Радар супра обновить: Обновления для РД

Содержание

обновление программы, прошивка, обновить базу данных

Для того чтобы грамотно выполнить на Supra DRS-i77VSTR обновление, необходимо следовать некоторым правилам.

Когда и зачем нужна перепрошивка

Производитель радар-детектора Supra DRS-i77VSTR рекомендует обновлять базу данных аппарата не реже 1 раза в 3 месяца. Связанно это с наличием в устройстве GPS, благодаря которому аппарат способен узнавать свою геопозицию. Так, при обнаружении новых камер слежения антирадар проверяет по внутренней базе данных максимальную разрешенную скорость.

В случае если собственная скорость автомобиля выше разрешенной, аппарат издает громкий звук. В зависимости от того, насколько человек превысил рекомендованную скорость, тональность звукового оповещения может различаться.

Если регулярно не перепрошивать устройство, то со временем оно начнет пропускать некоторые камеры слежения.

Радар-детектор Supra DRS на момент презентации имел крайне небольшое количество различных функций. Однако со временем, с выходом новых версий прошивки, некоторые функции улучшаются, а другие — разблокировываются. То есть с обновлением прошивки можно увеличить функционал радар-детектора,

С момента выхода аппарата он получил большое количество новых версий с дополнительными действиями. В одной из первых прошивок покупатели получили возможность изменять интерфейс главного экрана устройства. Так, теперь пользователи могут не только выбирать размер различных ячеек интерфейса, но и информацию, которая в постоянном режиме будет выводиться на дисплей антирадара. Перепрошивка аппарата позволит открыть новые функции и исправить все неполадки в работе программ, которые могут возникнуть.

Выбор программного обеспечения

Новые версии прошивки на антирадар выходят практически ежедневно. Несмотря на это, большая часть из них лишь устраняет проблемы, которые появились с выходом последнего крупного обновления. Масштабные новые прошивки на антирадар выходят не чаще 2 раз в год. Так, последняя крупная DRS-i77VSTR-прошивка позволила пользователям изменять назначение кнопок на корпусе устройства.

Найдя на сайте раздел со всеми доступными прошивками, необходимо выбрать блок с последними версиями для радар-детектора Supra DRS. В нем можно как скачать последнюю доступную прошивку, так и выбрать любую из доступных. На сайте находятся все версии базы данных, вышедшие с момента выпуска антирадара. Поэтому в случае, если на последней прошивке в процессе работы устройства возникли какие-либо неполадки, можно попытаться скачать и установить другую, более раннюю версию.

Процесс обновления

В первую очередь для того, чтобы начать осуществлять перепрошивку радар-детектора Supra DRS-i77VSTR, необходимо включить на аппарате режим сна. В данном состоянии происходит не только обновление, но и настройка устройства. Для введения антирадара в сон, необходимо одновременно нажать 4 кнопки на верхней грани аппарата.

После этого нужно выполнить следующую последовательность действий:

  1. Скачать с официального сайта архив с последней доступной прошивкой.
  2. Распаковать архив на рабочий стол.
  3. Открыть программу, последние цифры названия которой являются версией скачанной прошивки.
  4. Указать место расположения документов с последним обновлением.
  5. Начать обновление антирадара.

Сам процесс может длиться до 30 минут. Если аппарат не обновлялся с момента покупки, то при первой перепрошивке, процесс может длиться до часа. По окончании обновления радар-детектор самостоятельно, в автоматическом режиме, перезагрузится. Выполнив поиск камер слежения поблизости, можно начать полностью использовать все функции гаджета.

ᐅ Супра антирадар обновление

ᐅ Супра антирадар обновление

Запомните!!! Вы не найдете средство в аптеке или магазине. Оригинальный лекарственный препарат можно купить только на сайте производителя! Благодаря этому фирма постоянно контролирует качество продукта, его цену и конечно же отзывы покупателей.

Перед покупкой SUPRA DRS-i35VST, обязательно почитайте отзывы покупателей и ознакомьтесь с подробными характеристиками! . радар-детектор с лазерным приемником. Добрый вечер. Приобрел автомобильный радар-детектор SUPRA DRS-I35VST. Ну что — все очень просто, вообще ничего не делал, просто вставил в прикуриватель и на двух присосках к лобовому стеклу и поехал. Главная Каталог товаров Автотовары Радар-детекторы Радар-детекторы Supra Автомобильный радар-детектор Supra DRS-I35VST Отзывы о Supra DRS-I35VST. ПРИМЕЧАНИЕ: Именно в радар-детекторах SUPRA была впервые реализована функция ступенчатого нарастания звукового и визуального уровня сигнала во ВСЕХ радио диапазонах, В ТОМ ЧИС-ЛЕ. Радар-детектор SUPRA DRS-i35VST – качественная модель антирадара в приемлемой ценовой категории. Прибор совершенствовался разработчиками с учетом отзывов потребителей. Радар-детекторы SUPRA DRS-i35VST и DRS-iG57VST. Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь. 16 ответов [Последнее сообщение] Новые сообщения. Saab 9-5 #Sweden_Turbo_Ded™ › Бортжурнал › SUPRA DRS-i35VST. saab29 был больше 1 месяца назад. Цена: от 2770 р. до 3546 р. >>> Радар детектор Supra DRS-i35VST Купить по лучшей цене Описание, фото, видео Рейтинги, тесты, сравнение Отзывы, обсуждение пользователей. Инструкция SUPRA DRS-i35VST содержит страницы на русском языке. Поздравляем, Вы приобрели уникальный радар-детектор с возможностью обнаружения комплексов СТРЕЛКА СТ/М Supra(Супра) drs-i35vst белка Радар-Детектор, инструкция, поддержка, форум, описание, мануал, руководство, форум, Инструкция по эксплуатации. Блок лазерного детектирования. Интернет-магазин MediaMarkt заботится о своих клиентах и предлагает только качественный товар: радар-детектор Supra DRS-i35VST Black — отзывы, характеристики, фото. Supra Drs-I35Vst. Характеристики. Выберите радар-детектор Supra Drs-I35Vst на Обзор-цен.ру по лучшей цене и получите его на следующий день – доставка не заставит вас ждать. Детектирование всех типов радаров. В гибриде Neoline X-COP 9700 предусмотрен самый совершенный на сегодняшний день радар-детектор. Радар-детектор Форум Отзывы — Антирадары | Радар-детекторы. Радар-детекторы Neoline. Обзор и обсуждение гибрида Neoline X-COP 9700S. Тест Neoline X-Cop 9700 — радар-детектора и регистратора в одном большом корпусе — Продолжительность: 6:35 byTechlabs 471 просмотр. Как радар-детектор, Неолайн X-COP 9700 предусматривает покрытие практически всех радаров: стационарных, измерительных и передвижных. Neoline X-COP 9700 — гибридное устройство, сочетающее возможности видеорегистратора и радар-детектора. Сегодня пишу отзыв о видеорегистраторе+радаре-детекторе X-COP 9700. Мой муж большой любитель различных автомобильных гаджетов и поэтому. Видеорегистратор, радар-детектор, навигатор, транспондер . Выход простой — купить Neoline X-COP 9700s. Дорого, конечно, зато получаешь всё и сразу. Описание Радар-детектор NEOLINE X-COP 9700. Черный радар-детектор NЕОLINЕ Х-СОР 9700 функционирует в диапазонах Х, Ultrа-Х, К, Ка, Ultrа-К, Lаsеr. В общем, при тех характеристиках, которыми обладает X-COP 9700 видео должно было быть лучше. Радар-детектор. .На радар детектор в7 цена не может не радовать и это при том, что работает он без нареканий. Отлично срабатывает на любые ловушки. Главное на трассе бьёт далеко, а в городе не пищит на каждом углу.

Отзывы Супра антирадар обновление

Китайский радар-детектор V7, а также модели V8, 16 Band V9 достаточно широко продаются в интернете. Проще всего найти их на Али-Экспрессе, известном онлайн-магазине. Продажа осуществляется под разными брендами, но по сути это одни и те же модели. Об их особенностях и пойдет речь в данной статье. Отзывы Супра антирадар обновление

Запомните!!! Вы не найдете средство в аптеке или магазине. Оригинальный лекарственный препарат можно купить только на сайте производителя! Благодаря этому фирма постоянно контролирует качество продукта, его цену и конечно же отзывы покупателей.

Поделюсь своим реальным отзывом об Супра антирадар обновление. Китайский радар-детектор V7, а также модели V8, 16 Band V9 достаточно широко продаются в интернете. Проще всего найти их на Али-Экспрессе, известном онлайн-магазине. Продажа осуществляется под разными брендами, но по сути это одни и те же модели. Об их особенностях и пойдет речь в данной статье. Споры о вреде и пользе технической новинки идут давно. Часть автомобилистов уверена, что они поощряют нарушение ПДД и помогают избежать наказания нерадивым водителям-лихачам. Другие же, напротив, убеждены, что наличие радара-детектора в салоне – гарант соблюдения правил, ведь камеры чаще всего устанавливают на особо опасные участки дороги, и именно антирадар, заметив прибор фиксации, заставляет водителя сбросить скорость. В ряде европейских стран, таких как Финляндия, Франция, Германия, Швейцария и прочие, подобные приборы всё же запрещены.

Узнать подробнее о Супра антирадар обновление

Ещё ссылки где можно узнать о Супра антирадар обновление:Радар детектор prestige 101Супра антирадар обновление
Антирадар не срабатывает, Антирадар не срабатывает
Супра антирадар обновление,Sho me видеорегистратор с антирадаром отзывы, Радар детектор инспектор купить в спб
Лучший радар регистратор 2018Купить антирадар шторм.

Купить-Супра антирадар обновление

Дисплей у модели небольшой, но достаточно информативный. На нем есть возможность оценить силу радара и расстояние, на котором он находится. Времени для снижения скорости после работы звукового оповещения хватает, чтобы плавно притормозить и не быть пойманным на нарушении правил ДД. По трассе идет за 600 метров, а по городу за 300-400 метров, я всегда успеваю принять решение.
Перед покупкой SUPRA DRS-i35VST, обязательно почитайте отзывы покупателей и ознакомьтесь с подробными характеристиками! . радар-детектор с лазерным приемником. Добрый вечер. Приобрел автомобильный радар-детектор SUPRA DRS-I35VST. Ну что — все очень просто, вообще ничего не делал, просто вставил в прикуриватель и на двух присосках к лобовому стеклу и поехал. Главная Каталог товаров Автотовары Радар-детекторы Радар-детекторы Supra Автомобильный радар-детектор Supra DRS-I35VST Отзывы о Supra DRS-I35VST. ПРИМЕЧАНИЕ: Именно в радар-детекторах SUPRA была впервые реализована функция ступенчатого нарастания звукового и визуального уровня сигнала во ВСЕХ радио диапазонах, В ТОМ ЧИС-ЛЕ. Радар-детектор SUPRA DRS-i35VST – качественная модель антирадара в приемлемой ценовой категории. Прибор совершенствовался разработчиками с учетом отзывов потребителей. Радар-детекторы SUPRA DRS-i35VST и DRS-iG57VST. Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь. 16 ответов [Последнее сообщение] Новые сообщения. Saab 9-5 #Sweden_Turbo_Ded™ › Бортжурнал › SUPRA DRS-i35VST. saab29 был больше 1 месяца назад. Цена: от 2770 р. до 3546 р. >>> Радар детектор Supra DRS-i35VST Купить по лучшей цене Описание, фото, видео Рейтинги, тесты, сравнение Отзывы, обсуждение пользователей. Инструкция SUPRA DRS-i35VST содержит страницы на русском языке. Поздравляем, Вы приобрели уникальный радар-детектор с возможностью обнаружения комплексов СТРЕЛКА СТ/М Supra(Супра) drs-i35vst белка Радар-Детектор, инструкция, поддержка, форум, описание, мануал, руководство, форум, Инструкция по эксплуатации. Блок лазерного детектирования. Интернет-магазин MediaMarkt заботится о своих клиентах и предлагает только качественный товар: радар-детектор Supra DRS-i35VST Black — отзывы, характеристики, фото. Supra Drs-I35Vst. Характеристики. Выберите радар-детектор Supra Drs-I35Vst на Обзор-цен.ру по лучшей цене и получите его на следующий день – доставка не заставит вас ждать. .Устанавливала его в машину сама. К нему была приложена подробная инструкция по настройке, с которой я разобралась без посторонней помощи. Покупала стильный красненький. На торпеде смотрится гармонично, достаточно компактный. Настроила всего 1 раз и потом не стала переключать на другой.

