После зарядки аккумулятора не заводится машина: Не заводится машина после зарядки аккумулятора

Содержание

Что нужно сделать, чтобы машина даже зимой заводилась с пол-оборота

Когда вы садитесь в ваш автомобиль ранним утром, включаете зажигание, а двигатель не заводится, у кого угодно испортится настроение. Главным виновником, как правило, выступает аккумулятор, который вовсе не обязательно старый или поврежденный. Так что же делать, чтобы исключить такие ситуации?

Когда машина стала регулярно заводиться не с первого раза, это повод задуматься о причинах. Помимо неисправного бензонасоса и отходивших свое свечей такую симптоматику наиболее часто выдает проблемный аккумулятор.

Что может быть с ним не так? Самая частая причина, конечно же, возраст батареи. Современные устройства служат беспроблемно в среднем пять лет. Однако иногда «вылетают» уже через два-три года эксплуатации, а иногда держатся и с десяток лет. На продолжительность жизни аккумулятора влияет целый ряд факторов и прежде всего качество батареи, характер езды, наличие или отсутствие утечек тока.

Качество батареи

При выборе аккумулятора обращайте внимание на победителей рейтингов профильных автомобильных изданий и, соответственно, обходите стороной аутсайдеров таких хит-парадов, а также аккумуляторы «ноунейм», название которых не на слуху.

С другой стороны, понятно, что чем более именитый бренд, тем выше цена на продукт. Так что логично выбирать «золотую середину» — оптимальный вариант по соотношению цена-качество. Кроме того, смотрите на дату выпуска устройства. Аккумулятор, залежавшийся на полке, основательно разрядился и подрастерял заявленный ресурс.

Какие модели лучше

При покупке обходите стороной обслуживаемые малосурьмянистые аккумуляторы (АКБ этого типа содержат в составе свинцовых пластин примерно 5% сурьмы и служат, как правило, не более трех лет).

Делайте выбор в пользу кальциевых, гелевых, гибридных (положительный электрод — из малосурьмянистого сплава, отрицательный — с использованием кальция) или AGM (свинцово-кислотных) моделей.

Что касается емкости, автомобилям с дизельными моторами нужны более емкие батареи. Скажем, если бензиновым двигателям объемом 1,5 л оптимально подойдет батарея на 50-55 Ач, то дизельным требуется АКБ уже на 65 Ач. Понятно также, что аккумулятор меньшей емкости, чем указано в мануале, послужит недолго, и с зимним пуском наверняка будут проблемы.

Правильная эксплуатация

Батарея может плохо держать прежде всего из-за повышенной нагрузки. К примеру, если вы ежедневно стоите в глухих пробках, зарядка батареи на холостых оборотах практически не осуществляется, поскольку генератор не способен в таком режиме обеспечить достаточный уровень напряжения.

Если же вы еще и задействуете весь арсенал бортовой электроники (фары, навигацию, акустику, зарядки, подогревы сидений, зеркал, стекол и «лобовухи»), то при таком раскладе заряд высадится еще быстрее.

Хорошо если после таких простоев вы проедете какое то время в бодром темпе, чтобы генератор хотя бы частично восстановил емкость батареи. А именно — в теплую погоду заряд аккумулятора восстановится почти полностью после 30-60 мин езды на средних и высоких оборотах. Зимой же процесс заряда АКБ от генератора (на ходу) может занять уже более 1-2 часов. А теперь представьте, что после заторов вы не начали активную езду, а наоборот, поставили машину в гараж, а того хуже — на морозную улицу, да еще и с включенной сигнализацией. При таком раскладе шанс, что батарея высадится в «ноль», весьма велик.

Следить за состоянием батареи

Ответственный водитель будет открывать капот не только для того, чтобы долить омывайку, но и как минимум следить за состоянием батареи.

Основное внимание следует уделить клеммам аккумулятора. Они должны быть чистыми. В противном случае их следует прочистить шкуркой или щеткой, смоченной раствором соды.

Следует также хотя бы раз в пару месяцев подтягивать клеммы аккумулятора, чтобы не потерять соединение — это напрямую влияет на эффективность заряда батареи.

Кроме того, если аккумулятор обслуживаемый, проверяем уровень электролита и при необходимости доливаем дистиллированную воду. Если же батарея необслуживаемая, просто следим за исправностью электрооборудования. Но и необслуживаемый аккумулятор имеет существенный минус. Если разрядить его «в ноль», после зарядки он потеряет значительную часть своей мощности.

Не экспериментируйте с электрикой

Не злоупотребляйте «прикуриванием». Во-первых, современная электроника крайне чувствительна к перепадам и превышениям напряжения.

Во-вторых, если вы подзаряжаете автомобиль, батарея которого мощнее вашей, и если подзаряжаемый — с дизельным мотором, то шанс потерять почти весь заряд своей батареи очень велик.

Рекомендуем также проводить любые вмешательства в электросхему автомобиля только у «официалов». Конечно, соблазн сэкономить велик. Но если «спецы» со стороны подключат магнитолу, сигнализацию или другие потребители неправильно, это чревато утечкой тока и как следствие — глубоким разрядом батареи.

Профилактические меры

При запуске двигателя не крутите стартер подолгу. При таком раскладе аккумулятор отдает неоправданно много энергии.

Возьмите за правило крутить стартер не более пяти секунд. Если же это время увеличивается до 10 секунд, повышается вероятность, что перегреются обмотки и износятся щетки и коллектор якоря стартера. Прежде чем устанавливать новую батарею, поставьте ее на зарядку.

Преимущественно в зимний период, а лучше регулярно, раз в пару месяцев заряжайте аккумулятор дома или в гараже с помощью зарядного устройства. Также время от времени проверяйте мультиметром напряжение в бортовой сети. При работающем моторе напряжение должно быть примерно 14,0-14,4 В.  При неработающем, повторимся, 12,5-12,8 В.

Между тем зачастую АКБ выдает на неработающем моторе 12,2 — 12,4В. Что же касается собственно езды, старайтесь избегать как экстремально коротких, так и длительных поездок. В первом случае АКБ потратит больше энергии, чем успеет восполнить, а во втором — батарея будет постоянно заряжаться, соответственно, резко снижаться ее ресурс.

Не заводится машина • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Почему не заводится машина? Причины того, что не заводится автомобиль. Слабый аккумулятор. Окисление клемм. Нет топлива. Медленно вращается стартер. Что делать, если не заводится машина?

В этой статье мы не будем углубляться в диагностику неисправностей (для этого есть мастера и автосервисы), а разберем только несколько основных причин, из-за которых не заводится машина.

Итак, чтобы машина заводилась и ехала, необходимо наличие двух составляющих: электричество и топливо. Если что-то будет отсутствовать, то машина встанет (заглохнет). Представьте, что вы утром пришли к своему автомобилю, чтобы завести его и поехать по своим делам, но машина не заводится. Почему? Причины?

Слабый (старый, севший или разряженный) аккумулятор или плохой (ненадежный) контакт на клеммах аккумулятора.

Признаки наличия проблем с аккумуляторной батареей: при повороте ключа зажигания происходят щелчки в стартере, но двигатель не крутится. Контрольные лампы на панели приборов гаснут.

Старый аккумулятор

У аккумулятора есть свой срок службы. При нормальной эксплуатации он составляет 4-5 лет. Если вашему аккумулятору больше 5 лет, то существует большая вероятность проблемы с пуском двигателя по утрам. Особенно, это будет заметно при холодной (минусовую) температуре окружающего воздуха.

Что делать, если начались проблемы с запуском двигателя после длительной стоянки (6-12 часов) и вашему аккумулятору больше 5 лет? Меняйте аккумулятор на новый, иначе самостоятельно ваша машина не заведется, и вам придется прикурить автомобиль.

Разряженный аккумулятор

Аккумулятор, даже абсолютно новый, может разряжаться по различным причинам. Это неисправности в работе электрооборудования автомобиля или недозаряд аккумулятора из-за подключения различных дополнительных электропотребителей.

Если аккумулятор не заряжается во время работы двигателя, то нужно срочно ехать к электрику, чтобы специалист устранил неисправность. Но так же очень часто недозаряд аккумулятора (при нормально работающем электрооборудовании) происходит по вине самого водителя.

Вспомните, как вы утром заводите автомобиль. Пришли, завели, сразу же включили обогрев стекла (задний и передний). Обогрев сидений на полную. Обогрев зеркал (если есть). Музыку (усилитель + саб) и печку для прогрева салона. В гнездо прикуривателя подключили (видеорегистратор, антирадар, зарядное для телефонов и т.д.). Включили ближний свет. Ведь так же происходит у вас?

Все эти потребители нужно питать электричеством, которое идет с генератора. Генератор не безразмерный, он рассчитан на определенное количество электрических потребителей. И чем больше потребителей включено, тем меньше зарядки идет на аккумулятор. Аккумулятор отдал часть своего заряда для того, чтобы завести двигатель, и теперь ему нужно снова зарядиться.

Но большое количество потребителей электричества в машине и низкие обороты двигателя не дают достаточно заряда для аккумулятора. Чтобы аккумулятор снова зарядился, нужно время.

Но вы выезжаете на дорогу и снова встаете в пробку (низкие обороты двигателя). При такой эксплуатации автомобиля дом – работа, работа – дом у многих автолюбителей хронически недозаряжается аккумулятор. И в одно холодное утро машина не заводится.

Что делать? Если вы ездите с постоянно включенными различными электропотребителями зимой, то перед тем, как оставить автомобиль на стоянке, выключите все потребители и дайте поработать хотя бы несколько минут двигателю, чтобы зарядился аккумулятор. Это можно сделать при приближении к дому (выключите печку, обогревы, музыку). При постановке авто на стоянку, проверяйте, что вы все отключили. Если у вас стоит сигнализация с автозапуском, то проверьте, что отключены обогревы, музыка, печка.

Плохой контакт на клеммах аккумулятора

Чаще всего происходит от окисления в месте соединения клемм на аккумуляторе. При включении стартера в плохих (ненадежных, неплотных) контактах клемм аккумулятора происходит утечка тока, стартер не вращается, машина не заводится. Если у вашего аккумулятора плохой контакт, то это легко проверить, посмотрев на места соединения клемм с аккумулятором. Если есть белый налет окисла, то контакт в месте соединения плохой.

Так же можно потрогать (осторожно, чтобы не обжечься) сами клеммы после прокрутки стартера. Если клеммы горячие, то контакт плохой. Машина может не завестись.

Что делать? Нужно открутить крепления клемм аккумулятора и хорошенько их зачистить мелкой наждачной шкуркой или металлической щеткой.

Очистить от старого белого налета окисла, от старой смазки, насухо протереть, затем одеть клеммы на аккумулятор и надежно закрепить. После чего покрыть места контакта какой-либо смазкой. Можно специальной смазкой, но можно литолом, техническим вазелином и т.д.

