Отключается магнитола в машине: Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

Содержание

Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

причина почему сама и произвольно

Бывают случаи, когда магнитола произвольно выключается и включается в момент запуска двигателя авто. После чего приходится запускать магнитолу заново. Эти действия очень раздражают, когда происходят регулярно. Такая ситуация может происходить в зависимости от марки автомобиля или от производителя магнитолы.

Помимо маленьких неприятных ситуаций так же возникают неисправности посложнее.

Салон автомобиля

При завершении работы магнитолы могут возникнуть такие проблемы, как полный самопроизвольный сброс настроек и восстановление заводских. Такая ситуация, зачастую, очень сильно напрягает, так как возникает необходимость заново все настраивать. Поэтому, большинство автолюбителей, при возникновении данной неисправности спешат поскорее избавится от такой поломки.

Давайте разберемся почему магнитола может включаться и выключаться сама.

Бракованная магнитола или неисправность приобретенная в процессе использования.

Магнитола в автомобиле

Брак акустических систем является достаточно распространенной проблемой, при их производстве может возникнуть поломка или брак микросхем внутри магнитолы. Зачастую, именно из-за этого магнитола может включаться и выключаться когда ей вздумается. Что бы выявить и устранить неисправность нужно отнести её в сервис, для проведения диагностики ремонта.

Проблемы при подключении динамиков к магнитоле

Не верное присоединение проводов может вызвать произвольное выключение и включение устройства. В момент кратковременного повышения производительности (заведения автомобиля). Происходит замыкание в проводах с неплотным соединением магнитола может сама отключаться.

Штатная магнитола

Исправить эту поломку можно самостоятельно.

  1. Вытащите магнитолу.
  2. Проверьте плотность прилегания проводов к штекерам.
  3. Если обнаружено, что соединение не плотное, исправьте это, воткнув провода до упора.

Если это не помогло, то необходимо проверить провода на их целостность.

Для этого необходимо:

  • включить магнитолу;
  • поставить средний уровень шума;
  • поочерёдно отключайте и возвращайте штекер динамиков на место;
  • прибавляйте звук.
Ремонт автомагнитолы

Если в момент повышения громкости автомагнитола не выключалась, значит можно предположить, что проблема именно в проводах, соединяющих магнитолу с динамиком. В данной ситуации вас сможет выручить замена повреждённого провода. Если же это не помогло, лучше обратиться в сервис.

Установлена защита от перенапряжения

Иногда производители для того, чтобы обеспечить продолжительную жизнь устройству, ставят ограничитель напряжения. Даная причина очень распространена. Именно поэтому, многие автолюбители обращаются в автоцентры с одним и тем же вопросом, «Почему магнитола включается и сразу выключается?»

Салон авто

И если вы перепробовали все варианты по устранению неисправности магнитолы, то этот случай относится и к вам. Во время повышения громкости повышается количество потребления энергии, при достижении максимального уровня энергии магнитола выключается. К сожалению, данную проблему в сервисе вам откажутся исправлять, потому что если убрать защиту, то устройство может перегореть.

Если же вам так необходимо убрать защиту, то можно попробовать следующие способы:

  1. Установите усилители между магнитолой и динамиками для усиления мощности
  2. Проверьте провода, ведущие от магнитолы к динамикам, при обнаружении перекрученных или передавленных проводов, то проблема кроется в них. Устраните перекрученные провода, или же, если состояние проводов критичное, лучше понять их новые.

Недостаточная мощность запитки магнитолы.

Штатная магнитола в автомобиле

При слабом аккумуляторе , в момент запуска двигателя,его мощности может не хватать на работу всех систем автомобиля, по этой причине она может выключаться. Если же мощности вашего аккумулятора достаточно, необходимо искать проблемы в работе самого аккумулятора.

Перегрев автомагнитолы

Некоторые владельцы автомобиля могут встретиться с перегревом автомагнитолы. Обычно эта поломка выявляется летом. В этом случае стоит проверить охлаждающие элементы (радиаторы) с задней стороны магнитолы (там, где расположены провода). Если они не работают, а вся задняя панель горячая, то стоит искать неисправность именно в радиаторах.

Магнитола в автомобиле

Большинство проблем, из-за которых магнитола сама включается и выключается связаны и с другими системами автомобиля, поэтому не стоит наплевательски относиться к этой проблеме, а своевременно её устранить.

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Как определить, почему выключается магнитола и исправить проблему

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Автовладельцы часто замечают, что выключается магнитола при увеличении громкости. Если проблема возникает регулярно, необходимо протестировать основные части системы. Порядок ремонта зависит от марки аудио устройства или автомобиля. Простые неисправности можно устранить своими руками. При возникновении более существенных поломок обращаются к специалисту.

Неправильное подключение динамиков

Некорректное подсоединение проводов способствует самопроизвольному отключению и включению магнитолы. В момент резкого повышения производительности (запуска двигателя) соединения замыкают. Чтобы устранить поломку, нужно выполнить следующие действия:

  1. извлечь устройство;
  2. оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
  3. исправить поломку, вставив провод до упора.

Если после ремонта устройство все равно отключается, следует осмотреть кабели на предмет повреждения. Диагностика и устранение неисправности проводятся следующим образом:

  1. магнитофон включают;
  2. устанавливают средний уровень громкости;
  3. поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
  4. осуществляют прибавление звука.

Если при регулировке звука устройство не отключается, проблему стоит искать в проводах, ведущих к динамикам. Поврежденный элемент следует полностью заменить. Если устранить поломку не удается, рекомендуется обратиться к специалисту.

Защита от перенапряжения

Производители автомагнитол в стремлении продлить срок службы устройств ставят ограничители напряжения. Срабатывание системы защиты от перегрузок часто приводит к тому, что магнитофон выключается, когда прибавляешь звук. Если поиск других неисправностей не дал результата, причину стоит искать в наличии ограничителя. При добавлении громкости энергопотребление повышается. При достижении максимального напряжения магнитола выключится.

Специалисты отказываются в исправлении неисправности. Если снять защиту, устройство может сломаться. Если владелец все-таки решается избавиться от ограничителя, ему придется выполнять ремонт самостоятельно. Порядок работ включает следующие этапы:

  • Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
  • Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Если автомагнитола включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

  • Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
  • Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

Справиться с проблемой помогает пере подключение устройства к бортовой сети. При выполнении работ применяются кабели толщиной не менее 0,75 мм. Для подсоединения мощных автомагнитол берут провода с сечением 1 и более мм. Минусовой провод подключают следующим образом:

  • выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
  • берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
  • клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
  • плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Если магнитола при увеличении громкости звука выключается постоянно, причину стоит искать в низкой мощности аккумуляторной батареи. При работе двигателя мощность АКБ резко падает, из-за чего напряжения начинает не хватать для работы дополнительных устройств. Справиться с этой проблемой помогает установка конденсаторов на магнитолы.

Поискать неполадки стоит в самом аккумуляторе. Неисправности в работе аудио устройств возникают при использовании АКБ старого образца. Возможно, аккумулятор нужно полностью зарядить. Проверить рекомендуется и проводку, соединяющую батарею с бортовой сетью.

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Сообщение Vovan » 26 июл 2007, 15:40

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 15:55

Раньше то такого не было, на другой машине слушал и громче. Сейчас отключается звук при 20-23 а максимум при 40. Было время и на з5 включал проблем не было.

, уменьшаешь громкость — звук не появляется, появляется только когда выключишь магнитолу и включишь снова.

Сообщение Desperado » 26 июл 2007, 15:58

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 16:11

Да у меня провода новые, не ломаные, в местах подключения не соприкасаются.

Блин, магнитола отключается не всегда. Сейчас хотел проверить, врубил звук, а она играет. сделал максимум — всё равно играет. выключил-включил -не отключается, толи испугалась, толи издевается

Сообщение Vovan » 26 июл 2007, 16:17

Цитата:
провод питания (+) тонкий сильно, то есть аппарат уходит в защиту при малом напряжении бортовой сети

-это сейчас попробую проверить, т.к. на передние колонки провода не менял, но стоит ещё у меня родной прёмник паралельно при прослушивании через него проблем нет опять же.

Сообщение Maxx » 26 июл 2007, 16:24

Сообщение AC » 26 июл 2007, 16:38

Сообщение Desperado » 26 июл 2007, 16:43

Сообщение XSTAN » 26 июл 2007, 19:28

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 23:26

Сообщение Vovan » 27 июл 2007, 08:48

Сообщение Tritopulus » 28 июл 2007, 19:54

Сообщение Гость » 28 июл 2007, 20:35

Сообщение Tritopulus » 28 июл 2007, 20:37

Сообщение dudu » 02 авг 2007, 15:59

Сообщение kamikaze » 02 авг 2007, 17:16

Сообщение артурпирожков » 23 янв 2009, 12:02

Сообщение alsumin » 23 янв 2009, 12:49

Сообщение [email protected] » 23 янв 2009, 13:05

Сообщение Газелист » 27 фев 2009, 22:31

Сообщение ssseregka » 27 фев 2009, 22:53

Сообщение baLOVEn » 25 май 2009, 09:57

У меня проблема есть в усилке.

Выключается звук поочередно. то одна колонка, то другая, кто говорит что усилок перегревается, а кто говорит что на пионере 390MP слабые линейники.

Кто что может сказать? может у кого была такая трабла.

Сообщение Bonfire » 26 май 2009, 02:20

Короче, всё перечитал, каждый советует своё и каждый частично прав, только вот дергаться по очереди над каждым смысла нет..
Как решить проблему:
1)Если магнитола работает а звук пропадает с питанием ниче думаю не происходит.

2) Контакт с массой проводов (акустических), либо контакт проводов между собой, первый признак искажения перед выключением—> Перемотай контакты, проверь провода может протерлись где.. (особенно часто в дверях задрюкиваются)
3) А мафон с дисками точно ниче не парит? А то однажды всю проводку перелапошили а оказалось, что шлейф из приводной части вылетел..

baLOVEn , Усь мистери? если да то выкидывай на помойку. если нет смотри проводку и срабатывает ли защита—> не поможет неси усь в ремонт.

PS Народ если че-то не играет, то либо проводка, либо агрегат 3его не дано. Делать надо надежно и сразу, и заматывайте провода изолентой с натягом ИМХО

PPS Если вообще плохо всё помогу за символическую плату. или пЫво!

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Ganster_658 , Провода на мафон вещь необязательная она много не жрёт 10А для средней магнитолы с хорошим усилком максимум. Да и провода одного калибра должны быть.

Магнитола выключается при увеличении громкости что делать

При добавлении громкости выключается магнитола. Если Ваша магнитола выключается или у неё начинает мигать экран при добавлении громкости, то на это есть несколько причин. Вернее причина одна, а вот ситуации её вызвавшие бывают разные.

Приходилось много читать и слышать заблуждений по этому поводу — про замыкания в проводах, про плохие динамики, про выход из строя выходной микросхемы самой магнитолы, про трещины в пайке и так далее.

Поверьте мне — при замыканиях и выходе из строя микросхемы, магнитола вообще работать не будет, а трещины в пайке будут проявляться при движении по ямам.

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

А вот выключение магнитолы при увеличении громкости — это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.

Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле — напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!

Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!

Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.

Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.

Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции

Неисправные конденсаторы на плате

Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.

Отдельно хочется написать про конденсаторы.

Конденсатор

Конденсатор — это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии — конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.

Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.

А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!

Но всё же лучше сделать питание хорошим проводом и в раннее воскресное утро будить соседей громкой музыкой)))

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

мафон пионер. 4 колонки, 2 усилка, 1 сабик. такая компоновка
При увеличении громкости выключалась магнитола, когда тихо включаешь все работает нормально, делаешь громкость выше среднего, мафон вырубается и заново включается.

Поменял магнитолу на 2дин от JVC, то же самое, тихо когда играет все чисто. делаешь громче чуть, и начинаются провалы звука и потом магнитола выключается, что это может быть ¶

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Почему когда заводишь машину, отключается магнитола?


Принцип действия магнитол

Автомагнитолы уже давно являются неотъемлемой частью любых автомобилей. Не являются исключением даже такие варианты, как УАЗ «Патриот», ВАЗ 2110-2114. Принцип действия любой автомагнитолы практически одинаковый и не зависит от модели. Когда водитель садится в свой автомобиль и включает зажигание, автоматически запускаются все системы, в том числе и мультимедиа. Далее задействуется стартер, чтобы запустить мотор. При этом подсветка приборов тускнеет, а магнитола при запуске двигателя выключается. Когда мотор запустится, мультимедийная система снова начинает нормально работать.

Считается, что одна из причин такого поведения магнитолы в том, что мотор после запуска еще холодный. Как только двигатель прогреется, то при повторном запуске отключения магнитолы не последует. В процессе запуска авто задействован стартер. Он является потребителем большого количества электрической энергии – в момент запуска холодного двигателя в бортовой сети автомобиля сильно падает напряжение и магнитоле банально не хватает.

Почему выключается

Когда напряжение в бортовой сети при запуске двигателя падает ниже установленного предела, автомагнитола выключается.

Во время заводки движка гаснет на некоторое время передняя панель ресивера, а после выключения стартера и начала работы мотора опять загорается, и функционирование устройства возобновляется. Существует несколько причин отключения автомагнитолы при запуске двигателя.

Защитная функция магнитолы

Этот механизм встраивается в некоторые автомобильные проигрыватели. Защита применяется во избежание нарушения функциональности устройства. Дело в том, что сильные скачки напряжения при работе на большой громкости могут привести к сбою настроек или выходу магнитолы из строя из-за перегорания микросхем. Благодаря защите головное устройство не отключается во время заведения двигателя, а только перезагружается. Все настройки, установленные пользователем, остаются прежними.

Функция защиты автомагнитолы сработает, если напряжение аккумулятора упадет при запуске мотора из-за недостаточного заряда или отрицательной температуры.

Недостаточная емкость батареи, не соответствующая параметрам транспортного средства, тоже приводит к отключению магнитолы.

Постоянное выключение головного устройства происходит из-за неполадок в замке зажигания, если подключение питания произведено через него. Данное явление обусловлено возникновением сильного падения напряжения на изношенных или загрязненных контактах.

Защитная система магнитолы

Для водителя главной целью является именно запуск двигателей. Поддержка любых других устройств отодвигается на второй план. Вся имеющаяся в АКБ энергия используется на работу стартера. Магнитоле не хватает мощности, и она отключается. Многие автолюбители по этому поводу сильно нервничают, но это не минус, а плюс. Если магнитола выключается при запуске двигателя, то напряжение низкое, а на нем устройство, в особенности китайского «происхождения», может работать некорректно. Чтобы не допустить серьезных сбоев в схемотехнике или в ПО, система автоматически отключается – так работают защитные механизмы.

Когда машина уже проехала некоторое расстояние и двигатель был заглушен, при попытке повторного запуска магнитола не выключится. Количество энергии увеличилось за счет подзарядки АКБ генератором.

Производители учли и эти моменты: большинство магнитол имеют так называемый порог срабатывания защитных функций. Нужно учитывать состояние аккумуляторной батареи.

Подключение магнитолы

Одной из причин, почему выключается магнитола при запуске двигателя, может быть подключение, а точнее схема, как это сделать правильно.

Если подключать мультимедийное устройство последовательно по схеме, предложенной производителем, то при запуске двигателя при повороте ключа из On в Start на замке зажигания образуется прерывание питания.

Решить данную проблему можно, если запитать мультимедийное устройство непосредственно от аккумулятора. Однако в таком подключении есть минусы: магнитола будет садить АКБ. Холодной зимней ночью магнитолы может быть достаточно, чтобы аккумулятор сел совсем.

такая проблема. магнитола в машине сама по себе выключается и включается,

такая проблема. магнитола в машине сама по себе выключается и включается,

  1. Оставь магнитолу наночь в машине с преоткрытым окном. Выключаться точно сама больше не будет. Так же как и включаться.
  2. Это магнитола, по ходу наелась.. . Была такая фигня на пятерке, когда в такси работал. Или она через замок запитана, надо постоянный плюс с плюсом на замок вместе скручивать при подключении. Минуя замок, конечно.
  3. Андрюха, у меня такая же проблема сейчас. Магнитола проведена от прикуривателя и сама по себе иногда вырубается. Скажи ты решил проблему? И как?Моя почта
  4. панель отходит или разъем сзади у нее, или провода где-то полуперебиты, а может просто глючит.
  5. У моей сейчас такая же беда. Но только при заведнной машине. При заглушенном движке норм работает. + подключен напрямую от акомы. ХЗ чо делать.
  6. Если панель откидная, то лучше купи новую, в смысле, магнитолу!
  7. да реле или контакт отходит
  8. Или сзади контакты неплотно сидят или в самой магнитоле глюк.
  9. это панель не плотно сидит. у меня так же
  10. завлся магнитошка, окропить надо водичкой.
  11. Магнитолло живет своей жизьню-нетронь, а ты яе.
  12. А массу непробовал посмотреть. (заземление магнитолы). Если плохо зазамлена и масса отходит то будет время отвремени отклучаться, а так же посмртри невыключается с магнитолой ещ что-либо возможно предохранитель ослаблен. В жигулях одно из слабых мест. А вообще посмотри как она подсоединена, если врезана в общую цепь, то это ни есть хорошо. магнитофон и друрое оборудование лучше присоединять отдельными проводами от аккумулятора на плюсовой поставить предохранитель. Провод сечением неменее 4-6,а если саб и усилок то и все 8.Есть специальгые провода с минимальной потерей проводимого тока силиконовые (они и зимой незамерзают). РС: никогда неподсоединяй манитофон от прикуривателя или какого-либо другого источника системы. Проводка расчитана на определенные амперы. Их превешение приводит к плавлению предохранителей а вследствии к возгоранию.
  13. барабашка, однозначно.
  14. посмотри предохранители
  15. Магнитола уходит в мир иной. Моя уже покинула этот мир. Купил другую. Вс нормально.
  16. Есть современные мощные магнитолы, (alpine,pioneer)которым 12 вольт недостаточно, и помимо этого, требуется много дополнительных устройств. Многие- вобще подключают магнитолы- неправильно, и так, что даже при включении поворотников, либо фар-будет отключатся. В поисковиках- этой информации полно!! Читайте, и учите современную автоэлектрику! Но в лучшем варианте, доверить это дело-нормальному автоэлектрику.

Утечки тока в бортовой сети

Если при запуске авто выключается магнитола, то проблемы могут заключаться в так называемых утечках тока. То есть при выключенном зажигании имеются потребители, которые разряжают АКБ. За ночь за счет этих утечек батарея может «сесть» полностью. Для того чтобы решить проблему, нужно обнаружить утечку и найти ее виновника. Это может быть также магнитола, сигнализация, центральный замок и другие системы.

Ларёк

(Volvo Selekt)

Возьму / подарю
(gift)

Модераторы: Kuzma

5 Темы27 Ответов Последнее: Щётки и ступичные ко …

от ANDREY 6 года 5 мес. назад

Продам

(available for sale)

Модераторы: Kuzma

64 Темы514 Ответов Последнее: Шины летние Pirelli …

от Kuzma 3 нед. 1 день назад

Куплю

(buy)

Модераторы: Kuzma

15 Темы69 Ответов Последнее: Поддон картера для V …

от ANDREY 5 года 5 мес. назад

Провода

Это еще одна причина, если выключается магнитола при запуске двигателя. Все дело может быть в проводах. Часто магнитолы подключают тонкими некачественными проводами. Они имеют не достаточные характеристики и мультимедиа работает нестабильно.

Решением проблемы может быть замена проводов питания магнитолы медными аналогами с сечением 2,5 мм. Это позволяет забыть об перезагрузках и выключениях магнитол на совсем. Также музыка не выключается при увеличении громкости. Такой способ можно использовать, чтобы магнитола не выключалась при запуске, но нормально он будет работать только со сравнительно новым аккумулятором.

Партнёры

(confederate)

Наши партнёры
Компании занимающиеся обслуживанием и ремонтом автомобиля Вольво и являющиеся партнерами форума

Модераторы: Kuzma

5 Темы26 Ответов Последнее: ILUMINOUS Video Prod …

от Kuzma 1 нед. 22 мин. назад

Официальные дилеры Volvo

(authorized dealer)

Модераторы: Kuzma

14 Темы17 Ответов Последнее: НЕЗАВИСИМОСТЬ VOLVO …

от Kuzma 4 года 11 мес. назад

Не официальные дилеры Volvo (серый список)

(illicit dealer)

Модераторы: Kuzma

11 Темы188 Ответов Последнее: Автосервис РУСВОЛЬВО

от ANDREY 4 года 4 мес. назад

Разборки Volvo

(dismantling)

Модераторы: Kuzma

1 Темы4 Ответов Последнее: РАЗБОРЫ ДЛЯ ВОЛЬВО

от ANDREY 8 года 7 мес. назад

Страхование (Каско, ОС АГО, Д АГО, НС, ДМС и т.д.)

(insurance)

Модераторы: Kuzma

8 Темы33 Ответов Последнее: НОВЫЙ ПАРТНЕР ПРОГРА …

от Kuzma 7 года 4 мес. назад

Чёрный список дилеров/сервисов

(unfair list)

Модераторы: Kuzma

2 Темы3 Ответов Последнее: Чёрный список АЗС

от Dr. Dre 9 года 7 мес. назад

Телефоны доверия

(confidence)

Модераторы: Kuzma

1 Темы0 Ответов Последнее: Телефоны ГИБДД

от Kuzma 9 года 5 мес. назад

Стартер

Иногда АКБ может быть совсем не при чем, а проблема способна скрываться в стартере. В процессе эксплуатации последнего детали его подвергаются износу. Если изношены втулки стартера, то вал может в них заклинивать и для проворота нужно затратить больше энергии. Отсюда и отключение большинства электрических потребителей.

Чтобы исправить данную неисправность, необходима ревизия стартера. Нужно проверить щетки, коллектор, заменить изношенные втулки, смазать механизмы. После такой ревизии стартер будет работать, как новый, а значит, напряжения ему нужно будет уже меньше.

О форуме Вольво

(staffroom Volvo)

Приветствия, знакомства
(greeting )

Модераторы: Kuzma

24 Темы302 Ответов Последнее: А как было хорошо

от Kuzma 3 года 5 мес. назад

Volvo4me

(maxims, codex, policy of truth)

Модераторы: Kuzma

4 Темы32 Ответов Последнее: Форум Volvo4me

от Kuzma 3 года 5 мес. назад

Участники клуба

(community, Viking’s)

Volvo Garage(4/74)

Модераторы: Kuzma

15 Темы119 Ответов Последнее: Поздравляем АНДРЕЯ ( …

от Kuzma 4 года 3 дн. назад

Философия и ценности Volvo

(treasure)

Личности Вольво / Personality Volvo(1/6)

Модераторы: Kuzma

4 Темы40 Ответов Последнее: Стена славы Volvo

от Kuzma 6 года 3 мес. назад

Доработка магнитолы

Автолюбители дорабатывают свои магнитолы сами, если производили не учли данный момент. Для решения проблемы понадобятся 2 элемента – это конденсатор на 22 000 МКФ с напряжением в 25 В, а также диод на 10 А (диод нужно подбирать, исходя из номиналов предохранителей в магнитоле). В данной схеме диод будет служить клапаном – он не позволит питать конденсатору бортовую систему авто, а будет питать только магнитолу.

Схема проста. Между проводами питания магнитолы припаивается конденсатор. На плюсовой провод плюсовым контактом к «+» конденсатора припаивается диод.

Перегрев автомагнитолы

Некоторые владельцы автомобиля могут встретиться с перегревом автомагнитолы. Обычно эта поломка выявляется летом. В этом случае стоит проверить охлаждающие элементы (радиаторы) с задней стороны магнитолы (там, где расположены провода). Если они не работают, а вся задняя панель горячая, то стоит искать неисправность именно в радиаторах.


Магнитола в автомобиле

Большинство проблем, из-за которых магнитола сама включается и выключается связаны и с другими системами автомобиля, поэтому не стоит наплевательски относиться к этой проблеме, а своевременно её устранить.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Пользователи
  • Наша команда

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей

Как это работает?

Итак. Когда водитель заводит машину, стартер берет на себя большую часть напряжения, поэтому выключается магнитола при запуске двигателя. Чтобы не дать мультимедийной системе отключиться, используется диод и конденсатор.

Главное напряжения питания магнитолы идет через диод и заряжает конденсатор. Когда включается зажигание, напряжение пойдет через диод и зарядит дополнительный конденсатор. При работе стартера напряжение в бортовой сети проседает. Диоды не позволяют напряжению в конденсаторе уйти в сеть – весь заряд пойдет в магнитолу, чтоб магнитола не выключалась при запуске двигателя. Для работы последней в течении 5 секунд достаточно конденсатора емкостью в 470 uf.

Беседка, чайная церемония

(chillout)

Прочее
(chillout)

Модераторы: Kuzma

85 Темы774 Ответов Последнее: C Днем защитника Оте …

от ANDREY 1 год 2 мес. назад

Юмор

(humour)

Модераторы: Kuzma

9 Темы573 Ответов Последнее: Зарисовки в шведском …

от Kuzma 5 года 3 мес. назад

ДТП

Safety

Модераторы: Kuzma

4 Темы26 Ответов Последнее: БМВ Х5

от ANDREY 8 года 3 нед. назад

Благотворительность

Помощь нуждающимся

Модераторы: Kuzma

4 Темы11 Ответов Последнее: Бюро находок

от oleg10x12 5 года 5 мес. назад

отключается, почему, добавлении, прибавлении, сразу

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Почему когда заводишь машину выключается магнитола

Автомобилисты могли неоднократно замечать, что в процессе запуска двигателя, а точнее включения стартера, отключается автомагнитола. Устройство замолкает буквально на несколько секунд, а затем включается. Чаще всего эту ситуацию можно наблюдать с нештатными устройствами. Давайте узнаем, что делать, когда выключается магнитола при запуске двигателя.

Принцип действия магнитол

Автомагнитолы уже давно являются неотъемлемой частью любых автомобилей. Не являются исключением даже такие варианты, как УАЗ «Патриот», ВАЗ 2110-2114. Принцип действия любой автомагнитолы практически одинаковый и не зависит от модели. Когда водитель садится в свой автомобиль и включает зажигание, автоматически запускаются все системы, в том числе и мультимедиа. Далее задействуется стартер, чтобы запустить мотор. При этом подсветка приборов тускнеет, а магнитола при запуске двигателя выключается. Когда мотор запустится, мультимедийная система снова начинает нормально работать.

Считается, что одна из причин такого поведения магнитолы в том, что мотор после запуска еще холодный. Как только двигатель прогреется, то при повторном запуске отключения магнитолы не последует. В процессе запуска авто задействован стартер. Он является потребителем большого количества электрической энергии – в момент запуска холодного двигателя в бортовой сети автомобиля сильно падает напряжение и магнитоле банально не хватает.

Защитная система магнитолы

Для водителя главной целью является именно запуск двигателей. Поддержка любых других устройств отодвигается на второй план. Вся имеющаяся в АКБ энергия используется на работу стартера. Магнитоле не хватает мощности, и она отключается. Многие автолюбители по этому поводу сильно нервничают, но это не минус, а плюс. Если магнитола выключается при запуске двигателя, то напряжение низкое, а на нем устройство, в особенности китайского «происхождения», может работать некорректно. Чтобы не допустить серьезных сбоев в схемотехнике или в ПО, система автоматически отключается – так работают защитные механизмы.

Когда машина уже проехала некоторое расстояние и двигатель был заглушен, при попытке повторного запуска магнитола не выключится. Количество энергии увеличилось за счет подзарядки АКБ генератором.

Производители учли и эти моменты: большинство магнитол имеют так называемый порог срабатывания защитных функций. Нужно учитывать состояние аккумуляторной батареи.

Подключение магнитолы

Одной из причин, почему выключается магнитола при запуске двигателя, может быть подключение, а точнее схема, как это сделать правильно.

Если подключать мультимедийное устройство последовательно по схеме, предложенной производителем, то при запуске двигателя при повороте ключа из On в Start на замке зажигания образуется прерывание питания.

Решить данную проблему можно, если запитать мультимедийное устройство непосредственно от аккумулятора. Однако в таком подключении есть минусы: магнитола будет садить АКБ. Холодной зимней ночью магнитолы может быть достаточно, чтобы аккумулятор сел совсем.

Утечки тока в бортовой сети

Если при запуске авто выключается магнитола, то проблемы могут заключаться в так называемых утечках тока. То есть при выключенном зажигании имеются потребители, которые разряжают АКБ. За ночь за счет этих утечек батарея может «сесть» полностью. Для того чтобы решить проблему, нужно обнаружить утечку и найти ее виновника. Это может быть также магнитола, сигнализация, центральный замок и другие системы.

Провода

Это еще одна причина, если выключается магнитола при запуске двигателя. Все дело может быть в проводах. Часто магнитолы подключают тонкими некачественными проводами. Они имеют не достаточные характеристики и мультимедиа работает нестабильно.

Решением проблемы может быть замена проводов питания магнитолы медными аналогами с сечением 2,5 мм. Это позволяет забыть об перезагрузках и выключениях магнитол на совсем. Также музыка не выключается при увеличении громкости. Такой способ можно использовать, чтобы магнитола не выключалась при запуске, но нормально он будет работать только со сравнительно новым аккумулятором.

Стартер

Иногда АКБ может быть совсем не при чем, а проблема способна скрываться в стартере. В процессе эксплуатации последнего детали его подвергаются износу. Если изношены втулки стартера, то вал может в них заклинивать и для проворота нужно затратить больше энергии. Отсюда и отключение большинства электрических потребителей.

Чтобы исправить данную неисправность, необходима ревизия стартера. Нужно проверить щетки, коллектор, заменить изношенные втулки, смазать механизмы. После такой ревизии стартер будет работать, как новый, а значит, напряжения ему нужно будет уже меньше.

Доработка магнитолы

Автолюбители дорабатывают свои магнитолы сами, если производили не учли данный момент. Для решения проблемы понадобятся 2 элемента – это конденсатор на 22 000 МКФ с напряжением в 25 В, а также диод на 10 А (диод нужно подбирать, исходя из номиналов предохранителей в магнитоле). В данной схеме диод будет служить клапаном – он не позволит питать конденсатору бортовую систему авто, а будет питать только магнитолу.

Схема проста. Между проводами питания магнитолы припаивается конденсатор. На плюсовой провод плюсовым контактом к «+» конденсатора припаивается диод.

Как это работает?

Итак. Когда водитель заводит машину, стартер берет на себя большую часть напряжения, поэтому выключается магнитола при запуске двигателя. Чтобы не дать мультимедийной системе отключиться, используется диод и конденсатор.

Главное напряжения питания магнитолы идет через диод и заряжает конденсатор. Когда включается зажигание, напряжение пойдет через диод и зарядит дополнительный конденсатор. При работе стартера напряжение в бортовой сети проседает. Диоды не позволяют напряжению в конденсаторе уйти в сеть – весь заряд пойдет в магнитолу, чтоб магнитола не выключалась при запуске двигателя. Для работы последней в течении 5 секунд достаточно конденсатора емкостью в 470 uf.

Другие варианты решения проблемы

Опытные автолюбители рекомендуют и другие варианты. Можно приобрести аккумулятор повышенной емкости, и тогда о данной неисправности можно забыть навсегда. Также можно приобрести более дешевую мультимедийную системы – они менее требовательны к качеству и стабильности напряжения. Если выключается магнитола с выпрямителем после запуска двигателя, то, возможно, стоит проверить проводку на возможные ошибки.

Заключение

С помощью этих советов многие автолюбители победили данную проблему. Многим помогает конденсатор и диод. Если же конденсатор с диодом не помогли, то нужно проверять проводку, стартер, работу генератора и менять АКБ.

Зачастую при запуске двигателя автомобиля отключается магнитола. Происходит это из-за замыкания цепи и напряжение пропадает на несколько секунд, затем происходит перезагрузка устройства. С данной схемой такого не произойдет.

Для этого понадобится конденсатор с параметром 22000мкФ 16В, а так же диод с наименьшим падением напряжения.

Иногда магнитола выключается при запуске двигателя. Есть несколько способов справиться с этой проблемой и сделать прослушивание музыки в машине более стабильным.

Почему выключается

Когда напряжение в бортовой сети при запуске двигателя падает ниже установленного предела, автомагнитола выключается.

Во время заводки движка гаснет на некоторое время передняя панель ресивера, а после выключения стартера и начала работы мотора опять загорается, и функционирование устройства возобновляется. Существует несколько причин отключения автомагнитолы при запуске двигателя.

Защитная функция магнитолы

Этот механизм встраивается в некоторые автомобильные проигрыватели. Защита применяется во избежание нарушения функциональности устройства. Дело в том, что сильные скачки напряжения при работе на большой громкости могут привести к сбою настроек или выходу магнитолы из строя из-за перегорания микросхем. Благодаря защите головное устройство не отключается во время заведения двигателя, а только перезагружается. Все настройки, установленные пользователем, остаются прежними.

Функция защиты автомагнитолы сработает, если напряжение аккумулятора упадет при запуске мотора из-за недостаточного заряда или отрицательной температуры.

Недостаточная емкость батареи, не соответствующая параметрам транспортного средства, тоже приводит к отключению магнитолы.

Постоянное выключение головного устройства происходит из-за неполадок в замке зажигания, если подключение питания произведено через него. Данное явление обусловлено возникновением сильного падения напряжения на изношенных или загрязненных контактах.

Проблема в генераторе

Еще одна причина, по которой выключается магнитола при запуске двигателя, — это неисправность генератора. Могут возникать неполадки в регуляторе напряжения, конденсаторе и выпрямительном мосте. Из-за этих неисправностей заряд от генератора, получаемый при запуске мотора, может отсутствовать или быть недостаточным для поддержания напряжения, необходимого для работы магнитолы.

Также источником проблемы может являться пробой диодного моста или статора.

Из-за этого неисправный генератор будет сильно нагружать аккумулятор.

На неполадки укажет отсутствие свечения индикатора недостаточного заряда батареи в панели приборов при повороте ключа зажигания либо загорание того же сигнализатора во время работы двигателя.

Проблема в стартере

Другая характерная причина, из-за которой тухнет автомагнитола и прочие световые приборы во время запуска движка, — это неисправность стартера. Он является самым мощным потребителем энергии в машине.

Если в нем произойдет неисправность, то будет наблюдаться постоянное отключение автомагнитолы. Могут также сбрасываться настройки устройства, если падение напряжения будет чрезмерным из-за проблем со стартером.

Проблема в утечке

Утечка тока может возникать в разных частях проводки из-за повреждения изоляции или загрязнения корпуса аккумуляторной батареи.

От этого напряжение в бортовой сети, когда заводится мотор, падает сильней, чем во время работы, что тоже приводит к отключению автомагнитолы, когда заводишь машину.

Как сделать, чтобы магнитола не выключалась

Необходимо проверить генератор и стартер. Замыкание в обмотках определяется по их потемнению или нагреву неисправных деталей и узлов. Утечку по корпусу аккумулятора можно обнаружить с помощью тестера. Для этого следует коснуться одним щупом прибора одной из клемм батареи, а другим прикасаться к разным точкам корпуса. Отклонение стрелки укажет на наличие утечки. Для ее устранения следует протереть корпус батареи автомобиля. Также тестер поможет более точно проверить стартер, генератор и проводку на наличие замыкания или утечки. Неисправные детали и узлы подлежат замене.

Сделать, чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя, можно, заменив изношенный или слабый аккумулятор на более мощный, если его емкость не соответствовала параметрам мотора. В результате напряжение в бортовой сети транспортного средства при запуске движка станет падать меньше. Необходимо проверить автомобильную проводку на наличие повреждений.

Если магнитола была подключена через замок зажигания, то ее рекомендуется присоединить напрямую к аккумуляторной батарее. Это способствует разгрузке замка зажигания и защитит ресивер от выключения при запуске автомобильного движка. Если магнитола продолжает отключаться, то ее следует выключать вручную перед запуском двигателя, а после этого снова включать.

Магнитола отключается при заводке двигателя: причины выключения ГУ

Схема, чтобы магнитола не отключалась во время запуска двигателя

ОК

Зачастую при запуске двигателя автомобиля отключается магнитола. Происходит это из-за замыкания цепи и напряжение пропадает на несколько секунд, затем происходит перезагрузка устройства. С данной схемой такого не произойдет.Для этого понадобится конденсатор с параметром 22000мкФ 16В, а так же диод с наименьшим падением напряжения. Диод необходим для того, чтобы он не пропускал ток от конденсатора и поступал только непосредственно к магнитоле. Диод припаивается на +, затем паяется плюсовая ножка конденсатора и далее идет припой двух проводок, оранжевой и красной которые идут к магнитоле, а ножку конденсатора(-) на черный (минусовой провод). При правильной сборке все работает 100%, магнитола работает даже на большой громкости и не отключается. Источник

ОК

Оцени самоделку:

26 Чтобы написать комментарий необходимо войти на сайт через соц. сети (или зарегистрироваться): Обычная регистрация

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

USamodelkina.ru

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Во время запуска двигателя отключается магнитола: почему так происходит

Начнем с того, что в процессе эксплуатации на многих авто водители отмечают при запуске мотора сбой магнитолы, выключение головного устройства ГУ на несколько секунд с последующим автоматическим включением и т.п. Отметим, что зачастую это происходит с нештатными автомагнитолами, то есть когда головное устройство в автомобиле стороннего производителя.

При этом данная ситуация в подавляющем большинстве случаев не является неисправностью, однако вероятность неполадок также не следует полностью исключать. В этой статье мы поговорим о том, почему при заводке двигателя выключается магнитола и тускнеет подсветка приборной панели.

При запуске двигателя отключается магнитола: причины

Итак, владелец садится в автомобиль, включает подсветку приборов и магнитолу, после чего поворачивает ключ в замке зажигания. Стартер начинает крутить двигатель, при этом подсветка приборов в большей или меньшей степени тускнеет, а ГУ отключается и перезапускается до момента начала работы самого ДВС.

Как правило, так происходит в том случае, если двигатель еще не прогрет. Если же в дальнейшем повторять запуски, но уже «на горячую» или после незначительного предварительного прогрева мотора, отключения магнитолы уже не происходит.

Важно понимать, что в момент запуска силового агрегата задействуется стартер. Данное устройство фактически является электромотором, который берет энергию от АКБ для прокручивания коленчатого вала двигателя. При этом стартер является мощным энергопотребителем

Если просто, во время работы стартера происходит резкое и достаточно сильное снижение напряжения в бортовой сети автомобиля

При этом стартер является мощным энергопотребителем. Если просто, во время работы стартера происходит резкое и достаточно сильное снижение напряжения в бортовой сети автомобиля.

Такая «просадка» напряжения во время запуска является прогнозируемой. При этом главной задачей остается завести двигатель, а не поддерживать работу других устройств (подогрев зеркал и стекол, свет фар, магнитола и т.п.). Другими словами, после поворота ключа зажигания вся энергия направляется на стартер.

Если же говорить о магнитоле, при падении напряжения в бортовой сети происходит автоматическое отключение ГУ. Такая функция является защитной. В самом головном устройстве «зашита» специальная программа, которая перезапускает автомагнитолу, чтобы защитить ее от зависания в момент снижения напряжения.

Однако можно заметить, что так происходит не во всех случаях. Например, после того, как двигатель был прогрет или автомобиль проехал несколько километров после простоя, перезапуска магнитолы при попытках повторной заводки мотора уже не происходит. Также некоторые ГУ никогда не отключаются в момент пуска ДВС, даже если такой пуск сильно осложнен (стартер крутит медленно, тускнеет приборная панель, гаснут фары, но музыка при этом играет). Давайте разбираться.

Как уже было сказано, защитная функция отключения ГУ при низком напряжении программируется самими изготовителями магнитол. При этом устанавливается минимальный «порог», когда защита сработает. Это значит, что если напряжение не падает ниже какого-либо заданного изготовителем устройства значения, перезапуска головного устройства также не произойдет.

На практике все будет зависеть от уровня заряда АКБ и состояния аккумулятора. Например, аккумуляторная батарея немного разряжена, а машина заводится зимой после ночной стоянки. В таких условиях стартеру естественным образом потребуется дольше крутить двигатель, так как в моторе густеет моторное масло под действием отрицательных температур, топливо хуже прокачивается и испаряется и т.д.

Сам аккумулятор также холодный и быстрее расходует оставшийся заряд, то есть через секунду или две стартер будет крутить уже медленнее и т.д. Вполне очевидно, что все «силы» будут брошены на запуск силового агрегата, при этом естественным образом произойдет падение напряжения в бортовой сети.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Почему выключается магнитола

Причин всего несколько, поэтому при желании разобраться с неполадками сможет даже автомобилист без опыта, который почти ничего не понимает в электрооборудовании автомобиля. Провести проверку можно и самостоятельно, при соблюдении простейших рекомендаций риск сделать что-то не так практически отсутствует. В обзоре перечислены все основные проблемы, в 95% случаев нарушения в работе акустической системы происходят именно из-за них.

Проблема в утечке

Этот вариант может отразиться не только на магнитоле, но и на работе машины в целом. Когда машина стоит в гараже или на стоянке, а зажигание выключено, один или несколько потребителей все равно расходуют энергию аккумуляторной батареи. Если аккумулятор хороший, этого не будет заметно, но, если он изношен, после того, как автомобиль постоит несколько дней или наступят ночные заморозки, авто просто не заведется с утра из-за нехватки энергии.

Когда заводишь машину, требуется большая сила тока. Если ее недостаточно, стартер не сможет проворачивать коленвал. Чтобы обнаружить утечку, понадобится мультиметр. Его можно купить в любом автомагазине, подойдет даже самая дешевая модель.

Обследование выполняют по простой инструкции:

  1. Выставить регулятор мультиметра на показатель 10 А, включить прибор, если это не было сделано ранее.
  2. Снять плюсовую клемму аккумулятора. Затем подключить мультиметр в разрыв, соединяя отключенную клемму с АКБ. Вначале показатели могут быть достаточно большими – это нормально, примерно в течение минуты они должны снизиться. В норме потери тока при выключенном зажигании составляют не более 0,07 А, но чаще всего показатель ниже.
  3. Если в машине есть сигнализация, необходимо проверять иначе. Щуп прибора прикрепить к аккумулятору хомутиком, так же поступить и со вторым контактом на клемме. Затем вынести прибор за пределы подкапотного пространства, закрыть капот и поставить авто на сигнализацию. Нужно выждать от минуты до двух, показатели будут постепенно снижаться, пока не стабилизируются.

Если в итоге выяснилось, что потери тока превышают 0,07 А (а они могут быть выше в разы или даже десятки раз), необходимо искать потребитель, который берет энергию, и разбираться с проблемой. Если знаний в электрике нет, лучше поручить ремонт профессионалу, он справится за считанные часы.

Перед проведением замеров нужно выключить магнитолу и все другое оборудование, а также убедиться, что в салоне не горит свет.

Проблема в стартере

Еще одна типичная неисправность, из-за которой магнитола может выключаться при запуске двигателя. В этом случае проблема заключается в обмотке стартера, втягивающем устройстве или других деталях. Когда они изношены или вышли из строя, узел берет на себя слишком много тока. Когда он работает, выключается не только магнитола – тухнет панель, подсветка, что крайне нежелательно.

Если падение напряжения значительное, настройки магнитолы будут периодически сбиваться. Если она с кодом, придется постоянно вводить его из-за отключения системы. Проблему можно диагностировать по изменению работы стартера – он начинает вращать коленвал намного медленнее, могут появляться посторонние звуки или щелчки. Периодически система не реагирует на поворот ключа, приходится несколько раз повторять действие, чтобы стартер провернулся.

Проблема в генераторе

Еще один узел, от которого зависит нормальная работа всех потребителей тока в автомобиле. Нередко магнитола при заводке двигателя отключается именно из-за нарушений в работе генератора. Основные причины в изношенных элементах узла, из-за чего он не может нормально заряжать аккумулятор, который подвергается повышенным нагрузкам.

Проблема проявляется так:

  1. Может появиться посторонний шум в генераторе при работе авто. Чаще всего причина в изношенных подшипниках, из-за которых вал вращается с сопротивлением и эффективность работы снижается.
  2. При включении зажигания лампочки горят не так ярко, как раньше. Это связано с тем, что из-за постоянного недозаряда аккумулятор теряет емкость. Со временем машина может просто не завестись и придется заряжать АКБ.
  3. Когда лампочка аккумулятора горит какое-то время после запуска, это также говорит о проблемах с генератором. Кроме того, лампочка может загораться или периодически мигать на малых оборотах двигателя.

Как завершить Демо

При поставке изготовителем Пионер на устройстве установлено значение DEMO ON

Сразу после приобретения и подключения автомагнитолы важно понять, отключить демонстрацию, призванную рекламировать аппарат при продаже. Использовать автомагнитолу Пионер в таком состоянии можно, но не представляется комфортным, так как при выключении аппарата не гаснет подсветка, а с дисплея не сходит бегущая строка

Читать дальше: 2 4 Auto arm как убрать

Отключить Демо на магнитоле Пионер очень просто:

  1. Если не помогает долгое нажатие на mute, то необходимо отключить магнитолу Пионер, зайти в инженерное меню и продолжительно нажать клавишу SRC (Source).
  2. В настройках, поворачивая колесико, доходим до строки DEMO.
  3. Переводим из индикации ON в OFF.
  4. Закрываем настройки нажатием BAND.


Инженерное меню автомагнитолы Pioneer

Таким образом, после приобретения современной автомагнитолы Pioneer, настройка устройства вполне доступна для самостоятельных действий.


Демо режим отключен

Типичные неисправности автомагнитолы: как их найти и устранить?

Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.

Штатная автомобильная магнитола

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

  1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
  2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата аудиосистемы для авто

Неисправности и способы их устранения

Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5

Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
Отсутствует сигнал активации питания

Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

Вариантов может быть несколько:

  1. При запуске двигателя звука нет. Если звук пропал и при увеличении громкости или его нет, обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4.8 вольт. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитол заключается в замене контроллера. Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропал, нужно произвести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
  2. При запуске двигателя звук фонит. Если звук фонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонит при увеличении громкости по причине нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основываться на замене транзисторов. Также звук иногда фонит при повышении громкости из-за нерабочей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема заключается в контроллере. Если с громкостью звука возникли проблемы, нужно произвести диагностику транзистора Q802.
  3. Проблемы с громкостью могут быть обусловлены неработоспособностью одной или нескольких схем на усилителе. Если звучания нет, нужно продиагностировать весь «путь» от входа и до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или схем.

Суть проблемы

Недостаток напряжения

Прежде всего, если заикается звук на магнитоле при работающих от внутренней сети потребителях, это может быть вызвано недостатком питающего напряжения. То есть генератор автомобиля выдает необходимое напряжение, аккумулятор тоже питает внутреннюю сеть, а силы тока недостаточно для полноценного питания магнитолы. Проверить это можно подключив вольтаметр и амперметр и посмотреть значения на приборах.


Проверка напряжения

Затем отключайте внутренние нагрузки на сеть и смотрите, что происходи со значениями. Потребителями могут быть фары дальнего или ближнего света, печка, противотуманные фары, система обогрева стекол. Если после этого действия звучание вернулось в норму, значит налицо нехватка напряжения.


Диагностика напряжения на сто

Решить этот вопрос можно несколькими способами:

  • Устанавливается система дополнительного питания, которая работает по схеме конденсатора и накапливает необходимое напряжение для питания. После этого уже от них питается магнитола;
  • Можно купить и установить усилитель звука, который записывается отдельно и усиливает поступивший звуковой сигнал от магнитолы. В этом случае нет необходимости увеличивать звук на магнитоле на полную мощность;
  • Съездить в сервис к профессиональному автоэлектрику, он проведет необходимые замеры и посоветует что нужно заменить. Возможно, у вас поврежден генератор и не выдает тот заряд, который необходим.

Перегрев автомагнитолы

Некоторые владельцы автомобиля могут встретиться с перегревом автомагнитолы. Обычно эта поломка выявляется летом. В этом случае стоит проверить охлаждающие элементы (радиаторы) с задней стороны магнитолы (там, где расположены провода). Если они не работают, а вся задняя панель горячая, то стоит искать неисправность именно в радиаторах.


Магнитола в автомобиле

Большинство проблем, из-за которых магнитола сама включается и выключается связаны и с другими системами автомобиля, поэтому не стоит наплевательски относиться к этой проблеме, а своевременно её устранить.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Пользователи
  • Наша команда

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей

как сделать, почему, тухнет, перезагружается, когда заводишь машину, помехи, работающем, устранить

Иногда магнитола выключается при запуске двигателя. Есть несколько способов справиться с этой проблемой и сделать прослушивание музыки в машине более стабильным.

Почему выключается

Когда напряжение в бортовой сети при запуске двигателя падает ниже установленного предела, автомагнитола выключается.

Во время заводки движка гаснет на некоторое время передняя панель ресивера, а после выключения стартера и начала работы мотора опять загорается, и функционирование устройства возобновляется. Существует несколько причин отключения автомагнитолы при запуске двигателя.

Защитная функция магнитолы

Этот механизм встраивается в некоторые автомобильные проигрыватели. Защита применяется во избежание нарушения функциональности устройства. Дело в том, что сильные скачки напряжения при работе на большой громкости могут привести к сбою настроек или выходу магнитолы из строя из-за перегорания микросхем. Благодаря защите головное устройство не отключается во время заведения двигателя, а только перезагружается. Все настройки, установленные пользователем, остаются прежними.

Функция защиты автомагнитолы сработает, если напряжение аккумулятора упадет при запуске мотора из-за недостаточного заряда или отрицательной температуры.

Постоянное выключение головного устройства происходит из-за неполадок в замке зажигания, если подключение питания произведено через него. Данное явление обусловлено возникновением сильного падения напряжения на изношенных или загрязненных контактах.

Проблема в генераторе

Еще одна причина, по которой выключается магнитола при запуске двигателя, — это неисправность генератора. Могут возникать неполадки в регуляторе напряжения, конденсаторе и выпрямительном мосте. Из-за этих неисправностей заряд от генератора, получаемый при запуске мотора, может отсутствовать или быть недостаточным для поддержания напряжения, необходимого для работы магнитолы.

Также источником проблемы может являться пробой диодного моста или статора.

На неполадки укажет отсутствие свечения индикатора недостаточного заряда батареи в панели приборов при повороте ключа зажигания либо загорание того же сигнализатора во время работы двигателя.

Проблема в стартере

Другая характерная причина, из-за которой тухнет автомагнитола и прочие световые приборы во время запуска движка, — это неисправность стартера. Он является самым мощным потребителем энергии в машине.

Если в нем произойдет неисправность, то будет наблюдаться постоянное отключение автомагнитолы. Могут также сбрасываться настройки устройства, если падение напряжения будет чрезмерным из-за проблем со стартером.

Проблема в утечке

Утечка тока может возникать в разных частях проводки из-за повреждения изоляции или загрязнения корпуса аккумуляторной батареи.

От этого напряжение в бортовой сети, когда заводится мотор, падает сильней, чем во время работы, что тоже приводит к отключению автомагнитолы, когда заводишь машину.

Как сделать, чтобы магнитола не выключалась

Необходимо проверить генератор и стартер. Замыкание в обмотках определяется по их потемнению или нагреву неисправных деталей и узлов. Утечку по корпусу аккумулятора можно обнаружить с помощью тестера. Для этого следует коснуться одним щупом прибора одной из клемм батареи, а другим прикасаться к разным точкам корпуса. Отклонение стрелки укажет на наличие утечки. Для ее устранения следует протереть корпус батареи автомобиля. Также тестер поможет более точно проверить стартер, генератор и проводку на наличие замыкания или утечки. Неисправные детали и узлы подлежат замене.

Сделать, чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя, можно, заменив изношенный или слабый аккумулятор на более мощный, если его емкость не соответствовала параметрам мотора. В результате напряжение в бортовой сети транспортного средства при запуске движка станет падать меньше. Необходимо проверить автомобильную проводку на наличие повреждений.

Если магнитола была подключена через замок зажигания, то ее рекомендуется присоединить напрямую к аккумуляторной батарее. Это способствует разгрузке замка зажигания и защитит ресивер от выключения при запуске автомобильного движка. Если магнитола продолжает отключаться, то ее следует выключать вручную перед запуском двигателя, а после этого снова включать.

Навигация по записям

МАГНИТОЛЕ 3 ГОДА, ДВА ГОДА РАБОТАЛА НОРМАЛЬНО, А СЕЙЧАС С НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕПЛА СТАЛА САМА ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ВКЛЮЧАЮ СРАЗУ — ВЫКЛЮЧАЕТСЯ БЫСТРЕЕ И БЫСТРЕЕ С КАЖДЫМ РАЗОМ. ДУМАЮ ЧТО ГДЕ ТО ИДЕТ ПЕРЕГРЕВ, НО НЕ ПОЙМУ ГДЕ… ВЕДЬ ДВА ПРОШЛЫХ ЛЕТА В ЛЮБУЮ ЖАРУ РАБОТАЛА БЕЗ НАРЕКАНИЙ… А СЕЙЧАС ПРИ 11-15 ТЕПЛА НОРМАЛЬНО, А 20 И ВЫШЕ ПИПЕЦ… ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СДЕЛАТЬ. В ЧЕМ ПРИЧИНА. СПАСИБО

При работе проверьте радиатор с тыльной стороны магнитолы(где подключаются провода) ,кроме мосфетов под этим радиатором греется по сути нечему.

Температура процессора на ней потрогай

Доброго времени суток. У меня такая проблема. Радио на магнитоле при незапущенном двигателе(да и на холостом ходу) работает нормальною Но как только даешь обороты-все..капец. Волны теряются и идут помехи. Магнитолу поменял на новую,но проблема осталась. Автоэлектрики какие-то неучи. Не могут определить в чем проблема. Может кто сталкивался с этим? Подскажите пожалуйста.

Слышал что от вв проводов бывает такая хрень. Покопай в эту степь

Здравствуте.Китайская 2 din магнитола выключается после запуска двигателя и не включается пока не заглушишь мотор.Работает только при включенном зажигании.В чём может быть проблема?

не правильно подключено питание от замка зажигания.

Не знаю что делать. У меня магнитола с пультом. Так при работе пультом магнитола выключается. А если без пульта работать то всё отлично. Кто знает почему так?

раньше магнитола вырубалась если громко прибавить и сразу включалась . А сейчас вырубилась и не включается больше. Прикуриватель тоже перестал работать. Предохранители все проверил. Подскажите

Добрый день. Почитал вашу статью. У меня вопрос такой. Магнитола Pioneer MVH-S100UB. Ситуация такова. На половину громкости, работает отлично. Но стоит добавить звуку, или попытаться настроить более лучшее звучание. Происходит кратковременное отключение звука, при этом, магнитола работает, питание не отключается. Стоит звук уменьшить, магнитола работает опять хорошо. Сама магнитолка установлена на грузовой машине, бортовое питание 24 вольта, а распределение идет в кабину на 12 вольт, тоисть на прикуриватель, тахограф и.т.п. Пожалуйста, помогите решить проблему.

ПОМОГИТЕ. ¡. ¡. МАГНИТОЛА Пионер, до этого работало все нормально, вчера поставил пищалки и две новые колонки, вчера слушал все нормально, сегодня утром ехал на работу и тоже было все нормально, сегодня вышел с работы, включил магнитолу и выкрутил громкость на максимум и буквально через секунду она выключилась и не включается больше, все предохранители целые, даже на самой магнитоле, но она ноль эмоций вообще, что делать не знаю

Добрый день. У меня следующая проблема. В машине стоит 2-din prology. С не давнего времени магнитола стала отключаться при увеличении громкости, при этом сначала начинают хрипеть динамики, потом она гаснет и снова включается, громкость при этом не меняется. Подключена к штатному разъёму. Если слушать музыку чуть громче (но не доходя порога хрипоты динамиков и отключения), то при включении камеры заднего вида, камера либо не включается, либо включается и тут же отключается и так пока не завершишь манёвр задним ходом, если звук убавить, то всё норм. На предыдущей машине такого не было, а там стояла эта же магнитола + саб с усилком. На нынешней вначале тоже было всё норм, слушал музыку на полную катушку, потом начались такие проблемы. Подскажите чём может быть причина

На ямах отключается магнитола

31.03.2015 12:35 #1

31.03.2015 12:35 # 0+

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
Для изучения Форума не обязательно регистрироваться – практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола

31.03.2015 12:47 #2

1-е: Закрепить как следует само ГУ, что бы не болталось и т. д. 2-е: Подключить ГУ напрямую, через предохранитель, к акб проводом с сечением 2,5 кв. мм. 3-е: Проверить штатную проводку авто, начать с массы от акб на кузов и двигатель, произвести замеры напряжения на заведенной и заглушенной машине.

31.03.2015 13:08 #3

пред голову можеть морочить, особенно если стеклянный а не анл.

31.03.2015 13:09 #4

Над третьим пунктом надо основательно поработать, как-то посигналил, а машина заглохла и не работала магнитола. Вылетел предохранитель системы управления двигателем и еще один предохранитель под рулем (чей он даже не знаю, то ли с сигнализации (а она снята), то ли с магнитолы).

31.03.2015 13:21 #5

Сообщение от alexxxey68

Над третьим пунктом надо основательно поработать, как-то посигналил, а машина заглохла и не работала магнитола. Вылетел предохранитель системы управления двигателем и еще один предохранитель под рулем (чей он даже не знаю, то ли с сигнализации (а она снята), то ли с магнитолы).

Тут порекомендую не откладывать в долгий ящик решение данной задачи, неисправная проводка может запросто спалить авто.

31.03.2015 13:27 #6

Согласен, огнетушитель всегда под сиденьем

31.03.2015 14:42 #7

Сообщение от alexxxey68

Согласен, огнетушитель всегда под сиденьем

Мозгам и правильному подключению он не поможет-давайте подходить к этому вопросу изначально с толком,а пожары исключим в решении.Рекомендации уже даны,остаётся воспользоваться ими.,

20.05.2015 13:12 #8

Появилось свободное время- изучил проблему. Проблема именно в магнитоле, поправил проводку. Проблема не исчезла. Была запитана от стеклоподъемников, в момент поднятия/опускания окон напряжение просаживалось до 9 В., поэтому и отключалась. Кто сталкивался с отключением магнитолы на ямах, в момент проигрывания сд диска. Сложно ли устранять неисправность или проще купить новую магнитолу?

20.05.2015 13:22 #9

Сообщение от alexxxey68

Сложно ли устранять неисправность или проще купить новую магнитолу?

Где она закреплена ? Есть возможность установить через что то типа смягчающего, пружинистого ? Второй вариант , если ямах вы проезжаете с лету , то купить без привода, только на флешках. зы : уаз буханка, усиленные рессоры, без груза самому не комфортно на ямах ( так и напоминает : ямахо , ямасо . ), но клара 788 никогда не выключалась.

20.05.2015 16:22 #10

Я ее ради интереса в легковую ставил и даже там она отключается!

Бывают случаи, когда магнитола произвольно выключается и включается в момент запуска двигателя авто. После чего приходится запускать магнитолу заново. Эти действия очень раздражают, когда происходят регулярно. Такая ситуация может происходить в зависимости от марки автомобиля или от производителя магнитолы.

Помимо маленьких неприятных ситуаций так же возникают неисправности посложнее.

Салон автомобиля

При завершении работы магнитолы могут возникнуть такие проблемы, как полный самопроизвольный сброс настроек и восстановление заводских. Такая ситуация, зачастую, очень сильно напрягает, так как возникает необходимость заново все настраивать. Поэтому, большинство автолюбителей, при возникновении данной неисправности спешат поскорее избавится от такой поломки.

Давайте разберемся почему магнитола может включаться и выключаться сама.

Бракованная магнитола или неисправность приобретенная в процессе использования.

Магнитола в автомобиле

Брак акустических систем является достаточно распространенной проблемой, при их производстве может возникнуть поломка или брак микросхем внутри магнитолы. Зачастую, именно из-за этого магнитола может включаться и выключаться когда ей вздумается. Что бы выявить и устранить неисправность нужно отнести её в сервис, для проведения диагностики ремонта.

Заключение

С помощью этих советов многие автолюбители победили данную проблему. Многим помогает конденсатор и диод. Если же конденсатор с диодом не помогли, то нужно проверять проводку, стартер, работу генератора и менять АКБ.

Источники

  • http://KrutiMotor.ru/magnitola-otklyuchaetsya-pri-zavodke-motora-prichiny/
  • https://10prichin.ru/avto/3-prichiny-pochemu-magnitola-vklyuchaetsya-i-srazu-vyklyuchaetsya
  • https://AutoTuning.expert/magnitola/vyiklyuchaetsya-pri-zapuske-dvigatelya.html
  • http://1avtozvuk.ru/neispravnosti/prichiny-magnitola-vklyuchaetsya-i-vyklyuchaetsya
  • http://1avtozvuk.ru/neispravnosti/yklyuchaetsya-magnitola-ispravit-problemu
  • https://MoyLacetti.ru/pri-dobavlenii-gromkosti-vyklyuchaetsya-magnitola/
  • https://AutoTuning.expert/magnitola/vyiklyuchaetsya-pri-uvelichenii-gromkosti.html
  • https://FB.ru/article/447508/vyiklyuchaetsya-magnitola-pri-zapuske-dvigatelya-vozmojnyie-prichinyi-i-sposobyi-resheniya-problemyi

Как сбросить все настройки на магнитоле пионер?

Как перезагрузить пионер на магнитоле?

Для перезапуска радио нажмите и удерживайте центральную кнопку. Она кнопка включения. Есть вероятность, что в результате магнитола просто выключится, а не перезагрузит … Поэтому для повторного включения магнитолы снова нажмите центральную кнопку.

Как сбросить автомагнитолу JVC до заводских настроек?

Сброс и удаление ошибок (На скидываем выключаем ошибки магнитола , зажимаем кнопки источник и назад, включаем магнитолу и УРА сброс ошибки).

Как полностью отключить андроид магнитолу?

Длительное нажатие (более 1 секунды) на кнопку «Питание» при выключенном АСС и Ресивер в спящем режиме или во включенном состоянии приводит к штатному его отключению (через 20 — 30 секунд). При включенном АСС магнитола реагирует на нажатие кнопок штатно.

Как перезагрузить автомагнитолу Kenwood?

Что делать

  1. Нажмите кнопки «3», «6» и «Сброс» одновременно.
  2. После этого откроется меню настроек, назначенные кнопки можно отпустить.
  3. Нажать клавишу «2», но не удерживать ее. …
  4. Нажав «2» второй раз, необходимо удерживать ее до момента, когда вместо цифры 0 появится 2.
  5. Перезагрузить устройство еще раз, нажав кнопку «Reset».

Как сбросить настройки автомагнитолы Sony?

Устройство имеет кнопку » Перезагрузка (Сброс) »

  1. Снимите лицевую панель вашей стереосистемы.
  2. Нажмите на кнопку « REBOOT (RESET)» на передней панели острым предметом, например, шариковой ручкой.

Как сбросить настройки автомобильной стереосистемы LG? это,включаю

магнитолу ,через 7-10 секунд начался сброс нажимаю кнопку домик и включаю магнитолу …Включается рекавери и выбираю строку Wipe Data.Пройдя попытки радио она предлагает сбросить, кажется после 20 попытки

Что такое RST на магнитоле

RST — кнопка сброса.Используется, когда устройство может зависнуть.

Как войти в инженерное меню андроид магнитолы?

Инструкция

  1. Откройте настройки с главного экрана:
  2. Прокрутите вниз и выберите «Об устройстве»:
  3. Нажмите по очереди 3 раза на «Версия ядра» => «Версия ОС», то есть вы получите шесть кликов:
  4. Готово! Вы в инженерном меню :

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

%PDF-1.4 % 201 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 201 66 0000000016 00000 н 0000001671 00000 н 0000001977 00000 н 0000002033 00000 н 0000003035 00000 н 0000003579 00000 н 0000003642 00000 н 0000003895 00000 н 0000004270 00000 н 0000004379 00000 н 0000005729 00000 н 0000005991 00000 н 0000006374 00000 н 0000006626 00000 н 0000007018 00000 н 0000007111 00000 н 0000007363 00000 н 0000007756 00000 н 0000007926 00000 н 0000007993 00000 н 0000008482 00000 н 0000009623 00000 н 0000009805 00000 н 0000009835 00000 н 0000009864 00000 н 0000011000 00000 н 0000011188 00000 н 0000011677 00000 н 0000011699 00000 н 0000012432 00000 н 0000012454 00000 н 0000013174 00000 н 0000013196 00000 н 0000013914 00000 н 0000013936 00000 н 0000014576 00000 н 0000014598 00000 н 0000015284 00000 н 0000015306 00000 н 0000015994 00000 н 0000016016 00000 н 0000016718 00000 н 0000016981 00000 н 0000017727 00000 н 0000017749 00000 н 0000017814 00000 н 0000017863 00000 н 0000017912 00000 н 0000017977 00000 н 0000018034 00000 н 0000018061 00000 н 0000018088 00000 н 0000018115 00000 н 0000018172 00000 н 0000018301 00000 н 0000018427 00000 н 0000019130 00000 н 0000019496 00000 н 0000019968 00000 н 0000020325 00000 н 0000020691 00000 н 0000021047 00000 н 0000021410 00000 н 0000021473 00000 н 0000002216 00000 н 0000003013 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 202 0 объект > /OpenAction 203 0 Р >> эндообъект 203 0 объект > эндообъект 204 0 объект >/Кодировка >>> /DA (/Helv 0 Tf 0 г ) >> эндообъект 265 0 объект > ручей Hb«`e`Xb,w(81p|2_z=+|͠’ۤrf&[email protected]

Термины магнитофона

Особое примечание об оборудовании для диктовки.Магнитофоны больше не производятся. Замена — цифровые диктофоны\диктофоны. На этом сайте можно прочитать краткое описание оборудования для диктовки нового поколения.


2-скоростная запись/воспроизведение
дает возможность записи на

Стандартная микрокассета с нормальной скоростью 2,4 см/с или вдвое меньше 
Нормальная скорость (1,2 см/с) для продолжительных сеансов записи или диктовки

Автореверс

На кассетных деках устройство автоматически воспроизводит реверс сторона после 
Вывод первой стороны.С помощью кнопки направления пользователь может в любое время вручную переключить сторону воспроизведения. Непрерывный автореверс 
Из стороны в сторону в некоторых моделях.

 

Диктофон

СКОРОСТЬ МАГНИТОФОНА  

 

Стандартная
Кассета

Нормальная скорость воспроизведения/записи = 1 7/8 дюйма в секунду или 4,8 сантиметра
в секунду (сантиметров)

1/2 Скорость = 15/16 дюйма в секунду или 200044 см

1/4 скорости = 15/32 дюйма в секунду или 1,2 см  

Есть
Является очевидным преимуществом более медленной скорости ленты в расширенном времени записи
. Например, кассета C90, записанная на обычной стандартной скорости кассеты
, обеспечивает в общей сложности 90 минут времени записи —
45 минут на каждой стороне кассеты. Запись на скорости 1/2 (2,4 90 120 см) удваивает время записи — всего 180 минут — 90 90 120 минут на сторону.Запись на скорости 1/4 (1,2 см) обеспечивает 4-кратное
. Время записи на нормальной скорости — 360 минут, всего — 180 минут на
сторон.

Ленты
Записанный в 4-дорожечном формате использует всю ширину ленты
только в одном направлении. Они никогда не переворачиваются и не записываются на
другой стороне. Таким образом, кассета C90, записанная в 4-дорожечном формате на
2,4 см, обеспечивает в общей сложности 90 минут записи только на одну сторону
кассеты.При 1,2 см общее время записи составляет 180 минут 90 120 только с одной стороны.

Недостатком
более низкой скорости ленты является ухудшение качества звука. Скорость, с которой
лента проходит через головку записи/воспроизведения, является важным фактором, определяющим
качество воспроизведения. Чем ниже скорость ленты, тем хуже становится
качество звука. Когда требуется увеличенное время записи на кассету
, хорошим компромиссом является скорость 1/2 (2.4 см). Однако, если
время записи на кассету не имеет значения, то при нормальной скорости (4,8 см) запись будет намного лучше.

4-дорожечные магнитофоны Sony
BM-146 и BM-246, часто используемые в судебных отчетах,
работают на частоте 2,4 см или 1,2 см. Трековые рекордеры Marantz PMD 1 и 2 могут быть модифицированы
для работы на частоте 2,4 см. Для расшифровки лент, записанных
на этих более медленных скоростях, требуется транскрибирующая машина, модифицированная для
, работающая на соответствующей скорости.Многие транскрайберы и записывающие устройства
могут быть модифицированы для работы на частоте 2,4 см, а некоторые — на частоте 1,2 см. См. модификации
для получения дополнительной информации.

Micro-Cassette

Все Микрокассета Микро кассеты транскриберов и рекордеров в настоящее время производится
, работают на скорости ленты 2,4 см или 1,2 см, выбранные на
оператора. Микрокассета MC60 обеспечивает в общей сложности 60 минут
времени записи при 2.Скорость ленты 4 см — 30 минут на каждую сторону кассеты
. При 1,2 см время записи удваивается — всего 120 минут
— по 60 минут на каждую сторону. Правило, регулирующее качество воспроизведения звука
в отношении скорости ленты, применяется к микрокассетам , а также к стандартным кассетам
. То есть, чем медленнее скорость ленты, тем хуже становится качество звука.

Общая проблема
, связанная с машинами с микрокассетами, связана с наличием на этих машинах двух скоростей
.Лента, записанная со скоростью ленты 1,2 см
, будет звучать как «Дональд Дак» (очень быстро) при воспроизведении
на транскрайбере, настроенном на скорость ленты 2,4 см. И наоборот, лента, записанная 90 120 со скоростью ленты 2,4 см и воспроизведенная на транскрибере, настроенном на скорость ленты 1,2 90 120 см, будет звучать очень и очень медленно. Регулятор скорости
на микрокассетных транскрайберах не имеет достаточного диапазона, чтобы
компенсировать две разные скорости ленты. Решение состоит в том, чтобы сопоставить
настройку скорости ленты на расшифровщике со скоростью записи.

 

Магнитофон

Используется для записи и воспроизведения кассет. Существуют кассетные деки
с одним и двумя дисками.

Полное логическое управление

В ленточных транспортерах с полной логикой для управления продуктом используются интегральные микросхемы, а не механические устройства
. Результатом является более быстрая работа, более плавная работа
, повышенное удобство и повышенная надежность.

Fast Forward

Позволяет быстро промотать кассету.

Перемотка назад

Позволяет быстро перематывать кассету.

Автостоп

Автоматически отключает транспорт кассетной деки на
конце ленты.

Флэш-память

Обозначает объем встроенной флэш-памяти MP3-плеера
.

Усиление басов

Схема, усиливающая воспроизведение басов в портативной аудиосистеме.

Three Heads и другие передовые технологии для отличных записей
1.Система записи/мониторинга с тремя головками с отдельными головками стирания, записи и воспроизведения
позволяет специализировать функции и осуществлять прямой мониторинг вне ленты
для достижения превосходных результатов.

Часы

Некоторые портативные стереосистемы имеют часы как часть
дисплея на передней панели.

Встроенный микрофон

Встроенный микрофон, используемый для записи живого контента.
Встроенный микрофон имеется на многих переносных кассетных деках
с возможностью записи.

Обычное время воспроизведения

Относится к ожидаемому времени воспроизведения с комплектом
новых батарей.

Требования к батарее

Относится к типу батареи, необходимой для электронного устройства
.

Адаптер переменного тока

Преобразует переменный ток от стандартной настенной розетки в постоянный (постоянный ток
), что позволяет использовать портативные устройства с батарейным питанием от стандартного домашнего тока
.

Управление ползунковым переключателем

Одиночный переключатель, управляемый большим пальцем, который управляет всеми функциями ленты
в диктофонах.диктофон

Счетчик ленты

Позволяет пользователю вручную индексировать записанную информацию на кассете.

Голосовая запись (VOR)

Активирует механизм записи в магнитофоне только тогда, когда пользователь
говорит, и приостанавливает магнитофон, когда наступает тишина.

Светодиод

Расшифровывается как светоизлучающий диод. Он размещается на некоторых устройствах как
индикатор различных функций.

Голосовое зеркало

Светодиод, который мигает в ответ на записываемые звуки. Обеспечивает визуальное 
подтверждение того, что источник записывается.

Cue And Review

Звуковой высокоскоростной поиск через кассету. Это позволяет пользователю
найти конкретную точку в записанном материале.

Частота

Сколько раз в секунду завершается цикл звуковой волны?
, выраженное в герцах (Гц).

Функция быстрого воспроизведения (на 20 % быстрее, чем обычно)

 сокращает время, необходимое для просмотра записей

Встроенный динамик отличного качества
для контроля воспроизведения ленты /record operation

Sonymatic® Automatic Recording Level Control
использует усовершенствованную схему для обеспечения правильного уровня звука при записи
для конкретной ситуации

Автоматическое отключение в конце ленты снижает
механический износ и экономит заряд батареи

DC — Входной разъем для двусторонней работы с использованием сменных батарей
или дополнительного адаптера переменного тока

Система индексации маркеров позволяет размещать электронные «метки» на определенных сегментах ленты и обеспечивает
быстрый доступ во время
меток и просмотра.

Гнездо для микрофона позволяет подключить
внешний микрофон



3-функция
педаль
 /перемотка назад/воспроизведение/вперед.

 

3-функциональная
Ножная педаль
позволяет транскрипционисту прослушивать ленту во время
переключения режима с воспроизведения на перемотку назад и на ускоренную перемотку вперед без снятия
рук с клавиатуры диктовки всякий раз, когда пользователь
прекращает расшифровку, чтобы предотвратить потерю диктовки и позволяет оператору настроить
степень перемотки назад, чтобы лента возобновлялась в наиболее желательной точке до
, где она остановилась

Регуляторы скорости/тона/громкости индивидуальная 
ползункового типа, установленная на передней панели, позволяющая легко регулировать одним пальцем 
для удобства расшифровки

Сигнал тревоги об окончании ленты сигнализирует о достижении конца ленты

Функция автоматической остановки  останавливает ленту 
через Режимы быстрой перемотки вперед и назад при появлении сигналов конца документа, электронных указателей,
и других специальных команд. ape достигнуты

Встроенная функция стирания  может быть активирована для
автоматического стирания записей при перемотке микрокассеты

Педальное управление

Позволяет управлять транскрибером без помощи рук с помощью ножной педали.

Плоский микрофон

Всенаправленный микрофон для записи звуков с разных направлений. Идеально подходит для встреч или лекций.

Регулятор скорости воспроизведения

Увеличивает скорость ленты до 20 % и уменьшает ее до 30 % для быстрого просмотра или медленного изучения записанного материала.

Двойное время записи

 дает возможность записи на стандартную кассету
либо с нормальной скоростью, либо с половинной скоростью, для расширенной записи или
сеансов диктовки обеспечивает удобную универсальную запись в различных ситуациях

Двойные динамики для улучшенного прослушивания
в стереозвуке с четким расположением левого и правого каналов

Ручной микрофон с ползунковым переключателем переключатель, управляемый большим пальцем, который управляет всеми функциями магнитофона
в диктофонах

Двухскоростные транскрибаторы записи/воспроизведения
совместим с двухскоростными микрокассетными или стандартными кассетными магнитофонами
для максимальной гибкости при диктовке и расшифровке

Диктовка Электронная индексация машины

Электронная метка, идентифицирующая начало сеанса записи, размещенная
пользователем.Это упрощает поиск информации об оборудовании для диктовки
.

совместимость со стерео- и монокассетными магнитофонами позволяет расшифровывать кассеты
, записанные в монофоническом или стереоформате

Dolby® B Noise Reduction

Повышает уровень высоких частот во время записи,
и сужает высокие частоты во время воспроизведения, уменьшая шипение ленты на
8–10 дБ.

Использование магнитофонов

Важным применением магнитофонов
является запись видео. Кассетные видеомагнитофоны существенно отличаются
от аудиомагнитофонов из-за использования вращающейся магнитной головки, которая
использует спиральное сканирование ленты. Спиральное сканирование используется, чтобы позволить
быстрее перемещать поверхность ленты по голове.

 

Диктофоны для юридических офисов или юристов

Подключение автомагнитолы своими руками.Замена Магнитол на современной магнитоле в Рено Симбол Установка Магнитная, самый простой способ установки автомагнитолы

Привет! У меня такой вопрос — машина рено симбол, в ней штатная магнитола на кассетах, хочу поменять на нормальную магнитолу, но не знаю как это сделать. Как еще под рулем есть переключатель, который регулирует громкость и меняет станции, будет ли он работать и что для этого нужно? (Елена)

Здравствуйте, Елена.В свое время я сам столкнулся с подобной проблемой, надеюсь вам помогут наши рекомендации.

[Скрыть]

Как поменять магнитолу на Рено Симбол?

Действительно, сабвуфер — очень удобная вещь. Благодаря ему можно не отвлекаться на дорогу, чтобы отрегулировать громкость, переключить радиостанции и т.д.

Но если вы хотите поменять магнитолу, то нужно учитывать несколько нюансов:

  1. Установить Хорошая медиасистема, которая без проблем будет управляться свитчем, лучше всего будет купить инсталляцию от Рено.Но этот вариант самый дорогой. На сегодняшний день такие системы стоят от 20 тысяч рублей и выше (от 8 тысяч гривен). Более точную стоимость можно узнать у дилера или в интернете. Такие системы обычно идут с CD-доступом к дискам, насколько нам известно, MP3-магнетол от Reno сегодня не продается.
  2. Есть вариант — купить дорогой переходник, стоимость таких устройств колеблется в районе 100-150 долларов. Посоветовавшись с электриком, специалист заявил, что только качественный переходник сделает так, чтобы выключатель выполнял все возложенные на него функции.
  3. Можно купить дешевый переходник, но работать он будет соответственно. Иногда адаптер позволяет сабмиссивному устройству выполнять все функции — регулировка громкости, смена радиостанции и т.д. Но в большинстве случаев работает некорректно. Здесь все зависит от того, какой переходник вы покупаете и какой длины электрические руки.

Что касается самой замены, то здесь нет ничего сложного.

  1. На магнитоле по бокам есть четыре отверстия. В них устанавливаются специальные штифты.Можно использовать обычные спицы или плотную проволоку длиной не менее 25 см.
  2. Сначала спицы вставляются с одной стороны (например, с левой) и вынимаются до упора. Сделав это, вы почувствуете, что магнитофон можно убрать. Затем процедура повторяется с двумя другими отверстиями.
  3. Оборудование выведено, питание и кабельный башмак отключены. Можно установить обычную медиасистему, тогда останется только подключить провода.

Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но увидев количество проводов, которые от нее выходят, испугались, что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в этой статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при неправильном подключении автомагнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы не нужно иметь никаких навыков. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электроприборов, но это не обязательное условие, следуя инструкции человек сможет выполнить монтаж и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить работу магнитолы.Указанием на допущение ошибки будут следующие факторы:

  • Выключает радио при увеличении громкости.
  • При выключении зажигания магнитолы сбиваются.
  • Магнитола запускает аккумулятор в выключенном состоянии.
  • Звуковой сигнал заметно искажен, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключил, а продавец, продавший некачественный товар.Конечно, этот вариант не исключить, но перепроверить схему подключения будет необходимо.

Размер и типы автомагнитол

Магнитолы

Универсальные имеют типоразмер, это может быть 1 — DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (Высота 10 см, ширина 18 см. При смене магнитолы с большой на маленькую (с 1 -Din, 2 — DIN) потребуется приобрести специальные кармашки, которые закроют отсутствующий дин. По соединению эти магнетиты у разъема все таки свое название ISO или его еще называют евро разъем.

1 — Магнетол DIN размер

Магнетола размер 2 — DIN

Карман для установки Магнитный 1 -Din

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в этом случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую ​​же комплектную магнитолу и устанавливаете ее, она подходит по размерам и подключается к штатным разъемам. Но ценность данных магнитолы имеет неадекватную цену.И если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет Китай, который качеством звука особо не славится, да и надежностью.

Второй вариант — установить «универсальную» магнитолу на место штатной, но для этого понадобится переходная рамка, представляющая собой переходник с типоразмера магнитной на универсальный, т.е. 1 или 2- DIN. Рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Совет владельцам Toyota.У большинства автомобилей этой марки стандартный магнетол 10 на 20 см. В таком случае можно поискать «Проставки для магнитолы Тойота» они 1см размером 1см. И можно без проблем установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 — DIN, Для установки 1 — DIN еще нужно будет приобрести кармашки.

Подключить радио.

Машин много, и каждая из них может использовать свой набор разъемов для подключения такого оборудования. По большому счету есть три варианта:

  1. Вариант первый, наиболее выгодный.У вас в машине уже есть чип, к которому все правильно подключено, т.е. все динамики, провода питания, антенна выведены на этот чип, и все правильно подключено. Встречается, но, к сожалению, очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете нашу новую магнитолу к этой курице, и все у вас работает.
  2. Проведены и подключены необходимые провода, при этом гнездо от магнитолы отличается от автомобильного штекера.
  3. Нет выходной мощности или это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда розетка устройства не соответствует разъему, необходимо будет использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего индивидуальны для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку индивидуального переходника ISO. Если переходника нет или его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Конечно, второй шаг более длительный, сложный и рискованный. Им занимаются аналогичные техцентры, которые имеют опыт подобных процедур, поэтому прежде чем подключать магнитолу в машине таким способом, нужно очень хорошо подумать.

Соединительный адаптер ISO — Toyota

Если есть желание выполнить подкрутку самостоятельно, нужно проверить совпадения проводов на магнитоле и разъеме автомата. Только когда цвета совпадут, можно отключить аккумулятор и отсоединить разъем авто и аудио.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Оставшуюся часть рекомендуется откусить после подключения разъема к магнитоле.Все соединения исчезли и заизолированы. При несоответствии проводов потребуются их поперечины с помощью тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтовых аккумуляторов, возможно, еще потребуется прокладка прокладки тех проводов, которых не хватает для подключения. Транск необходим для определения полярности пары проводов. При проверке громкоговорителя провода подключаются к аккумулятору, после чего нужно смотреть на положение диффузора — если он выдвинулся, значит полярность правильная, если полярность подтянута до правильной.Таким образом, каждый провод маркируется.

Подсоединенный разъем ISO

ISO — разъем

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. Черный аккумулятор окрашен в черный цвет, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс батарея всегда желтая, обозначается этикеткой Bat.
3. Плюс замок зажигания обозначен АСС и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика белого цвета, маркировка — FL. Минус имеет полоску.
5. Провода правого переднего динамика серые, маркировка — FR. Минус имеет полоску.
6. Провода левого заднего динамика серого цвета, маркировка — RL. Минус имеет полоску.
7. Провода правого заднего динамика фиолетового цвета, маркировка — RR. Минус имеет полоску.

Как подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой меди без олова и иметь силиконовую иллюзию. Желто-черный провод — это силовые провода, сечение этих проводов должно быть больше 2.5мм. Для акустических проводов и ААС (красный) подходят провода сечением 1,2мм. и больше. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант там, где их не будет вообще, т.к. скруткам добавляется лишнее сопротивление и это негативно сказывается на качестве и громкости звука.

Схема подключения магнитных и динамиков


Все магнитолы имеют черный провод на минус аккумулятора, желтый на плюс аккумулятора и красный на плюс замка зажигания.Схема подключения двигателя автомобиля такая — сначала лучше подключить желто-черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественный звук.
Необходимо будет установить предохранитель, на расстоянии 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный провод подключается к цепи, питающей после поворота ключа АСС. При соединении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет разряжаться быстрее.Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, каждый из которых имеет свою маркировку. При подключении магнитолы в машине можно ошибочно определить полярность — ничего страшного здесь не произойдет, в отличие от заземления минуса на массу. У колонок есть или две клеммы, в основном схема подключения колонок такая: широкая клемма — это плюс, а узкая — минус.

Если вы хотите заменить не только магнитолу но и акустику, то советуем ознакомиться со статьей » »

Видео как подключить автомагнитолу

Заключение

Мы очень надеемся, что в этой статье вы нашли ответы на свой вопрос, пожалуйста, оцените статью по 5-бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в этой статье Сообщите об этом! Оставьте свой комментарий ниже.Это поможет сделать информацию на сайте еще более полезной.

Для того, чтобы снять с автомобиля комплектный автомобильный автомат, не требуется специальных навыков. Все, что для этого требуется, – это набор специальных ключей, поставляемых вместе с устройством. Но как быть, если нет ключей? Можно ли в таком случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав ее? Об этом пойдет речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы штатными ключами

Прежде чем перейти к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

  1. Штатный набор ключей, поставляемый в комплекте с магнитолой (ключей может быть как на 2, так и на 4, в зависимости от модели устройства).
  2. Нож (если вам нужно просто улучшить свою рамку).

Последовательность извлечения автомобиля из ниши

  1. Передняя панель машины снимается, при необходимости снимается декоративная рамка под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно освещает разъемы для ключи, более современных устройств в этой проблеме нет).
  2. Есть доступ к отверстиям для ключей. Они находятся в боковых стенках магнитолы.
  3. Ключи Staten вставляются в отверстия до щелчка. Иногда потребуется приложить значительное усилие или слегка покачать ключ влево-вправо, одновременно вдавливая его в отверстие.
  4. После установки ключей устройство аккуратно вытаскивается из ниши.

Видео: Снятие автомобиля штатными ключами

Снятие магнитной полосы

Иногда бывает, что нет ключей по каким-то причинам.Их можно потерять, а в особо тяжелых случаях просто не включить в комплект поставки. В такой ситуации придется использовать выцветшие материалы.

Необходимые инструменты

  1. 2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0,5 см).
  2. Защитные перчатки.

Последовательность снятия автомобиля без ключей

Видео: Снятие магнитолы с двумя стальными полосами

Важные моменты

  • Извлечение устройства из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, так как можно повредить провода, которые находятся за магнитолой.
  • Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то использовать их необходимо только в защитных перчатках, иначе порезов не избежать.
  • Стальные ленты далеко не единственный основной инструмент, который можно использовать для снятия радио. Очень часто автолюбители используют старые карточки от банкомата или тонкие пластиковые правила, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда даже шпажки используют для снятия магнитолы.

Итак, вынуть магнитолу из ниши можно и без ключей.Сделать это можно с помощью подружек, благо недостатка в них нет. Если речь идет о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «клавишам» из пластика, так как корпуса в этих устройствах в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставлять на них глубокие царапины.

Замена штатной магнитолы часто вызывает сложности у автовладельцев. Ниже рассмотрим, какие поломки звука могут возникнуть в процессе эксплуатации, как заменить и подключить устройство.

Ниже смотрите как заменить штатную магнитолу на автомобилях Daewoo Nexia и Renault Megane 2. .

Основные неисправности Магниттол

Автомагнитолы с сабвуфером, или без него выходят из строя по ряду причин:

  • Радио не включается. Такая проблема часто возникает при неправильном подключении устройства. Если у автовладельца нет опыта монтажа, он может перепутать «плюс» и «минус», что приведет к сгоранию плавкой вставки (предохранителя).
  • Поломка усилителя звука. Диагностировать неисправность можно по пропаданию звука, в одном или сразу во всех динамиках. При такой поломке, как правило, приходится менять аудиоусилитель или ремонтировать цепь питания платы.
  • Подпилил вывод линейного типа на штатную магнитолу.
  • Нет подсветки клавиш и экрана. Проблема может быть объяснена горящим диодом подсветки или группой лампочек. Как правило, устранение поломки специалистом занимает минимум времени.
  • Поврежден приводной механизм. В зависимости от типа, стандартный магнетол может комплектоваться разным типом привода — для компакт-дисков, MP3 или USB-выходом. В случае зависти или отказа причину следует искать в этом устройстве. Как правило, поломка вызвана износом внутренних узлов системы.

Как поменять штатную магнитолу: инструкция к действию

Причиной замены штатного магнитного могут быть самые разные факторы, в том числе отсутствие GPS-навигации или USB-входа.Если решение принято, учитывайте конструктивные особенности устройства. На панели аудиосистемы могут быть кнопки управления автомобилем – климат-контроль, вентилятор и другие. Именно поэтому при замене магнитолы предпочтение отдается аудиосистемам, предназначенным для той или иной марки автомобиля. К счастью, с ассортиментом проблем нет.

В случае некорректной работы штатного магнитопровода и невозможности его ремонта единственным решением остается замена. Как безошибочно заставить это работать, рассмотрим ниже.

Разборка головы

Процесс снятия автомобиля может различаться, в зависимости от модели машины. Но общая последовательность действий остается неизменной. Чтобы заменить стандартный магнит, действуйте следующим образом:

  1. Снять подлокотник в машине (при наличии). Как правило, установка аудиосистемы производится в центральную консоль, а для ее снятия требуется частичная разборка.
  2. Нажмите сверху на подстаканник, чтобы снять панель.
  3. Два болта откроют вам глаз — открутите их и снимите.
  4. Откручиваем болты крепления «бороды». Обратите внимание, что этот элемент можно удерживать с помощью зажимов.
  5. Снять выключатели и регуляторы, а после климат-контроль. Как только эти мероприятия будут совершены, отложите «бороду» в сторону.

В результате проделанной работы у вас появится доступ к винтам, которые держат магнитолу. Снимите все элементы, после чего можно разобрать систему. Провода, подключенные к штатному магнетолу, в процессе замены нужно выбросить.

Установка и подключение

Если вы снимаете старое устройство и устанавливаете новую аудиосистему, важно знать принцип и последовательность монтажных работ. Перед заменой штатной магнитолы и ее подключением заранее подготовьте схему подключения (должна идти в комплекте с устройством).

Процесс установки аудиосистемы Рассмотрим на примере машины Рено Меган. Алгоритм действий такой:

  • После демонтажа всех элементов приступаем к замене штатной магнитолы.Сначала поместите и закрепите металлический каркас («шаш») устройства. Для этого надавите на него до характерного щелчка.
  • После установки «Шахт» подключите к ИСО-выходам все переходники, входящие в комплект. На этом этапе будьте внимательны и действуйте, учитывая схему подключения, которая идет от аудиосистемы — она ​​должна быть подробным описанием.
  • Поставить магнитный корпус. В процессе монтажа действуйте с особой осторожностью. Вы должны контролировать пространство установки, чтобы в него не попали посторонние элементы или детали.В противном случае вы можете столкнуться с рядом трудностей.

Как только этот этап замены штатной магнитолы будет выполнен, закрепите снятые ранее пластиковые детали центральной консоли. Если в машине еще не установлены динамики, их тоже необходимо поставить. Необходимые для подключения провода должны быть проложены, поэтому останется их подвести к головному устройству и подключить.

После замены радио убедитесь в правильности установки. Для этого включите устройство, и проверьте правильность его работы, в разных режимах.Сделайте громкость на максимум, и оцените качество звука — хрипов быть не должно. Важно, чтобы динамики нормально работали на всех частотах.

Видео: Замена штатной магнитолы на Пионер в Дэу Нексия

Видео: Замена штатной магнитолы на Рено Меган 2

Если видео не отображается, обновите страницу или

Периодически любому автолюбителю приходит решение улучшить звук штатной аудиосистемы.И одним из шагов реализации задуманного является замена штатной магнитолы на что-то более современное. И тут возникает вопрос — чем заменить? Проще всего обратиться в сервис, но все это можно сделать и самостоятельно, воспользовавшись несколькими простыми рекомендациями.

Выбирая магнитолу, следует обратить внимание на наличие специального переходника ISO. Дело в том, что в различных магнитолах могут быть разные типы разъемов и клемм для подключения систем питания, управления и акустических систем.А в машине проводка выполнена по стандарту ISO. Вот для подключения к нему и нужен этот переходник. Если его нет в комплекте, то нужно покупать отдельно. Но это тот, который подходит к вашей модели магнитолы. Демонтаж старого и установка нового магнитопровода производится при выключенном зажигании и снятой минусовой клемме аккумулятора. Для демонтажа старой магнитолы потребуются оригинальные ключи, которые шли с ней. Нужно снять переднюю панель, декоративную рамку и вставить родные ключи в направляющие замков.После этого с усилием вставить ключи до упора и потянув на себя. Замки отпираются и вместе с ключами выйдет магнитола. Отключаем разъем ISO, провод антенны, сервисные провода и снимаем магнитолу со жгутом проводов. Перед установкой требуется демонтировать монтажную рамку со старой магнитолы. Обычно его закрепляют в приборной панели автомобиля, раздвигая монтажные лепестки. В некоторых моделях автомобилей монтажная рама может дополнительно фиксироваться саморезами.Смело удаляйте. Подготавливаем новую магнитолу к установке, снимаем с нее монтажную рамку и подключаем переходник ISO. Крепим к приборной панели новую монтажную рамку по образу и подобию старой. Снимаем в нем жгут проводов и подключаем к переходнику ISO. Не забудьте подключить антенный кабель и дополнительные провода, если они есть. Все переключения производите строго по инструкции к вашей магнитоле. Производим осмотр. Для этого магнитолу вставляем в раму не до конца, не давая сработать замкам.Подсоедините аккумулятор и включите зажигание. Включив магнитолу, проверьте ее на всех режимах: CD, радио, USB (если есть). При правильной установке все работает без нареканий, установку можно завершать. Выключите зажигание и до щелчка вставьте магнитолу в монтажную рамку. После срабатывания замков устанавливаем декоративную рамку и переднюю панель. Все, установка окончена.

Лучший диктофон | Обзоры Wirecutter

После 52 часов исследований и тестирования 12 диктофонов за последние два года (добавлены четыре последние модели для этого обновления) в реальных условиях — в классе колледжа, шумной кофейне и тихом офисе — мы определили, что лучшим аудиомагнитофоном для большинства людей, заинтересованных в записи совещаний, лекций, диктовки и личных интервью, является Sony UX560.Он записал самый разборчивый звук из всех протестированных нами рекордеров и предлагает самый полезный набор функций: перезаряжается через USB; у него четкий экран с подсветкой; и его система меню является самой простой в навигации.

Наш выбор

Sony UX560

Sony UX560 — это простой в использовании рекордер, обеспечивающий четкий и чистый звук в самых распространенных ситуациях записи. Он заряжается через USB и позволяет легко передавать файлы на компьютер.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 80 долларов США.

UX560 похож на наш предыдущий, снятый с производства выбор, также от Sony. В ходе нового раунда тестирования в середине 2017 года UX560 получил самые высокие общие оценки от нашей группы тестируемых слушателей. Он воспроизводит чистый, разборчивый звук в классе, тихом офисе и шумной кофейне. Он также предлагает лучший набор функций, чем другие протестированные нами модели, с удобной системой меню, ярким экраном с подсветкой, 39 часами записи (в формате MP3), 27-часовым временем автономной работы, голосовой активацией. запись для приостановки и перезапуска после пауз, а также всплывающий USB 3.0, который позволяет легко заряжать диктофон и передавать файлы на компьютер. Как и многие другие записывающие устройства, которые мы рассмотрели, он имеет достаточный объем встроенной памяти (4 ГБ), но поддерживает карты microSD, поэтому вы можете записывать и хранить сотни часов записанного звука, если вам это нужно. UX560 также является самым тонким записывающим устройством, которое мы тестировали — при толщине 0,43 дюйма он легко поместится в кармане рубашки или брюк.

Занявший второе место

Olympus WS-853

Хотя качество звука не так хорошо, как у нашего основного выбора, Olympus WS-853 имеет больше встроенной памяти и более длительное время автономной работы.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 70 долларов США.

Olympus WS-853 — это записывающее устройство, которое мы получили бы, если бы наш основной выбор был недоступен. Мы обнаружили, что в его системе меню сложнее ориентироваться, а его записи не так хороши в наших тестах на прослушивание по сравнению с Sony UX560. Но с 8 ГБ встроенной памяти, 130 часами записи и аккумулятором, которого, по утверждению компании, хватает на 110 часов при записи в формате MP3, WS-853 обладает лучшим объемом памяти и временем автономной работы среди протестированных нами рекордеров.Как и наш выбор, он достаточно тонкий, чтобы поместиться в карман брюк, хотя он почти вдвое толще (0,71 дюйма), чем UX560. WS-853 также имеет активируемую голосом запись для остановки и перезапуска записи после паузы и выдвижной разъем USB 3.0 для легкой подзарядки и передачи файлов.

Бюджетный вариант

Sony ICD-PX470

PX470 немного больше, чем наш основной выбор, и качество звука у него не такое хорошее, но у него похожая компоновка и система навигации. Лучше всего работает в тихой обстановке с минимальным фоновым шумом.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 63 доллара США.

Если у вас ограниченный бюджет, мы рекомендуем Sony ICD-PX470. Кнопки и система навигации PX470 очень похожи на UX560, но наша панель прослушивания не оценила качество звука PX470 так высоко. Однако записи были достаточно понятными, и если вам не нужно абсолютное качество звука, PX470 сэкономит вам немного денег. Он также имеет более длительный срок службы батареи, чем UX560, на 55 часов, но его нельзя перезаряжать — вы должны помнить, что батареи AAA должны быть под рукой.Он также физически больше, его толщина вдвое больше, чем у UX560.

Если вам не нужен физический диктофон или вам нужно делать записи только изредка, у нас также есть выбор лучших приложений для записи голоса для iOS и Android.

Лу Оттенс, изобретатель кассеты, скончался в возрасте 94 лет | Нидерланды

Лу Оттенс, голландский инженер, которому приписывают изобретение кассеты и сыгравший важную роль в разработке первого компакт-диска, скончался в возрасте 94 лет в своем доме в деревне Дуизель в Северном Брабанте.

В должности менеджера по разработке продуктов Philips Оттенс дважды произвел революцию в мире музыки, но до конца оставался скромным. «Мы были маленькими мальчиками, которым было весело играть», — сказал он. «Мы не чувствовали, что делаем что-то большое. Это был вид спорта».

Оттенс, родившийся 21 июня 1926 года, рано проявил интерес к технике, в подростковом возрасте построил радиоприемник, с помощью которого он и его родители могли принимать Radio Oranje во время немецкой оккупации Нидерландов во время войны. Он снабдил устройство направленной антенной, которую назвал «немецким фильтром», потому что она могла избежать глушителей, используемых нацистским режимом.

После войны Оттенс получил диплом инженера и в 1952 году начал работать на заводе Philips в Хасселте, Бельгия. представила EL 3585, первый портативный магнитофон Philips, который был продан тиражом более миллиона единиц.

Но два года спустя Оттенс совершил самый большой прорыв в своей жизни, вызванный неуклюжими и большими катушечными магнитофонными системами того времени.«Кассета была изобретена из-за раздражения по поводу существующего магнитофона, это так просто», — сказал он позже.

Идея Оттенса заключалась в том, что кассета должна поместиться во внутреннем кармане его куртки. В 1963 году первая лента была представлена ​​миру на выставке электроники в Берлине под слоганом «Меньше пачки сигарет!»

Оттенс не поддержал недавнее возрождение кассетной ленты. Фотография: Jerry Lampen/EPA

Фотографии изобретения попали в Японию, где начали появляться некачественные копии.Оттенс заключил соглашение с Sony о том, что запатентованный механизм Philips станет стандартом.

Это привело к микстейпам, которые так полюбились подросткам по всему миру, и разочарованию из-за ненамотанной ленты, хотя в значительной степени это можно исправить, вставив и повернув одноразовую ручку.

В 1972 году Оттенс стал директором по звуку в Philips NatLab, где он стал участвовать в следующем крупном музыкальном новшестве: компакт-диске. Было начато сотрудничество с Sony, и в 1980 году 12-сантиметровый стандарт компакт-дисков Philips-Sony был готов для всего мира.

Было продано более 100 млрд кассет и 200 млрд компакт-дисков. Когда его спросили о его сожалениях, Оттенс посетовал, что Sony выпустила первый Walkman. «Все еще больно, что у нас его не было», — сказал он.

Оттенс, скончавшийся в субботу, не выдержал новой популярности кассет или даже винила.

«Ничто не может сравниться со звуком компакт-диска», — сказал он голландской газете NRC Handelsblad. «Это абсолютно бесшумно и без грохота. Это никогда не работало с лентой… Я сделал много проигрывателей и знаю, что искажения с винилом намного выше.Я думаю, что люди в основном слышат то, что хотят услышать».

Можно ли заменить автомагнитолу. Как заменить штатную магнитолу на другую. Замена штатной магнитолы Тойота

Инструкция

Первое, что необходимо сделать, это при выборе магнитолы в магазине проверить ее комплектность. Если магнитола отличается от той, что у вас сейчас, то обязательно обратите внимание на наличие в комплекте переходника с разъема самой магнитолы на стандартный разъем ISO — два широких двухрядных контакта, разъемы могут быть разные, в зависимости от производителя (Sony, Kenwood и др.). Уточняйте у продавца, не понадобятся ли дополнительные переходники, сообщив его марку и год вашего автомобиля, особенно это касается машин иностранного производства.

Все необходимое куплено, можно приступать к замене. Снятие и установку производим при выключенном зажигании. Вынуть магнетол из гнезда можно с помощью специальных ключей, которые шли в комплекте с магнитолой при покупке. Ключи от новой магнитолы могут не подойти, так что вспомните где лежит коробка или документация на старой магнитоле, ключи скорее всего там.Перед тем, как вставить ключи, снимите внешнюю рамку и переднюю панель магнитолы. Вставив ключи с боков магнитолы на всю длину, потяните на себя, слегка сверните ключи друг к другу, и ключи выйдут вместе с ключами.

Пол готов. Не спешите отсоединять провода, они могут провалиться сквозь центральную панель, скрутите их резинкой или длинным проводом, который останется снаружи, теперь их можно отсоединить. Запомните, какой провод к какому разъему был подключен на магнитоле.Теперь снимите рамку с гнезда для установки магнитолы, ее можно просто прижать лепестками, которые нужно отогнуть или закрепить болтами или шурупами (их нужно аккуратно открутить).

Подготовьте новую магнитолу, снимите с нее установочную рамку и подключите переходник к разъему ISO. Пропустив соединительные провода в рамку от новой магнитолы, установите ее в магнитную розетку, закрепив таким же образом. Проверьте руку, чтобы установить раму. Теперь можно переходить к подключению проводов к магнитоле.Подключите разъем ISO, антенный провод, дополнительные провода, если они есть. Разъемы для антенны стандартные и рядом с соответствующим значком, а также другие разъемы не входят в разъем ISO.

После того, как все провода подключены, нужно проверить соединение. Прикрепите переднюю панель к магнитоле и вставьте ее в гнездо до середины корпуса. Включите питание магнитолы, если загорелась подсветка, значит приходит питание на магнитолу.Включите функцию радио и настройте на любую радиостанцию, после начала трансляции слушайте каждого диктора отдельно, они должны работать. Прием вещания означает, что антенна исправна и правильно подключена. Затем проверьте работу магнитолы при воспроизведении звука с диска и с флештула при наличии разъема USB. Теперь выключите магнитолу, снимите переднюю панель и с усилием приложите две руки к бокам передней части. Разрежьте магнитолу до щелчка в рамке.Установите переднюю панель и наружную раму. Теперь вы можете в полной мере насладиться качественным звуком.

примечание

При подключении магнитика не забудьте его «заземлить», проводка прикручена к болту на корпусе магнита, так вы избавитесь от многих проблем при его работе.

Полезный совет

Иногда одну специально подключенную магнитолу не вытаскиваешь, вставив ключи, попробуй тонкой шлицевой отверткой аккуратно подставить верх или низ магнитолы.Отключив старую магнитолу, не спешите извлекать рамку, возможно в нее встанет новая магнитола без необходимости замены новой.

Источники:

  • как поменять штатную
  • Как снять магнитолу на Nissan Almer Classic 2009

Для того, чтобы подключить динамики к новому магнетолу, не обязательно ехать в автосервис, тратить немаленькую сумму денег. Если хоть немного разбираться в электрике, то это можно сделать самому.

Вам понадобится

  • Для подключения передних колонок к магнитоле потребуется 6 метров гибкого акустического кабеля 2х0,75 мм, 2 резиновые гофры диаметром 14мм с поворотом выводов на 90 градусов. Можно без витков, но тогда надо будет аккуратно обмотать провода изолентой, чтобы они не захлестывали о края отверстий, которые вы сверлите в передних дверях, так как на заводе не предусмотрена никакая электропроводка в дверь.
  • Для подключения тыловых колонок потребуется 11 метров акустического провода 2х0,75мм. Здесь можно применить не очень гибкий кабель, даже обычный, для домашней электрики марки ПВА. Эти провода будут лежать неподвижно в течение всего периода эксплуатации, поэтому им ничего не грозит.

Инструкция

В передней двери, прямо под верхней петлей, ближе к наружной обшивке сделать отверстие диаметром 13мм. Второе отверстие нужно просверлить на 100мм ниже, чтобы при открытии двери провод вращался, а не перегибался.Тогда он прослужит долго. Наметьте, как провод расположен в двери, и отметьте легким маркером место прохождения провода через гофру.

Достать 5 слоев изоленты до двери торговой точки и войти в дверь.

Ставим гофру и тонкой стальной проволокой затягиваем проволоку в дверь. Внимание! Чтобы не повредить изоляцию, нужно убрать провод, чтобы было легче. Часть провода, которая будет уходить внутрь кузова, прокладывать нельзя — там провода легко повредить, ее нужно замкнуть изолентой на общую проводку.

Сложите одиннадцатиметровый провод пополам. Один из концов натяните на счетчик и в таком виде оботрите провода изолирующей лентой. Вырезка посадочного места с ниппелями.

Теперь нужно поставить получившийся жгут из проводов. Ставить лучше вдоль порога. Для большей надежности участок жгута, проходящий по полу, можно затянуть в пластиковую гофру для электрических кабелей. Часть жгута, проходящего непосредственно на задней полке, можно зафиксировать с помощью пластиковых хомутов.

Место жгута в передней части машины также поднимите с пола и привяжите изолентой к основной проводке, а затем выведите туда, куда уже выведены провода для передней акустики. Чтобы потом не искать где какой провод лучше их сразу промаршировать. Например, «передний правый» или сокращенно по-английски FR. Остальное: передний левый — FL, задний правый — RR, задний левый — RL. То же самое проделайте со всеми остальными акустическими проводами. После этого, если провода идут одного цвета или без полос по всей жиле, и в каждой паре невозможно различить условный плюс и минус, то нужно пометить минусовой провод.

Когда провода промаркированы, проверить тестером на наличие короткого замыкания между жилами и, убедившись в возможности подключения магнитолы к месту.

Затем проверьте динамики на соответствие их номинальному сопротивлению. Динамики с сопротивлением катушки 4 Ом подходят для современных магнитол. Если прибор показывает сопротивление от 3,2 до 3,6 Ом, можно установить динамики на заранее подготовленные места и подключить их к акустической проводке. Главное не перепутать полярность, иначе баса будет мало.Обратите внимание, что клеммы динамика не соприкасаются с металлическими частями машины.

Когда все подключено, проверьте работоспособность системы.

Пожалуй, первое, к чему должен стремиться каждый владелец, купивший автомобиль, это оборудовать салон автомобиля современной акустической системой. Музыкальные композиции обладают способностью снижать напряжение у водителя при езде по городским пробкам, либо поднимать настроение при монотонном передвижении по загородным трассам.

Вам потребуется

  • — Автомагнитола — 1 комплект.

Инструкция

Место, предназначенное для установки автомобиля в передней кабине, обычно закрывается пластиковой заглушкой, которую снимают, открывая нишу для вставки металлической мины, которая есть в заранее приобретенном комплекте радиооборудования .

Вставляя мину, металлические лепестки запиливаются по ее периметру, чтобы они, загибаясь, не мешали магнитоле. Лепестки мины изготовлены до земли, их изгиб надежно фиксирует саму мину от самопроизвольного падения вместе с радиостанцией во время движения.

После того, как мина вставлена ​​в переднюю панель, необходимо подключить провода к электрическому разъему автомагнитолы, который также идет в комплекте поставки. В этом случае необходимо провести электрическую цепь для каждого радиоприемника. После изучения цвета электропроводки провода припаиваются к выводам колодок, затем изолируются изолентой.

Замена штатной магнитолы часто вызывает сложности у автовладельцев. Ниже рассмотрим, какие поломки звука могут возникнуть в процессе эксплуатации, как заменить и подключить устройство.

Ниже смотрите как заменить штатную магнитолу на автомобилях Daewoo Nexia. и Рено Меган 2. .

Основные неисправности Магниттол

Автомагнитолы с сабвуфером, или без него выходят из строя по ряду причин:

  • Радио не включается. Такая проблема часто возникает при неправильном подключении устройства. Если у автовладельца нет опыта монтажа, он может перепутать «плюс» и «минус», что приведет к сгоранию плавкой вставки (предохранителя).
  • Поломка усилителя звука. Диагностировать неисправность можно по пропаданию звука, в одном или сразу во всех динамиках. При такой поломке, как правило, приходится менять аудиоусилитель или ремонтировать цепь питания платы.
  • Подпилил вывод линейного типа на штатную магнитолу.
  • Нет подсветки клавиш и экрана. Проблема может быть объяснена горящим диодом подсветки или группой лампочек. Как правило, устранение поломки специалистом занимает минимум времени.
  • Поврежден приводной механизм. В зависимости от типа, стандартный магнетол может комплектоваться разным типом привода — для компакт-дисков, MP3 или USB-выходом. В случае зависти или отказа причину следует искать в этом устройстве. Как правило, поломка вызвана износом внутренних узлов системы.

Как поменять штатную магнитолу: инструкция к действию

Причиной замены штатного магнитного могут быть самые разные факторы, в том числе отсутствие GPS-навигации или USB-входа.Если решение принято, учитывайте конструктивные особенности устройства. На панели аудиосистемы могут быть кнопки управления автомобилем – климат-контроль, вентилятор и другие. Именно поэтому при замене магнитолы предпочтение отдается аудиосистемам, предназначенным для той или иной марки автомобиля. К счастью, с ассортиментом проблем нет.

В случае некорректной работы штатного магнитопровода и невозможности его ремонта единственным решением остается замена. Как безошибочно заставить это работать, рассмотрим ниже.

Разборка головы

Процесс снятия автомобиля может различаться, в зависимости от модели машины. Но общая последовательность действий остается неизменной. Чтобы заменить стандартный магнит, действуйте следующим образом:

  1. Снять подлокотник в машине (при наличии). Как правило, установка аудиосистемы производится в центральную консоль, а для ее снятия требуется частичная разборка.
  2. Нажмите сверху на подстаканник, чтобы снять панель.
  3. Два болта откроют вам глаз — открутите их и снимите.
  4. Откручиваем болты крепления «бороды». Обратите внимание, что этот элемент можно удерживать с помощью зажимов.
  5. Снять выключатели и регуляторы, а после климат-контроль. Как только эти мероприятия будут совершены, отложите «бороду» в сторону.

В результате проделанной работы у вас появится доступ к винтам, которые держат магнитолу. Снимите все элементы, после чего можно разобрать систему. Провода, подключенные к штатному магнетолу, в процессе замены нужно выбросить.

Установка и подключение

Если вы снимаете старое устройство и устанавливаете новую аудиосистему, важно знать принцип и последовательность монтажных работ. Перед заменой штатной магнитолы и ее подключением заранее подготовьте схему подключения (должна идти в комплекте с устройством).

Процесс установки аудиосистемы Рассмотрим на примере машины Рено Меган. Алгоритм действий такой:

  • После демонтажа всех элементов приступаем к замене штатной магнитолы.Сначала поместите и закрепите металлический каркас («шаш») устройства. Для этого надавите на него до характерного щелчка.
  • После установки «Шахт» подключите к ИСО-выходам все переходники, входящие в комплект. На этом этапе будьте внимательны и действуйте, учитывая схему подключения, которая идет от аудиосистемы — она ​​должна быть подробным описанием.
  • Поставить магнитный корпус. В процессе монтажа действуйте с особой осторожностью. Вы должны контролировать пространство установки, чтобы в него не попали посторонние элементы или детали.В противном случае вы можете столкнуться с рядом трудностей.

Как только этот этап замены штатной магнитолы будет выполнен, закрепите снятые ранее пластиковые детали центральной консоли. Если в машине еще не установлены динамики, их тоже необходимо поставить. Необходимые для подключения провода должны быть проложены, поэтому останется их подвести к головному устройству и подключить.

После замены радио убедитесь в правильности установки. Для этого включите устройство, и проверьте правильность его работы, в разных режимах.Сделайте громкость на максимум, и оцените качество звука — хрипов быть не должно. Важно, чтобы динамики нормально работали на всех частотах.

Видео: Замена штатной магнитолы на Пионер в Дэу Нексия

Видео: Замена штатной магнитолы на Рено Меган 2

Если видео не отображается, обновите страницу или

Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но увидев количество проводов, которые от нее выходят, испугались, что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в этой статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при неправильном подключении автомагнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы не нужно иметь никаких навыков. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электроприборов, но это не обязательное условие, следуя инструкции человек сможет выполнить монтаж и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить работу магнитолы.Указанием на допущение ошибки будут следующие факторы:

  • Выключает радио при увеличении громкости.
  • При выключении зажигания магнитолы сбиваются.
  • Магнитола запускает аккумулятор в выключенном состоянии.
  • Звуковой сигнал заметно искажен, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключил, а продавец, продавший некачественный товар.Конечно, этот вариант не исключить, но перепроверить схему подключения будет необходимо.

Размер и типы автомагнитол

Магнитолы

Универсальные имеют типоразмер, это может быть 1 — DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (Высота 10 см, ширина 18 см. При смене магнитолы с большой на маленькую (с 1 -Din, 2 — DIN) потребуется приобрести специальные кармашки, которые закроют отсутствующий дин. По соединению эти магнетиты у разъема все таки свое название ISO или его еще называют евро разъем.

1 — Магнетол DIN размер

Магнетола размер 2 — DIN

Карман для установки Магнитный 1 -Din

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в этом случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую ​​же комплектную магнитолу и устанавливаете ее, она подходит по размерам и подключается к штатным разъемам. Но ценность данных магнитолы имеет неадекватную цену.И если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет Китай, который качеством звука особо не славится, да и надежностью.

Второй вариант — установить «универсальную» магнитолу на место штатной, но для этого понадобится переходная рамка, представляющая собой переходник с типоразмера магнитной на универсальный, т.е. 1 или 2- DIN. Рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Совет владельцам Toyota.У большинства автомобилей этой марки стандартный магнетол 10 на 20 см. В таком случае можно поискать «Проставки для магнитолы Тойота» они 1см размером 1см. И можно без проблем установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 — DIN, Для установки 1 — DIN еще нужно будет приобрести кармашки.

Подключить радио.

Машин много, и каждая из них может использовать свой набор разъемов для подключения такого оборудования. По большому счету есть три варианта:

  1. Вариант первый, наиболее выгодный.У вас в машине уже есть чип, к которому все правильно подключено, т.е. все динамики, провода питания, антенна выведены на этот чип, и все правильно подключено. Встречается, но, к сожалению, очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете нашу новую магнитолу к этой курице, и все у вас работает.
  2. Проведены и подключены необходимые провода, при этом гнездо от магнитолы отличается от автомобильного штекера.
  3. Нет выходной мощности или это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда розетка устройства не соответствует разъему, необходимо будет использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего индивидуальны для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку индивидуального переходника ISO. Если переходника нет или его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Конечно, второй шаг более длительный, сложный и рискованный. Им занимаются аналогичные техцентры, которые имеют опыт подобных процедур, поэтому прежде чем подключать магнитолу в машине таким способом, нужно очень хорошо подумать.

Соединительный адаптер ISO — Toyota

Если есть желание выполнить подкрутку самостоятельно, нужно проверить совпадения проводов на магнитоле и разъеме автомата. Только когда цвета совпадут, можно отключить аккумулятор и отсоединить разъем авто и аудио.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Оставшуюся часть рекомендуется откусить после подключения разъема к магнитоле.Все соединения исчезли и заизолированы. При несоответствии проводов потребуются их поперечины с помощью тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтовых аккумуляторов, возможно, еще потребуется прокладка прокладки тех проводов, которых не хватает для подключения. Транск необходим для определения полярности пары проводов. При проверке громкоговорителя провода подключаются к аккумулятору, после чего нужно смотреть на положение диффузора — если он выдвинулся, значит полярность правильная, если полярность подтянута до правильной.Таким образом, каждый провод маркируется.

Подсоединенный разъем ISO

ISO — разъем

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. Черный аккумулятор окрашен в черный цвет, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс батарея всегда желтая, обозначается этикеткой Bat.
3. Плюс замок зажигания обозначен АСС и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика белого цвета, маркировка — FL. Минус имеет полоску.
5. Провода правого переднего динамика серые, маркировка — FR. Минус имеет полоску.
6. Провода левого заднего динамика серого цвета, маркировка — RL. Минус имеет полоску.
7. Провода правого заднего динамика фиолетового цвета, маркировка — RR. Минус имеет полоску.

Как подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой меди без олова и иметь силиконовую иллюзию. Желто-черный провод — это силовые провода, сечение этих проводов должно быть больше 2.5мм. Для акустических проводов и ААС (красный) подходят провода сечением 1,2мм. и больше. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант там, где их не будет вообще, т.к. скруткам добавляется лишнее сопротивление и это негативно сказывается на качестве и громкости звука.

Схема подключения магнитных и динамиков


Все магнитолы имеют черный провод на минус аккумулятора, желтый на плюс аккумулятора и красный на плюс замка зажигания.Схема подключения двигателя автомобиля такая — сначала лучше подключить желто-черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественный звук.
Необходимо будет установить предохранитель, на расстоянии 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный провод подключается к цепи, питающей после поворота ключа АСС. При соединении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет разряжаться быстрее.Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, каждый из которых имеет свою маркировку. При подключении магнитолы в машине можно ошибочно определить полярность — ничего страшного здесь не произойдет, в отличие от заземления минуса на массу. У колонок есть или две клеммы, в основном схема подключения колонок такая: широкая клемма — это плюс, а узкая — минус.

Если вы хотите заменить не только магнитолу но и акустику, то советуем ознакомиться со статьей » »

Видео как подключить автомагнитолу

Заключение

Мы очень надеемся, что в этой статье вы нашли ответы на свой вопрос, пожалуйста, оцените статью по 5-бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в этой статье Сообщите об этом! Оставьте свой комментарий ниже.Это поможет сделать информацию на сайте еще более полезной.

Вся в нашем мире электроника постепенно устаревает, и автомагнитола ндаш; Конечно, не исключение. Несколько лет назад качественная магнитола с ндашным звуком; Это были настоящие траты для подавляющего числа автомобилистов. Сейчас любой магазин по продаже магнитол может просто перевернуть любые разнообразные предложения, от самых дорогих и качественных магнитол, до бюджетных моделей. Если вы собираетесь заменить свою старую магнитолу, которая была установлена ​​при покупке автомобиля, то я расскажу как это сделать!

Начнем с начальной настройки автомагнитолы в магазине NDASH; Если вы покупаете автомобиль другой марки, чем та, которая была установлена ​​у вас, то вам необходимо проверить комплектность магнитного гнезда его разъема на стандартный разъем ISO.Определить это самое время можно, конечно, по его внешнему виду; Выглядит как сдвоенные широкие двухрядные контакты. А на магнитоле разъемы могут быть совсем другие NDASH; Это зависит от модели и производителя автомагнитолы. Также можно попробовать уточнить у продавца, нужны ли ему еще переходники. Будьте готовы назвать старую модель вашего автомагнитолы и машины Magka.

После этого можно переходить непосредственно к замене магнитолы. Имейте в виду, что все манипуляции нужно производить при выключенном зажигании автомобиля.Для начала нужно вынуть старую магнитолу из гнезда NDASH; Это можно сделать с помощью специальных ключей, которыми он был укомплектован при покупке. Дело в том, что ключи для извлечения автомагнитолы бывают разные, в зависимости от модели самого автомагнитолы. Поэтому те ключи, которые идут в комплекте с новой магнитолой, вполне могут не подойти для извлечения старой. Поэтому придется искать старые ключи. Перед тем, как вставить ключи, необходимо снять переднюю панель автомагнитолы, и внешнюю пластиковую рамку.Ключи вставляются с боков тележки автомобиля на всю длину. После этого им нужно нарисовать себя ndash; Таким образом, вынув машину из гнезда.

Осторожно с проводами: отсоединять их сразу не следует NDASH; Лучше заранее приготовить резинку, чтобы стянуть их, ведь если они «затянуты». lossraquo;, то они упадут далеко под торпедо, и удлинить их будет непросто. После того, как провода были перетянуты резинкой, можно отсоединять их от старой магнитолы.Вам нужно запомнить, какие провода к какому разъему подключены. Далее следует снять рамку для установки магнитолы. Его можно прикрутить к гнезду саморезами, а можно просто зафиксировать пластиковыми лепестками.

Далее следует заняться подготовкой новой автомагнитолы к ее новому месту: для этого нужно снять с нее установочную рамку, и прикрепить переходник ISO, который должен быть в комплекте. Провода следует пропустить в установочную рамку, после чего установить рамку в розетку.Опять же нужно смотреть, как его установить ndash; Саморы или лепестки. После установки рамы проверьте, чтобы она была установлена ​​прочно и не болталась.

Теперь можно присоединить провода к новой автомагнитоле. Для этого подключите ISO, провода от антенны и другие дополнительные провода, если они есть. Например, это может быть дополнительный прием пищи. Посмотрите тщательно ndash; Все разъемы и провода имеют значки, так что не ошибетесь.

Все, провода к магнитоле подключены. Теперь нужно проверить, все ли правильно подключено.Для этого нужно вставить магнитолу в гнездо до середины и подключить к ней переднюю панель. После этого нужно включить автомагнитолу, проверить, не загорелась ли подсветка. Далее нужно проверить, работает ли радио NDASH; Этим мы проверим правильность подключения антенного кабеля. Также необходимо уточнить, работает ли каждый динамик, а может не работает ничего. Далее желательно проверить воспроизведение музыки с диска, работоспособность USB.Если все работает, то отсоединяем магнитолу, снимаем переднюю панель, и двумя руками полностью вдвигаем магнитолу в гнездо до щелчка. После верните панель на законное место.

Все, установка автомагнитолы завершена.

Для того, чтобы снять с автомобиля комплектный автомобильный автомат, не требуется специальных навыков. Все, что для этого требуется, – это набор специальных ключей, поставляемых вместе с устройством. Но как быть, если нет ключей? Можно ли в таком случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав ее? Об этом пойдет речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы штатными ключами

Прежде чем перейти к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

  1. Штатный набор ключей, поставляемый в комплекте с магнитолой (ключей может быть как на 2, так и на 4, в зависимости от модели устройства).
  2. Нож (если вам нужно просто улучшить свою рамку).

Последовательность извлечения автомобиля из ниши

  1. Передняя панель машины снимается, при необходимости снимается декоративная рамка под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно освещает разъемы для ключи, более современных устройств в этой проблеме нет).
  2. Есть доступ к отверстиям для ключей. Они находятся в боковых стенках магнитолы.
  3. Ключи Staten вставляются в отверстия до щелчка. Иногда потребуется приложить значительное усилие или слегка покачать ключ влево-вправо, одновременно вдавливая его в отверстие.
  4. После установки ключей устройство аккуратно вытаскивается из ниши.

Видео: Снятие автомобиля штатными ключами

Снятие магнитной полосы

Иногда бывает, что нет ключей по каким-то причинам.Их можно потерять, а в особо тяжелых случаях просто не включить в комплект поставки. В такой ситуации придется использовать выцветшие материалы.

Необходимые инструменты

  1. 2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0,5 см).
  2. Защитные перчатки.

Последовательность снятия автомобиля без ключей

Видео: Снятие магнитолы с двумя стальными полосами

Важные моменты

  • Извлечение устройства из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, так как можно повредить провода, которые находятся за магнитолой.
  • Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то использовать их необходимо только в защитных перчатках, иначе порезов не избежать.
  • Стальные ленты далеко не единственный основной инструмент, который можно использовать для снятия радио. Очень часто автолюбители используют старые карточки от банкомата или тонкие пластиковые правила, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда даже шпажки используют для снятия магнитолы.

Итак, вынуть магнитолу из ниши можно и без ключей.Сделать это можно с помощью подружек, благо недостатка в них нет. Если речь идет о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «клавишам» из пластика, так как корпуса в этих устройствах в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставлять на них глубокие царапины.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *