Метка сигнализации Пандора: описание, как заменить батарейку
Среди огромного количества современных видов противоугонных систем особое место занимают противоугонные системы, выпускаемые под брендом Пандора.
Всемирная популярность российского бренда, появившегося в 2004 году, объясняется высокой степенью защиты и широким выбором охранных систем премиум-класса различных ценовых категорий. Угонщики не в состоянии сканировать, перехватить или взломать используемый в сигнализации диалоговый код, при всей простоте устройства.
Надежность и качество защиты данной противоугонной системы значительно обеспечивается небольшим брелком – меткой.
Назначение и основные функции метки
Метка Пандора представляет собой маленький брелочек, предназначенный для приема-передачи кодированного сигнала и работает в двух режимах – пассивном и активном. Каждый комплект охранной системы снабжен двумя такими брелками, работающими на автономном питании.
Находясь в пассивном режиме, метка улавливает сигнал с головного блока защитной системы. При поступлении сигнала она автоматически переключается в активный режим работы и отправляет ответный сигнал, после чего осуществляется разблокировка охранной системы.
Производители рекомендуют держать метку отдельно от ключей, иначе теряется смысл ее использования. Специфика работы метки заключается в том, что передача сигнала распространяется в заданном радиусе (обычно – 5 метров). Это позволяет автоматически открывать центральный замок при приближении владельца машины либо блокировать двери, реле двигателя при удалении держателя метки от автомобиля.
Таким образом обеспечивается возможность защитить машину от угона даже в случае, если угонщики завладели ключами и отъехали на значительное расстояние. При этом автоматически блокируются двигатель и двери авто, превращая его в мышеловку для злоумышленников.
Когда необходима замена батарейки
Если при включенном зажигании ваша охранная система ежеминутно подает трехкратные тоновые сигналы типа «пи-пи-пи», это значит, что в метке требуется замена батарейки. Произвести ее необходимо в ближайшее время, так как работающий элемент питания имеет низкий заряд.
Если не произвести своевременную замену элемента питания, система может не распознать метку в самый неподходящий момент, и тогда сработает противоразбойная функция.
Поэтому важно вовремя распознать, что батарейка выработала свой ресурс. Система Pandora 3910 о необходимости замены элемента питания в метке оповещает СМС – уведомлениями. Определить это можно также нажатием кнопки на метке. Батарейку пора менять, если:
- Полностью отсутствует световой сигнал;
- Метка горит красным постоянно, но автомобиль на это не реагирует.
Для замены севшей батарейки следует приобрести таблетку типоразмера CR 2025.
Качество работы метки зависит от того, какая батарейка в ней установлена. Часто водители сталкиваются с ситуацией, когда при замене родной СИМ-карты или батарейки их одолевают каждодневные СМС-сообщения с предложением заменить батарейку в метке. Чаще всего это происходит, когда на смену отработавшей свой срок батарейке устанавливается дешевая таблетка типа GP или КОСМОС, китайского производства.
Многочисленные замены не помогают – даже если батарейка в метку установлена новая, и со всеми возложенными на нее функциями справляется, утомительные СМС продолжают приходить. В этой ситуации водители прибегают к радикальным мерам и производят отключение метки, что очень нежелательно. Правильнее будет отказаться от дешевых экземпляров и сразу приобрести качественную батарейку таблетку.
Как правильно заменить батарейку
Во избежание порчи метки при замене элемента питания следите, чтобы новая батарейка имела необходимый срок годности, не была повреждена царапинами или коррозией. Приобретайте качественные батарейки от известных производителей.
При замене элемента питания в метке следует действовать осторожно, чтобы не повредить корпус устройства.
- Аккуратно снимите крышку с батарейного отсека метки;
- Извлеките отработанную батарейку;
- Соблюдая полярность, вставьте новую батарейку в гнездо метки;
- Без применения силы закройте крышку, следя, чтобы она плотно прилегала к корпусу;
- Если все элементы крепления плотно закрыты, метка готова к эксплуатации в штатном режиме.
Не бойтесь потери кодовой информации метки при замене элемента питания – все необходимые данные сберегаются в памяти микроконтроллера независимо от энергопитания.
Заряда одной качественной батарейки хватает на несколько месяцев эксплуатации автомобиля. Лучшая батарейка для метки – ENERGAIZER. Конечно, ее цена вдвое превышает стоимость китайских подделок, зато метка будет работать безукоризненно. Для того, чтобы избежать непредвиденных неприятных ситуаций, рекомендуем всегда иметь в машине запасной элемент питания.
Чехол для метки
Многие водители жалуются на то, что при случайном падении, особенно на твердой поверхности, хрупкий корпус метки Пандора может раскрыться, и приходится собирать ее содержимое. Часто при этом ломаются крепежные части корпуса, и приходится склеивать их кустарным способом – используя, например, скотч.
Поскольку метку необходимо носить отдельно от связки ключей, то при небольших размерах велика вероятность ее утери или порчи. Чтобы этого не произошло, в комплект охранного комплекса Пандора входит чехол для метки.
Его можно укрепить за ремень и носить на поясе. Наличие чехла позволит водителю постоянно держать бесконтактную метку при себе в надежном месте. При необходимости приобрести чехол можно в интернет магазине в разделе аксессуаров к автосигнализациям.
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Архив: Установка автосигнализаций Reef — Угона.нет
Reef NET R-611
Slave сигнализация с функцией иммобилайзера. Метки с диалоговым кодом. Цифровая блокировка Wait Up.
Reef Net R-402
Автосигнализация с управлением радиобрелком Keeloq, блокировка посредством дистанционно управляемых реле Hook-Up
Reef Net R-404W
Автосигнализация с управлением радиобрелками Keeloq, блокировка посредством дистанционно управляемых реле Wait Up
Reef Net R-404
Автосигнализация управляемая радобрелками Keeloq, блокировки дистанционно управялемыми реле Hook Up
Reef Net R-405
Многофункциональная автомобильная сигнализация, метка-транспондер DID, блокировка реле Hook-Up, радиобрелок Keeloq
Reef Net R-405W
Автомобильная охранная сигнализация, реле Wait Up, метка-транспондер DID, радиобрелок Keeloq
Reef Net R-501D
Двухсторонняя автомобильная сигнализация с функцией автозапуска двигателя. Криптостойкий код. Информация о состоянии автомобиля, а также управление возможно SMS или звонком.
Reef Net R-501
Автомобильная сигнализация с двухсторонней связью и радиобрелоком. Возможность принятия информационных и отправки управляющих SMS сообщений.
Reef Net R-500D
Двухсторонняя, с высокой дальностью связи, — сигнализация с функцией автозапуска двигателя. Управление и оповещение возможно сообщениями SMS на мобильный телефон
Reef Net R-500
Автосигнализация с двухсторонней связью и возможностью дистанционной блокировки двигателя.
Reef Net R-601
Охранно-противоугонная система c управением брелком, меткой, защищенной DID, блоирующее реле типа Wait-Up
Reef Net R-600
Охранно-противоугонная система управляемая меткой, реле Wait-Up
Reef NET R-402W
Охранная автосигнализация. Тип кодирования радиосигнала — Keeloq, блокировка осуществляется посредством дистанционно управляемых реле Wait Up. Два программируемых канала.
АМ-1 ПРОТ. R3 Адресная метка — Адресные системы ОПС
Адресная метка формирует извещения в АЛС о срабатывании устройств с выходом сухой контакт вбезадресных шлейфах., : количество безадресных ШС -1; длина ШС-не более 100м; питание от адресной линии связи; ток потребления 0,18мА; диапазон рабочих температур – от -25 до +60°С.
Адресная метка АМ-1 прот.R3, АМ-4 прот.R3 предназначена для получения извещений от устройств с выходом типа «сухой контакт», не питающихся от шлейфа, и передачи извещений в приемно-контрольный прибор. Работает в составе адресной системы под управлением приемно-контрольного прибора «Рубеж-2ОП» прот.R3.
| Питание | от АЛС (24-36 В) |
|
Количество линий контроля: АМ-1 прот.R3 АМ-4 прот.R3 |
1 4 |
| Максимальная длина линии между адресной меткой и устройством с выходом типа «сухой контакт», не более |
100 м |
|
Ток потребления АМ-1 прот.R3, не более АМ-4 прот.R3, не более |
0,18 мА 0,38 мА |
| Габаритные размеры модуля АМ-1 прот.R3, не более | 51х51х24 мм |
| Масса, не более | 30 г |
| Габаритные размеры модуля АМ-4 прот.R3, не более | 84х125х37 мм |
| Масса, не более | 100 г |
| Рабочий диапазон температур | от -25 до +60°С |
| Средний срок службы, не менее | 10 лет |
Технические характеристики АМ-1 ПРОТ. R3:
Адресная метка позволяет контролировать неисправности (обрыв, короткое замыкание) линии связи, соединяющей адресную метку с контролируемым устройством.
Контролируя сопротивление шлейфа сигнализации, адресная метка передает на приемно-контрольный прибор извещение о соответствующем событии (замыкании-размыкании контактов, неисправности) с указанием своего адреса.
Питание адресной метки и передача сигналов на приемно-контрольный прибор осуществляются по адресной линии связи. Адресная метка АМ-1 прот. R3 и АМ-4 прот.R3 имеет возможность установки на DIN-рейку с помощью специальной крепежной планки (в комплект поставки не входит и комплектуется по отдельному заказу).
Функционально адресная метка АМ-4 прот.R3 представляет собой четыре отдельных логических устройства АМ-1 прот.R3.
На плате адресной метки имеется кнопка, которая является датчиком вскрытия корпуса (используется в охранной конфигурации) и используется для адресации устройства на приемно-контрольном приборе.
Схема внешних подключений к адресным меткам АМ-1 ПРОТ.R3, АМ-4 ПРОТ.R3
В каждый шлейф адресной метки может быть подключено один или два датчика с выходом типа «сухой контакт». Параллельно каждому извещателю должен быть подключен шунтирующий резистор. Тип контактов датчиков может быть как нормально-разомкнутый, так и нормально-замкнутый. Чтобы метка правильно определяла сработку подключенных к ней датчиков, необходимо произвести начальное конфигурирование.
При конфигурировании адресной метки необходимо установить следующие параметры:
- Тип контакта датчика — 1 датчик: НЗ/НР — 2 датчик: нет/НЗ/НР
- Конфигурация: Пожарная/Охранная/Технологическая.
- Пороги перехода из одного состояния в другое в соответствии с таблицей:
|
Сопротивление, Ом |
Конфигурация |
АМ-1 прот.R3 |
АМ-4 прот.R3 |
|||||||
|
Д1 Д2 НЗ НЗ |
Д1 Д2 НЗ НЗ |
Д1 Д2 НЗ НР |
Д1 Д2 НР НЗ |
Д1 НЗ |
Д1 НР |
Значение АЦП |
Пороги |
Значение АЦП |
Пороги |
|
|
360 |
Д/Н |
С1,2/П2 |
С2/П1 |
С1/П1 |
Д/Н |
С1/П1 |
42 |
72 |
52 |
82 |
|
360+360 |
С1/П1 |
С2/П1 |
С1,2/П2 |
Д/Н |
С1/П1 |
Д/Н |
102 |
112 |
||
|
127 |
137 |
|||||||||
|
360+680 |
С2/П1 |
С1/П1 |
Д/Н |
С1,2/П2 |
С1/П1 |
Д/Н |
151 |
161 |
||
|
183 |
192 |
|||||||||
|
360+360+680 |
С1,2/П2 |
Д/Н |
С1/П1 |
С2/П2 |
С1/П1 |
Д/Н |
214 |
224 |
||
Пожарная конфигурация: Н – норма, П1, П2 – Пожар 1, Пожар 2;
Технологическая конфигурация: Д – дежурное, С1, С2 – Сработка датчика Д1, Д2, С1,2 – Сработка двух датчиков Д1+Д2
Световая индикация метки Пандора (села батарейка)
Метка от сигнализации Пандора имеет на корпусе логотип Pandect или Pandora (метка bt-770), кнопку управления и световой индикатор, выполненный в виде красной лампочки, который может моргать, постоянно гореть или находиться в ждущем режиме.
Если метка Пандора мигает
Каждое моргание индикатора имеет свое событие, например, при постановке в охрану метка мигает один раз подтверждая постановку автомобиля в охрану, а при снятии с охраны мигнет два раза.
Так же метка моргает и при установке в неё батарейки информируя о заряде элемента питания. Одна вспышка — низкий уровень заряда, три вспышки — хороший уровень заряда.
Если метка Пандора постоянно горит красным
Если метка Pandora или Pandect постоянно горит красным или вообще лампочка на метке не реагирует на нажатие кнопки, то это означает, что необходимо заменить батарейку в метке.
Если садится батарейка в метке, то во многих системах Pandora и Pandect при включении зажигания можно услышать сигнал разряда батареи (пищит зуммер, три коротких сигнала – пика), эти сигналы указывают на разряд батареи.
Какая батарейка в метке Пандора
Для старых моделей автосигнализаций Pandora и иммобилайзеров Pandect использовались батарейки CR2025, например, в системах:
- Иммобилайзеры Pandect is-650, 570, 577, 624, 600, 472.
- Сигнализация Pandora dxl 5000 (старая версия) надпись на метке — пандект 2.0.
- Сигнализации Pandora DXL 4200, 4300, 4400, 4400 moto, 3900 (метка is-560v2).
Для более новых моделей, а также для систем с Bluetooth (версии BT) используются батарейки CR2032, в крайнем случае можно использовать и CR2025, они чуть тоньше и имеют меньшую ёмкость.
- Иммобилайзер Pandect is-670.
- Сигнализации DXL 4400, DXL 4400 moto (метка IS-750).
- Pandect x-1000, 1700, 3000, 3010, 3050, 1100, Pandora x4g.
- Pandora dxl 5000 new, 3110, 3910, 3930, 3940, 3950, 3970, 3970 pro.
- Автосигнализации bt версий.
На многих метках с обратной стороны (не со стороны кнопки и светового индикатора) есть маркировка используемой батарейки. Или есть обозначение на старой батарейке.
Поделиться в социальных сетях
Села метка в сигнализации, а запасной батарейки нет: как быть
Установка системы сигнализации – один из самых популярных способов доработки автомобилей. Современные устройства обеспечивают не только защиту машины от злоумышленников, но и повышают уровень комфорта за счёт возможности дистанционного запуска двигателя. Одним из элементов системы сигнализации является метка. Случается так, что батарейка в ней разряжается, а запасного аккумулятора и магазинов поблизости нет. Из этой ситуации есть простой и доступный выход.
Метка сигнализации, как правило, представляет собой небольшой предмет в пластиковом корпусе. Внутри него находится небольшая плата, которая питается от батарейки-таблетки. Метка связана с блоком сигнализации, находящимся в автомобиле. При отдалении на определённое расстояние автоматически блокируются системы, отвечающие за работу двигателя.
В большинстве случаев метка влияет на функционирование топливного насоса. Блок сигнализации блокирует подачу горючего из бака при невозможности определить устройство поблизости. Такое решение позволяет повысить уровень защиты автомобиля от действий злоумышленников, но нередко влечёт за собой проблемы для водителя.
Недостаточный уровень заряда батарейки в метке влечёт за собой невозможность запуска двигателя. Блок системы не распознает устройство, поэтому топливный насос будет заблокирован. В такой ситуации требуется замена аккумулятора, но далеко не всегда есть возможность купить его поблизости.
Лучший способ избежать вышеописанных проблем – хранение запасной батарейки в автомобиле, сумке или кошельке. В случае разряда метки достаточно заменить аккумулятор на новый и успешно запустить двигатель. Иначе придётся прибегать к одному из двух способов, описанных ниже.
Отключить систему сигнализации позволяет кнопка Valet. Она представляет собой небольшой пластиковый блок, расположенный в скрытом месте. Однако, далеко не все водители знают о месте нахождения кнопки Valet, так как его определяет установщик сигнализации. Код от системы также может быть забыт или утерян, поэтому приходится пользоваться другим методом.
