Шерхан ошибка 08: Ошибка 08 как исправить? — Scher-Khan Magicar 13 [Ответы 2]

Содержание

Сигнализация шерхан коды ошибок

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.

Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Содержание

Общие характеристики

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Эксплуатация

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

  • При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
  • Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
  • Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Режимы работы

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

  • Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
  • Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Неисправности

Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.

Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.

Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.

Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.

Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания. Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.

Заключение

Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.

На моей машине установлена сигнализация Scher-Khan Magicar 5 с обратной связью. Периодически брелок отказывается функционировать, при этом на дисплее высвечивается: m5-2. После чего брелок перезагружается, все установки на брелоке (а именно – время) сбиваются и только тогда он начинает нормально работать. Через некоторое время снова всё повторяется. Иногда такая ошибка случается при нажатии кнопок постановкиснятия с охраны. В чём может быть причина?

Прошу отвечать по факту, без советов обратиться к специалисту, в сервис и т.п. Петросяны (шутники) идут лесом. Очевидно же – я и сам могу догадаться, что в сервисе всё скажут, но ведь на то они и «Ответы», чтобы сначала здесь попробовать выяснить причину у тех, кто уже сталкивался с такой проблемой.

Содержание

Диагностика и настройка пульта сигнализации.

Опишем последовательность ремонта, в случае если глючит сигнализация. Для начала, нужно проверить работу светодиода на пульте сигнализации. В случаем, если световой индикатор горит тускло или не функционирует вовсе, необходимо заменить элемент питания. Большинство современных систем безопасности в машине (томагавк, шерхан или starline), работают от батареек 3, 6 или 12 В. Необходимо обратить внимание на исполнение корпуса батарейки, находящейся в вашем пульте. Батарейки любого вольтажа предоставляются в различном исполнении, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется, приобретать батарейки адаптированные под цифровые устройства, срок их эксплуатации достаточно долог и способствует исправной работе брелка. Работоспособность элементов питания, так же зависит от времени и температурных условий ее хранения.

Если, после замены элементов питания — работа сигнализации не налажена, следует совершить программную адаптацию (синхронизация) пульта. В данном случае, следует руководствоваться инструкцией конкретной сигнализации. Каждая марка (томагавк, шерхан, starline) и модель сигнализации, имеют свои технические характеристики и особенности. Чаще всего, необходимо вскрыть машину и в сопровождении звукового сигнала, отключить сигнализацию, путем нажатия кнопки программного режима. Где располагается данная кнопка, указано в инструкции. При помощи данного регулятора, на системах сигнализациях шерхан, starline и аналогичных, можно произвести аварийное отключение системы. При неправильном использовании данных регуляторов, появиться необходимость — отключить питание системы охраны, что может привести к необходимости обслуживания в сервисе.

Глюк брелка, так же может быть связан с множеством причин. Одна из которых — обилие более мощных радиоволн в зоне работы брелка, которые с легкостью перебивают его слабый сигнал. Так же, некорректная работа брелка может быть связана с сбоем синхронизации, к которому часто приводит — попытка запуска двигателя, при разряженном аккумуляторе. Охранные системы шерхан, как и любые другие — не терпят постоянных нажатий на кнопки, там где брелок не действует. При данных обстоятельствах, рекомендуется в правильной последовательности совершить разблокировку системы охраны в машине. Для этого, после отключения, согласно алгоритму — необходимо с дальности проверить правильное функционирование всех кнопок брелка. Если пульт, по прежнему неисправен, следует произвести синхронизацию — путем ряда оперативных нажатий на кнопки блокировки и ее снятия.

Самостоятельный ремонт пульта системы сигнализации.

Необходимые инструменты : Крестовая отвертка, паяльник, измерительный прибор.
Первым делом, будет нужно разобрать пульт и совершить осмотр, обнаружив некачественно пропаянные участки или нарушений структуры корпуса платы. Дело в том, что при постоянных нажатиях на кнопки — плата деформируется от давления, что может привести к образованию микро — трещин. Удаляем с поверхности платы пыль и излишний налет. Не стоит промывать все элементы брелка спиртом или очищающей жидкостью. Пульты старого производства имеют свои особенности и попавший в них спирт с грязью — могут привести к неисправностям. Следующим шагом, будет проверка всех проводов — специальным прибором. Очень важно, проверить все кнопки, контролеры и световой индикатор на замыкание. Теперь проверим расход с нажатием кнопки на пульте. Если вы убедились, что расход брелка соответствует элементу, то пультом основная работа завершена. Возможно, что уже на данном этапе, работоспособность брелка возобновилась и следует подтвердить в действии.

Блок сигнализации.

Частичная исправность системы сигнализации (шерхан и др.)

Не редко авто владельцы, сталкиваются с тем, что в противоугонной системе работают только некоторые из своих функций.
Довольно распространенное явление — сигнализация (шерхан) в сервисном режиме. Будучи в данном режиме, система безопасности авто обеспечивает исправную работу замков и габаритов, на этом ее продуктивность заканчивается. Дело в том, что данный режим — предназначен для передачи машины в сервис центр и дальнейшего ее ремонта. Убедиться о том, что сигнализация находиться именно в служебном режиме можно по постоянно горящему световому индикатору на брелке. В частности от марки производителя охранной системы (томагавк, шерхан, starline и др.) — выключение и включение данного режима, может производиться различными способами. Необходимо внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте. Решением данного вопроса и будет выключение данного режима.

Вторичная проблема — не работающие аварийные сигналы (габариты).
Нужно проверить пробки цепи, возможно проблема в предохранители. Теперь, проверяем проводку. Дело, так же может заключаться в блоке противоугонной системы. Тут есть несколько возможных причин — неисправные клеммы, разрыв проводника и сломанные переключатели. Оплавленность проводки — свидетельствует о нерабочем контакте. Разрыв проводящих элементов — можно заметить на плате, но не исключено, что разрыв произошел под ней. Неисправные переключатели — можно определить с помощью прибора, по отсутствующему напряжению.

Scher-Khan Magicar A ошибка | Защита от угона


#1  17.11.2013 18:22:35

ase
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Chevrolet Captiva
Регистрация: 18.07.2010
Сообщений: 860

Поблагодарили 133 раза в 86 сообщениях

На брелке высвечивает mA-1, перезагрузка не помогает. При нажатии кнопки загораются все символы и снова ошибка.

#2  17.11.2013 22:01:52

irchik
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Cerato II
Регистрация: 02.06.2013
Сообщений: 303

Поблагодарили 15 раз в 12 сообщениях

ase:

На брелке высвечивает mA-1, перезагрузка не помогает. При нажатии кнопки загораются все символы и снова ошибка.

Это версия прошивки….
Очевидно брелку досталось.
Утопили?

#3  17.11.2013 22:19:03

ase
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Chevrolet Captiva
Регистрация: 18.07.2010
Сообщений: 860

Поблагодарили 133 раза в 86 сообщениях

irchik:

Утопили?

Нет. Не роняли, не топили. Может от старости уже, в 2008 устанавливали.

#4  17.11.2013 22:22:15

irchik
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Cerato II
Регистрация: 02.06.2013
Сообщений: 303

Поблагодарили 15 раз в 12 сообщениях

ase:

Может от старости уже, в 2008 устанавливали.

А все ли кнопочки издают характерный щелчок при нажатии?
Возможно какая-то просто вышла из строя и блокирует работу.

#5  17.11.2013 22:30:00

ase
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Chevrolet Captiva
Регистрация: 18.07.2010
Сообщений: 860

Поблагодарили 133 раза в 86 сообщениях

irchik:

А все ли кнопочки издают характерный щелчок при нажатии?

Да. Все щелкают, провалившихся нет.

#6  17.11.2013 22:37:08

irchik
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Cerato II
Регистрация: 02.06.2013
Сообщений: 303

Поблагодарили 15 раз в 12 сообщениях

ase:

Да. Все щелкают, провалившихся нет.

Разберите и осмотрите на предмет механических
повреждений и чистоты поверхностей платы.
А если прибор есть то и кнопочки прозвонить можно.

Отредактировал irchik (19.11.2013 01:28:02)

#7  18.07.2018 00:44:03

AleXeY_737
Посетитель
Регистрация: 27.05.2018
Сообщений: 18
ase:

На брелке высвечивает mA-1, перезагрузка не помогает. При нажатии кнопки загораются все символы и снова ошибка.

Возможно происходит замыкание контактов, надо спиртом почистить все контакты. Если не поможет, попробуйте отвезти в автосервис, возможно на плате микротрещины.

#8  18.07.2018 17:13:28

VolFrost
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Шведский Alligator
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 664

Поблагодарили 87 раз в 45 сообщениях

В соцсети ВКонтакте есть группа от Scher-Khan. Там довольно компетентный технический сотрудник отвечает на вопросы подобного плана.

#9  29.08.2018 00:13:17

AleXeY_737
Посетитель
Регистрация: 27.05.2018
Сообщений: 18
VolFrost:

В соцсети ВКонтакте есть группа от Scher-Khan. Там довольно компетентный технический сотрудник отвечает на вопросы подобного плана.

Онлайн поддержка — хорошая вещь, но по техническим вопросам лучше в живую приезжать. Чтобы под лупой на те же микротрещины проверить, на непропай. В общим причин довольно много.  В целом у современных продуктов Шерхана качество  на хорошем уровне.

#10  31.08.2018 03:56:02

Релакс
Посетитель
Откуда: Томск
Регистрация: 31.08.2018
Сообщений: 4

У Шерханов хорошая линейка буквально года два как появилась — Мобикар. Я себе установил Мобикар 2 со связью со смартфоном

#11  31.08.2018 06:48:37

qraf
Автолюбитель
Откуда: Сокол
Авто: Пассат трактор
Регистрация: 14.02.2009
Сообщений: 2725

Поблагодарили 271 раз в 183 сообщениях

Релакс:

У Шерханов хорошая линейка

линейка спамеров появилась)


Смерть стоит того, чтобы жить,
А любовь стоит того, чтобы ждать. (с) Цой

Страница 1 из 1

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Как на сигнализации scher-khan magicar a настроить и включить автозапуск двигателя

Коды ошибок Шерхан на брелке в виде Er

Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится информация о неудавшемся автозапуске с указанием на брелке кода ошибки (Er05, Er08 и т.д). Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

Scher-Khan Magicar 7 и 9

Er01 Работает двигатель — вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание — вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь — вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник — вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач — вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз — вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза — вспыхнет семь раз
Er08 Не удалось запустить двигатель — вспыхнет восемь раз

Scher-Khan Magicar 11 12

Er01 Работает двигатель — вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание — вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь — вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник — вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач — вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз — вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза — вспыхнет семь раз
Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала — вспыхнет восемь раз

Scher-Khan M10 M20 и Mobicar 1 2 A B

В случае некорректной работы автоматического запуска на дисплее брелка отображаются следующие коды ошибок:

Er01 Двигатель работает
Er02 Включено зажигание
Er03 Открыта дверь
Er04 Открыт/открылся капот
Er05 Отсутствует подготовка к автозапуску для МКПП
Er06 Не включен стояночный тормоз или положение
Er07 Нажата педаль тормоза
Er08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
Er09 Открыт багажник
Er10 Выключено или выключилось зажигание
Er11 Запрет запуска: была тревога по питанию (сброс системы)
Er12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
Er13 Запрет запуска: была тревога по двери
Er14 Запрет запуска: была тревога по капоту
Er15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
Er16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
Er17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
Er18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
Er19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику

Scher-Khan M30 и Mobicar 3

Er:01 Двигатель работает
Er:02 Включено зажигание
Er:03 Открыта дверь
Er:04 Открыт/открылся капот
Er:05 Отсутствует подготовка к дистанционному ил автоматическому запуску для МКПП
Er:06 Не включён стояночный тормоз или «Parking»
Er:07 Нажата педаль тормоза
Er:08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
Er:09 Открыт багажник
Er:10 Выключено или выключилось зажигание
Er:11 Запрет запуска: тревога по питанию (сброс системы)
Er:12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
Er:13 Запрет запуска: была тревога по двери
Er:14 Запрет запуска: была тревога по капоту
Er:15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
Er:16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
Er:17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
Er:18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
Er:19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику
Er:43 Предпусковой подогреватель не запустился

Scher-Khan Magicar 13 и 14

Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 4 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее появится сообщение ОШИБКА СТАРТА с указанием кода ошибки на брелке, вызвавшей отказ выполнения автоматического запуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

Er01 Работает двигатель — вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание — вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь — вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник — вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач — вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз — вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза — вспыхнет семь раз
Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала или исчерпаны попытки автозапуска — вспыхнет восемь раз или отсутствует.

Функциональность Логикар 1

Главная функция сигнализации заключается в обеспечении безопасности машины.

Система оснащается возможностью запуска двигателя авто на расстоянии, особенности котрого заключаются в следующем:

  • использование данной опции допускается на машинах с МКПП и коробкой-автомат, а также на авто, оснащенных зажиганием с клавишей Старт/Стоп;
  • допускается эксплуатация этой опции на машинах с двигателями, питающимися от дизельного топлива или бензина;
  • можно настроить время старта ДВС;
  • возможна реализация опции во временном интервале каждые два, четыре или восемь часов;
  • завести ДВС дистанционно можно с помощью отправки команды с коммуникатора.

Отдельно следует рассказать о функциях пейджера с экраном:

  • в подтверждение о выполненных или невыполненных опциях на пейджер отправляется сообщение от центрального модуля;
  • если у вас есть второй автомобиль, то пейджер можно привязать к его сигнализации, разумеется, когда на нем используется Шерхан Логикар 1;
  • на экране пейджера отображается время работы ДВС при активации Турбо-режима, функции Пит-Стоп или дистанционного пуска;
  • коммуникатор отображает индикацию сигнала двусторонней связи;
  • на экране выводится уровень температуры в салоне машины;
  • коммуникатор может сообщить автовладельцу об изменениях в напряжении электросети машины, команда по диагностике отправляется с пейджера;
  • брелок позволяет определить уровень заряда в источнике питания гаджета;
  • опция вибрационного оповещения;
  • режим сбережения энергии позволит предотвратить быстрый разряд источника питания в брелке.

Антон Ковалев показал, как функционирует модель Логикар на Рено Дастер.

Руководство по использованию

Перед использованием сигнализации нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации.

Ввод персонального пароля без брелка

Как ввести персональный пароль при отсутствии пейджера:

  1. Дверные замки машины открываются ключом, после чего сработает тревожный режим сигналки.
  2. Ключ устанавливается в замок, производится активация комплекса. Мотор не заводится.
  3. Клавиша входа в аварийный режим зажимается на две секунды. Повороты машины моргнут один раз, а тревожный режим сигналки должен отключиться.
  4. На протяжении пяти секунд кликните на кнопку Валет. Диодный индикатор системы будет моргать.
  5. Пока диодная лампочка моргает быстро, на протяжении четырех секунд надо успеть ввести первую цифру пароля. Если она 3, то сервисная кнопка кликается три раза. Временной интервал между нажатиями должен составить менее 1,5 сек. Через четыре секунды поворотные огни машины моргнут один раз, что говорит об успешном вводе первой цифры.
  6. Действия, описанные в предыдущем пункте, повторяются для других цифр пароля. Если процедура ввода кода была выполнена правильно, то сирена издаст два звуковых сигнала. При этом световые огни моргнут дважды. Если пароль был введен неверно, то сигналка активирует тревожный режим.

Сброс настроек

Как сбросить настройки до заводских:

  1. Войдите в сервисный режим. Отключите тревогу и зажигание в машине. Одновременно кликните на первую и четвертую клавишу пейджера, зажмите их на две секунды. Сирена сигналки должна издать один сигнал.
  2. Трижды кликните на третью клавишу пейджера. При каждом клике сирена будет издавать звуковой сигнал, также будут моргать световые приборы авто. Через несколько секунд сирена издаст три сигнала, поворотные огни моргнут трижды. Это говорит об успешном сбросе настроек до заводских.

Включение защитной функции

Особенности работы защитной функции:

  1. Функция включается посредством использования первой кнопки на корпусе пейджера.
  2. Моргнут световые приборы авто.
  3. Диодный индикатор состояния сигналки после активации защитного режима будет моргать с интервалом в одну секунду.
  4. На экране основного пейджера фары машины моргнут пять раз. Также начнет мигать индикатор в виде запертого замка, а затем этот значок останется гореть на экране.
  5. Пейджер издаст один сигнал, подтверждающий активацию режима защиты.

Канал Центр установки сигнализаций привел обзор охранного комплекса Логикар 4 в своем ролике.

Подготовка машины к автозапуску

Как подготовить машину к дистанционному пуску мотора:

  1. По завершении поездки силовой агрегат не отключается, селектор трансмиссии выставляется в нейтральный режим.
  2. Потяните за рычаг ручного тормоза. При этом нельзя держать ногу на педали тормоза.
  3. Ключ в замке зажигания проворачивается в положение OFF, после чего он извлекается. Если дверные замки машины заперты, то охранный комплекс перехватит зажигание. После этого силовой агрегат продолжит функционировать на протяжении двух минут.
  4. В течение двух минут откройте дверь и покиньте салон машины.
  5. Дверь закрывается, после чего мотор заглохнет. Это произойдет при условии, что вы заранее не активировали режим Турбо.

В соответствии с руководством по эксплуатации Татьяна Куликова показала, как произвести автозапуск мотора по команде с пейджера.

SCHER-KHAN Logicar 3 инструкция по эксплуатации онлайн – страница 37

Инструкция SCHER-KHAN Logicar 3 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 4.81 MB. Состоит из 41 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

SСHER-KHAN LOGICAR 3

Программируемая функция 1-13: «Завершение режима резервирования»

Эта функция позволяет выбрать необходимое завершение алгоритма

резервирования запуска.Если Ваш автомобиль имеет автоматическую КПП, резервирование запуска

не производится и данная программируемая функция не используется.В режиме, когда первая стадия алгоритма резервирования выполнена

(замок зажигания выключен, двигатель работает), необходимо выйти из

автомобиля и закрыть дверь. Последующие действия системы определяются

значением данной программируемой функции.Данная программируемая функция имеет два значения:

1) После того как все двери будут закрыты, двигатель будет продолжать

работать. Необходимо поставить систему на охрану при помощи

кнопки I брелока. Только после этого система считает алгоритм

резервирования выполненным и готова производить автоматический

запуск двигателя (заводское значение).

Следует учитывать, что если по каким-либо причинам резервирование

не было выполнено, действия системы будут определяться значением

программируемой функции 1-4 (автоматическая постановка на охрану).

2) После того как все двери будут закрыты, система запрет замки дверей,

выключит зажигание и автоматически встанет на охрану. После этого

система считает алгоритм резервирования выполненным и готова

производить автоматический запуск двигателя.

Если по каким-либо причинам резервирование не было выполнено,

действия системы будут определяться значением программируемой

функции 1-4 (автоматическая постановка на охрану).

Примечание к функции 1-13: в случае если включен режим «Турбо»,

выключение зажигания откладывается до момента времени, определяемого

значением программируемой функции 2-28 (см. стр. 78).

Программируемая функция 1-14: «Учет напряжения АКБ при запуске двигателя по таймеру»

Данная программируемая функция имеет два значения:

1) Не учитывается состояние АКБ (заводское значение).

2) Учитывается состояние АКБ.

При установке программируемой функции 1-14 в значение 2 будет

осуществляться контроль за значением напряжения бортовой сети. При

снижении напряжения аккумулятора ниже значения 11,5 В, к моменту

истечения временного интервала, определяемого программируемой

функцией 1-10 (см. стр. 70), будет производиться автоматический запуск

двигателя. Индикацией включения режима контроля напряжения при

таймерных запусках служит отображение символа

Программируемая функция 1-15: «Учет температуры при запуске двигателя по таймеру»

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Температура не учитывается (заводское значение).

2) Периодический запуск возможен при температуре ниже -15 °С.

3) Периодический запуск возможен при температуре ниже -25 °С.

4) Периодический запуск возможен при температуре выше +60 °С.

При установке программируемой функции 1-15 в опционное значение

будет осуществляться контроль за температурой. При достижении

температуры порогового значения, к моменту истечения временного

интервала, определяемого программируемой функцией 1-10 (см. стр. 70)

будет производиться автоматический запуск двигателя. Индикацией

включения режима контроля температуры при таймерных запусках служит

на дисплее брелока.

Программируемая функция 1-16: «Световая сигнализация при предупреждении по датчику удара, автозапуске, Pit-Stop, «Турбо»

Эта функция позволяет управлять вспышками аварийной сигнализации при

срабатывании предупредительной зоны датчика удара (дополнительного

датчика), а также в режимах автозапуска, Pit-Stop, «Турбо».Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Световая сигнализация включена при предупреждении по датчику

удара, автозапуске, Pit-Stop, «Турбо» (заводское значение).

2) Световая сигнализация выключена при предупреждении по датчику

удара и включена при автозапуске, Pit-Stop, «Турбо».

3) Световая сигнализация включена при предупреждении по датчику

удара и выключена при автозапуске, Pit-Stop, «Турбо».

4) Световая сигнализация выключена при предупреждении по датчику

Инструкция по настройке

Многие люди, приобретая ту или иную модель автомобильной сигнализации, могут столкнуться со сложностями ее монтажа и правильной настройки. Производитель автосигнализации Шерхан постарался максимально облегчить решение таких задач, добавляя в комплектацию своих продуктов подробную инструкцию.

Основными этапами этого процесса, для всех типов подобных устройств, являются:

  1. Размещение тревожной кнопки. Изначально нужно подобрать правильно место. Это должна быть ровная поверхность, которая по минимуму окружена металлическими элементами со всех сторон, способными гасить сигнал. После этого происходит собственно монтаж. Чаще всего для этой цели применяют хороший суперклей, а качество фиксации – обязательно проверяют.
  2. Монтаж приемника. Производители рекомендуют использовать для установки этого элемента переднюю панель транспортного средства или пространство, расположенное под ним. Для фиксации используется все тот же суперклей.

Все современные модели автосигнализаций от этого производителя снабжены ЖК-экранами, поэтому дальнейшая настройка системы обычно не вызывает особых проблем – достаточно читать прилагаемую инструкцию и повторять нужные действия на экранчике. Кроме того, если все-таки возникают сложности, всегда можно настроить подобную систему на ближайшем СТО.

Все модели автосигнализации Шерхан

Одно из преимуществ этого бренда – возможность выбрать подходящий продукт из достаточно внушительного ассортимента.

UNIVERSE

Особенности сигнализационной системы Scher-Khan UNIVERSE:

  • Доступ к удаленному серверу производителя для получения полноценной технической поддержки.
  • Дистанционное управление транспортным средством и получение нужной информации о системах автомобиля на расстоянии до полутора километров.
  • Имеет интеграцию в российскую систему ГЛОНАСС.

LOGICAR

Особенности модели Scher-Khan LOGICAR:

  • Многофункциональный брелок с жидкокристаллическим экраном и защитой от перехвата сигнала.
  • Наличие системы программирования запуска силового агрегата транспортного средства в определенное время.
  • Дистанционное управление на расстоянии до полутора километров.

Система прекрасно работает в экстремальных температурных режимах и предназначена для автомобилей с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами.

CANYON

Основные преимущества варианта Scher-Khan CANYON:

  • Возможность визуального или звукового сопровождения поступающей информации.
  • Удароустойчивый корпус.
  • Защита от перехвата сигнала и функциональность на расстоянии до 1500 метров.

Кроме того, данный вариант позволяет индивидуально программировать доступ к центральному замку машины.

MAGICAR

Система Scher-Khan MAGICAR сегодня является одной из лучших на отечественном рынке по целому ряду характеристик. В своем сегменте данная модель дает сто очков вперед самым лучшим зарубежным аналогам.

Основные особенности модели Шерхан Магикар:

  • Используется специально защищенный канал связи для обмена информацией и приказами с транспортным средством.
  • Вся требуемая информация сразу же поступает на экран брелока системы.
  • Есть возможность программирования запуска бензинового или дизельного силового агрегата в определенное время.
  • Наличие специальных ударных датчиков, дающих дополнительную защиту – информация поступает владельцу еще до того, как автоугонщики попадают в салон автомобиля.
  • Возможность управления не только двигателем авто, но и другим оборудованием. К примеру, климатической техникой и так далее.

Все эти особенности делают систему, которую в народе называют Шерхан 5, безусловным лидером среди автосигнализации на отечественном рынке.

TAIGA

Плюсы, которые получает человек, использующий модель Scher-Khan TAIGA:

  • Предназначена для использования в спецтранспорте – на автобусах, грузовиках и так далее.
  • Позволяет защищать не только сам автомобиль, но и груз, который в нем находится.
  • Рабочее расстояние – до двух километров.

MEDIA ONE

Преимущества Scher-Khan MEDIA ONE:

  • В комплект входит два типа зарядного устройства для аккумуляторов брелока. Один предусматривает подзарядку посредством сети, второй – через электрическую систему автомобиля.
  • Возможность запускать двигатель авто.
  • Вся информация подается на OLED-экран высокого качества.

Технические характеристики

Sherhan Logicar 3 имеет следующие технические данные:

  • продолжительность звукового оповещения сирены или рулевого гудка — 30 секунд;
  • способ обеспечения визуальной индикации — использование световых элементов кузова машины;
  • рабочая частота коммуникатора — 433,9 МГц;
  • тип источника питания — бортовая сеть автомобиля с напряжением 9-18 В;
  • способ управления — автоматический или с использованием сервисной кнопки;
  • количество тока, потребляемого сигнализацией, находящейся в режиме охраны, — 15-35 мА;
  • длительность работы батареек в главном коммуникаторе — 120 суток, во вспомогательном брелоке — 3 года;
  • диапазон рабочих температур — -40…+85°С;
  • дальность действия главного брелока при подаче команд — 800 м, при приеме оповещений — до 2 км;
  • вес головного устройства — 230 г.

Как установить сигнализацию?

Установка производится так:

  1. Выключается аккумулятор. Это требуется для деактивации напряжения в бортовой сети. Иначе при установке можно случайно замкнуть контакты на одном из устройств на массу, что приведет к поломке. Для отключения напряжения от АКБ отсоедините кабели с клеммами.
  2. Установите процессорный модуль в салоне. Выберите такое место для монтажа, чтобы устройство было недоступно преступнику при взломе машины. Лучше всего произвести монтаж девайса за контрольным щитком, к этому месту труднее всего получить доступ, к тому же придется разбирать центральную консоль. Демонтируйте облицовку руля и приборной панели, отсоедините от устройства штекеры с проводами. Определите свободное место за приборкой и установите в него блок. Чтобы исключить негативное воздействие вибраций на устройство во время езды, модуль можно обмотать поролоном.
  3. На следующем этапе устанавливается сирена, ее надо поставить под капотом. Выберите место, которое будет наименее подвержено воздействию влаги и высоких температур. Не допускается монтаж устройства рядом с блоком цилиндров, впоследствии сирена расплавится и не сможет выполнять свои функции.
  4. Датчик удара монтируется в салоне. Под днищем его ставить нельзя, контроллер быстро выйдет из строя в результате воздействия грязи и влаги. Установите датчик по центру кузова, это позволит ему эффективно определять воздействия на автомобиль со всех сторон. Можно разместить устройство на перегородке, которая разделяет подкапотный отсек и салон.
  5. Установите антенну на внутренней части лобового стекла. Можно произвести монтаж приемопередатчика под стеклом на торпеде, но желательно, чтобы этот элемент располагался как можно выше в салоне. Это позволит обеспечить эффективный прием и передачу сигналов. Учтите, что на качество импульсов влияет наличие металлических предметов рядом с антенной. Желательно, чтобы они располагались не ближе 4 см от устройства.
  6. Установите концевой переключатель на капот. После монтажа выведите кабель подключения к выключателю в салон авто.
  7. Выполните установку сервисной клавиши. Кнопку Валет надо замаскировать, поскольку она может быть использована для отключения Шерхан Логикар 1. Можно спрятать клавишу в жгут со штатной проводкой.

Настройки модели MAGICAR

Данная модель автосигнализации отличается высоким уровнем надежности и легкости управления. Чтобы не возникло ошибок в процессе настройки системы автозапуска, не забудьте заглушить двигатель и включить режим охраны.

Вот несколько полезных команд, выполняемых с брелока:

Функция Какие кнопки нажимать
Автозапуск по таймеру Полсекунды удерживать II и IV одновременно.
Вход в меню для задания параметров программ Держать 2 секунды вместе I + II или I + IV для входа во второе меню.
Дистанционный запуск мотора 2 секунды держите кнопку II. Запрограммировать время можно на 5, 15, 25 и 45 минут.

Рассчитывайте время прокрутки стартера, чтобы автомобиль успел прогреться до вашего к нему прихода.

Все системы сигнализации Шерхан обладают высокой надежностью, поэтому все неисправности в настройках чаще всего вызваны неумением автовладельцев пользоваться охранной системой. Внимательно читайте инструкции по эксплуатации, чтобы не возникало трудностей.

Какие еще плюсы имеет сигнализация

Кроме того, что новая автосигнализация Scher-khan Logicar 1 имеет такие преимущества, как предотвращение удара, защита от сканирования, автоматическая охрана, она так же обладает рядом и других плюсов:

  • Стоит также упомянуть и про автозапуск по таймеру. Выставляете таймер на нужное Вам время и в указанное время садитесь уже в прогретую машину. При этом нет необходимости тратить время на ожидание прогрева двигателя автомобиля.
  • С помощью брелока можно открыть багажник, что освободит Ваши руки, когда они чем-нибудь заняты.
  • Еще одним преимуществом этой сигнализации является отображение температуры двигателя на брелоке. Что позволит Вам проконтролировать температуру двигателя и не допустить его перегревание.
  • Кроме этого на брелоке отображается заряд аккумуляторной батареи. Вы всегда будете в курсе про уровень заряда батареи и защитите себя от неожиданной остановки автомобиля посреди дороги. И Ваш аккумулятор всегда будет заряжен и готов к дальним поездкам.
  • Также стоит упомянуть и о том, что на дисплее брелока также отображается уровень аккумулятора самого брелока, что позволит Вам вовремя сменить его батарейку. И брелок продолжит радовать Вас своей хорошей работай.

Еще одним хорошим преимуществом данной сигнализации является то, что все функции можно программировать с брелока. Это очень удобно. А учитывая удобное и простое меню, Вы с легкостью сможете сами запрограммировать все необходимые функции.

На брелоке отдельные кнопки для включения и выключения автомобиля. При этом брелок имеет всего четыре кнопки.

Брелок выполнен из очень прочного материала с ультрафиолетовым покрытием. Это покрытие защищает брелок от царапин. Еще одна хорошая функция – это автоблокировка брелока. Как правило, брелоки носят в сумочках или в карманах.

С этой функцией Вы не будете беспокоиться, о том, что случайно нажали не ту кнопку или случайно отключили сигнализацию или разблокировали двери. Эта система работает, как с бензинным, так и с дизельным двигателем. Что дает еще одно преимущество именно для этой автосигнализации.

Увеличенная дальность связи и дополнительный уровень защиты от кодоподмены

В данной модели автосигнализации применен криптостойкий алгоритм кодирования радиосигнала Magic Code Pro 2, который отличается использованием сплошного блочно-потокового шифрования всего пакета информации, отправляемого в эфир. Для дополнительной защиты от кодоподмены используется режим синхронизации по времени, благодаря которому отключение режима охраны возможно только при полном совпадении времени на таймерах брелка и блока сигнализации. Управление системой может осуществляться на расстоянии до 500 метров, а оповещения на основной брелок будут поступать на удалении до 1500 метров.

[Страница 31/42] — Инструкция: Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 7

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

54

Причины, препятствующие запуску:

Причина

Код 

ошибки

Аварийная 

сигнализация

Работает двигатель

01

Вспыхнет один раз

Включено зажигание 

02

Вспыхнет два раза

Открыта дверь

03

Вспыхнет три раза

Открыт капот или багажник

04

Вспыхнет четыре раза

Не выполнено резервирование запуска 
для ручной коробки передач

05

Вспыхнет пять раз

Выключен стояночный тормоз 

06

Вспыхнет шесть раз

Нажата педаль тормоза

07

Вспыхнет семь раз

Не удалось запустить двигатель

08

Вспыхнет восемь раз

Так, например, если автоматический запуск двигателя невозможен по 
причине открытой двери, на дисплее брелока-коммуникатора появится 
следующая информация:

УСТАНОВКА ТАЙМЕРА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА 
ДВИГАТЕЛЯ [КНОПКИ (II+IV)]

Воспользуйтесь коротким нажатием кнопок (II+IV) брелока для включения 
или выключения запуска двигателя по таймеру. Индикацией включения 
запуска двигателя по таймеру служит наличие метки 

 на дисплее 

брелока. В системе предусмотрено четыре режима запуска двигателя по 
таймеру. Первый режим позволяет запускать двигатель каждые сутки в 
заранее установленное время, второй режим позволяет запускать двигатель 
периодически каждые 8 часов, третий – каждые 4 часа, четвертый 
– каждые 2 часа, для прогрева (или охлаждения салона в регионах с жарким 

SCHER-KHAN MAGICAR 7

31

ВНИМАНИЕ! 

Функция «Свободные руки» работает только при использовании 
брелока-коммуникатора с ЖК дисплеем, при использовании 
дополнительных брелоков без дисплея эта функция недоступна.
Функция «Свободные руки» также недоступна в режиме 
«Battery Save Mode».
Постоянное использование функции «Свободные руки» не рекомендуется, 
так как это резко уменьшает ресурс батареи питания брелока.
Система не будет автоматически сниматься с охраны в режиме 
«Свободные руки», если активировано двухшаговое выключение охраны 
(программируемая функция 1-19).

При включении функции «Свободные руки»:

СИГНАЛ СИРЕНЫ:

Один сигнал*

АВАРИЙНАЯ 
СИГНАЛИЗАЦИЯ:

Вспыхнет один раз

СВЕТОДИОДНЫЙ 
ИНДИКАТОР:

В соответствии с состоянием системы

ДИСПЛЕЙ:

На экране появится символ режима «Свободные руки». 
Фары мигнут пять раз, изображение замка мигнет пять раз. 
Кратковременно появится надпись «Auto1» или «Auto2»

СИГНАЛ 
БРЕЛОКА:

Один короткий сигнал 

При выключении функции «Свободные руки»:

СИГНАЛ СИРЕНЫ:

Два сигнала*

АВАРИЙНАЯ 
СИГНАЛИЗАЦИЯ:

Вспыхнет два раза

СВЕТОДИОДНЫЙ 
ИНДИКАТОР:

В соответствии с состоянием системы

ДИСПЛЕЙ:

На экране исчезнет символ режима «Свободные руки».

Фары мигнут пять раз, изображение замка мигнет пять раз.

СИГНАЛ 
БРЕЛОКА:

Два коротких сигнала 

* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой 
функции 1-4 (см. стр. 69) и комбинацией кнопок I+II 
(см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 37)

SK_7_manual_USER_NEW.indd, Spread 31 of 42 — Pages (54, 31) 05.09.2007 11:22 

Ошибка 502: что значит и как исправить

Ошибка 502 при открытии сайта может появиться неожиданно. В этой статье мы расскажем, что значит код ошибки 502 и что может сделать пользователь и владелец сайта, чтобы её исправить.

Ошибка 502 Bad Gateway: что значит

Файлы любого сайта находятся на физическом сервере. Чтобы их получить и отобразить веб-ресурс на компьютере, браузер делает запрос на сервер. Если он по какой-либо причине не передал файлы, появляется ошибка 500-511.

Ошибка 502 Bad Gateway возникает при неправильной работе прокси-сервера, DNS-сервера и чаще всего сервера, на котором размещён сайт. Проблема может распространяться как на весь ресурс, так и на отдельные страницы. Это зависит от характера проблемы. Существуют разновидности 502 ошибки: Bad Gateway Nginx, Bad Gateway Apache. Об их отличиях мы расскажем ниже. Также эта ошибка может иметь формулировки:

  • Bad Gateway: Registered endpoint failed to handle the request, Temporary Error (502),
  • Error 502,
  • Bad 502 Gateway,
  • 502 Error,
  • 502. That’s an error,
  • 502 Service Temporarily Overloaded,
  • 502 Server Error: The server encountered a temporary error and could not complete your request,
  • 502 – Web server received an invalid response while acting as a gateway or proxy server,
  • 502 Bad Gateway Nginx,
  • 502 Proxy Error,
  • HTTP 502,
  • HTTP Error 502 Bad Gateway.

Что значит плохой шлюз: ошибка 502

Причины возникновения ошибки 502 Bad Gateway

  1. Первая и основная причина ― перегрузка сервера. Перегрузка может быть вызвана несколькими проблемами:

    • Большое количество посетителей одновременно. Веб-ресурс может посещать ограниченное количество посетителей. Сколько человек может посетить сайт зависит от возможностей сервера (размера оперативной памяти) и настроек, которые сделал создатель ресурса. Если по какой-либо причине на сайт зайдёт больше пользователей, чем запланировано, сервис может не справиться и страница выдаст код 502. Такое случается при рекламных акциях и распродажах в интернет-магазинах.
    • Атака хакеров или DDoS-атака. Эта проблема связана с предыдущей причиной перегрузки. Хакер имитирует большой наплыв пользователей, из-за чего сервер выходит из строя. Такие атаки могут быть использованы для снижения продаж.
    • Оверселлинг. Повторная перепродажа уже проданных вычислительных ресурсов сервера (CPU, RAM, HDD). Как это работает? При покупке услуги хостинга у клиента есть ограниченное количество ресурсов. При создании сайта создатели часто берут хостинг с запасом ресурсов на случай, если в будущем посещаемость веб-ресурса вырастет или понадобится больше памяти для файлов сайта. Из-за этого некоторое количество ресурсов простаивает. По статистике, только 20% клиентов используют свои серверы на 80%. Остальным 80% администраторов хватает 20%, следовательно большая часть сервера не используется. С точки зрения покупателя, это разумно. Сайт должен быть готов к неожиданностям. Хостинг-провайдеру это невыгодно. Бывает, что безответственные провайдеры перепродают неиспользованные ресурсы. А когда первоначальный владелец хочет использовать свои приобретенные ресурсы, случается перегрузка сервера.
    • Плохая оптимизация сайта. Настройки ресурса сделаны так, что маленькое количество посетителей генерирует много запросов. В этом случае нужно оптимизировать работу сервера с пользовательскими запросами.
  2. Второй причиной возникновения кода 502 могут явиться ошибки РНР. Если для расширения функционала сайта в панель управления были добавлены некорректно настроенные плагины, они могут выдавать проблемы в своей работе. Вместе с ними ошибку покажет и сайт целиком. Также если код сайта написан неправильно, запросы могут давать отрицательный результат.

  3. Ошибка браузера. Проблема может быть на стороне пользователя, если у него установлены расширения, которые нарушают соединение с сервером сайта.

Чем отличается ошибка 502 Bad Gateway Nginx

Между браузером и сервером может стоять веб-сервер. Он используется для снижения нагрузки на сервер, аутентификации пользователей и многого другого. Самые популярные программы для создания веб-сервера ― Nginx и Apache. Так как веб-сервер является посредником между браузером и сервером, то именно он будет оповещать пользователя о проблеме. Поэтому в зависимости от веб-сервера в сообщении вы можете увидеть надпись Bad Gateway Nginx или Bad Gateway Apache. При этом причины возникновения проблемы одинаковы.

Как исправить ошибку 502

Что делать, если вы пользователь

  1. Перезагрузите страницу, если проблема была вызвана наплывом посетителей. Возможно, через некоторое время посетители уйдут со страницы и вы сможете увидеть контент.
  2. Попробуйте зайти на другой веб-ресурс. Если вы можете зайти на другой сайт, значит проблема на стороне владельца ресурса и вы ничего не можете сделать. Вернитесь на страницу позже, когда администратор восстановит доступ.
  3. Проверьте подключение к интернету. Из-за низкой скорости или нестабильности соединения браузер может не получать данные с сервера.
  4. Запустите браузер в режиме «Инкогнито». В режиме «Инкогнито» браузер работает с базовыми настройками. Если вам удалось зайти на веб-ресурс в этом режиме, значит одно из ваших расширений браузера мешает соединению. Это расширение нужно отключить.
  5. Почистите файлы cookies. Если при повторном входе на сайт всё равно отображается ошибка 502, очистите кэш браузера. Возможно, доступ уже восстановлен, но ваш браузер обращается к старой версии страницы из кэша.
  6. Очистите кэш DNS. DNS-кэш — это временная база данных вашего компьютера, которая хранит записи обо всех последних посещениях и попытках посещений веб-сайтов и их IP-адресах. Кэш позволяет ускорить вход на часто посещаемые веб-ресурсы. Если у сайта изменились DNS, а данные из кэша отправляют на старый IP-адрес, в браузере появится код 502. После очистки браузер начнёт обращаться к новому IP-адресу.

Как очистить кэш DNS

В зависимости от вашей операционной системы очистите кэш по одной из инструкций.

  1. Откройте командную строку. Для этого введите в поисковую строку «Командная строка» и выберите появившееся приложение:

  2. Введите команду:

  3. Дождитесь сообщения об очистке кэша:

  1. Откройте терминал клавишами Ctrl+Alt+T.

  2. Введите команду:

Для Ubuntu:

sudo service network-manager restart

Для других дистрибутивов:

sudo /etc/init.d/nscd restart
  1. Войдите в терминал. Для этого нажмите клавиши Command + Space. Введите Терминал и нажмите на найденное приложение.

  2. Введите команду:

sudo killall -HUP mDNSResponder

Готово, вы очистили кеш DNS. Попробуйте заново зайти на сайт.

Что делать, если вы владелец сайта

Проверьте количество свободной памяти. Это можно сделать двумя способами.

Способ 1 ― введите команду top в командной строке сервера:

Mem ― вся оперативная память.

Swap ― раздел подкачки.

Посмотрите на строку Memfree. Это количество свободного места на сервере. Если там указано маленькое число, ошибка 502 Bad Gateway появляется из-за нехватки памяти. Увеличьте количество оперативной памяти и проблема пропадёт. Также в результатах можно будет увидеть, какую нагрузку на сервер даёт каждый отдельный процесс.

Способ 2 ― введите команду free -m.

Mem ― вся оперативная память.

Swap ― раздел подкачки.

В строке Memfree показано свободное место на сервере. Если там маленькое число, увеличьте количество оперативной памяти.

Проверьте логи сервера. Если проблема возникла в момент каких-либо обновлений на сайте, проверьте журнал изменений, чтобы отменить те доработки, которые нарушили функциональность сервера. Также в логах можно увидеть DDos-атаку. Если дело в нехватке памяти, в логах отобразится ошибка OOM (out of memory).

Проверьте плагины в WordPress. Если ваш сайт создан на WordPress, некоторые плагины и темы могут нарушать работу сервера.

  1. 1. Войдите в панель управления WordPress. Если вы пользуетесь услугой REG.Site, войти в панель управления CMS можно прямо из Личного кабинета.
  2. 2.

    Перейдите во вкладку «Плагины» ― «Установленные».

  3. 3.

    Нажмите Деактивировать у плагина, который, как вам кажется, повлиял на работу сайта:

Можно сразу отключить все плагины, чтобы убедиться, что один из них влияет на работу сервера. И далее по очереди включайте плагины, пока не найдёте конкретный плагин-виновник.

Проверьте, как работают вспомогательные службы, например MySQL и Memcached. Иногда они могут стать причиной 502 ошибки.

Свяжитесь со службой поддержки своего хостинг-провайдера. Если ничего из вышеперечисленного не помогло, обратитесь к службе поддержки и подробно опишите проблему и действия, которые вы предприняли до обращения. Действуйте по одной из инструкций ниже.

Сайт находится на виртуальном хостинге REG.RU

Если вы столкнулись с единичными случаями возникновения 502 ошибки, можете проигнорировать их. Если код 502 возникает регулярно, напишите заявку в службу поддержки. В заявке укажите:

  1. Точное московское время наблюдения проблемы.
  2. Название сайта, на котором была замечена проблема.
  3. Если ошибка отображается не сразу, а после определённых действий (добавление изображения, отправка формы с сайта, импорт файлов), подробно опишите порядок действий, по которому мы сможем воспроизвести проблему.
  4. Если для воспроизведения проблемы необходимо авторизоваться в административной части сайта, предоставьте логин и пароль для доступа.

Сайт находится на VPS REG.RU

Чаще всего на VPS используется связка: Nginx + бэкенд-сервер (Apache, PHP-FPM, Gunicorn, NodeJS). Ошибка 502 возникает в случае, если Nginx не может получить ответ от этих сервисов. Клиенты с VPS сталкиваются с «502 Bad Gateway», когда:

  • какой-то из сервисов выключен. Перезапустите веб-сервер Apache, PHP-FPM либо другой сервис, с которым работает Nginx;
  • между Nginx и бэкенд-сервером некорректно настроена связь. Например, Nginx производит обращение к порту 8080, а веб-сервер Apache «слушает» на 8081. В этом случае необходимо скорректировать настройки веб-сервера.

Если вам не удалось самостоятельно устранить ошибку 502, обратитесь в техподдержку. В заявке укажите:

  1. Точное московское время наблюдения проблемы.
  2. Название сайта, на котором была замечена проблема.
  3. Если ошибка отображается не сразу, а после определённых действий (добавление изображения, отправка формы с сайта, импорт файлов), подробно опишите порядок действий, по которому мы сможем воспроизвести проблему.
  4. Если для воспроизведения проблемы необходимо авторизоваться в административной части сайта, предоставьте логин и пароль для доступа.
Помогла ли вам статья?

2 раза уже
помогла

что делать в первую очередь?

При просмотре Интернета и повторном обращении к одним и тем же ссылкам иногда может появляться сообщение: 502 Bad Gateway. Пользователь при этом не имеет возможности просмотра ресурсов выбранного Web-сайта. Обычно такое сообщение является следствием проблем, касающихся работы прокси-сервера, DNS-сервера или хостинг-сервера, где непосредственно размещается Web-сайт, который запрашивает пользователь.

С формальной точки зрения получение названного сообщения означает, что ваш браузер получил недопустимый ответ от другого сервера (или прокси-сервера) и выводит общую заставку «502 Bad Gateway», для информирования о возникшей ситуации.

Что же в таких случаях можно предпринять?

Первым делом стоит попробовать набрать в адресной строке браузера ссылку на другой Web-сайт. Лучше выбрать какой-нибудь гарантированно работающий Web-ресурс, территориально размещенный на территории, откуда вы сами получаете доступ к Интернету.

Тем самым вы можете проверить, есть ли доступ к Интернету вообще. Ведь корпоративный доступ к Интернету из локальной сети идет через прокси-сервер, а не непосредственно через модем, подключенный (или встроенный) на вашей локальной машине. Если во втором случае ошибка диагностируется более детально, то при доступе к Интернету через локальную сеть система не может диагностировать ошибку, выходящую за область выделенных ей прав. Поэтому проверять приходится косвенными методами.

Если вы обнаружили, что доступ к Интернету имеется, но ваше обращение к конкретному Web-сайту все равно дает ошибку 502, то попробуйте удалить cookies (конкретно для этого сайта или все имеющиеся) в браузере. Это делается следующим образом:

— для IE 7+ в меню: Сервис — Свойства обозревателя — Кнопка «Удалить» — Кнопка «Удалить cookies»
— для более ранних версий IE: меню Tools- Internet options — Delete cookies
— для Fierefox: Инструменты — Настройки — Cookies — Очистить cookies
— для Opera: Инструменты — Удалить личные данные — Подробности.

Если и это не помогло, тогда источник ошибки лежит где-то за пределами вашей сети или домашнего ПК. Возможно «упал» сервер, на который вы обращаетесь.

В этом случае «тушите свет». Придется ждать, пока «их админ прочухается».

код неисправности цепи подогрева кислородного датчика B1S2. Причины и устранение ошибки p0141

Код ошибки P0141 свидетельствует что зафиксирована неисправность цепи подогрева кислородного датчика (Bank 1 Sensor 2)

P0141 ошибка неисправности подогрева кислородного датчика после катализатора! При диагностике компьютер выдает вот такое сообщение: «P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен». Данная ошибка очень похожа на аналогичную, только с кодом p0135, которая гласит про выход из строя подогревателя первой лямбды (до катализатора).

Отличительные особенности поведения автомобиля с наличием ошибки p0141 в памяти, так это лишь плавание оборотов при холодном запуске двигателя. А при движении на больших скоростях так еще и расход топлива больше чем обычно.

Сигнализатор «джэкичан», он же лампочке CHECK ENGINE на панели приборов, загорается при вторичном проявлении неисправности нагревателя лямбда датчика B1S2. Контроллер двигателя рассчитывает сопротивление кислородного датчика, зависящее от рабочей температуры. Такое сопротивление может варьироваться в зависимости от марки авто и тех данных самого датчика (к примеру на ВАЗах от 90 до 500 Ом, а на иномарках таких как Тойота 10-16 Ом).

Причины вызвавшие ошибку P0141

Место в колодке, где чаще всего пропадает контакт с лямбда зондом

Возможных причин, которые могли дать сигнал контроллеру установить код ошибки p0141 немного:

  1. Потеря контакта в колодке питания лямбда-зонда;
  2. Перегар спирали подогрева датчика кислорода;
  3. Установка датчика иного типа.

Поэтому если стоит цель избавиться от назойливой лампочки на приборной панели напоминающей о проблеме с кислородником после катализатора, то поиски проблемы стоит начать с проверки состояния контактов и проводки датчика. Не помешает также провести тщательную очистку лямбда-зонда.

Проверка и устранение неисправности

Место установки лямбда зонда (вид с ямы)

Поскольку причин раз-два и обчелся, то многие даже не пытаются проверять лямбда-зонд, а сразу меняют при малейшем подозрении его в утрате своих функций (особенно на СТО). Но если вы делаете для себя, то стоит, конечно же, произвести проверку и осмотр контактов, уделить внимание всем признакам неисправности лямбда зонда.

Понадобится смотровая яма, так как кислородный датчик находится за катализатором, и снимаем с него разъем питания. Наверняка там будет всю укрыто зеленоватым окислом. Также просмотреть идущие провода от разъема, ведь существует вероятность, что один из проводов оборван или коротит. Ну а дальше мультиметром замеряем сопротивление обмотки подогрева лямбды (как проверить кислородный датчик, читаем в руководстве по ремонту авто).

Чтобы вынести правильный вердикт об исправности датчика кислорода очень важно знать номинальное сопротивление подогрева датчика, поскольку при температуре 20 °C оно меньше при прогретом двигателе, когда температура выхлопа 800 °C больше. В зависимости от марки машины и типа датчика такое сопротивление отличается.

Если проверка показала выход из строя лямбды, то меняем датчик на новый, тут тоже существует нюанс, ведь автовладельцы часто не найдя аналогичного датчика устанавливают универсальный или с другого автомобиля, который может не всегда подходить.

При замене датчиков кислорода нужно обязательно снимать клемму с АКБ!

Когда же проверка напротив, показала что лямбда зонд в полном здравии и готов служить и дальше, то во первых нужно удалить ошибку из памяти ЭБУ и в случае повторного ее возникновения диагностировать повторно, ведь причиной установки кода неисправности могут быть ряд сопутствующих кодов, вплоть до неисправности ECU. Поэтому нужно проанализировать условия при которых возникает ошибка P0141, сделать проверку других систем и электрических цепей.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Шарехан Жалобы

Здравствуйте,
Я клиент Sharekhan Limited, у которой есть известный биржевой брокер в Индии. Меня зовут Дипак Доши, у меня идентификатор клиента 21074705 и код клиента 1560255 со счетом в Sharekhan Limited, Vastrapur Branch, Ahmedabad-Gujarat-India.
Я обратил внимание его офицера г-на Дхавала Панчала и управляющего филиалом г-на Прадипсингха Саравата относительно многих сделок, которые я совершал на шархане, и в их торговом программном обеспечении под названием Tradetiger была ошибка.Г-н Дхавал признал, что в нашем программном обеспечении Tradetiger есть какая-то проблема, в то же время, когда я потребовал от г-на Прадипсингха объяснений, он ответил, что у меня нет времени выслушивать вашу жалобу.
Я просил их решить следующие жалобы за последние 10 дней, а затем отправить по почте в их головной офис и по бесплатному номеру службы поддержки клиентов, но все напрасно, так как у персонала филиала нет времени слушать, а у их руководителя по обслуживанию клиентов в головном офисе.
Я отправил свои жалобы, которые состоят в следующем:
1) 08.05.2013 г. я купил 100 акций Titan Industries, которые находятся в моем пуле, а 08.08.2013 г. не хватает 4 акций.доли. Поскольку я преследую их представителей отделения по этому вопросу, он ответил, что это проблема обмена, и мы ничего не можем сделать по этому вопросу. Я написал письмо на адрес их главного офиса [электронная почта защищена] по этому поводу, а затем от 13 августа 2013 г., а затем 4 акции Titan Industries были зачислены на мой счет. То же самое произошло с Hero Motocorp ранее.
2) В их программном обеспечении Tradetiger для торговли есть 2 варианта, т.е. Maxtrade и Investment. В соответствии с ними мы предоставили клиенту возможность совершать внутридневную торговлю в Maxtrade и удерживать инвестиции, поскольку они имеют фиксированный лимит в соответствии с кредитным балансом и активами клиента.
Вот несколько больших лазеек в их программном обеспечении. Tradetiger: если вы перешли от Maxtrade к Investment, и у вас есть верхний предел вашего денежного лимита, то доля была автоматически выровнена из вашей внутридневной позиции, хотя вы перешли от Maxtrade к Investment. Как только эта транзакция произошла, клиент понимает, что из-за ограничения моих акций теперь у меня нет позиции по этим конкретным акциям. Но поразительно те же самые акции, которые были выровнены, показаны на холостом счете уже на следующий день!!! Кроме того, высота отличного программного обеспечения Tradetiger показывает вашу прибыль / убыток по той конкретной акции в тот же день, который они назвали счетом MTM !!! И требуют деньги, очередно указывая причину недостачи на ваших счетах!!!
3) Я прошел через множество программ различных брокерских контор, в которых я не нашел ни одного брокера, у которого есть такой тип Maxtrade и инвестиционного объекта, который великий Tradetiger of sharekahan предоставляет клиенту, чтобы он одурачил его…!!! Я думаю, что таким образом они обманывают клиента, зарабатывают большие деньги на брокерских услугах и берут дополнительные деньги с клиента.
4) При открытии счета обещают дать 10-кратный торговый лимит, т.е. если вы платите 50 000, то они предоставляют лимит до 500 000. После совершения какой-то транзакции они говорят, что мы должны дать кредитный лимит до 100 000 в наш Maxtrade и 5 Lacs в качестве инвестиций означают, что вы должны торговать только до 100000. Я знаю, что это зависит от политики компании к компании, тогда почему им дают неправильные обязательства и эту категорию MAXTRADE и INVESTMENT? В то время как в другой брокерской конторе нет никакого выбора.
5) В их программном обеспечении Tradetiger нет возможности показать свои индивидуальные торговые прибыли и убытки. Это означает, что у вас есть 100 акций Titan в вашем холдинге, и вы продаете сегодня, а также сегодня вы продали 100 акций Titan в течение дня и хотите показать P&L по обеим транзакциям отдельно, тогда нет возможности показать то же самое.
6) Всякий раз, когда я призываю к решению, они всегда говорят: «Жди завтра», а завтра никогда не наступает для Шарехана.
7) Я призвал г-на Прадипсиг Саравата, у которого есть менеджер филиала Шархана в Ахмадабаде, ответить на все мои вопросы, после чего он сказал, что у меня «нет времени».В то же время я набрал бесплатный номер службы поддержки клиентов, на который госпожа Анджу Лутара сказала, что в нашей системе все в порядке, поэтому ваш запрос был закрыт !!! Это отношение и поведение их должностных лиц, в которых клиент никогда не поднимал вопрос лучше, чтобы закрыть свои отношения с шареханом, поскольку на рынке есть много брокеров, которые намного лучше в своем торговом программном обеспечении, а также в обслуживании клиентов.
Настоящим я призываю предварительно тщательно изучить программное обеспечение Sharekhan Tradetiger, особенно в моей учетной записи, а также в некоторых других учетных записях клиентов, тогда вы обнаружите некоторые серьезные злоупотребления в том, что они делают с клиентом.Это то же самое, что афера NSEL. Также настоятельно рекомендуем немедленно остановить эту опцию Maxtrade и Investment, поскольку они делают то же самое с этой опцией.
Я уже написал об этом в Sharekhan, SEBI, NSE, а теперь и на форуме вашей доски жалоб, чтобы трейдеры и инвесторы были осторожны, если у вас есть счет в Sharekahan.

android studio — не удалось найти или загрузить основной класс org.gradle.wrapper.GradleWrapperMain

Ваша оболочка Gradle отсутствует, сломана или повреждена.


Что такое оболочка Gradle:

gradlew — это исполняемый файл оболочки gradle — пакетный скрипт в Windows и скрипт оболочки в другом месте.Сценарий оболочки при вызове загружает определенную версию gradle и выполняет ее. Распространяя обертку вместе с вашим проектом, любой может работать с ней без предварительной установки Gradle. Более того, пользователи сборки гарантированно будут использовать версию Gradle, для работы с которой была разработана сборка.


Восстановление оболочки Gradle:

Раньше вам нужно было добавить задачу обертки в ваш build.gradle, чтобы восстановить оболочку gradle и все ее зависимости.Например:

  оболочка задачи (тип: оболочка) {
    градлеверсион = '4.1'
}
  

Более новые версии gradle этого не требуют. Теперь это встроенная задача. Просто запустите:

  обертка градиента
  

Вы также можете указать дополнительные флаги для указания версий и т. д.

  оболочка gradle --gradle-version 6.2 --distribution-type all
  

Когда вы запускаете эту задачу, сценарий оболочки gradle и необходимые файлы jar добавляются в ваши исходные папки.Свойства хранятся в gradle/wrapper/gradle-wrapper.properties

(Возможно, вам потребуется установить Gradle локально, чтобы запустить это. Например, brew install gradle на Mac. Более подробные инструкции см. здесь)


Почему его вообще не было?

OP, похоже, удалил что-то, от чего зависит оболочка Gradle.

Но распространенная причина заключается в том, что запись .gitignore предотвращает регистрацию jar-оболочек в git. Обратите внимание, что .gitignore может находиться в исходной папке или быть глобальной в домашней папке пользователя или в глобальной конфигурации git. Обычно в .gitignore есть запись *.jar .

Вы можете добавить исключение для jar-файлов gradlew в .gitignore

  *.jar
!gradle/обертка/gradle-wrapper.jar
  

или принудительно добавьте банку-оболочку в git

  git add -f gradle/wrapper/gradle-wrapper.jar
  


Ref: Gradle Wrapper

Темная сторона – Новости общества и искусства

К черту хоккей
История жизни олимпийца
Аслам Шер Хан
Allied Publishers
Цена:
40 рупий; Страницы: 89

«У победы тысяча отцов, а поражение — сирота.«Это был американский президент Джон Ф. Кеннеди, говорящий о международных кризисах, но с таким же успехом он мог иметь в виду капризы индийского спорта, настолько точно подходит это описание».

Но, пожалуй, ни один другой вид спорта не продемонстрировал истинность этого утверждения так убедительно, как хоккей, одинокая и спорадическая претензия Индии на международную известность.

До конца 60-х, когда индийский хоккей был на пике популярности, для национальной хоккейной команды не было ничего особенного, и все, кто хоть немного имел отношение к этому виду спорта, ловко вскочили на подножку.

Затем в индийском хоккее наступил спад, и вдруг шампанское сдулось, розы завяли, а игроки стали больше похожи на парий. Та же история повторилась с победой Индии на чемпионате мира в Куала-Лумпуре в 1974 году, когда пьянящее чувство снова оказалось мимолетным, а охота на ведьм и перекладывание ответственности снова взяли верх над настоящим спортом.

Несмотря на то, что изнанка индийского хоккея уже слишком знакома, она еще никогда не обнажалась так обнаженно, как в автобиографии Аслама Шер Хана, бывшей хоккейной суперзвезды и архитектора победы Индии на чемпионате мира 1974 года.

Шер Хан в Куала-Лумпуре в 1975 году: Наступая на ноги История Хана — это своего рода история превращения из грязи в князи, которая, вероятно, справедлива для большинства хоккейных звезд страны, но он первый, кто так остро чувствует несправедливость и махинации. дело, которое регулирует спорт, чтобы поместить его в книгу. В чисто литературных терминах это, возможно, ошибка суждения. Страсть и гнев слишком сильны и слишком непреодолимы, чтобы делать какие-либо литературные претензии.

Но это, в конечном счете, вероятно, единственный способ, благодаря которому книга такого типа могла добиться какого-то влияния.Несмотря на грубость, это, тем не менее, прямолинейный, бескомпромиссный отчет о борьбе очень талантливого спортсмена за то, чтобы пробиться на вершину, а также о ловушках и политике, которые в конечном итоге диктуют его каждое движение.

Смелые откровения: Начиная с крещения Хана в хоккее, когда он был исключен из сборной Бхопала на национальных чемпионатах из-за того, что отказался лечь спать с 55-летним тренером команды, автор рассказывает читателю о грязное и потное пребывание в мучительном лабиринте, который представляет состояние спорта в этой стране.

Политика процесса отбора — Хан был первым хоккеистом-мусульманином, сыгравшим против Пакистана, спустя 27 лет после обретения независимости; его непостоянство — его исключили из команды сразу после победного выступления; и его нелогичность — он, пожалуй, единственный олимпиец, который играл крайним защитником, крайним полузащитником и нападающим на одном турнире.

Хан называет селекционеров «шовинистическими ублюдками» за их мелкие местнические интересы и приводит несколько красноречивых примеров того, до какой глубины может беззастенчиво опускаться хоккейный чиновничество.На самом деле, книга Хана, при всей своей тонкости, — это не просто удар в сторону сильных мира сего, а постоянный шквал литературных ударов по телу.

Те, кто ищет длинные описания исторических матчей и разоблачения тонкостей игр, будут разочарованы. Только в одном месте Хан делает важное замечание, что «нас учат уклоняться и вести мяч, но никогда не уделяется особого внимания результативности». Для остальных.

К черту хоккей , по сути, является личным свидетельством темной стороны индийского хоккея, стороны, которую до сих пор мало кто осмелился раскрыть.Аслам Шер Хан, конечно же, никогда не получит работу, спонсируемую государством, или работу тренера в этой стране; он наступил на слишком много чувствительных пальцев ног для этого.

Но если отвратительные разоблачения в «К черту хоккей » хоть немного повлияют на ход игры, это будет величайшим вкладом Аслама Шерхана в игру.

Книга джунглей (1967) — IMDb

Книга джунглей — один из самых запоминающихся анимационных фильмов Диснея. Он основан на рассказах «Маугли» Редьярда Киплинга (который также написал знаменитые «Простые истории»).Как и в большинстве фильмов Диснея, Маугли — сирота. Его находит пантера Багира, и его воспитывает семья волков. Так было до тех пор, пока тигр Шер-Хан не вернулся в джунгли…

Что мне нравится в «Книге джунглей», так это злодеи. В большинстве фильмов Диснея у вас есть один злодей, иногда с глупыми и забавными помощниками, которыми все время командуют. Но «Книга джунглей» предлагает трех злодеев, всех, кто хочет Маугли для себя. Есть король Луи, король обезьян. Он похищает Маугли, но на самом деле не хочет причинять ему вред, что, возможно, делает его наименее жестоким из трех.Все, чего он хочет, это быть похожим на мужчину, как он выразился в замечательной песне, которая заставит вас встать и танцевать: «Я хочу быть похожим на тебя». Точнее, он хочет узнать секрет того, как развести огонь. Затем есть Шер-Хан, тигр, который возвращается в джунгли и является причиной того, что Багира и волки (и, в конечном итоге, Балу) хотят вернуть его в «человеческую деревню». Шер Хан очень быстр и жесток, но также очень спокоен в своей жестокости и ничуть не темпераментен. Однако его характеристики действительно меняются при его последнем появлении на экране, и, честно говоря, я бы сошел с ума, если бы к моему хвосту прилипла горящая ветка (черт возьми, я бы сошел с ума, если бы у меня был только хвост).Шер-Хан ненавидит человечество, а Маугли, конечно же, человек. И последнее, но не менее важное (мой любимый из трех) — Каа, змея, и я мог бы добавить очень большую. Видите ли, король Луи хочет быть как Маугли, Шер-Хан хочет убить Маугли, а Каа хочет… съесть Маугли. У него очень большой рот, который позволил бы ему съесть Маугли, но это тоже вредит ему — он много говорит, а затем никогда не получает возможности съесть Маугли.

Помимо этих трех запоминающихся злодеев, есть еще и сам Маугли, человечек-детёныш (которого, кстати, озвучил Брюс Райтерман, сын режиссёра этого фильма и многих других великих героев Диснея: Вольфганга Райтермана).Есть слоны, стервятники (которые на самом деле милые и довольно забавные), медведь Балу и пантера Багира. Среди песен — песня короля Луи (которого озвучил Луи Парма) «I Wanna Be Like You». «Доверься мне» Каа (которого никто не должен… доверять Каа, то есть). И, конечно же, «Готовые потребности» Балу.

Что касается расистского подтекста — это одна из самых глупых вещей, которые я слышал. Книгой джунглей могут наслаждаться люди любого возраста (… и любой расы).

Ирак: посещение Петером Маурером школы для девочек Аль-Раджаа в Рамади

Ссылка : V-F-CR-F-02425-N(2)

Дата : 03.08.2018

Заголовок : Ирак : Петер Маурер посещает школу для девочек Аль-Раджаа в Рамади.

Продолжительность : 00:07:59

Редактор : неизвестный

Уровень конфиденциальности: публичный

Ограничения публикации: публикация без ограничений

Производственная компания : МККК

МККК производитель:
АДНАН ШЕРХАН МОХАММЕД АЛЬ ГЕНКВ, Ибрагим

Редактор : неизвестный

Описание : В начале марта 2018 года Петер Маурер, президент Международного комитета Красного Креста (МККК), посетил среднюю школу Аль-Раджаа.Питер Маурер спросил г-жу Зайнаб, директора школы, о положении девочек в школе. Он также говорил с Шифой, одним из учеников.
После этого президент встретился с женщиной из семьи вынужденных переселенцев в лагере Кило-18 в Анбаре, которая объяснила ему, что женщины не могут вернуться домой. Все их родственники-мужчины либо задержаны, либо пропали без вести, и они не видят будущего для своих многочисленных девушек.

Английское название: Ирак : Петер Маурер посещает школу для девочек Аль-Раджаа в Рамади.

Цвет/Ч/Б: цвет

SD/HD: HD

Разрешение : 1920 х 1080

Соотношение сторон : 16/9

Оригинальный материал/формат: h364

Лучший доступный материал/формат: ProRes 422

Ирак : Школа для девочек Аль-Раджаа в Рамади

Ссылка : V-F-CR-F-02425-N(1)

Дата : 03.08.2018

Заголовок : Ирак : Школа для девочек Аль-Раджаа в Рамади

Продолжительность : 00:04:31

Редактор : неизвестный

Уровень конфиденциальности: общественный

Ограничения публикации: публикация без ограничений

Производственная компания : МККК

МККК производитель:
АДНАН ШЕРХАН МОХАММЕД АЛЬ ГЕНКВ, Ибрагим

Редактор : неизвестный

Описание : Шифе 15 лет.Она сирота и потеряла отца в результате конфликта. Ее отец умер в 2014 году в феврале. В городе был хаос, и никто не работал в государственных учреждениях, включая здравоохранение. Отец Шифы страдал почечной недостаточностью и скончался из-за того, что не смог получить нужное лечение. У Шифы трое братьев и сестер, а ее старший брат задержан. Она одна из лучших учениц школы. Ее семья живет с больной бабушкой и находится в тяжелом экономическом положении, так как у них нет стабильного дохода.

Английское название: Ирак : Школа для девочек Аль-Раджаа в Рамади

Цвет/Ч/Б: цвет

SD/HD: HD

Разрешение : 1920 х 1080

Соотношение сторон : 16/9

Оригинальный материал/формат: h364

Лучший доступный материал/формат: ProRes 422

DevOps и разработка ПО промежуточного слоя: устранение неполадок Weblogic


Проблемы с развертыванием:

проблемы с кодом: мы отправим журнал ошибок команде приложения для модификации.

Вызвано: weblogic.utils.ErrorCollectionException:

Имеется 1 вложенная ошибка:

weblogic.j2ee.dd.xml.AnnotationProcessException: повторяющееся имя ejb «BDAccountEjbBean» найдено: аннотация «без гражданства» на bean-компоненте

не удалась из-за

проблема с пулом соединений: мы исправим проблемы с пулом соединений, а затем повторно развернем приложение.

setDomainEnv.sh

xx:permsize 64m
xx:maxpermsize 128m

мы установили intial permsize=maxpermsize, затем перезапустили серверы, повторно развернули приложение мы исправим эту проблему и выполним развертывание с помощью консоли

проблемы с jdbc:
************

1) DB down (поднимите тикет для команды db)
2) Неверное имя хоста или номер порта (создайте тикет для сетевой команды)
3) Соединение с базой данных потеряно (telnet ipaddress port)
4) Блокировка базы данных user_acc (создайте тикет для команды db для разблокировки user_acc)
5) Неверная ошибка пакета ( поднять тикет для команды db)
6) Ошибка прослушивателя TNS (поднять тикет для db team)
7) Схема не существует (поднять тикет для db team)
8) Невозможно выделить ошибку ресурса
   Начальная емкость: 5
          max : 15 увеличьте максимальное значение до 25
9) утечки соединения (отправьте ошибку команде приложения)
10) Время ожидания соединения (поднимите тикет к команде БД для длительных запросов)

проблемы jms:
***** ******
Проблемы с зависшими сообщениями

Проверьте, доступна ли очередь назначения, проверьте беспорядок формат возраста, проверьте имя очереди.

проблемы с циркулирующими сообщениями (сообщения будут непрерывно обрабатываться в цикле)

удалить эти сообщения из очереди.

проблемы с дисковым пространством:
*****************
Если использование дискового пространства составляет 95%-100%, мы удалим старые файлы журнала

[root @Localhost ~] # DF -х-
файловыйИстем размер файловой доступ к использованию использования% установлен на
/ dev / sda2 3.8g 1.9g 1.8g 52% /
/ dev / sda1 46 м 9,2 м 35 м 22% / boot
tmpfs 506m 0 506m 0 % /dev/shm
/dev/sda3              14G  14G    0G  100% /home

du -kh (использование диска)

[[email protected] ~]# du -sh /home
1.8G / Home

[root @ localhost bea10.3] # du -sh *
181m Jdk160_05
211m JROCKIT_1605
211M JROCKIT_160_05
28K 28K LOGS
100M Модули
24K Registry.dat
8.0k Registry.xml
19M USER_PROJECTS
556K UTILS
429M WLSERVER_10 .3

удалить старые файлы журналов

/home/bea10.3/user_projects/domains/sherkhan/servers/AdminServer/logs

rm -rf Adminserver.log00001  Adminserver.log00002 Adminserver.log00003
rm server.rfout00001 Adminserver.out00002 Adminserver.out00003
rm -rf access.log00001 access.log00002 access.log00003

/home/bea10.3/user_projects/domains/sherkhan/servers/ms1/logs

8 rm -log0 ms1. -rf ms1.out00001

или заархивируйте файлы журнала

/home/bea10.3/user_projects/domains/sherkhan/servers/AdminServer/logs

gzip -r *

/home/bea10.3/user_projects/domains /sherkhan/servers/AdminServer

gzip -r logs

Высокая загрузка процессора:
*********************

top (linux)
prstat (solaris)

top — 07:45:22 вверх 3:03, 3 пользователя, средняя нагрузка: 0.16, 0,33, 0,17
Задачи: всего 113, 2 выполняются, 109 находятся в спящем режиме, 0 остановлены, 2 зомби Привет, 0,0% Si, 0.0% ST
MEM: 1035400K Всего, 1020348K Используется, 15052K бесплатно, 77688K Буферные буферы
Swap: 2040212K Всего, 0k Используется, 2040212K бесплатно, 483724K кэшированный

% CPU% MEM
9523 CORT 22 0 637M 239M 3660 S 98,7 23,7   0:12,79 java

ps -ef | grep 9523

Если вы обнаружите, что количество процессов зомби > 50, поднимите билет администраторам Solaris

Если какие-либо процессы Java занимают 95-100% загрузки ЦП, проверьте файлы журнала на наличие сообщений о непрерывном цикле или тайм-ауты транзакций jdbc.

устраните проблему и завершите управляемый сервер с помощью kill -9 pid и перезапустите экземпляр службы.

Файлы журналов приложений не вращаются проблема:
****************************************** ***

проверьте свободное место на диске, если оно заполнено, затем удалите старые журналы ошибка: страница не может быть отображена.
10.4.5 404 Не найдено

Сервер не нашел ничего, соответствующего Request-URI. Никаких указаний на то, является ли состояние временным или постоянным, не дается.

sol:

1) проверьте, используют ли они правильный URL-адрес
2) проверьте, работает ли сервер Apache ( ps -ef | grep httpd) ( ps -ef | grep -i apache)

Apache2.2/bin

httpd -k start
httpd -k stop

apachectl -k start
apachectl -k stop

3) проверьте дисковое пространство сервера Apache, если оно заполнено, затем удалите файлы журнала (df -kh)

перейдите к Apache2.2/logs

удалить старые журналы

4) Проверить, находится ли развернутое приложение в активном состоянии
5) Если развернутое приложение не работает, исправьте проблему и повторно разверните приложение

500 ошибка:
*** *******

Служба недоступна

эта ошибка связана с отключением сервера

проверьте экземпляр службы apache или weblogic, если сервер не работает, затем запустите сервер.

403 ошибка:
**********

Доступ запрещен

проверить правильность сопоставления прокси доступ к приложению

выпуск: реплики.файл prop поврежден 
*************************************

Серверная подсистема не удалось. Причина: java.lang.NumberFormatException: null
java.lang.NumberFormatException: null
        at java.lang.Integer.parseInt(Integer.java:417)
        at java.lang.Integer.parseInt(Integer.java:499)
at weblogic.ldap.EmbeddedLDAP.validateVDEDirectories(EmbeddedLDAP.java:1097)
        at weblogic.ldap.EmbeddedLDAP.start(EmbeddedLDAP.java:242)
        at weblogic.t3.srvr.SubsystemRequest.run(SubsystemRequest.java:64)
        at weblogic.work.ExecuteThread.execute(ExecuteThread.java:207)
        at weblogic.work.ExecuteThread.run(Run) java:176)

В основном это происходит, когда файлы LDAP повреждены в каталоге ../domain-name/server/AdminServer/data/ldap/. Возможной причиной повреждения является переполнение места на сервере. Когда связанный том заполнен (100%), сервер weblogic повредит эти файлы.

sol:
 rm -rf /home/bea10.3/user_projects/domains/sherkhan/servers/AdminServer/data/ldap/conf/replicas.prop

/domain-name/server/AdminServer/data/ldap/conf/replicas.prop и перезапустите сервер администратора. Теперь это должно работать.


Ошибка: невозможно получить файл блокировки

<13 мая 2012 г., 20:34:54, IST> <Критическая> <Сервер не работает.Причина:

Имеется 1 вложенная ошибка:

weblogic.management.ManagementException: невозможно получить блокировку C:\bea10.3\user_projects\domains\sherkhan\servers\AdminServer\tmp\AdminServer.lok. Возможно, сервер уже запущен. .start(DomainDirectoryService.java:73)
        в weblogic.t3.srvr.ServerServicesManager.startService(ServerServicesManager.java:459)
        в weblogic.t3.srvr.ServerServicesManager.startInStandbyState(ServerServicesManager.java:164)
        в weblogic.t3.Trvr.t . initializeStandby(T3Srvr.java:711)
        at weblogic.t3.srvr.T3Srvr.startup(T3Srvr.java:482)
        at weblogic.t3.srvr.T3Srvr.run(T3Srvr.java:440) Server.
 main(Server.java:67)

>
<13 мая 2012 г. 20:34:54 IST> <Состояние сервера изменено на FAILED>
<13 мая 2012 г. 8 :34:54 PM IST> <Ошибка> <Ошибка критической службы.Сервер выключится самостоятельно>
<13 мая 2012 г., 20:34:54 IST> <состояние сервера изменено на FORCE_SHUTTING_DOWN>

rm -rf \bea10.3\user_projects \domains\sherkhan\servers\AdminServer\tmp\AdminServer.lok

если сервер уже запущен то игнорируйте эту ошибку

если вы не можете запустить сервер удалите лок файл и перезапустите сервер.


Ошибка : пользователи несколько раз получают ошибку 404 и иногда могут получить доступ к приложению.
*****

1) проверить, все ли управляемые серверы находятся в рабочем состоянии.

, если один из управляемых серверов находится в выключенном состоянии, запустите сервер.

проверьте http-запросы в файле access.log для всех управляемых серверов

, если вы получаете ошибку 404 в одном из журналов управляемых серверов. затем проверьте журнал сервера на наличие ошибок

. Я получил следующую ошибку в файле журнала:

Исключение java.lang.socket: адрес или порт уже используются

netstat -anp | grep 8002

, если порт прослушивается на любом другом экземпляре.перезагрузите управляемый сервер.

, если проблема не устранена, отправьте запрос сетевой команде.

медленный ответ:
****************
проверить состояние всего сервера weblogic. поднимите серверы, если они не работают
проверьте сетевые запросы подтверждения в журналах приложений. Если вы обнаружили какие-либо проблемы, связанные с n/w, отправьте запрос команде n/w.
проверка проблем с зависшими потоками в weblogic. Если вы обнаружили какие-либо проблемы с зависанием потока, сделайте дамп потока и проанализируйте его.
проверить использование процессора для процессов Java.
проверьте размер кучи в журнале gc сервера weblogic или в консоли.
Если размер кучи больше 80%, сделайте дамп кучи и отправьте его в поддержку l3.
проверить количество пользователей, вошедших в приложение.
проверка длительных запросов со стороны базы данных.
проверка задержки на стороне базы данных.
проверить утечки памяти в журналах gc.
проверить утечки соединения на стороне сервера weblogic.
проверьте пространство на машине weblogic unix.
проверьте место на сервере apache.

 проблема с медлительностью приложения

1) мы проверим экземпляр службы apache. пс-эф | grep апач
  
использование процессора, использование памяти в apache

2) Если apache выглядит нормально, мы проверим серверную часть weblogic.

   использование процессора, использование памяти

   если какой-либо системный процесс запущен, мы отправим запрос команде unix.
   если какой-либо процесс, связанный с Java, занимает больше процессорного времени (более 90), мы проверим экземпляры управляемого сервера weblogic.
   
проверьте наличие проблем с застрявшей нитью.

мы возьмем дамп потока с помощью команды kill -3 pid, а затем проанализируем дампы потока.мы проанализируем дамп потока с помощью инструмента samurai.

потоки могут застрять на уровне приложений. если поток застрял из-за проблемы, связанной с приложением, мы проверим журналы приложения и отправим его команде приложения.

Если много потоков ожидают на сервере приложений завершения обработки запроса.

Обычно мы видим один или два потока, ожидающих на сервере приложений. Но если вы видите много этих потоков.

тогда может возникнуть проблема с длительными сеансами sql или блокировками базы данных.Если вы видите много потоков, обрабатывающих один и тот же стек, возможно, проблема связана с конфигурацией прокси-сервера.


проблемы с памятью.

мы можем увидеть ошибку в файле журнала. В производстве мы получим изменения по электронной почте.

java.lang.outofmemory

мы проверим размер кучи.

как установить журнал сбора мусора в setDomainEnv.sh 
 
 
 установить JAVA_OPTIONS=%JAVA_OPTIONS% -verbose:gc -XX:+PrintGCDetails -XX:+PrintGCTimeStamps -Xloggc: C:\bea\user_projects\domains\wlsproxy\servers\ AdminServer\logs\gc 
проверить журналы сборки мусора существует два типа сборки мусора 1)небольшая коллекция: это произойдет только в районе молодого поколения.2) основная коллекция: это произойдет как в молодых, так и в старших поколениях. в основном второстепенная коллекция займет 2 миллисекунды, а основная коллекция займет 3-5 секунд. Если полный gc занимает более 10 секунд, это может повлиять на пользователей, так как при выполнении gc запросы не обрабатываются. Если вы видите какое-либо ненормальное поведение в журнале GC, мы должны взять дамп кучи и проанализировать дамп кучи. некоторое время, если сборка мусора не происходит или происходит сбой jvm, мы свяжемся с поставщиком jvm.если мы обнаружим какие-либо утечки памяти на стороне приложения, мы отправим запрос в поддержку l3.
 Определите, является ли это OOM Java или Native OOM
 Если в сообщении stdout/stderr говорится, что это ошибка java.lang.OutOfMemoryError, то это Java OOM.
 Если в сообщении stdout/stderr говорится, что не удалось получить память, то это Native OOM.
Обратите внимание, что приведенные выше сообщения отправляются на стандартный вывод или стандартный вывод, а не в специальные файлы журнала приложения, такие как weblogic.log.

[память] 7.160: GC 131072K->130052K (131072K) в 1057.359 мс

Формат приведенного выше вывода следующий (Примечание: в этом шаблоне будет использоваться один и тот же формат):
[память] <начало>: GC <до>K-><после>K (<куча>K), <всего> мс
[memory]  - время начала сбора (секунды с момента запуска jvm)
[memory ]  - память, используемая объектами до сбора (КБ)
[память ] <после> - память, используемая объектами после сбора (КБ)
[memory]  - размер кучи после сбора (КБ)
[memory]  - общее время сбора (миллисекунды)

1) Если цикл GC не происходит до java OOM, то это ошибка JVM.

Полное уплотнение:

Убедитесь, что JVM выполняет надлежащую работу по уплотнению, а память не фрагментирована, что может помешать выделению больших объектов и вызвать ошибку java OOM.Объектам Java требуется, чтобы память была непрерывной. Если доступная свободная память фрагментирована, то JVM не сможет выделить большой объект, так как он может не поместиться ни в один из доступных свободных фрагментов. В этом случае JVM должна выполнить полное сжатие, чтобы можно было сформировать больше непрерывной свободной памяти для размещения больших объектов. Работа по уплотнению включает в себя перемещение объектов (данных) из одного места в другое в памяти кучи java и обновление ссылок на эти объекты, чтобы они указывали на новое местоположение.JVM не могут сжимать все объекты, если в этом нет необходимости. Это необходимо для уменьшения времени паузы в цикле GC. Мы можем проверить, вызван ли OOM java фрагментацией, проанализировав подробные сообщения gc. Если вы видите вывод, аналогичный следующему, где OOM выбрасывается, даже если есть свободная куча Java, то это связано с фрагментацией.
[память] 8.162: GC 73043K->72989K (131072K) за 12,938 мс
[память] 8.172: GC 72989K->72905K (131072K) за 12 000 мс
[память] 8.182: GC 72905K->72580K (131072K) в 13.509 мс

java.lang.OutOfMemoryError

В приведенном выше случае вы можете видеть, что максимальная указанная куча составляла 128 МБ, и JVM выбросила OOM, когда фактическое использование памяти составляет всего 72580 КБ. Использование кучи составляет всего 55%. Следовательно, эффект фрагментации в данном случае заключается в том, чтобы бросать OOM даже при наличии 45% свободной кучи. Это ошибка или ограничение JVM. Вам следует связаться с поставщиком JVM.

Если JVM работает правильно (все вещи, упомянутые в предыдущем шаге), то java OOM может быть проблемой приложения.Приложение может постоянно терять часть памяти Java, что может вызвать эту проблему. Или приложение использует больше живых объектов и ему требуется больше памяти кучи Java.

Увеличьте кучу java. Мы также можем попробовать увеличить кучу java, если это возможно, чтобы увидеть, решит ли это проблему.
Обходной путь. В качестве временного обходного пути приложение может быть корректно перезапущено, когда использование кучи Java достигает 90%. При выполнении этого обходного пути максимальная куча java может быть установлена ​​на максимально возможное значение, чтобы приложению требовалось больше времени для заполнения всей кучи java.Использование кучи java можно контролировать, добавив флаг «-verbosegc» в командную строку java, которая будет отправлять информацию об использовании кучи GC/на стандартный вывод или стандартный вывод.

Команда jmap для захвата дампа кучи.

Для собственной проблемы OOM
1. Соберите следующую информацию:
а. Вывод --verbosegc для мониторинга использования кучи java. Это поможет понять требования к памяти Java для этого приложения.
Следует отметить, что независимо от фактического использования кучи java приложением указанный объем максимальной кучи (с использованием флага –Xmx в командной строке java) резервируется при запуске JVM, и эта зарезервированная память недоступна для каких-либо других целей. .В случае Jrockit используйте -verbose вместо -verbosegc, так как это дает информацию о codegen в дополнение к информации GC.
б. Периодически записывайте размер виртуальной памяти процесса с момента запуска приложения до тех пор, пока у JVM не закончится собственная память. Это поможет понять, действительно ли процесс достигает ограничения размера в этой ОС.
В случае Windows используйте следующую процедуру для мониторинга размера виртуального процесса:
 В диалоговом окне «Пуск» -> «Выполнить…» введите «perfmon» и нажмите «ОК».В появившемся окне «Производительность» нажмите кнопку «+» (над графиком).
 В появившемся диалоговом окне выберите следующие параметры:
 Объект производительности: процесс (не процессор по умолчанию)
 Выберите счетчик из списка: Виртуальные байты
 Выберите экземпляры из списка: выберите экземпляр JVM (java)
 Нажмите «Добавить», затем «Закрыть».
 
В случае Unix или Linux для заданного PID размер виртуальной памяти можно узнать с помощью этой команды – ps –p  -o vsz. В случае Linux каждый поток Java в пределах одного экземпляра JVM отображается как отдельный процесс.Достаточно, если мы возьмем PID корневого java-процесса. Корневой процесс Java можно найти с помощью параметра —forest для команды ps. Например, ps –lU  --forest выдаст древовидное изображение ASCII для всех процессов, запущенных указанным пользователем. Вы можете найти корень java из дерева искусства.
2. Доступность памяти на машине. Если на машине недостаточно оперативной памяти и места подкачки, то ОС не сможет выделить этому процессу больше памяти, что также может привести к нехватке памяти.Убедитесь, что суммы оперативной памяти и пространства подкачки на диске достаточно для обслуживания всех запущенных процессов на этой машине.
3. Настройка кучи java Если использование кучи java находится в пределах максимальной кучи, то уменьшение максимальной кучи java даст больше собственной памяти для JVM. Это не решение, а обходной путь, который можно попробовать. Поскольку ОС ограничивает размер процесса, нам необходимо найти баланс между кучей java и собственной кучей.
4. Использование собственной памяти JVM Ожидается, что объем использования собственной памяти JVM выровняется после загрузки всех классов и вызова методов (генерация кода завершена).Обычно это происходит в течение первых нескольких часов для большинства приложений. После этого JVM использует очень мало собственной памяти, что может быть связано с загрузкой класса во время выполнения, генерацией кода из-за оптимизации и т. д. Чтобы сузить проблему, попробуйте отключить оптимизацию во время выполнения и проверьте, имеет ли это какое-либо значение.
o В случае с Jrockit можно использовать флаг -Xnoopt для отключения оптимизации во время выполнения.
o В случае JVM точки доступа SUN флаг -Xint заставит JVM работать в интерпретируемом режиме (без генерации кода).Если использование собственной памяти продолжает постоянно расти во время выполнения, это может быть утечка памяти в собственном коде.
5. Сторонние собственные модули или код JNI в приложении. Проверьте, не используете ли вы какие-либо сторонние собственные модули, такие как драйверы базы данных. Эти собственные модули также могут выделять собственную память, и утечка может происходить из этих модулей. Чтобы сузить проблему, вы должны попытаться воспроизвести проблему без этих сторонних модулей. Например, вы можете использовать чистые драйверы Java вместо собственных драйверов базы данных.Проверьте, использует ли ваше приложение код JNI. Это также может быть причиной утечки собственной памяти, и вы можете попытаться запустить приложение без кода JNI, если это возможно.
6. Если источник собственной памяти не может быть найден после вышеуказанных шагов, вам необходимо работать с поставщиком JVM, чтобы получить специальную сборку, которая может отслеживать вызовы выделения собственной памяти и давать больше информации об утечке.
Специальные инструменты/советы HP JVM По следующему URL-адресу приведены некоторые инструменты и советы, характерные для ситуаций OOM с HP JVM: Инструменты/советы HP JVM
Особенности Jrockit Jrockit 8.1 SP1 и выше поддерживает запись JRA (Java Runtime Analyzer). Это полезно для сбора информации во время выполнения JVM, которая даст информацию о приложении, например, количество запущенных сборщиков мусора, количество мягких/слабых/фантомных ссылок, горячие методы и т. д. Полезно сделать запись в течение нескольких минут и проанализировать данные, если у JVM есть проблемы с производительностью или проблемы с зависанием. Более подробную информацию об этом можно найти в документации Jrockit.


 

серверы работают в режиме администратора
*************************************
сервер будет работать в режим администратора из-за проблемы с развертыванием или пулом соединений

исправить проблемы с развертыванием или jdbc и возобновить работу серверов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.