Можно ли поставить машину на учет без бамперов: К сожалению, мы не можем найти это!

Содержание

Допы, из-за которых ГИБДД не поставит машину на учет. Список и объяснение :: Autonews

Автомобилисты, которые доработали свою машину, часто сталкиваются с проблемами во время регистрации в ГИБДД. Инспектор отказывает в постановке на учет и отправляет писать заявление на внесение изменений в конструкцию. После чего собственники вынуждены ехать в лабораторию — проходить испытания и получать документы.

Причем часто речь идет не о гаражных кенгурятниках и спойлерах, чип-тюнинге мотора и изменениях в тормозной системе. Проблемы возникают даже из-за сертифицированных декоративных накладок на кузов и дисков другого размера. Нередко отказывают даже из-за оборудования, которое устанавливают официальные дилеры при покупке машины. Autonews.ru выяснил все нюансы про допы и узнал, почему из-за них возникают проблемы.

«Все это просто украшение кузова»

Первые сложности с регистрацией автомобилей, на которые в дилерских центрах ставят кузовные стайлинг-пакеты, начались пять лет назад. Тогда ГИБДД массово начала отказывать автомобилистам в регистрации таких машин и отправлять их в лабораторию за подтверждением безопасности в связи с внесением изменений в конструкцию. Дилеры столкнулись с тем, что готовые машины с сертифицированными допами уезжали от дилера, а потом получали проблемы с постановкой на учет. Тогда компании по установке дорогого европейского тюнинга начали помогать клиентам получать сертификаты в специальных лабораториях. Об этом Autonews.ru рассказал руководитель такой компании, пожелавший не называть своего имени.

«Первые проблемы возникли с дисками, аэродинамическими комплектами, накладками на капот, зеркалами и спойлерами, которые, к слову, не выходят за габариты автомобиля и никак не влияют на его безопасность. Все это просто внешнее украшение кузова», — рассказал поставщик допоборудования для дилеров.

При этом из-за нестыковок в документах (административный регламент МВД и техрегламент Таможенного союза) владельцев таких машин ждет серьезный квест. Дело в том, что внесение изменений в конструкцию автомобиля можно инициировать только когда машину уже начали эксплуатировать. А момент «эксплуатации» наступает не в момент выдачи ПТС, а только после регистрации автомобиля в ГИБДД. То есть фактически клиент, купивший, например, автомобиль с дисками большего размера у дилера, не может внести изменения в конструкцию. Сначала он должен купить машину в заводском состоянии, поставить ее на учет в ГИБДД и уже после вернуться к дилеру за понравившимися дисками.

Оборудование, из-за которого машину не поставят на учет
Оборудование Что говорит производитель Что говорят в ГИБДД
Декоративные накладки на кузов, включая зеркала и спойлеры Официально сертифицировано в ЕС, не влияет на безопасность Изменения в конструкции, которые нужно проверять в лаборатории
Насадка на выхлопную трубу Не меняет конструкцию, не влияет на экологический класс Меняет конструкцию, меняет экологический класс
Диски большего размера Допустимы автопроизводителем и НАМИ согласно ОТТС Не указаны на самом кузове, значит не испытаны
Нештатный бампер Официально сертифицировано в ЕС, не является частью силовой конструкции кузова, безопасно Изменения в конструкции, которые влияют на безопасность кузова
Дополнительный свет Официально сертифицировано, не влияет не безопасность Изменение конструкции, влияющее на безопасность
Доработанная внедорожная подвеска Официально сертифицирована в ЕС под конкретные марки и модели Изменения конструкции, влияющие не безопасность

«Многих клиентов эта процедура отпугивает. Для производителей серийного тюнинга ситуация патовая. Если поставить в ряд пять одинаковых автомобилей с нашим тюнингом, то они все будут идентичны. Но меня каждый раз заставляют проходить процедуры внесения изменений в конструкцию для каждого конкретного VIN-номера», — жалуется предприниматель.

По его словам, самым нелогичным является то, что ГИБДД регистрирует машины с опасным гаражным оборудованием, которое не видно человеческому глазу, а машины с европейскими сертифицированными карбоновыми накладками на кузов отправляют в лаборатории.

В последнее при постановке на учет у инспекторов вызывают вопросы нештатные бамперы и накладки на них.  (Фото: hodoor.ru)

Декоративный бампер попал под запрет

Представители рынка тюнинга и стайлинга удивляются тому, что даже четкие определения конструкции автомобиля, указанные в документах, не могут повлиять на отказ в регистрации от ГИБДД. Например, в техрегламенте определение бампера дается как часть внутренней силовой конструкции кузова. А то, что люди в обиходе называют бампером, на самом деле — облицовка. Но в ГИБДД, несмотря на документы, считают иначе: машины с такими допами уезжают в лабораторию.

«Когда люди покупают китайские бамперы, никому до этого нет дела. А когда это дорогой декоративный бампер европейской фирмы — тогда есть вопросы. Сейчас нашим клиентам уже в автосалоне бренда предлагаем комплект документов для внесения изменений в конструкцию. На дорогах катается такое количество дичи, которое не идет ни в какое сравнение с серийным сертифицированным европейским и японским тюнингом. Когда мы это видим, то становится жалко своих сил и денег на эти бумаги и испытания», — пожаловался собеседник Autonews.ru.

По словам предпринимателя, чиновники и МВД не хотят сделать единую процедуру, позволяющую честным игрокам рынка пройти регистрацию прозрачно и просто.

«Сейчас для клиента это уже упирается в четыре визита в разные инстанции. Каждый раз нужно отстоять в очереди и, как правило, заехать на площадку. Удовольствия тут мало», — добавил источник.

Странные истории с дисками

Самые частые проблемы во время регистрации возникают у автомобилей с дисками, размер которых больше заявленной цифры на наклейке в проеме двери. Производители называют это правовым нигилизмом на местах со стороны сотрудников ГИБДД. Дело в том, что обычно в основном документе описания автомобиля (ОТТС) четко прописан применимый размер резины. Например, для Toyota Land Cruiser это 285/60 R18 или 285/50 R20. То есть производитель и НАМИ указывают, что допустимо ставить диски диаметром от 18 до 20 дюймов.

Как правило, эта информация дублируется на наклейках в проеме двери. Но на базовых версиях автомобиля в наклейке двери указаны только R18. И как только собственник приезжает в ГАИ на 20-х колесах, у него возникают проблемы. Для инспектора ГИБДД, как правило, наклейка на кузове важнее официальной документации института НАМИ и компании Toyota. Такие же ситуации возникают и у моделей других марок.

Где искать одобренные допы

Некоторое время назад в Youtube появились ролики, где юристы рассказывали, как купить машину без навязанных дилерских допов. Речь шла, например, о нештатной сигнализации, защите картера и сетке на решетке радиатора. Клиентам предлагали взять машину с допами, рассказать о них во время регистрации инспектору в ГИБДД, получить письменный отказ в постановке на учет из-за внесения изменений в конструкцию, и затем поехать к дилеру и вернуть деньги за допы, сняв их. Autonews.ru отправил запрос в МВД, где попросил указать, действительно ли дилерские допы могут стать причиной отказа в регистрации.

Наиболее распространенная проблема во время регистрации — диски, размер которых больше заявленной цифры на наклейке в проеме двери. (Фото: Александр Авилов / АГН «Москва»)

Представители МВД в ответе указали, что дилер может вносить такие изменения в конструкцию, так как является уполномоченным представителем автомобильной компании-производителя.

«Данные о заявленной изготовителем конструкции должны быть основаны на официальной информации, которая содержится в одобрении типа транспортного средства, руководстве по его эксплуатации либо может быть получена из источников, обладающих официальной информацией об автомобилей, в случаях отсутствия указанных документов.

К таким источникам могут быть отнесены: изготовитель автомобиля, представитель изготовителя или иное уполномоченное ими лицо (например, официальный дилер), а также орган по сертификации или испытательная лаборатория. Таким образом, установка дополнительного оборудования не является внесением изменений в конструкцию», — объяснили в МВД России.

Как раз после этого к Autonews.ru обратились представители компаний, специализирующихся на установке допоборудования, с просьбой разъяснить, чем их доработки, сертифицированные автопроизводителями, отличаются, например, от установки защиты картера.

«Идеальный пример — это компания Jaguar Land Rover. Есть модель Discovery, у которой допы внесены в ОТТС, и это огромный список. Можно ставить кенгурятники и лебедки официально, это допущено автопроизводителем. Если брать логику ГИБДД, то сертифицированный тюнинг у дилера — это тоже дилерские допы», — возмутился один из представителей отрасли.

Переоформление без бампера — АвтоТрёп

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Olhimeg    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 213 posts

Nemetz    12
  • 23 см
  • Members
  • 12
  • 11,542 posts

Olhimeg    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 213 posts

Костя    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 635 posts

Nemetz    12
  • 23 см
  • Members
  • 12
  • 11,542 posts

Bunt    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 4,440 posts

Костя    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 635 posts

Bunt    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 4,440 posts

Nemetz    12
  • 23 см
  • Members
  • 12
  • 11,542 posts

Bunt    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 4,440 posts

Olhimeg    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 213 posts

Bunt    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 4,440 posts

Meffisto    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 3,049 posts

Nemetz    12
  • 23 см
  • Members
  • 12
  • 11,542 posts

Olhimeg    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 213 posts

Bunt    0
  • Хондавод
  • Members
  • 0
  • 4,440 posts

Порядок регистрации изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД

[email protected] 21 января 2013 12:21:50

ничего по делу. я так ине понял надо ли при замене бампера идти в гаи

gastinov 21 января 2013 12:31:56

да в ГАИ нужно идти

FIZMEN 29 января 2013 09:49:00

обратиться с ним к начальнику регистрационного подразделения ГИБДД.

Гость 09 июля 2014 22:24:12

А где и как делается отметка о внесенных изменениях? Регистрацию нужно заново делать?

Гость 15 апреля 2015 16:17:38

Изменения в конструкцию изменились с 2015 года и сертификат нужен уже другой

Гость 15 апреля 2015 16:20:40

Да и постановление правительства 720 отменено, на основании чего выдан сертифика, следовательно нужен новый

Гость 17 апреля 2015 08:37:26

Здравствуйте! Так как об изменениях в законах о регистрации как правило заранее нигде никто не оговаривает, сертификаты обновляться моментально физически не могут. Если вы заказывали бампер и Вам пришел он со старой версией, то необходимо дождаться обновления.

Гость 20 апреля 2015 18:13:25

1240 отменен, вместо него действует техрегламент таможенного союза — а там пипец…

Гость 28 мая 2015 23:16:01

силовой бампер нельзя зарегистрировать в гаи ну или в гибдд. не получится.

Гость 28 мая 2015 23:30:44

там вообще полная ***па на счет регистрации.

Гость 17 декабря 2015 09:52:08

Купил и установил кенгурин на ШНиву, сосед увидел и говорит что нельзя ставить на ШНиву кенгурин, типа внесение изменения в конструкцию. Сертификата нет на него хотя брал в интернет-магазине. Как его узаконить.

gastinov 17 декабря 2015 10:39:58

Уточните пожалуйста у вас установлен кенгурятник или силовой бампер? Вы у покупали продукцию в нашем Интернет-магазине?
В любом случае вы можете внести изменения выполнив то, что написано выше.

Гость 09 мая 2016 00:18:26

С такими заморочками стоит ли вообще покупать такие изделия? Прочитал порядок регистрации, так там на каждом этапе чинуши могут покормиться не слабо. Заплатишь за бампер в три раза больше чем он стоит в магазине(((…

gastinov 11 мая 2016 07:48:35

На счет чинуш, это просто предрассудок. Все регистрируют без проблем.

Гость 21 июня 2016 20:23:39

Здравствуйте! Не совсем понятен пункт №1. (Пишем заявление на предварительную экспертизу). Куда пишем? Кому пишем? В какой город?

gastinov 22 июня 2016 08:14:19

Дописали. Заявление пишем в аккредитованную испытательную лабораторию в своем или ближайшем городе (регионе).

Гость 27 июня 2016 10:49:26

Проще на выезд поставить..а на ТО снять, чем все это официально пройти, факт….

gastinov 13 июля 2016 09:01:56

Как вы это видите, если у вас к примеру кронштейны к раме приварены?

Гость 15 июля 2016 18:59:44

По поводу регистрации, что Вы пишете чушь. Никто сейчас не регистрирует силовые бампера, они вообще запрещены( как несущие и влияющие на безопасность) . Поэтому если хотите дальше свой бизнес вести, становитесь на сторону автовладельцев в этом вопросе и тоже всячески содействуйте отмене всяких рабских законов. А то все поступают продали денежки в карман положили и моя хата краю.

Гость 24 июля 2016 12:55:57

Не могу понять на установку экспедиционного багажника на авто тагаз Тайгер необходимо будет вносить изменения в ПТС ?

Гость 27 июля 2016 11:01:48

По поводу регистрации мы чушь не пишем. Если никто не регистрирует, это не значит то, что их не нужно регистрировать. 95% наших бамперов имеют сертификат соответствия, т.е. он пригодны и безопасны к использованию, что подтверждает многолетний опыт эксплуатации клиентами.
Почему Вы думаете что мы не содействуем и не беспокоимся? Как раз так и наоборот. Но против закона так сразу пойти не получится до его изменения, поэтому всем автовладельцам и приходится сейчас мучиться с прохождением всяческих процедур.

Гость 27 июля 2016 11:02:48

Да, после установки экспедиционного багажника на автомобиль, также необходимо внести изменения. Все багажники соответственно также имеют сертификат!

Гость 11 августа 2016 09:04:45

Регистрировать данный багажник необходимо по трем причинам:
1. Практически во всех ОТТСах (Одобрений Типа Транспортного Средства) — т.е. основной документ в соответствии в соответствии с к-м производятся и регистрируются ТС в разделе :»оборудование ТС» отсутствуют как опции и багажники и фаркопы и кенгурины.
а габариты ТС и на РИСУНКАХ указаны без этих опций.
2. Багажник экспедиционный оборудован дополнительными средствами освещения и световой сигнализацией что противоречит Тех. Регламенту Тамож. Союза. + багажник рассчитан на нагрузку превышающую допустимую для данного типа ТС.
Соответственно-прямой путь в Испытательную лабораторию и оформление Протоколов испытаний. а то и на полигон НАМИ под Дмитров.

Гость 06 сентября 2016 11:05:02

Не понял с чего регистрировать экспедиционный багажник при учете того, что в инструкции по эксплуатации ТС УАЗ чётко прописано Глава 2. стр.23/26 пункт №30 Максимально допустимая масса перевозимого на багажнике груза (включая массу багажника), при его установке его на дуги автомобиля UAZ PATRIOT, не должна превышать 50кг.
Относительна доп света его спокойно можно установить на багажник но таким образом, чтобы подключение питания было легкосъёмным, при этом вывод питания можно произвести через 5ую дверь. В этом случае нарушений нет, и не один сотрудник ГБДД не сможет в этом случае предъявить каких либо претензий на предмет внесения изменений в конструкцию, так как никаких изменений в конструкции не внесено. Если в чем то не прав прошу меня поправить.

Гость 22 сентября 2016 05:59:31

И это вся беготня ради того чтоб бампер на машину поставить п….ц товарищи

Гость 08 октября 2016 11:38:41

Вчера был в ГИБДД г. Подольск, мне необходимо сделать лифт кузова, установить колеса 33 дюйма и силовые бампера… Так вот, меня послали и сказали нет! Т.к. до сих пор нет четкого регламента по узакониванию изменений… Как бороться с ними, если вы заявляете что все можно? кому писать жалобу? Может они обязаны дать письменный отказ для дальнейшего разбирательства? Автомобиль УАЗ Патриот 2016…

gastinov 09 ноября 2016 16:02:37

Мы по пунктам описали порядок действий по оформлению изменений в конструкцию. В Москве и МО, с этим вопросом в ГАИ часто отказывают устно. Нужно требовать с них письменный отказ с разъяснение причины.

Гость 12 ноября 2016 02:23:27

вопрос закрыт…переходите на оградки для кладбищщ

Гость 12 ноября 2016 06:34:19

А я займусь тюнингом мотоблока. Пока на них не ввели какой-нибудь регламент.

Гость 11 декабря 2016 17:37:16

А срок действия сертификата вышел!

gastinov 14 декабря 2016 08:42:59

Уточните пожалуйста, про какой сертификат вы имеете ввиду?

Гость 25 января 2017 14:48:25

Да… Лебёдка мне жизненно необходима, без неё я в лесу сдохну. Шесть лет стоит на моей Ниве, теперь придётся снять.. Хотел купить у Вас с сертификатом и каким-то образом узаконить её, но вижу что и тут проброс.. Я живу на севере Байкала…Буду придумывать лёгкосъёмную конструкцию, раз Родине нужна моя смерть, которая в мои планы не входит.

Гость 28 февраля 2017 17:02:22

Господа, я что-то не пойму. Я понимаю бампера и прочее железо противоречащее безопасности. Но вот багажник ?!?!?
А нельзя сказать , что это груз закрепленный к рейленгам,не выпирающий за пределы авто ?
Или по такой логике каждое перевозимое железно нужно вносить в пТС ?
https://www.drive2.ru/r/suzuki/1545862/

gastinov 28 февраля 2017 20:31:07

По законодательству все что не предусмотрено производителем, необходимо оформлять как изменение в конструкцию. Поэтому экспедиционный багажник так же необходимо регистрировать как и силовые бамперы.

Гость 23 апреля 2017 21:32:42

можно ли узаконить силовой бампер в Москве? мне знакомый гаишник сказал — категорически «нет».

Гость 28 апреля 2017 02:25:29

Странно, вот читаю в техническом регламенте таможенного союза

«77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; «

Производителем автомобиля (Mitsubishi Pajero Sport) предусмотрена платформа для багажа — по виду прям экспидиционники только маленькие. У вас вроде бы есть сертификат на соответствие ваших багажников техническому регламенту. Так зачем тогда регистрировать? Или ваш сертификат не на соответствие транспортному средству, а на соответствие неких требований к багажникам в регламенте, коих там вроде и нет. Поясните пожалуйста

Гость 04 августа 2017 16:46:12

А куда подевалась Монтажная схема Бампер передний БС.10 на GW Safe с площадкой под лебедку и доп.фарами

Гость 08 ноября 2017 09:06:01

Вот нахрена столько бюрократии понамудрили? Бред полный, скоро для того чтобы вонючку на зеркало повесить, необходимую будет 150 инстанций пройти и гос пошлину заплатить. Даёшь тюнинг без за#бов!!!

Гость 09 ноября 2017 12:26:48

Надоели трещины и сколы бамперов, да и влетающие лихачи.После последнего ДТП по выплате ОСАГО купил силовики, на оригинальных бамперов этих выплат не хватает.Перед покупкой силового бампера интересовался у знакомого гаишника, что будет, если не регистрировать силовик, он ответил,что езди, только вози с собой сертификат.В январе 2017года в поставил передний и задний силовые бампера на свой ROAD PARTNER(ssangyong MUSSO) без допоборудования, езжу без регистрации. В мае сего года прошел ТО, участвовал в августе в ДТП. Претензий со стороны инспекторов ГИБДД по установке бамперов не возникало.Возможно могут возникнуть при купле-продаже,но тогда можно временно поставить разбитые старые.

podgotoffka.ru 09 ноября 2017 12:43:51

Здравствуйте. Данный закон вступил в силу благодаря тому что на дорогах появляется слишком много так называемого «колхозного» тюнинга (прикрутил болтами к раме швеллер и вперед, или из под капота выведена водопроводная труба (шноркель)). Соответственно все это никак не проверяется и ответственности кроме самого владельца ТС не понесет, а самоделкиных у нас дай боже, всё что угодно могут придумать лишь бы схалявить, забывая про физику взаимодействия объектов, ну и про безопасноть установленных агрегатов. Нужно чтоб всё было испытано и подтверждено. В первую очередь это безопасность.
Да, закон не совершенный и путь регистрации не очень простой на данный момент. Но всё идет вроде бы правильным путь в сторону упрощения. И сами сотрудники ГИБДД это понимают.
Закон и правила регистрации в любом случае должны быть. Просто точно не в том виде как это проходит сейчас.

podgotoffka.ru 09 ноября 2017 12:46:46

То, что Вам ничего не сказали по поводу бамперов это не удивительно. Поскольку в разных регионах как-будто разные законы и правила. Где-то спрашивают жестко и заставляют регистрировать даже багажники которые ставятся просто на водостоки или рейлинги т.е. без сверлений и прочих доработок, а где-то не обращают внимания на силовики, как в Вашем случае.

Гость 14 ноября 2017 15:32:55

Интересно — СГУ гайки тоже регистрируют на своих патрульках?…

Гость 26 июня 2018 23:28:14

А нельзя сделать так, чтоб у обвеса был сертификат соответствия без регистрации в гибдд? Мол изделие полностью соответствует требованиям безопасности. Мол испытано, можно ставить. Чтоб без заморочек. Понятно, что нужен закон, но производителю от этого будет полный профит. А так и хочется и колется.

Гость 08 октября 2018 14:02:35

Мужики, а знаете что интересно…
Если я внес скрытые изменения в состав авто (расточил, другой распредвал, другие тормоза или энергоустаноку), что в прнципе еще больше влияет на безопасность эксплуатации ТС — -то это никого не е#ет…Вот чито бойся

Гость 04 декабря 2018 18:45:04

Железо то МЫ покупаем . Вот только Документы порою переслать почему то забывают . А ГИБДД достанет , почему нет. Так , что мужики БАРЫГИ не отвечают за товар — И каждый выживает — КТО КАК САМ ………

Можно ли ездить без бампера? Отвечает инспектор ДПС | АВТОГАЙД — клуб автолюбителей

Можно ли ездить без бампера? Отвечает инспектор ДПС

Споры по поводу того можно ли ездить без бампера или нет между водителями разрослись давно. Некоторые считают, что дело всего-лишь в эстетике, типо хочу езжу без него, хочу с ним. Другие утверждают, что ДПС за это может оштрафовать. Все таки можно ездить без переднего или заднего бампера? На этот вопрос ответит сотрудник ДПС.

Начнем с того, что бампер у автомобиля используется для разных целей. В советское время бампера у автомобилей делались железные. Нынешние автопроизводители делают их в основном из пластика. По сути это элемент кузова и дизайна машины, являющийся одновременно защитой например радиатора, в случае с передним бампером.

Также бампера предназначены для скрытия разных частей автомобиля — бачков, деталей и т.д. Они выполняют функцию защиты радиатора и двигателя, как было сказано ранее. Ну и самое главное — безопасность, которую инженеры с каждым годом продумывают и улучшают. Забудем о том, что так машина выглядит не эстетично, некрасиво и так далее. Нас интересует именно вопрос о том, могут ли за это остановить и оштрафовать. Ведь складывается резонный вопрос, как отнесется к этому ГИБДД, ведь по сути это небезопасная эксплуатация транспортного средства, причем машина с отсутствием бампера сразу же бросается в глаза.

Езда без переднего бампера — будет ли штраф?

Водитель машины без переднего бампера скорее всего привлечет внимание инспектора, особенно если номера на автомобиле отсутствуют или установлены не там где нужно.

Водитель машины без переднего бампера скорее всего привлечет внимание инспектора, особенно если номера на автомобиле отсутствуют или установлены не там где нужно.

Ответить на этот вопрос смог сотрудник ДПС, который понятно объяснил всю суть претензий. Наверняка вы все видели, как ГИБДД останавливает водителей без переднего бампера. Но причина не в его отсутствии. Вернее в отсутствии, но не бампера, а номеров. Бывает, что водители пренебрегают КоАП 12.2 ч.2, в котором сказано, что эксплуатация машины с номерами, которые расположены не на предусмотренных для этого местах, запрещена. То есть основное место крепления гос.знаков у большинства машин это передний бампер. Многие ездят без него, а номер цепляют куда угодно — под стекло или на капот. По правилам это запрещено, поэтому инспектор в праве останавливать таких водителей.

Другая причина, по которой ДПС может заинтересоваться вами это изменение конструкции. Если при снятии бампера вам пришлось снимать дополнительное оборудование или иные конструкции предусмотренные заводом изготовителем. Об этом гласит пункт 7.18 ПДД. Подразумевается, что вы внесли изменения в конструкцию автомобиля без разрешения ГИБДД. Конечно, если едете на покраску и везете с собой запчасти вряд ли инспектор будет строг с вами. Это касается тех людей, которые позволяют себе такую езду на постоянной основе. Именно так прокомментировал вопрос ДПСник а также рассказал по поводу заднего бампера.

Езда без заднего бампера — можно ли?

Могут ли остановить если едешь без заднего бампера?

Могут ли остановить если едешь без заднего бампера?

Более интересная ситуация с задним бампером. Многие ДПС пользуются незнанием водителей. Например останавливают автолюбителя, говорят что у вас нет бампера и предлагают пройти в авто, ссылаясь на пункт ПДД 7.5 добиваются, чтобы водитель откупился. О чем гласит этот пункт? Если вкратце: за отсутствие предусмотренных конструкцией заднего защитного устройства, фартука и брызговиков. С одной стороны логично, но по факту — бампер не является задним защитным устройством. В эту категорию могут лишь попасть грузовые транспортные средства, в основном с прицепами. Именно на них должно быть установлено такое оборудование. Получается, что штрафа за отсутствие заднего бампера нету, за исключением того, если госномер убран либо перемещен на не предназначенное для него место.

Подводя итоги, рассмотрим варианты, в которых водитель со снятыми бамперами нарушил:

  • В случае если гос номер отсутствует.
  • Если государственные знаки установлены не на предназначенном для этого месте.
  • Если в конструкцию автомобиля были внесены самовольные изменения, без разрешения ГИБДД или демонтирование элементов, без которых езда запрещена.

Получается, что ездить со снятыми бамперами на автомобиле можно. Однако нужно позаботиться о том, чтобы номер был на положенном ему месте. Неважно, как вы его прикрутите — проволокой или другими средствами. Главное чтобы сам номер не перекрывали элементы конструкции, устанавливать его нужно ровно, он не должен выступать за габариты автомобиля.

ГИБДД разрешит регистрировать «проблемные» машины — Российская газета

Поставить на учет можно будет машины с измененной маркировкой, автомобили, раньше снятые с учета для утилизации и даже те машины, которые были угнаны и найдены полицией. Не станет препятствием для регистрации и съеденная ржавчиной маркировка автомобиля. Соответственно все эти машины можно будет продавать и покупать.

Такие новации предусмотрены в поправках в действующий регламент о регистрации транспортных средств, которые опубликованы для общественного обсуждения на портале regulation.gov.ru.

Если раньше владельцам автомобилей с перебитыми, или как это звучит на юридическом языке «измененными» номерами, предлагали искать счастья в судах, то теперь четко прописано, в каких случаях ГИБДД может отказать в постановке автомобиля на учет. Все условия остались теми же.

Только появились исключения. А именно, машины, у которых идентификационные номера съела коррозия. Бывает такое. А также машины, у которых в результате ремонта после аварии уничтожили реальный идентификационный номер и вварили его заново.

Вы можете представить себе такую ситуацию? А она была реализована на дилерском сервисе известной компании. Дело в том, что на некоторых моделях этой компании VIN — идентификационный номер — наносится на подкрылок. В результате аварии, совершенной не по вине владельца этой машины, эта часть подкрылка серьезно пострадала. В результате ее пришлось полностью заменить. Но вот беда, на новом подкрылке не было заветных цифр. Поэтому на сервисе поступили просто: вырезали их из старой детали и вварили в новую. В итоге машину ни на учет поставить, ни продать. Разве только на запчасти.

Поправки в регламент как раз предусматривают такой случай. Если эксперты-криминалисты установили, что автомобиль остался тем же, если другие маркировки соответствуют нанесенным, значит, криминала нет. И для такой машины не только возможно восстановление регистрации, но и полная реабилитация перед всем честным народом. Ей можно управлять, ее можно доверять, дарить, ее можно продавать и покупать. Это полноценное транспортное средство. То же самое касается съеденных ржавчиной номеров VIN.

Отдельный разговор об угнанных машинах. До сих пор для большинства автовладельцев была большая проблема. Если машину угнали, а потом нашли с перебитыми номерами, что с ней делать? Учет ей восстановят, но продать ее не будет возможности. Страховщики тоже смотрели на такой «подарок» МВД довольно брезгливо. Кому нужен товар, который никому не нужен?

Поправки в регламент решают этот вопрос. Если номера перебиты, но криминалисты установили, что это именно тот, угнанный автомобиль, значит, его можно признать легальным. Пусть ездит по дорогам, пусть и с измененной маркировкой. В отношении его можно проводить все действия, которые возможны и для нормальных машин.

Ключевое здесь — признание криминалистов. А для этого на машине должны сохраниться некоторые родные отметки. Ведь VIN наносится не в одном месте. Кроме того, если номер не спилен, его возможно восстановить по остаточным следам. А потом признавать в качестве основного вновь нанесенный.

Все эти решения были приняты после многочисленных постановлений Верховного суда по жалобам различных автовладельцев. Но, к сожалению, не всех автовладельцев новый регламент порадует. Дело в том, что замена кузова, даже в том случае, когда других терапевтических мер не предусмотрено, приведет к отказу в регистрации транспортного средства. Это касается только легковых автомобилей, у которых все идентификационные номера нанесены именно на кузове.

Впрочем, сейчас в случае, когда надо менять кузов, страховые компании считают это как полное уничтожение автомобиля. Но если автовладелец не застраховался по КАСКО, то возмещение ущерба по ОСАГО не принесет ему радости.

Также проект прописывает требования в случае тотального уничтожения автомобиля, списания его в утиль и прочих действий, выводящих машину за пределы правового поля России, заявлять в ГИБДД об аннулировании регистрации. Это сделано для того, чтобы потом не всплывали двойники давно почивших в бозе машин.

Автомобиль Нива без бамперов — ответы и советы на твои вопросы

Можно ли поставить «Ниву» на учет без бамперов?
Саша

Здравствуйте, Саша!

Отвечу утвердительно на поставленный вами вопрос: да, вы можете поставить автомобиль на учет без бамперов. Вы не сможете пройти технический осмотр своего автомобиля, но поставить его на учет не составит никакого труда.

При решении данного вопроса у вас не должно возникнуть каких-либо проблем, но если они будут, то вам следует помнить о том, что вы имеете право получить бесплатную юридическую консультацию в различных органах государственной власти. Расскажу более подробно о том, куда следует обращаться для скорейшего решения ситуации.

Грамотные действия

Составляйте письменное обращение, в котором подробно опишите ситуацию; после этого документ нужно будет представить в управление ГИБДД по региону, Министерство внутренних дел, прокуратуру, мэрию, администрацию. Обратиться можно лично либо через формы обратной связи, электронную почту. Ваше обращение будет принято, после этого уполномоченные органы займутся его рассмотрением.

В течение 1 месяца будут поступать ответы разного содержания. Некоторые из них будут являться обычным уведомлением о передаче документов по подведомственности, и их также следует сохранить. Вы получите развернутый ответ, в котором будут ссылки на закон.

Информацию правового характера советую изучать на сайте справочно-правовой системы «КонсультантПлюс». Данный правовой ресурс работает много лет, предоставляя актуальные редакции законов, а также комментариев к ним. Нет смысла искать помощи на форумах, ведь там можно столкнуться с людьми, которые преследуют свои корыстные цели, на самом деле не предоставляя никакой юридической консультации.

Будет очень хорошо, если ситуация к настоящему моменту изменится в вашу пользу, но если этого не произойдет, то советую продолжать заниматься решением вопроса самым активным образом.

Что делать дальше?

Вы можете обратиться в судебный орган с исковым заявлением. В свободном доступе в Интернете можно изучить большое количество примеров и образцов судебных исков, после этого скачать подходящий к вашей ситуации образец. Вносите в иск необходимые изменения, прикладывайте к нему копии документов.

Направить документы можно через почту России либо официальный сайт суда. Личное обращение в канцелярию суда ускорит решение ситуации. Судья будет рассматривать дело в течение 2 месяцев, после этого будет вынесено правовое решение. Данный акт можно будет обжаловать в течение 30 дней. Если будет составлена и подана апелляционная жалоба, то общий срок разбирательства увеличится еще на несколько месяцев, ведь материал будет направлен в другой судебный орган.

На самом деле существуют многие другие способы решения спорных вопросов, но хочется рассказать про еще один, который также является очень эффективным. Обращение в средства массовой информации — способ, про который не стоит забывать. Советую действовать грамотно, то есть обращаться одновременно на телевидение и радио, в газеты и журналы. Не нужно забывать про новостные интернет-сайты, которые имеют большую популярность среди пользователей сети.

Основная ваша задача состоит в том, чтобы привлечь внимание как можно большего числа людей, только после этого будет оказана хорошая помощь со стороны уполномоченных структур.

Таков полный набор действий, которые можно совершить для решения широкого круга спорных вопросов.

Всего вам хорошего, с уважением, Александр.

Полезный совет?

Расскажите друзьям


бампера, лебёдка, лифт кузова, внедорожная резина и т.д.

30 сентября 2016 года вступило в силу изменение, позволяющее автовладельцам, установившим  тюнинг, не предъявлять ГИБДД транспортное средство в стоковом виде. Данная поправка – заслуга совместной работы, которую выполнило ГИБДД и рабочая группа НАС Российской Федерации.

В день вступления поправки было проведено учредительное собрание Национального автомобильного союза России, где заместителем начальника отдела технадзора ГИБДД Российской Федерации Сергеем Алексеевичем Чипурином было официально заявлено о закрытии вопросов, связанных с демонтажем на ранее инсталлированное оборудование, но не еще не легализованное. При этом он заявил, что не рассчитывает на массовую установку и регистрацию.

Официального документа на данную поправку нет, однако сотрудники ГИБДД с данным решением знакомятся, приходя на очередные служебные занятия. Информация распространяется посредством видеоконференций. Большинство регионов уже успело ознакомиться с решением.

На собрании Сергеем Алексеевичем было акцентировано внимание на отсутствие указания или разъяснения для ГИБДД, что инсталлированное ранее оборудование не нуждается в демонтаже. Свидетельством данного факта выступает Письмо МВД России N 13/5-8230 от 20.11.2015 «Методические рекомендации по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию», где отсутствуют пункты, указывающие на потребность предоставления транспортного средства в стоковом виде.

Юрист автомобильного союза Российской Федерации Вадим Геворкян, участвовавший на учредительном собрании, выступил с заявлением о том, что сотрудники, совершающие регистрацию транспортных средств, основываются на документах ГИБДД и иных законах и подзаконных актах.

В настоящее время документация разъяснительного характера на возможность производить регистрацию тюнинга, без восстановления его к заводскому виду, оформлена в письменном виде, однако остается без подписи. Планируется провести еще дополнительные согласования по данному решению, после чего его получат сотрудники Госавтоинспекции, а копия будет направлена для EX-ROADmedia.

Таким образом, при возникновении спорных вопросов с сотрудниками ГИБДД при легализации внесенных изменений, рекомендуется направлять жалобу на адрес вышестоящего начальства, которое уже ознакомлено с нововведением и грамотно урегулирует проблему.

Решение об исключении требований со стороны ГИБДД к владельцам транспортных средств, на которых выполнена установка оборудования, произвести возврат авто к стоковому виду – результат длительной и упорной работы специально созданной группы «Совершенствование государственного надзора в части состояния транспортных средств». Немало усилий для внесения поправок было приложено Александром Романовичем, Вадимом Геворкяном, Яной Хайцеэра и Антоном Шапариным.

Решение вопросов на регистрацию, связанную с внесенными изменениями, в настоящее время производится Национальным автомобильным союзом России; ведется подготовка постановления правительства Российской Федерации и административный регламент, которые будут утверждены официальным приказом МВД.

Законно ли ездить без бампера (переднего или заднего)? Ответы штата

Краткий ответ

В большинстве штатов требуется, чтобы ваш автомобиль имел бамперы (часто и передний, и задний), но в других штатах вам разрешат управлять автомобилем, если он специально разработан без бамперов. Кроме того, в некоторых штатах нет законов, специально касающихся бамперов. Имейте в виду, что даже если в вашем штате бамперы технически не требуются, полиция все равно может выписать штраф, если сочтет ваш автомобиль небезопасным для дорог.Ниже мы приводим разбивку законов о бамперах по штатам.

Законно ли ездить без бампера?

Во многих штатах запрещено вождение автомобиля без переднего и заднего бамперов. Эти регулирующие законы действуют, потому что бамперы являются важным элементом безопасности автомобиля, и вождение автомобиля без них может быть очень опасным в случае аварии.

Мы рассмотрели законы штатов, административные кодексы и требования к техосмотру автомобилей в каждом штате и обнаружили, что каждый штат относится к одной из трех категорий:

  • Государства, требующие наличия бамперов на всех автомобилях
  • Штаты, в которых вы должны сохранить или заменить бамперы, если они изначально были на автомобиле, как это было задумано производителем
    • Примечание: В этих состояниях, если автомобиль изначально не был оснащен бамперами, вы можете ездить на нем без них.
  • Государства без конкретных требований к бамперу

Обратите внимание, что во многих штатах запрещено вождение автомобиля в «небезопасном состоянии» или с торчащими осколками. Если ваш бампер отсутствует, поврежден или прикреплен ненадежно, возможно, полиция в вашем районе может счесть ваш автомобиль небезопасным и выписать штраф, даже если в законодательстве вашего штата прямо не упоминаются отсутствующие или поврежденные бамперы. Тот факт, что в вашем штате нет конкретных требований к бамперам, не гарантирует вам успеха в борьбе с штрафом в суде.

Во всех штатах также требуется наличие номерных знаков на передней и/или задней части автомобиля. Без бампера вам все равно нужно будет прикрепить пластины в другом видимом месте.

Требования к бамперам по штатам

В таблице ниже указано, какие состояния попадают в каждую категорию. Мы изучили коды транспортных средств по штатам и включили ссылки на наиболее актуальные законы или руководства по проверке безопасности каждого штата для получения дополнительной информации. Если вы все еще не уверены, что ваш автомобиль разрешен для использования на дорогах общего пользования, вы можете обратиться к местному прокурору или в департамент автотранспортных средств вашего штата.

В некоторых штатах делаются исключения для определенных типов транспортных средств, таких как грузовики с определенной массой. Если вы водите что-то, кроме стандартного легкового автомобиля или внедорожника, проверьте ссылку для вашего штата, чтобы узнать, застрахованы ли вы:

Штрафы за вождение без бамперов

Если ваш штат требует, чтобы на вашем автомобиле были бамперы, а вас поймали за рулем без них, типичными наказаниями являются штрафы и штрафы. Если вы позволите этим типам нарушений накапливаться, вы можете столкнуться с возможностью обращения в суд и/или тюремным заключением.Из-за этого важно знать правила вашего штата, содержать свой автомобиль в соответствии с нормами и своевременно оплачивать любые билеты / цитаты.

Если у вашего автомобиля повреждены бамперы, а вы живете в стране, где они требуются, мы объясним, сколько стоит ремонт бамперов. Чтобы узнать больше о государственной политике в отношении автомобильных запчастей, мы объясним, является ли незаконным вождение без капота или без подушек безопасности.

Законно ли ездить без переднего бампера?

Дети думают, что бамперы их машинок предназначены для того, чтобы врезаться в машины их товарищей по играм.Вот почему взрослые — единственные люди, которым разрешено управлять настоящим транспортным средством. Бамперы созданы не просто так. Они сконструированы так, чтобы защитить водителя и уменьшить ущерб в случае автомобильной аварии. Он также считается центральной частью автомобиля, как и его дверь. В большинстве стран запрещено ездить без переднего и заднего бамперов, что приводит к выписке штрафов.

Важность передних бамперов

Как и у супергероев, у автомобилей тоже есть щит, который называется «бампер».«Пластик, резина, алюминий и сталь — вот некоторые материалы, используемые для изготовления бампера. Автомобильные бамперы можно найти в задней и передней части автомобиля. При столкновении на низкой скорости передний и задний бампер амортизируют удар или повреждения, тем самым меньше травмируя пассажиров. Другие бамперы, представленные в новых моделях автомобилей, имеют пенопластовые амортизирующие материалы для лучшего поглощения ударов на низкой скорости.

Несмотря на это, имейте в виду, что передний и задний бамперы не предназначены для защиты водителя от дорожно-транспортных происшествий.Они предназначены для покрытия и защиты основных компонентов автомобиля, включая систему охлаждения и выхлопа, топливную систему, решетку радиатора, багажник и капот. Последние несколько лет передний и задний бамперы изготавливаются из стальных прутков. Учитывая развивающиеся технологии и тенденции, большинство передних или задних бамперов в наши дни покрыты той же краской, что и кузов автомобиля. Это делает автомобиль более привлекательным. Это выгодно для водителей в большинстве штатов, поскольку вождение без бампера является незаконным.

Важность переднего и заднего бампера

Автомобиль имеет два бампера: первый находится спереди, а другой сзади.Задний бампер необходим для обеспечения безопасности пассажира, когда что-то ударяет автомобиль сзади.

Очень заманчиво ездить на машине без переднего или заднего бампера. Но это может привести к тому, что водителю грозит конкретное наказание. Правильная установка переднего и заднего бамперов является важным требованием, обеспечивающим безопасность человека от тяжелых травм в случае автомобильной аварии. Правильная установка бампера означает, что передний и задний бамперы надежно закреплены на автомобиле. Если бампер приклеен или заклеен скотчем, он не пройдет проверку безопасности.

Законно ли управлять автомобилем без переднего и заднего бампера? Ответ положительный. Это незаконно, так как не только создает пробки, но и подвергает водителя риску множества проблем. Если бампер имеет зазубренные края, это может привести к тому, что автомобиль будет запрещен для вождения или эксплуатации на основных дорогах. Хорошо, что многие современные бампера уже подобрали свой цвет к кузову автомобиля. Это без особых усилий увеличивает эстетическую ценность автомобиля. Водители должны убедиться, что их транспортные средства разрешены для использования на дорогах, чтобы управлять ими, не беспокоясь о возможных дорожных штрафах или штрафах.

В большинстве штатов требуются задний и передний бамперы

В большинстве штатов дорожные службы утверждают, что вождение автомобиля без переднего бампера является незаконным. Это означает, что эксплуатация автомобиля на дороге без бампера может повлиять на уровень лицензии. В соответствии с федеральными правилами Сан-Франциско, штат Калифорния, раздел 28071 статьи 11.5 Транспортного кодекса, « Каждое легковое транспортное средство, зарегистрированное в этом штате, должно быть оборудовано передним бампером и задним бампером.В данном разделе термин «бампер» означает любое устройство, разработанное и предназначенное изготовителем для предотвращения соприкосновения передней или задней части кузова транспортного средства с любым другим транспортным средством». Но в этом законе есть исключение, в том числе для автомобилей без переднего и заднего бампера, например, для грузовиков. Помимо Калифорнии, в большинстве штатов действуют строгие правила дорожного движения в отношении вождения легкового автомобиля.

Вождение автомобиля без бампера строго запрещено в большинстве штатов

Во многих штатах полицейские и дорожные инспекторы разыскивают тех водителей, которые ездят на своих автомобилях без бамперов.Бамперы являются важным элементом безопасности автомобиля. Езда без бампера считается небезопасной. Это может привести к тому, что водитель получит серьезную травму после аварии или автомобильной аварии. Если это произойдет, свяжитесь с ближайшим к вам офисом адвоката по травмам . Помните, что в большинстве штатов никому не разрешается водить автомобиль в «небезопасном состоянии» или его компоненты начинают показывать дефекты. Отсутствующие, ненадежно прикрепленные или поврежденные бамперы могут сделать автомобиль незаконным. Итак, убедитесь, что передний и задний бамперы надежно прикреплены к шасси или раме автомобиля.Полицейские могут выписать штраф водителям, уличенным в эксплуатации небезопасных автомобилей.

Если бампер автомобиля поврежден, его следует немедленно заменить, а не пытаться отремонтировать, как и зеркала. Хотя поврежденные бамперы все же можно отремонтировать, нет гарантии, что они сохранят свою структурную целостность . Но другие детали бампера можно быстро починить, например, накладки заднего бампера, так как они обычно изготавливаются из пластика. Помните, что настоящий бампер находится под крышкой бампера.Таким образом, ожидается, что крышка бампера более подвержена повреждениям. Поэтому ремонт, а не замена, может быть выгоден для водителей с ограниченным бюджетом. В местном автомастерской можно найти дешевые, но качественные передний и задний бамперы для замены поврежденных компонентов. Это поможет любому сделать свой автомобиль легальным для вождения. Кроме того, большинство юрисдикций показывают, что все водители по закону обязаны прикреплять свои номерные знаки на обоих концах своего автомобиля. Если в автомобиле нет бампера, водитель должен найти другое место на своей машине, чтобы прикрепить свои номерные знаки.

Страховые последствия вождения без бампера

Хотя некоторые водители имеют дело с понимающим агентом дорожной полиции или полицейским, существует высокая вероятность того, что вождение без бампера может негативно сказаться на страховке автомобиля, подобно вождению с треснувшим лобовым стеклом . Вождение автомобиля в небезопасных условиях может привести к аннулированию договора страхования автомобиля с водителем. Это означает, что они станут более уязвимыми, когда произойдет авария. Таким образом, каждый водитель обязан починить бамперы своего автомобиля, прежде чем эксплуатировать его на улице.Помимо нарушения определенных законов, вождение автомобиля без бамперов может привести к финансовым или юридическим проблемам. В этом случае необходимо обратиться в адвокатское бюро по несчастным случаям за юридической консультацией. Адвокат помог бы водителю выйти из неприятностей, которые они вызвали.

Заключительные мысли

Управление автомобилем без переднего и заднего бамперов является незаконным. Перед эксплуатацией автомобиля убедитесь, что бампер автомобиля, стекла, зеркало заднего вида, и боковые зеркала полностью оборудованы и находятся в исправном состоянии.Чтобы избежать штрафов, соблюдайте закон. При вождении в новой стране обязательно изучите их правила вождения.

Законно ли ездить без переднего бампера?

••• динозавры. Изображение Скотта Уильямса с сайта Fotolia.com

Только дети, которые любят гонки на машинках в парке развлечений, могут подумать, что автомобильные бамперы предназначены для удовольствия. На самом деле, бамперы предназначены для защиты автомобилей от повреждений при авариях с незначительными последствиями. Передние бамперы являются обязательными в большинстве штатов.

Передние бамперы

Думайте о бампере как о своего рода щите для вашего автомобиля. Бамперы изготавливаются из стали, алюминия, резины или пластика. Они устанавливаются на переднюю и заднюю часть легкового автомобиля. Если автомобиль участвует в столкновении на низкой скорости, бампер поглощает удар и тем самым уменьшает повреждение основной части автомобиля. В то время как в некоторых бамперах используются поглотители энергии для уменьшения травм, другие типы бамперов сконструированы с использованием пенопластового амортизирующего материала.Тем не менее, стоит отметить, что, согласно федеральному закону, бамперы не являются средством безопасности, предназначенным для предотвращения серьезных травм пассажиров. Они просто предназначены для защиты частей кузова автомобиля, таких как капот, багажник, решетка радиатора, топливная, выхлопная система и система охлаждения.

Раньше бамперы представляли собой стальные стержни. Многие современные бамперы в легковых автомобилях в наши дни окрашены в тон кузова автомобиля, чтобы они выглядели гладкими и привлекательными. И это хорошо, так как в большинстве штатов запрещено водить машину без переднего бампера.

Законы штатов, требующие бамперов

Законы большинства штатов требуют, чтобы автомобили имели передние бамперы. Это означает, что если вы снимите передний бампер вашего автомобиля и проедетесь по кругу, вы можете получить штраф.

Закон Калифорнии типичен. Статья 11.5 Транспортного кодекса, раздел 28071, предусматривает: «Каждое легковое транспортное средство, зарегистрированное в этом штате, должно быть оборудовано передним бампером и задним бампером. В данном разделе «бампер» означает любое устройство, разработанное и предназначенное производителя для предотвращения контакта передней или задней части кузова с любым другим транспортным средством.Закон Калифорнии специально исключает из этого требования любой автомобиль, который не имел бамперов при первой продаже. Закон штата Огайо

аналогичен как в требовании, так и в исключении. улица или шоссе любой легковой автомобиль, многоцелевой пассажирский автомобиль или грузовик, зарегистрированный в этом штате без бампера спереди и сзади транспортного средства, если такое транспортное средство было оснащено бамперами в качестве стандартного оборудования производителем.»

Закон штата Висконсин аналогичен, но добавляет, что бамперы автомобиля должны поддерживаться в хорошем состоянии. Он также требует, чтобы любые заменяемые бамперы были того же типа, что и первоначально требуемые, или такого же размера, прочности и площади поверхности.

Транспортное средство на улице законно и безопасно! Что является законным в вашем штате? | Ресивер сцепного устройства, который помогает устранить повреждения при столкновении сзади | амортизирующий сцепное устройство | Супербампер

«Водители должны осознавать большие штрафы, которым они подвергают себя, управляя транспортным средством с поднятыми колесами с незаконными бамперами, — сказал Джефф Мор, президент Mohr Manufacturing.«Стоимость одной жалобы или аварии может намного превышать стоимость покупки СУПЕРБАМПЕРА. Что еще более важно, SUPERBUMPER обеспечивает безопасность других автомобилистов, вашей семьи, вашего автомобиля и вашей страховки».

Если вы попадете в аварию с незаконно модифицированным транспортным средством, вы можете быть привлечены к уголовной ответственности (билет) и привлечены к ответственности. В некоторых штатах действуют правила максимальной высоты бампера. Так что ознакомьтесь с местными правилами (см. ниже) для уличных транспортных средств, есть способы обойти бампер, так что лучше знать и быть готовым к этому.Имейте в виду, что вы только обманываете себя, если думаете, что страховая компания поддержит вас, если они узнают, что вы водите транспортное средство, не разрешенное для использования на дорогах, и вы попадете в аварию.

БЛАГОДАРНОСТИ: Эта статья была опубликована в декабрьском выпуске журнала Peterson’s 4-Wheel & Off-Road за 2000 год.

Алабама

Отсутствуют коды, относящиеся конкретно к компонентам подвески; скорее, вам придется основывать свои моды на отражателях.Они не могут быть выше 60 дюймов над землей.

АЛЯСКА

Аляска — еще один штат, законы которого основываются на свете, и в данном случае это расстояние от фар и задних фонарей до земли, которое составляет максимум 54 дюйма и минимум 24 дюйма спереди и сзади. Одно замечание: в этом состоянии требуются брызговики.

АРИЗОНА

Все дело в брызговиках. Законы о брызговиках распространяются на грузовики, но не на внедорожники. Брызговики заднего крыла не могут находиться на высоте более 8 дюймов от земли и, конечно же, должны быть достаточно широкими, чтобы фактически покрывать весь протектор шин.Однако 3/4-тонные или более легкие пикапы освобождены, если только вы не увеличили высоту бампера OE. Итак, другими словами, поднимите его, и вы застрянете, следуя правилам брызговика. Оставьте свой запас звукоснимателя, и вы можете пропустить закрылки. Также имейте в виду, что пустой или загруженный ваш грузовик не может быть выше 13 футов 6 дюймов.

АРКАНСАС

Нет закона, регулирующего модернизацию подвески, но есть закон, ограничивающий высоту фар. Они не могут быть ниже 24 дюймов или выше 54 дюймов от земли.Однако общее ограничение по высоте составляет 13 футов 6 дюймов без разрешения, тем самым ограничивая все те мечты, которые у вас только что были.
КАЛИФОРНИЯ

То, что вы можете сделать, зависит от GVWR. Если ваш грузовик весит 4500 фунтов, максимальная высота рамы составляет 27 дюймов. Если GVWR составляет от 4 501 до 7 500 фунтов, это 30 дюймов, а для 7 501–10 000 фунтов — 31 дюйм. Также имейте в виду, что нижняя часть пола кузова не может быть выше верхней части рамы более чем на 5 дюймов.

КОЛОРАДО

Не допускается изменение оригинального дизайна.Псих! Это не разрешено, если вы не соблюдаете правила: фары не могут быть выше 44 дюймов, а задние фонари достигают своего предела в 72 дюйма.

КОННЕКТИКУТ

Изменение высоты заводского бампера допустимо, если вы держите его на высоте 30 дюймов от земли или поднимаете автомобиль не более чем на 4 дюйма.

ДЕЛАВЭР

Коротко и мило, без всякой чепухи с юридическим орлом: не допускайте, чтобы расстояние между землей и нижней частью бампера превышало 30 дюймов.

РАЙОН КОЛУМБИЯ

Передние фары на каждом транспортном средстве (и это означает, что ваш мотоцикл тоже, если вы на нем) должны оставаться ниже 54 дюймов, а каждый задний фонарь не должен быть выше 72 дюймов. Минимальное значение для передней части составляет 24, а для задней — 15, но мы надеемся, что вы будете менять свой грузовик в другом направлении.

ФЛОРИДА

Если собственный вес вашего грузовика меньше 2000 фунтов, максимальная высота бампера составляет 24 дюйма спереди и 26 дюймов сзади.Если больше 2000, но меньше 3000, то 27 спереди и 29 сзади. И если он попадает на весы между 3000 и 5000 фунтов, это 28 и 30 дюймов.

ГРУЗИЯ

Если вы измените оригинальный бампер более чем на 2 дюйма выше (или ниже, если уж на то пошло) спецификации производителя, не удивляйтесь, если вас процитируют.

ГАВАЙИ

Hawaii также определяет, что допустимо, на основе GVWR. Если ваш грузовик весит 4500 фунтов или меньше, максимальная высота переднего и заднего бамперов составляет 29 дюймов.Если вы ищете от 4501 до 7500 фунтов, это 33 дюйма для обоих. А от 7 501 до 10 000 фунтов? Не делайте их выше 35 дюймов с обоих концов. Также имейте в виду, что допустимое расстояние между кузовом и направляющей рамы не превышает 3 дюймов.

АЙДАХО

Законы о подъеме здесь зависят от полной массы автомобиля — 4500 фунтов или меньше, передний бампер может быть до 24 дюймов, а задний — до 26 дюймов. От 4 501 до 7 500 фунтов это 27 дюймов спереди и 29 сзади, а от 7 501 до 10 000 фунтов — 28 и 30 дюймов.Интересно, что полноприводные и двухколесные грузовики с полной массой 10 000 фунтов или меньше могут иметь бамперы высотой 30 дюймов спереди и 31 дюйм сзади.

ИЛЛИНОЙС

Нельзя приподнимать корпус над шасси более чем на 3 дюйма. Что касается высоты бампера, полная масса автомобиля составляет 4500 фунтов или меньше, а передний бампер не может быть выше 24 дюймов, а задний не должен превышать 26 дюймов. GVWR от 4501 до 7500 означает 27 дюймов спереди и 29 сзади. Наконец, если ваш грузовик находится в диапазоне от 7 501 до 9 000, допустимое изменение составляет 28 и 30 дюймов.

ИНДИАНА

Проще говоря, этот бампер должен оставаться в пределах 3 дюймов от заводской высоты. Держите эти фары на уровне 54 дюйма, пока вы на нем.

Айова

Нам сообщили, что штат Айова отменил требования, касающиеся приподнятых полноприводных автомобилей. На данный момент это означает, что общие требования к высоте, весу и ширине, которые применяются ко всем другим транспортным средствам в штате, применяются к вашему внедорожнику. Перевод: высота не может превышать 13 футов 6 дюймов, а ширина не может превышать 8 футов.

КАНЗАС

Законов конкретно не о подвеске, а о фарах, задних фонарях и отражателях. Фары не должны быть выше 54 дюймов (не ниже 24 дюймов), а задние фонари не должны быть выше 72 дюймов (или ниже 15). Отражатели должны присутствовать спереди и сзади (сзади они могут быть встроены в фонарь или стоять отдельно) и не могут быть выше 60 дюймов или ниже 15.

КЕНТУККИ

В настоящее время ограничений по высоте бампера нет.Генеральная ассамблея Кентукки уже рассматривала этот вопрос, но, о чудо, никто не мог ни о чем договориться. Просто держите его на уровне, который большинство смертных назвало бы безопасным.

ЛУИЗИАНА

Состояние фар. Независимо от того, какой автомобиль вы водите, фары не могут быть выше 54 дюймов. Измените подвеску так, как считаете нужным, если фары соответствуют коду. К вашему сведению, противотуманные фары не могут быть выше 30 дюймов от земли.

МЭН

Фары: даже не думайте подниматься выше 54 дюймов.Однако имейте в виду, что оригинальную подвеску нельзя «отключить», но это не должно помешать вам установить сверхмощные амортизаторы и перегрузочные пружины. Что еще нужно знать: не снимайте и не отсоединяйте АБС, а шины могут быть только на два размера больше, чем рекомендовано производителем. Пружинные расширения также недопустимы.

МЭРИЛЕНД

Никакие грузовики или многоцелевые транспортные средства с полной массой 10 000 фунтов или менее не могут быть выше 28 дюймов. Грузовик весом более 10 000 фунтов, но не более 18 000 фунтов, может пройти более 30 дюймов (вы, владельцы Excursions, только что попали в эту первую группу под проволокой).Поднимите больше, чем эти 30, и вам будет выписан штраф и/или выдан приказ о ремонте оборудования для обеспечения безопасности (SERO) для устранения нарушения.

МАССАЧУСЕТС

Возьмите свой калькулятор: Максимально допустимый механический подъем (а также то, что приемлемо с точки зрения большей резины) можно определить по этой формуле:

Максимальный подъем = Колесная база x Колея, разделенная на 2200

Например, если вы выполнили формулу и получили 2 дюйма, то допустимы подъем на 2 дюйма и увеличение размера шины на 2 дюйма, что соответствует общему подъему на 4 дюйма по сравнению со стандартным.

МИЧИГАН

Подъемные блоки между передней осью и рессорами или подъемные блоки высотой более 4 дюймов между задней осью и рессорами не допускаются. Заменяемые скобы не могут превышать длину оригинальной детали более чем на 2 дюйма и не должны превышать длину прокладок винтовых пружин. Что касается приемлемой высоты, полная масса автомобиля менее 4501, а высота вашей рамы не может превышать 24 дюйма, а высота бампера не может превышать 26 дюймов. Для GVWR от 4501 до 7500 эти числа составляют 24 и 28 дюймов.Для автомобилей весом 7 501 и 10 000 фунтов сохраните высоту на уровне 26 и 30 дюймов.

МИННЕСОТА

Максимально разрешенная высота бамперов составляет 25 дюймов от нижней части бампера до земли. Если вы прикрепите что-либо к бамперу, чтобы он соответствовал допустимой высоте, он должен быть таким же прочным, как заводской бампер, или соответствовать стандартам SAE. Просто прикрутить болтами куски дерева или металла не получится. Если вы наденете подъемный комплект, вам может потребоваться зарегистрировать свой грузовик как «реконструированный» автомобиль, а это будет означать, что вам придется заплатить дополнительный налог на использование дорог и потребуется проверка, на которой будет применяться новый VIN. .

МИССИСИППИ

Никакое транспортное средство не может быть модифицировано таким образом, чтобы оно превышало установленный штатом предел общего подъема в 8 дюймов, а максимальный подъем подвески спереди и сзади составляет 6 дюймов (поэтому убедитесь, что ваши большие шины не превысят лимит, если ты так поднимаешь подвеску)

МИССУРИ

Еще один штат, в котором GVWR используется в качестве ориентира высоты бампера. Для транспортных средств весом 4500 фунтов и менее передний бампер не может быть выше 24 дюймов, а задний не должен быть выше 26 дюймов.От 4 501 до 7 500 фунтов это 27 дюймов спереди и 29 сзади, а от 7 501 до 9 000 фунтов — 28 и 30 дюймов.

МОНТАНА

Законов здесь нет, но вашему грузовику потребуется освещение, а именно: фары должны быть не выше 72 дюймов и не ниже 15 дюймов.

НЕБРАСКА

Конкретных законов относительно лифт-комплектов нет, но все внимание уделяется брызговикам. Они должны блокировать шины по всей ширине.

НЕВАДА

Перейдем к делу. Высота бампера, будь то передний или задний, не может превышать 24 дюйма.

НЬЮ-ГЭМПШИР

Высота транспортного средства (и мы говорим о загруженном) не может превышать 13 футов 6 дюймов. Не изменяйте высоту и не модифицируйте бампер таким образом, чтобы он находился дальше 20 дюймов от земли.

НЬЮ-ДЖЕРСИ

Вы можете поднять подвеску только на 4 дюйма выше стандартной высоты.Поднимитесь немного выше, и ваш грузовик будет классифицирован как «высотный», и он должен пройти испытание на устойчивость на государственном объекте.

НЬЮ-МЕКСИКА

Ограничения этого штата заключаются в том, что фары не могут быть выше 54 дюймов, а задние фонари не могут быть выше 72 дюймов. Тем не менее, нет ограничений по типу используемого подъемника.

НЬЮ-ЙОРК

Все коммерческие автомобили и грузовики 90-го года и новее не могут сойти с ума и поднять этот бампер выше 24 дюймов от земли.Также имейте в виду, что фары не должны быть выше цемента более чем на 54 дюйма, а задние фонари не должны быть выше 72 дюймов. Сигнальные огни поворота не могут превышать 83 дюйма.

СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА

Даже не думайте подниматься выше заводской высоты более чем на 6 дюймов — если, конечно, вы не получите письменное разрешение от Уполномоченного по автотранспортным средствам. Вам не нужен бланк разрешения, если вам предстоит многоцелевая поездка на шасси грузовика, на котором видна грязь.

СЕВЕРНАЯ ДАКОТА

Высота 14 футов, с грузом или без груза, является пределом.Имейте в виду, что если ваши шины выпирают из кузова, вам лучше всего наклеить расширители арок, чтобы держать полицию в страхе.

Огайо

В этом состоянии отслеживается GVWR для высоты бампера. Для 4500 фунтов и менее 24 дюйма — это максимум спереди, 26 — сзади, а от 4501 до 7500 — от 27 до 29. От 7501 до 10 000 — 28 и 31 дюйм. Если высота кузова или кузова грузовика изменена, разница в высоте между полом кузова и/или полом кузова и верхней частью лонжерона не может превышать 4 дюймов.

ОКЛАХОМА

Прежде чем выбрать лифт-комплект, имейте в виду, что передние фары могут находиться на высоте не более 54 дюймов от земли, а задние фонари — не более 72 дюймов.

ОРЕГОН

Орегон не имеет закона о максимальной высоте бампера, но фары могут находиться всего в 54 дюймах от центра фары до асфальта. Кроме того, максимальная высота транспортного средства с чем-либо сверху или с грузом составляет 14 футов.

ПЕНСИЛЬВАНИЯ

Имейте в виду, что увеличение колеи колеса с помощью проставок или подобных безделушек толщиной более 1/4 дюйма является очень плохим ходом.На грузовиках средней и большой грузоподъемности задний бампер должен находиться в пределах 30 дюймов от земли, когда грузовик разгружен

РОД-Айленд

Для всех автомобилей с полной разрешенной массой 10 000 фунтов или меньше вы можете поднять шасси или кузов не более чем на 4 дюйма по сравнению с высотой оригинального автомобиля.

ЮЖНАЯ КАРОЛИНА

Вы не можете изменить ни вверх, ни вниз более чем на 6 дюймов от исходной высоты.

ЮЖНАЯ ДАКОТА

Для подвески как таковой правил нет, но задние фонари не могут быть выше 72 дюймов.
ТЕННЕССИ

Расстояние между полом кузова и верхней частью рамы не должно превышать 4 дюймов. Расстояние между бампером и землей составляет 24 дюйма для полной массы автомобиля 4500 и менее; 26 дюймов от 4501 до 7500; и 28 дюймов от 7 501 до 10 000.

ТЕХАС

Законы касаются освещения, но не высоты бампера и даже не подъемных блоков. Фары должны быть установлены на высоте от 24 до 54 дюймов от земли, задние фонари — на высоте от 15 до 72 дюймов, а противотуманные фары — на высоте от 12 до 30 дюймов.

ЮТА

После того, как один местный солдат сказал, что это «математический кошмар», мы узнали от другого солдата: если колесная база вашего автомобиля составляет 100 дюймов или меньше, максимальный груз, который вы можете поднять, может быть определен:

Максимальный подъем = Колесная база x Колея, разделенная на 2200

Для колесной базы 4×4 свыше 100 дюймов вы можете поднять в общей сложности 8 дюймов, но вы должны помнить, что ваши новые шины выполняют это уравнение (так что, если вы поднимаете 4 дюйма, вы также можете увеличить размер шин на столько же).

Добавлено:
26″ от земли до низа рамы = 1/2 тонны
28″ = 3/4 тонны
не уверен насчет 1 тонны’

Юта основан на полной массе, не обязательно на колесной базе.

ВЕРМОНТ

Для грузовых автомобилей и многоцелевых транспортных средств допустимое увеличение высоты передних и задних бамперов зависит от полной массы автомобиля. Для веса 4500 фунтов и менее это 24 дюйма спереди и 26 дюймов сзади. От 4 501 до 7 500 — это 27 и 29, а от 7 501 до 10 000 — 28 и 31.

ВИРДЖИНИЯ

Даже не думайте о езде по этим автомагистралям, если расстояние между бамперами и дорогой превышает 28 дюймов, если ваш грузовик попадает в рейтинг полной разрешенной массы 4500 фунтов. Для веса от 4501 до 7500 фунтов передний бампер должен оставаться ниже 29 дюймов, а задний — 30 дюймов; от 7 501 до 15 000 фунтов: 30 спереди и 31 сзади.

ВАШИНГТОН

Вы можете без опасений поднимать свой грузовик в Вашингтоне, если комплект изготовлен компанией, занимающейся послепродажным обслуживанием, и разработан для вашей марки и модели грузовика, а также установлен правильно.Вы уже знаете это, верно? Бодилифты не могут использовать проставку более 3 дюймов, и им не разрешается поднимать кузов более чем на 4 дюйма над рамой после установки всех компонентов.
-GVWR 4500lbs и менее
высота переднего бампера 24″ максимум
высота заднего бампера 26″ максимум
-GVWR 4501-7500lbs
передний бампер высота 27″ максимум
задний бампер высота 29″ максимум s 15lb-1 00001 высота переднего бампера 28″ максимум
высота заднего бампера 30″ максимум
-Минимальная высота бампера 4.5″.
— Требуются брызговики, они должны быть такой же ширины, как и шина, и доходить до осевой линии оси.

ЗАПАДНАЯ ВИРГИНИЯ

Максимальное расстояние между кузовом и рамой составляет 3 дюйма, в то время как приемлемый зазор между бамперами и землей составляет 31 дюйм для полной массы автомобиля 10 000 фунтов или менее. Больше веса, чем это, вы свободны и чисты.

ВИСКОНСИН

Закон

штата Висконсин гласит, что автомобили с полной массой 8000 фунтов могут быть выдвинуты на 5 дюймов выше высоты оригинального автомобиля, а радиус шин может быть увеличен на 4 дюйма по сравнению с заводским размером, что соответствует приемлемому 9-дюймовому подъему.

ВАЙОМИНГ

Официальных законодательных указаний относительно высоты бампера, высоты рамы, задних блоков или подъемных скоб не существует — во всех законах, касающихся этих изменений, говорится, что автомобиль должен просто находиться в «безопасном» рабочем состоянии.

Устав штата Иллинойс, глава 625. Транспортные средства § 5/12-608

§ 12-608. Бамперы.

(a) Запрещается эксплуатация любого автомобиля с номинальной полной массой 9 000 фунтов или менее или любого автомобиля, зарегистрированного в качестве транспортного средства для отдыха в соответствии с настоящим Кодексом, на любой автомагистрали этого штата, если такой автомобиль не оборудован обоими передний и задний бампер.

За исключением случаев, указанных ниже, максимальная высота бампера таких транспортных средств определяется по весовой категории номинальной полной массы транспортного средства (GVWR), измеренной от ровной поверхности до самой высокой точки нижней части бампера, когда транспортное средство не загружено, а шины накачиваются до рекомендуемого производителем давления.

Максимальная высота бампера:

Максимум Фронт

Максимальная задняя

Высота бампера

Высота бампера

Все автомобили первого класса, кроме легковых многоцелевых:

22 дюйма

22 дюйма

Многоцелевые легковые автомобили и все другие автомобили:

4500 фунтов.и под GVWR

24 дюйма

26 дюймов

4501 фунт. до 7500

фунта. Полная масса автомобиля

27 дюймов

29 дюймов

7501 фунт.до 9000

фунта. Полная масса автомобиля

28 дюймов

30 дюймов

Запрещается эксплуатировать на любой автомагистрали этого штата любое транспортное средство с высотой переднего бампера, превышающей 28 дюймов, или высотой заднего бампера, превышающей 30 дюймов, независимо от полной массы транспортного средства, за исключением транспортных средств, подпадающих под действие главы 18b. настоящего Кодекса.

Для любого транспортного средства с бамперами или элементами крепления, которые были модифицированы или изменены по сравнению с оригинальной конструкцией изготовителя, чтобы соответствовать максимальным требованиям к бамперам, установленным в этом разделе, высота бампера измеряется от ровной поверхности до нижней части рамы транспортного средства. рейка в самых передних и задних точках рамной рейки. Бампер на любом транспортном средстве, модифицированном или измененном таким образом, должен иметь высоту не менее 4,5 дюймов по вертикали и простираться не менее, чем на максимальное расстояние ширины соответствующих колесных колеи.

Однако ничто в этом разделе не препятствует установке защитных ограждений бампера.

(b) Настоящий раздел не применяется к уличным удилищам, нестандартным транспортным средствам, автомобилям, спроектированным или модифицированным в первую очередь для внедорожных целей, когда такие транспортные средства буксируются, или к мотоциклам или мотоциклам, а также к автомобилям, зарегистрированным как старинные транспортные средства или старинные транспортные средства расширенного использования, когда первоначальная конструкция таких старинных транспортных средств или старинных транспортных средств расширенного использования не включала бамперы.Положения настоящего Раздела не применяются к любому автомобилю, проехавшему первые 1000 зарегистрированных миль этого транспортного средства, если такое транспортное средство принадлежит или управляется производителем, дилером или перевозчиком, имеющим специальную табличку или таблички, как описано в Главе 3 настоящего документа. код, пока такой автомобиль (1) доставляется с завода-изготовителя или сборочного завода непосредственно дилеру или дистрибьютору по закупкам или из одного дилерского центра или дистрибьютора в другой; (2) перемещение по наиболее прямому маршруту из одного места в другое с целью установки специальных кузовов или оборудования; или (3) вождение в целях демонстрации потенциальным покупателем, при этом дилер или его агент присутствуют в кабине транспортного средства во время демонстрации.

До получения любого внесенного залога или любого контракта, подписанного покупателем для обеспечения покупки транспортного средства, дилер должен проинформировать такого покупателя письменным заявлением, подписанным покупателем, чтобы указать, что он признает его содержание, о юридическом требования настоящего раздела в отношении переднего и заднего бамперов, если такое транспортное средство не должно быть оборудовано бамперами на момент поставки.

(c) Любое нарушение этого раздела является правонарушением класса C. Повторное осуждение в соответствии с настоящей статьей наказывается штрафом в размере не менее 500 долларов США.Офицер, производящий арест в соответствии с настоящим Разделом, должен приказать водителю транспортного средства убрать транспортное средство с шоссе. Лицо, осужденное в соответствии с настоящей статьей, должно быть приказано привести свое транспортное средство в соответствие с этой статьей.

: Кодекс штата Индиана 2012 г. :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

IC 9-19-4
Глава 4. Бамперы

IC 9-19-4-1
Легковые автомобили, изначально оборудованные бамперами; высота бампера
сек.1. При эксплуатации на автомагистрали автомобиль, зарегистрированный как легковой автомобиль, который изначально был оснащен бамперами в качестве стандартного оборудования, должен быть оборудован ими. Высота бампера не может отличаться более чем на три (3) дюйма от первоначальной высоты изготовленного бампера для автомобиля.
Добавлено P.L.2-1991, SEC.7.

IC 9-19-4-2
Грузовые автомобили с заявленной полной массой не более 11 000 фунтов
Разд. 2. При эксплуатации на шоссе автомобиль, зарегистрированный как грузовой автомобиль, с заявленной полной массой не более одиннадцати тысяч (11 000) фунтов, должен быть оснащен бамперами прочной конструкции в крайней передней и задней части транспортного средства.Высота переднего и заднего бамперов не должна превышать тридцати (30) дюймов при измерении от ровного дорожного покрытия до нижней части бампера.
Добавлено P.L.2-1991, SEC.7.

IC 9-19-4-3
Рама или кузов 60 дюймов за задней осью и 42 дюйма над проезжей частью
Сек. 3. Транспортное средство с рамой или кузовом, выступающим более чем на шестьдесят (60) дюймов за заднюю часть задней оси и более чем на сорок два (42) дюйма над проезжей частью, не может эксплуатироваться на шоссе в Индиане, если только автомобиль оборудован бампером на крайней задней части рамы или кузова.Бампер должен выступать вниз от задней части рамы или кузова в пределах тридцати (30) дюймов от проезжей части и должен иметь прочную конструкцию.
Добавлено P.L.2-1991, SEC.7.

IC 9-19-4-4
Правила Министерства транспорта США; классификация нарушений
гл. 4. (a) Этот раздел не применяется к лицу, которое владеет или управляет транспортным средством или комбинацией транспортных средств, которые:
(1) содержат детали и аксессуары; и
(2) есть;
в соответствии с требованиями Министерства транспорта США.
(b) Лицо, нарушающее эту главу, совершает нарушение класса C.
Добавлено P.L.2-1991, SEC.7.

Отказ от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версии. Индиана может иметь более актуальную или точную информацию. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

В Калифорнии запрещено ездить без бампера?

Законы большинства штатов требуют, чтобы у автомобилей был передний бампер.… Калифорнийский закон типичен. Статья 11.5 Транспортного кодекса, раздел 28071, предусматривает: «Каждое легковое транспортное средство, зарегистрированное в этом государстве, должно быть оборудовано передним бампером и задним бампером.

Можно ли ездить без чехла на бампер в Калифорнии?

Первоначальный ответ: В Калифорнии, если задний бампер ремонтируется в автомастерской, можно ли водить машину без кожуха заднего бампера? Да. Крышка — это просто косметическое дополнение к фактической «структуре» бампера вашего автомобиля.Это может выглядеть не очень хорошо, но нет закона против отсутствия обложки .

Законно ли ездить без бампера?

Из соображений безопасности да, запрещено ездить без бамперов . … Но даже несмотря на то, что за вождение без переднего или заднего бампера не предусмотрено конкретного наказания, большинство государственных дорожных властей считают, что вождение без переднего или заднего бампера является незаконным.

Требуется ли задний бампер в Калифорнии?

Бамперы. Каждый зарегистрированный легковой автомобиль должен быть оснащен передним и задним бампером .

В Калифорнии запрещено ездить без крыла?

Нет крыльев = Незаконно . Есть минимальный вес, но это не значит, что вы можете спорить о весе своей машины на месте. Теперь это не значит, что вас остановят.

Можно ли ездить со сломанным бампером?

Законно ли ездить с поврежденным бампером? В зависимости от аварии вам, возможно, придется заменить их, потому что вождение автомобиля с поврежденным бампером или отсутствующим крылом является незаконным .Неуместные или сломанные бамперы, зазубренные края и серьезные повреждения необходимо устранить, прежде чем вы снова сможете водить машину.

Можно ли ездить без переднего бампера в Техасе?

Да, в Техасе запрещено ездить без бампера . Однако в кодексе не указано конкретного штрафа или наказания, возможно, поэтому полиция не останавливает таких водителей.

Что такое замена кожуха бампера?

Накладка на бампер — это фитинг , обычно изготовленный из пластика или стекловолокна, который надевается на фактический бампер автомобиля.Накладки на бампер доступны в различных цветах и ​​стилях, чтобы соответствовать определенным типам транспортных средств.

В чем разница между бампером и крышкой бампера?

Настоящий бампер — это тяжелый металл, который защищает вашу машину при аварии, а крышка бампера — это пластиковая крышка , которая охватывает тяжелый металл, и мы все называем ее бампером.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.