Номер и модель двигателя в птс: где указан, если не совпадает, отсутствует, где пишется

Содержание

Что такое номер двигателя автомобиля в птс

О номере двигателя в ПТС

Двигатель любого автомобиля имеет идентификационный номер. Номер обязательно отображается в основном документе на авто — паспорте технического средства (ПТС). В отдельных случаях номер двигателя в ПТС может быть не указан или данные не совпадают. В такой ситуации водителю может быть отказано в регистрации транспортного средства, поэтому автовладельцу необходимо произвести корректировку данных в паспорте.

  1. Как проверить номер
  2. Если номер отсутствует в ПТС
  3. Несовпадение сведений в паспорте
  4. Как изменить данные
  5. Что потребуется
  6. Пошаговые действия
  7. Изменения номера в ПТС при замене двигателя
  8. Часто задаваемые вопросы
  9. Резюмируем

В современных автомобилях бывает достаточно непросто добраться до номерного знака мотора. Чтобы его увидеть, потребуется снять некоторые детали. Поэтому во время процедуры регистрации специалист может не заострять внимание на сверке нумерации. Но автомобилистам не стоит рассчитывать на одно везение, так как сверить данные могут у каждого. Не стоит надеяться на снисхождение, если номер движка располагается в зоне, доступной для контроля.

В некоторых субъектах страны ГИБДД не заостряет внимания на несоответствии номеров в техпаспорте и на двигателе при условии, если замена произведена на аналогичный движок. Корректировки в паспорт не вносятся, предоставлять документацию, удостоверяющую правомерность замены, не требуется, а транспортное средство будет зарегистрировано. Но в другой области РФ в процессе регистрации могут отказать из-за несоответствия номера ПТС и мотора. В качестве обоснования отказа работники госструктуры ссылаются на приложение № 1 приказа № 605.

Самостоятельная проверка

Для сверки номеров, выбитых на двигателе автомобиля и указанных в документах, не требуется специального оборудования или разбора основных узлов. Достаточно поднять капот и найти на корпусе мотора номер.

В большинстве случаев его выбивают на металлической пластине, находящейся под щупом для измерения уровня масла. В зависимости от модели расположение маркировки может изменяться, но чаще всего она встречается именно на этом месте.

Распознать символы зачастую сложно, особенно если двигатель покрыт следами масла и грязи, или саму табличку сложно очистить и рассмотреть без зеркала. В первую очередь маркировка очищается от пыли влажными салфетками. Если не удастся очистить и рассмотреть все символы, то можно подставить зеркало – оно поможет рассмотреть оставшиеся знаки.

При перебивании номеров автомобиля чаще всего меняют схожие символы – цифру 0 и букву О, 1 и I. Поэтому стоит внимательно проверить их на наличие следов вмешательства – царапин, сколов металла.

Считанный номер сопоставляется с тем, что указан в документах – паспорте транспортного средства или свидетельстве о регистрации. Если символы совпадают, то с бумагами всё в порядке, однако это даёт гарантии того, что автомобиль не находится в угоне.

Постановка на учет автомобиль с другим номером двигателя

Для того чтобы зарегистрировать электромотор нужно предварительно подготовить пакет документов. Какие бумаги потребуются?

  • Страховой полис;
  • Свидетельство о регистрации;
  • ПТС;
  • Паспорт;
  • Документы от организации, которая устанавливала привод;
  • Копия сертификата организации;
  • Соглашение купли-продажи;
  • Грузовая декларация при установке экспортного двигателя;
  • Чек по оплате пошлины.

С этими документами нужно прийти в отделении Госавтоинспекции. В отделении ГИБДД нужно написать заявление о смене номера двигателя и постановке машины на учет.

Все агрегаты автомобиля будут сверены с данными по документам. При осмотре авто, сотрудник ставит отметку о заполненном заявлении.

После этого нужно сдать все документы в отделение для обработки.

Период может занимать от пару часов до нескольких дней. Данный процесс не может длиться больше тридцати дней. После того как все документы изменены или получены, нужно известить страховщика.

Если есть расхождения, то нужно как можно скорее пройти процедуру изменения конструкция в ПТС.

В ПТС, как правило, указываются идентификационный номер (VIN), марка, модель, наименование и категория транспортного средства (согласно «Конвенции о дорожном движении» от 08.11.1968 г., принят Конференцией ООН по дорожному движению, г. Вена), год изготовления, модель и номер двигателя, номера шасси и кузова, цвет кузова, мощность и рабочий объём и тип двигателя, разрешённая максимальная масса, масса без нагрузки, а также сведения об изготовителе, страна вывоза и таможенные ограничения.

Паспорт транспортного средства, изготовленного в Российской Федерации выпускается заводом-изготовителем транспортного средства, а для транспортных средств, ввезенных из-за рубежа — таможенными органами. На руки владельцу транспортного средства паспорт выдается таможенными органами — в месте осуществления таможенного оформления, фирмой-продавцом (представителем завода-изготовителя) — при первой продаже транспортного средства и, в случаях, когда требуется выдача дубликата ПТС, — территориальными органами ГИБДД — по месту постановки транспортного средства на учёт.

НАКАЗАНИЕ НА НЕСООТВЕТСТВИЕ НОМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ

На данный момент немало автолюбителей, которые избегают регистраций и осмотров авто по причине установки на машину двигателя, купленного у теневых бизнесменов. Обычно это моторы с похищенных и разобранных на запчасти машин или восстановленные в кустарных мастерских агрегаты с аварийных или списанных автомобилей. Естественно, что документация на такие изделия у автовладельцев отсутствует.

Любая проверка на регистрации авто или на техосмотре выявит несоответствие номеров, последствием которой может стать отправка автомобиля на штрафстоянку на неопределённый срок до выяснения причин. В результате хозяин может навсегда расстаться не только с криминальным двигателем, но и с автомобилем.

Автолюбителям, покупающим подержанные машины на вторичном рынке, нужно знать, что по правилам регистрации заводской номер двигателя не вносится в регистрационное свидетельство (СТС). Однако он записывается в техпаспорте машины и учитывается в базе данных единого реестра ГИБДД так же, как и номер шасси автомобиля. Инспектор ГИБДД имеет право проверить номер двигателя и сравнить его по компьютеру в базе данных ГИБДД. Так же, как и раньше в настоящее время запрещается устанавливать на машину двигатель без документов.

Постановка на учёт МРЭО ГИБДД автомобиля с неродным двигателем. Как поставить автомобиль на учёт, если номер двигателя отличается.

90% всех проблем с неродным мотором возникают при регистрации автомобиля на нового собственника.

Первое, с чего начинается регистрация автомобиля – с выбора и покупки. И на этом этапе нужно очень серьёзно отнестись к понятию «Двигатель – это запчасть». Обязательно попросите покупателя показать модель и номер двигателя на блоке цилиндров. Модель двигателя должна совпадать с тем, что указано в документах. А сам номер не должен иметь механических изменений или затираний. При этом допускается уничтожения номера в результате естественного износа, коррозии или ремонта.

Что делать, если модель и номер двигателя не совпадает с заводскими? Как поставить на учёт такой автомобиль?

Здесь нужно детально разобраться в конкретно взятом случае. Вариантов выхода из данной ситуации может быть очень много. От ничего страшного, просто регистрируем автомобиль на нового собственника, до невозможности зарегистрировать автомобиль. С последующем возвратом такого ТС продавцу через суд.

Наша личная рекомендация ко всем спорным вопросам при постановке автомобиля на учёт – отказываться от официального отказа в письменной форме. Соглашаться на «отказ» нужно только тогда, когда есть 100% уверенность в своей правоте и готовность ходить по инстанциям доказывая , что вы правы.

Рассмотри типичные проблемы связанные с несовпадением модели, номера двигателя с тем, что указано в документах:

-Модель двигателя совпадает, номер двигателя не совпадает – это самый простой случай. При этом Вам просто ставят автомобиль на учёт, а в ПТС заносят настоящий номер. Ничего отдельно для этого делать не нужно, никакие документы на силовой агрегат инспектор запрашивать не имеет права. Обычно, сам покупатель и не замечает, как ему вносят изменения.

