2020 тойота ярис: Toyota Yaris 2020 года — цена в РОССИИ, фото новой модели, когда выйдет

Каталог Toyota

Крыша и корпуса зеркал имеют черную окраску, при этом задние фонари визуально объединены друг с другом. Салон нового Яриса щеголяет более качественными материалами отделки, плюс изменился дизайн передней панели, которая теперь расположена чуть ниже обычного. За компактный рулевым колесом с подогревом расположена цифровая приборка с двумя дисплеями — каждый в своем колодце.

Уже в базе пятидверка имеет современную мультимедийку, а за доплату для машины можно заказать 10,0-дюймовый проекционный дисплей. Также список оснащения пополнился контурной подсветкой салона и панорамной крышей, при этом на домашнем рынке машины получили поворотные передние кресла, призванные упростить посадку / высадку.

Toyota Yaris 2020 стала первой моделью японской марки на новой компактной платформе GA-B, являющейся одной из многочисленных вариаций модульной архитектуры TNGA. Хэтчбек получил более жесткий кузов (+ 30%), смещенный на 15 мм вниз центр тяжести и пересмотренную геометрию шасси.

Примечательно, что в Японии предыдущие поколения Toyota Yaris продавались под названием «Vitz», однако теперь от данного наименования в компании решили отказаться, так что отныне новая модель будет именоваться «Ярисом» и в стране Восходящего солнца.

По сравнению с предшественником, новый Ярис 4 достигает в длину 3 940 мм (- 5), в ширину — 1 695 мм (+ 50), а в высоту — 1 500 мм (- 40). Колесная база увеличилась на 40 мм — до 2 550, объем багажника пока не уточняется. Кроме того, машина оказалась примерно на 50 кг легче прежней — теперь снаряженная масса базовой версии составляет всего 950 кг.

Новая Тойота Ярис 2020 получила гибридную силовую установку, состоящую из 1,5-литрового трехцилиндрового атмосферника семейства Dynamic Force, 61-сильного электромотора и электромеханического вариатора. В компании отказались от прежней никель-металл-гидридной тяговой батареи в пользу литий-ионной, которая на 27% легче.

Характеристики такой установки пока не раскрываются, хотя производитель отмечает, что, по-сравнению с прежней гибридной версией, такой хэтчбек получился на 15% мощнее и на 20% экономичнее. Следовательно, суммарная пиковая отдача агрегатов находится примерно на отметке в 115 л.с.

Плюс покупателям предложат обычные бензиновые версии хэтчбека, оснащенные трехцилиндровыми атмосферниками. В базе авто полагается литровый мотор и обычный вариатор, а более дорогие версии оснащены 1,5-литровым агрегатом Dynamic Forse, который работает в связке с трансмиссией Direct Shift-CVT.

Последняя имеет первую передачу для трогания и клиноременный механизм для последующего движения. Впрочем, при желании машинку можно будет заказать и с шестиступенчатой механикой. Спереди на Toyota Yaris 2020 установлены стойки McPherson, в то время как сзади используется полузависимая подвеска.

Для новинки обещан более драйверский характер, при этом на домашнем рынке также можно заказать полноприводный хэтчбек с независимой двухрычажкой сзади. Последний доступен как в обычном исполнении (с муфтой для подключения задней оси), так и в гибридном — с системой e-Four, предусматривающей установку отдельного электромотора сзади.

Специалисты японской марки позиционируют новинку «самым безопасным компактным автомобилем», поскольку в списке стандартного оснащения Яриса значатся адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и система удержания в полосе. Для машин в европейской спецификации подготовлена «центральная» подушка безопасности, однако о ней разработчики пока не распространяются.

Как и прежде, хэтчбеки Toyota Yaris 4 для Европы будут выпускать на французском заводе марки, а для внутреннего рынка — непосредственно в Японии. Начало продаж модели на островах запланирован на февраль 2020 года, а до рынка Старого Света они доберутся чуть позже, информации о ценах нет.

Видео

Гибрид Toyota Yaris Cross представлен с полным приводом — ДРАЙВ

Длина Яриса выросла до 4180 мм (+240) за счёт увеличенных свесов, ведь колёсная база не изменилась: 2560. Ширина — 1765 (+20), высота — 1560 (+90). Клиренс достиг 170 мм (+30). В линейке Тойоты новичку уготовано место под моделью C-HR.

Субкомпактный квазикроссовер Toyota Yaris Cross, анонсированный для Женевы под псевдонимом B-SUV, сегодня празднует онлайновую премьеру. Машинка построена на основе «четвёртого» хэтчбека Yaris, то есть делит с ним новую платформу TNGA GA-B и агрегаты. Пока заявлена только гибридная версия с системой THS II и полным приводом AWD-i. Бензиновая турботройка 1.5 (M15A) вместе с электромотором E-Four и вариатором Direct Shift-CVT предлагают 116 л.с.

Приветственный образец окрашен в оттенок Brass Gold и поставлен на 18-дюймовые колёса. Надпись «Yaris Cross» нанесена только на молдинги понизу задних дверей. Зато шильдики «Hybrid» расположены под боковыми зеркалами и на корме. Выпускные патрубки надёжно спрятаны.

Интерьер Кросса ожидаемо повторяет салон Яриса. Отличаются лишь оформление приборки и климатическая установка. По центру висит восьмидюймовый тачскрин. Проекционный дисплей на десять дюймов не виден, хотя тёмные фотки — лучший способ его показать. Спинки задних сидений складываются в пропорции 40:20:40.

Понятно, что полный привод — опция. Если у Кросса будет негибридный вариант, турботройка 1.5 с вариатором сможет развивать около 90 л.с., 120 Н•м. Также возможен трёхцилиндровый мотор 1.0, который у близнецов Toyota Raize и Daihatsu Rocky выдаёт 98 л.с., 140 Н•м. Хот-хэтч GR Yaris наводит на мысли о «заряженном» исполнении. Cross будет выпускаться бок о бок с обычным Ярисом на французском заводе TMMF в Валансьене. Европейский старт продаж намечен на 2021-й. Toyota намерена продавать по 150 000 штук в год, чтобы захватить в европейском сегменте B восьмипроцентную долю.

Toyota Yaris 2020-2021, фото цена характеристики

Японский хэтчбек Тойота Ярис на российском рынке официально не продается с 2010 года. В Америке предлагается Toyota Yaris, созданный на основе пятидверного хэтчбека Mazda 2. И, честно сказать, особой популярностью у местных автолюбителей не пользуется. А вот в Европе и Японии компактный хэтчбек Yaris —  настоящий бестселлер. Причем на европейском рынке по итогам 2018 года продано более 217 тысяч экземпляров модели. Тогда как на родине японской марки чуть более 87 тысяч Ярисов 3 поколения нашли новых владельцев за прошлый год. Интересно, что в Старом Свете среди японских машин дела идут лучше только у кроссовера Nissan Qashqai с продажами немногим более 233 тыс. авто. Так что логично предположить, что новый Тойота Ярис 2020-2021 создавался с оглядкой именно на европейских и японских покупателей. Встречаем абсолютно новый компактный хэтчбек Toyota Yaris 4 поколения.

Цена

Мировая премьера нового поколения Toyota Yaris приурочена к автомобильной выставке в Токио. Старт продаж новинки на японском рынке февраль 2020 года. А в Европе новый Ярис появится в середине весны. Производством компактного хэтчбека нового поколения для европейского рынка уже занимается завод Тойота во Франции. А для японского рынка — на родине марки, в городе Канегасаки. Причем не зависимо от рынка сбыта новый хэтчбек носит имя Yaris. Название модели Vitz в стране Восходящего Солнца больше не используется. Цена нового Toyota Yaris в Японии от 1,5 млн. иен (13800 долларов). На европейском рынке модель стоит 14000 евро за Toyota Yaris Hybrid.

Технические характеристики

Хэтчбек Yaris 4 поколения стал первой моделью Toyota, примерившей новую модульную платформу GA-B. Данная тележка разработана японскими инженерами на основе платформы TNGA. По сравнению с прежней платформой, новая наделена массой новаций. Центр тяжести ниже на 15 мм. Колея передних и задних колес шире. Силовой каркас кузова жестче на 30%. Значительно уменьшены вибрации и шумы, передаваемые в салон автомобиля.

Сменив поколение, компактный хэтчбек стал меньше в длину и в высоту. Однако кузов автомобиля стал шире, а расстояние между осями увеличилось. Более широкое применение стали высокой прочности позволило снизить снаряженную массу машины в среднем на 50 кг. В итоге снаряженная масса авто в базовой комплектации всего 950 кг.

Габаритные размеры

Внешние габаритные размеры кузова нового поколения Toyota Yaris 2020-2021 года. Длина – 3940 мм, ширина – 1745 мм, высота – 1470 мм. Размеры колесной базы – 2560 мм.

Стандартное шасси нового Ярис — с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона) и задней полузависимой подвеской (балка работающая на изгиб). Однако для японского рынка предусмотрены полноприводные модификации хэтчбека с независимой многорычажной архитектурой задней подвески. Модификация с 1,5-литровым бензиновым мотором оснащается трансмиссией с муфтой, подключающей привод задних колес. А в случае с гибридом применяется более продвинутая система e-Four (на задней оси установлен электромотор).

Двигатели

Для нового Toyota Yaris предусмотрены три силовые установки. Два бензиновых атмосферных мотора и гибридная силовая установка.
Базовый бензиновый мотор трех цилиндровый 1,0-литровый в компании с вариатором.
Более мощный 1,5-литровый бензиновый мотор серии Dynamic Force с тремя цилиндрами в паре с необычной трансмиссией Direct Shift-CVT (первая передача, как у обычной механической коробки передач, а вот остальные с клиноременным механизмом, как у вариатора). В качестве альтернативы 6 МКПП.

Toyota Yaris Hybrid укомплектован бензоэлектрической силовой установкой 4 поколения. В состав гибридной установки входят 1,5-литровый бензиновый мотор Dynamic Force (работает по циклу Аткинсона), электрический двигатель и электромеханический вариатор. Батарея литий-ионная и подзаряжается в движении за счет рекуперации энергии торможения. Пиковая мощность гибрида 115-120 сил.

Экстерьер

Новый кузов компакта Toyota Yaris наделил малолитражку более солидной и стильной внешностью. Автомобиль выглядит здорово и даже презентабельно. Скульптурная передняя часть кузова с оригинальным рельефом капота, аккуратными светодиодными фарами головного света. И мощным бампером, дополненным огромной фальшрадиаторной решеткой и аэродинамическим оперением.

Сбоку хэтчбек европейского B-класса демонстрирует умеренно длинный капот. Модные циркульные колесные арки с мощными всплесками вокруг них. Харизматичные росчерки и ребра на боковинах кузова. Необычная и идеально прорисованая корма.

Задняя часть подхватывает экстравагантный стиль динамичного профиля кузова. В наличии компатная дверь багажника, стильные остроконечные габаритные фонари со светодиодной начинкой, мощный бампер.

Интерьер и оснащение

Салон нового Тойота Ярис встречает водителя и переднего пассажира удобными креслами с яркой боковой поддержкой. Передние сиденья сдвинуты на 60 мм назад, по сравнению с прошлым поколением модели. Машины для Японии в качестве опции оснащаются поворотными передними креслами Turn Tilt Seats для более комфортной посадки. Но тут непонятно. Получается, что места во втором ряду теперь вообще минимум. Да и багажник по всей видимости ужался в объеме.

В арсенале цифровая панель приборов с идеально вписавшимися в колодцы дисплеями. Компактное рулевое колесо, современная архитектура передней панели и центральной консоли. Материалы отделки высокого качества с приятной фактурой. Уже в базовой комплектации мультимедийная система с 8-дюймовым цветным экраном. Климат-контроль и адаптивный круиз-контроль. Системы автоматического торможения и удержания автомобиля в полосе движения. А также инновационная центральная подушка безопасности между передними пассажирами. Которая в случае бокового удара раскрывается между передними креслами и сводит к минимуму контакт людей между собой.

За доплату более крупный 10-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса. Светодиодная контурная подсветка салона и панорамная крыша. Подогрев рулевого колеса и передних сидений. Продвинутый автопарковщик Advanced Park.

Новый Toyota Yaris 2020. 2019,,,, -.

2020

• Ⅳ-2019
• B-Класс
• /
• ТНГА
• . 1.0, 1.5
• . 1,5 (115 ..)
• 6 // CVT с прямым переключением передач
• /
• 2020
• ≈ 15000 $

Toyota Yaris, 2019, GA-B«,.

2020

,,,. ,.

Toyota Yaris 2020 3,94, 1,75, — 1,47. , 5 40, Тойота,. , 55 50.

Toyota Yaris, г.

4

8-, 10-. :,, Advanced Park, Toyota Safety Sense (),, поворотно-наклонные сиденья., 1500.

4

E-Four. 2020, 1,5- Dynamic Force, 61-. -, -.

-2020

. , 1,5- Dynamic Forse, Direct Shift-CVT.

Direct Shift-CVT. . Toyota Yaris 2020 McPherson,.

4

4-2020, г..

Тойота Ярис 2020

.

2020 Toyota Yaris Технические характеристики, цена, расход топлива

Toyota выбрала День дураков, чтобы подробно рассказать о двух новых моделях Yaris, но одна из них на самом деле была реальной. Хэтчбек Yaris, построенный Toyota, который ранее в этом году Toyota не имел модели 2019 года, вернется в 2020 году в качестве версии малолитражки Mazda2, построенной Mazda.

Связано: 2020 Toyota Corolla First Drive: вылупление седана, который вы можете полюбить

Седан Toyota Yaris 2019 года — переименован в Yaris iA (а до это Scion iA под ныне несуществующим молодежным брендом Toyota) — уже основан на Mazda2, которую Mazda больше не продает в США.S. под собственным именем, а это седан с хэтчбеком вместо багажника.

Другим представлением Yaris была первоапрельская шутка: малолитражный пикап Yaris Adventure с 52,3-дюймовым кузовом и колоссальной грузоподъемностью 297 фунтов, «идеально подходящий для перевозки холодильников на озеро или третьего набора клюшек для гольфа, который только что выиграл не помещается в багажник автомобиля (хотя не знаю, зачем вам три комплекта клюшек для гольфа, поскольку Yaris Adventure вмещает только два) ». Это было заявлено как «ответ на вопрос, который никто не задавал.”

В наши дни можно утверждать то же самое в отношении хэтчбека Yaris, учитывая продажи автомобилей в целом и малолитражек в частности. Но это правда, и мы скоро увидим это на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году.

Для покупателей, которые все еще смотрят на малолитражки, новый Yaris выглядит лучше хэтчбека, даже с большой шестиугольной решеткой Toyota, прикрепленной к передней части дизайна Mazda. Как и седан, он … Показать отзыв полностью

Toyota выбрала День дураков, чтобы подробно рассказать о двух новых моделях Yaris, но одна из них на самом деле была реальной.Хэтчбек Yaris, построенный Toyota, который ранее в этом году Toyota не имел модели 2019 года, вернется в 2020 году в качестве версии малолитражки Mazda2, построенной Mazda.

Связано: 2020 Toyota Corolla First Drive: создание седана, который вы можете полюбить

Седан Toyota Yaris 2019 года — переименованный в Yaris iA (а до , на Scion iA под ныне несуществующим молодежным брендом Toyota) — уже основан на Mazda2, которую Mazda больше не продает в США.S. под собственным именем, а это седан с хэтчбеком вместо багажника.

Другим представлением Yaris была первоапрельская шутка: малолитражный пикап Yaris Adventure с 52,3-дюймовым кузовом и колоссальной грузоподъемностью 297 фунтов, «идеально подходящий для перевозки кулеров к озеру или третьего набора клюшек для гольфа, который только что выиграл». они не помещаются в багажник автомобиля (хотя не знаю, зачем вам три комплекта клюшек для гольфа, поскольку Yaris Adventure вмещает только два) ». Это было заявлено как «ответ на вопрос, который никто не задавал.”

В наши дни можно утверждать то же самое в отношении хэтчбека Yaris, учитывая продажи автомобилей в целом и малолитражек в частности. Но это правда, и мы скоро увидим это на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году.

Для покупателей, которые все еще смотрят на малолитражки, новый Yaris выглядит лучше хэтчбека, даже с большой шестиугольной решеткой Toyota, прикрепленной к передней части дизайна Mazda. Как и седан, он также обещает более спортивную управляемость, чем многие малолитражки.

Toyota заявляет, что хэтчбек Yaris будет оснащен 106-сильным двигателем 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре со стандартной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с выбираемым водителем спортивным режимом, который усиливает реакцию на акселератор. Расход бензина на шоссе оценивается Toyota в 40 миль на галлон, хотя на момент написания этой статьи EPA еще не опубликовало рейтинги. Небольшой хэтчбек (всего 161,6 дюйма в длину) имеет колесную базу на 2,4 дюйма длиннее, чем модель 2018 года, для большего внутреннего пространства. Объем багажного отделения за задним сиденьем составляет 15,9 кубических футов.

Базовый хэтчбек Yaris LE также имеет список стандартных функций для больших детей, но его технология предотвращения столкновений делает шаг назад по сравнению с уходящим хэтчбеком Yaris, построенным на Toyota, который имел стандартное автоматическое экстренное торможение на полной скорости, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет.Подтвержденный Toyota на Cars.com как ограничение платформы Mazda, новый хэтчбек Yaris имеет только низкоскоростное автоматическое торможение. Система работает только на соответствующем седане Yaris на скорости до 18 миль в час. Все-таки это стандарт — большая редкость среди малолитражек.

Как и седан, хэтчбек также получил 7-дюймовый дисплей с сенсорным и ручным управлением, аудиосистему с шестью динамиками, Bluetooth, два порта USB и возможность спутникового радио. Он также получает Apple CarPlay и (в отличие от большинства других текущих продуктов Toyota) Android Auto, две обязательные функции, которые все еще отсутствуют в седане Yaris.Также в стандартную комплектацию входят 16-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава, боковые зеркала с подогревом, бесключевой доступ с кнопкой запуска, противотуманные фары, поворотно-телескопическое рулевое колесо и солнцезащитные козырьки с подсветкой зеркал.

Высококлассный уровень отделки салона XLE добавляет черные или серые сиденья из кожзаменителя, автоматические светодиодные фары, автоматический климат-контроль, чувствительные к дождю дворники и кожаную отделку рулевого колеса, ручки переключения передач и ручки стояночного тормоза.

Любой уровень отделки салона может иметь автомобильную навигацию с дополнительной SD-картой дилера.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор .

2020 Toyota Yaris Sedan Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

No related posts.