Aps 1300 схема подключения: Схема подключения сигнализации A.P.S. 1300

Схема подключения сигнализации aps 1300

Сигнализации APS появились в продаже около 20 лет назад, и стали популярными благодаря своей доступности и простоте в использовании.

Несмотря на то, что на сегодняшний день охранные системы под названием APS не выпускаются, их часто можно встретить на таких автомобилях как ВАЗ 2108-2109, классических Жигулях и Нивах.

APS 1300 – простой и надежный охранник

На момент своего выпуска автосигнализация апс 1300 считалась одной из самых прогрессивных систем охраны.

Среди ее преимуществ автомобилисты отмечали надежную работу и простоту монтажа, который опытному водителю под силу выполнить своими руками. Привлекала эта система и доступной ценой, поэтому ее очень часто устанавливали на недорогие отечественные машины.

Основные функции сигнализации

• Моментальное оповещение о возможном нападении. Двухуровневый датчик удара включает предупреждающий сигнал при небольшом контакте и сирену сигнализации при сильном ударе.
• Кодировка сигнала при помощи системы Keeloq. Благодаря изменяющемуся сигналу брелока, грабители не смогут «взломать» код при помощи специальных устройств код-грабберов.
• Блокировка стартера. Даже отключив сирену и проникнув внутрь автомобиля, злоумышленники не смогут завести двигатель, так как стартер блокируется специальным реле.
• Специальный режим «Паника», который помогает найти автомобиль среди большого скопления транспорта или в темноте.
• Возможность аварийного отключения и программирования с помощью кнопки Valet.
• Защита от ограбления. Режим «Anti-Carjacking» сообщает о нападении на водителя и включает оповещение, прекратить которое можно только с помощью личного кода.
• Сигнал о том, что охрана работает. Небольшой светодиодный маячок, который устанавливается под лобовым стеклом, сигнализирует о том, что охрана включена. Он также оповещает о том, что сирена сработала во время отсутствия хозяина и показывает, какая именно цепь была задета: двери, датчик удара, багажник или капот.

Кроме этого, автосигнализации апс 1300 комплектуется мощной сиреной с возможностью выбора подходящего тона, и подробной инструкцией по применению и установке.

В дополнение к стандартным функциям автосигнализация aps 1300 имеет несколько удобных программируемых возможностей.

Самые востребованные среди них это:

1. Автоматическая охрана (с запиранием дверей и пассивная)
2. Работа сигнализации при включенном двигателе
3. Возможность отсрочки установки охраны
4. Отключение тревоги в два действия
5. Подключение и настройка дополнительного оборудования и другое

Комплектация APS 1300 и стоимость оборудования

В набор сигнализации входят все необходимые детали, поэтому при стандартном подключении водителю не приходится докупать какие-либо запчасти.

В комплект автосигнализации aps 1300 входит:

• Центральный модуль управления со встроенными контроллерами цепи блокировки мотора и управления замками
• Двухуровневый датчик контакта
• Переключатель Valet в виде тумблера
• 2 брелока из пластика
• Жгут проводов с фишками подсоединения
• Мощная сирена
• Концовики багажника/капота
• Подробная инструкция и схемы подключения автосигнализаций aps 1300

Единственное, что может еще понадобиться, и чего нет в комплекте – это центральные замки дверей. Устройство охранной системы позволяет подключить блокировку с помощью активатора, что очень удобно, но купить сами замки придется отдельно.

Так как производитель больше не выпускает автосигнализации апс 1300, приобрести можно только ее аналоги. Простая сигнализация от APS типа Sheriff с односторонней связью и колоколом в комплекте будет стоить около 30-ти долларов, в зависимости от города и конкретного магазина

В чем достоинства и каковы недостатки системы

Несмотря на определенную простоту и даже примитивность, сигнализация имеет ряд существенных преимуществ, по сравнению с более дорогостоящими и функциональными моделями.

Основные достоинства и недостатки APS 1300 описаны в следующей таблице:

Преимущества	Недостатки
1. Доступная стоимость. Одностороння сигнализация, с простым набором функций, обойдется владельцу совсем недорого. Если современная противоугонная система стоит около 100 долларов, то APS 1300 обойдется примерно в 3 раза дешевле.	1. Маленькое расстояние приема сигнала. Как показывает практика, в большинстве случаев брелок работает с расстояния не больше 10-15 метров.
2. Простота подключения. Доступная и подробная инструкция по подключению автосигнализации aps 1300 позволяет совершить монтаж самостоятельно, сэкономив некоторое количество денег и подключив именно те функции, которые необходимы.	2. Односторонняя связь. Большинство современных сигнализаций имеют обратную связь, поэтому устройства без этой функции считаются устаревшими.
3. Удобство в использовании. Со стандартными функциями системы может справиться любой человек. В управлении все абсолютно понятно, без лишних изысков и запутанных схем.	3. Небольшой функционал. Сигнализация имеет минимальный набор функций и очень слабые технические возможности.
4. Универсальность. Сигнализацию можно подключить на любые машины, включая автомобили с карбюраторным двигателем.	4. Самопроизвольное срабатывание. Многие владельцы APS 1300 жалуются на то, что сирена начинает подавать сигнал без весомой причины.
5. Надежность. Благодаря своей простоте и добротному исполнению, охранная система от APS способна работать продолжительное время без сбоев и неполадок.	5. Проблема с запасными частями. Так как данное устройство уже не производится, детали в случае поломки подобрать на него бывает затруднительно.

Наиболее распространенные неисправности APS 1300

1. Сигнализация плохо откликается на брелок, работает с перебоями

Возможные причины неисправности:

• Окислившиеся контакты
• Отошедшая проводка

Способы решения проблемы: плохие контакты необходимо зачистить и подключить заново. Разболтавшиеся штекеры заменить новыми, проводку хорошо закрепить, связав в жгуты. Если какие-либо элементы сигнализации поддаются влиянию воды, необходимо устранить источник попадания влаги, или перенести детали в более безопасное место.

2. Не работают световые сигналы
Возможные причины неисправности:

• Перегоревшие лампы
• Отошедшая проводка
• Вышедшие из строя предохранители

Способы решения проблемы: Сгоревшие лампы необходимо заменить, контакты зачистить и смазать специальной смазкой. Перегоревшие предохранители сменить новыми.

3. Ложные срабатывания.

Возможные причины неисправности: неправильно настроен датчик удара

Способы решения проблемы: производитель рекомендует производить перенастройку чувствительности датчика с каждой сменой сезона. Температурные показатели могут существенно повлиять на работу сенсора.

4. Брелок aps 1300 не работает
Возможные причины неисправности:

• Потеря связи между брелоком и блоком управления
• Неисправность пульта управления

Способы решения проблемы: рассинхронизация может произойти из-за сильных помех. Чтоб возобновить связь между пультом и модулем управления, необходимо перезаписать данные пульта в памяти системы. Как это сделать, подробно описано в инструкции на автосигнализацию aps 1300.

Как подключить APS 1300 самостоятельно

Для подключения системы не нужно особого инструмента и профессиональных умений. Справиться с установкой сможет каждый водитель, обладающий минимальными навыками работы с электрическими системами автомобиля. Благодаря доступной схеме автосигнализации aps 1300 она легко устанавливается на карбюраторные и инжекторные автомобили практически любой марки.

Процесс монтажа можно условно разделить на несколько этапов:

• Установка центрального блока автосигнализации aps 1300. Обычно его крепят возле приборной панели, так как устройство не герметично и может пострадать от влаги.
• Размещение колокола сигнализации. Сирену лучше монтировать под капотом автомобиля, обеспечив ее труднодоступность для отключения.
• Прокладка жгута проводов. Обычно механики прикручивают провода сигнализации к штатной проводке автомобиля.
• Подключение к аккумулятору.
• Установка концовиков дверей, капота и багажника. Кнопки устанавливают под резиновыми уплотнителями, чтоб они не поддавались воздействию влаги. Дополнительно металл желательно смазать специальной смазкой против коррозии.
• Монтаж светодиодного индикатора. Маячок можно установить в любом хорошо видимом месте. Обычно его крепят на приборной панели под стеклом.
• Подключение кнопки Valet. Ее нужно размещать в незаметном, скрытом месте.
• Установка датчика удара. Этот элемент необходимо жестко закрепить на кронштейны приборной панели с помощью саморезов из комплекта.

Установив все элементы, можно переходить непосредственно к подключению. Проводить его необходимо в строгом соответствии с инструкцией. Схемы подключения автосигнализации aps 1300 в мануале прописаны очень подробно и при внимательной работе ошибки быть не должно.

Установка сигнализации APS 1300 на автомобили ВАЗ

Сигнализации APS являются очень популярными среди владельцев автомобилей ВАЗ. Эту простую и надежную охранную систему можно встретить и на стареньких Жигулях и на боле современных Калинах и «Десятках».

На чем основана такая популярность? Рассмотрим 5 самых веских причин:

1. Несмотря на минимальный набор функций, сигнализация уверенно справляется со своим заданием. Она обеспечивает достаточный уровень защиты для бюджетного автомобиля.
2. Подключение APS 1300 можно осуществить своими руками. В схеме подключения есть специальное дополнение по установке системы на автомобили ВАЗ 2108-2109 и Нива.
3. Управление сигнализацией доступно и понятно. Не секрет, что владельцами Жигулей часто являются пенсионеры или жители глубинки, которым не нужны лишние функции и модные «навороты»
4. Цена комплекта отличается доступностью, а качество достаточно неплохое.
5. Система исправно служит долгие годы. Так как на многих автомобилях марки ВАЗ сигнализация устанавливалась еще в 90-х годах, то можно смело говорить о ее долговечности и надежности.

Отзывы владельцев охранной системы APS 1300

Позитивные	Негативные
Павел (Отзовик)

Сигнализация АПС 1300 мне досталась в наследство с дедовой машиной. Он устанавливал ее сам лет 10 назад. Сигналка оказалась на удивление живучей. Недавно хотел поменять ее на двухстороннюю, но передумал. Полез в проводку, зачистил несколько контактов, и она опять работает без проблем. Решил оставить еще на некоторое время.

Дима (Новгородский городской форум)

Недавно купил машину (подержанный Форд), на которой стояла эта чудо-сигнализация. Короче, намучался я с ней, пока не снял полностью. То сама включалась, то двери не открывала (приходилось лезть через багажник). Брелок работает метров с двух. Ужасней сигнализации неверное не бывает, и как прошлый владелец с ней справлялся, не знаю?

Андрюха

У меня стоит APS 1300 на девятке. Работает себе нормально, без всяких глюков. Зачем покупать новую, когда с этой проблем нет?

Я сам работаю автомобильным электриком на СТО. Почти каждую неделю заезжают машины с такими сигнализациями. От них больше проблем, чем охраны. Всем клиентам советую не морочить голову и ставить нормальные сигналки, а эти выбрасывать в мусор

Сергей (Форум по автосигнализациям)

Сигнализация APS 1300 отпахала на Волге 7 лет без нареканий. Недавно только столкнулся с проблемой, что постоянно горят повороты при включенной охране. Но проблему быстро устранили. Оказалось, реле поворотов залипло. А кроме этого, жалоб никаких нет, все работает отлично!

Иван Иваныч (Форум по автосигнализациям)

Считаю АПС-ку морально устаревшей моделью, от которой практически никакого толку, разве что для самоуспокоения. Открыть ее может даже ребенок, если захочет. Не обманывайте сами себя, ставьте нормальные сигнализации!

Считаю что все сигналки, которые лежат на полках магазинов, не стоят и десятой части АПС 1300. Старая и надежная система работает исправно, без всяких наворотов, которые никому и даром не нужны. Главное, следить хорошо за своей сигнализацией, смазывать-чистить контакты периодически и все будет в порядке.

Недавно столкнулся с большими проблемами с этой сигнализацией. Она давно уже стояла на моей Десятке, работала нормально, так иногда глючила. Брелок иногда не срабатывал, то двери заедали. А недавно сигналка как с ума сошла. Как раз перед важной поездкой. Начала орать безбожно и даже на кнопку Валет не реагировала. Пришлось отключать от АКБ. Советую всем менять эти сигнализации на более новые, чтоб проблем внезапно не возникало.

Ознакомившись со всеми достоинствами и недостатками и прочитав отзывы владельцев данной системы, можно сделать определенные выводы о возможностях APS 1300.

Безусловно, данная модель является очень старой, она уже не выпускается производителем и ее невозможно найти на полках магазинов. Несмотря на это, многие водители продолжают пользоваться данной охранной системой долгие годы и не сталкиваются с проблемами в ее работе.

Главное преимущество APS 1300 – ее простое и понятное устройство, которое вполне способно обеспечить минимальный уровень защиты для бюджетного авто. Но все же, если вы хотите быть уверенными в целостности своего транспортного средства, лучше при наличии такой возможности, заменить APS 1300 более новой и надежной системой охраны.

Инструкция автосигнализации APS 1300

Каждый комплект автосигнализации aps 1300 снабжен подробной инструкцией по ее использованию. Книжечка, в которой имеются все необходимые данные по управлению настройке и подключению системы, состоит из введения, инструкции пользователя и инструкции по установке.

В первом разделе описывается:

• Установка охраны с помощью кнопочного переключателя
• Включение сигнализации в обход неисправной зоны и датчика удара
• Функции дополнительного управления Valet
• Значение световых и звуковых сигналов
• Программируемы функции, такие как автоматическая (пассивная) охрана, запирание дверей при включенном двигателе, повторная установка сигнализации и другое

В разделе по установке идет речь о подключении автосигнализации aps 1300. В нем подробно описывается:

• Подключения основного разъема на 13 клемм
• Подсоединение замков дверей
• Установка каждого элемента сигнализации
• Настройка работы системы

К инструкции прилагается графическая схема монтажа, включающая все элементы системы, и отдельные схемы для подключения автомобилей ВАЗ с иммобилайзерами АПС4 или АПС6.

Видео — Как подключить сигнализацию

Видео — Как установить сигнализацию на ваз 2110-11-12/Подружить сигнализацию с центральным замком

15 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Vehicle Security System with Anti.

