Срабатывает сигнализация при подключении аккумулятора: После установки аккумулятора не могу отключить сигнализацию

Содержание

После установки аккумулятора не могу отключить сигнализацию


Страницы: 1 2 3 4

#1  03.01.2016 18:54:05

Serious
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: Renault Kaptur, Opel Corsa
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 250

Поблагодарили 23 раза в 15 сообщениях

После того как установил аккумулятор постоянно срабатывает сигнализация. С брелка открываются-закрываются двери, показывается напряжение в сети, но сирену не отключает. Стартер вообще не крутит. Все варианты из интернета испробовал, толку ноль. Сигналка шериф.
Может у кого была данная проблема или подскажите нормально мастера.

#2  03.01.2016 19:38:39

driver35
Автолюбитель
Откуда: vologda
Авто: Mercedes Benz GLB250
Регистрация: 06.01.2009
Сообщений: 1718

Поблагодарили 218 раз в 165 сообщениях

1е нажатие — отключаем сирену, 2е нажатие на ту же кнопку  — снимаем с охраны

#3  03.01.2016 20:24:37

Serious
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: Renault Kaptur, Opel Corsa
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 250

Поблагодарили 23 раза в 15 сообщениях

раз 10 пробовал нажимать. сначала вроде срабатывает  и через секунду снова орет.

#4  03.01.2016 20:36:55

driver35
Автолюбитель
Откуда: vologda
Авто: Mercedes Benz GLB250
Регистрация: 06.01.2009
Сообщений: 1718

Поблагодарили 218 раз в 165 сообщениях

откройте дверь автомобиля — сработает охранная система
и включится сирена; включите зажигание; в течение 10 сек кратковременно нажмите кнопку «Valet».

#5  03.01.2016 20:45:59

Serious
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: Renault Kaptur, Opel Corsa
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 250

Поблагодарили 23 раза в 15 сообщениях

Если я правильно понимаю, кнопка «Valet» расположена в верхнем углу лобового стекла на на пластиковой коробке с лампочкой, которая мигает при постановке машину на сигнализацию. Если это она, то не срабатывает этот вариант. Нажимал в течении 10 секунд с включенным зажиганием — реакции 0. Все возможные варианты из интернета я испробовал.

#6  03.01.2016 20:48:12

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27395

Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях

Валет это секретная сервисная кнопка которую должны были вам показать после установки. Устанавливается обычно она скрытно.


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#7  03.01.2016 20:53:39

driver35
Автолюбитель
Откуда: vologda
Авто: Mercedes Benz GLB250
Регистрация: 06.01.2009
Сообщений: 1718

Поблагодарили 218 раз в 165 сообщениях

валет отдельная кнопка

#8  03.01.2016 20:56:43

driver35
Автолюбитель
Откуда: vologda
Авто: Mercedes Benz GLB250
Регистрация: 06.01.2009
Сообщений: 1718

Поблагодарили 218 раз в 165 сообщениях

в 1м посте шериф

#9  03.01.2016 20:59:03

Serious
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: Renault Kaptur, Opel Corsa
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 250

Поблагодарили 23 раза в 15 сообщениях

как тогда найти эту кнопку?

#10  03.01.2016 21:03:53

FATRIG
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: два VWT4 и Крафтер
Регистрация: 26.08.2008
Сообщений: 2058

Поблагодарили 213 раз в 177 сообщениях

Serious, обычно под торпедой у предохранителей прячут её


то, что нас не убивает — мы не покупаем

#11  03.01.2016 21:04:25

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27395

Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях

Serious:

как тогда найти эту кнопку?

Найти блок сигналки и проследить за проводами к этой кнопке. Располагается она обычно скрытно, но при этом относительно в доступном месте. Например в районе блока предохранителей ( который в салоне автомобиля).


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#12  03.01.2016 21:05:36

FATRIG
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: два VWT4 и Крафтер
Регистрация: 26.08.2008
Сообщений: 2058

Поблагодарили 213 раз в 177 сообщениях

у меня так орала сигналка  когда аккум. просел конкретно тоже не мог понять в чем проблемма , пока не попробовал завести , но у меня центурион сигналка


то, что нас не убивает — мы не покупаем

#13  03.01.2016 21:27:56

Балаганов
Автолюбитель
Откуда: Череповец
Авто: шеви-нива 1.7t
Регистрация: 11.12.2012
Сообщений: 118

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

FATRIG:

у меня так орала сигналка  когда аккум. просел конкретно тоже не мог понять в чем проблемма , пока не попробовал завести , но у меня центурион сигналка

Согласен . Было так же , когда оставил габариты на ночь . Замок открывался , но с охраны не снималась . Через пол-минуты замок снова закрывался и начинала орать если дверь открыта . Сигналка старлайн .

#14  03.01.2016 21:43:03

Serious
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: Renault Kaptur, Opel Corsa
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 250

Поблагодарили 23 раза в 15 сообщениях

аккумулятор заряжен, брелок 12 В. показывает.

#15  03.01.2016 21:46:22

FATRIG
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: два VWT4 и Крафтер
Регистрация: 26.08.2008
Сообщений: 2058

Поблагодарили 213 раз в 177 сообщениях

Serious, ты брелку видимо сильно доверяешь , ручками померяй на самом аккуме  , и 12в это не есть гуд как бэ


то, что нас не убивает — мы не покупаем

#16  03.01.2016 21:51:53

Балаганов
Автолюбитель
Откуда: Череповец
Авто: шеви-нива 1.7t
Регистрация: 11.12.2012
Сообщений: 118

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

12 в может быть в т.ч. на батарее , разряженной на 80-90%. Хорошее напряжение — где-то 12,7 .

#17  03.01.2016 21:52:16

FATRIG
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: два VWT4 и Крафтер
Регистрация: 26.08.2008
Сообщений: 2058

Поблагодарили 213 раз в 177 сообщениях

я 1 января с кнопки завел , дак брелок вместо двигатель запущен , ответил багажник открыт , недопонял , выглянул машинка работает как положено, первый раз такое видел , я это к тому что не стоит брелоку во всем доверять .


то, что нас не убивает — мы не покупаем

#18  03.01.2016 22:24:21

Хомычъ
Заслуженный тролль
Откуда: г. Череповец
Авто: Nissan Qashqai
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 4686

Поблагодарили 307 раз в 259 сообщениях

Балаганов:

12 в может быть в т.ч. на батарее , разряженной на 80-90%. Хорошее напряжение — где-то 12,7 .

Не согласен! Хорошее напряжение не меньше 13,5 в (хотя, может быть, варианты есть). Сам вчера не мог завести Опель супруги, сигналка, музыка, свет все в норме, стартер даже не шевельнулся. Брелок при диагностике показывал 11,8, БК сказал, что 11,3. Снял аккум, зарядил, завелась с полтыка, БК показал 14 в
Кукумулятор подсдох малость, имхо


Уважайте право других на своё мнение. В конце концов, это не значит, что нужно уважать само это дурацкое мнение.    Рики Джервейс

#19  03.01.2016 22:28:55

ILIA
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Весточка
Регистрация: 29.06.2015
Сообщений: 3544

Поблагодарили 196 раз в 155 сообщениях

Хомычъ:

Не согласен! Хорошее напряжение не меньше 13,5

Это на заведенном двигателе. Когда аккумулятор проверяется один, напряжение на нем 12.5 до 12.9.

#20  03.01.2016 22:51:53

Хомычъ
Заслуженный тролль
Откуда: г. Череповец
Авто: Nissan Qashqai
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 4686

Поблагодарили 307 раз в 259 сообщениях

ILIA, спорить не буду, но, сдается мне, на заведенном меньше 14 это не айс


Уважайте право других на своё мнение. В конце концов, это не значит, что нужно уважать само это дурацкое мнение.    Рики Джервейс

Страница 1 из 4

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

После снятия аккумулятора не работает сигнализация: почему перестала

После снятия аккумулятора не работает сигнализация? Попробуйте еще раз отключить и подключить АКБ к автомобилю, воспользуйтесь кнопкой VALET для отключения охранной системы и проверьте правильность ввода настроек или заново внесите нужные параметры. В крайнем случае, может потребоваться обращение в сервисный центр для диагностики поломки и поиска неисправности.

Причины, почему не работает защита после снятия аккумулятора

На форумах автовладельцы часто жалуются на ситуацию, когда после замены / снятия аккумулятора не работает сигнализация. Причин у такой ситуации может быть несколько:

  1. Слабое крепление клемм на АКБ.
  2. Сбой настроек охранной системы или иммобилайзера.
  3. Повреждение элементов.

Вариант выхода из строя возможен, когда после разрядки аккумулятора проводилось «прикуривание», и в результате не работает сигнализация. В таком случае самостоятельно справиться с проблемой вряд ли получится, и потребуется обращение на СТО.

Что делать, если после снятия АКБ не срабатывает сигнализация

Для восстановления работоспособности необходимо знать, что делать, если после снятия аккумулятора перестала работать сигнализация. Рассмотрим основные шаги, которые необходимо сделать для решения проблемы. Перед выполнением указанных выше этапов обязательно зарядите источник питания, ведь в случае его разрядки все старания могут пройти впустую.

Попробуйте отключить и подключить АКБ

Перед выполнением более сложных шагов начните с простого. Сначала снимите клемму с АКБ, сделайте выдержку в течение 10 минут, а после прикрепите ее на место. При установке действуйте быстро, чтобы избежать появления искр. На следующем шаге проверьте, работает сигнализация после снятия клеммы или нет. Для этого попробуйте нажать на разные кнопки брелка и проверьте реакцию устройства.

Используйте VALET

Если после отключения / снятия аккумулятора не работает сигнализация или, наоборот, все время срабатывает, найдите кнопку VALET. Она должна находиться на расстоянии вытянутой руки, к примеру, под приборной панелью, в районе педалей, под бардачком и т. д. Включите зажигание и нажмите на эту кнопку. Во многих случаях этого достаточно для восстановления работоспособности.

Введите секретный код

В ситуации, когда после замены / снятия аккумулятора перестала работать сигнализация, а доступа к VALET нет, воспользуйтесь секретным кодом. Для этого необходимо сесть в машину и ввести определенную комбинацию с помощью замка зажигания. При этом для достижения результата необходимо знать этот код. Такие действия могут потребоваться, если не работает иммобилайзер.

Для решения вопроса может потребоваться кнопка на бортовом компьютере (БК). Общий алгоритм снятия с защиты имеет следующий вид:

  • Включите зажигание. Появляется мигание лампочки иммобилайзера, свидетельствующей о заблокированном двигателе.

  • Жмите и удерживайте педаль газа до окончания мигания лампы.
  • Кликните на кнопку БК нужное число раз, соответствующее первой цифре.

  • Отпустите газ и обратите внимание на лампу, которая должна продолжить мигать.
  • Введите все цифры кода. Если лампочка горит постоянно, двигатель можно завести.

Если три раза ввести неправильный код, сделайте еще одну попытку через 15 секунд. Для разблокировки иммобилайзера жмите на кнопку управления ЦЗ, чтобы закрыть и открыть двери. После зажигания лампы ИММО направьте ИК-ключ на приемник сигнала и жмите на кнопку ключа с промежутком раз в 1,5 с. После этого сделайте необходимые шаги с ключом, который нужно запрограммировать (если нужно).

Найдите блок

Бывают ситуации, когда владелец снял аккумулятор, не работает сигнализация, а рассмотренные выше шаги не дают результат. Попробуйте найти главный блок охранной системы и отбросьте от него разъем. При наличии под рукой схемы можно выполнить соединение напрямую посредством замыкания контактов.

Введите настройки

В ситуации, когда автовладелец снял АКБ и перестала работать сигнализация, может потребоваться помощь инструкции по эксплуатации. Часто бывают ситуации, когда в целом охранная система функционирует, но не работает какая-то конкретная опция. В таком случае нужно изучить инструкцию и сделать настройки с помощью пульта или кнопки VALET. Для каждой марки / модели инструкция индивидуальна, поэтому не будем останавливаться на вопросе подробно.

Съездите на СТО

В ситуации, когда автовладелец снимал аккумулятор, и перестала работать сигнализация, причиной может быть более серьезное повреждение. К примеру, при неправильном подключении какой-то из элементов мог сгореть. В таком случае нужно съездить к установщикам для снятия всех параметров, диагностики и выявления неисправности. Отремонтировать устройство своими руками вряд ли получится.

Если после снятия аккумулятора не работает сигнализация, не торопитесь паниковать. Для начала замените батарейки в брелке, проверьте уровень напряжения в блоке питания и попробуйте еще раз снять напряжение на 10-15 минут, а после подключить клеммы без искр. При отсутствии результата используйте кнопку VALET для сброса, введите код с помощью замка зажигания, а при серьезных неисправностях обратитесь на СТО.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с такой ситуацией после замены / разрядки аккумулятора, и как ее удалось решить своими силами.

Как отключить сигнализацию если сел аккумулятор — АвтоТоп

Необходимость отключить сигнализацию на машине полностью может возникнуть у автолюбителя по двум причинам: если был утерян брелок или не выходит разблокировать систему.

Перевод системы в режим Valet

Методы отключения системы

При отсутствии пульта

Как выключить сирену?

Как отключать автосигнализации своими руками?

Видео «Универсальная инструкция по разблокировке сигнализации»

Комментарии и Отзывы

Перевод системы в режим Valet

В ситуации, когда «сигналка» не может отключаться с брелка, один из самых простых вариантов ее выключить — перейти в режим Валет. Узнавать, как это делается, мы рекомендуем в техническом руководстве к сигнализации, которое входит в комплектацию.

Начать нужно с поискать монтажа аварийной кнопки. Если «сигналка» монтировалась самостоятельно, автовладелец должен знать, где она установлена. Установщики обычно размещают ее под контрольным щитком или неподалеку от блока с предохранительными компонентами.

Когда вы найдете сервисную клавишу автосигнализации, действуйте по одному из таких алгоритмов:

  1. Установите ключ в замок зажигания, переведите его в положение АСС, затем четырежды кликните на аварийную кнопку. После этого ключ верните в изначальное положение.
  2. Вставьте ключ в замок и переведите его в положение зажигания, один раз кликните на кнопку аварийной функции. Произойдет деактивация зажигания.
  3. После осуществления вышеописанных действий заведите двигатель и подключите на место контакт сирены.