Машина может не завестись при низкой температуре окружающего воздуха из-за слишком густого масла, залитого в двигатель. Признаки. Вы поворачиваете ключ зажигания, стартер вращается, но медленно, с усилием. Вращение настолько медленное, что двигатель не схватывается. Причиной может быть слабый аккумулятор (смотри выше), но так же может быть так, что масло, залитое в двигатель, не соответствует сезону. Выбирайте, покупайте и заливайте моторное масло с учетом климата, где вы будете эксплуатировать свой автомобиль. Ориентируйтесь маркировкой по SAE. Если в местности, где вы живете очень холодно, то заливайте синтетику или полусинтетику 0W-30, 5W-20.

Машина не заводится

Признаки. Стартер крутится нормально (как всегда), но двигатель не заводится. Причины: отсутствие искры (бензиновый двигатель). Так же машина может не заводиться из-за отсутствия топлива (бензин, солярка) или низкого качества топлива.

Отсутствие искры может быть из-за плохих свечей, отсыревших высоковольтных проводов, неисправности электрооборудования. Если вы не разбираетесь в том, как работает двигатель (не знаете, куда и откуда идет искра) и у вас нет инструмента для диагностики электрооборудования автомобиля для проверки, то вам, в этом случае, лучше всего обратиться за помощью к своим знакомым (которые понимают). Можно позвонить в службу эвакуации автомобиля. Вы только зря потратите время на диагностику всего и вся, если сами будете впервые искать неисправности, из-за которых не заводится машина. Проще обратиться за помощью.

Водители эвакуаторов часто сталкиваются с подобными случаями, поэтому многие из них  хорошо знают, в какой автосервис отвезти ту или другую марку автомобиля. Звоните и пусть вам помогут. Но прежде, чем вы будете звонить и просить о помощи, обязательно проверьте наличие топлива (солярка, бензин) в баке своего автомобиля. Может его там нет…

Как мне рассказывают знакомые водители эвакуаторов, что в последнее время участились случаи, когда они приезжают на эвакуацию автомобиля из-за поломки. На самом деле у машины просто кончился бензин, и водитель этого не заметил. Поэтому, проверьте на всякий случай уровень топлива в баке.

Машина может не заводиться из-за некачественного топлива

Если вы вечером заправились на заправке (особенно не известной вам), а утром машина не завелась, то есть вероятность, что вам залили какую-то бодягу, которая не хочет гореть в двигателе вашего автомобиле.

Признаки: вы заводите двигатель, он схватывает, заводится, но глохнет. Из трубы глушителя идет какая-то непонятная вонь. Что делать? Вызывать эвакуатор и ехать на эвакуаторе в автосервис сливать бодяжное топливо и прочищать топливную магистраль.

Как видите, причин, из-за которых не заводится машина, много. И я рассказал вам про самые простые, элементарные, которые можно найти самому без спецзнаний и приборов. Чтобы найти более сложные неисправности, от которых не заводится машина, нужен диагностический инструмент, знания и опыт в подобных поисках. Поэтому чаще всего нет смысла самостоятельно искать неисправности. Да, раньше водители практически все разбирались в устройстве автомобиля, умели его ремонтировать своими силами в гаражах, знали, как настроить карбюратор и найти «сбежавшую» искру… Сейчас таких осталось единицы.

Теперь машины намного сложнее, для диагностики требуется специальный инструмент и приборы, а самое главное — специальные знания. Поэтому, если у вас машина не заводится, то проверьте аккумулятор и уровень топлива в баке. Если аккумулятор в порядке и есть топливо, а машина не заводится, то обратитесь к специалистам. Мы все-таки в 21 веке живем.

Пусть ваша машина всегда заводится!

Не заводится машина — причины бывают разными

Сломался авто?
Мы все починим!
+7 (961) 014-5673
+7 (915) 732-0659
Звоните!

Каждому автолюбителю знакома ситуация, когда не заводится машина, причины чему могут быть самые разные – от банального разряда аккумулятора до вмешательства инопланетян. Причем такая неприятность может случиться в любой момент – утром в гараже, на дороге, перекрестке или железнодорожном переезде, если машина заглохнет и откажется заводиться. В некоторых ситуациях это может быть довольно опасным.

Возможные причины

Причин того, что автомобиль не заводится, может быть много, но следует выделить пять основных:

  1. Самая распространенная и банальная причина – отсутствие бензина или искры. Если стартер крутит исправно, но двигатель не реагирует, это нужно проверить в первую очередь.
  2. Еще одна распространенная причина – плохой контакт аккумуляторных клемм либо полное его отсутствие. Это может произойти по причине окисления. Если это случилось, то тогда при повороте ключа не произойдет ничего – не следует сразу отправляться в мастерскую по ремонту генераторов и стартеров, сначала надо просто проверить клеммы, при необходимости очистить их наждачной бумагой и плотно затянуть. Неплохо бы проверить и уровень зарядки самого аккумулятора.
  3. Следующая причина, требующая внимания, это электропроводка. Надо тщательно осмотреть ее на предмет заломов, перегибов, возможных повреждений. В карбюраторных авто нужно проверить состояние катушки зажигания и коммутатора, центральных проводов зажигания, свечей. В инжекторных авто надо проверить состояние предохранителей – если они перегорели, заменить. Недопустимо попадание влаги на электропроводку – машина может из-за этого не заводиться.
  4. Возможной причиной отказа машины заводиться может стать бензонасос. Часто бывает такое, что холодный он работает вполне исправно, а после нагревания отказывается. Это очень плохо, потому что прекращение подачи топлива может произойти в любой момент, в результате чего машина заглохнет прямо посреди оживленной дороги.
  5. Если засорены воздушный или топливный фильтры, машина может тоже не заводиться, не поможет даже подключение пускового устройства в Твери. В такой ситуации надо просто заменить фильтры, но вообще-то, делать это нужно регулярно и своевременно.

Если не заводится машина, причины

неисправности понять не удается, не говоря уже об устранении, лучше вызвать специалистов для ремонта, а если это произошло в дороге – эвакуатор.

Выход – автосервис

Очевидно, что опытные мастера разберутся с причиной поломки гораздо быстрее вас, особенно, если произошло это в дороге. Как правило, они сразу обращают внимание на аккумулятор и стартер, так как эти два устройства служат для запуска двигателя авто. Аккумулятор должен быть постоянно заряжен, за это уже отвечает генератор. Некоторые водители на ночь отсоединяют минусовую клемму, поэтому если машина утром не заводится, нужно проверить – подсоединили ли ее. Да и вообще, время от времени контакты надо проверять – очень часто они ослабляются или окисляются и тогда стартер для автомобиля работать не будет – ему просто недостаточно будет напряжения.

Возможной причиной могут быть свечи и ведущие к ним центральные провода, особенно актуально это в случаях, когда машина остается на ночь на улице — под капотом может все отсыреть и запустить двигатель будет довольно трудно.

Начинающим автовладельцам можно дать совет – если не заводится машина, причины искать самостоятельно не стоит, особенно, если нет опыта в этом деле. Также не стоит просить помочь в этом неквалифицированных мастеров – такими действиями можно только навредить. Лучше сразу обращайтесь в автосервис.



Почему не заводится машина, если аккумулятор заряжен? После зарядки АКБ стартер щелкает, но автомобиль не заводится

Начинающие и опытные водители нередко сталкиваются с ситуацией, когда двигатель отказывается запускаться, а машина стоит на месте. Стоит рассмотреть основные причины возникновения подобной проблемы, а также способы ее устранения.

Не работают предохранители

Итак, если двигатель не заводится, автомобилисту ничего не остается, кроме как разобраться, в чем причина возникшей неисправности.

Начать поиски дефекта рекомендуется с проверки следующих элементов, механизмов и систем:

  • предохранителей;
  • электронного блока управления;
  • дроссельной заслонки;
  • топливного фильтра;
  • топливного насоса.

Начать стоит с предохранителей. В первую очередь, стоит оценить их состояние. Предохранители должны быть целыми. Отыскать элементы можно путем демонтажа блока, который находится в моторном отсеке. В некоторых автомобилях предохранители расположены в салоне под приборной панелью.

Чтобы оценить состояние элементов, следует визуально осмотреть каждый на предмет перегорания волоска. При необходимости осуществляется замена. Если причина невозможности запуска двигателя была именно в них, значит, мотор заведется сразу после установки новых деталей.

Неисправности электронного блока управления двигателем

Если предохранители целы, но двигатель не реагирует, стоит проверить работоспособность электронного блока управления. Определить неисправность в этом случае будет достаточно просто, нужно лишь обратить внимание на состояние горящей лампочки на приборной доске. Если она не горит, датчик не работает. Контроллер выступает главным и связующим элементом, который регулирует работу остальных датчиков, ответственных за запуск мотора. Через него происходит передача сигналов другим элементам и узлам системы управления двигателя, а также определяется работоспособность устройств.

Неисправный датчик требует незамедлительной замены. В противном случае двигатель завести не получится. Самостоятельно работы проводить не рекомендуется, лучше обратиться к специалистам из мастерской. Дополнительно при осмотре электронного блока управления двигателем следует уделить внимание электропроводке и тщательно изучить состояние соединений и клемм.

Элементы со временем окисляются, из-за чего происходит потеря электрического соединения. Если проблема в этом, тогда будет достаточно почистить проблемные места при помощи щетки или наждачки.

Другие возможные причины

Если предохранитель и электрика в порядке, но двигатель все равно не заводится, нужно искать дальше. Существуют и другие причины того, почему может возникнуть подобная проблема. Стоит рассмотреть наиболее распространенные.

Дроссельная заслонка

Иногда двигатель не заводится из-за поломки дроссельной заслонки. Деталь выступает в роли механического регулятора проходного сечения канала, через который воздух поступает в цилиндры для обеспечения эффективной и безопасной работы топливной системы. При неисправной заслонке подача воздуха становится невозможной. Отсутствие воздушных масс в цилиндрах предотвращает возможность появления искры, из-за чего мотор не реагирует.

Топливный фильтр

Загрязненный фильтр – серьезное препятствие, которое не даст топливу войти в систему впрыска и на время оставит мотор без питания. В качестве загрязнений для фильтра выступают:

  • пыль;
  • мелкий мусор;
  • конденсат.

Все это приводит к постепенному засорению фильтра и неисправности целой системы. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют периодически выполнять проверку и при необходимости менять элемент, чтобы предотвратить неожиданный отказ двигателя.

Неисправность топливной системы

Иногда проблема кроется не в фильтре, а в самом топливе. Часто бывают ситуации, когда водители забывают заправить машину бензином. Чтобы этого не произошло и не пришлось понапрасну вызывать ремонтников, следует проверить датчик и при необходимости заправить автомобиль.

Более серьезной стоит считать ситуацию, когда причиной возникновения проблемы является протечка. Определить неисправность корпуса бака можно по запаху бензина в салоне. В этом случае следует внимательно осмотреть транспорт внутри и снаружи на наличие бензиновых пятен или луж. Причины возникновения протечки следующие.