Vehicle Security System

with Anti-Code Grabbing, 2-Stage Shock Sensor and Starter Disable

Инструкция по установке А. П. С. 1300

Предупреждение о срабатывании системы A.P.S. 1300
Если при снятии системы A.P.S. 1300 с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены — это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, показывая, какая именно цепь вызвала срабатывание системы:
— если система сработала от триггера двери или от включения зажигания — СИД будет мигать двойными вспышками через паузу;
— если система сработала от основной зоны датчика удара — СИД будет мигать тройными вспышками через паузу;
— если система сработала от капота или багажника — СИД будет мигать четверными вспышками через паузу;
Информация о срабатывании системы A.P.S. 1300 будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.
9. Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении или выключении зажигания
Если данная функция включена, система A.P.S. 1300 автоматически запрет двери автомобиля через 5 сек. после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 сек. после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле.
Система A.P.S. 1300 также автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания.
Данная функция (функция # 3) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”,
10. Выход 2-го канала
Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием Маленькой правой кнопки передатчика и ее удерживанием в течение 3 секунд.
Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране и выключенном зажигании. Это предотвратит случайное отпирание багажника во время движения.
11. Режим “Valet”
Режим Valet используется для:
а) Временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.
b) Аварийного отключения системы в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея).
c) Отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже)
Включение режима Valet:
1. Синимите систему A.P.S. 1300 с охраны и включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”.
3. СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.
ВНИМАНИЕ: Когда система A.P.S. 1300 находится в режиме Valet — каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!
Аварийное отключение системы
1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает и немедленно зазвучит сирена)
2. Включите зажигание
3. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”.
4. Сирена выключится и СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.
Когда система находится в режиме Valet Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим “Паника”, режим “Anti-Carjacking”
и управлять выходом 2-го канала.
Выключение режима Valet:
1. Включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”
3. СИД погаснет
12. Режим “Паника”
Режим “Паника” включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима
сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Если режим “Паника” был включен при отключенном режиме охраны – система также сразу заблокирует двигатель.
Для отключения режима “Паника” нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима “Паника” система будет находитсяь в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима “Паника”).
Функция “Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме “Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения режима “Паника” система вновь перейдет в режим Valet.
13. Противоугонная функция Anti-Carjacking
Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля включено. Эта функция будет включена даже если до этого система находилась в режиме Valet. Через 30 сек. после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Еще через 30 сек. включится блокировка двигателя.
Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану – если в этом момент ключ зажигания будет в положении “Выкл”. Если же ключ зажигания остался в положении “Вкл” – сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора.
ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: включите зажигание и в течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение ON. Система встанет в режим Valet – не забудьте его затем отключить!

Да, это то что мне надо, скачать инструкция по установке и руководство пользователя

Здесь находится pdf файл инструкции на русском языке для устройства: автосигнализация APS 1300.

Описание к файлу:

Тип устройства: автосигнализация

Фирма производитель: APS

Модель: APS 1300

Инструкция на русском языке

Формат файла: pdf, размер: 1,12 MB

Для ознакомления с инструкцией необходимо нажать на ссылку «ЗАГРУЗИТЬ», чтобы скачать pdf файл. Если есть кнопка «ПРОСМОТР», то можно просто посмотреть документ онлайн.

Для удобства, Вы можете сохранить данную страницу с файлом руководства по эксплуатации в свой список «избранное» прямо на сайте (доступно для зарегистрированных пользователей).

A.P.S. 1300. Руководство по установке и эксплуатации.

Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ A.P.S. 1300 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться на «землю».
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.

5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.
Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.
КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода к «земле».
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.
Внимание! Часть систем имеет другое конструктивное исполнение. Схема подключения для этого варианта приведена ниже.

A.P.S. 1300 Инструкция по установке и эксплуатации

Описание

Функции системы A.P.S. 1300:

• Два 2-кнопочных/З-канальных программируемых брелка-передатчика
• Динамический код Keeloq
• Противоугонная функция «Anti-Carjacking»
• 2-уровневый датчик удара
• Мощная сирена в комплекте
• Блокировка стартера
• Возможность подключения дополнительной цепи блокировки двигателя
• Встроенные реле для управления замками дверей
• Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота
• Возможность управления «вежливой подсветкой» автомобиля
• Переключатель «Valet»
• Многофункциональный Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
• Усовершенствованный режим «Паника»
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Программируемые функции:

• Автоматическая (пассивная) постановка на охрану
• Автоматическая постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
• Выходной импульс на замки дверей 1 или 4 сек.
• 30-секундная задержка перед включением режима охраны *
• Программирование функций выхода 2-го канала системы
• Постановка на охрану с отключением датчика удара
• Оперативное временное отключение автоматической постановки на охрану
• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Предупреждение о включенном режиме Valet
• Защита от ложных срабатываний
• Выход 2-го канала (для отпирания багажника или для подключения дополнительных аксессуаров)
• Ограниченное время режима тревоги
• Световые и звуковые сигналы подтверждения
• Предупреждение о срабатывании системы
• Указание датчика или триггера, вызвавшего срабатывание системы
• Указание на неисправности системы
• Обход неисправной зоны или цепи
• Входы положительного и отрицательного триггера дверей
• Вход для подключения триггера капота/багажника
• Сохранение состояния системы при отключении питания

* для установки системы на автомобили с задержкой выключения внутрисалонного освещения

ВВЕДЕНИЕ

Данная система разработана и произведена с учетом пожеланий наших российских клиентов и отличается простотой и надежностью в эксплуатации (что достигается применением микропроцессора Microchip индустриального типа), легкостью программирования (конфигурация системы сводит необходимость изменения настройки системы до минимума) и может быть установлена практически на любой тип автомобиля.

В системе A.P.S. 1300 есть все реально необходимые функции: динамический код, блокировка стартера, 2-уровневый датчик удара с возможностью дистанционного отключения, переключатель Valet, встроенные реле для управления замками дверей и указателями поворота, выход 2-го канала, защита от насильственного угона Anti-Carjacking, режим «Паника», ряд программируемых функций и многое другое.

Обратите внимание на 3 основных компонента Вашей охранной системы:

• Брелок-передатчик
• Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
• Переключатель Valet

1. Брелок-передатчик с динамическим кодом

В комплект автосигнализации входят два брелка-передатчика с динамическим кодом на базе микропроцессора KEELOQ. При каждом нажатии копки передатчика код будет автоматически изменяться в произвольном порядке. Таким образом, Ваша система защищена от попытки «перехватить» код Вашего передатчика, используя код-граббер.

В процессе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда происходит рассинхронизация кодов брелка-передатчика и основного блока системы (например, если Вы нажали кнопку передатчика более 30 раз вдали от автомобиля). В этом случае Вам нужно будет только подойти к автомобилю и быстро дважды нажать кнопку передатчика.

На Вашем брелке-передатчике имеются две кнопки: Большая левая кнопка и Маленькая правая кнопка. Функции этих кнопок приведены ниже:

Большая левая кнопка — используется для постановки и снятия системы с охраны.

Маленькая правая кнопка — используется для бесшумной постановки и снятия системы с охраны, для управления выходом 2-го канала, и, вместе с Большой левой кнопкой, для постановки системы на охрану с отключением датчика удара.

Обе кнопки, нажатые вместе — управляют дистанционным режимом «Паника» и включают противоугонную функцию Anti-Carjacking.

2. Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)

СИД информирует владельца автомобиля о состоянии охранной системы и указывает на зону или триггер, вызвавший срабатывание системы.

3. Переключатель Valet

Этот переключатель позволяет временно отключить охранные функции системы (переведя систему в сервисный режим Valet). Он также используется вместе с ключом зажигания для аварийного снятия системы с режима охраны в случае утери передатчика, для отключения режима Anti-Carjacking (см. соответствующие разделы данного Руководства ниже) и для программирования новых передатчиков.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Постановка системы на охрану при помощи передатчика

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и отпустите Большую левую кнопку передатчика один раз. Вы услышите один подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся один раз и СИД начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля и заблокирует стартер и дополнительную цепь (если произведены соответствующие подключения и включена функция № 6).

2. Постановка системы на охрану с отключением датчика удара

Для постановки системы на охрану с отключением датчика удара нажмите и отпустите Большую левую кнопку передатчика (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал и указатели поворота включатся один раз), и затем в течение 5 секунд нажмите и отпустите Маленькую правую кнопку. Сирена подаст дополнительно 1 длинный подтверждающий сигнал, и указатели поворота включатся на несколько секунд, подтверждая, что система поставлена на охрану, но вход датчика удара отключен.

3. Обход неисправной зоны при постановке на охрану

1. Если одна из дверей, капот или багажник не закрыты, или если одна из этих цепей неисправна, то при постановке системы на охрану при помощи передатчика Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и указатели поворота мигнут 3 раза. При этом открытая или неисправная цепь будет обойдена, и СИД будет мигать 2 или 4 раза через паузу в течение 30 секунд, указывая неисправную и обойденную цепь (дверь или капот/багажник, соответственно).
2. Если неисправна цепь датчика удара, то через 5 секунд после постановки системы на охрану (т.е. после 1 сигнала сирены) Вы услышите еще 3 сигнала сирены, и 3 раза мигнут указатели поворота. СИД будет в этом случае мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд.
3. После того, как «обойденная» при постановке на охрану цепь будет закрыта или исправлена, система также немедленно возьмет ее под охрану.

4. Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Как только была закрыта последняя дверь, СИД начнет быстро мигать, показывая, что идет отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД начнет мигать медленно. В этот момент система также автоматически запрет двери автомобиля (если включена функция # 2), заблокирует стартер и дополнительную цепь (если произведены соответствующие подключения и включена функция № 6).

   Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы на охрану будет открыта одна из дверей, капот или багажник, СИД перестанет мигать и отсчет времени будет остановлен. После того, как все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, СИД опять начнет быстро мигать и 30-секундный отсчет времени начнется заново.

   Функция автоматической постановки на охрану (функции #1 и # 2) является программируемой, и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе «Программируемые функции системы».

   ВНИМАНИЕ: в режиме автоматической постановки системы на охрану функция обхода открытой или неисправной цепи НЕ будет работать! Поскольку отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начинается только после того, как была закрыта последняя дверь, то если одна из дверей, капот или багажник остались открыты, или если одна из этих цепей неисправна, автоматическая постановка на охрану не начнется. Вы, тем не менее, можете в любой момент поставить систему на охрану при помощи передатчика.

   Если неисправна только цепь датчика удара — через 5 секунд после автоматической постановки на охрану сирена подаст еще 3 сигнала, указатели поворота мигнут 3 раза, и СИД будет мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд, показывая, что данная цепь была обойдена.

2. Если Вы временно хотите отключить функцию автоматической постановки на охрану — выключите зажигание, и в течение 3 секунд нажмите и удерживайте Большую левую кнопку передатчика до тех пор, пока сирена не подаст один короткий подтверждающий сигнал. После этого функция автоматической постановки на охрану будет временно отключена до следующего включения зажигания, независимо от закрывания или открывания дверей автомобиля.

5. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения. Функция защиты отложных срабатываний.

1. При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля включится режим предупреждения, и сирена подаст 5 быстрых предупреждающих сигналов.
2. При более сильном ударе или при открывании двери, капота или багажника включится режим тревоги: сирена, указатели поворота и внутрисалонное освещение (если данная функция запрограммирована и подключена), будут работать непрерывно в течение 30 секунд (или до тех пор, пока Вы не отключите режим тревоги с передатчика). Если по истечении 30 секунд все двери, капот или багажник будут закрыты, система автоматически вновь встанет на охрану. Если же одна из цепей осталась открыта, то 30-секундный цикл режима тревоги повторится. Тем не менее, после 5 циклов сирена и указатели поворота выключатся, и система встанет в режим охраны в обход открытой цепи. После того, как «обойденная» цепь будет закрыта, система также немедленно автоматически возьмет ее под охрану.
3. Если основная зона датчика удара вызвала 10 срабатываний системы, и режим тревоги не отключался с передатчика — вход датчика удара будет автоматически отключен системой до момента снятия системы с охраны для избежания повторных ложных срабатываний.
4. Когда система сработала, нажав и отпустив кнопку Большую левую кнопку передатчика один раз до окончания 30-секундного цикла режима тревоги, Вы только отключите сигналы сирены, но система останется в режиме охраны. При этом, если одна из цепей осталась активной (открытой), то сирена подаст 3 предупреждающих сигнала и указатели поворотов мигнут 3 раза. Если после этого Вы нажмете и отпустите Большую левую кнопку передатчика еще раз, Вы услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 4 раза, и система снимется с охраны. СИД будет указывать зону, вызвавшую срабатывание системы.

6. Снятие системы с охраны.

Нажмите и отпустите Большую левую кнопку передатчика один раз. Вы услышите 2 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 2 раза, внутрисалонное освещение включится на 30 секунд (произведены соответствующие подключения и включена функция № 7), система отопрет двери автомобиля и отключит блокировку двигателя, а СИД начнет быстро мигать, показывая, что система снята с охраны, но двери автомобиля не открывались.

Система автоматически вновь встанет на охрану и запрет двери автомобиля через 30 секунд, если за это время не была открыта одна из дверей, капот или багажник, или не было включено зажигание. Если же в течение 30 секунд после снятия системы с охраны будет открыта одна из дверей, капот или багажник или будет включено зажигание — СИД перестанет мигать и функция автоматической повторной постановки на охрану будет отменена.

7. Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Нажмите и отпустите Маленькую правую кнопку для постановки или снятия системы с охраны без подтверждающих сигналов сирены. При этом указатели поворота и СИД будут функционировать как обычно. Кроме того, при срабатывании системы, сирена немедленно включится, и будет звучать полный 30-секундный цикл.

ВНИМАНИЕ: при бесшумной постановке или снятии системы с охраны 3 и 4 сигнала сирены (Предупреждение об открытой или неисправной цепи и Предупреждение о срабатывании системы) не будут отключаться.

8. Предупреждение о срабатывании системы

Если при снятии системы с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены — это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, показывая, какая именно цепь вызвала срабатывание системы:

• если система сработала от триггера двери или от включения зажигания — СИД будет мигать двойными вспышками через паузу;
• если система сработала от основной зоны датчика удара — СИД будет мигать тройными вспышками через паузу;
• если система сработала от капота или багажника — СИД будет мигать четверными вспышками через паузу;

Информация о срабатывании системы будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.

9. Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении или выключении зажигания

Если данная функция включена, система автоматически запрет двери автомобиля через 5 сек. после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 сек. после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле.

Система также автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания.

Данная функция (функция # 3) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе «Программируемые функции системы».

10. Выход 2-го канала

Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием Маленькой правой кнопки передатчика и ее удерживанием в течение 3 секунд.

Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране и выключенном зажигании. Это предотвратит случайное отпирание багажника во время движения.

11. Режим «Valet»

Режим Valet используется для:

1. Временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.
2. Аварийного отключения системы в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея).
3. Отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже)

Включение режима Valet:

1. Снимите систему с охраны и включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение «ON».
3. СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.

ВНИМАНИЕ: Когда система находится в режиме Valet — каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!

Аварийное отключение системы

1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает, и немедленно зазвучит сирена.
2. Включите зажигание
3. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение «ON».
4. Сирена выключится, и СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.

Когда система находится в режиме Valet, Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим «Паника», режим «Anti-Carjacking» и управлять выходом 2-го канала.

Выключение режима Valet:

1. Включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение «ON»
3. СИД погаснет

12. Режим «Паника»

Режим «Паника» включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима сирена системы будет непрерывно звучать, и будут мигать указатели поворота. Если режим «Паника» был включен при отключенном режиме охраны — система также сразу заблокирует двигатель.

Для отключения режима «Паника» нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится, и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима «Паника» система будет находиться в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима «Паника»).

Функция «Паника» может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме «Valet» но только при выключенном зажигании. После отключения режима «Паника» система вновь перейдет в режим Valet.

13. Противоугонная функция Anti-Carjacking

Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля включено. Эта функция будет включена, даже если до этого система находилась в режиме Valet.

Через 30 сек. после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота, и заработает сирена системы. Еще через 30 сек. включится блокировка двигателя.

Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся, и система встанет на охрану — если в этом момент ключ зажигания будет в положении «Выкл». Если же ключ зажигания остался в положении «Вкл» — сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора.

ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: включите зажигание, и в течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение ON. Система встанет в режим Valet — не забудьте его затем отключить.

14. Значение сигналов светодиода

МЕДЛЕННОЕ МИГАНИЕ	ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА
ЧАСТОЕ МИГАНИЕ	ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОВТОРНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
ВЫКЛЮЧЕН	ОХРАНА ВЫКЛЮЧЕНА
ПОСТОЯННО ГОРИТ	РЕЖИМ VALET
МИГАЕТ ДВОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 1 (ДВЕРЬ ИЛИ ЗАЖИГАНИЕ)
МИГАЕТ ТРОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 2 (ДАТЧИК)
МИГАЕТ ЧЕТВЕРНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 3 (КАПОТ ИЛИ БАГАЖНИК)

15. Значение сигналов сирены и указателей поворота

Сигналы сирены и указателей поворота информируют владельца системы о различных состояниях или функциях системы:

• 1 сигнал сирены и 1 включение указателей поворота — система поставлена на охрану с помощью передатчика;
• 1 включение указателей поворота (без сигнала сирены) — система поставлена на охрану бесшумно с помощью передатчика;
• 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены и 1 короткое и 1 длинное включение указателей поворота — система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением датчика удара;
• 2 сигнала сирены и 2 включения указателей поворота — система снята с охраны с помощью передатчика;
• 2 включения указателей поворота (без сигналов сирены) — система снята с охраны бесшумно с помощью передатчика;
• 2 сигнала сирены после выключения зажигания — включен режим Valet;
• 3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при постановке на охрану — система поставлена на охрану с помощью передатчика, но одна из дверей, капот или багажник открыты или одна из этих цепей неисправна;
• 3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при автоматической постановке на охрану — система встала на охрану, но цепь датчика удара неисправна и обойдена;
• 4 сигнала сирены и 4 включения указателей поворота при снятии системы с охраны — система срабатывала. Определите зону или триггер, вызвавший срабатывание системы по миганию СИДа;
• 5 сигналов сирены когда система снята с охраны — система вошла или вышла из режима программирования передатчиков.
• 5 быстрых сигналов сирены когда система находится на охране — сработал режим предупреждения.

16. Программируемые функции системы

Система A.P.S. 1300 имеет 8 функций, программируемых при установке системы. Для программирования функций:

1. Отключите питание системы.
2. Снимите или установите необходимые перемычки на основном блоке системы (или разрежьте соответствующую петлю на основном блоке системы.
3. Вновь подключите питание к системе.

Функция # 1: автоматическая постановка системы на охрану без запирания дверей

Для включения функции автоматической постановки на охрану без запирания дверей удалите перемычку J1 из гнезда на основном блоке системы. Перемычка J2 должна при этом находиться в гнезде.

Для выключения функции автоматической постановки на охрану установите обе перемычки J1 и J2 в соответствующие гнезда.

Функция # 2: автоматическая постановка системы на охрану с запиранием дверей

Для включения функции автоматической постановки на охрану с запиранием дверей установите перемычку J1 в гнездо и удалите перемычку J2.

Функция # 3: автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания

Длявыключения функции автоматического запирания/отпирания дверей при включении/выключении зажигания удалите перемычку J3 из гнезда на основном блоке системы. Для включения данной функции установите перемычку J3 обратно в гнездо.

Функция # 4: 30-секундная задержка постановки системы на охрану

На многих современных автомобилях внутрисалонное освещение выключается через некоторое время после того, как были закрыты двери. Если цепь триггера двери подсоединена к проводу, идущему от концевого выключателя двери к лампочке внутрисалонного освещения, система в этом случае будет «считать», что дверь автомобиля открыта. Для того чтобы избежать подобной ситуации, Вы можете включить функцию 30-секундной задержки постановки системы на охрану и система возьмет двери автомобиля под охрану после выключения внутрисалонного освещения.

ВНИМАНИЕ: Когда эта функция включена и если одна из дверей открыта в тот момент, когда система ставится в режим охраны с передатчика, система не сможет указать на это 3 сигналами сирены и обойдет данную цепь, не взяв ее под охрану, до тех пор, пока все двери не будут закрыты.

Для включения функции 30-секундной задержки постановки системы на охрану удалите перемычку J4 из гнезда на основном блоке системы.

Функция # 5: программирование выхода 2-го канала системы для отпирания багажника

Для того чтобы выход 2-го канала системы (Синий провод) работал как отрицательный импульсный выход и активизировался на 1 секунду при нажатии и удерживании в течение 3 секунд Маленькой правой кнопки передатчика — установите обе перемычки J5 и J6 в соответствующие гнезда.

ВНИМАНИЕ: Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране (включая режим Valet) и выключенном зажигании. Это предотвратит случайное отпирание багажника во время движения.

Функция # 6: программирование выхода 2-го канала системы как выхода для дополнительной блокировки двигателя

Вы можете запрограммировать выход 2-го канала системы (Синий провод) как выход для дополнительной блокировки двигателя. В этом случае данный выход будет автоматически активизирован каждый раз при постановке системы на охрану и может управлять нормально замкнутым реле дополнительной блокировки двигателя. Данный выход также может использоваться для управления дополнительный модулем закрывания окон автомобиля.

Длявключения данной функции установите перемычку J5 в гнездо и удалите перемычку J6 из гнезда на основном блоке системы.

Функция # 7: программирование выхода 2-го канала системы как выхода для управления внутрисалонным освещением

Вы можете запрограммировать выход 2-го канала системы (Синий провод) как выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля. В этом случае данный выход будет автоматически активизирован на 30 секунд каждый раз при снятии системы с охраны, а также будет включаться в режиме тревоги.

Длявключения данной функции удалите перемычку J5 из гнезда и установите перемычку J6 в гнездо и на основном блоке системы.

Функция # 8: длительность выходного импульса для управления замками дверей

Фабричная установка функции # 8-1 сек. Для установки длительности импульса для управления замками дверей 4 сек. (необходимо при установке системы на автомобили Mercedes-Benz или Audi выпуска до 1989 г.) разрежьте петлюЧерного провода на основном блоке системы.

17. Программирование новых передатчиков

В память системы может быть запрограммировано до 4-х передатчиков. При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционированное программирование дополнительных передатчиков. Для программирования новых передатчиков:

1. Включите и выключите зажигание (при выключенной охране)
2. В течение 5 секунд после выключения зажигания переведите переключатель Valet положение ON и обратно в положение OFF 5 раз
3. Вы услышите 5 сигналов сирены, и указатели поворота мигнут 5 раз, подтверждая, что система вошла в режим программирования новых передатчиков.
4. В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите Большую левую кнопку 1-го передатчика. Вы услышите один сигнал сирены, подтверждающий, что код первого передатчика введен в память системы.
5. В течение 10 секунд после действия 5 нажмите Большую левую кнопку следующего (2-го) передатчика. Вы услышите два сигнала сирены, подтверждающих, что код второго передатчика введен в память системы.
6. В течение 10 секунд после действия 6 нажмите Большую левую кнопку следующего (3-го) передатчика. Вы услышите три сигнала сирены, подтверждающих, что код третьего передатчика введен в память системы.
7. В течение 10 секунд после действия 7 нажмите Большую левую кнопку следующего (4-го) передатчика. Вы услышите четыре сигнала сирены, подтверждающих, что код четвертого передатчика введен в память системы.
8. После введения в память системы кода 4-го передатчика, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено 5 сигналами сирены.

Если в процессе программирования было включено зажигание или если между действиями 5-8 пройдет более 10 секунд, система также автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите 5 сигналов сирены.

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Основной 13-контактный разъем

Провод	Куда подсоединяется
КРАСНЫЙ	К положительной клемме аккумулятора (+12В)
ЧЕРНЫЙ	К «земле»
ОРАНЖЕВЫЙ	К Н.Р. реле блокировки стартера (-)
СИНИЙ	Отрицательный выход 2-го канала (к дополнительному реле отпирания замка багажника или к дополнительным аксессуарам)
СЕРЫЙ	К светодиодному индикатору СИД (-)
ЖЕЛТЫЙ	К + 12В на замке зажигания
БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ	К сирене (+)
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА	К цепям управления указателями поворота (+)
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ	К постоянному источнику питания +12В
ЗЕЛЕНЫЙ	К отрицательному триггеру капота и/или багажника
КОРИЧНЕВЫЙ	К отрицательному триггеру двери
ФИОЛЕТОВЫЙ	К положительному триггеру двери
ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ	К переключателю Valet (+)

6-контактный разъем для подсоединения замков дверей

Провод	Функция
КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ	Импульс запирания, Н.З. контакт реле
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ	Общий провод запирания
ЖЕЛТЫЙ	Импульс запирания, Н.Р. контакт реле
ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ	Импульс отпирания, Н.З. контакт реле
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ	Общий провод отпирания
КРАСНЫЙ/СИНИЙ	Импульс отпирания, Н.Р. контакт реле

Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)

Зона пред.

Основная зона

+12В

«земля» при включенном режиме охраны

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ A.P.S. 1300 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

 

1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110 и 2115, оснащенных иммобилайзерами АПС-4:

1. Рекомендуемая схема подключения ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода системы («отрицательный триггер капота/багажника») к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.

ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться на «землю».

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.

Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.

ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.

Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.

5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.

Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.

Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.

КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода к «земле».

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.

Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.

Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.

Внимание! Часть систем имеет другое конструктивное исполнение. Схема подключения для этого варианта приведена ниже.

Руководство по установке, Основной 13- контактный разъем, Контактный разъем для подсоединения замков дверей

A.P.S. 1300 “

Инструкция

по

установке

и

эксплуатации

”

11

РУКОВОДСТВО

ПО

УСТАНОВКЕ

Основной

13-

контактный

разъем

Провод

Куда

подсоединяется

КРАСНЫЙ

К

положительной

клемме

аккумулятора

(+12

В)

ЧЕРНЫЙ

К “

земле

”

ОРАНЖЕВЫЙ

К

Н

.Р

. реле

блокировки

стартера

(-)

СИНИЙ

Отрицательный

выход

2-

го

канала

(к

дополнительному

реле

отпирания

замка

багажника

или

к

дополнительным

аксессуарам

)

СЕРЫЙ

К

светодиодному

индикатору

СИД

(-)

ЖЕЛТЫЙ

К + 12

В

на

замке

зажигания

БЕЛЫЙ

/ЧЕРНЫЙ

К

сирене

(+)

2

БЕЛЫХ

ПРОВОДА

К

цепям

управления

указателями

поворота

(+)

КРАСНЫЙ

/БЕЛЫЙ

К

постоянному

источнику

питания

+12

В

ЗЕЛЕНЫЙ

К

отрицательному

триггеру

капота

и

/или

багажника

КОРИЧНЕВЫЙ

К

отрицательному

триггеру

двери

ФИОЛЕТОВЫЙ

К

положительному

триггеру

двери

ЧЕРНЫЙ

/КРАСНЫЙ

К

переключателю

Valet (+)

6-

контактный

разъем

для

подсоединения

замков

дверей

Провод

Функция

КОРИЧНЕВЫЙ

/СИНИЙ

Импульс

запирания

, Н

.З

. контакт

реле

ЗЕЛЕНЫЙ

/ЖЕЛТЫЙ

Общий

провод

запирания

ЖЕЛТЫЙ

Импульс

запирания

, Н

.Р

. контакт

реле

ЗЕЛЕНЫЙ

/СИНИЙ

Импульс

отпирания

, Н

.З

. контакт

реле

ЧЕРНЫЙ

/ЖЕЛТЫЙ

Общий

провод

отпирания

КРАСНЫЙ

/СИНИЙ

Импульс

отпирания

, Н

.Р

. контакт

реле

Расположение

контактов

/проводов

в

разъеме

блока

для

подключения

датчика

(слева

направо

)

Зона

предупреждения

Основная

зона

+12

В “

земля

”

при

включенном

режиме

охраны

A.P.S. 1300 “

Инструкция

по

установке

и

эксплуатации

”

12

ПОДСОЕДИНЕНИЕ

К

ЦЕПИ

ВНУТРИСАЛОННОГО

ОСВЕЩЕНИЯ

(-)

ПОДСОЕДИНЕНИЕ

К

ЦЕПИ

ВНУТРИСАЛОННОГО

ОСВЕЩЕНИЯ

(+)

(

функция

# 7

должна

быть

ВКЛЮЧЕНА

) (

функция

# 7

должна

быть

ВКЛЮЧЕНА

)

ПОДСОЕДИНЕНИЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО

ЗАМКА

БАГАЖНИКА

К

ВЫХОДУ

2-

ГО

КАНАЛА

СИСТЕМЫ

ПОДСОЕДИНЕНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО

Н

.З

. РЕЛЕ

БЛОКИРОВКИ

ДВИГАТЕЛЯ

(функция

# 6

должна

быть

ВКЛЮЧЕНА

)

A.P.S. 1300 “

Инструкция

по

установке

и

эксплуатации

”

13

РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО

УСТАНОВКЕ

СИСТЕМЫ

A.P.S. 1300

НА

АВТОМОБИЛИ

ВАЗ

1.

Рекомендуемая

схема

подключения

КОРИЧНЕВОГО

провода

системы

(“

от

—

рицательный

триггер

двери

”)

к

проводке

автомобилей

ВАЗ

семейства

2109,

2123,

оснащенных

иммобилайзерами

АПС

-4

или

АПС

-6:

2.

Рекомендуемая

схема

подключения

КОРИЧНЕВОГО

провода

системы

(“

от

—

рицательный

триггер

двери

”)

к

проводке

автомобилей

ВАЗ

семейств

2110

и

2115,

оснащенных

иммобилайзерами

АПС

-4:

3.

Рекомендуемая

схема

подключения

ТЕМНО

-ЗЕЛЕНОГО

провода

системы

(“

отрицательный

триггер

капо

—

та

/багажника

”)

к

подкапотной

лампе

автомобилей

ВАЗ

се

—

мейств

2109, 2115,

2123

или

лампе

освещения

багажника

ав

—

томобилей

ВАЗ

семейства

2115:

A.P.S. 1300 “

Инструкция

по

установке

и

эксплуатации

”

14

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПОДСОЕДИНЕНИЕ

ЗАМКОВ

ДВЕРЕЙ

3-

ПРОВОДНАЯ

ЦЕПЬ

ЦЕНТРАЛЬНОГО

ЗАМКА

, УПРАВЛЯЕМАЯ

ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ

ИМПУЛЬСОМ

В

автомобилях

с

такими

цепями

КОРИЧНЕВЫЙ

/СИНИЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/СИНИЙ

провода

не

используются

.

ЧЕРНЫЙ

/ЖЕЛ

ТЫЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/ЖЕЛ

ТЫЙ

провода

должны

подсоединяться

на

“землю

”.

Подсоедините

ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

(отрицательный

импульс

запирания

) к

отрицательному

проводу

запирания

дверей

автомобиля

.

Подсоедините

КРАСНЫЙ

/СИНИЙ

провод

(отрицательный

импульс

отпирания

) к

отрицательному

проводу

отпирания

дверей

автомобиля

.

3-

ПРОВОДНАЯ

ЦЕПЬ

ЦЕНТРАЛЬНОГО

ЗАМКА

, УПРАВЛЯЕМАЯ

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ

ИМПУЛЬСОМ

В

автомобилях

с

такими

цепями

КОРИЧНЕВЫЙ

/СИНИЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/СИНИЙ

провода

не

используются

.

ЧЕРНЫЙ

/ЖЕЛ

ТЫЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/ЖЕЛ

ТЫЙ

провода

должны

подсоединяться

к

+12

В

постоянного

тока

через

предохранитель

Подсоедините

ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

(положительный

импульс

запирания

) к

положительному

проводу

запирания

дверей

автомобиля

.

Подсоедините

КРАСНЫЙ

/СИНИЙ

провод

(положительный

импульс

отпирания

) к

положительному

проводу

отпирания

дверей

автомобиля

.

5-

ПРОВОДНАЯ

ЦЕПЬ

ЦЕНТРАЛЬНОГО

ЗАМКА

С

ОБРАТНОЙ

ПОЛЯРНОСТЬЮ

В

автомобилях

с

такими

цепями

необходимо

найти

штатные

провода

, идущие

от

главного

выключателя

замков

дверей

, расположенного

рядом

с

водителем

, к

выключа

—

телям

замков

на

дверях

пассажиров

, а

затем

к

электроприводам

замков

.

Перережьте

штатный

провод

запирания

и

подсоедините

ЗЕЛЕНЫЙ

/ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

к

той

части

провода

, которая

идет

от

выключателя

на

двери

пассажира

или

от

электропривода

и

подсоедините

КОРИЧНЕВЫЙ

/СИНИЙ

провод

к

другой

части

провода

, которая

идет

от

главного

выключателя

.

Перережьте

штатный

провод

отпирания

и

подсоедините

ЧЕРНЫЙ

/ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

к

той

части

провода

, которая

идет

от

выключателя

на

двери

пассажира

или

от

элек

—

тропривода

и

подсоедините

ЗЕЛЕНЫЙ

/СИНИЙ

провод

к

другой

части

обрезанного

провода

, которая

идет

от

главного

выключателя

.

КРАСНЫЙ

/СИНИЙ

и

ЖЕЛ

ТЫЙ

провода

должны

быть

подсоединены

к

+12

В

постоянного

тока

через

предохранитель

.

УСТАНОВКА

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ

ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если

автомобиль

не

оборудован

центральным

замком

или

электроприводами

замков

дверей

, Вы

можете

установить

дополнительные

электроприводы

и

подсоединить

их

к

системе

следующим

образом

:

Подсоедините

КОРИЧНЕВЫЙ

/СИНИЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/СИНИЙ

провода

к

“земле

”.

Подсоедините

ЖЕЛ

ТЫЙ

и

КРАСНЫЙ

/СИНИЙ

провода

к

+12

постоянного

тока

через

предохранитель

.

Подсоедините

ЧЕРНЫЙ

/ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

к

СИНЕМУ

проводу

отпирания

электропривода

.

Подсоедините

ЗЕЛЕНЫЙ

/ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

к

ЗЕЛЕНОМУ

проводу

запирания

электропривода

.

Сигнализация aps 1300 схема подключения – Все о Лада Гранта

Инструкция по установке А. П. С. 1300

Предупреждение о срабатывании системы A.P.S. 1300
Если при снятии системы A.P.S. 1300 с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены – это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, показывая, какая именно цепь вызвала срабатывание системы:
– если система сработала от триггера двери или от включения зажигания – СИД будет мигать двойными вспышками через паузу;
– если система сработала от основной зоны датчика удара – СИД будет мигать тройными вспышками через паузу;
– если система сработала от капота или багажника – СИД будет мигать четверными вспышками через паузу;
Информация о срабатывании системы A.P.S. 1300 будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.
9. Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении или выключении зажигания
Если данная функция включена, система A.P.S. 1300 автоматически запрет двери автомобиля через 5 сек. после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 сек. после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле.
Система A.P.S. 1300 также автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания.
Данная функция (функция # 3) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”,
10. Выход 2-го канала
Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием Маленькой правой кнопки передатчика и ее удерживанием в течение 3 секунд.
Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране и выключенном зажигании. Это предотвратит случайное отпирание багажника во время движения.
11. Режим “Valet”
Режим Valet используется для:
а) Временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.
b) Аварийного отключения системы в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея).
c) Отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже)
Включение режима Valet:
1. Синимите систему A.P.S. 1300 с охраны и включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”.
3. СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.
ВНИМАНИЕ: Когда система A.P.S. 1300 находится в режиме Valet – каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!
Аварийное отключение системы
1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает и немедленно зазвучит сирена)
2. Включите зажигание
3. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”.
4. Сирена выключится и СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.
Когда система находится в режиме Valet Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим “Паника”, режим “Anti-Carjacking”
и управлять выходом 2-го канала.
Выключение режима Valet:
1. Включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”
3. СИД погаснет
12. Режим “Паника”
Режим “Паника” включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима
сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Если режим “Паника” был включен при отключенном режиме охраны – система также сразу заблокирует двигатель.
Для отключения режима “Паника” нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима “Паника” система будет находитсяь в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима “Паника”).
Функция “Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме “Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения режима “Паника” система вновь перейдет в режим Valet.
13. Противоугонная функция Anti-Carjacking
Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля включено. Эта функция будет включена даже если до этого система находилась в режиме Valet. Через 30 сек. после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Еще через 30 сек. включится блокировка двигателя.
Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану – если в этом момент ключ зажигания будет в положении “Выкл”. Если же ключ зажигания остался в положении “Вкл” – сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора.
ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: включите зажигание и в течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение ON. Система встанет в режим Valet – не забудьте его затем отключить!

Да, это то что мне надо, скачать инструкция по установке и руководство пользователя

Здесь находится pdf файл инструкции на русском языке для устройства: автосигнализация APS 1300.

Описание к файлу:

Тип устройства: автосигнализация

Фирма производитель: APS

Модель: APS 1300

Инструкция на русском языке

Формат файла: pdf, размер: 1,12 MB

Для ознакомления с инструкцией необходимо нажать на ссылку «ЗАГРУЗИТЬ», чтобы скачать pdf файл. Если есть кнопка «ПРОСМОТР», то можно просто посмотреть документ онлайн.

Для удобства, Вы можете сохранить данную страницу с файлом руководства по эксплуатации в свой список «избранное» прямо на сайте (доступно для зарегистрированных пользователей).

A.P.S. 1300. Руководство по установке и эксплуатации.

Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ A.P.S. 1300 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться на «землю».
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.

5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.
Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.
КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода к «земле».
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.
Внимание! Часть систем имеет другое конструктивное исполнение. Схема подключения для этого варианта приведена ниже.

➤ Популярная сигнализация APS 1300 среди автомобилей ВАЗ

Сигнализации APS появились в продаже около 20 лет назад, и стали популярными благодаря своей доступности и простоте в использовании.

Несмотря на то, что на сегодняшний день охранные системы под названием APS не выпускаются, их часто можно встретить на таких автомобилях как ВАЗ 2108-2109, классических Жигулях и Нивах.

APS 1300 – простой и надежный охранник

На момент своего выпуска автосигнализация апс 1300 считалась одной из самых прогрессивных систем охраны.

Среди ее преимуществ автомобилисты отмечали надежную работу и простоту монтажа, который опытному водителю под силу выполнить своими руками. Привлекала эта система и доступной ценой, поэтому ее очень часто устанавливали на недорогие отечественные машины.

Основные функции сигнализации

• Моментальное оповещение о возможном нападении. Двухуровневый датчик удара включает предупреждающий сигнал при небольшом контакте и сирену сигнализации при сильном ударе.
• Кодировка сигнала при помощи системы Keeloq. Благодаря изменяющемуся сигналу брелока, грабители не смогут «взломать» код при помощи специальных устройств код-грабберов.
• Блокировка стартера. Даже отключив сирену и проникнув внутрь автомобиля, злоумышленники не смогут завести двигатель, так как стартер блокируется специальным реле.
• Специальный режим «Паника», который помогает найти автомобиль среди большого скопления транспорта или в темноте.
• Возможность аварийного отключения и программирования с помощью кнопки Valet.
• Защита от ограбления. Режим «Anti-Carjacking» сообщает о нападении на водителя и включает оповещение, прекратить которое можно только с помощью личного кода.
• Сигнал о том, что охрана работает. Небольшой светодиодный маячок, который устанавливается под лобовым стеклом, сигнализирует о том, что охрана включена. Он также оповещает о том, что сирена сработала во время отсутствия хозяина и показывает, какая именно цепь была задета: двери, датчик удара, багажник или капот.

Кроме этого, автосигнализации апс 1300 комплектуется мощной сиреной с возможностью выбора подходящего тона, и подробной инструкцией по применению и установке.

В дополнение к стандартным функциям автосигнализация aps 1300 имеет несколько удобных программируемых возможностей.

Самые востребованные среди них это:

1. Автоматическая охрана (с запиранием дверей и пассивная)
2. Работа сигнализации при включенном двигателе
3. Возможность отсрочки установки охраны
4. Отключение тревоги в два действия
5. Подключение и настройка дополнительного оборудования и другое

Комплектация APS 1300 и стоимость оборудования

В набор сигнализации входят все необходимые детали, поэтому при стандартном подключении водителю не приходится докупать какие-либо запчасти.

В комплект автосигнализации aps 1300 входит:

• Центральный модуль управления со встроенными контроллерами цепи блокировки мотора и управления замками
• Двухуровневый датчик контакта
• Переключатель Valet в виде тумблера
• 2 брелока из пластика
• Жгут проводов с фишками подсоединения
• Мощная сирена
• Концовики багажника/капота
• Подробная инструкция и схемы подключения автосигнализаций aps 1300

Единственное, что может еще понадобиться, и чего нет в комплекте – это центральные замки дверей. Устройство охранной системы позволяет подключить блокировку с помощью активатора, что очень удобно, но купить сами замки придется отдельно.

Так как производитель больше не выпускает автосигнализации апс 1300, приобрести можно только ее аналоги. Простая сигнализация от APS типа Sheriff с односторонней связью и колоколом в комплекте будет стоить около 30-ти долларов, в зависимости от города и конкретного магазина

В чем достоинства и каковы недостатки системы

Несмотря на определенную простоту и даже примитивность, сигнализация имеет ряд существенных преимуществ, по сравнению с более дорогостоящими и функциональными моделями.

Основные достоинства и недостатки APS 1300 описаны в следующей таблице:

Преимущества	Недостатки
1. Доступная стоимость. Одностороння сигнализация, с простым набором функций, обойдется владельцу совсем недорого. Если современная противоугонная система стоит около 100 долларов, то APS 1300 обойдется примерно в 3 раза дешевле.	1. Маленькое расстояние приема сигнала. Как показывает практика, в большинстве случаев брелок работает с расстояния не больше 10-15 метров.
2. Простота подключения. Доступная и подробная инструкция по подключению автосигнализации aps 1300 позволяет совершить монтаж самостоятельно, сэкономив некоторое количество денег и подключив именно те функции, которые необходимы.	2. Односторонняя связь. Большинство современных сигнализаций имеют обратную связь, поэтому устройства без этой функции считаются устаревшими.
3. Удобство в использовании. Со стандартными функциями системы может справиться любой человек. В управлении все абсолютно понятно, без лишних изысков и запутанных схем.	3. Небольшой функционал. Сигнализация имеет минимальный набор функций и очень слабые технические возможности.
4. Универсальность. Сигнализацию можно подключить на любые машины, включая автомобили с карбюраторным двигателем.	4. Самопроизвольное срабатывание. Многие владельцы APS 1300 жалуются на то, что сирена начинает подавать сигнал без весомой причины.
5. Надежность. Благодаря своей простоте и добротному исполнению, охранная система от APS способна работать продолжительное время без сбоев и неполадок.	5. Проблема с запасными частями. Так как данное устройство уже не производится, детали в случае поломки подобрать на него бывает затруднительно.

Наиболее распространенные неисправности APS 1300

1. Сигнализация плохо откликается на брелок, работает с перебоями
Возможные причины неисправности:

• Окислившиеся контакты
• Отошедшая проводка

Способы решения проблемы: плохие контакты необходимо зачистить и подключить заново. Разболтавшиеся штекеры заменить новыми, проводку хорошо закрепить, связав в жгуты. Если какие-либо элементы сигнализации поддаются влиянию воды, необходимо устранить источник попадания влаги, или перенести детали в более безопасное место.

2. Не работают световые сигналы
Возможные причины неисправности:

• Перегоревшие лампы
• Отошедшая проводка
• Вышедшие из строя предохранители

Способы решения проблемы: Сгоревшие лампы необходимо заменить, контакты зачистить и смазать специальной смазкой. Перегоревшие предохранители сменить новыми.

3. Ложные срабатывания.

Возможные причины неисправности: неправильно настроен датчик удара

Способы решения проблемы: производитель рекомендует производить перенастройку чувствительности датчика с каждой сменой сезона. Температурные показатели могут существенно повлиять на работу сенсора.

4. Брелок aps 1300 не работает
Возможные причины неисправности:

• Потеря связи между брелоком и блоком управления
• Неисправность пульта управления

Способы решения проблемы: рассинхронизация может произойти из-за сильных помех. Чтоб возобновить связь между пультом и модулем управления, необходимо перезаписать данные пульта в памяти системы. Как это сделать, подробно описано в инструкции на автосигнализацию aps 1300.

Как подключить APS 1300 самостоятельно

Для подключения системы не нужно особого инструмента и профессиональных умений. Справиться с установкой сможет каждый водитель, обладающий минимальными навыками работы с электрическими системами автомобиля. Благодаря доступной схеме автосигнализации aps 1300 она легко устанавливается на карбюраторные и инжекторные автомобили практически любой марки.

Процесс монтажа можно условно разделить на несколько этапов:

• Установка центрального блока автосигнализации aps 1300. Обычно его крепят возле приборной панели, так как устройство не герметично и может пострадать от влаги.
• Размещение колокола сигнализации. Сирену лучше монтировать под капотом автомобиля, обеспечив ее труднодоступность для отключения.
• Прокладка жгута проводов. Обычно механики прикручивают провода сигнализации к штатной проводке автомобиля.
• Подключение к аккумулятору.
• Установка концовиков дверей, капота и багажника. Кнопки устанавливают под резиновыми уплотнителями, чтоб они не поддавались воздействию влаги. Дополнительно металл желательно смазать специальной смазкой против коррозии.
• Монтаж светодиодного индикатора. Маячок можно установить в любом хорошо видимом месте. Обычно его крепят на приборной панели под стеклом.
• Подключение кнопки Valet. Ее нужно размещать в незаметном, скрытом месте.
• Установка датчика удара. Этот элемент необходимо жестко закрепить на кронштейны приборной панели с помощью саморезов из комплекта.

Установив все элементы, можно переходить непосредственно к подключению. Проводить его необходимо в строгом соответствии с инструкцией. Схемы подключения автосигнализации aps 1300 в мануале прописаны очень подробно и при внимательной работе ошибки быть не должно.

Установка сигнализации APS 1300 на автомобили ВАЗ

Сигнализации APS являются очень популярными среди владельцев автомобилей ВАЗ. Эту простую и надежную охранную систему можно встретить и на стареньких Жигулях и на боле современных Калинах и «Десятках».

На чем основана такая популярность? Рассмотрим 5 самых веских причин:

1. Несмотря на минимальный набор функций, сигнализация уверенно справляется со своим заданием. Она обеспечивает достаточный уровень защиты для бюджетного автомобиля.
2. Подключение APS 1300 можно осуществить своими руками. В схеме подключения есть специальное дополнение по установке системы на автомобили ВАЗ 2108-2109 и Нива.
3. Управление сигнализацией доступно и понятно. Не секрет, что владельцами Жигулей часто являются пенсионеры или жители глубинки, которым не нужны лишние функции и модные «навороты»
4. Цена комплекта отличается доступностью, а качество достаточно неплохое.
5. Система исправно служит долгие годы. Так как на многих автомобилях марки ВАЗ сигнализация устанавливалась еще в 90-х годах, то можно смело говорить о ее долговечности и надежности.

Отзывы владельцев охранной системы APS 1300

Позитивные	Негативные
Павел (Отзовик) Сигнализация АПС 1300 мне досталась в наследство с дедовой машиной. Он устанавливал ее сам лет 10 назад. Сигналка оказалась на удивление живучей. Недавно хотел поменять ее на двухстороннюю, но передумал. Полез в проводку, зачистил несколько контактов, и она опять работает без проблем. Решил оставить еще на некоторое время.	Дима (Новгородский городской форум) Недавно купил машину (подержанный Форд), на которой стояла эта чудо-сигнализация. Короче, намучался я с ней, пока не снял полностью. То сама включалась, то двери не открывала (приходилось лезть через багажник). Брелок работает метров с двух. Ужасней сигнализации неверное не бывает, и как прошлый владелец с ней справлялся, не знаю?
Андрюха У меня стоит APS 1300 на девятке. Работает себе нормально, без всяких глюков. Зачем покупать новую, когда с этой проблем нет?	Константин (отзовик): Я сам работаю автомобильным электриком на СТО. Почти каждую неделю заезжают машины с такими сигнализациями. От них больше проблем, чем охраны. Всем клиентам советую не морочить голову и ставить нормальные сигналки, а эти выбрасывать в мусор
Сергей (Форум по автосигнализациям) Сигнализация APS 1300 отпахала на Волге 7 лет без нареканий. Недавно только столкнулся с проблемой, что постоянно горят повороты при включенной охране. Но проблему быстро устранили. Оказалось, реле поворотов залипло. А кроме этого, жалоб никаких нет, все работает отлично!	Иван Иваныч (Форум по автосигнализациям) Считаю АПС-ку морально устаревшей моделью, от которой практически никакого толку, разве что для самоуспокоения. Открыть ее может даже ребенок, если захочет. Не обманывайте сами себя, ставьте нормальные сигнализации!
Олег Считаю что все сигналки, которые лежат на полках магазинов, не стоят и десятой части АПС 1300. Старая и надежная система работает исправно, без всяких наворотов, которые никому и даром  не нужны. Главное, следить хорошо за своей сигнализацией, смазывать-чистить контакты периодически и все будет в порядке.	Дмитрий Недавно столкнулся с большими проблемами с этой сигнализацией. Она давно уже стояла на моей Десятке, работала нормально, так иногда глючила. Брелок иногда не срабатывал, то двери заедали. А недавно сигналка как с ума сошла. Как раз перед важной поездкой. Начала орать безбожно и даже на кнопку Валет не реагировала. Пришлось отключать от АКБ. Советую всем менять эти сигнализации на более новые, чтоб проблем внезапно не возникало.

Ознакомившись со всеми достоинствами и недостатками и прочитав отзывы владельцев данной системы, можно сделать определенные выводы о возможностях APS 1300.

Безусловно, данная модель является очень старой, она уже не выпускается производителем и ее невозможно найти на полках магазинов. Несмотря на это, многие водители продолжают пользоваться данной охранной системой долгие годы и не сталкиваются с проблемами в ее работе.

Главное преимущество APS 1300 – ее простое и понятное устройство, которое вполне способно обеспечить минимальный уровень защиты для бюджетного авто. Но все же, если вы хотите быть уверенными в целостности своего транспортного средства, лучше при наличии такой возможности, заменить APS 1300 более новой и надежной системой охраны.

Инструкция автосигнализации APS 1300

Каждый комплект автосигнализации aps 1300 снабжен подробной инструкцией по ее использованию. Книжечка, в которой имеются все необходимые данные по управлению настройке и подключению системы, состоит из введения, инструкции пользователя и инструкции по установке.

В первом разделе описывается:

• Установка охраны с помощью кнопочного переключателя
• Включение сигнализации в обход неисправной зоны и датчика удара
• Функции дополнительного управления Valet
• Значение световых и звуковых сигналов
• Программируемы функции, такие как автоматическая (пассивная) охрана, запирание дверей при включенном двигателе, повторная установка сигнализации и другое

В разделе по установке идет речь о подключении автосигнализации aps 1300. В нем подробно описывается:

• Подключения основного разъема на 13 клемм
• Подсоединение замков дверей
• Установка каждого элемента сигнализации
• Настройка работы системы

К инструкции прилагается графическая схема монтажа, включающая все элементы системы, и отдельные схемы для подключения автомобилей ВАЗ с иммобилайзерами АПС4 или АПС6.

 

Видео — Как подключить сигнализацию

Видео — Как установить сигнализацию на ваз 2110-11-12/Подружить сигнализацию с центральным замком

[Страница 2/15] — Руководство по эксплуатации: Автосигнализация A.P.S. 1300

 

A.P.S. 1300 “

Инструкция

 по

 установке

 и

 эксплуатации

”  

 

 

2

 

Функции

 системы

 A.P.S. 1300: 

 

 

Два

 2-

кнопочных

/3-

канальных

 программируемых

 брелка

-передатчика

  

 

 

Динамический

 код

 Keeloq

TM

 

 

Противоугонная

 функция

 “Anti-Carjacking”  

 

2-

уровневый

 датчик

 удара

 

 

Мощная

 сирена

 в

 комплекте

 

 

Блокировка

 стартера

 

 

Возможность

 подключения

 дополнительной

 цепи

 блокировки

              

двигателя

 

 

Встроенные

 реле

 для

 управления

 замками

 дверей

 

 

Встроенное

 реле

 для

 управления

 правыми

/левыми

 указателями

           

поворота

 

 

Возможность

 управления

 “

вежливой

 подсветкой

” 

автомобиля

 

 

Переключатель

 “Valet” 

 

Многофункциональный

 Светодиодный

 Индикатор

 Состояния

 системы

 

(СИД

) 

 

Усовершенствованный

 режим

 “

Паника

” 

 

Бесшумная

 постановка

 и

 снятие

 системы

 с

 охраны

 

 

Постановка

 на

 охрану

 с

 отключением

 датчика

 удара

 

 

Оперативное

 временное

 отключение

 автоматической

 постановки

 на

 ох

—

рану

 

 

Отключение

 режима

 тревоги

 в

 2 

этапа

 

 

Предупреждение

 о

 включенном

 режиме

 Valet 

 

Защита

 от

 ложных

 срабатываний

 

 

Выход

 2-

го

 канала

 (для

 отпирания

 багажника

 или

 для

 подключения

 до

—

полнительных

 аксессуаров

) 

 

Ограниченное

 время

 режима

 тревоги

 

 

Световые

 и

 звуковые

 сигналы

 подтверждения

 

 

Предупреждение

 о

 срабатывании

 системы

 

 

Указание

 датчика

 или

 триггера

, вызвавшего

 срабатывание

 системы

 

 

Указание

 на

 неисправности

 системы

 

 

Обход

 неисправной

 зоны

 или

 цепи

 

 

Входы

 положительного

 и

 отрицательного

 триггера

 дверей

 

 

Вход

 для

 подключения

 триггера

 капота

/багажника

 

 

Сохранение

 состояния

 системы

 при

 отключении

 питания

 

 

 

Программируемые

 функции

: 

 

Автоматическая

 (пассивная

) постановка

 на

 охрану

 

 

Автоматическая

 постановка

 на

 охрану

 с

 запиранием

 дверей

 

 

Автоматическое

 запирание

/отпирание

 дверей

 при

 включении

/выключении

 зажигания

 

 

Выходной

 импульс

 на

 замки

 дверей

 1 

или

 4 

сек

. 

 

30-

секундная

 задержка

 перед

 включением

 режима

 охраны

 * 

 

Программирование

 функций

 выхода

 2-

го

 канала

 системы

 

     

* для

 установки

 системы

 на

 автомобили

 с

 задержкой

 выключения

 внутрисалонного

 освещения

 

 

 

 

 

Схема подключения сигнализации апс 1300

Сигнализация APS появилась в продаже около 20 лет назад, благодаря своей доступности и простоте в использовании.

Несмотря на то, что на сегодняшний день охранные системы под названием APS не выпускаются, их часто можно встретить на таких автомобилях как ВАЗ 2108-2109, классических Жигулях и Нивах.

APS 1300 — простой и надежный охранник

На момент своего выпуска автосигнализация апс 1300 считалась одной из самых прогрессивных систем охраны.

Среди ее преимуществ автомобилисты отметили надежную работу и простоту монтажа, который опытному водителю под силу выполнить своими руками. Привлекала эта система и доступной ценой, поэтому ее очень часто устанавливают на недорогие отечественные машины.

Основные функции сигнализации

• Моментальное оповещение о возможном нападении. Двухуровневый датчик удара включает предупреждающий сигнал при небольшом контакте и сирену сигнализации при сильном ударе.
• Кодировка сигнала при помощи системы Keeloq. Благодаря изменяющемуся сигналу брелока, грабители не смогли «взломать» код при помощи специальных устройств код-грабберов.
• Блокировка стартера. Даже отключив сирену и проникнув внутрь автомобиля, злоумышленники не завести двигатель, так как стартер блокируется специальным реле.
• режим «Паника», который помогает найти автомобиль среди Специального скопления транспорта или в темноте.
• Возможность аварийного кнопки и программирования с помощью Valet.
• Защита от ограбления. Режим «Anti-Carjacking» сообщает об атаке на и водителя включает оповещение, прекратить использование личного кода.
• Сигнал о том, что охрана работает. Небольшой светодиодный маячок, который устанавливается под лобовым стеклом, сигнализирует о том, что охрана включена. Он также оповещает о том, что сирена сработала во время отсутствия хозяина и показывает, какая именно цепь была задета: двери, датчик удара, багажник или капот.

Кроме этого, автосигнализация апс 1300 комплектуется мощной сиреной с помощью выбора подходящего тона, и подробной инструкцией по применению и установке.

В дополнение к стандартной функции автосигнализация aps 1300 имеет несколько удобных программируемых возможностей.

Самые востребованные среди них это:

1. Автоматическая охрана (с запиранием дверей и пассивная)
2. Работа сигнализации при включенном двигателе
3. Возможность отсрочки установки охраны
4. Отключение тревоги в два действия
5. Подключение и настройка дополнительного оборудования и другое

Комплектация APS 1300 и стоимость оборудования

В набор сигнализации входят все необходимые детали, поэтому при стандартном подключении водителю приходится докупать какие-либо запчасти.

В комплект автосигнализации aps 1300 входит:

• Центральный модуль управления со встроенными контроллерами цепи блокировки мотора и управления замками
• Двухуровневый датчик контакта
• Переключатель Valet в виде тумблера
• 2 брелока из пластика
• Жгут проводов с фишками подключения
• Мощная сирена
• Концовики багажника / капота
• Подробная инструкция и схемы подключения автосигнализаций aps 1300

Единственное, что может еще понадобиться, и чего нет в комплекте — это центральные замки дверей.Устройство охранной системы позволяет подключить блокировку с помощью активатора, что очень удобно, но купить сами замки придется отдельно.

Так как производитель больше не выпускает автосигнализации апс 1300, приобрести можно только ее аналоги. Простая сигнализация от APS типа Sheriff с односторонней связью и колоколом в комплекте будет стоить около 30-ти долларов, в зависимости от города и конкретного магазина

В чем достоинства и каковы недостатки системы

Несмотря на определенную простоту и даже примитивность, сигнализация имеет ряд существенных преимуществ по сравнению с более дорогостоящими и функциональными моделями.

Основные достоинства и недостатки APS 1300, в следующей таблице:

Преимущества	Недостатки
1. Доступная стоимость. Одностороння сигнализация, с общим набором функций, обойдется владельцу совсем недорого. Если современная противоугонная система стоит около 100 долларов, то APS 1300 обойдется примерно в 3 раза дешевле.	1. Маленькое расстояние приема сигнала.Как показывает практика, в большинстве случаев брелок работает с расстояния не больше 10-15 метров.
2. Простота подключения. Доступная и подробная инструкция по подключению автосигнализации aps 1300 позволяет совершить монтаж самостоятельно, сэкономить некоторое количество денег и подключив те функции, которые необходимы.	2. Односторонняя связь. Большинство современных сигнализаций имеют обратную связь.
3. Удобство в использовании. Со стандартными функциями системы может справиться любой человек. В управлении все абсолютно понятно, без лишних изысков и запутанных схем.	3. Небольшой функционал. Сигнализация имеет минимальный набор функций и очень слабые технические возможности.
4. Универсальность. Сигнализацию можно подключить на любые машины, включая автомобили с карбюраторным двигателем.	4. Самопроизвольное срабатывание.Многие владельцы APS 1300 жалуются на то, что сирена начинает подавать сигнал без весомой причины.
5. Надежность. Благодаря своей простоте и добротному исполнению, охранная система от APS способна работать продолжительное время без сбоев и неполадок.	5. Проблема с запасными частями. Так как данное устройство уже не производится, детали в случае поломки подобрать на него бывает затруднительно.

Наиболее распространенные неисправности АПС 1300

1.Сигнализация плохо откликается на брелок, работает с перебоями
Возможные причины неисправности:

• Окислившиеся контакты
• Отошедшая проводка

Способы решения проблемы: плохие контакты необходимо зачистить и подключить заново. Разболтавшиеся штекеры заменить новыми, проводку хорошо закрепить, связав в жгуты. Если какие-либо элементы сигнализации поддаются влиянию воды, необходимо устранить источник попадания влаги, или перенести детали в более безопасное место.

2. Не работают световые сигналы
Возможные причины неисправности:

• Перегоревшие лампы
• Отошедшая проводка
• Вышедшие из строя предохранители

Способы решения проблемы: Сгоревшие лампы необходимо заменить, контакты зачистить и смазать специальной смазкой. Перегоревшие предохранители сменить новыми.

3. Ложные срабатывания.

Возможные причины неисправности: неправильно настроен датчик удара

Способы решения проблемы: производитель рекомендует перенастройку чувствительности датчика с каждой сменой сезона.Температурные показатели уровня повлиять на работу сенсора.

4. Брелок aps 1300 не работает
Возможные причины неисправности:

• Потеря связи между брелоком и блоком управления
• Неисправность пульта управления

Способы решения проблемы: рассинхронизация может произойти из-за сильных помех. Чтоб возобновить связь между пультом и модулем управления, необходимо перезаписать данные пульта в памяти системы.Как это сделать, подробно описать инструкции на автосигнализацию aps 1300.

Как подключить APS 1300 самостоятельно

Для подключения системы не нужно особого инструмента и профессиональных умений. Справиться с установкой каждого водителя, обладающим минимальными навыками работы с электрическими системами автомобиля. Благодаря доступной схеме автосигнализации aps 1300 она легко устанавливается на карбюраторные и инжекторные автомобили практически любых марок.

Процесс монтажа можно условно разделить на несколько этапов:

• Установка центрального блока автосигнализации aps 1300.Обычно его крепят возле приборной панели, так как устройство не герметично и может пострадать от влаги.
• Размещение колокола сигнализации. Сирену лучше монтировать под капотом автомобиля, обеспечив ее труднодоступность для отключения.
• Прокладка жгута проводов. Обычно механики прикручивают провода сигнализации к штатной проводке автомобиля.
• Подключение к аккумулятору.
• Установка концовиков дверей, капота и багажника. Кнопки устанавливают под резиновыми уплотнителями, чтобы они не поддавались воздействию влаги.Дополнительно металл желательно смазать специальной смазкой против коррозии.
• Монтаж светодиодного индикатора. Маячок можно установить в любом хорошо видимом месте. Обычно его крепят на приборной панели под стеклом.
• Подключение кнопки Valet. Ее нужно размещать в незаметном, скрытом месте.
• Установка датчика удара. Этот элемент необходимо жестко закрепить на кронштейны приборной панели с помощью саморезов из комплекта.

Установив все элементы, можно переходить непосредственно к подключению.Проводить его необходимо в строгом соответствии с инструкцией. Схемы подключения автосигнализации aps 1300 в мануале прописаны очень подробно и при внимательной работе ошибки быть не должно.

Установка сигнализации APS 1300 на автомобили ВАЗ

Сигнализация APS являются очень популярными среди владельцев автомобилей ВАЗ. Эту простую и надежную охранную систему можно встретить и на стареньких Жигулях и на боле современных Калинах и «Десятках».

На чем основана такая популярность? Рассмотрим 5 самых веских причин:

1. Несмотря на минимальный набор функций, сигнализация уверенно справляется со своим заданием.Она обеспечивает достаточный уровень защиты для бюджетного автомобиля.
2. Подключение APS 1300 можно осуществить своими руками. В схеме подключения есть специальное дополнение к установке системы на автомобили ВАЗ 2108-2109 и Нива.
3. Управление сигнализацией доступно и понятно. Не секрет, что владельцами Жигулей часто являются пенсионеры или жители, которым не нужны лишние функции и модные «навороты»
4. Цена комплекта отличается доступностью, а качество достаточно неплохое.
5. Система исправно служит долгие годы. Так как на многих автомобилях марки ВАЗ сигнализация установлена ​​еще в 90-х годах, то можно смело говорить о ее долговечности и надежности.

Отзывы владельцев охранной системы APS 1300

Позитивные	Негативные
Павел (Отзовик)

Сигнализация АПС 1300 мне досталась в наследство с дедовой машиной.Он устанавливал ее сам лет 10 назад. Сигналка оказалась на удивление живучей. Недавно хотел поменять ее на двухстороннюю, но передумал. Полезно в проводку, зачистил несколько контактов, и она опять работает без проблем. Решил оставить еще на некоторое время.

Дима (Новгородский городской форум)

Недавно купил машину (подержанный Форд), на которой стояла эта чудо-сигнализация. Короче, намучался я с ней, пока не снял полностью. То сама включалась, то двери не открывала (приходилось лезть через багажник).Брелок работает метров с двух. Ужасней сигнализации неверное не бывает, и как прошлый владелец с ней справлялся, не знаю?

Андрюха

У меня стоит APS 1300 на девятке. Работает себе нормально, без всяких глюков. Зачем покупать новую, когда с этой проблем нет?

Я сам работаю автомобильным электриком на СТО. Почти каждую неделю заезжают машины с такими сигнализациями. От них больше проблем, чем охраны. Всем клиентам советую не морочить голову и ставить нормальные сигналки, а эти выбрасывать в мусор

Сергей (Форум по автосигнализации)

Сигнализация APS 1300 отпахала на Волге 7 лет без нареканий.Недавно только столкнулся с проблемой, что постоянно горят повороты при включенной охране. Но проблему быстро устранили. Оказалось, реле поворотов залипло. А кроме этого, никаких никаких нет, все работает отлично!

Иван Иваныч (Форум по автосигнализации)

Считаю АПС-ку морально устаревшей моделью, от которой практически никакой толку, разве что для самоуспокоения. Открыть ее может даже ребенок, если захочет. Не обманывайте сами себя, ставьте нормальные сигнализации!

Считаю что все сигналы, которые лежат на полках магазинов, не стоят и десятой части АПС 1300.Старая и надежная система работает исправно, без всяких наворотов, которые никому и даром не нужны. Главное, следить за своей сигнализацией, периодически смазывать-чистить периодически.

Недавно столкнулся с большой проблемой с этой сигнализацией. Она давно уже стояла на моей Десятке, работала нормально, так иногда глючила. Брелок иногда не срабатывал, то двери заедали. А недавно сигналка как с ума сошла. Как раз перед поездкой. Начала орать безбожно и даже на кнопку Валет не реагировала.Пришлось отключать от АКБ. Советую всем менять эти сигнализации на более новые, чтоб проблем внезапно не обнаружло.

Ознакомившись со всеми достоинствами и прочитав отзывы владельцев данной системы, можно сделать выводы о возможностях APS 1300.

Безусловно, модель является очень старой, она уже не выпускается на полках магазинов. Несмотря на это, многие водители продолжают пользоваться услугами охранной системы в ее долгие годы и проблемы с проблемами в ее работе.

Главное преимущество APS 1300 — ее простое и понятное устройство, которое вполне способно обеспечить минимальный уровень для бюджетного авто. Но все же, если вы хотите быть уверенными в целостности своего транспортного средства, лучше при наличии таких возможностей, заменить APS 1300 более новой и надежной системой охраны.

Инструкция автосигнализации APS 1300

Каждый комплект автосигнализации aps 1300 снабжен подробной инструкцией по ее использованию.Книжечка, в которой установлены все необходимые данные для управления настройкой, из введения, инструкции пользователя и инструкции по установке.

В первом разделе описывается:

• Установка охраны с помощью кнопочного переключателя
• Включение сигнализации в обход неисправной зоны и датчика удара
• Функции дополнительного управления Valet
• Значение световых и звуковых сигналов
• Программируемые функции, такие как автоматическая (пассивная) охрана, запирание дверей при включенном двигателе, повторная установка сигнализации и другое

В разделе по установке идет речь о подключении автосигнализации aps 1300.В нем подробно описывается:

• Подключения основного разъема на 13 клемм
• Подсоединение замков дверей
• Установка каждого элемента сигнализации
• Настройка работы системы

К инструкции прилагается графическая схема монтажа, включающая все элементы системы и отдельные схемы для подключения автомобилей ВАЗ с иммобилайзерами АПС4 или АПС6.

Видео — Как подключить сигнализацию

Видео — Как установить сигнализацию на ваз 2110-11-12 / Подружить сигнализацию с центральным замком

15 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Система безопасности автомобиля с анти.

Система безопасности транспортных средств

с функцией Anti-Code Grabbing, 2-ступенчатым датчиком удара и отключением стартера

Инструкция по установке А. П. С. 1300

Предупреждение о срабатывании системы A.P.S. 1300
Если при снятии системы A.P.S. 1300 с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены — это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, структура, какая именно цепь вызвала срабатывание системы:
— если система сработала от триггера двери или от включения зажигания — СИД будет мигать двойными вспышками через паузу;
— если система сработала от основной зоны датчика удара — СИД будет мигать тройными вспышками через паузу;
— если система сработала от капота или багажника — СИД будет мигать четверными вспышками через паузу;
Информация о срабатывании системы A.P.S. 1300 будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.
9. Автоматическое запирание / отпирание дверей при включении или выключении зажигания
Если данная функция включена, система A.P.S. 1300 автоматически запрет двери автомобиля через 5 сек. после включения зажигания для вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 сек. После включения одна из дверей была открыта и закрыта вновь, функция будет отменена для того, чтобы случайно не запереть ключи в автомобиле.
Система A.P.S. 1300 также автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания.
Данная функция (функция # 3) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе «Программируемые функции системы»,
10. Выход 2-го канала
Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием Маленькой кнопки правой передатчика и ее удерживанием в течение 3 секунд .
Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране и выключенном зажигании. Это предотвратит случай отпирание багажника во время движения.
11. Режим «Valet»
Режим Valet используется для:
а) Временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим сохранения при отключении и последующем подключении питания системы.
b) Аварийного отключения системы в том случае, если вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не работает нормально (например, села батарея).
c) Отключение режима Anti-Carjacking (см. Ниже)
Включение режима Valet:
1. Синимите систему A.P.S. 1300 с охраны и включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Дежурный в положение «ВКЛ».
3. СИД постоянно гореть, система находится в режиме Valet.
ВНИМАНИЕ: Когда система A.P.S. 1300 находится в режиме Valet — каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены.Не забывайте отключать режим Valet, когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!
Аварийное отключение системы
1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает и немедленно зазвучит сирена)
2. Включите зажигание
3. В течение 5 секунд переведите переключатель в положение «ON».
4. Сирена выключится и СИД начнет гореть в режиме реального времени.
Когда система находится в режиме Valet Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включив режим «Паника», режим «Anti-Carjacking»
и управлять выходом 2-го канала.
Выключение режима Valet:
1. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение «ON»
3. СИД погаснет
12. Режим «Паника»
Режим «Паника» включает нажатием обоих кнопок передатчика одновременно в время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима
сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Если режим «Паника» был включен при отключенном режиме охраны — система также сразу заблокирует двигатель.
Для отключения режима «Паника» нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима «Паника» система будет находиться в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима «Паника»).
Функция «Паника» может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме «Valet», но только при выключенном зажигании. После отключения режима «Паника» система вновь перейдет в режим Valet.
13. Противоугонная функция Anti-Carjacking
Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля включено.Эта функция будет включена даже если до этой системы находилась в режиме Valet. Через 30 сек. после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Еще через 30 сек. включится блокировка двигателя.
Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану — если в этом момент ключ зажигания будет в положении «Выкл». Если же ключ зажигания остался в положении «Вкл» — сирена и указатели поворота будут работать до полного разряда аккумулятора.
ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: включите зажигание и в течение 5 секунд переведите переключатель В положение ON. Система встанет в режим Valet — не забудьте его затем отключить!

Да, это то что мне надо, скачать инструкцию по установке и руководство пользователя

Здесь находится pdf файл инструкции на русском языке для устройства: автосигнализация APS 1300.

Описание к файлу:

Тип устройства: автосигнализация

Фирма производитель: APS

Модель: APS 1300

Инструкция на русском языке

Формат файла: pdf, размер: 1,12 МБ

Для ознакомления с инструкцией необходимо нажать на ссылку «ЗАГРУЗИТЬ», чтобы скачать файл в формате pdf.Если есть кнопка «ПРОСМОТР», то можно просто посмотреть документ онлайн.

Для удобства, Вы можете сохранить эту страницу с файлом руководства по эксплуатации в свой список «избранное» прямо на сайте (доступно для зарегистрированных пользователей).

A.P.S. 1300. Руководство по установке и эксплуатации.

Расположение контактов / проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ А.P.S. 1300 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ / СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ / СИНИЙ провода не используются.
ЧЕРНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ провода должны подключаться на «землю».
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините отриците КРАСНЫЙ / СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к решательному проводу отпирания дверей автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА. УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ / СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ / СИНИЙ провода не используются.
ЧЕРНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ провода должны подключаться к + 12В постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините КРАСНЫЙ / СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.

5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя, замков дверей, находящихся рядом с водителем, к выключателям, замков на дверях пассажиров, а к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания и подключите ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подключите КОРИЧНЕВЫЙ / СИНИЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.
Перережьте штатный провод отпирания и подключите ЧЕРНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подключите ЗЕЛЕНЫЙ / СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.
КРАСНЫЙ / СИНИЙ и ЖЕЛЫЙ провода должны быть подключены к + 12В постоянного тока через предохранитель.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводом замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подключить их к системе следующим образом:
Подключите КОРИЧНЕВЫЙ / СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ / СИНИЙ провода к «земле».
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ / СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЧЕРНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.
Внимание! Часть систем имеет другое конструктивное исполнение. Схема подключения для этого варианта приведена ниже.

.

Руководство по установке, Основной 13- контактный разъем, Контактный разъем для подключения замков дверей

A.P.S. 1300 “

Инструкция

по

установка

и

эксплуатация

К

11

000

УСТАНОВКЕ

Основной

13-

контактный

разъем

Провод

Куда 0002000

0002000

0003

000

0003

клемме

аккумулятор

(+12

В)

ЧЕРНЫЙ

К “

земле

”

ОРАНЖЕВЫЙ

Н

Н

К.Р

. реле

блокировки

стартера

(-)

СИНИЙ

Отрицательный

выход

2-

го

(к

багажника

или

к

дополнительным

аксессуарам

)

СЕРЫЙ

К

светодиодному

индикатору

000

000

000

000

000

000

000

000

В

на

замке

зажигания

БЕЛЫЙ

/ ЧЕРНЫЙ

К

сирене

(+)

0005

000

000

0005

000

000

0005

0005

0005

0005

0005

0005

0005

0005 К 90 005

цепям

управления

указателями

поворот

(+)

КРАСНЫЙ

/ БЕЛЫЙ

К

постоянному

000

000

000

ЗЕЛЕНЫЙ

К

отрицательному

триггеру

капота

и

/ или

багажника

КОРИЧНЕВЫЙ

КеруЧНЕВЫЙ

КеруЧНЕВЫЙ

КеруЧНЕВЫЙ

КеруЧНЕВЫЙ

КеруЧНЕВЫЙ

положительному

триггеру

двери

ЧЕРНЫЙ

/ КРАСНЫЙ

К

переключателю

Valet (+)

0003

000

0004

для

запи подключения 9000 Имп5

замков

дверей

Провод

Н0003

9РИ0005

Н0003 КОНИЯН

, Н

.З

. контакт

реле

ЗЕЛЕНЫЙ

/ ЖЕЛТЫЙ

Общий

провод

запирания

ЖЕЛТЫЙ

000

000

Импульс

Импульс

0002 контакт

реле

ЗЕЛЕНЫЙ

/ СИНИЙ

Импульс

отпирания

, Н

.З

. контакт

реле

ЧЕРНЫЙ

/ ЖЕЛТЫЙ

Общий

провод

отпирания

КРАСНЫЙ

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

. контакт

реле

Расположение

контактов

/ проводов

в

разъем подключения

блока

(слева

направо

)

Зона

предупреждения

Основная зона

+12

В “

000

режим

охраны

А.P.S. 1300 “

Инструкция

по

установка

и

эксплуатации

”

12ИНДС2000

12ИНГ ЦЕПИ

ВНУТРИСАЛОННЫХ

ОСВЕЩЕНИЕ

(-)

ПОДСОЕДИНЕНИЯ

К

ЦЕПЯМ

ВНУТРИСАЛОННЫХ

ОСВЕЩЕНИЕ

(+ )

(

функция

# 7

должна

быть

ВКЛЮЧЕНА

0003) 5

# 7

должна

быть

ВКЛЮЧЕНА

)

ПОДСОЕДИНЕНИЕ

000

ПОДСОЕДИНЕНИЕ

000 0003 ПОДСОЕДИНЕНИЕ

0003

ВЫХОДУ

2-

ГО

КАНАЛА

СИСТЕМЫ

ПОДСО0003000

З

. РЕЛЕ

БЛОКИРОВКИ

ДВИГАТЕЛЯ

(функция

# 6

должна

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

1300 “

Инструкция

по

установка

и

эксплуатации

»

000

000 000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000 УСТАНОВКЕ

СИСТЕМЫ

А.P.S. 1300

НА

АВТОМОБИЛИ

ВАЗ

1.

Рекомендуемая

схема

подключения

000

000

000

000

000

000

000

000

рицательный

триггер

двери

”)

к

проводка

автомобилей

ВАЗ

серия

2109,

2123,

000

000 9мобила

000

0002

или

АПС

-6:

2.

Рекомендуемая

схема

подключения

КОРИЧНЕВОГО

провода

системы

(«

от

—

рицательный

триггер»

ВАЗ

семейств

2110

и

2115,

оснащение

иммобилайзерами

АПС

-4:

3.

Рекомендуемая

схема

подключения

ТЕМНО

-ЗЕЛЕНОГО

провода

системы

(«

отрицательный

триггер

0005

капо

к

подкапотной

лампе

автомобилей

ВАЗ

се

—

мейств

2109, 2115,

2123

000 или

000 багажника

000

000

0002

томобилей

ВАЗ

семейства

2115:

A.P.S. 1300 «

»

ЗАМКОВ

ДВЕРЕЙ

3-

ПРОВОДНЫХ

ЦЕПЬ

ЦЕНТРАЛЬНЫХ

ЗАМОК

, УПРАВЛЯЕМЫХ

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ

ИМПУЛЬС

В

автомобилях

с

такими

цепями

КОРИЧНЕВЫЙ

/ СИНИЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/ СИНИЙ

не

провода ся

.

ЧЕРНЫЙ

/ ЖЕЛ

ТЫЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/ ЖЕЛ

ТЫЙ

провода

должны

на

на

на земле.

Подсоедините

ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

(отрицательный

импульс

запирания

) к

отрицательному

проводу

000

000

0002

автомобиля

Подсоедините

КРАСНЫЙ

/ СИНИЙ

провод

(отрицательный

импульс

отпирания

) к

отрицательному

проводу

000

0002 автомобиля

3-

ПРОВОДНЫХ

ЦЕПЬ

ЦЕНТРАЛЬНЫХ

ЗАМОК

, УПРАВЛЯЕМЫХ

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ

ИМПУЛЬС

В

автомобилях с

такими

цепями

КОРИЧНЕВЫЙ

/ СИНИЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/ СИНИЙ

провода

не

используемые

.

ЧЕРНЫЙ

/ ЖЕЛ

ТЫЙ

и

ЗЕЛЕНЫЙ

/ ЖЕЛ

ТЫЙ

провода

должны

со стороны

000

000

000

через

предохранитель

Подсоедините

ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

(положительный

импульс

запирания

и) к

положительному

000

Подсоедините

КРАСНЫЙ

/ СИНИЙ

провод

(положительный

импульс

отпирания

) к

отпирания

положительному

проводу

000

000

000

000

отпирания автомобиля

5-

ПРОВОДНАЯ

ЦЕПЬ

ЦЕНТРАЛЬНОГО

ЗАМКА

С

000

000

000

000

000

такими

цепями

необходимо

найти

штатные

провода

, идущие рядом

от

главный

выключатель дверей

замков

,

, к

выключаю

—

телям

замков

на

дверях

пассажиров

, а

к

замков

.

Перережьте

который штатный

провод

запирания

и

подключите

провода

ЗЕЛЕНЫЙ

/ ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

к

0005

0005

от

выключателя

на

двери

пассажира

или

от

электропривода

и

подключите

9 КОРИЧНЕВЫЙ

9 КОРИЧНЕВЫЙ

9 КОРИЧНЕВЫЙ

9 КОРИЧНЕВЫЙ

к0002 части

провода

, которая

идет

от

главного

выключателя

.

Перережьте

который штатный

провод

отпирания

и

подключите

ЧЕРНЫЙ

/ ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

к

000

000

от

выключателя

на

двери

пассажира

или

от

элек

—

тропривода

и

0005 СИНИ5 /

0005 СИНИ5

0005 СИНИ5

0005

0005 СИНИ5

0005

0005 СИНИ5

0005

другой

части

обрезанного

провода

, которая

идет

от

главный

выключателя

.

КРАСНЫЙ

/ СИНИЙ

и

ЖЕЛ

ТЫЙ

провода

должны

быть

подключенные предохранители

к

через

к

.

УСТАНОВКА

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ

ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если

автомобиль,

не

000

000

000

могут

установить

дополнительные

электроприводы

и

подключите

их

к

следующие

образ

:

9ЕРИЙЙ 9 КОНИЙИЙ

9Е0005 ЗЕЛЕНЫЙ

/ СИНИЙ

провода

к

«земле

».

Подсоедините

ЖЕЛ

ТЫЙ

и

КРАСНЫЙ

/ СИНИЙ

провода

к

+12

постоянного

тока

000 через предохранитель

через предохранитель

Подсоедините

ЧЕРНЫЙ

/ ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

к

СИНЕМУ

проводу

отпирания

электропривода

.

Подсоедините

ЗЕЛЕНЫЙ

/ ЖЕЛ

ТЫЙ

провод

к

ЗЕЛЕНОМУ

проводу

запирания

электропривода

.

.

➤ Популярная сигнализация APS 1300 автомобилей ВАЗ

Сигнализация APS появилась в продаже около 20 лет назад, и стали популярными своей доступностью и простоте в использовании.

Несмотря на то, что на сегодняшний день охранные системы под названием APS не выпускаются, их часто можно встретить на таких автомобилях как ВАЗ 2108-2109, классических Жигулях и Нивах.

APS 1300 — простой и надежный охранник

На момент своего выпуска автосигнализация апс 1300 считалась одной из самых прогрессивных систем охраны.

Среди ее преимуществ автомобилисты отмечают надежную работу и простоту монтажа, который опытному водителю под выполнить своими руками. Привлекала эта система и доступной ценой, поэтому ее очень часто устанавливают на недорогие отечественные машины.

Основные функции сигнализации

• Моментальное оповещение о возможном нападении. Двухуровневый датчик удара включает предупреждающий сигнал при небольшом контакте и сирену сигнализации при сильном ударе.
• Кодировка сигнала при помощи системы Keeloq. Благодаря изменяющемуся сигналу брелока, грабители не смогли «взломать» код при помощи специальных устройств код-грабберов.
• Блокировка стартера. Даже отключив сирену и проникнув внутрь автомобиля, злоумышленники не завести двигатель, так как стартер блокируется специальным реле.
• Специальный режим «Паника», который помогает найти автомобиль среди большого скопления транспорта или в темноте.
• Возможность аварийного отключения и программирования с помощью кнопки Valet.
• Защита от ограбления. Режим «Anti-Carjacking» сообщает об атаке на и водителя включает оповещение, прекратить использование личного кода.
• Сигнал о том, что охрана работает. Небольшой светодиодный маячок, который устанавливается под лобовым стеклом, сигнализирует о том, что охрана включена. Он также оповещает о том, что сирена сработала во время отсутствия хозяина и показывает, какая именно цепь была задета: двери, датчик удара, багажник или капот.

Кроме этого, автосигнализация апс 1300 комплектуется мощной сиреной с выбора подходящего тона, и подробной инструкцией по применению и установке.

В дополнение к стандартной функции автосигнализация aps 1300 имеет несколько удобных программируемых возможностей.

Самые востребованные среди них это:

1. Автоматическая охрана (с запиранием дверей и пассивная)
2. Работа сигнализации при включенном двигателе
3. Возможность отсрочки установки охраны
4. Отключение режима в два действия
5. Подключение и настройка дополнительного оборудования и другого

Комплектация APS 1300 и стоимость оборудования

В набор сигнализации входят все необходимые детали, поэтому при стандартном подключении водителю приходится не докупать какие-либо запчасти.

В комплект автосигнализации aps 1300 входит:

• Центральный модуль управления со встроенными контроллерами цепи блокировки мотора и управления замками
• Двухуровневый датчик контакта
• Переключатель камердинера в виде тумблера
• 2 брелока из пластика
• Жгут проводов с фишками подключения
• Мощная сирена
• Концовики багажника / капота
• Подробная и схема подключения автосигнализаций aps 1300

Единственное, что может еще понадобиться, и чего нет в комплекте — это центральные замки дверей.Устройство охранной системы позволяет подключить блокировку с помощью активатора, что очень удобно, но купить сами замки придется отдельно.

Так как производитель больше не выпускает автосигнализации апс 1300, приобрести можно только ее аналоги. Простая сигнализация от APS типа Sheriff с односторонней связью и колоколом в комплекте будет стоить около 30-ти долларов, в зависимости от конкретного города

В чем достоинства и каковы недостатки системы

Несмотря на определенную простоту и даже примитивность, сигнализация имеет ряд По сравнению с более дорогостоящими и функциональными моделями существенное преимущество.

Основные достоинства и недостатки APS 1300 пользу в следующей таблице:

Преимущества	Недостатки
1. Доступная стоимость. Одностороння сигнализация, с общим набором функций, обойдется владельцу совсем недорого. Если современная противоугонная система стоит около 100 долларов, то APS 1300 обойдется примерно в 3 раза дешевле.	1. Маленькое расстояние приема сигнала.Как показывает практика, в большинстве случаев брелок работает с расстояния не больше 10-15 метров.
2. Простота подключения. Доступная и подробная инструкция по подключению автосигнализации aps 1300 позволяет совершить монтаж самостоятельно, сэкономить некоторое количество денег и подключив те функции, которые необходимы.	2. Односторонняя связь. Большинство современных сигнализаций имеют обратную связь.
3. Удобство в использовании. Со стандартными функциями системы может справиться любой человек. В управлении все абсолютно понятно, без лишних изысков и запутанных схем.	3. Небольшой функционал. Сигнализация имеет минимальный набор функций и очень слабые технические возможности.
4. Универсальность. Сигнализацию можно подключить на любые машины, включая автомобили с карбюраторным двигателем.	4. Самопроизвольное срабатывание.Многие владельцы APS 1300 жалуются на то, что сирена начинает подавать сигнал без весомой причины.
5. Надежность. Благодаря своей простоте и добротному исполнению, охранная система от APS способна работать продолжительное время без сбоев и неполадок.	5. Проблема с запасными частями. Так как данное устройство уже не производится, детали в случае поломки подобрать на него бывает затруднительно.

Наиболее распространенные неисправности АПС 1300

1.Сигнализация плохо откликается на брелок, работает с перебоями
Возможные причины неисправности:

• Окислившиеся контакты
• Отошедшая проводка

Способы решения проблемы: плохие контакты необходимо зачистить и подключить заново. Разболтавшиеся штекеры заменить новыми, проводку хорошо закрепить, связав в жгуты. Если какие-либо элементы сигнализации поддаются влиянию воды, необходимо устранить источник попадания влаги, или перенести детали в более безопасное место.

2. Не работают световые сигналы
Возможные причины неисправности:

• Перегоревшие лампы
• Отошедшая проводка
• Вышедшие из строя предохранители

Способы решения проблемы: Сгоревшие лампы необходимо заменить, контакты зачистить и смазать специальной смазкой. Перегоревшие предохранители сменить новыми.

3. Ложные срабатывания.

Причины неисправности: неправильно настроен датчик удара

Способы решения: производитель рекомендует перенастройку чувствительности датчика с каждой сменой сезона.Температурные показатели уровня повлиять на работу сенсора.

4. Брелок aps 1300 не работает
Возможные причины неисправности:

• Потеря связи между брелоком и блоком управления
• Неисправность пульта управления

Способы решения проблемы: рассинхронизация произойти из-за сильных помех. Чтоб возобновить связь между пультом и модулем управления, необходимо перезаписать данные пульта в памяти системы.Как это сделать, подробно описать инструкции по автосигнализации aps 1300.

Как подключить APS 1300 самостоятельно

Для подключения системы не нужно особого инструмента и профессиональных умений. Справиться с установкой каждого водителя, обладающим минимальными навыками работы с электрическими системами автомобиля. Благодаря доступной схеме автосигнализации aps 1300 она легко устанавливается на карбюраторные и инжекторные автомобили практически любых марок.

Процесс монтажа можно условно разделить на несколько этапов:

• Установка блока автосигнализации aps 1300.Обычно его крепят возле приборной панели, так как устройство не герметично и может пострадать от влаги.
• Размещение колокола сигнализации. Сирену лучше монтировать под капотом автомобиля, обеспечив ее труднодоступность для отключения.
• Прокладка жгута проводов. Обычно механики прикручивают провода сигнализации к штатной проводке автомобиля.
• Подключение к аккумулятору.
• Установка концовиков дверей, капота и багажника. Кнопки устанавливают под резиновыми уплотнителями, чтобы они не поддавались воздействию влаги.Дополнительно металл желательно смазать специальной смазкой против коррозии.
• Монтаж светодиодного индикатора. Маячок можно установить в любом хорошо видимом месте. Обычно его крепят на приборной панели под стеклом.
• Подключение кнопки Valet. Ее нужно размещать в незаметном, скрытом месте.
• Установка датчика удара. Этот элемент необходимо жестко закрепить на кронштейны приборной панели с помощью саморезов из комплекта.

Установив все элементы, можно переходить непосредственно к подключению.Проводить его необходимо в строгом соответствии с инструкцией. Схемы подключения автосигнализации aps 1300 в мануале прописаны очень подробно и при внимательной работе ошибки быть не должно.

Установка сигнализации APS 1300 на автомобили ВАЗ

Сигнализация APS являются очень популярными среди владельцев автомобилей ВАЗ. Эту простую и надежную охранную систему можно встретить и на стареньких Жигулях и на боле современных Калинах и «Десятках».

На чем основана такая популярность? Рассмотрим 5 самых веских причин:

1. Несмотря на минимальный набор функций, сигнализация уверенно справляется со своим заданием.Она обеспечивает достаточный уровень защиты для бюджетного автомобиля.
2. Подключение APS 1300 можно осуществить своими руками. В схеме подключения есть специальное дополнение к установке системы на автомобили ВАЗ 2108-2109 и Нива.
3. Управление сигнализацией доступно и понятно. Не секрет, что владельцами Жигулей часто являются пенсионеры или жители, которым не нужны лишние функции и модные «навороты»
4. Цена комплекта отличается доступностью, а достаточно качество неплохое.
5. Система исправно служит долгие годы. Так как на многих автомобилях марки ВАЗ сигнализация установлена ​​еще в 90-х годах, то можно смело говорить о ее долговечности и надежности.

Отзывы владельцев охранной системы APS 1300

Позитивные	Негативные
Павел (Отзовик) Сигнализация АПС 1300 мне досталась в наследство с дедовой машиной. Он устанавливал ее сам лет 10 назад.Сигналка оказалась на удивление живучей. Недавно хотел поменять ее на двухстороннюю, но передумал. Полезно в проводку, зачистил несколько контактов, и она опять работает без проблем. Решил оставить еще на некоторое время.	Дима (Новгородский городской форум) Недавно купил машину (подержанный Форд), на которой стояла эта чудо-сигнализация. Короче, намучался я с ней, пока не снял полностью. То сама включалась, то двери не открывала (приходилось лезть через багажник). Брелок работает метров с двух.Ужасней сигнализации неверное не бывает, и как прошлый владелец с ней справлялся, не знаю?
Андрюха У меня стоит APS 1300 на девятке. Работает себе нормально, без всяких глюков. Зачем покупать новую, когда с этой проблем нет?	Константин (отзовик): Я сам работаю автомобильным электриком на СТО. Почти каждую неделю заезжают машины с такими сигнализациями. От них больше проблем, чем охраны. Всем клиентам советую не морочить голову и ставить нормальные сигналы, а эти выбрасывать в мусор
Сергей (Форум по автосигнализации) Сигнализация APS 1300 отпахала на Волге 7 лет без нареканий.Недавно только столкнулся с проблемой, что постоянно горят повороты при включенной охране. Но проблему быстро устранили. Оказалось, реле поворотов залипло. А кроме этого, никаких никаких нет, все работает отлично!	Иван Иваныч (Форум по автосигнализации) Считаю АПС-ку морально устаревшей моделью, от которой практически никакой толку, разве что для самоуспокоения. Открыть ее может даже ребенок, если захочет. Не обманывайте сами себя, ставьте нормальные сигнализации!
Олег Считаю что все сигналы, лежат на полках магазинов, не стоят и десятой части АПС 1300.Старая и надежная система работает исправно, без всяких наворотов, которые никому и даром не нужны. Главное, следить за своей сигнализацией, периодически смазывать-чистить периодически.	Дмитрий Недавно столкнулся с большими проблемами с этой сигнализацией. Она давно уже стояла на моей Десятке, работала нормально, так иногда глючила. Брелок иногда не срабатывал, то двери заедали. А недавно сигналка как с ума сошла. Как раз перед поездкой.Начала орать безбожно и даже на кнопку Валет не реагировала. Пришлось отключать от АКБ. Советую всем менять эти сигнализации на более новые, чтоб проблем внезапно не обнаружло.

Ознакомиться со всеми достоинствами и недостатками данной системы, можно сделать выводы о возможностях APS 1300.

Без проверки, модель очень старой, она уже не выпускается и ее невозможно найти. на полках магазинов.Несмотря на это, многие водители продолжают пользоваться услугами охранной системы в ее долгие годы и проблемы с проблемами в ее работе.

Главное преимущество APS 1300 — ее простое и понятное устройство, которое вполне способно обеспечить минимальный уровень защиты для бюджетного авто. Но все же, если вы хотите быть уверенными в целостности своего транспортного средства, лучше при наличии таких возможностей, заменить APS 1300 более новой и надежной системой охраны.

Инструкция автосигнализации APS 1300

Каждый комплект автосигнализации aps 1300 снабжен подробной инструкцией по ее использованию. Книжечка, в которой установлены все необходимые данные для управления настройкой, из введения, инструкции пользователя и инструкции по установке.

В первом разделе описывается:

• Установка охраны с помощью кнопочного переключателя
• Включение сигнализации в обход неисправной зоны и датчика удара
• Функции дополнительного управления Valet
• Значение световых и звуковых сигналов
• Программируемые функции, такие как автоматическая (пассивная) охрана, запирание дверей при включенном двигателе, повторная установка сигнализации и другое

В разделе по установке идет речь о подключении автосигнализации APS 1300.В нем подробно описывается:

• Подключения основного разъема на 13 клемм
• Подсоединение замков дверей
• Установка каждого элемента сигнализации
• Настройка работы системы

К инструкции прилагается графическая схема монтажа, включающая все элементы системы и отдельные схемы для подключения автомобилей ВАЗ с иммобилайзерами АПС4 или АПС6.

Видео — Как подключить сигнализацию

Видео — Как установить сигнализацию на ваз 2110-11-12 / Подружить сигнализацию с центральным замком

.

Руководство по установке Основной 13 контактный разъем Контактный разъем для подключения замков дверей Инструкция по эксплуатации APS 1300 | Библиотека онлайн инструкций и руководств

A.P.S 1300 “

Инструкция по установке и

эксплуатации

”11

РУКОВОДСТВО

УСТАНОВКЕ

Основной

13–

контактный разъем

Провод

Куда подключается

КРАСНЫЙ

К положительной клемме аккумулятора

(+12

ЧЕРНЫЙ

земле

ОРАНЖЕВЫЙ

реле блокировки стартера

(-)

СИНИЙ

Отрицательный выход

го канала

(к дополнительному реле отпирания замка или к

дополнительным аксессуарам

СЕРЫЙ

К светодиодному индикатору

СИД

(-)

ЖЕЛТЫЙ

К + 12

В на замке зажигания

БЕЛЫЙ

/ ЧЕРНЫЙ

К сирене

(+) 2

БЕЛЫХ

ПРОВОДА

К цепям управления указателями поворота

(+)

КРАСНЫЙ

/ БЕЛЫЙ

К постоянному источнику питания

+12

ЗЕЛЕНЫЙ

К отрицательному триггеру капота и

/ или багажника

КОРИЧНЕВЫЙ

К отрицательному триггеру двери

ФИОЛЕТОВЫЙ

К положительному триггеру двери

ЧЕРНЫЙ

/ КРАСНЫЙ

К переключателю

Служащий (+) 6-

контактный разъем для подключения замков дверей

Провод

Функция

КОРИЧНЕВЫЙ

/ СИНИЙ

Импульс запирания

контакт реле

ЗЕЛЕНЫЙ

/ ЖЕЛТЫЙ

Общий провод запирания

ЖЕЛТЫЙ

Импульс запирания

контакт реле

ЗЕЛЕНЫЙ

/ СИНИЙ

Импульс отпирания

контакт реле

ЧЕРНЫЙ

/ ЖЕЛТЫЙ

Общий провод отпирания

КРАСНЫЙ

/ СИНИЙ

Импульс отпирания

контакт реле

Расположение контактов

/ проводов в

разъеме блока для подключения датчика

(слева направо

Зона предупреждения

Основная зона

земля

»при включенном режиме охраны

.

No related posts.