Процедура входа в аварийный режим Валет может отличаться.

Пользователь коля коля рассказал о том, как выключить аварийную функцию Валет.

Методы отключения системы

Если сработала заводская или установленная самостоятельно автомобильная сигнализация, произвести разблокировку защитного режима можно двумя способами.

При отсутствии пульта

Как выключать сигнализацию:

  1. Аварийный метод. Речь идет об активации аварийной функции Valet, о которой мы рассказали выше. Открывать дверные замки заблокированного авто надо ключом, затем производятся манипуляции с аварийной клавишей. Если требуется помощь, рекомендуем обратиться к электрикам, которые работают с выездом на место.
  2. Кодированное отключение. Речь идет о вводе ПИН-кода, который состоит из нескольких цифр. Их число может варьироваться от двух до четырех, все зависит от типа «сигналки» и ее модели. Сначала должно включаться зажигание, затем аварийная клавиша нажимается определенное число раз, которое соответствует первой цифре пароля. После этого зажигание выключается, процедура с его активацией и вводом следующей цифры повторяется.

Как выключить сирену?

Динамик автосигнализации будет работать, если не отключить защитный режим и просто открыть двери ключом. Чтобы предотвратить срабатывание системы, устройство можно выключить. Это целесообразно сделать, если разблокировать «сигналку» своими руками не выходит.

Как выключить динамик:

  1. Заведите мотор машины. Большинство установок настроены таким образом, что после активации зажигания динамик выключается.
  2. Найдите предохранительное устройство, через которое сигнализация подсоединена к АКБ. В случае со штатной системой предохранительный компонент может располагаться в общем блоке с устройствами. Сам девайс находится в корпусе рулевой колонки либо рядом с ней. Если «сигналка» устанавливалась самостоятельно, то предохранительное устройство следует искать в моторном отсеке. Иногда установщики ставят предохранительные компоненты рядом от плюсового выхода аккумуляторной батареи.
  3. Демонтируйте элемент плоскогубцами или специальными щипцами. Как только вы извлечете нужный предохранитель, произойдет разблокирование сирены.
  4. Если предохранитель не был найден, попробуйте отсоединить минусовую клемму от АКБ. Это приведет к полному обесточиванию электрической сети машины. В результате отсоединения клеммы произойдет обнуление всех электронных девайсов, установленных в авто. Запуск силового агрегата в этом случае будет невозможен. Подождите около одной минуты, затем установите клемму батареи на место. Когда динамик сирены перестанет сигнализировать, то устройство будет успешно отключено. Если проблема осталась и сирена сработала, то следует обратиться к специалистам.

Отсоединение клеммы батареи

Как отключать автосигнализации своими руками?

Прежде чем отключить охранную установку на не выездной машине полностью, ознакомьтесь с рекомендациями по вводу пароля. Особенно актуально, если используется сложная автосигнализация с модулем GSM.

В зависимости от производителя и модели автосигнализации процесс разблокировки может различаться. Рассмотрим несколько вариантов.

Sheriff

Разблокировка «сигналки» Шериф производится таким образом:

  1. Используя ключ, разблокируйте дверные замки авто.
  2. Выполняется активация зажигания.
  3. Сервисная клавиша нажимается единожды.
  4. Зажигание деактивируется и активируется заново.
  5. Нажимается клавиша аварийного режима Валет.

Пользователь ardent рассказал о том, как правильно перепрошить пульты управления сигнализации Шериф для дальнейшего выключения сирены.

Аллигатор

В зависимости от модели сигнализации процедура деактивации может отличаться.

Модель D-810 можно выключить двумя способами — аварийным отключением или стандартным.

  1. Машинные двери надо разблокировать с применением ключа, сядьте на место водителя.
  2. Активируйте зажигание.
  3. За 15 секунд водителю следует успеть единожды нажать на клавишу Valet.
  4. Зажигание деактивируется.

Эти шаги не приведут к активации аварийного режима. Означает, что если включена опция пассивной активации защиты, то после очередной деактивации зажигания и закрытия дверей защита включится еще раз. Можно попытаться перевести «сигналку» в аварийный режим посредством ввода кода, который устанавливается автовладельцем или специалистом по монтажу.

Как выполнить разблокирование:

  1. Двери авто открываются посредством ключа.
  2. Зажигание активируется.
  3. Затем его надо деактивировать и активировать заново.
  4. На протяжении пятнадцати секунд автовладелец должен успеть нажать на клавишу Valet число раз, соответствующее первой цифре кода.
  5. Производится отключение и поворот ключа в режим зажигания.
  6. За десять секунд водитель нажимает Valet столько раз, сколько должна быть цифра ПИН-кода.
  7. Затем зажигание деактивируется и включается еще раз. Процесс ввода повторяется такое число раз, сколько цифр включает в себя пароль, но не больше четырех. Если процедура выполнена верно, активируется сервисная опция.

Пользователь Карабас Барабасович произвел диагностику сигнализации Аллигатор на стенде и рассказал о неисправностях, с которыми предстоит столкнуться автовладельцу.

LX-440

Несколько иначе выглядит процедура отключения модели LX-440:

  1. Производится разблокировка дверных замков с использованием ключа.
  2. Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания.
  3. На протяжении десяти секунд надо успеть нажать на клавишу Valet.
  4. Зажигание деактивируется. Это приведет к активации сервисной функции.

Для деактивации блокировки посредством пароля процесс осуществляется так же, как в случае с вышеописанной моделью. Но помните, что в автосигнализациях Alligator пароль может включать в себя не более двух цифр.

Деактивация производится так:

  1. Машинные двери следует разблокировать посредством ключа.
  2. Зажигание активируется, отключается, а затем опять активируется.
  3. За ближайшие десять секунд надо успеть кликнуть на аварийную клавишу Valet определенное количество раз, которое соответствует первой цифре ПИН-кода.
  4. Выполняется деактивация зажигания, затем оно активируется опять.
  5. За следующие десять секунд посредством сервисной кнопки надо ввести очередную цифру ПИН-кода.
  6. После этого производится выключение и повторная активация зажигания.

Если пароль был введен неверно трижды, автосигнализация заблокирует свою работу на 30 минут.

Обратите внимание — противоугонные установки Аллигатор обладают разомкнутым реле блокировки. Отключить сирену, обесточив бортовую сеть путем отключения аккумулятора, не получится.

Starline

Процесс отключения автосигнализации Старлайн в зависимости от модели может отличаться.

Старлайн 525

Неисправную систему Старлайн 525 можно разблокировать:

  1. Дверные замки машины открываются ключом.
  2. Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания.
  3. В течение шести секунд надо зажать клавишу Валет.
  4. Если система перейдет в сервисный режим, раздастся один звуковой сигнал. Обратите внимание, диодная лампа при этом начнет моргать медленно, с перерывом примерно пять секунд.
  5. Зажигание отключается.

Канал avtodopka рассказал об аварийном отключении противоугонной установки на примере модели А91.

Starline A6

При использовании Starline A6 процедуру разблокирования можно осуществить только с использованием пароля:

  1. Дверные замки авто надо разблокировать ключом, срабатывает сирена «сигналки».
  2. Производится активация зажигания.
  3. На протяжении двадцати секунд надо кликнуть на кнопку Valet определенное число раз, соответствующее первой цифре пароля.
  4. Зажигание деактивируется и опять включается.
  5. Процедура нажатия на кнопку Валет повторяется, только теперь вводится следующая цифра пароля.
  6. Производится деактивация зажигания.
Starline А8

В «сигналках» моделей А8 и более поздних версий разблокировка осуществляется так:

  1. Замки машинной двери разблокируются с помощью ключа.
  2. Производится активация зажигания.
  3. На протяжении 20 секунд надо четырежды кликнуть на кнопку аварийного режима.
  4. Затем производится деактивация зажигания.

Если шаги выполнены верно, сирена издаст два звуковых сигнала и дважды моргнут поворотные огни.

Tomahawk

Процедуру отключения рассмотрим на примере сигнализации Томагавк RL950LE:

  1. Замки машинных дверей разблокируются ключом.
  2. Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания.
  3. На протяжении двадцати секунд аварийная кнопка нажимается четырежды.
  4. Производится выключение зажигания.

Если все сделано верно, то сирена издаст два сигнала, поворотные огни моргнут дважды.

Excellent

Чтобы отключить сигнализацию на машине полностью, нужно выполнить действия:

  1. Откройте двери авто.
  2. Установите ключ в замок.
  3. Заведите двигатель, сирена в это время может отключиться.
  4. Найдите сервисную клавишу. С ее помощью вводится пароль.

Scher-Khan

Отключение противоугонной системы у моделей Шерхан Магикар отличается.

Шерхан Магикар 2

Разблокирование сигнализации производится так:

  1. Двери авто открываются ключом.
  2. Ключ вставляется в замок.
  3. На протяжении трех секунд водитель должен успеть четыре раза перевести ключ из положения АСС в ON.
  4. Производится деактивация зажигания.

При правильных действиях сирена системы выключится, поворотные огни моргнут один раз, а спустя шесть секунд — еще дважды.

Шерхан Магикар 4

Несколько иначе отключается данная модель:

  1. Двери автомобиля открываются ключом.
  2. Ключ вставляется в замок.
  3. На протяжении четырех секунд необходимо трижды провернуть ключ в замке, чтобы он перешел из закрытого положения в ON и обратно.
  4. Зажигание деактивируется.

Если все сделано верно, то сирена отключится, а поворотные огни моргнут единожды, спустя пять секунд они мигнут еще два раза.

Шерхан Магикар 6

В случае с моделью Шерхан Магикар 6 разблокировка возможна только с использованием пароля. Изначально системе присваивается код 1111.

Процедура разблокирования производится так:

  1. Двери авто открываются ключом.
  2. Ключ вставляется в замок. На протяжении четырех секунд водитель должен трижды переключить ключ из закрытого положения в режим On.
  3. Производится деактивация зажигания.
  4. Затем повторяется процедура с переключением режимов зажигания в замке. Ключ надо переключить такое число раз, которое соответствует первой цифре пароля.
  5. Производится деактивация зажигания.
  6. Процедура с переключением ключа в замке повторяется такое количество раз, которое соответствует второй цифре пароля. Таким образом вводятся все элементы кода.

Когда данные введены верно, противоугонная установка мигнет поворотными огнями дважды, динамик сирены отключится. Если не получается ввести код за указанное время или найти сервисную клавишу, то надо подождать, пока сирена полностью отключится. Затем уже заняться поисками кнопки. После того как она будет найдена, дверь автомобиля закрывается, процедура разблокирования повторяется. Если пароль будет введен неверно трижды, сигнализация Шерхан блокируется как минимум на полчаса.

Пользователь Зоя Валуева рассказала о деактивации опции автоматического включения защитного режима «сигналки» Шерхан.

APS-7000

Разблокировка таких систем осуществляется следующим образом:

  1. Двери авто открываются ключом.
  2. Режим охраны выключается посредством брелка. В некоторых случаях после открытия дверных замков и срабатывания сирены пульт отключает динамик.
  3. Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания.
  4. В течение пятнадцати секунд надо зажать кнопку аварийного режима на две секунды.

Если шаги сделаны верно, то диодная лампочка состояния «сигналки» будет гореть без перерыва.

Cenmax

Модели Ценмакс Виджилант СТ-5 разблокируются так:

  1. Дверные замки машины открываются с использованием ключа.
  2. Производится активация зажигания.
  3. Клавиша аварийного режима нажимается четырежды.
  4. Производится отключение зажигания, ключ извлекается из замка.

Процесс выключения Ценмакс ХИТ-20 осуществляется аналогично, за исключением того, что кнопка аварийного режима нажимается пять раз.

При успешном отключении системы раздадутся три звуковых сигнала, поворотные огни моргнут трижды.

Falcon TIS-010

Для разблокировки этого устройства надо знать пароль:

  1. Замки двери авто разблокируются с помощью ключа.
  2. Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания. После этого лампа состояния системы будет гореть без перерыва на протяжении пятнадцати секунд.
  3. Когда диодный индикатор начнет моргать, на протяжении трех секунд надо успеть нажать на сервисную клавишу трижды.
  4. Диодная лампа должна загореться на пять секунд, после чего она будет медленно моргать.
  5. На этом этапе надо быть внимательным. Автовладелец должен точно посчитать число вспышек лампочки. Когда их число совпадет с первой цифрой пароля, нажимается сервисная кнопка. Диодный индикатор при этом будет моргать.
  6. Описанные выше действия повторяются для всех цифр пароля.
  7. Если код был введен верно, то лампочка перестанет гореть, а противоугонная установка перейдет в аварийный режим.

Пользователь Lexin рассказал, как можно произвести деактивацию «сигналки», если не работает пульт.

KGB VS-4000

Эту «сигналку» можно выключить двумя методами — путем перехода в сервисный режим и методом ввода пароля, рассмотрим первый вариант:

  1. Двери автомобиля надо разблокировать ключом, должна сработать сирена.
  2. Производится активация зажигания.
  3. На протяжении десяти секунд водитель должен кликнуть по сервисной клавише Valet.

Если действия проделаны правильно, то динамик «сигналки» должен издать два кратковременных звуковых сигнала. При этом пульт проиграет четыре мелодичных импульса, на экране брелка в течение пятнадцати секунд будет моргать диодный индикатор.

Если вы знаете пароль, то для разблокировки выполните действия:

  1. С использованием ключа производится разблокирование замков на дверях машины.
  2. Вставьте ключ в замок и активируйте зажигание.
  3. В течение пятнадцати секунд после включения клавиша Valet нажимается число раз, соответствующее первому элементу пароля. Помните о том, что первый клик на клавишу аварийного режима должен быть произведен не позже пяти секунд после активации зажигания.
  4. Если пароль состоит из более, чем одного знака, то следует произвести деактивацию и активацию зажигания, а затем повторить описанные выше шаги еще раз.
  5. Когда вы введете все цифры пароля, ключ в замке надо вернуть в исходное состояние и опять активировать зажигание. Это приведет к отключению сирены сигнализации и деактивации тревожного сигнала.

