Провод к усилителю от магнитолы: Как подключить усилитель к магнитоле: схема подключения и особенности

Содержание

Синий провод от усилителя к магнитоле – Прокачай АВТО

На чтение 16 мин Просмотров 170 Опубликовано

Как самостоятельно подключить усилитель в автомобиле

Чтобы подключить усилитель понадобятся: провода питания, предохранитель с держателем, провод remote, защитная изоляция, клеммники и наконечники, кабель RCA. Разберем подключение поэтапно.

Содержание

Подключение усилителя к аккумулятору

«Черный — минус, красный — плюс, знает каждый карапуз!»

Питание — фундамент системы, оно влияет на сохранность компонентов и на качество их звучания. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению.

Проводка

Перед тем как подключить усилитель нужно выбрать толщину питающего кабеля, она должна соответствовать количеству потребляемого тока. В мануалах вряд ли не найдете значения потребляемой мощности, так как для нее нет общепринятой методики измерения и поэтому придется посчитать самостоятельно.

Обратите внимание, что данные для расчета нужно брать от минимального сопротивления, в котором может работать усилитель, например если: выходная мощность для 2 Ом: 240 Вт х 2, а выходная мощность для 4 Ом: 160 Вт х 2 — берем 240.

Допустим у вас двухканальный усилитель с номинальной мощностью 2 х 240 Ватт — складываем каналы 240 + 240 = 480 Вт — общая мощность.

Эти 480 Вт умножаем на 2, потому что потребляемую мощность принимают удвоенной от выходной из-за большой неравномерности и скачков потребления:

480 * 2= 960 Вт.

Теперь полученную мощность делим на напряжение в бортовой сети автомобиля — 14.4 В (подразумеваем заведенную машину) и находим потребляемое напряжение: 960 / 14,4 = 66,7 Ампер.

Используем табличку для подбора сечения кабеля:

Соотносим потребляемое напряжение с длиной проводки (если тянуть до багажника, то это обычно до 5 метров) — получаем необходимое сечение 2 Ga (сокр. от American Wire Gauge — американская мера сечения проводов).

Важно — первая таблица актуальна только для медных проводов. Если у вас алюминий покрытый сверху медью (как правило во всех готовых наборах для подключения) делайте запас 35 — 40%.

Предохранитель

Силовая проводка автомобильной системы это объект представляющий пожароопасность, поэтому к плюсовому проводу обязателен предохранитель, который в случае повышения напряжения и нагрева провода при коротком замыкании расплавится и обесточит систему. Не путайте с предохранителями в усилителях!

Важно правильно подобрать его номинал, чтобы он не душил питание и не плавился понапрасну, но в то же время перегорал раньше проводки, иначе смысл защиты пропадет.

Типы предохранителей (слева направо): AGU, ANL, mini ANL

AGU обычно имеют номинал до 80 Ампер и устанавливаются в колбы. ANL предохранители доходят до 300 Ампер, для их установки используют различные варианты футляров. Mini ANL как правило не используются для защиты основной проводки, а устанавливаются в дистрибьюторах питания для разведения кабелей.

Виды держателей, (слева направо): колба, футляр, автомат, дистрибьютор

Отдельно нужно отметить автомат, который не содержит предохранителя как такого, а отключается сам от превышения напряжения. Не смотря на удобный функционал, не пользуется большим доверием среди любителей автозвука, есть мнение что в некоторых случаях он может не успеть отключиться и «прикипеть».

Устанавливать предохранитель или автомат рекомендуется не дальше 20 см. от плюсовой клеммы. Смысл в том, что участок провода до предохранителя не защищен и по этому чем он короче — тем лучше.

Клеммы аккумулятора

Есть несколько способов крепления проводов к АКБ. Самый простой — прикрутить обжатый наконечник под какой нибудь болт штатной клеммы. Это достаточно распространенный вариант (при соединении обязательно зачистите место контакта наждачной бумагой). Более практичный способ — установка новой клеммы с дополнительными местами для подключения (продаются в автомагазинах и стоят не дорого). Безкомпромиссное решение — установка специализированных клемм с мощными зажимами и удобными разводками. Если вы не боретесь за результат в звуковом давлении, то вряд ли почувствуете большую разницу на музыке, главное что бы контакт был надежный (крепкий и чистый), хотя удобство и аккуратность так же могут быть важны.

Наконечники

Наконечники проводов, будь то клеммы или патроны должны быть надежно обжаты. Сплющивание молотком — плохой контакт, лучше жать в тисках с использованием формы. Наша рекомендация — ручной пресс (механический или гидравлический) — можно попросить обжать в автозвуковой студии, а если таких у вас нет , можно спросить у промышленных электриков, возможно в каких-то СТО. Постарайтесь найти, результат того стоит — идеальный контакт.

Минус на кузов или от аккумулятора

Как подключить усилитель — минусом от кузова или напрямую от АКБ.

Не так давно энтузиастами от автозвука был развенчан давно устоявшийся миф о том, что минус нужно обязательно тянуть от акб. На деле потери в отдельном кабеле больше чем через кузов.

Если у вас повседневная система с парой-тройкой киловатт, то минус от кузова будет адекватным решением. К тому же, сэкономит ваши деньги. Главное — не забудьте хорошо зачистить до металла место контакта и крепко притягивайте все соединения. Не лишним будет бросить под капотом дополнительную жилу от минуса АКБ на кузов.

В случае, если у вас система ориентированная на SPL результат, то каждая дополнительная протяжка будет снижать просад. Там где борьба ведется за каждую десятую децибела и сотую вольта это очень важно.

Итак, для повседнева минуса с кузова будет достаточно. Более того, это будет лучше и дешевле отдельной протяжки. Главное подберите нужное сечение для плюсового провода и для отрезков минусового. Надежно зачищайте, протягивайте и обрабатывайте соединения.

Защита проводки

Как было сказано выше — проводка это пожароопасный элемент и именно поэтому она нуждается в дополнительной защите от повреждений. Не советую легкомысленно относится к этому вопросу, ведь ценой пришествия может стать новый автомобиль.

Каждый сам решает какую степень изоляционной защиты обеспечить, но минимальные и логичные требования это — дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех местах прохода кабелей сквозь элементы кузова и салона. А так же в местах, где возможно перетирание — под задним сиденьем, в местах выхода из под обшивки, в местах изгиба кабеля и т.п.

В основном используется мягкая гофра или оплетка «змеиная кожа». Жесткую гофру (обычно светло-серая) лучше не использовать, так как она трескается на морозе. Мягкая проста в использовании имеет не высокую стоимость. «Змейка» же максимально защищает кабель (даже ножом ее трудно порезать) имеет привлекательный вид, но стоит дороже и есть не везде.

Оплетка «змеиная кожа»

Подключение усилителя к магнитоле

Подключить усилитель к магнитоле достаточно просто. Он соединяется двумя типами кабелей: межблочный кабель RCA и Remote.

Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутый от АКБ плюсовой провод)!

Межблочный кабель

Во избежание наводок прокладывайте акустические и сигнальные кабеля с противоположной стороны от силовых, если пересечения избежать не удается, делайте его под прямым углом.

Межблоки или RCA подключаются к линейным выходам магнитолы и передают звуковой сигнал на усилитель. Линейные выходы имеет левый и правый канал (может быть моно для сабвуфера), не перепутайте их при подключении к усилителю, чтобы не сбить регулировку баланса на магнитоле (лев/прав).

Remote

Проводок минимального сечения, который передает сигнал на включение усилителя при включении магнитолы, аналогично при выключении. Обычно у магнитолы выделен для этого отдельный провод, если его нет, можно подключиться к управлению активной антенной или подключить его к постоянному плюсу, установив тумблер для самостоятельного управления включением усилителя. Крайне не рекомендуется запитывать его от постоянного +12 на прямую — так ваши усилители будут постоянно включены, что будет ненужной нагрузкой.

Важные моменты

В конце резюмируем все главные аспекты, которые нужно соблюсти чтобы правильно и безопасно подключить усилитель:

  1. Подбирайте силовой кабель достаточного сечения, лучше с запасом.
  2. Правильно подберите предохранитель.
  3. Все контакты должны быть зачищены и крепко затянуты или обжаты (чем больше площадь контакта тем лучше).
  4. Выбивайте качественную медную проводку.
  5. Защищайте кабеля от повреждений с помощью дополнительной изоляции.
  6. Укладывайте акустическую и сигнальную проводку как можно дальше от силовой (питающей).
  7. Если у вас несколько усилителей и минус взят с кузова, то контакт для всех делайте в одной точке.
  8. Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутой плюсовой клемме с АКБ).

Для коммутации головного акустического оборудования используются жгуты кабелей, покрытых изоляцией различных оттенков. Цветовое обозначение проводов магнитолы позволяет корректно подключить проигрыватель и дополнительные устройства. Цветовая гамма защитного слоя стандартизирована в соответствии с требованиями ISO, что обеспечивает совместимость разъемов на магнитолах и автомобильных жгутах.

Оранжевый провод

Оранжевый провод предназначен для изменения интенсивности подсветки дисплея совместно с лампами элементов, расположенных на панели приборов. Кабель подсоединяется к положительному выводу потенциометра регулировки или к патрону лампы подсветки штатной розетки или прикуривателя. На части машин обеспечивается автоматическое снижение яркости при активации габаритных огней или фар головного освещения. Если пользователь не планирует использовать функцию, то идущий от магнитолы кабель скручивается и аккуратно фиксируется на жгуте или штекере.

На некоторых магнитолах шнур имеет обозначение ill или lamp, цвет изоляции в этом случае произвольный. Возможно использование 2 отдельных кабелей, обеспечивающих подачу отрицательного и положительного питания. При этом минусовый шнур не связан с кузовом автомобиля.

Желтый провод

Желтый провод имеет увеличенное сечение жилы и утолщенную изоляцию, предназначается для коммутации головного устройства с аккумулятором, подача питания производится в постоянном режиме. Благодаря увеличенному диаметру обеспечивается подача тока без риска перегрева элемента. Для защиты оборудования от короткого замыкания в цепи имеется штатный предохранитель ножевого типа. Устройство размещается в гнезде на задней стенке магнитолы, номинал зависит от мощности встроенного усилителя.

При использовании отдельного провода, выведенного к положительной клемме батареи, рекомендуется дополнительно защитить цепь. Предохранитель монтируется в отдельном корпусе на расстоянии 300-400 мм от клеммы аккумулятора. Прокладка кабеля выполняется вдоль штатных жгутов проводки, для соединения шнуров в единую магистраль используются пластиковые хомуты. Для ввода в салон применяются штатные отверстия, имеющиеся в моторном щите автомобиля.

Желтый и красный провод

Желтый и красный провода отвечают за подведение положительного питания. Отличием красного провода (имеющего увеличенное сечение) является способ коммутации через замок зажигания. При повороте ключа в положение ACC обеспечивается подача положительного сигнала 12 В, обеспечивающего работоспособность устройства. Допускается прямое соединение кабеля с положительным полюсом аккумулятора, но в этом случае магнитола остается в активном состоянии и способствует ускоренной разрядке батареи.

Кабель с изоляцией красного цвета обеспечивает сохранение настроек головного устройства при отключенном зажигании. При некорректном подключении происходит сброс параметров проигрывателя, которые приходится настраивать заново после каждого запуска силового агрегата автомобиля. Для подсоединения к отрицательному полюсу батареи (кузову) применяется проводник, покрытый изоляцией черного цвета. Кабель выводится к ближайшему болту «массы», приваренному к кузову. Крепление производится при помощи клеммы, которая поджимается 6-гранной гайкой.

Синий провод

Синий провод обеспечивает подачу управляющего сигнала к антенному усилителю или электроприводу, который выдвигает штырь приемника сигналов из полости крыла. Если автомобиль не оснащается подобным оборудованием, то кабель аккуратно скручивается и изолируется. Цвета проводов, расположенных на блоке электрического привода антенны, зависят от модификации автомобиля.

Также синяя изоляция применяется для защиты шнура, который нужен для управления внешним усилителем. Подобная цветовая схема используется на головных устройствах Sony. При активации проигрывателя через кабель «ремоут» подается управляющий импульс, обеспечивающий начало работы внешнего усилителя и акустики. После выключения двигателя и прекращения работы магнитолы автоматически обесточивается и усилитель, обеспечивая сохранение заряда аккумуляторной батареи транспортного средства.

Сине-белый провод

Голубой и белый цвета изоляции применяются для маркировки кабеля, используемого для управления слаботочным внешним оборудованием. Положительный сигнал появляется на кабеле только после включения головного акустического устройства. Допустимый ток, передаваемый по шнуру, не превышает 200 мА. При повышенной нагрузке происходит перегрев и необратимое разрушение электронных контроллеров, расположенных внутри проигрывателя. Если пользователь намерен коммутировать мощное оборудование, то требуется ввести в цепь разгрузочное реле.

Розовый провод

В наборе проводов для автомагнитолы может встречаться кабель, покрытый защитным слоем розового цвета. Элемент применяется на головных устройствах, способных воспроизводить видео. Используется для коммутации внешней камеры заднего вида, обеспечивая трансляцию сигнала. При использовании подобного оборудования требуется обеспечить совместимость сигналов, в противном случае изображение на дисплее будет перевернутым.

Для обеспечения питания камеры применяется провод Reverse, позволяющий включить трансляцию сигнала при использовании передачи заднего хода. Шнур коммутируется к цепям подачи питания на лампы заднего хода. При использовании штатного парктроника возможно подсоединение кабеля к разъему контроллера.

В конструкции головного устройства может использоваться дополнительный жгут, обеспечивающий снижение громкости звучания при включении передачи заднего хода. Этот же кабель, покрытый изолятором желто-черного цвета, отвечает за отключение трансляции при поступлении телефонного звонка. Если автомобиль не оснащен блоком для подключения мобильного телефона, то шнур не используется.

Также в состав жгута входит 8 кабелей, предназначенных для коммутации тыловых и фронтальных громкоговорителей. При использовании компонентной акустики требуется подсоединять элементы на общий канал, при этом контролируя сопротивление и мощность. Все отрицательные выходы от катушек колонок должны подаваться на соответствующие разъемы усилителя.

Не допускается объединение полюсов в единую магистраль и замыкание узлов на кузов автомобиля.

Для установки низкочастотных динамиков применяется отдельный провод, проложенный самостоятельно. На некоторых автомобилях сабвуфер является штатным устройством, размещенным в нише для запасного колеса или внутренней полости его диска. Для коммутации используются отдельные кабели, цвет изоляции зависит от модели транспортного средства.

На штатных магнитолах встречается плоский шлейф, предназначенный для передачи информации на дисплей, выведенный в отдельный карман на панели приборов. Жгут состоит из большого числа проводов, покрытых изоляцией белого и серого цвета. За счет защитного слоя обеспечивается монолитность изделия. Шлейф крепится специальными зажимами, обеспечивающими надежный контакт и защиту от влаги.

Некоторые головные устройства Pioneer имеют дополнительный кабель, предназначенный для подключения охранного комплекса. Шнур подсоединяется к штекеру, точка коммутации имеет обозначение Alarm. Использование на автомобиле цифровой шины CAN или K-Line требует подключения в цепь и магнитолы. Для этого применяются отдельные шнуры, выведенные в общий коммутационный разъем.

Распиновка, русский вариант данного слова звучит как, цоколевка, это — подробное описание каждого отдельно взятого контакта радиоэлектронной аппаратуры. По умолчанию в нашей статье, это будет — штатное головное устройство (магнитола Пионер) легкового автомобиля.

Распиновка то что?

Распиновка представляется в виде схематического чертежа или по возможности, цветной таблицы. В которых приводятся:

  • сведения о номерном обозначении контакта,
  • его краткое наименование,
  • указывается цвет оболочки кабеля,
  • его функциональное назначение,
  • электротехнические характеристики.

В чертежном исполнении сторона соединения. То есть, вид разъема со стороны соединительного кабеля или же, со стороны прибора к нему подключаемого.

Основные мировые производители автомобильной радиоэлектронной техники и сопутствующего ей оборудования в целях обеспечения удобства пользователей, стараются придерживаться единого для всех устройств и разъемов стандарта, разработанного международной организацией по стандартизации (ИСО, ISO). С небольшими техническими и цветовыми отклонениями, не играющих особо важной или заметной роли во время монтажных работ по распиновке проводов для магнитолы Пионер.

Схема проводов для магнитолы

Схему или таблицу цоколевки, при возникновении необходимости всегда можно найти в эксплуатационной инструкции автомобиля в разделе электрооборудования. А возникнуть данная необходимость может в случае:

  • нарушения качества воспроизведения звука
  • самостоятельной замены штатной автомагнитолы на более новый или удобный аппарат;
  • установки и подключения к автомобильному проигрывателю дополнительного оборудования и устройств (внешнего усилителя звука, сабвуфера, камер заднего вида и прочего).

