Проблемы с автозапуском старлайн а91: самое полное описание ❗, почему и что делать, если авто перестала заводиться с автоматического запуска сигнализации

Содержание

Машина не заводится с брелка сигнализации старлайн

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

  1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
  2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Настройка сигнализации Старлайн А91 на автозапуск по времени

Охранная система обладает функцией настройки удаленного запуска по времени. Данная функция позволяет завести мотор в указанный час, а также прогреть его к приходу владельца. Если первая попытка пуска не удалась, то в следующий раз время работы стартера увеличивается на 0,2 секунды. После четырех неудачных попыток на брелок приходит соответствующее оповещение.

Как выставить время автозапуска

Для того чтобы функция работала корректно, необходимо поставить правильное время на брелоке. После необходимо войти в режим программирования, шесть раз нажав в салоне сервисную кнопку Valet (при выключенном зажигании). После поворота ключа в положение On, автомобиль издаст 6 звуковых сигналов.

Теперь кликаем сервисную кнопку еще три раза, переходя в соответствующий режим программирования. На каждое нажатие машина реагирует звуковым сигналом. После этого в течении десяти секунд на брелоке необходимо нажать нужную кнопку (первая клавиша -каждые два часа, вторая – три часа, третья – четыре часа). Подтверждение процедуры произойдет самостоятельно.

Включение автозапуска на сигнализации Starline А91 по времени

Отключение автозапуска по времени

При необходимости можно отказаться от данной функции. Отключение происходит следующим образом:

  • длительно (до второго сигнала) нажимается кнопка 3;
  • курсор перемещается на иконку вентилятора;
  • деактивация функции осуществляется кратковременным нажатием на вторую кнопку. В подтверждение этого автомобиль три раза моргнет фарами и издаст сигнал.

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

  • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
  • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
  • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Диагностика и что делать для решения проблемы

Водитель транспортного средства может самостоятельно убрать ошибку «ОС 7», проверив работоспособность компонентов охранного комплекса. Владельцы машин отмечают случаи блокировки работы силового агрегата или самопроизвольного включения охранного режима при движении автомобиля. В этом случае необходимо активировать сервисный режим, а затем обратиться в сервис, специализирующийся на обслуживании и монтаже охранных комплексов Starline.

Некорректно работает самоопределение работы двигателя

При ошибочном определении состояния двигателя производится прокручивание вала мотора электрическим стартером, а затем двигатель начинает работать. При отсутствии импульса обратной связи силовой агрегат глохнет, что приводит к появлению ошибки «OC 7» на Starline. Решением проблемы является изменение алгоритма проверки работы мотора.

Для определения заложенного при программировании параметра необходимо выполнить действия:

  1. После включения замка зажигания в позицию АС 6 раз нажать на переключатель Valet.
  2. Установить ключ в положение активного зажигания, что вызовет подачу 6 сигналов сиреной.
  3. Подать запрос нажатием на кнопку настройки (11 раз). Дождаться подачи обратной связи, на дисплее отобразится значение запрограммированного параметра.
  4. Установить рабочий параметр, рекомендуется выставлять контроль по тахометру или через цифровую шину автомобиля.

Некорректная работа концевых переключателей на дверях

Распространенной причиной появления кода «ОС 7» на брелке Старлайн является сбой при работе концевого переключателя, расположенного на дверях или крышке багажника. После запирания дверей и включения режима охраны мотор продолжает работать (по аналогии с турботаймером). Для проверки требуется выключить турботаймер (если функция была активна).

Затем проходится алгоритм резервирования нейтрального положения. Контрольный диод работает в непрерывном режиме при включении стояночного тормоза, при отпирании двери лампа переходит в мигающий режим. После запирания двери индикатор гаснет, после включения режима защиты силовой агрегат останавливается. На сигнализации А93 предусмотрен опрос переключателей. При распахнутых дверцах затягивается ручной тормоз, включается зажигание и выполняется нажатие на кнопку 3 (с символом треугольника). Неисправная панель не отобразится на табло темным цветом.

Проблемы с обходчиком штатного иммобилайзера

Для обеспечения пуска мотора без ключа используется обходчик иммобилайзера, выполняющий эмуляцию сигнала от штатного ключа. При сбоях в работе нарушается работа цепей запуска и зажигания, a код «ОС7» на дисплее указывает владельцу на возникшую проблему.

Для проверки работы устройства рекомендуется запустить мотор с ключом в замке.

Затем определяется точка размещения обходчика, производится проверка расположенного внутри чипа и тестируется состояние цепей питания, а также контролируется положение антенны иммобилайзера в замке.

Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей

Система автоматического старта Starline A91, А92 при отправке команды с пульта работает по такому принципу:

  1. Включается реле дублирования системы зажигания. Для автомобиля при попытке пуска это то же самое, что старт мотора с ключа или кнопки. Длительность работы реле может отличаться в зависимости от того, как заводится силовой агрегат — «на холодную» или «на горячую». В первом случае при низких температурах воздуха интервал будет более длительным.
  2. Противоугонный комплекс устанавливает связь с модулем обхода блокиратора двигателя. Устройство автоматически начинает работать и передает сигнал для имитации наличия чипа.
  3. Спустя несколько секунд производится первая попытка запуска силового агрегата. Это происходит после прогрева свечей накала и запуска топливного насоса.

Следующие действия определяются настройками «сигналки» Старлайн А91, А93 или другой модели. Система будет крутить стартерный механизм авто в течение времени, настроенного пользователем. Данные о промежутке можно считать посредством цифрового интерфейса.

Если подключение противоугонного комплекса было выполнено аналоговым методом, то последующие действия определяются импульсами:

  • увеличение частоты сигналов на входе тахометра;
  • образование напряжения в электросети автомобиля;
  • рост вольтажа.

Канал «VanGog Life» на примере автомобиля Рено Каптюр рассказал о принципе действия системы автоматического старта двигателя.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

Если на улице холодно, автоматический старт двигателя может быть осуществлен в соответствии с уровнем температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые монтируются на блок цилиндров или другую металлическую поверхность, примыкающую к мотору. Также пуск может быть реализован в соответствии с показаниями встроенного в блок управления температурного контроллера.

  1. Пользователь настраивает датчик на автозапуск при определенной температуре. К примеру, при -20 градусах. В момент изменения параметров это значение составляет около -10 °С или любое другое, отличное от -20.
  2. Температура окружающей среды изменяется, пока автомобиль находится на стоянке. При снижении данной величины до -20 градусов датчик отправляет соответствующий сигнал на блок управления сигнализацией.
  3. Микропроцессорный модуль запускает реле системы зажигания, что приводит к старту двигателя.

Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

Если силовой агрегат на с ручной трансмиссией не запускается, это может быть связано с тем, что пользователь не запрограммировал «программную нейтраль».

На практике проблема, когда Старлайн А94 или другая модель сигнализации не заводят двигатель с первого раза, обычно обусловлена отсутствием подготовки авто.

Для решения этой задачи выполняются следующие действия:

  1. Транспортное средство с заведенным мотором останавливается, но зажигание в нем не отключается.
  2. Рычаг коробки передач переводится в положение нейтральной скорости. Поднимается ручка стояночного тормоза, он должен быть рабочим. Если автомобиль покатится во время стоянки, это может привести к аварии.
  3. На пульте сигнализации нажимается клавиша 1, ее надо удерживать в течение трех секунд. Коммуникатор должен сработать мелодией. В течение последующих 30 секунд водитель выходит из салона и отключает зажигание.
  4. Ключ извлекается из замка, двигатель пока не должен глохнуть. Пользователь запирает все двери, после чего мотор остановится. Включится режим защиты, транспортное средство будет подготовлено к автоматическому запуску.

Проблемы не связанные с сигнализацией

Не заводится машина? Возможно, что сигнализация starline не при чем. Вполне может быть, что решение проблемы элементарно и не стоит лезть в проводку автомобиля и производить дополнительные настройки. Многие автовладельцы пробуют ставить автомобиль на автозапуск утром в зимнее время года. Из-за холодов автомобиль попросту не может сразу же завестись и разочарованный владелец ищет проблему в сигнализации. Решение данной проблемы очевидно. Для того чтобы вы спокойно могли завести вашу машину с утра, необходимо произвести настройку сигнализации. Автоматизировав процесс автозапуска, вы сможете с легкостью заводить свой автомобиль с утра. Для этого стоит запрограммировать сигнализацию, чтобы автозапуск автомобиля производился каждые 2 часа, тогда это позволит вам сразу же произвести автозапуск автомобиля в раннее время суток. Также возникновение проблемы возможно из-за аккумулятора. Если вы используете старый аккумулятор, то возможно, что он уже не выдает свои положенные 12 вольт. Стоит проверить это, и если он выдает напряжение меньше 12 вольт, то необходимо его заменить. Вполне возможно, что автозапуск автомобиля не работает из-за аккумулятора.

Также при установке сигнализации каждому владельцу автомобиля выдается инструкция по применению, в которой сказано решение некоторых проблем. Стоит прочитать ее и выполнить рекомендуемые действия.

Многие автолюбители обращаются в сервисные центры при возникновении какой-либо проблемы. Действительно иногда это просто необходимо, но в некоторых случаях проблему можно решить самому просто заглянув в инструкцию пользователя, либо посмотреть решение на интернет-ресурсах. Возможно, что решить проблему реально за пару минут, но вместо поиска решения проблемы, люди предпочитают обращаться к специалистам. В первую очередь это трата собственного времени, а также денежных средств. Научитесь экономить и разбираться в устройстве собственного автомобиля самостоятельно.

Почему не работает автозапуск — возможные причины

Если стартер крутит, но двигатель машины с сигнализацией Старлайн перестал заводиться, это может быть обусловлено неисправностью самого силового агрегата. В таком случае проблема может быть не связана с противоугонной системой. Чаще всего причина нерабочего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.

Перед поиском причины пользователь должен произвести диагностику:

  • свечей зажигания;
  • высоковольтных проводов, по которым подключены эти элементы;
  • катушек;
  • трамблера или распределителя зажигания;
  • аккумуляторной батареи;
  • стартерного механизма;
  • топливного насоса и фильтра (выполняется очистка последнего при необходимости).

Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации

Тройное вспыхивание автосигнализации при невозможности автозапуска создано для информирования автовладельца о чрезмерном падении бортового напряжения сети автомобиля. Данная ситуация может быть вызвана:

  • разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
  • проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
  • окислением клемм.

Каждая из вышеуказанных причин вызывает снижение напряжения преимущественно под нагрузкой, поэтому проверка разности потенциалов на клеммах АКБ может не выявить данную проблему.

Для устранения неисправности необходимо визуально осмотреть все клеммные колодки разъемов. Наибольшее внимание следует уделять силовым цепям. При отсутствии окислений требуется сверить сечение проводов с рекомендуемыми значениями. В случае необходимости вмешательства, для соединения проводов использовать пайку. Далее следует проверить аккумуляторную батарею под нагрузкой.

Что делать, если не заводится автомобиль?

Для устранения неисправности возможно потребуется произвести:

  • зарядку, ремонт или замену аккумулятора;
  • диагностику брелока и замену вышедших из строя элементов;
  • проверку датчика температуры;
  • установку обходчика иммобилайзера.

Устранение неисправностей в работе двигателя должно осуществляться при отключенном аккумуляторе.

Проверка батареи

Если двигатель не заводится с автозапуска Старлайн, производится диагностика аккумулятора:

  1. Выполняется визуальный осмотр устройства на предмет повреждений. Окисленные клеммные зажимы подлежат зачистке. Если на аккумуляторе есть трещины и другие серьезные дефекты, через них может происходить утечка электролита. Если батарея протекает, она меняется на новую.
  2. Проверяется уровень рабочей жидкости в банках батареи и восполняется при необходимости дистиллированной водой.
  3. Используя мультиметр, выполняется диагностика заряда аккумулятора. Щупы тестера нужно соединить с клеммными зажимами устройства с учетом полярности (красный — плюс, черный — минус). Производится запуск двигателя и считывание показателей. Если заряд аккумулятора составит менее 13 или более 14 вольт при включенном электрооборудовании, он подлежит замене. Увеличение напряжения связано с разрядом батареи и интенсивной работой генератора из-за этого.

Возможные причины блокировки запуска двигателя сигнализацией

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

К основным причинам отказа запуска двигателя, связанными с блокированием сигнализацией относятся:

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

  • неисправность электропроводки подключения сигнализации и ее питания;
  • отказ работоспособности обходчика иммобилайзера сигнализации с автозапуском;
  • неисправность реле, блокирующего запуск стартера;
  • попытка угона автомобиля;
  • нарушение связи по CAN-шине в автомобиле;
  • сбои программного обеспечения сигнализации;
  • пониженное напряжение элементов питания брелока.

Выше приведены только те причины, когда сигнализация снимает автомобиль с охраны, но завести машину не дает.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —>

Включение в этот список пониженного напряжения элемента питания брелока связано с тем, что во время снятия с охраны при низком напряжении питания брелока кодовая посылка на головной блок сигнализации может быть искажена либо неполной. Автомобиль может сняться с охраны, двери разблокируются, но другие функции могут не работать. Поэтому большинство автовладельцев начинает решать проблемы сигнализации с замены батарейки в брелоке, и правильно делает.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Проблемы в работе любой автомобильной сигнализации, даже сверхкачественной, начинают появляться через пять-семь лет эксплуатации. Увеличение этого периода зависит, прежде всего, от качества её установки. Бывают случаи, что и простейшие китайские модули безотказно работают более 15-ти лет.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Видео

Пользователь Сергей Кошкин в своем видеоролике продемонстрировал работу опции автоматического запуска сигнализации Старлайн на автомобиле ВАЗ 2115.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Кто знает, почему внезапно перестал работать Автозапуск на Starline A91 ?

На автозапуск не ставится и соответственно с автозапуска не заводится.

Да на Томагавке и Шерхане тоже глюков не наблюдал. Хочу сейчас Томагавк заменить на Старлайн — вот и статистику собираю проблемности сиги.

По скидкам — всегда пожалуйста! Обращайтесь!

Проблемы с сигнализацией старлайн а91

Возникла проблема с сигнализацией Старлайн А91, когда ставил на автозапуск, машина иногда не глохла.

Как обычно, дёргаю ручник, вынимаю ключ из замка зажигания, выхожу, закрываю дверь, нажимаю кнопку 1 брелока, двери запираются, а машина не глохнет, мать её. Погуглил, оказалось, что не я один такой, вариантов много, конкретных рецептов мало, а жаль. Потом на форуме установщиков сигнализаций наткнулся на способ, который в итоге мне и помог.
Надо слегка перепрограммировать сигнализацию, правда не понятно как она раньше-то работала…

Итак,
— при ВЫКЛюченном зажигании надо нажать на сервисную кнопку, которая обычно расположена возле блока предохранителей, 6 раз.
— ВКЛючить зажигание, последует 6 сигналов сирены.
— коротко нажимать сервисную кнопку 12 раз, во время нажатий будут разные сигналы, после 12-ого нажатия должно прозвучать 2 длинных и 2 коротких сигнала сирены.
— нажать кнопку 3 на брелоке, эта та на которой звёздочка нарисована, последуют 3 сигнала.
— ВЫКЛючить зажигание.

Собственно всё. После этих нехитрых манипуляций проблем с автозапуском не наблюдается, а я уже, честно говоря, собирался к дилеру ехать, у которого сигнализацию устанавливал.

Проблемы с сигнализацией StarLine A91.
Все началось с того, что я запустил машину с автозапуска…сел и поехал!
По дороге заметил, что светодиод постоянно моргает! А на брелке мигал открытый капот! Я остановился – капот закрыт…подергал концевик…мало лизалип…но ничего не помогло!
Так я и доехал до дома с мигающим светодиодом! Что не пробовал сделать – ничего не помогало!
Ну думаю надо клемму сдернуть и накинуть обратно!
И…помогло! =)))))
Но правда не надолго!
Сегодня утром (спустя неделю после первого случая), опять заметил, что светодиод моргает! Но моргает только когда на педали жму (покрайней мере мне так показалось). Но на брелке ничего не моргало! Как я поставил машину на сигнализацию, то загорелся капот на брелке!
Опять пришлось скидывать клемму!

Теперь вопросы: что это такое и как с этим бороться? Серьезно ли? Или ничего страшного?

Просто надоело настраивать часы, настройки на магнитоле сбиваются! =(((
Ребята, помогайте давайте советами! =))))

Форум Авто Сигнализаций > Автосигнализации, иммобилайзеры, механическая защита > Тематические разделы продукции основных вендоров > StarLine

—>

старлайн а91. проблема.
Меню пользователя Ю20
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Ю20

Меню пользователя SerjQwerty
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от SerjQwerty
Меню пользователя Ю20
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Ю20

Меню пользователя SerjQwerty
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от SerjQwerty

Да, есть. Только надо ЗНАТЬ, где в автомобиле спрятана кнопка VALET (своим клиентам я её показываю при сдаче автомобиля и делаю запись в конце инструкции — где её искать). Такая, как здесь http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=7&t=3403 на фото.
После того, как кнопка найдена надо выполнить действия, описанные на стр. 66 инструкции по эксплуатации.
Только имеет смысл прежде несколько раз вытащить -вставить до щелчка разъемчик из модуля связи — коробочка с рожками на лобовом стекле. В уже упомянутой инструкции на стр.9 модуль связи под номером 7 (бывает контакты окисляются от постоянной влаги на стекле). Это во-первых. И во-вторых — оба брелока очень редко пропадают из памяти основного блока. У Вас точно НИ ОДИН, НИ ВТОРОЙ брелок не управляют системой? Если ни передергивание разъемчика, ни попытка перерописать брелоки не приведут к положительному результату, то придется демонтировать основной блок, приемо-передатчик и сдавать их с брелоками в сервис-центр для диагностики/ремонта.
Адреса тут http://ultrastar.ru/1639 Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА. Выбираем подходящий, кликаем по нему, затем по НАЙТИ. Делаем звонок по телефону, уточняем условия и едем в адрес.
Удачи.

Добавлено через 2 минуты

Меню пользователя Старик
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Старик

Да, есть. Только надо ЗНАТЬ, где в автомобиле спрятана кнопка VALET (своим клиентам я её показываю при сдаче автомобиля и делаю запись в конце инструкции — где её искать). Такая, как здесь http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=7&t=3403 на фото.
После того, как кнопка найдена надо выполнить действия, описанные на стр. 66 инструкции по эксплуатации.
Только имеет смысл прежде несколько раз вытащить -вставить до щелчка разъемчик из модуля связи — коробочка с рожками на лобовом стекле. В уже упомянутой инструкции на стр.9 модуль связи под номером 7 (бывает контакты окисляются от постоянной влаги на стекле). Это во-первых. И во-вторых — оба брелока очень редко пропадают из памяти основного блока. У Вас точно НИ ОДИН, НИ ВТОРОЙ брелок не управляют системой? Если ни передергивание разъемчика, ни попытка перерописать брелоки не приведут к положительному результату, то придется демонтировать основной блок, приемо-передатчик и сдавать их с брелоками в сервис-центр для диагностики/ремонта.
Адреса тут http://ultrastar.ru/1639 Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА. Выбираем подходящий, кликаем по нему, затем по НАЙТИ. Делаем звонок по телефону, уточняем условия и едем в адрес.
Удачи.

Добавлено через 2 минуты

У ЖК-брелока А91 надо нажимать кнопки 2 и 3. Лучше прочтите инструкцию, чтобы все сделать правильно.

Меню пользователя Ю20
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Ю20
Меню пользователя Старик
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Старик
Меню пользователя SOK_84
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от SOK_84

Здравствуйте, SOK_84!
Вообще такой «букет» проблем лучше решать по месту установки. Особенно, если эта установка проведена не более года назад (своим клиентам я даю трехгодовую гарантию на оборудование, поддерживаемую Ультрастаром). Реально при КАЧЕСТВЕННОМ монтаже системы охраны от Ультрастара работают и по 5-7 лет и более.

Вы в курсе, что КАЖДЫЙ РАЗ, когда Вы хотите автозапуск — надо выполнять программную нейтраль (подъем ручника перед вытаскиванием ключа из замка зажигания, выход из авто ПРИ РАБОТАЮЩЕМ моторе БЕЗ ключа в замке зажигания и ПОСТАНОВКУ на охрану. Если мотор не турбованный, то глохнуть должна при постановке охраны, если с турбиной. ТО ПО ИСТЕЧЕНИИ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ ТУРБОТАЙМЕРА)?

Здесь поподробнее!
А. Ключом зажигания снятый с охраны автомобиль заводится без проблем? ПЕДАЛИ нажимать не надо при этом? Просто поворачиваете ключ на старт — и заводится? Как у Вас
Б. Ответьте на вопросы:
1. Подготовили автомобиль к запуску:
а) подняли ручник — лампочка на табло контрольная зажглась?
б) повернули и вытащили ключ из замка зажигания — мотор работает, контрольный светодиод сигнализации светит непрерывным светом?
в) открыли дверь — светодиод сигнализации равномерно замигал?
г) закрыли дверь — мигания светодиода прекратились?
д) поставили на охрану — замки захлопнулись, мотор заглох(если нет турботаймера)?
При турботаймере мотор остановился по окончании поддержки зажигания?
У Вас — все прошло без проблем? ДА/НЕТ
Есть проблемы — на каком шаге?
Далее
2. Пытаемся запускать с брелока
а) Набрали команду «заводись» — кн. 1 длинно до ПИЛИК, отпускаем её и newn же кн.3 коротко ТЫНЦ — брелок мелодию ПУСКА сыграл, символы St (Start)
на месте часов на экране брелока высветились? ДА/НЕТ
б) Табло приборов в машине зажглось? ДА/НЕТ
в) Через некоторое время ДОЛЖЕН НАЧАТЬ крутить стартер.
У Вас этого нет, НО что происходит — ЩЕЛЧОК в салоне раздается? А под капотом ГРОМКИЙ щелчок ЦАК есть? Может под капотом даже В-В-Ву раздается? Какие-нибудь зВУКИ есть?
г) повторные попытки запусков (зажиганий табло) происходят (общее количество — четыре)? ДА/НЕТ
д) в какой момент (после какого пункта) на брелок прилетает SP -Start Penalty — запуск прерван/отменен?

Попробуйте при незапуске сделать ДВЕ следующие проверки. Кода запуск не сработает
3. — открыть авто, сняв его с охраны, снова завести ключом, поднять ручник, вытащить ключ из замка зажигания, ОСТАТЬСЯ в машине, НО ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь, чтобы сигнализация подумала, что Вы вышли. Ставим авто на охрану. Дожидаемся — пока заглохнет. Затем подаем команду с брелока — ЗАВОДИСЬ и ЖДЕМ, пока не загорится табло и не раздастся еще один щелчок в салоне. Одновременносо щелчком — НАЖИМАЕМ ту педаль, которую Вы нажимаете, заводя мотор ключом — Машина завелась? На брелок прилетел дымок и радостная мелодия запуска? ДАНЕТ, если НЕТ, то что произошло? Если ДА, то проблемы с имитацией нажатия этой педали. По месту установки устранять.
4.Делаем еще одну проверку.
Открыть авто, сняв его с охраны, снова завести ключом, поднять ручник, вытащить ключ из замка зажигания И ВОТКНУТЬ КЛЮЧ обратно в замок, НЕ ПОВОРАЧИВАЯ — просто воткнуть, далее все — как обычно — выйти, поставить на охрану И ПОПРОБОВАТЬ ЗАВОДИТЬ дистанционно с пульта — ЧТО изменится?
Если автомобиль заведется. то проблемы либо С ОБХОДЧИКОМ иммобилайзера, в котором спрятан один из ключей с ЧИПом или ЧИП, дописанный в память контроллера двигателя, либо с цепями имитации «ключ в замке».
Это по месту установки УСТРАНЯТЬ.

Для активации любого автозапуска на брелоке надо СНАЧАЛА выполнить программную нейтраль. Для возможности активации автозапуска по температуре на двигателе должен быть установлен ИСПРАВНЫЙ температурный датчик http://ultrastar.ru/951/1378, подключенный к сигнализации.
Для проверки исправности датчика ПРИ ЗАКРЫТОМ капоте нажмите дважды коротко кн.3 брелока ТЫНЦ-ТЫНЦ. Машина должна помигать фонариками, покрякать сиреной, а на брелоке позади машинки нарисоваться термометрик, а над машинкой — темперура этого датчика. если на экране будет Lo С вместо температуры, то датчик поврежден или отсутствует. А без него температурный автозапуск невозможен. НЕ путайте с температурой салона (её показывает другой датчик), она смотрится при одиночном нажатии кн.3. На экране при этом нет термометрика позади машинки. а машина не моргает и не крякает. У Вас КАК?
Хотите решать проблемы дистанционно — опишите происходящее у Вас. Но это долго будет и БЕЗ прикладывания рук все равно не обойтись.

Добавлено через 10 минут

Подозреваю, что проблемы вызваны некачественным монтажом. если его производили в автосалоне. то лучше сменить место — найти ГРАМОТНЫХ установщиков по САРАФАННОМУ радио.

Старлайн а91 пишет sp

UPDATE: В общем дело не в концевиках, получилось повторить ошибку.
Видимо криво поставили. Ошибка возникает, если включить машину на прогрев и потом продлить время прогрева. После этих манипуляций, сигналка на автозапуск не ставится и выдаёт ошибку.
Снова помог сброс клемм. Осталось немного до ТО, там уже буду просить устранить.

Утром, приехав на работу, как обычно поставил машину на ручник и вытащил ключ в надежде поставить как обычно машину на автопрогрев, на улице -30.
Как обычно вылез из машины и нажал на кнопку закрытия дверей, сигнализация пикнула с ошибкой и на брелке начала мигать открытая передняя дверь. Снова захлопнул дверь и словил ошибку L9П.
Машина не глохла и не закрывалась. Попробовал заглушить машину и просто поставить на сигнализацию. С этим проблем не возникло. Опять завожу машину, ставлю на ручник, вытаскиваю ключ и снова на брелке злополучная ошибка. Заглушил авто, поставил на сигналку и отправился на работу.

Загуглив код ошибки, быстрого решения проблемы не нашел и договорился с дилером заехать на осмотр.
Ещё немного погодя, решил попробовать снять клеммы с аккамулятора и попробовать снова. Спустившись к машине попробовал ещё раз поставить её на автозапуск, как и ожидалось, появилась ошибка. Снял клеммы и надев их обратно, ошибка ушла, иконка включенного автозапуска по температуре отключилась.

При попытке включить автозапуск по температуре или времени сигналка не реагировала, иконка просто продолжала мигать и потом брелок выходил из режима настройки. Потыкав пару минут разные комбинации на брелке появилась информация об открытом багажнике, на приборке иконка так же загорелась. Сходил, снова захлопнул. Наверное когда лазил за ключами и захлопнул, замёрзший замок не сразу отреагировал.
После того, как захлопнул дверь, сигналка без проблем включила автозапуск и пока вроде работает.

Теперь вот думаю, может это из-за дубеющих резинок ей так голову сорвало?

Добрый всем день. У кого-нибудь стоит сигнализация старлайн а91? ну или даже не стоит, но кто в курсе. почему когда заводишь машину с автозапуска на блереке высвечивается, вроде как, ошибка 5P или SP(машина не заводится)? что это значит?

Смотрите также

Комментарии 28

ну да)) самое обидное от музыки когда садится, по моему.))

Да кстати.)) помогло.)правда надо акум всеравно проверить.

Ну рад был помочь ) Аккум проверяй всегда перед зимой или поездкой на природу ) Я один раз на озере посадил музыкойЮ обидно было )

Ну что тебе хоть помогла инфа?

у меня старлайн, такая фигня постоянно, не хватает сил (акум+мороз)

Это такая защита, чтобы машина не поехала когда заведется, некоторые любят оставлять машину на скорости в добавок к ручнику

SP StartPenalty (Запуск невозможен/запрещен) По причинам описанным и тобой и мной возможна данная индикация. На механике 100% процедура постановки на автозапуск правильна. Юзал старлайн B9 на механике.

По Началу парился 🙂 Теперь уже на автомате 🙂

SP StartPenalty (Запуск невозможен/запрещен) По причинам описанным и тобой и мной возможна данная индикация. На механике 100% процедура постановки на автозапуск правильна. Юзал старлайн B9 на механике.

И немного про разные случаи говорим, по твоему объяснению он должен показать ST попробовать завестить и только потом показать SP. А У автора сразу показывает SP, делаем вывод…

да ага, все так и было. с начало ST, потом SP

Это такая защита, чтобы машина не поехала когда заведется, некоторые любят оставлять машину на скорости в добавок к ручнику

ну опять-же как подключена сига. у меня на сивике В9 была подключена как на АКПП, потом поставил МКПП и мог заводить с любой передачи. ну тут дело привычки, всегда нейтраль.
а на счет SP, было что не мог завести при слабом АКБ или по другой причине. пытался три раза и бросал все это дело. либо в процессе ночных запусков когда за бортом -30 и ниже было, утром глядь на брелок а он тебе SPи дальше, никуда не едем.

«дак он даже не пытается заводиться. просто поворотниками моргнет и все. хоть на поднятом ручнике, хоть нет» чисто по этим словам понятно, в чем у человека проблема именно. И уж точно не в слабом АКБ

Вообщем если у тебя механка, SP означает — не выполнены условия программной нейтрали, это когда припарковался поставил нейтралку, дернул ручник, вытащил ключ, машина гудит пока не закроешь двери с брелка. Но если ты закрыл машина заглоха и ты вспомнил что забыл что то в машине, открываешь дверь и забрал что-то, машину закрыл снова с брелка. При попытке завести будет выдаваться SP. Для того чтобы снова заработал запуск, надо открыть машину сесть завести, и чтобы машина заглохла только с брелка.

Вообщем если у тебя механка, SP означает — не выполнены условия программной нейтрали, это когда припарковался поставил нейтралку, дернул ручник, вытащил ключ, машина гудит пока не закроешь двери с брелка. Но если ты закрыл машина заглоха и ты вспомнил что забыл что то в машине, открываешь дверь и забрал что-то, машину закрыл снова с брелка. При попытке завести будет выдаваться SP. Для того чтобы снова заработал запуск, надо открыть машину сесть завести, и чтобы машина заглохла только с брелка.

Вообщем если у тебя механка, SP означает — не выполнены условия программной нейтрали, это когда припарковался поставил нейтралку, дернул ручник, вытащил ключ, машина гудит пока не закроешь двери с брелка. Но если ты закрыл машина заглоха и ты вспомнил что забыл что то в машине, открываешь дверь и забрал что-то, машину закрыл снова с брелка. При попытке завести будет выдаваться SP. Для того чтобы снова заработал запуск, надо открыть машину сесть завести, и чтобы машина заглохла только с брелка.

ну все верно-же, она не прошла проверку нейтрали. и теперь думает что там передача стоит.

вот и я про тоже 🙂

Фига вы тут насочиняли )

Смотри массу на авто, проверь аккум под нагрузкой. Блок СИГИ снимает параметры сети и понимает что мощности не хватает и только раз щелкает втягивающим и отпускает. Преимущественно болезнь хонд. У меня на томагавке такая хрень была да же после смены АКБ(запись в БЖ). Замена клемм АКБ и протяжка проводов массы помогла

у меня было подобное при сильном морозе + плохой аккумулятор!

ладно, будем смтреть. спасибо.

sp это типа не могу завестись или не получилось с 5 попыток, например акум дохлый

да. ну хотя пару раз выдавала ошибку. даже не пытаясь крутануть. а сейчас вообще, даже через раз не хочет.

Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.

Ошибка r99

Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.

Ошибка OC7

С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.

Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:

  • Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
  • Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
  • Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
  • Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.

Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.

Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:

  1. Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
  2. Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
  3. Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
  4. Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.

В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:

  1. Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
  2. Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?

Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.

Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).

В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.

Ошибка SP или 5P

Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском

С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.

Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).

Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».

Ошибка U9N/L9N

Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.

Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.

Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).

Ошибки при чтении датчика температуры

При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.

Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).

На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.

Ошибка SIA

Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):

  1. Отключите питание автосигнализации (удобнее это делать с помощником, который будет снимать клемму аккумулятора).
  2. Зажмите сервисную кнопку и подайте питание на сигнализацию.
  3. Когда закончатся сигналы сирены, отпустите кнопку.
  4. Четыре раза нажмите сервисную кнопку (вход в меню дополнительных функций CAN-модуля).
  5. После звуковых сигналов нажмите кнопку 1 раз (выбор режима SUPER SLAVE).
  6. Нажмите кнопку дважды (SUPER SLAVE отключен).
  7. Включите зажигание, чтобы сохранить настройку.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану

Причины неисправностей сигнализации различных моделей и их устранение. Почему сигнализация может не реагировать на брелок и как это исправить не работает брелок основной сигнализации

Если Starline Alarm не реагирует на брелок, это значительно усложняет процесс управления противоугонным комплексом. Сбои в работе коммуникатора могут быть связаны с программной или аппаратной составляющей.

[Скрыть]

Причины не срабатывания сигнализации и их устранение

Сначала разберем, почему не срабатывает автосигнализация STARLINE A61, A91, A93 и другие модели обратной связи и что делать в таких случаях.

Батарейки в брелке сигнализации

Если основной или дополнительный коммуникатор перестал работать, проблема может быть связана с разрядом установленного внутри аккумулятора. Если системный пейджер оснащен дисплеем или диодным индикатором, то разряд батареи можно определить по яркости, от которой мигает лампочка. На экране современных моделей систем есть специальный значок, который появляется при разрядке блока питания. Для решения проблемы меняют батарею на новую.

Чтобы не столкнуться с подобной проблемой во время поездки, рекомендуется носить запасные аккумуляторы в автомобиле. Если запасного аккумулятора нет, то старый аккумулятор можно вынуть из корпуса и постучать им о твердую поверхность. Как вариант, можно попробовать своими руками перепутать. При соблюдении баланса питательного элемента эти действия позволят немного восстановить работоспособность коммуникатора.

Симптомы, по которым будет определена разрядка:

  • автовладелец должен крепче прижиматься к кнопкам при отправке команд;
  • клавиши коммуникатора срабатывают по истечении времени;
  • диодная лампочка на шасси пейджера стала тусклее;
  • индикатор разряда батареи появляется на дисплее коммуникатора.

Канал GO Fastreliable рассказал о самостоятельной процедуре замены аккумулятора в коммуникаторе Starline.

Машина попала в зону радиодоменной

Если Авто с установленным сигналом STARLINE A61, A91 или другая модель не воспринимает команды коммуникатора, причина может быть в помехах. Когда автомобиль входит в зону радиодоменной связи, передача пакетных данных между связкой ключей и микропроцессорным модулем будет затруднена.Чаще всего помехи возникают рядом с заводами и предприятиями, аэропортами и режимными объектами. Причиной появления радиопомех могут служить другие автомобили, оснащенные мощными противоугонными комплексами. В частности, речь идет о местах скопления таких автомобилей, например, на стоянках возле супермаркетов и торговых центров.

Для решения проблемы необходимо минимизировать расстояние между коммуникатором и приемопередатчиком сигнала. Если поднести пейджер как можно ближе к антенному модулю, сигнализация должна среагировать на команду.Если такие манипуляции не помогли, то единственным вариантом будет буксировка авто в другое место, где нет помех.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Если аккумулятор машины разрядился и его заряд упал до критического значения, параметра напряжения будет недостаточно для выполнения команд сигнализации. Такая проблема может быть связана с выходом из строя самого аккумулятора. Часто с подобной неисправностью потребители сталкиваются в холодное время года — при низких температурах аккумулятор разряжается быстрее.

Чтобы определить, почему в бортовой сети низкое напряжение, нужно протестировать работу аккумуляторной батареи и генераторного устройства.

Сигнализация износа

Причина, по которой брелок не видит сигнализацию, часто связана с износом элементов конструкции комплекса. В результате длительной эксплуатации радиус действия системы сокращается. Причину следует искать в трансивере, установленном в салоне на лобовом стекле. Если антенный модуль изначально был установлен неправильно, его радиус уменьшится быстрее.Рядом с трансивером в салоне на расстоянии 5 см не должно быть металлических изделий и электронных устройств, их наличие приводит к возникновению помех.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

С проблемой синхронизации пейджера можно разобраться по работающей системе и коммуникатору. Обычно такая проблема возникает в результате сбоев в работе установленного на пульте программного обеспечения. Чтобы отключить сигнализацию, необходимо открыть дверные замки Machine Key. Затем сирена отключается переходом в режим аварийного отключения.Для решения проблемы необходимо выполнить процедуру удаления пейджера из памяти микропроцессорного блока и заново зарегистрировать устройство.

Для сброса и привязки нового устройства выполните следующие действия (на примере модели A91):

  1. Ключ в замке зажигания поверните в положение OFF. Найдите ключ валюты, нажмите на него семь раз.
  2. Ключ в замке Поверните к заднице, чтобы включить зажигание. Система сирены издаст семь гудков, это означает переход в режим привязки новых коммуникаторов.Обратите внимание — при программировании новых пейджеров информация о старых устройствах будет автоматически удалена из блочной памяти микропроцессора.
  3. На корпусе коммуникатора найдите кнопки под номерами 2 и 3 (клавиши 1 и 2 могут использоваться в других моделях). Удерживайте их, пока громкоговоритель сирены не воспроизведет один сигнал. Первый коммуникатор успешно запрограммирован на передачу сигнала.
  4. Предыдущий пункт повторяется для всех программируемых коммуникаторов. Если подключено несколько пейджеров, интервал между записью каждого последующего устройства не должен превышать пяти секунд.После программирования коммуникатора сирена подаст сигнал.
  5. Произвести отключение зажигания. Выход из режима привязки сообщит о пяти вспышках световых приборов.

Если привязка не помогла, проблема может решить проблему. Если в комплекте с программой идет диск с программой, то коммуникатор можно запрограммировать самостоятельно. При его отсутствии обратитесь за помощью к специалистам.

Канал Аудиоцентра рассказал о самоблокирующемся коммуникаторе Starline.

Неисправности блока управления

Микропроцессорный модуль — мозг противоугонного комплекса. Поэтому неисправности, связанные с блоком управления, считаются одной из самых серьезных проблем. Устранить их самостоятельно не всегда возможно. Вам нужно открыть устройство и проверить его. Если на нем видны следы загрязнения или влаги, их необходимо удалить щеткой или ватной палочкой. В современных комплексах такая проблема встречается довольно редко. В зависимости от проблемы, неисправность можно попробовать, перепрошив модуль микропроцессора.

Симптомы, указывающие на неисправность устройства:

  1. Некорректно работают функции противоугонного комплекса. Они могут работать или обмануть.
  2. Модуль микропроцессора отвечает на команды, отправленные коммуникатором.
  3. Сирена активируется без причины.

Что делать, если сигнализация перестала видеть брелок после замены аккумулятора?

Если заряд аккумулятора не помогает решить проблему и предупреждение STARLINE не реагирует на брелок, его необходимо отремонтировать:

  1. Откройте заднюю крышку устройства и извлеките из него аккумулятор.В зависимости от модели демонтаж может производиться с опусканием задней крышки или разборкой после откручивания болта.
  2. Разобрать корпус устройства, оценить его состояние. Проведите его визуальную диагностику на предмет повреждений платы и наличия трещин. Если на корпусе будут микротрещины, внутрь коммуникатора попадет влага, что приведет к его поломке.
  3. Если внутри устройства есть пыль и грязь, используйте мягкую щетку для очистки внутренних компонентов коммуникатора.Для удаления загрязнения не допускается использование спиртовых растворов или растворителей. Обработка платы такими жидкостями приведет к разрушению конденсаторных устройств.
  4. Оцените состояние контактных элементов на плате. Если вы видите, что они повреждены, их необходимо вернуть снова, для этого вам понадобится паяльник с тонким затвердением. Обратите внимание на диагностику кнопок — их контактные элементы при длительной работе сигнализации выходят из строя чаще остальных.На кнопках есть специальные пружины. Если они изнашиваются, нужно приобрести новые ключи и припаять их к плате.
  5. Если у вас есть мультиметр, то с помощью этого тестера диагностируйте параметр напряжения на проводниках. Проверить диодную лампочку.

Порядок ремонта коммуникатора Starline в домашних условиях показан на Blue Boxing Channel.

Что делать, если машину не сняли с сигнализации?

Есть два варианта отключения противоугонного комплекса при неисправности брелка — с использованием специального пароля или без него, для реализации обоих необходимых вам вариантов.

Если есть проблемы с поиском сервисного ключа, обратитесь к установщикам, обычно кнопка размещается в следующих местах:

  • за рулем автомобиля;
  • для перчаточного ящика или под ним;
  • за пепельницей под магнитолой;
  • на свободном месте в центральном тоннеле;
  • под панелью управления;
  • в блоке с предохранителями, если он находится в салоне автомобиля;
  • рядом с педалями водителя.
  • Установите ключ в замок и поверните его в зад.
  • Найдите бумажник с валютой и нажмите на него несколько раз. Количество щелчков различается в зависимости от модели сигнала, но обычно оно составляет три или четыре щелчка. После включения зажигания нужно успеть нажать на клавиши двадцать секунд.
  • Выключите зажигание. Сирена должна выключиться.
  • Отключение сигнализации по коду

    Если в вашем авто установлена ​​сигнализация STARLINE A6, то при неработающем брелке можно только отключить завязку пароля.Если у вас нет кода, то единственное решение проблемы — обращение к специалистам. Изначально противоугонному комплексу присваивается пароль 11.

    Выключение сирены с помощью кода:

    1. Откройте ключ замков дверей машины.
    2. Устанавливаем в замок зажигания и включаем зад.
    3. В течение двадцати секунд, затем несколько раз нажмите кнопку валюты. Количество кликов соответствует первой цифре пароля. Если это 4, кнопка нажимается четыре раза.
    4. Ключ в замке поворачивается в положение ВЫКЛ, а потом снова в зад.
    5. Аналогично вводится второе число пароля. Если это 2, то служебный ключ щелкают дважды.
    6. Зажигание выключено.

    Во избежание взлома, краж и роста автомобилей, а также их содержимого, автовладельцы массово устанавливают на сигнальные машины. Это наиболее распространенное средство защиты.

    Сигнализация штатная, поставляется с завода в комплектации автомобиля и устанавливается отдельно.Но все они управляются дистанционно с помощью специальной консоли.

    Речь идет об электронной системе, которая периодически может выходить из строя, работать некорректно или выходить из строя. Более того, часто сбой происходит неожиданно и в самый неподходящий момент.

    Достаточно частая ситуация, когда система защиты перестает реагировать на команды, отправленные через панель управления. Важно быстро разобраться с причинами и принять соответствующие меры по устранению проблемы.

    Причины отсутствия реакции

    Прежде всего нужно понять, почему при нажатии кнопок на брелке сигнализация, установленная на автомобиле, никак не реагирует, не выполняет команды.

    Даже самые опытные мастера по ремонту автомобилей не смогут сказать, почему так происходит. Здесь следует изучить возможные причины. Иногда метод исключения.

    Но поскольку эта неисправность широко распространена, существует несколько наиболее вероятных проблем. Именно с них и нужно начинать. Вероятность встретить другую причину, помимо перечисленной, минимальна. Учитываются практически все возможные ошибки и устранение неисправностей. Найдя конкретную причину, можно будет сосредоточиться на ее устранении.

    Отсутствие срабатывания сигнализации на команды с ПКП обычно связано с:

    • аккумулятор;
    • батарейки в приставке;
    • повреждение брелка;
    • радиоинтерфейсеров;
    • потеря связи между ТК и консолью;
    • неисправность электроники.

    Изучив эти потенциальные неисправности, а также определив их характерные особенности, даже самостоятельно автовладелец сможет точно диагностировать свое транспортное средство и приступить к работе по устранению неисправностей.


    Аккумулятор

    Одна из самых частых причин, по которой машины не открываются с брелка от сигнализации, считается банально токсичным аккумулятором в автомобиле.

    Когда аккумулятор полностью разряжен или работает на пределе мощности из-за минимального заряда, защитная система может не реагировать на манипуляции с панелью управления.

    Стоит попытаться подойти ближе к транспортному средству, и еще раз нажать нужную кнопку. В некоторых случаях это помогает.Хотя вряд ли рассчитывать на возможность завести двигатель, если сел аккумулятор.

    Ингидрируемый драйвер часто является причиной такой неисправности. Кто-то не выключает фары при выходе из машины, кто-то оставляет аудиосистему и другие комплектующие, питающиеся аккумулятором при неработающем генераторе. Иногда достаточно часов, чтобы аккумулятор полностью разрядился.

    Исправить ситуацию несложно. Нужно попробовать . Используются разные методы.Но оптимальным считается использование зарядного устройства с желаемыми характеристиками. Если вы находитесь в условных полевых условиях, тогда поможет метод предосторожности с другой машины. Машина заведется, генератор заряжает аккумулятор, и все снова заработает нормально.

    А вот при частом разряде аккума нужно выяснять причины. Иногда виной всему поврежденные провода, окисленные клеммы. Но ресурс самой батареи может кончиться. Единственным выходом здесь будет покупка нового аккумулятора.

    Батарейки в брелке

    Если брать во внимание статистику обращений в автосервисы, а также отзывы самих автовладельцев, то самая популярная причина кроется в пломбе аккумуляторов, используемых для питания пульта управления сигнализацией.

    В ситуации, когда пульт не открывает двери и не выполняет команды, отправленные нажатием соответствующих кнопок, внимательно посмотрите на само устройство.

    Многие современные системы безопасности оснащены брелоком, снабженным дисплеем.Если он погас и не загорается при нажатии кнопок, значит проблема именно в батареях.

    Но есть и другие брелки, где экран отсутствует. В этой ситуации обратите внимание на небольшой диод на корпусе. Часто производители сигнализаций устанавливают небольшой светодиод, который сигнализирует водителю о разрядке аккумуляторов.

    Если такая проблема обнаружена, единственное и логичное решение — замена батареек. Но они не всегда под рукой. Как вариант, можно попробовать извлечь их из корпуса, нанести несколько ударов друг по другу или по твердой поверхности.Затем батарейки вставляются на место, и делается попытка активировать систему.

    Когда этот народный способ не помогает, сходите в ближайший магазин за необходимыми батареями. Процедура замены однозначно не должна вызвать никаких затруднений. Проблема решается буквально за несколько минут.


    Повреждение консоли

    Невозможно исключить вероятность повреждения пульта ДУ, из-за которого не открываются двери автомобиля с брелком сигнализации.

    Такие дефекты устройства могут быть в кармане, при случайном падении на твердую поверхность, а также из-за механических воздействий. Способов повредить пульт огромное количество.

    Реже автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда пуговица сдается или ломается. Также это связано с механическими повреждениями, чрезмерным усилием при нажатии и неточным обращением к прибору.

    Вы можете выйти из текущей ситуации, воспользовавшись запасной консолью при ее наличии. Часто производители автосигнализаций комплектуют комплектом сразу с двумя брелками.Также при комплектации автомобиля в охранную систему с завода входят основной и запасной ключи с уже установленными в их корпусе кнопками управления сигнализацией.

    Если запасного ключа нет, лучше обратиться в компанию или магазин, где он был приобретен и установлен охранная система. Если сигнализация ходила в комплектации, то звоните официальному дилеру. Они должны предоставить вам еще одну цепочку для ключей. В зависимости от наличия гарантии и ее условий новая консоль будет выдаваться бесплатно или с доплатой.

    Зона Радиопомхема

    Это не самая частая, но все же причина того, почему сигналы тревоги могут не реагировать на связку ключей. Есть определенные зоны, в которых передать радиосигнал с брелка на машину будет проблематично. Сигналом могут быть различные окружающие причины.

    Если автомобилист оказался в одной из этих зон, передать команду тревоги на автомобиль через консоль будет несколько затруднительно. Не сразу, если радиопомехи сильные.Но выйти из ситуации все же можно.

    Для начала определим, почему возникают эти радиомамы там, где с ними можно столкнуться. Самый яркий пример — это аэропорты. Здесь блокировка радиоволн осуществляется специально, чтобы не нарушать работоспособность навигационного оборудования, тонкой электроники от точек управления полетом в самих самолетах.

    Также зонами пожирания радиосигналов являются важные государственные объекты, крупные промышленные предприятия, военные базы и заводы.

    Находясь рядом с такими предметами, не удивляйтесь, что сигнализация не включается и не включается, или машина не реагирует на другие команды с пульта управления.

    Убедитесь, что вы можете или при отсутствии рабочих радиоволн можно пользоваться телефоном. Посмотрите на экран в районе индикатора сотовой связи. В противном случае сигналы здесь будут плохими. Вы также можете проверить работу системы GPS в телефоне.


    Брелок сигнализации Томагавк

    Теперь речь идет о том, что нужно сделать водителю, когда на его машине с трудом отключается сигнализация.Здесь нет ничего особенно сложного. Но многое зависит от того, насколько гаснет радиосигнал в конкретной точке автомобиля.

    Принцип отключения и включения консоли здесь не работает, если речь идет именно о существующем радиоинтерфейсе. Дело не в пульте и не в его батарейках. Просто сигнал не может быть передан. Особенно на довольно большом расстоянии, как это делали водители, находясь в зонах без радиопомех.

    Снимите автомат с сигнализации или активируйте охранную систему через пульт все реально.Для этого постарайтесь максимально приблизиться к машине. Полезно знать точное местоположение приемника сигнала с панели управления. Ставя эту зону возле машины, велика вероятность, что сигнал пойдет, а брелок будет выполнять свои функции.

    Оказавшись в зонах, где могут присутствовать радиопомехи, не отходите от машины, пока не нажмете кнопку связки ключей. В противном случае на машине не сработает система безопасности, и машина станет легкой добычей автоволны.Довольно часто бывают промышленными, рассчитывая на то, что радиопомехи не позволят закрыть машину. Лучше активировать защиту с близкого расстояния, убедиться в этом, и только потом приступать к своим делам.

    Эта рекомендация касается не только зон с потенциальными радиоинтервалом. Старайтесь всегда включать сигнализацию, находясь возле машины. Это позволит убедиться, что брелок сработал, а автомобиль поставлен на охрану.

    Потеря связи

    Есть еще одна причина, по которой сигнализация, установленная на автомобиле, может не реагировать на ваш брелок.Это касается потери связи между ПКП и ПКП.

    Это происходит из-за сбоя программного обеспечения. От этого передатчика или устройства управления, то есть связка ключей не может связаться с приемником, который является блоком управления в самой машине.

    Ситуация непростая, так как для ее решения потребуется перепрограммированное и нарушенное соединение. Тут придется использовать аварийный режим для отключения блока управления. Только что достал провода из блока. А потом идет новая синхронизация.

    Не нужно обращаться в сервисный центр или ехать в офис компании, которая продала или установила систему безопасности на автомобиле. Возможность перепрограммирования есть у самого автовладельца. Здесь используется инструкция по эксплуатации вашей модели будильника. Указывается, что и что делать. Если охрана сработала, и сигнализация снова заработала нормально, вы можете продолжить работу.

    Хотя после самостоятельного перепрошивки защита с аларма не может быть снята. Затем машина отправляется в сервисный центр.Здесь специалисты разберутся с автомобилем и смогут точно диагностировать, почему не снимается защита или не включается режим безопасности при нажатии на клавиатуру пульта ДУ.

    Но есть одно исключение, когда все равно нужно ехать в сервисный центр. В редких случаях потеря связи между устройством управления и приемником в автомобиле сопровождается потерей программного обеспечения, заложенного в систему памяти. Самостоятельная синхронизация здесь уже не поможет.Единственный выход из сложившейся ситуации — посещение сервисного центра. Здесь специалисты восстановят прошивку, что позволит вернуть работоспособность сигнализации, управляемой через консоль.


    Электроника автомобиля

    Прежде чем разбираться с возможными неисправностями сигнализации, стоит убедиться, что в самом автомобиле нет проблем.

    При обнаружении неисправностей в проводке автомобиля, а также других проблемах, связанных с электроникой, система безопасности от брелка сигнализации может не среагировать.Если не работает центральный главный замок или отдельные замки, вам следует проверить состояние Cz.

    Проблемы с электроникой чаще всего возникают после короткого замыкания. Происходит из-за повреждения проводов, похвалы контактов и при резких скачках напряжения.

    Невозможно исключить неисправность блока управления вашей сигнализацией, провоцирующую выход из строя проводки. Такие проблемы обычно возникают с характерными особенностями. Система начинает себя вести достаточно. Это может проявляться в разных симптомах:

    • произвольное включение и выключение сигнализации;
    • нерегулярная реакция;
    • выполняет одну команду вместо другой;
    • частичный отказ от некоторых функций и др.

    Если возникнет подозрение, что сигнализация работает некорректно, разобраться в причинах и устранить их своими руками вряд ли получится. Он правильно свяжется с сервисным центром.

    Как действовать при отсутствии реакции на брелок

    Часто водители теряются и не знают, что делать, если на брелок внезапно срабатывает сигнализация. Объяснить такую ​​путаницу просто. Будильник может сработать и начать издавать очень громкие звуки. Водитель впадает в панику и не понимает, чем ему лучше.

    Намного хуже, если из-за проблем с сигнализацией брелок не может открыть двери. Тогда стоит рассчитывать на быстрое прибытие специалистов, самостоятельную отправку машины в сервис на эвакуаторе, либо на дозировочную батарею.

    Если доступ в салон есть, но сигнализация все равно не молчит, специалисты и опытные автомобилисты дадут пару полезных советов.

    1. Используйте функцию аварийного отключения. Все автосигнализации имеют секретный код, позволяющий в экстренных ситуациях без брелка отключить охрану.Код сообщается владельцу автомобиля при покупке и установке. Следует помнить.
    2. Для ввода кода нужно найти специальную кнопку VALET. Именно она отвечает за настройки, подключение к панели управления и выполняет ряд важных функций. Сама кнопка чаще устанавливается возле блока с предохранителями. Также скорее всего будет под рулем, на торпеде и т.д.
    3. Найдя кнопку, введите код. Здесь есть разные варианты, начиная от комбинаций клавиш, заканчивая запуском двигателя, переключением ручки КПП в определенной последовательности и т. Д.Это уже зависит от конкретного сигнала тревоги.
    4. Альтернативным вариантом будет увеличение мощности сигнала. Если ваша сигнализация внезапно перестала реагировать на команды с брелка, попробуйте сесть в машину и поднести пульт к приемнику как можно ближе. Здесь важно знать, где именно находится блок управления системой безопасности. При этом нужно активно и часто надевать кнопку брелка. Часто этот метод помогает справиться с ситуацией.

    Даже когда удалось отключить будильник, проблема все равно остается.Лучшим решением будет посещение сервисного центра для диагностики. Специалисты проверит статус сигнализации, раздадут саму цепочку ключей, сделают соответствующие выводы, после чего начнутся ремонтно-восстановительные работы.

    Самопроизвольная реакция на тревогу

    Помимо того, что сигнализация на машине может перестать реагировать на команды с брелка, среди водителей возникает еще одна распространенная ситуация. Это связано с системой безопасности без объективных и видимых причин.

    Здесь эксперты выделяют 3 основные причины, по которым это может происходить с машиной.

    1. Проблема с контактами. При случайной эксплуатации автомобиля или попадании машины в сложные погодные условия, связанные с обильными осадками, контакты проводов и кнопок могут окислиться. Из-за этого команды запускаются, хотя сам автовладелец не нажимал ни на какие кнопки. Для исправления ситуации нужно раздуть проблемные контакты или полностью поменять терминал.
    2. Неисправные механизмы дверей. Иногда бывают и другие обстоятельства, при которых после нажатия на кнопку появляется уведомление о том, что автомобиль разблокирован. Хотя этого не происходит. Здесь стоит проверить состояние и работоспособность центрального замка. Если причина не в этом, то обратите внимание на предохранители и проводку. Не исключены именно механические проблемы. Плюс в условиях сильного холода механизмы открывания и закрывания дверей транспортного средства могут не срабатывать с движения.
    3. Нарушена работа датчиков или они неправильно настроены. В автомобиле установлено большое количество датчиков сигнализации, по которым в рабочем режиме ориентируется система безопасности. Самый распространенный среди них — датчик удара. Он не работает или имеет слишком чувствительные настройки. Из-за этого любое незначительное воздействие приводит к тому, что срабатывает звуковой и световой сигнал. Хотя при этом листья с дерева просто падали на машину, ее ветка свешивала или просто гнала машину. Здесь рекомендуется изменить настройки чувствительности.При выходе из строя датчиков они подлежат замене.

    Охранные системы на автомобилях являются достаточно эффективной защитой от взлома, угона и угона. Но само охранное оборудование требует тщательного ухода и контроля за его работоспособностью.

    В большинстве случаев сигнализация перестала реагировать на команды с брелка по очень банальным причинам. Устранить их своими руками не составит труда. При более серьезных неисправностях стоит обратиться к мастерам.

    Автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Пантера не реагирует на брелок.Двери должны открываться ключом, что приводит к срабатыванию сирены и неприятным впечатлениям. Причины выхода из строя приставки могут быть самые разные:

    • элемент определения пола. Заменить новым;
    • Автомобиль находится в зоне радиопомеч. Припаркуйте машину в другом месте;
    • недостаточное напряжение для срабатывания сигнализации. Зарядите аккумулятор;
    • износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр;
    • синхронизация брелока и блока управления. Перезагрузить пульт в памяти охранной системы.

    Сигнализация не закрывает дверь с брелком

    Противоугонная система Panther представлена ​​на современном рынке моделями:

    • с двусторонней связью: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
    • с односторонней связью: CL-500, SLK-25SC, CL-700, SL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
    • с функцией автозапуска: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS Two Way, SLK-868RS, SLK-625RS.

    Это недорогие и надежные модели противоугонной системы.Но иногда у них бывают сбои в работе. Брелок не реагирует на кнопки. Разблокировать машину удалить нельзя. Рассмотрим наиболее частые причины обращения к пейджеру сигналов тревоги.

    1. Обрыв консоли. Отремонтируйте самостоятельно либо обратитесь к специалистам.
    2. Пломбирует аккумулятор в брелок. Вставьте еще один.
    3. Запитать автомобильный аккумулятор — мало напряжения для срабатывания системы. Зарядите аккумулятор или установите новый.
    4. «Упал» пульт. Залейте его в память системы.
    5. Неисправен блок управления. Обратитесь к электрику.


    Пейджер Pantera SLK 10i неадекватно работает

    В самый неподходящий момент перестает работать пульт автомобильной сигнализации. Брелок не работает при нажатии кнопок, автомат нельзя поставить на охрану и снять с него. В чем причины?

    1. «Питание выключено» пульта дистанционного управления консоли. Запрограммируйте его повторно в памяти системы.
    2. Моя батарея почти разряжена.Поменять аккумулятор.
    3. Автомобиль припаркован в доменной зоне радио. Переместите в другое место.
    4. Малое напряжение батареи. Зарядите аккумулятор или поставьте другой.
    5. Неисправность блока управления сигнализацией. Свяжитесь со своими специалистами.


    У меня отвалился брелок SLR 5100: что делать

    Причины отказа в работе пейджера.

    1. Один из самых частых — разряженный аккумулятор. Вставьте новый аккумулятор и проверьте работу приставки.
    2. Брелок синхронизации. Запишите передатчик в память системы безопасности.
    3. Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другое место.
    4. Надеть противоугонный комплекс. Обратитесь в гарантийный центр.
    5. Низкое напряжение аккумулятора. Зарядите его или установите новый.


    Не заводится машина с консоли Пантера: как исправить

    За все время работы будильника Пантера однажды столкнулся с такой проблемой, как перестал работать автозапуск.Двигатель автомобиля может выйти из строя по трем причинам:

    • нет управления работающим двигателем — проблемы с программированием, подключением или штатной проводкой;
    • проблема с проводами на ручнике;
    • небольшая зарядка аккумулятора.

    Дистанционный запуск и остановка двигателя производится по следующему алгоритму.

    1. Затянуть ручной тормоз, установить автомат в режим «ПАРКОВКА».
    2. Остановить настройки кондиционера.
    3. Ventilation Перевести в режим рециркуляции.
    4. Дважды нажмите кнопку со звездочкой. Неплотно мигающие поворотники. Двигатель заведется.
    5. Для остановки двигателя нажмите кнопку со звездочкой. Затем последует сигнал сирены и 2-й секундный вибрационный знак.


    Как включить брелок после замены аккумулятора

    Замена батареи производится каждые три или четыре месяца и зависит от частоты использования консоли. Поменять аккумулятор вы можете самостоятельно, следуя инструкции.

    1. Нижняя часть Крышка аккумуляторного отсека.
    2. Сдвиг, снимаем крышку.
    3. Снимите половую батарею.
    4. Вставьте новую батарею (типа AAA). Соблюдайте полярность.
    5. Установите все на свое место.

    После этого нажмите одновременно две клавиши: «Открытый замок» и «Снежинка». Брелок должен самостоятельно восстанавливать код связи с блоком управления.


    Как отключить автоматическую сигнализацию Pantera без пульта

    Если вы потеряли пейджер или сели батарейки, то откройте ключ ключом.Не обращайте внимания на то, что сигнализация кричит, мигают световые индикаторы, светятся фонари в салоне. Система безопасности работала в штатном режиме, и вы можете отключить ее даже в активной фазе.

    1. Вставьте ключ в замок зажигания. Включите, выключите и сразу включите зажигание.
    2. Нажать 10-15 секунд на кнопку «Valts».

    Отключится сигнализация, снимется блокировка с двигателя.

    Нередко в процессе эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с тем, что.Часто проблемы сводятся к тому, что машина не открывается с брелка или сигнализация не видит брелок.

    В этом случае случается, что сигнализация не работает полностью или не выполняются отдельные команды. В любом случае, если не работает сигнализация в автомате, причины могут быть разные. Далее мы разберемся, какие поломки встречаются чаще всего, а также проведем диагностику и ремонт автосигнализации.

    Начнем с того, что если брелок не открывает машину, а это произошло неожиданно и без видимых причин, велика вероятность того, что в самом брелке разрядился блок питания.Другими словами, вам просто нужно заменить аккумулятор. Конечно, это невозможно посчитать.

    Более серьезная проблема — это ситуация, когда обнаруживаются неработающие кнопки на брелке. Оказывается, после нажатия кнопки включения или снятия с охраны не срабатывает брелок сигнализации.

    Как правило, если сигнализация не открывает двери, сигнал управления не поступает на блок управления от охраны и центральный замок не включается. В этом случае кнопка закрытия и другие могут работать нормально.

    В этом случае диагностика брелка необходима, так как происходит механический износ кнопок, также могут возникнуть проблемы в результате падений, попадания влаги и т. Д. Решение в такой ситуации — ремонт или замена брелка сигнализации. с последующим прописыванием новой консоли в память.

    Также может быть, что брелок работает, но только на расстоянии 20-30 см. Машина. В этом случае антенный модуль можно выпустить внутрь консоли, при этом сигнал от брелка есть, но слишком слабый.Опять же, нужна разборка и проверка. Кстати, при наличии навыков и оборудования можно самостоятельно разобрать брелок, перебросить кнопки, антенну и т. Д.

    • Идем дальше. Как видно, если связка ключей не видит сигнализацию, нет связи между консолью и блоком управления, то частой причиной является сама связка ключей. Однако так бывает не всегда. В некоторых случаях брелок может работать полностью.

    Чтобы проверить и более точно понять, почему перестала работать сигнализация, нужно использовать второй (запасной) брелок при условии его наличия.Если система нормально работает с запасным брелком, то причина в основном в пульте.

    Если оба брелка не работают, то неисправности должны быть прописаны в самой сигнализации, то есть в элементах, установленных на автомате. Для этого требуются определенные навыки и набор инструментов (отвертки, плоскогубцы, лента, тестер-мультиметр, провода).

    • Итак, первым делом нужно проверить питание. Если система не открывает или не закрывает двери, блокирует двигатель и т. Д., Часто это происходит из-за того, что питание не поступает на блок управления автосигнализацией.

    Естественно, система в этом случае не будет реагировать на кнопки клавиатуры, габариты тоже не мигают, машина не ставит или не снимает машину. Также в рамках диагностики не стоит исключать проблемы в проводке или контактах.

    Часто провода могут быть порваны / упакованы, происходит окисление в местах соединений и т.д. В любом случае для определения проблемного участка цепи нужно называть мультиметром.

    Если вызов схемы не помог, то нужно отдельно проверить предохранители и реле.Как правило, при блокировке предохранителя система переходит в режим блокировки.

    • Еще можно столкнуться с тем, что диодный индикатор состояния системы в салоне горит постоянно, а сигнализация не реагирует на команды с брелка. Часто это означает, что центральный блок завис и вам нужно его перезапустить. Для этого потребуется на 10-15 минут отключить клеммы, затем снова подключить аккумулятор.

    Если после таких действий поворотники и работоспособность системы восстановятся, то это верный признак того, что произошел сбой программы и блоку потребовалась обычная перезагрузка.

    • Также в списке причин, по которым сработала сигнализация в автомобиле или есть сбои, можно выделить неправильную настройку сигнализации или иммобилайзера, настройку датчика удара и т. Д.

    В этом случае может не сработать датчик удара, возникают ложные срабатывания, иммобилайзер блокирует двигатель, дверные замки могут открываться или закрываться произвольно или срабатывать на всех дверях.

    Что касается датчика удара и других датчиков (например, датчика движения), то в этом случае часто бывает достаточно регулировки для повышения или понижения чувствительности.

    Параллельно можно выделить ситуацию, при которой после постановки автомобиля на охрану дверей закрывается двигатель, но при открытии дверей сирена не срабатывает и звук не следует. В этом случае необходимо проверить, поступило ли питание на блок сирены. Если нет питания, это может указывать на разрыв цепи.

    Если не работают модели Starline, Pandora, KGB и другие: Полезные советы

    Как видно, если неисправна электроника, причин может быть много (некоторые из них были рассмотрены выше).На начальном этапе необходимо убедиться, что брелок находится в хорошем состоянии. Также не следует исключать вероятность сбоев программы самой сигнализации.

    При возникновении сбоев следует проверить иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, ник и т. Д. Также следует попробовать поднести пульт к машине (ближе к месту установки центрального блока или антенны) .

    Бывает, что если машина стоит возле объекта, где есть сильное электромагнитное поле или много радиопомех, то сигналы от пульта ДУ.Кстати, такая ситуация тоже поломкой не считается.

    Обратите внимание, если при движении двигатель неожиданно заглох или после отключения и повторного включения зажигания срабатывает сирена и двигатель блокируется, это обычно указывает или выходит из строя по питанию.

    В этом случае блок сигнализации реагирует, что произошло снижение уровня напряжения ниже 8 вольт и система активирует режимы блокировки. Эта противоугонная функция, которая предполагает, что при возобновлении подачи электроэнергии сохраняется и должна быть удалена владельцем.

    Конечно, двигатель остается заблокированным и срабатывает сирена. Для решения проблемы нужно убедиться, что аккумулятор исправен и заряжен, а также нормально подается питание на блок сигнализации, нет неисправностей, связанных с проводкой и т. Д.

    Отметим также, что проблема с рамой, связанная с системой охранной сигнализации, может заключаться в самом центральном модуле (блоке управления). Попадание влаги или механическое воздействие с течением времени отражается на работе агрегата, на микросхеме может произойти замыкание.

    В этом случае блок зависает, блокирует запуск двигателя или вся система работает со сбоями. В этой ситуации он оптимально просушивается блоком, при необходимости производится ремонт его микросхем. Также можно сразу заменить микросхему или полностью заменить весь блок в сборе.

    Подведем итоги

    С учетом приведенной выше информации становится понятно, что основные причины выхода из строя сигнализации могут быть связаны как с поломками, так и с программными сбоями.Другая система не может стабильно работать, если есть проблемы с питанием и т. Д.

    При этом важно сразу провести диагностику, так как даже малейшие признаки проблем могут быть предвестниками более серьезных проблем, которые возникнут в будущем. Например, если сегодня срабатывает сигнализация или иногда блокируется без причины, то со временем он может полностью блокироваться на ходу, двери машины не открываются и т. Д.

    Еще добавлю, что если сигнализация новая (на гарантии) и / или недавно поставили в машину дополнительные элементы, от попыток ремонта своими руками лучше отказаться.В этом случае необходимо немедленно обратиться с претензией в центр, где установлен охранный или противоугонный комплекс или другое оборудование.

    Читайте также

    Тревога в автомате не работает: нет связи с брелком или неисправен основной модуль, как определить. Способы отключения будильника, подсказки.

  • Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способов отключения. Диагностика возможных неисправностей Сигнализация.


  • Вы столкнулись с проблемой? Ваша машина не реагирует на брелок для ключей? Или ваша машина, оснащенная системой невидимого доступа, не распознает ваш брелок-ключ и не забирает машину с безопасностью? Наверняка многие водители каждый день сталкиваются с такими или подобными проблемами. Наше Интернет-издание предлагает вам описание различных проблем, связанных с удаленными связками ключей. Также вы узнаете, из-за каких удаленных цепочек ключей чаще всего перестают работать, и что нужно делать с аналогичными проблемами.

    Существует несколько основных причин, по которым дистанционный ключ автомобиля может перестать работать. К счастью, каждый водитель может самостоятельно установить причину неисправности цепи сигнализации.

    Самая распространенная проблема с любыми автомобильными брелками — разрядка аккумулятора или износ аккумулятора. Следовательно, замена аккумулятора должна решить проблему.


    Иногда замена аккума, к сожалению, не помогает. В результате при замене аккумулятора брелок может не определяться автомобильной сигнализацией.Тем более такая же проблема чаще всего встречается и при запуске двигателя с кнопки.

    В случае, если ваша машина после замены батареи в брелке не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, даже если водитель подошел к ключу близко к автомобилю, то вам может потребоваться перепрограммировать брелок.

    В большинстве случаев это можно сделать самостоятельно, без использования электронного оборудования. В автомобилях некоторых марок даже после замены батареек в ключе-сигнализаторе может потребоваться обращение к официалу для перепрошивки электроники.

    В том числе, иногда проблема с брелоком может быть связана с неисправностью кнопок. В этом случае вы не устраните неисправность самостоятельно и вам придется обращаться к дилеру для покупки нового ключа или атрибута цепочки для ключей.

    Автомобиль не реагирует на пульт дистанционного управления


    Если вы столкнулись с тем, что при нажатии на кнопку отпирания автомобиль не реагирует автомобилем, то сначала необходимо выяснить, действительно ли причина неисправности в брелке.Ведь вполне возможно, что ваш ключ от сигнализации в порядке и проблема связана с поломкой электроники автомобиля или выходом из строя его противоугонной системы безопасности.

    Чтобы узнать, работает ли ваш дистанционный ключ, вам нужно взять вторую цепочку для ключей и с ее помощью открывать и закрывать автомобиль. Стоит отметить, что большинство автомобилей поставляется с автозавода с двумя брелками или дистанционными ключами (некоторые автомобильные компании поставляют автомобили даже с тремя электронными ключами).

    Итак, чтобы установить причину отказа ключа, проверьте, работает ли запасной удаленный ключ. Если ваша машина по-прежнему не реагирует на второй (запасной) ключ, то, скорее всего, проблема связана не с дистанционным ключом.

    В данном случае проблема, скорее всего, связана с электроникой автомобиля . Например, чаще всего это может быть как механическая, так и электронная неисправность дверных замков автомобиля. Также не редко когда машина не видит ключ из-за поломки антенны автомобильной сигнализации.


    Если ваш резервный или аварийный брелок дистанционного управления открыл машину, и она без проблем закрывает ее, это означает, что главный ключ в нерабочем состоянии и проблема не связана с неисправностью дверных замков машины. В этом случае, скорее всего, аккумулятор (аккум) забрал брелок.

    К сожалению, не у всех автовладельцев есть второй запасной брелок для ключей к машине. В этом случае нужно проверить работоспособность ключевого аккумулятора.

    Проверить аккумулятор в выносном автомобильном брелке


    В большинстве дистанционных автомобильных ключей или брелков для сигнализации используются батареи 7 типов.В некоторых автомобилях вместо батареек в ключах используются батарейки, которые заряжаются от замка зажигания при движении машины. Правда, Б. в последние годы автопроизводители в основном поставляют новые автомобили с брелками, питающимися от аккумуляторов.

    Так что чаще всего с разрядом батареек в автомобильных ключах сталкиваются водители современных автомобилей, выпущенных достаточно недавно. В том числе многие автовладельцы помимо штатной защиты автосигнализации оснащают ее дополнительным комплексом безопасности, чтобы снизить вероятность угона.

    Как правило, большинство не заводских автосигнализаций также поставляются с дистанционным управлением, с помощью которого водитель может открывать и закрывать автомобиль. Такие приставки, как обычно, комплектуются обычными батареями.

    В результате, как и любой аккумулятор, рано или поздно полностью разрядится. И ключ от автомата или брелок от дополнительной сигнализации перестанет работать. В этом случае вам придется заменить старую батарею на новую.

    Для замены батареи в ключе машины для запуска необходимо знать, какой тип батареи в ней установлен.Сделать это можно несколькими способами. Проще всего самостоятельно разобрать брелок и посмотреть, какая батарейка установлена ​​в пульте.

    Информацию о ключе источника питания также можно найти в руководстве к машине, на онлайн-форуме или позвонив в дилерский центр. Но естественно намного проще сделать все самостоятельно и просто открыть брелок и посмотреть маркировку аккумулятора, которая обычно наносится на поверхность аккумулятора.

    Обычно в автомобильных дистанционных ключах, работающих с системой непобедимого доступа, используются 4 типа 3-х вольтовых батареек «Таблетки»: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632 .В некоторых машинах используются другие типы силовых элементов.


    Например, многие автовладельцы оснащают свои автомобили внештатными системами безопасности помимо заводских. Как правило, дополнительные автосигнализации комплектуются выносными брелками (консолями), с помощью которых можно удаленно включать / отключать охранную систему автомобиля.

    В большинстве случаев в таких ПДУ в качестве элементов питания используются следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА «Мисинчиков» (1.5 вольт) .

    Узнав тип аккумулятора, вы можете проверить его напряжение с помощью мультиметра.

    Также, если у вас новый аккумулятор, вы можете просто установить его взамен старого, а затем проверить работоспособность ключа. Если после замены АКБ ваша машинка начинает реагировать на нажатие клавиши, значит, причина неисправности — в разряженном силовом элементе.

    Если после установки нового аккумулятора ключ все равно не работает , а второй ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, скорее всего в брелке повреждены контакты аккумуляторного отсека, либо возникла неисправность кнопки ключа.

    В том числе помните, что в некоторых моделях автомобилей после замены батареек в сигнальном ключе необходимо перепрограммировать электронную сигнализацию, которая после долгой разрядки ключа забыла его.

    Неисправные аккумуляторы в облицовке автомобиля


    К сожалению, не все водители бережно относятся к автомобильным ключам, электронным цепочкам для ключей и системам дистанционного управления. Например, чаще всего автомобилисты роняют ключи или даже заливают их водой. В этом случае любой ключ может быть поврежден.

    Самая частая поломка брелка — это повреждение контактов аккумулятора, а также износ кнопок.

    Лучше всего проверить контакты ключей и износ кнопок, провести его визуальный осмотр. Для этого вытащите батарейку из пульта и внимательно осмотрите контакты. Если на контактах есть окисление или другие повреждения, то причина отказа ключа кроется в этом. Также нужно проверить, плотно ли установлены клеммы аккумулятора.Если контакты свободно перемещаются, то внутри ключа есть повреждения в месте подключения батареи аккумуляторного блока.

    Если контакты аккумулятора исправны, то скорее всего причина ПДУ в кнопках. Многие панели батарей оснащены прорезиненными кнопками, которые изнашиваются по современным стандартам или могут быть повреждены из-за падения дистанционного ключа.

    Так что внимательно проверьте все кнопки. Обратите внимание на те кнопки, которые либо уплотняются при нажатии, либо слишком слабо нажимаются.Не исключено, что ключ нуждается в ремонте.

    Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля после замены аккумулятора


    Для того, чтобы удаленный разрешительный доступ к автомобилю был постоянным, необходимо, чтобы он был надежно связан радиоканалом с автомобильной защитой автомобильной системы. Итак, если в вашем пульте ДУ села батарейка, машина не сможет распознать вас как владельца машины и не снимет ее с охраны.

    К сожалению, многие автомобили машин перестают определять брелки непобедимого доступа после замены аккумулятора.Это происходит из-за того, что брелок и система безопасности автомобиля перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае нужно перепрограммировать систему непобедимого доступа в машине. В том числе некоторые модели автомобилей, снабженные обычными дистанционными ключами, также могут перестать распознавать ключи после замены батареи.


    Для того, чтобы восстановить работоспособность выносного брелка-брелка в некоторых автомобилях, нужно открыть автомат механическим ключом, затем вставить его в замок зажигания (если у вас есть кнопка стоп-старт, ее нужно удалить для доступа к разъему аварийного замка зажигания) и инициализируйте пульт дистанционного управления, в котором вы заменили аккумулятор в соответствии с руководством к автомобилю.

    К сожалению, мы не можем описать все способы восстановления функциональности ключа из-за его удаленности после замены элемента питания, поскольку каждый автопроизводитель предоставил свой индивидуальный метод перепрограммирования цепочек ключей и пустых элементов управления доступом.

    Мы описываем только самые распространенные методы перепрограммирования, которые помогут вам прописать новый ключ, пульт, брелок или удаленную метку непобедимого доступа к автомобилю.

    Например, если ваш дистанционный ключ перестал определяться автомобилем , как мы уже говорили, вы должны вытащить из брелка или вытянуть ключ сигнализации от брелка и с его помощью открыть дверь машина.Затем необходимо сесть в машину, закрыть дверь и вставить ключ в замок зажигания. .

    Далее необходимо повернуть ключ в рабочее положение без запуска двигателя. Затем вы должны повернуть ключ обратно. Так что повторять нужно несколько раз, пока не услышите звуковой сигнал, который сообщит вам, что система безопасности перешла в режим программирования.

    Затем после звукового сигнала нужно нажать кнопку разблокировки или блокировки автомобиля на пульте дистанционного управления, после чего раздастся звуковой сигнал, сообщающий о том, что ключ синхронизирован с сигнализацией автомата.

    В некоторых моделях, чтобы автомобиль перешел в режим программирования ключей, необходимо сначала вставить ключ в замок зажигания и вытащить ключ назад не менее 6 раз в течение 10 секунд. Если в вашей машине используется этот метод синхронизации (программирование новых брелков) дистанционных ключей, то в случае вашего правильного действия Вы увидите, как начали мигать внешние световые индикаторы (в некоторых моделях они также могут мигать значками на панели приборов или аварийной осветительные огни).


    После мигания световых приборов необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение, в котором находится приборная панель.Учтите, что вам не нужно запускать. В противном случае автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется сначала завести машину.

    После того, как вы повернули ключ в положение, включая приборную панель, нажмите на ключ (брелок) кнопку блокировки или разблокировки автомобиля. Если вы все сделали правильно, вы также увидите мигание внешнего освещения или мигание аварийной ситуации.


    К сожалению, не во всех моделях автомобилей так просто самостоятельно синхронизировать новый ключ или прописать новый брелок после замены аккумулятора.В некоторых автомобилях для этого может потребоваться специальное оборудование. В этом случае вам, возможно, придется обратиться в официальный дилерский центр или в неофициальную автомастерскую, у которой есть опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля.

    Как поставить на машину сигнал пуска?

    Сигнализация с функцией автозапуска — это оборудование новейшего поколения, которое помимо основной защитной функции позволяет повысить комфорт эксплуатации автомобиля. Посмотрим, как поставить сигнал запуска, как правильно выбрать систему и что нужно установить.

    Функция автозапуска

    Если объяснять простыми словами, это противоугонная система, позволяющая настроить удаленный автоматический запуск двигателя или других систем в автомобиле.

    Систему можно настроить под любые удобные режимы хозяина — достаточно просто поставить на машину сигнал с автозапуском.

    Разновидности

    Оборудование с односторонней связью имеет минимальный набор необходимого функционала. Эти модели доступны по доступным ценам.Часто это продукция китайских производителей.

    Наряду с односторонними моделями есть уже более серьезные устройства с двусторонней связью. Благодаря ей владелец автомобиля может в любой момент получить на брелке информацию о состоянии автомобиля. Здесь набор доступных функций намного шире. Но большая часть разнообразного дополнительного функционала используется автомобилистами крайне редко. Эти модели более популярны и предлагаются по средней стоимости.

    Также на рынке систем безопасности представлены серьезные комплексы, оснащенные мощными микропроцессорами и системой спутниковой связи.Эти устройства оснащены отдельными блоками питания и позволяют контролировать состояние машины с помощью смартфонов. Цена на такой комплекс довольно высока. Поэтому их часто приобретают на очень дорогие автомобили. Например, владелец Toyota Land Cruiser должен поставить сигнал с автозапуском и систему спутниковой связи в сочетании с другим оборудованием — такие автомобили входят в число первых в списке самых угоняемых. И как в Москве, так и в Санкт-Петербурге. Владельцы дорогих автомобилей не будут заниматься установкой сигнализаций своими руками.Но многим автовладельцам приходится делать это самим.

    Типы автозапуска

    Инженеры разработали различные технологии автоматического дистанционного запуска двигателя. Процесс автоматического запуска автомобиля, не оборудованного сигнализацией, осуществлялся путем установки предпускового подогрева с электронной системой управления. Иногда по утрам во дворе можно увидеть детей, которые одним ключом открывают отцовскую машину, заводят машину, выходят и закрывают ее вторым ключом. А если поставить сигнал с автозапуском, об этих трудностях можно навсегда забыть.Есть три основных способа запустить двигатель с помощью систем безопасности.

    Итак, для автоматического запуска блока питания необходим электронный блок управления и специальное программное обеспечение. Количество режимов работы конкретной сигнализации определяется только моделью конкретного устройства. Современное оборудование позволяет автоматически заводить машину в точное время. Точность до одной минуты. Также соблюдается требуемый цикл. Более серьезные модели при пуске могут ориентироваться на погодные условия.Некоторые модели контролируют уровень напряжения в бортовой сети. Когда заряд аккумулятора упадет до критического уровня, автомобилист получит соответствующий сигнал.

    Есть еще удаленный метод. Здесь запуск осуществляется с помощью брелока. Для запуска двигателя не нужно выходить на улицу. Сигнал от пульта имеет дальность действия до 500 метров. Некоторые дорогие модели имеют сигнал с радиусом действия до двух километров.

    Какой сигнал лучше поставить с автозапуском, сказать сложно, ведь у каждого автовладельца свои предпочтения.Для кого-то важно, чтобы машина прогревалась утром, а для кого-то важен постоянно заряженный аккумулятор. На выбор существенно влияют дополнительные опции. Они есть как в моделях первого типа, так и в моделях второго типа.

    Как выбрать автосигнализацию

    В процессе выбора обычно обращают внимание на комплектность, количество опций и функциональность, способ кодирования сигналов. Естественно, что чем больше возможностей у устройства, чем шире его комплектация, тем лучше модель.Но большое количество функций усложняет работу с будильниками. Большое количество комплектующих усложняет процесс установки. Поэтому важно найти компромисс, выбрав какую сигналку с автозапуском.

    Тип связи

    Важным моментом при выборе подходящей системы является тип связи между машиной и владельцем. Сегодня используется несколько видов отправки и приема сигналов. Для этого производители оснащают охранные системы кольцами для ключей, специальными датчиками и модулями GSM.

    В прелести современной сигнализации есть дисплей, на котором водитель может наглядно увидеть всю информацию о состоянии автомобиля. Модели с автозапуском в большинстве случаев комплектуются модулем GSM или мощным радиопередатчиком.

    GSM-модуль

    Это самый безопасный способ передачи данных. Благодаря этой связи вероятность угона автомобиля значительно снижается. Модуль GSM кодирует информацию, и вы можете проверить состояние автомобиля с помощью смартфона. Единственный недостаток таких систем — автомобиль должен постоянно находиться в зоне действия сети оператора мобильной связи.

    Передача данных по воздуху

    Радиопередатчики используют динамический или диалоговый код для передачи информации. У каждого метода есть как недостатки, так и преимущества.

    Итак, главный плюс маяка с системной динамической кодировкой — невысокая цена. Из минусов — низкая защищенность, а также возможность злоумышленника расшифровать сигнал с брелока с помощью кодграббера.

    Интерактивный режим передачи данных более безопасен. Код меняется автоматически, и из-за этого очень сложно записать и расшифровать сигнал.Существенный недостаток — дороговизна таких систем и ограниченный радиус действия.

    Популярные модели сигнализаций с автозапуском

    Лучше всего отдавать предпочтение тем моделям, которые уже заслужили доверие среди автовладельцев. Есть несколько брендов, производящих качественную продукцию. Среди них:

    • Pandora.
    • СтарЛайн.
    • Шерхан.

    Все эти устройства оснащены функцией автоматического запуска. Какую сингалку лучше поставить с автозапуском? Это можно определить по функциональности.

    StarLine B29 Dialog

    Российский производитель. Система может запускать двигатель по трем различным программам. Итак, вы можете нажать соответствующую кнопку на брелке, запустить по датчику температуры или по заданному будильнику. Есть функция регулировки времени прогрева автомобиля. В этом устройстве реализовано интеллектуальное управление пуском двигателя. Процесс фиксируется уровнем напряжения в сети автомобиля, сигналами тахометра или генератора.

    Тем, кто ищет какую-то сигнализацию автозапуска на Лада Грант, вполне может выбрать этот вариант.

    Pandora DXL 3170

    Этот аппарат также собирается в России. Аппарат отличается огромным списком различных настроек всего, что связано с автоматическим запуском. Выбрать желаемую функцию и установить требуемые параметры можно достаточно просто — меню организовано таким образом, что даже если вы впервые включите будильник, все будет понятно.Одна из особенностей этой сигнализации — автоматическая остановка двигателя по определенным температурным показателям.

    Если выбирать какую автостарт сигнал ставить на авто, то это тоже вполне подходящий вариант.

    Sherkhan Media One

    Данная система безопасности произведена в Южной Корее. В системе есть возможность подготовить аккумулятор к процессу автоматического запуска. Сначала заводятся фары — это поможет прогреть электролит аккумулятора. Далее идет команда на стартер.Если по какой-либо причине сразу запустить двигатель не удалось, система отобразит диагностическое сообщение на дисплее всего передатчика.

    Тем, кто задумывается над тем, какую автозапускную сигналку поставить на Хонду Цивик, можно остановиться на этой модели.

    Сигнализация для «Гранты»

    38% владельцев устанавливают комплексную систему безопасности «Старлайн» A91. Это не новая модель, но она оснащена радиоканалом с интерактивным кодированием. Однако проблема в том, что его нельзя установить непосредственно на Гранте — машина оснащена цифровыми шинами.Вы можете установить, но не все функции безопасности будут доступны. Производитель заявляет, что этот комплекс для «Гранты» не подходит. Зато на другие автомобили установить несложно. Если вопрос, какую именно сигнализацию автозапуска поставить на Гольф-4, то можно купить именно Starline A91.

    Starline A93 — модель посерьезнее. Это основной модуль для машин без цифровой шины. При необходимости устройство может быть укомплектовано GSM-модулем. Производитель заявляет, что в брелоке есть безопасный и надежный радиоканал.Защитная система способна реагировать даже на небольшие наклоны автомобиля.

    Еще одна модель для «Гранты» — Pandora LX 3055. Она разработана и произведена в Калуге на заводе опытного приборостроения. Эта же компания производит иммобилайзеры.

    Данная система позиционируется как недорогая, оснащенная автозапуском, для автомобилей с цифровой шиной. Здесь не модульный подход, а комплексный. В комплексе есть мощные процессоры, которые отвечают за всю работу.Они обрабатывают информацию с датчиков и общаются с автомобилем в автобусе, а также эмулируют ключи. Система заточена на отечественные автомобили. Поэтому если задумываться, какую автостарт-сигнализацию поставить на «Гранту», то это правильный выбор из недорогих устройств.

    Как установить сигнализацию самостоятельно

    Установить устройство людям, в какой-то мере знакомым с электриком, будет несложно. Вам понадобится фигурная отвертка, шурупы, изолента, бокорезы, торцевой ключ, пластиковые зажимы, паяльник, гофрированная трубка.В этом примере мы рассмотрим, как настроить сигнализацию «Магикар 5» на автозапуск

    Первым делом снимаем крышку рулевого управления, а также декоративную часть центральной консоли. Затем снимаем панель приборов. Именно там, за приборной панелью, устанавливаются блоки с сигнализацией. Также следует снять заглушки, фиксирующие коврики, возле ручки, открывающей капюшон. Далее вытаскиваем провода, которые часто можно встретить в левом пороге.

    В этом пучке проводов необходимо найти провода бензонасоса, шнур переключателя дверей, поворотники, переключатели дверей, а также багажник.

    Провода сирены и концевой выключатель Под капотом монтируется вытяжка. Делается это через обычные шины. Его можно найти слева от руля. Там под капотом разместите датчик температуры, концевой выключатель и сирену.

    Затем подключите центральный замок. Его можно подключить таким образом, чтобы одновременно подключаться к кнопке управления, а также к штатной автосигнализации.

    Блок управления установлен за приборной панелью. Масса устройства также находится за панелью приборов.

    Далее — тахометр. Он связан с приборной панелью. Обычно это черный разъем с оранжевым проводом. Так же можно подключить к проводу ручного тормоза. Затем к серому разъему на панели приборов подключите выключатель дверей и багажника.

    Осталось только обойти штатный иммобилайзер, а также подключить к блоку BCM центральный замок и указатели поворота. На этом процедуру установки можно считать завершенной.

    Стоимость установки

    Не всем под силу проделать такую ​​операцию.Поэтому стоит найти подходящий сервис, где недорого будет поставить сигналку с автозапуском. Итак, цена на отечественные автомобили до трех тысяч рублей. Для иномарок — от трех до пяти тысяч рублей.

    Итак, разобрались с особенностями систем безопасности и посчитали, какую сигнализацию лучше поставить с автозапуском.

    STARLINE (starline) в английском переводе

    STARLINE (starline) в английском переводе — примеры использования Starline в предложении на тайском языке ออกแบบ และ ผลิต โด Starline Россия Разработка и производство Starline Россия.ตั้ง ค่า การ เตือน Starline «คู่มือ การ ใช้ เครื่อง เตือน ภัย ทาง รถยนต์ Starline

    เพื่อ เพิ่ม การ ป้องกัน การ โจรกรรม

    เชื่อม ต่อ รีเลย์ ไร้ สาย ดิจิตอล StarLine R2 ได้ Для повышения защиты от кражи используются цифровые беспроводные реле блокировки StarLine R2

    можно подключить.

    และ Starline M21 เป็น ระบบ GSM อเนกประสงค์ สำหรับ การ จัดการ สัญญาณ เตือน starline ผ่าน SMS

    หรือ ผ่าน แอ ป พลิ เค ชัน มือ ถือ จาก ของ คุณ

    А Starline M21 — это многофункциональная GSM-система для управления тревогами starline с помощью SMS.

    или через мобильное приложение со своего телефона.

    ไดรเวอร์ ใน ประเทศ ของ แบรนด์ ต่างๆ ของ รถยนต์ ได้ รับ การ

    รู้จัก กัน มา นาน ปลุก Starline การ เปรียบเทียบ บล็อก Starline เก่า กับ บล็อก ใหม่ การ เตือน ภัย ทาง รถยนต์ Starline : คู่มือ ผู้ ใช้ การ ติด ตั้ง บท วิจารณ์ Автосигнализация Starline : инструкция по эксплуатации, установка, отзывы. Уведомление
    Этот веб-сайт или его сторонние инструменты используют файлы cookie, которые необходимы для его функционирования

    и необходимы для достижения цели, указанные в политике использования файлов cookie.Если вы хотите узнать больше или отказаться ваше согласие на использование всех или некоторых файлов cookie, см. политику в отношении файлов cookie.
    Закрывая этот баннер, прокручивая эту страницу, щелкая ссылку или продолжая просмотр иным образом, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

    Более хорошо

    Отказ от продажи личной информации
    Мы не будем продавать вашу личную информацию для показа рекламы, которую вы видите. Вы по-прежнему можете видеть рекламу на основе интересов, если ваш информация продается другими компаниями или была продана ранее.Уклоняться Увольнять

    Сделайте своими руками обход иммобилайзера при установке сигнализации. Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации с автозапуском Как выглядит краулер

    При использовании противоугонной системы автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя. В этом случае вы можете использовать Starline. Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

    [Скрыть]

    Обзор модуля обхода

    Согласно описанию, краулер охранной сигнализации без ключа с автозапуском Starline является функциональным узлом в малогабаритном корпусе.Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления. Назначение этого оборудования в автомобиле — имитировать ключ, который необходим для отключения штатной блокировки двигателя.

    Сканер создан для работы с обычными блокировщиками, работающими в системе RFID. Такие устройства обычно не дают возможности запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

    Если вы решили установить и подключить краулер, следует помнить, что устройство может работать только с охранными комплексами собственной марки.Чип, установленный в ключе, полностью уникален, его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах. Даже если на автомобиле установлен такой же сканер IMMO, вы не сможете использовать этот ключ для его разблокировки.

    Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

    • процессорного устройства;
    • антенный модуль, снабженный вилкой с проводом, который подключается к электрической сети станка;
    • дополнительный приемопередатчик, выполненный в виде проволочной петли;
    • Руководства по установке и использованию.

    Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности гусеничного трактора Starline F1.

    Чтобы сработала блокировка обхода блокировки автосигнализации Starline Can Lin, вам понадобится дополнительный ключ с установленным внутри транспондером. Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

    Особенности работы

    Фактически микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа.В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система определяет владельца автомобиля. Следовательно, если ключ подходит к замку по геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема несовместима или вообще не будет существовать, то замок не отключится. Также запрет на запуск силового агрегата сработает при использовании дистанционного запуска двигателя, так как штатный иммобилайзер не сможет определить ключ.

    Установка бесключевого обходчика позволит вам заменить чип, установленный в стандартном транспондере, что позволяет отключить блокировку.Когда включена опция удаленного запуска, устройство автоматически отправляет сигнал на чип ключа через трансивер. На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как оно работает по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

    Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее работы представлен на видео AutoAudioCenter.

    Модификации гусеничных машин StarLine

    Модели гусеничных машин для «сигнализации» Starline A91, A93 и другие варианты, которые можно приобрести:

    1. BP-03.Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно. Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной. В комплекте процессорное устройство, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом. Также в комплекте есть специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервис-мануале указаны технические характеристики и рекомендации по подключению.
    2. БП-06. Более продвинутая версия встроенного краулера-блокировщика. В нем управление и передача импульсов осуществляется по каналу с цифровым кодированием. Это позволяет удаленно запускать двигатель более надежно. Модель ВР-06 разработана специально для совместной работы с противоугонными системами Starline. Ключи формата Smart Key питаются от напряжения 3,3 вольта, в результате чего потребителю не нужно периодически заменять батарейки. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как с ключами Smart Key, так и с традиционными ключами зажигания.Разрешено подключать краулер к читателям любого типа. .
    3. F1 — продукт совместной разработки компаний Starline и Fortin. Главная особенность системы — сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов. Для использования устройства не требуется ни чипа, ни ключа, так как процедура контроля автоматическая. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин.Это устройство удачно совмещает в себе возможности и возможности других сканеров-блокировщиков, его подключение возможно более чем в трех тысячах моделей современных автомобилей. Полный список можно найти на официальном сайте компании.
    4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной. Благодаря использованию уникального алгоритма производитель обеспечил, чтобы линейный монтажник разблокировал электрические цепи силового агрегата, чтобы запустить его, но оставил рулевое колесо заблокированным.Это обеспечивает дополнительную защиту машины. По размерам модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет скрытую установку в автомобилях. Одна из особенностей заключается в том, что данный байпасер блокировки двигателя не имеет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно. Одно из преимуществ — универсальность — устройство можно устанавливать на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

    Обзор популярных моделей обходчиков блокировщиков Starline представлен в видео Кирилла Коломенского.

    Плюсы и минусы

    Достоинства гусеничных машин immo Starline:

    • низкая цена на устройства такого качества, позволяющие защитить цепи блокировки двигателя от обрыва;
    • эффективная работа устройства и его производительность;
    • после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под свой тип;
    • устройство позволяет упростить возможность использования дистанционного запуска двигателя;
    • установка краулера-блокиратора не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка выполнена правильно;
    • простота установки и эксплуатации;
    • гусеницы iMMO хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
    • Модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного иммо-ключа.

    К недостаткам следует отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта реализации подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам.

    Установка модуля

    Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

    Инструкция по установке краулера и его интеграции в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

    1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля вы можете установить гусеницу в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, входящими в комплект системы. Установка может производиться за панелью управления, для этого потребуется демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
    2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него устанавливается запасной ключ с отметкой. Плоский трансивер необходимо установить внутри. Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения.Затем устройство подключено.

    Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

    1. Красный выход — это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
    2. Черный выход — отрицательный, используется как управляющий вход. Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу дистанционного запуска двигателя.
    3. Есть еще несколько серых кабелей. Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от характеристик машины.

    1. Первый вариант подключения цепи 2. Второй вариант подключения гусеницы блокиратора

    1. Если подключение производится по первой схеме, то внешний рамный приемопередатчик следует закрепить на цилиндрическом корпусе зажигания. выключатель. Затем этот элемент подключается к выходу, расположенному на конце серых проводов.Обратите внимание, что этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в машине, и трансивером обхода блокиратора.
    2. Использование второй схемы актуально, если по каким-то причинам не удается установить фрейм-трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания. Расстояние между стандартной антенной и гусеничным трансивером будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

    Как правильно пользоваться краулером?

    После установки модуля обхода иммобилайзера важно выполнить его процедуру обучения, чтобы краулер мог работать без сбоев.

    Процедура обучения гусеничных машин:

    1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в потайном месте. Если установка охранного комплекса производилась своими руками, то необходимо помнить, где вы установили кнопку.Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью для поиска. На большинстве моделей Starline для входа в режим обучения кнопку нужно нажать четырнадцать раз, но этот нюанс может отличаться в зависимости от «сигнализации». Проверьте сервисную книжку на наличие сигнализации.
    2. Через пять секунд после нажатия нужно успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения. Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут.Во время тренировки периодически будет звучать сирена противоугонной сигнализации, интервал сигнала составит три секунды.
    3. Если процедура обучения прошла успешно, то сигнализатор сирены подтвердит это двумя сигналами.
    4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре сигнала.

    Олег легазоид рассказал, как запустить двигатель автомобиля без ключа.

    Как сделать лайнмена самому?

    В состав модуля краулера-блокиратора входят активные компоненты, однако корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство.Это важно, ведь если корпус стальной, то в конечном итоге у потребителя появится эффект короткозамкнутой катушки в основной катушке, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать, поэтому не рекомендуется устанавливать корпус вблизи металлических поверхностей.

    Для самостоятельного изготовления модуля необходимо найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда вам понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу от бортовой сети 12-14 вольт.Крепление этого элемента осуществляется внутри тела линейного. При обходе штатного блокиратора происходит переключение тока, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого можно использовать любое реле, важно, чтобы оно выдержало большое количество срабатываний. Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта часть активируется с обратной полярностью.

    Из футляра самодельного линейщика будут выходить четыре контакта:

    1. Для подключения внешней катушки используется двухжильный кабель.Установка этого компонента обычно проводится рядом с замком зажигания, для этого потребуется снять с него накладку.
    2. Силовой контакт должен быть подключен к отрицательному выводу, то есть подключен к противоугонной системе.
    3. Провод с выходом +12 вольт, на него должно подаваться питание. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, где всегда присутствует напряжение, даже когда зажигание выключено.

    Установка «лживой» катушки осуществляется рядом с замком.Этот элемент должен включать около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода любого производителя, но кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

    1. Пластиковый корпус самодельного линейника 2. Наружная обмотка залита эпоксидной смолой

    Возможны несколько вариантов установки прибора:

    • изготовить катушку отдельно и закрепить ее на пластиковой накладке замка зажигания, где монтируется обходчик;
    • демонтируем защитную крышку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно намотать прямо на кожух.

    Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой. На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

    Если вы решите выбрать второй вариант, результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или при помощи зажигалки. А их шляпы будут использоваться в качестве клеммных контактов.К поверхности этих контактных элементов припаивается более тонкий кабель, предварительно их нужно очистить от остатков пластика.

    На сегодняшний день практически все продаваемые в России иномарки оснащены системой — иммобилайзером штатный . Суть этой системы в том, что завести машину можно только «родным» ключом, который прописан в «мозгах» машины. Это своеобразная система распознавания «друг — незнакомец». И сделано это для того, чтобы исключить запуск двигателя автомобиля простой заготовкой или напрямую — путем замыкания проводов.

    Как это работает?

    Во всех ключах, независимо от наличия на них кнопок управления замком, есть небольшая фишка, она называется транспондером. Он постоянно излучает РЧ-сигнал малой мощности. На замке зажигания расположена антенна иммобилайзера, которая считывает этот сигнал и, в случае распознавания «своей» микросхемы, автомобиль заводится. В автомобилях с бесключевым доступом и кнопкой старт / стоп принцип работы точно такой же, только в ключе, помимо чипа, есть специальный передатчик, увеличивающий радиус считывания ключа.

    Настройка удаленного запуска.

    В настоящее время все более популярным у автомобилистов пользуется. Что делать, если вы хотите установить сигнализацию с автозапуском, а машина оборудована иммобилайзером? Ведь вы не оставите ключ в замке зажигания! Выход есть!

    Стандартный обходчик штатного иммобилайзера.

    Для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя используется специальное устройство. Чип, извлеченный из запасного ключа, или весь ключ помещается в это устройство.Также вы можете изготовить ключ (около 3000 рублей) или заказать дополнительный ключ у официального дилера.
    Ходунок иммобилайзера прячется глубоко в недрах автомобиля и определенным образом подключается к автосигнализации и к системе иммобилайзера автомобиля. Чип читается только в момент автозапуска, с разрешения автосигнализации. При нормальной работе невозможно завести автомобиль , так как не нарушаются функции штатного иммобилайзера.

    Линейщик иммобилайзера без ключа.

    Этот тип устройств появился сравнительно недавно, в 2012 — 2013 годах.Суть их работы в том, что для обхода штатного иммобилайзера и успешного запуска двигателя не требуется физического наличия ключа или чипа в автомобиле . работает с автомобильной электроникой на программном уровне. Координация с современными сигналами тревоги происходит через безопасный зашифрованный интерфейс, что делает реализацию автозапуска полностью безопасной.

    Помимо своего основного назначения, с помощью этих устройств на некоторых автомобилях можно реализовать «штатный» удаленный запуск, или как говорят — «Автостарт с штатного ключа» .Список поддерживаемых автомобилей постоянно расширяется.

    Основной темой данной статьи будет обход иммобилайзера своими руками. Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты автомобилей. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно частые вопросы:

    • Как обойти штатный иммобилайзер?
    • Что такое гусеничный ход с иммобилайзером?
    • Основные типы гусеничных машин иммобилайзера;
    • Каким должен быть идеальный лайнсмен?
    • Можно ли сделать иммо лайнман своими руками?
    • Как самому сделать иммо лайнмена?
    • Как установить обходчик иммобилайзера?

    основная информация

    Иммобилайзер — это электрическое устройство, которое не позволяет автомобилю запустить двигатель.Благодаря этому комплексу не только защищен автомобиль от угона, но и удобство его использования. Но бывают случаи, когда иммо нужно обойти. Следовательно, возникает вопрос, когда может возникнуть такая необходимость. Ответ прост, иногда требуется обход иммо и чаще всего такая необходимость возникает в таких случаях:

    • При угоне ТС;
    • Если вы потеряете ключи или сломаете стандартный иммо;
    • При установке автосигнализации с автозапуском.

    Когда на ТС установлена ​​сигнализация с автозапуском, необходимо на некоторое время обойти штатный иммо, чтобы автомобиль запустился, а после этого, сохранив все функции штатной автозащиты, улучшить уровень защиты от кражи и нормальное функционирование непосредственно связанных с ней систем. Обычно автомобилисты используют несколько способов установления, и вот основные из них:

    • Обход системы иммобилайзера VATS;
    • Модуль обхода помехоустойчивости RFID.

    На сегодняшний день существует пара видов обходных путей для штатного иммобилайзера. При установке гусеницы обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Различают следующие типы автозапуска:

    • Система автозапуска с помощью ключа. В этом случае необходимо исключить наличие ключа в замке зажигания.
    • Система автоматического запуска с помощью клавиш запуска и остановки. В этом случае необходимо аккуратно подключить ключ.

    На обе системы запуска автомобиля можно установить бесключевой обход стандартного иммобилайзера.В целом идеальный обход штатного иммобилайзера должен отвечать определенным требованиям. Итак, байпас должен соответствовать следующим требованиям:

    • Инструкция должна выполняться автосигнализацией и иметь универсальную схему подключения;
    • Bypass должен поддерживать максимальное количество моделей автомобилей и марок производителей автомобилей;
    • Обход не должен отменять стандартный иммо. То есть функции иммо должны оставаться прежними, чтобы защитить от кражи или незаконного проникновения в салон автомобиля.
    • Поддержание стандартного иммо не должно мешать использованию обычных ключей;
    • Прогулка требует небольших затрат. Лучше всего, если его стоимость будет меньше стоимости ключа с микросхемой.

    Если на вашем автомобиле установлена ​​RFID-система, то считывание происходит с помощью микросхемы антенны, которая находится в ключе зажигания. Такая микросхема обеспечивает передачу сигнала малой мощности. обходной иммобилайзер с представленной системой имеет простейшую схему подключения.Это стандартный кабель-удлинитель для микросхем с функцией включения / выключения. За аналогичную функцию отвечает гусеничный ИММО или оборудование, с помощью которого запускается двигатель автомобиля. Подключение обходной блокировки иммобилайзера дает возможность управлять включением и выключением.

    Как иммобилайзер отключен? Отключение иммобилайзера — более эффективный метод, так как после этого владелец транспортного средства больше не будет сталкиваться с подобными проблемами. Иммо-ходунок представляет собой небольшую коробку, в которой расположены считывающая антенна и реле.Запасной ключ находится в модуле байпаса. Красная проводка должна быть подключена к +12 Вольт, а черная — к минусу. Далее нужно проверить исправность запуска двигателя автомобиля.

    Если на вашем автомобиле установлена ​​система RFID, то обнаруживается сопротивление, которое питает резистор, встроенный в ключ зажигания. Как иммобилайзер отключен? Для этого вам потребуется подключить краулер к проводке системы VATS. Отрежьте одну проводку и определите сопротивление резистора.Для этого вам необходимо:

    • Установить мультиметр и омметр;
    • Установите ключ зажигания в место зажигания;
    • Подключите мультиметр и омметр.

    Обратите внимание, что точность показаний должна быть округлена до двух десятичных знаков. Далее нужно правильно выбрать резистор. Для включения байпаса подключите первый конец отрезанного провода к замкнутому контакту реле, а второй — к общему контакту реле. Подключите резистор с одной стороны к разомкнутому контакту, а с другой — к неразрезанному проводу.Подключите катушку реле одним концом к +12 В, а другим к сигналу тревоги. Таким образом, вы включаете обходчик иммобилайзера.

    Производственник своими руками

    Если у вас нет возможности приобрести модуль обхода иммобилайзера, то вы можете сделать это самостоятельно. Для изготовления своими руками вам понадобится всего три предмета, а именно:

    • Вторая микросхема ключа;
    • Проволока;
    • Реле;

    Также потребуется терпение при изготовлении ходунка своими руками, чтобы угадать количество поворотов.С самого начала нужно сделать катушку для замка зажигания и ключа с микросхемой, а затем подключить их к реле. При изготовлении катушки для замка зажигания нужно наматывать провод на штатную катушку. Количество витков может составлять от десяти до пятидесяти. Для изготовления катушки понадобится предмет цилиндрической формы, диаметр которого немного больше размера ключа зажигания. Можно использовать скотч как предмет цилиндрической формы. Итак, чтобы сделать катушку своими руками, вам потребуется:

    • Скотч;
    • Изолента;
    • Трансформаторный провод.

    Теперь рассмотрим алгоритм изготовления катушки своими руками:

    1. Отрежьте кусок изоленты, размер которого должен быть примерно 15 сантиметров;
    2. Намотайте ленту на ленту липкой стороной вверх;
    3. Намотайте провода на изоленту, сделав около десяти витков;
    4. Слегка разрежьте изоленту и заверните ее;
    5. Удалите изоленту и обрежьте излишки;
    6. Припаиваем провода к проводам и обклеиваем изолентой.

    Далее нужно установить получившуюся катушку на зажигание. Чтобы сделать катушку для ключа, нужно намотать проволоку на ключ, а количество витков должно быть в пределах от семи до двадцати. После этого обмотайте катушку изолентой и соберите всю конструкцию вместе.

    Скважина №

    Под красивым и непонятным рядовому автомобилисту названием устройства — «иммобилайзер гусеничный», скрывается сложный технический термин. В быту его мало используют.Но это становится значимым в тот самый момент, когда при установке автосигнализации с функциями автозапуска возникает необходимость пожертвовать одним из 2-х чип-ключей.

    Причина кроется в противоречии охранных функций вновь установленной автосигнализации и штатной, адаптированной с момента создания машины — иммобилайзера (иммо). Сигнализация автозапуска, выполняющая команду на запуск двигателя, встречает сопротивление иммобилайзера. Последний воспринимает этот процесс как несанкционированное вмешательство злоумышленников.Ему нужно подтверждение законных действий со стороны родного ключа с чип-замком.

    Возникает техническая проблема обмана защиты локальной системы с помощью специального устройства — обхода иммобилайзера. Здесь требуется один из ключей или его чип (транспондер), который распознает иммо. Как выбрать обходчик иммобилайзера, чтобы не остаться без ключа и воспользоваться функцией автозапуска только что установленной сигнализации.

    Для чего это нужно?

    Обмануть (обойти) локальную систему безопасности будет реально, если можно пожертвовать одним из своих ключей.В этом случае сам ключ или его транспондер помещается в контейнер (ящик) устройства и извлекается в потайном месте в автомобиле.

    Когда срабатывает сигнализация, обходчик иммобилайзера отправляет IMMO сообщение о том, что ключ находится в машине. Он в свою очередь подтверждает команду пуска, а блок управления двигателем выполняет возложенную на него функцию.

    К сожалению, использование дополнительного ключа не всегда возможно. Причин может быть несколько:

    • Автомобиль с сигнализацией сдан в аренду;
    • по договору лизинга второй ключ должен находиться у законного владельца машины;
    • автомобиль приобретен в кредит;
    • договор займа обязывает должника передать один из ключей кредитору до погашения долга;
    • аналогичная ситуация возникает при заключении договора страхования;
    • в этом случае при наступлении страхового случая страхователю необходимо предъявить оба ключа;
    • Аналогичная ситуация с ключами может возникнуть, когда обе копии находятся в руках семьи или в сервисе.

    В данном случае установлена ​​бесключевая версия краулера иммобилайзера, что позволяет сохранить ее от владельца сигнализации. Правда, установка оборудования и сигнализации усложняется, так как потребуется процесс обучения устройства (модуля обхода иммобилайзера).

    Разновидности

    Приняв окончательное решение о необходимости корректной активации функции автозапуска сигнализации, необходимо решить проблему выбора обходчика иммобилайзера.Лишить его возможности противодействовать рабочим функциям установленной сигнализации можно несколькими способами:

    • полностью отключить иммобилайзер от электронной схемы автомобиля и забыть о его наличии, доверившись сигнализации;
    • правильный выбор для машин, которые позволяют это делать;
    • приходится забыть о гарантии производителя;
    • упрощен процесс угона, так как функции иммобилайзера отключены из-за постоянного наличия ключа зажигания на борту автомобиля;
    • от угонщиков требуется только правильное техническое знание установленной автосигнализации;
    • установка ключевого варианта иммобилайзера на обходчик;
    • сохранены все функции сигнализации с возможностью автозапуска;
    • иммобилайзер остается способным предотвратить несанкционированный запуск двигателя;
    • у автовладельца сигнализации остался только один ключ;
    • проблемы наличия одного ключа уже описаны в предыдущем разделе статьи;
    • правильный выбор монтажа бесключевого варианта обхода иммобилайзера;
    • устраняет все ранее описанные недостатки модулей обхода иммобилайзера;
    • оба ключа находятся в руках автовладельца или законного владельца техники;
    • значительно увеличивает стоимость как устройства с сигнализацией, так и его установки;

    При выборе подходящего обходчика иммобилайзера необходимо согласовать возможность его адаптации с моделью установленной сигнализации.

    Принцип работы

    Если вам удалось сделать правильный выбор в пользу ключевого варианта иммобилайзера на обходчике. Согласуйте с производителем (продавцом) возможность его совместной работы с установленной сигнализацией. Разобраться с принципами его работы не составит труда:

    • правильно установить сигнализацию;
    • установить гусеницу иммобилайзера с чип-ключом и реле антенн;
    • установить антенну модуля обхода иммобилайзера непосредственно на замок зажигания;
    • передать сигнал на дистанционный запуск двигателя автомобиля с пульта ДУ автосигнализации на установленный блок процессора сигнализации;
    • принятый сигнал ретранслируется на гусеничные антенны;
    • , который, в свою очередь, передает его антенне замка зажигания;
    • оттуда отправляется на согласование в иммо-блок;
    • блок управления двигателем подтверждает согласованный сигнал;
    • сигнализация осуществляет дистанционный запуск двигателя;
    • Высокочастотные сигналы
    • между антеннами могут снизить их эффективность в случае экстремальных температур.

    В случае утери единственного ключа зажигания сразу же последуют значительные затраты на вызов сервисного электрика и изготовление правильно подобранного дубликата микросхемы.

    Подобных недостатков лишены модели устройств с бесключевым принципом работы. Принцип их работы заключается в предварительном программировании собственных транспондеров перед их установкой на автомобиль:

    • предыдущая версия краулера передает данные по высокочастотному каналу, транслируя их с тщательно скрытого транспондера;
    • в этом случае используется другая линия связи — между иммобилайзером и контроллером автомобиля;
    • для передачи сигнала по этой линии необходимо правильно расшифровать протокол обмена и вовремя передать полученный код;
    • такая расшифровка напоминает сканирование кодграббером с диалоговым принципом работы автосигнализации;
    • в связи с этим процесс обучения линейного монтера является обязательным;
    • , получив необходимые данные во время такого обучения, устройство продолжит вести диалог со штатным контроллером самостоятельно.

    Обладая множеством положительных качеств, следует признать, что такие гусеницы намного дороже классических образцов. Более того, нужно быть предельно осторожным при установке их на автомобили с различными системами пуска и видами сигнализации. Установка на автомобиль с запуском от ключа зажигания будет отличаться от установки на автомобили с пуском от кнопки.

    Существует 2 вида такого оборудования:

    1. соло вариант


    2. многофункциональный;

    • программирование осуществляется на серии моделей различных марок;
    • Возможна установка
    • на большинство популярных моделей автомобилей и типов сигнализаций;
    • самая дорогая из всех существующих конструкций линейного мастера.

    Установка байпасеров иммобилайзера обычно проводится одновременно с установкой автосигнализации. Такое творчество довольно трудоемко и требует не только актуальных знаний, но и определенного опыта. При недостаточном опыте может прийти в негодность и сам иммобилайзер, и сигнализация.

    Как сделать самому

    Сейчас сложно встретить автомобиль без иммобилайзера. Чаще всего они используют принцип RFID, что является сокращением от термина «радиочастотная идентификация».В автомобилях американского производства используется несколько иной принцип — VATS или полноценная автомобильная противоугонная система. В первом случае авто заводится исключительно с родным чип-ключом. Во втором — ключ со встроенным резистором с определенными характеристиками.

    Процесс изготовления линейного мастера не столько трудоемкий, сколько требует определенных навыков электромонтажных работ, так как необходимо реализовать аналогичную схему:

    За основу взято 5-ти контактное реле. При подаче бортового напряжения на отводы 85 и 86 контакт между отводом 87а и 30-м разрывается.Последнее замыкается на 87. Другими словами, это реле с нормально замкнутым (87a) и нормально разомкнутым (87) контактами.

    Само изготовление довольно простое:

    • взять телефонную будку;
    • получить чип от дополнительного ключа;
    • сделать антенну из провода компьютерной шины;
    • изолируйте микросхему и антенну;
    • Из получившихся дисков торчат 2 провода;
    • можно собрать схему, разрезав проводку родной антенны.

    Правда, стоит заметить, что полезность такого творчества весьма сомнительна. С точки зрения экономической целесообразности по сравнению со стоимостью сигнализации и автомобиля.

    Лучшие модели

    Краткий обзор популярных сканеров поможет вам ориентироваться на разнообразном рынке автомобильных гаджетов. представлены в нашем рейтинге, а лучшие модели перечислены ниже. Топ-3 рейтинга лучших сканеров иммобилайзера выглядит следующим образом:

    Подробнее читайте ниже.

    Потратив около 5500 руб. или вместе с установкой 9500 руб. Вы можете стать счастливым обладателем гусеничного иммобилайзера без ключа модели Fortin Evo-All. Подходит для различных моделей сигнализаций. В пакет включено:

    • гусеничный блок без ключа;
    • комплект жгутов проводов (микросхема 20-контактная; 6-контактный релейный разъем; 5-контактная микросхема CAN-Bus; 4-контактный блок интерфейса передачи данных).

    iDatalink ADS-AL-CA

    Аналогичный представитель аналогичного оборудования iDatalink ADS-AL-CA стоимостью около 5000 рублей.Подходит для большинства популярных моделей автомобилей и сигнализаций. Он одинаково надежно работает как со стандартной клавишей запуска, так и с кнопкой запуска. В экстренных случаях эту модель легко снять и установить на другой автомобиль.

    Всего 1300 руб. а ключевой обходчик иммобилайзера StarLine BP-05 комфортно поместится в недрах большинства автомобилей;

    • , особенно если они оснащены сигнализацией марки StarLine;
    • элементарный монтаж не требует много времени;
    • правда придется расстаться с дополнительным ключом;
    • отлично подходит для автомобилей с любой системой запуска.

    Вопрос о модели или функциональности обходчиков иммобилайзера чаще всего возникает при установке выбранной автосигнализации, когда вдруг становится ясно, что с дополнительным ключом придется расстаться. И даже тогда — не всегда и вовсе. Только когда этот ключ необходим. Самостоятельное изготовление и установка обходчика представляется небезопасным и нецелесообразным с точки зрения экономической выгоды. Это скорее удел творческих энтузиастов и фанатичных изобретателей.

    Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — работают все функции, кроме автозапуска. На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера.Далее рассматривается как самому сделать обход иммобилайзера.

    Что именно будет реализовано

    Конструкция любого краулера штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, просто:

    На микросхему электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
    Другой индуктор, также содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
    Во время запуска катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.
    Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена ​​типичная диаграмма гусеничного робота.

    Принципиальная схема самодельного обходчика

    Заводские устройства повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

    Устройство заводского изготовления

    Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

    Заводская монтажная плата

    Установка и подключение гусеничного робота, независимо от его модели, всегда выглядит одинаково.

    Подключение гусеницы к зазору штатной катушки

    Особенности практической реализации схемы

    Допустим, вы планируете сделать обходчик иммобилайзера. Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет.Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

    Печатная плата

    Показанная конструкция может быть размещена внутри термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

    Провод намотан на микросхему

    Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легкодоступных деталей: реле 4 пин, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0,35-0,5 мм ).

    При установке модуля в автомобиле позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть спрятан, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него.Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, показанным в начале.

    Изготовление гусеничного модуля

    Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может даже содержать активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке — той, которая намотана на ключ.

    Пластиковый ящик и реле

    При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

    Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса. В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

    Гусеничный переключающий элемент

    Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

    Из корпуса выйдет 4 провода:

    Двухжильный кабель для подключения внешней катушки. Его установка обычно осуществляется «на место», сняв кожух с замка.
    Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
    Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).
    Еще раз проверьте схему, показанную в начале. Сам ходок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

    Тонкости изготовления «читерской катушки»

    Дроссель, расположенный рядом с замком, должен содержать 50 витков обмоточного провода. Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться.Возможны два варианта:

    1. Деталь, называемая «змеевик», изготавливается отдельно и фиксируется на корпусе замка при установке системы;
    2. Сам кожух замка демонтируется, предварительно отключив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

    В первом случае можно использовать стеклянный стаканчик, покрытый изоляционной лентой. Обмотка крепится на последнем этапе, для чего используется эпоксидная смола.

    Катушка отдельно от замка

    Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

    Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.

    Две катушки — «наша» и «штатная»

    Закрутив саморезы с подогревом из черного пластика, их крышки затем используются как клеммы. К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его. Желаем успехов.

    Самодельный обходчик — вопросы и ответы

    Распространенный вопрос: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

    Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

    Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, в приборах ВР-05 (компания Starline):

    Возможно, не будет работать электроника ключа, если ее отключить от источника питания.Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

    Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума. Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

    Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту.Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — ​​жилам CAN-шины.

    Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.


    Авто-сигнализация StarLine A91: ocene. StarLine A91: повезава, цена

    За всакега возникает сила ньеговега превоза ведно на првем месте.Da bi zaščitili vaš avto pred krajo, nekateri pustijo na dragih parkiriščih. Тода та метод не помага ведь. Плюс, автомобиль сам не краде, ампак некай ньеговых дел, на праймер колеса али всебино пртляжника, предал за рокавице. Како бити? Автомобильная сигнализация StarLine A91 — это всегда, чтобы вы могли оценить ее с наиболее популярными системами автомобилей. Какшна занятие в учинковитость те направление? Как сделать сигнальную установку StarLine A91, как использовать правую тему?

    Проблема в разлике в серии A91

    Варочная система «СтарЛайн» A91 ж на воле в двух различицах.Эна себе имя «Диалог», друга па има цифровое обозначение 4 × 4. Обстоятельство само ена разлика — значка на ключнем оброчку. В том же все. V ničemer ni več razlik, konfigurira se in deluje na enak način.

    Zakaj proizvajalci proizvajajo skoraj enake modele, ni jasen, vendar dejstvo, da so zanesljive, je nedvoumno. Надалье о объех направлениях бомо говорили кот «StarLine» A91. Торей, кот так система варства автомобиля такое различие од других?

    Značilnosti

    Najpogosteje najdete pozitivne povratne informacije o sistemu.StarLine A91 lahko prezre radijske motnje. Zahvaljujoč temu lahko omogočite али onemogočite alarme z majhne ali prevresivne razdalje. Привет бонус в режиме «Мегаполис».

    Полег тега га лахко надзира мотор. То есть посебей упорабно в хладни зими. «StarLine» A91 только наставите это, да так, что температура двигателя повышена до обозначения. В других примерах лахко наставите самодейно активиранье по аларму али энкрат в долоченем часовнем ребенка. Tak inteligentni samodejni predvajalnik vozniku omogoča, da ne skrbi za svoj avto ob vsakem času in najbolj nepredvidljivem time.

    Ко говоримо о времени, не моро опозорити на термично стабильность, ки различное автомобильное сигнализация StarLine A91. На ньегово змоглiвость не бо впливала нити на врочино 85 стопин, ки дозаже нотранйост автомобиля врочем сончнем дня. Довольна средняя отрицательная температура 45 минут.

    Ključavnica StarLine A91 — это прекрита с безопасным гумиранным пластиком, зади чесар и одпорна на ударе. Zanimivo je, da govorimo o obeh ključnih fobih, ki so vključeni v komplet za vgradnjo v avtomobilski avto, saj vsi ne vedo, da so other, mimovrstno na njih pa je v eni sami kopiji.Познее бомо говорили о правильном наставлении ключа. Začnimo s tem, kar je še še vedno включено в целотен набор автомобильных алармов.

    Popolni alarmni sistem

    Купите StarLine A91, выберите цену в основной конфигурации:

    • Непосредственно осредня энота.
    • Датчик температуры двигателя.
    • Два ключа права на двоих людей (ena z LCD, друг брез) в en sam pokrov.
    • Navodila za namestitev in delovanje.
    • Два гумба — покров в сервисе.
    • Все потребности напелява в вечных точках за ложью преподнания.
    • Oddajnik.
    • Сирена.
    • Antena za iskanje daljinskega upravljalnika.
    • Светодиод.
    • Dvosmerni šok senzor.
    • Garancijska kartica.
    • Велика иллюстрация карта наместитве.
    • Записка упорабника.

    Все варно пакирано в шкатулки в посамезных вречах. Kaj še lahko presenečete in vas prosimo, da razmislite o nakupu takšne naprave za vaš avto?

    Dovoljenje za dialog

    Ta funkcija popolnoma odpravlja inteligentno elektronsko vdiranje, ki je na voljo številnim avalnim alarmom.Дежанско е повезава StarLine A91 — полная одпорность против всем знаним в теме тренутку. Для того, чтобы использовать кодирни алгоритм, ки темели на шифрираню 128 битов в тандеме со скоковными частями. Како дже?

    Ko je podan ukaz, oddajnik večkrat vpliva na frekvence, jih spreminja. Се згоди в складу с посебним программой в этом имя метод разширитев с фреквенным скоком. Takšno zaščito lahko štejemo za inovativno, zato je skoraj nemogoče, da ga hack. Varnost kode lahko potrdi tudi dejstvo, da je podjetje StarLine скленило долгорочно погодбо за строковняке с богатыми изкушнями при электронкем влому за питомца мильонов русских рублёв.Zaradi tega zneska mnogi poskušajo razbiti to kodo, vendar ni nobenega rezultata.

    Доволье за ​​диалогом службы наивысшего океана. StarLine A91 представляет собой размещенное изображение в некоторых ключевых местах.

    Мегаполисов начин

    На больших паркирщих ни тако еноставно вклопити али izklopiti alarma на вашем автомобиле. Razlog za to so radijske motnje. В наши старости иже толсто, да прорачунски аларми потребуй «токен» ключни брелок в «носу» алармнега система. Развязка брелка StarLine A91 используется с защитным патентом OEM-производителем с частым модулем.Препросто поведано, здай спрэем в обдела сигнала потека в озкем пасу с подвоено силосом.

    Nekatere odtenke ključne fob

    Poleg tega, kar je bilo omenjeno zgoraj, je ključna veriga povsem v ruskem jeziku. To zelo olajša delovanje. Ikone, ki so v njej, dovolj velike in other, da so zamudile ali premešale, je postalo veliko težje. Клюб действу, да еже в скатли з автомобильным алармом на волжо целотна книжица с информацией о теме, како декодирати всако значок на заслону, да би разумели, кайже то, лахко село интуитивно.Типковница с ЖК заслоном има мехко осветлитев озадья. Другие ключи прстан споминя само майхно шкатло с некай гумби.

    Kar zadeva frekvenčno območje krmiljenja radijskih signalov, njeni kazalniki nihajo med 433,05 in 439,79 MHz. E to prevedemo v posnetek, bo rezultat navdušil vsakogar — до 1800 метров разпон спреема алармных сигналов в до 800 метров разпон надзора над самим ключем.

    Повезаве, конфигурация

    Наводила за упора в наместитев, ки так включена в программу StarLine A91, так на воле за добер разлог.Če ga natančno preučite, z namestitvijo ne bo prišlo do težav, все подробности па бодо потребне в устрежне. В некоторых домашних автомобилях не бо популярен с картинкой, ки йо дае произваялец, сплошно на чело е препросто в ясно.

    Дополнительная тревожная система StarLine A91 traja kar nekaj časa zaradi velikega števila senzorjev in other elements. Ampak porabljen čas je vreden. Не забудьте, да за автостарт StarLine A91 большая шезлонг-пински приключек.

    Начать установку сигнализации «StarLine» и повезти с приложенной схемой.Едина ствар, če je priključek 15/2, potem je priključen in v strojih z ročnim menjalnikom se zanko prekine zanko na главном приключаемом блоке.

    Povezava pajka

    Ker je в автомобильном аларму можен надзор двигателя, je treba to možnost pravilno kizvesti. E želite to narediti, je črno-rumena napajalna žica povezana z navitjem relja, katerih kontakti, ko so zaprti, ponovite gumb.

    Potem se bo modri kabel priključil na konektor zavornega pedala. Ко притиснете педаль в жичи, прикаже напетость.Теперь вы можете нажать на педаль в автомобилях с типом «Старт», зато это функция 8 программ.

    Наставите тревогу

    Много купцов nimajo zelo dobrih pregledov. StarLine A91, poudarijo, je težko namestiti в конфигурации. Тода по препростых правил, предписаний в наводилых, наместитев не бо взела велико часа. Наместитев, в sicer najtežji del — dejansko je konfiguracija ključnih fobov. Потека в вечных фазах:

    1. Pritisnite gumb Valet od šest do desetkrat, ko je motor popolnoma izklopljen.Поищите та гумб на трех местах: под предалом за рокавице, под воланом али в блоке с варовалками. Чтобы получить регистрацию ключей.
    2. Двигатель Začnemo. Не взнемиряй себе, это се сирена спрожи. Пела бо всай седемкрат (vendar ne več kot deset). To je dokaz, da je все правильно исправлено: sistem, ki je odgovoren za zaščito pred krajo, zazna potrebne signal.
    3. Источно држите типке 2 в 3 на дальнем управленку, морате почакати на значилен сигнал в га спростити. En signal vam bo pokazal, da alarm deluje in da je ključna tipka pravilno nastavljena.

    Šok senzor

    Ena od manjših pomanjkljivosti avtomobilskega alarma StarLine A91, katere cena navadno Privlači v povprečju 7 do 8 000 ruskih rubljev, je senzor šoka. Nekateri pravijo, da je aparat preveč občutljiv. Tisti, ки imajo ta alarm, se lahko pritožijo, da včasih delujejo brez očitnega razloga.

    Если вы решите проблему, вам нужно решить эту проблему, если вам нужно добавить ее, чтобы использовать StarLine A91 в темноте. Насвет Je nekaj takega: zmanjšajte občutljivost prek krmilne enote naprave.Онемогочите такшен сенсор в всакем пример немогоче, кер потем авто сигнализация препросто нима смисла. Че долго наставите не принесы результатов, так что обрните на строковняке.

    Odprtje prtljažnika

    В некоторых примерах, где вы следите за наводилом в программе StarLine A91, не более того, чтобы пройти гумбу с притисным на гумб. Morda je več razlogov, vendar je najpogostejša baterija, ki je bila izrabljena. Če imate vse, kar je pravilno povezano, in baterijo ste zamenjali ne tako dolgo nazaj, je smiselno, da se avtomobilski alarm prikaže poveljniku.

    Предности тега варностнега системы

    Главна предместья варность. O tem, kako dober je ta telefon, pravijo številne ocene. StarLine A91 ni najnovejši, занесенный в частную сеть автомобилей. Нена надзорна код заготавливает занесливо защищито.

    Туди при рекордных температурах сигналов тревоги не изгубляйо. Все дела гладко в ясно. В захвате загону моторя лахко защитите автомобиль пред hipotermijo.

    Operacija StarLine A91 je tako preprosta, da jo lahko celo otrok obvlada, njegova ključavnica pa je zaščitena proti udarcem in padcem.Njegov zunanji in notranji dizajn je preprost in razumljiv.

    Сигнализация се лахко конфигурации в складу с схемой в методе казальца. Вендар, это наставите автоматико за температуру, это значок ни активирана, чтобы поменять, да в указателе StarLine A91 нишу опазили все.

    Alarmni sistem je zaradi naprednih tehnologij zelo energetsko učinkovit. Če govorimo o jeziku številk, potem naprava v načinu zaščite akumulatorja traja dva meseca.

    Kot je bilo že omenjeno, paket vključuje eno nenavadno napravo — Anteno, ki pomaga pri iskanju jlučnih figur, če so izgubljene.To je zelo izvirna poteza. Эна несреча не би изгубила тега помочника.

    Slabosti

    Из очков помощи, которые могут быть подготовлены, да он наместит тревогу системы заплетена в има številne majhne stvari, ki jih je treba upoštevati. Многие права, да е алармни система «СтарЛайн» A91 lep, продавец я ​​наместите больше заупати строковняком. Найболь »приложене« напаке, ки се появляйо в теме систему, так погосто повезане из неустрезно наместитвийо, продавец вчасих к ни само то.

    Čeprav proizvajalec zagotavlja energijsko učinkovitost naprave, je ključavnica zaslonom pogosto treba zamenjati baterijo. Хитрост изпуста себе повеча с позими.

    По вечерам новых активных действий сензор шока постане неупорабен. В редких примерах йо морате само конфигурирати, вендар погостило надоместило реши ситуацио.

    Mimogrede, če govorimo o senzorjih, je še posbej težko nastaviti siren — senzor občutljivosti. Описали смо е, как решить та проблема, тода к е поманикливость.

    Цена:

    To je po eni strani vrlina, nekatera pa pripisuje stroške varnostnega sistema pomanjkljivostim. Razlog za to je splošno sprejeto mnenje, da dober izdelek ne more imeti nizkih stroškov. Del tega razmišljanja je upravičen: za dobro napravo morate dobro plačati razvijalcem, tistim, ki so izračunali in izdelali all. Плюс давки в патенте. Поджетье «СтарЛайн» па Дже руско. To pomeni, da je njegovemu blagu dodeljenih manj provizij za prodajo blaga v državi proizvajalki.Знатно зманиша строшке в примеря с приложенными европейскими благовными знамками. В повремени бо комплект кобеля 8000 руб.

    Склепи

    Торей, кадж имамо? Precej visoke kakovosti domačega alarmnega sistema po prijetni ceni. Njegova posbna vrsta šifriranja bo zaščitila avto pred krajo in lastniku avtomobila omogočila takojšnje obvestilo, da je bil tak poskus. Полег тега лахко в хладни сезоны далинско вклопите мотор автомобиля. Морда не бо всех авто сигнализаций. Obstajajo pomanjkljivosti, vendar niso katastrofalne.

    manuală, рецензия || год | IMAGESNAMES signalizaciya-Starline-A91-avtozapusk-kak-включить-автосигнализация-инструкция-otzivi / IMAGESNAMES

    Fiecare proprietar de vehicle-carule ia proteauces masurile neo проблема непревэзуте. Soferii autohtoni de diferite marci de masini au cunoscut mult timp sistemul de alarma Starline A91. Cum se activează autorun i se utilizează alte funcții utile va ajuta la înțelegerea sfaturilor Experților.

    Sprijinul pe Calculator al sistemului a fost creat pe baza celor mai Recente Evoluții științifice in domeniul codării semnalelor. Datorită acestui fapt, informațiile sunt schimbate în funcție de un anumit tip. Această abordare исключит возможность взлома системы. Aplicația pentru gestionarea comunicării twoirecionale între tastatura i computerul de la bord face ca funcționarea echipamentului să fie confortabilă și simpleă.

    Характеристики системы

    Семинары «Starlight A91» находятся в системе сами по себе функции автозапуска.Este proiectat pentru diferite tipuri de autoturisme. Предварительная система анализа Starline A91 составляет приблизительно 8,5 миллионов рублей.

    Sistemul — это двунаправленная подсказка для калькулятора i Telecomandă. Intervalul de semnal este de 1800 м после препятствия. Dacă există arbori, clădiri i alte bariere între mașină și tastatură, această cifră este aproape de două ori mai mică.

    Codificarea due to un Principiu Dynamic. Sistemul notifică proprietarului diferitele modificări ale stării automotivebilului prin sonorizare și vibraii.Echipamentul poate fi instalat pe o masina cu мотор дизель, бензин, турбо. Transmisia poate fi oricare.

    Условия использования

    Potrivit utilizatorilor și mecanicii auto profesioniști, prețul de semnalizare Starline A91 este destul de acceptabil. Calitatea echipamentului este recunoscută ca fiind ridicată, însă pentru ca sistemul să-și poată îndeplini funcțiile pe deplin, este necesar să se acorde o atenție deosebită instalării și programării sale.

    Experții эксперименты сусин может установить наставник Elementelor de alarme auto ar trebui să fie efectuată de mecanici profesioniști.Doar într-un centru de servicii, специализирующийся на întregul process este efectuat corect. Semnalizarea în acest caz are o garanție. Dacă utilizatorul însuși face instalarea sistemului, el poate face greșeli. Acest lucru va afecta calitățile de securitate.

    Codificarea semnalului nu poate ficommonisă. Este transmis printr-o conexiune radio cu 128 de canale. Компьютер может работать в 60 программах. Sistemul electric trebuie să susțină или teniune de 12V. Echipamentul funcționează corect la o temperatură ambiantă de la +85 la -45ordm-C.Acesta este un echipament fiabil, rezistent la condiții nefavorabile.

    Pentru a asigura condițiile corecte de funcționare a systemului, Experții Recomandă să studiați cu atenție обучающая семантика Starline A91. В acest caz, toate elementele распродажа vor funcționa perfect și fiabil. Defalcarea echipamentului prezentat este extrem de rară. Funcționarea sistemului este recunoscută ca fiind durabilă și eficientă.

    Dacă este necesar, puteți schimba programul de producție.Puteți să controlați setările cu ajutorul știfturilor care vin împreună cu pachetul. Prima consoană являются un afișaj cu cristale lichide — este considerat Principalul. Cu ajutorul acestuia puteți evalua starea tuturor sistemelor de mașini. Al doilea keychain (opțional) nu are un ecran, doar butoanele de control.

    Programul este complete rusificat. Folosirea unui inel este ușor. N plus, puteți adăuga încă 2 plițe cheie în memoria sistemului. Всего, компьютерные игры имеют 4 консоли. Cu ajutorul lor, toate funcțiile sunt gestionate.Сигнализация Starline A91, уведомление об уходе за солнцем экстремально позитивное, загорающее возвращение может привести к неисправности i ușor de gestionat.

    bibelou

    Starling A91 Alarm Trigger позволяет настроить программу orice. Pentru a face acest lucru, se Recomandă utilizarea telecomenzii cu ecranul. Cu toate acestea, cu ajutorul unui dispozitiv de buton puteți controla majoritatea funcțiilor mașinii.

    Principalul breloc — это треи-бутоан. Dacă mai multe panouri de control cu ​​afișaj sunt atașate la unitatea de control, информационное представление модифицирующего набора для того, чтобы предоставить возможность помощи, которую требуется для управления компьютером.

    Pentru a începe, Citiți Instrucțiunile de semnalizare Starline A91. Acest lucru va evita проблема в gestionarea funcțiilor sale. Apoi, bateria este instalată în dispozitiv (este livrată împreună cu echipamentul). După aceasta, puteți efectua setările necesare pentru funcționarea echipamentului.

    Reguli de siguranță

    nainte de a efectua setările de semnalizare Starline A91, trebuie să revizuiți regil de siguranță. Acestea sunt specificate de către producătorul echipamentului și specificate in mod ясно в инструкциях.

    Pentru a asigura o rază radio înaltă, транспортное средство требуется lăsat în zona deschisă. Revizuirea nu ar trebui să se refere la copaci, obiecte și structuri străine. Mașina trebuie instalată pe frâna de mână. Dacă — это ручная передача, передача este pusă на нейтральной позиции. Автоматическая автоматическая установка, требующая установки модуля PARK.

    Când efectuai reglarea și gestionarea sistemului de alarmă, транспортное средство требуется să fie în stare bună de funcționare. Ar trebui să aibă un nivel suficient de lubrifiere și combustibil.Când porniți autorunul în imediata apropiere a mașinii nu ar trebui să fie oameni, animale sau obiecte străine. Nu lăsați plitele de cheie la îndemâna copiilor. Персональный уход, который вы можете регулировать, чтобы использовать оповещения, требуя, чтобы использовать телекоманду.Persoanele care nu cunosc Regile de utilizare a alarmei nu ar trebui să utilizeze telecomanda.

    Butoanele de comandă de la distanță

    Alarma Starline A91, aa cum am menionat deja mai sus, являются trei butoane. Când le apăsați sau selectați o combinație specifică, puteți seta modul de funcționare dorit al echipamentului.


    Primul buton este includerea comenzilor de program. Pentru aceasta, apăsați o dată butonul. Dacă este menținută o perioadă de timp, motorul va porni sau opri. Modul de protecție este de asemenea activat de primul buton. Pentru aceasta, motorul trebuie să fie pornit. Când apăsați și ineți apăsat primul buton timp de 3 secunde, modul de armare va fi activat.

    Cu al doilea buton puteți schimba poziția cursorului pe ecran. Pentru aceasta, ea este apăsată Repede de câteva ori.Când al doilea buton este menținut o perioadă lungă de timp, trunchiul se deschide.

    Al treilea buton deplasează, de asemenea, cursorul în jurul ecranului tastaturii. Cu ajutorul acestuia, opriți semnalele de avertizare ale ceasului, alarmei. Când este apăsat al treilea buton pentru o perioadă lungă de timp, indicatorii de timp sunt setați, precum și modul deconomisire a energiei.

    Legarea inelelor de chei

    Sistemul de alarmă cu autostart Starline A91 poate necesita elementelor cheie in memoria computerului.Если вы рекомендуете уход за лицом, то лучше всего будет использовать его, чтобы установить переднюю систему. De asemenea, în unele cazuri, sistemul poate să nu mai răspundă la comenzile consolei. În acest caz, va trebui să le legați.

    Mai întâi trebuie să oprii motorul. Apoi, folosind Instrucțiunile, găsim butonul pentru setările pentru Valet. О apăsăm de apte ori. Apoi, utilizatorul pornește contactul. După aceea, ar trebui să sune 7 semnale sonore. Aceasta indică faptul că sistemul in modul de configurare.Setările anterioare sunt pierdute automat.

    Al treilea și cel de-al doilea buton al știftului sunt fixate simultan. Dacă șoferul aude un semnal sonor, înseamnă că activarea telecomenzii a avut success. Aceeași tehnologie leagă și celelalte pliante cheie. Intervalul dintre setări nu trebuie să depășească 5 секунд. Apoi contactul este oprit. Dacă procedure este reușită, lămpile de parcare se vor aprinde de 5 ori.

    Setarea timpului

    După un studiu aprofundat al training, mulți șoferi pot avea or întrebare: cum să activai pornirea alarmei Starline A91 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Faptul că manualul poate fi foarte confuz și dificil de perceput.Acen acest caz, Recomandările specialiștilor cu experienceă vor ajuta.

    Mecanicii profesioniști Recomandă înainte de înființare instalare autorun timp de sistem. Această procedure se efectuează în prezența unui panou cheie cu ecran. Programarea timpului соответствует простой схеме.

    Mai întâi, apăsați al treilea buton de pe telecomandă. Simbolul ceasului clipește pe ecran. Dacă apăsați primul buton, numărul de ore va scădea. Măriți cifra va ajuta al doilea buton. Apoi sunt setate minutele corecte.Procedura este similară. După ce ați setat ora, puteți utiliza diferite funcții suplimentare.

    Autostart de timp

    Pentru a înțelege cum să activai alarmei Starline A91, trebuie să ascultai sfatul profesioniștilor auto. Aceasta este o funcție importantă care mărește confortul wirecerii unui Vehicul. Utilizând tastatura, parameters acestei funcții sunt setați.

    Este posibil să porniți motorul de la o distanță, să îl extindeți sau să-l setați să pornească automat cronometrul.Motorul poate fi pornit la интервал регулирования. N funcție de condițiile de funcționare, intervalul poate fi de 2, 3, 4 ore sau 24 de ore.

    Pentru a seta intervalul de pornire al motorului, ineți apăsat al treilea buton. Primn primul rând, inelul de tastă va emite un semnal sonor. Nu puteți elibera butonul. Apoi se va auzi al doilea semnal. Butonul trebuie să fie eliberat. Apăsând scurt cursorul se mișcă la pictograma corespunzătoare care seamănă cu un вентилятор. Apoi primul buton este apăsat scurt.Дуплекс 10 секунд, модуль активации.

    Autostart după temperatură

    Alarma auto Starline A91 poate porni motorul la temperatură. Măsoară un senzor special. Când se atinge o anumită temperatură, motorul pentru încălzire va fi pornit în locul instalării. Pornirea poate avea loc la o temperatură de -25, -10, -18, -5ordm-C. Încălzirea poate dura 5 sau 10 минут.

    Autostart de temperatură este activat prin apăsarea celui de-al treilea buton. Când se aude al doilea semnal sonor, selectați a treia pictogramă din rând.Când este activată, temperatura va apărea pe ceas. Pictograma de pe afișaj va fi întunecată. Aceasta indică activarea modului autorun.

    Temperatura de funcționare va fi așa cum a fost programată de producător. Când sistemul este conectat la un service auto, acest indicator poate fi schimbat. Parametrii de timp i temperatură sunt stabiliți de mecanic, care stabilește i reglează funcționarea Calculatorului de la bord.

    Alarma auto «Starline A91» имеет эффективную систему обслуживания.Există un nivel scăzut de fals pozitive. Defalcarea echipamentelor este rară. Dacă alarma Starline A91 работает без функции, когда вы устанавливаете новую конфигурацию и систему.

    Activarea falsă a sirenei poate fi cauzată de sensibilitatea ridicată a senzorului. Acest parameter trebuie configurat corespunzător. Uneori, unitatea de sistem nu percepe semnalele tastaturii, în acest caz trebuie să fie legate din nou de computerul de la bord.

    Без этой системы сигнализации Starline A91, с активированной автозапуском, которая настраивает базовую функцию, использует утилизатор в пути, чтобы открыть полную систему презентации.

    Distribuii pe rețelele sociale:

    înrudit

    Автосигнализация StarLine A91: отзывы. StarLine A91: подключение, цена

    Для каждого водителя целостность его автомобиля всегда на первом месте. Чтобы обезопасить свою машину от угона, некоторые люди оставляют ее на дорогих стоянках. Но не всегда этот способ помогает. Плюс ко всему зачастую угоняется не сам автомобиль, а какие-то его части, например, колеса или содержимое багажника, бардачка. Как быть? Автосигнализация StarLine A91 на протяжении нескольких лет занимает верхние строчки рейтингов среди лучших защитных систем для автомобилей.В чем проявляется надежность и эффективность этого устройства? Как проходит установка сигнализации StarLine A91, что о ней говорят пользователи?

    Выпуск и отличие в модельном ряду A91

    Охранная система «StarLine» A91 выпускается в двух вариантах. Один называется «Диалог», а второй имеет цифровое обозначение 4х4. Единственное отличие — значки на брелке. И это все. Больше ни в чем отличий нет, настраиваются и работают точно так же.

    Непонятно, почему производители выпустили две практически идентичные модели, но то, что они заслуживают доверия, однозначно. В дальнейшем оба устройства будут называться «StarLine» A91. Итак, чем такая система защиты автомобиля так отличается от других?

    Характеристики

    Чаще всего можно найти положительные отзывы о системе. обзоры. StarLine A91 способен игнорировать радиопомехи. Благодаря этому вы можете включать или отключать будильник как с небольшого, так и с довольно внушительного расстояния.Приятным бонусом также можно считать режим «Мегаполис».

    Кроме того, им можно управлять с помощью двигателя. Это особенно полезно в холодные зимы. Можно настроить «СтарЛайн» A91 так, чтобы он запускался, как только температура двигателя упадет ниже допустимого уровня. В других случаях вы можете настроить автоматическую активацию после срабатывания будильника или один раз через определенный период времени. Такой интеллектуальный автостарт позволит водителю не беспокоиться о своей машине в любое время суток и в самую непредсказуемую погоду.

    Говоря о погоде, нельзя не отметить термостойкость, характерную для автосигнализации StarLine A91. На его работоспособность не повлияет даже жара в 85 градусов, которая достигает салона автомобиля в жаркий солнечный день. Допустимый предел минусовых температур — 45 градусов.

    Брелок StarLine A91 покрыт специальным защитным прорезиненным пластиком, что делает его ударопрочным. Любопытно, что речь идет об обоих брелках, которые входят в комплект автосигнализации, не все знают, что они разные, чехол на них, кстати, идет в единственном экземпляре.О том, как правильно настроить брелок, поговорим позже. Начнем с того, что еще входит в комплектацию автосигнализации.

    Комплект сигнализации

    При покупке StarLine A91 вы получите в базовой комплектации:

    • Непосредственно центральный блок.
    • Датчик температуры двигателя.
    • Два брелока с двусторонней связью (один с ЖК-дисплеем, другой без) и один чехол.
    • Инструкция по установке и эксплуатации.
    • Две кнопки — капот и сервис.
    • Вся необходимая проводка в нескольких отдельных пакетах для легкого распознавания.
    • Приемопередатчик.
    • Сирена.
    • Антенна для поиска пульта ДУ.
    • Светодиод.
    • Двухуровневый датчик удара.
    • Гарантийный талон.
    • Большая иллюстрированная инсталляционная карта.
    • Памятка пользователя.

    Все надежно упаковано в коробку в индивидуальных саше. Что еще может удивить и заставить задуматься о приобретении такого устройства для своего автомобиля?

    Авторизация через диалог

    Эта функция полностью исключает интеллектуальный электронный взлом, для которого доступны многие автомобильные сигнализации.По сути, подключение StarLine A91 — полное сопротивление всем известным на данный момент кодграбберам. Это специальный алгоритм шифрования, основанный на 128-битном шифровании в тандеме с скачкообразной перестройкой частоты. Нравится?

    При подаче команды трансивер будет многократно воздействовать на частоты, изменяя их. Это делается в специальной программе, называемой методом расширения со скачкообразной перестройкой частоты. Такую защиту можно считать инновационной, поэтому взломать ее практически невозможно. Безопасность кода также подтверждается тем, что StarLine подписала долгосрочный контракт для специалистов с большим опытом электронного взлома на пять миллионов российских рублей.Ради такой суммы многие пытаются взломать этот код, но результата нет.

    Диалог авторизации заслужил наивысшие отзывы. StarLine A91 — это специальное шифрование в обоих брелоках.

    Режим «Мегаполис»

    На больших парковках непросто включить или выключить сигнализацию на машине. Это связано с радиопомехами. В наше время их так много, что бюджетным будильникам нужно «воткнуть» брелок в «нос» будильника. Разработчики StarLine A91 оснастили брелок узкополосным запатентованным OEM-трансивером с частотной модуляцией.Проще говоря, теперь прием и обработка сигнала в узкой полосе проходят с лихвой.

    Некоторые нюансы брелка

    Кроме того, что было сказано выше, брелок полностью на русском языке. Это значительно облегчает работу. Иконки, которые он содержит, довольно большие и разные, пропустить или перепутать стало намного сложнее. Несмотря на то, что в коробке автосигнализации есть целый буклет с информацией о том, как расшифровывается каждый значок на экране, интуитивно даже понять, что есть что, можно.Брелок с ЖК-дисплеем имеет мягкую подсветку. Второй брелок напоминает коробочку с несколькими кнопками.

    Что касается частотного диапазона контрольного радиосигнала, то его показатели колеблются между 433,05 и 439,79 МГц. Если перевести это в кадры, то результат впечатлит любого — до 1800 метров дальность приема предупреждающих сигналов и до 800 метров дальность управления самим брелоком.

    Особенности подключения, настройка

    Входит в комплект StarLine A91 руководство пользователя и установка не зря.Если внимательно его изучить, проблем с установкой не возникнет, а все детали будут необходимыми и соответствующими. Несмотря на то, что некоторые отечественные автомобили не полностью соответствуют карте, предоставленной производителем, общий принцип прост и понятен.

    Установка системы охранной сигнализации StarLine A91 занимает довольно много времени из-за большого количества датчиков и других элементов. Но потраченное время того стоит. Напомним, что за автозапуск StarLine A91 отвечает шестиконтактный разъем.

    Способ установки сигнализации «СтарЛайн» подключается согласно прилагаемой схеме. Единственное, если есть клемма 15/2, то она подключается, а в автомобилях с МКПП на основной клеммной колодке перерезается шлейф.

    Гусеничное соединение

    Поскольку автосигнализация имеет возможность управлять двигателем, необходимо правильно реализовать эту функцию. Для этого к катушке реле подключается черно-желтый провод питания, контакты которого при замыкании повторяют нажатие кнопки.

    Далее синий шнур подключается к разъему педали тормоза. При нажатии на педаль в проводе появляется натяжение. Наша цель — имитировать нажатие на педаль в авто кнопкой запуска. Так программируется функция 8.

    Настройка сигнализации

    У многих покупателей остаются не очень хорошие отзывы. Они подчеркивают, что StarLine A91 сложен в установке и настройке. Но следуя простым правилам, прописанным в инструкции, настройка не займет много времени. Настройка, а именно самая сложная часть, это, собственно, настройка брелоков.Это происходит в несколько этапов:

    1. Нажмите кнопку Valet шесть-десять раз при полностью выключенном двигателе. Вы можете найти эту кнопку в трех местах: под перчаточным ящиком, под рулевым колесом или в блоке предохранителей. Это будет началом регистрации брелоков.
    2. Запускаем двигатель. Не пугайтесь, если сирена сработает. Она «споет» минимум семь раз (но не больше десяти). Это доказательство того, что все делается правильно: противоугонная система распознает необходимые сигналы.
    3. Нажав одновременно кнопки 2 и 3 на пульте дистанционного управления, необходимо дождаться характерного сигнала и только после этого отпустить его. Один сигнал будет для вас подтверждением того, что сигнализация работает и брелок настроен правильно.

    Датчик удара

    Одним из небольших недостатков автосигнализации StarLine A91, цена которого обычно привлекает, ведь в среднем она достигает 7-8 российских рублей, является датчик удара. Некоторые недаром говорят, что устройство слишком чувствительно.Те, у кого есть эта сигнализация, могут жаловаться, что она иногда срабатывает без видимой причины.

    Для решения этой проблемы необходимо посмотреть, что инструкция по эксплуатации рекомендует делать в StarLine A91 в этом случае. И совет там примерно такой: уменьшите чувствительность через блок управления устройством. Ни в коем случае нельзя отключать такой датчик, потому что тогда автосигнализация просто не имеет смысла. Если длительный тюнинг не приносит результатов, обращайтесь к специалистам.

    Открытие ствола

    В некоторых случаях, даже если следовать инструкциям по установке StarLine A91, ствол может не открываться нажатием кнопки.Причин может быть несколько, но наиболее частая из них — разрядка батарейки пульта ДУ. Если у вас все подключено правильно, а аккумулятор заменили не так давно, есть смысл показать автосигнализацию мастеру.

    Преимущества данной системы безопасности

    Главное преимущество — безопасность. Многочисленные отзывы говорят о том, насколько хорош это устройство. StarLine A91 — пусть и не новейшая, но надежная и проверенная временем автомобильная охранная система. Его интерактивный управляющий код гарантирует надежную защиту.

    Даже при рекордных температурах сигнализация никогда не выходит из строя. Все работает плавно и четко. А благодаря автозапуску двигателя можно уберечь машину от переохлаждения.

    Управление StarLine A91 настолько простое, что освоить его может даже ребенок, а его ударопрочный брелок застрахован от ударов и падений. Его внешний и внутренний дизайн прост и понятен.

    Сигнализация может быть настроена как по схеме, так и курсорным методом.Правда, при настройке автозапуска по температуре, если иконка не активирована, значит не выполняются инструкции в StarLine A91.

    Благодаря передовым технологиям сигнализация достаточно энергоэффективна. Если говорить на языке цифр, то в режиме охраны аккумулятора устройства хватает на два месяца.

    Как уже было сказано выше, в комплект поставки входит одно необычное устройство — антенна, которая помогает находить брелоки в случае их утери. Это очень оригинальный ход.Одна беда — не потерять и этого помощника.

    Недостатки

    Из очевидных недостатков можно выделить то, что установка системы сигнализации сложна и имеет ряд мелочей, которые необходимо учитывать. Многие говорят, что сигнализация StarLine A91 отличная, но установку лучше доверить профессионалам. Самые «популярные» неисправности, возникающие в этой системе, часто связаны с неправильной установкой, но иногда это не единственная проблема.

    Хотя производитель уверяет, что устройство энергоэффективное, брелок с экраном часто требует замены аккумулятора. Скорость разряда увеличивается с морозом.

    После нескольких сезонов активного использования датчик удара приходит в негодность. В редких случаях его просто нужно настроить, но чаще всего спасает замена.

    Кстати, если говорить о датчиках, особенно сложно настроить сирену — датчик чувствительности. Выше уже был описан способ решения этого вопроса, но как ни крути, это недостаток.

    Цена

    Это то, что, с одной стороны, является преимуществом, но некоторые относят стоимость системы безопасности к недостатку. Причина этого — расхожее мнение о том, что хороший продукт не может иметь низкой стоимости. Отчасти такое мышление оправдано: за хорошее устройство нужно хорошо платить разработчикам, тем, кто все просчитывал и производил. Плюс налоги и патент. Но компания StarLine российская. Это означает, что на его продукт взимается меньшая комиссия за продажу продукта в стране-производителе.Это значительно снижает стоимость по отношению к популярным европейским брендам. В среднем комплект обойдется в 8000 руб.

    выводы

    Итак, что у нас? Достаточно качественная бытовая сигнализация по разумной цене.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *