Антифриз: различие, цвета и составы — Автоблоги
Какими бывают антифризы по цвету, составу, качеству? Чем они отличаются друг от друга и от тосола? Как сориентироваться в разнообразии видов, и какой антифриз все-таки лучше заливать в двигатель автомобиля?
Итак, давайте разбираться по порядку.
Антифриз – это жидкость, служащая для охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Производители придают ей особые свойства, чтобы она не вскипала при высоких температурах, но и не замерзала на морозе. Для этого ее изготавливают из спирта и дистиллированной воды. Кроме того, в антифризы добавляют специальные присадки – ингибиторы коррозии, за счет чего повышается срок службы мотора и период эксплуатации самого антифриза.
Виды антифриза
Сегодня все антифризы можно условно поделить на 4 типа:
- Традиционные.
- Гибридные.
- Карбоксилатные.
- Лобридные.
Рассмотрим отдельно каждый из этих видов.
Традиционные антифризы
Традиционные антифризы содержат исключительно неорганические присадки.
В их число входят силикаты, которые тонкой пленкой обволакивают двигатель изнутри и тем самым существенно снижают теплоотдачу.
Традиционные антифризы являются самыми дешевыми, но и срок их службы не превышает 2-х лет. Кроме того, уже при температуре 100–110 градусов они вскипают и начинают образовывать осадок.
А осадок, как известно, приводит к засорению или даже поломке двигателя и радиатора.Кстати, наш старый-добрый советский ТОСОЛ – это тоже традиционный антифриз . Сегодня этот вид антифриза практически не используется. В новые машины на заводе его не заливают, и лишь владельцы советских машин продолжают покупать его для своих «Волг», «Москвичей» и «Жигулей».
Антифриз гибридный G11 зеленый
По одним классификациям G11 – традиционный антифриз, по другим – гибридный (то есть тот, в котором используются как неорганические, так и органические присадки).
В принципе все зависит от производителя. Одни фирмы ставят маркировку G11 на гибридные жидкости, другие же бессовестно клеят этикетки «G11» на канистры с традиционной «охлаждайкой».
Как правило, G11 продается в зеленом цвете. Срок службы – 2–3 года. Не подходит для современных автомобилей.
Антифриз карбоксилатный G12 красный
G12 имеет ту же базу, что и G11. Но по сути G12 стал своеобразным эволюционным прорывом в производстве антифризов. Существенная разница достигается за счет применения карбоновой кислоты.
Усовершенствованные присадки в G12 выдерживают более высокие температуры и при этом не образуют термоизолирующей пленки в рубашке двигателя. Именно это и нужно современным высокооборотным автомобилям. Конечно, отсутствие защитной пленки делает мотор более уязвимым к коррозии и кавитационных прцессов, но химики-технологи нашли выход и из этой ситуации: антикоррозионные присадки оказывают «адресное» воздействие на очаги повреждения металла.
Карбоксилатные антифризы лучше защищают двигатель от коррозии и кавитации. Кроме того, срок их службы почти вдвое выше, чем у традиционных или гибридных антифризов. G12 нуждается в замене примерно раз в 5 лет.
G12 выпускается в красном цвете. Этот класс антифризов сегодня считается самым распространенным. Он подходит как для современных машин, так и для отечественных «старушек».
Антифриз лобридный фиолетовый: G12+, G12++ или G13
Деление антифризов по классам настолько условно, что в разных источниках лобриды маркируются по-разному. Одни утверждают, что G12+ – это уже лобрид. Другие пишут, что G12+ и G12++ – лишь улучшенные версии карбоксилатного антифриза G12, а G13 – это совершенно новый вид.
Здесь работает одно правило: чем выше класс, тем дольше срок службы охлаждающей жидкости. В составе лобридного антифриза G12+ органическая основа и немного минеральных присадок. Такая жидкость способна прослужить без замены до 10 лет.
G13 – антифриз на базе пропиленгликоля. Во всех предыдущих жидкостях в качестве спирта в основе использовался этиленгликоль. Такой антифриз более экологичен и долговечен. Его производители считают, что G13 вообще никогда не нуждается в замене.
G13 рекомендован для спортивных машин и форсированных автомобилей.
Что касается цвета, то G12 выпускается в красных оттенках, G13 – в фиолетовых.
Антифриз и его свойства
Итак, какими свойствами должен обладать антифриз, чтобы его можно было смело заливать в двигатель автомобиля? Требуемые характеристики:
Низкая температура замерзания. Важно, чтобы автомобиль не испытывал проблем со стартом и движением даже при сильных морозах. Это достигается за счет добавления в антифриз спиртов (этиленгликоля или пропиленгликоля).
Высокая температура кипения. Кипящий антифриз – угроза для двигателя. Если жидкость вдруг вскипела, автомобиль как минимум встанет посреди дороги. Кроме того, кипение активизирует коррозию металлов внутри двигателя.
Низкая вспениваемость. Повышенная вспениваемость охлаждающей жидкости – это снижение теплоотдачи двигателя, риск образования воздушных пробок, а в результате – перегрев и даже поломка мотора.
Высокая кавитационная устойчивость.
Кавитация (гидроудары и вибрации, возникающие в процессе сгорания топлива в цилиндрах) вызывает местное разрушение металла, усиливает образование осадка, ухудшает теплопроводность антифриза.
Низкая агрессивность по отношению к резиновым и пластиковым деталям. Резина и пластик склонны к высыханию, потере эластичности, растрескиванию. Охлаждающая жидкость должна защищать их от этого.
Способность защищать двигатель от коррозии. Смесь воды и спирта – катализатор коррозионных процессов на поверхности металлов и их сплавов. В чистом виде такая жидкость – смерть для мотора.
Чтобы антифриз выполнял все эти функции, он должен иметь очень сложный и сбалансированный состав, в котором с предельной точностью вымерено количество всех присадок. И качественные антифризы соответствуют этим требованиям, что, несомненно, радует.
Осталось только найти этот самый «качественный антифриз». На рынке сотни марок охлаждающей жидкости, и далеко не все они хорошего качества. Именно поэтому автопроизводители прямо в сопроводительной документации к машинам указывают, антифризами каких конкретных марок они рекомендуют пользоваться.
Антифриз – это не бензин: за период владения автомобилем вы замените его от силы 1–2 раза. Но не в меру сообразительный русский человек и тут пытается смухлевать, – залить в двигатель более дешевый антифриз неизвестного бренда. Поверьте: экономия от этого будет минимальной, а вот риск испортить движок некачественной охлаждающей жидкостью очевиден.
Антифризы, о которых вы даже не слышали
А может, и слышали, но не использовали на практике.
Итак, самый распространенный вид антифриза – моноэтиленгликолевый. В Европе уже можно купить более эффективный и «чистый» пропиленгликолевый антифриз. Также встречаются диэтиленгликолевые и триэтиленгликолевые антифризы. Однако в действительности видов охлаждающей жидкости куда больше. Среди них:
Солевые.
Солевой антифриз – это простой водный раствор соли или соляной кислоты. Температура замерзания таких растворов – соответственно минус 20 и минус 35 градусов. Однако такая смесь пагубно влияет на двигатель: она буквально разъедает металлы.
Поэтому использовать солевые антифризы можно только кратковременно, в вынужденной ситуации, когда ехать нужно, а нормальной «охлаждайки» нет.
Спиртовые.
Спиртовые антифризы не замерзают даже в самые суровые морозы. Но такую горючую жидкость лучше не использовать в двигателе. Их применяют для пневматических тормозов и приготовления стеклоочистителей.
Глицериновые.
Глицериновые антифризы при отрицательных температурах становятся более вязкими, а при минус 40 градусах и вовсе перестают выполнять свои функции. В двигателе автомобиля такая жидкость не к месту, но в отопительных системах ее успешно применяют.
Специальные антифризы для систем отопления.
Те антифризы, которые мы используем в автомобилях, не подходят для систем отопления. Главная причина – их высокая токсичность. Охлаждающие жидкости для систем отопления изготавливают на базе глицерина или пропиленгликоля.
Антифризы и стандарты
Единого стандарта на антифризы и их обозначение нет.
В каждой стране используется свой. Например, в США для этиленгликолевых жидкостей действует норма соответствия ASTM, а для пропиленгликолевых – SAE. Volksvagen ориентируется на допуски G11, G12, G12+. В Японии в обозначении указывается даже цвет антифриза. В нашей стране имеется ГОСТ, но разрабатывался он еще при СССР и теперь на него никто не смотрит.
Впрочем, каждый производитель вводит собственные стандарты на состав, цвет и обозначение антифриза, поэтому рядовому потребителю порой сложно сориентироваться в этом беспорядке.
Здесь вы можете более подробно узнать об отличиях G11, G12, G12+, G12++, G13 и G13+, о составе антифризов, их цвете и характеристиках, о том, как проверить качество антифриза при покупке. А также о том, что лучше: тосол или антифриз. И в каких случаях допустимо применять ту или иную охлаждающую жидкость, можно ли смешивать антифриз с тосолом или делать «коктейль» из разных марок антифриза.
Каких цветов бывает тосол и их свойства
Сегодня автомобильный рынок наполнен различными видами товаров, в море которых, обычному потребителю и начинающему автомобилисту, довольно трудно сориентироваться.
Это касается и антифриза, представленного в автомобильных магазинах множеством марок, производителей и многообразием цветовой палитры.
Охлаждающая жидкость привлекает различной гаммой цветов, от бирюзовой до фиолетовой. Как понять, какой антифриз или тосол лучше, чем отличается розовая жидкость от голубой? Этой теме и посвящена данная статья.
Антифриз и тосол: различия и особенности
Мы знаем, что антифризом называют жидкость, которая не замерзает под воздействием отрицательной температуры. Этот продукт предназначен для заливания в систему охлаждения автомобиля. Однако, кроме основной функции, антифриз имеет и другие положительные качества: оказывает смазывающий эффект и является защитным средством от коррозии металлических поверхностей и деталей.
Иными словами, ОЖ позволяет уберечь двигатель автомобиля от пагубного влияния как пониженных температур, так и от перегрева. Слово «антифриз» английского происхождения и переводится как «незамерзающий». ОЖ даёт возможность двигателю работать в оптимальном режиме температуры.
- Тосол в этом смысле мало чем отличается от антифриза, так как, и в том и в другом продукте содержатся такие компоненты как дистиллированная вода и этиленгликоль. Средней температурой для процесса закипания считается 140 градусов, а кристаллизация начинается при -50 градусов.
- Тосол – это отечественный вариант охлаждающей жидкости, выпускаемой российскими производителями. Во времена СССР не существовало различия в классификационном ряду охлаждёнки, она выпускалась в одном виде и успешно служила советскому автопрому верой и правдой на протяжении многих десятилетий.
- Сегодня весьма популярным вариантом ОЖ является концентрированный продукт, который при самостоятельном разведении дистиллированной водой, может по своим свойствам варьироваться в ту или другую сторону, в зависимости от пропорций.
- Кроме перечисленных основных компонентов, в антифриз входят различные присадки, которые служат для предотвращения вспенивания продукта, от возникновения коррозии и окислительных процессов на внутренних деталях и радиаторе.
Какие разновидности антифриза существуют сегодня
Мир автохимии представлен сегодня несколькими группами: G11, G12, G 12+, G13. Они различаются своими техническими характеристиками и выпускаются различными цветовыми оттенками. Давайте ближе познакомимся с каждым из химических продуктов.
Тосол
Ещё во времена выпуска первых «Жигулей» впервые появился данный продукт и сразу нашёл широкое применение на деле. Представьте, что до этих пор, водители использовали для охлаждения моторов простую воду. Необходимо было вечером в зимние вечера сливать её без остатка, а с утра заливать вновь.
Такая трудоёмкая работа натолкнула инженеров на мысль о создании жидкости, которая бы не замерзала при нулевой температуре и была пригодна для эксплуатации в северных областях страны. Вот тогда –то и появился первый тосол А 40, который значительно облегчил участь водителей любителей и внёс существенное облегчение в труд профессионалов.
Тосол имел синий цвет или был бесцветным, в таком виде он впускается до сих пор и является наиболее бюджетным вариантом для целого ряда отечественных автомобилей марки ГАЗ, УАЗ, ВАЗ. Для иномарок тосол, как правило, не подходит, поэтому владельцы зарубежных авто пользуются иными ОЖ.
Антифриз G11
Продукт импортного производства, имеющий зелёный цвет. Он по своим характеристикам схож с тосолом. Во-первых, он самый дешёвый среди зарубежных аналогов, во — вторых, по — своему химическому составу он весьма напоминает наш тосол. В него также входит этиленгликоль, вода и ряд элементов химического и органического свойства: фосфаты, бораты, карбоновая кислота, которая защищает от коррозии.
- Данный антифриз широко применялся в недорогих автомобилях корейского производства в начале 2000 годов. Среди отрицательных качеств продукта можно выделить его небольшой срок службы: до 3 лет, выпадение осадка. Как только вы увидите в расширительном бачке зелёные хлопья, это знак того, что антифриз себя изжил.
- Встречаются также антифризы G11+ и G1++, которые имеют зелёный или жёлтый цвет, но разница у них с G 11 невелика, в них чуть больше карбоновой кислоты и цена чуть выше.
Антифриз G12
Это продут красного цвета, имеющий в своём составе больше присадок, хотя основа всё та же. Здесь больше органических составляющих, имеется отличная сопротивляемость коррозийным процессам, увеличенный срок службы до пяти лет или 150 км.
