Ремонт датчика парктроника: Ремонт парктроников

Содержание

Ремонт парктроников

Датчики парковки — устройства очень нежные. Причиной их поломок может стать и легкая неосторожность, и нелепая случайность. Сам же факт неисправности многие водители воспримут спокойно и с ремонтом, возможно, торопиться не станут. Но касается это только опытных автолюбителей, чувствующих габариты своей машины. А вот автомобилистам начинающим или привыкшим к подсказкам парковочного радара, его поломка создаст много неудобств. Вернуть уверенность во время сложного маневрирования можно отремонтировав парктроник.

Как проявляются неполадки?

Все достаточно просто. Исправный парктроник издает предупредительные сигналы только если находится слишком близко к препятствию. Неисправный — пищит в любое время, сколько угодно долго, или не реагирует на преграду вплоть до характерного хруста бампера. Часто на автомобилях со штатными парктрониками на приборной панели размещен индикатор, указывающий на неисправность радара, его сигнал должен стать показанием к проведению диагностики устройства.

Основные неисправности и методы ремонта парктроников

Если говорить о штатных датчиках, то и у передних, и у задних модуль и мембрана общие. Нижеприведенные поломки в большей степени касаются именно таких систем. Если установка парктроников проводилась самостоятельно, то могут быть отличия, но, в целом, в любой системе и поломка, и ремонт касаются ее отдельных составляющих.
  • Самая частая и коварная неприятность — поломка мембраны, которая является тем самым источником звука. То есть, по сути, система исправна, но не слышен звуковой сигнал датчиков. В таком случае выручит замена мембраны, стоит она совсем недорого, но работа кропотливая и без мастера не обойтись.
  • Также часто повреждаются сами датчики, вмонтированные в бампер. Им навредить может внешнее воздействие — отлетевший с дороги камень, попавшая под ободок влага, к примеру, при наезде на снежный сугроб. В небольших количествах вода не страшна, но, постепенно накапливаясь, она приводит к поломке. Выходом станет установка новых датчиков парктроника.
  • Намного реже ломается модуль, при том к повреждениям его корпуса сбои почти не имеют отношения. Непригодным он становится при попадании внутрь все той же влаги, но получить доступ к модулю не так просто, поэтому и водой его залить можно разве что преднамеренно. На микросхеме неисправного устройства будут следы влаги или соли, ее не задумываясь меняют.
  • Последняя неприятность — замыкание проводки. Мастера первым делом проверяют крепость клемм и отсутствие влаги на контактах. Если все в порядке, то причина — расплавление обмотки на проводах датчиков. Происходит это когда пластиковые хомуты, крепящие проводку к днищу, ослабевают и провода спадают на горячие глушители. Здесь уже специалисты после осмотра системы решат — менять проводку частично или полностью.
При всем вышесказанном, не стоит думать, что ремонт парктроников — несложный процесс. Неправильное подключение или неосторожное обращение могут повлечь повреждения и других узлов автомобиля, поэтому в случае необходимости для обслуживания или замены парктроников стоит обратиться к профессионалам.

Мерседес Е200 W212 Ремонт парктроника

Мерседес Е200 W212 Ремонт парктроника

Недавно к нам обратился владелец Мерседеса Е200 W212 – не работает парктроник. Машина была в ремонте, после которого парктроник перестал функционировать. Диагност специализированного сервисного центра «ПИК» провел компьютерную диагностику. Которая выявила ошибку по правому наружному датчику и ошибку по правому внешнему датчику. Возможно, неисправен сам датчик или проводка. В любом случае, нужно снимать бампер. «Смотреть на месте».  Работы были согласованы с владельцем Мерседеса Е200 W212. Машина не покидала ремонтную зону, поэтому автомеханику нужно выставить ее на подъемник. Можно приступать к съему бампера.

Мерседес Е200 W212 Замена датчиков парктроника

В специализированном автосервисе «ПИК» работают только опытные профессионалы. Снять передний бампер – не проблема. Перед этим нужно заклеить фары скотчем, чтобы случайно не поцарапать. В остальном – процедура несложная. Бампер снимается для того, чтобы можно было добраться до датчиков парковки. Через полчаса бампер с Мерседеса Е200 W212 снят. Диагност приступает к работе. Осмотр проводки результатов не дал, она в порядке. Поскольку машина была в ремонте, диагност предположил, что датчики перепутали, поставили не те. Дело в том, что внешний и наружный датчик отличаются друг от друга. На вид – не отличишь, только по «номеру».

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону 8 (812) 389-59-04

Если предположение подтвердится – владельцу повезло, менять покупать новые датчики не придется. Диагност менять датчики местами. Для диагностики используется дилерское программное обеспечение XENTRY DAS. Все работает. Автомеханики, у которых производился ремонт, просто не знали, что датчики разные. И поставили наугад. Такое случается, если допустить к ремонту не очень профессиональных людей. Автомеханику осталось собрать бампер, затем Мерседес Е200 W212 можно отдавать владельцу.

Интересный факт: парктроник может подавать звуковой сигнал, например. В особо продвинутых вариантах существует голосовое сопровождение – мужской или женский голос сообщает расстояние до препятствия.


[Best_Wordpress_Gallery id=»15″ gal_title=»service»]

Ремонт центрального замка, ЭСП, парктроников, зеркал с электроприводом

Неотъемлемой частью любого современного автомобиля является набор опций, приносящий автовладельцу комфорт в повседневной эксплуатации машины.  Рано или поздно и с ними возникают различные проблемы.

Устранить неисправности любой системы автомобиля вы сможете в СТО «Автоимпульс». Наши специалисты-автоэлектрики обладают десятилетним опытом в диагностике и ремонте автоэлектрики

Буквально 10-15 лет назад автомобилисты даже не мечтали о таком количестве систем автомобиля,  позволяющих комфортно и безопасно управлять машиной и не отвлекаться по мелочам от дороги. Эти опции безусловно сделали вождение более приятным, но и внесли немало сложных узлов в конструкцию автомобиля. Рассмотрим самые частые неисправности этих систем.

  • Центральный замок. Его ремонт с каждым годом становится сложнее из-за постоянного усложнения конструкции приводов замков дверей. Неисправности могут быть вызваны как севшей батарейкой в брелоке сигнализации, так и дефектом электропроводки или поломкой электропривода открывания двери. Диагностика системы центрального замка производится с помощью компьютерной программы, позволяющей управлять любой дверью по отдельности, тем самым оперативно задефектовать ту или иную деталь.
  • Электрические стеклоподъемники. В этой системе ломаются как клавиши управления стеклами или электропроводка, так и механизмы электростеклоподъемников. Кнопки обычно выходят из строя из-за попадания в них влаги, например во время дождя. В механизмах стеклоподъемников дефекты чаще всего бывают вызваны перегрузкой мотора, в связи с тяжелым ходом стекла. Диагностика как правило производится после снятия обшивки двери и получения доступа как к клавише и проводам, так и к механизму для проверки электрических сигналов и осмотру хождения тяги.
  • Парктроник. Неисправность лишь одного датчика парковки, установленного в переднем или в заднем бампере, полностью парализуют работу всей системы, поэтому цель диагностики это определить неисправный датчик или место дефекта электропроводки. Ремонт парктроника невозможен без качественных дилерских диагностических программ, показывающих режим работы каждого датчика в режиме реального времени и позволяющих определить нерабочий узел.
  • Зеркала с электроприводом. Дефект этой системы обычно вызывается попаданием воды в механизм привода зеркал, как правило, на автомойке. Гораздо реже ломается клавиша управления зеркалами, потому что имеет простейшую и надежную конструкцию. Ремонт как правило заключается в полной разборке зеркала заднего вида, его просушке и смазке, герметизации для исключения дальнейшего попадания влаги.

Провести диагностику и ремонт любой системы автомобиля, проверить её функциональность или изменить те или иные настройки возможно в автосервисе «Автоимпульс». Работа наших автоэлектриков постоянно связана с поиском и устранением неисправностей различных электронных систем, поэтому наработан огромный опыт, помогающий им в их ежедневных задачах. Наш подход к работе и не высокие цены на услуги удовлетворят ваши потребности.

