Зачем нужны пищалки в машине: как выбрать и установить твитеры – Прокачай АВТО

Содержание

Что же такое «пищалка»?

Неплохая статья, дающая представление о том, что такое твиттер (пищалка).

Андрей Дементьев

В восприятии человеком высоких частот есть определенные особенности, поэтому сначала — немного психоакустики. Дело в том, что разные диапазоны мы воспринимаем неодинаково, и профессионалам наверняка знакомо понятие кривых равной громкости, или изофонов (по стандарту ISO 226). Из них следует, что при одинаковой силе (громкости) звука лучше всего мы слышим высокую середину в районе 2,5-3,5 кГц, гораздо хуже бас, а в области самых высоких частот график неравномерный (см. схему). Еще один нюанс — длительность звука. Высокочастотный короткий импульс человек может и вовсе не услышать, однако, если у него будет послезвучие или сама его «протяженность» превышает примерно 200 мс, мы его осознаем вполне четко. Измерения изофонов опять-таки не являются истинными для всех (потому там и стоит отметка о стандарте ISO) — это некий усредненный итог, выведенный из большого количества субъективных опытов.

При желании график зависимости слуховой чувствительности от частоты, так называемую аудиограмму, делают индивидуально. Более того, ее рекомендуется периодически замерять всем профессионалам, чтобы знать собственный слуховой аппарат и происходящие в нем в силу возраста изменения. Собственно говоря, возрастное изменение слуха — один из самых тиражируемых фактов психоакустики, однако плохие стороны явления несколько преувеличены. Да, в старости человек перестает слышать высокие звуки. Обычно приводятся такие цифры — 20 кГц мы воспринимаем, когда нам 14-19 лет. 

А затем пропадает чуть больше килогерца каждые десять лет. В итоге к 60 годам ухо не улавливает частоты выше 10-12 кГц! Но не стоит думать, будто пожилые люди не способны воспринять всю красоту музыки, обертоны и прочее. Основной тембральный слепок любого музыкального инструмента, человеческого голоса и многих других природных звуков лежит в пределах 100-5000 Гц, а значит, человек и в старости нисколько не лишается информационного наполнения. Единственное, звук кажется уже не таким ярким. 

Кстати, в любом возрасте нужно помнить, что после громкой музыки (в том числе через наушники в метро) чувствительность слуха резко снижается, и это опять же сильнее всего касается высокочастотного диапазона. Процесс восстановления после нескольких минут прослушивания музыки на предельной громкости может занять более 16 часов! 

В связи с этим дадим совет — при выборе колонок в магазине не начинайте слушать их громко. Наоборот, на низком и среднем уровне оцените равномерность АЧХ, тембральные особенности акустики и только потом выкручивайте ручку усилителя до предела, чтобы на пиковой громкости проверить способность колонок выдерживать высокую нагрузку. 

Еще одна психоакустическая хитрость — маскировка, когда звук одной частоты прячет за собой сигнал другой частоты. Нередко эффект маскировки применяют для уменьшения количества информации при хранении звука в цифровой форме (самый известный пример — алгоритмы МР3). Нам же полезно про маскировку знать, что один громкий звук при определенных условиях заглушает другой. Так, в шумном месте приходится чуть ли не кричать, чтобы собеседник понял вашу речь. И особо важный момент: низкочастотный звук маскирует высокочастотные, однако обратного эффекта нет (это связано с особенностями строения улитки уха). Таким образом, подняв уровень баса, мы субъективно понизим громкость верхов на тот временной период, когда в сигнале заполнены оба спектра. (Кстати, иногда такое происходит из-за перегрузки усилителя, но в данном случае мы говорим о другом.) Отметим, что это правило действует для любого контента. будь то музыка или кино. Так что всегда нужно находить баланс, при котором одно не будет подавлять другое, иначе мы рискуем потерять часть полезной информации, а в конечном счете и красоту звука. 

Наконец, звукорежиссеры путем эквализации (подъема) частот в диапазоне 2,5- 3 кГц получают звонкое и энергичное звучание, 3-4,5 кГц — вообще резкое и жесткое. Обратите внимание, когда говорят о звонком или резком тембре, то чаще всего подразумевают высокочастотный спектр — что-то вроде «высоких много, вот и звенит в ушах». Однако в этом повинен среднечастотный диапазон, истинные высокие частоты (выше 5 кГц) гораздо слабее воспринимаются слухом. 

Теперь от психоакустики перейдем к электроакустике — то есть к собственно колонкам, которые и дают нам возможность услышать высокие частоты. Если не брать редкие широкополосные модели, то за верха в АС отвечает специальный драйвер, называемый твитером. В среднем на него приходится диапазон от 2 кГц до 20 кГц. Полоса в 18 тысяч герц — и все на самый маленький динамик! Правда, в этих цифрах присутствует определенное лукавство: в большинстве АС низкой и средней ценовой категории равномерная АЧХ твитера обеспечивается лишь в пределах от 3-4 кГц до 12-16 кГц, а ниже и выше наблюдается крутой спад. В недешевой акустике встречается более ответственный подход: одни производители специально добавляют еще один «супертвитер» излучающий пронзительно высокие частоты, другие используют дорогие материалы и специфические конструкции, чем добиваются расширенного диапазона от одного динамика. 

Посмотрите, за какой спектр отвечает твитер в двух- или трехполосной колонке. Как правило, частота среза кроссовера между СЧ- и ВЧ-динамиками приходится на диапазон 2-5 кГц. И там работают одновременно оба драйвера! Вот почему идея точечного источника и коаксиальных динамиков столь популярна среди инженеров — ведь даже слабые фазовые искажения в этой области тут же будут замечены ушами. И вот почему некоторые разработчики особое внимание уделяют способности твитера играть низко, а потому, если вы видите в характеристиках колонки срез кроссовера в районе 1,5-2,5 кГц, оцените, сможет ли высокочастотник чисто воспроизвести этот спектр. В конечном счете именно в силу всего указанного качеству кроссовера и придается столь важное значение. 

Вообще требования к твитерам за последние пару десятилетий стали куда более серьезными, и причиной тому послужило улучшившееся качество записи, а фактически, появление цифрового монтажа. Послушайте композиции 60-х — верхов там не так уж и много. Наложение и перезапись магнитной пленки прежде всего сказывается на высокочастотном спектре. С «цифрой» таких проблем нет, поэтому плотность и динамический диапазон верхов в современной записи значительно выше, а следовательно, выше и требования к воспроизводящей аппаратуре. 

Стандартно в твитерах используется купольная диафрагма. Конусы, как у СЧ- и НЧ- драйверов, не ставят, поскольку высокая частота движения мембраны в данном случае вызывает радиальные резонансные колебания, приводящие к слышимым искажениям. Считается, что для обеспечения минимальной инерции и высокой скорости мембрана твитера должна быть необыкновенно легкой. Чаще всего ее делают на тканой основе, например из шелка, пропитанного скрепляющим композитом. У дорогих моделей встречаются бериллий (масса всей однодюймовой мембраны — чуть больше 10 мг), напыление алмазной пыли и другие. Металлические диафрагмы (из алюминия, титана), иногда даже керамика хороши тем, что практически не имеют собственных резонансов, однако, для того чтобы колебаться достаточно быстро, они требуют продвинутого «двигателя». Магниты содержат примесь редкоземельного металла неодима, благодаря чему уменьшается размер динамика — напряженность магнитного поля неодимовых магнитов выше, чем у обычных. В силу того, что высокочастотник трудится с не вообразимой скоростью, усложняются требования и к системе охлаждения драйвера — отсюда популярность ферромагнитной жидкости. 

Среди систем касса Hi-Fi встречаются еще нединамические типы твитеров. Так, немало поклонников у ленточных высокочастотников. По сути, они соединяют позитивные качества электростатических и динамических излучателей. Легкая гофрированная алюминиевая лента колеблется по всей своей поверхности (гораздо большей, чем у типичного однодюймового твитера), отчего получается широкая диаграмма направленности и огромный частотный диапазон — до 30-40 кГц. Но есть и недостатки: малое сопротивление, низкая чувствительность и усложненная электрическая схема с согласующими трансформаторами. 

Другая популярная ленточная конструкция — излучатели Хейпа. На гофрированную мембрану, например, из нейлона специальным образом наносится металлический проводник, который помещается в электрическое поле. При подаче тока складки мембраны с одной стороны сжимаются, а с другой разжимаются, за счет чего и создается звуковое давление. Высокая эффективность — одно из главных достоинств излучателей Хейла. 

Кроме того, встречаются твитеры плазменные (звуковую волну создает мини-молния, из-за чего их еще иногда называют ионными), изодинамические (посреди двух рядов стержневых магнитов расположена лавсановая мембрана с нанесенным на нее проводником) и другие. 

Высокочастотные волны имеют малую длину, всего несколько сантиметров, отчего их энергия достаточно быстро гаснет на расстоянии, причем речь идет не о десятках, а уже о трех-четырех метрах. Если колонки в зале стоят далеко от слушателя, то, вероятнее всего, придется корректировать частотную характеристику, приподнимать высокие (следует учесть, что у подавляющего большинства современных акустических систем и так присутствует горб в районе 8-12 кГц). Один из способов решения проблемы — рупорные громкоговорители. Если заметите, в концертных порталах твитеры практически всегда имеют рупорное оформление — с его помощью увеличивается энергия высоких частот, пусть и в узком направлении. 

Также верха легко заглушить с помощью любых адсорбирующих материалов (ковер, шторы). А знаете, что лучше всего поглощает высокочастотные колебания? Человеческое тело! Его коэффициент близок 0,5, то есть чуть ли не половина звука остается, буквально говоря, на нас. Именно поэтому следует корректировать частотную характеристику АС, если в комнате много людей, иначе звучание будет казаться глухим. 

Как видите, высокие частоты создаются с большим трудом, зато легко теряются. А ведь именно от них зависит, насколько красивым и чистым мы считаем звук. Отнеситесь к ним со всей ответственностью. Выбирайте лучшие и берегите их!

Твитеры deafbonce | apocalypse

Многокомпонентная акустическая система обычно включает в себя твитеры – высокочастотные динамики для авто. Но бывает, что нужно заказать их отдельно. Твитеры иногда называют пищалками, потому что они воспроизводят диапазон частот от 2000 до 20000 Гц и делают звук в автомобиле звонче и объемнее. Чтобы весь механизм работал, важно, чтобы автомобильный твитер был совместим с другими элементами акустической системы. Разобраться в технических тонкостях вам помогут опытные специалисты интернет-магазина Alphard Group. У нас есть все для создания акустических систем, которые сделают звук в вашем автомобиле таким, каким вы хотели.

Зачем нужны твитеры для авто:

  1. В штатной комплектации автомобиля почти не встречается по-настоящему хороший звук. Чаще всего производители устанавливают в салоне авто несколько недорогих широкополосных динамиков, которые почти не воспроизводят высокие частоты. Чтобы устранить эту проблему, можно заменить динамики на коаксиальные или купить высокочастотные динамики в дополнение к штатным.
  2. Если вы хотите получить качественное, чистое звучание акустической системы и планируете установить в свой автомобиль компонентную акустику, то высокочастотные динамики станут ее неотъемлемой частью.

Как правильно установить высокочастотные динамики в машину

Прежде чем купить твитеры для авто, нужно понять, в какие места они будут монтироваться и каким образом подключаться. Если твитеры идут в дополнение к штатной акустике, то их нужно располагать на небольшом расстоянии от широкополосных динамиков – максимум 21 см.

Самые подходящие места для установки твитеров – это двери, приборная панель, боковые стойки и уголки зеркал. Подключать твитеры стоит к кроссоверу усилителя, который срезает низкие частоты, иначе твитеры могут быстро сломаться.

Где купить автомобильные твитеры

Покупать напрямую у производителя – всегда удобнее и надежнее. При заказе на официальном сайте Alphard Group вы получаете оборудование высокого качества со 100% гарантией на все наши продукты. Мы высылаем товар в течение 2-3 рабочих дней, поэтому вы сможете его получить в максимально сжатые сроки. Оформите заказ на твитеры и любые другие элементы акустической системы прямо сейчас и наслаждайтесь отличным звуком в своем автомобиле уже очень скоро.

Про динамики — Сергей Лебедев — LiveJournal

Пищалки с МЯГКИМИ куполами.

Это пищалки, в которых применены ШЕЛКОВЫЕ купола, пропитанные демпфирующими составами, вошли в употребеление в самом начале 70-х в лице 2.5 сантиметровой пищалки от Peerless (впомните пищалки первых АС Polk Audio!), за которой последовала аналогичная по размерам великолепная пищалка от Audax, которая применялась в огромном числе Британских и Американских разработок 70-х и начала 80-х.

С появлением современных титановых и алюминиевых куполов подобные разработки попали в «немилость», что привело к тому, что Audax’овские мягкокупольные пищалки были сметены с рынка.

В последние годы мягкокупольные пищалки, как ни странно, «вернулись» в лице постоянно улучшавшейся серии Scan-Speak D2905 (2.5см), которые при прочих равных могут конкурировать с ЛЮБЫМИ металлическими. В этих пищалках вентилируемые полюсные наконечники сочетаются с «продвинутой» нагрузкой на лабиринт, новыми профилями и покрытиями куполов. В результате они характеризуются звуковым разрешением и детальностью свойственной ЛУЧШИМ металлическим куполам, но БЕЗ характерного резонанса в области 22-27кГц.

Плюсы: Значительное САМО-демпфирование и потенциально абсолютно ровная АЧХ, а также первоклассная импульсная характеристика. Потенциально ЕСТЕСТВЕННЫЙ, ОТКРЫТЫЙ звук БЕЗ назойливых и утомляющих резонансов, высокое качество воспроизведения цифровых записей.

Минусы: Первое поколение мягкокупольных пищалок звучало ТУСКЛО и характеризовалось необъяснимым УТОМЛЕНИЕМ от прослушивания. Кроме того, мощностные характеристики были крайне низки, что требовало применения кроссоверов с большой крутизной (18дБ/октаву). В современных мягкокупольных пищалках эта проблема решена, а лучшие экземпляры могут сравниться по качеству звуковоспроизведения с ЛЮБЫМИ другими технологиями, включая электростатические и ленточные пищалки.

Лучшие образцы: Семейство 2.5 сантимеровых пищалок Scan-Speak D2905.

Металлокупольные пищалки.

Достижения германской металлургической промышленности (в Elac и MB) в середине 80-х позволили выпускать тонкопрофильные купола из титана и алюминия, а сами пищалки стали производиться в Германии, Норвегии и Франции. Эти головки могут звучать ОЧЕНЬ ПРОЗРАЧНО, бросая вызов лучшим образцам электростатов (если грамотно сделаны, конечно).

Недостатком таких пищалок является недостаточное САМО-демпфирование, причем алюминиевые пищалки в этом отношении (в ультразвуковом диапазоне) несколько лучше титановых. В настоящее время ВСЕ металлокупольные пищалки характеризуются заметными пиками в ультразвуковой области, варьирующимися по амплитуде от 3 (превосходное значение) до 12дБ (посредственно).

Вокруг значимости этих ультразвуковых резонансов ведется много споров, поскольку инженеры Philips и Sony хорошо позаботились о том, чтобы наши чудесные записи из серии «Perfect Sound Forever» НЕ несли в себе НИКАКОЙ музыкальной выше 20кГц. Не оспаривая ограничений, собственно, источника сигнала, необходимо заметить, что усилители мощности (и ПКД) в состоянии генерировать ложные ультразвуковые сигналы, в особенности вблизи клиппинга или после него. Эти ультразвуковые сигналы могут возбуждать резонанс металлического купола, вызывая интермодуляционные искажения, которые попадают в СЛЫШИМЫЙ диапазон.

Плюсы: Равномерное поршневое движение вплоть до частоты резонанса, обеспечивающее звучание ОЧЕНЬ ВЫСОКОГО разрешения, ПРОЗРАЧНОСТИ и непосредственности (если все хорошо спроектировано). Дисперсия, как правило, ВЕЛИКОЛЕПНА, поскольку металлические купола имеют более плоские профили, чем мягкие.

Минусы: Потенциально возможно «металлическое» окрашивание, вызванное ультразвуковым пиком, интермодулирующим с сигналами слышимой полосы частот. Некоторые ранние образцы характеризовались ограниченными мощностными возможностями – при перегрузках искажения излома звучат исключительно отвратительно.

Лучшие образцы: Vifa D25AG-35-06, 2.5 сантиметровая алюминиевая купольная пищалка, которая звучит еще лучше, если снять с нее пластиковый дефлектор. Ее купол имеет вентилируемый полюсный наконечник, а потому мощностная характеристика очень приличная, а ультразвуковой пик выступает всего на 3дБ даже при снятом дефлекторе (рекомендуется). Говорят, что пищалки Focal еще лучше.
Ленточные пищалки.

Наибольшую известность как истинно ленточные пищалки получили редчайшие Kelly Ribbon 50-х годов, но встречаются и другие. Эти пищалки являются ЕДИНСТВЕННЫМИ динамическими головками с предельно низкой массой, предельно высокой равномерностью смещения и низкими искажениями, свойстенными электростатам. Истинно ленточные пищалки находятся в своей собственной категории, поскольку компромиссы, на которые идут при разработке обычных пищалок, здесь просто неприменимы. Правда, это не означает, что у них нет своих недостатков – в аудио бесплатных «обедов» не бывает.

Самым большим недостатком ленточных пищалок является ОДНОВИТКОВАЯ «звуковая катушка», свободно подвешенная в окружающем ее с боков магнитном зазоре. Это означает, что импеданс и чувствительность такого излучателя приближаются к нулю (если, конечно, не применять трансформатор). Однако даже с подходящим трансформатором чувствительность ленточного излучателя весьма мала, что являлось причиной того, почему Kelly добавляли к пищалке короткий рупор. К сожалению, короткий рупор убивает все то лучшее, что есть в ленточном излучателе, а именно ТОЧНУЮ импульсную характеристику и полное ОТСУТСТВИЕ резонансов.

Путем сочетания магнитов из редкоземельных металлов с интегральным трансформатором Raven подняли чувствительность своих ленточных пищалок до фантастических 95дБ/м, что в 10 раз выше чувствительности традиционных ленточных излучателей (и это БЕЗ применения рупоров!). Графики КЗС («водопада»), получаемые при помощи MLSSA, как и ожидается, выглядят также весьма впечатляюще. Искажения также предельно малы: по заявлениям Raven – менее 1% при 105дБ звукового давления, что весьма впечатляет.

ЕДИНСТВЕННЫМ недостатком излучателей Raven является необходимость в кроссовере с высокой крутизной среза. Это – потенциально серьезная проблема, поскольку крутизна (акустическая) 4-го порядка уже находится на грани слышимости и сопровождается в зоне перехода вращением фазы на 360 градусов. Наиболее радикальным методом «борьбы» с этим является повышение частоты перехода и применение, таким образом, широкополосного среднечастотника.

Мягкокупольные среднечастотники.

Ну, это всего-навсего укрупненные (до 5-8см) версии мягкокупольных пищалок, с точно такой же конструкцией, но снабженные еще полубочечным обрамлением, выступающим в роли комбинированного обрамления и центрирующей шайбы. К сожалению, то, что хорошо для пищалки, не совсем применимо к изделию, увеличенному до размеров среднечастотника. В пищалке смещения редко достигают величин более 0.5мм (что и так слишком даже много), но требования к третьей производной от смещения (резкий рывок) очень суровы, поскольку пищалка отвечает за самую верхнюю часть спектра и, время от времени, подвержена ультразвуковым щелчкам, появляющимся при клиппинге усилителя или воспроизведении винила, или при появлении высокочастотного шума и искажений от ЦАПов.

В противоположность этому среднечастотник (или мидбасовик) испытывает гораздо бОльшую необходимость в смещении и ускорении по двум причинам: при ополовинивании частоты смещение возрастает ВЧЕТВЕРО, и энергия МУЗЫКАЛЬНОГО спектра сосредоточена на НИЖНЕ-СРЕДНИХ частотах. Оба этих фактора в сочетании приводят к тому, что среднечастотник должен выдерживать несравненно бОльшую мощность, чем пищалка. А это накладыввает суровые требования на ЖЕСТКОСТЬ диафрагмы и подвергает простой подвес действию вибрирующих мод.

Причиной, по которой обычные конусы снабжаются отдельным обрамлением и ВНУТРЕННЕЙ центрирующей шайбой является задача ПРИНУЖДЕНИЯ конуса к возвратно-поступательному движению в ПОРШНЕВОМ режиме. Лишь в ОЧЕНЬ ДОРОГИХ среднечастотниках на основе куполов, предназначенных для профессиональных студийных мониторов (вроде АТС), используются ОТДЕЛЬНЫЕ центрирующие шайбы. В результате БОЛЬШИНСТВО куполов для АС ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО уровня имеют серьезные ПРОБЛЕМЫ с поперечной вибрацией и прочими хаотическими движениями. Кроме того, диафрагма из шелка с присадками легко деформируется высокими нагрузками при ускорении. В конце концов, никому в жизни еще не пришло в голову делать басовики из шелка с присадками.

В результате всех этих проблем, мягкокупольные среднечастотники характеризуются хорошими измерениями, но звучат намного ХУЖЕ, чем можно предположить из результатов измерений. Даже если ориентироваться только на измерения и похерить все вышесказанное, то существуют головки с ограниченной полосой пропускания, которые благодаря линейному смещению, не превышающему 2мм, требуют кроссоверов с крутизной 12дБ/октаву НЕ ниже 500Гц (лучше 800Гц). Можно предположить, что можно было бы обойтись большой пищалкой, которая хорошо работала бы на ВЧ, но ВСЕ мягкокупольные пищалки начинают «опадать», начиная с 4-5кГц, что, очевидно, НЕ лучше, чем использовать хорошие современные среднечастотники.

Разумеется, бывают и исключения. Например, существуют конусно-купольные гибриды, такие как 13 сантиметровые Scan-Speak 13М/8636 и 13М/8640, а также аналогичные Dynaudio 15W-75. Эти новые головки в действительности сконструированы как высококачественные миниатюрные конусы, а НЕ как среднечастотные купола. Единственное, что объединяет их с традиционными мягкими куполами, это БОЛЬШОЙ пылезащитный колпачок, который в действительности выступает в роли купольного излучателя высоких частот.

Эти новые конуса-купола характеризуются гораздо бОльшими смещениями, гораздо меньшими искажениями и гораздо более широкой АЧХ, чем мягкокупольные среднечастотники старого образца. Конусно-купольные головки в состоянии воспроизводить реалистичный и прозрачный звук, поскольку они состоят не из какого-то одного материала, а в них используется и Кевлар, и бумага и полипропилен.

Еще одним «особым случаем» являются английские профессиональные 7.5 сантиметровые купола АТС с встроенным коротким рупором. В этих головках используется двойная центрирующая шайба, которая позволяет устранить проблему поперечного болтания, от которой страдает большинство мягкокупольных среднечастотников, а также очень существенно снизить интермодуляционные искажения. Рон Нельсон (из Nelson-Reed) рекомендовал эти головки как практически самые лучшие из имеющихся. Но это – ОЧЕНЬ дорогие головки (около 300 долларов за штуку). Кроме того, их нужно отбирать вручную, чтобы согласовать резонансные частоты для левого и правого каналов.

Плюсы: ОТСУТСТВУЮТ. Среднечастотники на основе МЕТАЛЛИЧЕСКИХ куполов имеют определенный потенциал, но они требуют резкого среза в кроссоверах на обоих концах, а также дополнительного режекторного фильтра на ВЧ для удаления первой (и самой худшей) изломной ВЧ-моды. Примечание: это НЕ относится к конусно-купольным гибридам или профессиональным головкам АТС.

Минусы: Высокие искажения, утомляющее звучание, высокие частоты перехода, ограниченная полоса пропускания, ограниченные мощностные возможности, а также вводящие в заблуждение результаты измерений АЧХ. Для получения полной информации по этим головкам требуются детальные измерения интермодуляции свип-тоном и лазерная голография (виброметрия). Примечание: не касается конусно-купольных гибридов или профессиональных головок АТС.
Лучшие образцы: Профессиональные 7.5 сантиметровые купола АТС – принципиально иной «зверь», чем все обычные мягкокупольные среднечастотники. Они и стоят примерно вчетверо дороже (а вы что хотели?). Также Scan-Speak 8636 и 8640 – великолепные широкополосные среднечастотники.

Бумажные конусные мидбасовики и широкополосники.

Эта разновидность головок уходит корнями к оригинальному патенту на динамический громкоговоритель Rice & Kellogg 1925 года. Бумажно-конусные головки варьируются по качеству от ЖУТКИХ до ВЕЛИКОЛЕПНЫХ, от 10-ти центовых хрипунков, приклеенных к материнской плате компьютера до 13-ти сантиметровых конусно-купольных головок суперкачества от Scan-Speak, классических Lowther, нагруженных на рупор и 30-38 сантиметровых Tannoy Dual Concentric.

Самый старейший из всех материалов в действительности представляет собой композит, который существенно изменяет свои свойства в зависимости от обработки тем или иным материалом (который хранится каждым производителем в секрете). Обработка конуса достаточно важна, поскольку НЕобработанная бумага претерпевает существенные трансформации в зависимости от влажности. Присадки стабилизируют материал, улучшают САМО-демпфирование и расширяют область действия конуса в сторону ВЧ.

Плюсы: Хорошее или отличное САМО-демпфирование, потенциально превосходное РАЗРЕШЕНИЕ и ДЕТАЛЬНОСТЬ, потенциально ОЧЕНЬ РОВНАЯ АЧХ, а также ПОСТЕПЕННОЕ наступление резонансного излома конуса. Могут БЕСПРОБЛЕМНО использоваться с линейно-фазовыми кроссоверами с небольшой крутизной. Бумага – материал, который звучит ЛУЧШЕ, чем то показывают измерения. И это большой плюс, а не минус.

Минусы: Не столь жесткий материал, как Кевлар, углеволокно или металлы, а потому головкам может немного недоставать той сверхдетальности, свойственной электростатам. Характеризуется меньшей «громкостью», чем вышеперечисленные материалы, но зато входит в резонансный излом гораздо плавнее и постепеннее. Для достижения наилучших результатов головки с бумажными конусами могут потребовать умеренной «полочной» эквализации в кроссовере.

Бумага не столь плотна, как синтетика, а потому парное согласование не всегда строго, что в какой-то мере может повлиять на формирование сцены (в зависимости от точности и качества изготовления). Свойства бумаги могут медленно изменяться со временем (в зависимости от состава композита, которым покрывается конус).

Лучшие образцы:

13-ти сантиметровый конусно-купольный среднечастотник Scan-Speak 8640 с линейной АЧХ от 300Гц до 13кГц, очень низкими искажениями, превосходной импульсной характеристикой и детальностью.

16.5 сантиметровый высокочувствительный Audax PR170M0 (100дБ/м!!)

16.5 сантиметровый Diatone PM610A (юбилейное издание) от Mitsubishi. Это – сверхширокополосная головка, покрывающая диапазон от 70Гц до 20кГц при самом обычном акустическом оформлении.

Различные модели Lowther. Для нормальной работы, а также во избежание повреждения при пересмещении им требуется нагрузка на рупор. Если все сделано правильно, они могут покрывать диапазон от 50Гц до 18кГц.

Мидбасовики из Бекстрена.

Бекстрен – это ацетатный (ацетаты — соли уксусной кислоты) пластик, полученный из древесной массы, который обычно демпфируется слоем присадочного покрытия на передней части конуса для того, чтобы держать «в узде» первый сильный резонанс диафрагмы в области 1.5кГц. Изначально материал был разработан БиБиСи в 1967 году, которым (как материалом более плотным и «предсказуемым») предполагалось заменить бумагу в мониторной акустике. Материал получил широкое распространение в начале 70-х. Типичные АС того времени состояли из 20-ти сантиметрового мидбасовика из Бекстрена производства KEF или Audax и 2.5 сантиметровой мякгокупольной пищалки от Audax.

В разработках БиБиСи ВСЕГДА применялось режекторное фильтрование для того, чтобы добиться ровной АЧХ головок из Бекстрена в СЧ-диапазоне. Наибольшую известность (или гнуность, в зависимости от того, слушатель вы или разработчик) получила головка от KEF B110, установленная в минимониторах BBC LS3/5a. Мало кто знает, что в этих АС, которые славятся своей «сладкой серединой», применен режекторный фильтр, обеспечивающий затухание в 6дБ на частоте 1.5кГц.

Со временем Бекстрен был вытеснен разработанным БиБиСи же полипропиленом, который характеризуется куда как более гладкой АЧХ, НЕ требует присадок (в покрытии) и обеспечивает, благодаря снижению массы конуса, в чувствительности прирост в 3-4дБ. Сегодня Бекстрен считается устаревшим материалом практически ВСЕМИ производителями АС.

Плюсы: хорошая повторяемость, потенциально превосходная «сцена» (по стандартам середины 70-х). Разрешение выше, чем у многих бумажных конусов.

Минусы: очень низкая чувствительность (82-84дБ/м), необходимость в режекторной фильтрации в области СЧ, по современным стандартам «крякающая» окраска звучания, внезапное, крайне неприятное появление резонансных изломов даже при умеренном уровне громкости, а также большое количество резонансов в области ВЧ.

Лучшие образцы: ОТСУТСТВУЮТ. Современные разработчики не желают мириться с низкой чувствительностью, сложной режекторной фильтрацией и «полочной» эквализацией, которые необходимы для того, чтобы заставить головки звучать хотя бы приемлемо. И хотя приверженцы традиций восхваляют головки KEF B110, применявшиеся в Rogers LS 3/5a, жутко неровная АЧХ этих головок требует применения кроссоверов неолбычайной сложности. Во всяком случае, современные головки Vifa P13WH-00-08 во сто крат лучше любых B110.

Мидбасовики из Полипропилена.

Этот материал был разработан и запатентован БиБиСи в 1978 году как замена Бекстрену. Благодаря «врожденному» САМО-демпфированию грамотно разработанная полипропиленовая головка в состоянии обеспечить ровную АЧХ в заданном диапазоне вообще БЕЗ (или с минимумом) эквализации. Кроме того, головки из полипропилена обычно характеризуются чувствительностями от 87 до 90дБ/м, что является существенным прогрессом по сравнению с Бекстреном.

Поскольку он требует МИНИМАЛЬНОГО «приложения рук», этот материал стал практически повсеместно применяемым в колонкостроении. Единственной сложной проблемой на пути было создание цианоакрилатного клея, который бы «прилипал» к такому склизкому материалу, как полипропилен. Но и эта проблема в начале 80-х была разрешена.

Как и в случае с бумагой, этот материал для конусов используется в АС, варьирующихся по качеству от массовых бумбоксов до акустики высшего ранга вроде линейки ProAC Response. Профиль конуса, «разделка» на краю конуса и дополнительные материалы-присадки к полипропилену являются определяющими факторами в качестве головок.

Плюсы: Очень ровная АЧХ (если все грамотно сделано), очень малая окараска звучания, хорошая импульсная характеристика, постепенное наступление резонансного излома конуса, высокая чувствительность, а также простота кроссоверов, которые могут состоять из одного конденсатора для пищалки. Лучшие образцы могут быть настолько же прозрачны, как лучшие конусы из бумаги, что является очень высоким стандартом.

Минусы: В части прозрачности несколько уступают классу головок из жестких материалов и планарным электростатикам. Многие полипропиленовые мидбасовики плохо «уживаются» с популярными металлокупольными пищалками – большая разница в разрешении может бросаться в уши тренированному слушателю. Полипропилен — не самый лучший выбор для басовиков диаметром 20см или более (если, конечно, полипропилен не армировать другим, более жестким материалом). Басовики размером 25см и более лучше всего делать из жесткой бумаги или углеволокна.

Лучшие образцы:
18-ти сантиметровый мидбасовик Scan-Speak 18W/8543 (такй же, какой использован в ProAC Response 3.x). Видимо, это САМАЯ ЛУЧШАЯ полипропиленовая головка в мире.

Еще один претендент – 18-ти сантиметровый мидбасовик DynAudio 17W-75, примененный в Hales System Two Signature.

Мидбасовик/среднечастотник Vifa P13WH-00-08 тоже является отличным «исполнителем», хорошо подходящим для использования в минимониторах. Его уникальность заключается в том, что он имеет совершенно ровную как доска АЧХ в области СЧ, сопровождающуюся ОЧЕНЬ ПЛАВНЫМ срезом Бесселя 2-го порядка. Эта Вифа НЕ имеет характерного «пластикового» звука – звучит больше как превосходный бумажный конус.
Мидбасовики из жестких материалов.

Головки из Алюминия и Магния.

Первыми головками, которые ограниченно применялись в хай-фай, были маленькие 5-ти сантиметровые алюминиевые конусы Джордана Уоттса. Ручная сборка, высокая цена и низкая чувствительность были сильно ограничивающими факторами, препятствовавшими широкому распространению их на рынке.

Существует новое поколение Британских и Немецких двухполосных минимониторов, в которых используются 13-16.5 сантиметровые среднечастотники с алюминиевыми конусами. У этих головок обычно ОЧЕНЬ НИЗКАЯ чувствительность (82-84дБ/м) и практически ВСЕГДА высокодобротный резонанс в верхней части рабочего диапазона. Эти головки НЕ продаются на открытом рынке отдельно.

В новой серии головок Seas Excel используются конусы из магния с «интригующей пулей» из цельной меди вместо привычного пылезащитного колпачка. Без сомнения, выглядит это все круто и, в отличие от вышеупомянутых алюминиевых диафрагм, характеризуется, кроме того, неплохой чувствительностью в 87дБ/м. Правда на 4.9кГц имеется сильнейший (в 16дБ величиной) резонанс – так что с кроссовером придется повозиться.

Головки из Углеволокна.

Этими очень высокочувствительными и очень дорогими (примерно 300 долларов за штуку в 1980 году) головками с жесткими конусами прославились японские производители, которые впервые применили их в ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СТУДИЙНЫХ мониторах TAD с басовиками диаметром 30.5 сантиметров. Сегодня цены на углеволокно упали, а Vifa, Audax и Scan-Speak произодят очень неплохие образцы. Японцы были первооснователями этой технологии и произвели огромное количество головок подобного типа. Однако если вы – НЕ японский производитель, заполучить их практически нереально.

Эти головки характеризуются ИСТИННО поршневым действием и совершенно ВЫДАЮЩИМСЯ басом и мидбасом (лучше вы НИГДЕ НЕ услышите!), но, конечно, характеризуются характерным двойным резонансом на границе рабочей области. К сожалению, эти пики очень хорошо слышны у большинства углеволоконных головок и, что еще хуже, НЕ могут быть устранены режекторным фильтром, настроенным на частоту, лежащую МЕЖДУ этих двух пиков, а потому для «обуздания» пиков и выведения их в неслышимость требуются ДВА режекторных фильтра или же кроссовер с ОЧЕНЬ большой крутизной среза (24дБ/октаву).

И хотя работа с головками, которые требуют таких сложных кроссоверов (в которых может присутствовать до 50-60 компонентов) крайне тяжела, стоит признать, что басовики из углеволокна являются ЕДИНСТВЕННЫМИ излучателями, которые дают реально ОСЯЗАЕМЫЙ бас.

Головки Scan-Speak 18W/8545 выглядят довольно-таки интересно: хотя у них явственно присутствует «родимое пятно» всех углеволоконных головок – двойной пик – они выглядят весьма неплохо сдемпфированными, а область излома НАД этими двумя пиками выглядит весьма гладкой. Возможно, эти Сканспики можно использовать даже с обычным фильтром второго порядка.
Головки из Кевлара.

Головки из Кевлара появились в середине 80-х в линейках французской акустики Focal и немецкой Eton, причем в последних применялось супердемпфирование благодаря сотовой структуре с высоким коэффициентом потерь Nomex, разделяющей передний и задний слои кевлара.

В настоящее время 18 и 20-ти сантиметровые Scan-Speak имеют наилучшие АЧХ и нижайшие интермодуляционные искажения из ВСЕХ кевларовых головок. Еще одним приятным свойством этого семейства головок является хорошо «управляемый» срез ПОСЛЕ частоты резонанса Кевлара. ВСЕ ИНЫЕ кевларовые головки, кроме Сканспиков, характеризуются в этой области существенной хаотичностью, что, без сомнения, не лучшим образом сказывается на гладкости АЧХ и прозрачности звучания.

Головки из Композиционных материалов.

У Audax есть необычная технология, которая называется HD-A. В основе – акриловый гель, содержащий в себе смесь из разлинованного (волокна упорядоченно «расчесаны» и уложены) углеволокна и кевлара. АЧХ такой системы впечатляет своей ровностью. Исключение составляет лишь умеренный пик в конце диапазона.

Еще одной любопытной серией композитных головок является Focal Polyglass, в которой конусы сделаны из смеси бумаги и углеволокна. Самым ярким приме ром может служить мидбасовик 6V415 с исключительно ровной АЧХ и довольно-таки хорошим смещением. Для фанатов триодов, не признающих кроссоверы и мечтающих о широкополосных головках, кучка из четырех 4V211 с полосой от 60Гц до 12-14кГц может подойти как нельзя лучше.

Сильные и слабые стороны жестких головок.

Плюсы: САМАЯ ЛУЧШАЯ прозрачность, сцена и глубина, могущая сравниться (или даже превзойти) разве что электростаты. У лучших образцов — высокая чувствительность, высокие пиковые уровни и очень низкие интермодуляционные искажения. Этот класс головок рассматривается многими разработчиками как непревзойденный, а совершенство должно увеличиваться и дальше по мере развития технологий.

Минусы: Более старые образцы характеризовались сильными пиками на границе рабочего диапазона, а большинство имело также бесконтрольное хаотичное изломное поведение ВЫШЕ резонансного излома, что приводило к быстрому утомлению от звучания, а также уменьшению глубины и недостатку «воздуха».

АС, в которых НЕ применяются грамотно разработанные режекторные фильтры при использовании металлических, Кевларовых или же углеволоконных головок могут и должны считаться НЕГРАМОТНО сконструированными, поскольку узкий высокочастотный пик НЕ поддается коррекции стандартной ВЧ-фильтрацией. Слышимость такого пика очевидна для ЛЮБОГО слушателя, кто знаком со звучанием НЕэквализованных головок из Кевлара или углеволокна (чтобы получить представление, достаточно постучать по головке). Новые 18-ти сантиметровые головки Scan-Speak 8545 или 8546 являются, возможно, первыми головками нового поколения, которым режекторный фильтр НЕ требуется.

Хотя эти типы головок играют достаточно громко, наступление резонансного излома диафрагмы может быть ОЧЕНЬ резким и неприятным, сродни клипингу усилителя. Некоторым головкам из Кевлара или углеволокна требуется исключительно длительное время для «приработки» (свыше 100 часов), т.е. для размягчения волокон в конусе и центрирующей шайбы.

Лучшие образцы: Семейство 13, 18 и 22-х сантиметровых кевларовых головок Scan-Speak, а также новые 18-ти сантиметровые головки из углеволоконно-бумажного композита. Эти головки являются ЕДИНСТВЕННЫМИ головками с хорошо сдемпфированными пиками и неплохим поведением на срезе ПОСЛЕ основного ВЧ-пика. Кроме того, Сканспиковские головки также имеют винтилируемые полюсные наконечники, покрытые медью, что приводит к снижению индуктивных типов интермодуляционных искажений в ДЕСЯТКИ раз и более.

Новая серия головок Seas Excel с конусами из магния и цельномедной фазовой затычкой (вместо пылезащитного колпачка) также является весьма интересной, если, конечно, разработчик желает серьезно повозиться с разработкой очень глубокого и ТОЧНОГО режекторного фильтра для коррекции первого резонанса магниевого конуса.

Как выбрать головку.

Лучше всего пользоваться методом, который груб настолько, что эффективнее его не придумаешь. Нужно монтировать исследуемую головку на плоской панели с рекомендованными МЭК размерами: 135 х 85см и просто ее слушать. БЕЗ кроссоверов, БЕЗ акустического оформления, а если речь идет о пищалке, то не нужно делать громко. А слушать нужно РОЗОВЫЙ ШУМ (который поможет оценить заметность пиков, видимых на АЧХ и ЧПХ) и просто музыку (для оценки «музыкальности» и «разрешения»).

Правда, для этого потребуется тренированный слух, поскольку вам придется «выслушивать» пики, которые могут быть удалены кроссовером и не быть при этом поставленным в затруднительное положение ограниченной полосой воспроизведения отдельной головки. Однако такой процесс прослушивания многое расскажет вам о том, насколько сложно
полный текст
http://www.t-audiolab.ru/?m=207&page=909

Что такое рупора в машине

На чтение 11 мин Просмотров 68 Опубликовано

Доброго дня, господа!

Все чаще и чаще на просторах интернета начал натыкаться на рупорные короба. Информации по ним не так уж много, тем более программ и методик расчета. В основном многие берут уже готовый чертеж, ставят туда дин, а вот тут начинается: одни убеждают, что это полная чушь и данный тип оформления подходит больше к «домашке», другие — саб «валит». Мое мнение, что люди просто не особо хотели вникать, а взяли готовый чертеж и все. Но здесь расчет идет под конкретный динамик! Вот поэтому у одних он играе, у других, в таком же коробе нет!
Итак, автозвук, это колосальное поле для экспериментов! Любые утверждения любых людей основаннны собственно на личном опыте, ну и естественно на законах физики. ЗЯ, ФИ, ЧВ уже делали, разжеванно все до каши, а тут новое слово, новое оформление — РУПОР!.
Подпитавшись информацией из всемирной сети, скачал програмку Hornresp, начал юзать. Времени, что бы с ней разобраться ушло довольно таки не мало, но к результату пришел. В итоге получил предрупорную камеру — 60 л., длину рупора — 150 см, площади S1, S2 — 350 см2 и 1000 см2., пик получился (судя по графику) 33 Гц. Смоделировал макет короба:

Скажу сразу, почему то мне надоели уже однообразные прямоугольные формы коробов, и я решил пусть будет так!:)))
Собственно, к чему я это все пишу:
— ну, хочется услышать мнение опытных людей по моему макету. Хочется уже изведать и протестировать что то новенькое.
— быть может рупорное оформление все же имеет перспективу и мы все совместно поможем этому развитию!
Ребята, жду Ваших отзывов и предложений! Любых как положительных, так и отрицательных!

Рупорная акустика всегда была дороже обычной. И не удивительно, что самыми горячими поклонниками такой акустики являются те пользователи, которые когда-то владели традиционными колонками.
Ничего удивительного в этом нет. Искушенный слушатель всегда оценит общую гармонию, целостность восприятия и естественность звучания.
Акустика рупорная самому пользователю нравится в виду своей музыкальности и умения захватывать слушателя.

Что это такое

Акустические системы рупорные

Современная аудиоаппаратура способна воспроизводить весь диапазон требуемых частот. Этого бывает достаточно для передачи музыкальных композиций, но совершенно недостаточно для создания ощущения присутствия слушателя.
Как скажет вам любой меломан, есть что-то такое, которое отвечает за передачу не просто музыки, мелодии, но и за передачу эмоций исполнителя. Рупорная акустика как раз отлично с этим делом справляется.
Рупорная акустика устроена не так, как обычная. Динамик(см.Как выбрать динамики своими силами) в ней не совсем больших размеров и присоединяется он к рупору, увеличивающему громкость его звучания.
Это можно сравнить с тем случаем, когда человек, чтобы докричаться до собеседника на большом расстоянии, складывает руки рупором.

Рупорные акустические системы

Примечание. Если вы задумались о приобретении рупорной акустики в свой автомобиль, спешим предупредить: разница между хорошими и плохими рупорными динамиками очень существенная, чем это наблюдается в традиционных вариантах.
Дешевая рупорная акустика, изготовленная недобросовестным производителем, никак не может выступать в роли сравнения. Именно такие дешевые варианты и породили слухи о том, что якобы рупорная акустика хороша, но звук в них окрашивается.

Что касается качественных рупорных динамиков, то стоят они всегда дорого. В них всегда задействованы магниты Alnico и диафрагмы из экзотических металлов.
Собирается рупорная акустика всегда согласно строгим допускам и размерам. Одним словом, такая технология производства не может подразумевать никаких компромиссов и снижения затрат.

1000 евровый супертвиттер TAD

Приведем примеры. Двухдюймовый компрессионный драйвер TAD, используемый во всех моделях рупорной акустики Цезаро, стоит около 1 тысячи евро. В то же время, самый дорогой твиттер на сегодняшний день, это Скан Спик с бериллиевой диафрагмой и стоит он всего-то около 600 долларов.

Акустическая система свёрнутый рупор

Рупорная акустика для авто – это всегда уникальные изделия, выпущенные сериями. Имена некоторых золотыми буквами вписаны в историю автозвука.
Например, это японская рупорная акустика Максоник, выпускающаяся с 1932 года. Сегодня Максоник представляет всегда высокотехнологичные изделия.
При создании всегда применяются дорогие технологии с использованием магнитных систем в излучателях.

История

  • Интересно будет знать о том, что самые первые в мире громкоговорители были рупорного типа. Они появились еще в 20-е годы прошлого столетия.
    Технология создания была единственной и делать другие акустические системы тогда просто не умели;
  • Лет через десять появляются АС уже похожие на сегодняшние варианты традиционной акустики. Они завоевали сразу же большую популярность, а про рупорную акустику забыли.
    Тогда ошибочно считалось, что идеальным местом для рупорной акустики будет озвучивание больших пространств, а для приятного прослушивания музыки она просто не годится;
  • Проходит еще лет десять и знаменитый американский инженер создает совершенно новую конструкцию рупорной акустики. Именно Пол Клипш (так звали инженера) доказал, что рупорная акустика позволит воспроизводить музыкальные композиции с очень высоким качеством.

Примечание. Именно тогда инженер основывает компанию по производству рупорной акустики, которая и по сей день является мировым лидером. Компанию назвали Клипш, а динамики такого типа «клипшами».

  • Интересно, что меломаны сразу же «раскусили», что «клипши» воспроизводят музыку как-то по-особенному. С этого времени рупорная акустика становится выбором довольно узкого круга ценителей настоящей музыки;

Рупорная акустика Клипш

  • Вторая половина прошлого века ознаменована появлением уже совершенно новых носителей. К тому же, появляются новейшие разработки и новые подходы для обработки и усиления звукового сигнала;
  • Наконец, достигнув апогея модернизации и совершенствования, люди стали понимать, что звучанию так и не удалось придать «живости». И тогда взоры многих обратились к рупорной акустике, на которую приблизительно три года назад начинается настоящий бум.

Магическое звучание рупорных систем

  • То, что рупорная акустика звучит по-особенному убедиться совсем несложно. И для такого звучания есть все предпосылки. Во-первых, рупорная акустика обладает высокой чувствительностью. Это дает возможность воспроизводить самые тонкие нюансы, передавать эмоции исполнителя;
  • Во-вторых, рупорная акустика выпускает такие звуковые волны, которые более «естественны» по своей природе по сравнению с колебаниями воздуха, выходящими из традиционных динамиков;
  • Рупорная акустика может воспроизводить низкие частоты, но от этого зависят ее размеры. Говоря иначе, чем более низкие частоты приходится воспроизводить, тем большими должны быть размеры рупорного динамика.

Примечание. Именно по этой причине рупорная акустика используется в большинстве своем для воспроизведения СЧ и ВЧ, но если подобрать себе колонки побольше, то и НЧ будут воспроизводится на самом высоком уровне.

  • И это еще не все. Воспроизводиться будут низкие частоты не просто так, а на самом высоком уровне. Правда, разницу в воспроизведении способны отличить только самые тонкие ценители звука.

Примечание. Интересно, что в последнее время довольно часто встречаются динамики, где только излучатели ВЧ выполнены в виде рупора. К примеру, те же АС серии Клипш Референц выполнены по данному образцу.

  • Высокие частоты, воспроизводимые рупорными колонками, звучат намного звонче. Не стоит говорить, что качество ВЧ лучше, чем при использовании обычных пищалок.

Самодельная рупорная акустика

В последнее время среди производителей рупорной акустики хотелось бы выделить отдельно итальянскую компанию Зингали. Инженеры этой фирмы создали оригинальный рупорный излучатель, который одновременно воспроизводит СЧ и ВЧ, а при этом еще и красиво выглядит.

Рупорная акустика в авто

Не стоит говорить, что все автомобильные традиционные АС не позволяют добиться высокого качества звучания. Дело не в чем-нибудь, а в тесном салоне.
Вот рупорные акустические системы дадут шанс значительно возвеличить звук, создать эффект присутствия (как будто сидишь в студии или на концерте). Объяснить все можно просто: рупор увеличивает расстояние, на которое распространяются звуковые волны, одновременно увеличивая плотность звука и придавая характерную мелодичность.
Технические решения размещения такой акустики в автомобиль могут быть разными:

  • Так, самым популярным способом является установка громкоговорителя спереди, фронтально на стенке корпуса, внутри которого образуется основной волновод. Он имеет выходное отверстие наружу;
  • Другой вариант подразумевает рупорную систему, где есть НЧ громкоговоритель. Его помещают в отдельный корпус. Той же участи следуют ВЧ и СЧ динамики, которые тоже помещаются в соответствующий корпус в отдельности друг от друга.

Преимущества и недостатки рупорной акустики

Музыкальные композиции звучат намного детализировано и прозрачно Корпуса под такие излучатели должны быть сделаны в очень сложной конструкции. Если подразумевается самодельное изготовление, то надо знать законы физики, геометрии и материаловедения
Более артикулировано воспроизводятся диалоги Полнодиапазонная система, каковой является рупорная акустика достаточно громоздка и требует много места
Налицо передача эмоций исполнителя и «живость» музыки
Звук более ударный и динамичный

На этом закончим наш обзор рупорных акустических систем. В последнее время их стали все чаще устанавливать в автомобили своими руками, с использованием пошаговых инструкций, полезных видео обзоров, чертежей и фото – материалов.
Цена на хорошую рупорную акустику очень высока, но ярых меломанов это не остановит.

Аудиоаппаратура современности воспроизводит весь необходимый диапазон частот. Этот фактор достаточен, чтобы слушать музыку, но эффекта присутствия слушателя на концерте нет. Приобретение рупора в машину исправит упущенное и предоставит качественный звук. Рупорная акустика устроена просто — динамик небольшого размера подключается к рупору, что существенно увеличивает громкость звука. Но нужно обратить на ряд факторов особое внимание — правильный выбор твитера из подходящего материала, особенности установки и подключение устройств.

Что такое твитеры и зачем они нужны

Рупорный твиттер — это небольшого размера динамик, способный воспроизводить звук высокой частоты. Приспособление, позволяющее существенно модифицировать звучание музыки, создавая эффект присутствия слушателя в зале. Нужны в машине для создания высокого качества звука. Отдельно покупать чаще смысла не имеет, так как работает только вместе с простыми колонками в среднем диапазоне звучания.

Какие лучше выбрать

Шелковые твитеры, как считалось ранее, обеспечивали наиболее лучший результат звучания. Но производимая продукция ряда брендов на практике доказала, что качества можно добиться и без применения шелка. В первую очередь играет роль чувствительность сабвуфера, дающее хорошее качество звука.

Шелк — мягкая ткань и звука удара по тарелкам не передает в достаточной мере. Кроме мягкости, материал обладает еще и вязкостью, из-за чего возникает большое внутреннее трение. Послезвуковые ощущения сильно теряются от этого и сложно разобрать, как в музыкальной композиции ударяют по тарелкам из разных металлов. Худший вариант — музыка по своему звучанию напоминает больше шипение, в лучшем случае — нет послезвуковых эффектов удара по барабанам или тарелке.

Для повышения качества звука шелк пропитывают специальным составом. Есть и преимущества — шелк хорошо переносит сырость, температурные изменения и справляется с большими нагрузками.

Также выбор зависит от типа музыки, которую слушает водитель — мягкая и плавная музыка не потеряет качества, более агрессивный металл или рок будет звучать хуже.

Выбор магнитолы для автомобиля нужно производить согласно следующим параметрам: в нем должны быть несколько выходов для подключения фронтальных, тыловых и дополнительных каналов и саба. Это позволит создать эффект живого присутствия при прослушивании музыки. Особенно нужно обратить внимание на показатель выходной мощности — он должен быть не менее 50W.

Как и где установить

Производители рекомендуют устанавливать прибор как можно выше, ближе к ушам слушателя. Но часто этот вариант неудобен и установка твитеров реализуется исходя из обстоятельств.

Чаще акустику прикрепляют к уголкам зеркал — это гармонично вписывается в интерьер автомобиля и не вызывает неудобства из-за расположения.

Также твитеры устанавливают на приборную панель — способ можно реализовать своими руками с применением двустороннего скотча.

Существуют подиумы под твитеры — выбирают либо штатный, который поставляется вместе с пищалкой, либо изготавливают самостоятельно.

Устанавливаются твитеры 2 способами: они направляются на слушателя или производят диагональную установку. Это когда устройство справа направляется в сторону левого сиденья, а левый твитер — в сторону правого.

Реализация зависит от индивидуальных предпочтений, дизайна салона автомобиля и массы других вариантов — можно попробовать установить по-разному и протестировать оба варианта. Лучше подиум для твитеров изготавливать самому — результат получается качественнее.

Как подключить

Пищалка воспроизводит звук от 3000 до 20 000 герц частотой и один из главных элементов стереосистемы. Магнитола имеет больший спектр частот от 5 до 25 000 герц. Пищалка при подаче низкочастотного сигнала, на которое она не рассчитана, может перестать функционировать корректно или сломаться окончательно.

Для повышения долговечности и надежности работы пищалки убирают низкочастотные звуки и модифицируют таким образом, чтобы на нее доставлялся только нужный диапазон звуковых частот.

Самый простой вариант реализации идеи — установка через конденсатор. Он пропускает низкочастотные сигналы менее 2000 Гц и является своеобразным фильтром, но с ограниченными возможностями. Конденсатор в акустической системе чаще уже имеется и приобретать его не нужно.

Исключения составляют те случаи, когда автовладелец купил бывшую в использовании магнитолу без конденсатора. Выглядит конденсатор как небольшая коробочка, на которую идет подача сигнала, либо он смонтирован на проводе или встроен в сам твитер. Диапазон частот зависит от вида конденсатора и при покупке необходимо удостовериться, что приобретаете нужный.

Главное — правильно подключить твитер прямо к динамику, расположенному в двери. Сторону положительного заряда твитера подсоединить к плюсу динамика через конденсатор, а минус — к минусу. Подключение рупоров производится аналогичным образом. Другой вариант — использовать кроссоверы для твитеров.

Акустические подиумы — Автоводы

Всем привет! Сегодня я расскажу о акустических подиумах. Многие наверное видели красивые карты дверей, рассчитанные на установку больших динамиков, но немногие знают как они делаются, ну или хотя бы как их выбрать.

Само слово «подиум» происходит от Podium, что означает «возвышение». В автозвуке подиумом называется посадочное место под динамик. Подиумы бывают как внешние, так и внутренние.

Для чего же они нужны:

  • если конструкцией автомобиля не предусмотрено место под динамик, его можно создать с помощью подиума;
  • если нужно установить динамик большего размера, чем предусмотрено конструкцией автомобиля, можно установить подиум и поставить колонку любого диаметра;
  • с помощью подиума, можно правильно направить динамик;
  • ну и конечно же придать жесткость всей конструкции, на который крепится колонка.

Зачастую нужно установить динамики в такие места, где по мнению конструкторов, их быть не должно. Обычно, это либо пищалки, либо среднечастотники. Иногда складывается впечатление, что конструкторы отечественных машин, вообще оставляют место под динамики на шару. Например в панели (как на девятке), или в дверях (как обычно). Но есть нюанс! Туда можно установить лишь небольшие по размеру коаксиальные колонки. Поэтому при установке компонентной акустики приходится лепить (либо покупать) подиумы. Так и колонки встанут как надо, и смотреться они будут гораздо симпатичнее, вписываясь в общий дизайн салона.

Теперь о размерах динамика. Возьмем для примера десятое семейство ВАЗ. В передних дверях предусмотрено место для установки 13-ти см динамиков. Но 13 см это не есть гуд, а вот 16 см или даже 20 см уже совсем другое дело. Вот тут то и пригодится подиум. Для 16 см динамиков можно сделать как внешний, так и внутренний подиум. О внешнем говорить не вижу смысла, т.к. все знают как он выглядит, и что из себя представляет. Внутренний подиум представляет из себя кольцо из толстой фанеры (или МДФ), жестко прикрепленное к металлу двери. Оно ставится так, чтобы штатная обшивка двери (с вырезанным посадочным отверстием) без проблем встала на свое место. Стоит отметить, что эта процедура приемлема не только к отечественным автомобилям, но и к иномаркам.

Еще одна функция — правильное направление динамика. Любой динамик имеет неравномерность излучения. Другими словами, звук заметно отличается при прослушивании перед колонкой, и при повороте её в сторону. Нельзя однозначно сказать как будет лучше и правильней, настраивается направление опытным путем, до тех пор, пока звучание не приобретет нужный характер. И только после этого подиум доделывается окончательно.

Перейдем к жесткости. Все мы знаем что динамик представляет собой поршень. Диффузор движется и уплотняет воздух перед собой, и тем самым создает звуковые волны. Тут все понятно. Но надо принимать во внимание, что динамик является еще и реактивной системой. Это выходит из 3 закона Ньютона: «На любое действие есть противодействие». Таким образом, если крепление динамика будет не достаточно жестким, уплотнения воздуха не будет, а сам динамик начнет колебаться на опоре. Из-за этого звук станет вялым, рыхлым и не приятным.

Взглянем на разобранную дверь. Она представляет собой металл хаотичной конфигурации. Если попробовать помять этот металл, можно увидеть что он легко гнется, и ставить динамик без подиума категорически нельзя. Опять нам поможет подиум! Он поможет получить необходимую жесткость в области посадки динамика, и даст им возможность нормально заиграть.

Теперь поговорим о том, какими должны быть хорошие подиумы. Форму, отделку и дизайн затрагивать не будем, ибо на вкус и цвет все фломастеры разные, главное, чтобы самому нравилось. Лучше обратим внимание на жесткость и прочность.

Чаще всего в магазинах встречаются подиумы из тонкой фанеры (всего 5-6 мм), к которой прикручено ориентированное кольцо из аналогичной фанеры. Все пустоты залиты монтажной пеной. Сразу скажу — на таком подиуме даже самая крутая акустика будет играть из рук вон плохо. А все потому, что нет достаточной жесткости. Пена конечно же применяется для придания нужной формы изделию, но только когда готов жесткий каркас. А когда большая часть подиума сделана из монтажной пены — это просто абзац.

При выборе подиума в магазине, следует обратить внимание на материал, из которого он сделан. Его можно помять, согнуть… Если получилось, значит подиум брать не стоит.

❱ 🥇 Для чего нужен автомобильный спойлер

Содержание статьи

Спойлер – это дополнение к автомобилю, которое имеет прямую или изогнутую полосу из пластика, металла или углерода. В основном под термином «спойлер» подразумевается задний спойлер, но есть и другие виды спойлеров:

  • Спойлер переднего бампера
  • Боковые юбки
  • Задний спойлер
  • Спойлер на крышу
  • Спортивный спойлер
  • Спойлер на крышку багажника
  • Спойлер на заднее стекло

На слайдере ниже вы можете посмотреть наглядно все виды спойлеров:

Также, спойлеры бывают регулируемые и нерегулируемые в зависимости от класса автомобиля и его модификаций.

Основной целью автомобильного спойлера является увеличение увеличения давления воздуха над определенной частью автомобиля и, посредством, прижимной силы.

Спойлеры также могут быть элементом тюнинга автомобиля, формируя его внешний вид и стиль.

Существуют специальные грязезащитные спойлеры, основной целью которых является не увеличение прижимной силы, а предотвращение попадания воздушного потока от колес, несущих в себе пыль и грязь с дороги, на заднем стекле.

В профессиональном автоспорте подавляющее большинство спойлеров регулируются и настраиваются каждый раз в зависимости от длины трассы, наличия и степени перепада высот на ней, а также количества углов и поворотов.

Интересное видео о спойлерах:

Как мы уже писали выше. Спойлер — это принципиально перевернутое крыло самолета. Крылья самолета генерируют подъемник, который помогает самолету взлетать, а при посадке помогают садить его. А в автомобиле же, спойлеры направлены вниз и прижимают автомобиль вниз.

Следующим логическим вопросом возникает вопрос «Зачем автомобиль толкать вниз?»

Как правило, на высоких скоростях воздух под кузовом автомобиля движется значительно медленнее чем по кузову автомобиля. Весь автомобиль, следовательно, начинает действовать как гигантское крыло и может оторваться от земли!

Важно

Но имейте в виду, что это возможно только на высоких скоростях. Спойлеры, следовательно, имеют большую роль на высоких скоростях.

По информации найденной мной в интернете я узнал что болид Формулы-1 на скорости 300 км/час генерирует вниз силу только из спойлеров, равных весу небольшого автомобиля. По этой причине на скоростных автомобилям в заводской складке по умолчанию устанавливаются выдвижные спойлеры.
В основном они развертываются, когда автомобиль достигает скорости 120 километров в час и более.

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

За что собаки любят игрушки-пищалки — подборка товаров, рекомендации от компании Гала Центр

Какая любимая игрушка у вашей собаки? 80% владельцев четвероногих друзей уверенно отвечают: игрушка-пищалка. Почему именно она? Об этом рассказываем в нашей статье.

Чем полезные игрушки-пищалки для животных

Кажется, нет лучше друзей, чем озорной пес и резиновая утка. Щенки и взрослые собаки обожают игрушки, которые пищат, хрюкают и издают другие интересные звуки. Они готовы возиться с резиновыми индюшками и курицами все дни напролет, пытаясь добраться до ее сердцевины. В чем секрет такой большой любви? Оказывается все дело в природных инстинктах. Каждый пес, независимо от породы, ощущает себя хищником. И это касается не только немецких овчарок, живущих в частых домах, но и маленьких чихуа-хуа родом из городских квартир. Внутренние инстинкты заставляют собаку грызть пойманную утку до тех пор, пока та издает звуки. В этот момент собака ощущает себя настоящим хищником, которому удалось поймать добычу. Питомец ощущает настоящую радость и гордость за свои действия.

Существует несколько основных причин купить игрушки для животных такого вида. Изделия отлично развивают моторные и жевательные функции, тренируют быстроту реакции, стимулируют мозговую активность. Согласно статистике, собака не успокаивается до тех пор, пока не разорвет игрушку на части. Поэтому важно выбирать прочные изделия. А еще лучше купить игрушки для животных оптом, чтобы вашему четвероногому другу не пришлось скучать, когда очередная утка будет «убита».

Какие купить игрушки-пищалки собаке? ТОП-5 самых интересных игрушек

Игрушка-пищалка в виде курицы, индюшки или утки — отличный подарок собаке. Изделие длиной 22 см выполнено из высококачественной резины. Пес с огромным удовольствием будет охотиться на домашнюю птицу, а затем пытаться побороть жертву.

ВАЖНО: Если вы живете в частном секторе, где есть живая домашняя птица, от таких игрушек лучше отказаться. Собака, приученная гоняться за утками, не сможет пропустить живую птицу.

Игрушки-пищалки для собак в виде различных животных имеют маленькие размеры и интересный дизайн. Это хороший выбор для тех, кому противопоказаны резиновые индюшки. Купить игрушки-пищалки для собак можно в виде барашка, бегемота и обезьяны.

Игрушки-пищалки «Десерт» — еще один хороший способ порадовать четвероногого друга. Все собаки обожают покушать, и эти пирожные тоже не оставят их равнодушными. Здесь есть все для веселой игры — яркий дизайн, интересные звуки и высококачественные материалы. Купить игрушки-пищалки для собак оптом можно в виде мороженого, пончика и кекса.

Игрушка-пищалка «Мячики» — это двойное удовольствие для питомца. Яркий мяч постоянно убегает и его нужно догнать, а потом уже хорошенько погрызть. При этом мяч подпрыгивает, куда-то катится и пищит, обеспечивая собаке веселый досуг.

Игрушка-пищалка «Колбаса» — самая любимая вещь собак всех пород. Уж колбасу то они ни с чем не перепутают, а значит, остаться равнодушными к такой игрушке попросту не смогут. Хорошей альтернативой станет красочный ход-дог. Также можно найти и другую яркую и любимую еду питомца, например, гамбургеры.

Где купить игрушки для животных оптом по заманчивой цене

Заглянув на Гала-Центр по миску и поводок для питомца, не забудьте вооружиться игрушками-пищалками. Помните: занятый пес — счастливый пес! А хорошие игрушки — залог целых тапочек и мягкой мебели в доме. В онлайн-каталоге вы можете купить игрушки для животных оптом по привлекательным ценам. В ассортименте пищалки, дразнилки, канаты и многое другое. Приятный бонус — бесплатная доставка в любую точку России. 


Нужны ли мне отдельные твитеры в машине? – Улучшить caraudio.com

Недавно я исследовал новые динамики для входной двери моей машины, и два комплекта, звук которых мне понравился больше всего, были двухполосными компонентными системами с твитерами. Но нужны ли отдельные твиттеры в моей машине? Давайте узнаем.

В общем, твитеры нужны для воспроизведения громких высокочастотных звуков. Добавление твитеров в любую автомобильную аудиосистему — самый эффективный способ улучшить качество звука. ВЧ-динамики обеспечивают лучшее общее музыкальное восприятие при прослушивании различных музыкальных жанров, а с несколькими парами таких устройств в автомобиле намного легче слышать живые сценические эффекты.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

Совет: Многие выбирают твитеры не только по бренду или дизайну. Следует учитывать множество параметров, таких как передаваемая частота, поддерживаемая мощность или тип кроссовера.

Мой лучший выбор для дополнительных твитеров — JBL GTO19T из-за их невероятно ровных высоких частот.Однако, если вы хотите остаться в рамках бюджета, попробуйте другой мой любимый BZRK Audio SQ-T100 .

В статье ниже вы найдете больше информации о том, как правильно выбрать твитеры для автозвука. Хотя установка твитеров потребует больше работы, чем просто замена стандартных динамиков, улучшение звука, которое вы получите, стоит затраченных усилий.

Что делают твитеры для автозвука?

Короче говоря, твитеры улучшают качество звука.Эти самые маленькие динамики диаметром от одного до нескольких дюймов предназначены для воспроизведения высокочастотных звуков, недостижимых для других типов динамиков. Диапазон воспроизводимых звуков составляет от 3 кГц до 40 кГц, что означает, что твитеров создают от 3000 до 40000 звуковых волн в секунду .

Из-за этого диапазона частот твитеры не могут работать поодиночке, и они должны быть частью всей звуковой системы. В большинстве случаев они устанавливаются поверх вуфера в коаксиальных динамиках.В компонентных системах твитеры отделены от среднечастотных динамиков.

В отличие от вуферов, которые воспроизводят низкие и средние частоты, и их точное направление к слушателю не так важно, твитеры должны быть направлены к вашим ушам для лучшего звучания спереди. Иногда их монтируют в задней части автомобиля, чтобы еще лучше наполнить салон высокими звуками.

Качественные заводские аудиосистемы, такие как, например, Bang&Olfusen в Audi, используют регулируемые твитеры, которые направляют звук точно в уши пассажиров.

Однако в большинстве автомобилей, даже если изначально установлены твитеры, они не направлены в сторону слушателя. Из-за этого общее качество звука может быть не таким хорошим, как в профессиональных автомобильных аудиосистемах, где распространение звуковых волн было разработано индивидуально в зависимости от размера и формы салона автомобиля.

Это не значит, что дополнительные твитеры не помогут. В 100% будут. Прослушав несколько композиций, сделанных системой с твиттерами, вам не захочется возвращаться к типам динамиков без сильных высоких тонов.

Куда установить твитеры в машине?

Твитеры

намного меньше размеров других динамиков, и найти их можно как в центре коаксиальных динамиков, так и установить отдельно в разных местах автомобиля. Если ваш автомобиль изначально оснащен твитерами, их замена на новую систему не вызывает затруднений. Если в вашем автомобиле нет отдельных твитеров, вам нужно будет установить их на новые места.

Несмотря на то, что все автомобили разные, есть типичные места, где вы можете установить эти маленькие динамики:

  • В верхней части двери.Это лучшее место для твитеров в автомобиле для достижения четкого стереоэффекта.
  • В передней стойке между ветровым стеклом и стеклом передней двери. Большинство установленных на заводе твитеров размещаются в стойках «А».
  • В заводских системах также часто устанавливаются твитеры, встроенные в приборную панель. В этом положении сложнее всего направить музыку на пассажиров из-за отражения от лобового стекла.

Независимо от того, какое место в автомобиле вы выберете, правильная установка имеет решающее значение для достижения высокого качества звука.

Какие бывают твитеры в автомобильных аудиосистемах?

Глядя на твитеры, вы увидите, что все они выглядят по-разному, но все принадлежат к нескольким основным группам. Некоторые типы устанавливаются в фиксированном положении, в то время как другие регулируются, поэтому вы можете изменить угол конуса, чтобы направить звук в нужное место в вашем автомобиле.

Благодаря адаптируемой конструкции твитеры обращены к центру автомобиля, что способствует лучшему прослушиванию стереоэффекта.

В различных системах можно встретить несколько наиболее часто используемых типов твитеров:

  • Купольные твитеры имеют самое широкое рассеивание звука из всех типов твитеров.Благодаря этому их часто используют в компонентных системах, что позволяет гибко выбирать правильное расположение без потери качества звука.
  • Полукупольный твитер выглядит как небольшой вуфер с твитером соответствующего размера сверху. Эта конструкция позволяет использовать мягкие материалы, такие как шелк, которые воспроизводят менее резкие высокие тона.
  • Конусный твитер, в основном используются в заводской автозвуке из-за низкой стоимости, что напрямую влияет на качество звука. Варианты конических твитеров на вторичном рынке также предлагают ограниченную производительность.
  • Конструкция твитеров с перевернутым куполом, напоминающая крошечный конусный динамик, гарантирует отличное качество звука, но стоит дорого. Инвертированные твитеры производства Focal, например, TN43 ( сайт Focal , ссылка открывается в новом окне ).

С точки зрения материалов есть две основные группы твитеров с жестким и мягким куполом, которые обеспечивают разную четкость высоких частот:

  • Металлические твитеры, часто изготовленные из алюминия, бериллия или титана, подходят для громкого и яркого звучания, особенно при прослушивании музыки с открытыми окнами или в кабриолете, где дорожный шум выше, чем в закрытых салонах.Металлические твитеры также требуют большей мощности от усилителя, особенно если вы хотите слушать действительно громкую музыку.
  • ВЧ-динамики с шелковым куполом производят более мягкое и естественное звучание, поэтому, если в вашем автомобиле тихо или после шумоизоляции, шелковые твитеры могут быть правильным выбором, в том числе для более спокойной музыки, такой как джаз или классика.
  • Высокочастотные динамики из полиимида или майлара хорошо работают с менее мощными системами. Также из-за того, что синтетические материалы не подвержены влиянию влаги, они подходят для автомобилей в дождливых районах или местах с затяжными зимами.

Как установить твитеры в машину?

Если вы хотите установить твитеры в свой автомобиль, вы можете это сделать независимо от того, какой тип динамиков у вас уже установлен. Для добавления твитеров нужен кроссовер, который может быть как внешним, так и встроенным. Можно купить отдельный кроссовер, но в большинстве комплектов твитеров они уже есть.

Кроссовер нужен для отделения баса от ВЧ и для передачи на твитеры только высоких тонов. В противном случае эти чувствительные небольшие динамики могут быть легко повреждены, поскольку высокие тона требуют от усилителя меньшей мощности, чем низкочастотные динамики.

  • Установка твитеров со встроенными кроссоверами наиболее проста. Подсоедините провода твитера к клеммам основного динамика и готово. Другой способ — проложить провода для этого типа твитеров напрямую от усилителя.

Как подключить твитеры к коаксиальным динамикам?

Добавление дополнительных твитеров к 2-полосным или 3-полосным коаксиальным динамикам — отличный способ улучшить качество музыки, особенно когда основные динамики установлены в нижней части двери, а их твитеры не регулируются.

Существует два способа подключения твитеров к коаксиальным динамикам:

  • ВЧ-динамики со встроенными кроссоверами можно напрямую подключать к клеммам основных динамиков. Это самый простой способ установки без проводки их напрямую от усилителя. Однако для этого типа подключения не следует использовать твитеры с внешними кроссоверами. Кроссоверы будут посылать на твитеры только высокие тона, а все остальное на основные динамики, так что в этом случае вы потеряете высокие тона от коаксиальных твитеров.
  • Твитеры с внешними кроссоверами следует подключать к усилителю, а не напрямую к коаксиальным динамикам. Таким образом, коаксиальные динамики не будут затронуты обрывом сигнала. Также можно подключить дополнительные твитеры параллельно к тем же каналам, что и основные динамики, но это может повлиять на импеданс и изменить уровень мощности, поступающей на динамики.

Если не хотите использовать параллельное подключение с усилителем, можно использовать 4-х канальный усилитель и проводные пищалки от фронтальных каналов, с коаксиальными динамиками, питание от тыловых каналов.

Несколько лет назад я установил таким образом динамики в небольшой BMW Z4 с одной парой коаксиальных динамиков, и общий звуковой эффект четырех твитеров был лучше, чем ожидалось.

Как установить твитеры без кроссовера?

Твитеры не могут быть установлены без кроссоверов, и ожидается, что они будут воспроизводить качественный звук, потому что они будут повреждены в кратчайшие сроки. Кроссоверы должны быть включены в каждую систему с твиттерами. Если между усилителем и твитером нет кроссовера, его необходимо установить перед усилителем, чтобы передавать на твитеры только высокие частоты.

Что такое твитеры? Что делают твиттеры? Руководство по динамику твитера

Великолепно звучащие акустические системы состоят из нескольких типов динамиков, включая твитеры. Но что такое твитеры? А что делают твиттеры?

В этом исчерпывающем посте я покажу вам, что делают твитеры, какие материалы излучателей звучат лучше всего и многое другое!

Инфографика – Факты о твиттере

Что такое высокочастотные динамики?

Высокочастотные динамики — это динамики, воспроизводящие верхний диапазон звука, который вы слышите в музыке.Поскольку более высокие звуковые частоты имеют меньшие звуковые волны, их размер меньше, чем у других динамиков, с которыми они работают.

Твитер — это разновидность электромеханического громкоговорителя, воспроизводящего звук и музыку в верхнем (высокочастотном) музыкальном диапазоне. Они дополняют вуферы и другие динамики, которые не могут воспроизводить более высокие звуки, например, используемые в паре двухполосных полочных динамиков.

Твитеры имеют небольшие размеры, поскольку они производят меньшие звуковые волны и имеют небольшой диффузор.Вообще говоря, их лучше всего использовать, когда они направлены на слушателя.

Большинство из них ограничены определенным диапазоном, например, от 3 кГц до 20 кГц (максимум), хотя это зависит от ограничений конкретного динамика. Типичный диапазон человеческого слуха составляет от 20 Гц до 20 кГц.

Килогерц — это термин, используемый для описания частоты воспроизводимого звука или количества циклов в секунду формы волны аудиосигнала.

Основные части твитера

Изображение твитера автомобиля в разобранном виде.Показан узел магнита (слева) и узел купола/решетки/клеммной клеммы (справа). Звуковая катушка прикреплена к задней части купола. На этом изображении купол сделан из серебряного материала — скорее всего майлара или какого-то другого типа пластика или другого легкого материала.

Типичная конструкция твитера (хотя существуют и другие типы) состоит из небольшого магнита с круглым зазором внутри. Звуковая катушка с намотанной медной проволокой, называемая звуковой катушкой, прикреплена к куполу динамика, изготовленному из одного из множества различных материалов.Они отличаются тем, что в большинстве из них используется изогнутая форма купола, изогнутая наружу, в отличие от других динамиков, в которых используется конус, наклоненный вниз.

Этот узел вставляется и подвешивается внутри зазора магнита. Купол поддерживается по бокам, как и другие громкоговорители, гибким, но жестким материалом.

Что делают твитеры?

Наслаждаетесь хорошей музыкой? Твитеры делают возможной хорошую музыку в звуковой системе, которую вы видите повсюду. Домашние стереодинамики, такие как полочные динамики Dayton B652 , используют недорогой, но эффективный твитер для заполнения звукового диапазона, который не может воспроизвести среднечастотный динамик или низкочастотный динамик.Вместе они могут воспроизвести весь спектр звука для создания хорошо звучащей аудиосистемы.

Твитеры используются для воспроизведения высокочастотного звука (высоких частот) и дополняют другие динамики, которые для этого не подходят. Даже в составе недорогой аудиосистемы с сабвуфером и двухполосными динамиками они могут звучать фантастически.

«Высокие частоты» — это слово, используемое для описания частей музыки в верхнем диапазоне, таких как тарелки, синтетические звуки клавишных, эффекты ударных и звук «tssst tsst» (высокий тон) различных музыкальных инструментов.

Когда усиленный музыкальный сигнал подается на твитер через положительное (+) и отрицательное (-) соединения проводов, звуковая катушка создает магнитное поле внутри области постоянного магнитного зазора магнита.

Это изменяющееся поле заставляет катушку и купол твитера двигаться вперед и назад, очень быстро перемещая воздух вслед за сигналом. При этом возникает звук.

Твитеры в воспроизведении музыки — почему они важны

Музыка состоит из гораздо большего, чем ограниченный набор звуков.Это очень сложная комбинация различных тонов, частот и других характеристик. Они сделаны из разных инструментов, голоса певцов и предметов, добавленных при записи музыки.

Высокочастотные динамики имеют решающее значение в звуковой системе для воспроизведения всего спектра звуков, которые вы можете услышать. Благодаря этому музыка становится намного приятнее и звучит намного естественнее.

Стереоизображение

Стереоизображение — это термин, используемый для описания того, как музыка записывается и воспроизводится, чтобы дать пространственные сигналы, которые сообщают вашему мозгу, откуда исходят звуки.Например, музыка, записанная музыкантами, может иметь некоторые инструменты в левом, центральном и правом каналах. Твитеры помогают воспроизводить звуковые сигналы более высокого диапазона и создают стереофонический «образ».

Музыка звучит по-разному почти во всех диапазонах, которые могут слышать наши уши. Кроме того, он обычно записывается в стереорежиме таким образом, чтобы можно было воспроизвести исходный студийный инструмент и размещение звука (слева, справа, по центру и т. д.).

Это создает так называемое стереоизображение при прослушивании музыки хорошего качества с помощью вашей звуковой системы.

Автомобильные твитеры

Изображение, показывающее 3 наиболее типичных заводских крепления твитера. Слева: приборная панель. Центр: на стойке. Справа: установлена ​​верхняя дверца. Как и домашние стереодинамики, они используются вместе с другими динамиками, такими как низкочастотные динамики. В автомобилях их часто устанавливают выше, потому что твитеры имеют направленный характер, что снижает потери громкости.

Поскольку твитеры производят высокочастотные звуки, в автомобилях они используются как часть автомобильной акустической системы, но не отдельно.Они используются вместе с другими, такими как компонентные динамики, или для дополнения и улучшения того, что уже есть.

Автомобильная аудиосистема с лучшим звучанием будет использовать низкочастотный динамик, один или несколько пассивных кроссоверов и отдельный твитер. (Обратите внимание, что автомобильные твитеры часто имеют постоянно прикрепленную для защиты решетку динамика).

СЧ-динамик воспроизводит средние и низкие частоты, которые имеют более крупные звуковые волны и не так требовательны к местоположению. Однако твитеры являются направленными, поскольку воспроизводимый ими звук оптимально слышен, когда они направлены к вашим ушам.

Заводские твитеры часто располагаются далеко не в идеальном месте. Это потому, что это компромисс между пространством в автомобиле и производственными затратами на сборочной линии.

Расположение твитера не считается очень важным для производителей автомобилей, за исключением роскошных автомобилей и других аудиосистем премиум-класса.

Индивидуальные автомобильные стереосистемы часто обеспечивают наилучшее звучание при использовании нестандартного монтажа, позволяющего преодолеть ограничения пространства и мест установки. Кроме того, послепродажные (не заводские) твитеры доступны в широком диапазоне уровней качества, о которых я расскажу дальше.

Как используются твитеры?

Обычное использование в акустических системах

Для получения высококачественного звука можно использовать такой набор, как автомобильная система CT Sounds Strato. В компонентных акустических системах обычно используются низкочастотные и высокочастотные динамики, подключенные к кроссоверам динамиков через акустический провод.

Они предназначены для согласования драйверов и разделения звука, направляя его на тот, который лучше всего подходит для этого.

Твитеры используются в акустических системах по ограниченному числу причин (они никогда не используются отдельно):

  • В 2-полосной или 3-полосной акустической системе воспроизводить звук другие динамики не могут
  • Чтобы добавить более высокочастотный звук (высокие частоты) для дополнительного эффекта

Большинство используемых сегодня акустических систем называются «двухполосными», так как в них используется комбинация из двух динамиков, воспроизводящих ограниченный диапазон звука.Это связано с тем, что почти ни одна продаваемая сегодня акустическая система с одним диффузором не может воспроизвести весь диапазон звука, который вы слышите.

Основная причина этого заключается в том, что большие динамики не могут хорошо воспроизводить более высокие (высокие) частоты, а маленькие динамики не могут воспроизводить более высокие (низкие) частоты.

Динамики, как правило, являются специализированными и лучше всего подходят для воспроизведения различных звуков.

Среднечастотные динамики, такие как низкочастотные динамики (также иногда называемые «мидбасовыми» динамиками или «мидвуферами») обычно имеют ужасные характеристики в верхнем диапазоне звука.

Поэтому твитеры имеют решающее значение для обеспечения этого недостающего диапазона звука.

Зачем твиттеру кроссоверы?

Кроссоверы автомобильных динамиков (слева) и кроссоверы домашних стереодинамиков (справа) отвечают за направление басов на нужные динамики. Они защищают твитер и блокируют искажения и потенциально вредят мощности басов от перегрузки.

Как я упоминал ранее, твитеры нуждаются в кроссоверах, как на изображении выше, по нескольким причинам:

  • Твитеры не могут воспроизводить низкочастотные звуки — они сильно искажают
  • Они могут быть повреждены, если ими управляет достаточно сильный низкочастотный сигнал или сигналы
  • Снижает потребляемую мощность и помогает защитить ее

Понимание кроссоверов динамиков

Двухполосные (пассивные) кроссоверы чрезвычайно распространены.Твитер принимает звуки, которым разрешено проходить выше точки кроссовера. Показанный 2-полосный кроссовер создан путем объединения верхних и нижних частот. На этой диаграмме индуктор (проволочная катушка) обозначен буквой «L», а конденсатор — буквой «C».

Во многих случаях твитеры поставляются с простым конденсатором, подключенным последовательно к одной из клемм проводки. Обычно это положительная (+) клемма по соглашению.

Конденсаторы

действуют как одноступенчатый аудиокроссовер.То есть они имеют наклон кроссовера, который работает со скоростью -6 децибел на октаву (дБ). Октава — это термин, используемый для звука и представляющий собой удвоение или уменьшение частоты вдвое. Например, 400 Гц на одну октаву выше 200 Гц.

Кроссоверы более высокого порядка отфильтровывают еще больше басов, которые достигают твитеров, и еще более эффективны. -12 дБ/октава (2-й порядок) является одним из наиболее распространенных и эффективных, но не слишком дорогих.

Как вы можете видеть на изображении выше, для кроссовера 2-го порядка (-12 дБ) требуется дополнительный компонент, называемый катушкой индуктивности.Это витки провода, которые реагируют на музыку и уменьшают выходной сигнал динамика на определенных частотах.

На фото: типичный двухполосный домашний стереодинамик с твитером. В этой недорогой конструкции один конденсатор используется последовательно в качестве кроссовера высоких частот для фильтрации басов. Это также предотвращает искажение и потенциальное повреждение.

Что означает рейтинг импеданса твитера?

Импеданс, измеряемый в Омах, — это термин, используемый для описания полного электрического сопротивления току динамика.Звуковая катушка твитера состоит из длинного провода, намотанного на катушку. Этот провод имеет электрическое сопротивление.

Импеданс

важен, так как кроссоверы рассчитаны на рейтинг ваших твитеров. Кроме того, твитеры должны быть согласованы с низкочастотными динамиками и другими динамиками с аналогичным рейтингом.

Если вы не соответствуете импедансу динамиков, один из них будет воспроизводиться с большей громкостью, чем другой, поскольку ими управляет большая мощность. Это связано с тем, что мощность, развиваемая динамиком, напрямую зависит от его номинала в Омах.

Традиционно домашние стереодинамики рассчитаны на 8 Ом, а автомобильные — на 4 Ом. Что интересно, например, 8-омные динамики — это не совсем 8-омные. Это приблизительное значение, так как они обычно несколько ниже (например, от 6 до 7 Ом).

Номинальная мощность твитера

Средний твитер не может справиться с большой мощностью, как более крупные динамики. Низкочастотные динамики и другие более крупные громкоговорители могут рассеивать большее количество тепла и иметь большее сечение проводки звуковой катушки.

За некоторыми исключениями номинальная мощность 15 Вт (ватт) RMS и выше является реалистичной. 25W-50W довольно распространены для моделей средней ценовой категории, продаваемых сегодня.

Твитеры должны соответствовать номинальному сопротивлению, ожидаемому от усилителя. Усилители могут перегреваться, если они используются с громкоговорителями, слишком низкими для их конструкции. (Например: использование твитеров с сопротивлением 4 Ом со стереосистемой с сопротивлением не менее 8 Ом неприемлемо).

Эффективность твитера (рейтинг SPL)

Как и другие типы динамиков, твитеры имеют рейтинг эффективности.Это говорит вам, какую громкость в децибелах (дБ) производит твитер при определенной мощности. Обычно указывается как параметр «SPL».

В случае динамиков более высокая эффективность лучше. Для среднестатистических твитеров вы можете ожидать от 89 до 91 дБ при мощности 1 Вт.

Примечание: дБ @ 1 Вт/1 м — это стандартный способ измерения эффективности динамиков с помощью тестового оборудования с микрофоном, расположенным на расстоянии 1 метра. Однако для этого есть 2 типа тестов, и это может сбить с толку.

При сравнении твитеров важно убедиться, что измерения основаны на аналогичных типах измерений. По возможности сравните 2 твитера с измерениями, основанными на одном и том же стандарте эффективности (1 Вт/1 млн или 2,83 В/1 млн).

Причина этого в том, что 8-омные твитеры требуют более высокого напряжения для создания 1 Вт мощности, в отличие от 4-омной модели. Точно так же подбор твитеров и низкочастотных динамиков требует такой же осторожности при покупке.

Распространенные типы твитеров и материалы

Материалы

Примеры некоторых наиболее распространенных сегодня типов твитеров.Твитер с мягким куполом (слева) часто изготавливается из текстиля или шелковых материалов, как показано на рисунке. Твитер с металлическим куполом (справа) обычно изготавливается из алюминия, титана или какой-либо гибридной конструкции. Некоторые слушатели предпочитают одно другому, хотя хорошо спроектированный твитер одного типа может превзойти другой. Важно проверить все характеристики и частотную характеристику, если таковая имеется.

Слишком много материалов, используемых для перечисления здесь, но я расскажу о некоторых из наиболее распространенных.Не забывайте, что некоторые из них, продаваемые сегодня, сделаны из множества менее распространенных материалов.

Кроме того, важно всегда тщательно проверять, так как иногда спецификации неясны и вводят в заблуждение.

Некоторые из наиболее распространенных материалов, используемых для изготовления твитеров, включают:

  • Шелк, ткань или другая ткань
  • Майлар или другие пластмассы
  • Пластики с металлическим покрытием и материалы PEI
  • Металлы: алюминий, титан и сплавы
  • Керамика и купола с керамическим покрытием
  • Каптон (в ленточных твитерах)

Шелк и ткань являются одними из самых распространенных материалов.Титан и другие типы металлов, такие как алюминий, также довольно распространены для твитеров среднего и верхнего ценового диапазона.

Шелковые твитеры

Высокочастотный динамик с шелковым куполом — один из самых популярных типов, часто являющийся хорошим компромиссом между стоимостью, производительностью и качеством звука. Отличным примером является пара автомобильных твитеров Polk Audio DB1001.

Эти типы, как правило, хорошо работают и из-за своей дополнительной жесткости часто ассоциируются с определенным «цветом» звука.Другие специальные материалы, такие как керамика и даже алмаз, также используются в других моделях.

Однако очень важно понимать, что тип материала, из которого изготовлен купол твитера, сам по себе не определяет его качество . Вам необходимо всегда проверять технические характеристики, такие как диаграмма частотной характеристики, если она имеется.

Если ничего не предоставлено, лучше поискать дополнительную информацию и купить модель, которая предоставляет эту информацию.

В противном случае вы рискуете, покупая слишком «яркий» или «резкий» твитер в том смысле, что он может слишком сильно или недостаточно выделять определенные диапазоны звука.

Майлар, полиэтиленимин и другие

В типах

Mylar и PEI для купола используется пластик. Их часто можно найти в бюджетных наборах компонентов или коаксиальных колонках. Хотя они дешевле, они обычно не очень хороши для точного, четкого звука. Вы часто можете услышать разницу, сравнивая их непосредственно с парой твитеров с шелковым куполом.

Некоторые модели являются гибридными и используют тип металлического покрытия, которое может обеспечивать или не обеспечивать лучшие характеристики. Все перечисленные типы обычно представляют собой конические твитеры по форме.

Рупорные и компрессионные рупорные твитеры

Рупорный твитер (слева) может приводиться в действие магнитным узлом или пьезоизлучателем. Пьезо твитеры очень громкие и эффективные, но не очень хороши с точки зрения качества музыки. «Супертвитер» обычно приводится в действие магнитом, производит больший объем и имеет более высокую номинальную мощность, чем обычные продукты. Оба часто используются для музыкальных мероприятий и собраний на открытом воздухе.

Рупорные твитеры

— это особый класс динамиков. Модели начального уровня, такие как пьезо твитеры, недороги и не очень хороши в воспроизведении хороших музыкальных тонов, но они дешевы и очень эффективны.Их громкость часто намного выше, чем у стандартных твитеров (например, 96 дБ против 91 дБ при мощности 1 Вт).

В отличие от моделей, в которых используется магнит, в пьезо-твитере используется пьезоэлектрический кристалл, соединенный с механической диафрагмой, подобно цифровым часам или электронным часам, используемым для звука. Обычно они имеют очень высокий импеданс и могут даже не нуждаться в кроссовере. Пьезо-твитер недорог, эффективен (хорошая мощность дБ на ватт), но не очень хорош для качества звука.

Другие рупорные твитеры, используемые в высококачественных домашних стереосистемах, имеют очень хорошую частотную характеристику, а также звук.Чаще всего это динамики типа «компрессионный рупор» с магнитом и куполом, которые крепятся к расширяющемуся наружу корпусу рупора.

Это помогает более эффективно направлять звук и может излучать звук более равномерно, чем другие.

Модели с супертвитером и цилиндрическим твитером

Они аналогичны другим, но могут иметь форму «пули», прикрепленную к куполу для обеспечения высокого уровня звука. Они отлично подходят для объема и большей мощности.

Такие твитеры можно использовать в ситуациях, когда основными требованиями являются высокая мощность и высокая громкость.Для критического прослушивания и удовольствия в помещении они обычно не очень практичны.

Ленточные твитеры

Ленточный твитер немного отличается от остальных. В них используется уникальная конструкция с очень тонкой «ленточной» диафрагмой, которая линейно перемещается вперед и назад для воспроизведения звука.

Твитеры этого типа являются одними из лучших и самых музыкальных доступных на сегодняшний день, но это во многом зависит от дизайна и качества. Цены варьируются примерно от 25 до 600 долларов или около того.

Одна из причин их уникальности заключается в том, что, в отличие от твитеров на основе звуковой катушки и магнита, их импеданс во всем частотном диапазоне гораздо более плоский.

Это означает меньшее взаимодействие с кроссовером из-за колебаний, возникающих при изменении частоты аудиосигнала.

Кольцевой излучатель (концентрический) твитера

Твитеры с двойным кольцом (иногда называемым «концентрическим» кольцом) — это уникальный тип твитера с подвижной поверхностью, состоящей из нескольких колец и центральной заглушки.Эти типы являются более акустически точными и музыкально детализированными твитерами.

Однако твитеры

такого типа встречаются реже.

Недостатком является то, что, в отличие от других типов, они издают гораздо меньше звука под углами (так называемый внеосевой отклик). Это означает, что они лучше всего подходят для акустических систем, где они направлены непосредственно на слушателя.

Основы частотной характеристики твитера

Твитеры обладают уникальными характеристиками, как и любые другие динамики.На этом изображении вы можете увидеть уровень звука, воспроизводимого на разных частотах (так называемый «отклик»). Эти графики показывают звуковой отклик под разными углами.

На приведенных выше графиках видно, что твитер А имеет провалы и пики, из-за которых звук отсутствует в одних диапазонах и слишком «резкий» (слишком высокий) в других. Твитер B имеет гораздо более плоскую и идеальную характеристику, так как он практически одинаков во всем диапазоне воспроизводимого звука.

Твитеры, как и любой другой тип динамиков, имеют ограничения.Для данного диапазона у них есть частоты, на которых их отклик (уровень громкости для данной приложенной мощности) выше или ниже, чем средний производимый объем в децибелах (дБ).

Эти пики и впадины (области, где качество звука выше или ниже) не могут быть преодолены без эквалайзера или другой компенсации. Частоты в нижней части диапазона отклика лучше оставить для среднечастотных динамиков

Не существует такого понятия, как «идеальный» твитер — все они имеют хорошие и плохие характеристики, а также факторы цены, монтажа и производительности, которые необходимо учитывать.

Больше замечательных статей, которые вам понравятся

Что такое твитеры и что они делают?

Вы садитесь в машину, и почти сразу ваша рука тянется к радио, чтобы включить музыку. Хотя динамики расположены у ваших ног, спереди и сзади автомобиля, звук каким-то образом заполняет пространство, как будто он исходит отовсюду. Но что такое твитеры и что они делают?

На самом деле это просто невероятно, если подумать о том, как работает динамик.

Магнитное поле производит точные возвратно-поступательные движения нескольких деталей из пластика и металла, которые воспроизводят точный звук, записанный вашим любимым исполнителем в далекой студии; это довольно ловкий трюк.

Дизайнеры гарантируют, что при сборке динамика вы получите наилучшее звучание, какое только возможно. Для этого динамик будет состоять из нескольких различных компонентов, которые должны работать вместе в унисон, чтобы обеспечить наилучшее качество звука.Эти компоненты включают магниты, конусы, звуковые катушки и многие другие сложные детали.

В этой статье я сосредоточусь на том, как работают твитеры и что они делают. Эти маленькие динамики отвечают за четкие, чистые, высокие частоты звука в аудиосистеме вашего автомобиля.

Твитеры работают на противоположной стороне частотного диапазона по сравнению с низкочастотными динамиками. Низкочастотные динамики создают низкочастотные звуки и имеют гораздо больший размер, а твитеры создают высокочастотные звуки и меньше по размеру.

Что такое твитеры?

Твитер — это особый тип динамика громкоговорителя, который был специально разработан для воспроизведения высокочастотных звуков от 2000 до 20 000 Гц. Иногда эти звуки даже выше возможностей человеческого слуха, но не выше человеческого ощущения, которое мы ощущаем через вибрацию.

Твитеры работают почти так же, как низкочастотные динамики; динамик, о котором люди обычно знают больше. Низкочастотные динамики производят низкочастотные звуки, такие как басы, и они намного больше, чем твитеры.

Динамик преобразует электрические сигналы, посылаемые стереоусилителем, в механические движения вперед и назад, создаваемые магнитом и конусом динамика. Движения вперед и назад создают волны давления или вибрации в воздухе, которые мы слышим как звук.

При разработке твитера учитывается множество факторов, чтобы обеспечить наилучшее качество звука и дисперсию при минимальных затратах. Различные материалы используются для обеспечения того, чтобы твитер оставался легким, но достаточно прочным, чтобы сохранять свою форму при увеличении громкости; они не хотят, чтобы форма деформировалась, если есть много движений и вибраций.

Для создания различных звуков и качества производители используют различные формы твитеров и материалы при их изготовлении. Понимание их характеристик поможет вам принять правильное решение о том, какие твитеры вам нужны для ваших динамиков.

Что делают твитеры?

Твитеры используются для создания звуков более высокой частоты, которые мы можем слышать и ощущать в музыке. Верхний частотный диапазон звука называется высокими частотами; этот звук не может быть воспроизведен никаким другим типом динамиков.

Твитеры

также необходимы для правильной звуковой сцены , и разделения стерео. Это означает, что они несут ответственность за то, чтобы музыка звучала так, как будто музыка заполняет пространство ( объемный звук ) и существует вокруг вас, а не из точного местоположения динамика, который может быть в углу комнаты или рядом с вашим ноги в машине.

Твитеры производят звук, когда электрический сигнал для музыки усиливается и отправляется на твитер.Звуковая катушка создает магнитное поле внутри области постоянного магнитного поля магнита. Магнитное поле заставляет катушку и купол твитера быстро двигаться вперед и назад в соответствии с музыкальным сигналом, и таким образом создается звук.

Еще одна емкость, которой обладают твитеры, называется демпфированием . Демпфирование – это способность быстро прекращать движение, когда звук, воспроизводимый через динамики, прекращается; либо когда песня заканчивается, либо когда громкость уменьшается. Это важный функция для создания точного звука.

Для чего нужны твитеры?

ВЧ-динамики используются для воспроизведения диапазона звука, динамики обычно не производят сами по себе. Они используются в сочетании с уже существующими динамиками для воспроизведения высокочастотных звуков/высоких частот для добавления Качество и эффект.

Обычно случается так, что динамики большего размера не могут воспроизводить звуки высокой частоты и наоборот для маленьких динамиков; они не могут производить низкочастотные звуки. Вот где использование динамиков и вуферов вступают в силу. играть.С использованием этих дополнений в колонках вы сможете получить кайф качественный звук, более четкий и чистый с большим диапазоном частота.

Важны ли твитеры?

Если вам нужен качественный и четкий звук, вам чтобы услышать высокие частоты, а для этого вам нужны твитеры. Treble – это звук в музыка, создаваемая вокалом, гитарами, синтетическими клавишными, тарелками, барабанами эффекты и рожки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы слушаете музыку без твитера, вы упускаете магию деталей, которые обеспечивают твитеры.Твитеры могут заполнить недостающие музыкальные фрагменты, предоставив вашему динамику возможность воспроизводить эти замысловатые звуки, которые улучшают качество звука. Вот почему звук, воспроизводимый автомобильными аудиосистемами, в которых используется весь спектр динамиков — твитеры, среднечастотные и низкочастотные динамики, — такой удивительный, естественный, полный звук.

Допустим, ваш динамик может воспроизводить высокочастотные звуки без использования твитера, но вы все равно не сможете получить такой же эффект, как с твитером.Причина этого в том, что высокочастотные звуки имеют тенденцию быть чрезвычайно направленными. Они следуют узкими путями, давая слушателю ограниченные возможности выбора оптимального звучания. Твитеры сконструированы таким образом, что они оптимально рассеивают звук в помещении или в автомобиле с определенным ощущением направления.

Стереоизображение

Твитеры

также обеспечивают стереоизображение. Стереообраз — это термин, используемый для описания того, как музыка дает слушателю пространственные подсказки о том, где инструменты были размещены в процессе записи.Когда вы слушаете музыку на динамике с твитером, вы, вероятно, понимаете, был ли инструмент помещен слева, справа или по центру в процессе записи. Воспроизводя широкий диапазон звуковых частот, твитеры могут создать своего рода изображение , помогая мозгу слушателя расшифровать, откуда исходит звук из динамика.

Стереообраз важен для понимания того, как музыканты хотят, чтобы их музыку услышали. Диапазон звуков, которые охватывает музыка почти весь частотный диапазон человеческого уха.Различные тона и сигналы в музыке должны быть услышаны, чтобы дать вашему мозгу подсказки о том, что вы слышите, а также откуда он исходит.

Нужен ли кроссовер для твитера?

Чтобы узнать, требуется ли для твитера кроссовер , сначала нужно узнать, что такое кроссоверы для динамиков.

Что такое кроссоверы динамиков?

Кроссоверы динамиков — это электронные компоненты, которые устанавливаются между усилителем и динамиком или перед усилителем и направляют правильную частоту звука на нужный динамик.

Это означает, что низкочастотный или басовый звук будет направлен на низкочастотный динамик, а высокочастотный или высокочастотный звук будет направлен на твитер.

Они берут один электрический звуковой сигнал, создают два или три выходных сигнала различной частоты и отправляют их на соответствующий драйвер. Без кроссовера динамик выдавал бы странную мешанину звуков от неправильных драйверов. Низкочастотные динамики и сабвуферы будут тратить время, пытаясь воспроизвести более высокочастотные звуки, в то время как твитеры будут искажать низкочастотные звуки.

Кроссоверы для твитеров

Поскольку твитеры не способны воспроизводить низкие частоты звуков, если подается сигнал для такого звука, он будет производить искаженный звук, а не то, что было задумано. Кроссоверы убеждаются, что задуманное только высокочастотные сигналы достигают твитера. Еще одна причина Почему кроссоверы важны, так это то, что если большое количество низкочастотных сигналы отправляются на твитер, это может повредить его. Если кроссоверы не используются, мощность подается при воспроизведении басовых звуков может перегрузить твитер, что сделает его выйти из строя или испортить его.

Где установить твитеры в автомобиле

Высокочастотный динамик на дверной стойке автомобиля

Поскольку твитеры воспроизводят только высокочастотные звуки, они используются как дополнение ко всей акустической системе в автомобилях. Эти акустические системы обычно состоят из низкочастотного динамика, одного или нескольких кроссоверов и отдельного твитера. С низкочастотные динамики производят бас, который является более низкой частотой, звуковые волны большие; это означает, что их местоположение не имеет большого значения. Однако более низкая частота звуки, подобные тем, которые издают твитеры, имеют узкие звуковые волны, поэтому им нужно должны быть размещены так, чтобы они были направлены к уху слушателя для наилучшего звучания.

Фокус производителей автомобилей

Большинство производителей автомобилей не обращают внимания на звук, поэтому твитер размещение не является их главным приоритетом при проектировании автомобиля. Обычно нестандартная машина стереосистемы или системы роскошных автомобилей производят лучший звук, потому что они не экономят на место для твитеров, но вы можете установить свой собственный твитер в свой автомобиль за один из стандартных местоположений, упомянутых ниже.

Подсказка:

ВЧ-динамики лучше всего работают, когда они находятся на уровне плеч или около него, в передней части автомобиля и далеко друг от друга.Это позволяет им создать приподнятую звуковую сцену с много стерео разделение .

Прежде чем попасть в общие места для твитеров в автомобили, существуют различные способы монтажа, в которых нужно разобраться; а именно, поверхностное крепление, скрытое крепление и нижнее крепление.

Методы монтажа

Поверхностный монтаж

При поверхностном монтаже твитер устанавливается сверху динамик в выбранном месте. Просверливается небольшое отверстие, через которое провод динамика пропущен и закреплен на твитере.

Утопленный монтаж

Утопленный монтаж используется, когда твитер должен сидеть плоско на поверхности. Необходимо просверлить отверстие размером с твитер, а затем установить туда твитер.

Нижнее крепление

Нижнее крепление не требует дополнительного сверления. твитер просто прижимается к существующей решетке.

Общие места установки

Верхняя дверь

Этот тип установки лучше всего подходит для автомобилей, которые не уже оборудован твиттерами.Твитер будет расположен в верхней части двери автомобиля, по направлению к внутреннему углу. Для этого лучше всего подходит скрытое крепление. место нахождения.

Панель паруса

Парус находится в углу окна вашей двери. Немного заводские твитеры поставляются в этом месте. Как правило, скрытое крепление работает лучше всего, если вы устанавливаете свои собственные твитеры в этом месте. Однако нижнее крепление — это то, что вы найдете, если он поставляется с установленными на заводе твитерами.

Приборная панель

В приборной панели также есть предустановленные твитеры.Нижнее крепление здесь имеет смысл, хотя, если вы устанавливаете его самостоятельно, вы можете нужно построить кронштейн, чтобы закрепить твитер.

Стойка «А»

Стойка «А» находится между ветровым стеклом и стеклом передней двери. Это место часто бывает очень неглубоким, поэтому твитер не может вместиться в него. Вместо, используйте поверхностное крепление, чтобы закрепить его в этом месте.

Нужен ли корпус для твитеров?

Корпус динамика представляет собой коробчатый шкаф, в котором водители размещены.Это важная часть вашего динамика, которая гарантирует, что все движущиеся части, т. е. твитеры и вуферы, не создают много шума или развалиться. Они должны быть изготовлены из прочного материала, чтобы выдерживать вибрации драйверов, убедившись, что они делают как можно меньше собственное звучание, насколько это возможно.

Сказав это, большинство твитеров в наши дни поставляются с герметичными задние камеры; следовательно, доступно положение для поверхностного монтажа. им не нужно находиться в отдельном корпусе, если иное не указано производителем.

ВЧ-динамики с открытой задней стенкой должны быть отдельными корпуса, так как движение и вибрация низкочастотных и низкочастотных громкоговорителей могут повредить это и, скорее всего, будет искажать звук. Твиттеры должны быть загерметизированы. корпус, чтобы защитить их от любых повреждений.

Что такое импеданс твитера?

Импеданс — это нагрузка, которую динамик оказывает на усилитель. это сопротивление, номинальное в Омах, которое динамик оказывает подаваемому току к этому. Импеданс, в отличие от сопротивления, изменяется с частотой.Поскольку частота в музыка постоянно меняется, как и импеданс динамика.

Причина, по которой важно знать импеданс, заключается в том, что кроссоверы рассчитаны на определенные значения импеданса для громкоговорителей. Номинальные значения импеданса динамиков указаны для номинального состояния или самых низких средних значений 4 Ом, 6 Ом, 8 Ом или 16 Ом, а не для каждой частоты.

Если сопротивление динамика неправильно откалибровано, динамики будут воспроизводить звуки с несоответствующей громкостью; подаваемая мощность будет варьироваться, что приводит к дефекту воспроизведения.Это потому, что вы хотите сохранить импеданс пропорционально тому, что может выдержать ваш динамик. Проще говоря, более низкий импеданс означает больший ток, что приводит к большей нагрузке с повышенной мощностью. это порок наоборот для повышенного импеданса.

Номинальная мощность твитера

Номинальная мощность для твитеров и динамиков также важна знать, потому что, если они не совпадают, они могут привести к перегреву усилителей и может испортить ваши динамики. Большинство твитеров не могут справиться с такой же большой суммой мощности, на которую способны большие динамики.Это связано с тем, что динамики и даже вуферы, может рассеивать большое количество тепла, выделяемого электрическими токами с большими звуковыми катушками. Звуковые катушки состоят из длинного провода, намотан, что имеет электрическое сопротивление.

Твитеры, как правило, имеют меньшие звуковые катушки, поэтому не обеспечивают как много сопротивления к большому количеству власти. Проверьте номинальную мощность на ваш твитер перед его покупкой; Доступны твитеры мощностью от 25 до 50 Вт. легко в среднем ценовом диапазоне.

Что такое импеданс твитера?

Эффективность твитера (рейтинг SPL)

Эффективность динамика показывает, насколько громко он будет играть в децибелах (дБ). Эта громкость определяется, когда на динамик подается мощность в один ватт, и измеряется от микрофона, расположенного на расстоянии одного метра. Для уточнения, если эффективность одного динамика на 10 дБ выше, чем у другого, он будет играть в два раза громче при той же подаваемой мощности.

Хотя эффективность определяет, насколько громко может играть динамик, это не обязательно означает, что звук качественный; высокоэффективные динамики могут иметь низкое качество звука.Многие хорошие динамики, например, в роскошных автомобилях, имеют низкий рейтинг эффективности.

Как и другие динамики, твитеры также обеспечивают эффективность рейтинг. Этот рейтинг указан на твитере под SPL; ты узнаешь, как громко ваш твитер может быть при подаче определенного количества энергии. В среднем эффективность твитера находится между от 89 дБ до 901 дБ при мощности 1 Вт.

Типы твитеров

Различные типы твитеров доступны по разным ценам. диапазоны для всех типов динамиков и их требования, подробно обсуждаемые ниже:

Конус

Конусный твитер является наиболее распространенной конструкцией в автомобилях.Это меньшая версия стандартного динамика и относительно недорогая для производить. Конусные твитеры имеют ту же базовую конструкцию, что и вуферы, за исключением того, что они производят более высокие частоты. Конусы легкие, поэтому они могут производить быстрое движение и обычно сделаны из дешевых материалов, поэтому они плохо справляются с точно воспроизводит звук.

Купол 

Купольная форма используется для распространения звука в более широком пространстве. С звуковые волны высокой частоты очень направленны, более широкая дисперсия звуковые волны дадут вам больше места для оптимального звука, когда вы настраиваете включи свой динамик.Купольный твитер, вероятно, будет иметь более высокую номинальную мощность, чем его полуфабрикаты или конусные аналоги.

Пьезоэлектрический

Вместо звуковой катушки и конуса или купола электрический соединение подается на пьезоэлектрический кристалл, который, в свою очередь, вибрирует диафрагма. Звуковой сигнал подается на кристалл, который преобразует электрическую энергию в механическую.

Лента

Ленточные твитеры

имеют уникальный дизайн, звук. Вместо традиционной диафрагмы магнитная сила прикладывается к тонкая лента для создания звука.Лента перемещается вперед и назад по линейной траектории. мода. Они часто создают высочайшее качество звука для музыки.

Электростатический

Тонкая диафрагма подвешена между двумя перфорированными металлическими экраны. Экраны реагируют на электрический сигнал, что заставляет их попеременно притягивают и отталкивают подвешенную диафрагму, создавая вибрацию который создает звуковые волны.

Звуковой сигнал

Рупорный твитер — это любой из вышеперечисленных твитеров в сочетании с рогатая структура.Рупор используется для контроля рассеивания звука и для создать более высокую эффективность. Эти типы твитеров также могут воспроизводить более высокие качественные звуки.

Концентрический

Этот тип твитера состоит из колец и центральной заглушки. которые являются частью движущейся поверхности. Эти твитеры обеспечивают максимальную детализацию для звук, но они не очень широко доступны. Однако они не предлагают лучшая дисперсия. Они лучше всего подходят для динамиков, которые обращены непосредственно к слушатель.

Плазма

В этих сложных твиттерах используется небольшая плазменная или ионная сфера. который электрически заряжен для производства звука.Это не обычные твитеры, но они выгодны, потому что они очень чувствительны к входному сигналу. Плазменные твитеры чаще всего сочетаются с рупорами для обеспечения надежного звучания. уровни.

Супер твитеры

Эти типы твитеров рассчитаны на более высокую номинальную мощность. Они обеспечивают большую громкость и используются в ситуациях, когда необходимы очень громкие динамики. Эти типы твитеров обычно не используются в домашних стереосистемах, поскольку они не воспроизводят качественный и детальный звук.

Пример популярного комплекта твитеров

1-дюймовый твитер Rockford Fosgate Prime R1T-S — один из лучших доступных наборов твитеров. Взгляните на удивительные отзывы, которые получает этот набор, чтобы узнать, что вы думаете.

Заключительные мысли — что такое твитеры и что они делают?

Твитеры — это небольшие специализированные динамики, которые используются для воспроизводить высокочастотные звуки, на которые обычные динамики не способны умение обращаться. Они работают в сочетании с другими частями звуковой системы для создания самое высокое качество и самый подробный звук, который вы можете получить.

Если вы хотите послушать музыку, как это было задумано музыкантами, попробуйте подключить твитер к вашей звуковой системе, чтобы ощутить диапазон частот.

Нужны ли мне твитеры в машине? Полное руководство от Howstereo.com

Нужны ли мне твитеры в машине?

Основное назначение твитеров — усиление звука и улучшение его качества. Твитеры улучшают качество звука, превращая высокие частоты в громкую музыку. Это лучшее устройство для высоких узлов, потому что динамики не могут создавать высокие узлы.

Так что если автомобильные твитеры используются вместе с динамиками, вы будете наслаждаться высокими нодами в громких звуках. Говоря простым языком, мы также скажем, что твитеры воспроизводят музыку самого высокого качества, которая заставляет пассажира наслаждаться поездкой, а вам никогда не будет скучно во время долгой поездки.

Да, вам нужны твитеры в вашем автомобиле для улучшения качества звука. Если вы хотите слушать громкую музыку в машине во время поездки, установка твитеров в машине — идеальный выбор. Несколько дюймов устройств всегда рядом, чтобы придать вашему очарованию и азарту.

Это лучшее использование устройства, наряду с динамиками для волн высокой частоты узла. Твитеры — это небольшие устройства размером несколько дюймов, используемые вместе с динамиками для улучшения качества звука.

Они воспроизводят высококачественный звук, создающий прекрасную атмосферу. Они делают настроение свежим и восторженным, а слушатель получает спокойную расслабленность и легкость.

Волны высокой узловой частоты производят меньше звука в динамиках, поэтому наряду с динамиками необходимы твитеры.

 

Использование твитера — лучшее, что есть в автомобильной аудиосистеме; это оказывает большое влияние на звук и стереоизображение. Твитеры обеспечивают наилучшее качество звука и делают окружающих уязвимыми.

Твитеры обеспечивают устойчивость к влаге в автомобиле, а при установке у плеч создают отличный звук. Они легкие по весу, поэтому для их привода не требуется дополнительной силы. Эта способность автомобильных твитеров делает их хорошим выбором для маломощных автомобильных аудиосистем и динамиков.

Большинство любителей долгой езды с музыкой не подозревают о твиттерах. Но уверяю вас, если вы хотите насладиться драйвом с музыкой, твитеры — лучшие устройства, воспроизводящие отличную музыку. Если вы используете твитеры с качественными динамиками, они воспроизводят отличную музыку.

Твитеры улучшают качество звука и занимают очень мало места в автомобиле. Они увеличивают узел, имеют меньшую длину волны и имеют маленькие колбочки.

 

Размеры автомобильных твитеров

Чаще всего размер автомобильного твитера не фиксирован; это полностью зависит от конструкции твитера.Его конструкция зависит от его функции, твитеры можно найти в нескольких дюймах в зависимости от их стиля и функционирования. Автомобильные твитеры самого высокого качества — это те, которые находятся в дверях автомобиля. Они одинаково распределяют звук по всему автомобилю; их можно легко починить и заменить.

Это самый маленький динамик в стереосистеме. Размер твитеров находится между несколькими дюймами от одного дюйма до 4 дюймов и нескольких дюймов в диаметре. Размер твитера не влияет на качество звука.

Размер автомобильных твитеров зависит от их формы и стиля. Некоторые твитеры доступны в парной форме, в то время как некоторые из них встречаются по одному и несколько в квадранте в зависимости от стиля и функции.

 

Куда крепить пищалки в машине?

ВЧ-динамики, встречающиеся парами, чаще всего крепятся в задней части автомобиля. Твитеры, которые используются в форме квадранта, в основном устанавливаются в четырех дверях автомобиля, чтобы равномерно распространять звук по всему автомобилю.

Крепление твитеров в дверях автомобиля повышает качество и улучшает стереообраз и улучшает звуковую сцену. В автомобиле также используются одиночные твитеры; они в основном закреплены в передней части автомобиля и чаще всего в задней части между динамиками.?

В настоящее время новые и новейшие качественные твитеры имеют небольшие размеры и привлекательные характеристики и качество. Наиболее распространенной особенностью твитера является то, что он может занимать гораздо меньше места, чем вуферы и сабвуферы.Размер твитера также зависит от производителя и его цены. Как последний бренд, вы покупаете больше, размер становится меньше, а функциональность и возможности значительно увеличиваются.

Размеры автомобильных твитеров иногда шокируют пользователей тем, что такое маленькое устройство воспроизводит лучшую музыку, но оно обладает всеми качествами для создания лучшей музыки. Его небольшой размер имеет большую привлекательность и очарование для клиентов, потому что из-за его небольшого размера он займет меньше места и обеспечит полный набор функций.

 

Цена автомобильных пищалок

Стоимость твитеров также приемлемая и доступная, и они легко доступны в лучшем магазине электроники, магазинах автозапчастей и в Интернете. Стоимость составляет от нескольких долларов, и его установка также очень проста.

Итак, в итоге, если остановиться на теме нужны ли мне твитеры в машине, то ответ должен быть ДА. Да, конечно, мне нужны твитеры в машине, потому что все качества твитеров очаровательны и очаровательны.У меня также есть твитеры в машине вместе с динамиками; они производят лучшую музыку, имеющую лучшую частоту и потрясающую громкость.

 

Автомобильные твитеры улучшают качество звука

Слышать высокие ноты в динамике очень приятно, потому что твитеры создают большую силу для музыки с высокими нодами. Для музыки с низким узлом лучше всего подходят твитеры. Размер твитеров также вдохновляет; места в моей машине заняло очень мало.

Я закрепил их во всех дверях своей машины, поэтому звук получается наилучшего качества.В музыке нет обрыва тонов, а также контролируется влажность, потому что они устойчивы к влаге. Цена тоже доступная и дешевая.

Поэтому я хотел бы предложить вам использовать твитеры самого высокого качества, которые могут сделать ваше путешествие и поездки красивыми и роскошными. Вы можете наслаждаться лучшей музыкой с наименьшими затратами и легко доступным устройством небольшого размера, которое легко закрепить в любой части автомобиля.

Короче говоря, это маленькое устройство может придать музыке большое очарование и притягательность, а также внести большие положительные изменения в ваши музыкальные вкусы.

Команда: Howstereo.com

Статьи по теме:

Лучшие колонки 6×9 2022 Отзывы

Способы устранения дребезжащего динамика в автомобиле

шага по установке перегородок динамиков в автомобиле

Как исправить залипшие кнопки на автомобильной магнитоле?

Как получить объемный звук в машине?

Лучшие 5,25-дюймовые автомобильные дверные динамики 2022 Отзывы

Что делают твитеры для автозвука?

Основная функция твитеров — усиление звука и улучшение его качества.Твитеры улучшают качество звука, превращая высокие ноды в громкую музыку. Твитеры лучше всего подходят для создания высоких узлов, поскольку динамики не могут воспроизводить высокие узлы.

Проще говоря, твитеры, такие как Rockford Fosgate Prime R1T-S, обеспечивают высочайшее качество музыки, которое делает вождение приятным. Поэтому да, вам потребуются твитеры в вашем автомобиле для улучшения качества звука.

В этой статье рассказывается, что такое твитеры, для чего они нужны и как их устанавливать.

Что такое твитеры?

Твитеры — это особый тип громкоговорителей, предназначенный для воспроизведения высокочастотного звука в диапазоне 2000–20 000 Гц . Даже если эти звуки превышают возможности человеческого слуха, они не выходят за пределы человеческих ощущений, которые мы получаем посредством вибраций.

Твитеры работают так же, как низкочастотные динамики. Однако низкочастотные динамики воспроизводят низкочастотные звуки, такие как басы, и они намного больше, чем твитеры.

При проектировании твитера учитывается множество факторов , чтобы обеспечить наилучшее качество звука и дисперсию по самой низкой цене.

Для изготовления твитеров используются различные материалы. Эти материалы гарантируют, что твитеры остаются легкими, но достаточно прочными, чтобы сохранять свою форму при высокой громкости; форма может деформироваться, если есть много движений и вибраций.

Таким образом, понимание характеристик этих материалов для высокочастотных динамиков позволит вам принять более правильное решение о типе высокочастотных динамиков, необходимых для ваших автомобильных динамиков.

Как работают твитеры?

  • Усилитель акустической системы выдает электрический сигнал.
  • После этого сигнал подается на высокочастотный динамик через положительное и отрицательное проводные соединения.
  • Эти соединения касаются звуковой катушки, которая затем создает магнитное поле из-за электромагнитной реакции.
  • Звуковая катушка устанавливается в зазор магнита.
  • Катушка твитера и части купола движутся вперед и назад очень быстро, создавая электромагнитное поле. Они быстро перемещают воздух вокруг себя, что создает звуковые волны, которые слышат наши уши.

Нужны ли мне в машине твитеры?

Да! Потому что использование твитеров — лучшее, что есть в автомобильной аудиосистеме.

Это потому что:

  1. Твитеры используются для создания звуков более высокой частоты, которые можно услышать и почувствовать в музыке. Этот высокочастотный звук называется дискантом. Высокие частоты — это звук, воспроизводимый гитарами, вокалом, синтетическими клавишными, тарелками, барабанными эффектами и духовыми. Никакой другой вид не может передать этот звук динамика.
  2. Используются для стереоизображения.Стереоизображение описывает, как музыка предлагает слушателю пространственные подсказки о том, где инструменты были расположены во время записи. Это означает, что при прослушивании музыки из динамика с твитером вы можете понять, располагался ли инструмент слева, справа или по центру во время записи.

Твитеры могут создавать своего рода изображение, воспроизводя высокий диапазон звуковых частот. Они позволяют мозгу слушателя декодировать, откуда исходит звук из динамика.

Стереоизображение очень важно, потому что оно позволяет вам почувствовать, как музыканты хотят, чтобы их музыку слышали.

Диапазон звуков в музыке охватывает почти весь частотный диапазон человеческого уха. Было бы полезно, если бы вы слышали разные тона и сигналы, чтобы иметь представление о том, что вы слышите и откуда оно исходит.

  1. Они используются для правильного звукового оформления и стереофонического разделения. Твитеры заставляют музыку чувствовать, что она заполняет пространство (объемный звук) и существует вокруг вас, а не в определенном месте, где расположены динамики.
  2. Усиливают демпфирование. Демпфирование — это способность быстро прекращать движение, когда звук, воспроизводимый через динамики, прекращается, когда песня заканчивается или когда громкость уменьшается.Это важная функция для получения точного звука.
  3. Твитеры обеспечивают устойчивость к влажности в автомобиле. Когда они установлены близко к плечам, они обеспечивают отличный звук. Они легкие; следовательно, для их управления не требуется дополнительной силы. Это делает их отличным вариантом для маломощных автомобильных стереосистем и динамиков.

Формы автомобильных твитеров

В большинстве случаев размер автомобильных твитеров не фиксирован. Это зависит от конструкции твитеров.

Конструкция зависит от функции. Вот почему твитеры доступны в нескольких дюймах в зависимости от их стиля и функций.

Высококачественные твитеры устанавливаются в дверях автомобилей. Они одинаково генерируют звук по всему автомобилю. Их также можно легко исправить и заменить.

Твитеры — это самые маленькие динамики в автомобильной стереосистеме. Их размеры варьируются от нескольких дюймов от одного дюйма до четырех дюймов и нескольких дюймов в диаметре.

Однако размер твитера не влияет на качество звука.

Кроме того, размеры автомобильных твитеров различаются из-за их различных форм и стилей. Некоторые твитеры встречаются парами. Однако другие встречаются в одной форме и в нескольких квадрантах, в зависимости от стиля и функции.

Конструкция твитера

Сегодня существуют различные конструкции твитеров. Несмотря на то, что все они предназначены для воспроизведения высоких частот, они различаются по используемому материалу.

Наиболее распространенные конструкции твитеров для автомобильной аудиосистемы:

1.Купольные твитеры

Самый популярный тип. Купольные твитеры сконструированы таким образом, что есть купол с подвесом и алюминиевый провод, намотанный на обод купола.

Подвижная часть твитера размещена на пластиковом каркасе и закреплена внутри кольцевого магнита.

На верхнюю часть купольного твитера обычно устанавливается лицевая панель для управления направлением звука.

Купольные твитеры

доступны в различных материалах драйверов.

Наиболее популярными являются титан, пластик, алюминий, бериллий, легированная ткань, обработанная ткань, шелк и композитные материалы.

Эти материалы используются в купольных твитерах двух категорий: твитеры с мягким куполом и твитеры с металлическим куполом.

ВЧ-динамики с мягким куполом

— это купольные твитеры, изготовленные из ткани или шелка.

Плюсы
  • Они сильно демпфированы и не звенят как металл.
  • Их частота более ровная, чем у твитеров с металлическим куполом.
  • Они имеют более низкую резонансную частоту, больший запас по перегрузке, обеспечивающий экстремальное звуковое давление, и высокую мощность.
Минусы
  • Они абсолютно хрупкие и менее жесткие.
твитеры с металлическим куполом

Напротив, изготовлены из металлических материалов, таких как титан, бериллий и алюминий. Они также могут быть изготовлены из сплавов этих материалов.

Плюсы
  • Ломаются лучше, чем твитеры с мягким куполом.
  • Они более жесткие, чем твитеры с мягким куполом.
Минусы

Тем не менее, поскольку идеального материала между ними не существует, все дело в том, чтобы сбалансировать все решающие факторы без ущерба для какого-либо существенного аспекта в процессе проектирования.

2. Твитеры с инвертированным куполом

Этот тип не выступает из звуковой катушки твитера. Однако он сидит вверх дном, как кратер в центре.

Эта конструкция улучшает диаграмму направленности звука и эффективность твитера, подобно конусу, обеспечивая при этом превосходный контроль.

3. Полукупольные твитеры

Конусообразные со встроенным куполом.

Их конструкция позволяет уменьшить профиль твитера. Поэтому полукупольные твитеры широко используются в коаксиальных динамиках.

Небольшой размер позволяет производителю добавлять их в коаксиальные динамики без существенного увеличения общего размера динамика.

Кроме того, они дешевы для производителя, что делает их отличным вариантом для создания недорогих динамиков.

4. Конусные твитеры

По форме напоминают обычные сабвуферы.

Они круглые, маленькие и легкие.

Они обычно строятся из бумажных конусов. Поэтому большинство из них называют твитерами с бумажным диффузором.

Плюсы
  • Они производят четкие высокие частоты.
  • Они дешевы в разработке и производстве.
Минусы
  • Они уязвимы к воздействию влаги.
  • Они склонны лопаться и рваться при очень сильном нажатии.
  • В современных динамиках они встречаются реже.

5. Супер твитеры

Это особый тип твитера, предназначенный для расширения высокочастотного отклика обычных твитеров в коаксиальном динамике.

Плюсы

  • Они воспроизводят самую высокую частоту, которую не могут обеспечить обычные твитеры.
  • Они повышают плотность и детализацию существующей звуковой системы.
  • Они лучше всего подходят для воспроизведения высоких частот из высококачественных систем.

6. ​​Рупорные твитеры

Это любой из ранее упомянутых твитеров, установленных в рупорной конструкции.

Плюсы
  • Повышение эффективности направления высокочастотных звуков.
Минусы

Материалы, используемые для изготовления твитеров Материалы твитеров

влияют на качество звука и долговечность твитеров.Мягкие материалы, такие как текстиль и поли, используются для обеспечения плавного и более изысканного звука. Синтетические материалы, такие как майлар и ПЭТ, легкие и часто требуют меньше энергии для работы.

Другие твитеры изготовлены из твердых материалов, таких как керамика, графит и металл. Они обеспечивают более сильный и яркий звук даже при максимальной громкости.

Где вы устанавливаете твитеры в машине?

Твитеры, встречающиеся в паре, чаще всего устанавливаются сзади.

Высокочастотные динамики, имеющие форму квадрантов, обычно устанавливаются в четырех дверях автомобиля, чтобы обеспечить равномерное распределение звука по всему автомобилю.

Установка высокочастотных динамиков в дверях автомобиля повышает качество звука, улучшает стереоизображение и улучшает звуковую сцену.

Кроме того, одиночные твитеры обычно устанавливаются в передней части автомобиля и чаще всего в задней части автомобиля между динамиками.

Как установить твитеры в машину?

Существует четыре стандартных варианта крепления твитера.

1. Поверхностный монтаж

Твитер фиксируется на монтажной площадке и удерживается внутри чашки, прикрепленной к поверхности винтами.

Возможно, вы захотите рассмотреть возможность установки на поверхность, если хотите сохранить салон автомобиля в чистоте или если у вас недостаточно глубины для установки заподлицо.

Единственным недостатком этого метода является то, что установка будет заметной.

2. Монтаж заподлицо

Этот метод заключается в проделывании отверстия в приборной панели или в двери для размещения твитера.

Преимущество этого метода заключается в его гладком индивидуальном внешнем виде, поскольку твитер удерживается заподлицо с внутренней панелью.

3. Угловое крепление

В наши дни производители включили угловые крепления, которые позволяют пользователям немного регулировать угол вещания твитера, даже если твитеры установлены внутри панели.

4. Нижнее крепление

Здесь твитеры обычно устанавливаются под уже существующей решеткой. Поэтому вам не потребуется создавать новые отверстия.

Где разместить твитеры?

Нижнее крепление будет вашим лучшим вариантом, когда в вашем автомобиле уже есть заводские твитеры в приборной панели.

Вам не потребуется сверлить новые отверстия, хотя может потребоваться кронштейн для крепления нового твитера.

Это деталь, расположенная в верхнем углу дверного окна.

Некоторые автомобили поставляются с установленными заводскими твитерами.

Поэтому нижнее крепление — самый удобный вариант крепления, если в вашем автомобиле были заводские пищалки. В противном случае рассмотрите возможность скрытого монтажа.

Это почти вертикальная опора между ветровым стеклом и передней дверью.

Это наилучшее положение для установки твитеров на поверхности.

Для этого необходимо просверлить большое отверстие в дверной панели для размещения нового твитера.

Размещение ваших твитеров в этом месте имеет смысл только в том случае, если в вашем автомобиле нет заводских твитеров или когда заводские твитеры расположены слишком плотно, чтобы работать.

Следует отметить, что независимо от того, какой способ крепления твитеров вы выберете, производители рекомендуют закреплять твитеры на расстоянии не более 12 дюймов от динамиков.

В противном случае звуковые частоты, производимые как низкочастотными, так и высокочастотными динамиками, могут достичь ваших ушей в относительно разное время, что приведет к интерференции волн или подавлению акустической фазы.

Как установить твитеры?

шагов:

  • Отключите питание источника, отсоединив отрицательную (-) клемму от автомобильного аккумулятора. Это поможет предотвратить любое возможное короткое замыкание или повреждение электрических частей вашего автомобиля.
  • Получите доступ к динамикам и твиттеру .Все автомобили разные, но получить доступ к динамикам несложно. Поэтому сначала найдите места, где установлены динамики и пищалки, и выньте их. Например, при установке компонентных динамиков на двери автомобиля вам, скорее всего, придется снимать панель.
  • Убрать старые вещи. Получив доступ, отсоедините все провода и возьмите отвертку; динамики и твитеры обычно крепятся в монтажных местах винтами. Поэтому используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы открутить удерживающие их винты.
  • Добавить кроссоверы. Как и старые динамики и твитеры, подключите выходной провод ресивера или внешнего усилителя к кроссоверу. Подключите вход перекрестного кабеля к основному источнику питания. Убедитесь, что полярность (+ и -) подключена правильно.
  • Подключите высокочастотный провод от кроссовера к твиттеру, а низкочастотный провод к низкочастотным динамикам.
  • Повторный монтаж.

После выполнения всех этих шагов закрепите динамики и твитеры в монтажном пространстве, убедившись, что каждый из них надежно закреплен.

Тем не менее, иногда вам нужно будет сделать отверстия на кромке приборной панели или на дверной панели, чтобы разместить новые твитеры.

Кроме того, убедитесь, что монтажное пространство имеет доступ к текущей проводке динамика.

Вместе с динамиком вы, вероятно, купили несколько монтажных кронштейнов, чтобы они подходили к своим предыдущим корпусам.

Сколько стоят твитеры?

Твитеры

имеют доступную и приемлемую цену.

Они легко доступны в лучших магазинах электроники, магазинах автозапчастей и в Интернете.

Цена колеблется от нескольких долларов, и их установка также очень проста.

Как выбрать лучшие твитеры для своего автомобиля?

Из-за ограниченной доступности твитеры используются вместе с низкочастотными динамиками и дополнительными компонентами, такими как пассивные кроссоверы и сабвуферы, которые обеспечивают глубокие басы.

Поиск лучших твитеров для замены заводских — важная задача, если вы хотите наслаждаться музыкой в ​​наилучшем качестве.

Поэтому вы должны учитывать:

  1. Убедитесь, что вы сначала измерили размер существующих динамиков.Это упростит выбор.
  2. Убедитесь, что вы знаете, какие динамики можно установить в машину. Многие современные автомобили имеют коаксиальные динамики, а это означает, что они оснащены двумя или тремя драйверами для передачи звука как низкочастотного, так и высокочастотного динамика из одного динамика. Для сравнения, в других автомобилях могут быть отдельные динамики с твитером и низкочастотным динамиком в разных блоках.
  • Наконец, определите мощность ваших динамиков. Только те, которые имеют правильную мощность, будут совместимы с вашим автомобилем.

Заключение

В конечном счете ответ на вопрос, нужны ли вам твитеры в автомобиле, положительный. Да, конечно, вам нужны твитеры в вашем автомобиле из-за всех их замечательных качеств.

Поэтому я рекомендую вам использовать твитеры самого высокого качества, которые сделают ваше вождение потрясающим и приятным.

Твитеры

воспроизводят лучшую музыку с лучшей частотой и большой громкостью.

Как конструкция твитера влияет на звук — DS18 Аудио

Исключительное качество звука выходит за рамки установки отдельных динамиков для высоких, средних и низких частот.

Многие энтузиасты аудио заходят так далеко, что в их системе достаточно басов. Тем не менее, создание аудиосистемы премиум-класса, воспроизводящей феноменальный звук, — это еще не все.

Возьмем, к примеру, часто пропускаемые твитеры. Большинство людей не думают о твиттерах, когда ищут способы улучшить звук.

Однако у твитеров есть важная функция. Форма и материал, используемые для изготовления твитеров, напрямую связаны с качеством, которое вы слышите из своей стереосистемы.

Для ответа на вопрос «Что делают твитеры?» и совок о том, как их дизайн влияет на звук, продолжайте читать.

Что делают твитеры?

Твитеры воспроизводят высокие частоты, которые звучат, когда вы слышите музыку. Они оживляют такие инструменты, как валторны, гитары и вокал. Они также необходимы для разделения стереозвука.

Твитеры создают ощущение, что музыка исходит отовсюду. Без них музыка звучала бы так, как будто она исходит из-под ваших ног.

Производители уравновешивают несколько характеристик при разработке твитеров. Эти характеристики включают в себя стоимость, а также рассеивание и качество звука. Они также делают твитеры легкими, чтобы они двигались легко и быстро.

В то же время производители делают динамики достаточно жесткими, чтобы они держали форму. Жесткость также важна для предотвращения искажений твитеров при высокой громкости.

Наконец, твитеры должны перестать быстро двигаться, когда звук закончится. Эта характеристика называется демпфированием.Это важно для создания точного звука.

Для достижения желаемого эффекта производители используют различные формы твитеров и материалы. Поняв, как эти формы и материалы влияют на характеристики твитера, вы сможете принять более взвешенное решение о покупке.

Типы твитеров Форма

Форма твитера определяет, насколько хорошо он распределяет высокие частоты. Это позволяет производителям добиваться максимальной производительности из различных материалов. Форма твитера также помогает производителям улучшать характеристики оборудования в различных ценовых диапазонах.

Часто в автомобиле можно увидеть 2 твитера конусообразной формы. Конусные динамики являются самыми недорогими в производстве. По этой причине большинство производителей автомобилей устанавливают такие динамики в свои автомобили.

Например, многие производители автомобилей используют вихревой конус. Конус Wizzer представляет собой бумажный рупор, который производители встраивают в низкочастотный динамик, чтобы усилить высокие частоты.

Однако этот дизайн не так эффективен, как другие. Кроме того, недорогие материалы заводских твитеров не точно воссоздают звук.

Полукупольный твитер — еще одна недорогая конструкция динамика. Он имеет небольшой купол внутри неглубокого конуса. Например, в твитере со сбалансированным куполом диффузор и купол имеют почти одинаковый размер.

Конструкция полукупольного динамика позволяет производителям использовать более мягкие материалы. Чаще всего вы встретите такой твитер в домашней акустической системе.

Купольный твитер представляет собой шаг вперед по сравнению с полукупольной моделью. Он излучает звук с большей дисперсией. В результате он имеет большую зону наилучшего восприятия по сравнению с твитером с полукупольной конструкцией.

Наконец, некоторые компании делают твитеры с перевернутым куполом. В такой конструкции купол твитера изгибается внутрь, а не наружу. Такая конструкция твитера улучшает контроль и эффективность звукового излучения.

Материалы для твитеров

Производители обычно используют один из трех видов материалов для изготовления твитеров – синтетические пленки, текстиль или металлы. Твитеры из синтетической пленки имеют ряд преимуществ.

Они устойчивы к влаге, что важно в автомобиле. Кроме того, они легкие.Соответственно, для эффективной работы они не требуют большой мощности.

Поскольку синтетические пленочные твитеры не требуют большой мощности, они хороши для недорогих звуковых систем. Однако они жесткие, а это означает, что у них плохие демпфирующие свойства. По этой причине они не могут воспроизводить музыку так же точно, как твитеры премиум-класса.

Шелк является важным материалом для изготовления динамиков. Шелковые твитеры производят теплый, изысканный и мягкий звук.

Шелковые твитеры часто можно встретить в высококачественных стереосистемах, воспроизводящих реалистичную музыку.Например, вы можете обнаружить, что производители используют шелк при производстве бесконечных твитеров.

Наконец, различные металлические твитеры создают яркие, четкие и громкие высокие частоты. Например, алюминиевые твитеры выбирают многие аудиолюбители, которым нужны самые громкие твитеры.

Алюминиевые твитеры легкие и прочные. Они производят блестящий звук на высоких частотах. В результате они идеально подходят для преодоления дорожного шума и тяжелых басов.

Производители также используют другие металлы для изготовления динамиков.Например, они могут производить динамики из смеси алюминия и магния или титана.

Для премиального звука вам, скорее всего, понадобится твитер из шелка или металла. Если вы хотите избавиться от басов и дорожного шума, вам подойдет металлический твитер. Однако, если ваш корпус относительно тихий и вы предпочитаете естественные звуки, вы можете предпочесть шелковый твитер.

Преимущество высоких частот

Производители разрабатывают различные динамики для работы в определенных диапазонах. Твитеры издают высокочастотные звуки.Между тем, среднечастотные динамики генерируют средне-высокие и средне-низкие звуки. Наконец, низкочастотные динамики воспроизводят низкие частоты.

Низкие частоты могут просочиться через динамики и повредить высокочастотный и среднечастотный аппарат. Кровотечение также ухудшает качество звука.

Однако вы можете предотвратить пересечение звука с помощью блокаторов низких частот для твитеров. Блокатор басов предотвращает воспроизведение низкочастотных звуков через высокочастотный или среднечастотный динамик.

Блокаторы низких частот для высокочастотных динамиков — один из нескольких экономичных способов улучшить звук звуковой системы.Если вы хотите идеально слышать каждую частоту, вы можете подумать об интеграции в свою систему блокатора низких частот.

Лучшие советы и снаряжение для вашей поездки!

Теперь, когда вы знаете ответ на вопрос «Что делают твитеры?», вы знаете, что искать в высококлассном твитере.

DS18 — ведущий производитель электроники в США. Мы специализируемся на электронном оборудовании для автомобилей, лодок и домов.

Наши инженеры понимают потребности современных аудиолюбителей.Мы разрабатываем и производим усилители, низкочастотные и высокочастотные динамики, а также другие компоненты, которые гарантированно превзойдут ваши ожидания.

Посетите DS18.com, чтобы просмотреть наш текущий каталог мобильных звуков. Кроме того, посетите наш блог, чтобы узнать больше о создании высококачественного звука для вашего удовольствия от прослушивания.

Нужен ли усилитель для твитеров?

Автор вопроса: Эльта Беднар
Оценка: 4,5/5 (21 голос)

Да будет ампер .Провода на фронт пойдут на пассивный кроссовер, оттуда один провод на середину и еще один на питание твитера.

Нужно ли подключать твитеры к усилителю?

Можно ли подключить твитеры к тому же усилителю, что и сабвуфер? Вот краткий ответ: вы не можете использовать твитеры на моноблочном (только басовом) усилителе или выходном канале сабвуфера, использующем низкочастотный кроссовер. Можно использовать твитеры с неиспользуемыми выходами (каналами) усилителя, которые являются полнодиапазонными .

Твиттеру нужен свой канал?

В активной звуковой системе каждый драйвер (твитер, вуфер, сабвуфер) имеет свой канал усиления . Это значительно увеличивает доступную мощность, динамический диапазон (от самых тихих до самых громких звуков) и ваш контроль над тональным откликом системы во всем звуковом спектре.

Как лучше всего подключить твитеры?

Установка твитера заподлицо в дверной панели является наиболее распространенным способом установки.Во-первых, просверлите в дверной панели отверстие шириной примерно с твитер. Затем вставьте базовую чашку (которая удерживает твитер на месте) в отверстие так, чтобы она плотно зафиксировалась в панели.

Сколько энергии потребляют твитеры?

Предполагается, что все динамики имеют одинаковую эффективность. Это из «Поваренной книги автомобильной стереосистемы». Таким образом, если вы используете общую мощность 400 Вт на сторону, автор предлагает вам 40 Вт для твитеров. Если бы ваши твитеры были на 3 дБ более чувствительными, вам потребовалось бы 20 Вт.

Найдено 37 похожих вопросов

Как ограничить мощность твитеров?

Вы можете подключить резистор или набор резисторов в цепь с твитером , чтобы уменьшить подаваемую на него мощность. Тем не менее, если сделать твитер тише, уровень шума не улучшится, поскольку он все равно будет таким же громким, как и твитер.

Сколько энергии потребляет мидбас?

Headroom хороший, но в основном он слишком разрекламирован.На уровнях прослушивания 100 ватт на мидбас будут равны и 300 ватт . Наличие дополнительной мощности для динамических пиков — это хорошо, но усилитель уже способен воспроизводить короткие динамические всплески сверх своей среднеквадратичной мощности.

Куда твитеры вешать?

Лучшее место для установки твитеров на приборной панели вашего автомобиля , лицом к центру сиденья пассажира и сиденья водителя.Это помогает сделать так, чтобы звук обоих твитеров достигал ушей пользователя одновременно, обеспечивая восторженные ощущения.

Должен ли я получить твитеры?

Твитеры являются критически важными в звуковой системе для воспроизведения всего спектра звуков, которые вы можете услышать. Благодаря этому музыка становится намного приятнее и звучит намного естественнее.

Автомобильные твитеры того стоят?

ВЧ-динамики позволяют улавливать высокие частоты, которые заглушаются/сильно искажаются всеми этими басами.Если у вас их нет, а система настолько мощная, было бы неплохо приобрести набор.

Куда поставить твитеры в машине?

Общие места установки:

  1. Столб А. Стойка «А» расположена между окном передней двери и ветровым стеклом. Это обычно используется для заводских твитеров. …
  2. Верхняя дверь. Установка твитеров здесь обеспечивает лучшее стереоизображение.Для верхнего крепления двери рекомендуется крепление заподлицо.
  3. Тире.

Может ли быть в машине слишком много твитеров?

Длинный ответ: Если вы просто подключаете их и вставляете в монтажные отверстия, то слишком много . Это сделает звук хуже, чем с двумя. У вас будет 6 динамиков, воспроизводящих одну и ту же акустическую информацию, и все они будут поступать в ваши уши в разное время и на разных уровнях.

Вам нужен кроссовер для сабвуфера?

Несмотря на то, что внутри некоторых громкоговорителей PA есть внутренние пассивные кроссоверы, вам понадобится активный кроссовер для разделения сигнала на сабвуфер и сеть . Большинство активных сабвуферов имеют активные кроссоверы, но они, как правило, просты и имеют фиксированную точку кроссовера (обычно около 100 Гц).

Можно ли использовать компонентные динамики без усилителя?

Можно ли использовать компонентные динамики без усилителя? Одним словом, да .Компонентные автомобильные динамики могут питаться без внешнего (внешнего) усилителя мощности, и этого можно добиться, подключив их напрямую к выходам уровня динамиков автомобильного радио / приемника / головного устройства.

Как подключить динамики к усилителю?

Подключите RCA , динамик и провода дистанционного включения к усилителю. Протяните кабель RCA вдоль нижней части дверей, затем подключите его к задней части усилителя.Сделав это, подключите динамик и провода дистанционного включения к задней части усилителя. Эти провода могут быть разных цветов, в зависимости от производителя.

Улучшают ли звук твитеры?

Твитеры воспроизводят высокочастотные звуки . Между тем, среднечастотные динамики генерируют средне-высокие и средне-низкие звуки. … Блокатор басов предотвращает воспроизведение низкочастотных звуков через высокочастотный или среднечастотный динамик.Блокаторы низких частот для твитеров — один из нескольких экономичных способов улучшить звук звуковой системы.

Вам нужны кроссоверы для твитеров?

Зачем нужен кроссовер? Каждая аудиосистема, в том числе и в вашем автомобиле, нуждается в кроссовере , чтобы направить звук на нужного водителя. Твитеры, вуферы и сабвуферы должны получать высокие, средние и низкие частоты соответственно. Каждая полнодиапазонная колонка имеет внутри кроссоверную сеть.

Почему твитеры такие маленькие?

Между тем, твитеры намного меньше, и они издают самые высокочастотные звуки . … Размер твитера определяет частоту, потому что для создания высокочастотных волн диафрагма должна вибрировать быстрее. Для большого драйвера слишком сложно вибрировать достаточно быстро, чтобы создать звуки твитера.

Для чего нужны твитеры?

ВЧ-динамики используются для воспроизведения высоких звуков, таких как:

  • Много высоких вокальных частот, похожих на женские голоса.
  • Высокие инструменты, такие как колокольчики, ноты электрогитары, тарелки, синтетические звуки клавиатуры, некоторые эффекты ударных и многое другое.

Есть ли у коаксиальных динамиков басы?

В коаксиальных динамиках обычно используется простой кроссовер высоких частот только для твитера для блокировки басов и нет для низкочастотного динамика. В результате получается в целом хороший звук, но есть возможности для улучшения.

Какая частота лучше всего подходит для баса?

A 20-120 Гц номинал лучше всего подходит для басов в большинстве сабвуферов.Чем ниже Гц, тем больше баса вы можете получить. Некоторые из лучших сабвуферов на рынке имеют этот диапазон Гц. Если вы покупаете сабвуфер с фиксированным номиналом в Гц, убедитесь, что он ниже 80 Гц, если для вас важен бас.

У среднечастотных динамиков есть басы?

«Сабвуферы» производят самые низкие звуки из всех.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.