- Недостаток – высокая стоимость, но говорят, что она себя оправдывает. За счёт присадок, не образуется хлопьев, у продута хорошие теплоотводящие свойства, но данный антифриз нельзя использовать в автомобилях, имеющих алюминиевый радиатор.
- Что касается антифриза G 12+, то здесь в составе присутствует меньшее количество силикатов, а вот карбоновая кислота представлена в большем количестве. Здесь также в большинстве случаев присутствует красный оттенок и обеспечена хорошая защита деталей от коррозии.
Антифриз G13
Первые две группы имеют стабильные и традиционные оттенки, но ОЖ данного вида отличается по цвету, который преимущественно бывает либо жёлтым, либо фиолетовым.
Этот химический продукт довольно молодой, он появился в 2012 году и относится к лобридным антифризам, так как в его основе лежит экологически чистое вещество – пропиленгликоль. Он не такой агрессивный и ядовитый, как его аналоги, он не оказывает пагубное воздействие на окружающую среду. Количество присадок такое же, как и в двенадцатой группе, это в основном органические силикатные вещества и карбоновая кислота, отличная защита от коррозии металла.
- Что касается температуры замерзания, то она в данной группе различается. Здесь многое зависит от пропорций, в которых был разведён концентрат. По мнению специалистов, для средней полосы нашей страны, вполне походящей является дозировка 50Х50, в этом случае кристаллизация наступает при морозе -35 градусов. Этот вид антифриза устойчив к повышенным температурам и способен закипеть только при +140 градусах. По этой причине им заправляют спортивные автомобили.
- Конечно, данный продукт по стоимости хорошо обгоняет предыдущие варианты ОЖ, ведь он является антифризом нового поколения. Для отечественных автомобилей не стоит использовать дорогой аналог, для «Калины» вполне подойдёт зелёная жидкость, которая верно послужит без отрицательных воздействий на движок.
Для отечественных автомобилей не стоит использовать дорогой аналог, для «Калины» вполне подойдёт зелёная жидкость, которая верно послужит без отрицательных воздействий на движок.Почему у охлаждающей жидкости разные оттенки, с чем это связано
Обратите внимание, у серии антифризов G13 одинаковый состав, а жёлтый оттенок жидкости имеет намеренное значение. Однако на рынке можно найти продукт жёлтого цвета как 12 группы, так и 11. Таким образом, производители вносят путаницу в ряды автомобилистов и заставляют задумываться над такой рокировкой. С чем связана подобная путаница?
Не стоит беспокоиться и паниковать. Цветовая гамма антифриза не имеет никакого значения, компании окрашивают продукты как им вздумается, поэтому выбирать ОЖ по цвету не стоит. В противном случае можно здорово поплатиться и получить серьёзные проблемы с системой охлаждения.
Внимание! Выбирать антифриз следует по группе, а не по цвету. Продукты, имеющие ядовитые цвета, не относятся к какой- либо особенной марке или группе.
Здесь целью производителя является лишь привлечение внимания потребителя к продукту, или своевременная возможность обнаружения утечки. Обращайте внимание не на красивый оттенок жидкости, а на информацию от производителя.Возможно ли смешение жидкостей
Антифриз, не зависимо от его оттенка, можно смешивать лишь с дистиллированной водой. Запрещается смешение одной марки ОЖ с другой, даже если они почти не отличаются по цвету. Помните о том, что все марки имеют разное количество и пропорции присадок, поэтому неизвестно, как один вид отреагирует на другой. Возможны самые непредсказуемые реакции, и если вам дорог автомобиль вы никогда не станете подвергать его такой опасности.
В случае, когда забываются необходимые пропорции при разведении антифриза водой, можно использовать аэрометр, прибор показывающий плотность ОЖ.
Перед тем как вы начнёте использовать охлаждающую жидкость, изучите данный вопрос на основе сопровождающей документации для вашего автомобиля, в которой подробно описаны все возможные варианты применения той или иной химии.
В каждой серии авто имеются различные виды радиаторов и моторов, здесь необходимо подходить строго индивидуально. Для медных радиаторов подойдёт один вид антифризов, для алюминиевых другой, не стоит ориентироваться исключительно на цвет продукта, так как его химический состав может резко отличаться от рекомендованного производителем автомобиля.
Заключение
- Между тосолом и антифризом не существует значительной разницы, так как в их основе лежат одни и те же вещества.
- Цвет антифриза не говорит о его свойствах и составе. Современные производители не имеют какого – либо особого предпочтения, поэтому используют для по подсветки жидкости самые различные гаммы.
- Ориентируйтесь при покупке антифриза только на состав и качество, имея в виду рекомендованную группу.
Какой антифриз лучше заливать: красный или зеленый
С появлением двигателя внутреннего сгорания (ДВС) возникла необходимость в его охлаждении. Антифриз является той универсальной жидкостью, которая должна справляться с этой задачей.
Он также имеет низкий порог замерзания и высокую температуру воспламенения. Какой антифриз лучше заливать, должен знать каждый автолюбитель (как начинающий, так и профессионал). В настоящее время существует множество видов антифризов, которые подходят ко многим типам ДВС и выдерживают различные температуры. В советское время аналогом антифриза являлся тосол, который производился в двух цветах: синем и красном. С появлением на рынках западных производителей охлаждающие жидкости стали разнообразней, повысились эксплуатационные характеристики продукта.
Цвет антифриза
Согласно цвету можно выделить следующие охлаждающие жидкости:
- Зачастую она встречается с маркировкой G11 и может содержать неорганические или органические вещества в своем составе. Срок службы зеленого антифриза достигает 3 лет;
- Это антифриз, который имеет маркировку G12. В его составе присутствуют карбоксилатные ингибиторы, которые предотвращают окисление металла и абсорбируются в местах коррозии. Срок службы красной охлаждающей жидкости составляет около 5 лет.
Срок службы красной охлаждающей жидкости составляет около 5 лет.Отличия антифризов
Наиболее популярными среди потребителей являются охлаждающие жидкости красного и зеленого цвета. Делая выбор вещества для охлаждения двигателя, необходимо учитывать материал, из которого выполнена сама система. Красный антифриз хорошо подходит для меди, латуни, а также их сплавов. Зеленый отлично подойдет для алюминия. Охлаждающая жидкость красного цвета содержит карбоксилатные соединения и этиленгликоль, что дает хороший теплоотвод, и концентрируется в местах образования коррозии. Зеленый антифриз покрывает защитной пленкой всю поверхность системы охлаждения. Еще одним отличием между охлаждающими веществами является срок службы и цена. В состав антифриза зеленого цвета тоже входит этиленгликоль, но количество присадок в нем меньше. Это сокращает продолжительность оптимальной работы до 3 лет. Срок службы красного охлаждающего вещества составляет 5 лет, так как в его составе присутствует большее количество присадок.
Важно знать
При покупке нового авто заливать антифриз стоит согласно инструкции. Приобретая подержанный автомобиль:
- стоит заменить все технические жидкости;
- необходимо знать, какая охлаждающая жидкость использовалась. Если это неизвестно по каким-либо причинам, желательно полностью осушить систему и промыть радиатор. антифриз необходимо тот, который наиболее подходит Вашему транспортному средству;
- желательно доливать жидкость для охлаждения такого же цвета и марки, которая использовалась до этого, так как различные производители могут добавлять присадки, которые отличаются друг от друга и могут вызвать негативный эффект (вспениться или потерять свои свойства).
Подводя итог, с уверенностью можно сказать, что антифриз красного цвета отличается от зеленого всего лишь несколькими свойствами, но именно они могут сильно повлиять на износостойкость двигателя.
красную или зелёную? — Kolesa.kz || Почитать
Так уж повелось, что когда встаёт вопрос о необходимости замены охлаждающей жидкости (ОЖ), которую в народе именуют антифризом или тосолом, автомобилисты не придают выбору особого значения. Зачастую основными критериями становятся цена и цвет жидкости. Такой подход имеет право на жизнь, если человек регулярно пользуется одним и тем же продуктом, но его сложно назвать правильным. Обо всём по порядку.
Что же такое антифриз?
Антифризом (от англ. antifreeze) принято называть все не замерзающие при минусовых температурах охлаждающие жидкости. Состав многих из них практически идентичен, если говорить о двух основных компонентах: моноэтиленгликоле и воде. Спирта в жидкости обычно около 50 %, а воды — 47. Оставшиеся 3 % (в зависимости от состава процент присадок может доходить до 10) приходятся на уникальные пакеты присадок, одна из основных задач которых — предотвращение коррозии внутри системы охлаждения. Именно от этой небольшой доли веществ и зависит, подойдёт ОЖ для конкретного автомобиля или нет.
По своему составу охлаждающая жидкость делится на несколько основных групп. Первая и самая старая — IAT. В ней присадками служат неорганические вещества вроде фосфатов, нитритов или силикатов. В результате химических реакций соли создают защитную плёнку на стенках системы охлаждения.
К таким, например, относится советский ТОСОЛ, разработанный ещё в 1970-х годах. В наши дни название продукта стало нарицательным. На деле же ТОС расшифровывается как «технология органического синтеза», а ОЛ означает принадлежность продукта к группе спиртов.
Вторая категория — OAT. Тут присадками также являются соли, но уже органические. Если быть точнее, то речь в основном идёт о солях карбоновых кислот (карбоксилаты). Такие составы не создают защитную плёнку, а останавливают коррозию более селективно, реагируя лишь на конкретные случаи. Ещё одним приятным бонусом является длительный срок службы ОЖ — до 250 тысяч километров.
Третий тип — HOAT. Это гибридные жидкости, в составе которых можно найти как неорганические, так и органические соли. Преобладают при этом первые. К этому же типу можно отнести и так называемые лобриды (Lobrid). Они предназначены для современных «горячих» турбомоторов, заточенных под жёсткие экологические нормы. Такие ОЖ хорошо работают при более высоких температурных режимах. В них преобладают органические присадки, дополненные неорганическими.
Горячий во всех смыслах турбомотор хэтча Mercedes-AMG A45Зелёный или красный. О чём говорит цвет?
Охлаждающая жидкость зелёного и красного цвета на нашем рынке встречается чаще всего. И именно на этот критерий порой ориентируются автомобилисты, что является достаточно серьёзной ошибкой. Ведь, по сути, оттенок антифриза говорит только о том, какой краситель использован в смеси, и никакого отношения к его составу не имеет.
На прилавках можно найти как одни и те же смеси в разных цветах, так и абсолютно несовместимые между собой продукты, окрашенные одинаково.
Помимо распространённых в Казахстане зелёных и красных ОЖ в производстве можно встретить жёлтые, оранжевые, розовые, красные, сине-зелёные и синие жидкости. К последним как раз и относится тот самый ТОСОЛ.
Не экономьте на ОЖ
Если голосовать за выбор определённой охлаждающей жидкости только кошельком, то существует хороший риск нарваться на подделку или некачественный антифриз. Смеси воды и моноэтиленгликоля уже относительно дороги, не говоря уже о необходимых присадках, разработка которых обходится производителям в миллионы долларов. Поэтому вместо правильного спирта особенно предприимчивые личности предпочитают использовать растворы с глицерином и метанолом. Коктейль достаточно опасный.
В этом случае сама незамерзайка получается благодаря смеси воды и глицерина, но так как последний достаточно вязкий, разбавляется он именно метанолом. Помимо своей токсичности данный вид спирта известен и тем, что кипеть начинает уже при 65 градусах и полностью выкипает на 95, то есть при рабочей температуре двигателя.
Последствия использования некачественной охлаждающей жидкостиВ итоге в системе охлаждения циркулировать будет уже совсем не то, что заливали, и жижа эта не только хорошенько поспособствует образованию коррозии (в ней нет присадок), но и затруднит работу системы охлаждения.
К сожалению, от покупки поддельной ОЖ на 100 % уберечься практически невозможно.
Какой антифриз заливать
Бытует мнение, что в любой автомобиль можно заливать абсолютно любую ОЖ при условии очистки системы перед процедурой. Это не совсем так. Производители одобряют для использования в своих автомобилях лишь определённые составы. Это связано с реакцией присадок на внутренности системы, а именно различные металлы и эластомеры.
Пригодность антифриза определяется его соответствием заводским спецификациям. Для примера: Volkswagen AG использует стандарты VW TL 774-C,VW TL 774-Fи VW TL 774-G, которые также обозначаются как G11 (до 1996 г. в.), G12+ (1997–2008) и G12++ (2008+) соответственно. Один из стандартов органических жидкостей Renault носит индекс 41-01-001/- -S, а аналог Mercedes-Benz — 325.3.
Важно: если уровень охлаждающей жидкости упал, а вы не знаете, что залито в радиатор, то долить можно дистиллированную воду. Главное, не переусердствовать, иначе сильно разбавленная смесь может преподнести неприятный сюрприз зимой.
Информация о том, какая ОЖ должна циркулировать по трубкам и радиатору, обычно содержится в руководстве пользователя, но далеко не все автопроизводители пишут конкретные марки или хотя бы стандарты. Так, Mitsubishi в 90-х могла просто поставить отметку вроде: Coolant approved by MMC.
Если поиск в руководстве делу не помог, стоит обратиться к интернету. Сейчас есть немало порталов, готовых подобрать антифриз, исходя из допусков автопроизводителей. Всё, что нужно сделать, ввести данные своего автомобиля. Есть, правда, одна важная деталь — многие такие сервисы так или иначе связаны с конкретным производителем, и рекомендовать они, естественно, будут собственную продукцию.
Ещё одним методом является обращение к официальному дилеру. Такой способ может не спасти владельцев автомобилей постарше, но вот тем, кто ездит на относительно свежей технике, точно поможет.
Какого цвета бывает антифриз, какого цвета лучше
Все автомобилисты, независимо опытный водитель или начинающий, сталкиваются с вопросом о выборе антифриза. Его цветовая гамма очень широкая. Возникают следующие вопросы: зависят ли от цвета физико-химические свойства антифриза?
Можно ли смешивать разные цвета жидкости? Можно ли заливать в систему другой цвет? Какой оттенок цветовой гаммы лучше? Как долго он не будет терять свои эксплуатационные свойства? Что означает цвет?
Ведь мечта любого автомобилиста – максимум пробега автомобиля без вмешательства в систему и сервиса.
Назначение антифриза
Антифриз (охлаждающий элемент, теплоноситель) – жидкость, обладающая свойством не замерзать при низких температурах.
Важный компонент в системе автомобиля, который способствует охлаждению двигателя внутреннего сгорания.
Благодаря этому, увеличивается непрерывная работа двигателя. Препятствует вскипанию масла и в дальнейшем прикипания металлических поверхностей.
При замерзании воды происходит ее расширение. В этом видео ролике, вам расскажут, что такое антифриз и тосол, а так же их классификацию.
Поэтому задача хладоносителя, препятствовать повреждению (разрыву) деталей, за счет более низкой температуры замерзания.
Состав охлаждающей жидкости
Жидкости, которые используют в автомобилях, состоят из водных растворов:
- Пропиленгликоля;
- Этиленгликоля;
- Глицерина;
- Одноатомных спиртов (этанол, изопропанол).
Ко всем этим растворам обязательно добавляются различные присадки.
Свойства антифризов и присадок
Водный раствор на основе пропиленгликоля
Замерзающий при низких температурах теплоноситель, применяемый в теплообменной системе автомобиля.
Сам по себе пропиленгликоль обладает слабовыраженным коррозионным действием на металл. Это позволяет снизить массовую часть в растворе антикоррозионных присадок, но это качество отражается на более высокой стоимости охлаждающей жидкости.
Стоит заметить, что пропиленгликоль (Е – 1520) – является нетоксичным веществом. Содержание процентной массовой части хладоносителя в водном растворе влияет на температуру замерзания.
Но стоит отметить, что повышение содержание теплоносителя в жидкости, увеличивает плотность и вязкость раствора. Это увеличивает трение при движении раствора по трубопроводу теплообменной системы.
Касается это и при использовании других антифризов.
| Температура замерзания, 0С | -40 | -30 | -20 | -10 | -5 | 0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Содержание, % массовый | 54 | 48 | 39 | 25 | 15 | 1 |
Водный раствор на основе этиленгликоля
Хладоноситель с более выраженным коррозионным действием. Поэтому требуются специальные противокоррозионные присадки. Этиленгликоль является токсичным веществом. Он более дешевый в цене по сравнению с раствором пропиленгликоля.
| Температура замерзания, 0С | -40 | -30 | -20 | -10 | -5 | 0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Содержание, % массовый | 54 | 45 | 35 | 23 | 12 | 1 |
Важным достоинством гликолевых водных растворов, является их использование при плюсовых температурах.
В этом случае температура кипения раствора выше, чем у воды, что влияет на хорошую отдачу тепла двигателя внешней среде.
Водный раствор на основе глицерина
Вид этого антифриза обладает более высокой вязкостью и плотностью в соотношении с гликолевыми растворами.
Поэтому для его перекачки насосу требуется больше мощности. Коррозионная активность выше, чем у пропиленгликоля, что требует применения хороших присадок – ингибиторов коррозии. Сейчас применяют в основном пищевой глицерин высшего сорта.
Но этот раствор более пагубно влияет на резиновые прокладки и полимерные изделия. Процесс старения деталей проходит интенсивнее по сравнению с гликолевыми растворами.
| Температура замерзания, 0С | -40 | -30 | -20 | -10 | -5 | 0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Содержание, % массовый | 70 | 67 | 66 | 33 | 21 | 1 |
Водные растворы на основе спиртов
Виды этих антифризов применять для охлаждения двигателя не рекомендуется. Спиртовые растворы являются горючими веществами. Такие жидкости используют для стеклоочистителей и тормозных систем.
| Температура замерзания, 0С | -40 | -30 | -20 | -10 | -5 | 0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Содержание, % массовый | 56 | 42 | 31 | 20 | 11 | 1 |
Вышеперечисленные охлаждающие жидкости, в зависимости от концентраций и присадок могут применяться в диапазоне температур от -400С до +1100С.
Присадки – вещества, которые входят в состав любого антифриза.
Основные задачи присадок, придать хладоносителям специальные свойства:
- Антикоррозионные – заключаются в снижении величины водородного показателя, подавляющие и снижающие скорость физико-химических процессов. Эти присадки называют ингибиторами коррозии.
- Антикавитационные – препятствуют образованию пузырьков. При падении и росте давления в гидравлическое системе появляются пузырьки воздуха, которые впоследствии лопаются, вызывая гидроудары. В режиме кавитации расход теплоносителя через насос падает и наблюдается преждевременный износ деталей.
- Антипенные – способствуют выделению воздуха и газов без появления пены, препятствуя интенсивному окислению теплоносителя.
О чем говорит цвет антифриза?
Изначально все антифризы бесцветны. Для придания цвета используют красители. Каждый производитель руководствуется личными интересами при окраске. Обычно это договоренность между исполнителем и заказчиком.
Цветовая палитра хладоносителей невероятно богата: синий, зеленый, красный, желтый, оранжевый, розовый, лиловый и т. д. Теплоносители одного и того же цвета могут иметь разные концентрации, составы, свойства и температурные диапазоны применения.
И наоборот – разные цвета жидкости могут иметь абсолютно одинаковые характеристики. Цвет антифриза – не является техническим показателем.
Благодаря цвету можно легко обнаружить утечку на поверхности системы.
Как выбрать антирадар, можно узнать из нашего сайта.
Можно ли промывать радиатор сывороткой? В этой статье, вы узнаете ответ на свой вопрос.
Тут, вы найдёте полезную информацию о продаже машины.
При эксплуатации жидкость может изменить цвет, что будет говорить о ее старении, выработке ингибиторов коррозии, потере эксплуатационных свойств и необходимости заменить ее.
Также всегда будет виден уровень в бачке. Некоторые производители ярким цветом указывают токсичность водного раствора. Флуоресцентный краситель поможет увидеть протечки микротрещин.
Антифриз или ТОСОЛ?
Тосол – тот же антифриз. Это торговое название было применено в СССР, когда была разработана охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля.
Оно используется и по сей день. При выборе тосола стоит пользоваться теми же рекомендациями и характеристиками, что и для антифриза. Ассортимент антифризов велик. Производитель должен угодить каждому автомобилисту.
Поэтому при выборе продукта, смешивании и замене нужно руководствоваться этикеткой на таре.
Лучше поговорить с профессионалом в вопросах автомобильной химии.
Только так можно уберечь дорогостоящую гидросистему охлаждения в автомобиле.
Красный, зеленый и синий антифриз — в чем отличия
Антифриз используется в качестве охлаждающей жидкости для двигателя большинства автомобилей. Специальный состав позволяет эффективно охлаждать мотор в самом широком диапазоне климатических зон, в отличие от воды он не замерзает даже при экстремальных температурах.
О чем говорит цвет
В своей основе любой антифриз состоит из этиленгликоля (пропиленгликоля, этандиола) и дистиллированной воды.
Также значительную роль играют присадки:
- они защищают металлические элементы системы охлаждения от коррозии, шланги и патрубки от растрескивания;
- препятствуют вспениванию состава;
- повышают температуру кипения и снижают градус замерзания.
В зависимости от присадок и особенностей, которыми они наделяют охлаждающую жидкость, отличается ее цвет.
Читайте также
Грубые ошибки при проверке и доливе антифриза
Антифриз необходим для предотвращения перегрева двигателя во время работы. Данное вещество, в отличие от воды,…
Зеленый или G11
Антифриз такого класса имеет в составе органические элементы. Помимо фосфатов и силикатов в состав включена небольшая часть карбоновой кислоты. Смесь создает тончайшую защитную пленку в системе охлаждения, а кислота локализует очаги коррозии.
К недостаткам смеси можно отнести необходимость относительно частой замены (раз в 2-3 года), снижение теплоотдачи из-за защитной пленки, которая со временем может осыпаться и забивать тончайшие каналы радиаторов.
Красный или G12
Считается последним поколением охлаждающих жидкостей. В составе больше органических элементов.
Такой антифриз защищает от коррозии, не выпадает в осадок, эффективно отводит тепло и не позволяет распространяться очагам коррозии. Срок эксплуатации – до 5 лет.
Синий или ТОСОЛ
Относится к первому поколению антифризов. Состоит полностью из неорганических элементов, пришел на смену воде в радиаторах охлаждения.
Такие жидкости бюджетны, но химически активны, не защищают двигатель, имеют низкую температуру кипения – 110-115 °C. Не подходят для большинства иномарок. Менять необходимо не реже, чем раз в 2 года.
Так какой же лучше?
Самый лучший антифриз, без сомнений, тот, который рекомендует использовать завод-изготовитель вашего авто. Ведь все они отличаются конструктивно, двигатели имеют разную оптимальную температуру работы. Металлические поверхности, которые контактируют с жидкостью, состоят из различных сплавов, отличается и состав неметаллических изделий – шлангов, патрубков и т.д.
Читайте также
Ездим летом безопасно, или чем болеют машины в жару
Лето для многих автовладельцев, особенно выехавших на юг на собственном автомобиле, может стать запоминающимся, но не в…
А если смешать?
Смешивать антифризы разных цветов без острой необходимости не рекомендуется. Даже близкий состав не является идентичным, возможна химическая реакция, изменение свойств охладителя. Бывает выпадение осадка, перегрев двигателя, вспенивание, засорение системы, повреждение помпы.
Читайте также
Какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе
В процессе эксплуатации любое транспортное средство нуждается в регулярном обслуживании. Каждый водитель должен…
Современный рынок предоставляет широкий выбор охлаждающих жидкостей. Они бывают самых разных цветов и оттенков (помимо перечисленных выше). Если вы решили использовать новый тип охладителя, опытные автолюбители рекомендуют промыть систему при помощи специальных составов.
10 лучших антифризов | Органические, неорганические, HOAT, NOAT и др.
Вы знаете, как работает антифриз? И вы хотите знать, какой из лучших антифризов может быть наиболее подходящим для вашего автомобиля, особенно для внедорожников, у которых обычно увеличиваются обороты двигателя?
Вот что вам следует знать об антифризах и список лучших продуктов на выбор.
Здесь мы представляем лучший антифриз на рынке с различными составами, чтобы вы могли выбрать, что лучше всего подходит для ваших автомобилей.
10 лучших антифризов на 2018 год
Zerex Original Green Antifreeze / Coolant — 1 галлон
Это наверняка защитит ваш двигатель и радиатор от замерзания. Фактически, он может обеспечить защиту до -34 по Фаренгейту.
Благодаря содержанию этиленгликоля, который обеспечивает защиту от замерзания и охлаждающей жидкости, низкое содержание силикатов также помогает предотвратить коррозию и ржавчину внутренних деталей вашего двигателя, а также радиатора.
Очень безопасно и может использоваться практически на всех типах транспортных средств, включая внедорожники, особенно на модели GM, Ford и Chrysler. В список транспортных средств входят квадроциклы, внедорожники, спортивные и внедорожные мотоциклы, скутеры, а также морские личные катера. Этот продукт соответствует старой рецептуре и по-прежнему хорошо выполняет свою работу. Его срок службы составляет пять лет или эквивалент 150 000 миль.
Рецензенты утверждают, что на самом деле это концентрированный антифриз, который не указан на этикетке.
Антифриз Prestone AF850 Dex-Cool 50/50 — 1 галлон
Это неорганическая охлаждающая жидкость и незаменимый антифриз, который был смешан с долговечными ингибиторами премиум-класса для предотвращения коррозии. На самом деле это смесь 50/50, поэтому вы можете использовать ее немедленно.
Идеально подходит для автомобилей и легких грузовиков с алюминиевыми радиаторами. Он может защитить ваш двигатель и радиаторы даже от экстремальных температур, предотвращая образование ржавчины и коррозии. Срок службы также 5 лет (150 000 миль).
Алюминиевые блоки цилиндров и головки цилиндров в основном требуют антифриза, специально созданного для них, чтобы избежать коррозии, и этот продукт предназначен для наилучшего воздействия на эти детали. Лучше всего подходит для американских автомобилей, он также совместим со всеми типами транспортных средств, от мотоциклов до моторных лодочных двигателей.
Этот антифриз тоже не для автомобилей BMW.
Genuine Ford Fluid VC-7-B Gold Concentrated Antifreeze / Coolant — 1 галлон
Для увеличения срока службы охлаждающей жидкости эта охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля совместима с бензиновыми и дизельными двигателями и может обеспечивать защиту круглый год.Он имеет формулу антикоррозии и антифриза, которая сконцентрирована, поэтому вы должны смешать его с 50-процентной дистиллированной водой, прежде чем заливать.
Он действительно может обеспечить защиту от замерзания до -34 градусов по Фаренгейту и защиту от кипения до 265 градусов по Фаренгейту. В раствор также добавляют горький агент. Это сделано для того, чтобы животные не вылизывали его в случае случайного протекания.
Это лучший антифриз и охлаждающая жидкость практически для всех типов автомобилей Ford и идеальная формула для замены классических охлаждающих жидкостей.Однако радиатор и резервуар для хранения необходимо полностью промыть, чтобы эта новая формула не смешалась со старым, что может вызвать проблемы.
Лучше всего подходит для всех типов автомобилей Ford.
Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50
Лучше всего подходит практически для всех типов автомобилей и производителей, таких как европейские, американские и азиатские автомобили. Его также можно использовать для небольших автомобилей и легких грузовиков, и он не вызовет проблем, даже если он смешан с другим антифризом / охлаждающей жидкостью любого цвета.
Он предотвратит коррозию вашего блока цилиндров и радиатора и может эффективно поддерживать систему охлаждения вашего двигателя, даже если в ней есть алюминиевые детали. Он также соответствует стандартам ASTM D3306 и D498 по защите от коррозии. Срок службы 5 лет (150 000 миль)
Этот продукт уже представляет собой смесь 50/50 с 50-процентным содержанием антифриза / охлаждающей жидкости для защиты двигателей и радиаторов от замерзания в очень холодную погоду, а также для предотвращения коррозии и 50-процентной дистиллированной воды в качестве теплоносителя.По сути, это универсальная охлаждающая жидкость / антифриз для всех моделей автомобилей, включая внедорожники.
Мы еще не полностью проверили это для грузовиков большой грузоподъемности, поэтому будьте осторожны при использовании.
Подлинная Хонда разделяет ОЛ999-9011 синюю охлаждающую жидкость типа 2 — бутылка
на 1 галлонПодходит для всех моделей Honda. Как охлаждающая жидкость типа 2, она обеспечивает улучшенную защиту автомобилей Honda, включая некоторые модели автомобилей Acura.
Его компонент разработан для максимальной защиты компонентов системы охлаждения автомобиля от коррозии.Поскольку смесь 50/50, она не требует смешивания с дистиллированной водой.
Не содержит силикатов. Всегда надежен для использования с любыми моделями Honda. Этот продукт является охлаждающей жидкостью от производителя оригинального оборудования (OEM), с которой построены автомобили Honda, поэтому вы можете быть уверены, что с вашим автомобилем Honda вы будете использовать оригинальный антифриз / охлаждающую жидкость, и определенно ваш автомобиль не будет работать из-за таких проблем, как коррозия.
Хотя эта охлаждающая жидкость надежна и отлично работает, она довольно дорогая.
BMW 82141467704 Серый антифриз охлаждающей жидкости — 1 галлон
Только для автомобилей BMW.Он основан на EG, что делает его эффективным антифризом / охлаждающей жидкостью для двигателей автомобилей BMW.
Он также обеспечивает максимальную защиту, например, из чугуна, алюминия и стали, которые другие охлаждающие жидкости не могут позволить себе защитить.
Это оригинальная охлаждающая жидкость BMW, которую нельзя смешивать с другими охлаждающими жидкостями. Это обязательно защитит вашу машину круглый год от выкипания, тепловых повреждений и коррозии.
Оригинальная Audi Fluid G013A8J1G Антифриз радиатора и летняя охлаждающая жидкость — 1 галлон
Формула на основе этиленгликоля, не содержащая фосфатов и силикатов, специально разработана для автомобилей Audi практически для любых моделей.
Он также содержит смесь ингибиторов для дополнительной защиты таких деталей автомобиля, как радиатор, водяной насос, каналы охлаждающей жидкости и трубы системы охлаждения, что предотвращает такие проблемы, как перегрев, замерзание, коррозия и образование ржавчины внутри радиатора и двигателей. . Он также может защитить алюминиевые детали
Не содержит нитратов и фосфатов, поэтому не повредит ваши прокладки и уплотнения. Как только он смешивается с 50% воды, раствор начинает работать эффективно. По сути, это настоящая концентрированная формула, разработанная исключительно для автомобилей Audi практически для всех моделей.
Zerex ZXGO51 G-05 Антифриз
Это дает вам защиту на срок до 5 лет и защищает все металлы, включая алюминий, в вашей системе охлаждения круглый год.
С низким содержанием силикатов, низким pH и без фосфатов, это на самом деле один из лучших антифризов с самой чистой формулой, поэтому он может служить только своей основной цели. Используя технологию гибридной органической кислоты (HOAT), его формула полностью минимизирует истощение ингибитора.
Этот продукт с химическим составом HOAT также сочетает в себе технологию создания химического состава на основе органических кислот, который обеспечит максимальную защиту ваших автомобилей от коррозии и образования ржавчины.Одобренный Ford и Daimler / Chrysler для их автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, это идеальный антифриз / охлаждающая жидкость, которую вы можете не беспокоиться, используя для этих автомобилей.
Жидкость прозрачная (не окрашенная), поэтому трудно определить ее основу.
Prestone AF3100 Prime All Vehicle 50/50 Антифриз
Этот антифриз 50/50 совместим с любой охлаждающей жидкостью для тех, кто хочет смешать другой антифриз / охлаждающую жидкость с текущей охлаждающей жидкостью, чтобы гарантировать, что их автомобили не застрянут в неисправных перегретых двигателях или замерзших мертвых двигателях.
Даже в двигателях есть алюминиевые детали, не о чем беспокоиться. В его состав входят долговечные ингибиторы, которые защитят ваш радиатор и двигатель от экстремальных температур, а также от ржавчины и коррозии.
Этот продукт в основном соответствует стандартам ASTM D3306 и D4985 для контроля коррозии всех металлов. Он идеально подходит для всех типов автомобилей, легких грузовиков и внедорожников, а его защита составляет до 5 лет или 150 000 миль.
Определенно один из лучших антифризов для борьбы с замерзанием и выкипанием.Кроме того, он очень доступен по цене, и его не нужно смешивать с водой, так как он уже предварительно разбавлен.
PEAK PER0A3 RV и морской антифриз — 1 галлон
Вы ищете лучший антифриз, который можно использовать для водяных насосов, лодочных моторов и водопроводов, которые обычно глохнут из-за морозов?
Этот продукт — то, что вам нужно. По сути, это морской антифриз, который разработан для подготовки к зиме указанных двигателей и даже водопроводной системы. Он может защитить резервуары и трубопроводы при температуре до -50 по Фаренгейту, и его безопасно использовать даже с латунными, медными или пластиковыми трубами на резервуарах.
Все ингредиенты, содержащиеся в этом продукте, оценены Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) как общие безопасные (GRAS), поэтому это идеальный антифриз для подготовки к зиме ваших транспортных средств для отдыха, трейлеров или даже бассейнов.
Используйте его в полную силу, и ваши линии и танки будут полностью подготовлены к зиме. Вам просто нужно полностью промыть эти контейнеры, чтобы избежать проглатывания химикатов, и, хотя они безопасны, они все же содержат неорганические соединения, не пригодные для потребления человеком.Это не для использования в автомобильных двигателях.
Разница между охлаждающими жидкостями и антифризами
Многие не понимают, в чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью. Однако они находятся в той же категории. Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же решение.
