SCHER-KHAN Magicar 11 инструкция по эксплуатации онлайн страница 64
64
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2. Включите зажигание. Двигатель при этом запускать не нужно
3. Нажмите кнопку на корпусе датчика вызова (VALET) на 2 сек.
Аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Режим тревоги
прекратится
4. В течение 5 сек. кратковременно нажмите кнопку VALET. Аварийная
сигнализация вспыхнет один раз. Светодиод начнет быстро мигать
5. Пока светодиод быстро мигает в течение 4 сек. нажмите кнопку на
корпусе датчика вызова количество раз, соответствующее первой
цифре кода. Время между нажатиями должно быть меньше 1,5 сек.
По истечении 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз,
подтверждая тем самым ввод первой цифры кода. Светодиод начнет
быстро мигать
6. Повторите пункт 5 для остальных цифр кода. PIN 1-код может
состоять из двух или четырех цифр (зависит от выбранного значения
программируемой функции 1-8)
сирены*, аварийная сигнализация вспыхнет два раза*.Система выйдет из
режима охраны. Если код был введен некорректно, то система вернется
в режим тревоги
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой
функции 1-3 (см. стр. 77) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение
сигналов сирены» на стр. 38), а наличие сигналов аварийной сигнализации
определяется значением программируемой функции 2-1 (см. стр. 86).
ВНИМАНИЕ!
Запись и последующий ввод PIN 1-кода возможны, только если
программируемая функция 1-8 находится в опционном значении.
Если PIN 1-код аварийного отключения трижды введен некорректно,
то система запретит ввод кода в течение следующих 40 мин. или до
тех пор, пока Вы не снимете систему с охраны с помощью брелока.
Заводским значением PIN 1-кода являются цифры 11 (1111).
ДОСТУП В АВТОМОБИЛЬ БЕЗ БРЕЛОКА С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ PIN 2-КОДА
Система SCHER-KHAN MAGICAR 11 позволяет включать и выключать режим
охраны без использования брелока посредством датчика вызова владельца.
Для этого Вам необходимо выбрать значение 2 программируемой функции
1-19 (см. стр. 84) и записать персональный код PIN 2, состоящий из четырёх
SCHER-KHAN Magicar 11 – автосигнализация с дополнительным Пин-кодом авторизации владельца
Универсальная автосигнализация, которую можно установить на самый современный и сложный автомобиль, благодаря встроенному модулю согласования с цифровым шинам автомобиля CAN и K-Line. Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона. Многоуровневая защита радиоканала от интеллектуального взлома. Шифрование радиосигнала по уровню MAGIC CODE™ PRO 3, с применением индивидуальных ключей. Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд. Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины. Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации. Автоматический запуск двигателя.
АКТИВНАЯ ОХРАНА
Многоступенчатая система защиты от угона, завладения автомобилем или попыток проникновения в автомобиль, включая интеллектуальный взлом. PIN-1. Известен только автовладельцу. Исключает проникновение злоумышленников в автомобиль, например, в случае краже ключей. Предоставляет дополнительную защиту при передаче автомобиля в технический центр. PIN-2. Полезная функция при утере брелока или краже ключей. Доступ осуществляется при введении кода через датчик вызова. Защита от угона и захвата автомобиля – активация режима блокировки зажигания и полная остановка автомобиля.
КОМФОРТ ЭКСПЛУТАЦИИ
Уверенная двусторонняя связь в заявленном диапазоне дальности в условиях плотной городской застройки. Функция «Интеллектуальный турботаймер» определяет условия работы турбины перед её остановкой и оптимальное время для снижения рабочей температуры. Это способствует значительному увеличению рабочего ресурса турбины. Режим SLAVE позволяет осуществлять управление функциями охраны со штатного брелока автомобиля. Функция «Комфорт» — автоматическое закрытие всех стёкол при постановке на охрану. «Свободные руки» — функция полезна, когда Ваши руки заняты сумками. При Вашем приближении, автомобиль автоматически снимется с охраны и разблокирует дверные замки.
ВЫГОДНО
Для автомобилистов, трепетно относящихся к защите автомобиля. Отлично подходит для эксплуатации в крупных городах, где повышен уровень помех, создаваемых электрическими и радиополями. Уникальный PIN-код прописан на индивидуальной карте владельца. Обновляемые прошивки расширяют перечень функциональных возможностей охранной системы на каждый конкретный автомобиль, усиливая охранный потенциал и дополнительный комфорт при эксплуатации. Быстрое программирование системы по индивидуальным пожеланиям автовладельца при установке модели в дилерском или установочным центре. Гарантия – 5 лет от производителя. Техническая поддержка производителем на всей территории России и ближайшего зарубежья. Разработана для работы при сильных радиопомехах и в жестких климатических условиях по всей России в диапазоне от -85 Сº до +50 Сº.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3
- Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)
- Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код) и/или при утере ключа (PIN 2-код)
- Двухшаговое отключение охраны
- Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
- Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
- Режим ПАНИКА или JackStop™
АВТОЗАПУСК
- Возможность реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП, в т.ч. оснащенных кнопкой Start/Stop
- Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
- Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
- Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов, в заранее заданное время каждые 24 часа, с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
БРЕЛОК
- Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
- Вибрационный вызов
- Автоматическая подсветка дисплея
- Индикация разряда батареи брелока
- Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
- Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
- Индикация текущего времени
- Функция будильника
- Функция парковочного таймера
- Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБО
- Режим энергосбережения Battery Save Mode
- Экономичное питание (один элемент ААА)
- Запуск двигателя по команде с брелока
ВОЗМОЖНОСТИ CAN
- Подключение к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
- Управление вторым автомобилем
- Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля)
Инструкция и руководство на русском
23:46
Управление и настройка Scher-khan magicar
03:37
Брелок Scher-Khan Magicar A
05:45
Scher-Khan Mobicar 2: управляй машиной со смартфона — автомобильная охранная система Bluetooth Smart
02:22
Двусторонняя сигнализация Scher-Khan MOBICAR B
03:14
Scher-Khan Magicar B
08:37
как привязать брелок сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR B
01:22
Запуск с доп. брелока сигнализация Scher-khan Magicar C VW Passat b3
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЗАМЕТОК РУКОВОДСТВО ПО ЭКСП…
Руководство по эксплуатации
60
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ДЛЯ ЗАМЕТОК
РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СТСТС)
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Система тревожной сигнализации …
Страница 2
2
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)
(далее система) соответствует обязательным требованиям в системе
сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального
утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств
(СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем
тревожной сигнализации (СТС))
ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств электромагнитная.
Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы
испытаний)
Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной
системы SCHER-KHAN MAGICAR B.
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают
самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей
пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN MAGICAR B является сложным электронным
оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной
установки зависят безопасность Вашей жизни и обстановки на дорогах,
качество работы близко расположенной радиоэлектронной аппаратуры и
средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным
сервисным станциям.
В период эксплуатации периодически проверяйте правильность
функционирования системы.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы
в целях улучшения потребительских свойств
SCHER-KHAN MAGICAR B
59
1) 0.5 сек. (заводское значение)
2) 5 сек.
3) 45 сек.
4) 120 сек.
Программируемая функция 2-8: «Пассивный
иммобилайзер»
Эта функция включает такой режим, когда через каждые 30 сек. после
выключения зажигания будет активироваться блокировка зажигания. Для
отключения блокировки после стоянки более 30 сек. следует коротко
нажать кнопку II брелока.
Данная программируемая функция имеет два значения:
1) Выключена (заводское значение)
2) Включена
УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ №2 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ
Для установки заводских значений программируемых функций необходимо
выполнить два шага.
1) Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки
(I+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная
сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное
выполнение ШАГА 1
2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие
будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой
аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат
три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза,
подтверждая установку заводских значений всех программируемых
функций меню №2
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ программируемой функции …
Страница 3
58
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
программируемой функции 2-7. При этом на дисплее брелока появится
метка
(после опроса состояния системы с помощью короткого
нажатия кнопки IV). На выход дополнительного канала требуется
подключить одно или два дополнительных реле для поддержания
питания на замке зажигания в режиме ТУРБО. После того как этот канал
активирован, Вы можете покинуть автомобиль и поставить систему в
режим охраны. Блокировка зажигания и датчик удара, дополнительный
датчик, датчик включения зажигания при этом будут отключены. Как
только время работы дополнительного канала закончится, немедленно
будет включена блокировка зажигания и датчик включения зажигания,
датчик удара и дополнительный датчик будут приняты под охрану через
15 секунд. Также этот «дополнительный канал» может применяться для
поддержания питания на кнопках управления стеклоподъёмниками,
чтобы позволить пользователю закрыть стёкла после выключения
зажигания
Программируемая функция 2-6: «Длительность импульса
на выходе «дополнительного канала 1»
Эта функция позволяет установить длительность импульса при
активировании «дополнительного канала 1».
Данная программируемая функция имеет четыре значения:
1) 0.5 сек. (заводское значение)
2) 20 сек.
3) 60 сек.
4) Триггер
При выборе значения «Триггер» сигнал на выходе дополнительного канала
можно включить по команде с брелока – коротким нажатием кнопок
(I+IV), и он будет присутствовать до повторного нажатия этих кнопок. При
активировании этого канала по событию, сигнал на данном канале будет
присутствовать до окончания этого события (программируемая функция
2-4, значения 2 и 3).
Программируемая функция 2-7: «Длительность импульса
на выходе «дополнительного канала 2»
Эта функция позволяет установить длительность импульса при
активировании «дополнительного канала 2».
Данная программируемая функция имеет четыре значения:
SCHER-KHAN MAGICAR B
3
ВНИМАНИЕ!
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности за
любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации,
а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,
пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для
диагностики или за консультацией.
СОДЕРЖАНИЕ
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR B ………………………………………………..5
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ …………………………………………………………………………5
СПИСОК ФУНКЦИЙ ……………………………………………………………………………….6
Функции брелока-коммуникатора ………………………………………………………6
Функции процессорного блока …………………………………………………………..7
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ………………………………………………………………….8
БРЕЛОК-КОММУНИКАТОР ………………………………………11
ПОДГОТОВКА БРЕЛОКА К РАБОТЕ …………………………………………………….11
Символы на дисплее брелока-коммуникатора …………………………………..11
НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА ………………………13
СООТВЕТСТВИЕ КНОПОК ОСНОВНОГО И ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
БРЕЛОКОВ ……………………………………………………………………………………………14
УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ НА ДИСПЛЕЕ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА ….14
УСТАНОВКА РЕЖИМОВ РАБОТЫ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА ………..15
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ …………………………………………..16
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ …………………………………………………………………16
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ……………18
РЕЖИМ ТУРБО ……………………………………………………………………………………..18
СНЯТИЕ С ОХРАНЫ ………………………………………………………………………………19
ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА …………………………………………………………………….20
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ……………………………………………………………………..21
РЕЖИМ JACKSTOP™ «ЗАЩИТА ОТ ЗАХВАТА» ……………………………………….22
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ СИРЕНЫ ……………………………………………………23
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕЖИМ VALET ………………….
Страница 4
4
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РЕЖИМ VALET ……………………………………………………………………………………..25
ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ДАТЧИКА ……………………………………………………………………………………………..26
УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ ПО ВКЛЮЧЕНИЮ
И ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ. ………………………………………………………….28
ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ …………………………………………….28
УСТАНОВКА ТАЙМЕРА ДЛЯ АКТИВАЦИИ ДОП. КАНАЛА 1 ………………..30
УПРАВЛЕНИЕ «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ 1» ……………………………..32
УПРАВЛЕНИЕ «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ 2» ……………………………..33
РЕЖИМ ТРЕВОГИ ………………………………………………………………………………..34
РЕЖИМ НАПОМИНАНИЯ ……………………………………………………………………..35
ВЫЗОВ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ ……………………………………………………36
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ КОДОВ …..37
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА PIN 1 ………………………37
РЕЖИМ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ
ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА PIN 1 …………………………………………………………….38
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА PIN 2 ………………………40
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ …………………….42
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТНЫХ ОГНЯХ ……………..42
БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА И ЗАЖИГАНИЯ ……………………………………………42
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ …………………………………………42
ЗАЩИТА РАДИОКАНАЛА ОТ ПЕРЕХВАТА КОДА …………………………………43
РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА УДАРА …………………….43
РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ВЫЗОВА ………………….43
ЗАЩИТА ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЙ ЗАПИСИ БРЕЛОКОВ ………….44
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ …………….44
МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛОКОВ …………………….44
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ ………………………….45
МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ №1 ………………………………………47
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ
ФУНКЦИЙ МЕНЮ №1 …………………………………………………………………………..48
УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ №1
НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ …………………………………………………………………54
МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ №2 ………………………………………54
SCHER-KHAN MAGICAR B
57
ВНИМАНИЕ!
Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля.
Неправильный выбор значения данной функции может привести к
выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к
порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе
значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку
проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки
автомобилей в Вашем регионе.
Программируемая функция 2-4: «События для включения
«дополнительного канала 1»
Эта функция позволяет управлять дополнительным каналом брелока не
только от брелока, но и от системных событий: постановки на охрану,
снятия с охраны, по таймеру.
Данная программируемая функция имеет четыре значения:
1) Только нажатие кнопок (I+IV) (заводское значение)
2) Постановка в режим охраны или нажатие кнопок (I+IV)
3) Снятие с охраны или нажатие кнопок (I+IV)
4) По таймеру в заданное время или нажатие кнопок (I+IV). Пользователь
может на брелоке установить требуемое время с точностью до 1 минуты для
активирования дополнительного канала и включить функцию таймер (см.
пункт «Установка режима таймера», стр. 30)
Программируемая функция 2-5: «События для включения
«дополнительного канала 2»
Эта функция позволяет управлять дополнительным каналом брелока не
только от брелока, но и от системных событий, но события иные, чем для
«дополнительного канала 1».
Данная программируемая функция имеет четыре значения:
1) Только нажатие кнопок (III+IV) (заводское значение)
2) Тревога в режиме охраны от датчиков багажника/капота, дверей,
зажигания или нажатие кнопок (III+IV)
3) Нажатие кнопок (III+IV) или включения зажигания
4) Турботаймер. При выборе этого значения программируемой функции
сигнал на дополнительном канале 2 будет появляться немедленно при
выключении зажигания и длиться 120 сек. независимо от значения
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …
Страница 5
56
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4) Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает все сигналы
(сирену в режиме тревоги, короткие сигналы – при постановке и снятии
режима охраны, сигналы аварийной сигнализации – в режиме тревоги).
При этом на брелок будет передаваться вся информация, как обычно.
Режим скрытой охраны
Программируемая функция 2-2: «Управление замком
багажника в режиме охраны»
Эта функция позволяет выбрать пользователю, снимать систему при
отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей
или нет.
Данная программируемая функция имеет два значения:
1) При дистанционном отпирании замка багажника система не
снимается с охраны, после активирования замка багажника система
отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик капота/
багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то
система по истечении 15 секунд снова начнёт отслеживать отключенные
датчики. Если багажник был открыт, то система начнет отслеживать
отключенные датчики через 15 секунд, после того как багажник будет
закрыт (заводское значение)
2) При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с
охраны и отпирает центральный замок
Программируемая функция 2-3: «Длительность импульсов
управления замком багажника»
Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления замком
багажника (сигналы на разъёме CN1). Выбор значения данной функции зависит
от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например,
если подключение происходит к кнопке в салоне, которая для устранения
ложного срабатывания требует некоторого времени удержания, то требуется
выбрать второе или третье значение данной функции.
Данная программируемая функция имеет три значения:
1) 0.5 сек. (заводское значение)
2) 2 сек.
3) 4 сек.
SCHER-KHAN MAGICAR B
5
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ
ФУНКЦИЙ МЕНЮ №2 …………………………………………………………………………..55
УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ №2
НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ …………………………………………………………………59
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR B
SCHER-KHAN MAGICAR B является автомобильной сигнализацией
с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-
коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет
обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным
блоком на расстоянии до 800 м. Автосигнализация предназначена для
работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым
отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика
удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и
предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по
стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от
выпускного коллектора и высоковольтных систем.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный
комплект поставки является базовым и может быть дополнен в
соответствии с пожеланием покупателя.
Наименование Количество
Руководство по эксплуатации ………………………………………………………………..1
Руководство по установке ……………………………………………………………………..1
Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR B ……………………………………….1
Брелок-коммуникатор ……………………………………………………………………………1
Брелок без дисплея …………………………………………………………………………………1
Датчик удара с кабелем CN5 …………………………………………………………………..1
Датчик вызова из автомобиля и светодиодный
индикатор (СИД) с кабелем CN6 ……………………………………………………………..1
Антенный блок с кабелем CN7 ………………………………………………………………..1
Датчик температуры ……………………………………………………………………………..1
Реле блокировки ……………………………………………………………………………………1
Сирена …………………………………………………………………………………………………..1
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Концевой датчик капота…
Страница 6
6
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Концевой датчик капота/багажника ………………………………………………………1
8-контактный силовой разъём с кабелем
и двумя предохранителями CN1 ………………………………………………………………..1
6-контактный силовой разъём управления центральным
замком с кабелем и двумя предохранителями CN2 …………………………………1
10-контактный разъём управления CN3 с колодкой
для реле блокировки ………………………………………………………………………………1
2-контактный разъём управления дополнительными каналами CN8 ……….1
Кабель для подключения дополнительного датчика
с 4-контактным разъёмом CN9 ………………………………………………………………..1
Наклейка под датчик вызова ………………………………………………………………….1
Наклейка под антенный блок …………………………………………………………………1
Наклейка на стекло ……………………………………………………………………………….2
Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR B
Дополнительные компоненты не входят в комплект поставки и
приобретаются отдельно.
• Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR B (с дисплеем)*
• Брелок SCHER-KHAN MAGICAR B (без дисплея)*
• Адаптер для подключения к компьютеру
• Программное обеспечение для программирования системы
с
помощью
компьютера
*
Система может хранить в памяти коды трёх брелоков.
СПИСОК ФУНКЦИЙ
Функции брелока-коммуникатора
• Многофункциональный, 4-кнопочный брелок-коммуникатор
• Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
• Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный звонок
• Громкие звуковые сигналы
• Дальняя связь до 800 м с процессорным блоком
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
SCHER-KHAN MAGICAR B
55
2-5
Событие для
включения доп.
канала 2
Только нажатие
кнопок (III+IV)
Тревога в
режиме охраны
от датчиков
багажника/
капота, дверей,
зажигания или
нажатие кнопок
(III+IV)
Только нажатие
кнопок (III+IV)
или включение
зажигания
Турботаймер
2-6
Длительность
импульса на
выходе доп.
канала 1
0.5 сек.
20 сек.
60 сек.
Триггер
(защёлка
ВКЛ/ВЫКЛ)
2-7
Длительность
импульса на
выходе доп.
канала 2
0.5 сек.
5 сек.
45 сек.
120 сек.
2-8
Пассивный
иммобилайзер
Нет
Есть
—
—
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ №2:
Программируемая функция 2-1: «Назначение комбинации
кнопок (I+II)»
Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что
позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости
от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов
сирены на дисплее пропадает пиктограмма
Данная программируемая функция имеет четыре значения:
1) Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы
сирены (при постановке и снятии режима охраны). При этом сирена в
режиме тревоги работает (заводское значение)
2) Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме
тревоги и короткие сигналы (при постановке и снятии режима охраны).
3) Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сигналы сирены
в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Т.е. можно
включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная
сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги
на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены (при
постановке и снятии режима охраны) останутся
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ …
Страница 7
54
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ №1 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ
Для установки заводских значений программируемых функций необходимо
выполнить два шага:
1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки I+II
на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация
вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение шага 1
2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет
подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной
сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала
сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку
заводских значений всех программируемых функций меню №1
МЕНЮ №2
[КНОПКА (I+IV)–]
№
Функция
Кнопка I
(завод.знач.)
Кнопка II
Кнопка III
Кнопка IV
2-1
Назначение
комбинации
кнопок (I+II)
Включает
или выключает
короткие сигналы
сирены (сирена в
режиме тревоги
работает)
Включает или
выключает
сирену в
режиме тревоги
и короткие
сигналы.
Отк. или
включ. сигналы
сирены в
режиме тревоги
(короткие
сигналы не
отключаются)
Выключает
все сигналы
(кроме сигналов
брелока)
2-2
Управление
замком багажника
в режиме охраны
При отпирании
замка багажника
система не
снимается с
охраны
При отпирании
замка багажника
система
снимается с
охраны
—
—
2-3
Длительность
импульса
отпирания замка
багажника
0.5 сек.
2 сек.
4 сек.
—
2-4
События для
включения доп.
канала 1
Только нажатие
кнопок (I+IV)
Постановка в
режим охраны
или нажатие
кнопок (I+IV)
Снятие с охраны
или нажатие
кнопок (I+IV)
По таймеру в
заданное время
или нажатие
кнопок(I+IV)
SCHER-KHAN MAGICAR B
7
• Индикация напряжения на аккумуляторе автомобиля
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация текущего времени
• Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении
тревожного
сообщения
• Оперативное программирование функций системы с брелока
• Экономичное питание (один элемент ААА)
Функции процессорного блока
• Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа
• Учёт задержки выключения салонного света (три режима)
• Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
• Силовой выход управления центральным замком автомобиля
• Силовой выход отпирания замка багажника
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
с отдельной цепью питания
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой
на
охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
(программируемая
функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом
в режим охраны
• Режим охраны без сигналов сирены (программируемая функция)
• Скрытая охрана (программируемая функция)
• Постановка/снятие охраны без сигналов сирены (программируемая
функция)
• Два выхода блокировки
• Электронная защита выхода на сирену от короткого
замыкания
на
МАССУ
• Электронная защита по току всех слаботочных выходов
• Два универсальных программируемых канала управления
дополнительными
устройствами
• Программирование событий для включения дополнительных каналов
• Функция «Турботаймер» – задержка выключения зажигания
на 2 мин. (программируемая функция)
• Охрана с работающим двигателем
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков
дверей
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …
Страница 8
8
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
• Вход для отрицательного датчика капота/багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении
зажигания (программируемая функция)
• Программирование времени управления центральным замком
• Программирование количества импульсов для запирания
центрального
замка
• Программирование количества импульсов для отпирания
центрального
замка
• Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
• Программируемый выход на клаксон или включение салонного света
• Программирование алгоритма работы ЦЗ для управления функцией
«Комфорт» (закрытие электролюка, электростеклоподъёмников)
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери
(программируемая
функция)
• Режим ПАНИКА или JackStop™ (программируемая функция)
• Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара
с раздельной регулировкой чувствительности по каждому из уров
SHER-KHAN MAGICAR III — Руководство по установке + Альбом схем
SHER-KHAN
MAGICAR III
Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
Внимание! Сигнализации SHER-KHAN MAGICAR III и SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это разные модели! Необходимо разобраться, для какой сигнализации здесь написана инструкция.
Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС) (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97—99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС))
ГОСТ Р 50009—2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависят безопасность Вашей жизни и обстановка на дорогах, качество работы близко расположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям.
В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3
SCHER-KHAN MAGICAR 3 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстояние до 1500 м. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.
СПИСОК ФУНКЦИЙ
Функции брелока-коммуникатора
- Многофункциональный, 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
- Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
- Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны
- Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
- Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
- Вибрационный звонок
- Громкие звуковые сигналы
- Сверхдальняя связь с процессорным блоком — до 1500 м
- Автоматическая подсветка дисплея
- Индикация разряда батареи
- Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения
- Оперативное программирование функций системы с брелока
- Экономичное питание (один элемент ААА)
Функции процессорного блока
- Персональный код снятия с охраны без брелока
- Учёт задержки выключения салонного света (три режима)
- Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
- Приоритетное отпирание двери водителя
- Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи) с отдельной цепью питания
- Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
- Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
- Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
- Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
- Режим охраны без сигналов сирены
- Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок)
- Постановка/снятие охраны без сигналов сирены
- Выход блокировки (НР или НЗ)
- Электронная защита выхода на сирену от короткого замыкания на массу
- Электронная защита по току всех слаботочных выходов
- Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами с программированием события для включения «дополнительного канала» (при использовании модуля расширения — 7 каналов)
- Охрана с работающим двигателем
- Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
- Вход для отрицательного датчика капота
- Вход для отрицательного датчика багажника
- Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
- Программирование времени управления центральным замком
- Программирование количества импульсов для запирания центрального замка
- Программирование количества импульсов для отпирания центрального замка
- Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери
- Режим ПАНИКА или JackStop™
- Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с раздельной регулировкой чувствительности по каждому уровню
- Функция СВОБОДНЫЕ РУКИ для автоматической постановки/снятия режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
- Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
- Режим иммобилайзера
- Служебный режим VALET для передачи автомобиля на техническое обслуживание
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Виды тревожного сигнала:
Виды тревожного сигнала: | Длительность | Частота срабатывания |
Звуковой на сирену (ток Imax = 2А) | 30 сек. | Непрерывно |
Оптический, два канала с использованием аварийной сигнализации (ток по каналу Imax = 2×7.5 А) | 30 сек. | Прерывисто, с частотой 1 Гц |
Посредством передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до | 100 мсек. | Прерывисто, с частотой 0.35 Гц |
Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля
Система управляет подачей питания на: | Максимальный ток по каналу |
Цепь блокировки 1 (управление внешним НЗ или НР реле) | Imax = 0.25 А |
Цепь аварийной сигнализации левого борта | Imax = 7.5 А |
Цепь аварийной сигнализации правого борта | Imax = 7.5 А |
Цепь выхода на сирену | Imax = 2 А |
Выходы управления центральным замком (разъём CN4 — четыре выходных цепи) | Imax = 0.25 А |
Канал управления дополнительным устройством 1 | Imax = 0.25 А |
Канал управления дополнительным устройством 2 | Imax = 0.25 А |
Канал управления питанием датчиков | Imax = 0.1 А |
Способы управления
- Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433.92 Мгц ± 0.2% при мощности не более 10 мВт
- От ключа зажигания
- Автоматически по сигналам от датчиков
Защита электрических цепей
- Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)
- Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами — индивидуальная защита на каждом несиловом выходе
- Самовосстанавливающимися предохранителями — выходы питания внешних модулей и датчиков
- Транзисторными внутренними защитами
- Варисторами от высоковольтных импульсных помех
- Диодами от смены полярности источников питания
Сферы защиты
Защищаемые зоны | Методы защиты |
Контактные датчики (открытие | Тревожный сигнал с ограничением |
Датчик удара (возможно | Тревожный сигнал с ограничением |
Радиоканал управления | Использование защищенного |
Прочие параметры
Процессорный блок | Значение | |
Мин. | Макс. | |
Напряжение питания | 9 В | 18 В |
Ток потребления процессорного блока в дежурном режиме* | 20 мА | 30 мА |
Диапазон рабочих температур | -40 0С | +85 0С |
Вес |
| 270мг |
Габариты | 155×116×39 мм | |
Элементы питания
Напряжение и тип элемента | Срок службы одного комплекта элементов питания |
Процессорный блок 12В (автомобильный аккумулятор) | Ограничено сроком службы АКБ автомобиля |
Брелок-коммуникатор 1.5В | Около 6 месяцев* |
Дополнительный брелок 6В | Около 3 месяцев* |
Примечание: В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком, качества элемента питания, режимов работы брелока.
ВНИМАНИЕ! Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЬ
- Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
- При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она устанавливается
- Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах прокладки штатной проводки автомобиля
- При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т.д.) для перехода от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально предназначенных для этого трубках
- При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
- Не допускайте перегиба проводов через острые кромки
- металлических панелей автомобиля
- При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки
- При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
- Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
- Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Во избежание попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис.
- Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, климатическая установка)
- Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных компонентов автомобиля
- При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности возможна деформация кузова автомобиля
- Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки
- Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в ней влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен
ВНИМАНИЕ! При несоблюдении мер предосторожности производитель не несёт ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, нарушение работы штатного электрооборудования и т.п.)
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ
Установка процессорного блока
Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы. После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока.
ВНИМАНИЕ! Так как корпус блока не герметичен, не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке. Избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.
Установка антенного блока
Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +100С. Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессорному блоку следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.
Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке
возможна некоторая потеря в дальности связи.
Возможные места установки:
- В углах лобового стекла
- На солнцезащитных козырьках
- На неподвижных боковых стеклах
- На козырьках приборной панели
- В углах заднего стекла
- Под задней полкой и т. д.
Установка датчика вызова из автомобиля
Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10°С. При выборе места установки следует избегать соприкосновения корпуса датчика с пластиковыми панелями или кузовом, что уменьшит вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.
Установка сирены
Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы, что при мойке автомобиля необходимо защищать сирену от прямого попадания струй воды высокого давления.
Установка датчиков капота и багажника
Для охраны капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).
Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслуживанию автомобиля.
Установка датчика удара
Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора соответствующей зоны по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки. Покажите пользователю место установки датчика удара и объясните способ регулировки его чувствительности. При прокладке провода от датчика удара к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.
НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ
6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN1 (БЕЛЫЙ)
Данный разъём предназначен для подключения силовых выходов и питания системы
1. Чёрный провод: МАССА
Подключите чёрный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.
2. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле
Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.
Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота направо.
Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.
3. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле
Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.
Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота налево.
Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.
4. Красный/белый провод: вход, контакты № 87 внутренних реле управления аварийной сигнализацией, (15А)
Этот провод обеспечивает питание для линий управления аварийной
сигнализацией. Это контакты № 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.
Подключите красный/белый провод к питанию +12В, если включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче положительного напряжения. При установке в автомобиль, в котором включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче массы, данный провод также должен быть подключен к массе. Точка присоединения этого провода к питанию должна быть защищена предохранителем на ток не более 15А.
5. Коричневый провод: выход на сирену (+12В, 2А)
Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек. Работа этого выхода программируется функцией 1—4 и одновременным нажатием на 0.5 сек. кнопок (I+II) брелока.
Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены. Провод защищён от замыкания на массу встроенной электронной защитой.
Подключение к неавтономной сирене (поставляется в комплекте):
- Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены
- Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ.
Подключение к автономной сирене (не входит в комплект) - Подсоедините коричневый провод к проводу положительного триггера сирены
- Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания +12В сирены
- Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя 5А
- Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ
6. Красный провод: (+ 12В, 5 А) питание постоянного тока от аккумулятора
Этот провод подает питание на процессорный блок, датчики и модуль радиоканала.
Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.
9-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN2 (БЕЛЫЙ)
Данный разъём предназначен для подключения выходов управления режимами охраны и сервисными функциями.
1. Розовый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой
При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса в режиме «снято с охраны». В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально разомкнутой пары контактов (№ 30 и № 87).
Если установлено значение 2 программируемой функции 2—1, при снятии с охраны на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
