Ваз 2107 устройство прикуривателя: причины почему не работает, как снять и поменять

Содержание

Что делать если не работает прикуриватель на ваз 2107

Иногда бывает так, что после неудачно вытащенного прикуривателя на ВАЗ 2107 подается за ним вся центральная вставка, затем – пых! – мерцает с треском искра, и все. Прикуриватель не работает.

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.


Почему мотоцикл не\плохо заводится?(Минск)/ Маленький лайв видос:)

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам.

При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.


Замена прикуривателя на ВАЗ 2106

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Некурящему водителю вроде бы и горя мало, бог с ним, ремонт подождет.  Но вся загвоздка в том, что благодаря особенностям схемы подключения прикуривателя на ВАЗ 2107 из строя вместе с ним выходит и не работает автомагнитола (или радио), а так же автомобильные часы вместе с их подсветкой.

При наступлении третьего тысячелетия проблем стало еще больше: в это гнездо подключается зарядка сотового телефона, запитывается видеорегистратор, мини – телевизор и даже маленький холодильник. Все это абсолютно не страшно, но вот некоторые ленивые автолюбители перестали возить с собой ручной или ножной насос, и пользуются исключительно электрическим, от того же источника. Вот тут и начинаются проблемы на шоссе, в случае прокола. Нужно голосовать «на попросить насос».

На ум приходит замена прикуривателя в любимой  ВАЗ 2107, или, в крайнем случае,  ремонт. Но давайте вначале разберемся и посмотрим, какова схема подключения прикуривателя.

Схема и расположение предохранителей ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 : В Ладе

Блок предохранителей на ВАЗ-2107 расположен под капотом с пассажирской стороны на перегородке отсека двигателя с салоном. На крышке нанесена схема реле и предохранителей с нумерацией, как на фото:

Непосредственно сам блок выглядит следующим образом:

Снизу в моторном отсеке к нему подключены шесть разъемов, каждый из них имеет свое цветовое обозначение:

Так же публикуем информацию о том, какое реле и какой предохранитель за какую цепь отвечают:

Реле:

R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
R2. — Реле включения дальнего света фар.
R3. — Реле включения ближнего света фар.
F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.

5. — Запасные предохранители.
6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107

Предохранители:

F1 (10А)

  • электродвигатель отопителя
  • лампы света заднего хода
  • сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла

F2 (10А)

  • электродвигатель стеклоочистителя
  • электродвигатель очистителей фар
  • электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар

F3(10А) резервный

F4(10А) резервный

F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)

F6 (10А)

  • прикуриватель
  • часы

F7 (20А)

  • звуковые сигналы
  • реле сигналов
  • реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

F8 (10А)

  • выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
  • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
  • указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)

F9 (7,5А)

  • лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

F10 (10А)

  • указатели поворота (в режиме указания поворота)
  • тахометр, вольтметр
  • реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
  • система управления электропневмоклапаном
  • указатель и сигнализатор резерва топлива
  • указатель температуры охлаждающей жидкости
  • лампа контроля включения стояночного тормоза
  • лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
  • лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
  • лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
  • реле электровентилятора (обмотка)
  • термовыключатель электровентилятора
  • обмотка возбуждения генератора

F11 (10А)

  • плафон освещения салона
  • лампы сигналов торможения
  • лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)

F12 (7,5А)

  • лампа дальнего света (правая фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F13 (10А)

  • лампа дальнего света (левая фара)
  • лампа контроля включения дальнего света

F14 (10А)

  • лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (правый фонарь)
  • лампа фонарей освещения номерного знака
  • подкапотная лампа
  • лампа контроля включения наружного освещения

F15 (20А)

  • лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (левый фонарь)
  • лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов

F16 (10А)

  • ближний свет фар (правая блок-фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F17 (7,5А)

  • ближний свет фар (левая блок-фара)

Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2107 и ВАЗ-2105

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Какой провод идет на прикуриватель

Друзья! Владельцы ВАЗов и не ВАЗов, люди мыслящие и не мыслящие, прошу помочь Вас разобраться с головоломкой от этой «белой воображули» 2107… =)

Проблема:
— прикуриватель не работает.

Цель:


— сделать прикуриватель.

Суть такова:
Мы имеем, стандартную схему, в которой я замерил напряжение:

Синий провод, или черный на фотографии — это «минусовой» провод — рабочий.
Желтый провод — «плюс» который подключен к лампочке, и напряжение на которое подается при включении габаритов.
Красный провод — «плюс» который подключен к цоколю прикуривателя. Поидее — это постоянный плюс, т.к. прикуриватель работает не зависимо от замка зажигания.

С помощью мультиметра я получил такие значения:
На желтом проводе, напряжение 11В.
На красном проводе — 1.2В

Причем замерял я дважды. Как указал на схеме в т.А и в т.В, т.е. в месте где соединяется проводка, и в контакте прикуривателе. Результат одинаковый 1.2В.
— Предположил, что провод не исправен. Взял плюс от лампочки — желтый. Включил габариты, т.е. подал напряжение, но прикуриватель не заработал. Взял плюс от подсветки бардачка — не помогло.

Варианты:
-Не исправен прикуриватель
-Не исправна проводка
-И то и другое
Если проводка, то откуда стоит брать «красный плюс»?!

Да! И смущает еще вот такое явление:

Скачет напряжение. Непонятно почему 🙁
Причем аккумулятор заряжен на 50%
При полном заряде аккумулятора на 100%, стрелочка находится вблизи красной зоны и при нажатии акселератора (газа) Зашкаливает за красную зону.
Почему это происходит? и что нужно сделать?

На форумах читал, что необходимо заменить реле напряжения. НО!
когда вскрыл панель, это реле там конечно было(или что-то походее на это), но «мамки» штыря в который он должен вставляться, попросту нет. Возможно я не там искал (За панелью приборов). Выглядит он так:

Может на стареньких или карбюраторных 7ках это реле находится в отсеке предохранителя?

Мужики! 🙂 Кто сталкивался с таким?! Подбросьте идей, советов)

Раньше прикуриватель использовался в автомобилях для прикуривания сигареты. Теперь это своеобразная розетка на 12 В, в которую подключать можно различные девайсы. Поэтому, если не работает прикуриватель ВАЗ 2107, это порой большая проблема. Что собой представляет устройство, какие встречаются основные неисправности, как заменить и отремонтировать прикуриватель, раскрывается в данной статье.

Устройство и предназначение прикуривателя

Первоначально автомобильный прикуриватель (АП) был задуман, чтобы водитель мог прикурить сигарету, как от уголька из костра. Устройство прибора не изменилось с момента создания, хотя он присутствует в салонах даже первых отечественных машинах.

Прикуриватель ВАЗ 2106 представляет собой устройство, состоящее из двух частей: гнезда и патрона. Металлический патрон имеет пластмассовую рукоятку в виде кнопки. В центре гнезда вмонтирован металлический стержень, играющий роль положительного полюса.

Роль минуса выполняет металлический корпус патрона. Между корпусом и металлическим стержнем находится изолятор, исключающий контакт между плюсом и минусом. Соединение плюсового и минусового контакта происходит через нихромувую спираль, которая выступает в роли нагревательного элемента.

Когда ток поступает на нагревательный элемент, он начинает нагреваться до высокой температуры. При нагревании спирали до необходимой температуры ток перестает поступать, благодаря тепловому реле. Гнездо для устройства расположено на приборной панели, в зоне комфортного доступа для водителя. Оно выполнено в виде продолговатого углубления с металлической оболочкой, которая играет роль минуса.

Внутри находится центральный контакт, на который подается плюс с аккумуляторной батареи. Корпус АП оснащен лампочкой подсветки, которая автоматически включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева нажимается ручка, чтобы патрон погрузился в гнездо и зафиксировался в нажатом состоянии. Удерживают его биметаллические пластины. В этом момент происходит соединение положительного контакта патрона с плюсом гнезда, и отрицательного контакта гнезда с отрицательной клеммой патрона. Ток, протекая по спирали, нагревает ее. Нагревательный элемент достигает нужной температуры в течение 15-20 секунд.

Затем под воздействием высокой температуры биметаллические пластины начинают расходиться, раздается характерный щелчок, и патрон занимает свое прежнее положение благодаря внутренней пружине.

Если в бортовой сети низкое напряжение, патрон будет дольше находиться в гнезде, так как увеличится время нагрева.

Со временем к прямому назначению прикуривателя добавилась дополнительная функция – он стал использоваться в качестве розетки для подключения различных электронных устройств. В розетку АП подключаются электрические приборы, которым для питания достаточно 12 В бортовой сети.

Производители электротехники выпускают большое количество приборов, которые могут быть использоваться в автомобиле:

  • вентилятор;
  • обогреватель;
  • пылесос;
  • обогрев сидений;
  • зарядное устройство для телефонов и других девайсов;
  • приборы для освещения салона и т.д.

Все дополнительные электроприборы оснащены специальным входом для подключения к АП. Появились специальные разветвители, которые позволяют подключать в гнездо сразу несколько устройств одновременно.

Питание АП получает от электросети автомобиля. Подключение прикуривателя ВАЗ 2107, как и других отечественных машин, осуществляется через монтажный блок напрямую от аккумулятора без использования реле. Разъем прикуривателя защищен специальным плавким предохранителем на 10 А, который находится в монтажном блоке. При высоком токе нить в предохранителе расплавляется и размыкает электрическую сеть, предотвращая воспламенение.

Схема подключения прикуривателя

К гнезду АП подключены три провода:

  • «минус» — масса;
  • «плюс» — подключается через предохранитель с АКБ;
  • «плюс» — подключен к лампе подсветки прибора от габаритных огней, работает только при включении внешнего освещения.

Для исключения ситуации, когда патрон может заклинить в гнезде, АП оснащен специальным предохранительным устройством, защищающим его от перегрева и возгорания. Самое простое такое устройство выполнено в виде легкоплавкой металлической шайбы. Если температура слишком высокая, она расплавляется и перемыкает на короткое время питание АП, а в монтажном блоке перегорает предохранитель, обесточивая устройство для прикуривания.

