Противоугонные системы для мотоциклов: Как защитить свой мотоцикл от угона?

Содержание

Как защитить свой мотоцикл от угона?

Итак, вы стали счастливцем, купившим новый мотоцикл. Наши поздравления! Но вы отбрасываете как можно дальше одну мысль, которая порой закрадывается в голову: «А вдруг моего красавца угонят?» Сегодня рынок полнится самыми разнообразными противоугонными устройствами и системами, начиная от самых простых до очень «нафаршированных». Но, к несчастью, ни одно из этих приспособлений не может гарантировать полнейшую защиту от угона. Профессионалы воровского дела могут обыграть исчезновение вашего двухколёсного красавца за две минуты. Но использование противоугонных элементов и гаджетов значительно снижает вероятность того, что обратно домой со стоянки вы пойдёте пешком.

Сигнализации для мотоциклов

Автомобильная сигнализация – это уже давно известный этап в автомобильной безопасности, который только дальше совершенствуется. Но какие средства защиты от угона мотоцикла можно ставить на него? Ведь нет ни дверей, ни крыши, ни конкретной защиты моторного отсека, и не воспользоваться такой ситуацией любому знающему злоумышленнику будет грешно. Но сегодня владельцы двухколёсного транспорта могут поберечь свои нервы, ведь можно установить противоугонные устройства для мотоцикла. Они обеспечивают достойную безопасность транспортного средства, имея при себе ряд полезных функций и для самих владельцев байков.

Интересно знать! Самой угоняемой маркой мотоциклов в большинстве стран мира является именно Honda. Даже в Америке, где так патриотически относятся к отечественному авто- и мотопрому, Harley-Davidson так не угоняют, как «Хонду».

Обычная

Как правило, мотосигнализация представляет собой системный блок с сиреной. В него встроен небольшой аккумулятор, который обеспечивает бесперебойную работу «кричалки» определённое время. Также подобные противоугонные системы для мотоцикла оснащаются встроенными виброчувствительными датчиками, которые регулируются с пульта управления сигнализацией.

Несмотря на то, что система достаточно проста, её стоимость не демократичная. Но всё же данный класс охранного оборудования находит своих потребителей. В основном с помощью обычной сигнализации обеспечивается защита скутера от угона и разных малокубатурных мотоциклов.

Достоинства: простота, компактность малое потребление энергии. Если подключить к такой сигнализации простой пейджер, то можно получить импровизированный, но достаточно эффективный охранный комплекс на разные жизненные случаи.

Недостатки: такие сигнализации слишком просты, и в них отсутствует выход на двухуровневый пейджер. Чтобы подать сигнал с сирены, необходимо разбирать весь блок и припаиваться изнутри. Но не каждый сможет так сделать.

С обратной связью

Сигнализация для мотоцикла с обратной связью – это новшество среди охранных систем двухколёсного транспорта. В неё входит два устройства, управляемые дистанционно, одно из которых монтируется на мотоцикл, а второе – по типу пейджера. Когда возле байка начинают происходить действия мошеннического характера, то владельцу на пейджер приходят тревожные сигналы.

Достоинства: простая и эффективная противоугонка на мотоцикл.

Недостатки: высокая стоимость монтажа системы; абсолютно бесполезна в случае непосредственного вывоза байка.

Это интересно! В 2000 году было зафиксировано первое сальто на мотоцикле.

С блокировкой двигателя

Это, пожалуй, наиболее эффективная защита мотоцикла от угона. Она оповестит всех окружающих, и вас в том числе, о попытке угона. Вряд ли найдутся люди, которые будут и далее пытаться угонять байк с собравшейся толпой зевак вокруг. Но на этом не всё. Прогресс пошёл дальше. При срабатывании сигналки автоматически блокируется двигатель. Поэтому даже, если никого и не окажется рядом, мошенник далеко так не уедет.

Достоинства: не отнимает время, срабатывает от нажатия кнопки, очень надёжна.

Недостатки: абсолютно бесполезна в случае непосредственного вывоза байка.

Чехол-сигнализация

Мотоциклетные чехлы делятся условно на два типа: обычные и с сигнализацией. Первые защищают байк от внешних погодных воздействий, таких как снег, дождь, палящее солнце, а также легко маскируют байк. Второй тип, ко всему перечисленному, ещё и оборудован простой сиреной, которая, правда, довольно негромкая.

Достоинства: защита от внешних воздействий и маскировка от угонщиков.

Недостатки: тихая сигнализация, не обеспечивающая защиты как таковой.

Механические блокираторы

Отличный способ защиты. Только неудобен при частой городской эксплуатации. Постоянно снимать и надевать их затратно по времени и не всегда удобно, особенно в грязную погоду.

Цепь с замком

Очередной простой и весьма эффективный способ защиты от угона мотоцикла. При помощи цепи с замком можно эффективно защитить мотоцикл от кражи, пристегнув его к любому крепко стоящему объекту. Длина цепи позволяет владельцу не ограничиться с выбором такового. Главное пристегнуть байк через раму, а не колесо, так как можете остаться лишь владельцем колеса и цепи, а мотоциклу помахать ручкой.

Антиугонные цепи с замком изготавливают из суперпрочных материалов, как правило, стали. Они устойчивы к любого рода механическим воздействиям, правда, и весят они достаточно в силу своих свойств. Но, согласитесь, что это мизерная плата за сохранность вашего мотоцикла.

Достоинства: удобное приспособление, крепление можно использовать в любом месте.

Недостатки: неудобно перевозить из-за размеров и веса. Придётся докупать специальную сумку.

Это интересно! В некоторых европейских странах автомобили эвакуируют специально оборудованные мотоциклы.

Армированные тросы

Вариант, аналогичный с предыдущим, но менее эффективный. Представляет собой армированный стальной трос от 1 до 3 см в диаметре с приваренным замком. Достоинства и недостатки такие же, как и у цепей с замком.

Антиугонная скоба

Итак, продолжаем рассказывать вам о том, как защитить мотоцикл от угона. В данном способе на тормозной диск байка монтируется специальная скоба, блокирующая вращение колеса. Замок изготавливается из очень прочного материала, который прекрасно устойчив к внешним механическим повреждениям.

Чтобы добиться лучшей эффективности от защитного устройства, следует крепить скобу внизу диска перед вилкой байка.

Не будем утаивать правду и скажем, что этот способ защиты очень слабо работает как самодостаточный противоугонный механизм. Разве что перед ним сдадутся преступники-дилетанты. Рекомендуется его использовать в тандеме с другими системами защиты. Главное – не забудьте перед поездкой сами снять скобу с колеса.

Достоинства: компактные размеры.

Недостатки: мотоцикл можно увезти на другом транспортном средстве.

Антиугонные замки

Эта механическая противоугонная система позволяет заклинить переднее или заднее колесо, что значительно снижает вероятность угона.

Достоинства: высокая степень защиты от угона; имеется специальный держатель для крепежа скобы в состоянии покоя на мотоцикле.

Недостатки: замок не гибок, а это совсем неудобно в различных ситуациях.

Стационарная защита от угона

Какова ни была бы надёжность любого противоугонного средства для мотоцикла, всегда присутствует тот или иной процент того, что байк унесут несколько человек либо увезут на автомобиле. Во избежание этого применяется специальное оборудование, вмонтированное в пол или стену. Особенно хороши такие противоугонные системы для мотоцикла на платных стоянках и парковках.

Достоинства: такие устройства обеспечивают очень надёжную защиту от угона.

Недостатки: сложность монтажа и высокая стоимость оборудования.

Ключ с чипом

Такой ключ отличается от обычного встроенной в него электронной начинкой. Она состоит из микросхемы и радиопередатчика. Ключи с чипом – это только часть противоугонного иммобилайзера для мотоцикла. Такой системой оснащается большинство современных байков.

Если рассматривать теорию, то работа этой системы весьма проста. Радиосигнал передаётся с ключа в уникальном закодированном виде на приёмник-передатчик владельца, который только он может распознать. Если сигнал положительный, то двигатель заводится: поворот ключа замыкает электронный контур системы зажигания, и активируется кнопка стартера и система топливного впрыска в мотор. Когда ключ не в личинке замка зажигания, противоугонка на автомате переходит в режим охраны.

Достоинства: надёжная защита мотоцикла без дополнительных автономных противоугонных механизмов.

Недостатки: в случае потери ключа мотоцикл будет воспринимать вас как злоумышленника.

GPS маячок

Казалось бы, как ещё обезопасить мотоцикл от угона? Здесь на помощь приходят космические технологии. GPS-маяк – это одна из разновидностей GPS-трекеров. Такое устройство способно вычислять свои координаты путём анализа данных, получаемых с искусственных спутников на земной орбите. Прибор, имеющий малые размеры, включает в себя такие основные компоненты: корпус, внутри которого находится управляющая плата, GPS и GSM модули. Они функционируют как единое целое и в любой необходимый момент могут определить свои координаты и отправить их владельцу.

Уникальные наклейки

Это довольно интересная защита мотоцикла от угона, которая предполагает наклеивание специальных стикеров с уникальным номером на различные части байка. При помощи этого можно установить принадлежность мотоцикла истинному владельцу. Это работает даже в том случае, если его перерегистрировали на новые номера. Только этот способ начинает работать после факта угона, когда мотоцикл уже находится в руках злоумышленников.

Достоинства: Эффективное и недорогое средство мотозащиты.

Недостатки: никак не может воспрепятствовать угону.

Интересно! Компания Harley-Davidson на протяжении шести лет пыталась запатентовать фирменный рык своих двигателей. Тщетно.

Советы бывалых

В данной статье были рассмотрены самые надёжные и востребованные из известных способов зашиты мотоцикла или скутера от угона. И под конец предлагаем вам прочесть несколько дельных советов, следуя которым, вы существенно понизите процент вероятности угона вашего мотоцикла.

1. Оставляйте свой байк на улице как можно реже. Вы будете чувствовать себя спокойнее, если он будет находиться в гараже за крепкими замками. Дополнительно место его стоянки можно оборудовать детекторами движения или сигнализацией.

2. Всегда прикрепляйте свой байк, даже если он и стоит в гараже, к полу или стенам.

3. Не ставьте мотоцикл возле дома. Так вы избежите излишнего внимания к нему. Нет возможности закрыть его в гараже? Накройте защитным чехлом.

4. Пользуйтесь только людными стояночными местами и избегайте тупиков.

5. Если есть такая возможность, то пользуйтесь только охраняемыми стоянками.

6. Если оставляете свой байк на стоянке ночью, делайте это на максимально освещённых местах.

7. Всегда фиксируйте руль специальным замком.

8. По возможности пристёгивайте байк к чему-то такому, что не вырвать и проблематично сломать.

9. Всё лишнее забирайте с собой. Не стоит искушать судьбу. Чем более ординарно выглядит ваш байк, тем лучше для вас.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Чем защищать мотоцикл | Ликбез

Паранойи пост.

Пока утро и хорошее настроение, выкладываю на ваше обозрение пост на краеугольную тему защиты Вашего железного коня. Классификации, я люблю классификации. Так что поделим все виды защиты на 3 вида: механические, электронные, антропогенные человек.


МЕХАНИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА

Весь смысл механической защиты сводится к одному и тому же — не дать механически же убрать мотоцикл от определённой точки. Функция оповещения владельца / окружающих имеет право на существование, но всё же для этого вида она — дополнение.

ТРОС

Ну, если ваша любимая техника — не такая уж и любимая. Или же вы уверены, что она не представляет ценности, можете пользоваться этим вариантом. Нет, я не против тросов, но за разумную цену я пока не встретил достаточно массивного хотя бы на вид троса. Кроме того любой трос обычно — переплетение жил. И как в древней мудрости с веником, никто не мешает покусывать их по чуть чуть, по одной-две. Что касается тросов с кодовым замком, дольше чем на пару минут их вообще оставлять нельзя. В своё время я лично подорбал комбинацию к такому тросу тупым перебором за 7 минут. Это не в смысле чт оя вор, а в смысле что был у друга старый велик на даче, вокруг рамы трос и ничего не держит, но код никто не знает.

ЦЕПЬ

Цепь — основная защита от кражи «на шару». Если ваш мот не пристёгнут ничем, погрузить его в подъехавший микроавтобус — дело минуты. И никакая мудрёная сигналка вам не поможет — банальная глушилка на нужном диапазоне и вся электрика не сможет ничего сообщить. Ну а дальше — в разбор. Впрочем не будем пугаться раньше времени, у многих моделей своя специфика. Рекомендации по цепи?

 Читайте обзоры, ищите варианты, сравнивайте их. Этот пост обзорный так что не рассчитывайте что я тут всё раскатаю прям так уж подробно. Заодно можете глянуть это видео (которое конечно рекламит свою цепь, но всё же) о том, что может сделать с цепью 1 человек с хорошим болторезом:

Кроме того, существует ещё U-образный замок, который в общем-то выполняет те же функции. Предполагается что он надёжнее, но очевидно менее удобен. Зато на indiegogo уже собрали в 2 с лишним раза больше чем требовалось на такой замок с одной мааааленькой разницей —  при распиливании из него вырвется облачко, вызывающее рвоту. Интересный сюрприз для вора.

ЗАМОК НА ДИСК

Как ни странно, замок на диск часто мешает больше самому пилоту, чем угонщику. Полагаться только на замок на диск — ждать угонщиков со «скейтом». Да, на таком мотоцикле сложнее уехать, но укатить с людного места — вполне реально, особенно при достаточном запасе наглости. Кроме того, самое слабое (хоть и самое защищённое извне) место этого замка — сам штырь. Я уже встречал сообщения где люди писали что трогались с места и суппорт срезал этот замок сам. Не думаю, что вы хотите такое проверять, но злоумышленникам плевать.

Итого? Замок на диск штука полезная, но во первых нужно брать правильной толщины штырь, во вторых обязательно нужен трос-верёвочка-пружинка на руль, чтобы вы про него не забыли, ну а в третьих — я бы ещё дополнил этот комплект версией замка с аккустической сиреной. Это не электроника а электрика так что ей плевать на глушилки или питание бортсети — она просто будет орать когда вы её встряхнёте.

За последнее время я несколько раз встречал и ещё один вид замка — дужка продевается не в сам диск, а за него — тогда штырь по толщине сравним с обычным навесным замком и куда крепче. Вот только надо как-то убедиться, что вы сможете тако поставить.

БЛОКИРОВКА РУЛЯ

Не секрет, что блокировка руля при желании срывается и срывается несложно. Но это и не повод ей не пользоваться.

ГАРАЖ

Гараж сам по себе не только не защищает от угона, но даже наоборот. Металлические стенки не только скрывают мотоцикл от посторонних глаз, но и воров, обеспечивая достаточно времени для любых действий. Да и на шум в гараже вряд-ли кто-то обратит внимание. Так что гараж станет хорошим средством защиты только в дополнении с другими двумя видами (то есть электроника и человек). А для тех, кто всё ещё скептически смотрит на этот текст у меня есть вопрос — вот у вас гараж в кооперативе, общий въезд под замком, ваш «металлический тент» на два замка закрыт… а куда смотрят стены? Не выйдет ли так что проще просто бокс сзади вскрыть? И часто ли вы пристёгиваете в гараже мотоцикл цепью / сигналкой / замком на диск? Или 2 простеньких замка на воротине это всё?

ЧЕХОЛ

Как это ни парадоксально, но чехол — тоже средство защиты. Чехол мешает определить:

  • марку-модель мотоцикла (а значит то, насколько он может быть востребован или уникален)
  • его возраст и состояние (то есть хотя бы примерную цену)
  • наличие и объём средств защиты (насколько сложно его угнать)
  • наличие или отсутствие уникальностей (таких как аэрография или переделки, то есть приметность в случае продажи)

 Как минимум это может замедлить вора или вынудить найти добычу полегче. Да и от школовандалов и любителей посидеть на чужой технике тоже помогает.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

Я больше чем уверен что перебрал не все средства защиты. К примеру относительно недавно видел на байкпосте обзор полусферы, которая вкручивается в асфальт, а уже к ней цепляется мотоцикл за переднее колесо. Не могу сходу оценить полезность этой конструкции, но она как минимум существует.


ЭЛЕКТРОНИКА

Задачи и возможности электроники весьма широки. С помощью различных приборов, работающих от электричества, мы можем потенциального вора отпугнуть, огорошить, замедлить, зафиксировать, даже остановить (ну это если вы к примеру подведёте фазу на ворота гаража.. шутка).

СИГНАЛИЗАЦИЯ

Электронная защита любого транспортного средства начинается с сигнализации. Набор возможностей зависит от финансов владельца и уровня доверия к сигнализации. К примеру есть люди, которые не готовы пользоваться меткой только на основании того что сигнализация может её потерять, а значит двигатель может быть заглушён, к примеру, в повороте. Можно подумать кроме сигнализации поломки быть не может… впрочем идею вы уловили.

Есть с сигнализацией одна беда — чем более именитая фирма выпускает более дорогой модуль, тем она круче.. но тем она и известней, а значит и воры будут искать против неё свои методы. Если же вам удастся огорошить противника — вор скорее всего откажется от риска. Так, недавно я встретил в интернете человека, который реализовал начальный функционал сигнализации на.. Ардуино (это такие слабые платы типа миникомпьютера, к которым можно писать программы).

Про мвои муки выбора сигнализации я ещё расскажу)

ИММОБИЛАЙЗЕР

У кого-то штатный, у кого-то в сигналке, у кого-то нету. Мне также известно, что иммобилайзер с меткой или завязанный на определённый набор действий (к примеру сцепление-тормоз-сцепление) можно купить в некоей фирме и встроить в проводку. Сходу его не найдёшь, в режиме покоя он не потребляет (или почти не потребляет), а вот завести такой мотоцикл — не получится. Если будет интерес, дам ссылку но в комментариях. Дабы не рекламить. Уверен, эта фирма не единственная кто такое выпускает.

GPS-GSM МАЯК

Маяк — не панацея, но случается так что и он выручает. На мой взгляд идеальный маяк — не должен снабжаться какими-либо метками и вообще должен подчиняться своему расписанию и СМС. Это такая штука, о существовании которой вор и не должен догадаться, а она тем временем выведет вас на мотоцикл. Питание автономное, заряд от бортсети — исключить. Лучше уж раз в год менять батареи чем дать ворам понять что он у вас есть. Само собой, если это организованная группировка которая имеет «отстойник», где мотоцикл может стоять месяцами под глушением GPS и GSM, то ничего вы не сделаете, но вещь ИМХО нужная.


