При выключении магнитолы не выключается усилитель: Не выключается усилитель при выключении магнитолы

Содержание

Провод ремоут на магнитоле

Кто может подсказать по установке усилителя ? Один всего вопрос ) как найти провод remote

Похожие статьи

10 comments on “ Один всего вопрос как найти провод remote ”

От усилителья проведите провод до магнитолы и там сзади магнитолы есть этот провод , обычно сине-белый

Можно ли рем кинуть с прикуриватель ?

Натиг, он просто от магнитолы отходит и дальше никуда не уходит? Просто должен болтаться ?

нет, в интернете полно схем и видео по установке

Dimm, просто сзади торчит , сфоткай сзади магнитолы скинь подскажу, обычно этот провод не используется, просто болтается

Натиг, к прикуривателю можно ?

Dimm, это я не скажу, по факту можно , если прикуриватель работает от зажигания, допустим включаешь зажигание идёт плюс на прикуриватель и оттуда на усилитель , отключаешт отключается, но на фокусе у меня лично прикуриватель всегда работает , поэтому будет постоянный плюс и усилок будет работать постоянно сажать аккумулятор.

Натиг, у меня другая машина )

Dimm, так что мешает к магнитоле подключить

Да хоть к чему можно нужно просто 2 плюс можно даже с самого усилителя с + провод кинуть. Но я не советовал так делать, я к проводу антенны магнитолы, когда магнитола выключена и усь работать не будет магнитолу включаешь он включается.

Подключение магнитолы

Вопрос о том, как подключить магнитолу самостоятельно, актуален на сегодняшний день. Существуют комплектации авто без предустановленной магнитолы, возможно требуется ее замена из-за неисправности, а может быть вы хотите установить более качественный ресивер.

Размеры

Существует два основных форм фактора для магнитол, это 1-DIN и 2-DIN (DIN (сокр.) — нем. Deutsches Institut für Normung e.V. — Немецкий институт по стандартизации).

Глубина не стандартизирована, но обычно составляет 160 мм. для обоих вариантов.

На сегодняшний день заменить 1-DIN магнитолу на 2-DIN и наоборот не составляет труда, наличие огромного количества переходных рамок способствует этому, спасибо нашим китайским братьям!

Переходник для магнитолы

Самый простой, безопасный и аккуратный способ подключить магнитолу – использовать переходник.

ISO разъем — это международный стандарт современных авторесиверов.

Разъем Intro ISO-001 («папа»)

Разъем Intro ISO-002 («мама»)

Скорее всего из недр панели вашего авто будет торчать разъем Intro ISO-001 («папа»), его ответный разъем это Intro ISO-002 («мама»), который будет с одного конца переходника, на другом его конце должен быть разъем, подходящий для вашей магнитолы.

В случае если штекера ISO-001 у вас нет, а в распоряжении только куча проводов, рекомендуем разобраться и установить его, что в будущем значительно облегчит вам труд при возможной замене или демонтаже ресивера.

Распиновка адаптера ISO

Подключение магнитолы самостоятельно (без переходника)

Нет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений.

Входы в магнитолу

  • Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А.
  • Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих авто существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Так же можно подключить, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.
  • Черный провод — это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом (там постоянный минус) или к минусу от АКБ.
  • Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
  • Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подключается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
  • Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобильного Handsfree. Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы

Выходы это в основном акустические провода на динамики. Они имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара — передний правый динамик;

Зеленая пара — задний левый динамик;

Фиолетовая пара — задний правый динамик.

Каждая пара проводов на динамики состоит из одноцветного провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минус.
Соблюдайте правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы, будет не правильно работать регулировка баланса, а при несоблюдении полярности колонки будут играть в противофазе, это проявится рассеянным звуком.

Схема подключения магнитолы

Так же магнитола может иметь линейные выходы для передачи звукового сигнала на усилитель.

Различные варианты схемных и буквенных обозначений магнитол различных марок

Акустическая группа:
  • R = Динамик правый.
  • L = Динамик левый.
  • FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
  • FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
  • RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
  • LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
  • GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания:
  • B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
  • GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
  • A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
  • N/C или n/c или N/A = Нет контакта (физически вывод имеется но никуда не подключен).
  • ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
  • Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
  • MUTE
    или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TELMUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты:

Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель, Активная антенна)
ACP+

, ACP— = Линии шины
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

В разделе загрузок вы можете скачать материалы с большим количеством распиновок различных марок, которые помогут вам подключить магнитолу.

Подключить магнитолу в машине качественно. Рекомендации:

Если мы рассматриваем магнитолу для создания хорошей, не рядовой аудиосистемы и получения отличного баса, то нужно знать как правильно подключить магнитолу. Это действительно важно, так как влияет на качество звучания.

  • Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле, как плюс, так и минус.
  • Диаметр питающей проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в лучше в полтора-два раза толще. Провод должен быть медным.
  • На плюсовой провод обязательно установить предохранитель, соответствующий сечению не дальше 15 см от клеммы АКБ.
  • При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Не рекомендуем вариант с параллельным соединением желтого и красного проводов, чтобы выключение магнитолы происходило только при нажатии кнопки на панели магнитолы. Рано или поздно можно забыть о выключении и тогда пострадает ваш аккумулятор.


Читайте также:

всем привет!помогите советом куда подключать провод Remote .усилитель Kicx 2.95 и Pioneer 2220 ub, усилитель это понятно куда а вот в головном устройстве?врезаться в проводку, куда именно?кароче вся проводка есть все готово к подключению остался провод Remote!

Метки: remote control

Комментарии 51

Только сейчас подключил 1400ub, этот провод идет на питание антенны…

скачай manual для своей магнитолы и посмотри в нем назначение проводов.

У тебя же на фото написано Remote, там где антенна).

ага, пол дня мониторю, всё новые факты=)

Ну это же твоя фотка)? Провод антенны всегда и являлся ремоутом.

да? какой умный) (НЕ ВСЕГДА)

А тогда зачем выкладывать фото проводки с другого мафона? Если ему укажут цвета по этому фото, а мафон другой, то неправильно подключит). Вывод, нефиг выкладывать фото не относящиеся к своему мафону, дабы правильные советы давали и не вводить в заблуждение других.

Цвет проводов у всех ГУ по идее должен совпадать, типа «ГОСТ», по крайней мере которые я встречал были все одинаковые.

На фото бело-голубой провод, у меня чисто синий…

ага, пол дня мониторю, всё новые факты=)

ничего нового просто не терпится многим вставить свои 3 коп) делай как обговорили и будет Счастье)

спс за подтверждение!вторая фотка с форума, она не моя, но коса точно так же выглядит поэтому выложил на всеобщее обозрение при этом не запарился ниразу=)

ага люди спасибо, добавил фото!присоеденил пока что на Ремоут который как на картинке + антенны, буду юзать пробовать=)если не проканает, значит цепляю тогда на красный по инструкции написано что туда подаётся ток при включении зажигания!всем ещё раз спс, но если что пишите=)

комент к фото клейму 1 соединяешь с клеймой 2 и там где нарисовано + антены подключаешь к проводу управления усила и ВСЕ!

а если я просто вставил в клему 1 прокатит?=)

Я тоже к антенне присабачил=))

сверху не написано распределение разъема?

+1, синий с белой полоской, это плюс для радиоантенны, на него кидают ремоут.

тонкий синий или белосиний провод на колодке! сразу отличиш его! он особенный))))

Можно просто на корпус закрутить и все)
Есть винтики на корпусе, открутил один и закрепил туда проводок.

Ты о чем вообще? ты знаком куда и зачем подключают провод REMOTE? Нах его на массу кидать?

Конечно знаю, иначе зачем писать?

Можно просто на корпус закрутить и все)
Есть винтики на корпусе, открутил один и закрепил туда проводок.

Сам лол, не пробовал — не звезди)

Можно просто на корпус закрутить и все)
Есть винтики на корпусе, открутил один и закрепил туда проводок.

я бы не рескнул)
Кста у меня отдельно на антену, он работает только на радио и отдельно для усела)

В ино где антенна выдвигающая сделать куда проще, к ней прицепить, согласен.
У меня то тоже по уму сделано, на корпус пробовал — все работало как надо.

да какой корпус? ты физику учил ? корпус это масса ! то есть МИНУС а на усь подается ПЛЮС !

Я в курсе того, что подается плюс!
Но еще раз повторяю, пробовал кидать так — все работало.

тогда у тебя такая магнитола на которой корпус это плюс

Вполне возможно и этого не отрицаю.

в плюс ко всему у тебя кузов был положительно заряжен а отрицательно вся проводка внутри

Вполне возможно и этого не отрицаю.

Есть усилители, которые сами включаются при появлении сигнала на входе… ) так что твой минус явно лишний)

Можно просто на корпус закрутить и все)
Есть винтики на корпусе, открутил один и закрепил туда проводок.

Ребята есть и машины у которых вместо — на корпусе + а в проводах на оборот вместо + —

Нонсенс для меня

для тебе еще много чего НОНСЕНС))

Всего в мире знать нельзя значит для всех людей есть более чем много нового

Нонсенс для меня

Ахах…не вникай… он просто клеммы на аккумуляторе перепутал :))))

бело-голубой провод должен быть, это питание активной антены. К нему и подключать.

+1 он из колодки торчать уже должен

бело-голубой провод должен быть, это питание активной антены. К нему и подключать.

для управление усилителем используется провод с маркировкой Amp cont, Rem, НО не как не питание активной антены ( кроме моделей магнитол где один провод Amp cont) если иномарка можно использовать провод от замка зажигания ACC на магнитоле он красный ( при условии что оп подключен согласно схемы и на нем пропадает + при повороте ключа в положение 0)

За всю свою жизнь неразу не видел разметку на проводе «AMP cont» всегда было написано REMOTE этот провод идет на моторизованную антенну (выдвигается при запуске магнитолы) но коли нет мото антены все всегда присабачивали на этот провод усь чтоб он как и антенна запускался вместе с включением мафуна. На счет АСС в отечественных авто этого положения нет но как всегда есть альтернатива на первом контакте колодки замка зажигания подается плюс при вставленном ключе

Автомагнитола не работает при заглушенном двигателе

Многие автолюбители при замене морально устаревшей автомагнитолы или при желании сэкономить при покупке машины устанавливают дешевые аудиосистемы китайского производителя. Цена китайских автомагнитол на порядок ниже, чем у брендовых моделей, а качество звука и технические характеристики практически не отличаются.

Я тоже люблю экономить и поэтому покупал автомобиль с аудио-подготовкой, но без автомагнитолы, которую успешно установил самостоятельно, несмотря даже на разный тип разъемов в авто и магнитоле.

Для сохранения настроек в автомагнитолах используется два вида памяти – ОЗУ и флеш-память. Отличаются эти два вида памяти тем, что в ОЗУ записанная информация хранится до тех пор, пока на микросхему подается питающее напряжение, флеш-память сохраняет информацию и при отсутствии питающего напряжения.

ОЗУ память дешевле, чем флеш-память и поэтому для снижения цены изделия ее часто используют, ведь в автомобиле автомагнитола всегда подключена к аккумулятору. Но если, даже на несколько секунд отключить аккумулятор от бортовой сети, или напряжение сильно уменьшиться, например, при пуске двигателя в зимнее время, то все настройки магнитолы будут потеряны.

Вот такая автомагнитола мне и попалась, ее вы видите на фотографии. Дополнительно обнаружена была еще одна неисправность, если автомагнитолу не выключить перед остановкой двигателя и через время запустить его без фиксации на несколько секунд ключа в положении ON (Включено), то настройки тоже сбивались.

В результате после нескольких лет эксплуатации автомагнитолы сломалась клавиша включения. Поэтому пришлось ремонтировать кнопку, заодно решил и доработать автомагнитолу, чтобы исключить сброс настроек.

Как устранить сброс настроек автомагнитолы

Питающее напряжение на автомагнитолу подается по двум отдельным проводам. Один из них +12 V постоянно (память) желтого цвета подключен непосредственно к аккумуляторной батарее. Питающее напряжение подается постоянно, даже когда ключ вынут из замка зажигания автомобиля.

По второму проводу красного цвета питающее напряжение подается только тогда, когда ключ зажигания находится в положении ON (Вкл). Следовательно, для того, чтобы исключить сброс настроек, нужно обеспечить постоянство напряжения, поступающего непосредственно от аккумулятора.

Путем соединения желтого и красного проводов

В интернете много рекомендаций как исключить сброс настроек, и одна из них это подключить оба питающих провода автомагнитолы непосредственно к аккумулятору, к желтому проводу.

Включать и выключать магнитолу кнопкой. Самый простой способ, но вызвал подозрение. Ведь не зря стандарт регламентирует двухпроводное подключение, поэтому решил проверить, насколько такой способ допустим.

Непосредственно в автомобиле заниматься экспериментами желания не было, поэтому для подключения автомагнитолы в мастерской к блоку питания был изготовлен жгут с тумблером в дополнительном отводе от +12 В для имитации подключения к замку зажигания.

При подаче питающего напряжения на автомагнитолу только на клемму для подключения аккумулятора ток потребления составил всего 2 мА. Такой ток потребления больше, чем ток утечки аккумулятора и для разрядки полностью заряженного аккумулятора понадобиться несколько лет.

При включении тумблера, имитирующего ключ замка зажигания автомобиля, ток потребления автомагнитолы в выключенном состоянии составил 228 мА. Такой ток потребления разрядит полностью заряженный аккумулятор за 10 суток. А если учесть, что есть вероятность забыть выключить магнитолу, то она посадит аккумулятор еще быстрее.

Вывод очевиден, подключение обоих питающих магнитолу проводов напрямую к аккумулятору не допустим. В дополнение нет уверенности, что в морозную погоду при сильном падении напряжения на аккумуляторе при пуске двигателя настройки не будут сбрасываться.

Устранение сброса настроек путем подачи напряжения через диод

Так, как при вынутом ключе из замка зажигания настройки в автомагнитоле сохраняются, то значит нужно обеспечить компенсацию провала напряжения на аккумуляторе во время пуска двигателя.

Самым простым способом решить эту задачу можно, подав питающее напряжение от аккумулятора через диод, после которого установлен электролитический конденсатор большой емкости. Диод не даст разрядиться конденсатору через электропроводку автомобиля в момент снижения напряжения аккумулятора при пуске двигателя. Поэтому настройки должны будут сохраниться.

Диод с конденсатором можно установить и в разрыв желтого провода, идущего от аккумулятора. Но работать удобнее за столом, да и в случае ремонта тоже разбираться в условиях мастерской, поэтому после изучения устройства автомагнитолы решил детали установить внутри нее. Благо места было более чем достаточно.

Питающее напряжение на плату радиоприемника поступает с блока стабилизации напряжения и усилителя через плоский шлейф. Для работы платы на ее подается питающее напряжение от аккумулятора, через дроссель и стабилизатор напряжения, который преобразует напряжение 12 В в напряжение величиной 5 В.

Поэтому решил установить диод с конденсатором после пятивольтного стабилизатора, для того, чтобы гарантированно обеспечить сохранение настроек. Низкое напряжение позволило использовать электролитический конденсатор большей емкости при тех же габаритных размерах.

Сначала была перерезана дорожка печатной платы, идущая от микросхемы-стабилизатора к шлейфу, и с концов перерезанной дорожки снят изоляционный лак. Винт, крепящий плату к корпусу магнитолы, вывернут, чтобы не мешал припаять диод.

Для снижения влияния на величину напряжения в качестве диода был взят диод Шоттки в DIP корпусе. В отличии от обыкновенного диода, на котором падает около 0,5 В, на диоде Шоттки падение напряжения составляет всего 0,1 В, что практически не влияет на работу автомагнитолы.

Диод нужно устанавливать, соблюдая полярность таким образом, чтобы ток проходил от микросхемы к шлейфу. Если маркировка не понятна, то полярность диода можно определить с помощью мультиметра.

Если маркировка не понятна, то полярность диода можно определить с помощью мультиметра. При отсутствии прибора можно запаять диод случайным образом без последствий.

Если магнитола не заработает, то развернуть диод на 180º.

Электролитический конденсатор емкостью 3300 мкФ был с помощью двухстороннего скотча закреплен на плате блока питания рядом с разъемом для подключения антенны. Его выводы с соблюдением полярности (положительный вывод после диода, а минусовой к корпусу магнитолы) подключены к схеме с помощью гибких проводников.

Проверка показала, что напряжение после диода составило 4,9 В. После отключения автомагнитолы от блока питания, напряжение плавно снижалось в течение 30 секунд до величины 3,4 В, ниже которого настройки уже слетали.

Подача дополнительного напряжения питания бессистемным образом с помощью тумблера, снижение общего напряжения питания до 9 В не влияли на сохраненные настройки. Лабораторные испытания показали высокую защиту сохраненных настроек от изменения питающего напряжения.

После установки и проверки автомагнитолы в автомобиле выяснилось, что если перед запуском двигателя ключ в замке зажигания фиксировать хотя бы на пол секунды в положении ON (Включено), то настройки не терялись. При повороте ключа в замке без остановок, настройки сбивались, но только если автомагнитола была во включенном состоянии перед остановкой двигателя и извлечении ключа.

Отключение бортовой сети от аккумулятора показало, что настройки в автомагнитоле, как и в лабораторных условиях, сохранялись тоже 30 секунд. Напрашивался вывод, что емкость установленного конденсатора недостаточна в связи тем, что проверка в лабораторных условиях проводилась без подключения нагрузки – динамиков.

Увеличивать емкость установленного конденсатора на предыдущем шаге не стал, чтобы исключить перегрузку микросхемы-стабилизатора напряжения. Поэтому был установлен еще один дополнительный диод Шоттки на ток 8 А и конденсатор емкостью 6800 мкФ на напряжение 36 В, сразу после входного штырька разъем подачи напряжения от аккумулятора.

Диод и проводники, идущие от выводов электролитического конденсатора, с соблюдением полярности, были припаяны непосредственно к контактным площадкам уже установленных деталей. При установке диода одна из дорожек была, как и в предыдущем шаге, перерезана.