Некоторые прикуриватели имеют встроенный предохранитель, который расположен в самом гнезде. Если расплавляется шайба или перегорает предохранитель, прикуриватель подлежит замене. В последнее время в качестве предохранителя стали устанавливать тепловой биметаллический предохранитель многоразового использования. При перегреве он перемыкает контакты питания, предотвращая перегорание предохранителя, но спустя время биметаллический предохранитель остывает и вновь размыкает контакты.

Возможные неисправности: признаки и причины

АП не относится к надежным соединительным устройствам, которые служат долгое время. Этого не предусматривает его конструкция. Хорошую фиксацию можно обеспечить увеличением количества прижимных лапок, но пока универсального устройства не изобрели. На самом деле АП имеет лишь центральный подпружиненный контакт и две прижимные лапки. Центральный контакт может располагаться глубоко, а может близко.

Пазы для лапок на вилке могут не совпадать с расположением самих лапок. В течение эксплуатации между вилкой и гнездом устройства ухудшается контакт, появляется искрение в месте соединения, в результате возможно короткое замыкание.

Ниже перечислены возможные неисправности АП:

  1. Плохо фиксируется вилка в гнезде. В такой ситуации водителю приходится придерживать головку в гнезде до полного разогрева, что неудобно и небезопасно при управлении автомобилем. Причиной неисправности являются усики, находящиеся в гнезде. С течением времени они изнашиваются и перестают удерживать патрон. Для устранения данной поломки нужно просто подогнуть усики (автор видео — И не только О рыбалке).
  2. Перегорание спирали в патроне. В этом случае решить проблему можно путем замены головки прикуривателя. Можно восстановить работоспособность старой спирали, очистив ее от копоти и нагара. По правилам, спираль нагревается докрасна в течение 20 секунд после включения. Затем головка должна выскакивать. Когда это происходит раньше или позже, можно отрегулировать время нагрева, подогнув или разогнув контакты устройства. Если принятые меры не помогли, головку нужно заменить.
  3. Перегорание предохранителя. Обычно в ситуации перегорания предохранителя виноват водитель при подключении с помощью разветвителя нескольких дополнительных устройств. Таким образом, повышается нагрузка на прикуриватель, который рассчитан на определенную мощность. Кроме того, предусматривается кратковременное использование гнезда. Поэтому при превышении нагрузке и постоянном использовании предохранитель перегорает. Решается проблема путем замены детали, которая находится в предохранительном блоке. Предохранитель рассчитан на 10 А. Не стоит устанавливать деталь с большим номиналом, так как это грозит выгоранием гнезда АП.
  4. Обрыв проводки. Работа устройства может быть нарушена при обрыве проводки. Провода могут защемляться или перетираться во время эксплуатации, что приводит к исчезновению контакта. Обнаружить разрыв можно с помощью мультиметра, прозвонив цепь. Найдя место обрыва, нужно заменить оборванный кусок целым. Провода следует качественно заизолировать, чтобы избежать возгорания.

Инструкция по ремонту и замене механизма

Ремонт и замена прикуривателя ВАЗ 2107 аналогичны для «вазовской классики», поэтому их можно рассмотреть в качестве примера.

Для выполнения данных процедур нужно приготовить следующий инструментарий:

  • набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • небольшие щипцы или пинцет;
  • паяльник с припоем;
  • переносную лампу или фонарик;
  • изоленту;
  • хлопчатобумажные перчатки.

Ремонт состоит из последовательности шагов:

  1. Обесточивается авто путем снятия отрицательной клеммы с АКБ.
  2. В салоне находим, где находится гнездо АП и обеспечиваем удобный доступ к нему. Обычно он находится на центральной консоли, поэтому отодвигаем водительское кресло максимально назад.
  3. Теперь вынимаем патрон из гнезда. Подсветив внутренность гнезда, нужно удалить все посторонние предметы или осколки, воспользовавшись пинцетом.
  4. Дальше следует проверить предохранитель, находящийся в монтажном блоке. Обычно он расположен под капотом, приборной панелью или сиденьем водителя. Открыв предохранительный блок, находим нужный предохранитель. Его расположение можно определить по схеме на внутренней стороне крышки или в инструкции по эксплуатации. Вынимаем нужный предохранитель и проверяем его перемычку. Если она перегорела, деталь необходимо заменить.
  5. Если замена предохранителя не помогла, переходим к следующему этапу. Вынимаем прикуриватель. Затем плоскогубцами берем аккуратно за ободок и, не прилагая усилий, тянем его к себе, чтобы не повредить проводку.
  6. На вытащенном элементе осматриваем место, где он припаивается к АП. При обнаружении некачественного соединения или разрыва, нужно припаять провод. При осмотре следует обратить внимание на провода и изоляцию. Если есть потертости, провод следует заизолировать.
  7. Проверив устройство на работоспособность, возвращаем ободок на прежнее место.

Фотогалерея «Замена АП»

Для замены АП, нужно знать, как подключить прикуриватель. Информацию можно найти в руководстве по эксплуатации.

Для замены розетки нужно выполнить следующие действия:

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Демонтируем патрон из розетки.
  3. С помощью тонкой отвертки отгибаем фиксирующие лапки.
  4. Поддев аккуратно внутреннюю часть розетки, отсоединяем разъем.
  5. Меняем розетку и устанавливаем все в обратном порядке.

При замене лампочки прикуривателя, следует вынуть обойму из розетки. Заменить лампу и вставить обойму обратно.

Заключение

Идеальным вариантом использования прикуривателя является его прямое назначение – подкуривать сигареты. При использовании девайсов нужно складывать их мощность и следить за тем, чтобы общая нагрузка и не превышала разрешенную. При эксплуатации АП следует помнить, что даже при отключенном зажигании подключенные в его гнездо устройства будут потреблять электроэнергию. Это может привести к полной разрядке аккумуляторной батареи. Нельзя вставлять в гнездо АП разболтанные штекеры или плохой сборки, могут стать причиной короткого замыкания.

Если прикуриватель стал плохо работать, нужно выявить причину и устранить ее. Пока проблема не устранена, устройством лучше не пользоваться, чтобы избежать пожара или короткого замыкания. Если устранить неисправность не удалось, лучше устройство заменить.

Видео «Замена прикуривателя на Приоре»

Как заменить АП и лампочку подсветки на Лада Приора, показано в этом ролике (автор видео — В гараже у Сандро).

Это автомобильное устройство используют даже некурящие владельцы авто. Ведь девайс обладает отменным функционалом, выходящим далеко за рамки своего названия.

В гнездо прикуривателя можно подключить следующие приборы:

  • зарядку для телефона, планшета или другого электронного девайса;
  • компрессор для накачки колес;
  • навигационный комплекс;
  • видеорегистратор;
  • розетка под 12 вольт.

Однако со временем прикуриватель может выйти из строя или потребуется его ремонт. При подключении новой запчасти необходимо соблюдать полярность проводов, знать где плюс, а где минус. В статье представлена информация и инструкция по замене или ремонту элемента.

Плюсы или минусы нескольких прикуривателей


Старые автомобили, например, классика ВАЗ, имеют другую конструкцию устройства. Там расположен длинный автоприкуриватель со своими плюсами и минусами. Этот девайс разрабатывался уже давно, поэтому имеет ряд технологических недостатков. К минусам относятся.

  1. Невозможность подключения нескольких устройств к прикуривателю.
  2. Слабые контакты. Со временем из-за возраста или частой езды по разбитым дорогам могут разболтаться усики самого прикуривателя. Это нарушает работу устройства и чревато выходом его из строя.
  3. К минусам надо отнести внешний вид старого прикуривателя, который гораздо хуже. Лампочка светит не так ярко или часто перегорает.

Новые модели авто оснащены современным европрикуривателем с большим посадочным местом. Чтобы установить его на классику, необходимо будет расточить гнездо, приобрести специальный трехконтактный штекер подключения и припаять провода.

Зато у такой модификации прикуривателя есть ряд плюсов.

  1. Надежные контакты. Европрикуриватель хорошо держится в гнезде, а фиксирующая гайка не откручивается.
  2. Плюс – внешний вид, лампа подсветки симпатичнее.
  3. Современный автомобильный прикуриватель позволяет подключать несколько приборов одновременно.

Поэтому при покупке устройства для машины лучше выбрать второй вариант.

Полярность прикуривателя автомобиля

Порой элемент выходит из строя. Частые неисправности следующие.

  1. Перегоревший предохранитель. На электрическую цепь установлен специальный защитный элемент, рассчитанный на силу току 10 Ампер. При возникновении неисправностей или короткого замыкания он перегорает, чтобы сохранить прикуриватель, провода и приборы рабочими. Данный элемент отвечает еще за несколько устройств. Если не работает прикуриватель вместе с часами, то следует добраться до монтажного блока и заменить предохранитель.
  2. Окислившиеся контакты. Со временем или от подключения мощных устройств к прикуривателю (типа компрессора или автозарядки), металлические разъемы могут окислиться. Перед заменой желательно вынуть патрон и осмотреть усики на предмет появления окислов. При наличии таких моментов следует очистить их и подогнуть для лучшего соединения. Перед проведением процедуры рекомендовано снять минусовую клемму с АКБ автомобиля. Это исключит короткое замыкание. Нужно знать, где плюс и минус.
  3. Отработанный элемент накаливания автоприкуривателя. Нихромовая спираль, находящаяся внутри патрона, тоже может перегореть. Это повлечет за собой установку нового прикуривателя.
  4. Короткое замыкание или обрыв проводки. Кабеля могут перетереться или оплавиться в результате «коротыша». Определить такую неисправность автоприкуривателя можно мультитестером. Необходимо проверить целостность проводов.

Правильное подключение прикуривателя

Ремонт автомобильного устройства, его демонтаж или монтаж можно осуществить своими руками. Для замены прикуривателя потребуется взять следующий перечень инструментов:

  • крестовая/минусовая отвертка;
  • паяльная лампа с припоем;
  • соединительные клеммы для плюса и минуса.

Ремонт осуществляется следующим образом.

  1. Демонтируем автоприкуриватель. В каждом автомобиле он снимается по-разному. Иногда требуется просто поддеть патрон, а иногда приходится снимать облицовку центрального тоннеля.
  2. Разбираем автоприкуриватель. Находим полупроводниковую пластину в нижней части. Именно она зачастую становится причиной поломки. Удаляем ее.
  3. Спиливаем выступ на внешнем корпусе.
  4. Собираем автоприкуриватель в порядке обратном разборке.
  5. Зачищаем провода подключения как минимум по 5 мм.
  6. Подключаем провода автомобильного прикуривателя, соблюдая полярность, где плюс, а где минус. Можно воспользоваться паяльной лампой или специальным клемником и зажимами.
  7. Демонтируем центральную консоль для обратного подключения.
  8. Отсоединяем блок подсветки.
  9. Протягиваем провода, а затем подсоединяем их к разъему автоприкуривателя.
  10. Осуществляем процесс сборки в обратной последовательности.

Информация по распиновке и распайке

Устройство прикуривателя можно увидеть на фото. На конце детали находится клемма контакта. Внутри имеются специальные держатели, нагревательный элемент и чашка. Присутствуют лапки разъемов и возвратная пружина. А для безопасности от ожогов имеется специальный изолятор. Все это защищает пластиковый корпус.

Подробная схема по распиновке и распайке проводов прикуривателя представлена в видео.

Схема подключения штекера прикуривателя

Перед установкой новой детали надо разобраться с полярностью. Понять, где плюс, а где находится минус у прикуривателя, можно по фото.

На устройство идут три различных провода.

  1. Красный уходит в аккумулятор и отвечает за дополнительные устройства типа часы.
  2. Желтый, центральный, также идет к батарее. Это лампочка подсветки гнезда.
  3. Черный боковой – минус, масса. Находится на корпусе детали.

Когда требуется замена прибора, то подключаться следует по схеме, что показана на фото.

Где находится предохранитель прикуривателя

Перегоревший защитный элемент может быть следствием подключения одного мощного или нескольких устройств в гнездо. Из-за этого сила тока в проводах превышает критическое значение, вследствие чего плавится предохранитель. Это может произойти из-за того, что владелец перепутал, где плюс, а где минус в прикуривателе. Лечится эта неисправность снятием перегоревшего элемента и установкой нового.

Замена предохранителя прикуривателя

Чтобы осуществить процедуру, следует располагать инструкцией для конкретного автомобиля. Каждая машина имеет собственное расположение монтажного блока и назначение предохранителей. Нужно знать, где плюс и минус.

На большинстве авто ящик находится непосредственно за передней панелью. Однако на классике предохранитель №6 отвечает за работу автоприкуривателя, а на некоторых других моделях – реле поворотов. Поэтому при ремонте следует знать, какой именно элемент мы планируем менять, и где он находится. Необходимо купить предохранитель с сопротивлением, рекомендованным производителем.

Установка второго автоприкуривателя

Многие водители испытывают нехватку дополнительного гнезда. Выходов из этой ситуации несколько. Самый простой – установить специальный разветвитель, подключающийся в стандартный разъем. Однако это может вызвать большую нагрузку на цепь и привести к перегоранию проводов и предохранителя. Поэтому некоторые автовладельцы устанавливают дополнительный автоприкуриватель.

Второй способ сложнее, но надежнее. Процедура осуществляется следующим образом.

  1. Выбираем подходящее место для дополнительного девайса.
  2. Приобретаем новую запчасть. Черный провод – масса, которую монтируем под болт на кузове. Красный – плюс, уходит на аккумулятор, а желтый отвечает за подсветку устройства.
  3. Прорезаем отверстие подходящего диаметра.
  4. Устанавливаем новую запчасть.
  5. Подсоединяем все провода, помня о том, где в прикуривателе находится плюс, а где минус.
  6. Убираем мусор и производим финальную сборку. Теперь в распоряжении владельца два гнезда.

Автор материала: Думченков Михаил

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

Не работает прикуриватель в автомобиле ВАЗ-2112 — что делать?

Практически во всех автомобилях ВАЗ есть прикуриватель. Нередко он ломается по различным причинам. Чтобы самостоятельно решить проблему, нужно ознакомиться с расположением монтажного блока и порядком подключения устройства.

Причины поломки прикуривателя

Зачастую проблема возникает при неисправности предохранителя. Он связан с аккумулятором через дополнительный блок. Прикуриватель будет работать, если через него проходит ток большой силы.

В руководстве пользователя машины присутствует схема монтажа. У предохранителя прикуривателя есть маркировка F18. Он расположен в монтажном блоке слева от руля. Когда сила тока до 25 А, предохранитель работает.

Как проверить

При поломке устройства можно сдать машину в автомастерскую. Однако устранить проблему своими руками намного дешевле. Стоит помнить, что может понадобиться замена элемента. Проверить функционирование предохранителя на прикуриватель ВАЗ 2112 несложно. Пригодится вентилятор отопительный системы, т.к. они неразрывно связаны. Предохранитель может перегореть. Тогда вентилятор будет неисправным. Придется поменять старую деталь на новую.

Где находится

Не всем автомобилистам известно, где находится предохранительный блок. Особый участок цепи имеет специальную защиту, рассчитанную только на вышеназванную силу тока. Она увеличивается при коротком замыкании. Для предотвращения оплавления кабеля или возгорания выходит из строя перемычка из металла.

Если перегорел предохранитель прикуривателя, перестанут работать другие приборы. Элемент связан с печкой, стереоустройством и лампой бардачка. Следует ознакомиться с устройством блока монтажа и сделать замену. Он и реле находятся слева от рулевой колонки в приборной панели. Для доступа к блоку необходимо нажать на защелку, опустив его вниз.

Какой предохранитель можно поставить на замену

Сейчас в любом транспортном средстве присутствует прикуриватель. Обычно водители применяют его как розетку на 12 В для подключения электроприборов. Наиболее распространенными являются:

  • видеорегистратор;
  • навигатор;
  • вентилятор;
  • зарядное устройство для смартфона;
  • видеорегистратор и др.

Периодически прикуриватель требует замены, т.к. он может перегорать. Чаще встречается оплавление защитной перемычки. Для правильного ремонта прибора недостаточно знать, где расположен дополнительный блок. На крышке находится схема их расположения. Каждый отвечает за отдельное устройство или участок цепи.

Ремонт и замена прикуривателя

Сперва разъединить кабель от клеммы аккумулятора. После снятия облицовки, вытащить патрон и выполнить следующие действия.

  1. Найти проем в облицовке и провести колодки с кабелем, продев их через пол.
  2. Сжать экран, чтобы его лапки вышли наружу и отсоединить их.

Алгоритм снятия прикуривателя рассмотрен ниже. В конце работ выполнить все действия в обратной последовательности. При правильном снятии устройства ремонт займет всего несколько минут.

Как снять прикуриватель

Для демонтажа прикуривателя ВАЗ 2112 не требуется специальных навыков или знаний. С задачей справится даже новичок.

  1. Надавить на защелку гнезда устройства, воспользовавшись отверткой.
  2. Вытолкнуть его из облицовки тоннеля пола, вытащив его.

    3. Продеть колодки с проводами и дождаться нагрева спирали. Через 20 сек патрон окажется на своем месте.

В иных случаях нужно отрегулировать устройство: разогнуть или подогнуть контакты посильнее. Остается вытащить светодиод из облицовки, сжав находящиеся здесь защелки и вытащив лампочку. При правильной установке прикуривателя на место ее выступ окажется в проеме облицовки.

Как поменять лампочку

Если проблема с прибором связана со светодиодом, его необходимо обновить. Заменить лампу подсветки можно всего за несколько минут, если понять принцип ее разборки.

  1. Отсоединить кабель от зажима АКБ и убрать облицовку.
  2. Сжать экран лампочки, чтобы его контакты вышли из прорезей.
  3. Разжать дисплей и снять светодиод с патроном.
  4. Надавить на лампу, повернуть на 90 градусов и достать ее из патрона.
  5. Поменять светодиод и вернуть все обратно.

При монтаже патрона со светодиодом в патрон кольцевой выступ окажется в проемах экрана. Ремонтируя лампу, нужно брать вариант А12-4. Впервые разбирать и собирать конструкцию сложнее, чем в последующие разы.

Замена предохранителя

Чтобы заменить предохранитель, потребуется выполнить множество различных действий. Для удобства они представлены в виде пошаговой инструкции.

  1. Начать с демонтажа крышки дополнительного блока, нажав на защелку.
  2. Заменить деталь на новую, воспользовавшись пинцетом.
  3. Проверить исправность вентилятора. Если это не поможет, искать причину поломки в проводах. Они соединяют блок и прикуриватель. Проверить электроцепи и контакты.
  4. Осмотреть кабель, чтобы обнаружить имеющиеся обрывы или замыкания.

    При проверке электрической цепи нельзя забывать о мерах предосторожности. Рекомендуется надеть хозяйственные перчатки. Могут понадобиться всевозможные инструменты: нож, пинцет и изоляция. Лучше подготовить их до начала ремонта.

Подключение предохранителя

Конструкция прикуривателя является простой: разъем для подключения и элемент из металла. Внутри второго находится тонкая спираль. Нажатие на клавишу замыкает цепь, когда идет ток. Потом спираль накаляется до предела. Реле срабатывает, а устройство возвращается в исходную позицию. Для его правильной эксплуатации стоит соблюдать некоторые правила.

У схемы подключения прикуривателя есть важные особенности. Приведенная информация пригодится владельцам моделей 2110 и 2112. На устройство идет 3 провода:

  • “+” красный связывает АКБ с предохранителем и контролирует накаливание спирали;
  • “+” желтый является элементом, отвечающим за светофильтр и подсветку;
  • “-” черный представляет собой массу, соединенную разными концами с корпусом устройства и кузовом машины.

Есть дополнительные провода. Они направлены к регулятору освещения приборной панели и лампе вещевого ящика.

Ремонт полуоси на ВАЗ 2107

На ВАЗ «семерке» привод осуществляется на задний мост, имеющий достаточно сложное устройство. Самая частая поломка этого узла – износ подшипника полуоси. Внешние проявления такой неисправности на автомобиле ВАЗ 2107 заключаются в характерном гудении при езде. Если вовремя не заменить узел, то подшипник может разрушиться на ходу с заклиниванием колеса.

Устранить данную неисправность заднего моста на автомобиле ВАЗ 2107 можно двумя способами.В первом случае ремонтируется узел с установкой нового подшипника, во втором случае заменяется весь узел. Перечень необходимых инструментов и принадлежностей:

  • набор ключей и отверток;
  • приспособление для демонтажа в сборе с заднего моста;
  • паяльная лампа или промышленный фен;
  • приспособление для снятия упорного кольца подшипника;
  • плоскогубцы;
  • Оправка для установки стопорного кольца.

Перечисленные устройства обычно используются на станциях технического обслуживания.В гаражных условиях применяются несколько иные способы, не требующие такого количества специальной техники.

Порядок разборки узла и снятия подшипника

Ремонт заднего моста автомобиля ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

  1. Машина устанавливается на ровную площадку, фиксируется стояночным тормозом и останавливается. Нужную сторону приподнимают домкратом, снимают колесо и опускают кузов на твердую опору.
  2. Откручиваются винты крепления барабана к ступице, деталь снимается. Тормозной механизм очищается от грязи и разбирается. С помощью торцевого ключа выкрутите болты крышки подшипника через окна в ступицы.
  3. В случае чрезмерного износа тормозных колодок их необходимо будет заменить вместе с колодками.
  4. На следующем этапе пытаемся снять неисправную полуось; с помощью специального инструмента это сделать несложно. Если такого приспособления нет, то выпрессовка производится с помощью колесного диска.Двумя болтами крепим его к ступице и резкими ударами по ободу выбиваем подшипник из гнезда.
  5. Если производится замена полуоси в сборе, то на место неисправного узла ставим новую и собираем в обратном порядке.

Если планируется ремонт узла автомобиля ВАЗ 2107, то необходима его разборка с последующей заменой подшипника.

Восстановление узла

Для устранения проблемы необходимо снять старое стопорное кольцо.Если специального приспособления нет в наличии, то операцию можно выполнить с помощью болгарки. Кольцо аккуратно срезается, при этом полуось не должна пострадать. Эта деталь предназначена для одноразового использования и должна заменяться каждый раз при ремонте узла. Новый подшипник надевается на ось и фиксируется новым кольцом, предварительно прогретым.

Ремонт такого узла как полуось на автомобиле ВАЗ 2107 не займет у опытного специалиста много времени. В то же время обращение на СТО не всегда гарантирует хороший результат, часто здесь при отсутствии специальных приспособлений просто сбивают кольцо кувалдой, что приводит к появлению биения и быстрому разрушению кольца. несущий.

Какие диски лучше поставить на ваз 2107. Диаметр центровочного отверстия

Сервисный магазин Движок — интернет-магазин автозапчастей

Отличным способом улучшить внешний вид вашего автомобиля является его тюнинг. Причем, если для дорогих моделей автомобилей подходит самый дорогой автомобиль, то для людей типа ВАЗ 2107 нужно выбирать что-то подешевле. Тюнинг автомобиля, который стоит ровно столько же, сколько стоимость его тюнинга, будет выглядеть довольно нелепо.Именно поэтому владельцы скромных ВАЗов предпочитают дешевый вариант тюнинга — замену штатных дисков на литые.

Выделяют автомобиль среди других и при этом не требуют больших затрат. К тому же такой тюнинг можно сделать самостоятельно.


К выбору на ВАЗ 2107 следует отнестись достаточно серьезно, ведь при смене дисков изменится не только внешний вид автомобиля, но и его ходовые качества. Диаметр литых дисков не должен быть слишком большим, здесь оптимальный вариант R13 и R14, в крайнем случае R15, но не более.Для большего диаметра потребуется доработка крыльев автомобиля и его подвески, а это требует определенных финансовых затрат. К тому же расход бензина с огромными дисками будет на порядок больше обычного. Еще одним критерием выбора и установки литых дисков на ВАЗ 2107 является их ширина вылета. Чем больше ширина, тем быстрее выйдут из строя подвеска и подшипники автомобиля. Кроме того, при слишком большой ширине внешняя сторона колеса будет выступать за брызговик, а это значит, что грязь с колес будет падать снаружи автомобиля.Наиболее оптимальная ширина вылета колеблется в пределах 33 и 35 миллиметров.

Кроме того, чем стандартнее комплектация литого диска, тем проще под него подобрать шины. Очень важным критерием при выборе дисков является то, сколько требуется для крепления диска и на каком расстоянии их нужно монтировать. Каждый литой диск для ВАЗ 2107 имеет свою определенную комплектацию. Например, PSD 4×98, означает, что для установки шины требуется 4 болта и они должны располагаться на диаметре 98 миллиметров.Кроме того, следует купить удлиненные болты, так как старые болты от штатных вазовских колес могут оказаться короткими.

Внешний вид автомобиля формируется за счет состояния покрытий, наружных деталей и аксессуаров. оригинальные диски литые на автомобиль ВАЗ 2107 – один из самых распространенных видов тюнинга. Помимо чисто декоративных факторов, такие детали позволяют значительно улучшить эксплуатационные и технические характеристики автомобиля.

Качественные литые диски на автомобиль ВАЗ 2107 снижают неподрессоренную массу.Это обстоятельство положительно сказывается на состоянии подвески и приводит к следующим последствиям:

  1. Уменьшается нагрузка на детали подвески: сайлентблоки, амортизаторы и шаровые опоры.
  2. Это увеличивает их ресурс и, соответственно, межремонтный пробег машины.
  3. Снижение общих затрат на приобретение запасных частей и деталей для ремонтных работ.

Вышеуказанные пункты действительны в первую очередь только для качественных легкосплавных дисков. Некачественные продукты могут стать причиной серьезных дорожно-транспортных происшествий.

Правила подбора легкосплавных дисков

Автомобиль ВАЗ 2107 имеет четко определенные технические характеристики. Производитель рекомендует использовать определенные типы комплектующих при эксплуатации и расходных материалах. Стальные штампованные или литые легкосплавные диски должны иметь следующие характеристики:

  1. количество болтов — 4 шт.;
  2. расстояние между точками крепления — 98,0 мм;
  3. посадочный диаметр диска — 13 дюймов;
  4. ширина колеса в месте установки шины — 5.5 дюймов;
  5. снятие диска — расстояние от центральной плоскости до монтажной площадки — 29 мм;
  6. минимальный диаметр ступицы в сборе 60,1 мм.


Производитель автомобиля ВАЗ 2107 рекомендует придерживаться именно таких характеристик при выборе и установке колесных дисков. В некоторых случаях продавцы призывают не обращать особого внимания на инструкцию по эксплуатации станка и приобретать отливки с другими параметрами. Ими движет в основном желание продать набор компонентов и получить прибыль от этого процесса.

Некоторые особенности легкосплавных дисков

В вопросах выбора конкретной модели комплектующих решающее значение имеет собственное мнение автовладельца. При покупке колес на автомобиль ВАЗ 2107 следует иметь в виду следующие моменты:

  1. Комплектующие данного типа бывают двух видов: литые и кованые. Первый вариант относительно недорогой, в этой категории много брака со скрытыми дефектами.

Кованые, а точнее литые под высоким давлением колеса, отличаются высоким уровнем качества.Среди этих изделий брака практически нет.


Изделия данного типа имеют обширную линейку типоразмеров и огромный выбор комплектующих различного дизайна. Каждый автолюбитель может подобрать для себя наиболее подходящие колеса не только по техническим характеристикам, но и по внешнему виду.

Литые диски на автомобиль ВАЗ 2107, устанавливаются на автомобиль без доборных элементов. Обычно для этого используются стандартные колесные болты, которые легко открутить стандартным баллонным ключом.Такой подход значительно упрощает жизнь угонщикам, специалисты рекомендуют приобрести набор так называемых секретов.


Литые диски, устанавливаемые на автомобиль ВАЗ 2107, с помощью такого рода креплений позволяют значительно снизить риск их угона. Выбирая диски для своего автомобиля, следует обращать внимание, в первую очередь, на рекомендуемые параметры. Вопрос выбора внешнего вида дисков решается автовладельцами в соответствии с собственными представлениями.

Функции колес

Штампованные диски

Литые диски

7ваз.ru

Диски всегда вызывают большой интерес. Штампованные всегда можно купить в любом автомагазине. Их надежность и долговечность проверены временем. Однако стоит лишь немного изменить внешний вид автомобиля, и возвращаться к таким моделям уже не захочется. Есть желание установить литые диски на ВАЗ 2107. Они положительно сказываются на расходе топлива, делают поездку более комфортной и безопасной.

Функциональность колесных дисков

В переднеприводных автомобилях с помощью диска обороты передаются на ведущую пару.Крышка сидит на нем плотно. Передняя подвеска становится жестче за счет правильного расположения покрышки.

Колеса на автомобиль ВАЗ 2107 выпускаются в нескольких вариантах исполнения. Они отличаются некоторыми параметрами:

  • Ширина.
  • диаметр.
  • Масса.
  • Количество монтажных отверстий.

Допускается установка дисков типоразмера R13, R14 на любой автомобиль ВАЗ 2107. По способу изготовления он может быть как штамповочным, так и литьевым.

Новички всегда задают вопрос, какие диски лучше поставить на семерку? Ответить на него одним предложением не получится.Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки.

штампованный

Основные преимущества:

  • Низкая стоимость.
  • Неприхотливость.
  • Отличная износостойкость.
  • Пластик.

Штамповка, попадая в яму, не ломается и не трескается, только мнётся. Выровнять вмятину можно обычным молотком.

Главным недостатком, пожалуй, можно назвать большую массу. Из-за этого автомобиль долго разгоняется, у него большая инерция, увеличивается тормозной путь.Все эти качества влияют на управляемость автомобиля, увеличивают расход топлива.

Если посмотреть на штампованные диски на ВАЗ 2107 с точки зрения эстетики, то можно увидеть, что все они выглядят одинаково. Заводское покрытие обычно некачественное, поэтому краска быстро начинает слетать, а поверхность покрывается ржавчиной. Чтобы штамповка не шумела, не разъедалась солью, ее нужно постоянно мыть.

литые

На сегодняшний день лучшими дисками на ВАЗ 2107 считаются литые изделия.Они недавно вошли в моду и быстро завоевали большую популярность. Для их производства используются легкие сплавы, поэтому они весят на 30% меньше штампованных аналогов.

Легкосплавные диски очень прочны и практически не ржавеют. Кроме того, их внешний вид имеет множество отличий. Дизайнеры занимаются эстетикой изделия, придавая ему оригинальный вид.

Если рассматривать литые модели с точки зрения функциональности, сразу становятся заметны определенные преимущества:

  • Быстрый разгон.
  • плавный ход,
  • Снижение расхода топлива.

При всех своих достоинствах легкосплавные диски не лишены и отрицательных качеств. После сильного удара, например, при полете в глубокую яму, он не сомнется, а просто лопнет. Эти детали ремонту не подлежат.

Стоимость литых конструкций всегда выше обычной штамповки, а срок службы намного меньше. Любые удары передаются на подвеску, поскольку легкосплавные диски не могут амортизировать внешние воздействия собственной деформацией.Какие диски ставить на ВАЗ 2107 каждый водитель решает индивидуально с учетом условий будущей эксплуатации.

При выборе очень важно учитывать модель автомобиля. Например, колеса для низкопрофильной резины не подходят дачникам; тяжелые конструкции увеличивают расход топлива.

Размер колес ВАЗ 2107

Для крепления изделий используются четыре болта крепления. Отверстия для них расположены по кругу диаметром 98 миллиметров.Под болты сверлятся отверстия диаметром 12,5 миллиметров.

Для того чтобы диск мог свободно располагаться на ступице, в нем сделано центральное отверстие диаметром 58,5 миллиметров. Именно по этому отверстию и происходит его ориентация. Болты только прижимают фланец к нему.

При установке легкосплавного диска может потребоваться переходное кольцо. Иногда без такой дополнительной детали невозможно создать точную центровку ступицы и поверхности диска.Кольцо можно свободно купить в любом автомагазине.

Снятие, или вылет диска на ВАЗ 2107 обычно равен 29 миллиметрам. Под этим термином понимается расстояние, образующееся между сопрягаемой поверхностью диска после установки на ступицу, с условной плоскостью, проходящей через центр обода диска.

То есть при положительном смещении создается впечатление, что элемент ушел вглубь арки. При отрицательном значении он как бы выходит из арки, кажется, что слишком глубоко утоплен в сиденье.

Специалисты советуют совершать полет в пределах нормы. Если свес слишком велик, колесо может начать касаться подкрылка. Допускается выдерживать отклонение в 5 миллиметров в любую сторону. Другими словами, на ВАЗ 2107 вылет может быть в пределах +24 – +34 мм.

Более того, этот параметр рассчитан только на определенную ширину диска. Чтобы подошла более широкая модель, необходимо выдержать меньший свес.

Car-Fix — набор для удаления вмятин на автомобиле.Уникальная запатентованная форма зажима исключает дополнительные повреждения, а клей легко удаляется после удаления вмятин.

Комплект для ремонта ветрового стекла разработан специально для самостоятельного ремонта трещин на ветровом стекле. Характерной особенностью этого клея является его удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

kolesadom.ru

Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке.Размер дисков ваз 2107

литые, штампованные (фото и видео)

Можно с уверенностью сказать, что колесные диски всегда были «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны штампованные штатные диски довольно дешевые, неприхотливые и долговечные, диски нужного размера всегда есть в продаже, так как R13 и R14 можно купить даже не выезжая из областного центра.

Но стоит хоть как-то изменить внешний вид автомобиля, перекрасить кузов, провести минимальный тюнинг- и желание «поставить литье» возрастает в геометрической прогрессии.Помимо красоты, экономичности, легкосплавные диски позволяют владельцу привести серьезный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного похвастаться перед публикой: мол, «я давно мог бы купить иномарку, но как патриот, знаете ли, я поставил центральный замок, литье и продолжаю уважать наш автопром».

Итак, диски в порядке.

Функции колес

  • Диски передают крутящий момент на шину приводной пары.
  • Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей длине ее окружности или по периметру.
  • Диск обеспечивает правильное расположение шины в подвеске, обеспечивая всю жесткость конструкции.

Диски разные, как по ширине, так и по диаметру, (R 13, R 14, для классики) по весу, по количеству отверстий под крепеж.

В первую очередь по способу производства диски бывают штампованные и литые. И первый вопрос новичка «какие диски ставить» подразумевает именно ответ на этот вопрос. Он не так прост. Давайте посмотрим, почему.

диски штампованные

Их преимуществами являются неприхотливость, дешевизна, высокая износостойкость, а также пластичность. Это означает, что если он упадет в яму, диск можно раздавить, но не расколоть или сломать. Погнутый диск легко выпрямить даже обычным молотком. Штампованные диски настолько дешевы, что автомобили не снимают их ночью.

Что касается недостатков, то самый главный это большой вес, который влияет на разгон, торможение и инерцию. Результат – плохая управляемость и повышенный расход топлива.Кроме того, с чисто эстетической точки зрения все автомобили имеют одинаковое лицо. Ржавчина также может быть недостатком, так как заводская краска обычно недолговечна. Также штамповку следует хорошо мыть весной и осенью, во избежание лишнего шума и солевой коррозии.

Литые диски

Литье — модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть на 20-30 % легче штампованных, поскольку изготавливаются из сплава легких металлов, менее подвержены коррозии, более долговечны.Сама технология литья под низким давлением повышает прочность изделий.

Внешне литые диски имеют индивидуальный вид, есть конструкторские бюро, выпускающие новые формы и следящие за модой.

Функционально езда на легкосплавных дисках более плавная, ускорение улучшается, а расход топлива ниже.

Но есть и «обратная сторона медали». Недостаток легкосплавных дисков является продолжением их достоинств. То есть при попадании в яму литой диск не сминается, как штампованный.Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается — и место ему в цехе обработки сплава, или на помойке.

Это связано с хрупкостью диска. Кроме того, стоимость отливки выше, а срок службы короче. Важным недостатком является передача всех ударов на подвеску, так как диск не может поглотить их собственной деформацией. Поэтому, прежде чем решить, какие колеса установить, определитесь, где и зачем вы будете ездить на машине.

При выборе дисков самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля.Так, установка дисков под низкий профиль не устроит дачников, а установка тяжелых и прочных дисков не позволит сэкономить на расходе топлива. Если промахнулись с выбором размера, то колесо на поворотах может «закоротить» подкрылок, или, что совсем обидно, вообще не установить.

Какие количественные параметры имеют стандартные диски на классический ВАЗ 2107?

  • Имеется 4 отверстия под крепежные болты, диаметр окружности (точнее диаметр окружности на которой расположены отверстия 98мм.Иногда это обозначается как (LZ*PCD): 4*98. Это означает, что между двумя диаметрально противоположными отверстиями 98 мм.
  • Болтовое сверление характеризуется не только размером между отверстиями, но и диаметром самих отверстий. В случае с ВАЗ 2107 это 12,5 мм. Сверление отверстий – это параметр, на который сразу не обращают внимания, как всегда, сначала любуясь «размером». И напрасно. Необходимо помнить, что производитель дисков обязан очень точно рассчитать фиксацию колеса к ступице, так как минимальное несовпадение центров диска и ступицы вызывает опасные биения, способные в итоге оторвать колесо.Сверление необходимо производить с точностью до десятых долей миллиметра.
  • Диск предназначен для ступицы с диаметром центрального отверстия 58,5 мм. Размер ступицы указывается следующим образом: (DIA 58,5). Дело в том, что обычные и солидные на вид колесные болты вовсе не центрируют колесо относительно ступицы, как было сказано выше. Они просто прочно соединяют фланец и диск. Именно центральное отверстие в диске помогает правильно сориентировать диск, а значит и колесо относительно ступицы. Если вы решили приобрести легкосплавные диски, то помните, что вам может понадобиться переходное кольцо для точной развал-схождения, которые довольно свободно продаются в крупных магазинах.
  • Диаметр дисков на ВАЗ 2107 должен быть в пределах 13-15 дюймов, и обозначаются они как R 13-R Обычный размер- 13 дюймов. Этот размер относится к диаметру обода диска.
  • Ширина диска (точнее ширина обода диска) в дюймах для ВАЗ 2107 от 5 до 6 дюймов. На этот параметр мало кто обращает внимание, так как в первую очередь смотрят на диаметр. А ведь именно ширина влияет на устойчивость всей покрышки, а значит, и на надежность.

Более полная маркировка, таким образом, выглядит как 5х13, или 5,5х13.

  • Вылет колеса от 15 до 30 мм. Поговорим об этом параметре подробнее, так как не везде поясняется его значение. Строго говоря, вылет — это расстояние между плоскостью сопряжения на диске при установке диска на ступицу и специальной, условной плоскостью, которая проходит по самой середине обода на диске.

Проще говоря, если смещение положительное, то будет казаться, что диск погружен, или «утоплен» в арке.

Если свес отрицательный, то будет казаться, что сам диск выступает из колесной арки, а посадочный диск утоплен достаточно глубоко.

Для всей классики ВАЗ стандартный вылет +29 мм.

Если вы не знаете, какой вылет вам следует получить, то здесь идеально подходит ленинское правило «лучше меньше, тем лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упереться в подкрылок, несмотря на правильно подобранный радиус . Стандартное отклонение около 5 мм в любую сторону, поэтому для ВАЗ 2107 оно будет от +24 до +34 мм.При этом необходимо помнить, что этот параметр работает только для определенной ширины диска, если вы хотите установить широкие диски, то вам нужен меньший вылет и наоборот.

  • Колесные болты должны быть M12 диаметром 1,25 мм. Стандартное сверление рассчитано на этот размер.
  • В случае установки колеса большего размера R 14 вместо штатного R 13 придется установить шины с более низким профилем, например 55-60 мм, т.к. на шине «меньше места». Пределом любви к низкому профилю может стать следующее фото.Прежде чем решиться на столь смелый поступок, нужно понимать, что покидать центр большого города такому автомобилю категорически противопоказано.

В заключение хочется сказать, что компромиссом может быть зимняя резина на штамповке, и летний комплект на литье, для любителей красоты. А для любителей выгоды — наоборот, так как расход топлива зимой выше, а шанс попасть в яму меньше, чем летом. Кроме того, зимой загородных поездок меньше, а дороги там более ровные, чем летом.

Вам может быть интересно:

Какие диски ставить на ВАЗ 2107 по радиусу, литые или штампованные

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь удалить любую царапину с кузова автомобиля можно всего за 5 секунд.

Революционный продукт японской компании Wilsson Silane Guard — инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск на срок до 1 года.

Колеса всегда вызывают большой интерес.Штампованные всегда можно купить в любом автомагазине. Их надежность и долговечность проверены временем. Однако стоит лишь немного изменить внешний вид автомобиля, и вернуться к такому

сайт

Шины и диски на ВАЗ 2107, размер дисков на Лада 2107

Шины и диски на ВАЗ 2107Другие модели ВАЗ: ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Ока, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 , ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Надежда, ВАЗ 2121 Нива, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 4X4, ВАЗ Классика, ВАЗ Гранта, ВАЗ Калина, ВАЗ Приора, ВАЗ Самара, ВАЗ Веста, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,
  • PCD 4х98 диаметр от 13 до 13, ширина от 5 до 5 и профиль от ЕТ29 до ЕТ29 как Лада 1200
  • Размеры шин от до, ширина от до и профиль от до.
  • Минимальный размер шин: 165/70R13, максимальный:

Подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2107

Используя автоматический подбор шин и дисков на ВАЗ 2107, можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Дело в том, что шины и диски оказывают существенное влияние на большинство основных эксплуатационных характеристик автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности.Именно поэтому крайне важно очень ответственно подходить к их выбору, используя для этого достаточно специфические знания об этих продуктах.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматический подбор системы в данном случае, пожалуй, единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. И она очень широкая, что обусловлено разнообразием ассортимента такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосавтошина».

mosautoshina.ru

Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке | Classics Club ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

РАССМОТРИМ ШИНЫ:

Дополнительные индексы:

C — указывает на то, что шина относится к категории усиленных M+S — (Mud + Snow — грязь плюс снег) — зимние или всесезонные шины. TL — бескамерная шина TT — камерная шина

На шинах часто указывается дата производства в формате неделя.год. Например, 3006 – это тридцатая неделя 2006 года.

Значения индекса скорости

Индекс скорости, км/ч……………100К………. …110 л………………….120 м………130 н……. ……….. 140P……………150Q…………..160R… ……. ……..170S………….180T………….190H… … …………200В………….210ВР…………… …210 — 240ЗР.. ………..более 240

Значения индекса нагрузки

Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг60…….. 250…………. 90…….. 60061…….. 257. ……….. 91…….. 61562…….. 265…….. 92….. … 63063……… 272………… 93…….. 65064…….. 280….. …….. 94 … ….. 67065 …….. 290 …….. 95 …….. 69066 …….. 300 ……. …… 96…….. 71067…….. 307…….. …. 97…….. 73068.. …… 315…………. 98…….. 75069…. …. 325……… .. 99…….. 77570…….. 335……… 100……80071…….. 345…………. 101…….82572…….. 355. ………… 102……85073…….. 365…… ……. 103…… .87574…….. 375……… 104…….… ….. 387…….. ….. 105…….92576…….. 400…………. 106…….95077…….412………….107…….97578……..425. ………… 108. ……100079…….. 437……… 109…… .103080…….. 450… ………. 110…….106081…….. 462…….. ….. 111…….109082 …….. 475……… 112…….112083.. … … 487…………. 113……115084…….. 500………… .114……118085……. .515…………115……121586……..530 …………..116… …125087…….. 545…………. 117….. ..128588…….. 560…… ……. 118…….132089…….. 580……. …… 119 ……. 1360

Пример : 5.5J * 13 ET38 4×98 D58.6

5.5 — ширина обода, указанная в дюймах 13 — диаметр обода, указанная в дюймах ET — вылет, т.е. расстояние от центральной оси симметрии диска до плоскости контакта между диском и ступицей (мм)4 — количество отверстий крепления количество болтов (PCD) на которых крепится диск (шт) 98 — диаметр крепления болтов крепления (мм) D58.6 — диаметр центрального отверстия диска (мм)

Горбы — кольцевые выступы по краям обода, предназначенные для бескамерных шин. Основное назначение горбов – надежно фиксировать борт шины в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. Горбы бывают обычные (обозначены буквой «Н») и усеченные (обозначены буквой «Х»). Если на ободе нет неровностей, установка бескамерных шин не рекомендуется и может быть опасна для жизни.

www.semerkainfo.ru

Диски на ВАЗ 2107, подбор и установка литых дисков (Видео)

Выбор дисков на ВАЗ 2107 всегда был предметом спора среди автовладельцев.Штампованные диски дешевы, долговечны, неприхотливы в обслуживании и доступны в любом автомагазине. Но попробовать улучшить внешний вид автомобиля стоит, первое, что хочется сделать, это установить на ВАЗ 2107 литые или другие легкосплавные диски.

Поэтому вопрос выбора дисков достоин подробного рассмотрения.

Диски колесные для ВАЗ 2107

Колеса легкосплавные (литые, кованые, сборные) или штампованные, выполняют те же функции:

  • передача крутящего момента на шины ведущих колес;
  • обеспечивающий равномерное уплотнение шины по окружности;
  • , обеспечивающий жесткость конструкции и правильное расположение шин в подвеске.

В «классике» используются 13-дюймовые легкосплавные и штампованные диски на четыре болта крепления. В качестве тюнинга могут быть установлены 14-дюймовые диски.

Преимущества штампованных дисков:

Недостатком штампованных дисков является большой вес. Чем больше неподрессоренная масса, тем быстрее разваливается подвеска и тем хуже управляемость на плохой дороге. В этом плане штампованные диски значительно уступают легкосплавным. Второй недостаток – подверженность коррозии, из-за чего их необходимо периодически чистить и подкрашивать.

Достоинства литых дисков:

Недостатки литых дисков на ВАЗ 2107:

  • Хрупкий материал, который не гнется, а ломается при сильном ударе. Если диск не ломается при сильном ударе, он все равно не гнется. Поэтому у резины на литых дисках гораздо больше шансов повредиться при попадании в яму.
  • Меньший срок службы, чем у дисков из штампованной стали.
  • Высокая цена и привлекательность для воров.

Высокая цена на легкосплавные диски заставляет ответственно отнестись к их выбору.

Типы легкосплавных дисков

По способу производства легкосплавные диски делятся на три вида:

  • Литые — изготавливаются литьем из сплава на основе алюминия или магния. Последний вариант дороже. Физические характеристики легкосплавных дисков различаются в зависимости от используемого сплава. Соответственно и цена разная. Вес литых колес на треть меньше, чем у стальных. Они выглядят лучше, но высокая хрупкость материала часто становится причиной сколов при ударе о край здоровенной ямы.

  • Кованые отличаются от литых технологией производства. Горячая штамповка позволяет получить меньший вес и большую прочность детали, чем литье. Также эти диски менее хрупкие, что увеличивает их долговечность. Сила удара для деформации кованого колеса намного больше, чем у стального колеса. Поэтому при сильных ударах на подвеску автомобиля приходится больше нагрузок.

  • Сборные, собранные из спиртовых трех частей с помощью болтов.Части сборного диска изготавливаются по разным технологиям. Например, обод кованый, диск литой. Такой подход снижает вес диска и повышает ремонтопригодность. Сборные диски могут быть в 2-3 раза легче литых. При выборе сборного диска следует обратить внимание на материал болтов. Они должны быть титановыми. Стальные болты подвержены коррозии, что ухудшает внешний вид и параметры диска.

Подбор литых дисков

Диски на ВАЗ 2107 должны соответствовать основному назначению автомобиля.Низкопрофильные колеса не подходят для езды по плохой дороге, если вам нужна хорошая управляемость на высокой скорости, высокий профиль будет не лучшим выбором.

Главное соответствие геометрических размеров дисков параметрам автомобиля.

  • Штатный размер диска «классики» ВАЗ 13 дюймов. Легкосплавные диски можно установить на 13, 14 и 15 дюймов. Но следует учесть, что при большем диаметре диска следует использовать меньший профиль шины.В противном случае колесо будет тереться или вообще не входить в колесную арку. Пожалуйста, обрати внимание. Что низкопрофильные шины особенно легко повреждаются при попадании в выбоину на асфальте.

  • Слишком широкие колеса (вылет более 30 мм) обеспечат лучшее сцепление с дорогой, но постоянно выступающие из-за брызговиков края шин будут вызывать сильную грязь по бокам автомобиля. Также широкое колесо может задеть крылья.

  • Штатные диски ВАЗ имеют четыре отверстия под болты крепления.Диаметр окружности, на которой они размещены, равен 98 мм. Другими словами, между парой диаметрально противоположных отверстий расстояние равно 98 мм.
  • Диаметр отверстия — 12,5 мм. Этот важный параметр, так как в больших отверстиях болты будут болтаться, в более мелких не пролезут.
  • Диаметр внутреннего отверстия диска соответствует диаметру ступицы — 58,5 мм. Именно с его помощью, а не с помощью болтов, происходит центровка диска. Поэтому диски с меньшим отверстием на машину не подойдут, с большим потребуют установки дополнительного центрирующего кольца.

При выборе дисков оптимального размера вы можете воспользоваться услугой подбора, которая есть на многих сайтах интернет-магазинов шин и дисков.

Установка литых дисков на ВАЗ 2107

Литые диски устанавливаются так же, как и штампованные. Сложности могут возникнуть, если диаметр или вылет диска сильно отличается от стандартного. В этом случае придется изменить форму колесных арок и крыльев, чтобы колесо не терло ни на поворотах, ни во время движения.Такие переделки очень трудоемки и затратны, поэтому следует подумать, прежде чем решиться на установку дисков. нестандартные размеры на ВАЗ 2107.

semerkavaz.ru

Размеры колес, шин и дисков ВАЗ 2107 2002

Выделенные позиции означают заводские размеры, остальные варианты замены

Поколение: 1982 .. 2012 Мощность: 67 л.с. | 50,0 кВт | 68 PSДвигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 60.5 ммРезьба: М12 х 1,25Тип крепления: болтГоды выпуска: 2002–2006

ВАЗ 2107 2002 1.6

Поколение: 1982..2012 Мощность: 74 л.с. | 55,2 кВт | 75 л.с. Двигатель: I4, бензин. Диаметр центрального отверстия: 60,5 мм. 54,4 кВт | 74 PSДвигатель: И4, бензин. Диаметр центрального отверстия: 60,5 мм.7i

Поколение: 1982 .. 2012 Мощность: 79 л.с. | 58,8 кВт | 80 PSДвигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 60,5 ммРезьба: M12 x 1,25Тип крепления: болтГоды выпуска: 1991–2003

Можно с уверенностью сказать, что диски всегда были «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны, штампованные стандартные диски достаточно дешевы, неприхотливы и долговечны, диски нужного размера всегда есть в продаже, и R13, и R14 можно купить, даже не выезжая из областного центра.

Но стоит хоть как-то изменить внешний вид автомобиля, перекрасить кузов, провести минимальный тюнинг — и желание «установить литье» возрастает в геометрической прогрессии.Помимо красоты, экономичности, легкосплавные диски позволяют владельцу привести серьезный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного похвастаться перед публикой: мол, «я давно мог бы купить иномарку, но как патриот, знаете ли, я поставил центральный замок, литье и продолжаю уважать наш автопром.

Итак, о дисках по порядку.

Функции колес

  • Диски передают крутящий момент на шину приводной пары.
  • Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей длине ее окружности или по периметру.
  • Диск обеспечивает правильное расположение шины в подвеске, обеспечивая всю жесткость конструкции.

Диски разные, как по ширине, так и по диаметру, (R 13, R 14, для классики) по весу, по количеству отверстий под крепеж.

В первую очередь по способу производства диски бывают штампованные и литые. И первый вопрос новичка «какие диски ставить» подразумевает именно ответ на этот вопрос. Он не так прост. Давайте посмотрим, почему.

диски штампованные

Их преимуществами являются неприхотливость, дешевизна, высокая износостойкость, а также пластичность. Это означает, что если он упадет в яму, диск можно раздавить, но не расколоть или сломать. Погнутый диск легко выпрямить даже обычным молотком. Штампованные диски настолько дешевы, что автомобили не снимают их ночью.

Что касается недостатков, то самый главный это большой вес, который влияет на разгон, торможение и инерцию. Результат – плохая управляемость и повышенный расход топлива.Кроме того, с чисто эстетической точки зрения все автомобили имеют одинаковое лицо. Ржавчина также может быть недостатком, так как заводская краска обычно недолговечна. Также штамповку следует хорошо мыть весной и осенью, во избежание лишнего шума и солевой коррозии.

Литые диски

Литье — модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть на 20-30 % легче штампованных, поскольку изготавливаются из сплава легких металлов, менее подвержены коррозии, более долговечны.Сама технология литья под низким давлением повышает прочность изделий.

Внешне литые диски имеют индивидуальный вид, есть конструкторские бюро, выпускающие новые формы и следящие за модой.

Функционально езда на легкосплавных дисках более плавная, ускорение улучшается, а расход топлива ниже.

Но есть и «обратная сторона медали». Недостаток легкосплавных дисков является продолжением их достоинств. То есть при попадании в яму литой диск не сминается, как штампованный.Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается — и место ему в цехе обработки сплава, или на помойке.

Это связано с хрупкостью диска. Кроме того, стоимость отливки выше, а срок службы короче. Важным недостатком является передача всех ударов на подвеску, так как диск не может поглотить их собственной деформацией. Поэтому, прежде чем решить, какие колеса установить, определитесь, где и зачем вы будете ездить на машине.

При выборе дисков самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля.Так, установка дисков под низкий профиль не устроит дачников, а установка тяжелых и прочных дисков не позволит сэкономить на расходе топлива. Если промахнулись с выбором размера, то колесо на поворотах может «закоротить» подкрылок, или, что совсем обидно, вообще не установить.

Какие количественные параметры имеют стандартные диски на классический ВАЗ 2107?


Более полная маркировка, поэтому выглядит как 5х13, или 5,5х13.


Проще говоря, если смещение положительное, то будет казаться, что диск погружен, или «утоплен» в арке.

Если свес отрицательный, то будет казаться, что сам диск выступает из колесной арки, а посадочное место самого диска утоплено достаточно глубоко.

Для всей классики ВАЗ стандартный вылет +29 мм.

Если вы не знаете, какой вылет вам следует получить, то здесь идеально подходит ленинское правило «лучше меньше, тем лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упереться в подкрылок, несмотря на правильно подобранный радиус . Стандартное отклонение около 5 мм в любую сторону, поэтому для ВАЗ 2107 оно будет от +24 до +34 мм.При этом необходимо помнить, что этот параметр работает только для определенной ширины диска, если вы хотите установить широкие диски, то вам нужен меньший вылет и наоборот.

  • Колесные болты должны быть M12 диаметром 1,25 мм. Стандартное сверление рассчитано на этот размер.
  • Если вы установите колесо R 14 большего размера, вместо стандартного R 13, вам придется установить более низкий профиль шины, например, 55-60 мм, потому что на шине будет «меньше места». Пределом любви к низкому профилю может стать следующее фото.Прежде чем решиться на столь смелый поступок, нужно понимать, что покидать центр большого города такому автомобилю категорически противопоказано.

В заключение хочется сказать, что компромиссом может быть зимняя резина на штамповке, и летний комплект на литье, для любителей красоты. А для любителей выгоды — наоборот, так как расход топлива зимой выше, а шанс попасть в яму меньше, чем летом. Кроме того, зимой загородных поездок меньше, а дороги там более ровные, чем летом.

Сервисный магазин Движок — интернет-магазин автозапчастей

Отличный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля — настроить его под себя. Причем, если для дорогих моделей автомобилей подходит самый дорогой автомобиль, то для людей типа ВАЗ 2107 нужно выбирать что-то подешевле. Тюнинг автомобиля, который стоит ровно столько же, сколько стоимость его тюнинга, будет выглядеть довольно нелепо. Именно поэтому владельцы скромных ВАЗов предпочитают дешевый вариант тюнинга – замену штатных дисков на легкосплавные.

Выделяют автомобиль среди других и при этом не требуют больших затрат. К тому же такой тюнинг можно сделать самостоятельно.


К выбору на ВАЗ 2107 следует отнестись достаточно серьезно, ведь при смене колес изменится не только внешний вид автомобиля, но и его ходовые качества. Диаметр литых дисков не должен быть слишком большим, здесь оптимальным вариантом будут R13 и R14, в крайнем случае R15, но не более. Для большего диаметра потребуется доработка крыльев автомобиля и его подвески, а это требует определенных финансовых затрат.К тому же расход бензина с огромными дисками будет на порядок больше обычного. Еще одним критерием выбора и установки литых дисков на ВАЗ 2107 является их ширина вылета. Чем больше ширина, тем быстрее выйдут из строя подвеска и подшипники автомобиля. Кроме того, при слишком большой ширине внешняя сторона колеса будет выступать за брызговик, а значит грязь будет падать с колес наружу автомобиля. Наиболее оптимальная ширина вылета колеблется в пределах 33 и 35 миллиметров.

Кроме того, чем стандартнее конфигурация легкосплавного диска, тем проще под него подобрать шины. Очень важным критерием при выборе колес является то, сколько требуется для установки колеса и на каком расстоянии их нужно монтировать. Каждый литой диск для ВАЗ 2107 имеет свою определенную комплектацию. Например, PSD 4×98, означает, что для установки шины требуется 4 болта и они должны располагаться на диаметре 98 миллиметров. Кроме того, следует купить удлиненные болты, так как старые болты от штатных вазовских колес могут оказаться короткими.

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Сигарета Лада 2101-2107, Лада Нива, 2101-3725000

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Лак авто / лак для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / цвета или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Свет для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа фары, задний фонарь, катафоты, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, переключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза Детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнители + помогает Лада Нива

Прокладки + Пособия Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выпускного коллектора, прокладка ГБЦ, прокладка поддона картера, прокладка карбюратора, гидросальник насоса, прокладка подогрева клапана, уплотнение бензонасоса
Электрическая Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплекты подшипников
Детали салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Деталь салона Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, приборная панель , полка задняя, ​​руль
Детали кузова Лада Нива

Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, двигатель подогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Lada Niva

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти

Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос для промывки бачка, дворник, тяга дворника
Лада Нива Магазин инструментов

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания зажигание,
взорван

В нашем интернет-магазине Вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

чем ВАЗ-2105 отличается от ВАЗ-2107?

ВАЗ-2105 («пятерка») и 2107 («семерка») — заднеприводные автомобили, выпускавшиеся на Волжском автомобильном заводе с 1980 по 2012 годы. Они славятся крайней простотой конструкции, неприхотливостью в обслуживании и состоянии дороги, а также наличие запчастей и возможность глубокой модернизации.На первый взгляд они идентичны внутри и снаружи, но если внимательно присмотреться и заглянуть под капот, становится понятно, чем отличается ВАЗ-2105 от ВАЗ-2107: деталями кузова, дизайном салона и двигателем.

Внешний вид

Обе модели отличаются угловатым кирпичным дизайном, характерным для начала восьмидесятых годов. За это модель 2105, а затем и 2107 получили свое народное прозвище — «ящик для помидоров». Ключевые отличия экстерьера этих автомобилей:

1.Капот.

У седьмой модели он плоский, с центральной выштамповкой, переходящей в решетку радиатора.


Пятый имеет 2 прямоугольных углубления от фар до лобового стекла.


2. Решетка.


Эта деталь первой бросается в глаза и только благодаря ей многие автолюбители знают, чем отличается ВАЗ-2107 от 2105.

На последний была установлена ​​прямоугольная решетка из черного пластика. В седьмой модели к нему добавили отделку.Обе детали часто покрыты хромом, но можно найти экземпляры и без него. За эту деталь «Семерка» получила прозвище «Русский Мерседес».

3. Бампер передний и задний.

Бампера на ВАЗ-2105 были цельноалюминиевые с черным пластиковым поясом. В 2107 отказались от металла в пользу пластика, но оставили внешний вид металлической основы. Это было сделано с помощью хромированной вставки в верхней половине детали. С 2008 года на 2105 и 2104 ставились бампера от седьмой модели.

4. Крышка багажника.

У Лада-2105 имеет 2 углубления, повторяющие рисунок на капоте.


У 2107 крышка гладкая. На краю багажника с правой стороны крепится пластина из пластика серого цвета. На ней указано название модели и объем установленного двигателя. Например, «Жигули 1200/1300/1500L» или «Жигули»/Lada 2107.


В последние годы выпуска (2008-2012) на обе модели устанавливалась крышка багажника от ВАЗ-2105.Это решение было принято для большей унификации и удешевления производства.


5. Задние фонари.

Это последняя деталь кузова, по которой можно определить чем ВАЗ-2105 отличается от ВАЗ-2107. Различия в задних фонарях минимальны — в «семерке» размер фонаря заднего хода (лунный цвет) увеличен вдвое, а также уменьшен размер стоп-сигнала.

Интерьер

Салон автомобиля в целом повторяет очертания кузова — он такой же угловатый, что придает ему прогрессивный вид по сравнению с плавными линиями ВАЗ-2101 и 2103.Отличий немного, вроде по внешнему виду:

1. Приборная панель.

Панель приборов в «Ладе 2107» отличается удобным расположением под магнитолу и дополнительные приборы. К ним относятся цифровые часы, сигнализаторы (износ тормозных колодок, обогрев заднего стекла, пристегнут ли водитель), прикуриватель.


Переключатели, расположенные в 2105 вокруг комбинации приборов, в 2107 расположены перед рычагом переключения передач.


2.Комбинация устройств.

Комбинация приборов в «пятерке» предоставляет водителю только базовую информацию о текущем состоянии автомобиля: скорость, температура охлаждающей жидкости, количество топлива, напряжение в бортовой сети, общий пробег.


Комбинация приборов в «семерке» дополнительно оснащена экономометром, тахометром и счетчиком суточного пробега.


3. Сиденья.

В пятой модели Лады установлены сиденья от 2103 с небольшой модификацией — они оснащены подголовником.В седьмой модели были установлены анатомические сиденья.

Двигатель

Это важная часть любого автомобиля. Но в силу особенностей производственной политики АвтоВАЗа это не та деталь, по которой можно понять, чем ВАЗ-2105 отличается от ВАЗ-2107.

Помимо двигателей 2101 и 2103, на ВАЗ-2105 устанавливалась модель с индексом 2105. Создан путем внесения нескольких изменений в конструкцию 21011:

  1. Ременной привод ГРМ вместо цепи.
  2. Крышка головки блока цилиндров из литого алюминия.
  3. Углубления под клапаны, исключающие их повреждение при обрыве ремня.

Эти меры привели к значительному снижению шума от работы двигателя и увеличению срока службы.


На ВАЗ-2107 устанавливались следующие двигатели: 2103, 2105 и 2106 объемом 1500, 1300 и 1600 см 3, соответственно. Также были модификации для нужд ГИБДД, МВД и КГБ.В них использовался роторно-поршневой двигатель ВАЗ-4132 объемом 1,6 л и мощностью 140 л. от.

Карбюратор

Карбюраторы 05 и 07 были специально разработаны для замены импортных Weber, использовавшихся в первых партиях автомобилей ВАЗ-2101 и 2103. Созданное устройство получило название «Озон» и ему были присвоены каталожные номера 2105-1107010 и 2107- 1107010. Всего было создано 4 модификации, обозначенные парой дополнительных цифр в номере детали. Например, «Озон 2105-1107010-20.


Имеется 5 признаков, позволяющих определить, чем отличаются карбюраторы ВАЗ-2105 от 2107 разных моделей «Озон»:

  1. Сечение воздушных и топливных жиклеров.
  2. Диаметр диффузоров.
  3. Наличие экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)
  4. Автоматический привод воздушной заслонки (воздушной заслонки)
  5. Наличие штуцера вакуумного корректора распределителя зажигания

С появлением ВАЗ-2108 на конвейере , карбюратор «Озон» был заменен на более совершенную конструкцию — «Солекс».Ей были присвоены следующие каталожные номера:

  • 21053-1107010-20;
  • 21073-1107010.

Нововведением стала конструкция из 2-х частей (вместо 3-х), простая система EPHC (винт-датчик, ЭМ-клапан, блок управления) и штуцер для возврата лишнего топлива в бак («возврат»). Последний позволяет запустить двигатель при неисправности дозирующей иглы, неправильно настроенных поплавках, исключает образование воздушных пробок между карбюратором и бензонасосом.Последнее привело к остановке двигателя из-за нехватки топлива.

Подбор карбюратора на ВАЗ 2101-2107

Двигатель сложный механизм, чувствительный к качеству приготовляемой топливно-воздушной смеси. Соотношение воздух-газ сильно влияет на скоростные характеристики. Чем больше воздуха, тем хуже машина разгоняется и увеличивается расход топлива. Избыток последнего приводит к тому же результату. Образовавшийся нагар от несгоревшего бензина покрывает все детали двигателя, ухудшая теплообмен и вызывая «закипание» двигателя.Поэтому карбюратор подбирается под объем двигателя:

  1. «Озон 2105» предназначен для двигателей объемом 1200, 1300 см 3 .
  2. «Озон 2107» — 1500 и 1600 см 3 .
  3. «Солекс 21053» — 1500, 1600 см 3 .
  4. «Солекс 21073» — 1600, 1700 см 3 .

Но его подбор и настройку лучше доверить мастеру, так будет проще, быстрее и дешевле, чем делать все самому.

ВАЗ-2105 и 2107 во многом идентичные автомобили, отличающиеся деталями кузова, улучшенной панелью приборов и улучшенным интерьером.

ВАЗ 2107 (LADA) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЦЕНА, ФОТО И ОБЗОР

Поделиться

Пин

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Этот автомобиль стал одним из последних представителей вазовской «классики» — да, речь идет о ВАЗ 2107, которую еще называют «семеркой». И если известный автомобильный журналист Джереми Кларксон высмеивал этот седан, то отечественные автолюбители прозвали его «русским мерседесом».

Первый (предсерийный) экземпляр «семерки» был представлен в 1978 году, а в марте 1982 года стартовало ее серийное производство на Волжском автозаводе, а в апреле 2012 года оно было завершено (но в Египте этот седан собирали до 2014 года).

Как выглядит «семерка»? Ну для начала стоит отметить, что когда в СССР начали выпускать ВАЗ-2107, в моде были рубленые, кубические формы. Те. Этот автомобиль является типичным образцом дизайна своего времени – это прослеживается в стиле экстерьера, прямоугольной передней и задней оптике, а также хромированной и немного выступающей над капотом решетке радиатора, что и стало основным отличием. между «семеркой» и более доступной «пятеркой».

Кстати, такая «кубичность» даже «русскому Мерседесу» идет, а назвать его «неказистым» (и тому подобное) просто не поворачивается язык. Кроме того, ВАЗ-2107 до того, как сойти с конвейера, был одним из немногих бюджетных автомобилей, который имеет довольно брутальную внешность и не выглядит «женственно». Конечно, назвать «семерку» эталоном привлекательности тоже нельзя, но для своей стоимости она выглядит достаточно хорошо.

Отличительными чертами этого седана являются прямоугольные фары и фонари больших размеров, наличие хромированных элементов на кузове, длинный капот, полностью плоская крыша и удлиненный багажник.

Что касается конкретных габаритов, то длина ВАЗ 2107 составляет 4145 мм, высота — 1446 мм, ширина — 1620 мм, колесная база — 2424 мм, дорожный просвет (клиренс) — 170 мм. Снаряженная масса автомобиля варьируется от 975 до 1060 кг, а полная масса составляет 1460 кг.

Салон даже этой модели (самой современной из всей «тольяттинской классики») не отличается выдающимся дизайном, к тому же имеет массу эргономических ошибок. Основные из них заметны сразу после удара автомобиля — во-первых, на дверях по периметру отсутствует резиновый уплотнитель, вследствие чего двери закрываются с характерным «хлопом!» не очень удобно.

Приборная панель имеет простую конструкцию и предоставляет водителю только необходимую информацию — скорость, обороты и температуру топлива, масла и двигателя. Центральная консоль содержит только самые основные элементы, такие как квадратные дефлекторы воздуха, «моторчики» печки и прикуриватель.

Отличительной чертой «семерки» является наличие аналоговых часов. Кроме того, кнопки включения фар, вентилятора и обогрева заднего стекла базируются под рычагом коробки передач — опять же, не совсем привычно.

Качество материалов низкое, используемый пластик дешевый и жесткий, а качество сборки сложно назвать хорошим, т.к. между деталями салона есть зазоры, и через некоторое время салон наполняется скрипами и дребезжанием .

Внутри «семерки» тесно и не очень комфортно. Профиль передних сидений слабо проработан, и устроиться поудобнее будет сложно даже людям среднего роста. Места мало, руль вообще не регулируется, а сиденья двигаются только по салазкам.

Второй ряд сидений тоже не отличается простором — среднему пассажиру мешает выступающий центральный тоннель, а места в ногах и плечах практически нет.

Багажник у «семерки» небольшой – всего 379 литров полезного объема. Форма грузового отека далека от правильной, а выступающие элементы, в частности колесные арки, делают его менее удобным в использовании. Запаска не спрятана под полом, а закреплена в нише слева, что заметно скрадывает объем.


Надо сказать, что ВАЗ 2107 имел массу модификаций:

Долгое время на седан устанавливались карбюраторные двигатели рабочим объемом от 1,3 до 1,6 литра, которые выдавали от 64 до 75 лошадиных сил.

Ну а в последние годы выпуска под капотом автомобиля разместили четырехцилиндровые инжекторные бензиновые агрегаты объемом 1,6 литра мощностью 73 и 76 «лошадей» (116 и 122 Нм крутящего момента соответственно ).

Все они работали в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, через которую тяга передавалась на заднюю ось.

В зависимости от модификации «семерка» разгоняется до сотни за 15~16 секунд, а ее максимальная скорость составляет 150 км/ч.

Средний расход топлива на 100 км в смешанном цикле ~ 8,5 л.

Спереди у ВАЗ 2107 независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади жесткая балка моста, которая подвешена на пяти тягах. Передние тормоза дисковые, задние — барабанные. ABS и другие системы безопасности отсутствуют, поэтому рассчитывать можно только на плотный железный корпус.


В последние годы выпуска новую «семерку» можно было купить по цене ~200 тыс. руб. В 2018 году поддержанная «классика» седьмой модели стоит 50~150 тысяч рублей (в зависимости от состояния и года выпуска конкретного экземпляра).

Базовая комплектация седана ВАЗ-2107 невероятно бедна: обогрев заднего стекла, ремни безопасности, лакокрасочное покрытие металлик (но не во всех версиях).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.