Starline чувствительность датчика удара: Настройка чувствительности датчика удара / StarLine A93, A63, A39, A36 / StarLine

Содержание

Настройка датчика удара сигнализации Starline A61

Starline A61 – это крайне распространенная автосигнализация, оборудованная специальным высокочувствительным датчиком удара. Изначально высокая чувствительность датчиков позволяет практически полностью обезопасить автомобиль от повреждений со стороны злоумышленников, однако, российские условия зачастую приводят к постоянному срабатыванию сигнализации, особенно если при ее установке на технической станции не изменялись настройки.

Сигнализация может срабатывать даже от проезжающего рядом транспорта или падения листьев с деревьев, что лишний раз нервирует владельца и иногда даже заставляет его отключать сигнализацию полностью, чем и пользуются злоумышленники. Это очень распространенная практика – заставлять датчик автомобиля срабатывать постоянно в течение нескольких недель, чтобы владелец полностью отключил его.


В комплекте сигнализационной системы StarLine A61 используется датчик ударов с двумя уровнями чувствительности, что позволяет моментально фиксировать постороннее воздействие на машину, передавая данные о них владельцу. При этом, первый уровень чувствительности является предупреждающим – он посылает короткий сигнал на брелок, а автомобиль издает негромкий звук и мигает габаритными огнями. За счет пьезокерамической конструкции, такой датчик совсем невозможно отключить электромагнитными устройствами, генерирующими помехи.

Возможна ли настройка датчика удара Starline A61 самостоятельно?

Если вы устали от постоянного срабатывания сигнализации из-за датчика удара, совсем необязательно идти в автосервис, где за эту пустяковую услугу с вас могут потребовать весьма немалые средства. Чтобы настроить датчик удара вам потребуется всего лишь одна крестовая отвертка и точное знание расположения этого устройства.

Чаще всего датчик удара размещают в основании рулевой колонки, недалеко от педали сцепления. Данное расположение позволяет установить хороший контакт датчика с корпусом автомобиля, одновременно обеспечивая равномерный уровень чувствительности по всему его корпусу.

Выглядит датчик следующим образом:

Датчик удара Starline a61

Настройка датчика удара происходит так – вам необходимо изменить уровень срабатывания каждого из сигналов при помощи крестовой отвертки. Вращение регуляторов по часовой стрелке увеличивает чувствительность, против – снижает ее. Верхний регулятор отвечает за первый предупреждающий сигнал, нижний – за включение сигнализации.

Так как пьезокерамические датчики работают при помощи пьезоэффекта, главным воздействующим фактором для них является звуковая волна от механического воздействия, распространяющаяся по корпусу автомобиля. Именно поэтому датчик крепится как можно ближе к центру автомобиля. Настраивать чувствительность этого датчика следует опытным путем. Сначала рекомендуется снизить уровень чувствительности каждого из регуляторов на минимум, после чего прибавлять, переставляя автомобиль в состояние включенной сигнализации и нанося небольшие удары по машине. Лучше всего будет бить по колесу – так вы сможете избежать повреждения покрытия автомобиля. Так вы сможете определить оптимальный уровень чувствительности, чтобы срабатывающая сигнализация не беспокоила вас по пустякам.

Небольшая рекомендация по установке режимов охраны с датчиком StarLine A61:

Настройка датчиков удара

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Как убрать чувствительность сигнализации starline

Вопрос, как настроить сигнализацию, интересует многих автомобилистов, которые не раз просыпались ночью от ложного ее срабатывания или еще хуже – когда во время взлома охранная система не подавала ни звука. В нашей статье вы получите исчерпывающие рекомендации по ее настройке и регулировке.

Датчики – основа чувствительности сигнализации

Настройка сигнализации — ответственное и непростое дело. Чтобы она выполняла свое задание без ложных срабатываний и непредвиденных сбоев необходимо заняться точной ее настройкой.

Рассмотрим основные виды современных датчиков, отвечающих за реакцию вашей охранной системы:

  • Датчик удара. Он улавливает вибрации от физического воздействия на корпус автомобиля, если они выше нормы.
  • Датчик перемещения. Устройство срабатывает только если вашу машину попытаются угнать или будут ставить на эвакуатор.
  • Датчик объема. Благодаря ему обеспечивается эффективная и точная реакция на проникновение злоумышленников внутрь салона. Тем самым одновременно исключаются ложные срабатывания и машина остается под надежной охраной, защищенная даже от мелких «салонных» воров.

Многие автомобилисты ошибочно думают, что чем большее количество датчиков включено в систему, тем она надежнее. Но в большинстве ситуаций достаточно только правильно настроенного датчика удара.

Регулировка чувствительности сигнализации

Перед тем, как настроить чувствительность сигнализации, необходимо выявить, из-за чего она неправильно работает. Среди наиболее вероятных причин повышенной чувствительности можно отметить лишь две:

  • Слишком завышены настойки восприимчивости сигнализации;
  • Датчики и блок защитной системы плохо закреплены, поэтому и срабатывает ошибочное включение сигнализации.

Слишком низкая чувствительность может быть вызвана теми же причинами. С тем лишь исключением, что настройки занижены.

До начала любых манипуляций рекомендуем изучить инструкцию к сигнализации. Если простых решений в регулировке не предусмотрено, нужно делать следующее:

  • Отключите аккумулятор. Если по инструкции этого нельзя делать, вам придется удалить предохранитель освещения салона. Это предотвратит быструю разрядку аккумулятора в процессе настройки.
  • Найдите, где в салоне закреплен датчик. Почти всегда его ставят прямо под панелью, однако иногда это не так. Придется искать. В любом случае он находится в передней части салона и скрыт от глаз. Найти его обычно несложно. Обратите внимание, что в инструкциях он часто обозначен словом «VALET». Возможно, это поможет в поисках.
  • Чтобы производить настройку, режим охраны нужно отключить и войти в режим программирования. Внесенные изменения сохраняются в памяти устройства. В старых сигнализациях чувствительность регулируется специальным винтом. В более новых – кнопками. В любом случае это не сказывается на простоте работы.
  • Шкала чувствительности разбита на несколько уровней. Обычно их количество колеблется в пределах десяти. Соответственно, ноль – полная деактивация датчика, а 10 – максимальная чувствительность. Заводская настройка обычно находится на 4-5-м уровне, не более.
  • В процессе регулировки не советуем значительно повышать чувствительность. Большинство охранных систем за один цикл могут сработать только 10 раз. После десяти срабатываний вам придется заново поставить автомобиль на охрану и только после этого продолжать регулировку.
  • При настройке нужно учитывать вес автомобиля без дополнительных нагрузок, способ крепления блока охранной системы, а также особенности обстановки в обычном месте парковки вашего авто.
  • В зависимости от того, в какую сторону вам нужно регулировать сигнализацию, постепенно увеличивайте или уменьшайте степень восприятия датчиком удара. Попробуйте несколько раз несильно ударить по кузову. Определите, при каком физическом воздействии сработает датчик. Если возникнет необходимость, дополнительно проведите более точную корректировку.

Обратите внимание, что для точной проверки правильности настройки нужно поставить автомобиль на защиту и не трогать 1-2 минуты, а не проверять чувствительность сразу. В некоторых системах определенное время датчик пребывает в режиме повышенной чувствительности, если на кузов только что было оказано воздействие. А иногда этот режим автоматически запускается сразу же после запуска охраны. Переждите и начинайте делать удары по лобовому стеклу. Желательно в его центре.

Главное неудобство настройки – необходимость несколько раз включать и выключать охранную систему. Кроме того, будьте готовы, что десяток раз сирена будет громко вопить. Не рекомендуем проводить работы ночью или рано утром, чтобы не нервировать соседей.

В некоторых случаях возможна полуавтоматическая настройка чувствительности сигнализации. При этом во время настройки системы датчик переводится в режим запоминания и обучения, а после делаются удары по кузову с разной силой. Амплитуда и сила ударов запоминаются микропроцессором и потом используются при распознавании ударов. Все кажется очень простым и понятным, но есть один важнейший недостаток: на один удар по различным частям транспортного средства реакция датчика будет отличаться. И если в режиме запоминания вы произвели удар по капоту, это совсем не гарантирует, что датчик сработает при ударе по колесу. Или наоборот, слабый удар по капоту вместо «настороженности» системы может спровоцировать срабатывание сирены.

Если настройка не помогает

Обратите внимание, что следующие действия вы производите на свой страх и риск. В некоторых случаях они нивелируют возможность гарантийного ремонта и сервисного обслуживания.

Вполне возможно, что даже после настройки сигнализация продолжит работать неправильно. Еще один способ решить эту проблему – сделать полный сброс настроек. Большинство охранных систем имеют собственную схему произведения сброса, но если инструкции нет, а информацию найти не представляется возможным, есть универсальный способ:

  • Заглушите двигатель. 9 раз подряд нажмите кнопку «VALET», после чего сирена подаст короткий сигнал. Габариты в этот момент должны моргнуть дважды.
  • Включите зажигание. При этом фары снова должны несколько раз мигнуть, а сирена – издать подряд девять коротких сигналов. Все это – признак того, что сигнализация перешла в режим сброса к изначальным настройкам системы.
  • Снова зажмите кнопку «VALET» и дождитесь громкого гудка сирены.
  • На пульте управления должна быть клавиша, где изображен динамик. Зажмите ее. В этот момент сам пульт должен издать длинный сигнал.
  • Чтобы выйти из режима сброса, выключите зажигание или дождитесь, пока система сама выйдет из режима. Когда это случится, снова несколько раз вспыхнут фонари, а пульт подаст соответствующий сигнал. На этом все.

Если на всех этапах реакция автомобиля соответствовала описанному, значит сброс прошел успешно. Если нет, еще раз внимательно перечитайте инструкцию и проверьте, все ли вы сделали правильно. Обычно возможность возникновения проблемы возникает только при нажатии не того количества раз на первом этапе сброса.

Некоторые сигнальные системы устроены таким образом, что неправильное выполнение процедуры сброса может полностью их заблокировать. После этого восстановление работоспособности придется доверять специалистам. Настоятельно советуем найти информацию об особенностях сброса именно в вашем случае.

Естественно, после этого чувствительность сигнализации может снова оказаться не той, которая вам нужна. Поэтому опять возвращаемся к процессу регулировки, описанному выше.

В случае, если и это не помогло, нужно тщательно изучить всю систему сигнализации. Ложные срабатывания могут быть вызваны чисто механическими повреждениями. Изучите, не отходят где-либо контакты, не оголились ли провода и насколько надежно закреплены все элементы.

Кроме того, более старые аналоги сильнее подвержены воздействию внешних факторов, например, низких температур. Если автомобиль длительное время находится на сильном морозе, даже правильно отрегулированная сигнализация может дать сбой. Это бывает крайне редко, но все же бывает.

Следуя нашим инструкциям, вы больше не будете задаваться вопросом о том, как уменьшить чувствительность сигнализации или повысить ее. После удачной регулировки всех системных датчиков автомобильной сигнализации ложные срабатывания больше вас не побеспокоят. Но корректировки чувствительности – это стандартная процедура, которую иногда вам придется производить.


Далее еще раз коротко удерживаем эту клавишу.

  • После перехода в режим регулировок, выставляем чувствительность при помощи кнопок два (больше) и три (меньше).

Настройка громкости брелока Старлайн А93

Автосигнализация имеет функцию изменения звука. При желании можно выбрать более тихий режим работы самого брелока Старлайн или сделать громкость сирены громче или тише. Для этого необходимо перейти в меню настроек путем длительного нажатия клавиши номер четыре (не менее пяти секунд).

Тогда открывается доступ к регулировке громкости сигнала – есть беззвучный режим.

Видео: Обзор сигнализации StarLine А93. Дальность, установка, функции

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Как настроить брелок

Для настройки сигнализации и программирования чувствительности датчика удара, отключите охранную систему, после чего, длительно надавите на 3-ю кнопку и еще раз жмите на нее, но уже кратковременно. В этом случае, активируется первая зона, чувствительность которой можно скорректировать, путем кратковременного нажатия на 2-ю (увеличение) или на 3-ю (уменьшение) кнопку.

Если еще раз длительно нажать на 3-ю кнопку, а после надавить на нее же кратковременно, то можно перейти в режим настройки чувствительности 2-й зоны.
Здесь программирование производится по тому же алгоритму, что упомянут выше.

Чтобы сохранить настройки, надавите на те же кнопки, что и для входа в меню.

Как уменьшить чувствительность сигнализации starline a93 с брелка

  • Еще раз дважды нажать на К1, это позволит деактивировать тревожный уровень, полностью отключив датчик. Брелок издаст три коротких сигнала, которые сопроводятся появлением на экране блока соответствующей индикации.
  • Повторное двойной «клик» на клавишу К1 снова активирует шок-сенсор.

Дополнительный датчик удара «сигналки» Старлайн А93 отключается по схеме, аналогичной деактивации главного сенсора, но с использованием кнопки К2.

Как программировать брелок?

Настройку брелока Старлайн А93 можно осуществить:

  • курсорным способом;
  • регулировкой функций основного блока по таблицам;
  • детальной настройкой CAN-шины.

