Стиль авто ретро: ТОП 6 передовых моделей автомобилей в стиле ретро

Содержание

10 современных авто в стиле «ретро» » АвтоНоватор

Среди автолюбителей существует категория энтузиастов, для которых классические машины представляют собой нечто большее, чем средство передвижения. Производители прекрасно об этом знают и иногда выпускают новые модели, выполненные в духе ретрокаров.

Speedster II

Автомобиль от малоизвестного французского бренда PGO вышел в 2002 году и выпускается по сей день. Впрочем, о дате дебюта этой машины можно узнать только по сервисной книге Speedster II, ведь визуально родстер выглядит заметно старше.

Примечательно, что модель умело сочетает в себе классический дизайн и современные технологии. В стандартную комплектацию входит 4-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, но при весе в 1 тонну динамический показатель уже воспринимается совершенно иначе.

Morgan 3-Wheeler

Этот трицикл выглядит как качественно отреставрированная машина 20-х годов прошлого века. Однако переднемоторный родстер дебютировал в 2011 году.

При скромном весе в 500 кг 3-Wheeler обладает 1,8-литровым двигателем, что позволяет разгоняться до «сотни» всего за 6 секунд.

Morgan 4/4

Ещё одно неординарное детище британской компании Morgan Motor Company. Автомобиль уникален тем, что выпускается в первозданном виде начиная с 1936 года. За время производства был только один «перерыв», который пришёлся на Вторую мировую войну.

Олдскульный спортивный автомобиль зачастую комплектуется V-образными двигателями на 1,6 литра. Кроме того, встречаются модификации с моторами от Ford на 1 800 куб. см.

David Brown Automotive

Небольшая компания DBA появилась в 2014 году и дарит радость любителям классических автомобилей. Помимо модели Speedback GT, которая буквально сошла с фильмов о Джеймсе Бонде 60-х годов, были несколько интересных проектов на базе Mini и Jaguar.

Mitsuoka Viewt

Скромный японский бренд Mitsuoka уже достаточно давно пользуется популярностью у автоэнтузиастов на родине. Основным вектором деятельности производителя является выпуск субкомпактов, выполненных в духе британских машин середины XX века, но с азиатским колоритом.

Equus Bass 770

Настоящий американский масл-кар, выпуск которого наладили в 2013 году. Дизайн транспортного средства крайне напоминает Ford Mustang, даже логотип выполнен в виде лошади.

Отдельно стоит отметить, что модель собирается вручную и имеют довольно внушительный ценник. За производительность отвечает 6,2-литровый двигатель с компоновкой V8.

Wiesmann GT MF4-CS

Автомобиль с откровенной спортивной направленностью впервые представили на Женевском автосалоне в 2013 году. Выпуск специальной серии был приурочен к 25-летию компании Wiesmann.

При небольшом весе в 1350 кг болид может похвастаться 420-сильным двигателем, способным разгоняться до «сотни» за 4,4 секунды.

Eagle Speedster

Карьера Eagle началась с глубоких реставрационных работ по ретроавтомобилям. Позднее в 2012 году британская компания из Сассекса показала собственное ви́дение классических Jaguar.

Jaguar E-Type Lightweight

Бренд с мировым именем решил вспомнить историю, которая началась ещё в 1963, а продолжилась в 2015 году. Именно тогда появилась уникальная модификация Lightweight, выполненная в лучших традициях компании.

Toyota Century

Седан представительского сегмента выпускается с 1967 года и по сей день. Примечательно, что за это время Century практически не изменилась визуально. Очевидно, японские инженеры решили не избавляться от строгих линий флагмана, отдавая дань традиции.

Такие автомобили отлично подойдут тем, кто мечтает о ретрокаре, но боится покупать старую машину.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Десять худших ретро-автомобилей, когда-либо созданных

Самые неудачные автомобили с классическим ретро-стилем.

 

На протяжении всей эры существования автопромышленности, выпускаемые ей автомобили медленно но верно становились с каждым разом все лучше и лучше. Прошлый 20 век в автомобильной промышленности ознаменовался не только появлением удивительных и перспективных моделей авто, но и стал еще золотым автомобильным веком. Он подарил нам множество прекрасных и потрясающих автомобилей многие из которых стали золотой классикой века, и все благодаря своему новомодному классическому дизайну. Именно подобный дизайн таких авто не дает долгое время покоя многим инженерам проектировщикам, дизайнерам и самим владельцам автомобильных компаний. Именно из-за их тяги к старому ретро-авто-стилю мы с вами не раз уже наблюдали, как на рынок выводились современные автомобили с определенным классическим ретро-стилем. И что в итоге мы от этого получили? К нашему сожалению, грандиозный провал, многие такие автомобили оказались худшими не только по форме, но и по своему содержанию, т.е. оказались теми автомашинами, что могла только придумать и  создать современная автопромышленность в целом. 

 

Уважаемые друзья и наши читатели, предлагаем вам познакомиться с 10 (десяткой) худших ретро-автомобилей, которые когда-либо были созданы и появлялись на автомобильном рынке.

 

10). Zimmer Golden Spirit

 

Мы открываем наш рейтинг с компании «Zimmer», поскольку именно она первая на мировом авторынке решила «поиздеваться» над классическими легендарными автомобилями начав выпускать автотранспортные средства, которые своим стилем напоминают нам машины ранней эпохи всего автомобилестроения.

 

Самая необычная их модель — это автомобиль Golden Spirit выпущенная в конце 70-х и начале 80-х годов, которая удивила многих экспертов автомобильного рынка того времени. 

 

К большому сожалению, само использование в дизайне элементов которые были популярны в начале 20 века, не позволило этой машине завоевать успех у публики. Может быть автопроизводитель со своей стороны рассчитывал, что классический внешний вид авто будет оптимально сочетаться с кремовым цветом кузова машины? Трудно сказать…

 

К тому же надо сказать, что компания не стала изобретать что-то свое, а в качестве шасси машины инженеры компании решили использовать базу автомобиля марки Mercury Cougar.

 

9). Plymouth Prowler

 

Модель Plymouth Prowler является странным автомобилем. C одной стороны можно сказать, что это привлекательный автомобиль. Но самое странное в нем то, что это автотранспортное средство получило зеленый свет (добро) на ее производство от самой компании «Chrysler», что конечно же в наши с вами дни просто не могло и не может произойти.

 

Но, несмотря на свой прекрасный внешний вид автомобиль марки Plymouth Prowler был далек от того понимания, что такое действительно хороший автомобиль. Первой проблемой для данного автомобиля стала его небольшая мощность. Таким образом большинство экспертов и граждан признало, что мощность машины ни как не соответствовала ее агрессивному дизайну. 

 

Автомобиль Prowler был оснащен V6 двигателем, который можно было обнаружить в таких летаргических автомобилях как например, в автомобиле Chrysler New Yorker и в первых поколениях машин Dodge Intrepid.

 

Мотор у Plymouth Prowler работал в паре с автоматической коробкой передач ранней версии Chrysler “Auto-Stick”, которая считалась и была не долговечна, и «съедала» и так недостаточную мощность в такого рода автомобиле. 

 

Так что, многим стало ясно и понятно, что создавая привлекательный внешний вид для современного автомобиля с классическим дизайном, на практике это совсем не означает, что вы создали вполне хороший автомобиль. Помимо внешности авто есть еще и множество других важнейших компонентов, которые должны быть в качественном и надежном автомобиле.

 

8). Mitsuoka Himiko

 

Перед вами друзья Японский спортивный автомобиль, который был создан компанией «Mitsuoka». Машина была основана на базе автомодели Mazda Miata. Но конструкторы компании расширили колесную базу авто и поменяли кузовные панели в надежде, создать автомобиль в стиле модели aguar XK120.

 

В конечном итоге дизайн машины получился слишком неожиданным и не раз признавался самым неудачным дизайном в мировой автопромышленности. Это типичный надо признать друзья пример, как на мировом автомобильном рынке можно просто взять и перегнуть палку.

 

7). Mitsuoka Viewt

 

Еще один «шедевр» в кавычках, от Японской компании с автомаркой Mitsuoka. Наверное, инженерам фирмы показалось маловато того, когда они поиздевались над легендарной машиной Mazda Miata.

 

Для этого они решили создать еще одну автомашину с классическим внешним видом. За ее основу были взяты шасси таких например моделей авто как, Nissan March и Micra. Несколько модифицировав саму базу и был создан автомобиль с ретро-стилем прошлого. 

 

Примечательно сдесь другое, а именно, что на базе такого компактного автомобиля была создана просто несуразная машина с пропорциями похожими на авто Jaguar Mark II. Интересно было бы узнать, что «курили» в то время дизайнеры при создании необычной модели авто Mitsuoka Viewt?

 

6). Excalibur

 

Будь-то оригинальный Excalibur на базе Cadillac XLR Excalibur или модель Silvia Excalibur, в обоих автомобилях находясь за рулем вы получите незабываемые острые ощущения. Например, оригинальный авто Excalibur имеет мощность 350 л.с. (более поздние экземпляры уже оснащались двигателями от Chevrolet Corvette мощностью 425 л.с.). С учетом легкого шасси на авто и отсутствие гидроусилителя руля делает эту машину очень опасной даже для профессионала. 

 

5). Subaru Impreza Casa Blanca

 

Стиль авто Subaru Casa Blanca является одновременно ужасным и удивительным. Скорее всего такой дизайн машины был создан в надежде на то, чтоб создать Японской компанией автомобиль универсал Impreza. К нашему глубокому сожалению, у инженеров фирмы не получилось создать классический красивый автомобиль.

 

Также, вполне возможно, что таким самым дизайном конструкторы пытались в начале 90-х годов вспомнить о забытом ретро-стиле старых классических машин.

 

4). Cumberford Martinique

 

Вы можете себе друзья представить, что именно тот самый автомобиль, который вы видите на фото, в настоящий момент выставлен на продажу на мировом аукционе Hemmings за 2 млн. 900 тыс. долларов США. Ранее, когда эта машина впервые была выставлена на продажу ее начальная стоимость составляла 3 млн. 900 тыс. долларов США ! Судя по всему продавец понял, что он перегнул палку и снизил начальный ценник на авто. 

 

Из конкретного объявления можно узнать, что данный Cumberford Martinique является очень редким автомобилем и представляет огромную ценность для коллекционеров автотранспортных средств. Эта машина оснащена двигателем от БМВ, который использовался на 7-й серии, и гидропневматической подвеской от автомобиля Citroen. 

 

Да, вполне даже возможно, что этот автомобиль является одним единственным экземпляром в мире. Но это совсем не означает, что данная машина помимо своего коллекционирования представляет из себя еще другую какую-то ценность.

 

3). Chrysler PT Cruiser

 

Этот автомобиль прекрасно доказал мировому рынку, что если автомобильная ниша на авторынке не заполнена, то она обязательно должна быть заполнена рано или поздно еще чем-то.

 

Как вы думаете уважаемые читатели, к какому классу автотранспортных средств относится этот авто Chrysler PT Cruiser? К хетчбэкам, к «компактным микроавтобусам», к пикап, к универсалам или к кроссоверам?

 

Мы со своей стороны считаем, это не имеет ни какого значения, к какому сегменту нужно относить этот класс машины. Знаете дорогие друзья чем «взял» этот  некрасивый автомобиль с ретро-стилем? Конечно же многие из вас угадали, безусловно, своей низкой стоимостью. Также непоследнюю роль сыграл и сам интерьер машины, который кардинально и прямопротивоположен самой внешности авто.

 

Именно это и позволило компании «Chrysler» за 9 лет продать 1 млн. 300 тыс. экземпляров (шт.) этих инопланетных автомобилей.

 

2). Stutz Bearcat II

 

Второе поколение автомашин Stutz Bearcat было основано и построено на модифицированной F-платформе авто от компании «General Motors», которая была создана для автомобиля марки Pontiac Firebird. Данная модель Stutz Bearcat II оснащалась пластиковыми панелями из углеродного волокна и 5,7-литровым двигателем от авто Corvette объемом 5,7 литра. 

 

Но, несмотря на свою необычность и ретро-стиль данная машина так и не стала популярной в народе. Именно по этой причине и было всего изготовлено 13 штук (экземпляров) этих автомашин. Две из них были куплены султаном Брунея. Этот факт как-раз и подсказывает нам, для каких людей был создан этот автомобиль.

 

1). Mohs Ostentatienne Opera

 

Вот что друзья происходит, когда к инженерам поступает заказ и задача создать автомобиль для миллионеров. В итоге получается, что конструкторы разрабатывают такой автомобиль, который не похож не на один другой автомобиль в мире. Особенно по части его безопасности.

 

Например, как в нашем случае с авто, чтобы увеличить жесткость кузова на машине, инженеры решают просто отказаться от боковых дверей. Поэтому получается следующее, чтобы сесть в такой автомобиль необходимо пользоваться его задней дверью. 

 

Но это еще не все друзья чему готов был удивлять этот авто-шедевр искусства. Например, когда вы попадаете во внутрь машины, то сразу замечаете холодильник и отделку данного авто 24-каратным золотом, его панели из дерева «грецкий орех» и дорогие ковры ручной работы. Это впечатляет.

 

Но, несмотря на всю необычность и эксклюзивность такого проекта это не означает, что такие автотранспортные средства придутся по вкусу богатым людям, которых в то время интересовало совершенно иное. 

Прокат ретро авто в Красноярске

                                  

Эксклюзивные ретро автомобили>>>
Аренда ретро-авто

Если вы любите старину, винтажные вещи и хорошо узнаваемые бренды, то прокат и аренда ретро-авто в Красноярске – для вас! Наша компания много лет предоставляет эту услугу жителям и гостям города. Она позволяет превратить любой праздник или торжественное мероприятие в настоящее театрализованное действие, а пассажиров авто – в VIP-персон исторического масштаба. Ваш выезд в нашем ретро-автомобиле на свадьбу, юбилей или выпускной вечер не останется незамеченным, а фотографии в таком антураже станут прекрасным воспоминанием и украшением семейного альбома.

 Прокат ретро-автомобилей на любой вкус

К вашим услугам большой парк старинных автомобилей отечественного и зарубежного производства для эффектного экскурса в прошлое. С их помощью легко воплотить в жизнь яркие воспоминания о виденных только в кино или на фото роскоши и стиле былых времен. Все автомобили находятся в прекрасном техническом состоянии и выглядят шикарно не только снаружи, но и внутри.

Выбрав классику советского автопрома, можно с ветерком прокатиться на легендарной «Победе» или мечте наших дедов – красавице «Чайке». Тем, кто вырос на европейском и американском кино, наверняка, запомнились шикарные «Кадиллаки», «Крайслеры» и «Порше». У нас можно взять напрокат ретро-автомобили и этих марок! Восторг у каждого любителя авто-старины вызывает наш шикарный «Экскалибур Фантом» – по праву называемый «королем лимузинов». Следуя за вкусами клиентов, мы стремимся пополнять автопарк новыми моделями старинных машин.

Ретро-авто на все случаи жизни

Услуга проката и аренды раритетных автомобилей становится все более актуальной, поскольку позволяет не только решить вопрос комфортной перевозки пассажиров, но и поддержать праздничное оформление торжества в соответствующем стиле. Наиболее востребованы наши ретро-авто для проведения следующих мероприятий:

  • тематических, костюмированных вечеринок;
  • выпускных балов;
  • свадеб, оформленных в стиле «Ретро» или «Гангстерские свадьбы в стиле Чикаго»;
  • юбилеев и дней рождения;
  • корпоративных праздников;
  • встреч важных гостей в аэропорту или на вокзале;
  • экскурсий по историческим местам;
  • фотосессий.

Арендуя у нас авто для свадьбы в ретро-стиле, выпускного бала или встречи VIP-гостей, вы сможете выбрать, исходя из имеющегося бюджета, модель нужного стиля и цвета, с подходящим количеством пассажирских мест. Дополнительно мы готовы празднично украсить экстерьер и интерьер ретро-автомобиля для участия в свадебном кортеже или проведения фотосъемки. Обращайтесь, чтобы убедиться в нашем безупречном сервисе по прокату авто!

Ретро автомобили — особенности диагностики и правила подбора

Особой популярностью в США и Европе пользуются ретро автомобили. Особым шиком считается приобретение в относительно нормальном состоянии автомобиля 70-80-х годов (особенно это относится к мощным машинам или «иконам стиля» того времени) и доведение этой машины до состояния совершенства.

Как правило, любители такой демонстрации своих средств и вкуса используют исключительно оригинальные запчасти и аксессуары, что увеличивает сумму вложений в десятки раз.

Для отечественных обеспеченных автолюбителей эта мода постепенно так же становится актуальной. Выбор ретро автомобиля практически ничем не отличается от подбора автомобиля современного. Следует учитывать особенности использования vin номера на ретро автомобилях и нюансы использования моторов, агрегатов а так же моноинжекторных систем.

VIN номер часто можно просто не искать, так как его попросту нет, а вот K-Jetronic, большинство специалистов рекомендует избегать во избежание проблем с мотором в дальнейшем и постоянным вложением денег в свое любимое ретро авто.

Эксперты и специалисты обращают внимание любителей ретро автомобилей на то, что по факту главным аргументом при выборе ретро автомобиля должно быть состояние его кузова. Помимо того, что кузовные работы очень дороги, так еще и не всегда можно найти недостающие элементы кузова, которые придётся заказывать у специалистов. Все это накладывает ещё большие растраты.

При условии, что кузов не повреждён и не сильно проржавел, любая покупка для тех, кто планирует восстанавливать авто будет считаться успешной. Однако действительно небитых и не ржавых автомобилей из 80-х, а тем более из 70-х и еще более старших поколений найти очень сложно.

Отдельные модели, которые были редкими и во время их производства найти практически нереально и на их поиск уходят месяцы и годы.Иногда можно пойти по простому купить и заказать не ретро автомобиль, а современную реплику. Такую машину могут вам собрать или позволят вам ее собрать самостоятельно.

Ну а любителям редких ретро авто мы предлагаем ознакомиться с ТОП 10 машин, являющихся самыми редкими на планете и обладание которыми автоматически переводит вас в лигу владельцев «Самых элитных ретро авто».

Ferrari 250 GTO (1962-1964)

Не удивительно что Ferrari 250 GTO считается невероятно редкой, легендарной и является самой дорогой ретро машиной на сегодня. Стоимость одной из моделей этой марки достигает 30-50 миллионов долларов.

Потрясающая внешняя форма и невероятный 3,0-литровый V-12 делает этот автомобиль наряду с удивительной историей производства 39 машин самым желанным для всех автолюбителей всего мира.

Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1971)

Данная машина одна из самых красивых моделей, построенных когда-либо знаменитыми скульпторами-кудесниками из итальянской компании Alfa Romeo. Крайне редкий вариант Stradale гоночного автомобиля Alfa T33 является вершиной привлекательного европейского автомобильного дизайна из 60-х годов.

Этих ретро автомобилей существует в природе всего 16 единиц и 6 из них сегодня точно находятся в музеях. Считается, что это первая машина с «дверями-бабочками» и считается что она бесценна как творения Микеланджело.

Jaguar XJ 13 (1965)

Будучи в единственном экземпляре, XJ13 является одним из величайших ретро автомобилей, когда-либо спроектированных в истории автомобилестроения. Этот прототип преодолел разрыв между D-Type и E-Type.

Этот прототип отказались продавать за 7 млн долларов, и возможно его реальная стоимость исчисляется десятками миллионов долларов. Этого никто не знает.

Ferrari 330 P4 (1967)

Хотя всего «330-ых» было выпущено 1099 машин, Вам может повезти увидеть одну из них, и это вполне возможно. Более невероятной встречей будет с версией P4 — ведь их всего только три штуки.

Отличительная особенность — V12 мощностью до 450 л. с. Их можно легко спутать с P3, а также с многочисленными репликами.

Jaguar E-Type (1961-1975)

Икона стиля 60-х годов. Трк ретро авто. Её знаменитая форма скрывала один из трех лучших двигателей, произведённых в Британии. Сегодня популярны и в основном можно встретить реплики этих машин.

Точные копии с ультрасовременной начинкой, дающих излишнюю уверенность в автомобиле, которой не было у оригинала, способны убить невнимательного водителя, «заигравшегося» с роскошным 5,3 литровым V12.

