Аллигатор d810 сигнализация инструкция: Инструкция: Автосигнализация ALLIGATOR S-500, S-400

Инструкция: Автосигнализация ALLIGATOR S-500, S-400

ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” 

© Saturn Marketing Ltd. 

 

1 

Автомобильная охранная система с 

дистанционным управлением  

и 2-сторонней связью 

ALLIGATOR S-400 
ALLIGATOR S-500 

 
 

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ 

 

Что необходимо помнить при установке автосигнализации: 

Перед началом установки автосигнализации  

♦  Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка 

автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые авто-
мобили  имеют  низковольтные  или  мультиплексные  системы,  которые  могут  быть  повреждены  при  ис-
пользовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробни-
ков (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомо-

биля  перед  подключением  устанавливаемой  системы  используйте  только  высококачественный  цифро-
вой мультиметр. 

♦  Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоединяй-

те  аккумуляторную  батарею.  Также  постарайтесь  не  отсоединять  аккумуляторную  батарею,  если авто-
мобиль  оборудован  пневматической  подушкой  безопасности.  Многие системы  обеспечения безопасно-
сти,  использующие  пневматические  подушки,  после  отключения  питания  будут  показывать  определен-
ный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсоединения акку-
муляторной батареи необходимо стереть данный  код ошибки из памяти процессора управления элек-

тронными системами автомобиля, что может потребовать обращения в автосервис или в сертифициро-
ванный сервисный центр. 

♦  Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и 

кнопочного переключателя Valet. 

♦  Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот-

вратить случайный разряд аккумуляторной батареи. 

♦  Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже ав-

тосигнализации. 

 

После установки автосигнализации 

  

Проверьте все функции автосигнализации. 
♦  При  проверке  автосигнализации  не  забывайте,  что  она  имеет  функцию  защиты  от  повторных  ложных 

срабатываний,  которая  позволяет  временно  отключать  повторно  срабатывающие  зоны  охраны  в  тече-
ние определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает. 
Обратитесь к разделу «Функция защиты от ложных срабатываний» в Инструкции пользователя. 

Сигнализаций ALLIGATOR — инструкции, схемы, описание.

Autoalarm ALLIGATOR ; Сигнализация ALLIGATOR ; Схема подключения ALLIGATOR ; Инструкции ALLIGATOR

ALLIGATOR D-810 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR D-810 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR D-830 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR D-830 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR D-910 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR D-910 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR D-930 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR D-930 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR L300 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR L300 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR L330 ver. 3 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR L330 ver. 3 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR L430 ver. 3 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR L430 ver. 3 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR L530 ver. 3 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR L530 ver. 3 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR L-530 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR L-530 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR L730 ver. 3 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR L730 ver. 3 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR LX-440 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR LX-440 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR LX-550 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR LX-550 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR LX-770 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR LX-770 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR LX-990 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR LX-990 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR M-300 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR M-300 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR M-400 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR M-400 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR M-450 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR M-450 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR M-500 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR M-500 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR M-600 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR M-600 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR M-700 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR M-700 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR M-800 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR M-800 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR NS-105 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR NS-105 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR NS-205 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR NS-205 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR S-250 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR S-250 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR S-200 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR S-275 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR S-275 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR S-300 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR S-300 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR S-325 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR S-325 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR S-350 язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR S-350 язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR S-700RS язык
(Русский)
инструкция по установке
ALLIGATOR S-700RS язык
(Русский)
инструкция пользователя
ALLIGATOR S-700RS язык
(Русский)
Пользование 5-кнопочным брелоком с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем
ALLIGATOR LX-8000RS язык
(Русский)
схема подключения
ALLIGATOR Z-5 язык
(Русский)
инструкция пользователя

Инструкция по сигнализации аллигатор lx 770 :: xedgug

12.11.2014 12:44 Файл: Инструкция по сигнализации аллигатор lx 770

инструкция по эксплуатации плита газовая бош

инструкция по хранению электродов

Автосигнализации Alligator LX-440,LX-550,LX-770,LX-990,M-300,M-400,M450,M-500.Alligator LX-770 Инструкция по установке—СМОТРЕТЬ 28.08.2014, 05:45 У тех, чья профессиональная деятельность связана с компьютером и разъездами, очень часто возникает вопрос, почему же не работает клавиатура на ноутбуке. Программируемые функции.Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация.Передатчики, входящие в комплект системы (модель ALLIGATOR LX-440T), программируются на заводе-изготовителе следующим образом Схема подключения автосигнализации Alligator LX-770.Определить сигнализацию по брелку. ALLIGATOR LX-770 — информация. Сигнализации. LX-770. Аварийное отключение сигнализации. Руководство пользователя. ALLIGATOR L300 — схема подключения.ALLIGATOR LX-770 — инструкция пользователя. инструкция сигнализации аллигатор lx 770 Сигнализации Alligator (Аллигатор). Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. ALLIGATOR LX-770 — Инструкция по установке. Автосигнализация ALLIGATOR. скачать. Alligator LX-440 инструкция по установке Инструкция по установке автосигнализации Аллигатор LX-440.Формат PDF заархивирован WinZip. Файл [ 218.17Кб ]. Программирование брелков. Alligator D-810 Инструкция по установке автосигнализации.Alligator LX-770 Инструкция по установке автосигнализации. ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Инструкция по установке. По оборудованию «ALLIGATOR LX-770 — Автомобильная сигнализация» пока нет информации. Таблица подключений многих сигнализаций. ALLIGATOR LX -770 инструкция по установке Полная инструкция по установке автосигнализацииАвтоэлектрика, инструкции, схемы, сигнализации, установка и отключение охранных систем.Сигнализация alligator Инструкция LX-770. Стандартные функции сигнализацииАктивная постановка сигнализации на охрану.

инструкция пользователя wave 59, инструкция по сервам вов 3.2.2а, инструкция по устщановке пломб r

Сигнализация Alligator D-810 | Festima.Ru

Унивepсальный дoпoлнитeльный бpелок для автоcигнализaций UСАR v2 (c aлгopитмичeским воcпpoизвeдeнием кода). UCAR пpедстaвляeт cобoй пpогpаммируемый пульт дистaнционнoго упрaвления для автосигнaлизaций: А.Р.S., Alligator, Сenmаx, Guard, Наrpoоn, Jаguar, КGВ, Leoраrd, Моngооsе, Рantеra, Pаrtisаn, Shеriff, StаrLinе, Тоmаhаwk, а так же совместимые с вышеуказанными. UСАR может:  Заменить имеющийся брелок — прописывание в сигнализацию не требуется  Стать вторым независимым запасным брелком — потребуется прописывание в сигнализацию Важно! Для использования UСАR потребуется один работающий брелок автосигнализации. Список поддержки: А.Р.S. 2300, 3000 Аlligаtоr D-810, L330, М-550, NS, S-275, S-750 RS Сеnmах А-900, Vigilаnt V-5, V-7 Guаrd RF-311А Наrрооn ВS 2000 Jаguаr ЕZ-Веtа, JХ-1000 КGВ FХ-1, FХ-5 Lеораrd LS 50-10 Моngооsе 7000 RF, 800С Раntеrа СL-500, СLК-355, SLК-2i, ХS-1500, ХS-2600, SLR-5100 Раrtisаn RХ-1 Shеriff АРS 2400, АРS-25 РRО, АРS-35 РRО, ZХ-600, ZХ-925 StаrLinе А4, А6, А9, В9 (доп.брелок!), Моtо Тоmаhаwk 9010, 9030, Z3, Х3, Z5, Х5 … а так же системы, совместимые с вышеуказанными моделями. Иногда найти в продаже нужный или совместимый брелок проблематично, или же оригинальный брелок продаётся дорого. В таком случае поможет UСАR. UСАR понадобится, если брелок из комплекта сигнализации утратил внешний вид, корпус или кнопки повреждены, или же если требуется докомплектовать сигнализацию нужным количеством брелков. С работающего брелка автосигнализации на UСАR можно скопировать 6 разных команд на нужные кнопки или их сочетания: А, В, С, А+В, А+С, В+С.  В качестве исходного пульта подойдёт основной брелок с дисплеем или дополнительный брелок без дисплея. Копирование кнопок на UСАR и полный сброс можно производить сколько угодно раз. Скопированный код кнопки (команды) хранится в энергонезависимой памяти не менее 10 лет и сохраняется при замене источника питания. Характеристики: Рабочая частота: 433,92 МГц. Тип кода: Плавающий динамический код (алгоритмическое воспроизведение кода) Диапазон рабочих температур: от –20 до +55°С Дальность действия в прямой видимости: ~ до 250м. (зависит от наличия/отсутствия помех и качества приёмника). Инструкция прилагается. Наличие уточняйте. Звоните в рабочее время. Адрес и график работы смотрите во вкладке Орра Маrkеt. Оплата: наличными, банковскими картами, по безналичному расчёту. Высылаем почтой России и транспортными компаниями. При самовывозе и оплате наличными для Вас 5 % скидки. Пишите, звоните, приезжайте!

Автозапчасти

сигнализация аллигатор 434 mhz sst инструкция по применению

сигнализация аллигатор 434 mhz sst инструкция по применению

Инструкция и руководство для Alligator S-400 на русском. 32 страницы подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации. Инструкция пользователя1 Инструкция пользователя2 Функции кнопок передатчиков системы3 Инструкция пользователя4 Инструкция пользователя5 Инструкция пользователя6 Пассивная постановка системы на охрану7 Инструкция пользователя8 Инструкция пользователя9 Инструкция пользователя10. 03:55. Сигнализация Alligator. Режим Паника. Как обезопасить свою машину. 05:59. Автосигнализация Аллигатор легко и просто. Как работает автозапуск. 04:31. Пров

Инструкция по эксплуатации и настройке брелка Аллигатор. Автор:Иван. Брелок для сигнализации Alligator представляет собой устройство, предназначенное для настройки противоугонной системы. С помощью пульта автовладелец может управлять основными функциями, например, выполнять дистанционный запуск двигателя. Содержание.  Инструкция по применению брелка. 2.1. Как настроить автозапуск?

ALLIGATOR S-400/500 “Инструкция пользователя”. 1. © Saturn Marketing Ltd.  Монтаж, подключение и настройка автосигнализации популярно изложены в Инструкции по установке и могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако завод-изготовитель настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сер-висному центру, сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) — установка на легковой автомобиль дополнительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее – сертифицированный сервисный центр).

ALLIGATOR “BILARM” S-725RS “Инструкция пользователя” 1. © Saturn Marketing Ltd. Функции системы дистанционного запуска двигателя  Для включения функции пассивной блокировки двигателя — обратитесь к мастеру-установщику или смотри-те раздел “Программируемые функции системы” в “Инструкции по установке”. Быстрое отключение пассивной постановки на охрану / пассивной блокировки дви-гателя. Если включена функция пассивной постановки на охрану (программируемая функция № 1.1) и/или функция пассивной блокировки двигателя (программируемая функция № 1.7 см. ниже), но Вы хотите временно ее отключить (при заправке автомобиля и т.д.) воспользуйтесь следующей простой и удобной функцией

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR L530 ver. 3. Инструкция по установке. ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ (заводские установки выделены жирным шрифтом). № 1 сигнал сирены. 2 сигнала сирены. 3 сигнала сирены. 4 сигнала сирены. 1 Пассивная постановка на охрану включена.

ALLIGATOR TD-310. 4 Инструкция по эксплуатации и установке. Включение на 5 секунд подсветки ЖК-дисплея передатчика Выбор режима оповещения: звуковой / вибратор / звуковой + вибратор. Включение режима “энергосбереже-ния”.  ALLIGATOR TD-310. 5. Инструкция по эксплуатации и установке. Режим энергосбережения В этом режиме Вы не будете получать подтверждения об изменении состояния системы, однако сможете использовать описанную выше команду «Проверка наличия двусторонней связи». 1. Для включения режима энергосбережения, при выключённом режиме охраны, нажмите и удерживай

Инструкции, Схемы Схемы, инструкции, описания автомобильных сигнализаций. Сирены Сирены сигнализаций: типы, описания, советы, схемы. Подключение центрального замка Подключение сигнализаций к центральному замку автомобиля.  Сигнализаций ALLIGATOR — инструкции, схемы, описание. Autoalarm ALLIGATOR ; Сигнализация ALLIGATOR ; Схема подключения ALLIGATOR ; Инструкции ALLIGATOR. ALLIGATOR D-810.

Правила безопасного использования автосигнализации. Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.  Автосигнализацию рекомендуется хранить в оригинальной заводской упаковке в складских или домашних условиях по группе «Л» ГОСТ 15150 и при необходимости транспортировать любым видом гражданского транспорта в оригинальной заводской упаковке по группе «Ж2» ГОСТ 15150 с учетом ГОСТ Р 50905 п.4.9.5. Место хранения (транспортировки) должно быть недоступным для попадания влаги, прямого солнечного света и должно исключать возможность механических повреждений.

Сигнализация Аллигатор: полная инструкция по эксплуатации. Бренд «Alligator» был запатентован в Америке в 1997 году. Тогда автосигнализация стала настоящим спасением для автомобилистов — количество угонов сократилось в несколько раз. В этой инструкции все про сигнализацию Аллигатор: модели, возможности охранной системы, инструкция по эксплуатации. Модели охранных систем Аллигатор (Alligator) с автозапуском. Автозапуск — функция дистанционного управления мотором.

Инструкция по эксплуатации и установке Tomahawk 434 mhz frequency. Как настроить и запрограммировать брелок сигнализации Томагавк 434 МГц. Как включить автозапуск, прогрев по времени.  Tomahawk 434 mhz frequency: инструкция по применению сигнализации с автозапуском. Сегодня на рынке присутствует огромное количество автомобильных сигнализаций. В борьбе за благосклонность пользователя они не только гарантируют высокую степень противостояния взлому, но также предлагают много дополнительных функций, существенно облегчающих жизнь автолюбителю. Согласно инструкции, сигнализация Томагавк 434 mhz frequency имеет множество опций

ALLIGATOR M-725/750/850 “Инструкция пользователя” 1. © Saturn Marketing Ltd. Стандартные функции системы  Поздравляем Вас с приобретением охранной системы ALLIGATOR MONSTER! Данная система разработа-на с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене. В то же время, поскольку система достаточно сложна и обладает множеством различных функций, мы настоятельно реко-мендуем Вам детально ознакомиться с настоящим руководством перед тем, как Вы начнете пользоваться системой. Правила безопасного использования АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ. ♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.

Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации Alligator A-9, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства. Производитель настойчиво рекомендует перед включением автосигнализации внимательно изучить настоящую инструкцию. Инструкция для автосигнализации представлена в формате PDF. Все современные браузеры уже поддерживают данный формат и сложностей с открытием файла возникнуть не должно. Но если открыть инструкцию все же не удается, то необходимо установить на компьютер программу для чтения PDF файлов, например, Acrobat Reader.

Автосигнализация Аллигатор. Как работает автозапуск. Постановка машины на автозапуск и что он из себя пред  проверка работоспособности сигнализации Alligator S-825 RS на стенде, проведение «Логической нейтрали» и возможнос. 4:33. Пантера 868 как выставить запуск по температуре.

Если есть брелок для сигнализации Alligator, не важно, с обратной связью или без, то как по его виду определить модель охранной системы? В инструкции, которая приведена дальше, рассматривается ответ на этот вопрос. Перечислены разные модели сигналок, общее число которых превосходит 30. Большинство из этих систем не оснащено автозапуском, но исключения есть тоже. Отправной точкой является внешность брелока, то есть вид пульта или пейджера. А словом «пейджер» здесь обозначается брелок с обратной связью. Если же говорить о бренде Alligator, известно, что пейджеры этого бренда всегда оборудуются д

На брелке написано: Alligator.Уже что-то. На обратной стороне — 434MHz-CH, но это ничего не дает. Вывинтил винтик…  Может у кого была такая? 1 апреля 2011 в 17:42 Метки: сигналка, сигнализация, alligator, брелок, ключи, 2 кнопки. 1. 15. Подписаться. Поделиться: Комментарии 15. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Alligator D-975. Инструкция по установке. Что необходимо помнить при установке автосигнализации: Перед началом установки автосигнализации ♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка. автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые авто-мобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при ис-пользовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробни-ков (которые используются для тестирования компьютеров).

Сигнализация аллигатор тд310 обзор. Видео 12345. Alligator D 1100 RSG включение автомат Видео 12345. Автозапуск с Alligator SP-55RS на Opel Видео 12345. Автосигнализация Alligator SP-75, SP-5 Видео 12345. Автосигнализация Аллигатор легко и про Видео 12345. Alligator C 2C что это такое, обзор.

Ознакомиться с подробным описанием Автосигнализация Alligator A-9 на сайте интернет-магазина DNS.  Автосигнализация Alligator A-9. Цена изменена. Оценка товара: 4.3 из 5 Голосов: 3.

Аварийный сигнал инфузионного насоса Причины и решения | Блог

Что вызывает звуковой сигнал инфузионного насоса? Может быть сложно отличить реальную проблему от закупорки трубки. Помпа может издавать звуковой сигнал по разным причинам. Чаще всего сигнал тревоги звучит, если линия перекрыта, то есть пережата или в кассете скопился воздух. Два наиболее распространенных сигнала тревоги для инфузии, которые вы найдете, — это окклюзия — со стороны пациента и воздух в линии. Вот несколько причин звуковых сигналов будильника и несколько советов, как их уменьшить.

Аварийный сигнал инфузионного насоса Причины:
  • Перегнутый катетер. Это очень распространенный источник сигнала тревоги.
  • Катетер вводят в область локтя или запястья. Размещение катетера в этих областях может вызвать перегиб из-за основных движений пациента, таких как прием пищи, расчесывание волос, чистка зубов или любая другая задача, требующая движения рук, и если у вас есть проблемы с зубами, вы можете обратиться для этой цели к чикагским дантистам. Хотя медсестры и медицинские работники часто знают, что размещение катетера в этих областях вызывает перегиб, правильное размещение катетера часто легко игнорируется.
  • Может быть очень быстрый сигнал тревоги, говорящий о том, что это лекарство не поступает, потому что помпа определяет закупорку. Неправильное обращение с наркотиками может привести к тому, что помпа подаст звуковой сигнал при подаче воздуха.

Решения для сигнализации инфузионного насоса:
  • Проверьте свое устройство на предмет перенастройки. Часто помпу можно перенастроить, чтобы сделать ее менее чувствительной к движению руки.
  • Подогрев лекарства до комнатной температуры. Нагрев охлажденных жидкостей — хороший способ избежать дегазации, которая может произойти, когда охлажденные растворы начинают нагреваться и из раствора выделяются пузырьки воздуха.
  • Избегайте «срыгивания» пакетов для внутривенных вливаний. Некоторым мешкам нужен воздух, чтобы вытеснить жидкость.
  • Медленно заправьте IV набор. Медленное заполнение помогает свести к минимуму образование пузырьков воздуха. Просто не торопитесь с насосами. Спешка в процессе может привести к ошибкам в программировании, которых можно избежать.
  • Если помпа издает звуковой сигнал, остановите все линии, проверьте настройки и перезапустите!

Заинтересованы в покупке инфузионного насоса? Просмотрите наш большой выбор инфузионных насосов от самых надежных брендов, включая Alaris, B.Браун, Бакстер, Хоспира, Сабратек и Сигма.

Приведенная выше информация предназначена только для информационных целей. Это не должно считаться медицинской консультацией.

Датчики | Бесплатный полнотекстовый | Оценка эффективности методов эталонного моделирования для оценки дефектов асфальтобетона

1. Введение

Дорожные сети требуют больших инвестиций для строительства, обновления и обслуживания. Растущие сети требуют увеличения инвестиций, в то время как дефицит ремонта продолжает расти.В 2017 году дефицит ремонта дорожной сети Финляндии составил около 1,3 млрд евро [1], а в США — 420 млрд долларов США [2]. В Европейском Союзе дефицит вырос, так как инвестиции сократились после финансового кризиса 2008 года, хотя точных цифр нет [3]. В материальном плане дефицит выливается в дефекты дорожного покрытия, вызванные атмосферными воздействиями, износом и структурными проблемами, которые, в свою очередь, снижают безопасность, нарушают транспортный поток, увеличивают расход топлива и вызывают задержки во времени и дискомфорт [4].Хаджидеметриу и др. [5] выделяет четыре «болезни» или типа бедствия для классификации дефектов дорожного покрытия, представленных в Таблице 1. В условиях Финляндии Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии [6] объясняет большинство этих дефектов, особенно колейность и растрескивание, климатическими причинами, особенно использование шипованных шин зимой и замерзание воды под тротуаром. В скандинавских условиях гон был изучен Лампиненом [7], а Белт и др. [8] смоделировали износ конструкции и предсказали будущее состояние дорог.Автоматизация и высокоточные приборы могут предоставлять высококачественные данные о состоянии дорожного покрытия, позволяя точно оценивать потребности в техническом обслуживании и определять приоритетность различных целей. Для планирования своевременных процедур технического обслуживания необходимы всесторонние знания о дорожных условиях [9,10]. Однако многие используемые в настоящее время методы обследования качества дорог устарели. Колейность часто измеряют с помощью лазерных профилометров с ограниченным количеством лазеров, например, 17 [11, 12, 13], в то время как трещины и выбоины идентифицируются вручную или с использованием изображений с низким разрешением и элементарных алгоритмов выделения признаков на ограниченных участках [14].Лучшее покрытие и больше информации о качестве дорог позволяют более эффективно управлять дорожным покрытием [15]. Фактически, в последние годы было сделано много предложений по обнаружению трещин и повреждений, что можно увидеть в многочисленных обзорах [16, 17, 18, 19]. В дополнение к обнаружению и идентификации необходима некоторая степень извлечения информации для определения необходимости процедур технического обслуживания. Хотя некоторую информацию можно извлечь из 2D-изображений, 3D-и временные ряды, даже 4D-данные предоставляют возможности для более точных оценок.Обнаружение и анализ аварийных ситуаций — это только один из аспектов эффективного управления дорожным покрытием. В дополнение к состоянию поверхности дорожного покрытия для эффективного управления необходимы знания об основаниях дороги, таких как несущая способность конструкции и толщина дорожного покрытия [20]. В то время как поверхностные деформации и разрушения могут выявить структурные проблемы [21], специальные инструменты, такие как георадар и дефлектометры, важны для определения основных структурных условий [22,23]. В некоторых случаях встроенные датчики используются для непрерывного мониторинга состояния конструкции [24].С помощью таких методов можно прогнозировать возможные структурные разрушения [22]. Хотя существуют возможности для оценки конструкции за пределами видимой поверхности, обнаружение повреждений поверхности является неотъемлемой частью жизнеспособной системы управления дорожным покрытием [15]. Действительно, эффективный подход объединяет различные источники данных для постоянного мониторинга дороги на протяжении всего срока ее службы, моделирования реакции конструкции на использование, оценки производительности и оперативного обслуживания [24].

Разработка практически осуществимых и эффективных — мобильных, автоматизированных — методов обнаружения бедствия требует точной информации о дорожном покрытии и дефектах.Дефекты различаются по размеру, начиная от мелких трещин и заканчивая крупными выбоинами. В то же время асфальтобетонные поверхности относительно грубые, и в зависимости от разрешения и точности различение мелких трещин может быть затруднительным. Эталонные модели с высоким разрешением позволяют идентифицировать и количественно определять как мелкие, так и крупные дефекты. Затем эти эталонные модели можно использовать при разработке автоматизированных методов обнаружения, измерения и классификации дефектов. Однако производство моделей с высоким разрешением может быть трудоемким и занимать много времени.Эта статья направлена ​​на сравнение и противопоставление различных методов создания таких эталонных моделей в реальных условиях, когда условия неоптимальны.

Облака точек — это простые и распространенные форматы 3D-моделей, которые могут быть получены путем измерений, например, с помощью лазерных сканеров и фотограмметрии. Оценка качества облаков точек, созданных различными методами, по сути, представляет собой сравнительную задачу. Было предложено множество различных подходов для сравнения облаков точек. Лехтола и др.[25] разделяют оценку качества облака точек на три подхода: (1) подход контрольных точек, при котором расстояние между двумя контрольными точками оценивается из разных облаков точек; (2) метод подмножества, при котором извлекается и оценивается подмножество облака точек, например, путем сравнения плоскостности подмножества, представляющего стену; и (3) метод полного облака точек, при котором облака точек берутся целиком и сравниваются с использованием произвольной метрики. Характер дефектов дорожного покрытия и их измерение относят оценку их качества ко второму — подмножеству — подходу, поскольку имеет смысл извлекать, сравнивать и оценивать отдельные дефекты или интересующие области.Различные аспекты и подходы к качеству облака точек исследовались многими авторами, например, метрики качества [26, 27], субъективная оценка [28, 29], интерактивная оценка [30] и цвет [31, 32]. Рассмотрение геометрической точности данного облака точек представляет собой проблему, поскольку обычно это делается путем сравнения облака с другим облаком с большей точностью, а отклонение определяет точность данного облака. Без установленного эталонного метода моделирования нет очевидного способа определить истину.Тем не менее, сравнения позволяют нам определить отклонения между методами моделирования и установить любые систематические отказы приборов. Кроме того, использование установленных и хорошо откалиброванных методов, таких как наземное лазерное сканирование (TLS), которое можно считать точным в пределах его откалиброванной точности, обеспечивает надежную основу [33]. Однако данные TLS могут быть слишком скудными для точной количественной оценки дефектов дорожного покрытия. Ранее для моделирования дорожного покрытия использовались различные подходы.Инцерилло и др. [34] смоделировали большую выбоину, используя как TLS, так и ручную фотограмметрию, и определили, что фотограмметрическая модель может иметь более высокую точность. Князь и Чибуничев [35] построили систему стереокамер, использующую структурированный свет, и использовали ее для моделирования деформации поверхности с твердым покрытием, сообщив, что точность измерения составляет 0,1 мм, а разрешение 3D-модели около 0,3 мм. Пуццо и др. [36] определили точность различных камер при фотограмметрическом моделировании асфальтовых поверхностей для моделирования шероховатости и пришли к выводу, что цифровые однообъективные зеркальные камеры (dSLR) превосходят другие.

В этом исследовании рассматриваются три технологии (фотограмметрия, наземное лазерное сканирование и лазерное сканирование структурированного света с помощью ручных сканеров) и пять инструментов для создания высокоплотных и высокоточных облаков точек дорожных покрытий для справочного использования при разработке автоматизированного обнаружения дефектов и системы анализа. Эти инструменты, описанные в этой статье как методы, исследуются в реальных условиях; то есть тестовые площадки представляют собой реальные дорожные покрытия, дефекты — реальные дефекты, а измерения проводятся на фоне движения транспорта при естественном освещении и неоптимальных погодных условиях.В измерениях были сделаны компромиссы, и полученные измерения неидеальны. В результате результаты не являются универсальными, но представляют собой сравнительный пример того, как работают различные подходы к моделированию дорожного покрытия. Для достоверности проводятся лабораторные замеры с образцами дорожного покрытия. Современный инструмент TLS противопоставляется двум фотограмметрическим методам и двум ручным сканерам структурированного света. На основе эталонных измерений фотограмметрия, основанная на изображениях с высоким разрешением, выбрана в качестве эталона для дальнейшей оценки других методов.Облака точек сравниваются напрямую с использованием поперечных сечений, других визуализаций и расстояний между точками между облаками, а также косвенно путем сравнения объема и максимальной глубины дефектов, измеренных различными инструментами.

4. Обсуждение

Для получения необходимой геометрической информации о различных типах повреждений дорожного покрытия необходимый уровень детализации сильно варьируется в зависимости от дефекта. В этом исследовании некоторые дефекты были размером всего несколько миллилитров (таблица 12), а другие — несколько литров.В то время как более крупные дефекты могут быть идентифицированы в данных достаточно низкого разрешения с достаточной точностью, идентификация и извлечение свойств дефекта, таких как глубина, ширина и объем, требуют надежных данных достаточного разрешения. Для выявления и извлечения информации о трещине шириной 1 мм необходима субмиллиметровая точность. Выбоины, которые обычно имеют диаметр более 10 см и глубину в несколько сантиметров, могут быть надежно идентифицированы с точностью до сантиметра. Эль Исауи и др. [33] считают уровень погрешности 1,4 мм достаточным для оперативных измерений глубины колеи.Для эталонного использования необходимы субмиллиметровые уровни точности и прецизионности для надежной оценки различных типов дефектов. Как видно из таблицы 11, из исследованных здесь методов только фотограмметрические подходы обеспечивают такой уровень детализации. или ручное лазерное сканирование со структурированным светом. Промышленная камера с более низким разрешением также способна создавать модели с высокой плотностью, но неточности, скорее всего, останутся, особенно если процесс визуализации не будет тщательно спланирован и выполнен.Разумно предположить, что более тщательный процесс визуализации, возможно, выполненный на движущейся платформе с постоянной высоты и с большим перекрытием, даст результаты с меньшим уровнем шума. Моделирование TLS надежно и просто, а обработка выполняется быстро. Однако этого недостаточно для миллиметровой точности и детализации, поскольку плотность точек очень мала по сравнению с фотограмметрией. В то время как все исследованные приборы достигли высокой точности в эталонных измерениях (раздел 3.1), фотограмметрия обеспечила непревзойденную плотность точек, что жизненно важно для эталонного использования.В то же время использование фотограмметрии всегда является компромиссом, поскольку приходится выбирать уровень детализации и параметры обработки. Например, можно было бы отобразить исследовательский участок с меньшими расстояниями выборки земли и большим количеством изображений, что могло бы привести к более высокой плотности точек. В этом исследовании выбранные подходы к измерению могут быть обоснованы как приемлемые для получения эталонных данных. Изображение с более близкого расстояния или более деликатные условия измерения увеличили бы рабочую нагрузку таким образом, что это не соответствует реальным условиям измерения.В то время как фотограмметрия, кажется, работает хорошо, результаты портативных сканеров структурированного света менее очевидны. Измерения, использованные в этом исследовании, были неоптимальными: измерения Artec Leo были сделаны на 2 месяца позже, чем другие измерения, а измерения Faro Freestyle не охватили все дефекты, которые использовались для сравнения. Тем не менее некоторые свойства этих методов очевидны. Рисунок 6, Рисунок 7, Рисунок 12 и Таблица 15 показывают, что Freestyle создает очень шумные облака точек, что в значительной степени лишает сканер возможности использовать его для точного картирования дефектов дороги в справочных целях.Freestyle также показал худшие результаты в эталонных измерениях. Leo кажется вполне способным создавать точные облака точек, но сканирование без целей или других наземных контрольных точек вызывает дрейф и искривление, как видно на рис. 6 и рис. 7. делает создание эталонных поверхностей неточным, при очень точном получении максимальной глубины дефектов. Другими возможными причинами этого являются сглаживание или заполнение дыр во время обработки данных в результате перекрытия или плохого сканирования некоторых областей по другим причинам.Еще одним недостатком ручных сканеров является то, что они имеют ограниченные возможности для дальнейшего развития и не могут быть реализованы, например, на мобильной платформе. У обоих ручных сканеров плотность точек сильно различалась, что говорит о том, что человеческий фактор в процессе измерения, а в случае с Artec Leo и в процессе обработки, оказывает значительное влияние на это качество. Кроме того, неясно, обеспечивает ли более высокая плотность точек — возможно, в результате более медленных измерений — более высокую точность или прецизионность, или действительно происходит обратное.Последнее может быть в том случае, если отслеживание сканера зашумлено. Для ответа на эти вопросы требуется дальнейшее исследование влияния различных методов измерения со сканерами структурированного света.
4.1. Эталонные измерения и систематическая ошибка
Примечательно, что самые большие ошибки в эталонных измерениях возникают в точках мишеней, где есть самые глубокие трещины, отверстия или щели (раздел 3.1 и рис. 4). Аналогичные результаты появились по всем инструментам.Это означает, что все методы моделирования могут недооценивать глубину и объем дефекта. Хотя смещение, показанное на рисунке, невелико, оно может иметь последствия для моделирования больших, длинных или глубоких трещин, которые в результате могут быть недооценены по размеру и, следовательно, значимости и требуют ремонта, особенно при алгоритмической оценке. Другими словами, это говорит о том, что дефекты больше, чем кажутся.
4.2. Оценка удобства использования и эффективности
4.2.1. Время измерения и обработки
В таблице 16 представлены приблизительные значения времени измерения и обработки для одного экземпляра измерения, т.е.д., сюжет. Он также сообщает о необходимости целей в измерении, что увеличивает время измерения и потребности в подготовке. Они указывают на то, что приведет к воспроизведению, но, как будет показано в разделе 4.2, на это время влияет множество факторов. Обработка данных была децентрализована на нескольких компьютерах с разными характеристиками, что затрудняло прямое сравнение.

Самые быстрые измерения были выполнены с помощью ручного сканера Artec Leo, который смог отсканировать участок примерно за одну-две минуты практически без подготовки.Дополнительное сканирование (пользовательский интерфейс Artec Leo позволяет пользователю останавливать и возобновлять сканирование) оказалось бесполезным, вероятно, потому, что простая геометрия дорожного покрытия затрудняет регистрацию нескольких сканирований по сравнению с одним непрерывным сканированием. Использование маркеров, которые могли бы улучшить результаты сканирования с помощью Leo, значительно увеличило бы время подготовки. Для создания изображения Nikon требовалось около 5–10 минут для одного участка (200–250 изображений с двух камер). Получение изображения кузнечика заняло 1–4 минуты для фактического изображения (500–1600 изображений на участок при 7 кадрах в секунду), но потребовалось несколько дополнительных минут для настройки с помощью компьютера и программного обеспечения для обработки изображений, фокусировки и т. Д.Измерения TLS требуют около 5 минут на измерение, и в этом исследовании мы измеряли каждый график дважды, что в сумме дает 10 минут, к которым следует добавить время установки целевых сфер, включая выравнивание штатива и измерения GNSS. Указание более точных областей сканирования сократит это время; то есть не выполнять полное сканирование на 360 °, а только сканировать соответствующий раздел. Время сканирования на ручном сканере Faro Freestyle составляло 1–2 минуты, что делает его примерно таким же быстрым, как у Leo. Однако в этом исследовании для улучшения геометрии использовались калибровочные сигналы, что увеличило общее время измерения до 3–4 мин, включая размещение калибровочных сигналов, время сканирования и удаление сигналов.Хотя сканером Freestyle были отсканированы только поврежденное дорожное покрытие и прилегающая территория, это не заняло бы значительно больше времени, если бы сканировалась вся тестовая зона.

Несмотря на то, что Artec Leo быстро сканировал участок, обработка занимала много времени. Запатентованное программное обеспечение Artec Studio, которое необходимо использовать, работает подобно черному ящику, и трудно понять, какая обработка происходит и сколько времени она требует. Как правило, при использовании неоптимальных настроек график обрабатывался примерно за 5 часов.Однако использование наилучших возможных настроек приводило к длительному времени обработки (дни или недели), особенно при текстурировании. В этом случае, когда интересы сосредоточены исключительно на геометрии, можно было бы отказаться от текстурирования для ускорения обработки, но из-за отсутствия географической привязки в данных Artec Leo текстурирование (которое в данном случае переводится в цветное облако точек) выполнялось вручную совмещением с другими объектами. Облака точек проще и надежнее. В то же время было трудно найти улучшения в облаках точек, основываясь на нескольких вычислительных и визуальных сравнениях.В отличие от этого, время обработки данных отдельных пробных площадей Faro Freestyle составляло менее одной минуты каждый.

Обработка TLS потребовала около двух часов для обработки всех восьми графиков. Время фотограмметрической обработки зависит от используемого программного и аппаратного обеспечения, количества изображений, разрешения изображений и выбора алгоритмов для обнаружения точек интереса, среди других факторов. Разумная оценка состоит в том, что обработка набора изображений с одного исследовательского участка в облако точек высокой плотности занимает примерно день.Однако существует много способов сократить время обработки для фотограмметрии, например, ограничение количества изображений, использование оптимизированных шаблонов изображений, использование оптимального обнаружения точек интереса и другие алгоритмы, основанные на цели и ограничении исследуемой области. Все методы измерения требуют продолжительного времени для обработки, и во всех рассмотренных случаях это означает часы пассивной работы. Практический результат заключается в том, что большая часть обработки выполняется в одночасье, и различия становятся менее существенными. Кроме того, временные затраты имеют меньшее значение в случае эталонного моделирования по сравнению с развернутыми методами.

4.2.2. Прочие соображения
Помимо изучения временных затрат, на удобство использования и эффективность также влияют и другие факторы. Все обсуждаемые методы требуют определенного уровня сложности инструментов, хотя камеры являются наиболее доступными. Сбор изображений на цифровой зеркальной камере прост, хотя фотограмметрические приложения требуют некоторых хорошо известных соображений при обработке изображений, [51,52] (например). Визуализация с помощью промышленной камеры Grasshopper, как описано в разделе 2.2.2 является нестандартным и несколько сложным подходом, и изучение этой камеры следует рассматривать как пробу более системного подхода или установки, где установлено несколько таких камер. Как показано, метод визуализации GH был нестабильным и склонен к неоптимальной визуализации, хотя в среднем он работал хорошо. Это также приводит к потоку изображений, большинство из которых не содержат дополнительной информации. Измерение TLS является простым и хорошо зарекомендовавшим себя методом съемки. Это требует использования целей для выравнивания в облаке, но эта стоимость значительна только постольку, поскольку требует больше времени.Artec Leo прост в использовании и быстр в эксплуатации, но контроль качества во время работы затруднен, так как пользователю доступно очень мало информации. Хотя прибор уведомляет пользователя о потере слежения, некоторые ошибки в регистрации могут быть выявлены только при постобработке, что нецелесообразно делать на месте. Использование целей или сигналов сделало бы измерения более громоздкими. При обработке запатентованное программное обеспечение Artec Studio не идеально подходит для исследовательских целей, так как работа различных процедур и алгоритмов не ясна.Измерения Faro Freestyle выполняются и обрабатываются быстро, но кажутся слишком неточными и шумными для надежного использования в эталонном моделировании. В других случаях использования его скорость может быть решающим преимуществом по сравнению с другими инструментами, обсуждаемыми здесь, особенно если предпринимаются шаги для устранения шума в результирующих облаках точек. Использование маркеров не является строго обязательным, но на опыте помогает предотвратить дрейф и искажения.
4.3. Будущие исследования

Поскольку технологии измерения и моделирования продолжают развиваться и совершенствоваться, дальнейшие исследования могут дать представление о том, как новые инструменты и методологии сравниваются с существующими и устоявшимися.Цель этого исследования состояла в том, чтобы определить, какой метод является достаточно точным и эффективным для использования в качестве эталона при изучении более универсальных методов обнаружения и анализа дефектов дорожного покрытия. Таким образом, будущие исследования будут сосредоточены на этих методах, которые, вероятно, будут в той или иной степени мобильными и автономными. Эталонные измерения по-прежнему необходимы для сравнительного анализа и оценки. Поскольку исследования и разработки сосредоточены в основном на мобильном картографировании дорожных дефектов, эталонное моделирование также может быть мобилизовано, например, путем создания буровых установок с камерами высокого разрешения, способными отображать всю ширину полосы движения с высоким разрешением.Такие риги могут облегчить обработку, так как начальные положения камеры могут быть предварительно оценены достаточно точно. Кроме того, они могут обеспечить постоянное качество на разных участках, поскольку изображения не снимаются вручную, и в целом облегчают утомительный ручной труд по измерению.

5. Выводы

Поскольку разработка все более сложных методов обнаружения и анализа дефектов продолжается, оценка этих методов является необходимым компонентом их развития.Это исследование представляет собой тематическое исследование различных современных методов для проведения статических трехмерных измерений дефектов дорожного покрытия с близкого расстояния и с высоким разрешением, исследуя три технологии на пяти инструментах в реальных условиях измерения. Такие эталонные измерения могут быть использованы для обеспечения достоверных данных для автоматизированных методов обнаружения дефектов и менее точных, точных или плотных датчиков. Исследование показало, что тщательно измеренные фотограмметрические облака точек с высоким разрешением являются наиболее надежными, подробными и точными без потери точности, обеспечивая средние расстояния между точками вплоть до 0.04 мм, а средняя точность и прецизионность 0,2 мм. Фотограмметрия с промышленных камер может обеспечить аналогичную плотность, точность и прецизионность, но из-за используемого здесь метода визуализации может сохранять отчетливые ошибочные области. Наземное лазерное сканирование также является точным, но гораздо менее плотным. Из исследованных ручных сканеров структурированного света Artec Leo обеспечивает высокую точность и прецизионность, но только в небольшом масштабе, и имеет гораздо меньшую плотность точек (в среднем 1–10 мм между точками), в то время как Faro Freestyle создает довольно шумные облака точек. (почти 1-миллиметровая ошибка в эталонных измерениях) с лишь немного лучшей плотностью, чем у Лео.Хотя фотограмметрические подходы превосходили другие подходы по плотности, точности и прецизионности, другие факторы, такие как затраты времени на измерение и обработку, могут благоприятствовать другим подходам. TLS занимает промежуточное положение как по точности, так и по точности и эффективности, в то время как портативные сканеры обеспечивают быстрые измерения и, особенно в случае Faro Freestyle, обработку. Из-за требований к эталонным измерениям при разработке и оценке методов обнаружения дефектов фотограмметрический или TLS-подходы обеспечивают наиболее надежные эталонные наборы данных, выбор которых зависит главным образом от требуемого уровня детализации.

Галерея читательского фотоконкурса 2015: победители и финалисты

Победитель конкурса Popular Photography Readers 2015 Popular Photography

Будь то отправка в Исландию или выход на задний двор, ловля дикой совы в середине окуня или запечатление головокружительных форм архитектуры, фотографии этого года, отмеченные наградами, посвящены искусству композиции. Читайте дальше, чтобы узнать, как наши читатели создали эти потрясающие изображения.

Обладатель главного приза

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Sony Alpha 99 с объективом 70–200 мм f/2.8 объектив Sony G на 135 мм; 1/320 сек при f/2.8, ISO 320. Редактировалось в Lightroom 5 и Nik Color Efex Pro 4.

Когда детеныша енота всего несколько дней от роду спасли от падения на строительной площадке, Тамара Дж. Роджерс и ее семья бросились на помощь. После того, как они позаботились о маленьком существе и назвали его Девочкой-белкой, верный енот отверг многочисленные попытки семьи выпустить ее в дикую природу, и теперь она их компаньон. Роджерс сделал этот очаровательный портрет Девочки-белки во время семейного похода.«Ей нравилось гулять по лесу, — говорит Роджерс. — Я увидел возможность для фотосессии, и модель совсем не беспокоилась». Место для фотосессии выбрала Девушка-белка (после обнюхивания и поиска в лесу). Она приняла позу и посмотрела на свет, как профессионал моды, а Роджерс запечатлел ее настороженное выражение в идеальный момент с помощью длиннофокусного объектива, чтобы сделать интимный кадр.

Победитель в категории «Пейзажи»

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Nikon D810 с 20 мм f/1.Объектив 8 IF-ED AF-S Nikkor на штативе Manfrotto 190; 1/8 с при f/11, ISO 100. Отредактировано в Phase One Capture One Pro 8.

Shane Wheel запечатлел эту захватывающую дух сцену во время исследования национального парка ледника Ватнайокудль в Исландии. Парк, в котором находится одна из самых больших ледяных шапок в Европе, стал идеальным местом для создания автопортрета в ледяной пещере. «Я хотел запечатлеть цвет, текстуру и размер пещеры таким образом, чтобы создать ощущение пространства и перспективы», — объясняет Уил. Чтобы по-настоящему передать ощущение масштаба, ему нужно было поместить фигуру в сцену, и без других вариантов, он знал, что фигурой должен быть он.Отметив место, где он будет стоять, фотограф смог установить экспозицию и автоспуск на своей камере, установленной на штативе, чтобы сделать снимок. Это был первый раз, когда Колесо сфотографировал себя на фоне пейзажа, и это оказалось очень удачным приемом.

Победитель в категории «Животные/природа»

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Canon EOS-1D X с объективом 200–400 мм f/4L Canon EF IS USM с увеличением до 400 мм; 1/400 с при f/9, ISO 800. Отредактировано в Adobe Photoshop CS5 и CC.

Узнав, что в двух часах езды от его дома в поле была замечена большая серая сова, Рамеш Чандар решил сфотографировать прекрасное существо. Неустанная решимость была необходима для создания этого потрясающего портрета дикой природы, для которого Чандару пришлось выдержать ледяную зимнюю стихию и вернуться на место 15 раз, чтобы сделать идеальный снимок. Порывы ледяного ветра и многократные поездки без совы создавали препятствия, но когда он, наконец, догнал птицу, это было чистое волшебство.Штатив и выдержка, достаточно длинная, чтобы заставить снег скользить (но заморозить сову), и удачный солнечный свет позволили сделать этот выигрышный кадр.

Победитель в архитектурной категории

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Canon EOS 60D с объективом Canon EF IS 70–200 мм f/4L на фокусном расстоянии 70 мм; 1/15 с при f/8, ISO 100. Отредактировано в Photoshop Lightroom CC.

Глядя на здание «Аква» в Чикаго, Слободан Благоевич был полон решимости найти новый ракурс (буквально) для фотографирования этой известной архитектурной достопримечательности.«Если вы встанете очень близко к нему и посмотрите вверх, он предлагает почти бесконечные вариации форм и форм, поскольку нет двух одинаковых балконов», — говорит он. После примерно двух десятков кадров этот выигрышный образ стал последней попыткой Благоевича. Используя телеобъектив для получения красивых деталей и поворотный ЖК-экран камеры, чтобы избежать напряжения шеи, он смог включить в этот геометрический кадр и здание, и небо. Он принял решение уменьшить небо до сплошного черного цвета в Lightroom, чтобы привлечь внимание зрителя к сложностям самого здания.

Победитель в категории «Люди»

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Panasonic Lumix G7 с объективом Leica DG Nocticron 42,5 мм f/1,2; 1/8000 сек при f/3.2, ISO 400. Отредактировано в Photoshop CC.

Когда между семьей и друзьями вспыхнула драка из водяных пистолетов на заднем дворе дома ее сестры, Криста Лонг была готова снимать волнение на камеру. «Мне всегда было интересно фотографировать повседневную семейную жизнь, — говорит она, — и меня тянет к движению и движению.Этот выигрышный образ включает в себя и то, и другое. «Я знал, что мне нужна малая глубина резкости, чтобы запечатлеть один объект в фокусе, а другой — вдали», — говорит Лонг. «Вишенкой на торте был полный рот блестящих серебряных брекетов!» Длинный снимок в режиме фото 4K, чтобы она могла взять кадр прямо из видеоклипа с самым высоким разрешением. «Высокая скорость затвора замораживает воду и волосы в движении — забавный взгляд на мир, слишком мимолетный для нашего естественного глаза», — говорит она.

Победитель спортивной категории

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Canon EOS Rebel T3i с объективом 50 мм f/1.4 объектива Canon EF USM; 1/250 сек при f/20, ISO 100. Отредактировано в CS5.

Фотограф по профессии, Брэкстон Вильгельмсен также заядлый игрок в пинг-понг. В поисках новых сюжетов для своего портфолио Вильхельмсен обратился за вдохновением в Центр обучения и мероприятий по настольному теннису в Солт-Лейк-Сити. Со вспышкой Paul C. Buff AlienBees B800 в руке он вошел в клуб в поисках идеальной фотографии в движении. «Освещение — это то, что делает этот снимок», — объясняет Вильхельмсен.«Мяч заморожен, как и игрок». Он использовал в общей сложности три стробоскопа для изображения, придав ему яркий, графический эффект, который делает его победителем. Затем Вильгельмсен внес коррективы в уровни и кривые в Photoshop, чтобы создать свой окончательный отполированный кадр.

Победитель в категории «Натюрморт»

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Canon EOS 5D Mark II с макрообъективом 100mm f/2.8 Canon EF USM на штативе Really Right Stuff; 3,2 с при f/14, ISO 500. Отредактировано в Lightroom 5, Helicon Focus 6 и Photoshop CS6.

Кориолана Саймон давно восхищается голландскими натюрмортами 17-го века и взялся за их фотографическую интерпретацию. Хотя она не воссоздает конкретные работы, Саймон использует исторически достоверный реквизит для создания своих натюрмортов. Она также использует естественный свет из двух окон в своей студии, чтобы повторить технику освещения того периода. «Погружение в этот проект дает мне детальное представление о голландской культуре того времени», — объясняет она. «Это также обнаруживает удивительные параллели с нашей сегодняшней культурой.Она набросала установку на бумаге перед сборкой реквизита. Для совмещения нескольких изображений при постобработке она использовала штатив и сняла множество кадров с разными фокусными точками, а затем объединила их для получения полной глубины резкости.

Финалист спортивной категории: Футбол в районах Никарагуа

Когда в баррио Никарагуа начинается игра в футбол, к ней приходят дети всех возрастов.

Финалист спортивной категории: Побег

Это фото было сделано во время недавней поездки на Таити.

Вода была настолько прозрачной и яркой, что я решил снимать в этот день строго под водой. Я заметил серфера, ловившего волну, и хотел сделать снимок из-за волны. Я и не подозревал, что другой серфер спасал свою жизнь и должен был избежать катастрофы! Хотите верьте, хотите нет, но на Гавайях нет той ясности, которая есть на Таити. Высокая скорость затвора была необходима при одновременном быстром движении волны и серфера.

Финалист спортивной категории: Уголок боксера

Изображение создано на вечерах боев в Hard Rock Hotel and Casino.Я был в состоянии быть на канатах со спортивными фотографами

Финалист спортивной категории: Circle of Honor

Борцы сумо участвуют в дохё-ири (церемонии выхода на ринг), где каждый из них собирается в круг вокруг рефери, чтобы пройти телесное и духовное очищение.

Сумо как национальный вид спорта в Японии имеет много традиций, и легенды гласят, что его происхождение восходит к 2000 лет назад, когда оно началось как ритуал в религиозных церемониях Синто с целью развлечь богов.

Второе место в спортивной категории: бары Venice Beach Monkey Bars

Снято на пленку. Nikon F3HP с Nikkor 35-70 f3.5-4.5. Пленка Ilford X-P2.

Увидел это сочетание действий и подумал, что получается красивая абстрактная композиция. Было действительно весело и сложно вернуться к пленке и ручной фокусировке.

Финалист спортивной категории: BirdBoy

Пирс Манхэттен-Бич, Калифорния.

Паря среди птиц, я увидел, как он приближается, поэтому просто подождал, а потом сорвался.Никон Д610, Тамрон 28-75 f/2.8

Финалист спортивной категории: селфи-серфер совершает погружение

В сентябре прошлого года в Мюнхене, Германия, мы видели, как люди занимались серфингом на реке Изар, когда она входила в Английский сад. Этот мужчина носил с собой селфи-палку. Канон 6Д

Финалист спортивной категории: Наездник на овцах

Canon EOS 70 Mark II, EF 70-300 f/4-5.6 IS USM, фокусное расстояние 300 мм, выдержка 1/1000 с, диафрагма f/7.1, ИСО 400

Снимок был сделан этим летом на местном родео под открытым небом в маленьком городке в Индиане. Это был первый ребенок, вышедший за ворота для участия в соревнованиях по верховой езде, и, как видно на фотографии, ковбой не был готов поймать мальчика, когда он выпал из овцы. Вы можете видеть выражение лица его матери, когда мальчик вот-вот упадет на землю вместе со шлемом, слетевшим с его головы.

Финалист в категории «Пейзажи»: Spellbound

В течение многих лет пляж Мартинс в заливе Хаф-Мун, штат Калифорния, был закрыт для посещения, поскольку его заблокировал богатый землевладелец, который не хотел разрешать доступ к пляжу.

После многих лет судебных баталий пляж, наконец, снова открылся для публики, и я смог увидеть, как этот морской сак в шляпе ведьмы наложил на небо заклинание красоты.

Финалист в категории «Пейзажи»: Not Alone

Самое фотографируемое дерево растет вдоль побережья Монтерея в Пеббл-Бич.

Одинокий кипарис в сопровождении звезд и Тихого океана. Моя последняя погоня за млечным путем в сезоне 2015. Сони а7р | Рокинон 14мм | одно изображение | светодиодная роспись переднего плана |

Финалист в категории «Пейзажи»: «Радуга пустыни»

Canon EF-S 10-22 на 10 мм.f 9,0, ISO 250, 1/200 секунды.

Радуга со слабым двойником, сделанная в Национальном монументе Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. Кэнон 7Д Марк II.

Финалист в категории «Пейзажи»: «Первый свет»

Раннее утро над скалой Бонсай на озере Тахо.

Финалист в категории «Пейзажи»: Foggy Battlefield

Этим осенним утром прогнозировался туман, поэтому я отправился в Национальный парк поля битвы в Манассасе, чтобы сделать фотосессию на восходе солнца.

К тому времени, как взошло солнце, я оказался на вершине холма, глядя в сторону Каменного дома с Домом Генри, возвышающимся на заднем плане, и утренним туманом, подчеркивающим строения.

Финалист в категории «Пейзажи»: цвета поздней ночи в Исландии

Ледниковая лагуна Йокульсарлон, Исландия – мы провели завораживающие полтора часа одной ночи из 10-дневной поездки в Исландию, где было активно северное сияние. Изумительный..

Финалист в категории «Пейзажи»: «История о сухом дереве, грубой соли и чистом небе»

Изображение исо 200, f16, 1/180с.

Дедвлей и Соссус Влей в Намибии представляют собой места резкого контраста: животные выживают в самых засушливых условиях, дюны поднимаются прямо из плоских солончаков, немецкие фермы усеивают страну Намибии, а эти деревья раньше жили посреди нее. все. Для этого снимка я использовал свой 8-миллиметровый портативный компьютер Rokinon на моем Fuji XT1, чтобы запечатлеть широкий обзор и этот графический передний план.

Финалист в категории «Пейзажи»: Автобус для масштаба

Небольшой туристический автобус затмевается огромной красотой ледниковой дельты в центральной Исландии.Эти ручьи ледяные и несут воду с массивных ледников в горах наверху.

Финалист в категории «Животные/природа»: La vaca y la nube

Снимок сделан на вершине холма в Галиции, Испания.

Финалист в категории «Животные/природа»: «Творческий портрет змеи из зеленой лозы»

Зеленая виноградная змея — это тонкая змея, обитающая в джунглях Индии. Я сделал этот портрет лицом к змее лицом к лицу и использовал очень небольшую глубину резкости, чтобы получить желаемый эффект.

Финалист в категории «Животные/природа»: игровая площадка для белых медведей

Canon EOS 7DMII, EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II Настройки камеры: f/8.0, 1/400, ISO=400

Белая медведица-мать и ее детеныши-близнецы с удовольствием играют с деревянной конструкцией в Национальном заповеднике дикой природы Аляски в море Бофорд. Я был частью фототура, снимая медведей с маленькой рыбацкой лодки и останавливаясь в соседней изолированной инупиатской эскимосской деревне Кактовик.Наблюдать за тем, как эти медведи играют, едят и спят, ожидая прихода арктических льдов, было удивительным опытом!

Финалист категории «Животные/природа»: Колибри в полете

Колибри на пути к кормушке. Canon 5D Mark III, объектив 100 мм f/2,8L. Незначительные корректировки в Photoshop CS5.

Финалист категории «Животные/природа»: Big Jump

Одним из самых захватывающих зрелищ в моей жизни было наблюдение за переходом более 300 000 антилоп гну через реку Мара.Финалист в категории «Животные/природа»: ACME Antics Sarah Beeson

Финалист в категории «Животные/природа»: американский аллигатор, деталь

f/5,6, 1/250 с, ISO 800, 260 мм

Родился и вырос в Южной Флориде, я часто ездил в Эверглейдс, чтобы фотографировать и наблюдать за аллигаторами. Мне всегда нравилась текстура и рисунок их кожи. Этот снимок был сделан во время посещения птичьего лежбища, чтобы сфотографировать цапель и белых цапель. Свет падал на воду таким образом, что делал ее белой, почти как Аллигатор, появляющийся из лужи с молоком.

Финалист категории

Животные/Природа: Где цветы?

Колибри поднимается из кустов и как бы спрашивает дорогу к цветам. 🙂

Финалист в категории «Натюрморт»: Без названия

Nikon D 5300-70 мм Объектив-ISO 200

Финалист в категории «Натюрморт»: Чесночные стручки

Чесночные стебли передают свою секретную каллиграфию.

Финалист категории «Натюрморт»: подлинная деталь

Привнесение ярких ретро-цветов в автомобили.Снято на кинопленку Ektar 100.

Финалист категории «Натюрморт»: «Всплеск красок»

Снято на NikonD90 и зум-объектив AF-S DX VR 18-200mm F3.3-5.6. Выдержка 2,5 секунды, F16 и ISO 200.

Это красочное изображение было создано с помощью высокоскоростной фотосъемки со вспышкой с использованием капель молока, быстрой вспышки в темноте и разноцветного фона.

Морковь

Свежая морковь в серии овощных фотографий.

Финалист категории «Натюрморт»: пастельные орхидеи в свете

Я использовал свой 50-миллиметровый объектив с моим Nikon d80, чтобы придать этому невероятно красивому цветку великолепное боке.

Когда орхидеи цветут, я нахожу их пленительными. Для этого снимка я воспользовался прекрасным светом снаружи и поместил орхидеи на окно.

Финалист в категории «Натюрморт»: Раковина гигантского моллюска

Черный и белый, раковина гигантского моллюска

Финалист в категории «Люди»: Балерина

Балерина из Национального балета Кубы позирует в частном доме.

Финалист категории «Люди»: «Я люблю осень!»

Камера: Canon 5D Mark II. Объектив: Canon 70-200 мм с максимально уменьшенным зумом до 200 мм f 2,8.

Я живу на холме в жилом районе в Айове. Однажды этой осенью я понял, что у меня есть чистый выстрел оранжевого, коричневого, красного и желтого прямо за моей дверью. Я создал этот портрет моей дочери, чтобы запечатлеть уникальность осеннего ветра, визуально показывающего себя, когда деревья сбрасывают листья (с небольшой помощью воздуходувки, камера справа).

Финалист категории

People: Иордания

Объектив 100 мм при f/9.0

Джордан занимается акробатом и был одним из моих объектов для продолжающегося проекта по фотографированию моих друзей в кресле, которое вы видите на фотографии.

Финалист в категории «Люди»: Заколдованные Марта Эверест

Финалист в категории «Люди»: макросъемка в сочетании с макияжем

Запечатлейте красоту и детали макияжа с помощью макрообъектива.

Финалист категории «Люди»: это больше, чем просто музыка

Эта фотография была сделана на фестивале Free Press Summer Fest в Хьюстоне, штат Техас.

Я использовал Nikon D5100, объектив 35 мм, ISO 800, f1.8 и выдержку 1/500 сек. Честно говоря, я понятия не имел, что в этот момент пушки будут стрелять конфетти, но я рад, что направил камеру именно туда. Я называю это «Больше, чем просто музыка», потому что, когда я смотрю на это фото, я возвращаюсь в тот момент, когда меня окружают все эти люди, я даже не могу сказать вам, кто играл, когда я делал это фото.

Финалист в категории «Люди»: «Прикоснись к мужчине»

Этому симпатичному маленькому парню было достаточно, и он в знак протеста тряс кулаком.

Финалист категории «Люди»: «Последний звонок для всех на борту

» Я сделал этот автопортрет в заброшенной мастерской троллейбусного двора.

Я хотел получить фантомное изображение пассажира, садящегося в троллейбус, как он выглядел бы, пока он еще ехал. Я установил камеру на штатив и сделал 6-секундную выдержку, пока медленно забирался в тележку.

Финалист в категории «Города и архитектура»: закат на острове сокровищ

Вид с острова сокровищ на чудесный закат над горизонтом Сан-Франциско, мостом через залив и заливом.Сони а7р | 16-35мм | Ли фильтрует тонкий поляризатор и 1 стоп мягкого градуированного нейтральной плотности | одно изображение |

Финалист в категории «Города и архитектура»: «Цвета Потомака»

Снимок с длинной выдержкой и фильтром нейтральной плотности, сделанный с конца дока, смотрящего на колесо обозрения в Нэшнл-Харбор, штат Мэриленд, когда солнце садится над рекой Потомак.

Финалист в категории «Города и архитектура»: Melt

Токио, Япония

Финалист в категории «Города и архитектура»: Museum Roofline at Sunrise

Крыша музея открытий Форт-Коллинза на рассвете Финалист в категории «Города и архитектура

»: Эйфелева башня

Я сделал это фото во время моей первой поездки в Париж в 2011 году.

Декабрьская ночь была холодной и туманной. В этом месте было так многолюдно, а у меня не было с собой штатива, поэтому я просто сфотографировал Эйфелеву камеру с рук. Это оказалось одним из самых запоминающихся снимков. В связи с недавними ужасными инцидентами, которые произошли в городе в этом году, я хотел бы отдать дань уважения, отправив эту фотографию.

Финалист в категории «Города и архитектура»: MeltLudwig Mies van der Rohe — Detail

Nikon D800 — 50 мм — f8 — ISO 160

Центр Торонто-Доминион Людвига Миса ван дер Роэ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.