какая модель лучше для автомагнитолы и радио
Один из аспектов комфортной поездки в автомобиле — наличие качественной аудиосистемы. Во многих случаях она уже встроена, но иногда водителю самому приходиться выбирать и настраивать антенну. Приемники предназначены не только для прослушивания музыки и последних новостей.
Некоторые типы устройства, настроенные на гражданский диапазон, позволяют совершать переговоры с участниками дорожного движения. Антенна для автомагнитолы или встроенного радио должна иметь эксплуатационные характеристики, соответствующие возложенным на нее задачам.
При выборе важно учитывать условия эксплуатации и необходимую частоту волн. По способу крепления различают внутренние и наружные приемники радиосигнала для автомобиля.
Первый вариант устанавливают внутри салона. Он имеет встроенный усилитель, увеличивающий эффективность и стоимость устройства. Наружные антенны крепятся на крышу или капот автомобиля через отверстие или с помощью магнита.
GSM-антенна усиливает сотовый сигнал, обеспечивая уверенную телефонную связь на отдаленных участках. Владельцы автобусов, маршруток и иногда автомобилей часто устанавливают в салоне монитор для просмотра фильмов и телепередач.
В таком случае необходима дополнительная функция — ТВ-антенна. Для такси незаменимы мощные модели, улавливающие радиосигнал далеко за городом, и включающие GPS. Антенны Би-Си выпускают для переговоров водителей на дороге.
Внутрисалонные
Пассивные внутренние антенны требует наличия усилителя, для которого нужно отдельное питание. Они характеризуются небольшими габаритами и легкостью установки.
Стоят приемники такого типа дороже, так как в комплект входит антенный усилитель. Расположение внутри салона защищает их от внешних физических и химических воздействий.
Внутренняя автоантенна крепится на внешний угол лобового стекла, в передней части автомобиля или на задней полке. Фиксация осуществляется за счет клейкой ленты или присоски.
Для эффективной работы от усов антенны до кузова должно быть не меньше 2-3 см.
Размеры внутрисалонного приемника миниатюрные, поэтому при установке на ветровом стекле он не нарушает полного обзора ситуации на дороге. Кроме способа крепления устройства разнятся возможностью приема радиосигнала и другими характеристиками. Для установки в высокой кабине нужна соответственная длина кабеля.
Наилучшее качество приема обеспечивает приемник, у которой уровень шума усилителя имеет наименьшее значение, а коэффициент усиления — наибольшее. Возможность переключения режима для города и за городом обеспечивает устойчивый сигнал.
SUPRA SAF 7 — популярная марка за небольшие деньги
Японская фирма SUPRA набирает популярность, так как выпускает надежную продукцию по умеренной цене. SUPRA SAF 7 — бюджетная модель антенны для магнитолы любого типа с возможностью многократного монтажа.
Высокое качество комплектующих позволяет работать ей эффективно в любых условиях.
Это нестандартная модель, в которой разработчики решили отказаться от привычных усиков. Это повысило удобство установки, но немного снизило качество удержания сигнала. Уверенно работает в условиях промышленных помех и сильного сигнала вблизи источников различных волн, а также за городом вдали от ретранслятора.
Модель предназначена для легковых автомобилей. Кабель 2,5 удобен для установки в любом месте лобового стекла.
Плюсы:
- популярная марка;
- цена;
- для всех магнитол;
- качество комплектующих;
- компактность;
- четкий сигнал.
Минусы:
- нестабильное удержание сигнала.
Триада Т-55 Turbo — дальнобойный прием и чистый сигнал
Приемник для автомобиля от фирмы Триада улавливает радиоволны на расстоянии 150 км от ретранслятора.
Имеет мощный коэффициент усиления и фильтр для отсеивания сопутствующих частот городских источников радиосигнала.
Рабочий диапазон — УВК и FM. Небольшой прямоугольник с усиками. Приемник, в виде небольшого прямоугольника с усиками крепится на правой стороне лобового стекла или за зеркалом заднего вида с помощью липучки.
В комплект включен кабель и штуцер подключения. Четко ловит дальнобойный прием за городом. Работа антенны обеспечивает стабильный минимум: прослушивание музыки и новостей, передающихся местными радиостанциями. Триада Т-55 Turbo подходит для авто с любой магнитолой. Имеет два режима для разных расстояний от города.
Плюсы:
- компактная;
- легко устанавливается;
- два режима;
- усилитель;
- работает за городом;
- совместимость с магнитолами;
- цена.
Минусы:
BOSCH Autofun pro — проверенная марка за умеренную цену
Немецкий производитель успешно сочетал в антенне минимальный размер и способность ловить и удерживать четкий сигнал.
В период активности загорается красный диод. В корпус толщиной 15 мм входит штекер, через который подается питание. Усилитель радиосигнала обеспечивает чистый звук в черте города, но за его чертой и в низине иногда появляются помехи.
Прежде чем подобрать постоянное место в машине, антенна для автомагнитолы должна пройти проверку сигнала. Она чувствительная к расстоянию от усиков к металлическим частям кузова.
При грамотном расположении позволяет улавливать радиостанции на расстоянии до 70 км от города. Ввиду длины кабеля в 1,6 м, необходимо четко продумать его расположение в салоне.
Плюсы:
- компактная;
- дешевая;
- для всех магнитол;
- дизайн;
- надежный клей;
- долго служит.
Минусы:
- сложно устанавливается;
- плохой прием под металлизированной тонировкой;
- шаблон крепления не универсальный;
- не работает за городом;
- короткий кабель;
- пластиковый стержень.
Наружные
Наружная антенна активная, поэтому без усилителя крепится сразу к радиоприемнику. Ее отличает высокая чувствительность и простота конструкции.
Есть разновидности телескопические и штыревые с фиксированной длиной. Последние из-за короткой длины ухудшают качество сигнала, но компактные и надежные.
Разновидности по способу крепления:
- Врезная — для установки проделывается отверстие в кузове. Не слетает вод воздействием любого движения воздуха. При плохой антикоррозийной обработке может распространиться ржавчина.
- Магнитная — можно установить на любом месте крыши или кузова, если позволяет кабель. Чем длиннее провод, тем хуже сигнал. Магнитную антенну могут легко украсть.
Для установки нужно выбрать самую высокую точку на проводящей поверхности. Высота над землей никак не влияет на качество сигнала, поэтому местом крепления с одинаковым успехом может быть крыша и капот автомобиля. Ввиду расположения наружные антенны сильно подвержены внешним воздействиям.
Наружные антенны чаще всего устанавливают для обмена информацией на дороге. Они работают в гражданском диапазоне — около 27 МГц. Это необходимые устройства для таксистов и дальнобойщиков.
MEGAJET T3-27 — качество и эффективная работа с СИ-Би
В комплект включена антенна для радио высотой 62 см, винт, заглушка и инструкция. Оригинальная конструкция без катушки. Штырь из нержавеющей стали обеспечивает надежность эксплуатации. Возможна установка на грузовики дальнобойщиков.
Кабель в 4 м позволяет это сделать без проблем. Монтаж данной антенны возможен либо на кронштейны либо врезным способом в кузов. Для крепления необходимо отверстие 10 мм.
При монтаже нет необходимости в защите точки крепления. Угол наклона регулируется. После установки нужна настройка антенны, осуществляемая настроечным винтом сверху. Из-за большой чувствительности приемника лучше воспользоваться услугами специалиста с антенным анализатором.
Пружина у основания дает гибкость антенне, защищая ее от поломки при встрече с препятствиями.
Плюсы:
- качество материалов;
- устойчивость перед препятствиями;
- долговечность;
- оригинальная конструкция;
- широкое распространение сигнала.
Минусы:
- сложная настройка;
- повреждение кузова при установке.
Optim ML 145 — чистая связь вдали от источника сигнала
Приемник для Си-Би радиостанции на магните. Настройка происходит путем регулировки длины штыря радиомастером или самостоятельно. Ее производят на той машине, которая будет эксплуатироваться.
Устанавливают антенну на плоскость кузова с соприкосновением с металлической частью. Рекомендуют купить защитную пленку под основание, чтобы не оставалось следов на поверхности.
Мощный магнит диаметром 145 см может выдержать сильные ветровые нагрузки и большую скорость езды. При скорости грузового транспорта 150 км/час и легкового — 170 км/час он может сдвинуться с места.
Пружина у основания обеспечивает гибкость конструкции. Высота антенны в 150 см обеспечивает чистую связь в зоне уверенного приема.
Плюсы:
- цена;
- легко снимается;
- хорошо удерживается;
- чистая связь;
- ловит слабые сигналы.
