В машине предохранитель: Nothing found for Elav Predoxranitel-v-mashine %23chast2

Содержание

Как безопасно восстановить автомобильный предохранитель

Плавкий предохранитель – одно из самых древних электротехнических устройств. Считается, что изобретателем предохранителя является Луи Франсуа Клеман Бреге, французский электротехник. В 1847 году он провел ряд экспериментов и выяснил, что вставки из тонкой проволоки фиксированного сечения способны перегорать при превышении током в электрической цепи определенной силы, пропорциональной сечению. Практическое же применение предохранителей, как устройств, началось приблизительно с середины XIX века – сперва в промышленной и бытовой электротехнике, а с массовым распространением «стальных коней» – и в автомобильной.

Несмотря на изобретение разного рода автоматически восстанавливающихся предохранителей – пружинных, биметаллических, полупроводниковых – самый обычный одноразовый плавкий предохранитель Луи Бреге до сих пор является наиболее распространенным и эффективным устройством защиты электроцепей в любом автомобиле от токовой перегрузки и короткого замыкания.

И в бюджетном, и в премиальном автомобиле практически все электрические потребители защищены плавкими предохранителями. И в мануале к любому авто, а тем более – в руководстве по обслуживанию и ремонту, обязательно есть такая (или очень похожая) фраза: 

Запрещается даже временно устанавливать проволочные перемычки вместо соответствующих предохранителей, так как это может привести к повреждению электрической проводки и возникновению пожара!

Сказано правильно, и спорить с этим мы не намерены. Однако отметим, что обстоятельства бывают всякие, в том числе и не вполне рядовые. И любой владелец немолодого и повидавшего жизнь автомобиля может оказаться в ситуации, когда какой-то важный для движения предохранитель сгорел – в цепи бензонасоса, зажигания, стеклоочистителей в дождь, фар ночью и т. п, а заменить его нечем. Произойти подобное может не только в городе, где полно автомагазинов, отзывчивых граждан, а также автосервисов и эвакуаторов, наконец, а в глуши, когда запасных предохранителей в загашнике не оказалось, магазинов и просто добрых людей поблизости нет, а ехать-таки нужно…

Так что лучше обладать знаниями «для случая, который не случится», нежели оказаться беспомощным в маловероятной, но все же экстремальной ситуации! Как там звучит якобы японская поговорка, которую так любят писать в статусах в соцсетях? «Самурай носит меч всю жизнь, даже если понадобится он ему лишь раз в жизни»… Ну или что-то вроде того…

Когда «жучок»… был нормой

Молодые автовладельцы хорошо знакомы с современными П-образными ножевыми предохранителями, и, как правило, знакомы с их предшественниками, распространенными на советских машинах – предохранителями стержневого типа с их вечно паршивым контактом. А вот что было ЕЩЕ РАНЬШЕ, скорее всего, уже не помнят…

А вот до 70-х годов в автомобилях (кстати, не только в советских!) применялись предохранители, как раз очень похожие на современные П-образные ножевые. Представляли они собой текстолитовую пластинку с приклепанными пружинящими ножками-контактами и намотанными на нее 15-20 сантиметрами запасной проволочки. Если проволочка между контактами сгорала (предохранитель срабатывал), водитель просто отматывал с мотовильца несколько сантиметров и соединял ей контакты заново. Предохранитель восстанавливал свои свойства!

Не сказать, что такой принцип был идеальным – контакт в проволочном предохранителе частенько ухудшался со временем, поскольку зависел от силы и аккуратности намотки проволочки. Однако система все же просуществовала долгие годы на самых разных легковых и грузовых машинах и считалась вполне работоспособной. И обратите внимание: это ж по современным меркам натуральнейший «жучок»!

  «Жучок» – да не «жучок»! «Жучком», опасным и запрещенным к использованию, такой предохранитель считался бы, если б в нем применялась СЛУЧАЙНАЯ проволока! Но проволока в нем была строго тарированная, с сечением, соответствующим нужному току защиты, значение которого печаталось на корпусе предохранителя! Поэтому если взять современный предохранитель ножевого типа (сгоревший) и соединить его ножки проволочкой, чье сечение на сгорание приблизительно соответствует току, маркированному на предохранителе изначально, то такой «жучок» не будет представлять собой опасности для электропроводки автомобиля. Но как понять – какая проволока нужна?

Диаметр провода и ток сгорания

А вот для этого существует специальная расчетная формула. Но чаще для простоты используется заполненная по этой формуле справочная таблица! В свое время, когда развлечением считалось техническое творчество, а не деградация в соцсетях, эту табличку знал каждый школьник, посещающий радиокружок. Ибо изготовить своими руками предохранитель для самодельной конструкции было нормой! В справочной табличке для удобства сечение одножильного медного провода уже конвертировано в диаметр.

Для наиболее распространенных номиналов автомобильных предохранителей таблица выглядит так. Если же интересны иные значения токов (а эти таблицы обычно включают в себя диаметры провода для изготовления предохранителей от 0,5 ампер до 200-300 ампер), то нагуглить полную версию будет несложно.

Для примера. В распространенном LAN-кабеле «витая пара», которым проводят интернет в квартиры, одна жилка имеет диаметр около 0,5 мм – отрезок такого провода сработает в качестве предохранителя при токе около 30 ампер. В многожильных проводах типа ШВВП, используемых для подключения электроприборов к розетке, часто используются жилки диаметром 0,2 мм – на 7 ампер… Если сложить вдвое – получится предохранитель на 14-15 ампер. Ну и т. п.

Измеряем провод без штангенциркуля и микрометра

ОК, теперь мы знаем, как сделать относительно безопасный «жучок» на нужный нам ток… И проволочку найти и расплести на жилки, в принципе, несложно – можно в крайнем случае разрезать и очистить от изоляции провод лампы-переноски, USB-шнура, а то и какие-то штатные электроцепи в машине допустимо временно «ампутировать», отрезав провод от чего-то не слишком нужного типа задней противотуманки… В конце-концов, экстремальные ситуации порой требуют экстремальных решений.

Но как понять, на какой ток рассчитан провод, если мы не знаем его диаметр? Ведь на глаз определить толщину нереально! А ни штангенциркуля, ни микрометра в багажнике, как правило, нет… И опять на помощь придут дедовские приемчики – простые, но надежные.

Берем любой цилиндрический предмет – карандаш, отвертку, спичку, веточку – и наматываем на нее провод плотно виток к витку. Чем больше витков – тем выше будет точность измерения, но обычно достаточно 15-20 витков. Намотали – измеряем общую длину намотки линейкой и делим полученное число миллиметров на количество витков. Результат – диаметр провода!

Зануды пробурчат: «Ну да, запасных предохранителей с собой нет, а вот линейка в машине нашлась, видите ли!». Специально для зануд: ну XXI век же на дворе… У многих, к примеру, линейка есть в смартфоне!

Делаем предохранитель-«жучок»

…ну и последний шаг – если провод найден, диаметр его измерен, и он нам подходит. Плотно и туго наматываем отрезок медной жилки на ножки сгоревшего предохранителя и вставляем его на место. Готово!

И напоследок еще раз напоминаем, что заниматься подобным ремонтом, даже вдалеке от цивилизации и помощи, необходимо весьма и весьма осторожно! Делайте «жучок», лишь окончательно убедившись, что аналогичный сгоревшему фабричный предохранитель нельзя хотя бы на время выдернуть из цепи, где он защищает что-то, без чего можно временно обойтись, – например, обогрев заднего стекла или нечто подобное. И если уж запасных нет, выдернуть неоткуда и за помощью обратиться не к кому – тогда только мотайте «жучок»… Но не забудьте при первой же возможности заменить его на нормальный предохранитель и выяснить причину перегорания!

Опрос

Вы когда-нибудь застревали в глуши на неисправной машине?

Всего голосов:

Как работает автомобильный предохранитель?

На чтение 3 мин. Просмотров 922 Обновлено

Предохранители – крайне важные атрибуты любого автомобиля, которые предназначены для спасения его от пожара. Как работают эти маленькие экстремальные защитники?

