Ставим парктроник на солярис: Установка и подключение парковочных радаров — датчиков (парктроников) для Hyundai Solaris

Содержание

Всматриваемся в новые глаза кроссовера Hyundai ix Тест-драйв hyundai ix35 — ДРАЙВ


Theta II и 2-мя моторами дизелями 2. Вариация с бензиновым двигателем переднеприводная 2WD или полноприводная 4WD. Дизельная версия бывает только полноприводной.

Оба мотора с неплохими характеристиками. Бензиновый относится к разряду Nu, объем которого составляет 2 лит. Характеристики — надежный, а некоторые изменения увеличили его работу и срок службы.

Хендай Ай Икс 2. Разгон до составляет от 9. Подвеска внедорожника — впереди Макферсон, задняя же — многорычажная. Тормозная система дисковая — и впереди и сзади. Длина — 4 м 41 см Ширина — 1 м 82 см Высота — 1 хёндай ix35 видео обзор 66 см Клиренс — 17 см Снаряженный и хёндай ix35 видео обзор вес — 1 т кг и 2 т кг, бак вмещает 58 лит.

Цена этого кроссовера Стоимость модели в 2-х модификациях колеблется от 1 млн.

Хендай ix35 обзор

Старт продаж у нас в стране Эту модель в 2-х комплектациях начали продавать у нас в России с конца года. Технические характеристики Двигатель обычный двухлитровый дизельный и бензиновый.

Дизельный вариант стоит подороже, за счет экономичности и лучшего момента. Бензиновый — мощность у него всего л. Двигатель простой и надежный.

Если нормально ездить, проблем не будет абсолютно никаких. Мотор тянет довольно неплохо, тяга на низах работает хорошо.

Коробки бывают автоматические и механические. До рестайлинга был шестиступенчатый автомат и пятиступенчатая хёндай ix35 видео обзор, а после — добавилась шестая передача на механике, чтобы автомобиль был более экономичным.

Также есть Эко режим — экономия топлива.

Видео обзор Хендай ix35 — интерьер, экстерьер

Хендай ай икс 35 есть с полным приводом и переднеприводный. Расход бензина у всех по-разному, это зависит от бензина, количества пробок, состояния двигателя, свечек, инжектора, манеры езды и др. Расход хёндай ix35 видео обзор Подвеска на Хендай i35 жесткая, чтобы автомобиль хорошо держался на хёндай ix35 видео обзор и при входе в повороты не кренило в разные стороны.

Это очень хорошо влияет на управляемость, но плохо влияет на комфорт, и поэтому при выборе авто нужно это учитывать.

Руль крутится очень легко, рейка электрическая, но он не информативный.

КСЕНОН — Hyundai Solaris клуб


У них одна общая особенность— в роли датчика используется акселерометр.

От ксенона в стандартной фаре толку нет!


Изучив схему подключения с сайта производителя, видим следующее: Какой устроит вас — зависит от того, какой результат вы ожидаете увидеть.

Большой выбор новых и б/у запчастей в России с ценами и фото. Поиск по марке…

Срок службы галогеновых фар составляет всего лишь А также сомнения вызывают ультразвуковые датчики. В данном материале я не затрагиваю вопросы об установке автокорректора света фар и омывателя фар, а описываю лишь установку биксеноновых линз в солярис.

Если позволяет место, возможна установка непосредственно под фару, как крепятся штатные блоки розжига на иномарках. Проведя некоторые манипуляции дремелем, плата отлично поместилась в корпус заглушки кнопки, с уже hyundai solaris ксенон кнопкой омывателя фар.

Ангельские глазки, светодиоды и светодиодные ленты и прочее — по желанию. Я использовал маски бленды для линз с двойным контуром ангельских глазок, двухцветные светодиодные модули "габарит-поворот" в зону поворотников, а также перекрашивал маски линз и отражатели в черный матовый цвет.

Процесс установки биксеноновых линз в солярис, как и в другие автомобили, не так сложен, как кажется вначале, однако, если не дружите с проводкой, и нет должного опыта — лучше доверить это установщикам. Фары — важный элемент вашего автомобиля, от корректной работы системы освещения зависит ваша безопасность и комфорт на дорогах.

Итак, установка ксенона, установка биксеноновых линз в Hyundai Solaris.

Для начала, снимаем бампер — фары снять с автомобиля получится только без него. Лучше до начала установки хорошенько вымыть автомобиль, чтобы было легче найти все нужные крепления, болты и так далее. Когда бампер снят, отсоединяем все разъемы с фар. Каждая фара прикручена в тех местах — у радиатора охлаждения, к крылу у клеплений стоек, и внизу сбоку, у места контакта бампера с крылом.

Когда все откручено, аккуратно отсоединяем фару — она еще держится защелкой чуть ниже зоны поворотника. Повторяем то же самое со второй.

Nav view search

Помимо герметика, в корпусе присутствует несколько саморезов — их выкручиваем. Лучше также сразу достать все лампочки из фары, чтобы не повредить при разборе.

Чтобы расклеить фару, нам понадобится ее прогреть, чтобы размягчить герметик. В печке делать это не рекомендуется, можно оплавить фару.

Многие для нагрева фары помещали ее в большую картонную коробку, с отверстием в нижней части, в которое помещается "сопло" фена. Но в этом случае тоже важно не допустить прямого попадания струи горячего воздуха на фару, и желательно использовать термометр в верхней части фары, чтобы не допустить перегрева.

Когда фара расклеена, работы, в случае быстрой установки, остается немного. Быстрая установка — это использование линзы с "гаечным" методом крепления, то есть китайских комплектов. В данном случае, сверлить отражатель не понадобится, мы снимаем колпачок лампы, вставляем линзу в отверстие в отражателе, ставим выравнивающий "горизонт" переходник, и закручиваем все это дело гайкой.

Таким образом, линзы прижимаются к отражателю. Более качественные линзы, чаще всего, устанавливаются на 4 точки крепления — для этого сверлится отражатель, или пластик фары. Таким образом, если в ваши планы не входит окраска отражателей и прочий тюнинг фары, вы просто собираете линзу прикручиваете маску при ее наличии, ставите в маску ангельские глазки, выводите проводку из маски — и прикручиваете ее к отражателю.

Особенности ксенона

С помощью схемы определяем, какой цвет за что отвечает. С желтого провода читай выше, подходит не для всех.

Советовал бы взять питание с плюса, появляющегося при включении ближнего. Но фары у нас включаются массой, так что смотрите по своей схеме берем питание автокорректора, я с него же взял еще питание для кнопки омывателя фар.

С черного провода берем массу, тут все просто. Можно взять с кузова, кому как удобно. С синим проводом внимательнее: Конец со стороны разъема подключаем, как сигнал от ручного электрокорректора. Конец со стороны жгута проводов подключаем, как сигнал управления моторедукторами.

Остается еще подключение сигнала от датчика скорости чтобы фары "не гуляли" во время движения, как у китайских аналогов — его можно подключить к OBD разъему. Я пока этот провод заизолировал, не подключая.

К разъему ручного электрокорректора посредством скруток, был добавлен пятиконтактный разъем "мама", к блоку управления автокорректора Зенит — разъем "папа". Красный провод с тонким разъемом — это контакт омывателя фар, а три коротких заизолированных провода — провода для будущего подключения датчика загрузки задней оси.

Все остальные необходимые провода — в разъеме.

Как видно, их не так уж и много. Дольше с разъемом возился — обжимал и т.

А вот так вот это выглядит в сборе… Кнопка омывателя фар выглядит немного колхозно, а может, и добавляет какой-то необычности Остается только соединить разъемы и вставить обратно блок с ручной крутилкой и нашей установкой в панель. Вся установка автокорректора угла наклона фар Зенит заняла по времени примерно столько же времени, сколько написание данного поста и разбор фотографий.

Отличие биксенона от обычного ксенона

Попавшая грязь не высыхает на фаре, а просто соскальзывает, в отличие от галогенок, которые при длительном включенном режиме нагревают стекло фары и попавшая грязь высыхает, что позже вызывает проблемы с освещением. Опять же, стоит обратить повышенное внимание на фирму-производителя, фары которого вы приобретаете.

Установка би-ксеноновых линз и омывателей фар на Hyundai Solaris

При установке ксенона низкого качества вы будете слепить встречных водителей, так как фоновая засветка будет заходить за рамки светотеневой границы на дорогах России часто наблюдается подобное явление.

Ксенон плохого качества светит слишком ярко, что приносит вред самому водителю, ведь на участках дороги, где плохое освещение, водителю будет очень трудно адаптироваться. Да и срок службы низкокачественных ксеноновых ламп часов работы гораздо меньше, чем у оригинальных Установка ксеноновых ламп Все работы по установке ксенона на Hyundai Solaris можно проделать самостоятельно без привлечения сторонних мастеров.

Единственное, что от вас требуется — часок свободного времени. Снять аккумулятор, чтоб было удобнее монтировать новые фары; Снять блок-фары. Для этого необходимо отсоединить колодку проводов от патрона лампы поворотника в передней блок фар, предварительно нажав на фиксатор и потом отвернуть болт нижнего, левого и правого крепления к кузову головкой на Тоже самое повторить с другой фарой; С блок-фар изъять галогеновые старые лампочки и установить на их место новые ксеноновые; Установить блоки розжига в наиболее подходящее место.

Желательно данные блоки розжига крепить в нишах рядом с фарами; Блок управления светом и саму проводку проложить под пластиковой защитой возле радиатора.

парктроник задний на мондео

парктроник задний на мондео

Поисковые запросы: замена датчика парктроника своими руками видео, купить парктроник задний на мондео, парктроник ларгус.

датчик парктроника опель астра j gtc, передние датчики парктроника, парктроник тверь, на паджеро парктроник, парктроник солярис 2020

на паджеро парктроник Датчик парктроника Ford Mondeo в Екатеринбурге. В продаже датчик парковки на авто Форд Мондео. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. С задней оказалось сложнее, на рестайле она под обшивкой потолка, возле заднего плафона. В итоге парктроник работает как положено, только еще кнопки включения не хватает, пока врубается только в R положении КПП. mondeo датчики парковки в каталоге товаров на AliExpress.ru. Купоны и скидки. Перед покупкой сравните цены на mondeo датчики парковки, прочитайте реальные отзывы покупателей, ознакомьтесь с техническими характеристиками. Парктроник Ford Mondeo высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам. Однако, говоря о ремонте еще более важными для. Найти предложения в рубрике Парктроники Ford Mondeo в Екатеринбурге. Парктроники Ford Mondeo в Екатеринбурге. Левый Руль, Авторазбор. Датчик парковки задний Ford Mondeo IV 2007-2014 (УТ000037799) Оригинальный. Датчик парктроника задний / FORD Mondeo-IV,S-Max,Galaxy 12~. 1771950 запрошеный номер все замены. Датчик парктроника пер. зад. бампер [Мондео 2007г. Датчик парктроника в каталоге запчастей Ford Mondeo хэтчбек IV в интернет магазине exist.ru. Ford Mondeo хэтчбек IV 2.2 TDCi (Q4BA). 2008 — 2010. Добавить в гараж. Датчик парктроника пер. зад. бампер [Мондео 2007г. Москва. Датчик парктроника FORD MONDEO IV (07-15). Здесь разместил схемку подключения парктроников Мондео 4 рестайл в цвете. Второстепенные признаки С обновленной отделкой стойки B С задними брызговиками Подножки передних дверей Less Cargo Stowage Device С передними брызговиками С сист.поддержки троганья на склоне С обычной. парктроник солярис 2020 датчик парктроника купить воронеж парктроник постоянно

какие бывают парктроники парктроник нижний новгород цены sph 10bt парктроник замена датчика парктроника своими руками видео парктроник ларгус датчик парктроника опель астра j gtc передние датчики парктроника парктроник тверь

Правда, порой кажется, что звуковые оповещения этого гаджета способны не только предупредить водителя, но и распугать всех птиц в округе, настолько они громкие. К сожалению, громкость никак не настраивается. Парктроник имеет необычный приемник – он встроен в салонное зеркало заднего вида. Параллельно с тем, что водитель ориентируется по зеркалу, дисплей выводит оптимальные траектории маневра и расстояние до препятствия. Задние датчики воспринимают информацию, и блок управления считает дистанцию по самой выступающей части кузова. При этом у владельцев появляется и визуальное изображение оптимальной траектории парковки в сочетании со звуковой индикацией приближения помехи. На рынке имеются системы с функционирующим числом от 2 до 8 анализаторов. Выбор зависит от предпочтений водителя и его опыта вождения автомобиля. 8 датчиков устанавливаются спереди и сзади в равном числе. Таким образом, автомобилист может чувствовать пространство не только при движении назад, но и в боковых слепых зонах. Стоимость такой конструкции разумеется выше. Парктроник – это система, состоящая из ультразвуковых сенсорных датчиков. Еще одна модель от китайских производителей парктроников, встроенных в зеркало заднего вида. Модель надежна, но отличается от. Рейтинг лучших парктроников с характеристиками и ценами от известных производителей. Критерии выбора, достоинства и недостатки популярных. Место. Наименование. Характеристика в рейтинге. ТОП-10 лучших производителей парктроников. 1. AVS. Лучший выбор покупателя. 2. SteelMate. Лучшие парктроники 2020. Парковать автомобиль в условиях современного российского города. О лучших из них в 2020 году расскажем в нашем рейтинге. Рейтинг лучших парковочных радаров 2019 — на что обратить внимание, какие характеристики. Geeksus.ru Рейтинги Рейтинг лучших парктроников 2020 года. Автотовары. Рейтинг лучших парктроников 2020 года. Парктроник – с чем его едят? Что представляет собой этот очень полезный прибор и для чего же он так полезен, легко понять, если знать все его названия. Самый актуальный рейтинг парктроников уже здесь! Обзор лучших производителей датчиков и советы, как выбрать хорошие парктроники, ищите. Рейтинг парктроников помогает выбрать самую лучшую систему датчиков, облегчающих движение автомобиля задним ходом. Рейтинг лучших перктроников для автомобиля по отзывам автовладельцев. 6 лучших парктроников. Автор: Сергей Журов Обновлено: 18.03.2020 Добавить комментарий. Парковка автомобиля – это одна из наиболее трудных.

парктроник задний на мондео

Раздражает громкий и надоедливый звук дешевого китайского парктроника? Со Steelmate PTS410M8 таких проблем не будет, у него есть регулировка громкости. Еще одна приятная особенность парктроника – это самодиагностика датчиков. 3 пост за сегодня, уже здоровался) Парктроник по большому счету мне был не нужен, но всё таки с ним приятнее в темноте и не только) Выбрал именно без дисплея, в комплекте только динамик. Возможность купить парктроник звуковой без дисплея заинтересует любого ответственного автовладельца. Количество машин на дорогах России растет с каждым годом, и подобрать место для стоянки становится все сложнее. В условиях городской езды многие автолюбители часто сталкиваются с необходимостью маневрировать или припарковаться задним ходом. На помощь приходят классические зеркала заднего вида. Парктроники без дисплея. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в России. В наличии. Парктроник звуковой без дисплея 8 датчиков серый металлик ParkAWay E-8G-ZV. Доставка из г. Воронеж. Тип: система парктроников, тип парктроников: задние, вид парктроников: универсальные, принцип работы: ультразвуковой, количество датчиков в комплекте: 4, тип отображения: жк-дисплей, комплектация: дисплей, камера, блок управления, фреза, соединительные кабели, особеннос. Самовывоз, Почта РФ. Парктроники – автомобильные устройства, облегчающие процесс парковки. Чаще всего датчики устанавливаются в передний и задние бамперы, а контрольный блок и дисплей – на приборную панель. При опасном приближении к препятствию устройство подает предупреждающие сигналы водителю. В простых. Наши услуги. Установка парктроников. Парктроники для заднего бампера без дисплея. Парктроник с 4 датчиками и камерой заднего вида ParkProfi Р4772-17 (без монитора). Парктроник (передняя и задняя системы с lcd дисплеем, 8 черных датчика) vag арт. av218b8vw — VAG арт. Доступный ультразвуковой парктроник, который предназначен для инсталляции в задний бампер. Проще говоря, парктроники здесь вешаются не только на задний, но и на передний бамперы. И не надо скепсиса, некоторые водители плохо чувствуют и передок машины, отрывая фартуки бампера или въезжая во. А что, парктроник подключен к акустике? это не сарказм — я просто никогда не интересовался этим. и передний и задний тоже отличаются? То есть о препятствии спереди-слева и звук будет спереди-слева? парктроник. задний. передний. с дисплеем. Клуб DNS. Парктроник: устройство и принцип действия. Парктроник – это ультразвуковой радар, предупреждающий водителя о приближении к препятствию. парктроник задний на мондео. датчик парктроника купить воронеж. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Парктроник Sho-Me Y-2616N04 поставили себе на мерс. Сначала долго выбирали, правда есть из чего. Хотели сначала взят по дороже, но решили не переплачивать. Форма парктроника очень удобная и подойдет практически к любой машине и очень. Ознакомиться с отзывами покупателей, узнать достоинства и недостатки, поделиться своим отзывом о Парковочный радар SHO-ME 2616N04. Парковочный радар SHO-ME 2616N04. Оценка товара: 2.3 из 5 Голосов: 3. Дополнительно: Гарантия:6 мес. Парковочный радар SHO-ME. худшие оценки. Лучший отзыв Куплено в cитилинк. Описание от SHO-ME. Популярные бренды. Этапы установки парктроника Sho-Me Y-2616. Торговая марка SHO-ME представлена широким рядом автомобильной электроники, светотехники и автоаксессуаров. Не вижу причин покупать более дорогие парковочные радары. Парктроник Sho-Me Y-2680N04 Black. evrisco884. 04.02.2015 — 08:55. Отзыв владельца Hyundai Solaris — электроника. Всем здравствуйте!. Всем здравствуйте! Давненько уже приобрел в Ситилинке парктроник sho-me, да все времени установить не хватало.Сегодня выходной, и погода располагала-в общем, поставил. Парктроник SHO-ME врезной 4 датчика Y-2616N04 — отзывы о товаре на маркетплейсе goods. Покупатели поставили товару рейтинг 4 из 5 баллов по данным из 2 отзывов. Отзывы покупателей на Sho-Me Y-2616. Характеристики, фото, сравнение ценовых предложений. Отзывы о парковочном радаре Sho-Me Y-2616. Приобрел Парковочный радар SHO-ME Y-2616N04 серебристый, установил. Пока всем доволен. Авто: Renault Megane. Напишите свой отзыв о парктрониках SHO-ME. Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти. Оставить отзыв. Лучшие парктроники. 1. PARKCITY. Парковочный радар Sho-Me Y2616N04 поставляется в комплекте с четырьмя ультразвуковыми датчиками, которые точно определяют расстояние до препятствия. Датчики серебристого цвета устанавливаются с внутренней стороны на задний бампер автомобиля. Парковочный радар очень прост в установке. Мож кто подскажет что лучше Sho-Me Y-2616-8 или Parkmaster 4-BJ-13 Интересует их надежность и эффективность. в ШоуМи 8. Если брать sho-me то лучше сразу на 4 датчика, вообще ставим паркмастер и парксити, проблем и нареканий на них нет, у самого стоит паркмастер уже более двух лет, проблем в эксплуатации. Главная Автомобильная электроника Парковочные радары Парковочные радары Sho-me Парковочный радар Sho-me. Интернет магазин Связной представляет информацию о Sho-me Y-2616N04 — отзывы и комментарии владельцев. Остались вопросы? Звоните 8 (800) 700-43-43. Sho-me Y-2616N04 (серебристый). Отзывы владельцев Sho-Me Y-2616-N04 и рекомендации покупателям. Мы представили все известные отзывы и обсуждения модели Y-2616-N04 производителя Sho-Me в одном месте для вашего удобства.

Что выбрать солярис или поло. Что лучше Солярис или Фольксваген Поло. Так кто здесь народ

С момента своего создания оба седана не покидали рейтинг самых популярных моделей рынка и неизменно находятся на вершине. А Polo — настоящий долгожитель, он выпускается уже 7 лет! Способен ли он выдержать натиск нового Соляриса?

Фольксваген поло

Hyundai solaris

19 468 автомобилей Hyundai Solaris и 14 168 автомобилей Volkswagen Polo были проданы за первые 4 месяца текущего года.Тем более что хэтчбеков Solaris больше нет и не будет! Статистика за май еще не опубликована

И не поэтому ли большинство наших подписчиков в Instagram проголосовало за Hyundai Solaris? Volkswagen Polo действительно завоевал популярность за эти годы, хотя его строгий и консервативный внешний вид не слишком устарел. Кроме того, пару лет назад Polo взбодрили рестайлингом, выдали светодиодные дневные ходовые огни, а за доплату он может освещать дорогу ксеноновыми фарами — беспрецедентная вещь для «бюджетника»!

Фольксваген поло

Хендай солярис

Про салон Поло даже и говорить нечего — Фольксваген! Солярис внутри выглядит интереснее: центральная консоль чуть повернута к водителю, приборная панель яркая и информативная, а в удобной нише перед селектором автомата легко поместится любой смартфон.Также есть 2 розетки на 12В, входы USB и AUX. Volkswagen заставляет втыкать флешку прямо в блок мультимедийного комплекса. Кстати, отсутствие круиз-контроля решается заказом правого блока кнопок на руле от Hyundai elantra и его установкой (по крайней мере, на авто с приборкой Supervision). Бардачки обоих седанов лишены подсветки. Hyundai Solaris

даже дороже, хотя и выглядит ярче Polo (и не только из-за цвета кузова), и старше своего предшественника.От более крупного Hyundai ему досталось обилие хрома, угловатая решетка радиатора и светодиодные фонари (в исполнении Elegance). Причем ценники на Солярис переписали уже через три месяца после его появления в дилерских центрах – если раньше базовая версия с мотором 1.4 (100 л.с.) стоила 599 тысяч, то теперь за нее просят минимум 624 900! Цену на «наш» Solaris Elegance назвать как-то неловко — со всем возможным оснащением она составляет 1 015 900 рублей.

Volkswagen polo

Hyundai solaris

Однако комплектация действительно впечатляет по меркам этого класса – удобный подъезд, камера заднего вида с динамической разметкой, парктроник, подогрев лобового стекла, руля и даже задних сидений.Плюс классный мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и AndroidAuto, удобный интерфейс и навигация. Внутри «Соляриса» чувствуешь себя не хуже, чем в той же «Элантре»! Пока не начнешь трогать пластик в салоне, он везде жесткий.

Polo внутри не «мягче» и, конечно, чувствуется его возраст — экран мультимедийного комплекса RCD 330 маленький, навигационных карт нет, музыка не такая мощная, как в Hyundai, обзорность ухудшается крошечными зеркалами.Вместо приличного подлокотника с ящиком, как в Солярисе, только боковая «откидная», а ниша перед селектором автомата слишком мала и неудобна. Зато Поло может похвастаться наличием круиз-контроля, датчика дождя, салонного зеркала с автозатемнением и парктроника спереди и сзади — все это Солярису недоступно. А вот задним пассажирам в Polo точно больше понравится — втроем в Hyundai тесно, и места для ног нет.

Volkswagen polo

Hyundai solaris

Колесная база Volkswagen Polo на 47 мм меньше, чем у Hyundai Solaris, но сзади у Polo просторнее! Правда, сидеть пассажирам придется в темноте — заднего освещения в Polo нет. Солярис с пакетом Престиж даже предлагает подогрев.

Что с водителем? Мы взяли оба седана с шестиступенчатыми АКПП, но, несмотря на разницу в 13 «лошадок» в пользу Hyundai, 110-сильный Volkswagen отстает только в стартовом рывке до 60 км/ч, а сотню они набирают примерно то же самое, хотя по паспорту Соляриса должно быть быстрее — 11.2 секунды против 11,7. Но это при разгоне в пол, а во всех остальных режимах Соляриса предпочтительнее — он наконец-то отучился рваться вперед при малейшем касании педали, и коробка работает плавно.

Пользоваться багажником Polo удобнее — проем шире, погрузочная высота меньше. Закрывающие ручки расположены по обеим сторонам крышки (у Hyundai такая есть). В метро стоят полноразмерные запаски, а у Polo литые (опция за 10 690 руб.).Петли упрутся в негабаритный груз

Polo не только огорчило, но и насторожило поведение машины – неужели она «накаталась» за 30 тысяч километров? Так или иначе, но он переключался рывками, особенно при переключении «вниз» со второй на первую передачу, что раздражало в пробках. А в спортивном режиме эти толчки превратились в неприятные рывки. Для Polo мы этого не помним, так как это и с Ford Fiesta седан, и с . Более того, существует официальная обновленная «прошивка» шестиступенчатой ​​коробки Aisin, которая устраняет эту проблему и, по идее, должна быть загружена на тестовую машину 2016 года.Так что спишем это на состояние конкретного экземпляра.

Volkswagen polo

Hyundai solaris

Двигатели Volkswagen и Hyundai можно заправлять 92-м бензином, средний расход в городском цикле у нас получился в районе 9 л/100 км.

Но еще труднее поверить в настройки шасси Solaris. Из головы не выходит мысль: «Да не может быть!» Скромный седан радует легким, но информативным рулем и невероятной цепкостью даже на стандартных шинах Nexen.Атаковать повороты с ним одно удовольствие! Причем не обязательно, чтобы под 16-дюймовыми колесами был даже асфальт — Солярис не соскакивает с траектории на заплатах и ​​стыках, не качается на волнах, да и вообще позволяет не церемониться с дорогой дефекты. Такое же поведение мы замечали и по ходу, но потом закрались подозрения, что Hyundai специально подготовил машины. Ан нет, этот Солярис уже из партий.

Фольксваген Поло тоже хорош — управлять им легко и приятно, а на дуге он стоит не менее уверенно, чем Солярис.Однако Polo не любит резких неровностей вроде стыков или люков и отвечает на это грубой работой подвески, иногда перенося удары на руль. «Немец» из Калуги подготовлен к плохим дорогам хуже, чем «кореец» из Санкт-Петербурга. Но Поло однозначно тише! В Hyundai шумоизоляцию откровенно пустили под нож — слышен и рев мотора, и шелест шин, и свист ветра, и журчание воды в колесных арках.

Так какой седан лучше? Оба не плохие! Для активных водителей рекомендуем Hyundai Solaris – он подкупает своей «всеядной» подвеской, отличной управляемостью и эффектным внешним видом. А как быть пассажирам, если сзади тесновато, а багажник менее удобен, чем у Поло? Качества Фольксвагена, наоборот, сбалансированы в полном соответствии с консервативной внешностью – он примерный семьянин, в нем могут разместиться пятеро человек со всеми их пожитками и опциями.И многие до сих пор выбирают его за заветный логотип немецкого концерна. Но если между ними вполне можно поставить знак равенства, то что же тогда сравнивать новый Hyundai Solaris с каким-то другим конкурентом? Не будем гадать и скоро сделаем — возьмем Солярис на механике и… «Ладу Весту»!

П.С. Кстати, в понедельник, 5 июня, в 18-00 мы проведем традиционную онлайн-трансляцию. А мы как раз обсудим Volkswagen Polo, Hyundai Solaris. И, конечно, сравним их с Киа Рио, Шкода Рапид, Рено Логан и Лада Веста.В общем, спор будет жарким. Присоединяйтесь к нам. И подготовьте свои вопросы.

