два вида энергии, потребляют меньше топлива и создают меньше выбросов, чем их дизельные или бензиновые аналоги, что делает их более привлекательными для небольших поездок или городских условий.
 
Что такое подзаряжаемый гибрид?
Подзаряжаемый гибрид, также известный как подзаряжаемый гибридный дорожный электротранспорт или сокращенно ПГЭТ, часто рассматривается как переходное звено между гибридами и полностью электрическими автомобилями. Как видно из его названия, это гибридный автомобиль, который может быть подключен к электросети и заряжаться от нее, как обычный электромобиль, а также подзаряжаться во время движения. Основным его отличием от других гибридов является аккумулятор большей емкости, который позволяет проезжать на полностью электрической тяге от 30 до 60 километров. После того как заряд аккумулятора закончится, автомобиль продолжит движение как обычный гибрид. ПГЭТ предоставляют владельцам преимущества полностью электрических автомобилей для небольших поездок, а также полный функционал гибридных автомобилей на больших расстояниях.
При правильном использовании это помогает снизить расход топлива и общий объем выхлопных газов. 
 


 

 

Что такое электромобиль?
Электромобили 100% времени двигаются с использованием электромотора, питающегося от аккумулятора. В отличие от гибридов, в них нет дизельного или бензинового ДВС, на который можно переключиться в случае исчерпания заряда аккумулятора. Это значит, что вы можете зарядить ваш автомобиль дома или на зарядной станции. Электромобили не используют топливо и, соответственно, не создают выхлопных газов — у них даже нет выхлопной трубы. Они также более дешевы в обслуживании. Обратной стороной медали является то, что зарядка аккумулятора занимает гораздо больше времени, чем заправка топливом — несколько часов вместо нескольких минут. Дальность пробега у них также значительно меньше, чем у обычных гибридов, хотя усовершенствование аккумуляторов и зарядной инфраструктуры все больше нивелируют этот недостаток. 

 
Независимо от того, что перед вами — гибрид, подзаряжаемый гибрид или полностью электрический автомобиль, — принцип один: в этих автомобилях работа традиционного ДВС полностью или частично переложена на электродвигатель, питающийся от аккумулятора.

Хотите узнать больше? Чтобы узнать больше о новейшем ПО для управления двигателем и используемых системах, посетите сайт www.delphi.com/featured-technologies
 

Гибридные автомобили: польза для окружающей среды

В мире существует два основных вида гибридных автомобилей: параллельные и серийные. Первый имеет как двигатель внутреннего сгорания, так и батареи для электромотора. Автомобилем управляет небольшой бензиновый двигатель и когда требуется дополнительная мощность — подключается электрический. Такая система необходима для увеличения скорости.


У серийных гибридов, с другой стороны, имеется генератор, который приводится в действие двигателем внутреннего сгорания. Этот генератор заряжает батареи и затем дает мощность электромотору. Бензиновый двигатель не может завести автомобиль самостоятельно. Это может случиться, если вы захотите завести ваше авто именно так. Все остальное время машина заводится с помощью электродвигателя. Пробег вашего автомобиля и дальность покрытого им расстояния будет лучше, если большую часть времени вы ездите на электричестве.

Расход топлива в гибридных автомобилях ниже, чем в обычных машинах. Они экономнее потребляют бензин, тем самым увеличивая свой пробег на 20 — 30 миль на 1 галлон. Также в гибридных автомобилях автоматически отключается двигатель, когда вы останавливаетесь. Выжимая педаль газа, вы его включаете. Таким образом, экономится довольно много топлива. Двигатель внутреннего сгорания также начинает заряжать батареи самостоятельно, когда у них низкий уровень мощности.

Экономное потребление бензина позволяет уменьшить вред, наносимый окружающей среде. Гибридные транспортные средства не выделяют столько же выхлопов сколько стандартные автомобили. Эмиссия углекислого газа также намного меньше. Это является очень положительным фактом, поскольку много ученых считают CO2 причиной глобального потепления.

Основные составные части гибридных автомобилей

Двигатель внутреннего сгорания.

Меньше и эффективнее по сравнению с традиционными автомобилями.


Топливный бак. Он также немного меньше, потому что для гибридных машин не требуется много топлива.

Электродвигатель. Он действует и как генератор и как двигатель. Во втором случае, он собирает накопленную энергию из батарей для ускорения автомобиля путем увеличения мощности. Когда вы замедляетесь, энергия передается обратно в батареи. После этого они автоматически перезаряжаются.

Батареи. Они требуются для приведения в действие электродвигателя.

Трансмиссия. Нужна для продвижения транспортного средства вперед точно так же, как и в традиционных машинах.

Энергия поступает в батарею от электродвигателя. Когда вы нажимаете педаль тормоза, энергия передается с двигателя на батарею снова. Это называют рекуперативным (регенеративным) торможением. У батарей ограниченный срок службы, поэтому необходимо регулярно их перезаряжать и правильно эксплуатировать.

Эффективные и динамичные: Audi Q5, Audi A6, Audi A7 и Audi A8 с гибридным приводом plug-in > 03 > Архив новостей: 2019 год > Новые автомобили Audi 2020-2021

Алгоритм управления системой гибридного привода обеспечивает максимальную экономичность и высокий уровень комфорта. Система управления автоматически подбирает оптимальный режим работы. По умолчанию гибридный автомобиль трогается с места в полностью электрическом режиме. Двигатель внутреннего сгорания подключается в зависимости от условий движения.

Для гибридных автомобилей предусмотрено три режима работы двигателя: полностью электрический EV, автоматический Auto и режим накопления электроэнергии Hold. В первом режиме приоритет отдается электрическому приводу, второй режим рассчитан на автоматический выбор варианта привода, а для третьего режима характерна экономия электроэнергии для последующего ее использования.

Увеличение запаса хода и обеспечение максимального комфорта водителя и пассажиров достигается во многом благодаря системе эффективности движения. При выборе алгоритма работы системы привода учитывается маршрут движения. Прогнозирующий алгоритм управления оценивает навигационные данные при активном движении по маршруту и анализирует информацию ассистента эффективности движения и различных датчиков автомобиля. Затем выполняется предварительное планирование всего маршрута и точное планирование на ближайшие километры, выявляются участки, на которых водителю рекомендуется убрать ногу с педали акселератора. Рекомендация выдается в виде визуального сигнала через дисплей или тактильного сигнала через педаль акселератора. Одновременно активируется предупредительная система рекуперации.

Более того, с помощью уже знакомых переключателей системы Audi drive select водитель может выбирать между режимами движения comfort, efficiency, auto и dynamic, которые представляют собой различные сочетания настроек системы привода, подвески и рулевого управления. В зависимости от выбранного режима изменяется момент, при котором два двигателя работают параллельно или электромотор «помогает» двигателю внутреннего сгорания, повышая тем самым производительность. В режиме dynamic электромотор более активно поддерживает работу двигателя внутреннего сгорания для обеспечения более динамичной и точной управляемости.

Максимальную экономичность обеспечивает активная педаль акселератора, отличающаяся переменным усилием нажатия для движения на электротяге и предоставляющая тактильную обратную связь. Когда выбран режим автоматического переключения передач D, а в системе Audi drive select задан режим движения auto или efficiency (на скоростях до 160 км/ч), и водитель убирает ногу с педали акселератора, автомобиль переходит в режим движения накатом: двигатель внутреннего сгорания и электромотор разъединены и отключены. Если же для автоматической коробки передач выбран режим S и одновременно активирован режим движения dynamic, при замедлении электродвигатель продолжает работать в режиме рекуперации, то есть помогает преобразовывать кинетическую энергию в электрическую.

Вся необходима информация, такая как мощность и запас хода, выводится на виртуальную приборную панель Audi virtual cockpit, предлагаемую в качестве опции, и дисплей системы MMI.

Как устроены гибридные автомобили — ДРАЙВ

Гибридная силовая установка сочетает двигатель внутреннего сгорания и электромотор, что обеспечивает меньший расход топлива и снижает токсичность выхлопных газов. Однако чем экономичнее гибридный автомобиль, тем более ёмкие аккумуляторы ему требуются и, следовательно, тем выше его цена.

В зависимости от того, какую роль в силовой установке играет электромотор, гибриды делятся на умеренные (mild hybrids) и полные (full hybrids). У первых электромотор служит помощником двигателю внутреннего сгорания, как, например, у хэтчбека Honda Insight. Вторые способны проехать некоторое расстояние на одной электротяге, как Lexus RX 400h. Есть ещё якобы микрогибриды — придуманный маркетологами термин для рекламы системы start/stop. Но последняя по сути — генератор с расширенными функциями. А мы говорим о схемах, где электродвигатели передают крутящий момент на колёса.

В 1997 году на японском рынке дебютировал первый гибрид — Toyota Prius (вверху). А в 1999-м фирма Honda представила американцам свой Insight.

Последовательная гибридная схема

Существует также три основные схемы устройства гибридных силовых установок: последовательная, параллельная и смешанная. Последовательная гибридная схема появилась первой (её придумал в 1899 году сам Фердинанд Порше), но в легковых автомобилях распространена меньше. По ней, например, построены силовые агрегаты карьерных самосвалов, некоторых автобусов и локомотивов. В последовательной схеме колёса приводит в движение электромотор, а малолитражный ДВС крутит генератор, вырабатывающий электроэнергию. Тут отсутствует необходимость в коробке передач и мощном двигателе внутреннего сгорания. Зато требуются аккумуляторы, как правило, никель-металлогидридные, большой ёмкости.

Chevrolet Volt построен по последовательной схеме. Его ещё называют электромобилем с увеличенным запасом хода. На электротяге автомобиль делает бросок длиной 64 км. А при использовании вспомогательного турбомотора, заряжающего батареи, пробег на одной заправке может превышать 1024 км.

Параллельная гибридная схема

Самая распространённая сейчас схема — параллельная. Она запатентована ещё в 1905 году немцем Генри Пипером. Ей отвечают почти все умеренные гибриды. Они оснащаются мощным электромотором (10–15 кВт), который помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне, а при торможении запасает рекуперативную энергию. В качестве трансмиссии, как правило, используются вариатор или планетарная передача.

Хондовская гибиридная силовая установка IMA (Integrated Motor Assist) — пример параллельной схемы: на коленчатом валу двигателя вместо маховика размещён компактный электромотор-генератор.

Один из последних образцов параллельной схемы — гибридная силовая установка седана BMW ActiveHybrid 7.

Параллельные гибриды могут быть не только умеренными, но и полными, как, например, Audi Duo (1998). Эта модель могла проехать 50 км только на электромоторе, приводящем в движение задние колёса.

Но компания Honda нашла возможным оснастить своё бензоэлектрическое купе CR-Z шестиступенчатой «механикой». В качестве источника питания используются литиево-ионные или литиево-полимерные аккумуляторы. Умеренные гибриды не требуют ёмких батарей на борту, благодаря чему доступны по цене. Однако некоторые автопроизводители присматриваются к дорогущим суперконденсаторам, которые способны кратковременно отдавать ток очень высокой мощности.

Последовательно-параллельная гибридная схема

Распространены также смешанные, или, как их ещё называют, последовательно-параллельные гибриды. Классические представители этого семейства — хэтчбек Toyota Prius и Лексусы с индексом h, оснащённые фирменным «синергитическим» приводом HSD (Hybrid Synergy Drive). Чтобы объяснить принцип его работы мы приводим ниже наглядную демонстрацию.

Благодаря планетарной передаче и возникает синергия — взаимодействие двигателя внутреннего сгорания и электромотора. Тут ДВС крутит колёса в паре с электромотором, одновременно вращая генератор. В традиционной коробке передач нет необходимости: электроника регулирует обороты моторов и генератора, превращая такую систему в бесступенчатую трансмиссию ECVT.

У BMW Active Hybrid X6 с бесступенчатой коробкой передач ECVT с несколькими планетарными рядами два электромотора. Один работает на малых скоростях. А другой запускает ДВС и затем служит генератором. Полноприводная трансмиссия xDrive сохранена. А вот у гибридного кроссовера Lexus RX 450h за привод на задние колёса отвечает дополнительный электромотор. Новое поколение Тойоты Prius научилось бегать на одной электротяге, правда, недалеко — всего два километра. Кроме того, в компании работают над подзаряжаемой plug in версией гибрида с литиево-ионными батареями вместо никель-металлогидридных и увеличенным до 20 км пробегом на батареях.

Большинство двигателей, установленных на гибридах, — бензиновые. Многие работают по циклу Аткинсона с более коротким тактом сжатия и более эффективным рабочим процессом. Это обеспечивает лучшие экологические и экономические показатели. Распространение, казалось бы, более экономичных дизельэлектрических силовых установок сдерживает прежде всего то, что большинство гибридов продаются в не знакомой с дизелем Америке. Кроме того, дизельный мотор дороже бензинового, а это лишь увеличивает немалую цену гибрида.

Началось производство новой гибридной версии – KIA Sorento Hybrid

10 июля 2020 г.

Сеул, 10 июля 2020 г. – Началось производство нового KIA Sorento Hybrid. Это первый случай применения силовой установки, использующей электрическую энергию, на популярной глобальной модели среднеразмерного кроссовера KIA.

Четвертое поколение модели Sorento выпускается в полном соответствии с высочайшими производственными стандартами KIA на заводе в корейском Хвасонге. Параллельно на одном конвейере собираются бензиновые и дизельные версии модели, теперь к ним добавилась еще и гибридная.

Первые гибридные версии, сходящие со сборочной линии, предназначены для европейского рынка. Вскоре начнется производство этой модели и для рынка Северной Америки на американском заводе KIA, в Уэст-Пойнте, штат Джорджия.

Среднеразмерный кроссовер Sorento почти два десятилетия остается одной из ключевых моделей в глобальной линейке KIA. С момента выхода на рынок в 2002 году первого поколения в мире продано более трех миллионов экземпляров Sorento. Продажи четвертого поколения на европейских рынках начнутся в третьем квартале 2020 года, до конца года автомобиль можно будет заказать уже практически на всех рынках, где представлена марка KIA.

Новый KIA Sorento Hybrid

Sorento IV поколения – первая модель, созданная на новой платформе, которая разработана специально для среднеразмерных кроссоверов. Она позволила добиться максимальной полезной вместимости, делая Sorento одним из самых просторных в мире кроссоверов, доступных, в том числе, и в семиместном исполнении. Помимо этого, выверенная компоновка IV поколения модели позволила оснащать этот автомобиль силовыми установками на базе новых двигателей Smartstream, использующими электрическую энергию. Такие силовые установки позволяют добиться лучших показателей топливной эффективности и динамики, а также снижения вредных выбросов, чем за всю предыдущую историю модели.

Новая силовая установка Smartstream с частичным использованием электроэнергии, которая устанавливается на KIA Sorento Hybrid, сочетает в себе бензиновый двигатель 1,6 T-GDi с непосредственным впрыском и турбонаддувом, электродвигатель мощностью 44,2 кВт и батарею литий-ионных полимерных аккумуляторов емкостью 1,49 кВт*ч. Продуманная компоновка новой платформы Sorento позволила разместить батарею под полом автомобиля – при таком положении она оказывает минимум влияния на простор салона или полезный объем багажного отсека.

Мощность силовой установки составляет 230 л.с., а крутящий момент – 350 Нм. Она обеспечивает сочетание хороших мощностных показателей и низкого уровня выбросов CO 2 . Передача крутящего момента на колеса осуществляется через шестиступенчатую автоматическую трансмиссию, составной частью которой является специальный узел, позволяющий без потерь энергии передавать максимальную мощность бензинового двигателя и электромотора параллельно. Результатом такой конструкции стали мгновенные отклики на действия педалью газа на любой скорости, поскольку на более высоких скоростях обеспечивается прямой доступ к запасенной в аккумуляторной батарее электроэнергии.

Гибриды Toyota. Всегда заряжены. Восемь гибридов Toyota на любой вкус

Гибриды Toyota. Всегда заряжены. Восемь гибридов Toyota на любой вкус


Наступило время выбрать себе самозаряжающийся гибрид Toyota. Для 8 различных моделей гибридных автомобилей Toyota, включая столь любимые SUV – RAV4 и C-HR, процентная ставка составляет 0,99% + 6-месячный EURIBOR*.

С новейшими гибридными автомобилями Toyota ты можешь ездить аж до половины времени в электро-режиме**, и его не надо заряжать от внешнего источника – гибриды Toyota всегда заряжены. Выбери свой гибрид № 1!

Your browser does not support the HTML5 Video element.

НАЙДИ СВОЙ ГИБРИД

Открой ссылки и ознакомься с теми моделями Toyota, в выборе двигателей которых доступен самозаряжающийся гибрид Toyota:

Yaris Hybrid – новейший компактный гибридный автомобиль Toyota!

Toyota Yaris Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

C-HR Hybrid – возможно, самый стильный городской SUV!

Toyota C-HR Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Corolla Hybrid хэтчбек – спортивный и вызывающий!

Toyota Corolla Hybrid hečbeks

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Corolla Sedan Hybrid – классический и элегантный автомобиль с новейшими технологиями!

Corolla Sedan Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Corolla Touring Sports Hybrid – практичный, просторный и престижный!

Corolla Touring Sports Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Camry Hybrid – автомобиль бизнес-класса с отличной управляемостью и комфортом!

Toyota Camry Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

RAV4 Hybrid – легендарный SUV Toyota в пятом поколении!

Toyota RAV4 Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Prius – пионер гибридных технологий Toyota, автомобиль как бренд!

Toyota Prius

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Prius Plug-In Hybrid – самозаряжающийся гибрид для самых требовательных пользователей!

Toyota Prius Plug-In Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

ПОЛУЧАЙ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ НОВЕЙШИХ ТЕХНОЛОГИЙ КАЖДЫЙ ДЕНЬ!

Гибридные автомобили Toyota позволят тебе сэкономить горючее и снизить расходы, а также предлагают самую низкую эмиссию CO2 в своем классе. Так как все они являются самозаряжающимися гибридами (кроме Prius Plug-in Hybrid), то аккумуляторы не нужно подключать к зарядке, чтобы их зарядить. Прочти часто задаваемые вопросы о гибридах и узнай, что гибриды Toyota могут тебе предложить:

1. НУЖНО ЛИ ЗАРЯЖАТЬ ГИБРИДЫ?

Инновации без неудобств. Кроме Prius Plug-in Hybrid и нового RAV4 Plug-in Hybrid (скоро будет доступен и на нашем рынке), все гибриды Toyota включают новаторскую технологию самозаряжающихся аккумуляторов. Их называют «гибридно-электрическими» или «самозаряжающимися гибридными» автомобилями, поскольку у них есть два источника энергии: бензиновый двигатель и электромотор. Это значит, что в отличие от полностью электрических автомобилей и гибридов Plug-in (заряжаемых от сети), их не надо подсоединять к источнику энергии, чтобы зарядить аккумулятор. Когда аккумулятор гибрида Toyota разряжается, излишняя энергия, вырабатываемая двигателем, его снова заряжает. Но это еще не всё. Наши гибриды оборудованы рекуперативным торможением – при этом генератор вырабатывает электричество, которое накапливается в аккумуляторе.

2. КАКОВА МОЩНОСТЬ ГИБРИДОВ?

Мощная реакция, когда она необходима. Гибриды Toyota незаметно переключаются между двумя источниками энергии – бензиновым двигателем и электромотором, реагируя на дорожную ситуацию нужным образом при необходимости. При нажатии на педаль акселератора, электромотор гибридного автомобиля обеспечивает мгновенный крутящий момент (или тягу), а на более высокой скорости или при обгоне на трассе он работает вместе с бензиновым двигателем, вырабатывая еще более высокую мощность. С 2,0 л гибридным двигателем в новой Corolla и с 2,5 л гибридным двигателем в новом RAV4 гибриды Toyota показывают лучшую реакцию и мощность без усилий. Например, новый гибрид RAV4 разгоняется с 0 до 100 км/ч только за 8,1 секунду, и мощность тяги его гибридной системы достигает 1650 кг.

3. ЕСТЬ ЛИ ГИБРИДЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (AWD)?

Гибридный AWD для любых погодных условий. Хотя большинство гибридных автомобилей имеет передний привод, на сегодня в линейке автомобилей доступны и полно-приводные (т.е. 4×4) гибриды Toyota для тех, кому нужны дополнительные возможности в условиях бездорожья или в непогоду. Новый RAV4 Hybrid оборудован современной системой AWD-i, разработанной для обеспечения гораздо лучших характеристик в сложных дорожных условиях и надежной управляемости на скользкой дороге. В дополнение гибридному двигателю Toyota в комбинации c электромотором, приводящим в движение передние колеса, у таких моделей как RAV4 Hybrid AWD есть второй, установленный сзади электромотор, который вращает задние колеса. Это позволяет передать до 30% крутящего момента на задние колеса, обеспечивая точный результат при езде на неровных и скользких поверхностях.

4. НАСКОЛЬКО НИЗКИЙ У ГИБРИДОВ РАСХОД ТОПЛИВА?

Лучшая в своем классе эффективность. Гибриды Toyota в вопросе расхода горючего являются самыми эффективными автомобилями в своем классе. Они фактически не тратят топливо в коротких поездках на низких скоростях или при движении с частыми остановками. Это происходит потому, что они работают только на электромоторе и на гибридном аккумуляторе, если это возможно. Например, расход горючего динамичного гибрида Toyota Corolla начинается всего лишь с 4,5 л /100 км.

Т.к. все гибриды Toyota являются самозаряжающимися, они снабжены технологией рекуперативного торможения – электричество вырабатывается при торможении и накапливается в аккумуляторе. Это позволяет тебе проехать еще дальше, используя только электрический привод, и делает поездку еще эффективнее. Результат? До половины твоих поездок по городу – без расхода горючего, без выхлопных газов и на практически бесшумном приводе.

5. ДОРОГИ ЛИ ГИБРИДЫ В ОБСЛУЖИВАНИИ?

Инновации, которые окупаются. Благодаря преимуществам нашего новаторского рекуперативного торможения, такие детали, как тормозные колодки гибридов Toyota изнашиваются меньше, в результате чего расходы на обслуживание ниже на 5%. Компонентам электромотора и аккумулятора гибридов Toyota не требуется обслуживание, и будучи проверенной технологией, они гораздо надежнее, чем сложные двигатели внутреннего сгорания. На самом деле некоторые механические элементы, например, сцепление, генератор и стартерный двигатель отсутствуют в автомобиле, что еще больше снижает риск непредвиденных расходов в будущем.

6. КАКОЙ ГИБРИД САМЫЙ ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ МЕНЯ?

Каждый может найти для себя подходящий гибрид. Toyota в 1997 г.  стала первым автопроизводителем в мире, который начал серийное производство самозаряжающихся полных гибридов с легендарной модели Toyota Prius. На сегодняшний день как лидер гибридных технологий более чем с 15 млн. владельцев гибридов по всему миру мы предлагаем широкий спектр различных моделей, которые подходят под любой образ жизни, начиная с гибридного SUV и заканчивая гибридными городскими автомобилями. Будь это динамичный кроссовер C-HR Hybrid или стильный городской автомобиль Yaris Hybrid, полно-приводный RAV4 Hybrid или просторный универсал Corolla Touring Sports Hybrid, мы уверены, что в предложении Toyota ты найдешь для себя подходящий гибридный автомобиль.

ЧТО ТЕБЕ НАДО ЗНАТЬ О ГИБРИДАХ TOYOTA?

ЕЗДИ ТАК, КАК ТЫ ВСЕГДА ЕЗДИЛ!

Разработан в расчете на удобство в использовании. Самозаряжающиеся электро-бензиновые гибриды Toyota незаметно переключаются между источниками энергии, позволяя тебе ездить так, как ты привык или привыкла.

МЕНЬШЕ CO2

Более чистый и экологичный способ вождения. Электрические гибридные автомобили Toyota выделяют меньше CO2, чем аналогичные бензиновые или дизельные автомобили. За последние 23 года мы сэкономили более 120 млн. тонн эмиссии CO2 во всем мире.

ЕЗДИ С УВЕРЕННОСТЬЮ

В качестве доказательства нашей уверенности в созданной нами технологии, мы предлагаем 10-летнюю гарантию для гибридных аккумуляторов Toyota. Toyota предоставляет 5-летнюю гарантию (или гарантию до 150 000 км пробега), и круглосуточную техническую помощь на дороге для каждого своего автомобиля.

НЕ НУЖНО ПОДКЛЮЧАТЬСЯ К ЭЛЕКТРИЧЕСТВУ

Электро-бензиновые гибриды Toyota заряжаются сами – их не нужно подключать к источнику питания (кроме Prius Plug-in Hybrid). Просто садись, пристегивайся и позволь автомашине производить электроэнергию при движении. 

В соответствии с данными WLTP, комбинированный расход горючего актуальных моделей гибридных автомобилей Toyota составляет 3,8–5,8 л/100 км, комбинированная эмиссия CO2 – 87-131 г/км. Все изображения носят иллюстративный характер.

Особые предложения гибридных автомобилей Toyota в силе до 31.12.2020, или пока модели кампании есть в наличии на складе.