Обновляем прошивку в радар-детекторе Supra DRS-77VST V1M02

Внимание, товарисчи! Прошивка в данной статье подходить для радар-детекторов Supra DRS-77VST исключительно версии V1M02 (смотрите версию на обороте радар-детектора на наклейке). Для других версий радар-детекторов Supra DRS-77VST ищите прошивку на просторах интернетов, либо просите меня: «Пашич, подкинь прошивку для других версий Supra DRS-77VST за килограмм апельсинов!»

Это было предисловие-предостережение, чтобы вы не запарывали свои радар-детекторы, и не валили вину на меня. А по факту имею я радар-детектор Supra DRS-77VST V1M02, который насоветовал мне заиметь один грамотный и уважаемый мною товарищ. Так вот, имею я его и юзаю в поездках, и тут вдруг прознаю что можно обновить ему прошивку, для доступности некоторых фишек и дополнительного режима Город 3, в котором радар-детектор реагирует только исключительно на радары типа Стрелка, а на другие молчит. Собственно, я бы шил радар-детектор даже ради просто абстрактных благ, которые не видны вооруженным глазом, так сказать шитьё ради шитья, так как душа жаждет романтики, а попа приключений Для обновления прошивки нам понадобится компутер с ОС Windows, дата кабель USB — MiniUsb, файл прошивки и ПО для обновления прошивки, ссылку на которые вы сможете пронаблюдать ниже

Для начала качаем архив с прошивкой и ПО для ее обновления. Качнули, распаковали, устанавливаем утилитку SupraUpdateToolsetup.exe из архива. Установили, запускаем. После запуска видим такое вот окошко утилитки

Там где написано Connection видим значок красного цвета, так как радар-детектор к компутеру мы еще не подключили. Сделаем это, увидим как винда пытается установить драйвер для него.

Оппа, значок

Connection стал зеленым — значит винда поставила драйвер и утилитка SupraUpdateToolsetup «увидела» подключенный к компутеру радар-детектор.

Для того чтобы обновить прошивку в радар-детекторе Supra DRS-77VST V1M02 нам нужно 2 файла: файл прошивки (который в архиве называется DRS-i77VST-M[2013.03.06]V01.bin2) и файл с голосом (который в архиве называется Voice_130222_00.voh). Указываем пути к этим файлам из архива в утилите SupraUpdateToolsetup как показано на скриншоте выше.

После этого жмакаем кнопку Upload и ожидаем с замиранием сердца

Ждем пару минут

Конгретьюлейшн! Апдейте комплит!! Прошивка успешно засунулась в радар-детектор!

Теперь надо скорее бежать заводить машину и гнать тестить радар-детектор Supra DRS-77VST V1M02 с обновленной прошивкой и режимом Город 3


ᐅ Радар-детектор SUPRA DRS-iG68VST отзывы — 77 честных отзыва покупателей о радар-детекторе Радар-детектор SUPRA DRS-iG68VST

Самые выгодные предложения по Радар-детектор SUPRA DRS-iG68VST

 
 

Отзывы про Радар-детектор SUPRA DRS-iG68VST

Информация об отзывах обновлена на 11.01.2022

Написать отзыв

Олег Б., 15.12.2019

Достоинства: Удобный Компактный .корректная работа GPS

Недостатки: Да нормально всё

Комментарий: Купил вчера сей аппарат за вполне адекватный ценник 3900 т.р.Тестил по городу в котором четко знаю расположение камер и радаров.Детектор неподвел не в 1 месте .Стрелки ловит на ура +показывает их дистанцию а также отлично ловит стационарные камеры.Сегодня поеду проверять треноги.Аппаратом пока очень доволен.!!!

ООО «АльфаТул» и., 11.12.2019

Достоинства: Качество сборки. Стабильность работы до 2017.

Недостатки: Перестал 100% замечать передвижные камеры. Что сводит ощущение безопасности к нулю.

Комментарий: За последние три месяца ездил два раза по маршруту Челябинск-Санкт-Петербург и выяснилась неприятная неожиданность: радар 100% реагирует только на стационарные камеры, а любителей заработать с переносными установками замечает около 70%.

Возможно ввели новые технологии в поимке «нарушителей» скоростного режима, так как не видит один тип камер которые крепятся на крышу ларгусов.
Итого за последнюю поездку 4 штрафа за превышение.

Владислав Бутаков, 11.12.2019

Достоинства: -gps
-обновления баз данных
-матовый вариант не бликует в глаза
-цена адекватная
-норм дизайн
-простота обновления
-возможность ставить свои точки
-надежное — в семье два прибора, работаю более 4 лет

Недостатки: -не все камеры покажет
-ложные срабатывания пусть и не частые но присутствуют

Комментарий: За свои деньги очень хорошо, в семье несколько таких устройств, матовое и глянцевое. Так вот всем советую матовое — оно не бликует в глаза на солнце.

Анна Боровикова, 04.12.2019

Достоинства: Почти моментально находит спутники и держит их.Корейская сборка.Очень богатая компл-я, вплоть до силиконового коврика на торпеду.Официальный сайт с постоянно обновляемими базами.Множество регулировок под себя с возможностью автоматического отключения звукового оповещения до заданной скорости(визуальный конроль на дисплее при этом остается)

Недостатки: Глянцевый маркий корпус.Не оченъ удобно реализована ф-ция настройки громкости.С колесом было бы намного удобнее.

Комментарий: Июнь 2015,поездка в Абхазию 2500км и обратно на двух машинах.У знакомого стоит Beltronics RX65i Blue. Итог: мне пришло 500р за всю поездку,знакомому-7т.Без комментариев,особенно если сравнить цену этих радаров.

Дмитрий Г., 25.11.2019

Достоинства: Ловит все что можно. Есть встроенная карта с GPS. Сэкономил мне кучу денег))

Недостатки: Хромированная рамка бликует от лобового стекла, приходится перемещать радар правее центра торпеды (лежит на силиконовом коврике).
Максимальное ограничение скорости, при котором он не ругается — 150 км/ч. Отключить нельзя. Т.е. при скорости свыше 150 км/ч будет постоянно пищать и предупреждать голосом, чтобы хозяин снизил скорость)) Когда едешь ночью по пустой платной трассе (допустим, М4-дон), где знак «130» и хочется разогнаться побольше 150, приходится делать громкость радара тише или вообще выключать, т.к. задалбливает своими предупреждениями.

Реагирует на автоматические двери (что характерно для всех радаров) и еще на то-ли рации дальнобойщиков, то-ли на другие радары. Со временем начинаешь различать ложные срабатывания, но поначалу напрягает. Я думаю, это проблема всех радаров.

Комментарий: Подарили на ДР, я очень доволен покупкой. Даже сам дарил его 2 раза друзьям на ДР, т.к. вещь очень достойная))

Макс М., 19.11.2019

Достоинства: Купил за 3000. Ловит отлично, настроек много, прошивки обновляются, базы закачиваются. До этого был шоу ми685, этот выше на голову. Ложняков меньше чем в шоу ми.

Недостатки: Цвет глянцевый с хромом отстой, бликует, пачкается, как дешевая китайская игрушка. Посмотрите на шоу ми и сделайте черный матовый пластик!!! Шнур питания с левой стороны, неудобно привык с правой. Тусклый дисплей, белый цвет не режет глаза, но днем плохо виден даже в режиме день. ЖПС врет на 6-8км и это факт! правда ловит очень быстро.

Комментарий: За 3-3,5 рубля лучше не купить, пока доволен!

Александр Р., 18.11.2019

Достоинства: Очень много. Все перечислено выше.

Недостатки: Тошнотворный голос и мужчины и женщины, а точнее интонация. Мне нужна информация о дороге а не чье то настроение. Меня уже раз 5 туда сюда не к одному варианту не могу привыкнуть. Глянец (привыкнуть можно). Хрипящий динамик. Дисплей блекнет на солнце.

Комментарий: Поставил бы 5 если бы не озвучка. Товарищи разработчики измените звуковое сопровождение и цены не будет вашему девайсу. Послушайте НеонЛайн. Вы сами вообще с ним ездили более 1 часа хоть?

Дмитрий Г., 08.11.2019

Достоинства: Почти все радары ловит,GPS показывает отрезки пути с замером скорости.

Недостатки: Самый большой недостаток не ловит БИНАР с которыми стоят все менты.

Имя скрыто, 04.11.2019

Достоинства: Цена! GPS. Программное обеспечение. Базы данных по камерам, даже тех, которые он может не брать (в будущем). GPS ловит очень быстро. Когда стоишь показывает точное время.

Недостатки: Как таковых нет. Придраться не к чему.

Комментарий: Очень доволен приобретением, обновления ПО даже для новичка просто.

Виталий, 28.10.2019

Достоинства: Поменял свой i68 на эту модель с GPS и только рад — обычный 68-й отличный аппарат, а этот стал еще лучше ))
Отличный прием радаров типа «стрелка», и других радаров, в том числе и малошумных.
Красивый экран с высоким разрешением.
Очень гибкие настройки.
Возможность создавать «базу» радаров под себя.
Мощный GPS-приемник

Недостатки: Глянцевый корпус. Хотя для меня это не минус, т.к. радар-детектор весит около зеркала и вижу я только его нижнюю часть.
Экран, при попадания на него солнечных лучей, может показаться недостаточно ярким.

Комментарий: Ловит все полицейские радары заблаговременно, ложных сработок мало, не путает диапазоны.
«Стрелку» ловит даже избыточно далеко, (на шоуми g800 правда еще дальше), хотелось бы иметь возможность регулировки уровня приема «стрелки». Но перебарщивать с понижением сигнала тоже не надо, а то до этого был пилот-21r, так тот вообще, можно сказать, «стрелку» не ловил. Есть гейгер на «стрелку», который, впрочем, можно отключить. Можно включить режим «Город3», где все диапазоны кроме «Стрелки» и лазера отключены.
Нравиться экран — белые символы на черном фоне, хорошее разрешение и из-за этого симпатичные значки и четкий шрифт.
Настроек море! Больше только в 800-м шоуми, но там все это сделано очень запутано и с неудобными аббревиатурными сокращениями, типа ACSPD=0
В супре же все понятно, на русском языке, плюс можно настроить буквально в несколько кликов через программу для прошивки радара!
Огромный плюс, что можно создавать свою базу радаров для GPS оповещения с нужными мне точками.
Если в базе есть точки мобильных засад, то они отображаются и проговариваются как «Мобильный радар», если есть видеокамеры выделенных полос , то на экране появляется понятный значок и звучит «Видеокамера», плюс идет отчет в метрах до все точек (можно поставить свою дистанцию оповещения).
Можно выключить радарную часть и оставить только GPS точки, можно сделать наоборот.
Самое главное (из-за чего и поменял радар-детектор), что теперь гибко настраивается оповещения, поставив режим «Город1» — получаем отсутствие звука до заданного предела, например 50км/ч и только на экране выводиться информация, то есть в пробках вас не будут раздражать лишние звуки.
Также, в зависимости от скорости в режиме «Смарт», автоматически переключается чувствительность (Город1, Город2, Трасса)
Представитель компании прислушивается к пожеланиям и обещают прошивки улучшать.
За цену в 3800р. у этого радара среди моделей с GPS — нет конкурентов!

 

Станислав М., 27.10.2019

Достоинства: — Обновляемая база радаров с возможностью самостоятельной загрузки без ожидания обновления от производителя
— Отключение сигнала на радары по порогу скорости
— Режим город, в котором оповещение есть только по стрелкам (очень актуально для Москвы)
— Цена
— Оповещение об автодориях и камерах контроля полосы по GPS

Недостатки: Хотелось бы большей чувствительности радарной части: иногда, если радар направлен в спину, может сработать за 50 и менее метров.

Комментарий: Хотел купить лучший анти-радар за бюджет не больше 15 т.р. обязательно с GPS. Перечитал кучу отзывов по всем известным и не только маркам, и понял, что супра выигрывает не только по соотношению цена/качество, но и по функционалу.
Не нашел ни одного другого анти-радара, который бы позволял самостоятельно обновлять базу камер контроля полосы и радаров, скаченную со speedcamonline.
Сравнивал сработку на одну и туже стрелку (Москва, ул. Профсоюзная в центр перед сбербанком) с самым топовым коброй. Сначала срабатывает оповещение по GPS на супре (за 999 м), потом на кобре (около 900 м), потом по радарной части на супре (за 750 м). Кобра более чувствительна, но с ней нельзя ездить по городу — слишком много ложняков.
Периодически мониторю новинки анти-радаров в надежде купить себе что-нибудь с таким же функционалом как у супры и с такой же чувствительностью как у кобры, но, к сожалению, пока таких моделей нет.

Виталий, 24.10.2019

Достоинства: 1. Хорошая комплектация — в комплекте шли резиновый коврик для панели, крепление присоска на лобовое стекло, кабель в прикуриватель с кнопкой включения питания.
2. При подключении очень быстро находит спутники.
3. Четкий монохромный дисплей — в темноте не мешает.
4. Во время движения автомобиля — указывает его скорость, при остановке ТС отображает текущее время.
5. Оповещение голосом о типе отслеживающего устройства (радар, стационарная камера и т.д.).
6. Удобный режим Smart — автопереключение между режимами трасса-город.
7. Видит все современные комплексы и радары.
8. Очень мало ложных срабатываний.
9. Возможность обновлять базу gps-координат по радарам.

Недостатки: 1. Глянцевый корпус — очень маркий, и подвержен царапинам, так как детектор часто приходится убирать с панели.
2. В солнечную погоду в лобовом стекле бликует металлическая окантовка.
3. Не хватает колесика для регулировки громкости, на кнопках реализовано не совсем удобно.
4. Не очень удобное крепление-присоска на лобовое стекло.

Комментарий: Данный радар-детектор был приобретен на основе отзывов. По его работе каких-либо нареканий нет. Покупкой доволен.

Имя скрыто, 24.10.2019

Достоинства: Ловит все то что надо. Удобный, информативный дисплей, прочный, быстро ловит спутники, обновляется, можно загрузить базу известных радаров.

Недостатки: Крепление с присосками со временем выгибаются вниз под весом радара. Сначала подгибал их обратно вверх, потом забил — положил радар на панель на коврик, который идет с ним в комплекте и забыл про все проблемы.

Комментарий: Отличная модель! Выбирал по отзывам, много всего пересмотрел и перечитал. В Новосибирской, и соседних областях ловит все, что только есть. Ложных срабатываний не много, только от датчиков открывания дверей магазинов и судя по всему, других радар-детекторов, и это только на самых чувствительных режимах. Да и то, эти срабатывания легко отличаются от настоящих — резкое появление сигнала на две шкалы и тут же его прерывание. Частенько езжу на Алтай и в Шерегеш, камер и радаров по дороге всегда огромное количество. Пользуюсь радар-детектором как я, так и все друзья, что идут за мной по трассе в колонне — сработал радар, даю остальным сигнал, все проходят зону на малой скорости. Итог — ноль штрафов у меня и друзей за все поездки. За время пользования на трассе и в городе (2 года) только один штраф, и то, сам виноват — сильно с хорошей скоростью шел по мосту, радар сработал заранее, но из-за сложной дорожной ситуации (прям в хвосте с такой же скоростью шел еще один какой то автомобиль, а покрытие было скользким) не успел достаточно сбросить скорость. Тут вины радара нет абсолютно. В общем не знаю, что будет, когда к нам массово придут радары с ультра-К (которые этот антирадар не отлавливает корректно), но пока он позволяет ездить спокойно. Всем рекомендую!

dwh a., 20.10.2019

Достоинства: В Москве и МО Берет все. Стрелку с аж 1км. Есть интересный режим, когда чувствительность загрубляется с уменьшением скорости. Можно для каждого режима задать начальную скорость с которой будет звуковой сигнал. По чувствительности есть режимы Город 1, 2, 3 и Трасса. По типу оповещения — голос, сигнал, голос+сигнал и просто цифровая индикация. Ложные срабатывания на «двери» и «туареги» легко отличаются от радаров. База GPS актуальная. Крепеж на стекло удобен, держится РД крепко.

Недостатки: Если устанавливать на торпедо, то от металлического канта блики на стекло. Но мне это не мешает — см. коммент.

Комментарий: На С5 с атермальными стеклами стрелку ловит со 150-200 метров 🙂 Решение — повесить РД за зеркало, где нет атермального покрытия.
Возможно это решение для тех, кто пишет тут, что радар ничего не ловит.
К сожалению там радар не в поле зрения,поэтому беззвучный режим нельзя использовать.

Имя скрыто, 19.10.2019

Достоинства: минимальные параметры, удобный, хорошо ловит волны и главное Стрелку тоже, отлично показал себя как в городе, так и на трассе.

Недостатки: джиперес бывает отстает но в целом все гуд.

Комментарий: с данным брендом техники не знаком был ранее, решил попробовать все таки и цена и отзывы хорошие. риск оправдал себя. не разочарован.

Виктория К., 11.10.2019

Достоинства: внешний вид

Комментарий: скажите почему диапозон к кажется горит на дисплее но не пищит это что значит

Иванов С., 25.09.2019

Достоинства: хорошая чувствительность
низкий уровень шумов
работа с самыми коварными системами контроля скорости «автодория»
возможность самостоятельно обновлять GPS точки и вообще прошивать радар
автоматическое изменение режимов чувствительности в зависимости от скорости (по умолчанию включен режим смарт)

Недостатки: глянцевый пластик

Комментарий: брал в в одном из магазинов по акции за 3999, в подарок дали разветвитель для прикуривателя в машину, доволен как слон
по сравнению с Sho-Me G-800STR намного меньше шумит, и в городе и на трассе

Александр «., 15.09.2019

Достоинства: Быстро окупается , отлично ловит, smart режим, кнопка вкл/выкл в гнезде прикуривателя

Недостатки: не замечено, ну может быть нет возможности поменять подсветку

Комментарий: темпы роста установки радаров и присланных штрафов побудили к покупки данного гаджета. Покупал на основе отзывов покупателей и советом знакомых. Очень необходимая за Москвой вещь. В столице не пользуюсь, т.к. бесполезно, камеры и радары везде и повсюду

i, 14.09.2019

Достоинства: Качество срабатываний (ложных не бывает). Качество сборки. Показатель чувствительности не 100 – 120%(реально ловит любые радары, не говоря о роботе и стрелке). Простота эксплуатации. Доступная стоимость.

Недостатки: Всегда скептически отношусь к рекламе. Вынужден признать, недостатков в работе или оформлении, удобства пользования конкретно этого прибора не могу назвать при всём желании.

Комментарий: Доволен выбором. Полезное автомобильное устройство

Имя скрыто, 09.09.2019

Достоинства: Берёт всё: Стрелку, Автодорию, все треноги что мне встречались, наличие GPS, качественная клиентская поддержка что огромнейший плюс отвечают даже в комментариях на яндекс маркете, база камер обновляется каждый день, выходят новые прошивки с исправлением багов и новыми функциями по просьбам пользователей, хороший читаемый дисплей

Недостатки: Хромированная рамка на корпусе которая будет слепить вас в солнечную погоду как 500ватный ксенон, глянцевый корпус весь в царапинах за 4 месяца использования хотя ношу в сумке в отдельном кармане, непонятное определение автодорий см. коментарии, при включении громкий неприятный «бзыньк», женский голос не качайте это походу та же самая женщина которая озвучивает прибытие поездов на вокзале так что советую оставить мужской.

Комментарий: Поставил 3 звезды потому что есть недоработки в прошивке, думаю всё это со временем исправят, к примеру камеры на мкаде он считает камерами которые контролируют автобусную полосу, так же если вы загрузите к примеру камеры контроля стоп линии или проезда на кр. свет он тоже будет показывать как обычная видеокамера или как объект пользователя и непонятно что это будет за объект, при определении стрелки или автодории хотелось бы что бы скорость на экране оставалась, по определению автодории до конца не понимаю он показывает автодория через 200 метров получается это начало участка а потом при проезде показывает автодория 999 метров получаеться через километр конец но не всегда встречается вторая камера, было бы неплохо если бы писалось к примеру контроль скорости на участке начало и контроль скорости на участке конец, что бы понимать когда тормозить, и при детекте автодории сред. скорость на экран, ездил в Крым ехал 110-150, в итоге только один штраф на 500р, неуспел отормозится на 2 км ограничение 90 а успел скинуть до 112, все треноги и камеры детектил заранее.

Сергей С., 03.09.2019

Достоинства: Очень мало.

Недостатки: Пропуски в обнаружении радаров, бликующий корпус, в новой прошивке на дисплей выводится очень много ненужной информации, из-за чего уменьшен шрифт и ухудшено восприятие информации, гейгейр неинформативный.

Комментарий: Купил в прошлом году, через месяц начал выпадать экран из рамки, закрепил при помощи изоленты. Невозможно отличить по звуку, ложная сработка или на радар. Бликует на солнце. Зимой, пока не прогреется, ловит «лазер». Значения на экране в солнечную погоду плохо видно, а с новой прошивкой тем более очень трудно что-то разглядеть и понять. Случаются пропуски радаров.

xxxx z., 02.09.2019

Достоинства: все устраивает!

Недостатки: пока не выявлено

Комментарий: у многих возникнет вопрос по оповещению .Пример:
цитирую с форума так как самый распространенный «косяк Самих Пользователей»- данного девайса
«Подскажите пожалуйста приоритет поставил радарную часть,по приёмнику точки оповещения говорит голосом,а по приёму сигнала радарной частью,ни звука,ни голоса нет,а уровень сигнала на табло показывает по шкале 1-6.Это брак или это в настройках надо что то включить?
ОТВЕТ —
В меню по умолчанию стоит звуковое оповещение о радаре, если ты превысил скорость более 80 км/ч. в режиме трасса. Я поставил 60 и звук появился. Так же возможно у тебя выключен звук. При проезде мимо радара нажми на DIM и проверь.»
Вывод:-«Читайте инструкцию внимательней! от суда все косяки-не внимательность:-) ну или на крайний случай по смотрите видео обзор
http://www.youtube.com/watch?v=dJXBOu9-oAM#t=183
после покупке не обновляйте ни чего,пока не прочтете форумы !что бы потом не ломать голову, что не работает -радар или ваша голова с кривыми руками:-) «
прошивка+софт(одним архивом) есть на сайте supra(выбрав свою модель естественно)
базы на speedcamonline ,качаем файл предназначенный для навитела!!!формат txt .
есть форум на котором админ ответит на вопросы belkastrelka.ru
грамотный и адекватный человек !
также параллельная ветка на форуме rd-forum.ru ,
ссылки не прокатили, смотрите в обсуждениях.
на момент написания отзыва :
базы новые -Есть! на сторонних сайтах. Обновленной официальной прошивки нет,но Будет! +базы+голос ,на форумах народ отписал пожелания разработчикам -вроде как пожелания приняты во внимание :-)

Сергей Ш., 30.08.2019

Достоинства: Прошивку можно обновлять

Недостатки: Не берет Визир 100%

Комментарий: Я не знаю может у меня брак,но молчит даже мимо простого скворечника проезжаю..самый дешовый радар детектор эти скворечники щелкает.. короче выкинуть и все

Имя скрыто, 29.08.2019

Достоинства: Ловит отлично, настроек много, прошивки обновляются. Ложняков за время использования было немного.
Режим смарт очень интересен.

Недостатки: Бликующий корпус. Зачем его такой лакированный сделали непонятно.

Комментарий: Режим смарт предупреждает в зависимости от вашей скорости на разном расстоянии. Проверял на стрелке. При 50-60км/ч сработал метров за 50-70, при 80-90км/ч предупредил за 250-300м.
Имею свой магазин, опыт продаж радаров есть. В сравнении были и Sho-me, Whistler, Streetstorm, ну как то не нравятся они из-за того что надо переключать самому режим город-трасса. А на Supra DRS-IG68VST выставил Смарт и забыл про все.

www, 29.08.2019

Достоинства: — режим Смарт, очень удобен для использования в городе
— раздельная индикация для разных типов камер (видеокамера, стрелка, робот и т.д.)
— возможность самостоятельно обновлять базы с известных ресурсов, хоть каждый день
— высокая помехозащищенность, особенно на трассе, срабатывает исключительно по делу
— широкие возможности настроек
— специальный софт для PC, через который все полностью настраивается
— удобное оповещение совместно с GPS, отработка РД частью и прописывается расстояние до камеры, очень удобно в городе не тормозить за километр

Недостатки: — бликует корпус
— недостаточная яркость дисплея

Комментарий: Отличный выбор за свои деньги, широкие возможности настроек и удобство повседневного использования, особенно в городе.

