Кнопка аварийного отключения сигнализации: подробное описание способов деактивации 😵, как аварийно полностью выключить звук, отключение кнопкой валет с брелка и без него

Содержание

Режим антиограбления на сигнализации (как отключить, включить, проблемы)

Что такое режим антиограбления на сигнализации StarLine?

Источник: https://autoinfa.com/post.php?id=711

Режим антиограбления Starline: что это, как отключить функцию

Режим антиограбления Starline: что это, как отключить функцию

Режим антиограбления Starline – использование сигнализации для предотвращения силового угона автомобиля.

Это такой вид угона, когда злоумышленник проник внутрь машины если владелец находится

Режим антиограбления Старлайн — опция охранной системы, благодаря которой можно предотвратить силовой угон транспортного средства.

Что это значит? Злоумышленник проникает в машину, в тот момент, когда автовладелец находится за рулем, а брелок у него в руках. Двигатель, в этом случае, может быть запущен.

Если верить статистике, больше половины угонов производится именно таким способом.

Принцип действия режима

Режим антиограбления StarLine срабатывает в момент, когда злоумышленник пытается угнать машину, при работающем моторе и включенном зажигании. Режим активируется в следующих ситуациях:

  • Вручную — без применения брелка.
  • Двигатель заведен, но дверца открыта долгое время.

Охранная сигнализация StarLine имеет еще одну полезную опцию, которая входит в состав режима антиограбления — «Паника».

Она подразумевает включение сигнализации при отключенном моторе.

Рассмотренные выше функции предусмотрены во многих типах охранных систем Старлайн, а именно в А91, А62, А94, А92 и А93. Ниже рассмотрим, как работает режим антиограбления StarLine, и какова его польза для автовладельца.

От каких рисков защищен водитель?

Рассмотрим, в каких случаях режим антиограбления Старлайн будет эффективен.

Угон путем ограбления

Правоохранительные органы часто сталкиваются с ситуациями, когда машина угоняется, путем грабежа. Автовладелец заводит авто, после чего, к двери подходит злоумышленник и пытается вытянуть водителя из-за руля. При этом, двигатель заведен, или включено зажигание. В этом случае, сработает режим антиограбления StarLine.

Защита таксистов

Если машина используется в качестве такси, то рассматриваемая опция также будет полезна. В этой ситуации, можно заблокировать двери машины и активировать аварийную сигнализацию, при наличии признаков нападения.

Грабитель никуда не денется, даже в том случае, если попытается вытянуть водителя силой.

Обратите внимание

Такая ситуация является распространенной, когда, после прибытия в точку назначения, пассажир отказывается платить и пытается сбежать.

Защита от барсеточников

Автовладельцы часто оставляют в салоне машины барсетки с деньгами. При этом, похищение производится в момент постановки машины на стоянку.

В этом случае, у грабителя достаточно времени, чтобы забрать вещи из салона, пока охранная система не сработана. Кража, в свою очередь, производится в момент открытия двери.

Результатом может быть похищение важных бумаг, денег, драгоценностей или мобильного телефона.

В случае ДТП

Также бывают случаи, когда машина и ее хозяин становятся жертвой злоумышленника, нападающего снаружи.

К примеру, после ДТП, участник аварии может сделать попытку вытянуть водителя из-за руля и открыть двери. При наличии режима антиограбления Старлайн, происходит блокирование дверей и включение сигнализации.

В результате, злоумышленник ничего не может сделать с машиной, даже при наличии водителя за рулем.

В качестве примера, стоит привести еще одну ситуацию, когда работники полиции, после ДТП, высаживают автовладельца и пытаются конфисковать авто. Такие случаи, к сожалению, происходят часто. При этом, хозяин машины может дистанционно подать команду на включение системы, что будет, для представителей закона, неприятным сюрпризом.

Важно

Нападение возле машины

Если вы видите возле автомобиля группу потенциально опасных людей, которые, в любой момент, могут напасть, активируйте систему «Паника». В этом случае, включаются световые и звуковые сигналы, привлекающие внимание других людей. В результате, злоумышленники могут отказаться от своих планов по нападению.

Как активировать и настроить систему

Включение

Чтобы активировать режим антиограбления StarLine, при заведенном двигателе или включенном зажигании, нажмите и держите в сработанном состоянии кнопки №2 и №1.

В этом случае, закрываются замки на всех дверях, а мотор блокируется, с учетом настройки охранной системы. Сигнализация срабатывает, а на брелке мигает вибро- и звуковой сигнал тревоги.

Если режим включился автоматически, нажимать на кнопки брелка нет необходимости.

Если вы планируете скрыть включение режима, нажмите и держите в этом положении сервисную кнопку брелка. Если активация происходит в скрытом режиме, индикации на пульте не будет. При этом, охранная система включаться не будет — она дожидается открытия любой из дверей. После, стартует отсчет 30 секунд, и режим полностью активируется — блокируется мотор и двери, с учетом настроек.

При настройке режима антиограбления StarLine, можно выбрать один из двух вариантов блокировки. В первом случае, мотор блокируется, после нажатия на газ, а во втором — сразу. Полная блокировка двигателя производится, только через полминуты, а до этого момента, работает импульсное блокирование.

Как происходит отключение

Чтобы отключить режим антиограбления Старлайн, можно воспользоваться брелком или активировать его без пульта. Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

С брелком

Жмите кнопку №2, при сработанной фукнции и активной сигнализации.

Без брелка

Чтобы отключить режим без пульта, необходимо быть внутри машины. Для этого, сделайте следующие шаги:

  • Выключите зажигание.
  • Закройте и откройте двери.
  • Закройте двери, и останьтесь в машине.
  • Включите зажигание, а после этого, нажмите на сервисную кнопку. Зафиксируйте ее в этой позиции, на 2 секунды.

А что думают автовладельцы об опции?

В отношении режима антиограбления StarLine, стоит прислушаться к отзывам автовладельцев. Многие водители, которые поставили себе охранную систему Старлайн, считают рассмотренную опцию бесполезной, из-за бесконтрольного включения и отключения.

Число водителей, желающих активировать эту функцию, меньше тех, которые хотели бы ее вообще отключить.

Несмотря на это, наличие режима антиограбления Старлайн может спасти вашу жизнь, автомобиль или материальные ценности.

Так что, не стоит от него отказываться.

Видео: Отключение режима антиограбления StarLine A91

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Инструкция, как снять полностью сигнализацию с машины своими руками

Полная инструкция по демонтажу сигнализации с автомобиля

Чтобы полностью снять сигнализацию с машины, необходимо прежде всего демонтировать ключевой блок, который чаще всего размещается под капотом либо непосредственно в салоне. Далее последовательно отсоединяют проводку, проходящую от основного модуля к остальным узлам сигнализационной системы, особенно к реле, отвечающего за блокировку мотора. По мере отсоединения от блока различных проводов одновременно восстанавливают штатную проводку в точках ее блокировки элементами противоугонной системы.

Что нужно знать перед снятием сигнализации?

Техника безопасности при демонтаже

Как полностью снять сигнализацию своими руками?

Что понадобится для снятия?

Как отключить сигнализацию?

Пошаговая инструкция по снятию

Возможные последствия снятия сигнализации и их решения

Установка новой сигнализации

Сколько стоит демонтаж сигнализации в СТО?

Видео: отключение охранной системы самостоятельно

Комментарии и Отзывы

Что нужно знать перед снятием сигнализации?

При удалении установленной на авто противоугонной системы необходимо обратить внимание на следующие принципы и особенности:

  1. Отключение «сигналки» автомобиля Старлайн, Аллигатор или другой модели должно осуществляться специалистами или автовладельцами, понимающими принцип работы электросети и снятия противоугонных систем.
    Если неправильно отсоединить основной модуль или элементы автомобильной сигнализации, это чревато коротким замыканием и прочими неисправностями.
  2. В процессе отключения сигнализация может заблокировать мотор, в результате чего двигатель не сможет работать. Если отсоединить провода при включенном питании, некоторые модели Starline и Alligator начинают включать сирену, которую отключить брелком не получится. В комплект поставки противоугонной системы может входить специальный ключ, с помощью которого можно выключить звуковые сигналы. Также самостоятельно отключить сирену можно с использованием персонального пароля, вводящегося сервисной клавишей Валет.

Техника безопасности при демонтаже

Чтоб самому убрать старую сигнализацию с авто, нужно учитывать след

Как отключить сигнализацию на машине, аварийное снятие блокировки

Противоугонные системы прочно вошли в нашу жизнь. В настоящее время трудно представить какой-либо современный автомобиль, лишенный этой полезной опции. Производители представленных систем из года в год предлагают автолюбителям всё новые и новые разработки, разительно отличающиеся от своих предыдущих аналогов.

Претерпевая кардинальные изменения, охранные системы автомобиля становятся практически неуязвимыми для любителей лёгкой наживы. Но, вместе с тем, с появлением таких новинок на автомобильном рынке, автомобилисты порой сталкиваются с целым рядом проблем, касающихся использования подобных средств защиты.

К примеру, возникают ситуации, когда противоугонная система даёт сбой и возникает необходимость в её отключении без брелока. Этой проблеме и посвящена представленная статья.

Из-за чего ломается охранная система автомобиля

Любая система, включающая в себя отдельные элементы, в процессе эксплуатации подвергается износу. Противоугонные системы отнюдь не являются исключениями. Зачастую возникают нештатные ситуации, которые заставляют владельца автомобиля серьезно понервничать.

В рамках представленной проблемы будет вполне целесообразно сделать небольшое отступление. Нужно понимать, что бесперебойная работа защитных систем автомобиля складывается из целого ряда факторов. Во главе угла стоит комплексное систематическое обслуживание и уход за элементами данного устройства.

Почему горит ЧЕК в машине, что делать, можно ли ехать и как его потушить

Внезапный отказ в работе сигнализации может быть вызван различными причинами.

Наиболее распространенные среди них:

  1. Низкий уровень заряда батареи брелока;
  2. Механический износ клавиш брелока;
  3. Окисление токопроводящих элементов;
  4. Нарушение подачи питания на блок управления сигнализацией;
  5. Перегорание соответствующего предохранителя.

В практике использования противоугонных систем нередки случаи, когда причиной отказа сигнализации становится банальный разряд батареи брелока/пульта. Для устранения проблемы потребуется просто-напросто произвести замену батарейки.

Сама по себе данная операция не должна вызвать особых затруднений. Единственное на что следует обратить внимание – последовательность дальнейших действий после смены батарейки.

Важно помнить, что для повторной активации системы, в случаи с противоугонными устройствами, потребуется произвести некоторые действия.

В ряде случаев необходимо 6 раз нажать на кнопку закрытия и открытия дверей. Для более подробного ознакомления с представленным алгоритмом необходимо ознакомиться с мануалом.

Длительное и небрежное использования брелока сигнализации может привести к тому, что его элементы управления попросту утратят свою работоспособность.

В большей степени данная проблема затрагивает клавиши открывания и закрывания дверей, ввиду наибольшей частотности их использования.

Такая ситуация потребует от своего владельца ремонта брелока или его замены с последующей процедурой его прописки в памяти системы.

Статья по теме: Как подключить магнитолу Pioneer по схеме и цветам проводов

Нарушение герметичности рабочих элементов пульта сигнализации может привести к тому, что внутрь его попадёт влага. Кроме всего прочего брелок можно нечаянно выронить в лужу и т.п. Попавшая внутрь влага приводит к окислению контактных элементов и препятствует прохождению тока через них.

Таким образом, кнопки перестают отзываться при их нажатии. В данном случае потребуется произвести разбор ключа с последующей ревизией всех токопроводящих элементов.

Причиной неисправности сигнализации может стать нарушения в подачи питания на блок управления. Чтобы исключить эту причину из перечня вероятных неисправностей, необходимо вооружиться мультиметром. С его помощью следует проверить провода «на обрыв», а также убедиться в наличии требуемого напряжения на подводных выводах.

Полезно изучить: Как установить сабвуфер в машину: пример схем подключения с усилителем и без

Скачок напряжения или короткое замыкание в цепи противоугонной системы может привести к перегоранию предохранителя. Поэтому следует принять во внимание и эту причину. Стоит отметить, что замена предохранителя – дело нехитрое.

В данном случае важно разобраться, что послужило причиной его перегорания. Есть вероятность того, что всему виной нарушение изоляции токопроводящих линий.

Способы отключения сигнализации

Аварийное выключение противоугонной системы предусматривает ряд альтернативных способов и приемов, которые помогут владельцу автомобиля выйти из сложившейся ситуации победителем.

Итак, рассмотрим наиболее эффективные методы по обесточиванию защитных систем автомобиля в различных обстоятельствах.

С брелка

Самый упрощенный вариант в данном случае предполагает использование штатного брелока. Если основной пульт приказал долго жить, всегда можно воспользоваться запасным, если таковой имеется. Отключение сигнализации с его помощью предполагает все те же действия, что при использовании штатного дистанционного устройства.

Сложности возникают тогда, когда местонахождение запасного брелка неизвестно. Такое положение дел вынуждает водителя прибегнуть к другим, более радикальным методам решения проблемы.

Путем обесточивания

Представленный способ деактивации противоугонной системы включает в себя ряд оперативных действий. А именно:

  • отключение клеммы АКБ;
  • обесточивание/демонтаж провода контроля выключения зажигания;
  • демонтаж реле блокировки.

Стоит отметить, что в некоторых случаях отыскать питающее реле – задачка не из лёгких. Зачастую, в целях безопасности, при установке сигнализации реле располагают в труднодоступных местах         

При помощи секретной кнопки

Аварийное отключение противоугонной системы предполагает использование так называемой секретной кнопки, именуемой «Valet». Её активация позволяет перевести систему в так называемый сервисный режим.

Если у владельца возникли трудности с её поиском, достаточно найти контрольный индикатор – мерцающую красную лампочку. Где-то в непосредственной близости установлена и эта заветная кнопка.

Это интересно: Как нумеруются цилиндры, виды их расположения в двигателе

Итак, последовательность действий в данном случае выглядит следующим образом:

  • обесточить автомобиль, скинув клемму «+» АКБ;
  • отключить питание от звуковой сирены;
  • поставить клемму на своё законное место;
  • выставить ключ в положение «КЗ»;
  • сделать одно нажатие на кнопку Valet;
  • отключить зажигание.

Представленная процедура для различных типов противоугонных систем разительно отличается. В некоторых случаях, для получения желаемого результата, требуется произвести до 6 кратковременных н

Азбука кнопок аварийного останова… Простая концепция, которая может быть действительно усложнена

IEC 60947-5-5 и ISO 13-850, которые определяют спецификации кнопок аварийной остановки, регулярно развиваются, чтобы оставаться в курсе последних событий в области безопасности. потребности. В этих темах часто легко заблудиться… Итак, вот пара последних изменений и часто задаваемых вопросов:

Этот продукт больше не следует использовать на желтом фоне.

Стандарт теперь четко указывает, что красная кнопка на желтом фоне должна быть аварийной остановкой.Это означает, что стандартную красную кнопку с пружинным возвратом нельзя использовать на желтом фоне, на таком фоне можно использовать только кнопки аварийного останова с триггером, с фиксацией и положительным размыкающим контактом. Этот продукт не должен использоваться на желтом фоне. больше

Также внешний вид кнопки аварийного останова не должен приводить к путанице в отношении ее срабатывания во время опасности. Раньше кнопки аварийной остановки с поворотом для отпускания имели белые стрелки, указывающие на движение разблокировки.Однако такие белые стрелки можно спутать с поворотной кнопкой на всякий случай! Поэтому белые стрелки теперь запрещены. Поскольку, возможно, все еще необходимо указать направление разблокировки, красные стрелки по-прежнему принимаются, поскольку они менее заметны и, следовательно, меньше риск ошибки.

Кнопка аварийной остановки с красными стрелками, указывающими направление разблокировки.

  • Обязательны ли контрольные контакты? НЕТ

Контрольные контакты специально разработаны для остановки машины, если контакты отделены от головок, особенно при сильных ударах по головкам.

Стандарт гласит, что сильные удары не должны приводить к потере функций аварийной остановки. Однако стандарт не навязывает техническое решение. Контрольные контакты являются одним из таких решений, но технические решения, предотвращающие разъединение контактов, или аксессуары, удерживающие контакт на месте, — это другие решения, которые могут быть столь же приемлемыми. Техническое решение — это просто вопрос вкуса и доверия между производителем продукта, разработчиком интерфейса управления и конечным пользователем.

Кнопка аварийного останова с контрольными контактами.

  • Охранники запрещены? НЕТ

Стандарт признает, что случайное срабатывание может быть помехой, поэтому охранники не запрещены. НО ограждение не должно препятствовать нажатию кнопки аварийного останова для выполнения своей функции безопасности, что означает, что ограждение должно обеспечивать возможность нажатия кнопки аварийного останова рукой оператора или постороннего лица. Точнее на ладонь пальца не хватит.

Есть несколько возможностей удовлетворить это требование:

Телескопические ограждения не препятствуют срабатыванию и используются для предотвращения отпускания кнопки аварийной остановки.

Большой защитный кожух особой конструкции полностью использует обычную желтую область диаметром 60 обычных табличек с обозначениями аварийной остановки, чтобы дать достаточно места для произвольного срабатывания, предотвращая случайное срабатывание более крупными частями тела (в основном виноватыми являются руки, спина или ягодицы).

Что узнать больше о наших кнопках аварийной остановки и ассортименте кнопок? Не сомневайтесь, посетите www.schneider-electric.com/Control

Eaton — Продукты безопасности: кнопка аварийного останова

Emergency-Stop теперь самое современное, обеспечение безопасности человека и машины. Eaton предлагает широкий спектр компонентов безопасности для защиты человека, машины и производственные товары в аварийных ситуациях.

Это цель Устройство аварийного останова для максимально быстрого отклонения или минимизации риска и оптимально в случае возникновения аварийной ситуации. В соответствии с Машиной Директива IEC / EN60204-1, устройство аварийного останова должно быть установлено на всех машины / системы,
, за исключением:

  • машин, на которых не работает устройство аварийного останова. снизить риск,
  • т.е. машины, переносимые и управляемые вручную.

Кнопка аварийного останова от RMQ-Titan или RMQ-16 диапазоны

Оба этих диапазона предлагают несколько различных кнопок аварийного останова с высокая степень защиты для практического применения.Эти кнопки аварийного останова защищены от взлома.

Кнопки с подсветкой особенно повышают безопасность, так как визуальное распознавание аварийной остановки происходит еще быстрее и сокращает время реакции.

Педальный переключатель и переключатель для рук FAK

Ножные и ладонные переключатели FAK также имеют особенно большую рабочую поверхность. как защищенный от несанкционированного доступа. Приведение в действие может производиться рукой, рукой, стопа и т. д. Простой и универсальный режим работы обеспечивает быструю реакцию в экстренном случае.FAK исключительно ударопрочный, с очень высокая степень защиты от проникновения, IP 69K, то есть это идеальное устройство для применения в суровых условиях.

Дополнительная информация о ФАК

Товар описание на moeller.net

Кнопки аварийного останова и позиционные переключатели LS-Titan

Позиционные переключатели LS-Titan и кнопка аварийного останова из линейки RMQ-Titan обеспечивают идеальную связь с исполнительный элемент аварийного останова.Эти устройства легко и быстро устанавливаются, а также надежны в эксплуатации, -свойства, критически важные для использования на машинах и системах.

Они имеют степень защиты IP 66, что позволяет использовать их в широком спектре приложений.

Дополнительная информация о Кнопки аварийного останова и позиционные переключатели

Товар описание на moeller.net
Практические советы из руководства по электромонтажу

Кнопка аварийного останова интерфейса AS

Кнопка аварийного останова, доступная в каждой системе, может быть безопасно подключена ведомым устройством AS-i к сети AS-i. Электроника размещается в устройстве или прикрепляется к обычным компонентам в качестве адаптера безопасности AS-i. линейки RMQ-Titan в соответствии с их конструктивными особенностями в качестве корпусов для поверхностного монтажа или устройств для скрытого монтажа.


Блок аварийного восстановления — Вопросы и ответы в МРТ

Вопросы и ответы в МРТ
  • Дом
  • Полный список вопросов
  • … Магниты и сканеры
    • Основной электромагнетизм >
      • Что вызывает магнетизм?
      • Что такое Тесла?
      • Кем был Тесла?
      • Что такое гаусс?
      • Насколько силен 3.0T?
      • Что такое градиент?
      • Разве не градиентные катушки?
      • Что такое восприимчивость?
      • Как левитировать лягушку?
      • Что такое ферромагнетизм?
      • Суперпарамагнетизм?
    • Магниты — Часть I >
      • Типы магнитов?
      • Марки сканеров?
      • В какую сторону указывает поле?
      • Какой северный полюс?
      • Низкое v среднее v высокое поле?
      • Преимущества перед low-field?
      • Недостатки?
      • Что такое однородность?
      • Почему однородность?
      • Почему шимминг?
      • Пассивное регулирование?
      • Активное регулирование?
    • Магниты — Часть II >
      • Сверхпроводимость?
      • Вечное движение?
      • Как съехать?
      • Сверхпроводящий дизайн?
      • Room Temp supercon?
      • Использование жидкого гелия?
      • Что такое закалка?
      • Поле когда-нибудь отключалось?
      • Кнопка аварийной остановки?
    • Градиенты >
      • Градиентные катушки?
      • Как работают z-градиенты?
      • X- и Y- градиенты?
      • Открыть градиенты сканера?
      • Проблемы с вихревыми токами?
      • Активные экранированные градиенты?
      • Замешательство активного щита?
      • Что такое предварительный упор?
      • Градиентный нагрев?
      • Характеристики градиента?
      • Линейность градиента?
    • RF и катушки >
      • Много видов катушек?
      • Радиочастотные волны?
      • Частота фазы v?
      • Функция (-ы) РЧ-катушки?
      • РЧ-передающие катушки?
      • LP против CP (квадратурная)?
      • Мульти-передача RF?
      • Катушки только для приема?
      • Катушки массива?
      • Воздушные змеевики?
    • Планирование площадки >
      • Схема системы MR?
      • Что такое периферийные поля?
      • Зоны безопасности ACR?
      • Как уменьшить бахрому?
      • Магнитное экранирование?
      • Нужны вибрационные испытания?
      • Что это за шум?
      • Почему радиочастотное экранирование?
      • Провода / трубки через стену?
  • … ЯМР-феномен
    • Вращение >
      • Что такое спин?
      • Почему I = ½, 1 и т. Д.?
      • Протон = ядро ​​= спин?
      • Предсказать ядерный спин (I)?
      • Магнитный дипольный момент?
      • Гиромагнитное отношение (γ)?
      • «Вращение» против «Состояние вращения»?
      • Расщепление энергии?
      • Упасть в самое низкое состояние?
      • Квантовая «реальность»?
    • Прецессия >
      • Почему прецессия?
      • Кем был Лармор?
      • Энергия прецессии?
      • Химический сдвиг?
      • Чистая намагниченность (M)?
      • Мгновенно появляется М?
      • Прецессирует ли M?
      • Прецессия = ЯМР?
    • Резонанс >
      • МРТ против МРТ против ЯМР?
      • Кто открыл ЯМР?
      • Как B1 подсказывает M?
      • Почему на ларморовской частоте?
      • Что такое угол поворота?
      • Прецессия вращения после 180 °?
      • Фазовая когерентность?
      • Высвобождение радиочастотной энергии?
      • Вращающаяся рамка?
      • Внерезонанс?
      • Адиабатическое возбуждение?
      • Адиабатические импульсы?
    • Релаксация — Физика >
      • Уравнения Блоха?
      • Что такое Т1?
      • Что такое Т2?
      • Скорость релаксации во времени?
      • Почему Т1> Т2?
      • Т2 против Т2 *?
      • Причины расслабления?
      • Диполь-дипольные взаимодействия?
      • Химический обмен?
      • Спин-спиновые взаимодействия?
      • Эффекты макромолекул?
      • Какие H производят сигнал?
      • «Невидимые» протоны?
      • Передача намагничивания?
      • Бо влияет на T1 и T2?
      • Как предсказать T1 и T2?
    • Релаксация — Клиническая >
      • Т1 яркий? — жир
      • Т1 яркий? — другие масла
      • Т1 яркий? — холестерин
      • Т1 яркий? — кальцификаты
      • Т1 яркий? — меконий
      • Т1 яркий? — меланин
      • Т1 яркий? — белок / муцин
      • Т1 яркий? — миелин
      • Магический угол?
      • МТ изображения / контраст?
  • … Импульсные последовательности
    • MR сигналы >
      • Происхождение сигнала MR?
      • Распад свободной индукции?
      • Градиентное эхо?
      • TR и TE?
      • Спиновое эхо?
      • 90 ° -90 ° Hahn Echo?
      • Стимулированное эхо?
      • STE для визуализации?
      • 4 или более ВЧ-импульсов?
      • Частичные углы поворота?
      • Как сигнал выше?
      • Оптимальный угол поворота?
    • Спин-эхо >
      • SE против Multi-SE против FSE?
      • Контрастность изображения: TR / TE?
      • Противоположные эффекты ↑ T1 ↑ T2?
      • Значение веса?
      • Подходит ли SE для T2?
      • Влияние 180 ° на Mz?
      • Направление импульса 180 °?
    • Инверсия Recovery >
      • Что такое ИК?
      • Зачем использовать ИК?
      • Фазочувствительный ИК?
      • Почему не ПСИР всегда?
      • Выбор ИК-параметров?
      • TI обнулить ткань?
      • РАЗМЕШИВАТЬ?
      • T1-FLAIR
      • T2-FLAIR?
      • IR-подготовленные последовательности?
      • Двойной ИК?
    • Градиентное эхо >
      • GRE против SE?
      • Мульти-эхо GRE?
      • Типы последовательностей GRE?
      • Коммерческие сокращения?
      • Порча — что и как?
      • Испорченные параметры GRE?
      • Избалован только T1W?
      • Что такое SSFP?
      • GRASS / FISP: как?
      • GRASS / FISP: параметры?
      • GRASS против MPGR?
      • PSIF против FISP?
      • Истинный FISP / FIESTA?
      • ФИЕСТА против ФИЕСТА-С?
      • ДЕСС?
      • MERGE / MEDIC?
      • GRASE?
      • MP-RAGE v MR2RAGE?
    • Восприятие восприимчивости >
      • Что такое восприимчивость (χ)?
      • Что не так с GRE?
      • Создание образа ПО?
      • Фаза крови v Ca ++?
      • Количественная восприимчивость?
    • Распространение: базовое >
      • Что такое диффузия?
      • Изо- / анизотропная диффузия?
      • «Видимое» распространение?
      • Делаете образ DW?
      • Что такое b-значение?
      • b0 против b50?
      • Трассировка против карты АЦП?
      • Смена направления свет / темнота?
      • Т2 «просвечивает»?
      • Экспоненциальный АЦП?
      • Т2 «затемнение»?
      • DWI яркие причины?
    • Распространение: Продвинутый >
      • Тензор диффузии?
      • DTI (тензорная визуализация)?
      • DWI всего тела?
      • Считываемый сегментированный DWI?
      • Малый угол обзора DWI?
      • IVIM?
      • Диффузионный эксцесс?
    • Жировая визуализация >
      • Свойства жира и воды?
      • Химический сдвиг F-W?
      • В фазе / не в фазе?
      • Лучший способ?
      • Метод Диксона?
      • «Жирно-насыщенные» бобовые?
      • Водное возбуждение?
      • РАЗМЕШИВАТЬ?
      • ДУХ?
      • SPAIR v SPIR?
      • SPIR / SPAIR v STIR?
  • … Создание изображения
    • От сигналов к изображениям >
      • Частота фазы v?
      • Угловая частота (ω)?
      • Сигнальные волнистые линии?
      • Реальный v Мнимый?
      • Преобразование Фурье (FT)?
      • Что такое 2D- и 3D-FT?
      • Кто изобрел МРТ?
      • Как найти сигналы?
    • Частотное кодирование >
      • Частотное кодирование?
      • Пропускная способность приемника?
      • Узкая полоса пропускания?
      • Срез-селективное возбуждение?
      • Лепестки градиента СС?
      • Перекрестный разговор?
      • Частоту все кодировать?
      • Смешивание ломтиков?
      • Одновременные срезы?
    • Фазовое кодирование >
      • Градиент фазового кодирования?
      • Один шаг PE?
      • Что такое фазовое кодирование?
      • ЧП и ИП вместе?
      • 2DFT реконструкция?
      • Выбираете направление PE / FE?
    • Выполнение МРТ-сканирования >
      • Какие шаги?
      • Автоматическое предварительное сканирование?
      • Обычная регулировка?
      • Настройка / согласование катушек?
      • Центральная частота?
      • Коэффициент усиления передатчика?
      • Усиление приемника?
      • Пустые циклы?
      • Где мои данные?
      • Квалификация MR Tech?
  • … K-space и Rapid Imaging
    • K-пространство (базовый) >
      • Что такое k-пространство?
      • Части k-пространства?
      • Что означает «к»?
      • Пространственные частоты?
      • Локации в k-пространстве?
      • Данные для k-пространства?
      • Почему сигнал ↔ k-space?
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.