Но к моему большому удивлению, проверка в автомобиле показала, что поведение автомагнитолы не изменилось, при быстром повороте ключа в замке зажигания устанавливались заводские настройки. Стало очевидным, что причина кроется в подаче через замок зажигания (провод красного цвета) пониженного напряжения или помех от пуска двигателя.

При изучении электрической схемы оказалось, что разрешающее напряжение, подается через замок зажигания сначала на диод, а с него на микросхему-стабилизатор, которой снижается до 5 В и далее подается на плату радиоприемника. Поэтому с учетом полученного опыта на предыдущих шагах просто после диода был припаян электролитический конденсатор емкостью 2200 мкФ на напряжение 25 В.

После этой доработки при любом сочетании неблагоприятных событий настройки больше не сбрасывались. При пуске двигателя магнитола начинала работать в том режиме, в котором работала до извлечения ключа из замка зажигания.

Включалась прослушиваемая радиостанция, громкость звучания и все остальные настройки, включая и текущее время. Отключение аккумулятора от бортовой сети автомобиля на несколько минут, тоже не влияло на настройки автомагнитолы.

Мне удалось решить вопрос сброса настроек автомагнитолы за три приема, но один из них лишний. Достаточно выполнить первый или второй и третий шаги.

решение проблемы с выключением магнитолы при выключении зажигания — Skoda Fabia, 2013 года на DRIVE2

давно не писал в блог, но тут столкнулся с подключением магнитолы и решил отписаться.

эту проблему наверняка миллион раз разбирали и мусолили, но может кому пригодится)))суть проблемы вкратце сводится к следующему — при установке нештатной магнитолы на после рестайлинговые фабии она не включается пока не повернешь ключ в положение зажигание и выключается как только глушишь мотор.

На старых машинах у ключа было положение в котором магнитола работала без зажигания, на новой эту фишку зачем то убрали. В стандартном разъёме есть два контакта на одном из них всегда висит +12 вольт, на втором +12В появляется при повороте ключа в положение зажигание и именно он и даёт сигнал для включения магнитолы.

Обращу внимание, что питание магнитолы осуществляется от первого контакта(что и видно по его приятной толщине), а второй контакт является просто сигнальным, но без него магнитола не включится.

И так если мы хотим слушать музыку на не заведённой машине у нас есть несколько вариантов:А) покупка штатной магнитолы с кан шиной(ну тут всё ясно)Б) скрутить два этих провода со стороны магнитолы(АСС провод от машины при этом НЕ ПОДКЛЮЧАЕМ)+ слушаем магнитолу всегда)))— можно забыть выключить магнитолу и высадить акумм, да и не стоит забывать что даже выключенная магнитола потребляет ток(пусть и не большой), но результат будет тот жеВ) организовать подачу +12В на включение через какой нить выключатель. Как вариант в том же разъёме есть провод на котором +12В появляется при включении габаритов, подаём эти +12В на сигнал включения релюшки, контакты которой в свою очередь замыкают наши многострадальные два контакта на магнитоле.+ не зависим от ключа, врятли забудем о музыке, т.к. машина при открытой двери будет ругаться на включенный свет, да и сигналка тоже будет ругаться на свет)— дополнительно придётся смириться с включенными ходовыми огнями или габариткамиГ) организовать включение магнитолы от ключа зажигания, а выключение магнитолы через реле времени.+ удобно, точно не забудешь выключить магнитолу

— для меня нет)))

итак я выбрал вариант Г))). В инете я наткнулся на реле времени РЕГТАЙМ.www.12v.ru/site.xp/050056052124.html ссылка на эту релюшку, там всё про неё расписано.их там несколько, но для моей цели лучше подошла РЕГТАЙМ3 с регулируемым диапазоном от 10 минут до часа.

схема включения

схема включения

алгоритм работы:-магнитола включается при повороте ключа в положение зажигание, при этом на 15 контакте появляется +12В, а на контакт 87 подаётся +12В которые включают магнитолу-пока ключ в положение зажигание магнитола работает в штатном режиме-при выключении зажигания +12В пропадает с 15 контакта и включается таймер, который задал пользователь (у меня это 18 минут) при этом магнитола не выключается, т.к. на 87 контакте +12В не пропадает!-если Вы за это время ни чего не сделали, то магнитола полностью выключится.-каждое включение-выключение зажигания сбрасывает таймер по новому кругу( ещё раз напомню, что пока включено зажигание таймер не считает, он запускается выключением зажигания)теперь чтобы послушать музыку достаточно влючить зажигание и, если ехать не надо, сразу его выключить и всё поёт! если заканчивается время а музыка ещё не надоела, то снова включам-выключаем зажигание.Напомню что время вы задаёте сами в интервале от 10 до 60 минут.Это решение меня подкупило простотой решения (релюшка подключается за 10 минут) и удобством в эксплуатации.

Если кому то поможет этот маленький пост буду рад.

Пробег: 22 000 км

Не выключается магнитола!

03.02.2015, 00:28   #1
Бывалый  
  • Имя: Александр
  • Авто: Outlander III 2.4 CVT
  • Сообщений: 43
Не выключается магнитола! Ребята всем привет! Автомобиль 2,4 ultimate, проблема следующая: После выключения зажигания автомобиля остается работать магнитола и подсветка кнопок магнитолы, кондиционера и руля! Если в прикуриватель вставить например радар-детектор, магнитола гаснет, но подсветка кнопок остается включенной. Снимал клейму с аккумулятора не помогло. Что это может быть?
 
03.02.2015, 00:41   #2
Житель Клуба    
  1. Имя: Виталий
  2. Авто: Outlander XL 3.0
  3. Сообщений: 484
Re: Не выключается магнитола! Цитата: Полтергейст ? На ровном месте появилось? Никто в электрику/электронику нос не совал? Установщики сигналки, официалы например…
 
03.02.2015, 00:52   #3
Бывалый  
  • Имя: Александр
  • Авто: Outlander III 2.4 CVT
  • Сообщений: 43
Re: Не выключается магнитола! Цитата:
Сообщение от DrSleep Полтергейст ? На ровном месте появилось? Никто в электрику/электронику нос не совал? Установщики сигналки, официалы например…

Сигнализация Пандора, устанавливал у ОД, никто никуда не лазил. Единственное был подключен в прикуриватель разветвитель на три розетки. Но я с ним около года уже езжу. Думал может предохранитель прикуривателя сгорел, нет целый.

03.02.2015, 01:11   #4
Житель Клуба    
  1. Имя: Виталий
  2. Авто: Outlander XL 3.0
  3. Сообщений: 484
Re: Не выключается магнитола! Ну видимо, согласно науке о контактах, у вас появился контакт там, где его быть не должно. Замок зажигания возможно чудит.. (ключ кстати или кнопка?)
03.02.2015, 01:22   #5
Бывалый  
  • Имя: Александр
  • Авто: Outlander III 2.4 CVT
  • Сообщений: 43
Re: Не выключается магнитола! Цитата:
Сообщение от DrSleep Ну видимо, согласно науке о контактах, у вас появился контакт там, где его быть не должно. Замок зажигания возможно чудит.. (ключ кстати или кнопка?)

Кнопка.

03.02.2015, 01:32   #6
Житель Клуба    
  1. Имя: Виталий
  2. Авто: Outlander XL 3.0
  3. Сообщений: 484
Re: Не выключается магнитола! Тут гадать можно до бесконечности, залипшее реле, проводка, пробой электронного компонента… В сервис вам дорога.
03.02.2015, 13:18   #7
Житель Клуба  
  • Имя: Алексей
  • Авто: Outlander III 2.0 CVT
  • Сообщений: 214
Re: Не выключается магнитола! Цитата:
Сообщение от Alex Gaudi Ребята всем привет!
Автомобиль 2,4 ultimate, проблема следующая:
После выключения зажигания автомобиля остается работать магнитола и подсветка кнопок магнитолы, кондиционера и руля! Если в прикуриватель вставить например радар-детектор, магнитола гаснет, но подсветка кнопок остается включенной. Снимал клейму с аккумулятора не помогло.
Что это может быть?

Скинь минусовую клемму, минут на 5, и потом одень назад….80% что пропадет

03.02.2015, 16:28   #8
Бывалый  
  1. Имя: Александр
  2. Авто: Outlander III 2.4 CVT
  3. Сообщений: 43
Re: Не выключается магнитола! Цитата:
Сообщение от AVS1975 Скинь минусовую клемму, минут на 5, и потом одень назад….80% что пропадет

Я её уже 2 ночи подряд на всю ночь скидываю, не помогает. Вот только на четверг к ОД записался на диагностику.

03.02.2015, 16:32   #9
Житель Клуба    
  • Имя: Виталий
  • Авто: Outlander XL 3.0
  • Сообщений: 484
Re: Не выключается магнитола! Цитата:
Сообщение от Alex Gaudi Вот только на четверг к ОД записался.

Отписаться потом не забудь о причине глюка.

03.02.2015, 16:52   #10
Житель Клуба  
  1. Имя: Алексей
  2. Авто: Outlander III 2.0 CVT
  3. Сообщений: 214
Re: Не выключается магнитола! Цитата:
Сообщение от Alex Gaudi Я её уже 2 ночи подряд на всю ночь скидываю, не помогает. Вот только на четверг к ОД записался на диагностику.

У меня просто однажды климат с ума сошел, дуть начал исключительно холодным. Скидывание помогло… Вообще оно помогает много от чего

18.04.2015, 14:25   #11
Вступаю в Клуб  
  • Имя: Андрей
  • Авто: Outlander III 2.0 CVT
  • Сообщений: 3
Re: Не выключается магнитола! У меня тоже такое, но только в том случае, если в прикуриватель включена рация. После выключения зажигания, музука тухнет секунды через 3.

Как подключить магнитолу, чтобы она работала без зажигания

 05 февраль 2019  Лада.Онлайн    83 831         

Чаще всего на автомобилях штатная магнитола работает только при включенном зажигании. В этой статье представлено несколько схем подключения, которые позволят работать головному устройству постоянно. Инструкция подходит для всех магнитол (например, для Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta), имеющих разъем ISO.

Как подключить магнитолу без замка зажигания

Потребуется:

  1. Разъединить/разрезать A7 (красный провод).
  2. Подсоединить A7 (красный провод) к A4 (желтый провод).
  3. Провод A7 (красный провод), идущий со стороны замка зажигания, заизолировать.

При таком подключении магнитола будет работать все время, даже когда зажигание выключено.

Недостаток: магнитола может садить аккумулятор.

Как подключить магнитолу через кнопку

Схема является дополнением способа, который описан выше. Чтобы магнитола не разряжала АКБ рекомендуется установить в разрез соединения фиксируемую кнопку:

  • Кнопка нажата — питание на магнитолу через постоянный плюс.
  • Кнопка не нажата — питание на магнитолу через плюс от зажигания.

Схема подключения:

В качестве кнопки можно использовать обычный тумблер или кнопку включения ПТФ (артикул 759.3710-07.01А или 995.3710-07.06).

Распиновка кнопки включения ПТФ:

  • 1 — вход 12В
  • 2 — выход 12В (на магнитолу)
  • D — питание индикатора включения (взять контакт 2)
  • В — вход 12В для подсветки кнопки
  • А и С — масса

Ключевые слова: магнитола лада веста | магнитола лада гранта | магнитола лада калина | магнитола лада приора | магнитола 4х4 | магнитола нива | универсальная статья

Как сделать чтобы магнитола не выключалась при выключении зажигания уаз патриот 2019 года

Наши российские умельцы не могут сидеть сложа руки, не попробовав перенастроить что-нибудь в своем автомобиле.

Недавно автоблогер Дмитрий Флегантов, владелец отечественного УАЗ «Патриот», выдал лайфхак по перенастройке штатной мультимедиа системы.

Для того, чтобы мультимедийка осталась в рабочем состоянии даже после отключения зажигания, блогеру потребовалось всего несколько несложных манипуляций.

Сначала нужно найти в меню «Настройки». Следующий шаг — выбираем «Заводские настройки». Для входа в данное меню потребуется пароль: 8317. Следующий этап — вход в «Заводской режим». Тут потребуется код 8888.

Дальше переходим в «Параметры загрузки». Теперь в меню «PowerOff Delay Time» задаем параметр 30 m, а настройку «Экран включен АСС» заменяем на «выкл».

Теперь возвращаемся в основное меню, отключаем зажигание и проверяем все ли у нас получилось.

Если мультимедиа система продолжает функционировать, значит настройка была произведена правильно. Теперь выключить мультимедийку можно только принудительно специальной кнопкой.

А какие настройки систем автомобиля известны вам? Поделитесь своими лайфхаками в х.

Источник

Как подключить магнитолу, чтобы она работала без зажигания

Почему же так происходит?

На текущий момент практически все производители автомагнитол используют ISO-коннекторы.

Следовательно, провода почти всех магнитол маркируются одинаково.

А именно цветами:

  • Жёлтый – Постоянное питание.
  • Красный – Зажигание.
  • Синий – Питание антенны или сигнальный провод на включение усилителя.
  • Чёрный – Масса.

Многие автолюбители неправильно подключают силовые провода магнитолы.

Жёлтый провод

Совсем неправильно брать + с прикуривателя! Силовой провод прикуривателя рассчитан только на сам прикуриватель.

При нагрузке на него ещё и магнитолы, на нём могут создаваться просады напряжения.

Именно просад напряжения и приведёт к выключению или перезагрузке магнитолы. А ещё из-за этого магнитола может выдавать не совсем качественное звучание.

Поэтому провод необходимо провести непосредственно с клеммы аккумулятора.

Оптимальное сечение провода 2,5, меньше не рекомендую.

Важно:плюсовую протяжку нужно обязательно защитить предохранителем номинала как и у предохранителя на самой магнитоле, расположив его максимально близко к клемме питания! Делается это для того, чтобы защитить ваш автомобиль от возгорания, если вдруг провод где-то замкнёт на участке.

Чёрный провод

Массу желательно повесить на какой-нибудь болт, прикрученный к кузову автомобиля, предварительно зачистив его до металла.

При таком подключении у магнитолы будет самый минимальный просад напряжения.

Красный провод

Этот провод управляет включением и выключением магнитолы в зависимости от положения ключа зажигания.

Если правильно подключить его к замку, то при нулевом положении ключа зажигания магнитола не должна работать.

Сам же я не люблю когда красный провод подключен от замка зажигания. Обычно я сматываю его с жёлтым проводом, чтобы можно было пользоваться магнитолой в любой момент.

У некоторых современных автомобилей бывает такая система, что в момент когда крутит стартер, все остальные потребители отключаются, чтобы не мешать стартер.

А для того, чтобы магнитола не выключалась, нужно всего лишь смотать красный провод вместе с жёлтым.

Хорошее питание – залог стабильной работы магнитолы!

Делитесь своими мыслями по этому поводу в х!

Подписывайтесь на канал и ставьте лайк! Мне будет очень приятно.

Магнитола не работает без зажигания

Музыкальное сопровождение, да и просто полезная новостная информация в пути нас здорово порой выручают. Но зачастую бывает так, что как только доехал, заглушил двигатель, и бац, магнитола уже не работает.

Что весьма прискорбно, ведь хочется что-нибудь послушать, но сделать этого вы не можете. Так как магнитола отключается при выключении зажигания в машине и все.

Как же исправить ситуацию? Как сделать так, чтобы магнитола работала даже при выключенном зажигании? Именно на эту тему мы и поговорим.

  Электрическая схема уаз патриот 2015 лимитед

Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему. Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает.

Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании.

Взгляните вот на такой вариант.

Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание, напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода.

Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье «Как подключить магнитолу в машине». В итоге получается самоподхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение.

То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой самоподхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу.

Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, — все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.

Собственно такая схема и такой алгоритм вполне прагматичен. Для большинства автомобилистов на этом можно и остановиться. Однако пофантазируем еще по поводу удобств питания магнитолы.

Скажем мы забыли выключили магнитолу, или просто не хотим утруждать себя подобным, а просто выходим из машины, ставим ее на сигнализацию и наша магнитола отключается.

При этом возможность включения появляется вновь, когда мы снимем машину с сигнализации и включим зажигание. В итоге получается что-то вроде того.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства.

Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер).

Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Подключения и установка автомагнитолы

Даже при покупке нового автомобиля уже с завода устанавливают бюджетный вариант аудиосистемы, но есть и авто на которые не устанавливают. А если вы приобрели подержанное авто 10 лет, то там наверняка стоит старая магнитола, которая не удовлетворяет ваши требованием. В новой современной автомагнитолы ведь можно не только слушать музыку из таких носителей, как:

  • оптические диски CD/DVD;
  • SD накопители;
  • USB флеш накопители;
  • поддержка синхронизации и подключения телефона в качестве плеера;
  • aux вход.

  Крепление заднего кардана уаз буханка

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности.

Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть.

Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание.

Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть.

Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Как подключить магнитолу в машине или заменить на новую?

Для проведения такого вида работ вам понадобится отвертка, пассатижи, мультиметр, изоляционная лента и аккуратность при демонтаже декоративных панелей и монтаже самой магнитолы. При замене автомагнитолы старой на новую не должно возникнуть трудностей.

Колонки уже установлены в соответствующих местах, провода протянуты и подключены. Вам остается только проверить все провода на целостность, подключение аудиоколонок и заменить саму магнитолу в панели автомобиля.

При замене могут возникнуть трудности при подключении новой магнитолы, так как разъемы могут быть разные, то придется покупать специальный переходник. Сегодня большое разнообразие всяких переходников на базаре, поэтому с этим проблем у вас не будет.

В большинстве случаев можно купить переходник там же, где покупали саму автомагнитолу. Также идет с некоторыми моделями в комплекте. После того как подключили магнитолу следует еще раз все проверить и провести первое включение проверить все ли работает.

При подключении магнитолы с нуля вам следует более тщательно подготовиться. Прежде всего, следует определиться с проводкой. Она должна быть специально для акустики с бескислородной медью сечением 2 — 4 мм кВ.

Установить динамики в специально отведенные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Если таких мест нет, придется самим делать отверстия под динамики.

И в конце концов произвести монтаж автомагнитолы в панели автомобиля и само ее подключение.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя.

Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора.