-Модель двигателя не совпадает с заводской моделью. В этом случае понадобится вносить изменения в конструкцию автомобиля. Как это делается, мы подробно разберём в следующих статьях. Замечу, что не важно в какую сторону изменилась мощность или объём двигателя. Они могут уменьшиться, или остаться прежними при изменении количества клапанов или любого другого изменения. Всё равно понадобится узаконить изменения в конструкцию автомобиля.

Что делать если модель и номер двигателя отсутствуют или не читаются?

С одной стороны, требования к двигателю существенно мягче, чем к номерным агрегатам. Если взять ВИН на кузове или шасси – то достаточно одного, двух нечитаемых символа для отказа от регистрации. Тогда как с моделью и номером двигателя может хватить нескольких знаков для положительного заключения и постановки на учёт.

голоса

Рейтинг статьи

Можно ли поставить машину на учет если номер двигателя не совпадает с птс?

Мотор в автомобиле имеет номер, который не совпадает с индексом, указанным в ПТС. Не во всех случаях это препятствует постановке машины на учет.

Как поставить машину на учет если нет номера двигателя?

Если у вас номер на двигателе имеется, но не вписан, вам нужно зарегистрировать его и внести изменения в ПТС. Так же у вас должны быть документы, подтверждающие его покупку, что вы его не украли или не сняли с угнанного автомобиля. И поехать заново в ГИБДД и поставить автомобиль на учет.

Как поставить машину на учет с другим двигателем 2020?

Чтобы внести изменения в конструкцию авто, необходимо придерживаться такого алгоритма:

  1. Провести предварительную экспертизу, которая определит, не ухудшится ли техническое состояние автомобиля в результате установки нового двигателя.
  2. Получить разрешение на переоборудование от ГИБДД.
  3. Произвести замену двигателя.

Как переоформить машину если в ней стоит другой двигатель?

новый владелец машины приезжает в МРЭО, чтобы поставить автомобиль на учёт; проходит площадку досмотра; инспектор сверяет номер двигателя, и видит несоответствие с номером, указанном в ПТС. инспектор проверяет документы на двигатель и вписывает новый номер двигателя в акт осмотра

Что значит характеристика не совпадает с ПТС?

При сверке VIN-номеров автомобиля инспектор сверяет и номера на других номерных агрегатах, в том числе, и на двигателе. Если номер не совпадает с номером, указанным в ПТС, то по VIN-номеру устанавливается, какой тип агрегата является родным для данного конкретного автомобиля.

Можно ли ставить двигатель без номера?

Если двигатель меняли и предыдущий владелец не внес данные в ПТС, вам так же могут отказать в постановке на учет. Номер двигателя должен совпадать с номером в ПТС. Возможно исключение, если модель двигателя совпадает с моделью в ПТС, тогда возможно сотрудники поставят на учет автомобиль.

Можно ли поставить машину на учет если номер двигателя другой?

Итог. Мотор в автомобиле имеет номер, который не совпадает с индексом, указанным в ПТС. Не во всех случаях это препятствует постановке машины на учет.

Как оформить машину с другим двигателем 2021 Украина?

В этом случае начать нужно со следующего:

  1. Получить разрешение МРЭО на переоборудование и осмотр транспортного средства. …
  2. Провести переоборудование автомобиля (заменить мотор).
  3. Зарегистрировать переоборудования в МРЕО и получить новый технический паспорт, в котором будет указанный новый объем двигателя.

Как зарегистрировать замену двигателя в гибдд?

Для этого потребуется заявление, полный комплект документов, фотографии моторного отсека с установленным двигателем. Оформляется Протокол проверки безопасности конструкции и с данным протоколом мы идем в ГИБДД для получения Свидетельства о соответствии конструкции с внесенными изменениями.

Как оформить машину с другим двигателем 2019?

Перечень документов для оформления в ГИБДД замены двигателя в 2019 году, если уже произведены изменения конструкции:

  1. заявление;
  2. паспорт;
  3. заключение предварительной технической экспертизы;
  4. ПТС и СТС;
  5. протокол технической экспертизы по результатам произведенного переоборудования;
  6. диагностическая карта;

Нужно ли вносить изменения в птс после замены двигателя?

После установки нового двигателя Вам не нужно никуда обращаться и вносить изменения в документы в МРЭО ГИБДД, равно как вносить изменения в ПТС. Такие изменения в паспорт ТС, а также в самой базе ГИБДД внесут при любых последующих рег действиях, когда в паспорт поставят отметку о замене двигателя.

Что делать если двигатель не совпадает с ПТС?

В случаях, когда номера двигателя не совпадают со сведениями, указанными в паспорте на автомобиль, сотрудники автоинспекции вправе дать отказ на регистрацию транспорта. При этом они могут ссылаться на приказ Министерства внутренних дел за номером 605 от 7 августа 2013 года.

Что делать если двигатель не вписан в ПТС?

При несовпадении модели двигателя с указанной в ПТС для регистрации потребуется заменить узел на подходящий, старый агрегат останется владельцу. Если же ДВС числится в угоне/краже, то его изымут, постановка на учёт будет возможна после установки нового и юридически чистого двигателя .

Что делать если номер двигателя не вписан в ПТС?

Если у вас номер на двигателе имеется, но не вписан, вам нужно зарегистрировать его и внести изменения в ПТС. Так же у вас должны быть документы, подтверждающие его покупку, что вы его не украли или не сняли с угнанного автомобиля. И поехать заново в ГИБДД и поставить автомобиль на учет.

Замена двигателя и оформление в ГИБДД: причины отказа в регистрации


На протяжении уже многих лет в умах многих автовладельцев витает мысль о том, что двигатель является просто запасной частью, и его маркировка особого значения не имеет. Основанием этому служат вводимые в нормативные документы ГИБДД поправки, действительно упрощающие процедуры контроля за идентификацией силовых агрегатов, установленных на автомобили. Однако в реальности все обстоит не так просто, в процессе переоформления авто на нового собственника нередко возникают различные препятствия. Поэтому при покупке или продаже подержанной машины стоит учитывать сложившуюся практику со стороны инспекторов ГИБДД, осуществляющих регистрационные действия с автотранспортом.

Итак, в ПТС (паспорте транспортного средства), как и прежде, присутствует запись о модели и номере двигателя. В свидетельстве о регистрации сейчас данная информация отсутствует, указана лишь мощность автомобиля. Поэтому и может возникнуть иллюзия, что мотор является обычной «безликой» запчастью, и при желании в свой автомобиль можно «воткнуть» хоть двигатель от Ferrari и продолжать ездить. Многие даже не знают, нужно ли регистрировать замену двигателя.

На практике весьма вероятно, что машину с замененным двигателем можно будет эксплуатировать, учитывая легкость получения сейчас диагностической карты. А вот переоформить при продаже не удастся.

При переоформлении автомобилей, наравне с осмотром идентификационного номера ТС проводится и тщательный осмотр площадки с номером двигателя. На ней находится обозначение модели силового агрегата, как правило, оно представляет буквенно-числовую комбинацию, и самого номера двигателя.

Рассмотрим ситуации, когда при переоформлении автомобиля у нового собственника возникают проблемы с идентификацией двигателя автомобиля.

1. Коррозия номера и модели двигателя или же их отсутствие. В таких случаях автомобили отправляются на экспертизу в лабораторию МВД. Обычно очередь на ее прохождение растягивается на длительный срок. А проведение платной коммерческой экспертизы по инициативе собственника ТС не дает основания на проведение регистрационных действий. В любом случае приходится ждать результатов экспертизы лаборатории МВД. И если выяснится, что установленный двигатель по модели не соответствует указанному в ПТС, то в регистрационных действиях данному транспортному средству будет отказано.

