Предохранитель на прикуриватель поло: Предохранитель прикуривателя VW Polo где находится и какой именно

Содержание

Как найти предохранители в салоне вашего Volkswagen Polo 5

Предохранители в салоне защищают ваши электронные схемы, подключенные к компонентам внутри салона вашего Volkswagen Polo 5. Они защищают, например, автоматический оконный механизм, прикуриватель, насос омывателя окон, панель. определенные фары, сигнализация, приборная панель и т. д.
Может случиться так, что один из них перегреется и сгорит, его придется идентифицировать, чтобы его можно было заменить.

Как найти предохранители в салоне автомобиля Volkswagen Polo 5

Может быть три места для предохранители салона вашего Volkswagen Polo 5. Слева от руля внизу вы увидите небольшой люк, который можно снять вручную. Если его там нет, он будет найден под магнитолу вашего Volkswagen Polo 5 в центре салона. Последний вариант, они лгут под перчаточным ящиком, также доступный вручную, сняв защитную пластиковую крышку.
Чтобы помочь вам в вашем процессе, мы также подготовили статью, предназначенную для предохранителей и обращения с ними на Volkswagen Polo 5, это, вероятно, сможет вам помочь:
Где найти блок предохранителей на Volkswagen Polo 5

Меры предосторожности перед снятием предохранителя на вашем Volkswagen Polo 5

Перед обращением с предохранителями примите некоторые меры предосторожности, чтобы избежать ненужного риска. Сначала выключите зажигание вашего Volkswagen Polo 5., затем извлеките предохранитель из гнезда, осторожно потянув его пальцами вверх или используя подходящие маленькие плоскогубцы, не затягивая. Небольшое предупреждение: нить накала, которую вы видите в верхней части предохранителя, должна оставаться неповрежденной. Если предохранитель перегорел (вы увидите это по черному цвету или по разрезанной нити), вы должны заменить его на предохранитель эквивалентной силы тока. На нем написана эта характеристика: вы должны прочитать число, за которым следует буква «А».

Рекомендации, если вы не можете найти предохранители салона в вашем Volkswagen Polo 5

Если, однако, вы не найдете этот знаменитый блок предохранителей в салоне, это означает, что ваш Volkswagen Polo 5 мультиплексируется. Другими словами, это означает, что все электрические жгуты вашего Volkswagen Polo 5 подключены, чтобы их не было слишком много в теле. Благодаря этому процессу упрощения и комбинирования электрических цепей отпадает необходимость в блоке предохранителей.
Для не мультиплексированного Volkswagen Polo 5, каждая функция напрямую связана со своей электрической цепью, которая заставляет ее работать, каждому проводу соответствует элемент и действие и есть свой предохранитель. Поэтому для Volkswagen Polo 5 с мультиплексированием кабели подключаются к Разъем OBD общий. (он выполняет электронную диагностику вашего автомобиля с помощью маяков, которые заменяют защитное действие предохранителей). Таким образом, он расположен в том же месте, что и предохранители в салоне автомобиля, он похож на небольшую серую коробку. Если он у вас есть, то в этом случае не нужно искать блок предохранителей в салоне, в вашем Volkswagen Polo 5 его нет. В большинстве случаев это зависит от года выпуска вашего автомобиля.

Вот несколько советов, которые помогут вам найти предохранители на вашем Volkswagen Polo 5, будьте осторожны, однако не забывайте, что если один из ваших предохранителей перегорел, это означает, что это является следствием электрической перегрузки на некоторых из ваших компонентов, поэтому вы должны попытаться определить причину этого. перегрузка, которая может быть проблема посерьезнее, чем простой перегоревший предохранитель.

Замена предохранителя прикуривателя Volkswagen Polo. VW POLO

Комментарии к теме Замена предохранителя прикуривателя Volkswagen Polo

Динислам

молодцы??

Максимилиан

ЧТО ЗА БЫК??? СТРОИТ ИЗ СЕБЯ)ЧМО)

Богомол

Спасибо!!!

Алиби

Автор понятия не имеет о этой марки,??

Владимир

Спасибо!

Лар Ладошкин

Угандошили фольц

Darel

у меня слабый ток на прикуриватель, теперь знаю, что в первую очередь смотреть.

Брук Бахрамиловская

Спасибо большое

Cailin

Видео смотрел с конца.

Амон

Норм машинка, но синяя подсветка всё портит!

Казиковцев Ермек

Всё про стартер здесь: Все полезные советы здесь: Все плейлисты здесь: Xw polymer=1

Нияз

Пили все видосы в стиле 03:50

Florence

А аккумулятор не тащу.. нахрен!!.. он тяжёлый!!???

Владислав

Сколько ты взял за эту работу, если не секрет?

Заир Руньковский

у меня печка плоха греет на ваз 2107,но дует греет не сильно

Ладан

Хоть и доходчиво, но слишком затянуто. Много можно подсократить, не теряя основной смысл ролика. И СПАСИБО что БЕЗ мата!!!

Первой Дергунский

На мондео меняется с улицы при открытом капоте,снимается пластик под лобовым,только гараж,при минус 10°C не комельфо 😀

Русс Кружаев

Дружище если бы ты рассказал как мне подключить тахометр,у меня пассат б3 поставил приборку с тахометром стояла с часами короче нужна схема подключения на генераторе нет выхода(w)и вообще куда что подключать какие провода тянуть от куда и куда.спс заранее.

Kentaro

прочитав ещераз понял уменя прикуриватель с верху а с низу такаяже только написано 12в вот там и нет питания хотя по системе верх радио и низ розетка предохр один

Тамала

330 y меня на пневмо

Нада Разгильднеева

спасибо большое. очень помогли!!!

Joia

у меня перестала заводится и горит лампочка иммобилайзера

Барак

Блогер ты херовый

Ozi

как найти реле и предохранител систеиа зжиганний

Сабит

… непонятно обзор ниочём

Аллегро Крамор

Тупое видео. Розовый провод нечего не говорит он может быть другого цвета. Как он должен быть подписан? А как протянуть провода и без тебя разбирусь хоть по крыше.

Renshaw

Не подскажешь для магнитолы именно какие гвозди нужны? просто я пробовал 80 и 50! не влезают(

Гогнадзе Вахид

Когда перевёл драйв селект, выключил спорт режим… ещё говоришь что есть задержка. Сам внимательно посмотри. Сначала на 13:25 она в S, а потом переводишь в D и давишь в пол

Хусан

ЭТА ЖЫ АФИГЕЕЕЕНННО!!!

Placido

35 предохранитель нужен или нет?

Cassidy

Есть клей для фиксации болтов шруза и перед установкой их нужно промыть в бензине и фланец и болты и смазать клеем и нечего не открутится.

Хайрулло Болдицкий

Молодец мужик!! руки из нужного места растут) и обьесняет хорошо понятно и даже на комменты отвечает как я заметил красава!!

Андо Шойхер

вопрос народился… не знаю был ли такой тест вообще или нет, в сети инфы не нашел… дак собственно вопрос. как дружат диодные лампы с линзами hella.. в частности модуль д90 бигалаген

Кирокасьян Грач

Двигатель бы лучше доработали, убрали бы это алюминиевое главное, и поставили чугуняку!!!