В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Подключение автомагнитолы: схема подключения

Рассмотрим основные схемы подключения автомагнитолы:

  • метод подключения с помощью замка зажигания;
  • метод подключения прямо от аккумулятора;
  • схема подключения магнитолы при использовании кнопки вместо замка;
  • схема подключение через блок управления сигнализацией.

Практически в любой магнитоле есть два плюсовых провода, они чаще всего бывают двух цветов красного и желтого. Первый провод — «провод памяти» желтого цвета, отвечает за настройки и память магнитолы.

Обычно его подключают к минусовой клемме аккумулятора напрямую. Красный — «силовой провод» служит для включения и отключения питания магнитолы.

Есть также минусовой провод, обычно он черного цвета, его подключают к минусу, проще всего к корпусу авто.

  Пластиковая защита двигателя ssangyong kyron

Схема подключения с помощью замка зажигания

Такой способ рекомендуют в инструкции к автомагнитоле, он более безопасный по мнению специалистов. Но есть в нем и недостаток, слушать музыку можно только при включении зажигания или заведенном двигателе.

Чтобы подключить по такой схеме, необходимо желтый провод (плюсовой) подключить напрямую на плюсовую клемму аккумулятора. Чёрный провод, отвечающий за включения магнитолы, подключить к замку зажигания, а минусовой провод подключить к массе автомобиля.

При таком способе автомагнитола не садит аккумулятор в режиме ожидания при длительной стоянке.

Схема подключения напрямую к аккумулятору

Такой способ чаще всего используется при подключении автомагнитолы. Чёрный провод подключаем к массе автомобиля, а желтый и красный соединяем вместе и подключаем к плюсовой клемме аккумулятора.

При таком подключении вы сможете слушать музыку даже при выключенном зажигании. Но такой способ приводит к разрядке АКБ даже при выключенной автомагнитоле. Магнитола потребляет в режиме ожидания от 0,2 до 1 А/ч.

Поэтому если вы не меломан музыки или у вас старенький аккумулятор, то лучше воздержаться от такого способа подключения.

Можно ли слушать музыку в незаведенной машине и каковы последствия?

Как вы думаете, можно ли слушать музыку в незаведенной машине? Думаем, большинство ответили «Да», и они, безусловно, правы. Но каковы последствия прослушивания треков при выключенном двигателе? Не вредно ли это для машины? Давайте выяснять!

Можно ли слушать?

Выше мы уже ответили, можно ли слушать музыку в заглушенной машине, однако, сейчас поговорим на эту тему более развернуто.

Автомобиль – это не музыкальный плеер (который, как известно, работает от розетки или батарейки). Вся электроника в машине питается от аккумулятора. Соответственно, если последний хорошо заряжен, слушать музыку при незаведенном двигателе можно. Однако, не удивляйтесь, если через какое-то время вас будет ждать сюрприз, в виде напрочь заглохшей машины.

Сядет ли аккумулятор?

Да, если слушать музыку в незаведенной машине, аккумулятор сядет. Однако скорость процесса зависит как от автомагнитолы, так и от самого АКБ. На новых тачках с хорошим агрегатом магнитофон будет работать целый день, без каких-либо проблем во время завода.

В среднем полная разрядка наступает через 8-12 часов непрерывного прослушивания, но, если у вас старый АКБ – может сесть и за час.

Чтобы запустить проигрывание в незаведенном авто, достаточно несколько раз нажать на клавишу «Старт» на автомагнитоле. Опция зависит от марки машины или производителя аудиоустройства, если оно не родное.

Например, в KIA CEED 2014 года нужно щелкнуть по пусковой кнопке трижды. В общем, читайте свою инструкцию.

Однако, имейте ввиду, через заданное количество времени музыка заглохнет – это автоматическая опция, которая защищает аккумулятор от случайного включения автомагнитолы при незаведенном двигателе.

Некоторые умельцы научились обходить эту блокировку, залезая в штатную проводку автомобиля, но мы эти дела не рекомендуем.

Подключение антенны

Конечно, сейчас ассортимент музыки большой и некоторые люди просто не пользуются радио. Но есть автолюбители, которые любят послушать любимую радиостанцию в машине. Если в вашем автомобиле нет штатной антенны, то лучший вариант — купить активную антенну, так как установка пассивной антенны выйдет вам в копеечку.

Установка активной антенны достаточно проста. Ее просто надо приклеить на лобовое стекло автомобиля. Также ее надо подключить к специальному проводу на выходе в магнитоле, обычно он белого цвета и имеет обозначение AMP или REM. Активная антенна имеет также кнопочку включения и отключения питания на усилитель.

Это значит что не будет проблем с сигналами в городе и за городом.

Источник

ᐅ Автомагнитола ACV AVS-812BW отзывы — 6 честных отзыва покупателей о автомагнитоле Автомагнитола ACV AVS-812BW

Самые выгодные предложения по Автомагнитола ACV AVS-812BW

 
 

Отзывы про Автомагнитола ACV AVS-812BW

Информация об отзывах обновлена на 08.04.2022

Написать отзыв

Shavkat O., 04.08.2020

Достоинства: Цена, внешность

Недостатки: Звук от кнопок просто жесть )))))

Комментарий: Не ожидал но майфун действительно хороший.С блютусом связываться легко звук конечно не огонь но у меня они штатные,думаю если поставить хорошие колонки то и качество изменится.
Установил сам за 30 часа.
Полностью выполняет свои функции.

Алексей М., 28.07.2020

Достоинства: Дешёвая

Недостатки: Звук – ужас. Сдохла на третий день использования

Имя скрыто, 07.06.2020

Достоинства: Простота

Недостатки: Качество звука

Комментарий: Простой, быстро нашел блютуз, за эти деньги — грех искать недостатки

Евгений М., 26.04.2020

Достоинства: — Цена
— Хороший звук

Недостатки: — Яркая подсветка, которая выключается только с выключением зажигания. Одну из кнопок пришлось закрасить маркером, чтобы ночью не слепила.
— Если играет музыка (не важно радио или блютуз), магнитола не выключается при выключении зажигания. Надо выключать вручную. Не всегда удобно — можно посадить аккум, забыв выключить магнитолу.
— Несъёмная передняя рамка, из-за чего на старую Тойтоу магнитола просто так не влезла, пришлось «дорабатывать напильником».

Комментарий: Бюджетная магнитола, вполне годная за свои деньги.

Денис Питенин, 03.02.2020

Достоинства: В меру яркая подсветка дисплея, моментальное соединение по bluetooth. Быстрое включение при старте авто. Хороший микрофон в самой магнитоле. Удобный регулятор громкости. Наличие функции mute. Наличие настроек эквалайзера. И самое главное — пока ничего не тормозит, не тупит, не выключается. Разъемы usb и micro sd удобно закрываются дефлектором.

Недостатки: Не особо удобное расположение кнопки band, у меня на ваз 2112 2006 года (торпеда) эту кнопку просто не видно с водительского сидения, даже с учётом того, что она светится.
Мне кажется, регулятор громкости хлипковат, есть небольшой люфт, хотя это при том, что он сам также является кнопкой. Не знаю, чей косяк, но на максимальной громкости низкие частоты начинают резонировать и разрывать череп изнутри. Самой громкости при этом не хватает, то есть на максимальной громкости нет желания остановить машину и выйти, закончив безумие.

Комментарий: В целом очень доволен, за такую цену очень оптимально, рекомендую.

parnasss, 22.11.2019

Комментарий: не дорого. есть блютус

 

Питание не включается/Питание выключено AVR-X6500H

Питание не включается.

Проверьте, правильно ли вилка шнура питания вставлена ​​в розетку. ссылка

Питание автоматически отключается.

Таймер сна установлен. Включите питание снова. ссылка

Установлен «Автоматический режим ожидания». «Автоматический переход в режим ожидания» срабатывает, когда в течение заданного времени не выполняется никаких действий. Чтобы отключить «Автоматический режим ожидания», установите для параметра «Автоматический режим ожидания» в меню значение «Выкл.».ссылка

Питание отключается, индикатор питания мигает красным прибл. каждые 2 секунды.

Сработала схема защиты из-за повышения температуры внутри данного устройства. Выключите питание, подождите около часа, пока данное устройство достаточно не остынет, а затем снова включите питание. ссылка

Переустановите данное устройство в месте с хорошей вентиляцией.

Питание отключается, индикатор питания мигает красным прибл.каждые 0,5 секунды.

Проверьте подключение динамиков. Схема защиты могла быть активирована из-за того, что жилы кабеля динамика соприкасались друг с другом или жила жилы была отсоединена от разъема и коснулась задней панели данного аппарата. После отсоединения шнура питания примите меры по исправлению положения, например, сильно скрутите жилу или позаботьтесь о разъеме, а затем снова подсоедините провод. ссылка

Уменьшите громкость и снова включите питание.ссылка

Неисправность цепи усилителя данного устройства. Отсоедините шнур питания и обратитесь в наш сервисный центр.

Питание данного устройства не отключается при нажатии кнопки включения питания. На дисплее появится “ZONE2 On” или “ZONE3 On”.

Включено питание в ZONE2 или ZONE3. Чтобы выключить питание устройства (режим ожидания), нажмите кнопку ZONE2 ON/OFF или ZONE3 ON/OFF на основном блоке или нажмите кнопку POWER после нажатия кнопки Z2 или Z3 на пульте дистанционного управления.

Питание данного устройства не отключается при нажатии кнопки включения питания. На дисплее появится «HEOS On».

Устройство HEOS в той же сети воспроизводит источник входного сигнала с этого устройства. Остановите воспроизведение на устройстве HEOS при выключении данного устройства (переводе его в режим ожидания). Питание данного устройства автоматически отключится примерно через 20 минут.

вернуться к началу

Почему я не могу выключить радио? Некоторые возможные причины [автомобильное или домашнее радио]

Отказ от ответственности: Best Radios UK поддерживается аудиторией.Если вы покупаете по ссылкам здесь, мы можем получить небольшую комиссию. Это не влияет на цену, которую вы платите, и позволяет нам оставить сайт бесплатным.

Люди, которые любят музыку, могут утверждать, что не могут выключить радио, но если вы буквально не можете выключить стереосистему, возможно, вам придется провести расследование, чтобы найти причину. Аудиосистемы как для дома, так и для автомобиля испытывают различные проблемы, из-за которых ваше радио застревает во включенном положении.

Хорошей новостью является то, что мы составили список распространенных причин, по которым может зависать радио или стереосистема.Если вы не можете выключить радио, попробуйте устранить некоторые из распространенных причин, которые мы собрали для вас.

Автомобильные радиоприемники и автомобильные стереосистемы

Автомобильные системы, которые не выключаются, могут разрядить аккумулятор и оставить вас в затруднительном положении. Вы можете упустить из виду проблему с автомобильной стереосистемой, если у вас снижена громкость, что приводит к неожиданной разрядке аккумулятора. Ниже приведены некоторые распространенные проблемы, из-за которых автомобильное радио или стереосистема остаются во включенном состоянии.

Радио предназначено для временного использования

Радиоприемники в автомобилях могут оставаться включенными после того, как автомобиль был выключен и запрограммирован на включение в течение определенного периода времени.Если ваше радио должно выключаться, когда вы открываете дверь, но оно не выключается, или оно продолжает работать за пределами программирования производителя, вам придется продолжать искать причину.

Ручка включения/выключения радиоприемника сломана

Это кажется очевидным, как только вы это произнесете, но если музыка выключается вместе с машиной, а не когда она включена, возможно, в вашем автомобиле неисправен переключатель включения/выключения радио. Если очистка ручки не помогла, возможно, пришло время отремонтировать или заменить элементы управления в вашей системе.

Дверной переключатель или датчик загрязнен или неисправен

На двери вашего автомобиля может быть переключатель или датчик, который отключает радио при активации. Самое простое решение — хорошенько почистить датчики и переключатели. Если это не решит вашу проблему, возможно, неисправный механизм вызывает у вас проблемы.

Приемник или головное устройство имеют проблемы с проводкой

Головное устройство, или «приемник», является основной системой управления радиосистемой. Владельцы автомобилей могут найти элементы управления головным устройством на приборной панели или на рулевом колесе.

Автономные головные устройства имеют усилители для питания динамиков. Если ваша система изготовлена ​​по индивидуальному заказу или представляет собой смесь старой и новой систем, это может привести к проблемам с проводкой, из-за которых ваше радио не будет работать.

Провода также могут начать перетираться или выйти из строя, особенно если в вашу машину проникли мелкие животные. Попросите профессионала осмотреть его, если вы подозреваете, что у вашего радио есть проблема с проводкой, выходящая за рамки ваших навыков.

Выпуск предохранителя

Проблемы с радио могут быть такими же простыми, как использование неправильного предохранителя в правильном гнезде.Некоторые предохранители не перегорают, но вызывают необычное поведение стереосистемы.

Кабели или разъемы низкого качества

Плохо изготовленное оборудование может вызвать проблемы с регулированием мощности в радиосистемах. Если ваши кабели посылают сигналы на радиостанцию ​​о том, что входной сигнал принят, когда это не так, это может привести к неисправности. Кабели и разъемы, вызывающие проблемы, могут быть подключены к стереосистеме снаружи или за приборной панелью в головном устройстве.

Выключатель зажигания, обеспечивающий питание аксессуаров, даже когда он выключен

Выключатель зажигания может изнашиваться или работать со сбоями, из-за чего автомобиль подает сигнал о необходимости включения дополнительного питания, даже если он находится в выключенном положении.Если вы заметили, что у других аксессуаров возникают проблемы с постоянной энергией, они либо остаются включенными, либо внезапно теряют контроль, посмотрите на замок зажигания как на потенциальную причину. Другим симптомом или связанными с этим причинами может быть то, что ключ не подходит или не распознается в автомобиле.

Радио зависло в режиме защиты от кражи

Многие автомобили имеют противоугонные функции либо в системе сигнализации, либо в самой стереосистеме. Когда радио застревает в режиме защиты от кражи, оно может препятствовать приему элементов управления и сигналов, в результате чего радио отказывается выключаться в режиме защиты от кражи.

Радио или стереосистема нуждается в обновлении прошивки или программного обеспечения

Все электронные устройства получают инструкции от программного обеспечения, и для его правильной работы оно должно быть последней версии. Устаревшее программное обеспечение или прошивка могут привести к неправильной работе функций, включая радио или часы. Бывают случаи, когда для устройства в автомобиле может потребоваться обновление прошивки или программного обеспечения.

Механическая или аппаратная неисправность

Механические устройства имеют ограничения по температуре и использованию.Если в вашем районе наблюдается высокая температура, возможны механические или аппаратные сбои из-за отказа эпоксидной смолы или перегрева печатных плат.

Радиоуправление заблокировано и предотвращает автоматическое отключение

Радиостанции

поставляются со всевозможными функциями и режимами, а вход, на котором находится ваша радиостанция, может заблокировать возможность выключения радиостанции. Блокировка элементов управления обеспечивает непрерывное прослушивание музыки. Однако это может случайно оставить включенной стереосистему в автомобиле.

Bluetooth-соединение активно с телефоном или устройством

Некоторые системы подключения Bluetooth для автомобильных стереосистем могут привести к зависанию системы в определенном режиме. Если вы когда-нибудь видели, как компьютер или телефон зависает во время воспроизведения музыки, возможно, вы знакомы с этой проблемой. Стереосистемы — это просто компьютерные системы, которые могут давать сбои.

Некоторые телефоны и устройства имеют функцию блокировки от детей, которая отключает элементы управления. Если ваша стереосистема может блокировать детей, возможно, вы находитесь в режиме блокировки от детей.

Системы домашнего аудио и кинотеатра

В принципе, домашние стереосистемы и автомобильные стереосистемы работают одинаково. Тем не менее, домашние системы, в том числе театральные, могут иметь разные причины, по которым система не выключается.

Стереосистема находится в режиме ожидания

Домашние аудиосистемы

известны тем, что предлагают режим ожидания для экономии энергии. Если режим ожидания работает со сбоями, он может убедить вашу систему, что она находится в режиме ожидания, в то время как на ней активно воспроизводится музыка.Вывод вашей системы из режима ожидания обычно можно решить с помощью выключения питания или перезагрузки устройств, но убедитесь, что вы выключили динамики, чтобы предотвратить выброс, когда аудиоустройства (включая кабели) отключаются во время устранения неполадок.

Радио или стереосистема подключена неправильно

Неправильное подключение является источником многих странных проблем с радио. Если вы не уверены, какой тип проводки у вас есть за вашей системой из-за проблем с питанием или управлением, никогда не будет плохой идеей обратиться к профессионалу для исследования чего-либо, выходящего за рамки вашего опыта.

Кнопки на вашем радио сломаны

Будь то пульт дистанционного управления или физическая кнопка в системе, возможно, проблема с вашей системой заключается в сломанной кнопке. Некоторые радиостанции не имеют визуальных дисплеев, показывающих, включена система или нет, что усложняет определение неисправности радиостанции.

Вашему устройству или системе требуется обновление микропрограммы или программного обеспечения

Как автомобильные, так и домашние аудиосистемы используют программное обеспечение для работы, и иногда требуется обновление, чтобы стандартные функции, такие как «выкл.», продолжали работать.Обновление может быть как на устройствах ввода, так и на устройствах вывода, поэтому проверьте доступные обновления вашего телефона, чтобы использовать его в качестве контроллера.

Кабели или разъемы низкого качества

Плохо изготовленное оборудование может вызвать проблемы с регулированием мощности в радиосистемах. Если ваши кабели посылают на радио сигнал о том, что входной сигнал получен, это может привести к неисправности. Кабели и разъемы, вызывающие проблемы, могут быть подключены к стереосистеме снаружи или за приборной панелью в головном устройстве.

Неправильно подключены электрические розетки

Если из розеток питания на радиоприемник подается неправильное напряжение, печатная плата и другие детали могут выйти из строя.Проблемы могут быть связаны с перегревом агрегата или загоранием от избытка электричества.