Модель
ДВС типа Бензин Бензин
Мощность, л.с. есть есть
Рабочий объем, см3 есть есть
Мощность, л.с. 110 при 5250 об/мин 123 при 6300 об/мин
Крутящий момент, Нм 153 при 3800 об/мин 150 при 4850 об/мин
Средний расход условного топлива, л/100 км 7.0 6,6
Город, л/100 км 9,8 8,9
Шоссе, л/100 км 5,4 5.3
Разгон с места до 100 км/ч, с 12,1 11.2
Максимальная скорость, км/ч есть есть
Тип коробки Автомат (гидротрансформатор, 6 ступеней)
Длина, мм есть есть
Ширина, мм есть есть
Высота, мм есть есть
Колесная база, мм есть есть
Снаряженная масса, кг есть есть
Объем багажника мин./макс., л есть есть

Если вы спросите какая машина мне лично нравится внешне, то я не задумываясь отвечу — Фольксваген Поло, а если спросите какой бы я купил — Хендай Солярис, так что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис, какой предпочесть за ту же сумму? давайте будем объективны и будем делать свой выбор только на основании неопровержимых фактов.

В принципе, это автомобили из одной ценовой категории, но у Polo есть маленькое достоинство — бренд! А именно престиж бренда, к которому, собственно, сам Поло никакого отношения не имеет.Судя по заверениям некоторых его владельцев, «от Фольксвагена только шильдик». Опровергать или подтверждать это утверждение не буду, так как пробег у нас на этой машине огромный, если быть объективным, но знакомый таксист утверждает, что с пробегом 87 тыс. км. он абсолютно ничего не делал.

Двигатели и трансмиссии у обеих машин надежные. Однако двигатель Хендай Солярис работает гораздо тише и мягче, чем в Поло, это своеобразная особенность. Двигатели почти всех «немцев» работают тяжелее, но это ни на что не влияет.Поэтому с точки зрения надежности мы пока не можем ответить на вопрос, что лучше Хендай Солярис.

Кто красивее — Volkswagen Polo или Hyundai Solaris?

Конечно, вопрос красоты достаточно спорный, так как вкусы у всех разные. Но одно можно сказать точно, конструкция Поло более серьезная, можно даже сказать солидная по сравнению с Солярисом. Честно говоря, если бы не истинно «корейский» дизайн, купил бы с удовольствием.То же самое можно сказать и о салоне автомобиля. Если в Поло он немного скучноватый, истинно немецкий, то в Солярисе он игрушечный. Решайте сами.

Решая, какой автомобиль купить, не будем забывать о таком показателе, как комфортность езды. В Солярисе намного тише, но Поло мягче преодолевает ямы и неровности дороги. Например, лежачий полицейский на скорости 30 км/ч в Polo практически не чувствуется, а вот в Solaris удар довольно сильный.

При всех достоинствах и недостатках автомобиля советуем выбирать «душу».Так как за рулем проводишь много времени и машина должна тебе нравиться и получать от нее удовольствие.

На автомобильном рынке РФ предлагается достаточно большое количество моделей бюджетного сегмента. Лидирующие позиции по популярности среди них занимают довольно мощные и вместительные Volkswagen Polo, которые, кстати, собираются на территории страны. Оба автомобиля завоевали доверие российских автомобилистов , что подтверждается солидными продажами этих моделей.Попробуем вместе разобраться, что лучше, Хендай Солярис или Фольксваген Поло седан. Уверены, что представленная в статье информация поможет вам сделать правильный выбор при покупке нового автомобиля.

Внешний вид

О внешности автомобилей можно сказать, что Polo имеет представительные и строгие немецкие черты, урезанные до мелочей, но как-то скучно. Естественно, немецкой компании приходилось экономить на всем, впрочем, это касается и корейского автопроизводителя, поэтому в обеих моделях использовались недорогие материалы.

Сиденье водителя регулируется в широких пределах, а рулевая колонка регулируется в двух положениях. кажется более молодежным, больше подходит для автомобилистов в возрасте 30-40 лет. У корейской модели более удобное сиденье водителя, с хорошей боковой поддержкой, что позволяет корпусу держаться на крутых поворотах.

По словам опытных водителей, на обеих машинах поначалу сложно почувствовать габариты, нужно привыкнуть. Скорее всего это связано с тем, что не видно ни передка, ни задней части автомобиля, хотя зеркала у обеих моделей хорошие.

Оба автомобиля имеют практически одинаковый объем багажного отделения. На 10 миллиметров меньше, чем у Polo, а остальные габариты практически идентичны.

Салон

А как насчет эргономики Volkswagen Polo или Hyundai Solaris? В обеих машинах все элементы на месте, под рукой. Некоторые считают, что у Соляриса салон интереснее , а управление оптикой находится на левом стике рулевой колонки, а на Поло оно сделано отдельно.На передних сиденьях в корейской модели места больше, а вот сзади места больше в немецкой машине; в Солярисе высокий человек может упираться головой в потолок.
Ходовая часть

По мнению многих автомобилистов, у корейского автомобиля недостаточно настроены подвеска и рулевое управление. Автомобиль трудноуправляем на большой скорости. Автопроизводитель все еще пытается сбалансировать управляемость, меняя задние пружины и стойки подвески.

Фольксваген Поло

лучше ведет себя на дороге, что проявляется в достаточной чувствительности руля и хорошей реакции подвески на ямы.Можно сделать вывод, что в этом аспекте для дальних поездок больше подойдет немецкий автомобиль.

Двигатели

Линейка двигателей, представленная на российском рынке Volkswagen Polo, состоит всего из одного 1,6-литрового агрегата мощностью 105 лошадиных сил, работающего на бензине. Тот шире: его может привести либо 107-сильный двигатель объемом 1,4 литра, либо 123-сильный агрегат объемом 1,6 литра. По отзывам водителей, даже старый Солярис с четырехступенчатой ​​АКПП комфортнее и динамичнее , чем шестиступенчатая АКПП немецкого автомобиля.Расход топлива корейской модели существенно ниже, чем у Поло, что является весомым плюсом.

Технические детали

Сравним Hyundai Solaris и Volkswagen Polo седан в начальных комплектациях с МКПП и силовыми установками объемом 1,6 литра мощностью 123 «лошади» у корейца и 1,6 литра мощностью 105 «лошадей» у немца:

Двигатель
  • Соляриса работает на бензине АИ-92 и развивает крутящий момент 155 Н/м при 4.2 тысячи оборотов в минуту.
  • у Polo мотор работает на бензине АИ-95 и развивает крутящий момент 153 ньютон/метр уже при 3,8 тыс. оборотов в минуту;
  • корейская модель имеет полунезависимую заднюю подвеску на рессорах, а немецкая — полунезависимую торсионную;
  • у Соляриса барабанные тормоза, а у Поло дисковые.

Что касается различных опций, то у Volkswagen Polo есть задние электростеклоподъемники, но нет бортового компьютера… Но зато немецкая машина может похвастаться штатной системой воспроизведения звука, колесными дисками из легких сплавов и сигнализацией.

За Hyundai Solaris с такой комплектацией нужно будет заплатить 574 900 рублей, а Volkswagen Polo обойдется российским покупателям в 619 000 рублей.

Прочие аспекты

По идее, немецкий автомобиль должен продаваться намного лучше, чем Hyundai Solaris, но благодаря более широкой линейке двигателей и меньшему расходу топлива кореец лидирует по объемам продаж.Дополнительным преимуществом Solaris является 5-летняя гарантия по сравнению с 3-летней гарантией Volkswagen Polo. В любом случае, это два отличных автомобиля, особенно с учетом суммы, которую за них просят, а выбор все равно останется за вами.

Предлагаем посмотреть видео материал на тему что лучше Хендай Солярис или Фольксваген Поло седан, созданный журналистами автомобильного портала Wheels.



В новом поколении Солярис повзрослел.Седан подрос в размерах, а его дизайн стал солиднее: в некоторых ракурсах автомобиль напоминает старшую модель Elantra. На этом фоне Volkswagen Polo, недавно получивший чисто косметические обновления, выглядит несколько старомодно – возраст берет свое. В ближайшие год-два появится модель нового поколения, а до тех пор «старику» будет непросто. Посмотрим, справится ли старый «немец» с молодым «азиатом».

Новый Hyundai Solaris превзошел старый Volkswagen Polo? Мы бы так не сказали.Потому что у немецкого седана более просторный салон с точки зрения задних пассажиров, лучшая управляемость и более эффективная шумоизоляция. А среди несомненных достоинств корейского конкурента — только «всеядная» подвеска. Впрочем, для российских направлений это настоящий козырь, и никто из наших знатоков Polo не отправился бы в дальнюю дорогу, если бы ему предложили выбор между ним и Hyundai. Так что если первый Солярис был лидером продаж, то модели нового поколения точно не грозит забвение.

Технические характеристики Hyundai Solaris 1.6 6MT

Размеры, мм

4405x1729x1469

Колесная база, мм

Радиус поворота, м

Дорожный просвет, мм

Объем багажника, л

Снаряженная масса, кг

тип двигателя

бензин L4

Рабочий объем, куб.см см

Сегодня, в условиях затянувшегося финансового кризиса, многие люди ищут лучший автомобиль, который будет соответствовать определенным критериям:

  • Современный и надежный;
  • Безопасно и доступно.

Именно к таким моделям относятся Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Три машины — два корейца и один европеец. То есть совершенно разные принципы выпуска своей продукции у производителей. Неудивительно, что сделать лучший выбор сложно. Именно по этой причине мы предлагаем сравнить, что лучше: Киа Рио, Хендай Солярис или Фольксваген Поло.

Оценивать эти автомобили мы будем по нескольким важным критериям.

Внешний вид и особенности оснащения салона моделей

Итак, корейцы.Внешний вид у этих автомобилей достаточно интересный и современный. Сразу видно, что производители сделали ставку на молодое поколение автомобилистов, так как внешний вид обеих моделей достаточно агрессивен. Да, это не элитные спорткары, но и не самые простые бюджетные автомобили, которые явно предназначены только для перемещения человека из пункта А в пункт Б.

Чем может ответить Volkswagen Polo? и немец ничем не хуже по экстерьеру. Правда, проектировщики ориентировались на несколько иную категорию потенциальных покупателей.Эта модель явно рассчитана на типичного представителя среднего класса, который живет в городе, работает в хорошей конторе, имеет красивую жену и пару детей.

Что в салоне? В салоне всех трех конкурентов можно увидеть так называемый универсальный стандарт. То есть ничего лишнего и особенного за реальную стоимость машин. Недорогой пластик, но очень качественно оформленный, обычные, но вполне удобные кресла, минимум технологических включений, но все достаточно интересно и удобно для рядового покупателя.Хочет ли человек улучшения? Добро пожаловать!

Самостоятельно меняйте внутреннюю отделку, устанавливайте мощную аудиосистему и прочие прибамбасы для вашего имущества.

Технические характеристики трех транспортных средств

Если сравнивать в этом плане Хендай Солярис, Киа Рио и Фольксваген Поло, то тоже получается неоднозначная картина. Дело в том, что серьезных отличий в технических характеристиках вы не найдете. Да, определенная разница есть, но она минимальна.

  • Например, в корейских автомобилях используются два варианта бензиновых двигателей;
  • немец — три, тоже на бензине.

Да, у Polo выбор лучше, но корейские варианты мощнее:

  • Немецкие силовые агрегаты мощностью от 90 до 110 лошадиных сил, объемом 1,6 литра;
  • Мощность моторов, устанавливаемых на Хендай Солярис и Киа Рио, составляет 108/124 лошадиных сил при объеме 1,4/1,6 соответственно.

Все остальное тоже довольно похоже и стандартно: тот же тип подвески, тормозные системы и т.д.Даже в выборе коробки передач покупатель не сможет сильно выиграть, так как во всех трех случаях предлагается как АКПП, так и МКПП. Правда, для Соляриса предусмотрен шестиступенчатый автомат, чем не могут похвастаться два его конкурента.

Возможно есть существенная разница в стоимости моделей? Сравним:

  • Хендай Солярис. Цена от 375 до 582 тысяч рублей в зависимости от комплектации и комплектации;
  • Киа Рио.Стоимость от 380 до 600 тысяч рублей;
  • Фольксваген Поло. Можно найти от 385 000 руб. Крайняя планка примерно на уровне конкурентов.

То есть серьезных отличий по этому критерию нет.

Да, выбор сделать действительно сложно. Поэтому потенциальному покупателю рекомендуется прислушаться к следующим советам:

  1. Узнайте, какие бонусы предоставляет тот или иной продавец.
  2. Получить информацию о сервисном и гарантийном обслуживании — по какому из вариантов это будет стоить дороже? Узнайте о наличии сервисных центров в местах, где будет эксплуатироваться автомобиль.
  3. Прислушайтесь к своим ощущениям при рассмотрении всех трех предложенных вариантов.

Какой Хендай Солярис лучше. Что лучше Kia Rio или Hyundai Solaris: мнение экспертов

Автомобили Hyundai пользуются большой популярностью на вторичном рынке в России. Вы можете найти буквально тысячи предложений, которые ежедневно обновляются и пополняются новыми автомобилями. Подержанный Hyundai Solaris – это возможность купить хороший автомобиль за небольшие деньги. Покупать этот автомобиль нужно осторожно, так как часто на рынок приезжают представители после такси, что сложно назвать удачным выбором.Определить работу в коммерческой сфере по машине практически невозможно. Пробег можно скрутить и экстерьер и салон будут в хорошем состоянии. Это практичный и вполне презентабельный современный седан, заслуживший не только тысячи покупок, но и столько же хвалебных отзывов. Поэтому его сохранение даже после серьезной эксплуатации оказывается вполне закономерным аспектом продажи.

Сегодня покупателей автомобилей с пробегом больше интересует цена автомобиля, а также особенности его выбора.Мы поговорим непосредственно о проекте Хендай Солярис, назовем основные возможные неисправности автомобиля и места, которые необходимо осмотреть более внимательно. Также мы рассмотрим технические аспекты покупки Соляриса и основные услуги по диагностике, которые лучше заказать. Это поможет вам выбрать автомобиль, который был в семейном пользовании и действительно может служить вам долгие годы. Учитывая достаточно высокое качество самого автомобиля, можно не сомневаться, что на рынке можно найти оптимальную версию.Также отметим, что на сегодняшний день это один из самых популярных автомобилей на вторичном и первичном рынке в России. У него тоже есть конкуренция, и об этом мы поговорим в конце этой публикации.

Что такое Хендай Солярис — стоит ли брать?

Есть множество автомобилей, которые не оправдывают ожиданий. Для многих покупателей это внутренний транспорт. Поэтому, когда на рынке появляются модели иностранного происхождения за небольшие деньги, им гарантирован успех в России.Так случилось и с Солярисом, ставшим обновленной версией Акцента специально для российского рынка. И пусть сборка осуществляется у нас, автомобиль имеет следующие параметры:

  • отличные технические возможности, очень высокое качество сборки и достаточно качественные материалы в салоне, хороший металл и отличная покраска кузова на заводе;
  • корейских двигателей, которые не собираются в России, два двигателя на 107 и 123 лошадиные силы с объемом 1.4 и 1,6 литра, вполне презентабельные силовые агрегаты;
  • отличные комплектации, наличие АКПП, кондиционера, удобные дополнения к базовым комплектациям, хорошая комплектация за свои деньги;
  • красивый внешний вид, современный и красивый, что также создает преимущества для автомобиля в его конкурентной среде, в салоне тоже все очень чинно и красиво;
  • сложно найти проблемы в эксплуатации Хендай Солярис, в большинстве случаев машина демонстрирует себя как очень уверенный и надежный транспорт для любых дорог.

Единственным недостатком, который часто называют автовладельцы, является низкий дорожный просвет. Но эта проблема решаема, если не ездить на машине по пересеченной местности. По городским дорогам и междугородным дорогам машина едет очень уверенно. Можно не сомневаться, что вы покупаете действительно достойный вариант техники по доступной цене. Ощутимых недостатков в конструкции автомобиля нет.

На что обратить внимание при покупке подержанного Hyundai Solaris?

Покупка подержанного автомобиля – довольно сложная задача, для решения которой всегда есть ряд рекомендаций.Один из главных советов – проверить кузов. Обязательно используйте толщиномер для проверки некачественной краски и поиска мест замазки. Если это дверь или крышка багажника, в этом нет ничего страшного — просто мелкая авария. Если капот и крылья окрашены, стоит проверить автомобиль более серьезно. Есть и другие рекомендации по проверке автомобиля перед покупкой:

  • обратите внимание на работу двигателя, при большом пробеге силовой агрегат будет достаточно шумным, его будет слышно в салоне, а на диагностике он покажет не идеал;
  • работа АКПП вызывает определенные проблемы, поэтому перед покупкой следует провести детальную диагностику этого дорогостоящего узла;
  • подвеску и другие детали можно быстро проверить на наличие серьезных повреждений, это делается только для удешевления автомобиля и торга с владельцем Hyundai;
  • обязательно осмотрите салон, поищите следы чрезмерной эксплуатации, а также косметические недостатки – устранить их в дальнейшем будет довольно сложно и дорого;
  • еще один момент — постарайтесь проверить оригинальность пробега, так как от этого полностью зависит успех приобретения автомобиля, интенсивность его ремонта в дальнейшем.

Изучив эти детали, можно с уверенностью сказать, что выбираете достойный Солярис. Среди моделей на вторичном рынке можно найти сотни вариантов после ДТП с плохим восстановлением. Учтите, что такой Hyundai не прослужит вам долго и без проблем. В его восстановлении принимали участие не самые профессиональные службы, сварка, покраска и сборка уже не будут такого качества, как с завода.

Выбор варианта и оценка стоимости Hyundai при покупке

Когда дело доходит до выбора комплектации, вы сами должны ответить на несколько важных для себя вопросов.Специалисты рекомендуют покупать более надежный и менее прихотливый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 123 лошадиные силы. Младший блок более проблематичен. Также не рекомендуется покупать торговый автомат на рынке б/у, так как вы не знаете историю его обслуживания. Что касается комплектации, то стоит брать ту, которая окажется для вас приятной, лучше не делать это важным критерием выбора. Относительно цен стоит отметить следующие модели:

автомобили
  • 2011 года выпуска – самые ранние, которые можно взять на вторичном рынке, но их стоимость превышает 400 000 рублей, и лучшей покупкой их назвать сложно;
  • следует добавить сумму до 450 000 рублей и смотреть уже представителей 2013-2014 года выпуска, которых на рынке огромное количество, более новые машины слишком дороги;
  • на вторичном рынке разницы между машинами с 1 практически нет.двигатель 6 и 1,4 литра в цене, поэтому рекомендуем смотреть более мощные варианты с запасом мощности;
  • по цене, автомат может быть даже дешевле версии с механикой, так как спрос на МКПП значительно выше, будьте внимательны при диагностике автомата перед покупкой;
  • самые свежие представители после рестайлинга 2016 года стоят менее 500 000 рублей, а за новый Солярис в салоне просят от 550 000, так что лучше купить новую машину.

Как видите, стоимость этого корейского седана со временем не упала. Машины получили отличные технические характеристики и могут эксплуатироваться очень долго. Даже при пробеге в 150-200 тысяч километров есть шанс продлить использование автомобиля на довольно длительный срок. В большинстве ситуаций такая покупка будет приятной и полностью себя окупит. Но подбор и диагностику необходимо проводить качественно.

Каких конкурентов следует учитывать на вторичном рынке?

У Hyundai Solaris

достаточно конкурентов, так как машина относится к самому популярному в России классу.Для оценки конкуренции возьмем показатель 2014 года выпуска, стоимость в районе 400 000 рублей и такие же технические параметры, как у Соляриса. Если внимательно изучить рынок, то можно найти немалое количество конкурентов в этом ценовом диапазоне:

  1. Шевроле Кобальт — более презентабельный внешне автомобиль, у которого под капотом хорошие технологии. Машина уже ушла с российского рынка, и в этом ее главный недостаток, так как достать запчасти в будущем могут быть проблемы.
  2. Фольксваген Поло Седан — очень достойный соперник, получивший хорошую немецкую силовую установку и массу положительных отзывов. Машина демонстрирует выносливость и еще более интересную практичность в эксплуатации.
  3. Ниссан Альмера еще один достаточно популярный представитель рынка, большой и комфортный автомобиль с хорошим оснащением и комфортной ездой. Машина получила хорошую комплектацию и лишь несколько мелких недостатков в эксплуатации.
  4. KIA Rio — фактически такой же автомобиль, как Hyundai Solaris, но с другим дизайном. У машины такие же двигатели, идентичные комплектации и довольно привлекательный внешний вид, что может завоевать покупателей у Hyundai.
  5. Рено Логан — как раз в 2014 году начались активные продажи автомобиля нового поколения. Француз имеет ряд преимуществ по сравнению со всеми конкурентами, но технологичность и современность машины отстают от основных соперников.

Вот интересные конкуренты Hyundai на вторичном рынке. Это те же самые конкуренты, которые окружают автомобиль на рынке новых автомобилей, за исключением Cobalt. Сюда стоит добавить также Skoda Rapid, Daewoo Gentra и ряд китайских автомобилей с более интересными комплектациями и с той же стоимостью. Рынок можно считать насыщенным, но продажи Hyundai остаются отличными, что говорит о высоком качестве машины. Рекомендации по покупке автомобиля Hyundai Solaris смотрите в видео:

Подведение итогов

Есть много способов выбрать автомобиль на вторичном рынке.Но лучше всего отдать предпочтение той машинке, которая вам действительно нравится. Это самый простой способ получить удовольствие от покупки. Hyundai Solaris пользуется популярностью у многих потенциальных покупателей. Эта машина действительно имеет большой список достоинств и является одним из лидеров в своем классе. Многие покупатели оставляют исключительно положительные отзывы и рассказывают о реальных преимуществах автомобиля, подтверждая свои слова фотографиями и отчетами об эксплуатации. При должном обслуживании корейский седан не нуждается в дорогостоящем ремонте.

Машина не единственная на рынке в своем классе, вокруг много конкурентов.Также стоит помнить, что от качественного выбора во многом зависит успех эксплуатации автомобиля. Если выбор будет не самым удачным, вам придется смириться с тем, что ваша машина будет постоянно ломаться. Легко купить машину после такси, что требует постоянного ремонта и замены некоторых деталей. На вторичном рынке автомобилей в России нужно смотреть в обе стороны, чтобы не потерять крупную сумму денег, поэтому будьте осторожны. Какую версию Solaris вы бы купили для собственного использования?

Сегодня на рынке представлено огромное количество различных автомобилей бюджетного сегмента.Обратим внимание на двух представителей корейского автопрома, недавно прошедших глобальное обновление.

Хендай Солярис 2019 хорошо известен и уважаем российскими автомобилистами за доступную цену и приятные практичные свойства. У него есть брат по концерну – Киа Рио 2019. Мы постараемся выяснить основные отличия, узнать мнение специалистов и сравнить ходовые качества вкупе с комплектациями Соляриса.

Светотехника
сзади
седаны
рио обзор

На первый взгляд внутреннее оснащение Рио отличается от Соляриса только цветом.Далее взгляд замечает отличия – измененная конфигурация центральной консоли, иной дизайн передней панели и форма дефлекторов. Эргономика в корейской паре обычная. Узнаваемые приборы, такие же кнопки, как у брата, руль и сиденья того же профиля.

Кстати, сиденье двигается в приличном диапазоне, что позволяет обеспечить удобную посадку. Оба варианта имеют небольшой бардачок. Hyundai — простое отделение для бумаг, а KIA — особое.Отсек, хотя и небольшой по объему, охлаждается и освещается.


Оба сиденья регулируются по высоте, а руль лучший в Рио. В принципе, дизайн тот же, но есть только одно замечание — здесь не стали экономить на отделке колеса кожзаменителем. Кроме того, стильная серебристая вставка и утопленные ниши для приборов добавляют нотку спортивности.

Среднее оборудование — что покупают больше





вместительные приборы на рулевом колесе
внутри кресла
рулевое колесо внутри

Как обычно, чаще всего покупаются средние модификации.Среди прочих вариантов, которые можно приобрести за деньги, чаще всего заказывают Солярис:

  • подогрев передних сидений;
  • аудиосистема
  • ;
  • мультируль с кнопками управления музыкой.

По умолчанию Киа комплектуется лучше, соответственно для нее заказывают более популярные опции. Помимо всего вышеперечисленного стоит добавить:

  • автоматический центральный замок, запирающий двери во время движения;
  • задние электростеклоподъемники;
  • ключ
  • с Д/У;
  • декоративная отделка деталей салона кожей;
  • руль с подогревом.


Оцениваем топовые версии Rio и Solaris

Топовая комплектация седанов Solaris и Rio называется Elegance/Premium. В этом случае Hyundai получает:

  • климат-контроль;
  • светодиодные лампы;
  • противотуманные фары;
  • парктроник;
  • легкосплавные диски
  • ;
  • датчик освещенности
  • ;
  • подлокотник переднего ряда.

В дополнение ко всему Kia может рассчитывать на:

    Панель приборов наблюдения
  • ;
  • подогрев задних сидений;
  • задний парктроник;
  • система обогрева стекла;
  • задние дисковые тормоза.


Разница в размерах

Основное отличие второго поколения киа рио от хендай солярис 2020 заключается в визуальном оформлении моделей. Первый седан больше ориентирован на солидность и статусность. Хромированных деталей больше, которые присутствуют по всему периметру Рио, челюсть фальшрадиатора, объемная оптика. Рио хочет казаться больше, чем он есть на самом деле.

По сравнению с Hyundai Solaris, его брат Rio стремится быть более спортивным внешне, щеголяя узким проемом решетки радиатора, агрессивными бамперами, горизонтальными светодиодными противотуманками.В то же время схожие габариты Рио тоже намекают на родство. База и высота у Соляриса и Рио общие, а длина отличается только из-за разного обвеса.

Дополнительные списки опций

В качестве дополнительных опций можно заказать мультимедийную систему, взаимодействующую со смартфонами через программу AppleCarPlay или Google Auto, а также навигацию, работающую в связке с программой Яндекс Трафик.

Количество модификаций



KIA выигрывает у Hyundai не только по оснащению, но и по количеству комплектаций.У Solaris их четыре, а Rio продается в пяти разных версиях.

Борьба хэтчбеков и седанов

Если оба седана представлены на российском рынке и даже конкурируют друг с другом, то с бюджетными хэтчбеками дело обстоит иначе. Российский покупатель официально может купить только версию хэтчбек KIA Rio 2019 года. Hyundai в подобном кузове недоступен для автомобилистов.


Доля рынка в России

По информации последних лет, Kia Rio является самым популярным автомобилем в своем сегменте с долей 19%.Солярис — серебряный призер с 12%. «Рапид» также входит в тройку лидеров. Чешский производитель Skoda балует пассажиров жилым пространством и огромным багажным отделением. Среди других конкурентов можно отметить успешный старт Lada Vesta, которая может составить конкуренцию лидерам.

Различия в двигателях и расходе топлива



В техническом плане различия минимальны. Оба седана предлагаются с базовым 1,4-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.А вот за автомат Солярис, как за опцию, придется отдать 140 000 рублей, а АКПП Рио обойдется в 100 000.

Усовершенствованные бензиновые двигатели объемом 1,6 л также доступны с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. По расходу топлива производитель приводит идентичные цифры.

Объемы багажника



Объемы багажного отделения у этих близнецов одинаковые и составляют почти 500 литров. Отличия только в способе открывания.Купе седана от Hyundai открывается рычажком в салоне, с пульта или кнопкой на двери. А у KIA есть только первые два варианта.

Если говорить о конкурентах, то здесь лидирует Рапид. Не столько из-за внушительного багажника (530 литров), сколько из-за двойной конструкции двери багажника, облегчающей загрузку багажа. Кузов лифтбэк – уникальное предложение в своем сегменте от Skoda.

Как дела с охраной?

Оба корейских седана в стандартной комплектации оснащены антиблокировочной системой тормозов, программами курсовой устойчивости, двумя подушками безопасности.При заказе продвинутых модификаций тот или иной автомобиль можно оснастить шторками безопасности, управляющими такими опциями, как круиз-контроль, а на Rio можно заказать задние дисковые тормоза.

2019 Киа Рио и Хендай Солярис цены

Стандартная комплектация KIA немного дороже, чем у Hyundai. Прайс-лист Solaris начинается с отметки 620 000 рублей, а rio ​​ оценивается в 680 … Ответ кроется в разном количестве опций.Последний комплектуется АБС, стеклоподъёмниками дверей водителя и пассажира, бортовым компьютером, центральным замком. И вдобавок ко всему KIA получит кондиционер и подогрев зеркал с электроприводом.

Затраты на техническое обслуживание

Раньше стоимость работ по обслуживанию конструктивно идентичных моделей существенно различалась. Сумма за первое обследование отличалась в два раза от общего количества процедур. С появлением следующего поколения расстояние сократилось, но Солярис все равно стоит немного дешевле – 20-25 тысяч тысяч.

Мнение экспертов: что лучше

Оба варианта хороши — какая машина лучше — Киа Рио или Хендай Солярис — мнение исключительно субъективное. Конструктивно автомобили почти близнецы. Но есть еще пара отличий. Если вам нужен дешевый и неприхотливый седан с минимальными затратами на обслуживание, то лучше брать Hyundai. Если во главе угла стоит комплектация, то вопросов нет – Киа впереди конкурента.

Видео тест-драйв Киа Рио 2020 против Хендай Солярис

В этом разделе вы можете посмотреть первый тест-драйв Рио, который расскажет вам последние новости о новинке, даст подробную информацию о поведении автомобиля на дороге, а также сравнит его с ближайшими конкурентами.

Мнения автовладельцев

Анатолий, 54 года:

«Искал бюджетную машину — просто придумал два варианта. Я начал выяснять, что лучше. Читаю тесты моделей, новости, статьи, обзоры модификаций. Я узнал много деталей, которых мы не знали. Например, в Солярисе нет обогрева стекол в машине, а ТО дешевле. В итоге я отдал выбор ему. Вчера в 18 часов только забрал машину из салона — бонусом оформили бесплатную страховку.Приятно».

Виктор, 44 года:

«Если сравнивать модели 2019 года, то они чистые близнецы. И по ощущениям. До этого ездил на Рапид-тест версии Монте-Карло — там при отключении системы ESP выходит совсем другая бязь. А корейцы как раз один в один. Лично я купил KIA из-за комплектации. В остальном разницы не заметил. »

Выбор автомобиля бюджетного класса часто сводится к нескольким корейским предложениям.Сегодня на рынке наиболее яркими и достаточно доступными вариантами являются Kia Ril и Hyundai Solaris. В этом году обе машины претерпели определенные изменения, ставшие основой их привлекательности. Несмотря на заметные обновления, автомобили остались в приятной для них ценовой категории и не погнались за ценами конкурентов.

Определить, что лучше – Киа Рио или Хендай Солярис – будет достаточно сложно. Каждый автомобиль имеет свои определенные преимущества, но и при детальном изучении можно найти недостатки.Речь идет о машинах бюджетного класса, от них не стоит ждать идеальной работы во всех аспектах.

Kia Rio – больше Кореи и больше заметных дизайнерских изысков

Традиционно считается, что автомобили KIA имеют гораздо меньшую локализацию производства запчастей, чем Hyundai. По сути, сегодня оба конкурента этого класса бюджетных седанов выпускаются на одном заводе в Санкт-Петербурге и имеют одинаковое конвейерное оборудование. Установки поставляются в собранном виде из Кореи.

Российская сборка давно перестала пугать покупателей. Он получился вполне презентабельным и надежным, ведь на производстве установлено корейское оборудование со значительной автоматизацией процесса изготовления автомобиля. Следует выделить некоторые отличительные преимущества Киа Рио:

  • необычный внешний вид, привлекательные характеристики экстерьера и интерьера;
  • значительно более качественный пластик в отделке салона автомобиля;
  • хороших двигателей, обновленных с 1 июня 2014 года;
  • технологичные и не слишком сложные в ремонте коробки передач;
  • Комфортная подвеска
  • для некачественных дорог с полной адаптацией к условиям.

Видео:

Одним из важных преимуществ Kia Rio, как и любой другой модели в предложении компании, стала адаптация практически ко всем странам, в которых осуществляются продажи. Это гарантирует определенные преимущества для покупателя. Агрегаты будут иметь большой ресурс, а обслуживание не принесет значительных финансовых затрат.

Но и у Киа Рио есть определенные минусы. За основу был взят автомобиль с китайской регистрацией — KIA K2 для всех стран СНГ.В этой машине качеству уделялось не так много внимания, ведь владельцы Киа Рио постоянно жалуются на проводку, неадекватное поведение кондиционера и так далее.

Hyundai Solaris — изолированная русская версия бестселлера Accent

В 2011 году на российском рынке появился корейский бюджетный седан с новым именем Hyundai Solaris. В большинстве других стран, где продается этот автомобиль, он носит прежнее название линейки — Акцент. Но русская версия отличается не только названием.Есть определенные переделки по ходовой части, другим характеристикам двигателя, адаптации к экстремальным условиям эксплуатации. И все эти особенности можно записать в ассет модели.

Среди основных достоинств можно выделить аутентичный, но достаточно простой дизайн, чего и следовало ожидать от бюджетной модели. Также среди достоинств автомобиля выделяют следующие характеристики:

  • отличная компоновка внутреннего пространства, несмотря на средний класс пластика;
  • высокая эргономика и комфорт при движении по любым дорогам;
  • отличная надежность элементов подвески, двигателей и коробок передач;
  • хороший расход топлива и низкая стоимость обслуживания.

Все эти особенности позволяют увидеть превосходство Hyundai Solaris над собратом в стране происхождения Kia Rio. Многие отзывы о Hyundai говорят и о весомых преимуществах автомобиля в других областях. Например, в течение гарантийного срока лишь некоторые автовладельцы требуют бесплатную замену деталей или узлов. Это говорит о высоком качестве и достаточно хорошей сборке.

Видео:

О минусах Hyundai Solaris можно было говорить до 2014 года.Обновление модели в этом сезоне сделало автомобиль еще более надежным. Корейские инженеры примечательны тем, что работают по отзывам покупателей, устраняя настоящие проблемы и детские болезни автомобиля. Поэтому с каждым обновлением мы получаем более мощное оборудование.

Стоимость и технологические особенности Киа Рио и Хендай Солярис

Чтобы определить, какой автомобиль лучше купить, следует изучить комплектации, цены и другие особенности, важные для каждого покупателя нового автомобиля в наше время.Учитывая тот факт, что Hyundai и KIA невероятно близки в конкурентной борьбе, их изучение должно быть тщательным.

Hyundai Solaris

в кузове седан в базовой комплектации обойдется покупателю в 473 900 рублей. За эти деньги покупатель получит 1,4-литровый бензиновый атмосферный двигатель, механическую коробку передач и следующие характеристики комплектации:

  • базовый комплект подушек безопасности, АБС с простыми характеристиками;
  • хороший набор настроек водительского кресла и рулевой колонки;
  • светлая тонировка стекол салона;
  • гидроусилитель руля и передние электростеклоподъемники;
  • Дорожный просвет 160 мм — увеличен специально для моделей Solaris.

Комплектацию богатой не назовешь, но и денег столько не просят. KIA Rio в базовой комплектации обойдется покупателю в 495 тысяч рублей. Это на 21 тысячу больше, чем у конкурента. Модель имеет такой же 1,4-литровый двигатель с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Нельзя назвать хоть одну функцию Киа Рио, которой не было бы у конкурента. Базовые конфигурации идентичны. Поэтому вы платите 21 тысячу просто за то, что покупаете Киа, а не Хендай.

Подведение итогов

Платить деньги только за имя не очень интересно в условиях нынешней конкуренции на рынке автомобилей. Именно поэтому покупка Киа Рио может оказаться не такой выгодной, как приобретение ближайшего конкурента и соотечественника — Хендай Солярис. При выборе между этими двумя предложениями большинство отдает предпочтение последнему варианту.

Тем не менее, многие готовы переплатить эту сумму, чтобы получить автомобиль с приятным внешним видом. Поэтому Киа Рио – это еще и покупной бюджетный седан с достаточно хорошими рыночными перспективами.Если среди наших читателей есть владельцы Kia Rio и Hyundai Solaris, будем рады услышать отзывы об этих автомобилях в комментариях.

Корейский автопром активно распространяется среди российских автолюбителей. Особой популярностью пользуются автомобили с бюджетной стоимостью. Часто водителям приходится решать дилемму, определяя, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис. Схожие во многом машины все же имеют определенные отличия в мелочах, раскрывающихся в процессе эксплуатации.

Не утихают споры между любителями каждой марки на специализированных форумах в сети и в комментариях к описаниям новых моделей.Производители не торопятся вводить существенные конструктивные или конструктивные отличия, довольствуясь пунктирными штрихами.

Rio стал доступен покупателям раньше, чем его ближайший конкурент. Мировой рынок успел познакомиться с моделью в полном объеме, но это не позволило модели воспользоваться таким недостатком. Лидирующие позиции автомобиля в рейтингах не фигурировали. Произошло даже обратное. Более презентабельный Hyundai значительно увеличил продажи за относительно короткий промежуток времени и стал лидером по этому показателю не только в этой паре, но и среди многих других конкурентов.

Солярис стал востребован у россиян и граждан СНГ как за свои практические характеристики, так и за доступный ценник. Рио отстал по популярности в этом сегменте рынка, хотя основные отличия больше во внешнем виде.

Чуть более спортивный внешний вид Hyundai немного больше привлекает более молодую аудиторию и людей, предпочитающих активный образ жизни. Но дизайнеры лепили корейского соперника с оглядкой на солидность и сдержанность во внешности.В обоих автомобилях нет кричащих элементов, способных вызвать неоднозначную реакцию у потребителей.

Аналогичные элементы с учетом российского рынка для обеих машин имеют следующие характеристики:

  • увеличенный клиренс для преодоления проблемных участков отечественных дорог;
  • качественная обработка кузова, продлевающая эксплуатационный период;
  • увеличен объем бачка омывателя переднего стекла.

Хорошо сбалансированная подвеска даже для экстремальных условий.

Технические характеристики

Думая, что выбрать: Киа Рио или Хендай Солярис, следует обратить внимание на параметры, заложенные производителем в конструкцию. Также нужно учитывать, что Киа служит чуть меньше, потому что у нее нет такого качественного оцинкованного слоя, как у конкурента. Основными покупателями обеих моделей являются люди молодого и среднего возраста, так как машины хорошо ведут себя в дальних поездках.

Под капотами пара спрятаны только бензиновые силовые агрегаты.Оба имеют топливную систему с непосредственным впрыском топлива. Исходя из комплектации, они могут агрегатироваться со 100-сильными двигателями объемом 1,4 литра или со 123-сильными двигателями объемом 1,6 литра. Трансмиссия включает шестиступенчатый «автомат» или аналогичную механическую коробку передач. По этим параметрам практически невозможно выбрать, что лучше: Солярис или Рио.

Корейский экстерьер и интерьер

Дизайн автомобиля Kia выполнен итальянскими специалистами под руководством Петера Шрайера. Дизайнерская разработка этой команды до сих пор выглядит вполне уместно на городской трассе, выделяясь своей свежестью и актуальностью.Особенностью является форма передней решетки в стиле «Тигриный нос».

Сбалансированный внешний формат Рио практически не выдает в нем «бюджетника». Это касается как седана, так и кузова хэтч. Стоит выделить следующие особенности:

  • умеренно «раздутые» пропорции;
  • элегантная передняя и задняя оптика;
  • стильных пропорций и изобилие современного внешнего вида.

Седан от Hyundai не отстает по обилию дополнений от автовладельцев.Его стиль основан на концепции Verna. Хотя в исходной версии многое было потеряно, общий дух остался воплощенным в серийной модели.

Solaris легко узнаваем на трассе или в городских условиях. В последнем поколении растянутая головная оптика намекает на связь с более дорогой Elantra. Также спереди появилась стильная восьмиугольная решетка радиатора, характерная для всех новинок корейского концерна. По сравнению с предыдущей разработкой новинка подросла в размерах, а также получила «15-е» диски.

Считается, что

Солярис дешевле. Однако, внимательно присмотревшись к комплектации, можно увидеть, чем Киа Рио отличается от Хендай Солярис. Ведь у Рио в базе уже есть кондиционер, и выбирая его у Хендай, за комплектацию придется доплатить.

Стоит учесть, что ТОПовая комплектация Соляриса стоит дороже, но по оснащению абсолютно сравнима с ТОПовой версией Киа.

На европейской модели красная подсветка панели приборов присутствует на Рио.Конкуренты выбрали более спорный фиолетовый. Именно эта особенность некоторых автовладельцев давно раздражает приборную панель.

Отзывы водителей об эргономике дают больше голосов Hyundai. Этому способствует даже расположение мультимедийного экрана. Кнопки на руле монтируются удобнее, так как они не слишком утоплены под поверхность. Включение «теплого пакета» здесь также расположено оптимально.

У Rio наружные зеркала меньшего размера.Этот факт может оказаться решающим, так как водитель Соляриса получает более информативную картинку.

Объемы багажных отделений в автомобилях сопоставимы по размерам. Они равны 480 л. При этом проем Киа шире на целых 12 см, что позволяет более комфортно загружать крупногабаритные грузы.

Важно знать, что у Соляриса есть возможность задавать частоту мигания поворотников через бортовой компьютер, чего нет у Рио.

Сравнение Киа Рио и Хендай Солярис по комплектациям будет проблематичным, так как в первом случае концерн придерживается более жестких фиксированных комплектаций. Hyundai соглашается раздавать множество опций в вариациях пакетов. Владельцев Hyundai часто можно поймать на покупке автомобильных аксессуаров у конкурентов (хотя они во многом идентичны по креплениям или функциональности). Все дело в более низкой стоимости аналогов.

Индивидуальность моделей

Rio имеет множество привлекательных особенностей.Основные положительные характеристики по опросам пользователей:

  • элегантный внешний вид с элементами спортивного стиля;
  • отличное качество сборки, что позволяет использовать автомобиль даже на брусчатке;
  • ремонт автомобиля
  • обойдется в минимальную сумму, а многие операции можно сделать своими руками в условиях гаража;
  • подвеска корейского бренда переработана и усилена для моделей, реализуемых в российских условиях, что делает ее более востребованной у автомобилистов;
  • большой набор современных опций, создающих комфортные условия эксплуатации;
  • достаточное багажное отделение;
  • отличный дорожный просвет для моделей такого класса;
  • экономичный расход топлива.

При эксплуатации машин с климат-контролем обслуживание этой системы необходимо через 120 тыс. км пробега. Только в фирменных салонах она сможет предоставить качественный сервис.

Водители часто ставят Solaris впереди своего ближайшего конкурента. Во многом это связано со следующими факторами:

  • внешний вид легкового автомобиля;
  • оптимальные эргономические характеристики;
  • качественный, проработанный двигатель, рассчитанный на отечественное топливо;
  • скоростной редуктор
  • , помогающий выжать из автомобиля максимальную производительность;
  • отличная разгонная динамика;
  • отличная комплектация для автомобиля такого класса даже в базовой версии, так как водитель получает в свое распоряжение не только аэроподушки, но и АБС, гидроусилитель руля, широкие регулировки сидений, «теплый пакет» с обогревом зеркал, электростеклоподъемники в передний и др.

Хотя модель эксплуатируется в России уже почти два десятка лет, а инженеры постоянно ее совершенствуют, некоторые пользователи все еще не доверяют ей. Это не совсем уместно, так как автомобиль подвергается постоянному контролю качества, как и в других странах, где производят «корейца». А над ее внешностью работали те, кто работал над экстерьером более известных Ауди, Мерседес и Фольксваген.

Возможные недостатки моделей

Помимо положительных сторон, есть и определенные недостатки автомобиля.Они могут появляться при определенных условиях эксплуатации или после определенного периода использования машины. Для Киа они проявляются в следующих факторах:

  • возле переднего демпфера стойки, появляется стук после пересечения отметки с 11-14 тыс. км пробега;
  • после пробега более 50 тыс. км стоит обратить внимание на систему кондиционирования, так как часто лопается шланг;
  • передний подшипник требует замены через 130 тыс. км, оповещая о своем бедственном положении гулом, так как заложенная с завода смазка вырабатывается в этот период, а узел требует диагностики, ремонта или замены;
  • у некоторых автомобилей могут быть проблемы с ГУР, однако часто это происходит еще на стадии гарантийного обслуживания;
  • зазоры между крыльями и капотом выделяются, если смотреть снаружи.

Просмотрев онлайн-обзоры пользователей Solaris, можно найти меньше претензий. Но, как и другие механические устройства, этот автомобиль не может работать безотказно бесконечное количество времени. Недостатки некоторых автомобилей можно скрыть в следующих случаях:

  • после преодоления значительного пробега в 100 тыс. км могут появиться проблемы с синхронизаторами, установленными в КПП;
  • при определенной степени воздействия на лобовое стекло его можно повредить, так как он не обладает отличным уровнем устойчивости к механическим воздействиям;
  • Уплотнители чехлов
  • могут быстро изнашиваться.

Заключение

Исходя из эксплуатационных и эстетических характеристик машин видно, что они очень похожи друг на друга. Стоит учитывать, что Рио поможет своему владельцу немного сэкономить небольшой процент в процессе использования или при покупке. Hyundai подарит больше комфорта, да и выглядит зачастую более стильно, молодежно.

Расход топлива и параметры мощности у моделей одинаковые. Размеры тоже не сильно отличаются, так как несколько см прячутся достаточно быстро.Основное различие заключается в опыте клиентов или личных предпочтениях.

Последние несколько лет корейские автомобили с огромной скоростью заполняют улицы городов. Такой выбор объясняется тем, что модели достаточно хорошо адаптированы к городским дорогам и доступны по цене.

Данная статья призвана выявить основные различия в характеристиках между двумя марками корейского автопрома, и поможет читателю понять, что для него лучше Киа Рио или Хендай Солярис.Так как обе модели относятся к среднему классу и даже внешне выглядят практически одинаково, в конце статьи читателю станет ясно, какому автомобилю стоит отдать предпочтение.

Киа Рио

первым сошел с конвейера, но это не дало ему никаких преимуществ на рынке. Спустя некоторое время, после выпуска Hyundai Solaris, он обогнал своего конкурента по количеству продаж в странах СНГ, которые стали основным потребителем этого автомобиля.

Не совсем понятно, чем именно вызван такой спрос, ведь определить лидера простым сравнением паспортных данных невозможно, придется путем сравнения разбирать обе машины на запчасти.

Внешний и внутренний вид

Если сравнивать Kia Rio и Hyundai Solaris внешне, то обе марки выглядят достойно.

Но в свою очередь Kia выделяется своей солидностью и презентабельностью, когда, как и его соперник, имеет нотки более спортивного стиля.

Салон автомобиля также имеет современную отделку, выполненную в соответствии с современными традициями. Kia имеет более строгий вид с красной подсветкой панели приборов.

В салоне машин выделить лучшее невозможно, в обоих салонах добротный материал, довольно качественный пластик из ценового среднего диапазона.Все швы и стыки в салоне аккуратные и хорошо подогнаны.

Интересно: кузов хэтчбек обеих марок автомобилей чаще всего покупают женщины-водители и молодое поколение.

Двигатель и коробка передач

И автомобили Kia Rio, и Hyundai Solaris оснащены бензиновыми двигателями, в которых реализована последняя инновация – непосредственный многоточечный впрыск топлива «Гамма», объем которого доступен как в 1,4, так и в 1,6 литра. Крутящий момент равен 124 л.с./ 156 Нм и 108 л.с. / 136 Нм.

До недавнего времени коробка имела такие же характеристики, 4 ступени автомат, механика — 5.

В более поздних моделях Hyundai Solaris предоставляют на один шаг больше:

  • Механическая коробка передач — 6,
  • Автоматическая коробка передач — 5.

Максимальная скорость при разгоне автомобилей не отличается большим интервалом, разрыв составляет всего несколько километров, расход топлива на 100 км также отличается небольшой величиной.

Важные особенности и недостатки при эксплуатации

По баллам можно определить недостатки: Киа или Хендай что лучше.

Хендай Солярис:

  1. Резиновые уплотнители из багажника не самого лучшего качества, поэтому быстро приходят в негодность;
  2. Проехав первые сто километров, часто выходит из строя группа подшипников передней ступицы;
  3. Стоит обратить внимание на передние стойки;
  4. Также внимания заслуживают краны гидроусилителя руля и кондиционера;
  5. Необходимость управления МКПП на большом пробеге, выходят из строя синхронизаторы;
  6. Слишком тонкий слой краски, на сколах заметен как небольшой слой;
  7. Тонкий слой металла на кузове автомобиля, неизбежны вмятины при попадании камней и прочего;
  8. Слабое крепление бампера.
  1. Полная настройка не может быть выполнена;
  2. Шумоизоляция всего салона быстро портится;
  3. После сотен километров может потребоваться ремонт кондиционера;
  4. Свет в салоне слабый, постоянно приходится доливать ПТФ;
  5. При движении свыше 120 км/ч снижается управляемость автомобиля, а также боковое скольжение при сильном ветре и высокой парусности;
  6. Емкость бензобака могла быть больше;
  7. На заднем сиденье мало места.

Сильные стороны и характеристики автомобилей Kia и Hyundai

Хендай Солярис:

  • Для ценовой категории этого автомобиля у него отличная управляемость. Неожиданных моментов в управлении практически не бывает, на любой скорости и при любых погодных условиях;
  • Качество сборки можно считать сильной стороной, так как владельцы не жалуются на коррозию кузовных деталей, скрипы и прочие подобные неприятности;
  • Внешний вид автомобиля, экстерьер и интерьер можно смело отнести к плюсам.Внутреннее изящество и приятная геометрия сидений делают его особенно комфортным в поездках, что подчеркивает его статус комфортного семейного автомобиля;
  • Хорошее соотношение цены и качества. После покупки автомобиля сложно жаловаться на переплату, ведь своих денег он стоит сполна.
  • Надежность автомобиля. При условии тщательного ухода, своевременной замены масла, замены всех необходимых прокладок и фильтров, спецжидкостей и прочего, автомобиль будет служить верой и правдой долгие годы.
  • Автомобили 2014 и 2013 годов выпуска имеют 5-летнюю гарантию. В случае выхода из строя одного из важных рабочих модулей машины, он будет отремонтирован совершенно бесплатно, при обращении в сертифицированный сервис.
  • Автолюбители часто не выносят перепадов температур. Климат-контроль в этой машине работает как часы. В случае низкой температуры за окном салон прогревается достаточно быстро, в случае знойной жары на улице охлаждает воздух в салоне за считанные минуты.
  • Экономичность – сильная сторона Киа Рио, минимальный расход эффективен как на шумной городской трассе, так и на проселочных дорогах. Техническое оснащение системы дает возможность заливать 92 бензин, что позволяет реально сократить расходы.
  • Автомобиль отлично набирает скорость, при этом тормоз работает быстро и плавно. Педаль тормоза чувствительна к прикосновению и послушно выполняет свою функцию без особых усилий.
  • Вместительный багажник, это преимущество делает автомобиль популярным как у молодых автомобилистов, так и у автомобилистов в возрасте.Весь общий вид автомобиля не имеет навязчивых лишних деталей или пестрых цветов в поле зрения водителя, что рассеивает внимание и отвлекает от постоянного слежения за дорогой.
  • Одним из главных преимуществ этого автомобиля является его цена. Киа Рио рассчитан на гражданина России со средним достатком.

Краш-тест

Пройдя краш-тест по европейским стандартам, Hyundai Solaris получил 2 звезды, что совсем немного.Автомобиль 2017 года имеет в комплектации 6 подушек безопасности, ESP – в комплектациях дорогих моделей, ABS. Таким образом, можно сделать вывод, что если для покупателя важен пункт безопасности, то стоит обратить внимание на другие модели из этой ценовой категории.

Тест

Kia Rio, которым пользуются российские потребители, не прошел тест, прошли только автомобили, сделанные для европейцев. Но вся геометрия корпуса, материалы и оборудование практически идентичны сопернику. Защитное оборудование также аналогично.

Интересно: обе машины разрабатывались с учетом состояния дорог в нашей стране, высота -160 мм.

Сравнение цен Киа Рио и Хендай Солярис, как и многие сравнительные характеристики, также лежат рядом друг с другом.

Стандартный автомобиль Kia Rio стоит от 640 тысяч рублей. В стоимость не включены никакие дополнительные программы вроде программы утилизации старого автомобиля.

Цена Хендай Солярис имеет чуть более привлекательную цену – от 598 000 руб.В автомобильный комплект не входит дополнительное оборудование, такое как задний электростеклоподъемник или кондиционер. Только версия Solaris 1.6 доступна с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая стоит от 802 000 рублей.

Заключение

Можно долго определять победителя среди этих двух моделей автомобилей по разным критериям и давая разные сравнительные характеристики.

Выделять среди них лучших на самом деле было бы неправильно, ведь одному автолюбителю нравится комфорт и более строгие черты кузова, другому оценят спортивный стиль и жесткая подвеска.От таких предпочтений будет зависеть личный выбор каждого, кто не может выбрать из этих двух автомобилей.

Выбирал бюджетный автомобиль. Сравнение Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Solaris Что лучше Hyundai Solaris или Polo Sedan

На автомобильном рынке РФ предлагается достаточно большое количество моделей бюджетного сегмента. Лидирующие позиции по популярности среди них занимают достаточно мощные и просторные Volkswagen Polo и Volkswagen, которые, кстати, собирают в стране.Оба автомобиля завоевали доверие российских автомобилистов Что подтверждается солидными продажами этих моделей. Попробуем разобраться, что лучше, Хендай Солярис или Фольксваген Поло Седан. Уверены, что представленная в статье информация поможет определиться с выбором при покупке нового автомобиля.

Внешний вид

О внешности автомобилей можно сказать, что у поло есть представительные и строгие немецкие черты, выверенные до мельчайших элементов отделки, но какая-то скучноватая.Естественно, немецкой компании пришлось на всем экономить, впрочем, это касается и корейского автопроизводителя, поэтому в обеих моделях использовались недорогие материалы.

Сиденье водителя регулируется в широких пределах, а рулевая колонка может быть настроена на два положения. Он кажется более ориентированным, больше подходит для автомобилистов возрастом 30-40 лет. У корейской модели водительское сиденье более удобное, с хорошей боковой поддержкой, что позволяет кузову не съезжать на крутых створках.

По словам опытных водителей, в обеих машинах очень сложно почувствовать габариты, нужно привыкнуть.Это скорее всего из-за того, что не видно ни спереди, ни машины, хотя зеркала у обеих моделей хорошие.

Оба автомобиля имеют практически одинаковый объем багажника. Там на 10 миллиметров меньше, чем у поло, а остальные размеры практически идентичны.

Салон

Что я могу сказать об эргономике Volkswagen Polo или Hyundai Solaris? В обеих машинах все элементы на своих местах, под рукой. Некоторые считают, что солярис имеет более интересный салон, чем , и управление оптикой у него в левой ручке руля, а поло брали отдельно.Спереди мест в корейской модели Place, а вот сзади места больше у немецкой машины, в Solaris высокий человек может упираться головой в потолок.
Шасси

По мнению многих автомобилистов, у корейского автомобиля недостаточная подвеска и рулевое управление. Автомобиль на большой скорости плохо управляется. Специалисты автопроизводителя до сих пор не могут добиться балансировки управляемости за счет смещения задних рессор и амортизационных стоек.

Фольксваген Поло

лучше ведет себя на дороге, что проявляется в достаточной чувствительности руля и хорошо реагирующей на ямы подвеске.Можно сделать вывод, что в этом аспекте для дальних путешествий больше подойдет немецкий автомобиль.

Двигатели

Моторная гамма представленного на российском рынке Volkswagen Polo состоит всего из одного 1,6-литрового агрегата отдачей 105 лошадиных сил, который работает на бензине. В более широком: его может привести в движение либо 107-сильный двигатель объемом 1,4 литра, либо 123-сильный агрегат объемом 1,6 литра. По отзывам водителей, даже старенькая четырехступенчатая АКПП Соляриса удобнее и динамичнее , чем шестиступенчатый автомат немецкого автомобиля.Расход топлива у корейской модели намного ниже, чем у поло, и это весомое преимущество.

Технические характеристики

Сравнить Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Sedan в основных комплектациях с механической трансмиссией и силовыми установками Объем 1,6 литра мощностью 123 «лошади» для корейца и 1,6 литра мощностью 105 «лошадей» для немца:

  • solaris, двигатель работает на бензине АИ-92 и развивает крутящий момент 155 Н/м при 4.2 тысячи оборотов в минуту.
  • Polo Motor работает на бензине АИ-95 и развивает крутящий момент 153 Н/м при 3,8 тыс. оборотов в минуту;
  • у корейской модели задняя подвеска полузависимая на рессорах, а у немецкой — полузависимая торсионная;
  • на солярисе стоят барабанные тормоза, а на поло дисковые.

Что касается различных опций, Volkswagen Polo отличается наличием задних электростеклоподъемников, но отсутствует бортовой компьютер.Зато немецкая машина может похвастаться штатной звуковоспроизводящей системой, колесными дисками из легких сплавов и сигнализацией.

За Hyundai Solaris с такой комплектацией нужно будет заплатить 574 900 рублей, а Volkswagen Polo обойдется российским покупателям в 619 000 рублей.

Прочие аспекты

По идее, немецкий автомобиль должен продаваться намного лучше, чем Hyundai Solaris, но благодаря более широкой моторной гамме и меньшему расходу корейского топлива лидирует в показателях продаж. Дополнительным преимуществом Solaris является 5-летняя гарантия против 3-летней у Volkswagen Polo.В любом случае, это две прекрасные машины, особенно учитывая сумму, которую за них просят, а выбор все равно останется за вами.

Предлагаем посмотреть видео материал на тему что лучше Hyundai Solaris или Folkwagent Polo Sedan, созданный журналистами автомобильного портала Wheels.

На чем экономят производители, решая задачи по поиску золотой сборки среднего качества и доступных цен? Корреспондент VN.RU изучил отзывы автовладельцев.

Хендай Солярис. — Это адаптированная для эксплуатации в России версия автомобиля Hyundai Accent. Старт продаж SOLARIS нельзя назвать успешным. Главной головной болью владельцев Машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах машина легко уходила в занос, что было небезопасно.

Подвеска нашла неровности на дороге даже там, где их нет. После его доработки в 2012 году машина стала более устойчивой, но общая оценка работы была отрицательной.

Жилая версия Соляриса была представлена ​​в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «мля» подвески удалось устранить.

Главной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска. Фото Ильи Плеханова с сайта uk.wikipedia.org — подвеска жестковата, она неплохая, проблем с задней подвеской не почувствовал», — пишет владелец Соляриса 2016 года выпуска.- по хорошей дороге едет уверенно, по плохой надо снижать скорость. Машина чувствительна к боковому ветру — сносит с курса, нужно регулировать руль. И тем не менее в отзывах владельцев новый Hyundai. Солярисы до сих пор встречают нарекания на «жесткую подвеску» и неважную управляемость на скорости свыше 100 км/ч.

Среди оставшихся проблем Соляриса — плохая защита от шума передних и задних арок, как следствие ухудшает впечатление слышимость работы колес и подвески.Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

Еще одна из самых частых жалоб — запотевание стекол в салоне.

Насчет запотевания салона в дождь — ну это беда. Все способы изменения направления воздуховодов, открытия окон не помогают, — пишет владелец Hyundai. Солярис. — Только при включении учитывайте и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. В мороз с открытым окном не особо и едешь.Поменял салонные фильтры — не помогает.

Kia Rio.: брат SOLARIS и «китайца» В 2011 году в судьбе южного Kia Rio произошли серьезные изменения: состоялась официальная презентация нового поколения Rio. На базе платформы Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. За основу нового Киа Рио взяли версию модели для китайского рынка — Киа К2 — и адаптировали для российских условий.

Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

Первые покупатели отметили хорошее качество сборки Киа Рио, заявив о высокой стоимости по сравнению с его «собратом» — Хендай Солярис. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Споры автомобилистов вызвала подвеска: одни считают ее «совсем ничего», другие — слишком жесткой. Среди недостатков Киа Рио также называют низкий клиренс.

Едем по узкой проселочной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км/ч, оп-па, есть поломка — и подвеска не только жесткая, но и короткоземная, — пишет владелец новой Киа Рио в своем отзыве.- Надо быть осторожным там, где дорога «стиральная доска». Клиренса маловато, защита картера работала на проселочных дорогах попарно.

«Плохая шумка Арки, особенно заметно сзади, широкие пороги (с непривычки, штаны ржут на выходе), довольно низкий передний бампер (средние бордюры сверху), — пишет другой владелец Киа Рио. — Из особенностей есть еще жесткая подвеска.»

Любопытна также оценка опытного таксиста, купившего для работы новую Киа.Рио: «Что не понравилось в Рио? Жесткая короткая подвеска. Еще отзыв — когда едешь по 600 км в день, очень не хочется высматривать слепую зону.»

Polo Sedan.: Износ двигателя

Несмотря на заверения маркетологов компании, что Volkswagen Polo Sedan специально разработан для эксплуатации в суровом климате России, к морозам автомобиль оказался не готов. У нее был плохой двигатель ну, (особенно в версии с двигателем CFNA объемом 1,6 литра, мощностью 105 л.с.), а автомобилисты жаловались на слабую печку и теплоизоляцию.Если обогрев сидений компенсирует водителю холод в салоне, то на обогреве обледеневшего лобового стекла Зима по утрам слишком длинная.

А повышенный износ и прогрессирующие стуки в двигателе даже на малых пробегах в 50-100 тысяч километров владелец автомобиля не преодолевает, о чем уже рассказывал Vn.ru.

По мнению Мастеров Независимой Службы, причины возникновения ГДС крылись в масляном голодании юбки и нижней части поршней, что привело к «задирам» с последующим действием Детали диаметра.Этот диагноз неоднократно подтверждали Новосибирские Владельцы Polo Sedan — Участники Клуба Volkswagen Polo Sedan. Говоря проще, моторы этих автомобилей едва доживали до истечения гарантийного срока, после которого поршневая группа ДВС «Дирас».

Обновление модели

В 2015 году предполагалась «работа над ошибками» и устранение недостатков Polo Sedan предыдущего поколения. Однако прежние болячки остались.

«Мотор ест масло, у меня межсервисный пробег 15000 км, осталось 3 литра, а на плановый техосмотр я приехал уже с сухим щупом, то есть четный литр был адресован по-хорошему, — Владелец Релиз Polo Sedan 2016 на форуме DROM.- За рулем 25 лет, стиль езды вполне умеренный. Учитывая цены на хорошее масло И скорее причина эксплуатации машины влетает в копеечку. »

Осенью стал чувствовать запах горелого масла в салоне, — пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. — Ну думаю в глушитель попадает. А там и катализатор прям рядом с двигателем Открыв капот посмотреть уровень масла, да и вообще при общем осмотре (кстати, многие жалуются на «жорт» масел из этих ДВС) я увидел падение уровня охлаждающей жидкости.

Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo. Седан Есть много и тех, кто не видит проблем переливов масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости. Однако жалоб на нестабильную работу мотора («кушает масло», «поршневые домкраты» и т.п.) по-прежнему предостаточно.

«Фокус» не удалось

Для Форд Фокус III. Была использована модифицированная платформа Ford Focus II, но с массой доработок, не всегда удачных.Среди других технических новинок — двигатели семейства EcoBoost SCTI и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач GETRAG PowerShift с двумя сухими сцеплениями (без масляной ванны!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания владельцев машин.

Чаще всего на коробке «Багги» электронный мозг, управляющий сцеплением. Рабочие сотни отмечают, что владельцы Ford Focus III обращаются с жалобами на нестабильную работу коробки передач после 15 000 километров пробега.Среди основных неисправностей: нет заднего хода, на холодную происходит раскачивание при переключении, а то и полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась почти с самого начала эксплуатации, и когда я сдавал первые два потом у дилера, то обратил внимание на этот недостаток», — жалуется на форуме FOCUS III один из владельцев Focus III. — Но потом этот недостаток только увеличился, и вот уже ночью, на большой скорости мне бортовой компьютер сообщил, что неисправна передача — срочно в сервис! Потрепали нервы и мастера из дилерского сервиса.В итоге поменял сцепление (пробег машины — 30 тыс. км.). »

На предмет соблюдения стандартов обслуживания Ford Sollers отслеживается, и дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему. Мастера проходят обучение в учебных центрах на семинарах по обслуживанию коробок PowerShift. Инженеры Ford доработали сцепление, валы валов коробки и полуоси, кардинально переработали ПО, что позволило снизить количество нареканий.

Однако прежнюю лояльность покупателей этой модели Ford уже не вернуть.В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II) третий «фокус провалился». Например, по итогам продаж 2016 года агентства «Автостат» эта, некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

Выбор подходящего автомобиля дело хлопотное. Нужно учитывать все минуты и плюсы. Volkswagen Polo и Hyundai Solaris давно пользуются популярностью у российского потребителя. С момента выпуска эти автомобили все чаще модернизируются для улучшения своих качеств, которые сегодня составляют друг другу отличную здоровую конкуренцию.Выбрать свой автомобиль иногда бывает очень сложно. Эти автомобили одного ценового сегмента. Так как же понять, какой из них лучше?

Поло. Что он такое?

Volkswagen представляет на рынке немецкую марку. И это неоспоримый плюс. Производители немецких автомобилей подготовят себя максимально надежными и успешными. И так во всех немецких машинах чувствуется стиль поло и умеренность . Никаких элементов обнаружения или скошенных фар. Все строго, просто и удобно.Несмотря на бюджетную стоимость, чувствуется, что над дизайном работали профессионалы: все кнопки расположены там, где и должны быть. Все очень удобно.

Производитель указывает клиренс, так называемый клиренс, автомобиля 163 мм, но стоит учитывать, что заявленный показатель актуален для пустого автомобиля. Чем больше загружен салон, тем меньше будет клиренс. Например, машина с тремя пассажирами и наполовину загруженным багажником имеет дорожный просвет уже 120 мм.И это ощутимое отличие от заявленного.

Что такое Солярис?

Стильный Hyundai Solaris выпускает корейская компания. Дизайн этого автомобиля очень впечатляет. Несмотря на бюджетную стоимость, автомобиль моментально приковывает к себе взгляды на дороге. Не сразу понятно, что перед вами сотрудник, кореец очень хороший.

Современный и смелый дизайн. И неудивительно, ведь над дизайном работал сам Томас Беркл . Этот знаменитый дизайнер когда-то работал над BMW, а сегодня создает стиль Hyundai.И глядя на Солярис, можно смело утверждать, какой-то немецкий лоск в нем есть. В последней версии производитель обновил переднюю панель, тем самым повернув ее к водителю, что делает езду очень комфортной. Также в салоне появилась громкая связь, позволяющая не отвлекаться на управление.

Что общего между этими автомобилями?

  • Ценовая политика . Несмотря на некоторые расхождения, в целом обе машины обойдутся покупателю в одинаковую цену.
  • Расход топлива . И Hyundai Solaris, и Volkswagen Polo можно заправлять 92-м бензином. Если не брать в расчет мелкие поправки, расход топлива будет тот же.
  • Немец имеет разгон до ста километров за 10,5 секунд . Для сравнения, корейцу для аналогичного маневра понадобится 11,2 секунды . Впрочем, на дороге отличия особо не ощутимы, оба железных коня отзывчиво реагируют на выжатую педаль газа и разворачиваются вперед.
  • Удобное обращение . Отзывы владельцев обеих машин говорят о мягком управлении и отличной реакции двигателей.
  • широкий выбор недорогих запчастей для ремонта.

Чем отличаются эти автомобили?

  1. Volkswagen Polo и Hyundai Solaris имеют просторный и удобный в использовании багажник. Приоритет для водителей такси и путешественников. Несмотря на то, что по габаритам багажник немного меньше среди поло, но в салоне он значительно просторнее, что позволяет загружать его гораздо удобнее.
  2. На корейце в последней версии новой подвески езда ощутимее, чем на старых версиях. Однако прототипом под обновлением стал все тот же поло. Volkswagen и раньше отличались более комфортной ездой, а теперь, несмотря на все обновления производителей Hyundai, на неровной дороге ощущается тряска и водителю приходится регулировать руль. Немецкое поло в этом плане гораздо надежнее.
  3. Дополнительными плюсами поло являются датчик дождя, парктроник сзади и спереди, а также столь популярный в дальних поездках круиз-контроль .Солярис еще имеет эти возможности.
  4. Шумоизоляция . При езде по городу особой разницы не чувствуется, а вот на трассе стоит ехать и Хендай Солярис заметно метит, в салоне слишком шумно, приходится общаться на повышенных тонах.
  5. Дизайн . Фольксваген он лаконичен. Производитель проработал внешние виды руля и передней панели, которые в последней версии выглядят потрясающе. Есть возможность вывести телефон, дисплей и управление магнитолой на руль, что очень удобно.Дополнительное освещение в салоне в зоне для ног создает очень уютную атмосферу. Однако некоторые считают модель слишком консервативной. Корейский Солярис по сравнению с немецким поло моднее и современнее.
  6. При полной загрузке салона задняя часть сидения заметно удобнее в Фольксвагене, чем в Хендай, где в тройках не разместиться. Помимо того, что потолок низкий и часто почти касается головы, а третьему человеку посередине сидеть вообще неудобно.
  7. Но гарантия Хендай рассчитана на 5 лет и 150 000 км, у Поло те же 3 года и 100 000. Если покупатель решит расстаться со своим автомобилем через три года, продать машину по гарантии намного проще по более выгодной цене.

Так как сделать того, кто подходит?

Активные водители предпочтут Hyundai Solaris за яркий внешний вид, низкий расход топлива и отличную управляемость. В этой машине очень комфортно вместе. Volkswagen Polo, напротив, готов вместить пятерых человек, места для их удобства нет.В городе Bright Solaris покажет себя с лучшей стороны, а вот в дальних поездках Polo гораздо комфортнее.

Любители быстрой и жирной езды оценят качество поло, у него лучше сцепление с дорогой, отличный вход в повороты, а на кузовах он, как надежный конь, упорно идет по заданной траектории, не стараясь прыгать с траектории как Солярис. Но Hyundai становится популярнее у прекрасной половины человечества, внешний вид у него красивый, а руль ощутимо легче.

Какой бы из автомобилей я не решил выбрать покупателя, Фольксваген Поло или Хендай Солярис, в любом случае он останется доволен. В каждом из этих автомобилей есть масса достоинств, за которые они полюбят своего владельца.

Сомнения потенциальных покупателей, что лучше — Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, вполне объяснимы и понятны. Обе машины относятся к классу бюджетных вариантов, то есть доступны довольно многим, как убедительно заявлены на рынке, так и качественно обработаны.Производители и другой модели давно завоевали уважение россиян.

В цене разница, конечно, наблюдается, но она не настолько существенна, чтобы доплачивать за опцию, скорее, не получится.


На первый взгляд, лидером должен быть Volkswagen: прилагательное «немецкий» давно стало синонимом определения «качественный». Но статистика показывает совсем другую картину: россияне в последнее время активно голосуют за Hyundai (у которого тоже есть признанное качество исполнения их популярных моделей).Именно эта компания в 2011 году по продажам заняла первое место среди иномарок.

Немцы оказались уже пятыми, а по количеству купленных машин вдвое больше корейцев. Те, кто в курсе автомобильных новинок, невольно начинают догадываться, чем Hyundai перевешивает Volkswagen. Даже сторонники этого немецкого бренда начинают задумываться, не путешествуют ли корейцы, раз столько народу выбрало их продукцию.

Что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис, участвовали многие, многие, и специалисты успели прийти к определенным выводам.

Наружное и внутреннее оформление Вообще по внешнему виду ни немцы, ни корейцы не стали изобретать что-то кардинально новое для своих моделей. Polo Sedan создан на базе Тест-хэтчбека, правда, с совершенно другим углом наклона стоек. Солярис — модель Coupup Hyundai Accent, правда, более симпатичная, чем предок, с светотехникой и другими формами бамперов.
  • Чисто внешне Hyundai Solaris имеет динамичный, стремительный и вполне современный вид.Фольксваген. Сохраняет верность традициям: их Polo консервативен, даже несколько тяжеловат на вид. Многим модель может показаться грустной и скучной;
  • Салоны конкурентов качественные и неплохие. Но тут проявилась немецкая педантичность: дизайн строгий и без излишеств. Солярис изнутри более изящный и легкий;
  • POLO внутренний пластик не очень удачный: автоконтрасист в желании удешевить модель сэкономил на ущербе для качества (хотя китайского ломкого пластика не найдешь).А вот в Солярисе многих раздражает слишком резкая синяя подсветка приборов — она стала классическим допуском последних корейских моделей;
  • Рулевое колесо в детище концерна Volkswagen регулируется в двух плоскостях. Конкурент только тильтует.
    Передние кресла большинству яиц показались более удобными у Hyundai: в них лучше выражена боковая поддержка, что очень ценится спиной водителя;
  • Сзади в Volkswagen Polo будет удобнее. Низкая прорезь над головой по-корейски заставит высоких пассажиров втягивать голову в плечи.Хотя по исчезновению стопы обе модели примерно равны;
  • Багажник у немецкого седана немного меньше, но имеет более просторный проем, через который будет удобнее грузиться.

Наполнение и трафик Мотор

у Hyundai Solaris, бесспорно, мощнее соперника. 123 лошади дают вполне приличную динамику, и среди бюджетных седанов этого корейца можно назвать самым быстрым и мощным. Мягко говоря, не новый двигатель Фольксваген Поло выдает всего 105 л.с., хотя и этого ему вполне хватает: ни сингапурности, ни турбины мотора при езде.Хотя, конечно, особо динамичной модель не назовешь.

Кстати, отметим, что выбор агрегата Volkswagen не предлагает выбора: только 1,6-литровый, 16-клапанный при упомянутых 105 основных агрегатах. Правда, коробку можно выбрать как механическую, так и автоматическую. Hyundai также оснащает свой Солярис в 2-х версиях: 1,4 литра на 107 лошадей или 1,6 — СО 123.

С подвеской В Солярисе корейцам не повезло: как отрегулировали (и даже поменяли), тряску на скорости на неважная дорога чувствуется неплохо.И водитель вынужден кряхтеть. Управление на корейце тоже не фонтан: слишком легкий руль, да и машина периодически норовит уйти с траектории на плохой дороге (а у нас чуть больше). Volkswagen Polo в обоих отношениях намного надежнее.

Руль упругий, но без сопротивления, информативный и послушный. Подвеска вздута грубыми паутинками почти незаметно для езды. Хотя наговорят на них молву: немцы сэкономили на шумоизоляции, как и на внутренней отделке.И последний факт, который может сильно повлиять на решение, что лучше Volkswagen. POLO или HYUNDAI Solaris: Корейцы дают на свою модель 5-летнюю гарантию, пусть и не полную, но несколько урезанную. Бережливые немцы очистились только за 3 года.

Еще шесть-семь лет назад конкуренция в классе бюджетных седанов была достаточно условной. Готовые производители предлагали скромные в техническом плане и чаще всего совершенно не симпатичные седаны. Среди них покупателям и предстояло выбрать автомобиль, максимально отвечающий их требованиям.Однако ситуация постепенно изменилась. Практически у всех производителей в модельном ряду появились доступные седаны. Да и покупатели, увидев такое положение вещей, стали гораздо спокойнее.

Сейчас одной привлекательной цены для успешных продаж недостаточно. Автолюбители учитывают все – стоимость обслуживания, технические характеристики, надежность, ходовые качества и дизайн. Впрочем, лидеры в классе бюджетных седанов определились давно. Это по праву Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.

Интерьер и экстерьер

Корейский седан в этом году обновился. Изменения в дизайне Соляриса нельзя назвать глобальными, но они явно сделали облик корейского седана более гармоничным. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, подкорректировали форму передней оптики. В результате передняя часть Хендай Солярис стала выглядеть намного солиднее. Покупателям нравится. А вот заднюю часть дизайнеры Hyundai трогать не стали. Она всем подходила.

Корейский Хендай Солярис.

Вслед за Hyundai Solaris и Volkswagen Polo обновлены. Но в случае с немецким автомобилем заметить новые элементы в дизайне достаточно сложно. Экран радиатора обновленного Polo теперь состоит из трех хромированных полос. Передний бампер немного изменился. Кроме того, на всех версиях немецкого автомобиля после рестайлинга установлены дневные ходовые огни. А более дорогая версия POLO теперь оснащена противотуманными фарами с функцией поворота. В результате — доступный Polo спереди стал походить на более дорогую модель Jetta.Хотя сзади бюджетный немецкий седан спутать с каким-то другим автомобилем не удастся. Классические задние фонари при модернизации не коснулись.

Немецкий Фольксваген Поло.

Найти изменения внутри Volkswagen Polo еще сложнее. Если не брать в расчет новый руль, который кажется усеченным внизу, то нынешних суперкамов их нет вовсе. Только для топовой версии Highline отныне можно заказать симпатичную двухцветную черно-бежевую отделку салона.Чуть позже, предположительно в конце года, для Polo будет предложена новая мультимедийная система с пятимерным сенсорным дисплеем.

Интерьер Фольксваген Поло.

С Хендай Солярис ситуация аналогичная. Корейцы внесли лишь небольшие косметические изменения. Самый заметный из них — новый темный фон дисплея на центральной консоли. В дорестайлинговом авто он слишком шустрый и уставший в дальней дороге. Теперь эта проблема решена. У самых внимательных автомобилистов не будет извращенных символов в комбинации приборов.А в остальном корейская машина осталась прежней – уютной, достаточно стильной и удобной для водителя. По качеству используемых материалов обе машины также находятся примерно на одном уровне. Мягкий дорогой пластик в них не найдется. И это вполне ожидаемо. А вот качество сборки и подгонки деталей радует. Никаких скидок на бюджет этих моделей производители не делают.

Hyundai Solaris хэтчбек салон

пассажира Relo в Solaris и Polo будут закрыты.Час они конечно выдержат, а вот через долгое время поездка будет не совсем комфортной. А вот для тех пассажиров, чей рост не превышает среднего, оба автомобиля подойдут как нельзя лучше. В коленях и над головой будет даже небольшой запас.

Ну и конечно Солярис и Поло приятно удивляют своим большим багажником. В немецком седане для чемоданов, пакетов и сумок отведено 460 литров. В Hyundai Solaris с кузовом багажник седана еще немного больше – ровно 465 литров.В корейском автомобиле с кузовом Хэтчбек (для Фольксваген Поло такой тип кузова не предлагается) объем багажника заметно меньше, а именно 370 литров. Но меньший объем компенсируется широчайшими возможностями перевозки объемных вещей.

Багажник Hyundai Solaris.

Технические характеристики Hyundai Solaris и Volkswagen Polo

Но прямого сравнения в техническом плане не получится. А все потому, что базовым двигателем для Volkswagen Polo является 1.Бензиновый двигатель 6 литров. Его отдача составляет скромные 85 «лошадей» и работает он только с механической коробкой передач Shift. Впрочем, даже эти немногочисленные «лошадки» несут компактный седан достаточно активно — всего 11,9 секунды с места до ста километров в час. Да и максимальная скорость 179 км/ч выглядит очень достойно.

Однако большинство автомобилистов предпочитают немного доплатить и выбрать POLO с тем же двигателем, но в более мощном 105-сильном исполнении. Эта версия немецкого седана может комплектоваться не только «механикой», но и автоматической коробкой Shift.У Фольксваген Поло динамика с двигателем 1,6 л мощностью 105 лошадиных сил хорошая. Первую сотню километров в час POLO с «Механикой» набирает всего за 10,5 секунды. Радует и расход топлива. В городских условиях поло потребуется 8,7 л/100 км. В городе аппетит еще меньше – всего 5,1 л/100 км.

На этом выбор двигателей для Volkswagen Polo заканчивается. Лишь в мае 2016 года под капотом немецкого автомобиля появился турбированный бензиновый 1,4 TSI мощностью 125 лошадиных сил, который уже устанавливался на родственную модель Skoda Rapid.Нынешний 1600-кубовый двигатель, кстати, тоже скоро уйдет на покой. Уже в декабре этого года его заменит новый силовой агрегат того же объема, который не только будет соответствовать экологическим нормам Евро-5, но и будет чуть мощнее своего предшественника. В разных вариантах форсировки он будет развивать 90 и 110 лошадиных сил.

Для корейского автомобиля все начинается с бензинового двигателя объемом 1,4 литра, который развивает 107 лошадиных сил. И если у «Фольксвагенов» их базовый двигатель сочетается только с «механикой», то двигатель Соляриса может работать в паре, в том числе и с переключателем АКПП.С ней корейский автомобиль набирает первую сотню километров в час за 13,4 секунды и расходует 8,5 литров топлива на каждую сотню километров. Hyundai Solaris с тем же 107 сильным мотором. Да и механическая коробка передач ожидаемо будет динамичнее и экономичнее – 11,5 секунд разгона до ста километров в час и 7,6 л/100 км при движении в городском цикле.

Второй двигатель, предлагаемый для корейского автомобиля, объемом 1,6 литра развивает мощность 123 лошадиные силы.До обновления он сочетался с архаичным четырехступенчатым «автоматом» и механической коробкой передач с пятью ступенями. Однако в ходе обновления корейцы добавили к «механике» одну дополнительную ступень, а АКПП после модернизации и вовсе стала шестиступенчатой. Как итог — обновленный Hyundai. Солярис с двигателем 1,6 л стал динамичнее и экономичнее. В цифрах это выглядит так. Для разгона до ста километров в час автомобилю с механической коробкой передач требуется 10.3 секунды, а версия с «автоматом» делает то же упражнение без малого на секунду дольше. По расходу топлива дело обстоит следующим образом – Солярису с коробкой-автомат в городе на каждую сотню километров потребуется 8,8 литра топлива, а такой же автомобиль с «механикой» тратит всего 8,1 литра топлива.

Так какая машина из этой парочки лучше? Пока перевес на стороне Hyundai. Солярис. Именно он удерживает лидерство в своем классе по продажам.И это вполне естественно. Корейский автомобиль не только может похвастаться стильным эффектным дизайном, но и предлагает покупателям мощные двигатели и хороший уровень оснащения. Volkswagen Polo на фоне Hyundai в техническом плане выглядит скромнее. Двигатели, установленные на немецкой машине, послабее. При этом Volkswagen Polo при том же уровне оснащения стоит дороже. А цена, как известно, в классе бюджетных седанов зачастую является решающим фактором при выборе автомобиля. С другой стороны, для многих автолюбителей Volkswagen Polo – это тот самый Das Auto, за который и переплатить не жалко.Так что как ни крути, а соперники Hyundai Solaris и Volkswagen Polo достойные.

Посмотрите интересное видео по этой теме

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.