  • Износ шланга сепаратора. Со временем из-за чрезмерных нагрузок шланг может лопнуть, что приведет к нарушению работы топливной системы.
  • Нарушение герметичности стыков между патрубками и баком. Определить проблему можно визуально, а исправить ее вполне реально самостоятельно.
  • Образование трещин и других деформаций в баке. Стоит обратиться в мастерскую.

Также протечка может возникнуть из-за износа комплектующих, например, прокладки бензонасоса. Вне зависимости от причины при наличии подобной проблемы стоит прекратить попытки завести двигатель и обратиться в СТО за помощью специалистов.

Третий момент, на который стоит обратить внимание, если не заводится мотор, – это состояние топливного реле. Определить поломку устройств можно по необычному жужжанию и другим посторонним звукам во время поворота ключа зажигания. Например, если устройство щелкает, – это явный признак проблемы.

Насос

Конечно, не стоит забывать о еще одном важном элементе автомобильной топливной системы. Это насос, способный привести к выходу из строя других комплектующих автомобиля при своей неисправности. Поломка насоса приводит к отсутствию подачи топлива и невозможности формирования горючей смеси. Поэтому двигатель не заводится. Нужно срочно устранять проблему.

Стартер

Не стоит оставлять без внимания и стартер автомобиля, если все уже проверено. Стартер – это электродвигатель, который отвечает за запуск мотора. Поэтому важно оценить его состояние, так как неисправность подобного устройства способна повлечь за собой ряд проблем. Основные этапы проверки следующие.

  • Сначала стоит оценить качество соединения стартера с аккумулятором. Для этого электропроводку крутят и осматривают на наличие деформаций или разрывов. Если никаких повреждений в проводке и клеммах нет, можно приступать к следующему шагу.
  • Необходимо посигналить и попытаться включить фары. Тусклый свет и слабый сигнал сообщат о разряженном аккумуляторе, и тогда со стартером ничего делать не придется. Чтобы завести двигатель, достаточно будет просто зарядить АКБ.
  • Если зарядка батареи полная, а мотор не заводится, стоит отсоединить провода от замка зажигания и на небольшой промежуток времени сомкнуть клеммы. Автомобиль заведется, если проблема была в работе замка зажигания. В этом случае провода нужно будет вернуть на место, а автомобиль отправить в СТО на ремонт.
  • При исправном состоянии замка зажигания следует искать неполадку в цепи, что находится между тяговым реле стартера и батареей. Здесь потребуется дополнительный провод, один конец которого нужно будет соединить со штекером реле, а другой – приставить к плюсовой клемме АКБ. Отклик двигателя сообщит о необходимости замены проводов.

Если ни одно из перечисленных действий не помогло, нужно двигаться дальше.

Свечи

Одной из причин, почему мотор может не отзываться на команду, являются залитые бензином свечи, неспособные воспламенить топливо. Основной причиной возникновения подобной ситуации считается постепенный износ элементов, поэтому необходимо периодически проверять их состояние, осуществлять ремонт или замену.

Кроме того, заливу свечей способствуют многократные попытки безуспешно завести автомобиль. В этом случае даже не стоит надеяться, что элементы выдадут искру и поспособствуют воспламенению топливной смеси.

Лучше сразу разобрать конструкцию авто, выкрутить свечи и тщательно просушить их.

Система сигнализации

Автосигнализация тоже со временем может начать сбоить или вовсе выйти из строя. Среди распространенных проблем:

  • произвольное срабатывание автоматики;
  • отсутствие реакции на установку машины на блок;
  • блокировка снятия охранной системы через родной брелок.

Также электроника способна выступить препятствием и не дать запустить двигатель авто. К основным причинам такого поведения системы сигнализации относят:

  • неисправность проводов или линии питания;
  • отсутствие работоспособности противоугонного устройства;
  • попытки злоумышленниками угнать авто;
  • перебои в программном обеспечении.

Нередко и сам владелец авто забывает снять машину с сигнализации. В этом случае следует сначала убедиться, что блокировка снята, а только потом пытаться заводить двигатель. Определить невозможность запуска мотора из-за работы системы сигнализации можно по следующим признакам:

  • отсутствие мигающей контрольной лампочки на приборной панели;
  • сообщение на брелоке о закрытом замке зажигания;
  • включение световой сигнализации и звука с невозможностью отключения;
  • некорректная работа кнопок;
  • отсутствие реакции центрального блока на сигналы с брелока.

Самый простой способ устранения проблемы – сброс сигнализации до заводских настроек при помощи брелока. Если ничего не помогло, стоит обратиться в сервис.

Как завести машину, если сел аккумулятор: способы решения проблемы

Разряженный аккумулятор — одна из самых распространенных неисправностей авто. Возникшая без видимой причины проблема может нарушить ваши планы. К счастью, в большинстве случаев машину с севшим аккумулятором можно завести за считанные минуты. Рассказываем, как это сделать, как распознать поломку и защититься от нее в будущем.

Как понять, что аккумулятор сел?

Следите, как реагирует машина, когда вы нажимаете кнопку разблокировки на брелоке. Признаки низкого заряда:

  • замки дверей не открылись;
  • лампочки не включились или мигнули тускло;
  • сигнализация не издала звук снятия с охраны или затянула его на одной ноте.

Открывайте машину ключом и вставляйте его в замок зажигания. Такой резервный способ запуска есть даже в тех авто, где стартер управляется кнопкой. Если вы не знаете, куда вставлять ключ, сверьтесь с инструкцией по эксплуатации.

Если подсветка приборной панели продолжает работать, несмотря на севший аккумулятор, небольшой шанс завести машину остается. Поверните ключ или нажмите кнопку. Стартер будет крутиться медленно, с характерным подвывающим звуком. Сделайте две-три попытки запуска, не дольше 5 секунд каждая. Если мотор не запустился, а вы слышите щелчки вместо оборотов стартера, запас энергии на нуле. Придется искать другой способ.

Как завести автомобиль с севшим аккумулятором?

Перечислим способы от простого к сложному. Забегая вперед, советуем после запуска поднять обороты до 2000–2500 и подержать их в течение 5 минут.

Толкнуть

Подойдет для авто с механической коробкой передач. Принцип прост: разогнать машину до скорости 10–15 км/ч, включить вторую или третью передачу, а затем плавно отпустить сцепление. Колеса передадут крутящий момент коленвалу, и двигатель заработает в обычном режиме.

Машину с севшим аккумулятором можно завести на ровной дороге без глубоких выбоин. Если колесо попадет в яму, авто потеряет скорость или остановится. Чтобы толкнуть его самостоятельно, откройте водительскую дверь и упирайтесь левой рукой в стойку лобового стекла. Правую держите на руле. Готовьтесь в любой момент запрыгнуть в машину.

Намного удобнее, если вам помогают прохожие или другие водители. Договоритесь, что вы посигналите им, когда нужно будет отпустить машину.

Плюс: быстро, не нужно дополнительных приспособлений и расходных материалов.

Минус: тяжело физически, особенно при плохой погоде и в мороз.

Потянуть

Принцип такой же, только скорость поможет развить другой автомобиль, сцепленный с вашим тросом. Во многих моделях есть проушины под передним и задним бампером, в других — скобы, которые ввинчиваются в резьбу под специальными заглушками.

Чтобы помощник мог вовремя остановиться, договоритесь с ним о сигнале, например, дать два гудка. Чтобы завести авто с севшим аккумулятором, разгоните его до 20–30 км/ч, включите вторую передачу и плавно отпустите сцепление. Когда услышите звук работающего двигателя и увидите поднявшуюся стрелку тахометра, подайте сигнал и останавливайтесь.

Плюс: быстро, удобно, нужен только трос.

Минус: не подходит, если проушина порвана или у вас нет скобы, при сильном рывке можно повредить машину.

«Прикурить»

Подойдет для любых авто, независимо от привода и коробки передач. Если сел аккумулятор, но на помощь готовы прийти ваши друзья-водители. Нужен специальные провода с парой зажимов-крокодилов на каждой стороне. Соедините аккумуляторы: красный зажим — на «плюс», черный — на массу или «минус». Садитесь за руль и пытайтесь запустить двигатель. Сделайте три попытки не более чем по 10 секунд. Если это не помогло, снимайте провода: продолжая крутить стартер, можно посадить обе батареи.

Для «прикуривания» нужен аккумулятор похожей или большей емкости. Toyota Land Cruiser запустит Lada Granta, но не наоборот. Дизельный автомобиль поможет завести бензиновый с севшим аккумулятором, но не наоборот.

Плюс: быстро, без физических усилий, можно запустить в тесном дворе.

Минус: есть вероятность повредить электронику, аккумулятор-донор с малой емкостью быстро разрядится.

«Прикурить» от пускозарядного устройства

Если у вас есть пускозарядное устройство (ПЗУ), откройте капот и подключите его к аккумулятору авто: красный провод к плюсовой клемме, черный — к минусовой или на массу. Включите прибор и садитесь за руль. Попытайтесь завести машину — даже если аккумулятор полностью сел, стартер должен прокручиваться.

Если у ПЗУ регулируется пусковой ток, выбирайте значение, которое подходит для вашего автомобиля. Его можно посмотреть в инструкции по эксплуатации или на этикетке аккумулятора: трехзначное число перед буквой А.

Плюс: быстро, можно завести машину самостоятельно.

Минус: нужно держать под рукой заряженный прибор.

Зарядить аккумулятор в экстренном режиме

Если у вас есть обычное зарядное устройство без функции пуска, снимайте аккумулятор и несите его домой. Подключайте прибор к розетке и соединяйте с клеммами батареи. Выберите максимальный ток и подождите 15–20 минут. Если услышите бульканье кипящего электролита, снижайте ток, через 5 минут отключайте устройство и ставьте аккумулятор на место в авто. Этим способом можно пользоваться летом. Зимой полученной энергии может оказаться недостаточно, чтобы завести машину с разряженным аккумулятором.

Плюс: высокие шансы успеха, особенно в теплое время года.

Минус: медленно, экстренная зарядка уменьшает ресурс аккумулятора.

Ручной стартер

Подойдет для автомобилей с механической коробкой передач. Им пользуются, если машина застряла в глуши, толкать невозможно, а помощи ждать неоткуда. Поднимите одно из ведущих колес домкратом. Обмотайте вокруг шины (не привязывая к диску!) веревку длиной 5–6 метров. Смотайте ее так, чтобы наружу торчал конец длиной около метра. Включите зажигание и третью передачу. Возьмитесь за веревку, но не наматывайте ее на ладонь. Дергайте как можно сильнее. Эффект такой же, как будто вы толкаете автомобиль.

Плюс: поможет в безвыходной ситуации.

Минус: тяжело, есть риск повредить руку, получается не всегда.

Алкоголь

Подойдет только для обслуживаемых батарей с открывающейся крышкой для добавления электролита. Поможет завести автомобиль, но перед следующим запуском севший аккумулятор придется поменять. Возьмите вино или другой алкогольный напиток. Разведите его водой, чтобы уменьшить содержание спирта до 10 %. К примеру, в 100 граммов водки нужно налить 300 мл воды.

Откройте пробку аккумулятора и залейте в него 150 мл полученного раствора. Свинцовые пластины очистятся от осадка, и заряд увеличится на короткое время. Попробуйте завести машину.

Плюс: поможет в безвыходной ситуации.

Минус: придется купить новый аккумулятор.

Почему разряжается аккумулятор машины?

  1. Забытые фары, свет в салоне или магнитола. Через 10–12 часов заряда уже не хватает, чтобы запустить двигатель.
  2. Холод. На морозе масло загустевает, а емкость батареи снижается.
  3. Поломка генератора. Если напряжение в сети падает, через время аккумулятор полностью разряжается и уже не может завести машину.
  4. Утечка тока. Поврежденный провод может отвести электричество на кузов и в землю.
  5. Неисправность аккумулятора. Срок службы батареи — от 24 до 60 месяцев в зависимости от конструкции. Ее состояние можно проверить после зарядки при помощи мультиметра или вольтметра. При поломке она выдает напряжение менее 12 вольт.

Как сделать, чтобы аккумулятор авто не разряжался?

Если в день вы проезжаете менее 20 километров, останавливаясь при этом в нескольких местах, хотя бы раз в неделю давайте двигателю поработать 15–20 минут на 2000–2500 оборотах в минуту, чтобы дозарядить батарею.

Раз в полгода-год посещайте сервисный центр для диагностики электрической части. Устранить поломку на ранней стадии дешевле, чем иметь дело с ее последствиями.

Выходя из машины, обязательно выключайте все потребители электричества: фары, свет в салоне, магнитолу, дополнительное оборудование. Если забываете, повесьте на центральную консоль стикер с напоминанием.

Прочно крепите аккумулятор специальными болтами и пластинами. Вибрация уменьшает срок службы батареи. Раз в полгода счищайте окислы с клемм: они ухудшают контакт и уменьшают скорость зарядки.

Проверяйте уровень электролита в обслуживаемых аккумуляторах раз в три месяца. Доливайте его не реже раза в год. Сухие пластины значительно уменьшают емкость батареи.

После замены аккумулятора не заводится машина. Порядок действий в случае, если после замены аккумулятора не удалось запустить двигатель автомобиля

Диагностирование неисправностей автомобиля может оказаться достаточно трудной задачей. Но, зная основные правила, вы сможете выявить и идентифицировать большинство наиболее часто возникающих проблем. Для работы двигателю нужны три вещи: искра, воздух и топливо. Двигатель сконструирован таким образом, чтобы подача перечисленных компонентов осуществлялась вовремя и в правильной пропорции. Отсутствие искры или нарушение соотношения воздушно-топливной смеси приводят к сбою работы двигателя.

Искра

Если до замены аккумуляторной батареи двигатель работал бесперебойно, а после ее замены перестал оборачиваться, в первую очередь следует удостовериться, что новая аккумуляторная батарея действительно находится в хорошем состоянии. Хотя следует заметить, случаи приобретения дефектной аккумуляторной батареей достаточно редки. Если же батарея преждевременно вышла из строя, необходимо обязательно проверить всю электрическую систему автомобиля и электрооборудование, например, генератор переменного тока, и убедиться, что все работает нормально.

Проверьте все соединения в автомобиле, начиная с проводов к свечам зажигания, распределителя и катушки зажигания. После этого снимите свечи зажигания и убедитесь в отсутствии коррозии на них. Проверьте крышку распределителя системы зажигания и удостоверьтесь в надежности всех соединений.

Убедитесь в нормальной работе генератора переменного тока, протестировав его в местном магазине запчастей или в гараже.

Воздух

Если двигатель не запускался и до замены аккумуляторной батареи, проверьте, подается ли в него достаточное количество воздуха. Проверьте воздушный фильтр, а также шланги до и после фильтра на отсутствие в них грязи и продуктов износа, блокирующих подачу воздуха. В данном случае также стоит проверить корпус дроссельных заслонок и впускной коллектор. При отсутствии видимых засорений удостоверьтесь в нормальной работе впускных клапанов на открывание и закрывание.

Топливо

Работа двигателя внутреннего сгорания просто невозможна без топлива. Для начала проверьте уровень топлива в топливном баке. После этого осмотрите все топливопроводы, которые должны быть в хорошем состоянии и надежно установлены. Поднимите крышку капота, чтобы проверить топливную рампу и форсунки на отсутствие утечек и убедиться в надлежащем креплении топливопроводов. В автомобиле с пробегом может понадобиться замена фильтра. Если и при этой проверке не было выявлено никаких неисправностей и несоответствий, следующим шагом должна быть проверка топливного насоса.

Если не уверены в собственных силах, обращайтесь к квалифицированным специалистам техцентра Shell ЗАО Москвы.

Сортировать по: Сначала новые публикации Сначала старые публикации Название (А — Я) Название (Я — А)

19.02.2018

Как айфон подключить к iTunes, можно проконсультироваться со специалистами. Они не только объяснят его порядок, но и помогут синхронизировать файл с Wi-Fi.Как айфон подключить к iTunes, пояснят рекомендации, которые сопровождают установку программы.Зачем нужна программа АйтюнсiTunes имеется у каждого пользователя iPhone. Такая распространенность не удивляет, потому что это его подключение позволяе..

19.02.2018

Айфон не видит сеть – эта проблема иногда возникает у владельцев гаджетов, что очень расстраивает их владельцев.Айфон не видит сеть по различным причинам, и вернуть его к стабильной работе можно, точно установив причину.В чем может быть причина проблемыПричин, вызвавших отказ устройства видеть сеть, достаточно много, однако выделяются наиболее частые и характерные.Верным признаком того, что пробле..

09.02.2018

Хотя смартфоны Apple относятся к наиболее надежным мобильным гаджетам, они временами также могут создавать определенные проблемы. Например, владелец может обнаружить, что аккумулятор iPhone быстро разряжается и гаджет требует более частого подключения к питанию. Как правило, это случается не с новыми смартфонами, а с теми, которые уже проработали год-два и больше.Основной причиной того, почему раз..

06.02.2018

Поставили вечером девайс на зарядку, а утром обнаружили, что индикатор батареи не поднялся или даже опустился? Это довольно распространенная проблема, поэтому не стоит сильно расстраиваться. Есть много способов устранить ее, но для начала нужно определить характер данной неисправности и почему, собственно, она появилась. При этом важно знать, что практически на всех смартфонах как причины, так и п..

06.02.2018

Почему быстро садится зарядка на айфоне? Это вопрос нередко задают владельцы гаджета, рассчитывавшие, что он будет работать в течение продолжительного времени без дополнительной зарядки, используя в полной степени емкость заряженных батарей.Почему быстро садится зарядка на айфоне, нужно разбираться, предварительно определив, что каждый вкладывает в понятие «быстро садится»: для каждого этот..

06.02.2018

Почему не идет зарядка на «Айфоне-6»? Скорее всего, с этой проблемой вы столкнулись сразу после покупки нового зарядного устройства. Рассказываем, что делать, если приобрести фирменный аксессуар нет возможности и вы подозреваете, что ваш телефон неисправен.Симптомы проблемы: когда iPhone не видит зарядкуМногие владельцы Apple iPhone 6 S и других его версий (как старше, так и младше) наверняка хотя..

06.02.2018

Иногда пользователи телефонов Apple сталкиваются с ситуацией, когда гаджет перестает заряжаться. Причиной такой проблемы могут быть неисправности аппаратного или программного уровня. Прежде чем обратиться к специалистам, следует выяснить, почему «Айфон» не заряжается от зарядки. Возможно, ситуация настолько проста, что неисправность можно устранить самостоятельно. Ниже приведены основные причины в..

06.02.2018

Когда телефон быстро разряжается, это очень неприятно, ведь вы рискуете остаться без связи в самый неподходящий момент. К тому же, приходится везде брать с собой сетевой адаптер и при первой возможности подключать устройство к сети. Проблемы с аккумулятором часто воспринимаются как должное, и владельцы не обращаются в сервисы, предпочитая мириться с неудобствами быстрой разрядки.Если вы обнаружили..

06.02.2018

Почему зарядка на «Айфоне» стала желтого цвета? Подобное явление можно наблюдать в моменты, когда процент заряда аккумулятора близок к нулю, однако нередко это происходит и при нормальном уровне батареи. Насколько серьезно воспринимать данный сигнал, и стоит ли в таком случае звать мастера? Ответы на эти вопросы вы получите в этой статье.Причины желтого значка заряда iPhoneЕсли у вас горит такой и..

06.02.2018

Благодаря своему высокому качеству смартфоны Apple редко доставляют хлопоты пользователям. Однако многих владельцев беспокоит тот факт, что при зарядке «Айфон» греется. Прежде чем делать поспешные выводы и задумываться о срочном посещении сервисного центра, следует проанализировать сопутствующие обстоятельства. Если iPhone начинает немного нагреваться при подключении к адаптеру, причин для беспоко..

06.02.2018

Apple входят в категорию наиболее надежных мобильных устройств. Однако даже такая техника временами доставляет беспокойство своим владельцам. К наиболее частым ситуациям относятся проблемы, связанные с подзарядкой. Существует несколько признаков, сигнализирующих о неисправности зарядной цепи «Айфонов». К ним относятся следующие: iPhone работает только от зарядки; при подключении к сети индикатор..

06.02.2018

Почему «Айфон» не включается при зарядке? Как и любой другой современный смартфон, он может временно зависнуть или выйти из строя. Рассмотрим основные признаки того, почему же «Айфон» долго не включается на зарядке.«Айфон» не включается при зарядке: симптомыТелефон перестал реагировать на действия пользователя после зарядки или во время подключения к электрической сети – эти признаки неисправности..

06.02.2018

После замены аккумулятора iPhone 5S отказывается включаться – если вам знакома эта проблема, мы знаем, как помочь вам. Неисправность с большой вероятностью затрагивает штатный аккумулятор мобильного устройства или микросхемы, которые отвечают за его работу. Не удивительно: техника Apple сложна и высокотехнологична, но, несмотря на надежность многих компонентов, достаточно чувствительна к условиям..

06.02.2018

Почему «Айфон» выключается сам при зарядке? Этот вопрос волнует многих владельцев смартфонов Apple, так как многие пользователи сталкивались с подобной проблемой. Самопроизвольное отключение часто происходит тогда, когда с мобильным устройством все в порядке: у него нет видимых повреждений, а раньше вы с подобной ситуацией не сталкивались. На самом деле, аппарат может отключаться не только из-за м..

06.02.2018

Утром отключаете «Айфон» от сети, а в середине дня индикатор заряда уже мигает красным, даже если вы не доставали девайс из кармана? Вполне возможно, что с устройством что-то не так, и, скорее всего, дело в аккумуляторе. Почему «Айфон» разряжается на зарядке, сразу сказать достаточно трудно. Это могут быть как обыкновенные сбои системы, так и серьезные поломки, связанные с электронными составляющи..

20.12.2017

iPhone не гаснет при разговореОбычно, когда Вы разговариваете по телефону, то подносите свой iPhone к уху. Его экран при этом гаснет. Эта удобная функция позволяет сэкономить заряд аккумулятора и существенно продлить срок службы дисплея. Однако в какой-то момент может возникнуть ситуация, когда экран устройства остается включенным даже во время разговора. Это создает дискомфорт при общении, ведь н..

Чем практичнее и функциональнее становиться смартфон, тем больше микросхем, модулей, прочей электронной начинки производители размещают внутри корпуса устройства. В таком случае, ремонтопригодность падает, вместо сгоревшего одиночного элемента, приходиться заменять дорогостоящий модуль целиком. Тем более, в случае с аккумулятором телефона. Сегодня разберем проблему, когда не включается айфон после замены батареи, что делать в таком случае и к кому обращаться?

Симптомы

Если после замены аккумулятора не запускается смартфон, симптомы сразу будут понятны, причины и как устранить, рассмотрим в следующем разделе. Внизу статьи смотрите видео-инструкцию по устранению данной проблемы.

  • Аппарат включается на зарядке, но сразу же отключается, как только вынуть зарядное устройство
  • Айфон не включается даже на зарядке
  • Телефон не включается с новым, только что купленным аккумулятором
  • iPhone 7 не включается и не работает после замены АКБ в мастерской

Совет: Даже такой казалось бы простой ремонт, как замена аккумулятора, лучше всего доверить проверенным мастерам. Только профессионал может грамотно и быстро произвести замену такой важной детали, вам не придется потом кусать локти и переплачивать за сожженные или испорченные модули телефона.

Причины

Если айфон 5s, 6, 6 plus, 7, 7 plus не включается после замены встроенного аккумулятора, тогда причины надо искать в таких моментах, как:

  • Бракованный аккумулятор, чаще всего просто китайская подделка аккумулятора iphone, проданная под видом оригинала.
  • Емкость аккумулятора не соответствует заявленным характеристикам телефона, скорей всего, опять же подделка.
  • Порвали шлейф подключения к материнской плате или любой другой — необходимо осмотреть внимательно все «внутренности», на предмет повреждения токопроводящих элементов.
  • Сломанный разъем на плате — ломается в результате неаккуратного присоединения шлейфа.
  • Не до конца закрепленный шлейф.
  • Не правильная сборка устройства, например, длинный винт пробил токопроводящюю дорожку, вызвав короткое замыкание.
  • Другие повреждения в результате механического воздействия.

Решение

Если после замены батареи iphone, любой модели, он не включается, стоит попробовать устранить небольшие неполадки самостоятельно. Тем более если вы знаете с какой стороны брать отвертку. Если не готовы рисковать или не умеете обращаться с электроникой, лучше доверить работу знающему мастеру.

Как вернуть работоспособность аппарату, если iphone 5 не включается, после замены АКБ на новый, только что купленный?

  1. Первое что стоит сделать — проверить купленную деталь на подлинность, сделать это не сложно, надо знать как. Внизу приложим видео-инструкцию как отличить оригинал от китайской подделки, которая стоит 2 доллара и не работает должным образом.
  2. Убедившись что это оригинал, проверяем разъемы на наличие внешних повреждений. Если они есть, придется перепаивать разъем целиком, без специального оборудования этого сделать не получится.
  3. Внимательно осматриваем и перещелкиваем разъемы шлейфов, возможно один из них не был закреплен как надо, в результате, может быть что, айфон 6 не включается именно по этой причине.
  4. Если iphone 6 не включается после установки нового аккумулятора, стоит осмотреть материнскую плату устройства более внимательно. Возможно при сборке, винтом повредили часть платы, вызвав короткое замыкание, в результате, айфон 6 не включается.
  5. Возможно сгорел контроллер питания или другая микросхема, поэтому, после замены аккумулятора не запускается телефон.

Мы разобрали самые распространенные проблемы с заменой батарейки на айфоне, но за бортом осталось множество других причин, более редких, в следующих статьях обязательно расскажем о них. На этом все, удачи вам и берегите себя и свои гаджеты. И да, чуть не забыл, по традиции, видео-инструкция.

Не заводится… Дай прикурить! 6 типичных ошибок — журнал За рулем

Мы все их совершаем. Но многих можно избежать.

Ошибка 1. Инструкция к автомобилю — кто ж ее читает?

Материалы по теме

Современные инструкции, как правило, разрешают прикуривать свою машину от чужой. А вот наоборот… Тут многие производители предпочитают промолчать — мол, на ваш страх и риск. Если что-то «помрет», завод-изготовитель ответственности за это не несет.

Некоторые компании (Nissan и Subaru) запрещают касаться корпусов автомобилей. Другие (Mazda, Subaru) требуют перед прикуриванием пускать мотор машины-донора. Странный и небезопасный для бортовой электроники способ (на наш взгляд), но производитель рекомендует — значит, имеет на то основания.

Материалы по теме

Ошибка 2. Прикуриваем неисправную машину

Материалы по теме

Если современная машина после нескольких попыток пуска не заводится — дело не в умершей АКБ. Ищем причину неисправности, а не сажаем напрасно батарею. Проверить просто: если аккумулятор разряжен, стартер вращается медленно или не крутится совсем. Ну а если стартер работает нормально, а мотор не «оживает» — снимайте провода и отправляйте владельца в сервис.

Ошибка 3. Запускаем минивэн от малолитражки

Емкость АКБ машины-донора должна быть не меньше (а в идеале больше) емкости АКБ машины-реципиента. Глупо пытаться пустить многолитровый мотор замерзшего дизельного внедорожника от малолитражки. Штатная батарея легковушки не рассчитана на чрезмерные токи, а потому, скорее всего, быстро разрядится или вовсе выйдет из строя.

Ошибка 4. Неправильно подсоединяем провода

Материалы по теме

Казалось бы, какая разница, какие провода цеплять первыми — «плюсовые» или «массовые»? Но она есть! Если сначала соединить «минус», а потом подключать «плюсовой» провод, то любое случайно касание «плюсом» «массы» будет равносильно короткому замыканию. Заискрят и оплавятся провода, откажет электроника, может произойти возгорание.

Если сначала соединить «плюсы», то подобные случайности вам не страшны. Разве что не стоит ронять «минусовой» провод на «плюсовую» клемму.

Ошибка 5. Используем нестандартные провода

Тонкие провода можно применять разве что для длительной подзарядки подсевшей батареи. На прохождение через них стартерного тока они не рассчитаны: сначала раскалятся, потом расплавятся или сгорят. Кстати, это относится и к большинству проводов, продаваемых под видом стартерных. Чтобы провод выдержал пусковой ток, площадь его сечения должна быть не меньше 16 мм2.

Ошибка 6. Отключаем батарею на машине-доноре

При последующем подключении у донора будут неприятности. Самая малая из них — сбой индивидуальных настроек, хранящихся в оперативной памяти.

Материалы по теме

О других последствиях фирма, например, Ауди сообщает так: «возможны ошибки в блоках управления», а также «временные ограничения в работе отдельных функций, а некоторые системы возникает необходимость адаптировать, с помощью определенных манипуляций». Говоря проще, разгребать разнообразные проблемы придется долго и хлопотно.

В комедии «Берегись автомобиля» Юрий Деточкин раньше всех фирм-производителей предупреждал: «Со старым аккумулятором — это не жизнь!». Следите за состоянием АКБ и уровнем ее заряда, и, возможно, искать «донора» не придется. Хотя держать в машине «правильные провода» для прикуривания все же стоит. На всякий случай!

Фото: Depositphotos

признаков того, что ваш автомобильный аккумулятор (почти) разряжен

 

Если вы похожи на большинство американцев, то вы, вероятно, подождите, пока ваш автомобильный аккумулятор полностью разрядится, прежде чем менять его. Этот подход, который использовался с момента изобретения аккумуляторов, определенно не самый безопасный. Опрос 1000 водителей, спонсируемый Eric’s Car Care, показал, что 53% из них ждали, пока у них разрядится аккумулятор, а затем им пришлось вызывать техпомощь на дороге.

 

Нам в Eric’s Car Care часто звонят по поводу разряженных аккумуляторов.Или клиенты спрашивают нас: «Как я узнаю, что мой автомобильный аккумулятор почти разряжен?». И чаще всего батарея уже разряжена.

 

Несмотря на то, что батарея является простым и относительно недорогим устройством, она необходима. Если это не сработает, вы никуда не пойдете. Поэтому стоит регулярно проверять аккумулятор и заменять его ДО того, как он разрядится.

 

Ниже приведен список признаков того, что автомобильный аккумулятор разряжен или близок к разрядке:

 

#1 Двигатель прокручивается, но не запускается

 

Если двигатель заводится или переворачивается при повороте ключа, но не заводится, скорее всего, проблема в аккумуляторе.Есть вероятность, что это может быть ваш стартер, но в 94% случаев это действительно ваша батарея, даже если машина заводится довольно сильно. И хотя ваш тестер автомобильного аккумулятора говорит, что ваш аккумулятор в порядке, он все же может быть на несколько вольт меньше того, что нужно вашему автомобилю для эффективной работы.

 

Краткосрочным решением проблемы может стать «подпрыгивание» автомобильного аккумулятора. Быстрый запуск аккумулятора с помощью соединительных кабелей вернет ваш автомобиль к работе. Если у вас нет кабелей, рекомендуется приобрести их, чтобы вы могли обратиться за помощью и получить достаточное напряжение от другого транспортного средства.

 

#2 Нигде нет признаков жизни

 

Эту ситуацию довольно просто диагностировать, и это еще более убедительный признак того, что ваша батарея неисправна. Аккумулятор питает все аксессуары и освещение в автомобиле, особенно когда генератор не работает. Так что, если кажется, что ваша машина полностью лишена всех признаков жизни, то аккумулятор должен быть первым, на что вы должны обратить внимание.

 

Скорее всего, проблема связана с вашим генератором.Однако, если автомобиль не заводится или не заводится, но фары работают, это может указывать на более интересную проблему, например, на стартер или механическую проблему в двигателе.

 

#3 Ваш автомобиль прекрасно заводится в один день, а на следующий — нет

 

Если при запуске вашего автомобиля возникает проблема «снова и снова», это признак того, что либо ваши клеммы аккумулятора ослаблены, сломаны, покрыты коррозией или кальцифицированы, либо у вас паразитная тяга. Сначала проверьте кабели аккумулятора, так как они обычно являются главными подозреваемыми и их легче проверить самостоятельно.Убедитесь, что кабели плотно и надежно закреплены на клеммах аккумулятора.

 

В них не должно быть люфта. Вы не должны быть в состоянии пошевелить ими даже на дюйм, когда они натянуты. Также убедитесь, что кабели, идущие к клеммам, не перетерлись и не развалились; если они есть, замените их как можно скорее.

 

#4 Холодный пуск двигателя — тяжелая работа

 

Если вы посмотрите на свой аккумулятор, где-то на нем вы должны найти этикетку с номером «Ампер холодного пуска».Эти усилители отвечают за то, чтобы дать вашему двигателю достаточно энергии для запуска в первый раз в день, что обычно называют «холодным запуском».

 

Поэтому неудивительно, что ранним признаком того, что ваша батарея разряжается до предела, является то, что вы регулярно тратите дополнительную энергию на запуск двигателя.

 

Но имейте в виду, что если на улице очень холодно, вполне нормально, что ваш автомобиль будет зависать и заводиться с трудом.Мало того, что газ трудно испаряется, а масло становится липким, когда холодно, так еще и батареи выдают только половину своей нормальной мощности при температуре 0?F. Так что на морозе придется запастись терпением. Но, если ваш автомобиль не вернется к надежному «холодному» заводу, когда потеплеет, вы захотите приобрести новый аккумулятор в течение следующих трех месяцев.

 

#5 Вы уже слишком много раз прыгали

 

Золотое правило, по которому нужно жить, независимо от того, по какой причине — аккумулятор сдох, стартер, топливный насос или генератор вышли из строя, а может быть, вы оставили включенными фары или дверь приоткрытой на всю ночь, или у вас закончился бензин – ЕСЛИ ВЫ ПРЫГАЕТЕ НА АВТОМОБИЛЕ БОЛЕЕ ТРЕХ РАЗ ЗА ОДНУ НЕДЕЛЮ, ПОРА ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР.

 

Вы можете подумать, что 3 раза — это мало, и нет необходимости покупать новый аккумулятор. Но, исходя из нашего опыта, одна из наиболее распространенных вещей, которые мы наблюдаем в связи с проблемами с аккумулятором автомобиля, заключается в том, что водитель или механик предполагают, что, поскольку аккумулятор не был старым или не был конкретным виновником разрядки аккумулятора, они не нужно тратить время и деньги на новый.

 

Затем, когда они пытаются то и это диагностировать проблему, они продолжают переключать аккумулятор до тех пор, пока, наконец, генератор и стартер не выходят из строя, оставляя вас с необходимостью в новом генераторе, стартере и аккумуляторе.

 

Сделайте себе одолжение и купите новую батарею после третьего прыжка. Вы не пожалеете об этом.

 

Есть вопрос?

 

Спасибо всем, кто нашел время, чтобы прочитать об этой проблеме, с которой мы так часто сталкиваемся. Мы рекомендуем вам обратиться в Eric’s Car Care, если вы чувствуете, что у вас возникли какие-либо проблемы с автомобилем. Пожалуйста, если вам нужна более срочная информация или совет, не стесняйтесь звонить нам!

4 признака того, что вам скоро понадобится новый автомобильный аккумулятор

4 признака того, что уже почти пора приобрести новый аккумулятор

Вы когда-нибудь спешили на работу или в школу вовремя, но обнаруживали, что машина не заводится? Хотя запуск вашего автомобиля от внешнего источника может заставить вас работать, лучше всего заменить аккумулятор до того, как возникнут какие-либо проблемы.Вот почему полезно знать, когда батарея садится. Вот четыре признака того, что вам почти пора приобрести новый автомобильный аккумулятор, которые вам привезли механики компании Chapel Hill Tire.

1) Ваша батарея с трудом справляется с сезонными проблемами

По мере того, как жара в Северной Каролине начинает усиливаться, вы можете начать замечать, что ваша батарея негативно реагирует на эти изменения. Это происходит, когда тепло начинает испарять воду во внутренних жидкостях вашей батареи.Это испарение также может вызвать внутреннюю коррозию аккумулятора.

Зимой химическая реакция вашего аккумулятора замедляется, что истощает наш аккумулятор, и вашему автомобилю требуется больше энергии для запуска из-за медленно движущегося моторного масла. Новые аккумуляторы могут с легкостью справляться с суровыми погодными условиями, но батарея, срок службы которой подходит к концу, начнет испытывать трудности в экстремальных климатических условиях. Вот наше руководство по тому, как заставить ваш автомобиль двигаться в холодную погоду, чтобы вы могли обратиться к механику для замены.

2) Ваш автомобиль слишком долго простоял

Если вы покидаете автомобиль для длительной поездки за город, по возвращении в нем может быть разряжен аккумулятор. Ваш стиль вождения сильно зависит от вашей батареи. Хотя вы можете подумать, что частое вождение негативно влияет на состояние вашей батареи, часто верно обратное. Аккумулятор заряжается во время вождения, а это означает, что если оставить автомобиль без движения в течение длительного периода времени, его заряд может разрядиться.Если вы выбрали карантин за пределами города и оставили свой автомобиль без дела, рассмотрите возможность попросить соседа по комнате, друга или соседа по дому, чтобы убедиться, что он время от времени вращается вокруг квартала, чтобы защитить вашу батарею.

3) Ваш автомобиль с трудом заводится

Вы замечали, что запуск двигателя занимает больше времени, чем обычно? Возможно, начинают мерцать фары или вы слышите необычный шум при повороте ключа? Все это признаки скорого выхода из строя батареи.Прежде чем у вашего автомобиля появится шанс подвести вас, подумайте о том, чтобы доставить его к эксперту для проверки системы запуска или замены аккумулятора.

4) Аккумулятор устарел и загорается индикатор на приборной панели

Не проще ли было бы определить, когда вам нужна замена аккумулятора, если бы ваша машина подала вам сигнал? К счастью, большинство автомобилей делают именно это. Индикатор аккумулятора на приборной панели загорается, когда ваш автомобиль обнаруживает аккумулятор или проблемы с запуском. Когда ничего не помогает, вы также можете полагаться на возраст вашей батареи, чтобы оценить, когда ее, возможно, потребуется заменить.В среднем автомобильный аккумулятор прослужит три года, хотя на это может повлиять марка вашего аккумулятора, тип автомобиля, климат местности, уход за автомобилем и манера вождения.

Альтернативные проблемы с запуском и аккумулятором

Проблемы с запуском после замены батареи? Ваша новая батарея умирает преждевременно? Вам трудно безопасно завести машину? Это признаки того, что проблема существует не только в разряженной батарее:

.
  • Проблемы с генератором : Генератор вашего автомобиля отвечает за подзарядку аккумулятора во время движения.Если ваша батарея разрядится вскоре после замены, у вас может быть проблема с генератором.
  • Плохая батарея : В качестве альтернативы батарея, которая разряжается вскоре после замены, может быть признаком неисправной батареи. Хотя это редкость, это не неслыханно. К счастью, на вас, скорее всего, распространяется гарантия, если вы посетите опытного механика.
  • Батарея разряжена : Защищаете ли вы свою батарею? Если оставить свет включенным или зарядное устройство подключенным, это может привести к разрядке автомобильного аккумулятора.
  • Проблемы со стартером : Как следует из названия, стартер вашего автомобиля отвечает за запуск вашего автомобиля. Если у вас проблемы со стартером, ваш автомобиль не заведется даже при полностью заряженном аккумуляторе.

Пусковые тесты и диагностика автомобиля могут быть выполнены для обнаружения источника проблемы с вашим автомобилем. Затем механик вместе с вами разработает план ремонта, благодаря которому ваш автомобиль снова заработает.

Замена аккумулятора для шин Chapel Hill и уход за ним

Если у вас возникли проблемы с аккумулятором, обратитесь к специалистам Chapel Hill Tire.Наши магазины открыты для удовлетворения потребностей жителей района Треугольник, а наши механики завершают обслуживание на тротуаре, а также осуществляют бесплатную доставку и доставку, чтобы защитить здоровье наших клиентов и наших сотрудников. Кроме того, если вы беспокоитесь о том, чтобы управлять автомобилем с неисправным аккумулятором, наши механики приедут к вам! Запишитесь на прием прямо сейчас в Chapel Hill Tire, чтобы получить новый аккумулятор, который вам нужен в Роли, Апексе, Чапел-Хилле, Дареме или Каррборо уже сегодня!

Назад к ресурсам

Автомобильный аккумулятор

не заряжается? (7 причин почему с исправлениями)

Очень часто первым признаком проблемы с аккумулятором является то, что ваш автомобиль не заводится.Но как узнать, вызвано ли это тем, что автомобильный аккумулятор не заряжает , или это что-то другое?

Автомобиль , который не заводится , может быть вызван неисправностью генератора или какой-либо другой части электрической системы зарядки. Неисправные форсунки или забитый топливный фильтр также могут стать причиной того, что автомобиль будет дергаться и глохнуть при запуске.

Ваш автомобильный аккумулятор за время своего существования выполнит тысячи циклов зарядки и разрядки.Его основная цель — запустить автомобиль , но его также можно использовать для подачи дополнительной мощности на аксессуары при выключенном двигателе. Однако жизненно важно, чтобы аккумулятор был заряжен , а двигатель с работающим , чтобы он был готов к следующему запуску.

Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на долгие годы безотказной работы двигатель запуск .

Если вам нужен новый аккумулятор, прежде чем что-либо покупать, стоит ознакомиться с нашим лучшим обзором автомобильных аккумуляторов, чтобы получить список наших лучших вариантов с подробным руководством по покупке.

Иногда проблема не в самой батарее, а в том, как она заряжается .

Основы зарядки автомобильного аккумулятора

С годами автомобили стали намного сложнее в электрическом отношении. Когда дело доходит до , заряжающего аккумулятор , ничего особо не изменилось.

В принципе, когда вы поворачиваете ключ в зажигании , стартер питается от аккумулятора, и это запускает двигатель.Он также обеспечивает начальную искру для свечей зажигания бензинового автомобиля. В некоторых дизельных автомобилях он питает нагреватель свечи накаливания , если температура ниже нуля. Но как только двигатель запустится, генератор должен зарядить аккумулятор .

Когда двигатель начинает вращаться, генератор переменного тока приводится в действие ремнем , который преобразует механическую мощность в электрическую мощность . Эта мощность используется для зарядки аккумулятора и для обеспечения всей энергии, необходимой для работы таких вещей, как фары , внутреннее освещение, радио и все другие аксессуары.

7 причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор не заряжается

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль нужно запускать от внешнего источника более одного раза, есть несколько простых проверок, которые могут помочь решить проблему.

1. Плохой аккумулятор – проверьте состояние автомобильного аккумулятора
  1. После запуска автомобиля оставьте его подключенным к машине-донору на несколько минут, чтобы дать аккумулятору возможность зарядиться. Если ваш автомобиль останавливается после того, как соединительные кабели удалены, проблема заключается в том, что автомобильный аккумулятор не заряжается.
  2. Перед проверкой аккумулятора убедитесь, что фары и все, что может разрядить аккумулятор, выключены. Также выньте ключи из замка зажигания, иногда ключ может активировать часть двигателя, например топливный насос, в ожидании запуска двигателя.
  3. С помощью обычного вольтметра/мультиметра, настроенного на постоянный ток, вы можете легко проверить, в хорошем ли состоянии батарея.
  4. Подсоедините положительный провод к положительной клемме аккумулятора (обычно красного цвета).Подсоедините отрицательный провод к отрицательной клемме (коричневого или черного цвета)
  5. При выключенном двигателе показание должно быть 12,5 В, плюс-минус 0,2 В. Если меньше, то аккумулятор не зарядился должным образом, больше — проблема с генератором.
Использование мультиметра/вольтметра для проверки уровня напряжения в автомобильном аккумуляторе

2. Плохое соединение с аккумулятором – проверьте клеммы аккумулятора и проводку

тесные отсеки в багажнике или моторном отсеке.Возможно, вам придется сначала снять несколько пластиковых крышек, чтобы добраться до аккумулятора. Обычно лучше сначала проверить руководство по эксплуатации автомобиля.

Если ваш автомобиль немного старше, клеммы аккумуляторной батареи могут подвергнуться коррозии или отсоединиться. Заржавевшие клеммы можно очистить проволочной щеткой или наждачной бумагой. Маловероятно, что проводка повредилась, так как обычно она достаточно толстая и хорошо защищена, но на старых автомобилях все же стоит проверить.

3. Bl собственный предохранитель — проверьте блок предохранителей

Иногда простой предохранитель может мешать запуску автомобиля.Предохранители иногда могут просто перегореть, особенно на старых автомобилях без причины. С возрастом они могут стать ломкими и изнашиваться, а запуск холодного двигателя может стать для них слишком тяжелым испытанием.

Для начала проверьте предохранитель стартера и предохранитель генератора .

Опять же, обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации о расположении блока предохранителей и отдельных предохранителей.

Если со всем вышеперечисленным все в порядке, вам придется копнуть немного глубже.Автомобильная электрика может быть сложной, поэтому сейчас самое время нанять механика или автоэлектрика.

4. Неисправный генератор – проверьте генератор

Неисправный или умирающий генератор обычно является проблемой, если аккумулятор в порядке. Симптомы неисправного генератора включают в себя: автомобиль не заводится, затемнение фар или сигнальная лампа системы зарядки на приборной панели.

Итак, как проверить генератор? При работающем двигателе подключите вольтметр, как и раньше.На большинстве автомобилей показание должно быть между 14 и 15 Вольт. Если это не так, то, вероятно, недостаточно мощности для зарядки аккумулятора и запуска автомобиля.

Если вы подозреваете генератор, осмотрите его визуально на предмет повреждений или потери проводки. Опять же, до него может быть трудно добраться, поэтому вам, возможно, придется позволить эксперту снять его для проверки

5. Неконтролируемый разряд аккумулятора – проверьте все устройства послепродажного обслуживания

Если ваш автомобиль был -рыночное радио, комплект Bluetooth или система безопасности, то один из них может разряжать аккумулятор.Обычно это труднее определить. Но если ваш кто-то недавно возился с проводкой в ​​​​вашей машине, это может привести к разрядке аккумулятора.

Большинство автомобильных аксессуаров и неоригинальных устройств должны полностью отключаться при выключении двигателя. Некоторым может потребоваться постоянное подключение к прямой трансляции, чтобы сохранить некоторые настройки, такие как время или частота радиоканала.

6. Поврежденный приводной ремень – проверьте приводные ремни и шкивы

Поликлиновой ремень (резиновый приводной ремень) используется для привода генератора переменного тока.Скорость генератора будет изменяться в зависимости от скорости двигателя.

Иногда ремень может растягиваться или изнашиваться, особенно в старых автомобилях. В этом случае ремень может потерять сцепление со шкивом генератора, что приведет к его проскальзыванию. Проскальзывающий ремень не будет вращать генератор достаточно быстро, чтобы не отставать от мощности, необходимой автомобилю.

Все ремни соединены с двигателем шкивами. Эти шкивы довольно прочные, но имеют ограниченный срок службы. Если вы видите, что ремень проскальзывает, или из шкивов исходит шум, возможно, их необходимо заменить.

7. Неисправность ЭБУ. Запустите диагностику для проверки кодов ошибок

Все автомобили имеют несколько ЭБУ (бортовых компьютеров), которые управляют многочисленными электрическими системами, необходимыми для работы автомобиля. Если один из этих блоков управления неисправен, то это может привести к проблеме с автомобильным аккумулятором.

Диагностический сканер сможет считывать любые коды неисправностей, записанные блоками управления двигателем. Вы можете купить сканер самостоятельно или сделать это профессионально у любого механика.

общие вопросы и ответы 

Вот несколько типичных проблем, с которыми вы можете столкнуться при поиске и устранении неисправной батареи или генератора переменного тока.

В. Я заменил генератор, но аккумулятор по-прежнему не заряжается?

Если аккумулятор определенно в хорошем состоянии, то, вероятно, проблема с проводкой автомобиля. Возможно, потребуется нанять хорошего автоэлектрика для проведения полной диагностики. Ослабленный провод или незаземленная нейтраль могут нарушить работу системы зарядки в целом.

В. Генератор проверен исправно, но аккумулятор продолжает разряжаться?

Проверьте батарею, если она в порядке, значит есть что-то еще, разряжающее батарею. Стереосистемы вторичного рынка (особенно те, которые нуждаются в постоянной работе) часто могут разряжать аккумулятор, если они не установлены должным образом. Также убедитесь, что все огни (включая внутреннее освещение) выключены, когда вы выходите из машины.

В. Автомобильный аккумулятор не заряжается полностью?

Вероятно, это вызвано неисправной ячейкой аккумулятора.Батареи имеют ограниченный срок службы около 3-4 лет. Большинство автомобильных аккумуляторов не подлежат обслуживанию, лучшим решением будет замена аккумулятора. Ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по покупке автомобильного аккумулятора, чтобы получить помощь в выборе нового аккумулятора.

В. Новый автомобильный аккумулятор не держит заряд?

Если аккумулятор исправен, то что-то разряжает аккумулятор. Хороший автоэлектрик должен уметь отследить причину.

В. Если генератор неисправен, сработает ли запуск от внешнего источника?

Если аккумулятор полностью заряжен, то да будет, но ненадолго.Если генератор не заряжает аккумулятор, то через короткое время машина заглохнет. Возможно, вы сможете проехать на автомобиле небольшое расстояние, если сможете отключить все ненужные электрические системы.

В. Я установил новый аккумулятор и новый генератор, но моя машина все еще глохнет?

Это может быть вызвано неисправностью в системе управления подачей топлива. Проблема с неисправными форсунками или забитым топливным фильтром приведет к тому, что автомобиль заглохнет. Для точного определения проблемы потребуется считыватель OBD2.

В. Мой автомобильный аккумулятор не держит заряд после ночного простоя?

Если вы не оставили включенными фары!; это вызвано неисправной батареей или разрядкой батареи. Проверьте аккумулятор, как объяснялось ранее, и, возможно, попросите хорошего механика провести диагностику остальной части автомобиля.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Разряженные батареи рано или поздно случаются со всеми нами. Вы можете непреднамеренно оставить фары в машине включенными на долгое время или пропустить признаки разряда аккумулятора при последних нескольких запусках.Или, может быть, вы какое-то время не обслуживали аккумулятор или не водили машину. Если вам действительно не повезло, вы можете оказаться в ситуации, когда рядом нет никого, кто мог бы дать вам быстрый старт, когда ваш автомобильный аккумулятор разряжен.

Некоторые люди держат при себе зарядное устройство, чтобы помочь им в таких ситуациях, но чего им следует ожидать, когда они решат его использовать? И сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор? Здесь нужно понять немного больше, чем просто прыгать на машине, и эта тема обычно не затрагивается в курсах обучения водителей.Вот несколько вещей, которые вы должны знать о зарядке разряженного автомобильного аккумулятора.

Узнайте, какой тип зарядного устройства у вас есть

Время, необходимое для зарядки аккумулятора, во многом зависит от типа используемого зарядного устройства, говорит Бенджамин Джерью, главный механик ASE с 2001 года. Бустерное зарядное устройство, например, будет заряжаться намного быстрее, чем простое поплавковое зарядное устройство на 1 ампер, зарядка которого может занять от четырех до 12 часов.

В зависимости от состояния батареи некоторые из них будут заряжаться лучше, чем другие.Но помните, вам не нужно полностью заряжать аккумулятор. Это случай, когда его достаточно зарядить, чтобы завести автомобиль и позволить генератору полностью зарядить аккумулятор, обычно примерно за полчаса вождения на скорости по шоссе.

«Сильно разряженный аккумулятор, проработав от 15 до 30 минут на 40-амперном зарядном устройстве, должен быть в состоянии завести автомобиль, давая генератору возможность закончить зарядку аккумулятора, — сказал Джерью. — Но вы никогда не должны заряжать при такой высокий показатель дольше, чем это. При необходимости переключитесь на меньшую силу тока, 5-10 ампер, чтобы предотвратить перегрев.»

Другие вещи, которые вы должны знать

Многие батареи действительно можно перезарядить, даже если мы думаем, что они полностью разряжены. На самом деле, многие батареи могут работать от четырех до семи лет, прежде чем они станут слишком слабыми, чтобы завести машину, Джерью добавлено.

Аккумулятор разряжается не только из-за неправильного вождения. Это может сделать даже умный, осторожный водитель . Сульфатация — это самое важное, на что следует обратить внимание, когда дело доходит до разрядки аккумулятора, и во многих случаях люди могут даже не осознавать этого. они позволяют этому случиться.

Сульфатация происходит, когда батарея не может полностью зарядиться. Если вы постоянно работаете на холостом ходу на низких скоростях в автомобиле с множеством электронных функций, это приводит к огромному расходу заряда аккумулятора, а если автомобиль не разгоняется до более высокой скорости в течение длительного времени, это не позволяет полностью зарядить аккумулятор. Это ускоряет разряд батареи.

«Если батарея продолжает разряжаться, а генератор и кабели в хорошем состоянии, скорее всего, батарея разряжена», — пояснил он.

Мастер-механик также предлагает еще один совет, чтобы ваша батарея работала исправно в течение длительного времени.

«Батарейки не вечны, но небольшое техническое обслуживание имеет большое значение», — сказал он. «Ехать не менее 30 минут подряд один раз в неделю. В противном случае используйте поплавковое зарядное устройство для поддержания полного заряда, когда автомобиль не едет. Наконец, очистите и защитите клеммы аккумулятора и кабели, проверяя их не реже одного раза в шесть месяцев. Если вам нужно использовать зарядное устройство, чем медленнее, тем лучше».

Автомобиль не заводится. Получил новый аккумулятор. Все равно не заводится. Ли…

Неисправный генератор не препятствует запуску двигателя.Пока автомобильный аккумулятор ПОЛНОСТЬЮ заряжен и исправен, только аккумулятор обеспечивает всю мощность, необходимую для зажигания и запуска двигателя. Тем не менее, севший генератор, конечно, не перезарядит аккумулятор, и аккумулятор будет медленно разряжаться, как только вы заведете машину с неисправным генератором. Следовательно, как только автомобиль заработает нормально, убедитесь, что зарядная мощность проверена сертифицированным механиком. «Новые» батареи, продаваемые в магазинах, не обязательно полностью заряжены, поэтому у вас «могла» быть разряженная батарея.Прежде чем приступать к дальнейшей диагностике, полностью зарядите аккумулятор. Убедитесь, что какая-либо система иммобилайзера двигателя (система безопасности) не активирована, что препятствует запуску автомобиля. В целом, если иммобилайзер выключен, а аккумулятор полностью заряжен, либо стартер/соленоид в сборе неисправен, либо неисправна электрическая цепь, питающая двигатель. Эта цепь начинается с аккумулятора и включает в себя заземление, проводку (некоторые из которых очень тяжелые), предохранители, реле, выключатель зажигания и клеммы.По сути, когда ключ находится в положении «старт», стартер либо получает питание, либо нет. При ключе в положении «старт», если стартер получает питание, но не работает, стартер бракуется и заменяется. С другой стороны, при ключе в положении «пуск», если нет питания на стартер, то цепь отслеживается до тех пор, пока не будет найдена неисправность в цепи. В дополнение к неисправному замку зажигания, неисправности могут включать высокое сопротивление из-за коррозии, разрывов проводов или ослабленных клемм, которые можно диагностировать только с помощью теста на падение напряжения.Если вы хотите, чтобы сертифицированный механик решил эту проблему, просто запросите диагностику отсутствия запуска, и ответивший сертифицированный механик проведет диагностику и устранение проблемы для вас. Пожалуйста, дайте нам знать, если у вас есть дополнительные проблемы или вопросы, так как мы всегда здесь, чтобы помочь вам.

Зарядное устройство

говорит, что полностью заряжено, но машина не заводится, в чем проблема?

Может быть неприятно, когда зарядное устройство показывает, что батарея полностью заряжена, но автомобиль не заводится. Вы можете быть в растерянности, поскольку симптомы не говорят вам, в чем проблема.

Ну проблема может быть в батарее или в связи. Без тщательного осмотра вы не сможете точно сказать, в чем проблема.

В этой статье я расскажу вам, как проверить различные детали рядом с аккумулятором, чтобы точно определить причину проблемы.

Что делать, если зарядное устройство показывает, что аккумулятор полностью заряжен, но автомобиль не заводится?

Опираясь на здравый смысл, мы можем сделать вывод, что проблема либо в аккумуляторе, либо в соединении.

Я уже говорил об этом во введении выше.Но объяснение находится в этой части.

Здесь я собираюсь описать 3 вещи.

Как узнать, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен?

Используя простой вольтметр, вы можете проверить уровень заряда аккумулятора. Все аккумуляторные ящики поставляются с вольтметрами.

Просто подключив к нему аккумулятор, вы увидите напряжение. Существует таблица значений напряжения в зависимости от уровня заряда.

Идеально подходит для аккумуляторов глубокого цикла и AGM. Но информация диаграммы верна для всех других типов с небольшими отклонениями.

Напряжение 13.00V 12.75V 12.50V

3
Уровень заряда
100%
90%
80%
70% 12.30V
60% 12.15V 12.154
50% 12.05V
40458
904 9
30% 11.81V
20% 11.66 В
10% 11,51 В
0% 10,50 В

2 Проблемы с автомобилем?

Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить напряжение батареи и узнать, полностью ли она заряжена.

Перед открытием капота можно провести быструю и простую проверку, включив зажигание.

Совет : Включите фары примерно на 2 минуты, чтобы разрядить поверхностный заряд.Это поможет измерить батарею и получить правильные показания.

Но проблема здесь в том, способна ли батарея обеспечить пусковой ток. Для проверки включите двигатель, не отключая мультиметр.

Если напряжение упадет ниже 10, вы будете знать, что автомобильный аккумулятор не подходит для запуска автомобиля.

А, увидеть значение ниже 5 или 6 означает, что автомобильный аккумулятор полностью сдох и нет возможности его оживить.

Если дело не в аккумуляторе, в чем проблема?

Ну, прежде чем перейти к осмотру других частей автомобиля, включите зажигание и попытайтесь услышать щелкающий звук.

Отсутствие щелчка означает, что батарея разряжена. И, услышав этот звук, но не заводя машину, мы переходим к следующему шагу.

После проверки уровня напряжения и заряда аккумуляторной батареи в соответствии с ранее описанными методами переходите к проверке стартера.

Найдите эту деталь двигателя под капотом и проверьте, получает ли стартер достаточно электроэнергии для работы.

После этого проверьте зажигание на наличие сломанных или поврежденных деталей.Если вы можете включить фары, но не двигатель, проблема может быть в зажигании.

Наконец, проверьте топливный бак. Если в баке нет бензина или топливный фильтр блокирует доступ топлива к двигателю, ваш автомобиль не заведется.

Рекомендую отвезти машину к механику и провести тщательный осмотр. Это поможет обнаружить малейшие проблемы и обеспечить бесперебойную работу.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Может ли автомобильный аккумулятор быть заряженным на 100, но не работать?

Да, можно увидеть, что аккумулятор вашего автомобиля заряжен на 100%, но не может запустить двигатель .Когда напряжение падает до 12,5 В или ниже, оно не может питать устройства. В этом случае батарея может быть сульфатирована.

Почему батарея показывает 12,5 В, но не заводится?

В нормальных условиях для питания устройств или запуска двигателя батарея должна показывать 12,6 или выше. В тот момент, когда оно упадет до 12,5 В или меньше, вы не получите от него никакого сока.

Может ли автомобильный аккумулятор быть заряженным и все равно быть плохим?

Да, автомобильный аккумулятор может заряжаться и все равно быть плохим.На предыдущие два вопроса я уже ответил.

Заключение

Итак, наличие таких проблем, когда зарядное устройство говорит, что полностью заряженный автомобиль не заводится, не имеет большого значения.

Вы можете выяснить, в чем заключается проблема, с помощью простых методов, упомянутых в обсуждении выше.

Но иногда несколько частей повреждены, что затрудняет их решение. В этом случае попробуйте проконсультироваться со своим механиком.

хитростей для поддержания заряда автомобильного аккумулятора при низких температурах

Если вы похожи на большинство людей, вам не нравится выходить из дома, когда батарея вашего мобильного телефона почти разряжена.Что делать, если вы пропустите текст? Ваш телефон умирает, пока вы используете свой GPS? Что делать, если вы не можете транслировать свои любимые песни? Или, что если ваша машина не заведется и вам придется снять один из носков, чтобы остановить коллегу на парковке?! Ладно, возможно, последний вариант немного экстремальный, но на самом деле это сценарий, который мы можем предотвратить.

Хотя вы всегда знаете, сколько заряда осталось в аккумуляторе вашего телефона, вы, вероятно, не знаете, сколько осталось в аккумуляторе вашего автомобиля — аккумуляторе, который может оставить вас в затруднительном положении, особенно в холодную погоду.Летняя жара создает серьезную нагрузку на вашу батарею и может привести к тому, что зимой она будет уже полностью разряжена. В то время как первые заморозки в этом сезоне прекрасно смотрятся на золотисто-коричневых листьях, падающих в вашем дворе, они могут стать последней каплей для вашей дорогой старой батареи. Тем не менее, с помощью этих советов и рекомендаций вы можете помочь зарядить аккумулятор на всю зиму!

Припаркуйте машину в гараже, подальше от ветра.

Если вас когда-нибудь бил порыв холодного ветра, вы тоже имеете общее представление о том, как ведет себя ваша машина на морозе.Парковка автомобиля в гараже на ночь может помочь защитить аккумулятор, хотя бы немного. И если у вас есть легкий доступ к розетке, сделайте дополнительный шаг, чтобы защитить мощность запуска вашей батареи, используя электрическое одеяло батареи. У вас нет гаража? Паркуйте переднюю часть автомобиля подальше от основного направления ветра.

Пауза перед включением аксессуаров.

Когда вы садитесь в машину в морозный день, может возникнуть соблазн включить отопление, включить фары и немедленно включить радио.Вместо этого подождите минуту. Дайте генератору зарядить аккумулятор, прежде чем предъявлять к нему какие-либо требования. Точно так же выключите все, что может потребовать питания от батареи , прежде чем покинете машину. Каждый раз, когда вы включаете зажигание, энергия от аккумулятора передается вашему двигателю, чтобы запустить двигатель, но энергия также отправляется в различные системы, которые вы могли оставить включенными, когда вы в последний раз ехали. В холодный день эти дополнительные требования могут разрядить вашу батарею быстрее, чем средний пит-стоп серии IndyCarⓇ!

Добавь сока!

Обычно полностью заряженный аккумулятор не замерзает до -76°F.Однако полностью разряженная батарея может начать замерзать при температуре около 32 ° F, поэтому дайте ей немного сока, если ваш автомобиль не решается перевернуться. Ознакомьтесь с разделом «Запуск автомобиля от прыжка» и другими советами по аккумулятору, чтобы получить краткое изложение того, что следует делать, а чего не следует делать при зарядке аккумулятора.

Не допускайте попадания на аккумулятор грязи и мусора.

Низкие температуры увеличивают электрическое сопротивление и загущают моторное масло, что усложняет работу аккумулятора. Грязь, грязь и коррозия на клеммах аккумулятора могут увеличить это сопротивление.Если вы заметите белый порошок вокруг клемм, который выглядит как омертвевшая кожа на сухих зимних руках, у вас коррозия. К счастью, вам не нужен специальный чистящий спрей или причудливые инструменты, чтобы освежить вещи. Поддерживайте блеск батареи с помощью влажной ткани, пищевой соды, воды и зубной щетки. Как ни странно, «Ридерз Дайджест» рекомендует смазывать клеммы вазелином после их очистки. Желе помогает предотвратить коррозию, чтобы аккумулятор работал в течение всего сезона.

Проверьте аккумулятор перед наступлением зимы.

Если ваша батарея близка к разрядке, гораздо лучше узнать об этом по собственному графику, чем когда вы заняты повседневными делами. Хотя эти советы могут помочь продлить заряд аккумулятора в зависимости от сезона, нет ничего лучше, чем начать зиму со здоровой батареей. Firestone Complete Auto Care предлагает абсолютно бесплатную проверку аккумуляторной батареи, чтобы вы могли быть спокойны и получить новую мощную аккумуляторную батарею до наступления зимы.

Найдите ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care и зайдите к нему, чтобы быстро проверить аккумулятор. Позаботьтесь о своем аккумуляторе, когда это удобно, а не в экстренных случаях!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.