Новости автоевросила: Новости Авто Евро Сила — Акции и события АЕС в Харькове и Украине

Новости Авто Евро Сила — Акции и события АЕС в Харькове и Украине

Главная » Новости Харьков Авто Евро Сила

Друзья, как вы знаете льготная растаможка для большинства украинцев закончилась еще в ноябре месяце. Безусловно, те кто хотел и имел возможность легализовать свое авто на европейской регистрации – сделали это. Мы успели помочь сотням людей, которые обращались к нам по этому вопросу (благо на YouTube канале есть их отзывы, можно ознакомится). Не отказали никому, вытащили буквально безнадежные и сложные случаи, помогли с документами, провели таможенную очистку и поставили на украинский учет. НО, конечно, не ВСЕ успели и финансово были готовы даже с учетом данного тарифа (напомним, предыдущая растаможка для евроблях стоила в разы больше).

… Читать дальше »

Категория: Новости АЕС | Просмотров: 440 | Добавил: АЕС | Дата: 07.01.2022

Каждый год в преддверии праздника НГ мы объявляем сбор средств на подарки деткам , а затем намечаем маршрут и вручаем тем, кто более всего в этом нуждается. На эту тему уже снято немало роликов на нашем канале и традицию НУЖНО продолжать. Чужих детей не бывает! И каждая игрушка, каждый подарок – ВАЖНЫ. Мы делаем это от чистого сердца, не для пиара, а потому что так НАДО. Постоянно. А была бы возможность делать чаще и больше – еще лучше. В этом году коллективом решили по возможности привлечь спонсоров и партнеров.

… Читать дальше »

Просмотров: 258 | Добавил: АЕС | Дата: 26.11.2021 |

Друзья, поступает очень много вопросов и звонков на тему

растаможки автомобилей, заехавших в свое время со стороны РФ. Большая часть из них относится по сути к случаям так называемых перезаездов, когда машины разворачивались на нейтральной территории с границей РФ и заезжали обратно в Украину. И, безусловно, пострадали те регионы, где пункты пропуска расположены вблизи с РФ (в т.ч. и харьковский регион). Из-за коллизии в законе про льготную растаможку люди столкнулись с этой проблемой и пока со стороны законодателя никаких активных действий по исправлению ситуации не предвидится. По крайней мере в ближайшее время. А до конца льготного периода остается около 3-х месяцев.

… Читать дальше »

Категория: Новости АЕС | Просмотров: 559 | Добавил: АЕС | Дата: 27.07.2021 |

Как мы уже писали в наших постах в соцсетях – Михаил Саакашвили (глава Исполнительного комитета Нацсовета реформ) анонсировал возможность растаможки через приложение «Дія», предложив совершенно новый алгоритм и возможности. Даже больше. Эту инициативу активно поддержали в Офисе президента Украины, однако для реализации концепта нужно будет реформировать и таможенное законодательство. В общем, у «Офиса простых решений и результатов» там целый пакет интересных нововведений, которые прозвучали за круглым столом между Президентом, депутатами ВР и экспертами.

 

… Читать дальше »

Категория: Новости АЕС | Просмотров: 835 | Добавил: АЕС | Дата: 06.04.2021 |

Друзья, хорошие новости! Уже на следующей неделе будет голосования за закон о ДОСТУПНОЙ растаможке 4643-д во 2-м чтении! Именно тот закон, который так все ждут и который позволит решить легализовать авто на европейской регистрации значительно дешевле, чем по действующей формуле.

Другими словами, к 19 марта 2021 будет проголосован закон!

… Читать дальше »

Категория: Новости АЕС | Просмотров: 700 | Добавил: АЕС | Дата: 11.03.2021 |

Обсуждаем проблематику евроблях на канале Симон. Кому выгоден новый закон под растаможку уже ввезенных авто на европейской регистрации, кто от этого выиграет и какие перспективы идеи ДОСТУПНОГО авто для каждого украинца. Об этом и обо всем, что связано с импортом и легализацией авто из Европы — в записи эфира телепередачи «Насправді».

Категория: Новости АЕС | Просмотров: 355 | Добавил: АЕС | Дата: 25.02.2021 |

Друзья, если помните, недавно нашу организацию и Романа Старченка обвинили в нелегитимности, выложив на недавно созданной в Facebook странице некоторую «компрометирующую» информацию о Романе, а также его персональные данные. Затем нам со стороны ГО «ВО «АЄС» была выслана официальная претензия с различными требованиями типа закрыть сайт, каналы на Ютуб, Инстаграм и т.п. В общем, закрыться, аннигилироваться, забыть все годы борьбы и существования как ГО, взаимопомощи и перестать позорить честное имя ГО «ВО «АЄС».

… Читать дальше »

Просмотров: 750 | Добавил: АЕС | Дата: 22.12.2020 |

Проблематика доступной растаможки, поиск компромисса с представителями власти, а также основные проблемы владельцев машин с иностранными номерами — про все это в эфире на канале Simon с представителями ГО «Авто Евро Сила Харьков» Роман Старченко и Дмитрий Марцонь.

Просмотров: 574 | Добавил: АЕС | Дата: 24.11.2020 |

Здесь трудно что-то комментировать, да и в свете последних событий, акции в Киеве, а также анонсов принятия(!) будущего закона, выводы должен делать каждый сам. Откровенно есть ощущение сильного дежавю.