Механическая или аппаратная неисправность

В дополнение к температурным ограничениям в радиоприемниках используются материалы с ограниченным сроком службы. Гарантии часто распространяются на известный срок службы деталей продукта, ожидая, что сбои могут произойти после окончания гарантийного периода. Симптомами аппаратной или механической неисправности может быть команда на выключение, не дошедшая до печатной платы аудиосистемы.

Элементы управления заблокированы и предотвращают автоматическое отключение

Домашние радиоприемники имеют некоторые из тех же функций, что и автомобили.Блокировка от детей удерживает детей от доступа к системам, независимо от того, какие кнопки они нажимают, если только они не выполнят задачу, например, введут защитный код. Если вы не можете выключить домашнюю аудиосистему, возможно, вы только что обнаружили, что ваша модель имеет блокировку от детей. Найдите модель в Интернете, чтобы узнать больше о ее функциях и устранении неисправности.

Bluetooth-соединение активно с телефоном или устройством

Если к вашей аудиосистеме напрямую не подключены элементы управления, проверьте, подключено ли устройство Bluetooth и предлагает ввод.Автомобильные радиоприемники и домашние аудиосистемы страдают от путаницы из-за Bluetooth, которую человек может решить, просто выключив и снова включив устройства. Начните с устройства ввода, а затем попробуйте устройство вывода.

Решения и исправления: что делать, если вы не можете выключить радио

Есть несколько простых решений, которые стоит попробовать, прежде чем обращаться к профессионалу за ремонтом автомобиля или домашней аудиосистемы.

Подробная информация о вашей аудиосистеме

Независимо от того, хотите ли вы пригласить профессионала или завершить детали самостоятельно, иногда хорошая очистка может удалить мусор и пыль, из-за чего ручки, датчики и кнопки не будут соединяться должным образом.

Если вы занимаетесь уборкой самостоятельно, убедитесь, что используемые вами продукты безопасны для электроники, экранов и любых материалов, для очистки которых вы используете эти продукты. Вода может испортить вашу электронику и создать дополнительные проблемы.

Сброс настроек радио

Возможно, вам потребуется перезагрузить радио или аудиосистему, чтобы она снова работала правильно. Сброс радио может быть таким же простым, как его выключение и повторное включение, отсоединение его от источника питания или поиск номера модели и выполнение рекомендаций производителя.

Обратитесь к производителю

Производители предлагают коды сброса и другие варианты ремонта в своих инструкциях. Инструкции можно найти в Интернете, и они содержат любые варианты сброса для вашей модели. В руководстве также может быть указан номер службы поддержки клиентов или линии поддержки продукта. Если радио пришло с вашей машиной, это может быть руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Ремонт радио или стереосистемы

Обратитесь к профессионалу, чтобы решить ваши проблемы со звуком, если вы знаете свои пределы или достигли своих пределов.Если вам нужно оставить машину на некоторое время и вы не можете остановить радио, следующий вариант — выключить его. Если громкость не меняется, попробуйте изменить ее на режим без входа или на радиостанцию, где ничего не играет (между станциями).

Имейте в виду, что если ваше радио не выключится, это может привести к разрядке аккумулятора вашего автомобиля. Позвоните в службу экстренной помощи, если вы находитесь в небезопасных условиях или вам срочно нужна профессиональная помощь.

Удаленные подключения

DSR1 и включение удаления всплывающих окон — Американский ХардБэг.ком

Заводская радиосвязь Если у вас есть заводское радио, удаленный вход и удаленный выход должны быть подключены, как показано ниже.

 

ОБНОВЛЕНИЕ для радиостанций Harley 14 года и старше

Мы обнаружили, что радиоприемники 14-го года и более поздних версий будут издавать щелчок включения при подключении дополнительной цепи (непрерывный синий цвет на DSR1). Это связано с необычно долгим временем загрузки новых радиостанций Harley. Не подключайте сплошной синий провод к чему-либо на этих велосипедах с заводским радио.

Включить режим обнаружения постоянного тока

DSR1 имеет функцию, называемую режимом обнаружения постоянного тока. Это позволяет включать DSR1 при наличии музыкального сигнала на входах. Это позволяет выполнять установку без подключения сплошного синего удаленного провода. Режим DC Detect включен по умолчанию, поэтому вам не нужно изменять какие-либо настройки. Чтобы убедиться, что обнаружение постоянного тока включено, вы можете перейти в «Настройка устройства» в приложении Perfect Tune, где вы сможете просматривать и изменять статус.

Примечание: Режим обнаружения постоянного тока не будет работать правильно, если сплошной синий провод (дистанционный вход) DSR1 подключен к чему-либо.Этот провод не должен быть подключен!

Примечание. Обнаружение постоянного тока не работает при использовании входного сигнала низкого уровня (RCA от радиоприемника, приобретенного на вторичном рынке). Эта функция будет работать только с сигналом уровня динамика от заводского радиоприемника.

При использовании вторичного радиоприемника

При использовании вторичного радиоприемника крайне важно использовать провод дистанционного включения усилителя (обычно синий или синий с белой полосой) для срабатывания DSR1. Для этого подключите провод дистанционного включения усилителя радиостанции к сплошному синему проводу DSR1 (дистанционный вход).Некоторые радиостанции вторичного рынка будут иметь как синий провод, так и провод с синей / белой полосой. В этом случае следует использовать провод синего цвета с белой полосой. Сплошной синий провод на этих радиостанциях предназначен для питания антенны и не обеспечивает 12 вольт, кроме как в режиме Am/Fm (нехорошо!).

Обратите внимание на точку соединения между сине-белым проводом радиоприемника и сплошным синим проводом DSR1. Большинство радиоприемников имеют сине-белый провод. Никогда не подключайте сине-белый провод радиоприемника к сине-белому проводу DSR1. Это уничтожит источник питания DSR1 и, возможно, радио. Это не покрывается гарантией.


Дистанционный выход DSR1

Синий/белый провод на DSR1 следует подключать только к удаленному входу усилителя (усилителей) и ни в коем случае не к источнику питания (например, к вспомогательной цепи велосипеда или любому выходу радио).


Включи всплывающее окно

Включение хлопка происходит, когда усилитель включается слишком рано, а затем включается другое устройство на велосипеде (обычно радио) и издает хлопающий звук.Затем этот хлопок усиливается усилителем и передается на динамики. Чтобы избежать этого, задержите сигнал дистанционного включения, поступающий на усилитель. Именно по этой причине DSR1 имеет выход с задержкой на синем/белом проводе. Таким образом, если провода дистанционного включения не подключены должным образом, как показано выше, вы можете почти гарантировать, что произойдет неприятный щелчок при включении.


«Я подключил его правильно, и все еще получаю треск».

Иногда есть другое реле или устройство за пределами аудиосистемы, которое создает щелчок в электрической системе и проходит через аудиосистему к динамикам после включения усилителя.По мере того, как вы добавляете в свою аудиосистему больше устройств, время и последовательность включения каждого устройства становятся все более важными. Это просто факт больших аудиосистем. Иногда задержка, встроенная в DSR1, просто недостаточна. В любом случае ответ заключается в том, чтобы добавить немного больше задержки к сигналу удаленного включения, поступающему от DSR1 к усилителю. Если вы уже пробовали описанный выше режим обнаружения постоянного тока, вам может понадобиться добавить устройство задержки между радио и DSR1. Очень простой и экономичный способ сделать это — использовать Pac Audio TR4.Это крошечное простое 4-проводное устройство, которое подключается к существующей проводке, которая у вас уже есть. Никаких дополнительных проводов прокладывать не нужно. Ниже приведена схема подключения для TR4. TR4 можно приобрести за 18 долларов (с доставкой), если он вам нужен. Просто позвоните нам по телефону 1(916) 823-5256.

Подсоедините зеленый провод к удаленному выходному проводу DSR1 (синий/белый), а синий провод TR4 к удаленному входному проводу усилителя(ей). Отметьте плюс и землю (желтый и черный) непосредственно на черном и желтом проводах питания DSR1.Обязательно предохраните желтый провод, если вы получаете питание для DSR1 от клемм питания усилителя.

Это добавит еще одну секунду ко времени включения усилителя. К этому времени все устройства хлопка на велосипеде должны сделать свое дело, и электрическая система снова замолчит.

Отключить всплывающее окно

Отключение всплывающих окон — это совершенно другая проблема, не связанная с включением всплывающих окон. Выключение хлопка происходит при наличии разности потенциалов земли между усилителем и другими устройствами в системе (радио и/или DSP).Первое, что нужно проверить, это то, что усилитель и DSP заземлены непосредственно на аккумулятор, а не на раму велосипеда. Заземление DSP на клеммы питания усилителя также допустимо, если усилитель заземлен непосредственно на батарею.

Плохие или защемленные RCA

Плохое соединение экрана RCA (внешнее кольцо) будет иметь тот же эффект, что и плохое заземление усилителя.

 

Проблемы с усилителем Mercedes-Benz S-класса W221

Давайте рассмотрим эту распространенную проблему, ее симптомы и способы ее диагностики.

Симптомы

  • Без звука
  • Ошибка компакт-диска
  • FM и AM прерывистый
  • Питание радио включено, но нет звука
  • Произвольное завершение работы каждые несколько минут.
  • Подставка под радио на логотипе Mercedes Benz
  • Прерывание звука
  • Нет радиостанции
  • Нет телестанции
  • Пустой экран
  • Очень низкий объем
  • Стрелка магнитолы не двигается с джойстика.

Проблема усилителя в Mercedes Benz широко распространена.У вас будут такие проблемы, как перемещение джойстика на блоке MMI, стрелка не изменится, и у вас не будет звука или звука в машине.

Также может быть прерывание звука, нет радиостанции, а радио будет включаться и выключаться каждые несколько минут. Во время разговора с кем-то он будет отображать пустой экран. Иногда команды не работают, и экран зависает.

Также неисправный усилитель может привести к разрядке аккумулятора.

У вас может быть шумный вентилятор усилителя в багажнике после того, как вы выключите автомобиль на несколько минут

Общие причины

  • Повреждение водой
  • Разряженная вторичная батарея
  • Сбой жесткого диска
  • Неисправность антенного усилителя
  • Усилитель повреждения программного обеспечения
  • Модуль аудиотюнера
  • Модуль ТВ-тюнера
  • Неисправен транзистор
  • Плавкий предохранитель
  • AGW – Аудио-шлюз
  • Радиотюнер 
  • Неисправность оптоволокна

Поиск и устранение неисправностей S-Class W221 Нет проблемы со звуком

Что вам понадобится

Начните с того, что снимите радиостанцию, удалите оптоволоконный кабель в задней части радиостанции (оранжевые кабели).

Выключите радио, затем включите его. Вы увидите, как красный свет мигает в отверстии, где разъем удален; у нас должен быть красный мигающий свет. Это говорит нам о том, что оптоволокно от этого блока работает.

Затем выключите устройство и проверьте конец кабеля (разъем), если он мигает, и если этот мигает красным светом, это говорит нам о том, что волокно работает.

В большинстве случаев, если вы не видите мигающего красного индикатора на радио, проблема связана с радио.

Затем найдите усилитель в багажнике и проделайте ту же процедуру, чтобы проверить, не мигает ли красный свет.

С помощью отвертки выкрутите винт в верхней части вентилятора и проверьте, нет ли повреждений, вызванных водой, поломки вентилятора из-за пыли и повреждения кабеля.

Когда вы откроете корпус, посмотрите, нет ли признаков перегоревшей цепи, и внимательно посмотрите на противоположную сторону электроники. Тщательно изучите все детали (компоненты, микросхемы, резисторы, транзисторы, набор микросхем, кабели, оптоволоконные кабели и т. д.).) Обязательно посмотрите на соединение оптоволоконного кабеля с двумя черными проводами, которые идут к считывателю.

С помощью фонарика проверьте каждое соединение, каждую микросхему, каждый кабель и внимательно осмотрите их.

Если вы умеете пользоваться вольтметром, проведите проверку напряжения и проверьте все резисторы (будьте предельно осторожны при проверке резисторов). Присоедините щуп измерительного прибора к первому резистору на плате после блока питания. Найдите это, найдя источник питания и проследив цепь, пока не дойдете до резистора.Включите зажигание и обратите внимание на показания. В руководстве пользователя указан допуск 5% для мощности. Любое другое показание за пределами этой дисперсии говорит нам о неисправном резисторе. Нулевые показания вольтметра указывают на перегоревший резистор.

Иногда чипы памяти в устройстве повреждаются.

04 Не выключается радио и система управления кондиционером — Toyota 4Runner Forum


19.03.2010, 14:54 # 1

Младший член

 

Дата регистрации: март 2010 г.

Сообщений: 5

Младший член

Дата регистрации: март 2010 г.

Сообщений: 5

04 Управление радио и кондиционером бегуна не выключается


Нужна помощь.Моя радиостанция 04 runners и панель управления кондиционером не выключаются, когда я выключаю зажигание. Я вытащил ключ, запер двери без изменений. Я вручную выключил радио, но часы кондиционера, панель температуры не выключается. Любые идеи. Алоха Марк.

Ответьте Цитатой
19.03.2010, 15:20 # 2

Запрещено

 

Дата регистрации: август 2008 г.

Местонахождение: Колорадо-Спрингс, Колорадо

Сообщений: 4096

Запрещено

Дата регистрации: август 2008 г.

Местонахождение: Колорадо-Спрингс, Колорадо

Сообщений: 4096

это жутко.

Ответьте Цитатой
19.03.2010, 15:27 # 3

Участник

Дата регистрации: октябрь 2008 г.

Местоположение: Центральная Калифорния

Сообщений: 805

Вы можете отключить аккумулятор, подождать время и снова включить.
Или проверьте блок предохранителей, очистите его мягкой кистью и распылите на него непроводящий очиститель.

__________________
2017 SR5 4WD — Blistein 5100s — Cooper AT3s — HID Lows — Светодиодные противотуманки
2003 SR5 V8 — Продано

Ответьте Цитатой
19.03.2010, 17:10 # 4

Запрещено

 

Дата регистрации: август 2008 г.

Местонахождение: Колорадо-Спрингс, Колорадо

Сообщений: 4096

Запрещено

Дата регистрации: август 2008 г.

Местонахождение: Колорадо-Спрингс, Колорадо

Сообщений: 4096

Вы видели эту ветку?

Захваченное радио

Ответьте Цитатой
19.03.2010, 21:10 # 5

Старший член

 

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Старший член

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Цитата:

Первоначально Послано Maui04

Нужна помощь.Моя радиостанция 04 runners и панель управления кондиционером не выключаются, когда я выключаю зажигание. Я вытащил ключ, запер двери без изменений. Я вручную выключил радио, но часы кондиционера, панель температуры не выключается. Любые идеи. Алоха Марк.

Поменяйте реле ACC CUT в блоке предохранителей под капотом.

__________________
Ларри
«Monsters From the Id»
2004 SR5 V6 Titanium Metallic/Stone, автоматическое затемнение зеркала с компасом, наконечник Valor, потолочная консоль с HomeLink, грузовая сетка, Michelin Cross Terrains, добавлен динамик JBL Synthesis 10 система 6/08, USA Spec PA-15 TOY Ipod Interface, верхняя ручка со стороны водителя, Valvoline Synpower 5W-30, Mobil 1 75W-90, светодиоды

Ответьте Цитатой
21 марта 2010 г., 19:56 # 6

Младший член

 

Дата регистрации: март 2010 г.

Сообщений: 5

Младший член

Дата регистрации: март 2010 г.

Сообщений: 5

Цитата:

Первоначальное сообщение от drmorbius

Замените реле ACC CUT в блоке предохранителей под капотом.

Спасибо за отзыв. Поменял реле ACC CUT и магнитола заглохла. Индикатор мультиинформационного дисплея и часы продолжают гореть. Любые другие возможные предложения?
Ответьте Цитатой
21-03-2010, 21:42 # 7

Старший член

 

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Старший член

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Цитата:

Первоначально Послано Maui04

Спасибо за информацию.Поменял реле ACC CUT и магнитола заглохла. Индикатор мультиинформационного дисплея и часы продолжают гореть. Любые другие возможные предложения?

Вы добавили что-нибудь в грузовик? Любые моды?

__________________
Ларри
«Monsters From the Id»
2004 SR5 V6 Titanium Metallic/Stone, автоматическое затемнение зеркала с компасом, наконечник Valor, потолочная консоль с HomeLink, грузовая сетка, Michelin Cross Terrains, добавлен динамик JBL Synthesis 10 система 6/08, USA Spec PA-15 TOY Ipod Interface, верхняя ручка со стороны водителя, Valvoline Synpower 5W-30, Mobil 1 75W-90, светодиоды

Ответьте Цитатой
21 марта 2010 г., 23:46 # 8

Младший член

 

Дата регистрации: март 2010 г.

Сообщений: 5

Младший член

Дата регистрации: март 2010 г.

Сообщений: 5

Цитата:

Первоначальное сообщение от drmorbius

Вы добавили что-нибудь в грузовик? Любые моды?

Никаких модификаций на машине не было.Это стандартная стереосистема JBL. Пока разбирался почему горит мультиинформация (горит только часы и лампочка) магнитола стала включаться и выключаться сама по себе без ключа даже в замке зажигания. Я удалил реле ACC Cut, и проблема продолжает сохраняться. На сегодняшний день единственный способ выключить оба устройства — выдернуть предохранитель Radio 2. Когда этот предохранитель удален, мой мультиинформационный дисплей, а также радио включаются и выключаются как обычно. Разница только в том, что у меня нет звука из радио.Каналы и разные режимы можно менять, только звука нет. Я проверил все соединения в задней части деки, а также мультиинформационный дисплей. Все соединения были целы и надежны.
Ответьте Цитатой
22 марта 2010 г., 11:22 # 9

Старший член

 

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Старший член

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Цитата:

Первоначально Послано Maui04

Машину не модифицировали.Это стандартная стереосистема JBL. Пока разбирался почему горит мультиинформация (горит только часы и лампочка) магнитола стала включаться и выключаться сама по себе без ключа даже в замке зажигания. Я удалил реле ACC Cut, и проблема продолжает сохраняться. На сегодняшний день единственный способ выключить оба устройства — выдернуть предохранитель Radio 2. Когда этот предохранитель удален, мой мультиинформационный дисплей, а также радио включаются и выключаются как обычно. Разница только в том, что у меня нет звука из радио.Каналы и разные режимы можно менять, только звука нет. Я проверил все соединения в задней части деки, а также мультиинформационный дисплей. Все соединения были целы и надежны.

20-амперный радиоприемник № 2 подает питание только на усилитель мощности, установленный на сабвуфере сзади. На усилителе был сервисный бюллетень, но я не помню, чтобы он взаимодействовал с дисплеем кондиционера. Я думаю, я бы показал это дилеру и упомянул TSB.Они должны дать вам новый усилитель.

__________________
Ларри
«Monsters From the Id»
2004 SR5 V6 Titanium Metallic/Stone, автоматическое затемнение зеркала с компасом, наконечник Valor, потолочная консоль с HomeLink, грузовая сетка, Michelin Cross Terrains, добавлен динамик JBL Synthesis 10 система 6/08, USA Spec PA-15 TOY Ipod Interface, верхняя ручка со стороны водителя, Valvoline Synpower 5W-30, Mobil 1 75W-90, светодиоды

Ответьте Цитатой
22.03.2010, 16:13 # 10

Младший член

 

Дата регистрации: май 2009 г.

Местоположение: Онтарио, Канада

Сообщений: 11

Младший член

Дата регистрации: май 2009 г.

Местоположение: Онтарио, Канада

Сообщений: 11

Та же проблема — радио не выключается


У меня такая же проблема — только началась после недели дождливой погоды.Нужно вручную выключить радио, но часы кондиционера, панель температуры не выключается. Это разряжает батарею за ночь. Кажется, это реле Acc Cut или замок зажигания? У кого-нибудь была похожая проблема и/или решение? Спасибо


Последний раз редактировалось mrapex; 22.03.2010 в 16:17.

Ответьте Цитатой
22.03.2010, 20:58 # 11

Старший член

 

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Старший член

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Цитата:

Первоначально Послано mrapex

У меня такая же проблема — только началась после недели дождливой погоды.Нужно вручную выключить радио, но часы кондиционера, панель температуры не выключается. Это разряжает батарею за ночь. Кажется, это реле Acc Cut или замок зажигания? У кого-нибудь была похожая проблема и/или решение? Спасибо

На данный момент вы можете вытащить 20-амперный предохранитель радио № 2. Замените усилитель JBL.

__________________
Ларри
«Monsters From the Id»
2004 SR5 V6 Titanium Metallic/Stone, автоматическое затемнение зеркала с компасом, наконечник Valor, потолочная консоль с HomeLink, грузовая сетка, Michelin Cross Terrains, добавлен динамик JBL Synthesis 10 система 6/08, USA Spec PA-15 TOY Ipod Interface, верхняя ручка со стороны водителя, Valvoline Synpower 5W-30, Mobil 1 75W-90, светодиоды

Ответьте Цитатой
24-03-2010, 13:16 # 12

Младший член

 

Дата регистрации: май 2009 г.

Местоположение: Онтарио, Канада

Сообщений: 11

Младший член

Дата регистрации: май 2009 г.

Местоположение: Онтарио, Канада

Сообщений: 11

Работа вокруг


Цитата:

Первоначально Послано Maui04

Нужна помощь.Моя радиостанция 04 runners и панель управления кондиционером не выключаются, когда я выключаю зажигание. Я вытащил ключ, запер двери без изменений. Я вручную выключил радио, но часы кондиционера, панель температуры не выключается. Любые идеи. Алоха Марк.

Вот что я сделал, чтобы обойти цепь и заставить систему работать точно так же, как и раньше — включать с Acc и выключать, когда ключ выключен. Я пошел и получил два мини «добавить схемы». Вставьте один в гнездо Radio 20A под капотом — удалите основной предохранитель и используйте только новый гнездо для вспомогательного предохранителя.

Возьмите второй, добавьте цепь и подключитесь к цепи прикуривателя (она находится в панели предохранителей со стороны водителя). Вам нужно будет протянуть провод через брандмауэр — довольно легко посмотреть, куда идет кабель защелки капота, и вы можете продеть его через ту же большую резиновую втулку.

Используйте схему прикуривателя для подачи питания на Radio 2, и он должен работать нормально — по крайней мере, пока вы не найдете новый усилитель, после чего сможете легко вернуться к исходным настройкам. Дайте мне знать, если вам нужно больше разъяснений.

Ответьте Цитатой
12.04.2010, 13:34 # 13

Младший член

 

Дата регистрации: март 2010 г.

Сообщений: 5

Младший член

Дата регистрации: март 2010 г.

Сообщений: 5

Я наконец нашел проблему.Вода переполнила мой задний люк на крыше, когда я припарковался на крутой дороге. Обычно грузовик паркуется на ровной поверхности или в гараже, поэтому у нас никогда не было проблем. Я думаю, что задний водосток сам справится с большим количеством воды. Я проверил грузовик на ровной поверхности, и он никогда не переполнялся. Однажды на подъездной дорожке все было хорошо с небольшим дождем, но не получилось, когда он шел сильно или вы мыли грузовик. Вода стекала по жгуту проводов и заполнила соединительный разъем, где находился предохранитель Radio 2, а также цепь аккумулятора. для питания усилителя.Вода вызвала обратную подачу 6 вольт на радио и блок дисплея muti, так как предохранитель радио 2 постоянно горячий. Спасибо за все предложения и не паркуйтесь на крутых дорогах с моделями с люком. Алоха Марк

Ответьте Цитатой
12.04.2010, 13:42 # 14

Старший член

 

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Старший член

Дата регистрации: июнь 2007 г.

Местонахождение: SoCal

Сообщений: 1415

Цитата:

Первоначально Послано Maui04

Наконец-то я нашел проблему.Вода переполнила мой задний люк на крыше, когда я припарковался на крутой дороге. Обычно грузовик паркуется на ровной поверхности или в гараже, поэтому у нас никогда не было проблем. Я думаю, что задний водосток сам справится с большим количеством воды. Я проверил грузовик на ровной поверхности, и он никогда не переполнялся. Однажды на подъездной дорожке все было хорошо с небольшим дождем, но не получилось, когда он шел сильно или вы мыли грузовик. Вода стекала по жгуту проводов и заполнила соединительный разъем, где находился предохранитель Radio 2, а также цепь аккумулятора. для питания усилителя.Вода вызвала обратную подачу 6 вольт на радио и блок дисплея muti, так как предохранитель радио 2 постоянно горячий. Спасибо за все предложения и не паркуйтесь на крутых дорогах с моделями с люком. Алоха Марк

Хорошая детективная работа и рад, что вам не пришлось заменить усилитель. Где именно находится соединительный разъем, для дальнейшего использования?

__________________
Ларри
«Monsters From the Id»
2004 SR5 V6 Titanium Metallic/Stone, автоматическое затемнение зеркала с компасом, наконечник Valor, потолочная консоль с HomeLink, грузовая сетка, Michelin Cross Terrains, добавлен динамик JBL Synthesis 10 система 6/08, USA Spec PA-15 TOY Ipod Interface, верхняя ручка со стороны водителя, Valvoline Synpower 5W-30, Mobil 1 75W-90, светодиоды


Последний раз редактировалось drmorbius; 12.04.2010 в 13:46.

Ответьте Цитатой
12.04.2010, 15:02 # 15

Младший член

 

Дата регистрации: май 2009 г.

Местоположение: Онтарио, Канада

Сообщений: 11

Младший член

Дата регистрации: май 2009 г.

Местоположение: Онтарио, Канада

Сообщений: 11

Спасибо


Похоже, это может быть оно.У меня текли передние дренажные трубки, вода попадала на ноги водителей. Как только появится время, проверю задние трубы.

Привет.

Ответьте Цитатой


Правила публикации

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете оставлять ответы

Вы не можете публиковать вложения

Вы не можете редактировать свои посты


HTML код На



Как исправить включение/выключение усилителя/динамика Pop

Что такое включить/выключить поп?

Многие, наверное, замечали, что после установки нового оборудования у вас будет треск в динамиках или сабвуфере при первом включении, выключении ключа, а иногда и в том, и в другом случае.Может быть много причин включения/выключения хлопка, включая заземление усилителя, плохой усилитель или порядок включения или выключения усилителя.

Включите всплывающее окно

Обычно сначала включается усилитель, затем включается ваше радио или любой другой источник, который питает усилитель, что вызывает бросок тока на уже включенный усилитель, что вызывает хлопки динамиков. Проблема может быть и в самом усилителе. Ниже описано, как устранить неполадки и исправить обе эти проблемы.

Выключить всплывающее окно

Выключить поп наоборот; радио выключается перед усилителем, который посылает сигнал усилителю, который усиливается при выключении усилителя. Это также может быть проблемой с самим усилителем, и способы устранения неполадок и устранения этих проблем приведены ниже.

Перейти к разделу:

Устранение неполадок

Первое, что нужно сделать, это отключить RCA от усилителя и включить или выключить автомобиль в зависимости от того, когда вы услышите хлопок.Если поп все еще там, проверьте свою территорию. Если шипение исчезло, перейдите к следующему шагу. Если это не поможет, вероятно, проблема в самом усилителе или радио. Один из способов исправить это — подключить реле к самим проводам динамиков, чтобы отключить динамики от усилителя при включении/выключении в сочетании с модулем задержки, таким как PAC TR-4, TR-7, Stinger SGN21 или Metra Axxess AX. -ССО. Усилитель по-прежнему будет издавать «хлопки» внутри, но он не будет посылать этот потенциально опасный сигнал на ваши динамики.

Если звук хлопка исчезает после отсоединения RCA, проблема, скорее всего, в том, что усилитель был включен первым. Затем снова подключите RCA и отсоедините удаленный провод от усилителя. Теперь включите ключ и подождите пару секунд, затем коснитесь проводом дистанционного управления обратно к усилителю, чтобы включить его. Если усилитель включается без хлопка, то устройство задержки триггера решит ваши проблемы. Если треск все еще слышен, скорее всего, это проблема с вашим усилителем, и вам придется изолировать динамики, а также использовать модуль задержки.

Вы также можете использовать этот же метод в обратном порядке для устранения неполадок с отключением всплывающих окон. Чтобы определить, что вызывает треск при выключении, усилитель или радио, отсоедините провод дистанционного управления от усилителя, когда автомобиль включен и играет музыка. Если он все еще трещит, у вас отключен усилитель. Если он не щелкает, вероятно, это само радио или любой другой источник, который вы использовали для сигнала дистанционного включения. Это можно исправить в разделе «Стерео выключено» ниже.

Большинство радиоприемников вторичного рынка имеют встроенную задержку при дистанционном включении по проводу, поэтому включение щелчка обычно не вызывает такой серьезной озабоченности.Однако в некоторых случаях задержка недостаточна, и может потребоваться использование внешней задержки.

Рекомендуемые инструменты и аксессуары для установки:

TR-4, TR-7, SGN21,

Metra Axxess AX-MTR

PAC TR-4     (нажмите здесь, чтобы перейти на страницу продукта)

Купить TR-4 на Amazon

Это самое простое и недорогое устройство. Имеет 2 основные функции

  • Устраняет всплывающие окна при включении с задержкой в ​​1 секунду
  • Добавить дистанционное включение от любого источника напряжения выше +0.8В. Это означает, что вы можете подключиться к проводу динамика, чтобы включить дистанционное включение. Это особенно удобно при добавлении усилителя к заводской системе
  • .

PAC TR-7     (нажмите здесь, чтобы перейти на страницу продукта)

Купить TR-7 на Amazon

Это и AX-MTR являются самыми сложными устройствами из этой группы и самыми сложными в настройке, поскольку они требуют программирования в зависимости от того, для чего вы хотите их использовать. По умолчанию в TR-7 используется обход видеосигнала Alpine, поэтому для этой функции не требуется никакого программирования.Что касается этого поста, он может задерживать включение и выключение усилителя, чтобы исправить включение или выключение поп-музыки. Он имеет множество различных функций, включая

.
  • Включить задержку всплывающих окон
  • Задержка выключения усилителя
  • Триггер низкого напряжения
  • Видеобайпас Alpine
  • Любой другой обход радиовидео
  • Выходы с фиксацией
  • Двойной импульсный выход
  • Расширитель импульсов
  • Контроллер линейного привода
  • Генератор импульсов дверного замка
  • Разделитель каналов
  • Выходы таймера 3 в 1
  • Импульсы на синхронизированный выход

Stinger SGN21 (снято с производства)  

Похоже, SGN21 снят с производства, но если он у вас есть или вы сможете его найти, я включу его в этот пост.

По характеристикам это устройство находится между TR-4 и TR-7. Там нет программирования, как в TR-7, так что это будет более быстрая установка. На странице продукта на их веб-сайте упоминается преобразование проводов динамиков в RCA (в значительной степени LOC). Я ничего не вижу об этом ни в инструкции, ни на картинках, так что это, должно быть, опечатка. Я никогда не использовал этот продукт, поэтому я не уверен в этом.

  • Устраняет усилитель на поп-музыке
  • Убирает усилитель с поп-музыки
  • Удаляет стереозвук с поп-музыки

Metra Axxess AX-MTR       (нажмите здесь, чтобы перейти на страницу продукта)

Купите AX-MTR на Amazon. Включение / выключение.В основном он имеет все те же функции, что и TR-7.

Как исправить стерео при включении поп-музыки

Этот метод используется, если устранение неполадок показало, что проблема со хлопком вызвана хлопком динамика. TR-7, SGN21 или AX-MTR по-прежнему будут работать, как указано выше. Тем не менее, может быть лучше пойти с одним из других, просто чтобы в будущем у вас было что-то с большим количеством функций, если вы когда-нибудь удалите свою систему и больше не включите pop.

Как подключить TR-4 для включения поп-музыки

PAC TR-4 поставляется с очень четкими инструкциями, но вот краткий обзор. Вы также можете скачать инструкции на странице продукта здесь.

нажмите, чтобы увеличить
  • Желтый провод : постоянный источник +12В
    • Вы можете подключить его прямо к аккумулятору, к постоянному проводу радио, если вы будете вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я предпочитаю привязывать его к основному проводу питания на усилителе. .Всегда лучше добавить к этому проводу предохранитель на всякий случай
  • Черный провод : заземление
    • Опять же, вы можете соединить это с заземлением радиоприемника, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутить его к голому металлу
  • Зеленый провод : + триггерный вход
    • Это может быть любой источник напряжения +0,8 В или выше, который включается при повороте ключа. Включите дополнительный предохранитель питания в блоке предохранителей или даже привяжите к проводу динамика (конечно, это не выход усилителя, который вы подключаете)
  • Синий провод : выход +12 В (включение аксессуара с задержкой)
    • Это провод, который вы сейчас проложите для дистанционного включения усилителя.Он берет любой триггер, который вы ему дали, и превращает его в 12 В, которые усилитель должен включить с задержкой в ​​​​одну секунду, чтобы устранить хлопок
    • .

Как подключить SGN21 для стереофонического включения поп-музыки

SGN21 почти идентичен проводке, но другого цвета, и я не думаю, что вы можете использовать динамики в качестве источника запуска для него.

нажмите, чтобы увеличить
  • Желтый провод : постоянный источник +12В
    • Вы можете подключить его прямо к аккумулятору, к постоянному проводу радио, если вы будете вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я предпочитаю привязывать его к основному проводу питания на усилителе. .Всегда лучше добавить к этому проводу предохранитель на всякий случай
  • Черный провод : заземление
    • Опять же, вы можете соединить это с заземлением радиоприемника, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутить его к голому металлу
  • Синий провод : + триггерный вход
    • Это может быть любой источник напряжения +12 В, который включается при повороте ключа. Вставьте дополнительный предохранитель питания в блоке предохранителей или дополнительный провод радиоприемника, если он подключается к штатному радиоприемнику, или провод дистанционного включения радиоприемника вторичного рынка
    • .
  • Бело-синий провод : выход +12 В (включение аксессуара с задержкой)
    • Это провод, который вы сейчас проложите для дистанционного включения усилителя.Он берет любой триггер, который вы ему дали, и задерживает включение усилителя, чтобы устранить поп-музыку
    • .

TR-7 и AX-MTR также могут использовать акустический провод в качестве источника триггера, как и TR-4, но я не уверен, что он может делать задержку и это одновременно. Я не буду вдаваться в подробности, так как инструкции сбивают с толку, и, на мой взгляд, это слишком много работы для чего-то подобного.

Как исправить включение усилителя хлопком

Этот метод используется, если устранение неполадок показало, что проблема со хлопком вызвана самим усилителем.Любой из этих модулей также можно использовать, если сам усилитель вызывает хлопки при включении. Этот способ самый сложный и не указан в инструкциях к модулям. Для каждого динамика требуется реле, которое щелкает при включении усилителя, а также модуль задержки. Используйте обе диаграммы ниже в качестве руководства, но необходимо внести несколько изменений. Красный и бело-красный провода на второй схеме использоваться не будут.

Это отключает динамики от усилителя, когда автомобиль выключен, а при включении ключа запускает модуль задержки, который используется для срабатывания реле (реле) для повторного подключения динамика (динамиков) после усилителя. уже включен.

нажмите, чтобы увеличитьнажмите, чтобы увеличить
  • Желтый провод : постоянный источник +12В
    • Вы можете подключить его прямо к аккумулятору, к постоянному проводу радио, если вы будете вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я предпочитаю привязывать его к основному проводу питания на усилителе. . Всегда лучше добавить к этому проводу предохранитель на всякий случай
  • Черный провод : заземление
    • Опять же, вы можете соединить это с заземлением радиоприемника, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутить его к голому металлу
  • Синий провод (SGN21) или зеленый провод (TR-4) : + триггерный вход
    • Это может быть любой источник напряжения +12 В, который включается при повороте ключа.Вставьте дополнительный предохранитель питания в блоке предохранителей или дополнительный провод радиоприемника, если он подключается к заводскому радиоприемнику, или подключите его к проводу дистанционного включения радиоприемника вторичного рынка. В этом методе вы также собираетесь провести еще один провод от этого же источника непосредственно к усилителю. Это гарантирует, что усилитель включается без задержки, так что у вас есть время задержать динамики
    • .
  • Бело-синий провод (SGN21)  или синий провод (TR-4) : выход +12 В (включение аксессуара с задержкой)
    • Этот провод будет подведен к контакту 86 реле, показанного на второй схеме.Это приводит к тому, что реле срабатывает с задержкой после включения усилителя, поэтому динамики подключаются обратно после небольшой задержки, и хлопок не будет слышен
    • .
  • Реле
    • Вам необходимо подключить реле SPDT, как показано выше, для каждого динамика, за исключением того, что вспомогательный провод, подключенный к контакту 86 на схеме, будет заменен бело-синим проводом SGN21 или синим проводом TR-4

Как исправить выключение стереозвука

Для выключения поп-музыки можно использовать SGN21, TR-7 или AX-MTR.TR-4 не имеет задержки выключения. Я не буду здесь рассматривать TR-7 или AX-MTR, так как SGN21 намного проще в установке.

Как подключить SGN21 для выключения стереозвука

Этот метод используется, если устранение неполадок показало, что проблема с поп-музыкой связана с самой радиостанцией. Проводка SGN21 для выключения стереозвука аналогична проводке для включения щелчка, но вы просто используете разные цвета проводов, а также подключаете их к проводу питания радиоаксессуара.

Примечание : будьте осторожны при использовании этого метода на заводских радиостанциях.Он также не будет работать на всех заводских радиостанциях, таких как системы включения шины CAN. Я также не рекомендовал бы использовать этот метод, чтобы предохранитель или другой вспомогательный провод, который вы, возможно, подключили для дистанционного включения, оставался включенным после выключения автомобиля.

нажмите, чтобы увеличить
  • Желтый провод : постоянный источник +12В
    • Вы можете подключить его прямо к аккумулятору, к постоянному проводу радио, если вы будете вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я предпочитаю привязывать его к основному проводу питания на усилителе. .Всегда лучше добавить к этому проводу предохранитель на всякий случай
  • Черный провод : заземление
    • Опять же, вы можете соединить это с заземлением радиоприемника, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутить его к голому металлу
  • Красный провод : + триггерный вход
    • Это может быть любой источник напряжения +12 В, который включается при повороте ключа. Вставьте дополнительный предохранитель питания в блоке предохранителей или дополнительный провод радиоприемника, если он подключается к заводскому радиоприемнику, или подключите его к проводу дистанционного включения радиоприемника вторичного рынка.Этот провод будет проходить от источника зажигания к красному проводу на SGN21 и входу дистанционного включения на усилителе.
  • Бело-красный провод : выход +12 В (задержка выключения аксессуара)
    • Этот провод подключается к дополнительному проводу питания +12 В на радиостанции. Обычно это красный провод на жгутах радиоприемников вторичного рынка. Это позволит оставить радио включенным после выключения усилителя, чтобы устранить треск из радио
    • .

Как исправить выключение усилителя поп

Как подключить SGN21 для выключения усилителя поп

Подключение SGN21 для хлопка при выключении усилителя немного сложнее, чем другие методы, так как вам понадобится реле для каждого динамика, которое хлопает при выключении усилителя.Это отключает динамики от усилителя при выключении ключа, а модуль задержки удерживает усилитель включенным в течение секунды, так что динамики отключаются от усилителя при выключении усилителя.

нажмите, чтобы увеличить
  • Желтый провод : постоянный источник +12В
    • Вы можете подключить его прямо к аккумулятору, к постоянному проводу радио, если вы будете вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я предпочитаю привязывать его к основному проводу питания на усилителе. .Всегда лучше добавить к этому проводу предохранитель на всякий случай
  • Черный провод : заземление
    • Опять же, вы можете соединить это с заземлением радиоприемника, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутить его к голому металлу
  • Красный провод : + триггерный вход
    • Это может быть любой источник напряжения +12 В, который включается при повороте ключа. Вставьте дополнительный предохранитель питания в блоке предохранителей или дополнительный провод радиоприемника, если он подключается к заводскому радиоприемнику, или подключите его к проводу дистанционного включения радиоприемника вторичного рынка.
  • Бело-красный провод : выход +12 В (задержка выключения аксессуара)
    • Этот провод подключается к входу дистанционного включения на усилителе. Это позволит усилителю оставаться включенным в течение секунды после выключения ключа, чтобы реле могло отключить динамик (динамики) до того, как усилитель выключится
    • .
  • Реле
    • Вам потребуется подключить реле SPDT, как показано на схеме выше, для каждого динамика, который выдает

АудиоКонтроль Поп

Если в вашей системе есть блок AudioControl и вы определили, что именно он вызывает щелчок при включении/выключении, то AudioControl рекомендует переместить переключатель изоляции заземления.Это также может помочь с другими шумами, такими как свист генератора. Их подразделения поставляются с этим в полностью изолированном положении, «что, как мы знаем, лучше всего» (черная перемычка в центре). Они рекомендуют поиграть с различными настройками, чтобы посмотреть, поможет ли это вам. Переместите черную перемычку в верхнее положение для настройки 200 Ом или в нижнее положение для настройки заземления.

Если ни одна из этих настроек не помогает, они также предоставляют селектор изоляции входного заземления на некоторых устройствах, с которыми вы можете поиграть, чтобы попытаться исправить шум.Убедитесь, что вы выключили систему, прежде чем вносить какие-либо изменения.

Ознакомьтесь с продуктами AudioControl на Amazon

Retro Sound Modern Sound For Your Classic Руководство пользователя

Retro Sound Modern Sound For Your Classic Руководство пользователя

Общие характеристики
  • Общие характеристики (доступные функции зависят от модели)
  • AM/FM-тюнер с 30 предустановками и RDS (Radio Data System)
  • HD Radio® Tuner (только Motor 4HD)
  • Выбираемые международные частоты тюнера
  • Встроенный усилитель MOSFET
  • Запатентованная система кронштейнов InfiniMount для максимальной гибкости при установке для вашего автомобиля
  • Отдельные провода питания антенны и включения усилителя
  • Дополнительные входы на задней панели
  • 3 предустановки эквалайзера, а также регулируемые пользователем настройки низких, средних и высоких частот, фейдера и баланса
  • Выбираемая 32000-цветная ЖК-подсветка с пользовательскими настройками (только Motor 2A, Motor 2DAB и Motor 4HD)
  • USB-порты на задней панели для воспроизведения MP3, WMA и d Файлы FLAC (только для Motor 2A, Motor 2DAB и Motor 4HD)
  • Встроенный Bluetooth® для громкой связи и потоковой передачи звука (микрофон входит в комплект) (только для Motor 2A, Motor 2DAB и Motor 4HD)
  • Многоканальный предварительный выходы усилителя (передний, задний, сабвуфер) (только Motor 2A, Motor 2DAB и Motor 4HD)
  • Единственное классическое автомобильное радио SiriusXM®-ready™ (требуется автомобильный тюнер SiriusXM® Connect и подписка) (только Motor 4HD)
  • Сделано для iPod®/iPhone® (только Motor 4HD)
  • Беспроводной просмотр аудио с устройства iPhone® или Android (только Motor 4HD)
  • Гарантия производителя (см. стр. 28)
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДАННОЕ УСТРОЙСТВО:

В данном руководстве пользователя не рассматривается процесс установки.Прежде чем приступать к установке, внимательно ознакомьтесь с Руководством по установке и сборке, входящим в комплект поставки радиомотора.

Retro Manufacturing, LLC не несет ответственности за любые проблемы, возникшие в результате неправильной установки устройства.

Если у вас есть вопросы по установке вашего радио, посетите наш веб-сайт поддержки по адресу help.retromanufacturing.com, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] retromanufacturing.com или пообщайтесь с нами в чате.

  • Это устройство предназначено для работы с аккумуляторной батареей 12 В постоянного тока с отрицательным заземлением.Не используйте это устройство с другими аккумуляторными системами, особенно с 18-вольтовым или 24-вольтовым постоянным током или системой с положительным заземлением. Если у вас 6-вольтовая система, вам необходимо либо преобразовать ее в 12-вольтовую, либо приобрести отдельный инвертор, который повысит напряжение до 12-вольтовой. ПРИМЕЧАНИЕ: Инвертор должен быть рассчитан на 10 ампер или выше, чтобы радио работало должным образом.
  • Данное устройство не предназначено для морской среды. Пожалуйста, не используйте устройство там, где оно будет подвергаться воздействию влаги или пыли.Воздействие влаги может привести к повреждению устройства и аннулированию гарантии.
  • Держите громкость вашего радио на таком уровне, чтобы вы могли слышать внешние шумы, такие как аварийные сирены и предупреждения о переезде поезда. Длительное воздействие высоких уровней громкости также может привести к потере слуха.

Информация, содержащаяся в данном руководстве пользователя, является универсальным руководством, которое поможет вам в эксплуатации вашего радио. Некоторые функции, описанные в данном руководстве, доступны не во всех моделях. Данное руководство может время от времени обновляться.

Пожалуйста, следите за последними обновлениями на нашем веб-сайте:

www.retromanufacturing.com

Аксессуары

Динамики

RetroSound® начал с производства динамиков и разработал линейку радиоприемников, которые идеально подходят для динамиков RetroSound®. Вместе радиоприемники и динамики RetroSound® воспроизводят наиболее точный звук, доступный для вашего классического автомобиля.

Усилители и сабвуферы

Усилители и сабвуферы RetroSound® предназначены для безупречной работы с радиоприемниками RetroSound®, восполняя низкие частоты, обычно отсутствующие в классической аудиосистеме автомобиля.

Блоки динамиков

Модули динамиков RetroPod® отлично подходят для классической музыки, в которой нет заводских динамиков. Они крепятся к любой плоской поверхности и направляют звук к слушателю для сбалансированного микса. Покрасьте или оберните их, чтобы они идеально подходили к интерьеру вашего классического автомобиля.

Удлинительный кабель USB/AUX

Удлинительный кабель RetroSound® USB/Auxiliary доступен в черном или хромированном цвете и имеет 53-дюймовое удлинение как для входа USB, так и для стандартного 3.Вспомогательный вход 5 мм.

Антенны

RetroSound® предлагает сменные антенны оригинального качества с мачтами из хромированной латуни, почти непроницаемыми для элементов и обеспечивающими улучшенную плоскость заземления для улучшенного приема AM/FM.

RetroMat®

Звукоизоляция RetroMat® значительно улучшает качество звука, которого вы можете добиться в своем классическом автомобиле. Правильная установка шумоподавления устраняет дорожный шум и вибрации, повышая тембральное качество вашей любимой музыки.

Инструкции по эксплуатации радиостанции

Элементы управления на передней панели

Включение/выключение питания
Нажмите левую переднюю ручку (1), чтобы включить устройство. На экране появится RETROSOUND. Нажмите и удерживайте левую переднюю ручку (1), чтобы выключить устройство.
ДО СВИДАНИЯ появится на экране, чтобы подтвердить, что он выключен.

Громкость
Поверните левый передний регулятор (1) для регулировки громкости в диапазоне 0-46 (минимум-максимум).

Режим
Поверните левую заднюю ручку (2) по часовой стрелке, чтобы выбрать один из доступных источников прослушивания*: РАДИО (AM/FM/HD), DAB, AUX 1, AUX 2, USB 1, USB 2, BT Audio, или SiriusXM®.(*Доступные источники различаются в зависимости от модели)

ПРИМЕЧАНИЕ: Режим USB не появится, пока не будет подключено устройство USB.

Входы USB и дополнительные входы расположены на задней панели Radio Motor. Дополнительный вход(ы) можно использовать для воспроизведения музыки с любого портативного устройства со стандартным выходом для наушников, такого как MP3-плеер, портативный проигрыватель компакт-дисков iPod®/iPhone® или портативный спутниковый радиоприемник. USB-входы позволяют управлять iPod®/iPhone® (только на Motor 4) или воспроизводить музыку с флэш-накопителя.Кабели USB должны быть проложены в доступном месте во время установки, чтобы использовать входы USB. Для вашего автомобиля может потребоваться удлинительный кабель USB/AUX.

Настройка радио
Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы настроиться на следующую или предыдущую частоту AM/FM, станцию ​​HD Radio® (если доступна) или канал DAB/DAB+. Если для HD установлено значение «Вкл.», радио автоматически настроится на станцию ​​HD, если она доступна, и отобразит букву H рядом с частотой. (только для Motor 4HD)

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда радио настроено на сильную FM-станцию, в правом верхнем углу ЖК-дисплея появится индикатор стерео (два овальных круга).

Радиодиапазоны
Поверните правую заднюю ручку (4) против часовой стрелки для переключения между пятью радиодиапазонами (два AM и три FM).

Сохранение предустановок радио (для всех Radio Faces, кроме Apache)
Для каждого радиодиапазона имеется шесть предустановок радио. Для предустановок с первой по пятую настройтесь на нужную радиостанцию, а затем нажмите и удерживайте нужную кнопку предустановки (5), чтобы сохранить станцию ​​в памяти. Чтобы установить шестую предустановку, поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке и удерживайте ее в течение 3 секунд для сохранения.

Сохранение предустановок радио для Apache Radio Face
Чтобы сохранить предустановку для Apache Radio Face, поверните правую переднюю ручку (3), чтобы настроиться на нужную станцию, затем поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке. для выбора нужной предустановки (1-6). После выбора нажмите правую переднюю ручку (3) для сохранения.

Вызов предустановок радио (для всех Radio Faces, кроме Apache)
Чтобы вызвать предустановки радио, нажмите соответствующую кнопку предустановки (5) в выбранном радиодиапазоне.Чтобы вызвать предустановку шесть, поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке и отпустите ее.

Вызов предустановок радио для Apache Radio Face
Чтобы вызвать предустановку радио, поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке и отпустите ее. Повторяйте для перемещения по пресетам.

Отключение звука/пауза
Нажмите правую переднюю ручку (3) для отключения/включения звука или паузы/воспроизведения в зависимости от режима источника.

Системные настройки

Подменю системных настроек обеспечивает доступ к многочисленным дополнительным функциям вашего радиоприемника RetroSound®.Нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд, чтобы получить доступ к подменю. Затем поверните правую переднюю ручку (3), чтобы просмотреть доступные параметры подменю. Находясь в определенном подменю, нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы изменить параметры.

Автоматический поиск/Ручной
Это подменю позволяет переключаться между автоматическим поиском и ручной настройкой. В режиме автоматического поиска радио будет настраиваться на следующую доступную станцию ​​при настройке.
Чтобы получить доступ к подменю АВТОПОИСК/РУЧНОЙ, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд, отобразится АВТОПОИСК.Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОИСК или РУЧНОЙ. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Магазин A
Это подменю активирует МАГАЗИН, который автоматически заполнит предустановки FM на всех трех диапазонах FM, по шесть предустановок в каждой (всего восемнадцать предустановок) самыми сильными радиостанциями, доступными в вашем районе.
Чтобы получить доступ к подменю МАГАЗИН, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится МАГАЗИН.Нажмите правую переднюю ручку (3) для активации. Этот процесс может занять до одной минуты.

Включение/выключение HD (только Motor 4HD)
Это подменю активирует HD Radio®, которое автоматически настраивается на станцию ​​HD Radio®, когда она доступна. По умолчанию для HD Radio® установлено значение «Вкл.». Чтобы получить доступ к подменю HD, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится HD. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр.После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

HD Store (только для Motor 4HD)
Это подменю активирует HD STORE, который автоматически заполнит FM-предустановки на всех трех FM-диапазонах, по шесть предустановок в каждой (всего восемнадцать предустановок) самыми сильными станциями HD Radio®, доступными в вашем регионе. .
Чтобы получить доступ к подменю HD STORE, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится HD STORE. Нажмите правую переднюю ручку (3) для активации.Этот процесс может занять до одной минуты.

Местный/Удаленный
В этом подменю настраивается чувствительность FM-тюнера. При прослушивании FM-тюнера выбор пункта LOCAL (МЕСТНЫЙ) настроит тюнер на местную область, что усилит сигнал. Выбор DISTANT расширит сигнал и позволит слушать местные станции на большем расстоянии во время путешествий.

Чтобы получить доступ к подменю МЕСТНОЕ/ДИСТАНЦИОННОЕ, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд.Вращайте правую переднюю ручку (3) до тех пор, пока на экране не появится МЕСТНОЕ/ДАЛЕКОЕ. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Часы
Это подменю устанавливает часы.

Чтобы получить доступ к подменю CLK, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3) до тех пор, пока на экране не появится CLK, затем нажмите правую переднюю ручку (3) для выбора. Чтобы отрегулировать часы, поверните правую переднюю ручку (3) по часовой стрелке или против часовой стрелки.

Настройка последних 12 будет меняться между AM и PM. После установки часа нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы отрегулировать минуты, и поверните правую переднюю ручку (3), чтобы отрегулировать. После того, как желаемое время будет показано, дайте устройству время установиться.

Часы 12/24
Это подменю меняет часы с двенадцатичасового на двадцатичетырехчасовой формат. По умолчанию установлены двенадцатичасовые часы (CLK 12).

Для доступа к подменю CLK 12/24 нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд.Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится CLK 12. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный вариант. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Отображение частоты/часов
В этом подменю на экране отображается либо радиостанция, которую вы слушаете (DISP FREQ), либо текущее время (CLK).

Чтобы получить доступ к подменю DISP, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3) до тех пор, пока на экране не появится DISP FREQ.Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать либо DSIP FREQ, либо DISP CLK. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Часы ON/OFF
Это подменю позволяет отображать или скрывать текущее время, когда радио выключено. По умолчанию отображается время, когда радио выключено (CLK ON).

Чтобы получить доступ к подменю CLK ON/OFF, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится CLK ON.Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Звуковой сигнал Вкл./Выкл.
В этом подменю можно включить или выключить звуковой сигнал подтверждения, который звучит во время работы радиостанции. Выберите BEEP ON, чтобы услышать звуковой сигнал, или BEEP OFF, чтобы отключить его.

Чтобы получить доступ к подменю BEEP, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится BEEP.Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Цвет дисплея (только для двигателей 2A, 2DAB и 4HD) В этом подменю можно изменить цвет дисплея. Настройкой по умолчанию является SCAN, при которой будут циклически перебираться все доступные цвета.

Чтобы получить доступ к подменю цвета дисплея, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится SCAN.Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать желаемую предустановку цвета. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Чтобы создать собственный цвет, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд, чтобы получить доступ к системе подменю. Вращайте правый передний регулятор (3) до тех пор, пока на экране не появится SCAN (или текущий цвет). Нажимайте и отпускайте правую переднюю ручку (3), пока не увидите USER. Поверните правую переднюю ручку (3) по часовой стрелке, чтобы получить доступ к настройкам RGB, и нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать.Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы установить значение цвета для КРАСНОГО, затем нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы перейти к следующему цвету. Повторите шаги, чтобы настроить значения для каждого цвета. Как только нужный цвет установлен, нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы принять настройки, и подождите, пока устройство установит время

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Установка всех значений RGB на «00» сделает дисплей нечитаемым. Сброс вашего радио НЕ приведет к сбросу дисплея.

Диммер High/Low
В этом подменю устанавливается высокая (DIMM HIGH), средняя (DIMM MEDIUM) или низкая (DIMM LOW) яркость дисплея радиостанции.

Чтобы получить доступ к подменю DIMMER, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится DIMMER. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

RDS (система радиоданных)
Это подменю включает или выключает функцию RDS. Тюнеры RDS могут автоматически настраиваться на станции в соответствии с музыкальным стилем (или речью), который они транслируют.При включенной функции RDS и если FM-станция, которую вы слушаете, передает информацию RDS, на дисплее появятся позывные радиостанции, информация о песне, информация об исполнителе и другие сообщения. Не все FM-станции используют RDS, и не все функции RDS будут работать в любом месте.

Чтобы получить доступ к подменю RDS, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится RDS. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы включить или выключить RDS.После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Тип программы
Это подменю позволяет выбрать один из 31 предопределенных типов программ (например, новости, информация, спорт). После установки вы сможете использовать PTY SEEK для поиска
станций, похожих на выбранный вами тип программы.

Чтобы получить доступ к подменю PTY, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится PTY. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы войти в список типов программ.Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать один из доступных вариантов. Когда желаемый тип программы будет показан, нажмите правую переднюю ручку (3) для подтверждения. На экране появится сообщение PTY SEEK, указывающее на то, что радиоприемник ищет в FM-диапазоне станции с выбранным типом программы. Если ничего не найдено, радио вернется к последней выбранной станции.

Альтернативная частота
Это подменю позволяет радиостанции автоматически искать другую частоту, которая обеспечивает ту же станцию, когда сигнал становится слабым.

Чтобы получить доступ к подменю AF, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится AF ON/OFF. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Дорожные сообщения
Это подменю включает и выключает функцию дорожных сообщений. Функция дорожных сообщений является частью RDS и позволяет FM-станциям транслировать дорожные сообщения, которые прокручиваются на экране, или звуковые предупреждения о дорожном движении на ваше радио.

Чтобы получить доступ к подменю TA, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится TA ON/OFF. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Время часов
Это подменю включает или выключает функцию часов. Если радиостанция поддерживает время часов, ваше радио будет синхронизировать свои часы с часами радиостанции.

Чтобы получить доступ к подменю CT, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3) до тех пор, пока на экране не появится
CT ON/OFF. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Включение/выключение Bluetooth® (только для двигателей 2A, Motor 2DAB и Motor 4HD)
Это подменю включает и выключает Bluetooth®. Перед подключением устройства Bluetooth® необходимо включить Bluetooth®.

Чтобы получить доступ к подменю BT, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится BT ON/OFF. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Подключение/отключение Bluetooth® (BT должен быть включен)
Это подменю позволяет обнаруживать радиостанцию ​​на вашем устройстве Bluetooth®. Выберите BT CONNEC, чтобы разрешить подключение вашего устройства, и BT DISCON, чтобы отключить устройства Bluetooth®.

Чтобы получить доступ к подменю BT CONNEC/DISCON, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится BT CONNEC/DISCON. Чтобы подключить устройство, нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать BT CONNEC, затем найдите «RETROSOUND» в списке устройств Bluetooth® вашего телефона. Введите пароль «0000», если будет предложено. Чтобы отключить устройство, нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать BT DISCON, затем подождите, пока устройство отключит текущее устройство. Меню позволяет вам настроить вашу область для приема соответствующих передач для вашего региона.По умолчанию установлены Соединенные Штаты (США).

Чтобы получить доступ к подменю AREA, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится AREA USA. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный регион (США/Европа/Австралия/Япония/Россия). Как только нужный регион будет показан, дайте устройству время установиться.

Volume Last/Adjust
В этом подменю настраивается уровень громкости, при котором включается радио. Настройкой по умолчанию является VOL LAST, что означает, что радио включается на том уровне громкости, при котором радио было выключено.VOL ADJUS позволяет установить уровень громкости, при котором включается радио, от 0 до 46, независимо от уровня громкости, при котором радио было выключено (см. «Громкость» на стр. 5).

Чтобы получить доступ к подменю VOL, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится VOL. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный параметр. Если выбран VOL ADJUS, поверните правую переднюю ручку (3) по часовой стрелке (отображается AD VAL) и нажмите правую переднюю ручку (3) для подтверждения.Снова поверните правую переднюю ручку (3), чтобы отрегулировать уровень в диапазоне 0-46. Когда появится нужная настройка, подождите, пока устройство не установится.

Панель SEL (только для двигателей 1A, Motor 2A, Motor 1DAB и Motor 2DAB)
Это подменю позволяет переключать режим работы между Нормальным (с кнопками) и Apache (без кнопок).

Чтобы получить доступ к подменю SEL PANEL, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится ПАНЕЛЬ ВЫБОР.Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы ввести параметры панели. Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать нужный вариант. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Информация о программном обеспечении
В этом подменю отображается версия программного обеспечения устройства.
Чтобы получить доступ к подменю, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3) до тех пор, пока на экране не появится версия программного обеспечения (в этом меню нет регулируемых настроек).

Сброс системы
Это подменю возвращает устройство к заводским настройкам.
Чтобы получить доступ к подменю RESET, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд. Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране
не появится RESET. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы восстановить заводские настройки устройства. Устройство перезагрузится и выключится

Процессор цифровых сигналов
В этом подменю задаются настройки процессора цифровых сигналов (DSP). По умолчанию выключено (DSP OFF).При активации вы можете выбрать одну из трех предустановленных настроек эквалайзера:

  • CLASSIC: Эта настройка предлагает тонкую звуковую настройку, подходящую для классической музыки.
  • POP: Эта настройка усиливает низкие и высокие частоты и подходит для популярной музыки.
  • ROCK: Эта настройка подчеркивает высокие частоты и подходит для рок-музыки.

Чтобы получить доступ к подменю DSP, нажмите левый передний регулятор (1) один раз, появится сообщение DSP OFF.Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке, чтобы выбрать один из доступных пресетов. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании одной из предустановленных настроек DSP любые ручные настройки средних, низких или высоких частот не сохранятся при выключении радиостанции.

Bass
В этом подменю регулируются уровни низких частот радио.

Чтобы получить доступ к подменю BASS, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится надпись BASS.Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужный уровень. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Mid
Это подменю регулирует средние уровни радио.

Чтобы получить доступ к подменю MID, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится MID. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужный уровень. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Высокие частоты
В этом подменю настраиваются уровни высоких частот радиостанции.

Чтобы получить доступ к подменю TREBLE, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится надпись TREBLE. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужный уровень. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Баланс
Это подменю регулирует баланс радиостанции слева направо.

Чтобы получить доступ к подменю BAL, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится BAL.Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужный уровень. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Фейдер
Это подменю регулирует фейдер радиостанции спереди назад.

Чтобы получить доступ к подменю FADER, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится FADER. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужный уровень. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

XBASS
Это подменю включает или отключает функцию XBAS. XBAS усиливает низкие частоты, что приводит к усилению басов.

Чтобы получить доступ к подменю XBAS, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока XBAS не появится на экране. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужный параметр. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Сабвуфер (только Motor 4HD)
Это подменю включает или выключает выход RCA сабвуфера.

Чтобы получить доступ к подменю SUB, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится SUB. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужный параметр. После того, как желаемая настройка
будет показана, подождите, пока устройство не установится.

Громкость сабвуфера (только Motor 4HD)
Это подменю регулирует громкость сабвуфера в диапазоне от 0 до 12 и отображается только в том случае, если в меню сабвуфера выбрано SUB ON.

Чтобы получить доступ к подменю SUB VOL, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится SUB VOL.Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужную настройку. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Частота сабвуфера (только Motor 4HD)
В этом подменю настраивается точка кроссовера частоты сабвуфера между 80 Гц, 120 Гц или 160 Гц.

Чтобы получить доступ к подменю SUB, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится SUB 120H. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужную настройку.После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Частота низких частот
В этом подменю настраивается точка пересечения частот низких частот между 60 Гц, 80 Гц, 100 Гц или 200 Гц.

Чтобы получить доступ к подменю BAS, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится BAS 80H. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужную настройку. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Средняя частота (только Motor 2A, Motor 2DAB и Motor 4HD)
Это подменю регулирует точку пересечения частоты средних тонов между 0.5 кГц, 1,0 кГц, 1,5 кГц или 2,5 кГц.

Чтобы получить доступ к подменю MID, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1), пока на экране не появится MID 1.0K. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужную настройку. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Частота высоких частот
В этом подменю настраивается точка пересечения частоты высоких частот между 0,5 кГц, 10,0 кГц, 12,5 кГц, 15,0 кГц или 17,5 кГц.

Чтобы получить доступ к подменю TRE, нажмите и отпустите левую переднюю ручку (1) до TRE 10.На экране появляется 0K. Поверните левый передний регулятор (1) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы выбрать нужную настройку. После отображения нужной настройки дайте устройству время установиться.

Инструкции по устройству USB

Входы USB
Входы USB (только для двигателей 2A, 2DAB и 4HD) расположены на задней части радиомотора. USB-кабели должны быть проложены во время установки в удобном и доступном месте для подключения USB-устройств.

ПРИМЕЧАНИЕ. Режим USB не появится в меню, пока не будет подключено USB-устройство.

Подключение устройства USB
Подключите флэш-накопитель USB, iPod®/iPhone® или другие поддерживаемые устройства USB к одному из входов USB. Радио отобразит USB1 или USB2 в течение трех секунд, указывая на то, что устройство успешно подключено.
После подключения USB-устройства радио отобразит на экране значок USB и автоматически найдет ваши песни и начнет воспроизведение.

Работа с USB-устройством (для пользователей Apache см. стр. 23)
Кнопки предварительной настройки (5) позволяют воспроизводить/приостанавливать, прослушивать 10 секунд каждой песни (INTRO), случайным образом перемешивать все песни (RDM) и перемещаться по папки

  • Чтобы воспроизвести или приостановить воспроизведение песни, нажмите кнопку первой предустановки.
  • Чтобы активировать/деактивировать вступительный режим, нажмите вторую кнопку предварительной настройки.
  • Чтобы активировать/деактивировать режим воспроизведения в случайном порядке, нажмите третью кнопку предварительной настройки.
  • Чтобы перейти к предыдущей папке, нажмите четвертую кнопку предустановки.
  • Чтобы перейти к следующей папке, нажмите пятую кнопку предустановки.
  • Чтобы переключиться на следующую песню, поверните правый передний регулятор (3) по часовой стрелке.
  • Чтобы переключиться на предыдущую песню, поверните правый передний регулятор (3) против часовой стрелки.
  • Чтобы активировать/деактивировать повтор, поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке.
Инструкции по устройству Bluetooth®

Bluetooth® (только Motor 2A, Motor 2DAB и Motor 4HD) При первом использовании устройства Bluetooth® необходимо включить Bluetooth® и выполнить сопряжение устройства с устройством. (см. стр. 11)

Звонок
Чтобы позвонить, наберите нужный номер на сопряженном мобильном телефоне. После набора номера; CALLING появится на экране. Во время разговора на экране появится РАЗГОВОР вместе с истекшим временем разговора (РАЗГОВОР 00:00).

Во время звонка источник музыки радио будет отключен, а звук звонка будет транслироваться через акустическую систему вашего автомобиля.

Ответ на вызов
При входящем вызове любое воспроизведение звука с текущего источника будет либо отключено, либо приостановлено (в зависимости от источника). PHONE IN будет отображаться на экране вместе с идентификатором вызывающего абонента, если он включен телефоном/оператором. Чтобы принять вызов, поверните левую заднюю ручку (2) против часовой стрелки. Чтобы завершить вызов, снова поверните левый задний регулятор (2) против часовой стрелки

Потоковая музыка
Когда устройство сопряжено, поверните левый задний регулятор (2) по часовой стрелке, чтобы выбрать BT AUDIO.Затем выберите нужный источник воспроизведения на вашем устройстве (Apple Music®, Spotify®, Pandora®, YouTube Music® и т. д.) и воспроизведите музыку, как обычно.

Просмотр музыки (доступно не на всех устройствах)
Некоторые устройства позволяют просматривать папки и пропускать песни с помощью правого переднего регулятора (3) и правого заднего регулятора (4). Чтобы пропустить песни, поверните
правую переднюю ручку (3). Чтобы просмотреть музыку, поверните правую заднюю ручку (4) против часовой стрелки, чтобы получить доступ к подменю просмотра, затем поверните правую переднюю ручку (3), чтобы просмотреть параметры (исполнитель, альбом, песня, папка), и нажмите правую переднюю кнопку. Ручка (3) для выбора.

Инструкции SiriusXM®

Спутниковое радио SiriusXM® (только Motor 4HD)
Для использования функции спутникового радио необходимы автомобильный тюнер SiriusXM® Connect, антенна и подписка SiriusXM®. Для получения дополнительной информации о SiriusXM® посетите сайт www.SiriusXM.com.

Проверка установки
После установки автомобильного тюнера SiriusXM® Connect и антенны убедитесь, что установка прошла успешно, настроившись на канал предварительного просмотра.Вращайте задний левый регулятор (2) по часовой стрелке, пока на экране не появится SiriusXM®, затем поверните правый передний регулятор (3), чтобы настроиться на канал 1. Вы должны услышать превью SiriusXM® на этом канале. Если вы не слышите канал предварительного просмотра, проверьте инструкции по установке вашего тюнера, чтобы убедиться, что ваш SiriusXM® Connect Vehicle Tuner установлен правильно.

Активация SiriusXM®
Чтобы активировать учетную запись SiriusXM®, вам потребуется Radio ID вашего тюнера. Чтобы отобразить идентификатор радиостанции, установите в качестве источника радиосигнала SiriusXM®, поворачивая левую заднюю ручку (2) по часовой стрелке, пока на экране не появится SiriusXM®.
Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы настроиться на канал 0. На экране появится идентификатор радио. Вы также можете найти свой радио-идентификатор на нижней части автомобильного тюнера SiriusXM® Connect и в его упаковке. Рекомендуется записать этот номер и хранить его в надежном месте для справки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Радиоидентификатор SiriusXM® не включает буквы I, O, S или F.

В США вы можете активировать свою учетную запись на сайте www.SiriusXM.com/activate-now или позвонив в SiriusXM. ® Listener Care по телефону 866.635.2349

В Канаде вы можете активировать свою учетную запись на сайте www.SiriusXM®.ca/activatexm или позвонив в службу поддержки клиентов XM по телефону 877.438.9677

В рамках процесса активации спутники SiriusXM® отправят активацию сообщение вашему тюнеру. Когда ваше радио обнаружит, что тюнер получил сообщение об активации, ваше радио отобразит сообщение, подтверждающее обновление подписки. После подписки вы можете настроить каналы, доступные в вашем плане подписки.Процесс активации обычно занимает от 10 до 15 минут, но может занять до часа. Ваша радиостанция должна быть включена и принимать сигнал SiriusXM®, чтобы получить сообщение об активации.

Работа тюнера SiriusXM®
Чтобы получить доступ к тюнеру SiriusXM® Connect Vehicle Tuner, установите источник радиосигнала на SiriusXM®, поворачивая левый задний регулятор (2) по часовой стрелке, пока SiriusXM® не появится на экране.

Настройка SiriusXM®
Поверните правую переднюю ручку (3) для переключения каналов вверх или вниз.

Предустановленные диапазоны SiriusXM®
Вы можете сохранить пять каналов SiriusXM® в трех диапазонах, всего 15 предустановок. Для переключения между диапазонами SiriusXM® поверните правую заднюю ручку (4) против часовой стрелки. Сохранение/вызов пресетов SiriusXM® Для каждого диапазона SiriusXM® существует пять пресетов. Чтобы установить предустановку, настройтесь на нужную станцию, затем нажмите и удерживайте соответствующую кнопку предварительной настройки (5), чтобы сохранить станцию ​​в памяти. Чтобы вызвать предустановку SiriusXM®, нажмите соответствующую кнопку предустановки (5) в выбранном радиодиапазоне.

Режим Replay™
Режим Replay™ позволяет воспроизводить, приостанавливать, пропускать, перематывать вперед и назад.

Пауза/возобновление
Чтобы приостановить воспроизведение SiriusXM® и войти в режим Replay™, нажмите правую переднюю ручку (3). На экране появится сообщение IR PAUSED, указывающее на то, что вы находитесь в режиме Replay™. Чтобы возобновить воспроизведение, снова нажмите правую переднюю ручку (3). Во время воспроизведения в режиме Replay™ звук канала будет сохраняться до выхода из режима Replay™.

Элементы управления воспроизведением в режиме Replay™
Для перемотки назад нажмите и удерживайте четвертую кнопку предустановки.Чтобы перемотать вперед, нажмите и удерживайте Пятую кнопку предварительной настройки. Чтобы перейти к предыдущей дорожке/маркеру, нажмите и отпустите четвертую кнопку предустановки. Чтобы перейти к следующей дорожке/маркеру, нажмите и отпустите кнопку Fifth Preset. Чтобы выйти из режима Replay™ и вернуться к прямой трансляции спутникового радио, нажмите и отпустите кнопку First Preset.

