Замок подкапотный: Купить Подкапотный механический замок КПП с установкой в Москве

Содержание

CATRAN HOOD LOCK подкапотный замок

Основные характеристики

  • Дополнительно: Данное изделие не изменяет конструкцию автомобиля,в отличие от других подобных блокираторов может быть в любой момент легко демонтировано и установлено на другую машину. Внимание! Данный замок предназначен для профессиональной установки , которая подразумевает наличие слесарного инструмента и навыков.
  • Комплектация: 1. Дополнительная пластина крепления цилидрового механизма с четырьмя винтами. 2. Защитная оболочка для блокирующего троса который подходит к штатному замку автомобиля. 3. Механизм управления с замком и тросом управления. 4. Исполнительный механизм. 5. Набор крепежных деталей. 6. Защитная муфта с креплением. 7. Ключи в количестве 3 штук.
  • Описание: Сегодня сложно представить себе такой охранный комплекс, в составе которого отсутствовал бы замок капота. Не являясь противоугонным устройством капотный замок, тем не менее, значительно усиливает противоугонные свойства других электронных и механических систем. Ведь с закрытым замком капота, не так просто добраться до аккумулятора, чтобы обесточить автомобиль и систему сигнализации. uzelНепросто обойти блокировки двигателя иммобилайзером, особенно если они выполнены в подкапотном пространстве, а на большей части переднеприводных автомобилей замок АКПП теряет свою актуальность без замка капота. В некоторых моделях автомобилей под капотом находится и диагностический разъем, доступ к которому предоставляет не только информацию о цепях, по которым выполнены блокировки двигателя, но и возможность записи дубликата метки штатного иммобилайзера. Такое оборудование широко используется повсеместно, задуманное для благих целей имеет и оборотную негативную сторону.Hood-Lock-cilindr1 Замок капота Catran создан путем анализа существующих аналогов и соединил в себе лучшие идеи и решения. Основной упор при разработке был сделан на улучшение антивандальных характеристик замка, его способности противостоять взлому. Трос управления механизмом блокировки, выполнен многослойным, что не дает его перекусить, растянуть, переломить и т.д. Имеется слой полиэлитиленовой изоляции для исключения попадания влаги внутрь оболочки. Таким образом, существующая опасность коррозии металлических частей сведена к нулю. Трос управления, из специального сплава, обеспечивает хорошую работу даже при многочисленных изгибах которые возникают при установке. Универсальный замок капота Catran без труда можно установить на большинство легковых автомобилей мировых производителей, универсален он и в вариантах установки. Его можно использовать как в схеме “в противоход”, так и в схеме “в разрыв”. Для реализации работы “в разрыв” отдельно поставляется дополнительный узел натяжения троса. Hoodlock-mehanizmПри работе “в разрыв” исключается возможность повреждения замка случайным захлопыванием капота при закрытом механизме замка. В комплекте замка поставляется оболочка для защиты троса. В зависимости от варианта установки, может использоваться с одной, или с другой стороны. Механический замок капота Catran также поставляется “мастер комплектом” на один ключ с кулисным замком АКПП, что значительно упрощает пользование этими устройствами.

Замок капота ProSecurity Lock электромеханический в СПб

Замок капота ProSecurity Lock_Next электромеханический (универсальный)  

 Универсальный замок капота

Компания PROSECURITY представляем Вам серию универсальных замков капота ProSecurity Lock_Next (универсал). Это электромеханический замок, который может быть установлен практически на любой автомобиль без использования дополнительных кронштейнов и креплений.

Универсальные замки капота ProSecurity Lock_Next (универсал), используются при создании профессиональных противоугонных комплексов и систем защиты автомобиля.

Назначение замка капота

Блокирует несанкционированный доступ в подкапотное пространство, что является важным элементом защиты автомобиля от угона. При этом, в отличии от конкурентов, удобен в повседневной эксплуатации и не осложняют жизнь владельцу автомобиля.

ВАЖНО ЗНАТЬ: Защита подкапотного пространства создает серьезные препятствия для угонщика:

• не дает обеззвучить сирену автосигнализации

• не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом

• не позволяет завести автомобиль, используя автономную (не штатную) систему управления двигателем (т.н. «паук»), а также автономную систему питания

• не позволяет произвести замену контроллера управления двигателем (для обхода штатного иммобилайзера)

• делает недоступным диагностический разъем (в тех случаях, когда он находится под капотом), затрудняя выявление блокировок и манипуляции со штатным иммобилайзером

• значительно затрудняет угон на том этапе, когда автосигнализация уже обезврежена (вскрыт или подобран код радиоканала), но под заблокированным капотом остается не восстановленная блокировка двигателя.

Преимущества замка капота

Высокая надёжность достигается за счет закрытой конструкции запорного механизма и использования электрических сигналов для управления. Замок капота рассчитан на длительный срок эксплуатации в жестких условиях (климат, город, соль) без дополнительного обслуживания. 

Все детали подкапотного замка ProSecurity Lock_Next (универсал) выполнены из высококачественных материалов, не подверженных коррозии. 

Конструкция запорных механизмов не требует параллельности плоскостей, что позволяет максимально упростить установку на любой тип автомобилей. 

Подкапотный замок КПП Gearlock, установка замка на КПП, замок на КПП

Подкапотный замок КПП Gearlock

Установка замка КПП 

 1-я категория а/м  2-я категория а/м 3-я категория а/м
3 600 руб 4 600 руб 5 600 руб

*Стоимость установки в первую очередь зависит от трудоемкости разборки/сборки салона автомобиля. Как правило, автомобили представительского класса, требуют наибольших трудозатрат. Для автомобилей ранних годов выпуска (до 2011 г.) мы предлагаем наименьшую стоимость установки.

 

Замок КПП GearLock механика (блокиратор КПП устанавливается под капотом Вашего автомобиля) блокирует механизм переключения передач от несанкционированного переключения в режиме охраны.

При постановке на охрану водитель, после перевода селектора передач в положение «Parking», нажатием на личинку замка запирает замок, активируя тем самым блокирующий механизм.

При заблокированном GearLock невозможно включить иную передачу, кроме Parking. При этом заблокирован не рычаг КПП в салоне автомобиля, не трос привода выбора передачи, а собственно вал выбора передачи, входящий в КПП.

При этом блокируется не только механическое переключение передач, но также электронный блок (датчик), который сообщает электронным системам автомобиля выбранную передачу. Это достигается тем, что на подавляющем большинстве автомобилей этот блок-датчик находится непосредственно на картере КПП и управляется тем же механизмом, который мы и блокируем.

Для разблокирования механизма необходимо ключом открыть личинку замка, после чего передачи переключаются обычным образом.

Традиционные замки на КПП всех производителей без исключения блокируют рычаг переключения передач в салоне автомобиля. Однако, на подавляющем большинстве современных автомобилей с поперечным расположением двигателя при наличии доступа под капот такой способ блокировки является неэффективным!

Замок КПП GearLock блокирует собственно механизм переключения передач, расположенный на картере коробки переключения передач.

На большинстве моделей автомашин личинка замка располагается в месте, удобном для повседневного использования замка, чаще около рулевого колеса. А отсутствие необходимости тянуться к замочной скважине позволяет значительно снизить влияние «человеческого фактора», т.е. попросту замок несложно закрыть / открыть даже ленивому.

Элементы GearLock, располагаемые в салоне автомобиля (личинка замка и часть управляющего троса в бронированной оплетке) выполнены в варианте, максимально устойчивом к несанкционированному механическому воздействию.

 

Модификации подкапотных замков на КПП GEARLOCK :

Gearlock электро — Электромеханический ПОДКАПОТНЫЙ блокиратор КПП в зависимости от кронштейна капота——-от 8 000р с установкой

Gearlock COMPLEX электро (КПП + капот) — Электромеханический ПОДКАПОТНЫЙ блокиратор КПП и капота————от 15 000р с установкой

Gearlock механика — Механический ПОДКАПОТНЫЙ блокиратор КПП с бронерукавом———от 14 000р с установкой

Gearlock COMPLEX механика (КПП+капот) — Механический ПОДКАПОТНЫЙ блокиратор КПП и капота—-от 20 000р с установкой

 

Замок на КПП — установка 3600  — 5600 руб

Замок на КПП — первый рубеж механических противоугонных систем

Установка замка на КПП в ЮАО

Продажа и установка замка  на КПП на Тульской

Продажа и установка замка на  КПП на Автозаводской

 

Подкапотный замок КПП Block-Lock

Традиционные замки КПП в ряде случаев обладают существенным недостатком. Прежде всего это касается автомобилей с поперечно расположенным двигателем. На этих автомобилях под капотом целиком оказывается не только двигатель, но и коробка переключения передач. Поэтому обычно замки КПП осуществляют блокировку не на самой коробке, а на ее приводе в салоне автомобиля (рычаг переключения, трос и т.д.). В этом случае для максимальной эффективности замка КПП требуется еще дополнительно устанавливать замок на капот. Иначе беспрепятственно открыв капот на многих автомобилях можно получить доступ к коробке и в обход блокиратора включить любую передачу.

Механический подкапотный замок Block-Lock лишен данного недостатка, так как его запирающая часть устанавливается непосредственно на коробке переключения передач, а в салоне автомобиля находится только замочная скважина, которая располагается в удобном для пользовании месте. Таким образом установка подкапотного замка Block-Lock позволяет в ряде случаев сэкономить на блокираторе капота.

Замок Block-Lock оборудован высококлассной личинкой КАВА и защищен от всех возможных способов интеллектуального взлома.

Основные особенности подкапотного замка КПП Block-Lock


  • Блокировка не в салоне автомобиля, а на коробке
  • Индивидуальное исполнение под модель автомобиля
  • Защита от перекусывания
  • Управляющий трос в бронированной оболочке не передвигается, а вращается
  • Удобство управления
  • Высококлассные материалы и высокое качество изготовления
  • Ключ КАВА, всемирно известного производителя сейфовых замков
  • Установка на штатные места крепления

Примеры установки подкапотного замка КПП Block-Lock

 KIA Sportage  Mitsubishi Outlander  Nissan Juke

 

Замок капота AUTOLIS Split — Официальный центр АВТОЛИС (AUTOLIS) в Москве — установка АВТОЛИС (AUTOLIS), защита от угона автомобиля в Москве

AUTOLIS Split – электронный противоугонный замок капота предназначен для защиты подкапотного пространства всех типов автомобилей с бортовым питанием 12 вольт от несанкционированного доступа и является частью противоугонного комплекса. Принцип работы основан на разрыве механической связи между ручкой отпирания и замком капота. Устанавливается в разрыв штатного троса. В заблокированном состоянии замка, ручка открывания капота остаётся свободной. Доступная снаружи автомобиля ветвь троса может быть заменена на усиленную для предотвращения вытягивания крючком снаружи автомобиля. Все металлические элементы крепежа выполнены из нержавеющей стали и не подвержены коррозии на протяжении всего времени эксплуатации. Замок управляется по однопроводной защищенной цифровой шине CodeBus. В случае разряда аккумуляторной батареи предусмотрен вход аварийного отпирания замка.

  • Монтаж в разрыв троса отпирания штатного замка капота
  • Закрытая конструкция не требует разборки замка при установке
  • Влагостойкий корпус, прорезиненные разъёмы и герметичные цанговые крепления оболочки троса
  • Миниатюрные размеры 130х36х18 мм
  • Отсутствие страховочных тросов, цифровое управление аварийным открытием
  • Программное обеспечение AUTOLIS
  • Цифровое управление по шине CodeBus
  • Профессиональная диалоговая кодировка и индивидуальные ключи шифрования длиной 256 бит
  • Постоянный контроль канала связи и работоспособности замка
  • Отображение состояния замка в мобильном приложении AUTOLIS

Замок AUTOLIS Split работает по шине CodeBus c cистемами AUTOLIS Mobile S с версией ПО основного блока ver. 2.4.3 от 11.06.2020 и последующих.

Состояние замка – открыт или закрыт – отображается в мобильном приложении AUTOLIS (iOS, Android) ver. 1.8.9 от 15.06.2020 или более поздних версиях.

Замок капота fortress lock дополняет противоугонную систему


Замки дополнительной блокировки капота по принципу управления можно разделить на механические замки и электромеханические. Механический блокиратор управляется поворотом ключа (замочный цилиндр располагается в салоне автомобиля), электромеханический подключается к бортовой электросети и работает в упряжке с сигнализацией, центральным замком, иммобилайзером, или же имеет свой брелок. Представителем такой электрической системы блокировки является замок капота Fortress Lock.

Комплект замка Fortress Lock

Основные характеристики и особенности

Данное оборудование произведено в России, с учетом местных дорожных и климатических условий, противостояния воздействию агрессивной среды, защита от попадания внутрь влаги и грязи (возможна даже полная герметизация без ухудшения работы привода).

При правильной установке надежно защищает все узлы под капотом транспортного средства и обладает хорошей устойчивостью к взлому, вплоть до методов грубой силы. Является универсальным, то есть подходит под большинство моделей автомобилей. Управляется любой охранной системой или ЦЗ.

Технические характеристики блокиратора

  • Питание — 9 – 14В
  • Максимальное потребление — 12/3,5 В/А
  • Вес — 0,6 кг
  • Габариты привода — 118х47х29 мм
  • Габариты головки блокиратора — 58х24х9,5 мм
  • Рабочий температурный режим — от -50 до +125 °С
  • Длина основного рабочего троса — до 970 мм.

В комплекте поставки находится все необходимое для установки Fortress Lock на автомобиль, за исключением инструмента.

Комплект поставки

В упаковке найдется все, от привода, до саморезов и «антиспильной» трубки (в некоторых версиях).

Основные преимущества электромеханического замка капота

Это удобство в эксплуатации, никаких ключей и дополнительных пультов, поставил на охрану авто – капот заблокировался, при снятии с сигнализации блокировка капота отключается. Для экстренного вскрытия капота разработана аварийная система. Как вариант, возможно подключение к тумблеру через дополнительные реле.

Подключение посредством реле

Трос привода, в отличие от механической системы, в салон не выводится, и надежно спрятан в подкапотном отсеке, что сводит к минимуму возможность его повреждения или перекусывания.

Снаружи до троса без волшебства не добраться

Несколько советов по установке

Устанавливая дополнительный электромеханический привод, надо обратить внимание на надежность и правильность монтажа всех деталей, и, в первую очередь, на отсутствие возможности добраться до частей блокиратора снаружи, их повреждения и вскрытия капота!

Головка блокиратора

Крепится к раме автомобиля. Болты для крепления прилагаются. Так как установочный комплект универсальный, то для каждой модели транспортного средства существуют нюансы, все зависит от конструктивных особенностей рамы и капота.

Кому-то даже придется сверлить:

Стержень проходит через отверстие в раме

Кому-то гнуть и шаманить:

Самодельный кронштейн для головки замка

Но, в любом случае, нет ничего страшного и невозможного.

Стержень

Системы Fortress Lock выпускаются с различными по конструкции стержнями. Это крюк (или мини крюк), и сфера. Принцип работы у них одинаковый.

Крюк

Кроме формы, существенных различий между ними нет.

Сфера

Стержень выбранной формы крепится к капоту таким образом, чтобы его расположение на капоте совпадало с отверстием головки блокиратора на раме. Погрешность возможна, но не более ±2 мм, иначе могут возникнуть проблемы с закрыванием или открыванием капота.

И еще одна небольшая деталь, стержень желательно дополнительно обезопасить нехитрым, но эффективным устройством защиты.

Защита контргайки и антиспильная трубка на стержень

Привод и рабочий трос

Привод устанавливается на раме автомобиля, на плоский участок. Место крепления выбирается такое, чтобы он стоял без перекоса (не изгибался при затяжке крепежа) во избежание затруднения работы.

Электромеханический привод

Рабочий тросик хоть и имеет хорошую защиту от повреждений, следует прокладывать так, чтобы до него снаружи невозможно было добраться. Старайтесь избегать сильных изгибов и большой длины троса.

Система аварийного открывания

Конструкция предусматривает аварийное отпирание. В инструкции по монтажу сказано, что аварийный трос тянется скрытно, без перегибов.

Тут уж все зависит от фантазии. Главное, заставить злоумышленника долго его искать и (в идеале) не найти.

Подключение

Работает электромеханический привод от бортовой сети. Самый распространенный из вариантов подключения – к сигнализации. Управляется импульсом (закрывание, открывание), и подсоединяется к проводам управления центральными замками автосигнализации.

При любом варианте подключения, на ходу замок капота должен быть разблокирован в целях безопасности! Срочный доступ под капот может понадобиться в различных ситуациях.

Процесс установки капотного замка

Электромеханический замок капота — защита от угона

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАМОК КАПОТА

Надежная защита от угона: подкапотная блокировка и установка электромеханического замка на капот.

       Если при установке противоугонной системы специалистами была произведена установка подкапотной блокировки электроцепи вашего авто, то Вам следует задуматься об ограничении доступа к данной блокировке. Самым надёжным способом является установка дополнительного электромеханического замка.

  

       Наши специалисты используют следующие марки: StarLine (СтарЛайн), DefenTime, Katran ( Катран), UniLock (Юнилок), Атлет (Atlet), Prosecurity PROSAFE sfera, GearLock ( Гирлок), Construct (Констракт).

       Монтаж электро-механического блокиратора — это один из важнейших моментов при установке противоугонного комплекса. В крайнем случае, рассмотрите монтаж механического блокиратора ( дополнительный замок на капот). Этот особенно важно при условии наличия в Вашем авто GSM системы или спутникового оборудования.

 замки капота Microlock Stick — продажа и установка в Новосибирске

 

Технический центр AVanCar — продажа и установка электромеханического замка на капот Вашего автомобиля в Новосибирске.

 

Дополнительно оказываем услуги по установке систем дополнительного комфорта для Вашего автомобиля: установка предпусковых подогревателей Webasto, автозапуск и прогрев автомобиля через сигнализацию по телефону GSM, механические противоугонные системы и блокираторы Драгон на коробку, установка камеры заднего вида, парковочные системы, видео системы кругового обзора

Гарантия. Сертификат. Сохранение гарантии дилера.

  У нас можно качественно установить замок капота Старлайн в НОВОСИБИРСКЕ

 телефон +7(383)380-76-01

Google+

 

  • Замок капота Defen Time

Защелка крышки моторного отсека с ключами для Beetle с 1965 по 1966 год использует 3 болта для крышки багажника

Количество в корзине: Нет
Номер детали: 827503113a
Продается как: 1 защелка с ключами

 
Важно проверить, сколько болтов держится на вашей текущей защелке багажника.На протяжении многих лет люди часто меняют крышки жуков других лет, а для других лет требуются другие защелки. Эта конкретная защелка использует 3 болта для крепления к крышке багажника.

Этот замок моторного отсека и ручка на крышке багажника подходят для Beetle следующих годов:
1965
1966 г.

Сопутствующие детали

с 3 болтами
Номер детали Имя Изображение Цена  
827571113б Защелка крышки моторного отсека с ключами для жуков до 1964 года

24 доллара.10

827503113f Защелка крышки моторного отсека с ключами для Beetle или Super Beetle 3 с 1967 по 1971 год 3 болта

65,70 $

827503113h Защелка крышки моторного отсека с ключами для Beetle или Super Beetle с 1972 по 1979 год 1 болт

69 долларов.70

827517111а Уплотнение защелки крышки моторного отсека Beetle и Super Beetle с 1965 по 1971 год для стиля

2,90 $

827517111б 1972–1979 Beetle и Super Beetle, прокладка защелки крышки отсека двигателя для 1 болта, стиль

2 доллара.90

Клиенты, которые приобрели этот товар, также приобрели:

Номер детали Имя Изображение Цена
827517111а Уплотнение набивкой защелки крышки палубы моторного отсека Жука с 1965 по 1971 год и Супер Жук для стиля с 3 болтами 2 доллара.90


Ваша корзина пуста.


РЕШЕНО: Крышка моторного отсека Pontiac Fiero

Система открывания крышки багажника состоит из следующих компонентов:
• Блок управления кузовом (BCM)
• Привод складывающейся верхней крышки
• Канал последовательной передачи данных GMLAN
• Передатчик бесключевого доступа
• Датчик приоткрытия крышки заднего отсека
• Привод открывания крышки заднего отсека
• Выключатель крышки заднего отсека
• Приемник дистанционного управления дверным замком (RCDLR)
• Предохранители багажника
• Реле отпирания багажника

Работа системы отпирания крышки заднего отсека
Крышку заднего отсека можно отпереть, задействовав переключатель отпирания крышки заднего отсека или нажав кнопку отпирания крышки заднего отсека на передатчике доступа без ключа.При нажатии переключателя открывания крышки заднего отсека сигнальная цепь переключателя открывания крышки заднего отсека, ведущая к модулю управления кузовным оборудованием (BCM), замыкается на массу. BCM получает входной сигнал от выключателя открывания крышки багажника и заземляет цепь управления реле открывания багажника. Это подает питание на катушку реле открывания багажника, замыкая боковые контакты переключателя, позволяя подавать напряжение аккумуляторной батареи на привод открывания крышки багажника и привод складывающейся верхней крышки, освобождая контрфорсы и открывая крышку заднего отделения.Масса для выключателя открывания крышки заднего отсека предусмотрена на G300. Выключатель приоткрытой крышки заднего отсека, привод открывания крышки заднего отсека и привод откидной верхней крышки заземлены на G301. Крышка заднего отсека не откроется до тех пор, пока скорость автомобиля не станет равной нулю и не будет установлен паркинг.

Знаете ли вы, что такое DTC’s — диагностические коды неисправностей?
DTC B3265 01: Выход реле багажника, короткое замыкание на аккумулятор
DTC B3265 06: Выход реле багажника, короткое замыкание на массу или обрыв

Знаете ли вы, что такое реле и как оно работает? Реле разблокировки БАГАЖНИКА расположено в блоке предохранителей/реле под капотом.
РЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ Диагностика работы

ЗАМОК КАПОТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ БУКСИРОВКИ

ЗАМОК КАПОТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ БУКСИРОВКИ

2020-04-17 17:51:42

A. КОМПЛЕКТ ЗАМКА КАПОТА. (1) Защищает моторный отсек от проникновения.Замок такой же, как и на производстве, и подключается к ключу зажигания.

[82215137АБ]


B. ПРИЕМНИК СЦЕПКИ. (2) Этот приемник сцепного устройства класса 2 имеет тяговое усилие 3500 фунтов с нагрузкой на дышло 350 фунтов. Он не требует обрезки или обрезки заднего бампера или облицовки при установке и аналогичен заводскому сцепному устройству. В комплект также входит крышка приемника сцепки Jeep ® .

[ 82215209 ]


С.JEEP ® КРЫШКА ПРИЕМНИКА СЦЕПКИ. Защищает отверстие сцепки автомобиля от непогоды. Включает ремешок для фиксации и логотип марки Jeep.

[ 82213706 ]


D. ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИЕМНИКА СЦЕПКИ. (2) Жгут проводов включает в себя семи-/четырехконтактный разъем для обеспечения остановки прицепа, поворота, заднего хода, стояночных огней и тормозной цепи к приборной панели и цепи B+. В комплект входят жгут, модуль, стяжные хомуты, соединитель и свободный линейный соединитель.

[ 82215896 ]


Э.АДАПТЕР ДЛЯ ШАРОВОГО КРЕПЛЕНИЯ. (2) Предназначен для 2-дюймового приемника сцепки.

[82213547 — 2-дюймовый ресивер, 2-дюймовый вставной]

[82213548 — 2-дюймовый ресивер, 4-дюймовый приемник]

[82213640 – 2-дюймовый ресивер, 6-дюймовый приемник]

F. ШАР СЦЕПКИ, ХРОМ. (2) Кованая сталь с хромированным покрытием.

[82213565 – диаметр 2 дюйма, хвостовик 1 дюйм]

[82213563 – диаметр 1 7/8 дюйма, хвостовик 1 дюйм]


G. НАБОР ДЛЯ ПАЛАТКИ.Крепится к задней части автомобиля или стоит отдельно. Доступна экранированная комната размером 10 x 10 футов, 7 x 6 футов. В комплекте чехол для удобного хранения.

[ 82209878 ]


ЖГУТ ПРОВОДОВ БУКСИРОВКИ RV. (2) (не показано). Позволяет буксировать автомобиль за грузовиком или автодомом. Жгут позволяет использовать тормоз и ходовые огни.

[82215382АБ]


Показаны не все номера деталей. Дополнительные номера деталей в зависимости от автомобиля можно получить у дилера.

(1) Проверьте государственные и местные ограничения на установку и использование. (2) Проверьте в руководстве пользователя тип сцепки, грузоподъемность и требуемое тяжелое оборудование. Не превышайте номинальную буксировочную способность автомобиля в его оснащении. Для прицепа могут потребоваться элементы, не поставляемые Mopar ®

©Chrysler — Mopar. Посмотреть все статьи.

ЗАМОК КАПОТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ БУКСИРОВКИ
/article/HOOD+LOCK+AND+TOWING+ACCESSORIES/3648129/656342/article.html

Меню

Список выпусков


Библиотека

Замок капота Tacoma

Замок капота Tacoma

Замок капота

Нижеследующий текст и фотографии предоставляются ZR2Steve и являются модификациями, которые он сделал для своей Toyota Tacoma 2001 года выпуска.

Я установил замок капота, потому что чувствовал, что его будет намного легче украсть Tacoma 2001 года, стоит человеку залезть под капот, чтобы перерезать провода аккумулятора или сигнализации, или горячий провод или запуск от скачка. Я заказал трос замка капота модели 207 у JC Whitney. за 46 долларов. Этот стопорный трос поставляется со всем оборудованием, инструкциями по установке, двумя ключи и прерывание зажигания или стартера (которое может быть подключено или не подключено вверх, в зависимости от того, что работает лучше для вас). То, как я подключил это, не распространяется по соображениям безопасности.Описание смотрите на фотографиях ниже.

Я проделал дыру в брандмауэре на со стороны пассажира. Отверстие выровнено, чтобы пройти под нагревателем внутри кабине и через крыло в моторный отсек. Отверстие нуждается быть 5/8 «, поэтому я просверлил отверстие до » и использовал конический пробойник, чтобы увеличить отверстие и загните края отверстия, чтобы оно не врезалось в трос замка.

Я сделал Г-образный кронштейн для крепления зафиксируйте конец троса на металлической перекладине под приборной панелью.Мне пришлось установите проставки, чтобы ключ все еще поворачивался после того, как замок был установлены. Есть и другие места для крепления, но я не хотел. прикрутите к пластику или расположите его там, где пассажир может удариться коленями в теме.

Я установил замок конца кабель со стороны пассажира, под панелью. Я все еще могу добраться до него из сиденье водителя, и оно отодвигает его от стандартного замка капота, замедляя поймать вора, которому срочно нужно попасть под капот.Не было бы Причина, по которой вы не могли установить этот замок со стороны водителя, под приборной панелью. Доступное пространство немного теснее, но выполнимо.

К Части II

Дом

Двигатель замка Southco Mobella McCoy из хрома или латуни для всех дверных качелей

Это сменный двигатель замка для популярной защелки Southco Mobella McCoy для поворотной входной двери. Иногда его называют внутренностью двери. Это основная функциональная часть защелки, которая просто вставляется в край двери вашей лодки или яхты.Каждый двигатель замка поставляется с пружиной блокировки секретности для ручки конфиденциальности на запирании McCoys. С проходными (незапирающимися) дверями тоже сработает, просто пружина не будет задействована.

Мы предлагаем механизмы замков со стандартной одинарной пружиной или с двойной пружиной, что уменьшает усилие закрывания и противостоит вибрации. Все двигатели замков имеют латунный корпус, и вы можете выбрать, хотите ли вы, чтобы пластина винта и пружинный болт были из нержавеющей стали или латуни. Вам также нужно будет выбрать распашную дверь в области параметров выше.На последнем рисунке вы можете увидеть схему, показывающую, как определить распашную дверь. Если вы заменяете несколько двигателей шлюзов на своем судне, обязательно проверьте каждую дверь.


Замок Ugly Fish Southco Mobella McCoy Lock Таблица перекрестных ссылок номеров деталей двигателя
НОМЕР ДЕТАЛИ SOUTHCO
Стандартный пружинный болт Двойной пружинный болт
Поворотная дверь Нержавеющая сталь Латунь Нержавеющая сталь
Осталось в MA-R9742-LI MA-R9744-LI MA-R9653-LI
Напрямую MA-R9742-RO MA-R9744-RO MA-R9653-RO
Не учтено MA-R9743-LO MA-R9745-LO MA-R9654-LO
прямо в MA-R9743-RI MA-R9745-RI MA-R9654-RI

Все двери и дверь багажного отделения можно запереть/отпереть, нажав переключатель запроса на передних дверях, когда ключ находится в руках.

Выключатель запроса на двери багажного отделения можно использовать только для запирания всех дверей и двери багажного отделения.

Передние двери

Задняя дверь (только запирание)

Для блокировки

Чтобы запереть двери и заднюю поднимающуюся дверь, нажмите переключатель запроса, и огни аварийной сигнализации мигнут один раз.

Раздастся однократный звуковой сигнал.

Чтобы разблокировать

Выключатель запроса двери водителя

Чтобы отпереть дверь водителя, нажмите переключатель запроса.Дважды раздастся звуковой сигнал, и два раза мигнут аварийные световые сигналы.

Чтобы отпереть все двери и дверь багажного отделения, снова нажмите переключатель запроса в течение трех секунд, после чего прозвучат еще два звуковых сигнала.

Выключатель запроса двери переднего пассажира

Чтобы отпереть все двери и заднюю дверь, нажмите переключатель запроса. Дважды раздастся звуковой сигнал, и два раза мигнут аварийные световые сигналы.

 


  • Систему можно настроить на отпирание всех дверей путем выполнения одной операции.

    См. Функции персонализации (Поиск).

    Используйте следующую процедуру, чтобы изменить настройку.

    1. Выключите зажигание и закройте все двери и заднюю дверь.

    2. Откройте дверь водителя.

    3. В течение 30 секунд после открытия двери водителя нажмите и удерживайте кнопку UNLOCK на ключе не менее 5 секунд (слышен звук запирания/отпирания дверей).

      После этого система переключает настройку однократного или двукратного нажатия кнопки запроса водителя на отпирание всех дверей и задней поднимающейся двери при каждом нажатии кнопки UNLOCK (слышен звук запирания/отпирания дверей).

    4. Изменение параметра завершается выполнением любого из следующих действий:

      • Включение зажигания в положение ACC или ON.

      • Закрытие двери водителя.

      • Открытие задней двери.

      • Ключ не нажимается в течение десяти секунд.

      • Нажатие любой кнопки, кроме кнопки РАЗБЛОКИРОВАТЬ на ключе.

      • Нажатие переключателя запроса.

  • Убедитесь, что все двери и задняя поднимающаяся дверь надежно заперты.

    Что касается задней поднимающейся двери, переместите ее, не нажимая на электрический открыватель задней двери, чтобы убедиться, что задняя дверь не была оставлена ​​приоткрытой.

  • Все двери и задняя дверь не могут быть заперты, если какая-либо дверь или задняя дверь открыта.

  • Может потребоваться несколько секунд, чтобы двери разблокировались после нажатия переключателя запроса.

  • Звуковой сигнал слышен для подтверждения, когда двери и задняя поднимающаяся дверь запираются/отпираются с помощью переключателя запроса. При желании звуковой сигнал можно отключить.

    Громкость звукового сигнала также можно изменить. См. раздел Функции персонализации (поиск).

    Используйте следующую процедуру, чтобы изменить настройку.

    1. Выключите зажигание и закройте все двери и заднюю дверь.

    2. Откройте дверь водителя.

    3. В течение 30 секунд после открытия двери водителя нажмите и удерживайте кнопку LOCK на ключе в течение 5 секунд или дольше (Все двери и задняя дверь запираются и отпираются, когда кнопка LOCK на ключе нажимается и удерживается в течение 5 секунд .).

      Звуковой сигнал активируется с текущей установленной громкостью. Настройка меняется при каждом нажатии кнопки LOCK на ключе, и раздается звуковой сигнал с установленной громкостью. (Если звуковой сигнал отключен, он не будет активирован.)

    4. Изменение параметра завершается выполнением любого из следующих действий:

      • Включение зажигания в положение ACC или ON.

      • Закрытие двери водителя.

      • Открытие задней двери.

      • Ключ не нажимается в течение десяти секунд.

      • Нажатие любой кнопки, кроме кнопки LOCK на ключе.

      • Нажатие переключателя запроса.

  • (с противоугонной системой)

    Сигнальные огни аварийной сигнализации мигают, когда противоугонная система включена или выключена.

    Обратитесь к системе защиты от кражи (поиск).

  • Настройку можно изменить таким образом, чтобы двери и задняя поднимающаяся дверь автоматически запирались без нажатия переключателя запроса.

    См. Функции персонализации (Поиск).

    (функция автоматической блокировки при уходе)

    Звуковой сигнал слышен, когда все двери и задняя поднимающаяся дверь закрываются при переноске расширенного ключа.Все двери и задняя поднимающаяся дверь автоматически запираются примерно через три секунды, когда расширенный ключ находится вне рабочего диапазона. Кроме того, один раз мигают аварийные световые сигналы. (Даже если водитель находится в зоне действия, все двери и задняя дверь автоматически запираются примерно через 30 секунд.) Если вы находитесь вне зоны действия до того, как двери и задняя дверь полностью закроются, или в автомобиле остался другой ключ , функция автоматической блокировки при уходе не будет работать. Прежде чем покинуть автомобиль, всегда проверяйте, что все двери и задняя поднимающаяся дверь закрыты и заперты.Функция автоматического запирания на ходу не закрывает электрические стеклоподъемники.

  • (функция автоматической повторной блокировки)

    После отпирания с помощью выключателя запроса все двери и задняя поднимающаяся дверь автоматически запираются, если в течение примерно 60 секунд не будет выполнена какая-либо из следующих операций. Если ваш автомобиль оснащен системой защиты от кражи, для подтверждения будут мигать аварийные световые сигналы.

    Время, необходимое для автоматического запирания дверей, можно изменить.

    См. Функции персонализации (Поиск).

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.