Самое лучшее топливо: рейтинг АЗС с качественным бензином и дизельным топливом

Содержание

рейтинг АЗС с качественным бензином и дизельным топливом

От качества топлива напрямую зависят ходовые характеристики автомобиля. Лучшая заправка — та, которая не обманывает покупателей, и не понижает октановое число бензина. Хотите уберечь ваш автомобиль от поломок, и обеспечить стабильную работу всех систем? Тогда рекомендуем ознакомиться с представленным в этой статье рейтингом автозаправочных станций.

Лукойл

Плюсы

  • Наличие собственного поставщика бензина
  • Высокая степень чистоты топлива
  • Возможность приобретения бензина «Экто плюс»

Минусы

  • Сравнительно высокие цены

«Лукойл» — один из гигантов топливного рынка. Топливо, поставляемое на эти заправки, производится при помощи установок глубокой перегонки. В связи с этим, вся продукция компании отвечает стандартам «Евро 5». Несмотря на сравнительно высокую стоимость бензина, качество бензина от «Лукойл» всегда было на высоте. К слову, некоторые клиенты этих заправок жалуются на партии некачественного горючего, но, судя по всему, такие случаи являются единичными.

Газпромнефть

Плюсы

  • Наличие собственных исследовательских центров
  • Получение паспорта каждой партией бензина
  • Хорошее соотношение цены и качества

Минусы

  • Шанс столкнуться с недоливом

«Газпромнефть» — та компания, которая сумела обойти своих конкурентов по качеству реализуемого топлива. Каждый бензовоз этой компании оснащен GPS-трекером, что говорит о добросовестности фирмы. Клиенты «Газпромнефть» отмечают позитивную динамику работы двигателей их автомобилей и грамотный персонал заправок. При этом, учитывая все введенные компанией инновации, цены на бензин остаются доступными. Лучшее дизельное топливо можно найти здесь, так как в основе его производства лежит газовый конденсат, в составе которого содержатся загущающие вещества, что позволяет его использовать при очень низких температурах.

Трасса

Плюсы

  • Наличие нового, качественного вида топлива «Премиум Спорт»
  • Выгодные топливные карты

Минусы

  • Низкое качество топлива в отдаленных регионах столицы

В рейтинг заправок по качеству бензина «Трасса» — относительно новая АЗС, действующая в Москве и Московской области. В АЗС «Трасса» регулярно проводятся проверки. Наличие топлива для мощных автомобилей, добросовестность сотрудников и большое число станций — главные преимущества данной сети.

Shell

Плюсы

  • Наличие качественного экологического топлива

Минусы

  • Отсутствие собственных перевозчиков

Shell входит в ТОП лучших заправок не только России, но и зарубежья. Соответствие бензина всем мировым стандартам и отличное взаимодействие с двигателями современных и старых автомобилей делают топливо этой фирмы востребованным. Для перевозки топлива Shell нанимает посредников.

Татнефть

Плюсы

  • Большое количество станций в столице
  • Строгий контроль всех партий бензина

Минусы

  • Отсутствие собственных заводов

В Москве водители могут наткнуться на огромное количество заправок «Татнефть». Качественный бензин на этих АЗС далеко не редкость. Фирма «Татнефть» имеет большие перспективы: она расширяет свои магазины, обустраивает кафе, и повышает качество топлива. При этом, компания без капли стеснения говорит о наличии в бензине присадок, что говорит о ее честности. А как известно, ключ к успеху любой организации — открытость.

Роснефть

Плюсы

  • Качественное топливо, оцененное зарубежными экспертами
  • Регулярные проверки качества АЗС

Минусы

  • Низкий сервис на некоторых станциях.

«Роснефть» одна из немногих организаций, получивших лицензию от British Petroleum. Это говорит о том, что качество бензина этой марки сравнимо с европейскими аналогами. Главное отличие «Роснефти» от других участников этого ТОПа — обратная связь с клиентами. Все жалобы посетителей заправок обрабатываются, а на самих АЗС регулярно проводятся проверки. И хотя водители все еще оставляют жалобы на заправки этой компании, с каждым годом уровень недовольства падает.

British Petroleum

Плюсы

  • Крупнейшая в мире организация по добыче топлива
  • Наличие рекомендаций от известных игроков авторынка

Минусы

  • Участие компании в крупных скандалах

Одной из самых известных заправок в мире является British Petroleum. Она покорила российский рынок наличием собственных источников добычи нефти, рекомендациям от автомобильных производителей и высокому октановому числу бензина. По утверждению руководства BP, разработанное компанией топливо Activ чистит автомобильные двигатели. И клиенты верят им, даже несмотря на крупные скандалы, в которых фирма была замешана.

ТНК

Плюсы

  • Квалифицированный персонал
  • Отсутствие очередей

Минусы

  • Наличие случаев сбоя оборудования

Автозаправочные станции «ТНК» имеют внушительное количество клиентов. Бывают случаи, когда в баки заливается некачественный бензин, провоцирующий множество проблем с двигателем.

Фаэтон Aero

Плюсы

  • Хорошая инфраструктура
  • Низкие цены на топливо

Минусы

  • Негативное отношение сотрудников к клиентам

В сравнении с другими представителями данного рейтинга, заправок «Фаэтон Aero» в России не много. Все АЗС расположены в Санкт-Петербурге. Постоянные посетители заправок отмечают высокое качество сервиса, хорошую инфраструктуру, а также надежность бензина. При этом есть и недостатки, выражающиеся в грубом отношении сотрудников к клиентам. Несмотря на это, фирма активно работает над своими ошибками.

МТК

Минусы

  • Регулярный недолив топлива

Закрывают рейтинг российских заправок АЗС «МТК». Своим клиентам эти заправки предлагают сравнительно качественный бензин по низким ценам. Также посетители автозаправочных станций отмечают квалифицированную работу персонала и оперативность. Основной минус заправок «МТК» — недолив топлива. Регулярно появляются отзывы об обмане клиентов со стороны сотрудников заправки. Скорее всего, такие ситуации происходят далеко не на всех заправочных станциях, однако фирме есть над чем работать.

Теперь, когда вы ознакомились с рейтингом лучших автозаправок, следует подвести итоги. У каждой АЗС есть свои преимущества и недостатки. Отличие перечисленных фирм заключается в их активной работе над собственными ошибками.

Помните, что заправляться нужно только на проверенных АЗС. Заливайте в баки лучшее топливо, пользуйтесь услугами описанных заправок и следите за своей машиной!

5 заправок с проверенным качеством бензина: можно смело заправляться

В России множество различных заправочных станций, каких только названий не встретишь — от безликого АЗС № 200 до «Чемпиона». У каждого автомобилиста есть свои предпочтения, и каждый нахваливает свою заправку или сеть, уверяя, что только там продают нормальный бензин. На самом деле шансов заправиться откровенно некачественным бензином на заправке крупного бренда практически нет. А вот мелкие безымянные заправочные станции нередко грешат разбавлением топлива. Где же 100% безопасно заправляться?

«Лукойл»

Этот бренд — очевидный лидер по количеству АЗС не только в нашем регионе, но и по всей стране. Некоторые жалуются на его топливо, но ещё больше водителей регулярно заправляются на этих станциях и не испытывают никаких проблем. На этих АЗС неплохой сервис, есть заправщики, кафе, магазин, туалет. На такой заправке очень удобно остановиться и немного передохнуть от долгой дороги. Кроме того, считается, что именно на «Лукойле» наименьший процент недолива топлива.

«Газпромнефть»

Эта заправочная сеть также очень хорошо развита в нашем регионе. По уровню придорожного сервиса она ничем не уступает предыдущей сети, у них тоже есть всё, что нужно усталому путнику. Поговаривают, что именно у этого бренда самое качественное топливо, и именно по этому на «Газпромнефть» ездят заправляться владельцы дорогих иномарок.

«Татнефть»

Есть в Нижегородской области и АЗС бренда «Татнефть». Она не такая распространённая, как два предыдущих бренда, у неё всего около 700 заправок на всю страну. Главным образом этот бренд ориентирован на домашний для себя регион — Татарстан. Водители, которые регулярно заправляются их бензином и соляркой, очень хорошо отзываются о качестве топлива.

British Petroleum

Но не только отечественные заправки представлены на российских дорогах, есть и иностранные компании. British Petroleum — пожалуй, самая крупная в мире компания, продающая бензин. В нашем регионе нет ни одной АЗС этого бренда, встретить их можно только в Москве и Московской области. Говорят, что топливо на эти заправки привозят из Европы, а их бензин считается наиболее качественным.

Shell

Ещё один всемирно известный бренд, заправки Shell тоже разбросаны по всему миру. Благодаря огромным вложениям в рекламу их логотип безошибочно узнают даже люди, не ездящие на машине. В России порядка 10 тысяч АЗС этой компании, что говорит о большом доверии к ним со стороны наших автомобилистов.

Фото с интернет-ресурсов

① На каких заправка нужно заправляться в Украине

#Интересно


Несмотря на то, что на дорогах Украины есть огромное количество заправок, далеко не на каждой из них горючее отвечает международным стандартам. При заправке некачественным бензином, ваше транспортное средство может быстро выйти из строя и потребовать дорогостоящего ремонта. В этом случае доказать, что причиной стало именно горючее, и привлечь к ответственности нерадивых собственников АЗС практически невозможно. Чтобы ваше транспортное средство не стало «жертвой» некачественного горючего, нужно заранее изучить рынок АЗС в Украине.

Компания Narscars проанализировала открытые базы данных, информацию в СМИ, а также поинтересовалась мнением экспертов, чтобы собрать наиболее достоверные сведения об АЗС. В итоге мы составили рейтинг заправок, предоставляющих горючее наиболее высокого качества.

Рейтинг заправок

При составлении этого рейтинга использовалась статистика украинского Института потребительских экспертиз, который регулярно проверяет качество горючего на разных АЗС. Ученые именно этого института первыми заметили, что на рынке Украины появились суррогаты, мало отличающиеся по внешнему виду от обычного топлива, как на первый взгляд, так и при проведении специальных тестов. Несмотря на визуальную схожесть, некачественное горючее в отличие от нормального может существенно ухудшить надежность автомобиля, снизить его проходимость и даже вывести из строя мотор.

Когда оформляется аренда авто во Львове, Киеве, Одессе или в любом другом городе, сотрудники солидных компаний, занимающихся прокатом авто, таких как Narscars, предупреждают арендаторов о том, что они должны заправлять арендованный транспорт только качественным топливом. Также они предоставляют список рекомендуемых заправок. На АЗС из указанного рейтинга взятые образцы топлива оказались высокого качества, поэтому заправляться на них безопасно как для вашего собственного автомобиля, так и для транспорта, взятого в аренду.

ТОП-10 АЗС с качественным горючим выглядит так:

  1. WOG. Это одна из наиболее разветвленных сетей АЗС в Украине. Она импортирует топливо из Румынии, Белоруссии и Литвы. Отличительной особенностью является большое количество заправок по всей стране, даже в самых отдаленных ее уголках, и удобная система лояльности, позволяющая обменивать баллы на дополнительный бензин. Импортируемое топливо проверяется еще на территории страны-экспортера, затем на границе, на нефтебазах и перед отгрузкой на конкретную АЗС.
  2. KLO. Большая часть точек этой сети расположена в центральной части страны. На них продается бензин разных марок, газ, дизель и евродизель. Топливо привозится из Европы.
  3. ОККО. В эту сеть входит более 4 сотен заправочных станций по всей территории Украины. Бренд ОККО является собственностью концерна «Галнафтогаз», который является крупнейшим импортером и дистрибьютор нефтепродуктов в стране. Компания завозит топливо, соответствующее стандарту «Евро-5», из Литвы, Польши, Венгрии, Румынии и Белоруссии.
  4. SOCAR. Это сравнительно небольшая сеть АЗС, являющихся собственностью компании из Азербайджана. Через нее реализуется не импортное топливо, а горючее собственного производства, которое поставляется в Украину из Азербайджана.
  5. SHELL. Это сетевые АЗС. Они находятся в собственности британской фирмы Royal Dutch Shell и располагаются во всех крупных городах нашей страны. Британцы сами добывают газ, нефть и перерабатывают это сырье в топливо, соответствующее стандарту «Евро-5».
  6. AMIC. Эти заправочные станции были выкуплены австрийским концерном у компании «Лукойл». На них реализуется белорусское и литовское топливо, а также бензин от «Укртатнафты» и газ от «Укргазвидобування». На некоторых заправках был обнаружен некачественный бензин, но это скорее исключение, чем правило.
  7. БРСМ. Это украинский сетевик. Качество реализуемой продукции постоянно проверяется Институтом потребительских экспертиз. Заправочные станции БРСМ есть по всей стране.
  8. UPG. Это местный сетевик, принадлежащий компании «Укрпалетсистем». Изначально фирма сама добывала и продавала нефть, но после открытия заправочных точек она стала реализовать нефтепродукты из Белоруссии. Компания сама тестирует топливо, не привлекая к проверке внешних экспертов.
  9. УКРНАФТА. Это заправочные станции, принадлежащие украинскому холдингу «Нафтогаз Украины». Всего в стране насчитывается порядка 500 точек этого бренда, на которых реализуется топливо собственного производства.
  10. GLUSCO. Это сеть заправочных точек, принадлежащая компании Glusco Energy из Швейцарии. Большинство ее АЗС находится в столичном регионе и на юге страны. Здесь реализуется белорусское и литовское топливо.

Заправки, на которые не стоит заезжать

Качественное топливо должно соответствовать стандарту «Евро-5», его использование позволяет в полной мере раскрыть потенциал автомобиля и сберечь экологию. Такое топливо должно иметь октановое число не ниже 85 единиц, а для более мощных моделей моторов – свыше 95 единиц. Серы в нем должно быть не более 10 мг/л, бензола – не более 1%, а содержание ароматических углеводородов и аминов вообще должно быть сведено к минимуму.

Исследования показали, что на крупных сетевых заправках бензин соответствует стандарту «Европ-5», а вот топливо Extra, Motor, Petromol даже не дотягивает до стандарта «Евро-2». В образцах с этих АЗС был выявлен спирт. Биоэтанол хоть и удешевляет топливо, при длительном использовании содержащего его нефтепродукта быстро снижается ресурс двигателя. Низкое октановое число, завышенное содержание серы и бензола было обнаружено в топливе с заправок Avantage, Marshall. Таким образом, компания Narscars, которая предоставляет услуги автопроката по всей Украине, не рекомендует заправляться на АЗС этих сетей.

Выводы

На сетевых заправках стоимость топлива может быть несколько выше, чем на частных малоизвестных АЗС, но исследования показали, что в отличие от частников крупные сетевики действительно следят за качеством реализуемого горючего. Каким бы не был возраст авто, его модель или пробег, всегда заправляйте его только качественным топливом, и будьте уверены, что оно прослужит вам верой и правдой еще не один десяток лет.

Тест бензина: тестирование топлива

Ароматная булочка с сосиской и крепкий кофе предлагает любая автомобильная заправка. А как обстоят дела с топливом? Где заправить бак так, чтобы автомобиль поехал? И где обманывают наивных автомобилистов, недоливая оплаченное горючее?

Как вы думаете, что будет с нефтью в 2020 году?

  • Подорожает (66%, 22 548 Голосов)
  • Подешевеет (34%, 11 622 Голосов)

Всего проголосовавших: 34 170

 Загрузка …

Мы будем смотреть в глаза непосредственных клиентов, которые часто посещают разные АЗС. Они лучше всякого устройства видят различие между конкурентами и сразу обнаруживают недолив по приборному топливомеру.

Рейтинг больших АЗС по качеству топлива в центре РФ

В зоне нашего интереса – соперничество тяжеловесов. Межобластные «биг боссы» Роснефть, Лукойл, Газпром со своими фабриками по перекачке нефти ведут активную борьбу с перекупами – Шелл и Татнефтью. Мелкие сети мы не будем описывать: мы тестируем бензин на качество от масштабных производителей. Гости предпочитают проходить мимо внутрирегиональные ООО.

По опросам автомобилистов центрального федерального округа стало понятно, на какой заправке самое качественное топливо марки АИ 95. Это Газпром. Остальные АЗС пользуются спросом в порядке убывания:

  1. Шелл.
  2. Роснефть.
  3. Татнефть.
  4. Лукойл.

Очевидный аутсайдер всего один – коммерческий Лукойл. 95 ЕВРО систематически не соответствует пунктам Технического регламента Таможенного союза о бензине. На самом деле авто то едет, то не едет, выдавая на приборной панели Check Engine.

На топливо Татнефть были жалобы на плохой пуск и троение на холодную в мороз, что говорит о проблемах с рассеиванием. В категории дизельное топливо, в частности, отклоняется от зимних стандартов. Ярых нарушителей нет.

Есть АЗС, которые пренебрегают контролем на входе, а производственная база иногда не дотягивает до международного уровня. В зимнее время неоднократно попадалась полугосударственная Роснефть и сеть ВР, которая ей принадлежит. Под видом арктического горючего с температурой парафинирования -27 градусов в бак добавляли летнюю солярку, из которой выходили парафины при -5 градусов.

Застраховаться можно – к примеру, обогреть топливный бак или установить систему подогрева топливного фильтра. Главным пороком зарубежного Шелл являются франчайзеры, которые иногда подводят с качеством. Официально они находятся  только в Москве и области, а в регионах – просто приобретенные рекламные щиты.

Отсюда все нарекания. Одни не видят разницы между обычным пятым и V-Power, другие – между 92 и 95-ом. Зимняя омывайка высокого качества, но пренебрегать тем, сколько добавлять незамерзайки в бак, не нужно.

На какой заправке Москвы самое качественное топливо с высоким октаном?

Газпромовская Газпромнефть является безупречным гарантом качественного топлива. Поставки жестко регламентируются, характеристики топлива и дизеля соответствуют документам. ГПН находится в рейтинге АЗС по качеству топлива в московском районе. В целом, стремление к распределению доверия к дилерам бензина идентично с всероссийской. На какой заправке лучше всего заправлять бак?

  1. Газпромнефть.
  2. Шелл.
  3. Трасса.
  4. ЕКА.
  5. Нефтьмагистраль.
  6. БР.
  7. Роснефть.
  8. Татнефть.
  9. Лукойл.

Топливо от Шелл и Трасса не уступают качеству Газпромнефти. Практически это одно и то же топливо, так как перекупщики берут их на Московском НПЗ, владельцем которого является та самая ГПН. Шелл подходит автомобилистам благодаря системе постоплаты, а Трасса – сниженным ценам.

Родственники БР и Роснефть везут бензин со своих заводов. Топливо само по себе неплохое, но из-за сложностей с контролем иногда в продажу попадает продукция низкого качества. ЕКА покупает бензин и дизель или у компаний Роснефти, или у Газпромнефти.

Нареканий к этой сети АЗС нет. Нефтьмагистраль реализует продукцию Ярославского НПЗ. Раньше люди жаловались на грязь топливной аппаратуры после длительного применения пятого этих заправок. Сегодня таких замечаний не наблюдается.

Татнефть имеет деловые связи с Московским НПЗ. В области топливо часто залеживается и хромает обслуживание. наблюдаются заправки, которые не могут оказать второстепенные услуги – горячий кофе, туалет.

У Лукойла иногда бывает, что топливо хорошее, иногда – хромает. Поставщиком у этой сети АЗС является Нижегородский НПЗ. Оборудование глубокой переработки нефти новое и может изготавливать горючее стандарта ЕВРО 5. Почему появляется такой контраст – непонятно.

По дороге на море на какой АЗС трассы М4 лучше покупать бензин летом?

Чтобы попасть на море, автомобилисты пересекают Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В районе Тулы ситуация с топливом и ДТ идентична московской. Необходимо соблюдать общероссийский ориентир по АИ 95:

  1. Воронежская область: Газпром и Роснефть.
  2. Ростовские местности: Газпром, франшизный Шелл, Башнефть.
  3. Краснодарский край: Газпром и Роснефть.

Автомобилисты в один голос заявляют, что лучше заправляться на Газпроме. Хоть там и прилично недоливают, автомобиль передвигается как положено.

Выезжая из центра города, лучше планируйте дозаправку через 200 км. Заправки в 300-400 км от столицы часто заполнена автомобилями, так как к этому пробегу бак полностью становится пустым.

Где не доливают бензин?

Оставить оплаченный литр на балансе АЗС – знакомая цель, которую ставят обычно перед заправщиками. Если вы не хотите попасть на удочку мошенников, тогда требуйте отсутствие контакта человека с пистолетом в момент заправки бензина. Другой вариант – не ездите на заправку с недобросовестными намерениями.

В black list присутствуют следующие заправки, которые не доливают лишние 0,5 литра и больше:

  1. Газпром и Газпромнефть.
  2. трасса.
  3. Татнефть.
  4. Нефтьмагистраль.
  5. Роснефть.
  6. БР.

Прозрачной бухгалтерией расчета литров в Москве отличается любая из заправок ЕКА. Шелл и Лукойл также не страдают зависимостью от серого заработка – даже в областях счетчик считает то, что есть.

Где приобрести качественный АИ 98?

Точно не в регионах. Во многих больших городах восьмой не пользуется спросом, поэтому находится в хранилищах, теряя концентрацию и эксплуатационные качества. Нет, турбомоторы там присутствуют, но 98-ой оправдывает себя только в знойную погоду или при больших нагрузках. Мощность без дополнительной прошивки двигателя идентична, что на пятом, что и на восьмом.

Если мотор постоянно раскручивается до высоких оборотов, манера вождения подразумевает резкие старты и ускорения, то лучше не экономьте. Используйте бензин с высоким октаном, иначе процесс возгорания на предельных режимах за пару лет похоронит поршневую систему и блок цилиндров.

В Московском регионе топливо с высоким октаном пользуется большим спросом. Газпромнефть, Лукойл, Шелл и БР – после проведенного теста бензина стало понятно, что на этих АЗС столицы самое качественное горючее АИ 98. Бензин чистый и имеет в составе фирменные многофункциональные присадки.

Когда использовать 100-ый и какой марки?

Первым, кто получил 100 октановое число по исследовательскому способу, считается компания Лукойл. В 2017-м вместо ЭКТО 98 стал использоваться ЭКТО 100. Через год активизировалась Газпромнефть, решив продавать G-Drive 100.

Восьмые Ultimate от БР и V-Power Racing от Шелл – главные конкуренты соток, так как октановое число по моторному способу практически одинаково. 
Самые высокие показатели октанового числа обнаружены у G-Drive, а самая большая доля рекламы – у ЭКТО 100. Это вовсе не говорит о том, что один является аутсайдером, а другой нужно использовать всем.

Рейтинг здесь ни к чему, каждому свое:

  1. Shell V-Power Racing – поездки по городу на авто с турбированными двигателями без капли дерзости и дополнительного тюнинга. BASF Nemo 6125 имеет лучшую полноценную защиту среди конкурентов.
  2. ЭКТО-100 – прошитые турбированные моторы в ежедневном использовании.
  3. BP Ultimate – показатели одинаковы с ЭКТО 100, при этом универсальная присадка лучше всего. Область применения: там, где и Шелл.
  4. G-Drive 100: усиленные воздушные двигатели в любом использовании и спортивные поездки на крытых трассах на турбированных силовых агрегатах.

Более высокое октановое число получается при помощи роста степени оксигинатов и бензола. В них присутствует дополнительный кислород, который положительно воздействует на полноту сгорания, но уменьшает калорийность бензина.

Поэтому 100 полезны только ввиду стойкости к возгоранию. Но при их применении промежуток, который определяет частоту смены моторного масла, нужно уменьшить – нагрузка на жидкость на 100-м топливе увеличивается.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Список используемой литературы:

Какое топливо выгоднее использовать: советы по выбору

04.12.2018

Какое топливо выгоднее – вопрос, волнующий автолюбителей и тех, кто использует отопительные котлы на жидком горючем. На рынке представлено большое количество вариантов. Можно легко запутаться, перебирая все доступные виды, маркировки и прочие тонкости. Ниже вы узнаете, какое топливо имеет наиболее высокий КПД.

Какие бывают виды топлива

Насколько целесообразно покупать дизтопливо в коттедж, или стоит остановиться на каком-нибудь другом варианте? Сначала разберемся в азах.

Дизельное топливо хорошо подходит для отопления домов


Выбирайте экономичные виды топлива, не уступающие в качестве дорогостоящим. С развитием технологий нефтеперерабатывающей отрасли дешевая солярка стала отличной альтернативой бензину и прочим видам горючего

Чтобы выбрать самое выгодное топливо, нужно знать его классификацию. Различают две базовые категории:

1. Основную

Такое горючее применяется в различных сферах деятельности, в быту и на производстве. Среди прочего можно выделить:

  • Дизельное топливо.
  • Бензин.
  • Керосин.
  • Природный газ.

Дизельное топливо самое экономичное


2. Альтернативную

Для технических нужд, в лабораториях и т.д. применяют:

  • Углеводородный газ (пропан, бутан).
  • Водород.
  • Различные спирты.
  • Синтетическое топливо.

Чтобы выбрать самое выгодное топливо для отопления дома, рассчитайте вероятные траты, исходя из площади отапливаемого помещения, стоимости разных видов горючего и КПД котла

Какое топливо выгоднее для отопления

Выбирая оптимальный вариант для отопления дома, в первую очередь нужно определиться с типом котла. Выделяют несколько самых популярных видов:

Котлы на жидком топливе

Котлы на жидком топливе практичны и автономны. Они обладают массой недоступных для конкурентов преимуществ, среди которых:

  • Большая эффективность работы. Котлы работают на экономичном топливе, и обладают эффективностью в 95%. Это позволяет получать полную отдачу, не теряя лишнее тепло.
  • Простое обслуживание. Подобные котлы, как правило, не обладают серьезной электроникой. Благодаря этому разобраться в системе сможет любой, а поломки исправляются очень быстро и без привлечения специалистов.
  • Большая мощность. Используя котел на жидком топливе, вы можете обогревать помещения любых размеров. Независимо от того, будет это небольшой загородный дом, или производственный цех.

К минусам можно отнести:

  • Обязательное наличие помещения для хранения топлива.
  • Обустройство котельной.
  • Высокие требования к качеству топлива.

Твердотопливные котлы

Твердотопливные котлы имели широкое применение в прошлом, но на сегодня их популярность практически свелась к нулю. Они работают на большом количестве видов горючего, однако, сказать какое топливо экономичнее всего очень сложно.

Из основных преимуществ таких котлов можно выделить:

  • Экологичность.
  • Длительность эксплуатации.
  • Вариативность энергоносителей.

К недостаткам относится можно отнести неудобное хранение и транспортирование горючего, невысокую мощность, относительно котлов на жидком топливе, ручную загрузку и т.д.

Газовые котлы

Газовые котлы наиболее распространены. Их выбирают благодаря таким преимуществам как:

  • Высокая мощность.
  • Небольшие габариты.
  • Простота эксплуатации.

Однако, назвать газ самым экономичным топливом нельзя. А многим людям он вообще недоступен в связи с отдаленностью газопровода. В таком случае, наиболее привлекательным вариантом окажется котел на жидком топливе, со своей автономностью и высокой мощностью.

Плюсы и минусы дизельного топлива как автомобильного горючего

Выбирая топливо из основной группы, стоит ориентироваться на три основных аспекта:

  • Цену.
  • Износ двигателя.
  • КПД.

Сложив эти факторы, ответ на вопрос: «Что выгоднее использовать в качестве топлива?» — очевиден. Кроме того, среди преимуществ дизеля можно выделить:

  • Небольшой расход. Всем нужно экономичное топливо, а дизель именно такой. При всем этом мотор на таком горючем обладает высоким КПД и крутящим моментом, что тоже нельзя оставлять без внимания.
  • Большой крутящий момент на низких оборотах. Одной из основных причин, почему это самое экономичное топливо, является его способность выдавать большой крутящий момент на малых оборотах. Поэтому машины с дизельными двигателями так популярны в промышленности и сельском хозяйстве.
  • Долговечность. В отличие от бензиновых двигателей, дизель ориентирован на коммерческое использование. Практика показала, что техника на дизтопливе работает дольше и лучше.
  • Экологичность. Экономичное дизельное топливо по праву обладает званием самого безопасного для окружающей среды. Лучше, пожалуй, могут быть только гибридные двигатели или электроэнергия.
  • Стойкость к перегреву. Двигатели на дизельном топливе перегреваются гораздо реже, чем на любом другом.

К минусам можно отнести:

  • Высокую цену на обслуживание двигателя при поломке.
  • Возможные проблемы с замерзанием в зимний период.
  • Чувствительность к качеству горючего.

При покупке солярки тщательно проверяйте качество продукции. Горючее не соответствующее сезонности или особенностям техники может привести к быстрому износу дизельных двигателей

Дизельные двигатели самые надежные


Сравнительная характеристика двигателей

Рассматривая особенности двигателей можно понять, какое топливо станет оптимальным вариантом для вашей техники:

1. Дизельные

Преимущества двигателей, работающих на дизтопливе:

  • Экономность.
  • Мощность.
  • Долговечность.

2. Бензиновые

Двигатели на бензине популярны благодаря:

  • Низкой стоимости обслуживания.
  • Морозостойкости.
  • Нетребовательности к качеству горючего.

3. Газовые

Газ используют, как альтернативу бензину. Для перехода на это горючее потребуется переоборудовать автомобиль. Данное топливо не всегда дает мощность, получаемую от экономичного дизельного топлива или бензина. Среди достоинств можно выделить низкую стоимость и умеренный расход.

Использование альтернативного топлива

Рассматривая альтернативное горючее сложно дать точную оценку, какое топливо экономичнее. Только сравнивая конкретные виды можно увидеть относительные плюсы и минусы. Чаще всего недостатки преобладают, поэтому эта продукция не набирает популярности.

Дизельное топливо хороший выбор для коттеджа


Определить самое экономное топливо в мире очень сложно. Каждый выбирает сам, в зависимости от:

  • Личных предпочтений.
  • Финансовых возможностей.
  • Области использования.

Если у вас остались вопросы, или вы хотите купить нефтепродукты оптом – звоните! Менеджеры компании «АМОКС» помогут вам решить любую проблему, ответят на вопросы, и предложат самые выгодные условия сотрудничества.

Возникли вопросы?

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!


Какое топливо самое выгодное в Казахстане — Forbes Kazakhstan

ФОТО: pixabay.com

По данным Комитета по статистике МНЭ РК по состоянию на 1 июля 2020 года, в Казахстане зарегистрировано 3,9 млн легковых автомобилей. Это на 5% больше, чем год назад. Неизменными лидерами по количеству зарегистрированных автомобилей по-прежнему остаются Алматинская область и Алматы. Однако в 2020 году в обоих регионах число автомобилей сократилось на 1% (491 061 и 468 495 авто соответственно).

Бензином заправляются 88,8% казахстанцев, 7,4% – смешанным топливом, 1,9% – дизельным, 0,1% – газобаллонным, а 0,01% приходится на электричество. Несмотря на то что большинство заправляются бензином, в некоторых регионах автомобилисты предпочитают смешанное топливо.

Каким топливом заправляются казахстанцы

Бензин

В стране 3 454 104 легковых автомобилей заправляются бензином. Большинство из них находятся в Алматы (12%), Нур-Султане (7%), Алматинской (13%), Восточно-Казахстанской (8%), Карагандинской (8%) и Южно-Казахстанской областях (6%). Реже всего бензин используют в Туркестанской и Мангистауской областях. Там зарегистрировано по 2% «бензиновых» автомобилей.

Дизельное топливо

75 313 автовладельцев заправляют машины дизелем. Лидерами по количеству легковых авто с дизельным топливом являются Алматы (25%) и Алматинская область (16%). Меньше всего «дизельных» авто в Кызылординской (2%), Павлодарской (1%) и Актюбинской областях (1%).

Газобаллонное топливо

Таким топливом в РК заправляются всего 3 772 автомобиля. Транспортные средства на газобаллонном топливе преобладают в Алматы (14%), Нур-Султане (4%) и Алматинской области (4%). Самый низкий процент по количеству легковых автомобилей, передвигающихся на газе – в Костанайской, Западно-Казахстанской и Восточно-Казахстанской областях. Суммарно в этих регионах 123 автомобиля на газобаллонном топливе.

Смешанное топливо

Общее число зарегистрированных легковых автомобилей со смешанным топливом – 286 793 единицы. Больше всего гибриды предпочитают в Мангистауской и Актюбинской областях – 26% и 12% соответственно. Меньше всего автовладельцев, заправляющих машины смешанным топливом, в Павлодарской (2%) и Восточно-Казахстанской областях (1%).

Электричество

Всего в РК насчитывается 582 электромобиля. Из них 438 единиц зарегистрированы без указания региона. Больше всего электромобилей в Алматы – 62 единицы. Хотя в прошлом году их было на 18 больше. В Нур-Султане за год число электромобилей уменьшилось на 7 единиц (сейчас зарегистрировано 44 авто). В Костанайской области – 13 электромобилей. Нулевые показатели по регистрации легкового транспорта на электричестве – в Атырауской, Туркестанской, Восточно-Казахстанской областях и в Шымкенте.

Какой из видов топлива самый экономичный

Электричество

Безусловно, электромобили более экологичные по сравнению с другими транспортными средствами, так как практически не производят выбросов углерода, но они дороже и их нужно дольше «заправлять». Чтобы зарядить автомобиль электричеством, требуется около 40 минут, в то время как на привычных заправках машины стоят не больше 5 минут.

Дизель

Если сравнивать с бензиновыми моделями, автомобили, передвигающиеся с помощью дизеля, считаются более чистыми и менее шумными. К тому же расход топлива у них меньше, чем у бензиновых машин.

Газ

Стоит меньше, чем бензин. Но газовые авто могут проехать на одной заправке гораздо меньше, чем автомобили после дизельной и бензиновой заправки. Есть и еще один минус – газовые баллоны не назовешь компактными, так как они занимают достаточно много места в легковом авто.

Смешанное топливо

Что касается смешанного топлива, то здесь расход меньше, чем у дизельных или чисто бензиновых авто. Тем не менее гибриды могут быть выгодны для длительной и частой езды, особенно в городских условиях.

Бензин

Несмотря на ряд плюсов электромобилей, гибридов, автомобилей на газе и дизеле, транспорт с двигателем внутреннего сгорания тоже может оказаться экономичным и практичным. Например, авто с малым объемом двигателя значительно экономят расход топлива, особенно на больших расстояниях. К тому же по стоимости такие машины гораздо доступней в сравнении с гибридами и электромобилями.

По мнению специалистов СК Freedom Finance Insurance, однозначного ответа на вопрос о самом экономичном топливе нет. Каждый автовладелец индивидуально определяет автомобиль, который подходил бы ему по цене, модели, виду топлива и другим критериям. Отметим, что независимо от того, какое топливо у вашего авто, важно всегда обращать внимание на его качество. Специалисты страховой компании пояснили, что поломка автомобиля из-за некачественного топлива не считается страховым случаем, независимо от того, какой страховой полис у вас (КАСКО или ОГПО).

Газпромнефть, Роснефть или Лукойл? — Маркетинг на vc.ru

Что определяет выбор потребителя в неопределенных условиях? Каждый выбор и решение клиента — это алгоритм, которым можно и нужно управлять. Изучаем алгоритм и разбираем практические кейсы.

{«id»:226185,»type»:»num»,»link»:»https:\/\/vc.ru\/marketing\/226185-gazpromneft-rosneft-ili-lukoyl»,»gtm»:»»,»prevCount»:null,»count»:0,»isAuthorized»:false}

{«id»:226185,»type»:1,»typeStr»:»content»,»showTitle»:false,»initialState»:{«isActive»:false},»gtm»:»»}

{«id»:226185,»gtm»:null}

6189 просмотров

Красный, желтый или синий?

Какой цвет выбрать? Эта дилемма возникает всякий раз, когда автомобиль заявляет о необходимости пополнить запас топлива.Согласно классической экономической модели, находясь где-нибудь на трассе Москва-Владимир, или в любой другой точке России, я должна либо помнить все существующие тарифы на бензин или, быстренько объехать все ближайшие заправочные станции в округе. Затем, проделав некоторые математические операции, выбрать экономически выгодный вариант.

Однако, в реальности, все выглядит несколько иначе.

Цена не имеет значения

В реальности, уже практически на автомате, я еду к синим. Важно то, что я не знаю цены на бензин, чуть больше или чуть меньше, при заправке даже полного бака, это не имеет особого значения. У меня есть карта лояльности, но я так до сих пор и не поняла в чем ее назначение. Что действительно важно, это с каким упорством каждую неделю, из года в год, я выбираю один и тот же бренд, без каких-либо дополнительных, рациональных выгод. Выходит, мой выбор определен иными причинами, чем цена и бонусная система.

В этом месте мне подумалось, что нужно исследовать других, ибо я не показатель. Таким образом, в исследовании участвовало около 30 человек. Ни один так и не смог назвать цену за литр топлива, как и не смог вразумительно объяснить смысла использования карты лояльности. Большинство опрошенных высказали приверженность к выбранному бренду и не были готовы к переключению. Однако были и те, кто был вынужден отказаться от любимого бренда, но по причинам низкого качества дополнительных услуг.

Рациональные причины, стоящие за выбором можно свести к следующим:

— качество топлива, хотя никто так и не смог объяснить что значит качественное или некачественное топливо.

— качество дополнительных услуг, вроде кофе.

— удобное расположение.

Так что же на самом деле определяет выбор в неопределённых условиях?

Неопределенные условия выбора

Появлению неопределенных условий выбора мы обязаны цифровой революции. Эта технологическая революция смела барьер между продавцом и покупателем, что привело к снижению стоимости для входа в рынок. Еще вчера для входа в рынок необходимо было иметь бюджет на более или менее заметную рекламную кампанию, уже сегодня, при наличии профиля в социальных сетях, прямое взаимодействие с потребителем доступно всем.

Относительная доступность продвижения привела к росту конкуренции. Сегодня, мы имеем море брендов, товаров и услуг в разных ценовых категориях. Размылись все мыслимые рамки и векторы, которые определяли и направляли выбор потребителя. Так, цена, которая ранее определяла уровень товара и его качества, сегодня перестала быть признаком и того и другого. Товары отличного качества сегодня можно найти в любой ценовой категории.

Отдельно следует сказать о рекламе, вернее ее количестве. Ежесекундно мы получаем такое количество информации, которое превышает возможности головного мозга: мы не в состоянии переработать количество входящих сигналов. Важно так же то, что мы не имеем возможности контролировать поток рекламы, и она нарушает личные границы. Таким образом, количество рекламы и нарушение личных границ формируют стрессовую ситуацию, которая ведет к адаптации и новым формам поведения. Новая форма поведения получила название «защитного», которое характерно туннельным восприятием и сопротивлением в отношении входящей информации.

Выводы неутешительные: добравшись до потребителя, бизнес загнал его в угол, доведя рекламную коммуникацию до абсурда — реклама перестала работать. Люди выработали механизмы сопротивления, пропуская мимо ушей все то, что не имеет к ним прямого отношения. Наступили неопределенные условия выбора.

Сдвиг парадигмы

Здесь возникает резонный вопрос, каким образом взаимодействовать с потребителем? Что определяет его выбор при наличии целой армии аналогичных товаров в разных ценовых категориях? Как покупатель принимает решение и что на него влияет?

В этом месте происходит обрушение классической экономической теории, а вместе с ней и всех инструментов классического маркетинга. Кстати, чаша сия не миновала и новомодные цифровые алгоритмы, ибо цифровые технологии, вместе с воронками и таргетными настройками, не в силах продать человеку то, что ему не нужно: человек не реагирует на сигналы, не имея потребности.

Скажу больше, догоняющие алгоритмы и назойливая реклама вызывают агрессию, что может сыграть с вами дурную шутку: в момент принятия решения, негативная эмоция связанная с вашим брендом и хранящаяся в аффективной памяти потребителя усилит боль в уравнении принятия решения и решение будет принято не в вашу пользу.

Результатом сдвига экономической парадигмы стало феерическое падение охватов и индекса вовлечения, что неминуемо привело к падению эффективности рекламы и бездарному сливу бюджетов.

Поведенческая парадигма и идея клиентоцентричности

Ответом на неопределенные условия выбора и изменившееся поведение потребителя стало появление новой экономической парадигмы, получившей название поведенческой экономики. Ну как стало, официально оно случилось аж в 2002 году, когда Даниэль Канеман получил Нобелевскую премию по экономике. Если быть точным, то смена парадигмы началась еще в начале 80 годов, а то, что происходит сегодня, является уже началом новой, поведенческой или клиентоцентричной парадигмы бизнеса.

Если кратко, то суть поведенческой, клиентоцентричной парадигмы сводится к тому, что все бизнес процессы в новых экономических условиях, берут свое начало в алгоритмах потребительского поведения. В свою очередь, поведение человека определено взаимодействием двух сигнальных систем: Система 1 и Система 2.

Система 1 управляет организмом посредством аффектов и эмоций, Система 2 делает то же самое посредством речи и мышления. Для сравнения, сигнал угрозы Система 1 распознает за 13 миллисекунд, на то же действие у Системы 2 уходит аж 500 миллисекунд. Теперь вы понимаете кто в доме хозяин и кто на самом деле определяет наше поведение.

Что еще важно знать: 95% информации, которая определяет нашу мотивацию, находится в первой сигнальной системе, эта информация недоступна для нашего сознания. Нам доступны только 5% информации, которые хранятся во второй сигнальной системе. Это означает, что наши решения берут свое начало в первой сигнальной системе, на аффективном уровне психики и только затем, происходит дешифровка этой информации из аффектов в вербальную форму, только на этом этапе мы осознаем свои решения.

Другими словами, процесс принятия решения имеет восходящую структуру, сначала оно принимается на уровне аффектов и эмоций, затем происходит его обработка сквозь опыт человека и защитные фильтры и только затем, на третьем, когнитивном уровне, происходит его осознание.

Понимание этого процесса имеет критическое значение для всего бизнеса, включая маркетинг и рекламу. Чтобы оказывать влияние на решение потребителя и управлять процессом выбора, необходимо все, от бренда до продукта и коммуникации строить в чётком соответствии с этим алгоритмом принятия решения: зачем, как и что.

Бизнес на основе поведенческих алгоритмов

Здесь время спросить, какое отношение тонкости нейробиологии имеют к бизнесу? Дело в том, что наше поведение управляется системой ПОИСК, которая остается активной 24/7. Эта система обеспечивает выживание и адаптацию организма, а ее функционирование осуществляется посредством гомеостаза, то есть сохранение физиологического и психического равновесия.

Основой механизма является дефицит, система постоянно находится в поиске жизненно важных объектов для организма, которых ему не достает. В момент, который распознается как «предвкушение удовольствия» происходит выброс дофамина, важно, что дофамин выделяется только в тех случаях, когда человек не может получить того, чего он хочет, это получило название «ошибка предсказания».

Именно действие этой системы лежит в основе нашего потребительского поведения, мы реагируем и покупаем то, чего нам так не достает, это и есть мотив потребления. Продвинутые компании отличаются от всех остальных тем, что в своей основе они имеют аффективное начало, то что в поведенческом подходе получило название «зачем». Другими словами, товары и услуги этих компаний не что иное, как средство восполнения дефицита.

Далее, задача бизнеса так сформулировать свое продуктовое предложение, чтобы оно стало лекарством от боли, которая есть у клиента. Кстати, группа людей, имеющих одну и ту же боль составляет ядро целевой аудитории. Здесь важно, чтобы система ПОИСК вашей целевой аудитории распознала ваш бренд или продукт как лучшее лекарство существующее на рынке.

{ «osnovaUnitId»: null, «url»: «https://booster.osnova.io/a/relevant?site=vc&v=2», «place»: «between_entry_blocks», «site»: «vc», «settings»: {«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}} }

Вот почему опасно отдавать на откуп агентству разработку бренда или рекламной коммуникации: не зная основ потребительского поведения, агентства создают ничего не значащие наборы знаков и символов, которые не только не способны вовлечь систему ПОИСК, но еще подают сигналы диаметрально противоположные тому, что несет в себе компания или бренд.

А теперь, предлагаю посмотреть как справляются с этим лидеры топливной индустрии.

РОСНЕФТЬ — НА БЛАГО РОССИИ

Компания формирует образ своей, простой и доступной, использует для этого традиционные для России атрибуты и символы, которые хорошо знакомы каждому. Здесь тебе и Лада и медведи и хоккей и семья. Компания заявляет о лидерстве, опираясь на свои достижения и позицию на рынке. Эмоциональный посыл компании можно сформулировать как «принадлежность к большинству».

Принадлежность является лекарством от изоляции. Изоляция — один из четырех базовых, экзистенциальных страхов человека, который во многом определяет характер и соответственно определяет стиль поведения, а заодно и потребления. Нужно отметить, что принадлежность является яркой характеристикой российского общества, сознательно или нет, Роснефть таким образом взаимодействует с самой большой группой населения страны.Таким образом выходит, что выбирая Роснефть, потребитель присоединяется к ее лидерской позиции, идентифицируя себя с большей частью населения страны, разделяя ее ценности и традиции.

Посмотрим как эта идея реализована во взаимодействии с потребителем.

Психосемантика

Часто встречающиеся слова, которые формируют восприятие бренда: лидер, крупнейшая, Россия, семья, номер один, гарантия и контроль качества, доступность, Лада, медведи, семейная команда, дорога домой, желтый, тепло, просто, доступно.

Нейроэстетика

Визуальный интерфейс компании вызывает вопросы, включая оформление корпоративного сайта. Типографика: пляшущие буквы, плохо очерченные контуры букв — все это слабо отражает идею лидерства и уверенности. Плюс несметное количество текста, мелкий и плохо читаемый шрифт.

Отдельно хочется подчеркнуть необычное сочетание цветов, надеюсь Роснефть понимает, что сочетание желтого и черного является уже устоявшимся символом анархо-капитализма и вообще всего либертарианства, ставящим на первое место личность и частную собственность. И если в ситуации ЮКОСА это скорее всего было осознанным выбором и отражало идеологию компании, то в ситуации Роснефти это прямое противоречие заявленным ценностям и позиционированию.

Сайт компании

Здесь начинаются чудеса: ни один из сайтов Роснефти, будь то сайт компании или сайт розничной сети, не содержит никакой информации о клиенте. Клиентоцентричность? Не слышали. Компания предоставляет самую скрупулёзную информацию о своих достижениях, слияниях и поглощениях, новых разработках и месторождениях и ни одного слова о том, для кого все это работает.

Также у компании несколько сайтов, по одному на каждый вид деятельности, отдельно для сети АЗС, отдельно для программы лояльности, отдельно по топливным картам. Сайты имеют разный стиль и оформление. Все это вносит сумятицу в формирование восприятия бренда, затрудняет получение информации и вообще противоречит общему посылу компании, где здесь близость, доступность, лидерство и благо для России?

Идем далее и разбираем рекламную активность, о чем молчит Роснефть и говорит ее рекламная коммуникация? Нужно признать, что последние несколько лет компания как будто нащупала свою нишу, оставив в прошлом многочисленные эксперименты. Однако не все так гладко. Рекламная коммуникация топлива, программы лояльности и моторных масел как будто принадлежат разным брендам и соответственно несет разные смыслы.

Реклама топлива, МФК и программы лояльности делает акцент на семейных ценностях, безопасности, детях, заботе о близких и дороге домой. Скажу больше, рекламный ролик нового топлива «Pulsar» опять же, специально или случайно так вышло, создан в соответствии с поведенческим алгоритмом. Новое топливо становится источником трансформации замученного бытовухой мужика, позволяя ему погрузиться в собственную фантазию, где он, пусть и на мгновение, но все же становится лучшей копией себя самого. Таким образом происходит формирование ассоциативной связи между вытесненным желанием молодого мужчины, его потребностью в доминировании и премиальным топливом, другими словами, топливо становится средством реализовать свою мечту.

Одновременно в эфире присутствуют другие ролики, топлива и моторных масел, в которых заложен иной смысл, во многом противоречащий основному посланию. Реклама передает идеи силы, мощи, соревнования, скорости, сексуальность, риска, агрессии. Как это способствует продвижению нового вида топлива? Почему потребитель должен выбрать этот тип топлива? Как этот ролик связан с брендом? Эти вопросы можно задать относительно 99% рекламного контента, ибо российская рекламная индустрия не утруждает себя вопросами эффективности и ответственностью.

Нужно отметить, что вся общественная деятельность компании всегда связана с развитием и благополучием государства. Роснефть принимает активное участие в развитии спорта, медицинских технологий, экологических проектов, исследование Арктики. Отдельно отмечу специальные праздничные мероприятия, например 9 мая было организовано выступление оркестра, который исполнял военные песни. Информация о данной деятельности — это источник вдохновения для усиления «зачем» компании, которую она по какой-то причине не использует.

Программа лояльности

Под программу лояльности выделен аж целый сайт, оно и понятно, как иначе изложить такое количество информации? Понять и переварить этот объем информации можно, вопрос зачем это нужно потребителю? Сомневаюсь, что в механизме программы можно разобраться без посторонней помощи. Опять же, сама программа не связана с «зачем» компании, а существует как отдельный продукт. В целом, программа лояльности — это апофеоз отношения к потребителю: сложно и недоступно для большинства.

Продуктовое предложение

Единственный элемент, который не вписывается в общую канву — это линия моторных масел. Золотая пластиковая упаковка, оформление на английском языке, опять же чрезмерное количество информации на упаковке и рекламных материалов, которая однако, не содержит главного — какую работу выполняет данный продукт и почему потребителю следует выбрать именно его?

В целом Роснефть имеет основу для формирования стратегии согласно поведенческому алгоритму, но такой потребности, очевидно, пока не возникло. Компания использует простые и понятные символы, которые отражают традиции и ценности страны, формируя нарратив «принадлежности». Во благо России — с эмоциональной точки зрения сильный посыл, но по какой-то причине, он не раскрыт и не интегрирован во взаимодействие с клиентом.

Компании далеко до клиентоцентричности, она не утруждает себя взаимодействием с клиентом и не озадачена вопросами клиентского опыта.

Роснефть реализует много интересных проектов, но они существуют как отдельные элементы, а могли бы стать единым, живым организмом, усиливая вовлеченность потребителей и работая на показатели клиентского опыта и жизненный цикл клиента.

ГАЗПРОМНЕФТЬ — СТРЕМИМСЯ К БОЛЬШЕМУ

Компания формирует образ надежной, предсказуемой и безопасной, ориентир, на который можно опереться в ситуации непредсказуемости и неопределенности. На формирование этого образа работают все символы, которые использует компания, включая цветовую гамму, стиль коммуникации, образ потребителя в рекламе.

Компания четко передает образ своей целевой аудитории. Это средний класс, на дорогом, по меркам России, автомобиле, погруженный в офисные будни и вечно разрывающийся между работой и домом. Человек, который хочет контролировать каждый аспект своей жизни, ибо только так он может обеспечить себе ощущение стабильности и безопасности.

Таким образом, базовая, аффективная ценность компании — безопасность и контроль. Безопасность и контроль являются лекарством страха смерти, который ощущается как беспомощность и отсутствие стабильности. Клиенты, которые выбирают Газпромнефть, ценят стабильность и безопасность, они хотят быть уверенными, что в любой точке страны или города, они смогут получить ожидаемый уровень сервиса и качество оказываемых услуг.

Психосемантика

Уверенность, стабильность, безопасность, контроль, каждый раз, всегда, надежный ориентир, предсказуемость, стандарт, синий, далекий, холодный, официальный, недоступный, дорогой, престижный, Ауди, BMW, западный.

Нейроэстетика

Визуальный интерфейс четко передает «зачем» компании. Сине-бело-голубая гамма с одной стороны, несколько холодная и официальная, с другой, это создает ощущение границ и безопасности. Тщательно продуманная типографика: четкие контуры с ровными, в меру скруглёнными углами, легко читающийся шрифт, который не создает дополнительно когнитивной нагрузки.

Сайт компании

Несмотря на то, что Газпромнефть — это группа компаний, по запросу первым в строке расположен сайт розничной сети АЗС. Сам сайт блестяще передает идею контроля и безопасности. Простой и интуитивно понятный интерфейс, много воздуха, понятная инфографика и легкая навигация — предельная доступность и информативность.

Если говорить о глобальной коммуникации бренда, то сегодня она направлена на информирование клиента о дополнительных сервисах и обновленной программе лояльности. Я бы обратила внимание на то, что реклама сконцентрирована на jtbd, но при этом послание постное и размытое. Другими словами, сложно понять какую работу выполняют рекламируемые услуги.

Из этого ряда скучной и даже бледной рекламы выбивается реклама топлива и моторного масла. Опять возникает ощущение, что она выполнена разными людьми, которые не взаимодействуют друг с другом. Реклама продуктов не просто выбивается из общего ряда, но и противоречит ценностям бренда компании.

Также компания уделяет огромное внимание качеству топлива и стандартам производства, проводя работу с лидерами мнений и блогерами, которые освещают данные темы. Эта информация вписывается в «зачем» бренда, однако достаточного внимания ей не уделяется.

Программа лояльности

Здесь более или менее все понятно и доступно и за это спасибо. Однако, непонятно как между собой сочетаются ценность компании, предложение экономии и серебряный, золотой и платиновый уровень программы? Есть ощущение, что компания имеет смутное представление о целевой аудитории, ее ценностях и мотивах.

Продуктовое предложение

В отношении продуктовой линейки, Газпромнефть не оригинальна. Здесь также речь идет о преимуществах продуктов и упускается из виду главное — зачем это нужно клиенту компании? Какую проблему решает использование масла и бензина с высоким октановым числом? И еще, как это связано с идеей безопасности и контроля?

Компания уделяет много внимания вопросам сервиса, безопасности и доверия, работает на формирование положительного опыта. Однако, возникает ощущение, что движение происходит в темноте и на ощупь. Нет четко сформулированной структуры «зачем/как/что», отсюда программа лояльности и ситуативные акции, которые не только не вписываются в общий нарратив, но и деформируют его.

Также, аффективный уровень взаимодействия с клиентом обеднел и практически не используется в коммуникации, отсюда возникает ощущение холодности и безучастности. Вовлечение происходит за счет рациональных выгод, но учитывая смутное понимание типологии клиента, усилия тратятся впустую, если не сказать, что вызывают раздражение.

ЛУКОЙЛ — ВСЕГДА В ДВИЖЕНИИ

Первое, что вы можете увидеть заходя на сайт компании — это банер, сообщающий о создании акционерной стоимости. Все понятно, главное — здесь акционеры… Однако, чуть позже выясняется, что это временный банер, за ним идут несколько других, но фрейминг — вещь опасная, он направляет наше восприятие в определенное русло и активирует в памяти ту информацию, которая подкрепляет сформированное ранее отношение.

Меня уже не оставляло ощущение, что компания застряла где-то в 90х годах. Некогда яркая и дерзкая, сегодня как роскошный автомобиль, которому далеко за 30: еще не утерял былой роскоши, порода всегда остается породой, но ему уже не угнаться за своими современными сородичами. Пребывая в грезах о былой славе, сегодня он пытается найти свое место в новом, цифровом мире.

В целом Лукойл рождает противоречивые чувства, возникает ощущение, что перед тобой конструктор отдельных элементов, никак не связанных между собой. С одной стороны, это топорные, полные официоза высокие лозунги, с другой панибратское «Заправься с выгодой».

Кто же ты, Лукойл?

Психосемантика

Красный, энергия, пульс, мощь, агрессия, ярость, VIP, доминирование, превосходство, движение, люкс, роскошь, безрассудство, скидки, экономия, выгода, порше, охота, гонки, хищник, лучшее, драйв, свобода, адреналин, абсолют.

Нейроэстетика

И здесь не обошлось без дихотомии. Противоречивое сочетание красного, белого, черного имеет четкие ассоциации. Логотип яркий и аутентичный, однако давно требует обновления, как минимум, сменить черный на серый не помешает.

Сайт компании

Сайт является цифровым воплощением компании, первым контактом между клиентом и бизнесом. Следуя этой логике, компания остро нуждается в реставрации. Дизайн давно утерял свою актуальность, плюс отсутствие направляющих, понятной и доступной навигации, размытые изображения. Удобство, клиентоцентричность, юзабилити?

Как говорил Паккард, основатель Hewlett Packard: «Маркетинг слишком важен, чтобы отдавать его на откуп отделу маркетинга», перефразируя, в отношении коммуникации компании Лукойл хочется сказать: «Если вы не формируете восприятие компании, за вас это сделает рекламное агентство». Каждое новое агентство это новый образ компании, агентства уходят, а образы остаются в сознании потребителя.

Апофеоз этой рекламной деятельности реклама дизельного топлива «Скала». О чем думали люди, которые снимали и утверждали этот нарратив? Хоть кто-то задумался о символах и смыслах, которые несет этот ролик? Забей на реальность, делай что хочешь, ведь ты на Порше, который заправлен дизелем Лукойл.

Второе место у шедевра «Хищники» снятого совместно с BMW. Страшно представить бюджет данного «шедевра», а вот эффективность вызывает сомнение. Вопросы все те же, о смысле и символах, которые формируют образ и восприятие компании.

Хочу внести ясность, мои претензии обращены к аффектам, которые «вшиты» в нарратив обоих рекламных сообщений. К чему призывает компания, активируя низменные инстинкты и аффекты первобытного доминирования? Возможно в лихие девяностые такая демонстрация лидерства и была уместна, учитывая социальный контекст того времени. Но мир изменился, страна изменилась, социальная повестка изменилась. Сегодня демонстрация открытой силы и агрессии — это дурной тон и признак слабости. А представления о лидерстве приобрели иную форму и содержание. Неужели такое восприятие заслужила компания?

Одновременно с этим лютым трешом, в сети присутствует масса крутых роликов компании, которые пробирают до костей. И как бедный потребитель должен понять, где истинный Лукойл? Один из таких роликов по иронии называется «Компания которую вы не знали».

Программа лояльности

Очередная программа лояльности, назначение которой остается загадкой. Впечатляет рекламная кампания в честь обновленной программы лояльности. Понятно, что анализа мотивов здесь не проводили, но ведь элементарная логика должна быть? Вы уж определитесь, статус или выгода?

Продуктовое предложение

Продукция компании Лукойл ничем не отличается от продуктов конкурентов. Все те же скорость, драйв, свобода и энергия. Такое ощущение, что маркетологи компаний так до сих пор и не поняли, что покупатель приобретает «работу», которую этот продукт выполняет, но никак ни сам продукт. Остается загадкой, какую работу выполняет топливо и масло Лукойл в партнёрстве с Порше, принимая во внимание репутационные риски компании и предложение выгоды и экономии.

Честно признаюсь, я теряюсь в загадках, как компания с таким маркетингом, вернее его полным отсутствием, смогла выжить? И это мы еще не обсуждаем опыт пользователя и клиентский опыт. Как в условиях падающего рынка, растущей конкуренции и трендов на снижение потребления топливных продуктов, компания может быть столь халатной в отношении своих клиентов и взаимодействия с ними?

Компания явно не понимает кто ее клиент: это владелец Порше, для которого важен статус? Тогда с чего вы взяли, что он одержим идеей получить выгоду, а не кофе, который по крайней мере, можно пить? Пытаясь сидеть сразу на всех стульях, компания теряет свое премиальное позиционирование, при том, что рыночная ниша «доступное топливо» занята конкурентом.

Очевидно, что компания имеет глубокий, эмоциональный мотив, по другому быть не может, невозможно построить бизнес такого масштаба, опираясь на рациональную выгоду. Однако эта эмоциональная связь угасает пропорционально разрастающейся бюрократии. Спускаясь из кабинета владельца в кабинеты линейных менеджеров, эмоция многократно трансформируется, в конечно итоге достигая потребителя в перевернутом и искаженным виде.

Хочется верить, что ситуация не безнадежна и процесс еще обратим.

<b>Компании, имеющие ясное понимание вопроса «ПОЧЕМУ?», в основном не обращают внимания на конкурентов, в то время как последние, не имея такого понимания, захвачены мыслями о том, что делают другие. </b>

<b>Саймон Синек</b>

Не путайте октановое число бензина и качество

Если производитель вашего автомобиля рекомендует бензин обычного качества, вы можете задаться вопросом, даст ли премиум-класс дополнительные преимущества. С другой стороны, если автопроизводитель говорит, что бензин премиум-класса «рекомендуется» или «требуется», вы, возможно, подумали о заправке обычным бензином, чтобы сэкономить от 30 до 50 центов за галлон. Имеет ли смысл любой из этих вариантов и, что более важно, могут ли они вызвать какие-либо проблемы? Чтобы ответить на эти вопросы, давайте поговорим об октановом числе и качестве бензина.

Бензин Октановое число


Ключевое различие между обычным бензином и бензином премиум-класса заключается в октановом числе — способности топлива предотвращать детонацию двигателя или «детонацию». Неконтролируемый стук может привести к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту. Бензин премиум-класса обычно имеет октановое число на четыре-шесть пунктов выше, чем у обычного — например, 93 против 87. (Изображение: Министерство энергетики США) Вопреки распространенному мнению, топливо премиум-класса не содержит больше мощности, чем обычное.Энергоемкость премиального бензина на самом деле немного ниже, чем у обычного из-за дополнительных антидетонационных присадок.

Мнение о том, что высокооктановое топливо обеспечивает большую мощность, возникло потому, что автопроизводители требуют бензина премиум-класса для высокопроизводительных двигателей. Однако дополнительную мощность обеспечивает не топливо, а «настроенность» двигателя, которая включает в себя ряд факторов механической конструкции. Когда эти элементы оптимизированы для получения большей мощности, увеличивается вероятность детонации двигателя, а вместе с ней и потребность в топливе премиум-класса, чтобы предотвратить повреждение двигателя и дорогостоящий счет за ремонт автомобиля.

Качество бензина


Все бензины обычного качества в любой данной области используют одно и то же базовое топливо, как и все бензины высшего сорта. Единственное различие между марками топлива заключается в «секретном соусе» присадок, которые смешиваются с базовым топливом. Эти присадки служат многим целям, но главной из них является предотвращение образования нагара внутри двигателя. Эти отложения снижают производительность и экономию топлива и могут привести к проблемам с холодным запуском и другим проблемам с управляемостью.

С 1995 года Агентство по охране окружающей среды (EPA) требует наличия в бензине минимального количества присадок, предотвращающих образование отложений. Тем не менее, восемь крупных автопроизводителей считают, что EPA не зашло достаточно далеко, чтобы двигатели работали чисто. В 2004 году они выпустили бензиновый стандарт TOP TIER (TM), который обеспечивает превосходную защиту от отложений, требуя большего количества присадок более высокого качества. Сертификация TOP TIER также требует, чтобы улучшенные присадки использовались во всех сортах топлива, продаваемых компанией, и чтобы эти топлива продавались во всех розничных точках компании в США.С. и Канада.

Бензин Рекомендации


Независимо от того, требуется ли вашему автомобилю обычный или премиальный бензин, лучшим выбором для постоянной производительности и экономичности является бензин ВЫСШЕГО УРОВНЯ . Недавние испытания AAA показали, что бензины TOP TIER сохраняют внутренние компоненты двигателя в 19 раз чище, чем бензины, которые соответствуют только минимальным стандартам EPA. Требования TOP TIER являются добровольными, но по состоянию на 14 июня 2018 г. их подписали 63 марки топлива.

Если вы водите автомобиль, производитель которого рекомендует обычный бензин , платить больше за премиум-класс — пустая трата денег.Недавние испытания AAA не обнаружили увеличения мощности или экономии топлива, а также снижения выбросов выхлопных газов, когда в автомобилях, предназначенных для обычных автомобилей, использовался бензин премиум-класса.

Если вы водите автомобиль, для которого производитель говорит, что бензин премиум-класса «рекомендуется» , вы можете использовать обычный бензин без каких-либо проблем, кроме небольших потерь мощности и экономии топлива. Бензин среднего качества можно использовать для баланса между премиальным и обычным бензином.

Если вы водите автомобиль, для которого производитель говорит, что «требуется» бензин премиум-класса , и особенно если это высокопроизводительный автомобиль, часто работающий на высоких оборотах и ​​с большими нагрузками, более высокая антидетонационная способность бензина премиум-класса необходимо для предотвращения детонации и обеспечения максимальной номинальной выходной мощности.Особенно это касается двигателей, оснащенных турбонагнетателями или нагнетателями.

Вот итог. Если ваш двигатель, работающий на топливе премиум-класса, нормально работает, вы никогда не слышите стука, а вырабатываемая им мощность приемлема, у вашего автомобиля вряд ли возникнут какие-либо проблемы. Однако каждый раз, когда вы слышите стук в двигателе при использовании бензина более низкого сорта, чем рекомендованный производителем вашего автомобиля, вам необходимо перейти на топливо с более высоким октановым числом. Невыполнение этого требования сэкономит вам копейки сейчас, но позже может обойтись вам в сотни или даже тысячи долларов на ремонт автомобиля, если произойдет повреждение двигателя.Также важно прочитать руководство пользователя; на некоторых автомобилях использование обычного бензина там, где требуется премиальный бензин, может привести к аннулированию гарантии на автомобиль.

Поиск качественного авторемонта


AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся. AAA.com/AutoRepair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов.AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные преимущества, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.

Правильный тип бензина для вашего автомобиля

Вы можете думать об этом каждый раз, когда подъезжаете к бензоколонке. Топливо какой марки следует использовать? Могу ли я просто выбрать вариант с октановым числом 87 по самой низкой цене? Есть ли разница в марке газа? Вот что вам нужно знать.

Является ли бензин с более высоким октановым числом действительно лучшим бензином для вашего автомобиля?

Когда дело доходит до бензина для вашего автомобиля, важно не то, какое октановое число лучше, а то, какое октановое число требуется вашему автомобилю. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля не сказано, что вам нужен бензин с октановым числом выше 87, нет причин доплачивать за бензин премиум-класса. Бензин с более высоким октановым числом не даст вам более высоких характеристик.

С другой стороны, если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что минимальное октановое число для вашего автомобиля составляет от 91 до 93, не экономьте — в конечном итоге это может стоить вам дороже.Идите вперед и используйте премиум. Общее правило заключается в том, что вы должны заправлять свой автомобиль бензином с минимально допустимым октановым числом в соответствии с руководством пользователя.

Почему для некоторых автомобилей требуется более высокое октановое число?

Прежде чем узнать, почему некоторым автомобилям требуется более высокое октановое число, важно понять, что такое октановое число. Когда вы активируете зажигание, это создает искру, которая воспламеняет смесь сжатого воздуха и топлива в вашем двигателе, что позволяет газу питать ваш автомобиль. Иногда эта смесь может воспламеняться преждевременно, явление, известное как преждевременное зажигание, о котором сигнализирует стук, исходящий из двигателя.Современные автомобили обычно имеют датчики детонации, которые предотвращают это.

Октановое число вашего бензина никак не связано с количеством энергии в топливе. Это мера того, насколько легко воспламеняется топливовоздушная смесь. Более высокое октановое число означает, что используемый вами бензин обладает большей устойчивостью к преждевременному воспламенению. Иными словами, для его воспламенения требуется большее возбуждение. Это все, что показывает уровень октанового числа.

Многие автомобили премиум-класса развивают большую мощность за счет более высокой степени сжатия топлива и воздуха в двигателе.Поскольку смесь более сжата, она выделяет больше тепла и, следовательно, более вероятно раннее воспламенение. Бензин с более высоким октановым числом более устойчив к этой проблеме.

Что произойдет, если вы не используете лучший бензин для своей машины?

На крышке бензобака или в инструкциях рядом с крышкой бензобака должно быть указано, требуется ли вашему автомобилю топливо премиум-класса. Вы также можете проверить руководство пользователя для получения конкретной информации о том, какое октановое число топлива подходит для вашего автомобиля.

Если для вашего автомобиля требуется бензин премиум-класса, а вы используете бензин с более низким октановым числом, например 87, вы можете ожидать детонации, преждевременного зажигания и повреждения двигателя, особенно если у вас более старая модель автомобиля.Если у вас современный автомобиль, ваш датчик детонации сработает, чтобы предотвратить преждевременное зажигание, но это снизит мощность вашего двигателя и уменьшит экономию топлива, поэтому вы потеряете больше денег, чем сэкономите, используя более дешевый бензин. Также возможно, что ваш датчик детонации может быть неисправным или медленным, что со временем может привести к повреждению двигателя.

Должен ли я всегда использовать бензин премиум-класса, когда он показан, и никогда, если он не указан?

Некоторые автомобили могут указывать что-то вроде «рекомендуется топливо премиум-класса».Это означает, что ваш автомобиль может безопасно работать на обычном бензине с октановым числом 87, но могут быть преимущества от использования более высокого октанового числа. Если это так, вы можете просто перейти на более дешевый бензин или поэкспериментировать и посмотреть, достаточно ли заметна сумма, которую вы компенсируете за счет экономии топлива, и разница в мощности, чтобы оправдать более высокую стоимость топлива премиум-класса.

А как насчет другого пути? Помогает ли когда-нибудь бензин с более высоким октановым числом автомобилю, для которого он не предназначен? Если для вашего автомобиля нет рекомендаций премиум-класса, установка бензина с более высоким октановым числом не улучшит экономию топлива, и вы просто выбрасываете деньги на ветер.

Если вашему автомобилю требуется дизельное топливо, значит, у вас дизельный двигатель, а это совершенно другая система. Нет никакого переговорного топлива, если у вас есть дизельный двигатель. Вам нужно заправить его дизельным топливом и ничем другим. Если вы зальете в дизельный двигатель обычный неэтилированный бензин или бензин премиум-класса, автомобиль не только не заведется, но и может нанести двигателю катастрофический ущерб.

Что еще нужно знать об Октане

Если вы едете по очень высокогорным местам, вы можете увидеть заправочные станции, предлагающие бензин с более низким октановым числом, чем вы ожидаете.Например, вы можете увидеть рекламу бензина с октановым числом 85. Если вы привыкли всегда получать самый дешевый бензин на заправке, у вас может возникнуть соблазн использовать бензин с более низким октановым числом, чем вы привыкли. Вот почему вы должны сопротивляться этому искушению.

Старые автомобили могли работать с более низким, чем обычно, октановым числом на больших высотах из-за более разреженного воздуха, но это не относится к современным двигателям с впрыском топлива. Поэтому, если вы обычно используете бензин с октановым числом 87, не рекомендуется выбирать самый дешевый вариант, если он ниже 87.Для вашего автомобиля лучше использовать бензин с октановым числом 87, 88 или даже 91, чем слишком низкое. Если у вас роскошный автомобиль, которому нужен бензин премиум-класса, попробуйте заправиться перед поездкой в ​​высокогорье на случай, если вы не сможете найти заправочную станцию, которая обеспечивает нужное вам октановое число.

Иностранные автомобили, предназначенные для продажи в США, должны иметь стандартное октановое число, но автомобили, купленные или предназначенные для покупки за пределами США, могут потребовать октанового числа по исследовательскому методу. Номер RON и США.октановое число точно не совпадает. Например, если для вашего европейского автомобиля требуется бензин с октановым числом 95, для него требуется обычный бензин или бензин с октановым числом 87. Если он запрашивает RON 98, используйте топливо с октановым числом 93 премиум-класса.

Hy-per Lube Know Fuel

Мы давно работаем в топливном бизнесе, и благодаря пяти десятилетиям успешной работы у нас есть легендарная аудитория. Если вы энтузиаст, гонщик или внедорожник — или просто беспокоитесь о том, чтобы получить лучшее топливо для своего автомобиля — ознакомьтесь с нашей отмеченной наградами линейкой продуктов.

Какая Тойота самая экономичная?

Какая Тойота самая экономичная?


Обновите свой ежедневный маршрут.

Toyota Prius Prime Plug-In Hybrid — это самый экономичный автомобиль Toyota с расчетным расходом топлива 54 мили на галлон по городу и 133 мили на галлон по шоссе. Обратите внимание, что это более редкая и менее доступная модель, которую Thompson Toyota не продает. Однако чрезвычайно популярный Toyota Prius Hybrid входит в тройку самых экономичных автомобилей Toyota и в настоящее время продается у дилера Toyota в Дойлстауне.Кроме того, многие другие модели Toyota — от гибридов до седанов с бензиновым двигателем — предлагают звездные рейтинги эффективности использования топлива, которые позволят вам путешествовать дольше, не останавливаясь на заправке. Какие автомобили Toyota самые экономичные? Некоторые из наиболее экономичных моделей Toyota включают газовые и гибридные модели седанов Toyota Corolla, Camry и Avalon. Чтобы получить дополнительные советы по выбору самых лучших и экономичных автомобилей Toyota, посетите сайт Thompson Toyota и поговорите с нашими экспертами по продажам электромобилей и гибридов.

Топ-3 самых экономичных моделей Toyota

В тройку самых экономичных моделей Toyota входят:

  1. Toyota Prius Prime — 54/133 миль на галлон по городу/шоссе*
  2. Toyota Mirai — 76/71 миль на галлон по городу/шоссе*
  3. Toyota Prius — 58/53 миль на галлон по городу/шоссе*

Дополнительные экономичные модели включают:

  • Toyota Corolla — 31/40 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Corolla Hybrid — 53/52 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Corolla Hatchback — 32/41 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Camry – 28/39 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Camry Hybrid — 51/53 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Avalon — 22/32 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Avalon Hybrid — 43/44 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota RAV4 — 27/35 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota RAV4 Hybrid — 41/38 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota RAV4 Prime — 38/94 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Highlander — 21/29 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Highlander Hybrid — 36/35 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Venza — 40/37 миль на галлон по городу/шоссе*
  • Toyota Corolla Cross — 31/33 миль на галлон по городу/шоссе*

Типы бензина для автомобилей: премиум или обычный

Если вы похожи на многих водителей, вы покупаете обычный неэтилированный бензин и не задумываетесь о различных типах бензина.

Для тех, кому интересно, какой бензин лучше купить, премиум или обычный, в этом кратком руководстве объясняются различные типы бензина для автомобилей и что вам следует знать.

Из чего состоит бензин?

По данным Управления энергетической информации, «бензин — это топливо, изготовленное из сырой нефти и других нефтяных жидкостей. Бензин в основном используется в качестве моторного топлива в транспортных средствах. Нефтеперерабатывающие заводы и заводы по смешиванию производят автомобильный бензин для продажи на АЗС.

Бензин, к которому вы привыкли, на самом деле представляет собой недоработанный бензин в сочетании с дополнительными жидкостями, такими как этанол. Именно эти различные смеси определяют различные типы газа, которые обычно указываются по сортам на заправочной станции.

Различные типы газа по сортам, объяснение

На большинстве заправочных станций США есть три различных типа газа, обычно различающихся по октановому числу: наиболее распространенные виды топлива.Многие производители автомобилей рекомендуют обычный бензин, и многие водители предпочитают именно его. Обычный газ является экономичным вариантом газа и входит в стандартную комплектацию многих автомобилей.

  • Газ среднего качества (обычно от 88 до 90) — это специальный газ. Некоторые автомобили предназначены для работы на бензине с более высоким октановым числом. Например, для некоторых внедорожников (внедорожников) требуется бензин среднего качества. Более высокий уровень октанового числа может быть полезен для производительности.
  • Бензин премиум-класса (часто от 91 до 94) часто продается с самым высоким октановым числом.Автомобиль редко нуждается в бензине премиум-класса, но для некоторых автомобилей, предназначенных для высокой производительности, может потребоваться более высокое октановое число.
  • Вы также можете увидеть различные сорта бензина, называемые неэтилированным, супер- или супер-премиум.

    Использование подходящего топлива для вашего автомобиля может повысить его производительность и эффективность. Если вашему автомобилю не требуется более высокое октановое число, нет необходимости использовать более дорогой тип бензина. Это может даже потенциально повредить ваш автомобиль, если вы заправитесь неправильным типом газа.

    Отличие бензина премиум-класса от обычного бензина

    При рассмотрении различных типов бензина важно помнить, что уровень октанового числа измеряет степень сжатия бензина.

    Основное различие между бензином премиум-класса и обычным бензином заключается в октановом числе. Это влияет на производительность двигателя и компрессию.

    Помимо этой существенной разницы, конечно, есть и разница в цене.

    Обычный неэтилированный бензин, как правило, является самым дешевым газом для покупки, поскольку он наиболее распространен.

    Газ премиум-класса обычно является самым дорогим газом для покупки. Некоторые производители автомобилей класса люкс и производители спортивных автомобилей или иномарок рекомендуют бензин премиум-класса с более высоким октановым числом для достижения максимальной эффективности двигателя.

    Дважды проверьте, требует ли производитель вашего автомобиля бензин премиум-класса или рекомендует его. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указано, какой бензин вы должны использовать, чтобы получить ожидаемую производительность автомобиля.

    Стоит ли покупать газ среднего качества?

    Немногие производители автомобилей предлагают бензин среднего качества.В нем немного больше присадок, чем в обычном газе, но в целом результаты не будут заметно лучше.

    Если вашему автомобилю не требуется бензин среднего класса, вы потратите дополнительные деньги, не добившись существенного улучшения.

    Какой бензин мне нужен для моего автомобиля?

    Что касается типов бензина для автомобилей, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан рекомендуемый бензин для вашего автомобиля.

    Не тратьте деньги и не используйте больше бензина премиум-класса, потому что это не обязательно позволит вашему автомобилю работать быстрее или увеличить расход топлива, если ему нужен только обычный бензин.

    Могу ли я использовать дизельное топливо для своего автомобиля?

    Дизельное топливо имеет гораздо более низкое октановое число от 25 до 30. Если производитель вашего автомобиля не рекомендует дизельное топливо, вам не следует заправлять им свой автомобиль, даже если оно стоит меньше, чем обычный бензин.

    Дизель может повредить двигатель вашего автомобиля из-за более низкой степени сжатия и октанового числа. Вы не хотите застрять на дорогостоящем и ненужном ремонте автомобиля.

    Важен ли тип используемого вами газа для здоровья вашего автомобиля?

    Вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в хорошем состоянии, поэтому вы можете подумать, что лучше потратиться на более высокое октановое число. Не совсем так.

    Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указан бензин премиум-класса или среднего качества, но вместо этого вы заправляете обычным бензином, более низкое октановое число может снизить мощность двигателя, повредить здоровью автомобиля и снизить расход топлива.

    Напротив, заправка вашего автомобиля бензином премиум-класса, когда руководство по эксплуатации вашего автомобиля требует обычного бензина, может не повредить ваш двигатель, но, вероятно, не принесет многого, кроме дополнительных затрат.

    Как регулярное техническое обслуживание автомобиля поддерживает его здоровье?

    Регулярное техническое обслуживание, такое как замена масла, наличие соответствующих шин и осведомленность о любых проблемах, могут помочь сохранить ваш автомобиль в хорошем состоянии.Простой способ сохранить автомобиль в отличной форме дольше — меньше ездить.

    Водители с небольшим пробегом меньше изнашивают свои машины. Вождение менее часто означает, что вам также придется реже обслуживать свой автомобиль.

    Переход на автострахование с оплатой за вождение может быть хорошей идеей, если вы мало ездите. Страховые полисы Metromile с оплатой за милю ориентированы на километры, которые вы проезжаете, поэтому люди, которые не часто заправляются, могут также платить меньше за страхование автомобиля.

    В приведенной ниже таблице показаны средние годовые сбережения по страхованию автомобилей, которыми пользуются новые клиенты Metromile:

    *Средние годовые сбережения по страхованию автомобилей новых клиентов, опрошенных, которые экономили с помощью Metromile в 2018 году.

    Если есть возможность, общественный транспорт также может помочь вам сэкономить деньги на заправке.

    Суть

    Существует много видов газа. Если вы хотите сэкономить деньги на бензине и сохранить свой автомобиль здоровым, придерживайтесь того, что предлагает производитель вашего автомобиля.Это сэкономит вам деньги и нервы.

    Если вы мало ездите и редко бываете на заправочных станциях, вы можете получить бесплатный расчет от Metromile и попробовать автострахование с оплатой за милю (вам нужно будет сохранить текущий полис, чтобы оставаться в страховке) с бесплатную пробную версию Ride Along™, прежде чем переключиться.

    Мелани Локерт — писатель-фрилансер, ведущая подкаста шоу «Психическое здоровье и богатство» и автор книги «Дорогой долг». Она мама двух джазовых котов, Майлза и Телониуса, боксера-любителя, любителя музыки, и ей нужен кофе, чтобы функционировать.

    10 лучших обзоров по обработке топлива этанолом на 2022 год

    Если вам не предоставлена ​​редкая привилегия иметь постоянный источник топлива, не содержащего этанол, вам всегда нужно быть осторожным в отношении возможных долгосрочных проблем, которые этанол вызовет у любого вашего автомобиля. Для многих людей, особенно американцев, это неизбежно, как смерть и налоги, как гласит старая поговорка. Мы понимаем, что он безвреден для окружающей среды, но его недостатки могут сильно ударить по кошельку.

    Что хорошо, так это то, что нет ничего, с чем не справилась бы лучшая обработка топлива этанолом.От пропусков зажигания в двигателе, медленной работы и работы на холостом ходу до низкого расхода топлива — мне не потребовалось много времени, чтобы поверить в чудеса этих присадок и стабилизаторов.

    Хотите попробовать их сами? Затем прочитайте мой обзор десяти продуктов, которые выделялись для меня за все время, когда я начал использовать обработку топлива для этанола ниже.

    10 лучших отзывов об обработке топлива этанолом

    1. STA-BIL 22240 Морская обработка этанолом

    STA-BIL 360 — это лучшее средство для обработки топлива для лодок, поскольку оно предвосхищает привычки среднестатистического лодочника и одновременно решает множество проблем, связанных с этанолом.

    Несмотря на его очевидные преимущества, я не могу поддержать заявление бренда о том, что он обеспечивает срок службы топлива до года. При этом максимальное время простоя моего судна — 8 месяцев. Мой газ, обработанный STA-BIL, по-прежнему мог эффективно питать мою рыбацкую лодку Yamaha в течение дня, несмотря на то, что я выкинул остаток и сделал свежую полную заправку. Я возьму эту привилегию в любой день.

    Только по этой причине я всегда буду использовать эту марку для сохранения свежести топлива в течение длительного времени. Это при условии, что вы не будете брать свою лодку в течение длительного периода времени, поскольку я обнаружил, что она делает свое волшебство лучше, если ее время от времени не беспокоить.

    В целом, в моем случае он лучше всего работает с небольшими двигателями и подвесными моторами. Я также время от времени наношу его на свою газонокосилку, чтобы обеспечить ее плавный запуск каждый раз. Я также могу сказать, что он отлично работает в качестве очистителя топлива, так как я не сталкивался с проблемами этанола на всех двигателях, на которых я его использовал.

    У меня есть только одна небольшая претензия к дизайну флакона. Хотелось бы, чтобы я мог налить его прямо, не беспокоясь о каком-либо проливе. Я немного ненавижу, что иногда мне приходится использовать шприц, чтобы этого не происходило и чтобы измерения были точными.

    Плюсы

    • Отличная способность удерживать топливо
    • Лучше всего подходит для небольших двигателей
    • Отличный очиститель топлива
    • Выполняет большую часть своих обещаний

    Минусы

    • Дизайн бутылки нуждается в улучшении

    Я прекрасно понимаю, что никакая обработка топлива этанолом или добавка к топливу не должны рассматриваться как панацея от проблем с этанолом. Разделение фаз также не может быть гарантировано при каждом использовании.Тем не менее, я могу сказать, что этот продукт сильно повлиял на то, что теперь я редко сталкиваюсь с проблемами производительности, которые у меня были с подвесным мотором моей лодки и другими небольшими инструментами в тот момент, когда я начал его применять.

    2. STAR BRITE Энзимная обработка топлива Star Tron

    Может использоваться на большинстве транспортных средств, автомобилей, мотоциклов и лодок. Универсальность Star Tron только подчеркивается его бесчисленными преимуществами, обнаруженными при обработке этанолом.

    Первое, на что я должен обратить внимание в отношении этого продукта, это его выдающаяся способность стабилизировать топливо.Что касается этой функции, то STA-BIL далеко впереди. Мой отец согласен со мной в этом, поскольку он регулярно использует его для своего Boston Whaler.

    Он берет его, но обычно поддерживает его в течение всего года. Я могу засвидетельствовать, что его лодка все еще работает и хорошо заводится даже после того, как топливо не использовалось более года. Это может быть не два года, как утверждает бренд, но это все еще редкий подвиг.

    Более того, мой друг использовал его на своем понтонном катере, который он не трогал целых три года! Он не мог слить старый бензин, поэтому просто применил его и заправил лодку свежим бензином высшего качества 91.Он запустился чисто и работал как новый в течение всего дня, который мы провели на нем.

    Сначала я не купился на увеличение пробега, потому что использовал свою долю продуктов, которые не соответствовали требованиям в этом отношении. Но когда я начал замечать заметное постепенное увеличение расхода топлива на галлон, достигнув отметки примерно в 2,5 дополнительных мили для моей машины, он сразу же стал моим фаворитом. Я готов пойти на эти, казалось бы, незначительные скачки пробега в любой день, учитывая, что я никогда не меняю свои привычки вождения и тот факт, что это помогает мне экономить больше в долгосрочной перспективе.

    Для меня почти все автомобили и газонокосилки, которые я применяю, работают лучше, что является хорошим признаком того, что он решает обычные проблемы с этанолом. Нетрудно услышать разницу, основываясь только на звуках. За то, что он уже выигрывает в соотношении цены и качества.

    Было бы идеально, если бы в нем был какой-нибудь измерительный инструмент. В конце концов, это сэкономит мне время и силы.

    Плюсы

    • Доказано, что они увеличивают пробег и экономят топливо
    • Подходит для многих автомобилей
    • Замечательное хранение топлива
    • Улучшает работу двигателя
    • Стоит своих денег

    Сочетание преимуществ этого продукта трудно превзойти.Он устанавливает высокую планку для правильной обработки этанолом лодок и других транспортных средств.

    3. Средство для ухода за мотором Sea Foam SF-16

    Что касается присадки к топливу на основе этанола, трудно не упомянуть продукт, который существует уже несколько десятилетий и заслужил доверие сотен механиков. Морская пена — одна из немногих, которая автоматически получает такое признание.

    Там, где применяется этот продукт, вопросы этанола почти всегда отходят на второй план. Я использую это на лодках, автомобилях, газонокосилках и воздуходувках, особенно если у меня нет другого выбора, кроме как использовать топливо с добавлением этанола.Возможно, после этого я не получу такой же звездной производительности двигателя, но я могу сказать то же самое о большинстве из них.

    Это исходит от человека, который знает, как звучат плохо работающие двигатели из-за этанола. Это решает проблему сразу и не дает ей вернуться навсегда. Стоит ли удивляться, почему многие люди придерживаются этого продукта?

    На мой взгляд, лучше работает как очиститель топлива, чем как стабилизатор. Я просто заливаю нужное количество бензина в полный бак, и он быстро удаляет отложения в автомобилях и гаджетах, которые с ним хорошо работают.Но я признаю, что для большинства небольших двигателей это лучший стабилизатор, потому что он по-прежнему позволяет моей воздуходувке работать без сбоев после 7 месяцев хранения.

    Его единственный реальный недостаток заключается в том, что он не использует всю свою универсальность. Например, он не работает на других подвесных двигателях, которыми я владею.

    Плюсы

    • Может использоваться на различных транспортных средствах и домашних инструментах
    • Легко наносится в большинстве случаев
    • Защищает большинство двигателей от проблем с этанолом
    • Отличный очиститель топлива
    • Хороший стабилизатор для небольших двигателей

    Минусы

    • Может не работать с некоторыми газовыми или дизельными двигателями
    Sea Foam может работать не на всех двигателях.Он также не может всегда предоставлять некоторые из своих мощных преимуществ. Тем не менее, многие в автомобильной и водной промышленности, без сомнения, рады, что всегда есть эта твердая добавка для небольших двигателей, чтобы избежать проблем с этанолом, который легко доступен на рынке.

    4. STA-BIL 22275 Обработка этанолом

    Специальное решение для обработки этанола STA-BIL 360 благодаря своему названию и репутации бренда может показаться одним из тех продуктов, которые легко заслуживают здесь места. В конечном счете, это разница, которая заключает сделку.

    В чем именно заключается эта разница? Для меня это универсальность. Он решает такие же серьезные проблемы с этанолом, как и Sea Foam, но при этом гарантирует, что ваш газ не станет бесполезным из-за того же химического вещества менее чем за месяц. Я мог бы так же легко заменить его на упомянутый очиститель топлива, чтобы мои маленькие двигатели не пострадали от этанола.

    В то время как я могу получить больше от других продуктов STA-BIL, сохраняя топливо свежим в течение длительного времени, этот продукт по-прежнему отлично справляется со своей задачей, поскольку он хорошо работает с бензином или дизельным топливом, которые вы будете хранить не более 6 лет. месяцы.Это среднее значение для всех лодок и автомобилей, на которых я его использовал. С учетом сказанного, я считаю, что лучше всего он работает в качестве очистителя топлива и повышения производительности двигателя.

    У меня есть приятель, который подтверждает, что это дает ему колоссальные дополнительные 50 миль за одну заправку, что является не чем иным, как выдающимся. Что касается меня, я могу с уверенностью сказать, что это дает моему Subaru увеличение пробега как минимум на 10–15 миль. В моих лодках увеличение MPG незначительно, максимум около 3 миль, но я не могу жаловаться, так как я редко получаю это преимущество для своих подвесных моторов с другими добавками, которые я использую.

    В целом, он на одном уровне с Sea Foam, и я без колебаний куплю его, если последний недоступен. Что касается других минусов, мне также не нравится тот факт, что это дорого.

    Плюсы

    • Стабилизатор топлива выше среднего
    • Способствует увеличению пробега
    • Улучшает работу двигателя
    • В целом отличный очиститель топлива

    Минусы

    • Меркнет по сравнению с некоторыми продуктами STA-BIL
    • Дорогой

    Этот продукт — еще одно надежное предложение от известного бренда, обладающее собственным уникальным набором преимуществ.По крайней мере, мой непосредственный опыт, изложенный в этом обзоре лечения этанолом STA-BIL, показал то же самое.

    5. Lucas Oil 10576 Кондиционер для топлива на основе этанола

    Экономичная по цене и постоянно обеспечивающая серьезные результаты, эта газовая присадка Lucas Oil для этанола без особых усилий получает A+ как очиститель топливной системы и помогает двигателям работать так, как они должны.

    Я видел, как этот кондиционер топлива влияет на мои автомобили, лодки, гидроциклы моих друзей и другие простые машины, такие как газонокосилки, и это должно дать вам хорошее представление о его универсальности.Почти у всех есть два общих знаменателя результатов после применения: лучшая общая производительность и более плавный запуск. Я думаю, что это убедительное доказательство того, насколько это эффективно для борьбы с этанолом.

    Я использую бензин E85 на своих автомобилях. После чистки и смазки форсунок я заметил заметное улучшение замедления. Теперь после того, как я затормозил, он стал намного более отзывчивым и, что более важно, решил проблему раскачивания, которая у меня была с моим Evo X. Это единственное лечение, которое я сделал для него, так что я уверен, что именно он отвечает за решение проблемы.

    Пользуюсь регулярно уже 3 года. За все это время у меня почти не было проблем с этанолом. Я не слишком уверен, заслуживает ли он всей похвалы за это, но я совершенно уверен, что он в значительной степени ответственен за эти благоприятные результаты.

    В отличие от других, которые используют его в качестве стабилизатора топлива на основе этанола, я думаю, что это будет подталкивать его, если я скажу, что он сохраняет свежесть моего топлива так же долго, как и другие продукты. Я бы придерживался очистки и защиты двигателя при использовании этого кондиционера.

    Плюсы

    • Доказано, что он подходит для лодок с бензиновым двигателем, автомобилей, гидроциклов и других применимых машин
    • Повышает производительность и помогает двигателям запускаться более плавно
    • Экономичный
    • Обеспечивает активную защиту от повреждения этанолом
    • Отличное соотношение цены и качества

    Минусы

    • Не препятствует старению топлива

    Я не могу придумать более рентабельного бренда, который служит надежной очисткой газов от этанола, чем этот продукт.Настоятельно рекомендуется, если ваш бюджет немного ограничен или у вас есть старая машина, которая не может работать с этанолом.

    6. STAR BRITE Энзимная обработка топлива Star Tron

    Эта версия классической ферментативной топливной обработки Star Tron максимально раскрывает свои защитные возможности. От этого вы ожидаете как выдающуюся стабилизацию топлива, так и длительную защиту от засоров.

    Сразу скажу, что мне нравится в этом продукте. Он выполняет то, что обещает. Два года гарантированной свежести топлива.По крайней мере, я могу сказать то же самое о подвесном моторе Mercury на моей старой рыбацкой лодке, когда у меня не было другого выбора, кроме как сделать длительный перерыв в плавании после того, как в результате несчастного случая я сломал бедро.

    Заводился без проблем с первого рывка. Никаких грубых холостых оборотов или смол с того момента, как я оставил его работать на 5 минут, до того, как я начал круиз. За один день рыбалки я опустошил весь бак и снова залил свежей порцией топлива и долил немного этой присадки. Легко, как использование пирога, если я могу так сказать.

    Я больше не сталкиваюсь с проблемами засорения в большинстве моих небольших двигателей, если я применяю это к ним. Если это не отличительная черта гораздо более качественного, если не идеального, стабилизатора и очистителя топлива, то я не знаю, что это такое. Этот материал не восстановит старое топливо, но он очищает от грязи и сохраняет любое топливо, которое вы используете, таким же хорошим, как и в тот день, когда вы его купили.

    Я не буду хвалить его цену в ближайшее время. Кроме того, я признаю, что есть небольшой недостаток в том, что этот продукт лучше всего работает только с небольшими двигателями.

    Плюсы

    • Сохраняет топливо свежим в течение длительного времени
    • Простота использования
    • Отлично подходит для решения проблем с холостым ходом и заеданием
    • Защищает от засоров
    • Удаляет наросты

    Минусы

    • Дороже других хороших стабилизаторов
    • Преимущества ограничены небольшими моторами и двигателями

    Я считаю, что это превосходит STA-BIL в стабилизации топлива, и я не один так думаю.Я бы легко выбрал это, а не этот бренд, если я стремлюсь к году или двум хранения.

    7. LUCAS LUC10013 Обработка топлива

    Средство для обработки топлива LUCAS — это один из тех продуктов, которые зарекомендовали себя как обеспечивающие обещанные результаты. Для меня это так же просто, как получить столь необходимое душевное спокойствие с унцией этой обработки этанолом на каждые 5 галлонов топлива.

    Небольшое, но все же заметное увеличение расхода топлива в среднем на 1 лишнюю милю, когда я использую его на большинстве своих наземных транспортных средств, таких как Toyota Tundra и другой семейный пикап.Оба уже имеют большой пробег и немного староваты. При этом я думаю, что это приносит пользу автомобилям со старыми двигателями, по крайней мере, 10-летней давности или более.

    Это потому, что мой товарищ по работе, владеющий Camry 2016 года, сказал, что пробовал ее, но не заметил каких-либо заметных улучшений. Другие сообщают об экономии топлива до 10%, что, держу пари, очень правдоподобно. Я собираюсь попробовать это на других дизельных и бензиновых автомобилях, чтобы знать.

    Я продолжаю использовать его для предотвращения проблем с топливными форсунками и поддержания двигателя в рабочем состоянии.Этого достаточно, учитывая, что очевидно, что я только продлеваю жизнь двигателю в целом. Я не могу сказать то же самое о большинстве других способов обработки топлива, которые я пробовал.

    С моим коэффициентом применения я в основном получаю заметную экономию от 8 до 10% только на топливе, и это не учитывая защиту, которой пользуются основные детали, такие как форсунки и топливные насосы. Я уверен, что много сэкономил, поскольку эти детали склонны к износу благодаря всеобщему доброму, старому приятелю этанолу.

    Плюсы

    • Достойный пробег и улучшение топливной экономичности
    • Идеально подходит для профилактического обслуживания
    • Экономичность и отличное соотношение цены и качества
    • Поддерживает работу газового и дизельного двигателя в пиковых условиях

    Минусы

    • Минимальные льготы для автомобилей с новыми двигателями

    Для старых автомобилей эта обработка топлива просто находка. В целом, он отлично подходит для двигателей, которые плохо переносят этанол.

    8. K-100 K100-G Топливная обработка и добавка

    Идеально подходит для разделения фаз и в качестве очистителя топлива, почти каждый, кто попробует K-100, несомненно, обнаружит, насколько это драгоценный камень.

    Я пробовал это на подвесном моторе Yamaha, газонокосилках, снегоуборщиках и единственном мотоцикле, который у меня есть. Хотя я бы опроверг заявление бренда о том, что он «устраняет воду», я могу сказать, что это один из лучших способов обработки топлива для решения проблем фазового разделения. В конце концов, он не столько устраняет воду, сколько помогает двигателю сжигать ее.

    Увеличение пробега, которое я получаю от него, в конечном итоге убедило меня в том, насколько потрясающий этот продукт. Я могу сообщить целых 30 дополнительных миль с применением 10 унций на 20 галлонов. Это точная мощность моего Infiniti 2008 года, и все, что я могу сказать, это то, что счетчик пробега не лжет.

    То же самое я могу сказать и о мотоцикле, которым пользуюсь, особенно если он регулярно потребляет топливо, богатое этанолом. Это дает мне как минимум 10 дополнительных миль, и двигатель звучит как музыка для моих ушей каждый раз, когда я беру его на прогулку.Не совсем байкерский, но, на мой взгляд, разница очевидна.

    Что касается моего подвесного двигателя, я рад, что он решил проблему с давним запуском. Заводится нормально, но мотор глохнет секунд через 15. Я попробовал на нем К-100 и оставил на ночь. На следующий день я дал ему старый толчок, и с тех пор проблема никогда не поднимала свою уродливую голову.

    Однако у него довольно высокая цена. Кроме того, я хотел бы, чтобы это облегчило жизнь байкерам, которые являются его постоянными пользователями, добавив воронку для более удобного наливания.

    Плюсы

    • Лучше всего подходит для устранения фазового разделения
    • Значительное увеличение пробега автомобилей и мотоциклов
    • Улучшает двигатель
    • Универсальный

    Минусы

    • Дорогой
    • Можно использовать воронку для двигателей

    Ваша стандартная присадка этанола к бензину редко может сравниться с увеличением пробега, обеспечиваемым этим очистителем топлива. Для меня это уже победитель с этой единственной выгодой.

    9. B3C Fuel Solutions Обработка этанола в топливе

    Любой продукт, о котором можно с уверенностью заявить, что он работает как «Механика в бутылке», может легко привлечь внимание многих. Учитывая мой положительный опыт с ним, я могу засвидетельствовать, что он идет разговор.

    Он прекрасно служит надежным решением проблем с 2-тактными и 4-тактными подвесными двигателями, с которыми я обычно сталкиваюсь. Конечно, всегда есть Sea Foam, который может почти волшебным образом рассеять эти холостые ходы и брызги.Тем не менее, это отличная альтернатива, особенно если запасы заканчиваются. Вы всегда можете положиться на это лечение при проблемах с этанолом.

    Я без колебаний использую это на чем-нибудь с карбюратором, если его топливо совместимо, то есть. Он решил проблему с забитым карбюратором, с которой мой генератор сталкивался большую часть года, и это был первый очиститель топлива, который я использовал, который эффективно устранил накопление. Я рад сообщить, что теперь генератор работает в отличной форме.

    Почти любое транспортное средство или машина, которые долгое время простаивали без дела, должны, по крайней мере, получить это перед использованием. Я могу сравнить производительность своего необработанного и обработанного снегоуборщика. Первый ужасен, если не сказать больше.

    Учитывая цену, содержимое бутылки и рекомендуемые дозы на галлон этого продукта, это довольно дорого. Тем не менее, я получаю то, за что плачу, так что это выгоднее, чем средства от других менее известных брендов.

    Плюсы

    • Подходит для подвесных моторов и генераторов
    • Устраняет разбрызгивание, холостой ход и неравномерный пуск
    • Очищает карбюратор от нагара
    • Отлично подходит для восстановления работоспособности небольших двигателей

    Это лучшая обработка этанолом для небольших двигателей? Я почти готов сказать да.

    10. Opti-mizer Стабилизатор обработки этанола в топливе

    Я чувствую, что этот стабилизатор не получает должного признания. Он отлично работает на 4-тактных двигателях, и если вам было трудно найти присадку к топливу на основе этанола для этих типов двигателей, я настоятельно рекомендую вам попробовать его.

    Я пробовал эту обработку топлива на 2-тактных подвесных двигателях Mercury, 4-тактных подвесных двигателях Yamaha, газонокосилках и квадроциклах. Могу сказать, что наилучшие результаты я получаю на 4-х тактных двигателях.Под лучшим я подразумеваю, что двигатель работает чисто и почти как новый.

    Это преимущество не так выражено в других двигателях и транспортных средствах, о которых я упоминал. Однако тот факт, что я не сталкиваюсь с обычными контрольными знаками при их запуске, служит хорошим намеком на то, что это, по крайней мере, в какой-то степени оказывает положительный эффект. По этой причине я думаю, что это отличный очиститель карбюратора.

    Я использовал это, чтобы сохранить свежесть топлива для моей самоходной косилки и лодок, когда я не буду использовать их зимой.Максимальный срок, в течение которого я держал их без дела, — 6 месяцев, но держу пари, что топливо не устареет дольше, чем это. Мои 4-тактные двигатели не запускаются в холодном состоянии и не обнаруживают каких-либо распространенных задержек и промахов, как только я начал использовать их на них.

    Ограничение на 4 такта служит моей главной претензией к этому стабилизатору топлива. Я понимаю, что у них есть отдельный продукт для него, но многим брендам удается разработать стабилизатор топлива для газообразного этанола, который подходит как для 2-тактных, так и для 4-тактных двигателей. Это нерентабельно, если вам нужно лечить другие двигатели.

    Минусы

    • Выдающиеся преимущества ограничены 4-тактными двигателями

    Только его ориентация на небольшие 4-тактные двигатели придает ценность этому Opti-mizer. Я призываю вас назвать другие бренды, которые могут обеспечить такие же результаты для указанного типа двигателя.

    Руководство покупателя

    Обработка топлива этанолом и стабилизаторы топлива иногда используются взаимозаменяемо, но по существу они могут различаться по своему назначению. Вы должны знать, каковы эти различия, прежде чем решить, какой продукт купить.

    По существу, обработка топлива этанолом представляет собой типы стабилизаторов топлива, которые больше ориентированы на работу двигателя, а не на хранение топлива. Это больше касается продления срока службы двигателя, чем сохранения топлива в лучшем виде. Но это не означает, что они полностью лишены преимуществ, связанных с долговечностью топлива. В конце концов, бренды формулируют свои решения с учетом перекрывающихся преимуществ.

    Для вас просто логично выбрать продукты, которые решают именно эту проблему. Поэтому специфичность и совместимость должны быть вашими главными приоритетами.Вы должны стремиться, например, выбрать продукты, продаваемые как средства для обработки этанола для небольших двигателей, а затем прочитать отзывы пользователей об этом.

    Ключевые признаки хорошей обработки этанолом включают превосходную очистку топливной системы и заметное повышение производительности двигателя. Он должен быть в состоянии позаботиться о разделении фаз и разрушить накопления шлама, которые приводят к повреждению этанолом для большинства двигателей.

    Помните о типах топлива и двигателей, с которыми совместимо каждое изделие. Будь то E85, E10 или другое доступное дизельное топливо и бензин, вы должны спросить производителя о его пригодности.Следует учитывать даже возраст вашего двигателя.

    Если вы не переходите с этанола на неэтанол, знание того, какую обработку этанолом использовать, принесет только пользу вашему двигателю и вашему кошельку.

    Что представляет собой самая популярная обработка топлива этанолом

    На мой взгляд, STA-BIL, Sea Foam и Star Tron — самые простые варианты. Специально разработанная технология Enzyme Fuel Treatment от Star Tron решает проблемы с топливом на основе этанола, и у нее есть сотни довольных клиентов, которые могут подтвердить ее заявления.Два других также являются подходящими вариантами для решения многих проблем с этанолом, помимо предоставления множества других преимуществ.

    Даже если бы я выделил эти три, я бы не стал упускать из виду другие бренды и продукты, представленные здесь. Они добились удовлетворительных результатов в борьбе с этанолом, хотя и не так хорошо известны.

    Как проблемы с этанолом в топливе влияют на топливную систему

    Чтобы узнать, как этанол повреждает двигатели и моторы, вам не нужно смотреть дальше термина «разделение фаз».Этанол имеет тенденцию поглощать воду, естественно присутствующую в бензине и дизельном топливе. Это приводит к указанному разделению в смеси этанол-вода.

    Любое топливо, которое полностью подверглось фазовому разделению, имеет более высокую вероятность повреждения составных частей двигателя и топливной системы, таких как карбюраторы и форсунки, и это лишь некоторые из них. В этом случае топливо будет непригодным для использования, и его придется сливать, чтобы поддерживать работу топливной системы.

    Другие проблемы включают неприятную коррозию указанных деталей и значительное сокращение срока службы двигателя.Еще одна распространенная проблема – засорение топливной системы, помимо превращения бензина в нагар.

    Работает ли обработка топлива этанолом

    Да, и перечисленные здесь продукты выделяются именно этим. Большинство из них могут достичь этого эффекта, либо поглощая воду, либо вызывая ее сжигание до того, как может произойти разделение фаз. В конце концов, пока эти продукты предотвращают разделение фаз, вред от этанола не начинается.

    Стабилизирует ли морская пена этаноловое топливо

    Всегда будет обеспечивать определенную степень защиты от этанола, но я не могу сказать, что это относится ко всем типам и возрастам двигателей.Другими словами, не ждите, что Sea Foam станет панацеей от проблем с этанолом.

    С учетом сказанного, является ли Sea Foam хорошим стабилизатором топлива? В целом да, особенно если вы хотите решить проблемы с этанолом. Тем не менее, было бы не так удовлетворительно поддерживать жизнеспособность вашего топлива в течение длительного времени.

    Заключение

    Теперь у вас есть четкое представление о наилучшей обработке топлива этанолом? Исходя из моего опыта, это любой продукт, который поддерживает работу двигателей, как они должны.Короче, должно работать. Я могу поддержать многочисленные претензии других довольных пользователей, проделав некоторые пробы и ошибки самостоятельно. Я надеюсь, что с этим руководством вам не придется тратить слишком много времени и усилий, чтобы узнать, что работает для вас.

    Высокие цены на газ вас расстроили? Consumer Reports рекомендует эти внедорожники за лучшую топливную эффективность

    Цены на газ выше, чем за последние десять лет. В прошлый раз, когда это произошло, многие потребители сбежали и купили небольшие гибридные хэтчбеки, чтобы справиться с проблемой повышенных затрат на топливо, но это может не сработать для вас.Если вам все еще нужно водить внедорожник, но вам нужен экономичный автомобиль, у вас есть несколько вариантов.

    Эти внедорожники позволяют управлять разумно без компромиссов

    Слишком часто мы идем на компромисс с тем, что хотим, не задумываясь о том, что нам может быть доступна альтернатива. К счастью, Consumer Reports предлагает список внедорожников, которые прямо сейчас предлагают лучшую цену. Вы можете наслаждаться производительностью, надежностью, удовлетворением и универсальностью внедорожника, которым вы управляете, добавляя при этом достойный уровень эффективности.

    Сделав за вас домашнюю работу, вам будет проще найти наиболее рекомендуемый внедорожник. CR сочла лучшее соотношение цены и качества, основываясь на ценах за последний месяц, их рекомендациях и лучшем расходе топлива, чтобы дать вам эти внедорожники.

    Lexus RX 2022 модельного года — роскошный внедорожник среднего размера

    2022 Лексус РХ | Lexus

    Lexus RX набрал 83 балла и занимает четвертое место среди роскошных внедорожников. Этот автомобиль среднего размера — знакомое лицо, которое предлагает грузовое пространство, необходимое для семьи, и желаемый расход топлива.Диапазон цен на этот Lexus составляет 45 570–57 660 долларов, а средний расход топлива достигает 24 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон. RX 450h — это вариант, если вам нужна гибридная альтернатива, которая поможет вам сэкономить топливо.

    Вам нужен трехрядный внедорожник? Взгляните на Toyota Highlander

    2022 года выпуска. Гибрид Toyota Highlander 2022 года | Toyota

    Надежность и универсальность являются одними из основных характеристик, которые вы увидите в Toyota Highlander. Этот внедорожник набрал 87 баллов и занял второе место среди среднеразмерных внедорожников на массовом рынке.Диапазон цен на Highlander составляет от 35 405 до 51 160 долларов, а средний расход топлива составляет 27 миль на галлон по городу / 41 миль на галлон. Гибридная версия в комплектации XLE предлагает лучший расход топлива во время поездки.

    Ford Mustang Mach-E 2022 года — интересный вариант

    Форд Мустанг Мах-Е | Ford

    Если вы выберете Ford Mustang Mach-E, вам никогда не придется беспокоиться о ценах на топливо. Этот электромобиль занимает третье место среди роскошных компактных внедорожников. Вы можете подумать, что он не принадлежит к этому классу, но он набрал 82 балла, чтобы стать высоко оцененной моделью среди небольших роскошных автомобилей.Диапазон цен на Mach-E составляет от 43 895 до 61 995 долларов, и вам не нужно беспокоиться о расходе топлива.

    Toyota предлагает вам легкий выбор компактного внедорожника RAV4 2022 года

    2022 Тойота РАВ4 | Toyota

    СВЯЗАННЫЙ: Что делает Toyota RAV4 2022 года отличным внедорожником?

    Куда бы мы ни посмотрели, Toyota RAV4 кажется в списке, особенно когда речь идет о положительных качествах автомобиля. Этот компактный внедорожник получил 68 баллов и занял девятое место среди компактных внедорожников на рынке.Диапазон цен составляет от 26 525 до 37 575 долларов, а средний расход топлива составляет 32 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон. Вы можете наслаждаться улучшенной топливной экономичностью RAV4 Hybrid XLE, если хотите максимизировать свою экономию.

    Еще одна завсегдатай этих списков — Honda CR-V 2022 года

    . 2022 Honda CR-V | Honda

    Honda CR-V достигает впечатляющих уровней упаковки и качества, как это было на протяжении многих лет. Это один из самых высоко оцененных компактных кроссоверов на рынке, получивший 82 балла, что делает его четвертым в этом классе.Диапазон цен на CR-V составляет от 26 400 до 37 400 долларов, а средний расход топлива составляет 32 мили на галлон по городу / 37 миль на галлон. Если вы хотите улучшить экономию топлива, обратите внимание на версию CR-V Hybrid EX.

    Какой из этих внедорожников вы должны водить?

    Имея пять возможностей, вам нужно понять, каковы ваши требования к вождению, прежде чем сделать выбор в пользу внедорожника. Honda CR-V и Toyota RAV4 невероятно близки, соревнуясь в одном классе, но остальные три во многом отличаются.Есть над чем подумать, но теперь вы знаете, какие внедорожники рекомендует Consumer Reports, и с чего начать.

    СВЯЗАННЫЙ: Самые экономичные внедорожники и грузовики, согласно Consumer Reports

    Как увеличить расход топлива вашего автомобиля с помощью этих 10 советов

    Цены на бензин прямо сейчас абсолютно дикие, сбивая исторические рекорды по самым высоким затратам, когда-либо наблюдавшимся на заправках в США. По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), средняя цена галлона топлива по стране сегодня составляет 4 доллара.24, что примерно на 47% больше по сравнению с $2,88 всего год назад. 11 марта США установили рекордно высокую среднюю цену за галлон топлива на уровне 4,33 доллара.

    Что еще хуже, эксперты не ожидают улучшения ситуации по крайней мере до ноября, когда может начать видеть цены на заправках ниже 4 долларов. В первую очередь в резком скачке цен виновата продолжающаяся война России на Украине, поскольку Россия является крупным экспортером нефти, но виновата и инфляция.

    🚗 Вы любите автомобили.И мы тоже. Покатаемся вместе.

    Имея это в виду, пришло время оценить ваш выбор за рулем, поскольку вы мало что можете сделать с цифрами на заправке. Чтобы найти лучшие советы экспертов по увеличению экономии топлива вашего автомобиля, мы поговорили с Дэвидом Беннеттом, менеджером по системам ремонта в AAA.

    Совет № 1. Выбросьте хлам из багажника

    Если вам немного лень хранить в багажнике мешки для мусора, полные пожертвований на благотворительность, или если вы держите тяжелые инструменты в постели своего грузовик с вашей последней подработки, пришло время избавиться от мертвого груза.Чем больше вес вашего автомобиля, тем большее сопротивление качению он будет испытывать, а это означает, что для движения автомобиля потребуется больше работы, говорит Беннетт Popular Mechanics . «Все, что вы можете сделать, чтобы уменьшить вес автомобиля, поможет вам добиться максимального расхода топлива», — объясняет он.

    Совет № 2: не опускайте окна, используйте кондиционер

    Возможно, вы выросли с родителями, которые говорили вам опускать окна, когда на улице тепло; это могло быть мудрым советом еще в 1960-х или 1970-х годах, но сейчас эта идея устарела, как Pontiac Grand Am 1973 года.По словам Беннетта, для большинства людей эффективнее ехать с открытыми окнами, полагаясь на охлаждение кондиционера автомобиля, а не на ветер.

    «Сегодня двигатели проектируются лучше, чтобы выдерживать нагрузку компрессора кондиционера», — говорит он. Системы кондиционирования воздуха старых автомобилей действительно сливали в двигатель, снижая экономию топлива, но это пережиток прошлого.

    Совет № 3. Не переключайте автомобиль на нейтральную передачу

    Вы не добьетесь большей экономии топлива, переведя машину на нейтральную передачу, чтобы двигаться накатом, говорит Беннетт.Это не только опасно — например, когда машина не включена, невозможно увернуться от машины, которая виляет перед вами, — но это также не сэкономит вам много топлива. Все, что вы на самом деле делаете, это отключаете передачу. Это обычно путают с приведенным ниже советом.

    Совет № 4. Заглушите двигатель, если вы останавливаетесь более чем на одну минуту по словам Беннетта, для более чем одного цикла светофора это хороший сигнал; в противном случае вы будете тратить газ впустую.Так что не ставьте машину на стоянку, когда вы застряли в пробке из-за аварии впереди — выключите двигатель. В более новых автомобилях даже есть эко-режим, который закрывает дроссельную заслонку, чтобы уменьшить попадание газа в цилиндр.

    И это действительно имеет значение: по оценкам ААА, ваш двигатель потребляет от ¼ до ½ галлона топлива каждый час на холостом ходу.

    Совет № 5. Ускоряйтесь с легкостью

    Водители с опережением, пора изменить свой образ жизни. По словам Беннетта, избегание «остановки или запуска зайца» — верный способ увеличить экономию топлива.

    «Когда вы подходите к остановке, уберите педаль газа раньше и позвольте автомобилю остановиться, и пусть инерция замедлит вас, вместо того, чтобы ударить по тормозам в последнюю секунду», он объясняет. «Ты не будешь участвовать в дрэг-рейсинге».

    Совет № 6. Притормозите

    Максимальный расход топлива достигается при скорости около 50 миль в час, а затем снижается по мере увеличения скорости. По данным AAA, снижение скорости движения по шоссе на пять-десять миль в час может увеличить экономию топлива на целых 14 процентов.

    Совет № 7: правильно накачивайте шины

    Следуйте инструкциям производителя — табличке, расположенной на внутренней стороне двери водителя, — чтобы найти оптимальное давление в шинах вашего автомобиля, выраженное в единицах PSI (фунты на квадратный дюйм). Просто будьте осторожны, чтобы не перекачать или не перекачать эти шины, предупреждает Беннетт. Чрезмерное накачивание вызывает большее сопротивление качению, что заставляет вас использовать больше газа. Недостаточное давление изнашивает протектор ваших шин, что может стоить вам дороже в долгосрочной перспективе, если вам потребуется замена.

    Совет № 8. Обращайте внимание на октановое число и используйте топливо высшего уровня там, где оно доступно

    Находясь на заправочной станции, будьте разборчивы в выборе топлива. Беннетт говорит, что вы всегда должны использовать правильное октановое число для конкретной марки и модели вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя в руководстве для вашего владельца. По данным Управления энергетической информации США (EIA), октановые числа являются мерой стабильности топлива.

    Рейтинги (см. ниже) «основаны на давлении, при котором топливо самовоспламеняется (самовоспламеняется) в испытательном двигателе», — говорится в сообщении EIA.Чем выше октановое число, тем стабильнее топливо. В зависимости от того, на какую заправочную станцию ​​вы попали, названия этих сортов топлива могут выглядеть немного по-разному (неэтилированный, супер, супер премиум), но все они относятся к октановому числу:

    • Обычный: топливо с самым низким октановым числом. , обычно 87
    • Средний сорт: топливо со средним октановым числом, обычно 89 или 90
    • Премиум: топливо с самым высоким октановым числом, обычно 91-94 Беннетт говорит, что в новых автомобилях используется бензин с октановым числом ниже среднего, но если это рекомендация , а не требование , пропустите его.Например, спортивным автомобилям, роскошным автомобилям высокого класса и автомобилям с турбонаддувом часто требуется топливо с повышенным октановым числом, и в этих случаях вам абсолютно необходимо использовать этот тип бензина. Но если вы водите обычный старый седан, такой как Volkswagen Jetta, в вашем руководстве по эксплуатации, скорее всего, будет указано обычное топливо как требование, а топливо премиум-класса — как рекомендация. По словам Беннета, используйте обычное топливо, потому что «вы не увидите существенной разницы» в экономии топлива, но бензин премиум-класса стоит дороже.

      Но здесь есть одно важное предостережение: не путайте «премиальный газ» с «топливным газом», — говорит Беннетт. Топливо высшего уровня

      — это «высокоэффективная спецификация топлива, разработанная и применяемая ведущими производителями автомобилей и оборудования для тяжелых условий эксплуатации», по данным одноименной компании, базирующейся в Мидленде, штат Мичиган. Беннетт говорит, что топливо Top Tier помогает поддерживать чистоту двигателя вашего автомобиля благодаря моющей присадке, «которая препятствует образованию углеродистых отложений внутри двигателя». Ищите логотип TOP TIER™ на заправке, чтобы найти этот тип топлива.Вы также можете использовать инструмент поиска на веб-сайте Top Tier, чтобы найти ближайшую розничную станцию, которая его предлагает.

      Совет № 9: Содержите свой автомобиль в хорошем состоянии

      Это само собой разумеющееся, но если вы видите индикатор проверки двигателя на информационной панели вашего автомобиля, вам необходимо как можно скорее проверить и отремонтировать автомобиль. . «Правильное техническое обслуживание автомобиля гарантирует, что вы получите хороший расход топлива, поскольку автомобиль работает с максимальной производительностью», — говорит Беннетт.

      Совет № 10. Управляйте наиболее рациональным транспортным средством

      Если вам посчастливилось иметь несколько транспортных средств, используйте тот, у которого самый низкий расход топлива. Так что, если у вас есть классический автомобиль, который вы обычно берете в круиз по воскресеньям, это нормально, но не превращайте это в привычку. Если у вас есть мотоцикл, и у вас есть соответствующие права и вы можете выбрать безопасный маршрут, вы можете вместо этого выбрать эти два колеса, поскольку они обеспечивают лучший расход топлива.

      Что касается Беннета? У него в ротации две машины: Acura MDX 2007 года и Acura ILX 2017 года.По его словам, он водит оба автомобиля одинаково, поскольку его офис находится всего в четырех милях от дома.

      Кортни Линдер Заместитель редактора Прежде чем присоединиться к Pop Mech, Кортни была репортером по технологиям в газете своего родного города Pittsburgh Post-Gazette.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

      .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.