Установка сигнализации на уаз патриот: Ставим сигнализацию на УАЗ Патриот своими руками

Содержание

Uaz Patriot — выбор сигнализации

   Любой  автовладелец,  купив новый автомобиль встает перед вопросом охраны своего железного коня: какую установить противоугонную сигнализацию

    Если вы приобрели Uaz Patriot, то перед Вами тоже возникнет аналогичный вопрос: выбор сигнализации.

    На сегодняшний день, авто сигнализация должна обязательно отвечать следующим требованиям: обратная связь, диалоговый код, устойчивость к взлому  и минимальный набор противоугонных функций.

       Ну и исходя из климатических условий Сибири, подобная сигнализация должна иметь функцию автоматического дистанционного запуска.

     Опираясь на наш богатый опыт и отзывы владельцев авто владельцев УАЗ Патриот,  мы можем предложить Вам следующие варианты:

    Данные сигнализации идеально подходят для установки на УАЗ с технической точки зрения, а с точки потребителя имеют неоспоримый плюс:

цена на надёжную и современную сигнализацию Старлайн одна из самых низких в своём классе.

   Перейдя в следующий раздел нашего официального сайта, Вы сможете самостоятельно в этом убедиться и выбрать сигнализацию, которая вам подойдёт по потребительским свойствам: подбор сигнализации Старлайн с автозапуском для УАЗ Патриот в Новосибирске.

   Если Вы уже определились с выбором сигнализации, то  к Вашим услугам наш технический центр АванКар

AvanCar — сигнализации на автомобиль UAZ PATRIOT в Новосибирске

Вся продукция и услуги сертифицированы, у нас можно установить сигнализацию 

 с сохранением гарантии дилера.

    НОВИНКА: Новый вариант выбора по установке сигнализации с автозапуском и обратной связью на УАЗ в Новосибирске:Pandora DX 50 для UAZ.

Дополнительно оказываем услуги по шумоизоляции автомобиля УАЗ Патриот, установка предпусковых подогревателей Webasto, установка навигации и камеры заднего вида.

Гарантия. Сертификат.

  профессиональный установочный центр автосигнализаций STARLINE в НОВОСИБИРСКЕ

 телефон +7(383)380-76-01

Pandora реализовала обход иммобилайзеров “УАЗ Патриот”

Один из самых популярных отечественных внедорожников – “УАЗ Патриот”, обладает достаточно мощной системой кодирования иммобилайзера, который совсем немного отличается, например, от применяемого кодирования в современных BMW в кузовах E серии, и даже в лучшую сторону. Видимо, заводчане использовали возможности алгоритма кодирования на 100%. Другими словами, алгоритм много сложнее, чем в абсолютном большинстве современных иномарок. Но только не для нашей команды!

Публикацией этой новости мы с гордостью заявляем, что Pandora – первая в мире и пока единственная компания, которая владеет алгоритмической технологией обхода иммобилайзеров популярных автомобилей “УАЗ Патриот”. Точно так же, как и с обходом иммобилайзеров современных автомобилей TOYOTA с ключом (без кнопки Start/Stop), мы первые и все еще единственные в мире.

Естественно, математическая поддержка алгоритма, необходимая однократно, при обучении, осуществляется сервисом серверного хозяйства Pandora CLONE. Процедура обучения на автомобиле – практически мгновенная, а расчет на наших серверах Pandora CLONE занимает в среднем 2,5-3 минуты, и не затруднит никого таким ожиданием.

Теперь для реализации дистанционного и автоматического запуска двигателя данного автомобиля достаточно при выборе охранной системы автомобиля остановиться на автосигнализации нашего бренда Pandora или Pandect.

Вам не понадобится ни дополнительных модулей, ни оставлять второй ключ или его дубликат в салоне автомобиля. Все процедуры выполнит базовый блок охранно-сервисной системы Pandora. Причем, эту возможность мы традиционно дарим своим партнерам и потребителям абсолютно бесплатно!

Возможность не оставлять второй ключ в автомобиле позволит избежать неприятностей при страховании КАСКО, а применение авторизованных ведущими страховыми компаниями России моделей наших охранных систем позволит еще и очень ощутимо сэкономить на сумме страховых платежей. Напомним, что именно наши охранный системы оценены профессионалами рынка автострахования максимальным размером скидок по риску «угон».

Данным алгоритм обхода автомобиля “УАЗ Патриот” внедрен во все наши системы с интегрированными интерфейсами Lin, либо IMO-KEY, начиная с Pandora DX 50B, однако идеальной системой для данных автомобилей выглядит семейство систем Pandora DX 90L/90BT. Эти модели имеют максимальное количество цифровых интерфейсов, которые применяются (!) в автомобилях “УАЗ Патриот” – LIN, CAN и IMO-KEY, имеют максимальный функционал и просты в установке.

Работа именно со всеми цифровыми шинами “УАЗ Патриот”, особенно в исполнении “УАЗ”, Pandora DX 90L/90BT действительно впечатляет – системы не просто надежно и быстро «обходят» штатный иммобилайзер, но и отлично взаимодействуют со всеми бортовыми системы внедорожника – в большинстве комплектаций Pandora управляет штатной охранной системой; при необходимости, перед запуском снимет ее с охраны, после автозапуска поставит ее обратно, работает функция управления со штатного брелока (slave-режим) и другие комфортные функции. Всё – как с «завода» и даже лучше!

Команда инженеров Pandora в ближайшее время, после завершения тестирования, выдаст целую серию решений для алгоритмическото обхода иммобилайзеров автомобилей, где используется схожий алгоритм встроенного иммобилайзера. Ведутся работы и по другим алгоритмам, и, надеемся, уже скоро сможем порадовать и другими яркими победами.

Внимание!

Полный список систем Pandora/Pandect, которые поддерживают работу данного алгоритма:


Полный актуальный список моделей автомобилей, иммобилайзеры которых алгоритмически обходят Pandorа:

  • UAZ (NEW)
  • УАЗ Патриот NEW
  • УАЗ Патриот Пикап NEW
  • УАЗ Карго NEW

Смотреть полный список

Точки подключения автосигнализации на УАЗ

1. Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2005

Замок зажигания:
+ 12 — розовый
зажигание — синий/чёрный
стартер— красный

Блок центрального замка за левой боковиной:
запирание (-) — коричневый
отпирание (-) — жёлтый

Коричневый (средний) разъём на панели приборов:
повороты (+) — оранжевый и коричневый
зарядка (+) — синий/оранжевый

Концевик дверей, включая багажник (-) — жёлтый на лампе в ногах водителя

Тормоз (+) — коричневый на «лягушке»

2. Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2013

Жгут замка зажигания:
+12 — розовый
Зажигание (+) — синий
Стартер (+) — синий
К проводам легко подцепиться за щитком.

Блок центрального замка, который находится с права в кик-панели
Повороты (+)- синий/белый, оранжевый
Двери общие (-) — желтый
Центральный замок (-) — закрыть — 7 пин, открыть -2 пин.
К ЦЗ подцепляемся как на Шевроле-Ниве. Блок похож на Калиновский, но маркировка там Уазовская.

Если блок сиги прятать за щитком, то провода протянуть до блока ЦЗ не составит проблем. Снимаем крышку правой боковины панели приборов и туда рука лезет, провода от сиги пускаем по штатному жгуту.

По поводу штатных концевиков. Авто был с пробегом 500 км, а концевики уже работали через раз, так что меняйте их сразу на еврики.

Чёрный (3-й) разъём щитка приборов:
Ручник (-) — зелёный/красный
Генератор (+) — синий/белый

Когда будете снимать щиток, пронумеруйте черным маркером хотя бы первые два белых разъема. Их легко перепутать.

Стоп (+) — коричневый, на лягушке. Там две лягушки, нам нужна правая, на которой всего 2 провода.
Отцепляем оба разъема и поднимаем этот жгут на верх к щитку, так очень легко подцепиться.

Обход иммо. Можно сделать в разрыв штатной антенны, они идут вместе с жгутом замка зажигания. А можно и свою антенну накинуть. Когда будете снимать облицовку рулевого вала, ее нижнюю часть, там 2 дальних самореза за резиночкой спрятаны.

Концевик капота стоит штатный, в углу у стойки лобового с левой стороны. Возможно этот провод идет в блок ЦЗ. Не вызвонил, потому что концевик в самом конце монтажа увидел и подцепился возле него.

3. Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2014

Замок зажигания:
+12 — розовый
зажигание — синий
стартер — красный

На блоке комфорта:
концевик дверей — желтый
багажник — коричневый
капот — синий/желтый

Центральный замок подключаем в двери, как на Priora — красный провод в разрыв

Повороты — оранжевый и синий/белый

Стоп — коричневый (на лягушке)

Контроль работы (генератор) — розовый, брал под капотом.

4. Точки подключения автосигнализации на УАЗ Патриот 2015

Замок зажигания:
+12 — розовый
зажигание — синий
стартер — красный

Приборка:
контроль ручного тормоза — зелёный/красный через диод
сигналы поворотов — синий/белый и оранжевый

За щитком приборов:
концевик капота — синий/оранжевый
стоп — коричневый

Контроль работы (генератор) — розовый, брал под капотом

На блоке комфорта:
концевик дверей — желтый
багажник — коричневый

Центральный замок — красный провод в разрыв, как на Приоре

5. Карта монтажа автосигнализации на UAZ Patriot 2015 г европанель с одним разъемом

Евро панель с одним разъемом. Подключаем повороты, ручник, генератор (+).

Поворотники в разъеме панели приборов (оранжевый, синий/белый).

Генератор (+) — синий/белый в разъеме панели приборов.

Подключаем провод ручника через диод – красный/зеленый провод.

Снимаем подторпедник, откручиваем блок предохранителей: 4 болта м6 для доступа к разъемам

Подключаем концевики дверей – желтый провод.

Подключаем концевик багажника – коричневый провод.

В моем случае этого провода нет. Пришлось брать его с блока с правой стороны в ногах пассажира.

Концевик багажника – коричневый провод.

За блоком предохранителей подключаем зажигание, стартер, +12В, концевик капота.

Концевик капота – синий/оранжевый.

Синий – зажигание, красный – стартер.

Блок обхода иммобилайзера в разрыв штатной рамки: белый или синий провода.

Обходчик.

Проход под капот.

Подключаем центральный замок. Снимаем обшивку двери, на блоке кнопок находим разъем. В нем 2 красных провода: один плюс 12в, второй -12в или разрыв. Подключаем как в Ладе Приора.

SCHER-KHAN MOBICAR – лучшая сигнализация на УАЗ «ПАТРИОТ»

К ЭКСПЕДИЦИИ И ЧМ-2018 ГОТОВЫ

Недавно Ульяновский завод порадовал любителей отечественных внедорожников экспедиционной комплектацией PATRIOT, которую отличает лебедка «Спрут 9000 Спорт», багажник на крыше, штатный фаркоп, блокировка дифференциала заднего моста, мультимедиа-комплекс с тачпадом и картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины и др. Еще более свежая новинка — спецверсия Football на базе комплектации «Престиж». Ее отличия: эксклюзивный цвет «синий Байкал», 16-дюймовые легкосплавные колеса с новым дизайном, центральные колпаки, стилизованные под футбольный мяч, оригинальные шильдики, атермальные задние стекла серого цвета и др.

ЭКСКЛЮЗИВНОМУ ВНЕДОРОЖНИКУ – ЭКСКЛЮЗИВНАЯ ОХРАНА

Подобные комплектации подразумевают не только надежную защиту от злоумышленников, но и высокий уровень комфорта для автовладельца и пассажиров. Все это могут обеспечить охранные решения SCHER-KHAN MOBICAR, не имеющие аналогов на российском рынке в своем ценовом сегменте. Благодаря широкому набору сервисных и комфортных функций, эти системы не только обеспечивают UAZ PATRIOT (УАЗ «ПАТРИОТ») защитой, но и делают автомобиль еще более эксклюзивным. Современные модели UAZ оснащаются охранными решениями SCHER-KHAN с июля 2015 года. География поставок охватывает всю дилерскую сеть UAZ в России.

НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА И БЕЗОПАСНОСТЬ

В системах линейки SCHER-KHAN MOBICAR используется шифрование передачи данных по стандарту AES 128. Он отличается высокой криптостойкостью и широко применяется в финансовом секторе, в оборонной и IT-индустрии. Дополнительным средством защиты служит использование смартфона автовладельца в системах SCHER-KHAN MOBICAR 2 и SCHER-KHAN MOBICAR B в качестве индивидуальной метки, без распознавания которой не получится не только запустить двигатель, но даже попасть в машину.

Как известно, UAZ PATRIOT – довольно габаритная машина. При установке системы SCHER-KHAN MOBICAR владелец бесплатно получает повышение уровня безопасности — «Предупреждение о экстренном торможении». При изменении скорости более 20 км/ч в секунду система автоматически включает аварийную сигнализацию для информирования других участников движения.

УДОБНАЯ НАСТРОЙКА ДАЖЕ В ЛЕСУ

В двух названных системах существует возможность настройки всех параметров из бесплатного мобильного приложения MOBICAR. Оно имеет интуитивно понятный интерфейс и позволяет обойтись без использования комбинаций кнопок на брелоке, которые зачастую трудно запомнить. Связь между охранной системой и смартфоном с приложением осуществляется по Bluetooth-каналу. Это дает возможность пользоваться решениями SCHER-KHAN MOBICAR 2 и SCHER-KHAN MOBICAR B даже в лесу, вне зоны доступа к сети Интернет.

Одна система может быть сопряжена сразу с четырьмя мобильными устройствами. Это удобно, если автомобиль используется попеременно несколькими водителями. Приложение работает на мобильных устройствах с ОС Android не ниже версии 4.4 или iOS 8.0, то есть даже на относительно старых моделях смартфонов. И все это дополняется брелоком с современным дизайном корпуса, выполненного из износостойких материалов, что как нельзя лучше соответствует характеру владельцев отечественного внедорожника.

ПРОСТАЯ И БЫСТРАЯ УСТАНОВКА

Все необходимые работы при инсталляции систем SCHER-KHAN MOBICAR производятся с помощью программы «Конфигуратор SCHER-KHAN MOBICAR», которую можно скачать бесплатно на портале support.mega-f.ru. Недавно были доработаны карты монтажа SCHER-KHAN MOBICAR для UAZ. В частности, были добавлены схема подключения и пояснение к программированию для реализации аналогового управления центральным замком. Дело в том, что на некоторых комплектациях UAZ PATRIOT (УАЗ «ПАТРИОТ») возможно управление центральным замком по LIN-шине, тогда как на других это невозможно. Теперь установщики имеют в своем распоряжении как основную, так и альтернативную версии подключения.

СКАЧАТЬ КОНФИГУРАТОР SCHER-KHAN MOBICAR

МОЖНО ЗДЕСЬ

Как отключить штатную сигнализацию на уаз патриот

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить штатную сигнализацию на уаз патриот?».

Сегодня столкнулся с глюком штатной сигнализации: подхожу к машине (Патриот 12 года), пытаюсь открыть ее пультом дистанционного управления (ПДУ) на штатном ключе, но центральный замок не открывается. Поменял в ключе батарейку — такая же фигня. Вручную открываю водительскую дверь ключом, начинает орать сигнализация, остальные двери остаются закрытыми. Нажатия на кнопки ПДУ эффекта не дают, машина продолжает орать. Помогает только скидывание фишки с блока управления электропакетом (БУЭ), который находится справа в ногах переднего пассажира.

Сперва подумал, что залило БУЭ — такое частенько бывает. Но вскрытие БУЭ показало, что внутри сухо и чисто.

Незадолго до этого с ПДУ начала плохо открываться водительская дверь — то откроется, то нет, причем остальные открывались нормально.

Есть подозрение, что нужно искать коротыш или оторванный контакт, например, в гофрах дверей. Возможно, отпал провод на водительском электрозамке.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Как победили? Заранее спасибо за ответы!

Совершенно забыл рассказать об интересном случае со штатной сигнализацией Патриота. Вспомнил о нём, когда делал запись по промежуточному итогу.

На самом деле, ситуация довольно распространённая. Поэтому информация может быть полезна будущим и нынешним УАЗоводам, владельцам Патриотов.

Учитывая, что на паре моих предыдущих машин штатная сигнализация также обозначала своё включение клаксоном, я сразу не придал этому особого значения.

При этом закрытие авто ключем через скважину в двери сигналом не сопровождалось.

Задумался я о том, как бы сделать закрытие авто чуть менее громким, лишь через пару недель после приобретения, когда приехал домой довольно поздно ночью. Дальше — больше. Каждый раз звук сигнала при закрытии Патриота стал раздражать всё сильнее и я стал закрывать авто ключом, что считаю несколько неудобным и не совсем правильным.

Интернет же поведал мне страшную историю о том, что так быть совершенно не должно. Если при постановке Патриота на штатную сигнализацию, авто делает гудок клаксоном, это значит, что какая-то область автомобиля исключена из охранной зоны ввиду её открытого состояния. А закрытие УАЗика ключом вообще не активирует штатную сигнализацию, поэтому клаксон в этом случае не будет гудеть.


Не оставье без внимания!

Простыми словами: гудок при постановке Патриота на штатную сигналку означает, что что-то пошло не так. Либо плохо закрыта какая-то дверь (в т.ч. дверь багажника), либо не закрыт капот.

В двух словах, что там происходит. Когда капот закрыт, петля капота задней своей частью зажимает кнопку концевика. Расположение концевика капта можно увидеть на фото:


Расположение концевика капота


Петля капота и концевек капота

На этом видео ниже заметно, что кронштейн концевика согнут не под ровным углом. Это приводит к тому, что задник петли промахивается мимо кнопки. Таким образом, сигнализация считает, что капот не закрыт, и исключает его из охранной зоны, сообщая об этом единоразовым гудком клаксона.

Оригинал видео найден здесь.

Исправить ситуацию можно просто немного отогнув кронштейн в сторону салона, чтобы он принял изгиб ровного угла. Кронштейн поддатлив, поэтому много усилий для этого применять не придётся.

Я бы, кстати, советовал всем проверить этот момент сразу, т.к. в Сети есть информация, что при определённом стечении обстоятельств петля капота может сломать концевик. Тогда простым отгибом кронштейна уже отделаться не удастся, придётся покупать новый концевик.

Вчера машина перестала реагиравать на сигналы открыванмя и закрывания дверей с ключа, вообще тишина. И центральный замок не работает если водительскую кнопку закрываешь изнутри то должны все кнопки закрываться, но щас у меня закрывается только водительская дверь. Подскажите, может кто знает в чём косяк?

Mileage: 5000 km

FakeHeader

А у тебя аллигатор? У меня что то перестала глохнуть при поднятом ручнике. Индикатор моргает. Но проблема в том что кз сделал на щуп от болта геныче. Когда менял детки. И все. После этого такое стало. Все 4 преда у сиги нормальные. Аллигатор сига. Может где еще есть преды?

Спасибо Игорь. Все 4нашел, но при этом очень удивился. У меня блок управления центральным замком вообще отключен. К контактной группе подключена сигналка. Если этот штейкер подключить к блоку, то машина начинает орать. Ключем отключаю, но при этом с ключа не закрываются двери. Касаемо сигналки: предохранитель перегорел. Его я поменял и вроде бы все заработало, но это до первой поездки. После предохранительсгорает заново. Разобрал водительскую дверь и обнаружил, что провода перетерлись и оголились в районе где провода уже входят в салон из кожуха. Все разобрал, заизолировал, проверил все двери, поменял еще раз предохранитель, но увы это не помогло, после поездки снова не работает. Придется везди к электрикам и искать где еще кз

Установка сигнализации УАЗ. — 5 Апреля 2015 — Blog

патриот сигнализации уаз точки подключения. ваз 21101 с кондиционер.

Установка сигнализации УАЗ.

Инструкция по установке сигнализации на ВАЗ-2110.

Установка сигнализации Pandora LX3030 на УАЗ Патриот.

Мастера нашего автосервиса Авто-Док производят установку

Установка сигнализации на ВАЗ 2109.

Установка сигнализации на УАЗ 3151.

Сигнализации на ВАЗ 2110 это система которая сигнализирует о попытке

Технологическая карта установки сигнализации на ВАЗ 2107. . Хотя

Установка сигнализации Pantera GL 500 на ВАЗ 2104, 2105. как узнать

Установка сигнализации на ВАЗ 2109 — YouTube. рамка шторка из китая с

none

Установка автосигнализации на UAZ Hunter.

Установка сигнализации на Ваз 2107 своими руками. скачать teamspeak

установка сигнализации на ваз 2115 своими руками видео.

Установка сигнализации StarLine B92 на автомобиль УАЗ ПАТРИОТ

Произведем установку сигнализации Ваз 2114 своими руками. . Сначала

Установка сигнализации Pantera CL 500 на ВАЗ 2104 Сделай Сам

Установка сигнализации своими руками Видео ВАЗ 2109. лотерей капитал.

Инструкция по установке сигнализации на ВАЗ-2110.

11-11-2013 — 10:43 Отзывы: 7. ВАЗ 2115 Возможно ли изменить настройку

На автомобиль Ваз 21099 по желанию клиента произведена замена старой

безопасность. сигнализация. Установка сигнализации на ВАЗ 2110 своими

центральный блок сигнализации ваз 2112.

Установка автосигнализации на UAZ Hunter.

Установка сигнализации на уаз патриот Все об авто и для авто.

Установка сигнализации StarLine B92 на автомобиль УАЗ ПАТРИОТ

Установка сигнализации StarLine B92 на автомобиль УАЗ ПАТРИОТ

Мы не только установим сигнализацию, но Приобретя новый автомобиль

Кнопка аварийки для ВАЗ 2101. Записи admin. Установка аварийной

УАЗ Патриот Комфорт 2.2L 4WD Цена и отзыв

Колесные колпаки
Хромированный декор
Зеркало заднего вида с электроприводом Да
Регулируемое по высоте сиденье водителя Да
Обогрев заднего стекла Да
Индикатор поворота наружного зеркала заднего вида Да
Багажник на крышу Да
Задние электрические стеклоподъемники Да
Тахометр Да
Легкосплавные диски Да
Эбд Да
Задняя часть складного стола
Кожаный руль
Съемный складной верх
Силовая антенна
Рулевая колонка Регулируемый
Регулируемые фары Да
Хромированная решетка
Электронный мультиметр Да
Встроенная антенна Да
Омыватель заднего стекла
Индикатор наружной температуры Да
Боковой степпер Да
Стеклоочиститель с датчиком дождя Дополнительно
Тонированное стекло Да
Противоугонное устройство Да
Электрические регулируемые сиденья
Нагреватель Да
Наружное зеркало заднего вида с ручной регулировкой
Рейлинг на крыше Да
Электростеклоподъемники спереди Да
Тип рулевого управления Гидравлическая мощность
Регулируемая рулевая колонка Да
Цифровой одометр Да
Передние противотуманные фары Да
Вход без ключа Да
Стеклоочиститель заднего стекла Да
Внешнее зеркало заднего вида с электрорегулировкой Да
Подрулевой переключатель передач
Задний спойлер

переработан набор комплектаций.В качестве дополнительного комплекта

УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия. Автомобиль обладает отличной геометрической проходимостью. Дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм. Угол въезда — 35 градусов, угол съезда — 30 градусов. Прочная рамная конструкция обеспечивает надежность в самых сложных условиях бездорожья, а вот за проходимость напрямую отвечает система полного привода, которая жестко связана с помощью надежной раздаточной коробки с передаточным числом 2.542. Поставляется с блокировкой дифференциала. задний мост с электронным управлением производства американской компании Eaton.

Это один из самых богато оснащенных автомобилей российского производства. На борту внедорожника нашлось место для следующих передовых электронных систем: антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), электронная система Electronic Stability Program (ESP), противобуксовочная система (TCS), Corner Brake Контроль (CBC), гидравлический усилитель торможения (HBA), помощник при трогании на подъеме (HHC).Также автомобиль оснащен камерой заднего вида, встроенной в ручку двери. багажное отделение и задний парктроник.

Несмотря на всю свою внешнюю брутальность, этот внедорожник на деле оказывается очень комфортным и хорошо оснащенным автомобилем. Да, в салоне современная система климат-контроля и мультимедийная система с семидюймовым цветным сенсорным экраном и сразу шестью динамиками. Передние и задние сиденья получили функцию подогрева, а также руль с кожаной отделкой. Водительское сиденье можно регулировать по высоте, а также регулировать поясничный подпор.Кроме того, есть охлаждаемый перчаточный ящик, система круиз-контроля с ограничителем скорости и управлением на руле и множество других полезных опций.

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автомобильный завод, готовится к выпуску перспективную и во многом долгожданную новинку, это новинка, в ней будет столько обновлений, которых не было с начала производства этой модели, т.е. с 2005 года. Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник выпускается уже 12 лет.За это время инженерам автозавода, работавшим над проектом, есть что вспомнить, и хорошее, и плохое. Auto Patriot всегда преследовали взлеты и падения.

Так как этот утилитарный УАЗ важен для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим уже в 2020 году.

УАЗ готовит масштабную доработку модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

Многие знают на языке притчу о том, что архаичный дизайн внедорожника с точки зрения его безопасности практически не выдерживает никакой критики.Предыдущие краш-тесты последней версии этой модели (с улучшенной рамой) это наглядно показали:

Новое поколение наконец-то должно получить смоделированный по современным технологиям каркас с энергопоглощающей «гармошкой», которая будет складываться как положено при ударе, а не как раньше, когда вырывались куски пола в салоне.

Подвеска УАЗ Патриот


Вслед за рамой должна улучшиться и подвеска. Изменения, как грозят инженеры из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все то, что сделали автоконструкторы, поставившие независимую подвеску на Гелендваген нового поколения.Спереди, предположительно, появится подвеска на двойных поперечных рычагах со стойками МакФерсон, а сзади вместо рессор на рессорах будет подвешен мост автомобиля.

К 2020 году, по слухам, модель получит реечное рулевое управление. Сейчас на УАЗе используется такая же устаревшая червячная передача, как и тысячу лет назад. Все это должно как-то улучшить управляемость настоящего внедорожника.

Двигатели нового Патриота станут мощнее


Скоро под капотом нового УАЗа появится старый друг, переделанный под новый модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409.силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и повысит отдачу до 150 л.с. (сейчас он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно, к 2020 году на эти внедорожники установят несколько новых бензиновых турбомоторов, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП на УАЗ Патриот


Еще одна инновационная новинка Ульяновского автозавода — автоматическая коробка передач.Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач родом из Китая.

Механическая коробка передач


Однако более дешевые версии российского вездехода по-прежнему будут оснащаться механической коробкой передач корейского производства, только на этот раз количество ступеней скорости планируется увеличить до шести.

Тормоза станут дисковыми около


Еще одно логичное улучшение автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте – это дисковые тормоза на задних колесах.Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, устанавливать их будут только на топовые версии автомобиля Патриот.

Из предстоящих доработок автомобиля в деталях: запаска с пятой двери переедет в другое место, скорее всего ее уберут под пол чтобы дверь не провисала, уплотнители пятой двери будут специально улучшили, теперь под ними летит много пыли в заднюю часть салона.

Бортовой компьютер также будет доработан, возможно, попрощавшись с жестко зашитым мостом (очень важное изменение, но официально оно еще не подтверждено), а вместо него будет установлена ​​система безопасности, следящая за разметкой и дорожными знаками .

Что касается внешнего вида автомобиля, то за три года он тоже должен измениться. Насколько радикально? Пока об этом ничего не известно, но то, что изменения конкретно произойдут, установлено точно.

Для отечественного автопрома год ознаменовался выходом рестайлинговой версии внедорожника от УАЗ. Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2020 – далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года

По снегу
сиденья приборы эргономика
зад цена уаз
рейлинги

Внешний вид не претерпел серьезных изменений. Рестайлинг коснулся радиатора: от комплектации зависит тип решетки (три полосы или ячейки). Передний бампер выполнен с защитой картера, но особого функционала пластик не несет. Есть две ниши для противотуманок (см фото).

Если смотреть на автомобиль сбоку, выделяются увеличенные колесные арки. Они были переработаны, чтобы вместить новые 16-дюймовые легкосплавные диски, а также 18-дюймовые диски с алмазной огранкой. Эти колеса доступны в качестве опции, в стандартной комплектации с новым 16-дюймовым кузовом из литой стали. Для удобной посадки в автомобиле были предусмотрены ступеньки. Они усилены, чтобы не страдать от езды по бездорожью.

Зеркала

уже в базовой комплектации получили электропривод и подогрев.Сзади находится большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса. Ксеноновые фары дополняют их светодиодные ДХО. За оптикой находится по бокам двери багажника (см. видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков кузова: шесть «металликов» и один чисто белый.

УАЗ Патриот 2021: фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (традиционно пластиковую). Здесь вы можете увидеть центральную консоль, на которой разместился 7-дюймовый тачскрин мультимедиа и блок климат-контроля.

Рулевое колесо обновленного внедорожника многофункциональное трехспицевое. За ним панель приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговый спидометр и тахометр.

Сиденья УАЗ Патриот, а также обивка выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция). Обогрев сидений в автомобилях есть только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).

Устройства декомпрессионного сиденья
Рулевое колесо внутри рычага
Зеркало салона

Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водителя и пассажира).Багажник 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек приобретает размеры 2214 литров.

УАЗ Патриот 2020: технические характеристики

Теперь кроссовер доступен только с одним двигателем, 2,7-литровым бензиновым, соответствующим Евро-5. Главное обновление заключается в том, что в этом году завод отказался от двух газгольдеров, объединив их с одной пластиковой тарой на 68 литров. Это сказалось на клиренсе: на 210 мм торчали планки внизу топливного бака. Остальные размеры не изменились.

Дисковые задние тормоза заменят барабанные тормоза (опционально). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.



УАЗ Патриот 2020 года с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2020 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем мощностью 170 л.с. Готовой версии нет, но инженеры ZMZ+FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки для улучшения тактико-технических характеристик.На базе двигателя 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый мотор заявлен с турбиной, системой газораспределения и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н/м (при 2300 об/мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что о 92-м бензине можно забыть. Купить такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.

УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л.с.

Одновременно с описанным выше агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика Профи.Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические характеристики составят 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об/мин).

Главной новостью станет вариант, работающий на газу. Немного снизятся характеристики пропан-бутанового агрегата: 143 л.с. при 227 Н/м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2021 с дизелем Iveco

В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2,3л, 113 л.с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, так как Sollers Group и Fiat прекратили сотрудничество.Что касается дизеля для Патриота, то инженеры еще не определились, когда автомобиль выйдет в свет, неизвестно. Напомним, что дизелем комплектовались автомобили до 2017 года, на данный момент он доступен только б/у.


УАЗ Патриот с АКПП 2020: цена

Коробка автомат будет, но чуть позже. В 2020 году модельный ряд не получил АКПП, цена дооснащения около 150 тысяч рублей. Данную услугу оказывают некоторые дилерские центры, при этом используют японскую версию 6АКПП, устанавливаемую на Toyota Land Cruiser.

УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска

Уже можно сказать о дате выпуска автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классика», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году появилась специальная версия машины для фанатов игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классика» — базовая, включает обогрев руля, парктроник (спереди), системы ABS, EBD, оснащена механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет в список 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, подключение удаленной сигнализации.

Максимальная версия будет оснащена рейлингами на крыше, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и литыми дисками 18-го диаметра.

Помимо некоторых опций (см. информацию у официального дилера) доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Бездорожье. Соответственно Зима включает полный обогрев лобового стекла и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, задний подлокотник, поясничная регулировка водительского сиденья.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Offroad предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.



Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: цена

Растет господдержка Ульяновского автозавода, меняется ценовая политика продаж отечественных внедорожников. Ниже приведены данные о стоимости автомобиля прошлого и текущего модельного ряда.

Стоимость комплектов, тыс. руб.
2017 2018
Стандарт 809 Классический 699
Комфорт 909 Оптимальный 789
Привилегия 989 Престиж 899
Стиль 1.030 Максимум 969


УАЗ Патриот 2020: купить в Москве

Основными дилерами в Москве являются официальные лица, но есть и побочные салоны, которые получают хорошие отзывы. В любом центре вы можете записаться на тест-драйв.

Ниже приведен столичный прайс-лист на уаз патриот.



УАЗ Патриот 2020: купить в Санкт-Петербурге

В северной столице активно продают отечественный кроссовер.Ниже представлены несколько автосалонов Санкт-Петербурга и имеющееся в них оборудование, дополнительные предложения, цены на автомобили.


Новости УАЗ Патриот на 2021 год: официальный сайт

Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но, исходя из инсайдерской информации, новости от производителя на 2020 год не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться как 7-местный с надстройкой до девятиместного.

Еще одно нововведение — к 2021 году УАЗ еще обещают оснастить внедорожник пулеметом. Следующий момент – определиться с дизельным двигателем. Пока рано гадать, каких обновлений ждет тот же Патриот, можно только изучать примерные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: спецверсия 2020

На 2020 год существует только одна спецверсия «World of Tanks». Автомобиль доступен в двух цветах — черный, темно-серый металлик. Отличия модели: кожаная отделка салона, шильдики, встроенные мультимедийные приветствия из игры.Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Базируется новая модель на старой комплектации «Стайл», и стоит от 1 159 000 рублей.

УАЗ Патриот АКПП 2020: моторы ТД

Дилер ТД Моторс в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр оказывает услуги по доработке Патриота. Здесь вы можете создать автомобиль на АКПП, также получить тюнинг не только на внедорожник, но и на Буханку. Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, лестницы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на свой обновленный автомобиль любого года выпуска.

Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот

«Снежный десант» — соревнование на внедорожниках для владельцев УАЗов с полным приводом. Ежегодно такое мероприятие проводит Клуб УАЗ Патриот для любителей покататься по грязи, снегу и внедорожным видам спорта.

В феврале прошли

Гонки 2020, в которых приняли участие классические автомобили, некоторые концепты и автомобили с улучшенными характеристиками. Например, некоторые журналы освещали автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе.Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот пикап 2021



Пикап Ульяновского завода оснащен двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо — бензин, коробка механическая, 5 ступеней, раздатка Dymos. Грузоподъемность новинки 725 кг, багажник 1181 л.

Базовая комплектация — зеркала с электроприводом и подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. Доступен в 4 комплектациях, самая простая – 699 000 рублей, люксовая комплектация – 1 105 000 рублей.уже будет 7-дюймовая мультимедия, внедорожный режим, обогрев лобового стекла, сидений и кожаный салон. Внешние изменения такие же, как у Патриота.

УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Первую машину купил в 2017 году, решил обновить, отдал сыну. Я посмотрел видео и записался на тест. Вот новенький взял, в полном комплекте. Нам на рыбалку самое то — и не корчага, и по бездорожью кататься здорово.Правда сын поставил ГБО в старую и испортил обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.

Леонид, 42 года

Как только анонсировали новый кузов, начал думать о покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — вроде ничего, сделал заказ. С мужиками на охоту нормально можно ходить, а в городе он в ямах отрабатывает. Недавно катался до Перми и обратно, ничего не отбивал. Наверное, жене тоже куплю, чтобы наши дороги выдерживали.

Александр, 46 лет

О машине думал с 2018 года. Брал после тест-драйва. Не Grand Cherokee, конечно, но и не грустный. Запчасти заводские недорогие, убедился уже. В первую же неделю меня накрутили, пришлось брать новое крыло, рассыпалась оптика. Я бы ничего не менял, купил бы максимум салон в коже. Правда, следует прочитать инструкцию по эксплуатации аудиосистемы. В целом машиной доволен.

Эргономика сзади
цена тест поворотников
уаз внутри

Видео УАЗ Патриот 2021

УАЗ Патриот – полноприводный рамный внедорожник средней категории, сочетающий в себе брутальный дизайн, высокий уровень практичности и отличный внедорожный потенциал… Его основная целевая аудитория – немолодые и зрелые семьянины, проживающие как в по городу и за его пределами, но которым приходится периодически выезжать на бедные сельские грунтовки или бездорожье…

12 октября 2016 года на специальном мероприятии в Москве Ульяновский автомобильный завод в очередной раз показал публике обновленный внедорожник УАЗ Патриот, продажи которого стартовали за несколько дней до полноценного дебюта.Затем модернизация немного коснулась внешнего вида, но существенно: коснулась салона, преобразила техническую составляющую и добавила в функционал кучу современных «фишек».

Но Ульяновцы, конечно же, не остановились на достигнутом и в сентябре 2018 года вновь подвергли свое «детище» заметным «метаморфозам»: автомобиль, опять же, слегка подправили экстерьер (ограничившись измененным задним бампером и новыми колесными дисками), а также внесли небольшие изменения в салон (добавив поручни для передних и задних седоков и улучшив шумоизоляцию), а вот комплектацию «перетряхнули» основательно — отделили новый 150-сильный двигатель, доработали коробку передач, установили новый было установлено сцепление, изменен передний мост и модернизирована подвеска…

В конце августа 2019 года вездеход пережил очередную («остроконечную», но существенную) модернизацию — машину наконец-то оснастили автоматической гидромеханической шестиступенчатой ​​коробкой передач Punch Powerglide 6L50, поставленной на ульяновское предприятие из Французский завод Punch Powerglide.

Внешний вид

Внешне узнать УАЗ Патриот 2017-2020 модельного года можно по мелкоячеистой решетке радиатора с крупной фирменной эмблемой и хромированной окантовкой, а также отсутствующему лючку бензобака с левой стороны.Подобные ухищрения лишь слегка освежили внешний вид внедорожника, но в целом он сохранил свой брутальный и монументальный вид.

В зависимости от комплектации длина обновленного «Патриота» составляет 4750-4785 мм, а высота 1910-2005 мм. Ширина автомобиля составляет 1900 мм (включая зеркала — 2110 мм), а его колесная база и клиренс под «брюхом» укладываются в 2760 мм и 210 мм соответственно.

Интерьер

В салоне УАЗ Патриот после модернизации «к 2017 году» произошли кардинальные изменения как в плане дизайна, так и в плане качества используемых материалов.

Мультифункциональный трехспицевый руль с кнопками, визуальная «приборка» с бело-лунной подсветкой и пропитанная минимализмом центральная консоль с 7-дюймовым экраном мультимедийной установки и однозонным «климатом» — передняя панель выглядит не только привлекательный, но и вполне современный… Правда, в базовой версии отсутствует большинство «благ цивилизации».

В целом салон автомобиля выполнен из недорогого и жесткого пластика, а сиденья обтянуты приятной тканью (в «топовых» версиях — натуральной кожей).

Грузопассажирские характеристики Патриота 2017-2020 модельного года не изменились: салон внедорожника представляет собой настоящее раздолье для пятерых взрослых, а его багажное отделение вмещает от 650 до 2415 литров поклажи.

Технические характеристики

Рестайлинговый УАЗ Патриот оснащается двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,7 литра каждый:

  • По умолчанию под капотом пятидверки скрывается ЗМЗ-40906 «атмосферник» с распределенной «мощностью» и 16-клапанной компоновкой.Его производительность находится в пределах 135 лошадиных сил при 4600 об/мин и 217 Нм предельного крутящего момента при 3900 об/мин.
  • Более «дееспособным» версиям полагается агрегат ЗМЗ-409051, отличающийся от «младшего брата» новыми поршнями, увеличенной степенью сжатия, клапанами с повышенной термостойкостью, двухрядной цепью ГРМ, другим выпускным коллектором и усиленная головка блока. Он выдает 150 л.с. при 5000 об/мин и 235 Нм крутящего момента при 2650 об/мин.

Двигатели по умолчанию устанавливаются вместе с «механикой» на пять ступеней и жестко активируемым полным приводом(Part-Time) с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с электронным управлением.В качестве опции для внедорожника доступен блокируемый задний дифференциал Eaton, а 150-сильная версия за доплату может комплектоваться и 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом».

Независимо от модификации, максимальная скорость автомобиля не превышает 150 км/ч, при этом «механические» варианты требуют в среднем 12,8 литров топлива на каждую «сотню» пробега в смешанном режиме, а «автоматические» — 11,6 литров.

Конструктивные особенности

В основе модернизированного «Патриота» по-прежнему лежит рамное шасси с зависимой подвеской «по кругу»: спереди применена рессорная архитектура, а сзади — на нескольких продольных полуэллиптических рессорах.

Автомобиль может похвастаться реечным рулевым управлением (с телескопической колонкой, складывающейся при ударе), оснащенным гидроусилителем, а его тормозной узел представлен передними «блинами» и задними «барабанами» с ABS, EBS и BA.

По умолчанию на внедорожнике установлен один топливный бак объемом 68 литров.

Опции и цены

На российском рынке УАЗ Патриот 2020 года предлагается в семи вариантах комплектации – Классик Флит, Классик, Оптимум, Престиж, Премиум, Максимум и Статус.

Пятидверка в базовой комплектации оснащается исключительно 135-сильным двигателем и будет стоить от 809 900 рублей. Штатно имеет: одну подушку безопасности, АБС, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, 16-дюймовые стальные диски, атермальное стекло, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и электростеклоподъемники всех дверей.

Все остальные варианты идут только с двигателем мощностью 150 л.с., новым передним мостом и другими доработками: за Классик придется отдать не менее 830 900 рублей, за Оптимум с 6АКПП просят не менее 1 034 000 рублей, а топ »» Комплектация «Статус» с такой же АКПП будет стоить от 1 268 000 рублей.

Самый «навороченный» Патриот может похвастаться: двумя подушками безопасности, ESP, противотуманными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, охлаждаемым перчаточным ящиком, многофункциональным рулем, системой помощи при старте в гору, однозонным «климатом», медиацентром с 7-ю дюймовый экран, аудиосистема с шестью динамиками, камера заднего вида, «круиз», навигатор, передний и задний парктроник, подогрев передних сидений и руля, а также другое оборудование.

Старт продаж внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года в российских автосалонах следует ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность, что сроки будут перенесены на конец осени или даже начало зимы. Причина в постоянной доработке и усовершенствовании автомобиля.

Шикарный вид модели

Если говорить о конкретных преобразованиях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальный стиль поддерживают изящные выштамповки капота, объемные элементы переднего бампера.

Новые блоки фар УАЗ со встроенными светодиодными ломаными линиями выглядят роскошно и модно. Модернизированный передний бампер автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как это было раньше. Оригинально выглядит новая решетка радиатора УАЗ с острыми углами и тремя поперечными полосами.

Сбоку УАЗ Патриот 2020 выражает величие, мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с той же подоконной линией. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь с обзорностью проблем нет.

Огромные боковые зеркала на укороченных стойках придают УАЗу дополнительную мощь и силу. Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы автомобиля радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась откидная широкая подножка, что, кстати, никак не сказалось на величине дорожного просвета.

Фото:

кожаный задний руль
боковые диски патриот
салон уаз тест

Новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 претерпел серьезные изменения.Он получил жесткие опоры, снижающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. За счет вклеенного остекления автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшились его шумо- и теплоизоляционные качества.

Сзади внедорожник тоже выглядит солидно, презентабельно. Огромная, массивная задняя дверь с установленным запасным колесом придает автомобилю грозный вид. Задняя обзорность в порядке, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки стали намного уже, чем у предшественника.

Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года почти не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет для новичка составляет 210 мм.

Яркий интерьер внедорожника

Внутри УАЗ также претерпел большие изменения. Панель приборов стала более информативной. Она получила экран бортового компьютера и широкий плоский козырек. Сразу перед ней удобный четырехспицевый руль. В топовой версии она многофункциональна.

Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую, умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная, широкая центральная консоль УАЗа.


Глядя на фото салона обновленного УАЗ Патриот 2020, можно заметить, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, под которыми расположен большой 7-дюймовый сенсорный дисплей.В П-образном нижнем отделении сосредоточены кнопки управления климат-контролем.

Между передними сиденьями автомобиля расположен широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо спрофилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественный поясничный подпор.

Нас немного разочаровали материалы отделки автомобиля, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который со временем скрипит и дает трещины.Задний диван на 80 мм сдвинут назад к корме. За счет этого увеличилось свободное пространство для ног. Также теперь можно организовать два спальных места, так как спинки можно сложить вровень с подушкой.

Вместимость багажного отделения осталась на прежнем уровне. Объем 700 литров. Из нового подошла шторка багажника с жестким кантом. Базовая комплектация новой модели внедорожника УАЗ Патриот 2020 года получила:

  • стальные диски 16 дюймов;
  • галогеновая оптика;
  • ткань салона
  • ;
  • атермальное остекление;
  • обогрев, электропривод боковых зеркал;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • иммобилайзер.
Современные характеристики


Кропотливая работа, которая была проделана в отношении силового оборудования, позволила улучшить технические характеристики новой версии автомобиля Уаз Патриот 2020 2021 года. В результате повысилась производительность моторов на малых оборотах. Покупателям предложат бензиновую версию двигателя и дизель.

Показатели не самые лучшие, скорее наоборот разочаровывают. Почему автопроизводитель никак не улучшил показатели расхода и разгона, остается загадкой.К тому же реальные показатели даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2020-2021 года.


Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой ​​МКПП. О внешнем виде АКПП можно только мечтать. Разочарование в технических возможностях автомобиля частично компенсируют его отличные внедорожные качества, выносливость, а также надежный кузов.

Будут доступны три комплектации УАЗ Патриот последнего поколения 2020-2021, по демократичной цене за базовую от 650 000 руб. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.

Версия Comfort включает следующие опции автомобиля:

  • сигнализация с центральным замком;
  • противотуманные фары;
  • активная антенна;
  • датчик температуры наружного воздуха;
  • регулировка сиденья водителя по высоте;
  • кондиционер;
  • задний парктроник;
  • подогрев передних сидений.

За все это просят от 650 до 700 000 руб.Максимальная комплектация имеет следующую комплектацию:

    навигационная система
  • ;
  • мультимедийный комплекс
  • ;
  • камера заднего вида
  • ;
  • хром накладка на панель приборов;
  • улучшенное внутреннее убранство;
  • регулируемая поясничная опора;
  • обогрев лобового стекла, задних сидений.

Цена этой версии УАЗ Патриот 2020-2021 года составит ориентировочно 830 000 рублей.

Популярные внедорожники конкурентов

У новой версии УАЗ Патриот 2020 2021 года достаточно конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Chevrolet Niva и Kia Sportage (не берем). Оба соперника достаточно сильны. Шевроле имеет впечатляющий, красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.

Приборная панель автомобиля понятная, удобная. Как и хорошо оборудованное водительское сиденье. Объем багажника хоть и меньше, чем у «УАЗика», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих соперников Шевроле Нива является обладателем мощного, выносливого двигателя.Автомобиль имеет высокую разгонную динамику, отличную управляемость, хорошую шумоизоляцию.

Но на больших скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на крутых повторах. Из-за больших, громоздких габаритов ездить по городу достаточно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.

Презентабельный внешний вид Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одним из главных достоинств автомобиля является комфортная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020 года.


К достоинствам я отнес наглядную, информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкий выбор двигателей, наличие автоматической коробки передач.

Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок сиденья водителя. В салоне дешевые материалы отделки, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция. Автомобиль демонстрирует вялую разгонную динамику, АКПП часто выходит из строя и ломается.Кроме того, Kia отличается высоким расходом топлива.

Преимущества и недостатки автомобиля

Большинство отзывов владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 2021 года положительные. Автомобиль действительно выносливый, надежный, удобный для повседневного использования.

Основные преимущества:

  • харизматичный современный экстерьер;
  • просторный салон;
  • хорошая эргономика;
  • надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 года выпуска;
  • хорошая обзорность;
  • недорогая цена;
  • хорошие внедорожные качества.

«УАЗ-патриот» — отзывы владельцев нового модельного ряда внедорожников

На данный момент детище Ульяновского автомобильного завода под названием «УАЗ-Патриот» успело зарекомендовать себя как современный надежный внедорожник с высокой проходимостью, способный не только передвигаться по пересеченной местности, но и комфортно передвигаться по асфальтовому покрытию. В городе этот автомобиль также не теряет своих преимуществ, да и цена на него вполне приемлемая по сравнению с зарубежными конкурентами. Недавно Ульяновский автопроизводитель разработал и запустил в производство 2013 модельный ряд легендарного внедорожника «УАЗ-Патриот».Отзывы владельцев о новинке, а также ее технические характеристики и цену вы узнаете в нашей статье. Сегодняшний обзор будет посвящен именно модельному ряду ульяновских джипов 2013 года.

«УАЗ-Патриот» — фото и обзор внешнего вида

Дизайн нового внедорожника не изменился. Значительные изменения коснулись только основных фар, которые теперь обзавелись дневными светодиодными огнями, а также колесных дисков, которые теперь литые. Остальные детали по-прежнему оставались консервативными и даже немного агрессивными.К слову, огромные зазоры между кузовом и бампером производитель не доделал, и они до сих пор «украшают» дизайн российского внедорожника. В целом экстерьер автомобиля хоть и получился вполне приличным, но при его осмотре у автомобилистов не возникает чувства восторга.

«УАЗ-Патриот» — владельцы салона

Если внешне автомобиль изменился незначительно, то внутри изменений внесено очень и очень много. В первую очередь коснулись руля (оно стало 4-спицевым), а также панели приборов, которая, по словам специалистов компании, теперь выполнена из мягкого пластика.

Также стоит сказать, что в новом джипе УАЗ-Патриот значительно снизился уровень шума. Отзывы владельцев отмечают отсутствие металлической ручки, которая раньше располагалась в передней части салона. По словам производителя, благодаря сокращению на 30% количества «лишних» деталей салон новинки стал более бесшумным, и теперь в салоне больше не возникают скрипы и вибрации при движении автомобиля.

Технические характеристики джипа УАЗ-Патриот

Отзывы владельцев говорят о том, что автомобиль не сменил линейку силовых агрегатов.Автомобиль по-прежнему комплектуется двумя двигателями на выбор. Первый агрегат ЗМЗ-409 работает на бензине и при своем рабочем объеме 2700 кубических сантиметров развивает мощность 128 лошадиных сил. Также имеется дизельный агрегат, развивающий максимальную мощность в 114 лошадиных сил. Его рабочий объем равен 2200 кубических сантиметров. Оба двигателя работают в паре с корейской механической коробкой передач Daimos на 5 скоростей.

Стоимость

Цена «УАЗ-Патриот» в новом кузове начинается с отметки в 500 тысяч рублей.Самая дорогая комплектация, оснащенная различными электронными системами безопасности, такими как ABS, EBD и т. д., обойдется любителям бездорожья в 755 тысяч рублей, но это далеко не бюджетная цена.

Характеристики УАЗ Патриот Дизель Ивеко. УАЗ Патриот

УАЗ «Патриот» (заводской индекс модели УАЗ-3163) — достаточно крупный (хотя по международной классификации «среднеразмерный») рамный внедорожник, являющийся ключевой моделью для Ульяновского автозавода» «Он не просто так» удержать предприятие на плаву», но и стало определяющим для его дальнейшего развития…Примечательно, что именно эта пятилетка стала первой. отечественный автомобиль, Получена система АБС (от Bosch), и «В рамках завода» эта модель во многом была «пионеркой» — Ульяновский впервые был «обкатан»: кондиционер, подушки безопасности, мультимедийная система, один топливный бак и прочие «благо цивилизации».

Ну а «появился на свет» этот внедорожник в 2005 году — он стал развитием модели УАЗ-3162 «Симбир» (выпускался с 2000 по 2005 год)… С тех пор автомобиль «пережил» немало модернизаций , проделав путь от «утилитарного вездехода» до Вполне себе «цивилизованного автомобиля».

В 2006 году был представлен концептуальный «Патриот», задняя часть почти в точности повторяющая Range Rover Sport. Это был один из нереализованных вариантов рестайлинга.

Эта машина стала первой серийной моделью Ульяновского автозавода, которая получила: кондиционер, мультимедийную систему и навигацию.

Carlumber Участники «УАЗ Патриот. КЛУБ УРАЛ» провели «Проверку вместимости» — в машину помещается «всего» 23 человека. Конечно, «мировой рекорд», но неожиданно.

У Ульяновского Предложения Off-road самый большой, среди прямых конкурентов, багажник — 1200 литров. в стандартном положении (по данным 2014 г.).

Особенности

Особенности регулировки подвески. Подвеска у «Патриота» плотная и ориентирована на езду по бездорожью, из-за чего при движении на высокой скорости в салон передаются вибрации. Жесткость шасси влияет на управляемость автомобиля, вынуждая постоянно цепляться на трассе из-за низкой курсовой устойчивости.Кроме того, этот внедорожник не склонен к резкому маневрированию и прохождению поворотов на высокой скорости из-за большой боковой выравнивания кузова.

Конструктивные недостатки. К отрицательным моментам конструкции внедорожника Патриот специалисты относят:

  • заниженное расположение мостов
  • отсутствие постоянного полного привода,
  • макет моторного отсека,
  • малый угол открывания двери,
  • низкий уровень эргономики салона,
  • слабый обычный радиоантин
  • неудобная регулировка работы печки
  • слабая шумоизоляция
  • сверяем показания стрелки спидометра с данными бортового компьютера.
  • У рестайлинговой версии внедорожника основным конструктивным недостатком можно назвать низкое расположение эл. дозирование.

Нестабильная работа двигателя. Если двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостых оборотах, то, скорее всего, неправильно работает регулятор холостого хода или имеет место подсос воздуха из-за негерметичности шлангов вентиляции картера или штуцера шланга вакуумного усилителя тормозов с впускным патрубком.Для решения проблемы необходимо проверить целостность шлангов и надежность их крепления, при сохранении проблемы следует заменить регулятор холостого хода.
Кроме того, причиной нестабильной работы двигателя может быть изменение сопротивления в наконечниках высоковольтных проводов из-за ответвления помехоподавляющего резистора. В этом случае необходимо заменить взрывные провода. Как временное решение можно использовать замену перегнанного резистора на предохранитель 8а.

Двигатель не запускается При этом система зажигания исправна. Причиной данной проблемы, как правило, является засорение топливного фильтра и заправка или выход из строя регулятора давления топлива. Нужно заменить топливный фильтр, промыть заправку и проверить работоспособность регулятора давления.
Кроме того, причиной запуска двигателя может стать отказ топливного насоса.

Падение мощности двигателя , Отсутствие срабатывания. Эта проблема часто возникает из-за загрязнения воздушного фильтра или некорректной работы хоста.дроссельный клапан. Для устранения симптомов необходимо заменить воздушный фильтр, проверить регулировку привода дроссельной заслонки и заменить датчик ее положения.

Стук при запуске двигателя усиливается с ростом оборотов. Если стук пропадает после прогрева мотора, то скорее всего ослаб шкив коленвала. Для решения проблемы необходимо подтянуть шкив.
Если стук мотора сохраняется на прогретом режиме двигателя, то необходима замена ремня привода доп.агрегатов.

Нечеткая передача или самопроизвольное отключение передачи . Причиной появления этих проблем чаще всего является поломка пружин синхронизаторов, износ блокирующего кольца или ослабление пружин фиксаторов, сопровождающееся износом гнезд тяг. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные элементы.

Трудное переключение . Возможная причина Данная проблема заключается в заклинивании сферического шарнира рычага ПП из-за загрязнения его поверхности и окружающих деталей.Для решения проблемы необходимо очистить шарнир и детали с ним от механического мусора, а затем нанести смазку.

Повышенный шум переднего моста При разгоне или торможении. Причиной появления повышенного шума является неправильная регулировка зазоров в подшипниках или их износ. Для решения проблемы необходимо отрегулировать зазоры или заменить изнашивающиеся подшипники.

Стук в переднем мосту В момент начала движения.Появление стуков в момент начала движения связано с износом оси сателлита дифференциального механизма. Для решения проблемы необходимо заменить изношенную ось.

Посторонний шум в подвеске При поворотах поворотов. Как правило, причиной возникновения посторонних шумов является износ шруса. Для решения проблемы необходимо заменить экран и проверить надежность крепления всех узлов подвески, а также наличие смазки в его подвижных элементах.

Центральный замок «щелчок» При полностью открытой передней двери. Проявление этих симптомов вызвано малой длиной жгута проводов, из-за чего происходит перегибание проводов по краю отверстия в двери с последующим их замыканием. Для лечения необходимо выставить поврежденные места и установить защитную гофру, используемую поверх жгута, используемого автоэлектриками при прокладке проводки.

Некорректная работа тахометра, датчиков температуры и уровня топлива. Если показания приборов показывают завышенные значения или не полностью возвращаются в исходное положение после выключения зажигания, необходимо выполнить сброс настроек панели проб. Для этого при выключенном зажигании необходимо зажать и удерживать кнопку переключения часов, затем включить зажигание, подождать 5 — 7 секунд и отпустить кнопку переключения часов.

Оксидирование дверных концевиков . Самая распространенная «детская болезнь» УАЗ Патриот, к сожалению, лечится только заменой «родных» клемм на аналоги с необходимой доработкой формы и длины.Для сохранения работоспособности «родных» конвейеров специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать их смазкой WD-40 с первого дня эксплуатации автомобиля.

Через уплотнение двери в салон проникает влага и ветер. Если этот симптом проявляется на новом автомобиле, то причина кроется в чрезмерном размере дверной петли, из-за чего образуются зазоры. Для решения проблемы необходимо отрегулировать посадку двери.
Если симптомы проявляются на автомобиле с пробегом, то необходимо отрегулировать подгонку дверей и заменить изношенный уплотнитель.

Обшивка двери При открытии/закрытии. Причина появления этих скрипящих звуков – ржавчина в дверных петлях. Для устранения необходимо очистить петли от пыли, мусора и ржавчины, а затем нанести силиконовую смазку. Затирку можно сделать и уплотнителем двери, поэтому ее также рекомендуется обработать силиконовой смазкой.

Отзывы об автомобилях УАЗ Патриот с фото. Укажите технические характеристики каждой модификации данной машины (габариты и клиренс, грузоподъемность и грузоподъемность, моторы (дизель/бензин), коробка передач и трансмиссия, расход топлива, максимальная скорость и динамика…). Комплектация и ориентировочные цены на новые «Патриоты» (в салонах официальных дилеров УАЗ).

Новый УАЗ Патриот Спорт реализован на платформе классической версии УАЗ Патриот. Однако многие считают, что приставка Спорт имеет скорее рекламное или символическое значение и называют УАЗ Патриот Спорт укороченной версией гражданской модели УАЗ Патриот. Итак, рассмотрим, какими геометрическими и техническими характеристиками обладает новинка.

Размеры автомобиля

Длина нового УАЗ Патриот Спорт составляет 4340 мм, что на 360 мм меньше по сравнению с начальной версией УАЗ Патриот, ширина 1900 (с зеркалами 2100), высота 1910 мм.Уменьшение габаритов в свою очередь привело к уменьшению салона на 700 литров. Хотя вместимость багажника даже с укороченной кабиной составляет внушительные 960 литров. В то же время автомобиль может взять на борт больше грузовых полутонов. И это не считая пассажиров.

Габаритная масса спортивной модели УАЗ составляет 2020 кг, что на целых 50 кг легче базовой модели. При этом дорожный просвет составляет 210 мм, а ширина колесной базы — 2400 мм. Уменьшение и этих параметров автомобиля привело к тому, что радиус поворота стал намного меньше и равен 5.88 м.

Кстати, такое уменьшение габаритов автомобиля позволяет эксплуатировать его в различных дорожных и бездорожных условиях.


Технические характеристики

Новый УАЗ Патриот Спорт Технические характеристики следующие: комплектуется одним из двух бензиновых двигателей:

  • Бензиновый мотор 2,7 л мощностью 112 л.с. С крутящим моментом 208 н/м идет в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон автомобиля с таким двигателем до 100 км/ч составит 20 секунд.Максимальная скорость составляет 140 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 10 литров.
  • Бензиновый двигатель
  • 2,7 л на 128 л.с. с крутящим моментом 217 Н/м, также агрегатируется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч составит 18 секунд. Максимальная скорость 155 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме – 11 литров.

Также следует отметить, что итальянского дизеля Iveco, которым так обрадовались поклонники начального УАЗ Патриот, на спортивную версию ставиться не будет.


Пакет

УАЗ Патриот Спорт будет выпущен сразу в трех комплектациях: Classic, Comfort, Limited. Рассмотрим каждый пакет отдельно.

УАЗ Патриот Спорт Классик будет оснащен двигателем мощностью 112 сил и будет иметь:

  • Салон исхода тканей
  • Стальные 16-дюймовые колеса,
  • Центральный замок.

Минимальная цена, за которую можно приобрести эту модель, будет начинаться с 420 тысяч рублей.

УАЗ Патриот Спорт Комфорт — двигатель будет такой же, как и на предыдущей модификации (112 л.с.).Но есть некоторые отличия в конфигурации. Эта модель Предлагается с:

  • Тканевая обивка салона высшего качества,
  • Диски из сплава,
  • Противотуманные фары
  • Электропривод боковых зеркал и передних стекол,
  • Обогрев боковых зеркал,
  • Центральный замок,
  • Тревога
  • CD-MP3-плеер с двумя динамиками.

Обойдется УАЗ Патриот Спорт Комфорт на 20 000 дороже по сравнению с пакетом Classic.

УАЗ Патриот Спорт Лимитед — будет самой мощной модификацией автомобиля, так как будет стоять 128 сильный двигатель, будет иметь такую ​​же комплектацию, как и на версии Комфорт, так же дополнительно предлагается кондиционер. За этот автомобиль производитель попросит от 505 тысяч рублей.

Кроме того, стоит отметить, что ни в одной из комплектаций не предусмотрена единая подушка безопасности и антиблокировочная система тормозов, что, конечно, немного разочаровывает.


Отечественные внедорожники, произведенные в Ульяновске, оказались единственными машинами, не потерявшими динамики продаж среди легковых автомобилей.Хотя наш авторынок более серьезно сократился из-за сложной экономической ситуации в стране, да и из-за того, что сам завод и корпус разваливаются беды, УАЗ «Патриот» все равно остается популярным не только у нас, но и в СНГ страны, выводя предприятие на стабильную прибыль. Выпуск глубоко модернизированного внедорожника очень актуален для УАЗа, ведь от того, как автомобиль примет народ, зависит дальнейшая перспектива развития завода.


Официальные дилеры УАЗ начали принимать заказы на обновленный автомобиль еще в октябре прошлого года.Продажи начались через месяц.
Естественно, завод должен был учитывать негативную экономическую загруженность, поэтому каких-то прорывных решений ждать не приходится. Рестайлинг задумывался как комплекс точечных доработок и доработок отдельных узлов автомобиля, где были претензии к качеству или функциональности. Также было решено обновить явно устаревший дизайн автомобиля. Забегая вперед, отметим, что УАЗ отлично проработан, и новая машина действительно сделала шаг вперед по сравнению с предшественником.Но об этом ниже.

Внешний вид

Обновление внешности, несомненно, пошло «патриоту» на пользу. Большая и широкая машина заметно «взглянула» и остановилась как бы параллелепипедом на колесах. Отдельные детали экстерьера придают машине некоторый лоск, и теперь она вполне органично смотрится в городе, а не только на бездорожье. Судя по всему, создавая новый экстерьер, создатели автомобиля постарались привлечь не только традиционную аудиторию УАЗ, но и тех покупателей, которые отдают предпочтение разного рода представителям сегмента кроссоверов.



Если внимательно осмотреть «патриот» со всех сторон, то первым в глаза бросается новая решетка радиатора. Он имеет очень необычную форму, ровно как и фары. Они сочетаются с резкими ломаными линиями. И та, и другая, удачно непостоянные по внешнему виду Машины, ни на кого не похожи инопланетными элементами. Возвращаясь к Ферме, следует сказать, что они заслуживают отдельного разговора. Они состоят из 2-х прожекторов (для дальнего и ближнего света), указателей поворота и самого главного нововведения — цепочки светодиодов в качестве ходовых огней.Это очень удобно, так как позволяет экономить ресурс ближайших лампочек.
Большие зеркала заднего вида теперь можно складывать, что особенно важно при стоянке автомобиля — раньше большие «косяки» подвергались существенному риску быть разбитыми. Ступени, встроенные под двери, значительно облегчают доступ в автомобиль, но при этом совершенно не навредят внедорожным характеристикам машины.

С самого начала производства «Патриота» его бампер прикручивался прямо к раме.Разумеется, такое решение значительно увеличило прочность их крепления. Оборотная сторона медали представляет собой большую щель между бампером и корпусом, в которую взрослый мужчина легко мог бы прикрыть палец. На обновленной машине бампер крепится как и у всех машин — к кузову. Внешний вид от этого только выиграл.
Подойдите к задней части внедорожника. Как сейчас модно, новые задние фонари теперь немного вытянуты вверху и заходят в крылья. Запаска, как и прежде, находится на двери багажного отделения, но теперь может похвастаться новым пластиковым кожухом.Задний бампер оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, для такой машины он кажется маловат. С другой стороны, увеличение его размеров не могло не сказаться на угле въезда. Поэтому однозначного мнения на его счет не сложилось.



Качество сборки самого кузова можно оценить на твердую «четверть». Да, зазоров стало меньше. Но все равно они неровные — и это видно даже невооруженным взглядом. В то же время то, как покрашена машина очень порадовало.Прогресс в этом направлении очевиден — можно с уверенностью утверждать, что ржавчина на кузове появится не скоро. Основная заслуга здесь на счету нового покрасочного оборудования, которое недавно приобрел УАЗ. Отрадно, что большие средства, выделенные на эти цели, оказались потрачены не по назначению.
Кузов изменился не только внешне. На модель ресторана ставятся другие опоры для тела. Они более жесткие по сравнению со старыми, что позволяет им эффективнее гасить колебания кузова.Теперь вставлено стекло, благодаря которому он выиграл не только внешний вид внедорожника, но и его пассажиров, ведь тепло- и шумоизоляция салона увеличилась на порядок.
Что касается габаритных размеров автомобиля, то модернизация почти не коснулась их. Длина по-прежнему 4,75 метр , колесная база — 2,76 метров, в ширину «Патриот» достигает ровно 1,9 метр, а высота — 1,91 метров. Дорожный просвет внедорожника (клиренс) — внушительный 21 см ., если мерить картер заднего моста. ТАК резки Масса Все неоднозначно, потому что сильно зависит от двигателя. Вариантов 2: или 2,125 т. ., или 2,165 т. .

УАЗ Патриот 2015 Фото Салон

Впервые, сидя в салоне модернизированного автомобиля, поначалу сложно заметить хоть какое-то отличие от интерьера предшественника. Но стоит присмотреться внимательнее, и становится очевидно, что они все же есть. Первое, на что претендует взгляд, это обновленная «приборка», оснащенная пустым бортовым компьютером.


Сбоку, на центральной консоли, главный и самый заметный элемент — дисплей на 7 дюймов. Он относится к мультимедийной системе со встроенным навигатором. Под дисплеем находится несколько кнопок, отвечающих за различные функции.


Под кнопками находятся 3 регулятора, с помощью каждого из которых можно управлять вентиляцией, системой отопления салона и кондиционером. Благодаря 4-м большим дефлекторам и прогрев, и охлаждение воздуха в огромном салоне не занимают много времени.Освещение салона выполнено в соответствии с современными тенденциями в этой области – с использованием светодиодов.


На старый «патриот» были установлены передние сиденья от южнокорейского производителя. Не всем водителям удавалось с комфортом в них устроиться. Поэтому обновленный внедорожник заменен на отечественный, у которого увеличен диапазон регулировок и есть поясничный подпор.



Задние сиденья теперь расположены на целых 8 см ближе к багажнику, и все это пространство досталось пассажирам.Кроме того, задний диван теперь можно раскладывать без образования ступеньки. Если добавить передние сиденья, то на образовавшемся ровном пространстве можно вытянуть 2 взрослых человека.
Полезный объем багажника не изменился ни на йоте, ни на йоте и составляет 700 литров. В его недрах розетка на 12В, которая может пригодиться во время отдыха на природе или в путешествии.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015

Есть агрегаты, которые в обновленном УАЗ «Патриот» остались без изменений. Мы говорим о двигателях.Их, как было, 2 штуки, бензиновые и дизельные, оба четырехцилиндровые и произведены они в России. Первый — ЗМЗ-40905.

УАЗ Патриот Бензин Двигатель: Рабочий объем этого двигателя 2,7 л. ., а максимальная мощность — 128 л.с. достигается при 4600 об/мин. Крутящий момент достигает своего пикового значения в 210 Нм при 2500 об/мин.


УАЗ Патриот с дизельным двигателем: Дизель ЗМЗ-51432 уступает бензиновому мотору по всем важнейшим характеристикам.Его рабочий объем на пол литра меньше – 2,2 л. л. Несмотря на то, что он турбированный, максимальная мощность для такого количества, мягко говоря, скромная ( 114 л.с.). Мотор развивает максимальный крутящий момент 270 Нм на отметке 1800 об/мин, и этот показатель сохраняется до 2800 об/мин.


Естественно, что с такими силовыми установками ни о какой разумной динамике говорить нельзя. Разгон до 100 км/ч у внедорожника с бензиновым двигателем занимает целых 20 секунд.Максимальная скорость составляет 150 км/ч. Дизельный автомобиль показывает еще более удручающие показатели. Разгон до «сотни» занимает на 2 секунды больше по сравнению с бензиновым агрегатом, а максимальная скорость и того ниже — всего 135 км/ч, что по современным меркам просто ничтожно мало. Оба двигателя работают в паре с единственной коробкой передач — механической, с 5 передачами. Соотношение главной пары Для бензиновых и дизельных двигателей Сделано разное, чтобы выжать из слабых моторов максимум возможностей.



Подвеска внедорожника изменилась незначительно.Новому «Патриоту» досталось в наследство от старейших используемых пружин на заднем мосту и зависимой рессорной подвески спереди. Однако сейчас там 2 стабилизатора. поперечная устойчивость. Хотя на проходимости он сказался плохо (стабилизаторы приводят к ухудшению показателей диагонального вывешивания), зато заметно улучшил управляемость, уменьшив крены при повороте.
Обновление системы полного привода не коснулось — она ​​точно такая же, как комплектовался старый внедорожник С 2013г. это раздаточная коробка корейской фирмы Hyundai-Dymos.Она имеет электронное управление с помощью селекторной шайбы на центральном тоннеле и увеличенного передаточного числа пониженной передачи.

УАЗ Патриот Достоинства и Недостатки

Пришло время подвести итоги. Плюсы нового УАЗа в том, что он сохранил свои главные качества: отличную проходимость и надежность в сочетании с неприхотливостью при этом. Кроме того, машина наконец-то обрела красивый, относительно современный экстерьер, да и интерьер салона теперь можно, не светя душой, назвать комфортным.А так же хотелось бы отметить общее улучшение качества сборки, окраски и материалов в салоне.
Серьезные минусы 2: Это ужасные характеристики силовых установок и странная ценовая политика УАЗ, которая потом задирает цены, хотя некоторые автоконцерны на российском рынке выпускают более качественную продукцию, они их снижают (например «Рено» и » Форд»).

В результате УАЗ «Патриот» уверенно заслуживает удовлетворительной оценки по совокупности своих качеств.

Внедорожников

классической конструкции сейчас на рынке не так много. Одним из очень привлекательных предложений является УАЗ «Патриот». С одной стороны, это самый бюджетный автомобиль такого класса и размера, а с другой — самый дорогой, большой и оснащенный среди массовых российских легковых автомобилей и внедорожников. В статье далее описаны технические характеристики (УАЗ «Патриот»), история модели, ее место на рынке.

История

УАЗ-3163 выпускается с 2005 года, является потомком модели 3162 «Сиксир» и технически представляет собой глубоко модернизированную версию.Автомобиль стал комфортнее, но унаследовал строение кузова, ходовой части, двигателей.

За время производства автомобиль претерпел ряд модернизаций, как крупных, так и менее значительных, затронувших и техническую часть, и дизайн, и салон.

Кузов

Рассматриваемая модель имеет классический для внедорожников каркас. Основной кузов также традиционный для таких автомобилей пятидверный универсал. Его длина 4,75 м, ширина 1,9 м, высота 1,91 м, колесная база – 2.76 м. Масса машины 2,125 тонны. Кроме того, есть варианты: 4-дверный пикап и 2-дверный фургон.

Двигатели

За весь период производства было доступно четыре мотора: два бензиновых и два дизельных.

Трансмиссия

Все версии автомобиля комплектуются исключительно 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, все они полноприводные. Система полного привода организована по принципу ЧАСТИЧНОГО ВРЕМЕНИ. То есть постоянно ведущим является задний мост, а передние колеса при необходимости жестко подключаются.Для этого служит двухступенчатая электромеханическая с электроприводом и пониженной передачей.

Шасси

Обе подвески зависимы. Передняя — рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Мост установлен сзади на второстепенных полуэллиптических продольных рессорах.

Передние тормоза дисковые, задние — барабанные механизмы.

Доступны колеса размером 16 и 18 дюймов.

Интерьер

Оформление салона и оснащение модели УАЗ «Патриот» очень простое, но приемлемое для такой стоимости.Самые скромные интерьеры были у ранних версий, и все же они были очень современными на то время для российских автомобилей. Например, для изготовления передней панели использовался мягкий пластик (до 2016 года), что необычно даже сейчас. В настоящее время доступен кожаный салон, климат-контроль и т.д. и т.п.

Модернизация

В 2006 году в стандартную комплектацию была включена АБС и изменена обивка сидений.

В 2008 году доработана система охлаждения двигателя, а так же климатическая и вентиляционная система салона.Автомобиль доведен до экологических стандартов «Евро-3».

С 2009 года в качестве дополнительного оборудования стали предлагать кожаный салон, электролюк и сетку в багажнике.

Рестайлинг 2012 сделал салон более современным. Итак, обновили панель приборов, заменили руль, убрали травмоопасную ручку переднего пассажира, установили новую магнитолу 2Din с USB-переключателем.

Некоторым обновлениям салона в 2013 году способствовало изменение конструкции системы полного привода, включение раздаточной коробки заменено на шайбу.Модернизированная конструкция ручных тормозов. и зеркала перенесены на водительскую дверь. Изменена обивка потолка, пассажирских ручек и зеркал заднего вида. Наконец, добавлен в качестве опции «Зимний пакет», включающий обогрев задних сидений, лобового стекла и индивидуальный обогреватель для задних пассажиров.

При обновлении 2014 года был модернизирован как дизайн, так и салон модели УАЗ «Патриот». Новый кузов получил иные бампера и светотехнические приборы. В салоне изменили дизайн сидений, а в качестве дополнительного оборудования стали предлагать мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида.Техническое обновление заключалось в добавлении и модернизации карданных валов.

УАЗ «Патриот» 2016 снова получил другую переднюю панель, а также регулировку рулевой колонки, другой рычаг КПП, ремни с преднатяжителями. В качестве опции стали предлагать передние подушки безопасности, передний парктроник, круиз и климат-контроль, охлаждение клееное. Улучшенная шумо- и виброизоляция. Что касается технических новшеств, то добавилась имитация межгусеничных блокировок, а в допоборудование вошла блокировка заднего дифференциала.Двойной бак заменили на одинарный, улучшили антикоррозийное покрытие, изменили конструкцию рулевой колонки, добавили ESP. Внешне изменилась только решетка радиатора.

Проблемы

Автомобиль был оснащен очень скромными характеристиками двигателя, что и определяет его технические характеристики (УАЗ «Патриот»). Расход топлива из-за того же.

Турбодизель может разогнать машину только до 135 км/ч. При этом потребляет 9,5 литров дизельного топлива на 100 км в загородных условиях и 11.5 литров смешанный. Начальная версия бензинового двигателя обеспечивает максимальную скорость 150 км/ч

На бездорожье машина хорошо себя проявляет за счет хорошей геометрии и крупных подвесок. В сложных условиях помогает пониженная передача, но мощности двигателя часто не хватает. В 2016 году проходимость увеличилась за счет блокировки.

Стоимость

Рассматриваемый автомобиль является самым дорогим среди российских, а также одним из самых оснащенных, особенно на момент выхода на рынок.Близкая к комплектации ВАЗ модель появилась значительно позже автомобиля УАЗ «Патриот». Комплектация и цены соответствуют бюджетным автомобилям высшего уровня. Диапазон цен колеблется от 0,779 до 1,03 млн рублей.

Место на рынке

Этот внедорожник является очень привлекательным предложением на местном рынке, чем объясняется достаточно высокая популярность модели УАЗ «Патриот». Комплектация и цены соответствуют некоторым компактным кроссоверам, но по проходимости меньше и значительно уступают. Есть и более дешевые модели классической конструкции, но они также компактны.То есть на рынке почти нет классических внедорожников подобных габаритов при такой низкой стоимости. Технические характеристики (УАЗ «Патриот»), расход топлива и стоимость близка только к одной китайской модели: Great Wall. Наведите h4.

В настоящее время автомобиль доступен только с одним двигателем и одной трансмиссией. В перспективе появление турбированного двигателя, автоматической коробки передач, а также системы постоянного полного привода. Производитель подтвердил эту точку зрения. УАЗ «Патриот» планируют оснастить ППС сторонней фирмы, а трансмиссию и двигатель разрабатывают самостоятельно.

УАЗ Патриот уже достаточно подвергся доработке, улучшающей разные показатели этого внедорожника. Последняя такая доработка патриота проводилась в 2014 году, хотя в приставке к названию автомобиля значится 2015 год. Поэтому рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года, но для начала опишем, какие особенности во внешности и внутреннем устройстве присущи обновленному внедорожнику.

Изменения экстерьера и интерьера

Автомобиль имеет несколько приподнятый вид.Появилась новая решетка радиатора, сделавшая внешний вид несколько веселее. Полностью заменил передние фары, поменяв их как световое оборудование, и добавив светодиодные «ходовики». Заменил передний бампер, а вместе с ним и противотуманные фары.

Теперь внедорожник можно оснастить электроскладыванием зеркал, а на сами зеркала установили дублирующие поворотники, а также светодиодные.

Удобство посадки теперь обеспечивают шаги, которые уже есть в базе. Задняя часть автомобиля также преобразилась в лучшую сторону.

Во время доработок автомобиль не был обойден. Переделал переднюю панель под более современный стиль. Ее снаряжение изменилось. Теперь вы можете заказать автомобиль в комплекте с современной мультимедийной навигационной системой с сенсорным дисплеем.




Технические характеристики

А вот технические характеристики УАЗ Патриот 2015 не изменились. Обновленный внедорожник оснащен в техническом плане идентично предыдущей модели.

Покупателям

Патриот предлагается с двумя силовыми агрегатами, оба — производства ЗМЗ, 4-х цилиндровые, рядные.

Первая электростанция работает на бензине. Суммарный объем цилиндровых камер сгорания этого мотора составляет 2,7 литра. По системе питания данный мотор является инжекторным, имеющим классификацию Евро-4.


Показатель мощности данного агрегата составляет 128 л.с., которые достигаются при 4,6 тыс. оборотов. Максимальный показатель крутящего момента достигается на уровне 2.5 тысяч оборотов и составляет 209,7 нм.

Второй двигатель, который устанавливается на патриот – это дизель объемом 2,2 литра. В данном агрегате используется система питания COMMON RAIL, разработанная компанией Bosh. Ее классификация также Евро-4.

По мощности дизельная установка уступает бензиновому мотору. Развивает дизель 113 л.с. при оборотах 3,5 тыс. А вот крутящий момент выше 270 Нм, достигается в диапазоне 1,8-2,8 тыс. оборотов.


Трансмиссия Патриот

одна, и она идет с обоими моторами в комплекте.Состоит из трансмиссии 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Есть внедорожник и раздаточная коробка с двумя ступенями. Привод управления распределительным устройством — электрический.

УАЗ Патриот оснащен приводом на обе оси. Причем постоянный привод имеет только задний мост, передний подключен, подключение переднего моста жесткое.

Из изменений в конструкции трансмиссии у обновленного патриота можно отметить разве что появление новых карданных валов, имеющих сложную конструкцию.


Динамические показатели и скоростные показатели у УАЗ Патриот не особо выдающиеся. Хотя стихия этого внедорожника внедорожная, поэтому эти показатели не особо важны. Все технические индикаторы ниже:

1) 2,7 л. бензин

  • максимальная скорость — 150 км/ч;
  • Расход топлива
  • – 11,5 л/100 км.

2) 2,2 л. дизель

  • максимальная скорость — 135 км/ч;
  • расход топлива — 9.5 л/100 км.

Обновление этого внедорожника коснулось его подвески, правда только задней. Передняя подвеска осталась прежней — зависимой, с использованием рессор и стабилизатора поперечной устойчивости.


Сзади тоже используется зависимая подвеска, но уже пружинная. Обновление внесло установку в конструкцию задней подвески стабилизатора устойчивости.

Есть информация, что в будущем силовые установки УАЗ Патриот будут переработаны. Также известно, что в будущем этот внедорожник обзаведется автоматической коробкой передач, но когда это точно произойдет – неизвестно.

Полноразмерный УАЗ Патриот. УАЗ Патриот вес и другие размеры внедорожника

По статистике кроссоверы считаются самыми популярными автомобилями в России. Сейчас эту нишу заняли многие корейские и немецкие производители. А вот на отечественный УАЗ-3163 Патриот мало кто обращает внимание. Ведь это тот же кроссовер, только с настоящим полным приводом и на рамной конструкции. Данная модель является усовершенствованной версией УАЗ «Симбир».Автомобиль постоянно совершенствуется. И внешне и внутренне. Что ж, давайте посмотрим, какие особенности есть у российского внедорожника УАЗ-3163. Фото и обзор автомобиля — далее в нашей статье.

Дизайн

Как мы уже говорили ранее, именно Симбир послужил базовой моделью для Патриота. Это видно по чертам тела. Автомобиль впервые после пресловутого «козлика» (УАЗ-469) приобрел нормальный, гражданский вид.

УАЗ-3163 Патриот — 5-дверный среднеразмерный внедорожник.Внешний вид автомобиля заслуживает внимания. В глаза бросается яркая угловатая оптика и рубленые формы решетки радиатора. Бампер имеет круглые противотуманные фары. Капюшон имеет два ребра жесткости. Арки довольно массивные. Это позволяет комплектовать УАЗ-3163 широкими грязевыми шинами. Также имеется хороший запас дорожного просвета — лифт подвески производить не надо. На крыше внедорожника есть рейлинги. Зеркала оснащены светодиодными поворотниками и окрашены в цвет кузова.В более продвинутых комплектациях они складываются при постановке автомобиля на сигнализацию. Кстати, бампера крепятся не к раме, а к кузову (все же рама здесь является несущей конструкцией). Отзывы владельцев отмечают хорошее качество сборки. Зазоры не «плавают», двери закрываются без характерного лязга. Не обошлось и без антикоррозийной обработки. Отечественные разработчики впервые применили такую ​​рубленую конструкцию на «Патриоте». Следует отметить, что им удалось создать действительно привлекательный и современный внедорожник.

Габаритные размеры автомобиля составляют 4,75 метра в длину, 1,9 метра в ширину и 2 метра в высоту, включая активную антенну. Дорожный просвет на стандартных колесах составляет 21 сантиметр. Этого вполне достаточно, чтобы без проблем покорять бездорожье.

Салон

Внутри автомобиль выглядит не так современно, как снаружи, говорят автолюбители. На центральной консоли есть небольшой цифровой дисплей.

Внизу находится блок управления печкой. Вверху два дефлектора.Руль 4-спицевый, без кнопок. Внутри практически нет вставок под алюминий или дерево. Сиденья имеют хороший диапазон регулировок и поясничную поддержку. Подлокотник расположен между передними сиденьями. Задний диван расположен таким образом, что спинки передних сидений прилегают к нему вровень.

Это позволяет получить полноценное спальное место (что особенно актуально для любителей охоты и рыбалки). Отделка тканью. Однако кожа доступна в более дорогих версиях.Разработчики хорошо поработали над звукоизоляцией. Освещение салона также было улучшено — теперь оно светодиодное. В багажном отделении есть розетка на 12 вольт (и, конечно же, прикуриватель спереди). Кстати, о багажнике. Его объем составляет 700 литров.

Технические характеристики

Гамма двигателей предусматривает наличие как дизельных, так и бензиновых агрегатов.

В базовую комплектацию входит бензиновый двигатель. УАЗ-3163 оснащен 2,7-литровым 4-цилиндровым двигателем Заволжского производства.Этот мотор развивает до 128 лошадиных сил при 4,6 об/мин. Его крутящий момент составляет 210 Нм. Он уже доступен от 2,5 тысяч. Максимальная скорость автомобиля УАЗ-3163 с этим двигателем составляет 150 километров в час. Динамические характеристики слабоваты – до сотни машина разгоняется за 20 секунд.

Перейдем к дизельному агрегату и рассмотрим его характеристики. Этот двигатель имеет рабочий объем 2,3 литра и оснащен системой непосредственного впрыска. Максимальная мощность двигателя составляет 114 лошадиных сил.Крутящий момент на порядок больше, чем у бензинового агрегата, и составляет 270 Нм. Однако дизельный внедорожник УАЗ-3163 имеет более слабые динамические характеристики. Итак, разгон до сотни занимает «вечные» 22 секунды. Максимальная скорость составляет 135 километров в час.

Трансмиссия и расход

Оба силовых агрегата комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако эти контрольно-пропускные пункты все же имеют отличия. Так, передаточное число главной пары у дизелей равно 4,11, а у бензиновых — 4.625 (отсюда и такие показатели динамики).

По расходу пальму первенства занимает дизельный агрегат. На 100 километров расходует 9 литров топлива в смешанном цикле. Бензин же «кушает» почти 12 (а по городу часто доходит и до 20).

Подвеска

На УАЗе используется зависимая рессорная подвеска. Спереди он построен на продольных рычагах, сзади имеются рессоры. Для исключения кренов автомобиль оборудован стабилизатором поперечной устойчивости с обеих сторон.В основе внедорожника лежит привод типа Part-Time с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой «Димос». Электрический привод управления. Карданные валы не требуют технического обслуживания.

Цены и комплектация

Автомобиль представлен в нескольких комплектациях:

  • «Классика».
  • «Комфорт».
  • «Ограниченный».

Цена начальной комплектации 650 тыс. руб. В эту цену входит следующий набор опций:

  • Галогенная оптика.
  • 16-дюймовые кованые диски.
  • Атермальная тонировка.
  • Тканевый салон.
  • Электрические стеклоподъемники всех дверей.
  • Зеркала с подогревом.
  • Аудио подготовка.
  • Иммобилайзер.

Стоимость пакета Комфорт начинается от 700 тысяч рублей. Помимо базовой комплектации, сюда входит магнитола с 4 динамиками, кондиционер, задний парктроник, регулируемый руль (без электропривода), датчик температуры, центральный замок и сигнализация.

УАЗ-3163 в исполнении «Limited» предлагается за 750 тысяч рублей.Уровень оснащения подразумевает наличие таких опций, как мультимедийная система, регулируемый поясничный подпор, обогрев лобового стекла и передних сидений, активная антенна, дополнительный отопитель (расположен сзади) и улучшенная панель приборов с хромированной окантовкой. Также автомобиль оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Отметим, что внедорожник УАЗ-3163 с дизелем стоит на 70 тысяч дороже, причем во всех комплектациях. Уровень оснащения дизельного УАЗа не отличается от бензиновых версий.Дилер предлагает купить автомобиль в кредит или через трейд-ин.

Заключение

Итак, мы выяснили, какими техническими характеристиками и ценами обладает внедорожник УАЗ Патриот. Как видите, автомобиль имеет хороший дизайн и уровень оснащения. Единственное, чего не хватает Патриоту, так это мощных двигателей. Возможно, производитель учтет эти недостатки и в следующем году представит обновленную линейку силовых агрегатов.

Размеры УАЗ Патриот Размеры его модификации в кузове пикап.Сегодня мы расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности были получены даже официальные изображения со схематическими линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был задвинут в багажник на 80 градусов. Который из-за этого немного уменьшился и на сегодняшний день составляет 1150 литров.Если на новом УАЗ Патриот сложить задние сиденья, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, в результате внутреннее пространство довольно большое. А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не забываем о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с защитным кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника со сложенными сиденьями — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Габариты УАЗ Патриот пикап отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриота.У пикапа УАЗ увеличена колесная база и длина кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. Грузовая платформа уже с завода за доплату может комплектоваться тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Достаточно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритных грузов.

Модель УАЗ 3163 (Патриот) — полноприводный автомобиль повышенной проходимости из класса внедорожников, впервые представленный российской автомобильной компанией УАЗ в августе 2005 года. Автомобиль внешне сильно отличается от своего предшественника — модели УАЗ 3162. , производство которого было прекращено в 2005 году. Об их родстве напоминают лишь отдаленные черты в конструкции. Внедорожник имеет современный динамичный внешний вид.Кузов Патриота – 5-дверный цельнометаллический универсал.

Под капотом УАЗ 3163 находится двигатель ЗМЗ-409.10 объемом 2,7 литра, мощность которого составляет 128 л.с. при 4400 об/мин. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата составляет 218 Нм при 2500 об/мин. Для управления двигателем теперь используется новый контроллер «Микас-11» с функцией контроля пропусков зажигания. УАЗ Патриот комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с синхронизаторами на всех передачах переднего и заднего хода. Производство коробок передач для этой модели осуществляет южнокорейская компания Dimos.Автомобиль также имеет двухступенчатую раздаточную коробку, которая управляется одним рычагом с четырьмя положениями: задний привод на прямой передаче, полный привод на прямой передаче, нейтраль и полный привод на пониженной передаче. Тормозная система включает передние дисковые вентилируемые тормоза — два рабочих цилиндра, плавающий суппорт, задние — барабанные. Все модели имеют главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель Teves Continental, а также антиблокировочную систему ABS от Bosch.

Передняя подвеска УАЗ 3163 зависимая рессорная, оснащенная поперечным стабилизатором, а задняя, ​​в свою очередь, основана на полуэллиптических рессорах.Обе подвески оснащены гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия.

Салон УАЗ Патриот пятиместный с четырьмя дополнительными сиденьями, которые можно установить в багажном отделении, таким образом, внутри автомобиля поместятся девять человек. Задние сиденья имеют два положения для перевозки грузов различных конфигураций и размеров, а под ними находится ящик для инструментов и аксессуаров. Обшивка дверных панелей, салона, центрального тоннеля и сидений – все выполнено в едином стиле. В продолжение кожуха между передними сиденьями установлен дополнительный перчаточный ящик.На пол кузова уложена новая шумо-виброизоляция, а рядом с педалью сцепления установлена ​​опорная площадка для левой ноги водителя. Панель приборов снабжена индикацией работы трансмиссии, а ключ зажигания является одновременно и ключом от дверных замков. Иммобилайзер также входит в стандартную комплектацию.

Производство внедорожников УАЗ 3163 Патриот успешно продолжается и в настоящее время. Стоит отметить, что эта модель, став более комфортной, не стала менее практичной, а ее проходимость лишь немного уступает другим моделям УАЗ, в основном за счет подвесных декоративных элементов.

С момента старта продаж автомобиль претерпел множество изменений. Так в 2012 году состоялся второй рестайлинг. Никаких изменений во внешности не было. Все изменения коснулись салона. Обновленная приборная панель получила иной дизайн центральной консоли, дизайнеры разместили на ней всего два дефлектора системы отопления вместо трех, а также применили другие клавиши управления, а также применили вставки из пластика холодного серебристого цвета. Со стороны пассажира также изменился дизайн панели, исчез травмоопасный поручень, который в случае аварии мог стать источником серьезных травм.Кнопки электростеклоподъемников разместили на панели, которая находится между передними сиденьями, там же расположены и органы управления подогревом сидений. Установлен более безопасный четырехспицевый руль.

Рестайлинговые автомобили также были оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования от одного из ведущих немецких производителей климатических систем SANDEN. Новый пульт климат-контроля управляет электрическими заслонками системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).

Роль аудиосистемы выполняла музыкальная установка «Урал» с монохромным экраном, а также с Bluetooth-модулем и USB-входом.

Помимо обновления салона произошло и пополнение комплектаций. Основные изменения пришлись на базовую версию Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электростеклоподъемники на передних дверях — теперь все эти опции доступны в стандартной комплектации.

Обновленный Патриот 2012 поставляется с двумя вариантами силовых агрегатов.Базовым мотором стал 2,7-литровый двигатель мощностью 128 л.с., крутящий момент 210 Нм реализуется уже при 2500 об/мин. Мотор работает в паре с корейской пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Dymos, обеспечивающей легкое и четкое переключение. Паспортный расход топлива на 100 километров при движении со скоростью 120 км/ч составляет 14,9 литра. Потолок скорости составляет 140 км/ч.

Более дорогая модификация оснащена новым четырехцилиндровым дизельным силовым агрегатом ЗМЗ 51432, его объем равен 2.2 литра. Мотор способен на отдачу 113 л.с., крутящий момент 270 Нм доступен в диапазоне 1800-2800 об/мин. С такими характеристиками машина развивает скорость 135 км/ч. Расход топлива при движении со скоростью 120 км/ч составляет 12,6 литров.

Осенью 2014 года автопроизводитель подверг модель очередному обновлению. Патриот 2015 года получил редизайн с новой решеткой радиатора, более сложными фарами со светодиодами и подретушированными бамперами. Кроме того, узнать Патриот 2015 можно по оригинальным задним фонарям и крышке запасного колеса на крышке багажника, зеркалам заднего вида со встроенными указателями поворота и другим ступенькам.Бамперы теперь крепятся к кузову, а не к раме, а все окна, кроме двери, приклеены.

Габаритная длина Патриота 2015 4750 мм, колесная база 2760, ширина 1900, высота 1910, дорожный просвет (клиренс) внедорожника 210 миллиметров. Увеличившееся внутреннее пространство за счет сдвинутых назад на 80 мм задних сидений уменьшило объем багажного отделения на 50 литров. Вместимость багажника теперь ограничена 1150 литрами.

Сиденья второго ряда лишились регулировки спинки, но при сложенных передних сиденьях (без подголовников) они ложатся почти вровень с задним диваном, образуя спальное место.В багажнике автомобиля появилась розетка на 12 вольт и удобная шторка, а перевозка детей стала безопаснее с добавлением крепления Isofix для детских кресел.

Салон автомобиля также не раз модернизировался за эти годы, но основными отличиями Патриота 2015 года от дореформенной версии стали появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном, задний -камера обзора и навигационная система Navitel, доступные, правда, только в дорогих версиях.В целом интерьер стал намного современнее, а материалы и сборка салона более качественными.

Здесь же можно отметить измененную панель приборов. Для водительского сиденья стала доступна дополнительная регулировка по высоте. В опциональный «зимний пакет» входят подогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, дополнительный обогрев салона, более емкий аккумулятор и предпусковой подогрев двигателя.

Линейка силовых агрегатов состоит из двух двигателей. Базовым двигателем для УАЗ Патриот является 2.7-литровый бензиновый агрегат ЗМЗ-40905 мощностью 128 л.с. (210 Нм при 2500 об/мин), а альтернатива — 140-сильный (270 Нм в диапазоне от 1800 до 2800 об/мин) дизель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Common Rail Bosch рабочим объемом 2,3 л.

Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, обеспечивающей полноприводному внедорожнику максимальную скорость 150 км/ч (дизельная версия развивает 135 км/ч). Расход топлива в шоссейном режиме заявлен в пределах 11,5 литров на бензине и 9.5 литров для дизельной модификации.

Из основных обновлений других технических узлов стоит отметить задний карданный вал с крестовинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, в топовых комплектациях устаревшая АБС от Bosch заменена на более совершенную четырехканальную антиблокировочную систему.

Рынок сбыта: Россия.

УАЗ Патриот (УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, получивший название «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 — первого автомобиля компании, сконструированы по более современным лекалам, чем те сугубо утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автозавод выпускал на протяжении ряда десятков лет, начиная с 70-х годов прошлого века.УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартной модификации предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень вместительный, благодаря большому багажному отделению, куда можно установить четыре дополнительных сиденья. При этом обеспечивается отличная маневренность и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, за счет которых можно перевозить пассажиров и негабаритный груз. Этот внедорожник полностью отечественной разработки и оснащен бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.


Автомобиль прошел ряд модернизаций с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т.д.). Вскоре машина обзавелась современными системами безопасности, был увеличен межсервисный пробег; в 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. Следом за доплату стали доступны кожаный салон, бампера в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, центральный замок с дистанционным управлением, парктроник, люк с электроприводом.В процессе производства автомобиль планомерно избавлялся от многих характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер – все автомобили семейства Патриот получили новую приборную панель, новый руль, в новой окраске салона использовались два цвета. схема. Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования от немецкой компании SANDEN. Новый пульт климат-контроля управляет электрическими заслонками системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее регулировать микроклимат в салоне.

Для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. предлагалось два двигателя. База — бензин, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный двигатель объемом 2,7 л хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об/мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об/мин. Двигатель вполне современный (впрыск топлива, гидрокомпенсаторы, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и т.д.), но в то же время более требовательны к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль устанавливался импортный дизельный двигатель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который был заменен отечественным турбодизелем ЗМЗ-514. Этот двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об/мин) и крутящий момент, достигающий максимальных 270 Нм при 2800 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле у бензиновой версии составляет 11,5 литров на сотню, у дизеля – 9,5 литров.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску спереди и сзади. Впереди — пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических рессорах. Конструкция шасси может показаться архаичной и не очень удобной, но для настоящего внедорожника, каким является Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом.Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, неразъемный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в салоне.

Проведена системная модернизация в части безопасности. Если первые выпускаемые версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то с 2007 года отдельные модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов с АБС и системой распределения тормозных усилий (EBD).При этом УАЗ Патриот получил новое рулевое управление, которое отличается безопасным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение «баранки» в салон. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира достигнута повышенная безопасность. Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS Bosch девятого поколения с системой распределения тормозных усилий (EBD) и системой контроля отрыва задней оси (CPC).Вариант предлагался с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации был непрерывным, и первые «Патриоты» серьезно отличались от автомобилей, выпущенных в 2014 году. Это необходимо учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизации улучшены качество и ресурс отдельных узлов, но среди недостатков машины остается значительный расход топлива.Достоинства: вместительный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью

УАЗ Патриот дизель Изначально под капотом использовался проверенный турбодизель IVECO F1A мощностью 116 л.с. (270 Нм) рабочим объемом 2,3 литра от Fiat Ducato. Тогда отечественная промышленность предложила свой вариант дизеля ЗМЗ-51432, который в настоящее время устанавливается на автомобили УАЗ. Силовой агрегат того же объема имеет мощность 114 л.с.и тот же крутящий момент 270 Нм. Современная система подачи топлива Common Rail делает этот двигатель Патриота достаточно экономичным, особенно если сравнивать его с бензиновым аналогом.

Дизельный двигатель УАЗ ЗМЗ-51432 имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ, 4 цилиндра и 16 клапанов с верхним расположением распределительного вала. Цепной привод ГРМ с гидравлическими натяжителями. В клапанном механизме используются гидрокомпенсаторы, автоматически регулирующие тепловой зазор клапанов.Непосредственный впрыск дизельного топлива «BOSCH» с максимальным давлением впрыска 1450 бар и турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха позволяет этому двигателю соответствовать экологическому классу Евро-4. Ниже характеристики дизельного Патриота .

Двигатель УАЗ Патриот дизель 2.3 (114 л.с.) технические характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2235 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 87 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с./кВт — 113.5/83,5 при 3500 об/мин
  • Крутящий момент — 270 Нм при 1300-2800 об/мин
  • Степень сжатия — 19
  • Тип ГРМ/Привод ГРМ — DOHC/Цепь
  • Марка топлива — дизель
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 135 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч — н/д
  • Расход топлива в городе — н/д
  • Комбинированный расход топлива — 9,5 литров
  • Расход топлива по трассе — н/д

Реальный расход топлива в городских условиях, по словам владельцев, при спокойной езде не превышает 12 литров солярки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.