Переделка замка капота форд фокус 2: Открытие капота из салона — Ford Focus 2

Содержание

Замок капота своими руками без дополнительных затрат


Владельцы данного автомобиля, в большинстве своем считают его не популярным у угонщиков и отстающим от таких «лидеров», как ВАЗ и VW. Это не совсем так, вернее, совсем не так! Первый шаг к безопасности автомобиля Ford Focus II – заблокировать доступ автоворам к важным «органам». Простой, надежный и недорогой способ это сделать – защитить замок капота своими руками.

Ford Focus II

Зачем же это делать?

Статистика

Давайте немного проанализируем статистику автомобильных угонов:

Статистика угонов за 2013 год

Как видно из статистических данных угонов, в 2013 году Ford Focus занимает почетное второе место в тройке победителей. Уже это разрушает миф о его непопулярности!

Статистика угонов с 01.01.2014 по 24.10.2014

А вот так складывается ситуация на данный момент. Focus уже вырвался в лидеры рейтинга автомобильных грабителей и уверенно держится на первой позиции! И это все – реальные факты.

Так стоит ли задуматься владельцам этого автомобиля о безопасности? Однозначно да, и как можно скорее!

С какой целью угонщик лезет под капот?

В подкапотном пространстве находятся такие важные детали, как:

  • Блок управления двигателем (ЦБУ или «мозги»)
  • Аккумуляторная батарея
  • Катушка зажигания.

Добравшись до них, грабитель может обойти защиту автомобиля. Если это будет мелкий воришка, то он просто ограничится несколькими дорогими запчастями и исчезнет, и поверьте, он найдет, что с собой прихватить. Его может отпугнуть и звук сирены автосигнализации. Профессионального угонщика, получившего доступ под капот, остановить трудно.

Важные детали под капотом автомобиля

Забравшись в «святая святых» автомобиля, можно совершить замену ЦБУ (просто отсоединив штатный разъем и подкинуть подменный блок управления со своим ключиком), подключить дополнительную систему питания для обхода блокировки топливной системы, использовать аккумулятор для питания «паука» — автономной системы зажигания, обесточить автомобильную сигнализацию. Так же получить доступ к тягам и тросикам коробки передач, если на ней стоит механический блокиратор. Да и мало ли чего еще!

Почему именно Ford Focus?

Капот на этом автомобиле открывается только с помощью ключа. Ведь это намного безопаснее многих замков, открывающихся лишь рычагом с тросиком! На первый взгляд, но на самом деле – это ошибочное мнение!

Как же грабитель может вскрыть капот без ключа?

Кража личинки (сердечника) замка

С целью изготовления болванки ключа, нередко пропадает личинка замка капота. Чаще всего, через довольно короткое время, она возвращается на место. Эта диверсия может пройти и незаметно, ведь не каждый день мы открываем капот. Тем более, что замок закрыт шильдой, и временное отсутствие его личинки внешне не заметно.

Личинка замка с ключом

Изготовленный таким способом ключ почти как оригинал, и им с легкостью можно открыть двери, подойдет он и к замку зажигания.

Уязвимость замка

Пластиковый мини-кардан замка

Конструкция замочного механизма уязвима сама по себе. Угонщик может вскрыть капот за очень короткое время. Для этого не требуется ни ключа, ни каких-либо инструментов.

Недостатки замка Ford Focus

Стоит лишь просунуть руку через воздухозаборник бампера (в нем имеется отверстие, достаточного диаметра) и можно легко дотянуться до карданчика капотного замка. После этого не составит труда отстегнуть мини-кардан от личинки замка и повернуть его рукой, точно соблюдая инструкцию к автомобилю, сначала против, затем по часовой стрелке. Все, «Сезам» открылся. И заметьте, ни инструментов, ни приспособлений. И на все про все, при определенной сноровке, уходит около десяти секунд. Дальше – дело техники.

Как же можно самому обезопасить замок капота автомобиля Ford Focus?

Самостоятельная модификация замка

Предпринимаемые действия:

  1. Предотвратить легкое снятие декоративной решетки радиатора
  2. Исключить беспрепятственное заимствование личинки
  3. Устранить возможность отсоединения карданчика замка
  4. Установить и подключить дополнительный концевик.

Решетка радиатора

Декоративная облицовка снимается всего за несколько секунд. Как же усложнить жизнь угонщикам?

«Клипсы» решетки радиатора

Снизу решетку держат защелки – «клипсы», которые относительно легко выскакивают из пазов. Как же их надежнее зафиксировать? Да очень просто! Для этого вполне достаточно закрутить в них по саморезу, тем самым заблокировать их нежелательное отщелкивание.

Личинка

Одна из основных и важных деталей замка – это его сердечник. В конструкции замка капота автомобиля Ford Focus не очень позаботились про надежность его крепления. Снимается очень легко, так как держится лишь на пластмассовых защелках. Фиксируем его надежнее.

Фиксация хомутом

Можно закрепить личинку с помощью металлического хомута, получается довольно надежно.

Фиксация капроновой стяжкой и саморезами

С неменьшим успехом можно использовать обычную хомут-стяжку, усилив надежность крепления двумя саморезами.

Несколько капель клея будут не лишними в обоих случаях.

Телескопический мини-кардан

Отсоединив его от личинки замка, очень просто открыть капот.

Защита карданчика замка

Но, если надеть на него чуть большую по диаметру трубку (она должна свободно «болтаться») соответствующей длины, отцепить его станет очень трудно.

Концевик

На шильду капота (значок «Ford», прикрывающий личинку замка) можно поставить простой концевик, сигнализирующий о попытке получить доступ к замку.

Самодельный концевик

В качестве концевика, мы используем трехконтактный геркон, стоимость его — копейки. Устанавливаем его рядом с личинкой с внутренней стороны. Размеры геркона небольшие, места там достаточно.

На шильду капота крепим постоянный магнит.

Магнит

Хорошо подойдет мебельный магнит, используемый для фиксации дверей. Подключаем наш концевик к «зоне капота» автосигнализации. Делаем это так: основную «главную» ножку геркона цепляем на массу, ножку, на которую замыкается питание при отсутствии магнитного поля, подключаем параллельно концевику капота автомобиля. Получается, что при открывании шильды, пропадает магнитное поле и наш концевик дает сигнал, аналогичный сигналу «вскрытие капота».

Эти несложные действия усложнят вскрытие капота без установки дорогих дополнительных замков-блокираторов, и сведут риски угона данной модели автомобиля к минимуму.

Вскрытие капота Ford Focus II

ForScan программа для диагностики АМ Форд + доработка Елм 327 Статьи

ForScan программа для диагностики АМ Форд + доработка Елм 327 02.02.2014 00:44

FORScan — это программный сканер для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury, который работает с OBD2-RS232 адаптерами типа ELM327. 

внимание у нас в продаже  появился адаптер с переключаетелем сразу! — ССЫЛКА

Существует множество OBD-II сканеров, чем же отличается FORScan? Тем, что он разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury. Таким образом, поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.

Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры, может показать вам параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, выполнять специфические тесты и сервисные процедуры. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.

Также, FORScan обладает рядом других достоинств. Например, FORScan — БЕСПЛАТНЫЙ программный продукт, что является большим плюсом для этого класса программного обеспечения. К тому же он быстрый, не требует много места на диске и прост в использовании.

Основные возможности

Чтение и сброс кодов ошибок всех модулей (см. список поддерживаемых модулей)
Cчитывание данных с датчиков модулей
Выполнение диагностических тестов
Выполнение сервисных процедур

Поддерживаемые автомобили:

Любые автомобили марок Ford, Mazda, Lincoln, Mercury, которые могут быть прочитаны поддерживаемыми адаптерами. Это 99% моделей после 2000 года and около 92% моделей после 1996 года года (когда OBD-II был принят в США).

Поддерживаемые адаптеры:
ELM327
ELS27 (STN1170)
OBDLink SX/MX (STN11xx)
OBDKey

Поддерживаемые протоколы:
FORD HS CAN
FORD MS CAN (только для OBDLink MX, ELS27 или доработанной ELM327)
FORD SCP (J1850 PWM)
FORD 9141

Протоколы, которые будут поддерживаться в одной из ближайших версий:
FORD MM CAN (только для ELS27 v2 или модифицированной ELM327)

Поддерживаемые модули:

 Почти все модули, доступные по поддерживаемым протоколам. Полный список смотри в конце статьи. 

Поддерживаемые платформы:
Windows 2000/XP/Vista/7 (COM, USB, Bluetooth и WiFi адаптеры)

Платформы в разработке:
iOS v6.0 и выше (WiFi адаптеры)
Android v4.0 и выше (Bluetooth и WiFi адаптеры)
Windows Phone 8 (Bluetooth и WiFi адаптеры)

Требования

Адаптер OBD2-RS232 типа ELM327, подключенный к ноутбуку или любому другому устройству под управлением ОС Windows 2000/XP/Vista/7.

 Доработка Адаптера ЕЛМ 327 ELM 327:

Внимание: все изменения аппаратной части, описанные в приведенных ниже статьях, предназначены для опытных пользователей, которые имеют необходимые навыки в области электроники и точно знают, что они делают. Мы не рекомендуем любые модификации аппаратной части людям, не имеющим необходимого опыта и навыков. Для этой категории пользователей настоятельно рекомендуются готовые решения. В любом случае, любые модификации выполняются пользователями на свой собственных страх и риск. Команда FORScan ни при каких обстоятельствах не несет ответственности за любой ущерб, вызванный этими модификациями.

Как получить доступ к шине MS CAN c помощью FORScanv2 и модицифированного ELM327

Многие модели Ford и Mazda (примерно с 2003-2004 года) оборудованы шиной MS CAN, в дополнение к обычной шине HS CAN. Но в отличие от HS CAN, MS CAN не поддерживается стандартной ELM327, т.к. MS CAN является специфическим решением производителя и использует не-OBD2 контакты. Однако, ELM327 является очень гибким инструментом, и небольшая модификация позволяет реализовать поддержку MS CAN.

Замечание для владельцев Мондео 3: модулями MS-CAN оборудовались только модели после рестайлинга в июле 2003. К сожалению, текущая версия FORScan не способна распозновать рестайлинг. Как результат вопрос про MS-CAN задается для всех моделей, включая те, на которых MS-CAN на самом деле нет. Поэтому, если ваш автомобиль был произведен до июля 2003, и/или вы можете видеть в FORScan такие модули как ACM и EATС, вам НЕ нужно переделывать ваш ELM на работу с MS-CAN.

Статья содержит две части: как переделать ELM327 и добавить переключатель HS/MS CAN, и замечания об использовании MS CAN в FORScan V2

Замечание: Если FORScan не спрашивает вас о наличии переключателя HS/MS CAN (см. раздел 2 ниже), это означает, что программа не ожидает наличие модулей MS CAN на борту и не будет проверять их наличие, даже если вы переделаете ELM.

1. Как доработать ELM327 и добавить переключатель HS/MS CAN

Стандартно, ELM327 поддерживает HS CAN, т.к. Ford HS CAN полностью соответствует стандарту OBD2. Эта шина занимает контакты 6 и 14 разъема OBD2. Шина MS CAN занимает контакты 3 and 11, соответственно. Картинка ниже иллюстрирует проблему:

Самый простой способ реализовать поддержку MSCAN — добавить переключатель, который будет переключаться между MS/HS CAN. Схема ниже объясняет суть данной модификации:


План:

Купить 6 контактный мини-переключатель типа ON-ON (например, MTS-202-A2) в любом магазине радиодеталей, также приготовить провод

Разобрать ELM327 (для большинства китайских клонов — аккуратно отклеить наклейку, под которой прячутся 4 самореза, затем открутить их)
Найти место для установки мини-переключателя (для некоторых особо компактных устройств это может оказаться самой сложной частью)
Отпаять провода от контактов 6 и 14 разъема OBD2 и припаять их к двум средним контактам мини-переключателя
Припаять 2 новых провода от 2 крайних контактов мини-переключателя к контактам 6 и 14 разъема OBD2
Припаять 2 других новых провода от 2 других крайних контактов мини-переключателя к контактам 3 и 11 разъема OBD2
Проверить выполненную работу (очень важно не перепутаь шины CAN-L и CAN-H !) и собрать ELM327. Для предотвращения путанницы, можно пометить позиции MS и HS

 Пример переделанного ELM327 USB: 

2. Поддержка MSCAN в FORScan v2

FORScan v2 имеет поддержку MS CAN и оптимизирован для работы с переключателем HS/MS CAN. нет необходимости настраивать адаптер для работы с MS CAN, FORScan сделает это сам (автоматически). Когда FORScan устанавливает соединение с автомобилем, он анализирет конфигурацию. Если ожидается наличие MSCAN модулей, FORScan спросит пользователя о наличии переключателя HS/MS CAN:

Если такой вопрос не задан, это означает, что FORScan не ожидает наличия MS CAN модулей в данном автомобиле и не будет их проверять. Если пользователь подтвердил наличие переключател MS/HS CAN, FORScan попросит пользователя перключить шину, например:

FORScan v2 оптимизирова под использование переключателя HS/MS CAN (минимизирует кол-во необходимых переключений). Например, чтение DTC для 5 HS CAN модулей и 2 MS CAN модулей всегда потребует только одного переключения.

Поддерживаемые модули: 
Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления (ABS)
Гибридный электронный приборный щиток (HEC)
Левая газоразрядная лампа (LHID)
Правая газоразрядная лампа (RHID)
Динамический модуль автомобиля (VDM)
Модуль управления 4X4 (4X4M)
Модуль управления системой кондиционирования (ACCM)
Модуль управления аудиосистемой (ACM)
Блок управления аудиосистемой (ACU)
Модуль управления системой альтернативного топлива (AFCM)
Система адаптивного головного освещения / модуль автоматической коррекции уровня (AFS/ALM)
Адаптивная система переднего освещения (AFS)
Модуль управления дополнительным отопителем (AHCM)
Audio Interface Module (AIM)
Модуль автоматической коррекции уровня (ALM)
Модуль усилителя (AM)
Модуль интерфейса с дополнительным протоколом (APIM)
Автоматическое регулирование плавности хода (ARC)
Система автоматической остановки (система, исключающая работу двигателя на холостом ходу) (A-STOP)
Модуль управления внедорожным режимом All Terrain (ATCM)
Модуль полного привода (AWD)
Модуль управления зарядным устройством аккумулятора (BCCM)
Модуль управления аккумулятором (BCM)
Модуль управления кузовом (BCMii)
Модуль управления кузовом/ многофункциональный электронный модуль (BCM/GEM)
Модуль управления оборудованием кузова В (BCMB)
Модуль управления электропитанием аккумулятора (BECM)
Электронный модуль кузова (BEM)
Телефонный модуль Bluetooth (BPM)
Модуль защиты (CSM)
Мониторинг мертвой зоны (слева) (BSML)
Мониторинг мертвой зоны (справа) (BSMR)
Дистанционное управление климатом (RCC)
Модуль круиз-контроля (CCM)
Модуль для отключения электрической цепи подачи питания для активации двигателя (CDIM)
Проигрыватель компактдисков (CDP)
Комбинация приборов (INST)
Модуль замка рулевой колонки (CLM)
Модуль камеры, задней (CMR)
Главный блок обеспечения связи (CMU)
Модуль сотового телефона (CPM)
Модуль центрального таймера (CTM)
Комбинированный телематический модуль (CTMii)
Модуль цифрового аудиовещания (DABM)
Модуль управления С цифровой аудиосистемой (DACMC)
Модуль управления преобразователем DC — DC (DCDC)
Модуль сиденья водителя с двухзонным климат-контролем (DCSM)
Модуль управления подачей реагента (DCU)
Блок управления двери водителя (DFDM)
Модуль двери водителя (DDM)
Пиротехническая система крышки капота (DHS)
Модуль сиденья водителя (DSM)
Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP)
Электронное автоматическое регулирование температуры (EATC)
Система поддержки торможения Rader (EBS)
Электронный датчик столкновения (ECS)
Электрический стояночный тормоз (EPB)
Усилитель рулевого управления с электронным управлением (EPS)
Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления (ESOF)
Передний модуль управления кузовом (F_BCM)
Модуль управления системой подачи топливной присадки (FACM)
Модуль интерфейса передних органов управления/дисплея (FCDIM)
Модуль интерфейса передних органов управления (FCIM)
Модуль интерфейса переднего дисплея (FDIM)
Передний модуль распознавания расстояния (FDSM)
Модуль управления коробкой передач (TCM)
Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе (FFH)
Пассивная противоугонная система (PATS)
Передний электронный модуль (FEM)
Модуль управления впрыском топлива (FICM)
Модуль определения состава топлива (FIM)
Модуль топливного насоса (FIP)
Блок управления передним освещением (FLM)
Отопитель, работающий на топливе (FOH)
Обращенная вперед камера (FSC)
Модуль системы пожаротушения (FSSM)
Модуль управления складываемым верхом (FTCM)
Общий модуль дисплея (GDM)
Многофункциональныи электронныи модуль / интеллектуальная электрораспределительная коробка (GEM/SJB)
Общий электрический модуль (GEM)
Общий функциональный модуль (GFM)
Модуль глобальной системы определения местонахождения (GPSM)
Модуль переключения передач (GSM)
Модуль шлюза А (GWM)
Модуль управления фарами (HCM)
Модуль управления фарами 2(B) (HCM2)
Модуль коррекции наклона света фар (HD_LVL)
Комбинация приборов (IC)
Интегрированный модуль HVAC (HIM)
Модуль рулевого колеса с обогревом (HSWM)
Дисплей над головой (HUD)
Модуль рулевого колеса с обогревом (HV)
Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC)
Интегрированный модуль воздушной подушки безопасности (IABM)
Интеллектуальная система поддержки торможения в городском цикле (ICA)
Интеллектуальныи’ модуль круиз-контроля (ICCM)
Модуль информационного центра (ICM)
Блок управления форсунками (ICU)
Модуль управления внутренним освещением (ILCM)
Модуль управления панелью приборов (IPC)
Модуль интеллектуального распределения питания (IPDM)
Модуль обработки изображений A (IPMA)
Модуль обработки изображений B (IPMB)
Модуль управления освещением (LCM)
Модуль левой приводной скользящей двери (LPSDM)
Модуль задней двери / багажника (LTM)
Центр сообщений (MC)
Многофункциональный переключатель рулевого колеса (MFSW)
Многофункциональный дисплей (MID)
Модуль преднатяжителя с электродвигателем (MPM)
Навигационный контроллер (NAV)
Пневмоподвеска (4WAS)
Кондиционирование (AC)
Система автоматического поддержания скорости (CCM)
Модуль запирания рулевой колонки (SCLM)
Рулевое управление 4 колесами (WS4)
Модуль регулирования скорости следующего поколения (NGSC)
Модуль управления аккумулятором (OBD_BCM)
Модуль управления впрыскиванием топлива (OBD_FICM)
Модуль системы классификации водителя/ пассажира (OCS)
Верхний бортовой компьютер (OTC)
Модуль Средства облегчения парковки (PAM)
Модуль управления стояночным тормозом (PBM)
Модуль сиденья пассажира с управлением микроклиматом (PCSM)
Модуль климат-контроля заднего пассажирского сиденья (rear) (PCSM2)
Блок управления двери пассажира (PDM)
Подножка с электроприводом (PRB)
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM)
Модуль пассажирского переднего сиденья (PSM)
Задний модуль управления кузовом (R_BCM)
Модуль управления задней аудиосистемой (RACM)
Модуль дистанционного противоугонного устройства / профиля (RAP)
Модуль задней пневматической подвески (RASM)
Управление температурой воздуха в задней части салона (RATC)
Блок управления системой защиты водителя и пассажиров (RCM)
Задний блок управления аудиосистемой (RCU)
Задний модуль электроники (REM)
Модуль аварийной спутниковой/сотовой связи (RESCU)
Модуль развлекательной системы заднего сиденья (RETM)
Дистанционно функционирующее исполнительное устройство (RFA)
Модуль заднеи двери/ багажника (RGTM)
Складнои жесткий верх (RHT)
Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — Задний блок (RHVAC)
Дистанционный вход без помощи ключа (RKE)
Блок А управления задним освещением (RLCMA)
Блок управления задней левой двери (DRDM)
Модуль правой скользящей приводной двери (RPSDM)
Блок управления задней правой двери (PRDM)
Мониторинг давления в шинах (RTM)
Задний мониторинг автомобиля (RVM)
Модуль датчика угла поворота (SASM)
Интеллектуальная поддержка тормозов/Радарный круиз-контроль Mazda (SBS/MRCC)
Модуль управления рулевой колонкой (SCCM)
Рулевая колонка/приборная панель/освещение (SCIL)
Модуль управления сиденьем E (SCME)
Модуль управления сиденьем G (SCMG)
Модуль управления сиденьем H (SCMH)
Снижение уровня токсичности (SCR)
Спутниковая цифровая система аудиоприема (SDARS)
Модуль управления рулевым усилием (SECM)
Вторичный модуль управления OBD А (SOBDM)
Вторичный модуль управления OBD C (SOBDMC)
Модуль управления определением боковых препятствий — левая сторона (SODL)
Модуль управления определением боковых препятствий — правая сторона (SODR)
Модуль опознавания речевых команд (SRM)
Дополнительная система безопасности (SRS)
Блок системы интеллектуального запуска Smart Start (SSU)
Модуль управления тормозами прицепа (TBC)
Модуль управления энергией (EMM)
Модуль управления заслонкой рециркуляции (TBM)
Модуль управления раздаточной коробкой (TCCM)
Модуль блока управления телематической системой (TCU)
Мониторинг давления в шинах (TPM)
Модуль управления диапазонами коробки передач (TRCM)
Модуль прицепа (TRM)
Переменное усиление рулевого управления (VAPS)
Система экстренных сообщений автомобиля (VEMS)
Узел виртуальных изображений (VIC)
Модуль защиты автомобиля (VSM)


Дорабатываем то, что не сделали на заводе Logan

Механические доработки

1. Доработка салонного фильтра логан— чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет на много меньше забиваться грязью! И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Газовые упоры капота для рено логан! — В будущем будет проще выполнять какие-то изменения под капотом Ссылка
4. Доработка катушки зажигания в логан — Вечная проблема на логанах (8 кл.), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на логан — Вариант от Grand Cherokee 2014 Ссылка + альтернативный вариант от Волги Ссылка2
6. Веерные форсунки в логан! — На много удобней штатных форсунок + при желании ставьте обратные клапана от Toyota Ссылка
7. Держатели пакетов в багажник для рено логан — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка
8. Замена трапеции дворников логан — Избавляемся от сопли по середине. Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка
9. Автоматичекое открытие багажника логан — Сделано на основе сервопривод Ссылка + вариант на газовых упорах Ссылка2
10. Сетка в бампер рено логан — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — держим ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажник логан — Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает нет. В комментариях ниже можно почитать дискуссию между Xomzz и kazartceff . Делать или нет- решать вам.Ссылка
14. Жабо от Ларгуса в Логан — Проще вычищать снег и мусор + все это во внутрь не заваливается Ссылка
15. Уплотнитель на замок дверей логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Уплотнитель подкапотного пространства рено логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель от 2108 двери) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) рено логан — Вода и грязь не остается (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель дверей логан — Снег не попадает в салон при открытии (не клейте на кромку двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в труднодоступные для чистки стоки Ссылка
20. Уплотнитель междверный РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
21. Укорачиваем штатную антенну логан -Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан! — Не штатный, но он мега классный! Ссылка + альтернативный вариант с штатным подлокотником Ссылка
23. Коврики в салон — Мне понравились эти! Ссылка
24. Чехлы в салон — Вариантов масса, мне нравятся дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать только вам! Ссылка
26. Выбор дисков и покрышек на лето — Решать так-же только вам! Но это ковки! Резина кстати чумовая! Ссылка
27. Ровный пол в багажник логан Ссылка
28. Новые крутилки в блок печки логан Их бывает несколько типов, ссылки даю на разные Фаза 1 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Renault Duster — встают без допиливаний! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумовиброизоляция! — Несколько записей для примера Ссылка Ссылка2 Ссылка3

Доработки, связанные с электрикой

30. Концевики дверей рено логан — Сигнализация хоть правильно будет работать! Ссылка
31. Стеклоподъемники без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, я параноик в плане безопасности, поэтому себе не делал! Ссылка
32. Чип тюнинг, желательно от паулюса . Сделать можно у NickNP в СПб (возможно и в ЛО), но в каждом городе есть свой =)
33. Доводчик стекол логан — Самое то для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал логан — Полезное в холода Ссылка + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопки\пульта логан Ссылка
36. Евродворники логан — Регулируемая пауза дворников Ссылка + еще вариант Ссылка2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света!Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но светит теперь очень ярко)Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью не наступаем в грязь) Ссылка или 2ой вариант с орлиным глазом
40. Параллельный задний ход логан — Будет лучше видно сзади + там-же диоды в задние отражатели Ссылка
41. Лучшие галогенные лампы в задний ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копеечку от галогенок Ссылка
42. Пересвета кнопок — Глазу приятней Ссылка
43. Второй плафон для пассажиров логан — У пассажиров ведь тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативный вариант Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки в ручках! Ссылка3
44. Подсветка эмблемы значка логан — Вариантов масса, этот как пример Ссылка
45. Подсветка замка зажигания логан — на любителя Ссылка
46. Подсветка бардачка логан — если в вашей комплектации его нет Ссылка
47. Установка заднего парктроника логан — Вариантов много — 2 примера Ссылка и Ссылка
www.drive2.ru/l/4035225266123997853/
48. Генератор кода для магнитолы логан Подходят только для штатных магнитол. В СЦ и у многих диллеров просят деньгу! Ссылка на внешний сайт
49. Установка камеры заднего вида логан Вариантов в инете масса, тут более подробней! Ссылка
50. Подробный отчет по установке ДХО Philips Day Light Хорошо описано! Ссылка
51. Подрулевой джойстик управления магнитолой от Renault Duster Ссылка

Остальное

52. Видео-руководство по ремонту Logan Ссылка на внешний сайт
53. Автозвук. Тут вариантов великое множество, даже ссылку не буду кидать. каждый подбирает для себя.
Если у вас есть пожелания, что-бы что-то добавить\изменить — пишите в ЛС, или в комменты. Если у вас есть просто вопросы, вы всегда можете задать их в лс или в комментах!

Источник статьи: http://www.drive2.ru/l/5561243/

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Не работает прикуриватель на Форд Мондео 4


В форд мондео 4 находится всего 3 предохранительных блока. Один из них находится в моторном отсеке, другой в самом салоне под вещевым ящиком, третий — в багажнике. Он находится по левой стороне в области задней левой фары за обшивкой.

Чтобы открыть данный блок, следует отжать держатели на крышке. На самой крышке закреплен пинцет и запасные компоненты. Пинцет необходим, чтобы легче доставать предохранители.

В данной таблице предохранители и реле представлены в соответствии своего порядкового номера и цвета.

Порядковый номер(обозначение F- №)Назначение/цвет
1Блок красного цвета для управления трансмиссией
2Темно-желтый, для управления свечами
3Вентилятор(бесцветный)
4Свечи (синий)
5Кондиционер (синий)
6Предохранитель на двигатель (красный)
7Рулевое управление (красный)
8-10Реле состояния воздуха (красный)
11Стартер (оранжевый)
15Питания А,Б,С,Д гибких предохранителей (все синего цвета)
17-20Дворник (зеленый)
22Обогреватель задний (без цвета)
23Омыватели передних фар (зеленый)
24ABS клапана (зеленые)
25ABS насосы (оранжевые)
26Дополнительный подогрев бензина (зеленый)
27Куллер (оранжевый)
28Сигнал рулевой (синий)
31Управления фарами( темно-желтые )
33Обогреватели боковых стекол (оранжевые)
34-35Очиститель лобового стекла (красный)
37Климат-контроль (темножелтый)
38Освещение (синий)
39Приборная панель (ярко-желтая)
41Коробка передач (красный)
42Вакуумный насос (желтый)

Предохранители внутри салона

Блок находится под бардачком, возле пассажирского переднего сидения. Чтобы добраться до предохранителей, необходимо переключить фиксатор и сдвинуть блок вниз.

Порядковый номер 1Назначение/цвет Дождевой датчик ( темно-желтый)
2Подушки безопасности (красный)
3Устойчивость руля (темно-желтый)
4Педаль акселератора(коричневый)
6Аудио (синий)
7Модуль рулевого колеса (коричневый)
9Дальний свет передних фар (синий)
11Задние фары-свет заднего хода (коричневый)
13Противотуманка (синий)
17Свет салона (красный)
19Прикуриватель (синий)
22Насос топлива (желтый)
24Предохранитель зажигания (темно-желтый)
26Сигнализация (желто-коричневая)
27Блок питания кондиционера (желто-коричневый
28реле стоп-сигнала (желто-коричневый)

Описание блока предохранителей Ford Mondeo 4: фото- и видеообзор

Если в автомобиле перестает работать какое-либо устройство, питающееся от напряжения, будь то прикуриватель или фары, владелец машины, как правило, в первую очередь проверяет работоспособность предохранителей. В этой статье мы расскажем вам, где находится блок предохранителей Форд Мондео 4 и как произвести замену деталей блока.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Расположение и электросхема


Всего в автомобиле Форд Мондео находится два блока с предохранителями (далее — БП). Один из них расположен в салоне транспортного средства, а другой — в моторном отсеке, рядом с аккумуляторной батареей. Помимо этих двух БП в авто также есть дополнительные реле. Все они имеют разное место расположения.

БП в моторном отсеке

Предлагаем вам ознакомиться с электрической схемой и описанием назначений плавких предохранителей, которые находятся в подкапотном пространстве транспортного средства Мондео. Это устройство расположено в непосредственной близости с аккумуляторной батареей, поэтому найти его не составит большого труда.

Схема блока, который располагается в подкапотном пространстве Форд Мондео Описание БП, установленного в моторном отсеке Форд Мондео

БП в авто

Ниже представлена схема БП, который установлен в салоне транспортного средства. Это устройство расположено в районе ног водителя. Если вы посмотрите под рулевую колонку, то БП будет находиться с левой верхней стороны. Чтобы добраться до устройства, нужно нажать на желтую кнопку.

Схема салонного БП Описание салонного БП

Дополнительные реле

Как сказано выше, помимо основных БП в автомобилях американского производства также используются дополнительные элементы.

Они выполняют отдельные функции и раскиданы они по всей машине. Ниже представлена таблица назначения и расположения компонентов.

НомерПредназначениеМесто расположения
R17Реле черного цвета отвечает за предварительный разогрев дизеля.Расположено под консолью батареи.
R18Отвечает за функциональность переключателя окна водителя (черного цвета)Можно найти в водительской двери.
R19Компонент голубого цвета отвечает за отключение механизма регулировки скорости.Располагается с правой стороны от БП, установленного в салоне авто.
R20Обеспечивает работоспособность устройства омывателя фар (голубого цвета).Можете увидеть слева над ногами.
R21Деталь оранжевого цвета отвечает за работу переключателя интервала устройства очистки заднего стекла.Находится со стороны водителя над его ногами.
R22Компонент отвечает за работу лампы противотуманной фары.Располагается слева под торпедой, непосредственно за корпусом салонного ЮП.
R23Черное реле отвечает за функционирование ламп указателей поворотов.Можно найти сверху рулевой колонки, около рулевого колеса.
R24Противоугонное устройство слева (реле белого цвета).Его можно найти справа по торпедой.
R25Противоугонное устройство справа (реле белого цвета).Располагается с правой стороны торпеды.
R26Обеспечивает работоспособность устройства обогрева сидений.Можно найти с правой стороны под торпедой.

Инструкция по снятию и замене

В замене плавких предохранителей нет ничего сложного. Но если вы хотите знать, как правильно происходит этот процесс, наша инструкция поможет вам.

  1. В первую очередь следует отключить аккумуляторную батарею. Для этого откройте капот и сбросьте с нее минусовую клемму.
  2. После этого сверьтесь с предоставленной выше информацией и определитесь, в каком БП следует произвести замену деталей. Определившись, какой элемент нужно менять, откройте крышку подкапотного или салонного БП.
  3. В корпусе БП расположен пинцет, предназначенный для демонтажа деталей блока. Возьмите его и с помощью этих щипчиков вытащите деталь из гнезда, где она установлена. Если она вышла из строя, по ней это будет видно. В частности, элемент БП будет выгоревшим или в его корпусе будет оборвана плавкая нить.
  4. Замените вышедший из строя компонент на новый.

Видео «Замена ПП»

В этом видео показан процесс замены ПП в Форд Мондео.

avtozam.com

Предохранители заднего монтажного блока в багажнике

Такой блок располагается по левому борту багажника, за обшивочной тканью. Прямо за ним расположена левая задняя фара.

Температура воздухаСопротивление, кОм
-2013-17
05,3-6,7
202,3-3,0
401,0-1,5
600,56-0,76
800,3-0,42

У данного щитка есть свой недостаток. Со временем, его крепления сильно расшатываются и начинают немного болтаться. В таком случае необходимо уменьшить расстояние между креплениями, поджал передний держатель к статичному.

Авто-помощь

На части легковых автомобилей Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) не устанавливается комплект курильщика, в который входят прикуриватель и пепельница. Поэтому, в тех местах, где они должны были быть установленными, стоят заглушки. А на автомобилях Форд Мондео 4 с комплектом курильщика, устанавливается два прикуривателя (передний и задний), что позволяет, в случае необходимости, ими воспользоваться всем людям, сидящим в салоне этого автомобиля.

Самой распространённой неисправностью, приводящей к отказу работы прикуривателя, является перегорание предохранителя F19 (15А, цвет синий). Расположенного в центральном монтажном блоке предохранителей, который находится на верхней части крышки многофункционального электронного блока, установленного с правой стороны передней панели под бардачком. Для того, чтобы открыть этот блок, необходимо повернуть два барашка, в результате чего он опуститься вниз. Предохранитель F19 стоит во втором ряду пятым снизу.

Основных причин перегорания предохранителя F19 всего две. Первая причина, подключение к гнезду прикуривателя мощного потребителя электрической энергии. Например, компрессора для накачки шин, мощность электродвигателя которого близка к 180 ваттам (12В х 15А = 180Вт). Дело в том, что в момент запуска электродвигателя компрессора в электрической цепи прикуривателя резко возрастает сила тока и если она превысит 15 ампер, то предохранитель F19 сгорит.

Вторая причина перегорания предохранителя F19, это короткое замыкание внутри гнезда прикуривателя, которое чаще всего происходит в момент вытаскивания из гнезда прикуривателя штекера, через который получало питание какое-либо дополнительное устройство. Но к короткому замыканию приводят только те штекера, которые не соответствуют размерам гнезда прикуривателя.

Связано это с тем, что на размеры гнезда прикуривателя, нет единого стандарта, и на разных марках автомобилей размеры могут отличаться, как по диаметру, так и по глубине гнезда. Поэтому и штекера дополнительных устройств тоже имеют разные размеры, а это означает, что при приобретении какого-либо устройства, которое будет получать питание от гнезда прикуривателя, необходимо проверить подходит ли по размерам штекер к гнезду прикуривателя Вашего автомобиля, иначе придётся очень часто менять сгоревшие предохранители F19.

При использовании прикуривателя по его прямому назначению иногда случаются неисправности, приводящие к тому, что он очень быстро отключается, в результате чего не успевает прогреться центральная часть его спирали. Связано это с плохим контактом в самом гнезде прикуривателя.

Поделитесь статьей с друзьями:

Инструкция по правильной замене предохранителей

Замена предохранителей не подразумевает под собой ничего сложного. Достаточно соблюдать некоторые пункты, чтобы сделать все правильно и без потери времени. В первую очередь необходимо отключит аккумулятор. Для тех, кто не знает, как это сделать: «необходимо сбросить минусовую клемму».

Далее необходимо проанализировать неработающую часть и определиться в каком отсеке следует произвести замену. Схемы расположения предохранителей по блокам представлены выше в таблицах.

После того, как место поломки определено, и необходимо приступать к замене запчасти, первым делом нужно открыть крышку блока, сбросив с нее держатель.

На крышке самого блока есть специальные щипцы, которые существуют для правильной и корректной замены неработающих предохранителей и реле. При помощи щипцов необходимо, согласно схеме, вытащить поломанный предохранитель и заменить его новым, рабочим экземпляром.

Блок предохранителей: устройство и причины поломки

Предохранители и реле – это очень важные узлы электросистемы любого автомобиля, которые для удобства ремонта объединены в несколько блоков. Основное предназначение данных деталей заключается в том, что они нейтрализуют все риски возникновения пожара при появлении каких-либо проблем в электроцепи конкретного электроприбора. При превышении допустимо безопасной силы тока плавкий предохранитель (ПП) просто перегорает, а реле сначала пытается нейтрализовать разницу, если же это невозможно, то также перегорает. После выхода из строя или ПП или реле, электроцепь, в которую они вмонтированы, полностью обесточивается и работающий в ней электроприбор также перестаёт функционировать. Подобная организация работы электросистемы Форд Мондео и многих других современных машин позволяет снизить риски пожара в салоне при возникновении каких-либо проблем с электроникой.

Причин выхода из строя отдельных ПП, реле и цельного блока предохранителей (БП) достаточно много. Общий перечень таковых имеет следующий вид:

  • короткое замыкание проводки;
  • неисправность конкретного электроприбора;
  • поломка генератора, вызывающая нестабильное течение тока в электросистеме автомобиля;
  • производственный брак элементов электроцепи или их износ по истечении срока годности;
  • неправильное проведение ремонта электроцепей.

Это интересно: Куда по правилам нужно клеить знак «Шипы»? Правила установки и штрафы на 2020 год
Стоит понимать, что вычислить причину поломки БП в Форд Мондео и устранить её очень важно, так как, оставив проблему неразрешённой, эффект от замены предохранителя или реле будет недолгим.

Важно! Не забывайте, что блок предохранителей и отдельные его элементы должны всегда правильно функционировать. В противном случае любая неисправность электросистемы автомобиля способна вызвать пожар, что испортит машину и крайне опасно для водителя с пассажирами.

Рекомендации

Если вы занимаетесь ремонтом автомобиля сами, и не обращаетесь в станции технического обслуживания, будет проще распечатать схемы расположения предохранителей и хранить в машине. Эти детали быстро выходят из строя, и менять их придется не 1 раз.

В этом случае радует то, что детали не дорогие, и их замена не составляет труда. Для тех, кто думает наперед, проще сразу закупить комплекты определенных предохранителей и хранить их до определенного случая. С ними ничего не случится и в случае поломки, не нужно будет искать деталь срочным образом. У вас все будет на руках.

Стоит правильно подбирать предохранители и пользоваться формулой для расчета силы тока. Если пусть в цепь наибольшую силу тока, которая не подходит для соединения, может запросто сгореть проводка, и проблем будет гораздо больше.

Ремонт БП

Как было упомянуто ранее, отремонтировать блок предохранителей в Форд Мондео не столь сложно. Для осуществления всех процедур нужно знать лишь некоторые нюансы процедуры и иметь базовые навыки авторемонта. Если последние уже имеются, то, ознакомившись с представленным ниже материалом, замена предохранителей или других деталей станет для вас не проблемой.

Для начала важно знать, где располагаются блоки предохранителей в Форд Мондео. Вне зависимости от поколения модели они имеют стандартное месторасположение и представлены двумя разными узлами:

  • Первый БП вмонтирован в моторный отсек. Как правило, он распложён недалеко от аккумулятора. Найти узел просто, достаточно открыть капот и разыскать чёрный ящик, открыв крышку которого можно получить доступ к ПП и реле.

  • Второй БП располагается слева в салоне под приборной панелью. Для получения доступа к нему придётся демонтировать часть приборной панели, после чего снять с блока пластиковую крышку.

Подобравшись к необходимому блоку, можно начать ремонт. В процессе проведения всех процедур важно придерживаться простых рекомендаций. Основной перечень таковых имеет следующий вид:

  • Перед заменой обязательно обесточьте электросистему автомобиля (заглушите мотор, выключите зажигание и отсоедините клеммы аккумулятора).
  • Демонтаж всех элементов автомобиля проводите очень аккуратно. Все детали БП и салона довольно хрупкие, поэтому повредить их неосторожным движением очень просто.
  • Заменяя любой элемент БП, делайте это на точно такую же деталь. При замене предохранителя или реле важно соблюсти его верное расположение, номинал силы тока и маркировку. В противном случае есть риск спровоцировать более серьёзные проблемы своим ремонтом.
  • Никогда не меняйте ПП или реле проволоками или самодельными изоляторами – это очень опасно.
  • Закончив ремонт, соберите конструкцию автомобиля в обратном порядке и только после этого эксплуатируйте его.

Это интересно: За сколько времени выпитый алкоголь выводится из организма или 4 способа ускорить процесс

Важно! Определить, какой ПП или реле вам необходимо менять, каков его номинал, маркировка и подобные нюансы, можно, если обратиться к специальной схеме БП, предназначенной конкретно для вашей модели. Как правило, она имеется в техпаспорте любой модели Форд Мондео и на крышке самого блока.

Схемы блока предохранителей

Блок предохранителей в салоне

Назначение предохранителей в панели приборов

УсилительОписание
F17,5 АМодуль рулевого колеса
F2Кластер
F310АВнутренние лампы
F4Иммобилайзер двигателя
F57,5 ААдаптивный круиз-контроль (ACC)
F6Датчик дождя
F720АЗажигалка
F810АПодача разблокировки лючка топливного бака
F915АОмыватели лобового стекла — задние
F1015АОмыватели лобового стекла — передние
F1110АДеблокировка багажного отделения
F1210АПоставка замка лючка топливного бака
F1320АТопливный насос
F137,5 АТопливный насос (2,2 л Duratorq-TDCi Stage V)
F14Дистанционный частотный приемник, Датчик движения в салоне
F15Выключатель зажигания
F16Звуковой оповещатель резервного аккумулятора (сигнализация), OBD II (диагностика бортового компьютера)
F17Привод вибрации рулевого колеса
F1810АSRS (подушка безопасности) питание
F197,5 АABS, датчик рысканья (ESP), электрический стояночный тормоз (EPB), питание педали акселератора
F207,5 АЭлектронное питание, электронный предохранитель, зеркало с автоматическим затемнением, предупреждение о выезде с полосы движения
F2115АПоставка радио
F22Выключатель стоп-сигнала
F2320АЛюк
F24Поставка модуля климат-контроля и рулевой колонки

Блок предохранителей в моторном отсеке

Назначение предохранителей в моторном отсеке

УсилительОписание
F110АМодуль управления коробкой передач (AWF21)
F115АМодуль управления коробкой передач (MPS6)
F2Контроль свечей накаливания (дизельные двигатели)
F2Контроль свечи накаливания испарителя (2,0 л Duratorq-TDCi Stage V и 2,2 л Duratorq-TDCi Stage V)
F370AВентилятор охлаждения двигателя — сдвоенный вентилятор (2,3 л Duratec-HE и 2,2 л Duratorq-TDCi автомат)
F380АЭлектрогидравлический усилитель руля (EHPAS) (1,6 л Duratec-16V Ti-VCT Stage V, 1,6 л EcoBoost SCTi, 2,0 л EcoBoost SCTi, 1,6 л Duratorq-TDCi Stage V и 2,0 л Duratorq-TDCi Stage V)
F460АСвечи накаливания
F560АВентилятор охлаждения двигателя (1,6 л Duratorq-TDCi, 2,0 л Duratorq-TDCi, 2,0 л Duratorq-TDCi Stage V, 2,2 л Duratorq-TDCi manual, 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT Stage V, 2,0 л Duratec-HE, 2,3 л Duratec-HE, 2,0 л EcoBoost SCTi)
F570AВентилятор охлаждения двигателя — сдвоенный вентилятор (1.6L EcoBoost SCTi)
F67,5 АДатчик HEGO (1,6 л Duratorq-TDCi)
F610АДатчики HEGO 1, датчик CMS, датчик кислорода (управление двигателем)
F620АСвеча накаливания испарителя (2,0 л Duratorq-TDCi Stage V, 2,2 л Duratorq-TDCi Stage V)
F7Катушки реле
F810АМодуль управления трансмиссией, блок дозирования топлива, датчик массового расхода воздуха, клапан регулирования давления в топливной рампе (управление двигателем).
F820АМодуль управления трансмиссией (2,0 л EcoBoost SCTi и 2,0 л Duratorq-TDCi Stage V)
F815АМодуль управления трансмиссией (1,6 л EcoBoost SCTi, 1,6 л Duratorq-TDCi и 2,2 л Duratorq-TDCi Stage V)
F910АДатчик массового расхода воздуха, топливные форсунки, регулируемый впускной клапан, регулируемый выпускной клапан, катушки зажигания (управление двигателем).
F9Испаритель топливного насоса (2,0 л Duratorq-TDCi Stage V)
F97,5 АДатчик массового расхода воздуха, перепускной клапан системы рециркуляции ОГ, испаритель топливного насоса (2,2 л Duratorq-TDCi Stage V) (система управления двигателем)
F97,5 АКлапан дегазации, датчик TMAF, активная заслонка решетки, перепускной клапан, катушка реле, дополнительный ход, водяной насос (1,6 л EcoBoost SCTi).
F1010АМодуль управления двигателем (2,0 л Duratorq-TDCi, 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT Stage V)
F107,5 АВспомогательный двигатель включен, водяной насос (1,6 л EcoBoost SCTi)
F1110АКлапан PCV, клапан VCV, датчик воды в топливе, звуковой клапан продувки, клапан управления завихрением, регулируемый впускной клапан, клапан рециркуляции отработавших газов, масляный регулирующий клапан IVVT (управление двигателем). Датчик T.MAF, регулируемый выпускной клапан, активная заслонка решетки радиатора, клапан продувки адсорбера, клапан управления турбонаддувом, перепускной клапан (управление двигателем).
F1110АКлапан управления турбонаддувом, датчик массового расхода воздуха, активная заслонка решетки радиатора, клапан рециркуляции ОГ, клапан VCV (1,6 л Duratorq-TDCi)
F11Датчик массового расхода воздуха, датчик воды в топливе, активная заслонка решетки радиатора, дозирующий клапан на входе (2,0 л Duratorq-TDCi Stage V).
F117,5 АДавление в топливной рампе, дозатор топлива, испаритель топливного насоса, активная заслонка решетки радиатора (2,2 л Duratorq-TDCi Stage V)
F1110АКлапан управления турбонаддувом, регулируемый впускной клапан, регулируемый выпускной клапан, продувочный клапан адсорбера, электрический перепускной клапан (1,6 л EcoBoost SCTi).
F1215АКатушки зажигания (1,6 л EcoBoost SCTi и 2,0 л EcoBoost SCTi)
F1210АКатушка на штекере; Клапан продувки адсорбера, датчик давления в гидроусилителе рулевого управления (система управления двигателем)
F1210АДроссельная заслонка системы рециркуляции ОГ, регулируемое управление турбонаддувом (2,0 л Duratorq-TDCi)
F12Катушки реле (2,0 л Duratorq-TDCi Stage V, 2,2 л Duratorq-TDCi Stage V и 1,6 л Duratorq-TDCi)
F1315АКондиционирование воздуха
F1415АНагреватель дизельного фильтра (2,0 л Duratorq-TDCi, 2,0 л Duratorq-TDCi Stage V и 1,6 л Duratorq-TDCi)
F1410АДатчик HEGO (2,2 л Duratorq-TDCi Stage V)
F1540АРеле стартера
F1680АДополнительный дизельный отопитель (PTC)
F1760АПитание центрального блока предохранителей A
F1860АПитание центрального блока предохранителей B
F1960АПитание заднего блока предохранителей C
F2060АПитание заднего блока предохранителей D
F2130АVQM / без VQM: кластер / аудио / AC / FLR
F2230АМодуль стеклоочистителя
F2330АОбогрев заднего стекла
F2430АОмыватель фар
F2530АКлапаны ABS
F2640АНасос ABS
F2725АТопливный обогреватель
F2840АНагреватель воздуходувки
F29Не используется
F30Подача ABS 30
F3115АРог
F32Топливный отопитель — дистанционное управление
F33Модуль переключателя света, катушки блока предохранителей в моторном отсеке
F3440АОбогрев лобового стекла (левая сторона)
F3540АОбогрев лобового стекла (правая сторона)
F3615АПодача 15 заднего дворника
F377,5 АПодогрев форсунок переднего омывателя / FLR + FSM KL15
F3810АПодача PCM / TCM / EHPAS 15
F3915ААдаптивная система переднего освещения (AFS)
F40Модуль коррекции фар / AFS
F4120АПриборная доска
F42IP-адрес кластера
F4315ААудио / модуль BVC / модуль DAB
F44Автоматический AC / Ручной AC
F45FLR (Старт-стоп)

Блок предохранителей в багажном отделении

Назначение предохранителей в заднем блоке предохранителей

УсилительОписание
FA125АДверной модуль (левый передний) (стеклоподъемник вверх / вниз, центральный замок, электрически складывающееся зеркало, зеркало с подогревом)
FA225АДверной модуль (правая передняя) (стеклоподъемник вверх / вниз, центральный замок, электрически складывающееся зеркало, зеркало с подогревом)
FA325АДверной модуль (левая задняя) (окно вверх / вниз)
FA425АДверной модуль (правая задняя) (окно вверх / вниз)
FA510АЗамок сзади (без модулей задней двери)
FA615АВспомогательная розетка питания
FA7Катушки реле
FA820АМодуль автомобиля без ключа
FA9Катушки реле VQM (Start Stop)
FA10Не используется
FA1120АПринадлежности, модуль прицепа
FA1230АСиденье водителя с электроприводом
FB1Не используется
FB215АПодвесной модуль
FB315АСиденье водителя с подогревом
FB415АСиденье переднего пассажира с подогревом
FB515АЛевое заднее сиденье с подогревом
FB6Не используется
FB715АПравое заднее сиденье с подогревом
FB8Парковочный ассистент, BLIS
FB930АСиденье переднего пассажира с электроприводом
FB1010АЗвуковой сигнал противоугонной сигнализации
FB11Не используется
FB12Не используется
FC1Не используется
FC2Не используется
FC3Не используется
FC4Не используется
FC520ААвтомобиль без ключа
FC6Не используется
FC7Функциональный модуль памяти сиденья
FC87,5 АРазвлекательная система для задних сидений / CD-чейнджер
FC920ААудио усилитель
FC1010ААудиосистема Sony
FC11Не используется
FC12Не используется

Комлекты ламбо петель. Lambo Doors

Комлекты ламбо петель. Lambo Doors Kit.

Ламбо петли — полное описание, обзор. Достоинства и недостатки.

 

Восторг окружающих вЛАМам обеспечен! Ни один из ныне существующих элементов стайлинга и тюнинга не производит такого фурора как ламбо двери!

У нас вы можете приобрести такой комплект. Безусловно за красоту приходиДВтся жертвовать привычными вещами.

 

Инструкция по использованию ламбо дверей:

При эксплуатации машины с ламбодверями вы и ваши пассажиры столкнетесь с проблемой неумения открывать и закрывать ламбо дверь, для это вам понадобится небольшая тренировка. Дверь при грамотной установке ведет себя так:
1. При открытии двери вам необходимо без больших усилий вытолкунуть дверь из проема, на 15-20 см. и немного подтолкнуть вверх.
2. Дверь должна с легкостью подниматься сама в воздух до крайнего положения. (выставляется самостоятельно и регулируется).
3. При закрытии вам нужно потянуть дверь вниз и при этом усилие не должно быть слишком большим, даже хрупкая девушка при правильно настроенном комплекте может элегантно опустить дверь до крайнего нижнего положения. 
4. Далее не убирая руки с ручки двери, плавно потяните ручку на себя, не забывая при этом немного надавливать  вниз. Это необходимо что бы дверь захлопнулась точно в районе замка и не ударила собачкой замка по дверному проему. 
Данные несложные инструкции помогут вам красиво и надежно пользоваться ламбо дверями долгие годы.

Технические данные. 

Комплект «ламбо петель» устанавливается в замен штатных петель путем высверливания в площадки крепления на петле нужных отверстий соответствующих посадочным местам в двери и на кузове автомобиля.  Так же возможна установка путем приваривания петель на  При покупке товара «Ламбо петли — универсальные» следует учитывать, что вам понадобится удлинить на 15-20 см. жгут проводки двери для управления зеркалами. стеклоподъемниками и т.д. При необходимости комплект можно демонтировать и вернуть на место родные петли.   

 

Нагрузка амортизаторов из комплекта- 800 lbs. (Усиленые)

При покупке комплекта учитывайте, что данные ламбо петли рассчитаны на увеличенный вес двери, как правило с установленными акустическими подиумами или с дополнительной шумоизоляцией. В данном случае нагрузка компенсирована за счет мощных амортизаторов.
Так же перед покупкой убедитесь, что двери с выпирающими акустическими подиумами не позволят вашей двери открыться полностью на 60 градусов как на рекламных фото. Что правда нисколько не помешает вам и вашим пассажирам погружаться в автомобиль.  


Использование ламбо дверей зимой. 

В суровых климатических зонах России использование ламбо петель бывает серьезно затруднено. Причиной этому газонаполненные амортизаторы комплекта, которые и толкают нашу дверь вверх. При суровых минусовых температурах газ, как мы знаем из школьной программы по физике сжимается, что естественно сказывается на эксплуатационных качествах комплекта. Это значит, что зимой усилие на поднятие дверей потребуется большее пропорционально температуре воздуха. При закрывании двери при минус 30 порой приходится придерживать дверь рукой, что бы она не опускалась при посадке и высадке пассажиров. Данный факт необходимо обязательно учитывать при покупке. Однако настроенные ламбо петли несложно снимаются и взамен на зиму можно установить штатный комплект «до весны» что решит проблему радикально и практично. Весной комплект легко возвращается на свои места  и красивый автомобиль продолжает радовать глаз владельцу и окружающим. 

Миф про плохую погоду и ламбо двери.

Многие говорят, что в плохую погоду с ламбо дверей льются потоки воды и грязи в салон и на входящего или выходящего пассажира. Это к счастью не правда. Даже в проливной дождь вода стекает в нижний угол открытой двери и не попадает на пассажира. Разве что, дождь с неба может попасть в открытый проем и промочить настроение. 

 

Недостатки Ламбо дверей:

1. Неудобно, в сравнении с обычными дверями, как не крути.

2. Всех приходится обучать правильно открывать или закрывать такую дверь. Иначе удар дверной собачкой по дверному проему обеспечен.
3. Довольно часто при интенсивной эксплуатации автомобиля и дверей необходимо регулировать зазоры и комплект. При ежедневной езде и частом открытии и закрытии примерно раз в 3 месяца.

4. При использовании в суровых климатических зонах амортизаторы могут выходить из строя раньше положенного времени. При резком закрывании двери при очень низких температурах амортизатор может разгерметизироваться.  

5. При установке возможно понадобится подрезать внутренние части передних крыльев для правильного размещения комплекта петель. Если не решить проблему подручными средствами, (резиновым уплотнителем или  другим способом) данная ситуация может привести к появлению посторонних шумов на скорости и запылению салона. 
6. Несмотря на простую установку и совпадение монтажных отверстий с заводскими, идеально выставить зазоры в двери как на заводских петлях практически невозможно.
7. Хранение автомобиля с установленными ламбо петлями в гараже с низким потолком может быть затруднено.

Плюсы ламбо петель:

1. Первый и самый главный плюс — ЭТО ОЧЕНЬ КРАСИВО И ОЧЕНЬ ЭЛЕГАНТНО.
2. Удобно парковаться в малом пространстве и тесных парковках.
3. Привлекает внимание окружающих к автомобилю и владельцу (для кого-то, это может быть минус. прим. ред.)

4. Вход и выход из машины становится настоящим шоу. Кстати входить и выходить из авто с ламбо дверями значительно удобнее чем с обычными!

 

ВРЕМЯ НА УСТАНОВКУ И НАСТРОЙКУ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЛАМБО ПЕТЕЛЬ: 10-12 часов. 
ВРЕМЯ НА СНЯТИЕ ЛАМБО ПЕТЕЛЬ И УСТАНОВКУ ЗАВОДСКИХ — 4-8 часов.  

фотографии использованые в описании взяты из открытых источников

 

. Электросхема противотуманных фар. Делай все сам в автомобиле!

как снять на хюндай солярис задний бампер,ремонт бампера

Установка Китайских светодиодных ламп в противотуманки на Renault Duster

Установка и Подключение Противотуманных ФАР (ПТФ) на ХОНДУ Прелюд

Противотуманные фары Глаз орла на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115 | MotoRRing.ru

Не работает,не гудит звуковой сигнал(бибикалка)? Причины.Схема.Ра збираемся)

Полировка фар вд-40 лайв хак | polished headlights wd 40 livehack

Mercedes-Benz S-klasse W221 -комплексный ремонт фар +HPL Crossfire + HPL Micron

LED Противотуманные фары Toyota

Тюнинг освежителя воздуха

Ставим автобаферы на Гранту

Комментарии к теме Электросхема противотуманных фар Nissan Cube

Улугбек написал(а)
… нудота… Это все можно было рассказать за 3 минуты…

Elgin написал(а)
У меня радиатор пластмассовый, вроде меняный, отверстия под кривой нет, но он по высоте меньше латунного радиатора, поэтому кривой пролазит под ним, но задевает его. надо попробовать поднять радиатор повыше, до самого капота. или как-нибудь под углом поставить.

Фенченко Ванюша написал(а)
Ясно. Но этот болты, который Вы заменили, как раз для прижима тормозной ленты? Я правильно понял?

Ляззат написал(а)
Наконец-то нашел, спасибо за подробное описание!!!)

Пабло написал(а)
такая же фигня форд фокус 2. 2007 г.пробег 116000.на неровностях очень сильно гремит.че делать не знаю.рейка стоит 30000 это не оригинал.оригинал под 50000.

Сингай Зорик написал(а)
Подскажите, вы ремонтируете kia soul? И где вы находитесь?

Веня Баборыкин написал(а)
Что за ключ от тазика?

Алькор написал(а)
попробовал, отогнулось ухо. не советую сильно тянуть болт. Пришлось менять поворотный кулак.

Ильмир написал(а)
Отличная идея)

Клубыков Нео написал(а)
Буду благодарен если расскажите про замену фильтров и масла в АКПП DP0

Ромина написал(а)
дайте пожалуйста размеры съемника.

Levene написал(а)
На спортаже 2 можно провернуть такую операцию?)

Торопчанин Эмил написал(а)
точка опоры фигня. и вообще полиуретан на морозе скрипит, и жесткий, они нифига не рассчитывают жесткость деталей, просто такой же формы льют и все

Андра написал(а)
Неплохо придумал! Лайк!

Рахат написал(а)
Рахмет большое за видео я ваще не знаю как венец меняют но догадывался что именно так, респект тебе поучительно

Ерназар написал(а)
Сизый дым из выхлопухи под нагрузкой 3-4 тысячи говорит о головке это колпачки или направляющие а чёрный поршня с кольцами

Назик Розуменко написал(а)
Дети у тебя есть? Если да то отключи эту функцию и сунь туда их палькик крохотный и узнаешь что будет.

Хади Шупейко написал(а)
Просто абаалдеть…ну почему я не видел это полгода назад???!!! Молодцааа…

Окон написал(а)
Обороты перестали плавать???

Рудов написал(а)
спасибо за подсказку.дело было в температурном датчике.стоит под трамблером двух контактный.вылечел заменой на новый.абороты двигателя стали в норму.заводится и горячая и холодная.

Donatello написал(а)
0:33 Для тех дикторов, которые говорят за кадром в ролике, которые не знают, как работает карбюратор Рычаг подсоса не выполняет роль какого-то ‘клапана холостого хода’. Сама фраза — рычаг выполняет роль клапана… Бездумная фраза. ‘Подсос’ же в карбюраторах является Пусковой системой карбюратора! В карбюраторе, проходящий воздух всасывает бенз и распыляет его в мельчайшие капельки, которые по пути в цилиндр успевают полностью испариться в горячем коллекторе до паров бензина, которые только и можно поджечь. Но на холодном моторе, на Холостых оборотах, поток воздуха так слаб и холоден, что капельки недостаточно испаряются. Смесь получается сильно обеднённой. Двигатель не запускается. Нужно увеличить количество всасываемого бензина — организовать *подсос бензина* и одновременно подать больше воздуха — увеличить обороты. Это выполняет пусковое устройство — сложная система, не просто воздушная заслонка на тросике, там ещё мембрана и целый вакуумный привод этой самой воздушной заслонки. Если хотите легко запускать карбюраторный мотор, надо пользоваться этим пусковым устройством — рычагом закрывать воздушную заслонку перед запуском.  Это при запуске сильно обогащает, во много раз!!! обогащает смесь, и приоткрывает нижнюю дроссельную заслонку. При первых же ‘вспышках’ двигателя, мембранный вакуумный привод приоткроет автоматически воздушную заслонку на пару миллиметров. Вот так работает Пусковое устройство, именуемое подсосом. Система же Холостого хода в карбюраторах — это отдельная система! Она состоит из отдельных других деталек.

Добавить комментарий

Форд Транзит (Ford Transit) ключ не открывает капот. Как открыть капот на форд фокус Как открыть капот на форд фокус

Пластик — враг надежности. Прекрасно понимая это, автопроизводители упорно продолжают использовать его в нагруженных узлах. На Ford Focus второго поколения пластиковые детали тоже встречаются довольно часто, причем в самых неожиданных местах. Например, замок капота. Сам запорный механизм выполнен из металла, а вот его привод пластиковый.Как открыть капот на Форд Фокус 2, если сломался замок, подумаем вместе.

На втором поколении Фокуса привод замка капота устроен иначе, чем на большинстве автомобилей.

Мы привыкли, что защелка замка приводится в движение тросиком, проложенным под капотом. Он может заканчиваться ручкой открывания капота, а ручной механизм может дублироваться центральным замком прицепа. На втором Фокусе замок капота открывается только с улицы и ключом — выбросить синий овал на решетке, вставить ключ в личинку замка, повернуть ключ на пол-оборота против часовой стрелки, поднять капот, повернуть ключ на пол-оборота по часовой стрелке и только после этого капот можно открыть.

Механизм замка капота Форд Фокус 2 содержит несколько пластиковых стержней.

Механизм, мягко говоря, не самый идеальный, но деваться некуда, с этим надо жить.

Еще одной особенностью замка Форд на Фокусе является наличие нескольких пластиковых стержней, которые не отличаются надежностью.

По словам владельцев, часто тяга, идущая от личинки к защелке замка, просто изнашивается и выходит из зацепления с пазом.В итоге поворачиваем ключ, но ничего не происходит, замок заблокирован.

Замок сломан, что делать?

Есть несколько вариантов открытия замка капота, если он не хочет открываться ключом. Замок, как правило, тут ни при чем, так как он металлический и редко заедает. Все дело в пластиковых стержнях и пластиковых элементах конструкции личинки. Если сломалась или изношена сама тяга, можно попробовать установить ее на место из-под автомобиля .

Одной из причин выхода из строя замка капота является пластиковый стержень.

Для этого снимите защиту двигателя и получите доступ к замку снизу. По крайней мере, можно увидеть, что происходит с механизмом, посветив фонариком. Снизу можно закинуть тягу на место и открыть капот, а уже после этого проводить диагностику. Проблема в том, что шток отдельно не продается, только в комплекте с замком. Но так как сам замок ломается редко, в продаже его практически не бывает, найти замок по частям можно только на разборке, а новый замок в сборе стоит минимум 3 тысячи рублей.

Необходимые инструменты для открытия замка.

Второй вариант более варварский, но если другого выхода нет, а капот открывать надо, то воспользуемся им. Чтобы открыть замок, нам понадобится длинная (300-400 мм) отвертка с плоским шлицем, фонарик, газовая горелка (или любой другой источник огня или тепла).

Откройте замок капота с помощью длинной отвертки.

Действуем так:

  1. Светим фонариком в сторону замка через решетку радиатора, разбираемся в конструкции и визуально находим центральную пластиковую пятку замка, которая должна включать тягу от личинки.
  2. Разогреваем газовой горелкой кончик отвертки и осторожно вставляем ее между ребрами решетки.
  3. Нажимаем горячей отверткой на пластиковую пятку замка так, чтобы расплавился паз. При этом максимально сильно надавливаем на отвертку и пытаемся попасть в центр пластиковой детали.
  4. Удерживайте отвертку в этом положении несколько секунд, когда отвертка остынет, выньте ее.
  5. Как только отвертка остынет, вновь попадаем в новый паз жалом, которое мы только что оплавили, и поворачиваем замок так же, как и ключом — против часовой стрелки поднимаем крышку, по часовой стрелке открываем крышку полностью.

После открытия капота можно заменить замок или протянуть трос в салон автомобиля.

Открыли капот, теперь можно либо использовать отвертку вместо ключа какое-то время, либо протянуть тросик в салон и в дальнейшем открывать замок оттуда. Опять же, всегда есть возможность купить как новый, так и б/у замок для Фокуса на разборке . Всем удачи и чаще смазывайте замки!

Видео как открыть капот и поменять личность Форд Фокус 2

Я езжу на Фокусе

Харьковская область, г. Энергодар

Как открыть капот на Форд Фокус 2

Вот бла-бла-бла про второе поколение Фокуса, а потом перейду к главному вопросу: Как открывается капот Фокуса 2?!

Как вы уже знаете, замок капота Форд Фокус 2 находится под шильдиком на решетке радиатора и открыть его из салона не получится.Это очень необычное решение, и оно иногда глючит. Тяга замка капота слабая и периодически выскакивает, поэтому открыть его ключом не получится и потребуются подручные средства.

О чем ты думал, когда капот не открывался? личинка сломалась? Возможно, но мне кажется, что просто слетела или заклинило скобу замка.

Сначала посмотрите, как легко открывается капот Фокус 2

Поверните ключ на пол-оборота влево, поднимите крышку, а затем по часовой стрелке вправо.Простой? Но вы должны были заметить отсутствие ключа. Да, без ключа делали)

Как открыть капот, если отвалилась скоба замка на Форд Фокус 2

Для того, чтобы открыть капот без ключа, вам потребуется подготовить специальный инструмент или длинную плоскую отвертку.

Вставляем его через решетку радиатора в паз для крепления штока и повторяем обычное вскрытие замка.

На видео ниже наглядно показано, как это сделать.

Если крепление выглядит не так, то еще немного геморроя, но все тоже очень просто.

Включите громче музыку. Будем ругаться громко и не раз.

Натягиваем трос как показано на фото:

Вставляем отвертку и нажимаем чуть выше шлейфа.

Это то место, которое я искал полчаса.

После щелчка в нужном месте вы услышите щелчок. После нажатия не убирайте отвертку с этого места, так как вам нужно будет быстро прокручивать клавишу сначала влево, а потом вправо. Я должен подчеркнуть, что когда вы найдете правильное положение отвертки и нужное количество давления, капот внезапно выскочит при левом повороте ключа, а затем откроется справа, важно не слишком волноваться и остановить давление с помощью отвертка.Если вы сделаете это, вы потеряете соединение и вам придется начинать все сначала.

К этой же теме можно отнести и несколько других вопросов, которые мне задают: «без ключа», «Открыть капот форд фокус 1», «Как открыть капот форд мондео», «Как на форде», и т. д. Покажу на примере своего Фокуса 2…

Как открыть капот FF2

Капот Форд Фокус 2 открывается ключом зажигания. Троса здесь нет, и открыть его из салона не получится (по крайней мере, в такой комплектации).Для начала разберемся, как работает замок капота Форд Фокус, в частности замок капота Форд Фокус 1 и замок капота Форд Фокус 2.

Как открыть капот форд

Как мы видим на фото выше, ключ зажигания капота нужно вставить в ячейку замка под фирменным значком «Форд» на решетке радиатора, которую нужно повернуть вверх и влево. Вставив ключ, как указано в инструкции (показано на фото), сначала поворачиваем его против часовой стрелки (влево) на пол-оборота, при этом потянув капот вверх, и сразу же поворачиваем ключ на пол-оборота по часовой стрелке (вправо ) — капот открыт.

См. фото выше. Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, в момент поворота ключа мы поворачиваем этот (красная стрелка) стержень, который, собственно, и открывает замок. Как правило, ломается личинка замка капота. Люди, как правило, сразу разбегаются с криками — сломался замок капота, покупайте замок капота Форд Фокус! Но он ломается, ни замок, ни стержень не сломаны, этот стержень (на фото выше) просто выскакивает из паза.

Но не волнуйтесь! Капот можно открыть вручную, вставив шток на место и повернув этот шток снизу автомобиля, предварительно разобрав защиту двигателя (см. два фото ниже)

Как открыть капот форд

Или… Вставьте длинную плоскую отвертку через решетку и поверните ее так же, как гаечный ключ.

Как открыть капот форд фокус снаружи

И капот открыт! Как правило, изнашиваются или ломаются фиксирующие усики карданной муфты, которые вы видите на фото выше. А карданный вал уже выскакивает со своего места при каждом повороте ключа и попытке открыть капот. Для этого либо поменять личинку замка, либо вставить кардан на место и обмотать изолентой, а еще лучше — спаять кардан и цилиндр.

К этой же теме можно отнести и несколько других вопросов, которые мне задают: «Как открыть капот без ключа», «Открыть капот Форд Фокус 1», «Как открыть капот Форд Мондео», «Как открыть капот на Форде» и т.д. Покажу на примере своего Фокуса 2…

Мое внимание сосредоточено на механическом замке капота. Кстати, если вам нужно снять блокировку, то вам. Капот открывается ключом зажигания. Троса здесь нет, и открыть его из салона не получится (по крайней мере, в такой комплектации).Для начала разберемся, как работает замок капота Форд Фокус, в частности замок капота Форд Фокус 1 и замок капота Форд Фокус 2.

Как открыть капот форд

Как мы видим на фото выше, ключ зажигания капота нужно вставить в коробку замка под логотипом Ford на решетке радиатора, которую нужно повернуть вверх и влево. Вставив ключ, как указано в инструкции (показано на фото), сначала поверните его против часовой стрелки (влево) на пол-оборота, одновременно потянув капот вверх, и сразу же поверните ключ на пол-оборота по часовой стрелке (вправо) — капот открыт.

См. фото выше. Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, в момент поворота ключа мы поворачиваем этот (красная стрелка) стержень, который, собственно, и открывает замок. Как правило, ломается личинка замка капота. Люди, как правило, сразу разбегаются с криками — сломался замок капота, покупайте замок капота Форд Фокус! Но он ломается, ни замок, ни стержень не сломаны, этот стержень (на фото выше) просто выскакивает из паза.

Но не волнуйтесь! Капот можно открыть вручную, вставив шток на место и повернув этот шток снизу автомобиля, предварительно разобрав защиту двигателя (см. два фото ниже)


Капот застрял на моем Ford Focus, что мне делать?

Будь то проверка уровня жидкости в автомобиле, техническое обслуживание, добавление жидкости для омывания ветрового стекла или замена автомобильного аккумулятора, крайне важно поддерживать двигатель двигателя в хорошем состоянии.Тем не менее, может оказаться, что капот вашего Ford Focus не хочет открываться , в таком случае, какие у вас есть варианты? Именно на этот вопрос мы ответим в этой статье и поможем вам выйти из этой неприятной ситуации. Для этого мы собираемся выяснить, что может быть триггерами застрявшего капота на вашем Ford Focus , а затем каковы решения для решения этой проблемы.

Почему у моего Ford Focus застрял капот? Каковы решения, чтобы открыть мой капот?

Как мы уже описывали ранее, мы поочередно увидим причины застревания капота на вашем Ford Focus и доступные вам решения для открытия и ремонта капота.

Обрыв троса открывания капота Ford Focus

1-й случай. Возможно, вы не сможете открыть капот вашего Ford Focus из-за троса открывания . Ведь по мере износа или в результате выхода из строя трос, идущий от вашего салона к капоту, может со временем раскрошиться или застрять в защищающей его оболочке. Несмотря на то, что это довольно редко встречается на новых автомобилях, не исключено, что вы можете стать жертвой этой проблемы, особенно когда в месте, где вы используете свой Ford Focus, повышенная влажность.Если это так, для вас существует несколько решений, и обращение к автомеханику кажется самой простой и практичной стратегией. Вам нужно будет снять переднюю решетку вашего Ford Focus, чтобы получить доступ к замку на застрявшем капоте . Используя большую плоскую отвертку, вы сможете открыть замок капота вашего автомобиля, приложив усилие к замку, чтобы освободить его от пружины. После открытия вы можете попытаться найти сломанную часть троса капота вашего Ford Focus , снять его со стороны салона и моторного отсека и поменять местами.

Как открыть капот моего Ford Focus, даже если у меня погнут рычаг открывания?

Вторая возможность, которая может привести к застреванию капота на Ford Focus . Именно на этот раз на уровне вторичного рычага, который используется для завершения процедуры открытия крышки вашего автомобиля. Через какое-то время этот рычаг может сломаться или перевернуться, что помешает вам завершить открытие моторного отсека. Вы все равно сможете открыть капот изнутри автомобиля, но не полностью.В этой ситуации решением является использование многофункциональных зажимов и захват в зазоре между капотом и решеткой радиатора оставшейся части рычага или незакрученной части вашего рычага и его дергание. Это откроет запертый капот вашего Ford Focus. Затем, если он искривлен, попробуйте выпрямить его плоскогубцами. Или поменять на новый.

Потяните трос, чтобы открыть застрявший капот вашего Ford Focus

.
До того, как последний триггер капота застрял на Ford Focus , вы можете стать жертвой троса, который начинает немного люфтить.Действительно, механизм открывания капота вашего автомобиля оснащен тросом, который идет из салона вашего Ford Focus в открывающийся локер . Этот кабель может ослабнуть с течением времени. Чтобы решить эту проблему навсегда, есть только один способ заменить трос открывания капота вашего Ford Focus . Однако вам понадобится одноразовое решение, чтобы иметь возможность открыть крышку вашего автомобиля , вам придется попросить кого-нибудь помочь вам. Поместите человека перед вашим Ford Focus, который держит рычаг вниз, как будто он хочет закончить открытие капота.И расположитесь в салоне, чтобы потянуть за ручку открывания капота вашего автомобиля. Если это не работает, вы всегда можете попробовать сделать , как в случае с оборванным кабелем с парой зажимов. В противном случае идите к своему механику.

Капот моего Ford Focus застрял

.
Наконец, последний случай, когда капот застревает при нажатии на ручку салона. В этом случае, , чтобы открыть капот вашего Ford Focus, поместите кого-нибудь впереди вашего автомобиля.И кто бы ни нажимал умеренно на капот Ford Focus , это будет иметь последствием отпустить некоторый люфт, так что замок будет разблокирован, когда вы активируете внутреннюю ручку.

Если вам нужны дополнительные руководства по Ford Focus, перейдите в нашу категорию Ford Focus.

Форд Транзит (Ford Transit) ключ не открывает капот. Как открыть капот на форд фокус форд фокус 2 открыть капот без ключа

Казалось бы, простой вопрос, ответ на который очевиден, но не все так просто, ведь у автомобилей этой известной марки, особенно у первой и второй модели, капот открывается не совсем нормально.Может это сделано для удобства (что, как может показаться, совсем наоборот), или для отличия от конкурентов с целью привлечения покупателей, уже не важно, главное разобраться теперь в этих тонкостях дизайна.

Фокус-1

В Ford Focus 1 невозможно открыть капот, находясь в салоне, так как он открывается не рычагом или кнопкой на панели управления, а замком, расположенным на решетке радиатора. Более того, сам замок скрыт логотипом компании, что затрудняет его обнаружение.

  • Первое, что нужно сделать для свободного доступа к замку, это аккуратно повернуть значок Ford влево по кругу, пока не появится сам цилиндр ключа. Но не поворачивайте больше, чем на 180 градусов, чтобы не сломать его.
  • Второй — вставить ключ в замок за логотипом и повернуть его на 90, сначала против часовой стрелки до щелчка и частичного освобождения бленды, затем против, и только после этого можно пробовать поднять бленду. Если все получилось, то слева внизу видна сложенная стойка, которую нужно освободить левой рукой и поддержать ею капот.

С обратным действием: складываем стойку в защелку, опускаем капот и на расстоянии 20 см до приземления бросаем в свободное падение. Он должен встать на место под собственным весом. Следует отметить, что ключ перед этим необходимо вынуть, иначе он может вылететь и потеряться в момент защелкивания.

Фокус-2

Открыть капот Форд Фокус-2 получится по тому же принципу, что рассмотрен выше, разница только в ширине решетки: у второй модели она несколько шире, чем у Фокуса-1.

Фокус-3

Были изменения. Теперь вы можете открыть капот Форд Фокус-3 из салона. Делается это двумя рычагами, расположенными с левой стороны от водителя под панелью приборов. Сначала тянем крайний слева, после чего замок частично освобождается, затем вторым рычагом наконец-то даем возможность поднять капот.

Второе поколение популярного автомобиля Ford Focus содержит множество пластиковых элементов, среди которых и замок капота.Механизм системы выполнен из металла, но имеет пластиковый привод, который может выйти из строя в самый неподходящий момент. В таких ситуациях владельцу нужно иметь возможность открыть капот без ключа.

Особенности конструкции замка капота Ford Focus II

На этом автомобиле привод замка капота выполнен нетрадиционным образом. Обычно привод приводится в действие тросом, проходящим под капотом, и заканчивающимся специальной рукояткой, эта система также продублирована в концевых выключателях главного замка.

Отпирание капота осуществляется только ключом и с улицы, отодвигая шильдик на решетке, вставляя ключ в личинку замка, поворачивая ключ на пол-оборота против часовой стрелки. Далее нужно поднять капот, повернуть ключ на пол-оборота по часовой стрелке и только тогда можно полностью отпереть капот.

Конечно, эту систему сложно назвать удобной, но выбора у владельцев второго Фокуса нет. Еще одной особенностью данной конструкции является наличие пластиковых стержней, которые также не очень надежны.По отзывам владельцев, такая тяга, идущая к защелке замка, быстро выходит из строя, переставая зацепляться с пазом. В итоге ключ повернут, но замок сломался, и открыть его традиционным способом уже не получится.

Что делать, если замок капота сломан?

Итак, как открыть Ford Focus II без ключа, если капот не отпирается замком? Зачастую сама конструкция здесь не играет никакой роли, ведь металлическая конструкция позволяет замку работать практически безотказно.Проблема в пластиковых элементах и ​​стержнях, из которых сделана личинка.

При выходе из строя или износе тяги можно попробовать поставить на место:

  • Демонтируем защиту двигателя, после чего имеем прямой доступ к замку — будет заметно, что произошло с конструкцией.
  • Из-под автомобиля можно поставить тягу на место, чтобы открыть капот или багажник Форд Фокус 2, а затем провести дальнейшую диагностику.

Сложность ситуации заключается в том, что купить тягу отдельно вряд ли получится, так как она продается вместе с замком.Если вам удастся найти конструктивные элементы замка по частям, это будет удачей.

Есть второй способ, подходящий для экстремальных ситуаций, когда очень нужно открыть капот. Взломать замок можно длинной плоской отверткой, также понадобится мощный источник огня (например, газовая горелка) и фонарик.

Алгоритм действий следующий:

  • Светим фонариком через решетку радиатора, рассматриваем конструкцию замка и ищем пластиковый элемент, в который входит тяга личинки замка.
  • Нагреваем отвертку газовой горелкой и плавно вводим в отверстие решетки, затем раскаленным жалом надавливаем на пластиковую пятку конструкции замка, чтобы расплавить паз. Затем сильно нажимаем и пытаемся прицелиться в середину детали.
  • Удерживаем кончик отвертки в таком положении несколько секунд, а когда металл остынет, достаем инструмент.
  • Ждем, пока отвертка остынет, снова протыкаем паз жалом и прокручиваем замок, как будто делаем это ключом.Схема открытия замка Форд Фокус II описана выше.

Как открыть остальные замки Ford Focus II без ключа?

Вопросы о том, как открыть Форд Фокус 2 без ключа, довольно распространены среди владельцев этих автомобилей. Бывают ситуации, когда водитель забыл ключ в салоне или багажнике, вышел из машины, а дверь захлопнулась. Бывает и так, что двигатель завелся, но нужно было выйти из машины, и тогда двери заблокировались.Ключ в замке зажигания, а запасной дома. Ситуация усложняется, если такая авантюра происходила вдали от населенных пунктов.

Возможна и другая проблема — Форд Фокус 2 не видит ключ, из-за проржавевших или осыпающихся личинок замка. Разбить окно будет очень дорого, поэтому стоит поискать другие варианты. К счастью, они существуют.

Первый способ открыть машину без ключа

Практически у каждого человека в машине есть ножовочное полотно или стальная линейка.Эти изделия нужно немного согнуть, примерно на десять сантиметров от начала. Далее линейку прокручивают вниз, отгибая вниз, просовывают в отверстие между стеклом и уплотнителем, расположенным в нижней зоне водительского стекла.

Не бойтесь этого действия, ведь стекло будет служить ориентиром. Вы сможете проникнуть линейкой в ​​кабину, после чего вам следует добраться до кнопки, активирующей опускание стекла. Удобное нажатие осуществляется сгибанием линейки, после чего можно попасть в салон.

Второй способ

Открытие дверей Ford Focus II по второму способу заключается в том, чтобы с помощью петли, накинутой на защелку двери, поднять элемент вверх, отпирая дверь. Для этого действия вам понадобится кусок лески, гибкая проволока или веревка, в 2 раза больше ширины двери.

Чтобы попасть в салон, вам нужно будет слегка потянуть водительскую дверь и поддеть ее любым предметом, выполняющим роль рычага. Хорошо подойдет старая кредитная карта, плоская отвертка, нож, обмотанный изолентой, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Загибаем правый верхний угол водительской двери и аккуратно проталкиваем леску, двигая ее по периметру детали. Выводим леску в положение горизонта снизу дверного окна, а затем завязываем петлю. Изначально этого не делается, чтобы петля не затягивалась при продевании лески в дверную конструкцию.

Затягиваем в виде петли, чтобы при затягивании развязывалась. Аккуратно тащим изделие с петлей обратно в салон, накидываем клипсу, затягиваем и тянем вверх, чтобы разблокировать дверь.

Третий способ

Можно открыть дверь автомобиля без ключа другим способом. У автомобилей Форд Фокус II есть одна «болячка» — выпадение тяги замка капота, о которой уже писалось выше. Этот элемент состоит из двух пластиковых элементов, один из которых перемещается поверх другого. При скоплении масла или грязи шток начинает плохо выполнять свою функцию, а затем под давлением выпадает из направляющей. Такое положение не позволяет открыть капот.

Для решения задачи нужно взять полметра прочной проволоки и загнуть ее крючком с конца.Забираем шильдик машины, светим фонарем и просовываем крючок под капот. Заметим ответный элемент конструкции замка округлой формы, вращающийся при отпирании замка вместе с усиками.

Необходимо вставить крючок, зацепившись за усики, и повернуть замок влево-вправо, имитируя действия, выполняемые ключом. Замок откроется, затем вы должны найти стержень выдвижного замка, снять его и подвигать, чтобы удалить грязь и разработать систему.После очистки тягу следует вернуть на место, вставив усики в шар, а также установив на отведенное место еще один элемент.

Содержание статьи:
  • Как открыть капот форд фокус. Форд Фокус имеет запираемый капот, открыть который без предварительной информации не так-то просто.

    Как открыть капот форд. Как мы видим на фото выше, ключ зажигания капота нужно вставить в коробку замка под значком Ford на решетке радиатора, который нужно повернуть вверх и влево.История Форда Фокуса.

    Любопытно! За свою историю логотип компании менялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Ford Focus оснащен запирающимся капотом. Процедура вскрытия несколько оригинальна и сложна при отсутствии исходной информации.

    Нагреваем отвертку над пламенем и пытаемся утопить горячий наконечник в пластиковой защелке. Либо заржавел, либо просто отвалился, хотя может быть и что-то другое.Главная Консультация с автором. Далее нужно сделать следующее: Одной из самых частых неисправностей этого механизма на Форд Фокусе является ситуация, когда шток выскакивает из паза.


    Как открыть капот на Форд Фокус 2

    Троса здесь нет, и открыть его из салона невозможно, по крайней мере, в этой комплектации. Вставив ключ, как указано в инструкции на фото, сначала поворачиваем его против часовой стрелки влево на пол-оборота, при этом потянув капот вверх, и сразу поворачиваем ключ на пол-оборота по часовой стрелке вправо — капот открыт.

    Так как решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, то в момент поворота ключа мы поворачиваем эту красную стрелку на штоке, которая, собственно, и открывает замок. Как правило, ломается личинка замка капота. Люди, как правило, сразу разбегаются с криками — сломался замок капота, покупайте замок капота Форд Фокус! Но, ломается, ни замок, ни стержень не сломаны, этот стержень на фото выше просто выскакивает из паза. Как правило, изнашиваются или ломаются фиксирующие усики карданной муфты, которые вы видите на фото выше.

    А карданный вал уже выскакивает со своего места при каждом повороте ключа и попытке открыть капот. Для этого либо поменять цилиндр замка, либо вставить кардан на место и обмотать его изолентой, а еще лучше спаять кардан и цилиндр.

    Потом нашел инфу как его открыть отверткой, надел сверху на этот шлейф и сильно надавил на белую жилу, и в этот момент мой друг повернул его ключом. Капот открылся, механизм собран, все работает… до не давнего времени. Опять та же история, только теперь отвертка не помогает: сам натерпелся, друзья тоже — и все. Нашел тему про то, как мужики горячей отверткой поджаривают ту же белую сердцевину и потом эта отвертка служит ключом. Только никто не говорит, как до этого убрали эту тросовую тягу, чтобы потом тыкать прямо в центр.


    Потянул на нервах этот трос, он раскололся на две половинки: верхняя резиновая часть осталась со стороны ключа, а железная середина со стороны мотора.Как и автор, наткнулся на выскакивавший из паза кардан, и к своему удивлению нашел еще более простой способ открыть капот без ключа. На снимке, где показана вставленная отвертка, хорошо видна защитная пластиковая решетка.

    Данную решетку можно частично вытащить из ее монтажных пазов голыми руками и без повреждений, а затем, пройдя через образовавшуюся снизу щель между корпусом машины и этой решеткой, продеть руку или руки и вставить кардан в паз.А можно вставить в один паз, вытащить из маски, прокрутить то в одну, то в другую сторону, и вуаля, бленда разблокирована.

    Главная Консультация с автором. Ремонт замка багажника Рено Сандеро. Как открыть заклинивший замок. Снятие и замена свечей зажигания. Можно ли снять защиту картера и бампера снизу, чтобы добраться до замка? Добавить комментарий Отменить ответ. Сайт работает на WordPress.

    Как открыть Форд Фокус без тюрьмы

    К этой же теме можно отнести и несколько других вопросов, которые мне задают: «Как открыть капот без ключа», «Открыть капот форд фокус 1», «Как открыть капот форд мондео», «Как открыть капот на Форде» и так далее.Покажу на примере своего Фокуса 2…

    Мое внимание сосредоточено на механическом замке капота. Кстати, если вам нужно снять блокировку, то вам. Капот открывается ключом зажигания. Троса здесь нет, и открыть его из салона не получится (по крайней мере, в такой комплектации). Для начала разберемся, как работает замок капота Форд Фокус, в частности замок капота Форд Фокус 1 и замок капота Форд Фокус 2.

    Как открыть капот форд

    Как мы видим на фото выше, ключ зажигания капота нужно вставить в коробку замка под значком Ford на решетке радиатора, который нужно повернуть вверх и влево.Вставив ключ, как указано в инструкции (показано на фото), сначала поверните его против часовой стрелки (влево) на пол-оборота, одновременно потянув капот вверх, и сразу же поверните ключ на пол-оборота по часовой стрелке (вправо) — капот открыт.

    См. фото выше. Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, в момент поворота ключа мы поворачиваем этот (красная стрелка) стержень, который, собственно, и открывает замок. Как правило, ломается личинка замка капота.Люди, как правило, сразу разбегаются с криками — сломался замок капота, покупайте замок капота Форд Фокус! Но он ломается, ни замок, ни стержень не сломаны, этот стержень (на фото выше) просто выскакивает из паза.

    Но не волнуйтесь! Капот можно открыть вручную, вставив шток на место и повернув этот шток снизу автомобиля, предварительно разобрав защиту двигателя (см. два фото ниже)

    Набор замков капота Замена + 2 ключа для Ford Focus II Mk2/C-max/Kuga

    Описание продукта

    Спецификация:
    Название продукта                       Комплект замка открывания капота             
    Материал Металл, пластик
    Длина 29см
    Размер упаковки 26 х 8.5 х 6,5 см
    Количество 1

    Подробнее Фото:




    Дополнительная информация

    При заказе на Alexnld.com вы получите электронное письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлена ​​электронная почта с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе в процессе оформления заказа.Alexnld.com предлагает 3 различных способа международной доставки: Авиапочта, Заказная авиапочта и Ускоренная доставка. Сроки доставки указаны ниже:

    .
    Авиапочта и зарегистрированная авиапочта Район Время
    США, Канада 10-25 рабочих дней
    Австралия, Новая Зеландия, Сингапур 10-25 рабочих дней
    Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария 10-25 рабочих дней
    Италия, Бразилия, Россия 10-45 рабочих дней
    Другие страны 10-35 рабочих дней
    Ускоренная доставка 7-15 рабочих дней по всему миру

    Мы принимаем оплату через PayPal,и с помощью кредитной карты.

    Оплата с помощью PayPal / кредитной карты —

    ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

    1) Войдите в свою учетную запись или используйте кредитную карту Express.

    2) Введите данные своей карты, заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите Отправить.

    3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

    Отказ от ответственности: это отзывы пользователей.Результаты могут варьироваться от человека к человеку.

    Разборка Honda: как глобальный бренд не смог прочитать комнату

    Пожалуй, самая важная история в мире 3D-печати касается японского производителя автомобилей и мотоциклов. Honda отправила уведомление об удалении моделей, начинающихся со слова «Honda», на популярный сайт репозитория моделей для 3D-печати Printables. После него остаются недоумение, разочарование и некоторая злость, но что происходит на самом деле? Возможно, пришло время изучить то, что произошло, и подумать, что это значит для тех, кто размещает в Интернете детали и аксессуары для печати для автомобилей или любого другого предмета, произведенного крупной корпорацией.

    Если вы что-то делаете, какие права у вас есть?

    Соичиро Хонда, известный как инженер, а не серийный судебный пристав. Родерик Эйме, CC BY 2.0.

    Дело в том, что, насколько мы можем понять из онлайн-отчетов, уведомление о демонтаже было отправлено только в Printables европейским подразделением Honda, и оно касалось любой модели, связанной с Honda. Printables соответствовали этому, но пока это пишется, существует множество таких моделей, доступных на Thingiverse и других сайтах репозиториев моделей.

    Любой, кто делает карьеру в создании контента, должен обязательно иметь практические знания в области авторского права и законодательства об интеллектуальной собственности, поскольку неосторожный человек может легко стать предметом неприятного письма, так что здесь, в Hackaday, хотя мы и не юристы, это это предмет, по которому у нас есть некоторый профессиональный опыт. Далее следует наше мнение, основанное на этом опыте, наше мнение о мотивации Honda и о том, есть ли о чем беспокоиться тем из вас, кто размещал 3D-модели.

    Если вы что-то создаете, вы владеете авторскими правами.Что бы это ни было, будь то музыкальная композиция, произведение Hackaday или 3D-модель. Вы можете передать это право собственности, как я сделал Хакадею, с этими словами в обмен на оплату, но это не меняет существования права собственности. Существуют также патенты, если вещь, которую вы создаете, является изобретением, а не частью контента, и патенты на дизайн для защиты особого внешнего вида некоторых творений.

    Технически это не подделка Rolex, а «Rqlex». Gdead, общественное достояние.

    Если вещь, которую вы создаете, использует внутри себя что-то с авторским правом или патентом, принадлежащим кому-то другому, этот кто-то другой может отстаивать эти права.Обычно вы слышите это в отношении музыки, если мои последние сэмплы песенок принадлежат Эду Ширану, то либо я должен был получить лицензию на эти сэмплы, прежде чем выпустить их, либо я должен ожидать письма от его адвокатов.

    Итак, ясно, что если вы размещаете оригинальную 3D-печать без чьей-либо работы внутри нее, то она ваша, и никто другой не может требовать ее удаления на основании авторских прав. Звучит ясно, но когда дело доходит до случая с Honda, это, очевидно, не так просто, и существует что-то вроде серой зоны.

    У меня есть друг с поддельными часами Ролекс, купленными за несколько долларов как новинка на тайском рынке. Спереди он выглядит деловым, но сбоку ему не хватает настоящей массивности и, конечно же, у него очень дешевый механизм. Это очевидная подделка, и если бы он ввез контейнер с ними в Лондон, он, несомненно, столкнулся бы с быстрым судебным арестом. Как и следовало ожидать, то же самое относится и к поддельной автомобильной детали, и если бы этот контейнер был полон дверных ручек Honda Civic с поддельной упаковкой Honda, тогда автомобильная компания имела бы полное право снять его.

    Когда часть Civic перестает быть частью

    Honda Civic Part Какая часть замка VW Polo нарушает авторские права: сломанный оригинальный слева, неоригинальный посередине или мой напечатанный на 3D-принтере справа?

    Тогда это может показаться готовым корпусом для модели дверной ручки Civic, напечатанной на 3D-принтере, но здесь мы вступаем в серую зону. Точная модель ручки с надписью «Официальная дверная ручка Honda® Civic®» похожа на подделку Rolex, она выдается за настоящую вещь, поэтому будет оправданным получателем письма.Однако возникает вопрос, в какой момент дверная ручка Civic перестает быть дверной ручкой Civic и, следовательно, дизайном Honda, защищенным авторским правом, и начинает становиться другой дверной ручкой, которая подходит для Civic, или даже обычной дверной ручкой?

    В мире моды есть параллель: дизайнер может создать платье от кутюр, а другой дизайнер может сделать платье, очень похожее на него, но не идентичное, не опасаясь юридической угрозы; вот так можно купить платье звездочки на красной дорожке «Оскара» для пышной вечеринки в течение нескольких часов после церемонии награждения.Этот дизайнер просто не может напечатать на нем «Gucci».

    В случае демонтажа Printables он простирается не только на детали, но и на аксессуары, наряду с дверной ручкой Civic, он может зацепиться за зажим для мобильного телефона, предназначенный для соединения с вентиляционным отверстием Civic. Здесь не может быть никаких претензий на основании замены авторских прав на саму деталь, так как держатель телефона является изобретением его создателя, поэтому остается только возможность подделки. Опять же, «официальный держатель телефона с вентиляционным отверстием Honda® Civic®» будет выдаваться за настоящую вещь, но утверждать, что любой такой аксессуар, разработанный для Honda, выдается за продукт Honda, крайне неубедительно.

    Кажется вероятным, что Honda творчески подходит к интерпретации «серой зоны» интеллектуальной собственности и доводит эту творческую интерпретацию до предела. Они не владеют авторскими правами на конструкции, созданные третьими сторонами только потому, что они немного похожи на детали Honda, если только они не являются прямыми копиями деталей Honda, защищенных авторскими правами, и с чем-то настолько общим, как дверная ручка, они вряд ли смогут преследовать иск о нарушении патента.

    Учитывая, что они нацелены на любое использование слова «Honda», возможно, их цель заключается не в защите интеллектуальной собственности самих деталей, а в подделке и выдаче продукции Honda.Еще раз я думаю, что автопроизводитель расширил серую зону до предела, поскольку разница между моделью «Official Honda®…» и моделью, которая заявляет, что она подходит для Honda, настолько широка, что даже сам Эвел Книвель не стал бы пропастью. не уметь прыгать.

    Мы думаем, что Honda берет на себя некоторые вольности

    Наклейка Mugen для Honda Accord. После 3D-печати мы теперь ожидаем, что Honda уничтожит всю свою экосистему запасных частей. RG72, CC BY-SA 4.0.

    Итак, я думаю, что переполненный энтузиазмом корпоративный юрист в Honda считает, что он сорвал джек-пот с незначительной и спекулятивной разборки, и учитывая, что огромный бизнес автозапчастей и аксессуаров с тех пор легально поставляет биты для Honda и бесчисленного множества других автомобилей. появление массового рынка автомобилей, вполне возможно, что тем самым он поставил компанию на путь столкновения с многомиллиардной индустрией.

    За исключением, конечно, его отсутствия, потому что Honda знает, что он никогда не увидит внутреннюю часть зала суда, и легко преследовать маленького парня с 3D-моделью, но трудно бросить вызов огромному производителю автомобильных аксессуаров. Должны ли вы тогда беспокоиться о той модели автозапчастей, которую вы разместили в Интернете? Вероятно, нет, потому что мы думаем, что маловероятно, что другие производители окажутся достаточно безрассудными, чтобы последовать их примеру.

    Мы считаем важным, что пока это распространяется только на Honda Europe и Printables, которые в составе Prusa Research базируются в Европе.Либо это проба воды, чтобы увидеть, что им сойдет с рук, либо они знают, что подобная тактика будет более сложной против американского веб-сайта, такого как Thingiverse, либо, возможно, их невежественный адвокат просто работает из их европейского офиса. Какая бы из этих возможностей ни имела место, это прискорбный шаг, и мы думаем, что Honda теперь должна заплатить цену в виде плохой рекламы.

    Между тем другим производителям мы бы сказали так: будьте меньше похожи на Honda и больше на Ford.

    Изображение баннера: «Honda Ridgeline Sport Grille» от [McChizzle], общественное достояние.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.