Защелки на капот: Фарпост — доска объявлений

Содержание

Дополнительные замки капота — популярная противоугонная механика

Общие достоинства и проблемы

Прежде чем рассматривать реализации решений среди капотных блокираторов, следует сказать несколько слов общего плана, касающихся всех замков капота сразу.

Замки капота важны и нужны. Именно вместе с сигнализацией. Пока кричит запертая под капотом сирена, злоумышленник никак не может чувствовать себя уверенно. Замки капота любимы и популярны еще и потому, что в них сокрыта некая нетривиальность, хитринка что ли. Их важность недостаточно очевидна для непосвященного человека «с ходу», но уж после разъяснения сути, заказчик чувствует себя настоящим «хитрецом».

Существует, однако, целый круг проблем, в той или иной мере относящийся ко всем блокираторам капота, и свидетельствующий явно не в их пользу.

  • Замки капота требуют более точной настройки работы при установке. Изредка эксплуатация той или иной модели замка принципиально невозможна без дополнительных элементов, не входящих в комплект поставки.

  • Взломостойкость замка капота в среднем значительно ниже, чем у трансмиссионных замков, 5 минут сопротивления являются очень хорошим показателем (по сравнению с 15 минутами у замков КП).

  • Замки капота чаще (опять-таки в среднем) являются источниками проблем при эксплуатации автомобиля, особенно в мороз.

Классификация

Напомним, что среди разнообразия замков трансмиссии уже наметилась кое-какая тенденция, обобщающая развитие от прошлого к будущему. Так, например, среди моделей замков Bear-Lock соотношение индивидуальных штыревых замков к бесштыревым примерно 900:150, а Defend-Lock ориентирован только на бесштыревые замки. Очевидно, что родоначальники отрасли — универсальные дуговые замки — уже практически покинули этот мир, а продолжатели — универсальные штыревые — тоже постепенно отмирают.

Ничего подобного пока не происходит среди дополнительных замков капота. Все решения, которые были созданы в данном направлении, и по сей день «живее всех живых». А индивидуализация, приспосабливание к модели автомобиля, у блокираторов капота проявляется главным образом в комплектовании специфическими дополнительными кронштейнами для облегчения установки и защитными элементами против вскрытия.

Общим у всех противоугонных блокираторов является обилие аналогичных решений, когда один производитель копирует решение другого. Причем, как правило, копирование осуществляется не бездумно, а все-таки с учетом определенных недостатков более «древних» разработок.

Практически только данный тип блокираторов (капота) целесообразно классифицировать на механические и электромеханические, другие типы замков либо просто немыслимы без электричества (как блокираторы дверей), либо электрический привод в них не применяется вообще (замки рулевого вала), либо электропривод является экзотической редкостью (замки КП). Итак, на рынке соседствуют и уживаются два вида дополнительных замков капота электромеханический и просто механический (в устной речи я бы сказал «чисто механический», но на бумагу это не очень хорошо ложится). Одно время были представлены на рынке и электрические замки, удерживающие капот в запертом состоянии силой электромагнитного взаимодействия. Данное решение не получило распространения ввиду большой энергоемкости.

Механическое и электромеханическое решения представляют собой различные концепции, каждая из которых, в зависимости от конкретной реализации и конкретного применения, имеет собственные преимущества и недостатки. При этом есть преимущества и недостатки концептуально общие. В целом.

Электрика — для удобства пользования, механика — для лучшей надежности. В электрическом варианте нажал на кнопочку брелока сигнализации — капот заперся автоматически, ничего делать не надо. В механическом варианте нужно всякий раз возиться с замками-ключами. Закрыть один раз и навсегда (до сервисных работ) небезопасно. Замок должен работать, иначе теоретически может заклинить в самый неподходящий момент (при пожаре).

Казалось бы, электрический вариант лучше, но есть тонкий момент: что делать, если «кончилось» электричество? Тут из положения выходят двумя путями:

  • Оригинальный (авторство компании Mul-T-Lock не вызывает сомнения ввиду того, что никто это так и не повторил) — при падении напряжения бортовой сети ниже определенной отметки, дополнительный замок капота разблокируется. То есть замок не предназначен для длительной эксплуатации, как, впрочем, и любой другой электромеханический, но выход из положения прост и радикален.

Для себя я выбрал бы третий путь: вывести не страховочный тросик, а страховочные провода. Они незаметнее, и провести их можно куда угодно. Однако для широких масс этот путь, к сожалению, непригоден. Владелец должен понимать, что внешнее напряжение должно быть 12В (меньше можно, но результат не гарантирован, а вот больше нежелательно), время воздействия не должно превышать 1 с, и т. д., и т. п.

Кроме того, все дополнительные замки капота независимо от вида можно разделить по другому признаку: наличие или отсутствие собственного запорного механизма. Отсутствие запорного механизма автоматически означает присутствие механизма блокировки штатного замка капота — других вариантов нет.

Блокираторы штатного троса капота, в свою очередь, подразделяются по принципу блокировки штатного замка: в противоход или в разрыв штатного троса капота.

Стандартной является блокировка «в противоход», при этом решении механизм, открывающий штатный замок капота не претерпевает никаких прямых изменений и вторжений. Косвенные изменения, однако, нередко имеют место. Они обусловлены привычкой владельца всякий раз проверять работу блокиратора. В результате штатный трос незначительно растягивается или изменяет местоположение, и капот не открывается, что автоматически означает рекламацию. Лучше одновременно с креплением троса дополнительного замка закрепить и штатный трос (актуально на тех моделях автомобилей, где штатный трос имеет ненужные «степени свободы»), дабы предотвратить подобную ситуацию.

Блокировка в разрыв штатного троса была придумана разработчиками блокираторов «не от хорошей жизни». До первой ее реализации блокираторы штатного троса существенно проигрывали запорным блокираторам по сфере применения, теперь сравнялись или даже опережают. Существовали (и существуют) целые группы автомобилей, на которых работу блокиратора штатного троса «в противоход» никак нельзя признать удовлетворительной. Это автомобили с задним расположением защелки капота либо с двумя штатными замками капота.

Что касается частностей, оптимального выбора блокиратора капота для определенной модели автомобиля, то здесь есть нюансы, и нет единого правила. Все зависит от форм подкапотного пространства и конфигурации штатного замка. Для каких-то автомобилей есть выбор модификаций капотного блокиратора — для некоторых альтернативы нет.

Еще несколько общих особенностей, связанных с установкой

Эффективность работы блокиратора капота подчас сильно зависит от профессионализма и добросовестности установщика (можно поставить зависимость от условий работы и еще от многого другого, но мне кажется, каждый понимает, о чем речь). Это общее правило для всех универсальных конструкций, ничего уж тут не поделать.

Для механических моделей желательно:

  • Обеспечить скрытность установки личинки. Дело даже не в том, чтобы спрятать саму личинку, а в том, чтобы не дать злоумышленнику добраться до бронировки и достать трос.

  • Использовать стопорное кольцо со стороны моторного отсека.

  • Грамотно проложить и закрепить трос в подкапотном пространстве (иногда специального крепежа бывает недостаточно, но в любом случае оставаться лишнего не должно), не дать возможности добраться снаружи до троса и поддеть.

Для электромеханических моделей требуется грамотно проложить и закрепить трос, что означает не только не дать поддеть его снаружи, но и обеспечить работоспособность в различных температурных режимах (укладывать плавно, без чрезмерных перегибов).

Особый момент — сокрытие страховочного тросика. Это уже из области искусства. Владельцы, как правило, забывают, а иногда даже не подозревают о факте его существования.

Если есть специально разработанные для определенных автомобилей дополнительные элементы, то их нужно применять и причем по назначению.

Кроме того, установка замка капота, как ни странно, наиболее рискованное мероприятие для внешнего вида автомобиля. Забытый под капотом инструмент так и норовит оставить на крышке капота неизгладимые следы. То же самое может произойти во время технологически непродуманной процедуры крепежа запорного элемента замка к крышке капота.

Переходим к рассмотрению наиболее популярных и распространенных изделий данного профиля, рассмотреть все имеющиеся не представляется возможным. Рассматривать будем группами.

Hood-Lock Saturn, Titan, Sentry, Falcon и т. д.

Судя по перечню названий, можно догадаться, что поставляют этот тайваньский продукт различные уважаемые компании. Различия в реализации между марками незначительны, фактически это одно и то же изделие. Но будем немножко снисходительны — это блокиратор-пионер, то есть был он в своем роде первым и до сих пор не списан в утиль. Причина видится одна: нет равных в себестоимости (закупочной цене).

Блокиратор состоит из троса, соединяющего личинку замка и запорный ригель, салазок для ригеля и двух вариантов запорных пластин. Под определенный автомобиль пластину нужно выбрать, согнуть и прикрепить саморезами к крышке капота, используя имеющиеся отверстия. Личинка замка устанавливается в салоне автомобиля, запорный механизм под капотом — это классическая схема механического капотного блокиратора. Для запирания нужно утопить личинку нажатием (тоже классическое действие). Личинка замка подпружинена, при повороте ключом сама возвращается в исходное положение. Существуют разные модификации, различающиеся длиной троса от личинки до запорного ригеля — 3.5, 5, 6, и даже 7 футов.

Трос имеет способность растягиваться до 2 мм за год работы, что неизбежно приведет к рекламации (как правило, негарантийной), если не предусмотреть зазор между ригелем в отпертом положении и пластиной поприличнее (но более 4-5 мм все равно нельзя — не будет работать, можно будет открыть капот, просто перекосив его).

Несмотря на то, что замок механический, он имеет важную электрическую часть. Отходящий от троса провод позволяет с помощью мощного резистора номиналом 10 Ом осуществлять электрическую блокировку карбюраторного двигателя практически «одним движением», а для блокировки двигателей другого типа требуется установка дополнительного реле. На проводе появляется «масса» в закрытом положении блокиратора. Массу можно подать через сопротивление к импульсному контакту катушки зажигания, что не даст завестись двигателю. Как показала практика, для отечественных контактно-транзисторных систем зажигания (карбюраторные ГАЗ, УАЗ) сопротивления 10 Ом многовато, а два резистора параллельно (5 Ом) будут в самый раз.

Mul-T-Lock Hood-Lock, Sentry HL Navigator, Dragon и др.

В данном случае единой для всех названий является только общая конструкция — механический блокиратор штатного троса, работающий по принципу «в противоход» (автор не располагает точной информацией, существуют ли подо всеми перечисленными выше именами блокираторы, работающие по принципу «в разрыв», они распространены не так сильно).

Механика безо всякого электричества. Личинки замка повышенной секретности, со сложными двойными пинами. Полная универсальность — оболочки и тросы нужного размера отрезаются установщиком. Однако производитель капотных блокираторов марки Dragon поставляет индивидуальные кронштейны для крепежа личинки и защитные элементы для троса, различающиеся по маркам автомобилей. Таким образом, процесс индивидуализации начинает свое шествие и среди замков на капот.

Реализации блокираторов этого типа от разных производителей различаются:

  • материалом личинки и ее корпуса;
  • устройством (в том числе материалами) бронировки троса;
  • материалами корпуса и элементов механизма;
  • элементами защиты от взлома;
  • замки Sentry HL Navigator комплектуются срывными болтами для крепления корпуса личинки, а Dragon — срывным крепежом, включающим помимо болтов защитную закаленную пластину.

Megalock, Mul-T-Lock Hood Lock Classic и др.

Механические блокираторы капота. Принцип действия — дополнительный запорный механизм. Внутрисалонная часть не отличается от предыдущего варианта блокираторов (это касается Mul-T-Lock, Megalock такой модификации не существует), а подкапотная представляет собой не блокиратор штатного троса, а дополнительный запорный механизм. Запорным элементом, монтируемым на крышке капота является крюк. Крюк входит в паз корпуса запорного механизма и запирается ригелем, выдвигаемым при нажатии на личинку замка.

Дополнительные отличия замка Megalock:

  • Запорный элемент в виде крюка или сферы;

  • Наличие кронштейна для бокового либо торцевого крепления корпуса личинки; Контактная группа для подкапотной электрической блокировки с расширенными возможностями применения без дополнительных реле.

UniLock 

Электромеханический блокиратор (замок) капота UniLock. Основной блок, преобразующий электрический импульс в поступательное движение, выполнен по принципу дверного актюатора (электропривода, активатора). Из основного блока выходят тросик запорного механизма и страховочный тросик. В основном блоке также находится контактная группа для подкапотной электрической блокировки. 

Запорный механизм представляет собой корпус с пазом или отверстием, перекрываемым в запертом положении запорным ригелем. Механизм крепится к верхней панели облицовки радиатора (металлическая деталь над радиатором, соединяющая передние крылья), при этом, как правило, прячется в ее полость. Запорный элемент крепится к крышке капота. Паз в корпусе механизма предназначен для работы с запорным элементом в виде крючка, отверстие — для работы с запорным элементом в виде сферы. Решение со сферой обеспечивает меньшую ширину корпуса механизма, что позволяет размещать механизм в узких полостях.

Замки имеют индивидуальную направленность, характеризуемую:

  • длиной тросиков;

  • наличием дополнительных элементов — кронштейнов для крепления механизма, применяемых, когда размещение механизма на облицовке радиатора невозможно (например, когда капот открывается с другой стороны).

5 способов как открыть замок капота без тросика. Открытие капота если порвался тросик или сел АКБ

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Содержание:

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом Причина Как открыть Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага Защелки замка износились по причине отсутствия смазки Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг Очистка и смазка компонентов системы
Механическое повреждение компонентов замка Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага
Компоненты замка замерзли
Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Спортивные замки на капот своими руками — АвтоТоп


Зачем некоторые автолюбители устанавливают дополнительные, так называемые, «спортивные» замки на капот? Очередная мода на бесполезный тюнинг? А может, от них действительно есть какая-нибудь польза? Давайте поговорим о целесообразности данного усовершенствования автомобиля и насколько сложна (или проста) установка замка капота своими руками.

Что же представляют из себя спорт замки

Каковы их функции?

Многим, увидевшим в первый раз на капоте автомобиля странные, симметрично расположенные устройства, приходила в голову подобная мысль: «Чего только люди не придумают, чтобы выделиться из толпы!».

Да, эти аксессуары действительно придают автомобилю новый, спортивно-агрессивный вид. И все? А стоит ли дырявить капот ради сомнительного изменения внешнего вида? На самом деле, спортивные hood lock кроме декоративных функций выполняют еще одну важную роль.

Безопасность при движении

Нередки случаи открывания капота автомобиля на ходу. И происходит это не только с транспортными средствами «преклонного» возраста. Хорошо, если все обойдется заменой капота, лобового стекла, рихтовкой крыши с последующими покрасочными работами. Это все стоит немалых денег и, главное, нервов. Как же застраховаться от подобных и более серьезных неприятностей?

Дополнительные капотные замки (англ. – hood lock) этого вида и предназначены как раз для предотвращения таких ситуаций. Это была разработка для гоночных автомобилей, и сейчас без них ни один спорткар к участию в ралли не допустят. Открывшийся капот, да еще и на гоночной трассе… Отсюда они и получили свое название, и ныне известны как «спортивные».

Так, с основным предназначением дополнительных спортивных замков капота мы разобрались. Как же насчет внешнего вида автомобиля после такого усовершенствования?

Выбор замка капота

В последнее время hood lock выпускают многие производители в разных вариантах исполнения.


Металлические замки разных цветов

Замки самой распространенной формы и конструкции, в основном, выпускаются в трех цветах.


Круглые замки с тросиками

Классическая круглая форма и тросики для страховки фиксаторов.


Более сложная и современная форма

Такие замки придадут оригинальный вид капоту любого автомобиля.

Все эти модели hood lock различаются по внешнему виду, но, как вы заметили, состоят из практически одинаковых деталей. Отсюда следует, что не так важно, какой формы замок выбран, главное – его надежность, качество материалов и исполнения.

Кому-то может не понравиться в этих моделях то, что они слишком заметны, так как довольно прилично выпирают над поверхностью капота. Да, все необычное сразу бросается в глаза. Для приверженцев менее кардинальных изменений внешности автомобиля тоже найдется подходящее решение.


Аэродинамические замки под пластик или карбон с глухой крышкой

Данная модель hood lock практически сливается с поверхностью капота. В закрытом положении не имеет выступающих элементов. Подойдут к любому дизайну автомобиля, обладают хорошей аэродинамикой.


Аэродинамические замки под пластик или карбон, с замочным цилиндром и ключами

Еще одна модель, родственная предыдущей. Отличается наличием замочного цилиндра и ключей. По идее, данная конструкция замка, кроме удержания капота в закрытом положении, должна еще и усложнять злоумышленникам доступ к моторному отсеку. От профессионального угонщика такие замки не спасут, но мелкого воришку вполне могут остановить. Тем самым обеспечат сохранность дорогих запчастей (ЦБУ, аккумуляторная батарея и т.д.).

Основная функция спортивных замков капота – удерживание его в закрытом положении при движении автомобиля. С этой задачей хорошо справляются спортзамки любой конструкции. Покупая понравившийся комплект замков, следует обратить внимание на качество изделия и цену. По логике, хороший замок не может стоить слишком дешево.

Установка спортивных замков капота своими руками
Давайте сегодня остановим свой выбор именно на последнем варианте замка (как наиболее универсального), и займемся его установкой.


Hood lock с ключами «AeroCatch»

Инструменты и материалы

В процессе установки нам понадобятся:

Карандаш для разметки
Рулетка
Болгарка с небольшим диском, или электролобзик с пилкой по металлу
Электродрель
Сверла 4, 8, 12 мм
Круглый и плоский напильники
Гаечные ключи
Плоская отвертка
Малярный скотч, желательно широкий
Солидол или другая густая смазка
Комплект спортивных замков.

Подготовка к установке

Установка спортивных замков – дело ответственное. От серьезного подхода к этому процессу зависит надежность работы замков, а значит, и безопасность. К тому же, сверлятся и вырезаются довольно немалые отверстия в капоте. Неверное расположение отверстий, их размеры и форму, уже ничем не исправить, разве что, заменой капота. Будьте внимательны, не спешите!

Перед началом установки, рекомендуется снять с капота защелку с пружиной и предохранительный крючок. В процессе работы нам придется не один раз закрывать и открывать капотную крышку, штатное устройство будет затруднять эти действия. Понадобятся ключ на 19 мм и плоская отвертка.

Сверлим отверстия
Затем выбираем на раме подходящие места для крепления штырей. Размечаем и сверлим. Сверлить легче в три приема. Сперва сверлом 4 мм, затем 8 мм и, наконец, 12 мм.

Устанавливаем штыри на место, закручиваем гайки. По высоте они должны быть немного выше, чем требуется. Мы их еще будем регулировать, так что гайки полностью затягивать не стоит.

Далее наносим на торцы штырей чуть солидола и кладем на них капот. Стараемся это делать аккуратно, чтобы остались четкие следы смазки на внутренней стороне крышки. Сверлим сначала сверлом-четверкой изнутри. Сверлами 8 мм и 12 мм можно уже сверлить снаружи, прикрыв капот (между ним и рамой следует подложить деревянные бруски). Идеальная точность на данном этапе не требуется.

Вот мы и пересекли «точку невозврата». Придется доводить затею до конца!

Опускаем капот. Когда все сделано правильно, отверстия совпадают со штырями. Если немного промазали, дорабатываем напильником.

Отверстие под накладку
Затем оклеиваем лицевую сторону капота вокруг отверстия малярным скотчем в несколько слоев. Это нужно во избежание повреждений лакокрасочного покрытия при вырезании отверстия под замок.

Одеваем на штырь замок и определяемся с его положением (крутим, как нам нравится). Обводим карандашом контур замка. Можно использовать коробку от комплекта, как трафарет. Делаем так: на капот кладем коробку со вставленным на место замком так, чтобы штырь вошел в замок. Придерживая коробку, вынимаем замок. Остается обвести как по лекалу.

Разметка готова, можно продолжать. Следующий этап требует внимательности и твердой руки. Вырезаем болгаркой (лобзиком) отверстия по нарисованному контуру. Спешить не надо, тут главное аккуратность и точность.

Напильником заравниваем края и примеряем замок. Отверстие не должно быть очень большим, иначе будет проблема с креплением замка.

Важно чтобы не только замок садился на место, но и чтобы штырь хорошо входил в «гнездо» замка.

Монтаж накладок
Когда все подогнано и совпадает, вставляем замок, намечаем и сверлим отверстия для крепления. Осталось только закрепить замок и отрегулировать длину штырей.

Прикрутить замки можно, используя крепеж из комплекта, а можно и с помощью заклепок.

Отходим немного назад и осматриваем нашу работу. Все, спортивные замки капота установлены своими руками. Причем не хуже, чем в сервисном центре!

Вы здесь

Минимум такого самопроизвольного открытия — разбитое лобовое стекло. Не случайно капотные замки — незаменимая вещь при подготовке машины к различным соревнованиям. Помимо того, наличие красивых «штуковин» на капоте дает автомобилю неповторимый облик гоночного болида.

Лучшие замки Капот» href=»http://bebetutu.ru/tyuning/137″ _fcksavedurl=»http://bebetutu.ru/tyuning/137″>капота, установленные в замен или дополнительно к штатному, помогут предотвратить произвольное открытие капота при движении автомобиля, что хоть и редко, но случается. Минимум такого самопроизвольного открытия — разбитое лобовое стекло. Не случайно капотные замки — незаменимая вещь при подготовке машины к различным соревнованиям. Помимо того, наличие красивых «штуковин» на капоте дает ретро автомобилю неповторимый облик гоночного болида, равно как иВыпускной коллектор своими руками» href=»http://bebetutu.ru/tyuning/157″>выпускной коллектор своими руками.

1) Процесс установки занимает не более получаса, все, что требуется — рулетка, дрель, набор сверл, круглый напильник, крестовая отвертка и ключ на 19.

2) Итак, размечаем на планке места крепления штоков — рулеткой отмеряем одинаковые расстояния, накерниваем, и сверлим отверстие. Для удобства можно просверлить сначала маленькую дырочку, затем больше и еще больше, пока шток не будет свободно входить в отверстие.

3) В полученные отверстия вставляем штоки и несильно прикручиваем. Мажем верхушки обоих штоков солидолом и, придерживая, опускаем капот. Он должен лечь на намазанные штоки.

4) Поднимаем капот и видим отпечатки солидола в местах будущих отверстий.

5) Самая ответственная часть процедуры — сверление капота. Берем тонкое сверло и сверлим капот насквозь изнутри. Центр отверстия — в солидольной метке. Меняем сверло на большое и увеличиваем отверстие. После этого аккуратно опускаем капот и видим, в какую сторону нужно увеличивать отверстие. Берем круглый напильник и не торопясь убираем лишний металл — он очень легко поддается такой обработке. Не забываем постоянно контролировать положение штока в получившемся отверстии. В конечном итоге капот должен легко закрываться, не касаясь штоков. Зазор между штоком и капотом должен быть 1-2 мм.

6) Снимаем с пластин защитное покрытие, аккуратно прикладываем, накерниваем и сверлим тонким сверлом 4 отверстия под саморезы, которыми затем и прикручиваем надежно пластины к капоту.

7) Открываем капот и закручиваем штоки в планке так, чтобы они торчали над пластинами ровно на столько, чтобы можно было продеть шпильку в их отверстия. Последний штрих — прикручиваем страховочные тросики к кузову саморезами. Тросики нужны для того, чтобы не потерять шпильки, когда капот будет открыт.

8) Закрываем капот, отходим на метр и любуемся полученным результатом.

Спортивные замки на капот» href=»http://bebetutu.ru/tyuning/158″>замков на капот.» />

—>

ГЛАВНАЯ
Новые автомобили
» автосалоны» новости рынка
» каталог и цены» акции
» подбор авто» сравнение
Подержанные авто
» продать авто» автобазар
» битые авто» выкуп авто
Авто-инфо
» новости» авто-право
» страхование» авто в кредит
Выбираем Б/У авто
» каталог авто» сравнить авто
» тест-драйвы» отзывы об авто
Обслуживание
» тюнинг» фото тюнинга
» шины/диски new» СТО new
Развлечения
» анекдоты» авто-блог
Каталог Авто-сайтов
» авто-сайты» добавить сайт
Автофирмы на «AutoSite»
» аренда авто» запчасти
» СТО» перевозки
АвтоПоиск
Наши сайты о марках авто:

Капотные замки, установленные в замен или дополнительно к штатному, помогут предотвратить произвольное открытие капота при движении автомобиля, что хоть и редко, но случается. Минимум такого самопроизвольного открытия — разбитое лобовое стекло. Не случайно капотные замки — незаменимая вещь при подготовке машины к различным соревнованиям. Помимо того, наличие красивых «штуковин» на капоте дает автомобилю неповторимый облик гоночного болида.

1) Процесс установки занимает не более получаса, все, что требуется — рулетка, дрель, набор сверл, круглый напильник, крестовая отвертка и ключ на 19.

2) Итак, размечаем на планке места крепления штоков — рулеткой отмеряем одинаковые расстояния, накерниваем, и сверлим отверстие. Для удобства можно просверлить сначала маленькую дырочку, затем больше и еще больше, пока шток не будет свободно входить в отверстие.

3) В полученные отверстия вставляем штоки и несильно прикручиваем. Мажем верхушки обоих штоков солидолом и, придерживая, опускаем капот. Он должен лечь на намазанные штоки.

4) Поднимаем капот и видим отпечатки солидола в местах будущих отверстий.

5) Самая ответственная часть процедуры — сверление капота. Берем тонкое сверло и сверлим капот насквозь изнутри. Центр отверстия — в солидольной метке. Меняем сверло на большое и увеличиваем отверстие. После этого аккуратно опускаем капот и видим, в какую сторону нужно увеличивать отверстие. Берем круглый напильник и не торопясь убираем лишний металл — он очень легко поддается такой обработке. Не забываем постоянно контролировать положение штока в получившемся отверстии. В конечном итоге капот должен легко закрываться, не касаясь штоков. Зазор между штоком и капотом должен быть 1-2 мм.

6) Снимаем с пластин защитное покрытие, аккуратно прикладываем, накерниваем и сверлим тонким сверлом 4 отверстия под саморезы, которыми затем и прикручиваем надежно пластины к капоту.

7) Открываем капот и закручиваем штоки в планке так, чтобы они торчали над пластинами ровно на столько, чтобы можно было продеть шпильку в их отверстия. Последний штрих — прикручиваем страховочные тросики к кузову саморезами. Тросики нужны для того, чтобы не потерять шпильки, когда капот будет открыт.

8) Закрываем капот, отходим на метр и любуемся полученным результатом.

Проголосуйте за статью (средний бал 4, голосовало 35 )

Источник: (прочтена раз: 35818)

Вряд ли етот «самокат» розгонится до такой скорости что штатный замок капота не выдержит и капот оторвет потоком встречного ветра.(Но если ето начало тюнинга то вопросов нет)
P.S. А под капотом поубирать немешало бы! если наводить красоту то в первую очередь все должно быть чистым
ответить

Должен для начала быть соотв.наружный тюнинг.А так ты этими кольцами просто снизил рыночную цену своей машины
ответить

а он не для того чтоб ты смотрел дырявил! тут имеет место практический результат
ответить

смотрится прикольно хоть как сказали сто самокат а выглядит иначе.
ответить

«>

Замки капота Big Rig Chrome Shop

Отображение 1 14 (из 14 продуктов)

АТРО-HL59-64107

Замок капота Kenworth

$19,09 АТРО-HL55-64C91

Комплект замков капота Navistar / International

30 долларов.99 АТРО-HL00-64001

Замок капота 8 3/4 дюйма

$18,89 АТРО-HL00-64002

Защелка капота

$10,09 АТРО-HL46-64480

Комплект замков капота Freightliner

62 доллара.99 АТРО-HL46-64435

Замок капота Freightliner 11 1/4 дюйма

24,59 доллара США АТРО-HL00-64003

Комплект замков капота

$34,99 АТРО-HL96-64018

Комплект защелки капота 12 1/2 дюйма

63 доллара.99 АТРО-HL46-64434

Защелка капота Freightliner 5 дюймов

$9,39 АТРО-HL96-64000

Замок капота 12 1/2 дюйма

25,99 долларов США АТРО-HL46-64650

Комплект защелки капота Freightliner 11 1/4 дюйма, левый

63 доллара.99 АТРО-HL46-64651

Комплект защелки капота Freightliner 11 1/4 дюйма, правый

$63,99 АТРО-HL46-64530

Комплект защелки капота Freightliner 11 1/4 дюйма, левый

$64,99 АТРО-HL46-64531

Комплект замка капота Freightliner, правый

64 доллара.99
Дисплей 1 14 (из 14 продуктов)   1  

Санкционная политика — наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства.Это означает, что Etsy или любое другое лицо, использующее наши Сервисы, не может принимать участие в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любое физическое или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
  7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

Замки капота – FiberwerX

При отправке только крыльев, приборной панели или мини-крыльев наша основная доставка осуществляется наземной службой FedEx и занимает от 1 до 5 дней в зависимости от того, где вы находитесь.Когда в ваш заказ добавляются прикроватные тумбы или 1 шт. зажим, необходимо, чтобы посылка была отправлена ​​в литовских перевозках. Мы не зарабатываем на доставке. Стоимость доставки рассчитывается на сайте автоматически при оформлении заказа на основе общего веса всех товаров в корзине. Сроки доставки груза оцениваются перевозчиком. Перевозчик не может гарантировать нам (вам) конкретную дату доставки.

При отправке только крыльев, приборной панели или мини-крыльев наша основная доставка осуществляется наземной службой FedEx и занимает от 1 до 5 дней в зависимости от того, где вы находитесь.Когда в ваш заказ добавляются прикроватные тумбы или 1 шт. зажим, необходимо, чтобы посылка была отправлена ​​в литовских перевозках.

При отправке только крыльев, приборной панели или мини-крыльев наша основная доставка осуществляется наземной службой FedEx и занимает от 1 до 5 дней в зависимости от того, где вы находитесь. Когда в ваш заказ добавляются прикроватные тумбы или 1 шт. зажим, необходимо, чтобы посылка была отправлена ​​в литовских перевозках. Мы не зарабатываем на доставке. Стоимость доставки рассчитывается на сайте

При отправке только крыльев?

При отправке только крыльев, приборной панели или мини-крыльев наша основная доставка осуществляется наземной службой FedEx и занимает от 1 до 5 дней в зависимости от того, где вы находитесь.Когда в ваш заказ добавляются прикроватные тумбы или 1 шт. зажим, необходимо, чтобы посылка была отправлена ​​в литовских перевозках. Мы не зарабатываем на доставке. Стоимость доставки рассчитывается на сайте автоматически при оформлении заказа на основе общего веса всех

При доставке только крыльев?

При отправке только крыльев, приборной панели или мини-крыльев наша основная доставка осуществляется наземной службой FedEx и занимает от 1 до 5 дней в зависимости от того, где вы находитесь. Когда в ваш заказ добавляются прикроватные тумбы или 1 шт. зажим, необходимо, чтобы посылка была отправлена ​​в литовских перевозках.Мы не зарабатываем на доставке. Стоимость доставки рассчитывается на сайте автоматически при оформлении заказа на основе общего веса всех

При доставке только крыльев?

При отправке только крыльев, приборной панели или мини-крыльев наша основная доставка осуществляется наземной службой FedEx и занимает от 1 до 5 дней в зависимости от того, где вы находитесь. Когда в ваш заказ добавляются прикроватные тумбы или 1 шт. зажим, необходимо, чтобы посылка была отправлена ​​в литовских перевозках. Мы не зарабатываем на доставке.Стоимость доставки рассчитывается на сайте автоматически при оформлении заказа на основе общего веса всех

нхт72-1.14 | НАБДД

ДАТА: 15.06.72

ОТ: АВТОР НЕДОСТУПЕН; Р. Л. Картер; NHTSA

КОМУ: Frank and Frank

НАЗВАНИЕ: FMVSS INTERPRETATION

ТЕКСТ: Спасибо за ваш последний запрос относительно систем защелок капота от 26 мая 1972 года. соответствует требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств №113, которая вступила в силу 1 января 1969 г. Хотя, как указано в нашей корреспонденции от 16 февраля 1972 г., мы одобряем систему, в которой необходимы две полные операции, система, в которой используются две защелки, выполняющие одну операцию, будет удовлетворять требованиям стандарта.

Текущий обзор файлов нашего Управления по расследованию дефектов показывает, что с момента нашего последнего сообщения не было добавлено никакой информации о системах запирания капота Chevrolet 1964 года.

Спасибо за ваш запрос.

С уважением,

ПРИЛОЖИТЬ.

ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА США НАЦИОНАЛЬНАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

01.01.72 EST.

Ирвинг Франк — Фрэнк и Фрэнк

Уважаемый мистер Франк:

Благодарим Вас за письмо от 22 декабря 1971 г., в котором Вы запросили информацию о безопасности, касающуюся механизмов блокировки капота Chevrolet 1964 года.

Наши отделы по расследованию дефектов, расследованию несчастных случаев и анализу данных провели поиск в своих файлах и не нашли конкретной информации, касающейся дефектов замка капота Chevrolet 1964 года выпуска.Я хотел бы отметить, что, поскольку федеральные стандарты безопасности транспортных средств впервые вступили в силу 1 января 1968 года, мы не во всех случаях получали информацию о дефектах, которые могли повлиять на более ранние автомобили. Тем не менее, мы наблюдали за отзывной кампанией, касающейся потенциально дефектных механизмов защелки капота на автомобилях Mercury Cougars 1969 года выпуска, где возможность заклинивания компонентов могла привести к открытию капота во время движения автомобиля. В связи с этим мы прилагаем копию отчета Кампании по отзыву дефектов в области безопасности транспортных средств за 1969 календарный год.Вашему вниманию предлагается страница 13 отчета с кратким описанием акции и страница 1 с инструкциями по получению более подробной информации об этой кампании. Мы, конечно, продолжаем следить за дальнейшими проблемами в этой области.

Что касается конструкций систем защелок капота, мы предпочитаем описанный вами тип системы, в которой необходимы две полные операции, прежде чем капот можно будет полностью открыть. Я прилагаю копию Федерального стандарта безопасности транспортных средств

No.113, озаглавленной «Системы замков капота», в котором с 1 января 1969 года на большинстве автомобилей требуются вторичные положения защелок или вторичные системы защелок капота.

Спасибо за ваш запрос. Не стесняйтесь обращаться ко мне, если я могу быть полезным.

С уважением, J. E. FORESTER ДЛЯ Роберта Л. Картера — исполняющего обязанности помощника администратора автомобильных программ

Корпуса

ПРИЛОЖЕНИЕ.

ФРАНК И ФРАНК

22 декабря 1971 г.

Управление по соблюдению, Национальное бюро безопасности

Re: Pettiford v.Hassell and Rhodes Наше дело № 70-45

Господа:

Мы представляем г-на Деннла Петтифорда из Бруклина, Нью-Йорк, который был серьезно ранен в автокатастрофе в октябре 1970 года.

От его имени мы пишем вам определить, имеется ли какая-либо доступная информация о конструкции, конструкции и техническом обслуживании капота или механизма капота, используемого в универсале Chevrolet 1964 года. Нам также было бы интересно узнать, есть ли какие-либо статистические данные или другие отчеты о предыдущих несчастных случаях, произошедших таким же образом, как и тот, в котором был замешан наш клиент.

В сентябре 1970 года мой клиент ехал на автомобиле Chevrolet 1964 года выпуска. Во время движения автомобиля, после того как он некоторое время ехал без каких-либо признаков надвигающейся опасности, капот неожиданно открылся. Поскольку его обзор был полностью закрыт, водитель немедленно затормозил. В это время за ним ехал большой грузовик с прицепом. Судя по всему, остановиться было невозможно. Грузовик столкнулся с задней частью универсала, протаранив универсал о борт моста и протащив его на значительное расстояние.Возник серьезный пожар. Четыре человека погибли, еще двое получили серьезные ожоги.

Насколько мы понимаем, обе машины ехали по очень узкому мосту. Быстро движущееся транспортное средство, движущееся в противоположном направлении, могло создать эффект вакуума, когда оно проезжало мимо автомобиля нашего водителя. Вакуумный эффект каким-то образом создавал давление на

капот, заставляя его лететь вверх и открываться.

Насколько мы понимаем, в это время у других автомобилей была не только защелка для управления капотом, но и дополнительный предохранитель.Таким образом, автомобиль Ford 1964 года был оснащен механизмом открывания капота, а также дополнительным предохранителем. Потребовалось две полные операции, прежде чем капот можно было полностью открыть.

Первое устройство было выпущено нажатием рычага, расположенного под решеткой. Это позволило частично открыть капот; затем второе устройство над решеткой и под капотом было сжато, чтобы освободить «крюк» или «предохранитель». Таким образом, если предположить, что задействован автомобиль Ford и механизм работает правильно, проезжающий мимо грузовик, создающий эффект вакуума, мог позволить механизму открывания капота отключиться.Однако предохранительный крюк или защелка все равно зацепили бы капот, прежде чем он смог бы закрыть обзор водителю.

Будем очень признательны за любую информацию, которая у вас может быть относительно механизма открывания капота и/или предохранительной защелки на автомобилях, произведенных General Motors в 1964 году, или любых других производителей, которые могут иметь отношение к этому конкретному виду аварий. Если вам требуется дополнительная информация от нас, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать.

Спасибо за вашу любезность и сотрудничество.

Искренне Ваш, ИРВИНГ ФРАНК

ФРАНК И ФРАНК

26 мая 1972 г.

Роберт Л. Картер — исполняющий обязанности помощника администратора программ для транспортных средств, Министерство транспорта США

Относительно: Петтифорд против Хассела и Родса Наш файл № 70-45

Ваш номер: 41-42

Уважаемый мистер Картер:

Вы были достаточно любезны, чтобы написать нам 16 февраля 1972 года. Это был ответ на наш запрос относительно замка капота. системы на Шевроле 1964 года.

Недавно нам удалось получить диаграмму из публикации, известной как «Gleen Mitchell Collision Estimator Inc.» который подготовлен для автомехаников. Прилагаю копию того же. Вы заметите, что в правом нижнем углу этой страницы 2-7 есть небольшая схема капота и механизма блокировки.

Насколько я могу судить, защелка всего одна, состоящая из верхней и нижней частей.

Не будете ли вы так любезны, если ваш офис сообщит нам, соответствует ли этот узел системы замка капота правилам, вступившим в силу через ваш офис 1 января 1969 года.

Мы также хотели бы знать, была ли после нашего последнего запроса получена ли ваша служба какой-либо дополнительной информацией относительно механизма блокировки капота Chevrolet 1964 года.

Спасибо за вашу любезность и сотрудничество.

С уважением, ИРВИНГ ФРАНК

Приложение

Замки капота Jeep для внедорожных приключений

Владельцы джипов любят путешествовать по проторенным дорогам. Если вы часто путешествуете по пересеченной местности на своем Wrangler или Cherokee, установка капота с защелкой предотвратит ослабление капота во время движения.Ознакомьтесь с нашим руководством по замкам для капотов Jeep, чтобы снизить риск повреждения автомобиля, которое потенциально может привести к опасному столкновению.

Что такое защелка для капота Jeep?

Замок капота Jeep — это простой, но важный элемент вашего автомобиля. Он надежно удерживает ваш капот на ухабистых дорогах, песке и тропах. В то время как джипы поставляются с заводскими защелками капота, коррозия и влага могут в конечном итоге привести к поломке этой детали. Если вы не установите новую защелку капота в этот момент, капот может отстегнуться и удариться о лобовое стекло, что приведет к серьезным травмам и повреждениям.

В дополнение к этой важнейшей функции безопасности установка новой защелки капота Jeep в вашем автомобиле дает следующие преимущества:

  • Уменьшение трения, из-за которого капот может дребезжать, царапать или иным образом повреждать отделку Jeep.
  • Сохранение стоимости вашего Jeep при перепродаже за счет сохранения чистоты краски.
  • Защита двигателя и других внутренних компонентов вашего Jeep от влаги и повреждений окружающей среды.

    Как выбрать защелки для капота Jeep

    При выборе защелки для капота Jeep учитывайте следующие факторы:

    • Материал. Мы рекомендуем выбирать защелку капота из высокопрочного алюминиевого сплава или литой под давлением стали для вашего автомобиля Jeep, чтобы предотвратить коррозию, которая в конечном итоге может привести к выходу из строя этого компонента. Например, алюминиевый комплект защелок капота Xprite для Jeep Wrangler JK JKU 2007-2018 и 2018-2021 Jeep Wrangler JL JLU Gladiator JT — пара изготовлена ​​из нержавеющей стали, которая защищает от царапин, пыли и ржавчины. Этот комплект предлагает замену заводских замков капота Jeep Wrangler и Gladiator с болтовым креплением без сверления.Подушечки для вашей конкретной отделки предотвращают повреждение краски.
    • Гарантия производителя. The Rugged Ridge 11210.17 Комплект замков капота, текстурированный черный; 07-18 Jeep Wrangler JK имеет пятилетнюю защиту производителя и более 2000 пятизвездочных отзывов клиентов на Amazon. Эти защелки доступны в черном, серебристом или текстурированном черном цвете на ваш выбор и работают с регулируемым натяжным стержнем, который благодаря высокопрочной алюминиевой конструкции прослужит дольше, чем защелки капота оригинального производителя.Выберите эту модель, если вам нужно надежное решение с болтовым креплением для защиты от трепетания капота.
    • Простота установки . Например, защелки капота из нержавеющей стали Voodonala для Jeep JK Black для Jeep Wrangler JK JKU 2007–2018 годов выпуска напрямую заменяют оригинальное оборудование производителя без необходимости сверления. Они имеют черную конструкцию из нержавеющей стали и алюминиевого сплава с двумя характерными геометрическими рисунками и замком, который устраняет дребезжание капота вашего джипа.В этот комплект входят две нержавеющие защелки и все крепежные детали, а также доступ к обучающему видео по установке. Voodonala предлагает 30-дневную гарантию 100% удовлетворенности клиентов, а также трехлетнюю гарантию на этот продукт.
    • Отделка . Поскольку эти защелки видны снаружи вашего джипа, вы хотите, чтобы они дополняли общую атмосферу вашего автомобиля. Высоко оцененный комплект защелки капота из нержавеющей стали RT-TCZ для Jeep Wrangler JK JKU 2007–2018 годов доступен либо в черном, либо в хромированном исполнении, предназначенный для придания утонченного вида как двухдверным, так и четырехдверным кузовам.Эта защелка изготовлена ​​из прочной, устойчивой к коррозии нержавеющей стали и обеспечивает простую установку без сверления. В комплект входят две защелки с резиновыми защитными накладками и вся необходимая фурнитура. RT-TCZ предлагает годовую гарантию на этот комплект защелок, а также 30-дневную гарантию возврата денег по любой причине.
    • Дизайн . Если вам нужны новые защелки капота, подумайте о том, чтобы продемонстрировать свой патриотизм с помощью алюминиевых защелок Lupar, совместимых с комплектом защелки капота Jeep для Jeep Wrangler 2007-2018 JK JKU и Jeep Wrangler 2018-2021 JL JLU Gladiator JT.Эта пара защелок капота имеет черный фон с рельефной эмблемой американского флага. Изготовленная из алюминиевого сплава и нержавеющей стали, эта модель с защелкой имеет высокопрочную конструкцию, которая предотвращает дребезжание капота даже в самых сложных приключениях.
    • Подходит для автомобиля . Прежде всего, вам понадобятся замки капота, которые подходят для вашей конкретной марки и модели. Например, алюминиевые защелки капота Topfire подходят для ряда моделей и специальных выпусков Jeep, включая Jeep Wrangler JK и JKU Rubicon Sahara Sport 2007–2018 модельных годов.Поклонники этого комплекта, получившего более 800 пятизвездочных отзывов на Amazon, ценят простоту установки и прочную алюминиевую конструкцию с крепежными элементами из нержавеющей стали. Вы можете заменить свои старые защелки всего за 30 минут и воспользоваться 30-дневной гарантией возврата денег, если вы не полностью удовлетворены защелками капота Topfire.

      Xprite Алюминиевые защелки капота Комплект для Jeep Wrangler JK JKU 2007-2018 и 2018-2021 Jeep Wrangler JL JLU Gladiator JT — пара

      Прочный хребет 11210.17 комплект замков капота, текстурированный черный; 07-18 Джип Вранглер JK

      Прочный хребет amazon.com

      $112,46

      Voodonala для Jeep JK Черная защелка из нержавеющей стали для капота для 2007-2018 Jeep Wrangler JK JKU

      Вудонала amazon.com

      47,99 долларов США

      RT-TCZ черный комплект защелки из нержавеющей стали для Jeep Wrangler JK JKU

      2007-2018 гг.

      Lupar Алюминиевые замки капота с буквой America U.Комплект замков капота в стиле флага S. для Jeep Wrangler JK JKU 2007-2018 и Jeep Wrangler JL JLU Gladiator JT 2018-2021 — 1 пара

      Защелки капота Topfire Алюминиевая защелка капота для Jeep Wrangler JK, JKU Rubicon Sahara Sport 2007-2018, без сверления (матовый черный, 1 пара)

      Топфайр amazon.com

      45,99 долларов США

      Как заменить/установить защелку для капота Jeep

      Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля.Прежде чем приступать к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

      Точный метод установки замка капота вашего автомобиля Jeep зависит от марки и модели автомобиля, а также от выбранного вами замка. Тем не менее, эти основные шаги подходят для большинства водителей, и вам не потребуется профессиональная установка защелок капота.

      • Освободите имеющиеся замки капота, если они есть, и откройте капот вашего джипа.
      • Снимите скобы защелок на нижнем и верхнем кожухе с помощью торцевого ключа.
      • Установите защелку, которая крепится к этим кронштейнам, используя прилагаемые гайки и болты. Убедитесь, что защелки закреплены надежно, но не слишком плотно.
      • Отрегулируйте узел защелки так, чтобы нижняя защелка легко и надежно зацеплялась за верхнюю защелку.
      • Закройте капот и защелкните защелки, чтобы убедиться, что они правильно подходят к вашему Jeep в том виде, в котором они установлены.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Замки багажника и капота в сборе

        Комплект замков капота/багажника AutoLoc Bear Claw, большая сталь, оксид цинка, универсальный Новый 8.02269E+11

        Комплект защелок капота или багажника, медвежий коготь, большой, стальной, оксид цинка, универсальный, комплект

        Товар №: AULAUTBCTR Автоблокировка

        доллар США 45.50 2 35.00 45.50

        Описание: Комплект защелок капота или багажника, медвежий коготь, большой, стальной, оксид цинка, универсальный, комплект

        Артикул №: AULAUTBCTR

        Состояние: Новый

        Цена: $45,50

        Распродажа: 35 долларов.00

        Скидка: 23%

        Экономия: $10,50

        Комплект замков капота/багажника AutoLoc Bear Claw, малый, сталь, оксид цинка, универсальный Новый 8.02269E+11

        Комплект защелок капота или багажника, медвежий коготь, маленький, сталь, оксид цинка, универсальный, комплект

        Товар №: AULAUTBCTR2 Автоблокировка

        доллар США 45.50 2 35.00 45.50

        Описание: Комплект защелок капота или багажника, медвежий коготь, маленький, стальной, оксид цинка, универсальный, комплект

        Артикул №: AULAUTBCTR2

        Состояние: Новый

        Цена: 45 долларов.50

        Распродажа: $35,00

        Скидка: 23%

        Экономия: $10,50

        Daystar 07- Jeep JK Hood Wrangler — черный Новый 8.14423Е+11

        Ремень замка капота, с крепежом, полиуретан, черный, Jeep Wrangler JK 2007-17, пара

        Пункт №: DASKJ09145BK Дейстар

        доллар США 28,63 2 25,97 28,63

        Описание: Ремень с защелкой капота, фурнитура в комплекте, полиуретан, черный, Jeep Wrangler JK 2007-17, пара

        Артикул №: DASKJ09145BK

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Осталось всего 6!

        Цена: 28 долларов.63

        Распродажа: $25,97

        Сохранить: 9%

        Скидка: $2,66

        Daystar 07- Jeep JK Hood Wrangler — Красный Новый 6.18089E+11

        Ремень замка капота, с крепежом, полиуретан, красный, Jeep Wrangler JK 2007-17, пара

        Пункт №: DASKJ09145RE Дейстар

        доллар США 28,63 2 25,97 28,63

        Описание: Ремень с защелкой капота, фурнитура в комплекте, полиуретан, красный, Jeep Wrangler JK 2007-17, пара

        Артикул №: DASKJ09145RE

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Остался только 1!

        Цена: 28 долларов.63

        Распродажа: $25,97

        Сохранить: 9%

        Скидка: $2,66

        Daystar 97-06 Jeep TJ Hood Wrangler — черный Новый 8.14423Е+11

        Ремень замка капота, с крепежом, полиуретан, черный, Jeep Wrangler TJ 1997-2006, пара

        Пункт №: DASKJ09146BK Дейстар

        доллар США 28,63 2 25,97 28,63

        Описание: Ремень с защелкой капота, фурнитура в комплекте, полиуретан, черный, Jeep Wrangler TJ 1997-2006, пара

        Артикул №: DASKJ09146BK

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Остался только 1!

        Цена: 28 долларов.63

        Распродажа: $25,97

        Сохранить: 9%

        Скидка: $2,66

        Вытяжка капота Lokar — Отрезанный по размеру трос — Черный полиуретановый корпус — Алюминий — Матовый Новый 8.1547Е+11

        Замок капота, отрезанный тросик, черный полиуретановый корпус, алюминий, матовый, комплект

        Артикул №: ЛОХР-1100У Локар

        доллар США 119,99 2 117.95 119,99

        Описание: Выпуск капота, обрезанный по размеру кабель, черный полиуретановый корпус, алюминий, матовый, комплект

        Артикул №: ЛОХР-1100У

        Состояние: Новый

        Бесплатная наземная доставка

        Цена: 119 долларов.99

        Распродажа: $117,95

        Экономия: 2%

        Экономия: $2,04

        Вытяжка капота Lokar — Отрезанный по размеру кабель — Корпус из нержавеющей стали в оплетке — Алюминий — Матовый Новый 8.1547Е+11

        Защелка капота, обрезанный трос, плетеный корпус из нержавеющей стали, алюминий, матовый, комплект

        Пункт #: ЛОХР-1100HT Локар

        доллар США 166,99 2 164.95 166,99

        Описание: Выпуск капота, обрезанный по размеру кабель, плетеный корпус из нержавеющей стали, алюминий, матовый, комплект

        Артикул №: LOKHR-1100HT

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Осталось всего 0!

        Бесплатная наземная доставка

        Цена: 166 долларов.99

        Распродажа: $164,95

        Экономия: 1%

        Экономия: $2,04

        Замок капота Omix-ADA — 97-06 Jeep Wrangler TJ — черный Новый 8.04314E+11

        Комплект замков капота, OEM, резина/сталь, черная краска/натуральный, Jeep Wrangler TJ 1997-2006, каждый

        Пункт #: ОМИ11210.07 Омикс-АДА

        доллар США 14,99 2 13,97 14.99

        Описание: Комплект замков капота, OEM, резина/сталь, черная краска/натуральный, Jeep Wrangler TJ 1997-2006, каждый

        Артикул №: OMI11210.07

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Осталось всего 0!

        Цена: 14 долларов.99

        Распродажа: $13,97

        Экономия: 7%

        Экономия: $1,02

        Замок безопасности капота Racing Power Camaro 1967-81 черный Новый

        Комплект замков капота, OEM, сталь, черная краска, GM F-Body 1967-81, комплект

        Пункт №: RPCR9473BK Гоночная мощь

        доллар США 33,99 2 32,97 33,99

        Описание: Комплект защелки капота, OEM, сталь, черная краска, GM F-Body 1967-81, комплект

        Артикул №: RPCR9473BK

        Состояние: Новый

        Ограниченное количество: Осталось всего 2!

        Цена: $33.99

        Распродажа: $32,97

        Экономия: 3%

        Экономия: $1,02

        Комплект защелки капота Rugged Ridge, черный 4 1-95 Jeep CJ/Wrangler YJ Новый 8.04314E+11

        Комплект защелки капота, OEM, монтажное оборудование в комплекте, сталь, черный, Jeep CJ / Wrangler 1941-95, комплект

        Номер товара: RUG11210.01 Прочный хребет

        доллар США 12.10 2 10.99 12.10

        Описание: Комплект защелки капота, OEM, монтажное оборудование в комплекте, сталь, черный, Jeep CJ / Wrangler 1941-95, комплект

        Артикул №: RUG11210.01

        Состояние: Новый

        Цена: 12 долларов.10

        Распродажа: $10,99

        Сохранить: 9%

        Экономия: $1,11

        Прочный Ridge Hood Cats Black 07-18 Jeep Wrangler JK Новый 8.04314E+11

        Комплект замков капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler JK 2007-18, комплект

        № позиции: RUG11210.11 Прочный хребет

        доллар США 137.00 2 122.99 137.00

        Описание: Комплект защелки капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler JK 2007-18, комплект

        Артикул №: RUG11210.11

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Осталось всего 0!

        Бесплатная наземная доставка

        Цена: $137.00

        Распродажа: $122,99

        Скидка: 10%

        Экономия: $14,01

        Прочный капот Ridge улавливает черный алюминий Jeep Wrangler 97-06 Новый 8.04314E+11

        Комплект замков капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler TJ 1997-2006, комплект

        Номер товара: RUG11210.15 Прочный хребет

        доллар США 137.00 2 122.99 137.00

        Описание: Комплект защелки капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler TJ 1997-2006, комплект

        Артикул №: RUG11210.15

        Состояние: Новый

        Ограниченное количество: Осталось всего 2!

        Бесплатная наземная доставка

        Цена: $137.00

        Распродажа: $122,99

        Скидка: 10%

        Экономия: $14,01

        Прочный Ridge Hood Cats Silver 18- Jeep Wrangler JL/JLU Новый 8.04314E+11

        Комплект замков капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, серебристое порошковое покрытие, Jeep Wrangler JL 2018, комплект

        Товар №: RUG11116.21 Прочный хребет

        доллар США 131.00 2 117.99 131.00

        Описание: Комплект защелки капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, серебристое порошковое покрытие, Jeep Wrangler JL 2018, комплект

        Артикул №: RUG11116.21

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Остался только 1!

        Бесплатная наземная доставка

        Цена: $131.00

        Распродажа: $117,99

        Скидка: 10%

        Скидка: $13,01

        Прочный капот Ridge улавливает текстурированный черный Jeep Wrangler 07-18 Новый 8.04314E+11

        Комплект замков капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler JK 2007-18, комплект

        № позиции: RUG11210.17 Прочный хребет

        доллар США 137.00 2 122.99 137.00

        Описание: Комплект защелки капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler JK 2007-18, комплект

        Артикул №: RUG11210.17

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Осталось всего 4!

        Бесплатная наземная доставка

        Цена: $137.00

        Распродажа: $122,99

        Скидка: 10%

        Экономия: $14,01

        Защелки капота Rugged Ridge, черные 18- Jeep Wrangler JL Новый 8.04314E+11

        Комплект замков капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler JL 2018, комплект

        № позиции: RUG11210.21 Прочный хребет

        доллар США 137.00 2 122.99 137.00

        Описание: Комплект защелки капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler JL 2018, комплект

        Артикул №: RUG11210.21

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Осталось всего 0!

        Бесплатная наземная доставка

        Цена: $137.00

        Распродажа: $122,99

        Скидка: 10%

        Экономия: $14,01

        Прочные защелки капота Ridge Texture Black 18- Jeep Wrangler JL Новый 8.04314E+11

        Комплект замков капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, текстурированное черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler JL 2018, комплект

        Товар №: RUG11210.27 Прочный хребет

        доллар США 137.00 2 122,99 137.00

        Описание: Комплект защелки капота, монтажное оборудование в комплекте, алюминий, текстурированное черное порошковое покрытие, Jeep Wrangler JL 2018, комплект

        Артикул №: RUG11210.27

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Осталось всего 0!

        Бесплатная наземная доставка

        Цена: $137.00

        Распродажа: $122,99

        Скидка: 10%

        Экономия: $14,01

        Комплект замков капота Trans-Dapt — хром Новый 86923094739

        Комплект защелки капота, монтажное оборудование в комплекте, сталь, хром, Chevy Camaro 1967-81, комплект

        Товар №: TRA9473 Производительность Trans-Dapt

        доллар США 58.18 2 38,97 58.18

        Описание: Комплект защелки капота, монтажное оборудование в комплекте, сталь, хром, Chevy Camaro 1967-81, комплект

        Артикул №: TRA9473

        Состояние: Новый

        Ограниченная поставка: Осталось всего 7!

        Цена: 58 долларов.18

        Распродажа: $38,97

        Скидка: 33%

        Экономия: $19,21

        Quik-Latch.Com Ваш официальный дилер продукции Quik-Latch

        Если вы пришли на эту страницу, вы, несомненно, склонны к механике или иметь какое-то инженерное образование. Мы рады, что вы здесь. Как вы, возможно, уже определили, наши защелки функционируют с запатентованный простой механизм разблокировки кнопки, который позволяет легко и быстрое освобождение защелкивающихся компонентов.

        Защелки Quik изначально разработан с учетом применения в автомобилестроении, но и в других отраслях заметили и используют их, в том числе: морские, промышленные, интерьерные, мебельные и даже спортивные товары и на открытом воздухе.

        В автомобильной промышленности мини-защелки Quik-Latch очень эффективные съемные застежки для панелей кузова, капотов, багажников и внутренние отсеки. Количество потенциальных заявок на Мини-защелка Quik-Latch ограничена только воображением установщик.

         Помимо установки на автомобили, mini Quik-latch также используется в широком спектре промышленный дизайн, дизайн интерьера, краснодеревщики и морские приложения. если ты есть приложение, которое включает в себя корпус, дверь или съемный панель, которую необходимо неоднократно закрывать и открывать, или если у вас есть проект, который должен иметь возможность многократно присоединяться и отсоединяться, мульти целевая мини-быстрая защелка может быть решением для ваших потребностей в защелках.

        Наборы штифтов для капюшона Quik-Latch также представляют собой отличное решение, если вы когда-либо устали от традиционного стиля капюшона. булавки, которые ржавеют, и ремешки, которые царапают краску, или если у вас есть потеряли булавки, потому что сняли ремешки.

        Застежки капота с защелкой Quik решают эту проблему. проблемы с гладким и простым, но элегантным защелкивающимся и быстрым действие выпуска. Крепления капюшона Quik Latch крепятся к капоту и выстраиваются в линию со шпильками, размещенными на основной опоре или другом кронштейне. Как только капот закрывается, застежки Quik Latch автоматически фиксируются на установленных шпильках на опоре сердечника и не освобождает капот до тех пор, пока центр кнопка в верхней части механизма нажата.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.