Отличие сигнализации от иммобилайзера: Иммобилайзер и сигнализация с автозапуском.

Содержание

Чем отличается иммобилайзер от сигнализации автомобиля

Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 641 Опубликовано

Иммобилайзер и автомобильная сигнализация – это основные противоугонные средства. Правда принцип работы двух представленных устройств различается.

Отличия иммобилайзера от сигнализации

Стоит признать, что современные охранные системы очень функциональные. Определённые модели включают до 50 разных функций и режимов работы. Популярность и востребованность автомобильных сигнализаций привела к тому, что злоумышленники научились быстро вычислять наличие «сигналки» и легко её обходят.

В отличие от сигнализации, иммобилайзер – это одновременно защитное и противоугонное средство. Если устройство будет активировано, то вору не удастся проехать и 10 метров, так как в автомобиле будут заблокированы основные рабочие узлы. Как?

Иммобилайзер устанавливается в машине и подсоединяется ко всем основным рабочим узлам транспортного средства:

  1. Замок зажигания.
  2. Стартер.
  3. Подача бензина и т.д.

Как только за руль автомобиля сядет не владелец и он попытается завести машину, то перечисленные системы будут заблокированы. Это исключает перемещение автомобиля.

Разновидности современных иммобилайзеров

Представленное устройство создаётся с разным функционалом. Сейчас доступны следующие иммобилайзеры:

  1. Базовая комплектация иммобилайзера.
  2. Микроиммобилайзер. Этот вариант устанавливается где-то в салоне автомобиля. Остановка работы основных цепей машины осуществляется с помощью высокочастотных импульсов, которые проводятся по электросистеме автомобиля.
  3. Микроиммобилайзер в предохранителях. Данная вариация устанавливается как один из предохранителей, что затрудняет его обезвреживание при угоне автомобиля.
  4. Трансподерный тип иммобилайзер. Контроль работы этого устройства осуществляется с помощью брелка или карты. Как и представленные выше варианты, этот тип устанавливается в салоне, под обшивкой.

Основные плюсы иммобилайзеров

Если сравнивать обычную автомобильную сигнализацию и иммобилайзер, то у последнего есть некоторые плюсы. Хотя иммобилайзер не такой функциональный, как современные модели сигнализаций, свою работу данное устройство выполняет отлично. К плюсам иммобилайзеров можно отнести:

  1. Гарантия круглосуточной пассивной защиты транспортного средства от взлома, угона и ограблений.
  2. Повышенная защита от попыток интеллектуального взлома. Иммобилайзеры практически нечувствительны к радиоперехватам.
  3. Защита от «кустарной» перепрошивки, без пластиковой карты, которая является ключом к защите авто.

Иммобилайзер справедливо считается и называется самым надёжным устройством, которое защищает автомобиль на 100%. Поставив на свой автомобиль данное устройство, автовладелец гарантирует защиту своему транспортному средству.

Чем отличается иммобилайзер от сигнализации автомобиля

Иммобилайзер что это такое в машине и как отключить

Автомобильная сигнализация отвечает за то, чтобы издавать звуковой сигнал при попытке злоумышленников получить доступ к автомобилю. Работа иммобилайзера сводится к блокировке движения транспортного средства с помощью отключения всех основных рабочих узлов.

Электронные противоугонные устройства.


Электронные противоугонные устройства.

Иммобилайзеры
Электронные сигнализации
Датчики применяемые в автомобилях
Дополнительные аксессуары к автосигнализациям
Эффективность автосигнализаций
Установка противоугонных устройств
 
 
С момента приобретения автомобиля его владельца всегда волнует вопрос: как его защитить? Многообразие механических и электронных устройств охраны автомобилей с одной стороны обнадеживает, а с другой — осложняет выбор.
Механические противоугонные приспособления препятствуют использованию автомобиля, как полноценного транспортного средства путем блокировки рычага переключения передач, педалей управления или рулевого колеса.
Механические приспособления, безусловно, полезны и необходимы, так как они увеличивают время необходимое для угона. (табл. 6.1 гл.6 ). Однако, они позволяют злоумышленнику спокойно находиться в автомобиле и применять весь, имеющийся у него, набор хорошего металлорежущего инструмента.

По функциональному назначению электронные системы можно разделить на сигнализации и иммобилайзеры. Реже встречаются системы смешанного типа.
В большинстве случаев иммобилайзер, как и механический замок, является средством пассивной защиты. Иммобилайзер представляет собой устройство, дополняющее замок зажигания автомобиля.
Пока иммобилайзер включен — несколько важных электрических цепей автомобиля будут разорваны и двигатель завести не удастся, как и при отсутствии ключа зажигания. Иммобилайзеры исполняются на 2…3 разрываемых цепи.
Типичный комплект поставки иммобилайзера включает:

  • центральный блок;
  • 2 кодовых ключа;
  • гнездо для кодового ключа;
  • индикаторный светодиод;
  • соединительные провода.
Электронные сигнализации предназначены для активной охраны автомобиля и имеют средства привлечения внимания окружающих.
Если иммобилайзеры и механические замки повышают сохранность автомобиля ценой некоторых неудобств пользования (нужны дополнительные манипуляции с Mult-lock-ом и иммобилайзером), то электронные сигнализации претендуют на то, чтобы свести этот дискомфорт к минимуму, а, возможно, даже создать дополнительные удобства. Расширенными сервисными возможностями обладают дорогие модели автомобильных сигнализаций.
В типичный комплект автомобильной сигнализации входит:
  • центральный блок;
  • 2 кодовых брелока;
  • сирена;
  • ударный датчик;
  • блокировочное реле;
  • индикаторный светодиод;
  • соединительные провода.

Иммобилайзеры

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу. Обычно, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода.
Электронный кодовый ключ — это чип, в котором при изготовлении записан уникальный код, достаточно длинный для того, чтобы сделать невозможным его подбор за разумное время. Чип помещается в удобный корпус.
Перед тем как завести машину, владелец должен вставить его в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.
Для затруднения демонтажа угонщиком, иммобилайзеры часто выполняются без соединительных разъемов с применением одноцветной проводки, маркированной только на концах проводников. После монтажа маркировка удаляется.
Достоинства и недостатки двух типов иммобилайзеров представлены в табл. 6.1 гл. 6 .

Электронные сигнализации

В отличие от иммобилайзера сигнализация имеет дистанционное управление в виде кодового брелока, с помощью которого владелец может включать и выключать сигнализацию на расстоянии. Обычно, фирмы-изготовители, указывают гарантированное расстояние около 10 м, но практически оно достигает 60…100 м.
При использовании автомобиля несколькими водителями недостаточно двух брелоков из комплекта. При этом можно использовать сигнализации с брелоков. В этом случае один брелок может использоваться и для нескольких автомобилей.
Современные сигнализации имеют ряд сервисных возможностей, таких как: управление центральным замком, люком, стеклоподъемниками, гаражный режим, дистанционное включение двигателя и т.д.
Как правило, сигнализация частично выполняет и функции иммобилайзера, т.е. позволяет разорвать одну-две цепи в автомобиле. Некоторые модели включают в себя полноценный иммобилайзер.
Включенная сигнализация контролирует ряд точек в автомобиле, и, в случае вторжения, включает звуковые и световые сигналы для привлечения внимания. Количество контролируемых точек зависит от комплекта поставки и количества дополнительных датчиков, подключенных к сигнализации.
По конструктивному исполнению сигнализации делятся на два типа: компактные и классические (подробнее см. гл. 6 ).
Сигнализация устанавливается не только на автомобилях, но и на мотоциклах. Учитывая незащищенность органов управления мотоцикла и жизненно важных элементов, здесь сигнализация необходима еще в большей степени, чем на автомобиле.
Для мотоциклов используются те же комплекты сигнализации, что и для автомобиля. При монтаже следует очень тщательно маскировать элементы сигнализации. Рекомендуемое размещение датчиков и блоков представлено на рис. 6.9 гл.6 .
Если используется простой моноблочный комплект, то его следует располагать в недоступном месте. В этом случае, наиболее эффективными являются моноблоки с автономным питанием.
При попытке отключить сигнализацию или аккумулятор, такая сигнализация срабатывает и до тех пор, пока ее не отключат или не разрядятся аккумуляторы.

Датчики применяемые в автомобилях

Ударный датчик
Датчик представляет собой устройство, которое улавливает вибрации корпуса автомобиля. Если амплитуда вибраций превышает заданную величину, ударный датчик вызывает срабатывание сигнализации.
Традиционно, ударные датчики являются самыми простыми и дешевыми, среди применяемых в автомобильных сигнализациях. Они поставляются, как правило, в базовом комплекте.
Серьезными недостатком ударных датчиков является нечувствительность к качанию и высокая чувствительность к помехам. Ударный датчик может с большим приоритетом срабатывать на проезжающие мимо тяжелые грузовики, чем на откручивание колеса автомобиля.
Датчик качания автомобиля
Очень простой датчик, пользующийся популярностью у наших соотечественников.
В импортных моделях представлен незначительно (в 2…3 образцах, VISION, BOSH).
Он состоит из двух магнитов и катушки. Один магнит закреплен неподвижно, а второй подвешен в магнитном поле первого.
Ультразвуковой сканер
Ультразвуковой сканер предназначен для обнаружения движения в салоне. Действие основано на интерференции ультразвуковых колебаний и эффекте Доплера.
В его состав входят излучатель ультразвука и приемник (рис. 6.10 гл.6), которые разносятся в салоне автомобиля. При закрытых окнах, пространство контролируемое сканером ограничено салоном автомобиля. Надежно работает в дорогих моделях.
Микроволновой сканер
Микроволновой сканер обнаруживает движения внутри салона и вблизи автомобиля. Его действие основано на интерференции радиоволн сантиметрового диапазона, излучаемых датчиком. Устройство очень эффективно, но нуждается в тщательной регулировке, так как его действие может распространяться за пределами автомобиля и вызывать ложные срабатывания.
Микроволновой сканер нечувствителен к движению потоков теплого воздуха, шумам и вибрациям, но не обнаруживает медленных движений.
Датчик изменения объема салона
Обнаруживает изменение давления воздуха в салоне при открывании двери.
Распространенный тип датчика — AU-95T.
Датчик разбития стекла
Датчик микрофонного типа, реагирует на характерный звук разбитого стекла.
Однопороговые датчики срабатывают даже от звона разбиваемой рядом с автомобилем бутылки, а при понижении чувствительности — вовсе не реагируют. Срабатывание таких датчиков в большой степени зависит от сорта стекла, его толщины и расположения датчика относительно стекла.
Датчик падения напряжения бортсети
При включении какого-либо электрооборудования в бортсети автомобиля возникают небольшие броски напряжения. Датчик анализирует броски напряжения, идентифицирует подключение и выдает сигнал вторжения в автомобиль.

Дополнительные аксессуары к автосигнализациям

При всей мудрености автосигнализаций единственным фактором, непосредственно воздействующим на угонщика, является звук сирены. Некоторые производители предлагают устройства, расширяющие этот спектр.
Центральный замок
Центральный замок предназначен для одновременного отпирания (запирания) всех дверей автомобиля. В ряде моделей управление может осуществляться от любой из передних дверей.
Дополнительный замок капота
Дополнительный замок капота является вспомогательным, но полезным устройством. Открыв капот автомобиля, угонщик получает доступ ко многим, жизненно важным, узлам автомобиля и электронной сигнализации. Выведя из строя сирену, злоумышленник может без помех демонтировать сигнализацию и узлы блокировки.
Установка дополнительного замка капота, открываемого из салона не просто ручкой, а ключом, сильно затрудняет эти действия. Кроме того замок имеет цепь, разрывающую зажигание.
Электростеклоподъемники
Электростеклоподъемники представляют собой электроприводы, предназначенные для поднятия и опускания дверных стекол. Управление стеклоподъемниками осуществляется с помощью клавиш, устанавливаемых в удобном месте салона.
Блоки управления стеклоподъемниками
Для владельцев автомобилей, уже оборудованных электростеклоподъемниками, предлагаются дополнительные блоки управления, которые позволяют автоматически закрывать окна автомобиля при постановке сигнализации на охрану.
Топливные электроклапаны
Дополнительный топливный электроклапан, управляемый сигнализацией, иммобилайзером или потайным переключателем, может серьезно помешать угону, так как находится обычно в труднодоступном месте и скрыт от угонщика.
Пейджеры
Пейджер автомобильной сигнализации представляет собой миниатюрный (размером с половину пачки сигарет) приемник, который владелец машины носит с собой.
При использовании пейджера, к автосигнализации подключается передатчик, который включается при срабатывании сигнализации. Сигналы от передатчика улавливаются приемником и, в случае совпадения кодов передатчика и приемника, пейджер выдает звуковой сигнал.
Реальный радиус действия пейджеров в условиях города колеблется от 300 до 1000 м. Некоторые фирмы указывают радиус действия около 5 км, но эта дальность, по видимому, относится к условиям пустыни.
Пейджеры, исследованные автором, работали в двух диапазонах: 27 МГц и 300 МГц при мощности передатчика 1,5…4 Вт и 0,5 Вт соответственно (табл. 6.3 гл. 6 ).
Пиропатроны и дымовая пушка
Пиропатроны с краской и слезоточивым газом выстреливают несмываемую краску или слезоточивый газ в салон автомобиля.
Дымовая пушка заполняет салон белым дымом и рассчитана на многоразовое использование.
К оборудованию автомобиля подобными средствами следует относиться с осторожностью, чтобы езда на нем не превратилась в езду на пороховой бочке. Во всяком случае нужно быть уверенным в 100%-ной надежности системы.

Эффективность автосигнализаций

На все многочисленные вопросы, возникающие при выборе автосигнализации, среднестатистический владелец автомобиля, обычно, хочет получить два ответа: насколько хорошо будет выполнятся главная задача — охрана его собственности и сколько это будет стоить.
Другими словами, в большинстве случаев речь идет не о мегагерцах и децибелах, а об эффективности системы охраны.
По количеству функций, одновременно выполняемых той или иной системой, эффективность автосигнализации, в первом приближении, можно оценить, анализируя табл. 6.5 гл. 6 .
Для тех, кто хочет убедиться в адекватности вложенных средств и степени приобретенной защиты, не лишним будет более подробно вникнуть в значение, перечисленных в таблице характеристик.
Кодовый брелок
Приобретая сигнализацию, покупатель задает естественный вопрос — легко ли подобрать к этому электронному замку?
Кодовый брелок сигнализации — это миниатюрный передатчик, работающий, как правило, в диапазоне дециметровых волн (200…450 МГц). Реже встречаются модели, работающие на инфракрасных лучах. Они отличаются малым радиусом действия.
Рабочие частоты передатчиков постоянны и нормированы контрольными органами электросвязи стран, в которые эти устройства ввозятся. Рабочие частоты охранных систем для некоторых стран представлены в табл. 6.6 гл.6.
До последнего времени в Украине ввоз автосигнализаций не контролировался ГИЭ (государственная инспекция электросвязи). По факту, наибольшее распространение здесь получили сигнализации, работающие на частотах 300 и 433,92 МГц.
Для того, чтобы исключить возможность выключения сигнализации нежелательными лицами, применяется кодирование передатчиков.
Уровень секретности кодов различных сигнализаций значительно отличается. В устаревших сигнализациях применялись коды с числом комбинаций до 512. Подбор такого кода занимает менее 1 минуты.
Количество комбинаций кодов в современных сигнализациях может достигать нескольких миллиардов. Для кодирования сигнала передатчика и последующего его декодирования используются комплекты специализированных микросхем, некоторые из которых представлены в табл. 6.7 гл.6.
Для того, чтобы оценить секретность кодировки необходимо обратить внимание на перечисленные ниже особенности, указываемые в рекламной информации.
Антисканирование
Этот термин обозначает то, что злоумышленник не сможет снять сигнализацию с охраны с помощью сканера.
Сканер — это относительно несложное устройство, которое последовательно воспроизводит коды в формате взламываемой сигнализации. Систему с антисканированием нельзя выключить перебором кодов брелока, так как при приеме неверного кода она на некоторое время блокируется.
При достаточно большом числе возможных кодов, перебор займет нереально много времени.
Технология антисканирования применяется уже несколько лет и не является новинкой. Системы с антисканированием не защищены от перехвата кодов из эфира с помощью специальных устройств (граберов или перехватчиков кодов).
Динамический код
Технология динамических (прыгающих, плавающих) кодов делает невозможным как перехват кодов из эфира, так и их подбор.
Действительный код шифруется таким образом, что при каждой передаче излучается внешне совершенно другая кодовая посылка. В приемнике действительный код восстанавливается путем математической обработки.
Перехват кодов становится бессмысленным, так как невозможно предсказать какая следующая кодовая комбинация снимет сигнализацию с охраны. Простое повторение предыдущей посылки не приведет к выключению сигнализации, так как бывшие в прошлом посылки считаются уже недействительными.
Предсказать будущие посылки чрезвычайно сложно. Для того, чтобы предугадать какая кодовая посылка будет в следующий раз, необходимо знать алгоритм шифровки кода и большое количество выборок кодов конкретного брелока. Кодовые комбинации повторяются с очень большим интервалом.
Исследования модели MICROCAR 052.1 показали, что для данной модели этот период составляет более 65000 нажатий.
Можно считать, что в процессе эксплуатации, передаваемые кодовые комбинации ни разу не повторятся — сигнализация автомобиля не служит более 20 лет.
Коды-идентификаторы брелоков автосигнализаций с плавающими кодами записываются в заводских условиях и являются уникальными, не подлежащими замене в процессе эксплуатации.
Технология плавающих кодов очень эффективно защищает сигнализацию от взлома с помощью электронных средств.
Запоминание новых брелоков
Многие сигнализации и иммобилайзеры могут помнить 4…8 брелоков-передатчиков.
Воспользовавшись этим свойством можно управлять одним брелоком несколькими однотипными сигнализациями, установленными на разных машинах или обеспечить нескольких человек брелоками для открывания одной машины.
Автосигнализации с брелоками-передатчиками на ИК-лучах
Для сигнализаций, оснащенных брелоками на ИК-лучах, перехват кодов весьма затруднен ввиду малого радиуса действия и направленности брелоков-передатчиков (приходится направлять брелок в определенное место салона автомобиля на расстоянии нескольких метров). Эта особенность может создавать неудобства.
ИК-брелоки используются в следующих сигнализациях:
  • BOSH Blocktronic IR-US;
  • BOSH Blocktronic IM-US;
  • Pilot.
Технологические особенности, затрудняющие демонтаж охранных устройств
В некоторых моделях, например, MICROCAR 054.1, применяются металлический неразъемный корпус без соединительных разъемов. Для затруднения демонтажа сигнализации угонщиком применяется проводка одноцветными маркированными только на концах проводниками. При монтаже маркировка удаляется.
Устойчивость к повреждению электропитания
Кроме вопросов, связанных с защитой от электронного взлома, необходимо обратить внимание на устойчивость системы к повреждению электропитания.
Самым доступным и достаточно эффективным устройством, которое повышает надежность сигнализации, является сирена с автономным питанием. Применение сирены с автономным питанием позволяет поднять тревогу в ситуации, когда злоумышленникам удалось обесточить бортсеть автомобиля.

Установка противоугонных устройств

Процесс установки приобретенных охранных устройств является очень ответственным моментом в судьбе Вашего автомобиля, сродни хирургическому вмешательству.
От качества проведения работ и квалификации монтажников на 50% зависит эффективность защиты Вашего автомобиля и отсутствие огорчений при эксплуатация. Не стоит доверять такую дорогую и сложную вещь как автомобиль первому встречному.
Некоторые предлагают свои услуги сами не зная, за что берутся. В результате — сгоревшая проводка, поврежденные борткомпьютеры, возгорания. По сравнению с этим, неработающая сигнализация может показаться пустяком.
Неподготовленный автоэлектрик, скорее всего, сможет по документации правильно выполнить подсоединения, но и в этом случае часто возникают вопросы с эксплуатацией и программированием.
Целесообразно обращаться в специализированные фирмы, занимающиеся продажей и установкой сигнализаций и на СТО, обслуживающие данную марку автомобиля, если там есть специалист по установке сигнализаций.
Солидные фирмы, устанавливающие сигнализации, дают гарантию на изделия и на монтаж.
Установка простой моноблочной сигнализации может выполняться самостоятельно автолюбителем (рис. 6.18 гл. 6 ). Цветовая маркировка проводников может несколько отличаться от приведенной.
 
 

Источники информации:
[8] — Лаврус В.С. Охранные Системы. К.: НиТ, 1996. - 128 с.
Источник: shems.h2.ru

Отключить сигнализацию, иммобилайзер | (812) 911-0-911

Главная / Услуги / Выезд автомастера (легковые) /

Профессиональный автоэлектрик приедет и разберется с проблемой Вашей машины в течении часа! 

                         

                               Заказать услугу с сайта со скидкой 5%


                                              Сообщите диспетчеру пароль «Сайт» и получите скидку 5%

 

Аварийное отключение сигнализаций. Отключение иммобилайзера.

Автосигнализация и Иммобилайзер — виды  электронных противоугонных  устройств.

По сути, простой тумблер вкл/выкл, установленный в секретном месте — это тоже  иммобилайзер, причем самый надежный. Упоминания о первом  электронном иммобилайзере встречаются в летописях прошлого века. Именно электроника делает иммобилайзер более удобным и менее надежным. Основные причины аварийно отключить иммобилайзер таковы: сбой электроники, нарушение контактов в месте врезки иммобилайзера или потеря электронного ключа (метки). То же самое актуально и для автосигнализаций. Только у сигнализации есть ещё пульт, в нем батарейка, которая может сесть.