Porsche 550 (1953-1956)

Известен тем, что это была машина, в которой Джеймс Дин встретил свою судьбу. 550 Spyder был очень низкий, лёгкий и достаточно мощный кабриолет, который помог укрепить мировую известность Porsche. Рекордная цена за одну из таких машин достигла 6 млн. долларов. Ретро Порше — это всегда особо серьезные деньги.

Chevrolet Corvette С2 Sting Ray (1963-1967)

Поколение под названием Sting Ray ознаменовало собой первые Corvette в кузове купе с фиксированной крышей. Особое заднее окно, которое впервые появилось на этой машине было показано только в 1963 году и стало мгновенно узнаваемо.

Это и без того редкая ретро машина, а вот версия Grand Sport пользуется особой славой: во-первых, таких машин всего 5-ть, а во-вторых они оснащались V8 развивавшим 550 л. с.

Lamborghini Miura (1966-1972)

Miura была оригинальным суперкаром Lamborghini, и именно она позволила им реализовать мстительные амбиции компании — свергнуть Ferrari, очевидного для всех лидера в производстве спорткаров того времени. Миура стало первой коммерчески успешной Ламбо и владельцы этой машины говорят, что они знают почему.

Ferrari Dino (1968-1972)

Запущенный в 1968 году как 206 GT, а позже выставленный как 246 GT и GTS. Dino – не особо удачная попытка Ferrari построить как можно более доступный «облегчённый», но при этом полноценный спорткар, которая в итоге привела к тому что был получен лучший автомобиль своего времени.

Он был оснащён V-6 вместо типичного V-12. Любая из выпущенных 150 машин сегодня пользуется особой популярностью не только у коллекционеров итальянской марки, но и просто у любителей и ценителей красивых ретро авто.

Mercedes-Benz 300SL «Gullwing» (1955-1957)

Он же W198, он же 300SL, он же один из самых красивейших автомобилей от Мерседес. Известный своими «Gullwing» дверьми, которые открываются «в небо», этот S класс до сих пор остаётся невероятным как с технической точки зрения, так и с практической (как, впрочем, и все остальные автомобили серии S).

Многие считают именно этот «Мерседес» первым ретро суперкаром в мире. На смену ему пришёл ещё более удивительный Mercedes-Benz W113.

Фото ретро автомобилей

0 0 голос

Рейтинг статьи

Всего просмотров: 5 643

Вам понравилась статья? Поделитесь 😉

В марте вступает в силу новый ГОСТ на ретро- и классические автомобили — Российская газета

С 1 марта вступает в силу новый ГОСТ на ретро- и классические автомобили. Этот стандарт позволит владельцам такой техники получить соответствующие документы, со временем — новые регистрационные знаки с буквой «К» — классика — в отдельной рамке на знаке. А также продать машину подороже как признанный раритет с документом.

Новый стандарт предусматривает введение критериев оценки на раритетность того или иного автомобиля старше 30 лет. Оценивать машину будут эксперты Российской автомобильной федерации по балльной шкале. Если машина наберет менее 100 штрафных баллов, она будет признана ретро- или классическим автомобилем и получит соответствующий паспорт. Если более — то паспорта она не получит.

Заслужить звание ретро- или классического автомобиля смогут только те машины, которые имеют оригинальную конструкцию, оригинальные или отреставрированные детали и элементы. Либо новые детали, но изготовленные по образцу оригинала.

Напомним, что сейчас уже действует ГОСТ, в соответствии с которым на ретроавтомобили могут выдаваться специальные номера с буквой «К». Предполагается, что те собственники таких машин, которые пожелают получить паспорт ретроавтомобиля, смогут с этим паспортом получить соответствующие номера.

Что же касается регистрации таких машин в ГИБДД, то тут порядок остается прежним даже с паспортом ретроавтомобиля. Помимо этого паспорта все равно на машину требуется ПТС или электронный ПТС.

Напомним, что сейчас на машины старше 30 лет не распространяются требования технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. И это понятно. Они не оборудованы ABS, у них совершенно иная оптика, на некоторых машинах нет зеркал заднего вида. Даже 21-я «Волга» не имеет штатных ремней безопасности. Однако это не ставит запрет на их допуск на дороги. Иностранные ретромашины можно ввозить и ставить на учет в Госавтоинспекции. Но если речь идет о единично ввезенных машинах, то потребуется сертификат соответствия безопасности.

Получить его можно в испытательных лабораториях. А без него машину на учет не поставят, и передвигаться по дорогам она сможет только на эвакуаторе. И даже после вступления в силу нового ГОСТа порядок постановки на учет машин в Госавтоинспекции не изменится. Закон о регистрации транспортных средств не предполагает исключений.

Надо также отметить, что новый ГОСТ не обязателен к применению. Это сугубо добровольное дело каждого автовладельца. Захочет человек получить паспорт ретроавтомобиля, он может обратиться в Российскую автомобильную федерацию, пройти экспертную оценку и получить такой документ. Не захочет — никто его не обяжет.

Никакой обязательной сертификации всех стоящих на учете машин старше 30 лет проводиться не будет.

16 лучших серийных автомобилей в стиле ретро

В 1980-х годах язык дизайна развивался по-новому: склонность к четким зубчатым линиям и ярким неоновым цветам стала нормой. В годы, предшествовавшие новому тысячелетию, эстетика 80-х и 90-х достигла логического завершения, и когда мы вступили в 2000-е, широкая публика начала тосковать по ощущению прошлого. В конечном итоге это приведет к новому спросу на все ностальгические вещи, а предметы в стиле ретро станут все более популярными в самых разных сферах и отраслях.

Эта любовь к винтажному дизайну начала проявляться на рубеже тысячелетий, достигнув апогея в последние несколько лет. Эта тенденция пронизывает все: от часов до мотоциклов, от одежды до автомобилей — причем последняя индустрия массово приняла это направление дизайна, обращаясь к его более характерным корням в поисках вдохновения для новых моделей. И с более современными моделями в стиле старой школы, чем когда-либо прежде, сейчас, казалось, самое подходящее время для изучения этого быстрорастущего сектора, чтобы представить это руководство по лучшим серийным автомобилям в стиле ретро.

Винтажные ценности

На что обратить внимание при покупке автомобиля в стиле ретро

Покупка современного серийного автомобиля в винтажном стиле очень похожа на покупку любого другого вида транспорта, однако есть несколько тонкостей, которые стоит изучить при совершении покупок в этом конкретном месте. Ниже мы кратко коснемся полудюжины наиболее важных аспектов, которые следует учитывать перед совершением окончательной покупки.

Внешний вид: Начнем с самого важного элемента, так как внешний вид модели — это то, что потенциально относит ее к категории ретро.По этой причине мы призываем всех без исключения покупателей, рассматривающих этот сектор, тщательно изучить внешний вид каждой модели, которая привлекает их внимание, рассматривая ее формы и линии с множества точек зрения и ракурсов. И хотя послепродажные покрасочные работы всегда возможны — хотя они и снижают стоимость автомобиля при перепродаже — мы также рекомендуем изучить доступные варианты заводских цветов, в которых предлагается каждая модель.

Технология: Несмотря на то, что они могут выглядеть ретро, ​​под поверхностью большинства серийных автомобилей, вдохновленных ретро, ​​скрывается множество совершенно современных, передовых технологий и систем.Таким образом, мы настоятельно рекомендуем полностью изучить различные технические функции, доступные для любой модели, которую вы рассматриваете, особенно потому, что некоторые из этих систем могут существенно изменить правила игры, плюс они часто учитывают то, что не является незначительной частью MSRP автомобиля.

Силовой агрегат: Силовой агрегат насквозь вдохновлен ретро или современным стилем, но он является сердцем любого автомобиля, что делает его крайне важным аспектом, на который следует обращать внимание при совершении покупок. Помимо изучения того, доступен ли автомобиль с автоматической или механической коробкой передач, вы также захотите узнать о компоновке двигателя, размере, системе впуска и выходной мощности.Что касается электромобилей, вам следует рассмотреть такие аспекты, как количество используемых двигателей, тип двигателя (двигателей), его мощность и запас хода, предлагаемый его батареями (если он относится к разновидности EV).

Доступные комплектации и характеристики: Подавляющее большинство современных автомобилей предлагается в нескольких комплектациях, и ретро-автомобили не исключение. В зависимости от спецификации одна и та же модель может сильно отличаться от с точки зрения производительности, мощности, комфорта, функций и, конечно же, цены.В том же духе почти так же важно изучить различные дополнительные системы и функции, предлагаемые для конкретного автомобиля.

Марка и история: Вождение автомобиля в винтажном стиле позволяет водителю вернуться к предыдущим поколениям автомобилей и приводным механизмам, которые их пилотировали, будь то современная версия модели, которая была важна в вашей жизни. семейной истории или просто сесть за руль современной модели, которая восходит к старинному автомобилю, имеющему историческое значение.

Производительность: Данные о мощности и крутящем моменте полезны, однако эти характеристики становятся гораздо более информативными, если рассматривать их рядом с весом модели, временем разгона до 100 км/ч и максимальной скоростью, поскольку это дает гораздо лучшее представление о реальной скорости. мировые возможности производительности. Тормоза и подвеска автомобиля также будут играть здесь важную роль, равно как и электронные системы и вспомогательные устройства, которыми может быть оснащена модель. Просто потому, что эти автомобили вдохновлены моделями прошлых лет, это не означает, что их производительность не является полностью современной, причем многие из этих ретро-дизайнов даже могут похвастаться удивительно скользкими коэффициентами лобового сопротивления.

Лучшее из обоих миров

16 лучших ретро-автомобилей, представленных в настоящее время на рынке

Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание при совершении покупок, давайте углубимся в наш выбор лучших серийных автомобилей в стиле ретро, ​​которые в настоящее время доступны в дилерских центрах, а в некоторых случаях и для предварительного заказа.

Фото: МИНИ

Мини Купер

Модернизированный взгляд на икону британского автомобилестроения 50-х годов, Morris Mini-Minor, нынешний MINI Cooper представляет собой городской пригородный автомобиль размером с пинту, оснащенный двигателем BMW с турбонаддувом и предлагающий ходовые качества картинга в пакет менее 3000 фунтов.MINI также предлагается ограниченным тиражом в версии John Cooper Works GP мощностью 301 л.с., ориентированной на треки.

Класс автомобиля: Малолитражный
Год восстановления: 2002
Двигатель: 1,5-литровый рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом | 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
Мощность: 134–228

Покупка: $22 900+

Фото: Фиат

Фиат 500X

Первоначально разработанный для удовлетворения спроса на экономичные и утилитарные виды транспорта в Италии после Второй мировой войны, Fiat 500 является одним из самых знаковых итальянских автомобилей всех времен.После повторного представления в 2007 году Fiat совсем недавно дебютировал с более крупным, хотя и все еще компактным, вариантом кроссовера, который по-прежнему сохраняет характерный язык дизайна оригинальной модели полувековой давности.

Класс автомобиля: Компактный кроссовер
Год восстановления: 2007
Двигатель: 1,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
Мощность: 177

Покупка: $26 215+

Фото: Форд

Форд Мустанг

Ford Mustang постоянно производился с момента своего дебюта в 1964 году, претерпевая серию серьезных изменений дизайна с каждым новым поколением, прежде чем в 2005 году была выпущена сильно вдохновленная ретро модель пятого поколения, которая была оформлена как современная версия, основанная на легендарная пони-кар 60-х годов.Чуть менее ретро-станг шестого поколения теперь предлагается в общей сложности в десяти различных спецификациях, во главе которых стоит Shelby GT500 мощностью 470 л.с. (на фото).

Класс автомобиля: Pony Car
Год восстановления: 2005
Двигатель: 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом | 5,0 л V8
Мощность: 310–470

Покупка: $27 205+

Фото: Додж

Додж Челленджер

American Muscle начиная с ценовой категории ниже 30 000 долларов, Challenger представляет собой еще одну красивую современную интерпретацию автомобильной классики, оставаясь более верным оригинальному дизайну, чем его аналог Charger, благодаря более круглым фарам и более традиционному стилю заднего крыла и задней двери.Самый высокий уровень отделки салона этой модели — SRT Hellcat с двигателем HEMI с наддувом — также представляет собой один из самых мощных серийных автомобилей, доступных в настоящее время.

Класс автомобиля: Пони-кар
Год восстановления: 2008
Двигатель: 3,6 л V6 | 5,7 л V8 | 6,4 л V8 | 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом
Мощность: 303 – 807

Покупка: $29 680+

Фото: Джип

Джип Вранглер

Возможный преемник оригинального Willys MB, Wrangler и были самой знаковой моделью Jeep, настолько, что обычная публика часто использовала ее как взаимозаменяемую с самой маркой.В то время как его дизайнерам удалось добиться, по общему признанию, современного внешнего вида, Wrangler также, вероятно, является наиболее верным дизайном любого современного ретро, ​​​​с его явно квадратной и прочной эстетикой, оставшейся полностью нетронутой.

Класс автомобиля: Компактный внедорожник
Год восстановления: Н/Д
Двигатель: 3,6 л V6 | 3,6-литровый экодизель V6 | 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
Мощность: 260–285

Покупка: $29 725

Фото: Сузуки

Сузуки Джимни

Японский взгляд на классический джип, Suzuki Jimny — это очаровательная современная копия оригинальной квадратной модели Jimny LJ10 1970 года.Как и Wrangler, Jimny по-прежнему прочный и довольно способный к бездорожью прямо из выставочного зала. К сожалению, этот очаровательный маленький внедорожник не продается в Америке.

Класс автомобиля: Мини-внедорожник
Год восстановления: Н/Д
Двигатель: 1,5 л, рядный четырехцилиндровый двигатель
Мощность: 102

Покупка: $32 990+

Фото: Alpha Motor Corp.

Alpha Motor Corp. Saga Estate

Базирующаяся в Ирвине, штат Калифорния, Alpha Motor Corporation — это новый стартап по производству электромобилей, который, несмотря на то, что был недавно запущен, уже представил десять различных моделей в четырех различных диапазонах, одна из которых — универсал в классическом стиле, известная как Saga Estate.При весе всего 4520 фунтов электрический универсал может похвастаться 6,3-секундным временем разгона до 100 км/ч, запасом хода более 300 миль и пятью сидячими местами, а также внутренним грузовым пространством объемом 35 кубических футов, которое дополняется багажником на крыше.

Класс автомобиля: Компактный универсал
Год восстановления: Н/Д
Двигатель: Электрический двухмоторный полный привод
Мощность: Н/Д

Покупка: $39 000+

Фото: Ниссан

Ниссан Z

По мере того, как серия Datsun Z постепенно превращалась в новейший Nissan 370Z, дизайн становился все более современным, однако весной 2022 года японский автопроизводитель вернулся к корням культового тюнингованного автомобиля 240Z с современным подходом к дизайну. это не оставляет сомнений в том, откуда черпает вдохновение новый автомобиль.Под капотом нового Z скрывается 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью около 400 л.с.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль | Купе
Год возрождения: 2022
Двигатель: 3,0 л V6 с двойным турбонаддувом
Мощность: 400

Покупка: около 40 000 долларов США

Фото: Хонда

Хонда Е

Еще один недавно выпущенный электромобиль, Honda E, восходит к ориентированным на город малолитражным автомобилям класса B 1980-х годов, таким как Honda City или «Jazz», как его называли на некоторых рынках.E оснащен интеллектуальной системой боковых зеркал с поддержкой ИИ и камерой, распределением веса 50/50, трансмиссией EV мощностью 100 кВт, ультрагладким интерьером и аккумулятором с запасом хода 137 миль, который можно заряжать в течение всего времени. всего 31 минута.

Класс автомобиля: Малолитражный
Год восстановления: 2022
Двигатель: Электродвигатель с задним приводом
Мощность: 134

Покупка: $47 115+

Фото: Альпийский

Альпийский A110

Если вы не знакомы с его предшественником эпохи 1960-х и 70-х годов, вас легко простить за то, что вы думаете, что A110 — это просто элегантный, экзотический современный спортивный автомобиль — и это так.Тем не менее, благодаря уникальному расположению четырех фар и отличительному силуэту, машина со средним расположением двигателя имеет дизайн , удивительно похожий на оригинальный A110, что делает ретро-влияние этой модели менее заметным.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль | Купе
Год возрождения: 2017
Двигатель: 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
Мощность: 245 – 300

Покупка: $66 700+

Фото: Компания Морган Мотор

Морган Плюс Четыре

Штаб-квартира в Вустершире, Англия, Morgan Motor Company не столько производит современные машины, которые вдохновлены ретро-дизайном, а вместо этого продолжает производить ту же модель, производную от 1950-х годов, в основном без изменений, за исключением нескольких битов безопасности и выбросов, а также несколько удобств существа.Morgan также недавно отпраздновал свою победу в классе в гонке «24 часа Ле-Мана» 1962 года, выпустив ограниченную серию автомобилей Plus Four, вдохновленных гонщиками LM.

Класс автомобиля: Спортивный автомобиль | Родстер
Год возрождения: 1985
Двигатель: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом
Мощность: 255

Покупка: $74 250+

Фото: Мерседес-Бенц

Мерседес-Бенц G-Класс

Ставший культовым Mercedes-Benz G-класса — или «G Wagen» — был сначала разработан для использования в военных целях, начиная со спартанского утилитарного автомобиля, называемого «Волк», прежде чем в конечном итоге стал гражданским, получив множество колокольчики и свистки и удобства существ, а затем, наконец, стать движущимся символом статуса, которым он является сегодня.В дополнение к тому, что G-класс предлагается в спецификации AMG ручной сборки, он также является фаворитом роскошных тюнеров, таких как BRABUS.

Класс автомобиля: Полноразмерный внедорожник
Год восстановления: Н/Д
Двигатель: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом
Мощность: 416 – 577

Покупка: $133 250+

Фото: Порше

Порше 911 Спидстер

После того, как американский импортер убедил иски в Штутгарте, что в США есть рынок для урезанной версии 356 с открытым верхом, Porsche представила 356 Speedster в 1954 году.Затем немецкий бренд отдал дань уважения этому любимому дизайну современными версиями модели, сначала выпустив G-Model 911 Speedster в 1988 году, затем 964 Speedster в 1992 году, затем 993 Speedster в 1995 году и 997 Speedster в 2010 году. , и, наконец, последняя итерация, 911 Speedster 991-го поколения 2019 года — безнаддувный 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель 911 мощностью 502 л.с., который в значительной степени основан на платформе GT3.

Класс автомобиля: Родстер
Год восстановления: 2019
Двигатель: 4.0L Flat-Six
Мощность: 502

Покупка: $274 500

Фото: Форд

Форд ГТ

Несмотря на то, что Ford GT является передовым суперкаром насквозь, нынешний Ford GT выполняет абсолютно феноменальную работу по воплощению языка дизайна победившего в Ле-Мане 1966 года GT40 Mk II с его каплевидным дизайном и ультра-аэродинамической каплевидной формой. . Последняя версия этой платформы заменяет двигатель V8 с наддувом модели предыдущего поколения на современный 647-сильный 3.5-литровый двигатель EcoBoost V6 обеспечивает еще большую производительность, от которой волосы встают дыбом.

Класс автомобиля: Суперкар
Год восстановления: 2017
Двигатель: 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом
Мощность: 647

Покупка: 500 000 долларов США

Фото: Manifattura Automobili Torino

Manifattura Automobili Torino Stratos

Впервые представленный в 2019 году, Manifattura Automobili Torino «New Stratos» представляет собой элегантную современную дань уважения оригинальному специальному омологационному двигателю Lancia Group 4, разработанному Марчелло Гандини и построенному на базе безнаддувного двигателя 4 мощностью 540 л.с.3-литровая платформа V8 от Ferrari 430 Scuderia. Эта модель с рекомендованной производителем розничной ценой более 600 тысяч долларов также предоставляет покупателям множество вариантов персонализации и настройки, а это означает, что нет двух одинаковых экземпляров.

Класс автомобиля: Бутик-суперкар
Год восстановления: 2019
Двигатель: 4,3 л V8
Мощность 540

Покупка: 618 000 долларов США

Фото: Ламборджини

Lamborghini Countach LPI 800-4

Преемник легендарного Lamborghini Miura, оригинальный Countach был новаторским и очень влиятельным клиновидным суперкаром, который оставался в производстве в течение большей части двух десятилетий.Летом 2021 года итальянский бренд объявил, что будет производить 112 экземпляров современного Countach, основанного на платформе Aventador и оснащенного суперконденсаторным гибридным двигателем V12 объемом 6,5 л, который позволяет развивать мощность 220 лошадиных сил. максимальная скорость в милях в час и время разгона до 100 км/ч за 2,8 секунды.

Класс автомобиля: Гиперкар ограниченной серии
Год восстановления: 2021
Двигатель: Гибридный 6,5-литровый V12
Мощность: 803

Покупка: $2 500 000

Фото: Kimera Automobili

Кимера Автомобили EVO37

Kimera Automobili EVO37, по общему признанию, изменил дизайн кузова оригинального раллийного Lancia 037 Group B, а также заменил его конструкцию на углеродное волокно, хотя мы, тем не менее, относим это почетное упоминание больше к категории рестомодов.Как и 037 эпохи 80-х, этот современный трибьют оснащен 2,1-литровым четырехцилиндровым двигателем, установленным посередине, хотя благодаря использованию новейших методов настройки — и добавлению как турбокомпрессора, так и нагнетателя — EVO37 удается выдает колоссальные 500 л.

Класс автомобиля: Омологация Special Tribute
Год восстановления: 2021
Двигатель: 2,1 л Inline-Four
Мощность: 500

Покупка: 586 000 долларов США

15 лучших ретро-мотоциклов

Хотите познакомиться с дополнительным набором ретро-автомобилей? Тогда обязательно посетите наш путеводитель по лучшим ретро-мотоциклам, которые вы можете купить за более чем дюжину двухколесных мотоциклов в стиле старой школы, которые в настоящее время доступны в выставочных залах.

Вот список из 10 крутых ретро-автомобилей, которые вы можете купить уже сегодня

Автомобили в стиле ретро были очень популярны в 1990-х и начале 2000-х годов, но с годами рынок отошел от этой идеи настолько, что каждый новый автомобиль в наши дни является более или менее еще одним агрессивным клином на больших колесах.

Но некоторые производители остались верны старому стилю и до сих пор предлагают автомобили, которые намеренно восходят к другой (ушедшей) эпохе автомобильного дизайна, и большинство из них на самом деле очень желанны — некоторые даже специально потому, что они выполнены в ретро-стиле. .

Список, который я составил здесь, включает десять современных моделей с классическим стилем, которые вы все еще можете купить сегодня. Модели не перечислены в каком-либо определенном порядке, кроме алфавитного.

Alpine A110 — один из последних, присоединившихся к ретро-вечеринке, во многом обязанный своим внешним видом оригинальному A110 1960-х годов. Его дизайн точно такой же, как у старого автомобиля, но адаптированный к современным идеям и вкусам — он выглядит намного шире и посаженее, чем оригинальный Alpine, но Renault проделала большую работу, чтобы он выглядел свежим и крутым; это один из самых желанных ретро-автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас.

На очереди еще одна французская машина, если так можно назвать полностью электрический автомобиль Citroen e-Mehari. Он полностью беззастенчиво скопирован с оригинального Mehari 1960-х годов, но оформлен в стиле современного Citroen, и хотя он как автомобиль не так привлекателен, его причудливый стиль, безусловно, выделяет его как нечто иное.

Fiat 500, современное воплощение, существует уже более десяти лет с минимальными изменениями. Это более или менее прямая копия классического жеманного стиля 500-го, полностью привитого к переднеприводной платформе с передним расположением двигателя — культовый оригинал был с задним расположением двигателя и задним приводом.Современный 500 — один из самых успешных, если не самый успешный автомобиль в стиле ретро, ​​продаваемый сегодня, и по-прежнему довольно популярный во всем мире, даже в Соединенных Штатах.

Honda N-One — это небольшой кей-кар, созданный специально для японского рынка, где он был запущен в 2012 году. Совершенно очевидно, что он вдохновлен стилем моделей N360 и N600 1970-х годов, которые, в свою очередь, были более или менее японскими копиями Mini. N-One использует двигатель объемом 660 куб. См и доступен только с бесступенчатой ​​​​трансмиссией.

Jaguar F-Type, возможно, не сразу покажется вам ретро-стилем, но на самом деле его форма всем обязана купе 1960-х годов. Название, которое он несет, также является данью прошлому и отмечает F-Type как духовного преемника столь любимого E-Type, и вы также можете увидеть фактическое сходство в том, как выглядят две машины. Черт возьми, Jaguar даже приложил немало усилий, чтобы звук двигателя V6 с наддувом нынешнего автомобиля был очень близок к безнаддувной рядной шестерке оригинала.

Они не становятся более ретро-стилизованными, чем Jeep Wrangler, который даже в его последнем поколении может быть трудно отличить от более старых версий кем-либо, кроме любителей автомобильных деталей. Помимо более крутого наклона ветрового стекла, нынешний Wrangler мало чем отличается не только от своего предшественника, но и от Willys времен Второй мировой войны, с которого началась его тенденция к стилю.

Suzuki Jimny не столько в стиле ретро, ​​сколько в настоящем ретро. Это трехдверный мини-внедорожник старой школы с надлежащими внедорожными качествами и огромным количеством поклонников по всему миру.Последнее поколение было с нами с 1998 года, но оно по-прежнему очень явно визуально связано с моделью первого поколения, выпускавшейся с 1970 по 1981 год — квадратный вид будет сохранен и для модели следующего поколения.

Компания Renault решила возродить и освежить стиль своего культового городского автомобиля 5, создав последнюю модель Twingo. Нынешняя модель имеет те же основы, что и Smart ForFour, но имеет уникальный дизайн интерьера и экстерьера, и последний действительно помогает ей выделиться — она не похожа ни на что другое на дороге и действительно является неплохой попыткой обновить старый стиль. ; очень жаль, что это не такая хорошая машина, как надеялись некоторые энтузиасты, особенно после того, как услышали, что это заднеприводная машина.

Mercedes находится в процессе запуска нового G-класса, который на 98 процентов выглядит так же, как и старый, который также не сильно изменился за более чем 30 лет продажи. Автопроизводитель обновил некоторые детали, чтобы он выглядел более современно, особенно интерьер такой же свежий, как и у любого современного Mercedes, но снаружи он выглядит почти так же, как и десятилетия назад. Похоже, они не хотят так сильно менять то, что по сути является формулой победы, и кто может их винить, поскольку спрос на большой G все еще существует.

Volkswagen в настоящее время производит второе поколение «нового жука», более крупного и лучшего автомобиля, чем первый переосмысленный Käfer, дебютировавший еще в 1997 году, на базе четвертого поколения Golf — этот последний (известный как A5) был выпущен в 2011 году. и производится как в Мексике, так и на Тайване для мирового рынка с использованием платформы Golf шестого поколения.

MINI — это бренд, созданный BMW полностью на основе образа культового Austin Mini, и в настоящее время основная трехдверная модель хэтчбека находится в третьем поколении, что также породило целый ряд автомобилей.Сам хэтчбек может быть представлен в самых разных вариантах, от базового до топового хот-хэтча Cooper S JCW.

Если сегодня в продаже есть какие-либо ретро-автомобили, которые отсутствуют в приведенном выше списке, обязательно укажите их в комментариях.

Почему бы также не взглянуть на эти потрясающие Ferrari, разработанные Pininfarina, которые уходят с молотка?

Самые крутые современные ретро-автомобили

Человечество всегда стремится к звездам, как в прямом, так и в переносном смысле.Например, многие люди задаются вопросом, сможем ли мы когда-нибудь вернуться в прошлое и заново пережить некоторые из самых важных моментов в истории. Люди хотят увидеть, как строятся пирамиды, или какими на самом деле были динозавры. Некоторые из нас, автомобильных энтузиастов, мечтают о том, каково это было быть в Ле-Мане в 1966 году или быть зрителем на раллийной гонке группы B.

Однако в нашу пользу работает то, что история часто повторяется. В данном случае это стиль, который мы видим повторяющимся больше, чем что-либо еще.К счастью, мы не имеем дело со старыми, ненадежными и неэффективными двигателями. Мы получаем лучшее из обоих миров с автомобилями в нашем сегодняшнем списке, исключительной современной мощностью и классным внешним видом в стиле старой школы.

15 Форд ГТ

через топгир

Мы могли бы выбрать любую итерацию GT, но это нынешний король. Кроме того, хотя он и не копирует оригинал так точно, как модель середины 2000-х, у меня есть идея.Если бы мы на машине времени пошли другим путем и перенесли человека из 60-х в настоящее и показали ему эту машину, они бы точно знали, что это такое.

14 Додж Челленджер

через caranddriver.com

Вернуть классику непросто, но на этот раз Dodge превзошел все ожидания. Они модернизировали неподвластный времени стиль, не нарушая обзорности и управляемости.Одним из основных преимуществ больших маслкаров является то, что современные могут иметь аналогичные размеры.

13 Фиат 500

через автоэволюцию

Fiat 500 не имеет такого преимущества, новые автомобили должны быть безопасными, а оригинальный 500 был лишь немногим безопаснее, чем езда на велосипеде по шоссе. Из-за этого новый 500 больше, но ненамного. Он по-прежнему подходит для любого места и едет как картинг, при этом выглядя чудесно в стиле ретро.

12 2010 Шевроле Камаро

через caranddriver.com

Мы все можем поблагодарить Chevrolet за бум ретро-стиля. Да, Mustang был первым, и мы скоро к этому вернемся, но есть отличные доказательства того, что на самом деле не лидер, а часто первый последователь начинает тренд. Camaro сделал это с настоящим щегольством и стилем.

11 РУФ СКР

через ОРФ

Хотите самую совершенную двухдверную немецкую спортивную машину? Это ОРФ SCR.Он выглядит так, как будто он из 70-х, но он полностью современный и оснащен 4,0-литровым двигателем мощностью 510 лошадиных сил, который может разогнать этот автомобиль до 300 км/ч. Кто снова Зингер?

Связанный: RUF представляет серийный автомобиль Porsche SCR 2020 года № 1

10 Шевроле HHR

через локальный хост

Что HHR делает в этом списке, я слышал, вы спрашиваете? Просто посмотрите на эту вещь.Нет, это не быстро, но я бы сказал, что это одно из лучших упражнений по ретро-стилю на сегодняшний день. Было бы лучше, если бы он был заднеприводным и приводился в движение двигателем V8, но не так ли? Я бы хотел, чтобы это стало новым стилем для внедорожников Chevy.

9 Фиат 124 Спайдер

Через Motoringresearch.com

Глядя на последнюю модель 124, она настолько похожа на старую машину, что это кажется сверхъестественным.Даже эти небольшие блики на капоте напоминают оригинал. У маленькой машины такой же дух. Это быстро, громко и весело.

8 Ламборгини Сиан

По материалам: carmagazine.co.uk

Я знаю, вы можете подумать: «Какое это вообще ретро?» и у меня есть ответ для вас. Сами Lamborghini упоминают Countach, когда говорят о Sian, и если присмотреться, то можно это увидеть.Этот туннель сзади специально создан для того, чтобы приветствовать автомобиль, название которого означает «Святой [email protected]#$!»

7 Додж Чарджер

через ютуб

Я знаю, что Charger вызывает массу критики, потому что он четырехдверный, а не двухдверный, но давайте внесем ясность. Он заполняет пробел на рынке благодаря прекрасному историческому названию и выдающемуся стилю. Кроме того, если учесть общую длину, старое зарядное устройство было длиннее нового, так что можно было бы поспорить, что у него изначально должно было быть четыре двери.

6 2010 Форд Мустанг

через caranddriver.com

Мы упомянули, что Mustang положил начало ретро-тенденции с Camaro, и это заслуживает похвалы. Очень похоже на Camaro, хотя он действительно стал самостоятельным в 2010 году. Этот стиль стал настолько тонко красивым, что это, несомненно, один из лучших дизайнов Mustang за всю историю.

Связанный: 15 фотографий разрушенных мустангов, которые мы бы не коснулись десятифутовым шестом

5 Альпийский A110

Виа Альпайн

Alpine A110 — великолепный автомобиль, который заслуживает гораздо большего внимания, чем получает.Эта штука быстрая, легкая и привлекает внимание, куда бы она ни пошла. У него всего 1,8-литровый двигатель, но он разгоняется до 60 миль в час за 4,5 секунды. Это серьезно быстро.

4 Мини Купер S

через caranddriver.com

MINI Cooper занимается теми же проблемами, что и Fiat, когда речь идет о том, как их автомобили должны расти, чтобы соответствовать современным стандартам безопасности.Тем не менее, они сделали это выдающимся образом. Эта новая версия EV также поднимет MINI на новый уровень, потому что мгновенный крутящий момент в картинге будет непревзойденным.

3 Форд Бронко

Через MarketWatch

Новый Bronco построен правильно. Он выйдет в трех разных стилях, и каждый из них, кажется, построен на идеальной ретро-платформе.Даже тот, что был на бахе, выглядит невероятно, и мы даже не можем увидеть весь стиль.

2 ПГО Гемера

Через — CarPixel

Все, что касается PGO, вызывает серьезные споры. Они явно созданы по образцу Porsche 356, но модернизировали его и развивают гораздо большую мощность. Эта штука со средним расположением двигателя и мощностью около 200 лошадиных сил. Я хочу, чтобы они продавали их здесь.

1 Ягуар F-Тип

через zombdrive.com

Возьмите все лучшее в E-Type, и они модернизировали его с помощью F-Type. Он выглядит потрясающе, он действительно быстр, и, что самое приятное, независимо от того, какой мотор вы выберете, он будет звучать вдохновляюще. Если вы заинтересованы в одном из них, взгляните на эту статью о том, на какие проблемы обслуживания следует обратить внимание.

СЛЕДУЮЩИЙ: самые распространенные проблемы с Jaguar F-Type

Кто в доме хозяин: Chevrolet Corvette участвует в гонках на полицейском крейсере Ford Explorer

Читать Далее

Об авторе

Стивен Риверс (опубликовано 372 статьи)

Риверс — автомобильный энтузиаст и писатель, работающий в нашей команде новостей и статей.Он любит все, что сделано со страстью, и его можно найти как в Twitter, так и в Instagram на SRiversCars.

Более От Стивена Риверса

10 лучших ретро-автомобилей

Какие ретро-автомобили самые лучшие? В автомобильной промышленности, где технологии, кажется, движутся вперед с пугающей скоростью, производители часто решают разорвать порочный круг и обратиться к прошлому за вдохновением.Полученные в результате ретро-автомобили играют в наследие автомобильной марки, наше собственное чувство ностальгии и часто собирают преданных поклонников. Ниже мы выбрали последние ретро-автомобили, которые, по нашему мнению, справились с задачей лучше всего.

Что такое ретро-автомобиль?

Нравится вам это или нет, ретро-стиль был общей темой на протяжении всей истории автомобильного дизайна. Неизбежно, что на тех, кто воображает новые автомобили, влияет то, что было раньше, но большинство новых моделей появляются, по крайней мере, с намерением отразить современную эстетику или даже создать новые визуальные эффекты, которые помогут определить будущее.Большинство, но не все.

Иногда дизайнеры автомобилей полностью уходят в прошлое, преднамеренно и очевидно оглядываясь назад, чтобы воссоздать классические темы дизайна из истории. Иногда конкретная автомобильная марка имеет очень любимую модель, томящуюся в ее бэк-каталоге, на которую она хочет сослаться или воссоздать ее для получения финансовой выгоды. Есть также давно работающие модельные ряды, которые просто передали оригинальные темы дизайна из поколения в поколение, так что текущие версии по умолчанию наследуют ретро-стиль. В других случаях дизайнеры просто проектируют ретро-автомобили, потому что они действительно нравятся многим людям.

Хорошо сделанное ретро вызывает ностальгию, знакомо и в то же время отличается от большинства автомобилей, сходящих с конвейера в данную эпоху. Современные технологии, наложенные на темы классического дизайна, — это формула, которая снова и снова пересматривалась разными автомобилями на протяжении многих лет, и мы выбрали лучшие ретро-автомобили — это модели на эту тему, которые, по нашему мнению, выделяются…

Лучшие ретро-автомобили 

MINI

  Современный MINI вполне может быть классическим примером ретро-воссоздания любимой модели прошлого.Начиная с 1959 года, оригинальный Mini фактически прошел через семь поколений, построенных BMC, British Leyland и Rover, прежде чем производство окончательно прекратилось в 2000 году. Затем появился BMW, нарушивший родословную своим ретро-римейком в 2001 году.

«Новый» MINI переосмыслил культовые темы дизайна оригинала как внутри, так и снаружи, но стал намного крупнее и современнее в своем исполнении. Сегодня MINI — это автомобильный бренд, а не просто автомобиль — в последние годы эти темы ретро-дизайна использовались в универсалах, купе, родстерах и внедорожниках, часто к разочарованию пуристов.

Трехдверный хэтчбек остается центральным элементом модельного ряда, и в течение трех поколений, созданных во время правления BMW, было несколько выдающихся версий. От MINI Electric до новейшего 2-местного хот-хэтча John Cooper Works GP, автомобиль и бренд по-прежнему находятся на волне успеха в стиле ретро.

Mercedes SLS AMG

  При создании нового суперкара, который он выпустит в 2010 году, Mercedes очень тщательно отослался на классический 300SL Gullwing 1950-х годов — вплоть до дверей оригинала.

Нужно продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше. Это так просто.

Оценка «Отлично» Trustpilot

Mercedes-Benz SLS AMG имитировал пропорции оригинала с его длинным капотом и коротким хвостом, а также его детализацию с решеткой радиатора и характерными боковыми вентиляционными отверстиями. Двери типа «крыло чайки» открываются на газовых амортизаторах, но их нужно закрывать вручную, и они могут отсоединяться, чтобы выпустить пассажиров, если автомобиль окажется на крыше.

Под кожей это был современный суперкар на каждый дюйм, снаряженная масса 1619 кг была достигнута, несмотря на наличие чудовищного 6,2-литрового V8 от AMG. Двигатель отдавал 563 л.с. на задние колеса в стандартном автомобиле и 583 л.с. в версии GT. Базовая модель разгонялась до 0–62 миль в час за 3,8 секунды и разгонялась до 196 миль в час, если отпустить поводок на взлетно-посадочной полосе. Позже мощность Black Series увеличилась до 622 л.с., а Mercedes ненадолго предложил SLS AMG Electric Drive с чисто электрической силовой установкой мощностью 740 л.с. и 1000 Нм крутящего момента.

Land Rover Defender

  Можно утверждать, что до выпуска текущей модели дизайн Land Rover Defender был не столько ретро, ​​сколько старомодным. Безошибочно узнаваемый квадратный вид практически не изменился по сравнению с моделями серии Land Rover, выпущенными в конце 1940-х годов, до «90» и «110», которые получили название Defender в 1991 году и просуществовали до 2016 года. under развивался такими же медленными темпами, но зачем переделывать транспортное средство, которое показало себя настолько превосходно подходящим для этой цели?

Дизайн Defender, безусловно, культовый и один из тех автомобилей, которые можно мгновенно узнать практически с любого ракурса, независимо от того, был ли нанесен обычный толстый слой грязи.Новый Defender, безусловно, продолжает эту тему с элементами, явно уходящим корнями в его прошлое, но это, несомненно, самый драматический редизайн Land Rover.

Defender превратился в настоящий многоцелевой автомобиль, в том смысле, что присущая его предшественникам прочность и возможности теперь приобрели блеск качества и комфорта. В некоторых отношениях он порвал с прошлым, но позволяет автомобилю эффективно конкурировать как с чистыми внедорожниками, так и с семейными внедорожниками.

BMW Z8

  BMW Z8 был задуман как современная дань уважения BMW 507 конца 1950-х годов, и родстер с двигателем V8 выглядел так, будто выпрыгнул из той эпохи, когда он был запущен в 2000 году.До закрытия производства в 2003 году было построено более 5700 автомобилей.

Дизайн Z8 с красивыми округлыми формами был разработан Хенриком Фискером. Автомобиль был представлен концептом Z07 на Токийском автосалоне 1997 года, дизайн, который тонко переработал 507, и самым большим сюрпризом, когда появился окончательный Z8, было то, что он так близко придерживался концепции.

С двигателем V8 мощностью 394 л.Тот факт, что он предлагался только с левым рулем, также не помог ему в Великобритании.

В конце концов, Z8 смеялся последним, потому что классический внешний вид родстера и главная роль в фильме о Джеймсе Бонде 1999 года «И целого мира мало» помогли обеспечить отсутствие недостатка в людях, желающих владеть таким автомобилем. Сегодня в его аукционных ценах нет ничего ретро.

Ford Mustang

Ford Mustang стал очень влиятельным автомобилем для Ford с момента его первого запуска в 1965 году.Это был один из автомобилей, который помог вписать маслкар в американский автомобильный фольклор, и даже некоторые довольно раздутые итерации за эти годы мало что сделали, чтобы запятнать бренд.

К счастью, Ford Mustang шестого поколения, выпущенный в 2015 году, определенно вернулся к прежней форме. Даже в Великобритании количество производительности, которую вы получаете за свои деньги с Mustang, не так просто превзойти, и все еще меньше автомобилей с чем-то вроде того же наследия и ностальгии, которые их окружают.

Дизайн нынешнего автомобиля имеет современные черты, но знакомые элементы Mustang присутствуют, и теперь есть линейка двигателей, включающая 2,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом Ecoboost мощностью 310 л.с., так что вам не придется мириться с жаждой V8.

Конечно, вы должны смириться с жаждой V8, потому что взамен вы получаете 435 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды, если вы выберете 10-ступенчатую (да, 10) автоматическую коробку передач и неотъемлемый саундтрек Мустанга.

Alpine A110

Воскрешение автомобильных марок не является чем-то новым.Создать с нуля что-то, что найдет отклик у покупателей, — сложная задача, поэтому производителям имеет смысл углубиться в свои книги по истории и получить преимущество, повторно используя когда-то известное имя. Что необычно, так это то, что бренд возвращается с моделью, получившей такое же признание критиков, как и Alpine A110.

История компании Alpine восходит к середине 1950-х годов, когда она начала производить собственные спортивные автомобили на основе компонентов Renault, а в 1961 году появился A110, основанный на аналогичной формуле.Двухдверное купе с задним расположением двигателя и задним приводом производилось до 1977 года, а Alpine просуществовала до 1995 года, когда был построен последний A610. Завод Alpine в Дьеппе начал производство горячих хэтчбеков Renault, пока бренд не вернулся с новым A110 в 2017 году. пользуется огромным успехом у энтузиастов и занял второе место в номинации «Европейский автомобиль года» в 2019 году.Его плавность и сбалансированность доставляют удовольствие от вождения, а его стандартный 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 249 л. Характерный горбатый профиль и двойные фары напрямую отсылают к предкам A110, помогая сделать его отличным примером правильного ретро.

Fiat 500

Модель Fiat 500 была выпущена в 1957 году, и ее дизайн стал образцом для современного городского автомобиля. Крошечная дешевая итальянская малолитражка была затем воссоздана для современной эпохи в ультра-ретро-форме версии mk2 2007 года.Умение Fiat с его воссозданием заключалось в том, чтобы сохранить верность невероятно симпатичному оригиналу, доработав автомобиль для дополнительной практичности и добавив изысканности и технологий, которые ожидают современные покупатели — даже в нижнем сегменте рынка.

Современный Fiat 500 имел большой успех для Fiat, поскольку фирма все еще производит и продает их, даже когда мы вступаем в следующую главу в истории городских автомобилей старой школы.

Представлен совершенно новый полностью электрический mk3 Fiat 500.Новый дизайн еще больше освежает внешний вид, но изогнутые формы кузова и круглые фары, которые были центральными элементами успеха оригинала, остались. Теперь питание поступает от явно не ретро аккумуляторной батареи на 42 кВтч, которая способна обеспечить запас хода до 300 км без подзарядки.

Porsche 911

Porsche 911, вероятно, является символом мира спортивных автомобилей и, возможно, лучшим примером автомобиля, который сохранил неразрывную связь со своими корнями дизайна, одновременно раздвигая границы технологий.Когда вы видите 911, вы точно знаете, что это такое. Гораздо сложнее точно сказать, с какой из множества версий, спецификаций и поколений, выпущенных в Штутгарте с 1963 года, вы имеете дело.

Модель 911 развивалась, а не изобреталась заново. Каждое поколение брало заднеприводную компоновку с задним расположением двигателя и поднимало ее на новые высоты производительности, мягко совершенствуя пропорции и элементы дизайна, которые оставались неизменными годами.

Автомобиль последнего поколения 992 безошибочно узнается как 911, начиная с овальных фар и заканчивая мощной задней частью кузова и характерной изогнутой линией крыши.Под кожей, тем не менее, есть оппозитная шестерка с двойным турбонаддувом, соединенная с 8-ступенчатой ​​​​коробкой передач PDK, и конструкция, которая в значительной степени опирается на алюминий для снижения веса. Это современный спортивный автомобиль, но он полностью соответствует своему славному наследию.

Mercedes G-Class

Безошибочный Mercedes G-Class был задуман как бескомпромиссный внедорожник, который будет служить военным и гражданским целям в самых суровых условиях. Каким-то образом за годы, прошедшие после его запуска в 1979 году, он стал символом статуса и городской модой.

От G-Wagen остался квадратный ретро-вид, хотя интерьер стал более роскошным, а двигатель — более мощным. Сегодняшний G-Класс — это версия W463, оснащенная первоклассным салоном с новейшими технологиями Mercedes-Benz. Пара 12,3-дюймовых цифровых дисплеев составляет приборную панель, а качество материалов соответствует стартовой цене в 90 000 фунтов стерлингов.

Стиль не важнее содержания, потому что G-Класс может преодолевать бездорожье, даже если его состоятельные владельцы обычно предпочитают этого не делать.Он имеет три блокируемых дифференциала, понижающую передачу и может преодолевать воду глубиной до 700 мм. Мощность исходит либо от 3,0-литрового рядного шестицилиндрового дизельного двигателя в G350d, либо от мощного 4,0-литрового V8 в версии AMG G63. Последний производит 577 л.с. за 4,5 с 0-62 миль в час.

Honda e

Даже заглядывая в будущее, производители автомобилей изо всех сил пытаются сопротивляться желанию копаться в своем прошлом в поисках вдохновения. Honda e — знаковый автомобиль для Honda, чисто электрический городской автомобиль, демонстрирующий технологии, которые, как надеется бренд, будут способствовать его развитию на десятилетия вперед, но при этом дизайн беззастенчиво ретро.

Стиль Honda e заимствован непосредственно у первого поколения Honda Civic 1970-х годов с его круглыми фарами, расположенными сзади во всю ширину передней решетки, и аналогичным мотивом для задних фонарей. Внутри большие сенсорные экраны, которые простираются по всей приборной панели, могут контрастировать с деревянной отделкой старой школы.

Honda e имеет электродвигатель, установленный сзади, который приводит в движение задние колеса. С аккумуляторной батареей, превосходящей по диапазону, он может развивать мощность 152 л.0 с. Honda заявляет о дальности пробега до 136 миль при зарядке, которая займет 5 часов от настенного зарядного устройства мощностью 7 кВт, но может быть увеличена до 80% за 30 минут с помощью быстрого зарядного устройства мощностью 100 кВт.

Suzuki Jimny

Jimny — это классический компактный практичный полноприводный автомобиль Suzuki, который выпускается с 1970 года. С тех пор, как бренд выпустил Jimny 4-го поколения в 2018 году, интерес к ним резко возрос, в первую очередь из-за повторного принятия ультраквадратных ретро-линий, характерных для ранних моделей Jimny.

На рынке, где небольшие внедорожники распространяются стремительными темпами, Jimny умудряется выделяться, четко отсылая к своим корням как небольшому вездеходу 4×4. В отличие от большинства своих конкурентов, он по-прежнему способен преодолевать бездорожье благодаря прочному шасси с лестничной рамой и системе ALLGRIP Pro 4×4 с низким уровнем ярости.

Этот акцент на способности преодолевать бездорожье делает Jimny немного грубым по краям на дороге с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 100 л.Это, однако, то, с чем покупатели более чем готовы мириться во имя стиля.

Ретро-автомобили: лучшие и худшие из остальных

В нашу десятку лучших входят ретро-автомобили, которые, по нашему мнению, лучше всего подходят для ретро-стиля, но, конечно же, есть много моделей, которые были упущены. Некоторые были безжалостно сокращены из-за самых узких решений судей, другие промахнулись на милю страны, потому что, честно говоря, они были не очень хороши.

Хорошо сделанное ретро — это здорово. Создателям наших любимых ретро-автомобилей удалось облачить сильную инженерную базу в хорошо продуманную эстетику старой школы, создав нечто, что работало на всех уровнях, но никакие исторические ссылки не спасут автомобиль, который не понимает основы правильно. .

Chrysler PT Cruiser был американским кузовом 1950-х годов на неконкурентоспособной механике Chrysler Neon, который все еще продавался в относительно больших количествах, а автомобиль Nissan Figaro Kei стал культовым в Великобритании, несмотря на то, что он никогда официально не продавался и ездил на основе устаревшего Nissan Micra первого поколения.

Даже попытка Volkswagen создать собственную историю успеха на ретро-топливе не увенчалась успехом. «Новый Жук» появился в 1998 году, выглядя как убедительная визуальная модернизация классического дизайна VW, но гора пространства над головой и ваза с цветком на приборной панели не могли помешать ему чувствовать себя из-за руля в значительной степени похожим на его донер-кар Mk4 Golf. .BMW MINI проделал более комплексную работу, уловив дух оригинала, а также внешний вид несколько лет спустя.

К сожалению, упустить из виду современных маслкаров, соперников Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Dodge Charger. Camaro впервые появился в 1967 году, но пятое (2010) и шестое (2016) поколения вернули его на карту с обновлениями классической формулы V8 и стилем, который отсылает к оригиналу. Dodge Charger — еще одна классика жанра с версией Mk7, теперь 4-дверной наряду с купе Mk3 Challenger, демонстрирующей меньше прямой визуальной связи с автомобилями начала 1960-х годов, но все же обладающей необходимой мускулатурой в моторном отсеке.

Мы включили великолепный BMW Z8 в нашу десятку лучших, но в сегменте ретро-спорткаров премиум-класса у него была конкуренция со столь же привлекательным Alfa Romeo 8C Competizione. Классический стиль Alfa Romeo и современный Ferrari V8 означали, что у 8C есть огромное преимущество, но жаль, что было построено всего 500 экземпляров.

Ford GT — точная копия победившего в Ле-Мане GT40 1960-х годов. Теперь у нас есть два поколения суперкаров Ford, первое из которых было построено в 2005 году, чтобы отметить столетие компании в 2003 году, а второе появилось в 2017 году, оба имеют приземистую форму и глубокие вентиляционные отверстия на капоте оригинала.

И ретро не ограничивается высшими эшелонами рынка спортивных автомобилей. Caterham 7 не попал в список в первую очередь потому, что его нынешний дизайн не является воссозданием или отсылкой к оригиналу — он такой же. Если учесть его время как Lotus Seven, эта легкая формула для удовольствия производится с минимальными визуальными изменениями с 1957 года. И это приводит нас к Mazda MX-5, величайшему современному образцу классической британской формулы родстера. Это определенно ретро в духе, но более поздние модели выбрали современное направление дизайна, в котором MX-5 ничуть не хуже, его родственный автомобиль Abarth 124 Spider использует более ретро-дизайн.

А теперь взгляните на нашу подборку лучших горячих хэтчбеков всех времен…

Китайские полноприводные ретро-копии… почти все

Этой весной Шанхайский автосалон снова представил посетителям целый зверинец автомобильных раритетов и чудес, начиная от забытых семейных седанов с загадочными буквенно-цифровыми названиями и заканчивая прямыми дизайнерскими копиями автомобилей, таких как Mercedes-Benz G-класса. Дизайн, заимствованный у западных автопроизводителей, больше не удивляет отраслевых обозревателей, за исключением тех случаев, когда таких автомобилей появляется небывалый урожай, но время от времени оригинальный дизайн от китайского автопроизводителя может гипнотизировать и очаровывать.

Оформленный в ретро-стиле концепт Beijing Auto BJ20 был таким транспортным средством, и похоже, что он направляется в производство с практически нетронутым диким внешним видом. Но какому классическому внедорожнику отдает дань уважения BJ20?

Общее мнение сейчас таково: все они. Кое-где есть обертоны относительно недавнего SsangYong Korando, но BJ20, кажется, берет свои реплики от гораздо старшего брата, BJ212 (понимаете, что мы имели в виду под буквенно-цифровыми именами?). BJ212 был более или менее копией российского Армейский внедорожник УАЗ 469 играл примерно ту же роль, что и джип в Красной Армии в 1960-х годах.Beijing Auto придает ему гораздо более выраженную плечевую линию, большие передние колесные арки, более грубые бока, более узкую переднюю панель и наклонное заднее стекло.

BJ20 отдает дань уважения дизайну внедорожника BJ212 Народно-освободительной армии Китая 1960-х годов, который, в свою очередь, был вдохновлен русскими, японскими и американскими разработками.

Пресса

Оригинал — если его можно назвать таковым из-за сходства с УАЗом — дебютировал в 1965 году и оставался в производстве с относительно небольшими изменениями до 1990-х годов, когда был модернизирован.Вместо того, чтобы позаимствовать переднюю панель от УАЗ 469, BJ212 позаимствовал внешний вид у американского джипа того времени и, соответственно, у Toyota Land Cruiser FJ40.

BJ20, дебютировавший в этом году в Шанхае, также политеистичен, заимствуя различные элементы дизайна старых китайских армейских внедорожников и объединяя их во что-то, пытаясь воспроизвести ощущения от Toyota FJ Cruiser. И это, возможно, конечная цель BJ220; повторить стиль своих предшественников в упаковке, которая понравится тем, кто купит автомобиль в ретро-стиле.

BJ20 поступит в продажу в конце следующего года в Китае.

Пресса

Ретро как тема автомобильного дизайна в значительной степени прошла мимо Китая, поскольку китайские автопроизводители слишком заняты покупкой или подражанием инженерным разработкам японских и европейских конкурентов, чтобы обращать внимание на мимолетные причуды; тем не менее, дебют правительственных лимузинов HongQi, которые возродили внешний вид ГАЗ 21 Волга, который они скопировали несколько десятилетий назад, возможно, намекнул китайским автопроизводителям, что ретро продается.И это эксперимент, который проведет BJ20, когда поступит в продажу.

Carnewschina сообщает, что BJ20 будет предлагаться с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и без наддува, когда он поступит в продажу в четвертом квартале 2016 года, после появления в серийной форме на Пекинском автосалоне 2016 года. Ожидается, что цены в Китае начнутся с очень разумных 13 000 долларов.

Но пойдут ли китайские покупатели на ретро-внедорожник, который они, вероятно, слишком молоды, чтобы помнить?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Эти фургоны в ретро-стиле на самом деле являются японскими автомобилями Kei. И я хочу подчеркнуть

, а затем несколько , потому что кажется, что каждый раз, когда я поворачиваю за угол, появляется какая-то сумасшедшая новая тенденция.

Совсем недавно я узнал, что магазины превращают автомобили Kei в миниатюрные копии полноразмерных фургонов и грузовиков из Франции, России и США.Штаб-квартира одного из таких таможенных магазинов, «Cal Stage», находится в Осаке. Самопровозглашенный «специализированный автомобильный магазин» вручную собирает различные автомобили Kei в уникальные ретро-переделки, которые напоминают некоторые из самых известных полноразмерных автомобилей прошлых лет, когда-либо существовавших.

Фургоны выше могут выглядеть как настоящие, но фотографии могут быть обманчивыми. Присмотритесь, и вы начнете понимать, что каждый из них представляет собой масштабный клон ретро-классики, построенный на более современной платформе автомобиля Kei.

Например, мастерская построила мини-грузовик Suzuki Carry DA63T, похожий на Citroen H, разработанный в 1940-х годах.И если этого недостаточно, чтобы произвести на вас впечатление, как насчет Honda Acty, которая стала данью уважения фургону Chevrolet G-Series 80-х? Но было бы упущением, если бы мы не упомянули одну самую культовую трансформацию из всех: Volkswagen Type 2, из которых Cal Stage создала десятки как ранних, так и поздних моделей.

И это только верхушка айсберга. Существуют также индивидуальные комплекты, напоминающие Chevrolet Bel Air, Dodge B-Series, Ford E-Series, Austin Mini, УАЗ, 452, школьный автобус и многие другие.

Фургоны также различаются по полезности: от простого фургона до кемпера. А в случае, если вы хотите использовать свою новоявленную классику в качестве средства привлечения внимания, Cal Stage даже превратит их в крошечную кухню или планировку, подходящую для открытия крошечного магазина на открытом воздухе.

Cal Stage — не единственная компания, занимающаяся такими преобразованиями. Другие компании, такие как Blow Co и Modest, производят аналогичные творения, чтобы сохранить романтизированную мечту о старинных автомобилях.Но моя самая любимая часть всей работы Cal Stage — это документирование сборок. Хотя это не очень сложно, мастерская делает фотографии различных этапов производства каждого фургона по мере его сборки. Вы можете проверить гигантский список Cal Stage из более чем 300 конверсий на его веб-сайте.

Покупатели, заинтересованные в ретро-автомобиле Kei, просто выбирают автомобиль из инвентаря магазина, выбирают совместимый сборочный комплект (который магазин перечисляет на странице инвентаря) и ждут завершения.Те, кто слишком хочет построить нестандартный автомобиль, могут приобрести готовый агрегат по цене от 9 800 до 31 000 долларов.

Удачных покупок (и импорта).

Есть совет или вопрос к автору? Вы можете связаться с ними здесь: [email protected]

Этот гибрид автомобиля и велосипеда выполнен в стиле ретро и спроектирован как элегантный повседневный пригородный автомобиль

Это педальный автомобиль, мускулистый автомобиль или человек? спортивный автомобиль? Неважно, что вы думаете, потому что это будет правильно.Вы смотрите на веломобиль, который сочетает в себе электрическую и человеческую энергию, чтобы создать увлекательное путешествие на велосипеде. Эта машина, получившая название Kinner, идеально подходит для ежедневных поездок на работу для тех, кто хочет добавить в свою жизнь немного ретро-стиля.

Это последний проект финского производителя гитар и искусного мастера Ари Юкка Луомаранта. Он работает над Киннером уже несколько лет и добился значительного прогресса, поскольку его автомобильно-велосипедный гибрид приближается к производству.

Нынешний прототип имеет колесную базу 220 см (87 дюймов) и длину 285 см (112 дюймов).Благодаря композитному шасси и колесам для шоссейных велосипедов Kinner представляет собой легкую машину, с которой можно легко ездить по городу. Луомаранта говорит, что его транспортное средство на самом деле зарегистрировано как велосипед, и для его вождения не нужны права — по крайней мере, в Европе.

Веломобиль имеет ширину 100 см (39 дюймов) и достаточно места для двух человек. Чтобы попасть внутрь, вам просто нужно открыть капот, и все готово. Kinner был разработан как пригородный автомобиль, который может доставить вас из пункта А в пункт Б за несколько миль.

У него узкие и легкие колеса для шоссейного велосипеда, но шины можно заменить на более крупные для гравийных дорог. Клиенты смогут настроить свой педальный автомобиль в соответствии со своим стилем. Все композитные детали могут быть изготовлены из стекловолокна, углеродного волокна или зеленого композитного материала на биологической основе, а также будут доступны различные цветовые схемы. Также могут быть интегрированы некоторые дополнительные функции, такие как ветровое стекло, зеркала, фары и поворотники.

Точный вес автомобиля пока не разглашается, так как Luomaranta все еще принимает решение о расположении электродвигателя.Чтобы упростить использование веломобиля, он планирует установить на него автоматический редуктор/электродвигатель.

Электрическая помощь облегчит движение на низкой скорости. Однако, если вы планируете разогнаться до скорости более 25 км/ч (15,5 миль/ч), вам придется использовать для этого чисто мышечную силу. Конечный продукт также будет оснащен противоугонной системой. Таким образом, владельцы будут использовать пин-код для блокировки/разблокировки автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.