В комплект современных систем сигнализации входит не только метка, но и чип-ключ. Он тоже оснащается батарейкой-таблеткой напряжением 3 Вольта, но, как правило, значительно меньше в размерах. Габариты не помешают успешно запитать метку от имеющегося аккумулятора. Достаточно найти контакты и аккуратно установить к ним батарейку.
Чип-ключ автомобиля может работать без питания. Для этого нужно нажать на педаль тормоза и поднести ключ к замку зажигания или кнопке Start/Stop Engine.
Затем можно запускать двигатель и начинать движение. На приборной панели автомобиля должна появиться индикация об отсутствии ключа, но это не скажется на работе автомобиля. Таким образом можно доехать до магазина и купить новую батарейку для метки.
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Как использовать Siri для установки будильника iOS — GeekHampton
Ваш iPhone заменил будильник? Хотели бы вы этого? Использование iPhone в качестве будильника имеет много преимуществ. Вы можете выбрать из множества ненавязчивых звуков или даже выбрать свою любимую песню. Установить будильник легко — больше не нужно удерживать кнопки и отпускать их в нужный момент! И проверить тревогу просто, чтобы не столкнуться с путаницей AM/PM. Будильники iOS могут повторяться в определенные дни недели, что помогает студентам вставать на занятия в 9:05 в понедельник/среду/пятницу, но спать в 10:10 во вторник/четверг.Кроме того, вы даже можете выбрать, разрешать ли опцию повтора.
Но вы, наверное, все это знали более или менее. (И если вы на стороне «меньше», проверьте параметры «Повтор», «Звук» и «Отложить» при настройке или редактировании будильника в приложении «Часы».)
Сегодня мы хотим показать вам, как установить ваш будильник с Siri, полезная техника, которая заставляет нас чувствовать, что мы живем в будущем. Мы предпочитаем этот метод для установки одноразовых будильников, например, для раннего подъема, чтобы успеть на рейс или для того, чтобы поспать на выходных, но чтобы не пропустить поздний завтрак.
Однако при использовании Siri есть одна загвоздка. Вы можете сказать: «Привет, Siri, поставь будильник на 7 утра» или даже «Привет, Siri, разбуди меня завтра в 8:45». Однако, когда вы это делаете, Siri каждый раз создает новый будильник с тем звуком, который вы выбрали в последний раз. Сделайте эту команду привычкой, и вы получите сотни будильников в Clock > Alarm, каждый из которых будет использован только один раз. (Удалите один, проведя по нему справа налево, а затем нажав «Удалить».) Есть лучший способ — выполните следующие действия:
-
В разделе «Часы» > «Будильник» нажмите кнопку «+» в правом верхнем углу, чтобы создать новый будильник. .
-
Нажмите «Ярлык» и введите имя будильника, например, Wake Me Up , Floating или даже Paddington . Избегайте в названии таких слов, как будильник или часы, поскольку они могут сбить с толку Siri.
-
Коснитесь «Звук» и выберите нужный звук, а также активируйте кнопку «Отложить», если хотите.
-
Нажмите «Сохранить» в правом верхнем углу. Свойства
Название недвижимости | JSON / Scripting Имя | Описание | Datatype | Тип применимого тега | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Основной | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя | Имя | 9007 Идентификатор тревоги.В сочетании с местоположением тревоги это будет уникальный идентификатор тревоги. Для динамических значений используется Label или Display Path. Строка | OPC, Запрос, Выражение, Производное, Ссылка, Память | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Включено | Включено | Это логическое значение определяет, будет ли оцениваться аварийный сигнал. Состояние отключенного будильника не будет оцениваться и, следовательно, не будет генерировать никаких тревожных событий. | Boolean | OPC, Запрос, Выражение, Производное, Ссылка, Память | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Приоритет | Priority | Приоритет или серьезность этого аварийного сигнала.Приоритеты сигналов тревоги могут быть проверены многими другими системами Ignition, включая модули визуализации, конвейеры и даже сценарии. | Строка Нажмите здесь, чтобы увидеть действительные значения
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||