БМВ Х5 Е70 Ремонт парктроника

Практически все современные легковые автомобили имеют парковочные системы. Главная задача парктроника —  предупреждать водителя о приближающейся опасности и  показывать расстояние до препятствия. Поэтому вероятность столкновения при парковке с каким-либо предметом или с другим автомобилем снижается в разы.

Незаменим он и в условиях ограниченной видимости: вечером, ночью, во время дождя или снегопада. К сожалению, парктроник, как и любая другая система автомобиля, может выйти из строя. В таких случаях специалисты автосервиса «ПИК» рекомендуют обратиться за помощью к профессионалам. Ведь с не работающей парковочной системой легче попасть в аварию.

Именно так поступил владелец БМВ Х5 Е70, 2011 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. В разговоре с мастером, он отметил, что парктроник какое-то время то работал, то нет. А сейчас – вообще перестал. 

Диагностика неисправности парктроника БМВ:

 

Автомобиль заезжает в ремонтную зону, где его уже ждет грамотный диагност сервисного центра «ПИК». С помощью дилерской специализированной программы Rheingold выясняется, что не работает первый передний левый датчик парктроника. Всего их восемь штук – четыре спереди, четыре – сзади. Если хотя бы  один из датчиков парктроника будет неисправен, сразу отключится вся система. Что собственно и произошло. Специалисты сходу могут назвать две самые распространенные причины: первая, «сдох» датчик, вторая, сгнила проводка. Для того чтобы узнать точно – необходимо подобраться к датчику с внутренней стороны:

— Снимается левое переднее колесо;

— Локеры;

— Частично бампер.

После чего вынимается сам датчик и проводится тест на работоспособность. Если он исправен, нужно «прозвонить» проводку тестером. Специалисты отмечают, что на БМВ Е70 – проблема кроется именно в проводке. Так и случилось на этот раз. Проводка меняется – датчик функционирует, а вместе с ним и вся парковочная система. Механику остается «собрать» автомобиль. После чего он возвращается владельцу.

 

Интересный факт: Если хотя бы  один из датчиков парктроника будет неисправен, сразу отключится вся система.

 

 

Остались вопросы? Звоните:

8 (812) 936-33-79

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

добро пожаловать 

Как устранить неисправности датчика парковки задним ходом

Любить это? Пожалуйста, поделитесь им!

Звучит знакомо? Начинаешь двигаться задним ходом и вместо знакомого би-бика слышишь и чувствуешь хруст. Обычно именно тогда вы понимаете, что звук был не таким, как обычно. В большинстве случаев вы, вероятно, ехали достаточно медленно, чтобы не было нанесено никакого ущерба, но неисправный датчик парковки задним ходом может быстро вызвать множество проблем.

Вот почему вы всегда должны обращать внимание на звуковой сигнал и решать проблему как можно быстрее.Не забывайте, если вы были достаточно благоразумны, чтобы поискать крытую парковку рядом со мной, то неисправный датчик парковки задним ходом наносит ущерб не только вашему автомобилю. Это также может повредить гараж, который вы арендуете. Это может быть дорогостоящий ремонт или страховой случай.

Очистите датчики

Иногда неисправный датчик парковки заднего хода не работает должным образом просто потому, что он покрыт грязью. Это может повлиять на его способность ощущать что-либо вокруг вашего автомобиля.Итак, ваш первый шаг, если у вас есть проблема с датчиком, — очистить датчики.

Мыло и вода эффективны и просты. Конечно, если вы чистите датчики, было бы неплохо почистить и остальную часть автомобиля.

При очистке вы также можете вынуть датчики и протереть их заднюю часть чистой тряпкой. Это связано с тем, что масло и другой мусор могут скапливаться за датчиком и вызывать проблемы.

Тестирование

Если датчики чистые, а у вас по-прежнему возникают проблемы с неисправностью датчика парковки задним ходом, заручитесь помощью друга.Они могут стоять сзади вашего автомобиля, когда вы запускаете двигатель и включаете его назад.

Затем ваш друг может медленно идти к машине, пока вы держите ее неподвижной. Вы должны услышать, как звуковой сигнал становится быстрее, а затем становится сплошным звуком, когда они достигают задней части вашего автомобиля.