ЧЕЛОВЕК

Принято думать что охранник в гаражах или на парковке существо неинициативное и может проспать всё на свете. Чтож, некоторые из них действительно такие, но многие вынуждены работать там из-за невозможности устроиться куда-либо, их зарплата оставляет желать лучшего а настрой к клиентам — никакой. Однако как ни странно эти же люди — вполне добрые и общительные, если вы покажете, что вы — друг. Что сложного угостить человека конфетами / чаем / кроссвордами / бутылкой наконец, поговорить по душам разок другой, оставить контактный номер и намекнуть на вознаграждение в случае, если они оперативно сообщат о странностях с вашим боксом? Поддерживать отношения с теми, кто следит за вашей техникой (следит не значит отвечает) важно, даже если эти люди вам не по нраву.

ПРОХОЖИЙ

Тут речь скорее идёт о временных парковках. Выбирайте места где есть витрины и скучающие продавцы. Люди любят пялиться на мотоциклы и как минимум забеспокоятся, когда вместо вас (человека в шлеме и экипировке) к мотоциклу подойдёт какой-то левый тип и начнёт в нём ковыряться. Идеально — оставить такому человеку номер и попросить сообщить… но мы не в идеальном мире.
 



Подводя итог могу сказать что хорошая защита строится из благоразумия и эффективной комбинации отталкивания, незаметности и информирования вас (или тех ко может проинформировать вас) о покушении на вашу технику. В общем-то и всё. Удачи вам и никаких угонов.

Защита мотоцикла от угона

Вопрос защиты мотоцикла от угона встает перед каждым байкером. И не важно, идет речь о легком «китайце» или огромном чоппере – в «Газель» помещаются все типы мототехнки. Купить полис КАСКО на мотоцикл практически нереально, да и пользы от него будет не много: страховым случаем считается угон только с охраняемой парковки, если вы парковали своего друга во дворе – извините! Поэтому приходится полагаться только на собственные силы, самому решать вопрос с защитой мотоцикла от угона.

Мало кто использует мотоцикл зимой, большинство отправляет его на сезонное хранение в гараж. Мы уже писали о том, как использовать GPS-маяк при сезонном хранении техники. Но с приходом весны и открытием очередного мотосезона, условия меняются: байк активно эксплуатируется, не всегда получается оставлять его на ночь в гараже, да и случаи угона посреди белого дня тоже, к сожалению, не редки.

Комплексный подход к защите мотоцикла от угона

Большинство опытных мотолюбителей признают, что не существует одного универсального противоугонного средства для мотоциклов. Эффективная защита возможна только при сочетании различных средств.

Классический рецепт надежной защиты выглядит следующим образом:

  • Чехол
  • Цепь к забору/столбу
  • Замок на диск
  • Иммобилайзер
  • Мотосигнализация
  • GPS-маяк

Чехол

Основная задача чехла для мотоцикла – защита от негативных внешних факторов: осадков, птичьего помета, пыли, грязи, солнечных лучей. Не менее важно и то, что чехол снижает заметность мотоцикла, в том числе и для потенциальных угонщиков. И, конечно, чехол – это самая лучшая защита от любителей делать селфи на фоне вашего железного коня.

Цепь к забору или столбу

Добротная цепь, намертво приковавшая ваш мотоцикл к бетонному столбу или забору, сразу даст понять угонщикам, что просто укатить его не получится, придется повозиться. И куда проще будет пройти мимо и поискать мотоцикл, с которым не возникнет таких проблем.

Но у этого решения есть свои минусы. Действительно качественная цепь весит немало, постоянно возить ее с собой не очень удобно. Второй момент – не все столбы и заборы одинаково полезны, есть случаи, когда злоумышленники даже не пытались избавиться от цепи, а просто забирали мотоцикл вместе с куском забора, выкорчевывали или ломали столб.

Замок на диск

Как и цепь, замок на диск – не панацея от угона. Скорее он призван отпугнуть случайного вора и выиграть время при попытке угона. Снять его сложнее, чем избавиться от цепи, но от укатывания мотоцикла с одним колесом на скейтборде он, конечно, не спасет. Как и от воровства методом полной загрузки.

Иммобилайзер

Иммобилайзер блокирует работу всех основных электроцепей мотоцикла, если осуществляется попытка его завести не «родным» ключом. У многих байкеров есть обоснованные сомнения насчет покупки и установки иммобилайзера для мотоцикла. Во-первых, уже более 10 лет практически все мотоциклы выпускаются со встроенным иммобилайзером. Во-вторых, статистика угонов говорит, что воры крайне редко уезжают на самих угнанных мотоциклах. И если цепи и замки могут хотя бы отпугнуть воришек, то иммобилайзер не оказывает даже такого эффекта.

Мотосигнализация

Выбор мотосигнализации – одна из самых обсуждаемых тем на мото-форумах. Считается, что мотосигнализация обязательно должна быть с сиреной и обратной связью. Сирена поможет отпугнуть неопытных преступников и любителей фотографий на фоне красивой техники. А обратная связь оповестит владельца, что его друг в беде, и надо спешить ему на помощь.

Но есть и весомые возражения, сводящие к минимуму противоугонный эффект мотосигнализации:

  • Сирена отпугнет мелких воришек – с этой задачей справится и более дешевая цепь
  • Сирена отпугнет любителей селфи – эту задачу прекрасно решает чехол
  • Сирена привлечет внимание прохожих – сколько раз вы видели людей, что-то делающих в машине с «орущей» сигнализацией, и сколько раз при этом вызывали полицию?
  • Брелок с обратной связью позволит предотвратить угон – к сожалению, радиус действия брелока в городских условиях редко превышает 100 метров. На практике это означает, что брелок «видит» ваш байк примерно на таком же расстоянии, что и вы сами своими глазами.
  • Обратная связь через SMS – вы получите оповещение о несанкционированных действиях с мотоциклом даже в километре от него. Но что делать дальше? Бежать в экипировке, с шлемом в руках к месту парковки? Успешный угон мотоцикла длится минуту или меньше. Если вы бегаете очень хорошо, то шанс успеть действительно есть.

К дополнительным минусам мотосигнализации обычно относят еще и ее питание от аккумулятора. Несколько дней на парковке – и он полностью разряжен. Отключить ее тоже не составляет проблем, достаточно отключить провода. Есть определенные сложности и с установкой: если делать самому, то придется повозиться, а если отдавать в дилерский центр, то это дополнительные расходы, а как результат – установка сигнализации по шаблонам, прекрасно известным профессиональным угонщикам.

GPS-маяк

Сам по себе GPS-маяк не является противоугонным средством. Он не может ни отпугнуть грабителей, ни замедлить угон, ни предотвратить его. GPS-маяк – это последняя линия защиты, он работает тогда, когда противоугонные средства не помогли, и дает шанс найти и вернуть угнанный мотоцикл.

Принцип работы GPS-маяка очень простой: большую часть времени маяк «спит», на связь выходит по заранее заданному расписанию и передает свои GPS-координаты владельцу. Узнать больше о принципах работы GPS-маяка можно из этого короткого видео:

Андрей Кондрашов, известный специалист по автоугонам, занимающийся разработкой и установкой авторских систем защиты от угона, дал следующие рекомендации по защите мотоцикла от угона:

В основном мотоциклы воруют методом полной погрузки, поэтому нужно при начале его перемещения включить мощные пьезосирены, звук которых находится за болевым порогом. Мотоцикл станет сложно перемещать. Нужно либо закрыть уши, либо перемещать мотоцикл.

Оповестить хозяина, который может командой (с пульта или телефона), убедившись, что мотоцикл угоняют, активировать дымовой патрон, который генерирует 100 кубов дыма. Угонщики в панике разбегутся, а если успели затащить мотоцикл в Газель, с удовольствием выкинут.

Если же мотоцикл всё же увезли, пробовать его искать посредством автономного маяка, который можно очень хорошо спрятать, несмотря на размеры мотоцикла.

GPS-маяк для мотоцикла

Как видно, и специалисты, и простые мотолюбители приходят к одному выводу – установка GPS-маяка в мотоцикл необходима. Но как выбрать нужную модель? На что обращать внимание при покупке GPS-маяка?

  1. Габариты маяка. Чтобы надежно спрятать в мотоцикле маяк, его размеры должны быть как можно меньше. Поэтому габариты маяка – ключевой факторов при выборе. Размеры GPS-маяка FindMe F3 всего 55х44х29 мм. Это самое компактное устройство в своем классе на текущий момент. А герметичный корпус дополнительно расширяет возможности по установке.
  2. Автономность. Очевидно, что GPS-маяк должен быть полностью автономным, и время автономной работы – это важный фактор при выборе устройства. Если вы хорошо спрятали маяк, разместили его в незаметном и недоступном месте, то извлекать его каждые 2-3 месяца для замены батарей будет проблематично. Емкость батарей GPS-маяка FindMe F3 – 3100 мАч, этого хватает на 2 года автономной работы.
  3. Отсутствие абонентской платы и дополнительных платежей. Если в маяке есть плата за отправку SMS-сообщений, то владельцу приходится следить за балансом SIM-карты, и всегда есть риск оказаться в «минусе» в самый неподходящий момент. Кроме того, за годы владения маяком плата за отправленные SMS заметно увеличит его стоимость. В GPS-маяках FindMe установлены SIM-карты ПАО «МТС», которые не нужно пополнять. Нет ни взимания платы за SMS и GPRS-трафик, ни абонентских, ни каких-то скрытых платежей.

Также GPS-маяки FindMe отличаются простотой активации и настройки. Не нужно тратить часы на чтение инструкции и расходовать заряд батареи в процессе настройки. Активация выполняется буквально за пару минут, а оптимальные настройки уже установлены по умолчанию. Изменить их можно как с помощью SMS-команд, так и в удобном личном кабинете на сайте.

С подробными характеристиками GPS-маяка FindMe F3 можно ознакомиться на странице устройства.

Информация о точках продажи – на странице Где купить.

лучшие противоугонные системы для мотоциклов

Как защитить мотоцикл от угона?

07.10.19, 12:29

 

Многие владельцы мотоциклов, покупая место на охраняемой стоянке, толстую цепь или сигнализацию, думают, что их байку ничего не угрожает. Это заблуждение, ведь угнать двухколесного коня возможно, если за дело берутся профессионалы. Такие преступники владеют мастерством и необходимым инструментом. Помните, что профессионалов мало, а от случайной шантрапы и дилетантов надежные способы защиты все же существуют.

Как помешать угонщику?

Главное правило – не быть беспечным. Спасти мотоцикл от угона поможет исключительно комплексная защита! Даже если попадется более-менее опытный угонщик, с одним замком он справится, а вот несколько видов защиты – заставят потратить время и привлечь внимание. Помешать угонщикам можно несколькими способами:
1. Паркуйте мотоцикл в местах с ограниченным доступом, желательно, под охраной.
2. Не привлекайте внимание к байку, не рассказывайте всем подряд, какие способы защиты вы используете, не хвастайтесь этим в соцсетях.
3. Используйте комплексную защиту: цепь, замок, чехол, сигнализацию и все хитрости, о которых мы расскажем ниже.
4. Никогда не держите возле мотоцикла ключ и документы – так вы уничтожите все шансы на поиск пропажи.
5. Изучите нестандартные средства против угона, которые точно собьют с толку аматоров.

Классификация угроз для мотоцикла

Мотоцикл, чаще, нежели автомобиль, ощущает на себе разного рода угрозы – начиная от случайной порчи лакокрасочного покрытия и заканчивая угоном.

Опытные мотоциклисты выделяют 4 уровня таких угроз:
1. Случайные. Нанесение вреда животными или же прохожими (желающими сфотографироваться на красивом байке).
2. Слабые. Угрозы, которые имеют мотив, но не направлены на то, чтобы нанести серьезный вред мотоциклу. Например, пьяная компания решила покататься на байке. По большому счету, транспортное средство им не надо, но есть риск, что в процессе покатушек будут нанесены повреждения.
3. Серьезные. Человек или группа лиц, которые преднамеренно пытаются угнать мотоцикл. Они могут использовать болторез для перекусывания троса, трубу для взламывания рулевой колонки, средства для отключения сигнализации и запуска мотора. Здесь есть не только большой риск угона, но и вероятность повреждения каких-либо узлов.
4. Сильные. Это когда за ваш байк берутся профессиональные угонщики, имеющие, электронику для взламывания сигнализации, грузовик для транспортировки мотоцикла, знания обо всех хитростях защиты и мастерство справляться с ними.

Защита байка — пассивные и активные приемы

К пассивным средствам защиты от угона относятся:
• Использование чехла – эффективно для спасения от слабых и случайных угроз, рекомендуется для использования в местах случайной парковки, где ваш байк никто не знает.
• Блокирование рулевой колонки – легко преодолимое препятствие, но требующее время на взлом, что может активизировать сигнализацию.
• Блокировка колеса – увеличивает время угона, так как для снятия диска и колеса нужно открутить болты, а для избавления от цепи или троса – перекусить их.
• GPS маячок – помогает отследить свой мотоцикл. От профессионалов не защитит, так как они используют глушилки, но вот вернуть байк, захваченный любителями, точно получится.
• Пристегивание рамы – прием, похожий на блокировку колеса, только в этом случае избавиться от троса с помощью отвертки невозможно, нужны только кусачки.

К активным средствам защиты от угона относятся:
• Установка сигнализации с обратной связью или звуковым сигналом. Эффективный прием против слабых и случайных угроз. Угонщики со стажем знают немало способов, как отключить «пищалку». А вот устройство с обратной связью более эффективно, так как при срабатывании системы владелец сразу получает оповещение на пульт или же смартфон, что позволит быстро среагировать.
• Охраняемая стоянка или парковка. Отличный способ уберечь свой мотоцикл от угона. Правда, обязательно составляйте договор на парковку, чтобы собственники несли юридическую ответственность в случае нанесения любого ущерба вашему байку.

Надеемся, наша информация помогла разобраться в приемах защиты мотоцикла от угона, а также понять, что рисков очень много и нужны только комплексные меры. Смотрите самые современные противоугонные системы на сайте Motostyle!

Противоугонные замки ABUS

Не зря многие в шутку называют свой байк «железным конём». В этой шутке есть определённая доля правды — мы подсознательно вносим в наши отношения с ним те тёплые чувства, которые связывали наших предков с этими сильными животными. 
И точно так же, как и сотни лет назад, мы любим своего «коня», дарим ему заботу и надеемся, что он будет служить нам верой и правдой и никогда не подведёт.
Но так же, как и раньше, существует определённая категория людей, которые не гнушаются тем, чтобы увести чужого коня. В нашем времени — железного.

В этой статье мы рассмотрим способы механической защиты Вашего двухколёсного друга и поможем понять, как сделать правильный выбор, чтобы уберечь его от «конокрадов»… 

Искать угнанный байк – дело почти безнадежное. 
Статистика показывает, что из общего числа угнанных двухколёсных находят, в среднем, не более 20%. Грустно…
Неудивительно, что каждый уважающий себя мотоциклист первым делом к новому байку обязательно покупает противоугонные средства.
Противоугонные средства для мотоциклов и скутеров делятся на механические и электронные, а хороший хозяин использует для защиты своего байка оба вида, ведь задача сигнализации – оповестить мотоциклиста о вопиющем посягании на святое, а замка — принять удар и как можно дольше препятствовать угону.
Цепи, блокираторы, замки и прочее «железо» выполняют гораздо более важную функцию: остановить или как можно дольше задержать вора. А, в большинстве случаев, и попросту отпугнуть не слишком опытного «пионера», чтобы у него даже мысли не возникло близко подходить.
Поэтому они являются ключевым элементом защиты мотоцикла от угона.

Если не учитывать китайские поделки, а также единичные удачные образцы российской промышленности, наиболее полный ассортимент механических противоугонных средств представлен в продукции немецкого концерна ABUS – одного из лидеров в производстве запирающих устройств в общем и безоговорочного фаворита — в противоугонных систем для мотоциклов, скутеров, ATV и велосипедов. 
В своей сфере этот немецкий бренд по качеству и надежности можно сравнить лишь с Mercedes или BMW. 

А началось все еще в 1924 году, когда Август Бремикер с сыновьями организовал небольшое предприятие по производству качественных замков. Завод не только пережил многие мировые кризисы и войну, но и значительно «повзрослел», стал крупной международной компанией, чья продукция представлена в 170 странах мира. Благодаря безупречному качеству своих продуктов ABUS входит в тройку лидеров европейского рынка замков и цилиндров и является единственным поставщиком немецкой полиции. Компания занимается практически всем спектром «замочной продукции»: бытовые и промышленные замки, сложные электронные охранные комплексы и, конечно же, защита для двухколесной техники. 

Механические противоугонные системы ABUS для мотоцикловделятся на несколько основных видов: замки на тормозной диск, цепи с замками, тросы и U-образные замки. ABUS принципиально отказываются переносить мощности в более дешевый Азиатско-Тихоокеанский регион. Только Made in Germany! Штаб-квартира компании находится в городе Фольмарштайн, Германия. Здесь располагается менеджмент, а также тестовый и инженерный отделы. Соответственно, все необходимые тесты систем защиты, научные исследования и разработки проводятся здесь. 

Научные исследования и разработки – одна из самых сильных сторон ABUS. Отдел компании, который специализируется на этом, делится на два департамента: разработки и тестирования. Первый занимается внедрением новых изделий – это место, где идеи воплощаются в реальный продукт. Не менее важен и второй отдел. Здесь готовые замки проходят многоуровневое тестирование. Например, это происходит таким образом: сначала замки охлаждают до –20 Сº, что намного ниже, чем может дать любой замораживающий спрей, и оставляют в таком состоянии на 24 часа. Затем их помещают в специальные станки, где имитируется удар кувалды. Такие машины могут заменить шестикилограммовый молоток, падающий с высоты двух метров. Еще один тест – испытание на растяжение. Растягивающее усилие равняется 8 тоннам, что намного больше, чем у автомобильного домкрата, который воры зачастую используют для взлома замка. Следующий тест – на срез (максимальная нагрузка в 14 тонн) и скручивание (нагрузка до 1500 Нм). Существует и множество других испытаний, учитывающих специфику разнообразных противоугонных систем. 

Основная философия ABUS заключается в том, что замки должны соответствовать своему уровню защиты при использовании как «интеллектуальных» методов вскрытия, так и силовых, при этом исключая любые их внутренние повреждения. Инженеры компании стараются предусмотреть все возможные варианты взлома и отслеживают новые находки взломщиков. Подтверждением серьезности подхода ABUS стало то, что их градация степеней защиты замков была принята и одобрена основными тестовыми организациями Евросоюза. 

Продукция ABUS представлена в 170 странах мира. Германская ассоциация German Standards присвоила ABUS звание The Brand Of The Century (дословно – «Бренд столетия»). В 2005 году компания была единственным в Германии производителем систем защиты, попавшем в список German Standards. А противоугонные системы компании прошли аттестацию одной из наиболее строгих тестовых лабораторий в Германии – VdS Schadenverhütung. 

Как выбрать мотозамок? На какие критерии опираться?

Если с производителем мы с Вами уже определились, то в тонкостях — сейчас разберёмся.

Для начала — пару слов о тех магических цифрах, которые встречают нас на упаковке замков ABUS. 
Это — система уровней защиты ABUS. Каждому устройству фирма присваивает индекс защиты: от 1 до 25. Градация разработана специалистами ABUS и признается тестовыми лабораториями во всем мире. С помощью этой системы легко подобрать правильную защиту для конкретного байка. Оценка любого замка суммируется из трех факторов: 
1. Первый и основной фактор (75% оценки) – защита, надежность и устойчивость замка или системы в целом к разным способам взлома, как к «интеллектуальному», так и к силовому. Учитывается диаметр скобы (троса, звена цепи и т.д.), способ запирания и надежность цилиндра. Также важнейший элемент надежного замка или цепи – используемый материал. В случае с ABUS это высокотехнологичная закаленная сталь, успешно противостоящая сверлению, деформации и распилу. 
2. Второй фактор (20% оценки) – легкость и простота использования. Обычно учитывают гибкость и компактность противоугонной системы, удобство перевозки, возможность замыкания одной рукой, другие эргономические особенности. 
3. Третий фактор – это дизайн, и ему отводится 5% в структуре оценки. Да, инженерам ABUS не безразлично, как выглядят их устройства. А чуть ниже мы рассмотрим, почему внешний вид имеет значение.

Теперь определимся с бюджетом — в Европе не считается зазорным потратить до 10% от стоимости своего мотоцикла или скутера на его защиту. Скажете «много»? 
А давайте посмотрим. Во-первых, не надо сравнивать защиту двухколёсного транспорта с защитой автомобиля. Автомобиль, чтобы угнать, сначала надо вскрыть. А двухколесного коня, при желании, можно вдвоём закинуть в грузовик и увезти. Причём займет это дело десять секунд! 
Во-вторых, давайте прикинем, сколько будет стоить страховка КАСКО? И ведь её Вам придётся оплачивать каждый год. 
Но основная проблема даже не в стоимости страховки — если с вашим байком что-то случится, Вам придётся еще долго побегать, прежде чем получить страховое возмещение. Да и разве смогут деньги компенсировать тот моральный ущерб, который получает владелец, не найдя одним, отнюдь не прекрасным днём, своего коня на том месте, где оставил? А если это в начале сезона? А если он был привезён на заказ, да еще потом со всей душой и любовью «кастомизирован» в тёплой компании единомышленников вечерами в гараже под любимое пиво?

Нет, тут даже речи быть не может — надо сделать так, чтобы байк было просто невозможно угнать. А еще лучше — чтобы такая мысль даже не посетила голову потенциального угонщика.

Поэтому приступим.

1. Противоугонные цепи для мотоциклов.
Пожалуй, наиболее популярные механические противоугонные средства в самой высокой степенью защиты как от механического, так и от интеллектуального взлома. Так как размер позволяет. Бывают разной длины, обычно от одного до полутора метров. 
Какой выбрать? Понятно, что пятиметровую цепь, которой можно опутать весь мотоцикл, Вы не найдёте. Да и как её с собой возить? Поэтому, как всегда, придется идти на компромисс: достаточная длина при приемлемых габаритах и массе. Из того, чем представлен выбор, чем длиннее будет цепь — тем лучше, так как более длинная цепь позволит Вам пристегнуть своего друга не к тоненькому прутику, а к вполне солидному столбу, да еще и захватить как раму, так и колесо. А столб должен быть надёжным, чтобы у угонщиков не возникло желания перепилить его вместо Вашей цепи.

Наиболее мощные варианты — замки Abus Granit Extreme Chain 37 и Abus Granit Extreme Chain Plus 59 с высшей степенью защиты, равной 25 баллов.

2. Противоугонные тросы для мототехники.
Чуть проще, дешевле, легче. Подходят, скорее, для недорогих скутеров. Бывают как в варианте чистого троса в оплетке из ПВХ, так и троса, заключённого в «броню» из шарнирной оболочки. Последний вариант предпочтительней, так как оболочка из круглых чешуек, прокручивающихся относительно троса, не позволит угонщику перепилить сам трос. Опять же, чем длиннее, тем лучше. И не забываем про прочность места, к которому крепим байк.

Примеры: Abus Granit Steel-O-Flex X-Plus 1050, Abus Granit Steel-O-Flex 1000  и Abus Steel-O-Flex 950 

3. U-образные скобы.
Представляют собой замок с крепящейся в нём U-образной скобой. Хороший вариант для небольших скутеров и велосипедов. Если крепить его таким образом, чтобы зазоры между байком и местом крепления были минимальны, это сильно осложнит неблагородное дело угонщика.

Пример: Abus Granit X-Plus 54 

4. Замки на тормозной диск.
Блокираторы на тормозной диск бывают как совсем простые (чтобы школьники не укатили), так и достаточно серьёзные, как, например, Abus Granit Detecto X-Plus 8000, представляющий собой замок на тормозной диск 22-го уровня защиты со встроенной сигнализацией. Этот необычайно крепкий цельнометаллический девайс весом 1500 г оборудован трёхмерным датчиком положения и сиреной. После его установки на тормозной диск сигнализация автоматически активируется. Представьте себе, как будет удивлён угонщик, когда от малейшего изменения положения этот замок споёт ему «колыбельную» громкостью в 110 дБ! И даже если есть «сигналка» в самом мотоцикле, то дуэт, поющий в унисон, сильно озадачит нерадивого «дирижёра». 
Блокираторы тормозного диска можно применять и отдельно, если Вы, например, решили по-быстрому заскочить в магазин, а тросом привязать не за что, но вариант вкупе с тросом или цепью с первого взгляда должен отпугнуть любого любителя халявы.

Простой вариант: Abus Provogue 305 
Усиленный: Abus Trigger 330 
С сигнализацией: Abus Granit Detecto X-Plus 8000 

Вообще, защита мотоцикла, конечно же, должна быть комплексной. Тут, как и с защитой себя, любимого — много не бывает. К тому же, хороший защитный комплекс может без проблем кочевать с одного мотоцикла на другой, по мере их обновления в Вашем гараже. Поэтому, при выборе средств защиты мотоцикла или скутера рассчитывайте на то, что необходимо будет приобрести сигнализацию с обратной связью (обратная связь действительно нужна, это для дела), цепь (трос) и замок на диск. Такая комбинация отработает вложенные средства на все 100%: замок и цепь не дадут быстро укатить или увезти Ваш байк, а громкая сигнализация оповестит Вас и всех окружающих о том, что с Вашим другом творят что-то непотребное. 
Пусть даже соседская ребятня решила поиграть в байкеров — лучше перебдеть.

Пару слов о том, как правильно пользоваться всем тем великолепием, которым можно порадовать своего «железного коня».

Как и в случае с персональной защитой, следует помнить, что она — не панацея. Оставив свой байк на глухих задворках в темноте, где никто никогда не ходит, Вы окажете большую услугу ворам, так как им будет спокойно делать своё дело вдали от чужих глаз. Поэтому, если уж и пришлось где-то оставить мотоцикл, постарайтесь сделать это так, чтобы он был в зоне Вашей видимости, на крайний случай — в зоне действия охраны или охранных камер (банки, магазины, частные объекты), чтобы по видеозаписи можно было понять, «кто, когда и куда». Если есть охраняемая стоянка, договоритесь с охраной — небольшое количество денег за присмотр не сильно подорвёт Ваш бюджет.
Также стоит стараться, чтобы цепь или трос, которым Вы пристегнули коня, не лежали на земле и были минимально доступны для перепиливания и перекусывания.

Ввиду всего вышесказанного, представим эшелоны защиты Вашего байка в виде трёх составляющих:

1. Визуальный эффект:
Поверьте, увидев внушительные замки с именитым брендом, большинство «залётных» (а эти ребята лучше нас с Вами знают, какие замки приносят им проблемы) пройдёт мимо и постарается найти более доступный вариант. Тут как в мире животных — чем заметнее окраска, тем более ядовитым будет знакомство с её обладателем. Серьёзный замок, который ничем, кроме промышленного инструмента, не победить, снимает все вопросы о том, чей это байк, в Вашу пользу. Другой вариант — не отсвечивать. Пристегнув байк всем, что имеется, накройте его чехлом, чтобы не привлекал лишнего внимания.

2. Первый контакт:
Если вдруг «пионер» не читал подобных статей и не знаком с мировыми брендами, то при первой же попытке вскрыть защиту он должен понять, что ему тут ничего не светит, а еще лучше — услышать громкую сирену и ретироваться, пока его не «приняли».

3. Неприступная крепость:
Бывет и так, что Вашим байком заинтересовались всерьёз. Это — самый плохой вариант, потому что тут борьба с профессионалом идёт на секунды. И этих секунд должно быть как можно больше: механические средства защиты мотоцикла должны препятствовать его угону, а электронные — сообщить Вам и охране об этом вопиющем факте. Поэтому, чем лучше Вы продумаете, чем, где и как прикрепить Ваш байк, тем больше времени будет у Вас, чтобы среагировать, и тем дольше угонщику придётся мучиться. Ну а умный вор поймет, что лучше взять другого «клиента»…

Надеюсь, этот материал поможет Вам и Вашему железному коню проехать вместе много километров удовольствия и Вы никогда не расстанетесь с ним по чужой воле.


Мотоцикл — противоугонные системы — противоугоныне цепи, тросы и замки

  • Компактный, крепкий замок, более чем несколько тысяч комбинацый кодового замка. Отлично…

  • Крепкий армированный трос, зашитое внешнее покрытие предотвращает царапины по корпусу мотоцикла….

  • Пригодный для использования в любую погоду крепкий замок. Заглушка для личинки замка.

  • Идеален для запирания трейлера, ящика с инструментом и т.д. Круглый замок размером 6,98 с…

  • Крепкий, ламинированый пластнассой замок, пригодный для использования в любую погоду. закаленная…

  • Трос с двумя петлями на концах для соединения с замком. Рекомендуется использовать с замками…

  • Круглый замок, идеален для запирания петель троса, трейлера, ящика с инструментом. Размер замка…

  • Регулируемый по длине запирания тросик. Замок имеет трех- цифирный кодированный замок,…

  • Армированный трос для защиты мотоцикла от угона с интегрированным замком.

  • Противоугонный армированный трос Trimaflex с замком. Диаметр 10мм.

  • Замок-скоба на тормозной диск мотоцикла, с сердечником 5мм и круглой личинкой замка. Размерность…

  • Трос с двумя петлями на концах для соединения с замком. Рекомендуется использовать с замками…

  • Армированный противоугонный трос для мотоцикла из нержавеющей стали, внешняя пластиковая оболочка…

  • У-образный противоугонный замок для мотоцикла, диаметр скобы 1,27 см. Комплектуется тремя…

  • Армированный противоугонный трос для мотоцикла, внешняя пластиковая оболочка предотвращает…

  • Рекомендован для использования с цепью и замком XN/E-15. Изготовлен из нержавеющей стали.

  • Противоугонная цепь для мотоцикла. Благодаря шестиугольной форме звеньев цепь выдерживает…

  • Противоугонная цепь для мотоцикла. Благодаря шестиугольной форме звеньев цепь выдерживает…

  • Противоугонная цепь для мотоцикла. Благодаря шестиугольной форме звеньев цепь выдерживает…

  • Противоугонная скоба-замок для мотоцикла со встроенными сенсорами на качение и удар, встроенная…

  • Противоугонная скоба-замок для мотоцикла со встроенными сенсорами на качение и удар, встроенная…

  • Комплект из противоугонной цепи и интегрированного замка для мотоцикла. Специальный закаленный…

  • Комплект из противоугонного замка для диска ABUS и противоугонной цепи 120 см. с толщиной звена…

  • Противоугонный, электронный замок для тормозного диска мотоцикла, диаметр запирающего стержня 16…

  • Комплект: противоугонная цепь для мотоцикла с толщиной звена 10мм, звенья шестигранной формы…

  • Комплект из противоугонного замка для тормозного диска мотоцикла от ABUS и противоугонной цепи…

  • Противоугонная цепь с толщиной звена 10мм в чехле для предотвращения появления царапин из-за…

  • Противоугонная цепь для мотоцикла из высококачественной стали с интегрированным замком, длина…

  • Противоугонный замок на тормозной диск мотоцикла. Запирающий механизм защищен от…

В этом разделе магазина представлены противоугонные устройства и средства (противоугонные замки, цепи и противоугонные тросы), мотосигнализации и другие преспособления.

Защита мотоциклов от угона в предверии открытия мотосезона 26.04.2021

Как только температура окружающей среды переваливает положительные отметки, города и села заполняются мотоциклами и их счастливыми владельцами. В это время активизируются и злоумышленники. Как правило, кража мотоциклов производится с целью требования выкупа или перепродажи на «черном» рынке. К сожалению, не все страховые компании предлагают оформить полис КАСКО на своего железного друга, да и многие владельцы не учитывают риск угона мотоцикла. 

Эксперты Угона.нет внимательно изучили хулиганские действия и составили перечень средств защиты от угона мотоциклов:

Гарант МОТО Угона.нет

Противоугонный блокиратор для мото техники. Подходит для в квадроциклов, мотоциклов и багги, снабженных вентилируемым тормозным диском. Криминальная стойкость обеспечена оружейной нержавеющей сталью и высоким секретом замка.


Угона.нет Альфа

Поисковый маяк Угона.нет Альфа предназначен для контроля за местоположением транспортного средства по координатам LBS , GPS и Глонасс.


StarLine V67

Охранно-телематический комплекс для мототранспорта с рекордной энергоэкономичностью, онлайн-мониторингом и авторизацией по технологии Bluetooth Smart.


Рекомендуем устанавливать охранные комплексы в сертифицированных центрах!

9 лучших противоугонных устройств для мотоциклов

Когда дело доходит до безопасности мотоциклов, игра складывается против гонщиков. Мотоциклы легче украсть, чем автомобили, на них легче получить прибыль, и количество краж растет. Противоугонные устройства OEM для мотоциклов легко преодолеть, а наши велосипеды достаточно легкие, чтобы их можно было толкать или даже перевозить в фургоне. Несмотря на это, вам нужно знать лучшие противоугонные устройства для мотоциклов, чтобы вы могли обезопасить свою любимую поездку.

Основные советы по безопасности мотоцикла

Прежде чем вы сможете выбрать подходящее устройство безопасности для мотоцикла, вы должны понять угрозу.Если вы знаете, как ваш мотоцикл может быть украден, вы будете знать, как его обезопасить.

У большинства мотоциклов есть ключ, который запирает зажигание и рулевое колесо. К сожалению, ни то, ни другое не является сдерживающим фактором.

  • Рулевые замки можно сломать, но это не обязательно, так как даже заблокированная вилка позволит велосипеду катиться вперед;
  • Электронные иммобилайзеры великолепны, но название может ввести в заблуждение. Они делают ваш велосипед неспособным к движению без брелока, но не предотвращают его катание или переноску.Это может отпугнуть некоторых воров, но ненамного.
  • Зажигание можно подключить, но некоторые воры могут не захотеть этого делать. На беговом велосипеде легче уклониться от полиции, но можно быстрее и тише загнать велосипед в ожидающий фургон и уехать.
  • Парковка велосипеда на передаче , в лучшем случае, защищает ваш велосипед от езды (но не опрокидывания) детьми.
  • Большинство велосипедов можно перевозить . Даже если все эти меры соблюдены и ваш велосипед не покатится, большинство велосипедов могут быть просто подняты и перенесены 1-4 сообщниками.

Встроенные средства защиты вашего велосипеда вообще ничего не стоят. Если вы хотите сохранить его в безопасности и наслаждаться душевным спокойствием, когда он припаркован, вам нужно инвестировать в лучшее устройство безопасности мотоцикла, которое работает для вас. Но как выбрать? Вот несколько советов:

  • Обратитесь в местную полицию по телефону : местная полиция может сделать для вас две вещи. Во-первых, они, вероятно, являются лучшим источником данных о местных кражах. Вы хотите знать, какие типы велосипедов популярны среди местных воров и как часто происходят кражи в вашем районе.Это поможет определить, сколько вы должны инвестировать, чтобы безопасно спать по ночам. Во-вторых, у департаментов или отдельных офицеров могут быть рекомендации, основанные на пресеченных попытках ограбления, которые они видели в вашем районе. Они являются ценным источником знаний.
  • Подумайте, где вы храните свой мотоцикл : Если вы паркуете свой мотоцикл под окном, вам понадобится что-то, что будет производить достаточно шума, чтобы поднять вас с постели. Если он хранится более удаленно, вы можете не услышать сигнал тревоги, поэтому подумайте о сверхмощном оборудовании, которое обездвижит ваш велосипед и серьезно задержит воров с инструментами.
  • Возможно, вам просто нужно быть в большей безопасности, чем следующий парень : Воры, скорее всего, пойдут на легкие плоды. То, что следует логически, некрасиво, но это правда. Если ваш велосипед не является исключительно редким и ценным, его может быть достаточно, чтобы быть более безопасным, чем другие велосипеды в вашем районе. И наоборот, если все в вашем районе заперты наглухо, не будьте единственной легкой добычей.
  • Сочетание видимых и невидимых устройств : Создайте многоуровневый процесс безопасности для вашего велосипеда.Цепь через колесо хорошо, но для ночной стоянки еще лучше цепь, дисковый замок, мототрекер. Сделайте визуально очевидным, что украсть ваш велосипед будет хлопотно, а затем держите невидимый предохранитель на месте, чтобы поймать решительных воров, которые могут довести его до конца.

На Reddit есть известная ветка Ask Me Anything с отличными практическими советами от угонщика мотоциклов, который передумал. Все это стоит прочитать, но вот некоторые из наиболее ценных и интересных моментов:

  • Цепи : Держите их натянутыми и над землей, чтобы затруднить заморозку или атаку кувалдой.Передние колеса легко снять и заменить, задние колеса немного жестковаты, но если ваша цепь проходит через раму велосипеда, снять ее будет сложно. Кроме того, большие кусачки для болтов, необходимые для снятия тяжелой цепи, будут очень заметны и в большинстве районов исключат кражу в дневное время.
  • Эстетика : Визуальные дефекты – потертости пластика, вмятины и т. д. – могут отпугнуть воров, ищущих свой следующий велосипед для кражи.
  • Спрос на запчасти : Продать украденный велосипед целиком может быть сложно, поэтому большинство воров ломают его и продают на запчасти.Если запчасти для вашего велосипеда дорогие и/или их трудно достать, возможно, вам придется быть особенно осторожным.
  • Получите страховку от кражи, но будьте осторожны : Некоторые воры знают, что после кражи велосипеда предыдущий владелец может получить страховую выплату и купить новый. Они будут следить, и если это не будет немедленно обеспечено, они, возможно, только что заключили сделку 2 к 1.

Обеспечение максимальной безопасности вашего велосипеда

Теперь, когда у вас есть представление о том, как правильно выбрать противоугонное устройство для мотоцикла, давайте посмотрим на лучшее, что может предложить рынок.Мы постарались выбрать по одному лучшему из каждого из лучших и наиболее распространенных типов устройств безопасности для мотоциклов, поэтому, даже если одно из них вам не подходит, вы можете найти что-то другое в этой категории, которое вам нравится.

Сеть криптонитовых легенд Нью-Йорка 1515

Из-за того, что их можно прикрепить практически ко всему, хорошая сверхпрочная цепь, вероятно, является одним из самых важных и универсальных противоугонных устройств, которые вы можете использовать на своем велосипеде. Вы можете заблокировать переднее или заднее колесо, или вы можете пропустить его через колесо или раму и привязать себя к чему-то вроде фонарного столба.Они не полностью защищены от воров (ничего не защищено), но для звеньев цепи толщиной 12 мм или более потребуются либо болторезы промышленного класса (и много смазки для локтя), либо угловая шлифовальная машина. В любом случае, это плохие новости для воров.

Kryptonite — один из самых надежных брендов велосипедных замков, и среди всего их каталога почти нет ничего тяжелее, чем New York Legend 1515. Звенья представляют собой действительно массивные 15-миллиметровые звенья из закаленной стали, а длина цепи — 90 см. этого достаточно, чтобы привязать велосипед к чему-то неподвижному, не касаясь земли, чтобы сделать цепь уязвимой.Это абсолютный зверь цепного замка. Единственным недостатком является его вес — если вы хотите использовать его в дороге, вам нужно придумать, как носить с собой этого 7,2-килограммового зверя.

Подробнее

ПРОФИ

  • Звенья для тяжелых условий эксплуатации требуют обширного набора инструментов и усилий для их разрыва;
  • Надежный защитный замок;

ПРОТИВ

  • Тяжелые, трудно транспортируемые;

Цепной замок Сквайр Бегемот

Если цепь Криптонита, которую мы только что разделили на цыпочках, достигла верхнего предела портативности, то Сквайр перешагнет этот предел, как супербайк, убегающий от полиции.Метко названный Бегемот весит 22,4 кг, поэтому трудно представить, что его можно взять с собой куда-нибудь, кроме дома. На самом деле Сквайр даже не советует этого делать!

Этот набор состоит из двух частей, и обе они великолепны. Цепь состоит из 1,5 м звеньев диаметром 22 мм, поэтому их достаточно, чтобы полностью обезопасить ваш велосипед, и они достаточно велики, чтобы отмахнуться практически от всего, что в них кинут воры. Массивный замок твердый, тяжелый и закрытый, поэтому он будет очень устойчив к атакам, которым подвержены многие другие замки.

Подробнее

ПРОФИ

  • Звенья диаметром 22 мм делают эту систему одной из самых тяжелых потребительских цепей и замков на рынке;
  • Массивный замок с двумя ключами трудно взломать или взломать;

ПРОТИВ

  • Чрезвычайный вес практически не позволяет использовать его в качестве домашнего или офисного охранного устройства;

GPS-трекер Monimoto для мотоциклов

GPS-трекеры

для мотоциклов делают то, что следует из названия — они отслеживают ваш мотоцикл с помощью GPS.Прелесть этих систем в том, что их можно использовать в унисон с любыми другими инструментами из этого списка.

Они действуют как отказоустойчивые — последняя сеть безопасности в случае, если решительный вор решит украсть ваш мотоцикл. Трекер позволит вам вернуть свой велосипед или даже поймать вора с поличным. Если вы пометите свой велосипед наклейкой, указывающей, что на нем есть трекер, это может задержать воров-любителей и задержать опытных воров, которые будут искать на велосипеде место, где спрятался ваш трекер.

Получить здесь

ПРОФИ

  • Работает, когда все другие инструменты безопасности могут дать сбой;
  • Мощный отказоустойчивый инструмент, для которого очень немногие воры знают ответ;

ПРОТИВ

  • Не является прямым средством устрашения или безопасности, требует вмешательства владельца или полиции.

Дисковый замок ABUS GRANIT Detecto Xplus 8077

Дисковые замки — это отличный комплект безопасности, который определенно стоит иметь. Они не надежны, но соотношение веса и безопасности отличное, что делает их очень простыми и полезными в использовании.И один из лучших дисковых замков принадлежит ABUS, немецкому производителю устройств безопасности с солидной репутацией.

GRANIT Detecto Xplus 8077 (даже самое громкое название было явно призвано отпугнуть воров) обладает всеми характеристиками лидирующего дискового тормоза – мощная сирена для предупреждения владельцев и отпугивания воров, закаленная сталь, затрудняющая физическую атаку, и плотно прилегающий дизайн, чтобы его было трудно поддеть. С замками такого качества ворам, как правило, придется прорезать тормозной диск угловой шлифовальной машиной, чтобы снять его, и они, вероятно, также сработают как минимум несколько раз.

Подробнее

ПРОФИ

  • Для снятия надежной блокировки требуется длительная атака;
  • Сочетает умеренную безопасность и сдерживание в одном легком инструменте;

ПРОТИВ

  • Не мешает движению мотоцикла, должен работать в унисон с другими инструментами.

Тросовый замок Kryptonite Hardwire

Строго говоря, тросовые замки не очень хорошие устройства безопасности, поэтому сказать, что этот или любой другой тросовый замок является лучшим тросовым замком , ничего не сказать.Однако при более низком уровне угрозы тросовый замок может быть простым в использовании и хорошим вариантом с меньшим бюджетом, который достаточно хорош для предотвращения попыток кражи с минимальными усилиями.

Во главе этого более слабого класса замков хорошим выбором будет серия Kryptonite Hardwire. Кабель имеет толщину 20 мм, а это означает, что ворам понадобится большой режущий инструмент, чтобы обойти кабель. Замок не является исключением из богатой истории Kryptonite в области изготовления замков — в дополнение к стволу с высокой степенью защиты он имеет подпружиненный пылезащитный кожух, который служит препятствием для взломщиков-любителей.Если вы уверены, что тросовый замок достаточно хорош (и большинство специалистов по безопасности с этим не согласятся), то и это так.

Подробнее

ПРОФИ

  • Легкий, удобный и простой в использовании;

ПРОТИВ

  • Незначительная физическая защита или сдерживание от профессиональных воров.

Круглый замок Pragmasis

Этот изящный маленький инструмент не обязательно является самым безопасным замком в этом списке, но его уникальная универсальность буквально ставит его в отдельный класс.Pragmasis Roundlock — это небольшой замок с дужкой диаметром 21 мм, который, в зависимости от тормозного диска вашего велосипеда и/или диаметра звеньев цепи безопасности, можно использовать как цепной или дисковый замок. Эта универсальность обусловлена ​​конструкцией — если вы заказываете несколько замков, вы можете установить на них один и тот же ключ, чтобы они понимали, что один пользователь может использовать несколько таких замков на своем велосипеде.

В любом случае блокировка достаточно надежна. Качество сборки хорошее, а небольшой размер является преимуществом, так как из-за этого сам замок трудно взломать чем-либо, кроме отмычки.Хотя этот тип атаки возможен, навыки, необходимые для взлома замка с высокой степенью защиты, обычно довольно редки. Соедините это с его низкой ценой, и он станет довольно хорошим комплектом, хотя мы, конечно, не рекомендуем его в качестве вашего единственного устройства безопасности.

Подробнее

ПРОФИ

  • Многофункциональный замок – прекрасное дополнение к любому набору защитных средств;
  • Маленький, легкий, простой в использовании;

ПРОТИВ

  • Может не подходить для всех цепей или всех тормозных дисков, требуется исследование со стороны покупателя.

Грунтовый анкер Kryptonite Stronghold

Если у вас есть возможность изменить парковочное место для мотоцикла, вы можете установить наземный анкер — мощную установку, которая поднимет безопасность вашего мотоцикла на новый уровень. Снять якорь чрезвычайно сложно, а это означает, что большинство воров попытаются нацелиться на то, что соединяет ваш велосипед с якорем. Если оба элемента надежно защищены, безопасность вашего велосипеда практически гарантирована (опять же, нет ничего стопроцентно защищенного от воров).Самым большим недостатком, очевидно, является то, что анкеры не являются переносными и для их установки могут потребоваться некоторые навыки каменщика.

Якорь криптонитовой крепости

— один из лучших якорей, которые вы можете получить. Форма легко переворачивается, поэтому вы можете установить ее на землю или на стену (хотя при настенной установке цепи будет намного сложнее разрезать). Stronghold имеет две точки крепления и даже поставляется с бурами по каменной кладке, необходимыми для сверления отверстий в полу или стене.

Подробнее

ПРОФИ

  • Обеспечивает неподвижный фиксирующий контакт там, где его нет;
  • Самое сложное для удаления устройство в этом списке;

ПРОТИВ

  • Требуется разрешение на постоянную установку;
  • Требуются навыки установки или затраты на установку;
  • Сам по себе не обеспечивает безопасности;
  • Закрепляет велосипед только в одном месте.

Замок ручки Bully Lock

Замки

Grip — не самое надежное устройство, но простота использования может сделать их хорошим дополнением к любому арсеналу средств защиты. Замок на рукоятке делает две вещи: он блокирует рычаг переднего тормоза, чтобы велосипед не катился, а его яркий цвет с первого взгляда говорит потенциальным ворам, что ваш велосипед, вероятно, не стоит затраченных усилий. Для небольшого куска металла, который помещается в вашем кармане и который можно установить, не возясь с рамой или колесами, это хорошая сделка.

Bully Lock может быть немного дорогим замком с захватом, но он также обладает одними из лучших характеристик в этой категории. Закаленная сталь не будет самым простым материалом для резки, а нейлоновая оболочка прослужит долгие годы. Это отличное дополнение к любой системе безопасности, а если вы никогда не отрываетесь от велосипеда в дороге, то это может быть все, что вам нужно в дороге.

Подробнее

ПРОФИ

  • Визуальный сдерживающий фактор;
  • Самое простое использование и установка любого устройства в этом списке, высокая портативность;

ПРОТИВ

  • Не может быть рекомендован в качестве единственного устройства безопасности;
  • Незначительная физическая защита от решительных воров.

Иммобилайзер Datatool S4 Red

В начале этой статьи мы упоминали, что иммобилайзеров недостаточно для обеспечения безопасности вашего велосипеда, но это не значит, что они бесполезны. Вместе с другими инструментами они могут превратить кражу велосипеда в головную боль. Многие современные велосипеды поставляются с иммобилайзерами, но где мы можем увидеть, что этот сторонний иммобилайзер действительно сияет, так это в велосипедах, где воры его не ожидают.

Не все иммобилайзеры одинаковы, и не все OEM-иммобилайзеры имеют высокие рейтинги безопасности (это не обязательно означает, что они некачественные — просто они не были представлены).Вот почему Datatool S4 Red — один из лучших вариантов в своем классе. Эта комбинация иммобилайзера и сигнализации имеет рейтинг Thatcham Category 1, который является лучшим, что может получить подобное устройство.

Подробнее

ПРОФИ

  • Трудно обнаружить и удалить после полной установки;
  • Предлагает как сдерживание, так и умеренную безопасность;

ПРОТИВ

  • Требуются навыки установки или затраты на установку.

Бонус: Чехлы для мотоциклов

Основной функцией чехла для мотоцикла является не обеспечение безопасности — он не остановит никого, кто хотя бы мимолетно заинтересован в краже вашего мотоцикла.Но это может снизить вероятность того, что ваш велосипед станет мишенью. Без покрытия вору может быть достаточно пройти или проехать мимо, чтобы оценить стоимость вашего велосипеда. Если ваш велосипед накрыт, им нужно подойти и вскрыть его, чтобы выяснить, стоит ли оно того. Если в вашем районе есть много других велосипедов, этого может быть достаточно, чтобы отговорить их.

Часто задаваемые вопросы

В: Как закрепить мотоцикл на улице?

A: Лучшее, что вы можете сделать, это создать набор из нескольких инструментов безопасности в зависимости от вашего местоположения и вашего велосипеда.Начните с цепного замка, проходящего через заднее колесо, которое закреплено на неподвижном объекте, таком как фонарный столб или бетонное ограждение. Заднее колесо сложнее снять, так что это лучшее место для цепей и дисковых замков. Если вы можете, еще лучше пропустить цепь через раму. Убедитесь, что цепь и замок не касаются земли, так как это значительно усложнит их атаку. Цель здесь состоит в том, чтобы предотвратить скатывание или унос вашего велосипеда.

Следующим шагом будет отговорить воров от вмешательства в ваши инструменты безопасности, что можно сделать либо с помощью очень тяжелых инструментов, либо с помощью мотоциклетной сигнализации, которая предупредит вас или прохожих об их усилиях.

Наконец, добавьте отказоустойчивость, которая поможет остановить кражу или вернуть велосипед в случае кражи. Во многих случаях бесшумная сигнализация мотоциклетных GPS-трекеров в сочетании с прочным цепным замком помогала владельцам остановить кражу. Но даже в случае кражи трекеры могут помочь многим гонщикам быстро вернуть свои велосипеды.

Большинству угонщиков мотоциклов не хватает инструментов или опыта для работы с трекерами, что вынуждает их хранить украденные мотоциклы в промежуточных местах, прежде чем сломать их.На самом деле, мы слышали множество сообщений как от полиции, так и от пользователей GPS-трекеров Monimoto, которые находят велосипеды, которые воры оставили довольно близко к месту преступления — иногда всего в нескольких кварталах от него. Причина, по которой они это делают, состоит в том, чтобы посмотреть, есть ли на байке трекеры. Если через несколько дней никто не придет, чтобы вернуть его, они будут знать, что безопасно вернуть его в свою мастерскую, чтобы продать или разобрать на запчасти.

В: Часто ли крадут мотоциклы?

A: К сожалению, мотоциклы угоняют чаще, чем нам хотелось бы думать.И вот почему:
— Их легче украсть;
— Во многих регионах более развит рынок краденых мотоциклов;
— Мотоциклы также легко разбираются и продаются на запчасти;
Все это также означает, что в большинстве мест украденные мотоциклы возвращаются не так часто, как угнанные автомобили.

В: Насколько легко украсть мотоцикл?

A: Стандартные функции безопасности на большинстве мотоциклов удержат только случайного прохожего.Если вы не используете многоуровневую систему безопасности мотоцикла, любому решительному вору будет легко украсть ваш мотоцикл. Несмотря на свою популярность, дисковые замки предотвращают только качение, и мотоциклы можно перевозить. Вот почему многокомпонентные системы безопасности мотоциклов имеют решающее значение, если вы хотите, чтобы ваш мотоцикл всегда был в безопасности.

Заключение

Знаете, что говорят о защитном снаряжении мотоциклистов? Одевайтесь для горки, а не для катания. Ну, то же самое относится и к вашему велосипеду.Мы можем только надеяться, что вам никогда не понадобится какое-либо защитное снаряжение для мотоциклов, но, учитывая, насколько легко и широко распространены кражи мотоциклов, вам, вероятно, понадобится. Вопрос в том, какова вероятность того, что воры добьются успеха, когда придет время вашего велосипеда? Как вы примете их вызов? Если вы всегда паркуете его в безопасном месте и пользуетесь номером или сверхмощными противоугонными устройствами для мотоциклов, то вам, вероятно, даже не придется это выяснять. Они просто пойдут за другим велосипедом, владелец которого не нашел времени, чтобы правильно его запереть.

Хотите знать, как ВЫ можете защитить свой велосипед?
Обратите внимание на смарт-трекеры Monimoto

10 лучших средств защиты от угона мотоциклов в 2021 году

Благодаря своему чрезвычайно легкому весу и огромной мощности современные серийные мотоциклы предлагают невероятные ощущения за относительно небольшие деньги по сравнению с их четырехколесными аналогами. К сожалению, беспрецедентное соотношение мощности и веса мотоциклов значительно упрощает кражу мотоциклов: ворам требуется всего несколько секунд, чтобы бросить мотоцикл в кузов фургона или грузовика, прежде чем он исчезнет в ночи.И хотя в 2019 году количество краж мотоциклов сократилось, разрушительная для экономики пандемия COVID-19 привела к огромному притоку краж транспортных средств, в том числе и мотоциклов, причем в некоторых городах за последние несколько месяцев в одиночестве.

Поскольку воры кажутся более отчаянными, чем когда-либо прежде, они не только были гораздо более активны в последние месяцы, но и становились все более смелыми в своих методах. И поскольку кражи мотоциклов продолжают расти до рекордно высокого уровня, кажется, сейчас более чем подходящее время, чтобы составить этот удобный список лучших предметов противоугонного снаряжения для мотоциклов.Кроме того, в этой статье будут затронуты несколько ключевых моментов, которые каждый гонщик должен понять о безопасности мотоциклов, прежде чем инвестировать в противоугонное снаряжение.

Фото: АБУС

Мотозащита 101

Краткий урок безопасности мотоциклов

Как показали многие голливудские фильмы об ограблениях, на самом деле не существует такой вещи, как непробиваемая система безопасности. Если вор достаточно умен и имеет достаточно терпения, самоотверженности и решимости, он может взломать практически любую вообразимую систему безопасности.То же самое относится и к мотоциклам, поскольку на рынке нет ни одного продукта, который нельзя было бы в конечном итоге победить, потратив достаточно времени и усилий. Сказав это, за эти годы противоугонное снаряжение для мотоциклов прошло очень долгий путь, и сегодняшний рынок может похвастаться впечатляющим набором невероятно прочных и сверхмощных цепей, якорей, замков и других предложений.

В конце концов, почти любой эксперт скажет вам, что безопасность мотоциклов в основном связана с предотвращением и сдерживанием.Ваш велосипед не должен иметь почти непробиваемую систему безопасности, но достаточно эффективную, чтобы удержать воров от попыток, побуждая их просто перейти к более легкой цели, которая не прикована цепями и / или не встревожена. Воры хотят, чтобы ваш велосипед и НЕ были пойманы или арестованы, поэтому они, как правило, идут по пути наименьшего сопротивления и почти каждый раз идут за самым низким висящим фруктом.

Фото: Умный GPS-трекер Monimoto

Сохранение владения

Профессиональные советы, которые помогут убедиться, что ваш велосипед по-прежнему принадлежит вам

Оснащение вашего велосипеда надежной противоугонной мотоэкипировкой — отличный и действительно эффективный способ удержать воров от попыток украсть ваш велосипед, хотя есть и несколько других мер предосторожности, которые можно предпринять, чтобы повысить безопасность вашей двухколесной гордости. и радость.Лучше всего то, что некоторые из них не будут стоить вам ни копейки.

Якорь всегда, когда это возможно: Будь то простая сигнализация или дисковый замок, любое противоугонное снаряжение заметно лучше, чем ничего, и на удивление эффективно отпугнет воров. С учетом сказанного, одним из ваших лучших вариантов всегда будет прикрепление мотоцикла к специальному якорю на земле или стене, так как это не позволит никому бросить ваш мотоцикл в фургон или уехать на нем — по крайней мере, не потратив достаточное количество времени уходит на работу с угловой шлифовальной машиной.

Обезвреживание велосипеда: Многие новые велосипеды поставляются с установленными на заводе иммобилайзерами, хотя вы всегда можете повысить уровень безопасности, удалив простой элемент, препятствующий езде на велосипеде. Это может означать удаление предохранителя, отсоединение линии аккумулятора или любое другое количество простых деталей. Мы даже видели, как люди перерезали главный топливопровод, а затем привили тумблер, чтобы создать скрытый аварийный выключатель. Таким образом, мотоцикл заведется, но через несколько секунд заглохнет.

Фото: АБУС

Подумайте, где вы паркуетесь: Большинство водителей больше всего беспокоятся о парковке на улице, но реальность такова, что парковки — особенно подземные парковки и стоянки многоквартирных домов — почти всегда являются предпочтительным местом охоты современных угонщиков. По возможности следует также избегать темных и плохо освещенных мест. Даже если это требует прогулки, вы можете подумать о том, чтобы припарковать кого-то с более частым движением и достаточным освещением.

Подумайте о том, где вы запираете: Немного странно, как часто вы видите, как мотоциклы с цепями или замками проходят через одно из колес. И хотя это все же лучше, чем отсутствие блокировки, колеса снимаются смехотворно быстро и легко, и поэтому с точки зрения безопасности это ужасный выбор. Вам гораздо лучше заблокировать раму или маятник.

Снимите рычаг сцепления: Это один из наших любимых советов по защите от краж, поскольку он удивительно прост, но эффективен.Сняв уровень сцепления, никто не уедет на вашем велосипеде (не говоря уже о том, чтобы катать его). А учитывая, что для снятия или установки требуется всего лишь отвертка и несколько секунд, мы утверждаем, что это мера предосторожности, которую стоит принять каждый раз, когда вы паркуете свой велосипед в менее чем приятном месте.

Фото: BikeBOX24

Вооружение вашей поездки

Новейшие и лучшие на сегодняшний день противоугонные средства для мотоциклов

Теперь, когда вы усвоили основные предпосылки безопасности мотоциклов и знаете о некоторых наиболее важных правилах и запретах, давайте углубимся в наш выбор самых эффективных на рынке передовых противоугонных средств для мотоциклов.

Сигнализатор крышки Dowco Weatherall Plus

Возможно, это одна из самых элементарных мер безопасности, которые можно предпринять, хотя чехлы для мотоциклов отпугивают воров, так как не сразу показывают, что находится под ними. Этот продукт от Dowco выводит это на новый уровень, вооружая ваш чехол для велосипеда сигнализацией, которая издает колоссальные 130 дБ. Для справки, это громче, чем средний уровень децибел сирены скорой помощи или пожарной машины.

Покупка: $22

Замок для шлема HelmetLok II

Хотя второе поколение шлема HelmetLok присутствует на рынке уже некоторое время, оно остается чрезвычайно популярным товаром практически у всех типов райдеров.Карабин с замком оснащен перепрограммируемым четырехзначным замком, поддерживаемым износостойкой конструкцией из алюминия и цинкового сплава. Удлинительная пластина с Т-образным стержнем позволяет зафиксировать мотоциклетный шлем практически на любой раме или подрамнике, а его внешнее резиновое покрытие помогает предотвратить появление царапин на краске вашего велосипеда.

Покупка: $33

Замки Bully Locks Grip Lock

Подобие клюшки на руль для мотоциклов, Bully Locks’ Grip Lock состоит из нейлонового корпуса и конструкции из закаленной стали, которая надевается и фиксируется на дроссельной заслонке и полностью удерживает передний тормоз.Замки Grip Locks, совместимые с рукоятками от 27 до 38 мм и выпускаемые в нескольких цветовых вариантах, могут похвастаться регулируемым положением тормозного рычага, что позволяет использовать его с самыми разными велосипедами, рукоятками и рычагами.

Покупка: $80

Анкер замка ABUS WBA 100

Замки и цепи являются бесценными инструментами в борьбе с кражами мотоциклов, однако без чего-то, к чему можно прикрепить эти замки и цепи, они заметно менее эффективны. И ABUS WBA 100, несомненно, является одним из самых надежных анкеров на рынке, он крепится к земле (или стене) с помощью четырех анкерных болтов и оснащен 16-миллиметровой скобой из закаленной стали, которая выдержит всех, кроме самых решительных воров.

Покупка: $130

Сигнал блокировки диска XENA XX15 BLE

Полностью современный взгляд на высококачественные дисковые замки, замок XENA XX15 BLE состоит из сверхпрочного моноблока из нержавеющей стали 304, оснащенного системой двойного запирания с 14-миллиметровыми высокопрочными запорными штифтами, армированными карбидом, и уникальными замками XENA. ствол и ключ, устойчивые к брызгам льда и взлому. Что отличает этот элемент, так это встроенный модуль Bluetooth, который позволяет ему соединяться с приложением для смартфона для отправки push-уведомлений, если его датчики обнаружат какой-либо удар или движение.Более того, этот моноблочный дисковый замок оснащен оглушительной сигнализацией на 120 дБ.

Покупка: $153

Интеллектуальный GPS-трекер Monimoto

Интеллектуальный GPS-трекер Monimoto — это недавно выпущенная современная интеллектуальная система слежения за мотоциклами. Этот компактный гаджет, работающий от собственного независимого источника питания с длительным сроком службы, может быть спрятан на борту вашего велосипеда, а затем может передавать GPS-координаты скутера в приложение для смартфона, а также отправлять push-уведомления в режиме реального времени, если велосипед перемещается. или коснулся.Гаджет включает в себя международную SIM-карту и два бесплатных месяца обслуживания, после чего Monimoto взимает ежемесячную абонентскую плату в размере 3,50 долларов США.

Покупка: $200

Система безопасности Scorpio Maverick

Подобно системе Monimoto, только без возможности GPS-слежения, система безопасности Scorpio Maverick устанавливается на велосипед, а затем подключается к приложению для смартфона, чтобы отправлять push-уведомления, если велосипед перемещается или к нему прикасаются. Обладая дальностью действия 2 мили и продаваемой с включенным RFID-брелком, система Maverick также может быть дополнена датчиком приближения, который сработает, как только кто-то приблизится к вашему велосипеду, за дополнительные 50 долларов.

Покупка: $250+

ABUS Granit Detecto SmartX 8078

Являясь мировым лидером в области мобильных устройств безопасности, ABUS, что неудивительно, производит одни из самых надежных и эффективных средств защиты от краж на рынке, и GRANIT Detecto SmartX 8078 немецкого бренда является ярким примером этого. Этот замок тормозного диска с поддержкой Bluetooth и приложением для смартфона оснащен сигнализацией 100 дБ, стальным болтом 13,5 мм, акустическим и многоцветным светодиодным индикатором уровня заряда батареи, и все это в упаковке со специально закаленным стальным корпусом и механизмом блокировки.

Покупка: $280

Цепной замок ABUS Granit Extreme Plus 59

Один из, если не самый прочный и пуленепробиваемый мотоциклетный цепной замок из существующих, ABUS GRANIT Extreme Plus 59 состоит из 12-миллиметровой цепи с тканевым рукавом и прикрепленного замка. Цепь, корпус замка и все поддерживающее их оборудование и элементы изготовлены из специальной закаленной стали, а в этом замке используется запатентованная технология ABUS Power Link, которая непосредственно закрывает механизм блокировки цепи, и цилиндровый замок ABUS X-Plus.Этот товар также продается со светодиодным фонариком.

Покупка: $281

BikeBOX24 Стандартный размер

bikeBOX24 — немецкая компания, производящая сверхнадежные, складные, полностью закрытые, отдельно стоящие гаражные блоки для мотоциклов. Эти вентилируемые личные гаражи для мотоциклов могут быть установлены практически в любом месте и построены вокруг рамы из оцинкованной стали и покрыты ударопрочным и стойким к ультрафиолетовому излучению многослойным высокопрочным пластиковым корпусом. BikeBOX24 Standard начального уровня имеет размеры 8.2 фута в длину, 3,01 фута в ширину и 4,8 фута в высоту, и он может вместить круизеры или спортивно-туристические велосипеды даже с самой длинной колесной базой.

Покупка: $4230+

20 лучших гаджетов для мотоциклов

Хотите ознакомиться с дополнительным набором гаджетов, аксессуаров и периферийных устройств для вашего велосипеда? Тогда обязательно ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим гаджетам для мотоциклов, где вы найдете 20 передовых предметов, которые добавят немного технологий в ваш опыт езды на двухколесном велосипеде.

лучших мотоциклетных замков (обзор) в 2022 году

Преимущества мотоциклетных замков

  • Предотвращение угона.   Замки для мотоциклов значительно снижают вероятность кражи вашего велосипеда. Воры с меньшей вероятностью нацелятся на велосипед с видимым замком на колесе или руле или цепью, прикрепленной к фонарному столбу.
  • Душевное спокойствие. Когда вы устанавливаете на свой велосипед защитное устройство для мотоциклов, оно позволяет вам спокойно заниматься своими делами. Вам не нужно беспокоиться о том, что кто-то может замышлять захватить то, что им не принадлежит.
  • Снижение страховых взносов. Некоторые страховые компании предоставят вам льготу по страховому полису, если вы установите лучшее защитное устройство для мотоциклов на мотоциклы определенных марок и моделей, которые могут быть украдены.
  • Вы живете в Лос-Анджелесе или Нью-Йорке. По данным Национального страхового бюро, в 2017 году в США было совершено 44 268 краж мотоциклов. Самыми крупными штатами по кражам были Калифорния и Аляска, а самыми крупными городами — Лос-Анджелес и Нью-Йорк.

Типы мотоциклетных замков

Дисковые замки

Этот тип замка проходит через отверстия в тормозном диске и предотвращает откат мотоцикла более чем на несколько дюймов вперед или назад.Вор может снять этот тип замка безопасности, только прорезав сталь тяжелым оборудованием, что может быть сложным и очень шумным. Лучшие дисковые замки для мотоциклов являются большим сдерживающим фактором, и их можно установить как на переднее, так и на заднее колесо. Некоторые мотоциклы, такие как винтажные велосипеды, могут не иметь подходящих тормозов для этого типа блокировки.

Ручные замки

Этот тип замка используется на руле и также известен как замок дроссельной заслонки, замок сцепления, замок тормоза или замок руля.Он зажимает рычаг тормоза или рычаг сцепления. При правильной установке блокировка рукоятки блокирует сцепление, тормоз и дроссельную заслонку. Этот тип замка небольшой, простой в использовании и подходит для многих типов мотоциклов.

Цепные замки

Цепные замки обычно больше и тяжелее других типов замков. Это делает их менее портативными, чем дисковые и ручные замки. Лучший мотоциклетный замок и цепь выгодны, если вы ищете дополнительную безопасность. Вы можете прикрепить велосипед к неподвижному объекту, например к фонарному столбу, а затем использовать универсальный замок или засов через ободья мотоцикла.

Рычажные замки

Рычажные замки представляют собой очень большие куски стали, которые крепятся вокруг вашего велосипеда. Их можно использовать на различных марках и моделях, и они устанавливаются через легкосплавные диски мотоциклов. Вы можете использовать этот тип замка в сочетании с цепным замком, чтобы прикрепить мотоцикл к фонарному столбу.

Top Brands

Kryptonite 

Kryptonite был запущен в 1971 году после того, как человек по имени Майкл Зейн изобрел первый U-образный замок для безопасности велосипедов. Компания, базирующаяся в Кантоне, штат Массачусетс., также имеет замки для безопасности мотоциклов и рекомендует использовать сразу два продукта безопасности, чтобы заставить вора выбрать другую цель. Пара лучших продуктов — желтый дисковый замок Kryptonite Keeper 5s и цепь Kryptonite New York Fahgettaboudit.

Master Lock

Master Lock была основана в 1921 году и базируется в Ок-Крик, штат Висконсин. Компания создает инновационные решения в области безопасности и защиты для конечных потребителей, коммерческих и промышленных предприятий. Он известен как крупнейший мировой производитель и продавец навесных замков.Одним из рекомендуемых продуктов является цепной замок Master Lock.

The Club

Основатель замка рулевого колеса The Club создал продукт после того, как его Cadillac был украден. Он тесно сотрудничал с правоохранительными органами по угону автомобилей, чтобы построить свой бизнес. Клуб является частью Winner International, частной компании по производству продуктов безопасности со штаб-квартирой в Шароне, штат Пенсильвания. Одним из рекомендуемых продуктов является The Club Utility Lock.

Замки OnGuard

Замки OnGuard расположены в Бостоне, штат Массачусетс., и была основана в 2002 году. Компания производит U-образные замки, цепные замки, замки с бронированным тросом, спиральные тросовые замки, тросовые замки, тросы, цепи, дисковые замки, запорные скобы, навесные замки и замки с сигнализацией для велосипедов, мотоциклов и многое другое. . Одним из лучших продуктов является четырехъядерный цепной замок OnGuard Mastiff 6′ x 3/8″. Компания была запущена в 2014 году, а ее Grip-Lock производится в Новой Зеландии.Компания предоставляет 10-летнюю гарантию на свою продукцию.

Мотоциклетный замок Цена

  • $20-$100: Если вам нужен самый надежный мотоциклетный замок, вам придется заплатить немного денег. Это связано с тем, что эксперты по безопасности рекомендуют использовать два-три разных типа мотоциклетных замков в сочетании, чтобы обеспечить максимальную защиту от кражи.

Основные характеристики

Трос напоминания

Лучший замок для колеса мотоцикла должен включать в себя тросик напоминания.Вы надеваете трос на руль и направляете к замку, чтобы напомнить себе, что велосипед заперт. Это очень важно, потому что, если вы забудете, что у вас есть дисковый замок на велосипеде, и попытаетесь покататься на нем, вы можете повредить свой мотоцикл.

Другие соображения

  • Материал: Мотоциклетный замок для тяжелых условий эксплуатации должен быть изготовлен из прочного материала, такого как сталь или алюминиевый сплав. Продукт должен быть долговечным и устойчивым к ржавчине и коррозии. Также убедитесь, что металл не повредит велосипед.Некоторые изготовлены из материалов, которые могут поцарапать или повредить колесо или другие части мотоцикла.
  • Портативность: Лучшие замки для мотоциклов должны быть удобными для переноски. Вы должны быть в состоянии взять их с собой в седельных сумках или положить в рюкзак. Если замок слишком громоздкий и тяжелый, вы вряд ли им воспользуетесь, что поставит под угрозу безопасность вашего мотоцикла.
  • Простота использования: Система блокировки мотоцикла должна быть проста в использовании. Найдите марку, которую легко установить и так же просто удалить.Если замок слишком сложен или его трудно маневрировать, это будет очень неприятно. Это может даже помешать вам использовать замок.
  • Сигнализация: Мотоциклетные замки с сигнализацией издают достаточно громкий шум, чтобы вор не смог украсть ваш велосипед. Некоторые замки имеют встроенную сигнализацию, которая предупредит вас, если кто-то пытается взломать ваш мотоцикл. Сигнал блокировки диска полезен только в том случае, если вы припарковали свой велосипед поблизости и можете услышать сигнал тревоги, когда он активирован.

Лучший мотоциклетный замок, обзоры и рекомендации 2020

Советы

  • Как можно чаще используйте систему блокировки мотоцикла.Установка замка займет у вас меньше минуты, и это лучший способ отговорить воров от кражи вашего велосипеда.
  • В дополнение к тому, что вы должны запирать свой велосипед, вы также должны держать его закрытым. Если у вас нет гаража и вы должны оставить его в общественном месте, используйте чехол для велосипеда, чтобы скрыть его от потенциальных воров.
  • Убедитесь, что замок не касается земли. Чем он ниже, тем больше рычагов воздействия будет у потенциального вора. Лучше всего разместить его через раму, но вы также можете поставить замок через вилки и спицы.
  • Если вы используете замок тормозного диска, также прикрепите велосипед к чему-то твердому и неподвижному. В противном случае вор сможет забрать ваш мотоцикл и перевезти его на грузовике.
  • Вам следует подумать об использовании мотоциклетных замков независимо от того, насколько ценен ваш мотоцикл. Даже если у вас дешевый велосипед, дешевле купить замок, чем заменить мотоцикл.
  • Для дополнительной безопасности установите на мотоцикл аварийный выключатель или подпружиненный выключатель, перекрывающий топливопровод.Вы также можете установить местоположение GPS на свой велосипед, чтобы найти его, если кто-то его украдет. Другой вариант — вытащить предохранитель, чтобы он не запускался.
  • На переднее колесо лучше поставить дисковый замок. На заднем колесе меньше мест для блокировки из-за цепной звездочки. Кроме того, вы можете забыть заблокировать заднее колесо и попытаться сдвинуть велосипед с места, что может привести к поломке.
  • Если поставить дисковый замок на переднее колесо, то он также намного заметнее для потенциального вора. Преступник будет колебаться, прежде чем пытаться украсть ваш велосипед, если замок очень бросается в глаза.
  • Мотоциклы и замки подвергаются воздействию дождя, ультрафиолетовых лучей и других элементов. Выбирайте товар высокого качества. Вы хотите тот, который является водонепроницаемым и который не легко ржавеет. Используйте смазку для цепи на замке каждые пару месяцев, чтобы обеспечить бесперебойную работу.
  • Паркуйтесь в хорошо освещенных местах. Кроме того, избегайте парковки в одном и том же месте каждый день, иначе вы можете соблазнить потенциального вора, который знает ваши привычки. Наклейки с надписью «сигнализация установлена» также могут отпугнуть преступников.
  • Чаще всего крадут спортивные мотоциклы, за ними следуют Harley-Davidson и дорогие вертолеты, особенно если их оставляют за пределами жилых комплексов.Воры часто нападают на закрытые гаражи в городах.
  • Не оставляйте запасной ключ в седельной сумке. Воры могут легко открывать сундуки ножами для масла. Кроме того, не оставляйте свой титул в сумке.
  • Даже при самой лучшей защите мотоциклов воры все равно могут украсть ваш мотоцикл. Три-четыре сильных человека могут поднять более легкие мотоциклы и погрузить их в прицеп, несмотря на то, что у велосипеда есть блокировка колеса или рукоятки. Преступники также могут перерезать цепи.

Часто задаваемые вопросы

В: Как работает блокировка руля мотоцикла?

A: Этот тип замка используется на руле вашего велосипеда.Сначала поверните решетку вправо, а затем нажмите на ключ в замке. Затем просто поверните ключ. Слегка сдвиньте стержни влево, чтобы зафиксировать замок, и выньте ключи.

В: Какой тип замка подходит для моего мотоцикла?

A: Многие замки бывают разных размеров и подходят для самых разных велосипедов. Другие замки предназначены для конкретных марок и моделей. Например, замки дисковых тормозов имеют штифты разных размеров для мотоциклов разных размеров.

В: Как запереть седельные сумки?

A: То, что ваша седельная сумка закрыта, не означает, что она защищена от потенциальных воров.Лучший способ запереть эти сумки — использовать запираемый трос, чтобы прикрепить их к велосипеду. Некоторые компании, такие как Harley-Davidson, также продают замки, специально предназначенные для седельных сумок.

В: Как заблокировать сиденье мотоцикла?

A: Часто можно запереть сиденье, используя тот же ключ для запуска зажигания. Однако на некоторых мотоциклах есть два отдельных ключа для этих двух задач. К сожалению, замки сидений обычно не очень прочные и их легко сломать.

Заключительные мысли

Наш выбор лучшего замка для мотоциклов — желтый дисковый замок Kryptonite Keeper 5s.Он маленький, легкий и водонепроницаемый, а также поставляется с ярким кабелем с напоминанием. Он прост в использовании, хорошо заметен, а ключ нельзя вынуть, если замок не заперт.

Если вы ищете менее дорогой вариант, рассмотрите The Club Utility Lock.

5 лучших систем безопасности для мотоциклов

*Являясь партнером Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Цена для вас остается прежней.

Несколько факторов могут ограничивать использование определенных систем безопасности на вашем велосипеде, но замок и цепь довольно универсальны.По этой причине я выбрал сочетание замка и цепи Abus Granit Extreme в качестве «лучшего в целом» за его непревзойденную производительность и простоту использования. Однако это не единственный способ удержать воров от кражи вашей поездки; и вам решать, какая система безопасности мотоцикла лучше всего соответствует вашим потребностям.

0
Изображение Продукт Детали

  • 9
  • Лучшие 50003 ABUS Granit Extreme Plus 59 Цепь и замок

    • Сплошная комбинация Сплошной замок и цепной комбинации с высококачественными характеристиками.

    Лучший GPS-трекер для мотоциклов

    MoniMoto 7 GPS-трекер
    • Система GPS-слежения
    • Обнаруживает отсутствие брелока
    • Чувствует движение 9001; отправляет уведомление в приложение с обновлениями GPS-координат

    Лучшее безопасное решение для якоря

    Велосипедный замок Kryptonite Stronghold
    • Надежный, но ненавязчивый замок для мотоциклов.

    Бюджетный вариант

    Сигнализация крышки Dowco Guardian
    • Маленькая, громкая и недорогая сигнализация для мотоциклов.

    Похожие пост: Лучшие блокировки дисков мотоцикла

    Лучшие мотоциклетные системы безопасности

    Лучшие в целом — Abus Granit Extreme Plus 59 / 12HKS170 Блокировка и цепь Combo

    Лучший в целом

    7

    ABUS Granit Extreme Plus 59 Цепь и замок

    Надежная комбинация замка и цепи для мотоциклов.

    Надежная немецкая инженерия в лучшем своем проявлении, ABUS Granit Extreme Plus 59 Цепь и замок обладает множеством функций и достаточно увесистой, чтобы ваша гордость и радость были в надежных руках.

    ABUS — крупнейший производитель высококачественных замков в Европе, а Granit Extreme — лучшая комбинация замка и цепи для мотоциклов. В рамках своей процедуры обеспечения качества ABUS гордится тем фактом, что каждый этап проектирования, производства и материалов они получают сами.

    Что это значит для нас с вами? Сохраняя все под одной крышей, ABUS может гарантировать качество, что очень важно, когда речь идет о безопасности вашего мотоцикла.

    Цепь — это чудовище, в ней используются 13-мм шестигранные звенья из термообработанной/закаленной стали.Антикоррозийное покрытие означает, что он никогда не будет выглядеть неуклюжим даже при зимней смене. Прочный текстильный чехол покрывает цепь, защищая краску и каркас вашего велосипеда.

    Давайте перейдем к мотоциклетному замку , один взгляд на который покажет вам, как много всего происходит под поверхностью. Начнем с того, что в соответствии с цепочкой прямоугольный замок массивен. Один конец зафиксирован, а подвижное звено или «силовое звено» напоминает удлиненную подкову, поэтому фиксирующий механизм встает на место с обеих сторон.

    Цилиндр замка защищен от высверливания и выламывания, а благодаря 1,4 миллионам комбинаций ключа, вырезанного лазером, вы можете забыть о том, что его взломали. Замок имеет температурный диапазон минус 80, поэтому он выдержит попытки заморозить и взломать.

    Хорошо продумано

    Вы получаете два ключа, один из которых оснащен синей точечной подсветкой. Цель света — помочь вам легко найти замочную скважину. К сожалению, он просто недостаточно яркий.

    АБУС, если ты это читаешь, замени на белый свет. Синий не работает, и это моя единственная критика всей установки.

    Что не вызывает никаких нареканий, так это функция замка «комфорт плюс». Эта функция работает, удерживая цепочку в замке, когда вы открываете его ключом. Это означает, что вам нужно вытащить цепь из замка, чтобы освободить его.

    Вы когда-нибудь открывали велосипедный замок, и один конец цепи тут же падал и ударялся о лакокрасочное покрытие? Если да, то вы знаете, что это действительно хорошо продуманная функция, особенно в сочетании с такой массивной цепью.

    И это здорово, шестигранные звенья огромны и имеют общую длину 59 дюймов. Добавьте к этому чудовищному замку, и вся сделка будет весить более 10 фунтов. Перенося его на мотоцикле, вы получите прочную и надежно закрепленную сумку.

    Как упоминалось ранее, к замку прилагается два ключа, а на случай, если вы их потеряете, кодовая карта, уникальная для вашего набора ключей. Комбинация замка и цепи ABUS имеет рейтинг безопасности 20 (самый высокий)!

    Лучший GPS-трекер для мотоциклов — MoniMoto 7 Smart GPS Tracker

    Лучший способ отслеживать велосипед

    MoniMoto 7 GPS-трекер для мотоциклов

    этот GPS-трекер.

    Ни один элемент безопасности мотоцикла не является надежным сам по себе. Тем не менее, благодаря скорости и точности MoniMoto 7 Smart GPS Tracker для мотоциклов , у владельцев больше шансов отследить местонахождение своего мотоцикла, если он будет перемещен.

    Некоторые водители пренебрегают полезностью устройства слежения. Они утверждают, что если это должно вступить в игру, значит, их мотоцикл уже угнали. Это справедливое замечание, но подумайте, сколько угонщиков велосипедов когда-либо попадали с поличным?

    Не так много, и с устройством слежения, спрятанным на вашем мотоцикле, есть шанс не только схватить грабителей, но и спасти свой мотоцикл, прежде чем он разлетится на миллион частей.

    MoniMoto получает мой голос как лучший трекер для мотоциклов по множеству причин. Одним из них является его компактность и бонус в том, что он не требует жесткого подключения. У трекера также есть годовой план подписки на самый низкий уровень, но об этом позже.

    Пыле- и водонепроницаемое устройство слежения MoniMoto еще меньше, чем их предыдущие модели. Это плоская прямоугольная форма размером всего 94 мм (3,7 дюйма) на 61 мм (2,4 дюйма), поэтому его достаточно легко спрятать под сиденьем, за боковой панелью, обтекателем или багажом.Мотоциклетный трекер MoniMoto — это автономное устройство, не требующее жесткой проводки. Для этого требуются две литиевые батарейки типа АА. Для брелока также требуется небольшая литиевая батарея CR2450.

    Easy Fitment

    Эта функция хороша тем, что не только экономит время и деньги на установку, но и не разряжает аккумулятор, если ваш велосипед простоит в гараже некоторое время. На этом плюсы не заканчиваются. Подключите мотоциклетную сигнализацию к электрической системе вашего нового мотоцикла, и это может привести к аннулированию гарантии производителя.

    Лучше всего продать свой велосипед, и MoniMoto останется с вами, а не станет подарком новому владельцу к Рождеству.

    Единственное, что вам нужно сделать, прежде чем устройство будет готово к работе, это загрузить бесплатное приложение. Синхронизация со смартфоном Android или IOS займет не более 10 минут, а с уже установленными сим-картой и батареями все готово.

    Для технических динозавров, таких как я, простота MoniMoto является значительным преимуществом.После синхронизации с телефоном и хранения на велосипеде вы можете прикрепить прилагаемый брелок к ключу зажигания, уйти, и система встанет на охрану. Нет кнопок, которые нужно нажимать, или брелков для активации, и, что самое приятное, нет необходимости настраивать геозоны.

    При срабатывании датчика движения трекер определяет, находится ли сопряженный брелок в пределах досягаемости, и если нет, то менее чем через минуту на ваш телефон поступает звонок. Эта функция вызова превосходна, потому что текстовое или push-сообщение намного легче пропустить.

    Ощущение, что ваш мотоцикл находится в движении, и вы не тот, кто им управляет; сведения о местоположении отправляются в приложение каждые пять минут, что также создает журнал событий. Выберите режим «Отслеживание в реальном времени», и местоположение GPS будет обновляться каждую минуту. Нет сигнала GPS? Без проблем. Трекер по-прежнему находится через 3G!

    Включенная eSIM в настоящее время покрывает только США, однако я думаю, что они, вероятно, скоро расширят зону покрытия. Благодаря встроенному программному обеспечению MoniMoto вы также сможете подключиться к двум самым сильным поставщикам услуг GSM в любой области, в которой вы находитесь в данный момент.

    Говоря о поставщиках услуг, мы, наконец, подошли к проблеме, когда дело доходит до трекеров – SIM-карте. Все трекеры нужны для мобильного покрытия, и именно здесь некоторые продавцы пытаются скрыть ежемесячную плату. Кредит принадлежит MoniMoto за предусмотрительность и разумность. Первые два месяца бесплатно. Кроме того, это простая фиксированная плата в размере 49 долларов в год за обслуживание услуги GSM. Плата не является обязательной, однако я не могу себе представить, зачем покупать такой GPS-трекер и не платить небольшую годовую плату за поддержание функциональности!

    В целом, я считаю, что MoniMoto 7 GPS Tracker — это отличная инвестиция для любого владельца мотоцикла, обеспечивающая дополнительную безопасность, душевное спокойствие и возможность быстро вернуть вашу драгоценную машину в случае ее кражи.

    Лучшее надежное анкерное решение – велосипедный замок Kryptonite Stronghold Anchor

    Лучшее надежное анкерное решение

    Kryptonite Stronghold Anchor Bike Lock

    Надежное анкерное основание для защиты мотоцикла.

    Если у вас нет постоянного надежного крепления, чтобы зафиксировать велосипед, идеальным решением будет заземляющий анкер. Kryptonite 16 мм Велосипедный замок Stronghold Anchor станет суперпрочным основанием для крепления и удобен для пальцев ног.

    Скорее всего, ваш мотоцикл будет проводить большую часть времени взаперти вне вашего дома. Если вам повезет, у вас может быть гараж. Если нет, то ваш двухколесный лучший друг будет жить перед вашим зданием или сбоку от него.

    В любом случае, если у вас нет чего-то надежно закрепленного, чтобы закрепить его, преступнику будет намного легче забрать у вас велосипед. Наземный якорь — это ответ, и, исследовав множество различных типов, Криптонитовая Крепость выглядит так, как будто это даст Супермену тренировку.

    Что касается супергероев, то еще в 1971 году основатель компании Майкл Зейн путешествовал по США в костюме Kryptonite Man . Зейн сделал это, чтобы продвигать свое новое изобретение, первый велосипедный замок с U-образным болтом. В любом случае, хватит истории, давайте посмотрим, что делает Stronghold таким хорошим.

    Начнем с того, что криптонит обнадеживающе большой: 7,5 дюймов в диаметре и почти 1,75 дюйма в глубину. Якорь намного больше и солиднее, чем кажется на фотографиях.Распаковав его, вы обнаружите все, что вам нужно для установки, включая все крепления и две биты для кладки. К ним относятся одно для пилотного отверстия и большее сверло для дюбеля.

    Основание анкера изготовлено из закаленной стали и удерживает 16-мм скобу из легированной углеродистой стали на месте. Скоба свободно перемещается по дуге 90 градусов, что позволяет ей либо сидеть вертикально, чтобы продеть цепь, либо ровно лежать на монтажной пластине.

    Три анкерных дюбеля и металлические крепежные болты фиксируют пластину, которая затягивается прилагаемым шестигранным ключом.После того, как пластина прочно прикручена к земле, вы можете забить прилагаемые стальные шарики в шестигранные головки. Выполняя эту процедуру, вы деформируете шестигранные головки, а это означает, что снять пластину будет очень сложно.

    Проявите творческий подход

    Вы можете немного пофантазировать с размещением анкера, прикрепив его к стене или даже к кузову грузовика. Убедитесь, что все, к чему он прикреплен, достаточно устойчиво.

    Композитный корпус купола подходит для всей установки и имеет две хромированные заглушки, которые прикрепляют купол к основанию.Оказавшись на месте, дужка ложится заподлицо в куполообразной крышке. Помимо пуленепробиваемой конструкции пластины и скобы, мой голос за криптонит — инновационный купол.

    Некоторые другие грунтовые анкеры изготавливаются из стали аналогичного сорта или имеют сравнимую расчетную прочность. Тем не менее, они все портят, используя болт с проушиной в фиксированном положении, торчащий из земли почти на 2 дюйма. Если вы когда-нибудь случайно пнули или попытались перевернуть свой велосипед через него, вы знаете, что это настоящая боль в заднице.

    С якорем Stronghold его куполообразный след делает его легко видимым, и ваше колесо просто перевернется.Добавьте к этому пожизненную гарантию производителя, и это довольно сложная сделка.

    Лучшая бюджетная сигнализация – интегрированная сигнализация Dowco для мотоциклетного чехла

    Лучший бюджетный вариант

    Dowco мотоциклетная сигнализация безопасности

    Миниатюрная мотоциклетная сигнализация, которая может издавать предупреждение мощностью 130 децибел, если кто-то вмешивается в ваше покрытие.

    Крошечная сигнализация для мотоцикла более универсальна и мощна, чем кажется. А с 130 децибелами пронзительного звука он станет настоящим звоночком для угонщиков велосипедов.

    Как сказано в описании продукта, интегрированная система охранной сигнализации Dowco Guardian специально разработана для дау, как вы уже догадались, чехлов для мотоциклов Dowco. Тем не менее, это маленькое устройство настолько универсально, что это лучший бюджетный вариант.

    При использовании вместе с чехлом Dowco Guardian помещается в один из внутренних карманов чехла. При срабатывании будильник издает гудок в 130 децибел, и это определенно стоит того. Но что, если у вас нет чехла этой конкретной марки?

    Многие приличные велосипедные чехлы имеют встроенные карманы для таких устройств.Если у вас нет, это не ракетостроение — наклеить скотч на нейлоновый квадрат и сделать собственный внутренний карман.

    Стоит ли заморачиваться? Безусловно, и вот почему. Если кто-то замышляет что-то нехорошее и поднимает кожух вашего мотоцикла, чтобы проверить, что под ним, это действие запускает Guardian с сигналом тревоги в 130 децибел. Если вам интересно, насколько это громко, встаньте рядом с полицейской сиреной и добавьте еще 10 децибел!

    Простота использования

    Сигнализация срабатывает, когда штифт вытягивается из корпуса сигнализации.Это так просто: без установки или дополнительной проводки и без инструментов. Темляк крепится к булавке и оснащен подпружиненной застежкой. Прикрепите конец шнурка к велосипеду, коробку сигнализации к чехлу, и в момент поднятия чехла – БАМ. Штифт вытащен, и это бандит на велосипеде hasta la vista.

    Такова простота этого устройства; можно использовать без крышки. Закрепите ремешок и используйте стяжку через петлю для ремня на задней части коробки сигнализации, чтобы закрепить ее в труднодоступном месте.Подумайте о ножке вилки, боковой подножке или колесе; просто помните, где вы его установили. Если он сработает, вы захотите вернуть эту булавку в два раза быстрее.

    Коробка сигнализации имеет высоту 3 дюйма, имеет переключатель проверки сигнализации, работает от одной 9-вольтовой батареи и имеет двухлетнюю гарантию на дефекты.

    Лучшее портативное решение – сигнализация блокировки диска Xena

    Лучшее портативное решение

    Сигнализация блокировки диска Xena

    Легкая, очень портативная сигнализация для мотоцикла, которую можно спрятать под сиденьем. .

    Дисковые замки легкие, очень портативные, их можно спрятать под сиденьем. Они также предлагают отличный практический сдерживающий фактор, особенно когда они включают сигнализацию как часть сделки.

    Помимо технических аспектов и аспектов безопасности Xena XX10-Y Disc Lock Alarm , замок поставляется в ярко-желтом цвете, что является огромным плюсом в моей книге. Замки дисков с сатинированной отделкой — это хорошо, но на фоне стального тормозного диска они могут сливаться до такой степени, что становятся незаметными.

    Как и мотоциклетные замки, замок Зены крепок.Он изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 304 и выточен из цельного блока, что придает конструкции дополнительную прочность. Замок из нержавеющей стали увесистый, но не громоздкий, его вес составляет чуть более одного фунта.

    Дисковый замок оснащен 10-мм усиленным карбидом стопорным штифтом, который входит в ассортимент компании High-Security. Ключ и ствол гарантируют максимальную безопасность благодаря системе двойного запирания, а вся конструкция устойчива к коррозии и замораживанию.

    В 3.4 дюйма в длину и 2,5 дюйма в высоту, замок поместится на ладони, что упрощает маневрирование и достаточно компактен, чтобы жить под сиденьем или в кармане.

    В качестве дискового замка у Xena XX10 много достоинств, но мы еще не добрались до самой лучшей части. Как вы знаете, интеллектуальная безопасность мотоциклов основана на комбинациях. Наличие нескольких систем безопасности мотоцикла дает вам наилучшие шансы сохранить его в безопасности. XX10 сочетает в себе два средства защиты от воров в одном продукте.

    Воры ненавидят шум, а встроенная мотоциклетная сигнализация Зены шумит просто ведрами.Поверните ключ, и цилиндр выскакивает, готовый плотно прилегать к замку на вашем диске. Зафиксируйте на месте, и один звуковой сигнал сообщит вам, что сигнализация включена автоматически.

    Предупреждающий звуковой сигнал

    Оснащенный датчиком удара и движения, когда он включен, любого, кто попытается тронуть вашу гордость и радость, ждет шок. Пять предупредительных звуковых сигналов могут убаюкать вора ложным чувством безопасности, прежде чем начнется 120 децибел пронзительного хаоса.

    Вы можете отключить сигнализацию, открыв замок ключом, но она также снова встанет на охрану через 15 секунд.Автоматическое повторное включение — это практичная функция, поскольку она предохраняет литиевую батарею CR2 от преждевременной разрядки.

    Xena XX10 доступен в двух вариантах отделки: матовая сталь и канареечно-желтый. Я лично предпочитаю желтый; когда я устанавливаю дисковый замок, я хочу, чтобы люди заметили, что он там.

    Дисковые замки настолько хорошо спроектированы и плотно прилегают, что их слишком легко забыть. Так что это хорошая идея потратить пару дополнительных долларов на страховочный трос. Кабель напоминания, как правило, представляет собой спиральный ремешок, который проходит через замок перед тем, как прикрепить его к рулю.Купите один; забыть снять замок и уехать, пока он все еще прикреплен, — не очень хороший ход.

    Еще один аксессуар, о котором стоит упомянуть, — адаптер с двойным замком. Это удлиненное звено в форме подковы изготовлено из той же высококачественной нержавеющей стали, что и замок, и находится внутри запираемого дискового замка.

    Оберните цепь вокруг фиксированной стойки, поместите концевые звенья на адаптер с двойным замком, затем вставьте его в дисковый замок XX10. В результате получается диск и цепной замок в одном!

    Безопасность мотоциклов — это состояние души

    Мы очень внимательно изучили лучшие системы безопасности для мотоциклов, представленные на рынке, и придумали несколько отличных продуктов, которые помогут сохранить вашу двухколесную гордость и радость в безопасности.Безопасность — это состояние души, поэтому будьте наблюдательны и разумно припаркуйте свой велосипед — это первый шаг.

    Воры любят велосипеды возле многоквартирных домов, так как считают, что если они сработают, то у них будет достаточно времени, чтобы уйти до того, как кто-нибудь доберется до первого этажа. Не поддавайтесь искушению парковать их позади здания, если оно не освещено круглосуточно и без выходных, не имеет видеонаблюдения и не закрыто воротами.

    Если вам нужно припарковать велосипед перед входом, найдите хорошо освещенное место и прикрепите его к прочной уличной мебели.Припаркуйтесь возле своего дома и, в крайнем случае, установите маршрутный свет или, что еще лучше, муляж камеры. В обоих случаях купите чехол, закрывающий велосипед до пола. Помните, что с глаз долой.

    Это может показаться очевидным, но если у вас есть блокировка руля, используйте ее каждый раз, когда паркуетесь. Это обеспечит еще один уровень безопасности, и многие OEM-замки довольно хороши. Не поддавайтесь искушению оставить запасной ключ или какие-либо документы, относящиеся к велосипеду, «спрятанными» в багаже.

    Несмотря на утверждения некоторых производителей, ни одна система безопасности мотоцикла не является безотказной. Лучший способ сохранить свои колеса в безопасности — это обратить внимание на то, где вы паркуетесь, и использовать комбинацию мер безопасности. Чем больше времени потребуется вору, чтобы преодолеть вашу безопасность, тем больше шансов, что он уйдет и найдет более легкую цель.

    Обсуждены плюсы и минусы каждой системы безопасности

    Замок и цепь

    Замок и цепь — отличная комбинация и, возможно, самая универсальная.Купите лучшее качество, которое вы можете себе позволить, и изучите безопасность, которую предлагают замок и цепочка, и особенности, которыми они могут похвастаться. Замок и цепочка хороши настолько, насколько хорош их владелец, поэтому следуйте некоторым основным правилам, чтобы максимально использовать их полезность.

    Проденьте один конец цепи через маятник, а другой — к уличному фонарю или перилам. Держите цепь максимально натянутой или, по крайней мере, не касающейся пола. Это остановит вора от взлома вашего замка.

    Если вы каждый день паркуетесь в одном и том же месте, не поддавайтесь искушению оставлять свой комбо прикрученным к забору или столбу.Если кто-то заклеил ваши колеса, все, что ему нужно сделать, это заклеить замок клеем, и, скорее всего, вам придется оставить свой велосипед незакрепленным.

    Грунтовый анкер

    Даже с лучшими в мире замком и цепью, если вам не за что их закрепить, вы снижаете их эффективность, и здесь в игру вступает грунтовый анкер. По возможности припаркуйте свой мотоцикл близко к стене и закрепите под ней анкерное крепление, чтобы кому-то было труднее замахнуться на него.

    Убедитесь, что фитинги изготовлены из закаленной стали и что крепления выглядят достаточно прочными, чтобы удерживать их на месте. Бетонный пол — лучший вариант для крепления болтами, но если вам нужно использовать стену, просто убедитесь, что она достаточно прочная для работы. Другими словами, никаких перегородок из шлакоблоков.

    Сигнализация крышки

    Эта крошечная штуковина, вероятно, лучший вариант по соотношению цена-качество. Воры ненавидят шум, так как он привлекает внимание к их махинациям, а правильная сигнализация заставит их барабанные перепонки с таким шумом, с которым они не смогут справиться.

    Если у вас есть чехол с карманом, отлично. Если нет, сделайте один. Такова простота этих устройств, даже без чехла можно установить одно из них на свой велосипед, чтобы убедиться, что вы получаете эти важные предупреждения о мерзавцах.

    Дисковый замок

    Дисковый замок — еще один превосходный и универсальный элемент комплекта, который можно легко носить с собой, поскольку его можно спрятать под сиденьем или положить в карман. Однако дисковые замки лучше всего использовать в качестве второй линии защиты, когда это возможно.

    Если это все, что у вас есть, включите блокировку руля велосипеда и используйте блокировку диска на заднем дисковом тормозе, а не на переднем. А еще лучше получить тревожную версию. Помните, что шум — ваш друг, и, что не менее важно, никогда не забывайте кабель для напоминаний.

    GPS-трекер

    Устройство GPS-слежения не предотвратит кражу вашего велосипеда, но предупредит вас о его перемещении. Если вы сможете отреагировать достаточно быстро, возможно, вы успеете остановить разбирательство.

    Большинство украденных мотоциклов никогда не возвращаются, поэтому, если знание того, что вы можете проследить за вором до его штаб-квартиры, вас пугает, то трекер — это хорошая инвестиция.

    Трекер не следует использовать в качестве основного источника безопасности, и, поскольку эти устройства требуют ежемесячной оплаты за подключение для передачи данных, всегда читайте мелкий шрифт.

    Наилучшей формой защиты мотоцикла является многоуровневый подход. Необходимо использовать по крайней мере два метода крепления велосипеда, даже если один из них — оригинальный замок руля.

    Хранить свой мотоцикл там, где он должен быть

    Найти большое, толстое, пустое место, где когда-то стояли ваша гордость и радость, душераздирающе. Есть только одна вещь хуже, чем переворачивающее желудок чувство потери, и это всепоглощающее чувство гнева.

    Если кто-то специально не нацелился на ваш мотоцикл, большинство угонщиков мотоциклов просто авантюристичны и будут искать путь наименьшего сопротивления. Не позволяйте им легко попасть в цель. Используя комбинацию следующих систем безопасности мотоцикла, вы значительно увеличите шансы вашего мотоцикла остаться там, где вы припарковались, когда вернетесь.

    Часто задаваемые вопросы
    Эффективны ли дисковые замки?

    Да, но если один хороший, то два еще лучше. Это особенно важно, если вы устанавливаете замки с обеих сторон суппорта, предотвращая скатывание велосипеда вперед или назад. Всегда используйте кабель напоминания.

    Стоит ли покупать сигнализацию для мотоциклов?

    Да, воры ненавидят шум, и чем громче, тем лучше.Проводные системы сигнализации должны устанавливаться экспертом, а на новый велосипед это может привести к аннулированию гарантии. Благодаря литиевым батареям и инерционным датчикам беспроводные системы сигнализации очень эффективны и просты в использовании.

    Почему мне нужно держать замок и цепь над землей, когда я закрепляю ими свой мотоцикл?

    Угонщики мотоциклов находчивы. Это означает, что если ваш замок соприкасается с землей, они, скорее всего, будут использовать пол как верстак.

    Есть ли хоть один элемент защиты мотоцикла, который защитит мой мотоцикл от кражи?

    Реально нет.Существуют отличные продукты, специально разработанные для предотвращения кражи вашего велосипеда, но ваш лучший шанс — использовать несколько из них в сочетании друг с другом. Отличная комбинация — это та, которая предлагает физический барьер, а также дает звуковое предупреждение.

    Я живу в дружелюбном районе, действительно ли мне нужно обезопасить свой мотоцикл?

    Простите, что я вам это сообщаю, но дружелюбные соседи постоянно посещают не очень приятные люди.Заблокируй или потеряй, это так просто.

    Последнее обновление от 23 февраля 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    Безопасность мотоциклов | Мотоцикл Indian® округа Ориндж

    Статьи >>  Безопасность мотоцикла

    Ваш мотоцикл ценен, а это означает, что есть много людей, которые хотели бы взять его и продать или оставить себе. В арсенале воров есть много оружия для кражи вашего велосипеда, но не стоит бояться.Существует множество устройств безопасности и контрмер, которые вы можете использовать, чтобы ни один вор не смог украсть вашу поездку. Читайте дальше, чтобы узнать, как защитить свой велосипед с помощью умного планирования, замков, сигнализации и других инструментов. Если вы ищете новый мотоцикл или вам нужен дополнительный совет, не стесняйтесь заглянуть в Indian Motorcycles of Orange County. Мы с гордостью обслуживаем районы Санта-Ана, Лонг-Бич и Лос-Анджелес, штат Калифорния.


    Знай свой район

    Меры безопасности мотоциклов будут варьироваться от района к району.Если вы живете в сонном жилом тупике, вы можете быть склонны думать, что ваш дом в безопасности от воров. К сожалению, вы ошибетесь. Воры часто путешествуют по тихим районам, где жители могут ослабить бдительность и с меньшей вероятностью использовать разумные меры безопасности. Местная дозорная не сможет поймать каждого незваного гостя, так что не теряйте бдительности. Если вы живете в квартире, то наверняка в курсе, что ваше здание в основном представляет собой шведский стол потенциальных целей для воров, и не думаете, что они не пойдут на велосипед только потому, что вокруг много людей.

    Держите подальше от глаз

    Независимо от того, находитесь ли вы в жилом районе или в жилом комплексе, держите свой велосипед вне поля зрения — это отличный способ уберечь его от воров. Если вы живете в доме с гаражом, попробуйте припарковать велосипед там. Другие разумные места для парковки включают огороженный задний двор или боковой двор или даже отдельный сарай. Просто убедитесь, что где бы вы его ни припарковали, вы все равно не забываете запереть и велосипед, и территорию. Если вы живете в квартире, у вас будет меньше возможностей для парковки.Крытые автостоянки или охраняемые участки — отличное место для начала. Если у вас нет доступа к нему, используйте чехол для мотоцикла, чтобы воры не видели, какой у вас велосипед. Они могут не захотеть выйти и поднять укрытие, что заставит их перейти к следующей цели. Некоторые серьезные гонщики даже предпочитают парковать свои велосипеды в столовой или прихожей своего дома. Это не рекомендуется, так как опасность попытки толкнуть мотоцикл вверх по лестнице или через дверной проем может перевесить преимущества безопасности.

    Замки

    Замки

    являются надежной мерой безопасности для большинства райдеров. Существует множество типов замков, которые вы можете использовать для обеспечения безопасности вашего велосипеда. Наверху вы найдете замок рулевого управления, который не даст вору повернуть руль, что сделает невозможным кражу автомобиля. Дисковые замки работают, зажимая дисковый тормоз, что также помогает предотвратить кражу автомобиля. Из-за их чувствительного расположения дисковые замки довольно сложно снять без оригинального ключа. U-образный замок или цепь помогут вам удержать велосипед на месте.Многие U-образные замки чрезвычайно трудно разрезать, особенно те, которые сделаны из закаленной стали. Цепи часто проще обезвредить, поэтому вам следует использовать цепочку в сочетании с другими типами безопасности.

    Современные меры безопасности

    Современные меры безопасности включают мотоциклетную сигнализацию и устройства слежения. Сигнализация является эффективным средством отпугивания воров, и многие современные модели сигнализации достаточно чувствительны, чтобы срабатывать даже при незначительном взломе. Система отслеживания становится полезной, если ваш велосипед действительно украден, поскольку она показывает вам, где ваш велосипед оказывается после того, как его украли.Просто убедитесь, что вы не устроили самосуд, чтобы вернуть свой велосипед. Передайте информацию полиции и дайте им забрать ее у воров.

    По большому счету, меры безопасности обычно требуют незначительных затрат времени и денег, но защищают ваше самое ценное имущество: ваш мотоцикл. Если вам нужны дополнительные советы по безопасности или вы ищете устройства безопасности, зайдите в Indian Motorcycles of Orange County и поговорите с нашей командой знающих энтузиастов мотоциклов.Расположенный в округе Ориндж, недалеко от Санта-Ана, Лонг-Бич и Лос-Анджелеса, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам держать воров подальше от вашего велосипеда!

    5 лучших гаджетов безопасности для вашего мотоцикла

    (гостевой пост о безопасности велосипедов для наших читателей из Северной Америки)

    Мотоциклы — отличный вариант для тех, кто любит приключения в дороге и за ее пределами. Кроме того, это один из самых экономичных и экологически чистых способов избежать интенсивного движения в густонаселенных городах.Таким образом, ваш мотоцикл — это инвестиция, которую вам нужно защитить от преступников, которые хотят отобрать у вас этот актив.

    В недавнем прошлом число краж велосипедов возросло: ежегодно в США угоняют тысячи велосипедов. Несмотря на то, что есть способы отслеживать историю транспортных средств , чтобы предотвратить покупку украденных мотоциклов покупателями, большинство украденных мотоциклов так и не были возвращены. Воры быстро разберут велосипед и продадут детали или соберут его на другой раме.В этой статье мы собрали 5 лучших гаджетов безопасности, которые помогут вам обезопасить свой мотоцикл.

    Чехол для мотоцикла

    Воры не воруют мотоциклы; они обычно шпионят, чтобы определить конкретные модели, на которые стоит обратить внимание. Укрытие на велосипеде скрывает большую часть важных деталей, которые могут искать преступники, что делает его менее привлекательной мишенью. Кроме того, существует трудоемкая помеха для вора. Хотя крышка является основным аксессуаром для поддержания вашего скремблера в хорошем состоянии, она также обеспечивает преимущества безопасности.

    Противоугонный замок и сигнализация для мотоциклов

    Велозамок — одно из самых эффективных профилактических устройств, делающее работу вора более рискованной и сложной. Тем не менее, с помощью правильных инструментов и методов можно сломать любой замок или даже нести его по рельсам, но использование надежного замка вместе с другим защитным устройством или механизмом — отличный способ защитить ваш велосипед. Некоторые из рекомендуемых противоугонных замков включают:

    Блокировка вилки (руля) — делает невозможным управление мотоциклом, поэтому вор не может его увезти.

    Disc Lock — небольшой мотоциклетный замок, установленный на тормозном диске и предотвращающий вращение колеса.

