Не заводится лада гранта горит иммобилайзер: » Не заводится Лада Гранта

Содержание

Лада гранта мигает иммобилайзер не заводится

Подскажите пожалуйста. Ситуация такая, авто — лада Гранта(новая — полгода) пробег — 4000 км. Приехал домой все нормально. Через полчаса вышел, ключ в зажигание — реле бензонасоса не срабатывает. Бензонасос не работает, двигатель не заводится. Моргает на панели значок иммобилайзера и пищит. Что делать? Подскажите пожалуйста.

  • Не крутит стартер, бензонасос не качает, ВАЗ Гранта – 2 ответа
  • На ходу заглохла Лада Гранта – 1 ответ

Прочитайте внимательно, выясните что у вас, какие сигналы и как лечится.

Скидывайте панель где стоят все предохранителя и проверяйте каждый — один их них перегоревший- меняйте и катайтесь дальше! Инфа 101% проверено!!

Прежде чем задать вопрос подумайте что и как писать, изложите подробности чтоб не было «не поступает питание на двигатель», а потом оказывается что иммобилайзер ключ не видит. Машина новая, гарантийная, обратитесь к официалам. Нет возможности? Тогда идите в любую мастерскую, ищите диагноста. Без данных диагностики сказать Вам абсолютно нечего.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Не крутит стартер, бензонасос не качает, ВАЗ Гранта

Никому не секрет, что на автомобилях Гранта установлена дополнительная система защиты – иммобилизатор, но практически не у кого она не активирована. Данную систему защиты должны активировать в автосалоне при предпродажной подготовке, но многие дилеры просто ленятся активировать её ссылаясь на сбои в работе и т.д. После нескольких месяцев езды узнал, что иммобилизатор в моей Гранте есть, но он не активирован. Хотел поехать к дилеру и исправить это, но как то лень. В итоге нашел информацию в нете по активации иммобилизатора Лады Гранты и делюсь со всеми своими читателями!

Как определить активирован ли иммобилизатор на Гранте?

Очень просто: вставьте ключ в замок зажигания и заведите автомобиль, если значок в виде автомобиля на комбинации приборов (см. на рисунке под цифрой 6) светится в течении 15 секунд и гаснет – то иммобилизатор НЕ активирован!

Итак, если ваш иммобилизатор не активирован, то ниже инструкция по его активации:

• Сесть в автомобиль и закрыть все двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом (запасной ключ с красной меткой) зажигание и подождать 9-10 секунд.

• Вытащить ключ. Иконка машинки должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ (повседневный ключ с черной меткой) зажигание.
• Прозвучит 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание и вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машинка включить КРАСНЫМ зажигание
• Прозвучит 3 писка + 2 писка.
• Прозвучит 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ!
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ
• Прозвучит 3 писка + иконка машинки гаснет. Не вынимаем ключ. (При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд)
• ждем не менее 10 секунд.
• Вынуть ключ.
• Проверяем активацию иммобилизатора. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания машинка на приборной панели не загорается, то иммобилизатор активирован.

Целый день занимался подсветкой дверей(предыдущий пост), закончил монтаж…сел в машину…ключ в замок зажигания… и опа! не заводится! На приборном щитке горит значок «иммобилайзер». Авто не заводится?! Решил сбросить клемму с акб на пару минут дабы убрать ошибку… Не заводится?! Начал грешить на сигнализацию, что там сгорел предохранитель и она зависла и заблокировала бензонасос… Разбираю всю бороду, отключаю все провода от сигналки — не заводится?! Прозвонили все реле и предохранители, и стартер и бензонасос и зажигание — все по отдельности работает, а машина не заводится?! Сначала мучили знакомых электриков по телефону) Потом один из них приехал на место происшествия около 22-00 и в свете светодиодного фонарика лазил и все проверял самостоятельно. Проблему, которую он озвучил — нет сигнала на бензонасос, сгорел предохранитель на ЭБУ! Надо его искать. Время 24-00, приняли решение возобновить ремонт утром. Отключил клеммы АКБ, дабы сбросить ошибку, уехал на такси домой… Утро вечера мудренее))

Приехал утром к машине, подключил клеммы на АКБ и уже в радостях…погрустнел. машина не заводится. Началось все по — новой. Проверили все блоки и предохранители, замучили в телефонном режиме еще 5-рых! электриков)) У всех один ответ, ищите предохранитель на ЭБУ он сгорел. Начал лазить по всем блокам и коробочкам и нашел еще предохранители возле АКБ. Это оказывается силовые) Там обнаружил сгоревший F5( ближний свет фар). Его как раз спалили в момент прозвона(( Поехали в магазин и купили на 30 А. заменили — нифига не заводится но уже стартер крутит сама! Пол проблемы решено, казалось бы — дело за бензонасосом… Когда все переговоры по телефону с электриками закончились безрезультатно, я вспомнил про ИНЖЕКТОРЩИКА! у которого я чиповал машину. Позвонил ему. Объяснил что горит лампа иммобилайзер и не горит чек и машина не заводится, он прилетел через 20 минут, так как жил рядом. Он подключил свою ЭБУ вместо моей и машина завелась!О Счастье! Как же приятно слышать что твоя половинка души ЖИВА! Он забрал мой ЭБУ. Приехал через час. Снес мой иммобилайзер, почистил все и залил свежую прогу которую как раз недавно написал. Поставил… ЗАВЕЛ!Причину глюка иммобилайзера объяснил малым зарядом АКБ и при попытке завести авто он решил что ее угоняют! Наверное открытые двери автомобиля целый день и немного посадили АКБ. Музыку не включал вообще! Теперь я понял разницу между электриками и инжекторщиками) Так как никто из них не обратил внимание на значок иммобилайзера и по старинке полез в глубь исключая все релюшки пошагово!

Вот что еще важное хотел бы добавить к данной записи, сохраните на всякий случай : предохранители Гранты

Теперь не вижу смысла активировать иммобилайзер, так угонщик за минуту вскроет пассажирскую дверь и перекинет клеммы на свой ЭБУ и спокойно заведет машину.

Не заводится лада гранта: причины, как исправить

Самое неприятное в любых поломках это то, что они проявляются неожиданно. Наиболее часто этим страдают недорогие автомобили вроде Лада Гранта. Не заводится двигатель, не крутит стартер. Вариантов решений вопроса для опытного автомеханика более чем достаточно. А неопытный едва ли вообще сможет одолеть такую проблему самостоятельно. Но мы-то опытные…

Не крутит стартер на Лада Гранта. Где искать причину

В любой ситуации, когда двигатель на Лада Гранта не заводится и не крутит стартер, нужно исходить из того, что именно пошло не так и что этому предвещало.

К примеру, при повороте ключа зажигания стартер не подает вообще никаких признаков жизни, но панель приборов горит как ни в чем не бывало и бензонасос жужжит. Но бывает и по-другому.

Сейчас постараемся смоделировать несколько ситуаций и одно из решений должно точно сработать.

Не крутит стартер, не горит панель приборов

При повороте ключа зажигания автомобиль скорее мертв, чем жив — ничего не происходит. Но мы-то знаем, что при исправном электрооборудовании и наличии питания от аккумулятора хоть что-то должно ожить. Делаем вывод — заряд аккумулятора упал ниже критического, либо нет контакта на одной из клемм. Кроме этого проверяем качество контакта провода массы от АКБ к кузову.

Откручиваем, зачищаем, закручиваем. Теперь замеряем заряд аккумулятора. Если нет тестера — не беда, можно проверить простой лампой на 12 Вольт и по интенсивности накала нити понять, что заряда нет вовсе или же причина в чем-то другом. Для проверки этого варианта хорошо бы иметь под рукой 100% рабочий аккумулятор.

Не крутит стартер на Гранте, приборка горит. Иммобилайзер?

Если при повороте ключа зажигания загорается приборная панель и слышна работа топливного насоса, будем искать причину в следующем: по непонятным причинам инженеры АвтоВАЗа повесили на одну линию со штатным иммобилайзером. Что их к этому подтолкнуло, неизвестно, но если мы накануне перегрузили предохранитель включением какого-то мощного устройства, то повторного пуска предохранитель может и не выдержать.

Здесь все просто. Ставим новый предохранитель на 15А, по схеме он называется F20 и установлен в монтажном блоке салона, предварительно убедившись, что старый сгорел. Если в этом причина наших бед — хорошо. Но может быть и по-другому. Иммобилайзер штука капризная. Если мы видим на приборке контрольную лампу с мигающим ключом, а стартер не крутит, нужно вмешательство специалиста.

Лампа может гореть 10 секунд, после чего погаснуть. Это верный знак того, что иммо отключен или неактивирован.

Когда мы уверены, что с проводкой и напряжением все в порядке, может понадобиться проводить переобучение ключа. Как это делается, мы разбирались не так давно.

Цепь стартера: предохранители, реле и контакты

Здесь все очевидно. Если не подмигивает лампа иммобилайзера, ищем неприятности в цепи стартера. В том случае, когда бензонасос все же срабатывает. Начинаем с предохранителя и с реле:

  • первый на очереди предохранитель замка зажигания, F5 номиналом 7,5 А;
  • F1 — предохранитель главного реле и блока предохранителей в салоне, номинал 30 А;
  • реле стартера К3, оно расположено в салонном монтажном блоке.

Снимаем крышку монтажного блока…… находим и заменяем предохранитель

На всякий случай расположение реле и предохранителей продублировано на крышках монтажных блоков, а чтобы добраться до салонного блока, достаточно отстегнуть пластиковый кожух и преодолев усилие пяти фиксаторов. Крышка расположена слева от водителя.

Далее, если Гранта не заводится и стартер так и не начал крутить, открываем капот и находим стартер. Внимательно исследуем все подключенные к нему провода, в частности, силовые.

Если на задней части стартера слишком много грязи или ржавчины, есть вероятность, что контакты окислились.

Откручиваем клеммы стартера (предварительно сняв минусовую клемму с АКБ), зачищаем клеммы и собираем все по местам.

Стартер и как с ним бороться на Гранте

Собственно, можно сказать с огромной долей вероятности, что обмоткам стартера пришел конец в том случае, если никаких звуков из-под капота мы не слышим при повороте ключа в режим «пуск». Обмотки можно перемотать, но дешевле купить новый или б/у стартер.

Поворачиваем ключ, из-под капота слышим цоканье и клацанье, но стартер не крутит. Это уже лучше, поскольку в таком случае налицо все признаки пригоревших контактов втягивающего реле.

Решается это несколькими часами возни с демонтажем стартера и очисткой или заменой «пятаков», контактов втягивающего реле.

В любом случае, причастность втягивающего и остальной цепи стартера к поломке можно выяснить, замкнув контакты мощной отверткой: если стартер заработал в этом случае, искать нужно по цепи до него.

Втягивающее реле стартера

Из механических причин нерабочего стартера часто отмечается износ шестерни обгонной муфты, бендикса. Когда зубья шестерни слизаны, она не может вступить в зацепление с венцом маховика. Но тогда двигатель стартера будет крутиться и мы услышим скрежет зубьев. Лечится это заменой бендикса.

Обгонная муфта

Падение напряжения в цепи или неконтакт

Одной из причин, по которым стартер может отказаться работать может быть падение напряжения в бортовой сети под нагрузкой.

Мы знаем, что минимальное напряжение для пуска двигателя должно быть не ниже 11,4 Вольта. Нормальный показатель — 12-14,5 В.

Напряжение в сети можно посмотреть на бортовом компьютере или замерять мультиметром прямо на контактах стартера — плюс на силовую клемму, минус на массу при включенном зажигании.

Замеряем напряжение на контактах С и D

Самое логичное решение в таком случае — зарядить АКБ или прикурить от другого автомобиля и дать мотору поработать 10-15 минут для зарядки аккумулятора.

Кроме выше приведенных причин есть моменты и посложнее. Например, электронный блок управлением двигателя может дать сбой и тогда запросто при повернутом в режим пуска ключе стартер может не крутить. В остальных случаях, когда двигатель на Лада Гранта не запускается, но стартер все-таки работает и крутит, будем разбираться в следующий раз, поскольку это совсем другая история.

Источник: http://lada.i-love-mycar.com/ne-zavoditsja-granta-starter-ne-krutit/

Не заводится Лада Гранта. Что делать?

 на правах рекламы

Среди многих неисправностей этого автомобиля тот случай, когда машина вообще не заводится. Для этого есть немало причин, и надо знать, как их оперативно устранить.  Когда Лада Гранта не заводится, то или в баке нет бензина, или он не поступает в цилиндры, в противном случае – отсутствует искра.

Причин того, почему бензин не подается в цилиндры, может быть множество. И все  варианты нужно рассмотреть. Машина не заводится, значит, — сухие свечи. Их нужно выкрутить и внимательно осмотреть. Включив зажигание, надо послушать: функционирует ли топливный насос.

Если не работает однозначно, далее проверяем:  щёлкнуло ли, после того, как включили зажигание, реле включающее бензонасос. Если нет – вывод один:  на него не было подано напряжение. Искать надо или перегоревший  предохранитель, или проблемы с замком зажигания.

Второй вариант сразу исключается, частные случаи требуют рассмотрения в отдельном случае.

Далее следует целая последовательность действий, которые помогут докопаться до причины. Понадобится контрольная лампа или мультиметр, показывающий на выводах колодки напряжение 12 вольт. В противном случае, надо искать обрыв в системе.

Обо всём этом подробно информирует своих многочисленных пользователей популярный сайт https://fastmb.ru/autoremont/2275-pochemu-ne-zavoditsya-lada-granta-chastye-neispravnosti.html, где экспертами выступают опытные мастера – профи, знающие всё об этой и других проблемах; знающих, как обеспечить исправность автомобиля. Они научат, как проверить топливный фильтр, регулятор давления в топливной рампе, работу форсунок. Возможно, их работу блокирует иммобилайзер, который не распознаёт ключ.

Если же выкрученные свечи – мокрые, значит, бензин в цилиндры поступает нормально, и поэтапно предстоит разобраться, с помощью мудрых советов, отчего нет искры.

Проверить придётся поступление напряжения на первичную обмотку модуля зажигания, всю проводку – вплоть до блока управления, сам-модуль.

Проверяя высоковольтные провода, их сопротивление не должно превышать 5 кОм и 10 кОм на самом коротком и самом длинном проводах. В домашних условиях проверка на пробой – проблематична, для этого нужен мегаомметр.

Многие водители, в случае отсутствия искры при мокрых свечах, торопятся проверить датчик положения в цилиндре коленчатого вала. При подаче топлива он работает, но нет гарантии, что его показания достоверны.

По сути, типичных неисправностей и причин того, что Lada Granta не заводится, может быть намного больше. В больших городах наверняка можно найти грамотных специалистов-диагностов, которые хорошо в этом разбираются. А если их нет, то придётся воспользоваться подробными рекомендациями на сайте.

Короткая ссылка на эту страницу:

Маленький индийский мальчик дружит с дикими обезьянами

Источник: https://ntdtv.ru/65227-ne-zavoditsya-lada-granta-chto-delat

Почему Лада Гранта не заводится?

Однажды утром обнаруживается, что машина не заводится. Вы всего лишь оставили ее на улице в холодную ночь, разумно полагая, что если автомобилю от силы три месяца, то ничего страшного с ним не случится. Но утром приходит пора ехать на работу, а стартер не крутится, и бензонасос не включается, будто они никогда не были запитаны. Вы идете пешком, а вечером возвращаетесь, и авто заводится с первого раза, как будто ничего не произошло.

Возможные причины

Почему так происходит? Причин, почему Лада Гранта не заводится, может быть много, но в данном случае проблема в электрических контактах и разъемах, а именно в плохой массе на стартере. И это только один из симптомов.

После длительной стоянки нужно проверять уровень заряда аккумулятора, потому что с посаженной батареей не заведется не то что Гранта, но и любой другой автомобиль. Кроме того, проверяйте, хорошо ли сидят на аккумуляторе клеммы и в каком они состоянии. Если машине уже исполнилось 3 года, это уже срок для окисления проводов, поэтому электрике должно уделяться особое внимание.

Учтите, что в холодную погоду от заряда аккумулятора может остаться лишь третья часть. Так что надолго не бросайте автомобиль зимой на улице, не прикрыв его специальным чехлом (он бережет накопленное тепло), и чистите окислившиеся контакты, чтобы не пропало напряжение.

Возможно, Гранта не заводится из-за неисправности в топливной системе. Это часто случается, когда машина заводится и глохнет. Частая причина этого явления — перегорание топливного насоса.

Для того чтобы проверить бензонасос, его снимают и подключают напрямую к аккумуляторной батарее. Если он после этого не заработает, значит, пора ставить новый. Также необходимо проверить топливные шланги на предмет обрыва или прокола.

Для этого нужно всего лишь внимательно осмотреть днище машины. Нелишним будет проверить и топливный фильтр.

Сгоревшие свечи зажигания могут стать еще возможным поводом для того, что Лада не заведется. Обычно свечи загрязняются частицами топлива, если мотор долго работал на повышенных оборотах (например, при длительной езде с большой скоростью).

Значит, за чистотой свечей надо следить, периодически выкручивая их и очищая чистой ветошью. Может помочь продувание камеры сгорания, которое делается следующим простым способом.

Машина ставится на нейтральную передачу, втапливается педаль газа и включается зажигание, что вызывает большой приток воздуха в цилиндры.

И все равно не заводится

Засоренный воздушный фильтр может стать причиной неисправности

Машина так и не завелась? Проверьте воздушный фильтр. Скорее всего, он сильно засорен. Попробуйте его снять и снова запустить мотор. Запустился — выбрасывайте старый фильтр и ставьте новый. Ездить без него нельзя: в цилиндрах будет накапливаться сажа, и когда-нибудь двигатель перестанет нормально работать.

Еще возможная причина достаточно проста, но незаметна — перегорание предохранителей. Даже такая копеечная деталь может доставить неприятности, поэтому у каждого автолюбителя должен быть их запасной набор.

Возможно, что случился перегрев мотора, и поэтому он отказывается запускаться. Для того чтобы двигатель перегрелся, тоже есть несколько условий: поломка датчика температуры антифриза, выход из строя водяной помпы, недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Помпу можно проверить подключением к аккумулятору, так же как и бензонасос.

В том случае, когда уровень охлаждающей жидкости станет ниже обычного, антифриз не поможет предотвратить перегрев мотора и в какой-то момент закипит. Охлаждающая жидкость также будет искать любую щель, чтобы вытечь наружу.

Поэтому, если вы заметили около расширительного бачка странные подтеки, немедленно глушите мотор и обращайтесь в ближайший автосервис.

Дальнейшая эксплуатация машины в данных условиях опасна и может привести ее в состояние, когда автомобиль невозможно будет отремонтировать.

Запуск двигателя зависит от стартера, который представляет собой специальный электромотор. Проверить его состояние можно подключением к аккумулятору.

Если машина не заводится, стартер не крутит, значит, возможен целый перечень неисправностей, от засорения клемм до поломки втягивающего реле.

Если стартер не в порядке, нужно обращаться к квалифицированным специалистам для его замены или ремонта.

На Гранте иногда достаточно часто возникают проблемы с датчиком положения коленчатого вала. ДПКВ позволяет блоку управления двигателем настраивать такты работы мотора, поэтому в случае его неисправности машина не заведется и загорится checkengine. Датчик может быть вполне исправным, но давать сбои из-за отходящих контактов или налипшей грязи, поэтому не заводится Лада Гранта.

Почистив датчик и проверив провода, можно решить проблему. Если это не помогло, поможет только автосервис, так как самостоятельная диагностика ДПКВ на Гранте сложна, отнимает много времени и может дать неправильный результат. Самому можно проверить расстояние между обмоткой и сердечником ДПКВ. Оно не должно быть больше миллиметра.

Неисправность реле может быть причиной того что автомобиль не заводится

Бывают случаи, когда Гранта со штатным иммобилайзером заводится с первого раза, потом глохнет, но все лампочки в салоне горят. Проблема заключается в том, что отпаивается микросхема в брелоке, без которого не завести машину. Нужно ее аккуратно припаять на место паяльником с небольшой мощностью и тонким жалом.

Если отходят контакты главного реле, бензонасос не будет включаться и Гранта не заведется. Часто в такой ситуации сразу начинают винить бензонасос, но в первую очередь нужно проверять контакты и предохранители.

Втягивающее реле на стартере может оказаться особенно коварным, первый запуск проходит на отлично, а потом мотор не заводится уже никак. Иногда помогает просто постучать по реле гаечным ключом, но потом все равно надо разобрать агрегат и тщательно осмотреть.

А лучше приехать на СТО к грамотному механику.

Некоторые автовладельцы спрашивают, почему Гранта заводится не с первого раза. Это может произойти при неисправном регуляторе холостого хода. РХХ — это датчик, через который ЭБУ контролирует мотор, пока машина еще не движется. Симптомы его неисправности обычно такие: машина нормально заводится, но почти сразу падают обороты, а когда водитель нажимает на газ, двигатель глохнет.

Бывалые водители советуют в таких случаях проверять давление в топливной рампе и сетку на бензонасосе. Возможен и обрыв цепи питания топливной помпы. Если горит checkengine, вариантов может быть несколько, включая указанные выше, а низкое давление топлива необязательно будет препятствовать запуску мотора, но в процессе работы может случиться провал, либо двигатель заглохнет в движении.

Да, вы можете ехать и заглохнуть.

Если это случилось, не паникуйте и не давите тормоз, надо по инерции съехать поближе к обочине или вовсе на нее, включить аварийку и в 100 метрах от машины, по направлению обратному вашему движению, поставить знак аварийной остановки.

Если потребуется откатить машину в безопасное место или вы немного не дотянули до обочины, откройте дверцу, упритесь в левую стойку лобового стекла и рулевое колесо и катите автомобиль на обочину.

Руль нужно оставить разблокированным, повернув ключ в замке зажигания. Можно также подталкивать машину, одновременно поворачивая другой рукой левое переднее колесо. На руку для лучшего сцепления наденьте перчатку. Толкать машину таким способом легко даже не слишком физически сильному человеку.

Почему мотор остановился

Возможная из причин, по которой глохнет мотор в дороге — засорение дроссельной заслонки. Проблема решается ее чисткой. К остановке двигателя на ходу может привести и загрязнение топливного фильтра некачественным горючим. Иногда это проявляется лишь спустя длительное время после заправки. Решение только одно: слить плохой бензин и поменять фильтр.

Мотор заглох на ходу и не заводится? Скорее всего, сломался генератор или оборвался его приводной ремень. Когда это происходит, бортовая сеть не получает необходимого питания, аккумулятор садится и стартер уже не может крутиться.

Лада Гранта может не завестись из-за того, что во время стоянки остался включенным один из бортовых электроприборов, например, магнитола. Следите за этим, когда ставите автомобиль на длительную стоянку.

Заводим авто зимой

Зимний запуск — это отдельная тема. Сначала нужно просто включить зажигание. При этом автоматически включится ближний свет, держать его включенным нужно не менее 20 сек, затем выключите его, чтобы накопился пусковой заряд. Не включайте больше никаких приборов.

Включите нейтральную передачу и выжмите сцепление. Поверните ключ и слушайте стартер. Через несколько оборотов мотор должен завестись. Если этого не произошло, значит, пусковой заряд не достиг цели и нужно снова его накапливать.

Если не получится и со второй попытки, значит, замерз аккумулятор. Остается два выхода: завестись от другой машины (так называемое прикуривание), либо нести аккумулятор домой на обогрев. На крайний случай остается еще попытка завестись на буксире, включив вторую передачу.

На Гранте с автоматической коробкой передач этот способ не работает.

Прикуриваем правильно

«Прикуривание» еще один способ позволяющий завести авто

Проверенный водительским опытом способ запуска мотора в трудных ситуациях заключается в прикуривании, то есть в запитывании стартера от аккумулятора другого автомобиля.

Прежде всего, надо учесть, что провода для прикуривания должны иметь как можно большее сечение. Машины располагаются капотами друг к другу, но не соприкасаясь. Плюсовые клеммы обоих аккумуляторных батарей автомобилей соединяются одним проводом. Другой провод подводится на минус чужого аккумулятора, а вторым концом замыкается на массу.

Нельзя подводить провода к минусу севшего аккумулятора. Таким способом можно разве что зарядить аккумулятор, но не завести мотор, хотя в некоторых случаях и этого достаточно.

Если двигатель не запустился, на минусовую клемму севшего аккумулятора подведите крокодил напрямую от минуса рабочей батареи другого авто. Будьте осторожны, касание плюсового контакта вызовет короткое замыкание.

Запустившись, не спешите снимать провода, дайте двигателю некоторое время поработать. Запомните, снимается первым провод минуса, фары включать при этом нельзя, чтобы они не сгорели при скачке напряжения.

Что бы ни случилось, не впадайте в панику. Не заводится мотор Лады — ищите связанные с этим неисправности. Часть из них указана в руководстве по эксплуатации Лада Гранта. При любых затруднениях не медлите и отправляйтесь на СТО, особенно если машина еще на гарантии. Знайте, что есть проблемы, устранить которые может только профессионал. Не пытайтесь справиться с ними самостоятельно. Удачи!

Источник: http://1LadaGranta.ru/remont/ne-zavoditsya-avtomobil.html

Лада Гранта заводится и глохнет причина

Иногда случаются неприятные моменты, когда в утренней суете внезапно отказывается заводиться ваша верная спутница – Лада Гранта. Оставив на ночь свой автомобиль, которому от роду не более трех месяцев, владелец основательно убежден, что каких-либо казусов произойти не должно. Но однажды сев за руль, и попытавшись завести авто, вдруг обнаруживается: стартер не крутит, а насос подачи топлива не подает признаков активности. Уходя с обидой, вы возвращаетесь уже вечером и пытаетесь завести автомобиль — и о чудо, он уже работает, будто бы ничего и не случалось. Что делать если машина не заводится.

Так в чем причина?

Что спровоцировало такое поведение Лада Гранта? Перечень причин может быть достаточно солиден, когда не крутит стартер. Наиболее распространенным вариантом отказа будет электрический фактор, а точнее – отсутствие массы на клемме стартера или недостаточный контакт на выводах или в разъемах.

После продолжительного простоя требуется проверка уровня заряда АКБ, поскольку если источник «посажен», то завести не получится не только Лада Гранта, но и любой иной автомобиль. В процессе проверки обращайте внимание на плотность посадки клемм. Когда машина достигла трехлетнего возраста, то возможен старт окислительных процессов на соединениях проводки.

Не забывайте, что холод запросто может «съесть» более 2/3 заряда АКБ. Если пришлось оставить авто на морозе, то следует позаботиться об укрытии его спец — чехлом. Перед этим рекомендуем очистить контакты клемм с выводами батареи.

Иногда Лада Гранта может отказать вам в запуске мотора, особенно когда не крутит стартер, по причине какого-то изъяна в топливной системе. Это проявляется на мгновенно глохнущем после пуска моторе. Наиболее распространенная причина – выход насоса из исправного состояния. Для поверки следует демонтировать узел и напрямую запитать его от АКБ.

Если компонент отказался работать, значит, меняем на новый аналог. Нельзя оставлять без внимания шланги и топливные трубопроводы, а внимательно их исследовать на предмет повреждения и разгерметизации. Процедура простейшая — осмотр магистралей под днищем и под капотом. Не забывайте о контроле состояния фильтра.

А если Стартер крутит но не схватывает то причины тут в другом.

Отработавшие свое свечи зажигания также способны огорчить владельца отказом мотора заводиться.

Иногда электроды свечей просто загрязняются ввиду кратковременных поездок, когда двигатель не успевает набрать рабочего температурного режима.

Такие компоненты подлежат очистке с помощью металлической щетки с последующим контролем зазора. Иногда помогает продувка камер сгорания, что лучше осуществить в сервисных условиях.

И теперь не заводится

Несмотря на тщетные усилия, машина все равно не реагирует на активацию ключа зажигания и не заводится. Проверяем фильтр воздушного тракта, поскольку весьма вероятно его интенсивное засорение. Пробуем запуститься при снятом элементе.

Если все получилось, однозначно меняем «расходник». Передвижение без данного элемента категорически противопоказано, поскольку цилиндры моментально забьются пылью и мелкими абразивными частицами.

А здесь и до повреждения зеркал на гильзах недалеко.

Еще одной банальной причиной, когда не крутит стартер может выступить перегорание предохранительного элемента. Обидно, что такая дешевая штуковина может огорчить владельца. Поэтому запаситесь набором предохранителей и держите его в автомобиле.

Когда мотор на LADA Granta поработал с кратковременными перегревами, он также может впоследствии не завестись.

Чтобы этого не допустить, требуется периодически «заглядывать» в систему охлаждения и контролировать датчик, насос, уровень в расширительном бачке, ведь естественный «уход» жидкости еще никто не отменял. Не допускайте появления воздушных пробок.

Также особое внимание проявите в адрес герметичности контура, поскольку ослабление хомутов на шлангах и патрубках – весьма частое явление. Утечка жидкости, особенно в дороге, приведет к невозможности передвигаться в нормальном режиме.

  • Опорный подшипник передней стойки Лада Гранта
  • Какие стойки лучше на Гранту
  • Сколько стоит новая Лада Гранта

Пуск мотора напрямую связан с функционалом стартера. Данный агрегат является обычным электродвигателем, проверку которому можно обеспечить, если подключиться к аккумулятору.

Когда мотор не реагирует на попытки запуска, то возможно стартер «посетили» проблемы, особенно когда стартер не крутит, начиная окислением контактов (в том числе и масса) и заканчивая неисправностью втягивающего реле.

Определив поломку стартера, рекомендуем обратиться к квалифицированной помощи в плане замены или ремонтных мер, также и в случае, когда Стартер крутит но не схватывает.

Распространенным симптомом является «вылет» датчика коленчатого вала. Этот компонент (ДПКВ) предназначен для отслеживания и корректировки оборотов мотора с последующим предоставлением этой информации блоку управления.

Если датчик позволил себе сломаться, автомобилю уже не завестись, о чем напомнит всех раздражающий символ «check» на «приборке». Иногда бывает, что сенсор исправен, однако налипшая на его разъем грязь, не позволяет передать корректные импульсы в «мозг».

Здесь запуск Лада Гранта также ожидает «провал».

Проблему можно устранить обычной очисткой. Когда это не удалось, привлекайте специалистов для диагностирования и замены. Самостоятельно можно выполнить проверку зазора, расположенного между обмоткой ДПКВ и сердечником. Величина этого расстояния не должна превышать 1 мм, поскольку его нарушение сделает считывание магнитного импульса невозможным.

Имеют место ситуации, когда мотор автомобиля с «родным» иммобилайзером запустился, затем заглох, а все лампочки и символы в салоне зажглись, как на елке. Проблема кроется в отпайке микросхемы брелока, без чего запустить Лада Гранта невозможно. Устранение заключается в аккуратном припаивании схемы маломощным паяльником.

Топливный насос проигнорирует желание мотора к запуску, если отошли контакты в его управляющем реле. Не следует обвинять насос, а лучше прибегнуть к проверке контактов и предохранителей.

Подгоревшие контакты на втягивающем реле стартера могут сыграть коварную шутку с «Грантаводом». Первый пуск мотора будет успешным, а последующие попытки не дадут результата. В полевых условиях могут помочь нежные постукивания ключом по корпусу реле, но в дальнейшем придется разбирать узел для очистки или ремонта.

Многие владельцы Лада Гранта озадачиваются справедливым вопросом – почему не всегда удается запустить двигатель с первой попытки. А иногда бывает что машина заводится и глохнет причина в чем? Виной тому может оказаться регулятор холостого хода. Через обозначенный датчик модуль управления (ЭБУ) осуществляет мониторинг заведенного мотора в стояночном положении автомобиля.

Симптомы следующие: нормальный пуск, но затем происходит провал оборотов и при попытке водителя «поддержать» мотор «газом» происходит остановка агрегата.

В подобных ситуациях бывалые драйверы рекомендуют проверить давление в топливной рейке и сеточный фильтр на топливном насосе. Также не исключен обрыв питающей насос цепи.

Если активировался «check», то весьма вероятно появление нескольких причин, в том числе и только что нами обозначенных.

Пониженное топливное давление не позволит корректно запуститься мотору, а также будет провоцировать провалы или внезапную остановку функционирования двигателя.

Почему мотор внезапно глохнет?

В числе возможных факторов, обуславливающих склонность мотора к остановке, если заводится и глохнет причина может быть в том, что произошло загрязнение заслонки в дроссельном узле. Проблема устраняется очисткой.

Также заставить глохнуть двигатель может засорившийся фильтр топливной системы. Этот симптом может заявить о себе спустя продолжительное время с момента попадания в бак некачественного топлива. Решение едино – слив некондиционного бензина и однозначная замена фильтрующего компонента в LADA Granta.

Стартер крутит но не схватывает или двигатель заглох, и отказывается поддаваться запуску? Возможно, пришел в негодность генератор или произошел несанкционированный обрыв ремня его привода.

Если досадная ситуация заимела место быть, то бортовая сеть не снабжается требуемой мощностью питания.

«Командование» на себя принимает аккумулятор, но заряд его иссякает, и стартер впоследствии не сможет вращать мотор.

Если невнимательный владелец оставил автомобиль LADA Granta на длительную стоянку, забыв выключить какой-то токоприемник (к примеру, аудио), то о запуске мотора не может быть и речи, поскольку АКБ разрядится. Придется «прикуривать».

Как завести авто зимой?

Моменты успешного зимнего запуска – обособленная тема. Если машина не заводится, прибегнуть стоит к следующим действиям. Сначала включаем зажигание, а затем активируем фары ближнего света. Выжидаем около 30 секунд и выключаем оптические приборы. Это разогревает батарею. А вот если машина заводится и глохнет причина может быть именно в температурном перепаде.

Включаем нейтральную передачу (если МКПП) и выжимаем педаль узла сцепления. Повернув ключ, прислушиваемся к стартеру. Если запуск не удался, то повторяем процедуру заново.

Снова неудача? Вероятно, замерзла АКБ. Выход следующий – доставить аккумулятор в теплое помещение и произвести подзарядку или «прикурить» от другого авто.

Иногда имеет смысл завестись с буксира, но только не с трансмиссией — «автоматом».

«Прикуриваем»

Этот способ принудительно запуска весьма распространен в водительской среде. Смысл заключается во временном запитывании стартера от бортовой сети (АКБ) другого авто.

Для успешного «прикуривания» обзаводимся кабелями по возможности с наибольшим сечением. Машины следует расположить в дружественных позах — капотами навстречу друг другу. Плюсовые выводы АКБ обоих авто соединяем посредством одного провода. Другой кабель применяем для коммутации минусовой клеммы чужого аккумулятора с массой «родного» автомобиля LADA Granta.

Если попытка запуска не удалась, и все равно авто не заводится, меняем схему. Теперь минусовые выводы обоих аккумуляторов соединяем напрямую. Соблюдайте осторожность, дабы избежать несанкционированного возникновения короткого замыкания.

Добившись успешного пуска, не спешите со снятием кабелей, пусть мотор поработает считанные минуты. Помните о порядке отсоединения: первым снимайте «минусовой» провод, а затем уже «плюсовой».

Электроприборы в данный момент не активируйте, дабы уберечь их от повреждения за счет скачка сетевого напряжения.

Источник: https://Vaz-Lada-Granta.com/dvigatel-korobka/ne-zavoditsya.html

Что делать, если Лада Гранта не заводится и как починить

Двигатель автомобиля – сложная система, состоящая из множества узлов и агрегатов, поэтому неудивительно, что время от времени какой-то из них выходит из строя – либо сам по себе, либо от воздействия внешних факторов. Одним из самых распространенных «симптомов» неисправности какого-либо механизма в двигателе является ситуация, когда автомобиль не хочет заводиться. Чаще всего такое происходит в зимнее время, например, когда на улице мороз, ветер, снегопад, или просто в холодную погоду.

Правда, знакомая ситуация? Вы садитесь утром в свою машину, поворачиваете ключ в замке зажигания, и вот сюрприз – стартер не крутит! Вы пытаетесь завести автомобиль еще раз и еще, и еще – однако ваша верная Лада Гранта всего лишь несколько раз «чихает» и глохнет.

Как результат – вы опаздываете на работу, отменяете встречи, не можете выполнить другие запланированные на день дела, начинаете все больше и больше нервничать. На самом деле переживать нужно: есть шанс, что, обладая необходимыми знаниями и навыками, вы сможете найти причину того, что Лада Гранта заглохла, и попытаться устранить возможные неисправности.

В большинстве случаев вам придется, скорее всего, воспользоваться услугами автосервиса, но почему бы сначала не попытать счастья самому?

Итак, Лада Гранта не заводится. Как действовать в таком случае? Прежде всего, надо понимать, что «не заводится» – понятие растяжимое.

Почему Гранта не заводится и не крутит стартер

Сначала нужно уяснить, как именно «не заводится» ваш автомобиль и оценить условия, при которых это происходит. Здесь возможны пять различных ситуаций:

  • стартер крутит, но двигатель не заводится;
  • стартер изначально не крутит вообще;
  • автомобиль заводится, но двигатель сразу глохнет;
  • не заводится холодный двигатель;
  • машина не заводится «на горячую».

Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

Машина не заводится, если стартер крутит

Причин тому может быть несколько.

  1. Первая и самая очевидна причина – в баке автомобиля попросту кончился бензин. Проверьте его уровень, заправьтесь и попробуйте завести машину еще раз. Имейте в виду, что при низких температурах датчик уровня топлива может отображать информацию некорректно.
  2. Вторая причина – разряд или неисправность аккумуляторной батареи. Посмотрите на датчик, проверьте, не окислены ли клеммы аккумулятора, хорошо ли затянуты. Если дело в клеммах – их следует зачистить или затянуть. Если в самой батарее – зарядите ее. При самом «невезучем» варианте – АКБ в вашем автомобиле требует замены.
  3. Неисправность в системе управления и питания двигателя – третья причина. Например, разгерметизация какого-либо шланга или агрегата, выход из строя бензонасоса или регулятора давления. Здесь уже без автосервиса, скорее всего, не обойтись – понадобится тщательная проверка системы с последующей заменой неисправной детали.
  4. Четвертую причину следует искать в электрической цепи, обслуживающей катушки зажигания. Найдя неисправность после проверки, замените нерабочую катушку.
  5. Остальные причины связаны непосредственно с двигателем. Может произойти поломка датчика положения коленчатого вала или его цепи, либо же разрыв ремня газораспределительного механизма. В любом случае все это «лечится» только заменой неисправного агрегата.

Стартер не работает изначально

Основные неисправности при такой ситуации:

  1. Как и в предыдущем варианте, причиной могут быть все указанные в пункте 2 неполадки с аккумулятором. Способы их устранения – такие же.
  2. Второй причиной порой выступает неисправность замка зажигания. Необязательно сразу вызывать автомеханика – обычная проверка и визуальный осмотр могут помочь сразу выявить причину, которую, при необходимости, можно попробовать устранить самостоятельно.
  3. При третьей причине неисправность следует искать в тяговом реле или в электродвигателе стартера. Так, могут быть неисправны обмотки стартера, якорь или щетки. Здесь зачастую при проверке и ремонте без профессиональной помощи уже не обойтись.
  4. Четвертая причина – возможные неполадки в электрической цепи или приводе стартера. Следует проверить последовательно все детали. Если есть необходимость – заменить вышедший из строя элемент.
  5. Последняя причина – сильный износ или повреждение зубцов маховика. Такое случается достаточно редко. Решение проблемы – только замена маховика на новый.

Двигатель сразу глохнет

Нередко бывают ситуации, когда автомобиль заводится с первого раза, но постоянно глохнет. В таких случаях ключевых причин четыре:

  1. Первой причиной могут стать неполадки в катушках зажигания. Необходимо осмотреть все электрические соединения – там не исключены повреждения либо же они просто ослабли. Неисправность устраняется заменой вышедшей из строя детали.
  2. Причина номер два: низкое давление в топливной системе двигателя. В этом случае диагностировать и ремонтировать нужно ее. Процесс, к сожалению, может быть трудоемким и оказаться доступным только в автосервисе.
  3. В третьем случае наблюдается разгерметизация в соединениях узлов впускного тракта автомобиля. Следует осуществить проверку трубопровода, ресивера и каталитического коллектора, устранить поломку.
  4. Четвертый вариант – неисправность системы управления двигателя в целом либо отдельных ее агрегатов. Здесь поможет только диагностика у специалистов.

Не заводится холодный двигатель

Чтобы помочь вашему железному коню завестись, обратите внимание на следующие причины:

  1. Первая причина – разряд АКБ и, как результат, недостаточная скорость вращения коленчатого вала. Здесь все ясно: аккумуляторная батарея требует подзарядки или замены.
  2. Второй фактор – отсутствие герметичности в форсунках системы подачи топлива. В таком случае нужно осуществить проверку форсунок и при необходимости заменить их.
  3. Третьей причиной может быть недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя. Тогда следует осуществить проверку компрессии и отрегулировать ее. Для этого существует специальная пошаговая последовательность действий, которая не является предметом данной статьи.
  4. Четвертая причина достаточно глобальна – любая неисправность в топливной системе автомобиля, либо же в системе управления двигателем, кроме вышеуказанных двух. Выход тут один – диагностировать, диагностировать и еще раз диагностировать! Конечно же, профессионально.
  5. Последняя вероятная причина, хотя и довольно нечастая – выход из строя ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости). Поможет исключительно замена датчика.

Замена лампы ближнего света на Гранте

Двигатель не заводится «на горячую»

Процесс выявления и устранения неисправностей при такой оказии во многом пересекается с алгоритмом действий при холодном двигателе.

  1. Причина номер один – некорректная работа системы подачи топлива (см. пункт 4 предыдущего раздела).
  2. Причина номер два – неисправность датчика температуры ОЖ (см. пункт 5 предыдущего раздела).
  3. Причина номер три – неполное затягивание клемм аккумуляторной батареи или их окисление (см. пункт 1 предыдущего раздела).
  4. «Оригинальной» причиной может быть засорение воздушного фильтра двигателя. В таком случае агрегат следует заменить на новый.

Источник: https://ladaautos.ru/lada-granta/chto-delat-esli-lada-granta-ne-zavoditsya-i-kak-pochinit.html

Лада Гранта, не заводится с утра на холодную. — АвтоМастера.нет

  Отсутствует Возраст: 2019 лет

  • Мне сказали 1 раз
  • Я сказал 4 раз

  RU

Здравствуйте уважаемые форумчане! Приехала гранта с жалобой на плохую заводку утром. Заводится только после того как потаскают на буксире километра три. Потом заводится с ключа и так весь день. Подсоеденяюсь сканматиком, 8-кл. эбу м 74CAN. Вижу ошибки по шине кан замыкание (+) на (-). Также 1-4 цилиндры пропуси и запрет подачи топлива. Стираю ошибки завожу (да машина с гбо 4-го поколения). Пока работает на бензине пропуски в 4-м цилидре, на газу в первом. На газу по очереди откл. форсы понимаю что 1-я форсунка льёт. Думаю что на газу это мешает работе двс. Давлеие в рампе 3.7. Была лишь одна форсунка в запасе ставлю её на 4-й. Пропуски в нём прекратились. Но на бензине всё равно работает оч плохо, при наборе оборотов чихает как будто не хватает топлива. Все параметры в норме. Опять меряю лавление в рампе уже при работе, в какой то момент оно рехко падает и и двс троит. Меняю клапан давления в баке. Уехал. Утром опять та же история еле завели. Что за причина может быть? Да эбу вскрыл полностью, всё чисто. Товарищи более опытные диагносты, прошу совета, может у кого было что подобное.   Извиняюсь если что но на форуме ничего подобного не нашел.

Последние посетители

Ответ Спасибо!1
Реквизит
Жалоба

  Отсутствует Возраст: 2019 лет

  • Мне сказали 1 раз
  • Я сказал 4 раз

  RU

Отредактировано: Grinius в 10-6-2018 20:58   Клапана говорит регулировали неделю назад думали из-за них.Сегодня ночью она стояла у меня. Утром первый запуск завелась заглохла. Второй запуск вообще ноль. Ошибки 0, делаю сброс обучения она заводится, не слищком уверенно давлю на газ глохнет. завожу опять стоит на холостых молотит, перешла на газ и тут я её разгозавал. Давление в рампе 3.6    Ну вижу пока мыслей нет. Завтра опять приелет. Пока думаю что та форсунка что льёт и бенз попадает на лямбду и авто глохнет. Ну больше не знаю.

Ответ
Нравится
Не нравится Спасибо!1
Реквизит
Жалоба

  Отсутствует Возраст: 38 лет

  • Мне сказали 232 раз
  • Я сказал 112 раз

  RU

Сброс ЭБУ делали. Подсосы? шланги газовые от газовых форсунок на коллектор, бывало, трескались.  Качество топлива, которое, возможно, уже месяц болтается в баке и просто уже не горит? Клапан продувки адсорбера не пропускает? К-ты коррекции топливоподачи после сброса ЭБУ при работе на бензине?

Ответ
Нравится
Не нравится Спасибо!232
Реквизит
Жалоба

  •   Отсутствует 
  • Мне сказали 46 раз
  • Я сказал 30 раз

  RU

бывало пару раз такое виной всему было очень низкое качество бензина, первый запуск делал  на жидкости для промывке Винкс

Ответ
Нравится
Не нравится Спасибо!46
Реквизит
Жалоба

  1.   Отсутствует 

Возраст: 49 лет

  • Мне сказали 2 раз
  • Я сказал 4 раз

  RU

8#

Источник: https://avtomastera.net/thread-7810-1-1.html

причины, ремонт и способы запуска

Отечественные автомобили, хотя и постоянно прогрессируют в уровне исполнения, немного отстают от западных аналогов. Так что ситуация, когда не запускается двигатель на Лада Гранта, к примеру, довольно распространённая.

Основные причины

Сегодня же мы попробуем разобраться в причинах, почему мотор отказывается стартовать.

Сгорел предохранитель на прикуриватель

Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.

Работа иммобилайзера

Если при запуске двигателя мигает иконка с ключом, то это свидетельствует о наличии реальных проблем. Можно открывать инструкцию, и начинать искать источник проблемы. Там можно найти описание каждой поломки, а также того сигнала, который ей соответствует. Речь идёт о частоте мигания диодом.

Если же машина не заводится вплоть до четвёртого или даже пятого раза, то может потребоваться провести переобучение ключа.

Важно! Не стоит путать мигающий сигнализатор «машинка с ключом» с постоянно горящим. Если после запуска двигателя сигнализатор горит около 10 секунд, а потом выключается, то это означает, что иммобилайзер на Вашем автомобиле неактивирован.

Стартер не крутит

Расположение стартера под капотом

Вторым вариантом будет работа стартера. В той ситуации, когда иммобилайзер не сообщает о неполадках, речь может идти о стартере. Определить данную неисправность легко, так как при повороте ключа вы не услышите характерных звуков. Вариант для экстремалов, можете попробовать замкнуть стартер отвёрткой. А, если стартер не крутит, то и рассчитывать на то, что автомобиль заведётся, тоже не стоит.

Но, стартер может не крутиться и по той причине, что аккумулятор разряжен. Проверить это можно, если на щитке приборов не светятся лампочки. Даже если они светят, то вам нужно будет включить дальний свет, и посмотреть, нормально ли он функционирует. Если яркость низкая, то такого заряда может быть недостаточно, чтобы начать «крутить стартер».

Посмотреть напряжение бортовой цепи можно в бортовом компьютере. Если напряжение меньше 11.4 Вольт, то стартеру не хватит мощности, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя.

Оптимальным решением будет зарядить аккумулятор или же «прикурить» у кого-то. Дайте поработать автомобилю на холостом ходу около 10-15 минут. Этого будет достаточно, чтобы немного «восстановить» силы аккумулятора.

Стартер под капотом находится снизу слева

Проблемы со стартером могут иметь и другие источники, а именно — повреждённую проводку. В этом случае на помощь придёт обычный тестер. Красный контакт подключаем к стартеру, а черный — к корпусу авто. Показатель должен находиться в пределах 12,5 и 14,5 вольт. Найти место поломки может быть сложно, тем более в «полевых условиях».

Треск стартера при запуске

Если у Вас наблюдается похожая ситуация, то необходимы снятие и ремонт стартера. Иначе, вы рискуете просто не завестись в следующий раз!

Электронный блок управления

Выше мы рассмотрели простые причины, по которым Лада Гранта может не завестись. Намного сложнее бывает, если из строя вышел электронный блок управления, который называют просто ЭБУ. В народе данный элемент именуют «мозгами».

Проблем с ЭБУ быть не должно, если не трогать его. Но, зачастую, случается ситуация, когда поверхность данного элемента заливается антифризом, ввиду особенностей его расположения. (проблема первых автомобилей Лада Калина).

Эта заглушка должна быть обязательно одета плотно (проверьте это по возможности)

Если в вашем автомобиле устанавливалась сигнализация или же проводились другие вмешательства, то заглушка, предотвращающая попадание влаги, может быть надета не полностью. Это приводит к последующей поломке «мозгов», чинить которые уже практически невозможно. Придётся менять всю систему.

Не заводится из-за неисправных свечей?

Выискивая сложные столь изощрённые причины, мы забываем о самых простых поломках, таких как выход из строя свечей. Более того, их могло просто «залить». В основном, такое происходит в зимнее время года, поскольку компрессия выходит за нормальные рамки, и мотор запускается не с первого раза.

Сложности в работе свечей могут возникать и при недостаточной мощности аккумуляторной батареи, в результате чего нельзя обеспечить нормальную искру.

Продувка свечей

Просушить свечи можно достаточно просто. Для этого газ зажимается до максимума в пол, и на десять или пятнадцать секунд мотор крутится стартером. Как правило, этого достаточно. Если же мотор так и не завёлся, то придётся доставать свечи, и сушить их.

На карбюраторных автомобилях приходилось доставать свечи и «прокалывать» их

Не лишним будет очистить поверхность свечей зубной щеткой или другим не очень жёстким инструментом. Только не переусердствуйте, дабы зазор остался прежним. Предвестником проблем со свечами, может быть нестабильно работающий двигатель.

Заливаем только правильное топливо

АвтоВаз рекомендует использовать только 95-ый бензин. Но у меня нет проблем с запуском двигателя даже на 92-м бензине.

Но, если с самим автомобилем всё в порядке, то, возможно, проблема кроется в качестве топлива? Дело в том, что в таком бензине, особенно в зимнее время, может выделяться влага, которая оседает на фильтре грубой очистки, препятствуя его дальнейшему функционированию. Чтобы не допустить этого, постарайтесь держать в баке бензина не менее 25% от объёма бака. В случае с Ладой Грантой это одна четверть от 50 литров!

Если машина до этого ездила, но сильно дымила, «троила» и издавала неприятные звуки, то это может свидетельствовать о проблемах с горючим. Это может быть результатом экономии, или же заправки на «случайных» топливных станциях. В этом случае потребуется слить весь бензин, иначе при езде на таком «адском» топливе может «засраться» топливная система (форсунки, свечи, топливопровод, топливный фильтр).

В самых сложных случаях, могут засоряться даже фильтра и форсунки. А быстро промыть их невозможно. Но столь плохой бензин сейчас встречается очень редко.

Бензонасос и топливный фильтр, как причина плохой работы двигателя

Местонахождение бензонасоса в Гранте

Некоторые проблемы могут включать в себя и капризы со стороны бензинового насоса. Заметить это можно по тому, что стартер работает нормально, однако двигатель не работает, а звуков бензонасоса не слышно вовсе.

Поломка может находится на участке от топливного бака и до топливной рампы. Засориться могли как топливные шланги, в которые пропустил грязь неисправный (забитый) топливный фильтр.

Для проверки давления в системе, необходимо открыть капот, и с левой стороны найти рампу форсунок. Там откручивается колпачок, окрашенный в черный цвет, чтобы добраться до ниппеля. Если нажать на него, то оттуда должно брызнуть топливо.

Если бензин поступает, то проблема не в насосе. А вот при отсутствии бензина, стоит проверить аккумулятор, чтобы узнать, обеспечивается ли насосу питание. Можно также поднять заднюю спинку и проверить напряжение на клеммах бензонасоса.

Очень часто причина заключается в реле. Неким «народным» методом будет откручивание кожуха, чтобы добраться до силовых катушек. По ним нужно немного постучать, или же просто отогреть теплом рук.

Порвавшийся ремень ГРМ не даст завестись двигателю

На ремне ГРМ не стоит экономить, эта не та вещь, которую можно купить по дешёвке!

Проблема может заключаться в ремне ГРМ. Не заметить это невозможно, так как рвётся ремень в движении. И, если это не самая «слабая» версия Лада Гранта, то он ещё и гнет клапана. Это происходит по причине того, что клапана встречаются на время с поршнями, что и приводит к указанной поломке.