*) Самая низкая процентная ставка! Ежемесячный платеж рассчитывается предполагая, что срок аренды 60 месяцев, первый взнос 10%, остаточная стоимость 32% и процентная ставка 0,99% + 6-месячный Euribor (не ниже 0). Комиссионная плата за оформление сделки 1,5%. Общая сумма, подлежащая оплате 16 326,30 €. Расчетные данные калькулятора являются информативными, однако дают представление о размере ежемесячного лизингового платежа. Получая кредит, проявляй ответственность – оцени свои возможности вернуть его! Цены, условия и спецификации могут быть изменены без предварительного уведомления.

**) В соответствии с данными WLTP комбинированный расход топлива 3,8–5,8 л/100 км, комбинированный выброс CO2 87–131 г/км. Изображение носит иллюстративный характер. Предложение действительно до 31.12.2020 или пока автомобили есть в наличии. В основе расчета лежат данные по измерениям, сделанным в период 01.08.2019 –19.08.2020. Тест-драйвы проводились в Латвии на гибридных автомобилях Toyota, оборудованных устройством Driveco. Устройство измеряет время, когда автомобиль едет в электрорежиме (EV), и не тратится горючее. Величина в процентах показывает среднее время езды в режиме EV, и зависит от стиля езды водителя, погодных и дорожных условий, и выбранного маршрута.

лучших новых электромобилей и гибридов 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Электрическая революция не наступила со свирепостью, предсказанной футуристами всего мира, но мы все еще наблюдаем довольно большие скачки в диапазоне, производительности и стиле с появлением каждого нового электромобиля. Это многообещающий знак того, что впереди, и тот, который дает покупателям широкий выбор. Все лучшие электромобили обеспечивают достаточный запас хода для повседневного использования, предлагая при этом функции и технологии, которых еще не было несколько лет назад.Это захватывающий новый сегмент в автомобильной промышленности, и в приведенном ниже списке представлены наши лучшие гибриды, лучшие подключаемые гибриды и лучшие чистые электромобили, доступные на 2021 год.

Тем, кто интересуется лучшими электромобилями и гибриды 2020 года можно отнести к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Hyundai Kona Electric

Чтобы конкурировать с растущим числом электромобилей, появляющихся на рынке, Hyundai заменила бензиновый двигатель внедорожника Kona на электродвигатель и аккумулятор, чтобы создать Kona Electric 2021 года.Результатом этого обмена стал впечатляющий электромобиль с привлекательным характером вождения, динамичной производительностью и запасом хода до 258 миль с полностью электрическим приводом. Отличия в стиле включают уникальную решетку радиатора и колеса, но уникальный внешний вид Kona Electric по-прежнему привлекает внимание, как и обычная версия. Конкурирующие электромобили, такие как Chevrolet Bolt, Tesla Model 3 и Kia Niro EV, предлагают аналогичную функциональность, но стартовая цена Hyundai и непревзойденная гарантия делают его одним из наиболее разумных вариантов в этом сегменте.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так привлекателен, как Tesla Model 3, но его плавность хода, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов. У Chevy есть запас хода в 259 миль по EPA, что не на что чихать, а его способность быстрой зарядки позволяет ему пополнять запас хода до 100 миль за 30 минут.Конечно, дизайн Bolt граничит с глупым, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (без учета федеральных налоговых льгот), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.

Обзор, цены и характеристики

Honda Insight

Honda Insight 2021 года — это гибрид с отличной топливной экономичностью, который выглядит и ездит в основном как обычный компактный седан.Он имеет много общих компонентов с популярным седаном Honda Civic и обеспечивает такое же приятное впечатление от вождения и просторный практичный интерьер. Решающее различие заключается в том, что Insight сочетает в себе бензиновый двигатель и электродвигатели, которые подают энергию нетрадиционным способом во имя эффективности. Гибридная система работает без проблем во время повседневной езды, но иногда может быть шумной при резком ускорении. Но минимальная надбавка к цене Insight по сравнению с Civic и превосходная экономия топлива делают его разумной покупкой.

Обзор, цены и характеристики

Тойота Королла

Toyota Corolla 2021 года продолжает традицию недорогого, безопасного и хорошо оборудованного компактного автомобиля. Эта маленькая Toyota доступна как в четырехдверном хэтчбеке, так и в кузове седан. Оба стиля кузова оснащены парой надежных четырехцилиндровых двигателей, а также предлагаются с чрезвычайно экономичной гибридной трансмиссией. Для тех, кто ценит увлеченность вождением, Corolla может быть оснащена механической коробкой передач и спортивной подвеской.Тем не менее, он все еще менее захватывающий, чем у большинства его конкурентов, таких как Honda Civic и Mazda 3. Хотя у люка крошечное заднее сиденье, он разделяет желаемые характеристики и привлекательный дизайн кабины с седаном. Corolla 2021 года — не самая захватывающая маленькая машина, но все же эффективный и стильный выбор.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Elantra

Hyundai становится все более известным благодаря смелому дизайну, и компактный седан компании Elantra 2021 года стал последним, получившим смелый новый облик.Новая Elantra отличается угловатыми деталями экстерьера и высококлассной кабиной, которые призваны отвлечь внимание от сильных сторон сегмента, а именно Honda Civic, Toyota Corolla и Nissan Sentra. Стандартный силовой агрегат — 147-сильный четырехцилиндровый, но Hyundai также предлагает 201-сильную модель N Line с турбонаддувом и доступную гибридную трансмиссию. Множество функций помощи водителю являются стандартными, а в качестве опций предлагаются еще более продвинутые технологии.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq 2021 года не кричащий или захватывающий.Вместо этого небольшой хэтчбек предлагает гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты, в которых приоритет отдается эффективности. Ioniq также выглядит как обычный автомобиль, что является отходом от экстравертных — некоторые сказали бы странно выглядящих — альтернатив, таких как Toyota Prius. В то время как гибрид Toyota славится своей экономичностью по расходу топлива, гибрид Hyundai на самом деле имеет лучшие показатели экономии топлива EPA, особенно на шоссе (до 59 миль на галлон по сравнению с Prius 53). Однако гибридная версия плагина Ioniq менее эффективна, чем плагин Prius Prime. Наряду с красивым интерьером, а также конкурентоспособным списком систем помощи водителю и информационно-развлекательными функциями, 2021 Ioniq отлично справляется с потреблением топлива при перевозке людей. Только не ждите, что он поднимет пульс.

Обзор, цены и характеристики

Хонда Аккорд

В сокращающемся сегменте семейных седанов все еще есть несколько отличных автомобилей на выбор, но одна из них стоит выше остальных благодаря безупречной динамике вождения, практичному интерьеру и цене: Honda Accord 2021 года.Мы настолько впечатлены Accord, что он стал почти постоянным элементом нашего ежегодного списка 10Best и снова оказался там в 2021 году. Покупатели могут выбирать из двух четырехцилиндровых силовых агрегатов с турбонаддувом; также доступна гибридная модель с низким расходом топлива. Независимо от того, какой двигатель приводится в действие Accord, его управляемость легко сбалансирована, что делает движение по извилистым дорогам радостью, а длительные поездки по шоссе — удовольствием. Accord может похвастаться просторным багажником, который упростит поход по магазинам, а заднее сиденье достаточно вместительно для двух взрослых во время длительных поездок.В просторном салоне также легко поместятся несколько детских кресел для растущих семей.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание за рулем семейного седана. Его драматический стиль включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и причудливый дизайнерский мотив с яркой окантовкой, которая проходит вдоль передних крыльев и в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью».«Внутри Sonata щеголяет сложным, привлекательным пространством, наполненным высококлассными функциями и большим количеством пассажирского места. Хотя Sonata не является быстрой и привлекательной для вождения, у нее есть три эффективных силовых агрегата, в том числе гибридный вариант с более высоким расходом топлива. — экономические рейтинги, чем у гибрида Toyota Camry. Тем не менее, Hyundai не столько о цифрах, сколько о стоимости, благодаря доступной цене и впечатляющему количеству контента.

Обзор, цены и характеристики

Тойота Камри

Toyota Camry превратилась из фантастического семейного седана в безымянный четырехдверный автомобиль и теперь вернулась к своей былой славе.Верно. Toyota снова является действительно желательным вариантом в сегменте, который падает, но все еще остается высококонкурентным. Если бы не 10-летняя династия Honda Accord, Camry была бы еще более желанной. Тем не менее, следует отдать должное его разнообразной опоре трансмиссии за его массовую привлекательность. Есть экономичный четырехцилиндровый, еще более экономичный гибридный вариант и мощный V-6. Лучший способ испытать последнее — это спортивная модель TRD, которая демонстрирует вновь открытый фактор удовольствия Toyota.Тем, кто просто предпочитает стильный и удобный семейный седан с системой помощи водителю и множеством популярных функций, также понравится Camry 2021 года.

Обзор, цены и характеристики

Honda CR-V

Если вы ищете компактный внедорожник с впечатляющей универсальностью, знайте, что Honda CR-V 2021 года почти со всем справится. Двухрядная Honda предлагает привлекательную и просторную кабину с множеством решений для хранения вещей, которые идеально подходят для вьючных крыс и дорожных поездок.Хотя ни один из его четырехцилиндровых силовых агрегатов — один с турбонаддувом, один гибрид — не особенно быстр, оба имеют заметные показатели экономии топлива. По сравнению с Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, CR-V менее интересен за рулем, но он приятен на ходу и никогда не чувствует себя несогласованным. Он также оснащен множеством функций активной безопасности и предлагает всевозможные популярные технологии. Эти качества и утонченный внешний вид делают CR-V 2021 одним из лучших компактных внедорожников для небольших семей.

Обзор, цены и характеристики

Toyota RAV4

Полностью электрические и гибридные силовые агрегаты продолжают быстро распространяться в автомобильной промышленности, поэтому неудивительно, что Toyota, специализирующаяся на гибридных автомобилях, предлагает гибрид RAV4 и подключаемый гибридный RAV4 под названием Prime. Японский автопроизводитель применил уроки, извлеченные из своего гибрида Prius, для входа в гораздо более модный класс компактных внедорожников. Основанные на обычном негибридном RAV4 (рассмотренном отдельно), RAV4 Hybrid и Prime предлагают схожую практичность и функции с гораздо лучшей топливной экономичностью и, в случае Prime, респектабельным запасом хода только для электрического привода.Эти электрифицированные Toyota не единственные в своем сегменте — также доступны гибридные версии Honda CR-V, Ford Escape и Mitsubishi Outlander, — но они хорошо оснащены, чтобы побороться за ваш кровно заработанный доллар.

Обзор, цены и характеристики

Ford Mustang Mach-E

Прошлое и будущее сталкиваются в Ford Mustang Mach-E 2021 года, который вдохновлен безошибочным пони-каром автопроизводителя и питается исключительно от электричества.Хотя он разделяет имя и знакомые элементы стиля с Mustang, полностью электрический кроссовер в остальном совершенно не связан. Ford заявляет, что с двумя доступными размерами аккумуляторов и задним или полным приводом, Mach-E может обеспечить запас хода до 305 миль. Его пятиместная кабина оснащена современными функциями и передовыми функциями информационно-развлекательной системы, а также некоторыми уникальными решениями для грузовых и складских помещений. Хотя пуристы могут назвать электрический кроссовер Mustang кощунственным, Ford ожидает, что название и адаптация дизайна вызовут интерес и помогут продать много копий Mach-E 2021 года.

Обзор, цены и характеристики

Chrysler Pacifica

Когда дело доходит до перевозки людей и грузов, минивэны лучше внедорожников — факт, который мы хотели бы, чтобы приняло больше потребителей, — и Chrysler Pacifica 2021 года — наш нынешний фаворит. Pacifica — это продуманный, удобный семейный фургон, а его стремительная динамика вождения — вишенка на торте. Предлагаются как обычный двигатель V-6, так и подключаемый гибридный силовой агрегат, и в наших испытаниях каждый из них оказался достаточно экономичным. Второй и третий ряды полностью складываются, превращая Pacifica в просторный грузовой фургон, что делает его идеальным для перевозки крупногабаритных предметов. Модели начального уровня Pacifica были переименованы в Voyager на 2020 год, поэтому мы рассмотрим эти модели по выгодной цене отдельно.

Обзор, цены и характеристики

Audi e-tron

Audi e-tron и e-tron Sportback 2021 года — это полностью электрические роскошные кроссоверы, которые балансируют между настоящим и будущим.В то время как их полноприводные силовые агрегаты с батарейным питанием обеспечивают пробег до 222 миль, оцененный EPA, и предвещают смерть двигателей внутреннего сгорания, их изысканные манеры вождения и безмятежное внутреннее пространство аналогичны неэлектрическим моделям Audi в настоящее время. занимая выставочные залы. Эти узнаваемые черты, а также их традиционный внешний вид делают электромобили менее революционными, чем их конкуренты класса люкс, такие как Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Хотя у e-tron и e-tron Sportback 2021 года запас хода меньше, чем у электромобилей. Audi считает, что такой более консервативный подход упростит переход от традиционных моделей с газовым двигателем к полностью электрическим автомобилям.

Обзор, цены и характеристики

Volvo XC90

В высшей степени элегантный и технологичный, Volvo XC90 2021 года — один из самых желанных роскошных кроссоверов среднего размера. Volvo любит продвигать свой имидж, заботящийся о безопасности, и воплощает его в жизнь, упаковывая свой одинокий трехрядный внедорожник с обильными стандартными системами помощи водителю. Наряду с технически подкованными функциями, такими как полностью цифровая приборная панель и сенсорный информационно-развлекательный экран, похожий на планшет, XC90 предлагает полуавтономный режим вождения.Несмотря на то, что Volvo не очень привлекает за рулем, особенно по сравнению с более спортивными соперниками, такими как Audi Q7 и Porsche Cayenne, у него один из самых красивых интерьеров в игре. Трио четырехцилиндровых двигателей выделяется быстрым и мощным подключаемым гибридом мощностью 400 л.с. Однако у гибрида короткий полностью электрический запас хода. Тем не менее, XC90 2021 года — это великолепный роскошный автомобиль, вмещающий до семи человек.

Обзор, цены и характеристики

Ягуар Ай-Пейс

Jaguar I-Pace 2021 года — восхитительный полностью электрический кроссовер, который хорошо выглядит и хорошо ездит.Его роскошное обозначение и цена ограничат его массовую популярность, но нельзя отрицать, что футуристический фасад I-Pace захватывает воображение. Этот автомобиль может похвастаться дальностью действия по рейтингу EPA в 253 мили, а также возможностью быстрой зарядки и мгновенным ускорением. Управляемость I-Pace больше похожа на спортивный автомобиль, чем на пятиместный кроссовер, с его управляемым поведением и тактильным рулевым управлением. Внутри Jag выделяется передовым дизайном, большим пассажирским пространством и популярными функциями. Несмотря на то, что он не соответствовал заявленному запасу хода в нашем реальном тесте и медленно заряжался от общей розетки, I-Pace 2021 года доказывает, что электромобили могут быть электрифицированы и другими способами.

Обзор, цены и характеристики

Тесла Модель 3

Среди наиболее доступных вариантов на рынке электромобилей Tesla Model 3 2021 года, без сомнения, является самой узнаваемой. Он заимствует некоторые стилистические элементы у седана Model S и внедорожника Model X, но отличается уникальным дизайном интерьера и полностью стеклянной крышей. Ускорение быстрое, и шасси Model 3 также игриво — особенно модель Performance, которая получает более спортивную подвеску и режим вождения по треку.Но покупатели электромобилей, скорее всего, заинтересованы в запасе хода, чем в скорости или управляемости, и Model 3 это тоже дает. Базовая модель предлагает до 263 миль пробега в соответствии с EPA, а более дорогая модель Long Range может доходить до 353 миль за одну зарядку.

Обзор, цены и характеристики

Тесла Модель S

Седан Tesla Model S

стал первым массовым автомобилем, доказавшим, что электромобили могут быть приятными в управлении, экологичными, жизнеспособными в качестве повседневного транспорта и даже пригодными для длительных поездок.Модель S сделает все это еще лучше в 2021 году. В зависимости от того, какую комплектацию вы выберете, Model S может проехать от 390 до 520 миль на одной зарядке и обеспечить невероятные характеристики разгона, которые могут соперничать с некоторыми из лучших суперкаров мира. Теперь Tesla продает более практичные и доступные модели, такие как внедорожник Model Y и седан Model 3, но Model S остается флагманом бренда. Его салон просторен для четырех взрослых, но не соответствует роскошной цене. С усилением давления со стороны конкурентов, таких как Porsche Taycan и грядущий Lucid Air, модель S 2021 года больше не относится к одному классу, но для некоторых покупателей спортивное шасси автомобиля, нелепый режим вождения и исключительный запас хода достаточно для продажи их об образе жизни Tesla EV.

Обзор, цены и характеристики

Порше Тайкан

Porsche Taycan 2021 года (произносится как tie -kahn) — это действительно инновационный электромобиль, демонстрирующий высокоэффективный потенциал этого вида. Как первый серийный электромобиль с 800-вольтовой архитектурой и многоскоростной трансмиссией, он устанавливает новые стандарты скорости зарядки и времени разгона. Фактически, топовый 750-сильный Turbo S является одним из самых быстрых автомобилей, которые мы когда-либо тестировали, даже с такими гиперкарами, как $ 1.7 миллионов, 1000-сильный Bugatti Veyron со скоростью 16,4 до 60 миль в час за 2,4 секунды. Этот электромобиль также обладает выносливостью и способностью совершать несколько высокоскоростных пробежек без существенной потери производительности. Несомненно, четырехдверный седан имеет гораздо меньший расчетный пробег, чем его основной конкурент, Tesla Model S, а полноприводные версии в настоящее время стоят как минимум шестизначную сумму. Но Taycan ездит, как спортивный автомобиль Porsche, и доставляет удовольствие немногими электрическими моделями раньше.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Aston Martin Valhalla — впечатляющий 937-сильный гибридный суперкар

Через два года после того, как Aston Martin дебютировал с ярким, но неуклюжим названием концепт AM-RB 003, прибыла финальная серийная версия с гораздо более простым названием: Valhalla.

Автопроизводитель представил гибридный суперкар в четверг перед Гран-при Великобритании в эти выходные, где Aston Martin будет выступать в качестве производителя впервые за более чем 60 лет.В этом году Aston Martin вернулся в Формулу-1 с командой, спонсируемой Cognizant, фирмой по оказанию профессиональных услуг, которая занималась многосторонним расследованием Кейси Ньютона проблемы модерации контента в Facebook. В 2020 году компанию купил канадский миллиардер Лоуренс Стролл, де-факто злодей из третьего сезона сериала Netflix Drive to Survive .

Стролл ушел с Aston Martin после драматического противостояния с Geely (крупнейшим частным автопроизводителем Китая), которая подала конкурирующую заявку на приобретение больного автопроизводителя роскошных автомобилей.Первым шагом Стролла была отсрочка реализации некоторых проектов Aston Martin по производству электромобилей. Так что тот факт, что проект Valhalla пережил турбулентность, — это его маленькое чудо.

Вид сетки

Ладно … в машину! Это 937-сильный гибридный зверь с максимальной скоростью 217 миль в час и способностью разгоняться от 0 до 100 километров в час (62 мили в час) менее чем за 2,5 секунды.Это достигается за счет соединения 740-сильного двигателя V8 с двойным турбонаддувом и парой электродвигателей (по одному на каждой оси), а также за счет использования активной аэродинамики в передней части автомобиля и с задним спойлером, а также туннелей под автомобилем, которые может управлять воздухом — уловки, которые Aston Martin разработал на предшественнике Valhalla, Valkyrie.

Корпус в основном из углеродного волокна делает вещи достаточно легкими — 1550 кг (3417 фунтов), хотя в конструкции больше укромных уголков и трещин, чем можно найти в сверхгладкой Valkyrie.Aston Martin сообщает, что внутри находится новая информационно-развлекательная система, работающая на центральном сенсорном экране, которая также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а это означает, что смонтированная на смартфоне система из концепции AM-RB 003 была милосердно отброшена. (К сожалению, компания не опубликовала никаких изображений кабины пилота.)

В общем, Valhalla, кажется, хорошо сочетается с некоторыми другими гибридными суперкарами, такими как Ferrari SF90 Stradale, чего бы это ни стоило. Будет сделано очень мало, и они будут стоить астрономические суммы.Для большинства из нас это просто повод для глаз.

Однако, учитывая недавнюю историю Aston Martin, вас, возможно, не удивит, что в этом автомобиле есть еще одна интрига. Двигатель внутреннего сгорания поставляется Mercedes-Benz, который обеспечивает общую мощность для команды Формулы-1 Aston Martin. Интересно, как выглядят тормозные каналы …

Mercedes-Benz G-Class Hybrid и EQG Future Cars: Electric Box

ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО: Квадратный роскошный внедорожник Mercedes-Benz пользуется популярностью среди обеспеченных людей.Тем не менее, некоторые элитные круги могут посчитать жаждущие газовые автомобили чем-то вроде бестактности. Не волнуйтесь, поклонники Geländewagen: всеми любимый G-Wagen должен сыграть важную роль в модельном ряду немецкого бренда в далеком будущем.

Посмотреть все 15 фото

Председатель правления Daimler и глава Benz Ола Каллениус еще в 2019 году подчеркнул твердую приверженность G-классу и подтвердил планы по созданию версии автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Действительно, материнская компания Daimler AG подала документы на регистрацию торговых марок EQG580 и EQG560.Мы ожидаем, что пока полностью электрический G не дебютирует, гибридная модель заполнит пробел и станет первой электрифицированной версией внедорожника, появившейся на рынке. В связи с тем, что внедорожник GMC Hummer EV также направляется в производство, сцена электрических внедорожников мачо накаляется некоторыми убедительными претендентами.

ПЛАТФОРМА И ТРАНСМИССИЯ : Не было ни слова о том, какая бензино-электрическая конфигурация трансмиссии будет приводить в действие будущую гибридную версию G-Класса. Он мог бы использовать более мощную подключаемую гибридную систему, чем то, что в настоящее время доступно в других моделях линейки, чтобы удерживать место G-Wagen на вершине продуктового портфеля бренда.

Mercedes EQG высшего класса, вероятно, получит мотивацию от тех же двигателей, которые производят те же показатели, что и в роскошном Mercedes EQS580 4Matic, который приводится в движение двумя электродвигателями, которые в совокупности производят 516 л.с. и 611 фунт-фут крутящего момента. . Как и EQS, мы ожидаем, что EQG будет иметь фирменную систему полного привода 4Matic. Неясно, будет ли EQG опираться на существующую архитектуру G-Wagen или Mercedes решит построить его на модифицированной версии своей платформы EVA2. В любом случае, ожидайте, что Mercedes EQG будет иметь такой же Т-образный квадрат, как у бензиновых и дизельных двигателей G.

ПРИМЕРНАЯ ЦЕНА: По нашим оценкам, EQG580 4Matic будет стоить где-то к северу от стартовой суммы G550 в 132 800 долларов, но меньше, чем AMG G63, который стоит 157 550 долларов. Что касается гибрида, то его базовая цена, вероятно, будет близка к цене вышеупомянутого G550.

ОЖИДАЕМАЯ ДАТА ПРОДАЖИ: Зима 2022 года

Гибридные автомобили против электромобилей: как решить, что подходит именно вам

Электромобили с аккумулятором, такие как Model Y, — лишь один из вариантов.

Тесла

Прошел день электрификации пары машин. Гибридные, электрические автомобили и автомобили на топливных элементах никуда не денутся, и они быстро движутся, чтобы стать реальными кандидатами на ваш следующий автомобиль. Тем не менее, эти многочисленные формы могут сбивать с толку покупателей, даже если у них схожие цели. То есть для повышения эффективности и перехода к вождению с пониженным уровнем выбросов.

Подробнее: Лучшие электромобили на 2021 год

Читайте ниже, как мы разберем каждый тип электрифицированного автомобиля, а также их плюсы и минусы, чтобы вы могли принять оптимальное решение о покупке своего электромобиля.Есть много хороших вещей, но есть некоторые недостатки, о которых вам стоит помнить при принятии решения.

Да, даже грузовики участвуют в игре с умеренным гибридом.

Джон Вонг / Roadshow

Мягкий гибрид

Система мягкого гибрида — это самый простой и наиболее экономичный способ добавления компонентов электрической трансмиссии к транспортному средству с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). В мягкой гибридной системе ДВС часто полностью отключается в условиях холостого хода, например при спуске с холма по инерции или при остановке.Гибридная система позволяет почти мгновенно перезапустить ДВС и может питать вспомогательные системы автомобиля, такие как стереосистема или кондиционер. Некоторые мягкие гибридные системы будут иметь рекуперативное торможение или будут предлагать поддержку мощности или крутящего момента для ДВС, но все они не могут работать исключительно на электроэнергии.

Преимущества

  • Может питать многие электрические системы автомобиля.
  • Система стоп-старт экономит топливо на холостом ходу.
  • Может уменьшить турбо-задержку за счет заполнения крутящего момента до тех пор, пока двигатель не перейдет в режим наддува.
  • Меньший вес по сравнению с другими электрифицированными автомобилями.
  • Более низкая сложность.
  • Более низкая стоимость.

Недостатки

  • Повышенная стоимость и сложность по сравнению с двигателями только внутреннего сгорания.
  • Нет режима полного EV.

Гибрид OG.

Крейг Коул / Roadshow

Гибрид серии

Последовательный гибрид — также известный как гибрид с разделением мощности или параллельный гибрид — это то, о чем большинство людей думает, когда они думают о гибридном автомобиле.В них используется ДВС уменьшенного размера для обеспечения мощности на более высоких скоростях и в условиях более высокой нагрузки, а также аккумуляторно-электрическая система для движения автомобиля на низких скоростях и в условиях низкой нагрузки. Это позволяет ДВС работать в идеальном диапазоне КПД, обеспечивая тем самым отличную экономию топлива, особенно в условиях движения по городу.

Преимущества

  • Отличная эффективность при движении по городу.
  • ДВС с бензиновым двигателем для увеличения дальности (и дальних поездок).
  • Предлагает хороший компромисс между эффективностью, удобством использования и общей стоимостью.

Недостатки

  • Обычно более высокая стоимость, чем автомобиль того же размера с чисто ДВС.
  • Повышение эффективности означает снижение выходной мощности.

RAV4 Prime имеет большой запас хода на электричестве.

Эмме Холл / Roadshow

Подключаемый гибрид

Подключаемый гибридный модуль — это следующий логический шаг вперед по сравнению с серийной гибридной системой.Эти автомобили приближаются к стороне континуума, полностью относящейся к электромобилям, с возможностью преодолевать большие расстояния только на электроэнергии. Подключаемая часть их названия происходит от их способности подключаться к зарядной станции электромобилей, а не просто полагаться на ДВС и рекуперативное торможение для заряда батареи, что эффективно устраняет беспокойство о дальности. Еще одна область, в которой подключаемые гибриды отличаются от мягких гибридов или серийных гибридов, — это размер их аккумуляторной батареи. Это то, что дает им расширенный диапазон только для электромобилей.

Преимущества

  • Увеличенный запас хода по сравнению с аккумуляторными электромобилями (BEV) за счет бензинового двигателя с увеличенным запасом хода.
  • Более низкая закупочная стоимость по сравнению с BEV.
  • Более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с серийными гибридами.

Недостатки

  • Дороже покупать, чем серийные гибриды или мягкие гибриды.
  • Чем больше аккумулятор, тем больше вес.
  • Более сложный, чем мягкие гибриды.

Модель 3. Все знают.

Ник Миотке / Roadshow

Аккумуляторная электрическая

Аккумуляторные электромобили — это в основном то, на что они похожи: большая аккумуляторная батарея, к которой подключен по крайней мере один электродвигатель. Да, и тонны сложного программного обеспечения для управления тысячами отдельных ячеек, составляющих эту большую батарею. С механической точки зрения, BEV являются наименее сложными из всех транспортных средств, которые мы рассматриваем, если учесть, что даже самый простой многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания имеет много сотен движущихся частей, в то время как электродвигатель имеет только ротор.Чисто электрические автомобили становятся все более распространенными благодаря инновациям от относительно новых компаний, таких как Tesla, и устойчивых представителей отрасли, таких как General Motors и Nissan.

Преимущества

  • Механическая простота означает меньшие затраты на обслуживание, чем ICE.
  • Тонны мгновенного крутящего момента.
  • Практически бесшумная работа.
  • Электричество пока дешевое.
  • Без выхлопной трубы, следовательно, без выбросов и без испытаний на выбросы.
  • Низкий центр тяжести отлично подходит для управления автомобилем.

Недостатки

  • Дороже, чем гибриды аналогичной серии или автомобили с ДВС.
  • Ограниченный ассортимент.
  • Длительное время зарядки.
  • Инфраструктура зарядных станций все еще развивается.
  • Непрактично для большинства людей, если у вас дома или на парковке нет зарядки 240 В уровня 2.
  • Вес больше, чем у автомобилей аналогичного размера.
  • Неопределенное воздействие на окружающую среду из-за утилизации отработавших батарей.

Hyundai Nexo доступен только в некоторых регионах.

Дэниел Голсон / Roadshow

Водородный топливный элемент

Топливный элемент берет водород и окисляет его, чтобы создать электрический заряд, который затем направляется в батарею и используется электродвигателями. Эта технология используется в автомобилях уже несколько десятилетий, но из-за стоимости, размера компонентов и относительного отсутствия инфраструктуры не так много компаний все еще работают с ней. Миниатюризация технологий за последние несколько лет сделала водородные FCV более коммерчески жизнеспособными, и мы начинаем видеть больший интерес со стороны таких производителей, как Honda и Hyundai.

Преимущества

  • Нет необходимости заряжать; просто заправьте машину водородом и вперед.
  • Бесшумная работа, как у BEV.
  • Только выбросы — вода.

Недостатки

  • Цены на водород сильно колеблются, зачастую дороже, чем ископаемое топливо.
  • Ограниченная сеть заправок за пределами избранных городов, таких как Лос-Анджелес или Сан-Франциско.
  • Баки с водородом могут разъедать пассажирский или грузовой отсек, если транспортное средство не было разработано с нуля для топливных элементов.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Ferrari представила гибридный спортивный автомобиль стоимостью 320 000 долларов в гонке на электромобиль

МИЛАН, 24 июня (Рейтер) — Ferrari (RACE.MI) представила новый первый подключаемый гибридный автомобиль в четверг, поскольку производитель роскошных спортивных автомобилей, прославившийся своими ревущими двигателями внутреннего сгорания, переоснащает свой модельный ряд для перехода к электрической эре.

296 GTB — третий гибрид Ferrari, запущенный в серийное производство, за исключением автомобилей ограниченного выпуска. Он следует за SF 90 Stradale в 2019 году и за кабриолетом SF90 Spider в прошлом году.

Директор по маркетингу и коммерции Ferrari Энрико Галлиера сказал, что модель 296 GTB создала новый сегмент.

«Если SF 90 был разработан для достижения максимальной производительности, то он был разработан для пика удовольствия от вождения», — сказал он в веб-презентации.«Мы ожидаем, что это также поможет нам привлечь клиентов, которые сейчас не водят Ferrari».

Двухместный автомобиль будет стоить 269 000 евро (321 000 долларов), а высокопроизводительная версия Assetto Fiorano достигнет 302 000 евро. Он будет развивать максимальную скорость более 330 км в час (205 миль в час).

Итальянская компания, известная во всем мире своим логотипом «Гарцующий конь» и красными гоночными автомобилями, пообещала выпустить первую полностью электрическую модель в 2025 году.

«Это процесс, который начался пару лет назад», — сказал Галлиера.«Мы работаем над соблюдением нормативных требований и задачей сокращения выбросов».

Ferrari и ее соперники борются за то, чтобы переключить свои линейки на питание от батарей, не теряя при этом высокую производительность, которая поддерживает их премиальную цену.

Porsche, часть группы Volkswagen (VOWG_p.DE), уже предлагает полностью электрический автомобиль со своей моделью Taycan, но Ferrari опережает своего главного конкурента Lamborghini, также часть Volkswagen, чей первый полностью электрический автомобиль будет появятся не раньше второй половины этого десятилетия.

Чтобы войти в новую эру электрификации, Ferrari выбрала ветерана технологической индустрии Бенедетто Винья своим новым исполнительным директором.

Модель 296 GTB будет оснащена 6-цилиндровым (V6) средне-задним турбодвигателем, первым из дорожных автомобилей со значком Ferrari, хотя такие двигатели берут свое начало в гоночных автомобилях Ferrari с 1950-х годов.

Дорожные автомобили Ferrari обычно оснащены двигателем V8 или более мощным, но более экологически чистым двигателем V12.

Тем не менее, двигатель V6 в сочетании с электродвигателем мощностью 122 кВт может производить огромные 830 лошадиных сил.

Как и SF90 Stradale, он может обеспечить 25 км бесшумной работы только на электричестве. Первые поставки ожидаются в первом квартале 2022 года, начиная с Европы.

296 GTB — третий из трех автомобилей, обещанных Ferrari в этом году. Его первый внедорожник под названием Purosangue (Чистокровный) ожидается в следующем году.