 

Как сэкономить, при сбое в работе противоугонных устройств? 

 

  Прежде чем вызвать автоэлектрика для отключения сигнализации, попробуйте поменять батарейку в пульте, это может сэкономить бюджет.

 

  Обслуживайте личинки замков при каждом ТО.

Если автомобиль не открыть с помощью сигнализации, его можно открыть ключом, при условии работающих замков. Если такой возможности нет, мастеру придется вскрывать Ваш автомобиль спецсредствами. После чего, можно приступить к отключению противоугонной системы. В этом случае, дополнительно оплачивается вскрытие автомобиля.

 

  Если сбой произошёл в центре, на Гражданке, на Черной речке или в районе Большого проспекта В.О.

Попробуйте перетащить машину от места стоянки, примерно на 100 метров. Есть шанс, что сигнализация начнет функционировать правильно. В противоугонной электронике случаются сбои из за каких то радиоволн. За время нашей работы с 1993 года мы заметили, что такие случаи бывали именно в этих районах города.

 

Штатный иммобилайзер

Почти все современные автомобили оборудованы штатным иммобилайзером, на старых машинах наличие иммобилайзера можно определить по символу «ключик» который высвечивался на щитке приборов. 

В штатном иммобилайзере, блокировка производится без помощи реле. Само устройство  программно связано с ЭБУ двигателя, поэтому при отсутствии разрешающего сигнала,  запуск двигателя не возможен.  Блокирование происходит не физически, а программно самой системой контроля двигателя. Для выключения иммобилайзера используется электронный чип, встроенный в ключ зажигания.

 

Нештатный иммобилайзер

Принцип работы нештатного  иммобилайзера, заключается в разрыве  электрических цепей автомобиля,  например: электроцепей стартера, зажигания, впрыска. При использовании дополнительных  электромагнитных клапанов, возможна блокировка работы не электрических систем. Для выключения  иммобилайзера, используется электронный кодовый ключ (метка). Менее распространены модели с ручным набором кода.

Нештатный  иммобилайзер, отличается наличием блока управления и электромагнитных реле, с помощью которых осуществляются разрывы электрических цепей, дополнительной антенны. Автосигнализация устроена аналогично, только управляется  пультом с большего расстояния. Еще одно отличие автосигнализации в том, что обычно её подключают к центральному замку и она может управлять замками автомобиля.  Это говорит о том, что при выходе из строя сигнализации, Вы можете не попасть в машину, особенно если личинки дверных замков не работают, или тяги замков внутри двери сняты. Если вышел из строя иммобилайзер, в машину Вы скорее всего попадете. Автоэлектрик, который приедет отключить сигнализацию, сначала вскроет Ваш автомобиль, а потом приступит к работе с автосигнализацией. Вскрытие автомобиля увеличивает стоимость услуги, но обходится значительно дешевле, так как предлагается в комплексе и входит в услугу «отключение автосигнализации»

 

Что будет делать мастер, приехавший к Вам? 

При аварийном отключении иммобилайзера (отключении автосигнализации) мастер находит разрывы, и соединяет провода, минуя блокировки. Отключить иммобилайзер (сигнализацию) можно примерно за час. На время работы и стоимость влияют следующие факторы:

  • Качество установки (секретность; изобретательность мастера установщика)  
  • Количество разорванных цепей (стартер, зажигание, бензонасос и т/д).
  • Наличие радиоуправляемых реле (иногда устанавливаются в бензобаке автономно).
  • Время года (на морозе тяжело разбирать салон — пластиковые детали не рассчитаны на демонтаж, при отрицательных температурах).
  • Марка автомобиля.

  

При заказе, диспетчер может назвать приблизительную цену на отключение иммобилайзера, или отключение автосигнализации, исходя из нашей статистики цен. Более точную стоимость озвучит мастер после диагностики противоугонной  системы.

Минимальная цена 1800р.  Средний чек 2500р. 

 

Экстренно отключить сигнализацию с выездом? Звоните 8 (812) 911-0-911

Сообщите диспетчеру пароль «Сайт» и получите скидку 5%

 

Отличие противоугонной системы от обычной сигнализации

Обычная автосигнализация не способна эффективно препятствовать угону авто — простой сирены для этого мало. Полноценная защита предполагает установку целого арсенала дополнительных средств, совокупность которых именуется противоугонной системой. Её назначение в том, чтобы блокировать жизненно важные узлы автомобиля при любых попытках несанкционированного доступа.

Охранные комплексы такого уровня невозможно взломать менее чем за 15 минут. Но это — точка невозврата, перейти через которую осмелится далеко не каждый угонщик. Цена такого шага слишком высока, и злоумышленники отлично это осознают. Делая выбор из двух вариантов — бросить защищённую машину или сидеть в тюрьме — мало кто станет рисковать.

Классическая сигнализация не создаёт таких проблем для угонщиков. Те из них, кто промышляет этим не первый год, прекрасно осведомлены, где обычно расположен базовый блок и как его нейтрализовать. На отключение сирены порой уходят считаные секунды, после чего злоумышленнику ничего не мешает сесть в машину и уехать в неизвестном направлении.

Противоугонная система этого не допустит. Её назначение состоит не просто в том, чтобы оповестить автовладельца о попытке угона, но и сделать её невозможной. Для этого в машине устанавливают сразу несколько средств электронной и механической защиты.

Из каких компонентов состоят противоугонные системы?

  • Автосигнализация.
  • Электромеханические замки на АКПП, капот, двери, рулевые валы и другие узлы, без разблокировки которых начать движение невозможно.
  • Иммобилайзеры для блокировки двигателя при несанкционированных попытках завести его и отогнать автомобиль. При отсутствии сигнала от радиометки или чип-ключа электрические цепи, отвечающие за старт двигателя, остаются разомкнутыми. Даже если злоумышленнику удастся проникнуть в машину, уехать на ней он не сможет, пока не отключит иммобилайзер. А сделать это практически невозможно, поскольку его устанавливают в труднодоступном месте, куда просто так не пробраться.
  • GPS-модуль для точного позиционирования транспортного средства независимо от его местоположения. Суть противоугонного комплекса в том, чтобы эффективно реагировать на самые разные сценарии. Исключение не составляют даже самые маловероятные, практически невозможные угрозы. Так, если злоумышленник каким-то образом всё-таки похитит машину, то благодаря GPS-модулю её поиски займут минимум времени. Устройство передаст точные координаты на брелок или телефон автовладельца.
  • Датчики качения, наклона, удара, температуры, движения и пр.

Чтобы заказать установку авторского противоугонного комплекса, свяжитесь со специалистами центра «Престиж Авто».


Что такое иммобилайзер? | Цезарь Сателлит в Москве

Современный автомобиль напичкан множеством электронных компонентов, о назначении или даже существовании которых его владелец не подозревает. Одно из таких устройств – иммобилайзер – электронное противоугонное средство. Производители охранных систем постоянно совершенствуют и выпускают в продажу модели с разным функционалом, но задача у них одна – заблокировать запуск двигателя для всех, кроме хозяина автомобиля.

Как работают иммобилайзеры

Immobilizer в дословном переводе с английского означает «устройство обездвиживания». Оно блокирует жизненно важные функции автомобиля: подачу топлива и зажигание. Иммобилайзер разрывает электрическую цепь или, наоборот, включает питание блокирующего устройства. Отключить защиту может только владелец оригинального ключа. Даже если злоумышленник попытается оборвать провода или вскрыть само устройство, система обнаружит попытку взлома и заблокирует все доступное оборудование. Производители оснащают иммобилайзеры функцией автоматической активации: если водитель не использует автомобиль, через заданное время система ставит его под охрану.

Из чего состоит иммобилайзер

В стандартную конфигурацию устройства входят три элемента:

• блок управления, который активирует и отключает защиту;

• ключ, при помощи которого система идентифицирует владельца автомобиля;

• электромагнитное реле, разрывающее цепь питания.

Некоторые производители комплектуют иммобилайзер клапаном, который перекрывает подачу топлива. Самые современные системы создают помехи в CAN-шине, чем блокируют работу автомобиля.

Типы иммобилайзеров

Контактные

Чтобы запустить двигатель, владелец автомобиля вставляет ключ в разъем замка зажигания. После этого система дает доступ к авто. Ключ иммобилайзера внешне не отличается от классического, но внутри его головки спрятан электронный чип, или метка-валидатор. В замке находится считывающее устройство, которое принимает сигнал.

Одна из разновидностей контактного иммобилайзера – кодовая. Чтобы активировать его, владелец авто вводит комбинацию цифр на специальной клавиатуре. Некоторые производители снабжают системы безопасности сканерами, а водители в качестве ключей используют отпечатки пальцев. Если цифровой код угонщик может подобрать самостоятельно, то с биометрическим он вряд ли справится. Кроме того, иммобилайзер не излучает сигнала, который можно просканировать кодграббером. Однако у контактных систем есть очевидный недостаток: злоумышленник наверняка знает, где расположено считывающее устройство.

Бесконтактные

Бесконтактные иммобилайзеры передают сигнал по радиоканалу. Производители таких систем монтируют электронный чип не в ключ зажигания, а в брелок. Считывающее устройство специалисты прячут под обшивкой автомобиля в произвольном месте. Таким образом, постороннему человеку неизвестно, где оно расположено.

Автомобиль деблокируется после того, как его владелец с чипом попадает в зону действия сети – автоматически или по нажатию на кнопку брелока. Сервис кодирует сигнал при помощи сложных алгоритмов, и даже если угонщик запеленговал его, расшифровать код без дорогостоящего оборудования будет практически невозможно.

Заменит ли иммобилайзер охранную систему?

Иммобилайзер и охранная система выполняют одну задачу – защищают автомобиль от угона, поэтому некоторые водители считают, что одна из этих систем в состоянии заменить другую. На самом деле они сильно различаются по функционалу. Современная противоугонная система отслеживает координаты автомобиля через спутник и оповещает водителя или охранное агентство о попытке угона.

Иммобилайзер только обездвиживает машину. У него сравнительно небольшой радиус действия, но чтобы обнаружить и нейтрализовать его, угонщик потратит не один час.

Специалисты отмечают высокую эффективность иммобилайзеров с отсрочкой блокировки двигателя. Угонщик проникает в салон, заводит автомобиль и даже проезжает несколько сотен метров, прежде чем двигатель заглохнет. Такая ситуация сбивает его с толку, поскольку машина, как правило, уже находится на оживленном участке дороги. Если брелок с чипом хранится отдельно от общей связки, двигатель заглохнет, когда автомобиль удалится на безопасное расстояние.

Специалисты по противоугонным системам считают, что не стоит отдавать предпочтение только иммобилайзеру или спутниковой авто сигнализации, а объединить оба средства в единую противоугонную систему. Многоуровневая защита благодаря своей надежности значительно снижает риск для владельца автомобиля.

Мы предлагаем новейший иммобилайзер Cesar Individual, для разблокировки которого существует более 9 000 000 комбинаций, подобрать которые невозможно. В отличие от конкурентных продуктов, в случае, если вы забыли свой код, у вас все равно есть возможность включить зажигание через многоступенчатую идентификацию вашей личности по телефону сервисной службы.

Иммобилайзеры что это такое и как подобрать.

В этой статье мы расскажем почему и зачем нужно устанавливать иммобилайзеры в Ваш автомобиль или мототехнику. Расскажем об управлении, функциях и степенях защиты в современных иммобилайзерах.


Как подобрать иммобилайзер.

Что такое иммобилайзер.

Чаще всего мы сталкиваемся с этим словом в фразе- штатный иммобилайзер.

И действительно, на абсолютном большинстве современных автомобилей и мототехнике устанавливается иммобилайзер. Фактически, подразумевается, что в ключе используется специальный чип, с разрешения которого запускается двигатель, или вообще открывается автомобиль. Если этого чипа нет, например, кто-то отмычкой пытается провернуть замок, двигатель и зажигание не включатся. Иммобилайзер- это то устройство, которое не дает запустить двигатель или включить зажигание без вашего разрешения.

В целом, на некоторых марках автомобилей, например, французские и немецкие марки, иммобилайзеры вызывают уважение с точки зрения охранных функций, именно поэтому, их сложнее угонять и именно поэтому на эти марки очень сложно (если вообще возможно) установить системы с бесключевым автозапуском.

Однако, надо понимать, что все эти системы стандартизированы (автомобили выпускаются сотнями тысяч, а системы иммобилайзеров остаются одинаковыми). Стандартизировано программное обеспечение и места расположения. Поэтому злоумышленники давно научились взламывать штатные охранные системы. При выходе новой модели, хоть и возникает пауза в несколько месяцев, но затем находятся инструменты для электронного взлома. Конечно, самым уязвимым местом в данных иммобилайзерах, зачастую, выступают сами ключи и способ их общения с автомобилем.

Поэтому необходимо устанавливать профессиональные иммобилайзеры дополнительно к штатной системе охраны для защиты от угона. Иммобилайзер может быть встроен в автосигнализацию, об этом мы писали в статье “Как подобрать автосигнализацию. Часть 1 Защита”. Но может быть и отдельным устройством, который не оповещает Вас об ударах, кренах автомобиля, не включает (хотя и такие есть) сирены и в то же время надежно защищает автомобиль от угона. Именно про эти иммобилайзеры и пойдет речь в этой статье.

Что из себя представляет иммобилайзер

Иммобилайзер – для простоты понимания, это такой выключатель, который располагается в проводке автомобиля или подключается к кабелю управления двигателя. Обычно, это очень компактное устройство, которое можно скрыто разместить и соответственно, его очень сложно обнаружить. Он может состоять из одного модуля, а может из нескольких таких выключателей, которые общаются между собой проводным или беспроводным способом, таким образом, дублируя охранные функции друг друга.

Как управляется иммобилайзер

Включение и выключение блокировки двигателя может происходить с помощью разных устройств.

Управление меткой.

Метка- это такой маленький брелок, как правило, очень компактный и его можно положить в карман или в документы. Главное- следовать правилу- носить метку отдельно от основных ключей. При приближении к автомобилю или при открытии двери, иммобилайзер начнет искать метку – если Вы с меткой находитесь в автомобиле, то переключатели внутри него срабатывают, и Вы можете спокойно запустить двигатель.

Если батарейка в метке разрядилась – двигатель так же нельзя будет запустить, поэтому мы рекомендуем всегда носить с собой запасную батарейку, благо заменить её не составит труда, да и продвинутые иммобилайзеры оповестят Вас звуковыми сигналами о том, что батарейка разряжается. Метки бывают влагозащищенные- используются в-основном в мото иммобилайзерах и в дорогих системах.

Метки могут быть радио, а могут быть и Bluetooth. В целом, Bluetooth дает возможность в два раза реже менять батарейку и производить более точные настройки. Например, дальность обнаружения метки, длина паузы между моментом обнаружения и снятия системы с охраны.

Защита от взлома кода (как и в брелках, она тут так же обязательно присутствует) чуть выше, чем у радио метки. Вместе с этим, в отличие от радио метки, немного (на доли секунды) медленнее срабатывает.

Управление смартфоном

Если в иммобилайзере есть Bluetooth, в качестве метки может выступать и смартфон или даже Apple Watch. Для этого необходимо включить Bluetooth на смартфоне и запустить специальное приложение. Готово. Блокировка двигателя снята. Соответственно, блокировка включится, если двигатель заглушен, а Вы покинули автомобиль.

Управление кнопками в автомобиле (секретка или кодовый иммобилайзер)

Если иммобилайзер имеет CAN подключение – так называемое, цифровое подключение, в этом случае для снятия защиты можно дополнительно (или только такое) настроить опцию. Нужно перед стартом нажать одну или комбинацию кнопок на руле/консоли или педали. Например, нажать кнопку громкости и тормоз – система разблокирует двигатель.

Комфортные функции иммобилайзера.

Иммобилайзер может иметь датчик движения, в этом случае он будет глушить двигатель только при попытке тронуться с места, как бы сымитировав неисправность. Только с такими иммобилайзерами можно реализовать автозапуск. Как правило, самые дешевые иммобилайзеры не имеют таких датчиков.

При отключении электричества, иммобилайзер так же заблокирует двигатель.

При наличии CAN подключения иммобилайзер может управлять центральным замком современного автомобиля и можно настроить функцию открытия замков автомобиля при приближении Вас с меткой или смартфоном. У Starline есть модель StarLine i95, которая позволяет реализовать такую функцию и без CAN подключения.

Дорогие модели умеют управлять и замками капота. Например, Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux. Достаточно добавить в систему замки для капота, и иммобилайзер приобретет ещё один уровень защиты.

Защита от угона на базе иммобилайзера

Как мы уже отметили, главной защитой системы является её компактность, трудность в обнаружении и способы управления охраной.

В этом плане уникальными являются устройства IGLA, например, IGLA 200. Эта модель подключается только цифровым способом, пожалуй, она самая миниатюрная, и IGLA используют технологию безразрывного подключения в проводке. Таким образом, этот иммобилайзер можно разместить в любом месте автомобиля, хоть под сиденьем, хоть в обшивке салона, хоть в багажнике- и он будет глушить двигатель, отправляя команды двигателю по проводке автомобиля. Пожалуй, это самое скрытное и удачное решение. Ожидаемо, и стоимость данной системы приличная, несмотря на малые габариты.

Больше блоков – рубежей защиты- меньше вероятность угона.

Иммобилайзер может состоять из одного блока (младшие системы), так и из нескольких, например, у Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux их два. Каждый элемент – это дополнительная преграда. Можно и опционально установить ещё один-два- три блока скрытой блокировки.

Режим антиограбления.

В любом иммобилайзере есть режим антиограбления, так называемый Anti-hi-jack. Если система перестаёт видеть метку, то двигатель будет заглушен. То есть моделируется ситуация, когда Вы были вынуждены покинуть автомобиль. Однако при активации этой функции Вы обязаны носить с собой запасную батарейку. В дорогих системах, данная функция начнет срабатывать, если открыть-закрыть двери, да и двигатель заглохнет только на небольшой скорости или при остановке на светофоре.

Защита штатного радиоканала и OBD разъема.

Для дорогих автомобилей мы настоятельно рекомендуем устанавливать иммобилайзеры, которые могут отключать использование штатных ключей (защита штатного радиоканала) и отключать OBD разъем, чтобы злоумышленники не могли записать свой заготовленный ключ в систему управления автомобилем. А также не смогли проникнуть в автомобиль, скопировав сигнал брелока или ретранслируя этот канал специальным способом.

Как правило, все современные модели дороже 10 000, а также модели с Bluetooth умеют это делать.

Дополнительные опции иммобилайзеров.

Для мототехники мы рекомендуем использовать системы Pandora с Bluetooth на борту и Starline любые модели, важным моментом в этом случае будет минимальное потребление электричества.

Для строительной и грузовой техники лучше использовать Pandect IS-624

У IGLA есть функции закрытия стекол и складывания зеркал при постановке под охрану, а также режим проветривания (стекла на сантиметр опустятся, через некоторое время снова поднимутся).

У Starline есть свои особенности, в виде возможности создать систему центрального замка, если её не было изначально в автомобиле.

У Pandora есть функция “автомойка”. Суть её в том, что система не деактивируется, но позволяет запускать двигатель без метки не более 5 раз, при этом общее время работы двигателя не может превышать 5 минут.

Мы можем отметить, что с ростом цены системы, возрастают как охранные возможности, так и функции комфорта.

На наш взгляд, оптимальной системой будет иммобилайзер, состоящий из двух блоков, с дополнительно установленными замками на капот, с метками Bluetooth и обязательной защитой штатного радиоканал.

Удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой.

 

Ав­тор ста­тьи Яцук Алек­сандр. 
Вы мо­же­те свя­зать­ся со мной:
т. +7 495 789 49 12
​e-mail: [email protected]


Получить бесплатную консультацию


Поделитесь, если статья была полезна

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Что такое иммобилайзер в автомобиле?

В чем разница между иммобилайзером и сигнализацией?

Ключевым моментом иммобилайзеров и иммобилайзеров с функцией сигнализации, является как раз беспроводная независимая блокировка, это важное отличие и наличие метки, как способа авторизации, и является основным между сигнализациями и иммобилайзерами.

Нужно ли ставить сигнализацию если есть иммобилайзер?

Нужна ли сигнализация, если у Вас уже установлен иммобилайзер? Да, нужна. Метка иммобилайзера не оповестит Вас о срабатывании тревоги или о состоянии автомобиля, для этого необходим брелок сигнализации.

Как узнать есть ли в машине иммобилайзер или нет?

Если есть иммобилайзер, то при включении зажигания на щитке приборов будет загораться жёлтый символ автомобиля.

Куда ставят иммобилайзер?

Антенна иммобилайзера, расположенная, как правило, на замке зажигания, считывает этот сигнал, и система идентифицирует — «свой» ключ или «чужой».

Нужно ли ставить иммобилайзер?

Ставить сигнализацию, если есть иммобилайзер, необходимо для повышения шансов противостоять краже. Наличие центрального замка, управляющего открыванием/закрыванием дверей и блокирующего проникновение посторонних лиц внутрь автомобиля, также не избавляет от потребности в установке оповещателя.

Как обойти штатный иммобилайзер без ключа?

Для обхода цепи иммобилайзера используются четыре методики:

  1. Установка блока управлением обхода с применением оригинального ключа от автомобиля. …
  2. Применение блока управления с использованием копии чипа из ключа. …
  3. Установка специального программируемого модуля, который эмулирует сигнал от чипа.

Можно ли отключать иммобилайзер?

Для того чтобы отключить иммобилайзер самому, можно воспользоваться “Киллерами иммобилайзера” или установить эмулятор. В остальных способах отключения установка дополнительного оборудования не потребуется.

Когда включается иммобилайзер?

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или помещаете брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), встроенный чип транспондера в систему иммобилайзера автомобиля посылает код безопасности. Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, двигатель запускается.

Системы противоугонной сигнализации и иммобилайзеры. Автомобильная электрическая система. Компоненты, блоки управления, системы и интеграция

Этот пост из серии моих постов в этом блоге посвящен различным автомобильным электрическим системам, противоугонным системам и иммобилайзерам.

Противоугонная система и иммобилайзер

Обычно  система противоугонной сигнализации совмещена с системой дистанционного запирания дверей без ключа. Система дистанционных дверных замков без ключа представляет собой один из уровней предотвращения кражи автомобиля, поскольку авторизованный код для открытия дверных замков представляет собой скачкообразный код, основанный на случайных числах и, следовательно, не поддающийся расшифровке.Противоугонная сигнализация запрограммирована на защиту автомобиля от угона. Если происходит несанкционированное проникновение, система издает пронзительный мощный гудок продолжительностью около 30 секунд, чтобы предупредить соседей. Он также мигает всеми внешними фонарями, указывая на кражу или несанкционированное проникновение в автомобиль. Еще может случиться так, что сигнал тревоги не будет замечен, и автомобиль будет украден. Обычно этому препятствует система иммобилайзера. Когда пассажиры выходят из автомобиля и замки дверей заперты, система иммобилайзера отключает три реле для отключения цепи реле стартера двигателя, питания зажигания и для снятия сигнала «включение двигателя» в систему управления двигателем.Это фактически отключает систему от запуска двигателя. Недавние достижения в конструкции также сделали возможным, что система управления двигателем всегда синхронизирована с дистанционным ключом с кодом переключения, так что запуск двигателя разрешается с помощью кода, динамически поддерживаемого в ECU для управления двигателем. Код может быть считан с шины CAN сети системой управления двигателем. В дополнение к кодовой системе блокировки дверей многие системы в последнее время добавили индикаторы «открытого капота», датчик движения воздуха внутри автомобиля, указывающий на движение людей в салоне автомобиля и т. д.которые используются системой охранной сигнализации транспортного средства надлежащим образом.

Системы иммобилайзера бывают разных уровней сложности, чтобы соответствовать разным уровням защиты от взлома. Поскольку кража автомобилей становится серьезной проблемой, страховые компании требуют, чтобы в транспортных средствах были установлены системы обеспечения безопасности более высокого уровня. Среди международных стандартов, формирующих руководящие принципы для страховых компаний, стандарт Тэтчем является общепризнанным отраслевым стандартом.По сути, это предполагает, что угонщик транспортного средства является технически грамотным профессионалом, обладающим ноу-хау, чтобы разумно вмешиваться в электрические системы автомобиля, чтобы отключить иммобилайзер, чтобы иметь возможность запустить двигатель и уехать с автомобиля. Стандарт определяет определенное время около 10 минут для хорошо экипированного грабителя, чтобы проникнуть в автомобиль и получить доступ к компонентам, внести изменения в схемы, чтобы отключить противоугонную систему и угнать автомобиль. Страховые взносы варьируются в зависимости от уровня гарантии безопасности.

Системная блок-схема системы иммобилайзера базового уровня, которая удовлетворяет трем уровням отсечки, поскольку безопасность приведена на рисунке ниже:             

             Рис. 7.8.4.1   Противоугонная сигнализация и иммобилайзер автомобиля

  На рисунке выше потенциальные беспотенциальные контакты 2 , 3 и 4 представляют собой контакты 3 реле внутри блока иммобилайзера, которые включаются блоком, чтобы обеспечить работу двигателя и автомобиля, и выключаются, чтобы отключить .Эти контактные выходы используются в бортовой сети автомобиля для защиты от угона.  

В систему иммобилайзера по существу есть два входа; Кнопка открытия двери и команда блокировки двери. Противоугонная сигнализация с иммобилайзером «ставит на охрану» автомобиль при подаче команды на запирание дверей системой запирания/отпирания дверей; когда автомобиль поставлен на охрану, загорается/мигает светодиодная лампа на приборной панели. Если водитель забывает запереть автомобиль, система автоматически ставит автомобиль на охрану после установленной временной задержки около 5 минут.В таком случае дверь может быть в незапертом состоянии, но двигатель все равно не запустится, так как автомобиль находится в состоянии «под охраной». В состоянии «под охраной» есть три релейных контакта, которые используются последовательно с другими цепями, чтобы обеспечить три разрыва электрических цепей для блокировки запуска двигателя. Кроме того, звуковой сигнал инициируется, когда воспринимается попытка кражи, например, когда дверной выключатель открыт, а автомобиль находится в состоянии «под охраной»; звуковая сигнализация обычно представляет собой мощный гудок, который включается через релейный контакт системы противоугонной сигнализации.Он гудит в течение типичного времени 30 секунд.

Автомобиль снимается с охраны при подаче команды отпирания двери. В состоянии «снят с охраны» три контакта реле замыкаются, и цепи размыкаются, что, в свою очередь, позволяет запустить двигатель.

Помимо системы, описанной выше, системы иммобилайзера на основе транспондера также используются в промышленности в качестве противоугонных систем. Основной принцип системы на основе транспондера показан на рисунке ниже:                                     Рис. 7.8.4.2 Противоугонная система на основе транспондера

  Преимущество системы на основе транспондера заключается в том, что для ключа не требуется установка батарейки в брелок. Мощность поступает через наведенное напряжение от ближайшей катушки, обычно устанавливаемой вокруг рулевой колонки. Система отделена от системы блокировки/разблокировки дверей, и это небольшой недостаток. Транспондерная система работает через чип, встроенный в брелок автомобильного ключа. Соответствующая другая часть транспондера представляет собой катушку обмоток, надетую на стержень замка рулевого управления на рулевом колесе.Катушка является частью цепи системы иммобилайзера. Когда ключ зажигания вставлен и включен, катушка начинает посылать сигнал, как правило, на частоте 125 кГц. Это улавливается микросхемой транспондера, и из наведенного напряжения микросхема генерирует для себя источник питания для цепей транспондера на ключе. В чип встроен уникальный код, и теперь транспондер генерирует сигнал частотой 125 кГц, который модулируется цифровым кодом. Катушка транспондера в замке рулевого управления получает модулированный сигнал, а блок иммобилайзера расшифровывает его и проверяет, является ли это авторизованным кодом, и если это так, активируются три управляющих реле системы иммобилайзера и замыкаются контакты трех цепей; при этом запуск двигателя разрешен.Если это неправильный код, система активирует гудок и активирует мигалки предупреждения об опасности на период около 30 секунд, чтобы предупредить соседей о возможной попытке угона автомобиля.

Еще одна современная концепция отпирания дверей без ключа и авторизации нужного человека, использующего автомобиль, осуществляется через систему смарт-карт, которую можно носить в кармане, и автомобильный приемник распознает это и «снимает» автомобиль с охраны, чтобы разрешить запуск/эксплуатацию автомобиля. автомобиль. Некоторые системы также имеют биометрические датчики для разрешения использования транспортного средства.В дорогих моделях автомобилей устанавливаются биометрические датчики для «автоматической» настройки положения рулевого колеса и для настроек положения сиденья, которые запрограммированы в системе. Эти датчики также можно использовать в качестве входных данных для противоугонных систем безопасности для обнаружения несанкционированного проникновения в автомобиль.

  Следующий пост в этой серии будет посвящен блоку управления противотуманными фарами и обогревателю заднего стекла.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Устройства Thatcham: что такое тревога категории Thatcham?

После изменения классификации Thatcham Research теперь существует семь категорий устройств Thatcham:

Thatcham Категория 1 — комбинированная сигнализация и иммобилайзер

Системы, попадающие в этот класс, являются самыми умными и сложными на рынке.

Охранная сигнализация категории 1 компании Thatcham оснащена датчиками периметра и возгорания, а также датчиками движения, разбития стекла и/или наклона.Также будет сирена, работающая от собственного аккумулятора, которая будет звучать, если ваш автомобиль взломан.

Иммобилайзеры также необходимы для прохождения испытаний Тэтчема категории 1 и должны быть установлены пассивно, т. е. без каких-либо действий со стороны водителя, в то время как как минимум две операционные системы или один блок управления, используемые для нормальной работы, должны быть изолированы.

Thatcham Категория 2 – электронный иммобилайзер

Thatcham Категория 2 относится только к категории иммобилайзеров – сигнализациям этот статус не присваивается.

Так же, как и системы Thatcham категории 1, устройство Thatcham категории 2 должны изолировать по крайней мере две цепи или системы или один блок управления автомобилем, необходимый для правильной работы автомобиля. Опять же, он должен быть установлен пассивно.

Thatcham категории 2/1 – модернизация сигнализации

 

Thatcham категории 2/1 достигается, если автомобиль Thatcham категории 2 модернизируется путем дооснащения сигнализацией, соответствующей требованиям Thatcham категории 1. 

Это ретро -установка потенциально может снизить страховые взносы на транспортные средства.

Thatcham категории 3 – механический иммобилайзер

В отличие от вышеперечисленных категорий, иммобилайзеры Thatcham категории 3 являются механическими, а не электрическими. Это означает, что они являются физическими устройствами, которые нарушают работу автомобиля.

Как правило, их легко устанавливать и отключать, и правила гласят, что они должны изолировать как минимум одну операционную систему, необходимую для использования транспортного средства. Они могут быть установлены постоянно или временно. Устройства Thatcham категории 3 включают замки рулевого колеса и рычага переключения передач.

Thatcham Категория 4 – устройства блокировки колес

В большинстве современных автомобилей, оснащенных легкосплавными дисками, используются стопорные гайки. Из-за этого ворам будет сложнее украсть ваши колеса, так как для снятия одной из гаек нужен специальный ключ.

Стопорные колесные гайки фактически относятся к устройствам Thatcham категории 4, которые должны быть надежными и долговечными, иметь безопасную процедуру замены ключа, иметь отслеживаемый продукт и обеспечивать устойчивость к атакам.

Thatcham категории S5 – системы слежения и восстановления после угона

Новое название для предыдущих систем Thatcham категории 5, S5 могут отслеживать местонахождение украденного автомобиля, но также имеют возможность дистанционно обездвиживать автомобиль, закрывая определенный двигатель функции, так что автомобиль может быть выключен.

Тэтчем, категория S7 — местонахождение угнанного автомобиля

Тэтчем, категория S7 — это новая категория, введенная в 2019 году для замены предыдущих категорий Тэтчем 6 и 7. S7 аналогичен S5, хотя обездвиживание угнанного автомобиля из другого места не допускается.

Системы Q-класса – некатегоризированные системы послепродажного обслуживания

Сюда могут входить послепродажные сигнализации и иммобилайзеры, функции маркировки транспортных средств, регистраторы данных, системы идентификации и сигнализации транспортных средств, а также улучшенные дверные замки, которые не были одобрены Thatcham.

Чем выше рейтинг Тэтчема у систем безопасности вашего автомобиля, тем больше может уменьшиться ваша страховая премия, так как ваш автомобиль будет труднее украсть или взломать.

Автомобильная сигнализация и иммобилайзеры — Что есть в вашем автомобиле?

Есть много вещей, которые следует учитывать при покупке или продаже автомобиля или просто подаче заявления на страхование, и одним из них является автомобильный иммобилайзер. Но что такое автомобильный иммобилайзер и почему он так важен?

Что такое автомобильный иммобилайзер?

Автомобильный иммобилайзер — это умная технология, которая не позволяет завести машину, если вы не используете правильный брелок или ключ.По сути, это автомобильный эквивалент домашней сигнализации. Ваш ключ или варочная панель служат в качестве пин-кода для отключения сигнализации или, в данном случае, для включения автомобиля. Без правильного ключа или варочной панели, которая дает правильный код двигателю, ваша машина никуда не поедет. Это означает, что, как бы популярные СМИ ни говорили об обратном, во многих случаях «горячая проводка» автомобиля на самом деле невозможна.

Это все, что связано с ECU или электрическим блоком управления. Хотя мы можем думать, что автомобили сильно отличаются от компьютеров, когда речь идет о технологиях, в автомобиле есть нечто большее, чем просто «нажми и работай».У автомобиля также есть свой собственный компьютер, который является ECU. Этот чип содержит множество ключевых данных, включая команды для мощности двигателя и его времени отклика, а также общую безопасность. Вот почему чипирование вашего автомобиля может создать такую ​​​​большую разницу в производительности.

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Хотя кажется, что это необходимо для обеспечения безопасности, на самом деле это не обязательно, что в вашем автомобиле есть иммобилайзер. Тем не менее, весьма вероятно, что да, учитывая, что все автомобили, выпущенные с октября 1998 года, имеют его в стандартной комплектации.Руководство по эксплуатации вашего автомобиля сможет вам это точно сказать. Кроме того, иммобилайзер мог быть установлен предыдущим владельцем. Это не будет указано в руководстве, но механик сможет определить это для вас, когда ваш автомобиль будет обслуживаться в следующий раз.

Как узнать какая у меня автосигнализация?

В вашу машину добавлены другие меры безопасности, наиболее очевидной из которых является автомобильная сигнализация. Если вы не уверены, какая у вас сигнализация, вам следует снова обратиться к руководству пользователя.Механик также может помочь вам. Конечно, если вам нужно просто узнать, тихая ли это сигнализация или нет, вы можете просто подергать запертую дверь автомобиля и посмотреть, не сработала ли сигнализация.

Автомобильные иммобилайзеры и сигнализация помогают защитить автомобиль от угона.

Системы автомобильной сигнализации

Они бывают нескольких типов:

  • Бесшумные сигналы тревоги
  • Пассивные сигналы тревоги, которые включаются автоматически, когда вы запираете свой автомобиль
  • Активные сигналы тревоги, которые вы должны установить самостоятельно
  • Сигналы тревоги с поддержкой приложения, которые работают с GPS-отслеживанием

Даже если в вашем автомобиле есть иммобилайзер, он, скорее всего, сработает по-прежнему есть классическая громкая сигнализация, которая звучит, когда кто-то пытается попасть в вашу запертую машину.Вы также можете добавить иммобилайзер поверх систем сигнализации, которые уже есть в вашем автомобиле — страховые компании могут даже снизить ваши страховые взносы, если вы это сделаете.

Проблемы с иммобилайзером автомобиля

Несмотря на то, что иммобилайзеры являются отличными средствами безопасности, есть некоторые распространенные проблемы, с которыми могут столкнуться пользователи, особенно с иммобилайзерами, которые не были установлены в автомобиле на момент производства:

  • Проблемы с блокировкой
  • Проблемы с запуском двигателя
  • Проблемы с активацией автосигнализации

Ремонт иммобилайзера автомобиля

Иногда, как и в случае с компьютером, для сброса вызывающего проблемы иммобилайзера достаточно его выключить и снова включить.Часто это можно сделать, зажав кнопку его активации на брелоке. Брелоки могут потерять свою мощность из-за износа и разрядки внутренних батарей, но это несложно исправить. Если вы не уверены, что сможете сделать это своими руками, всегда обращайтесь к профессионалу. Вы не хотите случайно повредить чип внутри, который позволяет вашему брелку и вашему автомобилю общаться.

Брелок в ваших автомобильных ключах связывается с иммобилайзером, установленным в вашем автомобиле.

Штуцер автомобильного иммобилайзера

Установка иммобилайзера

относительно проста, но стоит знать все возможные варианты обеспечения безопасности автомобиля.Thatcham Research — это исследовательский центр и некоммерческая организация, которая сертифицирует системы сигнализации и безопасности, используемые в автомобилях.

Со этой категории

76
Категория 1

Категория 1 Категория 1 Комбинация аварийных и иммобилайзеров
Пассивно набор
Обнаружение окна
Датчики наклона
Обнаружение периметра
Обнаружение зажигания
Категория 2 Электронный Immobilizer
Immobilizer только
пассивно набор
категория 2/1 обновление тревоги
для CAT 2 Immobilisers с модерным сигналом
категория 3 Механический ImmiciLizer
Физические устройства, такие как замок колеса
Категория 4 Устройства для блокировки колес
Стопорные гайки для колес подходят для этой категории
Категория S5 Системы слежения и обнаружения
GPS-системы для отслеживания угнанных автомобилей
Удаленные иммобилайзеры, препятствующие вождению угнанного автомобиля
6 Категория ry S7 Местонахождение украденного автомобиля
То же, что и S5, но без возможности обездвиживания

После того, как вы решили, какое устройство вам нужно, вы также должны убедиться, что оно одобрено Thatcham.Также следует поискать проверенных специалистов, которые смогут правильно подогнать выбранное вами устройство. Не рекомендуется пытаться делать это самостоятельно.

Автомобильные иммобилайзеры и автострахование

Чем лучше защищен автомобиль, тем меньше шансов, что его украдут, а значит, меньше риск того, что страховка потребует выплаты по любым претензиям. Короче говоря, это означает, что страховые компании являются большими поклонниками автомобильных иммобилайзеров. Устройства, одобренные Thatcham, являются предпочтительным вариантом для многих страховых компаний, поэтому вы можете обнаружить, что ваши взносы немного ниже по сравнению с обычным устройством.

Если в вашем автомобиле вообще нет иммобилайзера, его стоит установить не только в целях страховки, но и для собственного спокойствия.

Продаете машину?

У нас есть множество руководств, полных качественной информации о продаже вашего автомобиля:

10 лучших советов по продаже автомобиля
Как продать автомобиль с бесплатной коллекцией
Стоит ли продавать дизельный автомобиль?
Стоит ли продавать бензиновый автомобиль?
Топ 5 способов продать автомобиль
компании, которые покупают автомобили
Как продать ваш ван онлайн
Как продать автомобиль для запчастей
автомобильных схем Scrappage
Webuyanycar альтернативы

Как узнать, есть ли в вашем автомобиле штатный иммобилайзер | Страховая помощь

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Наличие одобренного страховкой иммобилайзера, установленного на вашем автомобиле, значительно снизит риск того, что вы станете жертвой угона автомобиля.

При покупке страховки автомобиля страховая компания часто спрашивает вас, есть ли у вас заводской иммобилайзер. Они спрашивают об этом не просто из любопытства, а потому, что часто делают скидки тем, кто это делает, так как автомобили, в которых они есть, гораздо более защищены от воров.

Несмотря на то, что они предлагают большие скидки на страхование автомобилей, многие из нас не знают, что такое автомобильный иммобилайзер или как узнать, установлен ли он в наших автомобилях.

Узнав, есть ли в наших автомобилях иммобилайзер, мы потенциально можем сэкономить деньги на наших страховых взносах, поэтому, если у нас есть иммобилайзер, важно, чтобы мы все знали, как узнать эту информацию.

Ниже мы объясним все, что вам нужно знать об автомобильных иммобилайзерах, и покажем, как определить, установлен ли в вашем автомобиле иммобилайзер на заводе.

Чему вы научитесь…

Что такое иммобилайзер и как он работает?

Иммобилайзер — это электронное защитное устройство, которое предотвращает запуск двигателя при использовании неправильного ключа.

Детали того, как именно работают автомобильные иммобилайзеры, неизвестны — это сделано для того, чтобы угонщики не узнали о сложных механизмах, установленных для обеспечения безопасности автомобилей с иммобилайзерами.

На базовом уровне имеется приблизительное представление о том, как работают автомобильные иммобилайзеры.

Транспортное средство имеет различные компоненты, которые необходимо активировать, чтобы начать движение; особенно зажигание, топливная система и стартер.

Когда мы вставляем наш ключ в зажигание, код отправляется с ключа на электронный блок управления автомобиля. Если код совпадает, все в порядке, и автомобиль заводится.

Однако если использовать не тот ключ, скажем, вор, сработает иммобилайзер и отключит два из трех основных компонентов, и машина не заведется.

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Как насчет автомобилей без ключа? Как предотвратить кражу автомобиля без ключа

Система доступа без ключа на большинстве автомобилей без ключа может быть отключена в целях безопасности, однако вы также можете инвестировать в иммобилайзер Autowatch Ghost — это дорогое решение для безопасности автомобиля без ключа, использующее последовательность кнопок в вашем автомобиле (громкость, электрические стеклоподъемники д.), чтобы разблокировать машину.

Этот тип иммобилайзера также можно подключить к вашему смартфону, но он доступен только на некоторых автомобилях и стоит более 399 фунтов стерлингов.

Как узнать, есть ли у меня иммобилайзер? Иммобилайзеры есть на всех машинах?

Автомобильные иммобилайзеры являются обязательными для всех автомобилей, выпущенных с 1998 года.

Если иммобилайзер был установлен после этой даты и во время изготовления, он считается иммобилайзером, устанавливаемым на заводе.

Если вы купили новый автомобиль с 1998 года выпуска, скорее всего, у вас будет установлен иммобилайзер. Однако, если вы купили подержанный автомобиль, есть вероятность, что с автомобилем каким-то образом переделывались, и автомобильный иммобилайзер больше не установлен.

Узнать, установлен ли он в вашем автомобиле, можно быстро и легко, сверившись с руководством по эксплуатации автомобиля.

Если ваш автомобиль был выпущен до 1998 года, вполне вероятно, что у вас не будет установлен иммобилайзер. Однако вы можете купить один и установить его. Некоторые иммобилайзеры более безопасны, чем другие, поэтому, если вы думаете об их установке, вам следует выбрать сигнализацию, одобренную Тэтчем. Это означает, что они были одобрены The Thatcham Motor Insurance Repair Research Center , который является организацией, связанной с оборудованием для обеспечения безопасности автомобилей и других транспортных средств.

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Стоит ли устанавливать иммобилайзер?

Основное преимущество иммобилайзера в автомобиле заключается в том, что он обеспечивает дополнительную безопасность, что обычно приводит к более низким страховым взносам.

Если в вашем автомобиле нет иммобилайзера, а вы хотите его установить, вам необходимо убедиться, что вы выбрали иммобилайзер, одобренный компанией Thatcham, так как это общеотраслевой знак одобрения эффективности вашей системы.

Однако стоит отметить, что иммобилайзер — не единственная мера безопасности, которую вы можете использовать в своем автомобиле, чтобы снизить страховые взносы.

Помимо иммобилайзеров, Thatcham также оценивает и одобряет устройства безопасности, такие как замки рулевого колеса и автомобильные сигнализации , которые также могут помочь вам получить более дешевые страховые расценки.

Сертификаты безопасности Thatcham работают, классифицируя автомобильные системы безопасности по разным категориям: чем ниже рейтинг категории, тем лучше общая безопасность и, следовательно, тем лучше потенциальное снижение премии.

Вот разбивка по различным категориям устройств Thatcham:

Thatcham категория 1 – электронная сигнализация и иммобилайзер

Охранные системы категории 1 по Тэтчему являются самыми сложными и эффективными на рынке.

Автомобильная сигнализация категории 1 будет иметь расширенные функции, такие как обнаружение возгорания и определение периметра, а также датчики движения, наклона и разбития стекла.

Сирена сигнализации также работает от собственного аккумулятора.

Иммобилайзеры «Категории 1» должны соответствовать определенным критериям, включая автоматическую настройку без вмешательства водителя.

Thatcham категория 2 – электронный иммобилайзер

Автосигнализация не обязательна как часть охранной системы категории 2, но иммобилайзер обязателен.

Чтобы считаться системой «категории 2», иммобилайзер должен соответствовать всем тем же критериям, что и продукт категории 1.

Тэтчем, категория 2.1 – модернизация электронной сигнализации

Как вы, наверное, догадались, рейтинг этой категории достигается за счет модернизации системы категории 2 с добавлением электронной автомобильной сигнализации.

Если ваш автомобиль имеет статус категории 2, то добавление сигнализации (соответствующей критериям систем категории 1) повышает рейтинг безопасности и может привести к снижению премий.

Категория 3 Тэтчема – механический иммобилайзер

В отличие от иммобилайзеров категорий 1 и 2, иммобилайзеры категории 3 являются механическими, т. е. физическими устройствами, которые необходимо включать и выключать.

Устройства

категории 3 также поставляются с блокировками рулевого колеса и коробки передач.

Категория 4 по Тэтчему – блокировка колес

Во многих современных автомобилях с легкосплавными дисками можно использовать стопорные гайки, из-за которых ворам будет намного сложнее заварить ваши колеса, потому что им нужен специальный уникальный ключ, чтобы открутить одну из гаек, удерживающих колесо на месте.

Чтобы соответствовать требованиям Thatcham к устройствам категории 4, гайки должны быть надежными и долговечными. Производитель также должен иметь безопасный и надежный процесс замены ключей.

Тэтчем, категория 5 – отслеживание и восстановление после кражи

Эти типы систем могут отслеживать местонахождение угнанного автомобиля с помощью GPS-трекеров, а также имеют возможность дистанционно обездвиживать автомобиль.

Это означает, что если ваш автомобиль украден, вы, по крайней мере, можете узнать, где он находится, и вернуть его — и остановить его дальнейшее вождение — что может убедить вашу страховую компанию снизить ваши страховые взносы.

Тэтчем, категория 6 – отслеживание угнанных автомобилей

Системы слежения за транспортными средствами категории 6 могут определить местонахождение угнанного автомобиля, но не могут дистанционно обездвижить его (как в категории 5)

Тэтчем, категория 7 – местонахождение угнанного автомобиля

Это более простая форма поиска вашего автомобиля.

Системы послепродажного обслуживания класса Q – без категории

Эти системы включают в себя сигнализацию и иммобилайзеры «вторичного рынка», то есть те, которые устанавливаются после сборки автомобиля (а не «устанавливаются на заводе»).

Получите предложение по страхованию автомобиля сегодня

Ищете выгодное предложение по страхованию автомобиля? Тогда позвольте Бобу помочь вам получить выгодную сделку — посетите нашу страницу предложений по автострахованию прямо сейчас и получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля без обязательств:

Получить предложение

Дополнительные ресурсы по автострахованию…

Узнайте больше об автомобилях и автостраховании из нашей полезной коллекции руководств и ресурсов ниже:

Руководство по автострахованию

 

Иммобилайзеры и автострахование

Иммобилайзеры

повышают безопасность вашего автомобиля и помогают снизить расходы на страхование автомобиля.Но что это такое, как они работают и как проверить, установлен ли он у вас?

В этом руководстве:

Что такое иммобилайзер двигателя автомобиля?

Иммобилайзер двигателя — это устройство, которое позволяет заводить автомобиль только с помощью правильного ключа или брелока. Это означает, что он не заведется, если будет использован неправильный ключ, а ваш автомобиль защищен от «горячей проводки» потенциальных воров.

Установленный на заводе иммобилайзер обычно считается более желательным, так как предполагается, что устройство, установленное производителем автомобиля, более надежное и соответствует назначению.

Что такое устройство Тэтчема?

Thatcham — это независимая организация, которая оценивает безопасность автомобилей и помогает страховым компаниям учитывать это при расчете цен. Таким образом, устройство, одобренное Thatcham, с большей вероятностью снизит стоимость вашей страховки.

Тэтчем имеет 7 классов безопасности автомобиля. Чем ближе вы к первому классу, тем надежнее ваша безопасность.

  • Класс 1. Электронная сигнализация и иммобилайзер. Это самая безопасная и сложная система.Сигнализация первого класса будет работать от собственного аккумулятора, а иммобилайзеры могут активироваться самостоятельно.
  • Класс 2. Электронный иммобилайзер. Это иммобилайзер первого класса без сигнализации.
  • Класс 2/1. Модернизация электронной сигнализации, где у вас уже есть иммобилайзер. Это не подталкивает вас к первому классу, но это самое близкое, что вы можете получить без новой машины.
  • Класс 3. Механический иммобилайзер. Наиболее распространенной функцией третьего класса является блокировка рулевого колеса.Механические иммобилайзеры необходимо устанавливать каждый раз, когда вы хотите обезопасить автомобиль.
  • Класс 4. Замки колес. Именно здесь на ваших легкосплавных дисках есть гайки для блокировки колес, которые можно снять только с помощью специального ключа, что затрудняет их кражу.
  • Класс 5. Отслеживание после кражи. Если ваш автомобиль угнали, система отследит его местонахождение, чтобы полиция могла вернуть его. У них также будет возможность дистанционно обездвижить автомобиль.
  • Класс 6. Это трекер, очень похожий на пятый класс, за исключением того, что у него нет возможности дистанционно обездвиживать машину.
  • Класс 7. Более упрощенная версия трекера шестого класса.

Устройства безопасности, не одобренные Thatcham, не входят в эти группы и известны как устройства класса Q.

Установлен ли в моей машине иммобилайзер?

Устанавливаемые на заводе иммобилайзеры являются обязательным требованием для всех автомобилей, произведенных в Великобритании с октября 1998 года. Таким образом, если ваш автомобиль был произведен после 1998 года, у вас обязательно будет установлен иммобилайзер, установленный на заводе. Старые автомобили и автомобили, импортированные из других стран, особенно из-за пределов Европы, а иммобилайзеры также являются стандартными в Европе с 1998 года, могут их не иметь.Если у вас есть старый автомобиль или импортный автомобиль, вам нужно будет проверить, установлен ли он. Некоторые из них могут быть установлены на заводе, а другие могут быть установлены позже.

Как проверить, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер

Проще всего проверить это в справочнике автовладельца или спросить в ближайшем сервисе или ТО.

Как иммобилайзеры влияют на страхование моего автомобиля?

Чем выше уровень безопасности вашего автомобиля, тем сложнее его будет угнать. Это означает, что ваш автомобиль будет безопаснее, а ваши взносы дешевле.

Установленный на заводе иммобилайзер, одобренный Тэтчем, делает ваш автомобиль более безопасным, и это, вероятно, отразится на дешевых страховых взносах. Если в вашем автомобиле его нет, и вы хотите его установить, стоит убедиться, что вы выбрали устройство, улучшенное Thatcham.

Thatcham также перечисляет ряд устройств, которые сделают ваш автомобиль более безопасным и снизят ваши страховые взносы. Лучший способ обезопасить свой автомобиль — держать его в запертом гараже, когда вы им не пользуетесь.

Что делать, если мой иммобилайзер неисправен?

Иммобилайзеры работают, отправляя сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) в вашем автомобиле.Иногда он может быть неисправным, что означает, что вы не сможете завести свой собственный автомобиль. Это часто связано с разряженной батареей в брелоке, поэтому простая замена батарейки, скорее всего, решит проблему. Иногда у брелоков есть ручные ключи, поэтому использование ключа должно работать, если ваш брелок выйдет из строя.

Если у вас все еще есть проблемы, то лучше всего обратиться в гараж или дилерский центр, где вы получили свой автомобиль. Неисправные иммобилайзеры встречаются очень редко, и это, безусловно, лучший способ обеспечить безопасность вашего автомобиля и снизить стоимость страхового взноса.

Не полагайтесь на штатный иммобилайзер

 

Поскольку многие современные мотоциклы теперь оснащены электронными иммобилайзерами, трудно представить, что мошенник может сделать с велосипедом после того, как он его забрал, кроме того, что разобрал его на запчасти. Так почему же мы регулярно слышим об украденных машинах, которые используются для совершения преступлений в Великобритании или отправляются оптом в Восточную Европу и Африку?

Не все двухколесные транспортные средства с механическим приводом (PTW) имеют какую-либо форму иммобилизации – многим скутерам ее не хватает, часто просто из-за стоимости, которую она добавила бы к относительно недорогому пригородному транспортному средству.Это, конечно, делает их главными целями для преступников, ищущих транспорт, что приводит к значительному росту — часто насильственного — преступлений с использованием скутеров. Столичная полиция называет это «проблемой общественной безопасности», поскольку на задержанных совершаются очень серьезные нападения и даже убийства.

Так что, безусловно, ответ заключается в том, чтобы промышленность проглотила стоимость и сделала эти маленькие машины менее легкими для кражи. Возможно, нет…

 

Какая польза мошеннику от автомобиля с иммобилайзером?

Большинство мотоциклов большей грузоподъемности теперь оснащены довольно сложными системами иммобилизации, которые часто видят кодирование не только ЭБУ, но иногда и часов, цилиндра зажигания и других элементов.Не все производители подвергают свои системы процессу одобрения Thatcham Research в Великобритании — KTM и Ducati являются примерами, у которых есть иммобилизация OEM, но нет одобрения Thatcham. YISS от Yamaha (система безопасности зажигания Yamaha) одобрена Thatcham, как и HISS от Honda, KISS от Kawasaki и система иммобилайзера от Triumph.

Отсутствие одобрения не является признаком того, что используемые системы хуже, но если ваша страховка требует сигнализацию/иммобилайзер, одобренную Тэтчем, вам может потребоваться купить полную систему, например S4 Red от Datatool; владельцы велосипедов с иммобилайзером, одобренным Тэтчем, могут использовать S4 Green для обновления системы OEM, чтобы включить сигнализацию.

Но независимо от типа иммобилайзера, установленного производителем на мотоцикле, мошенникам становится все проще обойти его благодаря небольшим печатным платам стоимостью всего 5 фунтов стерлингов, которые можно подключить к ткацкому станку для обхода системы. .

Специалист по страховым случаям и ремонту 4 th Dimension видит в своей мастерской множество украденных и возвращенных мотоциклов, и именно здесь BikeSocial обнаружил, насколько легко мошенники взламывают системы безопасности наших мотоциклов.

У одной Ямахи МТ-09, ожидавшей ремонта, был отломан замок руля, перерезаны кабели за стволом зажигания, а простая связка проводов — с печатной платой, обмотанной изоляционной лентой, и двумя переключателями — была подключена к существующему ткацкому станку. Щелчком одного переключателя и нажатием другого можно было запустить мотоцикл.

 

Этот простой ткацкий станок использовался для обхода одобренной Тэтчемом системы иммобилайзера украденной Yamaha MT-09

 

Эти устройства легко доступны в Интернете, даже на онлайн-рынке eBay.Хотя эти продукты не являются незаконными, мы спросили eBay, считает ли он себя ответственным за продажу товара, который способствует совершению преступлений. Хотя пресс-секретарь не знал о каких-либо контактах с полицией, которые просили бы компанию изучить эти продукты конкретно, они сообщили нам, что товары, которые мы пометили, будут удалены, а сайт будет проверен на предмет любых подобных. Это соответствует ограничениям компании, которые означают, что продажа предметов, которые поощряют, продвигают, облегчают или инструктируют других заниматься незаконной деятельностью, не разрешена: «Мы запретили продажу этих типов предметов на нашем сайте», мы были сказал: «И наша политика в этой области строже, чем того требует британское законодательство.Безопасность наших клиентов является нашим приоритетом номер один, и мы тесно сотрудничаем с правоохранительными органами и продавцами, чтобы обеспечить соблюдение правильных ограничений».

 

Может ли мотоциклетная промышленность помочь предотвратить кражи велосипедов?

Мы спросили Тони Кэмпбелла, генерального директора Ассоциации мотоциклетной промышленности (MCIA), что делается; «MCIA известно, что наш отраслевой партнер по безопасности Datatag встретился с e-bay, чтобы выразить обеспокоенность по поводу продажи украденных рам и запчастей для мотоциклов», — сказал он нам.«Нам неизвестно, контактируют ли полицейские силы по всей стране с eBay или другими онлайн-платформами, но мы были бы удивлены, если бы это было не так.

«MCIA тесно сотрудничает с соответствующими органами и в настоящее время возглавляет целевую группу, координируемую Министерством внутренних дел по борьбе с кражами и преступлениями на двухколесных транспортных средствах. Кроме того, MCIA было предложено стать частью новой рабочей группы, возглавляемой руководителем Совета начальников национальной полиции по борьбе с транспортными преступлениями, в которую войдут представители как автомобильной, так и мотоциклетной промышленности, в целях борьбы с растущим числом угонов транспортных средств.Мы ожидаем, что тема сканеров и других электронных устройств будет включена в повестку дня первой встречи, которая состоится в конце марта».

 

Что полиция делает с этими преступлениями?

Полицейские силы Великобритании по всей стране испытывают все возрастающее давление. Столичная полиция стремится подчеркнуть проблемы общественной безопасности, связанные с кражами мотоциклов и скутеров — будь то разрешенные преступления или риски для населения во время преследования — но мы спросили суперинтенданта Метрополитена Марка Пейна, что делается; «Полиция прилагает все усилия, чтобы обеспечить безопасность населения и сделать улицы враждебной территорией для преступников, которые крадут скутеры, мопеды, мотоциклы и велосипеды, а затем используют их для похищения ценностей у представителей общественности», — сказал он BikeSocial.

«Подразделение по борьбе с организованной преступностью в Метрополитене знает, что такие устройства широко доступны на онлайн-рынке.

«Мы указали производителям мотоциклов и скутеров на эту уязвимость, чтобы они могли улучшить безопасность своей продукции.

«Тесное сотрудничество с производителями мотоциклов и Ассоциацией мотоциклетной промышленности (MCIA) является ключом к предоставлению производителям современных методов кражи.

«Если будет обнаружено, что кто-то незаконно использует такое устройство, он может быть привлечен к уголовной ответственности.

 

Такие простые устройства легко доступны, но их можно использовать для взлома многих систем безопасности мотоциклов и скутеров OEM

 

Что я могу сделать, чтобы мой мотоцикл не угнали?

Это фантастический результат, что eBay пообещал убрать из продажи блоки обхода иммобилайзера, о которых мы уведомили их, но эти продукты могут быть изъяты из досягаемости преступников только в том случае, если веб-сайты, на которых размещены списки, будут осведомлены о них.Конечно, продавцам не составит труда немного изменить название товара, чтобы избежать обнаружения, но если все — промышленность, полиция и все байкеры — увидят что-то, что, по их мнению, продается для совершения преступления. , они могли бы помочь, немедленно уведомив веб-сайт хостинга. Например, вы можете связаться с eBay, посетив страницу отчета о нарушениях здесь.

Все, что усложняет жизнь мошенникам, снизит риск кражи вашего мотоцикла, и электронная иммобилизация может помочь, но она явно должна быть подкреплена надежной защитой — цепями, замками и дисковыми замками.Чем больше вы подходите к своему велосипеду, тем надежнее он.

Вот основные пункты безопасности мотоциклов, о которых следует помнить:

  • Всегда используйте блокировку руля
  • Используйте укрытие – оно удивительно эффективно
  • Цепь велосипеда или скутера к твердому объекту или к грунтовому якорю
  • По возможности используйте более одного защитного устройства, например дисковый замок, цепочку и висячий замок

Любое защитное устройство в конечном счете можно обойти, но любой уровень задержит мошенника.Поскольку 75% PTW остаются без блокировки руля (а иногда и без нее), мы все слишком упрощаем задачу. Чтобы получить рекомендации по выбору цепей и замков в соответствии с вашим бюджетом, ознакомьтесь с обширным тестированием, проведенным BikeSocial, здесь.

Электронная безопасность по-прежнему занимает очень важное место, и трекеры также наблюдают, как большая часть украденных машин возвращается их законным владельцам. И потенциально дает возможность поймать причастных преступников.Вы можете прочитать обзоры BikeSocial о новейшем оборудовании для отслеживания здесь.

Мы прилагаем все усилия, чтобы дать байкерам лучшее представление о продуктах безопасности для их велосипедов, поэтому регулярно проверяйте последние обзоры.

 

Porsche Boxster ImmobilizerCLU Модуль сигнализации M534 M535Plug and Play

УСЛУГИ

СЛУЖБА ОБМЕНА:

Вы покупаете продукт ОБМЕН, после получения комплекта ECU/DME в нашем офисе мы продиагностируем, запрограммируем и заменим ваш неисправный блок управления M535 Porsche Immobilizer CLU.

Как всегда, как только мы закончим программирование и замену вашего иммобилайзера, мы приступим к его тестированию на наших специальных автомобилях-тестерах, гарантируя, что вы получите комплект Plug and Play, гарантировано!

Для этой услуги необходимо отправить в наш офис
ECU/DME, модуль иммобилайзера и все существующие ключи/брелоки
с заполненной формой обслуживания.

 

Компания Porsche установила иммобилайзер M535 CLU (центральный замок/иммобилайзер) в уязвимом месте под сиденьем водителя, что делает его уязвимым для повреждения водой.Если оставить складной верх открытым во время сильного дождя, забитые дождевые водостоки или плохие уплотнения люка на крыше зальют салон автомобиля, и, к сожалению, первое, что выходит из строя, — это блок центрального замка иммобилайзера M535 CLU.

Как только CLU намокнет, нет надежного способа очистить его, так как коррозия начнется немедленно, и в конечном итоге система перестанет работать.

Устранение этого серьезного повреждения в дилерском центре будет стоить сотни или даже тысячи долларов.

МЫ МОЖЕМ ВАМ ПОМОЧЬ! Наша служба обмена вернет вас на дорогу, сэкономив вам сотни долларов.Мы предоставим вам новый блок иммобилайзера «Never Wet» и исчерпаем все возможности, чтобы сохранить программирование ваших пультов.

Мы также можем предоставить вам новые пульты и услугу изготовления ключей. Воспользуйтесь лучшим доступным сервисом.

Мы прилагаем бутылку DeoxIT D-Series для очистки разъема жгута иммобилайзера от коррозии.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ 996/ BOXSTER M535 ИММОБИЛАЙЗЕР — БЛОК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА «CLU».

  • Нет запуска, нет условия запуска.
  • Периодически нет запуска.
  • Сирена сигнализации автомобиля срабатывает сама по себе без причины.
  • Окна дверей поднимаются и опускаются сами по себе.
  • Складной верх не работает.
  • Внутреннее освещение не работает.

PORSCHE BOXSTER ИММОБИЛАЙЗЕР НОМЕРА ДЕТАЛИ:

M534  M535

99661826000

99661826001

99661826200

99661826202

99661826006

99661826005

99661826007

99661826201

99661826203

996 618 260 00

996 618 260 01

996 618 262 00

996 618 262 02

996 618 260 06

996 618 260 05

996 618 260 07

996 618 262 01

996 618 262 03

996.618.260.00

996.618.260.01

996.618.262.00

996.618.262.02

996.618.260.06

996.618.260.05

996.618.260.07

996.618.262.01

996.618.262.03

996-618-260-00

996-618-260-01

996-618-262-00

996-618-262-02

996-618-260-06

996-618-260-05

996-618-260-07

996-618-262-01

996-618-262-03

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ИНСТРУКЦИИ

ИНСТРУКЦИЯ ПО СНЯТИЮ МОДУЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА ИЗ АВТОМОБИЛЯ.

ВИДЕО