Предохранители большинства автомобилей состоят из двух частей – корпуса и плавкой вставки. Существует две наиболее распространенные конструкции – пальчиковая и флажковая. Представителей первой группы знает каждый владелец ВАЗовской «классики». Пластмассовые или керамические столбики, с надетой поверх концов металлической полоской, широко использовались Тольяттинским автозаводом от «копейки» до модели «21099».

Флажковые предохранители отличаются более современным видом и значительно большей надежностью. В этой конструкции плавкая вставка спрятана внутри пластикового корпуса и защищена от сползаний, надломов и прочих недостатков классических пальчиковых предохранителей.

Любой предохранитель используется для защиты от возгорания проводки, которое может произойти при возникновении короткого замыкания. Во время этого физического явления в соответствующей электрической цепи начинает протекать очень большой ток, который приводит к колоссальному разогреву проводов. Буквально за пять-семь секунд провода разогреваются до оранжевого свечения, а дальше начинается плавление изоляции и открытое горение. Такая ситуация уже через 20 секунд переходит в полноценный пожар, который способен уничтожить весь автомобиль.

Чтобы этого не произошло, практически все электрические линии машины снабжены предохранителями. Плавкая вставка каждого из них рассчитана на определенный ток, который считается нормальным в соответствующей цепи. Если ток, проходящий через предохранитель, начинается существенно превышать расчетное значение, вставка разрывается и цепь размыкается. При этом отключаются все потребители, подключенные к ней. Таким образом, предохранитель не дает разогреться проводам и возникнуть пожару.

Восстановить разорванную плавкую вставку невозможно, а кустарные методы опасны. Как правило, если предохранитель сгорел, то в автомобиле имеется короткое замыкание. Если вставить вместо предохранителя, например, 5-ти рублевую монету (частый прием на «Классике» и «Газелях»), то пожар практически обеспечен, чему есть немало примеров. Гораздо правильней купить новый предохранитель и узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

Как уже говорилось выше, каждый предохранитель рассчитан на определенный ток, при превышении которого происходит разрыв плавкой вставки. Это значение написано на его корпусе. У флажковых предохранителей дополнительно существует цветовая градация корпуса (Смотрите таблицу Цвета и номиналы автомобильных предохранителей). При замене необходимо устанавливать предохранитель такого же номинала, иначе возможны два варианта: слишком слабый будет сгорать от простого включения потребителей тока (например, фар), а, рассчитанный на больший ток, может устоять при возникновении аварийной ситуации.

Время срабатывания предохранителя крайне мало. Плавкая вставка лопается в течение доли секунды. При этом чаще всего наблюдается искра и слышен характерный щелчок. Зачастую короткие замыкания, приводящие к сгоранию предохранителей, создают сами автовладельцы, занимаясь ремонтом или тюнингом своего авто. Чтобы случайно не спалить электрических защитников, во время работ с электрикой, лучше снимать минусовую клемму с аккумулятора, тем самым обесточивая весь автомобиль. Вместе с  этим, собираясь сделать в машине что-нибудь этакое (например, установить вольтметр), неплохо будет иметь при себе пачку запасных предохранителей.

Малая деталь, большие проблемы. Что в машине ломается из-за предохранителей | Обслуживание | Авто

Бывают случаи, когда автомобиль поутру начинает игнорировать владельца. Центральный замок не открывается, прикуриватель перестает нагреваться, приборная панель гаснет, а некоторые стрелки на спидометре и тахометре остаются недвижимыми. В панике водители вызывают эвакуатор и везут машину в сервис. Однако причиной неисправностей могут быть копеечные детали. 

Автомобильные предохранители (легкоплавкие вставки) применяются для защиты от перегрузок электрических цепей, а также для контроля максимальных токов в цепях автомобиля. Бывают свинцовые, оловянные, сплавные (олово + свинец), алюминиевые и другие элементы с перегораемыми усиками, которые подбираются инженерами исходя из времени срабатывания. Чем быстрее произойдет расплавление токовода, тем надежнее защищена электрическая цепь. Однако слишком высокая чувствительность предохранителей оборачивается вынужденными отключениями оборудования. Какие предохранители перегорают в машине чаще всего?

Не перегружайте прикуриватель

Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя. В большинстве случаев это происходит из-за дополнительного оборудования со штекерами для круглой розетки. Радар-детекторы, зарядные устройства для телефонов, мобильные навигаторы, компрессор для подкачки шин и другое оборудование нередко подключается через разветвители и тройники и быстро сжигает защиту электрики. Многие водители, покупая такие приборы, забывают, что рассчитаны они на работу со специальными розетками, которые имеют гораздо большую пропускную способность, нежели прикуриватель, и выдерживают токи большей мощности. Такие розетки необходимо заказывать при покупке нового автомобиля. Однако некоторые любители экономить устанавливают на прикуриватель более стойкие предохранители и нередко сжигают не только их, но и проводку. Автомобиль получает короткое замыкание в электроцепи. 

Омыватель и щетки 

Если перестали работать щетки или не срабатывает распылитель омывающей жидкости, то самое время проверить их предохранители. Бывает, что из-за некачественной омывающей жидкости нарушается подвижность привода электронасоса. Жидкость замерзает, блокирует систему, электромоторы работают вхолостую и перегреваются. Поэтому, если жидкость не прокачивается, не стоит пытаться ее «протолкнуть» с помощью штатного насоса. 

Щетки тоже могут давать скачки напряжения из-за примерзающих резиновых скребков. Из-за льда заклинивает их редуктор, и штанги остаются недвижимыми, пока электромотор старается сорвать их с места. А это вызывает скачки напряжения. 

Зеркала не греют 

Часто перегорают предохранители обогрева стекол и зеркал. Происходит это из-за нарушения герметичности и попадания влаги. Если такая неприятность приключилась с машиной, то неплохо проверить электрику. Наиболее «слабые» места проводки — в гофрошлангах передних дверей, в двери багажника, под накладкой водительского порога. 

Печка дает огня 

В случае износа электродвигателя печки, подшипников и втулок, ток в цепи электропривода значительно увеличивается. Происходят резкие скачки напряжения, и если повезет, то выходит из строя не электромотор, а тридцатиамперный предохранитель. Можно избежать таких ситуаций, своевременно заменив скрипящие вентиляторы климатической установки. Бывает, что перегорают предохранители вентиляторов и побольше: на радиаторе. Если туда попала тряпка или обрывок материи, то, забившись во вращающиеся узлы, она может заблокировать работу электромотора. 

Двери не открываются 

Очень неприятно, когда выходит из строя предохранитель центрального замка автомобиля. Нажимаешь на кнопку ключа, а двери остаются заблокированными. Приходится доставать жало ключа и открывать машину через тонкую скважину. Причиной неисправности являются заклинившие приводы. После дождей или снегопадов вода, попадающая внутрь проводки, вызывает короткие замыкания, оборачивающиеся перегоранием легкоплавких элементов. Если проблема встречается чаще и чаще, то придется проверять проводку и искать ее поврежденные участки. 

Каменный руль 

Очень редко выходят из строя предохранители электроусилителя рулевого управления или электронной антиблокировочной системы. Блок самодиагностики тут же оповещает водителя об этом. Пугаться не стоит. Работоспособность тормозов сохранится, просто не следует прибегать к экстренному торможению во избежание блокирования колес. Рулевое управление тоже остается работоспособным, правда, при отключении электроусилителя руль становится заметно тяжелее, но он по-прежнему может управлять машиной. 

Отказывается заводиться 

Неприятнее всего — когда перегорают предохранители блока управления двигателем. Без них невозможно завести машину. Часто это бывает при неправильных «прикуриваниях» автомобиля, из-за чего электросеть переживает резкие скачки напряжения. Как утверждают мастера сервисов, практически половина неисправностей, связанных с отказом запуска двигателя, вызвана перегоревшими предохранителями. Если в дальней дороге машина не заводится, то не стоит насиловать стартер, а лучше всего будет вытащить блок предохранителей для проверки сохранности легкоплавких элементов. 

Место расположения блока предохранителей можно узнать в руководстве по эксплуатации. Наиболее распространенные места установки — в подкапотном пространстве со стороны водителя, возле аккумуляторной батареи, в салоне под приборной панелью, а также внутри перчаточного ящика или на торцах торпеды. В некоторых моделях BMW блок предохранителей ставится под задним сиденьем или в багажнике под обивкой с правой или левой стороны.

Смотрите также:

🚗 Замена предохранителя в машине. Услуга в Ярославле и области

Где находятся предохранители?

Во всех машинах в настоящее время цепи электропитания подключены через плавкие предохранители и реле. Это касается не только поворотников, противотуманных фар, сигнализации и вентиляторов, но и, к примеру, топливного насоса. При возникновении потребности в замене одного или нескольких из них, автолюбитель сталкивается с вопросом, где расположен блок предохранителей. Здесь все зависит от марки и модели вашего авто. Обычно производители выбирают одну из следующих зон для установки:

  • Под приборной панелью
  • Под капотом, недалеко от АКБ
  • Под вещевым ящиком
  • В багажнике

Прежде чем преступать к самостоятельному осмотру или ремонту деталей ознакомьтесь с заводской инструкцией. Если вам например необходима замена предохранителя прикуривателя, просто посмотрите, его номер и расположение на схеме. Постарайтесь найти справочный материал именно к вашей модели авто. Таблицы и статьи в интернете часто содержат неточную информацию.

Почему нужно менять предохранители?

Как гласит статистика, более 90% возгораний машин происходят вовсе не из-за вандализма и поджогов. Причина кроется в двух видах неисправностей:

  • Возгорание в проводке
  • Перегорание предохранителей

Именно поэтому при обнаружении поломки даже будучи в дороге необходимо срочно осуществить замену предохранителей. Цена такой детали от самого лучшего и качественного производителя явно ниже, чем стоимость запчасти, за которую этот предохранитель несет ответственность. Кроме того нельзя не отметить, что в добавок ко всему правильная работа электрики становится невозможной и это несет в себе риски попадания в ДТП.

Если вы замечаете перебои в работе электроники и в состоянии самостоятельно произвести проверку, ни в коем случае нельзя откладывать эти действия. Тем более, что в современных авто неисправность предохранителя очень просто обнаружить. Вытащите его и посмотрите на свет. Если вокруг металлической проволочки будет оплавленный пластик, то такая деталь перегорела. К сожалению данный метод не позволяет обнаружить микротрещины в токоведущей зоне, поэтому если у вас есть подозрения, лучше обратиться в профессионалам имеющим необходимое оборудование.

Если вы совсем новичок и подобная поломка случается у вас впервые, то безопаснее будет не пытаться справиться с проблемой самостоятельно. Неправильными действиями вы можете навредить как автомобилю, так и своему здоровью. Доверьте починку профессионалам “КЭБСервис”. Достаточно поднять трубку и набрать номер: +7 (4852) 335 075. А если нет возможности позвонить — оставьте заявку онлайн на нашем сайте.

Как определить сгоревший предохранитель в машине

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

С развитием технологий электронная часть автомобиля становится все более современной. Все больше в ней появляется новых элементов, а по сему, она становится сложнее. Кроме того, в электронике каждый из элементов неразрывно связан с остальными, поэтому выход из строя одного из них способен провоцировать неполадки сразу и в других компонентах электрической цепи. Во избежание подобного развития ситуации в автомобилях производители начали устанавливать предохранители. Именно они защищают электронную цепь от короткого замыкания, посредством разрыва цепи и отключения тока в ней. В рамках данного материала попробуем описать существующие методы проверки предохранителей.

Разновидности автомобильных предохранителей

Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

Как выполнить проверку автомобильного предохранителя?

При перегрузке цепи в машине с большой вероятностью может произойти разрыв этой самой цепи, что приведет к выходу из строя предохранителей. При этом далеко не всегда потеря работоспособности электрического прибора будет свидетельствовать о проблемах с предохранителем. Нередко причиной неполадки могут выступать и абсолютно другие причины. Чтобы точно убедиться в источнике проблемы, важно своевременно провести диагностику элемента в блоке предохранителей, который непосредственно и отвечает за функционирование данного прибора. Сделать это довольно быстро и легко можно с помощью инструкции к транспортному средству. Там производитель указывает места установки предохранителей в блоке, отвечающих за конкретные электрические приборы.

Как визуально распознать проблему?

Многие автомобилисты считают, что наиболее приемлемым и быстрым способом обнаружения неисправностей в электронике является визуальный осмотр. Для выполнения такой диагностики понадобится вытащить из блока предохранитель, а затем просмотреть его на наличие обрывов на свету. Если в элементе есть разрывы проволоки или имеются обгорелые следы, скорее всего обрыв цепи и выход из строя оборудования произошли по вине предохранителя. В основном, таким образом выявляют нарушения с предохранителя стеклянного или пластмассового вида.

Проверка предохранителя мультиметром: как сделать?

Еще одним хорошим методом определения нарушений с предохранителями является проверка с помощью мультиметра. С его использованием проверить предохранитель машины можно двумя способами:

  • Проверка заряда АКБ;
  • Проверка катушки зажигания.

Этот способ прост и за несколько минут позволяет автомобилисту с точностью определить неполадку. Однако подобным способом удается определить далеко не все проблемы в цепях. При неисправностях в дверном замке или звуковом сигнале делать диагностику лучше посредством сопротивления.

Более детально о том, как проверить предохранители в автомобиле будет изложено в данном видеоролике:

Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Как проверить предохранитель в машине

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

Визуальный осмотр предохранителя

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

Как проверить предохранитель мультиметром

Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

  1. Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;
  2. Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;
  3. После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;
  4. Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

Проверка по сопротивлению

Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

Где искать проблему, когда постоянно «горят» предохранители в авто?

Бывает так, что в автомобиле по совершенно непонятной, на первый взгляд, причине начинают постоянно перегорать предохранители. Это может показаться мелочью, ведь их стоимость невысока, и меняются они легко. Но не всё так просто. Если такое происходит, это верный признак существенной неисправности, и закрывать на это глаза может быть опасно.

Полтергейст какой-то!

Предохранители – отличная штука, они хорошо защищают автомобиль от резких скачков напряжения. Если бы их не было, то любой резкий перепад в электросистеме машины приводил к выходу из строя электронных блоков. В сложных современных автомобилях очень много таких блоков, по сути, из них и состоит вся электрическая часть машины. И когда в таком автомобиле начинают постоянно гореть предохранители, то это повод непросто задуматься о причинах, а начать решительные действия по поиску и устранению неисправности. Ведь ремонт в случае чего может влететь в кругленькую сумму.

Возможно, виновата грязь

В машине несколько блоков с предохранителями, один расположен салоне, а второй в подкапотном пространстве. Если предохранители начали перегорать именно в том, что под капотом, то первым делом нужно проверить герметичность самого блока. Бывает, что от времени в него начинает проникать вода, что и приводит к перегоранию предохранителей. Также стоит осмотреть и клеммы. На них мог появиться налёт, что свидетельствует о присутствии воды.

Нужна чистка

Если вы обнаружили в блоке предохранителей окислы и прочие вещи, которых там быть не должно, то необходимо его привести в рабочее состояние. Для этого нам понадобится пылесос, бутылёк со спиртом и ветошь. Необходимо тщательно прочистить весь блок от скопившейся в нём грязи. Контакты необходимо очищать при помощи спирта. Все испорченные или вызывающие подозрения предохранители необходимо заменить на новые.

Второй очень важный момент относится к качеству самих предохранителей. Несмотря на то, что это очень простая деталь, не стоит покупать самые дешёвые комплекты. Неоднократно замечено, что китайские предохранители редко соответствуют заявленному на них номиналу и поэтому быстро перегорают. То же самое относится и к реле, не следует покупать первое попавшееся.

Если чистка не помогла

В том случае, когда с блоком предохранителей всё в порядке, а перегорания продолжаются, возможно, причина кроется в коротком замыкании. В этом случае необходимо проверить всю проводку того прибора или узла, на котором перегорает предохранитель. Вероятнее всего, где-то произошёл обрыв. Но самым лучшим решением будет обратиться с этой проблемой к автоэлектрику, который наверняка уже сталкивался с аналогичной проблемой и знает, что делать.

Предохранители автомобиля, типы предохранителей, где находятся, как заменить предохранители. Как проверить и заменить автомобильный предохранитель. Проверка и замена автомобильного предохранителя.

Предохранители — маленькие, однако очень важные детали транспортного средства. Их роль в автомобиле очень значительна. Если при коротком замыкании не сгорит предохранитель, то сгорит автомобиль. Самостоятельно заменить предохранители очень просто, если знать, где они расположены. Об этом далее в статье. 

Содержание

  • Предохранители автомобиля, от чего они предохраняют
  • Типы предохранителей
  • Предохранители современных авто, почему они разного цвета
  • Где расположены предохранители современного автомобиля
  • Почему сгорают предохранители
  • Как узнать перегорел предохранитель или нет
  • Как узнать предохранитель какой цепи перегорел
  • Блок предохранителей один или два, если два то где находится второй
  • Предохранители mini, max, medium, чем отличаются, где применяются
  • Совет профи: сгоревший предохранитель — сигнал возможной проблемы
  • Алиэкспресс, как найти и заказать нужные предохранители, запчасти, телефоны по сходной цене с бесплатной доставкой

Предохранители автомобиля, от чего они предохраняют

Блок автомобильных предохранителей

Само название объясняет, для чего нужен этот небольшой элемент — он предохраняет разные механизмы транспортного средства от чрезмерных нагрузок, беря удар на себя, тем самым не допуская выхода из строя всей электрической проводки автомобиля.

При коротком замыкании возникают резкие и мощные броски тока. В конструкцию предохранителя в обязательном порядке входит легкосплавная перемычка, которая при большом токе сгорает, чем размыкает электрическую цепь.

Типы предохранителей

Существует три вида автомобильных предохранителей:

  • Стеклянные трубки;
  • Керамические предохранители;
  • Современные плоские предохранители.

Если ваше транспортное средство выпущено ранее 1980 года либо чуть позднее, у вас, скорее всего, стоят керамические предохранители. Стеклянные трубки — это еще один устаревший вид предохранителей, который на сегодняшний день тоже встречается достаточно редко. И третий вид — плоские блоки — вероятнее всего, именно они будут стоять в вашем автомобиле.

Предохранители современных авто, почему они разного цвета

Жучок

Производители предохранителей делают их цветными в зависимости от номинала, что достаточно удобно для автовладельцев. Имея таблицу цветов под рукой, вы не ошибетесь в процессе установки предохранителя.

Где расположены предохранители современного автомобиля

Щиток с предохранителями, как правило, находится в салоне автомобиля под панелью приборов. Предохранители скрыты за пластмассовой крышкой, которая, чаще всего, четко помечена. Открываем крышку. Здесь вы увидите строку разноцветных предохранителей, расположенных хаотично. Вероятнее всего, тут вы также сможете найти схему (или на противоположной стороне крышки, или где-то рядом), показывающую, какой предохранитель какому устройству соответствует.

Почему сгорают предохранители

Причин, по которым перегорают предохранители, бывает несколько:

  1. Некорректно подобранная модель предохранителя (слишком слабая) не справляется с положенными на нее функциями и выходит из строя.
  2. Внутри электродвигателя автомобиля повышается токовая нагрузка. Это происходит из-за выхода предохранителей из строя, так как это является их задачей — предотвращать повышение напряжения.
  3. Предохранитель плохо закреплен в гнезде блока.
  4. Уменьшение сопротивляемости одного блока влечет за собой увеличение нагрузки на другой.
  5. Со временем предохранители перестают выполнять свои опции (временное старение).
  6. Перегрев, вибрации, разные удары способны уменьшить сечение плавкой части.

Как узнать перегорел предохранитель или нет

Существует два способа, используя которые можно произвести проверку работоспособности предохранителей автомобиля. Первый основывается на том, чтобы извлечь их и визуально осмотреть, что не очень надежно.

В данной ситуации подразумевается применение тестера. Проверяя предохранитель с помощью тестера, его нужно выставить на диагностику целостности цепи. Когда предохранитель цел, стрелка тестера будет устремляться к нулю, что говорит о нулевом сопротивлении.

Второй метод определения сгоревшего предохранителя основывается на более удобной технологии и при его применении не придется извлекать предохранитель из гнезда. Для этого вам потребуется пробник. Включаем неработающую цепь, а затем по очереди прикасаемся к выводам предохранителя с помощью пробника. Если напряжение на одном выводе есть, а на втором — отсутствует, значит предохранитель неисправен.

Предохранители картриджного типа

Как узнать предохранитель какой цепи перегорел

Чтобы узнать, предохранитель какой цепи перегорел, метод проб, включайте по очереди печку отопления, вентилятор, фары (ближнего, дальнего вида, противотуманные фары), кондиционер, магнитофон, подогрев заднего стекла и прочие электроприборы. Перегорание одного предохраните влечет за собой неработоспособность всей цепи.

Блок предохранителей один или два, если два то где находится второй

Если под панелью приборов вы не нашли требуемого предохранителя, не волнуйтесь. Еще существует второй блок предохранителей, который расположен под капотом. Как правило, его очень просто найти благодаря очевидной схеме, которая нарисована на крышке.

Предохранители mini, max, medium, чем отличаются, где применяются

На сегодняшний день выпускаются разные предохранители mini, max, medium, которые отличаются по габаритным размерам и конструктивным особенностям: mini — маленькие (бывают обычными и низкими), max — большие, medium — средние.

Совет профи: сгоревший предохранитель — сигнал возможной проблемы

Если предохранитель перегорает, это может свидетельствовать о проблемах с определенным прибором либо узлом, за правильную работу которого он отвечает. То есть, предохранитель указывает, где в электрической системе «затаилась» неисправность.

Алиэкспресс, как найти и заказать нужные предохранители, запчасти, телефоны по сходной цене с бесплатной доставкой

1 шаг — регистрируемся на сайте. Если у вас уже есть свой профиль, войдите в него с помощью своего логина и пароля.

2 шаг — заполняем адрес доставки.

3 шаг — в поисковую строку вводим название товара, который ищем, к примеру, предохранитель 5 А.

4 шаг — выбираем товары с бесплатной доставкой.

5 шаг — сортируем результаты по рейтингу продавца.

6 шаг — на странице описания товара выбираем необходимое количество, размер, цвет и нажимаем «Купить сейчас».

7 шаг — оплачиваем заказ.

Как заменить перегоревший предохранитель в автомобиле за 8 простых шагов

Будь то дребезжание, которое приходит и уходит с фазами луны, ремень ГРМ, который подчиняется только изменениям атмосферного давления, или внезапное мерцание этой страшной лампочки проверки двигателя, определенные проблемы с автомобилем требуют профессионального опыта и честных технических знаний. механик может привезти. Это не значит, что вы должны бояться приближаться к своей машине с инструментом. Есть определенные починки автомобиля, которые каждый мужчина должен уметь делать сам.Ваш механик, возможно, не поблагодарит вас за их изучение, но ваш кошелек обязательно поблагодарит.

Как заменить предохранитель

Если вы никогда не перегорали предохранитель дома, поздравляю, вы аномалия. Предохранители предназначены для того, чтобы ломаться, поскольку они предотвращают перегрузку всей электрической системы — думайте о них как о благородных жертвах электрического мира. Замена предохранителя в автомобиле аналогична замене предохранителя дома.

1. Найдите панель предохранителей вашего автомобиля. Возможно, вам потребуется обратиться к руководству по эксплуатации, но обычно его можно найти под рулевым колесом, в моторном отсеке или в багажнике/багажном отделении.

2. Снимите крышку панели предохранителей. Внутри вы увидите ряд цветов и цифр, обозначающих разную силу тока, а диаграмма (обычно на обратной стороне обложки) показывает, к какой системе вашего автомобиля относится каждый предохранитель.

3. Найдите перегоревший предохранитель. Внутренняя часть обычно черная или металлическая нить может быть сломана. Если темно, вам может понадобиться фонарик, чтобы сделать эту работу быстрее.

4. Удалите перегоревший предохранитель. Вы можете использовать различные инструменты (или пропустить инструменты и использовать свои руки), чтобы извлечь перегоревший предохранитель — важно соблюдать осторожность.Предохранители могут легко сломаться, а сломанный предохранитель гораздо труднее достать, чем полностью исправный.

5. Вставьте сменный предохранитель на правильный ток — обратите внимание на панель предохранителей и руководство пользователя. Использование предохранителя с неправильным номиналом может привести к серьезным проблемам с электричеством.

6. Держите в перчаточном ящике несколько запасных предохранителей на разную силу тока. В пробке всегда можно вынуть предохранитель из малоиспользуемой функции той же силы тока и использовать его для чего-то более важного, но это лишь временное решение.Например, если перегорел предохранитель стеклоподъемников, а дождя по прогнозу не ожидается, вытащите рабочий предохранитель, предназначенный для стеклоочистителя заднего стекла, и используйте его для стеклоподъемников. Просто дважды проверьте, чтобы сила тока для каждого была одинаковой.

7. Включите зажигание , чтобы проверить, окупилась ли ваша работа.

8. Если тот же предохранитель перегорает вскоре после замены или вообще не работает, возможно, пора обратиться к механику.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Мне нужно заменить перегоревший предохранитель, что мне делать?

Не волнуйтесь, если вам нужно заменить предохранитель в вашем автомобиле. Это несложно. На самом деле, это так же просто, как подойти к автомату в вашем доме и снова включить перегоревший предохранитель. Признаки того, что вам необходимо заменить предохранитель, включают мерцание или выход из строя света, в том числе внутреннего и сигнального освещения; отказ климат-контроля; потеря мощности вашего радиоприемника; твоя машина не заводится.Что делать, если вы подозреваете, что у вас перегорел предохранитель? Мы здесь, в Doc Motor Works, предлагаем следующее.

Возьмите руководство пользователя

Сначала возьмите руководство пользователя из бардачка и перейдите на главную страницу. Найдите предохранители, чтобы найти страницу, на которой будет указано, где именно находится блок предохранителей и какие типы предохранителей вам нужны. На странице будет схема блока предохранителей вашего автомобиля, на которой показаны все предохранители. Информация будет включать в себя назначение каждого из них и напряжение, которое содержит каждый предохранитель.

Снимите крышку панели предохранителей

Как только вы узнаете, где находится панель предохранителей, снимите крышку. Если в вашем руководстве пользователя не было вышеупомянутой схемы, не беспокойтесь. Внутренняя часть крышки панели будет. Используйте схему, чтобы найти предполагаемый предохранитель, например. ваш радио предохранитель, потому что ваше радио перестало работать. Осмотрите предохранитель, чтобы увидеть, не выглядит ли он перегоревшим, например, сломанной или черной металлической нитью. Используйте фонарик, чтобы помочь.

Удаление и замена предохранителя

Осторожно извлеките сломанный или перегоревший предохранитель из гнезда.Для этого можно использовать пальцы, но не слишком сильно надавливать. Вы же не хотите сломать предохранитель и порезаться. Отправляйтесь в местный магазин автозапчастей, чтобы купить сменный предохранитель (если вы еще этого не сделали). Убедитесь, что сменный предохранитель имеет ту же силу тока, и вставьте его в гнездо. Не используйте разную силу тока.

Проверка предохранителя

Закройте крышку блока предохранителей и заведите автомобиль. Используя приведенный выше пример, включите радио, чтобы проверить, работает ли оно. Если это так, поздравляем! Проблема решена.Если это не так, возможно, что-то еще происходит, например, электрическая проблема в блоке предохранителей или в другом месте автомобиля. В этом случае пришло время заручиться профессиональной помощью, а не пытаться решить проблему самостоятельно.

Дополнительные соображения

Несмотря ни на что, во время посещения магазина автозапчастей запаситесь предохранителями. Держите их в бардачке, чтобы у вас всегда был под рукой предохранитель, если он вам понадобится. Это помогает предотвратить такие вещи, как неисправные звуковые сигналы или отсутствие света ночью.Используя наш пример еще раз, если ваше радио снова не работает вскоре после замены предохранителя, у вас есть более серьезная проблема.

Doc Motor Works помогает покупателям автомобилей в Шорвуде и Плейнфилде, штат Иллинойс. Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле, кроссовере, внедорожнике или грузовике перегорел предохранитель, и вы не хотите возиться с этим самостоятельно, принесите его в наш магазин или позвоните нам по телефону 815-577-3893. Будем рады взглянуть.

Позвоните в Doc Motor Works по телефону 815-577-3893, чтобы записаться на прием сегодня!

Как определить тип предохранителя вашего автомобиля при установке видеорегистратора

Знаете ли вы, что мы написали серию статей, чтобы помочь вам научиться самостоятельно устанавливать видеорегистратор? Это первая из трех статей серии «Как определить».Вы можете использовать ссылки ниже, чтобы перейти к другим статьям. Часть 2: Как определить постоянные и переключаемые предохранители . Часть 3. Как правильно определить точку заземления .

Как определить тип предохранителя вашего автомобиля

Вы уже нашли лучшую марку и модель видеорегистратора для своих потребностей вождения и решили установить видеорегистратор в свой автомобиль. Независимо от того, хотите ли вы аккуратно засунуть кабель питания видеорегистратора в обшивку потолка вашего автомобиля по эстетическим соображениям, хотите ли вы улучшить видимость лобового стекла, спрятав отвлекающие провода, или вы просто хотите освободить розетку 12 В, использование установочного комплекта позволит быстро и легко подключить видеорегистратор к машине.

Если вы просматривали наш веб-сайт в поисках комплектов для установки видеорегистратора, вы, возможно, заметили, что мы предлагаем несколько комплектов для установки, которые различаются в зависимости от наиболее распространенных типов предохранителей, используемых сегодня в автомобилях.

Но как узнать, какой тип предохранителя используется в вашем автомобиле?

Наше обучающее видео и эти инструкции научат вас шаг за шагом определять тип предохранителя вашего автомобиля и объяснят, почему это важно делать.


Для начала мы хотим объяснить, почему вам так важно в первую очередь заглянуть в блок предохранителей.

Что такое тип предохранителя и зачем мне знать, какой у меня?

Точно так же, как и в вашем доме, блок предохранителей управляет электрическим потоком или мощностью в вашем автомобиле. В каждом автомобиле используются предохранители для защиты проводки и компонентов электрической системы автомобиля.

В настоящее время в автомобилях используются четыре основных типа предохранителей: низкопрофильные Mini, Mini, Micro2 и ATO. Судя по нашим наблюдениям, Mini является наиболее распространенным типом предохранителей.

Чтобы использовать комплект для установки видеорегистратора, вам необходимо извлечь один из предохранителей из блока предохранителей и заменить его на отвод предохранителя, входящий в комплект для установки.Это свяжет видеорегистратор с блоком предохранителей и обеспечит включение видеорегистратора при включении автомобиля и его отключение при выключении автомобиля. Блоки предохранителей и типы предохранителей различаются не только от автомобиля к автомобилю, но также от года выпуска и модели. Поэтому важно знать, какой тип предохранителя используется в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что комплект для установки видеорегистратора можно подключить к блоку предохранителей.

Если вы хотите сэкономить время и деньги и убедиться, что вы покупаете правильный установочный комплект для ваших нужд, лучший способ узнать точный тип предохранителя, который вам нужен, — это открыть блок предохранителей и посмотреть.


Готовы найти свой блок предохранителей и узнать, какой тип предохранителей установлен в вашем автомобиле? Давайте начнем!

Отказ от ответственности

Прежде чем вытащить какие-либо предохранители, важно помнить, что этот тип работ должен выполняться только квалифицированным лицом или квалифицированным предприятием. Работа с электрической системой вашего автомобиля может быть опасной как для вас, так и для вашего автомобиля. Если все это для вас в новинку и вы не чувствуете себя уверенно при работе с блоком предохранителей вашего автомобиля, рекомендуем обратиться к профессионалу!

Если вы находитесь в Центральном Техасе, мы будем рады установить для вас видеорегистратор здесь, в магазине видеорегистраторов.Вот ссылка на нашу фотогалерею установки, чтобы увидеть, как будет выглядеть готовый продукт, и вот ссылка, чтобы запланировать установку видеорегистратора в нашем офисе в Остине, штат Техас.

Если вы находитесь за пределами Остина, вот список наших рекомендуемых установщиков видеорегистраторов в других частях США

Шаг 1. Выключите машину

Перед выполнением любых электромонтажных работ убедитесь, что двигатель автомобиля выключен, а ключ полностью вынут из замка зажигания.Вы же не хотите стать жертвой предотвратимой аварии.

Шаг 2. Найдите руководство пользователя

Чтобы найти блок предохранителей, обратитесь к руководству пользователя. Не можете вспомнить, где находится руководство пользователя? Как правило, руководство по эксплуатации можно найти в бардачке, багажнике или даже с запасным колесом.

Если вы не можете найти или у вас нет копии руководства, быстрый поиск в Google по запросу «( ваш автомобиль ) руководство пользователя» почти гарантированно найдет для вас PDF-файл.

Получив руководство, проверьте индекс на «предохранители», «блок предохранителей» или даже «замена перегоревших предохранителей».

Руководство должно направить вас к иллюстрированной схеме вашего автомобиля, показывающей расположение всех ваших блоков предохранителей.

Важное примечание: Если вы видите изображение определенного типа предохранителя в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вы, к сожалению, не можете считать, что поиск окончен и это тип предохранителя, который есть в блоке предохранителей вашего автомобиля. Иногда производители используют общее изображение в руководстве, которое может соответствовать или не соответствовать тому, что на самом деле находится в вашем автомобиле!

Шаг 3. Найдите блок предохранителей

Многие автомобили имеют более одного блока предохранителей, и они часто расположены под капотом, в багажнике или где-то в салоне автомобиля.В некоторых автомобилях в салоне может быть даже несколько блоков предохранителей. Если в вашем автомобиле более одного блока предохранителей, будет проще, если вы решите работать с блоком предохранителей, ближайшим к месту установки видеорегистратора.

Руководствуясь руководством пользователя, найдите область, в которой находится блок предохранителей, и, если у вас более одного блока предохранителей, блок, ближайший к тому месту, где вы хотите разместить видеорегистратор. В большинстве автомобилей ящик расположен за легко снимаемой панелью или крышкой, однако он может находиться за перчаточным ящиком, за откидной панелью в нише для ног со стороны водителя или пассажира, или под ковром или половицей в некоторых автомобилях. .

Чтобы помочь вам идентифицировать блок предохранителей, на крышке может быть значок предохранителя или молнии. Как только вы найдете блок предохранителей, снимите крышку, чтобы открыть предохранители внутри.

Шаг 4. Помните о предохранителе, который вы собираетесь удалить

Теперь, когда мы нашли наши предохранители, мы готовы их вытащить. Но сначала запишите предохранитель или предохранители, которые вы будете снимать.

Ключ в том, чтобы знать, где заменить предохранитель после того, как вы вытащите его и идентифицируете. Сделать фото «до» на телефон — это очень хорошо!

Шаг 5. Осторожно извлеките предохранитель

Аккуратно с помощью небольшого набора плоскогубцев извлеките один из предохранителей из блока предохранителей.Многие автомобили имеют небольшой пластиковый инструмент, называемый съемником предохранителей, на внутренней стороне крышки блока предохранителей. Как вы могли догадаться, он предназначен для того, чтобы помочь вам вытащить предохранители в подобных ситуациях!

Шаг 6: Сравните предохранитель с нашей таблицей типов предохранителей

Теперь, когда вы вытащили предохранитель и держите его в руках, сравните его с нашей таблицей типов предохранителей, чтобы узнать, какой предохранитель установлен в вашем автомобиле! Наша таблица типов предохранителей была разработана с учетом масштаба, поэтому, если вам трудно определить, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле, вы можете поместить свой предохранитель поверх таблицы предохранителей и сдвинуть ее, чтобы увидеть, какой тип предохранителя подходит!

Нажмите на изображение выше, чтобы загрузить и распечатать PDF-файл с нашей схемой типов предохранителей.

Шаг 7: Не забудьте тип предохранителя!

После того, как вы определили свой предохранитель, не забудьте, какой у вас есть! Напишите заметку в руководстве пользователя, сфотографируйте свой тип предохранителя на телефон, отправьте себе электронное письмо… все, что вам подходит!

Шаг 8. Переустановите предохранитель

Предохранитель, который вы удалили, защищал блок предохранителей, поэтому важно установить его в исходное положение. Вернитесь к изображению, которое вы сделали на своем телефоне во время шага 4, и замените крышку предохранителя.

Теперь вы узнали, как определить, где находится блок предохранителей вашего автомобиля, и успешно определили, какой тип предохранителей установлен в вашем автомобиле!

Готовы купить комплект для установки видеорегистратора, соответствующий типу предохранителя вашего автомобиля? Как насчет полного комплекта установки своими руками? Пожалуйста, перейдите по одной из следующих ссылок ниже:


Отказ от ответственности

Инструкции Dashcam Store™ являются собственностью The Dashcam Store LLC. («The Dashcam Store™»), и настоящим не передаются никакие права собственности.Никакая часть настоящих Инструкций не может быть использована, воспроизведена, переведена, преобразована, адаптирована, сохранена в поисковой системе, передана или передана любыми средствами в любых коммерческих целях, включая, помимо прочего, продажу, перепродажу, лицензирование, аренду или аренду, без предварительное письменное согласие The Dashcam Store™.

Dashcam Store™ не дает никаких заявлений и гарантий, явных или подразумеваемых, относительно точности или полноты этих инструкций.Пользователи должны знать, что время от времени в настоящие инструкции будут вноситься обновления и поправки. Пользователь несет ответственность за определение того, были ли такие обновления или поправки. Ни The Dashcam Store™, ни кто-либо из его директоров, должностных лиц, сотрудников или агентов не несут ответственности по контракту, гражданскому правонарушению или каким-либо иным образом перед каким-либо лицом за любые убытки, ущерб, травмы, ответственность, затраты или расходы любого характера, включая без ограничений случайные, специальные, прямые или косвенные убытки, возникшие в результате или в связи с использованием этих инструкций.

Значение автомобильных предохранителей

Несмотря на свой небольшой размер, автоматический предохранитель является важным компонентом автомобиля, защищающим ценную и чувствительную электронику в случае внезапного скачка напряжения. Плавкие предохранители плавятся под воздействием перегрузки по току, прерывая цепь до того, как она вызовет более значительный ущерб, но их, как правило, легко и недорого заменить.


Предохранитель состоит из корпуса, плавкого элемента и контактов, и они различаются по размеру и конфигурации.Они бывают лезвийными или картриджными. Плавкие предохранители Предохранители ATO и ATC – это автомобильные ножевые предохранители стандартного размера. Они взаимозаменяемы при условии одинаковой силы тока. Корпус может быть открытым или закрытым, но ни один из них не является герметичным или водонепроницаемым. Открытые полости помогают предотвратить конденсацию в автомобильных приложениях, если контур нагревается выше температуры окружающей среды.

 

Предохранитель ATO/ATC Факты:

  • Доступны номиналы тока от 1 до 40 А
  • Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
  • Используется в автомобилях, судах и низковольтных устройствах (максимум 30 вольт)
Мини-предохранители похожи на предохранители ATO и ATC, но намного меньше по размеру.Это позволяет использовать больше предохранителей на той же площади. В новых автомобилях эти предохранители защищают дополнительные цепи и бортовую электронику, не увеличивая их объем.

 

Мини-предохранитель Факты:

  • Доступны номиналы тока от 2 до 30 А
  • Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
  • Посеребренные клеммы для превосходной проводимости
Предохранители Maxi крупнее предохранителей ATO/ATC и обеспечивают защиту автомобильных цепей с большой силой тока.Представляют собой предохранители лезвийного типа, предназначенные для замены плавких вставок или плавкой проволоки. Плавкая вставка полностью закрыта для защиты от влаги и других агрессивных или повреждающих элементов.

 

Maxi Fuse Факты:

  • Доступны модели с номинальным током до 80 А
  • Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
  • Номинал отключения: 1000 А при 58 пост. тока
Ножевые предохранители имеют цветовую маркировку в соответствии с номинальной силой тока:
Номинальная сила тока Цвет
Черный
Серый
Фиолетовый
Розовый
Тан
7.5А Коричневый
10А Красный
15А Синий
20А Желтый
25А Прозрачный (серый для предохранителей Maxi)
30А Зеленый
35А Сине-зеленый (коричневый для предохранителей Maxi)
40А Оранжевый
50А Красный
60А Синий
70А Янтарно-коричневый
80А Прозрачный
100А Фиолетовый
120А Фиолетовый

 

Патронные предохранители Предохранитель JCase – это предохранитель картриджного типа, встроенный в утопленную гнездовую клемму.Предохранитель JCase Low Profile имеет более низкий профиль и более короткие штыревые клеммы, но работает так же, как стандартный JCase.

 

Факты о предохранителе JCase

:

  • Доступны следующие номиналы силы тока: 20 А, 25 А, 30 А, 40 А, 50 А и 60 А
  • Номинальное напряжение 58 В постоянного тока
  • Номинал отключения: 1000 А при 58 пост. тока
  • Диапазон рабочих температур: от -40°F до 257°F
  • Отличается малым падением напряжения и увеличенной выдержкой времени для защиты от высоких пусковых токов
  • Используется для автомобилей и судов
Предохранители PAL Auto Link представляют собой прямоугольные патронные предохранители, распространенные во многих японских и отечественных автомобилях.Они рассчитаны на то, чтобы выдерживать более высокие температуры в течение более длительных периодов времени, и предназначены для цепей с более высокой силой тока, таких как генераторы переменного тока и стартеры. Картриджи могут быть мужскими или женскими; предохранители с вилочными клеммами имеют изогнутые или прямые контакты, которые можно привинтить.

 

PAL Auto Link Fuse Факты:

  • Доступны номиналы силы тока от 20 А, 30 А, 40 А, 50 А, 60 А, 70 А, 80 А, 100 А, 120 А
  • Прозрачный верх для быстрой идентификации перегоревших предохранителей
  • Рассчитан на 32 В пост. тока
Предохранители FMM представляют собой небольшие патронные предохранители Maxi с внутренней резьбой, которые экономят место в коробках предохранителей транспортных средств.Они обеспечивают защиту сильноточных цепей.

 

Факты о предохранителе

FMM:

  • Доступны следующие номиналы силы тока: 15 А, 20 А, 25 А, 30 А, 40 А
  • Рассчитан на 32 В пост. тока
Предохранители картриджного типа бывают следующих цветов, обозначающих номинальную силу тока:
        Номинальная сила тока       Цвет
15А Серый
20А Синий
25А Белый
30А Розовый
40А Зеленый
50А Красный
60А Желтый
70А Желтый
80А Черный
100А Синий
120А Серый

 

Предохранители Blo-N-Glo Другим вариантом является предохранитель Blo-N-Glo, который имеет встроенную лампочку, которая загорается, когда предохранитель перегорает, что экономит ваше время на снятие и проверку каждого предохранителя, чтобы найти проблему.

 

Предохранитель Blo-N-Glo Факты:

  • Доступны модели ATO, ATM, Maxi и JCase
  • Используется для автомобильных и низковольтных устройств (максимум 30 вольт)
Чтобы в вашем магазине всегда были нужные вам предохранители,

Как работает автомобильный предохранитель

Описание

Автомобильный предохранитель предназначен для ограничения силы тока, проходящего через конкретной цепи. Когда в электрической цепи есть проблема, например, короткое замыкание на заземление приведет к перегреву цепи и возгоранию, предохранитель устраняет это угроза.Эти предохранители собраны внутри панели предохранителей или блока, как многие его называют, и может сопровождаться реле управления системой. Кроме того, интеллектуальные панели предохранителей проникли в передовая электроника современных легковых и грузовых автомобилей. Их можно назвать TIPM (полностью встроенный силовой модуль) или IPM (независимый силовой модуль) и т. д. каждый производитель имеет свое собственное описание устройства, хотя операция такая же. Все предохранители обозначаются номинальным током, который указан сбоку предохранителя, обычно с 7.От 5 ампер до 100 ампер в зависимости от нагрузки на цепь.

Что пошло не так?

Из-за характера работы любого транспортного средства вероятность отказа имитируется. Сегодня электромобили пробились в мейнстрим и использование предохранителей и реле никогда не было больше. Вибрация от дороги и двигатель может изнашиваться через защитную изоляцию проводки, чтобы предохранитель «выскочил» точно так же, как электродвигатель, переключатель или контроллер могут вызвать ту же проблему.Как проверить автомобильный предохранитель

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Где это?

У каждого производителя свои представления о том, как должна выглядеть панель предохранителей. но в большинстве случаев панелей две, основная панель будет под капотом автомобиля, в то время как вторичная панель будет находиться внутри салона. Некоторый автомобили также имеют дополнительную панель в задней части автомобиля.

Вот типичная панель предохранителей, расположенная под капотом, с крышкой для помогает не допускать проникновения влаги, на новых автомобилях он называется PDC или (центр распределения питания)

Внутри PDC много мощных и легких предохранителей, которые защищают различные цепи. которые требуют определенной силы тока.

Все предохранители имеют элемент, который расплавится, если ток в цепи превышает номинал предохранителя, который разрывает соединение и защищает цепь.

Предохранитель обычно определяется номинальным током, для защиты которого он предназначен. Например, этот предохранитель на 30 ампер.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Питание панели предохранителей подается от положительного кабеля аккумуляторной батареи, который прикреплен к положительной стороне аккумулятора.

Для извлечения предохранителя для проверки используется инструмент, который обычно поставляется внутри ПДК. Предохранитель можно проверить с помощью теста также свет.

Ниже приведен перегоревший предохранитель, на что указывает сгоревший элемент внутри предохранитель

Смотри видео!

Вот как заменяется предохранитель — Замена предохранителя

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы ответить на вопросы о предохранителях бесплатно.Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и узнали из этого руководства. Мы создаем полный комплект руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста, подпишитесь на нашу Канал 2CarPros на YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11 марта 2022 г.

Как проверить и заменить автомобильный предохранитель

 В этом руководстве показано, как находить и тестировать различные автомобильные электрические предохранители, защищающие аксессуары для электрических систем.При проверке предохранителя необходимо учитывать два аспекта. Во-первых, целостность предохранитель может выйти из строя. Второй — подтвердить наличие электроэнергии. у предохранителя. Во-вторых, проверить наличие электропитания на предохранителе, если подсистема то, что питает цепь, не работает, т. е. плохое силовое реле, макси или плавкая вставка предохранитель не будет иметь питания, и аксессуар не будет работать.

Что пошло не так?

 При питании электрической цепи рассчитана сила тока для работы аксессуара. рассчитывается инженером.Когда сила тока в цепи становится слишком чрезмерный предохранитель перегреется и перегорит, защищая цепь или аксессуар от огня. Это состояние может возникнуть, когда конкретный аксессуар изнашивается или когда электрическая мощность подключается к земле автомобиля, например, кузова, рамы, трансмиссия или внутренние металлические детали. Важно знать, что предохранитель может утомить и провал тоже.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Где это?

 Большинство автомобилей имеют несколько панелей предохранителей, которые обычно расположены под на капоте, в салоне автомобиля или в багажнике.Эти панели обычно известный как PDC (центр распределения питания) или панель предохранителей и реле, которая может быть идентифицируется по наличию черной пластиковой крышки сверху или сбоку панели. Каждый автомобиль другой, в руководстве по эксплуатации будет указано расположение и обозначение предохранителя. Если вы не знаете, где находится тот или иной предохранитель, пожалуйста, спросите одного из наших экспертов, и они помогут найти его для ты.

Сколько стоит?

 Замена предохранителя — один из самых экономичных ремонтов в отрасли.Почти каждый может проверить и заменить предохранитель по простой стоимости предохранителя, которая около 2 долларов США. Это может варьироваться в зависимости от размера и конструкции предохранителя, но большинство из них легко заменять.

Начнем

Как и в случае любой проблемы с электричеством, лучше проверить, какой аксессуар не работает. работы, таких как оконный мотор, система HVAC или внешнее освещение, заключается в проверке всех а также другие вспомогательные операции. Это потому, что есть много общей власти источники, которые могут помочь отследить проблемы, особенно в новых автомобилях, разработанных с BCM (модуль управления кузовом), TIPM (полностью интегрированный силовой модуль) или IPDM (интеллектуальный модуль распределения питания) электрические элементы.Включите зажигание без запуск двигателя для начала. Ниже представлена ​​типовая панель предохранителей и реле под капот. Обычно можно увидеть несколько жгутов проводов, торчащих из блока.

На крышке или крышке панели предохранителей в большинстве случаев находятся предохранитель и реле. Идентификационная иллюстрация, показывающая, что контролирует предохранитель и какой ток его следует заменить, если он взорвался или, как говорят некоторые, лопнул. Вот что характерно легенда предохранителей и реле выглядит так.

Опять же, при включенном ключе начать проверку питания вообще предохранители, заземлить тест зажгите и коснитесь кончиком верхних металлических выступов с обеих сторон предохранителя. Предохранитель с питанием только на одной стороне перегорел и требует замены. Примечание: некоторые предохранители не будет иметь питания ни с одной из сторон из-за неиспользования предохранителя в то время. При тестировании предохранители системы освещения и т. д. на позиции.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Как только вы обнаружите перегоревший предохранитель, извлеките устройство пальцами или небольшим пара плоскогубцев. Иногда внутри панели предохранителей находится инструмент, помогите с удалением. Вот так выглядит плохой предохранитель по сравнению с исправным. Замените вышедшие из строя предохранители на соответствующие номинальные значения силы тока, в противном случае это может привести к поражению электрическим током. повреждение системы. Кроме того, плавкие предохранители могут вызвать периодические обрывы цепи, если они ослабнут. или коррозия в держателе предохранителя, убедитесь, что предохранитель надежно закреплен и не загрязнен или коррозии.

Смотри видео!

Пожалуйста, посмотрите это видео о выполняемой работе, а затем перейдите по руководству к получить дополнительную полезную информацию.

Полезно знать

 Если предохранитель перегорает при замене, защищенная цепь замыкается на массу через либо сам провод, либо аксессуар вышли из строя внутри, в любом случае ремонт необходим для возобновления нормальной работы предохранителя. Если питание не обнаружено на предохранитель или панель (любая сторона всех предохранителей) используйте схему проводки для отслеживания вышел из строя источник питания, обычно основное силовое реле, максимальный предохранитель или плавкая вставка.

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы ответить на тест предохранителей вопросы бесплатно. Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и узнали из этого руководства. Мы создают полный набор руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста подпишитесь на наш канал 2CarPros на YouTube и часто проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11 марта 2022 г.

Как найти и заменить предохранитель автомобиля

Если электрическая система вашего автомобиля испытывает перегрузку, наиболее вероятным результатом является перегоревший предохранитель.Обычно это является результатом проблем внутри вашего автомобиля, таких как короткое замыкание, когда изношенный кабель может касаться кузова автомобиля. Перегоревшие предохранители могут немного раздражать, но на самом деле они являются превентивной мерой, которая защищает ваш автомобиль от дальнейшего повреждения и, возможно, даже возгорания.

Как узнать, что предохранитель перегорел? Наиболее очевидным признаком будет неисправность ваших электроприборов в автомобиле, например, перестают правильно работать окна, выключается автомобильное радио или индикаторы на приборной панели больше не светятся должным образом, без каких-либо предшествующих признаков проблем или усталости.

Замена предохранителя

  1. Удаление предохранителя
  • Убедитесь, что автомобиль выключен, и выньте ключ из замка зажигания. Обычно лучше искать предохранитель в хорошо освещенном месте на плоской поверхности.
  • Используйте руководство пользователя, чтобы найти расположение блока предохранителей или проверить его в Интернете. В большинстве случаев вы найдете его под рулем или в двигателе, но в некоторых моделях он находится в бардачке.
  • Аккуратно снимите крышку блока предохранителей, и вы увидите ряд предохранителей разного цвета с указанием допустимой нагрузки по току на каждом из них.Также должна быть схема, на которой указан предохранитель, соответствующий неисправной электрической системе.
  • Обнаружив перегоревший предохранитель, извлеките его из гнезда. Это может быть механизм блокировки, который удерживает предохранитель на месте, или вы можете осторожно использовать такой инструмент, как отвертка или небольшой набор плоскогубцев.
  • Возможно, вам придется снять несколько предохранителей, чтобы найти перегоревший предохранитель, который либо почернеет внутри, либо вы сможете увидеть сломанную нить накаливания. Если ни один из предохранителей не перегорел, вам необходимо дополнительно проверить электрические системы на наличие неисправностей.
  1. Сменный предохранитель
  • Найдите нужный предохранитель. Убедитесь, что он имеет тот же номинал (в амперах), что и перегоревший предохранитель. Используйте руководство пользователя в сочетании со схемой панели предохранителей и пронумерованными предохранителями с цветовой маркировкой, чтобы определить правильный номинал (в амперах), поскольку использование неправильного предохранителя может привести к серьезному повреждению вашего компонента. Если он пропускает слишком большой ток, это может привести к выходу из строя цепей в детали.
  • Выполните шаги по замене, держа под рукой схему блока предохранителей в руководстве.Прежде чем вносить изменения, осмотрите предохранители и убедитесь, что они имеют одинаковый цветовой код и номинал. Использование предохранителя неправильного типа может привести к серьезному повреждению автомобиля.
  • Когда вы убедитесь, что предохранители совпадают, выполните полную процедуру замены, установив новый блок на место.
  • Профессиональный совет: если вам срочно нужен другой предохранитель и по какой-то причине вы не можете найти замену, вы всегда можете заменить предохранитель на прикуриватель или стереосистему, если они имеют тот же номинал и цветовой код, что и сгоревший компонент.
  1. Проверьте цепь
  • После замены включите автомобиль и проверьте, работает ли система, связанная со сгоревшим предохранителем, при этом отключив все остальные электрические системы, не включая их. Таким образом, вы сможете сосредоточиться на проблемной системе. Если больше проблем нет, то, вероятно, отключение произошло из-за перегрузки, и с автомобилем все будет в порядке.
  • Однако, если цепь не работает или если вы обнаружите, что электрика ненадолго работает, а затем снова перегорает, значит, с автомобилем возникла серьезная проблема, и вам нужно будет отвезти ее в гараж для дальнейшего изучения электрики.

Мудрый автомобилист готов ко всему. Если вы страдаете от перегоревшего предохранителя, есть вероятность, что эта проблема может возникнуть снова. Купите несколько предохранителей для своего автомобиля и спрячьте их в бардачке, что даст вам возможность быстро решить любые последующие проблемы с вашими электрическими системами.

Эта запись была опубликована Джастином Смитом в разделе Техническое обслуживание .

О Джастине Смите

Как человек, стоящий у руля BreakerLink, неудивительно, что его директор, Джастин Смит, всегда проявлял большой интерес к автомобилям, велосипедам и большинству колесных вещей.Проработав более двух десятилетий в индустрии автомобильных запчастей, Джастин сочетает свою страсть, которая с 2002 года успешно объединяет тех, кто ищет новые и подержанные автомобильные запчасти, с гидромолотом, который их поставляет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.