2. На автомобиль установлен двигатель с читаемыми номером и моделью, но модель отличается от указанной в ПТС. В этом случае в регистрации также будет отказано.

3. На машину установлен мотор той же модели что и в ПТС, но с другим серийным номером. Это наиболее частый вариант, когда старый, вышедший из строя агрегат заменяется на аналогичный б/у. В таком случае регистрационные действия проводятся без ограничений, и в ПТС вносится номер вновь установленного агрегата. Но этот двигатель не должен числиться в составе автомобиля, стоящего на учете. Тогда в регистрации опять же будет отказано. То есть, «бэушный» мотор может быть либо ввезенный из-за границы, так называемый «контрактный«, либо снятый с утилизированного транспортного средства. И в любом случае лучше — иметь документы о происхождении данного мотора. Это могут быть договор купли-продажи или таможенная декларация.

Исходя из сказанного, перед покупкой подержанного автомобиля нужно серьезно отнестись к осмотру номера и модели двигателя. Из-за очень плотного расположения узлов и агрегатов в подкапотном пространстве современных автомобилей, и того, что номер и модель двигателя могут оказаться плохо читаемыми по причине загрязнения маркировочной площадки или коррозии, а также возможного умышленного видоизменения маркировки мотора, лучше обратиться за помощью к специалистам. Как правило, на площадке по осмотру транспортных средств присутствует частный эксперт. Он не только поможет найти номер на силовом агрегате, но и очистит его в случае необходимости, и выскажет свое мнение, не был ли он изменен или умышленно уничтожен.

Продавцу автомобиля также стоит заранее найти номер и модель мотора, и убедиться в том, что они читаемы и соответствуют указанным в ПТС.

И еще одна рекомендация: после переоформления автомобиля новому владельцу неплохо бы нанести на маркировочную площадку двигателя защитный слой смазки. Она поможет уберечь номер от естественной коррозии. Это особенно важно, если за предыдущие годы эксплуатации номер мотора потерял свою первоначальную четкость.

При покупке двигателя на замену, также необходимо очень внимательно отнестись к осмотру состояния маркировки и наличию документов о его происхождении.

Автоклуб78 https://autoclub78.ru

Если номер двигателя не читается

У любого транспортного средства на двигателе должен присутствовать уникальный идентификационный номер, который «выбит» производителем автомобиля в заводских условиях на его корпусе (причем автозавод, самостоятельно определяет место для нанесения так называемого агрегатного номера). Номер на силовом агрегате и VIN однозначно определяют принадлежность двигателя к конкретному автомобилю. Если есть различия между номером двигателя и сведениями, которые указаны в документах на транспортное средство, то это может стать основанием в отказе в регистрации такого автомобиля в ГИБДД. Каждый автолюбитель должен знать, и при покупке уделить этому особое внимание, — несовпадение номера двигателя указанного в ПТС и фактически размещенного на агрегате повлечет за собой большие проблемы. С помощью информационно-правового портала для автомобилистов Ильи Кулика, вы сможете узнать много полезной информации, необходимой каждому автовладельцу. И что делать в том случае, если номер двигателя не читается, вы также сможете узнать с помощью данного блога.

Блог разделен на разделы, например «ДТП», «Автострахование», «Штрафы ГИБДД» и многие другие. С помощью ресурса kulikavto.ru вы всегда сможете узнать много полезной информации и использовать ее в реальной жизни, ведь как известно, кто владеет информацией, владеет миром, а в нашем случае комфортной дорогой и беспроблемной эксплуатацией автомобиля. Особенно важно знать юридические тонкости и свои права в нашей стране. Если вас интересует какой-либо конкретный вопрос, просто введите в поисковую форму ключевое слово своего запроса, после чего вы сможете выбирать среди предложенных статей, комментариев, рекомендаций и/или мнений.

Что не мало важно, когда правила и законодательство меняются регулярно, блог пополняется ежедневно свежими статьями, которые будут полезны любому пользователю. Над блогом работают опытные юристы с многолетним опытом работы.

Современные автомобили при недобросовестном уходе подвергаются коррозии и при длительной эксплуатации машины возникают ситуации, когда не читается номер двигателя. Во время покупки машины с усложнённым прочтением номера двигателя необходимо знать, что делать. При такой ситуации водитель обязан немедленно на это отреагировать. Проблемы влечь за собой ситуация, когда была осуществлена замена двигателя, и ПТС имеют другие номера, чем под капотом. Если при проверке выясняется, что номер на двигателе и в ПТС не совпадают, ваш автомобиль будет эвакуирован на платную штрафстоянку до дальнейших разбирательств, что повлечь за собой материальные потери и непредсказуемые проблемы. Необходимо, чтобы совпадали тип двигателя, модель, характеристики, а так же отсутствие автомобиля в розыске по базам ГИБДД. Для начала следует разобраться и выяснить, на какую модель была произведена замена двигателя. Остальные действия вы сможете узнать в блоге.

где смотреть, если не указана

Многих автовладельцев интересует вопрос, как найти мощность двигателя в электронном ПТС, где смотреть эту информации. Данные приведены в системе электронных паспортов в разделе «Сведения от ТС». Также необходимую информацию можно найти в выписке, сделанной с ЭПТС. Ниже подробно рассмотрим, как получить нужную информацию, где ее смотреть, и что делать при отсутствии данных.

Как узнать мощность двигателя в ЭПТС

Как в бумажной версии, в электронном ПТС можно найти всю информацию о машине: VIN-код, марка, название, номер двигателя / шасси / кузова, год изготовления, тип мотора, его объем и мощность, экологический класс, вес и т. д. При необходимости в ЭПТС также можно вносить изменения о прохождении технического осмотра, данных по машине, конструктивных правках и т. д.

Смотреть мощность двигателя в электронном ПТС можно на сайте elpts.ru — в системе электронных паспортов (СЭП). При входе в личный кабинет доступно несколько разделов: вид / номер / статус электронного паспорта, общий вид ТС, сведения о ТС / внесенных изменениях / государственной регистрации и т. д. Нужные сведения легко почерпнуть в меню «Сведения о ТС», а именно смотреть «Общие характеристики транспортного средства».

Кроме того, при желании можно сделать выписку из ПТС, представляющую собой специальный файл с краткой информацией об автомобиле. Его просто распечатать и использовать для решения каких-либо задач, к примеру, оформления страхового полиса. Документ может выдавать дилер при покупке нового автомобиля. Также ее можно заказать черед онлайн-сайт Госуслуг или в ближайшем МФЦ.  В такой распечатке также можно смотреть базовую информацию по машине, в том числе мощности двигателя. В электронном ПТС нужно обратить внимание на раздел «Максимальная мощность» в категории «Двигатель внутреннего сгорания».

Что делать, если мощность двигателя не указана в ЭПТС

Одна из вероятных проблем при оформлении цифровой версии документа — отсутствие некоторой информации. В частности, в электронном ПТС не всегда указана мощность двигателя, его масса или другие данные. На месте, где должна быть цифра, указывается обычный прочерк. При таких обстоятельствах все эти сведения нужно дополнить и сделать заключение о характеристиках машины.

Но стоит учесть, что невозможность смотреть эти данные и отсутствие мощности двигателя не несет каких-то санкций для водителя или его транспортного средства. Но могут возникнуть дополнительные расходы из-за необходимости проведения экспертизы. Выделим основные моменты:

  1. Работники ГИБДД могут отправить в отделение местного надзора для проведения экспертизы, после чего данные будут добавлены в ПТС и инспектора смогут их смотреть. Получение заключения позволяет поставить авто на учет.
  2. При отсутствии технического надзора в регионе проживания сотрудники ГИБДД могут сами прописать мощность двигателя. С применением справочного материала.

Отметим, что рассмотренные выше варианты действовали для бумажного, а не электронного ПТС. В последнем случае необходимо подать заявление на сайте elpts.ru. Для этого сделайте следующие шаги:

  • Войдите в реестр электронных паспортов.

  • Найдите ЭПТС и выберите нужный вариант.
  • Кликните на пункт «Выбор действия» в выпадающем перечне.
  • Выберите пункт «Создать заявление», а после — «Заявление на внесение изменений в …»

  • Измените атрибуты ПТС в соответствующему поле. В случае изменения мощности двигателя нужно смотреть на данные утилизационного сбора, который может измениться. Здесь должен происходить пересчет. Если он не требуется, рекомендуется сразу переходить к следующему этапу.
  • Кликните на пункт «Направить заявление».
  • Проверьте внесенные сведения (необходимо смотреть на корректность их отображения) и кликните на кнопку «Отправить …». Готовая форма имеет следующую информацию: номер, статус, дата и время создания, тип, заявитель, организация заявителя и т. д.

Для внесения добавлений можно также воспользоваться ближайшим МФЦ, куда необходимо прийти со всем пакетом документов и внести нужные правки. После выполнения этих шагов можно будет смотреть все параметры, в том числе мощностью двигателя.

Как видно, в электронном ПТС содержится подробная информация об автомобиле и его владельце. Но, как и в бумажной версии, некоторые данные могут отсутствовать. В таком случае единственным выходом из ситуации является добавление сведений через сайт elpts.ru или МФЦ, что позволяет сэкономить расходы при оформлении транспортного средства.

В комментариях расскажите, пригодилась ли вам приведенная информация, и с какими трудностями пришлось столкнуться при желании смотреть данные в электронном ПТС.

Настройка задержек по сравнению с синхронизацией на двигателях точек

Хотя сегодня многие системы зажигания на новых автомобилях управляются компьютером, в автомобилях классической или поздней модели, скорее всего, установлена система зажигания с точечным зажиганием. И если вам нравится работать с автомобилем, вам нужно понять несколько вещей, прежде чем устанавливать время, в том числе важность установки задержки.

В пропасть

Точки зажигания представляют собой набор электрических контактов, которые включают и выключают катушку в нужное время.Точки открываются и закрываются за счет механического воздействия выступов вала распределителя, нажимающих на них. Получение наилучшего разрыва между точками имеет важное значение для правильной работы и надежности двигателя. Установите точки слишком широко, и свечи зажигания не получат достаточного количества сока. Установите их слишком близко, и двигатель перестанет работать через несколько миль.

При обычных оборотах двигателя точки открываются и закрываются пару сотен раз в секунду, точное число зависит от количества цилиндров и оборотов двигателя.Точки должны быть закрыты на значительное время, чтобы создать максимальный магнитный поток в сердечнике катушки зажигания. Это может звучать как что-то из «Назад в будущее» (на самом деле было время, когда этот процесс считался чуть ли не магическим), но сегодня это базовые автомобильные знания.

Задержитесь на этом

Период замыкания точек определяется разработчиком системы зажигания и обычно выражается в градусах поворота распределителя. В четырехцилиндровом двигателе угол между каждым выступом кулачка зажигания составляет 90°, а период замыкания точек или «DWELL» обычно составляет чуть более 45° поворота распределителя.В шестицилиндровом двигателе лепестки расположены под углом 60° друг к другу, а время выдержки составляет от 30° до 35°.

Задержка регулируется путем установки зазора между точками на указанное расстояние при максимальном открытии. Более узкий зазор дает больше задержки, а более широкий зазор дает меньше. Доводя это до крайности, чрезмерная задержка означает, что точки закрываются слишком рано после открытия, отсекая коллапс магнитного поля, прежде чем оно отдаст всю свою энергию. Слишком малая задержка дает магнитному потоку недостаточно времени для достижения максимума.

Установите свое время последним

Оба условия дают слабую искру, которая становится еще слабее по мере увеличения оборотов двигателя и вызывает пропуски зажигания при нормальных рабочих скоростях. Выдержка, а также зазор свечи зажигания влияют на угол опережения зажигания. Чем позже открываются точки, тем позже приходит искра и замедляет время. Чем раньше открываются точки, тем быстрее приходит искра и ускоряет время. Вот почему время — это последнее, что нужно установить при настройке.

Как установить задержку

Вы читали выше, что угол опережения зажигания — это последнее, что выставляется при тюнинге двигателя.Ваша задержка и, следовательно, ваш разрыв в очках должны быть установлены до того, как вы погасите индикатор времени. Чтобы установить выдержку, снимите крышку распределителя и ротор, заземлите провод катушки и снимите все свечи зажигания с двигателя. Настройте счетчик выдержки и подключите дистанционный пускатель. Если у вас нет контура дистанционного запуска, вы всегда можете попросить друга быть вашим ключевым оператором для этой процедуры. Включите ключ и заведите двигатель. Используя щуп, чтобы приблизиться, отрегулируйте точки до желаемого значения в соответствии с показаниями выдержки и затяните точки.Проверните его еще раз, чтобы убедиться, что угол выдержки по-прежнему правильный.

Теперь вы можете перейти к настройке времени.

европейский автомобильный ремонт или замена двигателя? Примите во внимание эти моменты

Когда вы любите свой европейский автомобиль, вы относитесь к нему как к члену семьи. Вы балуете ее внутри и снаружи. Вы делаете все возможное, чтобы она выглядела свежей, новой и работала правильно. Но если ваша машина теряет мощность и эффективность, вы не можете просто оставить ее в гараже или сдать на слом и купить более новую модель.Вы бы не сделали этого с любимым человеком, и вы не должны делать этого со своей машиной.

Если вы считаете, что ваш автомобиль нуждается в ремонте европейского двигателя, вы должны получить факты, прежде чем принимать решение о его ремонте или замене. Поэтому, прежде чем принять решение, проконсультируйтесь с европейским экспертом по ремонту двигателей Hartford CT.

Вам нужен опытный механик, который найдет время, чтобы выяснить, что для вас важно. Вам нужен европейский специалист по ремонту автомобилей, который поможет вам проанализировать факты и выбрать лучший вариант для вас и вашего автомобиля.

Часто приходится выбирать между вариантом А и вариантом Б.

Вариант А: Вы хотите, чтобы ваша машина оставалась на дороге как можно дольше

Если вы любите свой автомобиль и хотите, чтобы он продолжал работать, восстановленный двигатель на замену, вероятно, является для вас правильным вариантом. Когда ваш двигатель изношен и имеет большой пробег, механик может отремонтировать ваш автомобиль и уменьшить ваши проблемы. К сожалению, если ваш двигатель стареет и изношен, проблемы, вероятно, никогда полностью не исчезнут.

Если вашему двигателю требуется капитальный ремонт, черный, серый или белый дым, который он выпускает, является верным признаком неисправности. В зависимости от цвета дыма это может указывать на горящее масло, протекающие клапаны, треснувший блок, протекающую прокладку или какую-либо другую серьезную проблему. Хотя механик все еще может исправить эти условия, ремонт часто является дорогостоящим временным решением.

Вариант Б. Вам нужно наиболее экономичное решение 

Если вам нужно оценить варианты ремонта вашего автомобиля, сопоставив стоимость и стоимость.анализ преимуществ, ваш европейский механик по ремонту двигателей может помочь. Во-первых, чтобы эффективно обрабатывать цифры, вам нужна точная оценка затрат. Затем, когда ваш механик овладеет передовыми диагностическими технологиями, он сможет быстро определить проблемы и предоставить вам оценку ремонта.

Если у вашего механика есть опыт замены европейского двигателя, он может найти замену и назвать вам точную цену. После этого вам решать, какой вариант соответствует вашим финансовым и личным целям.

Позвольте нам помочь вам решить

Рогги, наши механики знают, что вы чувствуете. Если вы любите свой европейский автомобиль, мы понимаем, что его замена обычно невозможна. Поэтому, когда вы привозите свой автомобиль в наш офис в Хартфорде, штат Коннектикут, мы обещаем хорошо позаботиться о вашем автомобиле и относиться к вам как к семье.