При программировании дополнительных каналов сигнализации Старлайн А93 реализована гибкая настройка, с помощью которой привязывается их включение и выключение к конкретным событиям.

В случае неудачи на экране высветится сообщение «ОСТ».

Удаленная остановка ДВС посредством брелока производится следующим образом:

  1. Необходимо выполнить долгое нажатие на клавишу К1.
  2. Сделать короткий «клик» на К4.

Прозвучит мелодичный звуковой сигнал. С дисплея исчезнет пиктограмма, символизирующая запущенный двигатель.

Можно отсрочить остановку работы ДВС на 5 минут, изначально долго зажимая кнопку К1 до того момента, пока мелодия зуммера не повторится дважды.
Каждое последующее нажатие продлит отсрочку глушения двигателя на тот же самый временной промежуток, но максимальная продолжительность увеличения времени составляет не более 30 минут.

Как настроить автозапуск по времени?

Отсроченный автозапуск ДВС автомобиля выполняется по заранее выставленному времени запуска на будильнике.

В этом случае сирена включается постоянно, активируются все цепи блокировок, вместо одиночного сигнала и кратковременной вибрации брелок передаёт сигналы периодически.

Грамотно настроенный и установленный (это не менее важно) датчик удара не приносит серьезных проблем, и изредка его приходится перенастраивать (например, если рядом со стоянкой начинается стройка).

Ошибки при установке датчика удара

На старых поколениях сигнализаций StarLine использовался внешний датчик удара, который надо было размещать в строго определенных местах автомобиля. Если он был неправильно установлен, то его либо невозможно было адекватно настроить, либо он срабатывал сам по себе.

Часто встречающаяся грубая ошибка – приклеивание датчика на пластик панели изнутри.

ДАТЧИК УДАРА СИГНАЛИЗАЦИИ СТАРЛАЙН А61

Многие владельны автомобилей не хотят тратить время и деньги, обращаясь в автосервис с просьбой – настроить чувствительность датчика удара сигнализации STARLINE. Стоит также отметить — для каждого автовладельца чувствительность индивидуальна – и условия эксплуатации автомобиля различные — кто-то хочет большую чувствительность сигнализации; кому-то достаточно меньшей чувствительности сигнализации.

Как настроить чувствительность сигнализации СТАРЛАЙН StarLine A61

Настроить чувствительность сигнализации СТАРЛАЙН А61 можно самостоятельно; главное – найти, куда при установке сигнализации установили датчик удара.
В инструкции по установке сигнализации StarLine A61 производитель рекомендует устанавливать датчик удара сигнализации в основание рулевой колонки.

  • проверить, не срабатывают ли датчики при работе мотора, и если надо, снизить чувствительность в настройках.

Более подробно смотрите в инструкции Старлайн А93.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Что такое CAN модуль и для чего он нужен
  • Как включить или отключить сирену на сигнализации Старлайн?
  • Что такое режим антиограбления на сигнализации Starline?

Как уменьшить чувствительность

Настройка внешнего датчика удара

Внешний датчик удара сигнализаций семейств StarLine Twage и Dialog имеет два раздельных органа управления – компактные подстроечные резисторы с головками под тонкую плоскую отвертку.

Рядом с каждым резистором есть контрольный светодиод – в том случае, если при монтаже датчик удара легко увидеть, это облегчает настройку.

Важно: Если настройка чувствительности сигнализации не помогает и блок управления прочно закреплен, но проблема постоянного срабатывания сигнализации осталась то это говорит о том, что датчик удара сигнализации сломан. Необходимо обратиться в сервисный центр для его замены.

Как определить правильную чувствительность сигнализации и отрегулировать датчик удара

Пьезокерамический двухуровневый датчик удара действует на пьезоэффекте — звуковая волна до них должна доходить от удара (по кузову автомобиля) с наименьшим затуханием.
А это будет, если датчик удара крепить плотно и на металл, связанный с кузовом. В связи с этим некоторые сервисные центры рекомендуют датчик удара закрепить на металле.

К2 активирует будильник, К3 — деактивирует.

  • Последующее быстрое нажатие на кнопку К4 позволяет перейти к настройке таймера, выполняемой по такому же алгоритму.
  • Программирование завершится автоматически с сохранением внесенных изменений после 8 секунд, прошедших с последнего нажатия кнопок.
  • Затем следует перейти к курсорному методу настройки брелока.
  • Установить курсор на пиктограмму 1 на дисплее и кратковременно нажать на клавишу К1.
  • Подождать, пока прозвучит звуковой сигнал и на дисплее отобразится остаток времени до автозапуска.
  • На экране «загорятся» пиктограммы 1 и 22.

При интервальном автозапуске осуществляется циклическая активация и деактивация работы ДВС в интервале от 2 до 24 часов с шагом в 2 ч.

Значение 0 полностью отключает датчик удара.

Уменьшение чувствительности

Если в автомобиль по умолчанию установлена штатная сигнализация, то расположение блока управления и датчика удара можно найти в сервисной книге. В противном случае лучшим выходом из положения станет ориентир на кнопку Valet, от которой отходят провода.

По ним можно найти системы. Блок управления будет вмонтирован в область педального узла. Для уменьшения чувствительности важно обнаружить на блоке элемент управления, который отвечает за эту функцию.

Необходимо выставить показатели чуть выше среднего предела и не ниже 4-5 единиц. В ином случае система оповещения будет работать неправильно, а в результате чувствительность станет крайне слабой и неспособно передать сигнал о серьезных нанесенных повреждениях корпусу и колесам автомобиля.

Среди насущных проблем, связанных с автомобильной сигнализацией, часто возникает необходимость бороться с ее чрезмерной чувствительностью. Иногда регулировка чувствительности сигнализации произведена таким образом, что стоит вам всего лишь прыгнуть рядом с автомобилем, как сразу же включится охранная сирена. Это не совсем нормальная обстановка, так как и вам придется каждый раз обращать внимание на автомобиль, и соседи вам «спасибо» не скажут за такое. Поэтому если эта проблема для вас актуальна, сегодня мы будем учиться уменьшать чувствительность сигнализации.

Возможные причины высокой чувствительности

Возьмем в качестве примера сигнализацию Старлайн. Если рассматривать, почему сигнализация все время срабатывает, то можно отметить только две причины:

  • Настройка чувствительности сигнализации starline а91 установлена на максимум;
  • Датчик удара и блок сигнализации плохо закреплены, в результате чего срабатывает ложное включение сирены.

Как уменьшить чувствительность сигнализации starline?

Если проблема образовалась по первой причине, то необходимо действовать следующим образом:

  1. Если у вас установлена штатная автомобильная сигнализация, посмотрите в сервисной книге, где размещены блок управления и датчик удара. Если сигнализация устанавливалась дополнительно, то придется потрудиться, чтобы найти элементы управления. К примеру, можно ориентироваться по кнопке Valet, посмотрите, куда от нее идут провода. Как правило, блок управления монтируется в районе педального узла. Вам удалось найти расположение блока? Замечательно, едем дальше…
  2. Чтобы убавить чувствительность сигнализации, на блоке необходимо найти элемент управления, отвечающий за эту функцию. Кстати, датчик удара может быть интегрирован в блок, либо же представлять отдельны й элемент. Выставьте чувствительность в положение чуть выше среднего, не стоит снижать уровень чувствительности до 4-5 единиц, в таком случае автомобильная сигнализация может работать неправильно, либо, чувствительность будет очень слабой и сигнализация не подаст сигнал, если кто-то решит изувечить вашу машину.

Как мы уже говорили, иногда проблема частого срабатывания сирены может быть вовсе и не из-за высокой чувствительности сигнализации. Причиной может быть неправильно, или плохо закрепленный блок управления, либо датчик удара. Чтобы выяснить, это ли создает проблемы, вам также потребуется найти датчик и блок управления.

Датчики должны быть прикручены к твердой поверхности, не болтаться, а тем более не висеть. Проверьте, возможно, необходимо заново закрепить их, чтобы проблема исчезла.

Иные проблемы высокой чувствительности сигнализации

Если вы смогли настроить чувствительность сигнализации, если блок управления и датчик удара хорошо закреплены, но при этом проблема никуда не исчезла, и автомобиль так же пищит по малейшему поводу, значит, причина кроется в неисправности датчика. Здесь уже вам своими силами вряд ли удастся справиться, поэтому лучше не испытывать нервы, а обратиться к специалисту, чтобы он указал на реальную причину происходящего. Возможно, потребуется заменить датчик, а возможно, поставить новый блок управления, что может стоить не очень дешево.

Читайте также:

Если в один прекрасный день под автомобилем вы обнаружили маслянистые пятна, а на самой детали следы подтеков, в ближайшее время необходимо доставить автомобиль на сервис или же разобраться с причиной происходящего самому. Течь масла, хоть из двигателя, хоть из КПП – результат имеющихся неполадок в механизме и совсем не важно, серьезные эти неполадки, или незначительные. Чем дольше вы будете .

На всех автомобилях, которые оснащены системой полного привода, обязательным элементом является раздаточная коробка, которая, по сути, и играет наиболее важную роль в колесной формуле 4х4. Несмотря на различные варианты исполнения данного узла, выполняет раздаточная коробка одни и те же функции: усиление и распределение крутящего момента между осями автомобиля в зависимости от дорожных .

Компрессия дизельного двигателя – один из показателей, ориентируясь на который можно определить степень работоспособности двигателя. Для каждого автомобиля, двигателя, а тем более, дизельного, установлены свои нормы компрессии. И если в ходе замеров вам удалось вычислить, что компрессия в дизельном двигателе ниже нормы, есть серьезный повод организовать проверку. А возможно, и ремонт .

Автосигнализация Star Line B94 Dialog

Назначение разъемов и их контактов

 

Назначение контактов разъема Х2

контакт:цвет провода:
1) вход зажигания (+)(желтый)
2) вход стояночного тормоза (–)(сине-красный)
3) вход педали тормоза (+)(оранжево-фиолет.)
4) вход багажника (–)(оранжево-белый)
5) вход дверей (+/–)(сине-черный)
6) вход событий (–)(оранжево-синий)
7) вход контроля работы двигателя(серо-черный)
8) вход капота (–)(оранжево-серый)

Назначение контактов разъема Х1

контакт:цвет провода:
1) +12 В (питание блока)(красный)
2) выход блокировки двигателя (–)(черно-красный)
3) выход на модуль обхода (–)(розовый)
4) выход состояния (–)(фиолетовый)
5) дополнительный канал №1 (–)(желто-черный)
6) дополнительный канал №2 (–)(желто-красный)
7) дополнительный канал №3 (–)(желто-белый)
8) дополнительный канал №4 (–)(желто-синий)
9) масса(черный)
10) +12 В (светов. сигналы и сирена)(красный)
11) +12 В (светов. сигналы и сирена)(красный)
12) выход на светов. сигн. (+)(зелено-черный)
13) выход на светов. сигн. (+)(зелено-желтый)
14) выход управления ЦЗ «закрыть» (–)(синий)
15) выход управления ЦЗ «открыть» (–)(зеленый)
16) выход управления сиреной (+) 2 А(серый)
17) дополнительный канал №6 (–)(желто-оранж.)
18) дополнительный канал №5 (–)(черно-белый)

Назначение контактов разъема Х5

контакт:цвет провода:
1) выход альтернативного управления ЦЗ (200мА) (+/–)(бело-синий)
2) выход альтернативного управл. светов. сигналами (200мА) (+/–)(бело-красный)
3) CAN – L(коричневый)
4) CAN – H(коричн.-красный)

Общие требования к монтажу

  • Автосигнализация StarLine B94 Dialog предназначена для установки на автомобили с напряжением бортового питания 12В.
  • Перед монтажом автосигнализации убедитесь в исправности цепей электрооборудования автомобиля, к которым будет подключена охранная система, а также в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования автомобиля на приборной панели («Сheck engine», «Аirbag» и других).
  • Монтаж автосигнализации следует производить в соответствии со схемой подключения.
  • Прокладку проводов необходимо производить как можно дальше от источников электрических помех: катушек зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля – педалями, рулевыми тягами и т.п.
  • Центральный блок и другие компоненты автосигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа.
  • Для корректной работы автосигнализации все дополнительно установленные реле должны быть шунтированы диодами.
  • Запрещается крепить датчик температуры двигателя вблизи выпускного коллектора, так как это может вызвать перегрев датчика.
  • При установке концевых выключателей капота и багажника проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка концевых выключателей часто является причиной ложных тревог.

Подключение цепей питания

Подключение массы

Провод массы автосигнализации (черный провод разъема X1) подключите в первую очередь. Для подключения рекомендуется использовать штатный болт (гайку) массы. При этом на конце провода необходимо обжать клемму под соответствующий болт.

Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза из-за недостаточной надежности соединения. При использовании штатного болта или гайки необходимо убедиться, что между клеммой провода массы и кузовом нет пластмассы, например, если болт крепит к кузову элемент торпедо. При наличии пластмассы контакт не будет надежным, что может привести к блокировке двигателя и повреждению сигнализации. Если подключение к массе произведено под капотом, то рекомендуется обработать место соединения антикоррозионным составом.

Подключение +12В

При подключении цепей +12 В (три красных провода 18-контактного разъема Х1 и красный провод релейного модуля) необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  • для подключения следует использовать штатные провода автомобиля сечением не менее 6 мм2 или подключаться непосредственно к аккумулятору. Типовые точки подключения: питание монтажного блока, питание блока управления кузовным оборудованием (BCM), замок зажигания;
  • при подключении к штатному проводу электропроводки необходимо учитывать номинал штатного предохранителя этой цепи;
  • рекомендуем подключать питание блока автосигнализации и релейного модуля к разным цепям, которые защищены разными предохранителями;
  • при подключении непосредственно к аккумулятору рекомендуем в цепь подключаемого провода установить дополнительный предохранитель 30 А не далее, чем в 40 см. от «+» клеммы аккумулятора.

Подключение к CAN шине автомобиля

Перед подключением CAN интерфейса автосигнализации к CAN шине автомобиля обязательно ознакомьтесь:

1) с особенностями подключения к CAN шине Вашего автомобиля.

Подключение к шине CAN осуществляется с помощью разъема Х5. В зависимости от модели автомобиля подключение может осуществляться как двумя, так и одним проводом.

2) С разделом «Программирование CAN интерфейса».

Подключение выходов альтернативного управления

CAN шина некоторых автомобилей может не поддерживать управление ЦЗ или световыми сигналами. В этом случае можно задействовать выходы альтернативного управления (бело-синий и бело-красный провода разъема Х5).

 

Выходы альтернативного управления активируются автоматически (после записи в память автосигнализации номера, соответствующего Вашему автомобилю). Активный управляющий уровень может быть как положительным, так и отрицательным (в зависимости от модели автомобиля). Предельно допустимый ток нагрузки на выходе – 200 мА.

Внимание! Охранная система StarLine B94 Dialog может быть подключена и БЕЗ использования интерфейса шины СAN.

Подключение к системе центрального запирания

Если в Вашем автомобиле управление центральным замком возможно через CAN интерфейс, то каких-либо дополнительных подключений не потребуется. Если управление ЦЗ невозможно ни через CAN интерфейс, ни альтернативным способом, то следует использовать классические схемы, приведенные далее.

Классическое подключение к системе центрального запирания

Для классического управления центральным замком используются два отрицательных выхода типа открытый коллектор (контакты 14 и 15 разъема Х1). Предельно допустимый ток нагрузки на выходе — 200 мА. Длительность управляющих импульсов программируется функцией 1 таб №1.

Слаботочное управление центральным замком

Подключение к системе центрального запирания с положительным (или отрицательным) силовым управлением

Подключение к двухпроводным приводам системы запирания

Подключение к пневматической системе запирания

Подключение к двухпроводным приводам системы запирания для двухшагового отпирания дверей

Для реализации двухшагового отпирания замков дверей функция 14 таб. №1 должна быть запрограммирована на вариант 1.

Подключение цепей блокировки двигателя

Подключение цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле

Разорвите одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Режим работы блокировки — нормально разомкнутый (НР) или нормально замкнутый (НЗ) программируется (фун. 10). Заводская установка — НЗ режим работы. Примеры подключения показаны на рисунках далее:

Для нормально замкнутого (НЗ) режима работы блокировки

Для нормально разомкнутого (НР) режима работы блокировки

Подключение входа «зажигание»

Если в Вашем автомобиле получение информации о состоянии цепи зажигания через CAN интерфейс невозможно, то желтый провод разъема Х2 необходимо подключить непосредственно к цепи зажигания.

Подключение концевых выключателей

Если в Вашем автомобиле получение информации о состоянии концевых выключателей дверей, капота, багажника, стояночного тормоза, педали тормоза возможно через CAN интерфейс, то подключать соответствующие аналоговые входы автосигнализации не потребуется.

Классическое подключение концевых выключателей

Если в CAN шине Вашего автомобиля информация о некоторых концевых выключателях отсутствует, то необходимо использовать обычные схемы подключения, описанные ниже. При этом следует программно выключить прием соответствующих сигналов через CAN интерфейс.

Подключение концевых выключателей дверей

Сине-черный провод 8-контактного разъема X2 подключите к кнопочным выключателям дверей (или к плафону освещения салона). Полярность входа программируется функцией 17.

В ряде современных автомобилей происходит опрос состояния концевых выключателей штатными системами, что может вызывать ложные срабатывания автосигнализации. Для устранения ложных срабатываний необходимо использовать диодную развязку. При наличии в автомобиле вежливой подсветки салона также необходимо использовать диодную развязку.

Схемы подключения приведены далее.

Схема диодной развязки для концевых выключателей отрицательной полярности

Схема диодной развязки для концевых выключателей положительной полярности

Внимание! В качестве VD1–VD4 рекомендуем использовать диоды типа 1N4007 или подобные. Диоды VD5–VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона.

Подключение концевого выключателя капота

Оранжево-серый провод 8-контактного разъема X2 подключите к концевому выключателю капота, который замыкается на массу при открывании капота. При отсутствии штатного концевого выключателя необходимо его установить (входит в комплект автосигнализации).

Подключение концевого выключателя багажника

Оранжево-белый провод 8-контактного разъема X2 подключите к концевому выключателю багажника, который замыкается на массу при открывании багажника.

Подключение к стояночному тормозу и педали тормоза

Если CAN шина не передает информацию о состоянии ручного тормоза или педали тормоза и используется непосредственное подключение к соответствующим концевым выключателям, то необходимо запретить прием сигналов ручного тормоза (или педали тормоза) через CAN шину автомобиля. Для этого необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию 3 (или 2) таблицы №3.

При подключении к стояночному тормозу в разрыв штатного провода стояночного тормоза необходимо подключить диод VD1, а вход автосигнализации подключить между катодом диода и концевым выключателем. В качестве VD1 может быть использован 1N4007 или аналоги.

Подключение световой сигнализации

Если в Вашем автомобиле управление световой сигнализацией возможно через CAN интерфейс, то каких-либо дополнительных подключений не требуется. В случае, когда управление световыми сигналами невозможно ни через CAN интерфейс, ни альтернативным способом следует использовать обычные схемы подключения, описанные ниже.

Классическое подключение световой сигнализации

В автомобилях, у которых в штатном электрооборудовании для питания указателей поворота используется только два провода, возможно прямое подключение выходов автосигнализации:

– зелено-черный провод разъема X1 подключите к лампам указателей поворота (один борт). Предельно допустимый ток нагрузки 7,5 А;

– зелено-желтый провод разъема X1 подключите к лампам указателей поворота (другой борт). Предельно допустимый ток нагрузки 7,5 А.

Если в штатной проводке автомобиля для указателей поворота задействовано больше проводов (4 или 6), то необходимо использовать диодную развязку:

Внимание! Выходы управления световыми сигналами (зелено-черный и зелено-желтый провода разъема Х1) имеют автоматическую защиту от короткого замыкания.

Диоды VD1–VD6 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп указателей поворота (рекомендуется не менее 3А, например 1N5401).

Подключение звуковых сигналов

Для подключения звуковых сигналов используется серый провод 18-контактного разъема Х1 – положительный выход управления. При подключении обычной сирены данный выход подключите напрямую к цепи питания сирены, функция 6 таб. №1 при этом должна быть запрограммирована на вариант 1 (или 2). В этом случае громкость сигналов подтверждения (сигналов, которые звучат при выполнении команд с брелка) может быть отрегулирована в главном меню программирования. Если сигналы сирены отсутствуют, то установите в цепь питания сирены дополнительный диод (рассчитанный на ток потребления сирены) как показано на рисунке:

Внимание! Регулировка громкости сигналов подтверждения возможна только при выборе вариантов 1 и 2 функции 6 таб. №1.

При использовании автономной сирены серый провод подключите к цепи управления сиреной. В цепь питания автономной сирены рекомендуем устанавливать дополнительный предохранитель 3 А. Регулировка громкости сигналов подтверждения при использовании автономной сирены невозможна!

При использовании клаксона для функции 6 таб. №1 следует выбрать вариант 3 (или 4), а клаксон подключить через развязывающее реле:

Подключение дополнительных каналов

Дополнительные каналы (выходы) могут быть использованы для расширения охранных и сервисных функций автосигнализации. Каждый доп. канал имеет фиксированные настройки и вариант гибкого программирования. Фиксированные настройки позволяют быстро запрограммировать доп. канал на какой-либо типичный вариант применения (открывание багажника, двухшаговое отпирание замков дверей, режим «защелка»), а гибкое программирование дает возможность в широких пределах настраивать параметры выходного сигнала и логику работы доп. канала. При использовании доп. каналов следует помнить, что схемотехнически выходы представляют собой открытый коллектор, а максимально допустимый ток каждого выхода составляет 200мА. При необходимости коммутировать большие токи нагрузки следует использовать дополнительные внешние реле.

Некоторые типичные варианты использования доп. каналов приведены ниже.

Типичные варианты использования дополнительных каналов

Дополнительный канал 1 — отпирание замка багажника (функция 13, таб. №1)

Автосигнализация StarLine B94 Dialog может управлять отпиранием багажника либо через CAN интерфейс, либо с помощью доп. канала №1. Если в Вашем автомобиле отпирание возможно через CAN интерфейс, то каких-либо дополнительных подключений не потребуется.

Если CAN шина автомобиля не позволяет управлять отпиранием замка багажника, то следует использовать обычную схему подключения:

При подключении необходимо использовать дополнительное реле, а для функция 13 таб. №1 следует выбрать вариант 1.

Дополнительный канал 2 — двухшаговоеотпирание замков дверей (функция 14, таб. №1)

Если двухшаговое отпирание замков дверей возможно через CAN шину Вашего автомобиля, то StarLine B94 Dialog может управлять двухшаговым отпиранием через CAN интерфейс. В этом случае необходимо включить функцию 14 таб №3.

Дополнительных подключений в этом случае не требуется.

Для реализации двухшагового отпирания замков дверей без использования CAN интерфейса выход дополнительного канала 2 (желто-красный провод 18-контактного разъема Х1) необходимо подключить согласно схеме. При этом функцию 14 таб. №3 следует отключить.

Дополнительный канал 3 (функция 15, таб. №1)

Дополнительный канал 3 может быть использован для:

— имитации открывания двери водителя по окончании дистанционного запуска. На некоторых моделях автомобилей после окончания дистанционного запуска остаются включенными аудиосистема или ближний свет фар. Имитация открывания двери позволяет выключить эти системы;

— управления световыми сигналами. Выход доп. канала при этом может быть подключен к кнопке аварийной сигнализации автомобиля.

В некоторых случаях это позволяет упростить подключение световых сигналов.

Дополнительный канал 4 — реализация функций «вежливая подсветка» и «световая дорожка»

Автосигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции вежливой подсветки салона (желто-синий провод 18-контактного разъема Х1).

Диод VD2 должен быть рассчитан на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп освещения салона.

Схема реализации функции «вежливая подсветка салона»:

Дополнительный канал 4 также может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка». См. схему подключения далее:

Схема реализации функции «световая дорожка»

Подключение датчика температуры двигателя

Датчик температуры двигателя подключается к 2-контактному разъему X8 центрального блока. В разъем Х8 подключите входящий в комплект кабель для подключения датчика температуры, проложите его в моторный отсек и соедините с датчиком температуры. Место соединения тщательно изолируйте.

Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера

В большинстве современных автомобилей присутствуют штатные иммобилайзеры. Штатный иммобилайзер препятствует запуску двигателя без ключа или запуску с использованием ключа, который в него не прописан. Поэтому при автозапуске необходимо обеспечить имитацию считывания ключа штатным иммобилайзером. Для реализации такой имитации можно использовать модули обхода StarLine BP-02 или BP-03. Модуль представляет собой две антенны-катушки, соединенные друг с другом, и коммутируемые с помощью реле. Внутри одной катушки необходимо расположить ключ, а другую надеть на замок зажигания. При автозапуске сигнализация включит реле, которое соединит обе катушки. В этот момент штатный иммобилайзер получит сигнал от ключа и не будет препятствовать запуску двигателя. Расположение модуля обхода должно быть максимально скрытым.

Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера (на примере модуля BP-02)

Для подключения модуля обхода используется розовый провод 18-контактного разъема Х1. Внутри модуля необходимо расположить ключ или чип ключа. Антенна модуля одевается на замок зажигания рядом со штатной антенной иммобилайзера.

Если требуется подключить модуль обхода в разрыв антенны штатного иммобилайзера, рекомендуем использовать эту схему включения:

Подключение дополнительных датчиков

Датчик подключается к 4-контактному разъему X4 центрального блока. После подключения необходимо запрограммировать функцию 4 (таб. №1) в соответствии с используемым вариантом датчика. В качестве дополнительного датчика можно использовать микроволновый датчик (он сработает при проникновении в салон автомобиля через окно), датчик наклона, давления и другие.

Назначение контактов разъема Х4:

контакт:цвет провода:
1) питание датчика (+12В)(красный)
2) масса(черный)
3) отрицат. вход предупредит. уровня(синий)
4) отрицат. вход тревожного уровня(белый)

Подключение сервисной кнопки

Сервисную кнопку установите в скрытом, но доступном месте и подключите к 2-контактному разъему X9 центрального блока.