Минусы:
- ломается при встрече с большим препятствием;
- быстро покрывается коррозией;
- остаются следы в месте установки.
ALAN ML-145 — прочность и устойчивость к падениям
Одна из самых популярных антенн для диапазона Би-Си на магнитном основании. Высоту 145 см следует учитывать при проезде мимо деревьев и мостов.
Нужна прокладка для защиты машины. Очень легко настраивается оборотами винта. Берет большие расстояния, обеспечивая хорошую связь.
Обладает всеми характеристиками для выполнения главных функций.
Благодаря штырю и пружине из хромированной стали радиоантенна защищена от поломки, связанной с внешним воздействием. Можно выбрать любое место для крепления, только в соприкосновении с металлом. Легко устанавливается и переустанавливается.
Кабеля 3 м достаточно для комфортной установки в легковом автомобиле. Диаметр магнита в 125 см достаточный для крепкой фиксации. При необходимости легко обеспечивается ремонт.
Плюсы:
- прочность;
- устойчивость к падениям;
- легкий ремонт;
- берет большие расстояния;
- легко устанавливается.
Минусы:
- непросто снимается;
- высокая.
ANLI AW-6 UHF — качество за умеренную цену
Популярная модель для эксплуатации в пределах города. Преимущество — по ширине полосы настройки превосходит большинство подобных видов. Рабочая полоса — 10-12 МГц. Диапазон частот — 405-490 МГц (UHF).
Широко применяется среди служб быстрого реагирования.
Подходит для работы милиции и охраны. Устройство легкое и прочное, выдерживает различные климатические условия. Предназначено для специалистов и радиолюбителей.
Основание сделано из прочного полимера, штырь из нержавеющей стали. Благодаря качественным материалам выдерживает диапазон температур в пределах -50…+70 градусов. Выносит ветровую нагрузку — 130 км/час.
Плюсы:
- широкая рабочая полоса;
- качество материалов;
- цена;
- переносит любой климат.
Минусы:
- нельзя скрутить не снимая с крыши;
- нет пружины, поглощающей вибрацию.
Sirio T3-27 Mag — итальянское качество и эффективность
Штыревая модель известного итальянского производителя. Высота антенны — 62 см, крепление — магнитное. Металлический корпус не разрушается на морозе.
Пропускная способность 65 каналов. Компактность антенне обеспечивает небольшая высота и ширина магнита (90 мм).
На скорости от 70-80 км/час начинает свистеть от ветра.
Автомобильная антенна применяется для передачи и получения дорожной информации. Прием по трассе — 5-8 км. Эффективна для небольших городов. Есть вариант изменить тип крепления с магнитного на врезной.
Плюсы:
- прочность;
- небольшая высота;
- широкая рабочая полоса;
- возможность сложить антенну не снимая с крыши;
- компактность;
- эффектный дизайн;
- мощная.
Минусы:
- свистит на скорости;
- слетает от порывов ветра;
- слабая из-за высоты.
Выбирая антенну для автомобиля, необходимо опираться на поставленные перед ней задачи и условия эксплуатации.
Ряд моделей предназначен для прослушивания местных радиостанций, другие налаживают связь с водителями на дороге. Какая лучше модель: внутрисалонная или наружная — решение сугубо индивидуальное.
разновидности устройств, советы перед приобретением прибора, лучшие модели
Антенна — устройство, предназначенное для излучения или приема радиоволн. В автомобиле установлена приемная конструкция, которая обеспечивает работу радио. От ее конструктивных особенностей зависит качество приема радиоволн. Поэтому перед приобретением устройства рекомендуется узнать у опытных специалистов советы по выбору антенны для автомагнитолы.
Виды автомобильных устройств
Перед тем как выбрать подходящую конструкцию, следует ознакомиться с тем, какие виды антенн бывают. Владельцы автомобилей в основном используют два вида конструкций. К ним относятся:
- Активное внутреннее устройство. Отличается тем, что работает оно в паре с усилителем, который компенсирует слабый сигнал из-за его небольших размеров. Усилитель функционирует от электропитания автомобиля. К основному плюсу такого устройства можно отнести: небольшие размеры, легкий монтаж. Конструкция устанавливается внутри салона, поэтому она защищена от внешних воздействий. К ее недостаткам относится слабая чувствительность, по сравнению с пассивными антеннами, а работа усилителя зачастую сопровождается лишними помехами, которые ухудшают работу магнитолы.
- Пассивный внешний прибор. Подключается непосредственно к автомагнитоле и не требует электропитания. Отличается высокой чувствительностью и простотой конструкции. К минусам устройства можно отнести: большие размеры, незащищенность от природных и внешних воздействий. Кроме того, телескопические внешние антенны обладают низкой надежностью. При выборе устройства необходимо учитывать условия его использования в конкретной местности.
В свою очередь, внешние приборы разделяются на телескопические и штыревые. Телескопические устройства выдвигаются вручную или автоматическим приводом, что позволяет управлять ими, не выходя из салона. Штыревая антенна представляет собой фиксированную конструкцию, которая крепится на кузове.
Внутрисалонные антенны различаются:
- рабочими диапазонами;
- коэффициентом усиления;
- габаритами и формой корпуса;
- способом установки.
Правильная установка устройства позволит полностью реализовать его возможности. Внутренняя антенна ловит радиоволны лучше, если ее располагать в оконном проеме или рядом с ним. При этом она должна находиться от кузова минимум на 2−3 см.
Большинство водителей устанавливают ее рядом с ветровым стеклом или на задней полке. Самым подходящим местом установки наружного устройства считается крыша или крыло автомобиля.
Рекомендации по выбору антенн
Хотя пассивные устройства считаются эффективнее активных, но из-за больших размеров они не всегда удобны в использовании. Следует запомнить, что чем больше коэффициент усиления у активных антенн, тем они лучше. При этом уровень шумов должен быть минимальным. Устройство следует выбирать исходя из условий использования автомобиля.
Если он в основном эксплуатируется в городе или рядом с ним, то можно использовать любой тип конструкций. При частых поездках загород, на большие расстояния, рекомендуется использовать длинное пассивное устройство. Кроме того, оно позволяет качественно принимать радиоволны в диапазонах ДВ, СВ и КВ.
Следует также учитывать, что при небольшом удалении от передатчика сильный сигнал негативно влияет на усилитель активного устройства и вызывает его перегрузку. Для этого у некоторых моделей есть два режима усиления: город, трасса. Большое значение для качественного приема имеет антенный кабель, который обязательно должен быть экранированным.
Некоторые производители заменяют его на обычный, который служит для приема сигнала и одновременно подает питание, что приводит к сильным помехам. Такие антенны иногда работают лучше при выключенном питании. После выбора и приобретения качественного устройства необходимо правильно его установить на автомобиль. Внешние конструкции должны быть хорошо закреплены, чтобы во время движения они были более устойчивыми.
Активные антенны внутри салона устанавливаются согласно прилагаемой инструкции. Место на стекле перед установкой приемных усов должно быть тщательно обезжирено, что позволит улучшить сцепление между клеящими элементами.
Некоторые водители располагают один ус вертикально, а второй — горизонтально, что улучшает прием радиоволн на диапазонах УКВ, СВ и ДВ.
Популярные модели для автомагнитол
Существует большой выбор радиоантенн на отечественном рынке. Они отличаются техническими параметрами, способом установки и стоимостью. Наиболее востребованы:
- Триада 55 Turbo — радиоантенна от отечественных производителей, предназначенная для приема волн в диапазоне УКВ и FM. Она способна ловить и удерживать волны на расстоянии 150 км от передающей станции. В конструкцию входят: усилитель на 30 дБ, фильтр для подавления помех в городском режиме. Устройство имеет прямоугольную форму и в основном крепится липучкой под зеркало заднего вида или на правую половину лобового стекла.
- Automania Digital TV/FM — компактная антенна, устанавливаемая на лобовое стекло двухсторонним скотчем, позволяет смотреть телевизор и слушать радиоприемник. Конструкция обладает небольшим овальным корпусом и двумя отводками для улучшения приема сигнала. Вес антенны составляет всего 99 г, поэтому держится она прочно.
- FM Calearo ANT 77 27 085 — универсальная компактная и стильная антенна от итальянских производителей, предназначенная для приема радиоволн, телевизионных и GPS сигналов. Устанавливается на крышу с помощью врезки, а небольшие размеры не мешают проезду под шлагбаумами. Существенный ее недостаток — высокая стоимость.
Это лишь небольшая часть моделей, представленных на отечественном рынке, но они считаются самыми популярными у водителей.
Какую выбрать антенну в автомобиль ?
Главная » Автожизнь » Какую выбрать антенну в автомобиль ?просмотров 3 857
Автомобильные антенны. Как выбрать среди множества их вида и какие лучше?
Если взять серии новых автомобилей, то они в продаже уже имеют аудио комплектующие, и естественно такой элемент этой системы, как активная антенна с усилителем . Но если брать во внимание не дорогие машинки, или того хуже в бывшем использовании, то не всегда вы будете обладать этой функцией.
При таких условиях, комплектаций антенн придётся заняться самостоятельно. Слава Богу, что поводов для переживания в таких ситуациях нет. Так как аудио антенна имеет на сегодняшний день ну уж очень большой ассортимент. Любой практически магазин, сервис, базар, который имеет в продаже вещи связанные с автомобилем, имеет их в продаже. И выбор огромнейший, более десятка самых разнообразных вариантов, на какой вкус вы пожелаете, и какими материальными средствами вы обладаете, для телевизора или радио, активная либо пассивная.
Если вы обратите свой взгляд на упаковки антенн, то заметите, что почти на всех написано, что данный продукт является самым лучшим из существующих. А как определить, самый лучший в действительности?
Перед покупкой обязательно установите приоритет. Никогда не покупайте антенну только по её внешним признакам. Этот параметр идёт на последнем месте при выборе. Самым главным критерием при покупке является её качественные и устойчивые приёмы сигналов в местах, где имеется промышленный эфирный мусор. Также включите возможность ловли сигнала, на больших расстояниях от вещания.
Об уверенном приеме антенны:
Многим известен такой эффект, когда при прослушивании радиостанции во время движения мелодия или информационное сообщение периодически прерывается то шипением, то замиранием звука. Такое прослушивание радиостанции будет скорее раздражать, чем дарить хорошее настроение. Между прочим, радиоприем в автомобиле можно улучшить, не прибегая при этом к кардинальным мерам, вплоть до замены всей мультимедийной системы. При появлении различных помех при движении многие склонны обвинять в них недостаточную чувствительность встроенного тюнера.
Вместе с тем, причин появления радиопомех, которые препятствуют нормальному прослушиванию любимой радиостанции бывает множество. И часто они в очень малой степени зависят от чувствительности приемного тракта аудиосистемы. Прежде чем превратиться в звук, радиоволна подвергается достаточно сложному преобразованию. И то, каким будет качество этого самого звука, сильно зависит не только качества и чувствительности приемного устройства, но также и от других факторов: от качества приемной антенны, рельефа местности, удаленности от передающего центра, наличия электрических, атмосферных, индустриальных помех, солнечной активности, погодных условий, времени суток и т.д.
И это далеко не полный список причин некачественного радиоприема в автомобиле. Для простоты понимания следует условно разделить причины помех на внешние и внутренние.
Внешние причины оказывают влияние на распространение радиоволн ультракоротковолнового диапазона (FM).
К внутренним причинам некачественного приема радиостанций можно отнести:
- состояние приемной антенны
- состояние соединительного кабеля
- качество разъемов
- чувствительности самого приемного устройства
- наличие помех от бортовой сети автомобиля.
Если качество радиоприема в автомобиле резко ухудшилось, появилось шипение, свист, потрескивание или наблюдается периодическое замирание передачи, в первую очередь следует проверить точность настройки на интересующую станцию на самом приемном устройстве. Для этого достаточно запустить программу сканирования радиостанций и после точной настройки, сохранить ее в памяти тюнера. Если эти меры не возымели должного эффекта и помехи продолжают прослушиваться, в первую очередь следует проверить состояние приемной антенны и ее соединения с приемным устройством.
Зачастую причиной ухудшения приема является неплотное или окислившееся соединение антенного разъема. В результате повышенной сырости в салоне, перепада температур и вибрации соединение может быть неплотным или иметь высокое входное сопротивление, либо токи высокой частоты через образовавшиеся окислы утекают на корпус приемного устройства (массу). Для устранения достаточно аккуратно подогнуть контакты антенны или входного гнезда, либо зачистить их от окислов.
Кроме качества контакта влияние на радиоприем оказывает и состояние антенного провода, по которому радиосигнал, преобразованный антенной в ток высокой частоты, поступает на вход приемного устройства. Обычно этот провод представляет собой одножильный экранированный кабель, центральная жила которого соединена непосредственно с антенной либо с согласующим устройством или усилителем радиосигнала. Экранированная оплетка кабеля соединена с «массой» и может служить отрицательным источником питания для антенного усилителя или активной антенны.
При повреждении кабеля или замыкания центральной жилы на экранирующую оплетку, качественный радиоприем невозможен.
Главным устройством, влияющим на качество принимаемого радиосигнала является автомобильная антенна. Автомобильные антенны подразделяются на активные и пассивные.
Активные антенны
Содержат в себе встроенный усилитель радиочастоты. Обычно их размещают на ветровом стекле, реже — на кузове автомобиля. При размещении активной антенны на металлических поверхностях их эффективность резко снижается. Неисправная или неправильно подключенная активная антенна будет иметь такой же эффект как простой провод, вставленный в гнездо приемного устройства.
Пассивная автомобильная антенна
Представляет собой подпружиненный либо телескопический штырь, закрепляемый снаружи на кузове автомобиля. Такая антенна подключается к приемному устройству через экранированный кабель, соединенный напрямую или через согласующее устройство. Наилучшие результаты приема достигаются, если длина антенны кратно равна длине принимаемой волны.
Например, наилучший прием радиостанции на частоте 100 Мгц (диапазон FM) будет достигнут, если длина автомобильной антенны будет равна длине волны — около 3 метров. Однако, антенна такой длины может создать определенные неудобства
при въезде в сооружения с ограниченной высотой. Поэтому, хороший радиоприем вполне возможно обеспечить при помощи антенны, длиной 1/2 или 1/4 от длины волны.
Важно, чтобы автомобильная антенна не имела электрического контакта с кузовом автомобиля, иначе он будет поглощать электромагнитную энергию, которая выделяется на антенне. Существенную роль играет и размещение антенны. Чем выше она размещена над землей, тем качественнее и устойчивее будет прием. И наоборот: если антенна размещена на нижней части бампера — ее приемные свойства будут кратно снижаться.
На качество приема сильное влияние оказывает и бортовая электросеть автомобиля. Радиопомехи могут создавать генератор и высоковольтные цепи зажигания. Для сведения этих помех к минимуму, необходимо следить за состоянием помехоподавляющих резисторов, проводов и свечей зажигания, а также за щетками и обмоткой генератора.
Наиболее качественное радиовещание ведется на ультракоротких волнах (УКВ, Frequency modulation — FM). В России оно ведется на двух под диапазонах: 65 — 75 МГц и 88 — 108 Мгц. Второй диапазон имеет более широкую полосу вещания, а значит более высокое качество звука, широкую стерео базу и возможность передачи текстовой информации RDS.
По своим свойствам ультракороткие радиоволны во многом близки к видимому свету: они имеют прямолинейное распространение, могут преломляться и отражаться от различных объектов местности, затухая на сильно пересеченных рельефах. Дальность радиовещания в данном диапазоне, как правило, не превышает 100 — 120 км, а в условиях горной или холмистой местности даже в зоне уверенного приема существуют так называемые «зоны молчания», в которых наблюдается полное затухание сигнала. Поэтому, во время дальних загородных поездок можно наблюдать периодические замирания радиостанции.
Значительное влияние на прием оказывают и атмосферные осадки, наличие близости линий электропередач, мостов, эстакад, высотных зданий и промышленных предприятий. И если даже при неисправном антенном оборудовании в достаточной близости от передающего центра наблюдается устойчивый прием, то при удалении от него даже малейший снегопад, холм или перелесок могут сделать прием нужной радиостанции невозможным. Если основные неисправности приемного оборудования устранены, расстояние устойчивого радиоприема многократно возрастет, и вы сможете вовремя услышать нужные вам новости, прогноз погоды или насладиться любимыми музыкальными композициями.
Также вы должны учитывать, для какого приспособления вам нужна та самая антенна. Скажем, если вам она понадобится только для прослушивания радио, на магнитоле, то вам подойдёт самая простенькая, но качественная. Другое дело, когда вы купили себе целую аудио и видеосистему. В таком случае вам нужно делать выбор в пользу комбинированных, многофункциональных антенн с усилителями.
Давайте затронем теперь тему критерия выбора. Очень тщательно уделите внимание кабелям антенны. Только дорогие устройства продаются с имеющимися кабелями. Но в любом варианте, смотрите, чтобы кабель был экранированным. Обратите внимание на оптимальную длину. Потому как не подойдёт, укоротить кабель не рекомендуют, а увеличивать вообще запрещают.
И немного про установку антенны в автомобиль.
Установку автомобильных аудио антенн нужно производить на самой высокой точке авто. При таких условиях сигнал ловиться при минимальных помехах.
Самым лучшим местом, как показывает практика является крыша машины, как можно ближе к лобовому стеклу,но так же можно устанавливать и на крыло и на задний бампер, так же устанавливают их на крышку багажника.Не рекомендуется устанавливать их в салоне авто, кузов автомобиля будет создавать дополнительные помехи и снижать уровень сигнала радиостанции. Экранированные кабели лучше всего прокладывать в отдаленных местах от других кабелей и различных электронных систем во избежания дополнительных помех.
радиоволн | Управление научной миссии
ЧТО ТАКОЕ РАДИО ВОЛНЫ?
В 1932 году Карл Янски из Bell Labs обнаружил, что звезды и другие объекты в космосе излучают радиоволны. Кредит: NRAO / AUI
.Радиоволны имеют самые длинные волны в электромагнитном спектре. Они варьируются от длины футбольного мяча до размеров нашей планеты. Генрих Герц доказал существование радиоволн в конце 1880-х годов. Он использовал искровой разрядник, прикрепленный к индукционной катушке, и отдельный разрядник на приемной антенне.Когда волны, создаваемые искрами катушечного передатчика, улавливаются приемной антенной, искры также могут проскочить через ее зазор. Герц в своих экспериментах показал, что эти сигналы обладают всеми свойствами электромагнитных волн.
Вы можете настроить радио на определенную длину волны или частоту и слушать свою любимую музыку. Радио «принимает» эти электромагнитные радиоволны и преобразует их в механические колебания в динамике, чтобы создать звуковые волны, которые вы можете слышать.
ИЗЛУЧЕНИЕ РАДИО В СОЛНЕЧНОЙ СИСТЕМЕ
Астрономические объекты с изменяющимся магнитным полем могут излучать радиоволны. Радиоастрономический прибор WAVES на космическом корабле WIND записал дневные вспышки радиоволн от короны Солнца и планет в нашей солнечной системе.
Данные, представленные ниже, показывают излучения от различных источников, включая радиовсплески от Солнца, Земли и даже от ионосферы Юпитера, длина волны которой составляет около пятнадцати метров.Крайняя правая часть этого графика показывает радиовсплески от Солнца, вызванные электронами, которые были выброшены в космос во время солнечных вспышек, движущихся со скоростью 20% от скорости света.
Предоставлено: NASA / GSFC Wind Waves Майкл Л. Кайзер
РАДИОТЕЛЕСКОПЫ
Радиотелескопы смотрят в небеса, чтобы увидеть планеты, кометы, гигантские облака газа и пыли, звезды и галактики. Изучая радиоволны, исходящие от этих источников, астрономы могут узнать об их составе, структуре и движении.Радиоастрономия имеет то преимущество, что солнечный свет, облака и дождь не влияют на наблюдения.
Так как радиоволны длиннее оптических, радиотелескопы сделаны иначе, чем телескопы, используемые для видимого света. Радиотелескопы должны быть физически больше оптических телескопов, чтобы получать изображения сравнимого разрешения. Но их можно сделать легче, проделав в тарелке миллионы маленьких отверстий, поскольку длинные радиоволны слишком велики, чтобы их «увидеть». Радиотелескоп Паркса с тарелкой шириной 64 метра не может дать более четкого изображения, чем небольшой оптический телескоп на заднем дворе!
Кредит: Ян Саттон
ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ТЕЛЕСКОП
Для получения более четкого или более высокого разрешения радиоизображения радиоастрономы часто объединяют несколько меньших телескопов или приемных антенн в группу.Вместе эти тарелки могут выступать в качестве одного большого телескопа, разрешение которого задается максимальным размером области. Радиотелескоп с очень большой решеткой (VLA) Национальной радиоастрономической обсерватории в Нью-Мексико — одна из лучших в мире астрономических радиообсерваторий. VLA состоит из 27 антенн, расположенных в виде огромной Y-образной диаграммы направленности до 36 км в поперечнике (примерно в полтора раза больше Вашингтона, округ Колумбия).
Методы, используемые в радиоастрономии на длинных волнах, иногда могут применяться на более коротком конце радиочастотного спектра — микроволновой части.На изображении VLA ниже зафиксировано 21-сантиметровое излучение энергии вокруг черной дыры в правом нижнем углу и силовых линий магнитного поля, вытягивающих газ, в верхнем левом углу.
Кредит: VLA & NRAO, Фархад-Юсеф-Зедехет др. Северо-Западный
НЕБО РАДИО
Если бы мы посмотрели на небо с помощью радиотелескопа, настроенного на 408 МГц, небо выглядело бы радикально отличным от того, что мы видим в видимом свете. Вместо того, чтобы видеть точечные звезды, мы бы увидели далекие пульсары, области звездообразования и остатки сверхновых, которые будут доминировать в ночном небе.
Радиотелескопы также могут обнаруживать квазары. Термин квазар является сокращением от квазизвездного радиоисточника. Название происходит от того факта, что первые идентифицированные квазары излучают в основном радиоэнергию и очень похожи на звезды. Квазары очень энергичны, некоторые из них излучают в 1000 раз больше энергии, чем весь Млечный Путь. Однако большинство квазаров в видимом свете закрыто пылью в окружающих их галактиках.
Предоставлено: НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех / А. Мартинес-Сансигре
.Астрономы идентифицировали квазары с помощью радиоданных с радиотелескопа VLA, потому что многие галактики с квазарами кажутся яркими при просмотре в радиотелескопы.На изображении ниже в искусственных цветах инфракрасные данные с космического телескопа Spitzer окрашены в синий и зеленый цвета, а радиоданные с телескопа VLA показаны красным. Галактика с квазаром выделяется желтым цветом, потому что она излучает как инфракрасный, так и радиосвет.
Начало страницы | Далее: Микроволны
Цитирование
APA
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства, Управление научных миссий. (2010). Радиоволны. Получено [вставить дату — e.грамм. 10 августа 2016 г.] , с веб-сайта NASA Science: http://science.nasa.gov/ems/05_radiowaves
MLA
Управление научной миссии. «Радиоволны» НАСА Наука . 2010. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. [укажите дату — например, 10 августа 2016 г.] http://science.nasa.gov/ems/05_radiowaves
Варианты внутренней коротковолновой антенны для сопряжения с новым SDR
Большое спасибо SWLing Post контрибьютору Крису Фрейтасу, который пишет:
«Я думаю о новом RSP1A SDR.Знаете ли вы хорошую комнатную антенну, которая бы с ней хорошо работала? »
Ваш вопрос об антенне простой, но ответ сложный!
Во-первых, я думаю, что RSP1A — отличный выбор, поскольку он даст вам возможность познакомиться с миром SDR (от 1 кГц до 2 ГГц!) По скромной цене.
В отличие от портативного радио, конечно, ваш SDR должен быть подключен к ПК, ноутбуку, планшету или какому-нибудь мини-компьютеру, например Raspberry Pi. Это ограничивает вашу способность легко попробовать разные места расположения антенны в вашем доме по сравнению, скажем, с портативной радиостанцией с батарейным питанием.Это может потребовать определенных экспериментов и терпения.
Внутренние антенны , поэтому уязвимы для радиошумов в вашем доме.
Если вы живете в автономной кабине и поблизости нет радиопомех, даже простая антенна за 1 доллар, подключенная к разъему SMA RSP1A, даст результат. Иногда я провожу лето в автономной кабине, и просто удивительно, что вы можете сделать со скромной обстановкой, когда вокруг нет искусственных радиошумов.
Слушаем финальную передачу Радио Нидерландов в автономной кабине на острове Принца Эдуарда в 2012 году.
Но сколько радиолюбителей живет в автономной кабине? Ответ: очень, очень мало! Большинство из нас могут испытать жизнь вне сети только во время стихийных бедствий, когда электрическая сеть повреждена в наших районах.
Реальность комнатных антенн
Ранее вы говорили мне, что живете в квартире в городской местности, поэтому вы, вероятно, справляетесь с и RFI.
Когда антенна находится в помещении, она вынуждена работать в среде с высокой плотностью радиопомех.Ваша телескопическая штыревая или проволочная антенна не различает радиошум и сигнал целевой трансляции. Таким образом, шум может подавить ваш приемник, по существу оглушив его для всех, кроме самых сильных коротковолновых вещателей.
А простые, недорогие портативные усиленные коротковолновые антенны? Я уже высказывал свое мнение о них раньше. Они усиливают RFI так же эффективно, как и радиовещательные организации.
Вот почему, если бы у вас было средство вывести наружу небольшую антенну из случайных проводов — даже если бы ее просто задрапировали за окном — она, вероятно, будет работать лучше, чем комнатная антенна.Думаю, это не вариант для тебя, Крис.
Циклы мышления
Широкополосная рамочная антенна (изображение любезно предоставлено wellbrook.uk.com)
Рамочные магнитные антенны — популярная тема на SWLing Post по одной причине: они являются одним из лучших инструментов для борьбы с городским шумом. (Вот отличный учебник / презентация [PDF], описывающая, как работают рамочные магнитные антенны.)
Компактный Bonito Mega Loop FX
Хотя вы можете построить рамочную магнитную антенну с усилителем (как у нашего приятеля TomL), это непростой проект.С другой стороны, пассивные однооборотные рамочные антенны довольно легко построить, но они имеют узкую полосу пропускания (вот очень дешевый и простой проект пассивной петли). Скорее всего, вы создадите одиночный пассивный контур, который будет обслуживать вас на определенном диапазоне широковещательной передачи, и вам придется перенастраивать его при изменении частоты. Вы можете построить пассивную рамочную антенну менее чем за десять долларов, если найдете хороший переменный конденсатор. Вот еще один урок.
Промышленные усиленные широкополосные рамочные магнитные антенны недешевы, но эффективны.Если вы серьезно относитесь к SWL, хорошая рамочная магнитная антенна стоит вложенных средств.
Вот несколько моих любимых, начиная с самого портативного:
PK Петли
Петля ПК
Самая доступная и портативная рамочная магнитная антенна, которая у меня есть, — это PK Loop. У меня есть более компактный PK Loop C-LOOP-HDSW6-18 (6-8 МГц), но Гай Аткинс также рекламирует немного больший Ham Loop, который он находит за пределами рекламируемого диапазона 3,5 — 14,5 МГц.
ПетлиPK не так широки по полосе пропускания, как другие антенны, о которых я упомянул ниже.Вам придется перенастраивать петлю при любых изменениях диапазона, а иногда даже в пределах определенного диапазона метров.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с предложениями PK Loop на eBay.
W6LVP Петли
Рамочная антенна W6LVP
Насколько мне известно, W6LVP — одна из самых доступных широкополосных рамочных магнитных антенн с усилением большего диаметра. Ранее мы публиковали положительные отзывы об этой антенне.
W6LVP продает две версии антенны — поскольку вы не используете передатчик, эта модель за 250 долларов будет всем, что вам нужно.на самом деле, если бы я был на вашем месте, я бы купил эту петлю — очень рентабельно.
Петли Уэллбрука
Антенны Wellbrook — основная магнитная рамочная антенна для многих DX-плееров.
ПетлиWellbrook производятся в Великобритании и находятся на рынке очень давно. Их модернизированная активная петельная антенна Inoor LA5030 будет вам полезна. При цене 240 фунтов стерлингов (примерно 330 долларов США) плюс доставка, это один из самых доступных вариантов в линейке Wellbrook, но с бюджетом более 250 долларов.
Wellbrook делает несколько петель, но, поскольку вы не планируете устанавливать это снаружи, я считаю, что их внутренней модели будет достаточно.
Другие варианты петель
На рынке нет недостатка в рамочных магнитных антеннах, но большинство из них дороже, чем модели, которые я упомянул выше, и я знаю, что у вас ограниченный бюджет. Вот некоторые модели, которые мы упоминали ранее на SWLing Post :
У меня есть RF Pro-1B, и я очень впечатлен, но он слишком велик для вашего приложения (и вдвое дороже петли W6LVP).
Борьба с городским шумом
Даже если вы построите или купите рамочную магнитную антенну, вам все равно необходимо устранить как можно больше радиочастотных помех самостоятельно.
Пару лет назад наш друг London Shortwave написал блестящий гостевой пост о борьбе с городским шумом. Прочтите его статью и постарайтесь выполнить как можно больше его советов.
Надеюсь, это поможет, Крис! Этот пост ни в коем случае не является исчерпывающим, поэтому я надеюсь, что другие присоединятся к нему и поделятся своим опытом.Удачи в борьбе с городским шумом, и я надеюсь, вам понравится ваше путешествие в мир SDR!
Связанные
Радиочастотное распространение »Примечания по электронике
Понимание того, что такое распространение радиоволн, может быть важным инструментом для всех, кто связан с радиотехнологиями или интересуется ими.
Учебное пособие по распространению радиосигналов Включает:
Основы распространения радиоволн
Потери на пути радиосигнала
Распространение в свободном пространстве и потери на трассе
Бюджет ссылки
Отражение радиоволн
Преломление радиоволн
Дифракция радиоволн
Многолучевое распространение
Многолучевое замирание
Замирание Рэлея
Атмосфера и распространение радио
Радиосигналы могут передаваться на большие расстояния.Однако на радиосигналы влияет среда, в которой они передаются, и это может повлиять на распространение радиоволн или радиочастот, а также на расстояния, на которые могут распространяться сигналы. Некоторые радиосигналы могут перемещаться или распространяться по всему земному шару, тогда как другие радиосигналы могут распространяться только на гораздо более короткие расстояния.
Распространение радиоволн, или способ распространения радиосигналов, может быть интересной темой для изучения. Радиочастотное распространение — особенно важная тема для любой системы радиосвязи.Распространение радиоволн будет зависеть от многих факторов, и выбор радиочастоты будет определять многие аспекты распространения радиоволн для системы радиосвязи.
Соответственно, часто необходимо хорошо понимать, что такое распространение радиоволн, его принципы и различные формы, чтобы понимать, как будет работать система радиосвязи, и выбирать лучшие радиочастоты.
Определение распространения радиоволн
Распространение радиоволн — это способ распространения или распространения радиоволн, когда они передаются из одной точки в другую и зависят от среды, в которой они распространяются, и, в частности, от того, как они распространяются вокруг Земли в различных частях атмосферы.
Факторы, влияющие на распространение радиоволн
На способ распространения радиосигналов или радиоволн влияет множество факторов. Они определяются средой, через которую распространяются радиоволны, и различными объектами, которые могут появиться на пути. Свойства пути, по которому будут распространяться радиосигналы, определяют уровень и качество принимаемого сигнала.
Возможно отражение, преломление и дифракция. Результирующий радиосигнал также может быть комбинацией нескольких сигналов, которые прошли разными путями.Они могут складываться или вычитаться друг из друга, и в дополнение к этому сигналы, проходящие по разным путям, могут задерживаться, вызывая искажение результирующего сигнала. Поэтому очень важно знать вероятные характеристики распространения радиоволн, которые, вероятно, будут преобладать.
Профессиональный супергетеродинный приемникИзображение предоставлено Icom UK
Расстояния, на которых могут распространяться радиосигналы, значительно различаются. Для некоторых приложений радиосвязи может потребоваться только небольшое расстояние.Например, соединение Wi-Fi может потребоваться всего лишь на расстоянии нескольких метров. С другой стороны, коротковолновой радиовещательной станции или спутниковой связи потребуется, чтобы радиоволны распространялись на гораздо большие расстояния. Даже для этих двух последних примеров радиовещательной станции на коротких волнах и спутниковой линии характеристики распространения радиосигнала будут совершенно разными, поскольку на сигналы, достигающие конечного пункта назначения, очень по-разному влияют средства массовой информации, через которые проходят сигналы.
Типы распространения радиоволн
Существует ряд категорий, в которые можно отнести различные типы распространения радиочастот. Они связаны с воздействием среды, через которую распространяются сигналы.
- Распространение в свободном пространстве: Здесь радиоволны распространяются в свободном пространстве или вдали от других объектов, влияющих на их путь. Только расстояние от источника влияет на то, как уменьшается мощность сигнала.Этот тип распространения радиоволн встречается в системах радиосвязи, включая спутники, где сигналы идут вверх к спутнику от земли и снова вниз. Обычно влияние таких элементов, как атмосфера и т. Д., Невелико. . . . . Подробнее о распространении свободного пространства .
- Распространение земной волны: Когда сигналы проходят через земную волну, они изменяются землей или местностью, по которой они распространяются.Они также имеют тенденцию повторять кривизну Земли. Сигналы, слышимые в диапазоне средних волн в течение дня, используют эту форму распространения радиочастот. Подробнее о распространение земных волн
- Ионосферное распространение: Здесь радиосигналы изменяются и находятся под влиянием области, расположенной высоко в земной атмосфере, известной как ионосфера. Эта форма распространения радиоволн используется системами радиосвязи, которые передают на КВ или коротких волнах.Используя эту форму распространения, станции могут быть слышны с другой стороны земного шара в зависимости от многих факторов, включая используемые радиочастоты, время суток и множество других факторов. . . . . Подробнее об ионосферном распространении .
- Тропосферное распространение: Здесь на сигналы влияют изменения показателя преломления в тропосфере непосредственно над земной поверхностью. Распространение тропосферного радио часто является средством, с помощью которого сигналы на ОВЧ и выше слышны на больших расстояниях. Подробнее о тропосферное распространение
Некоторые из этих других типов нишевых форм распространения радио включают:
- Спорадический E: Эта форма распространения часто слышна в диапазоне VHF FM, обычно летом, и может вызвать нарушение работы служб, так как слышны удаленные станции. Подробнее о спорадическом распространении E.
- Связь с рассеянием метеоров: Как видно из названия, эта форма распространения радиоволн использует ионизированные следы, оставляемые метеорами при входе в атмосферу Земли. Когда данные не требуются мгновенно, это идеальная форма связи на расстояниях около 1500 км или около того для коммерческих приложений. Им пользуются и радиолюбители, особенно когда есть метеорные дожди. Подробнее о сообщениях о рассеянии метеоров .
- Трансэкваториальное распространение, TEP: Трансэкваториальное распространение происходит при определенных условиях и позволяет сигналам распространяться в условиях, когда обычные ионосферные пути распространения не ожидаются. Подробнее о трансэкваториальном распространении.
- Небесная волна ближнего вертикального падения, NVIS: Этот вид распространения запускает небесные волны под большим углом, и они возвращаются на Землю относительно близко.Он обеспечивает местное покрытие в холмистой местности. Подробнее о распространении NVIS.
- Обратное полярное сияние: Северное сияние (Северное сияние) и Северное сияние (Южное сияние) являются индикаторами солнечной активности, которая может нарушить нормальное распространение ионосферы. Этот тип распространения редко используется для коммерческой связи, поскольку он непредсказуем, но радиолюбители часто пользуются им. Подробнее о распространении аврорального обратного рассеяния .
- Moonbounce EME: Когда передача высокой мощности направлена на Луну, можно услышать ложные отражения, если антенны имеют достаточное усиление. Эта форма распространения может позволить радиолюбителям глобально общаться на частотах 140 МГц и выше, эффективно используя Луну как гигантский спутник-отражатель.
В дополнение к этим категориям, многие системы беспроводной или радиосвязи малого радиуса действия имеют сценарии распространения РЧ-сигнала, которые не полностью соответствуют этим категориям.Системы Wi-Fi, например, могут рассматриваться как имеющие форму распространения радиоволн в свободном пространстве, но они будут очень сильно изменены из-за множественных отражений, преломлений и дифракций. Несмотря на эти сложности, все еще можно создать приблизительные руководящие принципы и модели для этих сценариев распространения радиоволн.
Сводка радиочастотного распространения
В реальной жизни существует множество сценариев распространения радиоволн. Часто сигналы могут передаваться несколькими способами: радиоволны распространяются с использованием одного типа распространения радиоволн, взаимодействуя с другим.Однако для понимания того, как радиосигнал достигает приемника, необходимо хорошо понимать все возможные методы распространения радиоволн. Понимая их, можно лучше понять взаимодействия, а также производительность любых используемых систем радиосвязи.
Другие темы об антеннах и распространении:
ЭМ волны
Распространение радио
Ионосферное распространение
Земная волна
Рассеивание метеоров
Тропосферное распространение
Кубический четырехугольник
Диполь
Дискон
Ферритовый стержень
Логопериодическая антенна
Параболическая рефлекторная антенна
Вертикальные антенны
Яги
Заземление антенны
Коаксиальный кабель
Волновод
КСВН
Балуны для антенн
MIMO
Вернуться в меню «Антенны и распространение».. .
Почему AM-станции должны снижать мощность, изменять операции или прекращать вещание в ночное время
Согласно правилам FCC, большинство AM-радиостанций должны уменьшать мощность или прекращать работу в ночное время, чтобы избежать помех другим AM-станциям. Правила FCC, регулирующие работу AM-радиостанций в дневное и ночное время, являются следствием законов физики. Из-за того, как относительно длинные волны (см. Сноску 1) AM-радиосигналов взаимодействуют с ионизированными слоями ионосферы на много миль над земной поверхностью, распространение AM-радиоволн резко меняется с дневного на ночное время.Это изменение в распространении AM-радио происходит на закате из-за радикальных сдвигов в ионосферных слоях, которые сохраняются всю ночь. В дневные часы, когда ионосферное отражение не происходит в значительной степени, сигналы AM распространяются в основном за счет проводимости по поверхности Земли. Это известно как распространение «земной волны». Полезная дневная служба AM обычно ограничена радиусом не более 100 миль (162 км) даже для самых мощных станций.
Однако в ночное время AM-сигналы могут распространяться на сотни миль за счет отражения от ионосферы, явление, называемое распространением «небесной волны».(Коротковолновые станции, которые работают с использованием AM-модуляции в нескольких диапазонах между 2,3 МГц и 26,1 МГц, также используют это явление для вещания на еще большие расстояния, до тысяч миль.) Из-за этого изменения распространения сигнала с дневного на ночное время, если каждая AM-станция сохраняла свою дневную мощность в ночное время, это приводило бы к сильным помехам. (Для аналогичного описания, см. Часы работы AM вещательных станций только в дневное время , Первый отчет и приказ, BC Docket 82-538, 95 FCC 2d 1032 (1983) [PDF] и связанные [MO&O]).
FCC была учреждена Законом о связи 1934 года, и на нее была возложена ответственность за обеспечение «справедливого, эффективного и равноправного распределения радиослужб» среди различных сообществ Соединенных Штатов. Для выполнения этой обязанности и с учетом физических законов, регулирующих распространение AM-радио, FCC установила три основных класса AM-станций (Clear Channel, Regional и Local), каждый из которых работает на определенных частотах или каналах.
По большей части основная структура первоначального частотного плана FCC осталась неизменной за последние несколько десятилетий.Постепенно дополнительным станциям было разрешено работать на чистых каналах, где не было бы дневных помех. Чтобы сохранить широкополосное ночное обслуживание, обеспечиваемое доминирующими станциями чистого канала, когда разрешена работа в ночное время, многие из этих станций должны использовать направленные антенны, чтобы защитить доминирующую станцию чистого канала от помех для его службы ночного неба. площадь. Большинству этих станций также требуется снижать мощность в ночное время, чтобы не создавать помех доминирующим станциям и друг другу.Другие станции, которые не могут обеспечить необходимую защиту в ночное время другим станциям AM, в настоящее время имеют лицензию на работу только в дневное время. (С 1 декабря 1987 г. новые дневные станции больше не разрешены.)
Чтобы узнать, какие дневные и ночные операции разрешены для вашей любимой радиостанции AM, вы можете использовать наш AM Query. В поле Hours of Operation для этого поля записи для станции будет указано, в какие часы станция может работать с перечисленными параметрами станции: Unlimited hours operation, Daytime или Nighttime .Если в записи «Часы работы» указаны как «Дневное время» или «Ночное время», то вы можете найти примерное время в месяц, когда станция будет переключаться с дневной работы на ночную (или прекращает работу в ночное время в случае дневного времени. -только станция), введя координаты (широту и долготу) в программу расчета времени восхода / заката. Обратите внимание, что на станции может быть несколько записей для разных дневных и ночных операций.
Сноски:
Сноска 1: Длины волн AM-радиосигналов варьируются от максимальных 555 метров (1821 футов) при 540 килогерцах (кГц), самой низкой несущей частоте AM, используемой в Соединенных Штатах для радиовещательных станций, до минимум 176 метров (579 футов) при 1700 кГц, самая высокая несущая частота в верхнем конце расширенного диапазона AM.Напротив, длины волн FM-радиосигналов намного короче. т.е. примерно 3 метра (10 футов). Из-за более короткой длины волны ЧМ-сигналы не отражаются ионосферой в значительной степени.
Footnote 2: Это в некоторой степени упрощение, поскольку на самом деле существует два класса чистых каналов. На некоторых чистых каналах есть две доминирующие станции, которые разделены большими расстояниями и которые используют направленные антенны в ночное время, чтобы защитить зоны обслуживания друг друга в области небесных волн.
Для получения дополнительной информации о радиовещании в диапазонах AM и FM посетите веб-сайт Audio Division и страницу ссылок на радиовещание.
FCC> Медиа-бюро> Audio Division, (202) 418-2700.
Настройтесь вокруг! Темы для
Техники! | W5ALT Внутренняя вертикальная антенна |
Антенны — Aviat Networks
Aviat Design, облачное приложение Aviat для планирования каналов связи, поддерживает WTM 4800 E-Band и многодиапазонный дизайн. Aviat Design — первое и единственное в отрасли интегрированное решение для проектирования многодиапазонных каналов связи, показывающее комбинированное представление о доступности и пропускной способности канала. Это обеспечивает простой, быстрый, интуитивно понятный дизайн E-Band и Multi-Band (все спецификации включены, нет файлов потери пути для загрузки или обновления, легкий доступ к облаку).Популярные инструменты проектирования потребуют двух отдельных расчетов канала для многодиапазонной связи и не приведут к комбинированному проекту для канала, что делает практически невозможным понимание ожидаемых характеристик или пропускной способности канала или оценку надлежащего размера антенны. Aviat Design можно использовать БЕСПЛАТНО на сайте www.aviatcloud.com.
Подробнее
Этот крупный западный штат США имел давние отношения с поставщиком микроволнового радио и продолжал бы покупать у них, если бы их радио и поддержка развивались вместе с потребностями штата.Однако со временем его потребности изменились, и он должен был получить больше возможностей от своей сети связи. Но он не хотел без надобности строить новые участки и возводить новые дорогостоящие башни.
Подробнее
При проектировании микроволновых сетей инженеры по транспортным сетям имеют в своем распоряжении широкий спектр методов. Одним из наиболее эффективных методов остается космическое разнесение (SD). С SD две антенны, разделенные некоторым расстоянием, могут увеличить доступность канала с менее чем 99.Время безотказной работы от 999% до пяти девяток. Однако введение второй параболической антенны на микроволновом тракте приводит к существенному увеличению бюджета капитальных затрат (капвложений).
Подробнее
Рис. 1: 8-футовая антенна (слева) явно намного больше, чем 3-футовая антенна (справа в картонной коробке). Баскетбол включен для обозначения относительного масштаба.
Возможно, вы заметили, что в последнее время мы много говорим о нашем новом EHP-радиоприемнике 39 дБм (кстати, самое мощное цифровое микроволновое радиоприемник из когда-либо созданных).Мы получили феноменальный отклик на этот продукт, в основном из-за реальных преимуществ для бизнеса, которые он дает … преимуществ, в основном связанных с антенной.
Как показывает практика, чем мощнее радиомодуль (т. Е. Коэффициент усиления системы), тем меньше должна быть антенна (т. Е. Общий диаметр). Более, чем любой другой фактор, антенны меньшего размера значительно снижают общую стоимость владения микроволновой печью.
Подробнее
Мобильная связь LTE теперь существует во многих других городах.Практически во всех крупных городах есть несколько вариантов для LTE, и у большинства есть по крайней мере один вариант для LTE Advanced — настоящая беспроводная связь 4G. Например, вы можете увидеть, как пользователи iPhone и Android пользуются преимуществами всей этой мощной зоны покрытия, пока они неторопливо просматривают видео высокого разрешения на YouTube без буферизации и фактически транслируют спортивные состязания высшей лиги в кафе, парках и просто гуляют за обедом.
Подробнее
- 18 сентября 2012 г.
- Разнесение антенн, Антенны, Бассейн Китая, Дик Лайн, рупорная антенна, микроволновая печь, распространение микроволн, Главный инженер, Серия радиоголовок, Радиоголовки, Radiohead, Сан-Франциско , Space Diversity
Рупорные антенны на крыше радиорелейной станции возле Мэдисон-стрит.и 17-я авеню, Капитолийский холм, Сиэтл, штат Вашингтон, США. (Фотография предоставлена Владимиром Меньковым из Википедии)
Между любыми двумя микроволновыми радиоантеннами существует один прямой луч и несколько преломляющих / отражающих многолучевых лучей. В восьмом и последнем выпуске нашего радио Head Technology Series, Aviat Networks главный инженер и мастер-рассказчик, Дик Лэйн, относится как ограничительные правила башни для исторического Китая бассейна здания в Сан-Франциско, необходимых точных регулировок рупорной антенны для разрешения отражающих лучи от окружающих залив.
По словам Дика, для обеспечения пространственного разнесения одну рупорную антенну на здании пришлось повесить вверх ногами. В процессе установки выравнивание перевернутой разнесенной антенны создало точку отражения в 3 милях от залива. Спектакль был ужасен, но тогда никто не знал почему. Поэтому, когда небольшой катер или что-нибудь побольше проходит через точку отражения, происходит отключение сигнала, поскольку сигнал прерывается. Кажется, не было очевидного решения проблемы выравнивания.Рупорная антенна не имела возможности проверить юстировку по горизонтали пузырьковым уровнем.
Чтобы узнать, как Дик разгадал эту загадку антенны, зарегистрируйтесь в серии Radio Head (это бесплатно). Затем, чтобы поместить все это в контекст, Дик переходит к принципу Гюйгенса в том, что касается дифракции микроволнового сигнала. И если вы когда-нибудь задумывались, что случилось с перископическими антеннами, Дик поделится с вами ключевой информацией! Настройтесь, чтобы узнать!
Статьи по теме
Подробнее
Пакетный узел IRU600 Aviat Networks — это пример СВЧ-радиостанции для помещений, которую операторы беспроводной связи должны рассмотреть для внедрения в Северной Америке.
В отрасли микроволновой связи много шума по поводу тенденции к использованию полностью открытых радиостанций, но те, кто не прошел через развертывание LTE, могут быть удивлены, узнав, что, основываясь на нашем опыте развертывания транспортной сети LTE для некоторых из крупнейших в мире LTE сетей, полностью внутри помещений — лучшая архитектура радиосвязи для транспортных сетей LTE.
Мы можем обсудить сегодняшние требования к пропускной способности транзитных сетей LTE, но мы точно знаем, что с новыми достижениями в технологии LTE необходимая пропускная способность будет расти.Это означает, что микроволновые радиостанции, установленные для транзитного рейса, скорее всего, со временем придется модернизировать для увеличения емкости. Хотя люди экспериментируют с методами сжатия и очень высокой модуляцией QAM, а также с другими решениями для увеличения пропускной способности, наиболее проверенным способом увеличения пропускной способности является добавление радиоканалов, поскольку он представляет реальную полезную полосу пропускания, не зависящую от размеров пакетов, состава трафика и среды распространения радиочастот.
Радиоприемники для всех помещений изначально дороже с точки зрения капитальных затрат, но их дешевле расширять и (поскольку электроника доступна без подъема на башню) их легче обслуживать.В то время как наружная радиостанция подключается к антенне с помощью Ethernet или коаксиального кабеля, домашним радиостанциям обычно требуется более дорогой волновод для передачи радиосигнала от радиостанции к антенне. Таким образом, вы платите больше, используя радиоприемник для дома, но по мере роста емкости радиостанции вы экономите деньги. Причин несколько.
Когда все, что связано с радио, находится в помещении, у вас есть только волновод и антенна на вышке. Чтобы добавить радиоканалы с помощью универсального радио, вы заходите в шкаф и добавляете RF-блок.С уличным радио вам нужно подняться на башню, которая может стоить до 10 000 долларов. Кроме того, когда вы добавляете новый наружный радиочастотный блок, вам, возможно, придется заменить антенну на более крупную из-за дополнительных потерь, понесенных из-за необходимости комбинировать радиоканалы на вышке… (полный текст читайте на RCR Wireless).
Гэри Кроук
Старший менеджер по маркетингу продуктов
Aviat Networks
Статьи по теме
Подробнее
В прошлую пятницу, 3 августа 2012 г., был выпущен отчет FCC и приказ 12-87, в котором значительные изменения, которые снизят общую стоимость владения для многих микроволновых каналов.Два наиболее значительных изменения касаются размеров антенн и более широкой полосы пропускания.
После лоббирования со стороны Comsearch и Коалиции фиксированной беспроводной связи (FWCC), в рамках которой Aviat Networks играет важную роль, FCC разрешила использовать дополнительный альтернативный набор параметров антенны в диапазонах 6, 18 и 23 ГГц. Эти новые параметры являются альтернативой существующим параметрам антенны, которые были сохранены. Стоит отметить, что, хотя FCC не указывает фактические размеры антенн, реализация антенн на основе этих новых параметров действительно представляет собой уменьшение размера и, таким образом, обеспечивает снижение как капитальных, так и операционных затрат, которые уже были поддержаны Aviat Networks. и другие заинтересованные стороны.Параметры новой рабочей альтернативной антенны следующие:
- 3 фута для диапазона 6 ГГц
- 1 фут для диапазона 18 ГГц
- 8 дюймов для диапазона 23 ГГц
Чтобы представить эти изменения в перспективе, типичная стоимость аренды помещения для антенны на вышке — 400 + 100 долларов США за фут (диаметр) в месяц. Таким образом, канал, состоящий из двух 6-футовых антенн, будет стоить 2x (400 + 6 × 100) = 2000 долларов в месяц, то есть 24000 долларов в год.
Если диаметр антенны можно уменьшить до 3 футов, стоимость уменьшится до 2x (400 + 3 × 100) = 1400 долларов в месяц, т.е.е. 16800 долларов в год — экономия 7200 долларов в год на одной ссылке!
Приведенные выше расчеты являются не только нашими, но и расчетами MetroPCS, которые указаны в отчете и заказе. MetroPCS особо отмечает, в качестве примера, что «стоимость спутниковой тарелки для микроволновой печи составляет примерно 100 долларов за фут в месяц. Таким образом, даже если пересмотренное правило допускает сокращение всего на один фут, годовая экономия составит 1200 долларов, а за десятилетний период — 12000 долларов ».
Антенны меньшего размера также открывают больше возможностей для размещения этих антенн, а их меньший размер снижает ветровую нагрузку и снижает потребность в специальных креплениях и прочных опорах.
Кроме того, FCC в дополнительном уведомлении о предлагаемых правилах, прилагаемых к этому отчету и приказу, запрашивает отзывы о разрешении аналогичных альтернативных параметров антенн в диапазонах 11 и 13 ГГц. Aviat Networks намерена поддержать это предложение через FWCC.
Другие изменения
В связи с постоянно растущим спросом на полосу пропускания FCC решила разрешить агрегацию двух каналов 30 МГц в полосе 6 ГГц и двух каналов 40 МГц в полосе 11 ГГц, давая максимальную полосу пропускания 60 МГц и 80 МГц, что эффективно позволяет удвоение пропускной способности микроволнового канала.Это представляет собой еще одну значительную экономию средств, поскольку такая увеличенная емкость может быть достигнута с тем же количеством оборудования.
Также в этом отчете и порядке были внесены изменения в определение стандартов эффективности на стандарт бит / сек / Гц, предложенные FWCC, и уточнение определения полезной нагрузки: «Скорость передачи данных, доступная для передачи данных через система радиосвязи, за исключением служебных данных, генерируемых системой ». FCC также ввела долгожданное упрощение правил в отношении эффективности скорости передачи данных.В часть 101.141 FCC были внесены поправки, в которые включена таблица (ниже), в которой подробно описаны критерии эффективности в соответствии с двумя частотными диапазонами и тремя диапазонами полосы пропускания:
Aviat Networks приветствует постепенные изменения FCC, поскольку поправки будут стимулировать микроволновую промышленность и повышать экономическую эффективность микроволновых сетей в США. Мы ожидаем, что изменения правил вступят в силу примерно в октябре.
Ян Маршалл
Регуляторный менеджер
Aviat Networks
Статьи по теме
Подробнее
- 12 августа 2011 г.
- ACM, адаптивное кодирование, адаптивное кодирование и модуляция, адаптивная модуляция , Aviat Networks, BAS, Вспомогательная служба вещания, Служба ретрансляции кабельного телевидения, CARS, пункт 48, Common Carrier, FCC, Федеральная комиссия по связи, фиксированные службы, Коалиция фиксированной беспроводной связи, FNPRM, Диапазон частот, Дополнительное уведомление о предлагаемом нормотворчестве, FWCC, Ян Маршалл, Internet Protocol, Part 101, Regulatory Manager, Rulemaking, Telecommunication, wireless
Изображение из Wikipedia
9 августа 2011 года FCC объявила о нескольких изменениях правил (Часть 101), регулирующих использование микроволновой связи в диапазоны фиксированной связи в U.S. Эти изменения являются отличной новостью для операторов и будут способствовать более широкому внедрению микроволновой технологии в качестве альтернативы беспроводной передачи оптоволокну для мобильных сетей следующего поколения и фиксированных / частных сетей.
Новая полоса частот для фиксированных служб
FCC открыла 650 МГц нового спектра для операторов фиксированной службы (ФС) в диапазонах 6875–7125 МГц и 12700–13100 МГц, которые будут совместно использоваться действующими фиксированными и подвижными службами. Вспомогательная служба вещания (BAS) и служба ретрансляции кабельного телевидения (CARS).Эти полосы в основном будут использоваться в качестве альтернативы полосам 6 и 11 ГГц «общей несущей» в сельских районах, где в настоящее время полоса частот не лицензирована для телевизионных мобильных станций приема сигналов, используемых в операциях по сбору новостей.
Распределение частот в этих новых полосах должно начаться позднее в этом году и будет основано на существующей канализации 25 МГц. Для облегчения внедрения FCC также разрешает использование каналов 5, 8,33 и 12,5 МГц, а также работу канала 50 МГц в диапазоне 12700–13100 МГц с использованием двух соседних каналов 25 МГц.
Allowing Adaptive Modulation
Adaptive Modulation, или AM — или ACM при использовании с адаптивным кодированием — это относительно недавнее нововведение в микроволновой технологии, которое позволяет радиостанции динамически адаптироваться к условиям тракта для обеспечения гораздо более высокой степени эффективности использования спектра , увеличенная пропускная способность беспроводной связи, использование антенн меньшего размера или сочетание всех трех преимуществ.
До сих пор использование AM ограничивалось требованием соблюдения правил FCC по эффективности использования спектра, которые предписывают минимальную скорость передачи данных для определенных диапазонов.Например, в диапазоне 6 ГГц минимальная пропускная способность 130 Мбит / с или 3xDS3 должна постоянно поддерживаться в пределах назначенного канала 30 МГц с использованием модуляции 64QAM. Теперь FCC разрешает работу AM, когда пропускная способность канала может упасть ниже минимальной скорости передачи данных, при условии, что операторы «проектируют свои пути так, чтобы они были доступны при модуляциях, соответствующих минимальной полезной нагрузке, по крайней мере, в 99,95 процентах случаев» или Другими словами, операторы должны будут «спроектировать свои пути для работы в полном соответствии с требованиями к емкости и нагрузке для всех, кроме 4.38 часов в году ».
Aviat Networks, благодаря нашему членству в Коалиции фиксированной беспроводной связи (FWCC), поддержала изменения правил, чтобы разрешить ACM, и FCC включила в свои правила (пункт 48) наш анализ преимуществ ACM с точки зрения снижения связанных с этим затрат. с арендой вышки:
В качестве гипотезы рассмотрим один канал в диапазоне 6 ГГц, для которого потребуются 10-футовые антенны со стандартом 99,999% вместо 6-футовых антенн ниже 99.95% стандарт. Общее увеличение затрат за 10-летний период в этом гипотетическом примере может превысить 100 000 долларов.
Антенны меньшего размера имеют ряд преимуществ по сравнению с более крупными, включая большую экономию совокупной стоимости владения за эти 10 лет.
Все еще находится на рассмотрении FCC
Из всех рассматриваемых новых предложений FCC также объявила о дополнительном уведомлении о предлагаемых правилах (FNPRM) для дальнейшего изучения следующих предложений:
- Разрешение использования антенн меньшего размера в некоторых частях 101 Стандарты антенн без существенного увеличения помех
- Освобождение лицензиатов в незагрязненных районах от стандартов эффективности, чтобы позволить операторам увеличивать длину линии в сельской местности
- Разрешение более широких каналов, включая 60 МГц в диапазоне 6 ГГц и 80 МГц в диапазоне 11 ГГц диапазоны
- Пересмотр стандарта отказа для микроволновых станций около геостационарной дуги в соответствии с правилами МСЭ
- Обновление определения правил полезной нагрузки в правилах Части 101 для учета радиосистем с Интернет-протоколом FWCC, который, как мы полагаем, поможет операторам снизить общую эксплуатационные расходы беспроводной сети благодаря использованию новейших достижений в области микроволновой технологии.