Настройки дисплея
Каждый канал SiriusXM® будет транслировать текстовую информацию, такую ​​как название канала, имя исполнителя, название песни и содержание. Для циклического просмотра информации на дисплее поверните левый задний регулятор (2) против часовой стрелки.При каждом повороте ручки дисплей будет меняться следующим образом: Канал>Исполнитель>Заголовок>Информация>Категория>Время>Станция.

Система подменю SiriusXM®
Доступ к системе подменю SiriusXM® возможен только в режиме источника SiriusXM®. Чтобы получить доступ к подменю, поверните правую заднюю ручку
(4) один раз по часовой стрелке.

Находясь в системе подменю, поверните правую переднюю ручку (3) по часовой стрелке, чтобы перейти к следующему пункту подменю.

  • Категория (конкретные музыкальные/новостные/спортивные каналы)
  • Прямая (прямая настройка на определенную станцию)
  • Mature OFF (включает или выключает блокировку канала для взрослых)
  • Код для взрослых (меняет пароль для блокировки канала для взрослых)
  • Сигнал (мощность сигнала SiriusXM®

Чтобы выбрать конкретное подменю, нажмите правую переднюю ручку (3).Чтобы выйти из подменю, поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке.

Категория
Эта функция позволяет искать каналы по их определенной категории.

Для доступа к системе подменю поверните правую заднюю ручку (4) один раз по часовой стрелке. Вращайте правую переднюю ручку (3) по часовой стрелке, пока на экране не появится КАТЕГОРИЯ. Нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы войти в выбор категории. Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы просмотреть доступные параметры.После отображения нужной категории нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы подтвердить выбор. Вращение правого переднего регулятора (3) теперь будет циклически переключать каждый канал в выбранной категории.

Прямая настройка канала
Эта функция позволяет настроиться на любой канал путем непосредственного ввода номера канала.

Для доступа к системе подменю поверните правую заднюю ручку (4) один раз по часовой стрелке. Вращайте правую переднюю ручку (3) по часовой стрелке, пока на экране не появится надпись DIRECT.Нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы ввести номер первого канала. Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы установить значение первого числа, затем нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы подтвердить и перейти к следующему числу. Поверните правую переднюю ручку (3) еще раз, чтобы установить второе число, и нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы подтвердить выбор.

Установка блокировки канала для взрослых
Эта функция позволяет ограничить доступ к каналам SiriusXM® с контентом для взрослых. Когда функция Mature Channel Lock включена, вам необходимо ввести код доступа для настройки на заблокированные каналы.Код доступа по умолчанию — 1111.

Для доступа к системе подменю один раз поверните правую заднюю ручку (4). Вращайте правую переднюю ручку (3) по часовой стрелке, пока на экране не появится MATURE OFF. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы установить код блокировки канала. Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы установить первое число, затем нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы принять и перейти к следующему числу. Повторите этот процесс для оставшихся номеров и нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы принять последний номер и включить зрелую блокировку.

Изменение кода доступа к блокировке канала для взрослых
Код доступа для блокировки канала для взрослых можно изменить, введя текущий код и задав новый.

Для доступа к системе подменю один раз поверните правую заднюю ручку (4). Вращайте правую переднюю ручку (3), пока на экране не появится MATU CODE. Нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы ввести текущий пароль (по умолчанию 1111). Поверните правую переднюю ручку (3), чтобы установить первое число, нажмите правую переднюю ручку (3) для подтверждения и перейдите к следующему числу.Повторите этот процесс для оставшихся номеров и нажмите правую переднюю ручку (3), чтобы принять и ввести новый код. Повторите описанный выше процесс, чтобы установить новый код.

Уровень сигнала
В этом подменю на экране отображается текущий уровень сигнала SiriusXM®.

Для доступа к системе подменю один раз поверните правую заднюю ручку (4). Поверните правую переднюю ручку (3) по часовой стрелке, пока не увидите СИГНАЛ. Мощность сигнала будет отображаться на экране.

S iriusXM® Troubleshootin g
Если кажется, что ваш SiriusXM® Connect Vehicle Tuner не работает должным образом, и на дисплее появляется одно из этих информационных сообщений, попробуйте некоторые из этих советов по устранению неполадок.

CHK TNR (проверьте тюнер)
Это сообщение указывает на проблему с вашим SiriusXM® Connect Vehicle Tuner.

  • Убедитесь, что ваш тюнер надежно подключен к задней части Radio Motor.
  • Проверьте провода между устройством и тюнером SiriusXM® на наличие повреждений.
  • Проверьте тюнер, чтобы убедиться, что он не поврежден.

CHKANT (проверьте антенну)
Это сообщение указывает на проблему с подключением антенны SiriusXM®.

  • Убедитесь, что ваша антенна SiriusXM® подключена к тюнеру и что соединение надежно.
  • Убедитесь, что антенна SiriusXM® не повреждена.
  • Если соединения антенны безопасны, а информационное сообщение все еще отображается, выключите и снова включите радиостанцию, чтобы сбросить информационное сообщение.

BUSY (нет сигнала)
Это сообщение означает, что ваш тюнер SiriusXM® не получает информацию об аудио или программе со спутника.Если это сообщение не исчезнет через несколько секунд, сигнал спутника в вашем текущем местоположении слишком слаб. Чтобы решить эту проблему:

  • Убедитесь, что антенна установлена ​​вдали от металлических предметов.
  • Переместите автомобиль на новое место, особенно если он припаркован под землей или в гараже.

CH UNAVL (канал недоступен)
Это сообщение указывает, что текущий канал недоступен. Эта ошибка может возникать по нескольким причинам:

  • Канал больше не доступен на SiriusXM®.
  • Канал может быть недоступен с вашим текущим пакетом подписки SiriusXM®.

КАНАЛ ЗАБЛОКИРОВАН (зрелый канал заблокирован)
Это сообщение указывает на то, что блокировка зрелого канала заблокировала канал.

  • Введите код блокировки зрелого канала.
  • Настройтесь на канал, который не заблокирован Mature Channel Lock.
  • Отключить блокировку зрелого канала (см. инструкции на стр. 21).
Инструкции по радио Apache

Режим Apache (работа без кнопок)
Чтобы настроить радиостанцию ​​для работы с Apache Radio Face, нажмите и удерживайте правую переднюю ручку (3) в течение трех секунд, чтобы получить доступ к система подменю.Вращайте правую переднюю ручку (3), чтобы переключаться между вариантами, пока не появится ПАНЕЛЬ ВЫБОР. Нажмите и отпустите правую переднюю ручку (3), чтобы выбрать между APACHE и NORMAL. Пока на экране отображается APACHE, дайте устройству время установиться.

Сохранение предварительных настроек радио
Чтобы сохранить предварительную настройку на Apache Radio Face, поверните правую переднюю ручку (3), чтобы настроиться на нужную станцию, затем поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке, чтобы выбрать нужную предустановка (1-6). После выбора нажмите правую переднюю ручку (3) для сохранения.

Вызов предустановок радио
Чтобы вызвать предустановку, поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке и отпустите.
Повторите для перемещения по сохраненным пресетам.

Воспроизведение с USB-устройства (только для Motor 2A, Motor 2DAB и Motor 4HD) После подключения USB-устройства радио отобразит значок USB на экране и автоматически найдет ваши песни и начнет воспроизведение.
Левый передний регулятор (1) позволит вам прослушать 10 секунд каждой песни (INTRO), случайным образом перетасовать все песни (SHUFFLE) и включить повтор (REP ALL/REP ONE).

Чтобы активировать/деактивировать INTRO, нажмите и отпустите левый передний регулятор (1), пока на экране не появится INTRO, поверните левый передний регулятор (1), чтобы включить или выключить INTRO. Дайте устройству время установиться.

Чтобы активировать/деактивировать SHUFFLE/REP, нажмите и отпустите левый передний регулятор (1), пока на экране не появится SHUFFLE, поверните левый передний регулятор (1), чтобы выбрать REP ALL/SHUFFLE/REP ONE. Дайте устройству время установиться. Чтобы перейти к следующей папке, поверните правую заднюю ручку (4) по часовой стрелке. Чтобы пойти в предыдущую папку, повернуть правую заднюю ручку (4) против часовой стрелки

Устранение неполадок
9 0370 Убедитесь, что используются только предохранители с правильным номиналом 15 А, и проверьте все соединения проводки на возможное короткое замыкание. восстановить/сбросить устройство до заводских настроек по умолчанию, см. стр. 13.

Часто задаваемые вопросы

Ваши радиостанции работают от 6-вольтовых систем или от систем с положительным заземлением?

Нет. Наши радиоприемники рассчитаны на 12 вольт, только минусовая земля. Преобразователи и инверторы сторонних производителей доступны, но они должны обеспечивать непрерывный выходной ток не менее 10 ампер.

У меня проблемы с включением радиоприемника.

Для радиоприемников RetroSound® требуется 12 В для обоих проводов питания. Красный провод (аксессуар +12 вольт) идет к переключаемому источнику питания, а желтый к постоянному источнику питания +12 вольт.С помощью вольтметра проверьте напряжение при повороте ключа из положения «выключено» в положение «включено». При значительном падении напряжения цепь, к которой подключен желтый провод, не может справиться с дополнительной нагрузкой радио. Вам нужно будет найти другую схему, которая может выдержать дополнительную нагрузку радио, или вам нужно будет перейти непосредственно к аккумулятору

Какой провод динамика вы рекомендуете использовать?

Для наших динамиков мы рекомендуем использовать провод калибра 16.

У меня к магнитоле подключены все 4 динамика и дисплей горит вроде работает, но звука нет.

Обычно это указывает на одну из двух вещей:

  • Провода динамиков соприкасаются друг с другом или с шасси автомобиля в какой-то точке. Проверьте провод каждого динамика от радио к динамику.
  • Сопротивление динамика ниже 4 Ом. Старые колонки обычно не совместимы с современной электроникой.

Моя машина изначально поставлялась с переключателем для управления моей автоматической антенной. Могу ли я использовать провод выносной антенны радиоприемника RetroSound® для управления своей антенной?

Нет, нельзя.Ваша заводская антенна известна как «полуавтоматическая». Для выдвижения или втягивания антенны требуется переключатель. Вы должны сохранить этот переключатель, чтобы управлять антенной; Провод питания антенны радиоприемника RetroSound® предназначен для более современных «полностью автоматических» антенн, не требующих отдельного переключателя.

Звук воспроизводится в среднем диапазоне, с очень небольшим
верхним диапазоном. Что не так?

Один из проводов динамика подсоединен наоборот.Это называется «не в фазе». Убедитесь, что плюс подключен к плюсу, а минус к минусу на всех ваших динамиках.

Разрезание или сгибание кронштейнов InfiniMount приведет к аннулированию гарантии
или повреждению устройства?

Нет. Запатентованная RetroSound® система кронштейнов InfiniMount была разработана специально для того, чтобы ее можно было сгибать, резать и модифицировать для упрощения установки радиоприемника. На самом деле рекомендуется модифицировать кронштейны радио, чтобы обеспечить правильную посадку.

Если у вас есть вопросы об изменении кронштейнов, свяжитесь с нами по электронной почте
[email protected] или посетите help.retromanufacturing.com.

Насколько сильно нужно затянуть гайки вала при установке кронштейнов
и установке магнитолы на приборную панель?

НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ гайки вала. Гайки вала НЕ являются единственным средством крепления радио к приборной панели. В комплект входит задний ремень, который работает с гайками вала, чтобы прикрепить радио к приборной панели.Обратите внимание, что чрезмерное затягивание гаек вала может привести к поломке вала. ООО «Ретро Производство» не несет ответственности за сломанные валы из-за чрезмерной затяжки гаек вала.

У меня подключена радиостанция с усилителем, но при нажатии на педаль акселератора из динамиков слышен свистящий/жужжащий звук.

Если у вас установлен внешний усилитель и вы испытываете пронзительный шум, который зависит от оборотов двигателя, существует множество возможных решений:

  • Убедитесь, что регуляторы усиления усилителя не вывернуты до упора.Усилители усиливают все, включая шум.
  • Попробуйте заземлить усилитель рядом с местом его установки.
  • Попробуйте фильтр на 12-вольтовом проводе питания усилителя. Обязательно используйте фильтр с заземляющим проводом.
  • В редких случаях через провод антенны могут проникать помехи.
    Если при отсоединении антенны шум исчезает, необходимо заменить или отремонтировать штекер антенны в том месте, где он входит в радиоприемник. Возможность тюнинга на РУС): 87.5-107.9 МГц
  • Терминал антенны: Внешняя антенна Разъем
  • Удобная чувствительность: 12.5DBF
  • Селективность: 75 дБ @ 400 кГц
  • Сигнал к шумому соотношению: 62DB (стерео), 67 дБ (MONO )
  • Гармонические искажения @ 1 кГц: 0,8% (стерео), 0,5% (моно)
  • Разделение: 32 дБ @ 1 кГц
  • Частота отклика : 30-16 000 Гц

    AM

    • TUNING Ассортимент (США, EUR, AUS, JAP, RUS TUNING): 530-1710 кГц
    • Терминал антенны: Внешняя антенна

    General

    • Размеры (радио лицо ):   3.5 дюймов (Ш) x 1,5 дюйма (В) x 1,05 дюйма (Г) (размеры зависят от приобретенного продукта)
    • Размеры (радиодвигатель): 3,96 дюйма (Ш) x 1,98 дюйма (В) x 4,30 дюйма (Г)
    • Требования к питанию:   11,5- 14,4 В
    • Потребляемый ток (во время работы):   Макс. 15 А
    • Потребляемый ток (автомобиль выключен):   <3,5 мА
    • Выходная мощность (при 14,4 В, 4 Ом, 1% THD):  18 x 4 Вт RMS 40 × 4 Макс.
    • Вход AUX (длина вспомогательного кабеля, 8 дюймов):   >300 мВ / 6 кОм

    ПРИМЕЧАНИЕ. Все технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

    Гарантия

    На устройство распространяется гарантия производителя, покрывающая любые дефекты материалов и изготовления. Компания Retro Manufacturing, LLC (совместно именуемая «гарантом») по своему усмотрению либо (а) отремонтирует ваше устройство с использованием новых или отремонтированных деталей, либо (б) заменит его новым или отремонтированным устройством. Гарантийный срок начинается с первоначальной даты покупки и действует в течение периода времени, указанного в таблице ниже. Решение о ремонте или замене принимается гарантийщиком.

Проблема Возможная причина Действие для решения проблемы
не включается (нет света, нет звука) Постоянный провод +12 В (желтый) не подключен или неправильное напряжение С помощью вольтметра проверьте все соединения на правильное напряжение.Диапазон напряжения: 12–15 вольт
+12 В провод зажигания/вспомогательного оборудования (красный) не подключен или неправильное напряжение Проверьте подключение дополнительного провода +12 В (красный) и испытательное напряжение
Заземляющий (черный) провод не подключен Проверить заземление
Перегорел предохранитель постоянного провода +12 В (желтый) Заменить перегоревший предохранитель Увеличьте громкость радио
Внутренний усилитель в защитном режиме Проверьте провода динамика на наличие заземления или короткого замыкания или сбросьте систему до заводских настроек*
Выбран неправильный режим источника нужный режим источника (RADIO,AUX)
Устройство перегорает предохранители Возможно короткое замыкание в проводке или используется неправильный предохранитель
Пункт
Мотор 1а, мотор 2а, двигатель 1даб, мотор 2dab один (1) год
Мотор 4hd два (2) лет

В течение гарантийного периода «Запчасти» плата за запчасти не взимается. Вы должны отправить устройство по почте в течение гарантийного срока. Эта гарантия распространяется только на продукты, приобретенные и обслуживаемые в США или Пуэрто-Рико.Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя нового продукта, который не был продан «как есть». Для гарантийного обслуживания требуется чек о покупке или другое подтверждение первоначальной даты покупки.

Чтобы решить проблему с гарантией, свяжитесь с нами по адресу [email protected]ufacturing.com или по телефону 888.325.1555 , чтобы узнать номер разрешения на возврат (RA). Все вопросы по возврату и гарантии должны сопровождаться номером RA. Любой продукт, полученный без номера RA, будет отклонен.

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ-ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ

Настоящая гарантия РАСПРОСТРАНЯЕТ ТОЛЬКО неисправности, вызванные дефектами материалов и изготовления, и НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ на естественный износ или косметические повреждения.Гарантия ТАКЖЕ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ на повреждения, возникшие во время транспортировки, неисправности, вызванные продуктами, не поставленными гарантийным лицом, неисправности, возникшие в результате несчастного случая, неправильного использования, неправильного использования, небрежного обращения, заражения насекомыми, неправильного обращения, неправильного применения, модификации, неправильной установки, настройки. регулировка, неправильная настройка контроля потребителей, неправильное техническое обслуживание, неправильная антенна, неправильный прием или прием сигнала, перенапряжение в сети, неправильное питание, молния, модификация, коммерческое использование (например, использование в гостиницах, офисах, ресторанах или других коммерческих целях) или использование продукта или услуги в аренду кем-либо, кроме Retro Manufacturing, LLC, или ущерб, который может быть отнесен на счет стихийных бедствий.

НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НИКАКИХ ЯВНЫХ ГАРАНТИЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ В РАЗДЕЛЕ «ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ». ГАРАНТИЯ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО УСТРОЙСТВА ИЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЛЮБОГО НАРУШЕНИЯ НАСТОЯЩЕЙ ГАРАНТИИ. (Например, сюда не входят убытки из-за потери времени, затраты на удаление или переустановку установленного устройства, если это применимо, поездки к сервисному центру и обратно, а также потеря носителя, данных или другого содержимого памяти. Перечисленные пункты не являются исключительными. , но предназначены только для иллюстрации.) ВСЕ ЯВНЫЕ И ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ, ОГРАНИЧИВАЮТСЯ ПЕРИОДОМ ДЕЙСТВИЯ ОГРАНИЧЕННОЙ ГАРАНТИИ.

В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков или ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому исключения могут к вам не относиться. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.