Гулчехра

Дружище, испаритель кондера чистил? Есть видео? А то на поликах нет на ютубе, не могу найти

Написать комментарий

Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы. Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B3 B4 Схема расположения предохранителей пассат б3

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный свет (правый)

Габаритный свет (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10А — Ближний свет левой фары02 — 10А — Ближний свет правой фары03 — 10А — Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 — 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 — 10А — Правые габаритные огни и задний фонарь08 — 10А — Левые габаритные огни и задний фонарь09 — 20А — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 — 15А — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 — 10А — Дальний свет левой фары12 — 10А — Дальний свет правой фары13 — 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 — 10А — Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 — 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 — 15А — Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 — 10А — Указатели поворотов и аварийка18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 — 20А — Вентилятор радиатора и кондиционера20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 — 10А — Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП — Номер на корпусе — Назначение

01 — 13 — Реле компрессора кондиционера02 — 72 — реле заднего дворника и омывателя03 — 30, 32 — Реле системы впрыска и зажигания04 — 18 — реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 — не используется06 — 21 и 22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 — 33 — Реле электромотора омывателя фар08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателя лобового стекла09 — 4 и 29 — Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 — 15 — Проволочная перемычка дял ПТФ11 — 53 — Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка)12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 — 79 — реле ABS15 — 79 — реле гидравлического насоса ABS16 — 79 — реле ABS17 — Предохранители клапанов и насоса ABS18 — Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 — Не используется20 — Реле стартера и фонраей заднего хода21 — Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 — Не используется23 — Не используется

24 — Не используется

Номера на реле и их назначение №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка шины X №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 — питание ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 — реле времени пред пускового подогрева №53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка) №54 — прекращение питания на принуд. холостого хода №55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 — Подогрев сидений №61 — обогрев впускного коллектора №67 или №80 — бензонасос №72 — задний дворник №78 — Насос АБС №61 — ЭБУ АБС №80 или №67 — бензонасос №99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №105 — реле климата №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели — Пин в коннекторе в БРП — Цвет провода — Сигнал

T28/1- U1/7 — Blu/Wht — Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 — Red/Wht — Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 — U1/10 — Brn — Клемма 31, массаT28/4 — U2/14 — Gry — Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 — U2/13 — Brn/Wht — клемма 31b, массаT28/6 — U2/8 — Grn/Wht — Переключатель MFA, памятьT28/7 — U2/2 — Vio — Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 — U1/3 — Yel — Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 — U1/5 — Red/Wht — Давление масла, 0.3 barT28/10 — U1/6 — Blk/Grn — Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 — U2/11 — Red — +12v постоянное, клемма 30T28/12 — U1/14 — Gry — Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 — U2/1 — Blk — +12v Зажигание, клемма 15T28/14 — По разным данным: Доп. разъем х1 белый — Red/Blk — Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 — U2/4 — Blk — Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 — U2/12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28/17 — U1/1 — Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 — U2/10 — Brn — Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 — U1/2 — Vio — Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 — — Подогрев свечей (дизель)T28/21 — U1/12 — Blu — Датчик уровня топливаT28/22 — Доп. разъем х2 черн 2 — Blk/Wht — Указатель поворота левыйT28/23 — U2/9 — Yel/Red — Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 — Доп. разъем х2 черн 1 — Blk/Grn — Указатель поворота правыйT28/25 — U2/7 — Blu/Wht — Контрольная лампа дальнего светаT28/26 — Доп. разъем х1 черн — Vio — Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 — U1/11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

T28/28 — Доп. разъем х1 син — Red — Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk — черныйBlu — синийBrn — коричневыйGrn — зеленыйGry — серыйRed — красныйVio — фиолетовый (сиреневый)

Wht — белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом — указателем поворотов внизу

1 * — земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 — не используется3 — земля (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * — земля (-), клемма 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 — сигнал скорости от датчика Холла8 — от датчика давления масла (1,8 бар)9 — от датчика давления масла (0,3 бар)10 — вход сигнала на тахометр, клемма 111 — плюс (+) соединение с с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется15 * — к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * — от датчика температуры масла18 — сигнальная лампа ремня безопасности19 * — сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 — не используется21 — к указателю уровня топлива22 — сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 — к указателю температуры охлаждающей жидкости24 — к индикатору поворотников25 — к индикатору дальнего света26 — не используется27 — не подключен28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками — указателями поворотов

1 — земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 — земля (-), клемма 314 — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 — земля (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 — Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 — от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 — от датчика давления масла (0,3 бар)10 — вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 — плюс (+) соединение с с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется15 — к переключателю режимов MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA)18 — сигнальная лампа ремня безопасности19 — сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 — не используется21 — к указателю уровня топлива22 — к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 — к индикатору поворотников, справа25 — к индикатору дальнего света26 — не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 — отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 — 10 А, лев. ближ. свет.№2 — 10 А, прав. ближ. свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и номера.№4 — 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 — 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 — 10 А, левый габарит.№9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 — 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 — 10 А, сигнал.№14 — 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя.№16 — 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов.№18 — 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 — 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 — 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 — бензонасос.

№220 — реле after-run.№13 — электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 — ЭБУ АБС.№78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 — 10 А, лев. ближ. свет.№2 — 10 А, прав. ближ. свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и номера.№4 — 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 — 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 — 10 А, левый габарит.№9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 — 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 — 10 А, сигнал.№14 — 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя.№16 — 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов.№18 — 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 — 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 — 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 — компрессор кондиционера.№72 — задний дворник.№32 — питание ЭБУ (дигифант).№54 — прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 — разгрузка шины.№43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 — омыватель фар.№19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой).№4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 — дополнительные фары (ПТФ).№53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка).№61 — обогрев впускного коллектора.№46 — реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 — бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 — реле after-run.№13 — электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 — ЭБУ АБС.№78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя — дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

  1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
  2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

  • основной — содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
  • дополнительный — оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

Схема блоков Пассат Б3-Б5

Блок предохранителей Пассат Б3:

Блок предохранителей Пассат Б5:

В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!

220 вольт в автомобиле – все что нужно знать об инверторах

Лето – пора автопутешествий, и мы берем с собой в машину привычные домашние гаджеты, устройства и инструменты. Однако далеко не все из них можно зарядить от USB и прикуривателя – многие будут работать только от розетки 220 вольт… Для этого случая давно придуманы автомобильные инверторы – давайте разберемся, как они устроены, какими свойствами должны обладать и где пределы их возможностей.

 

Все больше электронных и электрических устройств, приборов и инструментов, прежде привязанных к розетке, становятся беспроводными. Однако окончательно беспроводной век еще не наступил, и огромный парк техники по-прежнему жестко зависим от питания или зарядки от электросети 220 вольт. Менять эту технику на более современную с целью приобрести возможность питать или заряжать ее в автомобиле нерационально и просто расточительно. И проблема необязательно распространяется лишь на устаревшее оборудование – к примеру, любой достаточно современный аккумуляторный инструмент (шуруповерт, «болгарка», лобзик, цепная пила и т. п.) штатно комплектуется сетевым зарядным устройством, но вот зарядник под гнездо автомобильного прикуривателя продается всегда опционально, стоит дорого, а в ассортименте многих брендов электроинструмента и вовсе отсутствует!

В подобных ситуациях поможет автомобильный инвертор – прибор, преобразующий постоянный ток 12 вольт в переменный, с напряжением 220 вольт и традиционной для квартиры двухгнездовой розеткой. В некоторых автомобилях такое устройство имеется штатно – оно интегрировано под обшивку, а розетка выведена наружу в салоне или в багажнике. Если же таковой опции нет, обзавестись преобразователем напряжения нетрудно. Давайте разберемся, какими бывают инверторы 12 вольт/220 вольт и каким должен быть правильный гаджет!

Внешний вид​

Собственно, две взаимосвязанные между собой характеристики – это мощность и форма корпуса. Маломощные преобразователи-инверторы могут быть оформлены в виде крупного «адаптера», вставляемого непосредственно в прикуриватель, или в виде цилиндра, диаметром, как у банки газировки для установки в подстаканник – с кабелем в тот же прикуриватель. Такой формат весьма удобен, но существенно ограничен по мощности – у первого варианта она обычно не превышает 70-100 ватт, у второго – 100-150 ватт (хотя анонсировано может быть и больше – в зависимости от наглости производителя!). Охлаждение у таких гаджетов обычно естественное, безвентиляторное. Корпуса – безопасные, пластиковые.

Более мощные инверторы выпускаются в виде прямоугольных алюминиевых корпусов с радиаторными ребрами и с вентиляторами продувки. Как правило, модели до 200 ватт мощности еще имеют шнур в прикуриватель (и иногда могут даже быть безвентиляторными), но более мощные уже идут с проводами-«крокодилами» для подключения напрямую к клеммам аккумулятора под капотом и с эффективной системой охлаждения продувкой. Уход от легкого подключения в прикуриватель к не слишком удобному и непригодному для использования в движении подключению «крокодилами» связан с тем, что предохранитель в цепи прикуривателя на большинстве машин не превышает номинал в 15 ампер. С таким потребляемым током инвертор не может выдавать более двухсот ватт во избежание перегорания предохранителя.

Еще более могучие модели преобразователей напряжения ограничены по мощности фактически только возможностями аккумулятора и генератора среднестатистического автомобиля. В продаже есть инверторы на мощность до 1,5-2 киловатт, и даже выше. Рассмотрим взаимосвязь мощности и возможностей более подробно!

Мощность и нагрузка

Не станем глубоко вникать в КПД таких преобразователей – он весьма высок и для простоты будем считать написанную на корпусе мощность равно относящейся и к питаемой нагрузке, и к потребляемому от аккумулятора автомобиля току. 

От наиболее компактных устройств мощностью менее 100 ватт (к которым относятся и встроенные штатные инверторы) можно питать в лучшем случае зарядное устройство для ноутбука (да и то с не слишком мощной батареей), сетевой зарядник планшета, электробритву – если вы много времени проводите в авто, домашний фумигатор, чтобы выгнать перед ночевкой из салона комаров, и тому подобную слабосильную мелочевку. 

У инверторов с мощностью 100-200 ватт ассортимент доступных питаемых устройств пошире, но не радикально. Практически никакой 220-вольтовый электроинструмент через инвертор с подключением в прикуриватель работать не сможет: самая хилая «болгарка» обычно требует не менее 400 ватт мощности, дрель – 300-350 ватт, и т. п. Дрель запустится, если нажимать на ее кнопку достаточно плавно, но при малейшей нагрузке от сверления на преобразователе сработает защита… С помощью инверторов с мощностью под 200 ватт можно запитать, к примеру, дешевенькую орбитальную (эксцентриковую) шлифмашинку – в принципе, это полезная возможность для желающих отполировать кузов, но не имеющих гаража с розеткой! Или мультифункциональный мини-гравер, позволяющий работать с небольшими сверлами, шарошками, борами, крошечными отрезными и шлифовальными кругами, что порой весьма выручает при ремонте автомобиля.

А вот инверторы на 400-500 ватт и выше уже существенно расширяют возможности автономности водителя. С их помощью можно включать в полевых условиях самый разный и относительно мощный электроинструмент – важно не забывать запускать мотор во избежание быстрой посадки аккумулятора. И помнить о главном – у многих мощных электроприборов (особенно с электродвигателями) кратковременный пусковой ток превышает рабочий ток в полтора-два раза. И инвертор должен быть на такой запас рассчитан!

Что же позволяют инверторы мощностью 800 ватт, 1000 ватт, 1500 ватт и выше? Можно подумать, что с ними автомобиль превращается в электростанцию, способную запитать здоровенную «болгарку» с 230-миллиметровым диском, небольшую тепловую пушку, полноценный пылесос и многое другое, но увы, это не так… Главный ограничивающий фактор – мощность генератора автомобиля! Даже если считать КПД преобразователя-инвертора за 100% (хотя и это не так), киловаттный инвертор при полной нагрузке потребует от бортсети автомобиля 70-80 ампер! Столь высокий ток невозможно безопасно и долговременно передавать через точечный контакт клемм-«крокодилов», да и многие генераторы при такой нагрузке будут работать на пределе, что совсем не полезно. Причем это касается не только генераторов с максимальным током отдачи 90 ампер, но и более мощных. С годами у запрессованных в мост выпрямительных диодов ухудшается теплопередача и повышается сопротивление в точке контакта, и на повышенных (однако не превышающих допустимый предел) токах начинается перегрев моста, и приближается выход его из строя.

Мощность потребителя, подключаемого к ЛЮБОМУ инвертору, всегда нужно выбирать как минимум на 25% меньше, чем предельное значение в ваттах, написанное на корпусе инвертора. А особо мощных преобразователей это касается даже в большей степени! Долговременно и надежно питать от инвертора-«киловаттника», подключенного к аккумулятору легкового автомобиля, можно в лучшем случае приборы и инструменты с мощностью 600-700 ватт – остальное закладывается на пиковые пусковые токи.

Защита от перегрузки

Очень важная характеристика любого инвертора – наличие качественной защиты от перегрузок по выходу. Подключение нагрузки с пусковым током выше номинального рабочего может спалить сам инвертор или как минимум выжечь предохранитель прикуривателя в блоке предохранителей машины. Хилая 400-ваттная болгарка под 115-й диск при включении на секунду берет ватт 500 и более, и даже маломощный зарядник для ноутбука с момента втыкания в розетку порождает кратковременный стартовый импульс высокого тока, сопровождающийся искрой и громким щелчком. 

Дешевые инверторы для защиты от подключения слишком мощной нагрузки оснащаются простейшим плавким предохранителем, расположенным внутри штекера прикуривателя – менять его в случае перегорания муторно и не всегда возможно. Поэтому защита должна быть электронной и относительно «умной» – инвертору нужно кратковременно выдерживать пиковые перегрузки для запуска электроприборов и электроинструмента с высокими пусковыми токами, а при основательной перегрузке преобразователь выключается и с небольшой задержкой автоматически включается заново. 

Вот только при покупке на Алиэкспресс (да и не только) тип защиты, алгоритм ее работы и адекватность срабатывания понять до приобретения достаточно сложно – описание не всегда отражает реальность, а отзывы неточны… Остается полагаться на лоты с большим количеством развернутых отзывов от людей, имеющих понимание в электрике, или просто надеяться на удачу…

Доработка инструмента для работы совместно с инвертором

Нередко бывает так, что ваш инвертор по заявленному току подходит для того устройства, которое планируется через него включать, но на деле постоянно вырубается из-за высокого пускового тока. Подобное частенько наблюдается при реализации такой распространенной прикладной задачи, как включение в полевых условиях «болгарки»… Если ваша «болгарка» или иной инструмент не имеет кнопки с зависимостью оборотов от степени нажатия, позволяющей запустить инструмент мягко, без броска тока, плавный пуск можно сделать своими руками. Для этого потребуется универсальный модуль для плавного пуска, который можно приобрести и легко за десять минут встроить практически в любое устройство. Выглядит такой модуль как крошечная коробочка с двумя проводами, и включается она в разрыв любого из двух проводов питания электроприбора – внутри корпуса или даже снаружи, на выносе! В сам инвертор ее, кстати, тоже можно встроить…

Опасен ли инвертор?​

Многим кажется, что исходное напряжение в 12 вольт априори предполагает безопасность. Помните бородатую шутку: «Может ли убить человека 12-вольтовый аккумулятор? Может, но только если упадет со шкафа на голову…».

Увы, 220 вольт в инверторе столь же опасны, как и 220 вольт в домашней розетке. Преобразователь категорически нельзя брать и включать мокрыми руками, и, памятуя о тотальном китайско-безымянном происхождении большинства этих гаджетов, весьма желательно проверить утечку тока на корпус, если в вашей модели он металлический. Подключите к свежекупленному инвертору мультиметр в режиме вольтметра переменного тока: поочередно к каждому из выходных гнезд и к корпусу – напряжения на щупах тестера быть не должно!

<

p style=»text-align:right;»>
Источник

Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы. Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B3 B4 Блок реле пассат б3

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный свет (правый)

Габаритный свет (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10А — Ближний свет левой фары02 — 10А — Ближний свет правой фары03 — 10А — Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 — 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 — 10А — Правые габаритные огни и задний фонарь08 — 10А — Левые габаритные огни и задний фонарь09 — 20А — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 — 15А — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 — 10А — Дальний свет левой фары12 — 10А — Дальний свет правой фары13 — 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 — 10А — Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 — 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 — 15А — Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 — 10А — Указатели поворотов и аварийка18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 — 20А — Вентилятор радиатора и кондиционера20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 — 10А — Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП — Номер на корпусе — Назначение

01 — 13 — Реле компрессора кондиционера02 — 72 — реле заднего дворника и омывателя03 — 30, 32 — Реле системы впрыска и зажигания04 — 18 — реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 — не используется06 — 21 и 22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 — 33 — Реле электромотора омывателя фар08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателя лобового стекла09 — 4 и 29 — Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 — 15 — Проволочная перемычка дял ПТФ11 — 53 — Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка)12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 — 79 — реле ABS15 — 79 — реле гидравлического насоса ABS16 — 79 — реле ABS17 — Предохранители клапанов и насоса ABS18 — Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 — Не используется20 — Реле стартера и фонраей заднего хода21 — Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 — Не используется23 — Не используется

24 — Не используется

Номера на реле и их назначение №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка шины X №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 — питание ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 — реле времени пред пускового подогрева №53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка) №54 — прекращение питания на принуд. холостого хода №55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 — Подогрев сидений №61 — обогрев впускного коллектора №67 или №80 — бензонасос №72 — задний дворник №78 — Насос АБС №61 — ЭБУ АБС №80 или №67 — бензонасос №99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №105 — реле климата №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели — Пин в коннекторе в БРП — Цвет провода — Сигнал

T28/1- U1/7 — Blu/Wht — Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 — Red/Wht — Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 — U1/10 — Brn — Клемма 31, массаT28/4 — U2/14 — Gry — Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 — U2/13 — Brn/Wht — клемма 31b, массаT28/6 — U2/8 — Grn/Wht — Переключатель MFA, памятьT28/7 — U2/2 — Vio — Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 — U1/3 — Yel — Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 — U1/5 — Red/Wht — Давление масла, 0.3 barT28/10 — U1/6 — Blk/Grn — Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 — U2/11 — Red — +12v постоянное, клемма 30T28/12 — U1/14 — Gry — Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 — U2/1 — Blk — +12v Зажигание, клемма 15T28/14 — По разным данным: Доп. разъем х1 белый — Red/Blk — Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 — U2/4 — Blk — Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 — U2/12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28/17 — U1/1 — Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 — U2/10 — Brn — Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 — U1/2 — Vio — Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 — — Подогрев свечей (дизель)T28/21 — U1/12 — Blu — Датчик уровня топливаT28/22 — Доп. разъем х2 черн 2 — Blk/Wht — Указатель поворота левыйT28/23 — U2/9 — Yel/Red — Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 — Доп. разъем х2 черн 1 — Blk/Grn — Указатель поворота правыйT28/25 — U2/7 — Blu/Wht — Контрольная лампа дальнего светаT28/26 — Доп. разъем х1 черн — Vio — Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 — U1/11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

T28/28 — Доп. разъем х1 син — Red — Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk — черныйBlu — синийBrn — коричневыйGrn — зеленыйGry — серыйRed — красныйVio — фиолетовый (сиреневый)

Wht — белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом — указателем поворотов внизу

1 * — земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 — не используется3 — земля (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * — земля (-), клемма 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 — сигнал скорости от датчика Холла8 — от датчика давления масла (1,8 бар)9 — от датчика давления масла (0,3 бар)10 — вход сигнала на тахометр, клемма 111 — плюс (+) соединение с с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется15 * — к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * — от датчика температуры масла18 — сигнальная лампа ремня безопасности19 * — сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 — не используется21 — к указателю уровня топлива22 — сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 — к указателю температуры охлаждающей жидкости24 — к индикатору поворотников25 — к индикатору дальнего света26 — не используется27 — не подключен28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками — указателями поворотов

1 — земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 — земля (-), клемма 314 — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 — земля (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 — Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 — от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 — от датчика давления масла (0,3 бар)10 — вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 — плюс (+) соединение с с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется15 — к переключателю режимов MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA)18 — сигнальная лампа ремня безопасности19 — сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 — не используется21 — к указателю уровня топлива22 — к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 — к индикатору поворотников, справа25 — к индикатору дальнего света26 — не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 — отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 — 10 А, лев. ближ. свет.№2 — 10 А, прав. ближ. свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и номера.№4 — 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 — 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 — 10 А, левый габарит.№9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 — 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 — 10 А, сигнал.№14 — 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя.№16 — 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов.№18 — 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 — 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 — 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 — бензонасос.

№220 — реле after-run.№13 — электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 — ЭБУ АБС.№78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 — 10 А, лев. ближ. свет.№2 — 10 А, прав. ближ. свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и номера.№4 — 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 — 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 — 10 А, левый габарит.№9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 — 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 — 10 А, сигнал.№14 — 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя.№16 — 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов.№18 — 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 — 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 — 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 — компрессор кондиционера.№72 — задний дворник.№32 — питание ЭБУ (дигифант).№54 — прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 — разгрузка шины.№43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 — омыватель фар.№19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой).№4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 — дополнительные фары (ПТФ).№53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка).№61 — обогрев впускного коллектора.№46 — реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 — бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 — реле after-run.№13 — электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 — ЭБУ АБС.№78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя — дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

  1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
  2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

  • основной — содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
  • дополнительный — оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

Схема блоков Пассат Б3-Б5

Блок предохранителей Пассат Б3:

Блок предохранителей Пассат Б5:

В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Предохранители фольксваген поло хэтчбек | Авто Брянск

Volkswagen Polo 5 го поколения в кузове хэтчбек производился в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах. В данной публикации вы найдёте информацию о расположении всех электронных блоков управления, а так же описание назначения предохранителей и реле в фольксваген поло хэтчбек 5 го поколения. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриваетель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Обращаем внимание, что назначение предохранителей в поло седан и поло хэтчбек разные.

Общее расположение блоков

Схема

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

Описание

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

1 Электронный блок управления ABS
2 Электронным блок управления кондиционером
3 Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя
4 Резистор электродвигателя вентилятора отопителя /кондиционера
5 Аккумуляторная батарея
6 Аккумуляторная батарея- некоторые модели
7 Шина данных CAN, блок управления шлюзом
8 Диагностический разъем (DLC)
9 Блок управления электрооборудованием двери водителя
10 Блок управления электрооборудованием левой задней двери
11 Блок управления электрооборудованием двери пассажира
12 Блок управления электрооборудованием правой задней двери
13 Электронным блок управления двигателем
14 Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
15 Блок управления топливным насосом
16 Блок предохранителей /реле, моторный отсек
17 Блок предохранителей /реле, приборная панель 1
18 Блок предохранителей /реле, приборная панель 2
19 Блок предохранителей /реле, багажное отделение — некоторые модели
20 Блок управления ксеноновыми фарами (лев.)
21 Блок управления ксеноновыми фарами (прав.)
22 Блок управления газовым топливом
23 Блок управления корректором фар
24 Звуковой сигнал
25 Блок управления комбинацией приборов
26 Блок управления мобильным телефоном
27 Многофункциональный блок управления -функции: Противоугонная система. центральный замок. аварийная сигнализация. омыватели фар. обогреватель зеркал заднего вида. обогреватель заднего стекла. обогреватель лобового стекла. звуковой сигнал. указатели поворота. лампы освещения салона
28 Блок управления многофункциональным дисплеем
29 Блок управления системой парковки
30 Блок управления усилителем рулевого управления
31 Блок управления подогревом сиденья
32 Блок управления электрооборудованием рулевого колеса
33 Блок управления электроприводом люка
34 Электронный блок управления SRS
35 Блок управления электрооборудованием прицепа
36 Электронный блок управления КПП — на коробке переключения передач

Блок предохранителей

Он находится в салоне под рулевой рейкой, за защитной крышкой.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,1,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

1 Не используется
2 10А Блок подрулевых переключателей, Электродвигатель очистителя заднего стекла, Насос омывателей ветрового и заднего стёкол
3 5/7,5А Реле топливного насоса, Блок управления двигателя, Выключатель зажигания и стартера
4 2/7,5А Блок подрулевых переключателей, Блок управления многофункционального рулевого колеса
5 Не используется
6 5А Блок управления комбинации приборов
7 5/15А Регулятор корректора фар, Фонарь подсветки номерного знака, Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов
8 10А Форсунки
9 5/7,5А Блок управления ABS, Клавиша отключения ASR и ESP, Блок подрулевых переключателей, Клавиша индикатора давления в шинах
10 5/7,5А Датчик скорости движения, Блок управления бортовой сети, Магнитола
11 5/10А Регулятор корректора фар, Блок подрулевых переключателей, Блок управления комбинации приборов
12 5/7,5 Регулятор положения наружных зеркал, Наружные зеркала
13 10/15А Блок управления АКП, Многофункциональный переключатель, Селектор АКП
14 5/15А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа откл. подушки безопасности ПП
15 Не используется
16
17 10А Нагревательный элемент лямбда-зонда, Электромагнитный клапан 1 адсорбера, Насос омывателей ветрового и заднего стёкол 18 5/7,5А Блок управления комбинации приборов, Лампа правого противотуманного фонаря 19 5/7,5А Реле габаритных огней, Головное устройство, Выключатель зажигания и стартера 20 5/10А Блок управления комбинации приборов, Блок подрулевых переключателей, Главное реле 21 10/15А Блок управления бортовой сети — плафоны подсветки 22 5/10А Диагностический разъём, Блок управления климатической установки, Блок управления Climatronic, Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания, Датчик дождя и освещённости, Реле габаритных огней, Реле обогрева наружных зеркал 23 7,5/10А Блок управления бортовой сети, Блок управления двигателя, Блок управления АКП, Селектор АКП, Датчик дождя 24 15А Нагревательный элемент наружных зеркал, Реле обогрева наружного зеркала 25 5/15А Датчик высокого давления, Реле климатической установки, Блок управления климатической установки, Диагностический разъём, Электрохромное внутреннее зеркало, Блок управления Climatronic 26 5/7,5/20А Блок управления усилителя рулевого управления, Расходомер воздуха, Реле климатической установки 27 5/15А Выключатель фонарей заднего хода 28 29 10/15/20А Регулятор давления и дозирования топлива, Катушки зажигания 30 10А Насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува 31 10/15А Реле подачи топлива по напорной магистрали, Блок управления свечей накаливания, Форсунки цилиндра, Катушки зажигания 32 30А Блок управления двигателя 33 5/10А Выключатель педали сцепления, Выключатель стоп-сигналов, Блок управления вентилятора радиатора, Реле климатической установки 34 7,5А Лампа правой фары дальнего света, Лампа левой фары дальнего света, Блок управления комбинации приборов 35 10А Блок управления двигателя 36 15/20А Подкачивающий топливный насос, Реле подачи топлива по напорной магистрали, Реле топливного насоса 37 25A Блок управления подогревом сиденья 38 7,5/30А Лампа левой фары дальнего света, Блок управления комбинации приборов, Блок управления АКП 39 10/15А Лампа правой фары ближнего света 40 30А Переключатель приточного вентилятора, Блок управления приточного вентилятора 41 10A Электродвигатель очистителя заднего стекла 42 15/20А Прикуриватель 43 15/20А Блок управления бортовой сети, Лампы поворотов, Стоп сигналов 44 5/10А Сирена сигнализации, Датчик охранной сигнализации 45 15/30А Головное устройство, Блок управления мультимедийной системы 46 20/30А Звуковой сигнал, Омыватели фар 47 20/30А Электродвигатель стеклоочистителя 48 25/30А Центральный замок, Электродвигатель запирания лючка горловины топливного бака 49 5/15А Лампы заднего хода 50 25/30А Блок управления двери водителя, Выключатель переднего левого стеклоподъёмника 51 25/30А Блок управления двери переднего пассажира, Выключатель стеклоподъёмника на двери переднего пассажира 52 30А Блок управления задними дверьми и стеклоподъемниками 53 30А Нагревательный элемент заднего стекла 54 15/20А Противотуманные фары 55 15А Катушки зажигания 56 15A Лампы системы освещения в дневное время 57 5/7,5А Лампа переднего левого габаритного огня, Задний фонарь, левый 58 5/7,5А Лампа переднего правого габаритного огня, Задний фонарь, правый, Вакуумный насос усилителя тормозов 59 10/15А Лампа левой фары ближнего света 60 15А ДХО, Аудиосистема

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.

Блок реле

Данный блок расположен под панелью приборов, со стороны водителя.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 15,0,0,1,0 —>

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

1 Не используется
2 Не используется
3 Не используется
4

Не используется (с августа 2012 года)

5

Главное реле (с бензиновым двигателем)

6 10 Реле разгрузки контакта X 11 Не используется 12 Не используется 13 Реле топливного насоса (слева, с августа 2012 года) 14 Не используется 15 Реле климатической установки (с августа 2012 года)

Блок под капотом

Находится в крышке на аккумуляторной батарее.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

p, blockquote 19,0,0,0,0 —> p, blockquote 20,0,0,0,1 —>

Рассмотрены автомобили Volkswagen Polo 5 (6R) хэтчбек 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

расположение электронных компонентов в автомобиле.

Электронный блок управления ABS

Электронным блок управления кондиционером

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя

Резистор электродвигателя вентилятора отопителя/кондиционера

Аккумуляторная батарея- некоторые модели

Шина данных CAN, блок управления шлюзом

Диагностический разъем (DLC)

Блок управления электрооборудованием двери водителя

Блок управления электрооборудованием левой задней двери

Блок управления электрооборудованием двери пассажира

Блок управления электрооборудованием правой задней двери

Электронным блок управления двигателем

Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

Блок управления топливным насосом

Блок предохранителей/реле, моторный отсек

Блок предохранителей/реле, приборная панель 1

Блок предохранителей/реле, приборная панель 2

Блок предохранителей/реле, багажное отделение — некоторые модели

Блок управления ксеноновыми фарами (лев.)

Блок управления ксеноновыми фарами (прав.)

Блок управления газовым топливом

Блок управления корректором фар

Блок управления комбинацией приборов

Блок управления мобильным телефоном

Многофункциональный блок управления -функции: Противоугонная система. центральный замок. аварийная сигнализация. омыватели фар. обогреватель зеркал заднего вида. обогреватель заднего стекла. обогреватель лобового стекла. звуковой сигнал. указатели поворота. лампы освещения салона

Блок управления многофункциональным дисплеем

Блок управления системой парковки

Блок управления усилителем рулевого управления

Блок управления подогревом сиденья

Блок управления электрооборудованием рулевого колеса

Блок управления электроприводом люка

Электронный блок управления SRS

Блок управления электрооборудованием прицепа

Электронный блок управления КПП — на коробке переключения передач

Блок предохранителей в моторном отсеке Volkswagen Polo 5.

Находится блок на аккумуляторной батареи, состоит из двух частей.

схема расположения предохранителей в блоке.

Дизель: Реле таймера свечей накаливания

(30A) Блок управления газовым топливом

(50A) Блок управления усилителем рулевого управления

(40A) Электронный блок управления ABS

(40A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

(50A) Свечи накаливания

(25A) Электронный блок управления ABS

(30A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

(5A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

(10A) Электронный блок управления ABS

(5A) Многофункциональный блок управления

(30A) Электронный блок управления КПП

Блок предохранителей в салоне Volkswagen Polo хэтчбек.

Находится под рулевой колонкой за пластиковой крышкой.

схема расположения предохранителей в блоке.

Рассмотрены автомобили Volkswagen Polo 4 (9N) хэтчбек 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

расположение электронных компонентов в автомобиле.

Блок управления кондиционером-в панели управления отопителем

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (с автоматическим управлением температурой) – блок вентилятора

Усилитель сигнала антенны (аудиосистема) — в антенне аудиосистемы

Усилитель сигнала антенны (навигационная система) -в антенне аудиосистемы

Боковой датчик удара, со стороны водителя-под передним сиденьем

Боковой датчику дара, со стороны пассажира- под передним сиденьем

Боковой датчик удара, левый задний (левая шторка безопасности) — багажное отделение, за левой отделочной панелью

Боковой датчик удара, правый задний (правая шторка безопасности) –багажное отделение,за правой отделочной панелью

Блок управления противоугонной системой -в многофункциональном блоке управления 2

Звуковой сигнал противоугонной системы — за накладкой задней левой колесной арки

Датчик изменения объема (противоугонная система) — передняя лампа освещения салона

Блок управления центральным замком — в многофункциональном блоке управления 2

Диагностический разъем (DLC)

Блок диагностики- в многофункциональном блоке управления 1

Блок управления функциями двери, передний левый (центральный замок/зеркало заднего вида на двери/ стеклоподъемник)

Блок управления функциями двери, правый передний (центральный замок/зеркало заднего вида на двери/ стеклоподъемник)

Блок управления функциями двери, задний левый (центральный замок/стеклоподъемник)

Блок управления функциями двери, задний правый (центральный замок/стеклоподъемник)

Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения — с кондиционером-AXU

Блок предохранителей/реле приборная панель 1

Блок предохранителей/реле приборная панель 2

Блок предохранителей/реле, моторный отсек-над аккумуляторной батареей

Дополнительный предохранитель(5A/7,5A/10A) –в задней части блока аудиосистемы/блока управления навигационной

Резистор электродвигателя вентилятора отопителя (ручное управление температурой) -блок вентилятора

Резистор электродвигателя вентилятора отопителя (автоматическое управление температурой) -в блоке управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя

Блок управления отопителем -в панели управления отопителем – без кондиционера

Звуковой сигнал(ы) — за передним бампером

Блок управления иммобилайзером-в комбинации приборов

Кольцевая антенна иммобилайзера -возле замка зажигания

Реле указателей поворотов/аварийной сигнализации- в многофункциональном блоке управления 1

Блок управления комбинацией приборов/цифровой многофункциональный дисплей- на комбинации приборов-функции: Иммобилайзер, предупреждающие устройства и индикаторы

Зуммер предупреждения об оставленных включенными лампах- в комбинации приборов

Многофункциональный блок управления 1 — под блоком предохранителей/реле 2 приборной панели-функции: Система поддержания скорости, электропривод/подогреватель зеркал заднего вида на дверях, пусковое реле (топливная система), обогреватель заднего стекла, звуковой сигнал, указатели поворота/аварийная сигнализация, лампы освещения салона, очиститель заднего стекла, фонарь заднего хода(АКПП), омыватели лобового стекла, очистители лобового стекла

Многофункциональный блок управления 2-функции: Противоугонная система, центральный замок, электропривод/подогреватель зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников

Антенна навигационной системы-в антенне аудиосистемы

Блок управления навигационной системы-в панели управления навигационной системой/радио

Датчик температуры наружного воздуха-за передним бампером

Блок управления усилителем рулевого управления

Датчик дождя — во внутреннем зеркале заднего вида

Блок управления подогревом сиденья водителя-под передним сиденьем

Блок управления подогревом сиденья пассажира- под передним сиденьем

Блок управления системы SRS — за центральной консолью

Блок управления люком — за лампой освещения салона

Антенна телефона-в антенне аудиосистемы

Блок управления интерфейсом телефона-переднее правое пространство

Электронный блок управления КПП

Датчик скорости автомобиля — кроме 11/02—> без ABS — КПП

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Volkswagen Polo 4.

(110A) Салон/замок зажигания

(50A) Усилитель рулевого управления

(50A) Реле системы управления двигателем (AXU), насос подачи воздуха на выпуск

(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(5A) Многофункциональный блок управления 1

(5A) Система кондиционирования, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

(5A) Автоматическая коробка передач

Блок предохранителей в салоне Volkswagen Polo 4.

Предохранители находятся с левого торца панели приборов за крышкой.

схема расположения предохранителей в блоке.

(10A) Очиститель/омыватель заднего стекла

(5A) Реостат подсветки комбинации приборов, лампы подсветки номерного знака

(5A) Задние противотуманные фонари

(5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система поддержания скорости, система управления двигателем

(5A) Корректор фар

(5A) Управление двигателем, усилитель рулевого управления

(5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(10A) Управление двигателем

(5A) Электропривод/обогреватель зеркал заднего вида

(5A) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита

(5A) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита

(10A) Система управления двигателем, подогреватель впускного коллектора

(10A) Автоматическая коробка передач

(10A) Очиститель/омыватель лобового стекла

(5A) Система кондиционирования, система рециркуляции воздуха(кондиционер/отопитель), противоугонная система, внутреннее зеркало заднего вида с автозатемнением, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, комбинация приборов, навигационная система

(10A) Подогреватели форсунок омывателя лобового стекла, фонари заднего хода

(5A) Комбинация приборов

(10A) Правая фара-дальний свет

(10A) Левая фара — дальний свет

(10A) Антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости

(10A) Многофункциональный блок управления 1

(10A) Управление двигателем

Антиблокировочная система тормозов (с ESP), комбинация приборов

(10A) Лампы освещения салона

(5A) Система кондиционирования, диагностический разъем (DLC), телефон

(5A) Многофункциональный блок управления 1, система блокировки селектора АКПП, датчик дождя (очиститель лобового стекла)

(25A) Электродвигатель стеклоподъемника передней левой двери

(15A) Подогреватель сидений

(15A) Звуковой сигнал противоугонной системы

(15A) Разъем питания дополнительного оборудования

(25A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя

(15А20А) Катушка(и) зажигания/коммутатор(ы) системы зажигания

(25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника задней левой двери

(25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника передней правой двери

(10A/30A) Управление двигателем

(15A) Топливный насос/подкачивающий топливный насос-бензин/TDI

(20A) Управление двигателем -AXU

(15A) Правая фара-ближний свет, корректор фар

(15A) Противотуманные фары

(15A) Управление двигателем -AUB

(20A) Очиститель/омыватель лобового стекла

(20A) Обогреватель заднего стекла(^02/04)

(15А) Указатели поворота/аварийная сигнализация

(15A) Многофункциональный блок управления 2, противоугонная система, центральный замок

(15А) Аудиосистема, навигационная система

(20A) Звуковой сигнал, очиститель/омыватель лобового стекла

(25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника задней правой двери

(15A) Левая фара — ближний свет, корректор фар

Назначение предохранителей и реле в Фольксваген Поло 4 и его полная электросхема

1Блок управления кондиционером-в панели управления отопителем
2Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя (с автоматическим управлением температурой) – блок вентилятора
3Усилитель сигнала антенны (аудиосистема) — в антенне аудиосистемы
4Усилитель сигнала антенны (навигационная система) -в антенне аудиосистемы
5Боковой датчик удара, со стороны водителя-под передним сиденьем
6Боковой датчику дара, со стороны пассажира- под передним сиденьем
7Боковой датчик удара, левый задний (левая шторка безопасности) — багажное отделение, за левой отделочной панелью
8Боковой датчик удара, правый задний (правая шторка безопасности) –багажное отделение,за правой отделочной панелью
9Блок управления противоугонной системой -в многофункциональном блоке управления 2
10Звуковой сигнал противоугонной системы — за накладкой задней левой колесной арки
11Датчик изменения объема (противоугонная система) — передняя лампа освещения салона
12Аккумуляторная батарея
13Блок управления центральным замком — в многофункциональном блоке управления 2
14Диагностический разъем (DLC)
15Блок диагностики- в многофункциональном блоке управления 1
16Блок управления функциями двери, передний левый (центральный замок /зеркало заднего вида на двери/ стеклоподъемник)
17Блок управления функциями двери, правый передний (центральный замок /зеркало заднего вида на двери/ стеклоподъемник)
18Блок управления функциями двери, задний левый (центральный замок /стеклоподъемник)
19Блок управления функциями двери, задний правый (центральный замок /стеклоподъемник)
20Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения — с кондиционером-AXU
21Блок предохранителей /реле приборная панель 1
22Блок предохранителей /реле приборная панель 2
23Блок предохранителей /реле, моторный отсек-над аккумуляторной батареей
24Дополнительный предохранитель (5A/7,5A/10A) – в задней части блока аудиосистемы /блока управления навигационной системой
25Резистор электродвигателя вентилятора отопителя (ручное управление температурой) -блок вентилятора
26Резистор электродвигателя вентилятора отопителя (автоматическое управление температурой) — в блоке управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя
27Блок управления отопителем -в панели управления отопителем – без кондиционера
28Звуковой сигнал(ы) — за передним бампером
29Блок управления иммобилайзером — в комбинации приборов
30Кольцевая антенна иммобилайзера — возле замка зажигания
31Реле указателей поворотов /аварийной сигнализации- в многофункциональном блоке управления 1
32Блок управления комбинацией приборов, цифровой многофункциональный дисплей — на комбинации приборов-функции: Иммобилайзер, предупреждающие устройства и индикаторы
33Зуммер предупреждения об оставленных включенными лампах- в комбинации приборов
34Многофункциональный блок управления 1 — под блоком предохранителей /реле 2 приборной панели-функции: Система поддержания скорости, электропривод /подогреватель зеркал заднего вида на дверях, пусковое реле (топливная система), обогреватель заднего стекла, звуковой сигнал, указатели поворота аварийная сигнализация, лампы освещения салона, очиститель заднего стекла, фонарь заднего хода (АКПП), омыватели лобового стекла, очистители лобового стекла
35Многофункциональный блок управления 2-функции: Противоугонная система, центральный замок, электропривод и подогреватель зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников
36Антенна навигационной системы-в антенне аудиосистемы
37Блок управления навигационной системы-в панели управления навигационной системой/радио
38Датчик температуры наружного воздуха-за передним бампером
39Блок управления усилителем рулевого управления
40Датчик дождя — во внутреннем зеркале заднего вида
41Блок управления подогревом сиденья водителя-под передним сиденьем
42Блок управления подогревом сиденья пассажира- под передним сиденьем
43Блок управления системы SRS — за центральной консолью
44Блок управления люком — за лампой освещения салона
45Антенна телефона — в антенне аудиосистемы
46Блок управления интерфейсом телефона — переднее правое пространство
47Электронный блок управления КПП
48Датчик скорости автомобиля — кроме 11/02 —> без ABS — КПП

Как найти предохранитель прикуривателя на Volkswagen Polo 4

Ваш прикуриватель больше не работает. В этом случае может потребоваться проверка предохранителей. Вот почему мы сообщим вам , как найти предохранитель прикуривателя на вашем Volkswagen Polo 4 .

Первоначально зажигалка предназначалась для создания источника тепла, необходимого для зажигания сигареты. Однако у него есть и другие особенности. На самом деле прикуриватель вашего Фольксваген Поло 4 очень востребован для подключения аккумуляторов электроприбора, например телефона.
Кроме того, полезно знать, что этот работает от вашего автомобильного аккумулятора, поэтому мы не рекомендуем использовать его, если вы не за рулем.

Итак, чтобы найти предохранитель прикуривателя на вашем Volkswagen Polo 4, сначала объясним Для чего нужен предохранитель прикуривателя на вашем Volkswagen Polo 4 . Тогда мы расскажем вам где находится предохранитель прикуривателя на вашем Фольксваген Поло 4 . Наконец, мы поможем вам на , как заменить предохранитель прикуривателя на Volkswagen Polo 4

Какой предохранитель прикуривателя для Volkswagen Polo 4

Важно знать его назначение и, следовательно, понимать, почему этот предохранитель взорвался на вашем Фольксваген Поло 4.

Функция предохранителя на моем Volkswagen Polo 4

Очень просто, предохранитель необходим для электрической цепи. Это предотвратит проблемы перегрузки электрического тока. Однако это может привести к возгоранию, связанному с перегревом электрооборудования.

Чтобы все это обезопасить, ток будет проходить через предохранитель благодаря токопроводящей нити. Он распадется в случае перегрева, чтобы прервать прохождение электрического тока. Это приводит, например, к неисправности прикуривателя на вашем Volkswagen Polo 4.

Как узнать, не поврежден ли предохранитель на моем Фольксваген Поло 4

Вы можете узнать, вызвана ли неисправность предохранителем на вашем Фольксваген Поло 4.
Действительно, их можно легко удалить из электрической цепи . Тогда вам просто нужно проверить, не порвалась ли нить из-за перегрева, благодаря прозрачной части.

Другой вариант, но менее распространенный, как и все электрические предметы, предохранитель состоит из плюсовой и минусовой клеммы, отсутствие одной из них также является признаком неисправности.

Почему у моего Volkswagen Polo 4 поврежден предохранитель прикуривателя

Повреждение предохранителя может произойти, когда вы заряжаете несколько электрических предметов от прикуривателя. Имейте в виду, что превышение лимита в этом случае может привести к перегреву. В лучшем случае это может повредить ваши предохранители, но также может повредить электрическую цепь и, следовательно, иметь другие последствия. Поэтому будьте очень осторожны, чтобы не заряжать несколько электрических объектов, таких как смартфон и GPS, одновременно.

Где находится предохранитель прикуривателя на моем Volkswagen Polo 4

Теперь, когда вы знаете назначение предохранителей, вы понимаете их необходимость в вашем Volkswagen Polo 4 для электрических цепей.

Чтобы узнать, где они находятся в вашем Фольксваген Поло 4, рекомендуем ознакомиться с руководством для вашего Фольксваген Поло 4. В нем будет указано точное местонахождение автомобиля. Блок предохранителей в вашем Volkswagen Polo 4 . В основном он находится под капотом, возле аккумулятора, а может быть и в салоне вашего Фольксваген Поло 4 со стороны руля.
Затем вы найдете коробку с логотипом, похожим на электрическую розетку.
Когда вы определили его, вы должны нажать на выступы, чтобы снять крышку корпуса.
Наконец, вы получаете доступ к плате предохранителей Volkswagen Polo 4 .

Опять же, мы предлагаем вам обратиться к бортовому журналу вашего Volkswagen Polo 4, чтобы определить местонахождение предохранителя прикуривателя вашего Volkswagen Polo 4.

Как заменить предохранитель прикуривателя на моем Volkswagen Polo 4

Заранее, как вы собираетесь работать с электрическими компонентами, убедитесь, что двигатель выключен.

Затем, когда вы найдете предохранитель в своем Volkswagen Polo 4, используйте плоскогубцы, которые находятся в блоке предохранителей. После этого вам придется извлечь предохранитель, чтобы извлечь его из корпуса.

Проверьте предохранитель на предмет износа, как описано выше.
Тогда действительно необходимо заменить предохранитель на другой того же номинала. Для этого регулируется цвет предохранителей, чтобы не ошибиться.
Ниже перечислены наиболее распространенные размеры:

  • синий = 15 ампер
  • красный = 10 ампер

Ваш Фольксваген Поло 4.Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам проверить это у профессионала.

Чтобы прочитать другие руководства по Volkswagen Polo 4, мы приглашаем вас ознакомиться с другими статьями о Volkswagen Polo 4.

Volkswagen Polo mk3 — блок предохранителей |🔧 Fuses Guru

Предохранитель Номинальный ток [А] Описание
1 10 Задний стеклоочиститель
2 5 Освещение номерного знака, диммер, потенциометр
3 5 Задний противотуманный фонарь
4 5 Красный.Выключатель стоп-сигналов, система круиз-контроля, блок управления топливным насосом. Потенциал 15 бензин. Потенциальный дизель 87F
5 5 Блок управления двигателем. Только АУА, ДБЯ. Рециркуляция выхлопных газов. Только БДТ, AZQ
6 5 Потенциометр корректора фар
7 5 Система рециркуляции отработавших газов, расходомер воздуха, датчик уровня масла, электрогидравлическое рулевое управление
8 5 Обогрев зеркал
9 10 Лямбда-зонд, подогреватель картера, клапан регулировки давления, только FSI
10 5 S-контакт
11 5 Зеркала с электроприводом
12 5 Правый габаритный фонарь
13 5 Левые габаритные огни
14 10 Вентиляция картера, реле SAP, рециркуляция ОГ, заслонка впускного коллектора, датчик Холла.Только бензиновые двигатели, только дизельные двигатели
15 10 Автоматическая коробка передач
16 10 Двойной насос омывателя
17 5 Блок управления двигателем. Только дизельные двигатели BDT, AZQ, FSI
18 5 Climatic, Climatronic, блок управления вентилятором радиатора, навигация, циркуляционный насос, функциональные фонари, ИК-датчик монитора, зеркала EC
19 10 Фонари заднего хода, подсветка рычага селектора, форсунки омывателя
20 5 Вставка приборной панели
21 10 Правый дальний свет
22 10 Левый дальний свет
23 10 АБС/ESP
24 10 Блок управления бортовой сети
25 10 Форсунки, регулятор фаз газораспределения, подогреватель термостата, клапан продувки топлива.Только МПИ. Только FSI
26 10 Стоп-сигналы
27 5 Вставка панели приборов, ESP
28 10 Освещение: Салон, багажник, зеркало, дверь, бардачок
29 5 Климат, Climatronic, диагностика, телефон
30 5 Блок управления бортовой сети, блокировка переключения передач, датчик дождя
31 25 Стеклоподъемник передний левый
32 15 Обогрев сиденья
33 15 Звуковой сигнал АТА
34 15 Розетка, в багажном отделении.Только универсал
35 20 Люк
36 25 Вентилятор свежего воздуха
37 15 Трансформатор розжига. 20А Только FSI
38 25 Стеклоподъемник задний левый
39 25 Стеклоподъемник передний правый
40 30 Блок управления двигателем.Дизель10А
41 15 Топливный насос
42 20 Контроллер NOx, лямбда-зонд, охлаждение выхлопных газов. Только FSI
43 15 Правый ближний свет, электродвигатель HRC
44 15 Противотуманные фары
45 15 Блок управления двигателем. Только АУБ
46 20 Стеклоочиститель
47 20 Обогрев заднего стекла.По март 2004 г. 30А С марта 2004 г.
48 15 Сигналы поворота
49 15 Прикуриватель
50 15 Центральный замок
51 15 Радио/навигационная система
52 20 Омыватель фар, звуковой сигнал
53 25 Задний правый стеклоподъемник
54 15 Левый ближний свет, электродвигатель HRC

Зарядное устройство для телефона/прикуриватель не работает? Замена предохранителя Passat B7

Ваше зарядное устройство для телефона VW Passat B7 или прикуриватель не работает? В приведенном ниже видеоуроке показано, как заменить предохранитель, чтобы решить эти две проблемы.Если вам нужно заменить перегоревший предохранитель в автомобиле, убедитесь, что вы заменяете его на тот же ток, что и у перегоревшего предохранителя.

ЗДЕСЬ Вы можете найти комплект автомобильных предохранителей, стандартный и мини-размер: https://amzn.to/32PYYwW

1. Откройте дверь водителя и снимите пластиковый колпачок блока предохранителей
2. Используйте пластиковый инструмент, чтобы удалить перегоревший предохранитель, который предназначен для прикуривателя или зарядного устройства телефона
3. Установите пластиковый инструмент обратно и установите колпачок обратно на приборную панель .

Смотрите другие товары для VW Passat ЗДЕСЬ:
– Ручка переключателя зеркал для VW Tiguan, VW Golf Mk6, Jetta, Rabbit, Passat B6, GTI, 5ND959565B: https://amzn.to/2J7j4wU
– Радио DVD GPS Stereo Плеер для VW Jetta Golf 6 Passat Polo Tiguan Seat Leon Skoda Octavia Double 2 Din 7 inch: https://amzn.to/3dxazVM
— Мотор вентилятора отопителя Кондиционер HVAC Передний для VW Golf Mk5, Jetta, Passat B6, Rabbit, Tiguan : https://amzn.to/3fGCq6T
– 1K01B Выключатель зажигания, замок рулевого управления для A3 TT VW Golf Jetta MK5 MK6 Eos Tiguan Цилиндр замка ключа зажигания: https://amzn.to/3f3nobq
— Подсветка дверей автомобиля для Volkswagen Светодиодный логотип двери автомобиля HD Приветственный свет для VW Passat B6 B7 CC Golf 6 7 MK5 MK6 Tiguan Scirocco: https://amzn.to/2M62DyR Home Retrofit Module) для VW Golf 5/6, Passat B6, B7, CC, Scirocco, EOS, Touran, Tiguan, T6: https://amzn.to/2X8KTsV
— RCD330G Plus CarPlay App 6,5″ MIB Автомобильное радио для гольфа 5 6 Jetta CC Tiguan Passat Polo: https://amzn.to/3fy6OAg

Если у вас есть какие-либо предложения по поводу новых руководств, сообщите нам об этом в разделе комментариев!

ЗДЕСЬ вы можете найти готовые комплекты «все включено» HELIOS на 100 % работает по принципу «подключи и работай» практически для каждого автомобиля: https://bit.лы/2X27W8H

Получите лучшие автомобильные восковые спреи, керамические покрытия и средства для ухода за автомобилями, произведенные в США, по сниженной цене: https://bit.ly/3ecVWHg

Каждый в Wurzel Performance гордится качеством своих продуктов и услуг: https://bit.ly/2TBLIZ2

Здесь вы можете найти светодиодные индикаторы и стоп-сигналы поворота для вашего автомобиля: https://bit.ly/3c4nJIq

Если вам понравился этот видеоурок, не забудьте поставить палец вверх и поделиться им с друзьями.

Ознакомьтесь с другими полезными руководствами для VW Passat B7!

Как получить доступ к СКРЫТОМУ МЕНЮ на VW Passat B7 за 4 шага!

Как установить фары на VW Passat B7!

Как заменить батарейку в брелке на VW Passat B7 за 4 шага!

Как заменить салонный фильтр на VW Passat B7 за 5 шагов!

Как заменить предохранитель прикуривателя. Как поменять предохранитель прикуривателя Фольксваген Поло.Чиним и ремонтируем

Комментарии на тему Замена предохранителя прикуривателя Фольксваген Поло

Зал

Живи и учись вечно! Отлично, очень информативно и полезно. Ждем новых выпусков!!!

Hildebrand

, сегодня их надевать запрещено??Или все…??

Чингиз

Здравствуйте помогите пожалуйста как изучить монтажную схему ш22 и т д фф

Фея

Здравствуйте, а от замка красный провод идет напрямую на реле стартера, а то у меня контакт на замке есть, а там на реле нет такой проблемы как у вас на видео.

Sanal

Спасибо конечно, но тяжело слушать то, что не слышно. Да, еще вопрос: в чем прикол — микрофон забыл, а музыку забить не забыл?

Юбилей Лавухин

И не надо начинать с ГАБАРИТОВ!!! вот и все, диод скачков напряжения не любит… не выше не ниже) у меня уже 8 лет везде одни диоды, ни разу не заводится ни светом ни габаритами и все ок, а вот сосед на опеле часто меняет диоды из за того что всегда заводится со светом и т.д.

Mora

… не понял при чем здесь предохранитель подсветки и цепь прикуривателя??? Ерунда

Красноокий Сос

с посадкой.непонятно тосол или масло течет из печки. с воды.сбоку дует хорошо. а середина ведёт.из прохода,в ноги ещё не дует справа. сзади посередине идет холодный воздух

Вильгельм Гончарж

Круто!) прямо как в мерсе)

Марин

Здравствуйте, а при нажатии на газ должен выключаться компрессор кондиционера.?

Славик

Я себе все поджег, кроме одного, вытащил и закрыл теперь, ни один не горит… а все остальное работает где искать причину БЕЗ ПОДСКАЗКИ

Гейл

неужели нельзя продуть фильтр??? просто и дешево!!!

Ильфир

Больше всего понравился пистолет, я автомойщик

Нуржан

Салам алейкум ребята выручайте проблема такая: преборы и ближний свет от противотуманок не могу найти причину жили sk7 предохранители все целые

Морастев Ахмет

Андрей, все четко и хорошо, зачем только выкладывать почти одинаковые видео, почти с тем, что описано в любой книжке по ремонту и эксплуатации автомобилей?

Сешкин Марьян

На вид похожи

Написать комментарий

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.