Инструкция по эксплуатации сигнализации томагавк с автозапуском 9010: инструкция по эксплуатации, таблица программирования, отзывы, настройка

Сигнализация Tomahawk 9010 инструкция Томагавк 9010

Чтобы использовать функции сигнализации Томагавк, а также выполнять настройки системы, нужно знать, где находится кнопка Override в Tomahawk.

Что такое Override в Tomahawk и для чего она нужна?

Фотогалерея “Как выглядит кнопка?”

Где находится кнопка и как ее найти?

Как пользоваться кнопкой?

Вход в меню настроек

Включение и отключение режима защиты

Видео «Как увеличить время прокручивания стартера»

Что такое Override в Tomahawk и для чего она нужна?

На сигнализации Томагавк 7010, 9010, 9020, 9030 и других моделях клавиша Оверрайд представляет собой специальную кнопку, позволяющую управлять охранным комплексом. С помощью этого элемента потребителю открывается больше возможностей в плане управления и настройки различных функций. Подробнее о них можно узнать в сервисном руководстве к автосигнализации, поскольку в зависимости от модели они могут отличаться.

С помощью сервисной клавиши потребитель может самостоятельно настроить либо перепрограммировать конфигурацию охранного комплекса. Ее использование позволяет управлять основными функциями сигнализации при утерянном брелке. С помощью этого элемента можно произвести активацию и деактивацию защитного режима.

Канал Енот и Панда рассказал о привязке пейджера с помощью клавиши Оверрайд в “сигналке” Томагавк.

Фотогалерея “Как выглядит кнопка?”

Фото кнопок от разных моделей Томагавк приведены ниже.

Где находится кнопка и как ее найти?

Некоторые автовладельцы ищут сервисную клавишу Оверрайд на пейджере, но она здесь не находится. Дело в том, что по международным стандартам производитель не ставит аварийную клавишу в доступном месте, поскольку с ее помощью можно изменять настройки комплекса.

Клавиша выполнена в небольшом корпусе из пластмассы в красном цвете. Она монтируется в электропроводке автомобиля. Кнопка Override в Tomahawk находится обычно в скрытном месте, чтобы преступник не смог ее найти при взломе.

Для поиска устройства надо заранее найти процессорный блок охранной системы. Он обычно устанавливается под центральной консолью или за панелью приборов. Возможно, для поиска придется демонтировать часть облицовки салона и торпеду. От процессорного блока в сторону отходит двойной черный кабель. В зависимости от места установки кнопки этот провод может быть отведен в любую сторону. На конце электроцепи будет располагаться клавиша. Если же вы устанавливали охранный комплекс самостоятельно, то сами должны вспомнить, где разместили кнопку.

Как пользоваться кнопкой?

Учтите, что процедура управления настройками автосигнализации требует более ответственного подхода. К ней лучше приступать автовладельцам, которые имеют опыт и навыки в осуществлении этой задачи. Если вы допустите ошибки при программировании охранного комплекса Томагавк кнопкой Оверрайд, это приведет к сбою в работе сигнализации.

Таблица настройки опций кнопкой

Самой распространенной опцией является возможность отмены ограничения режима скорости для движения машины задним ходом:

1. Для отключения данной функции либо снятия ограничений автовладельцу надо кликнуть и удерживать кнопку в таком состоянии в течение нескольких секунд. После этого потребитель должен плавно нажать на рычаг дросселя. Это приведет к отключению блокировки.
2. Если рычаг дросселя уже выжат, то нажимать и удерживать клавишу Оверрайд не следует. Это станет причиной утери контроля за управлением машиной.

Вход в меню настроек

Чтобы зайти в меню настроек автосигнализации Томагавк, выполните действия:

1. Вставьте ключ в замок и отключите зажигание.
2. Нажмите на сервисную клавишу Оверрайд несколько раз. Кнопка кликается трижды, чтобы зайти в аварийный режим Валет. Четыре раза надо нажать на клавишу, если необходимо выбрать функцию ежедневного автоматического старта силового агрегата. Чтобы изменить настройку функции автоматического прогрева двигателя по указанной температуре в салоне авто, клавиша кликается пять раз.
3. Затем зажигание отключается.
4. Охранный комплекс в подтверждение воспроизведет несколько сигналов сирены, их количество зависит от выбора функции. Об успешном входе в аварийный режим “сигналка” сообщит тремя звуками и вспышками габаритных огней. Если система вошла в режим настройки функции ежедневного автоматического пуска мотора, то сирена издаст четыре сигнала, такое же количество раз моргнут повороты машины.
5. Чтобы включить либо отключить опцию, надо кликнуть на клавишу Оверрайд.
6. В ответ сигнализация должна подтвердить активацию либо деактивацию опции посредством сирены, а также сигналов диодной лампочки состояния системы. Один звук сообщит об успешной активации опции, а если сирена воспроизведет двойной сигнал, это говорит о том, что функция отключена.
7. После настройки функций надо отключить зажигание. Осветительные приборы машины моргнут пять раз.

Включение и отключение режима защиты

Для аварийной активации и деактивации защитного режима надо сделать следующее:

1. Зажигание активируется. Процедура включения защитного режима осуществляется при отключенном силовом агрегате.
2. Сервисная клавиша кликается восемь раз.
3. Зажигание в машине отключается. В подтверждение осветительные устройства машины моргнут один раз, один сигнал воспроизведет и сирена комплекса. Через двадцать секунд после выполненных действий произойдет активация защитного режима. За это время вам надо успеть покинуть салон машины, отключить все электрооборудование и закрыть двери. Если одна из охранных зон включилась после активации аварийного режима защиты, комплекс сообщит об этом тремя вспышками световых устройств и тройным сигналом сирены. Если в течение 20 секунд после оповещения от системы водитель не отключил защитный режим, это приведет к срабатыванию тревоги.
4. Чтобы снять машину с охраны при нерабочем или потерянном пейджере, надо произвести включение зажигания с помощью ключа. Силовой агрегат машины запускать не нужно.
5. Для отключения функции сервисная клавиша нажимается четыре раза. После этого зажигание отключается.

Привязка брелка

Канал Тип-Топ рассказал о привязке новых пейджеров к охранному комплексу Томагавк.

Привязка новых брелков для управления сигнализацией посредством кнопки Оверрайд выполняется так:

1. Зажигание активируется путем установки и проворачивания ключа в замке. Мотор запускать не следует.
2. Сервисная клавиша зажимается до момента, пока сирена машины не сработает четыре раза. Это говорит об успешном входе процессорного устройства в режим привязки пейджеров.
3. Кнопка Оверрайд отпускается.
4. На пульте зажимаются клавиши в виде открытого багажного отсека и перечеркнутого рупора. Об успешной привязке пейджера сообщит один сигнал, если привязывается первый по счету пульт, второй – раздастся два сигнала, третий – три и т. д.
5. Если на протяжении шести секунд вы не будете отправлять сигналы охранному комплексу, он автоматически выйдет из режима настройки. Покинуть меню можно также путем выключения зажигания.

Видео «Как увеличить время прокручивания стартера»

Александр Бочкарев в своем ролике показал, как можно с помощью сервисной клавиши изменить время работы стартерного устройства при дистанционном пуске ДВС на “сигналке” Томагавк.

Где находится кнопка оверрайд на сигнализации томагавк

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Где находится кнопка оверрайд на сигнализации томагавк?».

Многие автовладельцы задаются вопросом о том, где находится кнопка Override Tomahawk 9010. Ведь она необходима для использования некоторых функций противоугонного комплекса и их настройки.

Сервисная кнопка располагается в небольшом пластиковом корпусе и имеет красный цвет. Клавиша врезается в электропроводку автомобиля. Размещается в недоступном для взломщиков месте. Найдите блок управления противоугонной системой. Чаще всего он располагается за приборной панелью или под центральной консолью. От блока идёт двойной чёрный провод. На его конце и будет располагаться сервисная клавиша. Если сигнализация устанавливалась самостоятельно, то поиск не составит большого труда.

Что такое Томагавк Оверрайд

Фото клавиши Overr >

Где находится и как найти кнопку Оверрайд

Override от Tomahawk 9010 может располагаться в следующих местах:

• посмотрите под панелью приборов. Для лучшей маскировки клавиша может быть обмотана изолентой;
• в бардачке;
• под водительским сиденьем;
• за автомагнитолой. Если она легко вытаскивается и к пространству за ней есть свободный доступ.

Override не работает: что делать

Рассмотрим причины, по вине которых не функционирует сервисная клавиша:

• поломка самой кнопки. Установите новую, проверьте систему;
• нарушение целостности электрической цепи от блока управления до клавиши. Отыщите разрыв или место плохого контакта. Проведите ремонт. Проверьте работу кнопки;
• поломка блока управления. Обратитесь в сервисный центр.

Как пользоваться клавишей

Вход в настройки автосигнализации

Для попадания в меню настроек Томагавк 9010 следуйте инструкции.

Чтобы использовать функции сигнализации Томагавк, а также выполнять настройки системы, нужно знать, где находится кнопка Override в Tomahawk.

Что такое Override в Tomahawk и для чего она нужна?

Где находится кнопка и как ее найти?

Как пользоваться кнопкой?

Вход в меню настроек

Включение и отключение режима защиты

Комментарии и Отзывы

Что такое Override в Tomahawk и для чего она нужна?

На сигнализации Томагавк 7010, 9010, 9020, 9030 и других моделях клавиша Оверрайд представляет собой специальную кнопку, позволяющую управлять охранным комплексом. С помощью этого элемента потребителю открывается больше возможностей в плане управления и настройки различных функций. Подробнее о них можно узнать в сервисном руководстве к автосигнализации, поскольку в зависимости от модели они могут отличаться.

С помощью сервисной клавиши потребитель может самостоятельно настроить либо перепрограммировать конфигурацию охранного комплекса. Ее использование позволяет управлять основными функциями сигнализации при утерянном брелке. С помощью этого элемента можно произвести активацию и деактивацию защитного режима.

Фото кнопок от разных моделей Томагавк приведены ниже.

Где находится кнопка и как ее найти?

Некоторые автовладельцы ищут сервисную клавишу Оверрайд на пейджере, но она здесь не находится. Дело в том, что по международным стандартам производитель не ставит аварийную клавишу в доступном месте, поскольку с ее помощью можно изменять настройки комплекса.

Клавиша выполнена в небольшом корпусе из пластмассы в красном цвете. Она монтируется в электропроводке автомобиля. Кнопка Override в Tomahawk находится обычно в скрытном месте, чтобы преступник не смог ее найти при взломе.

Для поиска устройства надо заранее найти процессорный блок охранной системы. Он обычно устанавливается под центральной консолью или за панелью приборов. Возможно, для поиска придется демонтировать часть облицовки салона и торпеду. От процессорного блока в сторону отходит двойной черный кабель. В зависимости от места установки кнопки этот провод может быть отведен в любую сторону. На конце электроцепи будет располагаться клавиша. Если же вы устанавливали охранный комплекс самостоятельно, то сами должны вспомнить, где разместили кнопку.

Как пользоваться кнопкой?

Учтите, что процедура управления настройками автосигнализации требует более ответственного подхода. К ней лучше приступать автовладельцам, которые имеют опыт и навыки в осуществлении этой задачи. Если вы допустите ошибки при программировании охранного комплекса Томагавк кнопкой Оверрайд, это приведет к сбою в работе сигнализации.

Таблица настройки опций кнопкой

Самой распространенной опцией является возможность отмены ограничения режима скорости для движения машины задним ходом:

1. Для отключения данной функции либо снятия ограничений автовладельцу надо кликнуть и удерживать кнопку в таком состоянии в течение нескольких секунд. После этого потребитель должен плавно нажать на рычаг дросселя. Это приведет к отключению блокировки.
2. Если рычаг дросселя уже выжат, то нажимать и удерживать клавишу Оверрайд не следует. Это станет причиной утери контроля за управлением машиной.

Чтобы зайти в меню настроек автосигнализации Томагавк, выполните действия:

Для аварийной активации и деактивации защитного режима надо сделать следующее:

1. Зажигание активируется. Процедура включения защитного режима осуществляется при отключенном силовом агрегате.
2. Сервисная клавиша кликается восемь раз.
3. Зажигание в машине отключается. В подтверждение осветительные устройства машины моргнут один раз, один сигнал воспроизведет и сирена комплекса. Через двадцать секунд после выполненных действий произойдет активация защитного режима. За это время вам надо успеть покинуть салон машины, отключить все электрооборудование и закрыть двери. Если одна из охранных зон включилась после активации аварийного режима защиты, комплекс сообщит об этом тремя вспышками световых устройств и тройным сигналом сирены. Если в течение 20 секунд после оповещения от системы водитель не отключил защитный режим, это приведет к срабатыванию тревоги.
4. Чтобы снять машину с охраны при нерабочем или потерянном пейджере, надо произвести включение зажигания с помощью ключа. Силовой агрегат машины запускать не нужно.
5. Для отключения функции сервисная клавиша нажимается четыре раза. После этого зажигание отключается.

Канал Тип-Топ рассказал о привязке новых пейджеров к охранному комплексу Томагавк.

Привязка новых брелков для управления сигнализацией посредством кнопки Оверрайд выполняется так:

1. Зажигание активируется путем установки и проворачивания ключа в замке. Мотор запускать не следует.
2. Сервисная клавиша зажимается до момента, пока сирена машины не сработает четыре раза. Это говорит об успешном входе процессорного устройства в режим привязки пейджеров.
3. Кнопка Оверрайд отпускается.
4. На пульте зажимаются клавиши в виде открытого багажного отсека и перечеркнутого рупора. Об успешной привязке пейджера сообщит один сигнал, если привязывается первый по счету пульт, второй — раздастся два сигнала, третий — три и т. д.
5. Если на протяжении шести секунд вы не будете отправлять сигналы охранному комплексу, он автоматически выйдет из режима настройки. Покинуть меню можно также путем выключения зажигания.

Где находится кнопка Override Tomahawk

Кнопка Override на сигнализации Tomahawk 9010, 9020, 9030 или X5 представляет собой малогабаритное изделие из пластика, оснащенное индивидуальным жгутом. Другое название элемента на автосигнализациях — Валет (Valet).

Изделие может находиться под пластиковыми обшивками панели приборов или центральной консоли рядом с местом водителя.

Пользователь должен легко найти кнопку Оверрайд, при манипуляциях с элементом водителю необходимо видеть сигнальный диод.

Внешний кожух клавиши выглядит как небольшой цилиндр из ударопрочного пластика, который крепится на 2-сторонней клейкой ленте к пластиковой панели или металлическому каркасу. Клавиша выполнена из пластмассы красного или черного цвета, элемент расположен в специальной лунке на торцевой части корпуса. Коммутационный жгут, оснащенный 2 проводами, подсоединяется к центральному блоку управления охранного комплекса при помощи штекера.

Как пользоваться

Пользователь использует клавишу для регулировки параметров комплекса. Количество нажатий для программирования идентичных функций зависит от модификации сигнализации. В процессе работы следует контролировать состояние контрольного диода и учитывать сигналы сирены.

Активация меню осуществляется при включенном зажигании. От количества нажатий кнопки зависит настраиваемая функция, включение или выключение параметра производится дополнительным воздействием на кнопку Оверрайд. Выполнение подтверждается сиреной и лампами световой сигнализации.

Для аварийного включения охраны при помощи клавиши Оверрайд на сигнализации Томагавк 9010 потребуется:

1. Повернуть личинку замка ключом до включения зажигания.
2. Утопить клавишу настройки 8 раз (на комплексах модели Х5 или 9030 требуется нажать 3 раза).
3. Деактивировать зажигание, на автомобиле включатся 1 раз сигнальные лампы, и коротко отработает сирена. Владелец машины покидает салон и захлопывает дверцу, через 20 секунд активируется режим охраны.

Для аварийного выключения сигналки 9010 потребуется открыть замок дверцы штатным ключом, охранный комплекс активирует режим тревоги. Водитель включает зажигание и 4 раза (или 3 раза для оборудования моделей Х5 или 9030) нажимает на клавишу программирования и извлекает ключ из замка зажигания. При корректно проведенной процедуре подача сигналов тревоги прекращается. Внешняя световая сигнализация включается 2 раза, сирена подаст 2 коротких гудка.

Также эта кнопка Tomahawk применяется для отключения антиограбления. После активации цепей зажигания водитель вводит цифру кода нажатиями на клавишу. После отключения и повторной активации зажигания программируется вторая цифра. Затем требуется отключить зажигание, если код введен корректно, то режим антиограбления отключится.

Алгоритм привязки пульта:

1. Активировать зажигание, нажать и удержать клавишу Оверрайд до момента подачи 4 сигналов сиреной.
2. Отпустить клавишу, взять в руки программируемый пульт и одновременно нажать на кнопки, обозначенные символами перечеркнутого динамика и автомобиля с открытым багажником. Запись в память каждого пульта подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов сиреной. Память центрального блока рассчитана на 4 пульта, при старте программирования имеющиеся коды удаляются.
3. Чтобы выйти из режима настройки требуется в течение 6 секунд не воздействовать на клавиши пультов управления.

При программировании пультов на комплексе 9030 требуется последовательно нажать на Оверрайд 7 раз, остальные шаги записи пультов в память аналогичны. На сигнализации Х5 для окончания процедуры записи требуется выключить зажигание, внешние лампы автомобиля мигнут 5 раз.

Как прописать новый брелок Tomahawk

Привязка нового брелка (ещё часто говорят — программирование) вызывает затруднения, особенно, если утеряна инструкция из комплекта поставки. В случае с сигнализациями Tomahawk дополнительные проблемы возникают и из-за того, что у очень похожих моделей из одного модельного ряда режим программирования брелков может активироваться разным способом: перепутав модель сигнализации, можно долго пытаться заставить новый брелок работать и не получить никакого результата.

Принцип прописывания брелоков

Программирование брелока необходимо в сигнализациях без диалогового кода для синхронизации «плавающего» кода. В подобных системах для управления центральным блоком используется только одна кодовая посылка, шифруемая по неизменному алгоритму, но с меняющимся по определенному закону ключом. Поэтому записывать брелок приходится и при покупке нового, который с сигнализацией не синхронизирован изначально, и при проблемах со связью у штатных. Недаром инструкции по эксплуатации обычно предупреждают, что нельзя многократно нажимать кнопки брелока вне зоны связи с автомобилем – ключ шифрования «уходит» дальше по заданному алгоритму, хотя с точки зрения центрального блока меняться еще не должен. Это объяснение довольно схематично, но вполне дает понять принцип связи в подобных системах и потерю управления, легко исправляющуюся перепропиской набора брелоков.

Особо отметим, что попытка привязать брелок Tomahawk (и другой сигнализации) по одиночке приведет к тому, что остальные брелоки перестанут восприниматься сигнализацией. Дело в том, что в начале процедуры программирования по соображениям безопасности стираются данные о ранее прописанных брелоках, это не дает возможности «допрописать» дополнительный брелок в тайне от владельца, не имея доступа к штатным. И поэтому во всех сигнализациях есть режим Valet, позволяющий отдавать машину в сервис без необходимости в передаче брелоков.

Как прописать брелок Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

Как запрограммировать новый брелок сигнализации Tomahawk на этих системах? Здесь процедура наиболее проста: сняв машину с охраны и включив зажигание (не запуская двигатель!), нужно найти кнопку Override (фирменная терминология, во всех остальных системах она традиционно называется Valet) и удерживать ее, пока сирена не издаст четыре коротких сигнала. После этого на первом брелоке, который подлежит программированию, одновременно зажимаются кнопки «Открытие багажника» и «Выключение звука» (сбоку основного брелока, в нижнем ряду кнопок дополнительного). Если программирование успешно, сирена подаст одиночный сигнал.

После этого можно аналогично прописать второй, третий и четвертый брелок (не больше). Подтверждающие сигналы сирены по числу соответствуют номеру брелока – два для второго, три для третьего, и так далее. Спустя шесть секунд после прописывания последнего брелока режим программирования автоматически завершится. Можно также просто выключить зажигание.

Как привязать брелок Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

У этих систем уже другой порядок действий, не стоит их путать с ранее описанными, несмотря на внешнее сходство. Различие начинается уже с момента входа в режим программирования: здесь нужно, включив зажигание при снятой с охраны сигнализации, не удерживать кнопку Override, а быстро нажать ее 7 раз. После соответствующего числа подтверждающих сигналов сирены нужно зажать кнопки постановки и снятия с охраны на каждом из прописываемых брелоков – у основного в серии Томагавк TZ они на лицевой стороне, у дополнительного в верхнем ряду. У сигнализации Томагавк Z-5 они идут в общем ряду первыми на обоих брелоках.

Программирование Tomahawk Z-1

Казалось бы, у всех систем Tomahawk получается только два варианта действий при привязке брелоков. Но Томагавк Z-1 имеет свой алгоритм. Так же, как и у остальных сигнализаций, для начала нужно снять машину с охраны и включить зажигание. Но далее кнопка Override нажимается уже восемь раз, зажигание выключается, а сигнализация подтверждает вход в режим программирования восемью сигналами сирены, сопровождаемыми вспышками габаритов или поворотников в зависимости от подключения центрального блока.

Далее можно прописать уже не 4, а до 6 брелоков, при этом на каждом по очереди нажимается только одна кнопка постановки на охрану – ее нужно удерживать в нажатом состоянии, пока сирена не подаст подтверждающий сигнал.

Прописав по очереди нужные брелоки, для выхода из режима программирования зажигание нужно включить.

Видео: Привязка нового брелка TOMAHAWK TW-9030

Какие могут быть ошибки при прописке брелков сигнализации?

Если не удается войти в режим программирования, хотя порядок действий точно соответствует нужному для конкретной модели, нужно проверить:

1. Работает ли кнопка Override? Посмотрите, не вырван ли ее разъем из центрального блока, нет ли перебития провода, замыкаются ли контакты у нее при нажатии.
2. Подключен ли провод зажигания к центральному блоку? На сигнализациях с автозапуском Вы вряд ли столкнетесь с этой проблемой, потому что иначе автозапуск не будет работать.

А вот на односторонних сигнализациях кустари-установщики, бывает, оставляют вход зажигания на центральном блоке неподключенным. Либо окисляется скрутка, провод обламывается. Проще всего проверить поступление «плюса» светодиодным пробником на разъеме центрального блока.

Если кнопка Override срабатывает не всегда (загрязненные, изношенные контакты), то, возможно, стоит просто повторить попытку входа, нажимая на кнопку реже, но сильнее.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Перепрограммирование неработающих брелоков

Часто попытка перепрописать брелоки нужна потому, что машина отказывается сниматься с охраны. Но, не сняв систему с охраны, нельзя и войти в режим программирования.

Для этого воспользуйтесь способом снятия с охраны, предусмотренным для конкретной системы, а уже затем штатно попробуйте прописать брелок. Например, на Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 и прочих нужно:

1. Открыть машину с ключа, включив зажигание.
2. Нажать Override число раз, соответствующее первой цифре секретного пин-кода (заводское значение 1).
3. Выключить зажигание и тут же включить его обратно.
4. Ввести вторую цифру кода, которая по умолчанию установлена как 1.
5. Выключить зажигание, машина снимется с охраны в этот момент.

У Томагавк Z-1, где пин-код для защиты не предусмотрен, нажмите кнопку Override 10 раз, включив зажигание и не закрывая дверь.

Сняв машину с охраны, обязательно попробуйте прописать весь комплект брелоков – это позволит сразу понять, где была проблема.

Tomahawk TZ-9010: инструкция по эксплуатации, отзывы

Автомобильные сигнализации усложняются с каждым годом, предлагая водителям все новые возможности охранного комплекса. Современные версии таких систем вышли за рамки исключительно противоугонных задач и охватывают практически весь спектр инструментов контроля и управления автомобилем. Достаточно отметить функции автозапуска двигателя, дистанционного управления электроникой и навигационными системами. Все это предлагается и в комплексе Tomahawk TZ-9010, который на фоне конкурентов также выделяется надежностью и стабильностью программных функций. Правда, рассчитывать на исправное и эффективное выполнение системой поставленных задач можно только при условии соблюдения правил эксплуатации.

Общие сведения об инструменте

Модель представляет собой оптимизированный комплекс многофункциональных телематических систем сигнализации. Охранные функции данного модуля базируются на электромеханической блокировке ответственных с точки зрения доступа частей автомобиля. К таким относятся двери, капот, багажный отсек и окна. Каждая из этих частей контролируется сигнализацией посредством электроники и датчиков. В частности, комплект включает датчик удара, по информации которого центральный блок сможет определить попытку взлома. И это лишь один из широкого спектра признаков, которые могут проинформировать микропроцессор сигнализации о необходимости тревожного сигнала. Главной же особенностью подобных систем является особый характер взаимодействия с пользователем. Управляется сигнализация Tomahawk TZ-9010 посредством комплектного брелока на основе кодированного диалога. Это значит, что все команды, а также настройки и ответные сигналы будут пересылаться в соответствии с заданным алгоритмом шифрования, который индивидуален в каждом случае. Критики телематических охранных комплексов указывают на уязвимые места дистанционного управления. Однако уже не первый год разработчики предусматривают эффективные средства противодействия злоумышленникам на поле беспроводных радиомодулей. В данном случае эти задачи решаются с помощью высокотехнологичных систем в виде антисканера и антиграббера.