Современные магнитолы комплектуются универсальными для всех видов оборудования разъемами (во всяком случае, так заявляется). Но на самом деле, некоторые производители хитрят и в отдельных случаях их соединения не совмещаются с другими. Тем самым побуждая покупать разъемы и переходники только определенной марки.

Наверное средне статистический европеец, так бы и поступил. Но в нашем случае мы имеем дело с автолюбителем из России. Что в корне меняет дело. Исходя из пытливого по своей природе строения ума и безграничной уверенности в своих силах и возможностях, россиян.

Именно для таких автолюбителей, мы и рассказываем в нашей статье, о том какие провода на магнитоле Пионер (какое родное для многих слово!), отвечают за определенные функции с указанием их цвета в шлейфе электропроводки.

Цвета проводов для магнитолы и их маркировка

Провода на штатную автомобильную магнитолу маркируются английскими буквами и цветами, следующим образом:

  • Провод черного цвета (GND). Идет от проигрывателя на минус аккумуляторной батареи.
  • Кабель, имеющий красную оболочку (А+). Соответственно на плюс замка зажигания авто.
  • Желтый провод (В+). Плюс от АКБ.

  • Кабель белого цвета с полосой (FL-). Отрицательное значение на передне стоящем с левой стороны автомобиля динамике.
  • Чисто белый провод (FL+). Передний левый динамик.
  • Серый провод (FR+). Плюс на правый передний динамик.
  • Серый (полосатый, FR-). Минус того же динамика.
  • Кабель в зеленой оплетке с полоской (RL-). Левое заднее звуковое устройство.
  • Зеленый (RL+). Оно же плюс.
  • Фиолетовый (RR+).Правый динамик сзади.
  • Фиолетовый с полосой (RR-). Левый динамик сзади.

Также у устройства (авто проигрывателя) могут быть и другие провода для подсоединения дополнительного оборудования (антенны, усилителя и т.д). Их цвет определяет сам производитель техники.

Подключение усилителя к автомагнитоле согласно распиновке

Схема подключения внешнего усилителя к автомобильной магнитоле, выполняется в следующей последовательности:

Силовой провод красного цвета определенного поперечного сечения протягивается от места установки внешнего усилителя (обычно это задняя часть салона авто или его багажного отделение), в моторный отсек. Где закрепляется на аккумуляторной батарее (на плюсовой клемме). Обратный конец кабеля через штекерный разъем фиксируется в соответствующем гнезде усилителя.

Минусовой провод (масса) в черной оболочке замыкается на кузов автомашины и разъем усилителя, маркированный как — GROUND (GND).

Оставшиеся после названных подключений гнезда, предназначаются для присоединения внешнего усилителя звука (не штатное оборудование) сигнальными проводами произвольной окраски, с мультимедийной системой автомобиля.

Подключение к магнитоле не штатное оборудование

Схема подключения любого дополнительного оборудования к головному устройству легкового автомобиля, практически полностью повторяет выше описанные действия по подключению усилителя. В которых всегда:

  • Питание (силовой) провод — красный цвет.
  • Масса — провод черного цвета.
  • В зависимости от устанавливаемого устройства, сигнальный кабель может быть:
  • Желтым. Для соединения камеры заднего (бокового) обзора и магнитолы.
  • Синим проводом с полосой или без нее, для подключения активной антенны и тому подобное.

Современные автомобильные магнитолы имеют отдельные или совмещаемые с любым типом дополнительных устройств, разъемы.

Небольшой совет. Несмотря на кажущуюся легкость подключения, при отсутствии должных знаний и опыта по работе с электропроводкой автомобиля, лучшим вариантом решения, будет привлечение специалиста по данным вопросам. Любые небрежности, допущенные при проведении установочных работ, чреваты не только потерей монтируемой техники, но и привести к повреждению всей систеиы электрического питания автомобиля.

Покупал магнитолу для своего Opel. Сначала не хотел, но потом взял. Продавец сказал, что все штекеры подходят к любым машинам и все хорошо подключается. Приехал домой, развернул, пошел подсоединять, а они не подходят. Пришлось везти ее обратно, докупать другие разъемы. Жаль того продавца не было.

Как избавиться от свиста в динамиках

Свистящий звук в динамиках раздражает, чтобы избавиться от этой проблемы нужно разобраться в причинах и устранить их.

Что может провоцировать:

1. Магнитола (Головное устройство, оно же ГУ).

1.1. Достань магнитолу
1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю «юбку» RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не «перетыкай» межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.
1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ).
1.4. Попробуй отключить антенну.
1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую.
1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы).

2. Усилитель (и).

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, усилитель в багажнике может ловить фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника поможет убрал фон. 
2.2. Попробуй выкрутить гейн «в ноль» — фон остается? Становится тише или нет?
2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.
2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь «+12В» любым подходящим проводом.
2.5 Экран межблоков (хвостики).:
2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке (тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!).
2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.
2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя.

3. Межблочные кабели.

3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.
3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

4. Кроссоверы.
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).

5. Динамики и акустические провода.
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.

6. Доп. оборудование.
6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп. оборудования.

7. Питание системы в целом.

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.
7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов (без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.
7.3. Подтяни клеммы на АКБ.7.4. Попробуй временно заменить АКБ.
7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода.

Еще по этой теме очень хорошо в свое время сказал Басик (Внимание: в видео присутствует ненормативная лексика!):

Надеемся, что эти советы помогут вам устранить скрип в динамиках, и вы сможете насладиться качественным звуком в своем авто.

Информация подготовлена агентством автомобильных новостей «Автолайн»

Провод ремоут на усилитель — ProDemio.ru

Как самостоятельно подключить усилитель в автомобиле

Для подключения усилителя потребуются: силовые кабели, предохранитель с держателем, выносной кабель, защитная изоляция, клеммные колодки и кабельные наконечники, кабель RCA. Разберем подключение по шагам.

Содержание

Подключение усилителя к аккумулятору

«Черный — минус, красный — преимущество, это знает каждый ребенок!»

Мощность — основа системы, она влияет на безопасность компонентов и качество их звука. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению.

Проводка

Перед подключением усилителя нужно выбрать толщину шнура питания, она должна соответствовать величине потребляемого тока. В инструкциях вы вряд ли найдете значение энергопотребления, так как общепринятого метода измерения нет и поэтому вам придется рассчитывать его самостоятельно. Обратите внимание, что данные для расчета должны быть взяты из минимального сопротивления, при котором усилитель может работать, например, если: выходная мощность для 2 Ом: 240 Вт x 2 и выходная мощность для 4 Ом: 160 Вт x 2 — мы взять 240.

Допустим, у нас есть двухканальный усилитель номинальной мощностью 2 х 240 Вт — добавляем каналы 240 + 240 = 480 Вт — общая мощность.

Мы умножаем эти 480 Вт на 2, потому что потребляемая мощность в два раза превышает выходную мощность из-за больших отклонений и пиков потребления: 480 * 2 = 960 Вт.

Теперь разделим полученную мощность на напряжение в бортовой сети автомобиля — 14,4 В (имеется в виду заведенный автомобиль) и находим потребляемое напряжение: 960 / 14,4 = 66,7 Ампер.

По паспортной табличке выбираем сечение кабеля:

Соотносим потребляемое напряжение с длиной проводки (если тянуть к магистрали, обычно до 5 метров) — получаем необходимое сечение 2 Га (сокращенно от American Wire Gauge — американское измерение сечения провода).

Важно: первая таблица актуальна только для медных проводов. Если у вас сверху алюминий с медным покрытием (обычно во всех готовых соединительных наборах), сделайте запас в 35-40%.

Предохранитель

Жгут питания автомобильной системы представляет собой объект, который представляет опасность возгорания, поэтому для положительного провода требуется предохранитель, который при повышении напряжения и перегреве провода во время короткого замыкания расплавит систему и обесточит ее. Не путайте с предохранителями в усилителях!

важно подобрать правильное значение, чтобы оно не задыхало питание и не таяло зря, а при этом сгорало перед проводкой, иначе пропадет смысл защиты.

Типы предохранителей (слева направо): AGU, ANL, mini ANL

Агрегаты AGU обычно рассчитаны на ток до 80 А и устанавливаются на воздушных шарах. Предохранители ANL достигают до 300 Ампер, для их установки используются различные корпуса. Мини-ANL обычно не используются для защиты основной проводки, но устанавливаются в распределителях питания для прокладки кабелей.

Типы носителей (слева направо): баллон, ящик, машина, диспенсер

Отдельно следует отметить автомат, который не содержит предохранителя как таковой, но отключается от перенапряжения. Несмотря на удобный функционал, не пользуется большим доверием у любителей автозвука, считается, что в некоторых случаях может не успеть выключиться и «атаковать».

Рекомендуется устанавливать предохранитель или автоматический выключатель на расстоянии не более 20 см от положительной клеммы. Дело в том, что участок провода к предохранителю не защищен, поэтому чем короче, тем лучше.

Клеммы аккумулятора

Подключить кабели к аккумулятору можно несколькими способами. Самый простой способ — прикрутить гофрированный наконечник под какой-нибудь стандартный клеммный болт. Это довольно распространенный вариант (при подключении обязательно зачистите место контакта наждачной бумагой). Более практичный способ — установка нового терминала с дополнительными точками подключения (продается в автосалонах и стоит недорого). Бескомпромиссное решение — установка специализированных клеммных колодок с мощными клеммами и экономичной проводкой. Если за результат звукового давления не бьешься, большой разницы на музыке вы вряд ли услышите, главное, чтобы контакт был надежным (громким и чистым), хотя практичность и аккуратность тоже могут иметь значение.

Наконечники

Концы кабелей, клемм или розеток должны быть надежно обжаты. Расплющивание молотком — плохой контакт, лучше всего прижимать тиски с помощью формы. Наша рекомендация — ручной пресс (механический или гидравлический) — может потребоваться зажать в автозвуковой студии, а если у вас его нет, вы можете спросить промышленного электрика, возможно, на какой-нибудь заправке. Попробуйте найти, оно того стоит: идеальный контакт.

Минус на кузов или от аккумулятора

Как подключить усилитель: реже от корпуса или напрямую от аккумулятора.

Не так давно поклонники автозвука развенчали устоявшийся миф о том, что минус нужно убирать с аккумулятора. Фактически, в одном кабеле потерь больше, чем в теле.

Если у вас дневной строй на пару киловатт, отрицательный знак со стороны тела будет подходящим решением. Кроме того, это сэкономит вам деньги. Главное: не забудьте тщательно очистить место контакта с металлом и плотно затянуть все соединения. Не лишним будет накинуть под капот дополнительный проводник от минуса АКБ к кузову.

Если у вас система, ориентированная на SPL, каждое дополнительное нажатие будет уменьшать просадку. Там, где идет борьба за каждый децибел и сотую долю вольта, это очень важно.

Так что для повседневной жизни будет достаточно одного отрицательного аспекта тела. К тому же будет лучше и дешевле отдельной прошивки. Главное, подобрать нужное сечение как для плюсового провода, так и для отрезков минусового. Надежно зачистите, вытяните и обработайте соединения.

Защита проводки

Как было сказано выше, электропроводка является пожароопасным элементом и поэтому требует дополнительной защиты от повреждений. Не советую легкомысленно относиться к этому вопросу, ведь новая машина может стать ценой следующей.

Каждый решает для себя, какую степень защиты изоляции обеспечить, но минимальные и логичные требования — дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех точках, где кабели проходят через кузов и элементы интерьера. А также в местах, где возможно натирание: под задним сиденьем, в местах выхода из-под кожуха, в местах перегиба троса и т.д.

В основном используется мягкая гофра или тесьма из змеиной кожи. Лучше не использовать жесткую (обычно светло-серую) рябь, так как на морозе она трескается. Мягкая, удобная в использовании, имеет невысокую стоимость. «Змейка» максимально защищает кабель (даже ножом его сложно разрезать), выглядит красиво, но дороже и не везде есть.

Тесьма из змеиной кожи

Подключение усилителя к магнитоле

подключить усилитель к магнитоле достаточно просто. Он подключается с помощью двух типов кабелей: соединительного кабеля RCA и кабеля дистанционного управления.

Все соединения должны выполняться в обесточенной системе (положительный кабель отсоединен от аккумуляторной батареи)!

Межблочный кабель

Чтобы избежать помех, прокладывайте акустический и сигнальный кабели с противоположной стороны от кабелей динамиков, если вы не можете избежать пересечения, делайте это под прямым углом.

Блокировки или RCA подключаются к линейным выходам магнитолы и передают аудиосигнал на усилитель. На линейных выходах есть левый и правый канал (возможно моно для сабвуфера), не путайте их при подключении к усилителю, чтобы не пропустить настройку баланса на магнитоле (левый / правый).

Remote

Минимальное сечение проводки, по которому передается сигнал на включение усилителя при включенном радио, такое же, когда оно выключено. Обычно в магнитоле для этого есть отдельный кабель, если его нет, можно подключить к активному управлению антенной или подключить к постоянному плюсу, установив тумблер самоконтроля зажигания усилителя. Настоятельно не рекомендуется включать его с постоянного +12 на прямой, так как ваши усилители будут постоянно работать, что будет ненужной нагрузкой.

Важные моменты

В конце резюмируем все основные аспекты, которые необходимо соблюдать, чтобы правильно и безопасно подключить усилитель:

  1. Выбирайте силовой кабель достаточного сечения, желательно с запасом.
  2. Выберите правильный предохранитель.
  3. Все контакты должны быть зачищены и затянуты или обжаты (чем больше площадь контакта, тем лучше).
  4. Исключите качественную медную проводку.
  5. Защитите кабели от повреждений дополнительной изоляцией.
  6. Прокладывайте акустические и сигнальные кабели как можно дальше от силовых (силовых) кабелей).
  7. Если у вас есть несколько усилителей и наименьшее из них отводится от тела, то в какой-то момент вы подключаетесь ко всем из них.
  8. Все соединения выполняйте при обесточенном состоянии системы (положительный полюс разомкнут с аккумулятором).

Магнитола по праву считается сердцем автомобильной акустики. Поэтому его часто называют основным блоком или просто ГУ. Любой автолюбитель, купивший новую машину, знает агонию выбора хорошей магнитолы, ведь очень часто «родная» магнитола не отвечает всем потребностям. Это связано с тем, что на нем доступны только самые простые функции, а качество звука оставляет желать лучшего. Наиболее рациональным в данной ситуации было бы купить еще одну улучшенную магнитолу.

Использование пультов дистанционного управления

Подключение магнитолы: возможные трудности

Самый часто задаваемый вопрос — какой провод системного дистанционного управления на магнитоле и как его подключить?

Довольно часто помимо ОЖ есть бесплатное обучение. Например, для модели Ford 6000cd, в инструкции к которой дано подробное описание радиосвязи.

Однако не всем так везет, и очень часто в руководствах к производителям ГУ от Sony или JVC ни слова не сказано о способе подключения пульта ДУ к магнитоле.

Кабели дистанционного управления системой на радио

Remote: что это и как подключить

пора ответить на главный вопрос. Пульт дистанционного управления радиоприемника Pioneer и пульт дистанционного управления радиоприемника Sony: что это такое и одно и то же?

Кабель дистанционного управления на радиостанции — это выход на удлинителе, предназначенный для включения и выключения периферийным оборудованием путем подачи и снятия напряжения 12 В. Эта нитка традиционно выполняется в синем цвете.

Рем провод на магнитолу

Выход Remote организован через транзисторный переключатель, расположенный на плате звуковой системы. В среднем его пропускная способность ограничена 200 мА. Более точная информация указана в инструкции к модели.

важно помнить, что если в аудиосистеме несколько усилителей звука, провод подключается к каждому из них по очереди. Сделать это можно, натянув нити паутиной. То есть нужно протянуть провод от первого усилителя ко второму, от него к третьему. Таким образом можно подключить до пятидесяти усилителей.

Однако бывает, что после такого подключения несколько усилителей не работают. Причина может заключаться непосредственно в их закономерностях. Затем последовательность действий меняется. Перед каждым удаленным входом, прямо в терминале, установлен диод. Сам провод просто припаивается.

При подключении по этой схеме усилители начинают исправно работать, не вызывая дальнейших проблем.

Иногда возникает необходимость установить реле на пульт дистанционного управления. Сопротивление катушки должно быть не менее 80 Ом. Лучше всего для этого подходит реле ВАЗ. После его установки удаленный выход не перегружается и не перегорает.

Подключение осуществляется по следующей схеме:

  1. релейный блок 85 подключен к проводу;
  2. Кроме того, он проходит через предохранитель к блоку 87;
  3. Предохранитель ставится на место смены секции. В большинстве случаев это будет дистрибьютор.
  4. блок 86 вставляется на минусовой провод или корпус.

Удаленное кабельное соединение

В этом случае 30-й блок будет выносным кабельным выходом на магнитолу с упрочнением. Важно помнить, что устанавливать реле не всегда необходимо. Надо исходить из ситуации.

Стоит отметить, что при работе с ПК следует помнить о технике безопасности. В это время не прикладывайте большую нагрузку к устройству с питанием и не закорачивайте провода. В противном случае розетка может перегореть, а отремонтировать ее удастся только в специализированном сервисе.

Кроме того, если усилителей несколько, их следует подключать один за другим. В этом случае установка реле невозможна.

Его можно установить только в том случае, если у вас есть периферийное оборудование, которое будет работать вместе со звуковой системой.

всем привет! Помогите с советом, куда подключить кабель дистанционного управления. Kicx 2.95 и усилитель Pioneer 2220 ub, усилитель понятно где а в основном блоке? попадает в проводку, где именно!

Метки: remote control

Комментарии 51

Только сейчас подключил 1400ub, этот провод питает антенну…

скачайте руководство по радио и посмотрите назначение проводов внутри него.

На вашем фото написано Remote, где антенна).

да, полдня слежу, все новые факты=)

Ну это твое фото)? Антенный провод всегда был пультом дистанционного управления.

да? как умно) (НЕ ВСЕГДА)

Так зачем выкладывать фото проводки от другого мафона? Если им показаны цвета для этой фотографии, а мафон другой, он не подключится должным образом). Вывод, нефиг выкладывает фото, не относящиеся к вашему мафону, чтобы вы могли дать правильный совет и не вводить в заблуждение других.

Цвет ниток у всех ГУ по идее должен быть такой же, как у «ГОСТа», хоть те, с которыми я столкнулся, были у всех одинаковые.

На фото нитка бело-голубая, у меня чистая голубая…

да, полдня слежу, все новые факты=)

ничего нового просто не могу дождаться, когда многие введут свои 3 копейки) делайте как вы обсуждали и будет счастье)

аТП для подтверждения! второе фото с форума, оно не мое, но коса выглядит точно так же, поэтому выложил в паблик, не уставая=)

да, спасибо ребята, я добавил фото! пока подключил к Remout который как на фото + антенны, попробую использовать =) если не работает то цепляюсь за красный, по инструкции там написано что ток идет туда когда включенный! все еще раз спс, но если что пишите=)

комментирует фото, штамп 1 подключен к штампу 2 и где он нарисован + антенны подключены к командному проводу и ВСЕ!

но если я просто ввел 1 в терминал, это сработает?=)

Тоже к антенне прикрепил=))

раздача коннектора сверху не написана?

+1, синий с белой полосой, это плюс радиоантенны, пульт заброшен.

тонкая синяя или белая нить на блоке! скажи ему сейчас! он особенный))))

Можно просто прикрутить к корпусу и все)
На корпусе есть винты, я открутил один и закрепил там проводку.

О чем ты говоришь? Вы знаете, где и почему подключен ДИСТАНЦИОННЫЙ провод? Зачем бросать это в массы?

Конечно знаю, иначе зачем писать?

Можно просто прикрутить к корпусу и все)
На корпусе есть винты, я открутил один и закрепил там проводку.

То же, лол, не пробовала — звездочек нет)

Можно просто прикрутить к корпусу и все)
На корпусе есть винты, я открутил один и закрепил там проводку.

я бы не стал возражать)
Кстати, антенна у меня отдельная, работает только на магнитолу и отдельно на сиденье)

В других странах, где нажимную антенну сделать намного проще, я согласен.
Тоже мысленно, примерил на корпусе — все заработало как надо.

какое здание? ты учил физику? тело масса! то есть MINUS и PI обслуживаются в VCL !

Знаю, что плюс подан!
Но опять же, попробовал запустить вот так: все заработало.

значит у вас такая магнитола на которой тело преимущество

возможно, вы этого не отрицаете.

вдобавок ко всему ваше тело было заряжено положительно и отрицательно вся проводка внутри

возможно, вы этого не отрицаете.

Есть усилители, которые включаются сами по себе при появлении сигнала на входе…) так что ваш минус явно лишний)

Можно просто прикрутить к корпусу и все)
На корпусе есть винты, я открутил один и закрепил там проводку.

У ребят тоже машинки что вместо — на кузове + и в проводах для раскрутки вместо + —

Чепуха для меня

есть еще много чего для вас NON SENS))

невозможно знать все на свете означает, что для всех людей есть больше, чем много нового

Чепуха для меня

Ха-ха . не увлекайтесь . он только клеммы АКБ перепутал :))))

должен быть сине-белый провод, это активный блок питания антенны. Подключитесь к нему.

+1 уже должен выступать из блока

должен быть сине-белый провод, это активный блок питания антенны. Подключитесь к нему.

для управления усилителем провод с маркировкой Amp cont, Rem, MA не используется в качестве источника питания для активной антенны (за исключением моделей радио, где один провод — Amp cont), если в иномарке можно использовать провод от ‘зажигания ACC включаем магнитолу, она красная (пока оп подключен по схеме и на нем пропадает + при повороте ключа в положение 0)

За всю жизнь не сразу видел маркировку на проводе «AMP cont», всегда было написано REMOTE, этот провод идет на моторизованную антенну (при включении радио выдвигается) но если нет мотоциклетных антенн, все это всегда привязано к этому проводу так что, как и антенна, запускается вместе с зажиганием мафуна. В ущерб АСС в отечественных автомобилях такого расположения нет, но как всегда есть альтернатива первому контакту замка зажигания, предусмотрен плюс вставке ключа

Схема подключения четырехканального усилителя к магнитоле

Многие автовладельцы без технического образования не знают как подключать усилитель к автомагнитоле — для них это кажется слишком трудоемкой задачей. На самом деле, не стоит спешить обращаться в автосервис, т. к. установить автоусилитель не так уж и сложно.

Техническое обслуживание специалистами обойдется дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в процедуре подключения, в чем и поможет данная статья.

Для качественной работы усилителя необходимо:

  1. Подать на него хорошее питание;
  2. Подать сигнал от магнитолы. Как правильно подключить магнитолу мы рассмотрели здесь;
  3. Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель, необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара — можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SWF) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Надеемся, что эта статья помогла разобраться в том, как правильно подключить автомобильный усилитель. Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Многие автовладельцы не довольны мощностью и качеством звучания их магнитолы. Для того, чтобы решить эти проблемы, устанавливается внешний усилитель. Внешний усилитель звука работает от напряжения 12 В, благодаря встроенному преобразователю напряжения, он повышает его с 12 до 100 В.

Как подключить?

После установки внешнего усилителя увеличивается мощность магнитолы, максимальная громкость и качество звучания.

Как выбрать усилитель

При выборе усилителя необходимо обратить внимание на следующие детали:

  • Количество мощности для каждого канала. Это одна из основных характеристик внешнего усилителя. Она должна соответствовать мощности магнитолы и прочего оборудования.

Схема

  • Мощность каждого канала в усилителе должна быть меньше чем мощность динамика сабвуфера и тыловой акустики. Если не выполнить это условие, можно получить неприятный хрип в динамиках.
  • У усилителя и динамиков должно быть равное сопротивление нагрузке. Допустимо, если у динамиков этот показатель будет несколько выше.
  • Частотный диапазон внешнего усилителя не должен быть меньше 20 Гц – 20 КГц.
  • Если в автомобиле установлен сабвуфер, то нужен двухканальный усилитель.

Этапы установки и подключения

Чаще всего усилитель подключается при помощи проводов напрямую к аккумулятору. Внешний усилитель будет находиться в багажнике или салоне машины, а проводка проходит через отверстия моторного отсека. Провода должны быть хорошо заизолированы изолентой.

Плюсовой провод, почти всегда он бывает красного цвета, присоединяется к плюсовой клемме аккумуляторной батареи и втыкается в соответствующий разъем в усилителе. А минусовой провод, черного цвета, подключается к кузову и вставляется в разъем, обозначаемый GND (GROUND). Остальные два гнезда используются для соединения магнитолы и сигнального кабеля. Практически на всех магнитолах предусмотрены выходы для подключения усилителя и подачи на него звука.

Для четырехканального усилителя нужно использовать специальные переходники, а если в приемнике нет линейных выходов, то провод прокладывается прямо на динамики, где должны быть предусмотрены специальные входы.

Проводка от магнитолы к усилителю прокладывается в салоне автомобиля, чаще всего под обшивкой дверей. Ни в коем случае нельзя прокладывать сигнальный кабель на одной стороне с силовыми. Это приведет к помехам и потере качества звука.

При выборе места для усилителя нужно учитывать, что при работе он сильно нагревается, поэтому лучше всего устанавливать его на открытом месте, например, полке багажника. Если же усилитель устанавливается в узком пространстве, для него потребуется дополнительное охлаждение. Для этого можно использовать пару кулеров от компьютера.

Еще одним важным фактором при выборе места положения усилителя является расстояние от него до акустики. Желательно сократить его до минимума, чтобы провода были как можно короче. В таком случае вероятность появления помех во время воспроизведения музыки будет минимальна.

При правильном выборе и установке внешнего усилителя, можно значительно улучшить качество звука, воспроизводимого магнитолой, устранить помехи и увеличить мощность магнитолы.

Итоги

Для установки усилителя обязательно выбирать только качественные провода, они не должны иметь каких-либо повреждений. Обязательно соблюдать технику безопасности во время работы. Перед установкой усилителя необходимо ознакомиться руководством по его эксплуатации и инструкцией к автомагнитоле.

Мостовое подключение 4-канального усилителя позволит получить высокую мощность звука с сабвуфером без лишних затрат. Этим способом можно сделать аудиосистему из 4 или даже 8 колонок и сабвуфера, чтобы можно было наслаждаться качественным звучанием при прослушивании музыки или просмотре фильмов.

Как подключить четырехканальный усилитель

Необходимо проверить, способен ли усилитель автомобильного звука функционировать в мостовом режиме перед тем, как подключить 4 колонки к нему. В противном случае звук будет искаженным либо устройство быстро выйдет из строя после включения из-за перегрева, вызванного чрезмерной нагрузкой. Если подключение четырехканального усилителя выполнено неправильно, то колонки будут воспроизводить не сумму, а разность сигнала стереоканалов.

Сопротивление подключаемых к одному каналу громкоговорителей и сабвуфера не должно быть ниже, чем рабочее сопротивление, на которое рассчитан усилок. В противном случае устройство тоже будет перегружаться, что приведет к перегреву и быстрому выходу аппарата из строя. Выбор схемы подключения зависит от наличия и количества динамиков.

Если выходная мощность автомобильного усилителя превышает 400 Вт, то для защиты от перепадов напряжения питания следует параллельно клеммам питания подключить специальный конденсатор. Номинал предохранителя, необходимого для защиты питания, — 35 А. Чем выше выходная мощность усилителя, тем больший ток должен выдерживать предохранитель.

К магнитоле

Схема подключения 4-канального усилителя зависит от количества линейных выходов на автомагнитоле. Если на головном устройстве имеется специальный выход под сабвуфер, то он должен соединяться с соответствующим входом на аппарате. Чтобы подключить четырехканальный усилитель к двухканальной магнитоле, необходимо использовать разветвители. Иначе звук будет воспроизводиться только 1 парой.

Подключение 4х-канального усилителя к магнитоле с 4 выходами осуществляется с помощью 2 пар межблочных кабелей, оснащенных коннекторами RCA. Линейный выход передних каналов головного устройства подсоединяется к коннекторам, обозначенным буквами A и B. Сигнал задних каналов подводится к гнездам C и D. Если на головном устройстве нет линейных RCA-выходов, то можно подать сигнал от магнитолы к усилку с выходов высокого уровня, к которым подключаются колонки.

К динамикам

Подключение 4х-канального усилителя к 4 динамикам осуществляется следующим образом:

  1. Вначале следует соединить параллельно динамики, расположенные по левому борту автомобиля. Это можно сделать недалеко от устройства после того, как была проложена акустическая проводка.
  2. Затем один из проводов подсоединяется к положительной клемме первого канала на усилителе, а другой — к отрицательной второго канала. В результате мощность звука будет в 2 раза выше, чем при стандартном способе подключения.
  3. Таким же образом подключается вторая пара динамиков, установленных на правом борту. Стоит учитывать, что при таком способе присоединения громкость передних и задних акустических динамиков будет изменяться одновременно. Возможность регулировать стереобаланс между левым и правым бортом останется. Это можно сделать с помощью элементов управления как на усилке, так и на автомагнитоле.

Если надо подключить 4 колонки к усилителю и сабвуфер, то можно воспользоваться следующей схемой мостового соединения: низкочастотный динамик подсоединяется к первой паре выходных каналов, а широкополосные громкоговорители — ко второй. Необходимо учитывать, что в обоих случаях сопротивление акустики становится вдвое меньше из-за параллельного соединения.

Если динамики по отдельности имеют импеданс 8 Ом, то усилитель должен быть рассчитан на 4-омную нагрузку. Если сопротивление громкоговорителей составляет 4 Ом, то это устройство должно выдержать нагрузку в 2 Ом в мостовом режиме.

К 4х-канальному усилителю можно также подсоединить 8 колонок, например, в автобусе или другом крупном транспортном средстве. Подключение методом мостования в этом случае отличается большей сложностью. Необходимо внимательно следить за правильностью соединений. Каждая пара проверяется на фазировку, чтобы добиться естественной и качественной звукопередачи. Сначала потребуется соединять динамики параллельно по 2 штуки. В результате получатся 4 пары колонок.

Затем берутся 2 сделанные ранее пары колонок и соединяются последовательно друг с другом. Точно таким же образом осуществляется сборка 2 остальных пар. В результате получатся 2 акустические системы, состоящие из 4 динамиков. Каждая из них подключается к четырехканальному усилителю по мостовой схеме. Стоит учитывать, что устройство должно быть рассчитано на работу с 4-омной нагрузкой. Также в этом случае нельзя будет подключить сабвуфер.

К 2-канальному усилителю

4-канальный и 2-канальный усилители можно соединять друг с другом, чтобы подключить сабвуфер с сохранением двухканального стереозвука. Например, можно звук левого и правого каналов снимать с 4-канального усилка, а сабвуфер можно подключить мостом к 2х-канальному усилителю.

Один из вариантов подключения усилков друг к другу предусматривает работу одного из них в мастер-режиме, а другого — в зависимом, если имеется такая возможность. Переключение осуществляется с помощью специального тумблера, расположенного на передней панели. Аудиосигнал с автомагнитолы подается через межблочный кабель на главный усилок, который будет работать в мастер-режиме путем установки переключателя в положение Output Master.

Можно подсоединить двухканальный усилитель к основному специальным кабелем, входящим в комплект поставки устройства, по которому подаются сигналы звука и управления. Тумблер режима на зависимом устройстве переводится в положение Input Slave. После этого выполняется тонкая настройка параметров звука на основном усилке. Затем подключаются динамики в мостовом режиме к обоим аппаратам. Если к зависимому усилителю подсоединен сабвуфер, то надо перевести переключатель режима входа, если он есть, в положение «Моно», поскольку в мостовании участвуют оба канала.

Стоит учитывать, что на усилке, работающем в зависимом режиме, отключается защита.

Необходимо тщательно проверять все соединенные с ним устройства перед тем, как подключить четырехканальный усилитель. Питание зависимого устройства нужно защитить отдельным предохранителем, включаемым в разрыв плюсового провода. Номинал должен быть не меньше, чем у штатных предохранителей, встроенных в оба устройства.

Как настроить

На передней панели 4-канального усилителя есть регуляторы и переключатели, которыми выставляются различные параметры. Необходимо убедиться в том, что горит индикатор питания и не светится сигнализатор срабатывания защиты перед тем, как настроить усилок. В противном случае неполадка обнаруживается и устраняется.

Первый этап настройки мостового усилителя — регулировка входного уровня, необходимого для согласования с магнитолой. Этот показатель выставляется при помощи регулятора или переключателя. Если магнитола подключена ко входам высокого уровня, то этот регулятор сначала ставится в положение 6 В. Затем выставляется наименьший входной уровень, при котором звук остается неискаженным, когда регулятор громкости магнитолы находится в высоком положении. После этого осуществляется настройка усилителя по всем остальным параметрам.

Если к устройству подсоединен сабвуфер, надо включить фильтр низких частот, если он предусмотрен конструкцией усилителя. Частота среза устанавливается вначале на 65-85 Гц, а затем подстраивается более тонко на слух для достижения желаемого качества звучания в зависимости от размера низкочастотного громкоговорителя и места его установки.

Некоторые устройства имеют дополнительные элементы управления для более точной настройки. Например, с помощью фильтра сверхнизких частот можно отсеять звуки ниже 20 Гц, чтобы сократить бесполезную нагрузку на все громкоговорители и оптимизировать за счет этого потребление питания усилком.

Как провести плюсовой провод на усилитель

Выбор места

Первое, что нужно сделать — выбрать где будет находиться. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок. Для примера, решили установить усилитель в багажник. Значит от магнитолы нужно тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров.

Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — нужно рассчитать длину до передних колонок, а это примерно от 3 до 5 метров для каждого динамика. Учитывайте, что длина бывает больше расчетной, т.к. провода располагаются не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам.

Провода для подключения

Существуют готовые комплекты проводов для усилителя. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А для тех, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твитеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть.

  • Как самому установить магнитолу в машину?

Тоже касается силовых проводов (к плюсу и минусу). Если устанавливаете простую музыку, подойдет обычный провод. Его подключают к проводу, что питает магнитолу, а минус – к кузову авто. Это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании.

Лучший вариант — подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»).

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора. Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он влияния на звучание не отказывает. Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ», тогда есть специальные акустические провода. Они бывают не лучшего качества, но для простой системы сойдут.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то они будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов.

  • Какие бывают типы авто колонок и что лучше установить?

На личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить — межблочные провода непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов.

Далее подключаем силовые провода (это плюс и минус). Лучший вариант — это непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — это надежный контакт провода и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.

Следующий шаг — это подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

🔍 Выбор места под усилитель

Самое первое, что нужно сделать перед установкой усилителя — это выбрать место расположения. Не важно, какой у вас усилитель, будь то четырехканальный или двухканальный, или даже моноблок, нужно определить его расположение. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок.

Для примера, решили установить усилитель в багажник за задними сиденьями. Значит, от магнитолы нужно будет тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Тогда провода следует покупать соответствующей длины. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — то нужно рассчитать длину от усилителя до передних колонок, а это примерно от 3 до 5 метров для каждой колонки. Тут нужно учитывать, что длина может быть намного больше расчетной, т.к. будет располагать провода не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам или сабвуферу.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для установки усилителя выбирайте такое место, где вокруг него будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте усилитель ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или под панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. К тому же, считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине.

Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Вариантов установки усилителя существует много и перед его установкой нужно подумать, где он будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

🔍 Провода для подключения усилителя

Существуют готовые комплекты проводов для подключения усилителя. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку усилителя в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А для тех, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для подключения усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Следует учитывать, что домашние одножильные провода не подойдут, нужен только многожильный провод (много мелких проводков в одном проводе). Для подключения акустики подойдет провод «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твиттеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть.

Тоже касается силовых проводов для подключения усилителя (к плюсу и минусу). Если собираетесь установить простенькую музыку, подойдет обычный провод и подключить можно к тому же проводу, что питает магнитолу. А минус – к кузову авто. Но это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании.

Лучший вариант — это подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»). Считается, чем больше длина провода и чем больше мощность подключаемой акустики, тем толще должен быть провод.

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора.

Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он никакого влияние на звучание не отказывает.

Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ» для подключения усилителя, тогда в авто магазинах есть провода для нарезки. Они не самого лучшего качества, но для простой аудио системы вполне сойдут.

Если имеются установочные комплекты с различными проводами, то выбирайте комплект с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то в него входят эти провода. Конечно, данные провода будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов.

Я на личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить, что межблочные провода самые главные и непосредственно влияют на звук.

🔍 Подключение усилителя своими руками

Если провода имеются и выбрано месторасположения усилителя — приступим к установке, что можно сделать своими руками. Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов.

Далее подключаем силовые провода к усилителю (это плюс и минус). Как было сказано выше, лучший вариант — это непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения подключения усилителя, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей. Вы можете удалить дверную прокладку (порог салона) и коврик.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — это надежный контакт провода, и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.

Следующий шаг — это подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки усилителя можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать в акустических системах звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам автомобиля.

Когда все провода подсоединены — на этом процесс установки усилителя можно считать завершенным. Далее проверяем работу усилителя, все ли правильно подключено. Как вы узнали из данной статьи — все операции по подключению усилителя можно сделать своими руками и в этом нет ничего сложного.

Покупая сабвуфер и усилитель для него, не все задумываются о проводах для них. А ведь хорошие проводники составляют значительную часть от общей суммы покупки. Какие провода нужны для подключения сабвуфера и усилителя.

Содержание статьи:

Какие провода нужны для подключения сабвуфера и усилителя

  • Для подключения сабвуфера к усилителю необходимы акустические провода.
  • Чтобы подключить головное устройство к усилителю, нужны межблочные, или, как их еще называют, сигнальные кабеля.
  • А для подключения усилителя к аккумулятору надо использовать силовые провода.

В магазинах, торгующих товарами для автозвука, можно увидеть готовые комплекты для подключения. У тех, кто не очень хорошо разбирается в теме, может возникнуть соблазн купить такой комплект, чтобы не думать, сколько и каких проводов нужно приобретать. Особенно, если этот комплект дешевый.

Покупать такие недорогие «готовые наборы» не стоит.

Во-первых: потому что их длины может не хватить для вашей акустической системы, и все равно придется докупать еще.

Во-вторых: качество таких комплектов, часто оставляет желать лучшего. И внешне они могут выглядеть хорошо, за счет толстой изоляции, а по качеству будут отвратительными. Потому что токопроводящая жила у дешевых проводов, как правило, очень тонкая.

В-третьих: подключение с помощью такого комплекта может быть просто опасным. Ведь плохие предохранители и тонкий провод создают отличные условия для короткого замыкания и возгорания. А сэкономив на проводах, можно потерять автомобиль…

Конечно, если производитель готового комплекта — известный бренд, цена набора соответствует его качеству, а длина каждого компонента вам подходит, можно купить такой набор. В остальных случаях лучше каждый провод приобрести отдельно, нужного вам качества и длины.

Какое качество должно быть у проводов?

Лучше всего приобретать провода, сделанные из меди, с хорошей гибкой изоляцией, которая не трескается на морозе. Омедненный алюминий — плохой вариант. А вот какие провода нужны для подключения сабвуфера, брендовые или из ближайшего магазина электротоваров? Практика показывает, что для звука большой разницы нет.

Но провод из электротоваров может выглядеть проще, а его изоляция будет не такая качественная. Но и цена будет значительно меньше. Хорошие брендовые провода обычно сделаны качественно, изоляция у них гибкая и прочная, выглядят они шикарно, но могут стоить так же, как, например, сабвуфер, который вы собираетесь подключать.

Производители проводов для подключения сабвуфера и усилителя

Производителей проводов множество. В каждой линейке товаров есть как очень дорогие, так и бюджетные изделия. Чтобы выбрать хороший бренд, надо посоветоваться с людьми, которые занимаются акустикой и автозвуком, почитать на форумах отзывы. Идеально было бы послушать, как звучит музыка в вашей системе с разными проводами, особенно это актуально для межблочных кабелей. Но мало у кого есть такая возможность.

Акустический кабель

Акустический кабель должен быть толстым и медным. Для большинства систем вполне хватает сечения в 4 мм².

Для мощных сабвуферов, можно использовать 6 мм², но нужно смотреть, позволит ли клемма на динамике вставить такой провод.

Кстати, пробуя акустические провода разной толщины, можно почувствовать, как влияет толщина на качество звука. Чем тоньше провод — тем хуже будет бас.

Если усилитель размещается в багажнике, возле сабвуфера, то акустического провода нужно немного, 50-100 см.

Каким должен быть межблочный кабель?

Максимально качественным, который вы можете себе позволить. Разъемы должны быть сделаны из надежного материала, которые бы не сломались после нескольких включений, а сам кабель — хорошо экранированным, так как именно «межблочник» сильнее всего ловит наводки.

Кстати, межблочный кабель — самый дорогой из всей проводки, нужной для подключения сабвуфера и усилителя. Некоторые любители автозвука сами делают межблочные кабеля. Это не так сложно, как может показаться. Нужно купить разъемы, качественный кабель и правильно все это спаять. Инструкцию можно найти в статье “Межблочный кабель своими руками” на нашем сайте.

Межблочный кабель, при размещении усилителя в багажнике, нужен длиной около 4-5 метров. Лучше будет, если перед покупкой вы померяете рулеткой нужное расстояние. Не надо рассчитывать впритык, но и большого запаса тоже делать не стоит.

Силовой кабель

Силовой кабель — очень важная часть проводки, потому что именно от него зависит безопасность автомобиля. Его не покупают наугад. Есть таблицы, позволяющие рассчитать сечение кабеля в зависимости от потребления тока вашей акустической системой. Исходя из этого, приобретают кабель.

Он также должен быть медным, в хорошей, гибкой и негорючей изоляции. Длина его также будет около 5 метров, отдельно для «плюса» и «минуса». Подключать провод лучше напрямую от аккумулятора, используя предохранители.

И еще, надо придерживаться важного принципа прокладки проводов, если не хотите «ловить наводки»: силовые кабеля нужно прокладывать по одному борту автомобиля, а сигнальные — по другому, чтобы они не пересекались между собой.

Как подключить усилитель к магнитофону

Когда автовладельцев не устраивает звучание автомобильной магнитолы, в автомобиль устанавливается дополнительное оборудование. Это могут быть следующие узлы:

  • Усилитель
  • Кроссоверы
  • Акустические системы
  • Сабвуфер

Такой набор технических средств позволяет не только повысить громкость звучания, но намного повысить качество воспроизведения музыки. Вопрос, как подключить автомобильный усилитель, не прост, как кажется. В самом простом варианте используется УНЧ и две фронтальные колонки, обеспечивающие качественное стереофоническое звучание. Более сложный вариант подразумевает подключение двух фронтальных и двух тыловых акустических систем. Максимальная комплектация реализуется по схеме 4+1 и включает в себя четыре колонки и сабвуфер. Кроме того в автомобильной системе предусматриваются кроссоверы, которые являются регулируемыми фильтрами высоких и низких частот. Они так же выполняют функцию частотного разделения сигнала на отдельные динамики по каждому каналу.

Часто при подключении бортовой электроники возникают различные проблемы. Обычно сложности возникают при подаче питания на выходное устройство и подстыковка к нему акустических систем. Подключение автомобильного усилителя можно выполнить самостоятельно, но для этого нужно иметь элементарные навыки в электротехнике и работе с инструментом. Чаще всего в динамиках прослушивается треск от работы системы зажигания, а звук в колонках искажённый с ограниченными высокими частотами. Причин, которые вызывают такие недостатки, может быть несколько. Часто на качество звука влияет плохое качество усилителя и колонок, когда технические средства приобретаются с рук, но бывает, что брендовая техника звучит очень плохо. Правильное подключение усилителя в авто позволит избавиться от всех проблем.

Как правильно подключить усилитель в авто

Существует три основных проблемы, относящиеся к компоновке автомобильной звуковоспроизводящей техники. Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление, точнее подключение техники к корпусу автомобиля. Подключение усилителя в авто должно выполняться проводами соответствующего сечения. Любой металлический провод обладает определённым сопротивлением. Чем тоньше провод, тем выше его сопротивление, поэтому нельзя выполнять монтаж проводом ШВВП, который широко применяется в быту. Многие компании выпускают обмеднённый провод в котором проходят стальные жилы, покрытые тонким слоем напылённой меди. Использовать такие провода для подключения автомобильного усилителя недопустимо. Это не только намного снизит качество звука, но и может стать причиной возгорания. Для работы нужно приобретать специальные кабели, предназначенные для такого монтажа.

Чтобы понять, как подключать аудио усилитель в авто, нужно подсчитать ток в цепи. Для этого нужно мощность усилителя разделить на напряжение питания. Поскольку питание устройства осуществляется от автомобильного аккумулятора, то суммарную мощность каналов нужно разделить на 12 вольт. Двухканальный аппарат с мощностью 60 ватт на канал имеет суммарную мощность в 120 ватт. Мощность принято увеличивать в 1,5-2 раза из-за неравномерности потребления, поэтому в данном случае рассматривается мощность в 240 ватт. 240 ватт/12 вольт = 20 ампер. Исходя из этой величины, выбирается сечение провода. Мощность четырёхканальной системы с сабвуфером достигает 800 и более ватт, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Тонкий провод будет греться, что может привести к пожару. При выборе кабеля его следует выбирать с запасом по мощности и по длине. Не рекомендуется делать разводку проводов «в натяг». Для уменьшения искажений часто приходится искать правильное положение проводов относительно друг друга. Схема подключения колонок через усилитель в авто не допускает параллельного прокладывания кабелей питания и проводов идущих к колонкам. Это приводит к появлению наводок в акустических системах.

Подключить усилитель в авто

Чтобы знать, как правильно подключить автомобильный усилитель звука в машине нужно разбираться в маркировке соединительных кабелей. В автомобильных технических системах принято использовать американский стандарт сечения проводов – AWG. Там сечение провода меняется от самого тонкого «8Ga» — диаметром 3,2 мм до «0Ga» диаметром 8,2 мм. Есть ещё более тонкие провода, которые маркируются цифрами 10, 12 или 16, но в мощных звуковых устройствах они не используются. При выборе сечения провода учитывается так же длина рабочего отрезка. Так как звуковое оборудование часто размещается в багажнике автомобиля, то рассматривается длина проводов порядка 5 метров. При токе 20 ампер и длине рабочего отрезка 5 метров, нужно выбирать провод сечением «4Ga», что соответствует диаметру 5.18 мм. Сечение такого кабеля равняется 21,15 мм2.

Очень важно при подключении питания к мощному выходному каскаду использовать предохранитель, который должен устанавливаться на плюсовой провод на расстоянии не большем, чем 30 см от клеммы аккумулятора.

Существует несколько конструкций предохранителей. Кабель, с двух сторон, затягивается под винты, а сам корпус несложно прикрепить рядом с клеммой. Автоматические предохранители, которые должны отключаться при превышении определённого тока не пользуются у автолюбителей популярностью, так как бывают случаи их залипания, что приводит к серьёзным поломкам.

Подключение динамиков к усилителю в авто

Схема подключения автомобильного усилителя к колонкам не представляет сложности, если каналов всего два. На задней стенке устройства расположены винтовые клеммы для подключения колонок. На них указана полярность подключения. Знаки «+» и «–» имеются так же и на акустических системах. Достаточно использовать правильные соединительные кабели и не ошибиться в полярности при подключении. Провод REM (Remout Control) или дистанционное управление предназначен для включения усилителя от автомагнитолы. При её включении на провод подаётся управляющее напряжение +12 В и устройство включается. Схема подключения автомобильного усилителя к магнитоле подразумевает автоматическое управление питанием блока мощности, но некоторые автолюбители устанавливают тумблер и подают напряжение включения через него.

Как подключить усилитель звука в авто

Организация четырёх каналов, кроссоверов и сабвуфера связано с некоторыми трудностями. Обилие соединительных проводов накладывает определённые требования к монтажу. Для подключения усилителя к колонкам в авто используют стандартные комплекты соединительных кабелей, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Подключение четырёх акустических систем осуществляется по аналогичному принципу, поскольку на корпусе устройства имеются все нужные маркировки. Главное не перепутать полярность подключения колонок. Многие автолюбители оборудуют салон авто сабвуфером. Это мощная акустическая система позволяющая воспроизводить низкие частоты в диапазоне от 20 до 120 Гц. Большинство моделей допускают подключение сабвуфера. Такой выход оконечного каскада организуется по мостовой схеме.

Правильное подключение усилителя в авто гарантирует высокое качество воспроизведения звука при отсутствии помех и искажений. Очень важным при соединении автомобильной звуковой техники, является выбор точки заземления.

Все компоненты звуковой аппаратуры нужно заземлять в одной точке кузова. В противном случае могут возникнуть контура заземления, создающие сильные помехи. Правильный вариант — заземление звуковой техники на минусовую клемму аккумулятора или на точку, где она соединяется с кузовом автомобиля. Для заземления используем многожильные медные провода. Точку заземления «под болт» нужно тщательно зачистить от окислов и обезжирить. Для подсоединения проводов лучше всего использовать позолоченные клеммы и разъёмы. Такое подключение усилителя в автомобиле обеспечит наиболее надёжный контакт, который не будет зависеть от вибрации и тряски. Корпуса всех элементов, входящих в систему воспроизведения звука должны быть надёжно изолированы от корпуса автомобиля. Провода, идущие к акустическим системам, не должны быть параллельны силовым кабелям.

Схема подключения усилителя в автомобиле

Подключение автомобильных колонок к усилителю, осуществляется медными многожильными проводами, которые могут быть проложены в нижней части салона или сверху под декоративной обивкой. Верхнее подключение считается более надёжным. Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное крепление. Выход усилителя реализуется в виде клемм под винт или через разъёмы RCA (Тюльпан). Во втором случае лучше приобрести готовый комплект соединительных кабелей.

Подключить автомобильный усилитель к магнитоле несложно, так как её выходы и входы усилителя оборудованы коннекторами RCA. Выходы левого и правого каналов автомагнитолы соединяются с аналогичными входными разъёмами оконечного устройства. Все винтовые соединения следует затягивать с максимальным усилием, чтобы обеспечить надёжный контакт при движении по любой дороге. Если всё делать правильно, по описанию и рисункам, то проблем как подключить усилитель звука в машине, не будет.

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течение 48 часов!

Как самостоятельно подключить усилитель в автомобиле

Чтобы подключить усилитель понадобятся: провода питания, предохранитель с держателем, провод remote, защитная изоляция, клеммники и наконечники, кабель RCA. Разберем подключение поэтапно.

Содержание

Подключение усилителя к аккумулятору

«Черный — минус, красный — плюс, знает каждый карапуз!»

Питание — фундамент системы, оно влияет на сохранность компонентов и на качество их звучания. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению.

Проводка

Перед тем как подключить усилитель нужно выбрать толщину питающего кабеля, она должна соответствовать количеству потребляемого тока. В мануалах вряд ли не найдете значения потребляемой мощности, так как для нее нет общепринятой методики измерения и поэтому придется посчитать самостоятельно. Обратите внимание, что данные для расчета нужно брать от минимального сопротивления, в котором может работать усилитель, например если: выходная мощность для 2 Ом: 240 Вт х 2, а выходная мощность для 4 Ом: 160 Вт х 2 — берем 240.

Допустим у вас двухканальный усилитель с номинальной мощностью 2 х 240 Ватт — складываем каналы 240 + 240 = 480 Вт — общая мощность.

Эти 480 Вт умножаем на 2, потому что потребляемую мощность принимают удвоенной от выходной из-за большой неравномерности и скачков потребления: 480 * 2= 960 Вт.

Теперь полученную мощность делим на напряжение в бортовой сети автомобиля — 14.4 В (подразумеваем заведенную машину) и находим потребляемое напряжение: 960 / 14,4 = 66,7 Ампер.

Используем табличку для подбора сечения кабеля:

Соотносим потребляемое напряжение с длиной проводки (если тянуть до багажника, то это обычно до 5 метров) — получаем необходимое сечение 2 Ga (сокр. от American Wire Gauge — американская мера сечения проводов).

Важно — первая таблица актуальна только для медных проводов. Если у вас алюминий покрытый сверху медью (как правило во всех готовых наборах для подключения) делайте запас 35 — 40%.

Предохранитель

Силовая проводка автомобильной системы это объект представляющий пожароопасность, поэтому к плюсовому проводу обязателен предохранитель, который в случае повышения напряжения и нагрева провода при коротком замыкании расплавится и обесточит систему. Не путайте с предохранителями в усилителях!

Важно правильно подобрать его номинал, чтобы он не душил питание и не плавился понапрасну, но в то же время перегорал раньше проводки, иначе смысл защиты пропадет.

Типы предохранителей (слева направо): AGU, ANL, mini ANL

AGU обычно имеют номинал до 80 Ампер и устанавливаются в колбы. ANL предохранители доходят до 300 Ампер, для их установки используют различные варианты футляров. Mini ANL как правило не используются для защиты основной проводки, а устанавливаются в дистрибьюторах питания для разведения кабелей.

Виды держателей, (слева направо): колба, футляр, автомат, дистрибьютор

Отдельно нужно отметить автомат, который не содержит предохранителя как такого, а отключается сам от превышения напряжения. Не смотря на удобный функционал, не пользуется большим доверием среди любителей автозвука, есть мнение что в некоторых случаях он может не успеть отключиться и «прикипеть».

Устанавливать предохранитель или автомат рекомендуется не дальше 20 см. от плюсовой клеммы. Смысл в том, что участок провода до предохранителя не защищен и по этому чем он короче — тем лучше.

Клеммы аккумулятора

Есть несколько способов крепления проводов к АКБ. Самый простой — прикрутить обжатый наконечник под какой нибудь болт штатной клеммы. Это достаточно распространенный вариант (при соединении обязательно зачистите место контакта наждачной бумагой). Более практичный способ — установка новой клеммы с дополнительными местами для подключения (продаются в автомагазинах и стоят не дорого). Безкомпромиссное решение — установка специализированных клемм с мощными зажимами и удобными разводками. Если вы не боретесь за результат в звуковом давлении, то вряд ли почувствуете большую разницу на музыке, главное что бы контакт был надежный (крепкий и чистый), хотя удобство и аккуратность так же могут быть важны.

Наконечники

Наконечники проводов, будь то клеммы или патроны должны быть надежно обжаты. Сплющивание молотком — плохой контакт, лучше жать в тисках с использованием формы. Наша рекомендация — ручной пресс (механический или гидравлический) — можно попросить обжать в автозвуковой студии, а если таких у вас нет , можно спросить у промышленных электриков, возможно в каких-то СТО. Постарайтесь найти, результат того стоит — идеальный контакт.

Минус на кузов или от аккумулятора

Как подключить усилитель — минусом от кузова или напрямую от АКБ.

Не так давно энтузиастами от автозвука был развенчан давно устоявшийся миф о том, что минус нужно обязательно тянуть от акб. На деле потери в отдельном кабеле больше чем через кузов.

Если у вас повседневная система с парой-тройкой киловатт, то минус от кузова будет адекватным решением. К тому же, сэкономит ваши деньги. Главное — не забудьте хорошо зачистить до металла место контакта и крепко притягивайте все соединения. Не лишним будет бросить под капотом дополнительную жилу от минуса АКБ на кузов.

В случае, если у вас система ориентированная на SPL результат, то каждая дополнительная протяжка будет снижать просад. Там где борьба ведется за каждую десятую децибела и сотую вольта это очень важно.

Итак, для повседнева минуса с кузова будет достаточно. Более того, это будет лучше и дешевле отдельной протяжки. Главное подберите нужное сечение для плюсового провода и для отрезков минусового. Надежно зачищайте, протягивайте и обрабатывайте соединения.

Защита проводки

Как было сказано выше — проводка это пожароопасный элемент и именно поэтому она нуждается в дополнительной защите от повреждений. Не советую легкомысленно относится к этому вопросу, ведь ценой пришествия может стать новый автомобиль.

Каждый сам решает какую степень изоляционной защиты обеспечить, но минимальные и логичные требования это — дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех местах прохода кабелей сквозь элементы кузова и салона. А так же в местах, где возможно перетирание — под задним сиденьем, в местах выхода из под обшивки, в местах изгиба кабеля и т.п.

В основном используется мягкая гофра или оплетка «змеиная кожа». Жесткую гофру (обычно светло-серая) лучше не использовать, так как она трескается на морозе. Мягкая проста в использовании имеет не высокую стоимость. «Змейка» же максимально защищает кабель (даже ножом ее трудно порезать) имеет привлекательный вид, но стоит дороже и есть не везде.

Оплетка «змеиная кожа»

Подключение усилителя к магнитоле

Подключить усилитель к магнитоле достаточно просто. Он соединяется двумя типами кабелей: межблочный кабель RCA и Remote.

Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутый от АКБ плюсовой провод)!

Межблочный кабель

Во избежание наводок прокладывайте акустические и сигнальные кабеля с противоположной стороны от силовых, если пересечения избежать не удается, делайте его под прямым углом.

Межблоки или RCA подключаются к линейным выходам магнитолы и передают звуковой сигнал на усилитель. Линейные выходы имеет левый и правый канал (может быть моно для сабвуфера), не перепутайте их при подключении к усилителю, чтобы не сбить регулировку баланса на магнитоле (лев/прав).

Remote

Проводок минимального сечения, который передает сигнал на включение усилителя при включении магнитолы, аналогично при выключении. Обычно у магнитолы выделен для этого отдельный провод, если его нет, можно подключиться к управлению активной антенной или подключить его к постоянному плюсу, установив тумблер для самостоятельного управления включением усилителя. Крайне не рекомендуется запитывать его от постоянного +12 на прямую — так ваши усилители будут постоянно включены, что будет ненужной нагрузкой.

Важные моменты

В конце резюмируем все главные аспекты, которые нужно соблюсти чтобы правильно и безопасно подключить усилитель:

  1. Подбирайте силовой кабель достаточного сечения, лучше с запасом.
  2. Правильно подберите предохранитель.
  3. Все контакты должны быть зачищены и крепко затянуты или обжаты (чем больше площадь контакта тем лучше).
  4. Выбивайте качественную медную проводку.
  5. Защищайте кабеля от повреждений с помощью дополнительной изоляции.
  6. Укладывайте акустическую и сигнальную проводку как можно дальше от силовой (питающей).
  7. Если у вас несколько усилителей и минус взят с кузова, то контакт для всех делайте в одной точке.
  8. Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутой плюсовой клемме с АКБ).

Для того чтобы повысить эффект мощности сигнала, передаваемого от магнитолы на динамики, в транспортном средстве применяется специальное устройство, которое называется усилителем. Как подключить усилитель к магнитоле своими руками? С его помощью выполнить подобные работы можно достаточно быстро и без лишних хлопот. При этом выполняется не только функция усиления звука в машине. Дополнительно оборудование подобного класса позволяет значительно улучшать показатель в области качества звучания, создавая тем самым прекрасные условия для прослушивания любимых композиций.

Именно с помощью такого устройства для усиления сигнала пользователю предоставляется возможность провести настройку звучания в салоне машины.

Принцип работы

Для понимания работы устройства не надо иметь соответствующего образования и вникать в принципиальную схему усилителя. Просто необходимо подробнее остановиться на том, как появляется сигнал, который идет от автомагнитолы непосредственно на сам усилитель. Известно, что сигнал, который поступает на данное устройство, имеет невысокую амплитуду. После того как он проходит через усилитель, то получается уже соответствующего типа уровень, который необходим для воспроизведения звука. Однако это лишь одна из сторон такого вопроса. Если говорить более точно, то усилитель формирует сигнал нового образца. При этом данный сигнал является копией того, который поступает на его вход от автомагнитолы.

Таким образом, от автомагнитолы на вход поступает сигнал в его штатном виде. Далее происходит его увеличение до показателя, который способен обеспечить функционирование динамиков на устройстве в их нормальном виде. Поэтому сигналы на входе усилителя и на его выходе имеют исключительно отличие по уровню мощности.

Также требуется отметить, что вне зависимости от того, какой из усилителей применяется для проведения данного процесса, конструкция такой системы имеет в своей основе три базовых элемента.

  1. Прежде всего, это схема входного типа.
  2. Далее следует блок, обеспечивающий питание системы.
  3. На выходе ставится специальный каскад.

Типы усилителей

В продаже имеется огромный выбор данного типа устройств. В своей основе они имеют различия по количеству каналов. Сейчас известны усилители, которые имеют от 1 до 6 каналов.

Есть и ещё одна классификация таких систем, которая определяется, исходя из способа, применяемого для проведения процедуры усиления сигнала.

  1. Применяется в некоторых устройствах аналоговый тип усиления сигнала.
  2. Наиболее часто используют элементы, которые производят усиление сначала по цифровому классу.

6 основных ошибок при самостоятельном подключении автомагнитолы | Ремонт авто своими руками

При подключении автомагнитолы, особенно это касается случаев самостоятельной установки, нередко допускаются ошибки, которые могут препятствовать корректной работе устройства. Кроме того, некоторые из них могут стать причиной и более неприятных последствий. Сегодня расскажу про 6 наиболее распространенных ошибок, которые допускают автолюбители подключая магнитолу своими руками.

Кому интересна тема автозвука, то можете почитать и о 10 самых распространенных ошибок выбора автозвука.

А с какими проблемами сталкивались вы подключив автомагнитолу самостоятельно? Напишите в комментариях!

Типичные ошибки подключения магнитолы

1. Попытка подключить автомагнитолу «методом тыка». Это особенно часто происходит при отсутствии родной крышки, или в том случае, если распиновку, нанесенную на крышку, трудно разобрать. В результате такой методики подключения можно сжечь микросхему усилителя или дорожку питания на плате.

2. Подключение питания магнитолы к прикуривателю. Если магнитола достаточно громкая, то на высокой мощности звук может искажаться, звуковой ряд будет идти с заиканием, может выключиться и сама магнитола. Собственно, при таких аварийных отключениях настройки магнитолы будут сбиваться, что делает эксплуатацию устройства достаточно неудобной.

3. Выбор сильно тонких проводов. Нельзя подключать на питание магнитолы тонкие провода, так как это тоже оказывает значительное влияние на качество звука. Провода должны быть сечением в 2-4 кв.мм., и лучше всего их подключать напрямую к клеммам аккумулятора. Можно пустить «плюс» на клемму аккумулятора, а «минус» — на кузов автомобиля. Это не относится к тонким проводам, расположенным вокруг разъема магнитолы, поскольку здесь больших потерь тока не будет.

Провода должны быть сечением в 2-4 кв.мм., и лучше всего их подключать напрямую к клеммам аккумулятора. Можно пустить «плюс» на клемму аккумулятора, а «минус» — на кузов автомобиля. Это не относится к тонким проводам, расположенным вокруг разъема магнитолы, поскольку здесь больших потерь тока не будет.

4. Не ставиться предохранитель в разрыв плюсового провода питания. Во время подключения «плюса» к аккумуляторной клемме нужно сразу ставить предохранитель на 12-15 А, а если есть усилители то и на 40-200 А (лучше смотреть инструкцию к аппаратуре).

Ставьте дополнительный предохранитель на плюсовом проводе

Ставьте дополнительный предохранитель на плюсовом проводе

Делать это нужно вне зависимости от того, присутствует ли предохранитель на самой автомагнитоле или нет. Предохранитель гарантированно защитит цепь от короткого замыкания, что довольно часто является причиной возгорания автомобиля.

5. Провода питания и другие скручиваются в одну скрутку. Не стоит скручивать вместе силовой провод и провод питания магнитолы. Красный провод нужно подключать отдельно, после замка зажигания, при вытаскивании ключа магнитола должна отключаться. Желтый же лучше подключать напрямую к АКБ, так как он позволяет хранить все настройки.

Не подключайте в одну скрутку силовой и плюсовой провода

Не подключайте в одну скрутку силовой и плюсовой провода

Если скрутить желтый и красный провода вместе и подключить до замка или даже на плюсовую клемму аккумулятора, то магнитола будет садить аккумулятор даже когда она отключена.

От потери заряда можно защититься, добавив в цель два диода-щитка, однако этого делать не рекомендуется!

С проводами все проще, чем на первый взгляд – стандарты цветовой маркировки проводов поддерживаются даже производителями дешевых китайских магнитол.

Как подключать магнитолу

Как подключать магнитолу

На брендовых моделях желтый провод толще остальных, это силовой, его подключают напрямую к плюсовой клемме аккумулятора. Красный плюс, а черный минус. Синий идет к антенне. Оранжевый подключают к подсветке салона. Синий с белым на усилитель. Жмут остальных должны идти к динамикам.

6. Банально путаются провода. При установке путают полярность проводов, при помощи которых подключаются динамики. На пищалках могут стоять конденсаторы, однако это еще не все – при использовании самых низких частот звука может произойти, так называемое, акустическое короткое замыкание, которое сабвуфер может и не перенести.

Не путайте провода подключения к динамикам

Не путайте провода подключения к динамикам

Запомните простое правило: все провода, на изоляцию которых нанесена полоска – плюсовые, остальные провода, окрашенные одним цветом – минусовые. Белый и черно-белый на левый динамик, а серый и серо-черный к правому. Зеленые на задний левый динамик, а фиолетовые на задний правый.

Будьте внимательны и не спешите! Если информация была полезной – НАЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ! А чтобы не потерять – ДЕЛИТЕСЬ в соцсети. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, в следующих статьях будет тоже интересно!

Как включить и выключить автомобильный усилитель без дистанционного провода? – Улучшить caraudio.com

Установка автомобильного усилителя может оказаться непростой задачей, особенно если у вашей магнитолы нет провода дистанционного управления. Но как вы можете включать и выключать усилитель, если у вас есть заводская стереосистема без проводов дистанционного управления? Давайте узнаем.

Вообще, самый простой способ включить усилитель без выносного провода — это установить high-low переходник с триггером. Также можно протянуть провод от замка зажигания к усилителю, а можно воткнуть провод в прикуриватель, но только если прикуриватель включается и выключается ключом зажигания.

Будучи партнером Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию за соответствующие покупки, сделанные по ссылкам в этой статье.

Совет:  Хотя автомагнитола изначально оборудована проводом дистанционного управления, это лучший сценарий, но вы все равно можете включать и выключать усилитель с помощью простого переходника низкого-высокого уровня. Мой любимый адаптер — SCOSCHE LOC2SL , который прост в установке и оснащен выносной ручкой, позволяющей регулировать уровень мощности усилителя независимо от громкости магнитолы.

Чтобы лучше понять, насколько проста установка, посмотрите короткое видео ниже:

Далее в статье я расскажу, что такое удаленный провод и как он работает. Потом, поняв это, вы узнаете, зачем они нужны автомобильным усилителям и могут ли они работать без них.

Я также рассмотрю другие аспекты удаленного провода, а затем дам вам пошаговое руководство по его установке.

Что такое удаленный провод и как он работает?

Когда речь идет о вашей автомобильной аудиосистеме, дистанционный провод — это, по сути, провод, который соединяет усилитель со стереосистемой).

Провод позволит автоматически включать и выключать одну часть аудиооборудования, включая или выключая другое устройство (стереосистему или зажигание). Например, если ваша автомобильная стереосистема имеет провод дистанционного включения, подключенный к усилителю, каждый раз, когда вы включаете или выключаете стереосистему, усилитель будет включаться или выключаться.

Как правило, стереосистема OEM и вторичного рынка имеет массу проводов, которые выходят сзади. Это позволит подключать стереосистему к различным элементам в автомобиле, таким как динамики, усилитель и аккумулятор.

По большей части все стереосистемы теперь поставляются с проводами дистанционного включения, а старые стереосистемы, которые не поставлялись с этим проводом, поставлялись с проводом антенны питания, который дает тот же результат.

Многие стереосистемы теперь избавились от кабеля питания антенны и имеют только провод дистанционного включения. Концепция довольно проста для понимания с точки зрения того, как она работает.

При включении магнитола получает питание от аккумулятора, а затем дистанционный провод посылает сигнал усилителю на включение.

При выключении магнитолы дистанционный провод перестает передавать сигнал, и усилитель выключается. По сути, вы можете думать о удаленном проводе как об отключенном выключателе.

Зачем автомобильным усилителям нужен дистанционный провод?

Причина, по которой автомобильные усилители имеют дистанционный провод, должна быть понятна. Каждый раз, когда вы включаете автомобильную стереосистему, вам нужно включать усилитель.

Без провода дистанционного управления вам пришлось бы идти туда, где находится ваш усилитель в машине, а затем включать усилитель.Вам придется не только включать его каждый раз, когда вы включаете стереосистему, но и каждый раз выключать его. В противном случае это разрядит батарею.

Это было бы не только раздражающе, но и почти невозможно в некоторых случаях. Некоторые усилители устанавливаются за панелями, сиденьями и багажниками автомобиля.

Это означает, что многие усилители недоступны, если только вы не собираетесь снимать панели и сиденья с автомобиля всякий раз, когда хотите включить или выключить усилитель.Необходимость этого провода говорит сама за себя, и теперь он является важной частью вашей автомобильной аудиосистемы.

Почему усилитель остается включенным без дистанционного провода?

Существует множество причин, по которым усилитель может оставаться включенным. К ним относятся сам усилитель, его подключение, а также подключение автомобильной стереосистемы.

Как правило, автомобильная стереосистема вторичного рынка имеет три точки подключения питания. У него будет точка подключения для аккумулятора, одна для земли, а затем будет точка подключения для удаленного провода.

Некоторые усилители вторичного рынка поставляются даже с пультом дистанционного управления. Его не следует путать с проводом дистанционного управления, это скорее пульт дистанционного управления, который позволит вам включить его и настроить определенные функции, такие как громкость или частоты.

В некоторых случаях, когда провод батареи и провод дистанционного управления подключены неправильно, усилитель может оставаться включенным, даже если вы выключите стереосистему или автомобиль. Это связано с тем, что удаленный провод к усилителю может ослабнуть, и усилитель не сможет принять сигнал на выключение усилителя.

Как включить и выключить автомобильный усилитель без дистанционного провода?

Теперь, когда мы знаем, что такое дистанционный провод и для чего он нужен, многие спрашивают, действительно ли они могут включать и выключать свой усилитель без дистанционного провода.

Вы можете сделать это, если ваш усилитель имеет пульт дистанционного управления, который позволяет вам включать и выключать его. Тогда единственный другой случай, когда это возможно, — это если ваш усилитель поставляется с ручным переключателем включения / выключения.

В любом случае вам понадобится какой-нибудь провод, воткнутый либо в замок зажигания, либо в прикуриватель.Также можно использовать другие точки подключения, работающие только при включенном зажигании. В противном случае, если усилитель будет постоянно подключен к аккумулятору при выключенном двигателе, он быстро разрядит аккумулятор.

Могу ли я использовать любой провод для удаленного провода?

Как правило, вы будете использовать в качестве удаленного провода стандартный автомобильный первичный провод, который поставляется с вашей автомобильной стереосистемой и жгутами проводов, и это обычно провод калибра 18. Этот тип провода отлично подходит для сигналов, но не подходит для сильноточных приложений, таких как передача мощности.

Когда дело доходит до питания автомобильной аудиосистемы, вы не можете просто использовать любой провод и, если на то пошло, провод любого калибра (размера), который вы хотите.

К счастью, удаленный провод — это просто сигнальный провод, и вам не нужно проводить много исследований о том, какое напряжение он может выдержать и какое сопротивление он будет создавать для правильной работы.

Можно ли подключить удаленный провод к предохранителю?

Вы можете провести удаленный провод к предохранителю, если хотите. Однако провод дистанционного управления не имеет собственного предохранителя, в отличие от толстого провода питания усилителя или стереосистемы.

У вашей автомобильной стереосистемы будет предохранитель, расположенный в блоке предохранителей вашего автомобиля, а затем у вашего усилителя может быть один или несколько предохранителей, в зависимости от его марки и модели.

Вы можете подключить дистанционный провод к предохранителю, если обнаружите, что ваша стереосистема или усилитель не работают должным образом. Это позволит вам увидеть, действительно ли что-то не так с этой конкретной областью вашей автомобильной аудиосистемы.

Другим способом является приобретение отдельного предохранителя и вставка его вдоль пути удаленного провода.Вы можете сделать это, перерезав провод и присоединив к нему предохранитель.

Что касается предохранителя автомобильной стереосистемы, то, что вы должны сделать, это, по сути, подключить провод дистанционного управления к тому же предохранителю, к которому подключено ваше радио. Хотя я не могу дать точный метод осуществления этого процесса, я могу дать вам общее представление о том, как это должно быть сделано.

Вам нужно будет снять автомобильную стереосистему с приборной панели, если вы еще этого не сделали.

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля для этого потребуются отвертки, торцевой ключ и пластиковые инструменты.

После того, как вы сняли стереосистему, вам нужно будет найти провод дистанционного управления. Удаленный провод в настоящее время обычно представляет собой сине-белый провод.

Вы должны помнить, что все производители автомобильной аудиоаппаратуры в настоящее время стандартизировали цвет проводов автомобильных магнитол, поскольку это значительно упрощает настройку и настройку аудиосистем.

После того, как вы нашли провод дистанционного управления, вам может понадобиться удлинить его, чтобы добраться до блока предохранителей, расположенного в вашем автомобиле. Вы бы удлинили провод, подключив его к другому отрезку аудиопровода 18-го калибра, а затем проложили его к блоку предохранителей.

Убедитесь, что вы нашли предохранитель автомобильной стереосистемы и подключили его к нему, а не к какому-либо другому предохранителю. Затем вы подключите другой кусок провода от предохранителя к усилителю.

Как подключить дистанционный провод к автомобильному усилителю?

Ниже я расскажу обо всех аспектах подключения провода дистанционного управления к вашему усилителю и подключения провода к предохранителю стереосистемы.

Инструменты и принадлежности, которые вам понадобятся

Ниже приведены некоторые инструменты и аксессуары, которые вам понадобятся для выполнения этой задачи.Если у вас нет этих инструментов, ниже есть ссылки на инструменты, которыми я пользуюсь, и я доволен выбором.

Обратите внимание, что некоторые инструменты и аксессуары не являются обязательными, и в зависимости от ситуации вам могут понадобиться некоторые, но не все из них.

Как подключить дистанционный провод к автомобильному усилителю? Пошаговое руководство

Когда вы уже установили усилитель в машину, следующим шагом будет подключение его к системе рулевого управления. Как я упоминал ранее, это может быть либо стереосистема, замок зажигания, либо любая точка питания в автомобиле, которая активируется ключом зажигания.

Если вы хотите подключить усилитель к стереосистеме, первым делом снимите стереосистему с приборной панели. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам могут понадобиться различные инструменты для снятия передней панели приборной панели, такие как отвертки, торцевой ключ и пластиковый инструмент.

Удаление стереосистемы даст вам доступ к проводам, и, как вы уже знаете, провод дистанционного управления обычно будет синим с белой полосой.

Если вы хотите подключить дистанционный провод к предохранителю автомобильной стереосистемы, я предлагаю добавить предохранитель между усилителем и жгутом проводов рядом со стереосистемой.

Кроме того, в зависимости от того, нужно ли вам обрезать какие-либо провода и удлинить их до жгута проводов или по всему автомобилю, вам нужно будет отрезать, зачистить и соединить их с аудиокабелем 18-го калибра.

Лучший способ, гарантирующий стабильное соединение, — спаять их между собой и покрыть термоусадкой. Вы также можете использовать стыковые разъемы, но, поскольку это удаленный провод, который в случае неисправности может привести к быстрой разрядке аккумулятора, я предпочитаю паяное соединение.

Эта часть процесса является наиболее сложной, и после ее завершения все, что вам нужно будет сделать, это подключить удаленный провод к усилителю.

Прокладка провода также может потребовать некоторых усилий, потому что в зависимости от того, где находится ваш усилитель, вам может потребоваться снять гораздо больше панелей в автомобиле, чтобы проложить провод за ними.

Процесс снятия других панелей в вашем автомобиле не будет сложным и потребует столько же усилий, сколько снятие приборной панели. Я рекомендую прокладывать провода под панелями вашего автомобиля, чтобы сохранить эстетику и предотвратить его повреждение в будущем.

После того, как вы проложили дистанционный провод к усилителю, вам нужно будет подключить его.Этот шаг несложный, потому что все усилители будут иметь четкие указания, куда будет идти удаленный провод.

Обратите внимание, что на этом этапе ваш усилитель уже должен быть подключен к аккумулятору, а также должен быть на месте провод заземления, а это означает, что должна быть открыта только одна точка подключения для удаленного провода.

Все, что вам нужно сделать, это прикрепить провод дистанционного управления к усилителю с помощью отвертки. Некоторые усилители имеют штепсельные клеммы, куда можно просто вставить провод.

Прежде чем восстанавливать все панели и все остальное в автомобиле, проверьте, работает ли дистанционный провод. Для этого заведите автомобиль и включите радио, а затем снова выключите.

Если провод дистанционного управления работает правильно, усилитель должен включаться при включении магнитолы. Если это произойдет, у вас есть правильное соединение, и вы можете восстановить все панели и другие детали в вашем автомобиле.

Последнее, что следует отметить, это то, что вы должны убедиться, что он установлен соответствующим образом, если ваш усилитель имеет пульт дистанционного управления.

Если вам требуется наглядное пособие по выполнению этого процесса, посмотрите короткое видео ниже.

Заключение

Дистанционный провод — это сигнальный провод, используемый для включения и выключения автомобильного усилителя при включении и выключении стереосистемы. Это отличная функция, потому что было бы непрактично, если бы вам приходилось вручную включать усилитель при включении радио в автомобиле.

Большинство современных усилителей поставляются с удаленной точкой подключения проводов, и они действительно нуждаются в их подключении для правильной работы усилителя.

Я надеюсь, что эта статья прояснила любую путаницу в отношении удаленных проводов для вашей автомобильной аудиосистемы. Надеюсь, вы смогли установить его самостоятельно.

Как установить усилитель в машину с заводской магнитолой за 8 шагов?

Добавление усилителя к заводской стереосистеме — отличное решение, позволяющее улучшить качество звука для водителя. Однако, если у вас нет технических знаний об этом процессе, этот проект может оказаться для вас сложным или невыполнимым.В этой статье мы объясним, как установить усилитель в автомобиль с заводской магнитолой.

Как выбрать усилитель для автозаводской радиостанции

Количество каналов является одним из отличительных признаков усилителей. В большинстве случаев номер канала усилителя находится где-то между одним и шестью. Для обеспечения наилучшей производительности ваших динамиков вам необходимо убедиться, что выбранный вами усилитель совместим с вашей акустической системой.

Обычно требуется как минимум один канал на динамик.То есть, если вы будете устанавливать три коаксиальных динамика, то лучше всего выбрать 3-х канальный усилитель. С другой стороны, необходимо установить 1-канальный усилитель для питания сабвуфера.

Короче говоря, вам нужно подключить усилитель к заводской стереосистеме, если вы хотите получить идеальную звуковую систему, обеспечивающую превосходное качество звука.

Полное руководство по установке усилителя в автомобиле с заводским радиоприемником

Необходимые инструменты

Прежде чем приступить к подключению усилителя к заводской магнитоле, необходимо подготовить необходимые инструменты; К ним относятся:

  • Провод динамика
  • Комплект для установки усилителя
  • Кусачки/инструмент для зачистки проволоки
  • Универсальные задние лямки
  • Изолента
  • Отвертка Torx
  • Фонарик
  • Пластиковая чаша (для винтов)
  • Инструменты для облицовки Bojo
  • Чистая ткань

Пошаговое руководство

Шаг 1: Подготовьте подходящие материалы

Перед покупкой усилителя рассмотрите несколько наиболее важных факторов.В общем, лучше всего выбирать модель известного бренда.

Помимо покупки усилителя, также необходимо приобрести входы/клеммы уровня динамиков. Кроме того, вам потребуется входной комплект для установки усилителя от надежного производителя.

После того, как вы соберете все материалы, необходимые для проекта, разложите их рядом с собой, чтобы вы могли легко до них добраться.

Шаг 2. Примите меры предосторожности

Конечно, ваша безопасность превыше всего. Итак, прежде чем что-либо делать, необходимо отключить отрицательную клемму автомобильного аккумулятора.

Шаг 3. Положите усилитель в багажник автомобиля

По мнению специалистов, багажник — самое безопасное место для размещения генератора. Вы можете разместить его на боковой стенке, полу или в любом месте багажника вашего автомобиля.

Шаг 4. Подготовка проводов заземления и питания

Стандартный комплект для установки усилителя должен иметь все провода, необходимые для этого проекта, включая провод питания (красный). Итак, давайте начнем с того, что потянем этот провод и подключим его к положительной клемме аккумулятора через кабину вашего автомобиля; Затем продлите его туда, где вы поместите усилитель.

Далее нужно сделать монтаж с заземляющим проводом. Найдите болт или гайку на шасси (рядом с усилителем) и прикрепите к нему этот провод. Вы должны удалить любой материал, который может помешать надежному прикреплению этого провода к шасси, например, краску или грязь; Для этого вы должны использовать отвертку, инструменты панели отделки Bojo или скребок для краски.

Шаг 5: Определите провода заднего динамика

Будьте осторожны при определении проводов, которые проходят через динамики; Используйте стриппер или кусачки, чтобы открыть отрицательный и положительный провода.

Протяните линию громкоговорителя к каждому зачищенному проводу и закрепите их изолентой. Затем эти провода необходимо подключить к клеммам уровня динамиков на вашем усилителе; Каждый провод должен быть правильно подключен.

Вы должны выполнять этот процесс с большим вниманием к деталям, пока все провода громкоговорителей не будут правильно подключены к входам уровня громкоговорителей.

Шаг 6: Подключите провод и выход динамика

После выполнения вышеуказанного шага подсоедините провода динамиков к выходам динамиков усилителя и подключите их к сабвуферу или динамикам; Опять же, эти провода нужно правильно подключить.

Шаг 7. Подсоедините провода заземления и питания к усилителю

На этом шаге все, что вам нужно сделать, это подключить провода заземления и питания к соответствующим входам вашего усилителя. Все соединения должны быть надежно закреплены.

Шаг 8. Запустите проверку аудиосистемы

И последнее, но не менее важное: снова подключите клемму аккумулятора и проверьте, успешно ли выполнено подключение.

Если усилитель не работает нормально или не дает желаемых результатов, отключите аккумулятор и проверьте провода.

Посмотрите следующее видео, чтобы лучше понять, как подключить усилитель к заводской магнитоле.

Предполагаемое время и стоимость установки усилителя

Как только вы изучите процесс и получите необходимые инструменты, вам потребуется от одного до четырех часов, чтобы завершить этот проект.

В целом, время, необходимое для завершения этого проекта, в значительной степени зависит от вашего опыта. Если вы не знаете, как подключить усилитель к заводской магнитоле, вы всегда можете вызвать мастера.

Сметная стоимость

  • Если вы хотите завершить этот проект, наняв профессионала, вы должны потратить от 120 до 140 долларов.
  • Усилители обычно не поставляются с установочной проводкой. Поэтому при покупке усилителя не забудьте приобрести комплект проводки для усилителя. В этом комплекте есть необходимая проводка (провода заземления и питания) и предохранители. Можно купить высококачественный комплект проводки усилителя менее чем за 50 долларов.
  • Цена 1-канального усилителя обычно колеблется от 80 до 300 долларов.Если вы ищете многоканальный усилитель, выбирайте модель высшего качества стоимостью от 100 до 500 долларов.

Зачем добавлять усилитель в заводскую автомобильную магнитолу

При использовании отдельного усилителя в аудиосистеме вторичного рынка вы получите множество преимуществ; К ним относятся:

  • Значительно увеличена мощность сабвуфера
  • Установив качественный усилитель, вы получите более громкий звук без искажений.В результате на чистоту звука не влияет увеличение громкости.
  • Включите новые/модернизированные динамики
  • Если вы хотите обновить динамики, необходимо установить новый усилитель. Это поможет вашим новым динамикам полностью раскрыть свой потенциал.
  • На самом деле ваши новые динамики вряд ли будут обеспечивать оптимальную производительность со встроенным усилителем.
  • Увеличение мощности сабвуфера
  • Если вы планируете подключить звуковую систему к сабвуферу, подумайте об установке усилителя.Целью этого является обеспечение выдающихся характеристик сабвуфера.

Часто задаваемые вопросы

Должен ли я инвестировать в вторичное радио?

Покупка нового радио перед установкой усилителя может обойтись довольно дорого. Тем не менее, вы получите много преимуществ от этого. Например, вы можете легко выбрать идеальный усилитель для звуковой системы и желаемой конструкции колонок.

Критична ли номинальная мощность аудиоусилителя?

Короткий ответ — да.Мощность усилителя указывает мощность, которую усилитель может передать на аудиодинамики. Поэтому перед покупкой усилителя важно ориентироваться на выходную мощность.

Можно ли использовать сабвуфер без усилителя?

На самом деле, сабвуферы могут усиливать низкие частоты, создавая глубокий и мощный звук. Большинство сабвуферов работают в паре с усилителем для усиления звука. Однако вы все равно можете добавить сабвуфер без усилителя.

Как проверить работу усилителя?

Одним из самых простых способов является прикосновение шнура питания от усилителя к положительной клемме аккумулятора, а заземляющего провода к отрицательной клемме аккумулятора.Затем, если загорится индикатор питания, вы можете быть уверены, что плата усилителя исправна.

Вам нужен усилитель для моего вторичного радиоприемника?

Вам не нужно устанавливать усилитель, если вас не волнует качество звука или устраивает существующая система. Тем не менее, добавление усилителя необходимо, если вы хотите улучшить качество звука.

Заключение

В общем, добавление усилителя к заводской стереосистеме — отличное решение для улучшения характеристик вашей стереосистемы/радио (послепродажного или заводского).Просто следуйте нашему руководству; Вы можете без проблем установить послепродажный усилитель на заводскую стереосистему/радио. Итак, вы готовы долго наслаждаться мощным звуком в своем автомобиле?

Кроме того, если вы найдете это руководство по установке усилителя в автомобиле с заводской магнитолой полезным, вы можете поделиться им с людьми, которым нужна помощь. Спасибо!

Как установить и подключить усилители вторичного рынка

В этой статье: Мы рассмотрим, как установить и подключить дополнительный усилитель в вашем автомобиле, грузовике или транспортном средстве.

После того, как вы выбрали лучший автомобильный усилитель или лучший усилитель для лодки, пришло время установить его. К счастью, с небольшими механическими ноу-хау установка усилителей вторичного рынка не является сложной задачей. Мы предоставим вам необходимые шаги, независимо от того, используете ли вы один или два усилителя. Мы также поговорим о необходимых вам материалах, местоположении и других важных аспектах при изучении того, как подключать усилители вторичного рынка.

Перед тем, как приступить к установке, вам нужно кое-что выяснить.Мы рассмотрим, какие аксессуары для установки вы должны иметь, а также подходящее место для ваших усилителей. Затем мы также рассмотрим, как правильно проложить провода, прежде чем перейти к установке.

Какие аксессуары необходимы для подключения усилителей?

К большому удивлению многих потребителей автомобильные усилители обычно не поставляются с необходимой проводкой. Вы должны обеспечить как заземление усилителя, так и силовую проводку. Кроме того, вам понадобится провод динамика, кабели RCA, встроенный предохранитель и провод дистанционного включения.

Давайте углубимся в каждую из этих категорий, чтобы вы знали, что покупать.

Предохранитель

Встроенный плавкий предохранитель установлен на главном кабеле питания примерно в шести дюймах от разъема аккумулятора. Вы должны иметь этот предохранитель для защиты вашего автомобиля и проводки от возгорания. Если произойдет короткое замыкание, вы хотите, чтобы предохранитель защитил вашу стереосистему. Хотя каждый производитель оценивает емкость провода по своему усмотрению, для предохранителей существует общее практическое правило.

В большинстве случаев вы найдете следующие подходящие предохранители:

  • Проводка 10-го калибра: предохранитель на 25 А
  • Проводка 8-го калибра: предохранитель на 60 А
  • Проводка 4-го калибра: предохранитель на 100 А
  • Проводка 1/0: предохранитель на 250 А

Заземление и силовые провода

Когда вы подключаете усилители вторичного рынка, вам нужно, чтобы все оборудование было достаточно толстым, чтобы выдерживать электрический ток. В противном случае ваш усилитель не будет работать правильно и не сможет обеспечить номинальную мощность.Если вы посмотрите на буклет с инструкциями по усилителю, вы найдете рекомендуемый размер провода для использования. Также нужно измерить расстояния, чтобы знать, сколько провода нужно приобрести.

Если вы приобретете полный комплект проводки усилителя, у вас будет все необходимое, включая провода включения, предохранители, питание и заземление.

Кабели RCA и акустический провод

Многие комплекты проводки усилителя не поставляются с сигнальной проводкой, поэтому ее необходимо приобретать отдельно. Как правило, вам нужны кабели RCA, чтобы усилитель мог получать входные сигналы от ресивера.Вы найдете их разной длины.

Вы также хотите приобрести кабель динамика. Для подключения усилителя к динамикам вам понадобятся провода калибра от 14 до 18. Помните, чем меньше число, тем толще провод динамика. Если вы подключаете сабвуферы, вы будете использовать калибры от 12 до 16.

Во многих случаях вы также можете подключиться к существующим проводам динамиков, чтобы вам не приходилось прокладывать провода через дверные панели. Вы захотите проверить жгут проводов вашего автомобиля и определить цвет проводов для каждого динамика, который вы хотите подключить.

Место установки усилителя

Теперь, когда вы знаете, что вам нужно, пришло время дать вашему усилителю дом. Расположение усилителя имеет ключевое значение и обеспечивает бесперебойную работу установки.

Вот несколько рекомендаций, которым вы должны следовать.

  1. Всегда соблюдайте рекомендации производителя.
  2. Убедитесь, что усилитель надежно закреплен. В противном случае он может оторваться во время аварии.
  3. Установите усилитель на расстоянии не менее трех футов от стереосистемы.Если вы этого не сделаете, вы услышите шум, исходящий от электрической системы автомобиля. Кроме того, ваш усилитель может создавать помехи радиоприему.
  4. Никогда не прикручивайте усилитель к металлическому корпусу. Вместо этого используйте резиновые втулки на крепежных винтах или прикрепите усилитель к деревянной доске, прежде чем прикреплять его к машине.
  5. Вокруг усилителя всегда должно оставаться воздушное пространство. Вы хотите, по крайней мере, несколько дюймов. Кроме того, вы не хотите размещать его вверх дном, иначе тепло вернется внутрь усилителя.

Давайте рассмотрим несколько вариантов, куда можно установить усилитель.

Внутри багажника/люка

В этой области достаточно места для более крупных усилителей, а усилитель располагается ближе к задним динамикам. К сожалению, вам придется отказаться от некоторого грузового пространства для этой установки. Вам также понадобятся более длинные патч-корды и провода.

Брандмауэр со стороны пассажира

Эта настройка позволяет использовать более короткие коммутационные шнуры и провода.Кроме того, вам не нужно делать никаких сумасшедших акробатических трюков для установки. Проблема в том, что большие усилители не поместятся в этом месте. Вы также можете столкнуться с некоторыми проблемами шума.

Под сиденьем

Этот вариант находится рядом с приемником, требует более коротких кабелей и проводов, но может потребовать снятия сиденья. Кроме того, вы не собираетесь помещать большой усилитель под сиденье.

Провода для усилителя

Всякий раз, когда вы устанавливаете автомобильную стереосистему, вы должны убедиться, что провода скрыты.Это не только улучшает внешний вид, но и обеспечивает дополнительную безопасность. Возможно, вам придется проложить проводку под панелью отделки стойки, защитной панелью, накладкой на дверь или приборной панелью.

В большинстве случаев вы можете легко приподнять края панели, чтобы поместить провод под нее. Возможно, вам придется удалить несколько удерживающих зажимов или винтов, чтобы завершить установку. Не торопитесь и внимательно осмотрите все, что вы снимаете, чтобы предотвратить ненужные повреждения. Вы также можете рассмотреть возможность использования инструмента для снятия панели.

Если вам нравятся советы и рекомендации, посмотрите полезное видео на YouTube.

Установка и подключение усилителей вторичного рынка: пошаговое руководство

Вы готовы установить и подключить дополнительный усилитель. Следуйте этому пошаговому руководству, чтобы завершить настройку стерео.

#1: Безопасность превыше всего

Перед началом работы обязательно отсоедините аккумулятор автомобиля. Просто отсоедините отрицательную клемму перед установкой.

#2: Установка усилителя

Когда вы знаете, где хотите разместить усилитель, вы должны установить его. Если вы решите поместить его в багажник, вы можете использовать предварительно просверленные отверстия для крепежных винтов, которые есть во всех четырех углах вашего оборудования. Затем протяните силовой провод (находящийся в установочном комплекте) от автомобильного аккумулятора (плюсовая клемма) к усилителю.

На проводе питания в вашем комплекте должен быть установлен держатель предохранителя. Если это не так, вам нужно найти место рядом с аккумулятором, чтобы поставить держатель предохранителя.

Убедитесь, что вы спрятали проводку, как описано выше.

#3: Соединение провода заземления

Теперь вы готовы подключить заземляющий провод. Он также входит в комплект для установки усилителя. Вы соедините его с болтом или гайкой, расположенными на шасси. Убедитесь, что он находится недалеко от места расположения усилителя. Если вы монтируете усилитель на боковой стене, вы найдете винт за ковром.

Когда вы подсоединяете заземляющий провод к металлу, вы должны сначала соскрести всю оставшуюся краску.Это обеспечивает полный контакт и позволяет усилителю работать наилучшим образом.

#4: Входы и выходы

Найдите задние динамики. Обратите особое внимание на заводские провода, идущие к динамикам. Соедините положительный и отрицательный провода правого и левого динамика с помощью инструмента для зачистки проводов.

Вы прикрепите провод динамика к каждому соединению. Затем закрепите свою работу изолентой. Затем протяните провод к усилителю и подключите его к входам уровня динамиков.Самое главное, вы должны убедиться, что ставите их в правильные места, так как правый задний должен идти к правому заднему входу и так далее.

Подключает ваш усилитель к аудиосистеме, на заводе или на вторичном рынке.

Теперь вам нужно провести провод от выхода динамика усилителя к сабвуферу и динамикам, которые вы планируете подключить. Убедитесь, что вы соединили минус с минусом и плюс с плюсом.

№ 5: безопасные соединения

Наконец, подключите провод питания и провод заземления к соответствующим входам усилителя.Убедитесь, что все закреплено с помощью отвертки.

Когда вы будете готовы протестировать систему, просто подключите автомобильный аккумулятор и попробуйте. Если кажется, что он работает неправильно, вам нужно будет снова отключить аккумулятор и проверить всю проводку. Возможно, у вас плохой контакт или поврежденный провод.

#6: Настройка усилителя

Теперь, когда вы установили усилитель, вы готовы к точной настройке звука. Ознакомьтесь с нашим Руководством по настройке усилителя, чтобы настроить свой усилитель!

Как насчет установок с несколькими усилителями?

Если вы планируете использовать два усилителя, вы просто прокладываете силовой кабель большого сечения от аккумулятора к распределительному блоку.Затем вы подключаете более тонкие кабели от этого блока к каждому усилителю.

Наслаждайтесь сладким звуком

Если вы все сделали правильно, то можете наслаждаться джемом. Нет ничего более приятного, чем установка собственной автомобильной стереосистемы. От обучения подключению усилителей вторичного рынка до замены штатного головного устройства — существует бесконечное количество способов настройки вашей аудиосистемы.

Как подключить усилители к автомобильному радиоприемнику

i Matthew Peyton/Getty Images Entertainment/Getty Images

Есть много факторов, которые снижают качество автомобильного звука.Самым большим виновником является дорожный шум, конкурирующий с критическими звуковыми частотами и подавляющий их. Поскольку этот шум вынуждает вас увеличивать громкость, вы быстро обнаружите, что небольшой усилитель встроенного в приборную панель радиоприемника исчерпал себя. Решение состоит в том, чтобы добавить усилитель, резко наполнив ваши динамики обильной чистой мощностью.

Детали и подготовка

Перед снятием хотя бы одного винта или панели с автомобиля соберите все инструменты и детали, которые вам понадобятся для работы.Вам понадобятся отвертки Phillips, Torx и Allen разных размеров, поэтому хорошей идеей будет универсальная отвертка со сменными наконечниками. Инструменты для проводки включают в себя торцевой ключ и вставки, комбинированный инструмент для зачистки проводов и обжимной инструмент, саморезы для листового металла, аккумуляторную дрель с насадкой Philips и крупнозернистую наждачную бумагу. Установочные детали включают в себя кабель RCA, достаточно длинный, чтобы протянуть его от радиостанции к назначенному месту установки, изолированные обжимные кольца, изолированные Т-образные соединители, 4-дюймовые пластиковые стяжки, провод питания и заземления 4-го калибра, первичный провод 16-го калибра и Провод динамика 16-го калибра и встроенный держатель предохранителя с предохранителем.

Заключительные шаги

Прикрутите провода питания, заземления и дистанционного управления к соответствующим клеммам на усилителе. Вкрутите провода динамиков в клеммы усилителя, соблюдая полярность, соблюдаемую на магнитоле. Вставьте кабели RCA в соответствующие красный и белый входы усилителя. Прикрутите усилитель к предполагаемому месту установки. Переустановите радиостанцию ​​в полость, действуя в обратном порядке. Установите пороги на место, закрывая провода, ведущие к усилителю.Прикрепите держатель предохранителя под капотом к существующему жгуту проводов с помощью пары 4-дюймовых стяжек-молний. Отрежьте лишнее кончиками инструментов для зачистки проводов. Включите машину и стерео. Полностью уменьшите усиление усилителя. Включите радио до уровня громкости 3/4. Увеличьте усиление усилителя до точки, при которой слышны слышимые искажения, затем медленно уменьшайте усиление, пока оно не исчезнет.

Помощь со схемами подключения магнитолы и усилителя

 

Помогите правильно выбрать продукт для

Схемы подключения автомагнитолы, и схемы подключения усилителя.

  

Назад

1. Что такое разница между:

Ответ

Автомобильная стереосистема и цвет проводки безопасности Коды

При снятии оригинальной заводской стереосистемы, поставляемой с автомобилем, вы заметите штекер, который подключен к радио, после сняв его с приборки.

Также будет указан цвет провода и его назначение ( Расположен по всему автомобилю) для установки, удаленного доступа, систем безопасности, системы дистанционного запуска, а также системы GPS-навигации, т.к. На диаграммах будет указан провод Vss или провод датчика скорости автомобиля , который требуют многие системы GPS-навигации.

Обратите внимание, что цветовые коды защитной проводки относятся к проводам. находится в автомобиле себя, а не для системы безопасности, удаленного входа или другой аксессуар , который вы можете добавить.

Пример:

Если вы ищете провод разблокировки дверных замков:

 

На этих диаграммах будет указано к какому проводу подключаться (на жгуте проводов автомобиля) от вашего системы безопасности, два достижения этой цели.

 

 

Ответить

 

Схемы подключения заводских усилителей

 

Заводской усилитель электрические схемы укажут более подробно

Машины May теперь комплектуются из завод с усиленной аудиосистемой, который может содержать:

Если ваш автомобиль оснащен любым из этих устройств:

Усилитель Схемы проводки, будут указывать цвета проводов и их назначение, для проводов, идущих на завод:

 

Очень удобно иметь эти схемы, так как это позволит Вам либо обойти заводской усилитель, либо добавить к нему другие устройства!

 

Усилитель диаграммы, однако, не содержат информации о охранная проводка.

См. Автомобильная стереосистема и цвет проводки безопасности Коды для всей охранной проводки и основная радиопроводка.

 

 

 

Как узнать, если в моей заводской автомобильной стереосистеме есть усилитель?

 

Есть несколько способы узнать, есть ли в вашей заводской системе усилитель система.

В одну сторону состоит в том, чтобы проверить, есть ли в вашей системе более четырех компьютерные колонки.

 

Если да, то скорее всего с усилителем.

Однако это не всегда будет дело.

 

Вы также можете проконсультироваться с владельцем вашей фабрики. руководство, чтобы узнать, какой тип системы у вас есть.

 

 

Много производители будут называть свои усовершенствованные аудиосистемы

.

с имена, такие как:

Форд :

Премиум звук

Макет системы

 

Дженерал Моторс

Муссон

Бозе

 

Фольксваген

Муссон

Ниссан

Бесконечность

Бозе

 

Мицубиси

Бесконечность

 

 

и много других

 

Спина

 

Инструкции по установке Plug & Play Radio, усилителя и динамика — Американский ХардБэг.ком

При распаковке комплекта вы найдете:

  • Динамики Focal PC165
  • Предустановленная радиостанция Alpine CDE-HD149BT
  • Усилитель Arc Audio KS125.2
  • Комплект питания усилителя
  • Предварительно смонтированный радиомодуль и блок питания ручного управления

Усилитель крепится непосредственно к верхней части вашего нового радиоприемника. На днище усилителя уже добавлены четыре полоски из высококачественной липучки 3М. Просто установите радио и прикрепите к нему усилитель.Из-за большой площади поверхности липучка будет мертвой хваткой на усилителе. Усилитель будет безопасным и простым в обслуживании долгие годы. Прикрепляя усилитель к радиоприемнику, убедитесь, что вы расположили усилитель как можно ближе к своим датчикам. Места предостаточно, но вы не хотите, чтобы усилитель терся о внешний обтекатель.

 

Усилитель

Когда вы вытащите усилитель из коробки, вы заметите, что динамик, разъемы RCA и дистанционное включение подключены заранее.Единственными неподключенными соединениями являются силовые кабели, идущие от аккумулятора к усилителю. Кроме того, все настройки усилителя предварительно установлены, так что потребуется минимальная регулировка.

 

Радио

Когда вы вытащите радиостанцию ​​из коробки, вы заметите, что она была предварительно смонтирована в алюминиевый комплект. В радиоблоке есть несколько деталей, которые вы не будете использовать. Радио поставляется с микрофоном Bluetooth и креплением для микрофона.Эти детали не используются при установке этого радио в Harley. Вы также найдете кабель USB длиной 6 футов. Вы можете проложить этот кабель к нескольким различным местам на велосипеде. Популярные места включают: область руля, перед сиденьем / за бензобаком, пластиковую нижнюю часть под сиденьем, чтобы его можно было подключить ко второму кабелю, который проложен в одну из ваших седельных сумок.

 

Как это выглядит вместе:

На этой картинке вы можете видеть, как усилитель должен быть установлен прямо поверх магнитолы.Подключение динамиков сделано за вас. Более длинный из двух предназначен для левого бокового динамика (слева на велосипеде).

RCA одеты и связаны. Просто подключите RCA к двум верхним портам RCA на радио (спереди).

Подсоедините предварительно смонтированный провод дистанционного включения. Этот провод идет от магнитолы к усилителю и подает 12-вольтовый сигнал, который сообщает усилителю включиться при включении магнитолы.

Вы заметите, что некоторые провода изолированы и связаны.Эти провода не используются для вашего типа установки.

Вход микрофона Bluetooth для радио не используется. Bluetooth вашего радиоприемника по-прежнему будет функционировать для потоковой передачи музыки на радио с вашего телефона. Микрофон используется для совершения телефонных звонков без помощи рук. Это явно не вариант для Harley. Микрофон и микрофонное крепление находятся в радиобоксе. Отложите эти предметы в сторону и не используйте их.

Силовой модуль уже подключен.Просто подключите его к радиоприемнику и подключите заводской жгут радиоприемника Harley к модулю. Жгут проводов, соединяющий силовой модуль с новой радиостанцией, был удлинен для вас. Причина, по которой мы делаем это, заключается в том, что намного проще установить модуль питания слева от радиостанции (слева, если вы смотрите на заднюю часть радиостанции со снятым обтекателем, справа, если вы сидите на велосипеде). .

Здесь вы можете увидеть силовой модуль, установленный слева и под радио на Road Glide.Street Glide/Electra Glide имеют аналогичную открытую область внутри обтекателя. Модуль можно закрепить с помощью липучки или двустороннего вспененного скотча.

В комплекте со шнуром питания радиоприемника имеется небольшой разъем для наушников 3,5 мм. Убедитесь, что он подключен к порту с надписью «REM» на радио. Это провод ручного управления. Без этого провода, подключенного к правильному порту, ваше ручное управление не будет работать.

Ваша новая радиостанция оснащена портом USB и удлинительным кабелем USB длиной 6 футов.Его можно направить в различные области велосипеда и использовать для зарядки телефона и получения данных с USB-устройств. Популярные места для прокладки USB-кабеля: под сиденьем, на руле и сбоку под сиденьем, где его можно подключить ко второму кабелю, который проложен в одной из кофров.

Удаление старого радио

Избавьте себя от горя и приобретите длинный шестигранник 3/16 дюйма с шаровидным концом. Это облегчит демонтаж вашего старого радиоприемника.Как только четыре болта с шестигранной головкой будут откручены, вытащите радиостанцию ​​по направлению к передней части велосипеда.

Установка нового радио

Используйте 4 болта с шестигранной головкой, которые удерживали заводское радио на месте. Снимите замок зажигания и вставьте всю радиостанцию ​​в сборе в обтекатель над замком зажигания. Слегка смочите резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

При замене замка зажигания убедитесь, что вы установили его правильно. Если замок будет сдвинут слишком далеко при обратной установке, он будет работать нормально, но велосипед не включится.Если это произойдет, просто удалите и повторите попытку.

После установки радио

Подключите радиостанцию, подключите модуль питания, установите модуль питания.

Установка усилителя

Прикрепите усилитель к верхней части радиоприемника как можно ближе к передней части радиоприемника так, чтобы клеммы питания были обращены к левой части велосипеда (правой от вас, как показано на рисунке).

Извлеките предохранитель на 30 А из держателя предохранителя, входящего в комплект.

Снимите бензобак и протяните красный и черный силовые кабели 10 калибра внутри заводского пластикового кабельного канала.Установите держатель предохранителя на левой стороне велосипеда под пластиковой крышкой рядом с заводским блоком предохранителей.

Протяните два силовых кабеля к передней части велосипеда и подключите к усилителю. Будьте очень осторожны, чтобы не перепутать положительное и отрицательное.

Регулировка усилителя

Все велосипеды и слушатели разные. Все настройки предварительно установлены на типичные значения для вашего типа оборудования. Узнайте, что делает каждая настройка, и набрать ее будет несложно.

Регуляторы усиления разделены для левого и правого каналов. Оба всегда должны быть установлены на одно и то же значение. Регулятор усиления — это , а не как регулятор мощности. Элементы управления усилением просто предназначены для согласования уровня входного сигнала с выходным на усилителе. Если усиление установлено слишком высоко, система будет шумной и шипящей. Если усиление слишком низкое, громкоговорители не достигнут полной громкости до того, как громкость радио будет максимальной, что может привести к искажениям от радио и низкому выходному звуку.Это первая настройка, которую вы сделаете, а также последняя настройка, которую вы сделаете заново после настройки всего остального.

На этом этапе ваши динамики должны быть на месте, все должно быть подключено, а предохранитель усилителя должен быть снова в держателе предохранителя.

  1. Включите радио и убедитесь, что у вас есть звук. выберите запись хорошего качества для настройки вашей системы. В конечном итоге вы захотите использовать несколько записей после настройки звуковой системы, чтобы убедиться, что стерео звучит хорошо с широким спектром записей.Некоторые записи звучат громче других, а некоторые записи на самом деле записаны слишком громко, что приводит к записанным искажениям. Избегайте этих искаженных записей, они никогда не будут звучать хорошо. Однако вы хотите убедиться, что более тихая запись также будет воспроизводиться достаточно громко. Так что просмотрите некоторые из ваших песен и найдите несколько записей хорошего качества (некоторые громкие, а некоторые не очень).
  2. ПОКА НИЧЕГО НА РАДИО НЕ РЕГУЛИРОВАТЬ! Настройку магнитолы будем производить после настройки усилителя.
  3. Усиление: Увеличивайте громкость до тех пор, пока либо динамики не начнут искажать звук, либо радио больше не будет повышаться. Обратите внимание на уровень громкости, а затем немного уменьшите громкость. Если ваше радио не может быть включено достаточно, это означает, что усиление на усилителе должно быть увеличено. Если ваше радио не может быть включено выше 80% до того, как динамики начнут искажать звук, значит, усиление на усилителе установлено слишком высоко. Отрегулируйте по мере необходимости. Ваши динамики должны издавать «полный буги-вуги», когда радио включено примерно до 80%.
  4. Кроссовер: Далее мы хотим настроить частоту кроссовера верхних частот. Этот параметр определяет, насколько низко на частоте могут воспроизводиться динамики. Вы хотите, чтобы частота была достаточно низкой, чтобы звучать пробивно, но не настолько низкой, чтобы динамику приходилось выдерживать чрезмерное физическое напряжение. Низкие частоты заставляют динамик перемещаться на большее расстояние внутрь и наружу. Прежде чем продолжить, обратите внимание на положение этой ручки, затем поверните ее вверх и вниз, чтобы почувствовать ее влияние на звук. Вы заметите, что он звучит лучше, когда он выключен, хотя искажения увеличиваются, а максимальная громкость уменьшается, когда он установлен слишком низко.При настройке на правильный уровень вы достигнете хорошего компромисса между убийственным звуком и экстремальными уровнями громкости. Результат будет впечатляющим.
  5. BX2:  Функция BX2 на вашем усилителе — не что иное, как волшебство. При правильной настройке эта функция снижает требования к низким частотам ваших динамиков, но также увеличивает количество басов, которые вы слышите! Прежде чем продолжить, обратите внимание на положение этой ручки. Затем поверните эту регулировку вверх и вниз, чтобы почувствовать, как она влияет на звук.Когда эта регулировка слишком высока, динамики будут звучать «гнусаво» и «хрипеть», когда они установлены слишком низко, это заставит ваш динамик пытаться воспроизвести басы, которые превышают ограничения нижних частот ваших динамиков. Если вы начнете с высоких частот и медленно повернете ручку вниз, вы заметите момент, когда динамик перестанет звучать лучше. Это та точка, которую вы хотите найти. Теперь, когда вы нашли точку, в которой это звучит лучше всего, попробуйте отключить функцию BX2, щелкнув переключатель включения/выключения.Теперь вы можете провести A/B-сравнение и лично убедиться, насколько волшебна эта функция.
  6. Скорректировать усиление:  теперь, когда все звучит великолепно, вам нужно снова скорректировать усиление. Все внесенные вами корректировки влияют на «общую структуру усиления», поэтому необходима некоторая корректировка. Выполните ту же процедуру, что и раньше. Не забудьте использовать различные записи, потому что, как только вы снова наденете этот обтекатель, у вас больше не будет доступа к этим настройкам.

Регулировка радио

Ваша радиостанция Alpine оснащена несколькими уникальными функциями, о которых вам следует знать, если вы хотите добиться наилучшего звучания в дороге.

  1. Первое, что нужно знать, это то, что ваш проигрыватель компакт-дисков Alpine оснащен 9-полосным эквалайзером, а также регуляторами низких и высоких частот. Это отдельные элементы управления , которые можно использовать вместе для достижения желаемых результатов. 9-полосный эквалайзер является ключевым элементом, который позволит вам добиться гораздо более высокого уровня производительности ваших динамиков.
  2. Для вашего радиоприемника Alpine установлено бесплатное приложение для смартфонов (Apple и Android) под названием «tune-it», которое позволяет вам вносить коррективы в режиме реального времени с помощью великолепного визуального дисплея.Это приложение замечательное и простое в использовании. Вы можете сохранить свои настройки с помощью этого приложения, так что даже если аккумулятор вашего велосипеда отключен, вы не потеряете свои настройки! Это приложение делает настройку вашего велосипеда настолько быстрой и простой, что вы удивитесь, почему кто-то когда-либо делал это по-другому.
  3. Вы можете установить пункт назначения на своем iPhone перед взлетом, и во время поездки вы будете получать пошаговые GPS-направления. Если вы сделаете неправильный поворот, вы будете перенаправлены автоматически.
  4. Ваша радиостанция Alpine оснащена технологией «BT Plus», которая обеспечивает гораздо более высокий уровень качества звука Bluetooth по сравнению с другими радиостанциями. С BT Plus вы можете наслаждаться высокой точностью без подключения к сети. Кроме того, ваш телефон будет действовать как беспроводной пульт дистанционного управления Bluetooth. Таким образом, когда вы припаркованы, вы можете ходить вокруг велосипеда и использовать свой телефон для удаленного управления треками и громкостью.
  5. Вам не нужно будет использовать настройки кроссовера на вашем радио, потому что вы уже сделали это на усилителе.Если вы решите расширить свою систему в будущем, добавив больше динамиков, ваши 6 каналов и встроенные функции кроссовера, которые есть у вашего радио, сослужат вам хорошую службу.

    Заводское радио Honda Acura Добавление усилителя сабвуфера Plug & Play Wire H — MotoCARR

    Заводское радио Honda Acura Добавление усилителя сабвуфера Жгут проводов Plug & Play

    Хотите добавить сабвуфер к своей оригинальной стереосистеме?

    Не хотите или не знаете, как врезаться в проводку?

    Этот жгут проводов «включай и работай» избавит вас от необходимости угадывать проводку при установке! Установка проста как 1, 2, 3!

    1. Удалите заводскую радиостанцию ​​OEM
    2. Отсоедините заводскую проводку OEM и подключите этот жгут проводов
    3. Переустановите заводскую радиостанцию ​​OEM

    Что это?

    Этот жгут проводов обеспечивает подключение одного комплекта кабелей RCA для подачи аудиосигнала на внешний усилитель.Также на жгуте предустановлен провод дистанционного включения усилителя. Этот провод вместе с набором кабелей RCA идет к вашему вторичному усилителю. Все, что вам осталось сделать, это подключить основной провод питания от аккумулятора и заземления. (Не входит в комплект)

    Что вы получите

    • Один (1) жгут проводов «подключи и работай»
    • Один (1) кабель RCA длиной 10 футов (изображение RCA приведено только для справки, цвета могут отличаться)

    Примечания о совместимости

    • Громкость звука на усилителе можно регулировать с помощью регуляторов на ремнях безопасности.Для более удобного доступа мы рекомендуем использовать внешнюю ручку регулировки громкости. (Не входит в комплект, но мы можем предоставить ее)
    • Для удаленного провода, отходящего от жгута, могут использоваться провода различных цветов. Независимо от цвета, будьте уверены, он предназначен для дистанционного включения усилителя.
    Марка МОДЕЛЬ ОТ К
    Акура класс 2001 2003
    Акура МДС 2005 2006
    Акура МДС 2001 2004
    Акура NSX 2005 2005
    Акура RSX 2002 2006
    Акура RL (без навигации) 1999 2003
    Акура турецкая лира 2007 2008
    Акура турецкая лира 2004 2006
    Акура турецкая лира 1999 2003
    Акура ТСХ 2004 2008
    Хонда Аккорд 2003 2007
    Хонда Аккорд (нижняя черта) 2003 2007
    Хонда Аккорд 1998 2002
    Хонда Civic (DX, кроме Канады) (с серой приборной панелью) 2006 2011
    Хонда Civic (DX, за исключением Канады) (с серо-коричневой приборной панелью) 2006 2011
    Хонда Civic (специальное издание) 2005 2005
    Хонда Civic (кроме моделей SI и SE) 2001 2005
    Хонда Civic Si (только 3-дверный) 2002 2005
    Хонда Цивик 1999 2000
    Хонда CR-V 2002 2006
    Хонда CR-V 1999 2001
    Хонда Элемент (все, кроме LX) 2005 2011
    Хонда Элемент (LX) 2005 2011
    Хонда Элемент 2003 2004
    Хонда Проницательность 2001 2006
    Хонда Одиссея 2005 2007
    Хонда Одиссея (с навигацией) 1999 2004
    Хонда Одиссея (без навигации) 1999 2004
    Хонда Пилот (с навигацией) 2006 2008
    Хонда Пилот (без навигации) 2006 2008
    Хонда Пилот 2003 2005
    Хонда Прелюдия 1999 2001
    Хонда Риджлайн 2005 2008
    Хонда С2000 2000 2009
    Исузу Оазис 1999 1999
    Сузуки Аэро 2005 2007
    Сузуки Аэро Седан 2003 2004
    Сузуки Аэро 5-дверный 2003 2004
    Сузуки Аэро Седан 2002 2002
    Сузуки Аэро 5-дверный 2002 2002
    Сузуки Гранд Витара 2006 2011
    Сузуки Гранд Витара 2003 2005
    Сузуки Кизаши 2010 2013
    Сузуки SX4 2007 2013
    Сузуки XL-7 2003 2006
    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.