Имя скрыто, 28.08.2019

Достоинства: Приобрел в октябре 2014 года, с тех пор до недавнего времени был единственный штраф (попался на Арену)

Недостатки: В августе-сентябре 2015 г ездил в Тульской области 2 дня по М4 и М2 — в итоге 4 штрафа и все на Кордон. То есть Кордон он видимо ловит плохо. Остальные вроде бы ловит неплохо, но Кордонов теперь побаиваюсь :)) и думаю его поменять

Ксения, 26.08.2019

Достоинства: Возможность закачивать свои базы радаров, регулярно обновляемое ПО, отличная техподдержка, доступные и простые инструкции по работе с устройством. Широкий функционал, много настроек.

Недостатки: В туннелях орет, как резаный, видит К-сигнал. Пока не разобралась, как это вылечить. Кнопка регулировки громкости расположена не очень удобна.

Комментарий: В целом аппарат отличный, на голову выше своих конкурентов.

Y Y., 22.08.2019

Достоинства: Ловит все что нужно, правда иногда и то что не нужно, но это свойственно всем РД, но если пищит значит что то есть, или радар и ли кто то фонит. За свои деньги отличный аппарат.

Недостатки: Глянцевый корпус, коврик в комплекте не липкий (хотя это уже придирки)

Комментарий: берите 67 версию V2, она с матовым корпусом, хотя в принципе 67, 68, 77 версии по железу как я понял абсолютно одинаковые, чисты маркетинг, при этом 67 версия сама посленяя

Gennady S., 18.08.2019

Достоинства: Обновляемая база радаров, обновляемая прошивка. Сдержанный дизайн, блестящий корпус (меньше греется на солнце). Возможность быстрого внесения своих меток. Белый цвет текста на дисплее. Регулировка звука клавишами, а не «колёсиком». В комплекте не только присоски на стекло, но и коврик на панель — заботливо! Адаптер прикуривателя с кнопкой вкл/выкл — удобно!

Недостатки: Резкий звук — на мой взгляд, как минимум звук при включении можно было бы сделать приятнее. Недостаточная контрастность дисплея — в солнечный день трудно разглядеть текст. Supra UpdateTool не умещается на экране ноутбука.

Комментарий: В целом отличный прибор, пока очень доволен.

Павел Ш., 18.08.2019

Достоинства: По работе нареканий нет.отлично выполняет свою функцию.Режим работы оповещений, настраиваеться на определенную скорость(т.е., если едешь меньше заданной скорости, радар не пищит, а только информирует информацией на дисплее)-за практичность 5 баллов!!!

Недостатки: на ровном месте не прошло и 3 месяца ….сломался, ловит только стрелки и на дисплее горит только :(две точки), когда ловит стрелку дисплей активируеться.В СЦ сказали что ремонт 2-3 недели….ппц.-за это 1 балл.

Комментарий: До этого были 2-е другие супры…они работали по 2-3 года. качество, смотрю, двигается в ногу со временем.

Супра радар детектор официальный сайт

Добрый день, коллеги!

Давно как-то обещал написать про прошивку своего радар-детектора, купленного еще к отпуску. Даже скриншотов наделал, но все как-то не досуг было. Попробую сейчас сделать. Итак, накануне отпуска была куплена в МВидео (самый дешевый был там) Supra iG55SVT:

Характеристики:
Диапазоны: K/Ka/X
Канал приема сигналов лазера 800-1100 нм, 360 градусов
Режим Город Есть
Количество уровней Город 2
Режим Трасса Есть
Количество уровней Трасса 1
Режим Смарт Есть
Обнаружение радара Стрелка Есть
GPS Есть (в т.ч. Автодория)
Защита от обнаружения VG-2
Защита от ложных срабатываний Есть
Дисплей Светодиодная панель
Регулировка яркости дисплея Есть
Регулировка громкости Есть (программное приглушение, включается при прошивке как опция)
Голосовое оповещение Есть
Отключение звука Есть
Потребляемый ток 12В – 15В постоянный ток, 200 мА
Рабочая температура -20 до +50 °C

Крики: «Надо было брать Sho-ME 700/800/900/1000…» в топку. Любой радар-дектор будет бесполезен, если его не правильно настроить.
Чтобы правильно использовать устройство в работе надо привести его в актуальное состояние: обновить прошивку до текущей версии и подгрузить данные о радарах. Если с первым моментом проблем нет, то со вторым есть нюанс, который многие упускают и вместо помощника радар-детектор превращается в злобно ноющего на все и вся врага в пути.
Поэтому сделаем все правильно:
1) идем на сайт производителя Supra в раздел АвтоРадар-Деткторы с GPS, ищем ИМЕННО нашу модель iG55SVT, а не i55GVST или еще какой i55XYZ. Прошивки между такими модификациями не совместимы и вы получите кирпич. Заходим в раздел «Файлы для скачивания» и загружаем себе на компьютер следующие файлы: ig55.rar — прошивка, UpdateTool_Converter.rar — софт для сборки базы и загрузки обновлений в радар-детектор; Navitel_20XX-XX-XX_Autodoria.txt — база данных КСС «Автодория». Заглянем в «файлы для скачивания» к iG68SVT и скачаем ее прошивку — iG67-68-77VST.rar (файл может называться по-другому). На вопрос зачем нам чужая прошивка дам простой ответ: нам из нее нужен файл звукового сопровождения. ЗЫ: имена файлов периодически меняются.

Впечатления от работы устройства: отдельные радары ловит за километр, есть срабатывания на двери заправок, штрафов нет, хотя в зимние каникулы прилично гонял.

Удачи на дорогах, коллеги и поездок без штрафов!

Upd 2017-07-06: рекомендую в выгрузку для SpeedCAM добавить «Средняя скорость…» (кроме муляжей) — очень их много развелось, безрадарных

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

На бирке написано DRS-77VSTR Version V1L08, при обновление и подключение показал DRS-(i)77VST поставил программу и прошил i77(v1m02).Начал кричать стрелка, везде и в чистом поле. Что делать.

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

прошить прошивку для DRS-77VSTR Version V1L08 (в папке называется 10W)
сейчас детекторов без индекса i уже не выпускается, поэтому новый прошивальщик не совсем корректно опознаёт, нужно ориентироваться на бирку.

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Продублирую здесь! – И кстати Василий. Может будет кому полезно! Я пробовал и разные кабели, и в разные порты USB вставлял кабель радара, но у меня радар никак не хотел перепрошиваться до тех пор пока я не вынул из USB порта клавиатуру. Может будет кому полезно!

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

добрый день. с компом не особо в ладах. не могу установить обновления на радар детектор ig68vst.где в москве можно установить обновления. может есть какие то ваши сервисы

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

zivuazi23, знакомых попросите, у нас таких сервисов нет

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Здравствуйте! Установленная на мой комп. программа Update Tool (11.08.2014) не видет мой радар детектор DRS-55VST

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

а что вы собрались в эту модель прошивать?

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Василий приветствую.
купил радар детектор DRS-iG77VST настроил как рекомендовано все работало нормально
20 мая вышла новая база радаров закачал с сайта все файлы и залил в радар при заливке поругалось что версия прошивки не та. хотя качал именно со страницы данного радара.
Ну короче в режиме смарт стал работать не так. стоишь – на нем включен режим город 2 поехал от 40 до 60 включается город 1 после 60 трасса. город 3 вообще не включает – до этого было по другому не включался город 1.
тоесть от 0 до 40 работал город2 от 40 до 60 город 3 потом трасса. настройки все одинаковые. вот теперь и думаю как вернуть старую прошивку
где она старая?как её найти?
С уважением Вячеслав

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

город3 в режиме СМАРТ включаться не мог. это отдельный режим с выключенными диапазонами К,Х,Ка

Радар детектор supra drs ig55vst

    Основные характеристики

Радар-детектор с GPS и обновляемой базой данных SUPRA DRS-iG55VST Надёжно предупреждать водителя об опасностях может только проверенный временем прибор с датчиком GPS и современным ПО, такой, как эта модель корейской сборки от SUPRA. Её яркий символьный дисплей отлично виден на солнце, а встроенный датчик GPS и обновляемая база данных, помогут водителю справиться даже с безрадарными комплексами, такими как Автодория и Автоураган-ВС. С помощью рупорной антенны прибор надёжно улавливает сигналы всех российских радаров, таких как Стрелка, Робот, Кордон, Крис-П и других, включая ручные радары ГИБДД. Постоянное совершенствование ПО позволило инженерам SUPRA сделать этот антирадар настолько хорошим, что он по праву занял первые места в рейтингах и собрал самые положительные отзывы от пользователей.

Радар-детектор Supra DRS-iG55VST за счет использования модулей радиосвязи с большой чувствительностью способен фиксировать камеры видеонаблюдения и посты ДПС в радиусе 5 км. Благодаря такой большой дальности действия, устройство подходит для междугородних поездок. Антирадар Supra способен спасти вас как от большой пробки в городе, так и от штрафа за превышение скорости на трассе.

Функции и технические характеристики

Радар детектор Supra DRS-iG55VST получил свою популярность в первую очередь благодаря своим хорошим характеристикам:

  • диапазоны работы — X, K, Ka;
  • способы установки — присоска;
  • количество режимов — 5 штук;
  • поддержка GPS и ГЛОНАСС- имеется;
  • предупреждение о камерах слежения и постах ДПС — имеется;
  • измерение уровня сигнала и дальности нахождения камеры слежения — имеется.

Гаджет может крепиться к лобовому стеклу автомобиля на присоску, либо же напрямую на приборную панель с помощью двухсторонней липучки. Так как при сильных морозах стекло может отвердевать и покрываться конденсатом, а присоска может отлипать, в случае проживания в холодных регионах лучше будет использовать классический двухсторонний скотч или специальную липучку, идущую в комплекте с устройством.

Оповещение о камерах слежения или же посте ДПС происходит с помощью звукового сигнала, а также специального — на экране спереди устройства.

При обнаружении другого антирадара на дисплее можно даже узнать тип найденного устройства и диапазон его работы. В зависимости от частоты работы гаджета тональность звукового сигнала может различаться. Также аппарат можно подключить к смартфону через специальное приложение и на экране смартфона будет дублироваться вся информация о заряде гаджета и типах обнаруживаемых радар-детекторов и камер слежения.

Руководство по настройке и эксплуатации

Для того, чтобы включить и устройство и начать его настройку, необходимо подключить устройство к автомобилю через прикуриватель, либо к сети через кабель Micro USB и сетевой адаптер. После включения устройства необходимо в меню выбрать пункт «Начать поиск». Гаджет автоматически адаптируется под используемые в вашей стране стандартные диапазоны частот и начнет поиск камер слежения, находящихся поблизости с вами.

Для того чтобы изменить яркость дисплея либо увеличить громкость звукового сигнала, необходимо подключить антирадар к смартфону через специальное приложение.

Как обновить радар-детектор

Обновление радар-детектора происходит не напрямую через облачные соединения, а при подключении к компьютеру. Для того чтобы обновить антирадар, необходимо подключить его к компьютеру, а с официального сайта производителя скачать последнюю доступную прошивку; распаковав архив с обновлением, пользователь должен будет указать обновляемое устройство и подождать около 10 минут. После обновления гаджет нужно будет повторно настроить, то есть запустить повторный поиск всех аппаратов, находящихся поблизости.

Достоинства и недостатки

Согласно Supra DRS-iG55VST отзывам, гаджет имеет множество достоинств и является лучшим в своем ценовом сегменте. Аппарат обладает качественным корпусом из матового полиуретана. Благодаря такой поверхности, устройство не выгорает со временем, а корпус не начнет плавиться даже под самым сильным солнцем.

Благодаря увеличенной дальности работы устройства, можно спокойно ехать по трассе, не опасаясь неожиданных штрафов за превышение скорости. С помощью удобного экрана, находящегося спереди устройства, можно узнать всю информацию о состоянии аккумулятора антирадара и типах обнаруживаемых камер слежения.

Единственным недостатком является крепление в виде присоски. Так как присоска может отлипнуть, как из-за слишком сильно мороза, так при аномальной жаре, в процессе падения гаджет может повредиться или вовсе сломаться. Поэтому при возможности желательно использовать специальную липучку или в крайнем случае двухсторонний скотч.

Аналогичные модели

В большинстве интернет-магазинов можно найти множество устройств со сходными с антирадаром Супра характеристиками. Главным конкурентом является радар-детектор Star 2039. Однако, несмотря на больший диапазон частот, устройство имеет гораздо более низкокачественный корпус, который в процессе использования будет постоянно покрываться пылью и отпечатками пальцев. Кабель питания устройства также достаточно плохо фиксируется и в процессе использования может перегнуться и перестать работать.

Не стоит забывать, что в своем ценовом сегменте только аппарат от компании Supra оснащен специальным экраном для указания типа выбранного устройства, у всех аналогичных по цене конкурентов оповещение о камерах слежения происходит исключительно с помощью звуконосителя оповещения.

Инструкции и файлы

Файл Страниц Формат Размер Действие
1 pdf 309.31KB 18 pdf 1.47MB

Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Загрузить» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.

Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android

Краткое описание

Тип дисплея: светодиодная панель. Голосовое оповещение. Защита от ложных срабатываний. GPS (предустановленная база стационарных камер и радаров России)

5 режимов чувствительности: Город1/ Город2/Город3/Трасса/Смарт. Отключение звуковых сигналов. 3 режима яркости дисплея. Автоматическое самотестирование. Ступенчатая градация звукового и визуального уровня обнаружения сигнала (включая «СТРЕЛКА СТ/М»). Плавная регулировка громкости.

Инструкция и руководство на русском

04:29

Радар-детекторы Supra DRS-66VS, Supra DRS-77VST, Cobra RU 865

14:04

Как создать и обновить базу в радар детекторе SUPRA DRS-iG68VST (iG55/57, iG67, iG77, VSTG).

01:45

Supra DRS i77VST серия Белка ловит Стрелку

02:51

Радар-детектор SUPRA DRS iG67VST (тест работы)

04:39

Тест радар-детектора SUPRA DRS-66V S на радар Стрелка СТ/М

12:25

Личный опыт: радар-детектор/видеорегистратор SUPRA DRS-GD65V — выбор, обзор, пример видео

16:04

Обзор сигнатурного SUPRA DRS-SG171V отзывы. Радар детектор

16:35

Радар-детектор SUPRA DRS-iG68VST, тестирование работы, сравнение. Радар-детектор с GPS.

Руководство по эксплуатации РадаР…

Спорт и отдых Supra

Руководство по эксплуатации

РадаР-дЕтЕктоР

DRS-3B

DRS-5B

СОДЕРЖАНИЕ Уважаемый покупатель…

Страница 2

СОДЕРЖАНИЕ

Уважаемый покупатель!

Благодарим Вас за то, что Вы выбрали наш радар-детектор. Данная модель реагирует на радиосигналы

X-, K- и широкополосного Ka-диапазонов, импульсных радаров, а также на лазерные пушки (лазерные изме-

рители скорости). Руководство пользователя изделия предназначено для обеспечения удобной и безопас-

ной эксплуатации прибора. Пожалуйста, прочитайте руководство перед началом использования прибора,

обращая особое внимание на раздел «Меры безопасности и предосторожности», и сохраните его для об-

ращения к нему в дальнейшем. Если прибор перейдет к другому хозяину, передайте руководство вместе

с прибором.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Все изображения в данном руководстве приведены в качестве примеров, реальное изделие может отли-

чаться от изображения.

Меры безопасности и предосторожности ………………………………………………………….. 3

Комплектация ………………………………………………………………………………………………….. 5

Устройство прибора ………………………………………………………………………………………….. 5

Установка прибора ……………………………………………………………………………………………. 6

Основные операции ………………………………………………………………………………………….. 7

Возможные неисправности и способы их устранения ………………………………………… 8

Технические характеристики …………………………………………………………………………….. 9

Меры предосторожности

Страница 3

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Внимательно прочитайте данный раздел и обяза-
тельно следуйте указанным инструкциям. Это по-
может обеспечить качественную работу прибора и
продлит срок его службы.

Инструкции по безопасности

Никогда не открывайте корпус прибора или

адаптера питания, т.к. это может привести к по-
ражению электрическим током. Обслуживание
прибора должно проводиться только специали-
стами авторизованного сервисного центра.

Используйте изделие строго по назначению.

Не оставляйте прибор на панели управления в

автомобиле под воздействием солнечных лу-
чей, т.к. перегрев аппарата может стать причи-
ной нарушения функционирования прибора.

Не разрешайте детям играть с прибором.

Удалите адаптер из гнезда прикуривателя, не-

медленно выключите прибор, если он вклю-
чен, и обратитесь в авторизованный сервис-
ный центр в следующих случаях:

– если адаптер питания либо его шнур опла-

вился или был поврежден;

– если корпус прибора или адаптер питания

были повреждены или в них попала жид-
кость. Чтобы предотвратить повреждения,
специалисты сервисного центра должны
проверить компоненты прибора.

Перед очисткой прибора всегда его выключай-

те. Очистку дисплея и поверхности устройства
производите с использованием мягкой влаж-
ной ткани без ворса.

Не разбирайте, не переделывайте и не ремон-

тируйте прибор самостоятельно. Это может вы-
звать серьезные поломки и снимает гарантию
на бесплатный ремонт изделия. Ремонт должен
производиться только в специализированных
авторизованных сервисных центрах.

Питание от автомобильного адаптера
Автомобильный адаптер подсоединяйте только к
гнезду прикуривателя в автомобиле (с электро си-
стемой 12 В постоянного тока). Если вы не уверены
на счет характеристик электросети автомобиля, об-
ратитесь к дилеру вашей марки автомобиля.

Установка

Устанавливайте прибор в таком месте, где он

не будет ограничивать обзор водителю.

Выбирайте такое место установки радар-

детектора, где он и провод питания не будет
мешать водителю при управлении автомоби-
лем и не сможет нанести травму пассажиру в
случае резкой остановки.

Для обеспечения наилучших результатов ра-

боты следует устанавливать устройство таким
образом, чтобы дорога находилась в прямой
видимости детектора.

Для точного и безошибочного обнаружения

сигналов антенну и лазерный датчик детекто-
ра нужно направить на линию горизонта (па-
раллельно поверхности дороги), постарайтесь
при установке детектора избежать каких-либо
преград на пути его видимости.

Антенна и лазерный датчик прибора не долж-

ны быть закрыты металлическими предмета-
ми, антенной магнитолы (если антенна нахо-
дится на лобовом стекле) или щетками
стеклоочистителя (”дворниками”).

3

Меры предосторожности

Страница 4

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Условия работы

Рабочая температура прибора от -30°С до

+80°С.

Не подвергайте прибор воздействию влаги,

тепла или прямых солнечных лучей, особенно
в автомобиле, избегайте образования пыли.

Следите, чтобы прибор не намокал, берегите

его от дождя и града.

Не роняйте прибор, берегите его от сильной

вибрации, тряски и ударов.

Не храните устройство и его компоненты ря-

дом с огнеопасными жидкостями, газами или
взрывоопасными материалами.

Храните прибор в безопасном месте, чтобы он

не подвергался воздействию высоких темпе-
ратур (при парковке или попадании прямых
солнечных лучей).

4

Комплектация / устройство прибора

Страница 5

КОМПЛЕКТАЦИЯ / УСТРОЙСТВО ПРИБОРА

Отройте упаковку и проверьте наличие всех аксессуаров при получении товара.

Радар-детектор

Держатель

Автомобильный адаптер питания

Руководство по эксплуатации и гарантийный талон

5

1. Антенна радио диапазона
2. Линза для обнаружения сигналов лазера.
3. Кнопка извлечения прибора из держателя
4. Громкоговоритель
5. MUTE — Кнопка блокировки звука / отключения блокировки (во время сигнала)
6. CITY/HWY — Кнопка выбора режима работы прибора (Город – Трасса)
7. Дисплей
8. DIM Кнопка регулировки яркости подсветки дисплея
9. Ручка регулировки громкости / включения прибора
10. Разъем для подключения адаптера питания (входное напряжение 12 В постоянного тока)

Установка прибора

Страница 6

УСТАНОВКА ПРИБОРА

Внимательно прочитайте раздел «Меры безопас-
ности и предосторожности» и соблюдайте приве-
денные там инструкции во время установки радар-
детектора.

Сборка держателя
Установите упор-амортизатор на держатель.
Установите две присоски на держатель.

Установка радар-детектора

Выберите подходящее место установки прибора на
лобовом стекле автомобиля и прикрепите туда дер-
жатель с помощью двух присосок.
При необходимости немного согните держатель,
чтобы выбрать подходящий угол обзора детектора.

Подключите кабель питания к соответствующему
гнезду на корпусе детектора.

Установите детектор в держатель (смотри рисунок).
Подключите адаптер питания к гнезду прикурива-
теля автомобиля.

Извлечение прибора
Нажмите кнопку извлечения прибора из держате-
ля, а затем потяните детектор на себя.
Не оставляйте радар-детектор в держателе, когда
вы паркуете автомобиль, чтобы предотвратить его
повреждение в результате воздействия высоких
температур и возможную кражу прибора. Убирайте
радар-детектор в безопасное место.

6

Основные операции

Страница 7

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Включение и выключение прибора
Когда радар-детектор подсоединен к разъему при-
куривателя через адаптер питания поверните ручку
регулировки громкости/включения в соответствующем
направлении, чтобы включить или выключить прибор.
При включении прибора, загорается индикатор Р,
выполняется самотестирование: по очереди заго-
раются индикаторы X, K, KA, Laser в сопровождении
соответствующего звукового сигнала.

Учебный режим
Нажмите и удерживайте кнопку CITY при выключен-
ном приборе, а затем не отпуская кнопку , включите
его. Тогда прибор начнет работу в учебном режиме.
В этом режиме прибор автоматически будет пода-
вать сигнал обнаружения радара в каждом диапа-
зоне в следующем порядке: X, K, Ka, Laser.
После этого радар детектор переключится в обыч-
ный режим работы.

Блокировка звука
Нажмите кнопку MUTE, чтобы отключить звуковой
сигнал об обнаружении радара.
Еще раз нажмите кнопку MUTE, чтобы включить
звук снова. После окончания сигнала об обнаруже-
нии радара режим блокировки звука отключается
автоматически.

Выбор режима работы приема
В современных городах, и в промышленных зонах
ваш детектор может столкнуться с множеством
слабых радиосигналов, не относящихся к сильным
сигналам полицейского радара (сигналы микровол-
новых антенных мачт, устройств автоматического
открывания дверей и т.п.). Чтобы детектор не реа-
гировал на ненужные сигналы, в нем предусмотрен
режим City (Город), который значительно сокращает
количество ложных срабатываний. В режиме Город
отключается прием в Ка-диапазоне, а чувствитель-
ность в Х/К-диапазонах уменьшается на 5 дБ.

Регистрация полицейского сигнала
При регистрации сигнала радара будет мигать соот-
ветствующий индикатор радар-детектора, а также
подаваться звуковые сигналы. Частота мигания
индикатора и звукового сигнала зависят от уровня
сигнала радара. Всего — 5 градаций измеряемого
уровня сигнала.

Регулировка яркости подсветки дисплея
Последовательно нажимайте кнопку DIM, чтобы
установить нужную яркость подсветки дисплея в
зависимости от условий освещения. Вы можете
выбрать следующие режимы яркости подсветки:
слабая (50%), темная (0%) или яркая (100%).

Сохранение в памяти установок
После выключения прибор сохраняет в памяти та-
кие установки, как режим Город/Трасса и яркость
подсветки дисплея. Когда вы снова включите при-
бор, он начнет работу с теми же установками.

7

Возможные неисправности и способы их устранения

Страница 8

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Если радар-детектор не включается, попробуйте сделать следующее:
1. Убедитесь, что прибор подключен к цепи питания.
2. Убедитесь в исправности адаптера питания, контакта в гнезде подключения.
3. Убедитесь в исправности предохранителя, встроенного в адаптер питания прибора.
4. Проверьте, возможно, перегорел предохранитель, отвечающий за работу гнезда прикуривателя авто-

мобиля (обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля).

5. Возможно, в гнезде прикуривателя скопились грязь и мусор. Очистите гнездо прикуривателя тонкой

наждачной бумагой, чтобы обеспечить нормальное соединение.

6. Возможно, возникла неисправность в электро системе автомобиля.

8

Технические характеристики

Страница 9

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Канал приема радиосигналов
Тип приемника: супергетеродинный, с двойным преобразованием частоты
Тип антенны: рупорная
Тип детектора: частотный дискриминатор
Диапазоны частот: X-диапазон (10,525 ГГц +/- 50 МГц), K диапазон (24,150 ГГц +/- 100 МГц), Ka-диапазон
(34,700 ГГц +/- 1300 МГц)

Канал приема сигналов лазера
Тип приема: Приемник импульсных лазерных сигналов
Тип детектора: Цифровой процессор, дискриминатор длительности импульсов
Спектральная чувствительность: 800-1000 нм
Угол обзора: по всему периметру (360°)

Общие характеристики
Рабочая температура: от -30°С до +80°С
Напряжение питания: 12-16В постоянного тока (отрицательное заземление)
Потребляемый ток: 160 мА
Габаритные размеры (ВхШхГ): 31х62х100 мм
Вес: 125 г
DRS-3B (Светодиодный дисплей)
DRS-5B (Матричный дисплей)

Сделано в Корее

Список сервисных центров

Страница 10

СПИСОК СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ

Город

Название СЦ

Обслуживаемые бренды

Телефон (приемка)

Адрес

Абакан

Экран

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (3902) 23-39-27

Пр-т Дружбы Народов, д. 29

Арзамас

Техносервис

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (83147) 3-07-40 7-73-82

ул. 9 Мая, д. 4

Армавир

Форет

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (86137) 3-36-96

ул. Халтурина д.107

Архангельск

СЦ «МИР»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех (8182) 27-55-51

ул. Гагарина д. 1

Астрахань

«Элком»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех (8512) 34-94-94, 63-12-26

414057 ул. Звездная, 11/11

Тринитрон

CAR-audio

(8512) 35-19-09

ул . Моздокская, д. 25

Ачинск

«Центр тех.
обслуживания»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех.

(39151) 4-55-55, 8-923-
275-45-12

ул. Гагарина, 10А

Барнаул

ООО «Диод»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (3852) 63-94-02

ул. Пролетарская, д. 113

Барнаул

Максимум

CAR-audio

(3852) 33-66-08

ул. Смирнова, д. 73А

Белгород

ИП Мозговская М.Е.

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (4722) 34-03-22

ул. Б.Хмельницкого, д.137

Белово

«Белово-Сервис»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. 8-908-945-19-73

ул. Железнодорожная 31 а,б

Белогорск

«ИП Десятник Н.В.»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (41641)2-52-02

ул. Ленина, д.43

Березники

«Рембытторгтехника» CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех.

(3424) 23-72-23, 23-72-28,
23-71-61

ул.Л.Толстого, 76-А

Биробиджан

«Сервис-Центр»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (42622) 4-07-21

Биршоссе 2км, 23А

Братск

СЦ «Авторай»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех (3953) 36-25-15, 42-05-05

ул. Гидростроителей д.53, офис 502

Брянск

«Техсервис»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (4832) 69-11-21

пер. Авиационный, д.3/2

Селена

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (4832) 72-17-42

пр-кт Станке-Димитрова, д. 28

Великий
Новгород

«ООО ТКТ»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (8162) 61-12-00

ул. Кочетова, дом 23-А

Владивосток

ВЛ-Сервис

CAR-audio, Бытовая тех,
Hi-Fi тех.(не всю технику)

(4232) 459-443, 459-465

ул. Гоголя д.4 (Карбышева, д. 4)

«Техносервис»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (4232) 42-90-10, 43-61-33

Народный пр-т, д.43/2

Владикавказ

«Альда-Сервис»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (8672) 64-04-60

ул. Кутузова, д.82

Владимир

Алькор

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (4922) 34-86-60

ул. Чайковского, д. 40 А

Волгоград

«СЦ ОРКК техники»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (8442) 37-43-11

ул. Хиросимы, д. 14

Телерадиосервис

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (8442) 70-64-45

ул.Николая Отрады д.15 (юр.адрес ул.
Таращанцев, 55-37/4)

Вологда

Вологда

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (817) 253-99-39, 253-99-69 ул.Новгородская, 7

Воронеж

«BEST-Сервис»

CAR-audio

(4732) 62-27-89

Ленинский проспект 119 а

«Комплайн»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех (4732) 41-00-51, 78-50-54

пр-т Труда, д.39

Горно-Алтайск «ИП Гончар О.В.»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. 8-903-919-77-17

ул. Гончарная, д.37

Дзержинск

«Кварц»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (8313) 22-93-00

пр.Циолковского, д.54

Димитровград «ЭлКом Сервис»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (84235) 2-86-59

ул. Октяборьская, д.63

Екатеринбург

«Кардинал»

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. 620144

г.Екатеринбург, ул.8 Марта, д.84

Сонико

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (343) 269-19-48, 269-29-48 ул. Степана Разина, дом 109, офис 100.

Экран

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (343) 242-13-94

Красноуральская д. 25 (ТТЦ)

Иваново

ТР-Сервис

CAR-audio, Бытовая тех, Hi-Fi тех. (4932) 30-06-05,41-09-61

ул.Пролетарская, д.44А,

Выделить → Я нашла инструкцию для своего спорта и отдыха здесь! #manualza

2021 выше информация

2021 Тойота ГР Супра

Чистое удовольствие от вождения.

 

Спустя год после впечатляющего дебюта Toyota оживляет его выпуском новой модели GR Supra 2021 года. Шестицилиндровый GR Supra 3.0 получает прибавку мощности и перенастроенное шасси, а введение четырехцилиндрового GR Supra 2.0 дает еще одну возможность испытать чистое удовольствие от вождения почитаемого спортивного автомобиля Toyota.

 

Впервые Toyota GR Supra 2021 года будет предлагаться как с шестицилиндровым двигателем (GR Supra 3.0) и четырехцилиндровые (GR Supra 2.0) модели. Toyota также предлагает 1000 новых версий A91 Edition с шестицилиндровым двигателем 3.0 в 2021 году. Версия A91 будет доступна в двух цветах: Nocturnal или совершенно новый и эксклюзивный для A91 Refraction. Среди других уникальных особенностей A91 Edition:

 

  • Задний черный губной спойлер из углеродного волокна и корпуса зеркал из углеродного волокна
  • Черные матовые колеса
  • Графика задней стойки
  • Салон с черной кожаной отделкой из алькантары и контрастным синим цветом
  • Две эксклюзивные перчатки для ключей и коврик для багажника
  • Передние тормозные суппорты Brembo, окрашенные в красный цвет с логотипом TOYOTA Supra (также входят в комплект поставки GR Supra 3.0 Премиум)

 

Обновленный GR Supra 3.0 2021 держит педаль нажатой после прошлогоднего дебюта. 3,0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом была увеличена с 335 л.с. при 5000–6500 об/мин до 382 л.с. при 5800–6500 об/мин. Крутящий момент также был увеличен с 365 фунт-футов при 1600–4500 об/мин до 368 фунт-футов. при 1800 — 5000 об/мин. Прогнозируется, что даже с повышенной мощностью GR Supra 3.0 2021 года будет потреблять примерно 25 миль на галлон в совокупности. Это увеличение производительности привело к дополнительным обновлениям:

 

  • Двойной выпускной коллектор с шестью портами вместо двух
  • Новая конструкция поршня снижает степень сжатия с 11:1 до 10.2:1
  • Расчетное 3,9 секунды 0–60 время ускорения
  • Перенастроенное шасси стратегически добавляет легкие алюминиевые распорки для увеличения поперечной жесткости, а также передние и задние отбойники и новую настройку амортизаторов

 

В 2021 году новая GR Supra 2.0 становится моделью начального уровня и восстанавливает двухуровневую линейку производительности. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель использует те же технологии, что и 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, достигая мощности 255 л.-фт. пиковый крутящий момент при 1550–4400 об/мин. Дополнительные характеристики GR Supra 2.0:

 

  • Та же 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, что и у 3.0
  • Расчетное 5,0 секунд 0–60 время ускорения
  • Расход топлива будет ниже, чем у 3.0

 

Все модели GR Supra 2021 будут стандартно поставляться с 8,8-дюймовым сенсорным аудиоэкраном. Версия 3.0 включает в себя аудиосистему с 10 динамиками и сиденья с электроприводом, регулируемым по 14 параметрам, а версия 2.0 поставляется с системой с 4 динамиками, а сиденья регулируются вручную. Пакет помощи водителю является опцией для 3.0 Premium и A91 Edition. Этот пакет включает в себя динамический радарный круиз-контроль (полная скорость), монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки с функцией экстренного торможения и стоит 1195 долларов. Кроме того, пакет безопасности и технологий является новым в этом году и доступен как для 2.0 (3485 долларов), так и для 3.0 (3155 долларов). В этом новом пакете есть все, что есть в пакете помощи водителю, со следующими дополнениями:

.

 

  • Навигация
  • Аудиосистема JBL мощностью 500 Вт с 12 динамиками
  • Беспроводная совместимость с Apple CarPlay® (только для iOS)
  • Подключенные услуги Supra: пробная версия на срок до четырех лет включает удаленные услуги, удаленное обслуживание, автоматический экстренный вызов, информацию о дорожном движении в реальном времени, услуги консьержа, восстановление угнанного автомобиля и обновления карт

Поиск новых транспортных средств поблизости

Введите почтовый индекс или поделитесь своим местоположением, чтобы найти транспортные средства рядом с вами.

— или —

Поделиться моим местоположением Использовать общее местоположение

Toyota GR Supra: привлекательная, вызывающая улыбку, заводящая разговор

Toyota Supra привлекает внимание. Вызывает улыбки. Зажигает разговоры. Все хотят комментировать, и это всегда позитивно.

Нам посчастливилось прокатиться на многих автомобилях, но лишь немногие привлекали к себе столько внимания, как Toyota Supra. После более чем 15 лет без новой GR Supra она, наконец, вернулась в 2019 году, а год спустя модель пятого поколения по-прежнему является редкостью на дорогах, что является одной из причин, по которой она привлекает внимание окружающих.

Другая причина — его внешний вид. Изогнутый кузов с расширенными задними колесными арками и различными решетками и вентиляционными отверстиями по всей раме, Supra не похож на многие другие автомобили на дороге — и хотя он недешев, он не выходит за рамки бюджета, когда дело доходит до производительности. спортивные автомобили.

Цена Toyota Supra начинается с 42 990 долларов США / 53 035 фунтов стерлингов, но мы ездили на Supra 3.0 Pro (Премиум в США), которая начинается с 54 490 долларов США / 54 340 фунтов стерлингов и имеет ряд дополнительных функций, включая улучшенный звук JBL с 12 динамиками. систему, проекционный дисплей (HUD) и беспроводную зарядку смартфона — хотя вы получите одинаковую производительность как на 3.0 Профессиональные и непрофессиональные модели.

Toyota Supra Design

Мы ехали

(Image Credit: Techradar)

Toyota GR Supra 3.0 Pro
Двигатель:
3.0L 6-цилиндр
Мощность: 335BHP
0-62mph: 4,3 секунды
Максимальная скорость: 155 миль в час
Топливная эффективность: 34 мили на галлон
Цена: 54 490 долларов США / 54 340 фунтов стерлингов

Toyota Supra — красивая машина. Мы получали положительные отзывы почти везде, куда бы мы ни пошли — от McDonald’s до водителей, доставлявших посылки к нам домой.

Supra вызывает улыбки на лицах людей и вызывает разговоры. Его стройная форма заимствована у предыдущих поколений Supra, но обновлена ​​для современной, хотя и слегка футуристической, эстетики.

Могут возникнуть некоторые споры по поводу задней части кузова, с изгибом кузова, образующим судо-спойлер, напоминающий козырек бейсбольной кепки задом наперед. Это стиль, который нам нравится, но, вероятно, это один из самых спорных моментов во внешнем виде Supra.

Скользите в низкое положение водителя, и Supra заявит о своем мощном присутствии.Выпуклый капот намекает на запас мощности, а взгляд в боковые зеркала дает вам возможность увидеть арку заднего колеса.

Бросьте взгляд в сторону зеркала заднего вида, и линия обзора через заднее окно будет в порядке, но наклонное стекло означает, что это относительно узкий обзор.

Спортивные сиденья удобны и немного облегают вас по бокам, позволяя им обнимать вас при прохождении поворотов, что уменьшает количество движений вашего тела и помогает вам сосредоточиться на дороге.

Сиденья оснащены функцией обогрева, позволяющей согреться в холодный день, и регулируются электроникой.Места для ног и над головой достаточно. Мы смогли удобно расположиться на водительском сиденье, и наш рост 187 см не привел к столкновению с крышей.

(Изображение предоставлено TechRadar)

Это двухместный спортивный автомобиль, что означает отсутствие задних сидений. Вместо этого, если вы посмотрите между двумя передними сиденьями, вы увидите прямо в багажнике — с приподнятой секцией, в которой размещены динамики, гарантирующие, что предметы не соскользнут вперед при резком торможении. Это также обеспечивает простой способ убрать сумку, не открывая багажник.

Для небольших предметов вы можете использовать двойные подстаканники и отделение для ключей между сиденьями, а также беспроводную зарядку для смартфона в основании центральной консоли, где вы можете хранить свой телефон.

Вы всегда можете положить ключи и телефоны в дверные карманы, но они довольно мелкие, так что в них мало что поместится.

Если у вас с собой более объемный багаж, у Supra действительно есть багажник хорошего размера (для спортивного автомобиля), и вы без проблем сможете вместить в него магазин супермаркета.В нем достаточно места для пары сумок на выходные или большого чемодана и пары сумок меньшего размера, что обеспечивает хороший уровень гибкости.

Однако отверстие в багажнике немного узкое, а пол ниже отверстия, что может затруднить проникновение тяжелых или неуклюжих предметов.

Изображение 1 из 10

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение 2 из 10

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение 3 из 10

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение предоставлено TechRadar. Изображение 6 из 10

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение 7 из 10

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение 8 из 10

(Изображение предоставлено TechRadar). : TechRadar) Изображение 10 из 10

(Изображение предоставлено TechRadar)

Привод Toyota Supra

Несмотря на то, что салон достаточно удобен, основное внимание в Toyota Supra уделяется вождению.Забудьте о подстаканниках и подогреве сидений, он здесь только для того, чтобы его вели, а мальчику нравится, когда его водят.

Как только вы нашли кнопку старт/стоп, скрытую за рулевым колесом (сразу за рулем слева), нажмите ее, и рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом оживет. Есть приятные ноты двигателя и выхлопа, которые намекают на мощность, но не слишком подавляющую.

Если вам нужен более резкий звук и более жесткая подвеска, вы можете включить спортивный режим, в котором рулевое управление и подвеска становятся более жесткими для более серьезного вождения.

В городе Supra ведет себя достаточно хорошо, комфортно едет в пробках, но педаль акселератора не требует особой ласки, чтобы дать волю 335 лошадям Supra, так что вы можете быть немного деликатнее при трогании с места на перекрестках в пробках.

(Изображение предоставлено TechRadar)

Найдите участок открытой дороги, и Supra действительно встанет на ноги. Нажмите на педаль хода, и мощность будет передана на задние колеса. Есть мгновенная пауза, прежде чем сила высвобождается и швыряет вас вниз по асфальту.Со временем разгона от 0 до 62 миль в час за 4,3 секунды Supra не сутулится, и она будет счастливо продолжать набор высоты, пока вы не достигнете своей максимальной (ограниченной) скорости в 155 миль в час.

Если вы прикладываете усилие при повороте или повороте или едете по мокрой дороге, то задняя часть будет немного извиваться, поскольку Supra уравновешивает сцепление с крутящим моментом. Живая задняя часть — привлекательная особенность, придающая Toyota Supra немного индивидуальности и японского чутья по сравнению с некоторыми из ее сравнительно прямолинейных европейских аналогов.Короче говоря, это очень весело.

Вы действительно чувствуете себя за рулем Supra, а низкий центр тяжести и легкое, отзывчивое рулевое управление позволяют легко проходить повороты.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (позаимствованная у BMW вместе с двигателем, рамой и кучей технологий) работает хорошо, но Supra также поставляется с подрулевыми переключателями, если вы хотите больше контроля над переключениями вверх и вниз.

(Изображение предоставлено TechRadar)

Технические характеристики Toyota Supra

Ан 8.8-дюймовый сенсорный дисплей является центром информационно-развлекательной системы Toyota Supra. Он обеспечивает доступ к спутниковой навигации, радио, медиаплееру и подключению смартфона.

Мы обнаружили, что интерфейс относительно прост в использовании, хотя временами он казался немного медленным, когда загружались различные экраны. Это не самое современное программное обеспечение, которое мы видели на выставке, но оно все еще работает, а спутниковая навигация дает четкие указания и помогает ориентироваться в полосе движения.

Направления были отражены в комбинации приборов, а также на проекционном дисплее (HUD), который проецирует ключевую информацию (включая вашу скорость и ограничение дороги) на лобовое стекло и на линию ваших глаз.Это позволяет получать актуальную информацию, не отрывая глаз от дороги, что очень удобно.

Имеется поддержка Bluetooth, позволяющая подключать смартфон к Supra, что, в свою очередь, позволяет передавать музыку в потоковом режиме, а также совершать и принимать телефонные звонки с помощью органов управления на руле автомобиля.

Вы можете использовать кнопки на колесе для регулировки громкости воспроизведения вашей музыки, и вы можете пропускать треки, но вам нужно сильно нажать на колесо прокрутки, чтобы выполнить последнее, и это не всегда удается.

Toyota Supra не предлагает поддержку Android Auto, что означает, что при подключении телефона к USB-порту он обеспечивает зарядку, но не позволяет отображать ключевые приложения на дисплее автомобиля. Однако пользователям iPhone повезло, поскольку Supra поддерживает Apple CarPlay через проводное соединение.

Если вам посчастливилось иметь смартфон с беспроводной зарядкой, вы сможете зарядить его без кабеля благодаря зарядной панели в основании центральной консоли.

Изображение 1 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 2 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 3 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 4 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 5 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение 6 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение 7 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar). 12

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение 10 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar). Изображение 11 из 12

(Изображение предоставлено TechRadar). не поддерживает технологию беспроводной зарядки, это безопасное место для хранения телефона в пути.

Переключите Supra на задний ход, и вы увидите изображение с задней камеры — с увеличенными над ней направляющими — на 8,8-дюймовом дисплее, что позволит вам безопасно ориентироваться в трудных ситуациях, плюс датчики парковки по всему периметру автомобиль, чтобы ваша Supra не потерлась и не поцарапалась.

Если вы выберете модель Supra Pro, вы получите модернизированную звуковую систему JBL с 12 динамиками, которая обеспечивает приятное мощное звучание. Это не лучшее из того, что мы слышали, так как качество может слегка искажаться при более высокой громкости, но этого достаточно, чтобы завел ваш мотор , когда вы едете по шоссе .

У вас также есть множество вспомогательных средств для вождения, от автоматических дворников и фар (включая дальний свет) до адаптивного круиз-контроля и зеркал с автоматическим затемнением для уменьшения бликов от фар автомобилей позади вас — все они работают. Что ж.

Цифровая приборная панель за рулевым колесом предоставляет четкую информацию о вашей скорости и общую информацию о поездке, а справа есть дополнительный дисплей, который используется для навигационных указаний.

К сожалению, этот дополнительный экран нельзя настроить для отображения другой информации.Это не такая уж большая проблема, но нам бы хотелось иметь возможность выбирать, какую информацию отображать.

Если вам нужен автомобиль, ориентированный на удовольствие от вождения, то Toyota GR Supra — отличное предложение. Его живые характеристики, привлекательный дизайн и комфортная езда гарантируют, что он понравится вам и всем, кто наблюдает за ним.

Уровень технологий на хорошем уровне, и хотя он не самый многофункциональный или современный, все работает хорошо, позволяя вам сосредоточиться на забавных вещах.

  • Джон Макканн сядет за руль, чтобы дать вам альтернативный взгляд на богатство автомобилей и технологий внутри них, доступных сегодня. От сверхбыстрых спортивных автомобилей до высокотехнологичных хэтчбеков, он расскажет вам о различных марках, моделях, мощностях и ценниках в своей обычной колонке TR Drives .

Supra Wakeboard Boat Bass Upgrade для клиента из Ванкувера

By Certified Autosound

Certified Autosound and Security недавно связались с компанией Performance Water Sports в Эбботтсфорде, чтобы помочь добавить больше басов в звуковую систему JL Audio на новой лодке для вейкбординга Supra SL 450.Лодка поставляется производителем с высококачественными 10-дюймовыми сабвуферами морского класса, но этот клиент хотел получить еще более низкочастотный выход.

Индивидуальная система сабвуфера для вейкборда

После доставки лодки для вейкбординга SL 450 в наш офис в Абботсфорде наша команда проверила существующую звуковую систему и доступные места для хранения, чтобы определить лучший способ добавления дополнительных сабвуферов. Штатная звуковая система включает в себя два сабвуфера JL Audio M10IB с усилителем M600/1v2.После нашего осмотра мы придумали план добавить пару сабвуферов 12TW3-D8 и усилитель M1000/1v2 для их питания.

Влагостойкие корпуса сабвуферов

Мы сориентировали сабвуферы вниз.

Пластиковые корпуса прослужат весь срок службы лодки.

С каждой стороны установлено по одному корпусу.

Наша команда изготовителей приступила к созданию пары компактных корпусов, которые поместились бы в отсек для хранения под задним многоместным сиденьем.Корпуса изготовлены из пластика, поэтому они не могут быть повреждены водой или влажностью. В нашем дизайне вуферы ориентированы к полу, чтобы диффузоры были защищены от спасательных жилетов, лыж или чего-либо еще, что может храниться под сиденьями. Прочный ковер был использован для отделки корпусов и предотвращения гудения или дребезжания после установки. Как всегда, мы используем крепеж из нержавеющей стали, чтобы ничего не ржавело.

Установка морского усилителя JL Audio

Наша команда добавила дополнительный усилитель JL Audio для питания новых сабвуферов.

Нам удалось втиснуть новый усилитель M1000/1v2 для сабвуферов на существующую стойку усилителя. Наша потрясающая команда создала монтажную панель и распорные блоки, чтобы она поместилась под приборной панелью по левому борту. Мы использовали автоматический выключатель Stinger и проводку, чтобы подать питание от распределительного центра слева от усилителя и гарантировать, что большой моноблок сможет подавать свои номинальные 1000 Вт на пару сабвуферов.

После того, как мы установили усилитель и проложили новую проводку к новым сабвуферам, последним шагом была настройка кроссовера и регуляторов уровня на усилителе для работы с остальной системой для получения гладкого и цельного звучания.Правильная конфигурация системы является важным шагом в обеспечении того, чтобы наши клиенты получили максимально возможную производительность и надежность от своих инвестиций.

Модернизация звуковой системы лодки для вейкбординга

Когда установка была завершена, компания Performance Water Sports забрала лодку, чтобы доставить ее клиенту из Ванкувера. Если вы заинтересованы в повышении производительности вашей морской аудиосистемы, загляните в один из наших магазинов в Абботсфорде, Мейпл-Ридже или Чилливаке. Вы также можете связаться с нами по электронной почте, используя нашу контактную страницу.

2020 Тойота ГР Супра

Бесплатное годовое членство в НАСА

Каждая модель GR Supra 2020 года поставляется с бесплатным годовым членством в Национальной ассоциации автоспорта (НАСА). В рамках этого членства владельцы GR Supra получат множество преимуществ, в том числе один бесплатный опыт высокопроизводительного вождения (HPDE) и скидку на вход на мероприятия, санкционированные НАСА. Не подлежит передаче. Срок действия истекает через 1 (один) год после покупки.

Сбалансированная конструкция

Мы предприняли непростые меры, чтобы обеспечить не только почти идеальный баланс веса GR Supra, но и правильное распределение веса.Чтобы добиться этого, мы опустили двигатель и трансмиссию как можно ниже для снижения центра тяжести. Мы также переместили эту силовую установку как можно дальше назад, помогая сохранить центр масс автомобиля, точнее, в центре автомобиля, для оптимальной управляемости.

Создан для работы с

Широкая платформа способствует устойчивости автомобиля, поэтому GR Supra спроектирована с расчетом на сверхширокую колею 1850 мм. Эта широкая стойка сочетается с идеально рассчитанной колесной базой, создающей то, что наши инженеры называют «золотым сечением», в результате чего шасси обеспечивает комфорт на высоких скоростях, непревзойденную маневренность и мгновенную связь между дорогой и водителем.

Адаптивная регулируемая подвеска

Передовая адаптивная регулируемая подвеска (AVS) GR Supra «считывает» дорогу тысячи раз в секунду, позволяя этому спортивному автомобилю трансформироваться из комфортабельного круизера в гонщика и обратно почти мгновенно. Каждый отдельный амортизатор может усиливаться и смягчаться по мере необходимости, помогая максимизировать пятно контакта каждой шины.

Доступные тормоза Brembo®

Brembo® — один из ведущих производителей высокопроизводительных тормозных компонентов, и их тормоза идеально подходят для GR Supra.Стандартные для GR Supra 3.0 Premium 4-поршневые красные передние тормозные суппорты Brembo® работают в тандеме с двухкомпонентными вентилируемыми дисковыми роторами диаметром 348 мм, обеспечивая надежное, предсказуемое и постоянное тормозное усилие.

Кованые легкосплавные диски

Вот где резина встречается с дорогой. 19-дюймовый GR Supra. колеса изготовлены из кованых алюминиевых заготовок, что обеспечивает меньший вес, большую прочность и улучшенные характеристики по сравнению с традиционными колесами из литого алюминия. Эти колеса обуты в шины Michelin® Pilot® Super Sport, разработанные специально для GR Supra, чтобы еще больше оптимизировать возможности ускорения, прохождения поворотов и торможения.

2021 Toyota Supra 2.0 стоит 42 990 долларов, Supra 3.0 дороже, чем раньше Без лишних слов, новейшее дополнение к линейке — Supra 2.0 — стоит от 42 990 долларов плюс 955 долларов за доставку и доставку. За ваши деньги вы получите спортивный автомобиль мощностью 255 лошадиных сил, который на 200 фунтов (91 кг) легче, чем его шестицилиндровый собрат, но с турбонаддувом 2.0-литровый двигатель позаимствован у BMW Z4 sDrive 30i с крутящим моментом 400 Нм.

Подойдите к своему старшему брату, и вы заплатите дополнительно 1000 долларов по сравнению с прошлым годом, поскольку Supra 3.0 теперь стоит 50 990 долларов. Повышение цены оправдано, если принять во внимание, что мощность значительно увеличилась с 335 л.с. (250 кВт) и 365 фунт-футов (495 Нм) до 382 лошадиных сил (285 киловатт) и 368 фунт-футов (499 ньютон-метров). Z4 M40i.

Для тех, кто хочет более стандартный комплект, Supra 3.0 Premium начинается с 54 490 долларов, что на 500 долларов больше, чем в прошлом году, в то время как A91 Edition, заменяющий Launch Edition 2020, является самым дорогим из всех — 55 990 долларов. Специальная версия стоит на 740 долларов дороже, чем ее предшественница, и выпущена ограниченной серией из 1000 экземпляров, причем все они окрашены либо в цвет Nocturnal Black, либо в эксклюзивный Refraction Blue. Снаружи есть кусочки углеродного волокна, черные колеса и алькантара для сидений.

Желающие поковыряться в своих кошельках могут получить 2.0 и 3.0 Supra с дополнительным пакетом безопасности и технологий по цене 3485 и 3155 долларов соответственно. Он содержит следующее:

  • Динамический радар Круиз-контроль (полная скорость)
  • Монитор слепых зон (BSM)
  • Оповещение о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Датчики парковки с функцией экстренного торможения
  • Навигация
  • 12-s ватт Аудиосистема JBL
  • Беспроводная совместимость с Apple CarPlay (только для iOS)
  • Подключенные услуги Supra: пробная версия на срок до четырех лет включает удаленные услуги, удаленное обслуживание, автоматический экстренный вызов, информацию о дорожном движении в реальном времени, услуги консьержа, восстановление угнанного автомобиля и Обновления карты.

31 Фотографии

Nitro Yellow стоит 425 долларов США для обоих этих уровней отделки салона и 3.0 Premium, причем последний также предлагается в цвете Phantom Black за дорогие 1495 долларов США. Что касается топовой версии A91 Edition, единственный способ сделать ее дороже — это приобрести пакет помощи водителю стоимостью 1195 долларов. Toyota также предлагает его за те же деньги, что и 3.0 Premium, и включает в себя следующие преимущества:

  • Динамический радарный круиз-контроль (полная скорость)
  • Система контроля слепых зон (BSM)
  • Система оповещения о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Датчики парковки с функцией экстренного торможения

Модели с шестью цилиндрами первыми появятся на дорогах США, поскольку вспышка пандемии отодвинула производство модели с четырьмя цилиндрами, а это означает, что она появится позже, чем планировалось изначально.

Страница не найдена! — КонсуЛаб

JavaScript деактивирован

Поскольку этот веб-сайт был протестирован без JavaScript, для некоторых функций потребуется JavaScript. Пожалуйста, включите JavaScript.

 

Страница не найдена!

Страница 2020grsupraноваямодельтехническоевведение.пдф не найти. Пожалуйста, свяжитесь с нами по этому вопросу.

Отзывы

Это замечательные тренажеры! Благодаря возможности удаленного управления ими с помощью ноутбука можно моделировать реальные жизненные ситуации (читай: периодически возникающие неисправности), а также это помогает в самых разных областях знаний! У колледжа Сан-Хасинто есть эти тренеры, и они очень довольны. Молодцы, КонсуЛаб!

Дж. П. Гоинс, инструктор GM ASEP, Колледж Сан-Хасинто
Партнеры

 

Все партнеры
Консула

Консулаб производит образовательные учебные материалы, адаптированные для удовлетворения потребностей технических и профессиональных учебных заведений в области электротехники транспортных технологий.

Выучить больше
Связаться с

+1 (800) 567-0791 . 20:00–17:00 по восточному поясному времени

4210 Jean-Marchand Street
Quebec City, QC . Канада, G2C 1Y6

[email protected]

Дополнительная информация

Copyright © 2022 Консулаб. Все права защищены.

 

Toyota GR Supra Racing Concept: возможно, новая Supra?

Чувак, Тойота рисует это, кажется, целую вечность.Над всем этим витает определенная полоса зубчатых колес, так как это было всего лишь слухом несколько месяцев назад. Сначала это было все «запретить-запретить-запретить», а потом все «может быть-может быть», а это превратилось в « возможно, но мы не покажем вам » и вот, этот финальный тизер. Так что же здесь ? Что нам показывает Toyota, и что она предвещает грядущей Supra?

Мировой исполнитель

Нет, это , а не , новая Toyota Supra, над которой вы много работали месяцами.Это гоночная версия новой Toyota Supra, так что вытри лицо, прекрати болтать и читай дальше. Потому что под выпуклостями, аэродинамическими деталями, щелчками и обманом скрывается новая Toyota Supra. Где-то под всем этим.

Эта Supra — GR Supra Racing Concept — представляет собой компактное двухдверное купе с передним расположением двигателя и задним приводом (конечно же!) (к счастью), в котором широко используются легкие материалы. Концепция GR Supra Racing была разработана Toyota Gazoo Racing, известной в Европе в 2007 году.Gazoo стала международной зонтичной организацией глобальной спортивной программы Toyota и участвовала в таких разных жанрах, как чемпионат мира по ралли FIA и чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA.

Однако я никогда не слышал реального объяснения того, почему они назвали себя в честь галлюцинаторного персонажа из «Флинтстоунов».

Toyota заявляет, что концепт GR Supra Racing отражает ее стремление вернуть культовый спортивный автомобиль. Значок Supra впервые появился в 1978 году, и сегодня поклонники, вероятно, узнают автомобиль по таким фильмам, как «Форсаж» и видеоиграм, таким как Gran Turismo.Фото: Toyota Motor Sales, США, Inc.

Mystery Material

Очевидно, что концепт GR Supra Racing имеет чрезмерно эффектный кузов в стиле мясного топора. Обратите внимание, например, на комично большое заднее крыло. Это касается трассы, и хотя я был бы очень удивлен, если бы у грядущей Supra , а не , был какой-то аэродинамический придаток сзади, я сомневаюсь, что он будет таким эксцентричным. Судя по всему, все панели кузова сделаны из какого-то неназванного «прочного, но легкого композитного материала».Серьезно, это все, что Toyota называет этим: «прочный, но легкий композитный материал». Может быть углеродное волокно. Может старый добрый стеклопластик. Кто знает?

Больше, чем жизнь

Что мы знаем, так это то, что он используется в переднем и заднем бамперах, и обратите внимание, что они явно шире, чем у уличного автомобиля; огромные шины/диски лучше скрыть от воздушного потока. Передний сплиттер также более экстремальный, чем на дорожном автомобиле, как и задний диффузор, боковые юбки, корпуса наружных зеркал и заднее антикрыло.Все это: диффузор, юбки и заднее антикрыло, очевидно, только для гоночных трасс.

Да, да. Это выглядит круто, радикально и все такое, но огромные передние сплиттеры и низко висящие удлинители порогов не выдержат одной поездки в гараж торгового центра, не так ли? Капот также сделан из того же материала и имеет воздухозаборники с широкими жалюзи. Ветровое и боковые стекла сделаны из пластика, и все мы знаем, что не разрешен для использования на дорогах.

За оригинальной Supra, известной как A40, последовали еще три поколения: A60 в 1981 году, A70 в 1986 году и A80 в 1993 году.Фото: Toyota Motor Sales, США, Inc.

Under The Surface

То, что вы не видите, то, что под кожей, становится действительно интересным, и где можно предсказать некоторые подсказки к дорожной машине. Передняя и задняя подвеска были занижены, но на обоих концах используются «оригинальные компоненты оборудования». Умная! Так что Toyota использует гоночную модель в качестве испытательной лаборатории для того, что мы увидим на улицах. Хороший! Вы также найдете гоночные колеса BBS, обутые в гоночные шины Michelin со стандартной центральной стопорной гайкой.Тормозная система включает в себя суппорты и диски Brembo, а также гоночный выхлоп.

Обработка салона

Естественно, хижина так же далека от трамвая, как тюремная камера от гостиничного номера на берегу моря. Видите, здесь есть даже решетки, как в тюрьме, благодаря необходимому полному каркасу безопасности для соревнований. Встроенный огнетушитель тоже не помешает. Топливные и тормозные магистрали, блок педалей, аккумулятор и жгуты проводов полностью соответствуют стандартам соревнований. Двери обшиты панелями из углеродного волокна (по крайней мере, они назвали этот материал), на приборной панели есть «гоночный дисплей», а сиденье водителя и ремни безопасности OMP обеспечат вам относительную безопасность.

Итальянский производитель оборудования для обеспечения безопасности также поставил быстросъемное рулевое колесо с подрулевыми переключателями. У уличной версии новой Supra будут те же подрулевые лепестки или она получит традиционную ручку? Что мы еще не знаем.

Будущие видения

Что мы знаем, или, по крайней мере, можем догадаться, так это то, что под всем аэродинамическим мусором и стероидными выпуклостями скрывается общая форма и дизайн (скоро будет здесь) новой Toyota Supra.Если вы можете визуализировать потерю всего этого или, возможно, хорошо владеете Photoshop, вы можете получить довольно хорошее представление о том, как будет выглядеть долгожданная Supra.

А если прищуриться чуть посильнее, можно даже представить себе, как будет выглядеть новая Supra, стоящая у вас на подъездной дорожке. Хватит пускать слюни!

Тони Борроз всю свою жизнь провел в гонках на старинных и спортивных автомобилях. Он является автором

Toyota GR Supra Racing Concept Галерея

Фото и источник: Toyota Motor Sales, США.SA, Inc.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *