Светодиод сигнализации часто мигает: Страница не найдена — Автомобильный портал AutoMotoGid

Содержание

Почему мигает лампочка сигнализации при движении


Принцип действия современной авто сигнализации

В последние несколько лет трудно встретить автомобиль, не оборудованный охранной сигнализацией. Ее наличие призвано надежно охранять автомобиль от взлома и угона.

Различают следующие основные виды:

  1. Наиболее простой и недорогой вариант – ограниченный бюджет и эконом класс автомобиля заставляет автовладельцев устанавливать именно его.
  2. Обеспечивает оповещение о вскрытии или попытке угона на расстоянии, не превышающем 200 м на открытой местности.
  3. Снабженная двух сторонней связью с владельцем – обеспечивает оповещение на расстояние до 4 км, с передачей информации о возникших проблемах на дисплей брелока.
  4. Самая современная и надежная на сегодняшний день – спутниковая, не имеет ограничений по радиусу действия, использует диалоговую кодировку сигнала, который невозможно записать для взлома.

Дополнительные усовершенствования позволяют выводить информацию по срабатыванию сигнализации на смартфон владельца с помощью специального GSM-модуля.

Дополнительные функции

Существует большое количество предложений от производителей по комплектации автомобильных сигнализаций дополнительными опциями и возможностями. К наиболее востребованным и часто используемым относятся:

  • Обратная связь с владельцем, которая позволяет, в случае несанкционированного вскрытия, блокировать запуск двигателя.
  • Датчики ударов и механического воздействия.
  • Устройство, обозначающее какая именно дверь или капот подверглись вскрытию.
  • Дистанционный запуск двигателя, позволит прогреть мотор и салон без присутствия водителя.

Установка дополнительных функций на автомобиль производится в специализированных сервисных центрах. Осуществляется подключение датчиков к бортовому компьютеру и электрической системе, с возможностью автономной работы даже при отключении энергопитания.

Сервисный режим

Распространенная причина, почему лампочка сигнализации начинает гореть — срабатывание режима «валет». При этом работают только датчики дистанционного закрытия/открытия. Вся остальная противоугонная система отключается.

Лампочка в таком случае постоянно горит или мигает. Данная функция необходима для проведения ремонтных работ, но иногда срабатывает самостоятельно, по причине случайного нажатия кнопок пульта в комбинации активации, повышенной чувствительности клавиш, сбоя в работе электронной системы из-за повышенной влажности или резких температурных перепадов, особенно в зимнее время.

Способы выхода из сервисного состояния «валет» и активация сигнализации в рабочее состояние на наиболее распространенных охранных устройствах:

  • Star Line Twage B6 и Star Line Twage B9, деактивируются с помощью клавиши 2, соответствующая надпись перестанет отображаться, сигнальная лампочка погаснет. Scher Khan Magicar 5 и 6, отключение «валет» производится одновременным удержанием в течение секунды клавиш 1 и 3. После выхода в рабочий режим светодиод в салоне перестает моргать.
  • Томагавк отключается от профилактического режима неоднократным (2 – 3 раза) нажатием на клавишу брелока «Z», возможна комбинация: 1 удержание, 1 кратковременное, в зависимости от модели.
  • Пандора, самостоятельно проверяет связь с владельцем через брелок. При ее отсутствии загорается красная лампочка в салоне. Попробуйте заменить батарейки, при отрицательном результате, из-за сложности системы, следует обратиться в сервис. Режим «валет» включается/отключается с помощью специалиста.
  • Стерлайн, для отключения однократно нажимается кнопка 2, при этом лампочка в салоне должна погаснуть. Системы, не использующие кнопок брелока для выхода из сервисного режима, оснащаются специальными кнопками, расположенными в салоне автомобиля. По умолчанию, при отсутствии пожеланий владельца, монтируются под рулевой колонкой. Удержание данной кнопки в течение 10 секунд деактивирует «валет», что будет сопровождаться несколькими короткими гудками автомобиля и отключением контрольной лампочки в салоне.

После проведения данных процедур автомобиль готов к эксплуатации. При повторных, несанкционированных случаях перехода в сервисный режим, необходимо обратиться в сервисный центр для проведения диагностики.

Что означает гаечный ключ на брелке сигнализации StarLine

В стандартных условиях комплекс выполняет массу охранных функций. Но если требуется перевезти авто на СТО для выполнения ремонтных работ или проверки электрической цепи, сигнализация Старлайн А91 имеет специальный сервисный режим. Если на дисплее светится соответствующий значок, это сигнализирует про то, что сейчас сигнализация находится в сервисном режиме. В случае включения этого режима происходит деактивация датчика угла/наклона, а также становится невозможно активировать ряд функций:

  • постановка или снятие с охраны;
  • переход в режим программирования;
  • активация режима «свободные руки»;
  • закрытие дверей, капота и багажника через команду на центральный замок;
  • активация режим «Паника» и «Антиограбление»;
  • автоматическая постановка на охрану;
  • калибровка центрального блока системы;
  • дистанционный запуск с пульта или выполнение параметров автозапуска;
  • привязка новых брелоков к системе;
  • смена индивидуального кода.

При его активации на дисплее появляется иконка ключа, который либо постоянно горит, либо периодически моргает.

Что делать, чтобы на Старлайн загорелся гаечный ключ

В условиях постановки сервисного режима можно проводить ремонтные или профилактические работы, поэтому необходимо знать, как осуществить подключение данной опции. На сигнализации модели Старлайн А92 это осуществляется несколькими способами, но всегда необходимо сначала отключить режим охраны, чтобы осуществить быстрый переход в это состояние.

Первый способ – через брелок. Для этого необходимо нажать кнопку два и держать ее на протяжении четырех секунд. После этого брелок издаст один мелодичный сигнал, а на дисплее отобразится гаечная иконка.

Второй способ – курсорный. Владелец короткими нажатиями переводит курсор на иконку с символом ключа, а затем коротко жмет на третью кнопку. Теперь на дисплее загорелся соответствующий значок, деактивирована часть охранных функций.

При наличии GSM-модуля и sim-карты с положительным балансом, можно провести включение через телефон. C помощью специального сервисного приложения от Старлайн достаточно просто посетить личный кабинет и активировать переход в сервисный режим.

Помимо этого владельцу доступна активация посредством голосовой команды. Нужно произвести звонок на номер системы и отдать произнести соответствующий код «51». Опцию можно активировать через СМС-рассылку. В этом случае аналогичный код должен быть прописан в СМС.

Как убрать гаечный ключ на сигнализации Старлайн

Если все профилактические работы проведены, то необходимо перевести систему в стандартное состояние, отключив сервисный режим. На сигнализации Старлайн А93 для этого нужно зажать длительно вторую кнопку (на четыре секунды). После этого пульт играет мелодичный сигнал, а автомобиль мигает два раза фарами, свидетельствуя про успешное отключение режима.

Для подобного типа систем доступно удобное мобильное приложение, управляемое непосредственно со смартфона. При его установке можно активировать данные опции удаленно. Также этот функционал доступен из личного кабинета на официальном сайте. Дополнительно можно деактивировать режим через телефонный звонок с голосовой командой 50 или посредством СМС с аналогичными цифрами в содержании. Для того чтобы подобные команды работали, необходимо наличие у системы специального GSM-модуля, а также СИМ-карты с положительным балансом.

Как быть, если горит гаечный ключ и не включается сигнализация StarLine

В некоторых случаях стандартная схема снятия с сервисного состояния может не сработать. Это значит, что необходимо проверить следующие места:

  • питающий элемент. Слабый заряд батарейки может препятствовать корректной передаче сигнала. Поэтому нужно в первую очередь проверить именно эту деталь;
  • аккумулятор. Причиной некорректной работы сигнализации Старлайн А39 может стать севшая батарея;
  • если батарейка в пульте села до деактивации сервисного режима, а после замены иконка неактивна, то это не значит, что сам режим отключен.

Для полностью верной работы системы нужно заново активировать, а затем деактивировать режим. Альтернативным выходом является выход из этого режима при помощи использования запасного брелока (здесь выход осуществляется только нажатиями на клавиши, так как ЖК-дисплей не предусмотрен).

  • центральный блок управления. Его поломка может привести к неправильной реакции на команды с пульта. Поэтому важно проверить его функционал и исправность. Данные работы лучше всего проводить на специализированном сервисе;
  • неправильное подключение плюсового желтого провода, которые должен идти к замку зажигания АСС. Без постоянного контакта не будет работать турботаймер, функции автозапуска, а также корректно осуществляться переход в сервисное положение и выход из него.

Технические неисправности

Еще одной причиной, дающей повод постоянно гореть лампочке, указывающей на проблемы с сигнализацией вашего автомобиля, является – неисправность «концевиков» дверей и капотов двигательного и багажного отсеков. Ими называют небольшие пластиковые датчики кнопочного принципа действия, которые подключены к схеме охранной системы. В закрытом состоянии автомобиля, они находятся в нажатом состоянии, замыкая электрическую цепь. В случае несрабатывания датчика на замыкание:

  1. Окисление контакта в условиях повышенной влажности и зимнее время.
  2. Неплотное прилегание, из-за некачественной установки или деформации элементов кузова в результате ДТП.
  3. Поломка датчика в результате механического воздействия или удара.

Сигналка будет воспринимать эту дверь или капот находящимися в открытом состоянии и посылать сигналы на брелок и лампочку, расположенную в салоне вашего автомобиля.

Устранить данную неисправность можно путем визуального осмотра и проверки «концевиков». Их контакты можно обработать антикоррозийным средством и смазать специальной смазкой. Если проведение данных профилактических мероприятий не устранило дефект, обратитесь к специалисту, который проведет более точную диагностику с помощью специального оборудования.

Проблема с перебитым проводом

В переходе между кузовом и дверью, в месте, где расположена резиновая гофра, может быть перебит провод, отвечающий за открытие и закрытие двери. В открытом состоянии за счет изгиба проводки контакт может функционировать в штатном режиме, а при закрытии провод размыкается. Проверить данную проблему можно следующим образом:

  • Оставить дверь открытой и защелкнуть ее, путем вставки отвертки или любого другого стержня в защелку замка на торце. Эффект должен быть тот же, как и при закрытии двери на скобу, установленную на стойке.
  • Нажать на концевик в проеме двери для того, чтобы электронные системы распознали закрытие.
  • Поставить автомобиль на охрану. Все замки должны быть заблокированы, а сигнализация оповестит об этом единичным звуковым сигналом.
  • Нажать на брелоке открыть/снять с охраны.

Почему постоянно горит лампочка сигнализации: сбой программы

Данная проблема встречается не часто, но также служит причиной того, что салонный светодиод сигнализации загорается в не моргающем режиме. Это может быть признаком вышедшего из строя:

  1. Датчика механического воздействия.
  2. Сигнализатора изменения объема в салоне.
  3. Программы определяющей положение кузова.

Устранить перечисленные неисправности можно только в сервисном центре. Самостоятельные попытки ремонта и настройки не дадут желаемых результатов и только приведут к серьезным поломкам всей охранной сигнализации.

Наличие бортовых компьютеров на современных автомобилях помогают контролировать работу охранной сигнализации, надежность которых, с каждым годом, все больше радует и удовлетворяет запросы автолюбителей. В случае активации лампы, сигнализирующей неисправность системы, попробуйте сделать ее сброс и проведите осмотр датчиков замыкания цепи. Всю остальную диагностику доверьте профессионалам.

Подобрать надежный и недорогой сервис, занимающийся обслуживанием охранных сигнализаций, помогут специалисты центра, по оставленной вами на сайте Uremont.com заявке.

Варианты свечения лампочки сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.
Ниже представлена таблица состояний лампочки сигнализаций семейства StarLine (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.

Состояние лампочки
Непрерывное горениеНе горитМедленное морганиеБыстрое морганиеВспышки сериями (количество)
С запущенным мотором с дистанции+
С включенным турботаймером+
С включенным иммобилайзером+
Снята с охраны+
Сигнализация на охране+
С открытыми дверями или капотом, багажником (с включенным зажиганием)+
С каждодневным автозапуском мотора машины2
С автозапуском по температуре3
С каждодневным автозапуском по температуре4
Включение служебного режима «VALET»5

В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о производителе автосигнализации Pandora) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.

Состояние
Непрерывное свечение (цвет)Моргает периодически (цвет лампочки)Не горитЦвета вспышек светодиода
Установлена на охрануКрасным, одиночные, коротко
Готовность к автоматической, пассивной установке охраныКрасный
Включение «Свободных рук», «Паники»Красный
Сигнализация отключена (снятие с охраны)Чередование красного, зеленого
Снята с охраны+
Отключение иммобилайзера+
Техническое обслуживание автосигнализации (зажигание выключено)+
Техническое обслуживание (зажигание включено)Зеленый
Включаются временные каналы1 зеленая
Нажата кнопка «VALET»1 оранжевая
Снятие автосигнализации с охраны, сработал сигнал тревоги от датчиков двери2 красных
Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания3 красных
Снятие с охраны, сработали датчики ударов2 зеленых
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик3 зеленых
Снятие с охраны, сработали датчики капота, багажника2 оранжевых
Снятие с охраны, напряжение сети машины упало, ниже допустимого уровня3 оранжевых
режим «Anti-Hi-Jack»Одиночными зелеными

Индикация светодиодом на машине устройства ШЕРИФ (подробнее о производителе автосигнализаций Sheriff) – таблица

РежимыСостояние
Постоянное свечениеМоргает лампочка+
Отсутствие охраны+
Сигнализация поставлена под охрану пассивной постановкойЧасто
Автосигнализация под охранойМедленно
Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля1
Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
Срабатывание триггеров капотов, багажников3
Срабатывание триггеров КВ в дверях
Зафиксирована регистрация трансподераЧередование 1 длинной и 3 коротких
РежимыСостояние
ГоритМоргает лампочкаВыключенКоличество вспышек светодиода с паузой
Опция «VALET»все время
Отсчитывается время до постановки сигнализации на охрану в пассивном режимеВ частом

Светодиод сигнализации ШЕРХАН может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.

Внештатное открытие/закрытие дверей

В некоторых случаях сигнализация срабатывает при закрытии двери. В этом случае на брелоке может быть показана информация о том, что дверь открыта. При повторном закрытии и нажатии соответствующей кнопки на брелоке автомобиль тут же открывается, и сигнализация запускается.

Проблема обуславливается не столько самой системой, сколько регулировкой актуатора водительской двери. Он не может дожать штатную тягу, а концевик не позволяет центральному замку открыть двери. В этом случае существует 2 выхода:

  • Удалить обшивку двери со стороны водителя и осуществить регулировку актуатора на тяге.
  • Сменить двухпроводной активатор на аналогичную систему, но состоящую из пяти проводов. После этого необходимо отдать ему управление центральным замком от штатного брелока. Стоит отметить, что данный способ наиболее действенный.
  • После продолжительного простоя автомобиля и снятия с охраны может возникнуть проблема моментального автоматического закрытия дверей. Проблема решается после второго нажатия на кнопку открывания.

К прочему может быть повреждена изоляция проводки и в штекере подключения центрального замка сгорели предохранителе на зеленом и синем проводах. Наличие замыкание на массу способствует самопроизвольному открыванию и закрыванию дверей. Проблема может заключаться также в нахождении оборудования в сервисном режиме. В этом случае не будет срабатывать датчик удара. В этом случае брелок оповестит о неисправности сигналом с отображением гаечного ключа. Данная иконка выбирается кнопкой 3 и отключается кнопкой 2.

Различные состояния лампочки сигнализаций

Сегодня автотранспорт без автосигнализации – это некоторые модели классики далекого советского периода. Охранные системы монтируются на СТО, поставляются с авто от производителей. Как все технические средства они подвержены поломкам, сбоям. О сбое сигнализирует лампочка, она горит все время, моргает без остановки или погасла совсем. Разберем ситуации наиболее чаще встречающиеся.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянно горящая лампочка автосигнализирует, что с автосигнализацией что-то не так. Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, рассматриваются:
Случайная активация режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализациях комбинациями кнопок брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации, вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда лампочка не моргает, а горит все время. При случайно активированном сервисном режиме сигнализации, охранные опции деактивированы. Работает опция, дистанционно управляющая открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины. Приведение к рабочему состоянию производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Поломки технического характера. В случаях, когда лампочка должна моргать, а она горит неполадки следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин – проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, перегорании контактов концевика. В результате электроцепь автосигнализации не замыкается, светодиод постоянно светится, автомобиль оказывается незащищен. Проблема устраняется чисткой контактов, заменой выключателей. Другая проблема, когда лампочка автосигнализации не моргает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Должным образом проблема решается в сервисных центрах.

Проблемы с закрытием автомобиля с брелока

В сигнализации Старлайн могут возникнуть проблемы с закрытием автомобиля. При этом, система оповещения работает в штатном режиме, но двери остаются открытыми. Причина может заключаться в банальном отсоединении штекера под водительским сиденьем.


Поэтому, сигнализация не может распознать сигнал с концевика об открытии двери, что влечет за собой автоматическую установку автомобиля в режим охраны в течении 30 секунд. Также могут быть повреждены предохранители на контактах в блоке сигнализации, что препятствует подаче сигнала. Диагностика и решение данной проблемы может быть достигнуто следующими способами:

  • Не вынимая ключ из замка зажигания необходимо открыть водительскую дверь, после чего вынуть ключ. Затем захлопнуть дверь и поставить в режим охраны.
  • Отсоединить и присоединить обратно минусовую клемму от аккумулятора.
  • Затянуть ручник, вытащить ключ, открыть водительскую дверь, нажать на кнопку центрального замка для того, чтобы все остальные двери закрылись, закрыть водительскую дверь и нажать на брелоке кнопку закрыть.

Если после данных манипуляций проблема решена не будет, то необходимо обратиться в сервисный центр Старлайн за консультацией и возможной заменой системе при гарантийном обсуживании.

Причины

Что такая лампочка может означать? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так . Разберем самые частые случаи, почему лампочка сигнализации постоянно горит. Причин может быть много, но основных всего три:

  • случайное нажатие кнопок на брелоке;
  • нет контакта на концевиках дверей или крышек капота/багажника;
  • не работает система в целом или отдельные датчики.

Если для последнего случая рецепт универсальный — сервис-центр, то первые два зачастую можно решить самим.

О концевиках поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту . Кроме того, что постоянно горит лампочка сигнализации — это можно понять и по другим признакам. А сейчас рассмотрим первый пункт — случайное нажатие кнопок на брелоке.

Если владелец носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервис-режим. Пока режим работает — на датчике вызова владельца горит синяя лампочка сигнализации. Режим предназначен для обслуживания как компонентов сигнализации, так и всей машины в целом, и включается мастерами на станции.

В этом режиме работают замки, и это все. Иногда в документации этот режим называют «valet» или «valent».

Тем не менее, практика показывает, что режим можно включить и случайно.

Что означает, если на Старлайн горит ключ зажигания

Брелок охранной системы Starline имеет специальную индикацию состояния с соответствующими иконками. Если на дисплее горит значок ключа зажигания, это обозначает, что автомобиль провел индикацию своего состояния и состояния автосигнализации и обнаружил, что зажигание включено.

Как сделать, чтобы загорелся ключ зажигания на брелке StarLine с автозапуском

Если на пульте сигналки зажегся соответствующий символ, это значит, что система видит ошибку. То есть, при включенном режиме охраны и блокировке дверей, наличие включенного зажигания не подразумевается. В данном случае это ошибка комплекса и самостоятельно активировать этот значок на дисплее пульта не представляется возможным.

Как отключить на брелке Старлайн ключ зажигания

Владельцы комплекса Starline A93 иногда жалуются на ошибку в виде ключа зажигания. Данная ошибка возникает хаотично и свидетельствует о том, что зажигание включено при активированном режиме охраны и блокировке дверей. Из-за этого сигнализация может самопроизвольно срабатывать и не давать покоя. Отключить этот символ просто – достаточно деактивировать автосигнализацию, а затем еще раз поставить авто под охрану. Если это не помогло, нужно самостоятельно включить и выключить зажигание.

Что делать, если на брелке Старлайн горит ключ зажигания и машина не ставится на охрану

Также при ошибках системы Starline A94 и периодическом ложном срабатывании (с иконкой ключа зажигания), комплекс может отказываться от повторной постановки на охрану. Поэтому необходимо отвезти автомобиль на сервис, где проблемой займутся квалифицированные специалисты. Им необходимо проверить:

  • не подключались ли сторонние девайсы (антирада, камера, парктроники и т.д.) к системе;
  • исправность центрального блока управления и целостность кабелей;
  • подключить контроль зажигания к другой цепи и проконтролировать контакты.

Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

Шерхан

Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнализации Шерхан. Как проверить включение сервис-режима, и если это он — отключить? Заметим, что не только у Шерхана, а у большинства систем комбинация клавиш написана на оборотной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатором режима обслуживания является синий цвет. Иными словами, если на сигнализации Шерхан горит синяя лампочка — первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение режима обслуживания. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

Для отключения (или включения) режима обслуживания, владелец должен нажать одновременно кнопки «1» и «3» , удерживая их в течение одной секунды.

Если все правильно нажато, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации охранной системы, машина может отозваться звуковыми сигналами или миганием фар.

Шерхан практически каждое событие может подсвечивать лампочками. Иногда лампочка будет не синяя, а красная. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит лампочка красного цвета – на это однозначно нужно обращать внимание. Охранная система говорит о наличие одной из двух неполадок:

  • аккумулятор разрядился ниже отметки для нормального завода мотора. Чаще всего уехать на такой машине уже невозможно;
  • автомобилю требуется посещение сервис-центра, потому что неисправности экстраординарного порядка.

Концевики

Прежде чем писать о концевиках (конечных выключателях), нужно отдельно упомянуть особенность охранной системы Старлайн. При хорошей скорости движения, в некоторых машинах поток воздуха, набегая на капот, может немного его приподнимать. Но контакты капота у Старлайн расположены так, что лампочка сигнализации при езде будет гореть, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

Также можно отметить концевик на багажнике машин, в которых установлена система Шерхан. Пока багажник неплотно закрыт (например, из-за нестандартного груза), на сигнализации Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

Так может выглядеть концевик.

Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что не включен режим сервиса, надо проверить концевики всех дверей , а не только капота. Если контакт окислился, загрязнился или крышка давит на него с недостаточным усилием — это вторая причина, почему на сигнализации горит лампочка. Проверка и очистка – обычно решают проблему, после чего лампочка гаснет.

Должен ли моргать светодиод на ходу

Автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда при езде мигает лампочка сигнализации Старлайн. В нормальном режиме этого быть не должно, ведь после запуска двигателя основные системы не активны и в индикации нет необходимости. Так что постоянное мигание, также как и постоянное горение лампочки, говорит о проблеме в работе устройства.

Как правило, индикатор моргает на ходу в следующих случаях:

Выше мы рассмотрели условия, объясняющие, почему мигает лампочка Старлайн при движении. Оставлять такую ситуацию на самотек не стоит, ведь светодиод мешает вождению, а особенно, если он моргает на ходу в темное время суток.

[Страница 7/20] — Техническое руководство: Автосигнализация ALLIGATOR S-200

 

ALLIGATOR “BILARM”  S-200 “Инструкция пользователя”                                      © 2003 Saturn High-Tech, Inc. USA  

 

7 

Быстрое отключение пассивной постановки на охрану 

Если включена функция пассивной постановки на охрану (функция № 1), но Вы хотите временно ее отклю-
чить (при заправке автомобиля и т.д.) воспользуйтесь следующей простой и удобной функцией: 
♦  Выключите зажигание. 
♦  В течение 5 секунд 2 раза быстро включите и выключите зажигание. 
♦  Вы  услышите 1 длинный  подтверждающий  сигнал  сирены,  подтверждающий,  что  функция  пассивной 

постановки на охрану была отключена до следующего выключения зажигания или до следующей поста-
новки системы на охрану с помощью передатчика.  

 

Информация о предыдущих срабатываниях системы  

Система проинформирует Вас, если она срабатывала за время Вашего отсутствия. В этом случае при сня-

тии системы с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены (вместо 2) и указатели поворота мигнут 3 раза.   
Примечание: Если основная зона одного из датчиков системы или триггер капота/багажника вызвал 3 сра-
батывания системы и данная зона охраны была отключена функцией защиты от ложных срабатываний сис-
темы (FAPC

TM

), то при снятии системы с охраны сирена подаст 5 сигналов и указатели поворота мигнут 3 

раза.   
После  снятия  системы  с  охраны  СИД  системы  начнет  мигать  сериями  вспышек  через  паузу  до  момента 
включения  зажигания,  поочередно  показывая  зоны  или  триггеры,  вызвавшие 2 последних  срабатывания 
системы. Сядьте в автомобиль и сосчитайте количество миганий СИДа: 

♦  Если СИД мигает 1 раз … пауза … 1 раз … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано датчиком удара. 
♦  Если СИД мигает 2 раза … пауза … 2 раза … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано попыткой от-

крыть капот или багажника. 

♦  Если СИД мигает 3 раза … пауза … 3 раза … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано попыткой от-

крыть одну из дверей автомобиля. 

♦  Если СИД мигает 4 раза … пауза … 4 раза … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано попыткой вклю-

чить зажигание. 

♦  Если СИД мигает 5 раз … пауза … 5 раз … пауза и т.д., то срабатывание было вызвано дополнительным 

датчиком, подключенным к системе. 

♦  Если СИД мигает 15 раз … пауза … 15 раз … пауза и т.д. (при включенном режиме охраны), то срабаты-

вание было вызвано попыткой отключить питание системы. 

Примечание: Срабатывание зоны предупреждения датчиков системы  СИДом не показывается. 
Информация о зонах, вызвавших срабатывание, хранится в памяти системы и стирается в момент включе-
ния зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика. 

 

Режим VALET  

Кнопочный выключатель Valet используется для того, чтобы включить сервисный режим Valet (т.е. времен-
но отключить охранные функции системы) если, например, Вам необходимо оставить автомобиль на стан-

ции технического обслуживания. При этом Вы сможете управлять сервисными функциями системы (напри-
мер,  дистанционно  отпирать  двери  автомобиля),  включать  дистанционный  режим  “Паника”  и  режим Anti-
HiJack. 
Для включения режима Valet: 

 

 

♦  Сядьте в автомобиль, включите и выключите зажигание. 

 

  

♦  В течение 15 секунд нажмите и удерживайте кнопочный выключатель Valet в 

течение 2 секунд. 

 

 

♦  Сирена подаст 1 короткий сигнал и СИД начнет постоянно гореть, показывая, 

что система находится в режиме Valet. 

Примечание: Когда система находится в режиме Valet каждый раз при выключении зажигания сирена бу-
дет подавать 2 коротких предупредительных сигнала. 

Постоянно горит лампочка сигнализации

В данной статье мы поговорим, о часто задаваемых вопросах большинства автомобилистов, то есть сигнализации, и почему всегда горит или мигает лампочка.

Автопром не стоит на месте и всегда балует нас чем-то новеньким. Например:

· Безопасность;

· Надёжность;

· Комфорт;

· Улучшенные двигатели.

И таких качеств еще много.  Растет не только качество автотранспорта и цена, а также становится всё эффективнее система безопасности. Если вспомнить, как только начали выпускать автомобили, то единственной защитой от угона был только замок, который открывался специальным ключом. Теперь практически каждое авто оборудовано электронной системой сигнализации. Такие комплексы несут в себе не только защиту от злоумышленников, но и способствуют комфортабельному пользованию. Так как управление электроникой происходит дистанционно, теперь не нужно постоянно пользоваться ключом, дабы закрыть двери или багажник. Мало того, можно еще при помощи пульта произвести запуск мотора, или открыть окна посредством стеклоподъёмника. В наше время, очень не просто найти машину, без охранной системы, конечно если у какого — либо дедушки в гараже не остался автомобиль из СССР. Все новые модели транспорта, при самом выпуске на рынок, уже оборудованы лицензионными охранными системами от компании производителя. Но как не крути, всё может ломаться и даже электронные системы, при этом давать сбои в работе, отказывать в поставленной команде, одним словом глючить, что сильно занятому человеку может доставить массу неприятностей. Таким образом, большое число владельцев автотранспорта, следят за исправностью сигнализации, а помогает им в этом светодиод, размещённый в углу лобового стекла, который горит или мигает, чем сообщает об эффективности защиты. Но не каждый знает, какой должен быть световой сигнал, при исправной или поломанной защите. Часто автовладельцы отталкиваются от того сигнала, который был с момента установки на автотранспорт, и в большинстве случаях это не интенсивное подмигивание. Значит, когда мигание лампы становится непонятным, то каждый автомобилист просто должен разобраться в этой проблеме. Конечно, это нужно делать, так как не каждый водитель хочет оставить своё авто на улице с неисправной сигнализацией. Но стоить помнить, если вы не ас в электроники, то решить проблему будет сложно, а также можно усугубить ситуацию, и лишиться полностью системы сигнализации. Таким образом, самая частая проблема, которой интересуются автовладельцы, это почему всё время горит светодиод? И об этом мы расскажем далее в статье.

 

 

Источник, из-за которого все время светится светодиод

Лампа охранной системы авто может все время гореть по следующим причинам:

1.  Самая основная причина ― активированный сервисный режим «Valet» (Валет).

2.  Следующая также частая причина, это поломка концевиков капота, багажника или дверей.

3.  Самой последней и не очень распространённой причиной, считается сбой программного обеспечения сигнализации, и поломка какого — либо датчика, а их может быть несколько.

И вот возможные причины указаны, а теперь можно разобраться в них подробнее. Конечно же, вначале поговорим, о самом основном пункте под номером 1, который часто возникает, то есть режим валет.

 

 

Сервисный режим «VALET» (ВАЛЕТ)

Такое обеспечение само за себя говорит.  Это сервисное обеспечение, создано для функционирования сигнализации, а также машины. В таком активном режиме, все защитные функции всей системы отключаются, и тем самым не поддаются никаким командам. Вся работа функций охраной системы, позволяет открывать и закрывать замок дверей или багажника только при дистанционном управлении. Сама лампа в такой момент прекращает мигание, и горит постоянно. Также есть некоторые системы, на которых светодиод просто гаснет в момент запуска мотора.

Сам запуск такого режима на многих устройствах, выполняется при помощи сигнализационного пульта, при нажатии определённых кнопок. Значит, такой момент может внезапно случиться, так как пульт может находиться в кармане и при случайном нажатии такой комбинации может активироваться режим валет. Часто комбинация очень проста, нажав в одно время 2 или 3 кнопки, но бывают и непростые комбинации, при которых необходимо соблюдать определённую последовательность нажатий.

Также имеются системы, на которых нельзя активировать этот режим. Таким образом, для того типа устройств, ставиться дополнительная кнопка под названием Valet. Но данная кнопка в салоне автомобиля просто радость для вора, так как с помощью её можно за считанные секунды отключить сигнализацию, а также получить весь контроль над транспортом. Таким образом, если вор найдёт такую кнопку, то вы можете лишиться автотранспорта навсегда. Когда производится установка противоугонного устройства, куда будет размещена кнопка, автомобилист может решить самостоятельно. Но стоит знать, что данный рычаг лучше всего устанавливать в тех местах, что даже сам бы не догадался, то есть чем укромнее место, тем больше вероятность, что вор её не обнаружит. Разместить можно практически в любом месте, даже под капотом или в багажнике.  В том случае, если вы не присутствовали при установке защитной системы, то данный рычажок расположен по стандартной схеме под рулём и спрятан от вооружённого глаза, из-за заглушки. Конечно, если на этом месте не обнаружите её, то тогда стоит обратиться к справочнику по системе безопасности, и там подробно будет изложено: сколько датчиков можно подключить, расположение той самой кнопки, какие разъёмы, а также для чего они нужны. Итак, вы нашли интересующий вас разъём, просто нужно будет проследовать за проводком, и в конце концов вы найдёте то, что вас интересовало. Также если ваш электронный пульт оборудован экраном, то если режим Валет активен, на дисплее загорается специальное обозначение в виде буквы Z. И дабы выключить этот режим, при помощи рычажка или кнопки в середине кузова, необходимо зажать её и задержать 10-20 секунд, далее ваш транспорт должен подать несколько недолгих сигналов, а габариты должны в этот момент мигнуть, и тогда лампа безопасности погаснет. Но такой вид включения и выключения режима Валет годится не ко всем типам устройств, а кнопки для комбинации на пульте сигнализации у каждого изготовителя разные.

Далее в статье мы расскажем о нужных комбинациях на пульте сигнализации на самых используемых системах безопасности. Для детальных сведений по активации и деактивации, о которых мы не упомянули, необходимо узнать отрыв инструкцию, либо же обратиться за помощью на СТО производителя вашей сигнализации. Включение и выключение системы «Valet» в системе безопасности Star Line Twage B6, для включения посредством дистанционного пульта, следует зажать кнопку 3, не отжимать палец, пока сам пульт не подаст 1 продолжительный и 2 коротких сигнала. Далее на дисплее начнёт моргать 1 из иконок. При коротком надавливании на кнопку 3 можно выставить клавиши мигание обозначения знака системы «VALET». Далее при нажатии кнопки 1 машина подаст знак в виде светового моргания, а само дистанционное управление даст 2 коротких и 2 длинных сигнала. После этого, знак ВАЛЕТ будет всё время находиться на дисплее дистанционного управления, а диод, расположенный на лобовом стекле будет всё время светить тем или иным цветом. Такая же последовательность действий применяется и к сигнализациям Star Line Twage B9.

Включение и выключение Valet и системы безопасности Scher Khan Magicar 5.

Чтоб её включить, нужно в одно время зажать и держать не больше секунды кнопки 1 и 3. Но помните, что временной интервал при удерживании кнопок нужно соблюдать, так как если передержать на секунду, это может привести к отключению датчика удара. Дабы выключить Валет, нужно сделать такое же нажатие кнопок 1 и 3 с задержкой не больше секунды. Но если не специально у вас случилось отключение датчиков, тогда зажмите те же самые кнопки 1 и 3, но на несколько секунд больше. Такой же принцип используется и при системе Scher Khan Magicar 6.

 

 

Технические и программные неполадки

Также есть еще один момент, почему всё время горит светодиод системы безопасности, и это поломка концевиков капота, багажника или дверей. Сам Концевик – это маленькая кнопка, которая размещена в двери автотранспорта. Именно к этим кнопкам подключают блок сигнализации, когда закрывается дверь, рычаг концевика защёлкивается, и таким образом сообщает в цепь, а сама охранная система безопасности, при этом осведомляется что дверь или багажник закрыт. А вот окислённые или неисправные окончания в концевике в таком случае могут не замкнуть данную цепь, и в конечном итоге система безопасности не разберется, и постоянно будет сигналить о неполной защите вашего транспортного средства, а светодиод сигнализации гореть будет постоянно. Также с такой проблемой можно справиться собственноручно, нужно просто добраться до концевиков, зачистить их от налета или окисления, обработать спиртовым раствором, а также смазать специальной смазкой, которую приобретёте в автомагазине без труда. После всей процедуры устанавливаем все кнопки в исходное положение.

Вы теперь с легкостью можете ответить на вопрос, почему горит светодиод системы безопасности. Совершается это потому, что могут быть поломки любых датчиков, датчиков объёма, удара или же кузова. И когда у вас такие неприятности, то нужно немедленно обратиться за помощью на СТО. Еще за помощью на СТО обращаются в том случае, когда светодиод системы безопасности всё время горит вследствие поломки аппарата или программного обеспечения в самом центре сигнализации. Но в случае диагностики, если не обнаружится неисправность о чем указано выше, то это скорей всего произошла поломка или сбой самого блока охранной системы.

И на завершение нашей статьи желаем вам, чтобы никогда в жизни у вас не случались проблемы и неисправности с сигнализацией, дабы все время в нормальном положении работала лампочка системы безопасности. Самое главное это спокойного время провождения без переживаний, о том, что ваш автотранспорт украдут.

Моргает лампочка сигнализации при движении – Прокачай АВТО

На чтение 6 мин Просмотров 141 Опубликовано

На больших скоростях (от 100-120) начинает мигать лампочка, типа датчик удара срабатывает. Чаще на кочках. В городе на больших колдобинах также. Вобщем на датчик удара похоже. Неужели при снятии с охраны он не выключается? Так и должно быть или глюк? На трассе сильно отвлекает, а при движении больше 140 вообще постоянно моргать начинает.
Подскажите что-нибудь.

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2005 15:59]

Горит лампочка сигнализации- это своеобразное предупреждение для владельца автомобиля. Современная сигнализация – многофункциональное, предназначенное не только для защиты имущества, но и имеющее целый комплекс дополнительных возможностей, устройство. Световой сигнал может гореть и служить предупреждением о возникшей неисправности или случайной оплошности.

Принцип действия современной авто сигнализации

В последние несколько лет трудно встретить автомобиль, не оборудованный охранной сигнализацией. Ее наличие призвано надежно охранять автомобиль от взлома и угона.

Различают следующие основные виды:

  1. Наиболее простой и недорогой вариант – ограниченный бюджет и эконом класс автомобиля заставляет автовладельцев устанавливать именно его.
  2. Обеспечивает оповещение о вскрытии или попытке угона на расстоянии, не превышающем 200 м на открытой местности.
  3. Снабженная двух сторонней связью с владельцем – обеспечивает оповещение на расстояние до 4 км, с передачей информации о возникших проблемах на дисплей брелока.
  4. Самая современная и надежная на сегодняшний день – спутниковая, не имеет ограничений по радиусу действия, использует диалоговую кодировку сигнала, который невозможно записать для взлома.

Дополнительные усовершенствования позволяют выводить информацию по срабатыванию сигнализации на смартфон владельца с помощью специального GSM-модуля.

Дополнительные функции

Существует большое количество предложений от производителей по комплектации автомобильных сигнализаций дополнительными опциями и возможностями. К наиболее востребованным и часто используемым относятся:

  • Обратная связь с владельцем, которая позволяет, в случае несанкционированного вскрытия, блокировать запуск двигателя.
  • Датчики ударов и механического воздействия.
  • Устройство, обозначающее какая именно дверь или капот подверглись вскрытию.
  • Дистанционный запуск двигателя, позволит прогреть мотор и салон без присутствия водителя.

Установка дополнительных функций на автомобиль производится в специализированных сервисных центрах. Осуществляется подключение датчиков к бортовому компьютеру и электрической системе, с возможностью автономной работы даже при отключении энергопитания.

Сервисный режим

Распространенная причина, почему лампочка сигнализации начинает гореть – срабатывание режима «валет». При этом работают только датчики дистанционного закрытия/открытия. Вся остальная противоугонная система отключается.

Лампочка в таком случае постоянно горит или мигает. Данная функция необходима для проведения ремонтных работ, но иногда срабатывает самостоятельно, по причине случайного нажатия кнопок пульта в комбинации активации, повышенной чувствительности клавиш, сбоя в работе электронной системы из-за повышенной влажности или резких температурных перепадов, особенно в зимнее время.

Способы выхода из сервисного состояния «валет» и активация сигнализации в рабочее состояние на наиболее распространенных охранных устройствах:

  • Star Line Twage B6 и Star Line Twage B9, деактивируются с помощью клавиши 2, соответствующая надпись перестанет отображаться, сигнальная лампочка погаснет. Scher Khan Magicar 5 и 6, отключение «валет» производится одновременным удержанием в течение секунды клавиш 1 и 3. После выхода в рабочий режим светодиод в салоне перестает моргать.
  • Томагавк отключается от профилактического режима неоднократным (2 – 3 раза) нажатием на клавишу брелока «Z», возможна комбинация: 1 удержание, 1 кратковременное, в зависимости от модели.
  • Пандора, самостоятельно проверяет связь с владельцем через брелок. При ее отсутствии загорается красная лампочка в салоне. Попробуйте заменить батарейки, при отрицательном результате, из-за сложности системы, следует обратиться в сервис. Режим «валет» включается/отключается с помощью специалиста.
  • Стерлайн, для отключения однократно нажимается кнопка 2, при этом лампочка в салоне должна погаснуть. Системы, не использующие кнопок брелока для выхода из сервисного режима, оснащаются специальными кнопками, расположенными в салоне автомобиля. По умолчанию, при отсутствии пожеланий владельца, монтируются под рулевой колонкой. Удержание данной кнопки в течение 10 секунд деактивирует «валет», что будет сопровождаться несколькими короткими гудками автомобиля и отключением контрольной лампочки в салоне.

После проведения данных процедур автомобиль готов к эксплуатации. При повторных, несанкционированных случаях перехода в сервисный режим, необходимо обратиться в сервисный центр для проведения диагностики.

Технические неисправности

Еще одной причиной, дающей повод постоянно гореть лампочке, указывающей на проблемы с сигнализацией вашего автомобиля, является – неисправность «концевиков» дверей и капотов двигательного и багажного отсеков. Ими называют небольшие пластиковые датчики кнопочного принципа действия, которые подключены к схеме охранной системы. В закрытом состоянии автомобиля, они находятся в нажатом состоянии, замыкая электрическую цепь. В случае несрабатывания датчика на замыкание:

  1. Окисление контакта в условиях повышенной влажности и зимнее время.
  2. Неплотное прилегание, из-за некачественной установки или деформации элементов кузова в результате ДТП.
  3. Поломка датчика в результате механического воздействия или удара.

Сигналка будет воспринимать эту дверь или капот находящимися в открытом состоянии и посылать сигналы на брелок и лампочку, расположенную в салоне вашего автомобиля.

Устранить данную неисправность можно путем визуального осмотра и проверки «концевиков». Их контакты можно обработать антикоррозийным средством и смазать специальной смазкой. Если проведение данных профилактических мероприятий не устранило дефект, обратитесь к специалисту, который проведет более точную диагностику с помощью специального оборудования.

Почему постоянно горит лампочка сигнализации: сбой программы

Данная проблема встречается не часто, но также служит причиной того, что салонный светодиод сигнализации загорается в не моргающем режиме. Это может быть признаком вышедшего из строя:

  1. Датчика механического воздействия.
  2. Сигнализатора изменения объема в салоне.
  3. Программы определяющей положение кузова.

Устранить перечисленные неисправности можно только в сервисном центре. Самостоятельные попытки ремонта и настройки не дадут желаемых результатов и только приведут к серьезным поломкам всей охранной сигнализации.

Наличие бортовых компьютеров на современных автомобилях помогают контролировать работу охранной сигнализации, надежность которых, с каждым годом, все больше радует и удовлетворяет запросы автолюбителей. В случае активации лампы, сигнализирующей неисправность системы, попробуйте сделать ее сброс и проведите осмотр датчиков замыкания цепи. Всю остальную диагностику доверьте профессионалам.

Подобрать надежный и недорогой сервис, занимающийся обслуживанием охранных сигнализаций, помогут специалисты центра, по оставленной вами на сайте Uremont.com заявке.

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Авто Ваз 2106 карбюратор, полный сток, установлена только сигнализация StarLine A 6. Авто сборки Иж, до этого ничего не ломалось.
Тащусь сегодня в пробке сигнализация мигает один раз в 40 секунд. Фары включены, работает печка, включен видеорегистратор, музыка, как вдруг машина глохнет. При попытке завестись даже стартер не крутит, только жужжит.
После всех мытарств, раздобыл провода и прикурил с другого авто, машина сразу завелась.
Очень странно что до этого все было ок, правда сегодня стоял 4 часа в пробке почти на одном месте, может из-за этого все.
Связано мигание сигнализации и это? Заметил что если нажимаю на газ то сигнализация не мигает. только на холостом ходе. генератор работает, при нажатии на педаль газа фары горят ярче. Один из автолюбителей сказал что стоковский генератор стоял еще на ваз 2101 и с тех пор ничего не изменилось, и советовал поменять его на новый от 09.
Спасибо за помощь.
p/s Аккумулятору 3 года будет, Topla, раньше все было гуд, в – 30 заводилась со второго раза.

Перестал моргать светодиод сигнализации — Все о Лада Гранта

Нужна помощь. Томагавк 9010 глючит или вообще сгорело. Красный диод антенны работает при нажатии и датчик удара работает. Не горит основной светодиод на панели. Что может быть? Помогите пожалуйста, срочно. Заранее спасибо

  • Сигнализация на брелок не реагирует – 2 ответа
  • Не открывается замок в Дэу Нексия – 2 ответа

Удалённо этот вопрос пожалуй не решить. Должен смотреть специалист по сигнализациям.

Версию одну могу подсказать: может сгорел предохранитель, они находятся за панелью приборов, там их 2 или 3 штуки, прямо на проводах сидят около блока сигнализации.

Варианты: сгорел светодиод; сгорел транзистор управления светодиодом (или модное название — драйвер светодиода).

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Ответы (1)

А он горит вообще?

Если не мигает, а просто горит, то надо отключить сервисный режим, зажав первую и третью кнопку одновременно на несколько секунд, тогда сигнализация переведет в нормальный режим. У меня по крайней мере было так. https://avtoexperts.ru/question/postoyanno-gorit-lampochka-signalizatsii-v-chem-problema/

Если же вообще не горит, то это что-то с контактами, возможно и аккумулятор умер. Надо ехать в сервис и там проверять контакты.

Рабочие режимы автосигнализации автомобиля контролируются индикаторной лампочкой сигнализации. Контролируется состояние сигнализации без использования брелока с ЖК экраном. От того в каком режиме пребывает охранное устройство, лампочка сигнализации горит, моргает или покоится (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких видов сигнализаций.

Варианты свечения лампочки сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

Ниже представлена таблица состояний лампочки сигнализаций семейства StarLine (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.

Состояние лампочки
Непрерывное горение Не горит Медленное моргание Быстрое моргание Вспышки сериями (количество)
С запущенным мотором с дистанции +
С включенным турботаймером +
С включенным иммобилайзером +
Снята с охраны +
Сигнализация на охране +
С открытыми дверями или капотом, багажником (с включенным зажиганием) +
С каждодневным автозапуском мотора машины 2
С автозапуском по температуре 3
С каждодневным автозапуском по температуре 4
Включение служебного режима «VALET» 5

В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о производителе автосигнализации Pandora) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.

Состояние
Непрерывное свечение (цвет) Моргает периодически (цвет лампочки) Не горит Цвета вспышек светодиода
Установлена на охрану Красным, одиночные, коротко
Готовность к автоматической, пассивной установке охраны Красный
Включение «Свободных рук», «Паники» Красный
Сигнализация отключена (снятие с охраны) Чередование красного, зеленого
Снята с охраны +
Отключение иммобилайзера +
Техническое обслуживание автосигнализации (зажигание выключено) +
Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
Включаются временные каналы 1 зеленая
Нажата кнопка «VALET» 1 оранжевая
Снятие автосигнализации с охраны, сработал сигнал тревоги от датчиков двери 2 красных
Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красных
Снятие с охраны, сработали датчики ударов 2 зеленых
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленых
Снятие с охраны, сработали датчики капота, багажника 2 оранжевых
Снятие с охраны, напряжение сети машины упало, ниже допустимого уровня 3 оранжевых
режим «Anti-Hi-Jack» Одиночными зелеными

Индикация светодиодом на машине устройства ШЕРИФ (подробнее о производителе автосигнализаций Sheriff) – таблица

Режимы Состояние
Постоянное свечение Моргает лампочка +
Отсутствие охраны +
Сигнализация поставлена под охрану пассивной постановкой Часто
Автосигнализация под охраной Медленно
Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
Срабатывание триггеров капотов, багажников 3 Срабатывание триггеров КВ в дверях Зафиксирована регистрация трансподера Чередование 1 длинной и 3 коротких
Режимы Состояние
Горит Моргает лампочка Выключен Количество вспышек светодиода с паузой
Опция «VALET» все время
Отсчитывается время до постановки сигнализации на охрану в пассивном режиме В частом
Включенное состояние В медленном темпе Включена пассивная блокировка мотора В сильно медленном темпе Выполнено дистанционное включение «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание включено Автосигнализация срабатывает от датчиков удара 1 Срабатывание от триггеров капотов, багажников 2 Срабатывание от триггеров дверей 3 Срабатывание от включения зажигания автомобиля 4 Срабатывание от дополнительного датчика 5 Срабатывание автосигнализации при отключении питания 15 При снятии с охраны и выключенном зажигании +

Светодиод сигнализации ШЕРХАН может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.

Различные состояния лампочки сигнализаций

Сегодня автотранспорт без автосигнализации – это некоторые модели классики далекого советского периода. Охранные системы монтируются на СТО, поставляются с авто от производителей. Как все технические средства они подвержены поломкам, сбоям. О сбое сигнализирует лампочка, она горит все время, моргает без остановки или погасла совсем. Разберем ситуации наиболее чаще встречающиеся.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянно горящая лампочка автосигнализирует, что с автосигнализацией что-то не так. Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, рассматриваются:

Случайная активация режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализациях комбинациями кнопок брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации, вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда лампочка не моргает, а горит все время. При случайно активированном сервисном режиме сигнализации, охранные опции деактивированы. Работает опция, дистанционно управляющая открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины. Приведение к рабочему состоянию производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Поломки технического характера. В случаях, когда лампочка должна моргать, а она горит неполадки следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин – проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, перегорании контактов концевика. В результате электроцепь автосигнализации не замыкается, светодиод постоянно светится, автомобиль оказывается незащищен. Проблема устраняется чисткой контактов, заменой выключателей. Другая проблема, когда лампочка автосигнализации не моргает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Должным образом проблема решается в сервисных центрах.

Сбой в программном или аппаратном обеспечении. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеперечисленных причин, случаются неполадки в главном блоке автосигнализации. Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неполадок.

Причины частого мигания лампочки сигнализации

Часто встречающейся проблемой сигнализации автотранспорта является частое моргание индикаторной лампочки, с последующей блокировкой запуска мотора. Одна из причин – неправильная работа концевиков, закрывающихся частей автомобиля. Достаточно выйти из строя одному из них и происходит сбой в корректной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить выключатели.

Другая причина – неправильное расположение датчика контроля температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет работать в штатном режиме, если датчик переустановить согласно руководства по эксплуатации.

Лампочка сигнализации перестала гореть — причины

В практике автолюбителей случаются ситуации, когда светодиод сигнализации вообще не горит и не моргает. Опыт показывает, что основных причин может быть насколько:

  • Перегревается главный блок;
  • Ошибки при установке, с отключением питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
  • Перегорают контакты, проводка, предохранители.

Диагностика специалистов поможет точно определить неполадки в системе охраны на машине. Автовладельцу несведущему в нюансах электроники, сложно выявить причину, почему не горит светодиод. Сервисные центры, обладающие приборами, инструментами, наиболее качественно выполнят восстановление сигнализации, чтобы лампочка отвечала своему назначению: когда надо – моргает; когда надо – горит.

Итак, в настоящей статье рассмотрены основные причины того, какие могут быть проблемы в автосигнализации, определяющиеся состоянием лампочки. Она горит беспрерывно; моргает не к месту; не светится.

В итоге выявлено, что неполадки сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации становятся датчики. Бывают проблемы с главным процессорным блоком: отказ аппаратной части; некорректная работа программного обеспечения.

Своевременная диагностика, устранение неполадок сохранит автомобиль от злоумышленников, угона.

«>

Что делать, если постоянно горит индикатор (светодиод) сигнализации автомобиля. Почему постоянно горит лампочка сигнализации Не моргает лампочка сигнализации в машине

Сейчас сложно встретить авто без сигнализации. Некоторые получают охранную систему еще в заводских условиях, некоторые позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера еще все работало, а сегодня постоянно горит или моргает лампочка сигнализации. Что делать, и нужно ли что-то предпринимать в таких случаях?

Причины

Что такая лампочка может означать? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так . Разберем самые частые случаи, почему лампочка сигнализации постоянно горит. Причин может быть много, но основных всего три:

  • случайное нажатие кнопок на брелоке;
  • нет контакта на концевиках дверей или крышек капота/багажника;
  • не работает система в целом или отдельные датчики.

Если для последнего случая рецепт универсальный — сервис-центр, то первые два зачастую можно решить самим.

Важно! Если горят лампочки — охранная система частично работает или не работает вовсе.

О концевиках поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту . Кроме того, что постоянно горит лампочка сигнализации — это можно понять и по другим признакам. А сейчас рассмотрим первый пункт — случайное нажатие кнопок на брелоке.

Если владелец носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервис-режим. Пока режим работает — на датчике вызова владельца горит синяя лампочка сигнализации. Режим предназначен для обслуживания как компонентов сигнализации, так и всей машины в целом, и включается мастерами на станции.

В этом режиме работают замки, и это все. Иногда в документации этот режим называют «valet» или «valent».

Внимание! В данном режиме сигнализация отключена (не работает).

Тем не менее, практика показывает, что режим можно включить и случайно.

Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

Шерхан

Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнализации Шерхан. Как проверить включение сервис-режима, и если это он — отключить? Заметим, что не только у Шерхана, а у большинства систем комбинация клавиш написана на оборотной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатором режима обслуживания является синий цвет. Иными словами, если на сигнализации Шерхан горит синяя лампочка — первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение режима обслуживания. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

Для отключения (или включения) режима обслуживания, владелец должен нажать одновременно кнопки «1» и «3» , удерживая их в течение одной секунды.

Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что в сервисном режиме никак не обозначится.

Если все правильно нажато, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации охранной системы, машина может отозваться звуковыми сигналами или миганием фар.

Шерхан практически каждое событие может подсвечивать лампочками. Иногда лампочка будет не синяя, а красная. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит лампочка красного цвета — на это однозначно нужно обращать внимание. Охранная система говорит о наличие одной из двух неполадок:

  • аккумулятор разрядился ниже отметки для нормального завода мотора. Чаще всего уехать на такой машине уже невозможно;
  • автомобилю требуется посещение сервис-центра, потому что неисправности экстраординарного порядка.

Останавливаться на этих вариантах подробно не будем. Если машина завелась — нужен центр, не завелась — нужен новый аккумулятор. Впрочем, Шерхан 5 — только как пример. Все описанное подходит и другим моделям этой системы. В любом случае, если горит лампочка сигнализации Шерхан, значит что-то требует регулировки.

Cтарлайн

Если у вашей машины система Старлайн, то все вышеописанное в принципе подходит и в данном случае, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализации Старлайн лампочка моргает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

Отключение Valet тоже будет выглядеть иначе.

Внимание! Включение режима позволяет открыть машину, остальные функции охраны деактивированы.

И если в обычном режиме мы отключаем сигнализацию , затем открываем машину, то в штатных условиях ничего моргать не будет. Однако при включении сервис-режима сигнализации Starline «машина открыта» — лампочка будет моргать по-прежнему. Повторим, что это не является проблемой. Машиной можно пользоваться, перемещаться по городу, но моргающая лампочка сигнализации при движении, станет напоминать, что в текущий момент охранные функции деактивированы.

Для отключения valet в сигнализации Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху). При этом должна погаснуть лампочка, а на дисплее брелока исчезнет пометка «VALET».

Томагавк

Разработчики системы Томагавк пошли немного другим путем. В отличие от Шерхана, дающего много информации разными лампочками — в сигнализации Томагавк горит только одна при включении как сервис режима, так и функции «пассивного иммобилайзера». При этом различие режимов видно при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер погасит лампочку при повторном снятии, сервис режим — нет. Снятие с сервис режима производится несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз кратковременно.

Pandora

Красная лампочка, как уже говорилось выше — повод обратить внимание. Если на сигнализации пандора горит красная лампочка — возможна потеря связи с брелоком. При этом потеря не постоянная, иногда все работает штатно. Тут стоит обратить внимание на то, что по спецификации эта охранная система проверяет связь только в режиме охраны. В другое время проверок не происходит. Зачастую в этом может быть виновата или батарейка брелока, или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает — только в сервисный центр.

Концевики

Прежде чем писать о концевиках (конечных выключателях), нужно отдельно упомянуть особенность охранной системы Старлайн. При хорошей скорости движения, в некоторых машинах поток воздуха, набегая на капот, может немного его приподнимать. Но контакты капота у Старлайн расположены так, что лампочка сигнализации при езде будет гореть, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

Также можно отметить концевик на багажнике машин, в которых установлена система Шерхан. Пока багажник неплотно закрыт (например, из-за нестандартного груза), на сигнализации Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

Так может выглядеть концевик.

Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что не включен режим сервиса, надо проверить концевики всех дверей , а не только капота. Если контакт окислился, загрязнился или крышка давит на него с недостаточным усилием — это вторая причина, почему на сигнализации горит лампочка. Проверка и очистка — обычно решают проблему, после чего лампочка гаснет.

Не мигает лампочка

Напоследок разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь перестала моргать лампочка сигнализации. Как и в других случаях, решений тут несколько:

  • на СТО что-то перемудрили;
  • сигналка работает, просто не моргает.

В обоих случаях окончательно проблему смогут решить только на СТО . Просто заметим, что ответ на первый вариант знает владелец. Второй случай можно продиагностировать в домашних условиях, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла — сигнализация в данном случае работает в штатном режиме. Включить как обычно, а дальше проверить. Если охранная система почувствует тревогу — владелец сразу это поймет. Если ничего не происходит — решать только посредством станции. Для простоты теста в некоторых источниках рекомендуют пробовать, сидя в машине.

Совет! На СТО все-таки обратиться стоит. Лампочка сигнализации — индикатор работоспособности.

Иногда лампочка гаснет и в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем, и только на водительской двери. Здесь дело не в концевике как писалось выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто — временами замок заедает (не замерзает).

Постоянно горящая лампочка в данной статье упоминалась неоднократно.

В заключение надо отметить, что охранная система сегодня включает целый ряд параметров, и вопрос, что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, возникать у нынешнего владельца не должен. Сначала нужно диагностировать самому (в частности режим обслуживания), и не откладывать с посещением сервис-центра. Конечно, бортовой компьютер зачастую помогает в диагностике, но есть то, что он просто не поймет, что является нормой, а что неполадкой.

Сбой в работе сигнализации является одной из распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях нештатной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин сбоев, приступить к их устранению.

В противном случае, возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон либо не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные признаки неисправности автомобильной сигнализации, причины и способы их устранения.

Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

В данной ситуации возможны три варианта работы охранной системы:

1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением только световой индикации контрольного светодиода

Вероятнее всего, нарушено соединение главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно соединение индикаторного светодиода с головным блоком организовано двухжильным проводником через фишку.

Оно может быть повреждено механическими воздействиями. Провод обычно проложен от нижней зоны передней водительской стойки (там обычно находится сигнализация) вверх к лобовому стеклу, водитель его может задеть ногой. Также может ослабиться или корродировать контакт разъема, в этом случае его следует поджать.

Если такие действия не помогут, можно прозвонить светодиод с помощью мультиметра. Он звонится, как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, в обратном включении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо поменять на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при постановке в режим охраны

Например, светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль не заблокирован.

Вероятная причина – отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию либо надежного соединения с кузовом. Следует проверить , обслуживающих центральный блок сигнализации. Они обычно находятся в подрулевом пространстве на нештатных проводниках или гнездах.

Также следует проверить с помощью мультиметра наличие на предохранителях питающего напряжения «+12 Вольт», качество соединения блокирующих реле сигнализации. Если данные действия не имеют успеха, с помощью кнопки Valet следует попробовать привести сигнализацию в исходное (заводское) состояние. Для этого необходимо следовать инструкции, прилагаемой к комплекту охранной системы.

3. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при снятии с охраны

Светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль остается заблокирован.

Прежде всего, необходимо открыть автомобиль с помощью механического ключа. Затем, воспользовавшись кнопкой Valet, снять авто с сигнализации, далее привести автосигнализацию в заводские установки. Далее необходимо опробовать методы, перечисленные в предыдущем пункте.

Что делать, если постоянно горит индикатор сигнализации

Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

1. Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы рабочего брелка

Если автомобиль закрыт, следует, воспользовавшись ключом его открыть, снять с сигнализации с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое охранной системы.

Современные охранные системы являются сложным микропроцессорным управляемым комплексом. Они подобно компьютеру могут «зависнуть». Можно попробовать восстановить заводские установки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключение сигнализации от питания путем снятия предохранителей, обслуживающих ее. Надежнее – отключить одну из клемм аккумуляторной батареи на 15 – 20 минут.

Кнопка Valet обычно расположена возле левого колена водителя либо в скрытом месте не далее 50 сантиметров от этой зоны.

Типовой способ снятия с сигнализации с помощью потайной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем один (иногда три, пять) раз кратковременно нажать на кнопку. Если автомобиль реагирует на нее, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

Последовательность действий приблизительно такая же, как и в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, можно попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

Если сигнализация никак не реагирует на кнопку Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих ее напряжений, или неисправен главный блок сигнализации. Проверить исправность блока можно только с помощью временной установки заведомо исправного блока такой же модели. Его можно временно одолжить (не бесплатно, скорее всего) в мастерской, устанавливающей сигнализации данного производителя.

3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в штатном режиме

Вероятной причиной является пробой управляющего транзистора в головном блока автосигнализации.

Если он встроен в микросхему, то такой ремонт производится путем замены микросхемы, но не всегда это можно реализовать на практике.

Другая возможная причина — замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

Если лампочка на брелке сигнализации

Горит постоянно

Возможные ситуации:

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он расположен отдельно на плате либо встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок либо плату целиком. Если неисправен транзистор, его можно перепаять на исправный. Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

Вероятной причиной является программный или технический сбой брелка.

Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) достать элемент питания брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на батарейке. Если оно меньше номинального значения на 20 процентов, ее следует заменить.

В момент повторной установки элемента питания происходит перезагрузка микроконтроллера брелка, после чего он может возвратиться в рабочее состояние. Если подобная ситуация повторяется вновь в течение непродолжительного времени (месяца), следует заменить брелок, после чего его необходимо «прописать».

Не горит

Возможные ситуации:

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

Вероятнее всего, причиной такой неисправности является отказ светодиода либо коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и добавочный резистор мультиметром.

Если светодиод исправен, необходимо пропаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под увеличительным стеклом.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

Типовая неисправность. Наиболее вероятные причины – разряд элемента питания или неисправность брелка.

Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажом элемента питания из брелка и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что оно соответствует номинальному значению, принимают решение о замене брелка. Это не совсем правильно. Под нагрузкой сильно разряженный элемент питания может не давать необходимый для нормальной работы схемы брелка ток. Поэтому надежнее заменить элемент питания.

В случае, когда брелок по неосторожности падал в лужу, другую водную среду, хранился в сырых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, которая приводит к большим токам утечки, междорожечным замыканиям. Элемент питания в такой ситуации может разряжаться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и почистить его плату с помощью спирта. Другие растворители применять не следует.

Рабочие режимы автосигнализации автомобиля контролируются индикаторной лампочкой сигнализации. Контролируется состояние сигнализации без использования брелока с ЖК экраном. От того в каком режиме пребывает охранное устройство, лампочка сигнализации горит, моргает или покоится (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких видов сигнализаций.

Варианты свечения лампочки сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

Ниже представлена таблица состояний лампочки (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.

Режимы Состояние лампочки
Непрерывное горение Не горит Медленное моргание Быстрое моргание Вспышки сериями (количество)
С запущенным мотором с дистанции +
С включенным турботаймером +
С включенным иммобилайзером +
Снята с охраны +
Сигнализация на охране +
С открытыми дверями или капотом, багажником (с включенным зажиганием) +
С каждодневным автозапуском мотора машины 2
С автозапуском по температуре 3
С каждодневным автозапуском по температуре 4
Включение служебного режима «VALET» 5

В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о ) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.

Режимы Состояние
Непрерывное свечение (цвет) Моргает периодически (цвет лампочки) Не горит Цвета вспышек светодиода
Установлена на охрану Красным, одиночные, коротко
Готовность к автоматической, пассивной установке охраны Красный
Включение «Свободных рук», «Паники» Красный
Сигнализация отключена (снятие с охраны) Чередование красного, зеленого
Снята с охраны +
Отключение иммобилайзера +
Техническое обслуживание автосигнализации (зажигание выключено) +
Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
Включаются временные каналы 1 зеленая
Нажата кнопка «VALET» 1 оранжевая
Снятие автосигнализации с охраны, сработал сигнал тревоги от датчиков двери 2 красных
Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красных
Снятие с охраны, сработали датчики ударов 2 зеленых
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленых
Снятие с охраны, сработали датчики капота, багажника 2 оранжевых
Снятие с охраны, напряжение сети машины упало, ниже допустимого уровня 3 оранжевых
режим «Anti-Hi-Jack» Одиночными зелеными
Режимы Состояние
Постоянное свечение Моргает лампочка Не горит
Опция «VALET» +
Отсутствие охраны +
Сигнализация поставлена под охрану пассивной постановкой Часто
Автосигнализация под охраной Медленно
Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
Срабатывание триггеров капотов, багажников 3
Срабатывание триггеров КВ в дверях
Зафиксирована регистрация трансподера Чередование 1 длинной и 3 коротких
Режимы Состояние
Горит Моргает лампочка Выключен Количество вспышек светодиода с паузой
Опция «VALET» все время
Отсчитывается время до постановки сигнализации на охрану в пассивном режиме В частом
Включенное состояние В медленном темпе
Включена пассивная блокировка мотора В сильно медленном темпе
Выполнено дистанционное включение «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание включено
Автосигнализация срабатывает от датчиков удара 1
Срабатывание от триггеров капотов, багажников 2
Срабатывание от триггеров дверей 3
Срабатывание от включения зажигания автомобиля 4
Срабатывание от дополнительного датчика 5
Срабатывание автосигнализации при отключении питания 15
При снятии с охраны и выключенном зажигании +

Светодиод может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.

Различные состояния лампочки сигнализаций

Сегодня автотранспорт без автосигнализации – это некоторые модели классики далекого советского периода. Охранные системы монтируются на СТО, поставляются с авто от производителей. Как все технические средства они подвержены поломкам, сбоям. О сбое сигнализирует лампочка, она горит все время, моргает без остановки или погасла совсем. Разберем ситуации наиболее чаще встречающиеся.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянно горящая лампочка автосигнализирует, что с автосигнализацией что-то не так. Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, рассматриваются:

Случайная активация режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализациях комбинациями кнопок брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации, вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда лампочка не моргает, а горит все время. При случайно активированном сервисном режиме сигнализации, охранные опции деактивированы. Работает опция, дистанционно управляющая открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины. Приведение к рабочему состоянию производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Поломки технического характера. В случаях, когда лампочка должна моргать, а она горит неполадки следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин – проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, перегорании контактов концевика. В результате электроцепь автосигнализации не замыкается, светодиод постоянно светится, автомобиль оказывается незащищен. Проблема устраняется чисткой контактов, заменой выключателей. Другая проблема, когда лампочка автосигнализации не моргает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Должным образом проблема решается в сервисных центрах.

Сбой в программном или аппаратном обеспечении. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеперечисленных причин, случаются неполадки в главном блоке автосигнализации. Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неполадок.

Причины частого мигания лампочки сигнализации

Часто встречающейся проблемой сигнализации автотранспорта является частое моргание индикаторной лампочки, с последующей блокировкой запуска мотора. Одна из причин – неправильная работа концевиков, закрывающихся частей автомобиля. Достаточно выйти из строя одному из них и происходит сбой в корректной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить выключатели.

Другая причина – неправильное расположение датчика контроля температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет работать в штатном режиме, если датчик переустановить согласно руководства по эксплуатации.

Лампочка сигнализации перестала гореть — причины

В практике автолюбителей случаются ситуации, когда светодиод сигнализации вообще не горит и не моргает. Опыт показывает, что основных причин может быть насколько:

  • Перегревается главный блок;
  • Ошибки при установке, с отключением питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
  • Перегорают контакты, проводка, предохранители.

Диагностика специалистов поможет точно определить неполадки в системе охраны на машине. Автовладельцу несведущему в нюансах электроники, сложно выявить причину, почему не горит светодиод. Сервисные центры, обладающие приборами, инструментами, наиболее качественно выполнят восстановление сигнализации, чтобы лампочка отвечала своему назначению: когда надо – моргает; когда надо – горит.

Итак, в настоящей статье рассмотрены основные причины того, какие могут быть проблемы в автосигнализации, определяющиеся состоянием лампочки. Она горит беспрерывно; моргает не к месту; не светится.

В итоге выявлено, что неполадки сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации становятся датчики. Бывают проблемы с главным процессорным блоком: отказ аппаратной части; некорректная работа программного обеспечения.

Своевременная диагностика, устранение неполадок сохранит автомобиль от злоумышленников, угона.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

  1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
  2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

  • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
  • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

  • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Читайте также

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • В этом материале мы с вами рассмотрим вопрос многих автовладельцев, касающийся , а именно – почему постоянно горит лампочка сигнализации? Но, как полагается, не обойдёмся и без небольшого предисловия.

    Постоянно горит лампочка сигнализации — проблема с которой часто сталкиваются автомобилисты

    Эволюция автопромышленности никогда не стоит на месте. Повышается комфортабельность, безопасность, надёжность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, вместе с ростом развития автомобильной индустрии растут и цены на машины. Не отстаёт от общего развития и система защиты автомобиля. Если раньше единственное что защищало ваше авто от злоумышленников был замок, открывающийся простым ключом, то сейчас в игру вступили целые комплексы электронных охранных систем, в народе именуемые просто сигнализация. Такие системы предоставляют не только высокоэффективную защиту, но и улучшают комфортное использование вашего «железного друга», к примеру, такими функциями, как: дистанционное управление замками дверей, крышки капота, крышки багажного отделения, а также предоставляют возможность дистанционного управления стеклоподъёмниками и запуска двигателя.

    В настоящие дни довольно сложно найти автомобиль без установленной , разве что только старенький Москвич, давно пылящийся в гараже у не менее молодого дедушки. А более современные модели уже изначально оснащаются штатными электронными устройствами защиты от автопроизводителя. Однако, электронные охранные системы имеют неприятное свойство ломаться, «глючить» и давать прочие сбои, которые вносят негативные изменения в привычный для нас с вами распорядок дня.

    Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигналки» по светодиодной лампе, которая и сделана для того, чтобы отображать различными световыми сигналами текущий статус системы защиты. Однако, далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает то или иное состояние сигнализации. Большинство ориентируются на то, какие знаки подавал светодиод с момента его установки в автомобиль в основном это размеренное мигание. И как только это самое мигание превращается во что-то иное, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом поковырять систему защиты и выяснить в чём собственно дело. С одной стороны, это правильно, ведь никому не хочется оставлять свою машину на попечение «неадекватной» . А с другой стороны, если вы не автоугонщик и не работник станции технического обслуживания, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой охранной системы. И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигналки», это – почему постоянно горит лампочка сигнализации? На это мы и постараемся ответить вам далее.

    Причины, по которым постоянно светится светодиод

    Оснований тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации несколько:

    • Наиболее распространённая причина ― запущенный сервисный режим «Valet» (Валет).
    • Вторым довольно частым основанием является неисправность концевиков дверей, капота и багажника.
    • Ну и менее распространённой причиной того, почему постоянно горит лампочка сигнализации, является программный сбой в работе самой охранной системы, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

    Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробней, и начнем, пожалуй, с самой распространённой причины, возникновение которой вероятней всего.

    Сервисный режим «VALET» (Валет)

    Само обозначение «сервисный» уже говорит о том, что эта функция предназначена для сервисных работ как в самой охранной системе, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства деактивируются, и не реагирует ни на что. Весь функционал сигнализации в таком состоянии сводится лишь к возможности дистанционного открытия и закрытия замков дверей, капота и багажника. Светодиодная лампочка при этом перестаёт мигать и переходит в режим постоянной работы, на некоторых устройствах лампочка гаснет при запущенном двигателе.

    Активация режима на большинстве устройств производится с пульта дистанционного управления нажатием определённой комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки случайно могли нажаться в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном подобные комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трёх кнопок, реже встречаются сложные комбинации из последовательного нажатия соответствующих кнопок.

    Есть системы, не предусматривающие включения подобных режимов через дистанционный пульт. Для таких устройств в салоне устанавливается кнопка, так и называющаяся ― «Valet». Такая кнопка в салоне ― настоящее счастье для автоугонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и контроль двигателя. Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может с лёгкостью укатить на вашей машине куда ему заблагорассудится.

    Как найти кнопку «Valet»

    При установке противоугонного устройства варианты расположения такой кнопки каждый владелец вправе выбирать сам. Ставится подобная кнопка в укромных уголках автомобиля, и чем лучше вы её спрячете, тем больше шансов, что угонщик её не найдёт. Установить её можно где угодно, хоть даже в багажнике или под капотом. Но если вы по каким-либо причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопку располагают под рулевой колонкой, прикрыв её неприметной заглушкой.

    Если же под рулевой колонкой ничего нет, в таком случае рекомендуем просмотреть техническую инструкцию к вашей сигнализации, а именно расположение и обозначение выходных гнёзд, к которым подключаются различные датчики, и наша с вами заветная кнопочка. Обнаружив нужный разъем, просто следуйте за проводом, ведущим от него, и в итоге упрётесь в то, что искали.

    Если дистанционный пульт сигнализации имеет дисплей, то при включенном режиме Валет на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Для того чтобы деактивировать режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте её примерно десять― пятнадцать секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождающихся световыми сигналами габаритных огней, и светодиодная лампа в салоне погаснет.

    Однако, такой способ активации и деактивации режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя своя. Чуть ниже мы предоставим комбинации необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярных сигнализаций. Для более подробной информации по включению и отключению режима в системах, не вошедших в наш список, обращайтесь к инструкции либо свяжитесь с сервисным центром производителя вашей охранной системы.

    Активация и деактивация функции «Valet» в сигнализации Star Line Twage B6

    Для активации при помощи пульта дистанционного управления удерживайте клавишу три до тех пор, пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых оповещения. На экране пульта начнёт мерцать одна из иконок. Коротким нажатием клавиши три выставите мерцание значка «VALET». Нажмите клавишу один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После чего, значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта, а светодиодная лампа перейдёт в режим постоянной работы.

    Деактивация производится путём нажатия клавиши два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта, а лампочка сигнализации в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

    Активация и деактивация функции «Valet» и сигнализации Scher Khan Magicar 5

    Для того чтобы активировать режим, одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III». Обязательно соблюдайте длительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при двухсекундном удерживании деактивирует датчик удара.

    Чтобы деактивировать Валет, повторите комбинацию активации ― «I» и «III» удерживать не более секунды. Если случайно произошла деактивация датчика удара, то нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Аналогичные комбинации задействованы и в системе Scher Khan Magicar 6.

    Технические и программные неполадки

    Ещё одним частым основанием тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации, являются неисправные концевики , капота и багажного отделения. Концевик – это небольшая кнопочка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок охранной системы, при закрытии двери кнопка концевика нажимается, тем самым замыкая цепь. Сигнализация, таким образом, понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окислившиеся контакты в концевике могут не замыкать цепь, в результате чего система защиты может не понять сложившейся ситуации, и будет оповещать вас о якобы незащищённом месте автомобиля постоянной работой светодиодной лампочки. Такие проблемы можно устранить самостоятельно, необходимо просто разобрать все концевики, хорошенько прочистить контакты, промыть в спирте и смазать электропроводящей смазкой. После чего можно вновь устанавливать кнопки на прежнее место.

    Хоть и в редких случаях, но всё же ответом на вопрос, почему постоянно горит лампочка , могут служить вышедшие из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, объёма и положения кузова. В таких случаях лучше обращаться за помощью в сервисный центр. Также за помощью в специализированный центр стоит обратиться в случае, если лампочка сигнализации постоянно горит по причине программного или аппаратного сбоя в самом блоке охранной системы. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, сбой именно в блоке сигнализации.

    В заключении мы желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос о том, почему постоянно горит лампочка сигнализации, а также спокойного сна по ночам без переживаний о том, что вашего «железного друга» кто-нибудь уведёт.

    Почему не горит лампочка сигнализации в машине. Моргает лампочка сигнализации при движении. Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

    Рабочие режимы автосигнализации автомобиля контролируются индикаторной лампочкой сигнализации. Контролируется состояние сигнализации без использования брелока с ЖК экраном. От того в каком режиме пребывает охранное устройство, лампочка сигнализации горит, моргает или покоится (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких видов сигнализаций.

    Варианты свечения лампочки сигнализации

    Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

    Ниже представлена таблица состояний лампочки (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.

    Режимы Состояние лампочки
    Непрерывное горение Не горит Медленное моргание Быстрое моргание Вспышки сериями (количество)
    С запущенным мотором с дистанции +
    С включенным турботаймером +
    С включенным иммобилайзером +
    Снята с охраны +
    Сигнализация на охране +
    С открытыми дверями или капотом, багажником (с включенным зажиганием) +
    С каждодневным автозапуском мотора машины 2
    С автозапуском по температуре 3
    С каждодневным автозапуском по температуре 4
    Включение служебного режима «VALET» 5

    В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о ) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.

    Режимы Состояние
    Непрерывное свечение (цвет) Моргает периодически (цвет лампочки) Не горит Цвета вспышек светодиода
    Установлена на охрану Красным, одиночные, коротко
    Готовность к автоматической, пассивной установке охраны Красный
    Включение «Свободных рук», «Паники» Красный
    Сигнализация отключена (снятие с охраны) Чередование красного, зеленого
    Снята с охраны +
    Отключение иммобилайзера +
    Техническое обслуживание автосигнализации (зажигание выключено) +
    Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
    Включаются временные каналы 1 зеленая
    Нажата кнопка «VALET» 1 оранжевая
    Снятие автосигнализации с охраны, сработал сигнал тревоги от датчиков двери 2 красных
    Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красных
    Снятие с охраны, сработали датчики ударов 2 зеленых
    Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленых
    Снятие с охраны, сработали датчики капота, багажника 2 оранжевых
    Снятие с охраны, напряжение сети машины упало, ниже допустимого уровня 3 оранжевых
    режим «Anti-Hi-Jack» Одиночными зелеными
    Режимы Состояние
    Постоянное свечение Моргает лампочка Не горит
    Опция «VALET» +
    Отсутствие охраны +
    Сигнализация поставлена под охрану пассивной постановкой Часто
    Автосигнализация под охраной Медленно
    Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
    Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
    Срабатывание триггеров капотов, багажников 3
    Срабатывание триггеров КВ в дверях
    Зафиксирована регистрация трансподера Чередование 1 длинной и 3 коротких
    Режимы Состояние
    Горит Моргает лампочка Выключен Количество вспышек светодиода с паузой
    Опция «VALET» все время
    Отсчитывается время до постановки сигнализации на охрану в пассивном режиме В частом
    Включенное состояние В медленном темпе
    Включена пассивная блокировка мотора В сильно медленном темпе
    Выполнено дистанционное включение «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание включено
    Автосигнализация срабатывает от датчиков удара 1
    Срабатывание от триггеров капотов, багажников 2
    Срабатывание от триггеров дверей 3
    Срабатывание от включения зажигания автомобиля 4
    Срабатывание от дополнительного датчика 5
    Срабатывание автосигнализации при отключении питания 15
    При снятии с охраны и выключенном зажигании +

    Светодиод может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.

    Различные состояния лампочки сигнализаций

    Сегодня автотранспорт без автосигнализации – это некоторые модели классики далекого советского периода. Охранные системы монтируются на СТО, поставляются с авто от производителей. Как все технические средства они подвержены поломкам, сбоям. О сбое сигнализирует лампочка, она горит все время, моргает без остановки или погасла совсем. Разберем ситуации наиболее чаще встречающиеся.

    Причины постоянного горения лампочки

    Постоянно горящая лампочка автосигнализирует, что с автосигнализацией что-то не так. Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, рассматриваются:

    Случайная активация режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализациях комбинациями кнопок брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации, вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда лампочка не моргает, а горит все время. При случайно активированном сервисном режиме сигнализации, охранные опции деактивированы. Работает опция, дистанционно управляющая открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины. Приведение к рабочему состоянию производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

    Поломки технического характера. В случаях, когда лампочка должна моргать, а она горит неполадки следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин – проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, перегорании контактов концевика. В результате электроцепь автосигнализации не замыкается, светодиод постоянно светится, автомобиль оказывается незащищен. Проблема устраняется чисткой контактов, заменой выключателей. Другая проблема, когда лампочка автосигнализации не моргает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Должным образом проблема решается в сервисных центрах.

    Сбой в программном или аппаратном обеспечении. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеперечисленных причин, случаются неполадки в главном блоке автосигнализации. Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неполадок.

    Причины частого мигания лампочки сигнализации

    Часто встречающейся проблемой сигнализации автотранспорта является частое моргание индикаторной лампочки, с последующей блокировкой запуска мотора. Одна из причин – неправильная работа концевиков, закрывающихся частей автомобиля. Достаточно выйти из строя одному из них и происходит сбой в корректной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить выключатели.

    Другая причина – неправильное расположение датчика контроля температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет работать в штатном режиме, если датчик переустановить согласно руководства по эксплуатации.

    Лампочка сигнализации перестала гореть — причины

    В практике автолюбителей случаются ситуации, когда светодиод сигнализации вообще не горит и не моргает. Опыт показывает, что основных причин может быть насколько:

    • Перегревается главный блок;
    • Ошибки при установке, с отключением питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
    • Перегорают контакты, проводка, предохранители.

    Диагностика специалистов поможет точно определить неполадки в системе охраны на машине. Автовладельцу несведущему в нюансах электроники, сложно выявить причину, почему не горит светодиод. Сервисные центры, обладающие приборами, инструментами, наиболее качественно выполнят восстановление сигнализации, чтобы лампочка отвечала своему назначению: когда надо – моргает; когда надо – горит.

    Итак, в настоящей статье рассмотрены основные причины того, какие могут быть проблемы в автосигнализации, определяющиеся состоянием лампочки. Она горит беспрерывно; моргает не к месту; не светится.

    В итоге выявлено, что неполадки сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации становятся датчики. Бывают проблемы с главным процессорным блоком: отказ аппаратной части; некорректная работа программного обеспечения.

    Своевременная диагностика, устранение неполадок сохранит автомобиль от злоумышленников, угона.

    Сейчас сложно встретить авто без сигнализации. Некоторые получают охранную систему еще в заводских условиях, некоторые позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера еще все работало, а сегодня постоянно горит или моргает лампочка сигнализации. Что делать, и нужно ли что-то предпринимать в таких случаях?

    Причины

    Что такая лампочка может означать? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так . Разберем самые частые случаи, почему лампочка сигнализации постоянно горит. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопок на брелоке;
    • нет контакта на концевиках дверей или крышек капота/багажника;
    • не работает система в целом или отдельные датчики.

    Если для последнего случая рецепт универсальный — сервис-центр, то первые два зачастую можно решить самим.

    Важно! Если горят лампочки — охранная система частично работает или не работает вовсе.

    О концевиках поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту . Кроме того, что постоянно горит лампочка сигнализации — это можно понять и по другим признакам. А сейчас рассмотрим первый пункт — случайное нажатие кнопок на брелоке.

    Если владелец носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервис-режим. Пока режим работает — на датчике вызова владельца горит синяя лампочка сигнализации. Режим предназначен для обслуживания как компонентов сигнализации, так и всей машины в целом, и включается мастерами на станции.

    В этом режиме работают замки, и это все. Иногда в документации этот режим называют «valet» или «valent».

    Внимание! В данном режиме сигнализация отключена (не работает).

    Тем не менее, практика показывает, что режим можно включить и случайно.

    Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

    Шерхан

    Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнализации Шерхан. Как проверить включение сервис-режима, и если это он — отключить? Заметим, что не только у Шерхана, а у большинства систем комбинация клавиш написана на оборотной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатором режима обслуживания является синий цвет. Иными словами, если на сигнализации Шерхан горит синяя лампочка — первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение режима обслуживания. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

    Для отключения (или включения) режима обслуживания, владелец должен нажать одновременно кнопки «1» и «3» , удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что в сервисном режиме никак не обозначится.

    Если все правильно нажато, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации охранной системы, машина может отозваться звуковыми сигналами или миганием фар.

    Шерхан практически каждое событие может подсвечивать лампочками. Иногда лампочка будет не синяя, а красная. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит лампочка красного цвета — на это однозначно нужно обращать внимание. Охранная система говорит о наличие одной из двух неполадок:

    • аккумулятор разрядился ниже отметки для нормального завода мотора. Чаще всего уехать на такой машине уже невозможно;
    • автомобилю требуется посещение сервис-центра, потому что неисправности экстраординарного порядка.

    Останавливаться на этих вариантах подробно не будем. Если машина завелась — нужен центр, не завелась — нужен новый аккумулятор. Впрочем, Шерхан 5 — только как пример. Все описанное подходит и другим моделям этой системы. В любом случае, если горит лампочка сигнализации Шерхан, значит что-то требует регулировки.

    Cтарлайн

    Если у вашей машины система Старлайн, то все вышеописанное в принципе подходит и в данном случае, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализации Старлайн лампочка моргает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

    Отключение Valet тоже будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть машину, остальные функции охраны деактивированы.

    И если в обычном режиме мы отключаем сигнализацию , затем открываем машину, то в штатных условиях ничего моргать не будет. Однако при включении сервис-режима сигнализации Starline «машина открыта» — лампочка будет моргать по-прежнему. Повторим, что это не является проблемой. Машиной можно пользоваться, перемещаться по городу, но моргающая лампочка сигнализации при движении, станет напоминать, что в текущий момент охранные функции деактивированы.

    Для отключения valet в сигнализации Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху). При этом должна погаснуть лампочка, а на дисплее брелока исчезнет пометка «VALET».

    Томагавк

    Разработчики системы Томагавк пошли немного другим путем. В отличие от Шерхана, дающего много информации разными лампочками — в сигнализации Томагавк горит только одна при включении как сервис режима, так и функции «пассивного иммобилайзера». При этом различие режимов видно при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер погасит лампочку при повторном снятии, сервис режим — нет. Снятие с сервис режима производится несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз кратковременно.

    Pandora

    Красная лампочка, как уже говорилось выше — повод обратить внимание. Если на сигнализации пандора горит красная лампочка — возможна потеря связи с брелоком. При этом потеря не постоянная, иногда все работает штатно. Тут стоит обратить внимание на то, что по спецификации эта охранная система проверяет связь только в режиме охраны. В другое время проверок не происходит. Зачастую в этом может быть виновата или батарейка брелока, или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает — только в сервисный центр.

    Концевики

    Прежде чем писать о концевиках (конечных выключателях), нужно отдельно упомянуть особенность охранной системы Старлайн. При хорошей скорости движения, в некоторых машинах поток воздуха, набегая на капот, может немного его приподнимать. Но контакты капота у Старлайн расположены так, что лампочка сигнализации при езде будет гореть, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

    Также можно отметить концевик на багажнике машин, в которых установлена система Шерхан. Пока багажник неплотно закрыт (например, из-за нестандартного груза), на сигнализации Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

    Так может выглядеть концевик.

    Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что не включен режим сервиса, надо проверить концевики всех дверей , а не только капота. Если контакт окислился, загрязнился или крышка давит на него с недостаточным усилием — это вторая причина, почему на сигнализации горит лампочка. Проверка и очистка — обычно решают проблему, после чего лампочка гаснет.

    Не мигает лампочка

    Напоследок разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь перестала моргать лампочка сигнализации. Как и в других случаях, решений тут несколько:

    • на СТО что-то перемудрили;
    • сигналка работает, просто не моргает.

    В обоих случаях окончательно проблему смогут решить только на СТО . Просто заметим, что ответ на первый вариант знает владелец. Второй случай можно продиагностировать в домашних условиях, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла — сигнализация в данном случае работает в штатном режиме. Включить как обычно, а дальше проверить. Если охранная система почувствует тревогу — владелец сразу это поймет. Если ничего не происходит — решать только посредством станции. Для простоты теста в некоторых источниках рекомендуют пробовать, сидя в машине.

    Совет! На СТО все-таки обратиться стоит. Лампочка сигнализации — индикатор работоспособности.

    Иногда лампочка гаснет и в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем, и только на водительской двери. Здесь дело не в концевике как писалось выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто — временами замок заедает (не замерзает).

    Постоянно горящая лампочка в данной статье упоминалась неоднократно.

    В заключение надо отметить, что охранная система сегодня включает целый ряд параметров, и вопрос, что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, возникать у нынешнего владельца не должен. Сначала нужно диагностировать самому (в частности режим обслуживания), и не откладывать с посещением сервис-центра. Конечно, бортовой компьютер зачастую помогает в диагностике, но есть то, что он просто не поймет, что является нормой, а что неполадкой.

    Сбой в работе сигнализации является одной из распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях нештатной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин сбоев, приступить к их устранению.

    В противном случае, возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон либо не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные признаки неисправности автомобильной сигнализации, причины и способы их устранения.

    Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

    В данной ситуации возможны три варианта работы охранной системы:

    1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением только световой индикации контрольного светодиода

    Вероятнее всего, нарушено соединение главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно соединение индикаторного светодиода с головным блоком организовано двухжильным проводником через фишку.

    Оно может быть повреждено механическими воздействиями. Провод обычно проложен от нижней зоны передней водительской стойки (там обычно находится сигнализация) вверх к лобовому стеклу, водитель его может задеть ногой. Также может ослабиться или корродировать контакт разъема, в этом случае его следует поджать.

    Если такие действия не помогут, можно прозвонить светодиод с помощью мультиметра. Он звонится, как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, в обратном включении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо поменять на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

    2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при постановке в режим охраны

    Например, светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль не заблокирован.

    Вероятная причина – отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию либо надежного соединения с кузовом. Следует проверить , обслуживающих центральный блок сигнализации. Они обычно находятся в подрулевом пространстве на нештатных проводниках или гнездах.

    Также следует проверить с помощью мультиметра наличие на предохранителях питающего напряжения «+12 Вольт», качество соединения блокирующих реле сигнализации. Если данные действия не имеют успеха, с помощью кнопки Valet следует попробовать привести сигнализацию в исходное (заводское) состояние. Для этого необходимо следовать инструкции, прилагаемой к комплекту охранной системы.

    3. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при снятии с охраны

    Светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль остается заблокирован.

    Прежде всего, необходимо открыть автомобиль с помощью механического ключа. Затем, воспользовавшись кнопкой Valet, снять авто с сигнализации, далее привести автосигнализацию в заводские установки. Далее необходимо опробовать методы, перечисленные в предыдущем пункте.

    Что делать, если постоянно горит индикатор сигнализации

    Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

    1. Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы рабочего брелка

    Если автомобиль закрыт, следует, воспользовавшись ключом его открыть, снять с сигнализации с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое охранной системы.

    Современные охранные системы являются сложным микропроцессорным управляемым комплексом. Они подобно компьютеру могут «зависнуть». Можно попробовать восстановить заводские установки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключение сигнализации от питания путем снятия предохранителей, обслуживающих ее. Надежнее – отключить одну из клемм аккумуляторной батареи на 15 – 20 минут.

    Кнопка Valet обычно расположена возле левого колена водителя либо в скрытом месте не далее 50 сантиметров от этой зоны.

    Типовой способ снятия с сигнализации с помощью потайной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем один (иногда три, пять) раз кратковременно нажать на кнопку. Если автомобиль реагирует на нее, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий приблизительно такая же, как и в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, можно попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

    Если сигнализация никак не реагирует на кнопку Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих ее напряжений, или неисправен главный блок сигнализации. Проверить исправность блока можно только с помощью временной установки заведомо исправного блока такой же модели. Его можно временно одолжить (не бесплатно, скорее всего) в мастерской, устанавливающей сигнализации данного производителя.

    3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в штатном режиме

    Вероятной причиной является пробой управляющего транзистора в головном блока автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, то такой ремонт производится путем замены микросхемы, но не всегда это можно реализовать на практике.

    Другая возможная причина — замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

    Если лампочка на брелке сигнализации

    Горит постоянно

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он расположен отдельно на плате либо встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок либо плату целиком. Если неисправен транзистор, его можно перепаять на исправный. Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

    Вероятной причиной является программный или технический сбой брелка.

    Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) достать элемент питания брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на батарейке. Если оно меньше номинального значения на 20 процентов, ее следует заменить.

    В момент повторной установки элемента питания происходит перезагрузка микроконтроллера брелка, после чего он может возвратиться в рабочее состояние. Если подобная ситуация повторяется вновь в течение непродолжительного времени (месяца), следует заменить брелок, после чего его необходимо «прописать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает в штатном режиме

    Вероятнее всего, причиной такой неисправности является отказ светодиода либо коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и добавочный резистор мультиметром.

    Если светодиод исправен, необходимо пропаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под увеличительным стеклом.

    2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

    Типовая неисправность. Наиболее вероятные причины – разряд элемента питания или неисправность брелка.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажом элемента питания из брелка и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что оно соответствует номинальному значению, принимают решение о замене брелка. Это не совсем правильно. Под нагрузкой сильно разряженный элемент питания может не давать необходимый для нормальной работы схемы брелка ток. Поэтому надежнее заменить элемент питания.

    В случае, когда брелок по неосторожности падал в лужу, другую водную среду, хранился в сырых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, которая приводит к большим токам утечки, междорожечным замыканиям. Элемент питания в такой ситуации может разряжаться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и почистить его плату с помощью спирта. Другие растворители применять не следует.

    Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

    По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

    Читайте в этой статье

    Блокировка двигателя автосигнализацией

    При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

    Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

    Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

    Случайная активация функции блокировки двигателя

    Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

    Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

    1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
    2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

    Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

    На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

    Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

    В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

    После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

    В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

    Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

    • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
    • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

    При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

    • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.

    Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

    Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

    Читайте также

    Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • В этом материале мы с вами рассмотрим вопрос многих автовладельцев, касающийся , а именно – почему постоянно горит лампочка сигнализации? Но, как полагается, не обойдёмся и без небольшого предисловия.

    Постоянно горит лампочка сигнализации — проблема с которой часто сталкиваются автомобилисты

    Эволюция автопромышленности никогда не стоит на месте. Повышается комфортабельность, безопасность, надёжность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, вместе с ростом развития автомобильной индустрии растут и цены на машины. Не отстаёт от общего развития и система защиты автомобиля. Если раньше единственное что защищало ваше авто от злоумышленников был замок, открывающийся простым ключом, то сейчас в игру вступили целые комплексы электронных охранных систем, в народе именуемые просто сигнализация. Такие системы предоставляют не только высокоэффективную защиту, но и улучшают комфортное использование вашего «железного друга», к примеру, такими функциями, как: дистанционное управление замками дверей, крышки капота, крышки багажного отделения, а также предоставляют возможность дистанционного управления стеклоподъёмниками и запуска двигателя.

    В настоящие дни довольно сложно найти автомобиль без установленной , разве что только старенький Москвич, давно пылящийся в гараже у не менее молодого дедушки. А более современные модели уже изначально оснащаются штатными электронными устройствами защиты от автопроизводителя. Однако, электронные охранные системы имеют неприятное свойство ломаться, «глючить» и давать прочие сбои, которые вносят негативные изменения в привычный для нас с вами распорядок дня.

    Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигналки» по светодиодной лампе, которая и сделана для того, чтобы отображать различными световыми сигналами текущий статус системы защиты. Однако, далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает то или иное состояние сигнализации. Большинство ориентируются на то, какие знаки подавал светодиод с момента его установки в автомобиль в основном это размеренное мигание. И как только это самое мигание превращается во что-то иное, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом поковырять систему защиты и выяснить в чём собственно дело. С одной стороны, это правильно, ведь никому не хочется оставлять свою машину на попечение «неадекватной» . А с другой стороны, если вы не автоугонщик и не работник станции технического обслуживания, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой охранной системы. И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигналки», это – почему постоянно горит лампочка сигнализации? На это мы и постараемся ответить вам далее.

    Причины, по которым постоянно светится светодиод

    Оснований тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации несколько:

    • Наиболее распространённая причина ― запущенный сервисный режим «Valet» (Валет).
    • Вторым довольно частым основанием является неисправность концевиков дверей, капота и багажника.
    • Ну и менее распространённой причиной того, почему постоянно горит лампочка сигнализации, является программный сбой в работе самой охранной системы, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

    Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробней, и начнем, пожалуй, с самой распространённой причины, возникновение которой вероятней всего.

    Сервисный режим «VALET» (Валет)

    Само обозначение «сервисный» уже говорит о том, что эта функция предназначена для сервисных работ как в самой охранной системе, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства деактивируются, и не реагирует ни на что. Весь функционал сигнализации в таком состоянии сводится лишь к возможности дистанционного открытия и закрытия замков дверей, капота и багажника. Светодиодная лампочка при этом перестаёт мигать и переходит в режим постоянной работы, на некоторых устройствах лампочка гаснет при запущенном двигателе.

    Активация режима на большинстве устройств производится с пульта дистанционного управления нажатием определённой комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки случайно могли нажаться в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном подобные комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трёх кнопок, реже встречаются сложные комбинации из последовательного нажатия соответствующих кнопок.

    Есть системы, не предусматривающие включения подобных режимов через дистанционный пульт. Для таких устройств в салоне устанавливается кнопка, так и называющаяся ― «Valet». Такая кнопка в салоне ― настоящее счастье для автоугонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и контроль двигателя. Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может с лёгкостью укатить на вашей машине куда ему заблагорассудится.

    Как найти кнопку «Valet»

    При установке противоугонного устройства варианты расположения такой кнопки каждый владелец вправе выбирать сам. Ставится подобная кнопка в укромных уголках автомобиля, и чем лучше вы её спрячете, тем больше шансов, что угонщик её не найдёт. Установить её можно где угодно, хоть даже в багажнике или под капотом. Но если вы по каким-либо причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопку располагают под рулевой колонкой, прикрыв её неприметной заглушкой.

    Если же под рулевой колонкой ничего нет, в таком случае рекомендуем просмотреть техническую инструкцию к вашей сигнализации, а именно расположение и обозначение выходных гнёзд, к которым подключаются различные датчики, и наша с вами заветная кнопочка. Обнаружив нужный разъем, просто следуйте за проводом, ведущим от него, и в итоге упрётесь в то, что искали.

    Если дистанционный пульт сигнализации имеет дисплей, то при включенном режиме Валет на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Для того чтобы деактивировать режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте её примерно десять― пятнадцать секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождающихся световыми сигналами габаритных огней, и светодиодная лампа в салоне погаснет.

    Однако, такой способ активации и деактивации режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя своя. Чуть ниже мы предоставим комбинации необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярных сигнализаций. Для более подробной информации по включению и отключению режима в системах, не вошедших в наш список, обращайтесь к инструкции либо свяжитесь с сервисным центром производителя вашей охранной системы.

    Активация и деактивация функции «Valet» в сигнализации Star Line Twage B6

    Для активации при помощи пульта дистанционного управления удерживайте клавишу три до тех пор, пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых оповещения. На экране пульта начнёт мерцать одна из иконок. Коротким нажатием клавиши три выставите мерцание значка «VALET». Нажмите клавишу один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После чего, значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта, а светодиодная лампа перейдёт в режим постоянной работы.

    Деактивация производится путём нажатия клавиши два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта, а лампочка сигнализации в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

    Активация и деактивация функции «Valet» и сигнализации Scher Khan Magicar 5

    Для того чтобы активировать режим, одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III». Обязательно соблюдайте длительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при двухсекундном удерживании деактивирует датчик удара.

    Чтобы деактивировать Валет, повторите комбинацию активации ― «I» и «III» удерживать не более секунды. Если случайно произошла деактивация датчика удара, то нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Аналогичные комбинации задействованы и в системе Scher Khan Magicar 6.

    Технические и программные неполадки

    Ещё одним частым основанием тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации, являются неисправные концевики , капота и багажного отделения. Концевик – это небольшая кнопочка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок охранной системы, при закрытии двери кнопка концевика нажимается, тем самым замыкая цепь. Сигнализация, таким образом, понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окислившиеся контакты в концевике могут не замыкать цепь, в результате чего система защиты может не понять сложившейся ситуации, и будет оповещать вас о якобы незащищённом месте автомобиля постоянной работой светодиодной лампочки. Такие проблемы можно устранить самостоятельно, необходимо просто разобрать все концевики, хорошенько прочистить контакты, промыть в спирте и смазать электропроводящей смазкой. После чего можно вновь устанавливать кнопки на прежнее место.

    Хоть и в редких случаях, но всё же ответом на вопрос, почему постоянно горит лампочка , могут служить вышедшие из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, объёма и положения кузова. В таких случаях лучше обращаться за помощью в сервисный центр. Также за помощью в специализированный центр стоит обратиться в случае, если лампочка сигнализации постоянно горит по причине программного или аппаратного сбоя в самом блоке охранной системы. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, сбой именно в блоке сигнализации.

    В заключении мы желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос о том, почему постоянно горит лампочка сигнализации, а также спокойного сна по ночам без переживаний о том, что вашего «железного друга» кто-нибудь уведёт.

    Как очистить мигающие индикаторы тревоги и готовности

    Если индикаторы «Тревога» и «Готов» мигают, это указывает на замятие бумаги или отсутствие бумаги. Пожалуйста, используйте следующие шаги:

     

    1.    Отключите шнур питания от машины.

     

    2.    Извлеките лоток для бумаги из принтера и проверьте наличие замятий.

     

    3.    Распушите бумагу и снова загрузите ее в лоток. Если в лотке нет бумаги, загрузите бумагу. Убедитесь, что направляющие для бумаги отрегулированы и бумага плотно входит в лоток.

     

    4.    Откройте переднюю крышку и снимите узел барабана и тонера.

    5.    Удалите тонер из барабана и проверьте наличие бумаги между барабаном и тонером. Чтобы удалить тонер из барабана, нажмите и удерживайте синий рычажок с правой стороны барабана (DR400) и снимите (TN430 или TN460).

    6.    Проверьте пустую полость принтера на наличие бумаги. Если внутри есть бумага, аккуратно и медленно вытащите ее из принтера.

    7.    Переверните принтер, откройте заднюю дверцу и проверьте наличие бумаги.Если внутри есть бумага, аккуратно и медленно вытащите ее из принтера.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте предельно осторожны с блоком термозакрепления. Он очень горячий и к нему нельзя прикасаться.

     

    8.    Переустановите картридж с тонером в фотобарабан. При правильной установке вы должны услышать щелчок.

    9.    Установите узел барабана и тонера обратно в аппарат.

     

    10. Установите лоток для бумаги на место.

    11.Снова подключите шнур питания, чтобы включить машину.

     

    12. Удалив застрявшую бумагу, нажмите круглую кнопку на передней панели принтера, чтобы погасить сигнальные индикаторы. Принтер может продолжить выполнение последнего задания на печать.

     

    Если проблема не устранена и на вашу машину распространяется гарантия, вы можете найти авторизованный сервисный центр Brother (ASC) в вашем регионе, щелкнув ссылку ниже:

    На вашу машину распространяется годовая ограниченная гарантия с обслуживанием на месте.Вы можете воспользоваться приведенной ниже ссылкой, чтобы найти авторизованный сервисный центр Brother в вашем регионе. Вы также можете обратиться в службу поддержки клиентов, чтобы узнать о дополнительных вариантах гарантии.

    Адрес авторизованного сервисного центра Brother

    Обратитесь в службу поддержки клиентов Brother :

    https://www.brother-usa.com/contact-us

    Почему мой датчик движения SiX мигает, когда моя система сигнализации снята с охраны?

    Ваш датчик движения SiX мигает, когда ваша система охранной сигнализации снята с охраны, потому что датчик в настоящее время находится в режиме проверки обходом.Honeywell SiXPIR будет мигать красным светодиодом всякий раз, когда обнаруживает движение, когда устройство находится в режиме тестирования обходом. Этот режим важен для тестирования ваших датчиков.


    Проходной тест — это то, что вы хотите выполнять всякий раз, когда устанавливаете новый датчик. Это очень важно для того, чтобы убедиться, что датчик установлен правильно и что он правильно реагирует на активацию. Датчики движения, такие как SiXPIR, особенно чувствительны, и вы можете столкнуться с ложными тревогами, если устройство установлено неправильно.Вот почему вам обязательно нужно уделить время тесту с датчиком движения Honeywell SiXPIR. Для получения дополнительной информации о выполнении теста обходом для SiXPIR, пожалуйста, ознакомьтесь с этим часто задаваемым вопросом.

    Красный светодиод, который загорается всякий раз, когда датчик обнаруживает движение во время теста ходьбы, является одной из его особенностей. Датчик будет мигать этим красным светодиодом всякий раз, когда обнаруживается движение, когда датчик находится в режиме проверки проходом. Таким образом, вы можете легко проверить датчик, чтобы убедиться, что он обнаруживает движение, когда вы двигаетесь перед ним.Вы также должны убедиться, что красный светодиод не горит, когда перед датчиком нет движения. Неудачный тест ходьбы указывает на то, что вам, вероятно, необходимо внести коррективы в положение датчика.

    Чтобы перевести SiXPIR в режим обходного тестирования, нужно инициировать обходной тест панели. Для этого необходимо, чтобы датчик уже был зарегистрирован в системе Honeywell Lyric Alarm System. Если перевести саму систему в режим обходного теста, все зарегистрированные датчики также перейдут в режим обходного теста.Любые датчики движения SiXPIR, которые вы зарегистрировали в системе, будут мигать красным светодиодом при обнаружении движения. Чтобы вручную выйти из режима проверки проходом, нажмите значок «Домой» и введите действительный 4-значный код. Система автоматически выйдет из режима тестового обхода через четыре (4) часа. После выхода из теста ходьбы датчик больше не будет мигать красным светодиодом при обнаружении движения. Если вы хотите узнать больше о тестовом режиме для Lyric System, прочтите этот полезный FAQ.

    После того, как ваш SiXPIR был запрограммирован с вашей Lyric Panel, вы можете перевести датчик в режим проверки обходом, запустив общесистемный тест обходом.Для этого выполните следующие действия:

    1. Запустите тестовую прогулку. Перейдите на панель текстов. На главном экране выберите Security > Tools > Installer Code (по умолчанию 4112) > Test > Walk Test. Теперь система будет находиться в тестовом режиме. Панель будет издавать звуковой сигнал каждые 35 секунд, чтобы напомнить вам, что тест ходьбы активен.

    2. Выполните тестовую прогулку. Протестируйте все датчики, требующие тестирования. Предполагая, что вы тестируете SiXPIR, вы должны установить его в предполагаемом месте.Убедитесь, что он надежно реагирует на движение. Идите по пути, по которому, скорее всего, пойдет злоумышленник. Также убедитесь, что он не активируется, когда нет движения. Включите вентиляцию или обогрев, чтобы убедиться, что движение обычно стационарных предметов, таких как шторы, не вызовет активацию движения. Помните, что датчик будет показывать красный светодиод каждый раз, когда обнаруживает движение. Если у вас есть домашние животные, вы также должны проверить их с помощью датчика, чтобы убедиться, что иммунитет к домашним животным работает должным образом.

    3. Выход из теста ходьбы. Вы можете выйти из режима проверки ходьбы, зайдя в Lyric System и нажав кнопку «Домой». Затем вы должны указать свой код установщика или мастер-код, чтобы выйти из тестового обхода. Датчик SiXPIR не должен мигать красным светодиодом, если система не находится в режиме тестирования обходом.

    Blink — красный свет на камере

    Видеодомофон Blink

    Видеодомофон Blink мигает красным светодиодом на кольце вокруг кнопки дверного звонка, когда он ищет соединение.Во время настройки и изменения системы или Wi-Fi красный светодиод показывает, готов ли дверной звонок к подключению. Если красный светодиод не мигает должным образом, извлеките одну батарею на пять секунд и замените ее. Светодиод должен начать мигать.

    Blink Mini

    Красный свет на Blink Mini показывает, что камера не подключена к Интернету.

    Красный индикатор также появляется во время процесса настройки камеры. Красный свет должен смениться мигающим зеленым и постоянным синим светом, когда соединение будет установлено.

    Если индикатор горит постоянно красным, используйте тонкий предмет, чтобы нажать кнопку сброса, показанную на изображении (использование острого предмета, например булавки или кнопки, может повредить камеру), затем подождите, пока красный индикатор не сменится на мигающий зеленый и устойчивый синий узор.

    Расположение кнопки сброса Blink Mini

     

    Если красный свет не изменится в течение 120 секунд, обратитесь в службу поддержки, чтобы убедиться, что все обновления выполнены правильно.

    Blink Outdoor, Indoor, XT2 и XT

    Питание от батареи Камеры Blink быстро мигают красным светодиодом каждые 3 секунды при отключении от Интернета.

    При первой установке батарей красный светодиод показывает 5 длинных вспышек, а затем повторяет короткие вспышки каждые три секунды, пока не будет установлено подключение к Интернету. Если вы не видите 5 длинных вспышек, вставьте новую пару неперезаряжаемых литиевых батареек AA.

    Также можно увидеть короткую красную вспышку во время обнаружения движения.

    Если мигающая камера новая, вы можете нажать значок «Добавить устройство» + в приложении Blink и следовать инструкциям.

    Если камера уже настроена, посетите страницу устранения неполадок с подключениями Wi-Fi‍.Вы также можете нажать для получения инструкций по сбросу Wi-Fi камеры. Другой вариант — удалить камеру‍ и снова добавить ее в систему.

    Наружная/комнатная (поколение 2) Камера со светодиодом слева и ИК-излучателем справа.

    При разрядке батарей светодиодный индикатор камеры мигает красным 5 или 6 раз после того, как погаснет синий индикатор записи. Пожалуйста, убедитесь, что у вас установлены 2 новые неперезаряжаемые литиевые батареи размера AA 1,5 В.


    Наружная и внутренняя


    ХТ2 и ХТ

    1. Кнопка сброса
    2. Серийный номер устройства
    3. Серийный номер QR-код
    4. Порт питания USB

    Если красный светодиод продолжает гореть, обратитесь в службу поддержки.

    T18AHF-43392 Передатчик автомобильной сигнализации Руководство пользователя Portman Security System



     ЗВУЧАНИЕ СИРЕНЫ
    БЕСШУМНЫЙ РЕЖИМ
    СТОИМОСТЬ
    АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВЫЗОВ
    ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
    Кнопка
    Функции
    а. Поручни и запри двери
    б. Поиск автомобилей со звуком
    в. Временно отключить будильник
    д. Двери с дистанционным замком
    Закройте окна и вооружитесь
    1 на 2 сек.
    а. Снять с охраны и открыть двери
    б. Дистанционная разблокировка дверей
    в. Временно отключить будильник
    Откройте окна и снимите с охраны
    2 на 2 сек.
    б. Бесшумная постановка на охрану
    в. Поиск автомобиля без звука
    д.Войти
    3 на 2 сек.
    Выход
    1+2
    Удаленная паника
    1+3
    ВКЛЮЧИТЬ/ВЫКЛЮЧИТЬ фоновую подсветку
    1+3 на 2 секунды
    Вход/выход из режима VALET
    1+4 на 2 сек.
    Вход/выход из режима ТУРБО
    2+3
    Удаленная разблокировка багажника
    Таймер Начать бронирование
    2+4
    4 на 2 сек.
    1+4
    Примечание:
    Дистанционный запуск двигателя
    ОКНА
    ЗАКРЫТИЕ/ОТКРЫТИЕ
    АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВЫЗОВ
    ОТПРАВКА СИГНАЛА
    АМИНГ
    АККУМУЛЯТОР
    СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ МИГАЮТ
    ЗАПУСК ТАЙМЕРА
    ТУРБО
    ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО
    ЗАМОК
    РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ
    НАПОМИНАНИЕ О ВИБРАЦИИ
    АВТОМОБИЛЬ В ШОКЕ
    ОДИН ЗНАК
    БАГАЖНИК СВОБОДЕН
    ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУЩЕН
    ДВЕРЬ ОТКРЫТА
    ФЛАГ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
    Условия
    Снято с охраны и ACC OFF
    вооружен
    Звучание
    Во время вождения
    Не вооружен
    Постановка на охрану и ACC OFF
    Во время вождения
    Звучание
    Любое время
    Снято с охраны и ACC OFF
    вооружен
    Во время вождения
    В режиме защиты от угона автомобиля
    В любое время, кроме режима камердинера
    Любое время
    Снято с охраны и включен ACC
    Любое время
    Любое время
    Таймер Начать бронирование
    требование выполнено
    Бронирование удаленного запуска двигателя
    требование выполнено
    Любое время
    Включить/выключить отображение вибрации
    (только T20H) *зарезервированная опция
    а.См. приведенную выше таблицу и следующие инструкции по эксплуатации для всех
    функции.
    б. Используйте Hopping-код для передачи.
    C. При нажатии кнопок T18A удерживайте их более 0,5 секунд.
    ИЗУЧЕНИЕ КОДА
    а. В режиме снятия с охраны включите ACC, нажмите переключатель Valet 10 раз в течение 8 секунд,
    сирена пропищит 3 раза, система перейдет в режим обучения коду.
    б. Нажмите любую кнопку на передатчике, сирена издаст соответствующий сигнал для подтверждения.
    как только передатчик изучен. Например, если первый передатчик изучен, сирена
    один раз чирикнет.Если второй передатчик изучен, сирена издаст два сигнала и т. д.
    Можно запрограммировать 2 передатчика.
    в. Если один из передатчиков запрограммирован, другие передатчики должны быть перепрограммированы.
    в течение 8 секунд. Выключите зажигание или через 8 секунд система выйдет из режима обучения коду.
    ПОСТАНОВКА
    а. Нажмите кнопку 1.
    б. Сирена чирикнет один раз.
    в. Двери будут заблокированы через 0,5 или 3,5 секунды. (видеть
    выбор функции 1)
    д. Стояночные огни мигнут один раз.
    е. Светодиод будет медленно мигать (если двери не закрыты
    правильно и система не может полностью войти в режим охраны, сирена издаст 5 сигналов.Если
    багажник не закрыт должным образом, сирена пропищит 6 раз и 6 раз мигнут габаритные огни
    раз. Если капот закрыт неправильно, сирена издаст 4 сигнала и загорятся габаритные огни.
    мигает 4 раза, затем датчик не может сработать, и светодиод быстро мигает.)
    ф. Через 3 секунды все датчики активируются. Если тревога сработает в течение 3 секунд, сирена
    дважды подаст звуковой сигнал, и цепь будет заблокирована. Будильник включится сам только тогда, когда
    датчик стабилен в течение 2 сек.
    АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАКРЫВАНИЕ/ОТКРЫТИЕ СТЕКЛО
    Если не в режиме охраны, нажмите кнопку 1 на 2 секунды, окна автоматически закроются.В любой момент нажмите кнопку 2 на 2 секунды, окна откроются автоматически.
    СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
    а. Нажмите кнопку 2.
    б. Сирена пропищит 3 раза, габаритные огни мигнут 3 раза. Если сирена чирикнет 4 раза и
    габаритные огни мигают 4 раза, что означает срабатывание сигнализации при постановке на охрану
    штат. (В режиме тихой охраны сирена не пищат, мигают только габаритные огни)
    в. Двери будут разблокированы через 0,5 или 3,5 секунды (см. выбор функции 1), светодиод будет мигать.
    быстро.
    д. Свет купола будет включен в течение 30 секунд и будет выключен при включении ACC.е. Если дверь открыта, светодиод гаснет, плафон горит.
    включенный.
    ТИХАЯ ОХРАНА
    а. Нажмите кнопку 3.
    б. Стояночный свет мигнет один раз.
    в. Двери будут заблокированы через 0,5 или 3,5 секунды. (см. выбор функции 1)
    д. Светодиод будет медленно мигать. (Если двери не закрыты должным образом и система не может войти
    постановка на охрану полностью, габаритные огни вспыхнут 5 раз, если багажник не закрыт
    правильно, габаритные огни мигнут 6 раз, если капот не закрыт должным образом, парковочные огни
    индикаторы мигнут 4 раза, что означает, что датчик будет отключен, светодиод будет мигать
    быстро.)
    е. Отключить стартер двигателя.
    грамм. Через 3 секунды все датчики активируются. Если тревога сработает в течение 3 секунд, сирена
    дважды подаст звуковой сигнал, и цепь будет заблокирована. Будильник включится сам только тогда, когда
    датчик стабилен в течение 2 сек.
    ПОСТАНОВКА ПОСЛЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЗАМКОМ/БЕЗ ЗАМКА (ВЫБОР ФУНКЦИЙ 8,9)
    а. Если ACC выключен, последняя дверь открывается и закрывается, тревога переходит в режим охраны.
    автоматически через 30 секунд при блокировке/разблокировке двери.
    б. Если не выбрать функцию ПОСТАНОВКА ПОСЛЕДНЕЙ ДВЕРИ, сирена подаст два сигнала в течение
    предупреждение через 10 секунд после закрытия двери.Если выбрать функцию ПОСТАНОВКА ПОСЛЕДНЕЙ ДВЕРИ,
    сирена не пищат.
    РЕЖИМ СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
    В режиме охраны при срабатывании датчика удара звучит сирена и включаются габаритные огни.
    мигать в течение 30 сек; при срабатывании ACC продолжает звучать сирена и включаются габаритные огни
    продолжит мигать. Если сработают другие части, прозвучит сирена и загорятся габаритные огни.
    будет мигать 3 круга. (один круг 30 сек), далее сирена не звучит и парковка
    индикаторы перестанут мигать, но двигатель останется отключенным.Если датчик стабилен в течение 3 секунд,
    система вернется в режим охраны.
    ПЕРЕЗАГРУЗКА (ВЫБОР ФУНКЦИИ 10,11)
    После снятия с охраны, если дверь не открыта или зажигание остается в положении OFF, спустя 30 сек. в
    система будет перезагружена с заблокированной или незапертой дверью.
    НАСТРОЙКА КОДА АВАРИЙНОГО СНЯТИЯ С ОХРАНЫ (ИСХОДНЫЙ ПРЕДУСТАНОВЛЕННЫЙ КОД: НАЖМИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 5 VALET
    РАЗ В ТЕЧЕНИЕ 8 СЕК)
    Когда ACC выключен и снят с охраны, нажмите кнопку 2 один раз и включите ACC в течение 10 секунд. Затем
    нажмите переключатель Valet при заданном значении или заводском значении в течение 8 секунд, на 8-й секунде,
    сирена пропищит 4 раза, что означает, что система вводит код экстренного снятия с охраны
    режим настройки:
    а.Нажмите переключатель Valet с цифрами (1-9), которые вы предпочитаете, в течение 10 секунд, сирена будет чирикать
    один раз при однократном нажатии переключателя. Выключите ACC, сирена издаст звуковой сигнал, указывающий на
    введенное вами значение.
    б. Если более 9 раз или замененное значение равно «0», эта настройка недействительна. Если нет чириканья после
    ввод значения, которое показывает, что настройка также не удалась.
    АВАРИЙНОЕ СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
    Включите зажигание, нажмите кнопку Valet на установленное значение в течение 8 секунд (заводская настройка 5).
    сирена пропищит 4 раза, показывая, что система снята с охраны.АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ (ВЫБОР ФУНКЦИИ 4)
    а. Закройте дверь, запустите двигатель, при однократном нажатии на педаль тормоза двери откроются.
    заблокирован автоматически.
    б. При включенном зажигании нажмите кнопку 2, чтобы отпереть двери, и нажмите кнопку 1, чтобы запереть двери.
    в. Выключите зажигание, двери будут разблокированы автоматически.
    ВАЛЕТ РЕЖИМ
    а. Когда ACC включен, нажмите кнопку Valet один раз на 3 секунды.
    Два процесса должны быть завершены в течение 8
    секунды.
    б. через 8 секунд система переходит в режим VALET; ВЕЛ
    будет постоянно включен, даже если ACC выключен.в. В режиме VALET и ACC OFF: сирена будет чирикать
    два раза и габаритные огни дважды мигнут при запирании двери, и сирена чирикнет
    три раза, и габаритные огни мигнут три раза при отпирании двери.
    д. Выход из режима VALET: при включенном ACC нажмите кнопку Valet один раз на 3 секунды. ВЕЛ
    скоро отключится. Два процесса должны быть завершены в течение 8 секунд.
    е. Чтобы войти или выйти из режима камердинера: Включите зажигание, нажмите 1+3 на 2 секунды.
    ПАНИКА
    а. Нажмите кнопку 1+2. Звучит сирена, габаритные огни и плафон мигают в течение 30 секунд.
    секунды.б. Нажмите кнопку 1 или 2, чтобы остановить панику.
    ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
    а. Система поставлена ​​на охрану.
    б. Нажмите кнопку 1: сирена подаст один сигнал, габаритные огни будут мигать 8 сек.
    в. Нажмите кнопку 3: автопоиск в бесшумном режиме: габаритные огни будут мигать 8 сек.
    д. Нажмите кнопку 2, чтобы выйти из поиска автомобиля.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ОТКРОЙТЕ ДВЕРЬ (ВЫБОР ФУНКЦИИ 21)
    Когда ACC включен и дверь открыта, габаритные огни будут мигать в течение 1 минуты для предупреждения.
    Габаритные огни перестанут мигать после закрытия двери.
    ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ (ВЫБОР ФУНКЦИИ 7)
    а. Когда ACC включен и двери закрыты, нажмите кнопку 3 один раз и откройте дверь в течение 8 секунд.
    сек., чтобы активировать режим защиты от угона автомобиля.б. Система перейдет в режим защиты от угона автомобиля после закрытия двери и через 30 секунд
    начинается обратный отсчет.
    в. Через 30 секунд сирена будет звучать каждые 2 секунды, еще через 20 секунд сирена выключится.
    будет звучать непрерывно, и габаритные огни будут непрерывно мигать.
    д. Сирена перестанет звучать, а габаритные огни перестанут мигать, когда ACC OFF. После АСС
    ВЫКЛ, двигатель не может снова запуститься (если подключено реле блокировки стартера).
    е. Снятие защиты от угона автомобиля: нажмите кнопку 3 и удерживайте ее более 2 секунд при включенном или выключенном ACC.Габаритные огни мигнут 4 раза для уведомления, сирена издаст четыре сигнала
    указывать. Или применить процедуру аварийного отключения.
    САМОПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
    а. В режиме снятия с охраны выключите зажигание из положения OFF в положение ON, а затем выключите его в течение 3 секунд.
    б. Затем нажмите переключатель Valet 3 раза в течение 10 секунд, сирена издаст один сигнал, указывая на
    система переходит в режим самоконтроля.
    в. В режиме самопроверки нажмите кнопку 4 на 2 секунды, чтобы начать самопроверку.
    процесс. Если все в порядке, двигатель будет запущен.При возникновении проблем автомобиль не может быть
    запустится, и система сообщит о проблеме звуковым сигналом и миганием:
    1. Если двигатель уже работает: сирена подаст один сигнал и один раз мигнет габаритный огонь.
    2. Если ножной тормоз не отпущен: сирена пискнет 3 раза, габаритные огни мигнут 3 раза.
    3. Если капот включен: сирена издает 4 сигнала, габаритные огни мигают 4 раза.
    4. Если стояночный тормоз не поднят: сирена издает 6 сигналов, габаритные огни мигают 6 раз.
    РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ ОБ/МИН
    а. При снятии с охраны включите зажигание.
    б. Нажмите переключатель Valet 6 раз в течение 10 секунд, сирена издаст один сигнал, указывая на то, что система
    вошел в режим обучения RPM.в. Запустите двигатель, когда уровень оборотов стабилизируется, нажмите кнопку Valet на 2 секунды,
    Светодиод загорится на 2 секунды, сирена издаст два сигнала, что указывает на запоминание оборотов.
    успешно эксплуатируется.
    УДАЛЕННЫЙ ЗАПУСК БРОНИРОВАНИЯ (СМ. ВЫБОР ФУНКЦИИ 22)
    A. РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ: при парковке автомобиля потяните ручной тормоз, отпустите ногу
    тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. И в течение 2 минут включите зажигание
    OFF, дверь автоматически разблокируется, а двигатель будет работать еще 2 мин.После закрытия двери двигатель немедленно останавливается. Сирена будет чирикать
    один раз, что означает, что бронирование удаленного запуска прошло успешно, и система разрешит
    ДИСТАНЦИОННЫЙ СТАРТ. Если какая-либо дверь открыта или двигатель запущен, резервирование дистанционного запуска срабатывает.
    отменен.
    B. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ: при парковке автомобиля (потяните ручной тормоз), отпустите ногу.
    тормоз, после установки передачи в положение PARKING, выключите ACC, дверь будет
    разблокирован.
    ЗАПУСК ТАЙМЕРА И ЗАПУСК ТАЙМЕРА (СМ. ВЫБОР ФУНКЦИЙ 27-31)
    а.При парковке автомобиля нажмите кнопку 2+4 один раз на
    В то же время парковочные огни мигнут 3 раза, а затем
    пожалуйста, выполните УДАЛЕННОЕ БРОНИРОВАНИЕ
    процедуры. Сирена чирикнет 2 раза (автоматическое переключение передач).
    нет щебета), на ЖК-дисплее будет знак 24 часа
    T20, который показывает, что двигатель будет запущен через 24 часа.
    часы. В то же время двигатель может быть запущен
    удаленно.
    б. В течение 24 часов, если дверь открыта, двигатель запущен или двигатель запущен дистанционно,
    то TIMER START BOOKING отменяется.
    в. Время TIMER START BOOKING может быть
    24Н, 12Н, 8Н, 4Н и 2Н.ТУРБО
    Нажмите кнопку 1+4 одновременно на 2 секунды, там
    будет иметь знак TURBO на передатчике T20H.
    При запуске бронирования с выбранным режимом ТУРБО двигатель будет продолжать работать в течение 2 мин.
    когда ACC переключается с ON на OFF, и двигатель немедленно останавливается, если шагнуть ногой
    затормозить или отпустить ручной тормоз.
    ДИСТАНЦИОННЫЙ ПУСК
    а. В первую очередь необходимо настроить автосигнализацию на ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК или ЗАПУСК ПО ТАЙМЕРУ.
    БРОНИРОВАНИЕ для включения функции удаленного запуска.
    б. Нажмите кнопку 4 на 2 секунды, функция активируется.Сирена пропищит один раз
    индикация.
    в. Затем система автоматически начнет процедуру самопроверки; если все в порядке, то
    двигатель будет запущен в течение 5 сек. Если автомобиль не может быть запущен, и система укажет
    проблема по щебету и вспышке:
    1. Если двигатель уже работает: сирена подаст один сигнал и один раз мигнет габаритный огонь.
    2. Если ножной тормоз не отпущен: сирена пискнет 3 раза, габаритные огни мигнут 3 раза.
    3. Если капот включен: сирена издает 4 сигнала, габаритные огни мигают 4 раза.
    4. Если стояночный тормоз не поднят: сирена издает 6 сигналов, габаритные огни мигают 6 раз.д. При успешном запуске двигателя стартер сразу выключится, через 2 сек.
    габаритные огни будут гореть постоянно, и кондиционер будет включен одновременно.
    время, если кондиционер уже включен.
    е. Если двигатель не запустится с первого раза, система разрешит 3 попытки. Если
    100), микроволновый датчик (MW-100) или датчик разбития стекла (GS-100). Пожалуйста, обратитесь к вашему
    установщик для более подробной информации.
    ВЫБОР ФУНКЦИИ
    Выбор функции программируется. Пожалуйста, следуйте процедурам:
    а.Обесточьте систему.
    б. Включите зажигание.
    в. Нажмите переключатель Valet 7 раз в течение 8 секунд. Через 8 секунд сирена подаст один сигнал.
    д. Выключите зажигание, затем светодиод будет медленно мигать.
    е. Нажмите переключатель Valet с номерами функций, которые вы хотите изменить (Сирена включится).
    щебетать один раз при однократном нажатии кнопки Valet). Включите ACC, сирена издаст один или
    два раза: один щебет означает предустановленное значение, два щебета означают переменное значение. Все
    прогресс должен быть завершен в течение 30 сек.
    ф. Для выбора другой функции, пожалуйста, выключите ACC, светодиод будет медленно мигать и, пожалуйста,
    вернуться к шагу д.ВЫБОР ФУНКЦИЙ
    1. ВРЕМЯ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ
    4. ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ С/БЕЗ
    ЗАМОК
    7. ПРОТИВОУГОН АВТОМОБИЛЯ
    8. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА
    9. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С/БЕЗ
    ЗАМОК
    10. ПОВТОРНАЯ ОХРАНА
    11. ПОВТОРНАЯ ОХРАНА С/БЕЗ
    ЗАМОК
    12. РЕЖИМ ВАЛЕТ
    21. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ
    22. РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ/АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
    23. ВЫБОР СИРЕНЫ/ЛАМПЫ
    24. БЕНЗИН/ДИЗЕЛЬ
    25. ВРЕМЯ ПРОГРЕВКИ
    27. ЗАПУСК ТАЙМЕРА
    28. ЗАПУСК ТАЙМЕРА
    29. ЗАПУСК ТАЙМЕРА
    30. ЗАПУСК ТАЙМЕРА
    31. ЗАПУСК ТАЙМЕРА
    32. ПО УМОЛЧАНИЮ
    ПРЕДУСТАНОВЛЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
    1 ЧИРП
    0,5 сек.
    ЗАМОК
    ПЕРЕМЕННАЯ НАСТРОЙКА
    2 ЧИРПА
    3,5 сек.РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ
    НА
    НА
    ЗАМОК
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ
    НА
    ЗАМОК
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ
    НА
    НА
    АВТО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
    ЗАПУСКАЕТСЯ, ТОЛЬКО
    ВСПЫШКА И НЕТ ЗВУКА
    В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 4
    СПК
    БЕНЗИН
    10 МИНУТ
    24 Ч (ПО УМОЛЧАНИЮ)
    ВЫКЛ (2 ЧИРПА)
    ВЫКЛ (2 ЧИРПА)
    ВЫКЛ (2 ЧИРПА)
    ВЫКЛ (2 ЧИРПА)
    ПРЕДУСТАНОВЛЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
    ЗВУК И ВСПЫШКА
    В ТО ЖЕ ВРЕМЯ
    ДИЗЕЛЬ
    20 мин.
    12H (ОДИН ЧИРП)
    8 Ч (ОДИН ЧИРП)
    4 Ч (ОДИН ЧИРП)
    2H (ОДИН ЧИРП)
    Примечание: если время запуска таймера равно 2 часам, то также доступны 4 часа, 8 часов, 12 часов и 24 часа.
    приоритетная очередь 2—4---8----12---24 (час).СОСТОЯНИЕ СВЕТОДИОДА
    а. В режиме охраны светодиод медленно мигает 1 раз/сек.
    б. В режиме охраны, если датчик заблокирован, светодиод будет быстро мигать 2 раза в секунду.
    в. При срабатывании сигнализации светодиод будет быстро мигать 2 раза в секунду.
    АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВЫЗОВ
    При постановке на охрану слегка постучать в Car Call по лобовому стеклу, чтобы вызвать водителя, T20H
    передатчик будет звучать для напоминания. После приема сигналов нажмите любую кнопку на
    передатчик, сирена издаст 6 сигналов подтверждения.
    Уведомление :
    Изменения или модификации, явно не одобренные
    стороной, ответственной за соблюдение, может аннулировать
    полномочия пользователя на эксплуатацию оборудования.Это устройство соответствует части 15 правил FCC.
    Эксплуатация зависит от следующих двух условий: (1)
    это устройство не должно создавать вредных помех, и (2)
    это устройство должно принимать любые полученные помехи,
    включая помехи, которые могут вызвать нежелательные
    операция.
    двигатель выключен, сирена издаст один сигнал, а габаритные огни мигнут один раз для индикации неисправности.
    ф. Удаленный пускатель будет работать в течение 10 минут (или 20 минут). При этом, если дверь
    открыт без использования передатчиков или в режиме охраны, двигатель остановится и сирена
    сразу прозвучит.В режиме снятия с охраны двигатель не останавливается и сирена
    не прозвучит.
    грамм. Если водитель хочет управлять автомобилем во время прогрева, нажмите кнопку 2, чтобы разблокировать
    дверь, включите ACC, после чего можно ехать.
    ДИСТАНЦИОННОЕ РАЗБЛОКИРОВКА БАГАЖНИКА
    Нажмите кнопку 2+3, чтобы освободить багажник в любой момент.
    ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ EEPROM
    Система запомнит предустановленный код и условия при отключении питания.
    ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ДАТЧИК УДАРА
    а. Если машину слегка ударили один раз, сирена издаст один сигнал, а габаритные огни мигнут один раз на
    предупреждение.И T20H будет звучать би-по, би-по для напоминания.
    б. Если машину снова ударят в течение 8 секунд, прозвучит сирена и загорятся габаритные огни.
    мигать в течение 30 секунд. И T20H будет постоянно звучать wo-wo-wo для напоминания.
    в. Если автомобиль получит сильный удар, система немедленно сработает. Сирена будет звучать
    и габаритные огни будут мигать в течение 30 сек. И T20H будет звучать wo-wo-wo непрерывно для
    напоминание.
    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРИГГЕРНЫЕ ДАТЧИКИ
    Для повышения безопасности в систему можно добавить другой датчик срабатывания. Ультразвуковой датчик (UL-
    РЕВЕРС: С
     

    Почему мигает индикатор безопасности моей машины?

    охранная тревожная лампочка мигает постоянно, даже когда автомобиль выключен.Неисправные переключатели или что-то не так с двигателем также могут включить индикаторы . Красная лампочка мигает в машине это противоугонная система. В наши дни большинство производителей устанавливают эту систему на автомобили.

    Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

    Кроме того, что означает мигающий индикатор безопасности?

    Система безопасности Pass-Lock может сработать, если аккумулятор был отключен или разрядился, а также если заменили что-то вроде замка зажигания.Если ничего не происходит или двигатель запускается и глохнет, индикатор безопасности будет мигать . Подождите десять минут. Мигающая лампочка должна погаснуть или загореться без мигания .

    Кроме того, как вывести машину из режима защиты от угона? Первый и наиболее распространенный способ заставить систему защиты от кражи выключить с помощью брелка. Вы можете нажать кнопку тревоги , и это должно заставить систему выключить , если вы находитесь достаточно близко к транспортному средству .

    Учитывая это, почему мигает индикатор защиты от кражи?

    Некоторые противоугонные индикаторы кражи мигают по умолчанию (маленький красный индикатор рядом с приборной панелью, например, предназначен для предупреждения воров). Если это какой-то другой тип , то отсоедините аккумулятор (сначала отрицательный, затем положительный) на 30 минут и снова подключите в обратном порядке (положительный, затем отрицательный). Это должно перезагрузить компьютер.

    Что означает индикатор безопасности на моей приборной панели?

    Если горит сигнальная лампа , это означает, что система защиты от кражи может работать неправильно.Совет Как и все сигнальные лампы , сигнальная лампа безопасности кратковременно загорается при включении автомобиля. Лампа представляет проблему только в том случае, если она горит при работающем двигателе.

    Аварийный сигнал на ИБП – ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. О чем пытается сообщить аварийный сигнал ИБП

    Как расшифровать аварийный сигнал на ИБП

    Системы ИБП

    чрезвычайно эффективны при подаче сигналов тревоги в случае неисправности. Но для неподготовленного глаза и уха эти предупреждения могут показаться просто мигающими огнями и громкими звуками.Мы собираемся помочь разобраться в вашем аварийном сигнале ИБП и рассказать вам об инструменте, который может помочь вам в случае возникновения проблем.

    Несмотря на то, что существует несколько производителей и моделей ИБП, почти все они оснащены аналогичной системой оповещения, состоящей из трех цветных индикаторов и звукового сигнала. Вот основные компоненты вашей системы сигнализации, которые вам необходимо понять.

    Какой цвет аварийного сигнала ИБП горит?

    Почти каждая система сигнализации использует три цветных светодиодных индикатора для индикации состояния вашего ИБП – зеленый, желтый и красный.Хотя активный свет может меняться, один из трех ВСЕГДА будет гореть. Как вы увидите, если ни один свет не горит, у вас большие проблемы.

    • Зеленый: «Я здоров» Если горит зеленый свет, хорошие новости. Все онлайн, должным образом защищено и работает без сбоев. Чтобы сохранить это, убедитесь, что вы правильно обслуживаете свой ИБП и аккумуляторы.
    • Желтый: «Что-то происходит — обратите внимание» Желтый свет может указывать на то, что система работает от батареи, находится в режиме обхода или имеет множество других функций.Это также может означать, что ваш ИБП вышел из строя или начинает выходить из строя. Примером этого может быть отказ вентилятора или другая неисправность. Вы не хотите ждать с этим — прежде чем вы это узнаете, маленькая проблема может перерасти в большую. Немедленно позвоните в QPS. Если мы диагностируем проблему как легкое решение, возможно, мы сможем провести вас через нее. Если нет, мы можем предоставить поддержку на месте, чтобы вернуть вас в нужное русло.
    • Красный: «Вызовите кого-нибудь сюда немедленно!» Если на вашем ИБП горит красный свет, немедленно позвоните своему поставщику решений для электропитания.В вашей системе есть критическая ошибка, которая требует немедленного внимания, иначе она может выйти из строя.
    • Индикатор не горит: «У меня стабильная линия» Опять же, немедленно позвоните своему поставщику решений для электропитания. Если индикатор не горит, это означает, что загрузка вашей системы не удалась. Требуется немедленное техническое обслуживание, прежде чем питание сможет вернуться в сеть.

    Большинство систем также имеют панель дисплея на передней панели, которая соответствует светодиодному уведомлению. Если загорается предупреждающая лампочка, обратитесь к журналу аварийных сигналов на панели дисплея, который поможет более точно диагностировать проблему.

    Если вы слышите звуковой сигнал

    В дополнение к светодиодным индикаторам системы ИБП часто включают звуковую сигнализацию, которая предупреждает вас о неисправности, не требуя от вас прямого взгляда на ИБП. Эти звуковые сигналы срабатывают как при незначительных, так и при серьезных неисправностях. Идея звукового сигнала заключается в том, что, услышав его, вы проверите свой ИБП, где светодиодный дисплей может предоставить дополнительную информацию.

    Каждая система ИБП уникальна, и ваш дисплей, звуковые сигналы и индикаторы могут сильно отличаться от каждого производителя.Надлежащее внимание и соблюдение регламента профилактического обслуживания могут иметь большое значение для обеспечения бесперебойной работы вашего объекта.

    SNMP-карта — оповещение в любое время и в любом месте Неисправности ИБП

    не ограничиваются вашим рабочим графиком — они могут грянуть в любой момент. Звуковой сигнал удобен, если вы находитесь в пределах слышимости ИБП, но что, если вы находитесь далеко от рабочего места или даже дома? В этом случае карта мониторинга SNMP может спасти жизнь.

    Карты

    SNMP подключаются к вашему ИБП и отправляют оповещение непосредственно на ваш компьютер или мобильное устройство по электронной почте, если что-то пойдет не так.Кроме того, они могут дать более подробный обзор неисправности, серьезной или незначительной. Как и в случае с другими предупреждениями, позвоните нам, если ваша SNMP-карта указывает на ошибку, и мы поможем вам диагностировать и устранить ее.

    Вопросы, на которые необходимо ответить, если вы звоните QPS

    Вы услышали оповещение ИБП и пришло время позвонить поставщику решений для электропитания. Если вы позвоните в QPS, мы зададим вам несколько вопросов. Это поможет нам диагностировать неисправность и, возможно, решить ее с вами по телефону.Или, в случае чрезвычайной ситуации, мы немедленно пошлем кого-нибудь. В любом случае, будьте готовы ответить на следующие вопросы:

    • Каково входное и выходное напряжение вашего ИБП?  Вы можете найти напряжение обоих на дисплее.
    • Какое напряжение у вашей батареи? Вы также можете найти это на дисплее. Система включена? На дисплее есть активный светодиод? Независимо от цвета, ваша система все еще работает, пока свет активен.
    • Что вы видите на плате ИБП или SNMP? Расскажите нам все, что вы видите или слышите. Горящий цветной индикатор, любые звуковые оповещения, все, что отображается на вашем дисплее или дома на вашем компьютере — все это ценная информация, которая поможет нам определить степень неисправности.
    • Есть ли какие-либо энергетические события или работы в этом районе? Коммунальные работы или другие строительные работы, происходящие в этом районе, могут повлиять на работу вашего ИБП. Например, скачок напряжения в результате работы коммунальных служб может вызвать внезапный скачок напряжения в вашей системе ИБП.
    • Бывают ли в этом районе экстремальные погодные условия? Подобно строительным работам, экстремальные погодные условия, такие как гроза, могут повлиять на работу вашего ИБП.

    Система оповещения вашего ИБП играет ключевую роль в предотвращении и устранении неисправностей. Тем не менее, трудно понять, что ваш UPS пытается вам сказать, если вы не говорите на его языке. Теперь, благодаря предоставленной нами информации, вы можете лучше подготовиться к реагированию на аварийные сигналы вашего ИБП.

    Нужна помощь с аварийным сигналом на вашем ИБП? Свяжитесь с нами

     

    Узнайте больше о системах ИБП: прочтите «Четыре основные вещи, которые вы должны знать о системах ИБП».

    Информация о детекторе дыма Kidde в A-1 Electric Co., Inc

  • ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕСТИРОВАНИЕ: Дымовая извещатель срабатывает один раз. Питание переменного тока подключено, новые батареи установлены и тестирование завершено. При срабатывании дымовой сигнализации ионизационная камера почувствует продукты горения, прозвучит громкий звуковой сигнал (85 дБ) временная тревога до тех пор, пока сенсорная камера не будет очищена от частицы дыма.

  • Этот пожарный извещатель оснащен красным и зеленые светодиодные индикаторы. Зеленый светодиод (когда горит) указывает на наличие питания переменного тока. Красный светодиод имеет четыре режима работы: Режим ожидания: Красный светодиод будет мигать каждые 30-40 секунд, указывая на то, что дым сигнализация работает исправно. Состояние тревоги:

  • При обнаружении сигнализацией продуктов сгорания и переходит в режим тревоги, красный светодиод будет мигать один раз в секунду.Мигающий светодиод и пульсирующий звуковой сигнал будут продолжаться до тех пор, пока не воздух очищается.

  • ПРИ СОЕДИНЕНИИ БЛОКОВ, Только красный светодиод сигнализации, которая обнаруживает дым или тестируемое устройство (исходное устройство) будет мигать. Все остальные блоки в системе межсоединений будут подавать сигнал тревоги, но их красные светодиоды НЕ будут мигать.Память тревог:

  • Этот пожарный извещатель оснащен память, которая обеспечивает визуальную индикацию, когда тревога был активирован. Красный светодиод загорится примерно на 1,5 секунд каждые 16 секунд, чтобы указать состояние памяти. память останется активированной до тех пор, пока не будет нажата кнопка Test/Hush. Кнопка сбрасывает его. Память также сбрасывается, если аккумулятор напряжение падает до 8 вольт.В соединенной установке будет сохранена только память исходящего сигнала тревоги. активирован.

  • УМНЫЙ HUSH TM CONTROL: функция HUSH имеет возможность временного снижения чувствительности цепи сигнализации на до 8 минут. Эта функция должна использоваться только тогда, когда известно аварийное состояние, например дым от приготовления пищи, активирует тревога.Функция HUSH не может быть активирована, если дым тревога звучит в исходном режиме тревоги. Дым тревога десенсибилизируется нажатием кнопки TEST/HUSH на крышка дымовой сигнализации. Если дым не слишком густой, будильник немедленно отключится. Красный светодиод загорится в течение 1,5 секунд каждые 8 ​​секунд в режиме тишины. Это указывает что тревога находится в временно десенсибилизированном состоянии. дымовая сигнализация автоматически сбрасывается примерно через 8 минут и подать сигнал тревоги, если частицы горения все еще присутствует.

    • Функцию HUSH можно использовать повторно. пока воздух не очистится от условий, вызвавших тревога. Нажатие кнопки Test/Hush на будильнике отключит период затишья.ПРИМЕЧАНИЕ: ГУСТОЙ ДЫМ ПЕРЕМЕЩАЕТ ТИШИНУ. ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ И ЗВУКОВАЯ НЕПРЕРЫВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. ОСТОРОЖНОСТЬ: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТРЕВОГИ, ОПРЕДЕЛИТЕ ИСТОЧНИК КУРИТЕ И УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СУЩЕСТВУЕТ БЕЗОПАСНОЕ СОСТОЯНИЕ. ВЕЛ ПОКАЗАТЕЛИ: 

  • Режим Hush: красный светодиод будет гореть в течение 1,5 секунд каждые 8 ​​секунд, указывая на то, что датчик дыма находится в Режим тишины.

  • ТЕСТИРОВАНИЕ: проверьте, нажав кнопку Test/Hush на крышку и удерживайте ее не менее 5 секунд. Этот подаст сигнал тревоги, если все электронные схемы, звуковой сигнал и батарея работает. Во взаимосвязанной установке все взаимосвязанные сигналы тревоги должны звучать, когда тестовая функция включена. активируется любой из взаимосвязанных сигналов тревоги.Если нет будильника звуков, проверьте предохранитель или автоматический выключатель, подающий питание на цепь сигнализации. Если сигнал тревоги по-прежнему не звучит, устройство неисправные батареи или другая неисправность. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ открытый пламя для проверки вашей сигнализации, вы можете повредить сигнализацию или зажечь горючие материалы и вызвать возгорание конструкции. ПРОВЕРЬТЕ ЕЖЕНЕДЕЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ.

  • Примечания: (БОКА — Должностные лица здания и администраторы правил), (NFPA — Национальная ассоциация противопожарной защиты)
    1984 BOCA требует 1 извещатель на этаж

    1988  BOCA требует взаимосвязанные детекторы
    1989 г.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.