(1 доллар = 0,8368 евро)

Отчетность Джулио Пиоваккари Редакция Марка Поттера

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Ford F-150 Hybrid может заряжать полностью электрические автомобили в аварийной ситуации

Видео первая поездка: гибридный пикап Ford F-150 King Ranch 2021 года

Самый продаваемый автомобиль Америки становится лучше, совершеннее и экономичнее.

Марк Фелан, Детройтский автокритик Free Press

Ребята с пикапами всегда хвастаются тем, что пришли на помощь.

Вытаскивают машины из канав во время метели. Они везут мебель в день переезда.

И, как мы узнали во время февральских штормов в Техасе, Ford F-150 Hybrid 2021 года может питать дом даже при отключении электричества и обеспечивать тепло, охлаждение и свежий кофе.

Владельцы пикапов часто говорят, что самый быстрый способ найти новых друзей — купить грузовик.

В наши дни, во время недавнего наводнения в США, включая Мичиган, Флориду и Нью-Йорк, потребители задаются вопросом, когда пропадает электричество и когда полностью электрический автомобиль в гараже работает от батареи, требующей подзарядки.

Что ж, теперь вы знаете.

Ford F-150 Hybrid может заряжать электрические автомобили, у которых закончился заряд.

«Вместо того, чтобы использовать эвакуатор для перевозки электромобиля к зарядному устройству, почему бы просто не поднести зарядное устройство прямо к автомобилю?» Майк Левин, менеджер по связям с продуктами Ford в Северной Америке, сообщил Free Press в пятницу.

«Пока вы заряжаете 30 ампер или меньше и у вас есть подходящий адаптер для зарядки электромобиля, Pro Power Onboard мощностью 7,2 кВт может заряжать электромобиль так же, как и различные инструменты и приборы», — сказал он, отметив, что руководство по эксплуатации Ford содержит необходимые сведения. «Время от времени мы получали вопросы по этому поводу. Я думаю, что это сюрприз для некоторых новых потребителей электромобилей».

Владельцы электромобилей имеют инструкции, в которых объясняется, насколько быстро они могут заряжаться при разном токе.В январе EVpulse.com представил руководство о том, как подзарядить Tesla Model 3 гибридным F-150.

Если у вас есть домашняя зарядная станция, она заряжается быстрее. Но в крайнем случае гибрид F-150 может уберечь друга от затруднения.

Читатели Free Press отправили по электронной почте ссылку на видео YouTube, размещенное на сайте автомобильных новостей и обзоров TFLtruck.com, где показано, как гибридный F-150 может заряжать другой автомобиль, и попросили дополнительного подтверждения. Это то, что вдохновило эту статью.

На видео, опубликованном 4 июля, старший репортер Томми Мика управляет автомобилем Chevrolet Spark EV 2014 года выпуска с «черепахами».Его отец, издатель сайта Роман Мика, разрешил Free Press опубликовать видео. Андре Смирнов, управляющий редактор сайта, управляет F-150 на видео.

«Мы видели, как далеко может проехать электромобиль. идти на единовременную зарядку », — сказал Томми Мика Free Press в пятницу. «Мы также хотели увидеть, как новый гибрид Ford F-150 может подзарядить мертвый электромобиль. Это идея, которая у нас возникла довольно давно. Мы большие энтузиасты электромобилей».

Гибридный грузовик, по сути, является большим мощным генератором, «почти как помощь на дороге», — сказал он.«По большей части люди очень взволнованы. Это не так просто, как заправить бензиновый автомобиль, но круто, что есть решение. Многие люди видят в электричестве будущее».

Томми Мика и его партнер фактически погрузили Chevrolet на бортовой прицеп, буксируемый F-150, и перезарядили его, буксируя домой. «Мы добрались домой через полтора часа, и у нас было достаточно сока, чтобы ехать, чтобы его снова заправили».

Гибрид сочетает в себе по крайней мере один электродвигатель с бензиновым двигателем для движения автомобиля, а его система восстанавливает энергию посредством рекуперативного торможения, пишет Car and Driver в объяснении гибридной технологии 2019 года. «Иногда всю работу выполняет электродвигатель, иногда — бензиновый двигатель, а иногда они работают вместе. В результате меньше сжигается бензин и, следовательно, повышается экономия топлива. Добавление электроэнергии может даже повысить производительность в определенных случаях».

Подробнее: Гибридный пикап Ford F-150 2021 с плоскими складывающимися сиденьями и выдвижным столом для ноутбуков

Подробнее: Только что представленный Ford 2021 F-150: Чем отличается эта новая модель

Мелисса Брэдли, Профессор бизнеса Джорджтаунского университета сказала, что ее больше не удивляет последняя особенность F-150.

«И снова Ford мыслит нестандартно и позволяет людям расширить свое определение автомобиля», — сказала она. «Создание транспортных средств, которые не просто перевозят вас с места на место, — это настоящий лайфхак».

Хотя зарядка электромобилей может быть функцией, которая снимает беспокойство для новых владельцев полностью электрических автомобилей, которые учатся переходить с традиционного бензина, это часть общей приверженности увеличению периода доступа к электроэнергии, сказал опытный обозреватель отрасли Джон МакЭлрой, ведущий конференции » Интернет-трансляция и подкаст Autoline After Hours.

«Одна из тенденций в сегменте грузовиков — увеличение количества розеток в кабине и кузове», — сказал он. «Владельцы могут подключить к электросети все, от ленточных пил до плазменных резаков. Они даже могут управлять своим домом, если сеть выйдет из строя. Это отличная допродажа, потому что владельцам грузовиков очень нравится идея, что их грузовик может поехать на помощь и решить так много проблем. »

Подробнее: Ford Mustang Mach-E опередил 10 конкурентов: «Эта награда — грандиозная сделка»

Карл Брауэр, исполнительный аналитик iseecars.com, на сайте с перечнем автомобилей и данными, говорится, что Ford доминирует в инновациях в области пикапов, и эта последняя разработка помогает объяснить, почему серия F является самым продаваемым грузовиком в Америке.

«Назначение грузовика — обеспечивать работу. Первоначально эта работа заключалась в перемещении вещей, но в последние годы она включала в себя приведение в действие вещей на рабочих местах», — сказал он. «Теперь F-150 Hybrid предлагает не только мобильную мощность, но и чистую, бесшумную, обильную мобильную мощность, упакованную таким образом, чтобы не мешать первоначальной цели грузовика — предоставить грузовое пространство для перемещения вещей.Это следующий этап того, как грузовики помогают своим владельцам выполнять работу ».

Использование внутреннего сгорания в качестве источника энергии для зарядки электромобилей не новость, поскольку доминирующий игрок в продажах электромобилей сделал это на раннем этапе, отметил Брауэр.

«У Tesla долгая история использования дизельных генераторов для питания зарядных станций электромобилей, что даже самый изобретательный человек может признать несколько противоречащим назначению электромобиля», — сказал он. «Однако в случае с Ford F. -150 гибрид, у вас есть относительно чистый источник энергии — двигатель EcoBoost, который накапливает дополнительную энергию в аккумуляторной батарее гибрида.И независимо от того, используется ли эта энергия для питания циркулярной пилы или электромобиля, очень гибкий и портативный характер аккумуляторной батареи F-150 отражает, куда движется отрасль ». 150 Lightning: размещено 100 000 предварительных заказов

Свяжитесь с Фиби Уолл Ховард: 313-222-6512 или [email protected] Подпишитесь на нее в Twitter @phoebesaid. Узнайте больше о Ford и подпишитесь на нашу информационную рассылку по автомобилям. Подключаемый модуль Honda Clarity 2021 — универсальный гибрид

Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Platinum White Pearl.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring обтянут бежевой кожей. Сиденья с кожаной отделкой входят в стандартную комплектацию Touring.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring обтянут бежевой кожей. Водительское сиденье с электроприводом входит в стандартную комплектацию Touring.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring обтянут бежевой кожей.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Plug-In Hybrid показан в цвете Modern Steel Metallic.

2021 Clarity Plug-In Hybrid Touring показан в цвете Platinum White Pearl.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring обтянут бежевой кожей.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid обтянут бежевой кожей.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring обтянут бежевой кожей.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid обтянут бежевой кожей.

Подключаемый модуль 2021 Clarity Hybrid Touring обтянут бежевой кожей.

Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительным боковым молдингом.

Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительной хромированной дверной накладкой.

Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительными всесезонными ковриками.

Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с аксессуаром Cargo Net.

Подключаемый модуль 2021 Clarity в цвете Platinum White Pearl с дополнительной подсветкой дверных порогов.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *