Вскрыть сигнализацию шерхан: Как открыть брелок сигнализации шерхан

Содержание

Шерхан магикар а неисправности

Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Программирование брелоков «Шерхан»

Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.

4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Содержание

Диагностика и настройка пульта сигнализации.

Опишем последовательность ремонта, в случае если глючит сигнализация. Для начала, нужно проверить работу светодиода на пульте сигнализации. В случаем, если световой индикатор горит тускло или не функционирует вовсе, необходимо заменить элемент питания. Большинство современных систем безопасности в машине (томагавк, шерхан или starline), работают от батареек 3, 6 или 12 В. Необходимо обратить внимание на исполнение корпуса батарейки, находящейся в вашем пульте. Батарейки любого вольтажа предоставляются в различном исполнении, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется, приобретать батарейки адаптированные под цифровые устройства, срок их эксплуатации достаточно долог и способствует исправной работе брелка. Работоспособность элементов питания, так же зависит от времени и температурных условий ее хранения.

Если, после замены элементов питания — работа сигнализации не налажена, следует совершить программную адаптацию (синхронизация) пульта. В данном случае, следует руководствоваться инструкцией конкретной сигнализации. Каждая марка (томагавк, шерхан, starline) и модель сигнализации, имеют свои технические характеристики и особенности. Чаще всего, необходимо вскрыть машину и в сопровождении звукового сигнала, отключить сигнализацию, путем нажатия кнопки программного режима. Где располагается данная кнопка, указано в инструкции. При помощи данного регулятора, на системах сигнализациях шерхан, starline и аналогичных, можно произвести аварийное отключение системы. При неправильном использовании данных регуляторов, появиться необходимость — отключить питание системы охраны, что может привести к необходимости обслуживания в сервисе.

Глюк брелка, так же может быть связан с множеством причин. Одна из которых — обилие более мощных радиоволн в зоне работы брелка, которые с легкостью перебивают его слабый сигнал. Так же, некорректная работа брелка может быть связана с сбоем синхронизации, к которому часто приводит — попытка запуска двигателя, при разряженном аккумуляторе. Охранные системы шерхан, как и любые другие — не терпят постоянных нажатий на кнопки, там где брелок не действует. При данных обстоятельствах, рекомендуется в правильной последовательности совершить разблокировку системы охраны в машине. Для этого, после отключения, согласно алгоритму — необходимо с дальности проверить правильное функционирование всех кнопок брелка. Если пульт, по прежнему неисправен, следует произвести синхронизацию — путем ряда оперативных нажатий на кнопки блокировки и ее снятия.

Самостоятельный ремонт пульта системы сигнализации.

Необходимые инструменты : Крестовая отвертка, паяльник, измерительный прибор.
Первым делом, будет нужно разобрать пульт и совершить осмотр, обнаружив некачественно пропаянные участки или нарушений структуры корпуса платы. Дело в том, что при постоянных нажатиях на кнопки — плата деформируется от давления, что может привести к образованию микро — трещин. Удаляем с поверхности платы пыль и излишний налет. Не стоит промывать все элементы брелка спиртом или очищающей жидкостью. Пульты старого производства имеют свои особенности и попавший в них спирт с грязью — могут привести к неисправностям. Следующим шагом, будет проверка всех проводов — специальным прибором. Очень важно, проверить все кнопки, контролеры и световой индикатор на замыкание. Теперь проверим расход с нажатием кнопки на пульте. Если вы убедились, что расход брелка соответствует элементу, то пультом основная работа завершена. Возможно, что уже на данном этапе, работоспособность брелка возобновилась и следует подтвердить в действии.

Блок сигнализации.

Частичная исправность системы сигнализации (шерхан и др.)

Не редко авто владельцы, сталкиваются с тем, что в противоугонной системе работают только некоторые из своих функций.
Довольно распространенное явление — сигнализация (шерхан) в сервисном режиме. Будучи в данном режиме, система безопасности авто обеспечивает исправную работу замков и габаритов, на этом ее продуктивность заканчивается. Дело в том, что данный режим — предназначен для передачи машины в сервис центр и дальнейшего ее ремонта. Убедиться о том, что сигнализация находиться именно в служебном режиме можно по постоянно горящему световому индикатору на брелке. В частности от марки производителя охранной системы (томагавк, шерхан, starline и др.) — выключение и включение данного режима, может производиться различными способами. Необходимо внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте. Решением данного вопроса и будет выключение данного режима.

Вторичная проблема — не работающие аварийные сигналы (габариты).
Нужно проверить пробки цепи, возможно проблема в предохранители. Теперь, проверяем проводку. Дело, так же может заключаться в блоке противоугонной системы. Тут есть несколько возможных причин — неисправные клеммы, разрыв проводника и сломанные переключатели. Оплавленность проводки — свидетельствует о нерабочем контакте. Разрыв проводящих элементов — можно заметить на плате, но не исключено, что разрыв произошел под ней. Неисправные переключатели — можно определить с помощью прибора, по отсутствующему напряжению.

Бывают не очень сложные ситуации поломок и неисправностей в автомобилях, их даже можно и своими силами ликвидировать. Вот как можно разрулить не очень трудную ситуацию с неисправностью сигнализации?

Если ваша сигнализация на гарантии, то не стоит вмешиваться. Ну а если нет-способов много, и многим под силу.

Надо иметь всегда под рукой изоленту, отвёртки, провода, щипчики-кусачки и лампочка-тестер. И конечно, пользоваться исправными брелками и батарейками. Сразу освещение становится тусклее, и соответственно всё остальное от недостатка питания работает очень слабо. И сигналка не исключение, тут своими руками её наладить можно — к бабушке ходить не надо.

Противопоказано попадание воды в любом случае, та то можно и не справиться с сигнализацией вашей в плане ремонта своими руками. При промокании контакты не срабатывают!

Совершенно верно, любые действия по проверки работы сигналки и тем паче её ремонта начинаются с Прозвона. Первая причина неисправности это — окисление контактов в местах соединений. Бывает, что после прозвона надо проводку заменить, после этой процедуры всё в норме становится.

Бывает так, что сигнализация не срабатывает даже при ярком горении светодиода. Что же наперво подумать и предпринять в этом случае? Это надо перезагрузку сделать, если есть мини-компьютер и он завис. А ещё можно снять любую клемму с АКБ, и через малый промежуток времени снова надеть её. Сигналка может заработать. Если же нет, то в таком случае перезагрузите комп несколько раз, наберитесь терпения. При отсутствии желаемого результата, могут быть предохранители, проверьте их.

Предохранители в норме, я проверял, сигнализация один чёрт, не работает на все прилагаемые мною усилия. Своими руками. Значит, обращаюсь в сервис, причина глубже, чем простая неисправность.

Что вы хотите, сигналка всё ж таки, электроника, а электроника- штука тонкая, как и Восток. Может быть, протестировать систему, тогда и ремонт не понадобится, ни своими руками, ни в мастерской.
1) Поднесите брелок вашей сигнализации к центральному блоку и нажмите снова.
2) Перезагрузите систему с помощью манипуляции с клеммой акума.
3) Попробуйте еще такой вариант:

Как открыть сигнализацию Шерхан? — Авто-ремонт

Докатка не предназначена для длительного пользования. Максимальная скорость, с которой можно ехать на докатке, — 80 км/ч.

Как снять с блокировки сигнализацию Шерхан?

В случае отсутствия брелка требуется придерживаться следующей инструкции, о том как отключить сигнализацию шерхан:

  1. Дверь машины открыть при помощи ключа. …
  2. Вставить ключ в замок зажигания и трижды переключить из OFF в ON. …
  3. Через четыре секунды блокировка стартера отключится.

Как открыть Шерхан без ключа?

Для этого необходимо придерживаться последовательности:

  1. Открыть дверь железного коня ключом. …
  2. Меняя положение из OFF в ON ввести первую цифру персонального PIN-кода. …
  3. Отключить зажигание.
  4. Через 4 секунды произойдет одиночное вспыхивание автосинаглизации. …
  5. Полностью аналогично ввести все требуемые значения секретного кода.

Как отключить блокировку стартера на сигнализации Scher-Khan?

Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его. После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек.

Как снять блокировку стартера Шерхан 7?

Для этого необходимо:

  1. Открыть дверь автомобиля ключом, система тут же перейдет в режим тревоги.
  2. В течение 4-х секунд три раза перевести ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.)* в положение зажигания ON (Вкл.) Режим тревоги прекратится.
  3. По истечении 4-х сек. блокировка стартера (зажигания) выключится.

Как отключить блокировку стартера Шерхан Магикар а?

Когда система находится в режиме охраны, кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система снимется с охраны, замки дверей отопрутся, блокировка стартера (зажигания) отключится.

Как открыть машину если сигнализация не работает?

Исправить ситуацию можно банальной заменой батарейки. Для этого вскрывается корпус брелока, который затем аккуратно простукивается о твёрдую поверхность. Батарейка должна выпасть из гнезда. После того как новая батарейка в брелок сигнализации будет вставлена, система начнёт реагировать на нажатия клавиш.

Как открыть машину если ключи остались в ней?

Существует несколько способов:

  1. Вынуть форточку, срезав уплотнитель. После этого поддеть стекло отверткой.
  2. Еще один способ, как попасть в машину без ключа, это приоткрыть дверь, воспользовавшись отверткой. …
  3. Открыть дверь автомобиля можно, если выбить стекло.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как пользоваться кодом PIN2 в сигнализации Sher Khan 3 через постукивание

Я хочу рассказать про функцию, позволяющую включать и выключать режим охраны в сигнализациях Scher-Khan Magicar вообще без брелока.


Эта функция породила много мифов и кривотолков, среди «специалистов» и неприятие и боязнь среди пользователей. Я имею в виду функцию управления сигнализацией посредством постукивания по датчику вызова водителя, закрепленном на лобовом стекле.

Сразу оговорюсь, что эта функция есть не во всех моделях сигнализаций Scher-Khan Magicar.

Для тех, кто не совсем понял, что это за датчик, я поясню. На лобовом (как правило) стекле под наклейкой с изображенной «лапкой» приклеен круглый датчик, в нем как раз и мигает синий светодиод в режиме охраны. Этот датчик чувствителен к механическим воздействиям (постукиваниям) в месте его расположения, т.е. в области наклейки с изображением «лапки».

Функциональное назначение этого датчика говорит само за себя, это сообщить водителю о воздействии на этот датчик. «Воздействовать» на этот датчик, стукнув по нему дважды, по замыслу разработчиков, может тот, кому необходимо привлечь внимание водителя автомобиля, например, если этот автомобиль перекрыл проезд.

Для того чтобы датчик воспринял воздействие, стукнуть нужно легким твердым предметом, например монетой или ключом. Прилагать силу при «ударе» не нужно, мы же с вами не хотим разбить стекло?! Датчик уверенно распознает воздействие, если стучать с расстояния 1-2 см. от лобового стекла. На датчике имеется регулятор чувствительности к воздействиям, он расположен со стороны салона, и представляет собой трехпозиционный переключатель. Точки разного размера, рядом с переключателем означают градации чувствительности датчика. Чем больше точка, тем выше чувствительность датчика, и наоборот. При регистрации воздействия/«постукивания» светодиод на датчике вызова мигнет красным цветом. Если по датчику стукнуть два раза, то на брелок с ЖК-дисплеем придет вызов сопровождающийся миганием телефонной трубки. Это и есть вызов водителя.

Пользоваться датчиком вызова водителя мы научились. Теперь рассмотрим саму функцию.
Для возможности использования этой функции необходимо запрограммировать функцию 1-7 (Использование PIN2) сигнализации, в значение 2. Активации функции еще не достаточно для того, чтобы начать пользоваться этим режимом. Необходимо еще произвести запись придуманного кода PIN2. Код PIN2 должен состоять из четырех цифр, каждая из которых может принимать значение от 1 до 9.

Для примера рассмотрим вариант, где PIN2 код (для простого запоминания) будет равен году окончания ВОВ, т.е. 1945. Для записи PIN2 кода необходимо открыть водительскую дверь и включить зажигание автомобиля.


Действия по вводу PIN2-кода: 10 раз подряд, слегка, стукнуть в районе установки датчика удара (каждое постукивание должно вызывать мигание светодиода красным цветом). После этого синий светодиод начнет часто мигать. Это означает готовность системы к приему PIN2 кода. Вводим первую цифру «1» (один раз стукнув в районе датчика вызова), синий светодиод «ответит» одной продолжительной вспышкой, затем снова начнет часто мигать. Вводим вторую цифру PIN-кода «9», девять раз стукнув по датчику вызова водителя. После небольшой паузы синий светодиод мигнет 9-ю продолжительными вспышками. Снова начнет мигать. Вводим следующую цифру «4», четыре раза стукнув по стеклу в районе датчика вызова. Светодиод «ответит» четырьмя вспышками. И в завершении вводим последнюю цифру «5», пять раз, стукнув по датчику вызова.

После этого прозвучит один сигнал сирены, и мигнут сигнальные огни на автомобиле. На этом программирование закончено.

Теперь, если режим охраны на автомобиле включен, а брелок не работает или недоступен, можно ввести PIN2-код методом постукиваний по датчику вызова водителя (описан выше и выделен цветом), после чего сигнализация выключит режим охраны и разблокирует двери автомобиля.

Также доступен обратный вариант, когда автомобиль находится в режиме, охрана отключена. Ввод PIN2-кода приведет к включению режима возврата в охрану, т.е. режим охраны включится через 30 секунд. В течение 30 секунд сигнализация будет предупреждать о постановке в режим охраны, звуковыми сигналами. Затем заблокирует центральный замок и включит режим охраны.

Теперь, немного расскажу о том, как защищена эта функция. Количество попыток ввода PIN2-кода ограничено пятью попытками в течение 30 минут. При неправильном вводе PIN-кода на брелок ЖК-дисплеем будет отправлено тревожное сообщение «вызов водителя» т.е. как если воспользоваться просто вызовом водителя. Если все пять попыток окажутся неверными, то ввод кода PIN2 будет заблокирован на 24 часа. Но, даже до истечения этого времени, сигнализацию можно будет отключить при помощи основного брелока с ЖК-дисплеем или дополнительного брелока.

Так зачем вообще нужна эта функция и стОит ли включать эту функцию, спросят меня читатели. Отвечу, простите, вопросом на вопрос. Сталкивались ли вы с ситуацией, когда ключи от машины оказывались закрытыми в самой машине? Как пришлось выходить из этой ситуации? Думаю, эта функция сберегла бы много нервных клеток окажись она доступной. Я, со своей стороны могу сказать, что довольно часто пользуюсь этой функцией на даче, когда лень идти в дом за ключами от машины, особенно когда сам стою рядом с машиной.

Отключение сигнализации Шерхан

Современные охранные системы SCHER-KHAN MAGICAR отличаются особым алгоритмом шифрования, который не позволяет перехватить код блокировки. С помощью такой сигнализации можно обеспечить высокоэффективную защиту от взлома и угона, тем самым сделав эксплуатацию авто максимально удобной. Однако случаются ситуации, когда в самый неподходящий момент возникает необходимость выключить систему.

 

Большинство автовладельцев не знают, как выполнить отключение сигнализации Шерхан на своем авто.

 

Что в таком случае предпринять?

 

 

Доверить эту работу специалистам компании «AvtoHelp77».

 

Мы произведем все необходимые работы высококачественно и в кратчайшие сроки.

Алгоритм действий при отключении автосигнализации Шерхан

Если необходимо произвести аварийное отключение сигнализации Шерхан, выполните следующие мероприятия:

 

  1. Откройте ключом двери транспортного средства. Автосигнализация должна перейти в режим работы. Далее нужно произвести запуск звукового сигнала.
  2. Следующий этап – запуск мотора автомобиля, при этом силовой агрегат не надо приводить в действие.
  3. Затем найдите на корпусе кнопку, которую нужно зажать на пару секунд. Система вспыхнет и произойдет выключение режима тревоги.
  4. Теперь следует кратковременно (не менее 4-х секунд) нажать на датчик вызова. Автосигнализация подаст пару вспышек и выключится.

 

Сперва может показаться, что все просто и легко, однако вышеописанный алгоритм действий осуществляется только при попадании во внутрь автомобиля. Если же вы не можете открыть замок и отключить систему, вызывайте высококвалифицированных автоэлектриков нашей компании. 

Профессиональное отключение сигнализации SCHER-KHAN

Наши мастера готовы помочь справиться с неполадками в системе автосигнализации Шерхан.

 

У нас работают опытные специалисты, которые в самые сжатые сроки устранят неисправность.

 

Мы прибудем на место и осуществим все необходимые работы на высшем уровне.

 

Не доверяйте столь сложную процедуру неквалифицированным специалистам, наши автоэлектрики выявят неполадку и произведут выключение автосигнализации.

 

 

Звоните и обращайтесь в нашу компанию по телефону, опубликованному на сайте, и в кратчайший срок неисправность будет ликвидирована.

SHER-KHAN 5 не открывает двери с брелка? Звоните! От 350 р.

Открываем сигнализации Scher-Khan

Автосигнализации Scher-Khan уже более 20 лет выпускает российская компания «Мега-Ф Столица». Среди моделей системы можно выделить Universe, Logicar, Canyon, Magicar, Taiga, Media. Несмотря на постоянное усовершенствование, периодически случается, что Шерхан 5 не открывает двери с брелка. К этому часто приводят следующие факторы:

  • Шерхан Магикар 5 не открывает двери из-за севшей батарейки.
  • Выход из строя брелка по причине непрерывной эксплуатации.
  • Шерхан 9 не открывает двери автомобиля из-за обрыва кабеля между салоном и дверью.

Если Шерхан Магикар не открывает машину с главного пульта, воспользуйтесь запасным устройством. Постоянная эксплуатация основного брелока приводит к износу деталей механизма. Воздействие влаги и пыли, а также случайные удары при ношении пульта в кармане сокращают срок службы изделия. Для предотвращения подобных ситуаций проследите за аккуратным использованием брелока.

К некорректной работе сигнализации приводят не только проблемы с пультом управления. Сюда также относятся неполадки на стороне автомобиля. В таком случае в сигнализации Шерхан брелок не открывает машину ни с главного, ни с запасного устройства.

При использовании сигнализации Шерхан 5 как открыть машину с брелка — часто встречающийся вопрос. При точном обнаружении причины неполадок Вы можете исправить ситуацию самостоятельно. Например, повысить заряд батареи до необходимого уровня. Если сигнализация Шерхан не открывает двери по невыясненным причинам или поломка имеет серьезный характер, предпринимать попытки самостоятельного исправления ситуации не рекомендуется. Неисправные механизмы автомобиля ставят под угрозу безопасность транспортного средства.

Если сигнализация Шерхан не открывает машину, а решения проблемы у Вас нет, настало время искать специалиста в данной области. На это следует обратить особое внимание, так как некачественный сервис может не только не исправить проблемы в работе системы, но и добавить дополнительные. Такая ситуация часто возникает, если автовладелец выбирает самые дешевые услуги. Их оказывают фирмы-однодневки или мастера с недостаточным опытом. После такого вмешательства вопрос, как открыть Шерхан без брелка, останется открытым. Вам потребуется возобновить поиски сервиса для повторного обращения.

Сигнализация Шерхан не открывает двери — что делать? Позвоните нам прямо сейчас, и через 15 минут мастер LOCKSERVICE прибудет на вызов!

Обзор сигнализации Sher-Khan 6

На чтение 7 мин. Просмотров 178

Sher-Khan 6 является на сегодняшний день, по мнению водителей, самой надежно и простой сигнализацией из всех возможных. Здесь представлена вся информация по этой модели.

Сигнализация для автомобиля является важной неотъемлемой частью любого автомобиля хозяин, которого волнуется за его сохранность. Однако выбирать сигнализацию на сегодняшний день является очень трудным, так как они могут быть разными, отличаясь, грубо говоря, уровнем защиты. Также почти каждая модель оснащается специальным брелоком, но их возможности так же отличаются. Можно и вовсе просто закрывать машину на ключ, но вот не станет ли это привлекающим моментом для угонщика — остается лишь надеяться.

Какие бывают сигнализации

Сигнализация Sher-Khan

Перед тем как переходит к интересующей нас отличной сигнализации Шерхан 6 разберемся в том какие они бывают и как злоумышленники их. Разве это неинтересно? По устройству сигнализация может быть:

  • Двусторонняя.
  • Односторонняя.

Обычная односторонняя сигнализация представляет собой набор из звуковой и световой сигнализации, которая привлекает внимание хозяина машины, когда к ней пытаются получить доступ. В машину встраивается датчик, который реагирует, когда в нее пытаются влезть, выломать или вскрыть замок и так далее.

Однако это не всегда практично. Представьте, что среди ночи вы слышите звук своей машины, одеваетесь и несетесь вниз на помощь. Успеете ли вы? Если вор обладает должными умениями — не успеете ни за что. Вскрыть замок и запустить двигатель не составит для него труда. Конечно, если машина ставится в гараж и потом стоит на стоянке под офисом, то такого варианта будет вполне достаточно. Громкий звук услышит, и хозяин и просто прохожие, которые обратят внимание на то, что кто-то пытается украсть автомобиль. Для тех же, кто владеет достаточно дорогой машиной и все равно переживает за нее такая сигнализация явно будет недостаточной. Для дорого машины будет идеальна двусторонняя сигналка, такая как Шерхан 6. Как правило, в более простых вариантах, угонщики получают доступ к машине с помощью специальных устройств, которые отслеживают сигнал с брелока и просто потом имитируют его, тем самым открывая машину. Но с выходом на рынок двусторонней сигнализации угонщики были повергнуты в ступор. Дело в том, что ныне двусторонняя сигнализация, в том числе и Шерхан 6, имеет защиту в виде динамически изменяющегося хода. То есть даже уловив сигнал, вор ничего не сможет предпринять, так как сигнал для открытия моментально изменится и знать его будет только брелок в руках хозяина машины.

Почему стоит выбирать Sher-Khan 6

Первым критерием в выборе станет особая, известная только производителю система кодирования сигнала Magic Code Pro 3. Она способна предотвращать любые известные на сегодняшний день попытки похитить открывающий код. Особенностью именно этой модели является то, что код разделен на несколько частей и заложен в два устройства: модуль сигнализации в машине и в брелок. Одна из этих половинок полностью уникальна, так что подобрать ее будет невозможно, она уникальна и открывает только эту машину. Также плюсом Шерхан 6 является заводская защищенность от помех и мощный передатчик, который обеспечивает надежную связь даже в условиях плотной застройки или наличие радиопомех.

Автосигнализация Шерхан

Передатчик способен давать управление машиной на расстоянии до 500 метров, а прислать сообщение о то, что с машиной что-то происходит он сможет даже на 1,5 километра. Также очень интересным решением от производителя является решение убрать автозапуск двигателя. Дело в том, что обычно эта функция просто не работает из-за особенностей конкретного автомобиля, а переплачивать приходится ощутимую сумму, хотя такая сигнализация и не стоит этого. Это еще один небольшой плюсик в копилку Шерхан 6.

Комплект поставки модели

Выбрав эту модель, и приобретя мы получаем непросто пакет с устройствами и кучей проводов, а, даже можно так сказать, элегантную коробку, которая включает в себя все аккуратно сложенные провода, которые нужны для подключения и полный набор элементов инсталляции и управления всеми анонсированными функциями. Особенного внимания заслуживает и наличие одностороннего брелока. В предыдущих моделях, как и у всех других производителей — покупать его приходилось отдельно.

Здесь именно тот комплект поставки Шерхан 6, который можно без ошибки назвать все включено.

Если есть интерес и желание, то можно заглянуть в основной блок. Чтобы разобрать его потребуется всего лишь отвертка. Печатная плата сделана аккуратно и из прочного пластика по технологии известной как SMD. Невооруженным глазом видно, что в системе использованы надежныереле, рассчитанные на нагрузку в 30 ампер. Два реле переключения распределены на центральный замок, одно реле на световую сигнализацию и последние на отпирание багажника. Как видим все предельно просто и надежно. Стоит отметить, что в иных моделях используются реле, рассчитанные на 20 ампер, что в определенный момент может стать причиной поломки. А если сигнализация сломалась, а машина закрыта — дело принимает очень плохой оборот.

Основные преимущества

Так как главным образом сигнализация предназначена для защиты авто, то как первый плюс Шерхан 6 мы отметим то, что была сделана раздельная кнопка для открытия и закрытия машины. Это является довольно весомым плюсом, так как описанный выше способ использования кода брелока для открытия будет недоступен угонщикам — открывает машину один код, а закрывает уже другой. Также добавлена функция необходимости ввода пин-кода для регистрации нового брелока в сети Шерхан 6. Как в предыдущих версиях, так и у остальных производителей пин-код не нужен. Так, к примеру, когда вы оставляете машину в сервисе или на мойке вместе с ключами и брелоками — злоумышленники без труда могут добавить еще один брелок, который бы смог отпереть вашу машину. Теперь этот вариант развития событий исключен.

Пульт сигнализации Шерхан

Теперь в Шерхан 6 стала доступна возможность программирования новых каналов к определенным событиям. Так, в прошлой версии Шерхана, для того чтобы, к примеру, закрыть окна с пульта при покидании машины нужно было сначала одной кнопкой поставить машину на охрану, а второй кнопкой уже закрыть окна. Здесь же есть возможность, проще говоря, автоматически закреплять за одной кнопкой несколько действий. То есть, к примеру, при установке под охрану сигнализация автоматически и окна закроет. Можно также добавить и, так называемую, световую дорожку, то есть горение фар после включения сигнализации и вообще много различных функций.

Также одним очень интересным новшеством Шерхан 6 является датчик вызова хозяина, которым оснащена эта сигнализация. Крепится он в любом ветрового стекла, так, чтобы не мешать обзору.

Датчик посылает сигнал об этом на брелок, и водитель знает, что его зовут к машине. В сравнении с предыдущей версией в Шерхан 6 нужен двойное лёгкое постукивание по стеклу в области датчика, в то время как ранее нужен был всего один удар и это нередко приводило к ложным вызовам. Стоит отметить и дисплей брелока, который показывает абсолютно все, что может понадобиться: от заряда аккумуляторной батареи до температуры в салоне машины. С этого же брелока можно и открывать багажник, причем даже в режиме охраны.

Последним и очень немаловажным преимуществом Шерхан 6 является режим свободных рук. То есть для того, чтобы поставить машину под охрану или снять с нее нужно всего лишь отойти или, соответственно, подойти к машине с брелоком в кармане. Однако в таком режиме существенно снижается работа батарейки в пульте, так как постоянно сканируется расстояние до машину и автоматическая передача сигнала. Для передачи используется ФМ модулятор радиоканала для создания связи между машиной и пультом, таким способом удалось достичь максимальной дальности до 1,5 километра. Весь этот набор плюсов представляет собой отличный вариант сигнализации для дорого автомобиля.

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации magicar 5, 6 и 7. самое популярное и не очень


Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Самое популярное и не очень

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.
Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Общие характеристики

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C

. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Брелок Scher-Khan Universe не видит машину

Охранная система Шерхан представлена ещё одной линейкой, это Универсал 1, 2, 3. Нередко бывает, что брелок перестал откликаться на ваши действия, не снимается сигнализация с охраны и не ставится на неё. Что делать в такой ситуации? Не стоит отчаиваться, рассмотрим причины самых частых отказов пультов и способы их исправления.

  • села батарея. Поменяйте на новую;
  • отвязался брелок. Выполните установку коммутатора следуя приложенной инструкции;
  • разрыв шлейфа. Почините его или замените на новый;
  • воздействие радиоволн. Припаркуйте машину на другом месте;
  • неисправность блока управления Универс. Обратитесь к специалистам сервисного центра.

Читать также: Светодиодные лампы для лада гранта

Эксплуатация

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

  • При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
  • Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
  • Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Режимы работы

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

  • Режим паника
    делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
  • Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Sher-Khan Magicar 5 проблема с автозапуском.

всем привет у меня такая ситуация на ваз2114 шерхан 5 нажимаю автозапуск 2-2 сек сигналит 3 раза и с повторной по пытке тоже не может завестись в чем дела может быть!? хотя раньше 2-2сек один сигнал на брелок и завилась! ??

Сергуня! Ездила с проблемой 2 недели. Ни один форум толком не помог. Решение нашли сами: сбрось настройки меню 1 на заводские. Для этого зажимаешь кнопки 1 и 3 на 2 секунды, далее жмешь кнопку 3 3 раза подряд, дожидаясь от машины писка каждый раз. Ждешь, когда машина подтвердит сброс настроек — три коротких писка с морганиями. Далее работаем с блокировкой стартера. Дело в том, что по умолчанию заводские настройки работают на режим Паника. Этот режим блокирует работу стартера во время автозапуска-такая против отгонная примочка. Для того, чтобы автозапуск был возможен нужно пере программировать режим на jackstop. Для этого после сброса всех значений на заводские зажимаем одновременно кнопки 1и 2 на 2 секунды. Потом нажимаем кнопку 4 четыре раза с интервалом 0,5 секунд, каждый раз дожидаясь, что машина подтвердит нажатие писком. После этого немного ждем-машина должна пискнуть 4 коротких раза. После этого жмем 2 и ждем. Программирование режима завершено. Теперь стартер не блокируемся при запуске без ключа. Автозапуск возможен. Бессонные морозные ночи творят чудеса))) Человечеством движет лень))) надеюсь и тебе поможет!

всем привет у меня такая ситуация на ваз2114 шерхан 5 нажимаю автозапуск 2-2 сек сигналит 3 раза и с повторной по пытке тоже не может завестись в чем дела может быть!? хотя раньше 2-2сек один сигнал на брелок и завилась! ??

Сергуня! Ездила с проблемой 2 недели. Ни один форум толком не помог. Решение нашли сами: сбрось настройки меню 1 на заводские. Для этого зажимаешь кнопки 1 и 3 на 2 секунды, далее жмешь кнопку 3 3 раза подряд, дожидаясь от машины писка каждый раз. Ждешь, когда машина подтвердит сброс настроек — три коротких писка с морганиями. Далее работаем с блокировкой стартера. Дело в том, что по умолчанию заводские настройки работают на режим Паника. Этот режим блокирует работу стартера во время автозапуска-такая против отгонная примочка. Для того, чтобы автозапуск был возможен нужно пере программировать режим на jackstop. Для этого после сброса всех значений на заводские зажимаем одновременно кнопки 1и 2 на 2 секунды. Потом нажимаем кнопку 4 четыре раза с интервалом 0,5 секунд, каждый раз дожидаясь, что машина подтвердит нажатие писком. После этого немного ждем-машина должна пискнуть 4 коротких раза. После этого жмем 2 и ждем. Программирование режима завершено. Теперь стартер не блокируемся при запуске без ключа. Автозапуск возможен. Бессонные морозные ночи творят чудеса))) Человечеством движет лень))) надеюсь и тебе поможет!

всем привет у меня такая ситуация на ваз2114 шерхан 5 нажимаю автозапуск 2-2 сек сигналит 3 раза и с повторной по пытке тоже не может завестись в чем дела может быть!? хотя раньше 2-2сек один сигнал на брелок и завилась! ??

Сергуня! Ездила с проблемой 2 недели. Ни один форум толком не помог. Решение нашли сами: сбрось настройки меню 1 на заводские. Для этого зажимаешь кнопки 1 и 3 на 2 секунды, далее жмешь кнопку 3 3 раза подряд, дожидаясь от машины писка каждый раз. Ждешь, когда машина подтвердит сброс настроек — три коротких писка с морганиями. Далее работаем с блокировкой стартера. Дело в том, что по умолчанию заводские настройки работают на режим Паника. Этот режим блокирует работу стартера во время автозапуска-такая против отгонная примочка. Для того, чтобы автозапуск был возможен нужно пере программировать режим на jackstop. Для этого после сброса всех значений на заводские зажимаем одновременно кнопки 1и 2 на 2 секунды. Потом нажимаем кнопку 4 четыре раза с интервалом 0,5 секунд, каждый раз дожидаясь, что машина подтвердит нажатие писком. После этого немного ждем-машина должна пискнуть 4 коротких раза. После этого жмем 2 и ждем. Программирование режима завершено. Теперь стартер не блокируемся при запуске без ключа. Автозапуск возможен. Бессонные морозные ночи творят чудеса))) Человечеством движет лень))) надеюсь и тебе поможет!

Диагностика и настройка пульта сигнализации.

Опишем последовательность ремонта, в случае если глючит сигнализация. Для начала, нужно проверить работу светодиода на пульте сигнализации. В случаем, если световой индикатор горит тускло или не функционирует вовсе, необходимо заменить элемент питания. Большинство современных систем безопасности в машине (томагавк, шерхан или starline), работают от батареек 3, 6 или 12 В. Необходимо обратить внимание на исполнение корпуса батарейки, находящейся в вашем пульте. Батарейки любого вольтажа предоставляются в различном исполнении, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется, приобретать батарейки адаптированные под цифровые устройства, срок их эксплуатации достаточно долог и способствует исправной работе брелка. Работоспособность элементов питания, так же зависит от времени и температурных условий ее хранения.

Если, после замены элементов питания — работа сигнализации не налажена, следует совершить программную адаптацию (синхронизация) пульта. В данном случае, следует руководствоваться инструкцией конкретной сигнализации. Каждая марка (томагавк, шерхан, starline) и модель сигнализации, имеют свои технические характеристики и особенности. Чаще всего, необходимо вскрыть машину и в сопровождении звукового сигнала, отключить сигнализацию, путем нажатия кнопки программного режима. Где располагается данная кнопка, указано в инструкции. При помощи данного регулятора, на системах сигнализациях шерхан, starline и аналогичных, можно произвести аварийное отключение системы. При неправильном использовании данных регуляторов, появиться необходимость — отключить питание системы охраны, что может привести к необходимости обслуживания в сервисе.

Глюк брелка, так же может быть связан с множеством причин. Одна из которых — обилие более мощных радиоволн в зоне работы брелка, которые с легкостью перебивают его слабый сигнал. Так же, некорректная работа брелка может быть связана с сбоем синхронизации, к которому часто приводит — попытка запуска двигателя, при разряженном аккумуляторе. Охранные системы шерхан, как и любые другие — не терпят постоянных нажатий на кнопки, там где брелок не действует. При данных обстоятельствах, рекомендуется в правильной последовательности совершить разблокировку системы охраны в машине. Для этого, после отключения, согласно алгоритму — необходимо с дальности проверить правильное функционирование всех кнопок брелка. Если пульт, по прежнему неисправен, следует произвести синхронизацию — путем ряда оперативных нажатий на кнопки блокировки и ее снятия.

Самостоятельный ремонт пульта системы сигнализации.

Необходимые инструменты : Крестовая отвертка, паяльник, измерительный прибор. Первым делом, будет нужно разобрать пульт и совершить осмотр, обнаружив некачественно пропаянные участки или нарушений структуры корпуса платы. Дело в том, что при постоянных нажатиях на кнопки — плата деформируется от давления, что может привести к образованию микро — трещин. Удаляем с поверхности платы пыль и излишний налет. Не стоит промывать все элементы брелка спиртом или очищающей жидкостью. Пульты старого производства имеют свои особенности и попавший в них спирт с грязью — могут привести к неисправностям. Следующим шагом, будет проверка всех проводов — специальным прибором. Очень важно, проверить все кнопки, контролеры и световой индикатор на замыкание. Теперь проверим расход с нажатием кнопки на пульте. Если вы убедились, что расход брелка соответствует элементу, то пультом основная работа завершена. Возможно, что уже на данном этапе, работоспособность брелка возобновилась и следует подтвердить в действии.

Неисправности, которые легко устранить

Наиболее частым вариантом, почему не работает обратная связь, является севшая батарейка в брелке. В таком случае необходимо:

  • Убедится в том, что проблемы только с одним брелком. Для этого с помощью второго брелка, например, опционного проверить работоспособность автосигнализации.
  • Вынуть батарейку.
  • При наличии мультиметра проконтролировать напряжение. Например, в шерхан магикар 7 в основной брелок устанавливается элемент питания ААА с номинальным напряжением 1,5 В. В опционном брелке шерхан 7 имеет два элемента питания CR2025 с суммарным напряжением 6 В. Допускается напряжение на 15% ниже от номинала.
  • Заменить батарейку и проверить работоспособность.

Читать также: Иль де ботэ новинки парфюмерии

Так как управляющие сигналы передаются по радиоканалу, возможны помехи, способные заглушить связь. В таком случае необходимо перестать ставить автомобиль в том месте, где присутствуют радиопомехи.

Также следует проявить повышенную внимательность к безопасности железного коня. Наличие радиопомех говорит о возможном считывании сигналов брелка злоумышленниками.

Частичная исправность системы сигнализации (шерхан и др.)

Не редко авто владельцы, сталкиваются с тем, что в противоугонной системе работают только некоторые из своих функций. Довольно распространенное явление — сигнализация (шерхан) в сервисном режиме. Будучи в данном режиме, система безопасности авто обеспечивает исправную работу замков и габаритов, на этом ее продуктивность заканчивается. Дело в том, что данный режим — предназначен для передачи машины в сервис центр и дальнейшего ее ремонта. Убедиться о том, что сигнализация находиться именно в служебном режиме можно по постоянно горящему световому индикатору на брелке. В частности от марки производителя охранной системы (томагавк, шерхан, starline и др.) — выключение и включение данного режима, может производиться различными способами. Необходимо внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте. Решением данного вопроса и будет выключение данного режима.

Вторичная проблема — не работающие аварийные сигналы (габариты). Нужно проверить пробки цепи, возможно проблема в предохранители. Теперь, проверяем проводку. Дело, так же может заключаться в блоке противоугонной системы. Тут есть несколько возможных причин — неисправные клеммы, разрыв проводника и сломанные переключатели. Оплавленность проводки — свидетельствует о нерабочем контакте. Разрыв проводящих элементов — можно заметить на плате, но не исключено, что разрыв произошел под ней. Неисправные переключатели — можно определить с помощью прибора, по отсутствующему напряжению.

Если Ваша сигнализация не реагирует на брелок последовательность действий

Можно посочувствовать владельцу автомобиля, у которого сигнализация не реагирует на брелок. Но только посочувствовать, поскольку это всего лишь мелкая неисправность для большинства водителей. Для тех — кто давно уже «на ты» со своей машиной и знает, что делать в этом случае. Для кого доподлинно известно не только место расположения заливной горловины топлива, но и конспиративное расположение кнопки «Валет», установленной автосигнализации. Естественно, как и любая неисправность радостных нот в его чувства она не добавляет.

  • Устройство электронной защиты
  • Как можно попасть во внутрь если защита не реагирует
  • Если нет никакой реакции от защиты
  • Палочка-выручалочка в экстренных случаях

Признаки неисправности и диагностика

Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

Не работает пульт Шерхан Мобикар: причины почему теряет связь

Противоугонное оборудование Scher-Khan Mobicar включает модели: A, B, 1, 2. Это современная и качественная охранная система, но бывает, что и она «глючит»: не срабатывает бейджик, не получает обратной связи пульт.

В чём проблема и как её решить.

  1. Отработавшая свой ресурс батарейка. Замените севший аккумулятор.
  2. Рассинхронизация брелока. Прошейте пульт заново.
  3. Помехи от внешних устройств. Переставьте машину в другое место.
  4. Проблемы в шлейфе. Замените на новый или отремонтируйте его.
  5. Поломка блока управления сигнализацией. Немедленно обратитесь к электрику.

Причины и их решение

Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

Севший элемент питания

На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

  1. Аккуратно вынимают батарейку.
  2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
  3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
  4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
  5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.

Неблагоприятные внешние условия

В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

Способ решения проблемы:

  1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
  2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
  3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.

Программные проблемы

Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

Устраняют ошибку следующим образом:

  1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
  2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
  3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
  4. На брелоке нажимают кнопку «I».
  5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.

Обрыв шлейфа передатчика

Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

Пошаговая инструкция по ремонту:

  1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
  2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
  3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
  4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
  5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.

Неисправность в передатчике

Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

Нет реакции на пульт Шерхан Логикар

В линейку Scher-Khan Logicar входят такие модели, как A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5 i, 6 i, 5iS, 6iS. Нередко бывает, что сигнализация даёт сбои: машина не закрывается, не открывается; отсутствует обратная связь на брелоке. Этому способствует несколько причин:

  • отвязался пульт дистанционного управления. Заново пропишите пейджер в памяти системы согласно приложенной инструкции;
  • сел элемент питания. Замените батарейку и проверьте работу брелока;
  • воздействие внешних помех. Ставьте автомобиль на другом месте;
  • повреждение целостности шлейфа. Проверьте шлейф мультиметром. При возможности отремонтируйте или замените его на новый;
  • поломка передатчика. Обратитесь в установочный центр.

Афганистан: наступление талибов на севере встревожило Центральную Азию

Наступление талибов в Центральной Азии, предсказуемые районы дестабилизации и вовлеченные страны (Фото: mapchart.com)

Джулиано Бифолчи

Наступление талибов на севере Афганистана вызывает тревогу у международных и местных игроков в Центральной Азии, обеспокоенных будущей региональной дестабилизацией и усилением активности террористических групп.

На прошлой неделе талибы начали наступление в нескольких северных провинциях, граничащих с республиками Средней Азии .

22 июня nd ,2021 талибы захватили контрольно-пропускной пункт Шерхан Бандар , расположенный на границе между Хатлонской областью Таджикистана и афганской провинцией Кундуз, и 134 афганских солдата бежали через реку Пяндж в соседнюю страна. Шерхан Бандар является актуальным торгово-перевалочным пунктом, через который Таджикистан импортирует товары из Южной и Юго-Восточной Азии, включая Пакистан и Иран .

23 июня рд , 2021 , 53 афганских военнослужащих и ополченцев перешли границу Узбекистана с оружием в районе Шортепа .Министерство иностранных дел Республики Узбекистан официально сообщило, что после проведения необходимых дознания и следственных действий граждане Афганистана возвращены на родину. В заявлении не говорилось, что именно послужило причиной пересечения границы, но все наблюдатели по умолчанию предполагали, что войска также бежали от талибов, начавших наступление в провинции Балх, граничащей с Узбекистаном .

Оба инцидента вызвали серьезную озабоченность в Центральной Азии и России .Президент Таджикистана Эмомали Рахмон обсудил инцидент со своим узбекским коллегой Шавкатом Мирзиёевым и президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым. Пресс-секретарь президента России Владимира Путина Дмитрий Песков также назвал развитие ситуации в Афганистане «поводом для пристального внимания и беспокойства».

28 июня го , 2021 таджикские СМИ сообщили, что еще 17 афганских военнослужащих перешли в Таджикистан под давлением талибов .Государственный комитет национальной безопасности Республики Таджикистан (на таджикском языке Кумитаи Давлатии Амниджати Милли, на русском языке Государственный комитет национальной безопасности Безопасности – ГКНБ) уточнил, что инцидент произошел на посту пограничного отряда «Шахритуз». -1» провинции Балх, а после нескольких часов боев блокпост перешел под контроль талибов .

Пересечение границы Узбекистана и Таджикистана афганскими военными вызвало волну публикаций в российских и среднеазиатских СМИ  и в которых обсуждалась угроза вторжения со стороны талибов или боевиков других террористических организаций и движений с которыми талибы враждуют или не хотят открыто идентифицировать себя. Тем временем афганские и международные СМИ сообщают, что талибы продолжают наступление и захватывают район за районом. Ожесточенные бои идут в северных провинциях Баглан, Балх, Кундуз, Фарьяб и Сари-Поль. Более того, на видеозаписи талибов, снятой в провинции Фарьяб, слышно, что рядовые боевики разговаривают между собой на узбекском языке. Однако на видео из провинции Кундуз талибы говорят только на пушту.

Северные обстрелы вызвали, с одной стороны, большой резонанс в республиках Средней Азии и Российской Федерации, а с другой, спровоцировали подъем ополчения, ставший неотъемлемой чертой последней недели .Тем временем Кабул готовился отразить нападение талибов на одну или несколько провинций, боевики рассредоточились небольшими группами по десяткам районов, расположенных на большом расстоянии друг от друга. Тем не менее, именно эта тактика привела к росту отрядов народного сопротивления с тех пор, как 90 011 старейшин и влиятельных жителей, по сообщениям, вооружили сотни своих людей в ответ на захват талибами района за районом.

Недавние новости о нападениях талибов и военные сводки из Афганистана вызвали реакцию центральноазиатских и международных лидеров, которые предсказывали Исламской Республике Афганистан пессимистическое будущее.На прошлой неделе Китай призвал своих граждан покинуть Афганистан из-за ухудшения ситуации с безопасностью . Те китайские граждане, которые решили остаться, должны принять дополнительные меры предосторожности и быть готовыми к чрезвычайным ситуациям. Ранее США и Великобритания призвали своих граждан как можно скорее покинуть страну.

Министр обороны РФ Сергей Шойгу также выразил озабоченность по поводу 9 Московской международной конференции по безопасности . Он заявил, что существует высокая вероятность возобновления гражданской войны в Афганистане после вывода войск и что страны региона должны внимательно следить за ситуацией.

Премьер-министр Пакистана Имран Хан также допустил, что гражданская война в Афганистане может начаться после ухода США и НАТО, и выразил обеспокоенность тем, что иностранные войска будут выведены до подписания мирного соглашения между талибами и Кабулом . При этом Имран Хан отметил, что если талибы решат добиться тотальной победы силой, это приведет к большому кровопролитию. В этом случае Исламабад не будет предпринимать никаких военных действий против Афганистана, а, наоборот, закроет границу и не пропустит беженцев в .Однако Пакистан признает любое правительство, избранное народом Афганистана.

Неясные пророчества Имрана Хана и Сергея Шойгу коррелируют с публикацией в The Wall Street Journal ( на основе данных американского разведывательного сообщества) о том, что афганское правительство может рухнуть в течение полугода после вывода американских войск . В тексте говорится, что спецслужбы пересмотрели свои прогнозы, которые ранее были более оптимистичными, после стремительного наступления талибов на севере Афганистана.

Бывший президент Афганистана Хамид Карзай обратился к крупным мировым державам и странам региона с призывом активнее поддерживать его страну.  Афганистан также обсуждался на заседании Совета безопасности ООН. Глава Миссии ООН по содействию Афганистану (МООНСА) Дебора Лайонс заявила, что интенсивная военная кампания талибов приведет к продолжению насилия в стране и любая попытка захватить власть в Кабуле силой будет противоречить общие интересы.По ее словам, эскалация конфликта в ИРА повлияет на ситуацию с безопасностью в других странах региона .

Учитывая последние события и обновления в Афганистане, следует подчеркнуть, что дестабилизация Афганистана прямо и косвенно угрожает республикам Средней Азии и России, поскольку Кыргызстан и Казахстан являются членами Евразийского экономического союза (а Узбекистан является наблюдателем ) и эти две страны вместе с Таджикистаном входят в Организацию Договора о коллективной безопасности (ОДКБ). Подъем талибов в Афганистане и возможность того, что страна станет «убежищем» для других террористических организаций, представляют угрозу для Москвы ближнее зарубежье (ближнее зарубежье) и Lebensraum (жизненное пространство) где Кремль пытался навязать свое военное и экономическое присутствие, повлиять на местную социально-политическую динамику и противопоставить Соединенным Штатам такой стратегический регион, как Евразия.

Даже Китай интерпретирует как угрозу неудержимое наступление талибов, учитывая, что Пекин вложил значительные финансовые средства в Афганистан и Центральную Азию для поддержки инициативы «Один пояс, один путь» .Поскольку близость между Синьцзян-Уйгурским автономным районом (СУАР) и Афганистаном и присутствие уйгуров в ранге Исламского государства, дестабилизация Афганистана и возможное утверждение Аль-Каидой Исламского государства Вилаят Хорасан являются одними из самые опасные угрозы для внутренней стабильности Китая и внешнеэкономической политики в Азии.

Принимая во внимание, что Центральная Азия играет жизненно важную роль в стратегии Пекина и Москвы, можно предсказать значительное участие России и Китая в оборонном секторе республик Центральной Азии посредством соглашений о сотрудничестве и продаже военной техники и оружия и, в конечном итоге, развертывание частных военных компаний (ЧВК) для противодействия распространению террористических организаций и распространению джихадистской пропаганды.


Для получения дополнительной информации, анализа и оценки рисков в отношении Афганистана и Центральной Азии можно связаться с нашей командой по адресу [email protected]

Автосигнализация «Шерхан» — ilaalinta gaarka ah ee aad gaari

Ма дараваллада маанта аад аяа лоо jecel сигнализация baabuur labada-dhinac. Ин кимаха, иягу ма ай кала дуван йихин оо ка дхигода хал дхинач, лаакиин шакейнаяан аад у вейн. alaarmiga baabuur double-dhinac Modern leeihiin Arsenal ay ka buuxaan muuqaalada пейджеры радиоцифровое, iyo xataa iyaga dhaafo labadaba ammaanka iyo in la eego macluumaadka iyo meel туман shaqada.Мид ка мид ах лагу дайдо угу каансан ее карнига кусуб ваа аларм баабуур «Шер Хан» (SCHER-Khan).

masuulka lagu kalsoon yahay

nidaamka ilaalinta Multi-shaqo — будильник gaariga «Sher Khan» si fiican u ilaaliya dhammaan kooxaha baahin remotes, iyo yaraynaysaa suurtagalnimada ee xugdhexda ama iskudchi. Gaar ah mabda’a PRO sixir CODE™ (код «сабайн»), si gaar ah loogu talagalay «Sherkhan», waa hab ka mid ah ammaan sireed macluumaadka la isugu gudbiyo.Faa’iidooyinka ugu weyn ee nidaamka noocan oo kale ah — сигнал криптографический, ka shaqeeyaan masaafo ilaa 1500 mitir iyo xasiloonida.

Ла ксирир!

Автосигнализация «Шер Хан» калабейсан йахай нидаам лагу калсунаан каро варселин биксия сокод рааксо лех оо фудуд оо ах нидаамка аммаанка гаарига. Цепь la soo bandhigay LCD ballaaran leh image cad ayaa shaqo программируемый двигатель xawaaladaha. Waxa си fudud loo xidhi karaa nidaamka брелок caadiga ах ammaanka, таас оо ка dhigaysa dhawaaqa digtoonaanta оо ку haboon си ай у maareeyaan.

функция ugu weyn ee mabda’a hawlgalka nidaamka cusub ee jiilka alarm waa diinta double.

Taasi waa, signal la bixisey in hawada oo kaliya ka dib markii sireed oo dhabtii double markaas dhici расшифровка кода. сигнализация Автомобиль «Шеркан» Dareen ай Jawaaab у тахай gaadhista, laakiin тани ваа мид аад у adkaysi у фарагелинта iyo mareenada Эстер, taasoo ка hortagaysa digniin был ах. hawlaha haboon hubka hozorgana isticmaalaya PIN-код на FOB muhiimka ah.

raaxada ugu badnaan

Waayo, xaaladaha Ruush adag waa fursad maarmaan si toos ах u bilaabi программный движок markii qaar ka mid ah.Nidaamkan си саксофон ах у ла shaqeeya dhammaan noocyada matoorrada iyo gaariga ee amarkaaga bilaabo inuu waqtiga la doonayo.

heer cusub

Alarm Car «Sher Khan 9» — nidaamka ammaanka aasaas cusub ah, taas oo ka «tweeters» hore loo soo saaray ka jamaabaya in la taabto ama ka hawlgala duwano abka kaliya marka. Tani qalab электронный aadka u caqli badan wakeaa laga ilaaliyo inta badan saamayn был ах. кала дуван оо ка мид ах хаулаха — калия рикур, илаа 2 км.

сигнал nidaamka sireed hortagaa jabsiga caqliga. Коды Waxay xusuusto для пультов saddexda, синхронизация iyaga, брелок Iyo Wax Soo Saarka xogta qalab ugu muhiimsan ee.

Dhibic A ee daamurka

Сигнализация Car «Sher Khan», dib u eegista ah taas oo ah mid aad sasabashada badan, wakea kale oo uu leeyahay mid ka mid khasaare. Dadka aan ку qanacsanayn брелок xallinta Саре. Qiimaha lagu macnayn karaa по xaqiiqada ах в isticmaalka nidaamka ammaanka awood u baahan tahay il muhiim ах оо awood, антенна awood leh oo kor u kacay LCD экран, iyo catcher tijaabada, ogaysiinta ku saabsan qaylo baabuurka.Схема Weyn qaadataa meel gudaha guryaha iyo.

Сбросить автосигнализацию. Как сделать сброс до заводских настроек на сигнализации Шерхан

Бывает очень неприятная ситуация, когда владелец автомобиля видит, что брелоки сигнализации утеряны. Бывает и так, что автовладелец убежден, что кто-то получил доступ к охранной системе его автомобиля, и безопасность его питомца находится под угрозой. Что делать? Первое — не паниковать. Если установлена ​​хорошая, брендовая система, то ее разработчики, наверняка, прогадали при ее проектировании и этих достаточно стандартных ситуациях.Однозначно, что стоит сделать, так это вспомнить, как сбросить настройки будильника. Обычно это делается путем выполнения определенного алгоритма действий с сервисной кнопкой Valet и ключом зажигания. Местонахождение кнопки должны показать владельцу сотрудники сервисного центра, где была установлена ​​сигнализация. Там же в идеале владелец должен был получить базовый набор знаний и навыков по эксплуатации охранной системы. Кроме того, пособием для водителя должна стать инструкция по эксплуатации установленной системы.

Могут возразить, что многие умельцы, решая, как подключить сигнализацию на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другие отечественные автомобили, умышленно упрощают принципиальные схемы, и все это — не в ущерб уровню безопасности, а только для легкость и четкость во время работы. Убедить таких спорщиков непросто. Каждый владелец автомобиля должен на себе ощутить уровень защищенности своего питомца. Ведь это его душевный комфорт! Есть, наверняка, водители, которые спят спокойно, если на дверь их машины висит амбарный замок — это надежно, и не надо ломать голову, как отключить сигнализацию без брелока, если такой ситуация сложилась! Однако статья для адекватных водителей, осознающих необходимость современных методов защиты автомобиля.Итак, настройки будильника сбрасываются до заводских. Стоит сразу подготовить необходимое количество брелоков, так как их программирование и согласование с базовым блоком должно происходить одновременно. Также желательно заранее подготовить список функций, которые владелец хочет возложить на охранную систему. По сути, это возврат к тому состоянию, как подключить сигнализацию на автомобиль, только с уже проделанной работой по установке блоков и датчиков. Своеобразный «понятный лист», который можно «заполнить» как самостоятельно, используя имеющиеся знания, навыки и распечатанные инструкции, так и при поддержке сотрудников сервисного центра, что предпочтительнее.

Лучше, конечно, доверить специалисту. Автосигнализация – это очень сложный и высокотехнологичный механизм, не похожий по установке, скажем, на то, как подключить сигнализацию к скутеру. А цена хорошей системы (до 5-7% от стоимости автомобиля) не стимулирует процесс самостоятельных вмешательств, способных при фатальном стечении обстоятельств полностью вывести сигнализацию из строя. Это с перспективами замены или дорогостоящего ремонта!

Автосигнализация

, как и все электронное устройство, не застрахована от поломок и сбоев в работе.Что делать, если она не реагирует на брелок?

Вы подошли к припаркованной машине и нажали кнопку центрального замка на брелоке.

Не мигали приветственно поворотники, не звучал обычный короткий звук сирены, замки дверей оставались закрытыми. В недоумении нажимаешь кнопку пульта еще, и еще, и еще…

Очень важно вовремя остановиться и осознать, что он не получает сигналов с брелока. А может пульт их вообще не отправляет? Причин неисправности автосигнализации может быть несколько.

Неисправность брелока

Простейшей причиной неисправности брелока может быть разряд и выход из строя его питающей батареи. Лечится банально и просто — покупкой батарейки и ее заменой.

Если замена не приносит результатов, используйте запасной брелок, который требуется для комплектации всех комплектов охранных систем автомобиля.

Если машинная сигнализация среагировала на команды второго брелка, то либо первый брелок нуждается в перепрограммировании, либо он неисправен.

Если автомобиль не реагирует на запасной брелок, для выполнения дальнейших действий необходимо попасть в салон автомобиля.

В принципе ничего сложного в этом нет, нужно вставить ключ в замок двери, запомнить в какую сторону его нужно повернуть и открыть дверь автомобиля.

Будьте готовы к тому, что после открытия двери будет звучать непрекращающийся тревожный сигнал сирены сигнализации, поэтому все последующие манипуляции придется производить под довольно сильный звук сирены.

Разрядка автомобильного аккумулятора

Заняв место водителя, в первую очередь проверьте, не разряжен ли автомобильный аккумулятор.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение, соответствующее включенному зажиганию.

Признаком разряженного аккумулятора будет слабое свечение индикаторов на приборной панели; в новых моделях автомобилей горящий индикатор «Батарея разряжена» укажет на разрядку.

Пожалуй, единственный выход из ситуации.Можно попробовать с другой машины отключить сигнализацию за счет ее аккумулятора.

Отключение сигнализации с помощью кнопки Valet

Чтобы отключить сигнализацию с помощью аварийной кнопки, необходимо как минимум знать ее местонахождение.

Если вы своевременно не задали этот вопрос и место установки кнопки Valet осталось для вас загадкой, не беда — откройте капот, снимите клеммы с аккумулятора (чтобы перебить рев сирены) и начать его искать.

Обычно размещается под рулевой колонкой или под приборной панелью, возможно, что находится в бардачке или спрятан в районе педалей.

Сначала найдите блок сигнализации (обычно он монтируется под торпедой), а потом, разобравшись с проводкой, «вычислите» искомую кнопку.

Теперь приступайте к отключению будильника с помощью кнопки. Если вы сняли клеммы с аккумулятора, обязательно подключите их снова.

Процедура использования кнопки Valet зависит от модели сигнализации.Для подачи сигнала Шерифу достаточно включить зажигание, нажать кнопку Valet, выключить зажигание, включить его и снова нажать кнопку аварийного отключения сигнализации.

Для Пантеры порядок действий несколько иной: кратковременно включают зажигание, затем выключают, снова включают, а затем на 10-15 секунд удерживают кнопку Valet до звукового сигнала разблокировки.

Чтобы не держать в голове всю последовательность действий по работе с кнопкой Valet, просто положите инструкцию от сигнализации в бардачок салона и не выкладывайте без надобности.

Манипуляции с проводами блока сигнализации

Если не удалось разблокировать сигнализацию кнопкой Valet, найдите блок сигнализации под торпедой и вытащите абсолютно все провода из его разъемов.

Назойливая сирена стихнет, но это не даст гарантии, что двигатель запустится.

Если попытка завести автомобиль не удалась, то сигнализация имеет одновременно блокировку зажигания, стартера, бензонасоса или их различные комбинации.

Внимательно осмотрите штатный жгут проводов, к которому подключаются провода от блока сигнализации. На установленную блокировку укажет обрезанный штатный провод, к концам которого подключаются жилы от блока сигнализации.

Отсоедините провода сигнализации и соедините концы обрезанного провода. Если после проделанной работы двигатель не заводится, ищите другую блокировку.

Не забудьте снять клеммы с аккумулятора перед тем, как начнете манипулировать проводами.

Удачи вам! Не гвоздь, не палочка!

Наверное, каждый автолюбитель сталкивался с такой ситуацией, когда необходимо было сбросить настройки сигнализации. Давайте посмотрим, как это можно сделать за несколько простых шагов.

Вам понадобится

  • – пульт управления сигнализацией;
  • — операционный менеджер.

Инструкция

1. Обнуление (сброс) любого аварийного сигнала является индивидуальным процессом. Откройте инструкцию по эксплуатации, там наверняка есть раздел с подробной инструкцией.Если этот раздел не нашелся, или по каким-то причинам у вас нет начальников, не нужно расстраиваться. Есть несколько стандартных действий, которые подходят для большинства моделей сигнализаций. Первый шаг – выключить двигатель автомобиля. После этого девять раз подряд нажмите сервисную кнопку Valet. Сирена автосигнализации издаст один короткий звук, габаритные огни мигнут два раза. Кнопка Valet находится на устройстве приема сигналов, которое чаще всего размещают под рулевым блоком автомобиля.

2. Теперь необходимо включить зажигание, после чего сирена издаст девять коротких сигналов, один раз вспыхнут габаритные огни. Это означает, что вы перевели аварийный сигнал в режим сброса к заводским настройкам.

4. На панели управления сигнализацией нажмите кнопку с изображением динамика. На панели управления раздастся один длинный звуковой сигнал. Это означает, что сброс до заводских настроек прошел успешно.

5. Для выхода системы из режима сброса необходимо выключить зажигание или дождаться механического выхода системы из этого режима.В доказательство этому последуют несколько вспышек габаритных огней, а пульт управления с обратной связью издаст мелодичный сигнал.

Внимание!
Будьте осторожны при выполнении этих действий, так как в случае ошибки сигнализация может быть заблокирована. В этом случае вам смогут помочь только специалисты сервисного центра.

Полезный совет
Эту операцию круче выполнять в паре, так будет проще следить за количеством гудков и вспышек габаритных огней.В результате вы сможете исключить ошибки в своих действиях.

Автосигнализации марки SCHER-KHAN всех серий – это надежные и многофункциональные охранные системы, отличающиеся стабильной работой. Но при неправильной или длительной работе, неправильно выставленных настройках возникают сбои в работе сигнализации.

Самостоятельное снятие с охраны и повторное включение режима охраны, снятие с охраны сразу после установки, отсутствие реакции на удар, сообщения об ошибках на дисплее, невозможность запуска двигателя – вот лишь некоторые из распространенных проблем при использовании SCHER-KHAN.Что делать, если есть сбои? Рекомендуется выполнить сброс до заводских настроек.

Сброс значений программируемых функций из меню №1

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Системы защиты машин

SCHER-KHAN отличаются функциональностью, но не принципом управления.Поэтому инструкция по сбросу будет одинаковой и для популярной модели Sherkhan Magikar 5, и для устройств более раннего, более позднего выпуска.

Вам нужно сделать:

  • Нажать кнопки (назначение можно посмотреть в инструкции) I и II одновременно.
  • Удерживайте их не менее 2 секунд.
  • Дождаться короткого однократного звукового и светового сигнала. Устройство выполнит их один раз. Звуковые и световые сигналы дают понять, что пользователь успешно вошел в меню №1.1 Шерхан 7 или другой модели SCHER-KHAN.
  • Удерживать кнопку III в течение 0,5 секунды (короткое удержание). Проведите процедуру трижды.
  • Обратите внимание на короткие сигналы светом и звуком устройства при каждом нажатии. Должно быть.
  • Дождитесь, пока сигнализация издаст три последовательных световых и звуковых сигнала.

Последний пункт выполняется через короткое время 7-15 секунд. Они символизируют, что сброс к заводским настройкам функций из программируемого меню прошел успешно.

Сброс значений программируемых функций из меню №2

Принцип работы будет аналогичен, только для входа в меню №2 нужно зажать не менее 2 секунд. кнопки брелока с номерами I и IV. Выполнение этого действия приведет к коротким световым и звуковым сигналам. Они подтверждают, что вход прошел успешно.

  • Нажмите и удерживайте кнопку III брелока три раза в течение 0,5 секунды.
  • Дождитесь аварийного короткого мигающего сигнала и сирены.
  • Дождитесь подтверждения сброса. Это произойдет спустя короткое время. Подтверждением будет тройной звук сирены и тройная вспышка.

Процедура сброса проста. Но профессионалы не рекомендуют делать это самостоятельно. Причиной этого является возможный и непредсказуемый выход из строя различных узлов автомобиля – невозможно запустить двигатель, включить режим охраны и т.д. Лучше доверить эту процедуру профессиональному установщику.

Необходимость отключения противоугонной системы может возникнуть по разным причинам.Это может быть как севшая батарейка в КП, так и некорректная работа сигнализации в целом. Этот материал позволит узнать, как отключить, и зачем это нужно.

[ Скрыть ]

Ситуации, требующие отключения сигнализации

Итак, в каких случаях требуется аварийное отключение противоугонной установки:

  1. Если ПКП отказывается работать. Бывает, что пульт не дает передавать сигналы на модуль управления сигнализацией, проще сказать, что устройство не работает.Для этого может быть несколько причин. Как было сказано выше, в первую очередь необходимо провести диагностику работоспособности используемой в пульте батарейки – скорее всего, она просто села и нуждается в замене.
    Возможно сигналка не реагирует на пульт в следствии того что он вышел из строя или в нем не работает кнопка отключения и включения сигналки. При таких неисправностях устройство подлежит ремонту или замене.Без брелока не получится выключить сирену и, соответственно, снять автомобиль с охраны.
  2. Модуль управления, то есть блок управления, вышел из строя. При такой неисправности сигналка также не будет реагировать на пульт; в некоторых случаях автосигнализация может работать некорректно. То есть водитель нажимает на пульте кнопку снятия с охраны, охрана снимается, а потом снова активируется. В этом случае причиной может быть замыкание модуля управления. Может быть, что противоугонная система Старлайн не открывает машину, тогда также потребуется ее аварийное отключение.Причин, по которым блок управления выходит из строя, может быть множество, начиная от механических повреждений и заканчивая попаданием влаги внутрь устройства. Если блок управления не реагирует на сигналы, то он также не позволит разблокировать двигатель, соответственно эксплуатация автомобиля станет невозможной.
  3. Отказ антенны. Это может быть как механическое повреждение, так и отказ оборудования. При выходе из строя антенного адаптера сигнал, передаваемый с брелока на блок управления и наоборот, не сможет дойти до конечных устройств.Соответственно, такая проблема также будет доставлять автомобилисту серьезные неудобства. Вышедший из строя антенный адаптер необходимо отремонтировать или заменить.
  4. Система работает без причины. Автомобиль не затрагивается, однако сама сирена начинает издавать звуковой сигнал. Этому также может быть много причин. Возможно, это сама сирена — короткое замыкание в цепи управления часто становится причиной ее хаотичного включения.
    Возможно «глючит» центральный блок управления или датчик удара, тогда эти элементы противоугонной установки необходимо снять и отремонтировать.В любом случае в первую очередь автовладельцу придется отключить противоугонную систему.

Пошаговая инструкция по отключению

Если двигатель автомобиля не заводится из-за сигнализации, то отключить противоугонную установку можно несколькими способами:

  • аварийным отключением установки;
  • с использованием секретного кода для отключения сирены (автор видео — канал REALAUT0).

Вне зависимости от того, какой метод вы решите реализовать, в любом случае вам нужно будет выяснить, где в автомобиле находится сервисная кнопка Valet.Эта кнопка предназначена для перевода противоугонной системы в сервисный режим. Как правило, он монтируется в скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не мог его обнаружить, иначе злоумышленник также может отключить сигнализацию и угнать автомобиль. Так что если вы столкнулись с необходимостью найти кнопку, то постарайтесь вспомнить, куда вы ее ставили при установке сигнализации или позвоните своему установщику за консультацией.

Возможное расположение этой кнопки:

  • на центральной консоли, под рулем, ближе к моторному отсеку;
  • под бардачком или внутри него;
  • за или под пепельницей;
  • центральные консоли многих автомобилей имеют несколько карманов для мелочей, попробуйте поискать в них;
  • также кнопку можно было установить в районе панели центрального тоннеля, идущего от консоли к задним сиденьям;
  • непосредственно за панелью управления;
  • в районе блока предохранителей;
  • рядом с педалями;
  • на передние или задние двери.

Расположение сервисного ключа

Если вы не смогли найти кнопку при работающей сирене вашего автомобиля, то откройте капот, сбросьте клеммы с аккумулятора и выключите. Если машина покупалась с рук, то может есть смысл обратиться к предыдущему владельцу машины и спросить у него, где можно установить кнопку. Его в любом случае нужно найти, ведь без этого ключа отключение противоугонной системы будет невозможно. Алгоритм отключения автосигнализации может отличаться в зависимости от модели системы.

Этапы

Алгоритм отключения противоугонной установки в целом схож для разных моделей, но есть некоторые отличия в выполнении команд. Для начала расскажем, как отключается система в моделях Старлайн А1, А2, А4, А8 и А9.

Если специальный код Если у вас его нет, вы можете отключить его, выполнив следующие действия:

  1. Если вы не можете выключить сирену, то используйте ключ, чтобы открыть дверь автомобиля.
  2. После этого зажигание должно быть активировано, но запускать двигатель не обязательно.
  3. Далее вам понадобится сама кнопка Valet. Если в вашем автомобиле используется сигналка А1, А2 или А4, то эту клавишу следует нажать три раза. В случаях с противоугонными системами А8 или А9 клавишу необходимо нажать четыре раза, и сделать это нужно в течение двадцати секунд.
  4. После этого зажигание выключается. Если вы все сделали правильно, то автосигнализация будет отключена и вы сможете попробовать запустить двигатель. Важно, чтобы вы успели нажать все кнопки за 20 секунд, иначе выключение будет невозможно (автор видео — канал sigmax69).

Что касается модели А6, то при такой сигнализации отключение сирены возможно только с использованием секретного кода. Так что если у вас нет этого кода, то снять машину с охраны не получится. Изначально производитель ставит код на Старлайн А6 — 11. Но если этот код был изменен при установке, то его в любом случае нужно знать. Следует отметить, что отключение кода возможно и на других, но опять же, для этого нужно знать код.

Как происходит процедура отключения систем с помощью программного кода:

  1. Как и в предыдущем случае, необходимо сначала открыть дверь автомобиля ключом, затем установить ключ в замок и активировать зажигание.
  2. Далее в течение двадцати секунд нажмите клавишу Valet количество раз, соответствующее первой цифре кода деактивации.
  3. Сделав это, необходимо выключить и снова включить зажигание.
  4. После этого необходимо снова нажать клавишу Valet, только теперь количество нажатий должно соответствовать второй цифре в коде разблокировки.
  5. На заключительном этапе зажигание необходимо снова выключить. После этого сирена будет выключена, автомобилем можно будет управлять.

Если речь идет о противоугонной системе, то вам также понадобится код разблокировки.

В данной модели процедура отключения производится следующим образом:

  1. В первую очередь дверь автомобиля должна быть открыта ключом.
  2. При включенной автосигнализации нужно будет смотреть на повороты. В том случае, если они мигают четыре раза, это говорит о том, что активирован режим охраны без брелка.
  3. После этого снова через 20 секунд нужно повернуть ключ в зажигании и трижды нажать на клавишу Valet.
  4. После этого зажигание следует выключить. Если вы все сделали правильно, то сирена должна выдать двойной сигнал, это будет свидетельствовать о том, что автосигнализация отключена.

Фотогалерея «Отключение автосигнализации»

В том случае, если Ваш автомобиль оснащен сигнализацией модели А91С, то для ее отключения потребуется выполнить аналогичные действия. В таких модулях персональный код может состоять из двух и более символов. Сама комбинация, а также количество нажатий на кнопку могут различаться в зависимости от модели, но в целом последовательность действий будет идентичной.

Если контрольная панель отказывается работать, то для деактивации системы придется найти сервисную кнопку. В крайнем случае можно попробовать отключить питание от модуля управления, который обычно находится под рулем автомобиля, но не факт, что двигатель не заблокируется. Если не удалось найти код и кнопку, то единственный выход – вызвать эвакуатор, который заберет ваше транспортное средство – это СТО, где за дело возьмутся специалисты.


Непослушный, Ханиф, Робин и Шерхан: история о четырех каргильских героях

Пока Индия отмечает 20-ю годовщину Каргильской войны, автор Рахна Бишт Рават посещает семьи мучеников и оживляет их истории в новой книге
Отец который все еще борется за справедливость
Капитан Саураб Калия
Вместе с пятью другими солдатами из его патрульной группы Саураб был схвачен живым, жестоко замучен и убит пакистанской армией

В маленьком горном городке Палампур вам не нужно адреса, по которым можно добраться до домов мучеников.Все, что я делаю, это высовываю голову из окна и спрашиваю: «Кья аапко, капитан Саурабх Калия ка гхар малум хай?» [Вы знаете дом капитана Саурабха Калии?]» Люди улыбаются и направляют меня жестами рук и наклоны головы, приводящие нас в мгновение ока к дому с табличкой у ворот, которая говорит нам, что мы достигли семьи, которая пережила личную потерю. Это всемирно признанная икона в виде перевернутой винтовки с боевой каской наверху — дань уважения павшим солдатам. Даты с 29 июня 1976 г. по 9 июня 1999 г., выбитые на черном мраморе под капитаном.Имя Саурабха Калии является напоминанием о том, что он умер, не дожив до лучших лет своей жизни.
Калиа рассказывают мне, каким мальчиком был Непослушный, как называли его родители, — тихим и сдержанным, любившим готовить для своей семьи и друзей. Они шутят о том, как трудно было разбудить его по утрам, и как, когда г-же Калии сказали, что в IMA ранним пташкам приказано носить ботинки и бегать поверх тех, кто встает поздно, она быстро достала Саурабу будильник, сказав ему: взволнованно: «Ту то субах утта хи нахи хай бета; tere upar toh woh roz boot waale ladke daudayenge.[Ты никогда не сможешь проснуться рано, сынок; они заставят мальчишек в ботинках бегать по тебе каждый день.]»
Он позвонил домой 30 апреля 1999 года, чтобы поздравить Вайбхаву (своего младшего брата) с двадцатилетием. Он сказал, что направляется к передовым постам и, возможно, какое-то время не сможет оставаться на связи. «Не беспокойтесь обо мне, если я не позвоню или не напишу. Я буду дома на свой день рождения (29 июня)», — сказал он. А потом была тишина. Саураб Калия больше никогда не позвонит семье, которую так любил.
Г-жа Виджая Калия, у которой случился сердечный приступ в тот день, когда она узнала об исчезновении Саураба, уволилась с государственной службы вскоре после его смерти, но говорит, что не пролила по нему ни слезинки. — Это уменьшило бы масштабы его жертвы. Я очень горжусь своим сыном. Он отдал свою жизнь за свою страну».
Разбитый доктор Калия поклялся, что будет бороться за права человека своего сына и пятерых товарищей, которых пытали более трех недель, и позаботится о том, чтобы виновные были наказаны.Путь доктора Калии был долгим и болезненным, и на каждом этапе его ждали препятствия. «Неважно, добьюсь ли я успеха или нет. Я буду продолжать сражаться за этих солдат, пока не умру».
Отважная мать, которая не хотела, чтобы другой солдат рисковал своей жизнью ради тела ее сына
Капитан Ханиф-уд-дин
Награжден Вир Чакрой посмертно; Подсектор Запад был переименован в
Подсектор Ханиф в его честь
Шёк, река смерти в Ярканди-Уйгурах, извивается через эти обширные забытые земли, прежде чем впасть в Пакистан и слиться с Индом в Скарду.Рядом с подсектором Ханиф, названным в честь молодого офицера, погибшего на этом скалистом склоне горы ровно через два года после того, как он потерял сознание из ИМА. Печально, что этот мальчик, мать которого была индуисткой, а отец-мусульманин, выросший на праздниках Курбан-байрам и Дивали, погиб в войне между двумя странами, разделенными на почве общинных идеологий. Он отправился сражаться за 11 Раджастанских стрелков, чей боевой клич «Раджа Рам Чандра ки Джай».
Тело Ханифа пролежало под открытым небом и падающим снегом 43 дня, его красивое лицо застыло в холодной маске.Когда тогдашний главнокомандующий армией генерал Вед Пракаш Малик посетил г-жу Хему Азиз, мать Ханифа, в ее маленькой квартире Маюр Вихар в Дели, и сказал ей, что тело не может быть извлечено, потому что враг постоянно ведет огонь, она храбро встретилась с ним взглядом и сказала, что да. не хочу, чтобы другой солдат рисковал своей жизнью, чтобы вернуть тело ее сына. «После окончания войны я хотела бы пойти и посмотреть, где он умер», — сказала она.
В конце концов тело Ханифа было найдено. Он был похоронен со всеми воинскими почестями в Дели. Хема Азиз совершила паломничество со своими двумя другими сыновьями в Туртук, чтобы увидеть, где ее сын, который раньше, смеясь, жаловался, что у нее никогда не было на него времени, отдал свою жизнь за свою страну.На этот раз его не было рядом, чтобы увидеть ее.
Последнее письмо солдата
Лейтенант Виджьянт Тапар
Посмертно награжден чакрой Вира
«Дорогие папа, мама, птичка и бабушка», — начинается последнее письмо, которое Виджьянт (Робин) написал своей семье из Каргила в июне 1999 года. «К тому времени ты получишь это письмо, я буду наблюдать за тобой с неба, наслаждаясь гостеприимством апсар. Я ни о чем не жалею. На самом деле, если я переродлюсь человеком, я снова вступлю в армию и буду сражаться за свою нацию», — пишет он в фиолетовом письме Forces Inland, его аккуратный почерк заполняет всю страницу.«Если можешь, приезжай и посмотри, где индийская армия сражалась за твое завтра». он просит своих родителей пожертвовать деньги детскому дому и просит их ежемесячно давать 50 рупий Руксане, трехлетней кашмирской девочке, с которой он подружился в Кашмире во время своего короткого пребывания там. Он храбро подписывает: «Хорошо, тогда мне пора присоединиться к моему клану Грязной Дюжины». В моей штурмовой группе двенадцать человек. Живи по-королевски. Ваш, Робин».
Виджьянт написал это письмо своей семье всего за несколько дней до того, как отправился в бой.Вот почему полковник Тапар каждый год приезжает в Кнолль, чтобы отметить годовщину смерти своего сына. И хотя полковнику Тапару с каждым годом становится все труднее совершать предательские восхождения на Кнолль, он планирует выполнять это обязательство так долго, как только сможет.
Храбрость выходит за пределы границ
Покойный капитан Карнал Шер Хан из пакистанской армии
Замучен на Тигровом холме

Солдаты признают и уважают храбрость, даже если это враг. Прекрасным примером этого является случай с покойным капитаном.Карнал Шер Хан из пакистанской армии. Мало кто знает, что индийская армия сыграла важную роль в награждении офицера Нишан-и-Хайдер, высшей пакистанской наградой за доблесть, эквивалентной индийской Парам Вир Чакре.
В июле 1999 года капитан Шер Хан удерживал пять стратегически важных постов в районе Тигрового холма на высоте 16 700 футов. Он был настолько хорошо защищен, что генерал В. П. Малик писал в своей книге «Каргил — от неожиданности к победе», что его было почти невозможно захватить.По словам офицера 8 сикхов: «После ожесточенного боя 4 июля мы отбили Тигровую гору. В течение следующих четырех дней мы постепенно продвигались вперед, чтобы восстановить другие функции — Шлем, Ворота Индии и Рог носорога. Вскоре после того, как солдаты 8 сикхов восстановили объект 7 июля около 8 часов утра, капитан Карнал Шер предпринял стремительную контратаку с помощью всего лишь горстки пакистанских солдат. Делать это средь бела дня для него было самоубийственно, потому что мы могли видеть его движения. И все же в лучших военных традициях он начал атаку.
Свирепость его атаки была такова, что 8 сикхов пришлось усилить взводом из 18 гренадеров. Карнал Шер Хан сражался до конца и в конце концов пал, когда на него обрушился град пуль. Даже в последние минуты его руки держали винтовку. Индийская армия написала пакистанскому правительству, сославшись на храбрость молодого офицера. На основании этой рекомендации капитан Карнал Шер Хан был посмертно награжден орденом Нишан-э-Хайдер.

ОБНОВЛЕНИЕ 3-охранники избивают клиентов в пострадавшем от кризиса афганском банке

* Разгневанные клиенты требуют свои деньги

* Нехватка средств в преддверии трехдневного отпуска

* Центральный банк приказывает закрыть все отделения Кабульбанка, кроме одного (Добавляет Кабулбанк пресс-секретарь, параграфы 9-10)

КАБУЛ, 8 сентября (Рейтер) — В среду афганские силы безопасности применили дубинки к непослушным клиентам, пытавшимся вывести свои сбережения из отделения пострадавшего от взяток Кабульбанка, крупнейшего частного финансового учреждения страны.

Проблемы Кабульбанка угрожают добавить финансовый кризис к другим бедам Афганистана, с рекордными потерями среди военных и гражданских лиц, поскольку повстанческое движение под руководством Талибана растет и накануне парламентских выборов 18 сентября.

Офицеры из Управления национальной безопасности боролись контролировать до 200 человек возле одного столичного филиала, поскольку отчаявшиеся клиенты пытались снять деньги в преддверии трехдневного мусульманского праздника.

Кризис разразился после того, как два высших директора компании ушли в отставку на фоне бездоказательных обвинений СМИ в коррупции.

Простые афганцы часто жалуются на коррупцию, и Вашингтон опасается, что взяточничество усиливает повстанческое движение и осложняет усилия по усилению государственного контроля, чтобы иностранные войска могли быть переданы афганским силам безопасности, зарплата которых выплачивается через Kabulbank. [ID:nSGE67T05T]

Центральный банк в понедельник распорядился заморозить активы бывшего председателя Kabulbank Шер Хана Фарнуда и главного исполнительного директора Халилуллы Фрузи, а также активы нескольких других акционеров и крупных заемщиков в ожидании расследования.>

«Сегодня Курбан-байрам, нам нужны деньги на еду, одежду, конфеты», — сказал военнослужащий ВВС Хамид Икбал. «Они сказали, что все отделения банка будут открыты, они солгали. Я очень зол».

Представитель Кабульбанка заявил, что решение о закрытии всех других отделений было принято центральным банком.

Афганское правительство и центральный банк заявляют, что больной Кабулбанк не был захвачен, несмотря на то, что чиновник центрального банка был назначен главным исполнительным директором.

Представитель президента Афганистана Хамида Карзая пообещал клиентам банка, что их сбережения в безопасности, и велел им сохранять спокойствие.

«Мы гарантируем их деньги, и центральный банк готов выплатить кредиты Кабулбанку, когда это необходимо», — сказал Сиамак Херави.

ГНЕВ НА КАРЗАЯ

Другой клиент, назвавшийся Рахимом, обвинил правительство в кризисе в банке.

«Если они нас не послушают, мы разобьем все окна Кабульбанка, ограбим все филиалы и даже… президентский дворец», — сказал Рахим, который сказал, что работал поваром в правительственном учреждении.

Широко распространенное среди афганцев мнение о том, что в правительстве Карзая процветает коррупция, станет серьезной проблемой в сентябре.18 парламентские выборы, которые рассматриваются как лакмусовая бумажка стабильности в Афганистане.

Клиентами Кабулбанка являются 250 000 государственных служащих.

Сайед Хаммад, 38-летний владелец продуктового магазина, сказал, что во вторник он слышал по телевидению, что будут открыты все отделения Kabulbank, а не только одно отделение в Кабуле. Он сказал, что хочет снять 3000 долларов и закрыть свой счет.

«Раньше я доверял банку, но больше не доверяю», — сказал Хаммад. «Вы вкладываете свои деньги, вы не знаете, получите ли вы их.

На прошлой неделе американские СМИ сообщили, что центральный банк взял под свой контроль Кабулбанк, вынудив Фарнуда и Фрузи уйти в отставку и приказав председателю передать роскошные виллы на сумму 160 миллионов долларов, которые, возможно, были куплены на банковские средства в Дубае. [ID:nSGE6870DX]

Правительство Афганистана и управляющий центральным банком отвергли обвинения, отрицая вмешательство центрального банка и заявив, что Фарнуд и Фрузи ушли в отставку в соответствии с новыми финансовыми правилами.(Дополнительный отчет Джонатона Берча; редактирование Пола Тейта и Сугиты Катьял) (Дополнительную информацию об Афганистане и Пакистане в Reuters см. здесь) ([email protected]; + 9370599 8317) (Если у вас есть вопросы или комментарии об этой истории, отправьте электронное письмо по адресу [email protected])

Пран: больше нет злодея с сердцем Шерхана | Новости кино на хинди

В 1950-х и 1960-х годах мало кто, если вообще кто-либо, назвал бы своего сына Праном. Именно такое влияние оказал актер, родившийся в Дели, который скончался в больнице Лилавати в Мумбаи в пятницу вечером, на общественное сознание в дни своего расцвета в качестве злодея № 1 в фильмах на хинди.Ему было 93 года.
После того, как он переключился на роль хорошего парня в фильме «Упкар» (1967), завоевав как награду, так и признание за свою игру в роли инвалида Маланга чачи, Пран стал одним из самых популярных актеров Болливуда. Долгое-долгое время Пран, который также получил награду Дадасахеба Пхалке, был ключевым ингредиентом в коммерческом тхали хинди-кино. Его биография, написанная Банни Рубеном, была правильно названа «…и Пран», потому что именно так пошли бесчисленные титры в фильмах на хинди.

Иногда его роль была более заметной и центральной в повествовании фильма, чем герой, как в фильмах «Виктория № 203» (вместе с Ашоком Кумаром) и «Дхарма».А кто может забыть Шерхана из Занджира? Ему даже удалось напеть то, что стало самым популярным треком фильма: Yaari hai imaan mera (Zanjeer), Daaru ki botal mein (Majboor) и Hum bolega to bologe ke Bolta Hai (Kasauti). Его каввали-дуэль с Бинду в песне Raaz ki baat keh doon to (Dharma) — это то, из чего сделаны целлулоидные мечты лидера.
Актер придал ремеслу злодейства смесь оттенков. Он мог быть злым и развратным, как Мадхумати; учтивый и коварный (Jab Pyaar Kisi Se Hota Hai), деревенский разбойник (Jis Des Mein Ganga Behti Hai) и комический злодей (Half-Ticket).Его склонность к комедии также проявилась в фильмах, где он играл хорошего парня, таких как «Виктория № 203», «Джангл Мейн Мангал» и «Касаути».

Голос был ключом к его репертуару. Его мягкий голос часто использовался, чтобы соблазнить и оскорбить доверчивых девушек. С небольшой модуляцией он также мог использовать его, чтобы угрожать, уговаривать, умасливать — все, что требовала роль. Был определенный стиль, с которым он подходил к ролям. История, изложенная в биографии Рубена, продолжается. что его заметили, когда он стильно ел паан, поэтому ему и досталась роль злодея в его дебютном фильме «Ямла Джат» (1940).Пран родился в состоятельной семье в районе Баллимаран в Старом Дели в 1920 году. Он работал помощником фотографа в Лахоре в период до обретения независимости Индией.

Пран часто использовал жест, чтобы определить персонажа. В Бади-Бахене он создал кольца из сигаретного дыма. Рака, бандитский лидер Jis Des Mein Ganga Behti Hai, проводил рукой по шее, предчувствуя, что петля затягивается вокруг него. Shata le Shata le Shanno была его цепочкой в ​​Кашмир Ки Кали, где он произносил слова s, as, sh.В Маджбуре он использовал свои руки как бинокль, что свидетельствует о том, что он предвидит опасность.

Он также был очень добросовестным актером, полностью погрузившимся в роль. В кульминации «Маджбура» его персонаж получает ранение в живот. Во время съемок Пран менял грим после каждой сцены, чтобы показать, как жизнь медленно утекает от него.



Одна из его лучших ролей была в «Гаддаре» Хармеша Мальхотры, где он сыграл Б.К., лидера банды мошенников, который живет и умирает в соответствии со своим собственным кодексом чести.Ближе к концу своей карьеры он также сыграл роль отца в серии суперхитов с несколькими звездами, таких как «Дхарамвир» и «Амар Акбар Энтони».

В своем предисловии к биографии Прана Амитабх Баччан заглянул в личную жизнь актера. В 2004 году он написал: «Я почерпнул малоизвестную его грань во время съемок на открытом воздухе Ганга ки Сауганд. Пран-сахиб очень любит поэзию и литературу на урду. Он и по сей день держит руку на пульсе всех спортивных событий. Одно время он увлекался шикаром.У него энциклопедические познания в шер-о-шайри, народных сказках и непристойном юморе».

Пран также считался принципиальным человеком в киноиндустрии. В 1973 году он не принял награду Filmfare за Беймана, потому что чувствовал, что комитет поступил несправедливо, присудив награду за лучший музыкальный руководитель Шанкару Джайкишану, а не Гуламу Мохаммеду за его музыку в Pakeezah.

Военные тревоги в Афганистане Таджикистан — Афганистан

Душанбе призывает к действиям, поскольку Афганистан гражданская война доходит до десяти километров от таджикской границы
Владимир Давлатов в Душанбе

В последние дни боевые действия в Афганистане приблизился к таджикско-афганской границе, вызвав тревогу в Таджикистане.Примерно в 200 км к югу от Душанбе Пянджский пограничный отряд сообщили о боях непосредственно на границе. В другом месте граница с Россией пограничники, охраняющие южную границу Таджикистана, сообщили о боевых действиях в пределах пяти-десяти километров от их позиций.

«Таджикистан не может быть равнодушным к событиям, разворачивающимся в непосредственной близости от ее южных границ, что создает угроза миру и безопасности в регионе и за его пределами», — сказал Президент. Таджикистана, Эмомали Рахмонов. Журналисты, посетившие приграничные районы подтвердить, что военные маневры и стрельба из тяжелой артиллерии могут хорошо видно с таджикской стороны границы.

Более того, российские пограничники были вынуждены закрыть КПП Шерхан Бандар-Нижний Пяндж после Талибы взяли под контроль зону Имам-Сахиб и речной порт Шерхан Бандар. Хотя вторжения талибов на территорию Таджикистана не ожидается, Силы на границе усилены и приведены в боевую готовность. генерал-майору Александру Маркину, начальнику Федеральной пограничной службы в Таджикистан. Недавно на таджикской стороне прогремело четыре артиллерийских снаряда. граница.Поскольку район малонаселенный, никто не пострадал. и ничего не разрушено, но пограничники обеспокоены тем, что такие аварии может повториться.

На днях Рахмонов провел внеочередное встреча с начальниками силовых структур и высокопоставленными российскими военными и дипломаты для обсуждения ситуации в Афганистане и ее последствий для Средней Азии. Рахмонов считает, что урегулирование афганского конфликта вынести на повестку дня предстоящего саммита по Договору СНГ по коллективной безопасности, который пройдет в Бишкеке.

«Акции талибов множатся число жертв и дальнейший ущерб и без того разрушенной афганской экономике, который рискует стать постоянным источником терроризма и наркотиков, подрывая региональная и глобальная безопасность», — сказал он.

Прибытие талибов на север Афганистан и захват стратегически важного города Талукан, может породить десятки тысяч беженцев. Доклад российских пограничников что около 900 афганцев уже переселились в пойму Пянджа границе реки, где они и остаются.Около 135 000 внутренне перемещенных лиц также переселились в северо-восточную часть провинции Тахор, недалеко до таджикско-афганской границы.

«Вы не можете исключить возможность что эта масса людей, пытающихся избежать холода и голода, попытаются проникнуть на территорию Таджикистана», — заявил министр иностранных дел Талбак Назаров. Он добавил, что мировое сообщество должно обратить внимание на проблему беженцев в Афганистане, если гуманитарная катастрофы следует избегать.

Со своей стороны Пограничные войска РФ пообещали, что не допустят массового, неконтролируемого проникновения афганских беженцев в Таджикистан. «Они будут допущены на территорию Таджикистана, но они будут проходить здесь, пока таджикское правительство не примет решение относительно их будущего», — сказал высокопоставленный российский офицер.

201-я Российская моторизованная дивизия, дислоцированные в Таджикистане российские пограничные войска и отряды таджикских Минобороны недавно провело двухдневные военные учения в юге страны, с целью отработки совместных маневров в на случай дальнейшего ухудшения ситуации на границе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.