Техосмотр без показа машины: водителей разворачивают без техосмотра (репортаж) :: Autonews

Содержание

Техосмотр без заезда на СТО официально в Москве

Техосмотр без заезда:  пошаговое руководство

Процесс оформления обычно занимает несколько минут, не вызывая никаких сложностей. Под руководством опытных консультантов клиент быстро и правильно заполнит все поля, внеся в них актуальные данные, а дальше – работа специалистов компании.

От вас требуется лишь выполнение нескольких простых шагов:

 

  1. Войти на сайт с любого удобного устройства, имеющего выход в интернет, находясь при этом где угодно: дома, офисе, за городом.
  2. Заполнить поля предложенной формы заявки.
  3. Получить электронную версию документа на указанный e-mail.
  4. Проверить его актуальность по единой базе ЕАИСТО.
  5. Оплатить оказанную услугу.

По желанию клиент может получить техосмотр без показа автомобиля на официальном бумажном бланке за дополнительную плату.

Зачем необходимо ТО?

До июля 2012 года технический осмотр являлся процедурой обязательной для всех без исключения транспортных средств. Основная цель заключалась в оценке технического состояния ТС и возможности их участия в дорожном движении на законных основаниях.

 

При получении положительного заключения выдавался специальной формы талон техосмотра, который необходимо было предъявлять при каждой проверке документов наряду с водительским удостоверением и свидетельством о гос. регистрации.

 

Пройти техосмотр без показа автотранспортного средства было невозможно. Вот и мучились водители, вынужденные неоднократно посещать СТО после устранения выявленных недочетов в работе различных систем и узлов автомобиля.

 

Вследствие отмены обязательного ТО некоторым категориям автовладельцев диагностическая карта стала нужна лишь для оформления полиса ОСАГО. Этим обстоятельством сразу же воспользовались страховые компании, предлагая ДК без прохождения технического осмотра по цене, в разы превышающей ее стоимость на СТО.

 

В 2015 году наряду с бумажным свидетельством о прохождении ТО такой же юридической силой наделили его электронный аналог. Теперь у всех собственников ТС появилась реальная возможность прохождения техосмотра онлайн без заезда на станцию или к оператору, уже не выходя из дома. Это удобно, практично, экономично. Стоит отметить, что стоимость электронной ДК даже ниже, чем бумажного носителя информации.

Преимущества техосмотра нового формата

Режим онлайн означает удаленно, т.е. не требует личного присутствия. Вот и технический осмотр возможно пройти буквально не вставая с дивана. Заполнили форму заявки на нашем сайте, все проверили, оплатили, получили электронную ДК и вопрос решен. Все просто.

 

Техосмотр без заезда стал нормой не только в мегаполисах, но и отдаленных районах. Сотовые операторы протянули сети связи по всей необъятной стране, сделав интернет доступным. Российская глубинка приобщается к современным благам цивилизации. До встречи на страницах сайта.

 

Нужен техосмотр для ОСАГО онлайн? Заполните форму заявки на сайте и получите ДК на электронную почту в день заказа.

Техосмотр без заезда — Центр технического осмотра

Техосмотр без заезда в Ярославле — проблемы.


Оформление полиса ОСАГО без действующей диагностической карты ТО (техосмотр) — невозможно. Все страховщики при обращении проверяют ее наличие в автоматизированной информационной системе РСА. И часто в случае отсутствия  диагностической карты — предлагают ее приобрести у них быстро и без показа авто. Но соглашаться на покупку этой карты у страховых компаний может обернуться проблемами. Дело в том, что согласно ст. 5 ФЗ № 170-ФЗ от 01.07.2011 г. «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» техосмотр автомобилей с выдачей диагностических карт имеют право осуществлять только операторы технического осмотра, аккредитованные в соответствии с данным законом РСА.

Заходим на сайт РСА и видим, что ни одна из страховых компаний, осуществляющих в настоящее время оформление ОСАГО, в нем отсутствует. И неофициально многие страховые компании продают прямо в офисе » техосмотр без заезда » вместе с полисом ОСАГО, что как мы уже знаем — незаконно. Так как они не вправе проводить такой техосмотр,и выдают диагностические карты без подписи или печати оператора техосмотра, а иногда и без того и другого. В итоге  такая диагностическая карта является просто недействительной. Ниже показан пример правильно заполненной диагностической карты:


А теперь о возможных сложностях и проблемах приобретения диагностической карты без заезда. В случае ДТП  после проверки сотрудником ГИБДД или страховой компании — такая диагностическая карта будет признана недействительной. Так как согласно п.1 ст. 14 ФЗ №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховые компании имеют право предъявлять регрессные требования к владельцам ТС, если «…на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов».

Поэтому лучше пройти технический осмотр у аккредитованной станции. Тем более сейчас это не так уж сложно и не займет много времени. Вы даже можете записаться к определенному времени онлайн прямо на сайте. Весь осмотр и выдача документов занимает около 30 минут.

Техосмотр транспортных средств планируют передать под контроль МВД

Контроль за техническим состоянием транспортных средств в Российской Федерации в его сегодняшнем варианте – крайне не эффективен.

К этому выводы пришли эксперты, которые проанализировали деятельность частных компаний, получивших аккредитацию от РСА (Российского союза автостраховщиков) для проведения периодической технической диагностики транспорта.

Чего греха таить, водитель, приезжая в пункты диагностики технического состояния транспортных средств, фактически осуществляют плату за не-техосмотр. Если быть точнее, то автовладельцы платят за «бумажку» с цифрами, которая является обязательным условиям для получения вожделенного полиса ОСАГО.

Видео — техосмотр в Сибири — польза или коррупция:

Более того, не являются тайной и многочисленные предложения фирм, продающих услугу доставки заполненной диагностической карты автомобиля прямо на дом и без осмотра самого транспортного средства.  Наконец, в услугах одного из известных российских автостраховщиков даже есть специальная опция – за технический осмотр: платишь за него на месте оформления полиса ОСАГО и следом получаешь сам страховой полис.

Именно поэтому в МВД РФ и говорят о полной дискредитации института технического осмотра. Среди прочих аргументов наиболее весомым представляется именно описанный выше: современный технический осмотр носит исключительно формальный характер, когда автомобилист получает карту диагностики своего автомобиля без прохождения предусмотренной законом процедуры техобследования.

Видео — миллионы автовладельцев в России каждый год выбирают между прохождением и покупкой техосмотра:

Итогом такой противоправной практики является резкий рост ДТП по причине неудовлетворительного технического состояния транспортных средств.

В МВД подготовили поправки в законодательство, согласно которым подконтрольность фирм-операторов, проводящих техосмотр, должна перейти от РСА к Федеральной службе по аккредитации.  Специальные же сотрудники ГИБДД должны будут получить право контроля за диагностическим оборудованием, применяемым при техническом осмотре транспортных средств.

Планируется, что нововведения должны «заработать» уже в начале 2017 года.

Рекомендуем знать возможные причины остановки ТС и не создавать условий для этого.

Можно ли отрегулировать фары самостоятельно и как это сделать.

Как и где можно быстро проверить информацию https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/uznat-zadolzhennost-po-shtrafam-gibdd.html о своих штрафах за нарушение ПДД.

Видео — репортаж о том как можно «пройти» техосмотр даже с неисправностями автомобиля:


Техосмотр в МРЭО СПб за 15 минут: без очереди, онлайн запись

Технический осмотр и выдача диагностической карты в Санкт‑Петербурге

Диагностическая карта (ДК) – документ, подтверждающий техническое соответствие автомобиля необходимым нормам и требованиям Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ

Пройти техосмотр необходимо всем владельцам легковых автомобилей, мотоциклов и легких грузовиков старше трех лет. Проверить наличие диагностической карты даже у новых автомобилей могут на границе с Эстонией, Финляндией, Беларусью, Латвией и Литвой – рекомендуем заранее пройти техосмотр и въезжать в указанные страны с действующей диагностической картой.

С 22 августа 2021 года наличие диагностической карты не проверяется при оформлении полиса ОСАГО, однако при её отсутствии в случае ДТП, страховая компания имеет возможность доказать, что авария произошла из-за технической неисправности автомобиля. И предъявить регрессное требования, попытавшись взыскать выплаченное возмещение.

Получить карту для ОСАГО в Санкт‑Петербурге можно несколькими путями:

  • Обратиться к сомнительным посредникам и купить техосмотр онлайн, не показывая автомобиль эксперту и фактически не проходя технический осмотр;
  • Оставить нам заявку и пройти техосмотр на сертифицированной станции за 30 минут!

При обращении к нам, Вам не придётся ждать в очереди, заполнять квитанции и тратить время. На линию проведения технического осмотра, находящуюся в чистом и теплом здании, Вас пригласят без очереди: эксперт проверит соответствие автомобиля нормативам, произведёт фотосъемку и сразу же выдаст оригинальную диагностическую карту. Информация о проведении тех осмотра будет внесена в ЕАИСТО-М – Единую Автоматизированную Информационную Систему Технического Осмотра.

Мы не рекомендуем покупать диагностическую карту онлайн: во-первых, это противозаконно. Во-вторых, недобросовестные коммерсанты могут оформить ДК онлайн и прислать ее вам на почту, но спустя несколько дней, когда вы наверняка уже оформите полис ОСАГО, удалить информацию о выданной карте из базы данных.

Так же, корректность загруженных в ЕАИСТО фотографий могут проверить сотрудники МВД. В случае выявления факторов, указывающих на подлог (фото крупным планом, расплывчатое, без наличия фона и т.д.) — диагностическая карта будет аннулирована, что так же может повлечь за собой как регрессное требование от страховой компании, так и одностороннее расторжение полиса ОСАГО.

Нью-Джерси МВК | Прекращение испытаний на выбросы выхлопных газов

С 1 мая 2016 г. Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси изменила требования к проверке некоторых транспортных средств. В связи с прекращением испытаний на выбросы выхлопных газов следующие легковые автомобили теперь будут освобождены с осмотра:

  • Автомобили с бензиновым двигателем, зарегистрированные для пассажиров, 1995 модельного года и старше, с полной разрешенной массой 8 500 фунтов или менее.
  • Автомобили с бензиновым двигателем, зарегистрированные для пассажиров, 2007 модельного года и старше, с полной разрешенной массой от 8 501 до 14 000 фунтов.
  • Автомобили с бензиновым двигателем, зарегистрированные для пассажиров, 2013 модельного года и старше, с полной разрешенной массой 14 001 фунт или более.

 Владельцам освобожденных транспортных средств будет отправлено уведомление (ниже) за шесть (6) до восьми (8) недель до того, как их транспортное средство должно было пройти техосмотр.Владельцы должны удалить инспекционную наклейку по истечении срока ее действия и сохранить это уведомление. со своим транспортным средством.

 

Кроме того, правоохранительные органы также были проинформированы об этих изменениях в уведомлении ниже, чтобы предотвратить ненужные остановки для транспортных средств, на которых нет инспекционных наклеек.

 

 

Легковым транспортным средством считается любое транспортное средство, зарегистрированное под одним из следующих регистрационных кодов:

  • от 1 до 9
  • 12 (не используется для перевозки пассажиров в виде автобуса)
  • 15
  • 31
  • 73

Вы можете найти свой регистрационный код при регистрации, как показано ниже:

 

 

Регистрационный код 07 не обязательно освобождаются от проверки.* Пожалуйста, проверьте верхнюю часть страницу, чтобы узнать, соответствует ли ваш автомобиль требованиям.

Несмотря на то, что ваше транспортное средство теперь может быть освобождено от техосмотра, владельцы транспортных средств по-прежнему обязаны обслуживать все механическое оборудование и оборудование для выхлопных газов, и в любой момент могут быть привлечены к ответственности за неисправности или отсутствие необходимого оборудования.

Для получения дополнительной информации посетите наш сайт www.njmvc.gov или позвоните по телефону 609-633-9460.

Тестирование выбросов транспортных средств — город Альбукерке

Узнайте об Отделе по борьбе с загрязнением окружающей среды транспортными средствами (VPMD) и о том, как проверить выбросы вашего автомобиля на станции контроля качества воздуха.

Проверьте уровень выбросов вашего автомобиля

Найти станцию ​​проверки выбросов

Просмотр информации о регистрации автомобиля и местоположений МВД

Отдел по борьбе с загрязнением окружающей среды

Программа качества воздуха направлена ​​на борьбу с загрязнением воздуха автотранспортом. Отдел по борьбе с загрязнением окружающей среды транспортными средствами (VPMD) наблюдает за тестированием выбросов транспортных средств на всей территории округа Альбукерке-Берналильо, поддерживает базу данных Air Care, обеспечивает бесплатное обучение и сертификацию для инспекторов Air Care, а также предоставляет ресурсы и поддержку более чем 130 инспекционным станциям Air Care.

Расположение и стоимость станций обслуживания воздуха

В округе Альбукерке-Берналильо расположено более 130 станций обслуживания воздуха. Станции Air Care обязаны четко размещать плату за тестирование на официальной вывеске. Сборы устанавливаются отдельными испытательными станциями и обычно колеблются от 15 до 25 долларов плюс налог.

 

Тестирование выбросов транспортных средств

Автомобили являются основным источником приземного озона в районе округа Альбукерке-Берналильо.Программа испытаний на выбросы была начата в 1983 году для уменьшения выбросов загрязняющих веществ от автомобилей, которые способствуют образованию приземного озона.

Проверка на выбросы требуется для автотранспортных средств, включая газоэлектрические гибридные автомобили, зарегистрированных или курсирующих в округе Альбукерке-Берналильо. Все автомобили 1987 года выпуска и новее массой менее 10 001 фунта должны пройти тест на выбросы загрязняющих веществ. Результаты прохождения теста действительны в течение 1 или 2 лет, в зависимости от типа транспортного средства. Газо-электрические гибридные автомобили должны проходить испытания каждые 2 года, и любая сертифицированная станция обслуживания воздуха может протестировать гибридный автомобиль.

Проверка на выбросы также требуется при смене владельца.

Узнайте, что делать, если ваш автомобиль находится в нерабочем состоянии или недоступен для проверки на выбросы.

Транспортные средства, не требующие проверки на выбросы

  • Новые автомобили, приобретенные у дилера или производителя, находящиеся во владении первоначального владельца в течение 4 лет после первоначальной регистрации в МВД
  • Специализированные электромобили
  • Автомобили с дизельным двигателем
  • Транспортные средства, которые используются только для разрешенных законом соревнований
  • Сельскохозяйственное оборудование
  • Транспортные средства, не эксплуатируемые на улицах и автомагистралях общего пользования
  • Транспортные средства с полной массой 10 001 фунт.или больше

Критерии испытаний на выбросы

В зависимости от возраста вашего автомобиля сертифицированные инспекторы Air Care проводят следующее:

  • Испытание оборудования для борьбы с загрязнением окружающей среды, чтобы убедиться, что компоненты каталитического нейтрализатора автомобиля подключены
  • Испытание на видимые выбросы для проверки отсутствия сжигания масла или плохого сгорания топлива, что приводит к выбросам токсичных твердых частиц
  • Проверка герметичности газовой крышки для проверки отсутствия утечек паров
  • Диагностический тест для проверки работоспособности компонентов системы контроля выбросов автомобиля
  • Испытание выхлопной трубы для измерения выбросов окиси углерода и углеводородов, выбрасываемых из выхлопной трубы

Штаб-квартира VPMD и ресурсный центр неудачных испытаний на выбросы

VPMD предлагает один бесплатный повторный тест для автомобилей, которые не прошли тест на выбросы в течение 90 дней с даты неудачного теста.Принесите свой не пройденный тест и автомобиль в штаб-квартиру VPMD для бесплатного повторного тестирования. Пишите [email protected] или звоните по телефону 505-764-1110, если у вас есть вопросы.

Транспортные средства за пределами штата

Узнайте больше о том, что делать, если ваш автомобиль недоступен для проверки выбросов.

Сообщить о дымящейся машине

VPMD отправит письмо зарегистрированному владельцу транспортного средства, информируя его о возможной проблеме с транспортным средством и призывая его проверить его.

Наличие станции контроля качества воздуха

Только инспекционные станции Air Care, сертифицированные VPMD, имеют право проводить испытания выбросов в округе Альбукерке-Берналильо.

Инспекторы по уходу за воздухом

В настоящее время более 500 активных инспекторов работают на 130 сертифицированных станциях ухода за воздухом. Ежегодно VPMD обучает и сертифицирует более 180 новых инспекторов по уходу за воздухом. Для новых инспекторов требуется пройти курс обучения, состоящий из двух частей, и инспекторы должны проходить ежегодную переаттестацию.

Загрузить брошюру с информацией об уходе за воздухом

 

Законы об инспекциях штата Техас [Архив]

20.15 Выхлопная система. Каждый автомобиль должен быть всегда оборудован глушителем в исправном состоянии и в постоянной эксплуатации.

Определение глушителя: Глушитель представляет собой устройство, состоящее из ряда камер или перегородок или другой механической конструкции, предназначенное для приема выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания и/или турбинных колес для приема выхлопных газов из дизельного двигателя, оба из которых эффективны в снижении шума.

Выхлопная система включает коллекторы, прокладки, выхлопные линии, глушители, резонаторы, выхлопные трубы и вспомогательное оборудование.

Автомобили не могут быть оборудованы глушителем с перфорацией или с перфорацией, который был отремонтирован либо с помощью ремонтной рубашки глушителя, либо путем заплаты, либо каким-либо другим способом. В тех случаях, когда глушитель пробит во время осмотра или был пробит и отремонтирован до осмотра, глушитель должен быть заменен или транспортное средство браковано.

Некоторые пикапы оснащены кемпером или жестким чехлом и иногда используются для перевозки пассажиров. Выхлопная труба должна выпускать выхлопные газы сзади или сбоку. Данная модификация грузовика будет рассматриваться как пассажирская.

Вся конструкция дома на колесах считается пассажирским салоном. Пассажирским или багажным отделением считается только кабина всех остальных транспортных средств грузового типа.

Если транспортное средство оборудовано водосточными трубами или подобными устройствами, такие трубы или устройства должны быть надежно покрыты металлическими пластинами и закреплены болтами или крышками.

Двойные выхлопные системы могут быть преобразованы в одинарные выхлопные системы, а одинарные выхлопные системы — в двойные выхлопные системы, при условии, что модификация не нарушает требований, касающихся систем выпуска выхлопных газов.

Каталитический нейтрализатор будет считаться частью выхлопной системы на всех автомобилях до 1984 года выпуска и будет проверяться только визуально (если имеется) на наличие утечек. На легких грузовиках и легковых автомобилях модели 1984 года и позже каталитический нейтрализатор будет проверяться на наличие и отсутствие утечек.Гибкие трубки, отвечающие перечисленным ниже требованиям, могут использоваться в любом месте выхлопной системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотр выхлопных систем касается выпуска выхлопных газов и не касается уровня шума.

1. Процедура проверки. Выхлопная система должна быть осмотрена визуально при работающем двигателе для определения эффективности системы.

2. Проверить и отклонить, если:

a. Автомобиль не оборудован глушителем.

б. Любое соединение ослаблено или негерметично, включая коллекторы.Не включает незначительную утечку в выпускном регулирующем клапане (заслонка коллектора или клапан стояка радиатора).

в. Коллектор треснул или сломался, что привело к утечке.

д. Отверстия, негерметичные швы или заплаты на глушителе, резонаторах, выхлопной трубе, выхлопной трубе или каталитическом нейтрализаторе.

эл. Выхлопная система не крепится к автомобилю с помощью монтажных кронштейнов, предназначенных для выхлопных систем (проволока не допускается).

ф. Все кронштейны ослаблены, сломаны или отсутствуют.

г. Чрезмерная вибрация выхлопной линии.

ч. Любая часть выхлопной системы проходит через салон.

я. Выхлопная труба сломана, защемлена или разрушена до такой степени, что выхлопные газы могут проникнуть внутрь салона.

л. Выхлопная труба не выпускает выхлопные газы сзади, сбоку или сверху пассажирского салона автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия в выхлопной системе, сделанные производителем для дренажа, не являются поводом для браковки. Выхлопная труба должна направлять выхлопные газы из-под салона.

ПРИМЕЧАНИЕ: На пикапах, не оборудованных кемпером или жестким кожухом, отверстия или негерметичность выхлопной трубы, выходящие за пределы салона, не являются причиной для отказа.

———————————————— ———————————

20.16 Фары

1. Автомобили. Каждый автомобиль должен быть оборудован не менее чем двумя фарами, по крайней мере по одной с каждой стороны передней части автомобиля, причем эти фары должны соответствовать требованиям и ограничениям, установленным настоящими правилами.

Каждая фара на каждом автомобиле должна быть расположена на высоте не более 54 дюймов и не менее 24 дюймов, измеренной от центра такой лампы до ровной поверхности, на которой стоит транспортное средство, когда такое транспортное средство не нагрузка.

3. Общие положения. Все автомобили, включая мотоциклы, проданные новыми после 1 января 1948 года, за исключением мотоциклов (мотороллеры и мотоциклы), должны быть оборудованы многолучевыми фарами. Однолучевые фары будут разрешены на транспортных средствах, проданных новыми до 1 января 1948 года, а также на всех мотоциклах с приводом от двигателя (мотороллеры, мотоциклы и мопеды).

Должен быть верхний луч света или составной луч, направленный таким образом и такой интенсивности, чтобы освещать людей и транспортные средства на расстоянии не менее 450 футов впереди при всех условиях загрузки (мотоциклы, мотоциклы с приводом от мопеды на расстоянии не менее 300 футов).

Должен быть самый нижний луч света или составной луч, направленный таким образом и имеющий достаточную интенсивность, чтобы обнаруживать людей и транспортные средства на расстоянии не менее 150 футов впереди.

а.Однолучевая фара: фара, обеспечивающая только один фиксированный луч, который не регулируется с места водителя (обычно только на мотоциклах и мопедах с приводом от двигателя).

б. Многолучевая фара: фара, дающая более одного луча, который может быть выбран по мере необходимости с места водителя.

в. Система с двумя фарами: Автомобили, использующие систему с двумя или четырьмя фарами, должны быть оборудованы

с каждой стороны фарой типа №1 и комбинированной фарой типа №2.Использование любых других типов ламп в этих патронах является незаконным и не соответствует требованиям проверки для фар. Система с четырьмя головными фарами должна быть подключена так, чтобы гореть в соответствии с первоначальной конструкцией.

д. Другие фонари: Противотуманные фары, дополнительные фары ближнего света, дополнительные фары дальнего света, фонари заднего хода и стояночные фонари не требуют проверки.

эл. Идентификация фары: Лампа серии 6000 диаметром 7 дюймов, обозначенная номером 2 на линзе, содержит две нити накала. Одна нить дает верхний луч, другая — нижний.Оригинальную 7-дюймовую лампу с закрытым лучом можно узнать по отсутствию цифры 2 на линзе.

Композитный налобный фонарь серии 9000, идентифицируемый по корпусу лампы, рассеивателю или маркировке корпуса лампы DOT или SAE и/или серии 9000.

ф. Выдвижные лампы: убедитесь, что они полностью выдвигаются и полностью открываются и фиксируются в жестком положении.

г. Композитные фары: Эти фары серии 9000 имеют новую композитную конструкцию. Они состоят из линзы (обычно примыкающей к решетке и крыльям автомобиля), отражателя и одной или двух сменных галогенных ламп.Эти лампы не являются герметичным пучком. Некоторое количество влаги может появиться в этих узлах ламп, когда автомобиль не использовался. Влага испарится при включении ламп на несколько секунд. Небольшая влага не отторгнет эти лампы. Некоторые типы составных фар имеют одну линзу, но две лампы, одна из которых горит на ближний свет, а другая на дальний свет. У большинства будет одна лампочка, которая будет гореть как на дальнем, так и на ближнем свете. Любой тип пройдёт проверку, если лампы находятся под одним общим рассеивателем и соответствуют стандартам Департамента.

ч. Галогенные лампы: допустимы, если они соответствуют стандартам Департамента.

4. Подготовка к проверке фар

a. При необходимости очистите линзы фар.

б. Проверьте наличие перегоревших фар и правильное переключение фар.

5. Процедура проверки. Проверить работу и состояние.

6. Все фары будут проверены и отклонены, если:

a. Лампа или лампа в сборе ненадежно закреплены на автомобиле.

б.Лампа неправильно подключена и не зажигает нужную нить накала при разных положениях переключателя.

в. Линза лампы треснута, сломана, обесцвечена или отсутствует. (Исключение: Композитные или галогенные лампы не будут отклонены из-за наличия трещин, если только материал отражателя внутри лампы не обесцветился или не испортился.)

d. Лампа не соответствует стандартам Департамента.

эл. Изоляция проводки изношена, оголена или имеет признаки возгорания, короткого замыкания или плохого электрического контакта.

ф. Линза лампы повернута, перевернута, наклонена или имеет маркировку «Право», «Лево», № 1 или № 2 и установлена ​​неправильно.

г. Лампа не работает должным образом.

ч. Лампа имеет грязь или любое загрязнение или обесцвечивание внутри или влагу, за исключением конденсированной влаги в составных фарах галогенных ламп без герметизации.

я. Переключатель освещения или диммер не работают должным образом и неудобны для водителя.

л. Посторонние предметы, находящиеся на рассеивателе фары, такие как щитки, половина рассеивателя, краска, скотч и т. д., что мешает световому лучу лампы.

к. Автомобиль не оборудован фарами в соответствии с требованиями.

л. Лампу можно легко перемещать вручную из-за сломанного крыла или ослабленной опоры.

м. Лампа отсутствует.

н. Линза отличается от прозрачной (белой).

о. Любая нить накаливания в фарах не загорается, за исключением составных ламп с более чем одной колбой, когда при выборе горят и дальний, и ближний свет.

стр. Проводка болтается или контакты ослаблены.

кв. Монтаж лампы не дает хорошего заземления.

р. Лампа установлена ​​на транспортном средстве выше или ниже предписанной монтажной высоты.

с. Фара головного света закрывается любой линзой или крышкой, расположенной перед фарой, любого оттенка или цвета, кроме прозрачного.

т. Имеются физические повреждения, которые, очевидно, могут привести к тому, что луч фары не сможет в достаточной мере освещать проезжую часть впереди автомобиля.

———————————————— ———————————

Раздел 11: Осмотр транспортного средства

11.1 — Все транспортные средства

Проверка транспортного средства — это проверка навыков, позволяющая определить, определяет ли клиент, какие функции и оборудование на испытательном автомобиле следует проверить перед эксплуатацией транспортного средства. Переводчики запрещены. Весь технический осмотр транспортного средства должен проводиться на английском языке в соответствии с CFR, Раздел 49 §§391.11(b)(2) и 383.133(c)(5).

Если вы общаетесь на языке, отличном от английского, или не понимаете инструкций, данных вам на английском языке, во время проверки навыков (осмотр автомобиля, базовые навыки управления и дорожный тест), вы получите устное предупреждение за первые 2 нарушения. совершены в один и тот же день испытаний.При третьем нарушении, совершенном в тот же день теста, тест автоматически завершается провалом.

Осмотр автомобиля нужно проводить каждый раз одинаково, чтобы вы выучили все этапы и меньше шансов что-то забыть во время проверки.

Инспекционные испытания транспортных средств проводятся для обеспечения безопасности эксплуатации транспортного средства. Ожидается, что во время проверки транспортного средства вы объясните или продемонстрируете свои знания о процессе проверки транспортного средства.

Во время осмотра автомобиля вы должны показать, что транспортным средством безопасно управлять.Вам нужно будет обойти автомобиль, назвать, указать или прикоснуться к каждому предмету и объяснить экзаменатору, что вы проверяете и почему. Любое транспортное средство, компоненты которого промаркированы или промаркированы, не может быть использовано для проверки транспортного средства. Необходимо проверить стоп-сигналы, аварийные мигалки, сигналы поворота и звуковой сигнал. Если какой-либо из этих пунктов не работает, навыки и дорожные части теста будут отложены.

Вы можете использовать руководства, показанные на последней странице этого раздела, при сдаче экзамена на проверку транспортного средства.Вы не можете писать какие-либо инструкции или примечания в руководстве по осмотру автомобиля. Если вы не пройдете техосмотр, другие тесты будут отложены.

Помните: Вам дается всего 3 попытки пройти техосмотр, базовые навыки управления и дорожные испытания.

11.2 Внутренний осмотр (все автомобили)

Изучите следующие детали автомобиля для типа автомобиля, который вы будете использовать во время проверки навыков CDL. Вы должны быть в состоянии идентифицировать каждую часть и сообщить экзаменатору, что вы ищете или проверяете.

Подойдя к машине, обратите внимание на ее общее состояние. Ищите повреждения или наклон автомобиля в одну сторону. Загляните под автомобиль на наличие утечек свежего масла, охлаждающей жидкости, смазки или топлива. Проверьте зону вокруг автомобиля на наличие препятствий для движения автомобиля, таких как люди, другие транспортные средства, предметы, низко висящие провода, конечности и т. д.

Убедитесь, что стояночные тормоза включены и/или колеса заблокированы. Возможно, вам придется поднять капот или открыть дверь моторного отсека. Проверьте следующее:

11.2.1 — Моторный отсек (двигатель выключен)

Утечки/шланги

  • Ищите лужи на земле.
  • Ищите капли жидкости на нижней части двигателя и трансмиссии.
  • Осмотрите шланги на предмет состояния и наличия утечек.
  • Водяной насос.
    — Определите водяной насос.
    — Убедитесь, что водяной насос надежно закреплен и не протекает.
  • Генератор.
    — Определите генератор.
    — Убедитесь, что генератор надежно закреплен и все провода надежно закреплены.
  • Воздушный компрессор.
    — Определите воздушный компрессор.
    — Убедитесь, что воздушный компрессор надежно закреплен и не протекает.

Уровень масла

  • Проверка уровня масла при выключенном двигателе.
  • Укажите, где находится щуп.
  • Убедитесь, что уровень масла находится в безопасном рабочем диапазоне. уровень должен быть выше отметки заполнения.

Уровень охлаждающей жидкости

Посмотрите на смотровое стекло на радиаторе или бачке охлаждающей жидкости; адекватный уровень будет отображаться в смотровом стекле.Если смотровое стекло отсутствует, вы должны описать, что вы будете искать после снятия крышки радиатора.

Жидкость гидроусилителя руля

Проверьте по щупу уровень жидкости относительно метки доливки или проверьте смотровое стекло. Уровень должен быть выше отметки заполнения.

Уровень жидкости стеклоомывателя

Проверьте уровень жидкости и надежность крепления крышки.

Ремни моторного отсека

  • Проверьте следующие ремни на плотность прилегания (люфт от 1/2 до 3/4 дюйма в центре ремня), трещин, потертостей, ослабленных волокон или признаков износа:
    — Ремень гидроусилителя руля.
    — Ремень водяного насоса.
    — Ремень генератора.
    — Ремень воздушного компрессора.

Если какой-либо из компонентов, перечисленных выше, не имеет ременного привода, необходимо:

  • Сообщите экзаменатору, какие компоненты не имеют ременного привода.
  • Убедитесь, что компоненты работают нормально, не повреждены и не протекают, а также надежно закреплены.

Главный тормозной цилиндр и тормозная жидкость

  • Убедитесь, что главный цилиндр надежно закреплен и не протекает.
  • Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и убедитесь, что он находится между отметками «добавить» и «полный».

Безопасный пуск

  • Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (или в положение парковки для автоматических коробок передач).
  • Выжмите сцепление, прежде чем пытаться завести автомобиль.
  • Запустите автомобиль и держите сцепление нажатым до тех пор, пока двигатель не достигнет оборотов холостого хода, затем медленно отпустите сцепление.

11.2.2 — Проверка кабины/запуск двигателя

Датчик давления масла

  • Убедитесь, что датчик давления масла работает.
  • Убедитесь, что манометр показывает повышенное или нормальное давление масла или что сигнальная лампа погасла.
  • Если есть, указатель температуры масла должен начать постепенно подниматься до нормального рабочего диапазона.

Датчик температуры

  • Убедитесь, что датчик температуры работает.
  • Температура должна начать подниматься до нормального рабочего диапазона, или индикатор температуры должен погаснуть.

Манометр

  • Убедитесь, что датчик воздуха работает правильно.
  • Создайте давление воздуха для отключения регулятора, приблизительно 120–140 фунтов на квадратный дюйм или как указано производителем.

Амперметр/вольтметр

Убедитесь, что датчики показывают, что генератор переменного тока и/или генератор заряжается или что сигнальная лампа не горит.

Зеркала и лобовое стекло

  • Зеркала должны быть чистыми и должным образом отрегулированы изнутри.
  • Ветровое стекло должно быть чистым, без незаконных наклеек, препятствий или повреждений стекла.

Аварийное оборудование

  • Проверьте запасные электрические предохранители.
  • Проверьте наличие 3 красных светоотражающих треугольников, 6 предохранителей или 3 жидкостных сигнальных ракет.
  • Убедитесь, что огнетушитель правильно заряжен и надежно закреплен.

Если автомобиль не оборудован электрическими предохранителями, вы должны сообщить об этом экзаменатору.

Проверка дополнительного аварийного оборудования

  • Цепи противоскольжения (где они требуются в зимних условиях).
  • Шиномонтажное оборудование.
  • Список номеров экстренных служб.
  • Комплект для сообщения об авариях (пакет).

Стеклоочистители/омыватели

  • Убедитесь, что рычаги и щетки стеклоочистителей закреплены, не повреждены и работают плавно.
  • Омыватели ветрового стекла при наличии должны работать правильно.

Состояние фонарей/отражателей/рефлекторной ленты (сбоку и сзади)

  • Проверка работы индикаторов приборной панели при включении соответствующих огней:
    — Левый указатель поворота.
    — Правый указатель поворота.
    — 4-позиционные аварийные мигалки.
    — Фара дальнего света.
    — Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS).
  • Убедитесь, что все внешние осветительные приборы и отражающее оборудование чистые и функционируют, не сломаны и не отсутствуют.Проверки фар и отражателей включают проверку правильного цвета:
    — Габаритные огни (красные сзади, желтые в других местах).
    — Фары (дальний и ближний свет).
    — Фонари заднего хода.
    — Поворотники.
    — 4-позиционные аварийные мигалки.
    — Стоп-сигналы.
    — Красные отражатели (сзади) и желтые отражатели (в других местах).
    — Состояние рефлекторной ленты.
    — Подсветка номерного знака.

Проверки функций тормоза, указателей поворота и 4-ходовой аварийной мигалки должны выполняться отдельно.

Звуковой сигнал

Убедитесь, что звуковой сигнал и/или электрический звуковой сигнал работают.

Обогреватель/антиобледенитель

Проверить работу нагревателя и антиобледенителя.

Проверка стояночного тормоза

  • Пристегните ремень безопасности.
  • При давлении воздуха, достигающем отключения регулятора, и включенном стояночном тормозе (тормоза прицепа отпущены на комбинированных транспортных средствах) убедитесь, что стояночный тормоз удерживает автомобиль, осторожно потянув вперед при включенном стояночном тормозе.
  • При давлении воздуха, достигающем отключения регулятора, и включенном стояночном тормозе прицепа (только для комбинированных автомобилей) убедитесь, что стояночный тормоз прицепа удерживает автомобиль, осторожно пытаясь тянуть вперед при включенном стояночном тормозе прицепа.

Проверка гидравлического тормоза

  • Нажмите на педаль тормоза 3 раза, а затем удерживайте ее в течение 5 секунд. Педаль тормоза не должна двигаться (нажимать) в течение 5 секунд.
  • При наличии гидравлической резервной (резервной) системы тормозов при выключенном зажигании нажмите педаль тормоза и прислушайтесь к звуку электродвигателя резервной системы.
  • При наличии тормозной системы «HydroBoost» при выключенном двигателе отпустите стояночный тормоз, несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза, чтобы сбросить все гидравлическое давление. Слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (15–25 фунтов), затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если система Hydro-Boost работает, педаль слегка поддается давлению ноги, а затем удерживается. Для удержания педали в этом положении требуется меньшее усилие.
  • Убедитесь, что предупреждающий зуммер или индикатор не горят.

Невыполнение обоих компонентов проверки гидравлического тормоза приведет к автоматическому провалу проверки транспортного средства.

Проверка пневматического тормоза (только для автомобилей с пневматическим тормозом)

Обратитесь к Разделу 5, Проверка пневматического тормоза в кабине для инспекционного тестирования транспортного средства DMV. Все пункты, отмеченные звездочкой (*), необходимы при проверке транспортного средства. Эти элементы должны быть продемонстрированы, а параметры озвучены, чтобы получить кредит.Неправильное выполнение этих испытаний пневматических тормозов приведет к автоматическому провалу всей части проверки транспортного средства.

Проверка рабочего тормоза

Вам потребуется проверить применение пневматического или гидравлического рабочего тормоза. Эта процедура предназначена для определения того, что тормоза работают правильно и автомобиль не тянет в одну или другую сторону.

Двигайтесь вперед со скоростью 5 миль в час, включите рабочий тормоз и остановитесь.Убедитесь, что автомобиль не уводит в сторону и что он останавливается при нажатии на педаль тормоза.

Ремень безопасности

Убедитесь, что ремень безопасности надежно закреплен, отрегулирован и правильно защелкнут, не порвался и не изношен.

11.3 — Внешний осмотр (все автомобили)

11.3.1 — Рулевое управление

Рулевой механизм/шланги

  • Убедитесь, что рулевой механизм надежно закреплен и не протекает.Найдите недостающие гайки и/или болты.
  • Проверьте отсутствие утечек жидкости гидроусилителя рулевого управления или повреждений шлангов гидроусилителя рулевого управления.

Рулевая тяга

  • Убедитесь, что соединительные звенья, рычаги и тяги от рулевого механизма к колесу не изношены и не имеют трещин.
  • Убедитесь в том, что соединения и гнезда не изношены и не ослаблены, а также в том, что отсутствуют недостающие гайки, болты или шпонки.

11.3.2 – Подвеска

Пружины/воздух/крутящий момент

  • Ищите отсутствующие, смещенные, треснутые или сломанные листовые рессоры.Если 1/4 или более отсутствуют или сломаны, это выведет автомобиль из строя.
  • Ищите сломанные или деформированные винтовые пружины.
  • Если автомобиль оснащен торсионами, реактивными рычагами или другими типами компонентов подвески, убедитесь, что они не повреждены и надежно закреплены.
  • Пневматическая подвеска должна быть проверена на наличие повреждений и утечек.

Крепления

Ищите треснувшие или сломанные подвески рессор, отсутствующие или поврежденные втулки, а также сломанные, ослабленные или отсутствующие болты, U-образные болты или другие детали крепления оси.Крепления следует проверять в каждой точке, где они крепятся к раме автомобиля и оси (осям).

Амортизаторы

Убедитесь, что амортизаторы надежно закреплены и нет утечек.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку компонентов подвески на каждой оси (силовой агрегат и прицеп, если они установлены).

11.3.3 – Тормоза

Регуляторы зазора и толкатели

  • Убедитесь, что регулятор зазора надежно закреплен.
  • Ищите сломанные, ослабленные или отсутствующие детали.
  • Для ручных регуляторов зазора толкатель тормоза не должен перемещаться более чем на 1 дюйм (при отпущенных тормозах) при нажатии рукой.

Тормозные камеры

  • Убедитесь, что тормозные камеры не протекают, не имеют трещин или вмятин и надежно закреплены.
  • Убедитесь, что нет ослабленных или отсутствующих зажимов.

Тормозные шланги/трубопроводы

  • Убедитесь, что шланги или трубопроводы могут подавать воздух или гидравлическую жидкость к тормозам.
  • Убедитесь, что шланги не имеют трещин, износа или потертостей, а все соединения и фитинги закреплены и не имеют утечек.

Барабанный тормоз

  • Проверьте на наличие трещин, вмятин или отверстий. Также проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих болтов.
  • Проверьте на наличие загрязнений, таких как мусор или масло/смазка.

Тормозные накладки

Тормозные накладки (где они видны) не должны изнашиваться до опасной степени. На некоторых тормозных барабанах имеются отверстия, через которые можно увидеть тормозные колодки снаружи барабана.Для этого типа барабана убедитесь, что видна тормозная колодка.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку компонентов тормозной системы на каждой оси (силовой агрегат и прицеп, если они установлены).

11.3.4 – Колеса

Диски

  • Проверьте, нет ли повреждений или искривлений обода.
  • Диски нельзя ремонтировать сваркой.
  • Проверьте ободья на наличие следов ржавчины, которые могут указывать на то, что обод не закреплен на колесе.

Шины

  • Каждая шина должна быть осмотрена следующим образом:
    — Глубина протектора: проверьте минимальную глубину протектора (4/32 на шинах управляемой оси, 2/32 на всех остальных шинах).
    — Состояние шин: убедитесь, что протектор изношен равномерно, и обратите внимание на наличие порезов или других повреждений протектора или боковин. Кроме того, убедитесь, что колпачки и штоки клапанов не потеряны, не сломаны и не повреждены.
    — Шины однотипные (не смешанные радиальные и диагональные). Передние шины для автобусов не могут быть заменены колпаками, восстановлены или нарезаны новые нарезы.
    — Накачка шин: проверьте правильность накачки шин с помощью манометра.

Вы не получите кредит за то, что просто ударили по шине ногой или молотком или другим подобным устройством, чтобы проверить правильность накачки.

Масляные уплотнения ступицы/оси

Убедитесь, что масло/смазка ступицы и уплотнения оси не подтекают, и, если на колесе есть смотровое стекло, уровень масла достаточен.

Кольцевые гайки

  • Убедитесь в наличии всех зажимных гаек, отсутствии трещин и деформаций, а также в отсутствии признаков ослабления, таких как следы ржавчины или блестящая резьба.
  • Убедитесь, что все отверстия под болты не треснуты и не деформированы.

Распорки или распорки

  • Если есть, убедитесь, что прокладки не погнуты, не повреждены и не проржавели насквозь.
  • Проставки должны быть равномерно отцентрованы, а сдвоенные колеса и шины должны быть равномерно разделены.
  • Убедитесь, что между сдвоенными шинами нет мусора и/или посторонних предметов.

Будьте готовы выполнить одинаковую проверку колес на каждой оси (силовая установка и прицеп, если они установлены).

11.3.5 — Боковая часть автомобиля

Дверь(и)/зеркало(я)/окно(а)

  • Убедитесь, что дверь (двери) не повреждены и правильно открываются и закрываются снаружи.
  • Петли должны быть надежно закреплены с неповрежденными уплотнениями.
  • Убедитесь, что зеркало (зеркала) и кронштейны зеркал не повреждены, надежно закреплены, не болтаются и не загрязнены.
  • Windows должна быть чистой и исправно работать.

Топливный бак

Убедитесь, что бак(и) надежно закреплен(ы), крышка(и) плотно затянута и нет утечек из бака(ов), крышки(ей) или трубопроводов.

Приводной вал

  • Убедитесь, что приводной вал не погнут и не треснут.
  • Муфты (крестовины) должны быть надежными и свободными от посторонних предметов.

Выхлопная система

  • Проверьте систему на наличие повреждений и признаков утечек, таких как ржавчина или сажа.
  • Выхлопная система не должна иметь трещин, отверстий или серьезных вмятин.
  • Система должна быть плотно подключена и надежно закреплена.

При наличии оборудования для последующей обработки выбросов:

  • Проверьте бак жидкости для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), чтобы убедиться, что уровень DEF в баке достаточен (более 1/8 бака).
  • Убедитесь, что индикатор DEF на приборной панели работает нормально.

Рама

Ищите трещины, разрывы сварных швов, отверстия или другие повреждения лонжеронов рамы, поперечин, коробки и пола.

11.3.6 — Задняя часть автомобиля

Брызговики

Если есть, убедитесь, что брызговики или брызговики не повреждены и надежно закреплены.

Двери/стяжки/подъемники

  • Убедитесь, что дверцы и петли не повреждены, а также правильно открываются, закрываются и защелкиваются снаружи, если они установлены.
  • Галстуки, ремни, цепи и завязки также должны быть надежными.
  • Если имеется грузовой подъемник, найдите протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность его работы.
  • Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.

11.3.7 — Трактор/сцепка

Воздушные/электрические разъемы

Убедитесь, что:

  • Воздушные соединители прицепа загерметизированы и находятся в хорошем состоянии.
  • Фитинги грузовика и прицепа закреплены.
  • Все соединения грузовика с прицепом защищены.
  • Электрическая вилка прицепа плотно закрыта и зафиксирована как на грузовике, так и на прицепе.

Воздушные/электрические линии

  • Прислушайтесь к утечке воздуха. Убедитесь, что воздушные шланги и электрические линии не перерезаны, не перетерты, не сращены и не изношены (стальная оплетка не должна просвечиваться).
  • Убедитесь, что воздушные и электрические линии не перепутаны, не пережаты и не тянутся к частям трактора.

Подиум/ступени

Убедитесь, что:

  • Платформа прочная, свободная от предметов и надежно закреплена болтами на раме трактора.
  • Ступени, ведущие к входу в кабину и помосту (при наличии), должны быть прочными, свободными от предметов и надежно прикреплены болтами к раме трактора.
  • Складское помещение прочно закреплено до язычка, а груз в складском помещении закреплен.

Крепежные болты

  • Найдите незакрепленные или отсутствующие монтажные скобы, зажимы, болты или гайки.И седельно-сцепное устройство, и ползунок должны быть надежно закреплены.
  • На других типах сцепных систем (например, шаровая сцепка, цапфовый крюк и т. д.) осмотрите все компоненты сцепки и монтажные кронштейны на предмет отсутствующих или сломанных деталей.
  • Проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих крепежных болтов. Ищите сломанные сварные швы на крюке шкворня или другом креплении сцепки, а также в сборе дышла/дышла, чтобы убедиться, что они надежно закреплены на месте.

Рычаг разблокировки сцепки

Убедитесь, что рычаг разблокировки сцепки находится на месте и закреплен.

Стопорные губки

  • Загляните в зазор седельно-сцепного устройства и убедитесь, что фиксирующие губки полностью сомкнулись вокруг шкворня.
  • На других типах сцепных систем (шаровое сцепное устройство, цапфовый крюк и т. д.) осмотрите запорный механизм на предмет отсутствующих или сломанных деталей и убедитесь, что он надежно зафиксирован. При наличии страховочные тросы или цепи должны быть закреплены, не иметь перегибов и чрезмерного провисания.

Защитная пластина седельно-сцепного устройства

Убедитесь в наличии надлежащей смазки, в том, что защитная пластина седельно-сцепного устройства надежно закреплена на платформе, а также в том, что все болты и штифты затянуты и не потеряны.

Платформа (пятое колесо) (цапфовый крюк)

  • Проверьте наличие трещин или разрывов в конструкции платформы, поддерживающей защитную пластину седельно-сцепного устройства.
  • Проверьте крюк иглы на наличие трещин, поломок или чрезмерного износа.

Рычаг выключения (пятое колесо)

При наличии убедитесь, что рычаг разблокировки находится в зацепленном положении, а предохранительная защелка на месте.

Шкворень/фартук/зазор

  • Объясните, что стопорные кулачки удерживают шкворень на месте, а шкворень не погнут и не поврежден.
  • Убедитесь, что видимая часть фартука не погнута, не треснула и не сломана.
  • Убедитесь, что прицеп ровно лежит на защитной пластине седельно-сцепного устройства (без зазора).
  • Проверить замок шкворня.

Стопорные штифты (пятое колесо)

  • Если имеется, проверьте ослабление или отсутствие штифтов в механизме скольжения скользящего седельно-сцепного устройства. Если питание пневматическое, проверьте на наличие утечек.
  • Убедитесь, что стопорные штифты полностью зафиксированы.
  • Убедитесь, что седельно-сцепное устройство установлено правильно, чтобы рама трактора не касалась шасси во время поворотов.

Подвижная игла

Проверьте крюк скользящего штифта на наличие чрезмерного износа и убедитесь, что он надежно закреплен, нет ослабленных или отсутствующих гаек или болтов, а шплинт находится на месте.

Язычок или дышло

  • Убедитесь, что дышло/дышло не погнуто и не перекручено, а также проверьте наличие разрывов сварных швов и трещин вследствие напряжения.
  • Убедитесь, что язычок/петля дышла не изношены чрезмерно.

Зона хранения языка

  • Убедитесь, что место для хранения прочно и закреплено на язычке.
  • Убедитесь, что груз в зоне хранения (цепи, крепления и т. д.) надежно закреплен.

11.4 — только школьный автобус

Аварийное оборудование

  • В дополнение к проверке наличия запасных электрических предохранителей (при наличии), 3 красных светоотражающих треугольника, 6 предохранителей или 3 жидкостных сигнальных ракет, а также правильно заряженного огнетушителя с номиналом; Водители школьных автобусов также должны проверять следующее аварийное оборудование:
    — Аварийный комплект
    — Комплект для очистки от биологических жидкостей

Световые индикаторы

  • В дополнение к проверке световых индикаторов, перечисленных в разделе 10.2 данного справочника, водители школьных автобусов также должны проверить следующие световые индикаторы (внутренние индикаторы панели):
    — Индикатор попеременно мигает желтым светом, если есть.
    — Попеременно мигающий красный свет индикатора.
    — Проблесковый маячок, если есть.

Фары/отражатели

  • В дополнение к проверке фонарей и отражающих устройств, перечисленных в разделе 10.2 настоящего руководства, водители школьных автобусов также должны проверять следующие (внешние) фонари и отражатели:
    — Проблесковый маячок, если он установлен, исправен и не сломан.
    — Фонарь стоп-сигнала, если есть.
    — Попеременно мигающие желтые огни, если есть, исправны и не сломаны.
    — Попеременно мигающие красные фары спереди и сзади автомобиля исправны и не сломаны.

Зеркала для учащихся

  • Помимо проверки наружных зеркал, водители школьных автобусов также должны проверять внутренние и внешние зеркала, используемые для наблюдения за учащимися:
    — Проверьте правильность регулировки.
    — Убедитесь, что все внутренние и внешние зеркала и кронштейны зеркал не повреждены и надежно закреплены без ослабления крепления.
    — Убедитесь, что видимость не ухудшается из-за грязных зеркал.

Стопор/предохранитель

Если имеется, проверьте стопорный рычаг, чтобы убедиться, что он надежно закреплен на раме автомобиля. Также проверьте, нет ли ослабленных фитингов и повреждений. Проверяет, полностью ли выдвигается стопорный рычаг при работе.

Вход для пассажиров/лифт

  • Убедитесь, что входная дверь не повреждена, работает плавно и надежно закрывается изнутри.
  • Убедитесь, что поручни закреплены, а подножка работает, если она имеется.
  • Убедитесь, что ступени входа чистые, а ступени не ослаблены и не изношены.
  • Если имеется подъемник для инвалидов, проверьте наличие протекающих, поврежденных или отсутствующих деталей и объясните, как следует проверять правильность работы подъемника.
  • Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.
  • Убедитесь, что блокировка(и) управления подъемником работает правильно.

Аварийный выход

  • Продемонстрировать, что по крайней мере 1 аварийный выход не поврежден, работает бесперебойно и надежно закрывается изнутри.
  • Убедитесь, что рукоятка разблокировки может правильно работать как внутри, так и снаружи автомобиля.
  • Укажите и опишите, как работают все остальные аварийные выходы.
  • Убедитесь, что все устройства оповещения об аварийном выходе работают правильно.

Пассажирское сиденье

  • Найдите сломанные рамы сидений и убедитесь, что рамы сидений надежно прикреплены к полу.
  • Убедитесь, что подушки сиденья надежно прикреплены к каркасу сиденья.

11,5 — Прицеп

11.5.1 – Передняя часть прицепа

Воздушные/электрические соединения

  • Убедитесь, что воздушные соединители прицепа герметичны и находятся в хорошем состоянии.
  • Убедитесь, что гладкие стрелки зафиксированы на месте и не имеют повреждений или утечек воздуха.
  • Убедитесь, что электрическая вилка прицепа надежно закреплена и зафиксирована.

Верхняя панель

  • Если имеется, проверьте переднюю панель, чтобы убедиться, что она закреплена, не повреждена и достаточно прочна, чтобы вместить груз.
  • Держатель брезента или брезента, если имеется, должен быть установлен и надежно закреплен.
  • На закрытых прицепах проверьте переднюю часть на наличие признаков повреждения, таких как трещины, выпуклости, отверстия или отсутствующие заклепки.

11.5.2 — Боковая часть прицепа

Шасси

  • Убедитесь, что шасси полностью поднято, в нем нет недостающих деталей, рукоятка надежно закреплена, а опорная рама и посадочные площадки не повреждены.
  • Если привод работает от источника питания, проверьте наличие утечек воздуха или гидравлики.

Двери/стяжки/подъемники

  • Если есть, убедитесь, что двери не повреждены. Убедитесь, что двери снаружи открываются, закрываются и защелкиваются должным образом.
  • Проверьте надежность завязок, ремней, цепей и завязок.
  • Если имеется грузовой подъемник, найдите протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность его работы.
  • Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.

Рама

Ищите трещины, разрывы сварных швов, отверстия или другие повреждения рамы, поперечин, коробки и пола.

Тандемный рычаг разблокировки/стопорные штифты

Убедитесь, что стопорные штифты зафиксированы на месте, а расцепляющий рычаг закреплен.

11.5.3 — Остаток прицепа

Остаток прицепа

  • См. раздел 11.3 «Внешний осмотр (все автомобили)» данного руководства для получения подробной информации о процедурах проверки следующих компонентов:
    — Колеса.
    — Подвесная система.
    — Тормоза.
    — Двери/стяжки/лифт.
    — Брызговики.

11.6 – Туристический/Транзитный автобус

11.6.1 – Вещи пассажиров

Вход для пассажиров/лифт

  • Убедитесь, что входные двери работают плавно и надежно закрываются изнутри.
  • Убедитесь, что поручни закреплены и, если они есть, работают ли подножки.
  • Убедитесь, что ступени входа чистые, а ступени не ослаблены и не изношены.
  • Если имеется подъемник для инвалидов, найдите любые протекающие, поврежденные или отсутствующие детали и объясните, как следует проверить правильность их работы.
  • Подъемник должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован.
  • Убедитесь, что блокировка(и) управления подъемником работает правильно.

Аварийные выходы

  • Продемонстрируйте, что по крайней мере 1 запасной выход не поврежден, работает бесперебойно и надежно закрывается изнутри.
  • Ручкой разблокировки можно правильно управлять как изнутри, так и снаружи автомобиля.
  • Указывает и описывает, как работают все остальные аварийные выходы.
  • Проверяет исправность всех устройств предупреждения об аварийном выходе.

Пассажирское сиденье

  • Найдите сломанные рамы сидений и убедитесь, что рамы сидений прочно прикреплены к полу.
  • Убедитесь, что подушки сиденья надежно прикреплены к каркасу сиденья.

11.6.2 – Вход/Выход

Двери/зеркала

  • Убедитесь, что входные/выходные двери не повреждены и легко открываются снаружи.Петли должны быть надежно закреплены с неповрежденными уплотнениями.
  • Убедитесь, что зеркала заднего вида для пассажиров, все наружные зеркала и кронштейны зеркал не повреждены и надежно закреплены без ослабления крепления.

11.6.3 – Внешний осмотр междугородних/транзитных автобусов

Уровень/утечки воздуха

Убедитесь, что автомобиль стоит ровно (спереди и сзади), и, если он оборудован пневматической системой, проверьте, нет ли слышимых утечек воздуха из системы подвески.

Топливный бак(и)

Убедитесь, что топливный бак(и) надежно закреплен(ы) и нет утечек из бака(ов) или трубопроводов.

Багажные отделения

Убедитесь, что двери багажного отделения и всех других внешних дверей отсеков не повреждены, правильно работают и надежно запираются.

Аккумулятор/Коробка

  • Где бы вы ни находились, убедитесь, что батарея (батареи) надежно закреплена, соединения затянуты, а крышки ячеек присутствуют.
  • Соединения аккумулятора не должны иметь признаков чрезмерной коррозии.
  • Убедитесь, что батарейный отсек и крышка или дверца не повреждены и надежно закреплены.

11.6.4 — Остаток туристического/транзитного автобуса

Остаток автомобиля

Обратитесь к разделу 11.3 «Внешний осмотр (все автомобили)» данного руководства для получения подробной информации о процедурах осмотра остальной части автомобиля.

Помните: Тест на проверку транспортного средства должен быть пройден, прежде чем вы сможете перейти к тесту на базовые навыки управления.

11.7 – Сдача экзамена на проверку транспортного средства CDL

11.7.1 – Проверка транспортного средства класса А

Если вы подаете заявку на CDL класса A, вам необходимо будет выполнить 1 из 4 вариантов технического осмотра автомобиля, который вы привезли для тестирования. Каждый из 4 тестов эквивалентен, и вы не будете знать, какой из них вам предстоит пройти, пока не начнется тестирование. Испытания включают в себя запуск двигателя, осмотр в кабине и проверку системы сцепления. Ваш тест может потребовать осмотра всего транспортного средства или только его части, что вам объяснит экзаменатор CDL.

11.7.2 – Осмотр транспортных средств классов B и C

Если вы подаете заявку на CDL класса B или класса C, вам необходимо будет выполнить 1 из 3 вариантов технического осмотра автомобиля, который вы привезли для тестирования. Каждый из 3-х тестов эквивалентен, и вы не узнаете, какой из них вам предстоит пройти, пока не начнется тестирование. Испытания включают запуск двигателя и осмотр в кабине. Ваш тест может потребовать осмотра всего транспортного средства или только его части, что вам объяснит экзаменатор CDL.Вам также необходимо будет осмотреть любые особенности вашего транспортного средства (например, школьный или транзитный автобус).

 

Пройдет ли ваш автомобиль техосмотр? Самые неудачные проверки автомобилей

Почему мы проводим проверки безопасности транспортных средств?

Ежегодный техосмотр автомобиля может показаться просто дополнительным хлопотом и расходами, но эти государственные тесты безопасности жизненно важны для поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии на безопасном уровне! На самом деле многие из нас каждый день считают само собой разумеющимся, что наши машины заводятся утром и доставляют нас туда, куда нам нужно.Без регулярного технического обслуживания автомобиля эта надежность не продлится долго.

Государственные проверки безопасности транспортных средств требуют, чтобы мы обращали внимание на услуги по техническому обслуживанию наших автомобилей не реже одного раза в год, но уделение большего внимания уходу за нашими автомобилями может помочь нам увеличить срок службы наших автомобилей, помочь окружающей среде, безопасному вождению на дороге и сэкономьте деньги, избегая дорогостоящего ремонта автомобиля!

Чтобы повысить осведомленность о необходимости регулярного обслуживания автомобилей, Совет по уходу за автомобилем ежегодно продвигает месяцы ухода за автомобилем в апреле и октябре.Волонтеры со всей страны проводят инспекционные мероприятия и возвращают формы инспекции в Совет по уходу за автомобилем для анализа. Неудивительно, что результаты испытаний 722 автомобилей в 12 штатах показали, что в 2008 году частота отказов по крайней мере одной детали или системы составила 80%. Это 8 из 10 автомобилей, не прошедших хотя бы одну часть техосмотра!

Какие компоненты автомобиля не прошли проверку?

Статистика проверок свидетельствует о необходимости просвещения потребителей о важности технического обслуживания и ремонта автомобилей.Далее следует выборка процента автомобилей, не прошедших каждую часть процесса проверки во время самого последнего тестирования Совета по уходу за автомобилем.

Смазочные материалы и жидкости

Основываясь на исследовании, вот процент отказов автомобильных смазочных материалов и жидкостей:

Моторное масло — 32%
FAYER FLUID — 23%
Охлаждающая жидкость (Flush) — 21%
Трансмиссионная жидкость — 17% 2 Усилитель рулевого управления — 15%
Тормозная жидкость — 14%

Низкий уровень жидкости может повлиять на работу вашего автомобиля, вызвать проблемы с безопасностью и привести к дорогостоящему повреждению внутренних частей вашего автомобиля.Переполнение жидкостей вашего автомобиля или вождение с грязными жидкостями, которые давно пора заменить, также могут вызвать проблемы.

Стеклоочистители

Согласно исследованию, 15% передних стеклоочистителей и 10% задних стеклоочистителей вышли из строя.

Стеклоочистители ветрового стекла являются ключевой функцией безопасности для обеспечения видимости на дороге, но их часто упускают из виду, пока не начинается дождь и они не работают. Во время движения под дождем плохо видно, дворники должны помогать, а не размазывать дождь и мешать видеть! Щетки стеклоочистителей следует периодически проверять и заменять каждые шесть месяцев.Вам следует подумать о том, чтобы иметь в автомобиле дополнительный набор щеток стеклоочистителя на всякий случай, особенно в сезон дождей и зимние месяцы.

Автомобильные фары

Автомобильное освещение — это способ общения между водителями, и оно жизненно важно для любого исправно работающего автомобиля. Фары вашего автомобиля не только помогают вам видеть, что находится перед вами, но и помогают другим определить, что вы собираетесь делать, будь то перестроение, движение задним ходом или торможение. Ваша приборная панель и индикаторы проверки двигателя также важны, так как они сообщают вам, как работает ваш автомобиль, или если необходимо выполнить ремонт автомобиля.

Поскольку освещение напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность окружающих вас автомобилей, удивительно видеть следующие уровни отказов в различных категориях освещения:

Лицензионные плиты — 10%
тормозные огни — 9%
Backup Lights — 3%
бокового маркера огни — 3%
Поворотные сигналы — 3%

Огни парковки / хвостовые огни – 3%
Индикаторы приборной панели – 2%

Легко понять, что несколько минут на проверку работоспособности всех осветительных приборов того стоят.

Двигатель и детали, связанные с безопасностью

Приведенные ниже проценты отказов безопасности автомобиля относятся к частям вашего автомобиля, которые влияют на надежность или безопасность двигателя. Может показаться, что эти автозапчасти не должны вызывать большого беспокойства, но правда в том, что эти детали могут быть разницей между небольшим техническим обслуживанием и крупным авторемонтом или даже аварией, требующей ремонта кузова!

Воздушный фильтр — 18%
Ремни — 18% 2 Проверка света двигателя — 9%
PCV фильтр — 7%
Шланги — 7%
Радиатор Охлаждающий вентилятор (ы) — 2%
Рог – 2%
Зеркала – 2%

Воздушные фильтры

Засоренный или грязный воздушный фильтр не только влияет на производительность вашего автомобиля (лишает вас энергии), но и влияет на расход топлива.Поскольку различные типы фильтрующих элементов и условия вождения влияют на чистоту вашего воздушного фильтра, вам следует подумать о замене примерно каждые 15 000 миль или один раз в год, в зависимости от ваших местных условий вождения.

Ремни

Приводные ремни со временем растягиваются, трескаются и затвердевают, что может привести к проскальзыванию или разрыву, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении. Натяжитель ремня поддерживает постоянное давление на ремень, но по мере того, как ремень растягивается, натяжитель может устранить только часть провисания, или с клиновыми ремнями вам необходимо перемещать шкив или аксессуар, чтобы вручную натянуть ремни.Ослабленные или проскальзывающие ремни будут визжать, особенно в холодную погоду, и приводить к тому, что насос гидроусилителя рулевого управления, водяной насос, генератор переменного тока или компрессор кондиционера не будут работать на полную мощность.

Индикатор проверки двигателя

Очевидно, что индикатор «Проверьте двигатель» является предупреждающим устройством, указывающим на проблему или состояние, требующее внимания. Обычно мигающий индикатор Check Engine означает, что возникла проблема, которую необходимо решить как можно скорее, НО постоянный индикатор Check Engine указывает на серьезную неисправность, требующую немедленной остановки и остановки автомобиля.Индикатор Check Engine также может означать, что достигнут определенный интервал обслуживания (например, 100 000 миль), который требует определенного серьезного обслуживания, такого как замена кислородных датчиков. ВСЕ индикаторы Check Engine (или любые другие сигнальные индикаторы на приборной панели) следует немедленно проверить, чтобы избежать небезопасных или вредных условий эксплуатации.

Фильтр ПВХ

Некоторые автомобили все еще имеют фильтр PCV. Если он у вас есть, его следует заменять каждые 15 000 миль вместе с клапаном PCV.Клапан PCV обычно расположен в дыхательном шланге от крышки клапана до системы впуска воздуха, а фильтр расположен там, где этот шланг присоединяется к воздухозаборнику.

Шланги

В моторном отсеке вашего автомобиля необходимо проверить множество шлангов, от системы охлаждения до системы впуска воздуха, а также топливной системы. Резиновые шланги со временем и при нагревании становятся хрупкими, что может привести к их выходу из строя. Вы можете проверить шланги на гибкость, сжав их (делайте это в холодном состоянии, не прикасайтесь к горячим шлангам охлаждающей жидкости) и проверив их на наличие признаков растрескивания или расщепления.

Также рекомендуется заменять все шланги охлаждающей жидкости, включая шланги отопителя, каждые 3 или 4 года. Потрескавшиеся или ослабленные шланги воздушной системы могут вызвать колебания двигателя или неравномерную работу, что приведет к сокращению пробега. Периодически проверяйте их на наличие трещин, расщеплений или ослабленных хомутов. В автомобилях с впрыском топлива используются предварительно установленные топливные шланги высокого давления. Их следует визуально проверять на наличие трещин, но если требуется замена, их НЕОБХОДИМО заменить точно подогнанными заменителями с использованием надлежащих инструментов и методов.

Вентиляторы охлаждения радиатора

Ваш вентилятор охлаждения радиатора предназначен для подачи воздуха через радиатор, когда автомобиль движется с меньшей скоростью или стоит. Воздушный поток отводит создаваемое двигателем тепло от охлаждающей жидкости, используя радиатор как проводник. Если охлаждающий вентилятор выходит из строя, это приводит к тому, что охлаждающая жидкость сохраняет тепло, заставляя двигатель работать горячим и, в конечном итоге, перегреваться.

Звуковой сигнал

Проверить клаксон, очевидно, очень просто – достаточно нажать на руле клаксон или кнопки.Из-за расположения большинства звуковых сигналов в области переднего крыла или опоры радиатора проводные соединения могут быть повреждены или отсоединены из-за дорожного мусора. У большинства звуковых сигналов есть специальный предохранитель, потому что это «горячая» система, для которой не требуется ключ в замке зажигания. Если звуковой сигнал не работает, сначала проверьте блок предохранителей под приборной панелью или внутри моторного отсека. Затем проверьте рожки на наличие ослабленной или поврежденной проводки и при необходимости отремонтируйте или замените.

Зеркала

Функциональные зеркала заднего вида в вашем автомобиле необходимы для вашей безопасности и возможности видеть другие транспортные средства вокруг вас в движении.Все пассажирские транспортные средства должны иметь либо внутреннее зеркало заднего вида плюс одно на двери водителя ИЛИ два наружных зеркала, по одному на каждой передней двери. Поврежденное или отсутствующее зеркало не только опасно, но и может нарушать местные законы о транспортных средствах. Всегда убедитесь, что вы ремонтируете или заменяете любые поврежденные зеркала в вашем автомобиле сразу.

Итак, пройдёт ли ваша машина техосмотр в вашем штате?

Ваш доверенный местный механик сможет помочь вам с любой или всеми этими проверками безопасности автомобиля и может дать вам надлежащие рекомендации о том, что нужно отремонтировать немедленно, а какой ремонт можно будет сделать в будущем.Ваш автомобиль, грузовик, микроавтобус, внедорожник или все, что вы водите, является одним из ваших крупнейших вложений и заслуживает заботы! Не ждите, пока вы не пройдете государственный техосмотр; позаботьтесь о том, чтобы ваш автомобиль сегодня вел себя наилучшим образом!

 

Государственные проверки | Пит-стоп Экспресс!

Проверка безопасности и выбросов

Все автомобили с бензиновым двигателем в возрасте от 2 до 24 лет, зарегистрированные в Техасе, должны проходить ежегодную проверку и испытание на выбросы, подтверждающие их соответствие стандартам Техаса по безопасности и выбросам.Автомобили с дизельным двигателем и мотоциклы освобождены от налога, но все же должны проходить ежегодные проверки безопасности.

У вас есть действующая страховая карта?

Техасцы должны предъявить доказательство страхования ответственности и удостоверение личности с фотографией, обычно ваши водительские права во время проверки. Чтобы мы могли начать государственную проверку, нам нужна ваша действующая страховая карта. Вы можете быть удивлены тем, как часто срок действия страховой карты в вашем бардачке истекает. Несколько раз в день нам присылают страховые карточки по факсу от агентов для клиентов.У нас также есть интернет и принтеры, если вы можете печатать из онлайн-аккаунта. Наличие вашей действующей страховой карты также может уберечь вас от получения дополнительного билета в случае остановки.

 

Индикатор проверки двигателя

Если горит индикатор проверки двигателя, проблема с выбросами в вашем автомобиле. Ваш государственный техосмотр не пройдет, а замена масла не приведет к исчезновению лампочки Check Engine. Мы просканируем систему бортовой диагностики (OBD) и поможем понять причину проблемы.Мы делаем это бесплатно, поэтому не тратьте деньги, чтобы увидеть, является ли свет серьезной проблемой. Многие ремонты мелкие и не дорогие.

Большинство проверок занимает менее 30 минут. Избегайте спешки и проведите осмотр в середине месяца, с 13 по 26 число.

В течение месяца с момента истечения срока действия инспекционной наклейки вы должны повторно осмотреть автомобиль. В начале следующего месяца предоставляется пятидневный льготный период. Если вы забудете проверить свой автомобиль и превысите льготный период, вы рискуете быть остановленным и получить дорогостоящие билеты и штрафы.

Мы проверяем систему контроля выбросов автомобиля, подключая нашу инспекционную машину к бортовому компьютеру вашего автомобиля. Этот тест информирует нас о любых кодах ошибок или компьютерных неисправностях, которые могут повлиять на систему выхлопа вашего автомобиля. Как только мы получим «зеленый свет» на все испытания на безопасность и выбросы, мы сможем выдать автомобилю еще одну наклейку с годовым сертификатом.

Техас требует, чтобы все проблемы были устранены в течение 15 дней, а проверка должна быть проведена повторно, чтобы предотвратить любые дополнительные сборы.

Если на вашем автомобиле горит индикатор «проверьте двигатель», «скоро обслуживайте двигатель» или любой другой индикатор неисправности, он сразу же не пройдет проверку. Поскольку закон штата гласит, что оплата должна быть произведена вне зависимости от того, успешно вы прошли тест или нет, мы делаем все возможное, чтобы убедиться, что ваш автомобиль соответствует нормативным стандартам, прежде чем мы начнем проверку и тестирование.

Мы проверяем и проверяем элементы безопасности, такие как:

  • Звуковой сигнал
  • Стеклоочистители
  • Зеркало
  • Рулевое управление
  • Ремни безопасности
  • Тормозная система
  • Стояночные тормоза, начиная с моделей 1960 года
  • Шины
  • Колесо в сборе
  • Выхлопная система
  • Выхлопная система, начиная с моделей 1968 года
  • Лучевой индикатор, начиная с моделей 1948 года
  • Два задних фонаря; один, если модель 1959 года или ранее
  • Два стоп-сигнала; один, если модель 1959 года или ранее
  • Фонарь освещения номерного знака
  • Два задних красных отражателя
  • Лампы указателей поворота, начиная с моделей 1960 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.