Плохо лишь то, что имитация процессов реформ, а также глубокой озабоченности проблемами обычных смертных еще никогда не была такой плачевной и плохо выглядевшей… 

 

Просмотров: 479 | Добавил: АЕС | Дата: 09.11.2020 |

«Сейчас в Украине растаможить авто невозможно»

В Украине закончился период льготной растаможки для машин на еврономерах. Их владельцы, которые не смогли легализовать свои автомобили в срок, кинулись спасать их альтернативными способами. В то же время, сейчас в Украине растаможить авто невозможно, даже если вы участник ООС.

Об этом рассказали в пресс-центре телеканала Відкритий руководитель ОО «АвтоЕвроСила» в Днепропетровской области Александр Максименко и владелец нерастаможенной «евробляхи» Николай Босенко.

Согласно законодательству, полиция теперь может останавливать нерастаможенные «евробляхи» и налагать на их владельцев штрафы от 8,5 тыс грн, а также передавать данные об этих авто в Гостаможслужбу. В то же время, таможенники будут взимать штрафы (вплоть до 170 тыс грн) за превышение сроков ввоза автомобилей. После уплаты штрафа авто можно будет вывезти за границу или узаконить его в Украине. Нарушителям угрожает наложение ареста на счета и имущество.

При этом до 8 февраля 2022 года еще действует возможность льготной растаможки «евроблях» для участников боевых действий в зоне проведения ООС, которые служат сейчас или демобилизовались в течении последних 90 дней.

«На сегодня ни таможня, ни Кабмин не разработали процедуру, по которой эти люди смогут растаможить свои автомобили. Поэтому, опять процесс затягивается и возможно он будет продлен еще на полгода. По поводу участников ООС – для них закон есть, а процедуры нет. Теперь люди. Которые не успели растаможить авто будут искать атошников и через них как-то узаконивать транспортные средства. Пока что я советую поставить авто и не пользоваться им, так как полиция имеет права оштрафовать Вас», –

объяснил руководитель ОО «АвтоЕвроСила» в Днепропетровской области Александр Максименко.

Александр Максименко

В интернете стали появляться объявления о покупке-продаже документов на модели машин с украинской регистрацией, которые позже будут использовать как «оригинальные» для нерастаможенной евробляхи.

По словам юристов, это может закончиться не только штрафом, но и уголовной ответственностью. Более того, «диванные» советники предлагают подделывать техпаспорта или перебить вин-код. Если водители рискнут воспользоваться этой услугой, то должны знать об уголовной ответственности. Согласно ст. 358 УК подделка документов, печатей, штампов и бланков, сбыт или их использование наказываются штрафом до одной тысячи необлагаемых минимумов доходов граждан (по уголовным делам сейчас – 1135 грн). За уничтожение, подделку или замену идентификационного номера, номера двигателя, шасси или кузова, или замену без разрешения соответствующих органов номерной панели с идентификационным номером транспортного средства, нарушителю грозит штраф от 170 250 грн  до 283 750 грн.

Кроме этого, в качестве наказания могут избрать исправительные работы на срок до двух лет или ограничение свободы на срок до трех лет.

Подробности смотрите в видео.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НОВОСТИ ДНЕПРА: В Днепре эксгумировали останки военнослужащих вермахта.

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал и страницу Відкритого в Фейсбук, чтобы первыми узнавать о важных событиях в Днепре.

Акция активистов «АвтоЕвроСилы» поставила Киев на уши

Андрей Лубенский, РИА Новости Украина

Утром во вторник киевляне и гости столицы могли снова вдохнуть подзабытый «аромат» горящих автопокрышек: их зажгли на въездах в столицу активисты организации «АвтоЕвроСила», объединяющей владельцев автомобилей с иностранной регистрацией. 

Они провели предупредительную акцию, требуя принятия законопроекта №5567,  который, по их словам, урегулирует проблему временного ввоза авто с иностранной регистрацией в Украину.

Активисты частично перекрыли движение транспорта на въездах в Киев, кое-где возникли пробки. В частности, протестные акции прошли на Бориспольской и Одесской трассах, а также на автодороге Бровары-Киев. Всего, по данным организаторов, в протестах приняли участие около 400 автомобилей.

Дождавшись, пока покрышки догорят, протестующие направились к Кабмину, где провели митинг. Здесь движение не перекрывали, машины с иностранными номерами и флагами «АвтоЕвроСилы» выстроились на тротуаре перед зданием правительства и вдоль улицы.

Подход к зданию был перекрыт железными щитами, за которыми выстроились правоохранители.

По словам участников акции, протестуют они уже полгода, приходилось уже перекрывать автотрассы, но — «это не метод, надо решать вопрос цивилизованно, законодательным путем».

Акция протеста Всеукраинской общественной организации «АвтоЕвроСила» под Кабмином

О целях протестующих рассказал журналистам руководитель организации «АвтоЕвроСила» Олег Ярошевич. По его словам, эта акция — «информационная и предупредительная».

«Хотим дать сигнал, что люди ждут решения проблемы, а проблема эта не локальная, она касается всей Украины. Речь идет о трех миллионах автомобилей, значит — об интересах, как минимум, шести миллионов человек, которые от этих авто зависят. Потому что автомобиль сегодня только в Украине остается роскошью. Украинцы — с нашими-то зарплатами, с нашим социальным обеспечением — не могут купить качественный автомобиль… От того, как решат проблему, зависит их жизнь, она может измениться или в лучшую, или в худшую сторону. Поэтому здесь собрались люди со всей страны, от Харькова до Одессы. Посмотрите — это остатки среднего класса…», — сказал Ярошевич.

По его словам, по этой причине многие и вынуждены пользоваться машинами с иностранной регистрацией — «эти машина качественные и безопасные, на них не страшно возить своих детей». Однако приобрести такие машины в Украине большинство украинцев не в состоянии — слишком дорого.

