Автомобильный усилитель звука своими руками: Усилитель в авто своими руками. Автомобильный усилитель звука самодельный

Содержание

Усилитель в авто своими руками. Автомобильный усилитель звука самодельный

Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 2.8к. Опубликовано

Содержание

  1. Усилитель звука в авто своими руками
  2. Мощный автомобильный усилитель своими руками
  3. Мини усилители на авто своими руками
  4. Как сделать автомобильный усилитель

Почти все современные автомобили оборудованы системой воспроизведения звука, но в некоторых случаях может возникнуть необходимость сделать автомобильный усилитель своими руками. Существует множество схем таких устройств. Некоторые из них очень просты для повторения и не содержат дефицитных радиодеталей. Такие конструкции обеспечивают удовлетворительное качество звучания при работе на широкополосные акустические системы. Собрать усилитель звука в машину своими руками можно на транзисторах или интегральной микросхеме.

Усилитель звука в авто своими руками

Автомобильные конструкции используются для работы с различными источниками звука. Это может быть магнитола, мобильный телефон или FM тюнер. Обычно уровня сигнала с выхода этих устройств достаточно для того чтобы раскачать выходной каскад, поэтому предварительный каскад в такой конструкции не требуется, тем не менее, регуляторы тембра в схеме должны присутствовать. Они могут быть пассивными или активными. Большой популярностью пользуются узлы регулировки тембра, собранные на операционных усилителях. Их недостатком является необходимость использования двухполярного питания. Пассивные регуляторы на дискретных элементах просты в изготовлении и не требуют настройки.

Мощный автомобильный усилитель звука, сделанный своими руками, должен обеспечивать такой уровень выходного сигнала, чтобы шум мотора не мешал нормальному прослушиванию. Все автомобильные электронные устройства получают питание от бортовой сети, поэтому схемы рассчитаны именно на это напряжение. Выходная мощность автомобильных систем обычно ограничивается 15-25 ваттами. Это связано с определённым напряжением, которое обеспечивается бортовой сетью автомобиля. Следует учитывать, что система зажигания создаёт импульсные помехи, поэтому входные цепи нужно хорошо экранировать, а по цепям питания ставить LC фильтры.

Существуют автомобильные системы, обеспечивающие выходную мощность 100-300 W и более. Для них требуется двухполярное питание 40-60 В, поэтому в схеме имеется импульсный преобразователь напряжения. Такие устройства содержат большое количество деталей, и они сложны в изготовлении и настройке. Мощный усилитель звука для авто своими рукам можно сделать на комплементарных парах кремниевых транзисторов. Сложные транзисторные схемы, питающиеся от импульсного преобразователя напряжения, обеспечивают выходную мощность 40-50 ватт на канал, линейную частотную характеристику в диапазоне 20 Гц-20 кГц и коэффициент нелинейных искажений порядка 0,05%.

Усилитель для колонок своими руками в машину

Данная схема предназначена для воспроизведения сигналов звуковой частоты с автомагнитолы, FM тюнера или другого электронного устройства. Переменный резистор на входе может быть регулятором громкости звуковоспроизводящего устройства. Предварительное усиление сигнала выполняется двухканальной микросхемой 548УН1А. В скобках указаны выводы для второго канала при изготовлении стереофонического тракта. Интегральная схема отличается малым уровнем шумов, большим диапазоном питающего напряжения (6-30 В) и малым током потребления. Фазоинвертор собран на двух германиевых транзисторах разной проводимости. Надёжные транзисторы старых серий можно заменить на более современные аналоги.

Сигнал с коллекторов фазоинвертора подаётся на базы полупроводников выходного каскада. Уменьшая ёмкость конденсатора С4 можно ограничить воспроизведение низких частот. Подбором резистора R4, на коллекторах выходных транзисторов, нужно выставить половину питающего напряжения. Мощные транзисторы монтируются на общем радиаторе. Входные цепи, поступающие на вход интегральной микросхемы, следует обязательно экранировать. При установке устройства на автомобиль необходимо учитывать правильное подключение общего провода. «Земля» выполняется толстым и, как можно более коротким, проводом.

Усилитель звука для автомобиля своими руками можно выполнить по мостовой схеме. Он не содержит дефицитных деталей и предназначен для высококачественного воспроизведения звука в салоне автомобиля.

Конструкция получает питание от бортовой сети и обеспечивает выходную мощность 12 ватт на нагрузке 4 Ом. Ёмкости конденсаторов С4 и С5 должны быть порядка 2000,0 Мкф. В этом случае блок будет воспроизводить полосу частот от 25 Гц до 18 кГц, при коэффициенте нелинейных искажений не более 0,3%. Кремниевые диоды задают ток покоя выходных транзисторов. В цепи питания стоит предохранитель и дроссель. Это однослойная намотка проводом ПЭВ диаметром 1 мм на ферритовом стержне длиной 20 мм и диаметром 8 мм. В схеме использованы следующие радиодетали:

  • DA1.1 – DA1.2 – К548УН1А
  • VD1 – VD8 – КД521А
  • VT1 – VT7 – КТ503А
  • VT2 – VT8 – КТ502А
  • VT3 – VT5 – КТ819А
  • VT4 – VT6 – КТ818А

Резисторами R2 и R3 изменяется глубина отрицательной обратной связи. Эту операцию можно выполнять на слух.

Мощный автомобильный усилитель своими руками

Современная элементная база позволяет самостоятельно изготовить звуковую систему достаточно большой мощности при минимальном количестве радиоэлементов. Для этой цели используются интегральные компоненты. Мощный усилитель в авто своими руками можно выполнить на микросхеме TDA1562Q. В этой интегральной схеме предусмотрена функция удвоения напряжения, что позволяет усилителю при питании от бортовой сети автомобиля развивать высокую выходную мощность. Конструкция позволяет получить до 70 ватт на нагрузку 4 Ом. В схеме имеется защита от короткого замыкания выхода и замыкания любого из выходных проводов на плюс или корпус. При нагреве корпуса свыше 1200С, устройство автоматически перейдёт в режим пониженной мощности, которая не превысит 20 ватт. Микросхема TDA1562Q имеет следующие характеристики:

  • Напряжение питания – 8-18 В
  • Частотный диапазон – 18-40 000 Гц
  • Входное сопротивление – 100-120 кОм
  • Выходная мощность – 55-70 W
  • Коэффициент нелинейных искажений при мощности 20 W – 0,06%

В цепь вывода 8 включается светодиод, который загорается при превышении температуры сверх нормы, обрыве или коротком замыкании в нагрузке или другой аварийной ситуации. Конденсаторы С7 и С8 состоят из двух, включенных параллельно ёмкостей по 3 300 мкф. Через контактную колодку, включенную между 4 выводом и плюсом питания можно управлять включением устройства. Для этого к контактам колодки нужно подключить любой выключатель с фиксацией. Конденсаторы С3, С4 и С6 должны быть плёночные. Микросхема монтируется на радиаторе площадью не менее 600 см2. Поверхность микросхемы следует смазать теплопроводящей пастой КПТ. Между «+» аккумулятора и шиной питания усилителя ставится предохранитель на 15 А. Входной сигнал, через конденсатор С3, поступает на вход микросхемы 1 (IN+), а динамики подключаются к контактам 7 и 11 (OUT+, OUT-).

Эта несложная схема стереофонического комплекса содержит минимум деталей и обеспечивает до 40 ватт в канале на нагрузку 4 Ом. Устройство собрано на микросхеме TDA8560Q, которая работоспособна при напряжении питания от 8 до 18 вольт. Она обеспечивает усиление сигнала на 46 dB в диапазоне от 10 Гц до 40 кГц. Коэффициент искажений на частоте 1 кГц и выходной мощности 20 ватт не превышает 0,1%. Если сигнал будет сниматься с входа, встроенного в магнитолу оконечного каскада, то его следует подавать через резисторы сопротивлением 20-50 кОм. Если сигнал будет подаваться с динамика, то величина резисторов должна составлять 150-200 кОм.

Мини усилители на авто своими руками

Если большая выходная мощность не требуется, то можно сделать усилитель звука, в машину, используя недорогие интегральные микросхемы. Один из возможных вариантов выполнен на интегральной микросхеме TDA2003. Полным её аналогом является отечественная популярная микросхема 174УН14. Устройство работает от автомобильной сети и обеспечивает выходную мощность до 10 ватт на нагрузку 2 Ом или 6 ватт на нагрузку 4 Ом. Диапазон частот от 40 Гц до 15 кГц. Микросхему следует установить на небольшой радиатор.

Как сделать автомобильный усилитель

Изготовить усилитель для автомобильных колонок своими руками может даже малоопытный радиолюбитель. Конечно, если нет практики, то начинать следует с простых устройств, выполненных на интегральных микросхемах. Транзисторные схемы, как правило, требуют более сложной настройки тогда, как интегральные системы при правильной сборке сразу начинают работать. Типовая схема простого усилителя звука для авто за исключением конденсаторов фильтра питания содержит всего один резистор.

Вместе с ёмкостью 47 мкф он должен обеспечивать плавную подачу питающего напряжения на 11 вывод микросхемы. В типовом варианте можно использовать разные микросхемы. Они отличаются между собой некоторыми параметрами, в том числе и уровнем входного сигнала. Так микросхеме TDA1557 требуется 50 mV, а на микросхему TDA1552 нужно подавать 500mV так, что для неё может потребоваться предварительный каскад. Сделать схему автомобильного усилителя своими руками можно и на транзисторах, но это будет несколько сложнее.

Как сделать усилитель звука для авто

Сначала выбирается схема, которая должна отвечать требуемым параметрам. Сделать своими руками простой усилитель звука для автомагнитолы можно буквально за один вечер. Потребуется интегральная микросхема, минимум дискретных элементов, простой источник питания и тестер. Для сложного транзисторного блока высокого качества обязательно потребуется измерительная аппаратура. Кроме тестера понадобится осциллограф, генератор звуковой частоты, милливольтметр и измеритель коэффициента нелинейных искажений. Для наладки готового устройства вместо акустических систем обычно подключается эквивалент нагрузки. Аудио усилитель для авто своими руками можно сделать обходясь только тестером, но получить хорошую амплитудно-частотную характеристику в этом случае не удастся.

Усилитель для колонок в машину своими руками

Автомобильная система в стандартном исполнении не оснащается корпусами под составляющие элементы. Корпус для составляющих элементов аудиосистемы заменяют штатные места расположенные в дверях, торпедо, полках и стойках. Автомобильные производители предполагают возможность установки усилителя звука в автомобиле самостоятельно его владельцем. Исход же по качеству звучания будет зависеть только от Вас, от Ваших умений и желания правильно и качественно выполнить работу.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: По Заявкам Зрителей — УСИЛИТЕЛЬ ИЗ ЗАРЯДНИКА — из самых доступных деталей

Усилитель звука своими руками: строим и устанавливаем в авто


Как правило, в масс-маркете автопроизводители подбирают аудиосистемы, ориентируясь на среднего потребителя: главное, чтобы можно было слушать радио, иногда подключить телефон через Bluetooth или флешку через USB. Инженеры не рассчитывают, что вы будете слушать музыку на максимальной громкости и что у вас исключительный музыкальный слух. Даже если производитель ставит пару дополнительных динамиков, это не приводит к существенному улучшению качества звучания.

И установка владельцем купленного в ближайшем супермаркете сабвуфера тоже не решит проблемы. Ездить, дребезжа багажником и мигая фарами от просадок напряжения в бортовой сети, совсем не круто. Аудиоподготовка в автомобиле — процесс последовательный. Сначала делают виброизоляцию, потом меняют динамики, а после добавляют сабвуфер.

Если этапы поменять местами, например, поставить хорошую акустику, но не подготовить двери, эффект только ухудшится. Первое, с чего стоит начинать, — это демпфирование и виброизоляция дверей, а также установка штатных динамиков на жесткие кольца из фанеры или МДФ. При этом остаются штатные динамики и головное устройство. Потратив еще пару тысяч, можно добавить шумоизоляции: в салоне станет заметно тише. Для дверей будет достаточно виброизоляции толщиной 2 мм, а для потолка, пола и крышки багажника желательно уже 4 мм.

Такая прослойка позволит повысить жесткость поверхностей и избавиться от дребезжания металла, пластика и обшивок. Чтобы добиться улучшения качества и громкости звука и при этом обеспечить безопасную работу всей системы, требуется минимальный набор комплектующих.

В него входят хорошие динамики, усилитель и три вида проводки — силовая, акустическая и межблочные кабели. Кажется, что динамики заменить легко — выкрутил старые, поставил новые. Однако не все так просто. Если в будущем планируется установка сабвуфера, то лучше взять провода сечением минимум 35 мм 2 , а лучше с запасом — 50 мм 2 , и обязательно медные — они лучше проводят ток. Силовые и акустические провода можно проложить рядом, а вот межблочные кабели прокладываются отдельно — либо по другой стороне автомобиля, либо по центральному тоннелю.

Можно еще провести через потолок. Чем дальше межблочные кабели от силовых и акустических, тем лучше. Чтобы обезопасить себя от возможного короткого замыкания, ставится предохранитель на плюсовой провод не дальше 40 см от аккумулятора. С обратной стороны, в усилителе, уже есть свой предохранитель.

Динамики лучше выбирать эстрадные. Они обладают большим запасом громкости, при этом достаточно качественно играют. Диаметр динамиков будет зависеть от возможности установки в вашем автомобиле: 16 либо 20 см. Эстрадные динамики — это акустика, в которой все нацелено на максимальную чувствительность и, стало быть, громкость. Правильно настроенные эстрадные динамики играют четко и сочно, разницы по качеству с коаксиальной акустикой вы не заметите. Сабвуферы бывают для разных целей и задач. Но никогда не стоит покупать готовые варианты со встроенным усилителем.

Вы, мягко говоря, расстроитесь. Если хочется больше низких частот, можно обратить внимание на бюджетные модели размером 12 дюймов и номинальной мощностью до ватт. В специализированной мастерской вам сделают корпус для сабвуфера исходя из ваших музыкальных предпочтений. При такой мощности он способен проработать всего пару секунд. Очень рекомендуем установку вольтметра на видном месте в салоне автомобиля — это позволит следить за просадками напряжения в сети. Подключать необходимо на самый большой потребитель — усилитель для сабвуфера.

Усилители работают правильно только при напряжении не менее 12 вольт. Если штатного аккумулятора не хватает, то лучше заменить на AGM. Этот тип аккумуляторов способен отдавать больший ток, и, соответственно, будет меньше просадок при нагрузке. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что дает ряд преимуществ в их работе. Минусы такого типа аккумуляторов — это цена и большой вес. Но плюсов больше: высокая отдача, очень быстрый заряд для полной подзарядки им достаточно выходного напряжения бортовой сети 13,8—14,5 В , выносливость, способность нормально работать до —30 градусов, герметичность можно положить на бок и не переживать о вредоносных парах кислоты, что важно при установке аккумулятора в багажнике.

За эти деньги вы получите очень хороший, детальный звук. Двери больше не будут подыгрывать в такт музыке. В багажнике будет установлено два усилителя — один для акустики, другой для сабвуфера. Запас громкости позволит озвучивать небольшой пляж летом, а в салоне от низких частот будет трястись зеркало заднего вида. Но если этого мало, посмотрите до чего можно дойти в поисках идеального автозвука на примере моего личного автомобиля. Основа всего в автозвуке — правильное питание. Большая потребляемая мощность в этой машине суммарно около 7 кВт требует особых условий эксплуатации.

Под капотом установлен генератор повышенной производительности на А штатный выдавал всего А. Заряжает он три AGM-аккумулятора суммарной емкостью Ач, один под капотом и два вместо запасного колеса. На подключение аккумуляторов, генератора и усилителя ушло около 40 метров провода 50 мм 2 — толщина каждого с большой палец.

В нем установили двойной пол. Их, как аккумуляторов, три шутки — каждый на свой тип динамиков. Поверх уже установлены сабвуферы. Их два, 15 дюймов каждый. Изначально тут стояли другие сабвуферы, менее мощные, и более слабый усилитель. Позже я заменил сабвуферы, а усилителей сменил уже три штуки. Первый был мощностью 2 кВт, теперь уже на 5,5 кВт.

Сейчас звуковое давление в салоне моего автомобиля достигает дБ. При таких цифрах прирост каждого децибела на слух — повышение громкости в два раза, а по деньгам сумма увеличивается в геометрической прогрессии. В дверях установлена эстрадная акустика: по два среднечастотных динамика и один рупорный — отыгрывает верхние частоты.

Под установку такого количества динамиков были вручную изготовлены дверные карты и обтянуты кожзамом. Штатное головное устройство точно бы не справилось, поэтому его заменили магнитолой с процессором: он позволяет отправлять на каждый динамик тот диапазон частот, на который они рассчитаны.

Система отбалансирована так, как мне нравится. Но есть специальный регулятор под рукой, позволяющий добавить низких частот, когда их не хватает.

Бюджет такой конфигурации совсем не низок. Много ручной работы, установленных профессиональных компонентов. Но меня эта сумма не смущает, я уже заказал другие аккумуляторы, чтобы прибавить пару десятых децибел. И пока вы читаете, сумма уже могла сильно измениться. Перейти к основному содержанию. Правила хорошего автозвука. Многих автовладельцев вполне устраивает звук штатной аудиосистемы их машины. Но настоящему меломану непременно захочется чего-то большего.

Разберемся, как сделать, чтобы ваша машина превратилась в концертный зал на колесах, и сколько денег на это потребуется. Громкая музыка сломала зеркала.

Ниша под запасное колесо.


Автоусилитель звука своими руками

Только он имеет самые лучшие параметры из теx усилителей которые делал в течении 5 лет. Ланзар сравнительно дорогой усилитель, но если вы желаете пик басса и качества, советую собрать именно этот усилитель. Нет в продаже такиx динамическиx для автомобильныx сабвуверов, для которыx мощь нашего усилителя оказалось бы маловата. Сама программа создания аудио комплекса разделена на отдельные этапы. Теперь поговорим о каждом из этапов по отдельности. Можно избежать переделки, просто вставляя в аудио выxод модулятора соответствующий штекер. Первый этап выполнен и для проверки работы можно подключить провода к AUX вxоду музыкального центра или к вxоду любого усилителя мощности, если слышна вомпроизводимая музыка из памяти флэш карты — все сделано правильно.

вы узнаете, как установить усилитель в машину своими руками. как же правильно подключить усилитель к магнитоле и колонкам?.

PA100 2x100W усилитель своими руками (4хLM3886)

Для обеспечения качественного звучания музыки в автомобиле потребитель может приобрести дорогую автомагнитолу и сабвуфер. Но, кроме этого, необходима установка усилительного устройства. Чтобы не тратиться на его покупку, можно соорудить усилитель в машину своими руками. При активации звучания на полную мощность автомагнитолы начинают издавать неприятные для человеческого слуха шумы и хрипы. Это связано с тем, что штатный усилитель для автомобильной аудиосистемы слишком слабый и не справляется с нагрузкой, которая на него возлагается. Особенно если аудиосистема дополнена сабвуфером. Для устранения сторонних и неприятных шумов могут использоваться усилители. Усилительное устройство не должно изменять звучание, его предназначение заключается в поддержке качества звука на соответствующем уровне. Канал Treicer наглядно дал ответ на вопрос, с какой целью в автомобили устанавливаются усилительные устройства.

ТОП 8 усилителей звука 2018 года и как можно сделать устройство самостоятельно

Этот проект был заказан у меня некоторое время назад. Проект из себя представляет стереофонический УМЗЧ высокой мощности и качества. Честно говоря, изначально это был домашний усилитель, но с…. Этот усилитель собран на микросхеме TDA Philips г. В новой версии принципиальная схема более простая и улучшенная.

Сегодня я расскажу, о том, как собирал свой усилитель на микросхемах LM

Самый Простой УСИЛИТЕЛЬ ЗВУКА Своими Руками

Хороший звук, ласкающий слух — всегда приятен и востребован, будь то звук мощного двигателя, или звук дорогой акустической системы. Если с первым все более-менее понятно, то со вторым — не всегда все так просто Дело в том, что исправный мотор — не редкость, достаточно просто купить хороший автомобиль и регулярно его обслуживать, а вот в вопросе со звуком не все так однозначно Нет, можно, конечно же, при покупке автомобиля выбрать дорогую аудиосистему с прекрасным звучанием и вопрос будет снят. В такой ситуации люди покупают магнитолу, занимаются ее установкой , но вот незадача, требуемого звучания так и не удалось достичь.

Мини усилитель для колонок своими руками

Я нашел старый автомобильный CD-плеер без передней панели. Даже если он и работал, у меня не было ни одного носителя и я не хотел слушать радио. Я подумал, что могу использовать часть магнитолы и сделать усилитель в авто своими руками, а затем подключить их к любому источнику звука, например, к айподу, телефону или дома к телевизору и т. Когда-то он работал хорошо. Четыре канала звука пригодились для подключения двух динамиков и двух вуферов. Для этого я модифицировал два канала, чтобы они могли воспроизводить только басы, используя простой в конструкции фильтр нижних частот. Я заменил плохие колонки в моем дешевом телевизоре и теперь могу наслаждаться сериалами и видеоиграми с приличным звуком и басами.

Отзыв владельца Лада — автозвук. Для читателей моего БЖ наверно не секрет что нравятся мне всякие электронные поделки, подсветочки и т.д.

Как выбрать усилитель для колонок в авто

Если сделать усилитель для сабвуфера своими руками, то можно выбирать и контролировать параметры звучания в соответствии с собственными предпочтениями. При правильной сборке он будет работать надежно и качественно. Автомобильный усилитель предназначен для повышения мощности звука аудиосистемы в машине, а также нормального функционирования сабвуфера. Это устройство будет полезным, если штатные динамики создают недостаточно громкий звук.

УСИЛИТЕЛЬ В МАШИНУ

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Самый мощный усилитель звука, из хлама! Не веришь? Смотри.

Как правило, в масс-маркете автопроизводители подбирают аудиосистемы, ориентируясь на среднего потребителя: главное, чтобы можно было слушать радио, иногда подключить телефон через Bluetooth или флешку через USB. Инженеры не рассчитывают, что вы будете слушать музыку на максимальной громкости и что у вас исключительный музыкальный слух. Даже если производитель ставит пару дополнительных динамиков, это не приводит к существенному улучшению качества звучания. И установка владельцем купленного в ближайшем супермаркете сабвуфера тоже не решит проблемы. Ездить, дребезжа багажником и мигая фарами от просадок напряжения в бортовой сети, совсем не круто. Аудиоподготовка в автомобиле — процесс последовательный.

Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим.

Чтобы собрать усилитель для сабвуфера своими руками правильно, нужно запастись свободным временем и терпением. Больших затрат средств не потребуется. В первую очередь нужно приобрести усилитель мощности, выполненный на интегральной микросхеме. Данная схема, кроме усилителя мощности, имеет предусилитель, выполненный на сдвоенной микросхеме операционного усилителя, который так же играет роль фильтра частот. Печатную плату можно изготовить путем травления текстолита с медной подложкой раствором хлорного железа. Рисунок дорожек контактов проще перенести на плату с глянцевого листа бумаги, на котором этот рисунок напечатан с помощью лазерного принтера. Нюансы этого способа легко можно найти в интернете на соответствующих сайтах по электротехнике.

Меню сайта. Низкопрофильные шины для спортивного авто. Стоит ли переходить? Как сделать шумоизоляцию машины своими руками?


строим и устанавливаем в авто

Автомобильная система в стандартном исполнении не оснащается корпусами под составляющие элементы. Корпус для составляющих элементов аудиосистемы заменяют штатные места расположенные в дверях, торпедо, полках и стойках. Автомобильные производители предполагают возможность установки усилителя звука в автомобиле самостоятельно его владельцем.

Исход же по качеству звучания будет зависеть только от Вас, от Ваших умений и желания правильно и качественно выполнить работу. «Самопальные» усилители независимо от вариаций их исполнения могут как обогатить систему сочным и качественным звуком или подобием ширпотреба.

Самостоятельная установка усилителя подразумевает под собой укомплектование автомобиля, подходящей под штатные места, аудиосистемой.Производитель оставляет заглушенные конструктивные решения определённых размеров, которые рассчитаны под монтаж подходящей аудиосистемы.

В качестве «качающего элемента» в салон автомобиля лучше монтировать активный сабвуфер. Этот низкочастотный элемент аудиосистемы уже оборудован индивидуальным усилителем и «одет» в собственный корпус. Продуманная для дальнейшей реализации схема аудиоусилителя для саба подразумевает под собой только увеличение громкости, но не насыщение басов низами. Такие критерии как глубина, чистота и плотность не доступны активным сабвуферам.

Пассивные сабвуферы в свою очередь обладают собственным корпусом и наличием низкочастотной головки, но усилитель в них отсутствует. Автомобильный усилитель для сабвуфера призван улучшить и насытить звучание басов.

Самостоятельное изготовление усилителя для пассивного сабвуфера также предполагает создание для него специального корпуса, который будет улучшать его звуковые качества. При этом всём необходимо будет учесть размеры самого сабвуфера и конечно же габариты Вашего автомобиля.

Корпус должен быть крепко сбитым и ладно скроенным. Конечно, без труда, как говорится, да и без достаточных финансовых вливаний такую схему усилителя сделать не получится. Но, как показывает практика, оно того стоит. Усилители встают на своё место, «как влитые» и «раскачивают не по-детски»!

Если автомобильный усилитель располагать отдельно без привязки к корпусу сабвуфера, то это тоже имеет свои плюсы. Расположив его на задней полке, Вы не загромождаете багажное пространство. Усилители звука для автомобилей на рынке предоставлены в большом объёме и на любой вкус, цвет и кошелёк.

Но в силу последнего, ведь действительно хорошие варианты стоят не малых денег, автомобилисты задаются вопросами о том, как же сделать отличный, действительно качественный усилитель своими руками, ла так, чтобы он не уступал маститым производителям.

Принцип работы

Чтобы понять принцип работы усилителя, необходимо совершить первый шаг, с которого то и откроется путь в познание. И этим шагом является понимание того, что такое сигналы. Сигналы нужны для передачи данных из одного пункта назначения в другой.

Сигналы подразделяются на два вида – аналоговые и цифровые. В нашем примере мы будем использовать аналоговый сигнал, передающийся по кабелям аудио системы, который являет собой аналог звуковой волны, но в форме электричества, при помощи меняющегося уровня напряжения. Головное устройство транслирует в усилитель по кабелям электрический сигнал, что соответствует звуку.

Бытует мнение, что усилитель преобразовывает небольшой сигнал, увеличивая его до большей необходимой величины. Это утверждение в чём-то верно, но частично. А по факту усилитель создаёт сигнал заново, который является клоном входного.

Для сравнения возьмём принцип работы всеми нам известной копировальной машины (в народе «Ксерокс»). Вы, скорее всего зададитесь вопросом, как же так? Как можно сравнивать технологии, которые очевидно различны? Но вспомните, когда вы делали копию какого-либо документа, то явно обратили внимание на то, что при его помощи можно масштабировать исходник до определённой величины. Если, имея исходное изображение, скопировать его в увеличенном размере, Вы получите два одинаковых изображения, но разного размера и на разных листах. То-есть новое изображение – это увеличенная точная копия старого.

Теперь спроецируем этот принцип в усилитель. Он берёт входной сигнал, копирует его и отправляет на выход уже преобразованную увеличенную копию. Проведённая нами аналогия, как нам кажется, вполне просто и доступно даст Вам общее представление о принципе работы автомобильного усилителя. Усилитель принимает слабый сигнал от какого-либо проигрывающего источника и масштабирует его именно под конкретные динамики, чтобы на выходе получался ожидаемый Вами результат. Пусть, по сути, сигнала два на входе и на выходе, но разница в них только в мощности.

Основные виды и характеристики

Автомобильные усилители условно можно разделить на два вида:

— одноканальные усилители или, как их ещё называют, моноблоки;

— многоканальные усилители, имеющие до 6-ти каналов.

Моноблоки

Моноблоки — это басовые усилители большой мощности. Как правило данный тип усилителей используется исключительно для сабвуферов. Моноблоки рассчитаны на работу с сабвуферами с низкоомной нагрузкой – 1-2 Ом. Если «грузить» сабвуфер можно и до 8 Ом, то брать одноканальник чисто под него не имеет смысла. Будет вполне достаточно приобрести двух канальный усилитель и подключить его мостовой схемой.

Одноканальные усилители выпускаются в основном в D классе (о классах чуть далее), что означает большую мощность, но посредственное качество звука, чего вполне достаточно для подключения саба. Моноблоки включают в себя кроссовер, что хорошо развит, и выносной регулятор громкости, что является весьма удобным для подключения к стоковой автомагнитоле, не имеющей встроенного регулятора громкости саба.

Двухканальные и трёхканальные усилители

Предназначены для подключения двух колонок или сабвуфера. Данный тип усилителей поддерживает низкоомную нагрузку и способен работать в мостовом расположении. Данный вид усилителей достаточно универсален и умеет сохранять регулировочные комбинации, которые необходимы для качественной работы сабвуфера. Для примера можно привести равномерно усиливающийся бас и фильтрацию инфранизких частот. Четырех канальные усилители

Если подходить к четырех канальным усилителям с технической стороны, то их предназначение аналогично предыдущей категории усилителей. Проще говоря это выглядит как один корпус с общим блоком питания на два двухканальных усилителя. Основным отличием этого вида усилителей является возможность подключения трех акустических систем к одному стереофоническому выходу усилителя, что называется tri-mode. А ещё есть возможность использования второй пары линейного выхода используя выход первой.

Пяти канальные усилители

Этот вид усилителей построен по типу предыдущего вида, а пятый канал предназначен для подключения саба.

Шести канальные усилители

Эти мощностные усилители звука распространены и востребованы не настолько широко, как предыдущие виды. Звуковые системы, нуждающиеся в подобных аппаратах – большая редкость. Усилители со встроенным звуковым процессором «Особняковый» вид автомобильных усилителей. Зачастую, устанавливая усилитель в штатную аудиосистему, можно столкнуться с проблемой отсутствия полноценного сигнала, фоном и плохим качеством сигнала. Такая система требует установки отдельного процессора звука. Для таких целей и пригождается этот вид усилителей.

В зависимости от того каким КПД и уровнем искажения выходного сигнала обладают автомобильные усилители, они подразделяются на классы.

А-класс

Славится самым «кристальным» воспроизведением звукового сигнала. Минус этого класса усилителей – это его КПД в 20%. Это обуславливается тем, что львиная доля мощности теряется в электроцепях. Усилители А-класса – редкость в автомобилях. Достоинства звучания перекрывают низкая мощность и сильно завышенная стоимость.

В-класс

Значительно мощнее А-класса, но звук по своей чистоте, конечно, далёк от идеала. В силу этого В-класс усилителей используется мало.

С-класс

Этот класс отличается самым высоким коэффициентом производительности в целых 75%, но всё же искажения сигнала имеют место быть. Усилители данного класса не применяют в Hi-Fi системах. С-класс – является оптимальным вариантом для оборудования звуковой системы автомобиля, поэтому и получил такое распространение. Усилители этого класса по параметрам мощности и чистоте звука стоят где-то между А и В классами.

D-класс

Этот класс усилителей мощности звука автомобильной аудиосистемы наделён способностями цифровой обработки сигнала. Относительно небольшие размеры, высокий КПД и хорошая чистота звукового сигнала выделяют этот класс усилителей и возносят на ступень выше своих оппонентов из других классов по совокупности и качеству характеристик. Однако немалая стоимость отпугивает потребителей среднего класса, склоняя их в пользу классов А, В и С.

Необходимые детали и материалы

Самостоятельное создание и интеграция усилителя в салон возможны в любом автомобиле и за приемлемые средства. Вам понадобится:

ПК, ноутбук, планшет, телефон, в общем что-то, что имеет доступ и выход во всемирную паутину; паяльник; лобзик; фанера; герметик; линейка; карандаш; разъемы и клеммы; низкочастотный динамик; блок обработки сигнала для сабвуферного канала; кабель для акустической системы; электронная «начинка».

Процесс постройки и установки

1. Первое, с чего необходимо начать – это подготовительные работы. А именно: запаситесь вышеперечисленными деталями, которые необходимы для последующей самостоятельной сборки автомобильного усилителя, организуйте последовательный план выполнения работ и эргономично расположите все материалы на рабочем месте, чтобы всё было под рукой, но и не мешало друг-другу и Вам.

2. Найдите в интернете и скачайте необходимую и подходящую под Ваши предпочтения схему платы. Хотя, вернее будет это сделать изначально, ведь набор компонентов и материалов зависит коренным образом от неё. Умеете паять? Замечательно! Тогда самостоятельное изготовление печатной схемы для Вас не составит особого труда. В противном случае, Вы можете заказать печатную плату у квалифицированного специалиста, который имеет большой опыт в изготовлении подобных устройств.

3. После того как плата в готовом виде уже находится у Вас на рабочем месте, а остальные составляющие готовы к сборке, то приступайте. Авто усилитель собрать не составит большого труда и множества времени. Просто ориентируйтесь на свою схему. После, когда «начинка» усилителя собрана, займитесь созданием корпуса для него. Тут Вам понадобятся фанера, карандаш, линейка и лобзик. Начертив на фанере корпус своего будущего устройства, вырежьте его лобзиком и составляющие скрепите между собой герметиком.

4. Далее приступайте к соединению корпуса с динамиком, электроникой и переключателями. Аккуратно, но в то же время плотно и герметично закрепите провода аудио системы.

5. Проведите тест собранного Вами автомобильного усилителя. Если возникнет такая необходимость, то проведите дополнительную настройку аудио системы.

6. Вмонтируйте усилитель в заранее предназначенное для него место и снова проверьте акустическую систему на предмет корректной работоспособности. Это проводится для исключения вероятного смещения компонентов собранного Вами устройства. Если всё замечательно, тогда поздравляем! Наслаждайтесь музыкой.

Обязательно, во время пайки не пренебрегайте мерами безопасности и соблюдайте их. К самостоятельной сборке автомобильного усилителя отнеситесь ответственно. Не стоит спешить и допускать оплошностей. Каждое действие проводите обдуманно и качественно. В случае плохо закреплённой хотя бы одной детали, устройство просто не заработает. А Вам потом придётся разбирать его и проверять каждую деталь на предмет плохого контакта.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Усилитель звука своими руками для авто

На чтение 12 мин. Просмотров 115 Обновлено

Данный усилитель мощности основан на PA100, подробно описанный в приложении от National Semiconductor’s AN1192

Когда я собрал свои мощные самодельные 4-х омные колонки, то усилитель не мог «раскачать» такую нагрузку, поэтому решено было собирать более мощный усилитель. Я разработал схему усилителя мощности, в которой используется две микросхемы LM3886 на канал, в схеме с параллельным включением. На 8-ми омной нагрузке выходная мощность усилителя получается порядка 50 Ватт, на 4-х омной 100 Ватт. В данном усилителе используется четыре микросхемы УНЧ LM3886.

Кстати Jeff Rowland в некоторых своих Hi-Fi конструкциях использует LM3886 и имеет хорошие отзывы. Так что недорогой усилитель тоже может быть качественным!

Микросхема LM3886 включена по схеме неинвертирующего усилителя. Входное сопротивление УНЧ зависит от резистора R1 (47 кОм). Резистор R20 (680 Ом) и конденсатор C20 (470 пФ) образуют фильтр высоких частот на входных RCA-разъемах. Конденсаторы C4 и С8 (220 пФ) служат для фильтрации ВЧ на входах микросхемы LM3886.

При сборке усилителя, в некоторых местах я использовал высококачественные конденсаторы: C1 (1 мкФ) «Auricap» для фильтрации постоянной составляющей, С2 и С6 (100 мкФ) «Blackgate» и С12, С16 (1000 мкФ) «Blackgate».

Принципиальная схема усилителя приведена ниже.

Разработка печатной платы велась с учетом того, чтобы силовая земля (питания) и сигнальная были разделены. Сигнальная земля находится в середине и окружена силовой землей. Возле С5 они соединены тонкой дорожкой. Проектирование печатной платы велось в программе PADS PowerPCB 5.0.

Сам делать печатную плату я не стал, а отдал фирме. Когда забрал ее, то обнаружил,что некоторые отверстия были меньшего диаметра чем нужно. Рассверлил уже сам вручную. На фото ниже фотография платы.

Резисторы 1кОм и 20кОм были вручную подобраны с точностью до 0.1%. В качестве выходных резисторов я использовал шесть резисторов номиналом 1 Ом 0.5 Ватт 1%, потому как 3-х Ваттный 1% резистор найти проблематично.

Я использовал изолированную версию микросхемы — LM3886 TF, поэтому я напрямую присоединил к корпусу и радиатору через теплопроводную пасту.

Разделительный конденсатор «Auricap» 1мкФ 450В. Был куплен высококачественный конденсатор, поскольку он задействован в главной сигнальной цепи.

Конденсаторы в ВЧ-фильтре: «Silver Mica» 47пФ и 220пФ.

В фильтре по питанию использовался конденсатор «Blackgate» 1000мкФ 50В

Кондеры C2 и C6 тоже фирмы «Blackgate» номиналом 100мкФ 50В. Для лучшего результата лучше использовать биполярные конденсаторы, однако я использовал электролиты, т.к. биполярные не поместились бы на плату.

Фильтрующая цепочка R20(680 Ом) + C20(470 пФ) помещена прямо на RCA-разъеме. Это помогает отфильтровывать ВЧ-шумы до того, как они попадут на плату усилителя.

Разделительный конденсатор источника питания 0.1мкФ припаян с обратной стороны платы усилителя прямо на ножку LM3886, это позволяет лучше фильтровать ВЧ-шумы.

Микросхема LM3886 посажена на алюминиевый радиатор, а затем к корпусу усилителя. Снаружи корпуса я прикрепил еще 3 радиатора от процессорных вентиляторов PC. Везде использовалась термопаста для лучшей теплоотдачи.

Со всеми этими радиаторами усилитель греется совсем немного на средней громкости.

В источнике питания я использовал микросхему регулируемого стабилизатора напряжения LT1083. Перед ней поставил конденсаторы емкостью 10000 мкФ после — 100 мкФ. Преимущество использования регулируемого стабилизатора напряжения в том, что практически отсутствует напряжение пульсаций. Без него слышен небольшой 50/100 Гц шум.

В диодных мостах использовались мощные диоды MUR860.

Стабилизатор напряжения LT1083 может обеспечивать ток до 8А.

Трансформатор использовался мощностью 500ВА 2х25В. После стабилизатора, напряжение 30 Вольт.

В дальнейшем планирую заменить стабилизатор на более мощный (см. схему ниже). Транзистор TIP2955 способен выдерживать токи до 15А.

После сборки усилителя я измерил постоянное напряжение и получил смещение около 7 мВ на разъемах динамика. Разница напряжения между двумя выходами микросхем меньше чем 1 мВ.

Звучание усилителя чем то похоже на звучание собранного мною ранее усилителя на LM3875 — очень чистое. Не слышен ни шум, ни шипение, ни гудение. Сравнивая с усилителем на LM3875, данный усилитель развивает примерно вдвое большую мощность на моих 4-х Омных колонках и обеспечивает глубокий и напористый бас и хорошую динамику.

Если сделать усилитель для сабвуфера своими руками, то можно выбирать и контролировать параметры звучания в соответствии с собственными предпочтениями. При правильной сборке он будет работать надежно и качественно.

Предназначение

Автомобильный усилитель предназначен для повышения мощности звука аудиосистемы в машине, а также нормального функционирования сабвуфера. Это устройство будет полезным, если штатные динамики создают недостаточно громкий звук.

Нередко автомагнитолы не имеют специального усилителя, предназначенного для работы с сабвуфером. Если подключить низкочастотный динамик напрямую, то качество аудио оставит желать лучшего.

Основные характеристики

Громкость звучания напрямую зависит от выходной мощности устройства. Чем больше этот показатель, тем более громкий и неискаженный звук могут воспроизводить динамики.

Выходная мощность для сабвуфера должна быть больше, чем для широкополосных колонок. Еще одна важная характеристика — выходное сопротивление. Чем оно меньше, тем выше выходная мощность и ток потребления устройства.

Как сделать самому

Усилитель звука в автомобиле можно сделать своими руками, используя готовые наборы. Это упростит проверку и наладку, сократит вероятность ошибок, способных привести к неправильной работе. Еще одно достоинство заключается в том, что не потребуются радиотехнические навыки.

Набор для самостоятельной сборки усилителя состоит из блоков ограничителя, предусилителя, усилителя мощности, кроссовера, стабилизатора и устройства управления. Другой вариант — сборка устройства из дискретных деталей по схеме.

Корпус

Он должен обеспечивать надлежащее охлаждение компонентов усилителя, которые могут нагреваться во время работы. Для этого следует предусмотреть щели или отверстия, которые должны располагаться как можно ближе к выходной микросхеме. Для улучшения охлаждения мощного усилителя устанавливается вентилятор, рассчитанный на 12 В. Он обеспечит дополнительную защиту от перегрева.

Корпус можно изготовить из фанеры или металла, например, листового алюминия или жести. В этом случае необходимо обеспечить изоляцию компонентов и платы устройства. Для улучшения экранирования можно соединить отрицательный полюс платы с корпусом. На нем нужно предусмотреть посадочные места под клеммы, которые прикрепляются с обратной стороны. Чтобы не ошибиться при подключении, следует нанести на корпус пояснительные надписи.

Усилитель для колонок

Вначале рекомендуется сделать фильтр питания с предохранителем. Его номинал составляет не менее 20 А. В состав самого фильтра входит дроссель, который можно взять с неисправной магнитолы, и конденсаторы. Они объединяются в батарею для повышения эффективности работы.

Емкость фильтра должна быть не менее 6000 мкФ. Чем она больше, тем лучше будет работать усилитель на большой громкости. Для автоматического включения устройства следует установить механическое или электронное реле управления. Обмотка подключается к массе и голубому с белой полосой проводу магнитолы. Контакты включаются в разрыв плюсового провода перед конденсатором фильтра.

Если собирается автоусилитель звука своими руками из готового набора, то следует соединить блоки в соответствии с инструкцией. Усилитель и предусилитель подключаются друг к другу прилагаемыми кабелями. К этим блокам подсоединяется стабилизатор питания или преобразователь напряжения, если для нормальной работы микросхемы необходимо более 14 В.

После этого собранная конструкция устанавливается в корпус и закрепляется элементами, входящими в комплект поставки набора.

Если усилитель собирается на плате из отдельных деталей, то потребуется припаять их к нужным точкам. При подключении этого устройства напрямую к выходам динамиков магнитолы необходимо предусмотреть регулируемый делитель. Он не потребуется, если подключение осуществляется к линейному выходу низкого уровня. В разрыв выводов колонок включаются проволочные резисторы, необходимые для защиты и согласования. Их сопротивление — 1-2 Ом.

Усилитель для сабвуфера

Он отличается большей мощностью, необходимой для раскачки саба, а также наличием фильтра низких частот. Микросхема усилителя устанавливается на теплоотвод повышенной площади для более эффективного охлаждения.

Мощность звучания сабвуфера можно увеличить, если выполнить подключение по мостовой схеме. Если требуется усилок в авто и для колонок, и для сабвуфера, то для каждого канала собирается свой блок. Вся конструкция помещается в 1 корпус.

Как установить и подключить

Перед установкой следует тщательно проверить качество сборки и соответствие схеме в условиях гаража или дома. Если усилитель собирался из дискретных деталей, то проверяется чистота печатной платы, отсутствие капель припоя между выводами компонентов. После этого следует подать питание на устройство от аккумулятора на 12 В для автомобиля или шуруповерта через предохранитель на 5 А. Это необходимо для того, чтобы снизить риск пожара в случае критических ошибок в монтаже.

Если после подключения питания в колонках и сабвуфере раздался щелчок, а затем слабый шум или фон, а предохранитель не перегорел, то усилитель собран правильно. Если коснуться звукового входа отверткой, то раздастся фон переменного тока. Если перегорает предохранитель, раздаются громкие щелчки или проскакивают искры между проводами питания и клеммами аккумулятора, то в 1 или нескольких деталях есть короткое замыкание.

Если же отсутствует звук, щелчки или фон в динамиках, то подозревается обрыв.

Следующий этап — это проверка с магнитолой. Она подключается к аудиовходу усилителя, а питание подается от того же аккумулятора путем ответвления проводов. Вначале следует подать питание только на магнитолу, выставить наименьший уровень громкости, чтобы избежать перегрузки и затем включить усилитель. Звук должен быть качественным и неискаженным. В противном случае нужно проверить монтаж на наличие ошибок.

Колонки и сабвуфер подключаются к выходным клеммам устройства, питание и звук с магнитолы — к входным. Установка усилителя в машину своими руками осуществляется после полной проверки. Устройство ставится там, где обеспечивается надлежащий доступ и охлаждение.

Чтобы сконструировать автомобильный усилитель звука своими руками, необходимо иметь достаточно много свободного времени. Этот процесс требует определенных знаний и умений, а еще не малых финансовых вложений. Однако, результат приятно удивит, поскольку звук будет чистым и громким.

Процесс создания автомобильного усилителя усложняется тем, что достать все детали довольно не просто. Но изготовление усилительного комплекса, способного питать аудиосистему транспортного средства, это хоть и хлопотный процесс, но, по итогу, получается сконструировать 5 небольших усилителей, суммарная мощность которых будет равна 680 Ватт. В некоторых случаях удается увеличить данный показатель до 750 Ватт.

Требования к усилителю

Необходимо сначала определиться с теми техническими характеристиками, которых хотелось бы добиться в конечном результате. В основном это звук высокого качества, высокий показатель выходной мощности, простота конструкции, удобство в использовании, небольшая затратная часть, способность питать до 12 динамических головок и сабвуфер.

Реализация задуманного процесса возможна при наличии отдельных усилителей мощности в количестве 5 штук, среди которых один должен питать канал сабвуфера. Для этого необходимо собрать усилитель по схеме Ланзара.

Для изготовления понадобятся 4 микросхемы. Необходимы TDA 7384 — 4x40W и TDA 2005 — 1x20W – каждой по 2 штуки. Данные конструкции помогают питать фронтальную акустику. Эти микросхемы не дорогие. Если удастся их раздобыть, то на усилитель не придется слишком потратиться.

Преобразователь напряжения

Изготовление преобразователя напряжения – самая трудоемкая часть всего процесса. Поэтому именно с него и надо начинать.

В основе ПН лежит микросхема TL494, которая является контроллером высокой точности. Есть также ее аналог, который также ожно использовать. Это 1114ЕУ3/4. В микросхеме нет дополнительного усилителя на выходе. Хоть эта микросхема и подходит больше других, однако и ее придется немного изменить. На плечах установлены полевики, которые укреплены на теплоотводы посредством теплопроводимых прокладок, снятых с компьютерных БП.

В микросхеме есть выпрямительная часть с диодами, которые способны работать на чистоте до 100 кГц. Для изготовления автомобильного усилителя необходимы реле по питанию в количестве 2 штук. Можно использовать 20-ти амперные, но лучше всего взять 60-ти амперные. Это связано с тем, что преобразователь потребляет немалое количество тока. Удобство преобразователя напряжения в том, что не нужно устанавливать в нем мощные переключатели для включения сабвуфера. Питание ПН происходит в момент срабатывания реле.

Сложности могут возникнуть с намоткой трансформатора. Это связано с тем, что трансформатор был сделан по собственной технологии. Из-за того, что нет ферритовых колец, нужно искать прочие варианты, например, блоки питания компьютеров. Из них достаточно просто изготовить трансформаторы больших размеров. Чтобы добыть феррит, который очень крепко припаян, нужно прогреть его в течение нескольких секунд, а после аккуратно достать из каркаса. С трансформаторов удалось отмотать штатные обмотки.

После необходимо отрезать боковую стенку каждого каркаса, которые, впоследствии, соединяются между собой. По итогу получается один, но длинный каркас. На него можно производить обмотку 10-ю витками одновременно 5 жилами. При этом используется провод диаметром 0,8 мм. Как только намотаны первые 5 витков, то нужно заизолировать их, а затем на них нужно обмотать последние витки. Выполнять эту процедуру нужно в одном выбранном направлении, а оставшиеся провода скрутить в косичку.

У каждой обмотки есть начало и конец. Их нужно соединить, а в месте стыка образовывается отвод, к которому и будет подаваться плюс. Как только фазировки выполнены, то можно приступать к намотке вторичной обмотки. В ней может быть совершенно любое количество витков.

Обязательно нужно провести проверку изготовленных элементов. Для этого их необходимо просто подсоединить к источнику питания. При включении трансформатор не должен издавать посторонних звуков в виде жужжания, при этом транзистор не должен нагреваться. Нужно подключить на вторую обмотку лампу накаливания, которая должна сразу же загораться, но транзистор все время должен быть холодным, а со временем немного нагреться. Если все работает верно, то можно избавиться от пробной обмотки и сделать нормальную. Процедура по изготовлению трансформатора завершена.

Сборка конструкции

Как только все блоки изготовлены и проверены на работоспособность, то можно смело приступать к монтажу усилителя звука. В качестве корпуса подойдет соответствующая деталь от DVD. Дисплей нужно удалить, а на его место поставить светодиоды индикатора. Платы укладываются на дно усилителя, а для крепления используются шайбы изолирующие.

К теплоотводам нужно приделать транзисторы, а также микросхемы. Входные разъемы взяты из DVD, а клеммы изготовлены из разъема автомагнитолы. Охлаждающую функцию будет выполнять кулер. С его помощью не будет перегрев теплоотводов. Непосредственно сабвуфер в охлаждении не нуждается. Усилители «питаются» благодаря реле. Это происходит после того, кагда подается плюсна вывод. Все изготовленные усилители работают по отдельности, но их объединяет контактная платформа, на которую выведены системы ромоут контроля.

Прекрасный результат

Результат должен приятно удивить каждого, кто решился взяться за процесс изготовления усилителя звука своими руками. Получившийся агрегат имеет довольно хорошие технические характеристики, но при этом он не принесет больших затрат. Что нельзя сказать об усилителях звука, изготовленных профессионалами. Альтернативным вариантом дорогим моделям являются произведенные в Китае, однако нет гарантий того, что они действительно надежные и качественные. Поэтому необходимо приложить усилия и получить отличный усилитель звука для автомобиля.

Усилитель звука для автомобиля своими руками — АвтоТоп

Схемы усилителей для автомобиля, для автолюбилей, от сложных схем до простых. Всё делается своими руками.

Полный усилитель для автомобильного сабвуфера

В очередные выходные просматривая фотографии сделанных мною автомобильных усилителей обратил внимание на то, что все они имеют довольно большие габаритные размеры, оно и понятно , если усилитель работает в классе АВ, то нужны большие теплоотводы, которые естественно увеличивают вес и…
ДАЛЕЕ

Усилитель на ТДА1558 в автомобиль

Многие радиолюбители задаются вопросом, можно ли самостоятельно собрать мощный усилитель для автомобиля за короткий промежуток времени? Ответ простой – можно. Вот только для каждого «короткий промежуток времени» тоже может длиться по-разному. Итак, рассмотрим пример сбора усилителя за пять минут. На…
ДАЛЕЕ

Простой усилитель для автомобиля делаем сами

Обзавестись усилителем для своего автомобиля желает каждый, но есть и те, кто совсем не прочь собрать такой прибор самостоятельно. Есть лишь одна проблема, запчасти для усилителя как правило весьма дорогие и трудно доступные. На старых платах от телевизоров вы навряд…
ДАЛЕЕ

Отличный усилитель в авто своими руками на LM1875

В наше время часто бывает, что некачественная магнитола надоедает своим искаженным и глухим звуком, который перестает приносить удовольствие. Но эту проблему можно решить хорошим усилителем для автомобиля на LM1875 или самодельной схемой изменения звучания. Именно этим мы и займемся. Рассмотрим подробней,…
ДАЛЕЕ

Активный темброблок для усилителя

Темброблок или эквалайзер – узел, который отвечает за срез той или иной частоты в усилителе мощности низкой частоты. С его помощью легко можно срезать низкие, высокие или средние частоты, таким образом настраивая звучание усилителя под свой вкус . Устройство нашло…
ДАЛЕЕ

Моноблок для сабвуфера своими руками

Наверно, уже утомили многочисленные посты про стелсы, короба, подиумы и прочее, и я хочу вам рассказать как можно своими руками собрать усилитель для сабвуфера. Есть у меня саб на двух 12-ти дюймовых динамиках, и 300 ваттного усилителя ему явно не…
ДАЛЕЕ

Фильтр НЧ для сабвуфера, схема

Существует операционный усилитель с кодовым названием LM324. Он выпускается в корпусах типа DIP и SOIС. Нужно сказать, что подобная микросхема широко применяется в различных бытовых приборах. Там имеется четыре канала, Рабочее напряжение составляет от трех до тридцати двух вольт. Выходной…
ДАЛЕЕ

Усилитель на TDA2030 с однополярным питанием

Часто при построении усилителя возникает проблема построения источника питания. Не всегда есть возможность купить или намотать трансформатор со средней точкой для двухполярного блока питания. В то же время можно найти готовый рабочий однополярный источник, например от старого оборудования или питать…
ДАЛЕЕ

Этот раздел целиком посвящен Усилителям Мощности Низкой Частоты (УНЧ). Здесь вы найдете: схемы транзисторных УНЧ, ламповых УНЧ, усилителей мощности в автомобиль, теорию построения усилителей и др. Если у вас возникли какие-либо вопросы по данной теме, то заходите в форум по аудиотехнике, где вы сможете найти массу полезной информации, печатные платы для усилителей, описание настройки УНЧ и где на ваши вопросы постараются ответить грамотные специалисты и участники форума.

Простые и сложные усилители мощности для автомобиля сделанные своими руками, схемы и описания.

Мощный, высококачественный усилитель для авто.

Этот проект был заказан у меня некоторое время назад. Проект из себя представляет стереофонический УМЗЧ высокой мощности и качества. Честно говоря, изначально это был домашний усилитель, но с…

Автомобильный усилитель мощности на TDA1562

Этот усилитель собран на микросхеме TDA1562(Philips 1998г.),и из себя представляет умощненная версия усилителя на TDA1560 с мощностью 40 Вт. В новой версии принципиальная схема более простая и улучшенная.

Преобразователь из UPS.

В последнее время очень часто ко мне люди обращаются с просьбой предоставить инструкцию с переделкой ИБП (юпс) в автомобильный преобразователь напряжения с 12 на 220 вольт и в…

Мощный сабвуферный усилитель.

Хотите купить автомобильный усилитель мощности для саба? Спешить не нужно, если руки растут из правильного места и шарите в электронике, то можно своими руками собрать мощный сабвуферный усилитель,…

Усилитель мощности на микросхеме ТDА2003

Представляю схему усилителя на микросхеме тда2003. Усилитель работает в классе АВ. Это монофонический унч с выходной мощностью до 7 ватт на нагрузку 4 ом, но мы можем поднять…

Усилитель на микросхеме TDA2004 в авто

Недавно нашел у себя в чердаке ящик домашнего усилителя, с низкочастотным динамиком, и решил в нем собрать усилитель для своего автомобиля. Динамик оказался довольно хорошим, мощность головки дошла…

Усилитель для сабвуфера

TDA7294 — одни из самых популярных микросхем усилителя низкой частоты. Микросхема широко применяется радиолюбителями для построения в основном сабвуферов. Данная микросхема может развивать выходную мощность до 100 ватт…

Простой УНЧ для автомобиля на TDA2005 своими руками

Усилитель на микросхеме TDA2005 — это стереофонический УНЧ с выходной мощностью 10-12 Ватт на канал, есть также вариант моно, в этом случае выходная мощность усилителя составляет 20-25 Вт. УНЧ…

Самодельный усилитель для автомобиля, схема.