Подробнее о замене ремня на Лада Гранта:

  • 8-ми клапанные модели
  • 16-ти клапанные модели

Застраховаться от этого невозможно. Периодически проверяйте состояние ремня. Альтернативой может быть установка специальных поршней с проточками, которые помогут избежать серьёзных проблем, даже на 16-ти клапанных двигателях.

Нередко немного провернут шкив. Даже пара зубцов уже обеспечит неверную информацию от датчика, и мотор не запустится. Для этого нужно проверить метку на шкиве и ремне.

Датчик коленчатого вала

Старый и новый датчик коленвала

Довольно экзотической проблемой является поломка датчика коленчатого вала. Его нужно снять и подключить к тестеру, установленного в режим вольтметра. Теперь быстро двигаем перед его боковой частью стальной отвёрткой. Это должно привести к скачкам напряжения.

А можно просто замерить сопротивление. Для этого устанавливаем тестер на прозвонку, и следим за тем, чтобы он выдал результат в 750 Ом.

Видео проверка ДПКВ (датчик коленвала)

Если же этого нет, то стоит заменить датчик новым.

Выводы

Не любая ошибка, может означать, что двигатель не запустится. Например, есть ошибки, которые просто говорят о том, что необходимо обратить внимание на определённый узел.

Например, ошибка 0830 — Выключатель педали сцепления, цепь неисправна — данная ошибка никак не влияет на запуск двигателя!

Лада Гранта не заводится: проблемы и решения

Однажды утром обнаруживается, что машина не заводится. Вы всего лишь оставили ее на улице в холодную ночь, разумно полагая, что если автомобилю от силы три месяца, то ничего страшного с ним не случится. Но утром приходит пора ехать на работу, а стартер не крутится, и бензонасос не включается, будто они никогда не были запитаны. Вы идете пешком, а вечером возвращаетесь, и авто заводится с первого раза, как будто ничего не произошло.

Возможные причины

Почему так происходит? Причин, почему Лада Гранта не заводится, может быть много, но в данном случае проблема в электрических контактах и разъемах, а именно в плохой массе на стартере. И это только один из симптомов.

После длительной стоянки нужно проверять уровень заряда аккумулятора, потому что с посаженной батареей не заведется не то что Гранта, но и любой другой автомобиль. Кроме того, проверяйте, хорошо ли сидят на аккумуляторе клеммы и в каком они состоянии. Если машине уже исполнилось 3 года, это уже срок для окисления проводов, поэтому электрике должно уделяться особое внимание.

Учтите, что в холодную погоду от заряда аккумулятора может остаться лишь третья часть. Так что надолго не бросайте автомобиль зимой на улице, не прикрыв его специальным чехлом (он бережет накопленное тепло), и чистите окислившиеся контакты, чтобы не пропало напряжение.

Возможно, Гранта не заводится из-за неисправности в топливной системе. Это часто случается, когда машина заводится и глохнет. Частая причина этого явления — перегорание топливного насоса. Для того чтобы проверить бензонасос, его снимают и подключают напрямую к аккумуляторной батарее. Если он после этого не заработает, значит, пора ставить новый. Также необходимо проверить топливные шланги на предмет обрыва или прокола. Для этого нужно всего лишь внимательно осмотреть днище машины. Нелишним будет проверить и топливный фильтр.

Сгоревшие свечи зажигания могут стать еще возможным поводом для того, что Лада не заведется. Обычно свечи загрязняются частицами топлива, если мотор долго работал на повышенных оборотах (например, при длительной езде с большой скоростью). Значит, за чистотой свечей надо следить, периодически выкручивая их и очищая чистой ветошью. Может помочь продувание камеры сгорания, которое делается следующим простым способом. Машина ставится на нейтральную передачу, втапливается педаль газа и включается зажигание, что вызывает большой приток воздуха в цилиндры.

И все равно не заводится

Засоренный воздушный фильтр может стать причиной неисправности

Машина так и не завелась? Проверьте воздушный фильтр. Скорее всего, он сильно засорен. Попробуйте его снять и снова запустить мотор. Запустился — выбрасывайте старый фильтр и ставьте новый. Ездить без него нельзя: в цилиндрах будет накапливаться сажа, и когда-нибудь двигатель перестанет нормально работать.

Еще возможная причина достаточно проста, но незаметна — перегорание предохранителей. Даже такая копеечная деталь может доставить неприятности, поэтому у каждого автолюбителя должен быть их запасной набор.

Возможно, что случился перегрев мотора, и поэтому он отказывается запускаться. Для того чтобы двигатель перегрелся, тоже есть несколько условий: поломка датчика температуры антифриза, выход из строя водяной помпы, недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Помпу можно проверить подключением к аккумулятору, так же как и бензонасос.

В том случае, когда уровень охлаждающей жидкости станет ниже обычного, антифриз не поможет предотвратить перегрев мотора и в какой-то момент закипит. Охлаждающая жидкость также будет искать любую щель, чтобы вытечь наружу. Поэтому, если вы заметили около расширительного бачка странные подтеки, немедленно глушите мотор и обращайтесь в ближайший автосервис. Дальнейшая эксплуатация машины в данных условиях опасна и может привести ее в состояние, когда автомобиль невозможно будет отремонтировать.

Запуск двигателя зависит от стартера, который представляет собой специальный электромотор. Проверить его состояние можно подключением к аккумулятору.

Если машина не заводится, стартер не крутит, значит, возможен целый перечень неисправностей, от засорения клемм до поломки втягивающего реле.

Если стартер не в порядке, нужно обращаться к квалифицированным специалистам для его замены или ремонта.

На Гранте иногда достаточно часто возникают проблемы с датчиком положения коленчатого вала. ДПКВ позволяет блоку управления двигателем настраивать такты работы мотора, поэтому в случае его неисправности машина не заведется и загорится checkengine. Датчик может быть вполне исправным, но давать сбои из-за отходящих контактов или налипшей грязи, поэтому не заводится Лада Гранта.

Почистив датчик и проверив провода, можно решить проблему. Если это не помогло, поможет только автосервис, так как самостоятельная диагностика ДПКВ на Гранте сложна, отнимает много времени и может дать неправильный результат. Самому можно проверить расстояние между обмоткой и сердечником ДПКВ. Оно не должно быть больше миллиметра.

Неисправность реле может быть причиной того что автомобиль не заводится

Бывают случаи, когда Гранта со штатным иммобилайзером заводится с первого раза, потом глохнет, но все лампочки в салоне горят. Проблема заключается в том, что отпаивается микросхема в брелоке, без которого не завести машину. Нужно ее аккуратно припаять на место паяльником с небольшой мощностью и тонким жалом.

Если отходят контакты главного реле, бензонасос не будет включаться и Гранта не заведется. Часто в такой ситуации сразу начинают винить бензонасос, но в первую очередь нужно проверять контакты и предохранители. Втягивающее реле на стартере может оказаться особенно коварным, первый запуск проходит на отлично, а потом мотор не заводится уже никак. Иногда помогает просто постучать по реле гаечным ключом, но потом все равно надо разобрать агрегат и тщательно осмотреть. А лучше приехать на СТО к грамотному механику.

Некоторые автовладельцы спрашивают, почему Гранта заводится не с первого раза. Это может произойти при неисправном регуляторе холостого хода. РХХ — это датчик, через который ЭБУ контролирует мотор, пока машина еще не движется. Симптомы его неисправности обычно такие: машина нормально заводится, но почти сразу падают обороты, а когда водитель нажимает на газ, двигатель глохнет.

Бывалые водители советуют в таких случаях проверять давление в топливной рампе и сетку на бензонасосе. Возможен и обрыв цепи питания топливной помпы. Если горит checkengine, вариантов может быть несколько, включая указанные выше, а низкое давление топлива необязательно будет препятствовать запуску мотора, но в процессе работы может случиться провал, либо двигатель заглохнет в движении.

Да, вы можете ехать и заглохнуть. Если это случилось, не паникуйте и не давите тормоз, надо по инерции съехать поближе к обочине или вовсе на нее, включить аварийку и в 100 метрах от машины, по направлению обратному вашему движению, поставить знак аварийной остановки. Если потребуется откатить машину в безопасное место или вы немного не дотянули до обочины, откройте дверцу, упритесь в левую стойку лобового стекла и рулевое колесо и катите автомобиль на обочину.

Руль нужно оставить разблокированным, повернув ключ в замке зажигания. Можно также подталкивать машину, одновременно поворачивая другой рукой левое переднее колесо. На руку для лучшего сцепления наденьте перчатку. Толкать машину таким способом легко даже не слишком физически сильному человеку.

Почему мотор остановился

Возможная из причин, по которой глохнет мотор в дороге — засорение дроссельной заслонки. Проблема решается ее чисткой. К остановке двигателя на ходу может привести и загрязнение топливного фильтра некачественным горючим. Иногда это проявляется лишь спустя длительное время после заправки. Решение только одно: слить плохой бензин и поменять фильтр.

Мотор заглох на ходу и не заводится? Скорее всего, сломался генератор или оборвался его приводной ремень. Когда это происходит, бортовая сеть не получает необходимого питания, аккумулятор садится и стартер уже не может крутиться.

Лада Гранта может не завестись из-за того, что во время стоянки остался включенным один из бортовых электроприборов, например, магнитола. Следите за этим, когда ставите автомобиль на длительную стоянку.

Заводим авто зимой

Зимний запуск — это отдельная тема. Сначала нужно просто включить зажигание. При этом автоматически включится ближний свет, держать его включенным нужно не менее 20 сек, затем выключите его, чтобы накопился пусковой заряд. Не включайте больше никаких приборов.

Включите нейтральную передачу и выжмите сцепление. Поверните ключ и слушайте стартер. Через несколько оборотов мотор должен завестись. Если этого не произошло, значит, пусковой заряд не достиг цели и нужно снова его накапливать. Если не получится и со второй попытки, значит, замерз аккумулятор. Остается два выхода: завестись от другой машины (так называемое прикуривание), либо нести аккумулятор домой на обогрев. На крайний случай остается еще попытка завестись на буксире, включив вторую передачу. На Гранте с автоматической коробкой передач этот способ не работает.

Прикуриваем правильно

«Прикуривание» еще один способ позволяющий завести авто

Проверенный водительским опытом способ запуска мотора в трудных ситуациях заключается в прикуривании, то есть в запитывании стартера от аккумулятора другого автомобиля.

Прежде всего, надо учесть, что провода для прикуривания должны иметь как можно большее сечение. Машины располагаются капотами друг к другу, но не соприкасаясь. Плюсовые клеммы обоих аккумуляторных батарей автомобилей соединяются одним проводом. Другой провод подводится на минус чужого аккумулятора, а вторым концом замыкается на массу.

Нельзя подводить провода к минусу севшего аккумулятора. Таким способом можно разве что зарядить аккумулятор, но не завести мотор, хотя в некоторых случаях и этого достаточно.

Если двигатель не запустился, на минусовую клемму севшего аккумулятора подведите крокодил напрямую от минуса рабочей батареи другого авто. Будьте осторожны, касание плюсового контакта вызовет короткое замыкание.

Запустившись, не спешите снимать провода, дайте двигателю некоторое время поработать. Запомните, снимается первым провод минуса, фары включать при этом нельзя, чтобы они не сгорели при скачке напряжения.

Что бы ни случилось, не впадайте в панику. Не заводится мотор Лады — ищите связанные с этим неисправности. Часть из них указана в руководстве по эксплуатации Лада Гранта. При любых затруднениях не медлите и отправляйтесь на СТО, особенно если машина еще на гарантии. Знайте, что есть проблемы, устранить которые может только профессионал. Не пытайтесь справиться с ними самостоятельно. Удачи!

Лада Гранта не заводится и не крутит стартер: причины, ремонт

Одно из наибольших неудобств, которые могут возникнуть при использовании автомобиля, – это возможность того, что он не заведется. Часто такая проблема возникает в самый неподходящий момент, когда мы куда-нибудь очень спешим. Решение ее может быть достаточно быстрым, а может и занять несколько часов.

Самые распространенные причины

Чаще всего такая неприятность происходит по следующим причинам:

  • аккумулятор. Если заряда в нем недостаточно, то автомобиль завести не получится. Для того чтобы решить эту проблему, нужно или зарядить установленный в Гранте аккумулятор, или поставить новую батарею;
  • цепь стартера. Повреждения в электрической цепи, обеспечивающей работу стартера, могут привести к тому, что Лада Гранта перестанет заводиться, и стартер не будет крутить;
  • клеммы батареи. Необходимо внимательно проверить клеммы на аккумуляторе автомобиля. Нельзя допускать окисления. Нужно тщательно зачистить их. Кроме того, клеммы должны быть плотно затянуты, чтоб обеспечивать хороший контакт. Проверьте и этот параметр;
  • неполадки в самом стартере. В этом механизме может быть поврежден привод и его детали, тяговое реле и электромотор с его комплектующими. Необходимо тщательно проверить все элементы и провести ремонтные работы. Если возможно что-то исправить на месте – исправляйте, но рекомендуется впоследствии заменить поврежденную деталь;
  • маховик. Если в маховике обнаружено повреждение, стоит его поменять;
  • сам замок. Причиной того, что Лада Гранта не заводится, может быть просто неисправность в самом замке зажигания. Стоит проверить эту деталь и по возможности починить или заменить.

Наиболее частой причиной является низкий заряд аккумулятора или проблемы с клеммами. Так что в первую очередь рекомендуется проверять именно его. Также часто Лада Гранта не заводится и стартер не крутит из-за проблемы в самом стартере.

Иногда, но не так часто, причина поломки в замке зажигания. Совсем редко подобная неисправность вызвана повреждением маховика.

Проверка аккумулятора

Для того чтобы узнать, достаточно ли заряда в батарее, необходимо просто снять клемму «минус» и проверить, какое напряжение получается на ней. Оно должно быть не меньше 9 В. В противном случае проблема кроется как раз в низком заряде. Необходимо зарядить аккумулятор.

В следующую очередь, при условии достаточного заряда в батарее, нужно проверить, не повреждены ли контакты, подключенные к аккумулятору. Если с контактами клемм все в порядке, значит, дело в чем-то ином. Отдельное внимание надо уделить отрицательному контакту, идущему от батареи к корпусу. За ним сложно наблюдать, т. к. у него очень нестабильный сигнал. Для проверки придется его полностью снять, провести зачистку клемм и потом установить обратно.

Читайте также: Замена лампы ближнего света на Гранте

Проверка стартера

Лада Гранта, как и остальные отечественные автомобили, имеет однозначные признаки поломки стартера:

  • вращение стартера есть, но оно не передается двигателю;
  • работает втягивающее реле, однако движок не заводится;
  • бендикс и маховик не могут взаимодействовать, в результате чего двигатель не крутится;
  • стартер никак не реагирует на попытки завести автомобиль.

Довольно часто в стартере ломается втягивающее реле. Однако проверить его несложно – достаточно просто запитать реле током с АКБ. Напряжение подается к управляющей клемме втягивающего реле. Если при этом оно нормально функционирует, то, возможно, у него повреждены контакты. Они имеют свойство подгорать. Эту проблему легко исправить – достаточно их зачистить. Однако рекомендуется сменить реле после такой поломки, поскольку при первом таком случае на контактах сгорает специальный защитный слой. После этого они могут заново обгореть в любой момент.

Кроме того, в дополнительной проверке нуждается и бендикс. Это специальная деталь, обеспечивающая передачу вращений с привода на двигатель. Бендикс сцепляется с маховиком, передавая последнему крутящий момент. Таким образом и обеспечивается работа стартера. Возможно, что Лада Гранта не заводится и стартер не крутится как раз из-за неисправности в бендиксе. Дело в том, что его шестерни имеют свойство изнашиваться. Из-за этого теряется возможность нормального сцепления с маховиком. По этой причине через некоторое время двигатель перестает заводиться – стартер просто не может передать ему крутящий момент.

Таким образом, самые частые причины того, что Лада Гранта не заводится, достаточно просто исправляются. Однако стоит бережно относиться к стартеру и АКБ в автомобиле, чтобы неприятность не настигла вас в неподходящий момент.

Как Узнать Активирован Ли Иммобилайзер На Гранте ~ AUTOTEXNIKA.RU

Иногда я замечаю, что машина просто не заводится с первого раза! И это было часто! Оказывается, причиной этого эффекта было то, что иммобилайзер не был активирован, хотя были загадки из автоцентра «ПОСЛАЛ» В городе Казани, на улице Кожевникова, мне сказали, что это просто не в стандарте! ЭТО НОРМАЛЬНО ?! Черт бы побрал! Я спросил знающих людей в контакте (в группе LADA GRANT), они сказали мне, что у меня есть все! Бросил эту инструкцию (ниже), чтобы активировать хорошо, и пошел, чтобы следовать ей! Активируется!))) МНОГО! Машина вроде заводится сейчас чётко)))))

Закройте дверь.
Включить зажигание КРАСНЫМ ключом. Подождите как минимум 6 секунд.
Выньте ключ. Машина должна мигать со скоростью 5 раз в секунду.
Быстро (в течение 5-6 секунд) включите ЧЕРНОЕ зажигание.
3 скрипит 2 скрипит.
Выключите зажигание и выньте ключ.
Быстро (в течение 5-6 секунд), когда машина мигает, включите красное зажигание
3 скрипит 2 скрипит.
Выключить зажигание. Красный ключ в замке.
1 писк.
Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 секунды!
Выключить зажигание. ЗАКРЫТЬ КЛЮЧ
3 писк машины выходит. Не вынимайте ключ. (При работе с некоторыми контроллерами лампа перестает мигать, и зуммер издает 3 звуковых сигнала при включении зажигания. В этом случае вам все равно нужно выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд)
подождите не менее 10 секунд.
Выньте ключ.
Проверьте активацию immo. Мы включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания автомобиль на приборной панели не загорается, то активируется immo.

Лада Грант иммобилайзер

Иммобилайзер для Лада Гранта

Большинство автомобилей оснащены специальной стандартной противоугонной системой, оснащенной пультом дистанционного управления в качестве дополнения. Система включает в себя противоугонный блок управления, дистанционную систему, пульт дистанционного управления, совместимый с ключом зажигания, а также специальное кодирующее устройство и датчики, отвечающие за открытие и закрытие двери.

В зоне моторного отсека расположен датчик, открывающий капот, в дверных замках имеются специальные устройства, с помощью которых устанавливаются рабочие или дверные замки.

Датчик иммобилайзера в Lada Granta находится в переключателе или, другими словами, в замке зажигания, контрольная лампа расположена на приборной панели. Следует отметить, что панель управления включается только после активации иммобилайзера.

Автомобиль имеет специальный электрический дверной замок. Он расположен в замках боковых дверей. После срабатывания сигнализации все четыре двери в автомобиле блокируются одновременно. Вам нужно нажать кнопку на Lada Grant один раз, потому что сигнализация отключается, когда вы нажимаете ее дважды, вам нужно выключить ее, и водитель может легко открыть дверь и вести свой автомобиль.

Концепция системы запирания

Иммобилайзер — это особый тип устройства, основной функцией которого является блокировка несанкционированной активации. Другими словами, такая система защитит от угона автомобиля, а именно Lada Grant. Ключ зажигания имеет небольшую микросхему, вам просто нужно активировать его, потому что код отправляется для установления владельца и запускается двигатель. Программа управления выполнена таким образом, что активация защиты автомобиля происходит один раз, то есть невозможно все повернуть назад.

Следует отметить, что иммобилайзер представляет собой устройство, способное идентифицировать собственную блокировку, а также контролировать подачу топлива, рулевое управление, мощность двигателя, переключение передач. Он работает быстро и мгновенно «закрывает» автомобиль от врага, если настройки не соответствуют установленному (в основном пароль, но многие модели автомобилей могут реагировать только на отпечатки пальцев владельца).

После покупки помощника в поездке сотрудник с владельцем активирует иммобилайзер в салоне. Если владелец не хочет подключать его, это записывается в сервисной книжке на случай расхождений и непредвиденных ситуаций со стороны покупателя.

Если через год он захочет включить его, ему придется разработать определенный алгоритм действий. У владельца будет два устройства для открытия машины, одно — черное, другое окрашено в красный. Первое необходимо для того, чтобы включить зажигание в Lada Grant, красный цвет, помогающий при входе в первичку, должен быть спрятан в безопасном месте, чтобы случайно не потерять и взять его только в случае крайней необходимости. В случае потери красного ключа гарантия на автомобили, полученные из автосалона, больше не действует.

Противоугонное и сигнальное устройство

Многие автомобилисты, в том числе владельцы Lada Grant, планируют одновременно сделать свой автомобиль универсальным, а это значит, что помимо иммобилайзера они планируют подключить сигнализацию, но не вызовут ли это проблемы? Следует иметь в виду, что благодаря последнему, двигатель запускается автоматически. Что делать, если иммобилайзер не позволяет запустить двигатель без использования соответствующего ключа?

Например, есть несколько основных вариантов, например, не брать его и не оставлять его там. Но что бы это ни было, важно, чтобы иммобилайзер и подводка для глаз в нем находились в автомобиле и имели специальный чип для декодирования. Многие люди рекомендуют дублировать ключ, чтобы он всегда был рядом.

Обходной блок вступает в силу при запуске автомобиля. В случае, если автомобиль активируется без ключа, двигатель блокируется. Не забывайте, что одновременное использование сигнализации и контроля значительно увеличивает стоимость страховки на случай.

Общеизвестным фактом является то, что оборудование иногда выходит из строя в определенное и наиболее неподходящее время, а большинство новых продуктов выходят из строя, и Lada Grant не является исключением. Например, на дороге вы можете встретить несчастных водителей, которые попали в неприятную ситуацию: машина не заводится из-за блокировки защиты и помогает им никуда не ждать, особенно если они находятся далеко от городской черты.

Недостатки иммобилайзера

Основным недостатком этого противоугонного устройства является блокировка основных компонентов автомобиля или частичная невозможность его управления (выключение света, фар и т. Д.). Если вы попытаетесь активировать контроллер несколько раз подряд, Lada Grant не примет и перестанет работать полностью. Водитель полностью растерялся и не знает, что делать дальше.

В этом случае вам просто нужно отключить иммобилайзер. В этом нет ничего сложного, хотя могут быть проблемы с контроллером. Если есть красная клавиша, то не будет проблем с отключением «иммобилайзера», поскольку он содержит определенный код. Есть программы, связанные с их отключением, но не рекомендуется выполнять такой ремонт самостоятельно, но лучше довериться специалисту.

В отличие от недостатков — полезные свойства противоугонного агента, которые помогут сохранить спокойствие и сон его владельца. Если вы потеряли свой пароль Lada Grant, не стоит отчаиваться, просто купите новый и переучите свой автомобиль.

Это следующим образом. Ключ вставляется в замок зажигания. Если в зуммере нет звука и быстро мигает сигнализация, важно вовремя выключить зажигание и заново изучить. Если после многократного повторения все еще невозможно провести детальную и полную подготовку, то проблема заключается в неисправности или просто несовместим тренировочный ключ с компьютером.

Лада Гранта Грантазальт LADA.CC


Журнал ›
Поломка № 9 (иммобилайзер)

Я провел весь день, сияя через дверь (предыдущий пост), закончил установку пошел в машину ключ в замке зажигания и о! Не начинается! Значок «иммобилайзер» горит на приборной панели. Машина не заводится ?! Я решил сбросить терминал от батареи на пару минут, чтобы исправить ошибку Не запускается ?! Я начал бить тревогу, что взрыватель взорвался, он завис и заблокировал топливный насос Я разбираю всю бороду, отсоединяю все провода от сигнализации — не заведется ?! Все реле и предохранители зазвонили, а стартер и топливный насос и зажигание — все работает отдельно, но машина не заводится ?! Сначала знакомых электриков пытали по телефону) Затем около 22-00 один из них прибыл на место происшествия и встал в свете светодиодного фонарика и сам все проверил. Проблема, которую он озвучил, состояла в том, что не было никакого сигнала к газовому насосу, предохранитель на компьютере перегорел! Мы должны искать его. Время 24-00, решил возобновить ремонт с утра. Отключил клеммы аккумулятора, чтобы исправить ошибку, поехал домой на такси Утро даже мудрее вечера))

Видео: Как

Узнать Активирован Ли Иммобилайзер На Гранте

Вот что еще я хотел бы добавить к этому сообщению, на всякий случай: Fuses Grants

Теперь я не вижу смысла активировать иммобилайзер, поэтому через минуту вор откроет дверь пассажира, перенесет терминалы на ваш компьютер и безопасно запустит автомобиль.

Поиск предохранителей на вашем компьютере

Так что я нашел блок

Готов обратиться за помощью к водителям)

Сожгли 4 из них

Что такое иммобилайзер и как его использовать на Lada Granta

Иммобилайзер Lada Grant и любой другой автомобиль представляет собой специальное противоугонное устройство, препятствующее запуску двигателя. Автомобилисты используют его очень редко, даже если иммобилайзер Lada Grant включен, а другие просто не знают о существовании такого устройства. Но безопасностью нельзя пренебрегать, и поэтому все владельцы Lada Granta без исключения должны быть знакомы с конструкцией и принципом работы этого модуля.

В момент, когда водитель вставляет ключ зажигания, иммобилайзер Lada Grant идентифицируется кодом. В случае совпадения могут возникнуть препятствия для запуска двигателя и движения. В противном случае автомобиль будет заблокирован, пока не будет получен правильный код. Есть один важный недостаток использования этого устройства — если сломается иммобилайзер Lada Grant, вы можете завести автомобиль только после ремонта или замены модуля. В этой ситуации старый код удаляется из контроллера, а новый пишется. Итак, если иммобилайзер мигает, вы должны подумать и обратить на это внимание.

В автосалоне иммобилайзер Lada Grant активируется во время предпродажной процедуры под наблюдением будущего владельца. Если покупатель отказывается использовать эту функцию, она вносится в официальные документы, где она заверяется печатью автосалона и подписью покупателя.

Самый подробный алгоритм восстановления иммобилайзера

Прежде всего необходимо закрыть все двери кабины и вставить так называемый тренировочный «красный» ключ для активации зажигания. Если индикатор устойчивый, это означает, что следует выполнить процедуру обучения. Затем выключите зажигание и дождитесь мигания иммобилайзера. Снимите «красный» ключ и сразу вставьте нормальный, включите зажигание как обычно. В то же время вы сначала услышите три последовательных коротких сигнала, а через короткое время — еще пару. Затем снова выключите зажигание и снова вставьте первый тренировочный ключ — три, а затем два коротких звуковых сигнала должны звучать одинаково. Выключите зажигание и не вынимайте тренировочный ключ. Затем будет один короткий сигнал, и индикатор будет мигать быстро и часто. Снова включите зажигание и немедленно выключите зажигание, затем прозвучат 3 звуковых сигнала и индикатор полностью погаснет. Теперь вы можете удалить тренировочную первую «красную» клавишу и использовать обычную для пробного запуска двигателя. Таким образом, иммобилайзер для Lada Granta работает.

Большинство автомобилей оснащены специальной стандартной противоугонной системой, оснащенной пультом дистанционного управления в качестве дополнения. Система включает в себя противоугонный блок управления, дистанционную систему, пульт дистанционного управления, совместимый с ключом зажигания, а также специальное кодирующее устройство и датчики, отвечающие за открытие и закрытие двери.

В зоне моторного отсека расположен датчик, открывающий капот, в дверных замках имеются специальные устройства, с помощью которых устанавливаются рабочие или дверные замки.

Датчик иммобилайзера в Lada Granta находится в переключателе или, другими словами, в замке зажигания, контрольная лампа расположена на приборной панели. Следует отметить, что панель управления включается только после активации иммобилайзера.

Автомобиль имеет специальный электрический дверной замок. Он расположен в замках боковых дверей. После срабатывания сигнализации все четыре двери в автомобиле блокируются одновременно. Вам нужно нажать кнопку на Lada Grant один раз, потому что сигнализация отключается, когда вы нажимаете ее дважды, вам нужно выключить ее, и водитель может легко открыть дверь и вести свой автомобиль.

Концепция системы запирания

Иммобилайзер — это особый тип устройства, основной функцией которого является блокировка несанкционированной активации. Другими словами, такая система защитит от угона автомобиля, а именно Lada Grant. Ключ зажигания имеет небольшую микросхему, вам просто нужно активировать его, потому что код отправляется для установления владельца и запускается двигатель. Программа управления выполнена таким образом, что активация защиты автомобиля происходит один раз, то есть невозможно все повернуть назад.

Следует отметить, что иммобилайзер представляет собой устройство, способное идентифицировать собственную блокировку, а также контролировать подачу топлива, рулевое управление, мощность двигателя, переключение передач. Он работает быстро и мгновенно «закрывает» автомобиль от врага, если настройки не соответствуют установленному (в основном пароль, но многие модели автомобилей могут реагировать только на отпечатки пальцев владельца).

После покупки помощника в поездке сотрудник с владельцем активирует иммобилайзер в салоне. Если владелец не хочет подключать его, это записывается в сервисной книжке на случай расхождений и непредвиденных ситуаций со стороны покупателя.

Если через год он захочет включить его, ему придется разработать определенный алгоритм действий. У владельца будет два устройства для открытия машины, одно — черное, другое окрашено в красный. Первое необходимо для того, чтобы включить зажигание в Lada Grant, красный цвет, помогающий при входе в первичку, должен быть спрятан в безопасном месте, чтобы случайно не потерять и взять его только в случае крайней необходимости. В случае потери красного ключа гарантия на автомобили, полученные из автосалона, больше не действует.

Оборудование

Лада Гранта оснащена двумя клавишами, черный считается основным и рабочим цветом. Кроме того, он также может иметь специальный пульт дистанционного управления, который помогает снять запрет на запуск. Необходимо водить транспортное средство.

Красный действует как тренировка. Его основными функциями являются управление автомобилем, а также режим защиты тренировок и система блокировки дверей.

Можно ли обойтись без иммобилайзера?

Считается, что такое устройство в большинстве случаев глючит, но в это трудно поверить, потому что они почти никогда не ломаются, если, конечно, они не установлены опытным профессионалом. Помните, что вы можете использовать его для защиты вашего автомобиля от угона, хотя вам не нужно быть на 100% уверенным в этой безопасности, так как риски все еще существуют.

Правила активации

Перед этим процессом важно закрыть дверцу машины и вынуть ключи зажигания, подождать шесть секунд. Если ничего не забыто и все действия выполняются в синхронной последовательности, вы можете обратить внимание на то, как загорается красный свет, загорается иммобилайзер, указывает на правильность действий. После этого владелец имеет не более семи секунд, чтобы вынуть этот ключ и заменить его в режиме зажигания на черный. Важно, чтобы во время этого процесса генерировались звуковые сигналы. Если этого не наблюдается, вся процедура должна быть начата снова.

Противоугонное и сигнальное устройство

Многие автомобилисты, в том числе владельцы Lada Grant, планируют одновременно сделать свой автомобиль универсальным, а это значит, что помимо иммобилайзера они планируют подключить сигнализацию, но не вызовут ли это проблемы? Следует иметь в виду, что благодаря последнему, двигатель запускается автоматически. Что делать, если иммобилайзер не позволяет запустить двигатель без использования соответствующего ключа?

Например, есть несколько основных вариантов, например, не брать его и не оставлять его там. Но что бы это ни было, важно, чтобы иммобилайзер и подводка для глаз в нем находились в автомобиле и имели специальный чип для декодирования. Многие люди рекомендуют дублировать ключ, чтобы он всегда был рядом.

Обходной блок вступает в силу при запуске автомобиля. В случае, если автомобиль активируется без ключа, двигатель блокируется. Не забывайте, что одновременное использование сигнализации и контроля значительно увеличивает стоимость страховки на случай.

Общеизвестным фактом является то, что оборудование иногда выходит из строя в определенное и наиболее неподходящее время, а большинство новых продуктов выходят из строя, и Lada Grant не является исключением. Например, на дороге вы можете встретить несчастных водителей, которые попали в неприятную ситуацию: машина не заводится из-за блокировки защиты и помогает им никуда не ждать, особенно если они находятся далеко от городской черты.

Недостатки иммобилайзера

Основным недостатком этого противоугонного устройства является блокировка основных компонентов автомобиля или частичная невозможность его управления (выключение света, фар и т. Д.). Если вы попытаетесь активировать контроллер несколько раз подряд, Lada Grant не примет и перестанет работать полностью. Водитель полностью растерялся и не знает, что делать дальше.

В этом случае вам просто нужно отключить иммобилайзер. В этом нет ничего сложного, хотя могут быть проблемы с контроллером. Если есть красная клавиша, то не будет проблем с отключением «иммобилайзера», поскольку он содержит определенный код. Есть программы, связанные с их отключением, но не рекомендуется выполнять такой ремонт самостоятельно, но лучше довериться специалисту.

В отличие от недостатков — полезные свойства противоугонного агента, которые помогут сохранить спокойствие и сон его владельца. Если вы потеряли свой пароль Lada Grant, не стоит отчаиваться, просто купите новый и переучите свой автомобиль.

Это следующим образом. Ключ вставляется в замок зажигания. Если в зуммере нет звука и быстро мигает сигнализация, важно вовремя выключить зажигание и заново изучить. Если после многократного повторения все еще невозможно провести детальную и полную подготовку, то проблема заключается в неисправности или просто несовместим тренировочный ключ с компьютером.

Как заменить батарейки на панели управления.

Пульт дистанционного управления содержит элементы типа CR2032; чтобы вытащить их, нужно нажать любую кнопку, чтобы открыть содержимое отсека. В это время важно, чтобы специальный индикатор на пульте дистанционного управления загорелся, но если он не загорается или не включается и не выключается, это указывает на проблему с батареями. Теперь мы вооружены отверткой Phillips с небольшим лезвием, которое поможет соединить корпуса на пульте дистанционного управления. Затем возьмите пульт дистанционного управления от Lada Grant и начните аккуратно делить корпус на части, чтобы увидеть его заполнение.

После этого удалите поврежденную батарею и установите новую, обращая внимание на полярность, чтобы иммобилайзер мог работать должным образом. Затем снимите части корпуса пульта дистанционного управления, пока защелки не защелкнутся и не закроются полностью.

Почему не заводится лада гранта

Почему не заводится Лада Гранта — частые неисправности

Существует много причин, по которым не заводится Лада Гранта. В статье указаны основные неисправности, а также способы их устранения. Если Лада Гранта не заводится, стартер не крутит, то это одна ситуация, а если стартер крутит, то это совсем другая ситуация.

Кроме того, существует множество вариантов, которые рассмотрены в статье ниже. Во-первых, надо определиться поступает ли бензин в цилиндры. Для этого выкручиваем свечи, после чего их осматриваем.

Стартер не работает изначально

Основные неисправности при такой ситуации:

  1. Как и в предыдущем варианте, причиной могут быть все указанные в пункте 2 неполадки с аккумулятором. Способы их устранения – такие же.
  2. Второй причиной порой выступает неисправность замка зажигания. Необязательно сразу вызывать автомеханика – обычная проверка и визуальный осмотр могут помочь сразу выявить причину, которую, при необходимости, можно попробовать устранить самостоятельно.
  3. При третьей причине неисправность следует искать в тяговом реле или в электродвигателе стартера. Так, могут быть неисправны обмотки стартера, якорь или щетки. Здесь зачастую при проверке и ремонте без профессиональной помощи уже не обойтись.
  4. Четвертая причина – возможные неполадки в электрической цепи или приводе стартера. Следует проверить последовательно все детали. Если есть необходимость – заменить вышедший из строя элемент.
  5. Последняя причина – сильный износ или повреждение зубцов маховика. Такое случается достаточно редко. Решение проблемы – только замена маховика на новый.

Назначение:

ПДУ предназначен для дистанционного управления блокировкой и разблокировкой дверей автомобиля, включения и выключения суперблокировки дверей, включения и выключения тревожной сигнализации, поднятия стекол, управления блокировкой замка двери задка (крышки багажника), а также в качестве кодового электронного ключа иммобилайзера АПС-6

ПДУ закрепляется на лезвии ключа выключателя зажигания типа 1118-3704010 и предназначен для работы:

  • с блоком управления электропакетом 1118-6512010
  • с модулем двери водителя 1118-3763080, 2170-3763080-00/10

2)по транспордерному каналу:

  • с блоком управления иммобилайзера АПС-6 2123-3840010-ХХ;
  • с блоком управления иммобилайзера АПС-6.1 1118-3840010-ХХ;
  • с контроллером электропакета-2170-3763040.

Аккумулятор

Стартер будет крутить двигатель даже с разряженной АКБ. А вот на создание искры энергии уже не будет. Первым делом следует проверить клеммы батареи – они могут быть окислены. Даже небольшой окисел на клеммах, незаметный глазу, может стать причиной плохого запуска. Подобное явление повышает сопротивление соединения. Проверить это очень легко – в том месте, где плохой контакт, будет повышаться температура.

Обычно рекомендуется проверять минусовую клемму аккумулятора, плюсовую клемму стартера, массы на двигателе. Если где-то окислен контакт, то соединение будет горячим. Скорее всего, «Лада-Гранта» не заводится именно поэтому.

Также может быть неисправна сама АКБ. Возможно, при замерах мультиметром батарея вполне исправна – мультиметр показывает нормальные напряжения. Но вот емкость аккумулятора снижена и энергии ее хватает, чтобы прокрутить стартер, да и на генерацию искры возможностей АКБ уже явно недостаточно.

Не заводится холодный двигатель

Чтобы помочь вашему железному коню завестись, обратите внимание на следующие причины:

  1. Первая причина – разряд АКБ и, как результат, недостаточная скорость вращения коленчатого вала. Здесь все ясно: аккумуляторная батарея требует подзарядки или замены.
  2. Второй фактор – отсутствие герметичности в форсунках системы подачи топлива. В таком случае нужно осуществить проверку форсунок и при необходимости заменить их.
  3. Третьей причиной может быть недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя. Тогда следует осуществить проверку компрессии и отрегулировать ее. Для этого существует специальная пошаговая последовательность действий, которая не является предметом данной статьи.
  4. Четвертая причина достаточно глобальна – любая неисправность в топливной системе автомобиля, либо же в системе управления двигателем, кроме вышеуказанных двух. Выход тут один – диагностировать, диагностировать и еще раз диагностировать! Конечно же, профессионально.
  5. Последняя вероятная причина, хотя и довольно нечастая – выход из строя ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости). Поможет исключительно замена датчика.

Ещё на AutoLex.Net:

ВАЗ-2114 не заводится, стартер крутит, что делать

Топливная аппаратура

Топливный контур состоит из насоса, магистралей подачи горючего, фильтра тонкой очистки, форсунок – распылителей.

Чаще всего, выходит из строя топливная помпа по следующим причинам:

  • Естественный износ детали,
  • Систематическая заправка горючим низкого качества, с высоким содержанием химических примесей,
  • Стороннее механическое повреждение корпуса насоса, фильтра,
  • Короткое замыкание в цепи,
  • Брак при изготовлении.

Не спешите заменять насос новым, достаточно провести профилактику уже имеющегося. Что позволит сэкономить немало средств на ремонте.

Газораспределительный механизм (ГРМ), его основу составляет ремень, который соединяет между собой генератор, шкивы коленвала, распредвала.

Из-за ослабления натяжения, обрыва невозможно запустить двигатель Лада Гранта. Заменить ремень приводных механизмов вовсе не сложно, задача под силу автолюбителю без навыков.

Достаточно отпустить крепления генератора, сдвинуть корпус до упора, снять ремень. В обратной последовательности собрать конструкцию.

Причины, по которым не заводится Лада Гранта и способы устранения неполадок

ПризнакПричина / устранение
Не крутит стартер, Лада Гранта не заводитсяСела аккумуляторная батарея. Заменит новой
Окислены клеммы. Зачистить
Ослаблено крепление клемм. Подтяните
Повреждена цепь электрического питания. Диагностика, замена дефектных участков
Повреждена обмотка цепи стартера. Проверка цепи мультиметром
Поврежден привод стартера. Диагностика, профилактика комплектующих
Вышло из строя тяговое реле. Замена новым
Поврежден электрический двигатель стартера. Профилактика якоря, обмотки, щеточного узла
Поврежден замок, сердцевина замка зажигания. Проверка, замена сердцевины
Изношены зубья венца маховика. Замена маховика
Крутит стартер, но Лада Гранта не заводитсяОтсутствует топливо в баке. Долить до минимального уровня
Разряжена аккумуляторная батарея. Силы тока недостаточно для вращения коленчатого вала с нужной частотой. Подзарядить АКБ, установить новую
Окислены клеммы. Зачистить
Система топливного контура разгерметизирована. Проверить состояние вакуума
Неисправен топливный насос. Диагностика, установка нового
Обрыв ремня приводных механизмов. Установить новый
Сбой в работе электронного блока управления двигателем. Профилактика, тонкая надстройка
Повреждена цепи питания катушек зажигания. Профилактика, замена новыми
Неисправен датчик положения коленчатого, распределительного вала. Замена новыми, так как ремонту не подлежат
Лада Гранта не заводится на холоднуюСевший аккумулятор. Замена, подзарядка батареи
Нестабильная работа механизмов топливной аппаратуры. Профилактика на стенде высокого давления, замена
Некорректная работа ДТОЖ датчика температуры охлаждающей жидкости. Замена новым
Разгерметизация топливных форсунок. Профилактика, очистка, замена уплотнителей
Компрессия в цилиндрах ниже допустимой нормы, вследствие чего недостаточное давление для воспламенения горючей смеси
Нестабильная работа ЭБУ. Профилактика, замена
Лада Гранта не заводится на горячуюЗасорен воздушный фильтр. Установка нового, продувка старого прежнего потоком сжатого воздуха
Некорректная работа топливной аппаратуры. Диагностики на стенде высокого давления
Окисление клемм. Зачистка
Ослаблено крепление. Подтяжка
Лада Гранта плохо заводится, через несколько секунд глохнетОслаблены крепления катушки зажигания
Недостаточное давление в топливном контуре, вследствие чего горючая смесь не поступает в камеру сгорания для воспламенения. Профилактика топливного насоса
Разгерметизация впускного / выпускного клапана. Установка новой уплотнительной прокладки, нанесение термостойкого герметика

Аккумуляторная батарея Лада Гранта

Из-за недостаточной силы тока (напряжения) стартер вращается медленно, неподвижен. В конечном итоге, топливная смесь не воспламеняется в камерах сгорания цилиндров.

Для проверки уровня заряда необходимо открыть капот, отщелкнуть защитные пластиковые крышки с клемм, прибором снять замеры. На основании полученных данных принять решение о целесообразности дальнейшей подзарядки, замены батареи новой.

О текущем состоянии аккумулятора укажет цвет индикатора. Зеленый цвет — норма, белый — недостаточный заряд, красный — низкий уровень.

Часто случается так, что нужно долить электролит в одну или несколько секций, а физически это сделать невозможно по причине того, что конструкцией не предусмотрены съемные пробки. Как правило, такие аккумуляторные батареи на свинцово-кислотной основе. Вместо электролита секции наполнены гелем.

При условии нарушения правил эксплуатации, АКБ становится фактически одноразовой. Ресурс использования гелевых аккумуляторов на 25 – 30% аналогов.

Нет топлива. Поломки в топливной системе. Залиты свечи

Известно немало забавных случаев, когда автомобиль не заводится из-за банального отсутствия бензина в баке. Рекомендуем в первую очередь посмотреть на датчик. Очевидно, решение очень простое — надо заправить машину. Но иногда ничего смешного в ситуации с топливом нет.

Случается, что отсутствие горючего вызвано не забывчивостью водителя, а образовавшейся протечкой. Первый признак — запах бензина в салоне. Если вы его чувствуете, внимательно осмотрите автомобиль и землю под ним — нет ли пятен и луж.

Протечка происходит по следующим распространенным причинам:

  • лопнул шланг сепаратора — прибора в топливной системе, отвечающего за очистку горючего от примесей;
  • стыки между баком и патрубками утратили герметичность;
  • у заливной горловины лопнула труба;
  • в самом баке образовалась трещина;
  • износилась прокладка бензонасоса.

Прокладка бензонасоса

Если обнаружена протечка под бензонасосом, достаточно поставить новое уплотнение. В остальных ситуациях, как правило, нужна помощь специалистов.

Другая преграда к запуску автомобиля, связанная с топливной системой, заключается в неполадке топливного реле или насоса. Диагностировать поломку легко, но нужна тишина.

Если раздается своеобразное жужжание во время включения зажигания, это барахлит реле. Если, наоборот, никаких звуков нет, причина в насосе. Но отсутствие звуков может указывать и на разрыв в электроцепи.

Двигатель сразу глохнет

Нередко бывают ситуации, когда автомобиль заводится с первого раза, но постоянно глохнет. В таких случаях ключевых причин четыре:

  1. Первой причиной могут стать неполадки в катушках зажигания. Необходимо осмотреть все электрические соединения – там не исключены повреждения либо же они просто ослабли. Неисправность устраняется заменой вышедшей из строя детали.
  2. Причина номер два: низкое давление в топливной системе двигателя. В этом случае диагностировать и ремонтировать нужно ее. Процесс, к сожалению, может быть трудоемким и оказаться доступным только в автосервисе.
  3. В третьем случае наблюдается разгерметизация в соединениях узлов впускного тракта автомобиля. Следует осуществить проверку трубопровода, ресивера и каталитического коллектора, устранить поломку.
  4. Четвертый вариант – неисправность системы управления двигателя в целом либо отдельных ее агрегатов. Здесь поможет только диагностика у специалистов.

Основные причины

Сегодня же мы попробуем разобраться в причинах, почему мотор отказывается стартовать.

Сгорел предохранитель на прикуриватель

Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.

Работа иммобилайзера

Если при запуске двигателя мигает иконка с ключом, то это свидетельствует о наличии реальных проблем. Можно открывать инструкцию, и начинать искать источник проблемы. Там можно найти описание каждой поломки, а также того сигнала, который ей соответствует. Речь идёт о частоте мигания диодом.

Ошибка U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС) — частый глюк иммобилайзера на Гранте

Если же машина не заводится вплоть до четвёртого или даже пятого раза, то может потребоваться провести переобучение ключа.

Важно! Не стоит путать мигающий сигнализатор «машинка с ключом» с постоянно горящим. Если после запуска двигателя сигнализатор горит около 10 секунд, а потом выключается, то это означает, что иммобилайзер на Вашем автомобиле неактивирован.

Стартер не крутит

Расположение стартера под капотом

Вторым вариантом будет работа стартера. В той ситуации, когда иммобилайзер не сообщает о неполадках, речь может идти о стартере. Определить данную неисправность легко, так как при повороте ключа вы не услышите характерных звуков. Вариант для экстремалов, можете попробовать замкнуть стартер отвёрткой. А, если стартер не крутит, то и рассчитывать на то, что автомобиль заведётся, тоже не стоит.

Сигнализация не даёт завестись

The following two tabs change content below.

Эксперт по Ладам

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

Добрый день. Я склоняюсь к тому, что на Вашем автомобиле «заглючила» сигнализация. Чтобы дать точный ответ на Ваш вопрос, необходимо знать, как сигнализация реализована в автомобиле. То есть, какие узлы она защищает.

Самый распространённый случай защиты, как раз, обрыв подачи напряжения на свечи. В этом случае при повороте ключа, бензонасос будет работать (вы услышите звук его работы), и стартер тоже. А вот свечи не дадут искры, и двигатель не сможет завестись.

Сгорел предохранитель на прикуриватель

Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.

Неисправность свечей зажигания и высоковольтных проводов

Также возможен вариант, что неисправны свечи зажигания. Или высоковольтные провода. Тем более, что Вы упоминали сильный дождь. В провода могла попасть вода. В этом случае необходимо снять провода со свечей, продуть их воздухом, и установить их обратно.

Проверка искры свечей

Если бензонасос работает, стартер крутит, а двигатель не заводится — то первым делом проверьте наличие искры. Для этого выкрутите свечу зажигания, приложите её на корпус, и поработайте стартером. Если искра есть, то вы её увидите.

Можно проверить свечу при помощи пьезы. Данный способ на видео ниже.

Стартер

Если «Лада-Гранта» не заводится, стартер не вращается, то возможно проблема в нем. Здесь может быть множество разных интересных и не очень вариантов.

Стартер не крутится, если нарушен контакт, если износились щетки, замкнул статор или якорь. Также иногда причиной является неисправность втягивающего реле. Оно не способно замкнуть силовые контакты.

Первым делом стоит проверить всю электрическую цепь до стартера. Провода до него толстые, на первый взгляд вполне нормальные. Но внутри они состоят из массы тонких жил. Со временем провод может изнашиваться, перегорать. Нередко нарушается контакт в клеммах, которые опять же, на первый взгляд, выглядят вполне нормально. Если клемма до стартера окислилась, то найти место довольно просто – оно будет сильно нагреваться.

Провода подключаются к втягивающему реле, а контакты представляют собой медные болты. Медь сильно окисляется. И если качественного контакта нет, то стартер будет крутить, но двигатель вряд ли заведет. Следует зачистить эти болты на втягивающем реле, контакты проводов и попробовать запустить двигатель. Если стартер исправен, то автомобиль запустится.

ГРМ

Газораспределительный механизм (ГРМ), его основу составляет ремень, который соединяет между собой генератор, шкивы коленвала, распредвала.

Из-за ослабления натяжения, обрыва невозможно запустить двигатель Лада Гранта. Заменить ремень приводных механизмов вовсе не сложно, задача под силу автолюбителю без навыков.

Достаточно отпустить крепления генератора, сдвинуть корпус до упора, снять ремень. В обратной последовательности собрать конструкцию.

Проблема в свечах

Ещё одной болячкой, которая считается основной, является проблема с искрой. Многие автомобилисты не задумываются о том, какую важную роль выполняет свеча зажигания, вот и приобретают низкокачественную продукцию. На самом же деле, свеча – это расходный материал и от её качества зависит успешность запуска двигателя и плавность его работы. Если ваша лада калина заводится и глохнет, или же «троит» при старте – первый признак того, что со свечами проблемы. Продолжая тему свечей, необходимо упомянуть об основной ошибке многих автомобилистов. Типичная ситуация, когда автомобиль долго не заводится, владелец несколько раз давит на педаль акселератора, стараясь «помочь» завестись. Вместо этого, свечи заливаются бензином, от чего запуск становится ещё более затруднительным. В таком случае, без продувки цилиндров просто не обойтись.

Причиной невозможности запустить двигатель может служить и стартер. Этот агрегат также отличается капризностью. Понять, что проблема в стартере не сложно, достаточно прислушаться к его работе: вместо того, чтоб вращать коленчатый вал, он будет издавать характерные щелчки.

Таким образом, мы ознакомились с основными причинами того, почему автомобиль Лада Калина может либо плохо заводиться, либо не заводиться вообще. Если вы хотите, чтоб ваш автомобиль оживал с «половины оборота ключа», заправляйтесь качественным бензином, регулярно проходите техническое обслуживание, и любите, любите свой автомобиль, не смотря ни на что. Ведь любовь, даже к своему автомобилю, творит невероятные вещи.

Лада Гранта или Дэу Нексия? Дэу Нексия или Гранта

Основные технические параметры

Для рядового покупателя существенных отличий в устройстве Лады и Нексии нет. Рядный 4-цилиндровый двигатель, 5-ступенчатая коробка передач, подвеска, тормоза, литражный топливный бак – все это едино в представленных автомобилях. Время разгона практически одинаковое. Разгон до 100 км/ч и максимальная скорость… Мощность двигателя у Нексии чуть больше.

Гарантийный срок на оба автомобиля составляет три года.Правда, в километрах у Нексии это 100 000, а у Гранты — 50 000. Вот только межсервисный интервал у Лады больше: здесь 15 000 км против 10 000 км. ? Nexia на 200 мм длиннее Granta и на 30 мм меньше по ширине, а также на 107 мм ниже. Свободное место в машине во время поездки – значимый показатель, особенно если планируются частые и длительные поездки.

Granta может похвастаться тем, что не доставит пассажирам дискомфорта из-за нехватки места за рулем. В этом смысле, конечно, Гранта привлекательнее.У Лады больше и дорожный просвет, отчего машина выигрывает в отечественных дорожных условиях. Внешний вид модели Гранта, конечно, больше соответствует современным стандартам, чем Нексия.

Имеются отличия в радиусах поворота рассматриваемых моделей. У Нексии этот показатель равен 4,9 м, у Лады Гранта – 5,1 м. Разница небольшая, но для водителей, особенно начинающих, существенная. Иными словами, от Лады потребуется больше аккуратности и опыта. Умение чувствовать габариты автомобиля – дело практики.

Стоит отметить различия между моделями по характеристикам багажного отделения. Его объем существенно отличается в пользу Нексии. Разница в максимально допустимом объеме загрузки составляет 50 литров. Тем не менее опытные покупатели отмечают, что удобство багажника – прерогатива Лады.

Имеется оборудование багажного отделения специальными креплениями, позволяющими фиксировать перевозимый груз, что является важной составляющей безопасности на дороге.Радует владельцев Гранты и погрузочная высота машины. В этом смысле Нексия, конечно, проигрывает.

ТТХ

Что лучше в повседневном использовании: Гранта или Нексия? О просторности салона, обеспечиваемой высотой кузова, уже говорилось. Стоит лишь добавить, что сочетание большого пространства в кабине водителя с очень удобным расположением элементов приборной панели, возможностью регулировки положения руля обязательно оценят водители.Работа наружных зеркал, положение которых легко регулируется, не вызывает никаких проблем.

Их габариты таковы, что водителю легко следить за дорожной обстановкой. Nexia не может похвастаться таким же «пакетом» удобств, предназначенным для водителя. Здесь руль, по мнению некоторых покупателей, расположен слишком низко, а само место водителя вообще воспринимается менее позитивно. Кроме того, в Нексии не предусмотрена подушка безопасности водителя. Лада Гранта оказалась в этом плане более «заботливой».

Оснащен подушкой безопасности. Пассажирам в Гранте просторнее, чем в Нексии. Между ногами пассажиров и передними сиденьями остается около 10 см свободного пространства. Сами передние сиденья оснащены карманами, расположенными на спинке. А вот потолочных ручек в отечественной машине нет. Однако эта деталь используется не так уж часто. Не оборудованы подголовниками задних сидений «стандартная» комплектация Гранты.

Сравнение экспертных оценок автомобилей

В «нормальном» и «люксовом» есть подголовники.Нексия может похвастаться этим преимуществом во всех комплектациях. Есть еще одна важная характеристика, тесно связанная с комфортом путешествия. Это степень. По указанному параметру Lada Granta уступает Nexia. Отзывы владельцев Гранты часто ссылаются на неудобства, вызванные чувствительностью элементов салона к вибрации, исходящей от работающего двигателя.

Владельцы Nexia не испытывают подобных сложностей. Показатели маневренности Нексии значительно выше этого параметра Гранты.Однако в условиях современных дорог это можно считать существенным недостатком модели Daewoo. Машина настолько податлива, что даже небольшой просчет в величине поворота руля может вызвать изменение траектории движения, что можно считать опасным.

Водителям Lada, кроме владельцев «люксовой» комплектации, сложно следить за температурой охлаждающей жидкости. «Стандарт» и «Норма» ими не оснащены, что вынуждает устанавливать бортовой компьютер… Но у Нексии любой комплектации есть такой датчик. Весомым аргументом против Нексии может стать тот факт, что расход топлива выше, чем у Гранты (10,2 против 8,5 литров на 100 км в городском режиме). Сам бензин тоже разный, Лада Гранта заправляется маркой АИ-95, а Нексия — АИ-92.

Ремонт и обслуживание

Различия в условиях гарантии и обслуживания автомобиля были указаны выше. Что касается наличия в магазинах автозапчастей необходимой автомобилисту продукции, то перевес, несомненно, лежит на стороне Lada Grant.Запчасти, подходящие для отечественных автомобилей, найти несложно. Необходимые комплектующие будут в наличии, если речь идет о Lada. А вот запчастей на Нексию придется ждать несколько дней или недель.

Хорошее качество сборки Lada Granta оставляет желать лучшего. Этот факт также характеризует молодую Нексию. В этом смысле трудно найти существенные различия между моделями. Можно отметить, что со временем Lada претерпевает изменения в лучшую сторону.

В заключение стоит сказать: однозначное решение, что лучше: Дэу Нексия или Лада Гранта, зависит от индивидуальных потребностей конкретного водителя. Кто-то, в случае с Нексией, отдаст предпочтение маневренности, снизив при этом требования к уровню безопасности. Кто-то, выбирая отечественный автомобиль, сделает выбор в пользу чуть более консервативной, но надежной и комфортной езды. Кто-то примет решение, только сравнив обе модели.Удачи!

Этот сравнительный обзор расскажет, пожалуй, о самых популярных на отечественном рынке автомобилях бюджетного сегмента. Одну из машин можно считать своеобразной классикой, а одно время даже бестселлером является Daewoo nexia. Ее конкурентом является самая популярная модель АвтоВАЗа – Lada Granta.

Daewoo Nexia, преемник Opel Kadett E, появился в 1995 году. За свою долгую жизнь автомобиль пережил два рестайлинга в 2002 и 2008 годах. На данный момент автомобиль, несмотря на свой возраст, имеет огромную армию поклонники.Что касается отечественного конкурента, то «Лада Гранта» вышла на рынок в конце 2011 года и сразу покорила потребителя своим внешним видом и богатым оснащением. Несмотря на ряд привычных для российского автопрома минусов, Granta прочно держится в лидерах продаж среди отечественных автомобилей.

И один, и второй автомобили, для достижения максимальной чистоты эксперимента, рассматриваются в наиболее близких комплектациях. Для Daewoo Nexia было решено выбрать комплектацию ND16 с 16 клапанным мотором DOHC и МКПП.Lada Granta, в свою очередь, будет представлена ​​в комплектации «Люкс» с 16-клапанной силовой установкой и пятиступенчатой ​​механикой.

Для начала — дизайн

Модель, привезенная из Узбекистана и прошедшая два рестайлинга, по сравнению с первой версией выглядит чуть современнее: передняя оптика с эффектом ксенона, трапециевидные порталы противотуманок, штампованный капот и чисто азиатские задние фонари. Если говорить об очертаниях кузова, то они не подверглись особым изменениям, оставаясь такими же простыми и угловатыми.В целом Nexia выглядит вполне презентабельно для автомобиля, последний раз подвергавшегося внешнему апгрейду еще в 2008 году. , а второй — Renault Logan, который является идейным донором модели. Неудивительно, что автомобиль разрабатывался в сотрудничестве с инженерами Renault-Nissan. Так или иначе, но внешний вид у автомобилей весьма неплох: передняя оптика современного дизайна, плавные контуры капота и довольно миниатюрные задние фонари создают впечатление надежного автомобиля среднего класса.Спорным решением можно назвать лишь довольно странную по задумке создателей выштамповку массивной крышки багажника, подчеркивающую задние фонари.

Внутреннее соперничество

Итак, что открывается взору при посещении салона Daewoo Nexia? Первое, что бросается в глаза, это обновленный узбекскими инженерами дизайн передней панели. Легко читаемая комбинация приборов хорошо сочетается с центральной консолью, на которой под воздуховодами находится панель управления печкой и кондиционером.Ниже находится двухдиновая аудиосистема Clarion с монохромным дисплеем и крупной ручкой регулировки громкости. Кстати, эту магнитолу тоже собирают на заводе в Узбекистане.

Панель выполнена из двухцветного пластика, однако по прихоти инженеров под разными углами цвета могут выглядеть одинаково. Вставки цвета металлик немного оживляют интерьер. Даже в самой дорогой версии ND16 обивка сидений и отделка дверей не отличаются от базовой комплектации. Ящики для мелочи в передних дверях достаточно вместительны.В целом салон неплох — строг и строг, ничего лишнего и все под рукой, однако несколько не дотягивает даже до уровня года последнего редизайна.

Об интерьере Lada Granta тоже есть что сказать. В первую очередь салон отечественного автомобиля привлекает внимание своей невольной ассоциацией с Renault Logan. В круглых воздуховодах видны донорские элементы. Комбинация приборов, с точки зрения информативности, на уровне.Центральная консоль островного типа лаконична. Между воздуховодами расположена большая аварийная кнопка, ниже — дисплей медиасистемы, под которым расположена панель управления климат-контролем.

Как и Nexia, этот автомобиль также не может предложить своему владельцу роскошную обивку сидений и отделку дверей. Зато над бардачком с нижними петлями расположен довольно вместительный ящик для бумаг и очков. Конструкторы предусмотрели подстаканник у рычага КПП. В целом двухцветный салон Гранты выглядит несколько свежее, чем у узбекского оппонента, возможно, играет роль и то, что российская машина моложе почти на 4 года.

Параметры безопасности, вместительности и комфорта

Daewoo nexia
По сравнению с соперником Daewoo Nexia имеет более широкие габариты. При этом большей вместительностью модель похвастаться не в состоянии. Места за рулем достаточно для человека ростом до 175 сантиметров, более рослые водители будут упираться головой в потолок. Рулевая колонка не имеет наклона или вылета, а рулевое колесо ощущается так, как будто оно лежит на коленях водителя.У задних пассажиров крайне неудобные псевдоподголовники, а расстояние между коленями крупного пассажира и спинкой переднего сиденья не превышает 15 сантиметров.

Не забывая оглянуться на то, что даже после рестайлинга Нексия остается автомобилем, появившимся в продаже 19 лет назад, справедливо будет констатировать, что безопасность на корейско-узбекском автомобиле ограничивается только трехточечной инерционной ремни. Подушек безопасности, АБС, преднатяжителей и прочих подобных излишеств в машине нет даже в люксовой комплектации.Несмотря на огромное количество недостатков, Daewoo Nexia хорошо проработана в плане эргономики. Кроме того, приборная панель и детали салона хорошо закреплены. Ничего не щелкает и не шатается.

Лада Гранта
Эта модель заметно компактнее, и в то же время может предложить своим «обитателям» больше места. За счет высоты автомобиля в 150 см у водителя много места над головой, между коленями задних пассажиров и спинкой передних сидений остается более 20 сантиметров.Рулевое колесо «Гранты» имеет регулировку угла наклона. В комплектации Lux Lada Granta оснащается подушками безопасности водителя и пассажира, преднатяжителями ремней безопасности, ABS и системой стабилизации при экстренном торможении.

Кроме того, владельцам люксовой комплектации предлагаются подголовники заднего ряда, системы крепления детских сидений, подогрев передних сидений и центральный замок с иммобилайзером. При всем при этом нельзя не упомянуть о традиционных для «вазовской» продукции заболеваниях, таких как шум элементов салона при езде, проблемы с опусканием стекол и т.п.В целом, на фоне Daewoo Nexia отечественный автомобиль выглядит неплохо, однако качество сборки и мелкие недочеты портят впечатление.

Резюме

В завершение этого небольшого сравнительного обзора можно констатировать, что нам очень хотелось, чтобы Daewoo Nexia была признана ее лидером. Но… Довольно популярная «Нексия» значительно сдала позиции. Однако по сравнению с «Грантой» у модели есть свои весомые преимущества – у нее более высокое, по сравнению с отечественным автомобилем, качество сборки, лучшая мощность и динамика.Главный недостаток – сильно завышенная цена автомобиля.

Еще одна тема посвящена сравнению нашего производителя с дешевыми иномарками аналогичного класса. В этот раз хотелось бы сравнить и оценить все достоинства Лады Калины и Дэу Нексии, и попытаться понять, какому автомобилю отдать предпочтение. Сразу хочу сказать по цене: если сравнивать аналогичные комплектации с практически одинаковым набором опций, то это будет Калина в люксовом исполнении за 381 400 рублей.и Нексия тоже в люксе за 367 000 руб. Многие владельцы думают, что если Дэу иномарка, то качество сборки будет намного выше и надежность тоже будет на более высоком уровне. Но, откровенно говоря, это мнение очень ошибочно. Рассмотрим самые важные показатели этих двух автомобилей.

Двигатель:

Казахстанский автомобиль имеет двигатель объемом 1,6 литра. 16-кл. выдает 108 лошадиных сил. На нашей машине двигатель по паспорту развивает 98 л.с.при том же объеме, но как показали испытания на стендах, которые проводились вне завода, этот показатель несколько занижен. По мнению многих владельцев, максимальная мощность составляет не менее 110 л.с., а занижение сделано специально, чтобы люди не платили высокий транспортный налог. Так что тут довольно сложно оценить, чей силовой агрегат окажется больше мощный.

Корпус:

Даже не присматриваясь, можно понять, что качество металла и его толщина на Нексии оставляет желать лучшего, а первые следы коррозии проявляются раньше, чем через два года после покупки.Тем более, обратите внимание на новый Daewoo у официального дилера — откройте дверь водителя или пассажира и посмотрите на петли дверных замков — через них уже прорывается желтизна, что говорит о скором появлении ржавчины. Обратите внимание на крышку багажника, такое ощущение, что ее просто на глаз приделали, зазоры жуткие.

На Калине таких проблем точно не встретишь. Все детали кузова подогнаны точно, к тому же большинство из них имеют хоть какую-то оцинковку. Вряд ли вам удастся встретить двухлетние автомобили со следами коррозии.Из личного опыта эксплуатации, автомобиль, который круглый год стоит на улице, и в дождь, и в снег, не имеет ни единого признака ржавчины.

Салон:

Когда садишься в Daewoo, сразу вспоминаешь обычное положение кузова, такое как на ВАЗ 2107, очень низкая посадка и места не так много, как хотелось бы. А вот на Ладе все немного иначе: и вместительность отличная, и посадка прямо как на кроссовере, как говорится — высоко сижу, далеко гляжу! Что касается качества пластика в салоне, то принципиальной разницы в нем нет: и в одном, и в другом автомобиле он неплох.

Безопасность и комфорт:

Если смотреть на набор дополнительных опций, то разницы практически нет, кондиционер установлен на оба автомобиля, электростеклоподъемники тоже присутствуют, как передние, так и задние. Зато у Калины есть АБС и аудиосистема, а за это Daewoo Nexia нужно будет заплатить определенную сумму.

Двигатель и трансмиссия

Если вас устраивает не самый мощный мотор в классе в паре с механической коробкой передач, чтобы не переплачивать лишнего, обратите внимание на Гранту.В ее арсенале есть 87-сильная восьмиклапанница. С ним машина стоит от 389 900 рублей, тогда как цены на Ravon Nexia начинаются от 479 000. Имейте в виду, что Автоваз предлагает базовый двигатель в сочетании с люксовой комплектацией всего за 503 400 рублей. Все цены не включают всевозможные скидки и специальные предложения, которые доступны не каждому покупателю.

Nexia комплектуется только 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. Точно такой же блок отдачи и у Гранты. Так что в случае с механической коробкой передач у автомобилей паритет по двигателю.А вот тем, кто хочет купить машину с автоматической коробкой передач, нужно хорошенько подумать. Ладе со 106-сильным мотором полагается только робот с одним сцеплением. Классический автомат Jatco Grant также доступен, но он работает в паре с 98-сильным мотором. Кроме того, этот автомат 4-ступенчатый. Ravon предлагает более современную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Цены и комплектации

Lada Granta с автоматом дешевле Ravon Nexia: 528 300 рублей в одиночной комплектации против 549 000 — 579 000 (два возможных уровня комплектации).За эти деньги отечественный автомобиль будет иметь подогрев сидений, передние электростеклоподъемники, подогрев и электрорегулировку зеркал, кондиционер, аудиосистему и 14-дюймовые стальные диски. Нексия за 549 ​​000 рублей будет богаче на противотуманные фары, датчик давления в шинах, 15-дюймовые колеса и систему стабилизации. Поэтому разница в цене кажется оправданной. Но есть пара нюансов: обогрев сидений вообще не предусмотрен, а пассажирская подушка безопасности появилась только на автомобилях 2018 модельного года. Эти опции полезны, и за счет них Лада получает небольшой плюс в свою пользу.Хотя система курсовой стабилизации тоже не лишняя. У Нексии он уже есть в «базе» (479 000 руб.), а у Гранты — только в максимально оснащенной версии (от 533 900 руб.). У Гранты с роботом и 106-сильным мотором ценовой разрыв с Нексией, оснащенной АКПП, будет больше (и снова в пользу российского автомобиля): 43 700 рублей при среднем уровне оснащения и 39 100 рублей при максимум. Выгода в деньгах очевидна, но к роботизированной коробке передач нужно привыкать: приходится подстраиваться под стиль вождения.Гранта с механикой на 30–45 тысяч рублей дешевле Нексии с аналогичным уровнем оснащения. В данном сегменте эта разница может сыграть роль. Хотя, например, при покупке автомобиля в кредит переплата будет не так заметна. В пользу «Лады» может сыграть и более развитая сервисная сеть и лучшая доступность запчастей. Однако в целом обе модели очень близки, и любая мелочь может повлиять на выбор в пользу одной из них.

Меня часто спрашивают, что купить: обновленную Lada Priora или давно продающуюся Daewoo Nexia? Вопрос довольно интересный, но не простой, ведь во многом обе машины похожи, но во многом и отличаются, так что «без бутылки» и внимательного подхода тут не разобраться.Попробуем пока найти ответ, сравнив обе машины по основным критериям.

Как бы издевательски это ни звучало в адрес Приоры, но Нексия, пожалуй, единственный автомобиль на российском рынке, с которым продукция АвтоВАЗа может конкурировать в плане дизайна. Правда отметим, что Daewoo Nexia http://auto.ironhorse.ru/daewoo-nexia_292.html в нынешнем виде выпускается с 2008 года и не претерпела за это время глобальных изменений, а Lada Priora хоть и на год старше, уже успел пережить несколько заметных рестайлингов, в том числе и совсем недавний.Здесь небольшое преимущество на стороне Приоры, так что если вам важен более современный дизайн, то об «узбекской» Нексии не может быть и речи.

В плане салона Приора тоже выглядит предпочтительнее. Последнее обновление вывело интерьер Лада Приора совсем на другой уровень, так что Daewoo Nexia с ее откровенно дешевым скрипучим пластиком и неопрятной тканью на неудобных сиденьях осталась далеко позади в «интерьерной» гонке. Lada Priora теперь может предложить приятную глазу отделку, эргономичную компоновку передней панели и, самое главное, достаточно удобные сиденья, как спереди, так и сзади.Да и в «Приоре» свободного места чуть больше, в «Нексии» приходится тесниться, и особенно это заметно на заднем ряду.

Одним из достоинств Нексии является вместительный багажник: 530 литров против 430 литров у Приоры, но погрузочный проем у Дэу действительно уже, а заднее сиденье не умеет складывать спинки, так что ни чего не уберешь негабаритные вещи.

Теперь о технической начинке. У Приоры их три 1.6-литровые двигатели мощностью 87, 98 и 106 л.с. У Nexia всего два двигателя: 1,5-литровый мощностью 80 л.с. и 1,6-литровый на 106 «лошадок». О младшем моторе Nexia лучше не упоминать, но все же скажем пару слов: слабая тяга (123 Нм), дикий расход топлива (около 8,1 литра) и плохое поведение в зимнее время… Единственный плюс — топливная всеядность, вы можно лить хоть 92, хоть 80. На этом фоне 87-сильный мотор Приоры просто зверь: 140 Нм крутящего момента и расход бензина всего 7.3 литра. Старший двигатель Приоры тоже выглядит фаворитом, хотя по динамике и тяге стоит в одном ряду с «иностранным» конкурентом. А вот по экономичности Нексия снова заметно отстает: у Приоры в среднем 6,9 литра против 8,9 (!).

Коробка передач у обоих автомобилей одинаковая: 5-ступенчатая «механика», но переключения передач у «Приоры» более плавные и легкие. По подвеске можно говорить о паритете, хотя более высокий дорожный просвет «Приоры» (165 мм против 158 мм) для наших дорог предпочтительнее.

Наконец, давайте пройдемся по цене. Нексия с младшим мотором в голой комплектации начинается от 282 000 рублей. За старший двигатель придется отдать не менее 330 000 рублей. Приора с младшим мотором стоит 347 600 рублей, а флагманский силовой агрегат будет стоить минимум 441 300 рублей, но это уже комплектация Люкс, аналогичная которой у Daewoo стоит 385 000 рублей.

П.С. Следует отметить, что с 2015 года узбекистанцы предлагают свои автомобили под новым брендом Ravon auto.ironhorse.ru, в модельном ряду которого есть Ravon Nexia http://auto.ironhorse.ru/ravon-nexia-r3_11513.html, но это совсем другой автомобиль (рестайлинговый Aveo).

Здесь снова начинают процветать

российских автомобилей. Однако они требуют особого ухода

Предложение автомобилей российского производства, а также с логотипом производителя из этой страны в настоящее время удивительно широко и в нашей стране.

Охотники, путешественники, пожарные, муниципалитеты, а также горнодобывающие компании.Такие клиенты, в частности, в настоящее время покупают российские автомобили, хотя и осознают, что прошло много десятилетий с тех пор, как эти автомобили были построены на платах. Интерес к ним не снизился даже во время эпидемии коронавируса, наоборот, продажи в прошлом году, в отличие от предыдущего года, выросли на десятки процентов. Даже в этом году цифры в статистике продаж, скорее всего, будут выше, чем за 2020 год.

Ознакомиться с актуальными моделями российских автопроизводителей, предлагаемыми нами на данный момент, можно в нашей фотогалерее.

«Во многих случаях люди благодарны за то, что Ladu Niva оснащена атмосферным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра, который имеет только самый минимум электроники», — объясняет Ян Майурник из Russianvehicles.eu. Поэтому их техническое обслуживание и возможный ремонт очень просты.

Эти компании ввозят автомобили из России, обеспечивают их омологацию также для дилеров из других стран и вносят в них коррективы. «Некоторые необходимы по законодательным причинам, другим нужны клиенты», — объясняет Майурник.

Монстр Петрович и другие внедорожники из России. Вы также можете купить их у нас. За сколько?

Читать статью ›

Например, установлены замки на дверь перед горловиной топливного бака, программное обеспечение в блоках управления перенастроено так, чтобы автомобили соответствовали действующему стандарту выбросов в Евросоюзе и, например, УАЗ 2206 (более известный как бучанка) острые грани и переделка поворотников. «Да, и мы также разбираем и собираем их трансмиссии.Действительно, есть большая разница в ходовых качествах этого автомобиля в момент, когда мы привозим его из России, и перед передачей клиенту», — говорит Майурник. В классическую Ниву потом встроен иммобилайзер (есть и чуть более современная «закругленная» Нива Тревел).

Внимание на разрез

Хотя, по его словам, антикоррозионная обработка российских автомобилей (особенно Lada) за последние годы улучшилась, технические специалисты компании в районе Радиковице, Восточная Чехия, рекомендуют клиентам антикоррозионное напыление шасси и полости, сделанные ими.Это необходимо главным образом потому, что их владельцы гораздо чаще, чем в случае с владельцами автомобилей других марок, выезжают на настоящую бездорожье. Кроме того, эта защита должна обновляться каждые несколько лет.

Даже дешевая Lada может работать как дом на колесах. Так же есть плита и душ

Читать статью ›

Конечно, это не так касается дорожных моделей Lady, но они здесь продаются в минимальном количестве. Срок ожидания доставки заказанного автомобиля варьируется от менее четырех до девяти месяцев, в зависимости от комплектации и типа автомобиля.«Короче всего вы будете ждать Lady, дольше всего — УАЗов», — добавляет Майурник. Кроме того, компания также импортирует модели ГАЗ и большегрузные автомобили КамАЗ. «Мы также можем импортировать действительно специальные версии. Например, амфибии», — сообщает он.

Топовые версии некоторых моделей также могут быть относительно хорошо оснащены. Конкретно Lada Niva Travel, которая сейчас находится в редакции в высшей комплектации Luxe-offroad (за 505 000 чешских крон) в оснащении кондиционером, радио сиденьями с подогревом и навигацией и, конечно же, рядом вещей, обеспечивающих сверхстандартную проходимость. .То есть внедорожные шины, приподнятый воздухозаборник, понижающая коробка передач и постоянный полный привод.

Авторизованные сервисы для этих автомобилей в настоящее время существуют в Чешской Республике примерно в сорока пунктах.

В дальнейшем планируется дальнейшее расширение предложения российских внедорожников. «Мы также рассчитываем на импорт модернизированной Lady Niva Bronto, которая представляет собой еще более внедорожный вариант трехдверной Niva», — заключает Майурник.

.

Замена передних и задних амортизаторов на ваз 2110

Подвеска автомобиля ваз 2110 достаточно надежная, и ее конструкция проверена временем, начиная с ваз 2108, но со временем все требует ремонта, особенно если учесть качество наших российских дорог.При нормальной эксплуатации передних амортизаторов ВАЗ 2110 хватает минимум на 150 км, но бывают разные случаи: попал в яму на дороге, получил заводской брак стоек, пробег автомобиля на срок, превышающий установленный срок службы стоек.

Для замены передних амортизаторов ВАЗ 2110 лучше всего обратиться в сервисный центр по обслуживанию данных моделей, либо поменять самостоятельно, если вы уже имеете опыт в этом деле. Для тех, кто собирается менять передние амортизаторы своего автомобиля в домашних условиях, вполне подойдет видео-инструкция по этому виду ремонта.Конечно, данное видео-руководство не полностью объясняет процедуру замены стоек, но при желании вполне можно обойтись и без СТО.

 

Самой большой проблемой при таком ремонте будет достаточно трудоемкое снятие пружины с амортизатора, и лучше всего для этого случая использовать специальный съемник, как показано на видео. А еще мастера сервисных центров рекомендуют при замене амортизатора менять полностью все, и пыльник, и опору.Так как пыльник со временем может испортиться и потом порваться, а ведь именно он защищает всю конструкцию от пыли и грязи. И еще очень важный момент при замене передних амортизаторов: их всегда нужно менять парами, так как при замене только одной стороны характеристики автомобиля не улучшатся.

С задними амортизаторами все еще проще, видео довольно простое и понятное. НО, особое внимание следует обратить на то, чтобы при окончательной затяжке болтов крепления автомобиль не поддомкрачивался, а стоял на колесах так, чтобы стойки находились в опущенном состоянии.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Лада Гранта не заводится: возможные причины и решения

Продукция отечественного автопрома хоть и прогрессирует по качеству и уровню исполнения, но все же значительно отстает от западных аналогичных моделей. Поэтому ситуация, когда Лада Гранта не заводится, довольно распространена среди владельцев. Если утром машина не заводится, не отчаивайтесь. Мы рассмотрим типичные причины и расскажем, как решить проблему плохого запуска.

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Если после поворота ключа стартер крутит, но мотор никак не хочет работать, то причин может быть достаточно.


Первое и самое очевидное — отсутствие топлива в баке автомобиля. Часто датчик уровня топлива врет даже на новых автомобилях. Стоит проверить уровень в баке и при необходимости долить топлива. После этого можно попробовать запустить двигатель. Также следует учитывать, что датчик уровня показывает неверное значение при низких температурах воздуха.

Аккумулятор

Стартер будет крутить двигатель даже при разряженном аккумуляторе. Но не будет энергии для создания искры.Первым делом нужно проверить клеммы аккумулятора – они могут быть окислены. Даже небольшой окисел на клеммах, незаметный глазу, может стать причиной плохого запуска. Аналогичное явление увеличивает сопротивление соединения. Проверить это очень легко – в месте плохого контакта будет повышаться температура.


Обычно рекомендуется проверять отрицательную клемму аккумулятора, положительную клемму стартера и массу на двигателе. Если контакт где-то окислился, соединение будет горячим.Скорее всего, Лада Гранта не заведется по этой причине.

Также может быть неисправен сам аккумулятор. Возможно, при измерении мультиметром аккумулятор вполне рабочий — мультиметр показывает нормальные напряжения. Но емкость аккумулятора снижена и его энергии хватает для прокрутки стартера, а возможностей аккумулятора явно не хватает для выработки искры.

Система питания

Третья причина — различные неисправности, связанные с системой питания или управления двигателем.Например, при разгерметизации какого-либо шланга или узла, отказе топливного насоса или регулятора давления двигатель не запустится.


Здесь без диагностики в СТО не обойтись — необходима тщательная проверка всех систем двигателя. При обнаружении неисправности замените неисправную деталь или узел.

Система зажигания

Также стоит проверить наличие искры. Если «Лада Гранта» не заводится, то, как и в старых карбюраторных моделях, гореть или гореть нечему.Если бензин есть, но машина не подает признаков жизни, то стоит проверить катушку зажигания и всю электрическую цепь, обслуживающую катушку. Возможно, где-то контакт был банально, в этом и причина пропажи искры. После зачистки контакта может появиться. Также, если катушка неисправна, то ее следует заменить.


Все остальные причины, когда не заводится «Лада Гранта», связаны с самим мотором. Часто на «Грантах» выходит из строя датчик положения коленвала.Кроме того, проблемы могут быть в цепи этого датчика.

Стартер не работает

Как и в описанном выше случае, причина может быть банальной. Это аккумулятор и контакты. Если на автомобиле не работает стартер, не нужно идти в магазин и покупать новый. Возможно где-то плохой контакт. Что проверять и как устранять описано выше.

Еще одна причина, когда машина не заводится после поворота ключа зажигания, может быть связана с замком зажигания, а точнее с контактной группой замка.Часто там перегорают провода или окисляются контакты. Обычно такие элементы ремонту не подлежат, и для исправления ситуации достаточно установить заведомо исправную деталь замка.

Стартер

Если Лада Гранта не заводится, стартер не крутит, то проблема может быть в нем. Вариантов разных интересных и не очень может быть много.

Стартер не крутит при нарушении контакта, износе щеток, замыкании статора или якоря. Также иногда причиной является неисправность втягивающего реле.Не умеет замыкать силовые контакты.


Первым делом необходимо проверить всю электрическую цепь до стартера. Провода к нему толстые, на первый взгляд вполне обычные. Но внутри они состоят из массы тонких прожилок. Со временем провод может износиться, перегореть. Часто нарушается контакт в клеммах, которые опять же, на первый взгляд, выглядят вполне нормально. Если окислилась клемма к пускателю, то найти место довольно просто — будет сильно греться.

Провода подключены к электромагнитному реле, а контакты — медные болты.Медь сильно окисляется. А если качественного контакта нет, то стартер будет крутить, но двигатель вряд ли заведется. Зачистите эти болты на втягивающем реле, контакты проводов и попробуйте запустить двигатель. Если стартер исправен, машина заводится.

Реле соленоида

Бывает и так, что вдруг «Лада Гранта» не заводится — щелкает втягивающее реле под капотом и ничего не происходит. То, что реле щелкает, само по себе хорошо — это значит, что щетки внутри стартера в рабочем состоянии.Но щелчки могут указывать на разряженную батарею или неисправное втягивающее реле.


Электромагнитное реле представляет собой электромагнит с двумя обмотками. Один из них втягивается, другой держится. Внутри также есть медная пластина, которая замыкает контакты. Если контакты внутри реле обгорели, сопротивление увеличивается. Стартер может вообще не крутиться или работать так, как будто села батарея.

Если слышны щелчки, но стартер не подает признаков жизни, то требуется замена реле.Этот элемент практически невозможно отремонтировать. Его корпус прокатан и если его развальцевать, то обычным инструментом в гараже собрать реле не получится.

Щелчки втягивающего также могут свидетельствовать о проблемах внутри стартера. Итак, перегорают плюсовые провода, которые подключены к обмотке элемента. Также щелчки могут возникать при замыкании обмотки на корпус. Для проверки придется снять стартер, разобрать его и проверить мультиметром.

Маховик

Это довольно редкая причина, но иногда имеет место быть.Он заключается в том, что в процессе работы двигателя стерлись зубья на маховике. За них цепляется бендикс стартера. Если зубы съедены, то при запуске будут слышны характерные звуки, когда металл рвет металл. При этом Лада Гранта не заводится, а стартер крутит. Устранить проблему можно заменой зубчатого венца маховика.

Двигатель не заводится на морозе

Одна из самых популярных причин — севший аккумулятор. Стартеру не хватает мощности, чтобы раскрутить коленчатый вал до необходимых оборотов для запуска двигателя.Аккумулятор нужно подзарядить, а если он вышел из строя, то заменить его.

Также двигатель не заводится на холодную, если нарушена герметичность в топливных форсунках. Требуется проверка этих элементов. При необходимости неисправные детали подлежат замене.

Несмотря на то, что Гранта относительно новая машина, проблемы с компрессией в камерах сгорания есть. При этом «Лада Гранта» плохо заводится. Это можно проверить с помощью компрессометра.Это устройство есть в большинстве автосалонов. Если в каком-либо цилиндре компрессия меньше необходимой, необходимо ремонтировать двигатель.


Наиболее вероятная причина, хоть и не популярная, это датчик температуры охлаждающей жидкости, который вышел из строя. Для проверки устанавливается заведомо исправный датчик.

Мотор не заводится на горячую

Если Lada Granta не заводится на горячую, то алгоритм действий полностью аналогичен алгоритму устранения неисправности при попытке холодного пуска.

Первая причина — неисправность системы подачи топлива. В камерах сгорания бывает банально сухо, а без топлива, как известно, ни один двигатель не заведется.

Вторая причина — неисправный ДТОЖ. Также стоит проверить клеммы аккумулятора. Часто их не втягивают как следует, а просто надевают. В результате нет надежного контакта, а клеммы окисляются. Одной из первопричин является забитый воздушный фильтр.

Предохранитель прикуривателя

Вышеуказанные причины универсальны.А теперь рассмотрим специфические особенности Лады Гранты. У этой машины есть несколько интересных моментов. Один из них приводит к тому, что автомобиль «Лада Гранта» не заводится. Это предохранитель прикуривателя. Он один на прикуриватель, звуковой сигнал и иммобилайзер.

Этот нюанс известен далеко не каждому автолюбителю. Поэтому в том случае, если машина не заводится, а все механические узлы исправны, стоит проверить именно этот предохранитель. Меняется довольно просто.Поэтому решить проблему невозможности запуска можно за пару минут.



Иммобилайзер

Если при попытке запуска двигателя на приборной панели мигает лампочка с символом ключа, то это свидетельствует о реальных проблемах с иммобилайзером. Найдите источник неисправности. Инструкция содержит описание поломок, а также сигналы, которые подаются при возникновении поломки. Если Лада Гранта не заводится, причины могут быть именно здесь.

Если двигатель не удалось запустить даже с пятого раза, то рекомендуется переобучить ключ.Но эта процедура требует определенных знаний и навыков. Поэтому такую ​​операцию лучше доверить специалистам с СТО.

Блок управления

Диагностировать вышеуказанные проблемы несложно. А вот в случае выхода из строя компьютера дело обстоит сложнее. Обычно, если компьютер никто не трогал, он работает без нареканий. Но чаще бывают ситуации, когда блок заливается антифризом из-за его расположения.

Если двигатель Лада Гранта не заводится и есть подозрения на ошибки ЭБУ, можно попробовать снять на время минусовую клемму аккумулятора.В результате все виды ошибок будут сброшены. Часто не удается запустить двигатель из-за ошибок CAN.

Простые поломки

Если Лада Гранта заводится, но не заводится, то все может быть не так уж и плохо. Возможно, проблема связана с тем, что свечи были залиты бензином, и они не могут выдать искру. В основном свечи заливают зимой, так как компрессия превышает все нормы, и двигатель не с первого раза заводится.Проблемы со свечой могут возникнуть при слабом аккумуляторе. Аккумулятор не может дать нормальную искру.

Продувка свечей

Если машину никак не завести, а из-под капота пахнет бензином, то можно попробовать продуть свечи зажигания.

А вообще такую ​​операцию надо делать сразу, а уж потом проверять все остальное. Для просушки задуйте свечи, просто нажмите педаль газа в пол и прокрутите двигатель стартером. Если двигатель не заводится, придется выкручивать свечи и сушить их.



Датчик коленвала

Экзотическая проблема — выход из строя датчика коленвала. Его снимают и проверяют мультиметром в режиме вольтметра. Затем с помощью металлической отвертки быстро переместите датчик на переднюю сторону. Показатели на мультиметре должны измениться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.