Наши механики диагностируют ваши механические проблемы, используя передовые технологии. У нас есть многолетнее обучение, опыт и технические знания для ремонта или замены вашего двигателя.Когда вы доверяете нам обслуживание вашего автомобиля, грузовика или фургона, мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить лучшие в Европе услуги по ремонту и замене двигателей.

Позвоните в автосервис Роджи в Хартфорде, штат Коннектикут,

.

Если вам нужны европейские специалисты по ремонту двигателей, позвоните нам по телефону (860) 200-3480. Мы запланируем вашу встречу как можно скорее.

12 Удивительных фактов о VIN, расшифровке VIN и данных о транспортных средствах

Номера VIN, 17-значная строка цифровых и буквенно-цифровых символов, встречающихся на транспортных средствах, и данные о транспортных средствах, стоящие за ними, намного шире, чем вы можете ожидать.На самом деле VIN могут быть довольно сложными.

Мы подготовили статью, в которой освещаются некоторые интересные факты о VIN-кодах, расшифровке VIN-кодов и данных об автомобилях, которые часто становятся неожиданностью для многих наших конечных пользователей. Возможно, некоторые из этих фактов помогут прояснить вопросы, возникающие у вас при работе с VIN-кодами.

1. Большинство декодеров VIN не декодируют все 17 цифр VIN

.

Большинство представленных на рынке декодеров VIN на самом деле не декодируют все 17 цифр VIN, поскольку данные сборки, необходимые для этого, либо недоступны, либо слишком дороги.Вместо этого большинство декодеров VIN декодируют шаблон VIN, состоящий из позиций 1–8, 10 и 11. Остальные символы VIN находятся в позиции 9 (контрольная цифра) и позициях 12–17 (серийный номер). Контрольная цифра используется для проверки VIN, а серийный номер делает каждый VIN уникальным.

Шаблон VIN — это все, что необходимо для идентификации некоторых основных сведений об автомобиле, таких как год выпуска, марка, модель, тип двигателя и определенное оборудование для обеспечения безопасности. Для более подробного и точного декодирования потребуется комплексная служба декодирования VIN, такая как API декодера VIN от DataOne.Некоторые предприятия, такие как дилеры и поставщики дилерских услуг, используют 17-значное декодирование VIN для получения максимально возможного уровня детализации, включая цвет автомобиля и установленное дополнительное оборудование и пакеты, чтобы лучше представлять автомобили, которые они продают.

2. Комплектация и трансмиссия не всегда кодируются в шаблоне VIN

Информация, закодированная в шаблоне VIN, может отличаться от одного производителя к другому. Хотя NHTSA требует, чтобы определенная информация была закодирована в VIN, в разделе дескриптора транспортного средства (VDS), позиции 4-8, есть место для маневра, учитывая, что каждое транспортное средство уникально.В результате некоторые важные детали, такие как отделка салона и/или трансмиссия, могут быть не включены в шаблон VIN. Некоторые производители последовательно кодируют отделку, в том числе Honda и Subaru, однако многие производители этого не делают. Что касается трансмиссии, то, к счастью, ее становится легче идентифицировать по умолчанию, так как МКПП сейчас используются реже.

Вот несколько полезных ресурсов по теме:

3. Некоторые автофургоны могут иметь два номера VIN, иногда с разными годами выпуска

Существует несколько различных типов домов на колесах, в том числе автодома классов A, B и C (управляемые дома на колесах) и различные типы туристических прицепов (буксируемые дома на колесах), которые должны иметь VIN.

Домам на колесах классов A, B и C можно присвоить два разных VIN: один — производителем RV или автобуса, а другой — шасси грузовика (класс A), кабиной грузовика (класс C) или фургоном. кабина (класс B) производителя. Также возможно, что шасси / кабина могут быть изготовлены в предыдущем модельном году, а дом на колесах будет иметь два разных модельных года, которые часто называют «многоступенчатыми домами на колесах». Это обычное дело и не противоречит никаким правилам, если возраст шасси не превышает двух лет до завершения строительства автодома, согласно статье Faegre Baker Daniels.Фактически, только несколько штатов (включая Калифорнию) требуют от дилеров раскрытия этой информации.

Учитывая сложность автодомов и отсутствие стандартизации способов идентификации этих транспортных средств, нет хорошего способа создать решение для декодирования VIN. Однако буксируемые внедорожники — это совсем другая история. Подробнее о расшифровке VIN прицепа читайте здесь.

4. Не все номера VIN состоят из 17 цифр

NHTSA требует, чтобы всем автомобилям, произведенным с 1981 года, был присвоен 17-значный номер VIN.До 1981 года не существовало стандарта VIN. Форматы VIN, включая длину и закодированные данные об автомобиле, могут различаться у разных производителей. Многие иностранные производители просто присваивали номера двигателей и серийные номера.

В 1950-х и 1960-х годах, когда были созданы VIN, они обычно имели длину 8-10 символов (иногда меньше). Данные, закодированные в этих более коротких VINS, включали идентификатор серии автомобиля (модель), год выпуска модели, сборочный завод и порядковый номер производства. Некоторые производители, в том числе Ford, Plymouth и Studebaker, кодировали тип двигателя и, в некоторых случаях, тип кузова.В конце 60-х и начале 70-х годов номера VIN стали немного длиннее (обычно 13 символов), и все больше производителей начали кодировать тип двигателя и тип кузова.

При таком большом разнообразии производителей и способов идентификации своих автомобилей решение для декодирования VIN, такое как у DataOne, не могло существовать до стандартизации. К счастью, 17-значный стандарт VIN позволил последовательно идентифицировать определенные точки данных для всех производителей, а также легко проверить действительность VIN.

5. Шаблоны VIN можно реконструировать

В ситуациях, когда пользователь должен предоставить VIN, но не имеет его под рукой, например, при отправке онлайн-запроса на страховую расценку, некоторые решения для декодирования VIN могут реконструировать шаблон VIN. Для этого требуются определенные данные об автомобиле, включая год выпуска, марку, модель, отделку салона, тип кузова и тип привода.

Обратный инжиниринг VIN следует использовать только для этого типа процесса предварительного расчета, поскольку он не будет генерировать полный 17-значный VIN, а только шаблон VIN.Полный VIN требуется для надлежащего оформления страхового полиса.

6. ​​Стандарты VIN различаются во всем мире

В то время как автомобили, предназначенные для продажи в США и Канаде, соответствуют стандарту NHTSA VIN, остальной мир следует стандарту ISO. Эти два стандарта очень похожи, и оба используют один и тот же формат World Manufacturer Identifier (WMI) для позиций 1-3. Однако есть некоторые отличия. Одно из основных отличий заключается в том, что стандарт NHTSA VIN использует контрольную цифру в позиции 9 th для проверки VIN, в то время как стандарт ISO расширяет раздел дескриптора транспортного средства (VDS) дополнительным символом (позиции 4-9).

Сравните два стандарта VIN с нашей удобной инфографикой сравнения стандартов NHTSA и ISO.

7. Каждый VIN кодирует страну производителя

Существует довольно много различий в том, какая информация об автомобиле может быть идентифицирована по номеру VIN, особенно в двух стандартах VIN (NHTSA и ISO). Однако, как упоминалось в моем предыдущем пункте, WMI одинаков во всем мире. Поэтому страну-производителя (как и производителя автомобиля) всегда можно определить по VIN.Стандарт NHTSA также включает завод-изготовитель.

8. Декодеры VIN требуют постоянного обновления и обслуживания

Хотя логика и правила декодирования VIN не меняются, поставщикам декодирования VIN постоянно необходимо обновлять свои базы данных для декодирования самых новых годов выпуска, выпусков моделей в середине года, а иногда и отделки середины года. Кроме того, существуют постоянные обновления цен, обновления соответствия OEM (например, различные требования к брендингу, установленные производителем) и обновления контента в середине года (например.дополнительное оборудование, ставшее стандартным), которые необходимы для поддержания чистой базы данных автомобилей.

9. VIN грузовиков средней и большой грузоподъемности содержат меньше деталей, чем VIN легковых/легковых автомобилей

Расшифровка VIN-номеров грузовиков средней и большой грузоподъемности полезна для многих предприятий. Однако объем информации, которую можно получить из VIN-номеров средней и большой грузоподъемности, гораздо более ограничен, чем на рынке легковых и малотоннажных автомобилей, в значительной степени из-за уровня настройки, связанного с этими транспортными средствами.Большинство среднетоннажных грузовиков оснащаются другим кузовом, который не привязан к VIN, а большегрузные автомобили (тягачи и прямоходы) и прицепы, которые они перевозят, имеют свои VIN.

Узнайте больше о декодировании VIN за пределами рынка легковых автомобилей в этой статье.

10. Для некоторых грузовиков средней и большой грузоподъемности модельный год невозможно определить только по номеру VIN

NHTSA требует транспортных средств с полной разрешенной массой 10 000 фунтов. или меньше (легковые автомобили и автомобили малой грузоподъемности), чтобы соответствовать определенному стандарту для модельного года.Этот стандарт использует позицию 7 в сочетании с кодом года в позиции 10, чтобы определить год выпуска автомобиля в период с 1980 по 2009 или с 2010 по 2039 год.

Транспортные средства средней и большой грузоподъемности не имеют одинаковых требований и в результате могут использовать один и тот же шаблон VIN в течение нескольких лет, что создает проблему при определении года выпуска. Когда модель автомобиля средней или большой грузоподъемности выпускается много лет, в обоих диапазонах годов (1980-2009 и 2010-2039), невозможно определить, какого года выпуска автомобиль, только по VIN.

11. Декодеры VIN не сообщают историю автомобиля

Информация, закодированная в VIN, устанавливается во время изготовления, и инструмент декодирования VIN просто расшифровывает эту информацию. Данные истории транспортного средства, такие как отчеты о повреждениях в результате аварий, регистрационные записи, переходы прав собственности и т. д., привязаны (но не закодированы) к VIN на протяжении всего срока службы транспортного средства, поскольку VIN является уникальным идентификатором, таким как ДНК человека.

Поставщик истории транспортных средств, такой как Carfax или Experian, получает информацию об истории транспортных средств из нескольких различных источников, включая U.S. автомобильные агентства, ремонтные мастерские и страховые компании. Затем потребитель или дилер может получить доступ к истории автомобиля, указав VIN автомобиля или соответствующий номерной знак. В результате многие думают, что решения для декодирования VIN могут предоставить данные об истории автомобиля, но эта информация не закодирована в VIN, а привязана к нему.

Вот статья о различиях между декодерами VIN, проверками VIN и отчетами об истории автомобиля для получения дополнительной информации.

12.Аксессуары и некоторое дополнительное оборудование/пакеты не кодируются в VIN, если они не установлены во время изготовления

.

Автомобильные аксессуары обычно устанавливаются либо в порту, либо в дилерском центре после того, как транспортному средству был присвоен VIN-код (что происходит во время производства). Это также верно для большого количества дополнительного оборудования. В результате эта информация не будет закодирована в VIN.

Заключение

Несмотря на то, что 17-значный VIN-код теперь стандартизирован, необходимо учитывать множество переменных, которые усложняют идентификацию автомобиля.

Важно понимать нюансы VIN и декодирования VIN при выборе решения для данных об автомобиле, особенно если ваш бизнес требует большого количества деталей об автомобиле. Мы будем рады обсудить ваши требования к данным и помочь вам определить, какое решение лучше всего соответствует вашим потребностям.

Возможно, вам просто интересно узнать больше о расшифровке VIN. Ознакомьтесь с нашей серией статей в блоге VIN Decoding 101 для более глубокого погружения.

 

 

 

Оценка технологий экономии топлива для легковых автомобилей | The National Academy Press

ТАБЛИЦА 2.3 Средние характеристики легковых автомобилей четырех годов выпуска

 

1975

1987

1998

2008

Скорректированный расход топлива (миль на галлон)

13.1

22

20,1

20,8

Вес

4 060

3 220

3 744

4 117

лошадиных сил

137

118

171

222

от 0 до 60 время ускорения (сек)

14.1

13.1

10,9

9,6

Мощность/масса (л.с./т)

67,5

73,3

91,3

107.9

ИСТОЧНИК: EPA (2008).

Эти предположения очень важны. Очевидно, что уменьшение размера автомобиля приведет к снижению расхода топлива. Кроме того, снижение способности автомобиля к ускорению позволяет использовать двигатель меньшего размера и меньшей мощности, который работает ближе к своей максимальной эффективности. Это не те варианты, которые будут рассматриваться.

Как показано в Таблице 2.3, за последние 20 или около того лет чистым результатом усовершенствований двигателей и топлива стало увеличение массы транспортного средства и повышение его способности к ускорению при неизменной экономии топлива (EPA, 2008).Предположительно, этот компромисс между массой, ускорением и расходом топлива был обусловлен потребительским спросом. Увеличение массы напрямую связано с увеличением размера, переходом от легковых автомобилей к грузовикам, добавлением оборудования для обеспечения безопасности, такого как подушки безопасности, и увеличением количества аксессуаров. Обратите внимание, что, хотя стандарты CAFE для легковых автомобилей малой грузоподъемности с 1990 года составляли 27,5 миль на галлон, средний показатель автопарка остается намного ниже до 2008 года из-за более низких стандартов CAFE для легких пикапов, внедорожников (внедорожников) и пассажирских фургонов. .

ТЯГОВАЯ СИЛА И ЭНЕРГИЯ ТЯГИ

Механическая работа, производимая силовой установкой, используется для приведения в движение транспортного средства и для питания аксессуаров. Как обсуждалось Sovran и Blaser (2006), концепции тяговой силы и энергии тяги полезны для понимания роли массы транспортного средства, сопротивления качению и аэродинамического сопротивления. Эти концепции также помогают оценить эффективность рекуперативного торможения в снижении требуемой энергии силовой установки.Анализ фокусируется на графиках испытаний и игнорирует влияние ветра и подъема в гору. Мгновенная тяговая сила ( F TR ), необходимая для движения транспортного средства, равна

.

(2.1)

где R — сопротивление качению, D — аэродинамическое сопротивление, C D — коэффициент аэродинамического сопротивления, M — масса автомобиля, V — скорость, — скорость, — скорость, — скорость dt — скорость изменения скорости (т.д., ускорение или торможение), A — лобовая площадь, r o — коэффициент сопротивления качению шины, g — гравитационная постоянная, I w

момент инерции четырех вращающихся узлов шина/колесо/ось, r w — эффективный радиус качения, а ρ — плотность воздуха. Эта форма тяговой силы рассчитывается на колесах транспортного средства и, следовательно, не учитывает компоненты внутри системы транспортного средства, такие как силовая передача (т.е., инерция вращения деталей двигателя и внутреннее трение).

Трактивная энергия, необходимая для перемещения по инкрементному расстоянию DS F TR TR TR , и его интеграл по всем участникам графика вождения, в котором F TR > 0 (то есть. , движение с постоянной скоростью и ускорение) – это общая потребность в тяговой энергии, E TR . Для каждого графика вождения EPA Совран и Блазер (2006) рассчитали тяговую энергию для большого количества транспортных средств, охватывающих широкий диапазон наборов параметров A , M ), представляющие спектр современных автомобилей.Затем они подогнали данные к линейному уравнению следующего вида:

(2.2)

, где S — общее расстояние, пройденное по графику движения, а α , β и γ — конкретные, но разные константы для графиков UDDS и HWFET. Совран и Блазер (2006) также определили, что комбинация пяти графиков UDDS и трех графиков HWFET очень точно воспроизводит комбинированный расход топлива EPA, состоящий из 55% UDDS плюс 45% HWFET, и предоставила его значения α , β и γ .

Тот же подход использовался для тех частей графика движения, в которых F TR < 0 (т. е. замедления), когда от силовой установки не требуется обеспечивать энергию для движения. В этом случае сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление замедляют движение транспортного средства, но их эффекта недостаточно, чтобы следовать замедлению ездового цикла, поэтому требуется некоторая форма торможения колес. Когда транспортное средство достигает конца графика и становится неподвижным, вся кинетическая энергия его массы, которая была приобретена, когда F TR > 0, должна быть удалена.Следовательно, уменьшение кинетической энергии при торможении колеса составляет

.

(2.3)

Коэффициенты α′ и β′ также зависят от графика испытаний и приведены в справке. Представляют интерес два наблюдения: (1) γ одинаково как для движения автомобиля, так и для торможения, поскольку оно относится к кинетической энергии транспортного средства; (2) поскольку энергия, используемая в сопротивлении качению, равна r 0 M g S , сумма α и α′ равна g .

Совран и Блазер (2006) рассмотрели 2500 автомобилей из базы данных EPA за 2004 г. и обнаружили, что их уравнения соответствуют тяговой энергии для графиков UDDS и HWFET с r = 0,999, а энергия торможения с

Как удаленно считывать серийные номера с MDS

Время от времени может потребоваться удаленное считывание серийных номеров с многоуровневого коммутатора серии MDS 9000. Возможно, вам придется сделать это для требований к запасам или для подтверждения или проверки права на контракт на поддержку.В этом документе объясняется, как считывать серийные номера шасси и линейных карт посредством удаленного доступа к коммутатору серии MDS 9000.

Требования

Перед попыткой этой настройки убедитесь, что у вас есть удаленный доступ к многоуровневому коммутатору MDS серии 9000 через IP-подключение или консольное подключение.

Используемые компоненты

Информация в этом документе основана на сетевой операционной системе хранения данных MDS 9000 (SAN-OS).

Информация в этом документе была создана из устройств в специальной лабораторной среде.Все устройства, используемые в этом документе, запускались с очищенной (по умолчанию) конфигурацией. Если ваша сеть работает, убедитесь, что вы понимаете потенциальное влияние любой команды.

Соглашения

Для получения дополнительной информации об условных обозначениях документов см. условные обозначения технических советов Cisco.

Серийный номер корпуса многоуровневого коммутатора MDS серии 9000 используется для идентификации устройства в рамках контракта на обслуживание. Его можно прочитать на наклейке на задней панели устройства рядом с блоком питания; или его можно прочитать удаленно, введя команду show sprom backplane 1 .Серийный номер находится под номером продукта.

Серийные номера линейных карт напечатаны на нижней части металлического лотка для карт. Для удаленного считывания серийного номера введите команду show module , которая выводит информацию об установленных модулях, включая серийные номера.

В настоящее время для этой конфигурации нет доступной процедуры проверки.

В настоящее время нет конкретной информации по устранению неполадок для этой конфигурации.

Технический сертификат Porsche Classic — Porsche USA

Зачем заказывать технический сертификат Porsche Classic?

Ваш классический автомобиль Porsche — это историческая и оригинальная машина. Каждый классический автомобиль имеет уникальный идентификационный номер автомобиля (VIN), номер двигателя, номер трансмиссии и многое другое с момента производства. Эти фрагменты информации могут многое рассказать о вашем автомобиле и его истории: Куда он был доставлен? Совпадают ли текущие номера двигателя и трансмиссии с номерами на момент производства?

Возможно, со временем агрегаты классического автомобиля Порше могли быть заменены или исходная информация могла быть утеряна.Доступно несколько записей, которые документируют всю эту важную информацию о транспортном средстве. Это еще больше затрудняет поиск исходных данных автомобиля, что делает их еще более ценными.

Собирая и храня исторические документы Porsche, Porsche Classic может предоставить множество оригинальных сведений о вашем классическом автомобиле Porsche. Поэтому Porsche Classic с гордостью предлагает технический сертификат Porsche Classic. Этот сертификат является единственной возможностью получить оригинальные данные вашего классического автомобиля и гарантирует их точность.При необходимости ваш классический автомобиль может быть отремонтирован до отличного состояния сертифицированными специалистами одного из партнеров Porsche Classic.

И последнее, но не менее важное: Технический сертификат Porsche Classic включает экспертное заключение от партнера Porsche Classic, подписанное генеральным директором и сервисным консультантом. Их сводная оценка сохраняет текущее состояние вашего классического автомобиля в этом официальном документе.

Как видите, существует множество причин для заказа технического сертификата Porsche Classic:

  • Подтверждение совпадения номеров на момент поставки с текущими данными
  • Знание того, как изначально был оборудован ваш классический автомобиль Porsche
  • Полезно информация для проекта реставрации
  • Предоставление данных автомобиля при продаже
  • Просмотр данных автомобиля при покупке
  • Проверка всей доступной информации о вашем классическом автомобиле
  • Проверка вашей собственной изученной информации о классическом автомобиле
  • Чтобы лучше понять историю ваш классический автомобиль
  • Чтобы быть в курсе текущего состояния вашего классического автомобиля
  • Профессиональные фотографии вашего классического автомобиля, которые документируют состояние автомобиля
  • Возможность ремонта вышедших из строя контрольных точек во время технического осмотра
  • Качественно и четко изложено из папки, которая представляет res ults
  • Документ, который можно показывать на мероприятиях
  • Личный разговор с вашим партнером Porsche Classic

Знакомство с этикетками и тегами данных генератора


Типы этикеток

Все производители генераторных установок должны размещать знаки безопасности в чувствительных зонах.Кроме того, информационные этикетки размещены на двигателе, стороне генератора и кожухе. Таблички генераторных установок можно разделить на следующие группы:

  • Метки данных – Включает метку данных двигателя и метку генератора. Эти теги содержат технические характеристики двигателя и генератора. Эти данные необходимы при поиске и устранении неисправностей генераторной установки и покупке запчастей.
  • Предупредительные этикетки – Предупреждающие этикетки обычно желтого цвета. Несоблюдение предупредительных надписей может привести к повреждению оборудования.Во многих случаях предостерегающие этикетки взаимодействуют с опасными или предупредительными этикетками.
  • Предупреждающие/опасные этикетки – Предупреждающие или опасные этикетки обычно красного цвета. Несоблюдение инструкций на этикетках может привести к повреждению оборудования, травмам и смерти.

Каждый производитель разрабатывает и размещает свои этикетки в соответствующих местах, чтобы облегчить эксплуатацию, поиск и устранение неисправностей и техническое обслуживание. Соблюдение этих этикеток поможет обеспечить долгий и надежный срок службы вашей генераторной установки.В этой статье мы рассмотрим каждый тип этикетки отдельно и дадим краткое определение содержимого. Если возникают вопросы по вашему устройству, всегда консультируйтесь с производителем вашего устройства или квалифицированными специалистами Generator Source.

Метки данных

Генераторные установки делятся на две основные системы:

  • Двигатель — Предоставляет информацию о двигателе. Каждый производитель отличается предоставленной информацией.
  • Power Generation — Предоставляет информацию о генераторе, включая информацию о подключении.

Бирки данных двигателя

Когда производитель двигателя завершает сборку и испытания двигателя, к двигателю прикрепляется метка данных. Эти бирки обычно называют паспортными табличками двигателя. Эта информация на паспортной табличке идентифицирует двигатель и предоставляет информацию, которая позволяет техническому специалисту выбрать подходящее техническое руководство для обслуживания и устранения неполадок двигателя. Теги данных двигателей Cummins и Caterpillar включены в эту статью в качестве примеров.

 

Теги двигателя Cummins Ярлыки с данными и таблички закреплены на двигателе в удобном для просмотра месте. Если на вашем двигателе отсутствует бирка или ее невозможно найти, обратитесь в службу поддержки клиентов Cummins по адресу Служба поддержки клиентов Cummins.
Бирка данных двигателя (рис. 1) разделена на следующие разделы:
  1. Идентификация производителя – местонахождение штаб-квартиры компании-поставщика и контактная информация.
  2. Идентификатор двигателя — двигатель промышленной серии QSK60.
  3. Технические характеристики двигателя — разделены на следующие области:
    • 2250 Тормозная мощность (л.с.) и преобразуется в (1678 кВт) при 1800 об/мин. BHP — доступная мощность двигателя, определяемая путем измерения усилия, необходимого для торможения двигателя.
    • 7258 фунт-фут крутящего момента. Это можно определить как крутящее усилие, необходимое для перемещения на один фунт на расстояние в один фут вокруг оси с радиусом в один фут (как измеряется крутящее усилие двигателя).
    • Номер конфигурации предоставляет внутреннюю информацию о том, как был собран двигатель.
    • Control Parts List (CPL) — это внутренний справочный номер запасных частей двигателя.
    • Редакция — Дата программного обеспечения и электроники двигателя, связанных с двигателем.
  4. Объем двигателя и аспирация — разделены на следующие области:
    • Рабочий объем 3,661 дюйма3 (60 л) — рабочий объем двигателя — это объем, который могут вмещать все цилиндры вместе взятые.
    • Аспирация – способ подачи воздуха в двигатель. В этом двигателе используется двухступенчатая система турбонаддува. Система впуска воздуха имеет как промежуточное, так и промежуточное охлаждение. Двухступенчатые системы турбонагнетателя состоят из турбонагнетателя низкого давления, питающего турбонагнетатель высокого давления.
  5. Топливо и выбросы — разделены на следующие области:
    • Степень сжатия 14,5:1 – степень сжатия определяется как максимальный и минимальный объем в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.
    • Топливная система Cummins MCRS — модульная система Common Rail — новейшая и наиболее эффективная топливная система высокого давления.
    • Сертификация выбросов
    • — сертифицировано по уровню выбросов EPA Tier 2

 

Теги двигателя Caterpillar


Теги данных прикреплены к двигателю в удобном для просмотра месте. Если бирка отсутствует на вашем двигателе или ее невозможно найти, обратитесь в отдел технического обслуживания и поддержки компании Caterpillar.

Ярлык данных двигателя (рис. 2) разделен на следующие разделы:

  1. Номер модели — идентифицирует двигатель Caterpillar C175-20.
  2. Производитель. Двигатель производится компанией Caterpillar. Различные авторские права и зарегистрированные символы.
  3. Идентификационный номер продукта — CATC1752HBXR01224. Это иллюстрирует двигатель CAT C17520. HBXR01224 — производственная часть номера. Этот номер используется при запросе обслуживания или заказе запасных частей.
  4. Местонахождение производителя — Предоставляет информацию о штаб-квартире компании и местонахождении производства.

 

 

Производство электроэнергии

Когда производитель генератора завершает сборку и испытания генератора, к нему прикрепляется метка данных. Этот тег предоставляет информацию о генераторе. Кроме того, базовая информация о двигателе позволяет техническому специалисту выбрать подходящее техническое руководство для обслуживания и устранения неполадок генератора.Используются теги данных генераторов Cummins/Onan и Caterpillar.

Марки генераторной установки Cummins/Onan Теги данных генератора прикреплены к генератору в удобном для просмотра месте. Эти бирки обычно называют паспортными табличками электродвигателей. Если заводская табличка или бирка отсутствуют на вашем генераторе или их невозможно найти, обратитесь в службу поддержки клиентов Cummins в Службу поддержки клиентов Cummins.

Тег данных генератора (рис. 3) разделен на следующие разделы:

  1. Информация о работе генератора следующая:
    • Батарейный блок 24 В пост. тока требуется для генераторной установки.
    • Скорость вращения генератора 1800 об/мин.
    • Генератор с номинальной номинальной мощностью в качестве резервного источника питания.
  2. Технические характеристики генератора
  3. следующие:
    • Частота 60 Гц.
    • Предназначен только для работы в режиме ожидания (многие генераторы показывают здесь как резервный, так и основной режим).
    • Трехфазный режим на 1250 кВт (1562,5 кВА) с коэффициентом мощности 0,8. Это выход генератора.
  4. Информация о производителе — включает место производства, модель генератора и серийные номера.
  5. Информация о подключении — разделена на столбцы ВОЛЬТ и АМПЕР. Обеспечивает потребляемую силу тока для различных соединений напряжения.
  6. Номер схемы подключения для поиска и устранения неисправностей и вариантов подключения.


Теги генераторной установки Caterpillar Теги данных генератора прикреплены к двигателю в удобном для просмотра месте. Если бирка отсутствует на вашем двигателе или ее невозможно найти, обратитесь в отдел технического обслуживания и поддержки компании Caterpillar.

Тег данных генератора (рис. 4) разделен на следующие разделы:

  1. Производитель и описание – Генераторная установка Caterpillar
  2. Спецификация генератора
  3. следующая:
    • Модель двигателя 3508, 2002 г. выпуска.
    • 1250 кВА, 1000 кВт (выходная мощность) Коэффициент мощности 0,8 при 60 Гц.
    • Предназначен для использования в режиме ожидания.
  4. Данные генератора следующие:
    • 3-фазный 6-проводной генератор, который может быть подключен техническими специалистами по схеме «треугольник» (звезда) или параллельно (последовательно).
    • Генератор обеспечивает 480 В переменного тока с мощностью 1504 А
    • Требуется 43 В переменного тока при 8 А для возбуждения поля.
    • Требуется минимум 1800 об/мин.
    • Максимальная рабочая температура 266°F (130°C) при температуре окружающей среды 104°F (40°C).
    • Имеет изоляцию обмоток класса H и может работать на высоте 3280 футов (1000 м).
  5. Серийный номер генератора для заказа запчастей.

 

 

Предупредительные этикетки Предупреждающие таблички (Рисунок 5) обычно используются для обозначения действий, которые могут привести к повреждению генераторной установки или связанного с ней оборудования.Часто они используются в предисловии к предупреждению (двойное питание на корпусе с предупреждением на электрощите). Существует великое множество предостережений, ниже приведены некоторые примеры использования этих тегов:
  • Автоматический запуск — может быть размещен на входах в помещения или ограждения, информируя об автоматическом запуске без предупреждения или согласия.
  • «Требуется техническое обслуживание» — эта этикетка используется для определения требований к техническому обслуживанию и требований к следующему осмотру. По мере выполнения каждого требования маркировка меняется.
  • Аварийный генератор — он будет расположен снаружи ограждения или двери в генераторную.
  • Двойной источник питания — это информационная этикетка, которая размещается в непосредственной близости от предупреждающей этикетки. Предоставляется информация об изоляции.

 

 

Этикетки с предупреждениями/опасностями Предупреждающие и предупреждающие таблички (Рисунок 6) считаются отраслевыми стандартными наклейками.Крайне важно следовать информации, содержащейся на этикетке. Несоблюдение информации на этикетке может привести к серьезным травмам, смерти и повреждению оборудования. Ниже приведены несколько примеров тегов подогрева в генераторных приложениях:
  • Знак опасности 2nd Power Source появится на панелях с двойным источником питания. Метка со списком мест для защиты источника может быть включена в общую область.
  • Предупреждения о дуговом разряде/электрическом ударе можно разместить на соединительной панели генератора.Это указывает на напряжение и расстояние, на которое может распространяться вспышка.
  • Высокое напряжение — размещается на всех точках доступа в системе производства электроэнергии, где существуют соединения высокой мощности.
  • Угарный газ — его можно поместить в точку выхлопа на установленных генераторах. Всегда на бытовых портативных генераторах. Работающий генератор без надлежащего выхлопа может убить.
  • Поверхность — размещается на конструкциях, предназначенных для защиты оператора, но не предназначенных для того, чтобы на них можно было стоять.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.