Общие требования к монтажу

Еще до выбора сигнализационного комплекта следует оценить возможности установки в конкретном автомобиле. Данная система является универсальной с точки зрения монтажа, но в отдельных случаях не исключены нюансы при подключении и соединении контуров электропроводки. К моменту непосредственной установки должна быть проверена корректность работы имеющегося электрооборудования и стабильность энергообеспечения от аккумуляторного блока. Он выступит основным источникам питания. Желательно, чтобы напряжение составляло 12 В. Центральный блок сигнализации допускает незначительные отклонения от этой величины, но в небольших пределах. Помимо этого, качество работы системы Tomahawk TZ-9010 будет зависеть от того, насколько правильно выполнено подключение отдельных ее компонентов. В первую очередь это гарантируется созданием сети с защищенными изоляцией контурами проводки. Каждая линия должна быть удалена от тепловых источников и движимых частей. Далее — вся фиксирующая и крепежная фурнитура, не говоря о самих проводах, должна быть комплектной. Впрочем, при организации нестандартных развязок и включении дополнительных модулей допускается использование кабелей и расходных материалов, не входящих в основной набор.

Установка Tomahawk TZ-9010

Основной компонент сигнализации – центральный блок, к которому сводятся контуры питания и линии от других функциональных модулей. Как правило, контроллеры фиксируются под приборной панелью. При этом важно обеспечить ровно горизонтальное положение устройства. Непосредственно крепление производится с помощью штатных фиксаторов, кронштейнов и зажимов. Выбор способа монтажа зависит от местных конструкционно-технических условий. Антенна сигнализации должна быть как можно выше. Оптимальный вариант – на стекле, но так, чтобы она имела небольшую дистанцию от металлических частей автомобиля и других радиоприборов. Фиксация также осуществляется разными методами в зависимости от точки монтажа – липучками, зажимами или каркасом с кронштейнами. Далее можно переходить к установке сирены, которая также управляется через центральный блок Tomahawk TZ-9010. Инструкция рекомендует устанавливать ее в моторном отсеке, причем рупором вниз, поскольку это предохранит техническую начинку от попадания влаги. По этой же причине незащищенности подкапотного пространства от влаги и мелких частиц грязи желательно и точки соединений проводов перенести в салон.

Подключение проводов

Для соединения центрального блока с аккумулятором и функциональными частями предусматривается силовой разъем 6 PIN. В комплект проводов входят кабели для выходного сигнала, энергоснабжения цепей и системы в целом. В частности, провода синего, желтого, зеленого цвета служат для подключения к замкам зажигания. Проводка красного цвета напрямую связывает аккумулятор и реле Tomahawk TZ-9010. Подключение стартера реализуется посредством черно-желтого провода – также через реле. При этом надо учитывать, что каждая линия должна иметь собственный предохранитель. В итоге центральный блок концентрирует в себе каналы от триггеров, замков, датчика, сирены и другого вспомогательного оборудования, которое задействуется в охранном комплексе.

Настройка сигнализации

Настройку стоит начинать с датчика, от которого будет зависеть активность сигнализации сразу после установки. В этой части необходимо правильно отрегулировать чувствительность сенсора Tomahawk TZ-9010 по заданной шкале. Не существует универсальных значений, поэтому настройка реализуется в каждом случае отдельно путем опытных испытаний постукиваниями по корпусу и стеклам автомобиля. Важно нащупать тот предел, когда воздействие может быть квалифицировано как тревожный сигнал. Если установить слишком высокий порог чувствительности, то срабатывания будут частыми и ложными.

Далее настраиваются алгоритмы, по которым автосигнализация Tomahawk TZ-9010 будет управляться брелоком. Кнопки гаджета программируются в соответствии с эргономическими запросами пользователя. Устанавливаются режимы быстрого доступа, главная кнопка автозапуска, аварийный сигнал и т. д. Также настраивается конфигурация отражения сигналов через светодиодную индикацию, оповещающую владельца автомобиля.

Режимы работы Tomahawk TZ-9010

Сигнализация предусматривает несколько режимов эксплуатации. В частности, режим иммобилайзера срабатывает сам после отключения зажигания. Ключом завести двигатель в таком состоянии системы невозможно. В режиме тревоги в действие вступает сигнализация и парковочные огни. На брелок подаются соответствующие сигналы с характерной индикацией. Для активизации данного режима как раз требуется силовое воздействие на зону охваты датчика, превышающее установленный предел. Систему можно запрограммировать и на усиление тревоги для привлечения стороннего внимания к автомобилю. В режиме Anti-hijack можно самостоятельно активизировать полную блокировку автомобиля. В таком состоянии также будет включена тревога, а стартер заблокируется. Внимания заслуживает и новый режим Valet, который ограничивает функциональность системы Tomahawk TZ-9010. Инструкция указывает на то, что управлению в данном случае поддается исключительно центральный замок, посредством которого и можно выйти из этого режима. Но сделать это сможет только владелец брелока, знающий конфигурацию нажатия кнопок для входа в режим Valet.

Постановка на охрану

Автомобиль можно поставить на охрану нажатием главной блокировочной кнопки. В этот момент сигнализация издаст один сигнал сиреной и подаст световую индикацию. Это будет свидетельствовать о том, что все включенные в комплекс охранные зоны были поставлены в режим охраны. Иными словами, сработали все замки. Если же сирена издаст серию сигналов, это будет знаком того, что остались не запертые двери, багажник или другая охраняемая часть машины. После исправления упущенной охранной зоны будет вновь подан соответствующий сигнал об активизации комплекса Tomahawk TZ-9010. Инструкция по эксплуатации данной системы отмечает, что желающие производить постановку на охрану с минимальным привлечением внимания, могут отключить сирену и огни (только в рамках этой задачи). В таком случае подтверждение охранного действия будет отправлено на брелок в виде сообщения.

Снятие с охраны и автозапуск

С охраны машина снимается нажатием той же кнопки разблокировки. В ответ будут даны двойные сигналы парковочными огнями и сиреной. Опять же, в зависимости от настроек подтверждение снятия с охраны может поступить сообщением на брелок Tomahawk TZ-9010. Инструкция по эксплуатации указывает на то, что отключение охраной функции вовсе не означает автоматический запуск двигателя и разблокировку стартера. Для выполнения этого действия необходимо нажать комбинированный набор кнопок, который был выбран заранее в режиме программирования. По этой же схеме реализуется автозапуск, который, в свою очередь, также не влечет автоматическое снятие автомобиля с охраны.

Положительные отзывы

Система демонстрирует качественную работу электроники без нарушений и сбоев. Это одно из главных отличий данной модели, которое выделяет ее на фоне конкурентов. Также отмечают пользователи и широкую функциональность Tomahawk TZ-9010. Отзывы бывалых автовладельцев говорят о том, что система предоставляет весь необходимый спектр контроля, который должен быть в электромеханическом сигнализационном комплексе. К этому же многие добавляют и полезность функции самодиагностики, позволяющей автоматически обнаруживать ошибки и неисправности.

Негативные отзывы

Все же данный комплект нельзя поставить в один ряд с многофункциональными системами, обеспеченными модулями GSM, GPS и т. д. По словам владельцев, отсутствие навигационного модуля, к примеру, существенно ограничивает водителя в возможностях управления. Кроме того, отмечаются и неприятные нюансы эксплуатации. Многие пользователи сталкиваются с ситуацией, когда при включении автозапуска двигатель просто не работает. Tomahawk TZ-9010 в таких ситуациях входит в конфликт двух задач. С одной стороны, должен активизироваться силовой агрегат, а с другой – иммобилайзер продолжает блокировать стартер. Выходом из ситуации может быть перенастройка системы с четким распределением охранных задач разных модулей в рамках одной конфигурации автозапуска.

Заключение

При том что сегодня все чаще появляются автосигнализации с расширенными возможностями коммуникации между контролером и пользователем, сохраняется спрос на упрощенные решения. К таким и относится комплект Tomahawk TZ-9010, отзывы о котором подчеркивают легкость обращения с его инструментами и общую эргономику.

Базовые возможности соответствуют многим премиальным системам, работающим на платформе тех же модулей удаленной связи. Компенсируется же недостаток опционала тем, что модификация TZ-9010 стоит в разы дешевле.

Инструкция к автосигнализации Tomahawk TW-9010

Модель, к которой подходит эта инструкция: Tomahawk TW-9010

Скачать инструкцию к Tomahawk TW-9010 (354.2 Кб)

Данная инструкция написана на русском языке

Вопросы и отзывы о Tomahawk TW-9010

Пожалуйста, если у вас есть вопрос или отзыв, напишите пару строк в форме ниже. Если вы скачали инструкцию, но не смогли разобраться, как пользоваться той или иной функцией прибора, напишите свой вопрос, наши специалисты постараются найти ответ на ваш вопрос.

• 12.10.2011, Андрей: не могу установить турботаймер подскажите спасибо.
• 21.10.2011, Вячеслав: Подскажите пожалуйсто. После небольшого похолодания на улице, машина не заводится с кнопки автозапуска. Какие могут быть причины?
• 23.10.2011, Семен: нужно перепрограммировать длительность импульса запуска…. в инструкции это описано, но не перестарайтесь…. (если ваш автомобиль не Ниссан)…. там есть своеобразный геморрой с автозапуском
• 23.10.2011, Семен: нужно перепрограммировать длительность импульса запуска…. в инструкции это описано, но не перестарайтесь…. (если ваш автомобиль не Ниссан)…. там есть своеобразный геморрой с автозапуском
• 23.10.2011, Семен: турботаймер, если был подключен при установке сигнализации включается в режиме программирования сначала…. ну а потом уже настраивается…. читайте инструкцию внимательно
• 28.10.2011, Максим: Здравствуйте! Не работает подсветка ЖК на пейждере. Включить нажатием F/Т не получилось(((. Есть еще каки-то варианты? Спасибо
• 07.11.2011, андрей: Подскажите пожалуйсто.нашол брелок Tomahawk 9020 действующий, могу ли я его запрограмировать к себе, но уменя Tomahawk 9010,Подскажите по какой инструкции его програмировать Tomahawk 9020 или Tomahawk 9010.спосибо.
• 10.11.2011, Михас: Вячеслав. Прошлой зимой, в мороз, сталкивался с такой проблемой. После подачи сигнала двигателю с брелка на запуск, зажигание тупо включалось, и выключалось, стартер даже не пытался дергаться. На СТО сказали, что сигналка проводит проверку аккумулятора, или какого-то там конденсатора. Если в нем меньше определенного вольтажа, сигналака не будет насиловать стартер, т.е. даже не будет пытаться завести двигатель.
  Мораль сей басни — аккумулятор у тебя доживает свои дни, замени и все будет в порядке. По крайней мере у меня вот так все было.
• 11.11.2011, tomahawk : У меня уже сейчас не заводится машина с брелока,на улице -15 где-то,именно утром не могу завести,идёт сигнал ,небольшая попытка заводки и нифига,не напрягается даже,на СТО говорят аккумулятор слабый,хотя ему всего месяц!!!Что посоветуете? Говорят время запуска на 3000 мс ставить
• 17.11.2011, Серёга: При нажатии на кнопку «багажник» брелок показывает температуру в салоне, которая мне, в принципе, на фиг не нужна. В руководстве пользователя не написано даже про то, как узнать температуру двигателя. В одном месте лишь написано, что если датчика на двигателе нет, прогрев будет включаться по салонному датчику — меня такой вариант вообще не устраивает. Беглый поиск по инету и по этому форуму тоже ничего не дал.
• 17.11.2011, Александр: При попытки завести с брелока показывает что завелась, но на самом деле НЕТ!!! И повторно сама даже не пытается завестись… А на брелоке показывает что завелась. Что делать?
• 20.11.2011, Дима: Александр это тебе цепляли ленивые установщики там надо провод с лампочки давления масла перекинуть на тахометр и все будет ок. У меня так же было!!!!!
• 20.11.2011, любовь: У меня уже сейчас не заводится машина с брелока,на улице -15 где-то,именно утром не могу завести,идёт сигнал ,небольшая попытка заводки и нифига,не напрягается даже,на СТО говорят аккумулятор слабый,хотя проеряли специальными приборами. машина хонда.Что посоветуете?
• 20.11.2011, БАХТИЯР: БАХТИЯР пОДСКАЖИТЕ КАК СБРОСИТЬ БРЕЛОК НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ, А ТО В КОРМАНЕ ЧТО-ТО НАЖАЛОСЬ, ТЕПЕРЬ ВООБЩЕ ТОКА АВАРИЙНЫЕ СИГНАЛЫ НА ХОДУ ГОРЯТ ПОСТОЯННО! НЕЗНАЮ ЧТО СДЕЛАТЬ ?
• 21.11.2011, Mischa: Mosno li postawit na VW Passat 3c 2006.
• 24.11.2011, Ramzes: вопрос как бы не по сигнализации ну вдруг ктото сталкивался с этим и подскажет: у меня появился не давно такой косяк, запускаю холодный двигатель на холодной машине и стрелки тахометра, указателя уровня топлива и указателя температуры двигателя секунду или чуть дольше стоят на нуле даже как бы назад давят, потом спустя это время всё нормально. это происходит не каждый раз а время от времени и на Б.К. настройки сбрасываются например у меня в настройках компа звуковой сигнал включен ну когда дверь не закрыта температура на улице низкая и т.д. так вот после глюка с со стрелками при запуске в б.к. звук переходит на «выкл» ошибка движка не горит всё вроде нормально косяк не большой но всё равно раздражает подскажите пожалуйста кто что знает
• 24.11.2011, Наталья: купила машину с этой сигналкой. Не могу активировать функцию дистанционный запуск двигателя. Ставлю на ручник, на нейтралку, нажимаю кнопку «ключик», раздается сигнал, на дисплее появляется «дымок». Поворачиваю ключ, чтобы достать его и машина сразу глохнет. (А должна работать без ключа 30 секунд.) Бывшие хозяева клянутся что у них все работало правильно. В ЧЕМ ДЕЛО? Что я делаю ни так?
• 26.11.2011, 1111: http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_5th_generation/evgen0885/journal/288230376151980052/ЭТО ДЛЯ ХОНДА И ТОМАГАВК бегом к электронщикам цена вопроса 300р
• 03.12.2011, Даниил: Доброе время суток.
  Проблема такая, машина Toyota Alex, ездил было все ок, поставил на работе машинув 10 утра, в 9 утра давай заводить с пульта, не завилась, с ключа тоже не завилась, там есть одна секретка, нажимал, все делал, не в какую. Потом закрыл, и бах с пульта завилась. После чего ездил ещё неделю все норм. А сегодня утром не смог завести, побывал по разному и все равно … Стартер не крутит(так же происходит когда сам глушишь двигатель и не закрывая сигналкой двери , через минут 5 начинаешь заводить, и она не заводится, приходится заного отрывать двери и заводить), тока щас она повсякому не хочет заводиться.. . Заранее благодарю за помощь
• 07.12.2011, Кирилл.: Подскажите, пожалуйста! Какой может быть причина, если плохо берет сигнал с любого брелка. Пробовал менять антенну становиться все нормально, но теряется функция температуры в салоне.????????
• 11.12.2011, Баха: Машина заводится с автозавода, но сразу же выключается. Не глохнет, а выключается. В чем может быть проблема. Может быть не задана время работы двигателя на брелке. Возможно ли такое?
• 13.12.2011, Бека: Плохо берет сигнал с брелка, что делать?
• 15.12.2011, Игорь: Машина suzuki alto — Японка, при -10 — -15 не стала заводиться, хрустят релюшки, и включается аварийка, первая машина, купил неджелю назад, не знаю что делать) отзовитесь, помоги
• 16.12.2011, Бека: 17.12.2011,Подскажите пожалуиста,почему не работает Томагавк после того,как снимал
  аккумулятор?
  
• 19.12.2011, николай: 2 варианта: 9010 это гавно или у установщиков руки из жопы
• 22.12.2011, Денис: Добрый день,такая проблема,ставлю авто на авто завод по температуре,после проверки состояния авто с кнопки брелка(кнопка с изображением багажника),значок термометра на брелке пропадает и функция прогрева выключается,как поступить?заранее благодарен
• 06.01.2012, миххаил: чё за кнопка override
• 07.01.2012, Алексей: Добрый день. Как вернуть блок управления автосигнализацией в заводские установки?Что возможно сделать если переодически теряется связь с брелоком(Не высвечивается антена и не открываются двери и т.п.)? Начинает работать только после обесточивания всей системы. Такое происходит через 7-10 дней работы.
• 07.01.2012, АЛЛА: утром заводила машину с автозапуска,сделала 3 попытки и никак,после заводила от ключа ,стартет работает,но двигатель никак незаводиться,стали проверять даже искры нет с катушки зажигания.Говорят проироизошла блокировка.Посоветуйте что можно сделать?
• 08.01.2012, Ильяс : миххаил: кнопка override маленькая кнопочка идет от блока сигналки. посмотри под панелей куда мастер его затарил.
• 08.01.2012, Ильяс-212: Привет всем. я недавно поставил сигналку Tomahawk TW-9010. редко бывает когда машина заводится, в основном заводится и через пару секунд вырубается, сказали нужно перепрограмировать на тахометр. я пытался перепрограмировать автозввод на тахометр по инструкции паспорта, нечего не получается. указано что нужно включить зажигание и нажать 9 раз кнопку override, а после выключить зажигание и ждать 9 чирка и аваринки. но в результате выдает 4 раза аваринки. ВСЕ ДЕЛАЛ ПО ИНСТРУКЦИЮ, И НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ! ПОДСКАЖИТЕ КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕПРОГРАМИРОВАТЬ??? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!
• 08.01.2012, Ильяс-212: ЗАБЫЛ ПОДЧЕРКНУТЬ ЧТО ЗАВОЖУ С ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА. ТОЧНЕЕ ПЫТАЮСЬ!!!))))
• 08.01.2012, СЕРГЕЙ: ЗДРАВСТВУИТЕ.СКАЖИТЕ КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ С АВТОЗАПВСКОМ НА НИССАНЕ.У МЕНЯ БЛЮБЕРД СИЛЬВИЯ.СТАРТЕР КРУТИТ.НАСОС КАЧАЕТ.ИСКРА ЕСТЬ.А МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ
• 08.01.2012, Ильяс-212: Алексей: ВОТ ПОЛНЫЙ СБРОС… При заглушенном двигателе
  Включить зажигание –
  Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
  Выключить зажигание — Сирена издаст
  10 «ЧИРПов» –
  Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз — Сирена
  издаст 1 «ЧИРП» –
  Поставить / снять с охраны с брелка –
  Включить / выключить зажигание
• 09.01.2012, антон: Авто не заводится по заданой температуре ваобще!??
  
• 17.01.2012, светлана: Здравствуйте!подскажите,пожалуйста,как с помощью брелока поставить машину на прогрев на ночь,чтобы она сама несколько раз прогрелась автоматически.
• 18.01.2012, Владимир: Владимир.Подскажите у меня с брелка стсртер крутит по 1 сек.Как добавить?
• 19.01.2012, Вадим : Где кнопка оверрид?
• 20.01.2012, Иван : Даниил: Доброе время суток.
  Проблема такая, машина Toyota Alex, ездил было все ок, поставил на работе машинув 10 утра, в 9 утра давай заводить с пульта, не завилась, с ключа тоже не завилась, там есть одна секретка, нажимал, все делал, не в какую. Потом закрыл, и бах с пульта завилась. После чего ездил ещё неделю все норм. А сегодня утром не смог завести, побывал по разному и все равно … Стартер не крутит(так же происходит когда сам глушишь двигатель и не закрывая сигналкой двери , через минут 5 начинаешь заводить, и она не заводится, приходится заного отрывать двери и заводить), тока щас она повсякому не хочет заводиться.. . Заранее благодарю за помощь

  Данил просто у вас включен режим имобилайзера-когда вы открываете двери, но сразу не заводите автомобиль, то сигнализация автоматически переходит в режим блокировки завода машины даже с ключа. Чтоб завести авто просто сново снимите его с сигнализации, нажатие на кнопку «замок» на брелке, погаснет индикатор и все можете заводить авто. Удачи.

• 20.01.2012, Иван : Добрый день.
  Скажите пожалуйста,я настроил сигнализацию на прогрев автомобиля по датчику температуры. Температуру выставил на -20. Вопрос в следующем: автозапуск будет срабатывать когда на улице -20 или когда двигатель остынит до -20( если второе значит температура окр воздуха должна быть ниже -20 тогда автозапуск сработает)
  По рекомендуйте лучше на какую температуру поставить из расчета что на улице -18 до -28 С. И еще в инструкции сказано автозапуск будет осуществляться по показаниям датчика установленного под капотом (если он там установлен), а если его нет то по датчику внутри салона. Как определить по какому датчику реагирует сигнализация.(Еще заметил, что если холодно -25 то авто после продолжительной стоянки на улице (4-6 часов) не заводится с брелка только с ключа— т. е. надо чаще прогревать автомобиль?? Спасибо.
• 20.01.2012, Иван: Добрый день.
  Настроил сигнализацию на безопасное вождение — двери блокируются через 10 сек после заводки авто. Скажите функция блокировки дверей срабатывает только по датчику заводки двигателя и прошедшего времени или еще по датчику что кто- то есть за рулем(датчик сидений) (то есть если я заведу автомобиль с ключа и пока буду обметать машину от снега сигнализация заблокирует двери или нет ?) Спасибо.
• 20.01.2012, дима: заменил батарейку в брелке по инсрукции ,теперь машина не видит брелок
• 21.01.2012, Анатолий: Добрый день! Помогите, пожалуйста! После того, как на работающем двигателе ВАЗ-21112 (инжектор), снимали и ставили аккумулятор, сигнал с брелока не поступает на сигнализацию — не закрывается центральный замок, дверь багажника, не крутится стартер, не подается питание на бензонасос, хотя на брелке антенна высвечивается. Может быть где то есть предохранитель, который перегорел? Заранее спасибо.
• 21.01.2012, артем: При попытки завести с брелока показывает что завелась, но на самом деле НЕТ!!! И повторно сама даже не пытается завестись… А на брелоке показывает что завелась. Что делать?
• 23.01.2012, 102RUS: 21.01.2012, Анатолий: Добрый день! Помогите, пожалуйста! После того, как на работающем двигателе ВАЗ-21112 (инжектор), снимали и ставили аккумулятор, сигнал с брелока не поступает на сигнализацию — не закрывается центральный замок, дверь багажника, не крутится стартер, не подается питание на бензонасос, хотя на брелке антенна высвечивается. Может быть где то есть предохранитель, который перегорел? Заранее спасибо.ТА ЖЕ БЕДА!!!!
• 24.01.2012, Эдуард: Долго крутил стартером на морозе.Сгарел центральный предохранитель на машине.После этого перестала работать сигнализация, т.е при нажатие на кнопку постановки срабатывает,только ничего не происходит не закрываються двери и не мигают огни, такая же песня с запуском с брелка.Что может быть или блоку хана?
• 26.01.2012, Алина: Где находится кнопка OVERRIDE? Очень хочется увеличить время прогрева автомобиля с 10 минут до 20 мин.
• 31.01.2012, Зумрат : Наталья у вас блог сгорел,у меня также было
• 31.01.2012, Арман: как сделать чтобы машина заводилась каждый час или каждые 2 часа например ночью? а то холодно капец чтобы с утра завелась
• 01.02.2012, : как усановить автозапуск через 3 4 часа
  
• 01.02.2012, дмитрий: как поставить автозапуск через каждый час помогите
• 02.02.2012, Азад: Здравствуйте.у меня Tomahawk TW-9010,при -30 нажимаю на кнопку автозапуск начинается сирена,машина не заводится и на брелке показывает,что капот открыт и сирена не останавливается…ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ!!!!!!!!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!!
• 02.02.2012, Наталья: У меня «Tomahawk TW-9010» я не могу найти, где находится кнопка «Override». Подскажите пожалуйста.
• 02.02.2012, наталья: как включить авто прогрев
• 03.02.2012, Андрей: Здравствуйте Tomahawk 9020. Снимал аккумулятор в морозы. После того как вернул аккумулятор на место, машина не заводится с ключа — крутит стартер и все. С автоподзавода заводится нормально, НО стоит в заведеную с автоподзавода машину вставить ключ повернуть его и нажать педаль тормоза (для сброса режима автоподзавода) так через 5 секунд двигатель начинает заглыхать и глохнет. В чем причина? что сделать?
• 06.02.2012, Иван: Привет! Кнопка «Override», она же Валетт. Находится в панеле. надо у сигнальщика спрашивать.
• 06.02.2012, Иван: Здрасьте! Подскажите, почему с дистанционного ключа, машина не заводится? Заранее признателен:)
• 06.02.2012, серик: как восстановить заводские настройки и перепрагромировать тамогавк 9010
  
• 10.02.2012, БАГДИ: В чём дело: машина с автозапуска заводится, но сигнал о работе двигателя не возвращается и также по другим функциям, т.е. нет ответа на брелке
• 11.02.2012, регина: как подвести время на брелке!!???????((
• 14.02.2012, олег: у меня томагавк 9020, запускаю двигатель с пульта работает 2 сек. глохнет. а затем также запускается и опять глохнет, что делать
• 14.02.2012, ОЛЕГ: у меня томагавк 9020, запускаю двигатель с пульта работает 2 сек. глохнет. а затем также запускается и опять глохнет, что делать
• 19.02.2012, михаил: у меня такаяже продлема как у алексея машина заводиться и глохнет через 1-2 сек. незнаю от чего только провод у меня проброшен на датчик масла а не на тахометр
  
• 22.02.2012, Иван: после установки сигнализации при -10 не крутит стартер ни с ключа ни с брелока, на прогреве стоит через каждый час все нормально, стоит два часа не могу завести. поставил новый аккумулятор поменял три раза больше в магазине не меняют сказали хватит. что делать в чем проблема? может датчик температуры отогревать надо где он находится?
• 24.02.2012, Эльвира: что делать, если машина не заводится, мало того — даже не открывается с брелка, не срабатывают огни???
• 24.02.2012, Эльвира: что делать, если машина не заводится, мало того — даже не открывается с брелка, не срабатывают огни???
• 29.02.2012, Алексей: Всем привет, у меня такая проблема: гольф 3 сигнализация тамагавк 9010, нажимаю на брилке на постановку на охрану, но двери не закрываются а сама сигналка работает. Проверил все предохранители — в норме, что может быть такое???
• 02.03.2012, Арсалан: как только подключаю аккумулятор сразу начинают вспыхивать аварийные огни. отсоединяю сигнализацию перестают. что случилось с сигнализацией. даже когда еду они горят, т.е. мигают. на команду вообще не реагируют.
• 02.03.2012, валера: здравствуйте, проблем токая утром завелась с пульта нормально доехал до работы поставил на сигнализацию а вечером с пульта не завелась, и загорелась иконка ручника на брелоке при постановке на охрану брелок пищит а машина издаёт три сигнала но приэтом встаёт на охрану томагавк 9010 ммс кольт акпп
• 06.03.2012, Сергей: У меня тоже такая проблема мигает аварийка! Ни на какие нажатия кнопки на брелке не реагирует! Пожалуйста подскажите что делать?
• 06.03.2012, Рахат: здравствуйте, у меня ТОЙОТА Авенсис КПП мех, установлена 9010. Где то два дня назад заводилась нормально, хотел утром завести машину, не заводится и с пульта и с ключа тоже, т.е стартер не крутит (панель загорается и тухнет итд), далее я попробовал ее на буксире потащить, она завелась (я думал все это из за аккума). Но после этого она то заводится то нет. Помогите, я уже задумался может купить другую авто сигнализацию))). Заранее спасибо.

  Примерно похожая история:
  Данил: Проблема такая, машина Toyota Alex, ездил было все ок, поставил на работе машинув 10 утра, в 9 утра давай заводить с пульта, не завилась, с ключа тоже не завилась, там есть одна секретка, нажимал, все делал, не в какую. Потом закрыл, и бах с пульта завилась. После чего ездил ещё неделю все норм. А сегодня утром не смог завести, побывал по разному и все равно … Стартер не крутит(так же происходит когда сам глушишь двигатель и не закрывая сигналкой двери , через минут 5 начинаешь заводить, и она не заводится, приходится заного отрывать двери и заводить), тока щас она повсякому не хочет заводиться.. . Заранее благодарю за помощь

• 06.03.2012, Сергей: «02.03.2012, Арсалан: как только подключаю аккумулятор сразу начинают вспыхивать аварийные огни. отсоединяю сигнализацию перестают. что случилось с сигнализацией. даже когда еду они горят, т.е. мигают. на команду вообще не реагируют.»
  Такая-же проблема, МИГАЕТ АВАРИЙКАБ брелок вообще не реагирует, машину не видит, кнопки не работают, пробывал отключить с кнопки OVERRIDE пищит что снялась, но аварийка продолжает моргать. Подскажите что делать?
• 06.03.2012, Сергей: Сигнализация ТОМАГАВК 9010
• 12.03.2012, катерина: если машина не заводится от кнопки, а только нужно вставлять брелок и заводить ним. в чём проблема?может в сигнализации?
• 15.03.2012, : здравствуйте, проблем такая периодически збиваються настройки на брелке,как только не пробывал серовно сбиваються,падскажите что надо зделать.что-бы не сбевались настройки.А так нармально работает
• 20.03.2012, Dmitriy: Добрый день, подскажите сигналка Сигнализация ТОМАГАВК 9010 перестала закрывать и открывать дверь при постановку или снятие с охраны, спасибо
• 20.03.2012, роман: Когда машина работала и дверь была открыта сработала сигнализация (брелок находился в кармане. Выключил двигатель. Теперь не могу снять сигнализацию. пожалуйста помогите заранее благодарю
• 25.03.2012, иван: почему в холоде брелок не показывает открывание двирей
  
• 25.03.2012, Миша: у меня тож автозапуск не работает 🙁 заводится и глохнет ,и так 4 раза, что делать хз…
• 25.03.2012, иван: подскажите пожалуйста почему когда тепло брелок все показывает.а когда машина стоит в холоде он не показывает
• 26.03.2012, Ардак: подскажите пожалуйста у меня гольф 3 Tomahawk TW-9010 на охрану ставится но двери не закрываются что может быть
• 26.03.2012, Aktan: Миша, у Вас возможно установлена сигнализация не по тахометру, а по уровню бортовой сети. В сервисе могут переустановить. Я так же сделал небольшое отверстие в глушителе для слива конденсата. Перед тем как глушить машину на ночь, немного прогазовываю и глушу. а так тоже были такие же проблемы. Сейчас еще проблема появилась: сигналка не видит брелок. Буду скидывать на заводские установки и заново настраивать.
• 26.03.2012, Иван: Приветствую! У меня брилок не может связаться с сигнализацией (Tomahawk-TW-7010) Как можно это исправить?
• 29.03.2012, станислав: здравствуете, подскажите как снять блокировку бензонасоса на томогавк 9020, а то она не заводится стартер крутит а насос молчит?
• 03.04.2012, александр: скажите пожалуйста как запрограммировать новый брелок на TW-9010.
• 07.04.2012, борис: глюкнула сигналка блокировала все кто знает подскажите пожалуйста
• 07.04.2012, дмитрий: сигнализация 9020.зажигание включается,стартер щёлкает , а машина не заводиться. подскажите в чем может быть проблема
• 18.04.2012, Иван: Здравствуйте! У меня имеется только вспомогательный брелок к сигнализации TW-9010, нечаянно что то нажал и пропал звуковой сигнал при постановке автомобиля на сигнализацию и при снятии! Назад вернуть не получается, подскажите
• 20.04.2012, Алексей!: Для Ивана: после постановки на сигнализацию надо нажать на кнопку «Динамик», моргнут огни и сигналка пикнет, просто вы поставили на бесшумку…
• 20.04.2012, Газиз: Здравствуйте у меня тойота камри 40 хочу поставить автозавод двигателя, подскажите полуиста плюсы и минусы?
• 21.04.2012, Олег: Не мигает красный маячёк. Что делать?
• 23.04.2012, Марат: пол года пользуюсь TOMAHAWK TW-9010 так вто неделю назад начались глюки токо на 10 раз нажатия на кнопку на пкльте открывает так же и с закрыванием и еще заметил когда нажимаю на кнопки все нажписи исчезают потом загораются что делать думаю в бреке проблема
• 05.05.2012, Светлана: Здравствуйте.У меня тоже не мигает красный маячек, пинаем по колесам-сигнализация не срабатывает.При этом замечательно открываются и закрываются двери с брелка.Подскажите,что делать?

Автосигнализация «Томагавк 9010»: функции, установка, инструкция

Линейка автосигнализаций Tomahawk — одна из первых в отечественном сегменте, которая обзавелась функцией автозапуска двигателя. Появление новой опции произошло более 10 лет назад, и понятно, что сегодня такая возможность никого не удивит. В эпоху развития телематических систем бюджетный двусторонний модуль без инновационных дополнений вообще может показаться устаревшим. Тем не менее по основным рабочим качествам Tomahawk 9010 достойно смотрится на фоне современных систем безопасности.

Функционал системы

Весь набор функций можно разделить на две группы. Первый будет включать в себя базовые возможности, которыми обладают практически все электронные автосигнализации, а второй — дополнительные функции, характерные для современных моделей. Что касается основных средств безопасности, то в первую очередь следует отметить брелок «Томагавк 9010» с миниатюрным экраном, с помощью которого можно программировать модуль и управлять ключевыми функциями. В распоряжении пользователя будет полный набор защитных механизмов для окон, дверей и багажника с капюшоном.Все манипуляции с режимами безопасности могут сопровождаться световыми и звуковыми сигналами, вибрацией и отправкой соответствующих сообщений.

Самыми интересными, конечно же, являются дополнительные опции, основная из которых в этом модуле — автозапуск. С помощью этой функции вы можете предварительно настроить автомобиль на прогрев при работающем двигателе. Система «Томагавк 9010» предлагает широкий набор параметров для управления автозапуском с указанием времени, интервалов работы и дистанционного управления. Также среди вспомогательных функций можно выделить режим самодиагностики, получение информации с датчиков (температуры и удара), климат-контроль в салоне и защиту от ложных срабатываний.

Модификация «Томагавк TW 9010»

Серия 9010 имеет долгий срок службы, и одним из первых ее поколений стал модуль TW, получивший базовый набор функций, а через несколько лет из-за технологического устаревания он был заменен пакет ТЗ. Но, как ни странно, программно модификации практически идентичны. Одна из ключевых характеристик производительности — дальность действия сигнала. В случае TW это всего 800 м. Старомодным может показаться подход к системной интеграции, в котором нет сирены, метки, датчиков наклона и вызова автовладельца.Но «Томагавк 9010» в этой версии включает датчик температуры. Важно отметить, что отсутствие некоторых функциональных компонентов не означает, что модуль их в принципе не поддерживает — соответственно, потребуется дополнительная покупка. Компенсирует нехватку устройств обширной постановкой на охрану и расширенными режимами. В частности, предусмотрены рабочие программы «Valet» и «Anti-Hack».

Модификация «Томагавк TZ 9010»

По большей части в данной производительности сохранен весь набор полезных функций, а показатели производительности по отдельным параметрам улучшены.Итак, дальность действия в этой версии уже не 800, а 1200 м, а количество зон, управляемых брелком, увеличилось с 6 до 7. Что касается упаковки, то новая упаковка более привлекательна — в ней есть полный набор датчики с кнопкой вызова водителя, но надписи тоже нет. Также есть особенности с точки зрения функциональности. Модификация «Томагавк TZ 9010» позволяет принимать сигналы с тахометра, а также реагировать на реакцию системы регулирования давления. В комплексе это дает возможность более эффективно управлять работой двигателя в дистанционном режиме.Но с другой стороны, версия TW позволяет управлять двигателем и на основе шума в бортовой сети. В остальном стоит учесть, что оба поколения серии построены на единой элементарной платформе и как минимум качество аппаратной части соответствует друг другу.

Установка основных компонентов

Контроллер (или блок управления) находится в салоне — оптимально, если для него есть место под панелью приборов. Крепление осуществляется профильными хомутами, скобами или другими хомутами в зависимости от конструкции автомобиля.Главное — исключить эффект вибрации, тем самым снизив вероятность поломки системного блока Tomahawk 9010. В инструкции по размещению РЧ-антенны указано, что ее следует устанавливать как можно выше, но с минимумом помех. Монтаж осуществляется по-разному в зависимости от выбранной точки. Ограничение на выбор места расположения этого компонента связано с исключением контактов с электропроводкой и металлическими поверхностями.

Механическую защиту обеспечивают спусковой механизм и капюшон.Чтобы сигнализация «Томагавк 9010» обеспечивала стабильное управление этими устройствами, их следует размещать в закрытых и защищенных от влаги местах. В противном случае есть риск заклинивания механизмов. Также датчики размещаются в охраняемых точках, но так, чтобы у них был доступ в целевую зону — для контроля состояния оконного стекла или температурного режима. Извещатели крепятся саморезами или приклеиванием.

Возможности подключения

Во время введения сигнализации в электрическую инфраструктуру автомобиля потребуется использование нескольких проводов.Итак, для подключения к стартеру используется черно-желтый кабель 12 В с выходом сигнала на реле оборудования. Вспомогательное оборудование для системы Tomahawk 9010 подключается к сети через синий провод — это соединение будет обеспечивать выходной сигнал 12 В с зажиганием ACC. Для питания системы будет соответствовать, соответственно, питающий провод — тонкая красная цепь. Он должен быть подключен к аккумуляторной батарее через предохранитель.

В комплекте толстый провод и красный.С его помощью отдельно обеспечивается питание схемы, обслуживающей функцию дистанционного запуска. Независимо от назначения провода, все электрические цепи охранной системы «Томагавк 9010» должны иметь надежную изоляцию. Желательно, чтобы прокладка кабельных линий производилась в местах, где не действует тепловое и электромагнитное излучение от местного оборудования.

Инструкция по настройке датчиков

Для датчика температуры пороговые значения, при которых он будет отправлять сигналы на брелок или автоматически корректировать работу автозапуска — это зависит от ранее установленной программы.Датчик удара, входящий в комплект новых модификаций «Томагавк 9010», настраивается отдельно. В инструкции указано, что чувствительность прибора следует регулировать по результатам испытаний его работы. Для этого необходимо слегка постучать по корпусу, чтобы спровоцировать его на сигнал. Удары нужно выполнять последовательно, и они дают ощутимый импульс. Таким образом, имеется

Tomahawk Car Alarm TW_9010 English Manual

TOMAHAWK TW-9010

TOMAHAWKCAR ALARMS

TW-9010 Двухсторонняя автомобильная сигнализация

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ TOMAHAWK

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ TOMAHAWK

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 1 2 3 4 5 6 Основные функции системы Брелоки дистанционного управления Характеристики ЖК-дисплея Режим охраны Режим охраны С сиреной отключено Автоматическая постановка на охрану и повторная постановка на охрану Функции иммобилайзера Снятие с охраны Открытие / закрытие дверей при работающем двигателе Двухступенчатое открытие двери / канал 3 Дистанционный запуск двигателя Дистанционное выключение двигателя Турботаймер Прогрев двигателя до заданной температуры Ежедневно (1, 2, 4, 12-часовой) автоматический запуск Дистанционное сканирование статуса Дистанционное открытие багажника 2-й дополнительный канал Обыск автомобиля Дистанционное отключение датчика удара Режимы тревоги Режим паники Режим защиты от угона Режим камердинера Вызов водителя Функции кнопок блокировки Аварийная постановка / снятие с охраны Дистанционное включение подготовка к арт-апу для автомобилей с МКПП. Программирование режимов работы вспомогательных брелоков Светодиодный индикатор. Замена батареи брелка-пейджера. Режим программирования. Программирование функций брелка-пейджера. Таблица программирования Описание программируемых функций. 11 11 11 11 11 12 12 12 13 13 14 15 15 16 16 17 18 19 20 23 23 25 27 28 28 29 37

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Основные принципы установки Выбор места для основных блоков Подключение проводов Выбор ручной или автоматической коробки передач Подключение центральной замок Настройка датчика удара Схема подключения Технические данные

1

TOMAHAWK TW-9010 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ1.Основные характеристики системы 5-кнопочный 2-сторонний программируемый брелок с ЖК-подсветкой LCD Режим вибрации Антисканер Антиграббер Программируемые брелки (до 4-х элементов) Визуальное и звуковое подтверждение выполненных функций Постановка на охрану с отключенной сиреной Защищенный дистанционный запуск / отключение двигателя -выкл Вариант установки для автомобилей с автоматической или механической коробкой передач Вариант установки для автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями Контроль температуры в кабине Дополнительный датчик температуры Автоматический прогрев двигателя до заданной температуры Ежедневный (1, 2, 4, 12-часовой) автоматический запуск Обход неисправной зоны с визуальным и звуковым подтверждением Двухзонный датчик удара Дистанционное отключение датчика удара Защита от неправильных действий Самодиагностика 3 дополнительных канала Режим защиты от угона Панический режим Режим камердинера Защита дверей, капота и багажника Индикация заряда батареи брелка-пейджера Брелок- режим энергосбережения от батареи пейджера Функция вызова водителя Поиск автомобиля Часы, будильник и таймер встроены в брелок-пейджер Светодиодная индикация состояния системы Встроенное реле центрального замка Память состояния Двухэтапное снятие с охраны Двухступенчатое открытие центрального замка Блокировка двигателя Автоматический контроль активной зоны пейджера Турботаймер

2

TOMAHAWK TW-

.Брелки дистанционного управления

3

TOMAHAWK TW-