Схема подключение камеры заднего вида: Распиновка проводов камеры заднего вида

Содержание

Распиновка проводов камеры заднего вида

Камера заднего вида – прекрасный прибор для контроля за пространством позади автомобиля при движении задним ходом и парковке.

В большинстве своем современные автомобили имеют в своем составе парктроники. Но они имеют недостатки – не всегда могут обнаружить длинный тонкий предмет – арматуру, например. Бывает, у них просто отказывают датчики – или механическое повреждение, или обрыв провода. Результат известный – правка или замена бампера. С камерой такого не случится, да и визуальная картина даёт гораздо больше, чем сигналы с парктроника.


Выбор сейчас обширный, на любой вкус. И легко можно найти подходящий вариант в нашем каталоге: https://electro-kot.ru/elektronika-dlya-avto/kamery-zadnego-vida/

При выборе руководствуйтесь принципом необходимой достаточности – за бесполезные излишки переплачивать совершенно ни к чему. Это касается качества картинки, количества кадров в минуту, угла обзора и т. п. Нужно выбирать среднюю по характеристикам, желательно с установкой в номерной знак – у неё наиболее хороший обзор пространства снизу, удобное крепление, отверстие под кабели закрыто номерным знаком, и обязательно с инфракрасной подсветкой. Световой день в России короток, а света фонарей заднего хода в темное время суток может быть недостаточно. У некоторых автомобилей задние фонари (а то и вообще один фонарь) носят только предупреждающую функцию, а не осветительную.

Распиновка проводов может быть от 3 до 6. В этой статье не будем останавливаться на различных типах устройств, рассмотрим только подключение приборов с распиновкой на 4 и 5 проводов, то есть на 5 пин (pin) и 4 пин (pin).

Распиновка камеры заднего вида: 5 проводов

Если на выбранном вами устройстве 5 выходящих проводов, то возможные варианты смотрите на схемах 1 и 2. Различие только в наличии или отсутствии разъёмов на выходе камеры.

Схема 1

Схема 2

Рассмотрим, как и куда их подключать.

В таком приборе 3 провода, как у обычного — два провода на питание камеры, один – провод видеовыхода с разъёмом тюльпан для подключения монитора камеры. Добавились ещё два провода для питания подсветки камеры в тёмное время суток. Кроме того, в такой схеме может добавиться ещё и провод управления для использования дополнительных возможностей (обычно для включения монитора, если это необходимо). Идёт в одном кабеле с видеовыходом. Согласно электрической схеме, провода питания следует однозначно подключать к фонарям заднего хода, видеовыход к монитору, а вот провода подсветки – включение инфракрасных светодиодов – на ваше усмотрение.

Дело в том, что при работе инфракрасной подсветки изображение становится черно-белым. По логике, её надо бы подключать вместе с камерой – экономия ресурса светодиодов, но тогда цветной картинки у вас никогда не будет. Другой способ – подключить подсветку к габаритным огням – днём картинка будет цветной, в сумерки – черно-белой. Но тогда подсветка в темное время суток будет включена всегда, ресурс светодиодов тратится понапрасну. А у автомобилей, где нет ходовых огней, приходится всегда включать ближний свет (а стало быть и габаритные огни) и смысл подключать подсветку к габаритным огням вообще отсутствует – только к лампе заднего хода.

Выбор за вами.

Схема 3

Вариант распиновки камеры с переключателем 2, который может менять зеркальность и включать и отключать разметку.

Схема 4

При таком устройстве питание подаётся при включении зажигания, а включение происходит от фонарей заднего хода.

Распиновка камеры заднего вида: 4 провода

Приборы на 4 пин изготавливаются с коротким кабелем и разъёмом (разъёмами) на выходе. Это в какой-то мере облегчает монтаж и проводку кабелей, позволяет выбрать нужную длину удлинителя, чтобы исключить самодельное наращивание. Хорошо пользуются спросом у водителей грузовиков из-за длинного кабеля-удлинителя, хорошей герметичности разъёма.

Рисунок 1. Распиновка разъёма
Изображение 2. Кабель-удлинитель с устройством

Как видим из картинки выше, такой прибор состоит из двух частей – собственно камеры с коротким кабелем с разъёмом на конце, и кабеля – удлинителя к ней. Недалеко от разъёма кабель – удлинитель имеет ответвление на два провода – красный и черный, которые надо подключить, соответственно, на + и массу фонарей заднего хода.

А сам кабель протягивать дальше до магнитолы или монитора со входом под разъём Ø2,5 мм. Перед покупкой такого устройства необходимо выяснить, какой разъём стоит у монитора.

Немного другая – камера заднего вида типа SeeMore – универсальная с подсветкой на кронштейне и CMOS матрицей: изображение 3 и 4.

Кабель от неё уходит с двумя разъёмами на конце – один – также на удлинитель под лампы заднего хода, второй – с «тюльпаном» – на удлинитель на монитор.

 

Изображение 3. SeeMore
Изображение 4. Удлинитель к SeeMore

Надеемся нам удалось доступно рассказать о разной распиновке и вам не придётся обращаться за помощью для подключения к недешевым «спецам».

Как подключить камеру заднего вида

Отношение автолюбителей к устройствам, позволяющим контролировать пространство за задним бампером автомобиля, неоднозначно. Некоторые водители считают, что автомобильные гаджеты – это ненужные «навороты», которые не приносят абсолютно никакой пользы. Другие не представляют свою любимую машину без кучи современной электроники. Можно долго продолжать этот бессмысленный спор, однако нельзя не согласиться, что установка камеры заднего вида существенно облегчит жизнь как опытному водителю, так и начинающему автовладельцу. Данное устройство, в отличие от парктроника, позволяет избежать таких неприятностей, как наезд на открытый люк или столкновение с тоненькими столбиками, которые иногда устанавливают на парковочных местах в качестве ограждений. Рекомендации этой статьи расскажут вам, как подключить камеру заднего вида без помощи СТО.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Критерии выбора

Камера заднего вида

Критерии выбора устройства напрямую зависят от функций, которые на него будут в дальнейшем возложены. Несмотря на то, что бюджетные камеры достаточно хорошо справляются со своими задачами и в большинстве своем имеют высокое разрешение, более дорогие устройства обладают рядом неоспоримых преимуществ.

  • Чувствительность съемки. Чем выше значение данного параметра, тем лучше камера работает в условиях низкого освещения. Некоторые производители для комфортной езды ночью выпускают устройства, работающие исключительно в черно-белом режиме (сепия). Такой тип камер позволяет более уверенно совершать маневры задним ходом в темное время суток.
  • Величина угла обзора. Бюджетные камеры часто имеют минимально допустимый угол обзора – 120°. В более продвинутых гаджетах это значение увеличивается до 180°, что позволяет водителю контролировать гораздо большую территорию. Однако существует и негативный момент большого обзора – так называемый «эффект панорамы», при котором обыденное восприятие картинки может быть немного искаженным.
  • Тип крепления. Существует два вида камер:
    • Штатные. Выпускаются для определенных моделей автомобиля, что позволяет установить их с минимальными затратами времени без необходимости сверления дополнительных отверстий. Чаше всего штатные устройства устанавливают в плафон подсветки номера автомобиля или в ручку для открытия багажника.
    • Универсальные. Подходят для установки на любую марку автомобиля. Монтаж некоторых моделей подобных устройств может подразумевать использование сквозного крепежа.

Универсальная

И штатные, и универсальные камеры комплектуются видеовыходом и разъемом питания.

Процесс установки

Снимите клеммы с аккумулятора

Любые работы с электрической проводкой автомобиля требуют обдуманных действий и соблюдения правил безопасности. Для предотвращения вероятности поражения электрическим током бортовую сеть транспортного средства следует в обязательном порядке обесточить. Для этого надо отключить систему зажигания автомобиля и снять клеммы с аккумуляторной батареи.

Для установки практически любой камеры заднего обзора необходимо выполнить порядок действий, описанный ниже.

Поиск точки крепления. В большинстве случаев наиболее рациональным решением будет монтаж камеры над рамкой регистрационного номера транспортного средства.

Прокладка кабеля

Прокладка кабеля по салону транспортного средства. Основная масса автомобильных камер заднего вида оснащается пятиметровым кабелем со стандартным желтым RCA разъемом (тюльпан). Длины кабеля вполне хватает для установки устройства в любой легковой машине. При монтаже камеры в больших автомобилях (джипы, микроавтобусы, грузовые транспортные средства) не получится обойтись без дополнительного удлинительного кабеля и соединителя. Проводка камеры протягивается сначала в отсек багажника, затем провода следует проложить по одному из бортов автомобиля (чаще всего по левому) к магнитоле или к монитору. Для осуществления этой задачи следует демонтировать накладки порогов и, по возможности, убрать из салона сидения. Также следует обеспечить удобный доступ к разъемам устройства, к которому предполагается подключить камеру. После того как провода аккуратно уложены под ковровым покрытием салона, можно приступить к монтажу разобранных частей автомобиля.

Схема подключения к зеркалу, монитору

Подключение камеры к электропроводке и к магнитоле автомобиля. Только правильно запитанное от сети устройство будет работать без перебоев длительное время, поэтому перед началом работ рекомендуется внимательно ознакомиться с идущей в комплекте схемой подключения устройства.

Разъем автомагнитолы

В большинстве случаев для своей работы камера нуждается в напряжении 12 В, которое можно получить от фонаря заднего хода. Провод питания камеры надо подключить к фонарю заднего хода через предохранительное устройство (предохранитель), защищающее электрическую цепь от возможной перегрузки и короткого замыкания. Плюсовой провод заднего хода можно также найти в районе передней приборной панели. Некоторые камеры уже оборудованы встроенным предохранителем. Если в комплектации нет этого устройства – его следует приобрести отдельно. Следующий этап – подключение желтого провода с RCA разъемом к предназначенному для этого выходу мультимедийного устройства. В случае отсутствия на магнитоле специализированного разъема для кабеля видеосигнала камера подключается к выходу «video in».

Кабель video in

Некоторые модели современных камер заднего вида заменили коаксильный кабель для передачи видеосигнала на беспроводную технологию. В таком случае за передачу видеоизображения на дисплей отвечает установленный в магнитолу приемник, получающий непрерывные сигналы от передатчика камеры.

Схема беспроводного подключения

После того как все подключения были выполнены, каждый участок соединения кабелей нужно тщательно заизолировать для исключения возможности короткого замыкания. На заключительном этапе нужно подсоединить клеммы к аккумуляторной батарее и проверить работоспособность устройства.

Видео

Подключение камеры заднего вида пошагово в видеоматериале:

Подключение Камеры Заднего Вида к Магнитоле Схема как Установить

Автор Марат На чтение 9 мин Просмотров 800 Опубликовано

Подключение камеры заднего вида к магнитоле возможно производить как прибавку к другому полезному прибору – парктронику, а также отдельно от него. Камера облегчит манёвры движения при парковании, чтобы минимизировать риск столкновения. Поэтому подключение на автомобиль такого полезного устройства, как камера заднего обозрения, может не только значительно облегчить жизнь шофёру, но и повысить безопасность езды.

Владея определённым набором инструментов, водитель может подключить камеру самостоятельным образом. Рассмотрим, что представляет собой подключение камеры заднего хода к магнитоле.

Подключение камеры заднего вида самостоятельно

Возможны несколько видов подключения камеры заднего обозрения в машине. Контакт можно завести на экран магнитолы, навигатора, экран головного узла или же на самостоятельный монитор, который поставляется совместно с камерой. Безусловно, проще всего будет сделать подключение к обособленному дисплею и не затрагивать другое оборудование. Но возникает проблема дополнительного места, куда нужно установить новый экран.

Поэтому многие водители выбирают вариант присоединения оборудования к уже существующему в авто монитору. Так вы сможете сэкономить и пространство в салоне, и финансовые средства. Многих водителей интересует дилемма: камера заднего вида – подключение к магнитоле. Если вы планируете совершить активацию устройства с приёмником или навигатором, удостоверьтесь в возможности соединения этого оборудования с камерой. Проверьте типы разъёмов, стандарты работы устройств и требуемое напряжение.

Читайте также: Мини Купер 

Как выбрать камеру

Совершенно не обязательно искать на рынке самую дорогую камеру, параметры которой позволяют просматривать территорию в полной темноте. Иногда для обычной езды вполне будет достаточно, чтобы устройство обладало минимальными параметрами. Но на определённые нюансы при поиске стоит углубиться:

  • Разрешение, в котором функционирует оборудование. Так ваше изображение будет более чётким и стойким.
  • Насколько камера может работать в условиях сниженной освещённости. Для некоторых водителей этот параметр не является настолько важным, а если вы постоянно паркуетесь ночью – для вас этот параметр может быть существенным.
  • Если вы определились с местом установки функционала, то стоит посмотреть на крепления, которые имеет устройство, чтобы была возможность хорошо его закрепить.
  • Акцентируйтесь на угле обзорности камеры, который в среднем составляет от 120 до 180 градусов. Лучше всего, чтобы этот показатель был где-то посередине, так как камера с панорамным большим обзором может искажать изображение.
  • И осталось проверить совместимость вашего монитора (если он присутствует в автомобиле) с камерой, чтобы понимать, как именно провести подключение к транслятору.

Камера заднего вида – подключение: где поставить

Самое важное – ничем не урезать обзорность камеры тыльного обозрения, то есть никакие детали автомобиля не должны заслонять глазок функционала. Впадина над тыльным буфером авто идеально подойдёт для местоположения камеры заднего вида (над официальным номером автомобиля). Такой установкой глазок устройства будет направлен непосредственно на дорогу, а не на определённые части автомобиля. Утопить камеру в нишу необходимо так, чтобы она не выпирала на улицу, но и не была сильно вдавлена в выемку.

Есть определённый минус в таком наружном монтировании – камера может загрязняться при поездках по сложным трассам (пыль, грязь и т.д.), а также она может быть доступна для доступа других людей. Но если поместить камеру внутри машины на заднем окне – сильно пострадает обзорность, и картинка получит искажения благодаря стеклу. Поэтому здесь каждый водитель самостоятельно должен выбрать наиболее приемлемый для себя вариант.

Некоторые водители осваивают дополнительные возможности установки оборудования: в бампер (в предварительно проделанное для камеры отверстие), в ручку багажника (такая установка во многом будет зависеть от расположения и конструкции ручки).

Как подключить камеру: кабели и электропитание

Эксперты полагают, что запитку камеры лучше всего совершать с помощью тыльных фонарей. Напряжение 12 В с тыльных огней необходимо подключить на провод красного цвета. Для исключения помех и прерывания изображения лучше всего взять минус и плюс с одного места. Также можно произвести подключение напрямую от батареи или прикуривателя. Выбор в сторону прямого подключения можно произвести, когда сигнал будет поступать на экран головного функционала.

Камера в этом варианте будет находиться в состоянии активации даже во время движения, поэтому сразу включится в работу в случае надобности. Качество обзора местности это увеличит, но может спровоцировать перегрев механизма. Поэтому некоторые модели лучше всего подключать через переходник. Что касается разъёма – хорошо, если он напрямую совместится с магнитолой без участия переходников.

Схема подключения камеры заднего вида к автомагнитоле

Стандартно в наличии у водителя есть два метода, чтобы оформить подключение камеры к магнитоле. Первый происходит при участии обособленного провода возбуждения. На торсе магнитолы есть пометка «паркинг» или «реверс». В этом варианте на разъём Р3 поступает напряжение 12 В с тыльного фонаря машины. Основную запитку можно пустить с этого же места или обособленно – с бортовой сети.

Будет интересно: Чиповка авто

Бывает, что конструктив приёмника не приспособлен к работе с обособленным проводом парковки, тогда питание идёт с тыльного света, и активация начинается при старте видеосигнала. Таким же образом происходит подключение камеры к экрану. В отдельных модификациях требуется вход в сервисную карту головного устройства для отбора нужного типа активации.

Присоединение к навигатору

Присоединение камеры заднего хода к навигатору смотрится вполне обоснованно, ведь вы не будете перегружать переднюю панель автомобиля лишними мониторами, если у вас уже присутствует как минимум один в качестве навигатора. Стандартно в техническом руководстве к навигатору описана возможность присоединения камеры заднего вида.

Для активации с навигатором необходимо, чтобы конструкция имела возможность беспроводного присоединения или имела видеовход. При наличии видеовхода схема присоединения будет стандартной, с возбуждением по видеовходу. Однако, многие навигаторы оснащены разъёмом другого типа. В таком случае вам придётся приобрести переходник. Поэтому совместимость разъёмов желательно сверять до приобретения устройства.

Как подключить беспроводную камеру заднего обозрения

Важным вопросом для многих автомобилистом остаётся подключение камеры лёгким путём: без демонтажа панелей салона и прокладывания проводов. Такую возможность даёт сделать беспроводное устройство. Установка магнитолы с камерой заднего вида в этом случае происходит таким образом: транслятор сигнала от камеры монтируется в непосредственной близости от неё и получает контакт от тыльных фонарей.

Передатчик ставится поблизости экрана, который станет воспроизводить изображение: навигатор, автомобильная магнитола и др. Но этот вид подключения не подойдёт для магнитол с соединением по индивидуальному входу.

Присоединение камеры заднего вида посредством реле

Возможет также вариант подключение камеры через реле. Причины этого могут быть в постоянных помехах при использовании устройства, которые возникают благодаря нестабильному напряжению или при активации широтно-импульсной модуляции. В отдельных случаях камеру практически невозможно активировать и запустить в работу в такой ситуации.

Проблема решается именно через реле. Оно представляет собой стандартное 4-х контактное реле, которое вы с лёгкостью приобретёте в каждом автомобильном отделе. В этом случае на контролирующий вход выходит плюс с тыльных фонарей. Иногда дополнительно требуется диод для очистки шумов. Сама камера присоединяется от источника энергии 12 В посредством соединений реле.

Как осуществить настройки камеры заднего обозрения на автомобиле

Если вы уже освоили вопрос: камера заднего вида – как подключить к магнитоле, осталось лишь сделать важный завершающий шаг – настроить камеру. Иногда после завершения монтажа оборудования, оно не может корректно функционировать: изображение или двоится, или попросту отсутствует. В этом случае может идти речь о не совмещении видео стандартов устройств. Хорошим решением данной проблемы является использование переходника.

Если вы по каким-то причинам не смогли подобрать адаптер для устройств, скорее всего, придётся приобрести оборудование с другими параметрами. Также отсутствие изображение может быть причиной неверных настроек дисплея. В этом случае нужно войти в техническое меню для настройки подходящих параметров. Стандартно в меню магнитолы есть раздел «настройки», где нужно нажать на выбранную камеру и провести регулировку изображения.

Не забудьте провести настройки камеры по парковочным меткам. Проведение такой регулировки описано в техническом руководстве для каждой конкретной модели. Эта настройка позволит вам в будущем совершать парковку максимально точным образом.

Как подключить заднюю камеру к магнитоле Pioneer

Многих водителей интересуют нюансы подключение камеры заднего хода именно к магнитоле Pioneer. При подключении к данному виде магнитолы есть небольшие отличия по сравнению с другим оборудованием. После организации места камеры, произведите её запитку от тыльного фонаря. Провод для передачи сигнала в магнитоле Pioneer коричневого цвета, а не жёлтого, как в других устройствах. В разделе «Настройки» нужно найти пункт «камера заднего хода» и активировать его. Затем необходимо включить полярность в состояние батареи.

Статья про: Ошибку на магнитоле Пионер

Чтобы протестировать функциональность камеры, при входе в меню нужно посмотреть на иконку камеры, но она может не активироваться автоматом. Для этого требуется подсоединить совместно с камерой к тыльному фонарю провод лилового цвета. Так, при включении заднего хода будут активироваться задние огни и идти питание на камеру. В этом случае магнитола включится на заднее движение. Порядок этой активации доступный, поэтому большинство автолюбителей выполняют подключение самостоятельным образом.

Камера в авто с коробкой-автомат

Зачастую в машинах с автоматической КПП камера может производить непроизвольные включения. Во избежание этой проблемы в такие авто устанавливается дополнительный сенсор задержки активации камеры. Кроме этого нюанса с установкой сенсора задержки включения камеры, вся остальная схема установки камеры на авто с коробкой-автомат не отличается от базовой установки камеры на автомобили с другими видами трансмиссии.

В обоих вариантах более сложной считается настройка, если камера будет беспроводной.

Заключение

Процесс установки, подключения и настройки устройства заднего слежения на автомобиль считается несложным, поэтому большинство водителей могут освоить его самостоятельно. Стандартно в техническом руководстве пошагово описан тот или иной выбранный вами тип подключения камеры.

Основным моментом является верный выбор камеры с точки зрения параметров и её совместимости с другими устройствами, при необходимости такого подключения. Эксперты полагают, что камера имеет преимущество по отношению к парктронику, если у водителя стоит выбор в пользу одного или другого устройства. Камера, подходящая по показателям и правильно присоединённая к авто, даст водителю отличный обзор, который нельзя восполнить поворотом головы.

Парктроник же в этом случае будет просто транслировать водителю сигналы, чего в некоторых случаях может быть недостаточно с точки зрения полной безопасности на дороге. Камера не просто поможет вам с правильной парковкой, но и сохранит данные в случае спорных ситуаций.

Мне нравится1Не нравится

Схема подключения камеры заднего хода к магнитоле

Меньше всего водителю хотелось бы повредить автомобиль во время парковки на загруженной улице. Тем более, если это чужая машина.

И правда, каким бы опытом не обладал водитель, найдется малозаметная мелочь, которая доставит хлопот. В такой ситуации пригодиться камера заднего вида. Она значительно улучшает обзор и позволяет избежать неприятных эксцессов.

Сегодня этим полезным гаджетом оснащаются много автомобилей, особенно премиум сегмента. Но ранние модели лишены такой функции, а значит – есть повод взять в руки инструмент.

О том, как подключить камеру заднего вида к китайской магнитоле сегодня пойдет речь.

Как выбрать систему

Рынок автомобильной электроники в изобилии наполнен разнообразными комплектами для подключения. Особенно это касается продукции из Китая.

Действительно, для некоторых владельцев совсем не критично качество передаваемой картинки или подсветка в темное время суток. Поэтому не стоит платить деньги за неиспользуемые функции.


Для лучшего понимания представленных устройств нужно разобраться с основными параметрами. К таким относят:

  • Разрешение видеосъемки. Чем выше этот параметр, тем качественнее видео получается на экране. Камеры с высоким разрешением детально передают картинку самых мелких предметов сзади машины.
  • Чувствительность матрицы. Иногда этот параметр указывают символом «ISO». Дешевые модели не оснащены чувствительными матрицами, это прямо сказывается на качестве изображения в темное время. Картинка получается нечеткой, она плывет во время движения.
  • Охват съемки. Стандартный диапазон углов обзора составляет 120-180 градусов. Высокий показатель помогает сделать видео панорамным, в кадр влезет большое количество пространства. Но здесь есть коварный момент: при таких углах искажаются реальные размеры предметов, что может обмануть неопытного водителя. Поэтому оптимальное решение следует искать между этими значениями.
  • Корпус камеры и тип установки. Влагозащищенные девайсы можно смело устанавливать снаружи машины, им не страшна вода и грязь. Но они всегда будут доступны для воров. Камеры для внутреннего монтажа устанавливаются в багажном отделении. Охват пространства снизится, но аппарат всегда будет сухим и защищенным от чужих рук.
  • Тип подключения. Стандарт – проводное соединение. Прокладывается кабель от монитора или магнитолы до задней части машины. Более необычным является беспроводное подключение. Водителю не нужно снимать обшивку и прятать проводку. Но такой метод требует дополнительных аксессуаров – передатчиков.
  • Задние камеры с функцией подсветки. По таким приспособлениям можно легко ориентироваться в темное время суток. Подсветка выполняется инфракрасными диодами, либо дополнительной лампой. Такая функция полезна тем автомобилям, в которых задние фонари небольшие по размеру и дают слабый свет. Нужен ли такой тип камер – владелец решает индивидуально.

Необходимо обратить внимание и на способ вывода изображения. Это может быть отдельный монитор или 2din магнитола со встроенным экраном. Если качество последней устраивает, смысла в установке второго монитора нет.

Как подключить камеру к магнитоле своими руками

Первоначально необходимо выбрать место установки. В задней части автомобиля пространства достаточно, но, если взять во внимание охват транслируемой картинки, выбор уменьшается.

Учитывать стоит расположение глазка камеры. У него должен быть обзор на весь угол съемки и не заслоняться другими элементами кузова.

Есть два варианта установки: под номерным знаком и под задним стеклом. Здесь стоит учитывать тип кузова автомобиля. Для универсалов, из-за отсутствия длинного багажника, подойдут оба способа. Для седанов оптимальное место – в отсеке номерного знака.

Перейдем к подключению. Перед началом работ необходимо подготовить инструмент:

  • сам комплект камеры с проводами;
  • отвертка;
  • набор ключей;
  • плоскогубцы;
  • нож;
  • пластиковые стяжки;
  • изолента или термоусадочная трубка.

Иногда для крепления задней камеры может понадобиться просверлить несколько отверстий. В таком случае следует запастись сверлами и дрелью. Некоторые модели автомобилей имеют подготовленное место для камеры, для которого достаточно вытащить заводскую заглушку.

Подготовьте салон автомобиля к укладке проводов. Аккуратно отодвиньте обивку. Выбирайте такие места, где кабель не будет испытывать деформации от ног пассажиров, а также избегайте резких загибов провода. Надежным будет укрепить провод на штатной магистрали автомобили. Укрепите магистраль пластиковыми стяжками.


Перейдем к подключению камеры заднего вида к китайской 2din магнитоле. Чтобы добраться до соединений ISO и задней части аудиосистемы, необходимо аккуратно открыть переднюю панель (или несколько, в зависимости от автомобиля) торпеды, и открутить винты крепления. Штатную магнитолу можно отсоединять.

Совет: для безопасности электрических цепей машины, все подключения следует выполнять при отключенном аккумуляторе. Таким образом, исключается риск случайного короткого замыкания на массу.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Когда подготовительные работы выполнены, кабели уложены, можно переходить к подключению всех компонентов системы.

Рассмотрим внимательно схему:

Стандартный кабель подключения состоит из двух частей:

  • желтый – сигнальный;
  • красный – питание.

Отметим, что цвета проводов напряжения могут отличаться на разных моделях.

Соединение видеосигнала осуществляется через коннекторы типа «тюльпан».

Стандартный метод подачи питания и активации камеры осуществляется через фонари заднего хода. Принцип работы следующий:

  • Красный провод подключается к фонарям, черный – на массу машины.
  • Сигнальный шнур, через магистраль в салоне соединяется с магнитолой через разъем Video In.
  • При включении заднего хода, появляется напряжение на питающем проводе камеры, которое активирует ее.
  • Магнитола обнаруживает сигнал на входном канале и переключается в режим трансляции изображения.

Очень часто, соединение магнитолы осуществляется через разъем ISO. В таком случае следует ознакомиться с пинами соединения и найти видеовход.

Второй метод подключения позволяет активировать систему наблюдения вне зависимости от заднего хода. Для этого 12В подается на 2 провода – красный и синий. Первый подключается к замку зажигания, на положение key1 – ACC. Второй подводится к лампам заднего хода.

При таком способе, система будет работать в двух режимах:

  • при переключении на заднюю передачу;
  • в положениях ключа key1 и key2 – Ignition, что соответствует включенной бортовой сети и зажиганию автомобиля.

Некоторые модели магнитол требуют ручного включения режима съемки в «настройках» девайса. После активации следует проверить работу в разных положениях ключа, особенно в key2.

Следующий шаг – настроить саму магнитолу, а именно фокус, резкость и светочувствительность. Разные системы предлагают разный набор настроек, поэтому конфигурации индивидуальны.

Совет: важно соблюдать строгую правильность при подключении проводов. Чтобы не ошибиться, рекомендуется собрать систему на столе и настроить ее. При подключении питающих компонентов к автомобильной сети, защитить их при помощи предохранителей.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Чтобы иметь возможность просматривать картинку на ноутбуке, необходим специальный ТВ-тюнер. С его помощью можно согласовать аналоговый сигнал с компьютером.


Принцип подключения остается неизменным. На питающие провода подается напряжение 12В, а тюльпан видеосигнала – к тюнеру. Управление съемкой производиться через программное обеспечение.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины – спереди и сзади. Такое решение позволяет регистрировать возможные аварийные ситуации на дороге, и фиксировать состояние машины в отсутствие владельца.

Подключение и настройка осуществляется в таком порядке:

  • обесточивается бортовая сеть машины;
  • переднюю камеру устанавливают на держателе зеркала заднего вида;
  • монтируют заднюю;
  • для эстетического вида, соединительные провода подводятся к головному модулю под обшивкой салона;
  • если штатная магнитола имеет два входа Video In – подключаем сигнальные провода к ним. В случае, когда комплект имеет свой регистратор – выбираем место его установки, подключаем к сети и камерам;
  • проверяем соединения согласно схеме установки, включаем аккумулятор;
  • настраиваем параметры работы камер.

Остается только протестировать систему в движении и, если необходимо, внести поправки.

Иногда бывает, что одна из камер не обеспечивает должного охвата пространства перед ней. Выход – приобрести накладку «Fish Eye». Она действует как широкоугольный объектив и расширяет угол обзора.

Как подключить зеркало с камерой заднего вида

Способ подключения такого зеркала ничем не отличается. Схема соединения имеет вид:


Часто, комплекты зеркал с камерами могут брать питание с прикуривателя, через собственный разъем. Владелец может выбрать, какой способ подачи напряжения ему подходит больше.

Более дорогие модели зеркал поддерживают съемку с двух сторон автомобиля. Фронтальная камера уже интегрирована в корпус изделия и подключения не требует.

Подключение китайской камеры заднего вида к японской магнитоле

Любители качественных аудиосистем японское оборудование. Но у них есть свои нюансы при подключении видеокамер.

Рассмотрим пример на магнитоле Pioneer, формата 2din. Установка имеет аналогичную процедуру:

  • Питание камеры подводится от фонаря заднего хода.
  • Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Обычно, в этой модели за захват видео отвечает коричневый тюльпан.
  • Проверяем в настройках включение камеры и ее работу.

Система работает, но автоматически, при езде назад включаться не будет. Достаточно подключить фиолетовый провод головной автомагнитолы к заднему фонарю, куда и камеру. Проблема исправится, при включении задней скорости. Магнитола поймет, что нужно активировать режим съемки.

Остальные моменты монтажа устройства остаются аналогичными.

Заключение

Камеры задней или фронтальной съемки зарекомендовали себя с лучшей стороны среди автолюбителей. С их появлением на борту машины становится легче ориентироваться в стесненном пространстве. Их правильная установка требует от владельца неких знаний. Но с приведенными советами, сделать это сможет любой водитель.

Руководство, как правильно подключить камеру заднего вида на магнитолу

Благодаря такому устройству, как камера заднего вида (КЗВ), водитель сможет знать, как припарковаться и какие препятствия могут ему в этом помешать. Таким девайсом сегодня никого не удивишь, в последнее время все больше автолюбителей оборудуют машины КЗВ. Из этого материала сможете узнать, как производится подключение камеры заднего вида к магнитоле автомобиля и что необходимо знать о выборе устройств.

Критерии выбора

Если решили приобрести камеру заднего вида, то можете столкнуться с большим ассортиментом устройств на рынке. Производством КЗВ занимаются многие бренды, в результате продукция различается не только по производителям и стоимости, но и по функционалу, а также комплектации. В соответствии с предпочтениями и возможностями, можно приобрести полный комплект девайса (камера с дисплеем), либо подключить систему к магнитоле Pioneer или другой.

Общие критерии выбора устройства:

  1. Тип. КЗВ может быть как проводной, так и беспроводной. В последнем случае необходимо организовать точку доступа Wi-Fi в авто.
  2. Угол обзора параметр во многом определяет качество охвата изображения. Оптимально выбирать устройства с углом охвата от 120 до 170 градусов.
  3. Качество изображения, от этого зависит многое.
  4. Корпус устройства. Важно, чтобы он был крепким.

Как определить место установки камеры?

Перед тем, как подключить камеру, необходимо выбрать место для монтажа устройства. КЗВ может быть установлена в крышку багажника, рамку номерного знака либо в задний бампер. Такое место монтажа не испортит внешний дизайн транспортного средства, это оптимальный вариант в плане высоты на монитор будет выводиться необходимое изображение.

В зависимости от вида, КЗВ может быть вмонтирована вместо подсветки номерного знака, при этом девайс оснащается опцией подсветки. Но ее качество значительно хуже. Основной критерий, на который следует опираться при выборе места монтажа системы как сильно камера будет загрязняться. На многих транспортных средствах из-за особенностей аэродинамики задняя часть бампера в непогоду может покрываться грязью.

Установка от А до Я

Как должна устанавливаться и подключаться КЗВ? Если хотите, чтобы магнитола с камерой заднего вида проработала долго, соблюдайте рекомендации, указанные ниже. Для установки потребуется схема, которая должна идти в комплекте.

Pioneer MVH-AV280BT с камерой заднего хода в Рено Дастер

Обзор установки 2-din автомагнитолы и камеры заднего хода в Рено Дастер. Мы вконтакте.

Подключение камеры заднего хода к магнитоле pioneer mvh 570av

Камера с Али экспресс.

Процесс установки

  1. Помните, что все работы, связанные с электрикой, осуществляются при обесточенной бортовой сети. Поэтому необходимо отключить АКБ.
  2. Сначала производится монтаж камеры, в частности глазка, в зависимости от конструктивных особенностей авто для этого элемента может быть предусмотрено место. Если оно есть, то необходимо только демонтировать заглушку и произвести монтаж глазка туда. Если места нет, то нужно просверлить отверстие в бампере и зафиксировать в нем глазок при помощи силикона или клея.
  3. Затем укладывается проводка от устройства в багажный отсек, отрицательный вывод следует подключить к массе авто, для этого можно использовать обычный болтик. Положительный вывод подключается к проводу оптики, включающейся при активации задней передачи.

Схема подключения камеры к дисплею автомобильной магнитолы

Подключение к магнитоле

  1. Чтобы при включении изображение выводилось на монитор автомагнитолы, необходимо уложить желтый провод через салон и закрепить его при помощи изоленты. Проследите, чтобы кабель не перегибался и на него не воздействовали движущиеся части кузова, в противном случае в скором времени его придется менять. Если не хватило длины провода для укладки, можно попробовать увеличить его размер при помощи аналогичного кабеля.
  2. Затем провод нужно подключить к аудиосистеме, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией к магнитоле. Принцип подключения практически во всех системах идентичный. Конец желтого провода, так называемого тюльпана, необходимо подключить к разъему Video In.
  3. Если используете беспроводной вариант камеры, то принцип соединения системы будет идентичным. Вместо одного конца провода в разъем Video In необходимо установить специальный датчик, который в комплекте к КЗВ. Собственно, когда эти действия будут выполнены, процедуру монтажа КЗВ можно считать оконченной. Но перед тем, как собрать обивку салона и подготовить авто к эксплуатации, необходимо произвести диагностику работоспособности системы.

Проверка и настройка камеры

Чтобы убедиться в том, насколько правильно все сделали и что КЗВ вида работает в нормальном режиме, необходимо проверить работоспособность устройства. Для этого подключите аккумулятор, заведите двигатель автомобиля и включите заднюю скорость. В этот момент на дисплее магнитолы должна появиться картинка если это так, то все установили и подключили правильно.

Если изображение отсутствует либо плохо отображается на дисплее, необходимо выполнить следующее:

  1. Зайдите в меню автомагнитолы и выберите пункт «Настройки» или «Settings».
  2. Затем перейдите в подменю «Камеры» либо «Cameras», в зависимости от того, русифицирована аудиосистема или нет.
  3. Затем в имеющемся списке необходимо найти свою камеру.
  4. При помощи настроек произведите регулировку фокуса и других настроек глазка КЗВ.

Выполнив эти действия, сможете настроить систему под свои потребности.

Цена вопроса

Что касается стоимости, то большинство зависит от производителя. КЗВ могут быть проводными и беспроводными, от этого также много зависит. Цена назначается не только за бренд и тип, но и за функциональные особенности, а также качество исполнения устройства. В среднем стоимость КЗВ на рынке такова:

Растущий автомобильный парк приводит к дефициту парковочных мест, поэтому автолюбители вынуждены ставить свои машины в узкие проезды и зазоры, имеющиеся между соседними транспортными средствами. Для обеспечения видимости пространства позади машины используются камеры, выводящие изображение на дисплей головного аудиоустройства. При самостоятельном усовершенствовании автомобиля пользователю требуется знать, как подключить камеру заднего вида к магнитоле и как произвести регулировку оборудования.

Выбор камеры

Для использования камеры необходимо применение головного оборудования, оснащенного соответствующим разъемом для коммутации. Для качественного отображения картинки используются магнитолы размера 2 Din с операционной системой Windows CE или Андроид. Для вывода видео также используется регистратор, изготовленный в виде зеркала заднего вида, монтируемого поверх заводского элемента. Оборудование обеспечивает сохранение информации, качество записи зависит от модификации используемого светочувствительного элемента.

Критерии выбора оборудования:

  • По способу передачи сигнала от камеры. Существуют устройства, подключаемые по проводам и без них. Во втором случае требуется установка дополнительного блока WI-Fi, обеспечивающего трансляцию и дешифровку потока информации.
  • По углу обзора, который определяет контролируемую зону позади транспортного средства. Оборудование оснащается линзами, обеспечивающими угол захвата в диапазоне 120-170°. Для контроля дополнительных зон возможно подключение 2 камер через специальный контроллер.

Выбранное устройство оснащается прочным корпусом, устойчивым к воздействию дорожных реагентов. Кроме того, изделие должно быть влагонепроницаемым, поскольку попадание жидкости внутрь приводит к ухудшению качества изображения и выходу прибора из строя. Выбрать камеру необходимо также из соображений места монтажа.

Как определить место установки камеры

Перед началом монтажа коммутационных кабелей и корпуса камеры заднего хода следует найти точку, обеспечивающую наибольший угол обзора и не забрасываемую грязью при движении автомобиля. В зависимости от конфигурации кузова оборудование крепят на планке подсветки номерного знака, крышке багажного отделения или заднем бампере. Подключение камеры китайского производства выполняется вместо плафона подсветки номера, при этом внутри узла сохраняется диод. Подобная схема монтажа не обеспечивает передачи качественной картинки.

Размещение оборудования на высоте бампера позволяет захватывать пространство на расстоянии 2-3 м от кормы автомобиля. Следует помнить, что чем ниже транспортное средство, тем меньшей будет зона обзора. Из-за этого возможен контакт с малозаметным препятствием при движении задним ходом. Установка прибора на крышке багажника расширяет радиус на 30-35%. Подобная методика монтажа не используется на грузовых автомобилях и фургонах, поскольку не позволяет маневрировать с открытыми створками задних дверей.

На автобусах или грузовиках устройство монтируется на верхней кромке кузова; объектив направляется вниз.

Пользователь может установить две камеры, подключив их через специальный контроллер. На экране магнитолы отображается картинка от каждого источника или от 2 одновременно. Параметр регулируется через настройки концентратора. Допускается использование 2-позиционного переключателя, транслирующего сигнал от разных источников.

В зависимости от места расположения устройства производится прокладка жгутов для передачи сигнала. При использовании беспроводного изделия требуется обеспечить надежную трансляцию сигнала. Металлические элементы кузова снижают интенсивность передачи данных, поэтому следует минимизировать количество перегородок между передатчиком и приемником.

Если магнитола не видит подключенное устройство, то следует настроить оборудование через меню. Головные устройства на Андроиде оснащаются функцией, отображающей парковочные линии на дисплее.

Расстояние между элементами и степень искривления при повороте руля регулируются в зависимости от габаритов автомобиля.

Функция и возможность корректировки параметров имеются не во всех проигрывателях.

Инструкция по подключению

Для подсоединения камеры к штатной магнитоле используется разъем, расположенный на задней стенке оборудования. Перед покупкой дополнительного устройства следует убедиться, что установленный проигрыватель поддерживает коммутацию камеры заднего обзора. Для питания камеры используется кабель, отмеченный биркой Reverse, который подключается к цепи ламп заднего хода. Штекер RCA устанавливается в штатное гнездо видеовхода, находящееся на тыловой части магнитолы.

Коммутация к магнитоле Pioneer имеет несколько отличий:

  • желтый штекер камеры устанавливается в гнездо, отмеченное надписью R.C IN;
  • в жгуте кабелей головного устройства имеется шнур с изоляцией фиолетово-белого цвета, отвечающий за подачу сигнала активированной задней передачи.

Прокладку коммутационных магистралей рекомендуется проводить после установки камеры, поскольку в процессе монтажа могут возникнуть непредвиденные сложности, требующие применения иного компоновочного решения.

Процесс установки

Камеры заднего вида к магнитоле, изготовленные сторонними производителями, имеют форму, не соответствующую используемому плафону подсветки номерного знака. Для упрощения монтажа допускается обрезка корпуса с последующим монтажом изделия между лампами подсветки. Подобная схема улучшает зону обзора объектива и упрощает расчет траектории при маневрировании задним ходом. Монтаж устройства производится после установки магнитолы стандарта 2 ДИН с жидкокристаллическим экраном.

Приблизительный алгоритм установки камеры на задней части автомобиля:

  1. Прорезать прямоугольное отверстие в пластиковой накладке или металлическом кожухе, расположенными над местом крепления номерного знака на крышке багажника. Металлические кромки обрабатываются антикоррозионным составом. Рекомендуется выбирать точку монтажа таким образом, чтобы избежать подрезки панели кузова, поскольку обеспечить надежную защиту от коррозии в кустарных условиях невозможно.
  2. Для подрезки требуется демонтировать пластиковую накладку с плафонами подсветки, которая крепится на клипсах или винтах. Способ установки зависит от модели автомобиля.
  3. Разметка окна производится сверлением 4 отверстий диаметром 2-3 мм, затем выполняется вырезка проема при помощи пилки или лобзика. Кромки сглаживаются напильником. Производится тестовая установка камеры для проверки угла обзора выбранного компоновочного решения.
  4. Смонтировать корпус камеры в посадочное гнездо и зафиксировать детали 2-компонентным клеем на основе эпоксидной смолы. Рекомендуется предварительно убедиться в корректности расположения объектива, подключив оборудование к магнитоле. Поскольку эпоксидный клей затвердевает в течение 3-5 минут, то у пользователя имеется время на корректировку положения устройства.

После монтажа камеры заднего вида приступают к прокладке коммутационных кабелей, которые прокладываются через салон автомобиля к головному акустическому устройству. Тип соединения шнура и проигрывателя зависит от модели и производителя. Магнитолы Пионер оснащаются специальным штекером, предназначенным для подсоединения камеры. Пользователи путают его с желтым «тюльпаном», который предназначен для коммутации оборудования, работающего в ручном режиме управления.

Подключение

Корректная схема подключения камеры заднего вида гарантирует начало трансляции сигнала только после включения задней передачи. Для коммутации используется переключатель, расположенный в механизме выбора скоростей. На некоторых автомобилях подобный элемент отсутствует, поэтому используется подсоединение к датчику включения фонарей заднего хода или к патронам ламп, расположенным в кормовых плафонах. Коммутирующий кабель аккуратно вводится в штекер, удерживается заводским пружинным контактом.

Прилагаемая к магнитолам инструкция содержит рекомендации, как правильно подключить и отрегулировать камеру. Если пользователь испытывает затруднения при коммутации или установке дополнительного оборудования, то рекомендуется обращение в сервисный центр.

Настройка

Регулировка параметров работы выполняется через разделы меню. Пользователь активирует передачу сигнала, а затем корректирует разрешение картинки на дисплее. После этого выполняется поиск баланса яркости и контрастности при различных условиях внешнего освещения. На головных устройствах Pioneer на экране возникает предупредительная надпись, информирующая водителя о возможном зеркальном отображении. Текст отображается при отключенной камере; для отключения потребуется отрегулировать полярность подключенного кабеля сигнализатора заднего хода.

Используемый при установке нескольких парковочных камер 2-позиционный тумблер позволяет выводить картинку с фронтального и тылового устройства. При установке переключателя на прием сигнала от задней камеры трансляция начинается после перевода рычага коробки в положение заднего хода. Для просмотра ситуации спереди автомобиля потребуется перевести рычажок в другое положение. Если при этом попытаться включить передачу заднего хода, то изображение не изменится.

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Монитор для заднего обзора

Картинка с камеры заднего обозрения выводится на ЖК монитор, находящийся в салоне автомобиля на панели приборов. В качестве монитора можно использовать такие устройства, как планшет, навигатор, магнитолу, смартфон, телевизор, а также зеркало заднего обзора.

Штатный монитор

Штатный жидкокристаллический экран крепится на приборную панель с помощью шарниров. Такое гибкое крепление даёт возможность выставлять его под необходимым углом. В мониторе кроме основного входа есть разъёмы для дополнительных видеоустройств. Штатный монитор даёт более масштабное изображение, чем дисплей, совмещённый с зеркалом заднего обзора, но занимает намного больше места, а это не всегда удобно, особенно для небольших автомобилей.

Монитор, совмещённый с зеркалом

Дисплей можно совместить с зеркалом заднего обзора. В то время, пока система выключена, зеркало служит по своему прямому назначению, отражая то, что происходит позади машины. Как только мы включаем заднюю передачу, зеркало тут же становится монитором, на который транслируется изображение заднего плана, передающееся с камеры.

Беспроводная камера

Беспроводные камеры с экраном заднего обзора могут иметь как цветной дисплей, так и чёрно-белый. Со слов некоторых автолюбителей, чёрно-белый дисплей имеет преимущество перед цветным, выдавая более чёткую картинку. Это связано не столько с монитором, сколько с чувствительностью видеокамеры. Поэтому при выборе беспроводной техники стоит учитывать две существенные характеристики:

  • чувствительность;
  • угол обзора.

Автотелевизор

Автомобильный телевизор также может использоваться как монитор для заднего обзора. Телевизор может быть закреплён под потолком автомобильного салона или располагаться на приборной панели. Принцип работы экрана телевизора на камеру заднего обзора такой же, как и у штатного монитора, навигатора, планшета или магнитолы.

Магнитола

В нашу задачу входит подключение задней видеокамеры к автомагнитоле

Важно, чтобы она имела жидкокристаллический экран. Если такого экрана у штатной магнитолы не предусмотрено, его придётся приобрести дополнительно и соединить с магнитолой

Но мы рассмотрим вариант подведения камеры заднего обозрения к автомагнитоле, имеющей ЖК экран.

В салоне автомобиля установлена магнитола с выдвижным ЖК экраном, на который выводится изображение с камеры заднего обзора

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Место установки

Место, где будут находиться камера и монитор, автовладелец выбирает, руководствуясь своими предпочтениями, но электросхема подключения в любом случае одна.

Установка камеры возможна:

  • в плафон, освещающий номерной знак. У многих автомобилей имеются специальные переходные стёкла, позволяющие монтаж прибора с сохранением подсветки номера.
  • в ручку багажника, зачастую сделанную в одном корпусе с молдингом сверху номерного знака. В этом случае камера прямоугольной формы легко крепится саморезами.
  • к рамке автомобильного номера в бампер — на многих машинах даже не надо его снимать, чтобы вмонтировать камеру. В данном случае подойдёт устройство овальной формы. Нужно сделать в бампере отверстие, и для надёжности можно корпус камеры посадить на герметик. Кабели в салон можно протянуть через вентиляционные отверстия, имеющиеся в багажнике.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Полезное: Распиновка ISO разъема автомагнитолы

Способы монтажа камеры заднего вида:

  • в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
  • камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
  • врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
  • на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
  • накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
  • на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Подключение к магнитоле

Как только вы подключили камеру к электрической сети автомобиля, протяните видеокабель (желтый штекер типа «тюльпан») через салон и зафиксируйте его изолентой. Важно, чтобы желтый провод не пережимался и не попал в крепежный элемент. Обычно длина видеокабеля составляет от 3 до 5 метров, этого хватает, чтобы проложить его наиболее незаметным образом даже в большом внедорожнике.

Полезно! Если вам не хватило длины кабеля, его можно нарастить другим кабелем такого же типа.

Далее, подключаем кабель к магнитофону. Для этого сперва прочитайте инструкцию к магнитоле, хоть принцип и одинаков у большинства систем, некоторые все же могут отличаться своей конфигурацией. Также в документе вы найдете спецификацию портов, их маркировки и расположение входных разъемов. Обычно достаточно подключить второй конец «тюльпана» к соответствующему разъему «Video in».

Это интересно: Honda Motor уходит от гибридов к экомобилям и беспилотникам

Типовая схема подключения камеры представлена выше. На большинстве автомагнитол, имеющих функцию подключения видеокамеры, кроме видео-входа имеется дополнительный провод активации включения магнитолы в режим показа видеоизображения поступающего с видеокамеры. Обозначается данный провод как «Reverse» или «BACK». Активация осуществляется подачей на этот провод «плюсового» (+12 В) напряжения. С этой целью производители видеокамер комплектуют свою продукцию специальным проводом имеющем кроме жил передающих видеосигнал, еще одну жилу (красного цвета, на схеме она обозначена как «Р3»). Один конец данной жилы подключается, вместе с концом + 12 В, разъема «Р2», к питающей жиле фонарей заднего хода, а второй конец к дополнительному проводу магнитолы.

Если речь идет о беспроводной камере, то принцип подключения такой же, как и было описано выше, с одним отличием – вместо видеокабеля желтого цвета в порт «Video in» нужно будет подключить идущий в комплекте передатчик. На этом установка камеры заднего вида, видео которой вы можете посмотреть в конце статьи, завершена. Но, не торопитесь собирать обшивку салона, сначала нужно проверить, что вы все сделали правильно.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

  • Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
  • Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
  • Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
  • Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Как подключить

Чтобы подключение своими руками питание и кабели для передачи сигналов, требуется проанализировать схему коммутации и отключить батарею от бортовой сети автомашины. Не рекомендуется прокладывать шнуры в салоне поверх ковролина, поскольку существует риск повреждения проводки ногами водителя или пассажиров. Для соединения кабелей рекомендуется использовать штекеры или скрутку (скрученные концы изолируются при помощи поливинилхлоридной ленты или усадочной трубки).

Схема

Стандартная схема подключения состоит из нескольких цепей:

  • трансляция видеосигнала к магнитоле или отдельному монитору, установленному на панели приборов;
  • подача питания к видеокамере в момент включения передачи заднего хода;
  • обеспечение работоспособности светодиодов подсветки.

Подключение питания

Перед подсоединением электрических цепей рекомендуется проверить работу видеокамеры, зацепив напрямую кабели питания к прикуривателю или аккумулятору при работающем моторе. Чтобы правильно подключить камеру к бортовой сети, необходимо вывести провод к блоку предохранителей, расположенному под панелью приборов. Для коммутации выбирается вставка, отвечающая за работу ламп индикации заднего хода. Чтобы уменьшить длину проводки, кабели можно подсоединить к фонарю заднего хода.

Вне зависимости от способа коммутации шнур заземления крепится к кузову автомашины в багажном отделении (в конструкции автомобилей предусмотрены специальные болты для подачи отрицательного сигнала питания). Светодиоды подсветки коммутируются параллельно основной цепи питания. Постоянная подача питания к видеокамере запрещается, поскольку устройство выходит из строя.

Проводка кабелей в салоне автомобиля

Чтобы самостоятельно провести кабели внутри салона машины, необходимо:

  1. Демонтировать пластиковые накладки в дверных проемах, открыв доступ к штатной проводке.
  2. Провести кабель от крышки багажника к порогам внутри стоек кузова или под боковыми обшивками багажного отделения.
  3. Вывести шнуры к точкам подключения в панели приборов. Головное мультимедийное устройство выдвигается из монтажной шахты; кабели не должны контактировать с органами управления и препятствовать работе климатической установки.

Подключение монитора

Смонтированная камера подключается к отдельному монитору или магнитоле при помощи тюльпанов, которые устанавливаются в предусмотренные конструкцией штекеры. Для питания отдельного экрана необходимо обеспечить подачу питания. Качественно поставленный жидкокристаллический монитор не перекрывает обзор с места водителя и срабатывает при включении передачи заднего хода. При заглушенном моторе и движении передним ходом питание на мониторе отсутствует.

Видеокамера заднего вида и монитор оборудованы штекерами, изготовленными из пластика одинакового цвета. Идентичная цветовая маркировка позволяет корректно определить назначение кабелей. После установки и соединения компонентов производится подсоединение аккумулятора к бортовой сети и тестовый запуск системы обзора.

Если используется беспроводная камера, то к монитору подключается приемник сигналов (устройство требует коммутации к бортовой сети). При использовании подобного оборудования следует учитывать задержку между моментом включения заднего хода и появлением картинки на экране. Временной интервал, составляющий 3-4 секунды, необходим для инициализации и сопряжения передающего блока и приемного устройства.

Установка и выбор камеры заднего вида (с. 89)

Представляю мой вариант установки передней + задней камеры и управление их включением..
Далее на фотках и в отчете: «ПерК»- это передняя камера, «ЗаК»-задняя камера, «ЗХ»-задний ход, «ЗЗ»-замок зажигания.
Сначала кратко о том, что будет далее: СХема управления питанием 2-х камер. Особенности китайских камер и китайских кабелей. Общая схема с указанием длин кабелей на камеры.
Чего не будет: фоток и описаний по разбору авто и установки собственно камер в авто, это отлично описано в отчетах до меня, смотрим в шапке этой темы, а еще есть похожая тема в разделе для FF2-доп.оборудование!
Электрическая и монтажная схема управления питанием монитора + 2-х камер:

Комментарии по схеме:
Вверху рисунка — собственно эл.схема, в середине рисунка — монтажная схема, внизу — объяснение по контактам переключателя.
Сама эл.схема состоит из 2-х полевых транзисторов с Р-каналом VT1,VT3(вместо IRF7416 — любой Р-канальный с макс.током не менее 5А и напряжениями: Vgs не менее 20В, VbrDSS не менее 30В) и одного биполярного слаботочного n-p-n VT2(например, BC547B), несколько диодов и резисторов. Все это паяется на маленькой плате 3смх3см и убирается в пластмассовую коробочку 5х5см(фото ниже), на монтажной схеме она показана прямоугольником, из нее выходят несколько разъемов на проводах: питание +12В от замка зажигания (ЗЗ), напруга от провода из ВСМ, на котором появляется +12В при включении ЗХ и три 2-контактных разъема для питания монитора и 2-х камер. Еще в коробочке закрепил разъем (я взял 9-контактный DB-9, достаточно 6-контактный) для связи с управляющими переключателями и индикацией. Длина проводов связи между коробочкой и переключателями с индикацией — 150см. На эл.схеме «внутри» полевиков VT1,VT3 нарисовал диоды, «живьем» их нет, точнее они уже расположены внутри самих полевиков, а здесь нарисовал, просто чтоб не забыть.
Для коммутации использовал полевые транзисторы, а не эл.-мех. реле по причине массо-габаритов, надежности, простоты управления и просто они у меня были. VD1=SMBJ18A — варистор, необязателен, отсекает возможные броски напряжения по питанию(держит пички тока до 20А на 30В). Диоды VD2…VD7 — любые слаботочные(на ток 100мА, например, 2Д510А).
Про VD8. Диод на ток не менее 1А. Необязателен! Поставил для перестраховки — для снижения напряжения питания на 0,7В, идущего на монитор, т.к. на коробке с монитором было написано напряжение питания=12В +/- 10%, а в бортсети авто напруга бывает до 15В и более, особенно зимой! Китайский продавец подтвердил, что зеркало предназначено для питания от бортсети авто. Я для пробы подавал на него от блока питания напругу 15В, работает нормально. Но VD8 поставил, хуже не будет! VD8 должен быть кремниевый диод, чтоб на номинальном токе на нем падало 0,7В!
Особенности эл.схемы: напруга из ВСМ, появляющаяся, когда включен ЗХ, служит только для управления транзисторами VT1-VT3, а само питание для ЗаК идет от цепи ЗЗ через VT3. Через управляющие переключатели (это «тумблеры» на передней панеле, см. ниже) коммутируется только «управляющая» земля, а не силовое питание, поэтому нет опасности, если замкнутся или перепутаются при монтаже любые из 6 проводов 1,5м кабеля связи, в том числе идущие на светодиоды индикации.
Питание на монитор и ПерК идет с одного транзистора VT1, это не ошибка, в мониторе уже встроен автоматический видеокоммутатор с приоритетом изображения с камеры заднего вида: если запитаны обе камеры, то он показывает картинку с задней, если запитана одна камера, то он показывает видео только с нее, если камеры не запитаны, то он выглядит просто как зеркало, при этом сам экран внутри совершенно не виден. Время реакции экрана при любых включениях/переключениях менее 1сек. В качестве монитора для камер выбрал 4,3 дюймовый монитор-зеркало заднего вида, как накладка одевается на штатное зеркало. Штатная магнитола у меня самая простая РП32, без возможности вывода видео на экран.

Еще раз, все питание для всей системы: управляющей платы, монитора и 2-х камер — берется с одной цепи, на которой появляется +12В при включении зажигания,на схеме обозначена — «к ЗЗ». У меня эту цепь сделали давно по моей просьбе на сервисе, она идет через доп.реле от зажигания через доп.предохранитель(можно поставить 2А). Она приходит на управляющую плату и уже потом через транзисторы расходится на монитор и камеры.
Еще в ВСМ надо подключиться к проводу, на котором появляется +12В при включении ЗХ: разъем С7, 19 контакт, зеленый с коричневой полосой провод. Я для подстраховки и на него поставил предохранитель. Ток там мизерный, не больше 5мА=0,005А, так что вместо предохранителя можно на этот провод поставить даже резистор, например, 100…300 Ом! Штатно эта цепь в ВСМ защищена предохранителем F76=10А и затем идет назад к багажнику на лампы ЗХ.
Итак, вся система подключается к бортсети только 3-мя проводами: +12В после ЗЗ, корпус, питание для ЗХ — все рядом с ВСМ.
Фото внутренностей коробочки с управляющей платой и фотки конструкции управляющих переключателей и индикации:

Насчет 3 переключателей на фотке: горизонтально расположенный с индикаторной зеленой подсветкой — это не для этой темы, это для включения ДХО.
Два других переключателя реализуют ручное и автоматическое управление включением камер:
3-позиционный переключатель:
Положение «-«: идет видео с ПерК, а если включен ЗХ, монитор дает видео с ЗаК. Горит индикатор СИД1. Это положение актуально для парковки в ограниченном пространстве: едем вперед-идет видео с ПерК, едем назад-идет видео с ЗаК.
Положение «о»(Основное рабочее положение): при включении ЗХ монитор дает видео с ЗаК. Если ЗХ не включен, монитор, естественно, тоже не включен. Горит индикатор СИД1.
Положение «=»: питание монитора и камер выключено. СИД1 погашен. (символ «=» -это типа символ «паузы», лежащей на боку:-)
2-позиционный переключатель(самый правый на фотке) — служит для принудительного ручного включения ЗаК независимо от включения ЗХ и положения первого (3-позиционного) перекл-ля. Можно, например, включить ЗаК в пробке, чтоб посмотреть назад, или катясь с горки вниз задом вперед на нейтрали и т.д. При его включении 3-позиционный перекл-ль перестает управлять камерами.
Основание для переключателей и светодиодов — черная пластмассовая коробочка из магазина «Чип и Дип»(корпус для РЭА), установлена на месте кнопок автопарковки, которых у меня нет. Закреплена на двух стойках, закрепленных в свою очередь в заглушке кнопок автопарковки (ее еще называют «визитницей»). (фотки выше).
Светодиоды индикации СИД1, СИД2 — любые какие нравятся, в этом дизайне мне нравятся синие, диаметр корпуса 3мм, матовые (а не прозрачные), чтоб было видно с места водителя.

Некоторые «секреты» или, скорее, особенности китайских камер. Я свои брал с АлиЭкспресса, думаю примерно все одинаково, только лучше брать CCD (по-русски ПЗС), а не CMOS(КМОП), размер датчика 1/3дюйма, материал линзы-стекло(не пластик).
Степень защиты камеры от внешней среды — IP67(водозащищенная), можно IP68(для глубоководного погружения), но вряд ли это является правдивой китайской информацией, так что не надо гнаться за IP68, вполне достаточно купить камеру с защитой IP67. Я брал такую:


Необходимо выбирать камеру, у которой есть опция «увеличенный угол обзора»: без него стандартный угол обзора=170(диагональ), 138(по горизонтали), а с этой опцией он=190(диаг) и 172(гор)(в реале чуть меньше). Платой за увеличение угла обзора является увеличение пространственных искажений картинки, ну и дополнительная доплата 15$. Зато становится больше видно мертвые зоны по углам бампера, что позволяет парковаться под углом к препятствию. Объясню. Для себя я определил такую задачу для камер парковки — оценка расстояния между внешней кромкой бампера и ближней кромкой препятствия, это необходимо делать на ВСЕЙ длине бампера, в том числе на его левом-правом углах, вот зачем широкий угол!
ИМХО: камеру лучше покупать устанавливаемую отдельно, не встроенную в кнопку с подсветкой. Причины:
1) Родная штатная Фордовская кнопка и подсветка более предсказуема по качеству и сроку службы, чем ее копия ноунейм.
2) Не получаем проблему послесвечения китайподсветки
3) Есть свобода в месте установки — можно при необходимости сместить камеру влево-вправо для коррекции смещения оптической оси линз камеры(см.далее)
4) Легкий демонтаж — просто ставим заглушку в 6мм отверстие, особо даже не будет заметно.
5) Всегда легче выбрать камеру универсальную, чем вместо штатной подсветки именно для ФФ3.

Комментарии по этому рис:
Величина тока потребления камеры: от 50мА (при питании камеры 16В) до 100мА (при питании 8В). Качество видеоизображения не зависит от величины напряжения питания камеры(8-16В)!
Величина тока потребления монитора-зеркала: от 140мА (при питании монитора 14В) до 200мА (при питании 10В). Ток потребления монитора-зеркала не зависит от настройки его яркости! Качество видеоизображения не зависит от величины напряжения питания монитора(10-14В)!
Итого, максимальное токопотребление системы от ЗЗ не превышает 0,5А. Типовое токопотребление системой в поездке=4мА=0,004А — это при выключенном ЗХ, мониторе и передней камере, светится только СИД1 — 3-позиционный переключатель в среднем «о» положении.
Перед выбором места и сверлением для установки камеры обязательно надо проверить смещение оптической оси линз камеры(см.рис.выше): закрепляем камеру ровно, неподвижно, на той высоте, как будет на авто, и перед ней ставим симметрично относительно нее на полу(я примерял сначала дома в комнате) или на земле несколько мелких предметов, и смотрим на их изображение в мониторе. Смещаем в сторону или поворачиваем на некий угол камеру, пока расставленные предметы не будут на картинке выглядеть симметрично. Мне, например, пришлось сместить обе камеры на 10см: переднюю — влево, заднюю — вправо, чтобы после сверления и установки картинка с них была симметричной относительно ЦЕНТРА автомобиля!(см.рис.выше) Эти 10см отлично совпали с местом установки камер: ЗаК расположилась на штатном месте на сабле вправо от фонаря подсветки номера, ПерК расположена под номером, 10см влево от центра номера.
Перед окончательным заворачиванием гайки на корпусе камеры и прикручиванием ее на место крайне желательно промазать тонким слоем герметика ту часть ее корпуса, где крышка, которой она прижмется к автомобилю, и обязательно пройтись герметиком по стыку крышки и корпуса! Там может штатно отсутствовать резиновая герметизирующая прокладка! Герметик брать «нейтральный», я взял силиконовый(не акриловый), перед покупкой проверить, что он для наружного применения, не боится мороза, жары, воды и прочее! Еще залить герметиком и одеть кембрик(термоусадку) на то место, откуда выходит кабель, чтобы через него не попадала влага внутрь!
Внизу рисунка измерены длины проводов, идущих из монитора и камеры, какие они пришли из Китая.

Теперь насчет «100% copper 100% shielded cable» — китайский кабель для передачи видео, идущий в комплекте с камерой.
1) ЭКРАН — ОТСУТСТВУЕТ!!! Центральный многожильный проводник кабеля — с ним все нормально. А вместо экрана идет проводник, да еще тоньше центрального! Никакой экранировки видеосигнала нет!!! Экономия! При этом сопротивление 5 метрового китайского кабеля: экрана — 5 Ом, центр.жилы — 2 Ома! Из-за этого возможно небольшое (на 10%) снижение уровня сигнала из-за делителя с входными 75 Ом в мониторе. Хотя у большинства людей проблем или наводок не возникает!
2) Еще возможные проблемы китайских видеокабелей (хотя, опять-таки, большинство не заморачиваются):
— морозостойкость: актуально для кабеля в районе петли багажника — проверка на гибкость зимой: в интернете, да и на нашем форуме полно тем с неработающими эл.цепями или мерцающим контактом на крышке багжника — некачественный кабель обламывается в месте постоянного изгиба и теряется контакт!
— жаростойкость: актуально для кабеля в моторном отсеке для передней камеры.
Я решил это кардинально — выкинул китайские видеокабели из комплекта камер, вместо них взял отечественный МГТФЭ-1х0,12 — это многожильный гибкий термостойкий с фторопластовой изоляцией с экранирующей оплеткой. Диапазон температур эксплуатации: от -60 до +220С. Провод не является влагостойким. Для улучшения влагостойкости фторопластовую изоляцию подвергают спеканию, марка спеченного провода — МС (Википедия). Центральный проводник состоит из 24 проводочков, отличная гибкость! Я его обернул по всей длине изолентой, а в моторном отсеке еще добавил термоусадку для влагостойкости. К каждой камере видеосигнал и питание вел своим кабелем. На концы кабелей припаял: тюльпаны для видео и обычные автомобильные 2-контактные мама-папа для питания.
Вот схема с указанием длин кабелей и используемых разъемов:
Но сначала комментарии:
Монитор-зеркало надето на штатное ЗЗВ. Тюльпан белого цвета — для подключения видео с ЗаК. Кабель питания между монитором и коробочкой управления питанием — достаточно 2м(т.к. там еще штатный кабель питания монитора достаточно длинный). Проложен за облицовкой правой стойки у лобового вместе с видеокабелем от ПерК.
Кабели от ПерК: видео=3,5м, питание=2,5м — скреплены вместе(термоусадка!) на длине 1,5м в моторном отсеке, идут как можно дальще от ДВС справа по моторному отсеку и проходят в штатное отверстие, выходящее за бардачком над ВСМ. Коробочка управления питанием засунута за ВСМ.
Кабели от ЗаК: видео=5м, питание=6м — скреплены вместе на длине 4м, идут по потолку справа (у меня — седан). Потом расходятся: видео к монитору-зеркалу, питание опускается вниз за облицовкой правой стойки у лобового и идет к коробочке управления питанием (за ВСМ). Не забыть, что в районе петли багажника (ось вращения) должен проходить МГТФЭ, а не китайский провод, отходящий непосредственно от камеры.
Внимание! На расстоянии 0,9м от камеры на штатном проводе расположен 4-контактный круглый разъем, его не удалять, он используется, далее еще через 20см расположено утолщение, из которого расходятся видеокабель и провод питания камеры, это утолщение не удалять, это штатный китайский стабилизатор питания, который из входных +12В делает +5В для камеры.
Итого, 3 кабеля питания(монитор+2 камеры) + 2 видеокабеля, надо не более 20метров кабеля МГТФЭ-1х0,12.
Теперь это же все на схеме:
(на схеме каждый 2-проводный кабель условно показан одной линией, сверху над которой приписано: «МГТФЭ»)

Камера заднего вида: подключение к магнитоле

Дополнительное оборудование в авто позволяет в одних случаях повысить комфорт, а в других безопасность. В свою очередь, установка камеры заднего вида на автомобиль значительно облегчает эксплуатацию ТС, а также позволяет избежать ДТП при езде задним ходом.

Как показывает практика, данное решение будет полезным для начинающих водителей и опытных автовладельцев. Однако перед тем как выбрать и установить камеру заднего хода, важно знать, какой тип камеры лучше купить, как подключить камеру заднего вида в авто правильно и т.д. Давайте разбираться. 

Содержание статьи

Выбор камеры заднего вида для автомобиля

Перед тем, как рассматривать само подключение камеры заднего вида, необходимо правильно подойти к вопросу подбора самого устройства. С учетом множества подобных изделий на рынке, каждый потенциальный покупатель стремится приобрести лучший вариант по соотношению качества и цены.

Конечно, можно сразу купить камеру высокого разрешения, которая будет хорошо показывать даже в темное время суток. Минус — высокая стоимость данных изделий. Также  бывает, что не всегда  дорогие продукты в полной мере соответствуют заявленным характеристикам.

При этом от недорогой камеры заднего вида к магнитоле также не следует ожидать высокого качества. Вполне очевидно, что лучше подбирать средний вариант по разумной цене, обращая внимание на основные нюансы.

    • Первое, желательно искать решение, где камера пишет с высоким разрешением видео. От этого напрямую зависит качество картинки и четкость изображения. Однако слишком высокое разрешение не является основным показателем. Многое будет зависеть и от самого дисплея (монитора), к которому подключена камера. Главное, чтобы результатом работы связки камеры и монитора готовое изображение на дисплее было более-менее четким и позволяло с легкостью различать даже мелкие объекты.
    • Отдельного внимания также заслуживают и углы обзора камеры. Зачастую, угол составляет от 120 до 180 градусов. Так вот, важно подобрать средний вариант, чтобы получить широкий обзор без эффекта среднее между этими двумя панорамы, который приводит к искажениям.
    • Еще один момент, на котором следует сделать акцент, заключается в светочувствительности. Как правило, дешевые камеры при слабом освещении могут выдавать очень низкое по качеству изображение. Получается, в темное время суток сдавать назад при помощи такой камеры будет сложно. С другой стороны, если машина все время эксплуатируется только в светлое время суток, за высококачественной ночной съемкой также можно не гнаться.

    • Также перед покупкой следует определиться с местом установки. Только решив, куда поставить камеру заднего вида и как установить камеру заднего вида, можно непосредственно перейти к подбору модели с учетом всех особенностей монтажа того или иного варианта.

Установка камеры заднего вида: место для монтажа

Итак, после покупки самого устройства необходимо решить задачу, как установить камеру заднего вида. Основная задача — подобрать оптимальное положение, а также получить наилучший обзор,  который ничем не будет ограничен.  На практике бывает так, что даже качественная  дорогая камера не справляется с возложенными функциями в полной мере, если место для монтажа подобрано не верно.

Так вот, зачастую камера ставится над госномером автомобиля. Это место позволяет получить максимальные углы обзора, на дисплее видна только дорога, а не элементы самого авто. Главное, поставить камеру так, чтобы она не была слишком утоплена и одновременно не выпирала.

Конечно, есть и недостатки в виде загрязненности камеры по причине наружной установки, а также несколько возрастают риски кражи оборудования. Этого можно избежать, установив камеру заднего вида в салоне. Однако обзорность резко ухудшается, страдает качество изображения и т.д.

Общая схема подключения камеры заднего вида

Хотя порядок подключения камеры заднего вида на разных магнитолах может несколько отличаться, общие принципы похожи. Главное, знать, как подключить камеру заднего вида к магнитоле и получить наилучший обзор.

  • Как уже было сказано выше, лучше, чтобы камера стояла снаружи и располагалась над задним номером. Оптимальным вариантом будет установка поближе к краю, причем важно, чтобы камера не сильно выступала наружу.
  • Определившись с местом, можно начинать монтаж. Как правило, для установки потребуется засверлить пару отверстий под крепежные болты, а также отверстие под кабель. Делать это нужно аккуратно, а также крайне желательно обработать отверстия и болты антикоррозионными составами.
  • Установив крепежный кронштейн, переходим к подключению камеры заднего вида. Камера имеет два провода. Один провод сигнальный, а второй является питанием. Зачастую от камеры идут короткие провода, то есть их нужно удлинять самостоятельно. Кстати, многие камеры уже в комплекте имеют удлинитель для видеосигнала.

Далее, питание для видеокамеры берут от задних фар, чтобы после включения заднего хода одновременно включалась и сама камера. Завершив подключение, все провода, проложенные в салоне и багажнике, нужно надежно закрепить и уложить так, чтобы избежать повреждений. Как видно, если правильно подобрана камера заднего вида, установка камеры и монтажные работы не являются сложными.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как подключить усилитель к магнитоле. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется подключения усилителя к магнитоле, а также на какие особенности следует обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.
  • Подключение камеры заднего хода к магнитоле также достаточно простое. Фактически, нужно подключить «тюльпан» видеокабеля от камеры к соответствующему выводу на мультимедийном устройстве (уточнить в мануале к магнитоле). Далее нужно зайти в настройки магнитолы, найти пункт «камера заднего вида» и активировать режим. Камера заработает, но включаться автоматически не будет.
  • Чтобы включение происходило автоматически, следует подключить провод управления к заднему фонарю. В результате только тогда, когда включен задний ход, на камеру будет приходить питание, а сама магнитола будет переключаться в режим заднего хода.
Обратите внимание, на авто с АКПП камера заднего вида при таком подключении может включаться случайно. Чтобы этого не происходило, нужно ставить датчик задержки включения камеры. Кроме этого, подключение задней камеры к магнитоле на автомате не отличается от аналогичного на МКПП.

Еще добавим, что более сложным считается подключение камеры к магнитоле в том случае, если сигнал от камеры идет не по кабелю, а по беспроводной связи. С одной стороны, в этом случае меньше проблем с укладкой проводки и подключением, однако с другой  сама настройка усложняется. Для таких моделей камер следует отдельно изучать руководство по подключению, а также учитывать возможную несовместимость магнитолы с камерой.

Подведем итоги

Как видно, подключение камеры заднего вида к магнитоле в большинстве случаев не является сложным. Главное, точно знать, какой тип камеры подойдет наилучшим образом, как правильно установить и как подключить камеру заднего хода.

На практике, если стоит выбор, что лучше, парктроник или камера, данное решение превосходит парктроник по всем показателям. Грамотно установленная камера обеспечивает хороший обзор, а не просто уведомляет обычным сигналом о близости препятствия, исключаются ложные срабатывания и т.п.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как подключить сабвуфер в машине. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подключения сабвуфера, а также тонкостях и нюансах, которые необходимо учитывать.

В качестве итога отметим, что в условиях мегаполиса камера заднего хода является не просто опцией, а насущной необходимостью. На деле, процесс парковки значительно упрощается.

Также намного проще и дешевле сразу установить камеру, чем ремонтировать свой и/или чужой автомобиль в случае различных происшествий и ДТП, которые часто происходят именно при движении задним ходом. В любом случае, камера заднего вида является надежным помощником, упрощает эксплуатацию авто и повышает безопасность.

Создание адаптеров для камеры заднего вида

По мере того, как все больше автомобилей оснащается камерой заднего вида в стандартной комплектации, мы видим, что все больше и больше людей нуждаются в ее замене, когда они выходят из строя. Если у вас есть система обзора 360 градусов или система, встроенная в автомобиль, возникают проблемы с заменой существующей камеры, установленной на заводе. Самая большая проблема заключается в том, что во многих камерах используется источник питания на 5 вольт, тогда как на вторичном рынке используются 12 вольт. Если у вас есть грузовик, дом на колесах или продукт послепродажного обслуживания, то эти инструкции должны помочь вам преобразовать ваш существующий разъем в 4-контактный авиационный разъем, который так распространен.

Шаг 1

Здесь вы проверяете существующий кабель камеры, чтобы увидеть, какие жилы в нем содержатся. Может быть полезно не разрезать кабель полностью, а открыть его, аккуратно разделив изоляцию кабеля. То, что вы найдете внутри, может варьироваться от 2 проводов и оголенного внешнего экрана до 7 или 8 проводов. Как правило, вы ожидаете, что они будут иметь следующий цветовой код:

Красный = 12 В

Черный/голый провод = отрицательный

Желтый = видео

Белый = звук

Что вы ожидаете и что они на самом деле другое дело!

Вы можете обнаружить, что один из проводов несет 12 вольт для питания ИК-светодиодов в камере.Другой может использоваться для подачи 12 вольт для питания небольшого нагревателя, хотя это довольно редко встречается в камерах заднего вида в Великобритании. Я видел, как белый использовался как земля или как видеоканал.

Еще одна потенциальная проблема связана с наличием провода внутри провода.

На этом рисунке показаны провода от камеры Obserview. Если вы внимательно посмотрите на белый провод, вы увидите, что внутри него находится внутренний изолированный провод с внешним экраном, который находится внутри внешней изоляции. Если вы пропустите это, вы заземлите видеосигнал, поэтому он не будет работать.На этой камере достаточно просто подключить 3 провода с маркировкой, чтобы получить изображение. Обычно вы можете идентифицировать провод внутри провода, так как он толще, чем другие провода в кабеле.

Если у вас очень маленькая камера, то иногда вы можете найти небольшой пластиковый блок примерно в 12 дюймах от корпуса камеры. Здесь находится небольшой регулятор мощности, который снижает напряжение до 5 В. Если вы включите это в свой адаптер, камера на 12 В не будет работать, поэтому ее нужно исключить.

Шаг 2

К настоящему времени вы должны иметь некоторое представление о том, можете ли вы определить, для чего предназначен каждый кабель в вашем проводе.Видео почти всегда будет окружено щитом. 12В можно определить мультиметром. Голый экран является отрицательным, и вы часто обнаруживаете, что одно из других ядер также отрицательное. Проверка непрерывности должна определить это.

Следующим шагом будет отрезать штекер неисправной камеры с помощью кабеля достаточной длины, чтобы создать адаптер. Один из наших 4-контактных удлинительных кабелей длиной 1 м разрезать пополам, чтобы получить штекерный разъем. Теперь вы собираетесь соединить разъем вашей камеры со штекерным разъемом нашего кабеля.

На этом мы объединили черный заземляющий провод и оголенный экран. При этом мы не использовали термоусадку. Часто можно обойтись без обрезания оголенного экрана и подключением только черных проводов. Наши установщики часто делают это, если хотят укоротить один из наших 4-контактных удлинителей. Другие провода спаяны вместе и подвергнуты термоусадке с помощью термофена для усадки трубок. На этом вы можете видеть, что мы соединили желтый с желтым и красный с красным, так как обе стороны использовали это соглашение для позитива и видео.Однако звук был на сердечнике другого цвета по сравнению с нашими кабелями, поэтому белый цвет становится другим. Провод, на который мы припаивали наш провод, имел другой провод, который мы просто заглушили термоусадкой. Затем весь стык был покрыт термоусадкой, чтобы защитить его.

На фотографии выше показан стандартный готовый адаптер. Это было сделано для тестирования камеры Veba, чтобы увидеть, сможем ли мы заставить ее работать с одним из наших мониторов. Veba — это бренд, производство которого, похоже, прекращено, но на eBay и Amazon доступно множество систем.У нас много людей звонят о них, поэтому у нас есть оговорки по поводу их качества.

Кабель-переходник нужно просто проверить по приведенным выше схемам контактов. Напряжение 12 В важно, так как при неправильном выборе вы можете повредить камеру, монитор или и то, и другое. Когда вы закончите, адаптер можно использовать для подключения к существующей проводке, не повреждая ее. Это позволит вам легко менять камеру, когда вам нужно, так как 4-контактный авиационный разъем очень распространен.Теоретически у вас должна быть работающая система камер. Если нет, то первое, с чего нужно начать, это проверка непрерывности кабелей. Каждый год мы наблюдаем пару случаев, когда кабели были повреждены либо животными, либо монтажниками, устанавливающими другое оборудование.

Если вы используете мультиметр для проверки целостности кабеля, убедитесь, что камера или монитор не подключены. Измеритель подает напряжение 9 В, и этого может быть достаточно, чтобы повредить чувствительную электронику.

 

AutoHarnessHouse


Жгут проводов камеры заднего вида — подходит для Toyota (2014+ модельного года)

Описание:

Добавьте камеру заднего вида в свой автомобиль или грузовик! Этот жгут соединяет 12-вольтовую камеру заднего вида со штатным головным устройством Toyota/Subaru/Scion.Штатное головное устройство подключено к 6-вольтовому выходу. В этом жгуте используется 6-вольтовое реле и 12-вольтовый вспомогательный источник питания, подаваемый на штатное головное устройство, для обеспечения 12-вольтового выхода и композитного видеовхода для любой стандартной автомобильной камеры заднего вида.

Жгут подключается вместо изображенного здесь 24-контактного разъема.

Вы получите:
-1 Жгут проводов резервной камеры (включает соединения для 12-вольтовой перемычки, 24-контактное соединение головного устройства, композитный видеовход, реле и выходной провод 12 В)
-1 12-вольтовый соединительный жгут ( Т-образный жгут)
-1 Реле (6-вольтовая входная катушка)
-1 Стыковой разъем для подключения 12-вольтового выхода жгута к камере заднего вида

Привязь на 100 % работает по принципу «подключи и работай».Без сращивания штатного жгута проводов. Не нарушает внешний вид запаса. Единственным исключением является обратный триггерный провод. В большинстве автомобилей этот провод уже установлен. Если у вас нет, прилагаемый штырек вставляется в стандартный разъем, но другой конец провода должен быть соединен с сигналом заднего хода (например, фонарем заднего хода или сигнальным проводом, расположенным в боковой панели водителя). Соединитель для сращивания будет включен для завершения этого соединения.

Покупка:

Цена: $34

**Большинству автомобилей 2014+ года не требуется провод включения заднего хода, однако Toyota Yaris 2014–2015 гг. не имеет провода включения заднего хода.Если вы не уверены в своей конкретной модели, пожалуйста, проверьте список здесь или напишите нам, и мы будем рады проверить электрическую схему для вашей конкретной модели. Если в вашем автомобиле провод заднего хода еще не установлен на головном устройстве, вам потребуется дополнительный провод для правильной установки этого жгута. Этот провод вставляется в существующий жгут. Соединитель для сращивания будет включен. Для получения дополнительной информации о триггерном проводе обратного хода и установке см. информационную страницу ЗДЕСЬ**

Цена +2$

 

Установка:

Видео установки скоро!!!

Инструкции по установке поставляются вместе с жгутом.Кроме того, здесь изображены основы установки:


(нажмите, чтобы увеличить)

Совместимость:

2014+ Тойота Авалон
2014+ Тойота Камри
2014+ Тойота Королла
2014+ Тойота РАВ4
2014+ Тойота Секвойя
2014+ Toyota Tacoma
2014+ Toyota Yaris
2014+ Toyota Venza
2014+ Toyota 4Runner

Сопутствующие товары:

Ремень камеры заднего вида Toyota/Subaru/Scion (2012-2014)

Аналогичные товары:

Бит-Соник BCUS3


www.autoharnesshouse.com
[email protected]

Политика конфиденциальности — Свяжитесь с нами — Политика возврата

Как установить резервную камеру заднего вида Пошаговое руководство по установке и покупке на Vimeo

Посмотрите наше полное руководство по покупке и установке резервной камеры заднего вида, где мы шаг за шагом проведем вас через весь процесс. Видео включает в себя схемы подключения, на которых показаны две наиболее популярные конфигурации подключения камер.
Купить резервные камеры: sonicelectronix.com/cat_i…
Купить зеркала заднего вида и мониторы: sonicelectronix.com/cat_i…

Камеру заднего вида легко установить на любой автомобиль. Это отличная функция безопасности и удобства, которая дает вам четкое представление о том, что находится позади вашего автомобиля, когда вы едете задним ходом.

Большинство камер являются универсальными, то есть они будут работать с любым транспортным средством, но есть также варианты камер для отдельных марок и моделей автомобилей.
Двухдиновая автомобильная стереосистема является наиболее распространенным монитором, но можно использовать и стандартные экраны, но для этого потребуется специальный жгут проводов или интерфейс для автомобиля. Зеркальные мониторы и автономные мониторы проще всего установить, потому что они не требуют разборки приборной панели или замены стереосистемы.

Если у вас есть вопросы по установке камеры заднего вида в вашем автомобиле, свяжитесь с одним из наших торговых представителей.

В этом видео мы устанавливаем камеру заднего вида Belva BARCAM221 и монитор зеркала заднего вида Crimestopper.

Индекс видео:
0:38 Варианты продукта
1:30 Основы подключения резервной камеры
2:28 Варианты подключения со схемами
4:25 Обзор продукта, используемого при установке
4:10 Инструменты, необходимые для установки
5:53 Задняя панель Установка камеры обзора
— 7:12 Сверление
— 8:14 Подключение к фонарю заднего хода
— 10:10 Прокладка кабеля вперед
— 12:15 Установка монитора зеркала

Резервная камера, она же: камера заднего вида, камера заднего вида, камера заднего вида, камера заднего вида

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Sonic Electronix всегда стремится быть ведущим интернет-магазином автомобильной аудиосистемы и наушников.Наша миссия состоит в том, чтобы «распространять Audio Bliss посредством продуманного подбора продукции, точной информации и экспертных советов — по одному клиенту за раз». Мы здесь, чтобы помочь вам найти решения и отличные цены без ущерба для обслуживания.

Наш магазин:
sonicelectronix.com/

Наш Facebook:
facebook.com/sonicelectronix

Наш Твиттер:
twitter.com/SonicElectronix

Наш Инстаграм:
instagram.com/sonicelectronix

Проводка камеры заднего вида через заднюю дверь

Не уверен, что эта информация поможет,,,,,
Я только что закончил установку такого же радио и камеры заднего вида в свой 07.Заглушка сзади идет вдоль рамы, в моторный отсек, через брандмауэр в пассажирскую панель, через приборную панель на сторону водителя, на стойку А на крышу над зеркалом заднего вида.

Зеркало заводской камеры заднего вида замыкает цепь при установке и подает напряжение на штекер сзади. Если вы проверите это сейчас, не должно быть никакого напряжения или заземления, если у вас не установлена ​​заводская камера.

Я переделал жгут над зеркалом заднего вида, чтобы подавать 12 В (переключается) и заземление на штекер сзади.Снял видео + и — с кик-панели пассажира и протянул за бардачком к задней части магнитолы. Кик-панель была самым простым местом для соединения с подвеской.

За магнитолой есть штекер, приклеенный скотчем к основному жгуту, который имеет сигнал заднего хода. Я использовал погодозащитные разъемы в задней части грузовика, чтобы завершить подключение камеры.

Что касается стояночного тормоза… Этому радио нужно, чтобы не было заземления, а затем заземление или наоборот, пока оно включено, прежде чем оно позволит вам получить доступ к большинству настроек.Если вы коснетесь провода электронного тормоза, вы сможете получить доступ к настройкам только при включенном тормозе. Я подключился к неиспользуемому заземлению позади радио и подключил его к выключателю. Вы нажимаете переключатель вкл/выкл и можете получить доступ к настройкам в любое время.

Входящий в комплект микрофон проложил под приборной панелью со стороны водителя вверх по передней стойке и временно закрепил на козырьке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.