    Цифровые интеллектуальные замки

    — это может быть рулевой или дисковый замок, который объединяет его с системой сигнализации. Всякий раз, когда вор пытается взломать замок, он активирует сигнализацию, отпугивая вора. Некоторые интеллектуальные замки на рынке, такие как Lock8, имеют функцию Bluetooth, которая определяет, когда вы находитесь вдали от велосипеда, и автоматически активирует сигнализацию. Кроме того, устройство имеет функцию обнаружения движения, которая активирует сигнал тревоги при обнаружении движения.У некоторых даже есть мобильные приложения, которые предупредят вас, когда сработает будильник.

    Переключатель Kill/Stop

    Выключатель мотоцикла отключает соединение с цепью зажигания, не позволяя мотоциклу завестись, даже если у вора есть ключи. Даже горячая проводка не запустит машину. Тем не менее, некоторые преступники знают, как щелкнуть выключателем, и могут легко уехать на мотоцикле. Скрытие аварийного выключателя — это дополнительный шаг к предотвращению кражи мотоцикла.

    Мотоциклетная цепь/трос

    У некоторых умных воров есть методы и мощные инструменты, чтобы сломать замок рулевого управления или диска, чтобы сбежать с вашей машиной.Сочетание замка с цепью или тросом повышает безопасность велосипеда, затрудняя его кражу. Лучше всего использовать замок цепи/троса на заднем колесе, так как переднее легко снимается. Кроме того, рекомендуется закрепить цепь на неподвижном объекте, например, на уличном фонарном столбе. Вы также можете продеть цепь через заднее колесо и раму велосипеда.

    Устройство GPS-слежения для мотоциклов

    Хотя вышеуказанные гаджеты могут предотвратить кражу велосипеда, это никогда не дает 100% гарантии. Устройство GPS-слежения практически ничего не делает для предотвращения кражи вашей поездки.Тем не менее, это разумная инвестиция, которая поможет вам вернуть скремблер в случае его кражи. Чаще всего GPS-трекер крепится в скрытой части велосипеда. Устройство передает текущее местоположение и другие сведения о велосипеде, такие как движение и скорость, в службу, которую вы можете отслеживать онлайн с помощью веб-приложения или мобильного приложения.

    Резюме

    Потеря такого ценного имущества, как мотоцикл, может стать болезненным испытанием для любого человека. Хотя неожиданное может случиться с вами в любое время, инвестиции в передовые гаджеты для защиты велосипеда могут избавить вас от этой боли.Другие меры безопасности велосипеда включают вынимание ключей из замка зажигания, даже если вы находитесь в нескольких метрах от велосипеда, запирание его в домашнем гараже и парковку в поле вашего зрения, когда это возможно.

    Спросите у вора мотоциклов

    Некоторое время назад ребятам из Reddit пришла в голову идея: попросить угонщика мотоциклов сделать один из их вопросов Ask Me Anythings, более известный как Reddit AMA. Сначала на него ответил полицейский из Лондона, а затем настоящий угонщик велосипедов из Соединенных Штатов, и результаты вселяют надежду.Здесь мы отредактировали материал, сделав его линейным и легко усваиваемым. Обязательна к прочтению, если не хотите, чтобы ваш велосипед украли.

    ПРЕСТУПЛЕНИЕ НЕ ОПЛАЧИВАЕТ

    Первоначальный запрос Ask Me Anything гласит:

    — какой тип мотоциклов вы выбрали и почему?

    — Какой тип системы безопасности лучше всего подходит для наших мотоциклов?

    — как и где мы должны расположить замки цепи на наших велосипедах, чтобы вы не брали к ним болторезы? насколько легко вырезать качественные замки?

    — что вас больше всего отпугивает? как в случае, когда вы видите мотоцикл и анализируете его на предмет угона,

    — что заставляет вас говорить «нет, не тот.»

    — какой на вкус галлон хлорной извести после того, как его проглотишь?

    Давайте сначала посмотрим на ответы полицейских:

    «Дело в том, что безопасность стоит денег. Это не 100% гарантия, но она дает твой велосипед — шанс на победу».

    Типы мотоциклов : «Самые популярные велосипеды для воровства — это спортивные мотоциклы и те мотоциклы, которые вы чаще всего видите вокруг. Причина в том, что в эпоху трекеров, проверок HPI и людей, знающих гораздо больше о том, как быть умнее, когда они купите новый автомобиль (чтобы не купить угнанный) угонщику намного проще разобрать мотоцикл на части и продать его по запчастям.На самом деле всего несколько недель назад мы обыскали дом и нашли 5 мотоциклов на разных стадиях разборки».

    Лучшая охрана : «Самый распространенный способ угона мотоцикла — это поднять его над землей и погрузить в фургон. Быстрый, легкий, тихий, когда велосипед находится в фургоне, он невидим, езда на нем сопряжена с большим риском быть пойманным. Кроме того, вам даже не нужно уметь на нем ездить. Не нужно отключать зажигание. Это не может быть проще. Мы видели, как в прошлом они устанавливали каркасную трубу под переднюю вилку и под заднюю часть велосипеда возле амортизатора и поднимали ее между 4 из них.Даже большой спортивный мотоцикл весом 200 кг весит всего 50 кг каждый».

    «По этой причине вашей первоочередной задачей должно быть не дать ему оторваться от земли. Только хорошая цепь, замок и заземляющий якорь остановят это. В идеале вам нужно что-то закаленное и диаметром не менее 16 мм. В противном случае они вполне могут разрезать его болторезами. Который для них идеален, потому что он быстрый и очень тихий. Хороший замок — это тот, который трудно взломать и который очень износостойкий. Мы вообще не видим большого количества атак пикинга, на самом деле, я не думаю, что когда-либо сталкивался, но для спокойствия я использую Abloy на своем велосипеде.”

    “Еще один хороший совет, всегда плотно запирайте его, не оставляйте на полу слишком много незакрепленных цепей. Если вы это сделаете, цепь будет уязвима для замораживания и атак кувалдой».

    «Хороший грунтовый анкер должен быть очень прочным. Те, которые вы погружаете в бетон, лучше, но нереалистичны для большинства людей, если вы все равно не кладете бетон. Сильный болт вниз в основном очень эффективен. Некоторые лучше, чем другие. У меня есть наземный анкер Hardie, потому что им можно поднять кабину грузовика, и он не сломается.Еще одна замечательная вещь, сигнализация блокировки диска. У меня их два, по одному на каждое колесо. Если мотоцикл начинает двигаться, они срываются и поднимают настоящий шум, как раз то, что воры ненавидят. Кроме того, такие вещи, как alphadot, smartwater с видимыми наклейками, тоже являются сдерживающими факторами».

    «В идеале поставьте свой велосипед в гараж. Если это на подъездной дорожке, тогда получите один из этих огней безопасности PIR. Воры не хотят сценария типа «и да светит ваша хорошая работа». Фальшивая камера видеонаблюдения тоже хороша, потому что многие воры будут сбиты с толку, даже если они решат, что это подделка.»

    «С точки зрения приличных замков, самый лучший навесной замок, который я знаю, это Abloy Protec 362. Я им пользуюсь. У него 15-миллиметровая дужка из бористой стали, очень прочная. Его армейское качество, используется в банковских хранилищах. Squire 65CS — еще одна хорошая модель, хотя выбрать ее не так сложно, как Abloy. На самом деле, я считаю, что Abloy еще не выбран. Abloy очень дорогой. Ищите их на eBay. Для вас это будет существенной экономией. Эти замки очень трудно срезать. Сквайр прячет кандалы (закутанные).Из-за этого трудно получить какой-либо захват с помощью болторезов. Часто вы даже не можете увидеть его достаточно, чтобы поставить на него резцы. Слабым местом обычно является цепь. Многие производители выпускают легкие цепи, которые можно использовать в городе, но они устойчивы к болторезам, а не к прочности».

    Как заблокировать : «В идеале не через колесо. Колесо легко снимается. Здорово иметь действительно надежное колесо, но, как я уже говорил, часто его продают как запчасти, так что через раму это здорово.Вы не можете сделать это с моим велосипедом, поэтому я пропустил его через зазор между блоком двигателя и водосточными трубами, а затем через переднюю вилку, что либо займет много времени (вероятно, отключит сигнализацию блокировки диска), либо очень шумный. Плотно зафиксируйте цепь. Я имею в виду, что между велосипедом и полом вообще не должно быть большого провисания. Возможно, вам придется сделать надрез во втулке цепи, чтобы сделать это. Но оно того действительно стоит. Если цепь не закреплена на полу, она гораздо более уязвима для атак кувалдой, атак замораживания, атак клином и болторезов.

    Как удержать вора : «Самое большое средство устрашения — безопасный мотоцикл. Причина в том, что вокруг много неуверенных в себе, и они каждый раз будут хвататься за низко висящие плоды».

    «Помните, чего вор не хочет, так это быть пойманным. Быть пойманным — самая большая опасность в их сфере деятельности. Бизнес — это то, как его видит большинство из них. Сделайте свой велосипед более рискованным, чем другие велосипеды, и они пойдут на более легкую добычу. Напоминает мне, что недавно я был в пешем патруле и увидел прекрасный Ducati 916 с цепью через заднее колесо, ни к чему не привязанной.Я дал владельцу несколько советов, и было приятно видеть, что он принял их на вооружение. В конечном счете, ваша цель должна заключаться в том, чтобы вас поймали с поличным как можно чаще, и максимально увеличить время, необходимое для кражи велосипеда».

    «Дело в том, что чем больше у вора проблем, тем больше времени это займет. Подавляющее большинство воров досталось по низко висящим фруктам. Речь идет о том, чтобы не превращать свой велосипед в низко висящий фрукт».

    И вот что говорит вор:

    «Я точно не знаю, как я оказался в этой жизни.Я был в основном нормальным американским ребенком, который был очень застенчивым и хорошо учился в школе. Мой лучший друг был в основном грязным мешком, и он сделал так, чтобы казалось крутым быть грязным мешком. Я начал с того, что подбрасывал его к велосипедам для кражи, затем искал велосипеды, чтобы он мог их украсть, затем помогал ему украсть велосипеды, а затем воровал их вместе».

    «Я быстро понял, что ребята, которым мы продали велосипеды, заработали больше денег и взяли на себя гораздо меньший риск, поэтому я сэкономил свои деньги, чтобы иметь возможность заниматься этим».

    «Я считал себя маленьким, но я был вовлечен в сцену более 10 лет.Хотя мое имя фигурировало в расследованиях, мне никогда не предъявляли обвинений в совершении преступления, связанного с этим бизнесом, и я никогда ни на кого не «информировал». Я бросил, когда почувствовал, что риск превышает вознаграждение. Может быть, это была вина, стыд, может быть, я просто наконец-то повзрослел. Я долго жил во лжи, и даже если никто этого не знал, я был болезненно смущен внутри из-за той жизни, которую я вел. Я люблю мотоциклы, и я был человеком, ответственным за это тошнотворное чувство, которое вы испытываете, когда вы просыпаетесь, чтобы понять, что ваш ребенок был украден, и я был ответственен за это МНОГО.Ближе к концу я спал в спортивных штанах и толстовке с капюшоном, потому что знал, что в любой день мою дверь выбьют, и я хотел чувствовать себя в тюрьме максимально комфортно».

    «Я был вне всего этого в течение 4-5 лет, и я все еще пытаюсь понять, как я стал тем парнем».

    Типы мотоциклов : «В основном суперспорт. Они чаще всего разбиваются и, как правило, их легче всего найти (оставленные снаружи в хороших жилых комплексах). Следующими будут Harleys и на короткое время вертолеты с высокими долларами.

    Лучшая охрана : «Никогда, никогда, никогда, никогда, НИКОГДА не оставляйте свой велосипед на улице в жилом комплексе. Особенно тот, у которого есть закрытая парковка. Закрытый гараж в жилом доме средней и высокой этажности в красивой части большого города — это место номер один для воров велосипедов, где они могут «за покупками».

    «Что касается пассивных устройств, мне нравится сеть fughetaboutit в Нью-Йорке /lock из криптонита, более толстого из двух. По возможности, ему нужно пройти через что-то вроде маятника с распорками.Если вам абсолютно необходимо продеть его через колесо, проденьте его через заднее колесо. Замена занимает гораздо больше времени, чем переднее колесо. Любой дисковый замок за 100 долларов будет работать хорошо, опять же, заднее колесо, замки на переднем колесе легче взломать, поверьте мне на слово. Дешёвые дисковые замки могут быть тихо, ну ладно, на этом остановимся, дешёвые можно победить молча».

    «Ло-Джек и Ло-Джек с ранним предупреждением довольно хорошо справляются с изъятием мотоциклов у любителей и полупрофессионалов, но кто-то, кто знает, что они делают, быстро удалит систему Ло-Джек после очистки территории.Тем не менее, кто-то еще более профессиональный (на удивление редко) будет где-то проверять / хранить / разбирать велосипед с радиочастотным экраном. Проблема с lo-jack в том, что он не удерживает кого-то от кражи велосипеда. Даже если вы вернете его в целости и сохранности, и полиция не врежется в ваш байк, чтобы поймать вора, у вас все равно, скорее всего, будет сломана верхняя тройка, повреждена шейка рамы (замок руля), повреждено зажигание, повреждено замок бака, возможное повреждение самого бака (редко), возможное повреждение замка багажника, и тогда ваша страховая компания тоже может вас поиметь.Гораздо лучше не допустить кражи велосипеда. Таким образом, в дополнение к lo-jack, вам нужны какие-то ВИДИМЫЕ пассивные устройства, чтобы заставить вора двигаться дальше. Пейджинговые сигналы несколько эффективны, но они не связаны с полицией. Удаление электронных устройств, очевидно, является скорее умственной задачей, чем физической. Здесь большое значение имеет качество монтажа. Спрячьте розетку или сигнализацию в воздушной камере или под ней, а всю проводку в заводских ткацких станках, и у вас будет хорошая настройка.Тем не менее, почти НИКАКАЯ дилерская технология не является такой тщательной. Это не его велосипед, зачем ему лезть в лишнее?»

    Лучшие замки : «Из десятков замков, которые я знал за эти годы, я наткнулся только на один такой, но я знал кого-то, у кого была пара болторезов, которые весили много, больше, чем 45-фунтовая пластина в спортзале. , и имел сменные криогенно-упрочненные зубья. Они стоят несколько сотен долларов. Дорогостоящие цепные замки стоят от 150 долларов. Даже дорогие замки с плетеным тросом хороши.Их можно вырезать, но это довольно трудоемкий процесс».

    Что заставляет вас проезжать мимо велосипеда? «Лично мне, если высыпать, выглядит грубовато косметически, но механически исправно. Скажем, рукоятки изношены, их уронили с обеих сторон, но цепь чистая и хорошо отрегулирована, шины сильно изношены по краям, есть какие-либо признаки страховочной проводки для гусеницы и т. д. Отсутствие ценности — это не то, что я думаю. м смотрю. Это напомнило бы мне о себе когда-то. Я думаю, что это, наверное, все, что у него есть, весь его мир, он некрасив, но он из него выходит из себя.Он получает пропуск».

    «Большинству людей больше, на что нужно время. Я знаю очень и очень немногих хладнокровных парней, которые могут сидеть и часами работать на велосипеде. Большинство людей тратят на это несколько секунд, может быть, пару минут, и если они не могут этого сделать, они уходят. Секунды кажутся вечностью, когда на кону твоя свобода и жизнь. Качественный дисковый замок на заднем колесе, качественная цепь и замок, запираемый чехол для велосипеда и страховка от кражи. Для меня ло-джек не стоит своих денег.Это дороже, чем защита от кражи, и после того, как вор забрал велосипед, я не хочу его возвращать. Все они могут поместиться в рюкзаке и не доставляют особых хлопот. Никогда не оставляйте его на улице ни днем, ни ночью».

    Советы по безопасности : «Если вы временно припарковались где-то снаружи, есть хороший маленький БЕСПЛАТНЫЙ противоугонный трюк, возьмите с собой короткую плоскую головку и снимите рычаг сцепления. Рычага сцепления нет, и они никуда не едут. Конечно, если вы делаете это каждую ночь за пределами своей квартиры, они просто вернутся со своим рычагом сцепления.

    «ЗАКРОЙ РУЛЬ — НЕ ОСТАВЛЯЙ ЗАПАСНОЙ КЛЮЧ В БАГАЖНИКЕ. Я могу открыть твой багажник ножом для масла, не оставляй мне там свой гребаный ключ, Господи. Случается чаще, чем вы думаете. Кроме того, не оставляйте свой НАЗВАНИЕ в багажнике, я тоже видел это слишком часто. Блокировку руля не так сложно обойти, но и не НАСТОЛЬКО легко. Иногда вы получаете уродца, который не хочет ломаться, и вам нужно вернуться со вторым человеком. За это время, возможно, владелец увидит велосипед, а вор его не получит.Если бы он был разблокирован, велосипеда бы не было».

    «Опять же, если вы припарковались за пределами квартиры, и ваш велосипед украли, арендуйте чертов гараж или складское помещение поблизости, чтобы использовать его в качестве гаража. Вор просто собирается подождать пару недель, пока страховка заменит ваш велосипед, и вернется, чтобы проверить. То же самое относится и к тому, кто пытается и не может получить ваш велосипед. Переместите его, они вернутся».

    Сколько вы зарабатываете на велосипеде? «Это зависит от года/марки/модели/состояния.Около 10-12 лет назад был покупатель из другого штата, который мы использовали для упаковки велосипедов, у которого была возможность создавать для них названия, и он заплатил 3500 долларов за почти новый суперспорт объемом 1000 куб. 1000-1500 больше характерно для суперспорта. Харлеи сильно различаются в зависимости от модели и опций: от 1000 за базовую последнюю модель Sportster до нескольких тысяч за толстяка, короля дорог и т. д. ».

    Ездить на них или фургон? «Существует распространенное заблуждение, что несколько парней загружают велосипеды в грузовики и фургоны.Люди, которых поймают, загружают велосипеды в грузовики и фургоны. Ваша карьера будет очень короткой, если вы загружаете ракету со скоростью 185 миль в час (у которой, вероятно, есть система слежения), которая обогнала бы полицию в кузове фургона со скоростью 85 миль в час, который доставит вас к месту вашего ареста. Если вы не можете завести велосипед и уехать, то вы, черт возьми, не сможете найти и удалить LoJack.»

    «За 10-15 лет я знал пару десятков воров и только одного, который был настолько глуп, чтобы погрузить велосипеды в грузовик или фургон на любой отрезок времени.Он научился подключать их после того, как его дважды поймали, лол».

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.