Видео «Универсальная инструкция по разблокировке сигнализации»

Пользователь Надежда Беспятых представила универсальный вариант разблокирования сирены «сигналки», который подходит для большинства систем.

Сигнализация в современном автомобиле неотъемлемая вещь. Она позволяет обеспечить безопасность на должном уровне. В большинстве случаев она приносит пользу, однако бывают моменты, когда работы охранного устройства нарушается, и возникает вопрос: как отключить сигнализацию на машине полностью, чтобы завелся двигатель, или прекратить шум, который поднялся от нее, а брелок не срабатывает?

Зачастую водитель не может отключить сигнализацию по следующим причинам:

  1. Села батарейка в брелке.
  2. Брелок вышел из строя.
  3. Большое количество радиопомех.

Как отключить сигнализацию с помощью кнопки?

Нечасто встречается ситуация, когда охранное устройство не реагирует на управление. Однако опасность блокировки в мире существует. Причины могут быть разные. Что касается сигнализации, то при наличии брелка следует проверить:

  1. Батарейки, которая находится внутри.
  2. Аккумулятор автомобиля.
  3. Помехи от окружающих радиоустройств.

Что касается батареек, да всё просто. На дисплее есть индикатор, который отображает заряд. Если он на нуле или близок к этому, то нужно искать новое устройство питания. Блага в городах с этим нет проблем. Следует учесть, что батарейка могла не просто закончиться, а деформироваться. В таком случае, возможно, придется не только поменять элемент питания, но и перед этим подчистить контакты, если старый «начал подтекать».

Если в машине сел аккумулятор, там нужно открывать двери и сразу же отключать сигнализацию. Далее следует отключение звукового сигнала и решение проблем с аккумулятором.

Что касается помех, то они зачастую возникают на автостоянках. Высокая концентрация автомобилей с охранными устройствами может влиять на качество сигнала. Решение проблемы заключается в том, чтобы поднести брелок как можно ближе к блоку управления. Последний, как правило, размещён ближе к водителю.

Решив данные проблемы, водитель попадает в салон. Дальше варианта 2: либо всё хорошо и не нужно отключать ничего, либо предстоит воспользоваться сервисной клавишей.

Отключение сигнализации на авто без брелка

Если дверь машины открыта, то возникает проблема запуска двигателя. Ведь большая часть современных охранных систем блокируют его. Действия следующие:

  1. Отключить динамик сигнализации.
  2. Заняться разблокировкой двигателя.

Чтобы разблокировать мотор понадобится некоторое количество времени. Поэтому придётся залезть под капот и отключить динамик сигнализации.

Чтобы отключить охранное устройство понадобится:

  1. Произвести комбинацию включения зажигания.
  2. Нажать секретную клавишу Валет.

Место установки сервисной кнопки:

  1. Показывает специалист, который занимался монтажом систем охраны.
  2. Следует уточнять у прежнего владельца автомобиля, если он был куплен с рук.

Самостоятельный поиск, если местонахождение неизвестно, производится наугад по следующим местам:

  1. Под панелью автомобиля.
  2. Возле блока предохранителей.
  3. Около педали управления.

Различные производители систем охраны машины используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator не отличается сложностью:

  1. Включить зажигание.
  2. Нажать Valet на непродолжительное время.
  3. В некоторых системах компании Pantera кнопку следует удерживать несколько секунд.

Как отключить сигнализацию Старлайн с помощью кнопки:

  1. Включить зажигание.
  2. Произвести нажатие кнопки Валет для моделей A1, A2, A4.
  3. Для моделей A8, A9 кнопку следует нажимать 4 раза.
  4. Отключить зажигание.

Пример для кода 11 (заводского кода по умолчанию):

  1. Включить зажигание.
  2. Нажать сервисную кнопку один раз.
  3. Выключить зажигание.
  4. Снова включить зажигание.
  5. Ещё раз нажать кнопку.
  6. Снова выключить.

Есть иные системы, которые также используют двузначный код. Выполнив описанные выше действия можно разблокировать двигатель.

После отключения сигнализации мотор не завёлся – действия

Еще одна ситуация: водитель отключил сигнализацию, а машина не заводится. В этом случае двигатель блокирует электрооборудование. Она может давать сбои в процессе своей работы. И степень серьёзности проблемы зависит не от автомобиля, от сложности комплекса от угона.

Признаки блокировки:

  • Мотор не заводится.
  • Силовая установка глохнет сразу же после запуска.
  • Нет реакции на запуск с брелка.
  • Не реагирует на систему зажигания.

Действия по устранению проблемы:

  1. Изучить пиктограммы на пульте управления электронной системы. Зачастую активируются дополнительные функции.
  2. Проверить лампочку СИД, если такая имеется. Если мигает, значит в меню активирована система против угона.

Если на пульте управления есть надпись «иммо», то следует предпринять следующие действия:

  1. Достать ключ из замка зажигания. Открыть центральный замок через брелок.
  2. Выйти с машины, включить систему охраны, выключить её и попробовать завести мотор.

При отсутствии признаков преднамеренной блокировки следует воспользоваться сервисным режимом. Для этого следует провести операцию с кнопкой Валет. Обратите внимание, что держать аварийную кнопку отключения сигнализации нужно от 10 до 20 секунд. При этом сигнальный светодиод должен загореться, а потом погаснуть. После того как лампочка погасла можно пробовать запустить мотор. После того как проблема устранена требуется снова включить охранную функцию.

Что лучше изготовить обходчик иммобилайзера своими руками, или отдать предпочтение покупному модулю?

Как правильно заполняется справка о ДТП-154, и сколько она действует в следующей статье.

Как включить сигнализацию на машине после отключения?

Отключение сервисного режима почти всех устройств одинаково. Для этого потребуется:

  1. Вставить замок, запустить и заглушить двигатель.
  2. Примерно через 10 секунд нажать кнопку Валет или перевести выключатель в положение OFF. Если используется пульт, то нужно открыть замок и нажать кнопку динамик.
  3. Отключение сервисного режима будет сопровождаться двойным звуковым сигналом индикатором на пульте управления.

Страшного ничего в блокировании сигнализации нет. Главное не паниковать. В крайнем случае, если не получается разобраться, можно полистать страницы интернета, найти инструкцию к конкретной модели. Если и это не помогает, тогда путь в сервис.

Как отключить сигнализацию подробнее на видео:

Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

Система крепления автокресла ISOFIX в автомобиле: безопасность ребенка превыше всего

Все способы оплаты госпошлин и как можно получить скидку в 30%

У меня произошла неприятная ситуация с пульта управления он брелком он не хотел отключать сигнализацию, поскольку подхватил неисправность радиопомехи. Я свою машину поставила на стоянку в тот день и когда вечером возвращалась с работы на стоянку не могла с большого расстояния отключить сигнализацию, и так в общем 3 раза.
Когда уже в последний раз разочаровалась и подошла поближе к водительской стороне нажала на пульт и все же каким — то чудом разблокировался наконец- то мой автомобиль и отключил сигнализацию.

В холодную погоду вышла утром с подъезда и подошла к авто, сильно нажала на пульт и хотела быстрее уехать на работу, но машина не открыла дверцу тогда я вызвала своего знакомого, который тямит в машинах. Приехав на место, он пояснил, что проблема возникла с механизмами дверей и что пульт дает неправильное уведомление и сбился пульт. Подтвердил мне гипотезу, что все это получилось из- за замерзания механизмов.
Через некоторое время своими волшебными руками открыл машину, все перепроверил , чтоб такое больше не произошло больше и я нормально добралась до работы, вечерером того же дня машина больше не глючила по пульту.

Когда такая гадкая проблема появилась я, своевременно произвела следующее. Пульт, который я включала никак не реагировал, на выключение а тем более на включение. Я додумалась сделать такое : отключив сирену клеммы колокола от АКБ, вторым этапом после этого заменила старый аккумулятор на новый . Начал аккумулятор функционировать как раньше в прежнем состоянии.
Так как я отлично разобралась с этим вопросом, от помощи своего дорого брата, который звонил мне когда проблема возникла отказалась.

Как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтоб завелся двигатель? Статья расскажет о том, что делать автовладельцу, если при попытке снятия своего автомобиля с охранной системы, он не реагирует на команды брелка.

Типичные неисправности, возникающие в автомобильной охранной системе

  1. Некорректная работа датчиков удара.

В результате неправильной установки (калибровки) или выхода из строя датчика удара, охранное устройство может работать ложно.

Постоянно срабатывая в отсутствии автовладельца, модуль управления может полностью разрядить автомобильный аккумулятор, вследствие чего двигатель невозможно будет завести.

Необходимо проверить соответствие подключения датчиков удара, схеме и провести их калибровку. Если это не помогает, то неисправный датчик следует заменить.

Блок управления сигналки может не воспринимать (или воспринимать ложно) сигналы от пульта управления, из-за большого количества электромагнитных или радиопомех.

Наличие ложных сигналов способно привести к «зависанию» системы и ее отказу реагировать на команды, поданные дистанционно.

Решить проблему можно усилив сигнал пульта, поднеся его как можно ближе к месту установки принимающего устройства. Если это не помогает, то необходимо произвести перезагрузку микроконтроллера, сняв на несколько минут клемму с автомобильного аккумулятора, а затем установив ее обратно.

  1. Разряд батареи в пульте дистанционного управления.

При отсутствии отклика от сигналки автомобиля, при нажатии на кнопку ПДУ, следует убедиться в работоспособности батареи в брелке. Для этого автовладельцу нужно подойти к транспортному средству вплотную и попробовать открыть ее пультом.

Если охранная система не реагирует, то проверить ее работоспособность запасным устройством. Если от него модуль охраны работает, то возможно разряжена батарея в основном брелке и необходимо заменить батарею питания. При отсутствии результата, следует отнести ПДУ в сервисный центр или купить новый.

  1. Неисправность антенны брелка.

Если при исправном модуле безопасности и новой батарейке, брелок не работает, то возможной причиной может быть неисправность его антенны.

Следует отнести брелок в ремонтную мастерскую, купить новый или, при наличии необходимых навыков, произвести самостоятельную замену антенны.

  1. Попадание жидкости в пульт управления.

При попадании жидкости на электронную плату пульта, он может работать некорректно или не работать вообще.

В случае намокания брелка, из него требуется незамедлительно извлечь батарею питания и подвергнуть устройство сушке (при возможности – разобрав). После высыхания влаги, собрать его и проверить работоспособность.

  1. Окисление контактов электросхемы.

Если при заведомо рабочем брелке управления, иммобилайзер не реагирует, то причиной может стать отсутствие его электропитания.

Такая неисправность может произойти при окислении или загрязнении контактов управляющего модуля или при повреждении проводки.

В таком случае необходимо зачистить контактные группы и проверить целостность электропроводки.

Отсутствие модуля безопасности может произойти по причине перегорания предохранителя.

Следует проверить электрическую цепь на наличие короткого замыкания и заменить предохранитель. При повторном его перегорании, необходимо обратиться в специализированный автоцентр.

При снижении напряжения на аккумуляторной батареи, модуль безопасности может некорректно воспринимать команды управлении или не воспринимать их вовсе. Также возможно самопроизвольное включение и отключение функций сигнализации.

Необходимо зарядить аккумулятор до номинальной величины напряжения или заменить его исправным.

  1. Запрет на запуск двигателя.

Если двигатель заблокирован, то автовладельцу следует обратить внимание на контрольную лампочку СИД, расположенную в салоне автомобиля.

Частые мигания светодиода, сообщают о том, что была активирована противоугонная функция. Очень часто включение такой функции происходит от случайного нажатия кнопок брелка.

Для отключения режима запрета запуска, достаточно вытащить ключ из замка зажигания и подать команду на открытие центрального замка. Затем следует исключить лишние функции в настройках пульта управления. После этого автомобиль снова готов к движению.

Как отключить сигнализацию на машине

Если модуль безопасности вышел из строя и не реагирует на команды, поданные с пульта управления, но при этом подает сигнал тревоги, то первым делом следует отключить звуковой излучатель (колокол).

Сирена, устанавливаемая на автомобиль, может быть автономной (с питанием от встроенного аккумулятора) и неавтономной (с питанием от бортовой сети машины).

  • Отключение неавтономного излучателя.

Для отключения такого устройства достаточно прервать цепь его электропитания. Это можно сделать, сняв клеммы проводов питания с корпуса излучателя или перерезать их (обрезанные провода следует заизолировать).

  • Отключение автономной сирены.

Излучатели со встроенным аккумулятором можно вывести из работы при помощи специального ключа безопасности, поставляемого в комплекте с сиреной.

При отсутствии ключа, отключить автономный излучатель можно, подав на него управляющее напряжение (его номинальное значение и провода управляющего сигнала указаны в схеме данной сирены).

При отсутствии схемы, автовладелец может связаться с представителем фирмы изготовителя, и тот подскажет, как отключить сигнализацию на машине с автономной сиреной.

При отсутствии ключа, и невозможности подать на излучатель напряжение, автовладельцу рекомендуется дождаться специалиста из автоцентра, так как в таком случае, заставить такую сирену замолкнуть, можно лишь разбив ее.

Отключение автомобильной сигнализации без брелка

Для выведения из работы охранной системы, при неисправности или утере пульта, необходимо воспользоваться кнопкой сервисного режима (VALET), расположенной в потайном месте в салоне автомобиля.

Расположение кнопки сообщается автовладельцу дилерским центром, продавшим ему транспорт или прежним хозяином машины (если она куплена с рук). Как правило, кнопка размещается возле блока предохранителей или под торпедой.

В инструкции по эксплуатации системы безопасности описывается, как отключить сигнализацию на машине без брелка при помощи сервисной кнопки. Если инструкция отсутствует, то необходимо обратиться в сервисный центр, в котором производилась установка модуля защиты.

При помощи кнопки, владелец вводит сервисный код, состоящий из определенной последовательности нажатий.

Как отключить сигнализацию на машине без брелка чтоб завелся двигатель

Для обеспечения максимальной защиты движимого имущества, современные охранные системы не только подают звуковой сигнал, при несанкционированном проникновении в машину, но и блокируют пуск двигателя.

Самыми распространенными видами блокировки являются, блокировка топливного насоса, стартера и коммутатора (распределителя зажигания).

Оптимальным решением в случае поломки иммобилайзера с блокировкой двигателя, будет вызов сервисного инженера. В случае если это не возможно, то можно попытаться обойти блокировку своими силами.

Самостоятельное отключение блокировки, при неисправной охранной системе, потребует определенных навыков и инструментов.

Алгоритм отключения блокировки

  1. Выяснить, какие именно агрегаты блокируются.
    Иммобилайзер разрывает электрическую цепь питания одного или нескольких устройств, от которых зависит запуск и работа двигателя.
    Для определения этих агрегатов потребуется визуальный осмотр или звонок в сервисный центр, произведший установку противоугонного устройства.
  2. Определить цепь блокировки.
    Определив отключенный агрегат, определяется электрическая цепь, в разрыв которой подключается охранная система.
  3. Произвести деблокирование.
    Следует восстановить электрическую цепь, в обход блока иммобилайзера.

После проведения всех этих операций, силовой агрегат должен запускаться в штатном режиме.

Если у владельца автомобиля, в процессе деблокирования возникнут какие-то дополнительные вопросы, то ему следует позвонить на горячую линию изготовителя устройства и оператор расскажет, как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтоб завелся двигатель в конкретной ситуации.

И конечно, все работы с иммобилайзером лучше проводить специалисту из сервисного центра.

Автосигнализация StarLine не реагирует на брелок: причины и устранение неисправностей

Причины несрабатывания сигнализации и их устранение

Сначала разберем, почему автосигнализация Старлайн А61, А91, А93 и другие модели с обратной связью не срабатывают и что делать в таких случаях.

Села батарейка в брелке сигнализации

Если основной или дополнительный коммуникатор перестал работать, проблема может быть связана с разрядом элемента питания, установленного внутри. Если пейджер системы оснащен дисплеем либо диодным индикатором, то разряд батарейки можно определить по яркости, с которой моргает лампочка. На экране современных моделей систем есть специальный значок, который появляется при разряде источника питания. Для решения проблемы аккумулятор меняется на новый.

Чтобы не столкнуться с такой проблемой во время поездки, рекомендуем возить в машине запасные элементы питания. Если запасной батарейки нет, то можно извлечь старый аккумулятор из корпуса и постучать им о твердую поверхность. Как вариант, можно попробовать растереть его руками. Если в элементе питания есть остаточный заряд, эти действия позволят незначительно восстановить работоспособность коммуникатора.

Симптомы, которые позволят определить разряд:

  • автовладельцу надо сильнее нажимать на кнопки при отправке команд;
  • клавиши коммуникатора срабатывают через раз;
  • диодная лампочка на корпусе пейджера стала более тусклой;
  • на дисплее коммуникатора появился индикатор разряда батарейки.

Канал GO FASTRELIABLE рассказал о самостоятельной процедуре замены элемента питания в коммуникаторе Старлайн.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если авто с установленной сигналкой Starline A61, A91 или другой модели не воспринимает команды коммуникатора, причина может заключаться в помехах. Когда транспортное средство попадает в зону радиопомех, передача пакетных данных между брелком и микропроцессорным модулем будет затруднена. Чаще всего помехи появляются рядом с заводами и предприятиями, аэропортами и режимными объектами. Причиной появления радиопомех могут служить другие автомобили, оборудованные мощными противоугонными комплексами. В частности, речь идет о местах скопления таких авто, к примеру, на стоянках возле супермаркетов и торговых центров.

Для решения проблемы надо максимально снизить расстояние между коммуникатором и приемопередатчиком сигнала. Если вы поднесете пейджер как можно ближе к антенному модулю, сигналка должна среагировать на команду. Если такие манипуляции не помогли, то единственным вариантом будет отбуксировать авто в другое место, где помех нет.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Если аккумулятор машины разрядился и его заряд снизился до критического, параметра напряжения станет недостаточно для выполнения команд сигналкой. Такая проблема может быть обусловлена выходом из строя самой батареи. Часто с подобной неисправностью потребители сталкиваются в холодное время года – при низких температурах АКБ разряжается быстрее.

Чтобы определить, почему в бортовой сети авто низкое напряжение, надо протестировать работу аккумулятора и генераторного устройства.

Износ сигнализационной системы

Причина, по которой брелок не видит сигналку, часто связана с износом конструктивных элементов комплекса. В результате длительной эксплуатации диапазон работы системы снижается. Причину следует искать в приемопередатчике, установленном в салоне на ветровом стекле. Если антенный модуль изначально устанавливался неправильно, его радиус снизится быстрее. Рядом с приемопередатчиком в салоне на расстоянии 5 см не должно быть металлических изделий и электронных устройств, их наличие приводит к появлению помех.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

О проблеме в синхронизации пейджера можно понять по исправно работающей системе и коммуникатору. Обычно такая неполадка возникает в результате сбоев в работе ПО, установленного на пульте. Чтобы отключить сигналку, придется открыть дверные замки машины ключом. Затем сирена деактивируется посредством входа в режим аварийного выключения. Для решения проблемы надо выполнить процедуру удаления пейджера из памяти микропроцессорного блока и заново прописать устройство.

Чтобы сбросить и привязать новое устройство, сделайте следующее (на примере модели А91):

  1. Ключ в замке зажигания проверните в положение Off. Найдите сервисную клавишу Валет, кликните по ней семь раз.
  2. Ключ в замке проверните в положение АСС, чтобы активировать зажигание. Сирена системы воспроизведет семь звуковых сигналов, это свидетельствует о входе в режим привязки новых коммуникаторов. Обратите внимание – при программировании новых пейджеров информация о старых устройствах будет автоматически удалена из памяти микропроцессорного блока.
  3. На корпусе коммуникатора найдите кнопки под номерами 2 и 3 (в других моделях могут применяться клавиши 1 и 2). Зажмите их до момента, пока динамик сирены не воспроизведет один сигнал. Первый коммуникатор успешно запрограммирован в память сигналки.
  4. Предыдущий пункт повторяется для всех программируемых коммуникаторов. Если привязывается несколько пейджеров, интервал между записью каждого последующего устройства должен составить не больше пяти секунд. После программирования коммуникатора сирена будет издавать сигнал.
  5. Выполните деактивацию зажигания. О выходе из режима привязки сообщат пять вспышек световых приборов.

Если привязка не помогла, решить проблему может перепрошивка устройства. Если в комплекте к сигналке идет диск с программой, то запрограммировать коммуникатор можно самому. При его отсутствии обратитесь за помощью к специалистам.

Канал Автоаудиоцентр рассказал о самостоятельной привязке коммуникатора Старлайн.

Неполадки блока управления

Микропроцессорный модуль является мозгом противоугонного комплекса. Поэтому неисправности, связанные с блоком управления, считаются одними из самых серьезных проблем. Самостоятельно устранить их не всегда получается. Надо вскрыть устройство и проверить его плату. Если на ней видны следы загрязнений или влаги, их надо удалить щеткой либо ватной палочкой. В современных комплексах такая проблема проявляется достаточно редко. В зависимости от проблемы решить неисправность можно попытаться путем перепрошивки микропроцессорного модуля.

Симптомы, которые указывают на неисправность устройства:

  1. Функции противоугонного комплекса работают некорректно. Они могут срабатывать или самостоятельно отключаться.
  2. Микропроцессорный модуль реагирует на отправляющиеся коммуникатором команды с запозданием.
  3. Сирена сигналки активируется без причины.

Как открыть сигнализацию, если сел аккумулятор

Второй вопрос автомобилистов касается того, как правильно открыть сигнализацию, если сел аккумулятор, поскольку они переживают, чтобы не раздражать соседей внезапной сиреной. В том случае, если внезапно сел аккумулятор машины, в том числе, из-за проблемной сигнализации, автомобиль придется открывать вручную.

В том случае, если сигнализация Пандора или Старлайн не работает при применении брелочка, то следует:

Сигнализация Пандора

  • применить ключ, но только при рабочей личинке замка;
  • при закисшей серединке замка, будет применен один из вариантов:
  • путем подачи питания на АКБ под капотом авто;
  • подачей напряжения непосредственно на генератор;
  • применение подушечки для слесарного дела;
  • просовыванием проволоки под оконное стекло;
  • отгибание двери при помощи клина из дерева или подушечки;
  • поддеванием капотного тросика.

В том случае, если ни один из вариантов не работает, придется обратиться к радикальным мерам, в том числе, применению разрушающих методов (дрели, отвертки, молотка).

Сигнализация Пандора и Старлайн

Автолюбитель должен определиться с тем, может ли он самостоятельно исправить проблему, в противном случае, следует обратиться к профессионалам.

Что делать, если сигнализация перестала видеть брелок после замены батарейки?

Если замена элемента питания не помогла решить проблему и сигнализация Старлайн не реагирует на брелок, придется заняться его ремонтом:

  1. Откройте заднюю крышку устройства и извлеките из него батарейку. В зависимости от модели демонтаж может выполняться отщелкиванием задней крышки или ее демонтажем после откручивания болта.
  2. Разберите корпус устройства, оцените его состояние. Выполните его визуальную диагностику на предмет повреждений платы и наличия трещин. Если на корпусе есть микротрещины, через них внутрь коммуникатора будет попадать влага, которая приведет к его поломке.
  3. При наличии грязи и пыли внутри устройства воспользуйтесь мягкой щеткой для очистки внутренней составляющей коммуникатора. С целью удаления загрязнений не допускается использование спиртовых растворов или растворителей. Обработка платы такими жидкостями приведет к разрушению конденсаторных устройств.
  4. Оцените состояние контактных элементов на плате. Если видно, что они повреждены, их надо заново перепаять, для этого потребуется паяльник с тонким жалом. Уделите внимание диагностике кнопок – их контактные элементы при длительной эксплуатации сигналки выходят из строя чаще остальных. На кнопках имеются специальные пружинки. Если они износились, надо приобрести новые клавиши и припаять их к плате.
  5. Если у вас есть мультиметр, то с помощью этого тестера выполните диагностику параметра напряжения на проводниках. Проверьте работу диодной лампочки.

Процедура ремонта коммуникатора Старлайн в домашних условиях показана каналом Синий Бокс Уфа.

После Замены Аккумулятора Перестала Работать Сигнализация

Что делать, если автомобильная сигнализация не работает

Содержание

Диагностика и настройки панели сигнализации

Мы опишем последовательность восстановления в случае возникновения тревоги. Сначала нужно проверить светодиод на панели сигнализации. Если индикатор слабый или не работает, необходимо заменить батарею. Большинство современных систем безопасности автомобиля (томагавк, шерхан или звезда) питаются от 3, 6 или 12 В батарей. Обратите внимание на корпус батареи на пульте дистанционного управления. Аккумуляторы любого напряжения поставляются в разных исполнениях, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется покупать аккумуляторы, которые адаптированы для цифровых устройств, их срок службы достаточно велик и способствует правильной работе цепочки для ключей. Производительность источника питания также зависит от временных и температурных критериев его хранения.

Если аварийный сигнал не работает после замены источника питания, необходимо адаптировать программное обеспечение (синхронизация) пульта дистанционного управления. Конкретные аннотации тревоги должны контролироваться. Любая торговая марка (томагавк, шерхан, старлайн) и модель сигнализации имеют свои технические характеристики и особенности. В большинстве случаев вам нужно открыть аппарат и подать звуковой сигнал, выключить будильник, нажав кнопку режима программы. Расположение этой кнопки указано в примечании. С помощью этого контроллера в системах охранной сигнализации sherhan, star и т.п. возможно аварийное отключение системы. Если эти регуляторы используются неправильно, кажется, необходимо отключить питание Системы безопасности, что может привести к необходимости обслуживания.

READ Усиление Рулевой Колонки Ваз 2106

Мы регистрируем (назначаем) шерхан (sherhan) брелок

Если кнопка дистанционного управления автосигнализацией не работает

Цепочки для ключей цепочки для ключей также могут быть связаны со многими обстоятельствами. Одним из них является множество более массивных радиоволн в рабочей зоне брелока, которые легко прерываются его слабым сигналом. Кроме того, неисправность пульта дистанционного управления может быть связана с ошибкой синхронизации, которая часто приводит к попытке разрядить батарею. Системы безопасности Шерхана, как и любые другие, не должны постоянно нажимать на кнопки, где не работает клавиатура. При обстоятельствах целесообразно разблокировать в правильном порядке. Системы безопасности в машине. Для этого после выключения по методу. необходимо на расстоянии проверить, правильно ли функционируют все кнопки пульта дистанционного управления. Если пульт дистанционного управления по-прежнему не работает, необходимо выполнить синхронизацию. методом серии быстрых нажатий кнопок блокировки и их удаления.

>

Не запускается после замены батареи

Видео показывает, как вы можете нанести ущерб автомобилю, просто заменив батарею.

Автосигнализация не работает с пультом

Многие автомобилисты знакомы с ситуацией: вы приходите в магазин, парковаете свою машину и сигнализируете.

Самостоятельный ремонт сигнальной консоли

Необходимые инструменты: отвертка Phillips, паяльник, измерительный инструмент.

Во-первых, вам нужно будет разобрать панель и выполнить проверку, чтобы выявить плохо сваренные участки или дефекты в структуре платы. Дело в том, что постоянное нажатие кнопок на плате деформируется под давлением, что может привести к образованию микротрещин. Пыль и лишний налет удаляются с поверхности доски. Не промывайте весь пульт дистанционного управления спиртом или чистящей жидкостью. У старомодных панелей управления есть свои особенности, и если они попадают в спирт с грязью, они могут стать причиной неисправностей. Следующий шаг. проверка всех проводов. это специальное устройство. Очень важно кратко проверить все кнопки, контроллеры и индикатор. Теперь мы проверим поток, нажав кнопку на пульте дистанционного управления. Если вы уверены, что потребление брелка соответствует элементу, то основная работа завершается с помощью пульта дистанционного управления. В этот момент производительность пульта дистанционного управления может восстановиться и должна быть подтверждена в действии.

READ Снятие Рулевой Колонки Ваз 2107

Восстановление на глухие мертвые или сгоревшие следы в автосигнализации

Блокировка тревоги

Для проверки системы безопасности блока. начнем с мощности и рационального напряжения на блоке. Проверьте, течет ли ток от зажигания к блоку и выключен ли блок зажиганием. Просто отсканируйте все провода к самому блоку. Если все в хорошем рабочем состоянии, откройте противоугонное устройство и осмотрите его на наличие дефектов, как вы это сделали с пультом дистанционного управления. После проверки на наличие дефектов замените. Важно проверить наличие сигнала цепочки для ключей на «мозге» устройства. В В этом случае, его сила не так важна, главное, чтобы он был доступен. Если после операции пульт не взаимодействует с устройством, вероятно, вам нужно купить работающий пульт или поменять система оповещения.

Частичная исправность тревоги (шерхан и др.)

Владельцы автомобилей нередко сталкиваются с тем фактом, что только некоторые из их функций работают в противоугонной системе.

Тревога (шерхан) в сервисном режиме довольно распространенная. Находясь в этом режиме, система безопасности автомобиля обеспечивает правильную работу замков и габаритов, на этом заканчивается его производительность. Дело в том, что этот режим предназначен для передачи машины в сервисный центр и ее дальнейшего ремонта. Удостовериться сигнализация Вы можете находиться в режиме обслуживания с постоянно горящим индикатором на пульте дистанционного управления. В частности, от бренда производителя систем безопасности (томагавк, шерхан, старлайн и т. Д.). включать и выключать этот режим можно различными способами. Вы должны внимательно прочитать инструкции, прилагаемые к комплекту. Решением этой проблемы является отключение этого режима.

READ Как Проверить Клапана Не Снимая Головки

Вторичная проблема. не работает сигнализация (размеры)

Проверка цепи вилки может быть проблемой в предохранителях. Теперь проверьте размещение. Корпус также может лежать в блоке противоугонной системы. Есть несколько возможных причин. неисправные клеммы, поврежденные провода и сломанные выключатели. Электропроводка мигает. указывает на обрыв контакта. Зазор проводящих элементов. вы можете видеть на плате, но возможно, что под ним был зазор. Неисправные переключатели. могут быть обнаружены с помощью устройства без напряжения.

Следующая неисправность. двигатель не запускается (заблокирован)

Основные причины

Если панель приборов не загорается при включенном зажигании, то причина аккумулятор или отсутствие силового контакта. Решение состоит в том, чтобы перезапустить выключатели блокировки двигателя или замкнуть контакты.

Зажигание работает, но аккуратный не зажигается

Причиной является заблокированный стартер или отключенный контакт. Вы можете решить проблему, открыв замок, сняв его и замкнув цепь.

Иногда причиной сбоя сигнализации (шерхан или звезда) является сбой системных функций.

В В этом случае, Настоятельно рекомендуем передать дело профессионалам!

Что делать, если авто не снимается с сигнализации?

Есть два варианта отключения противоугонного комплекса при неисправности брелка – с помощью специального пароля или без него, для реализации обоих вариантов надо получить доступ к кнопке Валет.

Если возникли проблемы с поиском сервисной клавиши, обратитесь к установщикам, обычно кнопка размещается в следующих местах:

  • под рулем в салоне машины;
  • за или под бардачком;
  • за пепельницей под автомагнитолой;
  • в свободном пространстве в центральном туннеле;
  • под контрольным щитком;
  • в блоке с предохранительными устройствами, если он расположен в салоне машины;
  • рядом с педалями водителя.


Возможные места расположения кнопки Валет


Клавиша Валет под приборной панелью


Валет под рулем

Деактивация сигнализации кнопкой Валет

При отсутствии кода алгоритм действий такой:

  1. Откройте дверные замки машины ключом. Произойдет активация тревожных сигналов сирены.
  2. Установите ключ в замок и поверните его в положение АСС.
  3. Найдите сервисную клавишу Валет и кликните по ней несколько раз. Количество нажатий отличается в зависимости от модели сигналки, но обычно это три или четыре клика. После активации зажигания надо успеть нажать клавиши на протяжении двадцати секунд.
  4. Выключите зажигание. Сирена должна отключиться.

Деактивация сигнализации с помощью кода

Если в вашем авто установлена сигналка Старлайн А6, то при неработающем брелке ее можно отключить только зная пароль. Если кода у вас нет, то единственным вариантом решения проблемы будет обратиться к специалистам. Изначально противоугонному комплексу присваивается пароль 11.

Отключение сирены сигналки с использованием кода:

  1. Откройте дверные замки машины ключом.
  2. Установите его в замок зажигание и проверните в положение АСС.
  3. На протяжении двадцати секунд после этого кликните по клавише Валет несколько раз. Количество кликов соответствует первой цифре пароля. Если это 4, то кнопка кликается четыре раза.
  4. Ключ в замке проворачивается в положение Off, а затем опять в АСС.
  5. Аналогичным образом выполняется ввод второй цифры пароля. Если это 2, то сервисная клавиша кликается дважды.
  6. Зажигание выключается.

Что делать, если после снятия АКБ не срабатывает сигнализация

Для восстановления работоспособности необходимо знать, что делать, если после снятия аккумулятора перестала работать сигнализация. Рассмотрим основные шаги, которые необходимо сделать для решения проблемы. Перед выполнением указанных выше этапов обязательно зарядите источник питания, ведь в случае его разрядки все старания могут пройти впустую.

Попробуйте отключить и подключить АКБ

Перед выполнением более сложных шагов начните с простого. Сначала снимите клемму с АКБ, сделайте выдержку в течение 10 минут, а после прикрепите ее на место. При установке действуйте быстро, чтобы избежать появления искр. На следующем шаге проверьте, работает сигнализация после снятия клеммы или нет. Для этого попробуйте нажать на разные кнопки брелка и проверьте реакцию устройства.

Используйте VALET

Если после отключения / снятия аккумулятора не работает сигнализация или, наоборот, все время срабатывает, найдите кнопку VALET. Она должна находиться на расстоянии вытянутой руки, к примеру, под приборной панелью, в районе педалей, под бардачком и т. д. Включите зажигание и нажмите на эту кнопку. Во многих случаях этого достаточно для восстановления работоспособности.

Введите секретный код

В ситуации, когда после замены / снятия аккумулятора перестала работать сигнализация, а доступа к VALET нет, воспользуйтесь секретным кодом. Для этого необходимо сесть в машину и ввести определенную комбинацию с помощью замка зажигания. При этом для достижения результата необходимо знать этот код. Такие действия могут потребоваться, если не работает иммобилайзер.

Для решения вопроса может потребоваться кнопка на бортовом компьютере (БК). Общий алгоритм снятия с защиты имеет следующий вид:

  • Включите зажигание. Появляется мигание лампочки иммобилайзера, свидетельствующей о заблокированном двигателе.

  • Жмите и удерживайте педаль газа до окончания мигания лампы.
  • Кликните на кнопку БК нужное число раз, соответствующее первой цифре.

  • Отпустите газ и обратите внимание на лампу, которая должна продолжить мигать.
  • Введите все цифры кода. Если лампочка горит постоянно, двигатель можно завести.

Если три раза ввести неправильный код, сделайте еще одну попытку через 15 секунд. Для разблокировки иммобилайзера жмите на кнопку управления ЦЗ, чтобы закрыть и открыть двери. После зажигания лампы ИММО направьте ИК-ключ на приемник сигнала и жмите на кнопку ключа с промежутком раз в 1,5 с. После этого сделайте необходимые шаги с ключом, который нужно запрограммировать (если нужно).

Найдите блок

Бывают ситуации, когда владелец снял аккумулятор, не работает сигнализация, а рассмотренные выше шаги не дают результат. Попробуйте найти главный блок охранной системы и отбросьте от него разъем. При наличии под рукой схемы можно выполнить соединение напрямую посредством замыкания контактов.

Введите настройки

В ситуации, когда автовладелец снял АКБ и перестала работать сигнализация, может потребоваться помощь инструкции по эксплуатации. Часто бывают ситуации, когда в целом охранная система функционирует, но не работает какая-то конкретная опция. В таком случае нужно изучить инструкцию и сделать настройки с помощью пульта или кнопки VALET. Для каждой марки / модели инструкция индивидуальна, поэтому не будем останавливаться на вопросе подробно.

Съездите на СТО

В ситуации, когда автовладелец снимал аккумулятор, и перестала работать сигнализация, причиной может быть более серьезное повреждение. К примеру, при неправильном подключении какой-то из элементов мог сгореть. В таком случае нужно съездить к установщикам для снятия всех параметров, диагностики и выявления неисправности. Отремонтировать устройство своими руками вряд ли получится.

Если после снятия аккумулятора не работает сигнализация, не торопитесь паниковать. Для начала замените батарейки в брелке, проверьте уровень напряжения в блоке питания и попробуйте еще раз снять напряжение на 10-15 минут, а после подключить клеммы без искр. При отсутствии результата используйте кнопку VALET для сброса, введите код с помощью замка зажигания, а при серьезных неисправностях обратитесь на СТО.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с такой ситуацией после замены / разрядки аккумулятора, и как ее удалось решить своими силами.

Отключаем сигнализацию своими руками

Для многих автомобилистов установленная на машине сигнализация является гарантией ее сохранности и безопасности. Конечно, особенно целеустремленные вредители могут справиться практически с любой системой защиты, но мелкие ворюги и обычные хулиганы стараются избегать таких автомобилей. Бывают случаи, когда сигнализация, созданная помогать автовладельцу, выступает против него. Стандартные «выходки» охранной системы иногда просто поражают своей простотой, но водителю в тот момент совершенно не весело.

Вот представьте, что подходите Вы к своей машине, нажимаете кнопку на пульте, а в ответ…ничего. Сигнализация не реагирует и машина не открывается, а при попытке воспользоваться ключом начинает орать, как бешеная. Согласитесь, приятного мало – особенно, если срывается важная встреча, или у Вас есть другие неотложные дела. Что же делать? Наверное, лучше всего будет ее отключить, но об этом немного позже, а сейчас выясним, какие же причины могут вызвать вышеупомянутый рабочий сбой.

1. Типичные причины появления неисправностей в работе автомобильной сигнализации

Невозможность снять автомобиль с сигнализации – не единственная проблема в функционировании этого устройства. Часто бывает так, что ее не получается включить, вследствие чего машина остается без должной защиты. Причин подобных неисправностей может быть несколько, а наиболее типичными являются следующие:

Неисправность аккумуляторной батареи, которая может возникнуть даже во время движения транспортного средства. Чтобы убедиться в этой теории (или опровергнуть ее), включите зажигание и взгляните на панель приборов. Если она не работает, то, скорее всего, проблема действительно в севшем аккумуляторе. В данном случае, отключение автомобильной сигнализации следует ограничить отключением сирены, после чего можно переходить к восстановлению работоспособности аккумуляторной батареи.

Радиопомехи, часто присутствующие в больших городах. Всевозможные мобильные операторы, крупные предприятия, автостоянки и разные бетонные конструкции – вот те факторы, которые блокируют сигнал с пульта и не позволяют сигнализации срабатывать в нужный момент. Чтобы устранить «препятствия», попробуйте отключить сигнализацию, сократив расстояние между машиной и пультом: поднесите брелок к месту установки приемника с антенной или же к месту размещения центрального блока устройства.

Еще одной типичной проблемой с сигнализацией автомобиля считается нарушение питания ее брелока, поэтому для начала следует убедиться в работоспособности батарейки (элемента питания). На приборах с односторонней связью нажатие на любую кнопку должно вызывать свечение индикаторной лампочки, а если этого не происходит, значит, нужно заменить элемент питания.

На жидкокристаллическом дисплее брелоков с двухсторонней сигнализацией должна отображаться информация об уровне заряда. Если в данный момент купить сменную деталь нет возможности, можно попытаться на время «воскресить» старую: вытащите батарейку из брелока и постучите по ней. Иногда легкая деформация элемента питания помогает отключить сигнализацию и добраться до ближайшей точки продажи новых батареек.

2. Как самостоятельно отключить сигнализацию?

При появлении проблем с сигнализацией некоторые автовладельцы предпочитают сразу вызывать электрика, так как зачастую первой и основной причиной возникновения неисправности служит неправильная установка самого устройства, а тут уже вряд ли получится обойтись без посторонней помощи. В такой ситуации сигнализация не реагирует на «команды» брелока, заблокированные двери автомобиля не открываются, и устройство не позволяет запустить мотор.

Однако, при появлении описанных симптомов, стоит проверить и элемент питания пульта – возможно, батарейка вышла из строя. Если же с ней все хорошо, тогда можно переходить к непосредственному отключению сигнализации. Но для начала, чтобы не привлекать к себе лишнее внимание, отключите динамик устройства, выполнив следующие действия: откройте капот, найдите колокол и с помощью ключа сигнализации выключите звук. Нет ключа – просто отсоедините контакт.

Самый простой способ отключения сигнализации – это перевод ее в сервисный режим («valet»). Выполнить задачу Вам поможет секретная кнопка, которую обычно устанавливают в районе блока предохранителей в салоне или же под торпедой. Если Вы сами занимались установкой сигнализации, то найти ее вообще не проблема. Подробное описание процесса отключения охранной системы посредством использования вышеупомянутой кнопки можно найти в инструкции по эксплуатации устройства (раздел «Снятие с охраны при помощи секретной кнопки»). Правда, вполне вероятно, что в какой-то инструкции такого раздела просто нет, тогда единственный выход – это позвонить в сервисный центр, где и устанавливали сигнализацию.

Обнаружив нужную кнопку, введите специальный код. Как правило, это делается одним из следующих способов:

Поверните ключ в замке зажигания, нажмите на кнопку один раз и выключите зажигание;

Поверните ключ в замке зажигания, нажмите на кнопку четыре раза и также выключите зажигание.

Однако, прежде, чем переходить к непосредственным действиям, следует более детально изучить инструкцию ввода «пин-кода», что в особенности касается владельцев сложных «GSM-сигнализаций». Выполнив указанные действия, заведите машину и подключите динамик сигнализации. Второй несложный вариант отключения автомобильной сигнализации и последующей ее проверки – это диагностика предохранителя. Его можно найти либо под капотом, где он размещен недалеко от центрального блока, либо на связке проводов, находящихся под панелью приборов. Если описанные способы отключения автомобильной охранной системы не принесли желаемого результата, значит, проблема находится глубже, и избежать звонка механику уже не удастся.

3. Полезные советы

Сразу надо отметить, что большинство описанных ниже рекомендаций будут работать только в случаях с простыми сигнализациями, так как более продвинутые системы обладают слишком высоким уровнем сложности (например, та же GSM-сигнализация), и с ними так просто справиться не получится. Как бы там ни было, прежде чем браться за работу, необходимо внимательно изучить технические характеристики установленной системы и инструкцию к ней.

Итак, выполняя отключение, постарайтесь не влезать в работу самого устройства, так как это может привести к его поломке. Для достижения поставленной цели лучше всего применить стационарное отключение, ведь многие современные сигнализации – это довольно сложные механизмы, конструкция которых предусматривает подключение как можно большего количества различных систем транспортного средства. Таким образом, производители сигнализаций надеются обезопасить машину по максимуму.

Если проблемы уже появились, то справиться с ними вручную будет достаточно проблематично, поэтому в первую очередь нужно сосредоточить свои силы на устранении препятствий, мешающих запуску мотора. После этого самым оптимальным вариантом развития дальнейших событий будет посещение соответствующего сервисного центра, специалисты которого выполнят полную диагностику системы и восстановят ее работоспособность. Также хотелось бы привести несколько рекомендаций для тех автолюбителей, которые собираются приобрести автомобиль с уже установленной сигнализацией, ведь в такой защите никогда нельзя быть уверенным на 100%.

Во-первых, узнайте у бывшего владельца способ изменения кода пульта дистанционного управления и кода аварийного снятия сигнализации, после чего обязательно измените их. Во-вторых, дополнительно узнайте, как снять автомобиль с охраны в случае отказа системы или при утере брелока, как перевести сигнализацию в режим сервисного обслуживания «Valet», каким способом блокируется двигатель, где найти блокирующие реле, и какой вид блокировки на них применен. Если по каким-то причинам получить указанную информацию не получится, то желательно найти инструкцию к системе или хотя бы узнать, где именно ее устанавливали.

Следующий шаг на пути диагностики сигнализации – это проверка ее охранного режима, причем нужно учитывать такие моменты:

1. Дальность действия пульта дистанционного управления должна соответствовать паспортным данным устройства (как правило, это не меньше 5 метров). В случае малой дальности необходимо заменить источник питания или произвести проверку частоты передатчика, обратившись за помощью к соответствующему специалисту (обычно стандартный показатель соответствует значению 433,92 МГц, а у старых и не сертифицированных систем – 305-315 МГц).

2. Реакция на открытие дверей, капота или крышки багажника должна выражаться в незамедлительном появлении соответствующего сигнала продолжительностью 30-60 секунд. Наличие кратковременного сигнала свидетельствует о том, что отработка тревоги произошла в предупредительной зоне ударного датчика, а контактный датчик находится в нерабочем состоянии. Включение системы, сопровождающееся «кваканьем», или ее срабатывание с торможением (через 5-45 секунд после постановки на охрану), указывают на неисправность цепи контактных датчиков.

3. Также полезно будет проверить реакцию сигнализации на удар по колесам и передним стойкам. Ударный датчик одноуровневого типа должен среагировать продолжительным (30-60 секундным) сигналом тревоги. У двухуровневого прибора, реакция на слабый удар выражается в одном или нескольких предупредительных «кваках», а реакция на сильное воздействие будет такой же, как и в одноуровневом устройстве.

Обратите внимание! Раскачивание транспортного средства не будет способствовать срабатыванию охранной системы, ведь не случайно датчик назвали «ударным».

4. Если установленная сигнализация предусматривает наличие датчика разбития стекла, то реакция на удар окна монеткой, в идеале, будет такой же, как и в предыдущем пункте.

5. В случае, когда сигнализация оборудована одноуровневым или ультразвуковым микроволновым датчиком, перемещение в салоне или попытка туда проникнуть будет вызывать продолжительный звуковой сигнал. В транспортных средствах, оборудованных такими датчиками, не допускается украшение салона всякими декоративными «висюльками», в виде кукол, скелетиков или дезодорантов. Зачастую, монтаж микроволнового датчика выполняется в районе ручного тормоза, но нужно знать, что он не выносит нахождения над ним металла.

6. Перемещение людей вокруг автомобиля с вмонтированным двухуровневым микроволновым датчиком должно вызывать сирену, представленную в виде одиночных «кваков» или серии из них. Заметьте, датчик должен активироваться только при перемещении!

7. При наличии датчика положения, реакция сигнализации на поддомкрачивание будет проявляться в виде продолжительного сигнала тревоги.

8. Несанкционированный запуск двигателя (при повороте ключа в замке зажигания) вызывает срабатывание сирены циклом 20-60 секунд, причем двигатель не должен заводиться.

9. Нужно обращать внимание на то, чтобы в режиме тревоги сирена работала в полную силу, без сбоев и «подхрипываний», а аварийное отключение при снятой клемме аккумулятора обеспечивало прекращение «звучания», как только ключ провернется на угол в 90оС.

10. Можно заодно проверить и световую часть сигнализации, так как включение/выключение сигнализации в нормальном режиме сопровождается миганием фар, световыми и звуковыми эффектами.

Немаловажной частью диагностики сигнализации есть измерение тока, потребляемого машиной, на которой она установлена. Проведение измерений осуществляется с помощью специального прибора, щупы которого устанавливаются в разрыве цепи штатного аккумулятора и снятой с него клеммы. Выполняя процедуру, следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Разница в замерах между двумя значениями – это ток потребления сигнализации в работающем режиме, величина которого не должна превышать больше 50 мА.

2. При отключенной сигнализации электрооборудование машины не должно потреблять больше 100 мА, в противном случае необходимо обратиться за помощью к автоэлектрикам, которые помогут найти источник разряда аккумуляторной батареи.

3. Если результаты измерений показали, что обе величины не сильно отклоняются от нормы, но аккумулятор все равно быстро разряжается, то, скорее всего, проблема в нем самом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что делать, если у автомобиля сел аккумулятор

Как оживить автомобиль с севшим аккумулятором

Прежде чем начинать возвращение машины в рабочее состояние, дадим совет — общий для всех случаев, связанных с неисправ­ностями АКБ. Чтобы ни случилось, чтобы вы ни делали с аккуму­лятором, ключ от автомобиля держите всегда при себе. Ожившая в резуль­тате ваших действий батарея может заставить сработать централь­ный замок, и если ключ в этот момент окажется внутри машины в замке зажигания, то проблем прибавится.

Способов реанимации автомобиля с «умершим» аккуму­лятором несколько, отличаются они затратами времени и денег. А ещё — степенью риска.

Визит в автосервис. Это, пожалуй, самый надёжный сценарий — особенно для современных машин с кучей сложной электроники. В техцентре, желательно специали­зирую­щемся на автомо­билях нужной марки, знают, как с ними обращаться и как не навредить машине в процессе её возвращения в строй. Однако это ещё и самый затратный вариант. Придётся вызывать и оплачивать эвакуатор или в крайнем случае мобильную техподдержку. Поездка на сервис, оформ­ление ремонта и прочие процедуры займут добрых полдня. А казусы с аккуму­лятором обычно как назло происходят рабочим утром, когда водитель торопится.

Покупка новой батареи. Вариант для тех, кто привык решать проблемы само­стоятельно и кардинально. Сфото­графировав батарею на телефон, чтобы не перепутать в магазине ориентацию клемм в пространстве, можно отправиться в ближайшие «Автозап­части» и купить новый аккумулятор.

Такой ход, возможно, обойдётся даже дешевле эвакуатора и сервиса. Но он имеет смысл, если вы уверены, что батарея «умерла» оконча­тельно и восстанов­лению не подлежит. Скажем, замкнула одна из ячеек, тогда как бортовая электрика наверняка исправна, и новой батарее ничего не грозит.

Если такой уверенности нет, то всё равно придётся ехать на сервис и проверять бортовую электросеть — иначе и новый аккуму­лятор быстро постигнет участь старого. А бывает, что батарея не виновата — и её достаточно просто зарядить и, возможно, обслужить.

А по дороге в магазин запчастей (или перед заказом на сайте) стоит ещё раз перечитать нашу статью про выбор аккуму­ляторов, чтобы точно не ошибиться с типом, ёмкостью, размерами и располо­жением клемм на новой батарее.

Запуск двигателя от другой машины. Способ, называемый в народе «прикурить». Наиболее распро­странённый, довольно простой и, пожалуй, самый быстрый из всех. Имея под рукой специальные провода с пружин­ными зажимами («крокоди­лами») на концах, можно с помощью другой машины-донора завести двигатель буквально за несколько минут.

Однако он же считается и самым опасным для авто­мобиля. Причём не только для того, которому нужна помощь. Прежде всего из-за сильных скачков тока, которые могут возникнуть при неправильном алгоритме действий. А как всё сделать правильно? Рассказы­ваем об этом чуть ниже.

Подключение к пуско-зарядному устройству. В том или ином виде такой агрегат выступает как заменитель севшего аккуму­лятора, подключаемый парал­лельно ему. В отличие от «прикури­вания», здесь риск минимален, поскольку в пуско-зарядные устройства встроены системы защиты. Недостаток такого способа — мощные устройства недёшевы, велики по размерам, и они редко оказы­ваются под рукой именно тогда, когда требуются.

Запуск с хода. Если двигатель исправен, а в батарее осталось хоть немного электри­чества, чтобы питать зажигание и бензо­насос, то самым простым кажется вариант разогнать автомобиль — на тросе за другой машиной или просто силами нескольких человек — а потом провернуть двигатель, подключив его к вращаю­щимся колёсам. Хороший мотор заведётся буквально через несколько метров пути, и генератор уже сможет начать заряжать аккумулятор.

Однако противо­показаний к такому способу едва ли не больше, чем возмож­ностей. Во-первых, он сработает только на машинах с «механикой». Во-вторых, запуск двигателя без стартера хотя и возможен, но вреден для современных двигателей с системами впрыска топлива — прежде всего, страдает нейтрали­затор выхлопных газов. Кроме того, повышенные нагрузки при стартовом «рывке» испыты­вает привод ГРМ — бывали случаи, когда при запуске с буксира рвался ремень или пере­скакивала через зубья цепь.

Экзотические способы. Сюда можно отнести, например, «дедовский» метод с заменой донорского и севшего аккуму­ляторов прямо при работающем двигателе. Он хорошо помогал на Волге ГАЗ-21 или старых Москвичах – но для более современной машины такое неизбежно закончится сгорев­шими блоками управления и реле-регулятором генератора. Примеры ещё одного варианта встречаются на YouTube — когда есть трос, но нет авто­мобиля, который мог бы взять на буксир. На «умершей» машине поднимают ведущее колесо, наматывают на него длинную верёвку, а потом с силой тянут, заставляя его вращаться и вращать коленвал двигателя. Ну и, наконец, «кривой стартер», то есть заводную рукоятку, тоже не стоит сбрасывать со счетов — при условии, что она в принципе есть в вашем автомобиле.

Подобными упражнениями, конечно, можно заниматься разве что от отчаяния. А вот более распространённые способы давайте разберём подробнее.

Может ли сигнализация посадить аккумулятор?

Автомобильная сигнализация – это система, которая предназначена оповещать владельца транспортного средства о вторжении посторонних лиц во внутрь салона машины. Система подключается к аккумулятору машины, чтобы получать необходимое питание для своей работоспособности. Но, иногда, в машине слишком быстро садится аккумулятор и многие думают что это происходит именно от воздействия охранной системы. Так ли это на самом деле и какие особенности работы аккумулятора, а также охранных систем? Сейчас есть возможность узнать эту информацию.

Быстро садиться аккумулятор в машине – причина в сигнализации или нет

Сложно представить себе нормальное функционирование многих систем автомобиля без получения ими электроэнергии. Но для того, чтобы получить необходимый заряд системы не подключают к стандартным розеткам, ведь тогда автомобиль не смог бы ездить, а подключают к стандартным аккумуляторам, которых сейчас существует большое количество. Аккумулятор в машине – это как большая батарея и со временем происходит её медленная разрядка. Но такое случается и в самый неподходящий момент. Тогда виновником всех бед и разрядки аккумулятора считают автосигнализацию. Эта система является потребителем электрической энергии, но её необходимо незначительное её количество для работы. Но может ли пойти что-то не так и аккумулятор сядет от сигнализации? Сейчас все эти вопросы будут подробно раскрыты.

Что из себя представляет аккумулятор автомобиля, какие виды бывают

Аккумулятор или аккумуляторная автомобильная батарея – разновидность электрического устройства, прямым назначением которой является функция обеспечения транспортного средства необходимым объемом энергии. Используется для запуска двигателя и корректной работы многих бортовых приборов, дополнительных систем – свет, сигнализация, разные датчики.

Бывают аккумуляторы с разными показателями напряжения. Чаще всего используются автомобильные батареи с такими показателями мощности:

  1. Устройство на 6 В –применяется для лёгкого, более простого транспорта, который не имеет большого функционального ряда или мотоциклов.
  2. Аккумулятор 12 В – устанавливается на всех современных, легковых транспортных устройствах, которые работают при помощи бензинового двигателя.
  3. Устройство 24 В – для тяжёлых, грузовых машин с дизельным двигателем.

На каждом аккумуляторе указывается его ёмкость и период, в течении которого он будет отдавать определённое количество энергии. В аккумуляторах используется свинцово-кислотный тип батареи или система работает по более современному типу AGM.

Особенности потребления энергии разных систем автомобиля

Системы транспортного средства, которые питаются электрическим током имеют разный уровень потребления энергии. Некоторые из них работают в постоянном режиме, а есть такие, которые включаются только при необходимости водителем и потребляют совсем мало энергии. Чтобы посадить аккумулятор всего за сутки, устройства, которые к нему подключены, должны потреблять 60-60 миллиампер в час, а это практически невозможно, ведь потребление энергии распределяется следующим образом:

  • сигнализационная система за час работы потребляет 0,08 ампер;
  • при наличии антенны уходит ещё 0,03 ампера;
  • свет и дополнительные автомобильные системы потребляют энергии приблизительно столько же, сколько сигнализация и антенна.

При такой работе аккумулятор может продержаться без зарядки целый месяц, а если процесс разряжения происходит слишком быстро – с транспортным средством или дополнительной техникой происходят какие-то серьезные проблемы. Сигнализация разряжает батарею очень медленно даже в активном режиме работы, ведь её потребности в этом плане довольно мелкие.

Быстро посадить аккумулятор машины может магнитола. Эта система потребляет очень много электрической энергии, а если она работает постоянно проблем с аккумулятором избежать невозможно.

Какие проблемы приводят к быстрой разрядке аккумулятора и как с ними бороться

Если аккумулятор в машине садится слишком быстро, а все системы, которые к нему подключались потребляют много тока – здесь не обошлось без проблем. Эти неисправности могут возникать по следующим причинам:

  • неисправности в работе сигнализационной системы;
  • проблемы с самим аккумулятором – он слишком слабый, некачественный или повреждённый, используется очень долго и уже неспособен удовлетворять потребности пользователя;
  • к устройству подключена мощная магнитола и она работает в усиленном режиме;
  • возникли проблемы с работой генератора;
  • быстрая разряда происходит из-за сильного холода и влажности.

Чтобы точно определить какая именно система стала источником возникновения проблемы необходимо провести тщательную проверку. Можно измерить уровень потребления энергии разными устройствами самостоятельно. Для этого необходимо поступить следующим образом:

  • взять амперметр и отключить все системы, которые питаются от аккумулятора;
  • по очереди подключать каждую систему и проверять её при помощи амперметра;
  • фиксировать полученные результате на листе бумаги или электронном носителе.

Таким образом, владелец транспортного средства сможет получить подробную информацию о работе систем своей машины. Если зафиксированы показатели высокого потребления энергии конкретной системой, значит именно внутри неё может скрываться проблема. Лучшим решением в этой ситуации станет консультация со специалистами. Можно отвезти машину в СТО и попросить специалистов произвести диагностику. Если проблема в сигнализации её нужно будет демонтировать и поменять или отремонтировать, то же самое касается и других систем. Возможно потребуется замена самого аккумулятора. Решением проблем такой сложности должен заниматься специалист.

Почему именно из-за сигнализации могут возникнуть проблемы с аккумулятором

Как уже упоминалось раньше, для того, чтобы полностью посадить аккумулятор стандартной, современной сигнализации и другим приборам понадобится не меньше месяца. Но бывают случаи, когда именно сигнализация становится главной причиной того, что быстро садится аккумулятор. К причинам такого характера можно отнести следующие показатели:

  • неисправность автосигнализации в целом или некорректная работа одной из её систем;
  • неправильная установка сигнализации и неточности, которые были допущены в процессе монтажа;
  • установка автосигнализаций, которые были сконструированы собственными руками – работа таких систем немного отличается от заводских стандартов и сигнализации, в зависимости от того, каким образом они были сделаны, могут потреблять достаточно много электрики.

Если автомобильная сигнализация куплена в магазине, работает в привычном режиме, аккумулятор новый и мощный – она точно не сможет стать причиной его полного и быстрого разряжения. Даже самая мощная и дорогая сигнализационная система не сможет быстро довести аккумулятор до полной неработоспособности.

Какие меры принимать, чтобы сигнализация не стала объектом быстрой разрядки аккумулятора

Каждая сигнализация имеет свои особенности в плане работы, но абсолютно все модели подключаются к транспортным средствам по одинаковому принципу. Даже сигнализация, которая потребляет самое минимальное количество электричества может оказаться причиной разрядки аккумулятора, но случается это редко. Чтобы избежать подобных неисправностей, а соответственно и проблемных ситуаций, необходимо тщательно отслеживать следующие факты:

  • насколько качественно и безошибочно производился процесс установки охранной системы и всё ли было сделано правильно;
  • нет ли у купленной системы охраны явного брака или каких-то других дефектов;
  • не могла ли сигнализация в ходе эксплуатации получить незначительные повреждения – это тоже может стать причиной быстрой разрядки аккумулятора.

В инструкции к каждой сигнализационной системы указывается сколько конкретно она потребляет энергии. Если при проверке цифры, которые указаны в инструкции и реальные показатели отличаются друг от друга – у сигнализации или аккумулятора есть проблемы с работоспособностью. В этой ситуации необходимо обращаться к специалистам и решать вопросы при помощи профессиональной помощи.

Нормальная работа сигнализации разряжает аккумулятор очень медленно, а сам процесс длится достаточно долгий период. Исключением в этой ситуации может стать постоянно работающая сирена, которой никто не слышит и поэтому её отключение не производится. Больше разряжает автомобильную батарею постоянно включённый свет, магнитола и мощные приборы, дополнительная установка которых производилась водителем.

Как водителям избежать быстрой разрядки аккумулятора

Рано или поздно разрядка автомобильной батареи, какой бы мощностью она не обладала, произойдёт. Но нужно максимально продлить период её автономной работы. Для этого автовладельцу стоит обращать внимание на такие моменты:

  • при выборе сигнализации учитывать количество потребляемой ей энергии и покупать именно ту систему, которая большее количество времени будет находится в спящем режиме;
  • постараться минимизировать процесс эксплуатации магнитолы или установить модель, которая меньше всего потребляет энергию;
  • постоянно следить за обстановкой в салоне автомобиля и без необходимости не оставлять включёнными системы, которые питаются от электричества;
  • регулярно проверять исправность и работоспособность всех систем транспортного средства;
  • следить за тем, чтобы аккумулятор слишком сильно не перегревался и не охлаждался;
  • подобрать аккумулятор, который будет максимально подходить для потребностей конкретного автомобиля и его дополнительных систем.

Ряд этих советов поможет автомобилистам решить проблемы с разрядкой аккумулятора и понять, что в большинстве случает сигнализация тут совсем ни при чём. Она может стать причиной утраты большого количества энергии за короткое время, но это при условии её неисправностей.

Как выбрать хороший аккумулятор для своего транспортного средства

Правильный подбор аккумулятора для автомобиля не является слишком сложным процессом, но чтобы его сделать ещё более легким следует руководствоваться конкретными правилами. Самые главные из них выглядят следующим образом:

  • нужно подробно изучить возможности и потребности своего транспортного средства;
  • определившись с мощностью аккумулятора, стоит попросить помощи специалиста в процессе подбора – так будет легче выбрать качественный аккумулятор;
  • лучше покупать новый аккумулятор, а не тот, который уже был в чьем-то пользовании.

Кроме того, следует соблюдать элементарные правила эксплуатации устройства и следить за правильной работой других систем постоянно. Это даст возможность избежать быстрой разрядки аккумулятора и поможет дольше сохранить транспортное средство в работоспособном состоянии. Если сигнализация или какая-то другая система быстро разряжает аккумулятор, эту проблему нельзя оставлять без внимания. Только быстрое реагирование на проблему поможет её решить максимально лёгким и доступным путём. Быстрая разрядка аккумулятора – это значительная проблема и её нужно решать профессионально.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Почему мой автомобильный гудок отключается при подключении аккумулятора?

Автомобильный гудок может звучать каждый раз, когда вы подключаете аккумулятор или даже когда вы хотите запустить его от внешнего источника. Это может быть связано с определенным количеством проблем в самой системе автомобиля.

Почему ваш автомобильный гудок гудит, когда вы просто подключаете аккумулятор? Это может быть связано с тем, что на самом деле срабатывает автомобильная сигнализация, затем включается автомобильный гудок и даже полностью обездвиживается автомобиль.

В данном случае не стоит паниковать, всему происходящему есть простое объяснение.Автомобильная сигнализация может сработать, потому что ее система может предположить, что кто-то вмешивается в машину. Это происходит в ситуации, когда предыдущий автомобильный аккумулятор мог фактически разрядиться до того, как вы достали его для замены.

Взгляд на ситуацию под рукой

В этой ситуации автосигнализация запрограммирована на заводскую установку сигнализации, так как предполагается, что грабитель пытается проникнуть в машину. Сигнализация срабатывает, когда вы подключаете аккумулятор, так как он подхватывается с той части, где вы вынули автомобильный аккумулятор.Затем он заставляет автомобиль гудеть и, следовательно, проблема под рукой. Вы также поймете, что автомобиль не может двигаться, так как сигнализация делает его неподвижным.

В этом случае эта противоугонная система может сработать для вашего дискомфорта, но она запрограммирована на то, чтобы помочь вам определить, пытается ли грабитель проникнуть в вашу машину. Он поднимет тревогу, если кто-то попытается украсть вашу старую машину, которой вы, возможно, давно не пользовались. Это также предотвращает их полное попадание в машину.

Что делать, если сработал автомобильный звуковой сигнал

Звуковой сигнал автомобиля будет продолжать работать, как только к его системе будет подключен источник питания.В этом нет ничего страшного, так как это обычная система безопасности, которую заложили конструкторы автомобильного двигателя. Что вам нужно сделать, так это взять брелок и, как только прозвучит звуковой сигнал, запереть и открыть двери автомобиля.

Это каким-то образом убеждает автосигнализацию, что автомобиль в надежных руках и сирена прозвучит почти сразу. Это происходит после использования брелока или пульта дистанционного управления для блокировки и разблокировки дверей автомобиля, что затем приводит к сбросу автомобильной сигнализации. После этого автомобиль вернется в нормальное состояние, и вы сможете продолжить вождение в обычном режиме.

Что вы должны сделать, чтобы предотвратить подобные ситуации в будущем?

Такая ситуация будет возникать время от времени, если у вас с собой плохой аккумулятор. Как только он истощится и умрет, ситуация неизбежно будет напоминать американские горки. Это может произойти, даже если вы попытаетесь запустить свой автомобильный аккумулятор с помощью другого лучшего аккумулятора.

Ключом к предотвращению такой ситуации в будущем является проверка автомобильного аккумулятора и обеспечение того, чтобы он не разрядился. Если автомобильный аккумулятор разрядится и вам придется его заменить, это приведет к тому, что автомобильная сигнализация будет реагировать так же, как она, и подаст автомобильный звуковой сигнал, который сделает автомобиль неподвижным, чтобы вы не могли никуда двигаться с ним.

Вам просто нужно убедиться, что брелок или пульт дистанционного управления доступны, чтобы не поднять тревогу по соседству или даже если вы находитесь на обочине дороги. Вам нужна ситуация, когда вы чувствуете себя комфортно в своем автомобиле и избегаете любых помех, поскольку вам нравится управлять им. Эта идея убережет вас в будущем, когда вы столкнетесь с подобной ситуацией с вашим автомобилем.

Автомобильный звуковой сигнал отключается из-за новой батареи

Возможно, вы оставили аккумулятор в машине спустя долгое время только для того, чтобы вернуться и обнаружить, что он разряжен. Попытка подключить новую батарею может привести к тому, что автомобильный гудок сработает и вызовет некоторую панику. Это всего лишь срабатывающая противоугонная система, предназначенная для предотвращения угона автомобиля.

Эта функция подает сигнал тревоги, поскольку она заставляет автомобиль гудеть, а также полностью предотвращает движение автомобиля. Вы можете использовать ключи от машины, чтобы запирать и открывать двери, или даже использовать автомобильный пульт, если он у вас есть.Автомобильный гудок вернется в нормальное состояние менее чем за одну минуту или около того. После этого вы сможете завести машину и двигаться вместе с ней.

Аккумулятор может быть разряжен и, вероятно, потребуется его замена, так как повторная попытка и переход на другой приведет к повторению всего процесса. Однако, если вы просто запускали старую батарею, и это произошло, и вы отключили автомобильную сигнализацию, вам нужно сначала дать батарее зарядиться.

Это связано с тем, что ваша батарея могла сильно разрядиться, и вам потребуется некоторое время зарядить ее перед использованием.

Заключение

Автомобильный гудок может сильно разочаровать, если вы не знаете, что делать, чтобы этого не произошло. Как видно из приведенного выше обсуждения, автомобильный гудок срабатывает в результате реакции автосигнализации. Автосигнализация предназначена для обеспечения таких мер безопасности, которые предотвращают взлом вашего автомобиля грабителями.

Это замечательная функция от разработчиков автомобильной сигнализации, которая кажется решением против угона автомобиля.Вам просто нужно знать, что делать, когда вы находитесь в такой ситуации, и не хотите поднимать брови, поскольку люди могут сомневаться в том, что вы действительно владеете автомобилем.

Автосигнализация (гудок) срабатывает при подключении аккумулятора — Форум Toyota 4Runner


15.01.2019, 10:04 # 1

Старший член

 

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Старший член

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Автосигнализация (гудок) срабатывает при подключении аккумулятора


Кажется, у меня дилер установил автомобильную сигнализацию с красной кнопкой слева от рулевой колонки.Каждый раз, когда я снова подключаю свою батарею (положительную, а затем отрицательную), мой будильник (гудок) начинает отключаться. Я могу нажать кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления, чтобы выключить его, и все будет работать нормально. Так было всегда с тех пор, как я им владел, я второй владелец. Помимо постоянного отключения будильника, есть ли постоянный способ решить эту проблему?

Проблемы с будильником, о которых я читал, не совсем такие, как у меня, но вот некоторые из предложенных решений:
1. Сбросьте будильник (я забыл точные шаги).Я не пробовал это, потому что нажатие кнопки разблокировки на брелоке отключало сигнализацию, и после этого не было никаких других проблем с сигнализацией. Но должен ли сброс сигнала тревоги быть постоянным способом решения этой проблемы или он предназначен только для исправления сигнала тревоги, если он не работал нормально?

2. Убедитесь, что все двери закрыты и внутри не горит свет. Я убедился в этом, и мой будильник все равно сработал бы, когда я снова подключил отрицательную клемму.

3. Перед подключением аккумулятора вставьте ключ в зажигание и поверните его в положение «включено» (не включая двигатель), затем подключите аккумулятор. Я еще не пробовал это.

__________________
1. Black 2002 SR5 4×4 5VZ: Front Ultimate Altimate Altimate / EIBACH 600 #, SPC UCA, Durobumps Rood Bil5100 / Superflex, SS Регулируемый Panhard, PCK, Durobumps Подъемник 2 » 4crawler Шины 315/75/16 BFG KO2 Колеса SCS F5 Черный матовый 16×8 3.5bs Броня Кастомный болт на ползунках (без сверления рамы)
2. Черный 2001 SR5 4×4 5vz: сток
3. Черный 2018 TRD Pro (жены): Броня Кастомный болт на ползунках (U- болты)

Ответьте Цитатой
15.01.2019, 10:56 # 2

Участник

 

Дата регистрации: апрель 2017 г.

Местоположение: Район залива Сан-Франциско, Калифорния

Сообщений: 146

Участник

Дата регистрации: апрель 2017 г.

Местоположение: Район залива Сан-Франциско, Калифорния

Сообщений: 146

Большинство, если не все автомобильные сигнализации будут звучать при повторном подключении к аккумулятору как на заводе, так и на вторичном рынке.Я не встречал ни одного автомобиля (независимо от марки), который бы этого не делал, даже пытаясь использовать некоторые из предложенных вами решений. Я считаю, что это просто природа зверя.

Ответьте Цитатой
15.01.2019, 11:28 # 4

Старший член

 

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Старший член

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Цитата:

Первоначально Послано firemanj92

Большинство, если не все автомобильные сигнализации будут звучать при повторном подключении к аккумулятору как на заводе, так и на вторичном рынке.

Мне было интересно об этом, но я не помню, чтобы это происходило на моих предыдущих автомобилях с сигнализацией. …. но моя память может быть несколько избирательной, поэтому возможно, что это произошло с другими автомобилями, которые у меня были, и я просто забыл об этом.

__________________
1. Black 2002 SR5 4×4 5VZ: Front Ultimate Altimate Altimate / EIBACH 600 #, SPC UCA, Durobumps Rood Bil5100 / Superflex, SS Регулируемый Panhard, PCK, Durobumps Подъемник 2 » 4crawler Шины 315/75/16 BFG KO2 Колеса SCS F5 Черный матовый 16×8 3.5bs Броня Кастомный болт на ползунках (без сверления рамы)
2. Черный 2001 SR5 4×4 5vz: сток
3. Черный 2018 TRD Pro (жены): Броня Кастомный болт на ползунках (U- болты)

Ответьте Цитатой
15.01.2019, 13:00 # 5

Участник

 

Дата регистрации: декабрь 2016 г.

Местонахождение: Крестед Бьютт, Колорадо

Возраст: 23 года

Сообщений: 118

Настоящее имя: Брайан

Участник

Дата регистрации: декабрь 2016 г.

Местонахождение: Крестед Бьютт, Колорадо

Возраст: 23 года

Сообщений: 118

Настоящее имя: Брайан

Мой тоже так делает, и я бы чертовски напугал меня, прежде чем я начал бы вытаскивать предохранитель звукового сигнала, прежде чем снова подключить аккумулятор.Однако пока не нашел способа полностью отключить его…

__________________
1998 4×4 Limited 3.4 Sunfire Red Pearl
Передние: Eibach 600lb 3″ подъемные катушки над Tacoma 5100
Задние: Lexus LX450 катушки с амортизаторами FJ80
Firestone Destination AT 265/75

Ответьте Цитатой
15.01.2019, 15:40 # 8

Старший член

 

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Старший член

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Цитата:

Первоначально Послано BrianSD_42

На моем 97 Limited с заводской/дилерской сигнализацией, когда я извлекаю батарею и снова подключаю ее, она не сработает, если только она не была поставлена ​​на охрану в момент отключения батареи.
.

Когда вы говорите «под охраной», вы имеете в виду, что если бы ваши двери были заперты до отключения аккумулятора, сработала бы сигнализация при повторном подключении?

__________________
1. Black 2002 SR5 4×4 5VZ: Front Ultimate Altimate Altimate / EIBACH 600 #, SPC UCA, Durobumps Rood Bil5100 / Superflex, SS Регулируемый Panhard, PCK, Durobumps Подъемник 2 » 4crawler Шины 315/75/16 BFG KO2 Колеса SCS F5 Черный матовый 16×8 3.5bs Броня Кастомный болт на ползунках (без сверления рамы)
2. Черный 2001 SR5 4×4 5vz: сток
3. Черный 2018 TRD Pro (жены): Броня Кастомный болт на ползунках (U- болты)

Ответьте Цитатой
15.01.2019, 15:49 # 9

Младший член

 

Дата регистрации: август 2018 г.

Сообщений: 12

Младший член

Дата регистрации: август 2018 г.

Сообщений: 12

Цитата:

Первоначально Послано firemanj92

Большинство, если не все автомобильные сигнализации будут звучать при повторном подключении к аккумулятору как на заводе, так и на вторичном рынке.Я не встречал ни одного автомобиля (независимо от марки), который бы этого не делал, даже пытаясь использовать некоторые из предложенных вами решений. Я считаю, что это просто природа зверя.

Интересно, сколько в этом заслуги, поскольку я единственный раз заменил или отсоединил аккумуляторы для обслуживания на ряде автомобилей с заводскими или послепродажными системами безопасности, и сигнализация обычно не срабатывает. Я только что заменил аккумулятор на 4Runner 00 года с заводской системой без звукового сигнала.

Вы имеете в виду срабатывание сигнализации при включении системы безопасности и повторном подключении батарей?

Ответьте Цитатой
15.01.2019, 16:13 # 10

Элитный член

 

Дата регистрации: Январь 2011 г.

Местоположение: Сан-Диего

Возраст: 39 лет

Сообщений: 11 427

Настоящее имя: Instagram: briansd_97r

Элитный член

Дата регистрации: Январь 2011 г.

Местоположение: Сан-Диего

Возраст: 39 лет

Сообщений: 11 427

Настоящее имя: Instagram: briansd_97r

Цитата:

Первоначальное сообщение от fourfive

Когда вы говорите «под охраной», вы имеете в виду, что если бы ваши двери были заперты до отключения аккумулятора, то при повторном подключении сработала бы сигнализация?

На моей сигнализации запирание дверей (например, с помощью кнопки блокировки двери на внутренней двери) не активирует сигнализацию.У меня сигнализация включается только с брелока.

Таким образом, если я использую брелок для активации сигнализации, которая также заблокирует двери, а затем я отключу аккумулятор, да, это вызовет звуковой сигнал, как только я снова подключу аккумулятор, при условии, что дверь автомобиля в этот момент открыта. Все, что мне нужно сделать, это просто щелкнуть брелоком, и он будет снят с охраны.

Теперь, если сигнализация не включена, то нет звукового сигнала (например, срабатывает сигнализация) при повторном подключении аккумулятора, независимо от того, открыты какие-либо двери или нет.

Вы также можете отключить сигнал тревоги, когда он сработает, вставив ключ и дважды прокрутив замок зажигания вперед и назад.
.

__________________
Те, кому он повелевает, двигаются только по приказу, Ничто в любви. Теперь он чувствует свой титул, Свисает с него, как великанское одеяние, На карликового изменника-вора.
Ответьте Цитатой
15.01.2019, 16:17 # 11

Старший член

 

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Старший член

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Цитата:

Первоначально Послано gamefreakgc

Это лучшее решение.По крайней мере, звуковой сигнал не будет звучать, что даст вам время сбросить сигнал тревоги, а затем снова подключить звуковой сигнал.

Это хороший способ обойти проблему, но интересно, что ее вызывает. У моего друга есть 99, и я не помню, чтобы его будильник когда-либо срабатывал, когда мы снова подключали аккумулятор после работы над ним. Я не помню, была ли у него установлена ​​сигнализация у дилера или на заводе, но думаю, что она была установлена ​​у дилера.

__________________
1.Black 2002 SR5 4×4 5VZ: Front Toytec Ultimate Clotovers / Eibach 600 #, SPC UCA, Durobumps Задний Bil5100 / Superflex, SS Регулируемый Panhard, PCK, Durobums Подъемник 2 315/75/16 BFG KO2 Колеса SCS F5 Черный матовый 16×8 3.5bs Броня Кастомный болт на ползунках (без сверления рамы)
2. Черный 2001 SR5 4×4 5vz: сток
1. Черный Pro (жен): Броня Нестандартный болт на ползунках (U-образные болты)

Ответьте Цитатой
15.01.2019, 16:37 # 12

Младший член

 

Дата регистрации: август 2018 г.

Сообщений: 12

Младший член

Дата регистрации: август 2018 г.

Сообщений: 12

Цитата:

Первоначальное сообщение от fourfive

Это хороший способ обойти проблему, но интересно, что ее вызывает.У моего друга есть 99, и я не помню, чтобы его будильник когда-либо срабатывал, когда мы снова подключали аккумулятор после работы над ним. Я не помню, была ли у него установлена ​​сигнализация у дилера или на заводе, но думаю, что она была установлена ​​у дилера.

Есть идеи по марке/модели сигнализации, если она неоригинальная?
Ответьте Цитатой
15.01.2019, 16:40 # 13

Старший член

 

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Старший член

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Цитата:

Первоначально Послано BrianSD_42 На моей сигнализации запирание дверей (например, с помощью кнопки блокировки двери на внутренней двери) не активирует сигнализацию.У меня сигнализация включается только с брелока.

Таким образом, если я использую брелок для включения сигнализации, которая также заблокирует двери, а затем я отключу аккумулятор, да, это вызовет звуковой сигнал, как только я снова подключу аккумулятор, при условии, что дверь автомобиля в этот момент открыта. Все, что мне нужно сделать, это просто щелкнуть брелоком, и он будет снят с охраны.

Теперь, если сигнализация не включена, то нет звукового сигнала (например, срабатывает сигнализация) при повторном подключении батареи, независимо от того, открыты какие-либо двери или нет.

На самом деле это то, что я имел в виду, говоря о включении сигнализации, когда двери заперты с помощью брелока, но это интересное наблюдение.Я предполагаю, что моя сигнализация не включалась каждый раз, когда я отключал аккумулятор, потому что я не думаю, что когда-либо открывал дверь, чтобы открыть капот, а затем запирал двери с помощью брелока, прежде чем поднять капот, но на самом деле я никогда не обратил на это внимание.

Цитата:

Первоначально Послано BrianSD_42

Вы также можете отключить сигнализацию при ее срабатывании, вставив ключ и дважды прокрутив замок зажигания вперед и назад.
.

Хороший совет, тем более, что мой брелок (или батарея брелока) уже на исходе. Это было бы отстойно, если бы это произошло, не зная другого способа отключить будильник, пока он срабатывал.

__________________
1. Black 2002 SR5 4×4 5VZ: Front Ultimate Altimate Altimate / EIBACH 600 #, SPC UCA, Durobumps Rood Bil5100 / Superflex, SS Регулируемый Panhard, PCK, Durobumps Подъемник 2 » 4crawler Шины 315/75/16 BFG KO2 Колеса SCS F5 Черный матовый 16×8 3.5bs Броня Кастомный болт на ползунках (без сверления рамы)
2. Черный 2001 SR5 4×4 5vz: сток
3. Черный 2018 TRD Pro (жены): Броня Кастомный болт на ползунках (U- болты)

Ответьте Цитатой
15.01.2019, 16:48 # 14

Старший член

 

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Старший член

Дата регистрации: ноябрь 2014 г.

Местонахождение: Мариетта, Джорджия

Сообщений: 1 449

Цитата:

Первоначально Послано Zelos

Есть идеи по марке/модели сигнализации, если она неоригинальная?

Из того, что я читал, я думаю, что это вторичный рынок, так как у него есть красный индикатор кнопки слева от рулевого колеса вместо выключателя / индикатора безопасности Toyota, но я еще не проследил его, чтобы подтвердить.

__________________
1. Black 2002 SR5 4×4 5VZ: Front Ultimate Altimate Altimate / EIBACH 600 #, SPC UCA, Durobumps Rood Bil5100 / Superflex, SS Регулируемый Panhard, PCK, Durobumps Подъемник 2 » 4crawler Шины 315/75/16 BFG KO2 Колеса SCS F5 Черный матовый 16×8 3,5bs Броня Нестандартный болт на ползунках (без сверления рамы)
2.Черный 2001 SR5 4×4 5vz: сток
3. Черный 2018 TRD Pro (жены): Броня Кастомный болт на рок ползунках (П-болты)

Ответьте Цитатой



Правила публикации

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете оставлять ответы

Вы не можете размещать вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения


HTML код На




Заводская тревога паники срабатывает после замены батареи [97 Toyota Camry]

Заводская тревога паники срабатывает после замены батареи [97 Toyota Camry]
Сеть обмена стеками

Сеть Stack Exchange состоит из 179 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетите биржу стека
  1. 0
  2. +0
  3. Войти
  4. Зарегистрироваться

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей, владельцев автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация занимает всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Любой может задать вопрос

Любой может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются на вершину

спросил

Просмотрено 109 тысяч раз

Мы только что заменили аккумулятор в нашей Toyota Camry 1997 года, и теперь, как только мы подключаем аккумулятор, срабатывает аварийная сигнализация и все двери блокируются.Как нам это остановить/отключить.

///примечание: батарейка в нашем пульте села///

спросил 23 апр. 2013 в 19:04

Крис МакГратКрис МакГрат

14311 золотой знак11 серебряный знак55 бронзовых знаков

1

Очевидно, что легкое решение — заменить батарею в брелоке, а затем просто нажать кнопку разблокировки после подключения батареи.Но…

Если вам лень менять батарею FOB. Попробуйте просто вставить ключ в зажигание в положение «ON» и подключить аккумулятор.

Если это не сработает, попробуйте включить и выключить ключ (не запускать) 5 раз.

Если это не сработает, убедитесь, что все двери закрыты и разблокированы перед отсоединением и закрыты и разблокированы перед повторным подключением.

Если это не сработает, выньте предохранитель звукового сигнала и найдите батарейку для брелока.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.