Они могут предохранять автомобильные двигатели, включая жидкость на радиаторах, от замерзания во время ледяной погоды, а также предотвращать перегрев двигателя за счет использования смазки в охлаждающей жидкости для смазывания деталей двигателя.
Много лет назад обычный антифриз был на основе этиленгликоля (EG) и имел зеленый цвет. EG — это антифриз и охлаждающая жидкость в одном растворе с высокой теплоотдачей. Он предотвращает замерзание двигателей и действует как охлаждающая жидкость для двигателей летом.
Однако он очень токсичен для млекопитающих. Затем был введен пропиленгликоль (ПГ). PG получают из глицерина или нефти, а также содержат антифриз и охлаждающие элементы.
Сегодня антифризы / охлаждающие жидкости обычно смешивают с различными элементами для конкретного использования в определенных моделях автомобилей.Они также имеют разные цвета, которые представляют их компоненты.
Типы антифризов:
- Неорганические охлаждающие жидкости , которые обычно зеленого цвета, используют технологию неорганических кислот (IAT) в своей формуле. Он может состоять из EG и PG. Он должен быть заменен на расстоянии 30 000 миль (50 000 км).
- Органические охлаждающие жидкости используют технологию органических кислот (OAT) в производстве. Формула может быть основана на EG или PG, но обычно это больше на основе EG с обычным оранжевым и красным цветом.Однако зеленый, розовый и синий также обозначают охлаждающие жидкости ОАТ. Расстояние обслуживания составляет 150 000 миль (250 000 км), после чего необходимо заменить. ОАТ нельзя смешивать с другими охлаждающими жидкостями, иначе это может вызвать коррозию.
- Технология гибридных органических кислот (HOAT) — это комбинация OAT и IAT. Иногда он бывает оранжевого или желтого цвета. Обычное расстояние обслуживания составляет 150 000 миль или 5 лет.
- Технология азотированных органических кислот (NOAT) — это в основном ОАТ с добавлением нитрита.Его можно использовать на всех типах транспортных средств. NOAT и HOAT имеют почти одинаковые характеристики, но их срок службы и пройденное расстояние еще предстоит установить.
- Универсальные охлаждающие жидкости антифризы также известны как антифризы / охлаждающие жидкости с предварительным смешиванием 50/50. Это означает, что 50% дистиллированной или деминерализованной воды уже добавлено в раствор и нет необходимости добавлять воду во время использования. Эти типы в основном основаны на ЭГ с добавлением небольшого количества силиката для защиты деталей двигателя и радиатора от коррозии, а также алюминиевых деталей.
Примечание. Все типы антифризов выходят из смесителей бесцветными, но прозрачными. Но из-за их состава и для маркетинговых целей производителей в них добавлены красители для облегчения идентификации. Кроме того, избегайте смешивания типов охлаждающих жидкостей, если в них нет универсальных охлаждающих жидкостей, потому что при смешивании химикатов он может образовывать гель, который может ограничивать поток жидкости от радиатора к двигателю и может вызвать проблемы.
Заключение: какой антифриз лучший?
При использовании антифриза / охлаждающей жидкости лучше всего соблюдать инструкции по эксплуатации вашего автомобиля или читать этикетку на контейнере, потому что не каждый антифриз может подходить для всех моделей или марок автомобилей, поскольку в двигателях автомобилей нового поколения сегодня есть другие металлы. это может повредить некоторые компоненты антифриза.
Эти продукты в нашем списке, несомненно, будут служить своей цели, потому что они были тщательно отобраны и признаны лучшими антифризами на рынке по мнению потребителей / обозревателей, которые использовали их в течение многих лет.
| В течение почти десяти лет производители автомобилей внедряли и использовали различные охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы. Единственное, что объединяет эти охлаждающие жидкости, — это то, что все они различаются по составу и цвету.Есть оранжевые охлаждающие жидкости, зеленые охлаждающие жидкости, синие охлаждающие жидкости, красные охлаждающие жидкости, желтые охлаждающие жидкости, даже розовые. Распространение различных типов охлаждающих жидкостей вызвало у автомобилистов и технических специалистов серьезную химическую путаницу в отношении того, какой тип антифриза следует использовать для доливки или доливки систем охлаждения поздних моделей. Мы не собираемся приводить здесь полный перечень охлаждающих жидкостей и цветов оригинального оборудования, за исключением того, чтобы сказать, что каждый производитель транспортных средств имеет свои собственные уникальные характеристики охлаждающей жидкости, основанные на требованиях к защите от коррозии, сроке службы и химической совместимости.Эти требования обычно изложены в руководстве по эксплуатации транспортного средства и / или на наклейке или этикетке на бачке с охлаждающей жидкостью. Важно всегда использовать химию охлаждающей жидкости, рекомендованную в руководстве по эксплуатации автомобиля. Например, Ford и Chrysler определяют гибридные охлаждающие жидкости, содержащие только ОАТ. Вы не можете судить по цвету красителя в охлаждающей жидкости, потому что две охлаждающие жидкости с одинаковыми цветами могут иметь разный химический состав, а две охлаждающие жидкости с разными цветами могут иметь одинаковый химический состав. Более того, цвета могут измениться, если кто-то заправит систему другой охлаждающей жидкостью.Чем больше мы вникаем в специфику каждого типа охлаждающей жидкости, тем более запутанным становится вся дискуссия, поэтому мы расскажем вам только то, что действительно стоит знать о различных типах антифриза.ВИДЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИПо сути, существует три основных типа антифриза:
|
12 значений цвета — все о цветах и символизме (инфографика)
Сила цвета
Цвета играют исключительно важную роль в нашей жизни. Они влияют на наше мышление, вдохновляют на принятие решений и влияют на наше настроение. Цвета сильнее, чем мы думаем, от причинения изменений до меняющихся реакций.В зависимости от наших интерпретаций они могут использоваться как во благо, так и во зло. К счастью, у нас есть возможность приветствовать одни цвета и избегать других. Это руководство отправит вас в путешествие по захватывающей вселенной значений цвета.
Важно отметить, что не все цвета были созданы одинаковыми. Хотя некоторые оттенки похожи, это не значит, что они пробуждают одни и те же эмоции. Чтобы по-настоящему понять значение цвета, мы должны научиться принимать это. Также необходимо отказаться от некоторого контроля.Как бы мы ни старались, нам не всегда удается справиться со своими эмоциями. Цвета оказывают такое существенное влияние на разум и тело, и до тех пор, пока мы не примиримся с этой реальностью, мы навсегда останемся в недоумении из-за необъяснимых и случайных реакций.
Вы можете прочитать о значении каждого цвета, перейдя по ссылкам ниже:
- Красный
- Оранжевый
- Желтый
- Зеленый
- Бирюзовый
- Синий
- Фиолетовый
- Розовый
- Коричневый
- Черный
- Серый
- Белый