Подключение светодиода — индикатора состояния

Светодиодный индикатор подключите к 2-контактному разъему X10 центрального блока.

Подключение приемопередатчика (антенного модуля) и настройка встроенного датчика удара и наклона

Модуль приемопередатчика с антенной подключается к 5-контактному разъему X3 с помощью кабеля, входящего в комплект автосигнализации.

Настройка чувствительности датчика удара

Датчик удара и наклона находится в приемопередатчике.

Внимание! Максимальной чувствительности предупредительного и тревожного уровней датчика удара соответствует значение 01. Минимальной чувствительности соответствует значение 14. Значение 15 отключает соответствующий уровень датчика.

  1. При выключенном режиме охраны и выключенном зажигании нажмите кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко:
    • 3 световых сигнала,
    • 2 сигнала сирены.
  2. На автомобиле:

    На брелке:

    • мелодичный сигнал,
    • индикация чувствит. предупредительного уровня датчика удара.
  3. Короткими нажатиями кнопок 2 и 3 установите необходимое значение уровня чувствительности.
  4. Для перехода к установке чувствительности тревожного уровня датчика удара нажмите кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко:
    • последует 1 световой сигнал.
  5. На автомобиле:

    На брелке:

    • мелодичный сигнал,
    • индикация чувствительности тревожного уровня датчика удара.
  6. Короткими нажатиями кнопок 2 и 3 установите необходимое значение уровня чувствительности.
  7. Для выхода из режима настройки чувствительности датчика удара нажмите кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко:
    • 3 световых сигнала,
    • 2 сигнала сирены.
    • последует мелодичный сигнал.
  8. На автомобиле:

    На брелке:

Если после входа в режим настройки чувствительности датчика удара не нажимать на кнопки брелка, то через 15 секунд произойдет автоматический выход из режима настройки без сохранения изменений. Последует 4 звуковых сигнала брелка и 4 световых сигнала автомобиля.

Внимание! Чувствительность тревожного уровня датчика удара не может быть установлена выше, чем чувствительность предупредительного.

Настройка чувствительности встроенного датчика наклона

Датчик удара и наклона находится в приемопередатчике.

Внимание! Максимальной чувствительности датчика наклона соответствует значение 01. Минимальной чувствительности соответствует значение 14. Значение 15 отключает датчик наклона.

  1. При выключенном режиме охраны и выключенном зажигании нажмите кнопку 4 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко:
    • 3 световых сигнала,
    • 2 звуковых сигнала.
  2. На автомобиле:

    На брелке:

    • мелодичный сигнал,
    • появится значение чувствительности датчика наклона.
  3. Короткими нажатиями кнопок 2 и 3 установите необходимое значение чувствительности.
  4. Для выхода из режима программирования нажмите кнопку 4 длительно (до звукового сигнала), а затем коротко, или дождитесь автоматического выхода (через 15 сек.):
    • последует 3 световых сигнала.
    • прозвучит 2 сигнала.
  5. На автомобиле:

    На брелке:

Если в течение 15 секунд не нажимать на кнопки, то произойдет автоматический выход из режима настройки чувствительности без сохранения изменений. Последует 4 звуковых сигнала брелка и 4 световых сигнала автомобиля.

Подключение дополнительного оборудования

Подключение охранно-поисковых модулей GSM модулей StarLine

Если Ваша автосигнализация StarLine B94 Dialog не оснащена встроенным GSM модулем, то при необходимости к ней можно подключить внешний охранно-поисковый GSM модуль StarLine М20 или StarLine М30. Модули подключаются к синему 3-контактному разъему Х7 центрального блока автосигнализации с помощью специального кабеля (входит в комплект поставки GSM модулей).

Подключение радиореле StarLine R2

Перед подключением необходимо выбрать один из режимов работы радиореле (определяется состоянием петли провода, припаянной к плате радиореле).

Неразрезанная петля задает НЗ режим работы: срабатывание реле происходит в режиме охраны при включении зажигания.

Разрезанная петля задает НР режим работы: срабатывание реле происходит при выключенной охране при включении зажигания.

Провод с меткой «GND» (минус питания) соедините с массой автомобиля.

Провод с меткой «+12V» (плюс питания) подключите к цепи «зажигание».

Всего в память автосигнализации можно записать до 2-х цифровых радиореле StarLine R2.

Запись радиореле R2 в память автосигнализации

1. войдите в режим программирования охранных и сервисных функций автосигнализации и выберите требуемый вариант работы блокировок (вариант 3 или 4 функции 10). Выйдите из режима программирования функций;

2. подключите черный провод c этикеткой «GND» к корпусу автомобиля;

3. при выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз;

4. включите зажигание. Прозвучит 7 сигналов сирены, подтверждающих вход в режим записи радиореле;

5. в течение 5 секунд подключите черный провод с меткой «+12V» к цепи зажигания. В подтверждение успешной записи первого радиореле R2 последует один длительный сигнал сирены;

6. для выхода из режима записи радиореле выключите зажигание или подождите 5 секунд, тогда выход произойдет автоматически.

При необходимости аналогичным образом запишите второе радиореле. В подтверждение успешной записи второго радиореле последует 2 длительных сигнала сирены. Если при попытке записи радиореле в ответ прозвучит 3 длительных сигнала сирены, это будет означать, что радиореле уже записано в память автосигнализации.

Внимание! Реле StarLine R2, ранее записанное в один блок автосигнализации, невозможно записать в другой блок без предварительного сброса R2 на заводские установки.

Для сброса StarLine R2 на заводские установки выполните следующие действия:

1. перед подачей питания на реле замкните между собой две контактные площадки на плате реле, отмеченные на фото;

2. на 10 секунд подайте питание на реле. После отключения питания разомкните контактные площадки — теперь его снова можно записать в память автосигнализации.

Внимание! После записи в автосигнализацию брелков управления необходимо восстановить привязку записанных ранее радиореле StarLine R2. Для восстановления привязки радиореле R2 выполните следующие действия:

– включите и выключите зажигание 7 раз;
– нажмите сервисную кнопку 7 раз; 
– включите зажигание. Последует 7 сигналов сирены. Дождитесь 3-х световых сигналов автосигнализации и мелодичного сигнала брелка.
– выключите зажигание.

Подключение GPS антенны

Подключите GPS антенну к 5-контактному разъему Х11. Закрепите двухсторонний скотч с глянцевой стороны корпуса антенны. Корпус антенны расположите горизонтально или под небольшим углом, так чтобы над ней не находились металлические детали. Перед окончательным закреплением антенны рекомендуем произвести проверку качества приема сигналов GPS.

Внимание! Наличие разъема Х11 и GPS антенны зависит от варианта комплектации Вашей автосигнализации.

ЕСТЬ В НАЛИЧИИ


Как настроить сигнализацию Старлайн, если она срабатывает сама по себе

Чаще случайные срабатывания сигнализации StarLine связаны с некорректной настройкой датчика удара. Дело в том, что само по себе название «датчик удара» некорректно – он является датчиком вибрации, поэтому  срабатывает и на сильный шум, колебания дороги от проезжающих грузовиков и так далее.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
У современных двухуровневых датчиков удара (как и у прочих тревожных датчиков автомобильных охранных систем) есть два раздельно настраиваемых уровня:

  1. Уровень предупреждения: как только вибрация, регистрируемая датчиком, превышает заданный уровень, включается кратковременный сигнал сирены, на брелок подается соответствующая информация.
  2. Уровень тревоги задается выше, чем уровень предупреждения. В этом случае сирена включается постоянно, активируются все цепи блокировок, вместо одиночного сигнала и кратковременной вибрации брелок  передаёт сигналы периодически.

Грамотно настроенный и установленный (это не менее важно) датчик удара не приносит серьезных проблем, и  изредка его приходится перенастраивать (например, если рядом со стоянкой начинается стройка).

Ошибки при установке датчика удара

На старых поколениях сигнализаций StarLine использовался внешний датчик удара, который надо было размещать в строго определенных местах автомобиля. Если он был неправильно установлен, то его либо невозможно было адекватно настроить, либо он срабатывал сам по себе.

Часто встречающаяся грубая ошибка – приклеивание датчика на пластик панели изнутри. Даже при качественной подготовке, использовании фирменного праймера и скотча 3M он отклеивается и либо падает на нижнюю панель-подторпедник, либо  болтается на своем проводе.

Встречается и не менее глупое решение – крепление датчика пластиковыми стяжками к толстому жгуту проводов ( если сигнализация спрятана в районе монтажного блока). Настраивается датчик в теплом боксе, когда жгут мягче и хуже передает вибрацию, а зимой провода «дубеют», и сигнализация срабатывает сама по себе при значительно меньших вибрациях, чем раньше.

При жесткой установке датчика удара на металлические кронштейны, жестко связанные с моторным щитом, иногда происходят случайные срабатывания из-за остывающего выпускного коллектора – через подушки кратковременные вибрации («щелчки») передаются на моторный щит, от него – на кронштейн.

Видео: Настройка Датчика Удара Сигнализации.*Avtoservis Nikitin*

Сам по себе датчик удара имеет разную чувствительность в зависимости от направления его пьезоэлектрической пластины: лучше  он улавливает колебания, которые направлены перпендикулярно его плоскости, хуже – параллельно плоскости. Поэтому, если датчик направлен вбок, а настраивается постукиванием по ветровому стеклу, то к вибрациям от проезжающих мимо машин он имеет повышенную чувствительность – отсюда риск срабатывания Старлайн без причины.

: Частые ошибки на брелке Старлайн (r99, OC7, SP, U9N/L9N, н1, SIA)

В дальнейшем инженеры StarLine отказались от отдельного датчика удара, смонтировав его в общем с трехмерным акселерометром корпусе в антенный модуль. Это упростило установку (антенный модуль клеится на лобовое стекло, вклеенное на большинстве машин в кузов, а потому прекрасно «ловит» вибрации), и позволило настраивать его чувствительность гораздо удобнее.

Убавляем чувствительность датчика при автозапуске

Работающий мотор создает повышенные вибрации, которые регистрируются датчиком удара как тревога, и сигнализация может сработать при автозапуске. Поэтому по умолчанию при запуске сигнализации отключают датчик удара, но это снижает защищенность автомобиля – если ему разбить стекло, пока машина прогревается с утра за домом, то тревога не сработает.

Поэтому есть смысл активировать датчик удара при автозапуске, но слегка уменьшить его чувствительность. Чтобы настроить чувствительность сигнализации StarLine A91 или А93 для включения датчика при автозапуске нужно:

  •  войти в меню настроек SF (как это сделать, мы уже писали ранее),
  • перейти к функции 03, задающей алгоритм работы датчиков удара и наклона при работе мотора,
  • задать ей значение 03-2 или 03-4: в этом случае в начале цикла автозапуска датчики отключатся, но после успешного запуска мотора вновь включатся,
  • проверить, не срабатывают ли датчики при работе мотора,  и если надо,  снизить чувствительность в настройках.

Более подробно смотрите в инструкции Старлайн А93.

Если разумным снижением чувствительности не удается добиться правильной работы датчика, то Вам придется или отключить его (установив функцию 03 в значение 03-1 или 03-3), или переместить датчик удара в другое место.
В том случае, когда ранее прекрасно работавший датчик удара внезапно срабатывает при автозапуске, проверьте состояние подушек двигателя: при их износе резко возрастают вибрации, передающиеся на кузов.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Что такое CAN модуль и для чего он нужен
  • Как включить или отключить сирену на сигнализации Старлайн?
  • Что такое режим антиограбления на сигнализации Starline?

Как уменьшить чувствительность

Настройка внешнего датчика удара

Внешний датчик удара сигнализаций семейств StarLine Twage и Dialog имеет два раздельных органа управления – компактные подстроечные резисторы с головками под тонкую плоскую отвертку.

Рядом с каждым резистором есть контрольный светодиод – в том случае, если при монтаже датчик удара легко увидеть, это облегчает настройку.
Верхний подстроечник служит для установки предупреждения, нижний задает уровень тревоги. При необходимости настройки проще  сделать так:

1. Поворачиваем оба подстроечника против часовой стрелки до упора, установив чувствительность на минимум.
2. Устанавливаем чувствительность предупреждения на треть, закрываем двери и ставим машину на охрану.
3. Выждав не менее 15 секунд, чтобы сигнализация активировала датчик удара, постукиваем по лобовому стеклу костяшками пальцев. Удары резкие, но не сильные.
4. Если уровень предупреждения достаточен, то оно сработает. В противном случае снимаем автомобиль с охраны, добавляем слегка чувствительность, ставим машину на охрану и повторяем шаг 3.
5. Настроив уровень предупреждения, выставляем уровень тревоги чуть меньше, чем задано настройкой предупреждения.
6. Поставив автомобиль на охрану и выждав 15 секунд, наносим кулаком резкий удар по краю лобового стекла. Если при этом сработает только предупреждение – добавляем чувствительность тревоги.

Видео: Ложные срабатывания сигнализации. Причины срабатывания.

Настройка встроенного датчика удара

В современных сигнализациях StarLine датчики удара и наклона не имеют никаких органов управления. Настройка осуществляется с помощью брелока или из мобильного приложения, что гораздо удобнее для пользователя.
Для настройки датчиков с брелока:

  • снимите автомобиль с охраны,
  • на основном брелоке нажмите кнопку 3 до звукового сигнала, затем еще раз нажмите ее же кратковременно,
  • на экране появится иконка молотка и цифра от 1 до 10, показывающая текущий уровень настройки уровня предупреждения,
  • с помощью кнопок 2 и 3 уменьшите или увеличьте чувствительность,
  • заново нажмите кнопку 3 длительно и кратко,
  •  на экране отобразится настройка уровня тревоги, который можно изменить кнопками 2 и 3. При этом число на экране должно быть меньше, чем задано для уровня предупреждения,
  • еще раз длительно и кратко нажмите кнопку 3, чтобы сохранить настройки.

Еще проще настроить датчик удара через мобильное приложение. Перейдите к экрану «Настройки» для выбранного устройства и выберите пункт «Датчики удара и наклона». На открывшемся экране задайте нужные уровни ползунками и нажмите кнопку «Сохранить».

Настройка датчика удара сигнализации

Подробности
Категория: Ремонт
Опубликовано 15.07.2015

Правильная настройка датчика удара сигнализации играет важную роль при эксплуатации автомобиля. Если датчик удара настроен неправильно, автомобиль либо будет реагировать на ложные тревоги, либо не реагировать на настоящие. Для настройки датчика удара можно обратиться в сервисный центр, а можно выполнить эту операцию самостоятельно.

Настройка датчика удара чаще всего требуется в случае, если сигнализация слишком чувствительная: реагирует на проезжающие мимо автомобили, грозу и т.д. А иногда бывает наоборот — автомобиль не реагирует даже на сильные удары по нему.

Для настройки чувствительности сигнализации нужно найти местоположение датчика удара. Чаще всего его устанавливают под панелью приборов. Если Вы не знаете, где он находится, лучше уточнить это у установщика сигнализации.

Современные сигнализации чаще всего комплектуются двухуровневым датчиком удара. Первый уровень срабатывает при небольшом ударе по кузову или колесу автомобиля, в ответ сигнализация подает короткий звуковой сигнал и оправляет предупреждение на брелок сигнализации. Второй уровень срабатывает при сильном ударе по автомобилю, при этом включается непрерывный звуковой сигнал.

Для настройки чувствительности каждого уровня на датчике удара имеются регулировочные винты.

Чтобы узнать, какому уровню какой винт соответствует, напротив них есть лампочки, которые являются индикаторами срабатывания. Если легко постучать по датчику, то включится только сигнал первого уровня (зеленая лампочка в нашем случае). Если постучать посильнее, то включается и вторая лампочка, соответствующая второму уровню.

Направление поворота винтов отмечено знаками + и -. При повороте по часовой стрелке чувствительность увеличивается, против часовой — уменьшается.

Для работы нужна плоская отвертка соответствующей ширины.

Начинаем настройку с первого уровня датчика удара. При помощи поворота винта против часовой стрелки ставим чувствительность на минимум.

После этого немного прибавляем чувствительность, закрываем автомобиль и ставим его в режим охраны.

Дожидаемся пока сигнализация перейдет в режим охраны (на некоторых автомобилях это происходит с задержкой в 30-40 секунд), а затем пробуем легонько ударить по кузову. Удар лучше наносить в средней части кузова, в районе центральной стойки.

От небольшого удара должен сработать первый уровень датчика удара и сигнализация должна издать короткий предупредительный сигнал. Если для срабатывания нужен слишком сильный удар, вновь открываем автомобиль и снова добавляем чувствительность при помощи регулировочного винта.

Таким образом настраиваем первый уровень так, как нам нужно. Затем переходим к настройке второго уровня.Здесь все делается аналогично, но он должен срабатывать при более сильном ударом.

Настроив чувствительность обоих уровней, проверяем надежность крепления датчика удара к автомобилю. Ненадежное крепление может вызывать ложные срабатывания. Если все нормально, то наслаждаемся проделанной работой.

 

 

старлайн а93 регулировка чувствительности датчика удара

Ключевые теги: старлайн а93 запуск двигателя с брелка, где купить старлайн а93 регулировка чувствительности датчика удара, чехол на сигнализацию старлайн а93.


starline a93 автозапуск по будильнику, пандора dx 50s или старлайн а93, starline a93 купить в Щёлково, силиконовый чехол старлайн а93, starline a93 eco отзывы специалистов

Принцип действия

С покупкой вопрос был закрыт, теперь осталось установить комплекс на свой вагончик, который уже натерпелся с проводкой. Позвонил снова тому же электрику и договорились в субботу на 18:00. Мы планировали просто заменить модули, установить датчики и на этом закончить, по времени было рассчитано часа на 1,5-2. Но мы провели в гараже почти 6 часов, с 18:00 до 00:00 вырезая весь колхоз от старой сигнализации. В итоге новая сигнализация заняла свое место поэтапно, сначала привели всю проводку в штатное заводское состояние (завод, Карл!), вырезали датчики еще со времен Alligator-S200, после этого уже начали установку новой А93. На этот раз работы обошлись мне в 3000 ₽ Сигнализация Старлайн А93 позволяет производить регулярный запуск двигателя автомобиля через равные промежутки времени. Период запуска может быть задан в интервале от 2 часов до 24 часов с минимальным шагом в 2 часа.


Официальный сайт старлайн а93 регулировка чувствительности датчика удара

Состав

Как включить датчик удара. Включение датчика удара у Старлайн А93 происходит с помощью брелка или приложения. Как увеличить чувствительность датчика удара на Starline A93. Алгоритм увеличения чувствительности мало отличается от других настроек этого параметра у данной системы. Для достижения. Настройка чувствительности датчика удара. Andreй 5 лет назад обновлен Михаил Чаусов 4 года. Иван Поважнюк (Инженер ФСП СтарЛайн) 5 лет назад. Так все же, как повысить чувствительность датчиков слабого и сильного удара и наклона. Установлено:Чувствительность слабого удара -13 Чувствительность. Чтобы настроить уровень чувствительности Старлайн А93 необходимо. Снять автомобиль с режима охраны. Регулировка осуществляется аналогичным образом. Сигнализация Старлайн имеет также функцию настройки датчика наклона. Его чувствительность можно выставить следующим образом. StarLine А93. Настройка чувствительности датчика удара Датчик удара и наклона находится в приемопередатчике. Если после входа в режим настройки чувствительности датчика удара не нажимать на кнопки брелка, через 15 секунд произойдет автоматический выход из режима настройки без. Настройка чувствительности сигнализации и датчиков удара позволяет. В дальнейшем инженеры StarLine отказались от отдельного датчика удара. Чтобы настроить чувствительность сигнализации StarLine A91 или А93 для включения датчика при автозапуске нужно: войти в меню настроек SF (как это. Датчик удара Starline: A91, настройка чувствительности, как отключить, регулировка сигнализации, убавить. Пользователь может самостоятельно настроить датчик на сигнализации Старлайн А91 или А93, откорректировав порог предупредительного и тревожного уровня. На ранних моделях. Настройка чувствительности датчика удара. Датчик удара автомобиля расположен в приемопередатчике. Для аварийного отключения сигнализации Старлайн А93 без брелка необходимо воспользоваться сервисной кнопкой Valet. Действуют так: открывают дверь ключом – идет сигнал тревоги. Комплексы StarLine A93, A63 разрешены к использованию на территории РФ и соответствуют всем требованиям нормативных документов РФ. Регулировка чувствительности датчика удара. Настройка чувствительности сигнализации заключается в правильной регулировки чувствительности датчиков. регулировка датчика удара, при его установке, выполнена с учётом максимальной чувствительности сигнализации в т.ч. и Starline; уменьшение чуткости срабатывания автосигнализации. StarLine А93. 64. Настройка чувствительности. датчика удара. Максимальной чувствительности предупредительного. тревожного уровней датчика удара соответствует значение 14. Брелки Starline А93: кнопки и пиктограммы. Настройка чувствительности датчика удара/наклона. При настройке дополнительных каналов в Старлайн А93 реализовано гибкое программирование, которое обеспечивает привязки активации и деактивации каналов к определенным событиям. Программно можно. Настройка чувствительности датчика удара производится при снятой охране, при нажатии третьей кнопки (длительно) и затем её же коротким. Для этого потребуется таблица программирования старлайн а93 и выполнить следующие действия: Таблица программирования Старлайн а93. Выключить зажигание. 18 октября 2019 Одиссей. ответил: Видео по настройке датчика удара. Настройка чувствительности датчика удара – Инструкция по эксплуатации SsangYong StarLine B94 Dialog. 3. Для перехода к настройке тревожного. уровня датчика удара нажмите кнопку 3. сначала длительно (до звукового.

Эффект от применения

Интеграция опциональных GSM, GPS-ГЛОНАСС телематических интерфейсов позволяет дистанционно управлять охраной вашего автомобиля и осуществлять мониторинг В данной статье мы рассмотрим сигнализацию производителя Starline модели A93 и вариации её комплектации. Кроме того мы сравним модель А93 с другими популярными моделями данного производителя и с аналогичной моделью у конкурента.

Мнение специалиста

Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной диалоговой авторизацией брелком StarLine. Опция доступна при интеграции 2CAN+2LIN интерфейса

Starline A93 — охранная система с модульной архитектурой. Это означает, что ECO, 2CAN 2LIN, GSM — это всего лишь наличие или осутствие определенных элементов. Так, приставка ECO означает, что в комплекте охранной системы отсутствует дополнительный брелок. А надпись 2CAN 2LIN. StarLine A93 GSM. Маяки Старлайн. GSM модуль Cтарлайн. Контакты. Автосигнализации Cтарлайн, StarLine в Уфе. Сертифицированный установочный центр Starline в Уфе предлагает установку сигнализаций Starline по доступным. Выгодно покупайте и продавайте авто, недвижимость и вещи в Уфе. Находите надёжных исполнителей и работу. Объявления по запросу старлайн а93. 35. Уточните категорию. Автосигнализация StarLine A93 — продажа и подключение в Уфе, стоимость. Недавно заказывал себе сигнализацию СтарЛайн А93 с установкой на свой. На установку купленной у нас автосигнализации StarLine A93 Вы получаете 10% скидку. В чем выгода сотрудничества с нами? StarLine A93. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Уфе. StarLine A93 в Уфе. Смотрите также. В категории: сигнализация starline a93 — купить по выгодной цене, доставка: Уфа, скидки!. Быстрый просмотр. Starline Дополнительный брелок А63/A93 (Дополнительный Старлайн А63/А93). Доставка: Уфа. Сигнализации Starline в Уфе можно купить и установить в Синем Боксе, который является авторизованным установочным центром компании Starline. Охранные системы Starline уже давно зарекомендовали себя с лучше стороны. В продаже для вас автосигнализации StarLine с доставкой по городу и по очень выгодым ценам. В категории вы найдете более 760 моделей товара. Рассказать друзьям! Купить StarLine A93. Сигнализация StarLine A93 для легковых и грузовых транспортных средств является самым оптимальным решением для покупки и установки в автомобиль.

Способ применения

После того, как на дисплее высветится нужное значение периода автозапуска, нажимают на кнопку №1 и удерживают ее до мелодичной трели, либо дожидаются автоматического сохранения выбранного периода автозапуска, которое произойдет через 4 секунды после выбора нужного параметра. При этом на брелке прозвучит два коротких мелодичных сигнала, а на его дисплее начнет высвечиваться иконка с изображением песочных часов. Через несколько секунд после установки выбранных параметров двигатель будет автоматически запущен и прогрет.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа старлайн а93 регулировка чувствительности датчика удара. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

старлайн а93 регулировка чувствительности датчика удара. starline a91 или a93. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.


Официальный сайт старлайн а93 регулировка чувствительности датчика удара

✔ Купить-старлайн а93 регулировка чувствительности датчика удара можно в таких странах как:


Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


С покупкой вопрос был закрыт, теперь осталось установить комплекс на свой вагончик, который уже натерпелся с проводкой. Позвонил снова тому же электрику и договорились в субботу на 18:00. Мы планировали просто заменить модули, установить датчики и на этом закончить, по времени было рассчитано часа на 1,5-2. Но мы провели в гараже почти 6 часов, с 18:00 до 00:00 вырезая весь колхоз от старой сигнализации. В итоге новая сигнализация заняла свое место поэтапно, сначала привели всю проводку в штатное заводское состояние (завод, Карл!), вырезали датчики еще со времен Alligator-S200, после этого уже начали установку новой А93. На этот раз работы обошлись мне в 3000 ₽

Чтобы изменить период автозапуска двигателя, нужно легко нажимать на кнопку №1 до тех пор, пока на дисплее не высветится нужное значение. Каждое нажатие на кнопку №1 увеличивает период автоматического запуска на 2 часа.

Автоматически запустить двигатель невозможно, если в автомобиле включено зажигание, нажата педаль тормоза, приоткрыт капот или включен стояночный тормоз, а на автомобилях с ручной коробкой передач не выполнена процедура программная нейтраль.

Как настроить чувствительность датчиков удара сигнализации

Старлайн А91 – одна из самых распространенных автосигнализаций в Российской Федерации благодаря своему бюджету. Конечно, есть и более новые модификации, как StarLine A93, но по соотношению цена-функционал 91 серия является одной из самых лучших. В сигнализации присутствует двухуровневый датчик удара. При внешнем воздействии на автомобиль он срабатывает, и сигнализация оповещает владельца с помощью вибрации и звуковой системы об ударе. Прошивка сигнализации исключает возможное срабатывание датчика из-за помех. После установки автосигнализации необходимо ее отрегулировать.

Сигнализация работает от 2 брелоков, радиус действия которых составляет 600 метров. Погодные условия не влияют на функционирование, сигналка работает как в мороз при 45 градусах, так и в жару до 85 градусов.

Как произвести регулировку сигнализации

Для корректной работы сигнализации главное ее правильно подключить:

  • В блоке предохранителя, либо же под рулем или бардачком должна быть установлена кнопка Valet;
  • Для того чтобы активировать систему, необходимо включить зажигание (мотор не запускать) и нажать на кнопку Valet 7 раз;
  • После этого выключить зажигания и дождаться 7 звуковых сигналов в ответ;
  • Включить брелок с помощью одновременного нажатия 2 и 3 кнопки;
  • Аналогичные действия произвести со вторым брелоком.

Включение датчика удара

Датчик удара позволяет оповестить водителя об опасности с помощью звукового оповещения и вибрации. Он размещается в салоне автомобиля, либо в моторном отделе. В редких случаях, на некоторых иномарках, датчик удара устанавливается в бензиновом отсеке. Не рекомендуется связывать подушки безопасности с датчиком удара, потому что при его поломке, система безопасности может не сработать в самый ответственный момент.

Для активации датчика удара, владельцу необходимо запустить охранный режим на брелке с помощью соответствующей кнопки, отключить его и потом заново произвести включение.

Настройка чувствительности

Настройка чувствительности датчика удара StarLine A91 производится с помощью регуляторов датчика удара. Отрегулировать датчик можно с помощью отвертки, поворачивая по часовой стрелке для увеличения чувствительности, против часовой стрелки для уменьшения. Зеленый сигнал отвечает за несерьезные соприкосновения с автомобилем, которые оповещают водителя о возможных повреждениях. Красный сигнал включает звуковое оповещение и вибрацию на брелке, оповещая владельца о сильных ударах.

Регулировка чувствительно происходит при отключенном охранном режиме. Для этого необходимо открыть дверь и, поворачивая регуляторы параллельно проверять работоспособность сигнализации.

После того как датчики были перенастроены, нужно включить охранный режим. После этого необходимо подождать несколько минут и повторно проверить работоспособность автосигнализации. Для корректной работы сигнализации нужно установить правильные настройки и не выходить за рамки меньше зоны предупреждения.

Для того чтобы уменьшить чувствительность датчика удара Cтарлайн A91, необходимо включить зажигание на автомобиле и произвести 5 нажатий на меню настроек. После этого снова выключить и включить зажигание, а на брелоке нажать кнопку в форме треугольника и произвести поиск дополнительных каналов. После этого необходимо выбрать раздел, который относится к работе мотора и выбрать третью функцию.

После этого с помощью кнопки охраны выбирается уровень, необходимый для системы оповещения. Периодически сигнализация включается и после настроек проверяется работоспособность данного уровня.

Для того чтобы сохранить настройки, необходимо 5 раз нажать на кнопку меню настроек и отключить зажигание. После этого сигнализация три раза воспроизведет звуковое оповещение, а машина моргнет фарами. На экране брелока сигнализации будет показано установленное значение, после чего режим переключится на отображение часов.

Регулировка и уменьшение чувствительности сигнализации starline — Про авто

» Запчасти и аксессуары » Как уменьшить чувствительность у сигнализации

Соседи уже начали косо посматривать в вашу сторону из-за постоянно срабатывающей сигнализации на машине? Вам самим надоело постоянно дергаться и проверять, все ли в порядке с автомобилем? Порой сигнализация срабатывает не только тогда, когда машину пытаются вскрыть или задевают, но и от проезжающих больших машин, бегущих мимо мальчишек или даже от громких звуков, таких как гул пролетающего самолета или небольшого салюта. Тогда, возможно, следует сменить настройки сигнализации и уменьшить ее чувствительность и восприимчивость.

1

Попробуйте найти датчик удара в машине самостоятельно. Для разных моделей установка производится по-разному, но чаще всего датчик располагается внизу у педалей или же под шумоизоляцией. Лучше всего изучить инструкцию, прилагаемую к вашей модели сигнализации. Но также можно попробовать определить местоположение, сев в машину и задействовав сигнализацию.

2

После того как вы обнаружите датчик, проверьте, надежно ли он прикреплен. Если он присоединяется близко к рулю или прямо на железную поверхность, то автомобиль будет реагировать на каждое прикосновение. Поменяйте местоположение датчика.

3

Но чаще всего настройки сигнализации изначально направлены на высокую чувствительность, поэтому измените их с помощью регулятора на самом ударном датчике. Не снижайте чувствительность до предела. Четвертый или пятый уровни будут наиболее подходящими.

4

Проводка, ведущая к датчику, может оказаться неисправной, или может заклинить сам датчик, скажем после попадания в него воды. Устраните неполадку или обратитесь к специалистам.

5

На некоторых моделях чувствительность настраивается с помощью брелка от сигнализации, здесь нужно обратиться к инструкции.

При настройке чувствительности не снижайте уровень совсем. Иначе автомобильная сигнализация попросту потеряет свою актуальность – защитную способность. Настройте ее оптимально. Так и вы, и ваши соседи будете довольны, а ваше авто – в безопасности.

sovetclub.ru

Как правильно настроить чувствительность сигнализации и датчиков

Поначалу, кажется, что это полная глупость – знать о том, как уменьшить чувствительность сигнализации. Но когда владелец машины обнаруживает прибитую гвоздём к водительской двери записку, с вежливой просьбой убавить силу звучания сигнализации Starline, он начинает понимать насколько это важно.

Гнев соседей по дому и увещевания участкового, ссылающегося на какие-то нарушения закона №52-ФЗ, со статьями о тишине, как-то не пугали. Но прибитая записка и повестка в суд оставили неприятное впечатление.

Отключение датчика

Как настроить датчик удара на сигнализации Старлайн А91 и отрегулировать – процесс не сложный. Но иногда требуется полностью отключить сигнализацию. Часто это требуется из-за автозапуска, поскольку сигнализация срабатывает и отображает, что включен датчик удара по верхнему порогу. Также сигнализация может выдавать звуковые оповещения из-за сырости или снега. Таким образом необходимо уменьшить датчик удара к нижнему порогу. В таком случае по верхнему порогу всё должно исправно работать.

Для того чтобы самостоятельно отключить себе датчик удара StarLine A91, необходимо 2 раза нажать на клавишу с закрытым замком. После этого фары моргнут 3 раза, а сигналка выдаст звуковое оповещение о выключении звукового режима.

Если сработал датчик удара, но владелец его отключал, то можно использовать другие методы:

  • С помощью 5 нажатий на меню настроек в выборе дополнительных каналов необходимо установить значение 0;
  • С помощью отвертки на регуляторе установить минимальное значение.

Не стоит пытаться отключить сигнализацию, отсоединяя ее от проводов — это может привести к некорректной работе!

Как работает датчик удара — устройство, виды и основные принципы работы

Датчик удара работает в двух режимах. Первый режим — это режим предупреждения, и этот режим активируется, когда автомобиль или объект касается области, где установлен датчик, легким ударом или касанием. В этом случае датчик реагирует, испуская несколько коротких звуковых сигналов, которые могут сочетаться с мигающими фарами (в случае автомобиля).

Преимущество этого режима заключается в том, что автомобиль не издает длинных звуковых сигналов, когда, например, кошка прыгает на капот автомобиля или когда дети бьют по нему мячом.

Вторым режимом работы является режим тревоги, и он активируется только в том случае, если к объекту или автомобилю приложено большое усилие, например, разбито окно или происходит попытка взлома. В таких ситуациях датчик удара посылает мгновенный сигнал на пульт тревоги и издает громкий непрерывный звуковой сигнал.

Как изменить чувствительность сигнализации Старлайн?

Как настроить чувствительность датчика удара сигнализации старлайн а91?

Чувствительность сигнализации А91 можно отрегулировать по следующему алгоритму:

  1. Поверните регуляторы против часовой стрелки до упора.
  2. Отрегулируйте уровень предупреждения, повернув корректор на 1/3 пути. …
  3. Владелец периодически проверяет силу удара по кузову, при которой срабатывает датчик удара.

Как уменьшить чувствительность сигнализации а93?

Для регулировки уровня чувствительности Starline A93 необходим.

  1. Снять автомобиль с охраны.
  2. Нажмите и удерживайте третью клавишу, а затем выполните это снова, но на этот раз с коротким щелчком.
  3. После этого включится настройка датчика удара первой зоны.

Как включить датчик удара на Старлайн?

Активация датчиков удара сигнализации Старлайн А91 и А93 происходит после их установки.Когда все датчики подключены, автовладельцу необходимо поставить автомобиль в режим охраны, деактивировать его и снова включить режим охраны. При включенном режиме охраны, не отключая его, можно активировать устройство с брелока.

Как настроить чувствительность сигнализации Старлайн а61?

Для регулировки чувствительности сначала отключите обе зоны, добавьте зону предупреждения (напротив зеленого светодиода), поставьте автомобиль на охрану, подождите не менее 40 секунд; аккуратно (в то же время ощутимо) ударить по машине (избегая заеданий металла), если чувствительность недостаточна — доп…

Как уменьшить чувствительность датчика удара на сигнализации?

Регулировка чувствительности датчика удара

  1. Отключить аккумулятор. …
  2. Найдите место установки датчика сигнализации. …
  3. Снять режим охраны перед началом настройки параметров. …
  4. Обратите внимание на шкалу чувствительности тревоги. …
  5. Не рекомендуется слишком сильно увеличивать чувствительность датчика удара.

Почему сигнализация срабатывает сама по себе Старлайн?

Причины постоянных сигналов тревоги: Настройки чувствительности сигналов тревоги по умолчанию установлены на максимальный предел. Плохое крепление блока сигнализации и датчика удара. Для решения проблемы необходимо повторно закрепить их на твердой поверхности.

Где находится датчик удара Старлайн?

В основе датчика удара Starline A93 лежит датчик, расположенный в металлической панели кузова автомобиля. Он крепится туда одним из двух способов: с помощью двухстороннего скотча; с винтами.

Как снять молоток на сигнализации старлайн а93?

Если вопрос как снять молоток с сигнализации Старлайн, то можно поступить иначе:

  1. Дважды нажать клавишу 2, снять машину с охраны, а потом снова включить.
  2. Нажать кнопку 3, произведя таким образом опрос системы.

3.03.2021

Как настроить датчик удара старлайн а 94?

Для регулировки чувствительности датчика наклона Старлайн А94 нажмите последовательно четвертую кнопку — сначала долгую, а затем короткую.Требуемое значение устанавливается короткими нажатиями на клавиши №2 и 3. Выход из режима осуществляется так же, как и вход.

Как уменьшить чувствительность на томагавке?

Включение и настройки

  1. Привести прибор в минимальное положение, открутив регулятор до крайнего левого положения (положение минус).
  2. Плавно увеличивайте чувствительность, поворачивая ручку по часовой стрелке (состояние плюс). …
  3. Достигнув желаемого результата, завершите настройку.

Как отключить датчик удара?

Дважды нажмите на кнопку 1 с символом закрытого замка. В этом случае брелок отключает датчик первого уровня и подает предупредительный сигнал. На автомобиле дважды срабатывает световая индикация, а на брелоке звучит мелодия и появляется надпись о временном отключении первого уровня.

возможные причины, решения и рекомендации

Современные автовладельцы настолько боятся угона, что практически каждый автомобиль (даже старая «девятка») оборудован сигнализацией.Причем, если раньше противоугонная система считалась роскошью, то сейчас рынок просто переполнен дешевыми китайскими системами. В большинстве случаев проблемы возникают именно с ними. Однако бывают ситуации, когда срабатывает сама сигнализация «Старлайн». А ведь это известный производитель противоугонных систем. Что делать автовладельцу? О том, почему сигнализация работает сама по себе, мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Датчик удара

Таковы все противоугонные системы.Датчик удара работает очень просто. Как только устройство обнаруживает вибрации, оно отправляет соответствующий сигнал на головной чип. Затем импульс поступает на сирену. Будильник начинает «орать». Тот же принцип применим и к пожарной сигнализации. Сам работает, не от вибраций, а от дыма. Но это уже другая тема для разговора. В целом вещь весьма полезная. Ведь при малейшем ударе машина тут же издает «крики о помощи». Звуковой эффект отпугнет злоумышленника. По крайней мере, прохожие обратят на это внимание.Но иногда этот датчик является проблемой. Из-за него срабатывает сама сигнализация. «Аллигатор» это либо «Старлайн», в данном случае это не имеет значения. Ведь если машина включила сирену, это вряд ли порадует суд, особенно ночью. Поэтому следует принимать срочные меры по устранению проблемы.

Как настроить датчик?

Регулировка зависит от конструктивных особенностей. На большинстве китайских сигнализаций датчик удара имеет отдельный привод и подключается к центральному блоку проводами.На передней части этого элемента можно увидеть пластиковый винт. С помощью крестообразной отвертки можно вручную настроить его чувствительность. Сам блок настраивать не нужно. Механический регулятор выравнивает порог чувствительности, и тогда сам по себе сигнал тревоги не сработаешь. Опытные автолюбители говорят, что не стоит настраивать датчик на высокую чувствительность. Ведь сирена сработает даже от рядом стоящей собаки. Экспозиция стоит на уровне «ниже среднего».

Что делать, если вы не нашли свой датчик удара? В некоторых будильниках он встроен в сам блок.В этом случае следуйте инструкции по эксплуатации. Регулировка производится с брелока, парным нажатием на клавишу Ch3.

Чрезмерная влажность

Мойка – очень приятное занятие для любого автомобилиста. Ведь что может быть лучше блестящей, идеально вымытой машины? Но иногда после этой процедуры «глючит» сигналка. Электроника не любит воду и сильно влажный воздух. Поэтому необходимо исключить его попадание на датчики. А сам блок сигнализации должен быть установлен в максимально сухом месте.Иногда влага помогает замкнуть контакты. По этой причине срабатывает сама сигнализация. Как быть в этой ситуации? Обычно все проходит само за 1-2 дня. В этом случае рекомендуется отключить временную сигнализацию, закрыв дверь на механический замок.

Датчик объема

Если срабатывает сама сигнализация, следует обратить внимание еще на один датчик. Срабатывает в случае изменения объема воздуха в салоне. То есть, если внутрь проникнет злоумышленник, устройство тут же подаст сигнал на центральный блок и сирену.Руль заблокирован, стартер тоже не прокручивается.

Что примечательно, такие элементы устанавливаются только на дорогие сигнализации. Китайские бренды ограничиваются только датчиком удара. Как это может быть из-за спонтанной тревоги? Все очень просто. Например, по дороге домой вы забыли взять посылку из супермаркета. И тут один из продуктов начинает скатываться вниз. Датчик улавливает сигнал и подает импульс на сирену. Казалось бы банальная ситуация.Но именно из-за него и срабатывает сама сигнализация. Поэтому, выходя из машины, не оставляйте внутри сумку и другие предметы.

Ограничители

Как известно, помимо датчиков в сигнализации используются специальные оконечные устройства. Они установлены на:

  • Капюшон.
  • Двери.
  • Багажный отсек.

Суть их работы предельно проста. Как только злоумышленник открывает одну из частей автомобиля, контакты замыкаются, и импульс передается на сирену.Будильник срабатывает. Но в отличие от датчиков, концевые выключатели устанавливаются в более уязвимых местах – возле порогов. Все бы ничего, если бы не влага. В этом месте он очень хорошо скапливается. Ведь рядом находится водоотвод дверей. Как только вода достигает концевого выключателя, контакты самопроизвольно замыкаются. Как выглядят эти элементы, читатель может увидеть на фото ниже. Сигнализация считает, что кто-то несанкционированно проник внутрь автомобиля (хотя все двери заперты).Как итог — громкая сирена посреди ночи. Зачастую эти конечные точки «глючат» после мойки и дождя. Как только влага с контактов испаряется, система работает как раньше.

Как избежать ложных срабатываний?

Гарантией качественной работы сигнализации является правильная установка. Поэтому необходимо обеспечить качественное соединение контактов и максимальную герметичность. Все провода спрятаны в гофру, а контакты заизолированы термоусадкой.Изолента – менее надежное (можно сказать, экстремальное) решение. Что касается расположения самого блока сигнализации, то его следует устанавливать под передней панелью, со стороны пассажира. Это самое чистое и сухое место в салоне.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему срабатывает сама сигнализация. Как видите, система может дать сбой по разным причинам. В 70 процентах случаев причиной всех проблем является влага. Поэтому стоит подстраховаться и установить агрегат в максимально сухом месте.Датчики также очень требовательны к влажности. Но они также могут потребовать дополнительной настройки. Если датчик удара настраивается программно с брелока, то при снятии клемм аккумулятора может произойти сбой настроек и возврат к заводским настройкам. Это тоже надо учитывать. В противном случае проблемы решаются банальной просушкой контактов или настройкой того или иного датчика.

Сигнализация для мотоцикла с обратной связью на примере Starline Twage Moto v7

Защита собственного мотоцикла в некоторых случаях может быть не совсем компетентна или вызывать недоверие.Эти факторы проявляются в чувствительности, установке сигнала, способности реагировать на усиление ветра. Неаккуратная работа в виде подачи ложного срабатывания на пульт требует немедленной замены охранника.

Одним из самых популярных устройств для мотоциклов представленного типа является Starline Twage Moto v7. Сигнализация предназначена для надежной защиты автомобиля в различных ситуациях. Самый верный способ защиты от внешних атак – использование сигнализаций для мотоциклов с обратной связью.

Комплектация

Автомобильная и устанавливаемая на двухколесный транспорт различаются. Возможным решением для размещения компактного устройства на велосипеде является его небольшой размер, не предполагающий дополнительных мест. Встроенный датчик наклона регулируется с помощью специального пульта дистанционного управления. Сигнализация для мотоцикла с обратной связью (фото представлено ниже) – одна из самых надежных и удобных систем.

Охрана велосипеда — более сложный процесс. В данном случае комбинация нескольких средств – электронное оборудование в сочетании с механическими замками.На самом деле сигнализация такого типа абсолютно не способна защитить транспортное средство от взлома. Специальный тросик при блокировке задних колес гарантированно предотвратит угон.

Принцип работы

Сигнализация мотоциклетная с обратной связью Старлайн — один из самых популярных видов охранных систем. Популярная модель Twage Moto v7. Стандартная система безопасности включает:

  • Устройство.
  • Подвержен атакам, смещению, наклону и выбору ключевых датчиков.
  • Оповещение владельца об опасности брелока дистанционного управления.

Срабатывание одного из датчиков вызывает короткое замыкание блокировки мотора и звуковое сообщение удаленному владельцу мотоцикла. Несмотря на повышенную эффективность, не каждая система защищает автомобиль от внешних воздействий. Наиболее эффективные будут оснащены опциями обратной связи. Они имеют множество расширенных функций, повышающих безопасность и комфорт при использовании охранной системы.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких…

Отличительные особенности

Наилучшей особенностью устройства СтарЛайн является эффективность блокировки в труднодоступных местах. Разместить аксессуары сигнализации для мотоцикла с обратной связью и автозапуском не составит труда на любую цепь, включая бензонасос и зажигание.

Следующий этап заключается во внедрении автономной сирены с подключением ее к поворотникам, расположением антенны.Также потребуется установить обтекатель для пейджера. Вам нужно подключить аккумулятор. Если техника долго не эксплуатируется, нужно перекинуть провод с «минуса» аккумулятора во избежание глубокого разряда.

Преимущества

Благодаря встроенному кодовому диалоговому окну бренд StarLine на сегодняшний день является самым эффективным средством защиты от краж. Полный список сервисных функций сигнализации для мото с обратной связью есть:

  • Коробка с последним кодом авторизации со 128-битным ключом шифрования и перескакиванием частот.При этом используются первичные и вторичные цепочки ключей.
  • Функция «Мегаполис», значительно увеличивающая дальность действия и оповещения без возникновения разного рода помех.
  • Штатный датчик удара двухуровневый, способен фиксировать удар снаружи с сообщением владельцу.

Наличие специального иммобилайзера обеспечивает недоступность мотоцикла.

Отзывы покупателей

Представленная модель сигнализации для мотоцикла с обратной связью, по отзывам покупателей, отличается высокой надежностью.Это качественная и функциональная система. Мотоциклисты этого уровня надежны из-за обилия разнообразных датчиков, среди которых:

  • Защита;
  • Амортизаторы;
  • Движение;
  • Наклон.

Наименьшему энергопотреблению способствуют такие компоненты, как центробежный процессор и пара безделушек с оснащением одной из них обратной связью. Модель пользуется спросом у покупателей жилья.

Необычные функции

Брелок без обратной связи обычной конструкции, с невероятными функциями, такими как: сеть датчиков, светодиодный индикатор и дополнительный слот для датчика.Двухстороннее динамическое управление наиболее удобно в использовании. Так что сигнализация для мотоцикла с обратной связью пользуется повышенным спросом. Уникальный тип управления курсором содержит значок каждой функции и отдельные настройки. Второй брелок поддерживает часовую систему Wake-up.

Наделенная сигнализацией с обратной связью чрезвычайно удобна в случае размещения велосипеда не в гараже, а во дворе. Приемлемая стоимость и наличие удобств делают его выгодным для многочисленных пользователей мотоциклов. На самом деле, он способен свести к минимуму шансы на кражу.

Рассмотрев особенности сигнализации для мотоцикла с обратной связью модели Starline Twage Moto v7, можно сказать, что это удобная и надежная система. Она пользуется спросом у российских покупателей. Он способен предотвратить угон или повреждение мотоцикла, который невозможно оставить в гараже.

Руководство по установке Starline V66 [PDF]

* В предварительном просмотре показаны только первые 10 страниц руководств. Пожалуйста, загрузите для просмотра полных документов.

Благодарим Вас за выбор мотоиммобилайзера

V66 и желаем Вам приятных и безопасных поездок!

№ редакции3 апреля 2017 г.

Мотоиммобилайзер StarLine V66

Содержание Общее описание………………………………. …………………………………………. 3 Технические характеристики…. …………………………………………. ……………………………….. 4 Общие требования к монтажу………. …………………………………………. 5 Установка магнитного контакта………………………………………….. …………………………… 6

Описание внешних выходов………………………………………….. ………. 7 Схема внешних выходов ………………………………. …………………………………………. 7 Обозначение внешних выходов. …………………………………………. …………………. 7 Подключение силовых цепей ………………….. …………………………………………. ……………..8

Схемы подключения……………………. ……………………………………………………… 11 Схема подключения StarLine V66…………………………… …………………………… 11 Стандартные схемы подключения входа EXT……… ………………………………… 12

Телематические настройки…… …………………………………………. …………………………… 13 Программирование мотоиммобилайзера с помощью тега…………………. ………………….. 13 Вход в режим «Программирование параметров»……. …………………………… 14 Настройка параметров мотоиммобилайзера……………………………………. …………………………… 15 Пример настройки чувствительности уровня срабатывания датчика удара…………………. ……… 18

2

инструкция по установке

Общее описание Мотоиммобилайзер StarLine V66 предназначен для защиты от угона автомобиля путем блокировки двигателя. Авторизация владельца осуществляется путем авторизации беспроводной метки или мобильного телефона владельца, поддерживающего передачу данных по протоколу Bluetooth Smart (BLE).Мотоиммобилайзер имеет звуковую и световую индикацию для оповещения владельца и других лиц о нарушении зоны безопасности. Иммобилайзер управляется с помощью метки или мобильного приложения StarLine.

ВНИМАНИЕ! Метки, входящие в комплект поставки иммобилайзера, изначально находятся в том транспортном режиме, в котором они выключены! Нажатие кнопки метки в этом режиме будет сигнализироваться зеленой и красной вспышками встроенного светодиода. Перед началом работы несколько раз нажмите кнопку метки, пока цвет вспышки не изменится на зеленый.

3

Мотоиммобилайзер StarLine V66

Технические характеристики Параметр

Основной блок

Частотный диапазон управляющих радиосигналов, МГц Тип управляющего кода Напряжение питания, В

Тег 2400…2480 обмен Bluetooth

  • через смарт-ключ с ключом протокол Диффи-Хеллмана 8…18

    2,0…3,3

    Потребляемый ток в режиме охраны, не более, мА

    2,5

    Максимальный ток нагрузки через контакты реле, А

    5

    4 10

    4

    Максимальный ток нагрузки на световых выходах, А

    12

    -40… + 105

    -20 … + 70

    батареи типа

    CR2032

    Время работы батареи, месяцы

    8

    Габаритные размеры, мм

    94 × 24 × 13

    53 × 26 × 7

    Диапазон рабочих температур, °С

    4

    инструкция по установке

    Общие требования к монтажу Мотоиммобилайзер StarLine V66 предназначен для установки на автомобили с бортовым напряжением +12 В. Перед монтажом, проверить исправность цепей мотоцикла, к которым будет подключаться иммобилайзер, а также отсутствие индикации ошибок штатного оборудования мотоцикла.Монтаж производить в соответствии со схемой подключения. Иммобилайзер следует размещать в скрытом труднодоступном месте, например, под топливным баком мотоцикла. Сирена сигнализации должна быть размещена как можно дальше от источников тепла и влаги. Направьте сирену вниз, чтобы избежать скопления воды. Провода следует прокладывать как можно дальше от источников электрических помех: катушки зажигания, высоковольтных проводов и т. д. Провода не должны касаться движущихся частей мотоцикла – педалей, движущихся частей рулевого механизма и т. д.Для корректной работы иммобилайзера все дополнительно установленные внешние реле следует зашунтировать с помощью диодов.

    5

    Мотоиммобилайзер StarLine V66

    Установка магнитного контакта Магнитный контакт предназначен для отслеживания состояния багажника мотоцикла. Закрепите датчик в багажнике, например, с помощью саморезов. При установке датчика поместите магнит рядом с герметизированным контактом, как показано на рисунке. При открытии багажника расстояние между магнитом и герконом должно увеличиваться, чтобы сработала сигнализация в режиме охраны.Соедините один из проводов датчика с ВХОДНЫМ проводом, а второй провод соедините с массой мотоцикла.

    герметичный контакт

    6

    6

    6

    магнит

    Руководство по установке

    Описание внешних выходов Диаграмма внешних выходов

    NO

    Браун

    NC

    Orange

    COM

    Black-yellow

    Unlock

    замок

    Green

    Orange-Grey

    вход

    черно-белый

    EXT

    черный

    GND

    RED

    BAT

    Yellow

    BAT

    Yellow

    IG 1000004

    серый

    Выход

    Обозначение внешние выходы Обозначение

    Пояснение

    GND BAT IGN NO NC COM UNLOCK

    Земля (–) Питание (+) Зажигание (+) Нормально открытый контакт реле (NO) Нормально замкнутый контакт реле (NC) Общий контакт реле Световой сигнал управления (+) Управление световым сигналом (+) Выход состояния «Тревога» (–) Вход концевого выключателя (–) Выход на сирену (+) Вход «Событие» (активация/ выключение) (+/–)

    LOCK INPUT OUTPUT EXT

    7

    Мотоиммобилайзер StarLine V66

    Подключение цепей питания Питание подключается двумя проводами: +12 В (провод BAT) и «масса» (провод GND) .В первую очередь подключите «земляной» провод. Для соединения с «землей» используйте «земляной» болт или гайку. При этом обжать наконечник на проводе под соответствующий диаметр крепежа. Провод «массы» не должен присоединяться к корпусу с помощью самореза. Место соединения следует обработать антикоррозионным составом. Для подключения +12 В (провод ВАТ) используйте стандартные мотоциклетные цепи с неотключаемым напряжением +12 В, сечением не менее 2 мм2, либо подключайте напрямую к аккумуляторному ящику.Провод ВАТ следует подключать через предохранитель, входящий в комплект поставки. Провод IGN – вход подключения к зажиганию мотоцикла. Провод IGN должен иметь потенциал +12 В при включении зажигания и работе двигателя. Провода NO, NC, COM – выводы встроенного электромеханического реле, подключаются к цепи блокировки двигателя. Блокировка может осуществляться с помощью как нормально замкнутых (COM и NC), так и нормально разомкнутых (COM и NO) контактных пар. При разводке этой цепи необходимо соблюдать длину и сечение проводов, используемых для коммутации, т. к. коммутируемый ток может быть значительным.Если ток в заблокированной цепи превышает 10 А, следует использовать дополнительное внешнее реле.

    8

    Руководство по установке

    Установка

    Зажигание

    (+)

    Нет контактов встроенного реле

    87 87A 86

    85 (-)

    30

    Общие

    NC

    Схема блокировки двигателя

    Подключение внешнего реле блокировки

    Датчик положения коленчатого вала

    НО контакты реле R

    Блок управления двигателем

    Пример использования НО контактов для блокировки

    Провода LOCK, UNLOCK – силовые выходы управления световой сигнализацией автомобиля.Максимально допустимый ток 12 А. ВНИМАНИЕ! В некоторых случаях необходимо развязать клемму «IGN» реле поворота с помощью дополнительного диода (не менее 7 А). Провод LOCK может быть запрограммирован как выход состояния «Тревога» и использоваться для подключения внешних устройств (например, GSM-модуля). При нарушении охранной зоны и включенной сигнализации в это время на выходе LOCK появляется «масса». Если выход LOCK используется как выход состояния «Тревога», оба световых сигнала подключаются к приводу UNLOCK через диоды.

    9

    Мотоиммобилайзер StarLine V66

    РАЗБЛОКИРОВКА

    Подключение световых сигналов к выходу РАЗБЛОКИРОВКА

    Провод ВХОД – подключается к магнитоконтакту багажника, входит в комплект. Благодаря этому мотоиммобилайзер может отслеживать состояние багажника. OUTPUT провод – выход управления сиреной. Максимально допустимый ток 2 А. Красный провод сирены соедините с ВЫХОДНЫМ проводом, а черный провод соедините с «массой» мотоцикла. Провод EXT – вход «Событие» предназначен для включения/выключения охраны.Вход EXT подключается к концевому выключателю рукоятки сцепления, рукоятки тормоза, подножки мотоцикла или к отдельно установленной кнопке. Логика работы концевых выключателей мотоциклов может быть разной, поэтому можно выбрать режим работы входа. Например, если подключение осуществляется к выключателю с НО (нормально разомкнутыми) контактами, следует выбрать режим входа НО. И наоборот, если концевой выключатель имеет размыкающие (нормально замкнутые) контакты – режим ввода НЗ. +12 В рукоятка тормозаc

    рукоятка сцепления

    Стандартные схемы подключения входа EXT приведены в разделе «Схемы подключения».Рекомендуемое соединение — ручка сцепления мотоцикла.

    10

    светлых сигналов

    Bloaded Circuit

    Green

    замок серый

    желтый

    RED

    черный

    черно-белый

    Orange-Grey

    Orange

    IG 1000005

    BAT

    GND

    EXT

    INPUT

    Power

    Устройство изготавливается с текстовой или цветовой маркировкой проводов.

    Blue

    Black-yellow

    COM

    COM

    Unlock

    NO

    NC

    NO

    SIREN

    Зажигание

    «Мероприятие» вход

    Магнитный контакт

    Руководство по установке

    Установка диаграммы

    Схема подключения

    11

    11

    11

    Motoimmobilizer Starline V66

    Стандартные соединительные диаграммы EXT ввод на автомобильные цепи

    ручка сцепления

    Нейтральный

    100004

    Ext

    Подключение к сцеплению «+» при зажигании включение

    стояночный тормоз

    87 87a «+» при включении зажигания

    ножной тормоз

    86

    85

    EXT

    30 подключение НО контактов ручных стоп-сигналов и габаритных огней

    05

    5

    Для этой схемы подключения вход EXT должен быть установлен как положительный нормально открытый.12

    инструкция по установке

    Телематическая настройка Удобная и быстрая настройка мотоиммобилайзера осуществляется посредством беспроводной настройки с помощью приложения «StarLine Master», доступного для скачивания на сайте www.starline.ru Для беспроводной настройки потребуется BLE-программатор СтарЛайн. Инструкция по настройке телематики приведена в разделе «Помощь» приложения при подключении программатора по USB.

    Программирование мотоиммобилайзера с помощью метки Режим «Программирование параметров» предназначен для настройки параметров иммобилайзера.Вход в режим «Программирование параметров» возможен только из режима «Охрана выключена».

    13

    Мотоиммобилайзер StarLine V66

    Вход в режим «Программирование параметров» Для входа в режим выполните следующие действия: 1) Выключите зажигание.

    2) Удерживайте ручку сцепления* (тормоза) в течение 5 секунд.

    3) Последует вспышка световых сигналов. Отпустите ручку сцепления.

    4) Коротко нажмите на сцепление 5 раз.

    5) Включите зажигание. Последуют 5 подтверждающих звуковых сигналов.Светодиод тега загорится зеленым цветом. Выход из режима «Программирование параметров» осуществляется выключением зажигания.

    14

    инструкция по установке

    Настройка параметров мотоиммобилайзера Для настройки параметров необходимо перевести иммобилайзер в режим «Программирование параметров». Режим программирования приведен в таблице для удобства использования. Навигация по меню осуществляется с помощью кнопки тега. Число в столбце «Параметр» соответствует количеству нажатий метки при горящем зеленом светодиоде.Число в столбце «Значение» соответствует количеству нажатий метки при горящем красном светодиоде. Параметр

    Значение

    Описание

    Примечание

    Изменение кода отключения защиты 1

    2

    1…9, 1…9, 1…9, 1…9

    Ввод нового кода

    Сброс настроек к значениям по умолчанию 1

    Сброс настроек

    Позволяет изменить код аварийного отключения охраны

    Позволяет восстановить все настройки по умолчанию согласно таблице программирования

    Чувствительность датчика удара (уровень предупреждения) 3

    1…10

    1 – низкая чувствительность … 10 – высокая чувствительность

    Позволяет настроить чувствительность датчика удара

    8 – по умолчанию Чувствительность датчика удара (уровень тревоги) 4

    1…10

    1 – низкая чувствительность … 10 — Высокая чувствительность

    позволяет регулировать чувствительность датчика удара

    4 — по умолчанию

    * запрограммировано

    * запрограммировано специалистом по установке при монтаже 15

    Motoimmobilizer Starline V66

    параметр

    значение

    Описание

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Чувствительность датчика наклона 5

    1…10

    1 – низкая чувствительность … 10 – высокая чувствительность

    Позволяет настроить чувствительность датчика наклона

    4 – по умолчанию Чувствительность датчика движения 6

    1…10

    1 – низкая чувствительность … 10 – высокая чувствительность

    Позволяет настроить чувствительность датчика движения

    4 – по умолчанию Способ переключения режимов охраны 7

    1

    Через вход «Событие» или с помощью кнопки тега (смартфона)

    2

    Только средствами кнопки метки (смартфон)

    Позволяет выбрать способ включения/выключения защиты

    1 – по умолчанию Диапазон действия метки 8

    1…10

    1 – ближний … 10 – дальний

    Позволяет настроить диапазон авторизации метки

    8 – диапазон покрытия смартфона по умолчанию 9

    1…10

    1 – ближний … 10 – дальний

    Позволяет настроить диапазон авторизации смартфона

    8 – по умолчанию Звуковой сигнал при включении/отключении охраны 10

    1

    Нет

    2

    Да

    2 – по умолчанию

    выключение звуковых сигналов 5

    016 включение/выключение охраны

    инструкция по установке

    Параметр

    Значение

    Описание

    Примечание

    Уровень громкости сирены 11

    1…10

    1 – тихий … 10 – громкий

    Позволяет регулировать громкость сирены при срабатывании тревоги

    10 – по умолчанию Уровень громкости звуковых сигналов подтверждения 12 1…10

    1 – нет звука, только свет сигналы 2 – низкий … 10 – громкий

    Позволяет настроить громкость сигналов звукового подтверждения

    3 – по умолчанию Настройка входа включения охраны (EXT) 13

    1

    отрицательный, NO

    2

    отрицательный , NC

    3

    положительный, NO

    4

    40004 4

    положительный, NC

    позволяет настроить Ext входную операцию ALGORITHM

    1 — назначение блокировки блокировки

    14

    1

    контроль света

    2

    отрицательный вывод сигнала «Тревога»

    3

    вывод сигнала «Тревога» («+»/«-») для M17 в V67

    Позволяет настроить алгоритм работы выхода БЛОКИРОВКА

    1 – по умолчанию Выбор ствола Соединение датчика 15

    1

    1

    2

    2

    NC до «земля»

    позволяет выбрать опцию соединения багажника

    2 — по умолчанию

    170005

    Motoimmobilizer Starline V66

    параметр

    Значение

    Описание

    Описание

    Примечание

    Способ управления сиреной 160005

    1

    Непрерывный сигнал

    2

    прерывистый сигнал

    позволяет выбрать метод звучания сирены

    1 — Активация автоматической безопасности по умолчанию 17

    1

    выкл.

    2

    вкл.

    2 – по умолчанию

    Позволяет настроить автоматическое включение охраны (через 30 секунд после выключения зажигания и исчезновения метки).

    Пример настройки чувствительности уровня срабатывания сигнализации датчика удара Для изменения уровня чувствительности датчика удара на 5 необходимо перевести иммобилайзер в режим «Программирование параметров» и выполнить следующие действия: 1) Убедиться, что светодиод метки горит зеленым цветом и нажать кнопку кнопку 3 раза.

    2) После окончания свечения последуют 3 короткие зеленые вспышки. Цвет светодиода изменится на красный.

    18

    руководство по установке 3) Нажмите кнопку с ярлыком 5 раз для установки уровня чувствительности.

    4) После окончания свечения последуют 5 коротких красных вспышек. 5) Успешная установка уровня чувствительности будет подтверждена двумя звуковыми сигналами. Если введенное значение недопустимо, последуют 4 звуковых сигнала.

    Пример изменения уровня чувствительности датчика удара на 5:

    19

    Мотоиммобилайзер StarLine V66

    Изготовитель оставляет за собой право изменять конструкцию и элементы без предварительного уведомления Изготовитель: Общество с ограниченной ответственностью «Научно-производственное объединение «СтарЛайн» (ООО «НПО «СтарЛайн») 194044, Россия, г.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.