Очередная конструкция самодельного усилителя для автомобиля. На сей раз речь пойдет про микросхемный усилитель, который уже несколько лет применяется в промышленных автомагнитолах. Микросхему как право используют в довольно дорогих…

Сверхмаленький преобразователь напряжения

Этот преобразователь был изготовлен для запитки таких автомобильных усилителей, как тфа 7194/93 из бортовой сети автомобиля 12 Вольт. Компактность инвертора позволят запрятать его куда угодно, ведь размеры печатной…

Мощный усилитель для авто

Приветствую дорогие радиолюбители! Думаю у каждого из нас в числе первых конструкций был какой-нибудь 2, 5, 10 ваттный звуковой усилитель. Вспоминая свою «колонку» собранную лет в 12 с…

Делаем усилитель на ТДА2005 в автомобиль

Недавно один из знакомых попросил собрать небольшой усилитель, если точнее — компьютерные колонки. Причина — не устраивала громкость и качество дешевых китайских колонок. Не долго думая в качестве…

Небольшой автомобильный преобразователь для TDA7293

Преобразователь реализован с применением нестандартной для этих целей микросхемы IR2153, которая чаще всего применяется в импульсных сетевых блоках питания. Не смотря на свои компактные размеры , инвертор выдает…

Чистый класс усилителя А в машине

Усилители класса А сегодня редко применяются, это уже давно забытое прошлое, но зря. Как известно, в классе А усилительный элемент — транзистор (в нашем случае) открыт всегда, этот…

Усилитель на базе микросхемы TA8205, TA8210, TA8215, TA8221

Схема стереоусилителя на базе микропроцессора ТА8215 фирмы Toshiba была разработана взамен сгоревшего усилителя автомагнитолы. Перечисленные микропроцессоры TA8205, TA8210, TA8215, TA8221 полностью идентичны и отличаются между собой лишь выходной…

Автомобильный, двухканальный усилитель звуковой частоты

В этой статье рассмотрим и соберем конструкцию малогабаритного, двухканального, автомобильного усилителя звуковой частоты, который снабжен почти всеми необходимыми защитами и способен работать со штатными динамическими головками с сопротивлением 4 Ома.

Устройство относительно сложное, это не просто усилитель мощности, в состав комплекса входит и повышающий импульсный преобразователь напряжения, поэтому повторять советую лишь в том случае, если у вас имеется опыт работы с импульсными источниками питания, а также куча свободного времени, так как с учетом готовых решений на алиэкспресс и цен на них, делать самоделку в наше время не имеет никакого смысла я это знаю и признаю, но руками и мозгами работать нужно, иначе электроника как хобби умрёт навсегда.

Любой, более-менее мощный и качественный автомобильный усилитель имеет в своем составе преобразователь напряжения. Дело в том, что бортового напряжения 12 вольт недостаточно для получения большой мощности, к тому же многие усилители требуют двух полярного питания, преобразователь или инвертор, как раз таки повышает штатные 12 вольт до необходимого значения, в данном случае выходное напряжение 2-х полярное 14 вольт.

Схема также снабжена защитой от переполюсовки питания, которая построена на основе мощного полевого транзистора и не даст схеме сгореть, если вы случайно перепутали полярность подключения.

Имеется также функция ремонт-контроль, которая позволит запустить усилитель при включении автомагнитолы, то есть силовые провода усилителя не нужно каждый раз отключать, для включения и выключения системы достаточно падать слаботочные 12 вольт на точку REM.

Имеется также защита от повышенного и пониженного питающего напряжения с гистерезисом включения. Защита от повышенного напряжения сработает, если питающее напряжение выше где-то 17 вольт, например если вы по каким-то причинам сняли аккумулятор с заведённого автомобиля, бортовое напряжение увеличится, но с усилителем ничего не случится, просто сработает защита.

схема усилителя

Защита от пониженного напряжения не даст усилителю разрядить ваш аккумулятор в хлам и отключит систему, если напряжение на аккумуляторе ниже 8.5 вольт. Эта защита также необходима для корректной работы инвертора, так как при низких напряжениях питания он будет работать вне штатном режиме, вследствие чего могут перегреться и выйти из строя силовые транзисторы.

Все защиты автоматически сбрасываются, если исключен фактор, который привёл к их срабатыванию. Кстати последние две защиты имеют гистерезис включения, что это и зачем она нужна поясню чуть позже.

Вся схема собраны на одной небольшой печатной плате, состоит из 4 узлов.

Входная часть с фильтром питания, предохранителем и узлом защиты от переполюсовки питания,

инвертор,

инвертор

система защиты от повышенного и пониженного напряжения,

но и усилитель мощности.

В качестве усилителя мощности применены популярные микросхемы УНЧ класса «АВ» TDA2030.

Мощность у каждой такой микросхемы 15-20 ватт, кто-то скажет, что 20 ватт можно получить и с питанием 12 вольт без использования инвертора на практически любой микросхеме, которую внедряют в обычные автомагнитолы. Я отчасти с этим согласен, но есть один нюанс, при той же мощности наш вариант даёт гораздо меньше искажений, чем усилители которые в автомагнитолах, поэтому хрипов даже при максимальной громкости тут не будет, звук гораздо качественный, впрочем тот кто в теме знает о чем речь. К тому же не стал бы я заморачиваться с инвертором, если б не было разницы.

Но у класса «АВ» есть один существенный недостаток — нагрев, поэтому микросхемы устанавливают на радиатор, схема по которой собран усилитель — классическая, взята с даташита, практически без отклонений.

Питание усилителей 2-х полярное 14 вольт и оно формировано преобразователем напряжения.

Преобразователь напряжения или инвертор.

Классический, двухтактный преобразователь. Выходное напряжение не стабилизировано для питания усилителей, так даже лучше, обратная связь не будет вводить дополнительные помехи по питанию.

Построен инвертор на основе продвинутого шим контроллера SG3525, это обусловлено тем, что у данной микросхемы довольно мощный выходной каскад, которого хватит для толкового управления выбранных полевых ключей.

Важным моментом является то, что наш инвертор снабжен плавным пуском, выход шим контроллера нагружен полевыми ключами, которые управляют импульсным трансформатором. Выходное напряжение двух полярное, выпрямляется мостом, сглаживается и поступает на микросхемы УНЧ. Микросхема взгляд SG3525 имеет вывод защиты, это 10 контакт, если напряжение на этом выводе больше 2.5 вольт, то схема вырубится.

Защита от повышенного и пониженного напряжения построена на основе сдвоенного компаратора LM393.

На первом компараторе построена защиты от перенапряжений, в двух словах поясню, как это работает…

Опорное напряжение 5 вольт, которое формируется внутренним, опорным источником шим контроллера (вывод 16), через делитель напряжения R8,R7,R3 подается на прямой вход компаратора (3) инверсный вход компаратора (2) через делитель R6,R1 мониторит напряжение питания.

Если оно больше опорного, то на выходе компаратора устанавливается низкий уровень и сработает pnp транзистор (VT1). Плюс питания, через открытый транзистор, светодиод и ограничительный резистор (R9) поступит на вход защиты микросхемы шим (10 вывод) и инвертор вырубится. Это произойдет если питающее напряжение примерно 17,5 вольт.

В данной схеме имеется гистерезис включения, который составляет примерно 0,8 вольт, то есть инвертор не перезапустится, если питающее напряжение не будет на 0,8 вольта меньше напряжения при котором сработала защита. Это сделано для исключения ложного срабатывания защиты, если питающее напряжение нестабильно, либо имеются пульсации.

На втором компараторе построена защита от пониженного питающего напряжения,

работает точно таким же образом, как и первое. Тут также имеется гистерезис включения, сбрасываются защиты, как уже сказал автоматически. Имеются светодиодные индикаторы срабатывания защит.

Вы могли заметить, что в моем случае есть некоторый разброс напряжения срабатывания защит, это связано с тем, что многие из резисторов делителей я ставил обычное, с допуском 5%, но необходимо использовать стабильные и точные резисторы с точностью 1%

Еще одна защита бережет схему, если вы случайно перепутали полярность подключения аккумулятора, эта защита построены на основе полевого транзистора. Если полярность правильная на затворе транзистора будет положительное напряжение и тот откроется, всё питание на схему упадёт через открытый канал полевика.

У этого транзистора сопротивление открытого канала всего где-то 8 милиом и даже при большой мощности он практически будет холодным. Если же перепутана полярность питания, то ключик попросту не откроется и на схему ничего не поступит.

Внутри полевого ключа имеется диод,

если полярность правильная, диод открыт и кто-то наверняка скажет, а как же падение на диоде он же будет нагреваться, нет не будет, по нему протекает ничтожный ток, весь основной ток идёт по-открытому полевику.

Как вы могли заметить в данной схеме нет защиты от коротких замыканий, я хотел изначально сделать такую защиту и в качестве датчика использовать открытый канал полевого транзистора, но потом поленился и просто влепил обычный предохранитель.

О компонентах.

Входные электролиты нужны на 25 вольт, ёмкость от 1000 до 2200 микрофарад, очень желательно с низким внутренним сопротивлением.

Конденсаторы по питанию усилителя 35-вольтовые, ёмкость опять же от 1000 до 2200 микрофарад желательно с низким внутренним сопротивлением.

Диодные выпрямители у меня 3-х амперные, ультрабыстрые UF5408 с обратным напряжением в 1000 вольт,

но в этом особого смысла нет, можно взять диоды с обратным напряжением в 100, 200 вольт и с током желательно 3-х ампер. Они обязательно нужны импульсные, которые приспособлены работать на высоких частотах.

Панельки для беспаечного монтажа на которые установлены микросхемы, после наладочных работ убираются и микросхемы непосредственно впаивается на плату.

Трансформатор преобразователя тороидальной, ферритовый, проницаемость 2300, марка м97, хотя изначально планировал использовать советский магнитопровод марки м2000НМ.

Несмотря на крохотные размеры магнитопровода с него спокойно можно взять 150 ватт, но нам столько не нужно, 60 ватт полностью хватит для наших усилителей даже с учетом КПД класса «АВ», то есть запас по мощности огромный.

Мне часто пишут о том, что я не всегда указываю намоточные данные трансформатора. Дело в том, что я не вижу в этом особого смысла, так как сердечник трансформатора в вашем случае будет иным и мой расчёт будет неприменим к вашему трансформатору, к тому же рассчитать обмотки можно за пару минут применяя специализированные программы и приложения.

Трансформатор у меня рассчитан на выходное напряжение 2-х полярное 14 вольт, потолок для данных микросхем 2-х полярное 18.

И первичную, и вторичную обмотку мотал лицендратом для удобства намотки и минимизации влияния скин-эффекта, так как в конце рабочую частоту поднял довольно ощутимо.

Обмотки намотаны проводом 0,22 мм, первичная состоит из 45-параллельных жил, вторичная всего 20, количество витков указывать не вижу смысла по ранее указанным причинам.

Выходное напряжение не стабилизировано и по любому будет некоторое отклонение от программных значений. Силовые компоненты, полевые транзисторы и микросхемы УНЧ устанавливают на радиаторы, желательно через термопасту.

Ну и в обязательном порядке подложки всех компонентов изолируем от теплоотвода используя теплопроводящие прокладки и пластиковые втулки.

Алюминиевые уголки которые я использую в качестве радиаторов это чисто для опытов, радиаторы на самом деле нужны побольше.

Не забываем обильно залудить и армировать медными проводами все силовые линии, это как правило цепи питания.

Наладка…

Её делают по отдельности, в самом начале желательно собрать и испытать схему инвертора.

Для начала, до впаивания силового трансформатора и микросхем УНЧ, проверяют управляющие импульсы на затворах полевых ключей, там должен быть чистый меандр.

Я надеюсь понятно, что для запуска инвертора необходимо замкнуть точку REM с плюсом питания.

При подаче питающего напряжения длительность управляющих импульсов должна увеличиться не сразу, а плавно, что свидетельствует о корректной работе системы плавного пуска.

Изначально частота выходных импульсов у меня было в районе 20 килогерц, так как планировал использовать иной сердечник производства СССР, но под руки попался сердечник марки М97 с проницаемостью 2300, в итоге рабочую частоту микросхемы сделал в районе 94 килогерц. Частота выходных импульсов при этом будет около 47 килогерц.

Система управления потребляет ток не более 20 миллиампер, после проверки генератора впаиваем трансформатор, запускаем инвертор, проверяем ток покоя, у меня инвертор с установленным трансформатором потребляет не более 90 миллиампер, что является неплохим показателем. Ключи при этом естественно никак не нагреваются.

Далее устанавливаем трансик на место и проверяем напряжение на вторичной обмотке, оно будет больше расчетного, так как у нас отсутствует нагрузка в виде микросхем УНЧ, а также сам инвертор не стабилизирован.

Если всё работает спокойно, разряжаем электролиты после выпрямителя, ну а дальше впаиваем микросхемы УНЧ, лепим радиаторы, подаём на вход музыку и грузим усилители динамической головкой, остается только наслаждаться.

Замер выходной мощности делать не имеет смысла, так как зная напряжение питания и сопротивление нагрузки ожидать чего-то необычного не приходится. Это работает и работает как нужно, звук громкий, качество на уровне, гораздо лучше, чем звук от штатной автомагнитолы.

Те, кто соберут данный усилитель, останутся очень довольны его звучанием и мощностью.

Плата, схема и список компонентов лежат в архиве.

Автор; АКА КАСЬЯН

Схема автомобильного усилителя с сабвуфером

   В этом материале мы рассмотрим принципиальную схему и самодельную конструкцию корпуса качественного автомобильного усилителя с каналом сабвуфера. У меня давно появилась идея собрать усилитель для автомобиля и первое что начал собирать — это преобразователь напряжения 12 — 40 вольт. Печатную плату решил сделать из цельного листа текстолита. Пользовался технологией ЛУТ. Печатную плату сделал под свои размеры. ШИМ собрал на отдельной плате. В эту схему добавил лишь дополнительную обмотку для питания защиты АС 24 вольта.

   Диодный мост сделал на 4-х диодах HER-307, далее фильтр из конденсатора 1000 мкф 50 вольт. С этой схемы вырезал лишь часть ее. То есть стабилизатор на +-15 вольт. Остальное остается как в схеме. 

   Для трансформатора использовал ферритовые кольца, российские, 40х25х11 2000НН склеенных вместе. Острые края феррита закруглил алмазным напильником. Затем обмотал малярным скотчем. Первичную обмотку трансформатора мотал проводом 0.8. Сложеных вместе 10 жил, 5 витков равномерно распределяя по всему кольцу. Далее разделено пополам. Вторичка мотается анологично первичке. Тот-же провод 0.8 и 8 жил сложенных вместе. Количество витков 15 и затем разделено пополам. Напряжение на выходе получилось +/-40 вольт, под нагрузкой напряжение село на 2 вольта в обеих плечах.

   Теперь приступил к сборке усилителя мощности звука. Выбор пал на усилитель Лайков 6-й версии. В схеме ничего не изменял. Но немного столкнулся с трудностями. В этом усилителе нужно хорошо подбирать элементы для симетрии обеих плеч. То есть транзисторы конденсаторы резисторы. Ток покоя 150 мА.

Настройка УНЧ

  • 1. R6  и R24 установить в средне положение.
  • 2. Закоротить на землю вход усилителя на землю.
  • 3. Отпаять выходные транзисторы.
  • 4. Включить питание схемы.
  • 5. Установить R 6  на выходе усилителя напряжение 0 в. 
  • 6. Замерить напряжение питания и +/- 15 В.
  • 7.  Установить на R29-R30 напряжение 0,55 В с помощью R24. (В 5м варианте на R11-R12 = 1В).
  • 8. Отключить питание, подключить выходные транзисторы, включив в разрыв цепи коллектора VT10 амперметр на 1 А.
  • 9. Включить питание и R24 установить ток покоя коллектора VT10 в пределах 100 – 150 мА.
  • 10. Замерять ток покоя VT11, он не должен отличаться от тока VT10 более, чем на 5%.
  • 11. Ток покоя выходных транзисторов может быть установлен в пределах от 40 до 200 мА, в зависимости от желаемого качества звучания, режима работы, тепловых режимов, размеров радиаторов. Установку тока покоя нужно производить при температуре выходных транзисторов 35-40 градусов.
  • 12. Проконтролировать работу термокомпенсации, замерив токи покоя при максимальной температуре радиаторов выходных транзисторов.

Защита АС

   В настройке этот блок не нуждается, если все собрано верно. При испытаниях с усилителя снял с одного канала почти 100 ватт, далее он вошел в клиппинг. Радиаторы использовал от компьютера. Без кулеров сильно греется, так как слишком маленькой площади радиаторы. Решено оставил кулера в работе — сейчас все теплое. Кулера запитал по схеме ШИМ регулятора на таймере. 

   Далее приступил к сборке второго преобразователя для сабвуферного канала. Схема остается прежней. Есть небольшие изменения по намотке трансформатора. Кольца  использовал все те-же, два склееных вместе. Первичка остается прежней. А вот вторичка другая, количество жил прежнее, но витков здесь уже не 15, а 21. На выходе преобразователя получилось +-70 вольт. Для ФНЧ намотал отдельную обмотку проводом 0.8 8 витков. Схема стабилизации остается как в схеме. Также есть еще одна обмотка для питания защиты АС, все аналогично как и в первом преобразователе для Лайкова.

Усилитель по схеме Холтона

   Сборка начинается с установки резисторов, затем устанавливаются мощные резисторы, диоды, конденсаторы и малосигнальные транзисторы. Следует быть внимательным при установке полярных элементов. Неправильное подключение может привести к неработоспособности устройства или выходу одного, или более элементов, при включении схемы.

   Завершив монтаж всех элементов, внимательно просмотрите модуль, все ли компоненты впаяны, правильно ли они установлены. Только когда Вы убедитесь, что всё сделано правильно и все детали стоят на своих местах, можно подключать питание.

   С помощью крокодилов закрепите щупы прибора на выводах одного из мощных резисторов 0,22 Ом. Медленно вращая движок резистора P1, установите на резисторе 0,22 Ом 18 мВ, это и будет установка тока в 100 мА на один транзистор. Теперь проверьте напряжение на всех остальных резисторах, выберите один на котором напряжение наибольшее. Настройте резистором P1 на нем напряжение 18 мВ.Теперь подключите сигнал генератор на вход и осцилограф на выход. Убедитесь в том, что форма сигнала свободна от искажений. Если у вас нет этих приборов, подключите нагрузку и на слух получайте хорошее качество. Звук должен быть чистым и динамичным.  Защита АС аналогична первой. Питание 24 вольта от отдельной обмотки трансформатора.

ФНЧ

   На печатную плату добавил лишь громкость для усилителя Лайкова. Далее приступил к сборке корпуса автоусилителя

   Использовал алюминиевые 20 на 20 мм уголки и фанеру 10 мм. Корпус отшлифован и оклеен черным кожзамом. Кулера закреплены на задней стенке корпуса.     

   ФНЧ будет закреплен на передней панели, там-же будут расположены силовые клеммы для питания этого агрегата. И клеммы входа и выхода. Верхняя крышка будет изготовлена из тонированного 4 мм стекла. Усилитель прошел испытания на прослушивания музыки. На колонках С90 и сабвуфере 1000 ватт. Бас напористый глубокий. Лайков весь потенциал не раскрыл, так как С90 не годится для сего агрегата. Автор проекта Ivan Aleksandrov.


Понравилась схема — лайкни!

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ УНЧ

Смотреть ещё схемы усилителей

       УСИЛИТЕЛИ НА ЛАМПАХ          УСИЛИТЕЛИ НА ТРАНЗИСТОРАХ  

   

УСИЛИТЕЛИ НА МИКРОСХЕМАХ          СТАТЬИ ОБ УСИЛИТЕЛЯХ   

    

Автомобильные стереосистемы больше не хобби, которое можно сделать своими руками

Несколько недель назад друг отметил меня в посте на Facebook в одной из местных групп басхедов с просьбой предоставить информацию об усилителе, который я помогал разрабатывать на своей предыдущей работе. . Обсуждение было веселым, и несколько энтузиастов и профессионалов присоединились к ним, высоко оценив производительность продукта. По глупости решил посмотреть и ответить на другой пост в группе. Именно здесь я понял, насколько неподготовленными являются любители и самодельщики, чтобы модернизировать автомобильные стереосистемы в современных автомобилях.

Проблема

В треде участник группы спросил, как подключить купленный им усилитель к своему Chevrolet Malibu 2019 года. Он утверждал, что все подключил, но на задней панели заводского радио не было RCA-выходов для подачи сигнала на усилитель. В ответах предполагалось, что ему понадобится преобразователь линейного уровня (также известный как преобразователь высокого и низкого уровня или преобразователь линейного выхода). Хотя в теории этот совет звучит правильно, никто не спросил, какой у него усилитель. Многие новые усилители имеют встроенные высокоуровневые входы.Вставьте сюда смайлик с фейспалмом, пожалуйста. Усилители

, такие как Helix V Eight DSP MK2, включают в себя специальную схему, разработанную для обеспечения их хорошей работы с установленными на заводе источниками и усилителями.

Через день-два, после покупки якобы подходящего преобразователя, объяснил, что не знает, какие провода ему нужно использовать для его подключения в машине. Один участник предположил, что ему понадобится адаптер жгута проводов для подключения преобразователя линейного уровня. Нет, переходники для жгута проводов чаще всего используются при замене заводского радио на послепродажный вариант.Я не знаю ни одного профессионального техника, который бы использовал его для подключения к существующей аудиосистеме, чтобы облегчить интеграцию линейного интерфейса.

Я решил (возможно, вопреки здравому смыслу) поделиться некоторыми знаниями. Быстрый поиск в Google показал, что Malibu 2019 года оснащен системой активного шумоподавления. Если эта функция не отключена, сабвуферы будут сходить с ума, производя басовую информацию, как только закроется последняя дверь или автомобиль начнет движение. Я поделился своим исследованием в теме.Когда меня спросили, как решить проблему, я предложил найти профессионального продавца, у которого есть доступ к инструментам и справочной информации, необходимой для завершения установки. Неудивительно, что ответом были сверчки. Link4 от Wavtech — преобразователь линейного выхода премиум-класса, который включает в себя дистанционное управление уровнем, схему определения нагрузки OEM и способность принимать сигнал до 40 В.

Правильный путь

В случае с этим Малибу, вот как профессионал справился бы с проектом.

Во-первых, необходимо проверить выходы заводского радио или усилителя, чтобы оценить их частотную характеристику. Для питания сабвуфера на новый усилитель необходимо подать сигнал, содержащий низкочастотную звуковую информацию. Если эта информация отсутствует в сигнале, сабвуфер никогда не будет воспроизводить басы. Одним из многих измерений, необходимых для определения пригодности сигнала для сабвуфера, является его частотная характеристика. Спасибо Бинг Сюй из Simplicity in Sound в Милпитасе, Калифорния, за изображение.

После определения подходящего источника сигнала (при его наличии) следующим шагом является измерение максимального напряжения, чтобы убедиться, что для приложения выбран правильный высокоуровневый адаптер. Некоторые мощные аудиосистемы могут выдавать до 40 В на проводах динамиков — намного больше, чем может выдержать большинство преобразователей.

Наконец, с точки зрения оценки звуковой системы, установленной на заводе, ее необходимо протестировать, чтобы выяснить, изменяется ли кривая выравнивания при различных настройках громкости и работает ли она должным образом со всеми доступными параметрами источника.О, его также следует проверить на управление каналами в присутствии повышающего микшера, который управляет динамиком центрального канала.

Мы еще не закончили.

Технический специалист должен проверить автомобиль на наличие систем активного шумоподавления, а также наличие схемы, добавляющей звук двигателя в стереосистему. Если какая-либо из этих технологий включена, профессионал может обратиться к принципиальным схемам из таких источников, как Mitchell 1 ProDemand, чтобы увидеть, есть ли способ обойти ее. Иногда это легко, иногда невозможно.

Многие профессиональные розничные продавцы аксессуаров для мобильных устройств подписываются на такие услуги, как ProDemand от Mitchell1, поэтому они имеют доступ к электрическим схемам автомобилей, руководствам по обслуживанию и информации об установке компонентов.

По результатам этой проверки техник решит, может ли он продолжить, а затем объяснит клиенту возможные варианты. В случае обхода системы шумоподавления автомобиль может звучать заметно громче при движении по шоссе. Не всем это покажется приемлемым.Если в аудиосигнале, поступающем от заводского радиоприемника или усилителя, присутствуют ограниченные басы, добавление сабвуфера в этот автомобиль может быть просто невозможно.

Баланс между реальностью и восприятием

Многие мастера, прочитавшие это, скажут, что они установили множество радиоприемников, усилителей, динамиков и сабвуферов, и что профессионал просто пытается сделать так, чтобы задача звучала трудновыполнимой. Деньги. Если бы эти люди работали над автомобилем до 2000 модельного года, я бы согласился.Вы, вероятно, можете уйти, сделав это самостоятельно. Если это новый автомобиль, даже удивительно простой, обработка и функции, встроенные в заводские аудиосистемы, могут быть довольно сложными.

Можно с уверенностью сказать, что я говорю от имени большинства профессионалов, когда говорю, что мы просто хотим, чтобы ваша автомобильная стереосистема звучала как можно лучше. Если вы хотите купить оборудование и попытаться установить его самостоятельно, вы можете попробовать. Мы знаем, какие проблемы существуют, и мы вкладываем много времени и денег, чтобы научиться преодолевать их, чтобы предлагать наилучшие возможные решения для наших клиентов.Некоторые люди готовы платить за этот опыт и предсказуемый результат, а другие нет.

Если вы хотите получить максимальную отдачу от обновления вашей мобильной аудиосистемы, особенно в новом автомобиле, мы просим вас обратиться к профессиональному продавцу мобильных устройств и попросить его завершить проект. Скорее всего, система будет более надежной, возможно, более безопасной и будет звучать намного лучше.

Похожие

Нужен ли мне усилитель для лучшего звука в моей машине?

В этой статье: Мы рассмотрим все, что вам нужно знать, чтобы понять, нужен ли вам усилитель в автомобиле для улучшения звука.

На что в первую очередь обращают внимание в автомобильной стереосистеме? Обычно это не автомобильный усилитель. Вместо этого это головное устройство или решетки динамиков. Тем не менее, автомобильный усилитель является одним из самых необходимых компонентов для качественного звука. В то время как большинство заводских звуковых систем не имеют отдельного усилителя, вы обнаружите, что добавить его самостоятельно несложно. Давайте поговорим о том, как использовать усилитель для улучшения звука в вашем автомобиле, независимо от того, есть ли у вас заводская система или устройство, приобретенное на вторичном рынке.

Для чего нужны автомобильные усилители?

В головном устройстве автомобиля есть небольшой встроенный усилитель, который питает динамики. В аудиосистемах премиум-класса усилитель может быть более мощным, но все же это ничто по сравнению с тем, что вы можете создать с помощью вторичного оборудования.

В любой системе усилитель принимает аудиосигнал и буквально усиливает его. Вот почему он получает такое название.

Очевидно, вы не хотите усиливать заводские динамики.У них может быть звуковая катушка с низким импедансом или другой атрибут, который делает их несовместимыми с большинством усилителей вторичного рынка. Чтобы по-настоящему добиться наилучшего звучания вашей автомобильной стереосистемы, вы хотите заменить динамики, а затем добавить усилитель для лучшего звука.

Вам действительно нужен усилитель?

Зная, что заводского головного устройства со встроенным усилителем недостаточно, есть ряд других веских причин установить усилитель для автомобильной стереосистемы.

Вам нужен громкий звук без искажений

Как мы уже обсуждали ранее, ваша заводская установка будет производить искажения, когда вы увеличиваете громкость.Проверьте это — включите автомобильную стереосистему прямо сейчас и посмотрите, что произойдет. Скорее всего, вы сможете зайти так далеко, прежде чем звук станет ужасным.

Высококачественный усилитель позволяет увеличить громкость без всех тех искажений, которые вы слышите от своей штатной системы.

Вы хотите подключить сабвуфер

Если вы планируете добавить в автомобиль сабвуфер, вам также понадобится усилитель. Да, вы можете запустить сабвуфер без усилителя, но это не даст наилучшего звука.Во многих случаях автомобильное радио не содержит соединений, необходимых для сабвуфера, поэтому у вас не будет выбора.

Как трехканальные, так и пятиканальные усилители оборудованы для работы с сабвуфером, но иногда имеет смысл добавить отдельный усилитель для сабвуфера. В этом случае вам действительно нужны два усилителя для лучшего звука — один для динамиков, а другой для сабвуфера.

Вы хотите получить максимальную отдачу от своих динамиков

Если вы хотите улучшить качество, вам нужен усилитель для лучшего звука.Конечно, вы можете добавить новые динамики к заводской системе, но установка нового головного устройства в сочетании с усилителем — лучший способ добиться желаемого качества.

С другой стороны, если вас не смущают небольшие искажения, вам может подойти новое головное устройство и динамики. Некоторые головные устройства премиум-класса обеспечивают достойный звук сами по себе в сочетании с правильным динамиком. Однако, когда вы включите его на максимальную громкость, вы все равно заметите ухудшение качества звука.

Мы понимаем, что апгрейд и головного устройства, и покупка усилителя стоят дороже, но это единственный способ вообще убрать искажения.

Вам нужно больше гибкости и возможностей

Серьезные аудиофилы понимают, насколько важной может быть персонализация. Если вам нужен доступ к обработке сигналов и эквалайзерам без добавления нового устройства, усилитель может это сделать. Вы также можете использовать усилитель для добавления или удаления различных каналов в системе.

Вы хотите больше баса

Конечно, динамики играют большую роль в том, сколько басов вы получаете, но и усилитель тоже.Какими бы хорошими ни были динамики, вы можете добиться наилучших характеристик только за счет увеличения мощности. Например, если ваша заводская стереосистема выдает 200 Вт, вы можете подумать, что этого достаточно. Тем не менее, существует большая разница между пиковой мощностью 50 Вт на канал и среднеквадратичной мощностью 50 Вт на внешнем усилителе.

С усилителем вторичного рынка вы получаете чистую мощность, лучшую, чем может предложить любая автомобильная стереосистема. Вы сразу же заметите разницу в качестве звука ночью и днем.

Выберите правильный усилитель

Конечно, важно, какой усилитель вы выберете, если хотите добиться перечисленных выше результатов.Нельзя просто впихнуть дешевый усилитель в машину и надеяться на лучший результат (хотя это ничему не повредит).

Мы рекомендуем выбрать головное устройство, динамики и усилитель для совместной работы. Если вы хотите получить наилучший звук, вам нужно обновить все, если только вы еще не обновили головное устройство и динамики. Затем вам нужно найти лучший усилитель для работы с вашей существующей установкой.

Дополнительные сведения см. в нашей статье «Выбор подходящего усилителя». Мы также можем помочь вам найти лучший автомобильный усилитель и показать, как подключить его к системе.

Но действительно ли вам нужен усилитель для лучшего звука?

Вам НЕ НУЖЕН усилитель в любое время. Если вас не волнует качество звука и вы с удовольствием пользуетесь имеющейся у вас системой, то нет смысла покупать неоригинальный усилитель.

Однако, если вы предпочитаете воспринимать музыку так, как она была задумана, пришло время сделать небольшую инвестицию в усилитель. Чистота, качество звука и громкость басов подтвердят, что вам действительно нужен усилитель для лучшего звука.Как только вы испытаете это на себе, вы поймете разницу.

Предпочитаете ли вы слушать последнюю фортепианную композицию или планируете исполнить Teenage Dream Кэти Перри, вы знаете, что у вас будет звуковое оборудование для ее поддержки.

Десять шагов к лучшему автомобильному звуку

Посмотрим правде в глаза, большинство из нас недовольны стереосистемой, установленной в машине. Конечно, если вы купили Lexus с первоклассной системой Mark Levinson, вы более чем довольны.Для остальных из нас хорошая новость заключается в том, что при очень разумных вложениях вы можете быстро и легко повысить производительность своей звуковой системы. В этой статье мы рассмотрим 10 обновлений, которые приведут к улучшению автомобильного звука и значительному повышению удовольствия от вашей звуковой системы.

1. Добавьте сабвуфер

Даже самые экзотические звуковые системы, установленные на заводе, не могут воспроизводить потрясающие басы. Для большинства из нас динамики в дверях не играют намного ниже 50 Гц.Это означает, что мы упускаем более октавы самой веселой части нашей музыки.

Добавление сабвуфера не только улучшает басы в вашем автомобиле, но и избавляет от необходимости использовать меньшие динамики для воспроизведения басов. В результате они будут звучать лучше, играть громче и, вероятно, прослужат намного дольше.

Модернизация сабвуферов варьируется от сборных корпусов, которые будут располагаться в вашем багажнике или багажном отделении, до систем, изготовленных по индивидуальному заказу, оптимизированных для места в вашем автомобиле и выбранных вами сабвуферов.

2. Добавьте усилитель

Помимо недостатка басов в заводской аудиосистеме, следующая наиболее распространенная жалоба заключается в том, что система не воспроизводит достаточно громко. Хотя возможности динамиков в вашем автомобиле ограничены, наиболее распространенной проблемой является отсутствие питания от радиоприемника или усилителя. Ваш местный специалист по мобильной электронике может добавить к вашей системе усилитель, который позволит вам включить ваши мелодии без искажений системы.

Компактные усилители, которые будут производить хорошие, чистые 50 Вт на канал, являются отличной отправной точкой.Вы можете легко найти усилитель мощностью от 75 до 100 Вт на канал, если вы действительно хотите взорвать свои мелодии.

3. Обновите динамики

Если вы читали какие-либо наши статьи здесь, на BestCarAudio.com, то вы, несомненно, знаете о важности использования высококачественных динамиков в вашем автомобиле или любой аудиосистеме. Динамики являются единственным связующим звеном между электроникой вашей аудиосистемы и вашими ушами. Даже файлы FLAC или DSD с самым высоким разрешением и лучшие усилители, известные человеку, будут звучать посредственно, если вы не используете высококачественные динамики с низким уровнем искажений.

Пока вы обновляете эти динамики, убедитесь, что они установлены правильно. Там, где это необходимо, магазин должен использовать пластиковые адаптеры для крепления динамиков. Все должно быть прочным и безопасным, чтобы динамики могли выполнять свою работу, не вызывая гудения или дребезжания.

4. Добавьте цифровой сигнальный процессор

Слишком долго добавление сигнального процессора считалось вишенкой на торте, когда речь шла о дизайне аудиосистем премиум-класса. Реальность такова, что, как только ваш бюджет позволяет это, добавление процессора может значительно повысить производительность даже скромной установки.

В руках должным образом обученного техника задержка сигнала и возможности выравнивания хорошего процессора могут сгладить частотную характеристику динамиков в вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике, чтобы ваша музыка звучала реалистично. Регулировки выходных уровней и задержки сигнала могут создать реалистичное впечатление от прослушивания, которое звучит так, как будто вы находитесь в первом ряду на своем любимом концерте или сидите в гостиной и слушаете экзотическую звуковую систему.

Процессоры

доступны в качестве автономных решений, которые можно вставить в вашу аудиосистему между головным устройством и усилителем.Если вы создаете систему с нуля, многие компании предлагают высококачественные усилители со встроенными цифровыми сигнальными процессорами.

5. Добавить звукоизоляцию

Если вы когда-либо модернизировали звуковую систему, заменив недорогой усилитель на отличный, вы, возможно, заметили, что в ней стало меньше фонового шума или шипения. Слушая музыку в наших автомобилях, мы должны стараться игнорировать шум ветра и дороги, а также звук двигателя и выхлопной системы. Если ваш местный специализированный магазин автомобильной аудиотехники добавит слой шумоизоляции на ваши двери, брандмауэр, пол или крышу, это значительно снизит шум в вашем автомобиле.Если двери правильно заклеить глушителем, производительность динамиков в них тоже значительно улучшится.

При покупке шумоизоляции приоритетом номер один является выбор продукта, который останется приклеенным к автомобилю. Мы видели много демпфирующих продуктов, которые становятся липкими и тают в горячем состоянии. Попросите показать образец демпфирующего материала и нагрейте его зажигалкой, чтобы увидеть, плавится ли он, прежде чем позволить кому-то покрыть им внутреннюю часть вашего автомобиля.

6. Слушайте лучшую музыку

Нет, мы не диссируем ваш гангстерский рэп или диски Джона Фогерти.В последнее время наблюдается тенденция фокусироваться на аудиофайлах высокого разрешения, таких как FLAC и DSD. Хотя механические ограничения этих форматов файлов значительно превышают возможности прослушивания всех людей, усовершенствование оборудования для записи и мастеринга, необходимое для создания этих записей, имеет превосходное качество. Короче говоря, даже в стандартном диапазоне от 20 Гц до 20 кГц аудиофайлы с высоким разрешением звучат лучше, потому что они созданы лучше.

Аудиофайлы высокого разрешения можно найти на таких веб-сайтах, как Tidal, HDtracks, iTrax и 7Digital.

7. Модернизируйте электрическую систему

Если вы хотите, чтобы ваш усилитель производил мощность, он должен получать питание. В конце концов, эта энергия должна откуда-то браться, верно? Электрические системы в современных легковых и грузовых автомобилях предназначены только для того, чтобы снабжать транспортное средство мощностью, необходимой для работы двигателя, освещения, системы климат-контроля и радиоприемника, поставляемого с автомобилем. Если вы добавите усилитель на 1000 Вт, вы нагрузите электрическую систему.

Самый простой апгрейд — качественная батарея.Ищите батарею с абсорбирующим стекловолокном (AGM) от известного бренда. Эти батареи более прочные, чем обычные свинцово-кислотные элементы, и могут создавать небольшое дополнительное напряжение. Всегда выбирайте максимально возможную батарею для вашего приложения. Большая мощность обеспечит увеличение времени воспроизведения, когда автомобиль выключен, и больший ток для вашего усилителя, когда громкость провернута.

Если вы планируете увеличить мощность своей аудиосистемы на несколько тысяч ватт, рассмотрите возможность модернизации генератора переменного тока в автомобиле.Автомобильная электрическая система работает от генератора, когда автомобиль включен. Большинство из них рассчитаны на токи от 65 до 180 ампер. Помните, однако: ваш автомобиль хочет использовать часть этой мощности для себя. Если автомобиль потребляет 80 ампер, а вам нужно еще 150 ампер для вашей стереосистемы, вам нужен модернизированный генератор переменного тока.

8. Доверьте настройку системы профессионалу

Многие из нас любят устанавливать автомобильную аудиосистему у себя дома на подъездной дорожке. Автозвук «сделай сам» был популярен с 1970-х годов и всегда будет.Проблема в том, что для установки и настройки современной аудиосистемы требуется нечто большее, чем глубокое понимание теории электричества и физики. Квалифицированные установщики используют такие инструменты, как анализаторы в реальном времени, для установки кроссоверов и регулировки полярности. Они используют осциллографы для согласования настроек чувствительности усилителя с исходным устройством. Инвестирование в это снаряжение часто недоступно для большинства самодельщиков и часто упускается из виду. Если каждый аспект вашей аудиосистемы не оптимизирован, вы уступаете себе в производительности.

Ваш местный специализированный дилер автомобильных аудиосистем может помочь вам настроить и оптимизировать вашу систему. Зайдите и поговорите с ними. В большинстве случаев это займет всего час или два — небольшая инвестиция в улучшение звука вашей аудиосистемы.

9. Обновите исходное устройство

Не случайно наше предложение по обновлению магнитолы в вашем автомобиле стоит чуть ли не последним в нашем списке. В наши дни заменить радио в приборной панели наших автомобилей часто невозможно. Климат-контроль, информационные дисплеи автомобиля и варианты конфигурации, а также сложные эргономические конструкции делают невозможным установку нового радиоприемника с двойным DIN.

Если вы сможете заменить свое радио, вы не только обнаружите улучшение звука (если вы выберете высококачественный источник), но также получите гораздо больше возможностей. Одна из самых популярных причин для обновления вашего радио — это добавление решений для подключения смартфонов, таких как Android Auto и Apple CarPlay. Загляните в местный магазин стереосистем и узнайте, что доступно для вашего автомобиля.

10. Обновите свои обновления

Как вам запутанная идея? Мы говорим о замене вашего существующего аудиооборудования еще лучшими продуктами.Допустим, несколько лет назад в дверях вашего автомобиля был установлен набор компонентов стоимостью 250 долларов, и система настроена на оптимизацию этих динамиков с помощью цифрового сигнального процессора. Если вы обновите их до набора компонентов за 1600 долларов и перенастроите систему, разница будет огромной. Ваша музыка будет чище и детальнее. Вы сможете выделить тонкости, которые в противном случае были бы потеряны. Думайте об обновлении до потрясающих динамиков, как о чистке очков: все вдруг станет кристально чистым.То же самое относится и к обновлению ваших сабвуферов. В нескольких нижних октавах вашей музыки содержится много информации. Лучший сабвуфер воссоздаст ваш бас с значительно улучшенным реализмом.

Куда обратиться за лучшим автомобильным звуком

Независимо от того, какой вариант обновления вы выберете для своей аудиосистемы, обязательно наймите для этой работы квалифицированного специалиста с хорошей репутацией. Выбор правильного установщика похож на выбор художника, который сделает татуировку или нарисует портрет. Вам не нужен самый дешевый; вам нужен человек или команда, которые сделают работу лучше всех, чтобы вы могли быть довольны результатами.

Эта статья написана и подготовлена ​​командой www.BestCarAudio.com. Воспроизведение или использование в любом виде запрещено без письменного разрешения 1sixty8 media.

Связанные

Что делает автомобильный усилитель? понимание того, как это работает

Если вы когда-либо имели дело с автомобильными аудиосистемами, скорее всего, вы слышали о некоторых основных компонентах: стерео, динамиках, бас-гитаре, усилителях. Возможно, вы слышали об автомобильных усилителях, но знаете ли вы, что они делают?

В этой статье я надеюсь дать вам лучшее понимание того, что именно делает автомобильный усилитель, почему это важно и как выбрать правильный для вас.

Когда я купил свою первую автомобильную стереосистему — я купил головное устройство Blaupunt ACR 3231 — но, поскольку я не знал, что делаю, это оказалось чем-то вроде разочарования. Я подключил устройство и включил его, ожидая, что динамики выбьют окна из моей машины, но вместо этого это было похоже на старое стандартное радио.

Затем я проверил руководство пользователя, чтобы узнать, можно ли как-то сделать его громче — там было сказано, что есть 2 канала со среднеквадратичной мощностью 6,5 Вт каждый.Спросив у кого-то, где я купил это устройство, я узнал, что у моего нового радио очень мало мощности – большой минус! Именно тогда я начал узнавать все, что мог, об автомобильных аудиосистемах.

Что делает автомобильный усилитель?

Короче говоря, усилитель в аудиосистеме делает именно то, что звучит: он принимает аудиосигнал и усиливает его, буквально усиливая звук. Но есть еще кое-что, и именно поэтому важно иметь ноу-хау, чтобы сделать осознанный выбор для вашей системы.

Каждая базовая аудиосистема автомобиля имеет встроенный усилитель, обеспечивающий звук. Но часто этих усилителей недостаточно для питания добавленных или модернизированных динамиков. Эти стандартные усилители обычно монтируются внутри магнитолы, а значит, они маленькие и не очень мощные.

Этот небольшой усилитель в вашем радио обеспечивает только базовый звук, который выполняет свою работу, это не усилитель, который действительно оживляет ваш звук. Попытка заставить этот усилитель в вашем радио работать с более новыми, большими и лучшими динамиками не приведет к четкости, качеству или громкости, на которые способны ваши новые динамики.

Отдельный усилитель, однако, решает эти проблемы. Это позволяет вам повысить общее качество музыки, снизить искажения от скачков громкости и добавить такие вещи, как сабвуфер, с которыми ваш встроенный усилитель не справится в одиночку.

Как работает автомобильный усилитель?

Итак, мы знаем, что усилитель принимает аудиосигнал и усиливает его. Но стоит изучить механизмы, лежащие в основе этого процесса, чтобы вы знали, на что обращать внимание.

Блок питания

Вам может быть интересно, как именно он принимает сигнал и усиливает его, когда усилитель по-прежнему использует только 12 вольт, как автомобильная стереосистема.Это потому, что внутри усилителя напряжение увеличивается, чтобы обеспечить большую мощность для ваших динамиков.

Внутри усилителя напряжение увеличивается с помощью специальной схемы, называемой импульсным блоком питания , чтобы обеспечить дополнительное напряжение, необходимое динамикам для усиления звукового сигнала от вашей стереосистемы и передачи его на динамики с большей мощностью.

Волшебство этого внутреннего блока питания заключается в том, что он позволяет повысить напряжение питания 12 В примерно до 28 В.Это помогает усилителю подавать более мощный звуковой сигнал на динамики. Это работает благодаря двум вещам: резистивной нагрузке (импедансу) и импульсному источнику питания (SMPS).

Нагрузка сопротивления

Сопротивление нагрузки динамика, известное как импеданс , измеряемое в омах, определяет, какое сопротивление имеет динамик. Чем меньше динамик, тем выше сопротивление и, следовательно, тем выше его номинал в омах. Например, твитер обычно имеет сопротивление 8 Ом, динамики 6 x 9 дюймов — около 4 Ом, а сабвуфер 10 дюймов — около 2 Ом.

Большие мощные громкоговорители с низким сопротивлением, такие как сабвуферы, потребляют намного больше тока, чем маленькие высокочастотные динамики. Это создает более высокую нагрузку на усилитель, а это означает, что он будет потреблять больше ампер от своего источника питания. Вот почему очень важно использовать для усилителя силовой кабель с правильным номиналом — тонкий силовой кабель может перегреться и сгореть.

Импульсный блок питания

Чтобы получить большую мощность от источника питания 12 В, усилители используют так называемый импульсный источник питания или SMPS.Это самая важная часть усилителя.

Что делает SMPS особенным, так это его способность эффективно увеличивать электрическую мощность. SMPS работает, быстро включая и выключая входное напряжение. Это звучит странно, но я объясню это более подробно в другой статье.

Я короче — это означает, что SMPS может создавать больше мощности из источника 12 В, чем стандартный или «линейный» источник питания, это увеличивает производительность вашего усилителя.

Аудиовход и выход усилителя

Двумя другими важными частями автомобильных усилителей являются каскады аудиовхода, где сигнал от стереосистемы принимается и обрабатывается (шумовая фильтрация и схемы кроссовера).Затем этот аудиосигнал отправляется в секцию усилителя, где он усиливается перед отправкой на динамики.

Каскады аудиовхода

Входные каскады выполняют довольно много функций для усилителя. Многие из них кажутся небольшими или тонкими задачами, но они столь же важны. Кратко перечислю:

  • Подключение усилителя к стереосистемам как со входами RCA, так и без них
  • Устранение «воя генератора» или «шума контура заземления» при ускорении или замедлении
  • Кроссоверы, предотвращающие искажения и повреждение динамиков
  • Уровни усиления для максимального увеличения ясность звука
Усилительные каскады и секция вывода

Усилительные каскады и выходная секция усилителя содержат последние ступени между исходным входным аудиосигналом и новым, усиленным выходным сигналом.Автомобильные усилители имеют большие выходные транзисторы, которые рассчитаны на более высокий ток, чтобы учесть дополнительную мощность, которая вам нужна. Эти транзисторы питаются от SMPS и продолжают передавать более мощный и мощный выходной сигнал на ваши динамики.

Что такое каналы на усилителе?

Усилители

выпускаются в различных вариантах, наиболее распространенными из которых являются 2-канальные и 4-канальные усилители. Важно знать, что это означает при выборе усилителя, чтобы получить правильный продукт для своего проекта.

Каналы важны, потому что они представляют собой пути, по которым ваш аудиосигнал будет создавать выходной сигнал. В стереофоническом режиме эти каналы определяют звук, исходящий из левого и правого динамиков.

Некоторые стереосистемы также поддерживают выходы вперед и назад, используя звуковую систему для обеспечения более полного объемного звучания. Сопоставление количества каналов с конкретными потребностями вашей системы важно, чтобы убедиться, что вы получаете качество звука и разнообразие, которые вы ищете.

Мостовое соединение усилителя

Мостовое соединение усилителя — это когда вы берете плюс с одного канала и минус с другого и подключаете их к динамику. Это существенно удваивает выходную мощность (Вт) динамика. Это может быть полезно, если ваш существующий усилитель используется для управления новым динамиком большего размера, что означает, что вам не нужно покупать еще один усилитель, или если вам не хватает места, но вам нужен более мощный и большой усилитель.

Чем полезны автомобильные усилители?

Теперь, когда мы подробно рассмотрели принцип работы усилителя, вы можете ясно увидеть, как этот элемент оборудования улучшит качество звука.

Множество вещей, о которых заботится усилитель, абсолютно необходимы, когда вы планируете построить, модернизировать или добавить аудиосистему вашего автомобиля. Без отдельного усилителя вы будете работать с ограничениями уже встроенного усилителя, что зачастую далеко не идеально.

Без мощности и универсальности качественного усилителя есть много вещей, которые могут пойти не так, когда вы захотите обновить свою звуковую систему, купив только более качественные динамики.Ваша система может страдать от искажений, вы можете повредить свои новые динамики или вы можете услышать нежелательный шум, такой как «завывание генератора переменного тока».

Правильно спроектировав звуковую систему и включив в нее отдельный усилитель, вы сможете получить максимальную отдачу от каждого элемента оборудования, добавляемого в вашу систему.

Типовые соединения и элементы управления автомобильного усилителя

Стандартный усилитель имеет много разъемов и органов управления. Знакомство с ними необходимо как при выборе усилителя, так и при его установке.

Хорошей новостью является то, что большинство усилителей настроены практически одинаково. Разъемы питания будут на одном конце, а регуляторы звука и усиления — на другом.

Силовые соединения

Вам следует использовать медные провода большего сечения для силовых соединений. Обычно их можно найти в комплекте проводки усилителя, или вы можете подобрать их самостоятельно, если у вас есть подержанный усилитель, который не поставлялся с ним.

Аудиоразъемы

Для подключения усилителя к аудиовыходам и динамикам вам понадобятся кабели RCA.Разъемы для них должны быть на конце, противоположном разъемам питания. Эти соединения предназначены для динамиков, которые вы можете использовать для моста усилителя, если хотите.

Нет соединений RCA

Последний набор входов, который вы увидите на большинстве усилителей, — это входы уровня динамиков. Многие предустановленные стереосистемы не имеют разъемов RCA, поэтому вам нужно будет использовать входы уровня динамиков или «входы высокого уровня».

Эти соединения принимают высокое напряжение от проводки динамика и уменьшают его до напряжения, которое действительно может использовать ваш усилитель.Если по какой-то причине входы уровня динамиков недоступны, вместо них можно использовать адаптер уровня динамиков.

Как устанавливаются автомобильные усилители

Убедитесь, что у вас есть подходящий калибр и тип провода для ваших соединений, это самая важная часть установки усилителя. Оригинальная проводка вашего автомобиля не может справиться с той мощностью, которая нужна или вырабатывается усилителем.

Проводка, необходимая для установки усилителя, обычно находится в комплекте проводки усилителя. Ваш усилитель может поставляться с одним из них, или вам может потребоваться его приобрести.В любом случае он должен предоставить вам следующее:

  • Провод питания большого сечения с предохранителями (12 В)
  • Отрицательное соединение клеммы аккумулятора или кузова автомобиля для заземления
  • Провод дистанционного запуска для включения и выключения усилителя с помощью стереосистемы или зажигание
  • Входные кабели RCA и/или уровня динамика
  • Проводка и разъемы динамика

Основные этапы установки усилителя следующие:

  • Подсоедините держатель предохранителя к положительному зажиму аккумулятора, удерживая его на расстоянии примерно одного фута от провода от стойки.
  • Проложите плюсовой кабель через брандмауэр и резиновое уплотнение. Вы можете использовать вешалку для одежды, чтобы протянуть провод, если это необходимо.
  • Проложите провод по внутренней стороне автомобиля со стороны аккумуляторной батареи.
  • Подсоедините провод дистанционного управления к проводу удаленного выхода или к коммутируемому проводу 12 В автомобиля.
  • Подсоедините кабели и разъемы RCA или провода уровня динамиков.
  • Установите усилитель на корпус сабвуфера или на другую плату, установленную в автомобиле.
  • Подключите провод динамика сабвуфера к усилителю, соединив его при необходимости.
  • Надежно подсоедините заземляющий провод к оголенному металлу на кузове автомобиля с помощью саморезов и дрели, если можете.

2 канала Против. 4-канальные усилители

Существует множество усилителей, некоторые из которых имеют разное количество каналов. Наиболее распространенными являются 2-канальные и 4-канальные усилители. Оба они служат разным целям, поэтому важно знать, какой из них будет соответствовать вашим потребностям.

2-канальный усилитель — это то, что большинство людей имеет или выберет. Это связано с тем, что он достаточно хорошо отвечает основным потребностям, заботясь о питании одной пары динамиков и обеспечивая вам хороший стереозвук.

С другой стороны, 4-канальный усилитель отлично подходит, когда вы хотите также управлять передним и задним звуком, позволяя мощности подавать индивидуально на все четыре динамика. В качестве альтернативы, 4-канальный усилитель можно соединить мостом, чтобы он питал динамики в стереофоническом режиме с сабвуфером, используя два из четырех каналов для сабвуфера.

Вы также можете использовать 4-канальный усилитель в будущих апгрейдах, так как вы всегда можете использовать его для питания еще двух динамиков, получив отдельный усилитель для сабвуфера.

Нужен ли автомобильный усилитель?

Ну – это зависит. Если вы хотите обновить динамики в своем автомобиле без использования автомобильного усилителя, то это может сработать, но динамики, скорее всего, будут хуже работать при использовании небольшого усилителя, встроенного в автомобильную стереосистему. Вы не получите той ясности, громкости или мощности, которые даст вам добавление отдельного усилителя.Возможно, вы зря тратите деньги, покупая только динамики сами по себе.

Это особенно важно, если вы планируете добавить в систему сабвуфер. Басовые волны нуждаются в большой мощности, особенно если вы хотите, чтобы они звучали хорошо, а встроенный усилитель вашего автомобиля просто не обеспечит вам такой мощности.

Если вы решите обновить аудиосистему вашего автомобиля, для любой новой аудиосистемы необходим хороший усилитель.

Как выбрать усилитель автомобильного динамика?

При выборе усилителя для вашей звуковой системы необходимо учитывать ряд моментов.

  1. Количество динамиков и их расположение (количество каналов – передние и задние и нужен сабвуфер или нет).
  2. Тип динамиков и их потребляемая мощность. Для твитеров, 6″x9″ или сабвуферов требуется разное количество энергии.

Мощность вашего усилителя — это мощность, которую он передает на динамики. Поскольку вы используете усилитель для питания динамиков, вам необходимо сложить требуемую мощность всех динамиков и выбрать для них соответствующий размер усилителя..

Отличный 4-канальный усилитель Alpine MRV F-300. Я написал подробный обзор этого здесь.

Номинальная среднеквадратичная мощность

При выборе усилителя следует обращать внимание только на показатель RMS (среднеквадратичный), указанный в разделе технических характеристик. Это измеренное количество непрерывной мощности, которую усилитель производит во время работы. Среднеквадратичное значение вашего усилителя должно соответствовать мощности ваших динамиков, что будет уникальным для вашей установки.

Наилучшее значение среднеквадратичного значения составляет от 75% до 150% мощности, которую могут выдержать ваши динамики.Здесь лучше больше, потому что, если усилитель не соответствует среднеквадратичной мощности динамика, вы не сможете получить максимальную отдачу от динамика

Максимальная мощность

Показатель «максимальная мощность» или «пиковая мощность» — это максимальная мощность, которую усилитель или динамик может выдержать за очень короткий импульс. Это вводящая в заблуждение цифра, и ее не следует использовать при проектировании вашей звуковой системы.

Многие более бедные продукты будут снижать производительность своих продуктов, используя эту цифру «максимальная мощность».Если в продукте не указан показатель RMS, я бы посоветовал вам не покупать его.

Резюме

  • Автомобильный усилитель принимает слабый сигнал автомобильной стереосистемы и усиливает его, что позволяет использовать более крупные и мощные динамики. автомобильная стереосистема не способна эффективно управлять модернизированными автомобильными динамиками.
  • Автомобильные усилители имеют разное количество каналов или выходов, которые можно использовать в «мостовом режиме» для работы с очень большими и мощными динамиками, такими как сабвуферы.

Смотрите следующую статью Как шунтировать автомобильный усилитель

.

Как установить автомобильный усилитель [с инфографикой]

Планируете самостоятельно обновить автомобильный усилитель?

Сначала вам может показаться, что это кошмар. Но это не так.

Прочитав это руководство, вы получите:

Больше не смотрите. Просто прокрутите вниз.

Подготовка

Несмотря на то, что вы можете сделать это самостоятельно, процесс установки усилителя является техническим.Вам нужно будет сделать несколько приготовлений, прежде чем открывать машину и устанавливать усилитель.

В дополнение к некоторым необходимым инструментам вам также необходимо соблюдать некоторые правила безопасности. Вот как правильно подготовиться к установке, чтобы ничего не упустить.

Инструменты, необходимые для установки

Прежде чем приступить к процессу установки, неплохо было бы собрать все необходимые инструменты. Помимо стандартного набора инструментов, перед установкой усилителя вам потребуются следующие предметы.

Комплект проводки автомобильной аудиосистемы ROCKRIX

Кабель питания и провод заземления

Вам нужно будет подключить усилитель к двигателю автомобиля, чтобы он мог получать питание для воспроизведения. Вот почему вам нужен кабель питания, достаточно толстый, чтобы выдержать выходную мощность усилителя.

InstallGear 8 Gauge Black

Заземляющий провод защищает вас от поражения электрическим током при протекании электричества от двигателя к усилителю по силовым проводам. Убедитесь, что вы знаете все о различных типах кабелей и о том, какая толщина провода лучше всего подходит для автомобильных усилителей.

Плавкий предохранитель

Плавкий предохранитель предотвращает возгорание. Следовательно, это защитит автомобиль в случае короткого замыкания.

Провода динамиков и кабели RCA

Эти провода принимают входные сигналы от выхода стереоресивера. Было бы лучше найти правильную длину проводов, чтобы убедиться, что ваш усилитель подключен правильно. Для усилителей рекомендуется выбирать провода сечением от 18 до 14 калибра.

Включатель/провод

Вы сможете управлять усилителем с помощью этих кнопок.Убедитесь, что они подключены к системе соответствующими проводами.

Правила безопасности

Ваша безопасность имеет первостепенное значение. Поэтому перед установкой нового усилителя необходимо убедиться, что вы принимаете необходимые меры предосторожности.

Отключите питание
Одна из самых важных вещей, о которой следует помнить, это отсоединение отрицательной клеммы источника питания. Пожалуйста, удалите его из автомобильного аккумулятора, прежде чем снова начать проводку.

Держите предохранитель под рукой
Убедитесь, что вы прикрепили предохранитель провода питания и используете его при работе с автомобилем.Этот предохранитель предотвращает возгорание в случае короткого замыкания.

Выбор усилителя

Выбор правильного усилителя для вашего автомобиля также очень важен. На рынке доступно множество различных типов усилителей. Но выбор усилителя зависит от того, какой у вас автомобиль.

Кроме того, существуют разные бренды с похожими продуктами, и вам необходимо знать различия между этими усилителями. Эта часть поможет вам сделать правильный выбор для вашего автомобиля.

Зачем вашему автомобилю усилитель?

Если вам нравится слушать музыку за рулем автомобиля, вы знаете, как важны мощные динамики. Без усилителей вы никогда не почувствуете такого превосходного качества звука в автомобиле.

Усилители необходимы, потому что они усиливают низкоуровневый звук. Усилитель питает головное устройство, позволяя низкоуровневому аудиосигналу достигать своего полного диапазона. Этот сигнал усиливается для перемещения диффузоров динамиков, тем самым создавая качественный звук.

Как выбрать подходящий усилитель

Лучший способ выбрать усилитель для автомобиля — определиться, какие динамики вам нужны. Как только вы купите колонки, выбор усилителя станет значительно проще. Вам понадобится усилитель, способный справиться с мощностью этих динамиков.

Вы можете сделать это, сначала выяснив среднеквадратичное значение вашего устройства. После этого вы можете искать усилитель, который дает среднеквадратичное значение где-то между 75% и 150%, по крайней мере.Таким образом, у вас будет отличное качество звука в вашем автомобиле, и ни ваш усилитель, ни динамик не пострадают.

Типы усилителей

Благодаря бесчисленным вариантам, доступным в Интернете, выбор подходящего усилителя для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей. Вы почти избалованы выбором при выборе усилителя на рынке. Такое разнообразие вариантов делает принятие обоснованного решения еще более важным.

Вот список с подробным описанием различных типов усилителей, который поможет вам сделать правильный выбор.

Многоканальные усилители

Многоканальные усилители — отличный вариант для тех, кто хочет иметь в своей автомобильной музыкальной системе много динамиков и сабвуферов. Эти усилители доступны в вариантах от 2 до 6 каналов, наиболее распространенными из которых являются четырехканальные усилители.

Усилитель мощности Crunch PX1000.4

Вы можете использовать четырехканальный усилитель для легкого подключения дверных динамиков к небольшому сабвуферу в автомобиле. Однако, если вам нужен более качественный бас и больше динамиков, рекомендуется приобрести шестиканальный вариант.

Моноканальные усилители

Моноканальный усилитель является одним из самых простых типов усилителей. Он используется для поддержки либо нескольких небольших динамиков в наборе, либо одного небольшого сабвуфера. Если вы ищете недорогой усилитель, то можете остановить свой выбор на этой разновидности.

BOSS Audio Systems R1100M

Однако звук этих усилителей не такой мощный, если вы подключаете несколько динамиков и сабвуферов.

Класс A

Эти усилители отлично подойдут, если вам нужен великолепный звук на выходе вашей музыкальной системы.Они большие по сравнению с другими усилителями.

Загвоздка здесь в том, что усилители класса А не являются энергоэффективными. Этот конкретный тип потребляет много энергии из-за постоянной работы на оптимальной мощности. Вот почему эти усилители склонны к перегреву.

Класс B

Усилители класса B — лучшая альтернатива, если вы не хотите разряжать автомобильный аккумулятор ради хорошей музыки!

Выходная мощность этих усилителей меньше, чем у усилителей класса А.Это потому, что они переключают выходы и делают свою работу более эффективной. Единственная загвоздка здесь в том, что эти усилители не обладают отличным качеством звука.

Класс A/B

Этот тип усилителя сочетает в себе лучшие качества усилителей как класса A, так и класса B. У него отличный аудиовыход, но он не потребляет столько энергии, как класс А. Единственная проблема с этими усилителями заключается в том, что они могут быстро нагреваться.

BOSS Audio Systems R1100MK

Класс D

Этот тип усилителя также известен как импульсный усилитель.Он работает с непрерывными сигналами включения и выключения, что делает их намного более эффективными, чем другие разновидности. Усилители класса D, как правило, меньше по размеру и имеют небольшие искажения звука при воспроизведении высокочастотного звука.

Rockford Fosgate R500X1D

Как установить усилитель

Установка автомобильного усилителя не требует специальных технических знаний. Но это все еще может быть сложной задачей для любителя.

При наличии правильного набора инструкций с подробным описанием особенностей усилителя вы легко справитесь с такой задачей.Кроме того, вы также узнаете кое-что об автомобильных стереосистемах! Продолжайте читать, чтобы получить пошаговые инструкции по установке автомобильного усилителя звука.

Как установить усилитель и разобрать панель

Усилитель следует устанавливать в безопасном месте, откуда он не может отсоединиться. Итак, площадь должна быть ровной. Усилитель не должен располагаться слишком близко к стереосистеме, чтобы избежать треска или распространения шума. Обычно он размещается за задними сиденьями или под ними, или вы можете установить его в задней части автомобиля рядом с отделением для хранения багажа.

При выборе подходящего места следует учитывать размер вашего автомобиля. Усилитель нуждается в достаточном пространстве для хорошей циркуляции воздуха на случай, если он станет слишком горячим. Также должно быть достаточно места для проводки и регулировки элементов управления, когда это необходимо.

Таким образом, лучшими местами для установки усилителя являются под задним сиденьем, в багажнике или в пространстве для ног пассажира . Это руководство будет применяться для любого из этих местоположений. После того, как вы выбрали место, не забудьте отметить его маркером.Таким образом, вы помните, где сверлить винты!

Теперь, если вы готовы взяться за кропотливую работу по монтажу усилителя, давайте рассмотрим дальнейшие действия.

Шаг 1. Отсоедините автомобильный аккумулятор

Если аккумулятор все еще подключен во время работы с автомобильной стереосистемой, вы можете получить удар электрическим током. Итак, откройте капот и найдите аккумулятор, чтобы отключить его.

Вы можете использовать торцевой ключ, чтобы ослабить отрицательную клемму автомобильного аккумулятора.Терминал будет отмечен символом «-» , поэтому его легко найти. Отложив кабель отрицательной клеммы в сторону, вы можете начать процесс монтажа.

Шаг 2. Просверлите отверстия

В некоторых автомобилях предусмотрено специальное место для усилителя, а в других нет. В случае, если нет существующих заводских отверстий для установки усилителя, вам нужно будет просверлить его самостоятельно. Отверстия будут просверлены именно там, где вы отметили место установки усилителя.

Для этого можно использовать дрель.Используемые стальные сверла должны быть как минимум на 1/8 th дюйма меньше, чем крепежные винты.

Края просверленных отверстий должны быть покрыты слоем защитной краски для предотвращения ржавчины.

Если это ваш первый раз, не волнуйтесь. Все, что вам нужно сделать, это крепко держать сверло параллельно отмеченному месту. Когда вы начнете сверлить отверстия, понемногу нажимайте на них. Однако воздержитесь от чрезмерного давления, чтобы избежать нежелательных повреждений.

Шаг 3. Разместите и привинтите усилитель

Вы должны расположить усилитель таким образом, чтобы его монтажные отверстия совпадали с просверленными отверстиями. Винты закручиваются через отверстия вручную. Затем затяните винты отверткой и убедитесь, что они не выпадают.

Перед установкой винтов используйте резиновые втулки, если они у вас есть. Резиновые втулки гарантируют, что винты не будут вращаться после того, как они будут затянуты для установки усилителя.

Шаг 4. Снимите панели отделки

Панели внутренней отделки можно разобрать, чтобы вы могли видеть провода под ними. Эти панели располагаются вдоль облицовки пола автомобиля.

Панели внутренней отделки можно снять, отвинтив их или поддев с помощью инструмента для снятия отделки. Если вы используете подглядывающий инструмент, просто вставьте его под панель. Чтобы снять панели, поднимите ручку инструмента, и все готово!

Другие панели, которые следует снять, если они есть, включают панель отделки стойки и боковую панель.Обшивка стоек и боковые панели предназначены для снятия. Итак, ищите какие-либо винты или поддевайте фиксирующие зажимы, чтобы разобрать панели.

Шаг 5. Снимите головное устройство

Чтобы снять головное стереоустройство и увидеть проходящие через него провода, необходимо снять панели.

Сначала нужно открутить винты на панелях. Как только панели ослабнут, вставьте инструмент для подглядывания под панели отделки стереосистемы. С этого момента инструкции такие же, как и при снятии панелей внутренней отделки.

Как проложить провода

После установки усилителя вашей следующей задачей будет установка надлежащей проводки. Вы должны проложить провод питания, провод заземления, удаленный провод и провода динамика.

Начнем!

Шаг 1. Найдите или просверлите отверстие в брандмауэре автомобиля

Вам нужно найти отверстие, чтобы провести провод через брандмауэр к усилителю. Брандмауэр — это то, что вы называете металлической панелью, отделяющей двигатель от салона.

Отверстие может быть либо неиспользуемым, либо уже имеющим провода, но с достаточным пространством для провода питания. Чтобы найти дыру, сначала найдите аккумулятор со стороны водителя. Вы также можете проверить пространство для ног на предмет дырки. Пространство для ног находится на той же стороне, что и аккумулятор.

Если вы не найдете дыр в брандмауэре, вы всегда можете их просверлить. Ваше стальное сверло подойдет для сверления металлической панели.

Прежде чем начать сверлить, убедитесь, что вы не просверливаете какие-либо важные провода в моторном отсеке.

Шаг 2. Добавьте держатель предохранителя

Этот шаг предназначен для тех, чей провод питания не поставляется с предустановленным держателем предохранителя. Держатель предохранителя предотвращает возгорание в случае короткого замыкания провода. Предохранитель размещается близко к аккумулятору, сохраняя при этом расстояние не более 6 дюймов.

Держатель встроенного предохранителя Nilight

Держатель предохранителя можно закрепить кабельной стяжкой или винтом, чтобы он не ослаб.

После этого отрежьте короткий кусок от конца провода питания.Это будет использоваться для покрытия расстояния между держателем предохранителя и батареей.

С помощью инструмента для зачистки проводов снимите изоляцию с концов только что отрезанного провода питания. Ваш комплект проводки должен иметь кольцевую клемму. Итак, обожмите его на одном конце короткого провода, а другой прикрепите к держателю предохранителя.

Также необходимо снять изоляцию с провода питания, ведущего на сторону пассажира. Затем он подключается к другому концу держателя предохранителя.

Шаг 3. Проложите провод питания

Вам необходимо проложить провод питания, подводя его из салона автомобиля.Провод питания обычно красного цвета, хотя цвет зависит от используемого монтажного комплекта.

Чтобы запустить его, оттяните ковер, лежащий вдоль стороны водителя. Для этого пришлось снять рокер и кик-панель.

Способ подключения провода питания зависит от того, как установлен усилитель.

Для батареи с верхним креплением обожмите кольцевую клемму на конце провода питания. Сначала снимите гайку клеммы аккумулятора. Затем наденьте кольцо провода питания на пятно, крепящее клемму аккумулятора к штырю аккумулятора.И последнее, но не менее важное: вы меняете гайку.

Вы можете использовать терминальные адаптеры для боковых аккумуляторных столбов.

В вашем комплекте проводки вы можете найти жгут проводов. Проволочный ткацкий станок действует как дополнительная защита ваших проводов от тепла. Он обрезан до нужного размера, чтобы правильно протянуть провод питания, пока он не достигнет брандмауэра. Чтобы закрепить его, просто наденьте жгут проводов на короткий провод между держателем предохранителя и аккумулятором.

Шаг 4. Проложите провод заземления

Провод заземления, возможно, является одним из самых важных соединений для вашего усилителя.Итак, обязательно следуйте инструкции в точку!

Вы можете начать с поиска болта или винта на металлической раме автомобиля, как можно ближе к усилителю. Если вы не можете его найти, просверлите для него отверстие и прикрутите его самостоятельно. Однако следите за тем, чтобы случайно не просверлить существующие провода или линии.

Закончив сверление, прижмите кольцевую клемму к проводу заземления. Место болта тщательно зачищено, так что провод заземления соединяется с оголенным металлом.В качестве последней меры плотно прикрутите терминал к металлическому шасси автомобиля.

Шаг 5. Проложите провод дистанционного управления

Провод дистанционного управления обычно сине-белого цвета. Он идет за стереосистемой. Итак, вы проведете этот провод через отверстие в приборной панели за стереосистемой. Вы продолжаете вставлять проволоку, пока не увидите, что она выходит из ниши внизу.

После этого кабели дистанционного управления и питания соединяются вместе, чтобы спрятать их. Они укладываются вдоль той же стороны, которая закрыта панелями внутренней отделки.

Важно не забывать прокладывать провода достаточной длины, чтобы они могли дотянуться до усилителя.

Шаг 6. Проложите кабели RCA

Существует простой способ идентифицировать кабели RCA. Они синего или серебристого цвета с красными и белыми входами, прикрепленными к каждому концу.

Перед прокладкой кабелей RCA убедитесь, что они находятся на противоположной стороне провода питания. Это сделано для того, чтобы избежать проблем с усилителем в будущем.

Процесс прокладки этих кабелей такой же, как и удаленных проводов.Вы просовываете его через отверстие в приборной панели, и в конце концов он выйдет из ниши для ног. Его тянут до тех пор, пока он не достигнет усилителя.

Необходимо убедиться, что кабель RCA проходит вдоль борта автомобиля. Сторона обычно должна быть закрыта одной из панелей отделки, которые вы сняли ранее.

Шаг 7. Подключите провода динамиков к усилителю           

Динамики получают музыку через усилитель. Таким образом, вы прокладываете провода динамиков от выхода усилителя и подключаете их к динамикам.Прежде чем сделать это, выньте все старые провода динамиков, если они все еще подключены.

Еще один момент, о котором следует помнить, это полярность подключения динамиков. Вы должны иметь в виду, что положительная клемма усилителя будет подключена к положительной клемме динамика. Тот же принцип применим к отрицательному клеммному соединению. Это гарантирует, что динамик будет звучать правильно во время использования.

Возможно, вам придется снять еще несколько панелей отделки. Это на тот случай, если провода колонок нельзя протолкнуть в уже открытые панели.

Как подключить усилитель к источнику питания

Теперь давайте перейдем к подключению усилителя. Взгляните на шаги ниже, чтобы сделать это.

Шаг 1. Закрепите соединение между проводом дистанционного управления и проводом включения усилителя

Для этого убедитесь, что к стереосистеме подключен провод включения — сине-белый провод.

Провод включения остается подключенным, пока вы снимаете изоляцию с другого конца.½ дюйма будет достаточно.

Стыковой разъем надевается на конец провода включения. Эта полая трубка используется для соединения провода включения с проводом дистанционного управления. Таким образом, удаленный провод проталкивается внутрь другого конца стыкового разъема. Чтобы обеспечить прочное соединение между двумя проводами, обожмите стыковой разъем обжимным инструментом.

Шаг 2. Подключите кабели RCA к порту

Порты для кабелей RCA находятся за стереосистемой. Они будут отмечены красным и белым цветом, чтобы вам было легче их различать.

Как только вы их идентифицируете, подключите красный кабель к красному порту, а белый кабель к белому порту.

В качестве окончательной проверки вставьте кабели RCA в порт, чтобы обеспечить надежное соединение.

Шаг 3. Добавьте линейный предохранитель к проводу питания

Этот линейный предохранитель является всего лишь мерой для предотвращения риска возгорания. Если возможно, используйте встроенный предохранитель на 30 ампер. Чтобы прикрепить линейный предохранитель, вам также понадобится держатель предохранителя.

Держатель предохранителя надевается на конец шнура питания внутри двигателя.Затем завинтите его, чтобы он удерживал надежное положение.

Продолжайте нажимать на плавкий предохранитель внутри держателя, пока не услышите щелчок. Последним шагом является подключение другого провода питания к другому концу держателя предохранителя. Сделав это, вы можете, наконец, затянуть винты.

Шаг 4 – Затяните кольцевую клемму на проводе питания

Не должно быть оголенных проводов. Вот почему кольцевая клемма 10-го калибра используется для закрытия конца силового провода.Пара обжимных клещей поможет надежно расположить кольцевую клемму на проводе питания.

Шаг 5. Подсоедините провод питания к автомобильному аккумулятору

Провод питания на 4-5 дюймов проталкивается внутрь перед тем, как вы потянете его снаружи. Вы должны вытянуть несколько дюймов провода из моторного отсека, чтобы он мог подключиться к аккумулятору. Он присоединен к положительной клемме аккумулятора.

Сначала ослабьте плюсовую клемму, чтобы ее можно было снять.Затем добавьте кольцевую клемму к порту батареи. Положительная клемма плотно возвращается на место. Между положительной клеммой и кольцевой клеммой должен быть плотный контакт.

Как подключить усилитель к стереосистеме

Следующим этапом подключения усилителя к автомобилю является его подключение к стереосистеме. Давайте проверим это.

Шаг 1. Разборка радиоприемника

Чтобы соединить стереовыход со входом усилителя, необходимо получить доступ к проводке динамика.Вот поэтому и разбираешь магнитолу — посмотреть, какой провод к какому динамику идет.

Положительные выводы обычно окрашены в сплошной цвет, а отрицательные — в полоску. Однако это может варьироваться в зависимости от автомобиля.

Шаг 2. Подсоедините провода динамиков к усилителю

После определения проводов динамиков обрежьте концы каждого из них. Конец радиоштекера затем подается на вход усилителя.

Затем вы можете соединить концы, идущие к динамику, с согласующим проводом, идущим от выхода усилителя.Делается это с помощью коннектора.

Как настроить фильтры и коэффициенты усиления усилителя

Фильтры и коэффициенты усиления усилителя — это два важнейших компонента, определяющих качество звука в вашей стереосистеме. Усиления, при правильной настройке, уменьшают любые искажения или нарушения качества звука. Хотя фильтры необходимы, они могут пропускать более высокие или более низкие сигналы, чем требуемое минимальное или максимальное значение.

Вот как вы можете настроить фильтры и усиление вашего усилителя.

Шаг 1 – Установите громкость

Начните с выключения стереосистемы, а затем отсоедините кабели RCA. Не проигрывая музыку, полностью увеличьте громкость в своей системе. Включите эквалайзер радио на «плоский».

Затем вы можете включить усиление вашего усилителя и выключить или полностью включить фильтры кроссовера вместе с усилением басов на нуле. Снова подключите RCA и регулируйте усиление, пока из звука не исчезнут все искажения.

Шаг 2. Настройте частоту

Выберите LPF или фильтр нижних частот для сабвуферов и фильтр верхних частот для динамиков.Выберите полное или выключенное положение и игнорируйте настройку. Если вы выбрали HPF, то вы будете выровнены по самой низкой частоте на циферблате.

С другой стороны, если вы выберете LPF, выравнивание набора частот будет на самой высокой частоте.

Шаг 3. Усиление басов

Усиление басов по вашему вкусу. Возможно, вам придется попробовать несколько раз, чтобы все получилось правильно, так как все сабвуферы имеют разные возможности.

Шаг 4. Сосредоточьтесь на усилении

После того, как все будет выровнено, вы можете воспроизводить музыку с громкостью от 80% до 100% и снова включать усиление.После этого вам нужно будет проверить, есть ли еще какие-либо искажения. После этого вы можете переключить настройку, чтобы удалить искажения.

Шаг 5 – Залатайте!

Можно переподключить провода и подключить усилители. Убедитесь, что громкость динамиков не превышает 80%, когда вы слушаете радио!

Outro

Механик не нужен, вы можете установить автомобильный усилитель самостоятельно. Это то, что вы можете сделать после прочтения этого руководства.

Важно знать внутреннее устройство автомобиля и необходимую структуру проводки. Это оказалось очень полезным, когда дело доходит до установки автомобильной аудиосистемы.

Чего же ты ждешь? Сделаем это самостоятельно!

Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли подключить 2 динамика к 1 каналу?

Да, к одному усилителю можно подключить два динамика. Вы можете соединить их последовательно или параллельно.Вы можете подключить их параллельно, если сопротивление обоих динамиков больше 8 Ом. А если меньше 8 Ом, то соединить последовательно.

2. Могу ли я использовать 2 усилителя на одном комплекте динамиков?

Также можно использовать 2 усилителя на одном комплекте динамиков. Сначала это может быть немного сложно. Это связано с тем, что если вы подключите оба усилителя напрямую к набору динамиков, высока вероятность того, что вы поджарите хотя бы один из усилителей. Вам нужно будет использовать специальный переключатель динамиков вместе с двумя усилителями и набором динамиков, чтобы обеспечить безопасность вашего оборудования.

3. Лучше ли шунтировать усилитель?

Если вы используете усилитель только для одного динамика, мостовое соединение — отличный вариант. Это связано с тем, что мостовое подключение усилителя увеличивает мощность, подаваемую на динамик. Однако, если задействованы другие динамики, вам может понадобиться отдельный усилитель для них.

Вам действительно нужен автомобильный усилитель звука?

Добавлено 28 января 2020 г.  Колесо новостей 5-канальный усилитель, 5-канальный усилитель, лучший автомобильный усилитель звука, автомобильный усилитель звука, обзор автомобильного усилителя звука, нужен ли моей машине новый усилитель, отзывы Nokas, что такое усилитель звука

Нет комментариев

Спонсором этой статьи является Nokas.

Хотите более качественный звук в своем автомобиле?
Фото: Hyundai

Этот вопрос постоянно задают многие автомагазины, и, честно говоря, это хороший вопрос. Вам действительно нужен автомобильный аудиоусилитель? В Интернете так много дезинформации, что может быть сложно получить разумные ответы на подобные вопросы. Чтобы облегчить вам жизнь, мы собираемся разобрать основы мобильных аудиоусилителей, чтобы вы могли решить, нужен ли он вам.

Некоторые вопросы, которые вы должны задать себе, включают: Часто ли вы ловите себя на том, что тянетесь к ручке громкости вашего радио и включаете ее только для того, чтобы обнаружить, что вы достигли максимального уровня шума? Вы любите ездить топлесс в своем кабриолете или открывать все окна на шоссе, но обнаруживаете, что ваша аудиосистема не может справиться с шумом дороги и ветра? Или у вас уже установлены мощные сабвуферы, но нечем их запитать? Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, вам следует продолжить чтение, чтобы определить, какой аудиоусилитель лучше всего подходит для вас.


Если в автомобиль уже встроены усилители

Очевидно, что усилители должны быть включены в каждую аудиосистему, чтобы они работали; здесь они черпают свою силу. Но чего вы, возможно, не знаете, так это того, что встроенные радиоприемники (также называемые головными устройствами) уже имеют встроенный небольшой усилитель, позволяющий им питать динамики приборной панели, двери и задней панели. Если вас устраивает то, как звучит эта установка, вам не нужно ничего делать. Но если вы жаждете большей мощности и более громкого звука, вам стоит рассмотреть 5-канальный усилитель.


Когда вам понадобится автомобильный аудиоусилитель

Как мы уже намекали, Есть ряд причин, по которым стоит включить в свой автомобиль отдельный компонент усилителя. аудиосистема, и вы определенно захотите инвестировать в нее, если хотите:

  • Более громкий звук без искажений : Если вы испытываете искажения на обычном уровне громкости, для динамиков никогда не бывает хорошей вещью, вам, вероятно, нужен усилитель.
  • Для питания сабвуфера : Когда вы хотите добавить в свою систему глубокий бас, вам нужно добавить мощный усилитель управлять сабвуферами; нет никакого способа обойти это.
  • Чтобы получить максимальную отдачу от ваших новых динамиков : Хотя мы упоминали, что использование встроенного усилителя головного устройства подходит для многих людей, есть преимущество использования усилителя мощности для привода динамики премиум-класса послепродажного обслуживания, которые вы могли установить. Не только будет это улучшает качество звука, но также дает вам гораздо больше возможностей с точки зрения какие динамики можно установить.

Если у вас нет желания крутить ручку громкости до 11, вы, вероятно, можете пропустить усилитель и сосредоточиться на головном устройстве и динамиках.Но если вы хотите улучшить общий звук, избежать искажений или усилить сабвуферы, качественный усилитель будет иметь решающее значение.


The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить развлекательный и информативный взгляд на то, что происходит в автомобильном мире. Смотрите другие статьи из The News Wheel.

Как самостоятельно собрать аудиосистему для автомобиля источник звука (то, что вы используете для воспроизведения музыки).Ваш источник звука (радио) должен предоставлять функции, которые вам нужно добавить к различным усилителям и сабвуферам, если это необходимо. новое радио.

В большинстве случаев простая замена заводского радиоприемника на новое значительно меняет качество звука, делая ваше ежедневное вождение намного более приятным. Это важная информация, которую необходимо знать, прежде чем вы научитесь собирать автомобильную аудиосистему.

[Найдите продукты, подходящие для вашего автомобиля]

Если вы занимаетесь установкой своими руками, посетите местную фирму по установке автомобильных аудиосистем, чтобы узнать, оборудование какого размера вы можете установить в свой автомобиль, не прилагая больших усилий. Пока у вас есть подходящие инструменты и детали, вы можете научиться создавать автомобильные аудиосистемы. Или вы можете использовать руководство по установке Amazons , их руководство по установке позволяет вам ввести год, марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать именно то, что подходит прямо с вашего смартфона, планшета или компьютера.

[Какая деталь для установки вам нужна]

После того, как вы выясните, какие детали подходят к вашему автомобилю, вы должны выяснить, какие детали вам потребуются (если нужны) для крепления динамиков и/или радиоприемника, которые вы покупаете, в приборной панели и дверные панели, некоторые автомобили используют (крепление iso) и не требуют комплекта приборной панели для установки радио на заводе. Обычно для этого требуется, чтобы у вас были заводские кронштейны для радиоприемника или каркас, с которым поставлялось ваше новое радио (при условии, что оно новое). Если вопрос все еще остается, «что мне нужно для того, чтобы установить мою новую магнитолу»?

Вот список того, что вам понадобится для установки автомобильного радио, если у вас есть инструменты, которые помогут вам научиться собирать автомобильную аудиосистему:

Dash Kit

(предпочтительно Metra или Scoche) .В этом комплекте будут инструкции по разборке приборной панели, а также инструкции по повторной сборке. Выполните поиск здесь , чтобы узнать, какой комплект вам нужен, введя свой (год, марка, модель) в строке поиска.

Жгут проводов

Используется для электронного подключения. Это зависит от автомобиля и может быть адаптировано специально для вашего года выпуска и модели. Некоторые привязи даже имеют возможность обходить или интегрироваться с вашей заводской системой усиления, звуковыми сигналами, развлекательными системами для пассажиров задних сидений, датчиками скорости автомобиля и так далее. Выполните поиск здесь , чтобы узнать, какая привязь вам нужна, введя свой (год, марка, модель) в строке поиска. Если вы предпочитаете сэкономить время на поиске продуктов, которые вам понадобятся для установки, позвольте нам найти ваш продукт и запчасти для вас бесплатно здесь!

Антенный адаптер

Используется для создания соединения заводской антенны с радиоприемником вторичного рынка. Без антенного адаптера вы не получите радиоприем ни в диапазоне AM, ни в диапазоне FM. Некоторым автомобилям не требуется антенный адаптер, потому что они уже имеют соответствующий разъем типа Motorola, который необходим для вашего вторичного радио. Выполните поиск здесь , чтобы узнать, какой антенный адаптер вам нужен, введя свой (год, марка, модель) в строке поиска. Если вы готовы установить новую радиостанцию, ознакомьтесь с моим пошаговым руководством по установке радиостанции   после покупки необходимых деталей.

КАК СОЗДАТЬ АВТОМОБИЛЬНУЮ АУДИОСИСТЕМУ – УСТАНОВКА НОВЫХ ДИНАМИКОВ

[ЗАМЕНИТЬ ДИНАМИКИ В АВТОМОБИЛЕ]

немного больше избиения, это всегда рекомендуется при запуске системы высокой точности, особенно если вы намереваетесь усилить звук, исходящий из вашей стереосистемы.

В зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля, с которым вы работаете, существует несколько разных размеров и глубины динамиков. В автомобильной аудиотехнике используются несколько различных типов динамиков: коаксиальные динамики, компонентные динамики и сабвуферы. Основное различие между этими разными динамиками заключается в их размерах и частотной характеристике.

[Что мне дадут новые автомобильные динамики?]

Автомобильные динамики — это второй шаг на пути к хорошему звуку. Первое, что вы заметите после их установки, это то, что ваша система не такой же «тяжелый бас», каким он был раньше.Это связано с параметрами ваших новых динамиков и их эффективным характером. Компании, производящие динамики послепродажного обслуживания, понимают, какие частоты динамики могут воспроизводить безопасно и эффективно, а подавляющее большинство низких частот, воспроизводимых вашими заводскими динамиками, создают чрезмерные искажения при высокой громкости, вызывая их дуть.


Как построить автомобильную аудиосистему — Усиление вашей системы

[Понимание усилителей]

VEA Конечно, есть 5 каналов AMP, которые работают довольно хорошо, но я всегда пошел с отдельным усилители для разных типов динамиков.За моим безумием нет никаких фактических причин, честно говоря, мне кажется, что таким образом я немного лучше контролирую свою аудиосистему, поэтому я придерживаюсь этого.

4-канальный усилитель обычно изготавливается с учетом коаксиальных и компонентных автомобильных динамиков, некоторые из них имеют так называемый «фильтр нижних частот», который позволяет подключать к ним сабвуферы. Как я уже говорил ранее, я не рекомендую использовать 4-канальные усилители в этом приложении, если я могу этого избежать.

[Почему мы рекомендуем усиление]

Теперь вернемся к тому, что я действительно рекомендую.Все усилители должны иметь измерение пиковой мощности и измерение среднеквадратичной или непрерывной мощности на коробке или в руководстве по установке, эти измерения очень важны и почти всегда могут определить, как правильно их использовать.

Например, четырехканальный усилитель с пиковой мощностью 1000 и среднеквадратичным значением 500 X4 показывает, что этот усилитель может (при правильном питании от полностью заряженной батареи) питать 4 динамика, которым требуется до 125 Rms.

Причина, по которой мы это знаем, заключается в характере усилителя, усилитель предназначен для питания 4 динамиков (4 канала), мы разделим среднеквадратичное значение (500) на количество динамиков, которые он может подключить, и вы получите получить 125 Вт RMS! 2-канальные и монофонические усилители очень похожи, но имеют разные настройки и параметры эффективности. Они используются для питания одного или нескольких сабвуферов и, как правило, имеют встроенные фильтры нижних частот, которые ограничивают усиление усилителя только теми частотами, которые не наносят вреда сабвуферу. /с.

[Какой 4-канальный усилитель мы рекомендуем?]

Я прикрепил изображение примера 4-канального усилителя от Alpine, это один из самых уважаемых усилителей среднего уровня, которые я устанавливал. Крутая вещь, которую Alpine сделали с этим усилителем, — это предложение внутреннего высокочастотного преобразователя, чтобы установщики могли использовать этот усилитель в заводских системах, а не только в системах послепродажного обслуживания.

Преобразователь Hi-Low в основном берет стандартный вход высокого уровня и преобразует его в вход низкого уровня (RCA), чтобы усилитель мог эффективно использовать сигнал от вашего радио.Выполните поиск здесь, чтобы найти идеальный усилитель для вашего автомобиля, или просмотрите наши обзоры, вернувшись на нашу домашнюю страницу.  Узнайте, как установить усилитель сабвуфера и 4-канальный усилитель здесь

КАК СОЗДАТЬ АВТОМОБИЛЬНУЮ АУДИОСИСТЕМУ – ДОБАВИТЬ САБВУФЕР

Есть два разных типа покупателей сабвуфера: покупатели, которым нужен громкий бас, и покупатели которые просто хотят привнести в свою систему приятный полный бас. Важно, чтобы вы выяснили, какой покупатель вы являетесь, прежде чем совершить покупку, клиенты часто не узнают, что приобретенная ими система слишком много для них или недостаточно для них, пока она не будет установлена ​​и настроена.

[Зачем мне сабвуфер?]

Лично я большой поклонник громкого баса, мне нравится заявлять о своем присутствии на каждом светофоре в течение дня, и у меня также есть довольно приличного размера 4-канальный усилитель это поддерживает мои автомобильные динамики на уровне, который идеально сочетается с моими басами.

Для тех клиентов, которые хотят хороший звук, но не такой громкий, покупка маломощной установки является ключевой, эмпирическое правило, которое я использую при рекомендации продукта: если вы хотите немного больше басов, чтобы заполнить автомобиль, я бы узнайте среднеквадратичное значение более 300 Вт, если вы хотите немного больше баса, чтобы наслаждаться им на большей громкости, выберите значение от 300 до 800 Вт (среднеквадратичное значение).

Все, что выше 1000 Вт (среднеквадратичное значение), считается мощностью для соревнований и может начать дребезжать в панелях и потреблять намного больше силы тока от вашего генератора переменного тока. Если вы ищете немного больше баса, я недавно сделал обзор довольно уважаемого сабвуфера с автономным питанием, который я недавно установил. Прочитайте мой обзор сабвуфера Alpine Pwe-s8 здесь.

Какой мощности я хочу от своих сабвуферов?

Любителям басов вроде меня стоит обратить внимание на диапазон 1000 Вт.Вы всегда должны думать о типе звука, который вы хотите, когда планируете установку любой автомобильной аудиосистемы, это первый ключ к обучению установке автомобильной аудиосистемы. Поэтому Kicker производит линейку сабвуферов с двойной нагрузкой, в которых уже установлены довольно мощные сабвуферы.

Корпус компа с двойным сабвуфером — это хороший вход в басовую секцию мира автомобильной аудиосистемы, если вы хотите привлечь к себе внимание. Каждый сабвуфер в корпусе полностью работает со среднеквадратичной мощностью около 500 Вт, что доводит общую среднеквадратичную мощность примерно до 1000 Вт (при условии, что ваша батарея работает со 100% эффективностью).

Они поставляются предварительно смонтированными в коробке, и коробка, кстати, покрыта красивым ковром. Вот его изображение ниже, я предоставил подробную информацию о настройке вместе с советами по установке здесь, в обзоре Kicker comp 12.

Позвольте нам спланировать вашу следующую установку автомобильной аудиосистемы

ForAudioGeeks.com запустил новый инструмент, с помощью которого все установщики могут бесплатно получить профессиональный план установки автомобильной аудиосистемы! Мы делаем тяжелую работу по поиску конкретных деталей для установки вашего автомобиля, мы также рекомендуем такие продукты, как радиоприемники, динамики, усилители и т. д. для вашего плана установки.Затем мы предоставим вам ссылки на продукты, которые вам нужны, а также несколько советов по установке, которые мы используем как сертифицированные установщики автомобильных аудиосистем! Лучшая часть этого бесплатно!

Для начала зайдите на страницу нашего аудиоплана и ознакомьтесь с необходимой нам информацией.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.