Самая надежная сигнализация для автомобиля на рынке россии: рейтинг топ-10 по версии КП

Содержание

Типы автомобильных сигнализаций и советы по их выбору

Эксплуатация машины без сигнализации – не самая лучшая идея в России. Статистика угона за предыдущие годы насчитывает минимум 20 000 уголовных дел в течение года. При этом часть угонов просто не доходят до суда. Стоит уделить внимание защите вашего автомобиля, чтобы избежать угона, а также проникновения в авто. Сделать это может вовсе не штатная сигнализация, разве что вы покупаете элитный автомобиль с новейшей системой защиты заводской разработки. В 95% новых автомобилей штатная сигнализация выполняет роль центрального замка и практически никак не защищает машину от злоумышленников.

Сегодня мы постараемся разобраться в том, что такое автомобильная сигнализация, как она работает, какие функции может включать. Возможно, после прочтения статьи вы наконец определитесь, нужна ли вам на самом деле сигнализация. В большинстве случаев ответ будет положительным. Многие автомобилисты в России уже пожалели о том, что не установили дополнительные противоугонные системы и сэкономили деньги на этом крайне важном комплексе. Но перед поиском подходящего комплекта защиты машины стоит узнать больше о характеристиках и факторах подбора оборудования. Иначе выбранная сигнализация может оказаться некачественной и просто не выполнить поставленные задачи должным образом.

Содержание

Основные элементы автомобильной сигнализации современного типа

Многие потенциальные покупатели блоков сигнализации задают вопрос, из чего состоит это устройство. Ответ прост: комплекс содержит электронный блок управления, брелок дистанционного доступа и систему датчиков, которые устанавливаются на двери, капот и крышку багажника. Также датчики могут дополнительно устанавливаться на другие узлы. Некоторые комплексы автосигнализации содержат дополнительные средств интеграции в бортовую электронную сеть автомобиля. Это позволяет им выполнять ряд дополнительных функций.

Больше об основных составляющих блоках устройства:

  • пульт дистанционного управления – чаще всего он выполнен в форме брелока, содержит несколько кнопок, дисплей с базовой информацией о сработавших датчиках, а также передатчик, который может быть скрыт в корпусе;
  • датчики открытия дверей – основной комплект датчиков, которые есть в каждой сигнализации;
  • датчик удара – также имеет название shock sensor, реагирует на малейшее механическое воздействие на автомобиль;
  • датчик наклона – срабатывает в тот момент, когда автомобиль поддомкрачивают, не сняв с охраны;
  • датчик объема – устройство фиксирует изменения в пространстве салона автомобиля, присутствует в дорогих комплексах;
  • электронный блок управления – простой компьютер, которые принимает и обрабатывает сигналы, отправляет информацию с датчиков на брелок;
  • иммобилайзер – это устройство опциональное, оно есть во многих типах сигнализаций, но далеко не всегда используется;
  • сирена – также опциональная деталь, вместо сирены многие установщики используют штатный сигнал автомобиля.

Также в состав современной сигнализации может входит GPS-модуль с поисковой системой. Если автомобиль угнали, устройство сможет определить местонахождение транспорта по встроенному спутниковому датчику. Конечно, и такие системы известны угонщикам, они научились обходить их путем глушения сигнала. Но в целом это наиболее эффективные средства, которые позволяют максимально защитить машину с разных сторон. Состав устройств и датчиков в сигнализации зависит от ее поколения, а также ценового сегмента.

Основные разновидности сигнализаций – какие бывают?

Среди типов автосигнализаций можно выбрать бюджетные, среднего класса и элитные. Дешевые варианты не стоит использовать в качестве единственного форпоста безопасности вашей машины. Скорее всего подготовленный угонщик откроет машину и угонит ее даже проще, чем если бы дешевой сигнализации вообще не было в вашем автомобиле. Средний ценовой класс гарантирует хорошую защиту, но только в первые 2 года после разработки и выпуска. Более сложные элитные комплексы расшифровать и обойти не так просто. Но это лишь замедляет процесс вскрытия машины, если злоумышленник хорошо технически подготовлен.

1. Односторонние сигнализации

Обычно это бюджетные или довольно старые разработки. Под односторонней связью имеется в виде отсутствие обратного сигнала на брелок. То есть, вы можете поставить авто на охрану с помощью кнопки, а вот машина не может вам сообщить, что ее пытаются вскрыть.

Такие виды сигнализации не самые надежные, так как не дают никакой обратной связи. Также сигнал с брелка такого устройства можно легко перехватить и эмулировать на специальном оборудовании. Это позволит злоумышленнику за считанные секунды смонтировать копию ключа и проникнуть в машину без взлома замка.

2. Двухсторонние сигнализации (с обратной связью)

Такие устройства более технологичные, они используются в большинстве современных машин, именно такие комплексы разрабатываются большим количеством известных производителей. Отличие от первого типа состоит в том, что двухсторонние сигнализации присылают на брелок информацию о том, что происходит с автомобилем.

Стоит отдельно выделить двухсторонние сигнализации с обратным запуском. Такие устройства позволяют отправить автомобилю сигнал о том, что нужно запустить двигатель. Двухсторонние комплексы максимально комфортные и функциональные, а их возможности сильно зависят от выбранного бренда и ценового класса.

3. Сигнализации с GPS-модулем

Как уже говорилось выше, наличие спутникового модуля значительно повышает уровень безопасности современных комплексов сигнализации. К сожалению, это дополнение также повышает и стоимость устройства в разы. Но если вы хотите получить дополнительную защиту, есть смысл потратить деньги на подобный вариант оснащения. Вы всегда сможете отследить авто, если его угнали не очень профессиональные угонщики.

GPS-модуль обычно входит в комплект сигнализации, но его также можно установить отдельно. Как показывает практика, отдельный монтаж спутникового блока не только удешевляет процедуру, но и значительно повышает безопасность. Злоумышленник может не знать, что у вас установлен GPS-трекер, а также можно продумать максимально неожиданное место для его монтажа.

4. GSM-сигнализации для авто

Это устройства, которые отправляют сигнал через GSM-канал, что позволяет им связываться с владельцев на любом расстоянии. В качестве брелка может быть смартфон со специальным приложением или стандартный брелок. Недостаток таких сигнализаций — необходимость подключать дополнительный телефонный номер, покупать карту и постоянно пополнять счет. Но это отличное решение для тех владельцев автомобилей, которые ставят свою машину на парковке далеко от дома.

GSM-модули хорошо работают при угоне, некоторые устройства поддерживают дистанционную блокировку двигателя. В этом случае угонщики вашей машины будут неприятно удивлены происходящим.

Какие функции может выполнять современная сигнализация?

Если раньше установка автосигнализации подразумевала монтаж сирены, которая завоет при несанкционированном открывании дверей, то сегодня это целый комплекс различных технологичных устройств, которые упрощают жизнь владельцу машины. Вы можете выбрать вариант оснащения среди тысяч типов оборудования. Но обратите внимание на комплектацию только после того, как подберете качественного производителя. Даже самые эффективные с точки зрения возможностей, но некачественные блоки станут настоящей проблемой в эксплуатации.

Обратите внимание на такие базовые и дополнительные возможности сигнализации:

  • базовая охрана автомобиля – эта функция есть у всех комплектов, на основе данных с каждого датчика блок управления решает, когда стоит включить сирену и отправить сигнал на ваш брелок, если устройство имеет обратную связь;
  • доводчик стекол – если автомобиль оснащен электрическими стеклоподъемниками, возможна реализация доводчика стекол, то есть при постановке на охрану стекла будут автоматически дотягиваться;
  • автозапуск двигателя – очень полезная опциональная возможность многих дорогостоящих сигнализаций, с кнопки брелка можно завести машину, чтобы она прогрелась до того момента, как вы придете на парковку;
  • турботаймер – крайне важный элемент для владельцев дизельных двигателей, устройство глушит мотор только после того, как произойдет остывание после длительной поездки, и турбине не будет угрожать резкий перепад температур;
  • качественный иммобилайзер – это устройство значительно увеличивает эффективность защиты от угона, прекращая движение автомобиля, если брелка нет в салоне, как бы хитро злоумышленник ни пробрался в авто;
  • управление со смартфона – многие передовые производители на рынке уже предлагают ряд дополнительных систем управления, которые можно использовать с помощью приложения на вашем смартфоне;
  • свободные руки – в этом случае вы получаете бесключевой доступ, который пока является прерогативой только самых дорогих и богато оснащенных машин в линейке основных производителей на рынке.

Как видите, с помощью покупки более дорогостоящей и функциональной сигнализации вы можете получить ряд отличных функций, которые помогут вам изменить возможности машины и сделать авто более комфортным в эксплуатации. Производители модулей сигнализации продолжают совершенствовать свои устройства, чтобы пользователи видели очевидную разницу между стационарными блоками заводской защиты и дополнительными устройствами. Для пользователя это на самом деле отличная возможность улучшить комплектацию своей машины и получить отличные возможности эксплуатации.

Как выбрать нормальный комплект сигнализации?

Существует несколько важных правил для подбора качественной сигнализации. Для этого вам нужно просто придерживаться указанных ниже рекомендаций и не кидаться на первый попавшийся товар в магазине. Иначе уже через несколько недель вы пожалеете, что не подошли к вопросу подбора автомобильной защитной системы действительно качественно и продуманно.

Следует учитывать такие особенности:

  • цена – не покупайте дешевые варианты, они не защищают машину, а лишь дают злоумышленникам отличную возможность проникнуть в ваш автомобиль;
  • год разработки – стоит покупать только модули сигнализации, созданные в последние 2-3 года, иначе устройство уже смело можно назвать неактуальным и небезопасным;
  • производитель – покупайте системы Alligator, Sheriff, StarLine, Pandora, Sher-Khan и других известных брендов, это важно, так как малые производители не разрабатывают надежные технологии;
  • комплектация – стоит оценить, насколько комплектация сигнализации соответствует ее ценнику, слишком дешевые модели с большим набором функций вряд ли будут работать качественно;
  • совместимость – можно почитать форумы о вашей модели авто и понять, какие модели сигнализации не работают нормально и нуждаются в сложной настройке на вашем авто.

При выборе можно посоветоваться со специалистами на сервисе, но не полагайтесь на советы одного специалиста. Продавцы могут быть заинтересованы в реализации сигнализации одного конкретного бренда. Это приведет к тому, что вы купите товар после красочной рекламы продавца, а затем пожалеете о приобретении. Обязательно проведите анализ, почитайте отзывы и узнайте больше информации о комплекте, прежде чем отдавать за него деньги.

Предлагаем посмотреть видео с рекомендациями по выбору сигнализаций:

Подводим итоги

Современные сигнализации могут оказаться слишком дорогими для владельца автомобиля. Но покупать дешевые модули и надеяться на отличную работу не стоит. Иногда штатная сигнализация, которая обычно работает как центральный замок и не защищает машину, и то лучше, чем дешевый модуль с огромным количеством функций. Остерегайтесь таких покупок, они могут «заглючить» и просто заблокировать эксплуатацию автомобиля в определенный момент.

Также внимательно относитесь к выбору места установки сигнализации. Лучше, чтобы это делал тот сервис, который продает вам устройство. В таком случае вы не потеряете гарантию, а также сможете приезжать на сервис и получать адекватные рекомендации по настройке блока. Следует использовать все функции приобретенного модуля сигнализации. Иначе вы не получите никаких преимуществ от использования дорогостоящих технологий.

Защищает ли нештатная сигнализация от угона: наш эксперимент

Ставим на редакционную машину новую сигнализацию с автозапуском и прочими плюшками и попутно делаем из этого полезную и познавательную историю, отвечая на несколько популярных вопросов о современных охранных комплексах и разбирая по косточкам ряд распространенных мифов.

Для установки на наш пролетарский VW Polo была выбрана сигнализация Pandora из линейки «микросистем» – Pandect X-3010. Целью было обеспечить качественную защиту и существенно добавить ценой малой крови комфорта, не предусмотренного бюджетной комплектацией Polo. Посмотрим, что X-3010 умеет как в базовом варианте, так и в версии с рядом дополнительных гаджетов, с которыми мы её решили скомбинировать. А попутно будем развенчивать всплывающие по ходу дела мифы об охранных системах, бытующие в народе!

Pandect X-3010: базовый вариант

Характерная особенность современных сигналок вообще, и выбранной нами в частности – сверхкомпактные размеры центрального блока и очень простое и быстрое подключение, с минимальным вмешательством в электрооборудование машины. Вот так выглядит базовый блок Pandect X-3010 – еще пару лет назад сигнализации были раза в три крупнее, а сейчас они размером с брелок, который ими управляет!


В простейшем базовом варианте установки (без автозапуска) центральный блок охранной системы Pandect X-3010 подключается элементарно – всего по нескольким проводам: питание 12 вольт, витая пара CAN-шины данных, по которой X-3010 получает информацию обо всем (от включенного зажигания до открытых дверей, поднятого ручника и т.п.), а также вторая CAN-шина, которая в нашем случае используется для управления центральным замком.

Компоненты системы


Чтобы подключение было быстрым и простым, перед монтажом в блок сигнализации нужно залить через micro-USB-разъем параметры автомобиля – марку, модель, год выпуска и тип комплектации. Все эти данные просто выбираются в меню специального настроечного софта Pandora:


Крошечный блок с минимумом подключений быстро монтируется и эффективно размещается – удобную нишу для него найти несложно, что идет в плюс и клиенту, и мастеру – установка ускоряется. В нашем случае он был смонтирован за приборной панелью, наряду с другими компонентами охранного комплекса:


Какие основные охранные и сервисные функции способна дать базовая (без дополнительных совместимых модулей) установка Pandect X-3010?
  • Управление постановкой/снятием с охраны с телефона и брелока – по невзламываемому диалоговому коду и посредством мобильного приложения.
  • Разрешение движения только при наличии у водителя бесконтактной радиометки – обеспечивает безопасную работу удаленно запущенного двигателя, режим «антиограбления» и т.п.
  • Реализация с помощью метки режима «hands free» – автоматическое открытие дверей при приближении водителя к машине и автоматический постановке на охрану при удалении от машины.
  • Повышенная дальность управления с брелока, работающего на чистой от помех частоте 868 мГц. О расстояниях тут говорить сложно, поскольку максимальная дальность зависит от конкретной ситуации, но 868-мегагерцовые брелоки Pandora – это наиболее дальнобойные брелоки на сегодняшний день.
  • Обратная связь на телефон и брелок – сообщения о событиях, прослушивание салона микрофоном и т.п.
  • LBS-позиционирование: получение на смартфон карты с местоположением автомобиля по сигналам базовых станций сотовой связи – с компромиссной точностью, но уже, что называется, «в комплекте», без переплаты за встроенный GPS.

Pandect X-3010: «кастом-вариант»

Большинство охранных комплексов Pandora можно «проапгрейдить» совместимыми модулями-компонентами – как на стадии установки системы, так и позже. В нашем случае мы изначально выбрали дополнительно такие модули и опции:
  • Беспроводной подкапотный радиомодуль – чтобы не тянуть из салона под капот провода от базового блока, а обеспечить управление блокировками двигателя по защищенному диалоговому радиоканалу 2,4 гГц.
  • Дополнительный модуль GPS-приемника – для получения координат автомобиля с точностью от 10 метров, а не с погрешностью 500-2 000 метров, как это обеспечивает изначально заложенный в Pandect X-3010 вариант позиционирования по базовым станциям сотовой связи LBS.
  • Реализация автозапуска – удаленный старт двигателя вручную с телефона или брелока, автоматический запуск по таймеру, температуре, разрядке аккумулятора и т.п.
Беспроводной подкапотный модуль Pandora RHM-03t обеспечивает основные противоугонные блокировки двигателя. От сканирования/граббинга он полностью защищен фирменным пандоровским диалоговым алгоритмом шифрования радиосигнала, от физического обезвреживания – крышкой капота с электромеханическим замком, открытием которого сам же и управляет, а от неблагоприятных воздействий сырости и температуры – герметичной конструкцией. За счет того, что модуль беспроводной, сильно облегчается монтаж системы – не требуется протягивать провода из салона в моторный отсек. RHM-03t подключается под капотом к питанию и блокирующим реле, имеет собственный датчик температуры двигателя и управляет сиреной. Главный плюс беспроводной блокировки – именно в максимальной защищенности от воздействия извне и из салона машины. Чтобы завести двигатель, вы отправляете команду с брелока или телефона на основной блок сигнализации в салоне (дальнобойный диалоговый канал 868 мГц или не ограниченный расстоянием GSM), а основной блок, в свою очередь, отправляет команду на подкапотный модуль, снимая блокировки (тут работает маломощный диалоговый канал 2,4 гГц малого радиуса действия). Команды не сканируются и не взламываются – пока, во всяком случае, технические средства угонщиков делать этого не позволяют!

Небольшой, размером с пол спичечного коробка блок – это GPS/ГЛОНАСС-приемник Pandora NAV-03, позволяющий всегда знать с высокой точностью, где находится автомобиль. По запросу с мобильного приложения вы получаете наглядное положение вашей машины на карте Google. Поскольку в Pandect X-3010 изначально имеется управление по каналу сотовой связи и SIM-карта, то в функции системы заложена и попутная бесплатная опция определения координат по базовым станциям мобильной связи – LBS. Это лучше, чем ничего, но все же точность невысока – от 500-700 метров в мегаполисе, до пары-тройки километров за городом. Про то, как работает LBS, «Колеса.ру» подробнейшим образом рассказывали тут и тут, и поэтому для редакционного авто мы все же решили применить более точное позиционирование по спутникам, а не по сотовым вышкам.


Автозапуск – функция для комфорта, позволяющая сесть в теплый салон зимой или заранее выдуть из машины раскаленный воздух летом. На Pandect X-3010 удаленный запуск можно осуществить с брелока или даже домашнего телефона, набирая пароль и тоновые команды из инструкции, но гораздо удобнее это делать с помощью мобильного приложения Pandora Online:


Ну а теперь, разобравшись с нашей сигнализацией, развенчаем, как обещали, популярные мифы обывателей об охранных системах.

Миф 1. «В салоне недорогой машины невозможно качественно спрятать блок сигнализации – преступники его легко найдут…»


Как уже говорилось, в нашем случае основной блок сигнализации был смонтирован за приборной панелью. Однако владельцы VW Polo, которые сами обслуживают свою машину, хорошо знают, как легко и быстро снимается половская приборка – стало быть, секретность установки невысока? Действительно, в огромном и насыщенном разнообразными штатными узлами и блоками торпедо автомобиля бизнес- или премиум-класса высококвалифицированные инсталляторы могут так запрятать сигнализацию, что добираться до неё злоумышленникам придется не один час, даже если они не станут жалеть пластик и крепеж… В торпедо же недорогой бюджетной машины почти в любое место можно засунуть руку, в то и целиком голову с налобным фонарем – все доступно, все на виду, неглубоко, легко разбирается… Но главный вопрос все же нужно поставить иначе – а нужно ли вообще всерьез прятать главный блок сигнализации? На самом деле – уже нет! Специфика «архитектуры» современных правильных охранных систем такова, что главные блокировки находятся не в салоне, где они легкодоступны, и по этой причине – почти бесполезны. Ответственные блокировки двигателя происходят под капотом, и от угонщика их защищает дополнительный электромеханический замок капота – важнейший узел современной охранной системы! Поэтому-то при размещении блоков сигнализации в салоне у установщика одна задача – найти для них место, где они ничему не помешают, не перегреются и т.п. Этому способствуют стремительно уменьшающиеся габариты компонентов охранных систем. А секретность монтажа элементов в салоне вовсе не является решающей.

Миф 2. «Уязвимость автозапуска – дарим ключ угонщикам»?


Когда вы заводите машину традиционным способом – ключом, электроника автомобиля запрашивает подтверждение от системы «свой-чужой», которой является штатный иммобилайзер – бесконтактный датчик, находящийся в ключе зажигания. Но в момент дистанционного запуска ключа в замке нет, и чтобы все заработало, при установке автозапусковой «сигналки» неизбежно приходится использовать так называемый модуль обходчика иммобилайзера, который и сообщает машине код «спокойно, свои!», пока вы пьете утренний чай. Дать машине разрешение на запуск мотора можно несколькими способами, но самым распространенным является использование в обходчике второго ключа от машины. Поскольку коробочка обходчика с ключом прячется в недрах торпедо и относительно легко обнаружима (см. миф №1), у многих автовладельцев возникает неприятное жжение в нижней части тела, ибо им кажется, что автозапуск серьезно облегчает труд угонщиков. На самом деле это совершенно не так, хотя, надо признать, психологический барьер реально силен – поэтому и миф о небезопасности автозапуска весьма популярен! Однако ж, как уже говорилось, основным препятствием на пути преступника к обезвреживанию блокировок двигателя является дополнительный электромеханический замок капота. Пока крышка капота надежно защищает блокировки сигнализации, не давая злоумышленникам быстро до них добраться и обезвредить – машина защищена. А поскольку подкапотный беспроводной модуль блокировок имеет в своем составе встроенный датчик движения, то совершенно нет разницы – заглушен мотор без водителя или работает. Злоумышленник забирается в салон через дверь или разбитое стекло, прыгает за руль и пытается тронуться – но датчик движения реагирует на рывок машины даже на полметра и тут же глушит мотор. А закрытый замок капота, как и прежде, не дает доступа к блокировкам, чтобы их обезвредить. Круг замкнулся!

Миф 3. «Автозапуск на ручной КПП опасен»


С «автоматными» машинами реализация дистанционного запуска предельно проста, ибо там изначально с завода приняты меры по блокированию неконтролируемого движения без водителя. Это и запуск через обязательное нажатие педали тормоза в положении селектора «P» или «N», и невозможность извлечь ключ зажигания в положении «D» или «R», и еще ряд мер. На механической же КПП легко покинуть машину, оставив её на включенной передаче, или, скажем, включить скорость, случайно задев ручку КПП, когда вы полезли через весь салон забирать что-то забытое… И ручник – вовсе не гарантия безопасности, ведь хороший редукторный стартер на свежей «батарейке» способен провернуть коленвал, запустить мотор, и машина, пусть и натужно, но поедет! Видеороликов «восстания машин», которые внезапно заводятся и едут – в соседнее авто, в людей, на оживленную трассу с парковки – в сети полно… На заре эпохи сигнализаций с дистанционным запуском установщики долго экспериментировали, пытаясь выявить надежный способ распознавания «сигналкой» положения рычага РКПП. К примеру, существовал вариант, в котором вокруг рукоятки переключения передач размещалось кольцо с герконами и магнитом на самой ручке – в любом положении, кроме нейтрального, магнит приближался к геркону, замыкал его и блокировал запуск… В итоге все же было найдено единое безупречное решение, реализованное простой логической последовательностью действий и настроек «сигналки». Работает это так: 1 — Приехали, запарковали машину. 2 — Поставили её на «ручник». 3 — Вынули ключ из зажигания – при этом двигатель продолжит работать! 4 — Покинули салон, закрыли за собой дверь. 5 — Находясь снаружи, нажали на кнопку постановки на охрану на телефоне или брелоке – двигатель заглох, двери заблокировались, машина под охраной! Подобная последовательность на 146% исключает возможность дистанционного запуска двигателя, находящегося на передаче.

Миф 4. Уязвимость перед кодграбберами


Уж полтора десятка с гаком лет минуло с премьеры фильма «Брат 2», а широкие народные массы все не могут забыть сцену угона белой Volvo 940 при помощи генерации кода на ноутбуке… Это культовое муви, а также другие многочисленные криминальные ленты упорно закрепляют в умах легенду о главном кошмаре автовладельца – сканере-кодграббере… Впрочем, страшилка эта – весьма и весьма устаревшая. Современные охранные системы, например – наша Pandora, успешно победили проблему сканирования и взлома кода благодаря сложнейшим алгоритмам динамического шифрования, вот только массово утвердить понимание этого в народе все никак не удается… «Люди зря болтать не станут…» — бормочет обыватель, видя на площадках бесплатных объявлений многочисленные предложения купить кодграббер, который сегодня уже выглядит не как связка из приемника и ноутбука, а как компактный брелок от распространенных моделей сигнализаций:


Хотя даже в этих объявлениях, что интересно, можно при желании обнаружить истину (сохранена оригинальная орфография)…


И еще вот (также сохранена оригинальная орфография)…


Одни продавцы грабберов сразу откровенно говорят о невозможности вскрыть диалоговый код Pandora, другие же позволяют понять это «между строк», предпочитая мягко обойти и не озвучивать сей факт, взамен предлагая длинные списки вскрываемых их грабберами слабозащищенных штатных сигнализаций и различных устаревших моделей «нештаток» третьесортных брендов…

Миф 5. «Захотят угнать – угонят!»


Автоугонщики буквально молятся на эту фразу, озвученную в незапамятные времена каким-то, кхм, неумным человеком – именно она и обеспечивает похитителей авто регулярной работой! Подавляющее большинство всех угонов – это попытки использовать слабые места и дыры в штатных «охранных системах», они грубы и технически просты. Большинству угонщиков не нужны спецсредства за сотни тысяч долларов – им хватает машин, чьи владельцы придерживаются пресловутой догмы «захотят угнать – угонят!». Даже дорогие премиум-марки очень часто угоняют, именно рассчитывая на этот стереотип:
Я долго работал в дилерском сервисе Toyota и не раз видел Land Cruiser с дыркой, просверленной в правой задней стойке. В этом месте достаточно легко подобраться к проводке с CAN-шиной и, подав на неё несложные разрешающие сигналы, открыть машину и завести её. То же самое касается и работ в салоне – там достаточно легко меняются блоки управления на принесенные с собой. Но это все – простые действия, выполняемые минимумом инструментов в салоне или даже вне машины. Как только преступник встречается с нештатной блокировкой охранной системы под капотом, которая не открывается сходу, он тут же понимает, что перед ним – непрогнозируемый объем работ, на которые чаще всего нет ни времени, ни оборудования. Все владельцы виденных мной «крузаков с дыркой» имели нештатные охранные системы, которые и спасли машины в конечном итоге – им пришлось приехать в сервис фактически только на кузовной ремонт, что, конечно, неприятно, но на порядок менее досадно, нежели в случае угона.