С этим согласился один из участников акции, заметивший, что «Украина — самая бедная страна в Европе, но здесь самые дорогие автомобили, в 4-5 раз дороже, чем в ЕС».

Ярошевич сообщил, что цель участников акции заключается в том, чтобы «растаможку автомобилей привести к европейским образцам».

«Это транспортное средство (он указал на один из автомобилей) в Европе стоит примерно 3-4 тысячи евро. Растаможивание в Украине будет стоит 19-20 тысяч долларов — за что, кому? В Польше это обойдется в 500 долларов, в Литве — 100 евро. Заплатить еще 20 тысяч долларов какому-то дяде? Это, я считаю, бессмысленно… Украина — европейская страна, но самая бедная, а ставки таможенных платежей — самые высокие», — сказал он.

Акция протеста Всеукраинской общественной организации «АвтоЕвроСила» под Кабмином

Отметим, что далеко не все украинцы солидарны с требованиями владельцев автомобилей с иностранной регистрацией. В соцсетях многие сравнивают их акцию с акцией клиентов банка «Михайловский»: «почему все должны платить, а они — нет?».

Автоэксперт Олег Назаренко в эфире радиостанции Голос Столицы назвал происходящее «театром абсурда».

«Вместо того, чтобы потребовать у депутатов отмены акциза и пошлины, требуют… узаконить схему, по которой некоторые автомобили можно будет завозить без налогов», — сказал эксперт.

По его словам, «это выгодно, прежде всего, чиновникам, которые будут «крышевать» данную схему, это выгодно таможенникам, которые будут решать, запускать или не запускать, это выгодно будет коммерсантам, у которых есть связи, например, поставить автомобиль на литовскую фирму на учет, вовремя встать и пройти там техосмотр, чтобы регистрацию машины вообще не аннулировали».  

Впрочем, принимавшие участие в акции авторы законопроекта №5567 — внефракционные нардепы Юрий Деревянко и Владимир Парасюк — заверили, что заботятся о всеобщей пользе. Так, по словам Деревянко, если удастся «европеизировать» размер пошлин, то, в конечном счете, «от этого выиграют все, а деньги пойдут в бюджет».

Депутаты направились в здание Кабмина с намерением встретиться с премьером Владимиром Гройсманом и передать требования автовладельцев. Участники акции заявили, что рассчитывают на добрую волю правительства и парламента. В противном случае грозят «несанкционированными действиями».

Напомним, ранее собственники автомобилей с иностранной регистрацией блокировали движение транспорта на границе с Словакией и Румынией.  

Доступная растаможка отменяется: что готовит «Авто Евро Сила»

Сегодня, 9 ноября, Комитет по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Украины должен был рассмотреть законопроекты о доступной растаможке №3704 и 4172. На заседании, помимо чиновников, присутствовали и разработчики данных проектов закона. Между ними состоялась настоящая словесная баталия, так как у каждой стороны были свои доводы в отношении рассматриваемого вопроса. Однако, несмотря на невероятное красноречие депутатов и массу аргументов о необходимости передачи документа на голосование в сессионный зал, это так и не произошло.

Категорическую позицию в отношении законопроектов приняло Министерство финансов. Оно выступило против снижения налогов, так как это повлечет уменьшение наполнения бюджета страны. К тому же, по мнению представителей ведомства, в стране нет такого количества автомобилей на иностранной регистрации, чтобы этот закон был необходим. Также они указали на то, что проблема нерастаможенных «евроблях» заключается не в высоких налогах, а в том, что у них нет документов или эти машины ввозились как утилизированные.

В числе доводов, которые высказали в поддержку законопроектов депутаты Марьян Заболоцкий и Александр Ковальчук, это введение обязательного техосмотра и налога на роскошь для владельцев транспортных средств стоимостью более миллиона гривен. Также они привели ряд фактов, которые демонстрируют, что в Европе стоимость подержанных машин гораздо ниже, чем в Украине. В результате большая часть жителей страны попросту не может себе позволить иметь хоть какое-то авто.

По завершению заседания было принято решение разработать новый законопроект, который бы устраивал обе стороны. Разработчиков существующего документа это не устроило, в принципе, как и «Авто Евро Силу» и всех владельцев нерастаможенных машин. Поэтому Заболоцкий и Ковальчук договорились об очередных переговорах с министром финансов. Встреча должна состояться сегодня, по результатам которой и будут объявлены дальнейшие действия активистов. Как мы помним, они обещали перекрывать ключевые трассы Украины в случае непринятия закона.

Новости Украины 2020 — Последние бизнес новости Украины сегодня

Китай запустив космічний корабель із трьома астронавтами на борту

В Німеччині зафіксовано рекордний рівень народжуваності. До чого тут локдаун?

Міністр відмічає зростання інтересу українців до проблем довкілля

Надшвидкий бойовий дрон з України. Екс-гендиректор Антонова презентував нову розробку.

Тополиний пух: що робити з алергією та деревами?

Тренінг для українських силовиків під егідою НАТО. “Ефективні державні комунікації. Безпека, довіра і сильна репутація”.

Герої авіапрому

Людина, яка зберегла авіапромисловість України: історія перемог авіаконструктора Петра Балабуєва

#Fly9999: авіапром

Авиа(не)зависимость: за счет чего живут украинские предприятия

КІНОІНДУСТРІЯ

DZIDZIO: Кіно — це не гроші, це — характер

#Fly9999: аероклуби

Через четыре года в мире будет дефицит летного состава — Вадим Громов, Гидропорт, Одесса

кіноіндустрія

BOX&OFFICE 2 на Skrypin.ua: Ярослав Лодигін про кінокейс «Дике поле»

#Fly9999: держава та бізнес

Кто мешает Антонову конкурировать с Airbus и при чём здесь госгарантии Украины? — интервью с представителем американского инвестора

Авіабуд аналітика

Чи готова країна до інвестицій в авіапром? — Що насправді будуватиме Україна

Кредитная история: актуальные тренды потребкредитования

Легализация «плана»: когда Украина начнет пополнять бюджет за счет каннабиса

Кіноіндустрія

BOX&OFFICE 3 на Skrypin.ua: як побудувати кінозал з нуля

Рейтинги борща и вареника. Сколько стоят продукты у нас и за границей?

Большой бум: чем обернется строительный ажиотаж для столицы Украины

Патриотичный нейминг: как с помощью украинского языка можно привлечь деньги

Дания предоставит Украине 2 млрд грн финансовой помощи

В Украине появятся сразу две новые авиакомпании: детали

Карзоне, Пежо 307 . Новости тюнинга с www.tuningworld.com

0

0

0

0

Услуги тюнинга
— Выход —
Рабочий стол

 Реклама

Обвес New Carzone Specials для Peugeot 307

«Искусство творить через инновации» …. это то, что они продолжают повторять снова и снова в Carzone Specials. Вот почему они продолжают удивлять нас новыми, радикальными разработками. В отличие от конкурентов, Carzone Specials не использует одни и те же линии для автомобильных деталей снова и снова. Наоборот: они каждый раз выходят разными.
На этот раз Peugeot 307 попал в центр внимания. Он постепенно заменяет старый 306-й на европейской арене. Этот новый боди-кит Carzone Specials, без сомнения, ускорит процесс.
Этот боди-кит состоит из следующих частей: полный передний бампер со встроенной решеткой с отверстиями для противотуманных фар, полный задний бампер с местом для любой возможной установки выхлопной системы, расширители колесных арок, переходящие в бамперы и боковые юбки.Спойлер завершает этот боди-кит.
Для всех владельцев 307 5-дверных автомобилей: будьте уверены, Carzone Specials в настоящее время работает над 5-дверной версией этого обвеса.
Счетверенный выхлоп из нержавеющей стали, показанный на фотографиях, скоро будет доступен у вашего местного дилера Carzone Specials.

Специальные предложения Carzone
Веб-сайт:
Google Реклама
Imagenes de la noticia / News Images

ImporterCarzone Специальный импортер
Бельгия
AEA SPRL., Rue des Freres Vanbbellighen 88, 1480 Tubize
Тел./Телефон: +32(2)/390 00 62 — Факс: +32(2)/390 01 63
Электронная почта:
Дания
DBU — Dansk biludstyr aps, Skejby Nordlandsrej 301, DK — 8200, Arhus N
Тел./Телефон: +45 86785200 — Факс: +45 86785393
Веб-сайт:
Espaa
EUROSIL, S.L., Arzobispo Fabia y Fuero 25, 46009 Valencia
Тел./Телефон: +34 963 492 828 — Факс: +34 963 490 247
Веб-сайт: — Электронная почта:




Эстония
Arlingo OU, Kadaka tee 72a — 226, 12618, Tallinn Eesti
Тел./Телефон: + 372 65 02 846 — Факс: + 372 65 02 847
Электронная почта:
Финляндия
J&M TECH OY, Teilinnumment Jie 10 A, FIN 09120 Karjalohja
Тел./Телефон: +358-19-356 369 — Факс: +358-19-356 259
Веб-сайт: — E-mail:
Франция
Kustomorphose, 5 Av.du Val de L`eure, Parc Euroval — Rocade de Chartres, 28630 Fontenay-sur-Euro
Тел./Телефон: 02 37 34 77 15 — Факс: 02 37 34 63 02
Электронная почта:
AEA Racing, Rue des Freres Van Bellinghem 88, 1480, Tubize, Бельгия
Тел./Телефон: 02 390 00 62 — Факс: 02 390 01 63
Электронная почта:
Германия
MW Motorsport GmbH, 44139, Dortmund
Тел./Телефон: 0163-4100366 — Факс: 0231-5330957
Веб-сайт: — Электронная почта:
Греция
Integrated Tuning Solutions, ул. Плутонос, 25, 175 62 П. Фалир, Афины
Тел./Телефон: +30-210-98 45 700 — Факс: +30-210-98 43 100
Веб-сайт:
Исландия
Glaciar Motorsport, Nethyl 2 P.O.Box 10214, 130 Reykjavik
Тел./Телефон: 04 5870610 — Факс: 04 5870602
Веб-сайт: — Электронная почта:
Ирландия
UFP LTD — Carzonespecials, River Road, 20, Barking, United Kingdom
Тел./Телефон: + 44 2085919222
Электронная почта:
UFP LTD — Carzonespecials, River Road, 20, Barking, United Kingdom
Тел./Телефон: + 44 2085919222
Электронная почта:
Израиль
AVIHAI TOPOR E&A AUTOSPORT, 11 baroch hirsh st beney barack, 51202 Израиль
Тел./Телефон: 972-3-5797386
Веб-сайт: — Электронная почта:
Италия
TRC Tuning&Racing Components, Via Cattaneo 5, 50013 Campi Bisenzio (Fi)
Тел./Телефон: 055 8953628 — Факс: 055 8948064
E-mail:
Латвия
VISI Гинтс Бруверис, Марупес Ула 19, LV 1002, Рига
Тел./Телефон: 00371 7805406 — Факс: 00371 7805407
E-mail:
Литва
PM Tuning — Carf Ltd., просп. 23-205, LT-2004 Вильнюс
Тел./Телефон: 05 2725339 — Факс: 05 2725359
Электронная почта:
Люксембург
AEA SPRL., Rue Des Freres Vanbellighen 88, 1480, Tubize, Бельгия
Тел./Телефон: +32(2)/390 00 62 — Факс: +32(2)/390 01 63
E- почта:
РОДИГЬЕРО ПНЕУС, Route de Luxembourg 76, L-4876 Lamadeleine
Тел./Телефон: 00352/50-64-67
Нидерланды
Cartrend, Watertoren 41c, 3247 CL Dirksland
Тел./Телефон: 0187-609361 — Факс: 0187609364
Веб-сайт: — Электронная почта:
Норвегия
AST Performance Bergen Bilsportcenter, Saelenveien 12, N-5151 Straumsgrend
Тел./Телефон: 055 981710 — Факс: 055 126694
Электронная почта:
Польша
HSM Sp.z.o.o., ул. Tomaszowska 26, 96-200 Rawa Mazowiecka
Тел./Телефон: 046 814 55 28 — Факс: 046 814 55 29
Электронная почта:
Португалия
EUROSIL, S.L., Arzobispo Fabia y Fuero 25, 46009 Valencia, España
Тел./Телефон: +34 963 492 828 — Факс: +34 963 490 247
Веб-сайт: — E-mail:
Российская Федерация
Томмиспорт Лтд.
, Москва, ул. Маршала Захарова, 10-2-149 Тел./Тел.: 7 095 509-20-88 — Факс: 7 095 968-28-79
Веб-сайт: — E-mail:
Словацкая Республика
Speedy Cars, Orgovanova 20, 917 02 Trnava
Тел./Телефон: 01-33-55 37 450 — Факс: 01-33-55 31 432
Веб-сайт: — E-mail:
Словения
A3M Auto Tuning, Вевска 17, 1260 Любляна — Поле
Тел./Телефон: 061 518-70-63 — Факс: 061 518-70-64
Электронная почта:
Швеция
DNS TRADING, Nordanvindsgatan 4B, 262 42, Angelholm
Тел./Телефон: 0431 44 65 41 — Факс: 0431 44 64 42
Веб-сайт: — Электронная почта:
Швейцария
DREAM CAR RACING, Impasse Colombelle 2, 1218 Le Grand Saconnex
Тел./Телефон: + 41 227887711
Веб-сайт: — E-mail:
Другие новинки этого производителя:

%PDF-1.HL.A»{N{>+=A»uNCD&L9a8ؘ/=͠aFUYlLu)CUɠ! [U2hTu)CU5U%;d*4 ͟W} 0#Е=Rq+S#+e(hA = ТК2 ; ͢8wڶe]᡹Q3HK2֏2s KMc#]䚎

SgsWlGnL7L’Bw конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 2 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 5 0 объект >поток application/pdf

  • Adrian Chapman
  • OCR CoDe 2014.3.5013 (c) 2005-2014 Европейская комиссия; изменено с использованием iText® 5.2.0 © 1T3XT BVBA, 2000-2012 гг. конечный поток эндообъект 6 0 объект >поток x+

    EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITED DELHI DELHI COMPANY ОБЗОР

    На момент: Суббота, 02 апреля 2022 г.

    Всего просмотров страниц: 1786

    Последнее обновление: 22 февраля 2022 г. 19:33:PM

    EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITED является частной компанией, зарегистрированной 7 мая 94.Она классифицируется как неправительственная компания и зарегистрирована в Реестре компаний ДЕЛИ. Имеет разрешенный акционерный капитал в размере 1 000 000 рупий и оплатил капитал в размере 324 140 рупий. последний раз бухгалтерский баланс был представлен в субботу, 31 марта 2018 г.
    Директорами EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITED являются КАНЖАНА НАМБИАР и НИКЕШ ПАЛЛИАТ.

    EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITED Корпоративный идентификационный номер (CIN) u24119dl1997ptc087258 и регистрационный номер 087258. Юридический адрес: 103, Ist Floor, Antriksh Bhawan, K.G.MARG NEW DELHI DL 110001 IN.

    Текущий статус EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITED: Активный. Компания также известна как M/S EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITED или M/S EUROSIL DECOLOR PVT. ООО


    Вы официальный представитель этой компании?


    Разблокируйте бесплатную учетную запись компании

    Запросите профиль

    Компания ДЕТАЛИ
    00 958
    CIN U24119DL1997PTC087258
    EUROSIL DECOLOR Private Limited
    Company Company Active
    Франчайзи Недоступно
    RoC DELHI
    Регистрационный номер 087258
    Тип компании отсутствует 7 7
    Промышленность Введите недостающую деталь
    Сектор Введите недостающую деталь
    05 Company Company 5 Private
    Company Limited Parts
    Компания Sub Catease Non-Govt Company
    Класс компании
    Дата регистрации Среда, 14 мая 1997
    Возраст компании 24 года (ы), 10 месяцев (ы), 19 день (ы)
    Действия
    Количество членов 0

    Соблюдают капитал и количество сотрудников

    Список и годовое соответствие детали 9051
    листинга статуса United
    Последнее годовое годовое общее собрание суббота, 29 сентября 2018
    Последний баланс Суббота, 31 марта 2018 г.

      Совет директоров / Руководство / Лидеры / Сведения о команде    Всего директоров: 2

      Для руководителей  Добавить/изменить Общая руководитель: 0
    4
    50 #
    Имя Обозначение Присоединение Увеличение Дата E-mail Mobile Alternate E-Mail Alternate Mobile 9055

    Заряды / Детали заимствования Всего сборов / заимствование: 1
    00 0 #
    0 # Charge Дата создания Дата модификации Состояние
    1 5.85 Lac Среда, 18 апреля 2001 г. ОТКРЫТО

      Иск Поданные счета на рупий. 25 лаков и выше общего костюма поданы: 0
    0
    # Костюм

      Сведения о филиале  Добавить/изменить Общие филиалы: 0
    # Адрес Адрес City State E-mail телефон

      Активные тендеры     Добавить/изменить Всего активных тендеров: 0
    # Название Срок годности Ссылка Местоположение

    Истекшие тендеры Всего истекшие тендеры: 0
    00 0 #
    Название Срок годности Ссылка Местоположение

      Активные аукционы     Добавить/изменить Общие активные аукционы: 0
    8 5
    # тип Bank City City City Unite Auction AUCTION DATE

    Auctions Auctions Auctions Total Ispired Auctions: 0
    00 1
    Bank
    Bank Summer City City Date Auction Auction End View

    Группа компаний Общая группа компаний: 0
    1
    # CIN CIN CIN City Дата регистрации Статус

      Продукты и услуги  Добавить/изменить Всего продуктов и услуг: 0
    Изображение Название продукта Описание продукта Стоимость

      Возможности франшизы  Добавить/изменить Все возможности франчайзи: 0
    # Формат формата Инвестиции Маркиный сбор площадь сотрудников

      Изменение имени/объединение/объединение
    # Старый CIN Старая зона New CIN NEW ISIN Статус

      Открытые/закрытые дела Верховных судов, Высоких судов, CESTAT & ITAT, RERA, NCLT, BIFR, жалобы потребителей Общие случаи: 0
    # Суд / Трибунал Название Заголовок Document URL

      Корпоративные новости, Новости компании, Новости организации Всего новостей : 0
    6
    # Заголовок Краткое описание Опубликовано URL новости

      Компании с похожим адресом Всего компаний с похожим адресом: 13273

      Сообщить о несоответствии информации о компании: EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITED

    Информация на этой странице в последний раз обновлялась Вторник, 22 февраля 2022 г.

    Из-за частых изменений в корпоративной информации некоторые детали, которые вы видите, могут быть устаревшими.Если вы считаете, что информация не актуальна, вы можете запросить автоматическое обновление этой страницы сейчас.

     Запрос на обновление

    Если вы по-прежнему замечаете какое-либо несоответствие в обзоре EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITED, пожалуйста, сообщите нам об этом.

    Мы ценим вашу помощь!

     Сообщить о несоответствии Пожалуйста, авторизуйтесь для просмотра более подробной информации о EUROSIL DECOLOR PRIVATE LIMITEDcompany, такая как данные об обвинениях / займах, балансовые отчеты, прибыли и убытки, акционерный капитал, акционерный капитал, привлеченный акционерный капитал, передача акций, задолженность и долговые обязательства, ассоциированные организации, открытые / закрытые дела Верховных судов, высокие суды, CESTAT & ITAT, RERA, NCLT, BIFR, жалобы потребителей, схема владения акциями, дочерние компании, аудиторы, финансовые параметры, состав совета директоров, деловая активность, сведения о долговых обязательствах, держатели сборов, документы, такие как годовой отчет и электронные формы баланса, сертификаты, Смена директоров, документы об оплате, учредительные документы, другие приложения, другие электронные формы.

    Поделиться этой страницей

    Общих комментариев: 9
    1
    5 5

    E1151b Eurosil Интегрированные цепи (ICS)

    Детали E1151B производства EUROSIL можно приобрести на веб-сайте Jotrin Electronics.У нас вы сможете найти самые разнообразные виды и номиналы электронных деталей от ведущих мировых производителей. Компоненты E1151B компании Jotrin Electronics тщательно подобраны, проходят строгий контроль качества и успешно соответствуют всем требуемым стандартам.

    Статус производства отмечен на Jotrin.com только для справки. Если вы не нашли то, что искали, вы можете получить более ценную информацию по электронной почте, такую ​​как количество E1151B на складе, льготная цена и производитель. Мы всегда рады услышать от вас, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам.

    E-1150 — это CARD GUIDE PRESS 11.5X0,078″ BLK, включая печатные платы толщиной 1/16″ (1,6 мм) для использования с сопутствующими продуктами, они предназначены для работы с нейлоновым защелкивающимся креплением, тип аксессуара 11,500″ (292,10 мм), серия показан в примечании к техническому описанию для использования в ECON-O-GIDER, который предлагает такие функции упаковки, как оптовая упаковка.

    E-1150-CI с руководством пользователя, которое включает серию ECON-O-GIDER, они предназначены для работы с печатными платами толщиной 1/16 дюйма (1,6 мм). Для использования с сопутствующими продуктами, тип принадлежностей указан в примечании к техническому описанию. для использования в нейлоновом защелкивающемся креплении, 11.500 дюймов (292,10 мм).

    E114541 — это реле общего назначения 0200-J RELAY, которое включает псевдонимы деталей 1617063-5.

    E1-146 с моделями EDA/CAD производства NIRON. E1-146 доступен в корпусе BGA, является частью интегральных схем.

    EETimes — Корни Силиконовой долины, часть 2: планарная технология, The Fairchildren

    //php echo do_shortcode(‘[Responsevoice_button voice=»US English Male» buttontext=»Listen to Post»]’) ?>

    От сети отелей до Intel

    Бланк, Гринич, Мур и Нойс оставались в Fairchild до 1968 года.В марте того же года Мур и Нойс решили уйти, обратившись к Артуру Року за финансированием и запуском NM Electronics летом 1968 года. Год спустя NM Electronics купила права на название у сети отелей Intelco, тем самым запустив Intel Corp.

    Гринич также уехал в 1968 году, сначала преподавая в Калифорнийском университете в Беркли и Стэнфорде, где он опубликовал первый всеобъемлющий учебник по интегральным схемам. Но Гринч никогда не переставал жаждать стартапов и в 1985 году покинул академию, чтобы стать соучредителем и руководителем нескольких стартапов, в том числе Escort Memory Systems, разработчика промышленных RFID-меток.

    Бланк, последний из Восьми, в конце концов покинул Fairchild в 1969 году, чтобы стать консультантом технологических стартапов. В поисках более практической роли он стал соучредителем Xicor в 1978 году для создания EEPROM.

    Что касается первых четырех перебежчиков, Хорни возглавлял Amelco до лета 1963 года, когда после конфликта с владельцами Teledyne он ушел в Union Carbide Electronics. В июле 1967 года при поддержке часовой компании Société Suisse pour l’Industrie Horlogère (SSIH), предшественницы Swatch Group, Эрни основал Intersil.Стартап стал пионером на рынке маломощных заказных КМОП-схем, некоторые из которых были разработаны для Seiko. Эта комбинация положила начало японской индустрии электронных часов.

    Затем Hoerni запустил европейскую версию Intersil под названием Eurosil, частично профинансированную желанием SSIH построить фабрику в Мюнхене, недалеко от производства швейцарских часов. В конечном итоге Eurosil был продан Diehl в конце 1975 года. Хорни ушел в 1980 году, вернувшись на Западное побережье, чтобы создать новый стартап под названием Telmos. Она производила полузаказные продукты, охватывающие линейный интерфейс между датчиками и микропроцессорами и цифровым логическим ядром, а также высоковольтные и сильноточные драйверы.

    Джей Ласт продолжил работу в Amelco, завершив 12-летний срок пребывания на посту вице-президента по технологиям в Teledyne, материнской компании Amelco. В 1982 году он основал Hillcrest Press, специализирующуюся на книгах по искусству. Робертс также ушел, чтобы основать собственный бизнес, а позже работал попечителем в Политехническом институте Ренсселера.

    Остался только Кляйнер, который в конце концов ушел, чтобы продолжить карьеру, финансируя множество ранних фирм, возникших на Западном побережье, и объединился с Томасом Перкинсом, главой отдела исследований и разработок в Hewlett-Packard, чтобы сформировать Kleiner Perkins.Они открыли офис на Санд-Хилл-роуд в Пало-Альто, месте, которое впоследствии стало домом для американских венчурных капиталистов. В то время как Артуру Року и Хейдену Стоуну, возможно, можно приписать создание первой фирмы венчурного капитала, Кляйнер Перкинс был первым инвестором с физическим офисом в Силиконовой долине.

    Кляйнер Перкинс продолжил финансирование Amazon, Compaq, Genentech, Intuit, Lotus, Macromedia, Netscape, Sun Microsystems, Symantec и десятков других компаний.

    На сегодняшний день Amelco, первоначальное дочернее предприятие Fairchild, после многочисленных слияний, поглощений и ребрендинга больше не существует, но ее портфель интеллектуальной собственности сохранился и теперь принадлежит Microchip.

    (В третьей части этой серии мы рассмотрим наследие Силиконовой долины, основанное на трех ключевых изобретениях, изменивших мир в 1960-х годах: интегральная схема, лихорадка стартапов и венчурный капитал.)


    – Малкольм Пенн является председателем, главным исполнительным директором и основателем компании Future Horizons, занимающейся аналитикой полупроводниковой отрасли.

    Онлайн-сервис для малых фирм, ищущих финансирование

    Биржа капитала (www.Capitalexchange.co.uk) запустила первую регулируемую онлайн-службу информации и подбора партнеров для небольших компаний, ищущих финансирование бизнеса и потенциальных инвесторов. Сайт нацелен на преодоление «разрыва в капитале», с которым сталкиваются предприниматели, которым требуется финансирование в размере от 25 000 до 1,25 млн фунтов стерлингов. В 1998 году было привлечено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов в виде прямых инвестиций, причем 88 процентов из них пошло на выкуп или вложение акций менеджментом. Это означает, что существуют тысячи бизнес-планов, которые никогда не получают финансирования просто потому, что они представлены не тому инвестору и никогда не рассматриваются правильным инвестором.Кроме того, есть еще тысячи предприятий, желающих привлечь финансирование, но не знающих, как это сделать.

    Веб-сайт Capital Exchange предоставляет практическое руководство по всему, что необходимо знать владельцу-менеджеру бизнеса о привлечении финансирования, вплоть до предоставления им возможности рекламировать свои бизнес-планы заинтересованным специалистам. Это также дает инвесторам легкий доступ к бизнес-планам компаний из 34 различных отраслей промышленности.

    По сути, Capital Exchange стремится предоставить предпринимателям все инструменты для достижения их финансовых бизнес-целей; предоставить предпринимателям средства для рекламы своих бизнес-планов заинтересованным профессиональным инвесторам; и обеспечить распространение инвестиционных возможностей для заинтересованных инвесторов.

    Сайт разделен на две части:
    общедоступная зона, предлагающая бесплатные советы и информацию начинающим предпринимателям, и безопасная, защищенная паролем зона, обеспечивающая абсолютную конфиденциальность для компаний, рекламирующих свои бизнес-планы.

    Комментируя запуск веб-сайта, Джордж Джонсон, управляющий директор компании Eurosil, производящей автомобильные компоненты, сказал: «Сайт Capital Exchange — идеальная платформа для предпринимателей, ищущих финансирование.Он четкий, точный и лаконичный, что позволяет посетителям легко и быстро ориентироваться во всех возможностях, предлагаемых сайтом. Если бы такой сайт существовал, когда я искал финансирование для своего бизнеса несколько лет назад, это был бы гораздо более быстрый процесс, поскольку мне не пришлось бы индивидуально находить потенциальных инвесторов».

    Дэвид Гест из Hacker Young Chartered Accountants добавил: «Capltalexchange.co.uk значительно облегчит жизнь профессиональным инвесторам, которые хотят обеспечить финансирование в определенных секторах промышленности, таких как программное обеспечение и компьютеры, розничная торговля, товары для дома, продукты питания и лекарства. розничные магазины и рестораны.Он предоставляет отличные информационные услуги и базу данных профессиональных консультантов, таких как бухгалтеры и юристы, которые играют жизненно важную роль в консультировании инвесторов».

    Этот сайт является первой регулируемой службой подбора партнеров в сфере прямых инвестиций и является очень рентабельным для малого бизнеса, ищущего финансирование всего за 100 фунтов стерлингов (на шесть месяцев) для доступа ко всему сообществу прямых инвестиций. Общественная зона предлагает предпринимателям ряд бесплатных советов и информационных услуг, включая полный каталог профессиональных консультантов (юристов, бухгалтеров, венчурных капиталистов, налоговых специалистов и т. д.), а также ряд руководств по самопомощи, написанных признанными экспертами, в том числе о том, как написать бизнес. строить планы; консультации по корпоративным финансам; налоговые консультации; консультации по юридическим услугам; и консультации по альтернативным источникам финансирования.

    Хью Райан, управляющий директор Capital Exchange, считает, что новое предприятие предоставляет уникальную услугу: «Исследования по-прежнему показывают, что между 25 000 и 1,25 млн фунтов стерлингов существует значительный разрыв в собственном капитале как с точки зрения доступного финансирования, так и с точки зрения соответствующие инвестиционные возможности. Неофициальные данные также говорят нам о том, что постоянно растет число людей с хорошим бизнесом или бизнес-идеями, которые понятия не имеют, как привлечь финансирование, необходимое для реализации их планов.Мы намеренно наполнили наш сайт практической помощью и информацией, чтобы помочь предпринимателю пройти через каждый этап: от написания бизнес-плана, через лабиринт корпоративных финансов и профессиональных советов до предоставления им рекламного щита для рекламы своего бизнеса.

    «В равной степени бизнес-ангелы и другие профессиональные инвесторы, желающие инвестировать небольшие суммы в начинающие предприятия, очень часто сталкиваются с трудностями при поиске источников таких ситуаций. Если они хотят диверсифицировать свои интересы географически или в новом секторе, их собственная локальная сеть может оказаться бесполезной.Мы верим, что наш сайт станет определяющим сообществом для компаний и инвесторов, заинтересованных в этом конкретном сегменте рынка прямых инвестиций».

    Подробная информация из новостей пищевой промышленности нажмите здесь

    Родственные компании
    Гипербарический

    Оборудование для обработки под высоким давлением (HPP) для пищевой промышленности и производства напитков

    Промышленные вопросы | ИМА Европа

    Цель экономики замкнутого цикла состоит в том, чтобы поддерживать ценность продуктов и материалов как можно дольше, сводя к минимуму отходы и используя продукты, срок службы которых подошёл к концу, для создания дополнительной ценности….

    Европейский союз поставил перед собой амбициозные цели на 2020 год: повысить энергоэффективность на 20 %, долю возобновляемых источников энергии в общем потреблении энергии в ЕС на 20 %, сократить выбросы парниковых газов (ПГ) на 20 %. Основной инструмент…

    Промышленная политика — одна из семи флагманских инициатив стратегии «Европа 2020». Его цели изложены в Сообщении о «комплексной промышленной политике в эпоху глобализации»…

    Инновации были определены в европейской повестке дня как главный приоритет для стимулирования европейской экономики и конкуренции на мировых рынках за счет использования прорывных и/или научных знаний в ключевых…

    Инициатива по сырьевым материалам (RMI) направлена ​​на обеспечение рамочных условий для разработки комплексной стратегии решения проблем, связанных с доступом к неэнергетическому и несельскохозяйственному сырью…

    Неделя сырья — это серия мероприятий, организованных Европейской комиссией в сотрудничестве с отраслевыми организациями, включая IMA Europe, на которых рассматриваются последние новости о сырье в…

    Во всем мире используются различные системы классификации запасов, причем две основные международные системы разрабатываются Комитетом по международной отчетности по запасам полезных ископаемых…

    На международном уровне существует ряд статистических и экономических номенклатур. IMA-Europe следит за любыми изменениями в этих номенклатурах, особенно в NACE, Prodcom и CN. Эти классификации…

    Директива о налогообложении энергетики (2003/96/EC) устанавливает минимальную ставку налогообложения для энергетических продуктов. Статья 4 указывает, что Директива не применяется к энергетическим продуктам, используемым для «Минералогических процессов…

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.