Не забудьте открыть окно, чтобы они могли держать вас в курсе своего местоположения.

Если датчики не реагируют должным образом, приложите ухо к датчику, когда вы едете задним ходом.Вы должны услышать жужжащий звук. Если звука нет, датчик, вероятно, нуждается в замене.

Диагностика

Если датчик слегка гудит и издает звук, но не работает должным образом, вероятно, проблема связана с другой частью системы. Если система датчиков парковки встроена в автомобиль, вам понадобится автотехник для проведения диагностического теста.

Это позволит определить любые неисправности в системе или даже в автомобиле.Затем ваш технический специалист сможет посоветовать, как лучше всего действовать в случае неисправности датчика парковки задним ходом. Это может быть замена части системы или даже всей системы.

Заключительные мысли по устранению неисправности неисправного датчика парковки задним ходом

Помните, если у вас установлены датчики парковки, вы будете полагаться на них больше, чем думаете. Это означает, что как только вы решите, что у вас неисправный датчик парковки заднего хода, выполните описанные выше действия. Это самый быстрый способ решить проблему и обезопасить себя на дороге.В конце концов, вам не нужен большой счет за ремонт только потому, что вы неправильно рассчитали пространство!

AAA заявляет, что технология помощи водителю может дорого стоить вам ремонта

фотография альянса / Getty ImagesCar and Driver

Системы помощи водителю, обещающие рулить, тормозить и предупреждать водителей о потенциальных авариях, наносят двойной удар. Согласно новому отчету AAA, не только их покупка стоит дорого, но и их замена в случае аварии может стоить намного дороже.

Организация, насчитывающая 59 миллионов человек, изучая затраты на запчасти и рабочую силу для трех самых продаваемых автомобилей, подсчитала, что эти системы могут добавить тысячи долларов к счетам за ремонт. Это не надуманная гипотеза. В то время как автомобили с бортовыми камерами, радарами и ультразвуковыми датчиками стали более доступными, для автопроизводителей разработка и установка технологии по-прежнему обходится дороже. Так что, даже если вы разбили только лобовое стекло или ударили бампер, есть вероятность, что вы будете заменять эти чувствительные и хрупкие компоненты, лежащие под ним.

Радарные датчики, встроенные в задний бампер, например те, которые используются для контроля слепых зон, могут стоить от 850 до 2050 долларов США. Передние радарные датчики, обычно устанавливаемые за решетками и внутри бампера, как правило, стоят от 900 до 1300 долларов. Вам нравится, как ваша машина подает звуковой сигнал, когда вы приближаетесь к бордюру? Датчики парковки требуют от 500 до 1300 долларов за замену бампера. Визуальные камеры немного дешевле, от 500 до 1100 долларов, но это зависит от того, сколько вы нажмете.

Лобовые стекла заменить сложнее.Послепродажное стекло стоит от 1200 до 1600 долларов — это примерно в три раза больше, чем обычное лобовое стекло, — и даже тогда оно может сделать основные функции бесполезными. В автоматических стеклоочистителях обычно используются инфракрасные камеры для обнаружения капель воды на стекле, в то время как проекционные дисплеи требуют специального отражающего покрытия для четкого изображения. Джон Пол, менеджер по связям с общественностью AAA, сказал Car and Driver , что эти функции, а также любые датчики на основе камеры и радара, установленные за стеклом, не гарантируют работу с ветровыми стеклами вторичного рынка, которые могут не иметь требуемых покрытий. или полимеры между слоями стекла.

Чтобы получить представление о средней стоимости, AAA выбрала модели Ford F-150, Toyota Camry и Nissan Rogue 2018 года, каждая из которых предлагает или входит в стандартную комплектацию большинства этих систем. Запчасти были указаны по заводской рекомендованной розничной цене, а ветровые стекла были указаны как по заводским ценам, так и по ценам послепродажного обслуживания. Ставки оплаты труда были основаны на средних показателях по стране от одобренных AAA ремонтных мастерских и National Auto Body Research, а количество рабочих часов основано на рекомендациях независимых ремонтных мастерских и франчайзинговых дилеров.Только подумайте, какими были бы эти же котировки для Mercedes-Benz или любого другого люксового бренда. Да и мы не хотим.

Хотя технически независимые мастерские могут справиться с этим ремонтом, они могут быть не в состоянии перепрограммировать датчики автомобиля так, как это может сделать дилер, работающий по франшизе. Это связано с тем, что автопроизводители могут взимать с этих магазинов чрезвычайно высокую плату за определенные инструменты и доступ к служебным компьютерам, что делает практически невозможным получение прибыли от такой работы. Это означает повторную поездку в дилерский центр или риск того, что ваши новые детали — или несвязанные, но связанные электрические компоненты, такие как сиденья, — могут выйти из строя.

«Даже камера заднего вида должна быть откалибрована», — сказал Пол C/D .

Страховые полисы с высокой франшизой также могут окупиться, если вы не готовы тратить деньги. По данным AAA, каждый третий американец сообщает, что не может позволить себе ремонт всего за 500 долларов. Но не должны ли страховые компании снизить страховые взносы на автомобили с такими продвинутыми функциями безопасности, как на автомобили с подушками безопасности и АБС? К сожалению, поскольку эти системы еще не испытаны, более высокие показатели уже «встроены в машину», сказал нам Пол.

«Хотя эти автомобили могли бы делать замечательные вещи, предотвращающие аварии, никто об этом не сообщает», — сказал он. «Пока вы не получите больше данных, доказывающих, что эти системы действительно сокращают количество сбоев, все, что вы можете сделать, это посмотреть, сколько стоит исправить это».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Autologic Fix: датчики парковки не работают

Модели: 2005–2010 г.в.

Симптом: Сообщение «Требуется услуга помощи при парковке» в комбинации приборов. С кодами неисправности в заднем электрическом модуле (REM)

  • 4F42 Датчик парковки 1
  • 4F43 Датчик парковки 2
  • 4F44 Датчик парковки 3
  • 4F45 Датчик парковки 4
  • 4F46 Датчик парковки 5
  • 4F47 Датчик парковки 6
  • 4F48 Датчик парковки 7
  • 4F49 Датчик парковки 8

Причина: Неисправность проводки, неисправность датчиков или неисправность модуля

Исправление:  Следуйте приведенной ниже процедуре, если у вас есть указанные выше коды неисправности и симптомы: 

1.Перейти к ТЕЛУ

2. Выберите ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ

.

3. Выберите СТАТУС ДИНАМИЧЕСКИХ ДАННЫХ

.

4. Выберите ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ

.

5. Здесь выберите ДАТЧИКИ 1–8

.

6. На экране 1 будет отображаться задний датчик парковки, а на экране 2 – передние датчики парковки

.

а) Если отображается НЕИСПРАВНОСТЬ, это указывает на неисправность этого датчика

b) Попробуйте заменить неисправный датчик другим, чтобы проверить, связана ли неисправность с датчиком, проводкой или модулем

c) Если неисправность переходит на другой датчик, это указывает на неисправный датчик, и датчик требует замены, в противном случае продолжите проверку целостности проводки и, если все в порядке, модуль необходимо будет заменить

ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение датчиков парковки RHD

  • Датчик парковки 1 = крайний левый задний
  • Датчик парковки 2 = внутренний левый задний
  • Датчик парковки 3 = внутренний правый задний
  • Датчик парковки 4 = крайний правый задний
  • Датчик парковки 5 = крайний левый передний
  • Датчик парковки 6 = внутренний левый передний
  • Датчик парковки 7 = внутренний правый передний
  • Датчик парковки 8 = крайний правый передний

7.После завершения ремонта необходимо проверить, устранена ли неисправность. Перейти к ЗНАЧЕНИЯМ ДИНАМИЧЕСКИХ ДАННЫХ

8. Затем выберите РАССТОЯНИЯ и проверьте

.

Здесь вы увидите значение, указывающее расстояние от объекта. Значение отображается в виде числа от 1 до 32.

  • 1 = расстояние от заднего бампера до обнаруженного объекта составляет приблизительно 1,5 м или более
  • 2-31 = расстояние от заднего бампера до обнаруженного объекта составляет примерно 1.5 м и 0,3 м
  • 32 = расстояние от заднего бампера до обнаруженного объекта составляет приблизительно 0,3 м или менее

9. Сотрите все коды DTC и проведите дорожное испытание. Теперь ваша ошибка должна быть исправлена ​​

Информация предоставлена: Autologic Diagnostics

Hyundai Equus: Датчик системы помощи при парковке Процедуры ремонта — Передняя / задняя система помощи при парковке — Электрическая система кузова

Hyundai Equus: Датчик помощи при парковке Процедуры ремонта — Передняя / задняя система помощи при парковке — Электрическая система кузова — Hyundai Equus VI 2009-2022 Руководство по техническому обслуживанию

>

[Передний бампер]

1.

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2.

Отсоедините разъем от кожуха переднего бампера.

(см. Кузов — «Крышка переднего бампера»)

3.

Извлеките датчик (A), открыв держатель датчика.

4.

Отсоедините разъем от датчика.

[Задний Бумепр]

1.

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2.

Отсоедините разъем от кожуха заднего бампера.

(см. Кузов — «Крышка заднего бампера»)

3.

Извлеките датчик (A), открыв держатель датчика.

4.

Отсоедините разъем от датчика.

[Передний бампер]

1.

Установите датчик после подключения разъема.

2.

Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

[Задний Бумепр]

1.

Установите датчик после подключения разъема.

2.

Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

Зуммер Описание и работа
Описание Зуммер выдает предупреждающий звук PAS. PAS выдает звук зуммера и предупреждающий звук. Кластерный динамик издает звуковой сигнал, но внешний AV AMP издает предупреждающий звук. …

Категории

Руководство по эксплуатации Hyundai Equus

2011-2022 Copyright www.heqmanual.com

Dent Fix DF-EZ10 Датчик парковки и приспособление для изготовления отверстий в объективе — ремонт кузова

Заявление об удовлетворенности клиентов JB Tools: Хотя JB Tools не является «уполномоченным» перепродавцом всех продуктов, которые она продает, JB Tools поддерживает все продаваемые продукты и предлагает своим клиентам 100% гарантию удовлетворения . Чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов, JB Tools стремится и строго соблюдает свою политику возврата и предлагает своим клиентам замену продуктов в зависимости от наличия продукта или полный возврат средств (за вычетом стоимости обратной доставки) по выбору клиента.Поскольку JB Tools является независимым реселлером, JB Tools может предлагать продукты, которые она продает, по наиболее конкурентоспособным ценам, что приводит к существенной экономии средств непосредственно для клиентов JB Tools. JB Tools гордится тем, что является надежным интернет-продавцом, на которого клиенты могут положиться в плане качественных продуктов по разумным ценам. Стремление JB Tools к удовлетворению потребностей клиентов не имеет себе равных, поэтому JB Tools предлагает своим клиентам лучшую в своем классе программу гарантий для всех своих клиентов на все продукты, продаваемые JB Tools.Если клиент JB Tools считает, что продукт, приобретенный у JB Tools, имеет дефектное состояние и/или неисправность, клиенты JB Tools могут быть уверены, что JB Tools будет работать со своими клиентами для обеспечения решения проблем в соответствии с положениями JB Tools. Гарантийная программа, доступ к которой можно получить, нажав здесь.

Отказ от ответственности: Компания JB Tools не позиционирует себя ни производителем, ни аффилированным лицом производителя, ни «уполномоченным» дистрибьютором данного продукта.Приобретая этот продукт у JB Tools, покупатели не могут гарантировать какие-либо предоставляемые производителем услуги, предлагаемые производителем этого продукта (включая любое обучение или техническую поддержку, которые могут быть доступны в противном случае). Кроме того, при покупке этого продукта у JB Tools гарантия производителя, если таковая имеется, потенциально связанная с продуктом, может не соблюдаться производителем. JB Tools предоставляет этот отказ от ответственности, чтобы исключить вероятность путаницы, которая может повлиять на ваше решение о покупке этого или любого другого продукта у JB Tools, а также чтобы не возникло путаницы в отношении существования какой-либо аффилированности между JB Tools и производителем. этого продукта.Тем не менее, клиенты JB Tools могут быть уверены, что JB Tools поддерживает свою гарантийную программу в 100% случаев. Кроме того, в связи с гарантией соответствия JB Tools, JB Tools соответствует цене и/или любой акции, связанной с ее продуктами.

Hyundai Azera: Процедуры ремонта датчика помощи при парковке — Передняя / задняя система помощи при парковке — Электрическая система кузова

Hyundai Azera: Процедуры ремонта датчика помощи при парковке — Передняя / задняя система помощи при парковке — Электрическая система кузова — Руководство по техническому обслуживанию

[Передний датчик помощи при парковке]

2.

Вытащите передний датчик (A) из держателя датчика, открыв держатель датчика.

3.

Отсоедините разъем от переднего датчика.

[задний датчик помощи при парковке]

2.

Вытяните задний датчик (A) из держателя датчика, открыв держатель датчика.

3.

Отсоедините разъем от заднего датчика.

1.

Установите датчик системы помощи при парковке на бампер.

2.

Подсоедините разъем.

3.

Установите соответствующий бампер.

См. также:

Процедуры ремонта датчика давления кондиционера
Осмотр 1.Измерьте давление в линии высокого давления путем измерения выходного напряжения между клеммами № 1 и № 2. 2. Проверьте значение напряжения, достаточно ли оно для нормального значения…

Выключатель дверного замка с электроприводом Процедуры ремонта
Осмотр Диагностика с помощью GDS 1. Он сможет диагностировать дефекты DDM/ADM с помощью GDS. быстро. GDS может принудительно управлять приводом, входное/выходное значение контроль и самодиагностика. 2….

Общая информация
Основные сервисные символы Есть пять основных символов, используемых для дополнения иллюстрации. Эти символы указывают на детали, на которые наносятся такие материалы. во время службы. СимволЗначениеНе используйте повторно п …

Категории

Руководство по эксплуатации Hyundai Azera

2011-2022 Copyright www.hgmanual.com

Сбой моих датчиков парковки: еще одно обновление гарантии CarMax

Сегодня я пишу вам как счастливый человек.Я говорю это, потому что проехал 4000 миль между ремонтными визитами к дилеру Land Rover. И тут я чуть не врезался в дерево.

Да, дамы и господа, верно: моя гарантийная сага CarMax возвращается. Вы бы уже знали об этом, если бы следили за мной в Твиттере, потому что на прошлой неделе я объявил, что у меня есть еще одно новое обновление для вас. И вот он во всей своей красе: очередной сбой электропроводки в моем Range Rover 2006 года, в очередной раз оплаченный корпорацией CarMax (девиз: «Больше, чем просто подержанные автомобили напрокат!» ).

Позвольте мне рассказать вам, что произошло. Несколько недель назад я задним ходом въехал на парковку, в конце которой по какой-то причине росло дерево. Итак, я отступаю, и я медленно приближаюсь к этому дереву, и я пятиюсь, и я медленно приближаюсь, и тут я кое-что понял: шума не было. Обычно, когда я даю задний ход, моя машина издает эти громкие звуковые сигналы, как будто европейская машина скорой помощи каким-то образом въехала в мой потолок и пытается съехать с плафона.

Именно в этот момент я понял, что мои датчики парковки не воспринимают . Я был без датчиков. Это проблема, когда вы ездите на автомобиле размером с Range Rover и живете в большом многолюдном городе с множеством параллельных парковок. Вам нужны датчики парковки. Также вам понадобится камера заднего вида. Было бы неплохо, если бы у вас был маленький британец, который жил бы в грузовом отсеке и выпрыгивал, чтобы подсказать вам место для парковки, но он доступен только в модели Autobiography.

Теперь, когда вы едете на подержанном Range Rover и что-то вроде парковочных датчиков выходит из строя, у вас обычно есть два возможных варианта действий. Во-первых, вы проклинаете все Соединенное Королевство за то, что оно создало автомобиль с такой же долговечностью, как наручные часы Happy Meal. Тогда вы ничего не делаете. Или, во-вторых, вы проклинаете все Соединенное Королевство за то, что оно создало транспортное средство с такой же долговечностью, как у банана дневной давности. А затем вы платите дилеру сотни долларов за его ремонт, прекрасно зная, что есть шанс, что он снова сломается в течение вашего периода владения.

Но я не делаю ни , ни таких вещей. Я имею в виду, да, конечно, я проклинаю Соединенное Королевство, извергая ругательную тираду, почти полностью адресованную королеве. Но потом я начинаю смеяться, прекрасно понимая, что CarMax полностью покроет мою последнюю неудачу с Land Rover.

Для тех из вас, кто не следил за мной с самого начала, позвольте мне объяснить мою ситуацию с гарантией CarMax. В декабре 2012 года я купил Range Rover 2006 года выпуска у CarMax, общенационального продавца подержанных автомобилей, который в основном продает подержанные Dodge Calibers никому не нужных цветов.Но они также продают гарантию на каждый автомобиль в своем инвентаре, от этих Dodge Calibers до Audi S8 девятилетней давности, у которых больше проблем с электричеством, чем у электросети Нового Орлеана после Катрины.

Итак, я заплатил 3899 долларов за гарантию от бампера до бампера, которая длится 6 лет или 67 000 миль, что, как мне показалось, было довольно выгодной сделкой для бренда, занимающего столь низкое место в опросах J.D. из Land Rover переспал с Дж.Жена Д. Пауэра. И оказалось, что я был прав. Я говорю это, потому что в последующие два с половиной года CarMax покрыла следующие претензии по гарантии: дилер Ленд Ровер. По сути, они пообещали мне, что сразу же займутся моей машиной, предоставят мне во временное пользование автомобиль высококлассной марки и решат проблему без проблем. Вместо этого они не спешили работать с моей машиной, они дали мне Chevy Cruze и сказали, что CarMax отклонил мою гарантийную претензию — что-то, что я должен был решить, позвонив в CarMax самостоятельно.Это своего рода первоклассное обслуживание клиентов, которое я привык ассоциировать с дилерскими центрами Land Rover, которые обычно оцениваются между «Comcast» и «входными воротами в вечное проклятие», когда речь идет об оценках удовлетворенности клиентов.

Итак, на этот раз я решил пойти к другому дилеру; когда они ничего не знают ни обо мне, ни о моей машине, ни о моей интернет-саге с гарантией CarMax, ни о том, что я делаю интернет-видео с помощью беспроводного микрофона размером с офисный степлер.

Я понял, что принял правильное решение, когда зашел в зону обслуживания и меня встретила пушистая австралийская овчарка, которая обнюхивала все, что попадалось на глаза, включая LR4.Итак, я оставил свою машину, запостил в Твиттере фотографию собаки и отправился в свой веселый путь на взятом напрокат Range Rover Evoque.

Когда я вернулся в тот день, чтобы забрать свою машину, консультант по обслуживанию был очень любезен. Он подробно все рассмотрел. Он объяснил мой ремонт и сообщил мне, когда мне придется вернуться для моего следующего запланированного обслуживания. Он сказал мне, сколько все стоит. А потом сказал: «Мне сказали спросить о других твоих игрушках».

Ой-ой.

«Ваш представитель Land Rover приходил сегодня?» Я спросил.

«Нет», он рассмеялся. «Как только вы разместили в Твиттере фотографию собаки, нам позвонил другой дилер в этом районе и рассказал нам о вас».

Очевидно, теперь я достиг статуса знаменитости там, где это действительно важно: среди дилеров Jaguar-Land Rover в столичной Филадельфии.

Так что я больше не могу ходить инкогнито к дилеру Land Rover. Но хорошая новость заключается в том, что мою машину отремонтировали быстро и качественно: проблема была связана с неисправным проводом заднего датчика парковки, общая сумма которого составила 389 долларов.40 — или 339,40 долларов за CarMax после моей франшизы в 50 долларов.

Вот несколько интересных фактов о моем последнем ремонте. Во-первых, CarMax теперь выплатил 6 488,03 доллара по гарантийным претензиям против моей гарантии на 3 899 долларов, что означает, что они составляют около 2 600 долларов в яме. Во-вторых, в среднем я проезжаю 4334 мили и 129 дней между гарантийными ремонтами. В-третьих, моя гарантия израсходована только на 45,4 процента, так как до истечения срока ее действия мне еще предстоит проехать 36 439 миль.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.