Автономные скрытые GPS-маяки слежения с GSM, ГЛОНАСС, меткой, кнопкой SOS, для отслеживания любых объектов
GPS-маячок или трекер – это небольших габаритов устройство, которое позволяет в любой момент времени определить координаты конкретного объекта. Информация о местоположении объекта слежения передается на телефон владельца с помощью SMS-сообщения.
На сегодняшний день GPS-маяки довольно популярный вид автономных устройств для слежения. Они широко используются для контроля и мониторинга, мгновенного поиска и защиты не только транспортных средств, но и для грузового и водного транспорта, а также для людей или животных.
Изначально GPS-модули (маячки) изобретались исключительно для того, чтобы отслеживать автомобили, по большей мере, дорогие. Небольшой маячок, который был внутри автомобиля, передавал сигнал на компьютер со специально установленным передатчиком. Потом их стали использовать во многих вещах, планшетах и даже некоторых частях бытовых предметов. Для улучшенного поиска смартфонов, специальные GPS-маячки встроили и туда.
Они практически не имеют недостатков, так как являются небольшими и незаметными, а положительных моментов от их использования, масса. Надо сказать, что сегодня не в новинку, когда такие приборы позволяют в случае кражи или утери телефона заблокировать его. Если брать GPS-маячки слежения, которые используются в автомобилях, то они способны обрабатывать большое количество данных, записывая маршрут, а также показывая нынешнюю скорость движения автомобиля. Также такие небольшие модули способны показывать количество затрат топлива и многое другое.
Виды GPS-маяков
По сути, они делятся всего на два типа: с абонентским обслуживанием и без него. Особой разницы между такими GPS-устройствами, по сути, нет, однако, с абонентским обслуживанием позволяет прослеживать передвижение автомобиля самостоятельно, не доверяя это полиции. Благодаря этому, клиент сам сможет узнать местоположение пропажи, не потревожив правоохранительные органы.Однако, в целом, и те, и другие модели предоставляют своим клиентам высокую точность и качество передачи координат. Некоторые из автономных GPS-маячков, способны уведомлять своих абонентов о том, что пора пополнить счет или автоматически подключаться к сети Интернет, тем самым не разряжая свой аккумулятор, и скрываясь от воров. Имеются специальные устройства для водного транспорта, которые оснащены водоустойчивостью. Грамотно используя эту возможность, можно пристроить прибор в любую из частей катера или лодки.
Скрытые GPS-маяки
Подобные модули отлично используются как средства обнаружение угнанных транспортных средств. Они зачастую имеют большой заряд аккумулятора, благодаря чему отслеживание злоумышленника уж точно не прервется из-за разрядившейся батареи. Кроме того, такие приборы не должны быть подсоединены к системам машины, так их и обнаружить просто, и уж тем более отключить.
Однако следует помнить, что они будут стоить значительно дороже, а также к ним необходимо докупать и настраивать специальные приемники, куда и будет передаваться сигнал. В целом, если вы боитесь угона вашего транспортного средства, желательно раскошелиться на скрытый GPS-маяк.
GPS-GSM маячки
Такие небольшие, буквально «карманные» маячки, способны длительное время отслеживать перемещение транспортного средства или другого объекта, рядом с которым он находится. Чаще всего их применяют в сфере противоугонных систем, а точнее, для обнаружения уже угнанных автомобилей. Однако у таких GPS-GSM маяков имеется свои недостатки в виде малого заряда аккумулятора, а также возможности заглушить сигнал GSM маяка с помощью другого сильного сигнала. Однако имеются также и плюсы. В их числе:
- Возможность вычислить скорость автомобиля;
- Онлайн-трекинг;
- Возможность отслеживания статистики через интернет.
Стоит также отметить, что заглушить сигнал можно, но сложно из-за того, что GPS-GSM маячок выходит на связь в запланированное время. Это служит для цели сохранения заряда аккумулятора, ну и заодно для того, чтобы заглушить сигнал было сложнее.
GPS-ГЛОНАСС маяки
Подобные устройства тоже отлично справляются с поставленной задачей – обнаружить угнанное транспортное средство. Плюсом именно таких моделей служит максимально точное обнаружение устройства с помощью координат. Сама система способна обнаружить автомобиль где угодно, а также выдаст самые точные координаты. Но у этих систем имеются свои недостатки:
- Габариты позволяют легко обнаружить и отключить GPS/Glonass-маяк;
- Сигнал такого прибора можно заглушить, даже если он спрятан.
- Заряд аккумулятора зависит от автомобиля, поэтому, если злоумышленник полностью отключил аккумулятор, сняв его, GPS-Glonass работать не будет.
Однако такие приборы способны выдавать картинку не только как противоугонное средство, но и служат отличным навигатором для водителей, которые путешествуют по неизведанным землям. Стоимость моделей с ГЛОНАСС в пределах разумного, поэтому именно они являются одними из самых популярных GPS-маяков в нашей стране.
Также, выбрав GPS-ГЛОНАСС трекер, можно обеспечить себя или свою компанию следующими преимуществами:
- Постоянный контроль и мониторинг местоположения членов семьи, домашних животных и транспортного средства.
- Своевременная коррекция спортивного маршрута при персональных тренировках.
- Постоянный контроль и мониторинг местоположения ребенка. При этом, за счет более совершенной системы безопасности, есть возможность планировать на карте небезопасные места. При приближении ребенка к ним, система вас оповестит об этом.
- В приборе имеется «умный» сигнал, который будет активирован, когда человек оказался в беде и оповестит оператора об этом.
- Таким же образом можно отслеживать траектории перемещения сотрудников на крупном предприятии. При постоянном мониторинге перемещений работников, можно более эффективно организовать рабочий процесс, уменьшив затраты времени и увеличив продуктивность работы сотрудников.
Автономные GPS-маяки
Ну и, конечно же, с помощью таких устройств можно следить за действиями своих спутников жизни, если имеются сомнения. В целом, такой автономный GPS маяк практически не имеет никаких недостатков, за исключение цены. А вот в списке достоинств можно привести портативность, скрытность и предоставление точных координат местоположения объекта на данный момент. Поэтому, для тех, кто ценит качество и гарантирован но эффективную работу – это наилучший вариант.
GPS-маяк с меткой
Такой вариант маячка для отслеживания может похвастать одной из самых низких цен среди подобных устройств, а также простой схемой работы. Он может активироваться по разным обстоятельствам, которые зависят от предварительной настройки:
- С помощью встроенного датчика движения. Чаще всего используется для отслеживания угнанного автомобиля.
- Активируется раз или два раза в день в определенное время, предоставляя точные координаты.
Чаще всего такие вещи используются для бытовых целей, а не как средство для угона, по крайней мере, вторые варианты. Однако именно за счет своей низкой стоимости, GPS-маяки с меткой являются популярными и распродаются крайне быстро.
GPS-маячок с кнопкой SOS
Качественные и надежные GPS-маяки такого типа являются очень популярными. Они могут использоваться для разных целей.
Например, больному человеку, здоровье которого находится под угрозой, могут оставить такой GPS-маяк, научив пользоваться тревожной кнопкой «SOS», Некоторые охранные компании могут выдавать VIP-клиентам подобные приборы, в случае необходимости, что тоже может помочь и спасти жизнь.
Также использование данного типа устройств обрело популярность у родителей и их детей, особенно если возвращаться со школы ребенку нужно самому. С помощью такого приспособления ребенок сможет подать сигнал о помощи, а родители получат его точные координаты прямо на телефон. Стоимость GPS-маяков с кнопкой SOS зависит и от других функций, которые встроены в сам прибор. Однако самая дешевая модель будет доступна большинству родителей среднего достатка.
GPS маяки для отслеживания любых объектов
Таким образом, сделав небольшой обзор возможностей современных моделей GPS-маячков, очевидно, что их использование полезно не только в навигационных целях, они обладают целым ассортиментом полезных функций, а также возможностью голосового обмена сообщениями. В результате их использования, гарантирована не только своевременная и точная информация об отслеживаемом объекте, но и выполнение важных дополнительных задач.
GPS ГЛОНАСС маяк – маленькое чудо, доступное каждому
IT-сфера уже давно перестала быть уделом профессионалов, глубоко проникнув во все сферы быта и слившись с повседневностью. Мы читаем новости на мощных компьютерах, в мгновение ока обмениваемся информацией с людьми из других стран и в любой момент можем скачать понравившуюся книгу.
Не обошли технологии стороной и автомобильные вопросы: всё – от тюнинга до круиз-контроля – заслуги передовых разработок современности. Но, пожалуй, самым важным элементом авто-модификаций стали системы противоугонной защиты. Безусловно, замки на тяжелых бронированных дверях гаражей, как и живая охрана, в разы уменьшают шансы злоумышленников на успех. Видеокамера и сигнализация – «предки» современных противоугонных технологий – также производят определенный эффект.
Но «сирена», несмотря на мощный звук, способна отпугнуть лишь дилетантов и нетрезвых хулиганов, а если замки, какими бы сложными они ни были, открываются ключом, то и без него способ найдется. Секреты систем зажигания, блокираторы колес и специальные брелки – всё это воры давно научились обходить. Казалось бы, уберечь машину становится невыполнимой задачей.
Будущее противоугонных систем – за GPS ГЛОНАСС маяками
На самом деле всё, что нужно для полноценной защиты от угона – GPS ГЛОНАСС маяк. Это устройство защищает от кражи в равной степени хорошо как автомобиль, так и мотоцикл и даже велосипед. Принцип работы прибора знаком каждому, а владельцы смартфонов и вовсе сталкиваются с ним по несколько раз в день. Его суть – в определении положения гаджета по спутниковой системе GPS и последующей передаче координат устройства его владельцу.
Прежде всего, это позволяет наверняка уберечь автомобиль от хищения, независимо от прочих факторов защиты. Разумеется, прибор не защищает машину напрямую, но в то же время он – единственное, что позволяет вернуть автомобиль владельцу, если несчастье все-таки приключилось. Согласно статистике, из всех угнанных автомобилей к владельцам силами полиции возвращаются не более 8%. Если учесть, что более половины из них «берут» по «горячему следу», то шанс найти свою машину, не застигнув вора «на горячем», ничтожен. Поэтому GPS ГЛОНАСС маяк становится единственной в своем роде страховкой, которая гарантирует не просто компенсацию ущерба, а его полноценный возврат.
Разновидности GPS ГЛОНАСС маяков
Каждое следящее устройство имеет свои особенности, диктующие правила обращения с ним и некоторые нюансы работы. Все GPS ГЛОНАСС маяки можно разделить на несколько категорий в соответствии с определяющими качества критериями. Так, к примеру, одним из важнейших становится метод установки, относительно которого маяки делятся на:
- Бортовые – монтируются в приборную панель или в другую часть автомобиля, требуют подвода проводов питания.
- Мобильные – не требуют монтажа, полностью автономны, не подсоединяются к аккумулятору и работают независимо от внешних условий.
Мобильные, в свою очередь, делятся соответственно типам подзарядки – заряжаемые со съемными и несъемными аккумуляторами, а также работающие на простых батарейках.
Во что владельцам обходятся GPS ГЛОНАСС маяки
Каждый прибор имеет свою цену – весь вопрос в том, оплатит ли её владелец единоразово, или обязуется содержать на условиях провайдера. Поэтому устройства также можно условно разделить на финансовые категории:
- Платные. Требуют оплаты как самого гаджета, так и постоянной доплаты владельцу канала, которого невозможно сменить впоследствии.
- Условно бесплатные. Приобретая аппарат, владелец платит в первый и последний раз. После необходимо вставить в GPS ГЛОНАСС маяк SIM-карту, и пользоваться устройством по тарифу мобильного оператора – любого на свой выбор.
GPS и ГЛОНАСС – сочетание в маяке оптимального набора
Оптимальное решение – мобильный условно бесплатный маяк, являющийся тем единственным средством, которое действительно гарантирует результат своему владельцу. Главным его плюсом становится энергоемкость – этот миниатюрный прибор способен проработать целых девять месяцев без дополнительной подзарядки.
Может маяк похвастать и универсальностью использования – в отличие от сигнализации, неприметную коробочку можно спрятать не только в автомобиле, но и в кармане человека. Эта особенность открывает широкие возможности для наблюдения практически за любой персоной:
- Дети, которые часто задерживаются после школы, вызывают у родителей вполне понятное чувство беспокойства. Избавиться от этого можно подарив маяк ребенку – после этого он всегда будет в поле вашего зрения.
- Пожилые родственники почувствуют всю полноту вашей о них заботы, если в качестве подарка преподнести им GPS ГЛОНАСС маяк. Кроме функции наблюдения, которая весьма актуальна для людей в возрасте, прибор имеет также скрытую «SOS-кнопку». Её нажатие моментально оповещает о неприятностях и передает координаты, что позволяет быстро прийти на помощь.
- Семейные конфликты, возникающие на почве ревности, могут быть решены быстро и эффективно. Достаточно незаметно спрятать в одежде или сумке супруги маяк, чтобы достоверно и объективно убедиться, действительно ли она задерживается на работе, а если нет – где находится в это время.
- С помощью маяка можно следить не только за супругами, но и за любым человеком. Прекрасная незнакомка или нарушитель ПДД, который пытается скрыться с места преступления, – вы всегда сможете проследить за ними, даже не утруждаясь слежкой – достаточно просто подбросить в нужный тайник маячок.
GPS ГЛОНАСС маяки как универсальное решение коммерческих вопросов
Вышеописанным разнообразием применения функционал устройства не ограничивается. Преимущества, открываемые портативных жучком в быту, можно использовать и в коммерческой сфере множеством различных способов. Особенно полезным прибор оказывается в службах доставки:
- Груз, отправленный даже в недалекий городок, может потеряться по дороге или быть доставлен по ошибочному адресу. Избежать этих проблем можно вкладывая GPS ГЛОНАСС маяк в посылку. После в любой момент прямо на экране собственного телефона легко увидеть, на каком этапе пути посылка, и в случае форс-мажора быстро отыскать ее без бюрократической почтовой волокиты.
- Транспортные компании расходуют значительные суммы на содержание автопарка – ГСМ «съедают» львиную долю бюджета. Сотрудники могут лишь усугубить это положение; аферы с подделкой накладных и дорожных листов для сокрытия «перерасхода» топлива – отнюдь не редкость в наше время. Сегодня с появлением GPS ГЛОНАСС маяка можно без дополнительных усилий составить карту маршрута и подсчитать реальный расход топлива.
- Курьеры, шоферы, торговые представители и прочие работники, которым по долгу службы не положено сидеть на месте, не подлежат никакому контролю (или он минимальный). Объективно оценивать их деятельность не представляется возможным, но с GPS ГЛОНАСС маяком можно решить и эту проблему. Достаточно снабдить такими устройствами персонал, и после каждый шаг будет запечатлен в цифровых архивах предприятия.
GPS ГЛОНАСС маяк доступнее, чем кажется
Чтобы стать обладателем этого чудо-гаджета, достаточно всего лишь заполнить простую онлайн-форму заказа на нашем сайте. После этого в кратчайшие сроки курьер доставит прибор прямо к вашей двери – не потребуется даже выходить из дома. Расчет производится при получении, а это означает, что предоплата составит 0%. Получить возможность шпионить за любым человеком можно всего за несколько минут, потраченных на заполнение полей в формах. Не ждите – заказывайте устройство прямо сейчас, и уже вскоре вы будете наслаждаться открываемыми им возможностями.
ГЛОНАСС GPS маячок
ГЛОНАСС GPS маячок
ГЛОНАСС GPS маячок или маяк, так же могут называть трекер — это устройство используемое в системах GPS мониторинга автотранспорта для слежения и контроля за машинами. Как и в любом другом спутниковом приборе для определения координат и скорости применяются технологии GPS (Global Positioning System) и российской ГЛОНАСС системы позиционирования.
В перечне нашего оборудования есть модель GPS ГЛОНАСС маячка версии М25. Этот маяк за несколько лет использования в системах GPS мониторинга и десятки тысяч установок на автомобили зарекомендовал себя как очень надежный и простой в эксплуатации GPS прибор.
С данной моделью маячка возможно БЕСПЛАТНОЕ И ПЛАТНОЕ подключение к системе контроля машин. Причем, мы предлагаем вариант перехода с бесплатной версии системы gps глонасс мониторинга на платную и наоборот. Тем самым, клиенты имеют возможность самостоятельно выбрать вариант обслуживания gps системы, который наиболее подходит под их потребности. Маяк прекрасно работает как на платной, так и на бесплатной версии GPS программы.
Решение на основе ГЛОНАСС GPS маячка М25 идеально подходит для частных лиц и компаний с небольшим количеством автотранспорта.
Для компаний из городов Крыма: Симферополь, Севастополь, Ялта, Евпатория, Керчь, Феодосия, Джанкой возможен вариант бесплатного тестирования системы GPS мониторинга на 14 дней.
Характеристики ГЛОНАСС/GPS Маячок модель М25
Небольшие габариты устройства М25 (65 x 50 x 17 мм) позволяют легко делать скрытую установку прибора под торпедо автомобиля. В маячке установлена защита от перенапряжения и переполюсовки, а совмещенный GPS/ГЛОНАСС приемник модели SIM68M, 99-канальный, позволяет с очень высокой точностью получать координаты транспорта в онлайн режиме. Среднее потребление мобильного интернета по каналу GPRS составляет всего лишь 9 МБайт в месяц. Прибор универсальный и подключается к 12 или 24 вольтовой бортовой сети электропитания автомобиля.
Принцип работы маяка в системе GPS мониторинга:
Маячок установленный в автомобиль с помощью GPS и ГЛОНАСС спутников определяет свое местоположение и передает данные координат и скорости машины на сервер. Если транспортное средство попадает в место где отсутствует покрытие мобильной связи, то все данные сохраняются во внутренней памяти маячка и после возобновления покрытия связи будут переданы на сервер. На компьютере диспетчер или сам руководитель компании видит где сейчас автомобиль, может построить маршрут движения, получить цифры пробега в километрах. С помощью отчетов по остановкам возможно выявление фактов простоя, также осуществляется контроль скорости, напряжения и заряда аккумуляторной батареи автомобиля. Все эти функции доступны в бесплатной версии, в платной функциональность гораздо шире.
Телефон для консультаций Крым — 8 978 123-000-5, Краснодарский край — 8 989 123-044-4
Сколько стоит GPS ГЛОНАСС маячок?
В состав gps системы мониторинга может входить маячок без специальных модулей защиты, которые применяются редко и только для спецтехники, имеющей «преклонный возраст». Так же маяк имеет несколько вариантов исполнений, к примеру, с возможностью подключения выхода для глушения двигателя. Наши специалисты помогут Вам подобрать маячок, который отвечает всем вашим потребностям и соответствует им по цене.
Цены
Маячок MEGA GPS M25 — 5800,00 руб — мониторинг без абонплаты в онлайн
Маячок MEGA GPS M25а — 6050,00 руб — мониторинг без абонплаты с возможностью удаленного глушения двигателя
Поисковое устройство GPS GSM маяк Глонасс
Дата публикации: 12.03.2014 11:01
GPS GSM маяк Глонасс — оборудование для поиска автомобилей и мототехники. Принцип настройки и управления устройством. Предоставление услуг компанией «КСБ СТЕЛС» недорого.
Такие маяки представляют собой поисковые устройства, определяющие местоположение объектов, в которые они были установлены. С целью определения собственной локализации применяется GPS Глонасс, точность которого составляет до 15-ти метров. Для масштабного вычисления точных данных применяют сотовые вышки операторов LBS.
Дополнительные функции маяка
- Встроенный микрофон.
- Дополнительная сим-карта и радиоканал.
- Подключение к питанию (внешнее).
- Возможность подключения дополнительных аккумуляторных батарей.
- Получение сообщений через GPRS.
- Контроль и учет, когда был выполнен вход/выход.
Преимущества и цели применения
Основные плюсы маячков:
- миниатюрный вес и размер;
- гарантия работы от 1-го до 3-рех лет.
Применяется оборудование на автомобилях, с целью поиска мотоциклов, скутеров, моторных лодок и прочей техники. Их используют для контроля за детьми, для присмотра за пожилыми особами и домашними животными, с целью отслеживания доставляемого груза.
Как настроить и управлять GPS/GSM маяком?
GPS GSM маяк Глонасс настроить и, в дальнейшем, управлять им можно по интернету либо с помощью сообщений, полученных на мобильный телефон. СМС отправляются на номер, что установлен в маяке. Любые команды можно отправлять со своего или чужого абонентского номера, главное при этом, указывать верный пароль в сообщении. Такая функция позволит сохранить возможность управления маячком в случае его потери или изменения телефонного номера.
Услуги компании «КСБ СТЕЛС»
Наша компания предлагает свои услуги по обеспечению контроля за частными и корпоративными транспортными средствами, GPS/Глонасс мониторинг, всестороннюю поддержку клиента. Для наблюдения за ТС достаточно только иметь выход в интернет.
Автономный GPS Маяк — Главная
Основные характеристики:
| Установка за считанные секунды без помощи специалиста | |||
|
Используется как: — система слежения, трекер, — спутниковая сигнализация, — система GPS и ГЛОНАСС мониторинга, — поисковое устройство |
|||
| Автономная работа до 9 месяцев | |||
| Тревожная кнопка | |||
Удобный контроль перемещения вашего автомобиля
Вы заинтересованы в приобретении недорогого, простого в эксплуатации и надежного оборудования, обеспечивающего слежение за автомобилем? Компания GPSmayak производит и предлагает к продаже простые и удобные системы спутникового слежения, позволяющие осуществлять контроль перемещения автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств.
Как производитель оборудования для спутникового слежения за транспортом, мы гарантируем его высокое качество и автономную работу в течение длительного периода — до пяти лет. Используя приобретенное у нас оборудование, вы можете с минимальными затратами организовать слежение за автомобилем, используя устройство как:
— систему спутникового слежения за авто для осуществления GPS-мониторинга;
— сигнализацию, которая, обеспечивая спутниковое слежение за автомобилем,
работает как поисковое устройство.
Все предлагаемые нами системы слежения за транспортом изготовлены из высококачественных комплектующих и отличаются высоким уровнем безотказности даже при интенсивной эксплуатации. Приборы слежения за автомобилями отлично адаптированы к российским климатическим условиям: большинство моделей рассчитано на работу при температуре от 30 до +50 °С.
Чтобы обеспечить надежное слежение за транспортом, без сбоев и зависаний, мы
снабдили все приборы двумя процессорами и обеспечили им защиту от пеленга.
Купив оптимальное для ваших задач устройство спутникового слежения за
транспортом и скачав с нашего сайта инструкцию по его эксплуатации, вы без труда
и помощи специалистов установите и настроите его на работу в нужном режиме.
Никакой абонентской платы
Купив у нас GPS-маячок, вы эффективно и без значительных финансовых вложений организуете контроль перемещения и местонахождения автомобилей, мотоциклов, людей и других объектов. В зависимости от стоящих перед вами задач вы можете определять местонахождение объектов с точностью до 3 метров, либо вычислять примерный район нахождения объекта, снабженного GPS-маяком. Есть также и возможность обеспечения спутникового мониторинга с возможностью построения маршрута движения объекта.
Простой принцип работы обеспечивает высокую надежность приборов и, как следствие, — возможность вести спутниковый мониторинг без сбоев и получать сведения о координатах оборудованного системой слежения объекта. Вы можете контролировать затраты на использование предлагаемых нами спутниковых систем мониторинга, используя их с SIM-картами того оператора сотовой связи, тарифы которого наиболее выгодны для вас.
Как работает наш GPS-маяк? Очень просто, а потому надежно:
— используя инструкцию, вы
устанавливаете связь между спутниковым GPS-маячком и вашим мобильным
телефоном;
— чтобы узнать, где находится оснащенный прибором объект, вы отправляете на него SMS с мобильного телефона, в ответ прибор
высылает географические координаты, а также ссылку на карту местности;
Для тех, кто хочет всегда знать, где находится его автомобиль
Если вам необходимо периодически получать информацию о местонахождении вашего транспортного средства, отличным решением станет приобретение GPS-устройства для контроля автомобилей.
Сфера применения приборов, осуществляющих спутниковый контроль автомобилей, достаточно широка. Во-первых, системы контроля автотранспорта полезны автоперевозчикам и владельцам грузового автопарка, поскольку позволяют осуществлять контроль движения автомобилей и грузов. Во-вторых, использование приборов для контроля автотранспорта повышает вероятность нахождения автомобиля, попавшего в ДТП или ставшего объектом угона
Надежный GPS-контроль — это просто
Установив на легковом или грузовом автомобиле, мотоцикле или другом виде транспорта GPS-маяк, вы сможете получать сведения о его местонахождении тогда, когда в них возникнет необходимость. При помощи маяков (использующих существующие GSM, GPS, ГЛОНАСС сети) можно осуществлять контроль местонахождения людей, животных и вообще любых объектов, на которые установлены приборы.
В зависимости от выбранной модели GPS-маячка, он позволит вам определить точное (± 5–10 метров) местонахождение объекта или обозначить район, где находится автотранспорт. Используя передатчик сигналов на телефон, вы сможете получить географические координаты места, где находится объект, а также увидеть эту точку на карте (в мобильном телефоне или на компьютере).
Автономные приборы GPS-слежения можно устанавливать на любой объект, поскольку они работают от портативных батарей и не требуют подключения к постоянному источнику тока. Для увеличения времени работы без замены батареек в GPS/GSM-системах реализован сеансовый принцип работы: GPS-маяк «спит» между сеансами связи и «просыпается», только когда получает запрос с мобильного телефона, номер которого «привязан» к прибору. Длительность промежутков между сеансами связи с GPS-маяком можно менять, отправляя прибору SMS с соответствующими командами.
Преимущества и область применения маяков слежения
Используя наши GPS-маяки, вы можете оснастить свой автомобиль достаточно надежной спутниковой сигнализацией, которую, в отличие от большинства современных систем автомобильной безопасности, непросто обнаружить, чтобы отключить.
Самый удачный с точки зрения «маскировки» вариант — спутниковая сигнализация с применением автономных маяков, не требующих подключения к аккумуляторной батарее автомобиля. Небольшие габариты маяков и отсутствие проводов питания позволяют установить прибор спутниковой сигнализации в любом месте автомобиля (даже под капотом), повысив тем самым вероятность своевременного получения сигнала о местонахождении угнанного автомобиля. Кроме того, можно оснастить спутниковую сигнализацию встраиваемой в один из электроприборов автомобиля моделью. Обнаружить такое передающее устройство крайне сложно.
Таким образом, использование наших GPS ГЛОНАСС маяков позволит организовать спутниковую сигнализацию, которая, во-первых, обойдется значительно дешевле большинства противоугонных систем, а во-вторых, обеспечит высокую вероятность оперативного обнаружения автотранспорта в случае угона.
Нужна удобная и надежная система слежения? Обращайтесь, чтобы сделать заказ!
Разрабатывая системы слежения, мы учитываем потребности пользователей, заинтересованных в регулярном получении информации о местоположении тех или иных объектов. Благодаря нашим системам слежения, вы сможете отслеживать перемещение автомобиля (например, при трекинге грузоперевозок или в рамках противоугонных мер), получите возможность контролировать местонахождение ребенка или домашнего животного.
Чтобы заказать спутниковую систему слежения, свяжитесь с нами удобным вам способом. При необходимости наши консультанты помогут выбрать оптимальную для решения вашей задачи модель оборудования для создания простой, недорогой и удобной системы слежения.
GPS ГЛОНАСС маяки — это особая часть спутниковых средств мониторинга.
Основное их назначение — это дать возможность индивидуальному пользователю
легко определять местоположение тех объектов, на которых эти маяки расположены.
Мы являемся разработчиками и производителями данного вида продукции.
Принцип работы GPS маяков очень простой. Вкратце это выглядит так:
Вы вставляете в маяк SIM карту любого
оператора связи и
прячете его в том объекте, который вы хотите контроллировать.
Далее, если вы хотите узнать, где находится ваш GPS маяк, то вы отправляете ему
SMS
с вашего мобильного телефона, и в ответ маяк вам присылает свое местоположение в
виде
географических координат и интернет ссылки.
Пройдя по ссылке, на ваш мобильный телефон загрузится карта местности, с
указанием точного местоположения маяка.
GPS маяки работают как постоянно, так и с сеансами связи.
Вне сеансов связи они находятся в спящем состоянии.
Вы всегда можете поменять режим работы маяка с помощью SMS.
| Осуществляется экспресс доставка прибора GPS-Маяк по всей территории России и СНГ | |||||
|
Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Нижний Новгород Самара Казань Омск Челябинск Ростов-на-Дону Уфа Волгоград Пермь Красноярск Воронеж Саратов Краснодар Тольятти Ижевск Барнаул Ульяновск |
Тюмень Иркутск Владивосток Ярославль Хабаровск Махачкала Оренбург Новокузнецк Томск Кемерово Рязань Астрахань Пенза Набережные Челны Липецк Тула Киров Чебоксары Калининград Курск |
Брянск Улан-Удэ Магнитогорск Иваново Тверь Ставрополь Белгород Сочи Нижний Тагил Архангельск Владимир Смоленск Курган Чита Калуга Орёл Сургут Череповец Волжский Владикавказ Мурманск |
Вологда Саранск Тамбов Якутск Грозный Стерлитамак Кострома Петрозаводск Комсомольск-на-Амуре Нижневартовск Таганрог Йошкар-Ола Новороссийск Братск Дзержинск Нальчик Сыктывкар Шахты Орск Нижнекамск |
Ангарск Балашиха Старый Оскол Великий Новгород Благовещенск Химки Прокопьевск Бийск Энгельс Псков Рыбинск Балаково Подольск Северодвинск Армавир Королёв Южно-Сахалинск Петропавловск-Камчатский Сызрань Норильск |
Люберцы Мытищи Златоуст Каменск-Уральский Волгодонск Новочеркасск Абакан Уссурийск Находка Электросталь Березники Салават Миасс Альметьевск Рубцовск Коломна Ковров Пятигорск Одинцово Копейск Железнодорожный |
|
+ еще более 15 000 населенных пунктов |
|||||
ГЛОНАСС — GPS-альтернатива, о существовании которой вы никогда не знали
Знаете ли вы, что службы определения местоположения — это не только GPS? Есть еще одна система спутниковой навигации, о которой вы, возможно, не слышали, но, вероятно, уже используете.Это называется ГЛОНАСС.
Что такое ГЛОНАСС?
Акроним от Globalnaya Navigatsionnaya Sputnikovaya Sistema (Глобальная навигационная спутниковая система), ГЛОНАСС — это спутниковая навигационная система, управляемая Российскими войсками и космической обороной, которая очень похожа на GPS.В то время как GPS была первой, созданной армией США в 1978 году, ГЛОНАСС задумывался как альтернативная система.
Как заядлый геймер, я удивлен корреляцией между функциями GPS в современных видеоиграх и распространением технологии GPS в повседневной жизни.Когда я был ребенком, бумажные карты и картография были еще обычным явлением; если вы заблудились, вы пережили это и нашли свой путь к месту назначения. Сегодня у нас есть чудеса GPS, которые помогут нам туда и обратно. Что такое GPS? Как это работает?
Современное использование ГЛОНАСС такое же, как и GPS, в основном, как система для автомобильной и авиационной навигации.Однако исторически он использовался во всех отраслях российской армии в качестве навигационной системы в высокоскоростных сценариях, таких как реактивные самолеты и баллистические ракеты.
Разработка ГЛОНАСС началась в конце 1970-х годов, когда была выпущена первая система.Он использовался в основном для определения местоположения по погоде, измерения скорости и времени и был доступен во всем мире. Однако с распадом Советского Союза финансирование было сокращено, и оно не было полностью завершено. Учитывая небольшой срок службы спутников (около трех лет), мало кто верил в успех программы ГЛОНАСС. Только в 2001 году, когда президент России Владимир Путин объявил завершение строительства одним из главных государственных приоритетов и значительно увеличил финансирование, он стал рассматриваться как серьезный технологический институт.
В 2007 году Путин издал Указ Президента Российской Федерации, открывающий ГЛОНАСС для неограниченного общественного использования. Это была попытка привлечь общественный и промышленный интерес и бросить вызов гомогенности американской системы GPS.К 2010 году ГЛОНАСС обеспечила полное покрытие территории России. Год спустя, благодаря своей орбитальной спутниковой группировке, он достиг глобального покрытия.
Как это работает?
ГЛОНАСС состоит из трех компонентов.Первая — это космическая инфраструктура, которая состоит из группировки спутников. Это группа спутников, работающих вместе в системе. Они обычно устанавливаются в орбитальных плоскостях или путях вокруг Земли, по которым они вращаются.
Они работают с наземными сетями, которые повышают точность и скорость спутников за счет обратной передачи геодезической информации.Сети наземного определения местоположения в идеале равномерно распределены по всему миру, что обеспечивает равномерную доступность и точность системы. Однако при использовании ГЛОНАСС наземные сети определения местоположения расположены в основном в России, Антарктиде, Бразилии и на Кубе. Россия также согласилась открыть наземные станции в Китае, что позволит ей стать жизнеспособным конкурентом GPS на одном из самых быстрорастущих рынков бытовой электроники в мире. Кроме того, в 2014 году планируется открыть еще семь наземных станций ГЛОНАСС.Все они будут находиться за пределами России.
Триангулируют местоположение приемника, третью часть. Это любое устройство, совместимое с ГЛОНАСС, например смартфон или автомобильная навигационная система.
Триангуляция выполняется посредством серии вычислений, основанных на содержании сигналов, посылаемых спутниками. Они отправляются через определенные промежутки времени. Любой приемник на Земле или рядом с ней, использующий ГЛОНАСС для определения своего местоположения, будет использовать сигналы как минимум четырех спутников для оценки положения, скорости и времени.
Гай МакДауделл объяснил, что триангуляция (или трехсторонняя процедура) была более подробно объяснена в его статье «Как спутники отслеживают мобильные телефоны?».
ГЛОНАСС впервые использовала метод доступа к каналу FDMA (метод множественного доступа с частотным разделением каналов) для связи со спутниками с 25 каналами для 24 спутников.Это популярный протокол, используемый в спутниковой связи, но его недостатком являются перекрестные помехи, вызывающие помехи и прерывания.
С 2008 года ГЛОНАСС использует CDMA (метод множественного доступа с кодовым разделением каналов), чтобы обеспечить совместимость со спутниками GPS.Поскольку приемники ГЛОНАСС совместимы как с FDMA, так и с CDMA, они больше и дороже.
Чем он отличается от GPS?
Между ГЛОНАСС и GPS есть существенные различия.
Например, в группировке ГЛОНАСС меньше спутников. GPS имеет 32, которые обращаются вокруг земного шара в 6 орбитальных плоскостях или траекториях орбиты. ГЛОНАСС имеет 24 спутника с 3-мя орбитальными плоскостями. Это означает, что с ГЛОНАСС больше спутников следуют по тому же орбитальному пути.Для систем, использующих только ГЛОНАСС, может быть сложнее подключиться к доступным спутникам. Это потенциально может привести к снижению точности позиционирования.
Самая большая разница между GPS и ГЛОНАСС заключается в том, как они взаимодействуют с приемниками.При использовании GPS спутники используют одни и те же радиочастоты, но имеют разные коды для связи. В системе ГЛОНАСС спутники имеют одинаковые коды, но используют уникальные частоты. Это позволяет спутникам связываться друг с другом, несмотря на то, что они находятся в одной орбитальной плоскости, тогда как это не такая большая проблема с GPS.
Но насколько он точен?
ГЛОНАСС сравним по точности с GPS.Но так было не всегда. В начале 21 века ГЛОНАСС приходила в упадок, и спутники подходили к концу своего короткого срока службы. Система почти не работала.
В результате Роскосмос (Российское космическое агентство) поставил перед ГЛОНАСС задачу обеспечить соответствие GPS с точки зрения точности и надежности к 2011 году.
К концу 2011 года ГЛОНАСС выполнила свою задачу. Было показано, что он обеспечивает точность в наилучших условиях (без облачности, высоких зданий и радиопомех) до 2,8 метра. Это сделало его немного менее точным, чем GPS, но вполне приемлемым для большинства случаев использования в военных и коммерческих целях.
Точность ГЛОНАСС зависит от того, где вы находитесь. Он более точен в северном полушарии, чем в южном полушарии из-за более высокой распространенности наземных станций в этих частях.
так же широко используется как GPS?
Хотя многие производители мобильных телефонов включают чипы ГЛОНАСС в свои устройства, такие как Sony, Apple и HTC, они далеко не так распространены, как GPS, который входит в состав большинства выпускаемых сегодня смартфонов и планшетов.
Отчасти это связано с более высокой точностью в северных широтах, поскольку она была предназначена в основном для России, по сравнению с GPS, которая имеет более глобальный подход.
Низкая осведомленность о ГЛОНАСС также может быть объяснена тем, что он значительно менее развит, чем GPS, и практически не выпускаются эксклюзивные устройства ГЛОНАСС за пределами бывшего Советского Союза.
Как я могу его использовать?
В зависимости от производителя вашего смартфона, в вашем устройстве уже может быть чип ГЛОНАСС.iPhone и значительное количество устройств Android используют как ГЛОНАСС, так и GPS для обеспечения оптимальной точности.
Если вы застряли в зоне с большой облачностью или окружены высотными зданиями, ваше устройство будет использовать ГЛОНАСС вместе с GPS.Это позволяет определять местоположение вашего устройства с помощью любого из пятидесяти пяти спутников по всему миру, повышая общую точность. Однако ГЛОНАСС обычно включается только при плохом сигнале GPS, чтобы сохранить заряд аккумулятора устройства.
Некоторые приложения используют ГЛОНАСС исключительно для определения местоположения.НИКА ГЛОНАСС (доступен бесплатно в Google Play и iTunes App Store) позволяет отслеживать в реальном времени местоположение Android-устройства. Однако для работы требуется сим-карта МТС.
Существует также функция, позволяющая сделать ваше местоположение общедоступным, как и в Google Latitude, но она доступна только для российских пользователей.
На рынке также имеется ряд аппаратных устройств, использующих ГЛОНАСС.
Garmin GLO — портативный приемник GPS и ГЛОНАСС, который подключается к мобильному устройству через Bluetooth и обеспечивает лучшую точность, чем любой встроенный приемник.Его можно купить на Amazon за 99 долларов.
Вы будете его использовать?
Сам по себе ГЛОНАСС не совсем соответствует GPS.Его спутников меньше, они далеко друг от друга и неравномерно распределены по всему миру. GPS уже развивается, а ГЛОНАСС, кажется, всегда будет догонять.
Тем не менее, вы не собираетесь использовать его отдельно, но когда он используется вместе с GPS, он имеет большое значение в мире.
Есть ли у ваших устройств ГЛОНАСС? Вы когда-нибудь использовали его исключительно самостоятельно? Я хотел бы услышать ваш опыт или просто ваши мысли по поводу этой статьи.
Кредиты изображений: Модель спутника Glosnass-K 1: 1, автор Патрик Г.через Flickr, Сравнение орбит спутниковой навигации через Викимедиа, ГЛОНАСС или персональное устройство GPS через Викимедиа, МОСКВА — 1 июня: Тренажер для обучения женщин вождению на международной выставке навигационного оборудования и программного обеспечения Navitech 1 июня 2011 г. в Москве на Shutterstock
Windows 10 имеет отличную функцию, которая позволяет выключить дисплей ноутбука одним нажатием кнопки физического питания.
Об авторе Тейлор Болдак (Опубликовано 12 статей)Тейлор Болдак (Taylor Bolduc) — энтузиаст в области технологий и студент, изучающий вопросы коммуникации, из южной Калифорнии. Вы можете найти ее в Твиттере под именем @Taylor_Bolduc.
Ещё от Taylor BolducПодпишитесь на нашу рассылку новостей
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!
Еще один шаг…!
Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.
.Инновации: ГЛОНАСС — прошлое, настоящее и будущее: GPS World
Альтернатива и дополнение к GPS
Обзор истории программы ГЛОНАСС, ее текущего состояния и обзор планов на ближайшее будущее спутниковой группировки, ее навигационных сигналов и наземной сети поддержки.
Доступны английские версии документации по управлению интерфейсом CDMA ГЛОНАСС. См. Дополнительную информацию.
Ричард Лэнгли
окт.12 февраля 1982 года в Советском Союзе был запущен первый спутник ГЛОНАСС. В ответ на разработку GPS или просто для того, чтобы удовлетворить потребность в системе с аналогичными возможностями для своих вооруженных сил, Советский Союз начал разработку Глобальной навигационной спутниковой системы или Глобальной навигационной спутниковой системы в 1976 году, всего через три года после этого. запуск программы GPS. Первый испытательный спутник под кодовым названием Космос 1413 сопровождался двумя фиктивными или балластными спутниками с такой же приблизительной массой, поскольку Советский Союз уже планировал запускать три спутника ГЛОНАСС одновременно с помощью своих мощных ракет, чтобы сэкономить на затратах на запуск.
Но из-за неудачных запусков и характерно короткого срока службы спутников было запущено еще 70 спутников, прежде чем в начале 1996 года была сформирована полностью заполненная группировка из 24 функционирующих спутников (обеспечивающих полную функциональность или FOC). К сожалению, полная группировка была недолговечный. Экономические трудности России после распада Советского Союза нанесли ущерб ГЛОНАСС. Денег не было, и к 2002 году группировка сократилась до семи спутников, из которых только шесть были доступны во время операций по техническому обслуживанию! Но судьба России изменилась, и при поддержке российской иерархии ГЛОНАСС возродилась.Спутники-долгожители запускались по шесть в год, и медленно, но верно возвращалась целая группировка из 24 спутников. А 8 декабря 2011 года FOC снова был достигнут и впоследствии более или менее поддерживался — система даже иногда работала с запасными частями на орбите.
В то время как двухсистемные приемники GPS / ГЛОНАСС только для ГЛОНАСС и обзорного уровня существуют уже более десяти лет, производители обратили внимание на возрождение ГЛОНАСС и начали производить чипы и приемники с возможностью ГЛОНАСС для потребительского рынка.В 2011 году компания Garmin выпустила портативные приемники, поддерживающие как GPS, так и ГЛОНАСС. В том же году различные производители сотовых телефонов начали предлагать возможности ГЛОНАСС со своими встроенными модулями позиционирования. Первые приемники GPS / ГЛОНАСС проложили путь для мульти-ГНСС-приемников, которые у нас есть сегодня, с их способностью отслеживать не только спутники GPS и ГЛОНАСС, но и спутники европейских систем Galileo и китайских BeiDou, а также японских Quasi- Zenith Satellite System (не говоря уже о спутниках спутниковых систем функционального дополнения).
Я задокументировал развитие ГЛОНАСС в этой колонке еще в июле 1997 года, а группа авторов из акционерного общества «Российские космические системы» обсудила планы модернизации ГЛОНАСС в статье, опубликованной в апреле 2011 года. Просрочено обновление. Итак, в этой статье я кратко рассмотрю историю программы ГЛОНАСС, расскажу о ее текущем состоянии и рассмотрю планы на ближайшее будущее спутниковой группировки, ее навигационных сигналов и наземной сети поддержки.
РАННИЙ ГОД, НАСТОЯЩИЙ ДЕНЬ
Во время холодной войны информации о ГЛОНАСС было мало.Помимо общих характеристик орбит спутников и частот, используемых для передачи навигационных сигналов, Министерство обороны Советского Союза мало что раскрыло. Однако расследование, проведенное профессором Питером Дейли и его студентами из Университета Лидса, предоставило некоторые подробности о структуре сигналов. С наступлением гласности и перестройки и, в конечном итоге, распада Советского Союза информация о ГЛОНАСС стала более доступной. В конце концов русские выпустили Документ о контроле за интерфейсом (ICD).Этот документ, аналогичный по структуре пользовательским интерфейсам космического сегмента / навигации Navstar ICD-GPS-200, описывает систему, ее компоненты, а также структуру сигнала и навигационного сообщения, предназначенного для гражданского использования. Последняя его версия была опубликована в 2016 году, но пока она общедоступна только на русском языке.
Спутники и сигналы. На данный момент запущено шесть моделей спутников ГЛОНАСС (также известных как «Ураган», русское название «Ураган»). Россия (на самом деле бывший Советский Союз) запустила первые 10 спутников, получивших название Block I, в период с октября 1982 года по май 1985 года.В период с мая 1985 года по сентябрь 1986 года он запустил шесть спутников Block IIa и 12 спутников Block IIb в период с 1 апреля 1987 года по май 1988 года, из которых шесть были потеряны из-за сбоев, связанных с ракетами-носителями. Четвертой моделью был Блок IIv (v — английская транслитерация третьей буквы русского алфавита). К концу 2005 года русские развернули 60 Block IIv. Каждое последующее поколение спутников содержало усовершенствования оборудования, а также увеличивало срок службы.
Опытный образец спутника ГЛОНАСС-М (модернизированный) был запущен 30 декабря.1, 2001, вместе с двумя Block IIv с первыми двумя производственными спутниками ГЛОНАСС-М, включенными в тройные запуски 10 декабря 2003 г. и 26 декабря 2004 г. Два спутника ГЛОНАСС-М были включены в тройной запуск декабря 25, 2005. Новый дизайн предлагал множество улучшений, включая улучшенную бортовую электронику, более длительный срок службы, гражданский сигнал L2 и улучшенное навигационное сообщение. Как и предыдущие версии, на космическом корабле ГЛОНАСС-М по-прежнему использовался герметичный герметичный цилиндр для электроники.
РИСУНОК 1. Изображение от Reshetnev Information Satellite Systems, производителя спутников ГЛОНАСС, на праздновании 35-летия запуска первого спутника ГЛОНАСС в 1982 году («35 лет служения миру»).
Все спутники ГЛОНАСС, запущенные с декабря 2005 г., являются спутниками ГЛОНАСС-М, за исключением двух спутников ГЛОНАСС-К1 (иногда называемых просто ГЛОНАСС-К), запущенных 26 февраля 2011 г. и 30 ноября 2014 г. ГЛОНАСС -Спутники K1 заметно отличаются от своих предшественников.Они легче, имеют негерметичный корпус (аналогичный корпусу спутников GPS), имеют улучшенную стабильность часов и более длительный, 10-летний расчетный срок службы. Они также впервые включают в себя сигналы множественного доступа с кодовым разделением каналов (CDMA) на третьей частоте, сопровождающие унаследованные сигналы множественного доступа с частотным разделением (я их вскоре расскажу). Все спутники ГЛОНАСС были произведены акционерным обществом «Информационные спутниковые системы им. Решетнева», расположенным в Железногорске, недалеко от Красноярска в Центральной Сибири, и названном в честь основателя, генерального директора и главного конструктора Михаила Федоровича Решетнева.Компания Решетнева ранее называлась Научно-производственным объединением прикладной механики (Научно-производственное объединение прикладной механики или НПО ПМ). Государственная корпорация по космической деятельности Роскосмоса (ранее Федеральное космическое агентство), широко известная как Роскосмос, является государственным органом, отвечающим за ГЛОНАСС.
РИСУНОК 1 включает в себя изображения художников начальных спутников ГЛОНАСС, ГЛОНАСС-М и ГЛОНАСС-К1.
Орбитыспутников ГЛОНАСС выстроены в трех плоскостях, отделенных друг от друга прямым восхождением восходящего узла на 120 градусов, по восемь спутников в каждой плоскости.Спутники в плоскости расположены на равном расстоянии друг от друга, разделенные по аргументу широты на 45 градусов. Спутники в прилегающих плоскостях смещены по аргументу широты на 15 градусов. Спутники выводятся на условно круговые орбиты с наклоном цели 64,8 градуса и большой полуосью примерно 25 510 километров, что дает им период обращения по орбите около 675,8 минут. Эти спутники имеют наземные треки, которые повторяются каждые 17 витков или восемь звездных дней. Плоскости орбиты ГЛОНАСС пронумерованы 1–3 и содержат орбитальные щели 1–8, 9–16 и 17–24 соответственно.
РИСУНОК 2 показывает состояние созвездия на 17 октября 2017 г. Номер орбитального слота (также называемый слотом альманаха) и частотный канал (обсуждаемый ниже) даны в скобках. Недавно запущенная система ГЛОНАСС 752 была запущена 16 октября 2017 года, в результате чего группировка из 24 спутников была полностью готова к работе. Все спутники являются стандартными спутниками ГЛОНАСС-М, за исключением ГЛОНАСС 755, который включает передатчик для новой третьей частоты, и ГЛОНАСС 701К и 702К. Эти два последних — спутники ГЛОНАСС-К1, из которых 702К работают, а 701К проходит летные испытания.Буква «K» не является частью официального номера ГЛОНАСС, но была добавлена во избежание двусмысленности. Спутник ГЛОНАСС-М, запущенный 10 декабря 2003 года, также назывался ГЛОНАСС 701. Аналогичным образом Международная служба ГНСС (IGS) называет ГЛОНАСС 701К и 702К 801 и 802 соответственно. IGS также обозначает ГЛОНАСС 751 как ГЛОНАСС 851, чтобы избежать путаницы с Космосом 2080, спутником ГЛОНАСС-IIv, запущенным 19 мая 1990 года, также называемым ГЛОНАСС 751. И он обозначает ГЛОНАСС 753 как ГЛОНАСС 853, чтобы не путать с Космосом 2140, ГЛОНАСС Спутник -IIv запущен 14 апреля 1991 года и получил название ГЛОНАСС 751.
РИСУНОК 2. Состояние группировки ГЛОНАСС на 17 октября 2017 года. Зеленый квадрат указывает местоположение исправного спутника, а оранжевый — тестового спутника. В скобках указаны номера орбитальных слотов и частотные каналы.
Спутники традиционно запускаются по три одновременно ракетами-носителями «Протон» с космодрома Байконур недалеко от Ленинска в Казахстане. Однако, начиная с запуска первого спутника ГЛОНАСС-К1, несколько спутников ГЛОНАСС были запущены по отдельности на ракетах «Союз» с космодрома Плесецк к северу от Москвы.
В отличие от GPS и других GNSS, ГЛОНАСС использует FDMA, а не CDMA для своих традиционных сигналов. Первоначально система передавала сигналы в двух диапазонах: L1, 1602,0–1615,5 МГц, и L2, 1246,0–1256,5 МГц, на частотах, разнесенных на 0,5625 МГц на L1 и на 0,4375 МГц на L2:
.L 1 к = 1602. + 0,5625 к (МГц)
L 2 к = 1246. + 0,4375 к (МГц)
В этой схеме предусмотрено 25 каналов, так что каждому спутнику в полной группировке из 24 спутников может быть назначена уникальная частота (с оставшимся каналом, зарезервированным для тестирования).Некоторые из передач ГЛОНАСС первоначально вызывали помехи для радиоастрономов, которые изучают очень слабые естественные радиоизлучения вблизи частот ГЛОНАСС. Радиоастрономы используют полосы частот 1610,6–1613,8 и 1660–1670 МГц для наблюдения за спектральными излучениями облаков гидроксильных радикалов в межзвездном пространстве, и Международный союз электросвязи (МСЭ) предоставил им статус основных пользователей этого пространства спектра. Кроме того, МСЭ выделил полосу частот 1610–1626,5 МГц операторам низкоорбитальных спутников мобильной связи.В результате руководство ГЛОНАСС решило сократить количество частот, используемых спутниками, и сместить полосы на несколько более низкие частоты.
В настоящее время система использует только 14 основных частотных каналов со значениями k в диапазоне от –7 до +6, включая два канала для целей тестирования (в настоящее время –5 и –6). (Канал +7 также использовался в прошлом для целей тестирования.) Как 24 спутника могут работать только с 14 каналами? Решение состоит в том, чтобы противоположные спутники — спутники в одной плоскости орбиты, разделенные аргументом широты на 180 градусов, — использовали один и тот же канал.Такой подход вполне осуществим, потому что пользователь в любом месте на Земле никогда не будет одновременно принимать сигналы от такой пары спутников. Переход на новые частотные присвоения начался в сентябре 1993 года.
Как и унаследованные сигналы GPS, сигналы ГЛОНАСС включают в себя два кода дальности псевдослучайного шума (PRN): ST (для стандартной точности или стандартной точности) и VT (для высокой точности или высокой точности), аналогичные GPS C / A- и P- коды, соответственно (но с половинной скоростью кодирования), модулированные на несущие L1 и L2.
Как и GPS, ГЛОНАСС передает код высокой точности как на L1, так и на L2. Но, в отличие от спутников GPS, код ГЛОНАСС стандартной точности также передавался на частотах L2, начиная со спутников ГЛОНАСС-М. (Отдельный гражданский код, L2C, был добавлен к сигналу GPS L2, передаваемому блоком IIR-M и последующими спутниками.) ST-код ГЛОНАСС имеет длину 511 чипов со скоростью 511 килочипов в секунду, что дает интервал повторения 1 миллисекунда. Длина VT-кода составляет 33 554 432 чипа со скоростью 5.11 мегачипов в секунду. Кодовая последовательность усекается, чтобы обеспечить интервал повторения в 1 секунду. В отличие от спутников GPS, все спутники ГЛОНАСС передают одни и те же коды. Они получают синхронизацию сигналов и частоты от одного из бортовых атомных стандартов частоты (AFS), работающих на частоте 5 МГц. Спутники различных серий ГЛОНАСС, начиная с блока II и заканчивая серией ГЛОНАСС-М, имеют по три цезиевых АСПО на каждом спутнике. Передаваемые сигналы имеют правую круговую поляризацию, как сигналы GPS, и имеют сопоставимые уровни сигнала.
Навигационное сообщение. Подобно GPS и другим GNSS, сигналы ГЛОНАСС также содержат навигационные сообщения, содержащие информацию об орбите спутника, часы и другую информацию. Отдельные навигационные сообщения со скоростью 50 бит в секунду добавляются по модулю 2 к кодам ST и VT. Сообщение с кодом ST включает в себя эпоху спутниковых часов и отклонения скорости от системного времени ГЛОНАСС; эфемериды спутников, заданные в виде векторов положения, скорости и ускорения спутника в опорный период; и дополнительная информация, такая как биты синхронизации, возраст данных, состояние спутника, смещение системного времени ГЛОНАСС от всемирного координированного времени (UTC), которое поддерживается Национальным институтом метрологии Российской Федерации UTC (SU) в рамках Государственной службы времени и частоты. , и альманахи (приблизительные эфемериды) всех остальных спутников ГЛОНАСС.Обратите внимание, что, в отличие от системного времени GPS, например, системное время ГЛОНАСС не имеет целочисленного смещения от всемирного координированного времени, и поэтому скачки секунды координации добавляются к системному времени ГЛОНАСС одновременно с скачками к всемирному координированному времени. Однако обратите внимание, что системное время ГЛОНАСС смещено на постоянные три часа, чтобы соответствовать московскому стандартному времени (MSK, сокращение от Moscow).
Полное сообщение длится 2,5 минуты и непрерывно повторяется между обновлениями эфемерид (номинально каждые 30 минут), но информация об эфемеридах и часах повторяется каждые 30 секунд.
Власти ГЛОНАСС не публиковали, по крайней мере публично, подробности навигационного сообщения с кодом VT. Однако известно, что полное сообщение занимает 12 минут и что информация об эфемеридах и часах повторяется каждые 10 секунд.
Геодезическая система. Эфемериды ГЛОНАСС привязаны к геодезической системе «Параметры Земли 1990» (ПЗ-90 или, в английском переводе, Параметры Земли 1990, ПЭ-90). ПЗ-90 заменил советскую геодезическую систему 1985 года, SGS 85, которая использовалась ГЛОНАСС до 1993 года.PZ-90 — это наземная система отсчета, система координат которой определена так же, как и международная наземная система отсчета (ITRF). Первоначальная реализация ПЗ-90 имела точность один-два метра.
Однако, чтобы приблизить систему к ITRF (и геодезической системе координат WGS 84 GPS), были выполнены два обновления PZ-90. Первое обновление, в результате которого появился PZ-90.02 (относится к 2002 году), было принято для работы ГЛОНАСС 20 сентября 2007 года и приблизило кадр широковещательных орбит (и, следовательно, полученные координаты приемника) к ITRF и WGS 84.Другая реализация, ПЗ-90.11, принятая на вооружение 31 декабря 2013 г., как сообщается, снизила различия до субсантиметрового уровня.
ТАБЛИЦА 1 перечисляет определяющие константы и параметры PZ-90.
ТАБЛИЦА 1. Основные геодезические постоянные и некоторые параметры геодезической системы ПЗ-90 в системе ГЛОНАСС.
Новые спутники ГЛОНАСС-К передают дополнительные сигналы. ГЛОНАСС-К1 будет передавать сигнал CDMA на новой частоте L3 (1202,025 МГц), а ГЛОНАСС-К2, кроме того, будет передавать сигналы CDMA на частотах L1 и L2.
РИСУНОК 3. Решетка круглых отражателей на спутнике ГЛОНАСС-К1, окружающая внутренние элементы антенны навигационного сигнала. Фото из Информационных спутниковых систем имени Решетнева.
Контрольный сегмент . Подобно GPS и другим GNSS, ГЛОНАСС требует сети наземных станций для мониторинга и обслуживания спутниковой группировки, а также для определения орбит спутников и поведения их действующих AFS. Сеть слежения использует станции только на территории бывшего Советского Союза, дополненные станциями спутниковой лазерной локации, чтобы помочь в определении орбиты, поскольку все спутники ГЛОНАСС содержат лазерные отражатели (см. РИСУНОК 3).
Наличие неглобальной сети станций слежения для определения спутниковых орбит и поведения AFS приводит к несколько ухудшенной ошибке дальности сигнала ГЛОНАСС в пространстве (SISRE). В последнее время за рубежом был создан ряд станций слежения в связи с разработкой российской спутниковой системы функционального дополнения (SBAS), Системы дифференциальной коррекции и мониторинга (SDCM). SDCM будет работать аналогично Wide Area Augmentation System или WAAS, U.S. SBAS и другие находящиеся в эксплуатации SBAS. Добавление к сети слежения зарубежных станций SDCM, которая уже включает станции в Антарктиде и Южной Америке, и прибывают новые станции, может помочь улучшить SISRE. Роскосмос также использует глобальную сеть IGS и других станций слежения для мониторинга состояния группировки ГЛОНАСС (см. РИСУНОК 4).
РИСУНОК 4. Глобальная сеть спутникового мониторинга состояния ГЛОНАСС Роскосмоса с 22 станциями передачи сообщений 18 октября 2017 г., с 13:00 до 14:00 мск.
Производительность. SISRE с годами улучшился и в настоящее время находится на уровне от 1 до 2 метров. Частично это связано с лучшими характеристиками бортовых AFS новейших спутников ГЛОНАСС-М по сравнению с первыми спутниками ГЛОНАСС-М. Их относительная однодневная стабильность улучшилась с 10-13 до 2,4 × 10-14. РИСУНОК 5 показывает временной ряд последних значений SISRE, определенных Информационно-аналитическим центром позиционирования, навигации и синхронизации.Эти уровни ошибок могут привести к ошибкам позиционирования на основе псевдодальности с использованием широковещательных орбит и часов ГЛОНАСС примерно в два раза хуже, чем те, которые обеспечивает GPS — хотя в любой данный момент на точность позиционирования также влияют атмосферные эффекты и многолучевость, а это может преобладают над ошибками сигнала в пространстве.
РИСУНОК 5. Суточная среднеквадратичная ошибка дальности космического сигнала ГЛОНАСС в метрах, определенная Информационно-аналитическим центром позиционирования, навигации и хронометража.
Гораздо более высокая точность позиционирования может быть получена с использованием орбит и часов ГЛОНАСС, предоставляемых IGS и участвующими в ней аналитическими центрами. Это особенно верно, если измерения фазы несущей используются вместо или в качестве дополнения к измерениям псевдодальности. Комбинация должным образом взвешенных измерений GPS и ГЛОНАСС оказалась полезной с точки зрения доступности, точности и эффективности, особенно для высокоточного позиционирования, выполняемого с использованием кинематического подхода в реальном времени или подхода RTK.Кроме того, метод точного позиционирования (PPP), основанный на двухчастотных измерениях фазы несущей в реальном времени или на постобработке с точными эфемеридами спутников и данными часов, продемонстрировал, что кинематическая точность на уровне дециметра возможна с использованием данных ГЛОНАСС или Данные ГЛОНАСС в сочетании с данными GPS. Статические решения PPP только для ГЛОНАСС за 24 часа достигли точности на миллиметровом уровне.
Пользователей. Первоначальное внедрение ГЛОНАСС гражданскими и военными пользователями в бывшем Советском Союзе, а затем и в России, не говоря уже о других странах, было минимальным.Прототипы приемников только для ГЛОНАСС были разработаны для военных, а зарубежные приемники GPS / ГЛОНАСС были разработаны несколькими производителями для научных и других передовых приложений. IGS добавила в свою сеть набор приемников слежения за ГЛОНАСС в 1998 году и с тех пор постоянно увеличивала количество таких приемников. Однако потребительское использование ГЛОНАСС как в России, так и за ее пределами стало только недавно, когда были разработаны только ГЛОНАСС и комбинированные наборы микросхем GPS / ГЛОНАСС. Такие чипсеты теперь используются во многих мобильных телефонах, а также в портативных GNSS-приемниках и автомобильных навигационных устройствах.
НОВЫЕ И УЛУЧШЕННЫЕ
Как упоминалось ранее, спутники ГЛОНАСС-K1 включают сигнал CDMA, сопровождающий унаследованные сигналы FDMA на новой частоте L3 1202,025 МГц. Скорость передачи кода ранжирования для сигнала CDMA составляет 10,23 мегакипа в секунду с периодом 1 миллисекунда. Он модулируется на несущую с использованием квадратурной фазовой манипуляции (QPSK) с синфазным каналом данных и квадратурным пилотным каналом. Набор возможных кодов ранжирования состоит из 31 усеченной последовательности Касами.(Последовательности Касами, представленные Тадао Касами, известным японским теоретиком информации, представляют собой двоичные последовательности длиной 2m — 1, где m — четное целое число. Эти последовательности имеют хорошие значения взаимной корреляции, приближающиеся к теоретической нижней границе. Коды Голда, используемые в GPS являются частным случаем кодов Касами.) Полная длина этих последовательностей составляет 214 — 1 = 16 383 символа, но код ранжирования усечен до длины N = 10230 с периодом в 1 миллисекунду.
Соответствующие символы навигационного сообщения передаются со скоростью 100 бит в секунду с половинной скоростью сверточного кодирования.Так называемый суперкадр навигационного сообщения (длительностью 2 минуты) будет состоять из 8 навигационных кадров (NF) для 24 обычных спутников на первом этапе модернизации ГЛОНАСС и 10 NF (продолжительностью 2,5 минуты) для 30 спутников в будущем. Каждая НФ (продолжительностью 15 секунд) включает 5 струн (по 3 секунды каждая). Каждая национальная федерация имеет полный набор эфемерид для текущего спутника и часть системного альманаха для трех спутников. Полный системный альманах транслируется в одном суперкадре.
Более легкие, негерметичные спутники K1 содержат два цезиевых и два рубидиевых АСП.Сообщается, что относительная суточная стабильность одного из рубидиевых AFS на спутнике K1 составляет 4 × 10-14. В результате SISRE для этого спутника составляет около 1 метра. Планируется добавить сигнал CDMA в L2 на будущих версиях спутников K1, получивших название K1 + (см. Ниже).
Спутники ГЛОНАСС-К2. Эти спутники будут тяжелее, чем спутники K1 и K1 +, с более широкими возможностями, включая сигнал CDMA на частоте GPS / Galileo L1 / E1. Перед запуском в серийное производство ИСС им. Решетнева сначала построит два спутника К2.Планировалось перейти на спутники K2 гораздо раньше, запустив только два спутника K1, которые сейчас находятся на орбите. Но, видимо, планы изменились из-за санкций, ограничивающих поставки радиационно-стойких электронных компонентов с Запада.
Теперь на ИСС им. Решетнева будут построены еще девять спутников ГЛОНАСС-К1. Неясно, сколько из них может относиться к разновидности K1 +. Спутники ГЛОНАСС-К1 теперь будут переходными спутниками между существующими спутниками ГЛОНАСС-М (включая полдюжины или около того, которые были изготовлены и хранятся на земле для будущих запусков по мере необходимости) и будущими спутниками ГЛОНАСС-К2.
На одном из первых спутников K2 будет установлен пассивный водородный мазер (ПГМ) AFS. PHM разрабатывался около десяти лет, и многолетние наземные испытания показали надежность и однодневную стабильность 5 × 10-15. Ожидается, что он внесет свой вклад в будущую 0,3-метровую SISRE.
Согласно недавнему отчету, спутники ГЛОНАСС-К2 начнут летные испытания в 2018 году, а серийное производство спутников ГЛОНАСС-К2 начнется в период 2019–2020 годов.
Улучшенные сети слежения. О разработке SDCM и связанной с ней сети слежения уже упоминалось. Станции сети SDCM оснащены комбинированными двухчастотными приемниками GPS / ГЛОНАСС, водородными мазерными атомными часами и прямыми линиями связи для передачи данных в реальном времени. Как упоминалось ранее, власти ГЛОНАСС изучают, может ли дополнительное использование станций SDCM для определения орбиты и часов ГЛОНАСС значительно повысить точность данных вещания.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
GPS, самая старая GNSS, продолжает модернизироваться и скоро запустит первый спутник Block III или GPS III.Спутники GPS Block IIR-M и Block IIF уже передают новые сигналы. Galileo с самого начала запускает современные спутники, а BeiDou собирается начать запуск оперативной версии своих спутников BeiDou-3. ГЛОНАСС нельзя отставать. Она предоставляет полезные услуги позиционирования, навигации и хронометража, по крайней мере, с 1996 года. Хотя временами уровень обслуживания опускался ниже приемлемого уровня, теперь это надежная система, и с объявленными улучшениями она станет соперником в будущем мире многоцелевых систем. GNSS.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ
«Обновление программы ГЛОНАСС» И. Ревнивых, представленное на 11-м заседании Международного комитета по глобальным навигационным спутниковым системам, Сочи, Россия, 6–11 ноября 2016 г.
- Подробное описание ГЛОНАСС
«ГЛОНАСС» С. Ревнивых, А. Болкунова, А. Сердюкова и О. Монтенбрука, Глава 8 в Справочнике Springer по глобальным навигационным спутниковым системам , под редакцией П.Дж.Г. Тойниссен и О.Montenbruck, опубликовано Springer International Publishing AG, Чам, Швейцария, 2017 г.
- Официальные сайты ГЛОНАСС
Информационно-аналитический центр позиционирования, навигации и хронометража
Российская система дифференциальной коррекции и мониторинга
- Документы по управлению интерфейсом ГЛОНАСС
Документ управления интерфейсом ГЛОНАСС, навигационный радиосигнал в диапазонах L1, L2 , редакция 5.1, Российский институт космического приборостроения, Москва, 2008.
Документ по управлению интерфейсом ГЛОНАСС, Общее описание системы сигналов множественного доступа с кодовым разделением каналов , редакция 1.0, ОАО «Российские космические системы», Москва, 2016.
Документ по управлению интерфейсом ГЛОНАСС, открытый сервисный навигационный сигнал множественного доступа с кодовым разделением в полосе частот L1 , редакция 1.0, ОАО «Российские космические системы», Москва, 2016.
Документ по управлению интерфейсом ГЛОНАСС, Навигационный сигнал открытой службы множественного доступа с кодовым разделением в полосе частот L2 , издание 1.0, ОАО «Российские космические системы», Москва, 2016.
Документ по управлению интерфейсом ГЛОНАСС, открытый сервисный навигационный сигнал множественного доступа с кодовым разделением в полосе частот L3 , редакция 1.0, ОАО «Российские космические системы», Москва, 2016.
Система дифференциальной коррекции и контроля Интерфейсный документ, радиосигналы и структура цифровых данных глобальной системы дополнения ГЛОНАСС, Система дифференциальной коррекции и мониторинга, Редакция 1, ОАО «Российские космические системы», Москва, 2012.
- Ранее GPS World Статьи по ГЛОНАСС
«ГЛОНАСС: разработка стратегий на будущее» Ю. Урличич, В. Субботин, Г. Ступак, В. Дворкин, А. Поваляев и С. Карутин в GPS World , Vol. 22, № 4, апрель 2011 г., стр. 42–49.
«GPS, ГЛОНАСС и многое другое: обработка множественных созвездий в международной службе GNSS» Т. Спрингера и Р. Даха в GPS World , Vol. 21, No. 6, июнь 2010 г., стр.48–58.
«Будущее уже наступило: GPS + ГЛОНАСС + SBAS = GNSS» Л. Ваннингера в GPS World , Vol. 19, № 7, июль 2008 г., стр. 42–48.
«ГЛОНАСС: обзор и обновление» Р.Б. Лэнгли в GPS World , Vol. 8, No. 7, июль 1997 г., стр. 46–50. Поправка: GPS World , Vol. 8, No. 9, сентябрь 1997 г., стр. 71. Доступно на линии:
«Космический корабль ГЛОНАСС» Н.Л. Джонсон в GPS World , Vol. 5, № 11, ноябрь 1994 г., стр. 51–58.
.android — можно ли узнать мое местоположение по gps или глонассу?
Переполнение стека- Около
- Товары
- Для команд
- Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
- Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
- Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
- Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
- Реклама Обратитесь к разработчикам и технологам со всего мира
- О компании
Загрузка…
- Авторизоваться зарегистрироваться
текущее сообщество
Garmin! Какие спутниковые системы мне следует использовать? GPS ГЛОНАСС ГАЛИЛЕО?
Комбинация спутниковых систем GPS и ГЛОНАСС или GPS и GALILEO зарекомендовала себя как стандарт для многих уличных и велосипедных устройств и носимых устройств. Позиционирование с помощью двух GNSS * имеет свои преимущества.
Наличие двух систем означает, что доступно больше спутников. Это может повлиять на время до первого позиционирования и точность позиционирования.
* Глобальная навигационная спутниковая система
Сколько спутников GPS, ГЛОНАСС и GALILEO доступно?
(по состоянию на январь 2020 г.)
- GPS : 29 действующих спутников
- ГЛОНАСС : 23 рабочих спутника
- GALILEO : 22 действующих спутника (полная оперативная группировка из 24 спутников ожидается в 2020 г.)
Информацию о текущих статусах можно найти здесь:
Каковы преимущества одновременного использования двух спутниковых систем?
Хороший пример показан на рисунке .Из-за наличия только четырех спутников GPS и неблагоприятной геометрии спутников в горной долине (три из четырех спутников GPS находятся в ряду) определение местоположения относительно неточно. Точность отображается как «25 м».
То же самое и в больших городах. Высокие здания («городские каньоны») также могут вызывать эффекты теней, в поле прямой видимости GPS-приемника меньше спутников.
Кроме того, в горах и городах часто возникают эффекты «многолучевого распространения» из-за отраженных спутниковых сигналов, что также приводит к снижению точности.
Только GPS, плохая спутниковая группировка и точностьКакой положительный эффект дает вторая ГНСС?
Больше спутников, распределенных по небу, может привести к более благоприятному распределению («геометрии») и, таким образом, к более высокой точности и более быстрому позиционированию.
Garmin определяет точность GPS следующим образом: :
Точность местоположения в метрах (CEP, круговая вероятность ошибки: 50% всех измерений находятся в пределах указанного радиуса (например,грамм. 25 м), 50% всех измерений находятся за пределами этого радиуса).
Другое примечание: для определения местоположения требуется не менее трех спутников, и для определения высоты по GPS необходимо использовать не менее четырех спутников.
В чем недостатки одновременного использования GPS, ГЛОНАСС и ГАЛИЛЕО?
Недостатком является немного повышенное энергопотребление GPS-приемников, по моему опыту около 10% (GPS-наладонники, такие как Garmin Oregon или eTrex).С носимыми устройствами все может выглядеть иначе, потому что они скорее имеют «энергосберегающие» чипы.
Фигуры (скриншоты Garmin eTrex 32x): Отличный спутниковый прием; GPS + ГЛОНАСС (слева) не дает большей точности по сравнению с только GPS. Точность всегда 3 м. GPS: 02 — 30, ГЛОНАСС: 68 — 84.
eTrex 32x: спутники GPS и ГЛОНАСС eTrex 32x: спутники GPSGarmin — только GPS, GPS и ГЛОНАСС или GPS и GALILEO — Что вы рекомендуете?
Мы рекомендуем деактивировать ГЛОНАСС или GALILEO , если это возможно (большинство портативных устройств поддерживают это) и использовать только GPS; при необходимости включите вторую GNSS (горы, города, леса с высокой густотой деревьев).
Устройства Garmin позволяют использовать эти комбинации GNSS :
- GPS
- GPS + ГЛОНАСС (в настоящее время стандарт для устройств GPS от Garmin)
- GPS + GALILEO (GALILEO рекомендуется после выхода на полную мощность в 2020 г.)
Значительное повышение точности следует ожидать, если в будущем будут использоваться микросхемы , поддерживающие несколько GNSS и несколько частот . Примером является чип Broadcom BCM47755, который может использовать GPS, ГЛОНАСС, BeiDou (китайский GNSS), QZSS (японский GNSS) и GALILEO, а также две частоты (L1 + L5).
Иная ситуация с носимыми устройствами
Например, когда вы запускаете , носимое устройство подключается к другой динамической системе: вашей подвижной руке. Антенна GPS обычно направлена как-то в сторону, а не в небо, ваше тело создает тень при приеме спутниковых сигналов. Все эти факторы могут привести к неточности GPS.
Следовательно, лучше использовать GPS + ГЛОНАСС по максимуму — эта настройка также является стандартом Garmin для носимых устройств и постоянно оптимизируется.
Обязательно к прочтению : Garmin fenix GPS точность
.