Установщик сигнализаций Сергей

Что в итоге?

Не исповедуйте фатализм! Пренебрегать противоугонным оборудованием, рассчитывая на «невостребованную модель», возраст машины, наличие каско и т.п. – неразумно и опрометчиво.

<a href=»http://polldaddy.com/poll/9342081/»>Какая у вас сигнализация?</a>


Читайте также:

Сигнализации на авто – установка защиты от угона на автомобиль

Starline A93 Eco

13990 Р

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, опциональными 2CAN+LIN, CAN+LIN и GSM интерфейсами, опциональным GPS-ГЛОНАСС мониторингом, ударопрочным брелком управления, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м. Опциональный 2CAN+LIN-интерфейс поддерживает более 300 моделей автомобилей, включая самые последние. 2CAN+LIN-интерфейс упрощает и ускоряет установку сигнализации, минимизируя вмешательство в электронику автомобиля. Благодаря гибким сервисным каналам сигнализация StarLine A93 ECO позволяет облегчить установку и реализовать дополнительные функции без использования внешних компонентов.

Заказать

Starline A93 Eco 2Can-2Lin

14990 Р

Автосигнализация StarLine A93 2CAN Eco – современная охранная система, предназначенная для защиты автомобилей с одной или двумя CAN-шинами. Установка по цифровым шинам обеспечивает бережную интеграцию в штатную проводку автомобиля и максимальный функционал. Для управления сигнализаций предусмотрен брелок с ЖК-дисплеем, а также дополнительный трехкнопочный брелок без дисплея. С помощью брелока вы можете выполнить любую предусмотренную в системе команду или проверить состояние охраны, температуру двигателя и напряжение аккумулятора. Брелок имеет ударопрочную конструкцию и внутреннюю антенну, за счет чего он выглядит очень стильно и является удобным в использовании. StarLine A93 2CAN Eco имеет функцию автоматического и дистанционного запуска двигателя – вы можете дистанционно запустить двигатель автомобиля перед выходом из дома или офиса, либо настроить автоматический пуск на заданное время, по определенной температуре двигателя и другим параметрам. Брелоки используют диалоговый код с ключами шифрования 128 бит для обмена информацией с базовым блоком – сигнализация надежно защищена от любых кодграбберов. В случае необходимости StarLine A93 2CAN Eco может быть легко дополнена модулями GSM и GPS, которые позволят управлять сигнализацией с мобильного телефона на любом расстоянии от автомобиля, а также определять его GPS-координаты.

Заказать

Starline A93

14990 Р

Возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне. При разработке модели учитывались климатические условия России, поэтому устройство может успешно использоваться в диапазоне температуры от -45 до +85 градусов Цельсия. — Управление штатным пультом. Выбор и смена режимов работы системы осуществляется с помощью штатного пульта, в комплекте с которым в качестве метки предлагается компактный брелок. Система диалоговой авторизации повышает надежность сигнализации. — Низкие показатели энергопотребления. Устройство потребляет минимум энергии и может работать без подзарядки на протяжении двух месяцев. — Возможность подключения дополнительных модулей. Для расширения функционала модели предусмотрена возможность интеграции модулей LIN, 2CAN, GPS и GSM. Это позволяет обеспечить более быструю и точную фиксацию местонахождения транспортного средства и дает возможность дистанционно управлять двигателем машины с мобильного телефона.

Заказать

Pandora DX 9X

18990 Р

Двухсторонняя охранно-сервисная система, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным и любимым всеми продуктом. Pandora DX-9x понравится автовладельцу удобным брелоком D-010 с современным дизайном, уверенной дальностью проверенного годами эксплуатации радиотракта на 868 MHz, лаконичной индикацией данных о состоянии автомобиля и охранной системы на OLED-дисплее. Все функции охранной системы Pandora DX-9x доступны в смартфоне владельца! Приложение, работающее по Bluetooth, позволяет: управлять режимами охраны; запускать и глушить двигатель на расстоянии нескольких десятком метров, чего в большинстве случаев бывает достаточно (нужно дальше – в комплекте есть брелок D-010). Впервые в двухсторонних охранных системах без GSM-интерфейса на дисплее вашего смартфона отображается: полная история событий; интуитивно понятное расписание автоматических запусков двигателя; оперативная регулировка чувствительности датчиков удара/наклона/движения и многое другое, что редко было доступно даже для систем премиум-сегмента, а теперь присутствует в массовом, недорогом изделии.

Заказать

Pandora DX 6X

15590 Р

Двухсторонняя охранно-сервисная система, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным и любимым всеми продуктом. Это та же система, что и Pandora DX-9X, в комплект которой не входит лишь пятиканальный силовой модуль (RMD-5M), зато стоимость на розничном уровне существенно ниже. Термодатчик двигателя, при этом, в комплекте! Это может быть важно для тех случаев, когда автомобилю не нужен автозапуск двигателя, а нужна только хорошая охрана от Pandora. Кроме того, для многих автомобилей при реализации автозапуска силовые реле и не нужны – вполне хватит слаботочных выходов (множество моделей TOYOTA, Nissan,VW, Skoda, Audi, Mazda и др.). А некоторым специалистам наши релейные модули не нужны, даже если речь идет об установке на автомобили, где без «силы» не обойтись – у всех имеется достаточное количество запасов релейных модулей, оставшихся невостребованными после предыдущих установок. Pandora DX-6x понравится автовладельцу удобным брелоком D-010 с современным дизайном, уверенной дальностью проверенного годами эксплуатации радиотракта на 868 MHz, лаконичной индикацией данных о состоянии автомобиля и охранной системы на OLED-дисплее. Все функции охранной системы Pandora DX-6x доступны в смартфоне владельца!

Заказать

Starline E96BT Eco

15990 Р

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодомуправления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN интерфейсом, ударопрочным брелком управления, помехозащищенным трансивером с малошумящим усилителем Расширяйте возможности умной защиты Дополняйте StarLine E96BT 2Can2Lin Eco только теми опциями для безопасности и комфорта, которые нужны именно вам! Подключайте дополнительно: Умный трекер StarLine M66 для бесплатного мониторинга местоположения и поездок автомобиля, а также получения уведомлений о его состоянии на свой смартфон. Беспроводной подкапотный блок StarLine R6 для надежной защиты двигателя и капота автомобиля или цифровое микрореле StarLine R6 ECO для умной блокировки двигателя.

Заказать

Starline A93 2Can-2Lin

16290 Р

Автосигнализация StarLine A93 2CAN – современная охранная система, предназначенная для защиты автомобилей с одной или двумя CAN-шинами. Установка по цифровым шинам обеспечивает бережную интеграцию в штатную проводку автомобиля и максимальный функционал. Для управления сигнализаций предусмотрен брелок с ЖК-дисплеем, а также дополнительный трехкнопочный брелок без дисплея. С помощью брелока вы можете выполнить любую предусмотренную в системе команду или проверить состояние охраны, температуру двигателя и напряжение аккумулятора. Брелок имеет ударопрочную конструкцию и внутреннюю антенну, за счет чего он выглядит очень стильно и является удобным в использовании. StarLine A93 2CAN имеет функцию автоматического и дистанционного запуска двигателя – вы можете дистанционно запустить двигатель автомобиля перед выходом из дома или офиса, либо настроить автоматический пуск на заданное время, по определенной температуре двигателя и другим параметрам. Брелоки используют диалоговый код с ключами шифрования 128 бит для обмена информацией с базовым блоком – сигнализация надежно защищена от любых кодграбберов. В случае необходимости StarLine A93 2CAN может быть легко дополнена модулями GSM и GPS, которые позволят управлять сигнализацией с мобильного телефона на любом расстоянии от автомобиля, а также определять его GPS-координаты. Преимущества A93 2CAN:

Заказать

Pandora DX-50B

16390 Р

Относительно недавно появившаяся на отечественном рынке автосигнализация Pandora DX-50B очень быстро завоевала популярность среди пользователей. Эта охранная система стоит достаточно недорого, однако при это она оснащена всеми новыми техническими разработками, которые обеспечивают высокий уровень безопасности транспортного средства.

Заказать

Prizrak 8L

16490 Р

«Призрак-8 L » — современный охранный комплекс с GSM по цене обычной сигнализации. Она способна обеспечить базовый противоугонный функционал и управление системами комфорта автомобиля. В комплектацию сигнализации включены метка Key ID, которая позволяет выполнять аутентификацию и управлять сигнализацией, а также внешний модуль для подключения автозапуска. Благодаря наличию встроенного бесключевого обходчика иммобилайзера и возможности управления сигнализацией с телефона или через Интернет (доступны мобильное приложение «Призрак» и телематический сервис «Дозор») «Призрак-8L» будет оптимальным выбором для тех, кто не желает переплачивать за дополнительные функции, такие как управление предпусковым подогревателем, PINtoDrive и AntiHiJack. При выборе этой модели сигнализации необходимо учитывать, что она может быть установлена на ограниченный ряд автомобилей.

Заказать

Starline E96BT 2Can-Lin

17190 Р

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодомуправления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN интерфейсом, ударопрочным брелком управления, помехозащищенным трансивером с малошумящим усилителем Расширяйте возможности умной защиты Дополняйте StarLine E96BT 2Can2Lin только теми опциями для безопасности и комфорта, которые нужны именно вам! Подключайте дополнительно:

Заказать

Pandect X-1800L

18590 Р

Это все та же популярная, актуальная и проверенная временем X-1800 BT с широчайшим функциональным набором – GSM/GPRS, Bluetooth 4.2, 2xCAN, IMMO-KEY. Разница этой модели в комплектации. Чтобы сделать систему максимально доступной для тех, кто давно мечтал управлять автомобилем со смартфона из любой точки мира, в комплекте осталась одна Bluetooth-метка для авторизации владельца (напоминаем, что роль второй метки и полноценного брелока выполняет любой современный смартфон на Android или iOS) и новый модуль для автозапуска RMD-4M. Система поддерживает в полном объеме уникальную в нашем исполнении работу с мобильными приложениями, включая возможность управления системой как со смартфонов, так и с умных часов. При отсутствии мобильной сети или просто на близком расстоянии от автомобиля смартфон переходит в режим управления по Bluetooth. Именно наш фирменный защищенный Bluetooth-интерфейс заслуживает отдельного внимания – при желании к X-1800 L в любой момент можно добавить беспроводные аксессуары для увеличения функционала и противоугонных свойств. Например, GPS/ГЛОНАСС-приемник NAV-035BT превратит вашу микросистему в спутниковый GSM-комплекс, а радиореле BTR-101 спрячется в недрах автомобиля и не даст злоумышленнику даже завести двигатель.

Заказать

Pandora DX 90 B

18690 Р

Pandora DX-90B – двусторонняя сигнализация с расширенными возможностями автозапуска двигателя для современных автомобилей. Это немного облегченная по комплектации версия флагмана сегмента автомобильных двусторонних цифровых сигнализаций — Pandora DX-90BT. Pandora DX-90B – современнейший продукт на рынке, с целым набором рекордных характеристик среди конкурирующих моделей и брендов, подходящий для установки на любой автомобиль, с возможностью реализации автозапуска двигателя и встроенными средствами алгоритмического обхода иммобилайзеров и дальностью работы, встроенного в базовый блок многоканального диалогового помехозащищенного 868 MHz-радиоканала, в разы превосходящего реальную дальность всех современных моделей конкурирующих брендов. В комплекте Pandora DX-90B мы сохранили получивший звание лучшего брелока – брелок с OLED-дисплеем Pandora D-010, обладающий великолепной эргономикой и современным дизайном, великолепной дальностью связи. Главной же особенностью этой модели является встроенный многофункциональный Bluetooth 4.2 интерфейс. Именно этот интерфейс и именно в нашем исполнении отличается максимальным функционалом, защищенностью, стабильностью работы.

Заказать

StarLine S96 BT 2Can2Lin GSM

18990 Р

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с опциональным интеллектуальным автозапуском с вашего смартфона, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированными 2CAN+2LIN и GSM интерфейсами. Встроенный 2CAN+2LIN-интерфейс поддерживает более 300 моделей автомобилей, включая самые последние. 2CAN+2LIN-интерфейс упрощает и ускоряет установку сигнализации, минимизируя вмешательство в электронику автомобиля. Благодаря гибким сервисным каналам сигнализация StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM позволяет облегчить установку и реализовать дополнительные функции без использования внешних компонентов.

Заказать

Pandora DX 90 LoRa

20690 Р

Охранно-сервисная система – модель из линейки топовых двусторонних систем с радиотрактом рекордной дальнобойности с LoRa-модуляцией – Pandora DX 90 LoRa. Система построена на той же платформе, что и Pandora DX 91 LoRa, но обладает облегченной комплектацией – в комплекте оставлена одна противоразбойная радиометка BT-760 и убрано цифровое реле блокировки, благодаря чему удалось существенно снизить стоимость продукта. Конечно, Pandora DX 90 LoRa сохранила все уникальные свойства своей старшей сестры – это и самый красивый и эргономичный на сегодня брелочек Pandora D-022, и работа с большинством протоколов Bluetooth 5.0. Низкое энергопотребление, удобный монтажный габарит, высочайшая надежность, отличающая изделия Pandora от прочих изделий на рынке и… рекордная дальность диалоговой связи модуляцией LoRa. Высокая дальность связи брелока D-022, входящего в комплект Pandora DX 91 LoRa, обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию. Про LoRa- модуляцию можно прочитать очень много, но добиться от нее хорошей дальности при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля) – задача не очень-то и простая. Но с данной задачей наши инженеры справились просто идеально – все специалисты рынка подтверждают рекордную дальность связи, причем именно в реальных условиях.

Заказать

Prizrak 810

20990 Р

«Призрак-810» построена на принципе использования владельцем секретного кода вместо радиометки. PIN-код представляет собой секретную комбинацию нажатий на одну или несколько штатных кнопок в салоне автомобиля. Его ввод перед началом поездки нужен для управления функциями PINtoDrive и AntiHiJack, которые помогут защитить автомобиль от угона не только с парковки, но и при попытке разбойного захвата автомобиля в поездке. Без ввода PIN-кода двигатель автомобиля будет принудительно остановлен сразу после начала движения. PIN-код – это надежно: его нельзя украсть или потерять. Информация о состоянии сигнализации и параметрах работы автомобиля передается владельцу через сеть Интернет посредством подключения к сети оператора сотовой связи. Высокому качеству связи способствует применяемая в этой сигнализации внешняя мини-GSM-антенна. Сигнализация «Призрак-810» имеет функции автозапуска, управления предпусковым подогревателем и системами комфорта автомобиля. Управление сигнализацией предполагает использование штатного пульта автомобиля и мобильного приложения «Призрак». Однако доступны и другие возможности – использование телематического сервиса «Дозор» и прямого звонка на сигнализацию.

Заказать

Starline A93 GSM

21490 Р

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, GSM интерфейсом, опциональными 2CAN+LIN, CAN+LIN интерфейсами, опциональным GPS-ГЛОНАСС мониторингом, ударопрочнымбрелком управления, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м.

Заказать

Pandect X-1800BT

21990 Р

Высокофункциональная GSM/GPRS, Bluetooth 4.2, 2xCAN, IMMO-KEY-микросистема, которая вышла на замену популярной моноблочной системы Pandect X-1800. Это облегченная по «железу» и по комплектации версия еще одной нашей системы — Pandect X-1900 BT, из базового блока которой исключен интегрированный GPS/ГЛОНАСС-приемник с ионистором. Система оснащена встроенным Bluetooth-интерфейсом последнего поколения, который позволяет организовать работу со всеми современными Bluetooth-аксессуарами, такими как Bluetooth-радиореле BTR-101, подкапотный модуль RHM-03BT, GPS/ГЛОНАСС-приемник NAV-035BT, беспроводной автономный концевик с датчиком температуры DMS-100BT. Новинка поддерживает в полном объеме уникальную в нашем исполнении работу с мобильными приложениями, включая возможности управления системой со смартфона по Bluetooth-интерфейсу при отсутствии привычного GPRS-соединения или просто на близком (менее 50 метров) расстоянии от автомобиля. Работа приложения смартфона автоматически переключается на приоритетный вид связи, в соответствии с заданными владельцем настройками. Кроме того, смартфон с установленным приложением способен работать и как «метка владельца», позволяя организовывать удобные Hands-Free алгоритмы управления охранной системы автомобиля, не требуя абсолютно никаких манипуляций от владельца. Еще одно яркое отличие Pandect X-1800 BT от обычной 1800-й системы – добавление специализированного порта IMMO-KEY, который дает возможность использовать все без исключения наши новые алгоритмы обходы штатных иммобилайзеров, включая требующие процедур сервиса Pandora CLONE, которые наша компания предоставляет, абсолютно бесплатно, причем без ограничений по маркам, моделям или интерфейсам подключения.

Заказать

Starline S96 2Can-2Lin

22990 Р

Starline A96 2Can-2Lin — 3D датчик удара, наклона и перемещения — Встроенная блокировка двигателя — Защита от радиопомех — Контроль канала связи — Радиус действия брелока до 2 000 м. — Расширенный диапазон температур — Рекордная энергоэкономичность Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN+2LIN, опциональными GSM и GPS+ГЛОНАСС интерфейсами, ударопрочным брелком управления, помехозащищенным трансивером с малошумящим усилителем. Встроенный 2CAN+2LIN-интерфейс поддерживает более 300 моделей автомобилей, включая самые последние. 2CAN+2LIN-интерфейс упрощает и ускоряет установку сигнализации, минимизируя вмешательство в электронику автомобиля. Благодаря гибким сервисным каналам сигнализация StarLine S96 2CAN+2LIN позволяет облегчить установку и реализовать дополнительные функции без использования внешних компонентов.

Заказать

Prizrak 830

23590 Р

« Призрак-830 » выводит удобство пользования на новый уровень. Достаточно иметь при себе миниатюрную радиометку (две метки входят в комплект), чтобы сигнализация сама опознала владельца по ее наличию. Таким образом будут отключены функции PINtoDrive и AntiHiJack без необходимости ввода PIN-кода. С помощью радиометки можно реализовать удобную функцию, при которой GSM-сигнализация «Призрак-830» во время выполнения автозапуска выключит режим охраны и откроет автомобиль при приближении к нему владельца. Связь между радиометкой и сигнализацией «Призрак-830» организована на частоте 2,4 ГГц. Для защиты передаваемой информации применяется технология DDI (Digital Dynamic Identification). В ее основе – диалоговый принцип обмена зашифрованной информацией. Благодаря этому технология DDI не подвержена интеллектуальному взлому. Благодаря наличию радиометки сигнализация будет полезна для владельца автомобиля со штатной функцией бесключевого доступа – Keyless.

Заказать

Pandora DX 91 LoRa

23890 Р

Это двухсторонняя охранно-сервисная система с интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, специальным портом для алгоритмического обхода встроенных иммобилайзеров большинства современных автомобилей IMMO/KEY, интегрированным интерфейсом Bluetooth 5.0 (4.0-4.2 совместимый) для связи со смартфоном владельца, метками присутствия, и обширным набором BT-периферийных модулей расширения Pandora, и встроенным модулем радиоканала, работающем в диапазоне 868MHz с модуляцией LoRa. Другими словами, Pandora DX 91 LoRa – просто двухвейная современная сигнализация с автозапуском двигателя, которая среди своих собратьев – просто лучшая во всем! Интерфейс Bluetooth Pandora DX 91 LoRa обеспечит работу лучшего, из имеющихся на рынке, мобильного приложения для смартфона владельца. Причем, стабильно работающего на всех имеющихся в природе смартфонах, а не только на топовых моделях от лидеров рынка. Лишь бы присутствовал BLE-модуль (Bluetooth 4.0 и выше). Дальность связи будет больше других, соединение стабильнее других, скорость передачи и реакции значительнее выше других. Pandora DX 91 LoRa, установленная на автомобиль, будет прекрасно управляться с приложения на смартфоне на расстоянии до 30 м, если ваш телефон поддерживает лишь протоколы Bluetooth 4.0-4.2; до 50 м, если вы владелец смартфона с полноценным Bluetooth 5.0. Если же этой дистанции не достаточно, брелок D-022 с LoRa радиотрактом обеспечит дальность связи в несколько сотен метров в любой плотной городской застройке – в любом случае значительно дальше, чем любое подобное решение, существующее сегодня в мире автомобильных сигнализаций. Высокая дальность связи брелока D-022, входящего в комплект Pandora DX 91 LoRa, обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию.

Заказать

Prizrak 8GL

25590 Р

« Призрак-8GL » имеет «на борту» все, что требуется для создания полноценного охранно-телематического комплекса. В комплектацию системы включены модуль GPS/ГЛОНАСС для точного определения местоположения автомобиля, миниатюрный микрофон – чтобы владелец автомобиля мог дистанционно услышать, что происходит в салоне, а также радиометки сразу двух типов: миниатюрная Slim-метка для аутентификации и ключ-метка Key ID, при помощи которого можно включать и выключать режим охраны. Сигнализация оснащена бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера, внешним модулем для подключения автозапуска и функцией управления предпусковым подогревателем двигателя. Сигнализация имеет полный набор противоугонных функций (Immobilizer, PINtoDrive, AntiHiJack, защита штатного радиоканала, блокировка открытия ЦЗ автомобиля и др.). GSM-сигнализация «Призрак-8GL» поддерживает работу с двумя шинами CAN и имеет возможность автоматического согласования с автомобилем. Кроме того, она оснащена модулем Bluetooth, который обеспечивает шифрованный беспроводной канал связи для работы с радиометками и другой периферией (например, с подкапотным модулем HCU230/BT).

Заказать

Pandora DX 90 BT

26490 Р

Pandora DX 90 BT — 3D датчик удара, наклона и перемещения — Встроенная блокировка двигателя — Защита от радиопомех — Контроль канала связи — Радиус действия брелока до 2 000 м — Расширенный диапазон температур — Рекордная энергоэкономичность — Умный бесключевой обход Pandora DX-90BT — новинка в сегменте автосигнализаций с автозапуском двигателя. Встроенные интерфейсы 2xCAN, LIN позволяют использовать ее практически на любом автомобиле, а специализированный порт IMMO/KEY аппаратно позволяет осуществить алгоритмический обход иммобилайзеров абсолютного большинства новых автомобилей, представленных в России. Pandora DX-90BT – современнейший продукт на рынке, с целым набором рекордных характеристик среди конкурирующих моделей и брендов, подходящая для установки на любой автомобиль, с возможностью реализации автозапуска двигателя и встроенными средствами алгоритмического обхода иммобилайзеров

Заказать

Pandect X-3110

26990 Р

Микросигнализация Pandect X-3110 разработана на смену популярной модели Pandect X-3010. Микросигнализация Pandect X-3110 с интегрированным 2хCAN, LIN, бесключевой а/з-технологией CLONE, GSM-модемом, интернет-сервисом pro.p-on.ru, LBS-координатами, брелоком-меткой (BT-760 — CR2032), встроенным датчиком движения, встроенным micro-USB, новым радиотрактом 2,4 ГГц с поддержкой протокола Bluetooth 4.2 Low Energy. Pandect X-3110 – это высокофункциональная охранно-сервисная микросистема (c 2хCAN, LIN, Immo/Key) для упрощенного монтажа на любой современный автомобиль мира, с встроенными интерфейсами диалоговой связи 868 MHz, с повышенной дальностью, интерфейсом Bluetooth и GPRS-интернет-интерфейсом, реализуемым сервисом p-on.ru, с возможностью работы в популярных Internet-браузерах персональных компьютеров и приложениями для смартфонов iOS и Android. Моноблочное исполнение и миниатюрный габарит системы позволяет установить ее в любой современный автомобиль с минимум подключений и минимальной разборкой салона. Продукт очень удачно сбалансирован возможностями, количеством доступных каналов и доступной ценой. Pandect X-3110 отличается от предшественницы добавлением нового IMMO/KEY порта, новым основным микроконтроллером базового блока, новым трансивером Bluetooth-коммуникаций, пониженным энергопотреблением и повышенной функциональностью.

Заказать

Autolis Mobile

27290 Р

В основе системы лежит базовая модель Signalaizer, но новая модель Autolis Mobile теперь оснащен GSM-модемом, с помощью которого осуществлен цифровой голосовой интерфейс и смс-информирование.

Заказать

Prizrak 8CL

27990 Р

« Призрак-8СL » способна обеспечить расширенный противоугонный функционал и управление системами комфорта автомобиля, благодаря чему является отличным выбором для нестандартной, «авторской» установки с использованием специфических функций сигнализации. Сигнализация поддерживает работу с двумя шинами CAN (2CAN) и имеет возможность автоматического согласования с автомобилем, благодаря чему интегрируется в инфраструктуру автомобиля. При этом не только упрощается ее установка, но и повышается функциональность. Сигнализация поддерживает функцию управления предпусковым подогревателем. В комплект сигнализации входят внешний модуль для подключения функции автозапуска и встроенный бесключевой обходчик иммобилайзера. Наличие функции AntiHiJack защитит автомобиль при попытке разбойного захвата автомобиля в поездке, а наличие в комплектации сигнализации радиометки Key ID упростит применение этой функции. GSM-сигнализация «Призрак-8СL» представляет собой отличный комплект для построения противоугонной телематической системы по оптимальной цене, для управления которым были специально разработаны мобильное приложение «Призрак» и телематический сервис «Дозор».

Заказать

Pandect X-3150

31390 Р

Микросигнализация Pandect X-3150 с интегрированным 2хCAN, LIN, бесключевой а/з-технологией CLONE, GSM-модемом, интернет-сервисом pro.p-on.ru, LBS-координатами, брелоком-меткой (BT-760 — CR2032), встроенным датчиком движения, встроенным micro-USB, новым радиотрактом 2,4 ГГц с поддержкой протокола Bluetooth 4.2 Low Energy. Pandect X-3150 – это высокофункциональная охранно-сервисная микросистема для упрощенного монтажа на любой современный автомобиль мира, с встроенными интерфейсами диалоговой связи 868 MHz, с повышенной дальностью, интерфейсом Bluetooth и GPRS-интернет-интерфейсом, реализуемым сервисом p-on.ru, с возможностью работы в популярных Internet-браузерах персональных компьютеров и приложениями для смартфонов iOS и Android. Современный многоканальный помехозащищенный узкополосный радиотракт обеспечивает надежную связь с системой, постоянный контроль связи, комфортное и оперативное управление с брелока на рекордных расстояниях. Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет монтировать системы на любые современные автомобили, оснащённые цифровыми шинами. Система обладает встроенным алгоритмическим бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера. Встроенный PWM-порт позволяет запускать без ключа большинство популярных автомобилей. На базе современного Bluetooth 4.2-интерфейса реализовано взаимодействие с широкой линейкой аксессуаров: радиометки, радиореле, GPS/ГЛОНАСС-приемник, смартфон, подкапотный модуль. Вы можете использовать свой смартфон – для контроля, мониторинга, настройки параметров системы и управления Вашим автомобилем с помощью мобильных приложений (iOS, Android).

Заказать

Pandect X-3190L

31390 Р

Микросигнализация Pandect X-3190L c широким набором интерфейсов 2CAN, LIN, IMMO-KEY, Bluetooth, 868MHz LoRa, GSM/GPRS является аналогом существующих Pandect X-3110 и Pandect X-3150, но в ней использована обновленная (более современная) элементная база и новый радиотракт с алгоритмической модуляцией LoRa. Кроме того, встроенный Bluetooth-интерфейс поддерживает большую часть протоколов и функций, совместимых с протоколом Bluetooth 5.0, и весь набор обновленных периферийных Bluetooth-устройств нашей компании. В отличие от похожей модели Pandect X-3190 – Pandect X-3190L имеет в комплектации пьезосирену Pandora PS-330 вместо пьезосирены Pandora PS-331BT. Энергопотребление новинки снижено на 15% по сравнению с предыдущими системами линейки. Кроме того, значительно изменена GSM-антенна, что улучшит качество связи, особенно в условиях удаленности от базовых станций GSM-операторов. Главной особенностью системы является ее повышенная дальность диалоговой связи с брелоком. В комплект системы вошел наш дальнобойный брелок D-022, который использует алгоритмическую модуляцию LoRa в радиодипазоне 868MHz. В брелоке встроен LiPo-аккумулятор с возможностью зарядки через micro-USB разъем. Емкости этого аккумулятора достаточно для полноценной работы в течение месяца и даже более.

Заказать

Pandect X-1900BT

33190 Р

Pandect X-1900 BT (X-1911) — это 2G/3G (GPRS), GPS/ГЛОНАСС, Bluetooth 4.2, 2xCAN, IMMO-KEY, моноблочная система с высочайшей функциональностью, рекордно миниатюрными габаритами и очень низким током потребления от технологического лидера отрасли. Это глубоко модифицированная версия выпущенной летом 2017 года автомобильной охранно-телеметрической системы Pandect X-1900, которая успела приглянуться сотням специалистов. Изделие оказалось настолько удачным, что многие из самых опытных мастеров противоугонного дела в нашей стране и за рубежом считают теперь именно ее лучшей автомобильной охранно-сервисной системой. Обновленная версия X-1900 BT построена на современнейшем микроконтроллере STM32F413. Применение этого микроконтроллера, а также новых уникальных алгоритмов работы, позволило снизить энергопотребление системы до рекордных значений – теперь среднее потребление системой в режиме охраны до 10 мА и это при активном GPRS-соединении с сервером! Изделие стало еще более универсально и удобно в инсталляции на современные автомобили, в которых не требуется силовых подключений. В системе добавлена возможность переключения двух таймерных каналов на положительную полярность нагрузочной способностью до 0,25 А. Благодаря этому, на абсолютное большинство популярных в России современных автомобилей, Pandect X-1900 BT может быть подключена полнофункционально, используя лишь цифровые интерфейсы и слаботочные линии (без использования силовых аналоговых реле). В целях повышения чувствительности с одновременным повышением достоверности событий, в Pandect X-1900 BT применено решение с двумя акселерометрами. Это дает еще большую защиту от ложных срабатываний, а также – более детальную информацию для системы оценки качества вождения для получения скидки в страховых компаниях, и лучшую аналитику при разборе аварий. Встроенный интерфейс IMMO-KEY обновленной схемотехники дает доступ к рекордному числу алгоритмов бесключевого обхода встроенных иммобилайзеров, который наша компания предоставляет бесплатно.

Заказать

Pandora DXL 4710

35990 Р

Pandora DXL 4710 – первый продукт в новой линейке Pandora DXL 47хх – 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0 с сверхэкономичным энергопотреблением и поддержкой всех самых современных протоколов цифровых шин, и алгоритмов обхода иммобилайзеров, а также систем защиты компонентов. В первую очередь это продукт, который, с точки зрения радиосвязи, безальтернативно лучший. И не просто лучший – к его качеству связи долго никому не удастся приблизиться! Причем во всех ее важнейших ипостасях (GSM, GPS/ГЛОНАСС, Bluetooth). Если говорить про GSM-Интернет-соединение, которое обеспечивает взаимодействие охранной системы автомобиля с сервером хранения данных и последующую связь с телефоном владельца – оно лучшее, ведь установленный в Pandora DXL 4710 модем работает в 2G, 3G, 4G всеми доступными в РФ классами соединений. Естественно, с приоритетом 4G. А еще, антенное хозяйство Pandora DXL 4710 в связке с новейшим высокочувствительным чипсетом модема дает такое расширение зоны покрытия GSM-сети, какого еще никто и никогда в рынке не видел! Словом, ваш автомобиль, вероятнее всего, окажется «on-line» даже там, где давно откажется работать любой самый лучший мобильный телефон! Если говорить про прием навигационной информации, то окажется, что приемник принимает не только американский GPS и российский ГЛОНАСС, но еще и целый набор национальных и межнациональных систем, что дает возможность качественно распознавать местоположение с максимально высокой точностью в любой точке мира, и, что немаловажно для подвижного объекта, максимально быстро – едва ли не лучше всех ныне существующих систем коммерческого, профессионального и даже специального назначения. Удивительного мало, ведь использован современнейший чипсет и габаритная высокочувствительная керамическая антенна. Кроме того, наш 4G-модем используется для ускорения обновления текущих данных альманахов спутников, участвующих в расчете координаты, что значительно улучшает время даже «холодного старта».

Заказать

Pandora DXL 4910L

36990 Р

Pandora DXL 4910L – пожалуй, лучший продукт на рынке, с полным набором цифровых интерфейсов для подключения к самым современным автомобилям, особенно премиум-класса (3xCAN, 2xLIN, IMMO-KEY). От модели Pandora DXL 4910 новинку отличает версия встроенного GSM-модема – в Pandora DXL 4910L используется более доступный GSM/GPRS-модем, работающий с двумя сим-картами в стандарте 2G. Внутри базового блока системы мы сохранили аварийное питание – резервный аккумулятор с интеллектуальной системой заряда, который оставит систему в полностью рабочем состоянии в случае отключения основного питания в режиме охраны и доставит до автовладельца тревожное уведомления всеми доступными способами связи. Как и в более дорогих продуктах линейки, в Pandora DXL 4910L интегрирован дальнобойный радиоканал на 868 МГц с QFSK-модуляцией, а это значит, что систему легко и просто можно дооснастить современным, эргономичным брелоком с обратной связью (Pandora D800, D670, D650, D465), а также высокочувствительный GPS/ГЛОНАСС-приемник. Pandora DXL 4910L одной из первых получила обновленную версию программного обеспечения интегрированного интерфейса Bluetooth 4.2, который и до этого обновления отличался широчайшими возможностями работы с беспроводными аксессуарами – от радиометки и радиореле до специальных модулей расширения, беспроводных датчиков и брелоков. Функционал Bluetooth 4.2-интерфейса в нашем исполнении и до этого был рекордным, особенно на фоне конкурентов, использующих название Bluetooth только в целях маркетинга и путающихся в версиях используемого протокола, а теперь и вовсе стал недосягаем.

Заказать

Pandora DXL 4910

39990 Р

Охранно-телеметрическая система премиум-класса Pandora DXL 4910. Эта модель принадлежит к флагманской линейке систем Pandora DXL 49хх, которая отличается самыми современными компонентами элементной базы, характеристиками и функционалом. Pandora DXL 4910 является самой доступной моделью, в первую очередь благодаря комплектации, из которой убраны брелоки дальней связи на 868МГц, радиореле блокировки и подкапотный модуль. Но при этом модель обладает всеми достоинствами флагманской линейки. На борту системы – современнейший 3G GSM-модем, работающий с двумя сим-картами, интегрированный высокочувствительный GPS/ГЛОНАСС-приемник, Bluetooth-интерфейс последнего поколения и интеллектуальной системой резервного питания. Как и остальные модели флагманской линейки, Pandora DXL 4910 обладает максимально возможным набором цифровых интерфейсов: CAN-контроллером, способным работать одновременно с 3 шинами CAN, что является просто необходимым условием для полнофункциональной работы с современными сложными автомобилями, такими как Volkswagen, Audi, и современные модели BMW. На борту системы есть два полноценных интерфейса LIN для работы с бортовыми шинами автомобилей и управления предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspaecher, а также специализированные IMMO-KEY-порты для бесключевого обхода штатных иммобилайзеров всех, без исключения, автомобилей, которые поддерживаются сервисами Pandora CLONE и Pandora BYPASS.

Заказать

Pandora DXL 4750

59990 Р

Pandora DXL 4750 – это продукт для тех автовладельцев, кому важно качество связи всех беспроводных интерфейсов: встроенного 4G-LTE/3G/2G-GSM-интерфейса, радиоканала управления 868MHz и интерфейса Bluetooth 5.0. Pandora DXL 4750 – промежуточное по комплектации решение между системами 4710 и 4790, в основе которого лежит ультратехнологичный базовый блок с 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0-интерфейсами с сверхэкономичным энергопотреблением и поддержкой всех самых современных протоколов цифровых шин и алгоритмов обхода иммобилайзеров. В комплекте с системой идут две противоразбойные Bluetooth-метки, брелок D-023, РФ-модуль RF-470, GSM-антенна, релейный модуль, пьезосирена и температурный датчик. Главным отличием системы является новый брелок D-023, который позволяет управлять системой на рекордной дальности связи благодаря LoRa-модуляции. Брелочек D-023 чуть меньше своего старшего «брата», он не имеет (в отличие от брелока D043) встроенного Bluetooth-интерфейса, при этом экран такой же большой, яркий и информативный и имеет встроенный аккумулятор, подзаряжаемый через microUSB-разъем. Встречайте еще одного игрока в премиум-сегменте car-security – телеметрическую охранно-сервисную систему Pandora DXL 4750.

Заказать

Pandora DXL 4790

63990 Р

Система построена на платформе 47хх, которая отличается наличием новейшего (III/IV-2019) вседиапазонного GSM-модема, который поддерживает 4G/LTE (class1), 3G, 2G (GPRS), работающего сразу с двумя замечательно настроенными антеннами, что дает непревзойденную чувствительность (увеличивая эффективное покрытие сети) и отсутствие замираний связи при движении транспортного средства. Модем работает сразу с двумя SIM-картами. Одна – в виде впаянной микросхемы Chip-SIM (в текущей поставке оператора мобильной связи МТС) с лучшим тарифом на используемые виды связи, работающий в расширенном температурном диапазоне и отсутствием проблем «тряски» контактных групп холдера. Вторая SIM-карта может быть установлена пользователем в формате nano-SIM. Хотя, если не планируете длительные выезды в Европу, большого смысла в этом нет. Да и при существующих тарифах на роуминг от MTС (о чем необходимо заранее позаботиться), стоит хорошо посчитать, перед тем как устанавливать SIM другого оператора. Исключение – специфика покрытия сети в отдельной местности, тогда переключение на вторую SIM-карту необходимо. Другая яркая отличительная особенность платформы 47хх, – полноценный (а не поддержка части протоколов, как модно стало писать) Bluetooth 5.0, построенный на лучшем чипсете рынка NRF52840 (Nordic). Это дает лучшую устойчивость связи с Bluetooth-аксессуарами и увеличение канала управления с мобильного телефона без использования GSM-сети в несколько раз!

Заказать

Pandect X-3190

69990 Р

Топовая многофункциональная телеметрическая охранно-сервисная система Pandora DXL 4970 с новым брелоком. Pandora DXL 4970 обеспечивает максимально возможную защиту для автомобиля абсолютно любого класса, максимальный комфорт и функциональность его владельцу. Это изделие – одно из самых долгожданных, и это неспроста – в Pandora DXL 4970 сконцентрированы самые современные и совершенные на сегодняшний день технологии и достижения. Pandora DXL 4970 – это высокоинтегрированный продукт, с современнейшим многодиапазонным 3G GSM-модемом, не имеющим территориальных ограничений использования (имеет легальную возможность работы по всему миру), работающим с двумя сим-картами, встроенным высокочувствительным GPS/ГЛОНАСС-приемником, радиотрактом на 868 МГц и Bluetooth 4.2-интерфейсом, встроенным источником аварийного питания, который способен поддерживать полнофункциональную работу устройства несколько часов. Bluetooth-интерфейс последнего поколения позволяет организовать работу со всеми современными Bluetooth-аксессуарами, такими как Bluetooth-радиореле BTR-101, подкапотный модуль RHM-03BT, радиометки BT-760, беспроводной автономный концевик с датчиком температуры DMS-100BT, миниатюрый управляемый по Bluetooth групповой переключатель RR-103BT, беспроводный модуль DI-04, позволяющий решить все проблемы управления автомобилями, где бесключевой запуск пока нами не реализован и т.д. Новинка комплектуется абсолютно новым, созданным специально для Pandora DXL 4970, брелоком с высококонтрастным, ярким OLED-дисплеем – Pandora D800.

Заказать

Prizrak 8HCL

40990 Р

« Призрак-8HCL » – это идеальный инструмент для построения «авторской» противоугонной защиты автомобиля. В комплект сигнализации включен подкапотный модуль HCU-230, с помощью которого можно сделать дополнительную блокировку двигателя в подкапотном пространстве, а также защитить подкапотное пространство автомобиля от проникновения (при условии установки дополнительного электромеханического замка). Функции PINtoDrive, AntiHiJack помогут защитить автомобиль от угона не только с парковки, но и при попытке разбойного захвата автомобиля в поездке. Две Slim-метки, входящие в комплект поставки сигнализации, позволят удобно управлять противоугонными функциями сигнализации без ввода PIN-кода. Специализированные функции, удовлетворяющие требованиям, предъявляемым к охранным комплексам для автомобилей премиум-класса, защитят автомобиль, оснащенный штатной функцией бесключевого доступа Keyless, от интеллектуального взлома. Управление сигнализацией, включение автозапуска и предпускового подогревателя возможно осуществлять на неограниченном расстоянии при помощи глобальной сети Интернет и мобильного приложения «Призрак», прямого звонка и голосового меню, а также телематического сервиса «Дозор».

Заказать

ARKAN Control Master

44990 Р

Профессиональная противоугонная система ориентирована на транспортные компании и корпоративных пользователей, которые решают логистические задачи в черте города. Для защиты и мониторинга транспорта и спецтехники используется высокозащищенный, устойчивый к помехам и глушению канал, для определения координат контролируемого объекта – собственная сеть радиопеленгаторов. Радиоканал надежно работает в городе, включая паркинги, тоннели и железобетонные перекрытия, не подвержен «глушению» и гарантирует передачу тревожного сигнала в Диспетчерский центр. За счет отсутствия дублирующего канала сотовой связи GSM решение предлагается в средней ценовой категории.

Заказать

Pandora DXL 3970 Pro V.2

48990 Р

Система Pandora DXL 3970 PRO v.2 комплектуется самым совершенным и современным базовым блоком, брелоком D-650 (новый быстрый дальнобойный и помехозащищенный радиоканал, увеличенная функциональность), совместимостью с новейшими радиодевайсами (часы RW), датчиком двери DMS-100, NAV-04, метками IS-850 (2 года без замены батареи), подкапотным модулем RHM. Это полноценная платформа, заимствованная у старшей модели Pandora 5000PRO, с новым процессором, увеличенным объемом памяти буфера гео-событий, новая система обработки цифровых датчиков ( полностью исключающая ложные срабатывания, и надежно распознающая наклон, перемещение, эвакуацию и другие события, которые не распознаются более ни одной охранной системой в мире), новая система автонастройки антенны GSM/GPRS и множество других новейших и проверенных, инженерно-красивых решений от команды наших инженеров. Pandora 3970 PRO v.2 оснащена новейшим экономичный и мощным радитрактом на 2,4GHz, сочетающим легендарную надежность законодателей мод рынка наших иммобилайзеров Pandect и аппаратную реализацию на интегральных решениях, гарантирующих высочайшую экономичность и надежность реально-многоканальной связи. Точно такой же протокол используется в старшей модели серии Pandora 5000PRO, что означает совместимость со всей сетевой радиоканальной периферией линейки, – NAV-04, RНM-6, IS-850 (IS-855).

Заказать

Pandora DXL 4950

39990 Р

Топовая многофункциональная телеметрическая охранно-сервисная система Pandora DXL 4950 с новым брелоком. Брелок Pandora D-670 – новый лидер по обеспечению быстрой передачи команд и получению информации на рекордном расстоянии от системы. Брелок работает на обновлённом протоколе c частотой 868 MHz, обеспечивая качественную передачу данных даже в зашумлённом радиоэфире современного города. Высококонтрастный OLED-дисплей, светодиодный индикатор состояния, звуковое и вибро оповещение, встроенный USB-порт, литий-полимерный аккумулятор, три кнопки управления – обеспечивают максимальной информативностью, лёгкой эксплуатацией системы и транспорта. Радиоканал на 868 MHz обеспечивает высокую дальность связи, моментальный отклик на управление, своевременную доставку оповещений между брелоком и системой. В комплект системы входит миниатюрная Bluetooth-радиометка скрытого ношения с кнопкой управления режимами охраны автомобиля и возможностью реализации функций “Свободные руки” (управление режимом охраны при удалении или приближении радиометки с регулируемой дистанцией срабатывания), иммобилайзера и антиразбоя (обеспечение противоугонной безопасности в случае отсутствия радиометки).

Заказать

Pandora DXL 4750

59000 Р

Pandora DXL 4750 – это продукт для тех автовладельцев, кому важно качество связи всех беспроводных интерфейсов: встроенного 4G-LTE/3G/2G-GSM-интерфейса, радиоканала управления 868MHz и интерфейса Bluetooth 5.0. Pandora DXL 4750 – промежуточное по комплектации решение между системами 4710 и 4790, в основе которого лежит ультратехнологичный базовый блок с 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0-интерфейсами с сверхэкономичным энергопотреблением и поддержкой всех самых современных протоколов цифровых шин и алгоритмов обхода иммобилайзеров. В комплекте с системой идут две противоразбойные Bluetooth-метки, брелок D-023, РФ-модуль RF-470, GSM-антенна, релейный модуль, пьезосирена и температурный датчик. Главным отличием системы является новый брелок D-023, который позволяет управлять системой на рекордной дальности связи благодаря LoRa-модуляции. Брелочек D-023 чуть меньше своего старшего «брата», он не имеет (в отличие от брелока D043) встроенного Bluetooth-интерфейса, при этом экран такой же большой, яркий и информативный и имеет встроенный аккумулятор, подзаряжаемый через microUSB-разъем. Встречайте еще одного игрока в премиум-сегменте car-security – телеметрическую охранно-сервисную систему Pandora DXL 4750.

Заказать

ARKAN Satellite

77990 Р

Флагман охранных систем — профессиональная спутниковая противоугонная система экстра-класса. Она обеспечивает наивысший уровень безопасности автомобиля и его владельца. Абсолютный лидер по функциональным возможностям, эта система предназначена прежде всего для установки на автомобили премиум- и бизнес-класса.

Заказать

Противоугонная система для Mazda — защита от угона и установка спутниковых охранных систем для автомобилей Мазда

Главная-Противоугонная система для Mazda

СПРИНГ СТАТИЧЕСКИЙ ИММО

Комплекс адаптирован для установки на указанные модели автомобилей. Фундамент комплекса — мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional), состоящий из 3-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется персональным кодом. Идеально подходит для данных моделей по соотношению цена/качество.
Цена: 44.000₽

СПРИНГ СТАТИЧЕСКИЙ

В основе комплекса «СПРИНГ СТАТИЧЕСКИЙ» стоит мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG — professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 4-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется персональным кодом.
Цена: 96.000₽

СПРИНГ ДИНАМИЧЕСКИЙ

Второй по взломостойкости из разряда противоугонных комплексов «СПРИНГ», требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro(SPRiNG-professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 5-ти электронных модулей, разнесённых по автомобилю.
Цена: 125.000₽

СПРИНГ ДИНАМИЧЕСКИЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ

Самый надёжный по взломостойкости из разряда противоугонных комплексов «СПРИНГ», требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro(SPRiNG-professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 6-ти электронных модулей, разнесённых по автомобилю.
Цена: 160.000₽

СПРИНГ ДИНАМИЧЕСКИЙ S.W.A.T.

Высший и самый надёжный по взломостойкости и функионалу из разряда противоугонных комплексов «СПРИНГ», требующий специальной профессиональной установки. В основе комплекса стоит мощный и на сегодняшний день самый сложный электронный иммобилайзер — имплант SPR.pro (SPRiNG-professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 8-ми электронных модулей, разнесённых по автомобилю.
Цена: 200.000₽

 

Комплекс «СПРИНГ» в роли противоугонной системы для Mazda станет наиболее современным и эффективным решением из всех существующих на рынке. Залогом этого являются следующие конструктивные решения, на основе которых созданы все варианты охранных комплексов «СПРИНГ»:

— Отказ от использования отдельного радиобрелока для постановки и снятия с охраны устраняет опасность взлома системы такими устройствами, как кодграбберы, как уже распространенными, так и перспективными. В то время как криптостойкость любой радиокомандной охранной системы определяется только затратами времени, необходимыми для разработки эффективной методики обхода протокола шифрования, радиометки малого радиуса действия остаются неуязвимыми для удаленного считывания;

— Двухэтапная валидация позволяет сохранять высокий уровень защиты даже при похищении у владельца радиометки. Противоугонная система «СПРИНГ» для «Мазды», основанная на модулях требует для деактивации охранной сигнализации ввода PIN-кода штатными кнопками автомобиля. При грамотном программировании ввод кода неотличим от обычного порядка действий автовладельца и имеет достаточный уровень секретности;

— Разделение автомобильного охранного комплекса «СПРИНГ» при установке на несколько независимых модулей на порядок увеличивает затраты времени, необходимые для физического отключения блокировок. Так как устройства разнесены по автомобилю, а запуск двигателя остается невозможным до полной деинсталляции системы, угон машины в сравнении с моноблочной автосигнализацией потребует значительно большего объема работы;

— Возможность блокировки запуска непосредственно через CAN-шину лишает угонщика возможности быстрого обнаружения блоков охранной сигнализации по нештатной проводке и угона автомобиля при помощи временных перемычек, подающих питание непосредственно на отключенные цепи: в системе отсутствуют разрывы, отказ в запуске осуществляет сам контроллер управления двигателем.

Комплексы «СПРИНГ» или «спутниковая» сигнализация?

Наиболее простой способ привлечения клиентов – это добавление функций, которые легко прорекламировать, установка же серьезной защиты для клиента абсолютно незаметна. Именно на этой стратегии основано продвижение охранных «спутниковых» сигнализаций на рынок. Используя ставшие привычными стереотипы из кинофильмов, многие производители «спутниковых» систем обещают Вам возможность найти автомобиль в любой точке, где есть сигнал сотовой сети. При этом стоит помнить, что подобное может потребоваться только в том случае, когда автомобиль уже угнан, то есть фактически Вам обещают не защитить автомобиль при помощи установки такой автосигнализации, а лишь облегчить его поиск после совершения преступления.

Цель работы охранного комплекса «СПРИНГ» — предотвращение самого хищения. Если при установке GPS/GSM-сигнализации угонщику достаточно применить глушение радиоканала, чтобы лишить Вас возможности найти машину, то охранная система «СПРИНГ» увеличивает объем работ угонщика настолько, что ему будет проще отказаться от попытки похищения Вашего автомобиля.

Установка сигнализации

Какой бы марки и модели автомобиль не был, установка сигнализации поможет его владельцу избежать проникновения злоумышленников. Поэтому услуга стала широко востребована на рынке в настоящее время.

Перед установкой сигнализации нужно обязательно выбрать подходящий вариант защиты. Есть простые охранные системы, наделенные только базовыми возможностями и функциями, и новые разработки, которые обладают множеством дополнительных преимуществ (наличие датчиков и сенсоров, а также возможность передачи информации о попытках угона автомобиля его владельцу посредством смартфонов и прочих устройств).

Современные охранные комплексы не только решают базовые задачи, но и могут показывать состояние системы и причину, по которой сработала сигнализация. Некоторые модели оснащены опцией дистанционного запуска и прогрева двигателя, что очень кстати в условиях холодного климата.
 

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

 

 

Почему мы отдаем предпочтение сигнализации StarLine? Это одна из лучших на рынке противоугонных систем, в процессе монтажа которой мы используем только качественные комплектующие. Она позволяет владельцу забыть о переживаниях о сохранности автомобиля. Надежность охранного оборудования проверена временем и отвечает всем требованиям противоугонной безопасности. В нашем каталоге автосигнализаций StarLine вы легко найдете модель, которая будет отвечать всем вашим требованиям и пожеланиям. Цена сигнализации StarLine с установкой обусловлена техническими параметрами автомобиля и компонентами охранной системы.

Наши мастера качественно проведут монтаж защиты автомобиля в самые короткие сроки. Какие этапы включает установка сигнализации StarLine?

 

 

  • скрытый монтаж главного блока в автомобиль;
  • подключение к системе управления авто;
  • установка дверных замков;
  • настройка датчиков системы;
  • скрытое подключение блокировки автомобиля;
  • монтаж автомобильной сирены;
  • дополнительные блоки управления.


Установка сигнализации в авто – это правильное решение! Даже если вы решили купить автосигнализацию недорого, лучше посоветоваться с профессионалами, чтобы выбрать идеальный охранный комплекс.

 

ЗАПИСЬ ONLINE

 

Так, вы сможете держать под контролем все происходящее с машиной, даже если находитесь далеко от неё. Купить и установить надежную сигнализацию StarLine вы можете в нашем автоцентре! Ощутите спокойствие за защищенность своего автомобиля и спите спокойно! 

 

 

Советы по выбору автосигнализации • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Количество машин на дорогах растет стремительными темпами. А вместе с ним растет и число угонов. И пока угнанные машины пользуются большим спросом, мошенники разрабатывают новые схемы угона. Поэтому если вам дорог ваш автомобиль, не стоит экономить на покупке хорошей автосигнализации.

Выбираем автосигнализацию: на что обратить внимание

Несмотря на то, что автосигнализации на рынке представлены в огромном количестве, выбрать по-настоящему надежную автосигнализацию очень сложно.

Автосигнализации делятся на следующие виды:

Классическая сигнализация

Это самый доступный и при этом надежный вид охранной системы. Некоторые модели оснащены дополнительным опциями. Но, как правило, даже стандартного набора функций будет вполне достаточно для надежной защиты автомобиля.

Что касается цены, то она находится в достаточно широком диапазоне, начиная от бюджетных и заканчивая дорогостоящими вариантами. Здесь все зависит от производителя и набора опций. Но в любом случае нет смысла переплачивать, так как работают они все по одному принципу.

Иммобилайзер

Отличное дополнение к стандартным противоугонным средствам. Его главная задача заключается в блокировке электронной системы автомобиля. Простыми словами, если мошеннику удастся проникнуть в салон автомобиля, то завести его он не сможет. Соответственно, угнать тоже.

Но стоит заметить, что это не самая надежная защита, так как связь автомобиля с иммобилайзером осуществляется через радиоканал – а такой сигнал является незащищенным, а это значит, что мошенники запросто смогут его перехватить.

Поэтому чтобы избежать этого, стоит присмотреться к более современным новинкам, оснащенным специальными шифровальными каналами.

Спутниковые системы

Это один из самых надежных способов, позволяющий спасти свое транспортное средство от угона. Правда полностью защитить она его не сможет. Преступник запросто сможет проникнуть в салон автомобиля (при условии, что он не будет защищен дополнительной охранной системой). Но при этом система будет регулярно оповещать владельца о передвижении своего транспортного средства.

А это значит, что есть еще шанс спасти свой автомобиль. Выбирают такие системы лишь те, кто действительно дорожит своим автомобилем. Но у них есть один существенный недостаток – это слишком высокая стоимость.

В заключение стоит отметить, что не стоит экономить на автосигнализации. Отдавайте предпочтение надежным производителям, продукция которых пользуется большим спросом.

Самый простой и надёжный способ защитить машину от угона

Фото: drive2.ru

Если посмотреть на статистику угонов автомобилей, то можно заметить, что у злоумышленников наибольшей популярностью пользуются бюджетные машины. Поэтому вопрос защиты автомобиля от кражи актуален для каждого водителя. Однако далеко не все готовы платить за установку сигнализации и других систем защиты, так как это совсем не дешёвое удовольствие. По этой причине некоторые водители используют более простые, но не менее эффективные способы защиты своей машины.

Как действует охранная система

Любая магазинная сигнализация имеет несколько способов защиты машины от кражи. Во-первых, звуковое оповещение, через сирену. Во-вторых, блокировка всех дверей. В-третьих, блокировка запуска двигателя. Третий пункт наиболее важен, ведь именно он отвечает за противодействие угону. В любом автомобиле уже с завода установлен иммобилайзер, не позволяющий завести мотор без родного ключа, но этой защиты недостаточно и все водители устанавливают дополнительную сигнализацию.

Фото: bumper.guru

Самодельная противоугонка

Поскольку главная задача охранной системы – не позволить злоумышленнику запустить мотор и уехать, то для реализации этого принципа, совсем не обязательно тратиться на какое-то дополнительное оборудование. Некоторые водители используют такую простую вещь, как сломанное реле топливного насоса, которое установлено в блоке предохранителей автомобиля. Без нормально работающего реле ток не будет поступать на насос, а значит, не будет подачи бензина в двигатель и машина не заведётся.

Всё, что нужно водителю, который оставляет на парковке свою машину, – заменить реле, при этом всё остальное электрооборудование будет работать в нормальном режиме. Если угонщик вскроет машину, взломает замок зажигания и обойдёт иммобилайзер, то у него всё равно не получится завести двигатель и уехать.

Читайте также: В ГИБДД назвали автомобили, которые чаще всего угоняют в России.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

 

Последние обновления Украины: США официально отвечают на требования России | Российско-украинская война News

Госсекретарь США Энтони Блинкен в письме российскому правительству заявил, что Вашингтон указал Москве «серьезный дипломатический путь» для урегулирования напряженности вокруг Украины.

Но он сказал, что письмо не делало никаких уступок основным требованиям России, таким как гарантии того, что Украина никогда не будет принята в НАТО.

«Мы ясно дали понять, что есть основные принципы, которые мы обязуемся поддерживать и защищать, включая суверенитет и территориальную целостность Украины, а также право государств выбирать свои собственные механизмы безопасности и союзы», — сказал Блинкен.

Тем временем министр иностранных дел Украины заявил, что наращивание Москвой войск у ее границы «недостаточно для полномасштабного наступления», на следующий день после того, как президент страны, испытывающей трудности, призвал к спокойствию в связи с кризисом.

Вашингтон и его союзники предупреждают, что Кремль может готовиться к неизбежному вторжению, но Москва неоднократно заявляла, что не планирует атаковать своего соседа.

Живой блог закрыт; Спасибо, что присоединились к нам. Вот обновления за 26 января:

«Никакого военного решения из этого кризиса», — говорят прогрессисты США

Два видных антивоенных американских законодателя выразили озабоченность по поводу возможного «значительного» развертывания американских войск, выразив при этом поддержку усилиям президента Джо Байдена по дипломатическому урегулированию кризиса с Россией.

Демократические женщины-конгрессмены Прамила Джаяпал и Барбара Ли также призвали своих коллег позволить Байдену найти мирный выход из тупика, явно обращаясь к законодателям, призывая президента быть более ястребиным.

«Мы продолжаем с тревогой наблюдать за угрожающим поведением России в отношении Украины», — говорится в совместном заявлении Ли и Джаяпала.

«В этом кризисе нет военного решения — в центре внимания должна быть дипломатия. Мы поддерживаем усилия администрации Байдена по расширению и углублению диалога, позволяющего вести активные переговоры и идти на компромисс.


Канада продлевает миссию в поддержку украинских военных

Канада продлевает свою военную учебную миссию в поддержку украинских сил безопасности на три года и обещает дополнительно выделить на программу 268 млн долларов (340 млн канадских долларов), заявил премьер-министр Джастин Трюдо.

Шестьдесят дополнительных канадских военнослужащих будут развернуты «в течение нескольких дней» в рамках операции UNIFIER, сообщил Трюдо журналистам, в то время как количество военнослужащих на местах разрешено довести до 400 человек.

«Пусть не будет ошибкой то, что Канада вместе со всеми нашими демократическими союзниками решительно поддерживает Украину, и все, что мы делаем, мотивировано нашим стремлением к деэскалации и дипломатическому решению», — сказал Трюдо.

Министр обороны Канады Анита Ананд в ближайшие дни отправится в Латвию и Украину.

Премьер-министр Джастин Трюдо заявил, что Канада «сильно поддерживает Украину» [Блэр Гейбл/Reuters]

Россия подала хороший сигнал на переговорах в Париже: официальный представитель Франции

Переговоры в Париже по возрождению четырехстороннего нормандского формата привели к тому, что Россия взяла на себя обязательство возобновить участие в этом процессе, сообщил в среду источник в президенте Франции на фоне напряженности в отношениях с Украиной.

Чиновник сказал, что переговоры, посвященные конфликту между Украиной и поддерживаемыми Россией сепаратистами на востоке страны, были хорошим сигналом и шагом к разрядке напряженности, но серьезные разногласия остались.

«Эта встреча была проверкой. Думаю, сегодня мы увидели, что русские готовы к деэскалации в этом вопросе», — цитирует французского чиновника агентство Reuters.

Через две недели в Берлине состоится очередной раунд переговоров.


Украина ведет «непростые» переговоры, новый раунд через 2 недели: представитель Кремля

Переговоры между Россией и Украиной в Париже были «непростыми», но через две недели в Берлине состоится новый раунд переговоров, заявил представитель Кремля Дмитрий Козак.

Сообщив, что через две недели в Берлине состоится новый раунд переговоров, он добавил: «Нам нужна дополнительная пауза. Мы надеемся, что этот процесс даст результаты через две недели.


Турецкий Эрдоган заявил, что России было бы неразумно вторгаться в Украину

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган считает, что России было бы неразумно начинать военный конфликт в Украине, и в этом случае его страна сделала бы то, что необходимо как член НАТО.

В интервью телеканалу НТВ Эрдоган сказал, что пригласил Владимира Путина в Турцию с предложением принять у себя обе стороны для дипломатии и пути к миру, добавив, что ожидает ответа от Москвы.

Эрдоган также заявил о необходимости всеобъемлющего диалога, который позволил бы решить некоторые проблемы безопасности России, объяснив при этом Москве, что некоторые из ее требований неправдоподобны.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган [Файл: Ариф Худаверди Яман/Агентство Анадолу/Getty Images]

Россия, Украина, Франция и Германия обязуются соблюдать режим прекращения огня на востоке Украины

Советники глав государств России, Украины, Франции и Германии, собравшиеся для переговоров в Париже, в совместном заявлении подтвердили свою приверженность соблюдению режима прекращения огня, согласованного в так называемых Минских договоренностях.

«Выступают за безоговорочное соблюдение режима прекращения огня… вне зависимости от разногласий по другим вопросам, связанным с выполнением Минских соглашений», — говорится в заявлении, опубликованном на сайте французского председательства.


Россия считает неприемлемым присутствие НАТО у ее границы: корреспондент AJ

Россия считает неприемлемой угрозу приближения военной инфраструктуры НАТО к своим границам, заявила из Москвы корреспондент «Аль-Джазиры» Дорса Джаббари.

«Есть также не только угроза приближения войск НАТО к этой стране (России)… они сказали, что любые санкции, которыми правительство США угрожает Кремлю и президенту Владимиру Путину, носят очень деструктивный характер», — Джаббари добавлен.

«Они говорят, что Соединенные Штаты действительно загнали себя в угол из-за языка, который они используют».


Блинкен говорит, что Байден активно участвовал в письме в Москву

Президент США Джо Байден принимал активное участие в подготовке письменного документа, переданного правительству России, заявил Энтони Блинкен.

«Русские максимально ясно понимают наши позиции, наши идеи, — сказал высокопоставленный американский дипломат.

Военнослужащий российской армии спрыгивает с бронетранспортера БТР-82 во время учений на Кузьминском полигоне на юге Ростовской области, Россия, 26 января 2022 г. [Сергей Пивоваров/Reuters]

Глава НАТО говорит, что связывается с Россией, но «готов к худшему»

Союзники по НАТО внесли предложения по дипломатическому урегулированию напряженности, вызванной наращиванием Россией военной мощи вблизи Украины, но по-прежнему «готовы к худшему», заявил генеральный секретарь Йенс Столтенберг.

«Сейчас мы снова обращаемся к России, чтобы попытаться пойти по пути диалога и найти политическое решение», — сказал он.

«Но, конечно, пока мы надеемся и работаем над хорошим решением, деэскалацией, мы также готовы к худшему», — сказал он.


Москва отправляет дополнительные войска в Беларусь, сообщает НАТО

Наращивание военной мощи России вблизи Украины продолжается, тысячи дополнительных военнослужащих и современные вооружения перебрасываются в Беларусь, заявил Йенс Столтенберг.

«Напряженность нарастает, — сказал он журналистам в Брюсселе.

«Мы видим больше войск не только в Украине и вокруг нее, но и сейчас в Беларуси, где Россия находится в процессе развертывания тысяч военнослужащих, сотен самолетов, систем ПВО С-400 и множества других очень передовых средств», — сказал он, добавив, что это происходило под прикрытием учений.


Мы не осуждаем Германию за то, что она не поставляет оружие Украине: министр Великобритании

Великобритания не осуждает страны, которые решили не поставлять Украине летальное оружие, заявил журналистам министр обороны Бен Уоллес во время визита в Берлин.

В то время как Соединенные Штаты и Великобритания начали отправлять больше оружия в Украину, Германия исключила отправку смертоносного оружия по историческим причинам и заявила, что поставит военные каски и полевой госпиталь.

На вопрос во время пресс-конференции вместе со своим немецким коллегой, считает ли он, что Германия делает достаточно для сдерживания российского вторжения в Украину, Уоллес сказал: «Преимущество членства в НАТО состоит в том, что у нас 30 союзников, поэтому мы все можем помочь Украине по-своему. ».


Блинкен говорит, что США выбрали «серьезный дипломатический путь» для России, чтобы выбрать

Госсекретарь США Энтони Блинкен в письме российскому правительству заявил, что Вашингтон изложил «серьезный дипломатический путь» для урегулирования конфронтации вокруг Украины.

«Мы четко заявляем, что есть основные принципы, которые мы обязуемся поддерживать и защищать, включая суверенитет и территориальную целостность Украины, а также право государств выбирать свои собственные механизмы безопасности и союзы», — сказал Блинкен после доставки письма в Москву. .

Государственный секретарь США Энтони Блинкен говорит о России и Украине во время брифинга в Государственном департаменте в Вашингтоне, округ Колумбия [Брендан Смяловски/Пул/АФП]

Дверь НАТО «остается открытой», говорит Блинкен

Энтони Блинкен вновь заявил, что Вашингтон отвергает требование Москвы остановить расширение НАТО на восток за счет бывших советских республик.

Он не сообщил подробностей письменного ответа администрации США на обеспокоенность России, который был представлен в среду, но сказал, что «политика открытых дверей НАТО» не изменилась.

«С нашей точки зрения, я не могу быть более ясным: дверь НАТО открыта, остается открытой. И это наше обязательство», — сказал Блинкен журналистам.


Посол США в Москве дает письменный ответ на обеспокоенность России

Посол США Джон Салливан в Москве представил письменный ответ США на опасения и предложения, ранее изложенные Россией, заявил Энтони Блинкен.

Госсекретарь США не поделилась содержанием документа, но сказала, что он открывает двери для дипломатического урегулирования кризиса.

«Доставленный нами документ включает обеспокоенность США и наших союзников и партнеров по поводу действий России, подрывающих безопасность, принципиальную и прагматичную оценку обеспокоенности, высказанной Россией, и наши собственные предложения по сферам, в которых мы могли бы чтобы найти точки соприкосновения», — сказал Блинкен журналистам в Госдепартаменте.


истребителей США прибыли в Эстонию для обучения

Шесть истребителей США прибыли в Эстонию для усиления миссии НАТО.

Самолеты F-15E прибыли на базу Амари на северо-западе Эстонии для участия в учениях вместе с четырьмя датскими самолетами, которые должны прибыть в Литву в четверг.

«Дополнительные самолеты будут работать в тесном контакте с нынешними подразделениями, чтобы повысить нашу готовность, обеспечить важнейшую оперативную совместимость и подчеркнуть твердую солидарность в рамках всего альянса», — заявил начальник штаба штаба ВВС союзников в Германии генерал-майор Йорг Леберт. .


Чехи пожертвуют Украине 4000 артиллерийских снарядов

Минобороны Чехии заявляет, что в ближайшие дни передаст Украине 4000 артиллерийских снарядов.

«Подарок на сумму 36,6 млн чешских крон (1,7 млн ​​долларов США) был одобрен сегодня правительством», — заявил агентству AFP официальный представитель министерства обороны Якуб Файнор.

Подарок состоит из 4006 снарядов калибром 152 миллиметра, сообщается на сайте Минобороны.

Украинские военнослужащие идут к своей позиции на линии фронта с поддерживаемыми Россией сепаратистами возле села Верхнеторецкое Ясиноватого района Донецкой области, восток Украины [Файл: Андрей Андриенко/AP Photo]

Украинский кризис требует «международного ответа»: Блинкен

Российское вторжение в Украину поставит под угрозу «основные принципы международных отношений», заявил госсекретарь США Энтони Блинкен.

«Этот кризис намного больше, чем просто Украина или даже Европа. Это вызывает серьезную озабоченность у всего международного сообщества; это требует международного ответа», — Блинкен.

Выступая после встречи в Вашингтоне с министром иностранных дел Кувейта шейхом Ахмедом Насером аль-Мохаммедом, Блинкен, похоже, сравнил позицию России в отношении Украины с вторжением Ирака в Кувейт в 1990 году, которое впоследствии было отражено возглавляемой США международной военной коалицией.

«Кувейт знает это в каком-то смысле лучше, чем кто-либо другой, потому что на карту в Украине поставлены одни из самых основных принципов международных отношений, лежащих в основе мира и безопасности, — например, принцип, согласно которому одна нация не может просто изменить границы другой силой, — сказал Блинкен.


Посольство США в Украине призывает граждан покинуть страну

Посольство США в Украине призвало американских граждан в Украине рассмотреть вопрос о выезде сейчас, заявив, что ситуация с безопасностью в стране «непредсказуема из-за возросшей угрозы военных действий России».

Ситуация с безопасностью в Украине «может резко ухудшиться», говорится на сайте посольства.

Украинские военнослужащие проверяют ситуацию на позициях на передовой возле села Авдеевка, недалеко от подконтрольного пророссийским боевикам города Донецка, Украина, 25 января 2022 г. [Станислав Козлюк/EPA]

по Гринвичу

Украинско-российский кризис в инфографике

В то время как Россия и Украина противостоят друг другу, «Аль-Джазира» собрала серию инфографик о соответствующих военных ресурсах каждой из них и возможных путях вторжения Москвы, среди прочего.

Взгляните сюда.


«Угроза Украине — это угроза Европе»

Глава Европейского совета Шарль Мишель выразил солидарность с Киевом, заявив, что «угроза Украине — это угроза Европе».

Мишель выступил на совместной пресс-конференции с премьер-министром Словакии Эдуардом Хегером.


Российское вторжение может расстроить Китай: дипломат США

Президент Китая Си Цзиньпин «не будет в восторге», если Россия вторгнется в Украину, когда в начале следующего месяца в Пекине начнутся зимние Олимпийские игры, заявила заместитель госсекретаря США Венди Шерман.

Во время виртуального разговора, организованного Yalta European Strategy, Шерман сказала, что не знает, принял ли президент России Владимир Путин решение о вторжении, но есть признаки того, что вторжение может произойти в период с сегодняшнего дня до середины февраля.

«Все мы знаем, что Олимпиада в Пекине начинается 4 февраля, церемония открытия, и президент Путин рассчитывает там быть. Я думаю, что, вероятно, президент Си Цзиньпин не был бы в восторге, если бы Путин выбрал именно этот момент для вторжения в Украину», — сказал Шерман.«Так что это может повлиять на его выбор времени и его мышление».


«Всегда есть опасность»: Жизнь на передовой Украины

На востоке Украины солдаты и граждане поделились с «Аль-Джазирой» своим опытом жизни на передовой кипящего конфликта с поддерживаемыми Россией сепаратистами. Нажмите здесь, чтобы прочитать их аккаунты.


Кибератака ненадолго отключила сайт украинского министерства

Рекламный сайт Министерства иностранных дел Украины был восстановлен, сообщили в министерстве, после того как неизвестные хакеры ненадолго отключили его.

Сайт Ukraine.ua, целью которого является популяризация страны среди иностранцев, был недоступен в течение нескольких часов во время атаки. Других подробностей министерство не сообщило.

В середине января мощной кибератаке подверглись около 70 интернет-сайтов украинских государственных и региональных органов. Он предупредил украинцев, чтобы они «боялись и ожидали худшего», поскольку страна готовится к возможному нападению России.

Украина считает, что в конечном итоге за этой кибератакой стоит Россия, что Москва отрицает.


Франция «принимает все необходимые меры для деэскалации»: FM

Франция полностью мобилизована вместе со своими европейскими партнерами и США для поиска путей деэскалации кризиса в Украине, заявил министр иностранных дел Жан-Ив Ле Дриан.

«Ситуация на Украине очень напряженная, но мы предпринимаем все необходимые инициативы, чтобы запустить процесс деэскалации», — заявил Ле Дриан сенату Франции.


Румыния готова принять дополнительные войска НАТО: президент

Румыния ведет переговоры с США и Францией о способах увеличения численности своих войск в стране и готова принять у себя увеличенное военное присутствие НАТО, заявил президент Клаус Йоханнис.

«Я постоянно говорил, что мы готовы принять увеличенное присутствие союзников на нашей территории», — сказал Йоханнис.


Украина раскритиковала Берлин за «чисто символический» шлем «жест»

Посол Украины в Германии раскритиковал обещание Берлина отправить Украине 5000 боевых касок как «чисто символический жест».

«Это просто капля в море. Это даже не утешительный приз», — сказал посол Андрей Мельник немецкому информационному агентству DPA.«Украина ожидает разворота на 180 градусов от федерального правительства, настоящей смены парадигмы».

Берлин отказался продавать оружие Украине, несмотря на то, что это сделали другие страны-члены НАТО.


Премьер-министр Испании предупредил Москву, что любое вторжение повлечет за собой карательные санкции

Россия столкнется с огромными экономическими последствиями, если начнет какую-либо военную интервенцию в Украине, заявил премьер-министр Испании Педро Санчес.

Выступая на совместной пресс-конференции со своим финским коллегой, Санчес не сообщил подробностей о том, какие меры могут принять Москва, но предупредил, что они будут серьезными.

Тем временем премьер-министр Финляндии Санна Марин заявила, что вариант вступления ее страны в НАТО должен оставаться на столе переговоров. Кремль выступает против дальнейшего расширения военного союза на восток.


США перебрасывают истребители F-15 в Литву

Шесть американских истребителей F-15 приземлились на авиабазе в Эстонии, сообщает министерство обороны Литвы.

Подразделения перебрасываются на полторы недели, пока трансатлантический военный альянс НАТО укрепляет свой восточный фланг.

Дания заявила, что в четверг перебросит четыре истребителя F-16 на близлежащую литовскую авиабазу в Шауляе.

Американские F-15 развернуты в течение полутора недель, пока трансатлантический военный альянс НАТО укрепляет свой восточный фланг [Файл: Mohammad Hannon/AP Photo]

Германия отправляет каски в Украину

Германия поставляет в Украину 5000 военных касок, сообщил представитель Минобороны.

«Я могу подтвердить, что мы завершили оценку в ответ на запрос украинской стороны о поставке 5000 военных касок», — заявил представитель на очередной правительственной пресс-конференции. — Я пока ничего не могу вам сказать о графике.


Объяснитель: 4 вещи, которые нужно знать о западных угрозах санкций против России

Вашингтон и некоторые его европейские союзники пригрозили бесчисленными санкциями против Москвы, если она решит вмешаться в Украину.

Чтобы узнать больше о том, какие именно меры взвешивает Запад, нажмите здесь.


Россия должна поддержать сепаратистов оружием, считает депутат

Москва должна поддержать два сепаратистских региона на востоке Украины определенными видами вооружений, заявил Андрей Турчак, высокопоставленный член правящей партии «Единая Россия», которая поддерживает Путина.

Заявление Турчака прозвучало в тот момент, когда российский парламент планирует провести консультации с просьбой к Путину официально признать самопровозглашенные Донецкую народную республику и Луганскую народную республику в Донбассе.


Киев заявляет, что может «сохранить стабильность экономики», несмотря на волатильность

Премьер-министр Украины заявил, что у правительства страны достаточно ресурсов для поддержания финансовой и экономической стабильности в условиях волатильности рынка из-за опасений потенциального нападения России.

«Мы не говорим, что угроз нет – они существуют последние восемь лет; мы лишь подчеркиваем тот факт, что сейчас у правительства есть все необходимые ресурсы для поддержания стабильности экономики», — заявил Денис Шмыгаль на заседании правительства, которое транслировалось по телевидению.


Италия — ключевой партнер Москвы, сказал Путин итальянским руководителям

Путин заявил итальянским бизнесменам, что Италия является ключевым партнером Москвы, поскольку напряженность в отношениях Запада с Кремлем из-за Украины растет.

Выступая на онлайн-встрече, Путин также сказал по видеосвязи, что Россия является надежным поставщиком энергоносителей и что Рим может покупать газ у «Газпрома» по более низким ценам благодаря долгосрочным сделкам.

Встреча, вызвавшая критику со стороны итальянского правительства, первоначально должна была состояться в ноябре, но затем была перенесена.


Папа Римский призывает к миру в Украине

Папа Франциск призвал к миру в Украине, выступая с речью во время своей еженедельной общей аудиенции.

«Я прошу вас молиться за мир в Украине и делать это часто в течение дня», — сказал Франциск, добавив, что надеется, что «раны, страхи и разногласия» можно будет преодолеть.

В прошлое воскресенье Франциск призвал людей всех религий молиться в среду о прекращении кризиса, заявив, что рост напряженности угрожает безопасности Европы и может иметь серьезные последствия.


Застрял в бою в ожидании войны в Украине

В то время как растут опасения по поводу возможного нового российского вторжения в Украину, участки территории на востоке последней уже охвачены конфликтом.

В следующем подкасте корреспондент «Аль-Джазиры» Чарльз Стратфорд отправляется на Донбасс, чтобы задокументировать влияние войны и угрозу еще большего конфликта на людей там.


Почему Европа не может договориться о том, что делать с украинским кризисом?

Лидеры Европейского Союза по-прежнему расходятся во мнениях относительно того, как реагировать на Москву, поскольку российско-украинский кризис продолжает углубляться.

Подробный анализ того, почему это так и что означает отсутствие единства для роли блока в разворачивающейся ситуации, читайте здесь.


Простой путеводитель по украинско-российскому кризису

Противостояние между Россией и Украиной было отмечено головокружительными событиями и пинбольной риторикой между Москвой и Западом.Чтобы помочь вам справиться с кризисом, у «Аль-Джазиры» есть простое объяснение.

Посмотрите здесь.

Россия отрицает, что планирует вторгнуться в Украину.

Киев считает переговоры в Париже «сильным сигналом» к миру, заявил чиновник

Глава администрации президента Украины Владимира Зеленского считает, что четырехсторонние переговоры в Париже являются убедительным сигналом о возможном «мирном урегулировании» кризиса.

«Нам наконец-то удалось разблокировать формат — и это сильный сигнал готовности к мирному урегулированию. Надеюсь на конструктивный диалог в интересах [Украины]», — написал Андрей Ермак в Твиттере по прибытии во французскую столицу для обсуждения.

Прибыл в Париж в составе 🇺🇦 делегации для встречи с политическими советниками лидеров «Нормандии-4». Нам наконец-то удалось разблокировать формат – и это сильный сигнал готовности к мирному урегулированию. Надеюсь на конструктивный диалог в 🇺🇦 интересах.

— Андрей Ермак (@AndriyYermak) 26 января 2022 г.


Италия «выполнит свою роль» в отношениях с НАТО по Украине: министр

Министр обороны Италии заявил, что страна выполнит свои обязательства перед НАТО в условиях украинского кризиса.

«Альянс предусмотрел усиление мер сдерживания на своем восточном фланге, в котором Италия также участвует в рамках операций и миссий, уже санкционированных парламентом», — говорится в заявлении Лоренцо Герини.

«Если будут приняты дальнейшие решения, всегда в рамках стратегии сдерживания НАТО, Италия внесет свой дальнейший вклад и внесет свой вклад», — добавил он, прежде чем подчеркнуть стремление Рима к мирному урегулированию ситуации.


  

Кремль предупреждает, что санкции против Путина будут «разрушительными»

Кремль заявляет, что введение персональных санкций против Путина, как угрожают США, не будет иметь никакого эффекта и будет контрпродуктивным в усилиях по снижению напряженности вокруг Украины.

«Политически это не больно, это деструктивно», — заявил журналистам официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.

Чтобы узнать больше по этой теме, нажмите здесь.


Лавров: Нет места для переговоров ЕС или ОБСЕ в Украине

Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что Москва не хочет, чтобы переговоры по Украине и ее собственной безопасности затягивались за счет включения в них ЕС или Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ).

Обращаясь к Государственной думе России, или нижней палате парламента, Лавров также подтвердил позицию Москвы, согласно которой она примет неуказанные «соответствующие меры», если не получит конструктивного ответа от США и НАТО по гарантиям безопасности, которые она требует от Запада.

Россия ожидает, что Вашингтон письменно отреагирует на ее предложения на этой неделе, включая блокировку присоединения Украины к возглавляемому США трансатлантическому военному альянсу.


Ответ США на требования России о безопасности Киева устраивает, заявил МИД

Украина не возражает против того, чтобы США ответили России в рамках переговоров по предотвращению военной эскалации против Украины, заявил министр иностранных дел Дмитрий Кулеба.

Выступая на брифинге, Кулеба также обвинил Россию в попытке посеять панику в Украине. Он сказал, что Москва не собрала достаточно войск для крупномасштабного наступления, но предупредил, что это не означает, что она не может сделать это позже, добавив, что текущий уровень риска высок.


Переговоры в нормандском формате возобновятся

Франция и Германия играли посредническую роль в переговорах в нормандском формате с тех пор, как они впервые начались в середине 2014 года, вскоре после того, как Россия аннексировала украинский Крымский полуостров и поддержала сепаратистское восстание на востоке страны, в результате которого держи сегодня.

Как сообщает информационное агентство DPA, источники, близкие к французскому президенту, сообщили, что последний раунд обсуждений будет посвящен гуманитарным мерам, а также возможности проведения официальных переговоров о статусе Донбасса.


Киев исключает переговоры с пророссийскими сепаратистами

Киев не будет вести прямые переговоры с пророссийскими сепаратистами, которые контролируют территории на востоке страны, заявил начальник штаба Зеленского.

«Прямых переговоров с сепаратистами не было и не будет», — заявил Ермак в заявлении на Facebook накануне четырехсторонних переговоров в Париже.


Санкции Великобритании могут быть направлены непосредственно против Путина: министр иностранных дел

Великобритания может напрямую наложить санкции на президента России Владимира Путина, если Россия вторгнется в Украину, заявил министр иностранных дел страны, повторив угрозу Вашингтона.

«Мы ничего не исключаем», — сказала Лиз Трасс британской телекомпании Sky News.

«Мы будем продвигать новое законодательство, чтобы ужесточить наш режим санкций, чтобы мы могли атаковать больше компаний и частных лиц в России. Мы сообщим об этом в ближайшие несколько дней».


Российское судно СПГ снова в Балтийском море

По данным отслеживания, огромное российское газовое судно, предназначенное для обеспечения поставок в российский анклав Калининград, вернулось в регион Балтийского моря.

По данным Refinitiv Eikon, плавучая установка для хранения и регазификации (FSRU), которая также может выступать в качестве судна для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), «Маршал Василевский» посетила бельгийский порт Зебрюгге, где 20 января отгрузила 163 800 кубометров СПГ. и сейчас находится под Калининградом.

Основная задача корабля – поставка СПГ в Калининград, отделенный от материковой части России и зажатый между Польшей и Литвой. Корабль гарантирует, что анклав сможет получать газ даже в случае перебоев с трубопроводами, проходящими через Литву.

Джаблотрон

Выберите нашего партнера Все партнерыARADON Celje d.o.o.ARTELETTRICASCANI SRL.Aforsec Sistemas de Seguiridad, S.L. (Барселона)Aforsec Sistemas de Seguiridad, S.Л. (Виго)Aforsec Sistemas de Seguridad, S.L. (Мадрид)Azinteco MMC, Jablotron-un Azərbaycandakı rəsmi tərədaşıdır.BILGI ELEKTRONIK ASBIRITEC SRLBM-technic SA — Neuchâtel (FR/IT/EN)BM-technic SA — Olten (DE/EN)Benten-Pan, DOOCANNIZZARO GIOVANNI SRLCITA GUYANI AquitaineCPU dooCQ-Tech LTD.CZETAN TECHNOLOGY LTDCambridge — Telecomunicações LtdaControl System Engineering Srl.Crisat Distribuzione Elettronica Srl.DEATECH GROUP SPADEOLA IVANODPK SystemDSA MED Srl.Dalm SecurityDigitalis d.ooDistri-Company BVBADistri-Company FranceDistri-Company LuxembourgDivetisDoppler Srl.ELIPTECENERGO SISTEM DOOEPS Vertriebs GmbHEURIMEX Inc.El Habitus CJSCElecorpElite Team Security Ltd.EltroxEuro Stellar Co., Ltd.Eurodiskont dooEzzy Automations LimitedFUTURE SECURITY LTD.Frontier Security InternationalFuturtec Srl SYSTEMSGRUPO QUALITAS CORP.GUANGZHOU AUSTAR ELECTRONICS CO. LTD.Технический центр в Грузии — GROGlobal Security Srl.Grupo QualitasHacksecHandy’s Security SystemsHaris Enterprises (Pvt.) Ltd.Hesa S.p.A.Hi-Systems Sicherheitstechnik GmbHI & R EGYPTI.T. IMPIANTI TECNOLOGICI DI CHRISTIAN BOSCUINDEXA GmbHISNetISYSTEMY.PL MicrotecIVV AUTOMACAO LDAImat Felco S.P.A.Importadora Fullalarms Limitada.Integrated Security Concepts NVItalia Automazioni e Sicurezza Srl.JABLOTECHJablotron Pacific Asia Ltd.Jablotron SlovakiaJablotron.uaKalcic Srl.Karam Ltd.LDSZ ОФИС В БУДАПЕШТЕLDSZ PÉCS OFFICELSSCFLugli-Mari Srl.MAS Eletronic Srl.MDN group LTDMEGA PROTECTION SECURITE+Mari Srl.Modern Alarm Kft.Noby ASNovosec ABNovosec Эстония OÜNovosec OYOPEN TECNOLOGIE SNCOlafur Gislason & Co. HF.PVK, SIAPACIFIC GSMPANEVSKI & SINOVI COMPANYPG Security SystemsPROFESSIONE SICUREZZA DI SALVATORE ALBORINOPROTEC SARL.PROTEX ITALIA Srl.PartnersPortenntum de México, SA de CV Охрана dooПрофессиональная сигнализацияR.TV ELETTRONIC SRLREWO GmbHRadikovič Ključi d.o.oRewo Sicherheitstechnik GmbHS&A Srl.SECTEO GmbHSIEL INVESTSTASANET d.o.o.Securite Confort — MarocSecurity System S.r.lSenzor d.o.o.Sicurtec Srl.Sicurtec Verona SrlSilwan торгово-инвестиционная компанияSmart Security CompanySolutec Ltda.Star System Srl.StereoVision Ltd.Sud Elettronic Srl.SurCom ElectronicsTELECTRISA S.L.TRIDENT ELECTRONICS DISTRIBUTION LDTems-Group s.r.o. (Ltd.) – Катарский филиалTems-Group s.r.o. (ООО) – Сирийский филиалTerna d.o.o.i-Alarmsysteme – Hauptstandorti-Alarmsysteme – Niederlassung Berlini-Alarmsysteme – Niederlassung Erkrathi-Alarmsysteme – Niederlassung WinterthurТОВ «Яблотрон Украина»

На фоне украинского кризиса китайско-российские экономические отношения остаются прохладными – The Diplomat

Реклама

В условиях самого серьезного военного кризиса в Европе за последние десятилетия страны всего мира столкнулись с растущим давлением, чтобы сделать выбор между Россией и Украиной.Китай, в частности, столкнулся с откровенной критикой со стороны западных официальных лиц и обозревателей внешней политики, которые считают, что Пекин открыто поддерживает Россию. Китай тщательно избегает любых провокационных выражений, в основном повторяя официальные заявления России. Он также обвинил Соединенные Штаты и НАТО в неправильном решении проблем безопасности России, «разжигании пламени» конфликта и осудил западные санкции как наносящие ущерб мировой экономике. Китайские социальные сети казались менее робкими, некоторые пользователи сети прибегали к риторике военных барабанов, за что многие столкнулись с запретами китайских цензоров.

Несмотря на всю браваду по поводу тесного братства между Китаем и Россией, Пекин не проявляет никакого энтузиазма по поводу спасения Москвы с помощью каких-либо реальных экономических средств спасения. В то же время Китай также отказался отвернуться от Москвы или поддаться угрозам вторичных санкций со стороны США. Китай не любит, когда ему приказывают, и, как заявил член Политбюро Ян Цзечи на встрече с советником США по национальной безопасности Джейком Салливаном, любые попытки оказать давление на Китай потерпят неудачу.Кроме того, Пекин — непростая цель для экономического преследования. Перефразируя популярный бизнес-термин, он слишком велик, чтобы его можно было исключить из мировой экономики, что уже доказала торговая война администрации Трампа.

Приверженность Китая к нейтралитету в условиях российско-украинского кризиса была пропагандирована во время встречи Салливана-Яна; это также было подчеркнуто, когда несколько дней спустя президенты Джо Байден и Си Цзиньпин провели двухчасовой телефонный разговор. Ни одно из этих взаимодействий не помогло Вашингтону победить Китай.Однако нейтралитет Китая не следует смешивать с фактической поддержкой России. С момента начала конфликта более месяца назад Пекин по-прежнему не желает ни открыто помогать Москве, ни критиковать ее.

Индия, напротив, была еще более энергичной в установлении контактов с Россией, наращивая закупки нефти и активизируя торговлю в национальных валютах. Индия уже получила преимущество от продолжающейся конфронтации между Россией и Западом, почти в четыре раза увеличив свои ежедневные закупки российской нефти по гораздо более низким ценам.Теперь Нью-Дели идет еще дальше, одобряя выдвинутое ранее российскими властями предложение разрешить российским инвесторам покупать долговые ценные бумаги индийских компаний. Фактически для этого от Индии требовалось ослабить контроль над системой своих внешних коммерческих заимствований, что говорит о готовности Нью-Дели углублять финансовое сотрудничество с Россией. Теперь российские организации могут инвестировать в облигации индийских компаний и расплачиваться рупиями через собственный счет, открытый в Резервном банке Индии.

Diplomat Brief

Еженедельный информационный бюллетень
N

Получайте информацию о событиях недели и развивайте сюжеты для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Получить информационный бюллетень

В некоторых случаях Китай даже ограничивал свободу действий России, приостанавливая некоторые финансовые операции с ней. Крупнейшие государственные банки Китая — Bank of China и ICBC — не торопясь бежать навстречу Москве, приостановили операции с российскими товарами. Субсидируемый Китаем Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) и банк БРИКС приостановили проекты в России; Пекин также в очередной раз закрыл свои порты для российских морепродуктов, сославшись на меры предосторожности в связи с COVID-19.Распространялись сообщения о том, что Китай отказался поставлять российским авиакомпаниям запчасти, хотя позже Россия опровергла это заявление — сотрудник, который дал свисток, был быстро уволен российским государственным авиационным агентством Росавиация.

Нравится эта статья? Щелкните здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Влияние на торговлю

Китайские гиганты смартфонов Xiaomi, Oppo и Huawei вдвое сократили свои поставки в Россию, а TikTok приостановил предоставление услуг после блокировки российских государственных СМИ.Даже такие китайские технологические гегемоны, как Huawei, которая до сих пор работает в России, несмотря на санкции, не могут стать панацеей для российского рынка и могут столкнуться с замедлением своего бизнеса. Это связано с тем, что Huawei сильно зависит от других поставщиков чипов, которые обычно используют технологии, разработанные в США. Ранее агентство Reuters сообщало, что в 2019 году из 50 000 базовых станций 5G, проданных Huawei, только 8 процентов не содержали американских технологий или компонентов.

Между тем, оставшись практически монополистом после массового исхода западных и японских производителей, китайские производители автомобилей, такие как Haval, подняли свои цены на 50 процентов, сославшись на узкие места в логистике.Как подчеркивал российский деловой журнал «Коммерсант», такой резкий скачок лучше всего объясняется простой экономической логикой: конкуренция стала менее острой, поскольку предложение на рынке ограничено только российскими и китайскими автомобилями. Вот вам и официальная риторика российско-китайской «дружбы без границ».

Реклама

Китай также будет стремиться заполнить пустоту в секторах розничной торговли и товаров народного потребления (FMCG), оставшуюся после массового исхода иностранных фирм. Только в феврале инфляция 8.4 процента — самый высокий показатель с 2014 года — сделали некитайские бренды более дорогими. В результате китайские производители автомобилей добились 70-процентного всплеска продаж в России.

Свежие статистические данные подтверждают эту тенденцию, указывая на то, что торговля между Китаем и Россией выросла на 38,5% в январе-феврале этого года, достигнув рекордно высокого уровня прошлого года, и это было в значительной степени до начала нынешнего кризиса. Поскольку китайские компании готовы исследовать новые возможности на российском рынке, который остался практически нетронутым после ухода или приостановки деятельности более 400 международных брендов, китайско-российская торговля может установить новые рекорды в краткосрочной перспективе.Между тем, китайский судоходный гигант COSCO в настоящее время является последним участником морской торговли России после того, как все другие крупные игроки приостановили свои услуги.

Финансовые связи

Несмотря на эти тенденции, возможности Китая защитить Россию от экономических последствий ограничены. Два основных направления, которыми Китай может помочь России, — это энергетика и финансы. Российские банки активизировали предложения депозитов в юанях, причем Альфабанк и ВТБ задают тенденцию. Российские трейдеры в четыре раза увеличили оборот юаней в марте до своего максимума, составив треть оборота рубль-евро, в то время как некоторые банки ежедневно наблюдали 1000-процентный рост выпуска карт UnionPay.Новые опросы показывают, что после того, как Visa и Mastercard приостановили свои операции в России, 35 процентов россиян рассматривали возможность перехода на китайскую платежную систему UnionPay. Однако некоторые банки, отчаянно пытавшиеся удовлетворить стремительно растущий спрос, заявили, что столкнулись с «жесткими» переговорами с китайской стороной, которая также опасается вторичных санкций, если допустит в систему многие российские банки.

Действительно, основные банковские учреждения Китая, которые отвечают за большую часть торговли между Китаем и Россией, не рискуют быть заблокированными для долларовых транзакций.В результате небольшие и провинциальные банки Китая, не имеющие международного профиля, скорее всего, продолжат финансировать Россию и обслуживать платежи, но меньший объем их ликвидных активов может помешать более крупным проектам. CIPS, китайский аналог SWIFT, также имеет свои ограничения. The Economist сообщает, что CIPS разрешает подключение иностранных банков только через другие китайские клиринговые банки, которые обычно используют обмен сообщениями SWIFT.

Торговый оборот между Китаем и Россией в прошлом году достиг рекордной отметки в 146 миллиардов долларов, а центральный банк России разместил 13 процентов своих валютных резервов в китайской валюте — огромный скачок с нуля.1 процент в 2017 году. Торговля национальными валютами занимает сейчас примерно 18 процентов резервов России и имеет огромный потенциал, поскольку в настоящее время ее баланс почти пропорционален. Чтобы способствовать этому, Китай удвоил валютный коридор юаня по отношению к рублю до 10 процентов, чтобы облегчить торговлю после того, как российский рубль упал до рекордно низкого уровня по отношению к доллару США. Но и юань, и рубль являются валютами с низкой конвертацией, при этом на юань приходится всего 3 процента мирового бизнеса. Это делает его бесполезным для российской внешней торговли с какой-либо другой страной, кроме Китая.

Чтобы решить эту проблему, Китай и возглавляемый Россией Евразийский экономический союз, чей рынок охватывает более 180 миллионов человек, в настоящее время ведут переговоры о создании независимой международной валютно-финансовой системы со своей собственной валютой, которая взвешиваться как индекс национальных валют и цен на сырьевые товары. Даже если эта альтернатива будет запущена в ближайшем будущем, потребуются годы, чтобы полностью отказаться от доллара США, который в настоящее время занимает более 80 процентов мировых валютных операций.

Нравится эта статья? Щелкните здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Россия и Китай также укрепили свое финансовое сотрудничество, чтобы хеджировать риски глобальных санкций. Ранее Bloomberg сообщал, что Россия владеет почти четвертью всей иностранной собственности на внутреннем рынке облигаций Китая, что эквивалентно китайским облигациям на сумму 140 миллиардов долларов.

Сотрудничество в области энергетики

В энергетическом секторе Китай может стать крупнейшим бенефициаром кризиса.В настоящее время Россия экспортирует в Европу 150–190 миллиардов кубометров природного газа, который также потребляет 42 процента всей добычи нефти в России; в то время как Китай покупает только 14 процентов. С крахом газопровода «Северный поток — 2» и «дорожной картой» ЕС по сокращению поставок энергоносителей из России к 2030 году основная часть российской нефти и газа должна быть перенаправлена ​​в Азию вместе с Китаем и другими азиатскими государствами (такими как Япония, Южная Корея и Пакистан) имеет большее влияние на цены и условия энергетических контрактов.Однако инфраструктура в настоящее время недостаточна для размещения таких объемов, а ее расширение потребует дополнительного финансирования и времени.

Реклама

Поскольку все нынешние китайско-российские энергетические проекты достигают максимальной мощности, к 2025 году Россия может перекачивать в Китай около 50 миллиардов кубометров газа, что составляет лишь одну треть текущих общих поставок в Европу. Даже когда газопровод «Сила Сибири-2» с расчетной пропускной способностью 50 млрд кубометров будет запущен (дата в настоящее время оценивается как 2028 год), экспорт российского газа в Китай составит лишь половину его нынешних поставок в Европу.Следовательно, при падении спроса в Европе и резком увеличении предложения неиспользованных российских энергоносителей Китай может использовать больше рычагов влияния на Россию, устанавливая выгодные цены. Китайские энергетические гиганты уже присматриваются к более крупным пакетам акций российских энергетических и сырьевых компаний, от которых в знак солидарности отказались западные компании.

Пределы поддержки Китая

Хотя Китай был призван выступить посредником в заключении перемирия между Россией и Украиной, причем Пекин даже публично заявлял о таком намерении, в конечном итоге Китай, похоже, предпочитает сдержанный подход.Китайско-российские отношения никогда не были мотивированы геополитическими потрясениями, а скорее преследованием собственной логики и прагматических интересов. Ни одна из сторон никогда не демонстрировала прямой поддержки друг другу по чувствительным вопросам, будь то Крым или Южно-Китайское море. Тем не менее, в последнее время Китай находится в центре внимания международной общественности из-за нескончаемого потока официальных лиц США, призывающих Пекин отойти от России или «столкнуться с последствиями».

Несмотря на непрекращающиеся горячие споры среди китайских ученых о том, на чьей стороне выбрать, китайские официальные лица воспринимают российско-украинскую ссору как отражение более долгосрочного стратегического противостояния между Западом и государствами-противниками во главе с Россией и Китаем во время переход к новой эре международных отношений, как говорится в их недавнем совместном заявлении.Однако Китай не хочет быть втянутым в двусторонние споры других стран или рисковать ассоциацией с какой-либо из конфликтующих сторон, что может нанести ущерб чрезвычайно глобализированной экономике Китая. Такая нейтральная позиция была особенно заметна во время армяно-азербайджанского конфликта 2020 года.

Китай уже начал осторожно калибровать свою риторику по кризису. Во-первых, Си Цзиньпин начал использовать менее обобщенные формулировки, описывая кризис как «вспышку войны» во время своей видеоконференции с президентом Франции Эммануэлем Макроном и канцлером Германии Олафом Шольцем.Позже Си повторил ту же фразу в своем телефонном разговоре с Байденом, подчеркнув важность «положить конец войне». Высокопоставленный китайский дипломат Ян Цзечи на встрече с Салливаном сказал, что Соединенным Штатам не следует неверно трактовать позицию Пекина в отношении конфликта, повторив тем самым после более ранних замечаний министра иностранных дел Китая Ван И, что Китай «не является стороной» в конфликте. Пекин идет по натянутому канату, чтобы охарактеризовать конфликт в терминах, которые приемлемы и приветствуются на Западе, и в то же время дистанцируется от конфронтации, чтобы не подавать Москве провокационных или двусмысленных сигналов.

Пекин продолжит свою позицию, выражая сдержанное сочувствие Москве, а также продвигая свою собственную программу ведения бизнеса с Соединенными Штатами и ЕС. В телефонном разговоре 17 февраля Макрон и Си пообещали содействовать ратификации застопорившейся инвестиционной сделки между Китаем и ЕС — перспектива, которая выглядит маловероятной, если Китай будет активно поддерживать Россию. Китай также стремится обеспечить свое вступление в CPTPP и наладить ослабленные торговые связи с Соединенными Штатами, что было поднято во время недавних дискуссий между Янгом и Салливаном.

Торговые отношения с США имеют первостепенное значение для Китая, поскольку обе страны остаются крупнейшими торговыми партнерами друг друга. В условиях нынешнего конфликта Китай добивался от США освобождения от большинства китайских товаров, на которые санкционированы Трампом, но в итоге Китай получил только две трети запрошенных отмен тарифов. Китай также закупил 200 000 тонн соевых бобов и разместил заказы еще на 300 000 тонн, а также 10 поставок кукурузы из США, чтобы компенсировать колебания цен на сельскохозяйственных рынках после разрыва цепочек поставок из Украины и России.

На этом сложном экономическом фоне Пекин продолжает делать минимум того, что необходимо для сохранения импульса в отношениях с Россией, при этом не прилагая чрезмерных усилий, чтобы не навредить своим связям с Западом.

Война в России может привести к дальнейшему росту цен на автомобили и их дефициту

ДЕТРОЙТ – BMW остановила производство на двух немецких заводах. Mercedes замедляет работу своих сборочных заводов. Volkswagen, предупреждая об остановке производства, ищет альтернативные источники запчастей.

Уже более года мировая автомобильная промышленность борется с катастрофической нехваткой компьютерных чипов и других жизненно важных компонентов, что привело к сокращению производства, замедлению поставок и росту цен на новые и подержанные автомобили, недоступным для миллионов потребителей.

Теперь новый фактор — война России против Украины — создал еще одно препятствие. Критически важная электропроводка украинского производства внезапно оказалась вне досягаемости. Учитывая высокий покупательский спрос, нехватку материалов и войну, вызвавшую новые сбои, ожидается, что цены на автомобили в следующем году вырастут еще выше.

Ущерб, нанесенный войной автомобильной промышленности, впервые проявился в Европе. Но производство в США, вероятно, в конечном итоге тоже пострадает, если российский экспорт металлов — от палладия для каталитических нейтрализаторов до никеля для аккумуляторов электромобилей — будет прекращен.

Ad

«Вам нужно пропустить только одну деталь, чтобы не иметь возможности сделать автомобиль», — сказал Марк Уэйкфилд, один из руководителей глобального автомобильного подразделения консалтинговой фирмы Alix Partners. «Любая неровность на дороге становится либо сбоем в производстве, либо совершенно незапланированным увеличением затрат.”

Проблемы с поставками преследуют автопроизводителей с тех пор, как два года назад разразилась пандемия, временами закрывая заводы и вызывая нехватку автомобилей. Устойчивое восстановление, последовавшее за рецессией, привело к тому, что спрос на автомобили значительно превысил предложение — несоответствие, из-за которого цены на новые и подержанные автомобили резко выросли далеко за пределы общей высокой инфляции.

По данным Edmunds.com, в Соединенных Штатах средняя цена нового автомобиля за последний год выросла на 13% до 45 596 долларов. Средние цены на подержанные автомобили выросли гораздо больше: они выросли на 29% до 29 646 долларов по состоянию на февраль.

Перед войной S&P Global прогнозировало, что мировые автопроизводители выпустят 84 миллиона автомобилей в этом году и 91 миллион в следующем. (Для сравнения, в 2018 году они построили 94 миллиона.) Теперь прогнозируется менее 82 миллионов в 2022 году и 88 миллионов в следующем году.

Ad

Марк Фулторп, исполнительный директор S&P, входит в число аналитиков, которые считают, что доступность новых автомобилей в Северной Америке и Европе будет оставаться крайне ограниченной, а цены — высокими — вплоть до 2023 года.Проблема усугубляется тем, что покупатели, которым не хватает цены на рынке новых автомобилей, будут усиливать спрос на подержанные автомобили и поддерживать эти цены на высоком уровне — непозволительно для многих домохозяйств.

В конце концов, высокая инфляция в экономике — на еду, бензин, аренду и другие предметы первой необходимости — вероятно, оставит огромное количество обычных покупателей не в состоянии позволить себе новый или подержанный автомобиль. Тогда спрос упадет. И так, в конечном счете, будут цены.

«Пока инфляционное давление не начнет подрывать потребительские и деловые возможности, — сказал Фулторп, — это, вероятно, будет означать, что те, кто имеет склонность покупать новый автомобиль, будут готовы платить большие деньги.”

Одной из причин ухудшения перспектив производства является закрытие автомобильных заводов в России. На прошлой неделе французский автопроизводитель Renault, один из последних автопроизводителей, которые продолжили производство в России, заявил, что приостанавливает производство в Москве.

Ad

Превращение Украины в зону боевых действий тоже нанесло ущерб. По оценкам Wells Fargo, от 10% до 15% важнейших жгутов проводов, которые обеспечивают производство автомобилей в огромном Европейском Союзе, были произведены в Украине.В последнее десятилетие автопроизводители и компании, производящие запчасти, инвестировали в украинские заводы, чтобы ограничить расходы и приблизиться к европейским заводам.

Нехватка электропроводки замедлила работу заводов в Германии, Польше, Чехии и других странах, в результате чего S&P снизило свой прогноз мирового производства автомобилей на 2,6 млн автомобилей как в этом, так и в следующем году. Дефицит может сократить экспорт немецких автомобилей в США и другие страны.

Жгуты проводов — это пучки проводов и разъемов, уникальные для каждой модели; их нельзя легко передать другому производителю запчастей.Несмотря на войну, производителям сбруи, таким как Aptiv и Leoni, удавалось время от времени открывать фабрики в Западной Украине. Тем не менее Джозеф Массаро, финансовый директор Aptiv, признал, что Украина «не открыта для какой-либо нормальной коммерческой деятельности».

Ad

Компания Aptiv, базирующаяся в Дублине, пытается перенести производство в Польшу, Румынию, Сербию и, возможно, Марокко. Но процесс займет до шести недель, и в течение этого времени у некоторых автопроизводителей не будет запасных частей.

«В долгосрочной перспективе, — сказал Массаро аналитикам, — нам придется оценить, имеет ли смысл вернуться в Украину и когда.”

BMW пытается координировать свои действия со своими украинскими поставщиками и открывает более широкую сеть для запчастей. Так же Мерседес и Фольксваген.

Тем не менее найти альтернативные источники может быть практически невозможно. Большинство заводов по производству запчастей работают почти на полную мощность, поэтому необходимо будет построить новое рабочее место. Компаниям потребуются месяцы, чтобы нанять больше людей и добавить рабочие смены.

«Процесс обучения для повышения скорости работы новой рабочей силы — это не мгновенная вещь», — сказал Фулторп.

Фулторп сказал, что предвидит дальнейшее сокращение поставок материалов как из Украины, так и из России.Украина является крупнейшим в мире экспортером неона, газа, используемого в лазерах, которые вытравливают схемы на компьютерных чипах. У большинства производителей чипов есть шестимесячный запас; в конце года они могут иссякнуть. Это усугубит нехватку чипов, из-за которой до войны производство задерживалось даже больше, чем ожидали автопроизводители.

Объявление

Кроме того, Россия является ключевым поставщиком такого сырья, как платина и палладий, используемых в экологически чистых каталитических нейтрализаторах. Россия также производит 10% никеля в мире, который является важным компонентом аккумуляторов для электромобилей.

Поставки полезных ископаемых из России еще не прекращены. Переработка может помочь уменьшить дефицит. Другие страны могут увеличить производство. И некоторые производители накопили металлы.

Но Россия также является крупным производителем алюминия и источником чугуна, используемого для производства стали. По словам Alix Partners, почти 70% импорта чугуна в США приходится на Россию и Украину, поэтому производителям стали придется переключиться на производство в Бразилии или использовать альтернативные материалы. Тем временем цены на сталь взлетели с 900 долларов за тонну несколько недель назад до 1500 долларов сейчас.

Пока переговоры о прекращении огня в Украине ни к чему не привели, боевые действия продолжаются. Новый всплеск вируса в Китае также может сократить поставки запчастей. Отраслевые аналитики говорят, что у них нет четкого представления о том, когда запчасти, сырье и автомобильное производство начнут нормально работать.

Ad

Даже если будет достигнуто соглашение о прекращении боевых действий, санкции против российского экспорта останутся в силе до тех пор, пока не будет достигнуто окончательное соглашение. Даже тогда поставки не начнут поступать нормально.Фулторп сказал, что будут «дальнейшие похмелья из-за сбоев, которые произойдут в широко распространенных цепочках поставок».

Уэйкфилд также отметил, что из-за сильного неудовлетворенного спроса на автомобили по всему миру, даже если автопроизводители восстановят производство в полном объеме, процесс производства достаточного количества автомобилей будет длительным.

Когда мир сможет произвести достаточное количество легковых и грузовых автомобилей, чтобы удовлетворить спрос и снизить цены?

Уэйкфилд не утверждает, что знает.

«Мы живем в условиях роста цен, в условиях ограничений (производства), — сказал он. «Это странная вещь для автомобильной промышленности».

___

Чан сообщил из Лондона.

Copyright 2022 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять без разрешения.

‎Будильник для меня — проснись! в App Store

Просыпайтесь и ложитесь спать под любимую музыку, больше никогда не засыпайте по будильнику, получите собственную коллекцию эксклюзивных дизайнерских часов, узнавайте о погодных условиях в вашем районе, готовьте или тренируйтесь с помощью многофункционального таймера и освещайте темноту с помощью мощный встроенный фонарик!

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

* Выберите одну из стильных дизайнерских тем для часов: Цифровая (Синяя, Зеленая, Красная и Желтая), Ультразвуковая (Синяя, Зеленая, Красная и Желтая), Wordy, ThinLine
* Создайте свой собственный будильник составить плейлист с лучшей музыкой
* Поддержка фонового будильника: будильник сработает, даже если приложение не запущено
* Выберите способ отключения будильника: встряхните устройство или решите математическую задачу
* Засыпайте под любимые песни или белый шум
* Проверка погодных условий и температуры в режиме реального времени
* Изменение яркости экрана, чтобы он не ослеплял вас после хорошего ночного сна
* Встряхните устройство или дважды коснитесь экрана, чтобы включить фонарик
* Удобные настройки приложения .Получите легкий доступ к любой опции, которая вам нужна.

Будильник для меня обеспечивает функциональность 6 незаменимых приложений в 1:

БУДИЛЬНИК
— Просыпайтесь под любимую музыку
— Встряхните устройство или решите математическую задачу, чтобы отключить будильник
— Установите несколько будильников с разными мелодиями
— Поддержка фонового будильника: будильник сработает, даже если приложение не запущено!
— Легкий доступ к ближайшему будильнику с главного экрана
— Огромные кнопки повтора/остановки будильника
— Добавляйте свои заметки к будильнику!
— Регулируемая громкость звука/музыки
— Вибрация/Появление/Повтор будильника
— Встряхнуть, чтобы отложить будильник при срабатывании будильника

ЧАСЫ
— Эксклюзивные дизайнерские часы
— Вертикальный и горизонтальный режимы
— 12- или 24-часовой формат времени
— Показать/скрыть секунды
— Показать/скрыть день недели
— Автоблокировка при подключении к сети ВКЛ/ВЫКЛ
— Автоблокировка при работе от батареи ВКЛ/ВЫКЛ
— Настраиваемое время автоблокировки

ТАЙМЕР ОТКЛ.
— Использовать ярлык на главном экране, чтобы перейти непосредственно к настройкам таймера сна
— Создайте свой собственный список воспроизведения с вашими любимыми песнями
— Включение/выключение музыки в случайном порядке
— Регулировка громкости музыки/звуков
— Переход в режим сна с белым шумом

ПОГОДА
— Проверка погодных условий и температуры в реальном времени
— Автоматическое определение вашего текущего местоположения и отображение погодных условий в вашем районе
— Погодные условия и температура в любом выбранном вами месте
— Единица измерения температуры: Фаренгей it/Celsius
— Показывать погоду ВКЛ/ВЫКЛ

ОБРАТНЫЙ ОТСЧЕТ
— Никогда не пропустите важные события и особые случаи.Обратный отсчет до отпуска, юбилея, выпускного и многого другого

ФОНАРЬ
— Встряхните устройство или дважды коснитесь экрана, чтобы включить фонарик

ТАЙМЕР
— Независимо от того, готовите ли вы или тренируетесь, многофункциональный таймер всегда будет под рукой!

Красиво. Надежный. Универсальный. Получите будильник, который вы так долго искали!

Для полного доступа ко всем функциям «Будильник для меня» вам необходимо разрешить доступ к следующим элементам:

*Уведомления – в противном случае будильник не сработает;
* Данные о местоположении, чтобы предоставить вам прогноз погоды для вашего точного местоположения;
* Медиатека, чтобы вы могли установить свою собственную музыку в качестве звука будильника или таймера сна;
*Камера для активации мощного встроенного фонарика;
*Фотографии, чтобы дать вам возможность установить их в качестве изображений обратного отсчета.

Политика конфиденциальности: http://apalon.com/privacy_policy.html
Уведомление о конфиденциальности для Калифорнии: https://apalon.com/privacy_policy.html#h
EULA: http://www.apalon.com/terms_of_use.html
Выбор рекламы: https://apalon.com/privacy_policy.html#i

Какой универсал выбрать. Хит-парад

Есть еще четыре модели универсалов, а всего их шесть! Первая Калина. Причем как обычная, так и версия Cross с перенастроенной подвеской, увеличенным дорожным просветом со 145-160 до 183 мм и защитными накладками кузова.Двигатель объемом 1,6 л выдает 87, 98 или 106 «сил», сочетается с МКПП, «роботом» АМТ (версия Cross) и 4-ступенчатым автоматом Jatco (обычная Калина). Цена вилки — 455 200 — 582 900 рублей за обычную «Калину» и 525 800 — 593 600 рублей за Кросс.

Лада Ларгус Кросс

Не забудем, конечно, длинную, как такса, модель Ларгуса с необъятным багажником, куда помещается и третий ряд сидений. Ларгус предлагается как грузовой фургон с глухими бортами, грузопассажирский универсал на 5-7 мест и его «приподнятая» версия Кросс, где дорожный просвет увеличен со 145 до 170 мм.Коробки у всех вариантов только «механика», вазовский мотор 1,6 л выдает 87 л.с., импортный такого же объема – 102. Фургон стоит от 499 900 руб., универсал от 529 900, версия «Кросс» – от 674 900 руб. .

Audi

не отстает от АвтоВАЗа и тоже предлагает сразу шесть «сараев» — обычный, вседорожный и «заряженный». Самым скромным является переднеприводный A4 Avant с 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и «робот» (от 2 050 000 руб.). Но есть еще 2-литровый дизель (150 или 190 л.с.) и 2-литровый бензиновый турбомотор (190 или 249 л.с.), причем с этими моторами уже предлагают полный привод.Он также доступен по умолчанию в версии A4 allroad quattro с увеличенным на 34 мм (до 175 мм) дорожным просветом. Но в России у нее только один двигатель — бензиновый 2-литровый TFSI мощностью 249 л.с. в паре с 7-ступенчатым «роботом». Цена — от 2 856 442 руб.

Audi RS 6 Avant производительность

A6 Avant (от 2 680 000 рублей) с передним или полным приводом «бензиновые» объемом 1,8, 2 и 3 литра выдают 190, 249 или 333 «силы», а с 1.8-литровый двигатель можно купить с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Внедорожная модель A6 allroad quattro (от 3 850 000 рублей) имеет дорожный просвет 180 мм, адаптивную пневмоподвеску и 3-литровый V6 мощностью 333 л.с. Есть в России и «заряженный» полноприводный S6 Avant (от 5 275 000 рублей). Его 4-литровый V8 с наддувом выдает 450 л.с. — и 4,6 секунды до 100 км/ч. Но самым яростным является 605-сильное исполнение RS 6 Avant, которое разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 секунды и набирает 305 км/ч.Цена — под стать динамике: от 7 660 000 рублей! Кстати, в следующем году к нам привезут и новейший 450-сильный.

У Ford в России только одна «универсальная» модель — это Focus Wagon, выступающий в сегменте С. .5-литровый наддувный EcoBoost мощностью 150 л.с. Двигатели сочетаются с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 6-ступенчатым «роботом» PowerShift с двумя сцеплениями.

Подойдет ли такой Фокус на конкурента «Весту» SW? С натяжкой, потому что все же дороже.Без учета скидок цены сегодня начинаются от 926 000 рублей и заканчиваются на отметке 1 191 000 рублей.

Из 16 моделей Киа, предлагаемых сегодня в России, универсал тоже только один — это cee»d_sw, выступающий в том же С-сегменте, что и Форд Фокус. Хотя «кореец» на старте несколько дешевле: его цены стартуют от 899 900 рублей, а на финише — уже 1 299 900 рублей… И Весту не догнать.

Покупатель cee»d_sw имеет на выбор 3 бензиновых двигателя.Базовый 1,4-литровый агрегат выдает 100 л.с., 1,6-литровый – 130, а топовый двигатель 1,6 GDI с непосредственным впрыском развивает 135 «лошадей». Двигатели сочетаются с МКПП, автоматом и «роботом» DCT — все с 6 ступенями.

CLA Shooting Brake

В российском модельном ряду Mercedes-Benz Мы насчитали пять предложений. Для бензинового C-Class Estate с задним приводом и двигателем 1,6 л мощностью 156 л.с. либо с трансмиссией 4Matic и 2-литровым турбомотором мощностью 184 л.с.просят от 2 270 000 руб. Есть модели и поживее. Например, более динамичный CLA Shooting Brake с 211-сильным бензиновым двигателем и полным приводом (от 2 610 000 рублей). Но и он меркнет по сравнению со свирепым Mercedes-AMG CLA 45 4Matic с самым мощным серийным 4-цилиндровым двигателем в мире. При объеме всего 2 литра немцы выжимали 381 «лошадь», 475 Нм — и разгон до 100 км/ч всего за 4,3 секунды! Ценник на маломоторник тоже «конский», начиная с 3 390 000 рублей.

Мерседес-Бенц Е-Класс Вездеход

Для тех, кому нужен более крупный и впечатляющий автомобиль, есть E-Class Estate. Бензиновый 2-литровый турбомотор развивает 184 «лошадки», есть задний или полный привод, цена от 3 350 000 рублей. Хотя новый полноприводный E-Class All-Terrain лучше подходит для наших дорог, Mercedes явно насмотрелся на одинаковые вседорожники от Audi и Volkswagen, и решил сделать себе такой же.На фоне обычного Е-класса у All-Terrain клиренс выше на 29 мм, а базовая пневмоподвеска Air Body Control может менять клиренс со 121 мм до 156 мм (тоже не фонтан, конечно). Двигатели в России только дизельные: 2-литровая «четверка» (194 л.с.) и 3-литровый V6 с отдачей 249 л.с. Вот только гонять на нем по бездорожью жалко, уж больно дорогая игрушка: цена начинается от 4 080 000 рублей.

Думаете, фургоны скучны? Тогда взгляните на Mini Clubman.Настоящий стилист! А где еще вы найдете такую ​​распашную дверь багажника среди его собратьев?! Хотя под капотом базовой версии Купера экспрессии меньше: здесь три цилиндра BMW, объем 1,5 литра и турбокомпрессор, позволяющий получить 136 л.с. Коробки — МКПП и автомат, разгон до сотни — 9,1 сек.

Мини JCW Clubman All4

Переднеприводный Cooper S Clubman уже живее: с двух «турболитровок» снято 192 л.с., а оснащенная тем же мотором полноприводная версия All4 набирает 100 км/ч за 6.9 секунд. Но самый быстрый — «заряженный» JCW Clubman All4: 231 л.с. и 6,3 секунды до 100 км/ч. Только цены на Мини совсем не «мини». Самый дешевый — от 1 464 000 рублей, полноприводный стоит от 2 040 000, а версия JCW оценена минимум в 2 310 000 рублей.

Панамера Спорт Туризмо

Porsche Panamera с кузовом саженец? Теперь – да: в марте этого года на автосалоне в Женеве представили «универсальную» версию Sport Turismo! Хотя это не совсем обычный «сарай», а шутинг брейк, то есть универсал с более покатой кормой и динамичной внешностью, как у Mercedes CLS Shooting Brake.Однако при сложенных задних сиденьях увеличенный багажник имеет объем 1390 литров, систему крепления груза и розетку на 230 вольт. Из отличительных «фишек» — выдвижной спойлер в багажнике, создающий до 50 кг дополнительной прижимной силы на заднюю ось.

В остальном универсал повторяет обычную Panamera, включая моторную гамму с бензиновыми моторами или гибридной установкой (330-550 л.с.). Все Sport Turismo с самого начала поставляются с полным приводом и оснащены теми же системами, что и лифтбек: управляемые задние колеса, система предотвращения кренов, адаптивная пневматическая подвеска и т. д.В России Panamera Sport Turismo ожидается в середине этой осени. Дилеры уже принимают заказы: мы продадим 5 вариантов новинки по цене от 6 667 000 до 10 308 000 рублей. И что-то мне подсказывает, что рассаду на дачи не возят…

Skoda исправно продает нам уже несколько поколений одной и той же Octavia Combi уже много лет. В этом году до России добралась его недавно обновленная версия с этакой «четырехглазкой» оптикой.Дизелей опять нет — только бензиновые «атмосферники» 1.6 (110 л.с.) и турбомоторы 1.4 (150 л.с.) и 1,8 л (180 л.с.). Есть механическая коробка передач с 5 или 6 ступенями, 6-диапазонный автомат и 7-ступенчатый робот DSG. Базовые цены — от 1 208 000 рублей, полный привод есть только в топе. У вседорожной версии Скаута с полным приводом и дорожным просветом 171 мм нет выбора агрегатов: есть только бензиновый 1.8 TSI с 6-ступенчатым «роботом». Цена — от 1 962 000 руб.

Шкода Октавия РС Комби

На вершине модельного ряда находится «заряженная» и также обновленная в этом году Octavia RS Combi.Двухлитровый бензиновый турбомотор форсировали с 220 до 230 л.с. Привод — только передний, разгон до 100 км/ч с «роботом» занимает 7 секунд, с МКПП — 6,8. Цена — от 2 276 000 руб. Не забудем и флагман компании Superb Combi (верхнее фото). У него бензиновые турбомоторы объемом 1,8 (180 л.с.) и 2 литра (220 или 280 «сил»), МКПП или DSG на 6 или 7 ступеней, а в самой дорогой версии — полный привод. Цена — от 2 миллионов рублей.

Чем выше клиренс и проходимость, тем выше шансы в России.Та же схема работает и с универсалами. А кто «собаку съел» на полноприводных вездеходах? Субару, конечно! Ведь первый такой «сарай» появился у компании еще в 1994 году: знаменитая внедорожная версия Outback сначала была сделана на базе универсала Legacy и со временем стала отдельной моделью. Нынешнее поколение Outback выпускается с 2014 года. А под легковым кузовом – клиренс в более чем серьезные 213 мм, не зазорные не только для кроссовера, но и для внедорожника.

Автомобили универсал

относятся к числу самых практичных, поэтому пользуются хорошим спросом, в том числе и в России. А вот новых недорогих моделей в продаже не так уж и много, большинство из них представлено исключительно в кузове седан. Поэтому мы составили рейтинг лучших универсалов, которые продаются в России с подробным описанием и отзывами реальных владельцев.

Одним из самых новых автомобилей в нашем рейтинге является Лада Веста СВ, которая была выпущена в конце 2017 года. Она также предлагается в версии Кросс, которая отличается увеличенным дорожным просветом, пластиковым обвесом по периметру кузов и оригинальные 17-дюймовые колеса.

Vesta базируется на собственной разработке АвтоВАЗа, но многие решения заимствованы у некоторых моделей Renault, часть комплектующих иностранного производства. Это может гарантировать качество и надежность автомобиля, судя по отзывам владельцев, с этим у новинки все в порядке. С безопасностью все на достойном уровне, по результатам краш-теста ARCAP Lada Vesta получила максимальные 4 звезды, набрав 15,1 балла, обогнав, таким образом, некогда лидировавший Volkswagen Polo.

Под капотом одного из лучших универсалов 2018 года может быть 1.Бензиновый двигатель объемом 6 или 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно. Каждый из них может агрегатироваться 5-ступенчатой ​​«механикой» или «роботом». Багажное отделение не самое большое – 480 литров, но имеет продуманную планировку, есть двойной пол, сетки, крючки для пакетов.

Цена: от 670 000 руб.

«Купил Весту СВ Кросс в начале 2018 года, 1,8 с механикой, на данный момент проехал около 10 000 км. По первым впечатлениям он мне очень нравится, большой, высокий, удобный.Знакомые, на которых я езжу, не сразу догадываются, что это Жигули, они думают, что это какая-то иномарка, что неудивительно, ведь она ничем не хуже тех же корейцев.

Салон просторный, на заднем диване места как в Волге, детская коляска помещается в багажник без разбора. Отличная управляемость и подвеска. Не очень нравится расход топлива, по городу меньше 10 не получиться, по трассе около 7, при динамичной езде.

  • Современный дизайн;
  • Большой, продуманный салон и багажник;
  • Хорошая комплектация, выбор комплектаций;
  • Высокий дорожный просвет;
  • Хорошая звукоизоляция.
  • Полноценного «автомата» нет;
  • Задумчивость «робота»;
  • Втулки стабилизатора иногда скрипят;

Киа Сид SW — отличный вариант для семьи

Первая и самая недорогая иномарка в нашем ТОПе — Киа Сид 2 поколения. Данная модель выпускается в этом кузове с 2012 года, но в 2015 году она прошла рестайлинг и стала немного современнее.

Ceed удалось завоевать популярность как семейный универсал благодаря своей надежности, комфорту, безопасности и цене.Даже со времен первого поколения эти автомобили не доставляли проблем своим владельцам, двигатели вполне «ходят» по 200 – 400 тыс. км, а обслуживание не сильно бьет по семейному бюджету. В базовой версии он оснащен 1,4-литровым двигателем мощностью 100 л.с., что маловато для такой массы. А вот во всех остальных комплектациях уже есть 1,6-литровый мотор мощностью 130, который, помимо МКПП, может комплектоваться полноценным «автоматом» с 6 ступенями.

Автомобиль подходит как для города, так и для дальних поездок по трассе, места достаточно, сиденья удобные для дальних поездок. Дорожный просвет считается одним из главных недостатков, он составляет всего 150 мм, что вкупе с длинными свесами заставляет водителя быть осторожнее на проселочной дороге и при парковке у бордюров и в сугробах.

Цена: от 935 тыс. руб.

«Купил Киа Сид для семьи в 2016 году, стоимость чуть больше миллиона рублей в хорошей комплектации с «автоматом», климатом, боковыми подушками безопасности и т.д.Обслуживается у официального дилера, стоимость ТО чуть больше 10тыс. Пару раз обращался по гарантии, потекли передние стойки, сначала одна, а через несколько месяцев другая. Поменял без проблем. Больше серьезных проблем не было, пробег был около 80000.

Из достоинств отмечу отличную рулежку, комфортный салон, хорошую печку, кучу опций, достойную динамику, отличные тормоза, прекрасный вид. Из минусов пожалуй отсутствие шумоизоляции и посредственное звучание аудиосистемы.В остальном мне все нравится, я считаю, что это лучший универсал по соотношению цена-качество на сегодняшний день».

  • Пассивная и активная безопасность;
  • Комфортный салон;
  • Хорошее обращение;
  • Богатый список опций;
  • Красивый интерьер, экстерьер.
  • Низкий дорожный просвет;
  • Недостаточная звукоизоляция;
  • Жесткая подвеска.

Ford Focus SW — недорого и надежно

Еще одним надежным и недорогим универсалом является Ford Focus 3-го поколения, который является одним из самых популярных автомобилей в России.Он отлично подойдет для походов в магазин или путешествий, большое количество современных опций сделают поезд не только комфортным, но и безопасным.

Фокус комплектуется 3 типами двигателей: 1.6, 105, 125 л.с. и 1,5-литровый турбированный двигатель с отдачей в 150 «лошадей». Коробок передач две: «механика» или «робот» PowerShift. Все агрегаты достаточно надежны, при правильном и своевременном обслуживании они прослужат более 200 тысяч километров. Многие боятся роботизированных коробок, но как показывают отзывы владельцев, проблемы с ними возникают либо при жесткой эксплуатации, либо после сотен тысяч пробегов.Если вы покупаете новую машину, то вам не о чем беспокоиться.

Цена: от 1 млн 22 тыс. руб.

Купил Фокус универсал в комплектации SYNC Edition с мотором 125 лошадок с учетом скидок, стоил 990 тысяч рублей, считаю очень низкая цена для 2018 года, все аналогичные конкуренты стоят на сотни дороже. Салон очень нравится, материалы приятные, дизайн красивый, сиденья удобные, все необходимые опции есть.Двигатель и коробка работают отлично, переключения четкие, разгон уверенный, даже по трассе после 100.

Подвеска явно не для наших дорог, по ямам едет довольно жестко, а передний бампер низковат, я всегда старайтесь быть осторожными на парковке рядом с бордюрами. На заднем ряду сидений не так много места; рослым пассажирам ростом выше 180 не совсем комфортно.

  • Надежная, проверенная временем конструкция;
  • Низкая цена за хорошее оборудование;
  • Низкий расход топлива;
  • Приемлемая динамика;
  • Стильный внешний вид и салон.
  • Маленькая кабина;
  • Слабое лакокрасочное покрытие;
  • Низкий дорожный просвет.

Skoda Octavia Combi – хороший практичный универсал

Самый дорогой, но и самый хороший вариант в нашем списке – новая Skoda Octavia 3. Данное поколение модели выпускается с 2013 года, а в 2017 году был произведен рестайлинг , после чего немного изменился внешний вид и добавились новые полезные опции.

Skoda всегда славилась своей практичностью и продуманностью, в Octavia Combi это реализовано на самом высоком уровне.Простые умные, или умные решения по-русски, здесь используются везде, от салона до багажника, объем которого имеет внушительные 610 литров. В нем есть всякие ниши для мелочей, розетка на 12В, различные сетки, шторка, крючки и т.д., все, что нужно практичному автолюбителю.

Есть выбор силовых агрегатов, в качестве базового предлагается атмосферный двигатель объемом 1,6 мощностью 110 «лошадок». Два других объемом 1,4 и 1.8 имеют турбонаддув, благодаря чему их мощность достигает 150 и 180 л.с. Среди коробок передач есть «механика», «робот» и обычный «автомат». Доступна и полноприводная модификация, она оснащена самыми топовыми агрегатами, поэтому ее стоимость довольно высока.

Цена: от 1 млн 280 т.р.

  • Строгий дизайн;
  • Продуманные решения в салоне и багажнике;
  • Большой выбор модификаций;
  • Возможность выбора только нужных вам опций;
  • Хорошая звукоизоляция.
  • Высокая цена;
  • Жесткая подвеска;
  • Слабое лакокрасочное покрытие.

Какой универсал лучше для семьи?

Выбор автомобиля для семьи всегда самый сложный, ведь здесь нужно смотреть не только на личные предпочтения, внешний вид и технические характеристики, но и на практичность, вместительность салона, безопасность. Его цена и стоимость обслуживания не должны сильно ударить по семейному бюджету, тут и начинаются проблемы выбора.

Мы подробно рассмотрели все новые модели недорогих универсалов, рассказали о самых главных достоинствах и недостатках, исходя из которых вы сможете сделать правильный для себя выбор. Наши рекомендации будут следующими:

  • Нужен большой багажник? Ваш выбор – Лада Ларгус;
  • Хотите комфорта, но при этом не тратить много денег? Рекомендуем Киа Сид;
  • Цена не имеет значения? Выбрать Шкоду Октавию;

Это всего лишь наше мнение, если вы ищете лучший универсал, то вам стоит посмотреть несколько моделей, пройти тест-драйв, взвесить все плюсы и минусы, имеющие серьезное значение лично для вас, и только после этого Совершить покупку.

В сегменте среднеразмерных автомобилей именно универсал, а не седан, является наиболее распространенным кузовом в Европе. Ни мода на компактвэны, мощной волной прокатившаяся по Старому Свету с десяток лет назад, ни сегодняшний взрыв популярности компактных кроссоверов не поколебали позиции универсала. Странный? Нисколько! Ведь европейцы выбирают машину по достоинству, а не по пафосу. Они понимают, что универсал имеет массу преимуществ перед седаном, хэтчбеком и даже кроссовером.

В этом обзоре мы представим модели в ценовом диапазоне от 1 000 000 до 1 400 000 рублей. Все они просторные и удобные. Многие выглядят привлекательно из-за богатого оснащения и отделки. Одни впечатляют скоростными данными, имеют полный привод и даже регулируемый дорожный просвет.

«Ситроен С5 Турер»
Дебют второго поколения: 2008 г.
Рестайлинг: 2010 г.
Колесная база: 281,5 см
Размеры: 482.9×186,0x149,1 см
Объем багажника: 505-1462 л

— Бензиновые «C5 Tourer» представлены модификациями со 150-сильным турбомотором THP объемом 1,6 литра (с механикой или «автоматом»). Дизельные – 140- и 204-сильные модификации «четверки» Hdi объемом 2 и 2,2 литра и только с шестиступенчатым «автоматом».
— В базе есть ABS, противобуксовочная система и электронная стабилизация, система помощи при трогании с места на скользком покрытии, электрический стояночный тормоз с функцией отдачи, семь подушек безопасности.Опционально — задние боковые подушки безопасности и сигнализация.
— Все поставляемые в Россию модели в стандартной комплектации оснащены гидропневматической подвеской с изменяемым клиренсом, круиз-контролем, предпусковым подогревателем, аудиосистемой, двухзонным климат-контролем, полноразмерной запаской, противотуманками, светодиодными ходовыми огнями и адаптивными фарами. Среди опций подогрев сидений, навигация, аудиосистема класса Hi-Fi.
— Исполнения «Эксклюзив» богато оснащены: биксеноновые фары, подсветка пространства для ног, многослойное шумоизоляционное стекло, привод пятой двери, подогрев сидений с массажем, электрорегулировки, передний и задний парктроник, солнцезащитные шторки…
— На старых моделях вместо текстильной обивки используется комбинированная. Также для этих версий за доплату доступна стеклянная панорамная крыша и полная кожаная отделка, включая приборную панель и дверные панели.


Характерная черта «Ситроена С5» — фиксированная ступица рулевого колеса — вы найдете и у универсала «Турер».

«Стоит немного нажать на педаль газа, доведя стрелку тахометра всего до 2000 об/мин, и мой Citroen сразу же начинает разгоняться без всяких понижений.

Кирилл САЗОНОВ, Клаксон №7 ‘2011


Представленный одновременно с седаном С5 второго поколения, универсал имеет с ним много общего — переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя и уникальную гидропневматическую подвеску «Hydractive III+», регулирующую не только жесткость стойки, но и величину дорожного просвета. Это позволяет машине преодолевать самые паршивые ухабистые дороги даже с серьезной нагрузкой, и в то же время делает Citroën C5 Tourer самым комфортным универсалом в своем сегменте по мягкости.Однако не стоит забывать, что наличие сложной подвески грозит существенными затратами на обслуживание, если автомобиль подвергается неоправданно жесткой эксплуатации.

Интерьер со вкусом оформлен качественными материалами. Шумоизоляция тоже на высоком уровне. В топовых моделях можно найти такие шикарные вещи, как массажер в сиденье, солнцезащитные шторки на втором ряду… Пассажирам, кстати, там будет очень просторно, ведь при проектировании «С5 Турер» удобство в качестве приоритета были выбраны не грузовые возможности.Именно поэтому такая большая по габаритам модель, багажник не такой уж и большой.

«Форд Мондео Универсал»
Дебют четвертого поколения: 2007 г.
Рестайлинг: 2010 г.
Колесная база: 285 см
Габаритные размеры: 483,7×188,6×151,2 см
Объем багажника: 489-1,740 л

— двухлитровый атмосферник мощностью 145 л.с. предлагается в паре с механической коробкой; 2,3-литровый 161-сильный — с шестиступенчатым «автоматом».Бензиновый двигатель с турбонаддувом (в двух вариантах мощности — 200 и 240 л.с.) сочетается только с роботизированной трансмиссией. Есть в гамме и двухлитровый 140-сильный турбодизель с «автоматом».
— Фронтальные, боковые, занавесочные и коленные подушки безопасности, ABS, антипробуксовочная система и электронная стабилизация входят в стандартную комплектацию. Система мониторинга слепых зон и система отдачи являются дополнительными опциями.
— В комплектации «Тренд» производится только «Вагон» с «механикой». В нем будет климат-контроль, аудиосистема, противотуманные фары, электрорегулировка зеркал, светодиодное освещение салона.
— Основная комплектация универсалов Mondeo — Титаниум. Здесь вы получаете светодиодные ходовые огни, электрообогрев лобового стекла, датчики света и дождя, анатомически профилированные сиденья с подогревом, круиз-контроль, передний и задний парктроник. Опции: продвинутая аудиосистема с навигацией и USB, DVD для задних пассажиров, камера заднего вида, биксеноновые фары, «зимний» пакет с подогревом задних сидений, люк, стояночный обогреватель…
— Косметические отличия версии «Титан» : легкосплавные диски, улучшенная приборная панель с ЖК-дисплеем, полированные декоративные вставки.Отделка кожей или алькантарой доступна за дополнительную плату.


Салон «Мондео» выглядит просто, но просторно, практично и подходит для людей
любой комплекции.

«На загородной трассе можно ощутить весь потенциал 200-сильного двигателя EcoBoost. У него есть запас хода, который водитель всегда может использовать».

Сергей СОРОКИН, «Клаксон» №10 ‘2011


Mondeo, выпускаемый в очень похожих друг на друга кузовах седан и хэтчбек, пользуется большой любовью в России за свой «кинетический» дизайн – выглядит солидно и быстро, как бизнес-модель.Впрочем, «Мондео Универсал» в элегантности им ничуть не проигрывает!

В техническом плане универсал полностью повторяет базовую модель. Кузов такой же легкий и жесткий, а подвеска обеспечивает столь же слаженную, комфортно-спортивную езду и имеет возможность регулировки жесткости. Звукоизоляция салона не менее эффективна. В моторной гамме представлены все популярные двигатели — как неприхотливый атмосферный «Duratec», так и мощный экономичный «EcoBoost» (модификация с 240-сильным мотором, кстати, самая быстрая в обзоре — разгоняется до «сотни» в менее восьми секунд и достигает «максималки» в 241 км/ч).У «Мондео Универсал» нет такого недостатка седана, как узкий багажный проем, и заниженная крыша над вторым рядом, как у хэтчбека. Клиент может пожаловаться лишь на небольшой выбор комплектаций и отсутствие специальной спортивной отделки салона, но в принципе это не уменьшает выбор опций. В любом случае, продвинутые помощники вождения, которые пришли с рестайлингом, можно заказать и для универсала.

Hyundai i40 Tourer
Дебют первого поколения: 2011 г.
Рестайлинг: нет
Колесная база: 277 см
Размеры: 477.0×181,5×147,0 см
Объем багажника: 553-1,719 л

— «Каретная» версия «i40» на российском рынке продается только в самых популярных модификациях — со 149-сильным атмосферным бензиновым двигателем 2.0 MPi и усовершенствованным экономичным турбодизелем 1.7 CRDi мощностью 136 л.с. Коробки — исключительно автоматические, шестиступенчатые.
— На универсал во всех комплектациях установлено семь подушек безопасности. Также в стандартную комплектацию входят ABS, антипробуксовочная система, антиоткатная и стабилизирующая системы.
— Все модели упакованы очень щедро. Даже модели Lifestyle начального уровня имеют противотуманные фары, дневные ходовые огни, ксеноновые фары и указатели поворота в зеркалах, подогрев передних сидений и двухзонный климат-контроль, подрулевые лепестки и вход без ключа, электрический стояночный тормоз, электрические стеклоподъемники и зеркала, аудиосистема с разъемами AUX и USB и управлением на руле.
— Версия «Бизнес» будет иметь камеру заднего вида и внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, а версия «Элеганс» (доступна только для бензиновых моделей) будет иметь подогрев руля и задних сидений, остекление с защитой от ультрафиолета, навигация и система крепления в багажнике.
— Рейлинги на крыше, легкосплавные диски, приборная панель «Наблюдение» входят в стандартную комплектацию. В улучшенных исполнениях красоты и солидности добавлен цветной ЖК-дисплей на панели приборов, алюминиевые накладки на пороги и комбинированная обивка вместо ткани.

Корейский универсал
внутри выглядит оригинальнее других моделей в обзоре,
но это не в ущерб эргономике.

«Для i40 предлагается органайзер грузового отсека, представляющий собой фиксируемую в любом положении поперечину, перемещающуюся по двум продольным направляющим.

Кирилл САЗОНОВ, Клаксон №22 ‘2012


Изначально создавался как универсал для европейского рынка. В основу модели положена платформа некогда популярной в нашей стране и в США «Хендай Соната». Новая машина получила современные экономичные двигатели, улучшенную бортовую электронику. Над доводкой шасси основательно поработали специалисты из центра разработки Hyundai в Рюссельсхайме, которым удалось привить автомобилю вполне европейские манеры вождения.Им также следует отдать должное за дизайн. Экстерьер «i40 Tourer» получился ярким и запоминающимся, что редкость для универсалов. А интерьер причудливо сочетает в себе восточную косность и строгий немецкий порядок, что чувствуется даже по суровым, но идеально скроенным сиденьям.

«i40 Tourer» интересен тем, что при своих не завышенных габаритах он очень вместителен и отлично приспособлен для перевозки грузов. Подкупает модель и комплектацией – в списке стандартного оборудования вы найдете много дорогого оборудования, которое обычно предлагается только в виде опций.А еще, судя по отзывам владельцев, универсал оказался надежным и безотказным. Эти преимущества более чем компенсируют скомпрометированную управляемость i40 Tourer и слабую производительность.

Opel Insignia Sports Tourer
Дебют первого поколения: 2009 г.
Рестайлинг: 2011 г.
Колесная база: 273,7 см
Габариты: 490,8×185,6×152,0 см
Объем багажника: 540-1,540 л

— Модельный ряд «Спорт Турер» широк даже за вычетом дорогой спортивной версии «OPC».Есть бензиновые двигатели мощностью 140, 180, 220 и 249 л.с. Дизельное направление представлено 160-сильным 2.0 DHT, но с механической и автоматической коробкой передач, и с полным приводом, как и в 249-сильных версиях.
— АБС, антипробуксовочная система, электронная стабилизация, шесть подушек безопасности — стандартный набор. Дополнительно заказал задние боковые подушки безопасности и переднюю камеру «Opel Eye» для контроля дистанции и полосы движения.
— По комплектации бензиновые модели делятся на три группы: «Элеганс», «Актив» и «Космо».В первом есть датчики дождя и света, USB-аудиосистема и климат-контроль, электростеклоподъемники и приводы зеркал, противотуманные фары. В средней версии добавлен двухзонный «климат» и электрический ручник. В «Космо» — Bluetooth, датчики давления в шинах, подогрев руля и… возможность заказа престижных опций вроде панорамной крыши или премиальной отделки салона перфорированной кожей.
— Дизельная модель имеет только одну версию «Business Edition», и она исчерпывающая — с навигацией, биксеноновыми фарами и адаптивным шасси «Flex Ride».Для других моделей аналогичное оборудование предлагается только в составе различных пакетов дополнительного оборудования.
— Легкосплавные диски и улучшенная тканевая обивка входят в комплектацию Active, тонировка окон — в комплектацию Cosmo, кожаная обивка входит в стандартную комплектацию только для Business Edition.


По насыщенности кнопок и яркости подсветки салон «Insignia Sports Tourer»
чем-то напоминает спортивный автомобиль.

«С такой машиной хочется ехать быстро, а главное, она позволяет это делать.Нужно только досрочно перевести стандартное для версии адаптивное шасси «FlexRide» в спортивный режим».

Валентин АНДРЕЕВ, Клаксон №19 ‘2011


«Инсигния», пришедшая на смену простой «Вектре», удивила многих высокотехнологичностью, инженерной смелостью и динамическими возможностями — качествами, которыми раньше редко блистали автомобили Opel. И эту инициативу подхватила представленная годом позже модификация с универсальным кузовом, которую в Рюссельсхайме за эффектность назвали «Спорт-турер» вместо прежнего «Универсал».Разумеется, к автоспорту новая маркировка не имеет никакого отношения. «Опель» лишь намекнул, что модель ориентирована не на степенных «овощевозов», а на самых активных людей, любящих много путешествовать.

Для этих целей хорошо приспособлен «Инсигния Спорт Турер». Покупателям нравится интерьер, который удобен и полон кнопок, разноцветных огней и дисплеев. В его округлых формах и массивном центральном тоннеле просматривается подражание спортивным автомобилям. Причем заслуженно, ведь под капотом тоже не абы как.Все двигатели, кроме 1,8-литрового старичка «ЭкоТек», наделены турбокомпрессором. Самый мощный в гамме (и, кстати, в обзоре) 249-сильный агрегат также сочетается с современной системой полного привода. Хитрая передняя подвеска, рулевая задняя многорычажная плюс опциональные адаптивные амортизаторы «FlexRide» с регулируемой жесткостью делают эту модель одной из лучших в классе не только по комфорту езды, но и по управляемости в экстремальных условиях.

Шкода Суперб Комби
Дебют второго поколения: 2009 г.
Рестайлинг: 2013 г.
Колесная база: 276.1 см
Размеры: 483,3×181,7×151,1 см
Объем багажника: 633-1,865 л

— У «Суперб Комби» моторная гамма состоит из наддувных бензиновых «четверок» 1.8 TSI и 2.0 TSI, развивающих соответственно 152 и 200 л.с., а также 140-сильного дизеля 2.0 TDI. Все автомобили предлагаются с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG. Есть и полноприводная модель с 240-сильным бензиновым V6, но она выходит за рамки ценового диапазона обзора.
— Безопасность обеспечивают девять подушек безопасности (в начальной версии их семь), а также противобуксовочная система, электронная стабилизация и ABS. Версии «Laurent & Klement» добавляют помощника по подъему в гору.
— Для 152-сильной модели доступен только пакет «Элеганс», который, впрочем, совсем не бедно выглядит. В оснащение входят двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, биксеноновые адаптивные фары, двухдиновая аудиосистема, полный электропакет, парктроник, датчики дождя и света, круиз-контроль и солнцезащитные шторки на втором ряду.
— В «Элеганс Плюс» список оборудования расширен системой бесключевого доступа, приводом багажника, интерфейсом для смартфона, панорамной крышей, сигнализацией и подогревом форсунок омывателя. У Laurent & Klement также будут передние датчики парковки и аудиосистема премиум-класса.
— Самый богато отделанный и прошитый салон у «Laurent & Klement» — он выполнен из коричневой кожи и алькантары. В «Elegance Plus» используется кожа бежевого или черного цвета, а в «Elegance» — практичная текстильная отделка.


Солидная отделка с использованием качественных материалов приближает универсал
«Superb Combi» к бизнес-классу.

«Новшества в дизайне экстерьера в основном можно описать одним предложением: «Суперб» стал похож на другие современные модели Skoda, такие как «Октавия» и «Рапид».

Юрий УРЮКОВ, Клаксон №11 ‘2013


Чешский «Superb Combi» четко отмечает звание самого вместительного универсала. Поначалу даже непонятно, как разработчикам удалось сконструировать автомобиль, который обеспечивает пассажирам второго ряда почти лимузинное пространство для ног, вмещает больше всего багажа и не похож на тяжелый фургон.Смотрите сами: у «Суперб Комби» не самый широкий кузов, не самая длинная и даже не самая длинная колесная база…

Объясняет всю компоновку автомобиля. В отличие от первого поколения «Суперб» (речь идет о модели, клонированной в 2000-х годах из «Фольксваген Пассат», а не об исторической «Шкоде Суперб» периода 1934-1942 годов), второе поколение имеет значительные свесы. Сдвинув вперед силовую установку, максимально выдвинув грузовую часть, инженеры раздвинули внутреннее пространство.Это было сделано намеренно, ведь «Суперб» в линейке «?koda» должен был охватить одновременно и сегмент среднеразмерных моделей, и нишу бизнес-седанов.

Так что образцовый акустический комфорт и хорошее оснащение версии «Комби» не должны удивлять – все это она унаследовала от лифтбека. Интерьер можно похвалить за аккуратный нейтральный дизайн и отличное качество материалов. Ходовая часть — на энергоемкой, но не жесткой подвеске. И силовой агрегат, и трансмиссия современные — на них стоит клеймо VW.А только что прошедший рестайлинг добавил популярной модели свежие стилистические детали.

Вариант Volkswagen Passat
Дебют седьмого поколения: 2010 г.
Рестайлинг: нет
Колесная база: 271,2 см
Габаритные размеры: 477,1×182,0x151,6 см
Объем багажника: 535-1,731 л


— В гамме есть модели с новыми двигателями «BlueMotion», но только бензиновые модификации со 122- и 152-сильными турбодвигателями TSI 1.4 и 1,8 литра укладываются в ценовой диапазон обзора. В каждом случае семиступенчатую DSG можно предпочесть механической коробке.
— Стандартно шесть подушек безопасности, система стабилизации ABS и ESP входят в базовую комплектацию. В топовых версиях добавляются система контроля усталости водителя и датчики давления в шинах, опционально задние боковые подушки безопасности.
— «Trendline» (только для 1.4 TSI) дает самое необходимое: аудиосистему, кондиционер, подогрев сидений и электростеклоподъемники. Дневные ходовые огни, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль будут стандартными для версии «Comfortline».Все модели имеют электрический стояночный тормоз, дефлекторы вентиляции для пассажиров второго ряда, электрический обогрев лобового стекла.
— Самая продвинутая версия «Хайлайна» отличается отделкой: хромированные молдинги, накладки на пороги из нержавеющей стали, алюминиевые вставки в салоне, салон из кожи и алькантары… Но и здесь есть привычные для богатых комплектаций вещи, такие как биксенон, датчики парковки, подогрев задних сидений и круиз-контроль за дополнительную плату.
— «Трендлайн» комплектуются стальными дисками, имеют черные защитные молдинги и простую текстильную обивку.Однако даже для начальной модификации можно заказать панорамную крышу и навигационную систему.


«Passat Variant» имеет самую простую компоновку с симметричной центральной консолью.
Но сколько порядка!

«Помимо дизайна, модель значительно продвинулась в плане оснащения. В списке опций нового Пассата есть почти все, чем богат концерн.

Сергей СОРОКИН, «Клаксон» № 22 ‘2010


Воплощение самой рациональности – вот что такое современный «Вариант Пассат». Этот автомобиль десятилетиями непрерывно совершенствовался, поэтому, когда началась работа над седьмым поколением, инженеры Вольфсбурга лишь повторили в универсале все лучшее, что уже было сделано. В профиль его трудно отличить от предшественника — такая же почти прямая «кабина» на относительно короткой колесной базе (для лучшей маневренности), которая заканчивается чуть тяжеловатой кормой.Интерьер до боли знаком – сохранены простые компоновочные решения, эргономика как всегда безупречна, только приборная панель и отделка стали более заметными.

В техническом плане упор делается на надежность и удобство эксплуатации, на минимальный расход топлива и всякие полезные мелочи. Отсюда — новая выносливая стальная подвеска вместо легкосплавной, как на предшественнике, самые экономичные малообъемные турбодвигатели, технологии рекуперации и старт/стоп, продвинутый парктроник и умные фары, датчики легкого открывания фар. пятая дверь на ножке, полозья для крепления груза в багажнике и т.д.Традиционно «Фольксваген» не слишком щедр на базовое оснащение. Но наиболее рациональным является принцип «пустой» модели с большим списком опций. Вы выбираете то, что вам нужно и не переплачиваете за то, что другие хотят продать «в довесок».

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ БАЗОВЫХ ВЕРСИЙ

Руслан Тарасов,
фото производителей
и из архива Клаксон

Покупатели универсалов в основном семейные люди. Поэтому от машины ждут надежности, практичности и хорошей вместимости.Универсалы всегда позиционировались как обладающие просторным салоном, хорошим уровнем безопасности и вместительными багажными отделениями. Это значительно повышает практичность автомобиля и делает его лучшим выбором, чем хэтчбек, седан или лифтбек. В рейтинге лучших автомобилей универсал мы постарались отобрать модели, наиболее соответствующие своему первоначальному назначению. Это не обязательно дорогая машина, так как бюджет многих семей ограничен. При покупке автомобиля за несколько миллионов, который к тому же будет дорог в обслуживании, теряется один из ключевых факторов, характеризующих универсалы.10 лучших универсалов.

Критерии выбора

При выборе лучшего универсала 2019 года учитывалось несколько основных критериев:

  • цена;
  • емкость;
  • надежность;
  • рентабельность;
  • эксплуатационные расходы.

Это то, на что рассчитывает большинство клиентов, которым нужен полноценный семейный универсал.

Понятие лучший универсал достаточно спорное и условное, так как можно предъявить ряд критериев и требований.

Трудно сказать, какой универсал лучше выбрать, так как ассортимент огромен. И все автомобили условно разделены по своему ценовому диапазону. Кто-то может позволить себе только бюджетный вариант, другие готовы выложить крупную сумму за продукт ведущего автопроизводителя, выпускающего элитные иномарки.

Этим и объясняется подход к составлению рейтинга, в который вошли представители разных сегментов, начиная от очень бюджетных автомобилей и заканчивая почти элитными автомобилями. Таким образом формируется топ-10 универсалов, которые выигрывают по надежности, доступности, экономичности и другим параметрам.Здесь каждый потребитель должен расставить свои приоритеты и предъявить личные требования к приобретаемому автомобилю.

Только так можно ответить для себя на вопрос, какой универсал лучше и правильнее выбрать в той или иной ситуации.

При определении, какой универсал лучше купить для семьи, основными тезисами являются:

  1. Вместительность. Это и пространство салона для пассажиров, и место для багажа. Чем больше багажник, тем выше в результате положение автомобиля.
  2. Рентабельность. Здесь речь идет об уровне расхода топлива. Учитывая сегодняшние цены на топливо, в большой семье важно, чтобы машина могла проехать максимум километров на минимальном количестве топлива.
  3. Эксплуатационные расходы. Это сумма денег, необходимая для содержания универсала. Сюда входит стоимость топлива, расходных материалов для планового ТО, сезонной замены шин и т. д. Чем меньше денег уходит на содержание автомобиля, тем лучше универсал и выше его позиции в рейтинге.
  4. Надежность. Важную роль играет рейтинг надежности универсалов, предопределяющий возможный срок службы автомобиля, рассказывающий о характерных поломках и частоте обращения владельцев в сервис.

Логика выбора практичного семейного универсала проста. Чем меньше времени и сил мы тратим на содержание и обслуживание, и чем больше преимуществ автомобиль готов предоставить своему владельцу, тем выше вероятность попасть в топ-10 лучших универсалов.

Ведущие производители автомобилей

В настоящее время сложно выпустить действительно лучший универсал, так как на рынке огромная конкуренция, где каждая автомобильная компания готова предложить свой продукт.

Автокомпании стремятся развиваться, предлагая все более совершенные и современные автомобили. А так как рассматриваемый тип кузова пользуется большим спросом, все хотят претендовать на звание лучшего универсала. Это автоматически увеличивает продажи и позиционирует производителя как ведущего производителя на мировой арене.

В топ входят пятидверные автомобили с увеличенным размером багажного отделения. Не везде багажник бьет рекорды по своей вместимости, но машины, вошедшие в окончательный список по другим объективным причинам, заслуживают того, чтобы быть здесь.

Поскольку назвать один лучший универсал 2019 года практически невозможно, каждая машина получит свое определенное звание и номинацию.

Текущая топ-10 универсалов представлена ​​следующими автомобильными компаниями:

  • Mazda;
  • Хендай;
  • Форд;
  • Шкода;
  • Рено;
  • Вольво;
  • Мерседес;
  • Ауди;
  • Лада.

Теперь стоит рассмотреть каждую модель, представляющую этих автопроизводителей в отдельности. Давайте определим причины, по которым именно эти автомобили попали в итоговый топ и позиционируются как лучшие универсалы текущего года.

По мнению многих экспертов и самих автовладельцев, именно этот автомобиль японского автопроизводителя заслуженно возглавляет рейтинг японских универсалов. Хотя Mazda 6 Wagon можно отдать победу и в ряде других номинаций.Адекватная цена, высокое качество сборки и надежность автомобиля делают универсал Мазда 6 приоритетным выбором для многих покупателей.

Модель существует с 2002 года. С этого времени ведущий японский автопроизводитель выпускает Mazda 6 в нескольких вариантах кузова. За время своего существования автомобиль сменил несколько поколений.

Но именно последняя модификация заставляет говорить о себе много и часто. Автомобиль привлекает своим спортивным, несколько агрессивным и в то же время элегантным внешним видом.Но не только красивый кузов делает машину любимой.

В случае с Mazda 6 Wagon речь идет о среднеразмерном универсале, который обеспечивает довольно внушительное багажное отделение и просторный салон. Под капотом установлены надежные и динамичные двигатели, гарантирующие не только хорошее ускорение, но и отличную топливную экономичность.

Статистика обращений в автосервис также говорит в пользу японского универсала Mazda 6 Wagon. Это связано с изначально высоким качеством сборки, использованием хороших материалов и продуманной конструкцией.Mazda 6 Wagon позволяет наслаждаться не только внешним видом, но и управлением, а также поездками на пассажирских местах впереди и на просторном диване сзади.

Mazda 6 Wagon активно выбирает молодое поколение и молодые семьи. Компаниям Mazda удалось изменить представление о современном универсале.

Если говорить о лучших универсалах, то среди автомобилей 2019 года заслуженное место среди автомобилей в данном типе кузова занимает корейская разработка от Hyundai.

Автомобиль занимает высокое место на рынке благодаря отличному сочетанию стоимости и качества. К этому автомобилю отнести нельзя, так как на покупку Hyundai i40 придется потратить не менее 1 млн рублей. Но стоимость полностью оправдана. Учитывая текущую ситуацию на рынке, даже по такой цене трудно найти универсал такого уровня.

Корейские автомобили универсал, хэтчбек и седан обычно воспринимаются как достаточно компактные и не очень вместительные. Но в случае с i40 мы имеем действительно хороший автомобиль с вместительным багажником на 533 литра, который превращается в погрузочное пространство на 1719 литров, стоит только опустить спинки заднего ряда.

Под капотом семейного универсала из Кореи находится несколько возможных моторов. Потенциальным покупателям стоит обратить особое внимание на 2,0-литровую версию, которая обеспечит отличную динамику в сочетании с низким расходом топлива. Идущие в паре с мотором автоматические коробки нареканий не вызывают, передачи переключаются быстро и без задержек.

Внешне Hyundai i40 выполнен в актуальном фирменном стиле корейского автопроизводителя.

Есть ряд причин, по которым i40 от Hyundai вошел в десятку лучших в 2019 году.И даже есть причины войти в топ-5. Все зависит от того, по каким критериям вы выбираете автомобиль.

Единственным недостатком является довольно низкий дорожный просвет. Здесь он составляет всего 147 миллиметров. Но поскольку речь идет о городском семейном универсале, преодолевать бездорожье на такой машине нет необходимости. А потому недостаток во многом условный.

Среди топ-10 недорогих современных универсалов обязательно стоит отдать место прямому конкуренту предыдущей машины.Kia ведет прямое сотрудничество и одновременную борьбу за лидерство не только на внутреннем южнокорейском рынке, но и на международной арене.

Но эксперты и автовладельцы, с небольшим отрывом в категории лучших корейских универсалов, отдали предпочтение разработке Kia. Их Ceed CB имеет схожие технические характеристики, такой же надежный кузов и достойное соотношение цены и качества.

Kia Ceed SW пользуется большим спросом на рынках Европы, России и стран СНГ.Причин для этого более чем достаточно.

В распоряжении автовладельца вместительный багажник объемом 528 литров при поднятых задних сиденьях. А вот если задний диван опустить, образуется ровная и вместительная погрузочная площадка на 1642 литра. Это чуть меньше, чем у Hyundai i40.

На универсал Kia Ceed тоже не нужно тратить большие деньги. Автомобиль даже в средней комплектации доступен по цене около 1 млн рублей. Есть топовые модификации, но они не дороже 1.5 миллионов. Потому что Kia Ceed справедливо позиционируется как универсал в бюджетном ценовом сегменте. И заслуженно входит в рейтинг, где собраны лучшие универсалы по надежности, качеству и стоимости.

Киа приятно радует даже в базовой комплектации. В самой простой версии своего универсала Ceed SW покупатель получает заводскую автосигнализацию, мультируль, полный электропакет, экономичный, но резвый двигатель, комплект подушек безопасности и т.д.

Плюс невозможно не обратите внимание на уровень эффективности.В среднем универсал корейской автокомпании расходует около 7 литров в смешанном цикле. В городе расход немного выше, а вот на трассе моторы ведут себя просто отлично, иногда опуская расход даже ниже отметки в 5 литров.

Если говорить о лучших универсалах, то в рейтинг обязательно должен входить хотя бы один автопроизводитель из США. Во многом именно в Североамериканском регионе зародилась мода на семейные универсалы, где их возвели в особую категорию Vehicle.

Производители из США и сейчас продолжают радовать качественными и достойными разработками. Одним из ярких примеров таких автомобилей являются универсалы под названием Ford Focus. Эти автомобили существуют уже давно.

Относительно недавно вышло новое поколение модели, которое собирается на территории РФ. Великолепный по многим параметрам автомобиль, претендующий на звание лидера среди недорогих универсалов. При этом Focus предлагает высокое качество и отличные технические характеристики.

Особенность Ford Focus в том, что автомобиль выглядит гораздо дороже, чем стоит на самом деле. И это большое преимущество, так как Фокус создает эффект дорогого и элитного универсала, хотя на самом деле требует затрат на его покупку порядка 1-1,5 млн рублей. Действительно низкая цена за то, что получает потребитель.

Форд Фокус прекрасно себя чувствует в бюджетном сегменте, и не видит смысла подниматься на уровень выше. Не все лучшие универсалы более дорогой категории могут конкурировать с этой моделью.Да, это не самый дешевый вариант автомобиля, но ценовая политика Форда — одна из образцовых. Потребитель четко понимает, за что он платит.

В самой простой комплектации Фокус оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 105 лошадиных сил. Двигатель крайне экономичный и достаточно резвый. Для размеренной эксплуатации по городу и при использовании автомобиля в качестве семейного универсала вполне достаточно даже этих 105 лошадей. Если хочется динамики, в линейке есть куда более серьезные силовые агрегаты, мощностью около 200 лошадиных сил.

К сильным сторонам Форд Фокус в кузове универсал относится отличный внешний вид, качество сборки, богатая начинка даже в начальных комплектациях и. Это один из самых продаваемых универсалов в России, а также чрезвычайно популярный автомобиль в Европе.

Если вы выбираете из списка лучших новых универсалов, которые поставляются с полным приводом и недороги, то ваш личный рейтинг должен возглавить этот чешский автомобиль с немецкими корнями.

Прямые отношения с Volkswagen дают Skoda ряд преимуществ.Раньше автомобили Skoda позиционировались как более дешевая альтернатива линейке Volksagen. Но в последнее время Шкода объективно подорожала, что пока никак не сказалось на продажах. Автомобили остаются востребованными и популярными.

Octavia Combi создана на базе седана Octavia последнего поколения. Новое поколение привлекает своим внешним видом, качеством сборки, техническими характеристиками и грамотным расходом топлива.

Skoda удалось оснастить универсал экономичными и динамичными двигателями одновременно.Базовая комплектация не такая богатая, как у того же Ford Focus, но в плане продаж преимущество все же на стороне чешского автомобиля.

Skoda Octavia Combi воспринимается как образцовый семейный универсал. Это громкий, но во многом оправданный статус для этого автомобиля. Автомобиль имеет просторный салон, один из самых больших багажников в своем классе, сдержанный дизайн, продуманный и эргономичный салон. Также стоит отметить наличие полного привода (не во всех комплектациях) и внушительный дорожный просвет.

А если кто-то хочет совместить семейный универсал с дерзким характером, спортивными параметрами и отличной динамикой, всегда есть возможность приобрести Octavia Combi в модификации RS.

Если вы ищете самый дешевый универсал, но с высоким уровнем надежности, то считайте, что вы его уже нашли.

Обновленный универсал на базе Renault Logan приятно порадовал потребителей в новом году. Автомобиль получил улучшенный внешний вид, улучшенные технические характеристики и немного переработанный салон.

Версия MCV отлично подойдет тем, кому нужен вместительный и просторный семейный универсал с большим багажным отделением, но кто существенно ограничен в плане бюджета. Logan MCV привлекателен даже на вторичном рынке. Renault удалось создать надежный, во многом безотказный автомобиль с минимальным количеством обращений в автосервис с серьезными неисправностями.

Этот французский универсал обладает сразу несколькими ключевыми преимуществами. А именно:

  • низкая стоимость;
  • высокий уровень надежности;
  • надежность;
  • вместительный багажник;
  • просторный салон;
  • высокий дорожный просвет;
  • низкий расход топлива;
  • дешевый сервис.

Logan MCV достойно представляет свой сегмент и заслуживает высоких позиций в рейтинге. И это, наверное, лучший универсал среди бюджетных моделей. Так говорят специалисты, и с ними согласны многие автолюбители. за счет системы Quattro, отзывчивых двигателей, просторного салона и солидного по вместимости багажника.

Если бы не высокая цена, Audi A4 Allroad легко претендовал бы на звание лучшего полноприводного универсала в мире.

Шведская компания Volvo всегда позиционировала себя как производитель семейных автомобилей. Недаром их универсалы когда-то были самыми популярными, безопасными и надежными в мире.

Сложная история компании вынудила его на некоторое время уйти в отставку. Но это только дало толчок вернуться с новыми силами.

В настоящее время Volvo B90 по праву считается одним из лучших универсалов в мире. Автомобиль имеет внушительные габариты, просторный салон, большой багажник на 1520 литров (при сложенных сиденьях) и просто высочайший уровень отделки и сборки.

Стоит понимать, что речь идет об элитном универсале, стоимость которого легко превышает отметку в 3 миллиона рублей. И даже не для самой богатой комплектации. Но это Вольво. Здесь потребитель понимает, за что он платит и почему эти автомобили такие дорогие.

Автомобиль можно купить только за его внешний вид. Хотя и здесь Мерседес готов предложить намного больше.

Если выбрать лучший универсал среди отечественных автомобилей, то бесспорным победителем станет Lada Largus.По сути, это тот же Рено Логан МТСВ, но с другим шильдиком и немного измененным внешним видом.

Ларгус не может претендовать на место в топ-10 среди мировых универсалов, но если выбирать среди бюджетных моделей, представленных в России, то и здесь Лада Ларгус навяжет серьезную борьбу более маститым представителям сегмента.

Критерии выбора автомобиля и доступный бюджет на покупку семейного пятидверного универсала у всех разные.Это мешает мне назвать одну лучшую машину. Но можно составить сводный рейтинг, в который входят автомобили разных категорий и уровней.

При огромном ассортименте рынка смело можно выделить явных фаворитов и аутсайдеров. Если вы заинтересованы в покупке универсала, то в первую очередь вам стоит обратить внимание на представленные топ-10 моделей. Каждый из них хорош по-своему, имеет ряд преимуществ и опережает конкурентов. В рейтинг вошли как представители элитной категории, так и совсем бюджетные модели, предлагающие ряд ценовых преимуществ.

Вам остается только сделать выбор и принять окончательное решение. Но помните, что ситуация на рынке быстро меняется, и через год топ-10 наверняка будет выглядеть совсем иначе.

Автомобиль универсал – выбор многочисленных российских дачников, и тех, кому часто приходится возить негабаритный груз, и любителей путешествовать. Практичность этого типа автомобиля неоспорима – вместительный багажник, совмещенный с салоном, поможет перевезти хоть рассаду, хоть чемоданы, хоть коробки с бытовой техникой.Но есть у этого кузова и недостатки: вздутая задняя часть часто портит внешний вид автомобиля, а двухобъемность вызывает больше шума в салоне. Поэтому мы составили список доступных автомобилей, которые помогут выбрать новый универсал, или автомобиль, который с успехом его заменит – в бюджетном сегменте есть достаточно практичные, компактные и по-настоящему универсальные автомобили седан и хэтчбек. Такие автомобили легко справляются с большинством задач, которые ставят перед водителями российские условия: поездки за город, перевозка большого количества вещей, путешествия по морю.В то же время они лишены недостатков своих более утилитарных конкурентов.

Мастер полного привода: какой универсал лучше выбрать

В сегменте недорогих автомобилей есть две модели, на которые стоит обратить внимание, и обе Лады, хотя Ларгус считается продуктом отечественного автопрома лишь номинально.

Лада Калина

Это одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа, доступная сразу в нескольких вариантах кузова.«Универсал» «Калина» — отличный автомобиль для дачи и города. Эту «Жигули» отличает плавность хода, хороший уровень оснащения и тяговитые двигатели. Кстати, о двигателях: на выбор доступны 8-клапанный и 16-клапанный агрегаты 1.6 мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. В паре они будут работать либо с 5-ступенчатой ​​механикой, либо с роботом, либо с 4-ступенчатым автоматом. К недостаткам автомобиля можно отнести очень плохую управляемость, плохое качество сборки, маленький багажник для машины с таким типом кузова и множество мелких конструктивных недостатков.Кроме того, у «Калины» есть «внедорожная» версия Кросс, которая отличается от стандартного универсала увеличенным дорожным просветом, отделкой салона и пластиковой «юбкой».

Лада Ларгус

«Ларгус» — это Renault Logan MCV с шильдиком ВАЗ, поэтому особых отличий от оригинала не имеет. Зато есть все сопутствующие плюсы: отличный уровень ездового комфорта, очень просторный салон, пять версий (5- и 7-местная, два варианта Cross, фургон), рейлинги на крыше.К недостаткам «Ларгуса» можно отнести плохую управляемость, завышенный ценник и спартанский салон с не самым качественным пластиком. Кроме того, этот автомобиль даже избыточно практичен. Если вам не нужно регулярно перевозить очень крупный груз или большое количество пассажиров, то полезность этой Лады сомнительна – на рынке есть гораздо лучше оснащенные и более современные варианты.

Универсальные автомобили: кандидаты на замену

Давайте узнаем, какие еще доступные автомобили обладают нужным набором качеств: практичностью, неприхотливостью и вместительностью.Мы обратим внимание на самые популярные модели на российском рынке, которые по праву носят звание универсальных машин на каждый день.

Хендай Солярис

Представитель корейского автопрома занимает лидирующие позиции на рынке – покупатели полюбили его за комфорт и плавность хода, хороший уровень оснащения и практичность. Кроме того, с двигателем 1.6 (123 л.с.) этот автомобиль становится очень динамичным. К минусам можно отнести недостаточную шумоизоляцию, не самые удачные настройки руля, тесный задний диван, высокие ценники на средние и максимальные комплектации, управляемость.Тем не менее, Солярис – универсальный городской автомобиль, который справится и с поездкой на дачу, и с поездкой в ​​другой город. Помимо упомянутого 1.6, он комплектуется двигателем 1.4 (107 л.с.), который работает в паре с пятиступенчатой ​​механикой или четырехступенчатым автоматом. Для более мощной модификации доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, но покупателей часто отпугивает ее стоимость.

Рено Логан

Второе поколение заслуженного седана доступно на рынке.Второй «Логан» по-прежнему популярен у российских покупателей. Его предпочитают за хороший уровень комфорта, неприхотливость и универсальность. Правда, по сравнению с предшественником ухудшилась плавность хода — инженеры изменили настройки шасси, чтобы машину можно было лучше контролировать. К другим минусам можно отнести не самые качественные материалы отделки салона и не самый современный (хоть и посвежевший) дизайн. Логаны комплектуются двигателями 1.6 (82 и 102 л.с.) в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, роботом и 4-ступенчатым автоматом.В общем, это все тот же универсальный автомобиль, который хорошо чувствует себя в российских условиях.

Фольксваген Поло

Немецкий седан ценится за управляемость, достаточно просторный салон и большое количество доступных опций. Это добротный автомобиль, хорошо приспособленный к российским дорогам и условиям. Но не без недостатков: материалы отделки салона могли бы быть и получше, а подвеска помягче. Но главный минус это ценник. Близкая к максимальной комплектации стоимость как у автомобиля классом выше.Гамма двигателей состоит из двух агрегатов объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 л.с. Они работают в паре с 5-ступенчатой ​​механикой или 6-ступенчатым автоматом.

Равон Джентра

«Джентра» — универсальный автомобиль, способный решить любые задачи, стоящие перед городским жителем: комфортное передвижение по плохим дорогам, поездки за город, путешествия. Если вам нужно перевезти что-то крупногабаритное или просто много багажа, вы можете сложить спинку заднего дивана. Он хорошо адаптирован к российским условиям: ездить на Ravona комфортно даже по плохим дорогам, динамики достаточно, а семейным людям понравится просторный салон, отделанный качественным пластиком.Управляемость тоже на уровне — сзади у Джентры независимая многорычажная подвеска. Оснащен автодвигателем 1.5 мощностью 107 л.с. Он и технологичен, и надежен — в конструкции, например, сочетаются цепной привод ГРМ и механизм изменения фаз выпуска и впуска. Двигатель будет работать в паре либо с традиционной и безотказной пятиступенчатой ​​механикой, либо с современным, но доступным шестиступенчатым автоматом. Еще одним козырем этого седана является разнообразие вариантов комплектации – подобрать машину с нужными опциями не составит труда.Gentra — полноценный и хорошо оснащенный автомобиль класса С по доступной цене.

Заключение

Выбрать универсал (во всех смыслах этого слова) достаточно сложно: сложно оценить потребности и сравнить модели разных марок, непросто определиться с комплектацией. Поэтому подойдите к вопросу серьезно – изучите рынок, подумайте, действительно ли вам нужен двухобъемный кузов, и прикиньте, какие опции вы хотели бы видеть в своем автомобиле. Вполне возможно, что все ваши повседневные нужды покроет удобный и стильный универсальный городской автомобиль.

Exclusive-Russia сохранит валюту газового контракта неизменной при переходе на рубль, сообщают источники | Investing News

(Рейтер) — Россия планирует сохранить без изменений валюту контракта на экспорт газа в Европу, но будет добиваться окончательной оплаты в рублях в качестве одного из вариантов смены валюты торговли газом, сообщили в среду два российских источника.

Президент Владимир Путин заявил, что Россия, крупнейший в мире производитель природного газа, вскоре потребует от «недружественных» стран платить за топливо в рублях, что вызвало тревогу по поводу возможного газового кризиса в Европе.

«Меняется только валюта платежа, валюта контракта не меняется», — сказал один из источников. Например, по сделкам, заключенным в евро, оплата должна производиться по официальному курсу рубля к евро, установленному ЦБ РФ, сказал источник.

Президент России заявил в среду по телефону канцлеру Германии Олафу Шольцу, что для европейских партнеров ничего не изменится и платежи по-прежнему будут производиться в евро и переводиться в банк «Газпром», сообщил представитель Германии.

Они добавили, что Шольц привержен соглашению G7 о том, что поставки энергии из России будут оплачиваться только в евро или долларах США.

Предлагаемая схема является одним из вариантов и не является окончательной, сообщили источники. Согласно третьему российскому источнику, Газпромбанк, третий по величине банк России, может служить посредником в сделках между покупателями газа и Газпромом.

Оплата должна быть произведена в рублевом эквиваленте в заранее согласованный расчетный день, сообщили источники.

«Окончательного решения пока нет, работа продолжается», — сообщил Reuters финансовый источник, участвовавший в разработке схемы платежей за газ. Центральный банк, Газпром и Газпромбанк не ответили на запрос о комментарии.

Москве еще предстоит описать, как она будет действовать в отношении перехода, который, как указал Кремль в среду, может распространиться на другие статьи российского экспорта, и источники представили первые подробности, которых с нетерпением ждали инвесторы и клиенты.

Пока нет ясности, примут ли покупатели газа из так называемых недружественных стран, присоединившихся к западным санкциям в отношении России, требование платить в рублях.

Газпромбанк является одним из основных каналов расчетов за российскую нефть и газ. Ранее в этом месяце она попала под санкции Великобритании вместе с некоторыми другими российскими компаниями.

В среду Германия ввела в действие экстренный план управления поставками газа, в соответствии с которым крупнейшая экономика Европы может рационировать электроэнергию, если противостояние по поводу требования Москвы о платежах в рублях нарушит или остановит поставки.

В четверг Путин выслушает предложения о переводе расчетов на рубли, в том числе от «Газпрома» и ЦБ, и схема будет обнародована, сообщил в среду официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.

Обязать клиентов переходить на рубли уже с четверга не будут, заявил Песков, поскольку «оплата и доставка — процесс трудоемкий».

«Газпром», на долю которого приходится 40% импорта газа в Европу, не раскрывает цены на газ по странам, но планирует в этом году взимать со стран Запада в среднем 296 долларов за 1000 кубометров по сравнению с 280 долларами в 2021 году.

(Отчетность Reuters; под редакцией Томаша Яновски и Мэтью Льюиса)

Copyright 2022 Thomson Reuters .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.